【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］

米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
関連スレは
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50
等々。

苦情の26件みんな朝鮮人ﾆﾀﾞ

岡田さんが慌てたのはこれ？

狙い撃ちされてるなトヨタ

派遣と期間工の怨念だよ。
悪いことすると必ずかえってくる。

自動車労組の仕返しか

これって有名なD4エンジンの欠陥って奴でしょ。

ワロタ
どんどん調査しろ

アメリカ人の性根の悪さ、腹黒さが最近
よく目につくようになった。

いいかげんにしろよアメ公

トヨタを締め出そう作戦？

中国人並のいやがらせ

>>7
恐らくそう
国内でもとっくに対策済みって聞いたような

トヨタ涙目w

カローラてＤ４じゃないだろ？

クラセンね。いまさら何だろう。

映画タッカーってあったな・・・・・・。

ジャップバッシング再来

友愛外交のツケか・・・

i-stop

アメリカでトヨタがやらかした…

と思ったら訴えたのは韓国人ってのが有ったよな。

>>13
Ｄ４Ｓにしてポート噴射も使うようにしたけど
エンジンが汚れやすいってのは対策しにくいからね〜。
（ＥＣＵ書き換えて希薄燃焼辞めても機構上難しい）

日本だとディラーがキャンペーンやって燃料添加剤入れるとか
できるけどな〜。

鳩山イジメ始まった

他国に頼って来たツケ

今アメリカで日本叩きが始まったら、もう立ち直れないかもってくらいのタイミングだってポッポは解ってんのかね？

アメリカも中国に抜かれるから焦ってそう

税金投入して円安誘導してやったのに
ヨタのバカは「カイゼン」しまくってロクな物作る能力も無くした
犠牲になった国民・労働者・派遣と呼ばれた被搾取の方々
誠にお疲れさまでした、引き続きヨタの没落を楽しみましょう

2006〜はｍｚ系エンジンとなっております。

米帝はじまったか

低品質ヨタ車は他の日本車に迷惑かけるなよ

車はエンジン故障するとエンジンは停止するが、
トヨタだとエンジン故障でエンジンが停止することは許されない。
エンジンが故障しても高速道路では動作し続けなければならない。
これがアメリカ人のトヨタ神話。
トヨタのエンジンはどのような状況でも停止しない。

追い出しにかかってんのか？今さら国産車なんて乗れないだろうにｗ

工業製品の手抜きって怖いよね
黒ひげ危機一発と同じで
少しずつ剣を抜いてってるつもりでも
いつ海賊が飛び出すかが分からない

これは鳩山のせいだな

基地問題の報復だろ。

そういやどこぞの糞国製のCPUとOSもしょっちゅうエンストして大事な書類をパーにしてくれるな
国産ゲーム機にマウスとキーボードつなげてワープロと表計算できるようにしろや
CPUも国産でな

★米の重要な同盟国　「日本」半減、16％に　外交専門家調査


米民間調査団体ピュー・リサーチ・センターが有力シンクタンク「外交問題評議会（ＣＦＲ）」の
会員を対象に実施した世論調査で、日本が米国にとってより重要な同盟国になると考えている人は
16％にとどまり、2005年の調査時に比べ半減したことが分かった。逆に重要性が低下すると
予測した人は７％から16％と倍増している。

調査は10月２日から11月16日にかけて会員642人を対象に電話とインターネットで実施した。
中国が将来的により重要な同盟国になると答えた人が05年より27ポイント増えて58％と最も多く、
インドの55％、ブラジルの37％と続いた。

また一般の国民を対象に実施した世論調査では、中国を世界第一の経済大国とみる人が44％に上り、
米国の27％を上回った。世界のリーダーとしての米国の役割が「低下している」と考える人は
41％と過去最高を記録。「米国は他国に構わず自国のことだけを考えるべきだ」との意見を持つ人も
49％で最高となり、米国民に「孤立主義」の傾向が強まっていることが浮き彫りになった。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091206AT3S0600U06122009.html

くろひげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
おもちゃや見てこよ。

ボンネットを開けたらヒュンダイでしたとか・・まだ〜？

トヨタはアメリカから撤退したほうがよさそうだな
独裁国家はリスクが高すぎる

40万台で26件

いつもながらの露骨な嫌がらせ。
こんなクソヤンキーにもペコペコしろってか？あ？

エンジンチェックランプが点けば、セーフモードに入ってるから、
センサー系のトラブル（エアフロ、O2等）であれば、路肩に止める
ぐらいは動く

民主党政権のおかげでちょっとしたことでも叩かれるトヨタwww

トヨタの業績が悪くなり民主を支持する労組のバカどもが
大量に失業することを希望するよwww

★ＢＮＰパリバ：中国ＧＤＰは２０２０年に米国抜く、人民元も上昇


フランスの証券会社、ＢＮＰパリバの中国・香港研究部主管のアービン・サンフト氏はこのほど、
中国の国内総生産（ＧＮＰ）が2020年には米国を抜く可能性があるとの予測を明らかにした。

サンフト氏によると、中国のＧＤＰは2010年、9．5％程度成長するとみられる。
それ以降、米国のＧＤＰ伸び率を5ポイント上回る成長を続けただけで、2020年には
中国が米国を抜き、ＧＤＰが世界第1位になる。

サンフト氏は為替レートでも人民元の対ドル値上がりが続き、現在は1ドルが6．83元程度だが、
将来は1ドルが5元になると予測した。

同氏によると、中国の銀行、保険、石油、航空運輸会社は、資産価値ですでに世界のトップレベル。
中国は米国に代わり世界最大の経済実体になるため、消費、医療、科学技術、自動車産業も
大きな潜在力があるという。

走行中にエンスト・・て
おまえの国の車の方がもっと酷いだろうが！！
元アメ車乗りの俺が言うから間違いない

★東京・武蔵村山のバイク女性重傷：道にロープ「驚く顔見たい」　米兵の子が供述


東京都武蔵村山市で８月、道路に張られたロープに原付きバイクの女性が引っ掛かり重傷を負った
事件で、殺人未遂容疑で逮捕された米軍横田基地所属米兵の子供４人（１５〜１８歳）のうち、
高校１年の少年（１５）が「車やオートバイを運転する人のびっくりする顔が見たかった」と
供述していることが、警視庁組織犯罪対策２課への取材で分かった。

組対２課によると、４人は基地内にある高校の在学生と卒業生で、少年３人と少女１人。
警視庁は１１月２４日に逮捕状を取り米軍側に少年らの引き渡しを求めていたが、今月５日に
逮捕した。横田基地側は「上官の承認を得るのに時間がかかった」と説明しているという。

オデッセイに続きカローラもか。。。。
酷い嫌がらせが続くなぁ。。。
まぁ、これが欧米人って事だよ

米車に乗ってる私が言う。
もはやいいがかりの域。
どれだけ怖い目に会っても我慢する日々。

また在米韓国人団体か。
レクサスで味を占めたな。

カリフォルニアからの書き込みだけど、本当にばかばかしい。
フリーウエイでエンスト起こしているのはアメ車のほうだろ。
路肩に乗り捨ててあるだろ。よく見ろ

第二次大戦中、ナチス・ドイツの兵器生産量は、敗戦直前の1944年に最高記録を挙げている。
政治犯や戦争捕虜、ユダヤ人など、文字通り死ぬまで働かせて叩き出した数字ではあるが、
そうして大量に送り出された兵器は、飛行中にエンジンが突然炎上する戦闘機とか、敵の砲弾を受けると装甲がヒビ割れる戦車とか、惨憺たる粗悪品が続発した。
粗製乱造に加えて、死の強制労働に復讐する意図的な不良品製造が行われたのも原因と言われている。

↓は大便中にトンスル

★進まぬ捜査に焦り　読谷ひき逃げ事件１カ月


読谷村楚辺のひき逃げ死亡事件は発生から７日で１カ月。県警は、在沖米軍トリイ通信施設に
所属する２等軍曹を容疑者と断定しているが、基地内で禁足状態にある軍曹は１１月１４日以降、
任意の事情聴取を拒否するなど異例の状態が続いている。全容解明に長期化も懸念される中、
県警内では思い通りに進まない捜査に、焦りが見え隠れする。

「逃げ得を許すわけにはいかない」「単なる交通事故とはとらえていない。極めて悪質な犯罪だ」。
３日と４日にあった県議会代表質問で、県警の黒木慶英本部長はこう強調した。
ただ、県警は自動車運転過失致死と道交法（救護義務違反）容疑での立件に向け、証拠固めを
進めているが、肝心の事情聴取は拒否されたままだ。

黒木本部長は「一般的に米軍事件は被疑者の出頭が確保されていたため特段の支障はなかった。
しかし、被疑者が出頭拒否しているため大変難しい捜査となっている」と吐露する。

一方、弁護士によると軍曹は「人をはねたのかもしれない」と話しているが、ひき逃げは否認。
弁護士は「身柄は起訴されるまで引き渡さない」「取り調べを録画し、米軍法務官の立ち会いが
なければ聴取に応じない」との構えだ。

ここまで行くと狙い撃ちだな
さすがに米国はひどすぎるわ。
10億ドルの米国債処分がよほど怖いんだろうな。

米国ざまあ

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

レクサスといい露骨なトヨタ潰しだなあ

またダメリカかよｗｗｗｗｗｗ

流石にこれは酷い

ザマア

バーニングカヤルドより事故率低いだろ

とよキツイナ。

カローラで燃調取れてないのか？
マズイだろTOYOTA

まあ普天間移設問題がこれ以上もめるとトヨタ叩きどころか
間違いなく日本叩きになるよ。アメリカはそういう国。

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ≡,γ⌒´　　　 　 ヽ,　　ﾎﾟｯﾎﾟｰ
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒　ヽ ≡ｉ　⌒　 ⌒　ヽ　）　　　今サラリーマン、平均一千万ぐらい？
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/≡ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　 　 |　　 　 （__人_）　 |　　 　 （__人_）　 |
　　　＼　　　 ｀ー'　 　 ≡　　　 ｀ー'　／
　　　 　￣￣＼　＼　　　／　／￣￣
　　　　 　　　　｀７　　　 　 　〈
　　　　　　　　 /　／￣　　　 ）　　　　　
　　　　　　　／ ／ノノノノノ ） ﾉ　　　　　
　　　 　,, ｲΞ / ノノノノノ / ノ
　　 　イ=≡∠ ノノノノノノ／
　　 　　　　　｀ﾞ"}{'´｀}{ﾞﾞ"´

【鳩山】「サラリーマンの給料、そんなに減ってるんですか。　今、年収一千万くらいですか？」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1259410583/

つか、約束守らない鳩に対する警告だろ。
素人の集まりが政権取った日本の末路を如実に示す出来事。

トヨタ車は日本車の恥だな
本田日産らが築き上げた日本車が性能がいいという評判を
地に落とそうとしている

世界のトヨタ（笑

トヨタが日本の経済を支えてる？（笑

派遣労働者規制撤廃しないと日本から出ているぞ（笑



どこにでも行け暴走メーカーｗ

俺ら水に落ちた犬なんだな。
やたらと棒で叩かれてる。

>>69
それチョンのことわざ？でしょ。
まあことわざなんて高尚なもんでもなく、チョンの劣等性の言葉だけど

トヨタ嫌いだけど実際はアメ車の方が問題多いって気もしないでもないが・・・

トヨタ工作員がまた発狂して騒ぎ立てるネタが降ってまいりますたw

また、粗悪ガソリンを入れた在米朝鮮人か

いや、トヨタはアメ車だろ

民主党政権以降、悪いことばかりだな。
既定路線だけど

アメリカのやり方も責められん。実際に不具合があるから叩かれるわけだし。
販売台数や利益に走った鼠男が悪い。

だからトヨタ車だけは何があっても買わないんだよ・・・
多少安くても与太足に悩まされ命まで落としたら洒落にならんｗ

アメリカは京都議定書に批准しないから、
アイドリングどころか走行中にエンストするくらいで丁度いい。

この時期になって増えるってのはなぜなんだろう

アメリカの言う事は今一信用出来ないんだよな‥アメリカにホームステイしてた時なんかボンネットを外してエンジンルーム剥き出しの車を多数見たし‥

日本人の車使いと決定的に何か違うんだよ。

２０５０年国別ＧＤＰランキング---ゴールドマンサックス予想★
http://www2.goldmansachs.com/japan/gsitm/column/emerging/img/brics_sp/illust02ch.gif

弱り目に祟り目

アメ公には長年の怨念が鬱積しているから
ここぞとばかりに憂さ晴らしするのは自然の流れ

トヨタざまあだなあ
あれだけアメリカに忠誠誓ってたのにｗ

トヨタが落ちてもワーゲンとホンダが売上を持っていく

>>1
昔は家電がねらい打ちで「東芝」がねらわれて
今回はトヨタだけどｸﾚｰﾏｰは在米チョン

ちなみに米のトヨタ車は半分以上は現地生産・・・

ヒュンダイの時代か！

>>77
買えないからってそうひがむなよ(´･ω･`)

あーあ・・・、トヨタおわたな・・・。GMの敵討されてんだよ。

レクソスの上級車種買う金があったら、ｂｍｗ買うけどね

アメリカリスクでしょｗ

チャイナリスクと同じ。自業自得。

>>89
と金無いやつがもうしております
黙ってBMW買えばいいじゃん

クリントン政権では三洋が狙われたけど
オバマ政権じゃトヨタか。

米民主党はガチの嫌日だな。

>>92
昔っからそう
だからオバマになるのを嫌がってた人もいたがマスゴミはオバママンセー

トヨタの支那産直噴エンジンはワラカスな。
もっとでてくるだろ。D４採用してる車なんか全部エンジンとっかえないと駄目なんじゃねーの？

オマエ等も支那エンジン車のってるなら黙ってないでエンジンとっかえてもらえよw

最後はケツまくって「工場全部引き上げる」って脅せば大丈夫ですよ

>>80
アメリカは車検ないからな。いい加減なもんよ

>>95
そうならないようにアチラも考えている、「カローラ」は日本
「マトリックス」はカナダでしょう、確かｗ

>>90
まあこの故障が、アメリカの政治的謀略とするなら
たしかにリスクだな
しかし現実に人が死んでるからなあ。

不安に怯えてる派遣奴隷こき使ってきて怨念が乗り移ったんだろうな
もうダメかもしれんね

この件に関しては米国は弱いものイジメしないから大したもんだw

なんでトヨタは国産エンジンを止めたんだ？教えてください。

トヨタの努力不足が原因だな。

>>101
ｴﾝｼﾞﾝ作れないメーカーはただの豚。

>>101
どういう意味？
普通に作ってるんだけど

もう米国債売っちまえよ

ガソリン以外をいれてんじゃないのか？

>>104
どうせ支那エンジンとかグダグダしったかしだすよ

国産が無い訳じゃ無い。
むしろ海外産の方が少ないが？

アンチが中国産とバカにしてるだけ
そのアンチの家の中も中国産だらけだがw

トヨタはｴﾝｼﾞﾝつくる技術をもってないんだよね
作れるなら、Yamahaのｴﾝｼﾞﾝなんて積まないし

まあひとつ言えることはトヨタはあまりにも調子に乗りすぎたということだ

>>109は20世紀で止まってるのか？

漏れのカローラは7年14万キロでもエアコンのコンプレッサーが一回逝っただけで
快調なのだがな。

米運輸省、トヨタ<7203.T>のカローラとマトリクスをエンストで調査

［ワシントン　６日　ロイター］　米運輸省は、トヨタ自動車<7203.T>の２００６年モデルの
カローラとマトリクスについて、エンジンが突然停止する問題で調査している。
　
米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にはこれまで、ＩＺＺ―ＦＥエンジンを搭載した両車種
のエンストが２６件報告された。対象車は米国で３９万７０００台販売されている。

報告によると、交差点や高速道路でエンストし、うち、多くの場合、なかなかエンジンがかから
なったという。
　
ＮＨＴＳＡは、これに関連した事故の報告はない、としている。また、エンストの苦情が出てトヨタが
２００７年にエンジンのコンピューターの交換を求めたことを指摘した報告も複数あるという。
　
ＮＨＴＳＡの予備調査が、リコールにつながるとは限らないが、ＮＨＴＳＡが設計上や部品の欠陥を
認めれば可能性がある。
　
現段階でトヨタのコメントは得られていない。

>>111
ほっとけ、そいつは日本語もおかしい

バイオ燃料でも入れてたんじゃない？

米国のセコイいやがらせキタコレｗ

ｴﾝｼﾞﾝ作る技術も無いから、一度もＦ１で優勝することなく撤退。
そもそもトヨタはあらゆるレースで勝ったことが無い。
技術力があるなんてのは、メディアに金はらって言わせているだけなんだよね
トヨタの提灯記事ばっかだからね。

アメリカは定期的にトヨタイジメをするよな。

>>116
インディは？ラリーは？

アメリカの反日政策はよくあるよな
鳩山への嫌がらせじゃね？

WRCでは優勝経験あるよ、トヨタは。

もっとも、セリカST205でご承知の通りリストラクターに細工してその年のポイント剥奪＋出場停止処分ｗ

そんなアメリカ人にはヒュンダイがオススメ！

トヨタが９０年代くらいまで、アルミブロックのエンジンを作れなかったのは確か。
あんまりそういうのには興味がないメーカーだよね。

>>120
技術が無いから八百長をする、技術が無いからメディアに金払って提灯記事を配信
まあトヨタの伝統芸なのでしょうな。

>>119
トヨタが正社員リストラに追い込まれない限り、ﾐﾝｽ鳩山にとっては
痛くも痒くもあるまいよw

>>122
アルミブロックだけに限って言えば必要ないと割り切ってたんじゃないの？
日産だってアルミブロックは早かったが可変バルブはつい最近まで無かった訳だし

>>125
そうね。
コストと性能を秤にかけると、コストが勝つメーカーって感じ。

アメ車とかこの10倍くらい故障してんじゃねーの？

トヨタの成功の秘密
開発をしないで、寄せ集めて組み立てるメーカー
中身替えないで、ちょっとデザイン変えて車種を増やす
メディアに金ばらまいて提灯記事の配信
１９９９年、製造業派遣労働が解禁され、ＩＴバブルの米国に輸出
ＩＴバブルが崩壊して金融バブルに移行して、これでも輸出攻勢。

トヨタ成長の秘密は、まさに中身がないアメリカバブルによるところが大きい。

>>128
>開発をしないで、寄せ集めて組み立てるメーカー
>中身替えないで、ちょっとデザイン変えて車種を増やす
イメージだけで語ってるな
開発費世界で一番かけてる自動車メーカーなのに

こんなことやってもアメ車が復活することなんてないのにな
難癖つけてヤケクソか

>>129
開発に金かけているといいながら、レクソスＬＦ−Ａは１千万のＧＴ−Ｒにも
負ける。
提灯記事のなかでは開発費かけていることになるけど、都市伝説レベル

>>131
勝ち負けの基準がよく分からん。

>>130
だから、弱いものイジメでガス抜きしないだけマシw

まあトヨタ潰しの後はホンダと日産だろう。

経済大国の看板を降ろす日は意外と早かったな。

おまえら、最寄のハローワークを調べておけよ。

アメリカ人脳だとガス欠で走らないのに文句言う奴がいるので、
原因がはっきりするまで何も言えないな。

暴走とエンストのコラボ！

>>2
冗談抜きでその可能性はある。
レクサスのフロアマット問題に乗じてスロットル制御装置に
難癖つけて集団訴訟を起こしたから、それの援護射撃かもしれない。

鳩山の反米政策で
久々にジャパンバッシングが復活したな。

>>134
トヨタだけがやられるのは不満だ！


ってか？www

>>134
日本の貿易依存率なんてたかがしれてる

カローラなんてコストダウンの塊じゃん
まともな人間だったらこんなクルマ恐くて乗れないよ

正直
トヨタとホンダっていらねーんだよな。
クソみてーなくるましか作ってねえし
なくなっても別に困らないんだよね。

>>141
まともな人間は何に乗るの？

また韓国系だろ

これが問題なら、俺のVOLVOなんか・・・

金回りが良かった時はお目こぼししてもらえてた金融屋とクルマ屋はピンチだな

トヨタが没落しても
代わりにホンダや日産が浮上してくるだけだから
別に問題はない

>>143
インプレッサ。

>>125
可変バルブタイミングなら日産も早くから導入してたよ
可変バルブリフトが他社より遅れた

>>147
日産なんてフランスの犬どうなってもいいや

>>145
ボルボＷ
ボルボがボロボロＷ

トヨタが調子にのってロシアに工場作るからこうなるｗ

アメリカは簡単に暴動起こすのにｗ

筒内噴射かあ
カーボンたまるみたいねぇ
なんか打開策ってないのかね

コスト削りまくりの粗悪品製造ゲス企業も
ヤキが回ってきたな！完全に自業自得だ！
アメリカも攻撃の手を緩めるなよ！
一気に叩き潰せよ！こんな極悪企業は日本にもいらん

他にもアイドリング不安定、オイルが異常に減るエンジンや
エンジンかけたときにVVTから異音したりとか
昔のトヨタではまずないトラブルが多いね。

3.5L V6異音
http://www.youtube.com/watch?v=-9YR2sS39CM

ボルボ被害者が作ったサイトあったよね
エンジンが突然止まる事例多数報告
日本でカローラより全然台数が少ないのに

トヨタとか底辺専用自動車じゃんｗｗｗ

今の海外版カローラは、日本のカローラと全く別物で、かなり本気で作ってるって話だったけどなあ。

一方の現行日本版カローラは、世界市場から分離され、先代カローラをコストダウンしただけの安物。
お家芸のフニャ足はより磨きがかかり、10･15モードトライアル設定されたCVTのできは最悪、
MTに至ってはCVT向けに設定された電子制御をそのまま使いまわしてるらしく、ギアチェンの際アクセルはなしてもエンジンの回転数が2秒ぐらい落ちない。
セダンの購入者の平均年齢はもう65歳を越えてるらしい。
「車のことは何にも分かりませーん、今回もいつもお世話になってるトヨタカローラ店で買いまーす」、
「オプションはトヨタ営業の言われるままにつけます、もちろんレースのハーフシートカバーもつけまーす」、
といった感じの、いたいけな日本の高齢者を対象にした手抜き車。

ザマア

大変だなぁ。。。オナニーw
カローラの売り上げがこんな順位にあって精神が持たないよねw

アメリカの恐ろしいとこは集団訴訟になるところ
いったいどうやって同じ車種のユーザーを見つけてくるのかわからないが
すぐ数億ドルとかになるからな

これからが本当の地獄だ…

>>158
伝聞が多いなｗ

>>147
馬鹿じゃないの？日本国内ではそうだとしても、外国でそうなる訳が無い。
例えば米国のシェアは間違いなく米企業とヒュンダイに奪われる。

国内の販売台数なんてたかが知れているのだから当然問題は海外のシェアだ。
トヨタが無くなれば日本車のシェアは100%落ちる。

露骨なトヨタ狙い撃ちだね

トヨタなんて叩き潰していいよ

>>164
マジレスしても無駄無駄
オナニーだからw

米国って日本は叩くクセに中国はスルーなんだよな
このダブスタ野郎め

流石だアメリカさん！
この調子で憎き豊田をブッ潰して下さい

>>168
アメリカと中国は協力して日本を絞り尽くしてる最中なんだよ
70年前からね…ちょっとあの頃の歴史を調べればあからさまだよ
1年くらい前に南京大虐殺はウソだという論客が目立ってきたら
アメリカが総理大臣を呼びつけて牽制したの覚えてるでしょ?
南京大虐殺がウソだということがバレて困るのはアメリカ
さもないと原爆投下を正当化できなくなっちゃうからね

下請けにしてることを、そのままされてる感じだな。
かわいそうやら、心配やら・・・

ついでに、日産自動車と本田技研工業
をたたき出してください。

車に安さを求めた消費者のツケ

民主党になったら叩かれますなあ　まいどまいど

>>173
全然安くなってない気が。

行政が消費者側に立つアメリカ

行政は絶対に消費者側に立たない日本

それだけの事

アメリカの自動車メーカーは、
汎用性が売りのトヨタのハイブリッドシステムを「強奪」したいのだよ。

現状のままではトヨタから買うしか方法がなく、
だからといってゼロから作り上げることは出来ないでもないが、時間が掛かりすぎる。

誤射してほしいんじゃないか？

>>171
私見だが、トヨタのラグビーチームの特徴

ラフプレーが多い
格下の相手にはとことん強い
格上の相手には弱い。食い下がる気迫があんまり感じられない


こんなとこにも社風が現われるのかねえ。

>>96
何州だいってみろ？

国民を守るアメリカ
国民を見殺しにする日本


友愛ｗｗｗ

トヨタのむだんへんそくはガグブル振動する糞（笑）

>>155
神経質できもすぎワロタ

ユダヤを倒すために彼らの双頭戦略に対抗するため一時的に敵対しているだけだと言え

俺の車も1000km無給油だと走行中にエンジンが止まる。

アメ公、もっとやれ！

なんだろう、明らかに狙い撃ちにされているのに
全然同情する気になれない

殺人者製造するぐらいのトヨタだからありえるな。
殺人工場で殺人車をつくって奥田はガッポガッポ。

カローラ〜

トヨタバッシングが本格化してきたな
アメリカから撤退するまで続くんじゃねの、ＧＭ援護する意味でも

カローラがエンストすると連邦局が動きます

高速道路でエンスト・・ガクブルですな

日本車終了のお知らせ

>>140
そんな数字意味ないｗ

アメリカ、トヨタ相手にとばしまくってんな

トヨタ潰しだろ
アメリカは分かりやすいな

>>134
ホンダはもう始まってる。

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ホンダのミニバン「オデッセイ」のブレーキシステムに関する調査を強化した。１９日付の調査報告書で明らかになった。
対象は２００７─０８年モデルの「オデッセイ」３４万３０００台。

トヨタは国内での欠陥は隠蔽されてきたんだろうな

自民党によって

>>196
話は逆かもね。投資してもっと米国の労働者を雇用しる！！
と言ってるんじゃないの？米国もﾐﾝｽ政権だし。


米工場の建設を再開へ トヨタ、ミシシッピで (共同通信)
2009年12月6日(日)00時08分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=06kyodo2009120501000680&qt=%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF%25BC%25AB%25C6%25B0%25BC%25D6

トヨタ自動車が、いったん凍結していた米ミシシッピ州の新工場建設を再開する方針を固めたことが
５日、明らかになった。２０１１年にも稼働させる見通し。世界的な経済危機に伴う自動車不況を
受けて中断していたが、円高が進んでいるため、現地生産を増やすのが得策だと判断した。

>>187
2ｃｈのアホのアンチトヨタ工作員どもに、まんまと洗脳されたから。”アンチＳＯＮＹ”も同じだな。
ＳＯＮＹもトヨタも一部問題があるのは事実だが、匿名ネット情報・工作に、簡単に洗脳されるな。

>>198

「今 株が下がっているのも、為替が円高なのも、鳩山様が追い詰められているのも、全て自民党のせい」　

　ｂｙ 民主党員＆民主党支持者

>>196
ホント、ユダヤかアングロか知らんが、アメは解り易い。

昔は

『黒人はダメ＝差別じゃなく、実際、怠け者が多い』

とか言ってた俺の叔母（ユダヤ系アメリカ人で、日立アメリカの副社長と結婚）も、最近は

『白人もダメ。口先ばっかり。』

と言ってるよ。

今マニュアル車あるの？

>>203
コンプリートカー扱いのカローラGTを除いて
カローラはフィルダーの1グレードにしか用意されなくなったけど
営業車なら、ヴィッツからマニュアルミッションはいくらでもある。

燃費云々では、もうトルコンバータやCVTのほうが優れているけど
点検や修理など、整備性のよさではマニュアルのほうが依然有利。
あと、大量発注になると価格的にも安くあげられる。

>>20

評価されていいと思う

自民党を愛しているならトヨタも愛せよ

まーたはじまったｗ

突然レクサスが暴走したり、カローラがエンストしだしたり

アメリカだけで

国営自動車会社を守るための言いがかりか？

ギャグとしか思えんなw

CR-Zスレ立ててくれよ

　内部資料

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp2.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp3.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp4.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp5.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f789%2f667%2f1789667%2fp6.jpg

しかし相変わらずインパネが壊滅的なまでに保育園児の工作レベル
シートのデザインはかっこいいのにね
インサイトより軽いのに25km/lってw

>>208
とりあえず潰れて国有化ＧＭとフィアットに入った暗いすらーで、
関連企業含めると従業員、確か「１００万人以上」とかいるんだろ？

それプラス白人様の”プライド”も加わって、そりゃ必死になるだろ。

このまま出せば良かったのに
ttp://www.uncrate.com/men/cars/concept/honda-cr-z/

>>210
ホンダのインパネが一番ださいと思います

マンコ

カローラは以前は3月だったかに三万台だったか、五万台だったか売れて日本で最高に売れた時があって、新興住宅街に行ったら、ほとんどの家に新車が納入されていたよね？

>>209

出したら、だめでしょ

ディラーの人？

>>196
トヨタ潰しというか、日本潰しかも
民主はアメリカと仲良くしたほうがいいですよ

国内ぼろぼろにまでして
アメリカ様に媚売って
一生懸命車買ってもらっても
結局この仕打ち。

いい加減気づいて縁切れよアメ公とさ。

ここまで狙い撃ちだとどこかの策略っぽいな
慰安婦問題で議会動かしたとこなんか巧いからなあ

MSを独占禁止法で罰金とれない日本じゃあなｗ

小学生のころ、それまでずっと日産ローレルを乗ってた親父が突然トヨタの
チェイサーに買い換えた。が、走ってる最中にエンストしやがる（AT車）か
ら3ヶ月でローレルに買い換えてたのを思い出した。
もう20年以上前の話だけど、いまだに直ってないのか、トヨタ車は。

塩漬けのリコールは昔からトヨタ(笑)の仕様です。

>>218
その前に、シナとか南チョンとかと切らないとなあ。　

特に南チョンなんか、約１１，０００人前後の日本人女子＆男子が、南チョンに拉致され、レイプされてるからなあ。（「統一協会」＝「原理」）

まあ特にアメとは100％切るのは無理だろう。戦争にでもならない限り。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」
　

>>216
内部って言うほどたいした資料じゃないよ
ディーラー行ったら普通に見せてくれる
ディーラーなんて末端も良いところ

確かに欠陥車ばかりだとは思うがアメ車よりずっとましかな

ブローバイガス循環装置のカーボン堆積ならどのメーカーにも起きる。
定期的クリーニングで予防できる。
アメ車と韓国車はそうなる前に寿命がくる。

豆知識
ヨタ車は日本で販売しているものが世界一ボディー剛性が低い
（舗装道路多いからな）

なのでちょっともで無理な使い方するとボロがでまーす

嵌められてるな、、米当局に・・

トヨタ可哀想、アメリカムカツク・・・　と６年前だったらそう感じたんだが、今はどうでもいい。　

>>228
気違いじゃなかったらソースはってごらん？

エンスト過去２０数件くらいだろ…
なめられてるんじゃなくて、アメリカは市場から追い出したいんだろ。
GMが復活すりゃここまでやられない。

だいたいこの手合いにソースはないよなぁ…。
ソニーとかキャノンあたりにもいるけど。

豊田本社のある愛知県はﾊﾞﾘﾊﾞﾘの民主党支持wwwwwwwwwwww
くたばれよ愛知＆ﾄﾖﾀ

ATでエンストするとぱにくるのはたしか、ATギャ欄GDIで経験済み
その上５年車検直後に２０万でオーバーホールの必要がありますときたもんだ！

トヨタのマイナス報道には、必ず陰謀説が繰り返し書き込まれる不思議。

まあデフレだからな。
安くて、ガソリン代も安くつく廉価カーに消費者は流れているし。

リッター22.5以上のエコカー一覧表（CVTまたはATモデル限定）

�@燃費25.5km/L　価格：100.0万円　ダイハツ　ミラ660 X リミテッドER　2009年4月
�A燃費24.5km/L　価格：122.2万円　スズキ　アルトラパン660 X　2008年11月
�B燃費24.0km/L　価格：132.0万円　ホンダ　フィット1.3Gsmart selection　2009年11月
�C燃費23.5km/L　価格：125.0万円　ダイハツ　ミラココア 660プラスX　2009年8月
�D燃費23.0km/L　価格：126.4万円　スバル　ステラ660リベスタ　2009年11月
�E燃費23.0km/L　価格：121.3万円　スズキ　ワゴンR 660FXリミテッド�U　2009年5月
�F燃費23.0km/L　価格：120.0万円　ダイハツ　ムーヴ 660X VS　2009年4月
�G燃費23.0km/L　価格：119.0万円　ダイハツ　ムーヴコンテ660 Xスペシャル　2009年9月
�H燃費23.0km/L　価格：128.5万円　マツダ　デミオ1.3　13C-V　2008年11月
�I燃費23.0km/L　価格：122.9万円　マツダ　AZ-ワゴン 660XSスペシャル　2009年6月
�J燃費23.0km/L　価格：140.0万円　トヨタ　iQ 1.0 100X　2009年8月
�K燃費22.5km/L　価格：118.1万円　トヨタ　ヴィッツ1.0F　2009年8月
�L燃費22.5km/L　価格：134.0万円　トヨタ　ベルタ1.0X　2009年8月

これだけアメリカに尽くして来たトヨタにこの仕打ちかｗ

>>254
漏れも彼女に膣内噴射ばかりしてたらマン臭消えた。

おいおいｗ　ＢＭＷのダブルクラッチなんて、急勾配だとクラッチが間に合わずにエンストするらしいぞｗ

ちゃんと調べろよｗ

なぜかアメリカ国内でしか目立ってない件について


アメリカ様えげつねええ

トヨタの欠陥隠しは悪質極まりない。

トヨタのD４エンジンの欠陥もプリウスのブレーキもあきらかに問題あるのにリコールしないのは対応に金がかかりすぎるから。
米レクサス暴走の件もペダルとフロアマットのせいにしているけれど、それは明らかに違うだろうと。

今のトヨタのリコール隠しは以前の三菱と同じで汚いやりかた。
安全をそっちのけに金儲けに走ったトヨタは、
そのうち三菱みたいに欠陥を明らかにされて潰れてしまえばいいよ。

>>230
国内用のボディーが一番弱い
業界では常識だよ？

>>243
どこの業界？

しかし、週末からアンチが元気だと思ったらこのニュースかw

ホントにチョン必死だなw
2週連続で同じ事して行動が解り安過ぎるwww

>>209
普通にカッコいいな
こういう時代にスポーツカーは厳しいものがあるだろうが頑張って欲しいわ

いよいよ大嘘カイゼンを見直さないといけない
そういう時期に来たんじゃないかな
(´・ω・｀)

トヨタ(笑)による事件でカローシ(過労死)は英語になりました。

アメリカ市場から撤退するわけにはいかんの？
今からはアメリカより中国、インドでしょう？

いろいろ攻めてきてますな。アメリカは
そんな日本の団塊世代はハーレーをありがたがって乗る始末

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

走行中にエンストするなんてのは、GDIエンジンだけだと思ってたわ

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

チョヨタ(笑)のAE86は1983年頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線
トヨタ(笑)ヌポーシw

へ？今まで86が早いとでも思ってたの？

>>255
発売していた時からずっと遅いだろ。

であんたは何に乗ってるの？

ヌバルの疫病神パワーが上がってきましたねw

過労死を英語にしてしまった悪徳企業
トヨタ(笑)による過労死社員達の祟りですね。

カローラ作ってカローシ

失礼致しました

問題のカローラ・マトリックスはＧＭとトヨタの合弁事業で、
アメリカにあるＮＵＭＭＩ工場でＵＡＷ傘下のアメリカ人労働者がつくった車。
ＮＵＭＭＩは閉鎖されることが決定したので、結局トヨタを叩くと
周りまわって当のアメリカ人自身に被害が及ぶ構図になってる。
自業自得だ。

またアメリカだけで発生ですか？w

ゴリラはクルマに乗らなくていいと思うよ

トヨタ生産方式って最近聞かないね。
不況ならこういうのはなおさら注目されるはずなのに、やっぱりハリボテのブームだったんだ。

アメリカ人ってこういう露骨な事を平気でやるよね。

アメリカと言うより、アメリカで騒いでる韓国人だなw
先月末あたりから、突然アンチが元気になった数日後この手のニュースってパターンが3週連続w
で、この件でコンピュータが原因と言ってるのは、アメリカで告訴してる韓国人団体と2chのアンチだけww

ほんと解りやすいよなぁｗｗｗｗｗ

キムチとアンチのせいにすべきじゅないよ。
トヨタは品質が落ちているのが問題なんだよ。

トヨタイマーすげぇw

>>266
そーゆう事にしたいのはよく解ったよw

>>267
アメリカ国内限定で、時間＝タイマー関係ないし

情弱のふりしたアンチ活動ですね

カローラもかよ
(´・ω・｀)

アメリカで騒いでいるコリアンの後ろにはなにがいるんだろうね？
この世の陰謀の張本人たちの姿がなんだか丸見え。
イランの暴動も、起こしてみてもバカしか踊らず。
アメリカ国内でも、この手の騒ぎに良識ある人はうんざりじゃね？

>>238
直噴かよ

ていうか、どういう誤爆だよ ｗ

>>263
トヨタ生産方式やり過ぎて不況になったようなもんだからね。

自社の中だけでやってれば、トヨタのお家芸と称えられただろうけど
グループ飛び出して、経団連会長、小泉政権操作、で雇用と賃金まで弄って内需破壊しちゃったのが今

ヌバルの疫病神パワー第二段(^o^)

これ以上ヌバル株持ってると更にリコール問題発生して莫大なワランティ払いすぎてトヨタ潰れるぞ！さっさとヌバル株全部中国企業に売っチャイナよ！

ユーザーを実験動物にする
欠陥隠し車のトヨタ(笑)

陰謀論にすがるトヨタ家畜社員が哀れです

民主党政権→アメリカ冷遇→アメリカ制裁対策→トヨタ叩き→トヨタ、マスコミ広告削減→マスコミ、民主党叩きに変更


って流れじゃない。

>>273
高丸とかいうえったのせいで円高だからだろに

>>276
関係者でしょ。
陰謀説を流しまくれば、みんながその気になるとでも思ってるのでは。
メディア戦略で一般大衆を洗脳してるみたいに。
ただ、ネットの場合は車に興味ある、比較的車の情報を持ってる人が中心に見るから
そういう工作は通じないだろうな。

韓国のね、YAHAMA ジェネシスって寒くなると起動しない
というか変な油くわされると絶対に動かない
押しがけして動いてもまた止まる
この繰り返しなんです

警察はこいつがこわくて仕方なかったようだけどね

>>279
じゃあ、なんで欧州では問題にならないんだ？
国内はハンドルが逆だからわかる。しかし、フランスもイタリアもアメリカと同じでハンドルは左だ。
何故、問題にならないのか？
まぁ、メディア戦略(笑)で、誤魔化してるかもしれないけどな。
トヨタはホントに金持ちだなｗ

>>5
江戸の恨みが長州で炸裂か

>>280
姦酷のジェネシスったら、ホンダ（名前、過去にはデザイン）＆トヨタ（CIマーク＆デザイン（劣化してるがｗ））を騙るヒュンダイ製だろ

>>281
アメリカでのシェアと売ってる台数が違うでしょ
今まではビックスリーが品質面で矢面に立ってくれたが
それがなくなり確かシェア二位くらいじゃなかった？目立つようになったしマスコミや当局の関心も向くようになった

たぶん質が急に落ちたというより以前からあったのが当局が乗り出さなければ、ユーザーが悪いか個別の不具合で処理されてたとかじゃないの？
現地のマスコミや当局は取り上げていてもローカルな話だからとして
日本のマスコミに伝わって来なかった可能性もある

>>283
んなもん洒落で書いてるだけですよ、後輩にはした金でう立派らいました
へんなやつに

会社のVitzで右折待ち中にエンストした。ATなのに。フロントとリアのワイパー動かした後、前側が作動しなくなった。同時に動かしたの1回だけなのに。

ホンダや日産のほうが業績いいのに叩かれないね。

韓国や中国の車をトヨタと思っているのがアメリカ人

天動説を信じてる段階で・・・・
とういうか、進化論を教えられない段階で・・・・
実は、ヨーロッパを追い出されたカルト宗教の気違いの集まりだし・・・

それをいったら日本は天皇以外は奴隷の集まりだっつーの

>>287
マジで言ってるのなら情弱ってことだな。

各社皆苦しい日産もホンダも絶望的に苦しい、トヨタは苦しい振りがうまい。

と、トヨタ内部では情報操作されてるのか？

>>283
最近、GMっぽい

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
欠陥便所下駄屋としか思われていないだろ。

トヨタはGMと同じ道を歩むってのをどっかで見た気がす

トヨタ方式じゃＦ１はダメだ

なんだか、ビチグソ君があちこちで復活してるな

もしかしたらトヨタ工作員というのはアンチトヨタのレスをマルチコピペしてる奴なのかも。

はたから見て恥ずかしいアンチトヨタのレスを書くことによって、
「トヨタ叩きは恥ずかしい。」という意識を芽生えさせ、大規模なトヨタ叩きを起こさせないようにしている・・・とか。

そうとでも考えないと、あの恥ずかしいマルチコピペしてるやつの行動が理解できない。

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

>>294

★トヨタ自動車はＧＭと同じ道をたどる！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243904720/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:05:51 ID:dTk1/1xM0
2009年 1-6月の世界販売台数
TOYOTA 356万4000台
GM 355万2722台
VW 310万0300台

2009 7-9月の世界販売台数
新生GM 196万9000台
TOYOTA 172万9000台
VW 167万台

実は今の時点でTOYOTAは新生GMに抜かれている
GMは高らかに言えない事情があり
TOYOTAはおもいっきり隠しているけどね・・

たった1年で脱落か・・

まぁ、拡大路線の付けが廻ったことは確かだろうね。
無理せず自身を振り返るのに丁度良い機会じゃないかな。
体制も変わったことだし。

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/


世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w

>>302
お前もいい加減しつこいなw
この人もアサヒビール叩きの牽制のためか？

会長
福　地　　茂　雄
（平成20年1月25日就任）
昭和32年 ４月 アサヒビール株式会社　入社
平成11年 １月 代表取締役社長
平成12年 ３月 代表取締役社長　兼　ＣＯＯ
平成14年 １月 代表取締役会長　兼　ＣＥＯ
平成18年 ３月 相談役
平成20年 １月 日本放送協会会長

やっぱり病気なのかね

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/



突然にアクセルが戻らなくなり、暴走して命を落とすトヨタ(笑)の欠陥車ユーザー

やり玉

>>301
下請け系列へ集りや労働者のコストカット
自社利益最優先の　グループ・傘下企業拡大のトヨタ銀行ビジネスを考えると　
奥田路線はトヨタを丸々使って巨大なマネーゲームで遊んでた感が否めないね

いまからお支払いの時期なんだろうか・・

まやかしの利益だったな。最近のトヨタ見てるとそんなもんかと思うよ。

儲けても国税局がぶっこむし、アメリカはもっとぶっこむし
やる気でるわけな家老

ぼちぼちでんな、ぐらいしか無いわな
また変なこといっちゃった

>>307
俺はそこまで斜めに見る気はないけどね
実際トヨタグループと協力会社が儲かっていたのは事実だし
世界中の自動車会社みれば同じような道歩んでるよ

只、あのトヨタでさえっていうのががっかり感強いね

さすが欠陥車日本一のT0Y0TA !

F1のフロントノーズにつけられない程に、恥ずかしいマークだからな。(ﾟUﾟ)

フィット(2009年の新車）の実燃費　15〜16km/L
エコドライブ10か条を心がければ燃費16も可能

ミラ(2009年の新車)軽の実燃費 16〜17km/L
　エコドライブ10か条を実行すれば燃費17も可能

「エコドライブ10か条」の詳細は検索サイトで検索を。

アメリカ西海岸のフリーウェイで路肩に故障して止まってる車って
ドイツ車ってイメージだな〜
BMWのでかいやつとかベンツ全般
アメ車も止まってるけどどっちかというと事故して放置みたいな感じ
日本車は古いホンダが白煙出しながらメキシコ人満載でぶっ飛ばして
トヨタのタコマが道具満載で働いて
ホワイトカラーのちょい金持ちがボルボのセダンを転がすみたいな
でも思い出した、この前サンディエゴフリーウェイで一時間の間にカムリとかサイオンとかのTOYOTAが連続で4台止まってたなー

通勤途中で車両火災で焼死するイメージはトヨタ(笑)

「トヨタ　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､

ほうほう、成る程ね
で？

トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

そんなに いやなら トヨタ車をかわなきゃいいだけ

ヌーミーばっかやないか！

直噴エンジンはダメみたいね
カービューでも2000ＣＣのウイッシュが
交差点で止まって死にそうになったってかいてあった

やることがえげつないな
貧すれば鈍するという奴だな

カローラというよりも、英語にまでなっちまったトヨタ(笑)「カローシ」だろ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

前に乗ってたシエンタで夜に高速走ってたら突然ヘッドライトが点滅してあれ？って思ったら電気系が全部落ちた(-.-;)
３、４秒で復帰したからなんとか助かったけど、ハンドルは重ステになるしかなり焦ったよ…。
ディーラー持ってったけど原因不明で(-.-;)
しばらく様子見て下さいっていわれて帰された。

それから３週間くらい後に走行中にエンストしてかなり焦ったよ。

トヨタ車のエンスト話は多くはないけどたまに聞く。

恐ろしい欠陥車ばかりを組み立てている悪徳企業はトヨタ(笑)

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

メディアに対しての金の切れ目が縁の切れ目。

トヨタが、メディアをみかぎっているかもしれない

ヒュンダイやドイツメーカーのでも結構止まるんだがな。

ただ豊田のエンジンはそこまで信用できんけどｗ

キャブの時代、そしてマニュアルミッションの時代
エンストなんかは日常茶飯事だったし、たいした問題も無かったけど
今は電子制御やアシストなどいろんな所の制御が止まってしまう可能性があるからね
エンストといえども物騒なことにしてしまった自業自得ではある

たしかにね、犠牲はともなう
自分んとこのカローラくんは、エンジンはかかります
しかし、鍵が壊れましたね

不便ですけどね、なんとかやってます

日本じゃハリアーが突然炎上して乗ってた人が死んだ事故もうやむやだもんな。
自分達に害が出てきてからようやく重い腰を上げた感じだな、アメ公ども。

こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0
レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ
あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから
テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。

トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。
それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ
だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。
それで最後に俺が目にしたのは
明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。
これがトヨタの実態よ。

>>125
むしろ耐久性は鋳鉄ブロックだよ。
日産もRBは鋳鉄だったし、逆にアルミブロックのRB25は誰に聞いてもクソ呼ばわり。

>>204
いや、アクシオにも1.5にMTあるぞ。GTはそれをチューニングしたもの。
カローラにMTのセダンしか乗れない老人の需要のあることは流石にトヨタも理解してる

やはり欠陥隠しの悪徳企業トヨタ(笑)は潰れていくんだな。

言い方替えりゃある意味経済制裁。

>>335
高品位アルミのシリンダーブロック製造についてはBMWが特許抑えてた様な…


…R35でドアインナーやリヤシートバックサポート部材などで
高剛性アルミダイキャスト採用してるけど、その納入元は独逸
アルコア社だからな

Audiに限らず、（鍛造ホイール以外の）アルミ技術に関しては昔から独逸が強い

【自動車】トヨタ、部品調達コスト3年で3割減　全車種で設計抜本見直し [09/12/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261433470/


【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261469004/

【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

昔から欠陥隠しを続ける体質の
腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

>>335
1〜1.5Lのトヨタ車に採用されているSZ系エンジンは鋳鉄だけど、安い材料を極限まで削って
使うコスト意識の塊で、シリンダーの周りですら厚み3�_しかない。
肉が薄すぎるから発進のときは割れるような音がするし、ユーザーが体感できる鋳鉄ブロックの
良さはないよ。

日本車というか日本製品からいまだにただよう安っぽい雰囲気っていつなくなるのかな。

メーカーがなくそうとしなきゃなくならんとおもうが。

鋳鉄ブロックは、元々トラック用のシリンダーを乗用車に流用したもの。
言い訳として、過剰設計で重いというデルリットを耐久性として言い訳的な
売りにしただけ。
チューナー側は、ボアを上げたり圧縮比を高めにしたりして利用はしたけどね。
ノーマルで乗る以上は、重くてデメリットの方がが多いんだよ。

なんでメルセデスやBMWまでもが最終的に乗用車をアルミシリンダーにしたのか。
同じ設計強度ならば、アルミの方が勝る。

燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

オレが20万で買った韋駄天は走行中にしゅっちゅうエンストしてたなあ

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線



AE86も現役当時から貧乏人向けの遅い車だったよね。

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

どうなっちゃうのトヨタ、中国でレクサスなど４万３０００台リコール

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261705643/

普天間の仇は、トヨタで討て

26件

所詮ボローラ

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もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm

トヨタ(笑)、中国でリコール　レクサスなど４万台
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122401000926.html

「レクサスＥＳ３５０」や、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」など４車種が対象。

2008年のレクサス販売台数は30％増の3万1000台。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090226/135054/

売ったの全部　欠陥か・・・もう、無茶苦茶を通り越してるな。

400万台以上ならリコールしないけど　4万台ならリコールする。
米国で騒がれたらリコールもどきで改修するけど、騒がない国ではしない。

今度の言い訳はガソリン成分が違うんだそうです。

またまた得意の欠陥隠しですか?

トヨタ(笑)の手抜きな貨物足シリーズ

★FFミニバン
●トヨタ ヴェルファイア，アルファード，エスティマ（4WDも） ＝ トーション・ビーム
●トヨタ ノア，ヴォクシー（4WDも） ＝ トーション・ビーム

●日産セレナ （2WD）＝ トーション・ビーム， （4WD）＝ マルチリンク

●ホンダ エリシオン（4WDも） ＝ ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ エディックス ＝ ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ オデッセイ（4WDも） ＝ ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ ステップワゴン （2WD）＝ トーション・ビーム， （4WD）＝ トーション・ビームの変形（ド・ディオン式）
●ホンダ フリード （2WD）＝ トーション・ビーム， （4WD）＝ トーション・ビームの変形（ド・ディオン式

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もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
トヨタ(笑)国内ユーザーは実験動物たちでしかないんだよ。

低能な連中がトヨタ(笑)の羊頭狗肉商売に騙されているんだよ。

トヨタ(笑)によるコロナの重大な欠陥隠し事件によって、
日本のリコール制度が出来上がった事を忘れてはいけません。

トヨタの品質劣化は
カイゼンを押し付けられた企業が手を抜いたか、経費削減によるミスだと思う

脆弱なプアボディが仕様という欠陥トヨタ(笑)車

学生時代に友達が免許取りたてで買った9万円の中古車くらいのショボさだな。トヨタ。

皇室向けのセンチュリーが、電気系統の腐食によって僅か2年ほどで
エンジンが止まってかからなくなる血管が発覚したぐらいだからな。

トヨタ(笑)の欠陥の酷さは、皇室のセンチュリーが全て証明してしまったようなものだ。

カローラって手堅い設計の見本のような車だったのにな

>>366
それってかなり誇大広告に毒されていると思うぞ。
NHKでのドキュメンタリー番組「自動車」では、ボロボロに叩かれていたから。

トヨタ(笑)とは、危険な欠陥車を便所下駄のように大量に組み立てているアッセンブル商社です。

　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス

>>366
カローラ一台の原価は30万くらいだよ。ポンコツもいいとこ。
残りの100万以上はCM料　一回数億単位のCMを何十本と作ってるんだからな。
広告代理店、テレビ局、タレントを責めるのが本筋。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。　その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連

フィット 192件中 3件が回転上がり。　全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。　エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。 　ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。　やっぱりミッション不具合多い。
コルト 　26件中 2件が回転上がり。　エンスト、ブレーキが目立つ

突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか !



F1では最も忌み嫌われていて、史上最も不人気なワークスチームだったからねぇ。
FIA公式調べでも、僅か1%の人気でアグリよりも人気が無くって最下位だっただろ。
ただ勝てない弱いチームってだけじゃないどうしようもない腐れ有罪判決チームだったからな。
トヨタ(笑)って最弱で最悪。

アメ公の非関税障壁ｗｗｗｗ

>>366
現行日本版カローラは特にやばい。
カローラの正常進化バージョンは北米等で売られてるワールドカローラ、日本ではオーリス。
日本版カローラは、世界戦略車からはずされ、
5ナンバーにこだわる平均年齢60歳代後半の老人購入層向けに、先代カローラをコストダウンしただけの手抜き車の安物。
こんなの買ってる奴は、まさに情報弱者の王道中の王道・年寄りだけ。

>>373
はいはい
ネットだけでの頭でっかちだとそういう発想しか出来ないのな
カローラプロボックスが法人車両として売れてる事実は無視ね
保険の料率とかも知ってて言ってるのかな？

>>374
プロボックスはダイハツ製にトヨタのチンポマークを付けただけのもの。

>>375
知ったか乙

走行中にエンジンが落ちるのがアメ車

>>25
米国トヨタを叩いて困るのは米国。
現地生産をすることで、今まで関係を安定させてきていたんだからな。
不買をやって首になるのは米国人労働者だよ。

>>371　
人によって分類の仕方も変わるだろうから検証してみた。面白かったんでほかにも何車種か。　(　)は情報があいまいで微妙かな?というもの。
通称名　件数　　　2008販売台数　　情報No.
ﾌｨｯﾄ　　　5(8)　/248　 174,910台　　　2 40 (91) 143 147 (206) 212 (220) 　　　
ｶﾛｰﾗ　　10(11)/151　144,051台　　　1 9 30 44 45 47 54 62 (113) 122 141 　　　　
ｳﾞｨｯﾂ　 　9(12)/98　　123,337台　　　(1) 30 31 32 36 (38) 43 (56) 60 75 90 94　　
ﾃﾞﾐｵ　　　9(10)/135　　64,990台　　　31 35 (57) 67 69 75 79 111 115 121　　　　　
ﾉｰﾄ　　 　1(1)　/21　 　62,704台　　　12 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｽｲﾌﾄ　 　1(2)　/54　 　58,950台　　　17 (46) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾏｰﾁ　　　0(2)　/181 　46,686台　　　 (110) (130) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｺﾙﾄ　　 　1(2)　/35　　　ランク外　　　16 (27)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ﾉｱ+ﾎﾞｸ　　　　5(10)/171 　　127,642台　[ﾉｱ　　　2(6)/108　　7 (71) (76) (92) 99 (106) ｳﾞｫｸｼｰ ｳﾞｫｸｼｨ　3(4)/60+3　1 15 (46) 53]
ｾﾚﾅ　　　　　1(3)/253　　72,927台　105 (128) 188
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　0(4)/231　　　44,441台　　 (34) (70) (144) (153) 　　　　　　　　　　　　　

暴走で言えばデミオが最強っぽい。　トヨタは全般的に暴走率が高い。
ただ、クレーム内容読んでて一番怖い車だと思ったのはフィット・・・

欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、地球規模で危険な車という訳ですね。



「F1史上最弱140連敗珍記録」

「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」トヨタ(笑)

プロボックスは車内の臭いで酔う

トヨタ(笑)は在日朝鮮人や在米朝鮮塵が大好きだし、
彼らから大きな顧客疎になっているのは事実ですよ。
ザパニーズですからね。

まあ、ヒュンダイの時よりはアメリカの対応はマシだな
ヒュンダイは完全に締め出されたからな、アメリカ販売禁止ｗ
トヨタはまだ甘いほうだと思う、いくら日本と関係がギクシャクしていて、日本企業への圧力で煽る作戦だというのは見え見えだが、追い出しはさすがに出来ないだろう、アメリカ販売を禁止した程度ではトヨタは無傷だし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:18:41 ID:p7yxRv/90
マークXジオやばい。

http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-853.php

「ジオ」がプラットフォームを共有するのは、FFのハッチバックモデル「オーリス」や「ブレイド」など。


803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:46:36 ID:tqCXoeZx0
とにかく自社責任は認めない→6年経過→乗り換え者多数→残数減少確認→自主交換を認める→更に数年→裁判沙汰→リコール決定

トヨタの標準的対応としてマニュアル化してますが

>>383
無傷なわけないだろ
北米はトヨタにとって最も大きな市場だ

北米では既に欠陥車と社長による秘書へのセクハラのイメージが定着しました。

今はヒュンダイ製の方がいいものなんじゃねーの？

>>387
車輪付き洗濯機って評価だっけ？

トヨタ(笑)はニュル24h耐久レースでも、起亜にボロ負けしているしなw
他の国内メーカーは勿論勝っているのに。

もはや日本の癌だよな

いいかげん、嫌がらせのような気がしてきた。

まぁ、ほぼ嫌がらせだろうな
でも、この一連の対応でトヨタが更に強くなるかどうかが決まる

2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。

2009　ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。



2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

140連敗で世界最弱記念車だけのことはある。

火病って発火しまくる車両火災のトヨタ(笑)

ビチグソ君、新年早々あちこちの板にコピペご苦労さんだなw
あんまりやると規制されるぞ

やっぱり欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 !

12月もトヨタのアメリカ販売は他社と比べても好調だったみたいね。
一部が騒いでるだけ?

いつも好調と「報道」されてるからな。

俺のは1.5LのNZエンジンだけど大丈夫？

トヨタ(笑)は国内向けには欠陥隠しで最悪 !

またまた
トヨタ(笑)の
欠陥隠し
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!