【自動車】トヨタ、中国に研究開発拠点　2010年にも［09/11/05］

トヨタ自動車は2010年にも中国に研究開発拠点を新設する。
大規模なテストコースを備え、車両開発を総合的に手掛ける新会社を単独出資で設立する。
日本の自動車メーカーが中国に独自の研究開発拠点を設けるのは初めて。
中国の自動車市場は09年に米国を抜き世界最大になる見通しだが、トヨタのシェアは08年時点で
約６％にとどまっている。
新拠点に300億〜400億円を投資し、価格や性能、デザインで高い競争力を持つ「中国専用車」の
開発を目指す。

トヨタは同じ車種を世界で広く販売する手法を転換、地域ごとの特性に合わせて車種構成を変える
戦略を打ち出している。
すでに子会社のダイハツ工業と新興国市場向けの低価格車を共同開発する検討に入っている。
最大市場に育った中国ではさらに一歩進め、現地の需要動向を迅速に新型車に反映させる
「地域密着型」の商品戦略をとる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091105AT1D2905J04112009.html
トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/
株価
http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203

あーあ

衝突実験を生中国人でやるんでしょ

アメリカでトヨタがヤバイ以上もうどうしようもない
リスク覚悟で中国にでも頼るしかないのが現状だろうな

ｵﾜﾀｗ

中国共産党とトヨタ幹部の間で密約があるんじゃないか？

トヨタ終了。

中国が世界一の自動車市場になった以上どうしようもないだろ

もう自動車自体が時代遅れになってきているからな
そろそろパラダイムシフトで、新しい交通手段が確立されるだろう

税金投入した大企業は必ず日本人を捨てます

仕方がないとはいえ
リスクも大きいな。
情報漏れは日常茶飯事
最悪　中国政府に没収などと言うこともありえるかも。
基本的に反日国家だから　いくらでも企業を乗っ取る事は出来るよな。

反日運動でもさせて工場閉鎖
そのまま中国企業が捨て値で買い取りウマァーなんて具合が簡単にできそうだ。

ヨタ工作員はいっつも２ちゃんで
「日本人ならトヨタを応援して当然！」
「ヨタが潰れたら日本が終わる！」
とかほざいてるくせに、当のヨタは完全に日本をハブにしてるのな

なんでもヨタに言わせると「それはお前らがヨタ車を買わないんだから
俺たちがお前らを見捨てて当然だろ？」らしい

でもさ、見捨てられてるのは一体どっちなのかと

>>9
21世紀なんだから、チューブのなかを
完全自動のビークルが走って居る筈なのだが（笑）

>>11
戦前と違って日本軍が駐留していないんだから、
丸腰で出かければ接収は必然だな

トヨタ、完全に中共に取り込まれた」
トヨタ王国崩壊の始まり

もうトヨタは終わったな。

北京市トヨタ町


笑

派遣で叩かれて日本にいてやる義理が尽きたんだろ。工場だけじゃなく、
開発拠点も外国にシフトしてるとなると、日本の終わりも近いな

中国内に豊田市って名前の町を作れば
本社も移転していいかもしれない。

さっさと中国企業になれやｗ

トヨタが終わったんじゃなくて、日本が終わったんだよ。

トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・


やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)

>>21
クルマ作れても子ども作れないんじゃ
国は滅びるわな

中国の勢いと民主党の政策からすれば責められることじゃない

流石、社長が外人だけあるな。

本社が北京に移転するのも時間の問題。

豊田から岡崎の山中に建設予定だったテストコースありの開発拠点は取り止めか？自治体が土地収容進めてたんじゃないのか？

そりゃ、人口比が桁外れだからね
アメリカよりは中国の方が魅力的なんだろうよ
ただ、共産国で技術開発ってモラルが無いって言うか・・・

だからさっさと北京に本社おけよﾎﾞｹﾅｽがｗ
トヨタなんぞいらん

>>3 お〜､丸太復活だなｗ

民主党の円高容認とCO2の25％削減関連政策で、国内じゃどうにもならないから
しかたがないだろ。

　　∧満∧
　（　｀ハ´） ＜しめしめ。ソースコードは全部頂くあるよ。
§（___)))__）

まぁ車の場合は制御アルゴリズムではなくそのパラメーターの設定理由が主。
この辺は職人のカンコツの世界だから直ぐに真似はできんな。

>>33
コピーすればいいじゃん

ヨタは豊田自動織機やダイハツ、関東自動車へ丸投げの時もあるし、
タイヤ4つとハンドルさえ付いていれば、何でもいいのでは？ｗ

今いる開発者も、何人かは中国に出向するようになるのかな…orz

>>34
ハード的に全く同じもの作らんとダメだよ。素材レベルで。
ってか無理。

トヨタとまるっきり同じ新型車が中国メーカーから先行発売されるようになるのかw

クルマに情熱もってる国から優れたカーデザイナーが


昔は日本人、ちょっと前は韓国人。これからは中国人か？

研究や生産じゃなくて、本社の部長級以上の管理職を中国人に差し替えたら？
今の中国人は優秀な人が多いんでしょ？
下っ端は使い捨てなんだから、上の役職の人間も同じに扱われてしかるべきだ。
ついでに社長も替えたら？

トヨタ完全終了！！

中国人と日本人じゃ自動車に求めてるものが全然違うからね。
向こうの交通事情や運転スタイルも異なるし。
日本人の要望を取り入れても中国人には評価されない点も多い。
例えば中国人は後ろは見ないから後方視認性は必要ない（車庫もゆったり）。
いろいろコストダウンできるはず。

もうトヨタは本当にいらんわ

何の分野でもこうなっていくな
シェア3位4位が狙われる傾向にあったが
研究拠点を設置するように圧力があるんだろうな
以前は生産設備だったがいよいよ技術になってきた

希少金属を取引してもらう代わりに
技術をと言う感じだから
この傾向はトヨタだけじゃなく他のメーカー　
他の製品にも同じようなことが起きるはず

トヨタなくなっても困らんのよね

何を今更ｗｗｗ

トヨタの中国製エンジンについて�B
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

アメリカ、タイ、EU、オーストラリアにあるのと似たようなもんだろ

散々優遇措置受けておいてこれかよ

奥田に続いて章男ちゃんまでハニトラに引っかかったのか？

>>22
電子制御システムってのは異常な回転数で回り続けるとLEV Limitだけじゃなくて
完全にFUEL CUTするようにするとかのプログラム変更だろ

無知は怖いねｗ

日本企業じゃないから

REVでした...orz

やっと重い腰上げたか。

【発言】｢三星(ｻﾑｽﾝ)･LGが日本企業を抜いたのは非常に衝撃的｣…畑村東大教授(中央日報)[09/09/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253894222/

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/09/26 00:57:02 ??? [sage]
　失敗学の創始者､畑村洋太郎･東京大学名誉教授は22日､三星(ｻﾑｽﾝ)やLGなど韓国企業の
躍進について｢日本を追い越したのは衝撃的｣と評価した｡

畑村教授はこの日､汝矣島(ﾖｲﾄﾞ)ﾃﾖﾝﾋﾞﾙで開かれた能率協会ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ招待特講で｢今回の経済危機は過剰機能を持つ過剰品質の物を過剰生産したことで発生した｣と主張した｡

代表的な例に自動車と携帯電話､液晶分野を挙げた｡畑村教授は｢個人的に電話とﾒｰﾙ機能があれば
携帯電話は十分だと思うが､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰや音楽鑑賞､ｶﾒﾗ機能まである携帯電話が出てきている｣とし｢本当にこういうものを使う人がどれほどいるだろうか｣と指摘した｡

畑村教授は｢日本で生産する自動車の70%を外国で使用する状況は非正常的｣とし｢こうした貿易立国構造から抜け出す必要がある｣と強調した｡

特に三星の経営戦略を`失敗学的ﾊﾟﾗﾀﾞｲﾑ'で成功例に選んだ｡畑村教授は｢三星の戦略で最も重要な点は日本を模倣するのを20年前にやめたこと｡日本は大きな魚を一度に多く釣ろうとしたが､
三星は小さな魚がたくさんいるところに行こうと考え方を変え､これを実践に移した｣とし､｢その結果､LGと三星がいくつかの分野を除いて､多くの分野で日本を追い抜き､世界市場でｼｪｱ1位になっている｡非常に衝撃的な結果だ｣と述べた｡

畑村教授は｢日本では絶対的品質というものが存在すると考え､高価格で品質の良い単一製品を生産した｡
三星はこうした製品だけにこだわらず､各地域の必要に応じてさまざまな製品を販売した｣と分析し｢これを可能にしたのがﾃﾞｼﾞﾀﾙ化であり､日本は同じﾃﾞｼﾞﾀﾙ化をしても三星のようにはできなかった｣と説明した｡

失敗学に関しては｢失敗を通してのみ本当の科学的理解ができる｡許されない失敗は同じ愚かさを繰り返す場合のみだ｣と強調した｡すべての失敗を恥ずかしいと思うのが最も大きな問題であり､それがすべての失敗を招くということだ｡
畑村教授は｢企業で情報伝達は上位組織を通る必要があるが､失敗した情報は上に伝わらず孤立している｣とし｢失敗の情報を共有するためには企業文化を変えなければならず､これができる人は総帥しかいない｣と
述べた｡

【日韓】 世界の携帯電話･ﾃﾚﾋﾞ市場で韓国｢疾走｣､日本｢没落｣した理由★3[07/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1248344821/
1:蚯蚓φ ★ 2009/07/23 19:27:01 ??? [sage]
世界市場で新しく売れる携帯電話とﾃﾚﾋﾞの3台のうち1台が韓国製品であるほど韓国企業が常勝疾走している｡

反面､伝統的強者であった日本企業は市場占有率が急落して押される傾向だ｡米国ﾆｭｰﾖｰｸﾀｲﾑｽﾞは最近､日本携帯電話企業の没落原因を進化論にひっかけて遠回しに｢世界市場とかけ離れたまま進化した｣として｢ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ症候群｣と皮肉った｡

◇携帯電話=全世界携帯電話市場でｻﾑｽﾝ･LG電子の躍進が目立ち､韓国産製品が初めて世界市場占有率30%を越えた｡
反面､日本のｿﾆｰ･ｴﾘｸｿﾝは販売量が前年同期比半分ほどに減った1381万台で占有率が5.1%に留まった｡

LG電子関係者は｢海外市場ｶﾃｺﾞﾘｰを細分化して国家別､地域別で顧客が願う機能とﾃﾞｻﾞｲﾝの製品を計画した時期に発売したところ反応が熱かった｡単純に価格と機能よりは､どれくらい自分に合う携帯電話なのかを捜し出したのが功を奏した｣と話した｡

一時､日本企業はEﾒｰﾙｻｰﾋﾞｽ(1999年)､ｶﾒﾗﾌｫﾝ(2000年)から電子決済(2004年)､ﾃﾞｼﾞﾀﾙｻｰﾋﾞｽ(2005年)まで新技術を前面に出して市場を先導した｡しかしﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟﾜｰに頼って､内需市場を優先し､海外市場をのがした｡


◇ﾃﾚﾋﾞ=世界10大ﾃﾚﾋﾞ製造企業の中で韓国企業(ｻﾑｽﾝ電子･LG電子)は今年1･4分期に販売量基準の市場占有率が33.4%で
日本企業(ｿﾆｰ･ｼｬｰﾌﾟ･ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･東芝)占有率(23.3%)を10.1%も上回った｡

業界では2006年ｻﾑｽﾝ電子がﾎﾞﾙﾄﾞｰﾃﾚﾋﾞでｿﾆｰに追いついたのを韓国･日本企業逆転の契機と見る｡
ｻﾑｽﾝ経済研究所は最近｢ﾃﾞｻﾞｲﾝと大画面を強調したのが韓国企業成功の秘訣｣と分析した｡また1998年､米国のﾃﾞｼﾞﾀﾙ放送転換に合わせて､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃﾚﾋﾞへの方向転換を看破して先制対応したことを成功要因に選んだ｡

何より韓国企業の強力な点は10ｲﾝﾁから60ｲﾝﾁまで､ﾌﾞﾗｳﾝ管ﾃﾚﾋﾞからLEDﾃﾚﾋﾞまで全製品をすべて作り出すところにある｡
LG電子関係者は｢すべてのﾓﾃﾞﾙを整えたのでｱﾌﾘｶから先進国消費者まで相手にして､景気が悪くなっても売れる製品が多い｣と話した｡
.
【ｺﾗﾑ】ｲﾝﾄﾞの家電市場で韓国ﾒｰｶｰが強い理由[09/09/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251954449/

たいした車作れないから問題ないだろう。
与太車なんて怖くて乗れん。

今でも中華エンジン載せて、国産車として
売っているんだろ

日本勢としてはトヨタは中国進出は遅いほうだな。
一番進出程度が深いのはホンダかな。

トヨタ自動車の張会長って、先祖は大陸出身なんだろ。

これで中国向け暴走車が開発できる

やっぱりこれからは中国か

25％削減の悪影響がますます
工場閉鎖も現実に近づいてきたな

トヨタ車を買うと売国なの
中国人も買うじゃん
研究開発拠点を中国ってのは
やり過ぎだと思うけど

さすが税金泥棒の国賊企業ｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:23:09 ID:h2yLn3tF0
どうせトヨタ(笑)は潰れていくでしょう。


104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:43:54 ID:sVnPhZN5O
トヨタ(笑)はアルファード(笑)でレースでもやりゃあいいじゃん(笑)



105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:02:44 ID:6xxDg0lg0
>トヨタ(笑)はアルファード(笑)でレース

CMでも低能相手に強い強いと言っているからWRCとかも良いかもな。


106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:33:18 ID:K0mAB0Ph0
欠陥日本一の便所下駄屋トヨタ(笑)には、モータースポーツは無理 !

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

　　　　　　　　　　　発　　　　　　法　
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　 　　　　<ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　／　＞　
　　　　　　　　　　　動　　　　　　則


　　　　　　　　　　　　WARNING!　　
　　　　　法則発動不可避フラグが成立しました
　　　　　　　二次災害を受けないためにも　
　　　　　関係者の方は速やかに退去してください



【韓国】F1タイヤ供給にクムホが名乗り[11/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257387093/l50


国内でクムホタイヤをつけているのはチョヨタとダメハツでしたね。

これもカイゼンの１つですね

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー' 　　　　　　　史上最悪のワークス赤恥140連敗なんだぞ !

アメリカがすでに没落市場決定だからといって、まだ中国市場を過信するのは早いとおもうがな
100年後ぐらいなら、まだまともになってるかも知れんが

ただの規模の拡大より日本向けで儲ける企業が21世紀はリーダーになるからな

技術を友愛かよ

一応念のため言っとくが、トヨタは遅いぐらいだぜ？
ホンダや日産はとっくに研究開発拠点を造ってる。

＞2007年7月18日(水) 17時14分
＞広州ホンダ、研究所を設立…独自ブランド車を開発
＞ttp://response.jp/article/2007/07/18/96985.html
＞
＞2006/03/01
＞日産：広州市に「東風日産乗用車技術センター」が完成
＞研究開発
＞東風日産乗用車技術センター（中国）
＞ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0320&f=enterprise_0320_001.shtml

これでトヨタオワタとか言ってるやつはアホ。
じゃあ日産や本田はとっくに死んでるはずだよな？
有望な市場で研究開発しないでどうすんのよ。

おい、トヨタ(笑)！

何が「撤退」だ。ド厚かましいにも程がある。


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


　　　　　タダでも使いたくないトヨタ(笑)最弱ダメエンジン

　　　　金もらっても使いたくないトヨタ(笑)最弱ダメエンジン


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


トヨタ(笑)の場合、「撤退」ではなく「脱落」である。

　　　　ト　ヨ　タ　(笑)　、　Ｆ　１　脱　落　！


こ　れ　が　正　し　い　現　実　の　評　価　だ　ろ。

　

トヨタの日本脱出が始まった・・・

トヨタオワタとか言ってるが日本の自動車産業オワタだろ
ホンダ、スズキ、日産等にも影響ないわけないだろが

>>72
家電・電機業界の二の舞も早くきそうだな

【社会】アリコ情報流出、最大２３万件　委託先の中国から流出か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257938644/

【保険】アリコ情報流出拡大も　新たな不正利用発覚［09/10/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256779243/

日本精工、中国に研究開発法人

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091013AT2M1200B13102009.html

中国限定の車だけならいいけど、
価格や性能、デザインで高い競争力を持つクルマの研究開発は日本でやらないと。