【韓国】F1タイヤ供給にクムホが名乗り[11/05]
952 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/10(火) 12:17:43 ID:SKTGNMZM
クムホを履いたマシンがオールージュを駆け抜けるシーンを見てみたい。
難しそうだが。
953 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/10(火) 12:23:14 ID:OqFWBIcZ
これはどつぼにはまったな
954 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/10(火) 12:39:08 ID:CMCu8Gq0
そしてF1の歴史が幕をとじた
955 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/10(火) 13:17:57 ID:fJFO9ygb
956 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/10(火) 13:53:33 ID:nrwnQjF4
F1でドリフトか…
>>900 > 抵抗が大きければ余計にエネルギーがいるだろ
思いっきりブレーキ踏んでタイヤがロックしてる状態の車にロープでも付けて
外から引っ張るときの話なら、確かにそうだろうな。
お前の理屈だと、アクセル吹かしてもタイヤがズルズル滑るばかりで
その場からまったく進まない状態が一番燃費が良いことになるぞ。
スタッドレスって柔らかいし、どっちかと言うと抵抗が大きいタイヤだと思うんだがね
燃費伸ばす為に積極的に空走を使うような場合なら、間違いなく転がり抵抗の
少ないタイヤの方が燃費は良くなるよ。この辺りはエコランやってる連中には常識
かと言って操縦性に問題がでるようなのは論外だけど。
自転車のロードレーサーのタイヤの細さの理由とか考えれば、なんとなく分かるかもね
>>958 レース用タイヤの場合
想定される使用状況は急加速急減速急旋回をひたすら繰り返す訳だから
多少転がり抵抗が増えようがハイグリップで空転しないタイヤの方が効率が良い
市販車の場合は基本的に緩やかな加減速がメインで惰性を利用する状況が多い上に極端なGのかかる状況もあまりないから
常識的な範囲内で転がり抵抗が少ない方が惰性を維持でき燃費は良くなる
転がり抵抗の大きいタイヤだと速度維持の為にガソリン燃やす割合が増えるから燃費は悪くなる
961 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/11(水) 14:29:43 ID:yhcjKkta
ネバーエンディングストーリーに出てきた
最速のカタツムリを思い出した…
962 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/11(水) 14:44:19 ID:CvnW/IGQ
クムホなんて付いてるマシンのキットが出ても絶対カワネ
964 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/11(水) 14:52:12 ID:ulhxY9J9
自前でタイヤ買って参戦したチームが常勝だなw
自前で良いならだけど。
965 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/11(水) 15:22:40 ID:kTAUhbyk
また「とりあえず名乗りをあげて売名にだ」だろ。
>>1 >韓国GPの開催が決定しており、アジアのモータースポーツは韓国が中心になるかもしれない。
これが言いたいだけ
タイヤ交換中にバーストしてピットクルー死亡続出だろ
968 :
西門豹:2009/11/11(水) 19:49:20 ID:8ym1sQh3
レーサー一同 「嘘だと言ってよバーニー」
>>966 その「決定」している筈の韓国GPでさえ
つい最近の時点で施設の土台しかできていないわ
資金繰りが怪しくなるわなんですが…
例の国民性発揮して本コースなんだかランオフエリアなんだかグラベルなんだか解らない広場作って「完成」とか言わないだろうな…
日程的に「鈴鹿の次」なんだが、あらゆる面で落差のでかいイベントになりそうだ
F1タイヤって摩擦係数1.6だっけ。
摩擦を通り越して、ベタベタする特殊タイヤ
971 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/12(木) 03:16:46 ID:HPjVLIBS
>>969 > 例の国民性発揮して本コースなんだかランオフエリアなんだかグラベルなんだか解らない広場作って「完成」とか言わないだろうな…
昔韓国にチャンプカー誘致しようとした時は正にそんな感じだったな
1年目は完全に間に合わずに中止
2年目はコースだけ作って、ピットエリア、スタンド等付帯設備作れず中止
3年目は2年目にレースと併催する筈だった野外フェスを単独でやって大赤字になり、
結局主催元が潰れて中止。
何度もソウルでマシン持ち込んでプロモーションしてたけど、結局は無駄だった。
972 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/12(木) 03:28:33 ID:O4y+7wJs
クムホはF1タイヤ供給に関して、慎重に慎重を重ねて調査・検討したほうが良い。
これぞ正しく・・・・
「石橋を叩いて渡る」
ナンチテ
これはほれ、コレアスタイルでw
974 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/12(木) 05:02:23 ID:rXpX06NJ
リーマンを思い出たした…
オナホがみたいな名前のタイヤだな
サムスンがフラッシュメモリのサンディスクを買収するとか言って、
結局白紙になったように単なる全世界的な売名だよね、これ。
>>976 リーマン救済すると言ってトンズラかまして
ギリギリ崖っぷちに踏み止まってた世界経済に止めを刺すような国だし
978 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/12(木) 11:24:28 ID:O+s76ivr
このニュースで初めて朝鮮のタイヤメーカーの名前を知りました。
979 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/12(木) 11:30:06 ID:zb7aoxLG
いいぞ! どんどんやれ! 年間100億以上をF1だけにつぎ込め〜
そして、F1が昔みたいにドリフトしないとコーナリング出来なくなり
クラッシュ続出になるのですね。
わかります。
>>977 つまり、クムホがF1参戦すると決まった様に見せつけて株価を上げ、いざF1開催前の契約するときに
「F1にタイヤ供給出来ません。」と契約しないで反故するのですね。
983 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/13(金) 04:02:11 ID:73ZSsiZR
名前だけ売って開催直前で、F1から撤退するんじゃね?
多角形コーナリング
公式時計がLGになった今年は予選のクライマックスにタイミングモニターダウンという近年には無かったネタを提供していたが…
今後は韓国GPにクムホタイヤに…ジョークスレ住民への宣戦布告だなこれは
986 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/13(金) 06:12:49 ID:AWLQXW7g
死人が増えるだけだからやめとけ
987 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/13(金) 08:59:24 ID:jEIwm50d
…F1もおしまいですね。
…そろそろ埋めましょうか。
…埋め。
…埋め。
梅
…埋め。
…埋め。
…埋め。
…埋め。
…埋め。
いこう、F1もじき沈む。
…埋め。
1000 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/11/13(金) 14:43:24 ID:OlpT06fo
パンクせずに完走したら勝ちだなw
1001 :
1001:
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`)-( ´,_ゝ`) - (^∀^ )ヽ <良く1000まで頑張った
(_) 日 (_)| 米 | | 台 (_)
| | .| | | ∧_∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧_∧ (`ハ´ ) <周りを見るヨロシ・・・
| |ミ,,,,,,,,,,;;ミ < `Д´>/´ 中 (___) 皆他スレに行ったアルヨ
1001 >(´<_` )∪ ヽ| / )
(_/ 露ヽ | |___ .(⌒\___/ /
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