プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ

利益の少ない新型プリウスばっか注文入って他の車が売れないんだってね。
しかもそのプリウス生産追いつかないｗ

トヨタアホ杉ｗ

>>1
アホ杉ｗｗｘｗ

つうか200万円でプリウス出しちゃったらプレミオ・アリオンが売れるワケないだろう。

ホンダはインサイト以外も売れてるのにね。
プリウスの価格決めた奴はホント頭悪いなあ。

戦いとは常に二手三手後を考えて行うものだよ・・・

トヨタ苦しめるためにもっとプリウス注文しようぜｗｗｗ
お前らもプリウス買えｗｗｗ

あのフロントマスクを２代目に戻してくれたら考えてもいいかな（笑）。

プリウスが売れるおかげで、生産ラインや子会社工場を動かす事ができる
子会社の技術はトヨタにとっての財産だし

ンダヲタって、おめでたいよね？人の心配してる暇があるんだったら、インサイトの良いところをアピールすれば良いのに(笑)

名古屋経済の惨状 土地は半値、賃貸ビルがらがら　2009/6/15
http://www.j-cast.com/2009/06/15043224.html

トヨタ(笑)のお膝元・愛知県名古屋の経済は苦しい。オフィスビルの空室が目立ち、地価は大幅に下落。
生活保護世帯も増加傾向だ。2008年秋まで「絶好調」が続き、モテモテだっただけに、その落差が際立つ。
「トヨタショック」から立ち直るのはいつなのだろう。
「名古屋経済はまさに負の連鎖」
愛知県名古屋市では、オフィスビルの空室が目立つ。三鬼商事名古屋支店の発表（09年5月8日）では、
「名古屋ビジネス地区」の4月末時点の空室率が11.57％。前月比1.48ポイント上昇した。
08年10月の時点では空室率は7.85％だったが、景気悪化を受けて、右肩上がりで上昇したかっこうだ。
もっとも、オフィスの縮小傾向は08年4月から徐々にあったといい、秋の世界同時不況以後、顕著になった。
名古屋市内中区や東区などのビジネス地区に新築された500坪以上のビルはガラガラだという。
くわえて、国土交通省が2009年5月27日に発表した「地価動向報告」（地価LOOKレポート）でも、
名古屋圏の地価の大幅下落は目立っていた。名古屋では4地点で下落率が12％以上を記録した。
「土地の値段は最高値だった2年前に比べると、半値近くだが買い手がつかない。
これは、様子見の部分があることに加えて、融資がつかないためだろう。
もっとも、仮に融資が下りてビルが建設できても、借り手がつかないことは容易に想像できる。
だから、建設予定も立たず、ゼネコンにも仕事がなく……名古屋経済はまさに負連鎖だ」

「3月には景気の底を脱却」？
一方、名古屋市の生活保護世帯が2009年4月には、2万5257世帯になった。前年に比べると3600世帯以上増えた。
愛知県労働局が2009年5月29日に発表した「最近の雇用情勢」では、4月の有効求人倍率は0.52倍だった。
これまで名古屋経済は、自動車産業で支えられていた。
ほんの1年前までは「元気な名古屋」ともてはやされていたのも、自動車の輸出増に起因していた。
その状況が昨秋以降、変わってしまった。「元気な名古屋」を取り戻せるのはいつか。

【自動車】トヨタ、休日出勤を復活--プリウスなど突貫生産 [06/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246045339/l50

品質より納期、安全より納期
この意味がわかる？

これは、トヨタ(笑)の低品質にさらなる拍車がかかりそうですね。
突貫のやっつけ仕事で、欠陥車大量組み立ての悪寒wwwwww

オドメーター・トリップメーターを、大きな＋誤差で誤魔化して与太燃費にしている
　車音痴老人専用車プリウス(恥)

距離を余分に走ったように見せかけているのは、秘密だから。
絶対に購入者に言っちゃあダメだぜ。

今度もプリウス、安全がオプションなんですね。わかります。

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。

ホンダ好きって、他社をけなせば自社が上がるって考えだな。生産性が無い。
プリウスの悪口言う前に、インサイトの良い所を書き込んでよ

二言目にはカッコ悪い。
これじゃブス女が、モテモテ女に『あの女の何処がいいのよ！』って嘆いてる様にしか見えないよ

チンポー（Ｕ）

>>14
それやってんのプリウスのカタログだしｗ
他所をけなすのはトヨタのお家芸だぞｗ

セリカの頃からｗ

http://www.insightnow.jp/article/3557
記事によると、5月18日にメディア向けに行われたプリウスの発表会において、
寸劇と配付資料で、ホンダ・インサイトという明示はしないものの、
明らかにそれとわかる内容でトヨタのハイブリッドとの比較を行ったというのだ。
単純な比較ではない。露骨に、いかに自社のシステムが優れており、
他方がダメダメであるかをコッテリたっぷり伝えたという。

比較広告は日本では馴染みがあまりないが、海外においては珍しいことではない。
有名な例では、ペプシコがコカ・コーラとの比較を一般消費者に体験させ、それをCMにした「ペプシチャレンジ」。
最近では、アップルコンピュータの「マックです。パソコンです。」のCMもその例だ。

しかし、上記の例はいずれも市場ポジションが下位のチャレンジャーが、上位のリーダーに挑んでいる。
リーダーが下位のチャレンジャーを比較して、さらに徹底的に叩くということは、極めて異例だといっていいだろう。

２０５万以外のプリウスはインサイドより明らかに上等と聞いたが、２０５万のやつは明らかに手抜き突貫のやっつけ。

インサイドｗ

>>16

同感。ホンダがした他社批判って、ハイブリットは高すぎる、といった事くらいでは？
インサイトの売れ行き見て、値上げしていたプリウスを慌てて値下げ。
他社を誹謗中傷して恥をしらないのは、むしろトヨタだと思うが？
ま、トヨタ狂信者に何を言っても無駄か…

>>21
逆恨みも甚だしい。
もしくは、情弱は軽い口を叩くなよ。

間違えた。

>>20
逆恨みも甚だしい。
情弱が軽い口を叩くな。

２０５万のプリウスって消音材とかケチってるらしいね・・・
やっぱり、そういうことするんだね、トヨタ・・・

インサイトはどこもコストダウンしてないの？
どこもかしこもクラスなりに上質？
確か福井社長が「一番拘った所は？」と聞かれて答えた言葉が「コスト」だったと
記憶してるんだけど…

>>21
ああ、ありましたね、ホンダによる他社批判

某社に「ポリシーはあるか？」って

三代目プリウスの

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

他の車売る気無いのなｗ
肝心なプリウスは納車待ち状態で金入らずｗ

しばらく赤字続きだね。こりゃｗ

ハイブリッドユニットは簡単に増産出来ないからな

そうだね、電池や制御部品はレアメタルを湯水の様に使うから、中国に足向けて
寝られないね。

>>25

悪い悪い。
俺、情弱に見えた？
残念だが福井の発言も関係者がネット上に残した書き込みも把握してるし、
書き込みに関してはログも残ってるからもう誤魔化しても無駄なんだよｗ
少なくても俺にはね。

マークXやカローラ販売涙目ｗ

プリウスの予想外の受注で、トヨタ(笑)は暫く赤字体質から抜け出せなくなったね。

プリってｗ注文状況ってどうなの？
一番儲けのない奴が大多数なのか？
それなら自業自得だろうが

何この誰も得しない言い合い。

もうすぐそこにＥＶの時代になのに、
中途半端なハイブリッドなんでやめとけ。
分からないおバカさんは知らないけどさ（笑）

ホンダの挑発に乗るから…アホやなぁ

318 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねｗ








トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

トヨタディーラーは痛み分けだなｗ

二期連続赤字の主因だわな。
プリウスのダンピング販売。

>>39

今からプ利薄を注文して優遇税制に間に合うのかな？間に合わない可能性考えて注文してるのかな？
補正予算だから、3／31までのはずだけど…

トヨタ(笑)富士SWでのF1開催撤退　オメ!!!

トヨタ　Ｆ１日本ＧＰの開催撤退　業績不振で来年以降
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1246401834

これで2007年　脱糞スカトロ日本グランプリとして、黒い歴史を刻みました。

これで赤字が少しでも減ると良いですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
だからマークXって泣いてるような顔つきしてるんだね！
なるほど。

トヨタの初開催となった０７年日本ＧＰでは、自家用車の乗り入れを規制し、バスで
観客をピストン輸送したが、大雨で場内の道路が陥没して一部観客がレース開始に
間に合わないトラブルが起きた。０８年は場内の舗装などに約２０億円を追加投入し、
大幅な赤字となった。信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内には
あったが、コスト削減を重視した。

信頼回復よりも簡単に目先のコスト削減を選んだ創業家ボンボン社長ｗ

>>44
お前は逆の結果になっても同じ事言うだろw
このようにな。

簡単にできるコスト削減よりも目先の信頼回復を選んだ創業家ボンボン社長ｗ

旧型って売ってどんだけ利益あるの？

>>46

＞ 旧型って売ってどんだけ利益あるの？

旧型の利益は、モデル末期の時点で40万位だったはず。
値下げ幅から考えると一桁じゃないかな？登録や納車の手数料で稼ぐ車だろうね。

>>47
その40万ってどこから？
そしてグレードは？
ちゃんと考慮しないと比較にならないよ。

『三代目は身上を潰す』，先人の格言はやっぱり正しそうだ。

株を空売りするかなぁ。

>>49
> 『三代目は身上を潰す』，先人の格言はやっぱり正しそうだ。
>
> 株を空売りするかなぁ。

やりなさいやりなさい
売買は自己責任

新型のバックオーダー18万台のグレード比率が気になる

>>48

日経ビジネスに記載されていた試算の数字。グレードではなくプリウスの車種平均。オプションによる利益も含まれた数字だよ。

>>14

例えが幼稚だYO!

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 22:43:53 ID:tP3AQF+r
JAFでレスキューやってますがプリウスのヘルプ大杉www


674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 23:22:44 ID:thvunopj
だから
俺はトヨタだっ！
って態度を改めないと本当にこの先ないよ。


675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 23:25:57 ID:+9LSw2Xv
ハイブリッドばかり売って自分のとこだけ儲けて下請けは儲けさせない
ここが言う下請けは資本金がたんまりあるから下請法をスルーできるのか？

明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタ(笑)の有利子負債が凄い


６月の新車販売、登録車13.5％減　ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4％減、「ホンダ」が5.7％増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

ＵＳＡ新車販売は34.6％減…6月実績トヨタ
ttp://response.jp/issue/2009/0702/article126770_1.html


F1同様に北米でもボロ負けの赤字会社に成り下がった

トヨタ(笑)の新プリウスのフェアレディZの丸パクリなライトには失望した。
しかも、屋根部分はRX-7の丸パクリだし、全体のフォルムはCR-Xの丸パクリだものなぁ。

６月の新車販売、登録車13.5％減　ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4％減、「ホンダ」が5.7％増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

>>57
2回続けてＺのパクリってなんか意味あんの？
Ｚ３３の時はたまたま似ただけだと思ったが、今回もだもんね〜

創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性です。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車)　→　三代目プリウス (丸パクリ模造車)

細部に関していえば
3代目プリウスは、

屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
複合パクリですね。

プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
ttp://response.jp/issue/2009/0703/article126835_1.html

視覚障害者らから
「車(プリウスなどエコカー)の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
検討委員会では「危険を知らせるために人工的に音を出す仕組みを作るなど、必要な対策を年内に打ち出す方針」だが、
プリウスは「静かな走行」が売り物だけに導入には議論が分かれるところだろう。

もう、リセール価格はトヨタ(笑)自ら崩壊させてしまったからね。
赤字体質からは、当分脱け出せないだろうね。
二代目プリウスと三代目プリウスの中古価格は大暴落が決まってしまったね。

銀塩カメラのミドルレンジや、年式落ちのPCやデジカメと同じ運命になるよ。

トヨタ(笑)崩壊の序章wwwwwwwwwww

【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のＨＶ
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に登録車販売
（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などＨＶであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。１３年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約４０万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはＨＶに偏り、「ゆがんだマーケット」（日本自動車販売協会連合会）
になっている。

ライトは、AYGOあたりでだいぶん昔からやってるパターン
プリウスも、モータショウではＺよりも早かっただろう

三代目の新プリウスでも
パクリまくりのトヨタ(笑)

>>1
利益が少ないというのはデマで
実際にはインサイトに対抗して利益を減らして値下げしたのではなく
当初設定するつもりのなかった廉価グレードを追加しただけの話
だから売れ筋グレードは最初に発表した値段で売ってるよ

下劣なトヨタ(笑)の下品な比較広告
　　↑
必死過ぎで哀れ

関連スレ

老プ人リ専ウ用ス車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245996132/

>>67
その廉価グレードの事言ってるんだよ。

>>67
でプリってｗ廉価グレード以外って売れてるのｗｗｗ？

トヨタの赤字を心配するなんて、なんて親切なヲタ達なんでしょう？
トヨタから感謝状が貰えるかもね(笑)

>>72

誰も心配してないよ。

>>71
内容的に見ると売れてるような気もするんだけどな。
Lって基本的にあれつかないこれつかないだらけだし。
廉価グレードは客寄せパンダで実際にはその上が売れる……のがパターンなんだけど、
プリウスはそうじゃないのかなぁ。
でもインサイトでも結局ナビつけたら似たような値段だしなぁ。
200万出してLの内容だったら、120万でナビ付きの軽の方がいいなぁ……

>>74
下の2行がイミフ

そういえば先代ノアボクって初期からしばらく月産2万くらいだったよね
実質何年も年間売り上げ1位だった
カローラに気を使って販売別けたから記録にはなってないけど
トヨタ規模でプリウスの販売台数では社会現象と言われるほどではないんだよね
本来ニュースになるのは他の車種がまるで売れてないことなんだよな

>>64
これ、素人でも最初に懸念するようなことだろ。
それが社長が今更こんなこと言ってるのか？
俺、本当に不思議なんだが、トヨタっていつから
日本を代表する一番の企業みたいなことになってるんだ？
任天堂が代表っていうんなら判るが、トヨタじゃそんな資格ないだろ。

>>70
後から追加された廉価グレードは
装備がそのままで利益を減らして売値を下げたのではなく
利益はそのままで装備を減らして売値を下げたんだよ

キミ頭大丈夫なの？

昔から商人は、儲かってても「忙しいばかりで利益でない、儲からない」というもんだ。
まして三河商人のトヨタが儲からない商売をするわけがない。
泣いてるのは、納入単価を叩かれまくってるサプライヤーとか安い賃金の工場の工員だろうな。

>>78
廉価グレード以外も30万ぐらい下げてるよ？
情弱？

まあ、ほとんどダンピング販売だからな

ホンダに踊らされて大失敗

全ての中古車とリース車両の残価を大暴落させたトヨタ(笑)が苦しむのはこれからだよ。
リース満了時にも、損切りするか、借りた人間に追加金支払わせるのか。
二代目プリウスだけではなく、他のトヨタ(笑)車も結果的に暴落させているからね。
今後の下取り価格でも、トラブルは必至だよね。

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルをあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

ヨタはプリウス発売前は何をせっせと売ってたか？

ディーゼル車だよ、ディーゼル、煙吐くディーゼル。

ランクル、サーフ、廃エース、カルディナのライトバンとかが前走ってると
臭くって窓開けれなかったよ、ヴァカ。

車両価格が高い分、儲けも大きいからガソリンよりディーゼル売りたかった訳だが
それがプリウス出してからは、手のひら返して「エコ」だの「環境」だの言い始めて。

ディーゼルだろがＨＶだろが儲かればいいんだな、この糞企業は。
クリーンディーゼル技術でも他社に負けてるし。

だから意地でもＥＶは作らないんだね。

消費者還元セールとはさすがに太っ腹だね。

>>84
トヨタの小型ディーゼルは割合綺麗に回ってた方だと思うがなぁ。
そもそもこの手のクルマ自体当時RVブームでディーゼルとガソリンの違いが燃料以外わからない
アホが大量に買って(これはトヨタ車に限らない)ひっどいオイル状態と
虫の死骸詰まってるようなエアクリーナーで走らせてたからな。

もっと酷かったのはインタークーラー付く前の三菱4D56辺りのディーゼルターボだと思うけど。
デリカな。

シリンダブロックが割れるような
欠陥エンジンじゃどうしようもない。

>>87
つまり三菱ユーザーは頭良くてクルマの事わかっていてメインテナンスも完璧だった
という事ですね？

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　　　　 ;;;;;::::::::　　　　　　 ／政治資金|／| 　　　::::::::::;;;;
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　　　　　　　　　　　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
　　　　　　　　　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　　　　　　　　　 ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　　　　　　　　 ミミ彡ﾞ　 ペテン師　　 ﾐﾐ彡彡　　　売国奴のみんな　オラに現金を分けてくれ〜
　　　　　　　　　 ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　 ｍ ｎ　_∩　　 ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡 　 ∩_　ｎ ｍ
⊂二⌒＿__）　　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣　|ﾐミ彡　 （＿__⌒二⊃
　　　＼　　　＼ 　 彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　 ／　　　／
　　　　 ＼　　　＼ 彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ ／　　　／
　　　　　　＼　 　 ヽ,ﾐ|　　ﾄｴｪｪｪｪｴｲ 　 |ｿ／ 　　／
　　　　 　　　＼　　 ヽヽ　 |ｭｺｺｺｺｭ|　 ／　 　 ／　 ∩∧＿∧∩∩∧＿∧∩∩∧＿∧∩
　　　　　　　　　＼　　 ＼　ヽﾆﾆﾆｿ ／　 　 ／　　 　 <｀∀´　 >　 <｀∀´　 >　 <｀∀´　 >
　　　　 　　　　　　＼　　 　 `──'´　 　 ／　 　 　 　（経団連）　 （ﾏｽｺﾞﾐ ） 　 （ 外資 ）

>>30
下げてないよ
洗脳に弱いの？

>>80だった

下げてないよ
洗脳に弱いの？

そりゃ、元々２５０万でボッタ喰って売ろうとした車を
２０５万で売りゃ、儲けほとんどないわな。
つか、プリ薄が他のヨタ車喰っちゃってる状態ではなおさらだ。


インサイト無視して、素直に２５０万で売りなおせば？？？

売れないと思うけど。

いや、だからぁ
元々245万以上のグレードだけで売ろうとしていたけど
インサイトを見て205万と220万の廉価グレードを追加したんだよ
何でそれが分からないの？アホなの？

バカボンが価格設定を急遽下げさせたんだよ。
これによって、二代目プリウスの中古車価格大代暴落して、
今後のリース車両でのリース満了時のトラブル拡大が
懸念されている。

>>95
ソースソース。
…お、二代目の中古相場が落ちている事を知ったんだね。
車音痴で自分が入信している教団の敵を攻撃したいだけのアホンダ党にしては
なかなかの情報通だね。
乙。

>>96

つーか、商売ベースで考えたらプリウスの価格戦略って明らかに他の車種の影響を無視している。普通に考えれば焦り以外の何物でもない。
プリウスが他のトヨタ車より極端に割安なのに、今更カローラやヴィッツ、クラウンを買う奴はいない。
事実近所のトヨタ店はクラウンが売れずにプリばかり売れて困ってる。
二代目プリのリセール暴落で去年高値掴みした層はトヨタには戻らんだろう。
販売のトヨタはどこに行った？売るのが上手いだけでなく、ユーザーをしっかり把握していたのがトヨタだ。今のトヨタにはそれがない。
破滅に向かっているとしか思えない。

ョタ、今度は車以外の雑誌にもちょうちん記事連発かｗ
また他の車売れなくなるぞｗ

トヨタ(笑)は、赤字体質がさらに加速されました。
二代目プリウスのリース残価設定でのトラブルが多数発生することになるでしょうね。
買取価格の激落低下で、追い金取られる事になるだろうから。

他の車を買わせるためにわざとインサイトを糞仕様にしたんだなｗ
さすがホンダだｗ
一方プリウスは他の車種からも客を奪うくらい魅力的な車を作っちまったんだな。
トヨタはアホｗ

プリウスって20万台受注貰ってるけど
相当キャンセルもあるって言ってたな
最後の最後はどうなるか分からないって
いたずらや、嫌がらせもだいぶ交じってるらしい
土壇場キャンセルをたくらむ奴も面白半分でいる
その俺も面白半分で注文した一人です。
最後は難ぐせ付けて断ります。

どうせならインサイトの方が納期早いから　とか言えよ。

プリウスなんて故障してバッテリー交換で40万円
トヨタ自動車は保障するとは言っていない
これでも買うのか？モーターとバッテリー故障して
交換となれば80万円はいくぞ。

いや、新車ならさすがに保証修理だろ。

ウチのベンツに比べれば安いじゃん

>>104
口約束だけ、政治も変われば保証も変わる
税金で直そうとしているんだよトヨタ自動車は

普通に保証書ついてくるし、内容も記載してある。
お前、新車買った事ないだろ？

トヨタ自動車は
部落解放同盟のやり方と変わらない
国の、俺達が納めた税金を殆どプリウスがらみで持っていこうとしている

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
これを見ればわかる

>>107

つーか、>>103が気にしているのはその保証が切れた後の事でないの？

普通は車検切れたら乗り換えるでしょ。

>>111
車検切らすヤツなんてそういねーよｗ
普通は切れる前にまた取るだろ。

書き方が悪かったね。

車検切れる前に乗り換える　です。

大手中古車屋も黙ってないわけで
自分たちも金が欲しいし、それなりの工作はやるでしょう
トヨタ自動車が一人勝ちでは済まないと思う
プリウスに蠢く黒い金が動いているんだよ。
他の業者も金欲しさに動いているの分からないのか？
プリウス空注文で中古車屋儲かる。

>>108
機織関連は、まさにソレだからwwwwwwwwwwwww

富士スピードウェイがＦ１撤退を発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1246944672/l50

＞プリウスが他のトヨタ車より極端に割安なのに

どんだけ洗脳されてるんだこの人ｗ

>>117
その人が誰にどのように洗脳されているの？

おまえが豊田に洗脳されているのはよく分かったけど。

>>1
ねえねえ、新型プリウスのおかげで日産や三菱が赤字になったりしないよね。
トヨタ以外の会社が赤字になったりしないよね。絶対大丈夫だよね。

>>9
これ一番悪いところをピックアップしただけみたいだね
名古屋にいて不景気の煽りなんて感じたこともないし
うちもトヨタと無関係じゃないんだけど製造業じゃないからねぇ
実感としては東京と変わんない
日本全国製造業関係が悲惨なんだよなぁ

愛知が財政再建団体になるのも時間の問題。

【新聞ウォッチ】軽も抜いた プリウス の光と影
http://response.jp/issue/2009/0707/article126963_1.html

>読売は「車販売低調続く」との見出しで、「ハイブリッドが人気を集める一方で
>新車全体の販売状況は弱々しいままだ」と指摘。日経も「高級車のクラウンや主
>力車のカローラの販売台数が半減。車種ごとの環境対応などで販売の明暗が分か
>れてきた」と分析する。

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ！トヨタ（笑）

【愛知】“トヨタショック”、市の懐直撃　法人市民税が前年度比９３・７％減の非常事態　田原市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246876234

>>119
大丈夫、トヨタだけが大赤字さ。

ぷ利うすにオーダー入っても、納車して代金回収できるのはず〜っと先だからね。

今、国内市場でトヨタが得てるのは、ぷ利うすの微々たる利益と、細々と売れてる他のモデルの利益だけだよｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20090707/U2c4U0VZVzgw.html

>>118

>>117はクラウンを売りたいトヨタ販社の無能社員？

社員社員って言うけど何が社員？
そういう奴に限ってホンダは支持してるよね。

ちなみに俺はどう見てもホンダの社員としか思えない書き込みはこれまでに
何度も見てきているけどな。
どこか宗教的な臭いがする点も、共通して持ってた。

「プリウスが他のトヨタ車より極端に割安だ」とはどうしても思えないんだけど
そう書くとなぜ社員になるのかが不思議

自分の意見が100％正しいなんて事はありえないし
自分とは違う意見を他人が持っているのも当たり前の事なのに
そういう常識をすっとばして「お前はオレの意見と違うからトヨタの社員だ！！」なんて
頭がおかしいとしか思えない

そして、自分自身で「頭がおかしい状態」を公開することによって
自分の意見の信憑性まで潰してるんだから本当に頭がおかしいと思う

>>127
え？

iPhoneでわざわざ返信ボタンを押して
「え？」って2文字だけ書いてくれたのか
こんな時間に

うん。

なぜトヨタに批判的ならホンダ信者な訳？論理的に飛躍しすぎて意味わからん。
ホンダを意識しすぎるトヨタ社員ゆえ、そう思いこんでいるんじゃないの？（良い商品を作る事ではなく、ホンダに勝つことが社内で目標なのは報道もされていて有名だが？自社より小さい規模の会社相手に馬鹿でないの？）
ちなみにおいらはトヨタ嫌いだが、ホンダ車も日産車も買った事はないよ。

>>131 三菱のお客様でしたか。今後とも宜しくお願い致します。

ニュー速＋やビジネス＋でも笑い物になってるな。
たまに「3代目プリウスが２００万円前後になるのは以前から言われてたことだから
今の状況は予定通り」とか主張してる奴がいて失笑を買ってるけど。

【トヨタ】絶好調のプリウス、現在納車8ヵ月待ち…一方で「カローラやクラウンが売れない」と懸念の声も
7 名前：名無しさん＠十周年 投稿日：2009/07/08(水) 08:59:33 ID:a+1iWR2e0
ホンダ相手に逆上してダンピングにでた結果がこれ
バカボン社長の限界だな

アメリカの時代も終わったろ、御苦労さん
基地外国家の６４年間真似してきた結果が今の日本だし
日本はモラルも何もない変態国家として、今に至っているんだが
アメリカに追いつけ追い越せとやってきた結果だが
もう日本がアメリカを見習っていく要素もないわけで
アメリカとくっ付いていると戦争に巻き込まれるし
やることなすことアメリカはむちゃくちゃ、金になる国を躊躇なく戦争に巻き込むし
アメリカの産業も衰退して、残っているものなんて何もない
軍事兵器はずば抜けて凄いかもしれないが
もう、アメリカと仲良くやっていく必要性もないし
五月蠅いアメリカを適当に付き合っていく感じでいいんじゃないか
アメリカの顔色覗うことも必要ないし
日本だって商売にもうならないと見たら相手にしないわけで
戦争好きの身勝手で口うるさい奴の言い分は適当に
浅く付き合っていくのが一番だろな。

団塊世代死ね

クラウンが高くなりすぎ、今までクラウンばかり乗り続けていたおじさん達はふと気付きました。
そうだ、プリウスの方が遙かに静かじゃないか。



静かでフニャ脚なら高級車と洗脳してきたトヨタの戦略が裏目に。

さらにクラウンもマークＸと中身共用の
５年寿命車に成り下がったからな。
ならプリウスで十分かも。

>>137
又根拠のない適当な事を。。。。

で、１台あたりの純利益はいくらだ？
他の同価格のクルマと比較して1台あたりの純利益は何円違うんだ？
わかってて言ってるんだよな？

「クラウンの顧客はだいたい5年で乗り換えるから
それを踏まえた上で耐久性を再検討してコストダウンをはかる」
っていうのは現社長の発言だけど
現行車が5年で壊れる事はないよ

>>140
うんうん、そう思う。
そんなんで壊れたら中古車相場が大暴落だよ。

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プリウスばっかりでは
諸外国から馬鹿にされるぞ
発展途上国に逆戻りだぞ

あホンダのたてた糞スレ認定書。

>>143

いいんでなぃ？
これから購買力が落ちて日本はジジババの国になるんだから。
老人専用のプリウスが増えるのは必然。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:50:00 ID:lecP3eD90
いつだったか2chに書き込んだトラブルが予想通りリコールになったか！
この案件の一件はまさにうちの会社の車両で、交差点で発進しようとしてアクセル踏んだらエンジンの回転だけ上がって一向に前に進まず、
「？」
となった次の瞬間！回転上がったまま急発進！
買ってから一ヶ月後の出来事ですよ！
幸い事故には繋がらず、即ディーラーに入院、原因解析となったわけですが。
その時に、いつかリコールかかるだろうなと思っていたら、案の定！

運転していたのは社長だし、一歩間違えば大惨事に繋がる欠陥をよくもまあ二年もほったらかしにしてたもんだ！
公式発表では事故は無かったとのことですが、信用できません。
この件に関しては私、本気で怒ってます！

この一件で、今後絶対トヨタ車は買わない！と決意が固まりました。
ユーザーを舐めんな！
こんな初歩的な設計ミスで人命に関わるような車を作るな！
台数だけは無駄に出てるんだから、しっかりした車作れ！


173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:01:10 ID:jpOv8vfT0
おお　こわっ


174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:04:47 ID:lecP3eD90
前に進まないどころの騒ぎじゃないよ！
何かの拍子に急にクラッチ繋がるから、
進まなくて不思議に思ってアクセルだけ吹かしていたら･･･

トヨタは暴走の件もしっかり公表せい！

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　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
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　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　老人専用車は･･･
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _＿
　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '"´￣　　 ￣｀ヽ、
　　　　　　　　　 　 　 　 ,r '´　　　　　　　　 　 　 　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　,r'´　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　 /　 　 ､　　　"';;;;;;;;;,,　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　 　 i'　　　　｀ﾐr",ﾆ､ー､;;ｰ-'　 i'　　　　　　　　l
　　　 　 　 　 r‐r'　　　　　´｀ヾ-､l.___l;::::　　､l__　　　,,_　　 　.!
　　　　　　　/ ./　　　　　　.....二ﾆ-‐‐':.　　　:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,_ 　 !
　　　　　 　 ! /　　　　　　　　　..,r '' "´`　　 :::.(´,ﾆ､ヽ、':;;;.　,!
.　　　 　 　 l i'　　　　　　　 　 :::! .(´ヽ　　 　 ヽ''`ヽﾉ_,.lii;　`./
　　　 　 　 l/　　　　　　　 ,.:　　｀`　　'-､_r-､　i ヾｰ　""　 l
　　 　 　 　 !　　　 　 　 ,;;:,,;;;::::::::::　 i　 ,　　'"ノ　 ヽ 　 　 ,!
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　　　　　 ,! ;;,　　　　,,;;;''　　　　　`ﾆｰ-､　 ;;;;;, i　　　　　 l
　　　 　 ,!　 ;;,　　　,;;:'　　　　　　　　｀　.`　'';;;,. 　 　 　 /
.　　　　 l　　 ':;;;,, .,;;''　　　 ー--､_　 　 　 　 ;;;'　　　　/
　　　　 l　　　 "'':;;;;,　　　　　　　　｀　　　　,,;;　　　　/　＜ワァハハハハッ、
　　　　l　 　 　 　 "';;;;,,,　　　　　　　　　 ,,;;;''　　 　 /　　＜老ﾌﾟ人ﾘ専ｳ用ｽ車！
. 　 　_!　　　　　　　　"'':;;;;;,,,,,,,,　　　　 ;;;:''　　　　,. l
‐‐'"´l　　　　　　　　　　　 "'''''':::::;;;;;;;;;;';;;;,,,,　,,;:''"　l
.　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　 """""　　　 `--､_

　　　　　　　　　　　　　　　∧　　ヽ人　/　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　/: 丶　／　＼　　 　/ 丶
　　　　　　　　　　　　　丿::　丶　ヽ人　/ 　ノ::　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/:::::　｜／　　＼　/::　　｜
　　　　　　　　　　　　/:　　丶　　　　　　.　 ＿,,,　＼
　　　　　　　　　　　/:　　　／＼ヽ ヽﾉ( /／　　ヽ　 丶
　　　　　　　　　　｜::　　　（　しヽ　　 　 （:: ○　|　　ヽ
　　　　　　　　　　｜::　　　　＼___) 　∧　 ＼,,,,_ノ　　｜
　　　　　　　　　　｜::　　i (　　　　　/▽ヽ　　　　　　 ｜　　　　　
　　　　　　　　　　ヽ:::::　ﾉ,, （　　 　/　 　＼　　　 　 ｜　　　　
　　　　　　　　　　　ヽ:::::'　ヽ　　　/∧∧∧ヽ　 　　 　/　　　　＜ガソリン使ってる時点で、プリウスなんて過渡期の車（笑）
　　　　　　　　　　　　ヽ:::::　＿＿/_.￣￣￣.＼　　 　/　　　　　　　
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l 　 　　::::::::::/
　　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　:::::::::: l
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　:::::::: ＼
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「チョヨタのお店には老人専用車がたくさんありま〜す。」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こども店長

なあ、俺達アンチがこのスレで騒いでいても
プリウス乗りが全然いないから虚しいだけじゃね？
ぶっちゃけここって隔離スレだよな？
俺等の卑しい心はここで悪口言ってて満たされるのか？

うん。

でもＣＲ−Ｚの値引き０だったり、店員の態度が気に食わなかったらプリウスの205万買おうと思う。

「チョヨタのお店には老人専用車がたくさんありま〜す。」
「ママはデリヘル嬢でお仕事中です。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こども店長

確かに子供だな。

子供店長の
誰が父親か分からないよなw

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄より前に、GMを追い越せ世界一をやっている時に
すでに滅びの道へ歩き始めているよ。
生産能力の無駄な増強、利益の高い大型車重視と小型車の空洞化、台数稼ぎのためのレンタカー頼り、
値引きで売るインセンティブ商法、サブプライム爆弾で売れなくなったら０％長期無節操ローンキャンペーン。

余剰生産能力と売れない大型車は、会社の首を絞める。
レンタカーは短期で中古車市場に流通し、その車種の相場を崩して残存価値を下げる。
インセンティブや０％ローンも、元から安かったんだろ？という計算で残存価値を下げる。
これは全部、ビッグ３のやってきた滅びの道の劣化コピーだもの。

世界一企業の虚名を追ってそれを真似するトヨタは阿呆。
その真似をして、いま刹那的に台数を稼いでいるヒュンダイという大馬鹿も居ますがね。

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　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　＜老人専用車、やっぱ最高！
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トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より
約２０ポイント改善した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

４期続けて大赤字の予想。
トヨタ(笑)激減しています。
もう泥沼化してどこまでも沈んでいくトヨタ(笑)

ホンマにトヨタはアホやなｗ

トヨタ蹴ってホンダに就職した俺勝ち組ｗ

海外メディアからも心配されてます。

「ハイブリッドカー王国」トヨタの悩み
http://www.chosunonline.com/news/20090712000011

>　トヨタによると、プリウスの販売による損失は深刻な水準に達している
>そうです。本来は230万円以上で販売する計画でしたが、ライバルのホンダ
>が新型ハイブリッドカーのインサイトを189万円という破格の値段で売り出
>したことから、205万円に下げることになりました。プリウスの原価は230
>万円程度だといいますから、売れればそれだけ損をします。

原価は230って事は無いだろ。

>>161
やっぱりこういうときは朝鮮日報も信頼できるメディアになるわけだ。

>>162

161をコピペしまくってるのって、
ホンダヲタを装って、ホンダのイメージダウンを狙う、ヨタヲタ or ニッサンヲタの仕業だろ。
朝鮮日報ｗｗｗ

朝鮮日報って何の冗談だｗ
おまえは他所の心配してる場合かｗ

>>162

ありうるかもしれないよ。

二代目プリウスの頃は発売当初は利益はほとんど出ていなかった。（ほんの数万円はでていたらしいが。）
２代目プリウスのモデル末期で２代目インサイトの発売当初と同レベルの利益が出ていた程度。（出典は日経ビジネス誌）
２代目インサイトが売れると予想していなかったのは与太も認めている事だし、コスト設計＝当初売り出し価格はありうると思うよ。

日経ビジネス誌は、例のＨＯＮＤＡの反論記事（発売前倒しなどしません）
以来、イマイチ信頼できない・・・・

前は結構信頼できる情報源だったんだけど・・・

>>167

それをいうならマスコミ全般が信用出来ないが？
ちなみにダイヤモンドよりは日経ビジネスの方が（車業界に限らず）経営層に近い分、マシだよ。

>>166
何の原価かによるね。
損益分岐点の設定によっては、開発費回収が出来ていないという
話においては暫く赤字とかはある。

只、こんなのは大量販売を前提とする工業製品では当たり前の事。

>>169

自動車業界ってキャシュフローは重視しないの？

>>170
普通の業界と同じく重要ですよ
只製造業ですのでspanはながいですが

ホンマにトヨタ(笑)はアホやなｗ

トヨタ(笑)の経営がドンドン悪化していくから楽しいね。

リアルにトヨタがつぶれたらここいる8割の人間は失業すると思うｗ

先に失業しちゃってる>>174さんに言われると説得力が違いますねｗ

逆に言えばお前らはトヨタのおかげで生活できてんだ
それなのにトヨタ叩きって反抗期の子供みたいだね

あんなアホをトップに据えればいずれ潰れる。
『三代目は身上潰す』とは良く言ったもの。

自民もヨタも北朝鮮も世襲で破滅・・・。

売社と唐様で書く三代目ｗ

>>176

経済の基本くらいは『お勉強』したら？
トヨタは世界の帝王ではない。競争のある業種の一企業にすぎない。
トヨタが潰れても他の会社が空いた穴を埋めるだけ。
デンソーもアイシンも他に部品売る技術あるからグループ企業は困らない。むしろ自由になって発展するんじゃない？困るのは技術もなく、車にも経済にも無知与太社員だけ。

>>179
あほかお前。
お前の勉強した経済って何だ？
この規模の会社が世界にどれくらいあるって？
2年前を見ろよ。
これだけの規模を吸収できる他社があるかってんだ。
そして、グループの従業員数を見ろよ。
関係者含めて何人になる？

これだからアンチはオナニー野郎だって言うんだよ。

吸収って、、、
誰かに助けてもらいご飯食べさしてもらうつもりなのか？

>>181
そうじゃないよ。
この規模の経済を吸収だよ。

>>182

なぜトヨタがコケて他社が埋めないと考える訳？
トヨタは急に死なないだろ？馬鹿？

>>183
意味不明。
大体にしてトヨタがこけるという根拠も不明。

で、トヨタは急に死なないって？
もう少し解説してみてよ。

トヨタ(笑)が瀕死になりつつある件についてw

>>61
とーーーりゃんせー
とーりゃんせーーー

皆様の血税で海外に雇用を増やし海外に血税が流れ日本国内は派遣切りなど先行き不透明で内需拡大せず…

これからが大問題だな
トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

【金融/自動車】頭金だけで新車に3年乗れる…トヨタ、新購入プラン展開［09/07/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247671030/l50

7月18日号の週刊ダイヤモンド49ページ見てみ。国際会計基準
だと実はヨタの赤字は1兆3278億円！！！！なんだよ。プっ利薄が
どんなに売れても1兆円3278億円の赤字は埋められないだろ。
F1なんか
やってる場合じゃないぞ。一刻も早く撤退汁。

>>188

せめて一勝したいんだろうねぇ･･･（笑）

トヨタ(笑)版サブ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! ライム問題 !　

>>189
132笑してるぜｗ

トヨタ(笑)とは、愛知県人にとっては、松坂屋の包装紙みたいなもの。

見てくれと印象だけ。

松坂屋や大丸なんて百貨店としては東京都民達は馬鹿にしているだろ。

田舎者の見栄はりなだけ。

ちなみに、大丸・松坂屋の持ち株会社の社長は、トヨタ(笑)の某奥田の兄弟さ。

よし、トヨタを潰すためにプリウスＬを買おうじゃないか。

トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

２０５万プリウスって、見えないところで安もの部品使いまくりなんだねｗ
２０５万以上のプリウスは普通の部品で。

今日本やで見た車雑誌に書いてあった。

>>195

そりゃ、トヨタだからね。

>>195

それでもプリウスEXやプリウスLが一番お買い得ですよ。
プリウスS以上を買うのはトヨタにお布施を払うのと一緒。

Ｆｉｔ買ってる方がいいや。

あんなペラボディの買物専用車が良いのか？おめでたいね(笑)

うん。雨の日しか車乗らないから。

プリウスのハイブリッドシステムは日本の自動車メーカー、いや世界の自動車メーカーの最高技術じゃね？
日産・フォード・マツダに技術供与されるけど、これからも他のメーカーからも技術供与の要請がくるだろう。
はっきり言って当分はトヨタの一人勝ち。
次世代の電気自動車はインフラ整備の問題、バッテリーの問題等であと10〜20年以上は必要。その時は三菱が台頭してくると想像する。

>>201

日産：アメリカでアルティマに乗っけてたけど、今は自社開発品に切り替え準備中
マツダ：まだ決定していない

ニッサンの新車にはエクストロニックＣＶＴのバッジが付いてるな？あれって、トヨタのハイブリッドシナジードライブバッジのパクリだな(笑)

ハイパーＣＶＴのほうが先だよｗ
プリメーラの頃からな。

これからの時期は恥垢が臭くなって匂うよね。トヨタ(笑)の 真性包茎 (ﾟUﾟ)

どうした？
オナニーしてて気づいたのか？

　↑
また随分と恥垢臭い奴が出てきたなぁw

奴隷商人　　　ちこう
白華拳師範　　ちこう

先代フィットがでたときと同じだな

>>1アホは多分お前だ。利益が少なくても利益が出るなら今の時代あながちアホではないな。

>>207
また懐かしくどうでもいいキャラだな

幽白とターちゃんかｗ
あの頃がジャンプ最盛期だったな・・・・・

>>210

利益率の高い車(クラウン、カローラ等)から利益率の低い車に誘導するのが阿呆でない、というの？

週間 東洋経済
http://www.zassi.net/mag_index.php?id=264

【COVER STORY】踏ん張るホンダ、捨て身の日産　トヨタ土壇場
［図解］
・減産緩和は進むが、構造的課題は山積み
・世界自動車　最新販売MAP
・トヨタ「絶頂からの転落」
・国内ビッグ３　生産過剰MAP

［トヨタ自動車］
・トヨタ危機
・成長至上主義があだに、巨象を苦しめる負の遺産
・人材不足に戦略不在――、章男体制に浮上する不安
・今後の生産リストラは「工場再配置」が焦点に
・COLUMN｜“プリンス”豊田章男の知られざる素顔
・系列激震リポート
・［1］トヨタ拡大路線の「優等生」、フタバ産業はなぜ暴走したか
・［2］倒産予備軍が増殖中、のたうつトヨタ下請け
・絶好調の裏に隠れた誤算、プリウス“バブル”の副作用

［図解］プリウスvs.インサイト徹底比較　一目でわかるトヨタとホンダのハイブリッド車メカニズム

皆トヨタの心配してくれてるよなぁ。。。
ありがたい事です。

してないよ。
今までトヨタ車買った事はないなあ。

新車だと日産6台、本田25台、川�ｱ2台だなあ。

>>216
川崎・・・二輪ですか？

トヨタ(笑)の経営が大赤字に転落しボロボロになっていく姿がとっても心地よいですね。

ttp://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/docs/tachiyomi/t_9900110940_3.html

今さらHVに参入する日産よりは遥かにマシだとおもうけどね。
ゴーンは早く自分の経営判断の誤りを認めろよ。

>>219
日産のHVのでき次第だろうね。
構造が比較的単純、ホンダ並みのコストでトヨタのHVを超えるシステムを早々に出してきた場合、
勢力図が一気に変わる可能性もある。現状マツダはどこかのを買う意向を示しているようだし、
もしマツダが開発に絡むようなことがあれば2社の技術を使えるわけだし、スズキにも供給されるかもしれない。

日産的にはＥＶが本命で
ＨＶはバリエーションの一つだろ。

>>220
なんつー都合の良い展開予想

日産がＥＤで、トヨタ、ホンダがＨＩＶ
マツダがトヨタのＨＩＶをうつされる展開か。

>>217
ホンダも21台はそうなんだよ。

>>220
日産にそんな技術力があるわけ無いだろ（嘲笑

>>214凄すぎるぞ！
おれもバイクだと
猿、ゴリラ、ダックス、CB50S、ﾐﾆﾄﾚ50、YSR80、バンバン90、SDR、GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、RGV250γ、NSR250sp、ｸﾞｰｽ350、
XJR400s、SR500、GSX750S刀、ﾊﾞﾙｶﾝ800、ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883、GPZ900R、YZFR1、VMAX1200、
ZZR1200、隼、ﾊﾞﾙｶﾝ2000
うち、ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰと隼とﾊﾞﾙｶﾝ以外は中古だし実家の置物と化してる

ホンダだけで21台ってマニア過ぎる！

>>226
あたいの。

Ｄｉｏ　ＮＳ５０Ｆ　ＮＳ−１　ＮＳＲ５０（８９）　ＮＳＲ５０（９０）　ＮＳＲ５０（９２）　ＮＳＲ２５０Ｒ（８８）　ＮＳＲ２５０Ｒ（８９）
ＮＳＲ２５０Ｒ（９２）　ＮＳＲ２５０Ｒ（９４）　ＮＳＲ１５０ＳＰ　ＤｉｏＺＸ
フォルツァ　ＶＴＲ　ＣＢＲ１５０Ｒ　ホーネット　ＣＢＲ６００ＲＲ（０５）　ＣＢ４００ＳＦ　ＣＢＲ６００ＲＲ（０７）　ＣＢ４００ＳＢ

シビック（ＥＧ６）　インテＲ（ＤＣ２）　インテＲ（ＤＣ５）　シビック（ＦＤ３）
あれ？あと一台なんだっけ？

大赤字続きで
トヨタ(笑)
ＺＥＮＴ多難
＼(^o^)／

週刊東洋経済

トヨタ土壇場
未曾有の悪天候に阻まれ、進路を見失うトヨタ。
日本経済の優等生にリストラの危機が迫る。

P.42　トヨタ危機
P.42　成長至上主義があだに、巨象を苦しめる負の遺産
P.46　人材不足に戦略不在――、章男体制に浮上する不安
P.51　今後の生産リストラは「工場再配置」が焦点に
P.50　COLUMN｜“ プリンス”豊田章男の知られざる素顔
P.54　系列激震リポート
P.54　【1】 トヨタ拡大路線の「優等生」、フタバ産業はなぜ暴走したか
P.58　【2】 倒産予備軍が増殖中、のたうつトヨタ下請け
P.60　絶好調の裏に隠れた誤算、プリウス“バブル”の副作用
図解
P.62　プリウスvs.インサイト徹底比較
一目でわかるトヨタとホンダのハイブリッド車メカニズム

ttp://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/de18d5dc50b3cd369d42737add08e09a/

このまま、トヨタ(笑)は大赤字続きで逝ってしまいそうだぜ。 m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

PRIﾟUﾟS（笑）

大赤字続きの腐れ企業トヨタ(笑)が潰れそうになり
しかも、F1史上最弱だなんて最高ですね。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021552.html?pg=2
実際に新型の方がリアシートの厚みがあるのだろうが
この写真を見比べて厚みがあるだろ？ってのはさすがに無理がある
完全にデザインの意匠だ
こういうことやってるから宣伝で書かされてるのがバレて本家CGが安っぽく見られることに気付かないのだろうか

トヨタは持ってる工場の半分以上でプリウスを大増産すれば即納に対応できる。
売れない車作っても仕方ないしね。不景気でこれからは薄利多売のビジネスが重要
になる。どんなに高級車でも数が出なくては逆に利益にならない。
今から生産設備を増強して売りまくれ、そしてどんどんコストダウンして
ライバル会社を潰したらいいと思う。ボディの外側と内装を少し変えて
色々な車（中身プリウス）でいけば更なるヒット間違いなし。
21世紀のドル箱カローラはプリウスだ。

>>232
きっとリヤシートの下にガソリンタンクが無いんですよ！！！
30プリウスってスゴスｗｗｗ

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと18万台ものバックオーダー抱えちまったんだぞ、どうすんだよ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

傾き出したら止まらないぜぇ♪
膨らみ過ぎたトヨタ(笑)さ〜♪

>>235
普通にクッションの下に板金隔ててタンクがあるよ。

大赤字でボロボロに朽ちていく悪徳企業のトヨタ(笑)は経営状態が完全に瀬戸際だ。

トヨタ　価格設定の大失敗か？

　６月のブランド別新車販売台数ランキングが発表されました。ハイブリッド車が好調だと伝えられていましたが、
ちょっと気になる数値を発見しましたので、注目したいと思います。注目はトヨタなのですが、

　車種別ランキングから　
　　１位　プリウス　２２，２９２台（前年同月比　３５７．８％）
　　８位　カローラ　　６，４６８台（前年同月比　　５０．０％）
　１９位　クラウン　　３，５４６台（前年同月比　　４２．１％）
　
　メーカ別状況
　　　　　トヨタ　１１０，６７７台（前年同月比　　７３．５％）　
となっていました。

プリウスは今年の５月に発表されていながら、既に累計でも年間２位となる大ヒット商品となりました。
でも受注で既に１８万台と発表されていながら、工場の生産能力の制約から国内販売は５万台ちょっとに留まっています。
プリウスの販売で大きな影響を受けたのが、どうみても「カローラ」と「クラウン」で、
共に前年同期比５０％前後にまで落ち込んでしまいました。
トヨタ全体としては、前年同期比２６．５％ダウンとまで落ち込んでいます。
前年同月比を上回ったのはホンダ１社だけ。トヨタはホンダを意識しすぎではないでしょうか？　
もしも、プリウスを販売していなかったら、カローラ、クラウンがここまで落ち込むことはなかっただろうし、
生産能力の制約もないことから、販売台数は現状よりもよかった可能性すらあります。

プリウスは30万円値下げしたので20万台売れると600億円損したことになります
トヨタは太っ腹ですね

プリウス、これからの注文分はエコカー補助の対象外に トヨタ自動車
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090724/biz0907242316027-n1.htm
うひょひょ

エコカー補助終了しました。

キャンセルが続出しそうな悪寒wwwwwwww

注文殺到で
結局エコカー補助金貰えず
盗用多(笑)　 PRIﾟUﾟSo(笑)


血税おもらいさん達が涙目wwwwwwwwww

新型プリウスは利益が薄くなってるけど赤字にはならない。
逆に言えば、今までの価格設定が利益を乗せすぎてると言えるけど。
トヨタとしても儲かってるとは言いたくないだろう。不景気で格差が問題に
なってる今のご時世では、批判されたくないし、派遣切りも正当化できなくなるし。
赤字だけど環境への貢献の為にプリウスを販売してると言ったほうが好印象だしな。
まあトヨタが倒産する前に、他の自動車メーカが先に倒産すると思う。
バッテリーの電気化学の進歩は遅いから、電気自動車はコストと航続距離を含め
まだまだ主役にはなれない。ハイブリッドがしばらくの主役となるだろう。

小学生かな？
プリウスを売っても利益が無いんじゃないんだよ
薄利なプリウスをたくさん売るせいで赤字になるんだよ
違いがわかるかな？
わからなかったら大人になるまでロムろうね

はくりたばい

>>240
オプションを３０万ぶん取り外したんじゃなかったか？

小学生かな？

トヨタは馬鹿だからそのホンダインサイトの200万以下という価格設定の挑発にまんまと乗って
顔真っ赤にしてプリウスを出すも、今度はそれだけ売れて
結局自社の利益率が高い車の客を食いまくり。大して儲からないプリウスだけが売れる結果
そして前年よりも販売台数が大幅ダウン
工作員が嫌いなホンダは前年より売れているという結果に

馬鹿だろ、トヨタ
自らの首を絞めて負け組になった企業なんて聞いた事ねえｗ

悪徳売国企業のトヨタ(笑)が傾いて潰れていく様子が凄く楽しみでなりません。

単純に、自分の生活の確保。それを犠牲にしてまで身の丈合わない物を買う
必要性もないし。特に車なんて所詮消耗品、価値はどんどん目減りするし
昔から変わらない法廷速度、狭い日本急いでどこいくの？

それにトヨタ(笑)が滅んでも日本には車メーカーが幾つもあります。
心配しないでください。
関係者なら煽る前に自分の製品に自信を持って薦められるよう努力するべき。
宣伝にいくら金かけようがリコールばかりの欠陥車作ればいつかはボロが出る。
買うのは客、信頼を失うと後は淘汰されるだけです。

ＴＯＹＯＴＡがつぶれたら俺様が困る！！！
お願い、つぶれないで！！！

俺様が来年ホンダのＨＶ買うまでだけはねｗ
値引きの競合相手が無くなると困るｗ

１台あたりの利益なんてほとんどないだろうけど企業イメージとか将来のこと考えれば大きいでしょ。
まあ、それでもインサイトとは排気量も違うんだし価格下げることもなかったと思うが。

インサイトを意識しすぎたな。
ホンダは幸か不幸か、インサイトのHVとしての出来の半端さによって
インサイト目当てで来た客がフリード等を契約して帰るのに対して、
トヨタはしっかり作ったプリウスを値下げするもんだから・・・。

プリウスのはHVユニットをGMをはじめ自動車メーカー向けにも卸始めたからな。
HV車はホンダ以外は全て中身はどこもトヨタになるかもな。
トヨタとパナソニックは先行者メリットでぼろ儲けしそう。

儲かっているのかどうかは置いといて、これだけ注目されればトヨタとしても痛み分けじゃないかな
リコール出さなきゃトントンで済むんじゃね？

4期連続で大赤字予想のトヨタ(笑)と、連続黒字のホンダを比較して、馬鹿にとってはお気楽な意見でいいですね。

近所のオヤジさんマーク�Uから新型のプリウスに乗り換えたお

ここの馬鹿共は本気でトヨタが潰れるとでも思ってるのか?
まさか世間を知らない子供じゃあるまいしそんなこと本気で考えてないよな?

実際は潰れないだろうけど、
潰れたらマジうけるんだけどｗｋｔｋって感じ。

潰れる前に公的資金が投入される

潰れるかもな。

>>259
たぶんそうなるよな。
酷い話だ。

>>254
リコールは出さないだろ。モデルチェンジするまでは。

エゴカー減税が延長されるようなことがあれば
ペニス自動車を儲けさすためだけの減税だった
事がバレバレになるぞ
延長するんなら恒久化しないとなｗ
低所得者などが減税の恩恵受けれるようになるまでなｗ

>>263
結局はヨタのプリウス登録がエコカー減税の期限に間に合わないという理由で
エコカー減税延長を決める政府。殆ど国営企業だなあ。

エコカー補助の延長検討＝エコポイントも−二階経産相ら
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2009072400380

一部のエコカーで注文が殺到し、納車と新車登録が補助金をもらえる来年３月末までに
間に合わない可能性が出ていることに関し、二階経産相は「年度末に向けて（メーカーの
増産努力によっても状況が）十分解消されない場合、弾力的な対応を考えていく必要がある」
と表明。期限延長など何らかの救済方法を検討したい意向を示した。

延長する分の補助金を全て自民党議員の給料から出すんなら
異論は全くないんだがｗｗｗ

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



これって欠陥仕様だろ。 (・∀・)ｸｽｸｽ

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

東洋経済だけじゃないよ

http://keieijuku.net/boss_new.html
月刊BOSS最新号
【最新号 2009年9月号 目次】
特 集：トヨタvsホンダ「10番勝負」
トヨタがホンダを意識するこれだけの理由
自動車業界の「2強」対決

* １．新社長　御曹司のトヨタ・カーキチのホンダ
* ２．経営戦略　「黒字ホンダ」と「赤字トヨタ」の明暗
* ３．ハイブリッドカー　プリウスvsインサイトの技術力勝負
* ４．ロボット　ＡＳＩＭＯ先行もトヨタが猛追
* ５．飛行機　ホンダは2年後発売、トヨタジェットは霧の中
* ６．国内販売　「クルマが売れない！」販売店もハイブリッド化
* ７．役員体制　「創業家」と「ワイガヤ」の独自経営
* ８．カーナビ　先端技術のＩＴでも「ガチンコ勝負」
* ９．レース　Ｆ１撤退のホンダ、引くに引けないトヨタ
* 10．創業家　トヨタは「家業」、本田家と無縁のホンダ
* ☆番外編　過去の名車で振り返るトヨタとホンダの攻防

ケンタキュンキュンママニキュン
ってCMがマジで気持ち悪い
予算がないのだろうが
誰も得してない

ケンタッキー今晩食った。夏祭りパック美味かった。

大赤字が膨れ上がっていくトヨタ(笑)

トヨタがやばいとなると、加藤の関東自動車の必要性が疑問

お金で買えない[勝ち]が有る。

の次は

お金で買えない[政治]は無い。


やってくれましたねトヨタさん
トヨタらしい本来の金遣いで
日本の将来はグダグダですわ

http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/toyo-20090727-01/1.htm

巨象トヨタを苦しめる負の遺産、“絶頂からの転落”を徹底検証《特集・トヨタ土壇場》

　6月23日に愛知県豊田市の本社で開かれた、トヨタ自動車の株主総会。総会も終盤に入ったころ、
ある株主が質問に立った。

「渡辺さんがトヨタを2.2兆円の黒字から4500億円の赤字にした。
ギネスブックにこの赤字を申請したらどうでしょうか。
もう破られることもないと思うので」。

丁寧な口調ながら“褒め殺し”ともとれる確信犯的な“提案”に、議場は一瞬、静まり返った。

いくらプリウス1車種だけが50万台売れても、それは全650万台分の50万台。
「カローラ」（140万台）や「カムリ」（80万台）など、ほかの主力車種が世界レベルで回復してこないと、
危機を脱することは難しい。

大きな蛸が、自らの足を食い続けているから、
大赤字が膨れ上がっていくトヨタ(笑)

お前らホントに世間知らずだな…

ほんとほんと、世間を知っていたら社民党に１票入れるよな。

「 ID:9938Uj6VO」 チョヨタ工作員<；｀∀´>が、併用している携帯から火病って必死に書き込みですかw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:11:59 ID:9938Uj6VO
ここはコピペを収集するスレですか?
お前らホント馬鹿丸出しだな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:44:16 ID:9938Uj6VO
抽象的な話ばっかりで人を馬鹿にされてもね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:49:16 ID:9938Uj6VO
お前らホントに世間知らずだな…

おおここにもコピペしてある
ご苦労様

トヨタ(笑)　大本営公式

2009/07/24 新型プリウスの納期目処のご案内（平成21年7月23日時点）

新型プリウスにつきましては、多くのご注文をいただき、誠にありがとうございます。
現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮に向け、最大限の取組みをしておりますが、
予想を上回るご注文を頂いており、生産・出荷までに時間を要しております。
平成21年7月23日（木）以降のご注文分は平成22年4月以降の工場出荷予定となります。
ご迷惑おかけしており、誠に申し訳ございません。

※ なお、実際のお客様への納車時期は各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要するため、
詳細につきましては、購入販売店にてご確認ください。
※ また、出荷予定時期は生産状況によって変更する可能性があります。ご了承ください。
※ 現在、施行されている「エコカー補助金」につきましては、平成22年3月末までに新車をご登録されたお客様に対して
交付される制度となっております。
（ご登録が平成22年3月末以前であっても、補助金予算がなくなっていた場合には、補助金は交付されません。）

新型プリウスにつきましては、現在ご注文いただいた際の登録時期が平成22年4月以降になる予定であり、
補助金交付の対象外となりますので、ご了承下さい。

※ なお、新型プリウスは「環境対応車 普及促進税制」の対象車ですので、自動車取得税の軽減措置は平成24年3月末までに、
自動車重量税の軽減措置は平成24年4月末までに新規登録いただいたお客様を対象に受けられます。

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

バッテリーがあがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

>>283
この動画がいつ消されるか楽しみだ。

販売で勝てないから、ご用DVD使ってアンチ。
ご苦労さん、大勢には何の影響もないから。

「民主は暫定税率を来年４月廃止 政権公約明記へ」
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009063001000492.html

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:56:39 ID:5mWHLHo90

プリウスカッケーな、おい。
タイムアタックもやってるし、レース後もバッテリー空になってない｡
もちろん、余裕の３秒ブッチギリですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

プリウスもインサイトも今飛びつくのは流行に踊らされたアホ丸出し感が有る気がするなダサダサ。
皆がこぞってプリウスに乗る中誰もその良さに気付いてないいい車に自分だけが気付いて乗ってるって状態が好きな俺はカムハイかアコハイ待ちだな。

俺は前からシビハイ乗ってるし。
お前は全て後手だ。ダサっｗ

>>285

そりゃ、レモン車だからね。
情弱相手には何の問題も無い。
わかりますよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 20:18:20 ID:T24MMoz50
COROLLA Axio で推測してみる。
エンジン：1500　1NZ-FE
ミッション：Super CVT-i　(自動無段変速機)
駆動：2WD
タイプ：1.5 G
型式：DBA-NZE141-AEXEK
メーカー希望小売価格：1,620,000円　（消費税抜き1,542,857円）
メーカー希望小売価格の1,620,000円のうち30〜40万円がディーラーの儲けと仮定すると
メーカーからディーラーへの卸価格は122〜132万円となる。
ディーラーへの卸価格を125万円として、ここからメーカーの利益を50〜60万円と仮定して原価を推測すると
65〜75万円で１台のカローラが生産できることになる。
メーカーとディーラーの利益分はあくまで推測なので、もう少し利益率を低く設定しているかも知れないが、
160万円の車１台作るのに100万もかからないのではないかな？
どうだろう？いい線いってるかな？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 20:36:06 ID:T24MMoz50
プリウスの場合、当初２５０万円前後で販売しようとしていたものを
２０５万円に値段を下げた。
２５０万円だった場合でディーラーの利益を５０万円と仮定すると、
メーカーからディーラーへの卸価格は２００万円。
メーカーの利益を７０〜８０万円と仮定すると
プリウス１台を１２０〜１３０万円で作れてしまう計算になる。
メーカー及びディーラーの取り分は推測に過ぎないのであしからず。
メーカー希望小売価格を４０万も下げたしわ寄せは、
ディーラーが値引きに応じない事から考えると、
メーカー１０：ディーラー３０ってところかな？
あとは下請け部品メーカーへの「カイゼン」要求で・・・
この推測はどう？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 21:12:26 ID:2yDU0Dv90
>>990>>991
かなりいいとこじゃないかな。
プリウスは知らないが、カローラは50万以下と聞いたことがある。
あくまでウワサですがね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 21:27:54 ID:T24MMoz50
>>992
＞カローラは50万以下と聞いたことがある
そんなに安く作れるんだ・・・
そうすると販売価格を大幅に下げたプリウスでも
メーカーとしては十分利益を上げられていそうですね。
ディーラーは涙目かもしれませんがｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 22:20:27 ID:YYdljGEqO
どのメーカーのクルマもせいぜい50万円〜100万円くらいでできてるって噂聞いたことがあるんだが…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 22:28:29 ID:HGge/WX60
100万はしないが、50万では作れないよ
でも、この値段で作れるってのは恐ろしいこと
だって鋼材の時点で一トンあたり１０万くらいはするんだから

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/29(水) 22:41:30 ID:3G+25hRZ0
>>995
鉄鋼が高騰してない時期であれば材料だけでの価格なら50万円以下で作れる。
人件費や電気代などの変動費や固定費を含めれば・・・結構いく。

４０万円値下げしたプリウスでも十分利益が出ていそうですね。
今までどれだけぼったくってたんだよ！！

もう新車なんて買う気が無くなったよ。（収入面で買えないけどねｗ）
これからは自分の身の丈に合った中古車で乗り継いで行こうと思うｗ

去年のプリウス値上げは一体何だったのか？？？

はい。ボ ッ タ ク リ です。

現行プリウスもまだボッタクリしてるんじゃねーの？ｗｗｗ

>>292
この話はあくまで原価の話だから
莫大な開発費や設備投資費は別途回収しなくてはいけない
売れば売るほど赤ってことはないが、最終的には赤で終わるという可能性もある
（つまり、今回のプリウスみたいに大量に売れてくれれば赤字はありえない）
さらにＤの利益分も考えると、販価が原価の倍っていうのは決してボッタクリではない
世の中には、原価の数十倍の値段で売ってる物だってあるんだし

20型を昨年秋の値上げ後に買った人が
バカみたいだよな。
査定もガタ落ちだし、酷い仕打ちだ。

ようするに、それでも断行したダンピング販売からは、
トヨタの焦りが見えてくる。

>>295
それとウン十年前から生産していて、「カイゼン」を重ねて生産コスト削減
し尽くしているカローラなどと違って、プリウスは歴史が短く「カイゼン」
の余地がまだたくさんある（＝現在の生産コストは高い）。

>>293
秋葉で部品買ってPC組み立ててるような奴らは世の中の仕組みをわからな過ぎるね
秋葉で部品を買うと安く感じるかもしれない
しかし大手に対抗するために少しでも安く売るために店員は3畳一間のアパートもっと悪ければ店に布団持ち込んでなんとか生活してるわけだ
それがまともな状態とは思えないだろ？(楽しければ良いってのも限界はあるぜ)
きちんと利益を得て販売するのは当たり前のことだ
製造している期間工も販売してるディーラーの人間も幸せだって聞いたことあるかい？
世界一で浮かれてたときでも世界レベルで見れば役員の給与は高くなかったんだぜ
車は作って売ってハイ終わりじゃないから
もう少し世の中を知った方が良い

来年度も赤字見込みって、
利幅の薄い（もしかして赤字）プリウスしか売れないからだろ。
インサイトに触発されての大幅値下げは大失策だろう。

>>298
トヨタって、世界一だった時でも社員の給料は上げず、
下請け叩きは続けて、空前の利益を計上していたよなぁ。
技能工を除く正社員は元々給料が良いからいいけど、
その他の社員や期間工、派遣、下請けはどうなった？
それから空前の利益はどこに消えた？
ムダな設備投資とマネーゲームに消えたという噂だが？
貴方こそトヨタを良く知った方が良いよ。

>>300
は？？？
現状のトヨタは確かに苦境だろう。

只な、当時は他の自動車メーカー（あまつさえ他のメーカー）も同じだが。
叩きたいからと世間の様子に目もくれずトヨタにアンチを繰り返す。
世間を知らないのはお前の方だ。

>>301
でも、同じくインサイトのみ好調のホンダは黒字出してるからな。
しかも、トヨタは来期も赤だろ？だいたい下請け潰れすぎだし。
下請けに関しては、他メーカーも大差ないかもしれないが。
当方愛知だが三菱の下請けが潰れた話はなぜかあまり聞かない。
絶対数が少ないのかもしれないけどね。

自民党の細田幹事長は31日午前、エコカー減税制度について「車が年度末に届かない人には、今から契約しても減税されるよう救済措置を講じる」と述べた。
都内で記者団に語った。
@ｙａｈｏｏ　news

>>302
いや、ホンダは高級車ないから
トヨタは売り上げに貢献してきた高級車のクラウンなどが
自社食いの被害で売り上げ下がりまくり
カローラやほかの普通車も同様に数が下がってプリウス以外利益の薄い
車種が売れてる現状


それにハイブリッドで目立たないけど
フィットやフリードなども、目標数以上はしっかり売れてるからだろう

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二代目プリウス、三代目プリウスと続けて
二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

ヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

バッテリーの持続性も悪過ぎるだろ。

ホンダの場合はインサイトを見に来た客に（というよりその客の手綱と財布の紐を握ってる奥さん）対して
より価格の安いフィットや使い勝手のよいフリードやエアウェイブと言った絶妙な訴求力のある車が揃ってるけど
トヨタの場合は・・・

>>304
＞カローラやほかの普通車も同様に数が下がってプリウス以外利益の薄い
＞車種が売れてる現状
どの車種のこと？

そもそも多くの記事では、カローラの利益率が高いことになってるが
そんな話今まで聞いたことなかったが…
140万〜の車が利益率高いわけないだろjk

>>308
開発費はほとんどかかってないけどな。

>>301

トヨタほど空前の利益を上げていた完成車メーカは無いけど？
トヨタほど社員や下請けへの還元を怠った完成車メーカは無いけど？
トヨタほどグローバル販売台数ばかり追ってムダな設備投資をしていた完成車メーカーは無いけど？

最初の「は？？？」の意味がわからん。

>>310
トヨタほど下請けに無理な設備投資をさせた完成車メーカーは無いけど？
を忘れてるぞ。

従来のアリオンとかプレミオユーザーがプリウスに流れてきたって事か・・・
これから高速道路上では、アリオンやプレミオに置き換わって、プリウスが”動くシケイン”の称号を得る事になる訳だ。

トヨタほど人のフンドシで相撲取った完成車メーカはないけど

>>306
ヴィッツとかパッソ、ラクティスなどが有りますよ。






















俺は買う気無いけど

トヨタはいつも他所のメーカーの成功を横目で見て
似たような車を作って売り出すパクリメーカーだからな
昔から体質は変わっていない

トヨタ系主要９社：４〜６月期連結決算　全社が大幅減収に

>大幅な減産などから全社が前年同期比で大幅な減収となり、８社が営業赤字だった。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090801k0000m020162000c.html

プリウスが燃費が良いのは分かりますが、HVはお得ですか？
http://www.h-navi.net/gazo/uploader/img/11742271550716.jpg

プリウスは本当に速いのですか？
http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

調べてみたら、日○だと思いませんか？この車は有名な缶コーヒーの宣伝にも使われています。
http://www.h-navi.net/gazo/uploader/img/11742271550718.jpg

皆さん、車とは何でしょう？ちゃんと考えるべきだと思いませんか？

>>314
それらを候補にいれるやつは、最初からフィットとかみにいくんじゃ？

>>318
そもそも、インサイトを見に行ってフィットやフリード買った人はどうだったのか？
もともと、候補に入っていたのか、その場で比べて決めたのか
いずれにしても、インサイトよりもフィットやフリードの方が良いと思ったから買ったのだろうがプリウスの場合、そのままみんなプリウス買っちゃうっていうのはよっぽど魅力があるんだろう
（推定表現なのは、俺には良くわからんところだからｗ）
チャンネルこそ違うが、トヨタでプリウスと同価格帯（200万前後）の車って相当多いぞ
よく出てくるプレミオ、アリオンやＷＩＳＨの他、ＲＡＶ４、ノア、ボク、オーリス、シエンタ…
パッと思いついただけでもこれだけあるし、プリ以下で買えるものと上級グレードの300万まで含むととんでもなく増える
こういう車が隣にあっても、見向きもせず納期半年のプリウスに流れるんだからねえ

>>319
チャンネルって言っても、プリウスはすべての系列店で売ってるでしょ？

言い方悪いけど、今プリウスに飛びついてる人って、何も考えてないと思う
トータルで見れば、プリウスよりも魅力のある車は他にあるのに、
そっちに全く目が行かないってのは、単に新しい物好きで、何が何でもプリウスじゃなきゃダメってのが
車選びの第一条件なんだと思うよ

きっと
「沢山売れてるから」
「減税や補助金で安く買えるから」
っていう情報に惑わされて、視野が狭くなっちゃってるんだろうね。

プリウス買いに行こうと試乗したらイマイチだったので止めた。
もう一方のハイブリッドであるインサイトに試乗したらプリウスより良かったのでインサイトに決めた。

>>321
買い換えの時期になったがトヨタ以外に乗る気はない人じゃね？
トヨタ乗りにしても今の車種は酷いのばかりだから唯一の選択肢でしょ
あとダウングレードしたいが出来なかった人は良い口実だわな
プリウスなら実質的な競合車種は皆無なわけだから
堂々とクラウンからプリウスに乗り換えられる(それでもご近所やディーラーにバカにされてる思いながら乗るんだろうが)

トヨタ自動車の新型「プリウス」は絶対やめたほうがいいです。
なぜなら、ハイブリッド車（HV）のバッテリー電圧を上げるための部品に使われる金属磁性粉末を開発したのは、
あの有名な犯罪のチャンピオン企業大同特殊鋼だからです。大同の鋼材は「値段が高い」「質が悪い」「耐久性がない」などいろいろ言われています。
おまけに企業モラルのなさは、超一流です。責任転嫁なんて当たり前。検証データなんてほとんど捏造です。
子会社のインポ（スターインフォテック）は、プロジェクトを成功したことなんて一度もありません。
パッケージソフトは自社開発しているように見えますが、実はすべて外注してます。だから高いのです。
特に岡本弘幸、岡本満は、インポの中でも最低の部類に位置し、今まで役にたったことは一度もありません。
ソフトウェア開発能力なんてありません。「大同特殊鋼」「スターインフォテック」私文書偽造同行為の容疑で逮捕されます。

http://www.geocities.jp/joseikin5471
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20090724-14263085-scnf-stock...
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20090723-00000088-jijf-stock...

スターインフォテック岡本弘幸容疑者「死んでお詫びします。」
スターインフォテック岡本満私文書偽造同行使の容疑で逮捕！

>>321
狭くなってるのではなく、元々狭いんだと思うよ。

>>283
>>287
>>305
>>317
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7〜8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

× 電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
○ 電池目盛りが8コーナー過ぎて2ぐらいになった

服部がちゃんとこう言ってるだろ，ボケッ。
8コーナーで1.3Kmぐらい走ってるから，妥当なところだな。

MAGXにプリウスEXをタクシー会社に1台110万円で卸してるって書いてあったよ。

>>326
嘘はダメだよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/259-272

トヨタ(笑)通期で
赤字8500億円か。
戦艦大和4隻分の赤字とは豪快だな。

【自動車】プリウス・バブルの副作用、絶好調の裏で始まったトヨタの“内なる崩壊”(東洋経済オンライン)[09/07/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249091932/l50

沈没も近そうだなw

トヨタの赤字化
　↓
ディーラーの赤字化で疲弊
　↓
ディーラーの統廃合と激減
　↓
国内下請け工場倒産
　↓
国内の雇用激減
　↓
さらにトヨタ(笑)車が売れなくなる
　↓
トヨタ(笑)の強みが無くなる。
　↓
サービスの質の低下
　↓
田舎程ディーラーがさらに激減
　↓
さらにトヨタ(笑)が売れなくなる。
　↓
トヨタ(笑)の倒産

806 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/31(金) 22:45:59 ID:0w/23LKy
今年赤字はトヨタだけだよ。
大リストラをしないと確実に潰れるレベル
責任を取りたくない無能経営陣がぐずぐずしてるうちに税金はつぎ込まれ国益は失われていく。

民間企業はどこも必死の努力をして稼いでいる。
国に頼らないで利益を出している企業が大半。
与太に税金投入するくらいなら、さっさとつぶれてくれ。

阿保かいな。
同業他社にも他の業種にも有形無形で税金投入し取るわい。
これだから引きこもりニートは。。。。

ふーん。
じゃあ、重量の重い車ほどエコって今の税制はトヨタを狙ったものじゃないの？
ほかにどんなメーカーにメリットがあるの？
無知な引きこもりニートに教えてちょ（笑）

プリウス倒産を防ぐため、海外でHV車を売りたがってるね。

>無知な引きこもりニートに教えてちょ

こいつらが、知る必要もないし、社会にもイラン人間だろ。こいつら全員合わせた重量の方が問題だ。
「無知な引きこもりニート」が居なくなれば社会はもっとエコになる。

今回のエコカー減税制度はトヨタが経団連に泣きついて政界に圧力をかけた結果だしな
プリウス爆売れも結局は出来レース
無理な値下げをしてでも売らなきゃいけない理由はここにある

馬鹿丸だしですねｗｗｗ

エゴ延長は認められないだろ
エゴの恩恵うけたきゃ他の選択肢選べば良いだけだし
トヨタが恩恵うけれないと告げないで契約結んでるんなら
全責任はトヨタに有りだろ

そもそもｗMr細田はｗ財源示せよなｗｗｗ

>>339
それだと、トヨタのためにならないじゃないか。

>>341
トヨタがエゴ減税分を自分とこで負担すればｗ
断られることなく車は売れ続けるだろｗ
ペニスのために税金を使われるのは駄目ｗ

財源独り占めがトヨタの望み。
だからハイブリット優遇であり
重い車でも何故か優遇措置があり、
チグハグなエコ減税になってしまっている。
トヨタのエゴに付き合わされてまぁ…

車に乗らない人はもっと怒るべきだろう。

車に乗っていても怒るべきだと思うけどね。
なんで、特定メーカーを助けるのに税金を使うのか？
おいらの税金はトヨタを救うために払っているんじゃないし。

アホ太郎が最初から沢山献金してくれるトヨタのための
トヨタ減税と発表していれば問題はなかっただろうｗ
追加してもｗｗｗｗｗ

トヨタ、売上高４割近く減少　４〜６月、営業赤字１９４８億円　2009年8月4日 17時32分

>　主力の米国市場を中心に販売台数が大きく前年割れしたことが響いた。日本国内では、ハイブリッ
>ド車「プリウス」の受注が好調だったものの、全体への押し上げ効果は限られた。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009080401000512.html

値段下げすぎて失敗したんだな

もっと値引いてもらわないと買う気にならん。

増産したくてもできない好調ハイブリッド車の間の悪さ：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090804/201727/


儲からないから増産したくないという本音を隠せて良かったね w

ここ数カ月の気持ち悪いほどのプリウス持ち上げ記事はなくなったね
広告料が切れたのか逆にトヨタから止められてるのか
トヨタにしてもやり過ぎ(プリウス岳が売れてる状態)を反省してるだろうし
新型プリウスは実燃費リッター50km/h以上って書いた記者は今何してるんだろう？

すごくお買い得感を煽るスレタイですね

プリウスに関して言えば、お客さまにお届けできる商品が直ぐに用意できないくせに、売ろうというのはおこがましいだろ。

フンッ！ド素人どもが。

遅延多

といえばトヨタ（笑）でつねｗ

トヨタ）客なんか待たせとけ

与太車を購入するのは客ではなく、カモだからね。

赤字にしておけば税金払わなくてもいいはず
豊田市がこまるだけ

そしてますます豊田市の治安は悪化。

性犯罪の多さは地方都市として異常

本日の夕方の出来事。
R36の千歳方面、清田区美しが丘付近からものすごい渋滞。
大曲インターヴィレッジができた関係で、土日の午後はやや渋滞するのだが、いつもとは
違う。最初は前方での事故かと思った。
原因、トヨタプリウスの現行型、時速35k位で走行。ちなみに右車線走行。
シビレ切らしたのが左車線へ抜けると、交差点付近で右折車を避けるためにそのプリウスが
急に左車線に入ってきて、左車線の車が急ブレーキなどで左車線も渋滞。
赤信号で止まった時に降りていってプリウスの窓越しに忠告らしきことを言ってる人がいた。
以下、窓ごしに聞こえてきた会話と見た様子。

忠告者:「周りが迷惑してるし、渋滞の原因作ってるからもうちょっとスピード出してくんない？」
プリウス:「速度出すと燃費落ちるのよ！」
忠告者:「でも、周りの迷惑になってるのわかってる？」
プリウス:「知らないわよ！！ そんなこと関係ないでしょ！！」
忠告者:「だったら左に寄って周りに迷惑かけないように走れよ！！！(怒)」
プリウス:「私はこの車線走りたいのよ！(怒＋大声)」
プリウス:「何年何月何日、私がここ走ったらダメだって誰が決めたのよ！(半狂乱＋大声)」
プリウス:「ハイブリッド買えない貧乏人のくせにっ！！(大声)」 ←半べソだったと思うが？
　　（略）

>>360
warota
コピペ推奨 wwww

すでに派生作品あるよ。

本日の夕方の出来事。
R36の千歳方面、清田区美しが丘付近からものすごい渋滞。
大曲インターヴィレッジができた関係で、土日の午後はやや渋滞するのだが、いつもとは
違う。最初は前方での事故かと思った。
原因、シビックハイブリッドの現行型、時速35k位で走行。ちなみに右車線走行。
シビレ切らしたのが左車線へ抜けると、交差点付近で右折車を避けるためにそのシビックが
急に左車線に入ってきて、左車線の車が急ブレーキなどで左車線も渋滞。
赤信号で止まった時に降りていってシビックの窓越しに忠告らしきことを言ってる人がいた。
以下、窓ごしに聞こえてきた会話と見た様子。

忠告者:「周りが迷惑してるし、渋滞の原因作ってるからもうちょっとスピード出してくんない？」
シビック:「速度出すと燃費落ちるのよ！」
忠告者:「でも、周りの迷惑になってるのわかってる？」
シビック:「知らないわよ！！ そんなこと関係ないでしょ！！」
忠告者:「だったら左に寄って周りに迷惑かけないように走れよ！！！(怒)」
シビック:「私はこの車線走りたいのよ！(怒＋大声)」
シビック:「何年何月何日、私がここ走ったらダメだって誰が決めたのよ！(半狂乱＋大声)」
シビック:「ハイブリッド買えない貧乏人のくせにっ！！(大声)」 ←半べソだったと思うが？
　　（略）

>>362
シビックにハイブリッドあったっけ？
と誰でも思うから，これはウケない。

トヲタが涙目で無理矢理改変したようにしか見えないなこれは

（＼.n　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 n n
　 ヽ .ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ E）
　　| ｜　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜
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　　＼ ＼（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ´∀｀ ）　 　（ ´∀｀ ）　_（´∀｀　）⌒`（´∀｀　）--―（´∀｀　）　　　.n
　　　 ＼　　　　　⌒￣ヽ　笑笑　/~⌒　　　　⌒/⌒　　　　⌒ヽ しま　 /~⌒　　　　⌒＼　　　　　＼ 　　（ E）
　　　　　`、餃子　./￣|　　　 　/／`i 山田電 / 　 shop　　./|　むら　/／`. ひだ　　./　| 　　　 .ヽ　ヽ／ ／
　　　 　 ｜.王将　.|　（ミ　　　 ミ）　｜　機 　｜ ｜ ９９　/（ミ　　　ミ）　 ｜かや　.｜　 |幸楽苑 | ＼__／
　　　　　｜　　　　｜／　　　　　　＼｜　　　 ｜｜ 　　 　| ／　　　　　 ＼.｜　　　　｜　｜　　　　｜
　　　　　｜　　　　／　　　／＼　　　＼　 　 　　ヽ）　　　／　　　／＼　　 ＼ 　　　 .｜　/　 ヽ　　｜
　　　　　/　　　ノ　、＿／）　 （＼　 　 ）　　ゝ　　/ 　　 ヽ、＿／）　 （＼　 　） 　ノ　｜ /　　 /|　　|
　　　　 ｜　　｜|　 |　レ　　　　＼`ー '|　　｜　 /　　 /|　　 /レ　　　＼`ー '　　｜.　| /　　/ ｜ 　|
採集利益でトヨタに勝った・・・ざま見ろ！

>>360　その出典は、まちBBS北海道の北海道自動車総合スレだな。
現地人のおれが言わせてもらうとそのローケーションで
第三者に会話など聞こえるはずもないんだよな。
それに大型クレーン車等のノロノロ走行車もしばしばいるが
普通に追い越していけるからノロノロ車が原因で渋滞などまず起きない。

ＧＭボルトが100Km/Lで
プリウス終了。

>>367　こりゃまた無知な奴がいたもんだ。

通常、利幅は定価のうち、15％ディーラー、15％メーカー、くらい。
ディーラーで値引きさせると、そこらが限界。
部品一台分をサプライヤから買ってきて並べるまでで30-50%。
開発費は開発した時点で処理済、今現在の開発費が乗ってくる。
設備償却費は生産台数で割って一律決まるが、なんせ生産台数減が半端でない。
250万を205万にした時点でディーラー・メーカーはピーピーで、開発費も出せず、償却もままならん状況。
と言うところだな

>>367

アレはプラグインですけど。
プリプラなら同等以上なんじゃないの。

>>370
バッテリーのみで10km程度しか走れないと言われているプラグインが同等とは思えないな。

>250万を205万にした時点でディーラー・メーカーはピーピーで、開発費も出せず、償却もままならん

つまりは価格破壊。
消費者は逆に考える。
プリウスほどのクルマが２０５万円なら、下手に３００万もするクルマ買うよりもプリウスの方が断然お得。
プリウスほどのクルマが２０５万円なら、コンパクトカーはもっとずっと安く、あわよくば１００万円に近い値段で買えるはず。
つまり、プリウス以外のクルマの売値が非常に割高に感じられる→困るのはトヨタだけではない。

プッ利薄ｗｗｗｗ

本当の地獄はコレからだ
これだけ売れたら、闇改修の経費がかさみますね

>>371
１０．１５モードの計測方法すらしらんのなｗ
お前ｗ

>>372
メーカー違えば値段も当然違うと思う人の方が多いだろ。
それぞれのメーカーに個性はあるんだから。
ただ、トヨタは安いのイメージは出来たと思うので、今後のトヨタ車は安売り路線と思われると思うけど。
となると、ほぼすべての車種にプレミアムコンパクトとか適当に高級感出しておけばいいんじゃないか？

>>375
GMと戦うなら現地の測り方じゃないのか？まさかGMの日本専用車？
それと、今のプリウスもEVモード全開で使えば2kmくらいは走れるからもっといいスコア出るんじゃないか？

>>375

なぜそこに10・15モードを持ち出すのかよくわからん。
ちなみにHEVやPHEVのモード燃費はバッテリ収支ゼロで測定するんじゃね？

しかし日立のパソコンがこんなに人気出るとは誰が予測しただろうか。

HITACHI　じゃなくて　HI　TACHI　じゃないの？

ボルトやばいな
97キロ/L走るんだろ？
ニュースみて驚いたわ

プラグインの意味知らん奴大杉ｗ

でも凄いじゃん

ヴィッツにハイブリ仕様追加するって？
現行ＴＨＳは重過ぎだろ

１モーターのホンダ方式だったら大笑いだな

DOHCはSOHCより偉いという理論でモーターも２個じゃろ

>250万を205万にした時点でディーラー・メーカーはピーピーで、

というのはウソ。
部品の仕入れ原価がどんどん値下がりしているので、ウハウハですよ。
皆さんもっともっとプリウス買ってね。

＞仕入れ原価がどんどん値下がりしているので

値下げ強要してるの間違いだろw

プリウスの利薄だけが問題じゃないと何度も書かれてるだろうに
プリウスがクラウン等ぼった…高利益車種を食うのが一番の問題なんだよ

>>384
元々その方式はトヨタが先行して開発してるのだが。

ホンダ方式を思いっ切りネガキャンしたヨタが，
どういう言い訳をして１モータを出すのか楽しみだ w

タイゼンで仕入れ元や下請けを叩けますので皆さん心配はご無用です

>>389
大丈夫、６月ぐらいからホンダ方式をこきおろす内部資料は改訂になったよ。

>>391

内部資料じゃなくて、普通のカタログに載っていた訳ですが．．．
そんで、6月ぐらいからweb上からは削除されたらしいのですが、
現在カタログ上はどうなってるのかなぁ？

>>391
一度ネットに流れたら絶対に消えないよ ww

http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&client=safari&rls=en&num=20&q=インサイト+プリウス+コケ&btnG=検索&lr=

>>393
toyota.co.jpから消えたらしいのは聞いていたけど、
カタログからもちゃんと消えているのかな？と思った。
公式ページから消すのは簡単だけど、カタログは在庫があるから。

まぁ確かに公式ページ以外のネットには永遠に残るわな。

>>389
まぁなぁ、、、十数年前に一度捨てた技術だからな。
只、その後エスティマは使って見たようだけどね。

トヨタまじウンコだなｗ

ttp://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=16150/?genre=1
さあ新型ハイブリット発表ですよ。
300万円を切るレクサス誕生。
ついに高額車ですらなくなります。

いいじゃん、適正価格で販売されるならば。

>>398
シャーシはプリウス以下と聞いたが、内装はプリウスより良いらしい。

見ため命！だけですから
ペニス自動車の特徴ってｗ

ペニス自動車とか意味不明
下品。

下ヨタ(笑)

そりゃ車にＢＥＮＺＡとか名付けちゃう会社ですからねｗ

まともな書き込みが減って夏厨房の下品で頭の悪い書き込みだらけだな…

プリウス増産しない=これ以上の損失回避

で落ち着いているからな w

今日の新聞の折り込みのトヨタのチラシ、プリウスは一切書いてなかったｗ
よほどもう売りたくなくて他の車種買ってほしいんだろうなｗ

テレビ朝日の宇宙船地球号が打ち切りとのこと
トヨタ自動車は広告費削減で次々スポンサーを降板するらしい

778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/08/22(土) 03:09:56
宇宙船地球号はＴＯＹＯＴＡ1社提供番組。1社というかＴＯＹＯＴＡグループ提供か
視聴率度外視の優良番組枠だったのに終了するのか
後番組にもＴＯＹＯＴＡが付いてくれるのか、それとも撤退するのか
撤退濃厚だろうな。今トヨタは数千億の赤字だからな
広告宣伝費に金をかけるよりも、社員の雇用を守ることが大事だしな


923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] ：2009/08/22(土) 12:40:10
トヨタ提供番組　（wikiから拾ったので今現在は違うかも）

【1社提供番組】 (3番組)
・テレビ朝日　日曜23:00-23:30　素敵な宇宙船地球号　→★終了
・ＴＢＳ　　　日曜23:30-24:00　ワンステップ
・テレビ東京　日曜18:00-18:30　ドライブ A GO!GO!

【複数社提供番組】
・日本テレビ （8番組）
　世界まる見えテレビ特捜部、世界仰天ニュース、金曜ロードショー、志村どうぶつ園
　所さんの目がテン、鉄腕DASH、ウェークアップぷらす、月間サッカーアース
・フジテレビ （5番組）
　アンビリバボー、月９ドラマ、金曜プレステージ、火１０ドラマ、すぽると
・テレビ朝日 (3番組)
　人生の楽園、ドラえもん、日曜洋画劇場
・テレビ東京 (3番組？)
　TVチャンピオン？、木曜洋画劇場？、激走GT
・ＴＢＳ （2番組）
　情報7daysニュースキャスター、日９ドラマ

>>406
デラの前を通ると、プリウスののぼりが沢山立っていますが、なにか？

最近リアルで　「なにか？」　とか言うヲタっぽい奴増えてきたね。

>>408も同じ事して失笑を買うんだろうな〜

そろそろ冷やかし試乗して，インサイトと比べてみるか。
もうしつこくセールスされることはないだろう w

トヨタｗ車のフロントグリルに付いてるマークって、ナニか？

リコールが出ない事を祈るのみ。車体が安い上にリコール(保証交換)とか出たら・・・トヨタ頑張れ！
まっ、俺にはまったく関係ないんだけど。

最近はハイブリット車に付いている青バックのトヨタマークを付けるエンブレムチューンが密かに人気という。
噂は聞いたことがないが、これからはやりそうな予感。

ペニスだおｗ

保健の授業でペニスって単語を習ったからうれしくてつかいたくて仕方ないんだねwww
リアル消防は宿題でもやってろ。夏休み終わるぞ

今日、栃木県足利市で昼間パッシングくれた爺さん…ありがとう!
おかげ様で違反切符貰わずにすみました。

>>415
小５の保健体育の初の男女分離授業後、ペニス！ペニス！こうがん！こうがん！！
と騒いでる奴が6，7人いたなｗ

後のンダヲタである

そのうちの一人は今プラド乗ってるよ。

ちんこだおｗ

いくらトヨタの顧客対応が日産･ホンダの上行ってるからって、プリウスを安価な糞車化しちゃったんじゃな･･･簡略化＝手抜きになってないか不安。

しかし、カローラとか他の小型中型４ドア車がホンダ･インサイト打倒の巻き添え食う形で販売台数下降なんてしたら･･･笑えないが、実のところはどうなんだろうか？

チョヨタには減産対象車がたくさんあります。たくさん、たくさんありま〜す。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こども社長

>>421
＞簡略化＝手抜きになってないか不安
その辺は大丈夫だ、いかに安く作るかは検討しまくったからな。手は抜いてない。
ただ、力を入れる方向を間違っただけだ。

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/gendai-02042643/1.htm

トヨタ生産縮小の衝撃　１００万台減

2009年8月30日(日)10時0分配信　日刊ゲンダイ

プリウス人気は、トヨタの救世主にはならなかった。トヨタ自動車が大規模な生産能力減を明らかにしたのだ。

そういえば民主党が政権とったんだからエコカー減税もエコポイントも終了だよね。

>>425
だが、代わりに高速無料化があるが、正直、一律値下げぐらいにしとけと思う。
それと、バスやトラックをもっと優遇すべき。道路の傷みが早いのは分かるけどさ。
と、ETCも付けず、たまに高速で万近くの出費をしてる俺が言ってみる。

高速無料化とか、高速使わない人にとってはいい迷惑。
無料化のための財源を別のところから（別の税金とかで）徴収されるわけでしょ。
高速を使わないのに使う人の便利さのためにお金だけ取られるこの理不尽さ。

高速は使ったら使っただけ払う。で別にいい気がする。
そんな目先のことでなく、もっと違うところに税金を使えと。

もう手遅れだよ。
愚民どもの出した結論だからな。これが。
俺は阻止しようとしたけど。

無料化したら物流とかで高速乗らない人も間接的に得はするだろ

まあかくいう俺も阻止しようと投票したんだがな

もともと2050年には高速無料化するのが既定路線。
ムダな道路を造るのを止めて，無料化を早めるだけ。

といっても，渋滞抑制のため，交通量の多いところは有料のまま。
だから田舎のガラガラ高速が有効に使われるというだけ。

田舎のガラガラ高速は、下道もガラガラだから
金払って乗る奴いねーし
タダになったら走ってやるわ

プリウスＥＸの納期はどのくらいかかるの？

>>432
現行と同じ堤とトヨ車富士松生産だからフル稼働中。
少なくともかなりかかると思われ。

すんげぇ効率悪いな
2仕様販売する意味まったくないな

>>434
少しでも安くすませたい商用車を想定した場合、インサイトと同じ値段のハイブリットがないことが不利に働くと思い、
値段でインサイトにぶつけるだけの車だから＞EX
その証拠に値段も同じ。

赤字が長引くわけだ（笑）

赤字かどうかもわからんだろうに。
ま、いわゆる余計なお世話だわな。

ダンピングと言うな
ディスカウントだ

売れても赤字（笑）

利益率が極端に低いプリウスが売れまくって大喜び、
実はそのせいで利益の出る車がさっぱり売れずに大赤字
それを知らずに他社の車を売れねー売れねーと煽っていた
頭の悪いトヲタはどこ行ったのかな

慈善事業でばら撒くだけなら大喜びなんだろうがな
自動車メーカーは営利団体という事を忘れていませんか？
利益が出なきゃ何十万何百万台売れようが無意味なんだよ

結局トヨタはインサイトの安値攻勢にまんまと釣られて自分だけ赤字で自滅したアホ

利益がでないようなもん売るわけないだろうが
頭おかしいの？
経済音痴乙

なんだか頭の悪い妄想をたれてるのが居るなぁ。。。orz

ニッケル水素より鉛電池の寿命が短くしかも高価ってちゃんと罠を仕掛けてある辺りがディーラーに対する優しさかな
薄利だけどサービスで稼がせるだがやって言ってるしね

赤字の長期化はプリウス要因にほかならない。
こんなことは誰だってわかること。

>>443
>サービスで稼がせるだがや

名古屋の方ですか?

>>444
わからんね、教えてくれ。

>>444
若干それるけど、トヨタってヒット商品って言われる時の台数がやたら多いのは何でだろう？
他のメーカーだと、スポーツカーだとアルテッツァくらい売れればヒット商品だよね？
でもトヨタだと失敗になる。開発の人数も車種ごとで見たら変わらないと思うんだけど、何でだろう？

プリウスばかり売れてトヨタ赤字って、
カスみたいなジャーナリスト気取りの受け売りか？
1台あたりしっかり2代目以上の利益を得てるぞ？
プリウスの小売売価は下がったけど、販売店は2代目以上の上納金を納めてるし、
製造コストのしわ寄せは全部下請け以下にかぶせてる。
トヨタ赤字と煽って貰えれば、それだけプリウスには薄利のお買い得車のイメージも付くからトヨタ大喜びだ。
結局泣いているのは、販売系統と製造子会社であって、トヨタ本体は十分利益が出てる。
いつでも下民を騙し視覚で煽って、利益は独り占め、不利益は周囲に撒き散らすのがトヨタだ。

トヨタの販売網に知り合いでもいたら聞いてみるがいい。
1台売ってのディーラー取り分は先代より30〜40万以上少なく、上納分は30〜40万増えてるから。

そうじゃなくて他の車種が売れなくなったって言ってるの。

>>448
販売店は知らんが、内装作ってるところの人は値下げ要求が他車並みにしか来てないと聞くが。
どこの下請けが割を食ってるんだ？

>>450
妄想のオナニーだからしょうがない。ほっといてやれよ。

>>449
何度も出てるんだけど>>448は理解出来ないみたいなんだよな

>>452
他の車種が売れない？

プリウス買って、ほかに欲しい車があれば買えばいい。

盗用他

レクサス買っちゃた。しかも一括現金。 ○|￣|＿

情弱乙

>>448
トヨタの中のプリウスの開発メンバーだった友達がいるけど、
２代目ほど利益出てないってよ。具体的にどれくらいかは教えられないが、
先代より利益が出てるという話はまずない。

ラーメン屋のラーメンの原価は100円、200円だからボッタクリとか言うゆとりなんだろ
彼にとっては3代目でもビックリするほど利益を含んでるように見えるんじゃないか？

★「プリウス」８月の国内受注は８割減

トヨタ自動車の新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の８月の国内受注台数が４〜７月
平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまったことが９日までに明らかになった。
１カ月間の受注が、国内分の生産能力を割り込むのは４月の受注開始以来初めて。

納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れたほか、系列
販売店が顧客離れに歯止めをかけようと新型プリウス以外の車種を積極的に
売り出しているためだ。

更新日：2009年 9月10日 (木)
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php


息切れ早すぎｗｗｗｗ

息切れしてもトップ3から落ちそうに無いなｗ

購入予定ユーザーの爺婆も納車を待っている間に息切れしちまうだろ。

ﾌﾟｯ ! 利薄って
平均的なユーザー層が
65歳以上の爺婆の車だからな。

ソースは?
街中でみるかんじ30代〜40代のおっさん中心な感じがするのだが

自社発表

爺専用車

>>461
ｾﾝﾁｭﾘの霊柩車に乗れるよねw

リタイアした定年家族が買う車
ﾌﾟｯ利薄w

性能はともかく
外観、内装は旧プリが良いなあ

新プリの外観はペキペキしていて、陳腐化が早いと思うよ
それに巨大フロアコンソール・・・ギアボックスが入ってるの？

何だかなあ、退化してる気ｶﾞｽ

アメリカ人は団塊の世代なみに自分の欲しいものを表現するのが下手なんだから
無闇に意見を聞いちゃ駄目なんだよな

ずんぐりむっくりでダサいよプリウス。

バカが踊らされて買ってしまう駄車（笑）

バッテリー1個40万
メンテも高圧電流が流れてるので町の自動車屋では出来ない
プリウスのバッテリーが搭載されているケツに追突しようものなら・・・

トヨタ円高で涙目ｗｗｗ

ホンダも日産もソニーも松下も涙目だけどな
どっちかといえば日本涙目

2期連続大赤字垂れ流しのトヨタ(笑)が最悪な状況だろ。

プリウスの燃費ってほんとにいいのか？


http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20090331/58980/jpg/58980-800_20090331134542.html

民主政権になってエコカー役所が買ってくれないから涙目だな
ここの労組は民主支持だったよねｗ

>>474
20型の燃費でもぶっちぎりのようですが、何か？

>>474
インサイトもランクインしていないようだなあ

いつのデータ持ってきてんだよ

ttp://response.jp/issue/2009/0928/article130044_1.html
失敗したと気付いたようです

プリウスにも欠陥発覚、これはかなりヤバイ状況です。
さらに苦境に陥る事になるトヨタ(笑)

Toyota plans massive recall for dangerous floormats
http://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSTRE58S69820090929

***************************************************
トヨタ自動車社は
それがゆるいfloormatがアクセラレータを押しやることができたという危険のため、
約380万台の車両をリコールすると言った

米国政府は、それが17の事故を含む100の関連した事件とトヨタ車両を含んでいる5つの死の報告を受け取ったと言いました。

即座の安全予防措置として、トヨタと米国の安全性監査機関は所有者にこの6年で製造されて、
そのPriusハイブリッドを含むアメリカ合衆国で売られる
8つのトヨタとレクサスモデルからすべてのドライバー横の床マットを除去するよう警告しました。

やはりねぇ・・・・

【自動車】トヨタ： 米で大規模リコールへ　380万台規模・カムリやプリウスなど…フロアマットがずれ [09/09/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254264055/

トヨタ、Ｆ１撤退も視野に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254233205/

しかも、プリウス値上げw
http://response.jp/issue/2009/0928/article130044_1.html
やっと経営陣が失敗したと気付いたようですね。

ついにNHKでも報道されたみたいね。

トヨタ(笑) 米で大規模リコールへ
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015785171000.html#
２９日、トヨタは、アメリカで販売する乗用車について、運転席のフロアマットがずれて、
アクセルペダルの透き間に挟まり、アクセルが戻らなくなって衝突や死亡事故につなが
るおそれがあるとして、リコールを検討していることを発表しました。対象となるのは、
２００７年から２０１０年モデルのカムリや、２００４年から２００９年モデルのプリウスなど
、あわせて３８０万台余りです。これは、トヨタが１９５７年にアメリカに進出して以来、
最大規模のリコールとなる見込みです。

トヨタ 米で大規模リコールへ

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本の景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

さすが、トヨタ(笑)

これからもトヨタ車は買わない

日本でもリコール届けるの？
日本のは大丈夫なの？

トヨタ(笑)が、更に苦境に陥るだろうなぁ。

レクサスなんて前にもフロアマットでリコールあったのに、またかよ

ランクルとかクラウンが売れまくれば最高なのにね。

フロアマットでリコールなんて、車作りの手を抜いたとしか考えられないだろ
おごる者久しからずの掟がきたな

日本でもとどけ出すのかに注目してますｗ

さすが、欠陥車日本一のメーカーだよね。

>>8
モーター特性から汎用性高い今後のハイブリットの開発費が安くすむ。
インサイトだけの勝負ではなくなる

>>486
日本は大丈夫だと(ウソを)言ってる。

更に赤字が加速しそうなトヨタ(笑)

>>494
日本メーカーって輸出品とかは国内販売の物よりちゃんと作っているという印象あるんだがｗ
アメ品は丁寧に作って（つもりｗ）欠陥発生
で　日本のは手抜きした分欠陥が発生しなかったと言うことも考えられるな

トヨタ(笑)が、山本リンダ状態かw

もう、どぉにもとまらないっ !　♪

トヨタって、レクサスでもフロアマットはあんな単純なフックで固定してるの？
ホンダはフィットですらダイヤルをカチッと90度回して固定するカムロックだよ。

>>498
コストダウン至上主義ですからｗｗｗｗ

二段構造のセンターコンソールが鬱陶しい。

これだけリコール出して、リコール世界一なのに
それでも、「トヨタの車は品質が良い」という人が多いのは
ある意味すごいね。
かつて、ケンウッドがすぐに壊れるという評判から、
一気に売れないメーカーになったり、
ソニーもソニータイマー内蔵でかなり地位が落ち込んだと思うんだけど。
もしかして、トヨタも徐々に売れなくなっていくのかね。

マイナス面が色々と暴露してきたから、今納車待ちでもキャンセルする人が結構増えると思うよ
エコの名目で材料費削減してるから品質も劣化の傾向にあるしね

日本でもプリウス暴走
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=28552;id=#28552

今回のリコールは史上最大のリコールか？
もっと大きなリコールやったメーカーあるの？

>>504　10年位昔に日産が数00万台以上あったような記憶がある。(詳細は知らね)


それからブリジストンとフォードのエクスプローラ事件は800億位かかっている…

あっ、外車は普通に壊れるけどリコールなんてめったに出さないよな

フェラーリなんていまだに燃えるしベンツの12気筒はどうみても欠陥商品だろ！　故障多すぎ

↑盗用多もいきなり萌えだしてあの世に送っているのに
リコール出してないだろＷ？
出してたっけか？

>>505
日産はそのときは１００万台。
原因はディストリビュータのコンデンサーのパンクでエンジン再始動不能。
動かないから危険じゃないが、ドライバーは頭に来るわな。
部品代１００円とのこと。

>508
発生した時の危険度は段違いだな。

しかし緊急時のエンジンストップがボタン3秒押しってのは人間工学的に無理な気がするんだが、
エンジン始動にキー差込みの要らない車ってのは大抵こんなもんなのか？

>>507　LS460って１台だけ燃えたんじゃないか？

１台だけではクレーム対象にはならないぞ　内容によるけどな…

LS460って何台も燃えてるのかな？

なんでも機械任せにするとかえって痒い所に手が届かない典型だな
結局細かいところは人間にやらせるべき
ランエボ10みたいにシフトチェンジやらコーナリングやら
何でも電子制御の塊でクソつまんねー馬鹿パワーだけの車になるぞ

>>488
あのときはカーペットの方ね。サイドのパッドがはがれてアクセルに引っかかって戻らなくなった。

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/


【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254472410/


トヨタ(笑)は、もうダメだろうと思います。

アキオまともなこと言うじゃないか。
でももう手遅れじゃないか？
なりふりかまわない販売手法やらＦ１やらで今までアンチを増やし続けて、
すでにカローラ買っちゃうような情弱の人は高齢だろし。

Ｆ１とレくさすは「損切り」のつもりで捨てないと

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

トヨタ社長「経営どん底に近い」エコカー補助延長求める
http://www.asahi.com/business/update/1002/NGY200910020015.html

日本一儲かってるのに、「経営どん底」と政府に泣きつく甘えたボンボン社長。
世界有数の内部留保あるだろ守銭奴。

1年延長できるくらいの予算が余るんじゃなかったっけ？

既に4期に渡る大赤字はほぼ決まりだ

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/

企業が凋落していく

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」、

第２段階「規律なき規模の追求」、

第３段階「リスクと危うさの否定」、

第４段階「救世主にすがる」、 　←今ココ。ｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

第５段階「企業の存在価値が消滅」


　　　　　　　　　　　　　　　○ ＜ あと一歩、ほれ。
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ガッ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒゛゛"'''ョ　　(´･д･`) ←ｱｷｦﾀﾝ
　゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ　　ヘ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ノ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

そんなん延長出来る金あるなら他に回せアホ

隠匿とかで５６されてる家族とかにしてみれば許せないだろ
税金で救済とか

燃費に関係なくHV優遇の減税なんかいらんよ。

アホ社長が今まで隠匿している欠陥でどんだけ事故が起きて
人が亡くなっているのかを
全部公表すれば延長するかどうかの議論にはいるのは許す

超低燃費の中小型車以下のみにするべき

>>525
だな。アルファードやらエスティマやらがエコカー減税の対象って
どう考えてもおかしいよな

まぁ実質は、自動車購入助成金だからな。ただの消費支援策だ。
乗ってた車を下取りに出すと貰えないし。

>>527
え、そうなの？
ひでぇな

アクセルが純正マットに引っかかる欠陥仕様の粗悪品車
　　↑
380万台もの欠陥車組み立て屋トヨタ(笑)

アメリカのリコールって、事故ったおっさん違うタイプのレクサスのマットを勝手に敷いてて
それが引っかかって事故ったんじゃん
そんなモロ自己責任のトラブルでもリコールになるところがアメリカン★
他のリコールはともかく、純正マットリコール事件はトヨタもとんだ災難だったとしか言いようがない

だったらリコール、一車種で良いじゃん。

俺もそう思う…
やっぱりアメリカだと後が怖いから、何かあったときに叩かれないように
一応一通りリコールしなきゃいけないのかなあ
日本もいずれそんな国になりそうだけどね

トヨタ糸冬了のフラグ！

シリーズ　“自動車革命”第１回　トヨタ　新時代の戦略に迫る（仮）
2009年10月18日(日) 午後9時00分〜9時49分総合テレビ

激動の時代を生き抜くトヨタの「ロードマップ」、新型ハイブリッド車の開発の最前線、
打撃を受けたアメリカ市場のテコ入れ、部品メーカーの模索。密着取材の中から
自動車の未来像、「自動車革命」の実像を見せていく。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/091018.html

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000133-jij-bus_all


　トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を検討している問題について、
「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいているお客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
　同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と強調した上で、
「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。対策に向けて取り組んでいるが、
今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。　

643 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/04(日) 15:36:19 ID:2rQDnmlD
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/koyou_houkai/list/200812/CK2008122602000243.html
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/08/nt09_0804.html
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080904/biz0809041006004-n1.htm

いい加減マスコミも報道すればいいのに
日本で雇用を作ってるんだなんて馬鹿な発想してる奴いっそうしろ

>>530
販売店（トヨタだろ？）でかりた代車で起こった事故だぜｗ
代車にわざわざ持ってきてしくやついるのかｗｗｗ？

日本でリコール届けない朝鮮メーカーｗ

真性包茎陰茎マークのトヨタ(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治



恥ずかしいマークだから、F1のフロントノーズにも、付けられていないんだよね。

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

これ欠陥トヨタ(笑)アクセル
フックが外れる以前に気づくだろ？
流石トヨタクオリティｗｗｗ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/image002_opt.jpg

ちなみにこれは某ドイツ車のアクセルペダル。
設計レベルでの違いがよく分かる。
ttp://up3.viploader.net/pic/src/viploader1170327.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091003-00000013-rps-bus_all

新車見積ランキング、フィットが他を圧倒してトップ…9月

オートックワンが発表した9月の新車見積依頼月間ランキングによると、ホンダ『フィット』が前月に引き続いて2位に大差となってトップとなった。
フィットの見積依頼件数は4626件、2位のトヨタ『プリウス』は2964件だった。
3位は前月6位だったホンダ『フリード』が順位を上げてきた。4位は前月3位だったホンダ『インサイト』、
5位が前月4位だったトヨタ『ウィッシュ』だった。6位はスズキ『ワゴンR』でワンランクダウン、7位のトヨタ『ヴィッツ』、
8位のトヨタ『ノア』、9位のトヨタ『ヴォクシー』は前月と同じ順位。10位はトヨタ『ヴェルファイア』がワンランクアップしてベスト10入りを果たした。

ヴィッツの値引き交渉用の当て馬にぴったりなのがフィットな訳ですねｗわかります。

>>541
でもそこいら辺は、ドイツ車に限らず国産他社でも殆どのメーカーはちゃんとしてる
と思うんだが。寧ろ、なんでトヨタがそんな設定にしちゃってるのかが解せないなぁ。

>>544
共通部品化してコストダウンしているからw





はっきりいって
手抜きなんですwwwww

>541
仮にマットが外れていたとして、アクセルペダルがマットに引っかかるって
普通はペダル一杯に近いぐらい踏んだ状態だよな。
そんなにアクセル踏み込むかぁ〜？？

きっとフロアマットだけが原因じゃないんだろうな
もっと重大な何かが隠されていたら、もうトヨタ車なんて乗っていられない

転載
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
ttp://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。


ATをニュートラルに入れても駄目だったらしいから、マットは目眩ましだろw

＞プリウスの“兄貴分”にあたるＳＡＩは排気量２４００ｃｃの上級中型セダン。
＞７月発売のレクサスブランド「ＨＳ２５０ｈ」と主要部が同じで、価格は３３０万円前後になるとみられる。


高っ

>>546
プアアクセルだからベタ踏みしないと加速しないんだろｗ

マットが原因と考えたいのが与太車海苔。
でも、電子制御系の問題だったら？死ぬのは自分だよ？
まぁ、自分だけは大丈夫って根拠ねない自信に浸れるのが与太車雑誌海苔なんだろうけどね。頭がお花畑で生きてるってのもいいよな。社会にとっては全く役にたたんけど。

電子制御といえ最低限の物理制御も残してる製品でないと信用できない
なんでもかんでも電子制御に移行しようとするから、用と美を兼ね備えた逸品が消え去っていく
残念なことだ

操舵系統やアクセルペダル官憲の欠陥で
潰れていくトヨタ(笑)

米当局、トヨタ「タンドラ」を調査へ　フレームなど不具合の報告
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091008AT1D070DE07102009.html

＞フレームの腐食がスペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合につながるとの報告が20件
これぞトヨタクオリティｗ

>>554
なんか立て続けにでてくるな…しかもアメリカばっかり
これは、当局の苛めくさいなｗ
もちろん火の無い所に煙は立たんのだろうが
20件程度の腐食不具合のクレームなんて、どのメーカーにもありそうな話
トヨタは耐え切れるだろうか

>>555
リアルにタイヤ離脱があったらどんだけ腐食するんだって話だけどな。
そこまで腐食するならアウトだと思う。

＞フレームの腐食がスペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合につながるとの
＞フレームの腐食
＞フレームの腐食
＞フレームの腐食
＞フレームの腐食

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ（笑）完全終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修理不可能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ２２万台

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

またアメリカの特許ゴロに狙われてるようだな＞プリウス

特許犯しちゃったんだからしょうがないｗｗｗ
日本みたいに売れた方が勝ちでは済まないんだよｗ

日本におけるリコール制度をおこすきっかけとなった
元祖欠陥車メーカーはトヨタ(笑)

プリウスなどのＨＶ車は希少金属のレアメタル使うらしい。
だから今回の大量受注によりレアメタルが激減してるらしいよ！

レアメタルでなくてレアアースじゃない？

サイクロン！メタルー！！

>>562
Yahoo!のニュースにレアメタルって載ってた！

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ(笑)1社で2,291億円　ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。

カナダの有名な車の本Lemon Ade誌では、2年前でも既にこの件に触れてるよ。

インフィニティーよりも少し高級な車。レクサスはトップクラスの性能と「平均より上www」
の信頼性を持っている。
反面、頻発するミスファイアーやエンストには、何ら手を打てないでいる。

我々が最近のモデルを、過去のモデルよりポイントを低くしたのは、急激な加速に代表される
非常に危険な問題が放置されているからだ。
多くのエンジン、トランスミッションのトラブル、不快な振動、サージングなど、
様々な問題が報告されている。

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

ＨＶに必要なのはジスプロジウム（希土類＝レアアース）

モーターが加熱して磁力が低下するのを防ぐため磁石に混入する

マジックナイトか！

>>557
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/525594/p1.jpg
悪の象徴とも思える車。終わったな。

ゴキブリとかフナムシ系の顔だな

>>571
最近のトヨタ(笑)車は、みんなそんな虫顔かチョン顔している。

>>569
ゆず〜れ〜ない〜♪

>>570
ダースベイダーの超劣化版

>>565
国内向けの会社しか知らないくるくるパーが何言ってもねぇ。。。
全輸出業者が対象なんだが。。。。。。これだから引きこもりアンチは。。orz

つまり、この国は企業ばかり優先しているということだな
一体この国は何を守ろうとしているのだろう

>>576
中国人・韓国人

親の車の点検で、某ペット店に行ってきたけど･･･
祭日の昼間なのに、お客が誰もいなかった。

結局、点検が終わるまで（1.5Hぐらい）の間、他に誰も来なかった･･･
なんか、末期症状的な･･･

そりゃ田舎だとそんなもんだよ。

ホンダ2店舗回ったけど結構客居たよ．
ステップワゴン効果だろうけど．

プリ嘘って、決感覚し車なんだよね。
アクセルの欠陥で亡祖唖しちゃうんだろ。

北米では、酷い騒ぎみたいだな。

>>570

三河仏壇ｗ

231 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 12:15:11 ID:7OWbowxZ0
しかし朝日新聞にのってた米国のレクサスの記事はひどいな
なんと１割が暴走経験あり！だと　ひどすぎる
しかも原因はフロアマット以外の構造的な問題らしいな

これのリコールは巨額だろうし　車販売の方も補助金と減税の継続を
飽男自身がマスコミ向けに訴えるような状況だし

国民の税金で援助されるような立場で
もうF1に数百億円なんてお金なんて出せるわけないよな
終了じゃね


ウィリアムズ、トヨタ(笑)との決別を正式発表！
http://topnews.jp/2009/10/14/news/f1/teams/toyota/3665.html

くれてもいらない史上最弱のエンジン(恥)

ヨタやばい

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091007/biz0910071022003-n1.htm

トヨタ大丈夫か？
章男社長になってアンチ止めたけど
すんげえ不安
トヨタは日本の最後の砦企業だからな

合弁工場閉鎖が随分響いてるなぁ。。。。
それにしても、アメ公やる事がえげつないよ。
今からでも撤回した方が良いかもな。

でも仕方ないよな。
他社と同ﾚﾍﾞﾙの物を真面目に作ると他社より圧倒的に高くなるもんな。

だから他社の価格に合わせるためにコストダウン。

ホンダトラップに引っかかったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ざまーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>586
だってあれが免罪符だったんだもの
ブラブラしているようなのに月６０万くらい恵んでやってたんだから

中古車転がしも、経営権を握っている本社指示でしょうね。

トヨタ(笑)が経営権を握る子会社
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年9月28日3時3分 読売新聞）
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/national/news/20060928ic01.htm

プリウスの数少ないメリット（個性）のうち一つが失われますね。

ハイブリッド車「静かすぎて危険」　エンジン類似音を義務化へ
ttp://sankei.jp.msn.com/topics/economy/1901/ecn1901-t.htm

>>589
まぁ、米国としては与太を優遇する理由のひとつが減っただけ。
フェアに勝負するとなるとキツイわな、与太は。
ロビー活動は今後、大変だろうね。

ＦＴ８６が売れると思ってるのがバカすぎるｗ
売れないからあのカテゴリはほぼ壊滅状態なのに。

>>593
欠陥隠しのトヨタとスバルで何作る気なんだろうね(笑)。
三菱も仲間に入れてやればいいのに。

人殺すような欠陥隠匿しといて
えげつないはおかしいだろｗ

自民党とべったりのトヨタ（笑）

エコ減税延長、あっさり却下。ｗ


ざまーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>596
せっかく下請け会社を潰したり、圧力かけて大企業税を下げさせてその分を自民党につぎ込んだのにね。

トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・


やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)

FT86は車自体の売れ行きが悪くても
峠で自爆する連中の鈑金修理でﾃﾞｰﾗｰが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　とか？ｗ

峠で自爆する連中は中古ばっか買ってます。

売る車は一台でも、二代目三代目四（ｒｙのオーナーが車検、一般修理、鈑金で十年以上にわたってヨタにお布施を続ける訳です
これで新車を買えない層からも搾取が出来る

隠匿するはずだった欠陥がばれて赤字かなｗ

鈑金修理はでﾃﾞｰﾗｰではやれないだろ
個人の板金工場に丸投げ

丸投げでマージンとれるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>601
金がない奴は安い板金屋に直接出すからヨタは儲からんだろ。

トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・


やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)

>>606
なんで日本ではリコールやら無いんだろうね
この糞メーカーは

最近のすぐぐちゃぐちゃに潰れる外装の車は昔みたいに鈑金職人の技で直すというより
メーカーから新品パネルを買って交換の方が多いんじゃ？
鈑金屋というよりパネル交換＆ペイント屋

自民党とべったりのトヨタ（笑）

エコ減税延長、あっさり却下。ｗ


ざまーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかってねーのが多いなw
特にざまーーーwwな

プリ・レクのリコール問題について海外ではとどけ出すのに
国内では出さない・・・
これについて国会に参考人でも良いからちゃんと
トップ呼んで意見聞くべきだろ

潰れて行くトヨタ(笑)をみるのは楽しみだ。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

ID:MK+kMPZt0 さん
さすがアホンダ工作員さん
アンチホンダスレ荒らしに精がでますね
まさかと思ってアンチヨタスレ覗いてみたらやっぱりいましたね
やっぱりアンチヨタ工作員＝アホンダ工作員だったんですね

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

トヨタはいっぺん、全くの１から新車開発をやってみたらどうだろうか？
まだ社内に残っている志のあるメンバーを集めて。

>>616
気持ち悪いくらい同質だから志ある者なんかいないと思うよ

社員の志ってものは、過去の事件をみてもセクハラや買春や大麻やエロ同人誌など全て性的な興味のものにしか興味が無いからな。

ＳＡＩたけーＳＡＩたけーたけー

利益少ないからｗリコール出すのけちってるのｗ？

>>609
エコ減税はトヨタ車だけじゃないよ。糞党のせいで俺が困るじゃねーかよ。

>>621
普通の低燃費よりHVの方が減税率が高いのよ。
いわばプリウスだけの為のHV減税だったんだよ。初代インサイトは全く売れていなかったからな。
しかし二代目インサイトが思ったより売れそうでついつい骨髄反応してしまってプリウスの価格を下げちゃったから大変

予想価格から50万ぐらい下げたからなあ
いくらなんでもやりすぎだ

値引き分にも使えるマージンを、予めメーカーがゼロにしちゃったようなもんだしなぁ。
昔からそうだとはいえ、まるで販社は奴隷扱い。
プリウス売っても利益が少ないのに、あまつさえ自社の高級車の客層をも喰い潰すというｗ
今年度は乗り切るとして、今後５〜１０年どうするつもりだろ？

トヨタができる最も効果的な社会貢献は、トヨタが潰れて消滅すること！

第二、第三、第（ｒｙ　の加（ｒｙによって秋葉原にいる人達が皆殺しにされる訳ですね

２〜３ヶ月の未来


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

ID:XnVEa/oc0さん
あなた昨日のMK+kMPZt0さんですよね?
毎日おんなじAA貼りお疲れ様です
アンチホンダスレも荒らしてるし
アホンダ工作員も大変ですね

>>628
いいえ、トヨタはネタの宝庫なので、叩くには苦労しません、事実ですから。

それを擁護するあなたの方が気苦労が多いかと、お察しします。

>>628
まぁまぁ、それをやらないと精神が保てないんだからしょうがない
じゃないか。生暖かい目で見てあげようよ。
人のオナニー見るの気持ち悪いけどね。

擁護?
ああ私をヨタ工作員だと信じてるんでしたっけ?www
私はただのアンチホンダなだけですから
あなたがアンチホンダスレに出張して荒らしてくるからわざわざこっちにまで来てるんですよ

毎日毎日トヨタを叩きアンチホンダスレを荒らすなんて文字通りの工作活動ですね

>>631

ほう？

で？

何上にわたくしを攻撃されてるのです？

私のケツの穴でも舐めますか？ﾌﾟ

あなたがアンチホンダスレ荒らしを辞めるなら私はここからでていきます
二度とアンチホンダスレを荒らすなということです

アンチヨタスレを荒らされると過敏に反応する癖にご自分はアンチホンダスレを荒らすんですからね

:::::::::::::::::::＼　　　　　　　,､--──┬──--､,　　　　/::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::ｉ,､--､, ,､-'":::::::::::::::::::::|.|::::::::::::::::::::ﾞ'-､f⌒ヽ:::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::f　　 ／::::::::::::::::::::::::::;;;;| |;;;:::::::::::::::::::::::::::Y⌒);;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::／￣ｆ´￣>:::::::::::::::::::::::,､-'"　　　￣￣ﾞ'-､,:::::::::::Ｘ^
:::::::／　　 ヽ＿/:::::::::::::,､-'"　　　　　　　　　　　 ﾞ'-､,::::::ｌ
,､-'　　　　　　l:::::::::／　　 =＝､　　　　　　　　　　　　＼;ｌ
　　　　　　　 .l:::::::::|　　ｯ彡三ミｯ　　　　　　　　　　　　　| ＿
　　　　　　　 ｌ:::::::::ﾉ　 ｼ　　　　　ﾐｯ　　　　,ッ彡|||ミｯ､_　.l　　ﾞ' ､
　　　　　　/⌒＼/　　　　 ,､--､,　　　　　　 ￣￣￣　　 ヽ／　 |
　　　　　 /　,-､　ｆ　　　／　 ・　＼　　　　／,､---｡-_､　　ヽ　 ./
　　　　　/　ｌ　ｌ　ｌ　　　 ￣￣二￣~ ／⌒ﾞ'､￣￣￣ ::::::::::::　ｌ／
　　　　　＼ ヽヽl　　:::::::::::::　　　　　 ! /　ｒ　!　　　　 ヽ、　　 ｌ
　　　　　　 ＼＿ｌ　　　　　 ＼__／⌒'----'"^ヽ＿,／./　　　 ｌ
　　　/⌒ヽ　　　l　　　　　　 　 ｌ￣ｌl────┤　　　　　 　 ｌ
　 　 |⌒ｌ　ｌ 　　 ｌ　　　　　　 　 l　 lヽ＿＿＿,ｲ ｌ　　　　　　　l ＜ やだね。ｗ
-┬-|￣　 |　　　ヽ　　　　 　 　 ｌ　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::l　l　　　　　　ﾉ
___二|　　　|　　　　ヽ　　 　 　 　 l　 .l::::::::::::::::ヽl　.l 　　　 ／　　　
　 　 |　　　|⌒Y'二￣へ　　 　 　 ｌ　 ｌ^'-､;;;;;;;;;;;;l　 l ,､-'"
　 　 |　　　|　　|　　ｉ　| | ﾞ'-､ ,　 　l　 .l＿＿＿__|　 .l
　　　　　　　　　!　　|　 ＼　　ﾞ '''''''!､＿＿＿　　　　 ｝
　　＼＿　 ヽ-　　　 |　　 ＼　 -'"＼　＼　　￣ﾞ''''''''
　　　　　　　　　　　 .|　　　 .＼　　　ヽ　 ｉ

ヨタ工作員同士でスレ荒らしかよ

だんだん手が込んできたな

>>634
かわいい。

白石ひよりがデリヘルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.bellajio.com/common/img/index_hiyori.jpg

一時期フルキャストで働いてたけど辞めたんだよな
ん、でも本番なしのキス・フェラ・69・全身リップのみのサービスで、
入会金30000円、90分50000円、指名料5000円、交通費3000〜10000円
（チェンジ料3000円、キャンセル料3000円）

200 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar ﾒｪﾙ：オスゴン 投稿日：2009/10/17(土) 17:56:37 ID:d8C09WUz0
ついでに小澤マリアまで、デリヘルに！

http://www.tora-ana.jp/detail.php?sn=393

>>634
交渉決裂みたいですねｗ
じゃあ便乗して俺も安置与太すれ荒し開始するかｗｗ

>>638

すれば？ｗ

どうせフルボッコで泣きが入るだけ。

アンチトヨタの連中は気合いが入ってるし、ファンより数が多いという

落ち付き。言ってる事は筋が通ってるし、必死だななんて言って逃げたり

もしないしな。　(・∀・)ｸｽｸｽ


晒しageといてやるよ。ぷ

ワザワザ欠陥隠しのプリウスを選択してまで死に急ぐ必要は無い。

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

名門日産は電気自動車を実用化し、盗用多（笑）に天誅を下す

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)


米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス ユーザーは実験台で死亡覚悟


勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、

ワークスチームとしても、史上最弱であり、140連敗で記録更新。

皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

SAIを売ってプリウスの赤字を相殺。

あえて人柱になってまで欠陥車のプリウスに乗るのならば、公正証書に遺言書いておけよw

欠陥プリウスで順次処分されて死んでいく低能なヨタヲタw

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

欠陥はさらに拡大するだろう。

そうだね
F1続けて欠陥車を大量発生させて大赤字でトヨタ(笑)も終わるしね。

トヨタ(笑)の大赤字も4期続けての拡大予想ですね。

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタ(笑)ってドラヱもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で汲み取り屋やってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

ttp://response.jp/article/2009/11/06/132141.html
プリウス除けば天下のトヨタ様がヴィッツとパッソしか売れないのか
これは厳しいな…

でもプリ臼って車はそんなに金かかってないかもしれないぞ。
実家の車が新プリで俺もたまに乗るけど
はっきり言って燃費以外はその前に乗ってた初代オデ（最初の2200ｃｃのやつ）の圧勝。
実際乗ってみると思うけど250万も出して乗る車じゃないわ
燃料代が気になってしょうがない貧乏人にはあの燃費はありがたいと思うけど。

その燃費も、少なくとも年に8000キロくらいは走らないと
結局コンパクトカーのコストに劣るんだけどな。

にしても、あの性能のサスを全力で作ってるってんだから萎えるわ。ヴィッツ並みの性能だよな。
オーリスとは言わないが、ウィッシュですらまぁまぁマトモな挙動をするってのに。

挙動ねぇ。。。まるで総括みたいだなw
今時まともに走らない車があるかっての。

よく電柱やコンビニ、塀や中央分離帯めがけて自動的に飛んでいく
ＡＩ付きのトヨタの足回りにはどのメーカーも敵いません

トヨタ自動車（Toyota Motor）の布野幸利（Yukitoshi Funo）副社長は5日、報道陣に、
何かを隠すというのはトヨタの文化ではないと語り、米国での大規模リコールについて
トヨタが出した情報は不正確で誤解をまねきかねないという米道路交通安全局
（National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)の4日の声明に反論した。

米カリフォルニア（California）州で、フロアマットがアクセルペダルの操作を妨げたことが
原因とみられるトヨタ車による死亡事故が発生したことを受け、同社は前月、米国で380万台が
関係する大規模なリコールを始めた。

トヨタは2日、車種に適合したフロアマットを正しく固定した車に問題はないと発表したが、
米道路交通安全局は4日、安全性に問題がないとの結論に達した事実はなく、根本的な対策には
アクセルと車の床の設計見直しが必要とする声明を出していた。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2660457/4860406

まだ欠陥隠し続けるのかよ。

酷過ぎ　トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、
他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

【経済】200万円台・リッター30キロ…「プリウス」ワゴンタイプ、2010年末にも発売へ - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258059490/l50

299万8000円でも200万円台。

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

北米で1000件以上が暴走し、19人が死亡しているプリウスもレクサスも
国内仕様は欠陥隠しで放置プレーでユーザーを生け贄にする気なんですね。

日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

�@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
�A突然アクセルが暴走 （←これがTOYOTAの欠陥仕様）
�B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
�Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255220257/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/

国内仕様は欠陥隠しで放置プレーしてユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)

北米で欠陥で１９人も殺してるのに、
まだリコールしない豊田の企業姿勢に
唖然とします。

ペダルを交換するついでにECUもこっそり改修するつもりなんだろ

>>665
ECU改修するって言うと不味いので，ペダル交換という建前でこっそりやります．

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

アホか。ペダルの中にECUが入ってるんだろ。

ホンダトラップに引っかかってやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>666
こっそりとか言うけど、400万台の仮に1/4持ってこられたとしたら、どれだけ費用がかかるのかと。
カローラの光軸は何万台単位で部品も安かったけど、ECUやペダルとなると部品代だけでもかなりの物。
下請けが悪者になる可能性もなくはないけど。どちらにせよ、会社が傾くだろ。
さらなる景気の悪化が目に見えてるぞ。

会社は傾くのはわかるが、なぜ景気が悪化するのかはわからん

ECUは書き換えで済ませるんじゃないの？

大丈夫
トヨタが転けても日産とホンダが浮いたパイを取っていくだけだから

ただ、愛痴県は悲惨なことになるだろうけどな
知事は首吊るしかなくなったりして

あっきーおが吊ったらわらうｗｗｗ

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

ハイブリッド支那自慰渡来部w

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

チャンネル減らして、店も減らせ

　　　 　＿＿＿＿
　　＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
.　.　|| 　||　　 　　|| 　||
￣￣￣￣/　　ヽ￣￣￣￣
　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

>>675
なんかワラタｗ

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

>>682
なんと言う情弱・・・
計算法をよく確認してみろｗ
そんなもんが通用するならTATAの方がよっぽど・・・ｗｗｗ

>>683
泣くなｗペニスｗｗｗ

>>683
腐れ包茎ちんぽが涙目ですねぇ〜w

>>683
＞計算法をよく確認してみろｗ
kwsk

燃費が飛びぬけていいのはプリウスだけだもんなあ。
ホンダはHV以外でも燃費いいし。

で、売れてるのはどっちさ(笑)

トヨタだね。

燃費は負けてるけど。

>>686
■米で再びホンダが首位＝最も燃費良い車−環境保護局■
11月21日12時11分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米環境保護局（EPA）は20日、米国で販売された最も燃費が良く、
二酸化炭素（CO2）排出量が最も少ない2009年型車を生産したメーカーはホンダだった
と発表した。ホンダは08年型でもトップだった。
　EPAによると、ホンダの全車種の平均燃費はガソリン1ガロン当たり23．6マイル
（1リットル当たり約9．9キロ）となり、前年の23．9マイル（同約10．0キロ）から小幅悪化
したものの、首位を維持した。2位は韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）、
3位はトヨタ自動車で、前年と順位は変わらなかった。米国内で販売された業者全体の
自動車の平均燃費は21．1マイル（前年21．0マイル）だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091121-00000042-jij-int

解かるか?
米国で販売される全モデルの平均燃費だ。
つまり、小さなモデルしかアメリカで売って無けりゃメーカー燃費に有利なのだ。
だからこそモデル別10年式車燃費ランクトップ10で顔も出さない現代がメーカー2位
に成れる訳だな。

つまり、ここから導き出される結論としては
ID:3Al92wj50やID:TjuB1wl/0なんかはチョンダイ工作員と
50歩100歩である、という事だｗｗ

販売してる車の燃費が良いという事実である事には変わりないね。

それよりトヨタは時代錯誤の車ばっか作ってるメーカーって事だな。

>>692
ほー・・・つまりホンダは現代に対してトヨタ以上に危機感を持っている
即ちホンダは現代をライバル視しているのだ・・・・と？

つか、この調査、何か意味あるんかね？
トヨタがトップ１０のランク外になるってんなら、何らかのイメージ操作も疑われたんだが。

>>694
まあ、意味無いっちゃ無い罠ｗ
それぞれの国内限定で多少の意味が・・・
国外からコメ付けたって全く無意味ｗｗ
我が国内で同様の集計したら上位は・・・
やっぱり小型車の多いダイハツ、スズキ辺りかね。

さらに言えば、同様の集計をインドでやったら
当然、TATAがダントツのトップだろうなｗ
その意味込めての１ｓｔレスだったのだが・・・
>>684,685　今頃顔真っ赤だろなｗｗ

あんまり喋ってると、それはそれで・・・まぁ落ち着けｗ

余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけど正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

トヨタ(笑)が続けてきた

模造品商売

偽装商売

羊頭狗肉商売

イカサマ誇大広告商売

欠陥隠し商売

不正し放題商売

製造打ち切りまでの遅延リコール商売

欠陥隠し商売

全てが終焉します。

>>699
自分なりに証拠は揃えてあるんだろ？
でないと訴えられるなｗ

>>700
この程度で一個人を訴えたらそれこそ死亡フラグだろ。

>>701
つ【ウォルト・ディズニー】

ディズニーとは違うだろ
トヨタは夢の国じゃないんだから

ある意味では「夢を売ってる」メーカーだけどな。

トヨタは終末の国だお

自社に不利益を為すと見なせば
例え国外の幼稚園の壁に描かれたキャラに対しても喰い付く
訴える、損害賠償を請求する。
そんな企業だぞ→ディズニーランド

>>706
夢だけじゃなく現実も見せる企業なんですね。

プリウス　エコ汚物

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

ヨタヲタ＝キモオタ

>>706
ちゃんと管理しないからクレヨンしんちゃんは中国の物になった

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返す淫妻盗w

これじゃあ、今すぐキャンセルしたほうが良いな。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 淫妻盗って安物で出来が悪くって大爆笑モノですねっ！

　↑
メーカー同様に丸パクリの与太工作員w

在日朝鮮塵たちの多くがチョヨタのユーザーだからなw

>>710
そう。
で、あればディズニーのような対応をトヨタがしない保証は無い罠。

>>714
日本語で

>>715
レス番遡って読めば解かる程度の日本語だが・・・・
読めないか・・・・・
そうかそうかｗ

わかんねーよ。俺はオマエの友達じゃねーもん。

まあ、それを言っちゃおしまいなんだけどさ・・

俺もわからない・・・

>>714
誹謗中傷と著作権をごっちゃにするから伝わらなくなる。

最近のトヨタ(笑)


あん？エコ車が高いと意味無い？庶民的価格のインサイト？
トヨタなめんなプリウスを同価格で無理にぶつけたれ
↓
プリウス売れ過ぎでカローラからクラウンまで食われアワワワ
↓
F1撤退
↓
こども社長がかなり悪いタイミングでLFA発表
F1史上最弱8年間140連敗撤退記念車として販売される事になる。


肥大し過ぎた世界各地の工場の稼働率は、現在でも最低である。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

プリウスはしっかり利益でてるよ
特に現行モデルの安普請ぶりはオーナーが可哀想
こんなモデルに手出しちゃって

＞新型車『SAI』の発表から1か月間の累計受注台数が1万4000台に達した

トヨタのハイブリッド専用車としてはいまいちじゃね？
プリウス客が流れてくるの期待したはずだし

価格を考えたらむしろ多いほう

SAI高いからな…
350〜400万くらいだったっけ?

大衆車でいいけど、カローラはイヤだって感覚の顧客層向けなんだろうな。
変わった名前だから、恐らく１、２代で消える試し打ち車種か。

トヨタってボコボコ新しい車種を作っては消ししてるが
いくら共通プラットフォームの使い回しとは言え
メンテナンス用のパーツの維持、管理だけで、洒落にならないコストがかかると思うんだが
実際のところはどうなんだろう？

５年で飽きてもらって買い換えてもらうって考えの会社だからｗ

>>727
数を売ってるから、設備投資分は、他メーカーよりは比較的容易に回収できると思われ。

>>727
最低限しか保有しないから大丈夫じゃないか？
ロードスターとか20年くらい経つけどまだ部品取れる、とかなってれば別だが。

>>729,730
ありがとう。
そうか、そうだよな。あれだけ数出てればコストもそれほどじゃないし
スペアの部品が底をついたら『もう部品が手に入らないんですよ』でおしまいか。
大切に乗ろうと思ってると悲しくなるな。

部品取り用の登録抹消車両が沢山あるじゃないか。

トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　　きっと下手なユーザーが
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　 　　トヨタ(笑)車ならば安心だ・・・
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> きっとF1だって優勝するさ。
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

数だけは多いが安全じゃない車作りが自慢のトヨタ(笑)

【自動車】トヨタ 10月の国内販売でシェア最高52・2% エコカーが好調[09/11/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259417119/

トヨタ憎しの工作員がここでいくら書き込んでも現実は売れてるわけで。

別に売れる分には構わんよ
ただ、中身のことを知らずに買っていく人たちを冷ややかに見つめて楽しんでいるだけ

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

>>741
今までお世話になったんだから責任持ってトヨタが払うでしょ。
それくらいして当然とトヨタも思ってるよ。
ここまでトヨタが大きくなったのは、派遣や外国人労働者に対してきちんとサポートをしていたからに
他ならないわけで、今更私たちは知りませんとかするような無責任な企業じゃない。
それくらい愛知県の人ならみんな知ってるよ。

>>742
ソースきぼん

下請けいじめイメージからはそんなことするわけないという先入観先行

>>742
俺愛知県人だけど知らないよ。
かなり疑わしいな。

トヨタ＝内藤　　　　（蹴落とされた元王者）

ホンダ＝亀田　　　（進化の為の努力を惜しまなかった新王者）

>>742
ホントかよ
ソースある？

プリウスってハイブリッドでなければ１５０万相当の車でしょ？　価格は妥当じゃないの？
むしろ、あのおかげで業績上上がったじゃん

ま、今は市場が弱気だからあんな車が売れるけど、景気が上向きになったらプリウス・インサイトが
馬鹿にされる時代がくるよね　きっと
そこで８６FTか　　・・ん？　

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

>>743->>746
メール欄読め

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

技術が極めて低いトヨタ(笑)は、F1も市販車もダメ過ぎる。
巧いのは、不正と模造と政治力だけだな。

プリウスのせいだけではなくなってきたねｗ
トヨタの赤字ｗ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

しょぼｗ

http://www.youtube.com/watch?v=H1CzoqEyACQ&feature=player_embedded#

>>752
だ、だっせぇ・・・orz

これ、なんてゲーム？

>>754

ダサダサトヨタ（笑）ゲーム。

>>128
IDがスシ
>>130
IDがドキュソ

お前らの嫉妬が心地よい

チョヨタ欠陥プリ嘘

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　

トヨタ(笑)は、欠陥隠しだけじゃないぞ。

闇改修もやるし、空車検もやるし、中古車転がしもやるし、
兆個のリビルド部品でリコール対策もやるしな。




とても信頼できるメーカーじゃないだろ。

トヨタだっせえええぇぇぇぇぇぇーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またまたトヨタ(笑)車が急発進して店舗に突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg


国内でも突然に急発進し暴走する欠陥が多過ぎ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

そもそもプリウスの利益は今より４０万余分にあったはずなんだ（ボッタクルつもりでね）
しかしＨの車に焦った経営陣があわてて価格設定下げてなんとか売上キープ

そもそもＨはプリウスの客を取るつもりはないのでマイペースそのもの
それに焦ってプリウス値段下げて結局売上取られたのは自社の利益ある車たち、
で、ライン止まるからまたまたトヨタの他車売るために値引きして（今トヨタって値切り放題ｗ）
と悪循環ですな

ぼったくられて喜んでるホンダ乗りが哀れだなｗｗｗ

欠陥てんこ盛りのトヨタ車よりはマシですよ。

トヨタ乗りって、何が何でも車はトヨタと思い込んでる時点で哀れ
すでに宗教だな

トヨタだっせえええぇぇぇぇぇぇーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>767
もはやトヨタは二流のメーカーだと日本人以外は気付き始めたからね。
英語が読める日本人は気付いているけど。

>>770
同意。未だにトヨタが良いって思ってるのは昭和の感覚を引きずっている人だね。

或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車

或る日突然に車両火災になるトヨ夕車

衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車

あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車

あまりに誇大馬力で遅すぎるのトヨ夕車

模造品の多さと誇大広告の酷さと欠陥の多さは筋金入りのトヨ夕(笑)

田舎道の真ん中で止まる公用車はトヨタ

車両火災をおこす消防自動車もトヨタ

指を切断するヤクザの手間いらずもトヨタ

怪我をする救急車を作ったのもトヨタ

こどもを社外に放り出すのもトヨタ


本末転倒と言えばトヨタ、０勝ｗもトヨタ

トヨタｗ

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

>>775

こえーｗｗｗ

アベンシスワゴン乗ってるけど大丈夫かな・・・。
不安になってきた。

別にトヨタ嫌いじゃないけどプリウスは、、、、
生産にバッテリーの生産及び廃棄は現在の科学技術だとかなり
環境に悪いらしい・・・と今日会社の顧問に教わった。。
乗ってる間だけエコみたいね。トータル的な環境破壊は通常の
ガソリン車の1.3〜1.5倍位と言っていたけど本当なのかな？
確かにバッテリーの廃棄とかはかなり環境に悪そうだけど。。
誰か教えて、詳しい人。

たしか放射性元素のコバルト60が入ってるんじゃないかな。素人が取り替えちゃ
ダメ。

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

プリウス PHV 価格は525万円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260549256/l50

ボッタクリだな

ホンダが同じの出すと、章夫があわてて230万まで落とすと予想。

そして、またまたトヨタ大赤字で終了のお知らせ。ｗ

>>777
トータルの試算だとハマーより環境負荷が高いって話もありますよ。
現行のプリウスに関して言うとバッテリーはニッケル水素になります。
もちろんリサイクルは可能です。ただし、処理にお金がかかる＝問題が多いと解釈していただければ。
例えばペットボトルにリサイクル、これは一本リサイクルするのにおよそ3本分くらいの石油が必要です。
家でお風呂を沸かす燃料にした方が環境負荷が小さいかもしれない。
色々なところでエコエコ言っていますが実態はこんなものです。

補足しておくとリッター7km程度のLSハイブリットはエコカー減税で全額免除です。
アメリカのカリフォルニア州で排ガス規制の話が出た時にプリウスを販売していたトヨタは規制に反対しました。
理由はアメリカでタンドラとかの販売に係わってくるからです。

エコなんてのは販売側や行政のエゴでしかない場合がほとんどです。
ちゃんと取り組んでいる会社ほどアピールしないものです。本来エコはボランティアみたいなものです。

>>784
だからトヨタ（笑）のプリウスはなんちゃってエコだと言われるんだ。

ヨーロッパの調査機関にはとっくにばれてる。

バッテリーが駄目ならEVも駄目じゃん。
内燃機関の方がエコなんだ、はじめて知った。
でもバッテリーが環境に良くないなら車の進むべき方向はどうなるの？
批判してる人はその道筋もおしえてちょうだい。
俺の考えでは確かに今現在では悪いかもしれないがそれはやがて時間が経てば
技術的に解決可能だと思う。
いつまでも内燃機関というのはどうかなと。
別のアプローチ（EV、HV）があっても良いと思うんだが

>>786
そうですよ、ガソリン車とEV車が同じ距離を走ったとして、CO２排出率はどのくらい

あると思います？

まさか発電はCO2出さないなんて思ってませんよね？

差が半分です、半分。半分しか無いんです。

さらにバッテリーを作る工程、重量物を運ぶリスク、バッテリー再生時の

CO2排出率は、もちろんガソリン車より多いわけです。

それを知ってるホンダの社長は、プラグインハイブリの存在意義が無いと言ったのです。

もちろんそれを知っていても、プラグインハイブリを出して、環境に優しいを前面に出し

無知な国民に税金の補助まで出させて売ってるトヨタは詐欺レベル、と言えよう。

>>787
やっぱ内燃機関最高という事ですかね。
でもCO2に関して言えば原子力はCO2出ないし
東芝とか世界中で原子力発電所を売ってるみたいですが・・・・・
あと注目してるのが太陽光発電。年々技術が上がってきてるし夢物語りでも
なくなってきてる。
どこかで内燃機関からブレイクスルーをしなければならない時が必ず来ると思うんだが。
技術立国・日本がそのブレイクスルーの先頭に立たなければならないと強く思う。

>>789

残念ながら原子力と火力発電の比率的にはそういう結果にしか至らないのです。

太陽発電も風力も、あくまでも２４時間安定供給には無理がある。

唯一２４時間安定供給のエネルギー元に期待できるのは、地熱発電です。火山国日本なら

なおさら、しかしどんな政治が影響してるか知らないが、地熱発電に好意的な動きがないのが

不思議。原子力だって廃棄の問題が大きくなりつつあるというのに。

残りは燃料電池か？、しかし水素だって電力なしで作れるわけではない。

ま、水素ステーションには太陽発電で、昼間に作ろうという実験は進んでるようだが。

これが一番インフラが難しいという事実も解決する必要がある。

地熱発電の問題は火山性ガスがCO2とは比較にならないぐらい地球温暖化効果が
強いこと。

>>791

えっと、地熱発電は詳しく無いんだが、火山性ガスが発生してるようなマグマどろどろの

ところで出来ないと思うんだが。

地上から地熱伝わってる付近までパイプを下ろして熱を吸収してタービンを回してるのと

思ってたが。

アメリカじゃそうとう増えて来てると聞いてます。

>>790-792
地熱発電の発電単価が原子力発電等より高いからじゃないかと思うが。

※ 燃料を買わなくて済むということから連想するイメージで、地熱の方が安いと思っている人が多い。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)

こども店長

>>793

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

だって地熱発電で必要なのは水だけだぜー。

>>796
世の中には、建設費と耐用年数と維持管理費（メンテ費用）というものがある。

地熱の場合、特に建設費が高かったはず。（岩盤までボーリングして、耐圧・耐熱・耐食性のあるパイプを通す費用）

>>789
コージェネレーションシステムでもあるように発電用内燃機関を積んでモーターが動力が
今のところは一番環境負荷が少ないシステムかもしれません。
バッテリーに関してはブレイクスルーがないと厳しいと思います。

>>797

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工　ｗ

核施設に比べたら（ｒｙ

アメリカだって増えてるんだぜー。ｗ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/



突然にアクセルが戻らなくなり、暴走して命を落とすトヨタ(笑)の欠陥車ユーザー

>>799
あのな、別に地熱発電を否定してるわけじゃねーよ、俺は。
単に『地熱の方が単価が高いから普及してないんだろ？』と言ってるだけだ。

コストダウンに成功すれば普及するだろうし、今のままなら少し微妙。これは、理屈の問題じゃなく、経済の問題だと思うが？

つか水力発電

地熱発電は石油などの化石燃料を使わないクリーンエネルギーであり、石油に匹敵する
貴重なエネルギーを国産で採掘できることから、原油価格の変動リスクがない国産エネルギー
として、見直しが進められている[5]。費用対効果も向上しており、近年の実績で8.3円／kWhの
発電コストが報告されている[6]。

このような既存の温水資源を利用せず温泉などとも競合しにくい技術としては高温岩体発電が
挙げられ、38GW以上（大型発電所40基弱に相当）におよぶ資源量が国内で利用可能と見られ
ている[2]。多くの技術開発は済んでいるとされ、また現在の技術ならばコストも9.0円/kWhまで
低減する可能性が指摘されている[2]。既存方式と合わせて国内電力の最大3割程度を賄える
可能性があり、太陽光発電や風力発電に加えて地熱発電の開発も進めるべきだ、との指摘が
なされている[8]。2009年1月には、20年ぶりに国内で地熱発電所を新設する計画が発表されている[9]。

行政も、2008年には経済産業省で地熱発電に関する研究会を発足したり[10][11][12][13]、2010年度には、
地熱発電の開発費用に対する国から事業主への補助金を、2割から3分の1程度にまで引き上げることを検討
するなど[14]、地熱発電の促進が積極化している。

さらに将来の構想として、マグマだまり近傍の高熱を利用するマグマ発電の検討が行われている。開発に少な
くとも50年はかかると言われる[8]が、潜在資源量は60億kW(6000GW)におよぶ[2]と見積もられ、これを用いると
日本の全電力需要の3倍近くを賄えるだろうと言われている

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%86%B1%E7%99%BA%E9%9B%BB

原発は見返りが大きいから

そしてリスクも大きいわけだ。

だれも、報道もしないが核廃棄物はいろいろ問題になってるよな。

放射線を舐めてるよな、世間は。

放射線は周りの生物のＤＮＡを傷つけるからね、それが怖い。

欠陥企業トヨタ(笑)の
ﾌﾟｯ ! 利薄って
国内ユーザー達は実験動物だから放置プレーな訳ですね。

>>806
米軍基地問題と一緒で自分の町に関連施設が建設されるとかなければ気にしないんだろうね。

最近は運用を終えた原発の処理も問題になってる。
運用が終わる頃には処理方法があるはずだという前提で頑丈に作ることにだけ注力したから
解体を考慮しておらず、極めて解体が困難でなおかつ放射線の問題もあるため工法も限られる。
そのため作業が進まず、解体の方が建設よりお金がかかると言われてる。
原子炉なんかは放射化が進んでいて原子炉自体が高レベルの放射性廃棄物になっていて近づけないし。

数年前には医療用のストロンチウムが鉄骨に混ぜられてそれを使って造ったビルに住む人に健康被害が出たこともあったね。
日本でも原発を分解した時に出る鉄製品の中で放射能が基準値を下回った物に対しては一般の鉄製品として、
あまり知られていないものの実際に販売されている。

＞数年前には医療用のストロンチウムが鉄骨に混ぜられてそれを使って造ったビルに住む人に健康被害が出たこともあったね。
この一文は日本のことじゃない。確か中国だったと思う。

またトヨタ車でひき逃げ事件があったね
トラック運転手が乗ってた原付をひきころして
で一人は出てきたらしいけど
もう一人が逃げてる
車から覚醒剤が見つかったとか

>>809
それは、トヨタハウスですか？ｗ

>>811
違うと思う。
そもそもトヨタホームって海外で販売してたっけ？
でも、中国でトヨタというと勝ち組の象徴みたいなところがあるみたいだから、
中国でトヨタ自動車のグループ企業ですって言って売れば黒字になるかもしれないね。
ナイスな経営戦略だと思うぞ。

で、本題なんだが、中国の鉄骨に混ぜられてたってことは、中国の鋼板に混ざる可能性がある。
そうすると知らないうちに汚染された鉄を使った商品が日本に入ってくるかもしれない。
トヨタに代表されるように車の部品が中国製に切り替わっていく可能性もある。

汚染された鉄（非鉄も可能性はある）が水際で食い止められる補償はどこにもない。
一番怖いのは缶詰のような食品で食べることで体の中が被爆する可能性がある。

こういった危険が予想されるんだが、輸入品ってガイガーカウンターで放射線レベルの測定ってやってますか？
貿易に詳しい方がいたら回答求む。

いや、トヨタハウスでしょ。ｗ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


　　　　　　　　　;;,'`"',:　　　　　　　）　（　';:,'"::,'":;.　　　　　　　　,.:';:,'"::,'":;.
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　 |　＿　　　|ＴＯＹＯＴＡ| 　 ＿ 　″ 　|⌒|λ|/　　　_＿　） ）　）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -― 　　λ丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ


欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタって面白みないんだよね〜なぜかな

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

薄利多売のプリウスが売れすぎてもね。

トヨタざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

欠陥車プリウスなど買う低能ユーザーは公道を走るな！

はい！おとうさん！

↑
徹底して下さい！

トヨタＨＰのプリウスのカテゴリが、セダンから２ＢＯＸに変わってた。

大方、サイを売りたいからだろうけど、ポリシーとかは無いのかね。

セダンに分類しとかないと売れないからと、「これはセダンです。」と言っていたのに、サイが出たとたん「これはセダンではありません。」って…

つまらない事にけちをつけるなぁ。。。
自分に何の実害も無いだろうに
これだからアンチは・・・・orz

アンチトヨタではなくてただの一般人ですが何か？

え…?あなたのIDアンチヨタスレで頻繁に見ますが?ｗ

SAIの方を見てみたら、「ハイブリッド、しかもセダン。」だって。
プリウスをセダンに分類してたの全否定ですな。

４〜５も書き込んでませんが。
一般人が書いてはいけませんか？

>>824
ほう、一般人ですか、そうですかw

現実には薄利多売になったが
トヨタがやりたかったのはパクリ多売

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

ビチグソ君とやらは、日曜日でも元気だなぁw

冬休みでしょ

ヨタ工作員は年末なのに工作活動必死ですなぁ

ＣクラスのスレでマークＸ万歳という書き込みをしているよ

まったく恥ずかしい

流れを無視してるなら問題だわな
ただ、マークＸはよい車やだよ

最近は、トヨタも良い車を作ってるよね。
別にマークＸだけに限らず、新型ウィッシュも良かった。
ただ、車としてプリウスはウンコってのはガチだな。駆動系以外は、昔ながらのトヨタ車だ。

プリウス値下げしなかったらトヨタは今頃黒字になってる

どうだろｗ

>>836
バブルの頃のがまだ良い車だったと思うけど。
奥田時代よりマシって程度。

トヨタ(笑)のクルマは、創業時からずっと誇大広告の糞クルマでしたが。
特に近年酷さが増しているだけ。

これは2000年ごろに、下請けにコスト3割削減を押し付けたからに他ならない。

　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス

誇大広告のヨタ燃費

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
　 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
　 オーナーなら誰でも知ってることだろうw　特に冬場はひどい。
　 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
　 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
　 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
　 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
　 プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
　 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
　 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
　 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0
　 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから
　 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ
　 だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から
　 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ
　 なのはオーナーならみんな知ってるw

ほうほう、他の車のカタログ燃費は実燃費とそう変わらないと
しかも冬場でもかw

お前、そのガセネタどこから拾ってきて得意げに貼ってるんだ？

プリウスはエコカーだから他のそれと同じように実燃費との乖離は
大きい。しかしな、一度でもプリウスの実燃費を超えた実用車があるのか？

オドメーターが大甘で、距離が＋誤差で大きく出るから、満タン方で割り算すると誇大燃費なトヨタ(笑)

ほうほう、で、燃費で一度でも他の車が買った事あるのか？

で，プリウスの実燃費っていくらなの？
偉い人教えてよ．

21前後

高速使っても16〜15程度。

いずれ寿命が来る高額バッテリーの費用を考えると、大してお買い得でも無いんだよな
バッテリーが切れると見せてくれるショボい走りは最早苦痛でしかない
長くは乗れない車だよ

寒冷地だと、冬にバッテリーの効率が落ちて燃費も悪くなるって事はあるのかな？

高速燃費は激悪になるし、暖房使っても激悪になるのが、
誇大広告トヨ夕(笑)の廃ブリw

つまり地球は温暖化したほうがトヨタにとって都合が良い。

赤字で潰れてくれる方が地球にとっては都合がよいｗ

チョヨタ(ﾟUﾟ)　は、要らない子 !

そのいずれがいつだか明言できないアンチ
しかもe燃費の記録も参考にしなくなった（以前は盛んに言っていたが、圧倒的
に他車と差がついたら無視）

電池のヘタリは徐々に来るんじゃね？

そう、ヘタリは徐々に来るがそれをユーザーが感じることは
ほぼ無いと思われる
その様に制御されている

盗用多は狂牛病みたいなヘタリ足ってよく聞くけど
どうなの？

いや、じわじわ燃費が落ちていく。

例えばどれくらい？

そんなことも知らないでe燃費がどうとか書いて何なのこの人？

──突然押しかけてこんな質問するのもなんなんですが、ぶっちゃけ、ヨレヨレですか？
ベストカー編集部（以下ベ）:う〜ん、燃費は多少落ちてるかな。最初は19km/Lくらいだったのが、最近は16km/Lくらい。
それと、冬に始動性が悪かったり、モーターからエンジンへの切り替え時のショックが大きくなったりはしてます。でもその程度。プリウスだからってわけじゃなく、普通のク

僕はぷ利薄を買う気にはなれない。
僕はインサイトのほうがいい。

>>861
肝心なところカットされてるなぁw

>>861
プリウスの燃費のヘタリが知りたかったのじゃないの？
わざわざ教えてやったのに「肝心なところがカット」って失礼な。

続きは「普通のクルマにもある」ってだけだ。
適当な単語で検索しろよ。

>>864
情報ありがとな
只、そこが肝心だろ
普通の車だって経年劣化という物はある
しかも始動性悪化はメンテナンスの問題だよ

因みに俺の実家のプリウスは10年選手だが体感できる燃費の悪化はない
夏は未だに20km/L超えるし、冬は普通に20%くらい悪化してる

>>858
リアの足回りが貨物足で安価で手抜きな設計ばかり。
しかも、ブッシュが大きく、コイルの巻き吸うも少なく、
アブソーバーも細く安価な安物。

単振動が収まりにくく揺れ続けるし、滑ってもお釣りが大きい。

>>858

関連スレ

フニャ足トヨタ　2フニャ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

まあプリウスなんて、環境に良い事してるって言う虚栄心を満たしてるだけで、実際は
フィットとかに乗った方が遙かにマシって事なんだろうねｗ
そういう似非環境コンシャス車プリウスが売れまくって、逆にトヨタの首を絞めてるって
事は、トヨタ嫌いの人には痛快事だよねｗ

同じコピペを何回繰り返してるんだか
実績が物を言う世界、一般消費者がよく知ってるよ
まぁ、頑張ってくれって事だw

先生、トヨタは赤字ですが…

志那人にリコール王と呼ばれたら終わりだろ