【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査

★ガソリン２００円時代：エコカーお得１０万円超　毎日新聞記者実走調査
◇小倉−博多、通勤１年で

　ニューヨークの原油先物市場で１１日に一時最高値を更新するなど、ガソリン価格が
下がる要素は見られない。そんな中、トヨタのハイブリッド車、プリウスの販売台数が
毎月、前年同月を１１〜３９％上回るなど、燃費の良さが売り物の車が人気を集めている。
実燃費はどうなのだろう。燃費でクラス上位とされる３台を、福岡−北九州間の
往復１４４・７キロで試してみた。【潟永秀一郎、斎藤良太】

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

　※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。
燃費は満タン法で計測。数値は走行条件などによって異なる。車体価格は福岡地区で
各車についての販売会社見積もり。諸税など含む総額。

毎日新聞　http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20080712ddg041040013000c.html

記事の続きは>>2-5

>>1の続き

　プリウスは走行状況に応じてガソリンエンジンと電気モーターを自動的に使い分ける。
マツダ・デミオとダイハツ・ミラは、低燃費エンジンを積む車種がある。
　実験は運転歴２５年以上の３人が交代で運転し、比較用に運転歴１５年の記者が
９８年式国産２０００ＣＣのマイカーで同行した。往路（７２・８キロ）は
国道３号など一般道、復路（７１・９キロ）は九州自動車道など高速道主体。
エアコンはつけ、制限速度内を前提で車の流れに乗って走った。
　結果は表の通り。いずれも１リットルあたり１７〜１８キロ台の高い数値を出した。
９８年式２０００ＣＣ車と比べると、往復でガソリン消費量は２・９１〜３・５８リットル
少なく、１リットル１８２円で６００円前後の差になった。１カ月に１０００キロ走る
家庭なら年間５万円程度、同区間を１カ月に２０日通勤する人なら年間十数万円の差が出る計算だ。
　同クラスのハイブリッド車は他に、ホンダ・シビックに設定がある。デミオと同クラスでは
ホンダ・フィット、日産ノート、三菱コルト、トヨタ・ヴィッツ、スズキ・スイフトなど
▽軽乗用車ではスズキ・アルトや三菱ミニカ、スバル・Ｒ２なども燃費性能が高いとされる。

　◇渋滞ならハイブリッド／軽い車有利
　結果について、燃費や環境問題を考える自動車雑誌「ＥＣＯＭＯ（エコモ）」の
岡野健一朗編集長は次のように分析した。
　デミオはモデルチェンジで軽量化し、特に１３Ｃ−Ｖは軽く、燃焼効率の高いエンジンも積んでいる。
燃費を考える際に重量は大切で、装備の多い車は必然的に重くなる。
車を買う際は「どうせなら」と上のグレードに目が向きがちだが、ぜひ車重も考慮してほしい。
　その意味では、ミラなど軽自動車は軽く、エンジン排気量も小さいので燃費上は有利。
時速６０キロの定速走行ならミラが一番だったろう。ただ、絶対的な出力は小さいので高速走行や
４人乗車などになると不利。１人乗車で近距離が大半、という使い方なら軽が一番向いている。
　プリウスは発進時はモーターで動き、ブレーキをかけるとモーターを発電機として使い充電する
仕組みで、停止と発進を繰り返す市街地走行が得意だ。逆に、高速道などはエンジン動力が
主になるので、車重がある分不利になる。道が渋滞していたら、プリウスがトップだったろう。
　また、３車とも無段変速機（ＣＶＴ）での走行だったが、燃費を考える際には変速機も重要。
小型車の場合、普通のオートマチック（ＡＴ）よりＣＶＴの方が燃費が良く、ＡＴなら４段変速より
５段や６段など多段化した方が有利と言われる。
　最後に、車を選ぶ際に最も重要なのは、用途と使用状況だということを強調しておきたい。
例えば、２世帯同居で専らレジャー用途だとすると、小型車２台より１台で済む７人乗りの方が
エコになる。３車の比較でも触れたが、主に使う道路の状況でも燃費は変わる。
近距離が主なら、車を使わず自転車やバイクの使用を考える手もある。
ライフスタイルを考えて選んでほしい。（談）

以上

別の燃料も満載だけどな

乗らないと燃費なし

・・・毎日
どこかに捏造があるはず・・・

THE　HENTAI REVEW！
今夜のお相手は！低　燃　費　車！

>5
たぶんプリウスは

ブレーキをきっちり踏まずに回生させないようにしてるはず

カブに乗れ！
いやなら最低でもMT車に乗れ！

やった俺のティーダ19キロ／リットル

年間十数万円だったら買い直さないだろＪＫ

同区間(福岡−北九州間)を１カ月に２０日通勤する変態は、まずいない。

信用できません

アメリカで似たようなテストしてる映像がある
http://www.youtube.com/watch?v=46nMnCt75qI
こっちは街乗りとか高速乗りとか細かく実験している

やべぇ〜俺のkawasakiＺＲＸ１２００は街乗りでリッター１５ｋｍくらい。
クルマより悪いの？

通勤に自家用車使うのやめればおk

獣姦したりマクド食べてさかる毎日記者が４人も一つの車に乗ったんだ
凄い事になってたんだろうな

新聞の記事も考えて選んで欲しいよね
ましてや捏造なんか論外だし


変態毎日新聞

見ない　買わない　許さない

原油価格、ニューヨーク、一バレル10ドル下落。
ＥＵでも下落しました。

景気減速により原油がタブついてきた。

９８年式の２０００ｃｃでリッター１２ｋｍは結構走る方じゃないかと思う。
なんだろ？トヨタのＤ−４エンジンかな？

恣意的な記事！　　ってすぐ思えちゃうが・・・・

>>16
アッー！

俺のﾌﾟﾘｳｽ　28km/L 以下・・・になった事ない

どﾍﾀｸｿ　が・・・運転したんだろ〜な

最後のまとめなんか、車の燃費関係なしかよw

自転車がいちばん燃費がいい。

毎日新聞の青木絵美記者だっけ
歪曲・捏造記事を書きまくり
奈良県南部の産科医療を崩壊させたあげく
自分は大阪で出産したクソは

実際プリウスだが。思いっきり燃費悪い走り方させてないか？いくらなんでも長距離、高速運転でここまでの数値だと
アクセルふみっぱとか。

>>26
高速で燃費が悪くなるのが、重いハイブリッド車の特徴。

変態ドライブ

プリウスよりデミオのほうが燃費がいいのか

プリうすは環境にいいときくけど、電気自動車なだけに
どのくらいの電磁波を出しているのかが気になる。

と思って検索してみたら、
100ミリガウス超えたという指摘が出てきたんだが
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&th=159444&act=th

毎日か…
信用性が無いクソ記事だな

uso kamo shirenai yo
mainichishinbun no kiji dayo?

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。






電磁波問題が報道されないのはこれ？

　
【出版】毎日新聞社：4億円の所得隠し、1億8000万円余りを追徴課税・架空の経費計上…実際には飲食費などに [08/05/31]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212245452/

>>1
>>13
比較の仕方だいぶ違うね　＞＞１３　アリガト

だから変態新聞wwwww

今度はどこを捏造した？wwwwww

毎日捏造新聞じゃ〜
誰が結果を信じるの？

俺ミラじゃねぇしwwwww

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

ちと高いね。後部は子供もすわるし、トヨタよ対策はまだか？

どうせ、捏造記事でしょ

これは嘘臭い、会社に両方あるけど
デミオは15kmＬくらい、このクソ暑い時期は12kmＬ
その他コンパクトカーも似たようなもん

プリウスは20kmＬ切ったことがほとんどない

デミオは絶対変態カーだと思ってたよ。毎日GJ！

で毎日としては
「結論はｳﾘﾅﾗのチョンダイが世界一のクルマﾆﾀﾞ。チョッパリは買うﾆﾀﾞ」
と言っています

>>14
うちのグラ悪は１００ｃｃなのにリッター２０ｋｍ

＞マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
＞ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
＞トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
＞国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル


この手の評価でよく問題になることだけど
たった１４４キロ走った程度の試験で小数点以下の値を表記するのはまったく無意味でしょ。
特に公道実走してるなら。交差点で赤信号一回引っかかるだけで変動するじゃんよ。

エアコン使用によるパワーロスがどの程度なのかもまったくわからないし
１０年前の２０００ｃｃクラスの乗用車と較べたら格段に燃費がいいですよって程度の結論付けしか出来ないと思う。。。


本気でテストするなら季節の変化による優劣も考慮しなけりゃならないだろうから
最低でも一年間のロングランテストしましょうよ。
それも
（１）エアコンなし
（２）エアコン入れっぱなし
（３）省エネ走行
の各車種３台体性で。

特に（３）はアイドリングストップは勿論、エアコンもこまめにオンオフ繰り返して急発進急ブレーキも御法度。
そして朝の通勤時間帯に省エネ走行やったら周囲にどんな影響与えるか仔細漏らさず報告ねww

プリウスは１７キロ
ニッケル電池ではこんなもの
現在開発中のリチウム電池なら何と４３キロ！
でも高いらしいｗ

【言い訳が】　な　ぜ　プ　リ　ウ　ス　は　燃　費　が　悪　い　の　か　？【見苦しいゾ】

>>14
Kawasakiか…

なんだ毎日かよ。

なんで低燃費のホンダ車を使わないのかな。
あとブリウス以外はＭＴってことはないよね？

人１人が移動するだけで１ｔも動かすなんて、
どう考えてもおかしい。

変態新聞の調査か。信用まったくなしだな。

>>49
ミラはしらんがデミオはこのグレードにはCVTしか設定がない

リッター5kmしかない俺にとってはどれもすごい

こいつ１５年も乗ってるくせに運転下手だなｗｗｗ
もっと燃費よくなるよ

以前に比べ変態的に燃費が伸びているということで
hentaiタグをつける口実にするんですね、わかります。

毎日変態新聞じゃねーか！

自動車も変態扱いか！

プリウスはありえない。

2000年カリーナですら16km/l は普通に超える。（1.8LリーンバーンDOHC）
ATの使い方知らなくて燃費悪いと言ってる連中と同レベル。
優れた技術も豚に真珠。

まあ英語記事で「慰安婦」と書かず「性奴隷・SEX SLAVE」と書く新聞だし
嫌がらせしたいだけかもな。

記者は生粋の日本人かいな。　名前が知りたい。

>58
>1

毎日変態新聞うぜえな

(@ω@)変態新聞必死だな

こういうところに「俺の乗ってる車の方が燃費がいい(悪い)」と書かれることが
よくあるけど、道路状況が違うのだから比較のしようがないので意味がないぞ。
同じ時間に同じ道を走った車同士は比べられるが、"渋滞"とか"街乗り"とか
あいまいな表現だけで同じ土俵に乗せられない。

車「いや〜！！！変態新聞は乗らないで！！！」

毎日「ふひひひひひwwwテラワロスwwwふひひwww」

>>57
ハイブリットは町中ではメリットが大きいけど、
高速だと重いだけでほとんどメリットがないよ。

おまえら、セコイ考えでチマチマ燃費上げるより
自分の収入上げるほうに頭使えやな。
世の中節約や倹約では金持ちにも幸せにもなれないんだよ。
いいかげん気付けよ。
月1万円（50L分）〜5万円（250L分）の収入増やす方が、よっぽど簡単だろうが。

いや、燃費上げることに面白さを感じることもある。
それと、燃費上げていくと、車が軽快に走るようにもなる。
今後の社会は燃費を気にしないことは悪となる時代。

　　　┬──┬──┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿ []＿＿ []＿＿.....||
　　　 ○ 　　 ○ 　 　○ 　　 ○ 　 　 .||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
　　　| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
　　　|「　ﾋｿﾋｿﾋｿ　　　　　　　　　　　　||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧＿∧∧__∧　 ∧＿∧　∧＿∧|| ＜　うわぁ〜侮日読んでる！　ｷﾓｲﾈ！！
　　（　´∀（ ∀｀　Σ（´ｍ｀　.）（´∀｀　.||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ つ　　　 ⊂ )Ｏ￣|￣⊂）（ 　..　　||＝
　　（ （　,-（ （　 ﾉ.-|＿|＿|,--（ （　┏. ||
　　 し'し　 し'し'　　　し' し　　 し'し'||...||

俺はﾌﾟﾘｳｽ乗ってる　な〜んも気にせず普通に走って　25km/L　より
下がったことない　

毎日新聞は、一刻も早く、変態捏造記事の訂正を、全世界に向けて発信して下さい。
死ねばいい。

毎日新聞、テラワロス

毎○を馬鹿にしたら怖いぞ、学会系だからな。

>>1
デミオ買えまで読んだ

ドライバー４人ともプリウスの運転が初めてでした。
あと、毎日はトヨタと仲悪い。
以上。

俺のエスカレードはV8の6000ccで４〜５km／１L位。
ハイオク垂れ流しで走ってます。

プリウスの燃費計とか走行距離計が如何に誤差が大きいかがよくわかるｗ

＞トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル 
これはないわ。
乗ったことあるけど満タン法で２５。ディスプレイ表示だと毎回２８〜３０。
今１５００ｃｃ乗ってるけど、エアコンつけないで１７が限界。

>>75
ＥＭＶ（プリウス搭載燃費計）は実燃費に対して３〜５％の誤差であることが統計的に出ている
ＥＭＶで２８なら実燃費は２６〜２７ってことだ
ＨＥＮＴＡＩ新聞の測定は誤差の多い満タン法を使ったことと、２５年も車を運転していながら省燃費走行の方法も知らないへたくそドライバーを使ったこと
ん？いつもの捏造だっけ？

プリウスの17キロは絶対に嘘
もう4年乗ってるけど、20キロ切ったことない
毎回記録してるけど、17キロなんて一回もなかった

・・・と思ったら毎日新聞か

一般的なNA車なら下手に乗り換えるより
きちんと整備して寿命まで乗り続ける方が
環境負荷がよほど少ないんじゃねーの？

そうだね、車を作った時に使った総エネルギーも計算に入れると
どれだけになるんだろ。仕様に書いておいて欲しい。

>>77
>燃費走行の方法も知らないへたくそ

って、各車同じ条件だからいいんじゃないの？
慣れないと、いい燃費にならないってことだね　省燃費走行すれば、各車とも
それなりの比率で燃費が違うってだけでしょ？

毎日新聞記者

あぁきっと一番金を払っているとこの会社の車の評価が一番よくなるんでしょうね

>>81
ﾌﾟﾘの・・燃費走行の方法・・・一般車と･･違ぅから　ムリか

でも・・・ど素人が運転しても・・２０位・・へ〜きだけど・・

毎日新聞に広告だせと　トヨタに言ってるの？

広告出さないと　もっとやるぞ。　みかじめ料出せ。

>>84
それだなw
逆に脅されそうだがw

>>77
満タン法はかなり正確に燃費が出るぞ。距離計が正しければ。
俺はネットに流れるプリウスの燃費がおかしいのは以下の理由があるんじゃないかと思う。

・燃費計が実燃費より多く出る。
・距離計が実走行距離より多く出る。（メーター読みの満タン法で燃費がよくなる）
・速度計が実速度より多く出る。（加速がいいと錯覚）

実走行距離を実際のガソリン消費量で割れば、こんなもんだろという気もする。

プリウスって逆に街中走る方が燃費いんだろ？

変態新聞はクルマのモラル崩壊を記事にしたのですか？

エンジンどうのじゃなくてさ、
最近の新型は六速とかでギア幅あるから燃費いいよ
俺の3500ccエスティマも280psながら高速なら12〜13キロ余裕で走るよ
街乗り計測しかあてにならんよ

24時間耐久レースをやってみろ！

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。昨年WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。

>>1

自社の変態度でも実地調査してろ

>>86
プリウスのように、自動停止してからも継ぎ足しで数リットル入るタンクの場合満タン法で正しく出すには毎回、
・セルフの同じＧＳの同じ場所で
・時間を掛けて給油口一杯まで入れる
ということを行わなければならない

> ・燃費計が実燃費より多く出る。
これは正しい
先に書いたように３〜５％実燃費よりよい数字がでる

> ・距離計が実走行距離より多く出る。（メーター読みの満タン法で燃費がよくなる）
これはどうかな？タイヤを替えていれば多少は変わるかもしれないが、走行距離は査定データでもあるので考えにくい
なにか根拠があるのか？

> ・速度計が実速度より多く出る。（加速がいいと錯覚）
これは正しい
ＭＣ前では５Ｋｍ/ｈ、ＭＣ後では３Ｋｍ/ｈ高い数字が出るといわれている
だからといって加速がいいとは錯覚しないと思うけどな

これらは、ことさら「プリウスの燃費がおかしい」という理由にはならんと思うんだが

プリウス2年半乗ってるが、普通23km/Lを切らない。
体重100kgの3人のデブがエアコン全開、ベタ踏みしてるのか？

TBSでパラッツォ東京プラザグループのCM流れてたぞ
パチンコ店の中でも売上だけでみれば10〜20位くらいのとこだぞ
テレ東で業界売上1位のマルハンのCMは流れてたけど
まさかパラッツォとは思いもよらなかったw

さすが在日売国奴TBS

毎日は捏造データまで出して何が言いたいのか？
格下クラスのデミオ、ミラと何故比較するのか？

仕事でプリウス使ってるけど２２�`位だよ
３年乗って毎回記録取ってるが、20�`以下になったことはない
いったいどんな運転してるんだ？

>>91
毎日電車通勤してる人は全員白血病になるねw

プリウスは燃費よりも、交差点で停まった時の車内の静けさが最高なんだよな。
路面電車で好きな所に行くようなもん。

ダイハツ車に触れるな、クソ侮日が！

>>93
「燃費計が実燃費より多く出る。
これは正しい
先に書いたように３〜５％実燃費よりよい数字がでる 」

GSの・・メーター・・ﾁｮﾝﾎﾞしてないだろ〜な!!

同じよ〜な走り方してて、ＥＶも同数値・・・で安売りｽﾀﾝﾄﾞ行ったら
３Ｌ位・・いつもより、たくさん入ったんだが・・

大好きなクラスター爆弾の不発率でも検証してろ

うちの営業車は初代のプリウスだが、満タンで約900キロ弱走れる。
走りはイマイチだけど。

距離の半分は高速だぞ？
よく読め

>>104
ってことは回生エネルギーが発生しない条件ではこういう結果ってこと？

プリウスの高速でのデータってほかにあるの？
巡航速度別に出したデータとかある？

プリウス　（レンタカー、４回使用）
埼玉←→新潟　往復　700km
（東京外環―関越―上信越―北陸）
燃料満タンで返却につき、 返却の直前に給油した量で計算
20.1〜20.5km/L

20km/L 以下にはなったことが無い　でつ

プリウスは変態！まで読んだ

>>106
高速では’原理的’にそこまで伸びないだろ。

小倉から奈良まで一般道でリッター23.5キロだったけど
AK12 4ATのマーチが通り過ぎますよ。

>>108
貸し出し時にガソリンが目一杯かどうかは判らないが、
スタンドでの給油はほぼ目一杯のはずなので、
走行で消費した量より多い給油はあっても、少ない事はないと思われ。

上信越道の碓氷峠越えほか、アップダウンを数回くり返す経路なので、
比較的に回生がうまく働くケースではないかと。

今年5月の帰省で、下り坂で B（ブレーキ）レンジを使うのを全く忘れていたw　が、
その時で 20.1km/L だった。

俺、三菱ｉの４駆に乗ってる。リッター８キロくらいしか走らない。買い替えようかな？

>>108
どんな’原理’なのかな？
高速を制限速度で走れば経験上、２０を割るようなことはありえん

変態原理

回生したほうが燃費がいいとか寺ワロス。
エンジンだけで走るよりブレーキで回生したほうが燃費がよくなるなら
エンジンは充電だけにしてモーターだけで走るような仕様になってるってばさ。
発電するのに消費した以上のエネルギーを取り出すのは絶対に不可能ｗ
実距離と実消費量で計算したら、プリウスの燃費は実はこういう数値でしたって事だろ。

>>114
なんだこいつ
問題の意味が解っていないのか？

ちゃんとしたメディアの検証ではどこの調査でも
プリウスが２０km/L超えないってのが面白いね。

http://response.jp/e-nenpi/award2006/
http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

２ちゃん書き込みの嘘がよくわかる。

つかプリウスは燃費あんま良くないよ
あれが有利なのは渋滞でドン詰まりで
動きは止まり動きは止まりな状況の時だけ

郊外とか高速道路とかだと国産ｺﾝﾊﾟｸﾄの圧勝
高速道路で120km/h超えて流れに乗り始めると、ｽﾄﾘｰﾑあたりに燃費負ける

プリウスは高速上じゃ１００キロの錘を積んだカローラだもんな。

渋滞の中をダラダラ走りたい人にしかプリウスを買うメリットがない。

>>78
田舎だと20km/L以上にするのが大変らしい。
都会だと普通に20km/L以上出る。

プリウスオーナーじゃなきゃ判らんとは思うけど、プリウスみたいに走行中でもエンジンが止まる車はエンジンを止めることで燃料消費を抑えて低燃費を実現できる

ガソリン車と同じように巡航中アクセルを踏み続けるような運転をしていては好燃費は望めないんだ

速度がのったらアクセルを一旦緩めてから軽く踏み増す
こういったプリウスなら常識な「扱い方」を知らないオーナーが多いため、２０Ｋｍ/Ｌなんて数字が出てくる

爆発的に売れているから、今後も「扱えない」オーナーがどんどん増えて、ランキング燃費は下がってくるでしょう
アンチは、こういった大多数の「扱えない」オーナーが出した数字を元に叩いてくるんでしょうね

だめじゃん＞プリウス

やっぱりプリウスはイメージだけだなw

買えない奴の・・・やっかみ・・かな・・？

俺は毎回、1300km以上　1回の給油で・・走っている
300円/L　位でも・・・普通に乗れるゎ
ｸｿﾊﾞｶﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが・・どんな燃費だしても・・気にしない・・・
どﾍﾀｸｿな・・ﾊﾞｶだな〜〜って　思う位・・か・・
ｱｸｾﾙﾜｰｸ一つで・・ｸｿﾊﾞｶより　満ﾀﾝで・・500kmも・・・余分に・・走れるゎ

１７，８年前の普通の１．５ガソリンエンジン車で２８ｋｍ/Lとか出てたのにな
プリウスショボい

>>125
嘘こき登場　　　　　　　　↑

>>126
無知くん
希薄燃焼モデルならありうる

ｼｬﾚｰﾄﾞでも無理だったけど…
嘘コキ野郎

>>127
普段の使用じゃ・・・・・あ・り・え・ん　！！　　

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス　4762L　85万7160円
フィット　6250L　112万5000円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円

20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円

>>130
車の快適さ、下取りの良さ、話題性、ｽﾃｰﾀｽ・・入れずに単純計算　

小学生並みの・・算数

買えないヤツの・・・ひがみ　・・と判断

毎日新聞記者なら車もファックしそうだな

>>130
プリウスの平均燃費は17〜19km/Lです。
嘘を書かないでください。

>>131
そうそう。こういう危険な車だってことも考慮しないとね。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

↑僻み乙

変態記者が調査

>>106
高速なら行くだろ！！
プリウスは高い割りに燃費悪いし、電磁波が怖い！！！

おれのクラウン３０００ｃｃは高速オンリーでもリッター１０キロだわ。
年間１５０００キロは乗るしハイオク入れてるので年額２０万、保険や自動車税考えると２５万くらい違うが


　　　貧乏人用の車には乗りたくないなｗ

>>131
プリウスにステータスはなかろう

５５０軽でが巡行まで踏みっぱなしで出る１３ｋｍが下限で
街中ダラダラで１６で最高記録１９ｋｍ。３人乗車でだｗ
まじプリウスいらねｗ

つか５５０軽に最新リッター燃費エンジン搭載が最強。
街中ならランエボすらバックミラー送り余裕です

変態新聞の記者ごときが、正確な数字出せる訳ねーだろ

馬鹿には乗りこなせないだろ。プリウスは。

自分は電車とバスと歩きが重なんで、車に乗るメリットを感じないんですよね。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　どうせ買うならプリウスでしょう
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

毎日記者はヒュンダイ(笑)でも乗っとけカス

>>139
乗れない・・・・ひがみ・やっかみ・ねたみ・・か？

わざとＦｉｔ１３００はずしたのか？

どうせ窓から性器だすような変態な走り方したんだろ

>>120
そうかなぁ
田舎だけど20kmは最低ライン、加速ブレーキ時や車間距離とっての安定走行心がけりゃ
23kmって感じだけど。
個体差とかもあるんかね

毎日かよ

毎日変態記事でも書いてろ

往復１４４・７キロで試してみた。【潟永秀一郎、斎藤良太】

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル


満タン法で８リットル位い補給して、軽量誤差等の問題は無いのか　ｗ
せめて補給ランプが付くくらい走行しなければ意味無いじゃん

【調査】 ヘンタイ、ゲイシャ、ジャパニーズガールズのメタタグは？　毎日新聞記者が変態調査

変態新聞(笑)

変態侮日新聞の記事なんて誰が信じるかよ。

乗ったことないから話についていけないが、構造的にはデミオのミラーサイクルが
シンプルでいいな。
1.5でもミラー版出せばいいのに。

ミラーサイクルはスジャーパージャーだろ。
過吸気付けるなら重くなるついでに合わせてターボ付けた方が１．５Ｌならお得だとおもうが。

セラミックエンジンはまだかね〜。

毎日変態新聞社だから
調査にかこつけて、下着ドロ行脚かもしれない。

田舎の両親に電話して変態新聞解約させました
でも今回の事件はすでに知ってました

>>157
ｾﾗﾐｯｸegって・・・30年位前に・・作ってたね・・ﾒｶﾄﾞｯｸの連載やってた時代

自動車に乗らないのがエコ

毎日新聞の実証じゃ信用できないよ

ヴィッツでも18くらい行くからな。プリウスなんか不要だよ

もはや　毎日=虚偽　という図式があたりまえになりました。　

結果、ヒュンダイソナタが１番でした〜！by毎日

ま・・あんまり　ﾌﾟﾘｳｽ増殖して欲しくないんだが・・・・

この時期、ｴｱｺﾝつけて　28km/L　以上走ってくれる車なんて・・・

他には無い　ﾌﾟﾘｳｽ情報ﾍﾟｰｼﾞには・・当りプリウス、はずれプリウスが

存在する・・という情報もある　　ﾘｯﾀｰ２０以下しか伸びないのが・・ハズレらしい　

俺のは・・・アタリ・・で・・良かった!!

>>163
いかねーいかねー

>>166
よかったね
頭が当たりっぽいよ

ID変えても文体でモロバレ

ｳﾌｯ　？

プリウスは変態てことですね

>>170
藻前は基地外ってこと。

毎日新聞なんだから燃費調査なんてしないでカーセックスをしやすい車種調査とかを
して１面で発表して欲しい。

それでこそ毎日新聞だね
もう開き直って変態記事で埋め尽くせばいい

>>172
セレガ（日野）のｻﾛﾝﾊﾞｽは、いいぞ　客を飯に叩き出した後、
ガイドのねーちゃんと、一発　15分位で終わるが
ｽｯｷﾘさわやか　　
なんにも知らん客は、エッチした後の　匂い嗅ぎながら
盛り上がってるゎ

毎日新聞　取材に来んかなー

仕事中にオナニーすんなよ

>>174
つまんなそうなＡＶだなw

これをネタに毎日に電凸するばかがいたらすばらしい

>>174
い〜な〜
ど〜すれば　ﾊﾞｽのう運ﾁｬﾝに、なれるんだ？

重いプリウスと、軽いデミオの差は歴然

毎日が実験しても、信用できないんだけど

毎日新聞の２０日の謝罪記事に関し、

「ＷａｉＷａｉ」は既に閉鎖しておりますが、過去の記事を転載しているサイトなどが判明すれば、
事情を説明し、訂正や削除の要請を続けていきたいと思います。とありました。

こんなくだらない燃費調査より　やらなければならないことあると思うのですが。

個人的にはハイブリッドなんか買う奴の気がしれねーけど
わざわざハイブリに不利な条件で記事にする毎日は
トヨタを脅して公告でも入れさせようとでも言うのだろうか
ってかトヨタに恨みでもあるとかかな

893 ：名刺は切らしておりまして ：2008/07/27(日) 00:04:26 ID:4VLp7Ke8
>>880
純粋に車だけ見たらプリウスってカローラ以下でしょ。
先入観なしだと、コンパクトよりも質感悪いビンボー臭い車にしか見えない。



895 ：名刺は切らしておりまして ：2008/07/27(日) 03:28:25 ID:7z6ePMMB
>>893

カローラをシリーズ・パラレルハイブリッドにしたら到底プリウスの価格帯では
収まらないよ。旧型ヴィッツベースだからこの程度ですんでる。



900 ：名刺は切らしておりまして ：2008/07/27(日) 08:33:41 ID:2pJgWKRf
>>895
トヨタ最底辺の車のさらに旧型ですかｗ
そりゃデミオに見劣りするわｗ

マーチもやれよ

昨日マツダのディーラーのこの記事が各テーブルにコピーして置いてあった。

ちなみの俺のデミオ（1.5　SPORT CVT)の実燃費は11ｋｍ〜14.8ｋｍ
そんなによくない。

>>185
１．３Lで十分だって

>>139
まさかwwwwwwないわwwwww
プリウスごときにひがみ・やっかみ・ねたみってか？？
確かに恥ずかしくてのれないがね。
ちっぽけサラリーマン臭がして...。

↑
安価まちがえた... orz
>>146ね

>>186
１．３Lが十分とは言えない。1.5Lは十分と言える。

>>182
何その妄想ｗ
車の試乗に行って下道だけとか高速だけとかするか？ｗ
普通に両方走るだろうよｗ
普通の試乗に合わない車作んなよｗ

ん？ソースを読んでもよく分からなかったが・・・

往復１４４．７ｋｍを一年通した結果だよな？
まさか１４４．７kmを一回計測しただけで記事にしているんじゃないよな？

>>130

製造するときの総二酸化炭素排出量の比較データってないのかな？

>>191
なるほど、冬場の燃費を入れたらプリウスの燃費はもっと悪くなるはずだしね。

関連ニュース

【環境】 政府、2020年までに新車の半数を「次世代自動車」が占めるように…地球温暖化対策行動計画を決定
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217309203/

シビックの1800CCのノってるけど平均13〜4位だな
ガソリン車としてはいいほうかな

広告打ち切られた日産車は調査に入れないというあたりが姑息だ。

やはりここは毎日新聞らしく、カーセックスのやりやすいさで各車を評価してほしいですね。

>>197
やりやすいクルマ？

【少子化】 少子化を止めたい劇団ひとり　新車発表で暴走！ 「この車の中で何だってできますから」と子づくり宣言
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1210467264/

>>1の頭の悪さにびっくりｗ

オイラの車、マーク�U
リッター11キロ走る
グレード気にしないなら体格差も同等のクラウンより随分ましだろうな
税金やら燃費やらの維持費面考慮すると

マーク�U（笑）

トヨタの型落ち車ってものすごく貧相に見えるよねｗ

俺のランボルギーニ　ミゥラは２ｋｍ位
夏場はエンジンルームが瓦斯臭くて爆発しそうで怖い

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

毎日新聞、ねつ造くさい
プリウスの燃費があんなに悪いわけない
実際にリッター20kmを切ったことはない
プリウスだけわざと乱暴な運転をしてるのではないか？
毎日新聞はマツダから金もらったか？

プリウスの実燃費って17〜19くらいだからね。当然の結果。

>>205
高速で走ると、もっと燃費が悪化する。

冬場だったら１２ｋｍ/Lとか出て面白かったろうにね。
ガソリン車以下じゃんｗｗｗみたいな。

たまにプリウスでかっ飛ばしてる奴見るけど、何の為に買ったんだろう？

毎○は学会系だからなあ。

>>208
自殺志願者じゃないの？

>>205-207
それは、おまいらの燃費なのか？
へたくそなんだなぁ、可哀そうに、せっかくのプリウスも宝の持ち腐れだなぁ

あっ、脳内なら別に可愛そうじゃないか

相変わらず変態だな

プリウスよりデミオのほうが燃費がいいなんて
どう考えてもありえないだろ
捏造臭がプンプンする。

実際に３年ほどプリウスに乗ってる俺が
最低でもリッター20kmを切ったことがないのを実証済みなんだから。

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

ここを見るとデミオなんか圏外だぜ。
毎日新聞じゃ信用できないな。

変態新聞は国民に謝罪の号外も配らずに，
何の目的でドライブ楽しんでんだか。
盗撮旅行じゃないだろうな？

プリウス乗りだけど
遠乗りで山道をたくさん走っても平均22〜23km/リッター
高速道路だと多少燃費が落ちるのは本当みたい。
東京から山形往復して830km走っても１回も給油せずに済んで
満タンにしても33リッターしか入らなかった。
高速半分、下道半分だった。

どういう運転をすれば
プリウスで２０Ｋｍ／Ｌを切れるのか
詳しく聞いてみたいなあ（ｗ

プリウスだけエアコン全開にして
アクセルも乱暴に操作したんじゃないの？
デミオ関係のスレ見てもデミオはそんな燃費良くないって聞いたよ
リッター13〜14kmくらいが普通とか。

それとも毎日がマツダからお金もらって
デミオを宣伝する目的だったのかな？

毎日は変態新聞の上に
トヨタまで敵に回したか。
終わったな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 貧乏人は借金してプリウス買え。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

高速乗ったってことでしょ？
そりゃ、プリウスには酷だって！
モーターがデッドウェイトになって、非力なエンジンのみで走行してる状態なんだから。

ミラはもっと燃費いいバンタイプが売ってるよ。

>>217
真冬にエアコン全開にして混んでる街中走ってると20km/L切るかな

高速に乗ったとしてもあの数値はインチキくさい。

デミオの燃費ってそんなに優れてるのか？
今度マツダレンタカーで借りて走ってみようかな
本当に愛車のプリウスに勝てるのかどうか実験してやる。

>>224
プリウス擁護派の言い訳によると
100kmや200kmじゃなくてもっと長距離走れ、
年間通した燃費変動も確かめろ、
ってことみたいだから
デミオは年間契約で借りてね。
じゃ、一年後の今日、結果報告よろしく。

デミオで燃費がいいのは１３Ｃ−Ｖだけの話だから
４ＡＴとか他のグレードは燃費良くない。
レンタカーだと安い１３Ｃのほうが多いと思うので
１３Ｃ−Ｖに当たる可能性は低いと思う。

街中のみで計測したらアイドリングストップ機能があるミラが
トップになるんじゃない？
赤信号で止まっている間のガソリンも馬鹿にならないでしょ

プリウス擁護が必死で面白いｗ
どう運転しても普通に使ってる分には20km/L超えないのにｗ

>>227
他のクルマもエンジンを切れば同じ

【省資源】 「５秒以上止まるならエンジン停止」などで燃費３２％の改善効果　名古屋で「エコドライブ」講習会
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214179412/

エンジンを切るのとアイドリングストップは違う気が・・・

>>228
おまえ、プリウス乗ったことないだろｗ

> 82　Corcovadoさん 115513
> 2005/02/20 18:41:31　ID:991109
>
> 私も冬場の燃費の悪さに憤りを感じている一人です。九州北部の在住ですが、
> 寒かったので、エアコンを２６度に設定。何と燃費は12km/リットルをとうとう切り、11.8！！
> ハイブリッドの宣伝（10・15モードの30）に乗せられて、こんな車を買ったことを後悔しています。

プリウスの燃費表示画像
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img991109_l.jpg

カービュー掲示板　プリウス
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=100&th=248781&act=th

>>232
冬にエアコン２６度に設定してるのか？
で冬にＴシャツ１枚で運転するのか？

検索してみ。プリウスの冬燃費は軒並み１１〜１３ｋｍ/Lくらいだから。
エアコンがどうのって言い訳は見苦しい。

産経新聞経済本部・部次長さんのブログより

事故が多い？トヨタ・プリウス
（中略）
　幸いにもこの１年間は無事故。というより、「前回、事故を起こして
保険を使ったのはいつだったかなあ」と考えてしまうくらい、長年にわたって
無事故で通しています。また、無事故の場合にランクが上がる
ノンフリート等級も次回から最高ランクの２０等級に達します。
同じ内容での更新なので、当然、保険料は前回より安くなると
思っていたのですが、保険会社から届いた資料を見ると、
安くなるどころか、逆に高くなっているのです。

　不審に思い、その会社に電話すると、オペレーターが理由について
�@前回適用された新車割引が今回は適用されない
�A車種別の事故率が高くなり、保険料も上がった‐という２点を挙げて丁寧に説明してくれました。
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　このうち、車種別の事故率ですが、聞くところによると、保険会社では
契約者の車種ごとに事故率を算出していて、事故が多かった車種については、
保険料を上げる仕組みになっているというのです。私の車は、タイトルにあるとおり、
トヨタのプリウス（２代目）ですが、私自身が事故を起こさなくても、保険会社に契約している、
他のプリウス所有者が事故を多く起こすと、プリウス所有者全員の保険料が
上がってしまうのです。オペレーターの説明では、プリウスの事故は多いとのことでした。
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（中略）
　そこで、事故多発の要因を考えてみたのですが、一つはバックの際の追突事故かも
しれません。プリウスは後方が見にくいという欠点があります。それをカバーするために、
支援システムが装備されているのですが、操作が面倒臭く、私は一度も利用したことがありません。
聞いたところによると、トヨタの首脳がこの支援システムを使ってバックを実演したのですが、
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
操作を誤ったのか、あわや衝突事故というハプニングがあったそうです。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（以下略）
ttp://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

>>234

プリウスって、ステキだ
アイツもコイツもおんなじプリウスに乗っているのに １１〜１３ｋｍ/Lくらいしか出せない下手糞たちに比べ俺のプリウスは、とってもいい数字を出してくれる
優越感だね
今後もプリウスが増えるに従って、さらにこの差は開く

昔のパソコンみたい
使いこなせないやつにとっては、タダの箱

ハイブリッド車が今のwindowsみたいに誰でも扱えるようになってしまったら興味はなくなるだろうな

ところがいい燃費報告してるやつはその証拠画像なりを
アップした試しがないという現実ｗ

１０年前のＦＩＡＴ　Ｐａｎｄａ4ｘ4でも17.5ｋｍ／ｌだったけど。
日本車って進歩してないんじゃない？

ネットでトヨタ叩きに必死なのは在日韓国人

寒冷地ではハイブリッド車の評判があまり良くない。
理由は他の多くの人が書いている通り。

８８年産、国産２０００でも高速なら１３�`はいってたぞ。　ドライバー下手糞だろ・・

>>237
プリウス乗りじゃない、おまいさんは知らないだろうけど、ネット上には給油ごとに記録をアップしている人たちもいるんだよ
ＥＭＶの写真とかも公開してるしね
オーナーになったら仲間に入れてあげるよ
がんばってお金ためてね〜、あっ車に乗るには運転免許証がいるよ〜

残念ながら誰もが見られるデータではないんだよね。
要は根拠なし、と。

俺様のプリウスは燃費　３００，０００ｋｍ／L　だゼ！！！！！

トヨタの工作員とアンチが入り乱れてるスレだな

とりあえずプリウスはナイな


プリウスに乗ってるって事が恥ずかしい気がする

>>243
運転免許とったらおいで〜

毎日の記事でしょ。
また実際には乗らないで記事書いたんじゃないの？

>>247
証拠を捏造でもしてからおいで〜

関連ニュース

【USA】 「低燃費のハイブリッド車100万台に」　オバマ氏がエネルギー政策発表
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217905668/

>国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

えらい燃費が良いんだがナニコレ？

代車でレンタカーのトヨタのアリオンというセダン乗ってたけど。１．８L
全然ガソリン減らない。返すときに５Lも入らなかった。１０日くらい乗ったけど。
ただふわふわでブレーキかっくんで、発進は急加速すぎ、坂道だとホイールスピン。
つまり、キューーガク、キューーガクでちょっと怖いな。
あと中が超クサかった、ﾖﾀ車は臭い。

10日て5�gとか書かれてもよく分からん

毎日だけだよな。
北九州に西部本社を残してるのは。
あとの西部本社は、全部福岡に行ってしまった。

なので、
・毎日以外→移動が発生せずCO2削減に貢献！！
・毎日→福岡と北九州を頻繁に移動、エコがエゴに。

>>252
俺なんか１か月借りて５００ｍLしか入らなかったぜ！

福岡と北九州の違いがよく分かんない

プリウスの燃費凄い
この事実を知ったら買わずにいられなくなる。

小学館の雑誌DIME最新号28ページの燃費テスト結果
http://www.digital-dime.com/new.html

トヨタ・プリウス 一般道41.7km/L 高速道37.3km/L
ホンダ・フィット 一般道18.0km/L 高速道16.3km/L
スズキ・ワゴンR 一般道14.0km/L 高速道20.0km/L
VW・ゴルフ 一般道8.4km/L 高速道20.6km/L
日産・セレナ 一般道8.0km/L 高速道12.9km/L

一般道は平日朝の通勤時間帯に東京の環状7号線を全線走破（葛西〜品川区大井）した時のもの。
高速道はアクアラインなど東京湾周辺をできるだけ90km/hを保つように走行した時のもの。

あちこちで軒並み１８〜１９ｋｍ／Lと化けの皮の剥がれたプリウスに
今さらそんな捏造記事書いても無駄だと思いますｗ

毎日新聞(笑)

ゴルフ凄いね
やはりヨーロッパ車は日本の交通事情に合わないんだな
自分は仕事で年間４万キロ位乗るからガソリン代で死にそう
プリウスかワゴンRに乗換えようかな

え？

ハイブリッドなのに、軽とはいえ、フルのガソリン車と
大差ないのん？

買う意味ねぇ〜

>>8
免許がAT

プリウス乗ってるけど２０切るとかありえないわ

だったら市街地走行もデーただせばいいのにｗ

>>263
リッター１２ｋｍというプリウス乗りもいる。

デミオとプリウス所持の自分がきましたよ。

この記事だめだよ。
デミオ燃費こんなにも行かないしｗ
待ち乗りでデミオ１２、プリウス２０くらいだよ。

と書けと、トヨタに命令されたんですね。

>>266
デミオは13〜14いくよ。
プリウスに関してはそんなもんだと思う。
でも何故か年式によって偏りがある。
俺が乗った事があるプリウスは18〜19くらいのと21〜22の２種類。
多分気のせいじゃない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■毎日【変態】新聞　広告主　御三家！


　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　
　

　弊社【ＡＮＡ全日空】と致しましては、現在のところ
毎日新聞への広告掲載を取りやめるとの判断には
至っておりません！

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　


　弊社【ＡＮＡ全日空】は毎日新聞日本語サイトにも
広告を掲載しておりますが、広告掲載は継続する！
との判断を致しております。

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

　　　【ＡＮＡ全日空】　　サントリー　　大正製薬　　

デミオ圧勝！

プリウスのハイブリッドは渋滞でのロスをカットするのが本来の目的として開発されたシステム

プリウス詐欺

記事を見て捏造じゃないかと思った
ソース元を見て確信に変わった

トヨタ（笑）の工作員が必死でワロタｗｗｗｗｗｗｗ


現実を見つめろや、チンカスども。ｗｗｗｗｗｗｗ

うちのプリウス買って２年経つけど
平均燃費は２０キロこえてるお
丁寧に運転してるけどね

まだまだ修行が足りんな
信号先読みして、なるべくブレーキを踏まないように気を付ければ、あと、５Km/Lはアップできる
がんばれ

うちもプリ乗って2年、20キロなんて切らないよ。
プリウスってモーター走行に切り替えるコツがあって、乗り方にうまい下手がある。
ソフトが制御してんだから、ソフトのクセをこっちが覚えてあげないといけないのよ。
逆に言えば、わざとアクセルを動かしてモーター走行に入れないも出来ますので。
17キロって、明らかになにか企んでやったか、記事自体がテキトウなのか。

あー　毎日かｗ

>ブレーキを踏まないように気を付ければ、

ブレーキなんてもったいない、減速はBモード入れてますよｗ

> 減速はBモード入れてますよ
もちろん、３４Ｋｍ/ｈ以下でだよね？

オレは何キロでも入れてるが。

毎日とトヨタか、どっちを信じればいいんだｗ？

デミオを信じる

>>271
アイドリングは燃費悪いからね

アイドリング
http://www.fujitv.co.jp/idoling/index2.html

ttp://minolta.blog54.fc2.com/blog-entry-240.html
ttp://blog.goo.ne.jp/sangyounikki/e/66fcf572591834915abfd5ed3319622d

普通に乗れば20なんて一発で出るんだよ。レンタカー借りてみな。

プリウス満タンで２３４３ｋｍ走り、平均燃費４９．１ｋｍ／Ｌを達成した人。
証拠画像http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/data/epv1710/file/P1010005.JPG
文http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6632;id=epv1710

満タンEMV燃費（車載コンピューターによる平均燃費表示）が４０ｋｍ／Ｌを超える人は結構いる。
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=11&mver=0
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=14&mver=0
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=15&mver=0
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=17&mver=0

４０ｋｍ／Ｌ超をみるならこっち
http://prius.2-d.jp/database2/database.cgi?query=&sort=down8=AND&up8=0&sort=down9&print=20&word=0&INDEX=
ID=11、4、42 は毎日の通勤に使用してこの燃費

今までのマイカーの遠乗りでの燃費だが、
GX90の2000ATで11キロ
R30の1800MTで17キロ
R31の2000ﾀｰﾎﾞMTで10キロ
GX71の2000ATで11キロ
ちなみにみんなFR。
基本的にATは燃費が悪い。MTでもターボだと燃費が悪い。
どうして、燃費が良いMTにみんな乗らないんだろうね？

毎日は英文でこの記事をながすのかね
反皇室記者の原稿かな？

>>288
今のATのトルクコンバーターはスリップロスが昔のように無いから。
ATの方が、MT車より燃費が良いことも珍しくない。

GX71なんて昭和の話をされても参考にならない。

>>288
車名が分かんねーよ

140km一回走っただけかよwwこれだからヘボ文系は。
同じ140kmなら14kmのコースを10回走らないと差なんか議論できるかよ。

マークとスカですか。
凄いですね、カタログスペックより燃費良いなんて

以前、ホンダの人もぼやいてたな
ガソリンのfitだってプリウスに負けないのにって

それはない

ばかばかしい。車格が同じクルマ同士で比べないと意味ないだろ。

プリウス・ズミオ・ミラで比べるなら自転車や徒歩も入れないと不公平だ。

GX90の10.15モードは10�qだけど、遠乗りならまじで11kmは走ったよ。

プリウス欲しいけど荷物積めなそう
ワゴン出してくれ

>ガソリンのfitだってプリウスに負けないのにって

fit以前乗ってたが、どうやって街乗りで25キロ/l出すんだよｗ
パワーも快適性も燃費も圧倒的に今乗ってるプリがマシだ。

>プリウス欲しいけど荷物積めなそう

5DRって4DRトランクより全然載るんだけど、高さあるものはムリね。
3ｼｰﾀｰか2ｼｰﾀ覚悟なら結構乗るよ。開口広いから載せやすい。
空力とアルミボンネットだの軽量化は徹底してやってるから
あのスタイルは仕方ないらしい。

国産９８年式２０００ＣＣ車
１２．８５キロ／リットル

これかなり燃費良いと思うんだが？
普段たいして乗らないから俺、中古でこれ欲しいわ。

片道2〜3kmの通勤でカブを使ってるが、45km/1L走る。
車の利点は雨風をしのげることぐらいとつくづく思う。

>>302
マジで？知らなかった…カブってスゲーんだな。
俺のバギーは16/1Lだ。ハイオクだけど。
それでも燃費良いじゃんと思ってたんだが…

>301
車体の軽い50ｃｃのバイクでも、プリの倍しか走らないの？
スゲー燃費悪いと思ってしまったんだが。
冷暖房やナビ、音楽等のエネルギー差し引いたら・・

カブは100km/L以上走るって知り合いに聞いたことあるけど
たったの45km/Lしか走らないの？
カブにも種類があるのか？

それにしても俺の原チャリスクーターは燃費悪すぎ
プリウスより悪いとおもう

よく聞く話だと、カブはリッターで５０ｋｍは余裕
派手な事故を起こしても、修理なしで乗れるくらいに頑丈
ガソリンに変なもの混ぜてもエンジンが壊れない　とか、
ニコニコあたりでカブの耐久実験してた外国の番組が上げられてたこともあったよ

>>1
ハマー乗ってる俺への挑戦か

毎日変態新聞

「買わない、読まない、許さない！」

なんだ毎日か

こういう毎日はネ申

>>14
俺もkwskの89年式ZL1000乗ってるが、コイツは街乗りで13km/？しか走らないぞ。
遠出しても18〜19km/？程度。

ZRX1200だったら頑張ればもうちょい出せると思うんだけどな

まぁ車より燃費悪くたって、車では到底味わえない豪快な加速があるじゃないか
俺はそれで十分だ

>>311
訂正。？になってるな。もちろん�gだから気にしないでくれ

>>304
プリの「倍」以上も走るんだよ　プリウスが25kmだったとしたら50km以上

そういうのは、倍率じゃなくて数値で評価するもの。

それに同じ数値の差でも、１０ｋｍと２０ｋｍ、２０ｋｍと３０ｋｍとでは
後者の差の方がより大きい


ただ排気量の割にバイクの燃費が悪いのは同意する。
それは、車に比べてバイクのエンジンが高回転型というのと、
ギア比が低い点が高燃費の原因だと思う

毎日かよ・・・。
素直に信用できないわ。

なんだこれ高速かよ・・・。
すげえ意味ねぇ・・・。
高速なら普段10km以下のうちのセダンでさえ14km位走るし。

都内の街中で試したら、プリウスが比べ物にならない位良いだろうな。

>>306
確か外国の
「歴代のバイクTOP10」
って企画で一位だったな

CB750が3位だったハズ

　　　　　　　　　　　　　　　　
毎日【変態】新聞　世界で最低の新聞！

http://letil.homelinux.com/mainichi/

あぁ、侮日か…てめーんところの記事は一切信用できない。学級新聞にも劣る。
内外タイムスみたいな風俗情報紙としてやってけ！変態ふぜいが気取るな！

プリウスってカタログ燃費30とか40とかって詐欺じゃねえか

そんじゃ
世界中の自動車メーカーが詐欺だなw

★トヨタ　値上げ月内決定
秋にもプリウスなど実施

　トヨタ自動車が国内で販売するハイブリッド車「プリウス」などの
値上げを8月中に決定し、今秋にも実施することが、11日分かった。

　トヨタが国内でモデルチェンジ(改良)を伴わずに値上げするのは1992年に
一部の商用車で行って以来で、乗用車では第1次石油ショック時の74年以来、
34年ぶりとなる。

　値上げする車種は、ガソリン価格の高騰で人気が高まり、
品不足が続く「プリウス」などハイブリッド車のほか、
トラックなど商用車でも検討されている。値上げ幅は1~3%で調整している。
商用車を検討対象に加えたのは、子会社の日野自動車や他のトラック大手が
すでに値上げしており、影響が限定的と判断したためだ。
高級車「クラウン」や競争の激しい小型車の値上げは今回は見送る模様だ。

　トヨタは、低迷が続く国内市場で全車種を一斉に値上げすれば、
消費者心理を一層冷え込ませかねないと判断した。
対象車種を絞ることで、販売への影響を最小限に食い止めたい考えだ。
ただ、社内には慎重論も根強く、決定は今月下旬までずれ込む見通しだ。

(2008年8月12日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080812ve01.htm

>>320
なぁ〜にぃ〜？やっちまったな！
男は黙って便乗値上げ！

真の低燃費車カブに乗る俺はプリの横に並ぶたびに優越感を感じる

所詮たったリッター２０キロ台なのだよプリくん。
リッター７０キロの世界に君がたどり着くことはない。
せいぜい三流相手にいきがっているがいい、とね。

>322
あまりの低脳にふいたｗｗｗｗ

　
真実を隠す　朝日・毎日　在日朝鮮人系新聞

　　　　　　　　http://fitil.webhop.net/mainichi/

ヨタ工作員大量投入中。ただし盆休みに入りましたので工作員がぐっと減ります。

アンチトヨタ=朝鮮人でok

>>326
アホか

朝鮮人って言うよりヒュンダイ信者だよ
ヒュンダイが売れないのはトヨタのせいだと思ってる

燃費気にするんならエアコンなんか使ってるんじゃねーよ

プリウス買うメリットって何なのよ？

>>330
「エコを意識している俺ってかっこいぃ〜」っていう自己満足ができる。

「でもセンスはないよぉ〜」っていう自己主張もできる。

変態新聞の燃費の良さにはびっくりする

ヤッホー！俺のRX-8リッター5.5kmｗｗｗｗｗｗ

>>333
燃料投下しまくりだから、燃費悪いだろ

>>41
　それは褒め言葉ですよね？

ミラMTが一番いいと思うけどなー
燃費２０後半なんだけどｗ

どんなに燃費良くても
ミラとかアルトはやだ
コバックの代車みたいだし

この毎日新聞記者がアンチトヨタのホンダヲタだったって落ちだろ

自動車ジャーナリストだけでなく新聞記者にアンチトヨタが居ても不思議ではない。

プリウスの運転の仕方はアクセルを目いっぱい踏みながらブレーキをかけて速度を調整したんだろ？
走行中ずっとブレーキを踏みながら運転する奴はなかなかいないよｗ

まぁ>>1のプリウスの燃費はありえないな
俺の一番初期のと変わらん
現行型は実質でも30km/l前後だよ
プリウスの事なら下のHP
ttp://www.priusmania.net/index.html

>>334
いや？返ってRX-8だからそれでも許せる気がする。

俺なんかこの前1.5LのAT（ランクス）でリッター9.3kmだもん。
シャレにならないよ（涙

８月中にプリウスの新車購入契約を済ませると、
９月以降に契約するより
６８，０４０〜９７，６５０円安く買える。
http://www.njd.jp/main/20080816-002.html

ありゃー、プリウス３％で確定か。
ライバルがいないからやっぱ強気だな。
７万円の燃料代を節約しようと思うと
結構大変だぞ。

誤差の大きな満タン法で、
距離が数リッターしかガソリン使わない短さで、
小数点第２位まで計算して載せちゃうデータ音痴が数字を掲載しちゃう様な、
大新聞（笑）の見識を疑う。

というか、あきれ果てる。

他のマスコミが反日捏造を追求しない裏事情
↓

304 名前：提供：名無しさん[] 投稿日：2008/08/16(土) 00:22:14 O
ＴＢＳの石原発言捏造を他局が叩かなかったり、
アサヒるの意味を正しく報道しなかったり、
そして、毎日新聞のヘンタイ騒動を他のマスコミが非難しなかったりするのは、
電通が反日捏造報道に対して他局が責めないように、圧力をかけてるからだろ？

反日とは関係ない「あるある」の捏造は他局がものすごい勢いで責め立てて、
番組中止に追い込んだし

フィット外してるのは恣意的だな。

なんかここトヨタの工作員すごいな、でも擁護してもむだだよ。

ぜんぜん回生発電しない状態の1500ccじゃデミオより燃費良いわけないし、リッター20キロも走れるわけないじゃん、
当たり前だろ。ハイブリッドは渋滞の少ない多車線で、数百メートルおきに信号がある都会専用だよ

いなかもんはエコエコ詐欺にだまされないようにな。

>>348
走りながらでも充電するんですけど・・・

>>349
348はさすがに釣りだろう。
田舎でエアコンの季節じゃないとリッター25近くいくぞ。
車両価格高いから、元とれるかどうかは人によるだろうが。

http://www.m-wm.com/cm/asx/demio_cm_passion15_512k.asx

しかしプリウスみたいなハイブリッド車って初代もそうだがトヨタが回収してるのか？初代まったく見ないけど

擁護してるやつは現実を見ろとか言ってるけど、現実にはプリウスは売れまくってるわけでｗ
しかし、トヨタをはじめ、自動車会社が新聞広告絞ったからかね、こういう記事がかかれるようになったのは

今月のある雑誌がテストしたプリウスの燃費本当かな?

フィットのが燃費いいし格好もプリよりマシなのは確か！
値段も断然お得！

でもホンダ車は車体が・・・・・

乗り心地も

ヨタ工作員導入率はさすがだなｗ

少しでもホンダ車批判すると
沸いてくる奴がいるから面白いねw

逆だよね。ヨタ批判直後に湧いてくる。
んでンダの批判に繋げるのがいつものセオリー。
昔のホンダならまだしもミニバソメーカー成り下がったンダに用はない。

>>296
プリウスは値段が高いだけで車格はコンパクトクラスレベルだよ。
１００円ショップのプラスチック製品みたいな安っぽい内装見たらわかるでしょ。

燃費はリッター
１２射精でしょ

どうせ途中で風俗に寄ってたんだろ

>>1
電卓の打ち間違えか、他車とプリウスのデータを取り違えて計算したとか

毎日新聞って、エロ雑誌のカテゴリーだな。
週間実話のほうがまだまとも！

まともに読んで損した気分、
だって、毎日の記事じゃエロ雑誌以下の信憑性しかないからな！

>>133
どっちにしろ、節約するなら30〜40万の中古が最強のコストパフォーマンス。

車雑誌が散々やったことを
なんでいまさら

トヨタが最近広告を入れてくれないので
体感風の記事を書いて、トヨタに圧力をかけてるわけですね

わかります

普通に運転するとプリウスの燃費はカタログの半分にも満たないってことが明らかになりました。

俺のVivioRX-Rが街乗りで10km/ｌだからそんなに変わんないんだな
まあ大幅に変わっても換える気は更々無いが。

つかスバルは限定でいいからもう一回ヴィヴィオ作れよ
RX-RかRX-SSなら即金で買うぞ

デミオ15C乗ってるが、都内だと渋滞に巻き込まれて10km/lきるぞ
郊外で乗っても14km/lがいいところ
エアコンつけたら進まないし燃費悪いしで大変

【ためして】「メロンパンを食べると乳首の感度が良くなる？」女子高生６人が公開実験へ【ガッテン】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/bake/1218880775/

>>371
オートマでもマニュアルでもいいなんて随分アバウトですなー

>>372
俺も1.5L乗ってるけどそんなもんだよ。
1.5Lって13〜14km台の燃費が出ると思えば
渋滞・夏場＆エアコンで10kmを簡単に切る。
経済的なようで経済的でない何だか分からん排気量だｗ

拉致に使えるかどうかを調査

なんで関係ない１．５のデミオの話が？
プリウスの燃費の悪さから目をそらさせるため？

街乗りってのは平均速度何キロ位を言うのだろう

俺様がプリウスを350km走行（山坂道：高速：一般　１：１：１ぐらいの割合）
それでも20.8km/Lだったぞ。

この毎日の記者はどんだけへたっぴなんだ？

ヨタ社員の嘘ってどんだけへたっぴなんだ？

いや、プリウスは夜間でオートエアコン常時入れてたらこんなもんだよ。１週間乗ってたから間違いない！最高で 18キロでした。

>>375
楽しさに振ってしまう以上はしょうがないんだろうなw
1.3じゃ得られないものはあるし。

そうそう
>>377
俺はヨタ車はAW11で打ち止めと思ってるw

プリウスの燃費運転は特殊
運転歴25年っていっても今までハイブリッド乗ったことなかったらそれは初心者と同じだよ

AW11 よかったな　59のGリミと最終のSC乗ってたよ
あの頃で先進的なラミノーバのような水冷オイルクーラーだったよな
森田とかスーパーラップ038が懐かしい

SWだろ?JK
俺は元年式GTで町乗り14�`�b／�g

郊外定速走行で22�`�b／�g
出せるぜ、
いや、ﾎﾝﾄだって、

車種が全然わからん

産業廃棄物を売る会社卜ヨタ

SWは�V型で何とかまともになったが　あれは失敗作だよ
初期型の全損率は凄かった　解体屋には殆ど新車の解体がゴロゴロ
フロントの剛性がめちゃくちゃで�V型はフレームにまで手を入れたが
それまでのAWが持ってたジムカーナC車のポテンシャルは全くなかったよ
3SGTのベストはST165だと思う

下手な人が乗ると燃費稼げないエコカーｗプｗリウスってｗｗｗ
存在する意味あんのｗｗｗ？

乗ってる人ならわかると思うけどプリウスは全速度域全環境で燃費がいいわけじゃなくて
ストップ＆ゴーの市街地で燃費が落ちにくいというのが特性。
高速道路をひたすら走るような時は重さがネックになってあまり燃費は伸びない。
逆にホンダのハイブリッドシステムは速度域の高い巡航ほど燃費が伸びる。

そういう意味で東京でもプリウスはよく見かけるんだけど
モーターの特性で瞬間的にトルクが立ち上がるせいか
強引な加速、車線変更等、マナーにも燃費にもよくない運転をする人が結構いるんだよ。
そういう人がe燃費のような信頼のおける計測において、平均燃費を下げているんだ。
逆にデミオ13C-Vのような燃費スペシャル車に乗る人は
燃費のことを念頭に置いた運転をするので、マナーはよく強引な運転をしない。

そうしたドライバーの質の差が、車本体の性能差をここまで埋めてしまうんだろうね。

捏造データによる宣伝／洗脳工作、ンダ叩きが工作員の仕業だとばらされて盗用多工作員が激減（w

初代のプリウスは回生ブレーキ効きすぎで乗り心地酷かったが、あれは改善されたのか？

スーパーカブ最強

プリウス高速は燃費が悪いって言われてるけど、それは街乗りと比較して相対的に、だろ
高速でも20走る車が他にどれだけあるというんだ

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http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=64848&start_range=64828&end_range=64849
ハリウッド・スターのステイタス・シンボル・カーは、
トヨタ・プリウスだった。
彼らでさえ、納車半年待ち状態。

これは2008年現在、2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）に関する
行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる

プリウス検討してたけど高速がダメダメなんだね
普通は高速の方が伸びるのにねえ
これじゃ買えないよ
高速での燃費を改善してもらわんとね

毎日？あぁ、捏造データだね。一部メーカーから金もらってるんだろ。

関連ニュース

【原料高】 トヨタ、「プリウス」など９月１日から値上げ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1219537447/

毎日の記事かよｗｗｗ
信用ならないな。

盗用多の大本営発表とどっこいの信憑性かｗ

たとえ高速だろうとそれらの車に負ける事はない

ハイブリッドシステムがなくったって！
こちとらには4本の省燃費タイヤと！ミラーサイクルエンジンがあるんだから！
負けてらんないのよ！あんたたちにぃぃぃ！！

プリウスって魅力的ですが高いですよね。
150万くらいのカローラにハイブリッドエンジン代金100万プラスされたみたいな感じでしょうか
150万のカローラ買って100万円をガソリン代に回すのと同じですね

>>406
環境への負荷はプリウスの方が大きい。

製造の段階で資源をより多く使うし、
廃車にすると大きな廃棄バッテリーの処理が非常に厄介だ。

自動車会社も、モータージャーナリストも事実を正確に伝えるべきだ。

ちなみにトルクは48,3です

プリウスは新車が完成した時点で
普通のエンジン+ハイブリッドシステム+ハイブリッド用のバッテリー+ハイブリッド駆動モータ
と、普通の車より多くの機器を搭載しなければならない。
つまり製造時に普通の車より多くのＣＯ２を排出している。
燃費がよいというのは直接ユーザの財布に好影響するけれど
環境にいいからプリウスに乗っていますという人の言い分は
根本的に間違っているといわざるを得ない。
素直にガソリン代節約したいからプリウス乗ってますというのは、成立する。

それでもトルクは48､3です

変態を車に乗せるな

誰が乗っても48､3です

あれ、ヒュンダイじゃねえの？

プリュウスは超低燃費でも、財布に優しくない。コンパクトカーより100万円くらい高価格でしょ。
10万キロ走行で元が取れるかね。そのころはバッテリーも取替でしょ。経済性は悪いね。

車を売っぱらって先日アドレスV125に乗り換えたが、
燃費が38km/Lだったので驚いた。雨の日はちょっとつらいけど悪くないよ。

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36