【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］

Ｆ１撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時
米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、
馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。
そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。
もう驚かない。

ビジ板に書くのは

トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。


　

今回のアクセル不具合、
2007年にはトヨタも把握してたそうだな。
でも安全には支障ないとリコールしなかったと。
0.5秒の無制動＆加速を現時点で仕様と片付ける、
新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。

エヴァの庵野秀明が手がけた伝説的OVA「トップをねらえ！」全6話がまるごと無料配信中
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100129_okaerinasai/

0.5秒までのブレーキ抜けは法規で許されてるからね。
トヨタはユーザーの安全性よりも法規を重要視してるんですね。
法規さえ通ってればユーザーが死んでもいいんです！キリッ！

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

知りながら、欠陥隠しをし続けて放置プレーにした結果がコレなのですから悪質です。

ついにトヨタ(笑)る、トータルリコールか !

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!


＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊


信じるか信じないかはおまいら次第。


欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

対応が後手後手だな

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

知りながら、欠陥隠しをし続けて放置プレーにした結果がコレなのですからかなり悪質です。

トヨタはもう駄目なんじゃないかな
トヨタ車は怖いというイメージが短期間に強烈にイメージ付けられ始めてるけど
社長は不具合にどう対処してるんだろう
適切な能力がある社長なんだろうか

>>1
発展途上国で作らせた結果だ
今後もこういう欠陥車が出てくるwww

ｻﾞﾏｧーだよ　ｻﾞﾏｧー

悪質な欠陥し車を内金支払わせて・・・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263572769/891-899

恐ろしいディーラーもあるものですね。
しかも、火病るトヨタ(笑)工作員が必死過ぎ。

プリウスってリコール大丈夫？


欠陥隠しの放置プレーじゃないの?

あーだるい、対策いまやってるからもう少し待ってろ

俺は正社員でも派遣でもないぞ

トヨタの信頼って海外から見たら日本の信頼だからな…
正直日本ヤバイじゃん
元々ヤバイけどもうなんか全部ダメになってきたね日本

豊田の元ネタは、全部あHONDAらじゃ、ぼけが

（済）マット噛み
（済）部品磨耗
（未）電スロ

>>499
ディーラーでのECUの闇回収ですね．分かります．

>>500
ﾖﾀ、ｻﾞﾏｰｗｗｗ
って言ってられないのよねぇ、マジで

どうしたもんだか

>>504
国をあげて奥田なんかを崇めたたえた自業自得

好景気で鳩山恐慌じゃ無ければ
また話は違うのだろうけど

一番最悪なタイミングで一番最悪な事象が露呈

とほほほ

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

トヨタ潰しじゃないよ。
アメリカがデンソーの仕事を分けてよこせとせっついてるだけ。

現地生産している上にアメリカ製の部品使っていますから

日本ー奥田ー小泉ー竹中＝？

真性包茎ちんぽマークは性病持ちで
危険過ぎですね。
　(ﾟUﾟ)


欠陥を隠し続けるプッ利薄 !

バカボンが元品質管理の責任者だった件は触れられないんだよね。

ポッポ政権に変わった途端か・・・

本物のトヨタユーザーとしても名高い章男社長ならこの問題を把握してると信じたい
http://response.jp/article/2009/05/19/124781.html
章男氏は「どんな車に乗っているか」
というネットを通じて一般ユーザーも参加できるバーチャル会見での質問に
「実は（新型プリウスを）買っちゃった」と茶目っ気たっぷり

ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？

ところで走行試験はどうなってるの？
やらなかったの？

>>514
闇回収するのでリコールされません

>>1
念のためクレーム言ってきた人種を調べたほうがいいな

白人だったら白、黒人だったら黒とか？

僭越ですが車調べて差し上げたほうが･･･
まさか調べなくても分かってるなんてことは・・・

悪徳企業の欠陥隠しトヨタ(笑)なんて、もう倒産でいいからw

ABS技術者のおれが予想するに、G抜け。マンホールやらグレーチング対策は
やっていないのかと聞きたい。トヨタともあろうものが・・・何を評価してんのか。

50点のものを90点と言い張って、コストをカイゼンしました！と報告すれば出世できる雰囲気なんでしょ

>>520
何言ってるのｗ
試用試作0のガラクタ売りまくってる組み立て屋の評価間違えてる

>>504
トヨタに限らず>>25の状態になると厳しい。

　
名古屋市の交差点で１日午前１時前、乗用車が歩道に突っ込み、信号待ちをしていた男女３人がはねられて死亡しました。
乗用車に乗っていた複数の男女が車を放置したまま現場から逃走し、警察はひき逃げ事件として捜査しています。、

http://www.nhk.or.jp/news/t10015351871000.html

またトヨタ(笑)車か・・・中古DQNセルシオ。やっぱりアクセルが戻らなかったんでしょうか？

雨の日にプリウスみたら、急に割り込むのが楽しくてしょうがない

プリウスはトヨタにトドメを刺す爆弾だな！
致命的な欠陥が暴露されたら糸冬了

>>525
急に割り込んで事故起して
結局お前が涙目

>>525
うっかり追突させちまって、相手のプリがドラレコ乗せてたら・・・
御愁傷さまだｗ

首都も雪で
ブレーキ抜け多発警報

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

プリウスのABSってガッコンガッコンこないのかな。
なんか乗りにくそうな車だな。

今ニュースで言ってたけどアメリカじゃこの問題はペダルが主原因じゃなくてECUだろって疑惑が持ち上がってるみたいだな。
まだ得意のかくし芸で隠ぺいしている事柄があったら今度は会社がやばいんじゃねえのかな。世界市場から追放されたりして。

>>532
アクセル部品に金属板挿入しただけで、今後暴走事故が起きない...訳がないw

以前ちと急いでて、飛ばしぎみにT字路の交差点に突っ込んで右折しようとしたら
段差があってABS作動、減速できなくてそのまま正面の駐車場に突入
さいわい事故にはならなかったんで、顔を真っ赤にしながら何事もなかったかのように
駐車場から出たけど、プリウスに限らずABSが作動して制動距離が伸びるのは
良くあることだと言えばそれまでか、回生ブレーキが原因だとしても制御しきれるのかねぇ？