【経済】200万円台・リッター30キロ…「プリウス」ワゴンタイプ、2010年末にも発売へ - トヨタ

2,999,999yen

>>434
米国の昔の映像に出てくるT型フォードだらけみたいになりそうだねw

ここでトヨタバッシングしてる奴等の正体は、
客が来なくて暇を持て余してるﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車の在日従業員か。

日本市場からは撤退した方が賢明だぞ。
ﾋｭﾝﾀﾞｲ車に乗りたい日本人は皆無だから。

>>413
> >>246
> 子供は助手席に乗せられない
> ２列目はジュニアシートの上の子
> ３列目はチャイルドシートの下の子とチュプ
>
> だから３列が売れてると聞いた

なんとなくわかる。
うち家族3人だけど、チャイルドシーと
両親の事考えると、3列が欲しくなる

俺は、給料、ボーナス減って、インドの車でいい。
洋服のように、安い車をどんどん輸入させてくれ。
鳩ポッポ

>>439
下位グレードで見てみる。
　最高速度自足75km/h（ベアリングが持たないので）
　ガソリンタンク15L
　ドアミラー運転席側一個しかない
　エンジン624cc
　エアコン・ラジオなし
　パワーウインドウなし
　ABSなし
　エアバッグなし

ナンバー取れるのかな？
俺ならこっち買うな。
ttp://mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html

燃費が気になんのなら、カブ乗れ。
もちろん東南アジアの様に家族4人乗り！

維持費がｋより安くなきゃ財布的にはエコでも何でもねぇ…

うおお、静かな車がいいけどよく荷物積むから仕方なくワゴン乗ってて
プリウスのワゴン出ないかなーと思ってたらホントに出るのか！
今から貯金しよ。

ここでトヨタ叩きしているのは、トヨタの元期間工および関連系列の元派遣だろ。

でさ、トヨタ３年分を５年から６年に設定してハイブリッド車とトヨタ５年分のハイブリッド戦略すれば
バッテリー寿命と部品供給の面からして確実に買い替えは進むな。もう１０年乗りつぶすって事が伝説になるくらい。

エコしたいから、プリウスを選択？

はあ？アホか　カブ５０に乗れよ

>>445
エコしたいから、カブ５０を選択？

はあ？アホか　自転車に乗れよ





と同じくらい低脳なレスだな

>>444
＞トヨタ３年分を５年から６年に設定してハイブリッド車と
＞トヨタ５年分のハイブリッド戦略
次々とスクラップにして、新車をリースで買わせるわけですね
昭和40年代、公害や大気汚染が社会問題になっていた時代に、
下取車を次々と処分して、新車を買わせるために

　廃車を丸焼きにしてスクラップにする工場

を子会社に作らせたトヨタらしい需要振興策ですね。

１０年後には全車種ハイブリットが当たり前になってそうだな。
ガソリン車はやはり衰退するのかな？

エロティマハイブリッドじゃダメなのか？

プリウスが全部納車されたら道を走る車は、十台に一台はプリウスになるらしいな(w
リモコンキーの混線が問題になりそう

>>449
ハイブリッドのクセに凄く燃費が悪いと聞いたけど、どうなんだろう・・・

トヨタ＝巨人＝自民党
ホンダ＝？＝民主党

>>440
このミニカって長いよね
660cc新規格になってからずっとかな

>>434>>436>>450
まさに国民車だなｗ
スバル360並とまでは行かないだろうけど
90〜100系の頃のカローラ並くらいだろうか

>>451
リッター15〜18ぐらい

一日中走り回る商用車こそ
ハイブリットにするべきじゃないのか？

プロボックスハイブリット
ハイエースハイブリット
カローラバンハイブリット
を作れ

燃費が浮くなら企業はエコ建前で
多少高くても買い替えするだろう

>>455
う〜ん・・・
ハイブリッドとして見ると悪いけど、ミニバンとして見たら良いのかも・・・

フイットハイブリット早く来い

299万円

ホンダは、はやくインサイトをハイブリッドにしろよｗ

>>456
カブハイブリッドまだー？

>>456
メーカーとしても当然企画はあるだろうけど
課題は耐久性だろう
ハイブリットなんて未だデータ取っている段階だろ
信頼性は発展途上

>>462

4駆なら買うかな

>>462
初代プリウススレでは３４万キロ走った猛者がいるがｗｗｗｗｗ
しかもオイル交換２万キロごととか結構テキトーｗｗ

トヨタは3000万円のレクサスを金持ち相手に売ってりゃいいんだよ
今更媚び売っても若い奴はトヨタの名前だけで拒否反応を示すよ
早く潰れろ勘違いのピンハネ糞企業

もちろんグロスです

燃費なんてどうでもいいからモーターのトルクを思う存分味わえるハイブリッドスポーツを
早くだせや。FT-HSのハイブリ版を凍結とかあほなことやってるからホンダのCR-Zにハイブリッドスポーツ
第一号をとられちまったじゃないか。っていうかあんなしょぼいインチキハイブリッドはほしくないんだよ。
CR-Z買うぐらいならシビックtype-r買うわ。

Ｆ１無勝のメーカーの車は買いません。

派遣法
規制緩和に
戻し税
国が滅べば
トヨタ儲かる

　　奥田心の俳句

トヨタってまだ無勝なの？
恥ずかしいな。

あのホンダでさえ16戦中15勝の記録残してるのにｗ

おい耐久性とかいってるやつ
初期型プリウススレに、３４万キロ乗った人がいるんだが

ソ○ーの家電だって、10年以上無故障で使った人もいるぜｗ

>>431
現行プリウスのバッテリーと同じで、フル充電した状態では使われないから、
普通の携帯電話とかのリチウムイオン電池の様なフル充電直後の電圧とは違うということ。
ニッケル水素だって、フル充電すれば1.4Vくらいになるが、40％充電くらいだと
1.3Vくらいになるのと同じこと。

リッター３０キロって結局燃費は良くないよなぁ
リッター３００キロくらいいかないものか

>>12
なんか違う。
>>12はあまり評価されない。

>>449
あれはマイルドハイブリッドだからダメ

>>451
リッター１０くらいです。
あのサイズではがんばってると思うけど燃費のアドバンテージは感じられないレベルだよな。

>>477
今のエスティマハイブリッドはプリウスと同じTHS-IIだよ。
しかしエスティマは少しでかすぎるからね。
やはりノアボクハイブリッドかウイッシュハイブリッドが欲しいところ。

>>473
専売公社の前会長？は両切りピースを１缶毎日吸いながら９０まで生きたとか、だからたばこは体に悪くない、とか　　ｂｙ　日本た○こ

味噌汁に金魚を入れたら死んだから味噌汁は体に悪いとか

>>473
まじで!?ソー(ry

>>481
おれだ。
B級品（店舗展示品）のヴェガ２９インチを１２年使ったぜ。
初代８ミリビデオ据え置きデッキ（EV-S700)なんかまだ現役だぞ。

>>465
あれはトヨタ社員が宣伝のために書いてたヨタだろ。
俺の知り合いが個人タクシーやってて、仲間がプリウスをタクシーにしてるらしいんだけど
２０万キロもたないんじゃないかって言ってたよ。

知り合い