【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］

これは１０年は影響の出る問題だね
もうＶＷは抜き返せないかもしれない

>>233
＞品質がいいものは原価もいい。これからもしっかり
＞原価低減に取り組むし、それが品質（改善）にもつながる

ここの「原価もいい」ってのは、「安い」って言ってるんだろうなあ。
品質が良いものは高くなるっていう当たり前のことを、
どうして誰もトヨタ社内で言わないんだかｗ

▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

２日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で２３０万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均１００台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、１台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。

去年１２月は３７０台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

>>241
この期に及んでまだ利潤追求してる奴等には付ける薬無いだろ…
まともな人間が社内に居ない証だｗ

またもや日本だけ放置！

低能なユーザー向けの車
欠陥大王のトヨタ(笑)

■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

これで、ユダヤの陰謀通り、トヨタの弱体化が進行するな。

収益を圧迫するから、またもや工場労働者は解雇され、名古屋は阿鼻叫喚の街になる。

そのうち、トヨタを攻撃する一揆がおきるんじゃねえか。

GM系のCTSとか言う、ユダヤ系の部品をなんのリスク対策も考えず採用するからこうなる。

ユダヤ系の部品会社なんか使うな！　いくらでもこの手の嫌がらせをやられるぞ！

部品も日本の会社から調達せよ！　これが一番のリスクヘッジだ。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

何かさぁ、1年ちょっと前に、「トヨタ（笑）は1000億円の広告費を使って不祥事を
隠蔽」云々って、トヨタと馬鹿亀田を比較して書き連ねたアホなコピペをよく見かけた
もんだけど、あれって全部本当のことを書いてたんだろうなぁｗ

今年の流行語
欠陥隠匿
フィーリング

史上最強の総会屋――USA
強力総会屋No.2――EU
新手の事件屋――中国

どうする企業防衛？どうなる企業統治？

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU


走る・曲がる・止まる・全てが苦手な
命に関わる重大な欠陥隠しのトヨタ(笑)

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

ん？リコールで修理？
「気のせい」だろｗ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

ブレーキがすっぽ抜けて止まらなかったり、予期せぬ急発進や急加速したり忙しいな。

トヨタなんかもうでも良いけど、トヨタエンジンを積んでるロータスとか
iQベースの小型車を出そうとしているアストンマーチンがダメージ受けなけりゃ良いんだが

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

クラウンも危険

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

長年の歴史に裏付けられたメカニックな機構を捨てて、
電子制御に移行するのは、かなりのリスクがある。
バグの無いプログラムはありえないんだから。
どうせプログラマに時間やインセンティブをろくに与えず、
見かけの機能の実装だけで製品化してしまったんだろ。

F1ドライバーも言っている。


　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html



トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/691



トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html



トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/691



トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html



トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/691

>>260
やっぱり、インサイトの先行販売を見て、遅れてはならじと煮詰めが足りない
商品を市場に出してしまったんだろうね。

ユダヤ系の自動車会社ってどこだ？

GMはユダヤ系

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

一番最初の報道はレクサスESの急加速問題だったよな？
フロアマットが挟まってどうのこうのってやつ。
それとプリウスのは違う問題な訳だけど、
なんでこうも一度に問題があがってくるのかね？

>>260
それは全車種共通
試用試作０目指すとか自慢げに言う企業だしｗ

一方ベンツEクラスは300台の試作車を作って
地球上の様々なエリアで3600万kmにも及ぶ実走実験をやった上で
販売にこぎつけたのであった

企業理念が違いすぎる

トヨタ叩きが激しかったアメリカで一転、擁護の声が相次ぐようになっている。州知事4人が
リコール問題に公平な議論を求めたほか、厳しかった米メディアから、価格低下による買いの
可能性を指摘する報道も出てきた。なぜなのか。

　トヨタ自動車の豊田章男社長は2010年2月9日、プリウスのリコールを発表して謝罪したが、
そのおじぎの仕方にまで噛みついた米メディアがあった。

■破たん米GMのリベンジ説も

　　「豊田社長は、前回の会見でした40度のおじぎより深い、60度の角度でお詫びをした。しかし、
日本社会が重大な事態のときに要求する75度より、なおおじぎの角度が足りない」

　こう指摘したのは、大衆紙のニューヨーク・ポスト紙だ。天皇陛下に最敬礼の90度おじぎをした
自国のオバマ大統領に見習えと言いたいのかもしれない。

　ここまで極端でなくても、アメリカでは、相次ぐリコールに対する風当たりは強い。

　ラフード米運輸長官が一時「トヨタ車に乗るな」と口走り、米議会でも、24日の公聴会に豊田
社長を召喚すべきとの声が出ているほどだ。米メディアでも、主要各紙の厳しい論調が目立ち、
例えば、米ウォール・ストリート・ジャーナル紙は10日付1面記事で、1年以上前から問題を把握
しながら適切な対応をしなかったとして、「トヨタには隠蔽体質がある」とまで批判した。また、
品質への信用が損なわれて、トヨタの新車や中古車の価格が下落したと報じられ、2010年の
シェアは米フォードに抜かれて3位に転落すると予想する調査会社まで出ている。

　過熱するバッシングに、うがった見方も出ている。ウォール・ストリート・ジャーナル日本版の
12日付コラムでは、根拠が乏しいとしながらも、3説を挙げている。それは、破たんした米GM
などのリベンジ説、GM株を持つ米政府の意向説、そして、オバマ批判のスケープゴート説だ。
バッシングに乗じて、トヨタへの訴訟も相次いでいるなどとも報じられている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000005-jct-bus_all

どんな説喚いてもガラクタ撒き散らかしてNHTSAまで抱き込んでた事実は消えないんだよ
雇用やメディアの姿勢云々問うのもルーティーンだろ

>>269
トヨタ（笑）は、試作車つくらねぇ、ろくにテストドライブしねぇのナイナイ尽くしだもんなｗ
特にテストに関しては、今回のトラブルは販売を焦りすぎて全くしてないようにも感じる。

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>>235
５年で１兆３千万も自己株買いやってるとは知らなかった。
ちょぼちょぼやってるのは目にしたけどこんなに積み上がってるとは。
即刻、この一兆を公募に出して雇用対策に使うべきだな。

トヨタが優良なのか否か？については前から議論が出てるが、明らかに
奥田以前は優良
奥田以後はゴミ
と分ける事が出来ると思う。未だにトヨタ信者やってるヤツは、昔のトヨタしか知らないヤツ。

GMも車はボロボロだったけど、生産台数やシェアは、最後までトヨタ以上だったし、
悪くなる直前までは、企業業績や時価総額も、トヨタすら買収できる力を持っていたよ。

悪くなったのは一瞬だったね。

【緯度経度】パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

　米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級
で競うように報道している。
　ルモンド紙は１月３０日発行の１面で、「トヨタ数種類の車をリコール、競争会社は恩恵を期待」
と報道。その後の続報の主見出しは、「トヨタの幻滅で日本のイメージ傷つく」「社長７５秒のコメント」
などなど。
　フィガロ紙も「トヨタ、日本を混乱状態に」「消極的謝罪」と同様の報道ぶりである。プリウスの
リコールを報じた１０日付の同紙は１面トップでトヨタのマークをズラリと並べ、経済面で、米国での
死亡事故からプリウスのリコールまで図入りで大々的に特集した。
　リベラシオン紙も２月４日付の見開きで、「トヨタ現行犯で捕まる」との刺激的な見出しを掲げ、
米国での死亡事故の詳細などを報道。１０日付では「トヨタ、ブレーキなしの物語」とトヨタのかつての
快進撃を皮肉った。
　日本人としては、毎日、針のむしろに座らせられているような心境である。
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm

>>274
奥田を僻地から連れ戻したのは創業家の馬鹿だよ
今も昔もトヨタなんて糞

それでも日本でリコールしないトヨタ
本当にクズだな
口開けて待っているだけのクズ下請けは死ぬのは仕方ないとして、
まだ技術のあるところをトヨタの奴隷から解放して日本の信頼を
取り戻すためにも、トヨタは潰したほうがよい

今は系列も崩れてるから他の自動車メーカーがトヨタの販売減を穴埋め
すれば、トータルでは問題無いでしょ。

原価叩きとかの締め上げがトヨタよりキツイ所も無いだろうから、取引
の健全化にもつながるのでは。

日本の面汚しを残す意味が無い

【緯度経度】パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

　米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級
で競うように報道している。
　ルモンド紙は１月３０日発行の１面で、「トヨタ数種類の車をリコール、競争会社は恩恵を期待」
と報道。その後の続報の主見出しは、「トヨタの幻滅で日本のイメージ傷つく」「社長７５秒のコメント」
などなど。
　フィガロ紙も「トヨタ、日本を混乱状態に」「消極的謝罪」と同様の報道ぶりである。プリウスの
リコールを報じた１０日付の同紙は１面トップでトヨタのマークをズラリと並べ、経済面で、米国での
死亡事故からプリウスのリコールまで図入りで大々的に特集した。
　リベラシオン紙も２月４日付の見開きで、「トヨタ現行犯で捕まる」との刺激的な見出しを掲げ、
米国での死亡事故の詳細などを報道。１０日付では「トヨタ、ブレーキなしの物語」とトヨタのかつての
快進撃を皮肉った。
　日本人としては、毎日、針のむしろに座らせられているような心境である。
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

リコールをちゃんと正直に出来る、ユーザー本位の会社が

世界でどれだけあるのか冷静に考えたら解る

天安門で国民を戦車で引き殺す国にリコールを申し出ると思うか？

>>282
誰だよへんなコピペしてんの

>>281
はんぱねえな
殺人トヨタはやく潰れろ

>>284

在日朝鮮人！

もしくは日本のゴミ

トヨタ(笑)、米２工場で操業停止　４月までに計１４日間

トヨタ(笑)自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
２月下旬から４月にかけて計１４日、操業を停止することが１６日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカではトヨタ(笑)車を、買わない人が増えているようだねｗｗｗ

>>285
馬鹿の一つ覚えだな
社畜と電痛のマニュアルも共用化か？ｗ

NHKによるとリコールは60か国になるらしい

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。