【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]

トヨタ自動車は26日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとして
米国でリコールした8車種の販売を一時停止することを明らかにした。

トヨタは今月21日、米国で販売した8車種について、アクセルペダルが踏み込んだ位置で動かなくなる恐れがあるとして、
約230万台のリコールを実施すると発表していた。

同社は、2月第1週に北米工場でこの8車種の生産を停止することも明らかにした。

販売停止の対象車種は、2007年モデル以降のカムリ、09─10年モデルのRAV4、カローラ、マトリックス、
08年─10年モデルのセコイア、07年─10年モデルのタンドラ、05年─10年モデルのアバロン、10年モデルのハイランダー。

同社は
「解決策が確定するまで、今回の措置が必要になる。顧客のために可能な限り早くこの問題に対処するため、あらゆる努力をする」
との声明を発表した。

ソース：Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13542820100127
ソースのソース：Toyota
Toyota Temporarily Suspends Sales of Selected Vehicles
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-consumer-safety-advisory-102572.aspx

関連スレ
【自動車】トヨタの「安全神話」、米国で大きく揺らぐ恐れ…リコールで欠陥認める [10/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264210799/

∧＿∧
<｀∀´>　　ﾋｭﾝﾀﾞｲ車は最高ニダ。
( つ旦O
と＿)＿)

日本のが問題ないはずがない。

日本では精しローとエコで目くらまし

これ関係あるんじゃ？
ヤバイんじゃないの？

乗用車が歩道を３０メートル暴走　女性１人が軽傷　名古屋
２６日午前１１時ごろ、名古屋市中区新栄の路上に、男性会社員（２７）の乗用車
が歩道に乗り上げた。飲食店の看板などをなぎ倒しながら約３０メートル暴走し、
歩道脇にある民家の駐車場の鉄柵に突っ込んで止まった。
　店先で掃除をしていた女性店員（５２）が飛んできた破片が脚などに当たり軽
傷。男性にけがはなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100126/dst1001261732009-n1.htm

★★２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね★★

ニュースの動画（途中にビルの監視カメラが捉えたショッキングな動画が入っている。どう見ても
制御不能に陥っているね）。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
日付が変わると移動してるかも

↓カローラフィールダーと事故車を比較
http://pc.gban.jp/?p=17066.jpg

高価格低品質のトヨタか

アメ向けは誰が設計したの？　アメ人なら自業自得だが。

80点主義の80点の中には人命は含まれてません

アメリカの低所得者はまじでヒュンダイしか乗れないｗ
そのうち中国とかインド車になるだろう
金持ちは高級車か電気自動車に走る
トヨタは今回のリコールで完全にオワタｗｗｗ

【自動車】トヨタ社長「限りない原価低減進める」　早期黒字化めざす[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263151180/

トヨタが傾けば日本経済も終わりだけどな

みんなの頭が冷えるまで適当にやってると

　 　　i^＼　＿,,＿ ／＾ｌ
　 　　ｌ ノ ─　i|l ─ ヾノ
　　 シ "::（●）::::::（●）::ミ
　 メ 　 　　（__人__）　　 ヽ
　彡　　　　 ｀ ⌒´　　　　ミ
　　 ヾ　　、　　 　　 ; 　ン
　 　 　 　 　 　""

　 　　i^＼　＿,,＿ ／＾ｌ
　　 シ "::（●）::::::（●）::ミ
　 メ 　 　　（__人__）　　 ヽ
　彡　　　　 ｀ ⌒´　　　　ミ
　彡　　　　 """"　　　　ミ
　　 ヾ　　、　　 　　 ; 　ン


　 　i^メ,,γー━ー 、ノ ＾ｌ
　 メ　'''''（____人____）'''''' ヽ
　彡　 　　｀ ⌒´　　　　　ミ
　彡　　　　 　 　 　　　　ミ
　ヾ　　　　 """"　　 　 ン
　 　 　
　 　　 ''''γー━ー 、''''丶
　 　メ　　（____人____）　　ミ
　 彡　 　　｀ ⌒´　　　　 ミ
　彡　　　　 """"　　　　　ミ
ヾ　　　　　　 　 　　 　 　 　ン

ヨタの奥田自動車、大勲位食い逃げは、見事だな
おまいら、まだヨタ車かよ　　年内、ヨタ破綻だな　　こりゃ

よく見たらケンタッキーとかアメリカ工場の製品ばっかり。
だから国外生産はリスクが大きいねん。

マット取り替えるだけじゃないのか？
マットのせいにしたのは大嘘？
こりゃ、日本人はだませてもアメリカじゃ通用せんで、南無

made in USA

松田のあんちゃんも、松田買えって言うかとおもたら
スカイラインだったり、いろいろ総合職みたいな
あーあ

現地生産はあかんわ

死ンドラーは逃げたが、トヨタは責任を全うする、これが看板方式の真髄だ。

俺は赤毛のアンにされてしまうと
あーあ

　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... | ｡　　:　　
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣| 　゜　゜
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ韓| 　　:　　　｡
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌ国|..　゜　　゜　　
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:| |ｌ＿|::;;,,　:　　　ﾟ　
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |⌒ヽ 　゜　:　　゜
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |｀∀´>　イマノウチニダ
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;:;:.... |　　 | : 　　:　
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |　　.| 　ﾟ　　　　　
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |　　j.:.:.....
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |_,,ノ...::::;:;:;
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐':::::;:;:;:;:;:;:;:;:::.

日本は大丈夫みたいなヨタの姿勢がむかつく
日本でもやれやｗ
警察と結びついて誤魔化してるんだろｗ

意地でも生産現場の問題にしたがってるのがいるなｗ

>>23
いまのところ対象車種が現地生産車ばっかりなんでね。
状況証拠が生産現場を指してるんだが？

なぜ日本は回収しないの？

>>24
ヨーロッパでもリコールだから設計に問題あり。

>>24
で、現地人を管理しているのは誰なんだ？

アクセルが戻らない原因って
どういった構造上の不具合なのか？

それを公表しているのかな。
理由がわからないから不安になるのに。


　

>>11
トヨタの馬鹿経営者がいなくなっても
技術(あればな)も工場も残るから
問題ないわ

中国資本が買えば奥田汽車とか名前が変わるだけ

>>27
フツーに白人のアメリカ人だがなにか？

今は叩かれまくってるが、しっかりとした対応は今後のことを考えればよいことだ

世界一に長く居座るのには企業力と政治力の二つが必要だが
残念ながら日本には政治力がない

>対象車種は、いずれも北米で生産されたもので、主力乗用車「カムリ」（２００７〜１０年モデル）やスポーツ
用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」（０９〜１０年モデル）など計８車種。同じ車種は日本でも売られているが、
違う部品が使われているため、リコールの対象外。このため、日本では販売や生産は通常通り続けられる。

だったら北米仕様でも同じ部品を使えばよいだけと思うのは俺だけ？
日本仕様との違いは左右の違いだけだろ？

>>33
細かいとこまでは知らんが同じ車種でもアメリカ工場のものは部品もアメリカ製
日本のは日本製がつく場合が多いな。新車の窓に貼ってあるステッカーに
生産部品のおおまかな産地が書いてあるのを見る限り。

日本が完全に詰むぞ。パニック起こさなすぎなのはアホだ。

>>３３
アクセルペダルだけじゃなくてＥＣＵとか
確か電子スロットル付きだろ？
ということはプログラムが日本の排ガス規制対応品じゃないよ
排ガス規制が以前の規格だと
確か北米とシュワちゃんの州、
その他の州とカナダと欧州は別仕様になっている

ＯＢＤ２付き以降の物な
これ既存の売った（在庫としているある中古車)
も改修対応なんだよな
大変だわ。

ま、かつての日本での三菱状態になってるのだろう。
これまでいい加減な経営をしてぼろ儲けしてきたツケだよ。
仕方ないね。

三菱のリコール問題とはさすがに違うんじゃないか。トヨタは対応してるわけだし

問題はECUのソースコードを何処で作ったなのか?
後は現地生産車の部品調達が北米内の物か
日本からの物なのかだろ。

それか設計の不備かだ。

>>39
２ちゃん以外ではそれは言わない方がいいｗ
思い切り電子制御系に問題あるだろと言ったらネウヨが発狂してくるからな

どうせ、硫黄の粉とか中国人がばらまいてるんだろ

>>39
仮にＥＣＵのソフトウェアの問題としても日本とアメリカ（しかも州によって違う）じゃ
コードが違うからな。ますますアメリカでリコール＝日本でも、とはならないだろ。

>>40
最近はアウトソーシングもあるけど

実はそれだけじゃなくてノイズ対策も関わってくる
いくらまともに作ってもソフトウェアはバグが出るのよ
その検証まで出来ない事もある

電子スロットルというのはそこまで考えないとダメなんだわ
ベンツのクレーム祭りもそうだったし・・。
電子ブレーキ系とか酷かったし
ＢＭＷは確か直噴ターボはエンジンブローしたクレームもあったよ。
だからメーカーは問題があるとＥＣＵは書き換えする様にしているのよ

向こうはメーカー系列以外の整備士の組織には技術動向をオープンにしなきゃダメだから
ＯＢＤ２にするとスモッグチェックだけでなくてデコードも出来る
だから怖い事もあるのよ。
　

何処のメーカーでもリコールあるでしょう？
日本のトヨタをもっとみんなで養護して応援しようよ。

　　　　お断りします
　　　　　　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　お断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

電気自動車をＧＭフォードが売り出そうとし、
米政府もそれを後押ししてるだろうし。
そういうときには、最強の相手に不祥事が続出するのがこれまでの歴史。

売れ筋ばっかりかよ・・・マジヤバイな

独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
http://response.jp/article/2010/01/12/134670.html
独フォルクスワーゲン（VW）グループは12日、2009年の世界販売台数が629万台になり
前年比1.1%増加したと発表した。車の需要が世界的に落ち込むなか、中国や独の販売
が好調に推移。世界販売で前年を上回り新記録を達成した。


自動車8社の09年世界生産台数は全社大幅な前年割れ、トヨタ<7203.T>は03年来の低水準
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036905420100125
各社の世界生産台数は、トヨタ自動車が２年連続で前年実績を下回り、２００３年（６０７万７９９６台）以来の水準に落ち込んだ。


悪いものは売れない　いいものは売れる
当たり前のことだよねww

黄色いサルが豊かなアメリカで商売して金儲けしているという反感が常にアメリカ人の中にあるのは事実。

これを重視しすぎてもいけないが、忘れてしまってもいけない。

>>49
聖書を売りに来ました！
豊田には聖書が

とか言ってるだけです

韓国人もこれでうってるだけです

しまいに、背遺書ってなにって話にまで

トヨタは創価学会系で、下請けイジメが激しいんだ。
だから、欠陥車がこれからも相次ぐと思う。

>>48
バカは想像で語らん方がいいよ

というか日本的な責任転嫁の姿勢が嫌われてるんじゃないかな？
今回もあくまで米国製ペダルの問題で押し通すつもりみたいだし

なんにせよ異国で商売するリスクを未だに自覚してないのは問題だな

名護市の市長選挙の投票が終わってすぐ北米トヨタの一部生産・販売停止ってのが
わかりやすくていいですね。小沢プギャーですね。

「日本製の輸液用針、血管に樹脂詰まる恐れ　米当局指摘 2010年1月27日11時18分」
http://www.asahi.com/national/update/0127/TKY201001270164.html

メードインジャパンの信頼性がどんどん失われてくねw

欧州でもリコール検討らしいな。

日本製の輸液用針、血管に樹脂詰まる恐れ　米当局指摘
ttp://www.asahi.com/national/update/0127/TKY201001270164.html

> 日本の医療器具メーカー「ニプロ」（本社・大阪）が製造した輸液用の針で、
> 接続部分のシリコーン樹脂がはがれ、患者の血管に詰まる恐れがある製品が
> あるとして、米食品医薬品局（ＦＤＡ）は２６日、該当の針の使用をただちに
> やめるよう医療関係者に呼びかけたと発表した。具体的な健康被害は今の
> ところ報告されていないが、リコールのレベルは、最悪の場合、患者が死亡
> することもあり得る最も深刻な「クラス１」に分類した。
>
> 　ニプロによると、該当の製品は主にがんの化学療法や栄養分を補給する
> 点滴に使われている。製品名はコアレスニードル、コアレスニードルセット、
> セーフタッチコアレスニードルセットの３種で、日本、米国、カナダ、
> イタリア、ドイツ、イスラエルなどで販売している。ニプロは海外分も
> 含め、自主回収する方針を決めた。

一方、トヨタは ...

ヨタ以下電粗もうざすぎだから地域丸ごと逝ってくれ

トヨタ：米でリコール８車種の生産を一時停止−収益に懸念
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aNnRB.9BVOoQ
リコール対象の８車種が昨年に現地で販売された台数は約100万台で、トヨタの昨年
の現地販売総台数の約56％に達し、生産休止が１カ月にわたると「営業利益が500億円から1000億円下がることになる」とみている。


日本で一番優秀な人材あつめた企業でもアクセルすら満足につくれないとかww

北米トヨタなんてアメリカにすれば人質みてえなもんだからな。

普天間基地でもめると、アメリカでの日本製品の評判が悪くなる。
これが世界中に波及する。

小沢とか、その辺、考えて基地見直しとか言ってるのかねえ。
まあ、戦略があるんならいいけどさ。

>>60
ないだろ。テメーの財布事情と選挙に勝つ以外なんも考えてねえだっぺ。

しかし電気自動車の時代なんて本当に来るのかな？
もし電気自動車に需要があるならゴーカートだってもっと普及してるんじゃないの？

そもそもトヨタのブランドで売ってる以上表向きに下請けの問題ってことにするのは無理なんだよ
まがりなりにもトップに君臨する企業が問題を指摘されて、「それはお前らの問題だからｗ」って。向こうが黙ってると思うか？
ここで擁護してる連中の言い分を見てると、まんまとアメ公の術中にはまってるように見えるよ

>>60
普天間なんてアメリカ人は注目してないだろｗ

>>63
おいおい、マジで言ってんの？

普天間って、単純に辺野古に移すとか移さないの問題で済まないんだよね。
日米安保の見直し、在日米軍の駐留規模の縮小とかそこまで波及する問題なんだよ。
アメリカにとっては、太平洋の覇権を失いかねない重要な問題。

アメリカは、日本が中国と組もうとしてることに強い警戒を示してるんだよ。

>>62
国の補助しだいだけど、俺は、プラグインが短命で、すぐEVだと思うよ。

そりゃオクラホマの農場で働いてるアメリカ「人」は注目してないけど
アメリカ「合衆国」の国益を考えるひとたちにはもしかしたらアフガニスタンより
大きな問題だが？

>>64
アホかラムたんのトランスフォーメーションで
読み直せ

日本で従業員の大量解雇くるね・・

>>42
制御の定数が違うだけでフェイルセーフのアルゴリズムは同一と思われ。

日本を衰退させれば我々に流れが来るﾆﾀﾞ！
でも我々も大して発展してないのが現状ﾆﾀﾞ、、、

トヨタもうダメかもしらんね

せっかく確実に業績が回復する時期をねらって御曹司を社長に祭り上げたのにな。

>>64
中国人のマスコミのセクレタリがさあ
日本なんか　こうだ　あほが　くそが
で情報流してるだけで、みんな中国人に騙されてるだけじゃねえの

秘書がやりました

で、おしまいなんだから
中国人の本陣が出てこないと話にならない
本人が
マスコミで
大騒ぎするとかしないと
筋がとおらない

悪いのはフロアマットて、最初言っていたのになー・・・

>>74
日本人ってその程度の倫理観しかなくって
日本人の国民性自体が騙した者勝ちって考えが主流だからね

救いようがないよね

>>75
フロアよりさらにしたをいく、ロイター　low 板　は問題ないと
ああそう

ヤフコメでまともな事書いてる人がいてびっくり


shu*****さん.削除/違反報告私もそう思う233点私はそう思わない293点.「本当の恐ろしさ」を殆どの日本人は知らない。

本当に恐いのはトヨタが致命的な欠陥（電子制御装置の不具合）を
巧妙に隠蔽しているからだ。
自動車産業で働く多くの関係者がその可能性の高さを危惧している。
悪徳企業のトヨタは消費者の安全より売上げと利益確保が最優先。
担ぐ神輿は軽くて馬鹿が良いとバカボン社長を社長に添えＶ字回復を
目指しているらしいが無知な消費者は踏み台にされるだけ。
車にこだわりのある人や賢明な人達は、トヨタ車は選ばない。
日本でも多くの欠陥車が走り回っている事実。
昨日も名古屋でトヨタ車が歩道を暴走した事故を起こしたが
これもトヨタお得意の「ドライバーがアクセルとブレーキを
踏み間違えた」で片付けるのだろう。
最近、暴走事故が増えているが殆どがトヨタ車。
確かWISHだったな。CMでWE WISHなんてやっている暇があったら
即刻リコールしろ！

不具合で事故が起こって犯罪者に陥れられたくなかったら
トヨタ車は買っちゃだめだな
最近はデンソーの部品を使ってる企業が増えてるからそれも要チェック
OSを共同開発した、ホンダ、ニッサン、マツダも回避しよう

自分ちの車がスバルでよかった＾＾

で？ヒュンダイを買えと？ｗ

ヒュンダイの方がましだな

俺も、以前信号待ちの時、エンジンが暴走した。
トヨタは何人死ねば欠陥を認めるのか。

>>77
自演乙

トヨタに代わって現代が覇者になる日はちかい
まさかと思う人は多いだろうが携帯、薄型テレビ、半導体で実証ずみなのです。

現代自の１〜９月欧州販売、前年同期２３．５％増
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/10/15/0500000000AJP20091015004000882.HTML
不況にもかかわらず、現代自動車が欧州市場で目立った成長をみせている。
　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が１５日に明らかにしたところによると、キプロスとマ
ルタを除く欧州連合（ＥＵ）２５カ国にアイスランド、ノルウェー、スイスを加えた欧州
２８カ国で、同社は１〜９月に乗用車２６万１２４８台を販売、前年同期（２１万１５２０
）比２３．５％の増加率を記録した。シェアは１．８％から２．４％に拡大した。９月の販
売だけをみても、前年同月より５３．７％多い３万４９４３台を販売している。

>>84
「日本車じゃない」ということがバレなければね。

>>85
連中からすると、チョンも日本人も
チャイニーズ

トヨタの肩持つわけじゃないけど
アメリカが日本の切り捨てに入ってるのは明らかだわ
昔はセクハラ裁判とか子供のイジメみたいな叩き方だったけど
今回は本気で日本を切ろうとしてる

次は任天堂とかソニーだよ
日本は中国に命運握られる時が迫ってる

アッーッ！！！

>>87
日本はアメリカの国債多量に持ってるし、完全には日本を切れんよ。
安保条約もあるしね。

>>86
車の世界ではジャパニーズカーというのはブランドだよ。
電気製品以上に高価な買い物だから、そう簡単にブランドは作れない。

>>89
国債なんて踏み倒すだけ
取り立て能力ないのに貸しすぎ

じゃっぷカーなんて貧乏人の象徴だろ
ホワイトカラーはBMWだし
トヨタ乗ってる奴はブルーカラーだし

http://www.youtube.com/watch?v=F5L5hQ1SK8Q
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえる

これでトヨタから日産に顧客が流れると痛いだろうね
クラウン以下全トヨタ車の乗り心地が悪い事にユーザーが気付いたら

確かにコンパクトカーは乗り心地で選ばないし、高級車は車格で選ぶから
マーケティング的に乗り心地を無視して開発費を下げるという判断をしたんだろうけど
クラウンとスカイラインを乗り比べたら愕然とする

ブランドイメージで売ってて実際の品質が悪いから、トヨタの終焉は案外早いかもね

>>89

まあ、お前の言う通り、日本車であることはブランドだよ。
アメリカでSecond hand carでも新車に近い値段で売っているのは日本車だしな。
Dealerの兄ちゃんと話しても「やっぱり日本車だし」って感じで売り込んでくるよ。

が、ホンデー？だったけ？10万マイル保障で10年保障のスゲー賭けに出た企業は？
その戦略のおかげで今はアメリカでは結構ホンデーは売れていると思うが。
見かける頻度が増えてきてるよ。

まあ、乗っている奴等は低所得者っぽい奴等ばっかりだが・・・

いつものトヨタ（笑）

ビッグ３救済要請の時に
自社の経営危機を理由に断ったみたく
今回の春闘要求対策として
米リコールを理由に賃下げ提示するつもりとか？

アメリカ、欧州でリコール
なぜ日本ではリコールしないの

>>93
クラウンからスカイラインに乗り換えたら固いと文句言われるのがオチ
比べるならフーガだろ

トヨタ車が売るためだけに設計された車で車本来の性能は全くダメというのは
マニアの間では数十年前から言われてることだろ
トヨタは調子に乗りすぎたね。アメリカを舐めたらこうなる

親米北朝鮮似非右翼が紛れ込んでいます。

アメリカの日本工場に不良部品入れさせて
企業イメージをガタガタにしてビッグ3を後押し
撤退させた後は工場買い叩いてノウハウごと吸収
日本が国債売却の報復する段階に入ったら
ハイパーインフレ起して債務を消失させる

これくらい簡単にやる連中だよ
テロ自演して自分の国民3000人も焼き殺す連中だぞ
太平洋もベトナムも中東もそうやって破壊してきた

>>101
まともな部品を作ってから言えよ

>>91

ヒントとしては、Lexusだな。
BMはハッキリ言ってガキの乗る車。
そこらへんのアジア系の金持ちの息子である学生がよく乗り回してる。

社会人の金持ちになると、ベンツのSクラスやLexusのLSが圧倒的に多くなる。
まあ、値段が高いからそうなるのはわかるのだが。

Lexusは中級車ってじいちゃんが言ってた

>>104
ボケ老人を抱える身、乙。

>>99
数十年前から全く駄目と言われ続けていて、シェアがトップってのはどういう了見だ？

http://www.youtube.com/watch?v=J3uvx93QV1U
http://www.youtube.com/watch?v=CUiSPm47Ur8
http://www.youtube.com/watch?v=dtDo37hucnU
Top Gear Hilux Death

昔のトヨタ車はトップギアで基地外みたいな事されても生き残った信頼性があったからじゃね

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。


レクサスブランドとやらはたいしたことないよ
BMWやメルセデスでも4割減なんて数字はたたき出してないw

>>98
イメージで語るなよ
現行ゼロクラウンのゴツゴツと比べたらスカイラインの方がソフトだ
昔の衝突安全を語らない時代のクラウンはソフトなんだけどな
フーガだと対LSになるだろ。LSは一応乗り心地良いから除外したけど
トヨタは全ての車の乗り心地をLS以下に落としてヒエラルキーを保てと上から指示されてるんじゃないかと思うほど酷い

>>105
ダメとわかってるのがマニアだけだからだよ。
マニアなんて一部だからそんなものを無視しても売れるものは売れる。
でもさ、マニアを納得させることができない製品なんていつか化けの皮が剥がれる。
トヨタがやってきたのはそういう商法だろ。

3月の決算どうなるんでしょうか？
やっぱ凄まじい赤字転落になるんでしょうか

>>105
>>104のじいちゃんはショーファー付きのセンチュリー使ってんだろｗ

トヨタ（笑）の名誉に言っておくけど、
昭和の頃のトヨタ車って言ったら、そりゃー高品質だったんだぞ。

現地生産はいいけど、部品メーカーはなるべく日本の会社製にしろよ。

>>108
実際に試乗した感想なんだけどな
といっても俺の乗ったのはロイヤルだから、足が固めにしてあるアスリートと乗り比べるとそうかもな

これでまたコスト削減の締め付けがキツくなって下請けが死屍累々になるのか

>>112
ダルマセリカやハチロクのころはね。
マークツーやらのハイソカーの時代からひどくなった。
どうやって素人を騙して売るかを考えるだけのメーカーになった。

カローラ＞＞＞レクサス
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1879342

カローラ以上のトヨタ車は買う必要なし。

トヨタ車買うくらいならワゴンＲ買うわ

ちょっと待ってくれ、お前は、レス番84の「ID:Ham4yVLM」か？

まあ、俺はエンジニアでアメリカ在住だが、アメ人のエンジニアと一緒に仕事しても
なんだかんだと話は合ってしまうよ。

「Korean craps」ってな。

まあ、サムスンみたいに日本人技術者を引き抜いて世界的な技術をどうこうしようとする暇があるんだったら
自分たちで何とかしてみてくれ。

>>117
カローラ買うなってことかｗｗ

>>119
いいじゃんその分安いんだから。
日本車の５年落の中古とヒュンダイの新車比べてもまだヒュンダイの方が安いぞ。

安物なのにゴタゴタつけてるから余計に怪しい＞カローラ
それと共通部品を使ってるレクサスは論外

>>119

まあ、所詮は三菱の技術の二番煎じだからしょうがないんだけどね・・・
ランエボクラスの車を仕上げられたら少しは見直せるだろうけど、ちょっと無理があるかな・・・

え？カローラって、四輪のスーパー・カブじゃないの？

>>97
「日本人はバカだからトヨタ様の不買やストライキなどやらない」
と思ってるから。
電通マスコミに広告費、経団連献金、警察天下り受け入れ、NHKに役員で
国民は何も知らず何も言わないから

>>101>>102
部品メーカに飴の工作員が侵入していたりして。

カイゼン（笑）

一昔前の米民主党（クリントン政権）だった時にも酷い日本輸入車バッシング（日米貿易摩擦問題）が起きてて
その時は日本政府も迅速に対処したらしいんだけど、今の日本政権はなぁ・・

首相はトヨタが米国で自動車作ってる事も知らなさそうだし
内輪の火事が酷すぎるしなｗ
このまま日本終わりそうな感じだけど、今回ばかりは国民が選んだ政権だからな

　単なる仕事よこせバッシングと安全性能の欠陥の問題は違う。

仮に自民党政権が迅速に火消しできるとして損するのは両国の消費者。

一番損するのは下請けだろ
注文通りにクソッタレ部品を作って最後は責任を押し付けられてきられるんだからな
こういうことをやってきた鬱憤がアメリカの社会に溜まってたんだろ
だから部品工場じゃなくてトヨタ本体のバッシングに発展した

バッシングもクソも、火種撒いたトヨタの自己責任だしｗ

人命を簡単に左右する乗り物売る資格無し

♪北米カローラに乗って〜 買い物に出かけたら〜
アクセル固定されて〜 そのまま追突〜♪

>>5
＞日付が変わると移動してるかも

http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

上のほうでやれ民主党のせいだの金持ちはBMよりレクサスを好むだのまさにヨタ話で話そらそうとしてる奴がいて笑えるｗ
純粋にトヨタ車が糞なだけですから

トヨタ、教会帰りの一家惨殺
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
フロアマット？
トヨタの言う通りちゃんと外してトランクにしまってましたが何かｗ

どう見てもトラストミーに対する報復だろうが

ヨタ工作員思考停止ｗ

米国カローラはワンボタンのスタートスイッチではないのか。

ワンボタンでエンジン非常停止操作を知らないと、もっと危険が増えるな。

米国カムリがワンボタンだな・・・パニクってなす術なくぶつかったら無念だな

無理やり現地化するからだねｗ
それでいて日本ではグローバルがとか市場原理がとかいって
派遣を使い捨て。天罰だよ。

>>135
制御不能な暴走車で口実与えたとは思えない？
日本国内では揉み消されてるが同様の事例あるんだぜ

トヨタタイマーの失敗ｗ
頑丈に作りすぎると壊れないし
いかに適度な年数で壊れ買い替え促すかが設計の見せどころｗ

コスト削減なんて壊れるぎりぎりに作れという命令だからな
ぎりぎり狙い、欲出してリコールで大損とｗ
究極の間抜け、バカｗ　
頭が相当いくないと無理だから、何事もぎりぎりの寸止めはｗ

政治的に利用されかねない悪徳企業はどの道擁護できないお
こういう時白人コンプレックスむき出しにして、陰謀だなんだとわめくのが日本人の稚拙さを表してる

これ訴訟だらけになるんじゃないの？

米国は広いからな。「リコールです、ディーラーに来てね」と言われる方は、どうしようもなく面倒だ。
相応の処遇が必要で、費用がかさむ・・・

・・・そうか、これを赤字理由に挙げるのか

コスト削減　　
　↓
販売までは儲かり目先の利益は確定
　↓
販売後リコール＆信用低下で長期間大損確定

すべて奥田の遺産です。
章一郎がマニラで奥田と出会っていなければ・・歴史にもしは・・

トヨタ車はすべて、ブレーキがアクセルより優先する設計思想になっていないらしいな。
日産車は、トヨタからプリウスのハイブリッド技術供与を受けている一車を除いて、
すべてブレーキ優先の安全設計。ドイツ車も同様。
トヨタの化けの皮が剥がれてきた。

中日新聞はリコール問題の件で「米国での報道過剰」などと紙面の大見出しで
トヨタ様を援護していた。
欠陥が事実出ている上に、死人まで出ているのだが、開き直って「どうぞ戦って下さい」てな感じだな。

今朝の朝刊「トヨタ８００万台回復」は大喜びで、一面大見出しだったが、明日の朝刊には一転
この販売停止の記事はどう載ることやら。中日新聞としては端っこに小さく載せたいところだろうが、そうもいかんだろう。

トヨタ工作員の擁護レスが少なすぎるだろ。ちゃんと給料分の仕事しないと切られるぞ？ｗ

『選択』１月号によると、日本でも同様の事故が起きているらしい。
ところが、日本では、警察もどこも、みんなトヨタとぐるになっていて、
真相解明にも協力してくれないらしい。

カムリが売れないのはカナ〜リ痛いだろうな

>>146
「売れるためには手段は選ぶな」というイケイケのトヨタそのものだ。
何年か前に大騒ぎになった三菱車なんかよりはるかに危険だ。
現に停車中のハリアーが火を噴いて運転手が死亡している。

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono17.htm
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f

>>146
きっと「ブレーキなんかかけたら売れ行きが止まるだろ。アクセル全開で拡販路線を突っ走れ！」
という上層部の意向の表れなんだろうな。

>>146
ドイツ車は過去に暴走したからなぁ・・・メルセデスが

ちょっと考えりゃ分かるよな。
あんだけカイゼンカイゼン騒いでコストをどんどん下げてきゃそりゃ品質落ちるわ。
凄い利益出してたしな。
この期に及んでまだヨタ車買う奴は情弱なんて立派なもんではなくただの白痴。

どうしたんだよトヨタ？
車は糞つまらなくても、壊れなくて道具としては優秀ってのがトヨタブランドだろ？

トヨタユーザーでトヨタファンの俺が応援するから、頑張ってくれ。

トヨタの車は全てカローラ品質だろ？レクサスなんて安アパートに高級家具置いたような車だよなw

北米工場が廃止になったらアメ公がリストラされるだけだろ
高失業率で悩んでる向こうが困るだけなんじゃ

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年
モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車
種も選出されなかった。
トヨタ車のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって暴走する恐れがある問題の影
響で、米国ではトヨタへの風当たりが強まっている。



とにかくトヨタ車の品質低下は数字でもしっかり表れてる
VWなどのドイツ車が売れてるのは走る基本性能がまさにしっかりつくりこまれてるからなのです。

アメリカの陰謀だとしても、こんな付け入れられる問題を放置してるトヨタも悪いな

これでトヨタ死亡確定だろ？
今年中に民事再生法適用だな。

前から言われていたトヨタ車の危険性がようやく明るみに出たな

日本仕様は部品が違うから大丈夫　っていう嘘の見解に次は切り込んで欲しいね

アキバで殺された人達があの世で日本を浄化するためにトヨタに天命を下してんだよ。
トヨタは速やかに潰れなさいと。

行き過ぎた改善も問題

工場に定期点検で入った際に、黙って部品交換しちゃえば問題バレなかったんじゃねえの？　日本でやっているみたいにさ。

おい、待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。

アメリカは大切なお客様だからリコールしても
日本はただの奴隷だからリコールしません

プッ利薄は、まだ放置プレーなのだよ !

>>157
鉄道網の再整備で雇用促進とクルマ依存脱却を図るのがオバマの政策。

>>134
「ブレーキを踏めば踏むほど加速」
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああああ
これめっちゃやばい。
トタヨ完全に終わった。

ヒュンダイの勝利

普天間のごたごたでアメリカを袖にして
中国よりの小沢ミンスが気に入らないのだろうねぇ。
ここまで急にトヨタ(ジャパン製品)バッシングの裏側を考えてみると
アメリカの傲慢さ・自己中心さがよくわかってくる。

また出たよｗ
小沢が気に入らないとなんでトヨタ車がブレーキ踏んでも加速するようになるのか証拠もつけて説明してくんねえ？ｗｗｗ

販売中止なんていったいいくら損失でるんだ。
1000億なんてレベルじゃない予感。

金額もさることながら、信頼性ｗ喪失が痛いね

そういう国を相手に商売していたんだと気づけ。

特攻ラクティス怖い

スッポ抜けるブレーキを標準装備する欠陥車のトヨタ(笑)

或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車

或る日突然に車両火災になるトヨ夕車

衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車

あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車

国内では突然に急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)車

子供を車外に投げ捨てるトヨ夕車

突然にコンビニに突っ込むトヨ夕車

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨ夕車

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう皇室向け欠陥車を作ったトヨタ(笑)

指先を噛み込み食い千切ろうとする欠陥高額車セルシオを作ったのはトヨタ(笑)

通勤途中の渋滞で車両火災で逃げる間も無く車内で焼死するハリアーを作ったトヨタ(笑)

新車運送時に止まっていても船内で車両火災になり死亡事故を発生させるトヨタ(笑)

ブレーキって、ブレーキパッドで音楽CDみたいに回ってる円盤を押さえて、タイヤの動きを止めて
車を止める仕組みだが、なぜブレーキを踏むと加速する？？

テレビでぜんぜんやらないｗ

>>179
TBSの7時のニュースでちょっとだけ やってた。

規模といい犠牲者が出てる事といいヒューザーマンションとかより酷いのにね。

>>179
NHKはやってたよ
民放ではほとんどやってないな
やっぱ民放は企業に甘いな

>>178

ハイブリッド車の回生ブレーキの制御ロジックが悪くて、
回生ブレーキ中にタイヤが段差を乗り越えると
ＥＣＵがスリップだと誤検知してスリップを打ち消そうと
回生ブレーキ解除＆モーター微駆動。

乗ってる方からすれば、減速感が急に無くなるから
まるで車が勝手に加速！？！？！？と感じるらしい。

ペダルが戻らないって書いてあるけど物理的に干渉するってこと？

>>182
そのＮＨＫでも経済アナリスト（笑）とやらに
現地調達部品に問題があるみたいなこと語らせていた。

とりようによっては、米部品メーカーに責任をおしつけているようにも？
下手な対応していると、火に油を注ぐ結果になるぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾖﾀ ＼(^o^)／ ｵﾜﾀ　

.

>>184
出まかせの言い訳だよｗ
最初はマットのせいにしてた位だしｗｗｗ

ついに　国賊トヨタ　自前で決断したか

追加処刑！　日本政府は　１年間の生産停止　営業停止　勧告出せ！

トヨタの生産責任者は、懲戒免職にして、責任取らせろー！

アメリカの６割って。
日本の３倍のマーケットの６割だぜ
ちっとは報道しろよ。

国賊トヨタは　強欲社長を曝し首にしろ！

米国ではトヨタが車売るのやめたみたいに報道されてるな。

どうでもいいが貴方はトヨタの株主か下請け会社の社長なのか？
アメリカ製のアクセルペダルで起きてる事だから日本人には直接関係なくね

ほんと、トヨタ終わったっぽい。実際、オレもトヨタ車買う気なくなったもの。
次はＶＷにする。

>>193
事故は何処の看板付いてる車で起こってるんだ？ｗ

免許とってはや30年。それなりにいろんなクルマに乗ったが
いまだトヨタとホンダにはめぐり合わんなｗ

>>195
だから何で日本のユーザーが発狂するのかが分からんがなｗ
日本でも同じ現象が続発するなら分かるが。

同じ製品が全世界で売られていて、アメリカでだけ裁判が起こるのはよくあること。
今回は政治的思惑も絡んでそうだし、トヨタは我慢だな。

>>190
NHKニュース7ではトップニュースだったよ

>>197
似たような事例が数多くあるから騒がれてるんだぜ

死の危険付きの粗悪品を　世界に垂れ流し　信頼日本を汚し続ける　国賊トヨタ
すでに　一企業活動の枠を踏み外す　国家存亡の危機を招いている！
今　世界へ進出している他分野　日本人への悪影響は計り知れない！

日本政府は　断固　無期限の生産停止　営業停止命令を発令しろ！

北米の生産を撤退させると、また叩かれるんだよね。

国賊トヨタの悪徳の栄え社長は　責任をとって自害しろ！

>>165
プリウスやレクサスなどの日本で生産し、輸出されている車種を
販売停止対象に含めると、問題が米国以外にも拡がってしまい、
さらに、これまでのトヨタの説明とも矛盾してしまう。
そのため、嘘を嘘で重ねている可能性がありそうですね。

>>204
可能性どころか真っ黒だろｗ
最初はマットのせいにしてたんだぜｗ

昨日のWBSトップはJTBwwwwwwwww

これ、アメリカで大ニュースになってるぞ。
今日はオバマの教書演説があったからそれがトップだが、その次がトヨタのニュース。
相当売上に響くぞ。

トヨタが長い間やってきた、売って儲けるためだけの車作りのツケがどっと押し寄せてきた感じだな。

米国がアクセルに関して、ケーブル式で操作するような方式を
義務化したりとかまで発展するかな。
ドライブワイヤ方式でアクセルがオルガン式の車に乗ってるから
気持ちが悪いな。

日本メーカーは成長が見込めない日本と日本車バッシングの北米から撤退して
途上国に生産と販売シフトした方がいいよ

NHKでも放送しなくなった。

米ＧＭがトヨタからの買い替え支援キャンペーン、ゼロ金利ローン提供
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=atFyC4.q1i9U

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね

無借金経営でどこまで耐えられるか

>>197
名古屋の暴走とかな
お前が与太車が原因の事故で人生
終わってもアクセルとブレーキの踏み間違えで
闇に葬られるだけだから俺は気にしないが

まぁ、品質が明らかに下がってるトヨタ車はもう買わないよ

ヨタが売れなくなるの構わないがヨタ以上に日本軽視してるンダや日産が売れるのは微妙だな
日本じゃ売れないのに、ほぼ日本国内で車作り続けてるマツダに頑張って欲しい

米ＧＭ：トヨタ車からの乗り換えキャンペーン開始−敵失好機
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=a0WIKuzWM8Is
ＧＭの小売り担当ゼネラルマネジャー、スティーブ・ヒル氏はインタビューで、ＧＭ系のディーラーは、トヨタ自動車の顧客から懸念の声やＧＭ車を購入する上での助言が欲しいとする「数千件の問い合わせ」を受けていると指摘。



トヨタざまぁwwwwwww

>>216
ワシも廣島じやけん、マツダじゃのう

アメ車も積極的に右ハンドル作ってほしいよ

これ現地での生産工場があるにもかかわらず
雨がこんな措置を取るってのは潰しにかかってきたとみておk?

日本でも死にまくってるんだろ？マスコミが隠してるだけで。

うん。プリウスの回生ブレーキもバグだらけみたいだからね。

名古屋終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>221
車種が特定されないならトヨタ（笑）
左翼マスゴミと朝鮮の敵三菱だと
大叩き

名古屋のカローラ暴走がついこの前

今日の読売見たら対象の部品はアメリカ製
05年製造以降のに使ってるらしい


やっぱりアメリカ製使っちゃダメだね
中国製以下だろう

傲れる者久しからず、だな。
良い教訓だ。

【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/

他所から購入する部品の品質検査をトヨタはしないのかね？

トヨタおわた

微々たるお金をケッチって大金を払うことになったと言うお話？

日本ではお年寄りがしっかり支えてくれるから大丈夫でしょ

日本は年金システムが崩壊したので買ってくれません。

アメリカンのラフード運輸長官が
　「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、我々が要求したから」
　と語った。トヨタ関係者はこれまで「自主的な措置」と説明していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000029-jij-int


うそつきトヨタｗｗｗ　

カローラとカムリを販売停止します！

お客様、全員レクサスにようこそ！

したのほうが死んでもしりません！

なんだ、いつもの豊田じゃないか

トヨタ、終わったな。
今まででも疑惑を金をばらまいて握りつぶしてきたことはウワサにはのぼっていた。
レクサスの店を日本各地に展開し始めて、いったい誰がこれを買うのかよ、と思ったな。
「蟻の穴から堤も崩れる」という。
かなり以前から「蟻の穴」は開いていたんだよ。そして、今や「堤が崩れる」のが目の前で起こっている。
トヨタがＧＭと同じように市場から消え去ると、心底、清々するな。
トヨタが消えたって、日本には自動車メーカーはいくつでもあるし、
なんなら、堅牢で走りも良いヨーロッパ車を買えばいいだけの話さ。

トヨタ、日本からアメリカに本社移転すれば？
日本は単なる市場とみて、本社活動はアメリカで行う。
だったら生き残れるかもよ

>>236
それが一番現実的だな
トヨタは本社はアメリカに移転して
デンソーなんかの一次部品メーカーも一緒にアメリカ移転が効果的だな

いっその事、核燃料搭載の自動車を米国限定で販売したれ！ｗ

>>238
もう暴走車でテロ活動は開始されてる

俺はレクサスに乗ってるけど
こんなニュースを聞いて、高速を走ってる時
マジで恐怖心が沸いてきたよ。
命に関わる事だからな。
国内生産は大丈夫だと言うけど、
なんとなく気分が悪い。

トヨタの罪は日本製全体に不信感を植え付けさせたこと

>>240
「国内生産は大丈夫」だなんて信用ならんよね。
トヨタは、我が国では数々の欠陥による事故をもみ消してこれたから。そして今後も。
しかしアメリカでは通用しなかったから今回の措置に踏み切ったまでで、日本の顧客は
何とでもなるとナメきっている。

日本では殿様商売だけど、
アメリカではチキンだな。
トヨタが下請けに見える。メシうまー

>>179
やってるだろ

>>240
アメリカで暴走したレクサスは
日本製でないの？
レクサスブランドはアメリカで作って
いない筈、最近は違うのかな

昼のＮＨＫＢＳのＡＢＣニュースでやってたけど
これはシャレにならんわ

ＴＯＹＯＴＡマジでやばいブラック企業だわ

さよなら、トヨタｗ

トヨタの大規模リコールなんて、今に始まった事じゃないだろ。
しょっちゅうリコールリコールリコール。リコール多すぎ。

リコールの無いトヨタ車なんて…

>>245

問題のレクサス車はカムリのレクサス仕様で日本では販売してないよ
日本で売ってるFR系のレクサス車は車台もエンジン、ミッションもFFのカムリ系とは別系統

この糞ったれどもがあっ！

お店のクレーマーは
トヨタ系の従業員が多い。

>>220

間違いなくそうだね
今回の件で一番被害受けるのはアメリカ工場の従業員だからな
外国企業が一番になると目を付けられて駄目だな
三番手ぐらいでひっそりやるのが賢いね

>>250
レクサスESは九州の工場で造って輸出してる

部品メーカが修正完了、出荷開始したと表明したのに来週から1週間生産停止する理由は何だろう？
不適合箇所の洗い出しなんてリコール発表前に調べ尽くしているだろうに。
大規模な工程変更でも必要なんだろうか？

民放にしたら優良スポンサーなんだからニュースにするわけないよ

アクセル不良による世界市場全体でのリコール総数は、米国２３０万台、カナダ２５万台、
欧州２００万台の計４５０万台前後に達する見通し？
じゃあトヨタの年間生産の何割が欠陥車ってことになるんだ。無茶苦茶な会社だな。

トヨタが安売りに走って体力勝負をしかけたら、他のメーカーはほとんど倒産だよ。
マジでトヨタ、VW、ヒュンダイしか残らない

欠陥隠しはトヨタ(笑)の伝統芸だからな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:20:20 ID:CLkHdqHF0
トヨタが昔コロナのブレーキパイプが腐食する欠陥をアメリカでは修理し
日本では隠蔽してた事が元で、日本にリコール制度が導入されたそうですね。
　



さすがリコール制度の元祖、歴史は繰り返すのか…

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

ブレーキ踏んだら強制的にアクセルOff
にプログラム書き換えれば良いだけじゃないの?　　なんでやらないのかな?

フォード、中国で一部の生産中止　トヨタと同メーカーの部品を使用
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001290004000-n1.htm

部品屋　追い詰められてるな・・・

ここで改めて昨年の事故の時のトヨタのコメントを振り返りましょう。
●コンピュータプログラムで
　「アクセルとブレーキを同時に踏むという走行状態を
　　想定していないので、ブレーキ優先とかは設計上決めていない。
　　実際に同時踏みの状態になってみないと、どうなるかは分からない」

絶句しないでください。ジョークでもギャグでもありません。マジな話です。
このコメントは、ほとんど報道されませんでしたねｗ
　　

この不況で日本経済が青息吐息てのにヨタ崩壊ですか
もう希望も何ももてないな
本気で日本終わったのかもしれない
いや、当の昔に終わってたんだろう
その現実を受け入れなければいけない時がついにきたてことか

まだ欠陥隠し続けているのな。プッ利薄は。

(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。

なんでフォード車製造中止についてのスレは上がらないの？

>>266
日本ではユーザーが少ないから

トヨタは純粋日系資本の本丸だし
他の日本自動車メーカーは外国資本が入ってるか提携してるかだし
そりゃ反米政権で狙われるよな

>>268
部品屋に補償云々とかは昔の半島企業の手法だがなｗ
元がＢだしあっちかもしれんぞ

http://ohtanimari.blog12.fc2.com/

>>255
一ヶ月かけてライン車種自体変更するとかそんな感じでないか。
その見極めに要一週間とかそんな感じだろ。
昨年暮れにタンドラが11万台リコール出した時が確かそうだった。フレームとブレーキが腐るとかいう問題で。

なぜだろう。なぜか2008年に部品供給元が破綻したその翌週にクライスラーが4工場閉鎖したのを思い出した。

安全性に問題のある部品しか無い状態では操業出来ないだけ

ペダル云々の説明自体も怪しいんだけどなｗ

ヨタは日本国内なら、膨大な広告宣伝費のおかげで、都合の良い情報操作が可能だが、
ヨタが技術力の無い会社と理解している欧米では通用しないだろ。
ガソリンエンジンとモーターのハイブリットも世界で初ではないしな。

>>272
＞安全性に問題のある部品しか無い状態では操業出来ないだけ

トヨタの世界中のラインが操業中止ということですね。わかります

トヨタはもう社員は解雇しないという方針は捨てるべきだろう
今は急速に規模縮小しないともたないんじゃないか
なんか国内で色々工場新設とか記事見るが再編縮小して
スリム化するのが先決だろう

奥田が確立させた派遣奴隷制度のせいでトヨタは自滅だな。
暴走車のシステムを設計したのも派遣設計者なんだろうよ。

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww


(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。

トヨタなんて絶対に買えねえ
危なくて乗ってられない。

国内だけはスルー。
日本人が死んだら全部アクセルとブレーキの踏み間違いで
済ますつもりなんだろう。

悪質な架空販売と中古車転がしといえばトヨタ(笑)子会社ディーラー

中古車架空販売
トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）が、
2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を
京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、
販売実績を不正に引き上げる架空販売を行なっていた。
大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、
中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、
個人販売を装い実績を水増したと思われる。
また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に
車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、
作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。
この不正を受けて、大阪府警察交通捜査課は2006年10月10日、
大阪トヨタ自動車の元幹部や元社員ら4名が電磁的公正証書原本不実記録、
および供用の疑いで逮捕。
大阪トヨタ自動車や営業店7カ所の家宅捜査を行なった。
また、10月31日には元店長と元室長を電磁的公正証書原本不実記録の疑いで再逮捕、
11月9日に大阪地検に追送検した。
今回の不正発覚を受けて行なわれた国土交通省近畿運輸局の調査によると、
大阪トヨタ自動車が虚偽の登録を行なっていた夫婦は
398台の自動車を所有したことになっているという。
しかし、夫婦宅には車1台分の車庫のみで、
残り百数台の自動車を別の場所で保管していた疑いが強いとしている。
また、大阪トヨタ自動車が過去5年間に販売した中古車約3万台を調査したところ、
1名が1,906台の自動車登録を行なっていたことが明らかになった。

子供店長でも、所詮は悪質な架空販売。

マヌケな能なし経営陣
民主党になったのに共和党と同じで商売出来ると勘違いしてた阿呆ジジイ。

会社を潰すんだろうな馬鹿阿呆が。

日本人の６０歳近辺はマジで能なしゴミカスだぞ。

こりゃトヨタ本気で転換期迎えたな。

数年でボロボロに潰れるんじゃね？ｗｗｗｗｗｗ

日本も終わりだ。
終われ能なし民族。

食品は
産地偽装、賞味期限偽装

作るものは危なくってリコールの嵐。

終わりだよ。

>>283
早く地上の楽園へ帰るんだ

　　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　／∧　　∧＼
　　　　　　／　＼　　 ／　 ＼
　　　　 ／::::::　.（__人__）　::::: ＼ 　　トヨタ＆ホンダのユーザー限定で
　　　　〈　　＼　|r┬-|　 ／　　〉　　ﾋｭﾝﾀﾞｲに買い換えたら1000ｳｫﾝキャッシュバックﾆﾀﾞ
　　　　 .＼ 　　 　`ー'´ 　 　 ／ 　
　　　　_,,ノ|､　　　　　　　／ / ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼＿＿　／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／(::::::::)＼　 /
　　　　　 |／　　）:::/ 　＼/
　　　　　 |　　 ,r":::ヽ　　/　　
　　　　　 |　　i´:::::::::|　 /


ニダ公は油断ならんな




【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ミ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ミ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がブランド化
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人がデザイン
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が大量生産をし
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張


他スレからそのまま転用。笑わしてくれたわ。

そんな古臭いコピペ貼ってもトヨタの欠陥は直らねーぞ

他の車種はペダルを交換すると見せかけて、
プッ利薄だけはサービスキャンペーンとかで
ＥＣＵのプログラムバグ書き換えですね
分かります

欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄

ホンダもリコール･･･
日本の自動車産業終わったな

お前ら以前はトヨタのリコールについてマスゴミが隠すからムカつく、事実を報道しろとか言ったけど
今回みたくリコールが報道されるとアメリカの陰謀だとか言って何なの？一体どうしてほしいの？
愛国心を語るくせに皇室、地方叩き、大阪は日本じゃないって言って一貫性のないネトウヨみたい。

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

>>289
全てを同じ人が書き込んでいると思っているの？
おめでたいね。

320 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 18:46:26 ID:CerbBsLw
顧客第一と言いながら他人事の対応にはある種の感動すら覚える
まったく他人様の俺様でさえこんなに心配しているというのに

http://www.asahi.com/car/news/NGY200911260007.html
アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも付けて欲しいはずだ。
しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに順次、搭載していくとしている。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullFlash20100127037.html
日本では「別の部品を使っているので問題はない」（広報部）というが、問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
記者会見などで日本の消費者に説明する予定も現時点ではないという。

上原がアップをはじめた模様
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aAmz0X4vavdQ
前原誠司国土交通相は29午前、閣議後の記者会見で、トヨタについて、
「日本ではアクセルなどの問題もないと聞いており、
国内ではリコール対象となっていないという認識だ」と述べた。
その上で、「現時点では国内では必要ないとは思っているが、注意深く見守っていきたい」と述べた。


トヨタ(笑)は一体どこに行くのだろう

今強くなってきてるのは、日産とスズキなんだよな。　
外国メーカーとがっちり組んでる。　
スズキ、VW連合はこれから強くなるぞ。　
日産もシナで巻き返してるしな。　

オイラはトヨタには一生乗らない。　
ワゴンＲで十分だ。　　

問題あるのを問題ないと言う体質、今回はどうなんですか？トヨタさん

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007154.html
> つまりNHTSAはトヨタのニュースリリースの内容について「不正確で、ミスリードする内容」だと反論したんです。
> ドメインをみても明らかなように、.govですからね。当局がそのようなプレスリリースを出すことは異例です。
> NHTSAの承諾抜きに「NHTSAも車両に欠陥がないことを確認した」というニュースリリースをトヨタが出してしまったとは驚きです。

糞過ぎるトヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。

暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
　↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
　↓
非純正フロアマットのせい
　↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
　↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
　↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
　リコールがうちの責任なの？」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm

そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。

＜1月30日付の「朝日新聞」社説＞
トヨタ(笑)車回収―安全への感度が生命線だ
http://www.asahi.com/paper/editorial20100130.html

＜30日付の「日本経済新聞」社説＞
トヨタ(笑)は信頼回復できるか
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20100129ASDK2900729012010.html

この状況でも国内テレビでは「国内は部品メーカーが違うので
関係ありません」をフリップで強調。

朝日＆日経…ってことはチミはチョンだね。

トヨタやキヤノンを粘着に叩いてる奴はチョン
ヒュンダイやサムスンの敵だからね

愛国心とトヨタは関係無いよ

国賊トヨタを擁護するのは半島人だけ

>>300
で、日本人はヒュンダイを擁護すんの？

>>299
同意

>>299
愛国心があるんだったら
もっと真っ当なものづくりをする会社を応援すべき

>>295
分かりやすい。

確かにトヨタは、あやしい・・・

欧米でリコールするのは理由は簡単、
ずばり、リセール価格の維持。
日本車が人気なのは故障が少ないのも
あるが、リセールバリュが高いから。
それだけ。

あれ、安全のためにリコールするんじゃ？

>>306
法的要件満たしてないが自主的にリコールするってのも嘘だったからね
事故の件数や死者の数見たら悪質さが一目瞭然

どうせ、豊田が作った山は墓場だった、みたいな話だ

営業が新車売った下取り車をおば捨て山に集積してるわな

横浜のダイハツ暴走事故もトヨタ式アクセルのせい？

>>309
それは運転者の飲酒運転だろ。


> 神奈川・横浜市で29日、軽乗用車が飲食店に突っ込み男性客3人が死傷した事件で、
>逮捕された44歳の男は、直前にも接触事故を起こしていたことがわかった。
> 男の周辺取材から、昼夜を問わず、酒を飲んでいた生活実態が浮き彫りになった。

> 事故直後、呼気1リットルあたり0.7mgのアルコールが検出された
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170924.html

>>309
デンソーだろうな
日本の電子部品のクオリティはかなり低い
トヨタの組み立て、品質管理技術でやっと保っている状態だし
だからアメリカはトヨタを集中攻撃している

俺は１３年落ちの１００系クレスタ前期型にずっと乗ってるけど､全く故障
しないからエコカー買い替えで一番恩恵を受ける年式だけど買い替える気は無い。
だから最近のトヨタ叩きがイマイチ理解出来ないというのが正直なところ。

なんだかんだ言って組み立てが一番大事だからな
部品を逆に付けたり工員が死んだりしたら洒落にならないし
部品屋は基本的にカスなんだよ
トヨタ本体もカスだけど

>>312
そんなの乗り方やメンテ次第よ
うちの親父が以前100系乗ってたが酷いもんだったぜ
室内のガレージ保管で年１万キロ程の走行なのに、
2年目にダッシュのエアコン吹き出し口あたりが反って浮いて中丸見えｗ
ブレーキローターのハブボルト通る穴大きすぎて、
車庫入れの前後切り返しとかでガコガコ言う始末ｗ

それ以降うちにトヨタの車は無い

トヨタ オーリス
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

何か嘘くさい

トヨタ：０７年に不具合把握　リコール見送り
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20100131k0000m020030000c.html

何かキムチくさい

特に>>295>>304は
チョン丸出しなのに
本人気付いていない。（笑

>>255
>部品メーカが修正完了、出荷開始したと表明したのに来週から1週間生産停止する理由は何・・・・・
仮に対策済部品の供給数が足りず車両生産台数が少なくなっても生産停止を行う
必要はないだろうに。"to assess and coordinate activities"って、2/1から1週間
かけて何をするのだろ？
"stop producing vehicles on the following production lines for the week of
February 1 to assess and coordinate activities. ・・・"
Toyota Temporarily Suspends Sale of Selected Vehicles (Jan. 26, 2010/Updated Jan. 28, 2010)
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-temporarily-suspends-sales-153126.aspx

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

これ今アメリカじゃ大問題になってるな。これだけの台数の代車を
用意できるかも怪しい。でも一般の論調では別にトヨタがことさら
叩かれてるというわけでもない。ヤバイ欠陥を抱えた車は他にもある。
トヨタは運が悪かったという意見もあるほど。

プリウスってリコール大丈夫？


欠陥隠しの放置プレーじゃないの?

ワープアさんからすればヨタは憎しみの対象だからw

そういえば日産車に乗ってるおやじや三菱のパジェロに乗ってる兄は
「そんなの米国の陰謀だろ？日本車が壊れるわけないじゃん」
とか言ってたな

>>326
説得力無さすぎワロタw

こうなったらおれたち2ちゃんねらーがトヨタを支えようぜ
今年から毎年トヨタの新車に買い替えるぞ！

アホか！
乗車している者だけが被害受けるのではなく、
周りの歩行者や他車に被害を与える危険性のある車を
平気で売っている企業とは如何なものか？

>>329
テロリスト

真性包茎ちんぽマークは性病持ちで
危険過ぎですね。
　(ﾟUﾟ)


欠陥を隠し続けるプッ利薄 !

バカボンが元品質管理の責任者だった件は触れられないんだよね。

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

>>321
低脳は読んでも理解できないだろ。

ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？

これは　アメリカの逆真珠湾攻撃のような　経済作戦だな。トヨタからGM乗換えで　１０００ドルだろ？

485 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:12:32 ID:vLSXWLla
Ｆ１撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時
米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、
馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。
そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。
もう驚かない。


486 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:18:51 ID:7NolidJI
ビジ板に書くのは

トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。


487 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:19:14 ID:xs5zef1n
今回のアクセル不具合、
2007年にはトヨタも把握してたそうだな。
でも安全には支障ないとリコールしなかったと。
0.5秒の無制動＆加速を現時点で仕様と片付ける、
新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。

>>335
危険を排除しようって事に持って行けなくないからな
大量破壊兵器と違って身近な問題だし

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

どう考えても　トヨタへの　圧力にしか　思えない。トヨタの車が　一番安全でメンテもいいわな。ハマー　シボレーとか　明らか　能率悪い燃費

お前らがいくら騒いでも、トヨタは安泰。
下請け虐めと期間工使い捨てで蓄えた資産がけた違いだからな。
10年収入がなくて潰れないレベルだよ。

異国の方が湧いてきましたｗｗ

>>340
それってお決まりの文句だよねw

エコカー減税が　アメ車に適用されないのが　アメリカのいらだちだろうな。国際問題にならなきゃ　いいが・・・

>>343
考え杉。アメ車が糞だと言うのは愛国心溢れるアメリカ人の間でも既に
共通認識。今時フォードだのGMだの乗ってるのは貧乏人かネトウヨみたいな
連中だけ。

>>336
例のセクハラ社長の時代に問題をもみ消してたってことか？

結局値切って買い叩くと高くつくって事を勉強できたかな？

テレビで愛知県は交通事故が多いと聞いた事があるけど(日本で１番？)

もしかして…まさか


無茶な運転手が多いのかと思っていました

もうダメみたいな状況だな。

いやいや、これから広告費出しまくるし夏の参議院選挙に向けて献金しまくるから、国内から建て直しを図るよ。

しらじらしい
検察も

>>349
トヨタは国内ではほとんど利益上げてないよ
確か6〜7%程度だったと思う
約7割が北米らしい

だから北米がアウトになれば本当にマズイ

チョンがだいぶファビョってきたね。笑）
ｼﾒｼﾒ

倒産フラグですか

いつだっけか、奥田様が「トヨタのＣＭやめる」みたいなことを
どこかの会見で宣ったじゃない？
で、実際トヨタはＣＭ削減したわけだ。（なんかそんな感じにも見えないけど）
そんでもって、きょうの報道。

ＣＭ削減に対するマスゴミの反撃かと思ったね。
ま、トヨタもトヨタだけどね。どっちも屑。

そんな中せっかくの全面広告なのに謝罪文が無くて火に脂なわけだが
一連の姿勢は反米主義者を中心に狂信的なリスペクトを受けるとも思えたがトヨタはチャベスにもNOを突きつけられていて

トヨタは部落特有の世界に引き籠ってるからな

親戚が英国車を所有してんだけど、窓が閉まらないので
雨の日は乗れないんだって。

エゴカー補助金は更に半年延長は確定的だな

>>350
昨夜、「かあべえ」を見ていたら、治安維持法でつかまった
恩師に対して、傲慢不遜に接する検事が出ていたが、
検事というのは、ああいう人なんだと思った。

まさに、トヨタは尻に火がついてるなｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

そういえば昔アメリカのメディアが、フォードと北米トヨタの
部品調達先や従業員をパーセンテージで比較して、北米トヨタの方が
よりアメリカ企業といえる、みたいに書いてた。

>>319
生産停止する理由は、対策済部品をリコール対象車に優先搭載するためでは？
もっともリコール対象車数が230万台と気の遠くなる台数だから、1週間ばかしの
生産停止では焼け石に水だろうがね。

>>362
マットとペダルだけで解消されるって見方出来ないのに作り続けて良いなんて言わないわなｗ
一連の対応が兎に角マズ過ぎた上に部品会社に補償要求とか開いた口が塞がらん

北米工場が1週間生産停止になった理由は、
新しいアクセルペダル部品の導入の準備と、販売中止となった8モデルの売り上げ減少による生産調整のためだ。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_28063

>>361
昨日の友は今日の敵だろｗ

いよいよ　日本へトヨタショック襲来！

日本政府は　即刻　強欲トヨタの生産停止　営業停止を勧告しろ！
その方が　ダメージが少ない！

どうもペダルその物の欠陥というより、ＥＣＵが臭いみたいね。
それなら今までの話の辻褄が合ってくる。

本当にご愁傷様でした＞＜

>>49
カムリを国民車にまでのし上げたユーザー＝アメリカ国民が
悪いってことですね、わかります。

トヨタ、アクセルペダル問題で中東でも一部車種をリコール
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13652720100201

国賊トヨタ　世界中に死を招く粗悪品垂れ流し　日本の堅実信頼に大打撃！

トヨタもう終わったね
下がることはあっても上がることはもう二度とないだろうね

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

米国って辺りがなー。
トヨタを擁護するわけじゃないが、20世紀散々これに近いやり口で重要な部分における日本製品を排除してきた経緯を考えると、
米の自動車産業のために国が動いたんじゃねーかと思ってしまう。

そんなのアメリカ人だって分かってるだろ
問題はそういうリスクを軽視してアメリカ市場に入れ込みすぎたトヨタのほうが大きい
雇用を盾にすれば日本人みたいに言うこと聞くとでも思ってたのかねえ

この件でチョンがわかりやすくなったね。

うちの取引先にもチョンが一匹いました。

Ｆ1で取れなかった１位をついにとりました！

世界リコール事件ランキングにてｗ

内政不満の捌け口は世界のサンドバッグ日本ちゃんにお任せ

ここチョンホイホイだね！

>>379
いらっしゃいませ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 05:44:00 ID:Hfn+UZdk0
不具合を少なくとも5年も前から把握しておきながら対策を怠り
世界的なバッシングを食らう今まで放置。
これを悪質なリコール隠しと言わずして何と言う

カイゼンと言う名の下請けの締め付けする前に
てめーらの脳味噌の中身と体質をカイゼンしろよ、トヨタ本社連中


376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

報道を利用して、プリウスから SAI および　レクサスhs250 に強制移行させてるだけじゃないか

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186