▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ 82▼

現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.6 〜 2006.5]
　[D型：2006.5 〜 2007.5]
　[E型：2007.5 〜 2008.5］
　[F型：2008.5 〜 2009.5?］

前スレ
▼スバル4代目(BP/BL)現行レガシィ 81▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236382566/

〔公式サイト〕
ワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
特別仕様車
プレミアムレザーリミテッド
http://www.subaru.jp/legacy/premiumleather/
スマートセレクション
http://www.subaru.jp/legacy/smartselection/
アドバンテージライン
http://www.subaru.jp/legacy/advantageline/

〔関連スレ〕
アウトバック ランカスター グランドワゴン 25台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230299173/l50
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232607804/l50
▼SUBARU▼スバル5代目レガシィ No10▼LEGACY▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231425338/l50
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 33▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234665747/l50
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222825310/l50
▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 19▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232246439/l50
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231984236/l50
スバルレガシィ■2.0i専用■　Part95
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235791456/l50
レガシィ　F型　2.5i
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222869962/l50
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223508274/l50
★見たか！レガシィの粘り強さを！☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222698992/l50
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part86★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227468361/l50

Part1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
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Part10 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
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Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/

Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ （スレ番号重複）
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
Part56 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
Part60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/

Part61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/　（スレ番号重複）
Part62 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197556207/
Part63 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/
Part64 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/
Part65 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/
Part66 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203929552/
Part67 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206732014/
Part68 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
Part69 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
Part70 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210174203/
Part71 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214062822/
Part72 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
Part73 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
Part74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221373164/
Part75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223809001/
Part76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225973469/
Part77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228188002/
Part78 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230170872/
Part79 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232380053/
Part80 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234095262/
Part81 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236382566/

テンプレは以上

ワゴン
http://www.ko-9357.com/nettokafe/conveyance/cafe.php?res=189

１乙

>>1
これは(ryポニーテール(ry

>>1
乙
>>7
・・・なんか結構良さげに思えてきた・・・。

スバヲタ、ぷ

延長保証が1万くらい値上がってるじゃまいか！！
理由を聞いたら壊れすぎて元が取れなかったらしいｗ

お客様感謝デーでピンバッジ貰った人いる？
どんなのだった？

そろそろ5年目の車検。
何か気をつけてみておくべきところってあるかな？
6万キロ位走ってるBPのGTスペB

>>14
延長保証を継続

過疎ってるね

新古3.0狙ってるけどタマがない・・・

>>16
もう3.0Rの試乗車なんてほとんど用意されてなかったしなぁ…
俺はD型出た時にC型の試乗車買った。

感謝DAYで次の車検を予約すれば、なにがしか２０％OFFと書いてるチラシが来てた。
B型乗り6月車検のおいらはとりあえず、車検予約だけ入れておくとするか。

これマジ？
誇大広告としか思えないのだけど。
スペBだし

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79194749
燃費は市街地から郊外までの１６キロの通勤の往復で１１キロくらいで、一般道を長距離では１５キロくらいで、
高速では１００キロで１３くらいです。２８０馬力のパワーはすごいですね。

>>19
3.0Rでも高速だけなら12〜13行くぞ。
一般道は…

＞市街地から郊外までの１６キロの通勤の往復で１１キロくらい

これ嘘だろ？

マニュアルなら不可能じゃないだろ。

>>21
出品者の地域見て味噌、納得するから。

あそこに一般人の言う市街地があるのか判らんけどねｗ

マニュアルとはいえ、スペBでたった16km（8km!?）の道のりで11km/Lはかなり難しくないか？
エンジンかけると同時にスタートか？青森のような寒冷地でそんなことやってたらエンジンおかしくなるんじゃないのか？

>>24
後ろのガレージ保管でガレージスタートか
冬場は湾岸付けてるからお休みなんじゃねｗ

あ、ジェットヒーター何台も出品してるから、これでいつでもガレージの中は常夏でオイルも柔らかいわけだな。
納得したｗ

オートチョークで回し続けるのがいいとおもてんのか。

>>27
「回し続ける」と書いてるところに悪意を感じるなｗ

無意味なアイドリングは必要無いが、寒冷地でエンジンかけて5秒でゴーじゃエンジン痛めるだろ
あんたはどういう乗りかたしてるの？
まさかエンジンかけて5秒でスタートして、水温や油温が上がるまでトロトロ15km/hとかで走って渋滞作って無いよな？？ｗ

>>24
北海道の-10度以下でも普通にそうしてるけど
回さなければ普通に走る分にはなんともないよ
ただ車内が極寒なだけｗ

かけて1秒でバックで切り替えてスタートじゃ。北海道じゃないけどな。
渋滞やならんわ。田舎やけんのう。
負荷かけて回転数下げたほうがええわ。

どうでもええがな

いまさらながら前スレまでスレタイに付いてた「現行」が無くなっている

ATだと、冷えたまま走り出すとなかなかシフトアップしてくれないんだよな･･･
自分のはA型なので、ステアリングの＋ボタンを連打しながら走ってる。

基本的に暖機は数十秒。ちょこんとアクセル煽ると、アイドリングが下がるので
そこでDレンジに入れるようにしてる。回転数高いままDやRに入れると負担が大きいと思うので。

まあ、真冬の一番寒い時期で-2〜3℃の地域での話だけど。

大人しめに、一応流れには乗る様に走って、水温計が真ん中に来たら全開可って感じで乗ってる。

【自動車】日産、ダウンサイジングエンジン本格採用：小さい排気量のエンジンにターボを付けパワーを引き上げ［09/04/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239209957/

だからスバルはアップサイジング。
逆行だろ。

たが、それがいい

なんか、新型が発表されて以来、スレが一気に過疎ったな･･･

みんな、新型の予約入れたのかな?
まあ、発売から年数も経って、話題が枯れてきてる部分も否めないけど。

過疎ってるのはスレがかぶってるからじゃ…

正解 重複スレなんで過疎ってる

あらら。重複スレだったのね。
専ブラの次スレ候補検索で開いたから、気がつかなかったよ。

>>19　申告に対して出品者がファビリすぎなのがワロタｗ

>>19
燃費はどうでもいいが質問にもあるように中古相場120-150万なのに最低落札価格が100万以上ってどんだけだよ
最落120とか130とかつけてるのか？？？
下取りだろうが買取だろうが、相場は50-80万ってところだぜ


質問1 投稿者：cla***** / 評価：新規 4月 22日 9時 37分
初めまして。出品説明に「下取りよりも少し高く売れれば、購入する人も中古よりも安く買えるしメリットがあるかと思い」
とありましたが、入札の参考にしたいので下取り査定金額を教えて頂く事は出来ませんか？　
今現在の中古相場から察するに、距離や年式から出品されている車両の中古販売価格は１２０万〜１５０万ぐらいかと思いますが・・・

回答4月 22日 9時 53分
おはようございます。下取り価格は出ています。買い取り専門店よりもやはり自社下取りで新車購入なので高いです。
価格はメールでお知らせしたいのですが・・・ここに出してしまうとおのずと価格が決まってしまうので・・・

儲けようとしているようにしか見えないがｗｗｗ

Yahoo! JAPAN ID：volleyball0370005 プロフィール
ダイヤトーンの大ファンです。宜しく。儲けなんて考えていません。リサイクルですね。

スバルＬＥＧＡＣＹ　２０ＧＴｓｐｅｃＢ純正ＣＤＭＤ未使用 35,000 円　（即決40000円）
　http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73932192

　間もなく登場　新型レガシィ１８純正アルミ 80,000 円
　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b97072600

本スレはこっち
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part82
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239205274/

俺、30半ばのクルマ自慢のスバリスト！

大学時代はカローラ乗り！興味本位で半年前に箱根峠でインプレッサを初体験した。
二十歳そこそこのマッチョな若造のセルシオに「道あけろや」とブチ煽られ、俺のステラはガードレールを破って落下し、よがりまくった後、
ブリブリブリと爆発炎上して、「情けない奴」と笑われながら廃車にした。恥ずかしかったがまらはビンビンだった。
いよいよ代車のインプレッサだ。じきに体が熱くなった。いつも俺はＡＴだがＭＴやりたくて走り屋志願だから興奮しまくり！気持ちよくなった頃
にタイヤを外されウッス連呼でセンズリしながらブリジストンのポテンザをハンコックにすり替えられた。「ウッスウッスウッスウッス」「代車にポテンザはもったいないだろが！俺が貰う！」
「ウッスウッスウッス」ビンタくらいながらガソリンタンクに軽油を入れられた。十分に若造のでかくなった18センチもあるアクセルペダルも勝手に持ち去られた。
「うぐっ」「もういいだろう、勝負しようぜ！」ボンネットの上でよつん這いになってケツ高く掲げて、若造にＳＴＩマーク曝して、「おらっ」とでかいケツを蹴り上げられ、
「ウッス！アクセルペダルは返して欲しいっす」と泣かされてやっとアクセルペダルを返してもらえた。「気持ちいいならアクセル踏めよ」と命令されて夢中で踏んだが
やがて軽油の効き目でエンジンがおかしくなり黒煙吹き上げながら爆走しまくった。「もっと もっと」と泣きつきながら、久しぶりに峠を攻めてやった。
「ほら！ドリフト決めろや！」「ウッス」怒号にも似た口調で若造に煽られまくった。やがて若造と同時にヘアピンを抜けたと思ったが、ミスってガードレールをブチ破り谷底へ転落、その時あまりの衝撃にでかい声で
「あああ」と叫び、救助隊に発見されて口をふさがれた。そのあとは、ディーラーに戻り、店長に寄り添いながらマッチョな胸板に甘える俺がいた。
走り屋が完全に引退を決意させられた夜だった。「デックス買うから勘弁して」と寄り添った。それからマンコ疼いてたまんねえ！今じゃスバルのショールームでケツワレでケツ振る淫乱野郎っす！

次期レガのスレって無くなったの？

あるよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240927426/

>>47
ありがと

どなたか教えてください。BH５GT-Bからアドバンテージラインを購入したんですが、シートベルトの警報音が
うるさいので切ろうと思ったんですが(運転席側）普通にシート下のカプラーを外してやると見事に鳴り止んだんですが
どういう訳かシートメモリーの機能まで解除されちゃいました・・・。嫁も運転するのでシートポジションを記憶して
くれてる機能は捨てがたいし、かといって、バック時にちょっとベルトを外したとたんにピーピー鳴るのはウザイし・・・。
なんかいい方法知ってる方いませんか？ホンマに困ってます。

シートベルトくらいしろや

俺のは、バックのときピーピー鳴らないよ。

・・・・・と思ったら、ＢＨの話か。

何でここにいるの？

>>49
ディーラー行って配線図コピーしてもらって、カプラーから
シートベルトの線だけを引っこ抜くしかないんじゃないかな。

でも、シートベルト警告灯点かないと車検通らないよ。

中古で買った俺のBLEEは走行中も警告灯光るだけで音鳴らないけど
前のオーナーが何かイジったってことなの？

D型から鳴ってたように思う

修理の事での相談です。
2006 7のワゴンに乗ってます。
今日、水温計が一番上まであがってしまい、ディーラーに行ったところ
ラジエーターの継ぎ目から水が漏れているので修理との事でした。
ぶつけたわけでもなく、自然となった事だったので無料かな？と思っていたのですが、
５万円の修理費との事でした。この場合はクレームで処理はしていただけないのでしょうか？
それとも、私が女でなにも知らないだろうと見下されているのでしょうか？
ご存知のかた、宜しくお願いします。

常識的に質問させてもらうけど、
いつ、
どういう状態で、
どのディーラーから買ったの？

話はそれからだ。

>>56
2006年に地元のスバルで普通に買いました。ただ、
知り合いの販売、修理などしている人に仲介に入って色々と手伝って頂きましたが…
無知で本当にすみません。

あ、すみません。
車は新車で購入しました。
走行距離は54000キロです。

ぁゃしぃ・・・・・・・・・

あやしいとは私がですか？
真面目に相談していたつもりですが、どこか怪しげな雰囲気でてます？

いや、色々怪しいけど・・・・・・

同じディーラーでメンテして車検とってるなら、文句言ってみたら？
5年で壊れるのはおかしいんじゃないか・・って。
民法157条に訴える！とは言えないけどさ。

でも、クーラントもれる原因なんてかなりあるので、まずどういう使い方をして、どこでどうメンテナンスしてたのかが問題。

思いつくだけでも
１．事故って、クラックが入ったりすると忘れた頃もれだすことある
２．変なラジエタキャップつけると圧があがりすぎてもれる
３．クーラントが適正じゃないもの入れた。寒冷地で水だけ補給してたとか。

あ〜、あともう一つ間違えてました。
去年車検したので、2005 7月に納車しました。
度々修正すみません。どなたか、私の質問したことがわかるかたいらっしゃいませんか？

多分判らんと思う。

保証書を読んでみたらいいと思う。

>>61 色々と怪しげな相談にのって頂きありがとうございました。
書いて頂いた３つはあてはまるものがありませんでしたが、
やっぱり５万円払って修理するしかなさそうですね。
実は、その前にＧＴＢ(であってる？)乗っていましたが、やはりクーラント液漏れがあり、その時は無料だったので…
しかしまだ４年たっていないのにこんな故障なんて、運が悪かったと思うしかないのかな。

>>58
確か新車保証って5万キロまでじゃなかった？

ソニータイマーでつね、わかります。

BH5のGTーBからBP5の2.0�@アドバンテージに乗り換えたんだが、ヘッドライトのオートレべリングがいけてない！
山道でも走ろうものなら登りの時めちゃくちゃ手前にしか照らさないので怖い！他車メーカーのHID仕様に乗ったことが無いので
比較のしようが無いんだけど、やっぱりあんなものなのですかねぇ？BHは手動だったので進歩したなぁと思ったらとんでもない代物。
上り坂のカーブの見通しが全く無いし、歩行者や自転車なんかがいると思うとゾッとする。
こんな思いをするのは自分だけなのかな？

つハイビーム

>>62
補償は3年だから、補償切れで有料。
部品によっては5年補償だけど、ラジエーターは入っていなかったと思う。
詳細は保証書を読んでみて。

最初は2006年式って書いてあったからまだ保証効くはずだしおかしいと思ってたら、
2005年式じゃ補償切れで有料で当たり前。

>68

確かにプロジェクタのＨＩＤは明暗の境がクッキリし過ぎてて照らしてるところ以外見えにくい。
最近は昔よりも変に光軸を下げるようになった気がする。

プロジェクタＨＩＤで特に見えにくいのは交通量・街灯の少ない場所なので、>69の言うようにハイビーム多用するのがベストかと。
はいビーム使えないときは、スピード落とすのがベスト。

フォグにもＨＩＤ入れてる奴居るけど、車検通るんだろうか。

>>68
夜間はハイビームがデフォルトです ハイローは状況により使い分けましょう
歩行者の安全を確保する運転技術及び知識がないようですので
教習所からやり直して下さい

＞72
機能的な問題を指摘しただけであって、運転技術や知識云々を書き込んだつもりは全く無いんだが…？
文脈をきちんと読んで把握できるように日本語講座をぜひとも受講して下さい。

>>68
前期まではセルフレベライザーだったんだけど、眩惑問題があって、法規でHIDはオートに
規制されちゃったんだよね

まあ、対向車が眩しいと危ないから、適宜ハイビームと切り替えて使ってください
っうことで。

>>68
いや、そもそも論で、山道でロービーム使って不平を言うってのは馬鹿の極みだと思うよ。

BHのリフレクタHIDから乗り換えた時は違和感あったけどすっかり慣れたな。
つかライトの照らす範囲だけに視線送るって視野狭くね？
怖いならスピード落とすとか、方法はいくらでもあると思う。

それ以上求めるならトヨタの
インテリジェントAFS付の車に乗り換えるとかね。

インテリジェントAFS って、アップダウンにも有効なの？

E型だけど、ハイビームにしても今一つな感じだなあ。バイキセノンなら少しは違うのかな。

F型だけど、バイキセノンのハイビームはとても明るいよ。

ハイビームはどの車種でも明るい。

＞75
ローとかハイとかスピードとかの問題じゃなくて、以前乗ってたBHのHIDと比較しての話しなんだが…。
BHの場合ローで全く不安も問題もなかった道を、BPだと見ずらい、怖い、という感想を述べたんだが。

BPをユーザー車検で通そうとしたら光軸で引っ掛かって、
テスター屋に調整に行ったら、「BP/BLのハイビームはスポット的な
配光じゃなくて、ハイビームにしては拡散する配光だから光軸が取りにくい。
ダメだったらまた来て。」
って言われた。

確かに、前車のR34スカイラインのハイビームはスポットライトのように
遠くを照らしたけど、レガシィはドライビングランプみたいに広範囲を照らす感じ。

まあ、暗い路地を走るような場合は拡散型の方が歩行者とか発見しやすい気がするけど。
暗い山道では光が散っちゃってイマイチだね。

>>81
マルチリフレクタは上方向に漏れる光があるからね。
漏れた光で、うっすら照らされる部分があるから、走りやすいけど
対向車には眩しい。

プロジェクターだとカットラインがはっきりしてるから、明暗の差が付きすぎて
ライトが照らさない部分が見えづらいよね。
乗り始めの頃、いきなり歩行者が視界に現れたりして恐かったよ。

F型のピアノブラックの純正オーディオが地元のジャンク屋に転がっていたんだけど、これってD型の俺はポン付けできますよね？

>>84
エアコンユニットが元のやつと同じ
機能(独立式とか)ならOK。

ありがとう！

となるとシフトゲートの上の色も気になるけどディーラーであそこだけ売ってくれって言ったら嫌がれそう｡｡｡

そんなんで嫌がられたら商売にならないよ

昨日次期レガシィを乗ってきました！といっても座るだけでしたが。
ディーラーに置いてたのはB4とアウトバックだけでツーリングワゴンはない中でのインプレッションですが、
第一印象はアリスト。サイドガラスに弧を描くメッキモールがスバルらしかぬ変な高級感で個人的には違和感が…。
あとフロント部にもかなりのメッキで押し出し感がちょっと下品かな。フェンダーの造形も同様でマッチョ感出しすぎって感じです。
ただ、車体色はブラックなんですがこれがトヨタっぽい深い色合いでようやくスバルにもこの色が出せたかと好印象です。(BP購入時、
あの薄っぺらな黒が嫌で紺色をチョイスしたので）18インチのホイールのデザインが上質な感じでよかったな。
で、内装なんですが、座った感じは広い！とはとても思えない…。正直BH、BPと大差ない印象。多分直線基調のパネル使いで、ダッシュと
ドアトリムの継ぎ目が直角になっているからかな？BPよりもタイトな感覚でした。あとヘアラインパネルがちょっと…。カーボン調パネルとの
組み合わせでヘアラインって守りのデザインというか一気にオモチャ感がでてますなぁ。メーターもそう。BPがシンプルに見やすい自発光だったのに
ゴチャってしてて全然違うんだけど一瞬アルテッツァを彷彿してしまった。パドルシフトも小っさ！って笑っちゃった。可愛くついてます。
シフトレバーもガシッと掴めない大きさだし、どうしても頻繁に手に触れる部分って今までの体験がモノを言うのってあるでしょう？なんか気になる違和感。
カップホルダーが横に並列になっててそれだけはOK。できればBHのガシャポンホルダーの復活を望みたいが…(C型あたりで）
まぁ全体的な印象は、すごく悔しい思いをするかとはなくホッとした、って感じです(3月に悩みに悩んでBHからBPに乗り換えたので…）ま、あくまで｢試乗」は
してない見た目の印象ですがね。

今の所、S402が１番完成度高いね！

>68
標準状態のライトの向きが下過ぎる傾向がある。ドライバー一本でライトの角度は調整可能。

>>88
全く読みたいと思わない

>>84
純正オーディオって需要あるもんなんですね
新品未使用持ってるから出品してみようかな

後期オーディオは需要あるから売れるよ　
でも2.0iのシングルエアコンだったらあまり売れない
左右独立エアコンのピアノブラックなら１万５千円くらいにはなるよ

>>92
独立型エアコンタイプなら、A〜C型の人がポン付けできるから
人気あるよ。

>>93-94 thxです
F型なんで｢左右独立ピアノブラック｣ってヤツですね
ナビ着けたらぼったくりAVパネルに変わっちゃったんですが高いくせに安っぽい
シフトレバー周りだけピアノブラックのままで一体感なくて悲しいです

そうなのよな。
シフトレバー周りだけピアノ調ですごい違和感。
ぼったくってんだからもう少し質の良いものにしてもらいたいな。

そんなあたなに、カシュー。
ttp://8603.teacup.com/kawakin/shop/01_01_07/711/
600円で漆ブラックの仕上げとなります。

文字入れるの地獄だけど・・・・・・ＡＨ０でした。

でたな短パンマンε=┌(★｀･д･)┐=з

ちょっとすみません、純正オーディオの内臓アンプの出力を
ご存知の方いらっしゃいますか？
Ｄ型です。
教えてください。宜しくお願いいたします。

横槍でスマンが、それしって何になるの？＞興味ある。

書き込み少なすぎだろ
皆新型のスレに行っちゃったのか？

>>100
音の悪さに閉口しておりまして、スペックを知りたくなったもので…。
当然出力だけじゃないと思うのですが。
スピーカ交換考えておりますので、アンプがしょぼすぎるとあんまり
スピーカ張り切ってもしょうがないかな、と思っております。

つい俺も部屋に転がってるGX-206JEとかいう純正コンポ
調べちまったらなんとヤフオクで2万円前後！

何でこんなの買うのかね？

>>103
C型までのユーザー

>>104
そうか。社外で2万も出せばいいのが買えるけど、
ボッタパネル必要だもんな。

しかしエアコンはポン付けで動くのかな？左右ダイヤルあるけど。
ハンドルのリモコン入力もあるしな。
俺が悩む問題じゃないなｗ

>99
出力は、全開で聞いてて不満があるなら関係あるだろうけど、そうでなければ音質に一番無縁な数値。

>>105
左右独立タイプのやつだけポン付けで動くみたい。
俺はメーカー純正オプションのナビ音声をつぶさずに
音声入力端子欲しかったので、D型オーディオつけた。

E型だけどスピーカー交換＋デッドニングで劇的に音変わったよ
純正スピーカーは紙みたいな材質だった

スピーカーの振動板が紙だからって
必ずしも酷いという事はない。

ずーっとお値段の高いスピーカーだって
紙でできているものもある。


まあ純正のSP聞いた事ないからどんなんだか知らんけど

紙っつーかダンボールみたいな再生紙

純正のSPって、色々あるけど俺のプレミアムサウンドのは冗談だったよ。
んで、開けてみたらこんなの。
ttp://image.blog.livedoor.jp/sbrh6/d7ef709c.JPG
マグネットは100円玉より大きく、500円玉くらい？

しかし、軽量化のために相当苦労してるので、履き違えてる感じはするな。
スピーカーも軽量化の名の下、コストダウンに躊躇がなくなったような。

スバル開発担当者；　”２Wayだからプレミアムサウンド、と呼びましょう”
スバル担当主査；　　”うん。ウルトラスーパープレミアムサウンドでもおかしくないな。これだけ苦労してるんだから。”

私（ユーザー)；　　　これを"プレミアムサウンド”と呼ぶのは、イクないことだと思う。

>>111
いや、どんなスピーカーか素性は知らねぇけど、
2wayが本当なら写真を見る限り、2wayならプラでモールドされている
黒い円状になっているのがウーファー（低音〜中音）のフェライト系マグネット、
白い部分はツイーター（高音）のマグネットだと思う。

もしデュアルコーンならば・・・ｗ

>>112
2ウェイって言っても、セパレートでツイーターが付いてる2ウェイだから、
写真に写ってるスピーカーはワンウェイだよ。

マグネットの写真見てびっくりした。
こんなマグネットでも、ルームミラーが振動するくらいの低音が出るんだよね。

>>111
名機と言われるスピーカでもこんなんあるよ。
http://www.audio-k.com/images/audio_image/p_610.jpg