(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part38

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1 ：リンクス：
現行レガシィBP/BLについてのスレPart38です。NAもターボもMTもATもﾏﾀｰﾘ汁。

【前スレ】
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

　現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5.24 ～ ]
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:15:53 ID:50/BUNbS0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!.:::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'､:::::::::::::　　＿ ..　'` ‐--‐ '　＿ .:::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` ‐-‐ '.!　　　　　　 :::;　　!　　` ‐--‐ '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! /￣￣ヽ　;;;　　!　＿人从∧从人从/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i/　＿_爻 ヽ､ /:!　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii　/:::;;;;:ヽ　　 !:::!　ノ　ウギャア
　　　　　　　　i......i､　　　　　　　　　　ｶﾞﾘ　((_,.,!.!;:ﾚ'" ￢爻　!:::::!＜
　　　　　　　　 i....;;;i､　　　　　　ｶﾞﾘ　　((,.､-'',;''! !＝=　=＝　!::::::!　ヽ　キン肉マーン！！
　　　　　　　　　i､.....;i､　　　　　　((.､-''"_,,‐''ﾉﾉﾞ､ヽ､_______ ノ:::::::!　ノ
　　　　　　　　　　i....;;;）　　　_,.､-''"　,,.-''"ﾉﾉ　　ﾞ､:::::>>1::::::::,,ノ　　￣VWｖＶＷｖＶＷＷＶ
　　　　_......__......_/　　/_,.､-''"　 ,,.-''"　ﾉﾉ　　ｶﾞﾘ　` ‐----'"
　,.､-‐:'　::::'''' ::;,.-‐i'"　　　,,.-''"　　　ｶﾞﾘ
/　　　　　　　　　　!　 ,,.-''"　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
!　　　　 /　　,,,,,,;;:　><,　　　／　フハハハハ　どうだ　お前の立てたスレが
!　　　丶!　　　　　/_..<　＜　　　こんな駄スレに成り果てることまでは
ﾞ､　　　}　ﾞ､___;;/　|ヽ__入　　＼　計算できなかったろう！！
/::;　::::';　　　/　 人_____丿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3 ：リンクス：2006/08/02(水) 16:16:01 ID:sMk7fFZp0
【過去スレその１】

Part1　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
4 ：リンクス：2006/08/02(水) 16:17:39 ID:sMk7fFZp0
【過去スレその２】

Part16　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/
5 ：リンクス：2006/08/02(水) 16:19:39 ID:sMk7fFZp0
【過去スレその３】

Part31　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
6 ：リンクス：2006/08/02(水) 16:20:58 ID:sMk7fFZp0
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
7 ：リンクス：2006/08/02(水) 16:28:11 ID:sMk7fFZp0
★レガシィをこよなく愛する人達のスレ Part75★ 　　いつから『こよなく』？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153660262/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part76★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154327198/
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ2≪≡≡∬〓∋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151231050/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 15台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147219979/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154085283/

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151579879/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153928272/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138022420/




【煽りたい方はこちらへ 】
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol11★ 　無い。次スレも無い。
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143305024/

2006/08/02　16：27 リンクチェック済
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:24:28 ID:zjpub88S0
>>1
乙。
9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/02(水) 19:50:25 ID:X01X5kPP0
>>1
乙

>>2
ザ・ニンジャみたいだな
10 ：Z武：2006/08/02(水) 20:02:34 ID:y5mzJI8CO
ドゥクドゥーン
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:43:16 ID:1/XHv0z+0
一乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:00:27 ID:8n+lVs3n0
　　　　 ,..-::':::::::::::::::::::-..、
　　　.r::;r､:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 i::r'　　 `""'' ‐''"　 ヽ::::::i
.　　li!　　　　　　　　　 ,:　i:::::l
　　.lir　　　　　　 ,.　_　　r'::::;!
　　 ﾐ　,r:_:､:. '　.:::::;:_:ヽ.:　l::/-
　　 ll!　´`.':　　:::､:`.'ヾ::　Y　 !
　　　li　 .:　.::　:::､:::｀::' 　 / '/
.￣￣ l.　 　 ､__ノ :.　　　i` ´
　　r'　l　　,_＿＿　 ; 　 ! ｀　ｰ-
　 i　　ヽ　　 　 　 ｀　 ,:l!
　.l　　　ヾ 、 .T 　_,　 /!
　l.　　　　ヽヽ´｀　, r' ;':!
　l　　　　　 ヽ.'￣ヽ　　l

　　イチオッツ[M. Jiziottz]
　　（1927～1988　ドイツ）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:58:38 ID:NJOPHHIx0
>>1
膣
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:38:12 ID:8a6/bXuG0
>>1乙

Hobby7は生きてるなｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:00:49 ID:sMk7fFZp0
>>14
亀堕関連株全面ストップ安状態だからねえｗ
試合終わった瞬間に俺もＢＯＸ板飛んで行ったからなあ。

あ れ は あ り え ん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:40:37 ID:7cky14lX0
で、BP末期に3.0ターボは出るんですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:22:36 ID:HcE8pX1M0
前スレ 943 で再確認したエンジンルームからの引き込みグロメットですが、タービンうしろのは、車室側からだとオーディオユニットの右うしろあたりになって、アクセスしにくそうでした。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:31:44 ID:O0q7KmQp0
前スレ>>956
wwwwおっさんのことはよく知らないけれど、

＞バービーボーイズかかってたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＞レイバンのおっさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

↑これは飲んでた焼酎噴いた
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:32:09 ID:XPRc5u6C0

今日はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこないな～
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:40:27 ID:6Cv4N94i0
カメダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

燃料注入開始wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドク ドク ドクッ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:41:10 ID:6Cv4N94i0
最近ニセモンがｻﾑｲので控えてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
昨日チョットだけ頑張ったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:42:20 ID:6Cv4N94i0
フレンディ～♪　OH～フレンディ～♪

ニ・シ・ザ・ワ　ガク・エーンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:43:25 ID:6Cv4N94i0
シリコンホースと三つ又とﾒｸﾗ蓋をいつもオフ会に持ってくるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:44:12 ID:6Cv4N94i0
EVCに変な配管されて震えるブースト計wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:45:02 ID:6Cv4N94i0
シャシダイオフの後の慰め合いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:46:48 ID:6Cv4N94i0
エンジンルームを意地でも見せないヤツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
○○さん謹製の配管だとさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:49:58 ID:6Cv4N94i0
ラガーシャツやめれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヘッドギア被せるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつも靴は革系のeccoとか言うヤツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:53:31 ID:6Cv4N94i0
BHのﾔﾂ、現行型やインプに乗り換えたﾔﾂ急に冷たくされてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
相談されたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
問題がおまへなので、とは言えんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwで抽出
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:55:18 ID:6Cv4N94i0
「で抽出」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自分で自分の書き込み集めてるのバレたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:57:06 ID:6Cv4N94i0
八木澤 さんにお世話になり過ぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それ俺wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:58:00 ID:6Cv4N94i0
BHのウインカーミラーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
かぶせてデカくなってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:58:59 ID:6Cv4N94i0
3.0RにレカロのSR-3wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ルマンカラーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:59:07 ID:zu6T69Ti0
>>30
それはそうと、して、
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これなんて辞書登録してるんだ？きっちり長さ一定だしw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:02:59 ID:6Cv4N94i0
S○Cの金エンブレム外してたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バレタたかもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:04:55 ID:6Cv4N94i0
ATOKだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
shift＋Enterで確定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
過去のww・・・で抽出の履歴がうざいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:06:58 ID:6Cv4N94i0
最近いる偽物もｗの数合わせてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾔﾂはオフ会ネタがほぼないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

BPかBLのネタとベタな関西弁でｻﾑｲwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wの数合わせてるから混ざって抽出されるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:08:12 ID:6Cv4N94i0
外品のネタも少ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

って俺も最近ネタ切れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:09:07 ID:1C2xgswj0
ほんじゃ混ぜてやる！

燃料注入開始wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドク ドク ドクッ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:09:59 ID:6Cv4N94i0
俺なりの書く時間のマナwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも無駄なスレ消費wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:12:09 ID:6Cv4N94i0
よっしゃ来いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おまいの実経験聞かせれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:14:43 ID:1C2xgswj0
ダッシュボード広すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今日は卓球やってみたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
！ッサー！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:15:48 ID:6Cv4N94i0
モモのスポーツOILフィルターwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
DIYでエンジン交換のために買って、カップレンチ買い忘れたヤツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:16:39 ID:1C2xgswj0
牽引ボルト挿してみたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なかなかおしゃれなオプションパーツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:18:11 ID:6Cv4N94i0
>>41
今時　！ッサー！はねえだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ティアドッロプのレイバンかけてチェリーボーイレッドのアーミーナイフで完全武装しとけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:18:27 ID:1C2xgswj0
リアガーニッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワゴンもレッドバージョン欲しかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:19:39 ID:6Cv4N94i0
>>43
なんだオマイ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自虐ネタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:21:14 ID:6Cv4N94i0
森に帰って樹液吸ってくるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｼﾗｹﾙwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:22:38 ID:6Cv4N94i0
サンガリア！　サンガリア！　デュワ～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:23:07 ID:1C2xgswj0
ルーフレールの隙間は初期不良？仕様？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
向こう側が透けて見えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:25:37 ID:1C2xgswj0
なぜかグレーが売れているwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホワイト人気は地に落ちたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:26:58 ID:1C2xgswj0
エアロスプラッシュwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつも縁石ひっかかる。萎えwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:28:43 ID:1C2xgswj0
ホワイトイルミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
昼間の日差しじゃよく見えんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:30:31 ID:1C2xgswj0
イグニッション　オンでオーディオディスプレイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
”ＳＵＢＡＲＵ”ってわけわからんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:32:41 ID:1C2xgswj0
イグニッションキーでかすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ポケットに入れたら出せなくなったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
駐車場でアタフタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:34:09 ID:1C2xgswj0
ドアミラーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ステラと並ぶと恥ずかしくなるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:36:51 ID:1C2xgswj0
ＥＣＯインジケータwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
隣のマルチディスプレイ燃費とどういう関係？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
動きが全く矛盾wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

てか、サンプル周期短くねーか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:42:38 ID:1C2xgswj0
死-怒雷部wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
気が付きゃ子供がグリグリ！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おーっ！！かそくがー！！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:43:36 ID:1C2xgswj0
ワイパー操作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パドルシフトが邪魔をしてwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 01:49:03 ID:1C2xgswj0
劇団ひとり　かよ！！！！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:06:55 ID:ibY84cXm0
ﾜﾗﾀ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 06:17:30 ID:qy6J/xMk0
>>55
なんでステラ？と思って公式飛んだらトップでﾜﾛﾀwww
俺C型で良かった。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:03:46 ID:hQgJpy/c0
ア～イド～ルは～
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:52:50 ID:xh3Ah+Wb0
俺B型で良かった。

関係ないが血液型はA型
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:57:02 ID:SZTrcJwC0
Ｓ402が出たら、4，500万の車のドアミラーが軽と同じなのか
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:15:22 ID:9XM4v3Rw0
今日の朝、Sモードでガツンと踏んでみたらブースト圧1.1…。
どノーマルでこんなにかけて大丈夫なんか？
2リッターで280ps出そうとオモタラ普通？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:41:07 ID:tQa2e/df0
ソルベルグはアウトバックがお気に入りっぽいな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:44:43 ID:xh3Ah+Wb0
>>66
へぇーそうなんだ

いつもインプ乗ってるからかな？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:01:03 ID:tQa2e/df0
>>67
http://www.subaru.co.jp/legacy/petter_meets_subaru/
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:53:56 ID:Kn642bvZ0
>>65
結構個体差はあるが、ノーマルでも1.0～1.2くらい掛かる。
インプなんかそれ以上だし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:55:12 ID:udUyBDeS0
そんなに圧高いの？それでこの燃費とは
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:03:55 ID:Kn642bvZ0
前乗ってたBE5はノーマルで1.1、厚揚げで冬場だと1.3くらい掛かったが
エンジンもタービンもびくともせんかった。
ずいぶん丈夫にできてるもんだなと感心したよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:19:21 ID:JPjrrC340
オーバーシュート…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:14:07 ID:ApTpDfGP0
なんかこのスレ見づらいね。夏は嫌だな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:27:59 ID:f3cMhaZH0
じゃあいつもの流れに修整

>>53
＞”ＳＵＢＡＲＵ”ってわけわからんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
確かに標準オーディオみたいな安っぽい音にはあのセレモニーはお似合いだけど
プレミアムなマッキントッシュには似合わないと思うね。
もっと気の効いたコメント出せないもんかな？と思うわｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:42:27 ID:7gzYx9Y/O
GT2って安いね、中古かなりあるみたいだけど不人気モデルなの？
BPのターボに乗りたいけどGTは高いって人はお勧めかな？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:45:37 ID:bfvOkuBR0
>
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:47:55 ID:bfvOkuBR0
>BPのターボに乗りたいけどGTは高いって人はお勧めかな
メーカの意図としては、買ったら即ブレンボ入れてサス変えて・・・とやるからノーマル中途半端にいいやつだともったいない
ってひと向けだと思った。

しかし、メーカが出してる以上それなりのバランスはあるだろうから試乗してみるのが吉　　何でもそうだけど（ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:29:16 ID:qsYp67tLO
>>55
>>64
既出

34: 2006/07/03 18:43:06 2LsbmE+uO [age]
D型になってﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが小型化したんですねぇ｡
知らなかった｡
しかし､ｽﾃﾗとﾄﾞｱﾐﾗｰが共用というのはいただけないｽ｡
んでage
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:32:16 ID:hQgJpy/c0
フォグがプロジェクターじゃないのは納得でつか？
フォグぐらいだったらバルブでもプロでも変わらないか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:34:10 ID:4mj8hm0H0
＞＞７４
納車と同時に社外ＡＶＮを付けたから、その文字一度も見たこと無いｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:55:15 ID:GyO77Jm8O
>>29
激ﾜﾛﾀ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:32:36 ID:xZvnMVcH0

今夜はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ来ないね～
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 09:59:32 ID:gxIack3I0
>>80
同じく、純正は「SUBARU」ってでるのか、見てみたい気もするｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:04:48 ID:RE4SdMhh0
>>82
>今夜はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ来ないね～

ウザイから こなくてホッとしてます。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:44:45 ID:ByMGQ9cKO
>>84
俺は結構好きだけどな～。なんか切れがある。
それに、オフ会って未知の世界だから、
ちょっと勉強になるしw
絶対に踏み込んじゃいけない世界なんだと分かったw

偽物の方は論外にツマランが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:19:52 ID:vfP+k2LVO
>>84
オフ会とか行ってるヲタにとってはウザイだろうなw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:21:54 ID:g9D+HaHr0
GTspecB納車しました！
今は慣らし中ですが、ⅰモードって使ったほうがいいですか？

燃費は良くならないと聞いたのですが、慣らしにはどのモードが適切か教えてください。

あとオフ会にも極力参加する方向ですのでアドバイスがあればおねがいします。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:27:49 ID:qvJ+Np9w0
まずホットイナズマつけて、ハイオククン２個入れとけ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:53:57 ID:kT/+669oO
現行ワゴン糊です。

触媒をメタルキャタに変えると、良くなるものですか？
ミンカラでは、良い評価が多いもので。
(悪い評価は時々、値段の割に…ってのを見るぐらい)


このスレで、付けてる方にお聞きしたいのですが、
はっきりと効果がわかるものですか？
それともプラシーボ的な感じですか？いい値段しますし。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:27:58 ID:5/0E+/Bw0
>>89
みんからで聞けばいいじゃん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:38:49 ID:H8nxj1Zh0
みんからって恥ずかしくね？w
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:45:16 ID:Hc5NoNxC0
>>87
＞GTspecB納車しました！

あなたは営業マンですか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:36:16 ID:L7q+1nMo0
はいはいされました
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:09:42 ID:2EEK5LTP0
7月登録の販売台数は、久々のランク１０位以内ですよ
おまいら。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:09:11 ID:r6coaZfz0
>>86
オフ会なんて興味ないからオフ会の内情なんて書かれても興味ないし、
１行ずつで何度も書かれてもうっとうしいだけだし、
それを面白いと言ってるやつも頭悪いと思う。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:35:10 ID:yoTgWGnO0
イタイ方々ばかりのオフ会を垣間見えておもろいけどな。
頭悪くてごめんね。
バービーボーイズとシャコタンのアウトバックにはハゲシクワロタ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:36:39 ID:V/JbXMEH0
先週ＢＬ　Ｂスペ納車されたんだけど、エンジンかけた時の最初の
３０秒間程、クゥォォォォンて甲高い音が必ず出てスパッと鳴り止む。
ディーラーに聞いたら、排ガス三ツ星取得するために付けられた
TGVってバルブがらみの音らしい。
近所からどやされないかヒヤヒヤしてるよ。
あそこまで音出したらだめだよ、ｓｕｂａｒｕさん。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:52:46 ID:eh3OwDJ30
それ、激しく既出

まあ、最初聞いたときは「故障か？」っておもったぐらいだもんなぁorz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:33:29 ID:+INa6p3J0
>94

おおお.....すごいなあ。
そんなにD型いいのかなあ。
C型2.0iのBスポだけど、下取140っていわれたから
C型3.0R中古買おうかおもってたけど....


D型の中古まちまふOrz
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:42:28 ID:IpIXFr/V0
wwwwwの偽物が確実に判断出来る様になったｗ
特に初期のwwwwおっさんは最高だったな（前スレくらいから？）。
パーツやグッズとかにも詳しいし、オフ会ネタは実際ニヤリとしてしまう事が多い。
たまに真面目に答えてるとこもあるんで憎めないが、基本的には荒らしだよな（笑
まあ連発やめて1スレに３行位書いて帰ってくれｗ

偽物はSIドライブだからD型乗りだな。ベタな関西弁とかツッコミがキモイ。
現行型にネタが集中してるのが特徴か？ここはそのスレだからある意味(ry

話変わるが、S204のパフォーマンスダンパーって流用できるのかな？
それともレガ用は開発されてたりするんだろうか？ヤマハ製のあれです




101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:15:43 ID:UJzw8+SE0
B4買ったけど、７月登録にさしてくれって言われた。
明日か明後日に納車予定！！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:17:40 ID:HYfSAt470
>>100が偽物wwwwwwwwwwwwwww
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:31:18 ID:QkMy2bRh0
現行B4の2.0GTを買おうと思っている者です
リアがあまりにもあっさりしてるんでスポイラーをつけようと思ってるんですが
トランクスポイラーセットとトランクリップスポイラーで、どっちの方が良いでしょうか？
主観でいいので教えてください
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:35:50 ID:03O22yO7O
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:06:25 ID:RO0r6iKm0
ディーラーから連絡あって、セキュリティインパクトセンサーが道交法改正で販売中止になったって、今更連絡あったんだが。
改正法施行が６月で、D型のカタログに載せてるってどうよ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:37:06 ID:eh3OwDJ30
>>105
ｋｗｓｋ
６月にＤ型を購入したが、特に問題なく購入できたぞ
107 ：105：2006/08/04(金) 23:40:30 ID:RO0r6iKm0
>>106
あれま。つぅことは何らかの事情で売り切れ、改訂するつもりなのかな？
108 ：105：2006/08/04(金) 23:45:57 ID:RO0r6iKm0
http://www.kato-denki.com/carsecurity/vas/index.html

もしかして　コレのおかげか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:46:22 ID:eh3OwDJ30
私の場合、５月に予約したから、大丈夫だったのかな？

ちなみに、解除しないままエレベータ式パーキングへ止めてしまい、
いざ乗るときになったら、マルチインフォメーション部へ衝撃警告が
出ていたのは内緒だｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:04:48 ID:rgY7uQXl0
バービーボーイズのLP出して聴いちまったゼ

こん中で杏子姉さんでオ○ニーしたことある奴挙手せよ

ﾉ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:17:11 ID:VIMIahKHO
スガシカオとのデュエット「イジメテミタイ」の杏子ネエさんはエロイ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:34:49 ID:rgY7uQXl0
会社に浜鮎を大音量で流しながらBHに乗ってるピザがいるんだけど
ある意味バービーをリスペクトしてるって感じ？
ベースってエンリケでしょ？
そのピザがどうやらＤ型を買うっぽいｗ



早くｗｗｗ（ｒｙ来いよ！
深夜組の楽しみなんだから
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:38:27 ID:rgY7uQXl0
無視するなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今夜はサタデーナイトフィーバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗで
パーキングオフやってるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺だけ仲間外れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:48:37 ID:hY38vvZB0
多分オフやってる筈
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 05:25:00 ID:D6ICUH530
>>105
適合品がまもなく発売される予定と聞きましたよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:01:55 ID:5Gu9NrYr0
うちのステレオはプレミアムサウンドシステム。
カーグラフィックの長期テスト(3.0R)でも酷評の音。
フロントスピーカーのみケンウッドに換えた。
なんとか聴ける音になった。

あと3万出して後ろのスピーカーも換えると、もっと良くなるんかな?
プレミアムサウンド→フロントスピーカー交換→さらに後ろも換えた人
いますか?どうでしたか?
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:41:14 ID:P2ZPIkJ2O
俺も聞きたい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:27:15 ID:3YBf9sj00
>>116
GTだが
プレミアム→HU交換（ｊｖｃ）→フロント交換（ウーハー・ツイーター共ウーハーは
バッフルボード込み）
ツイーターはドア三角部に固定。向きを微調整した結果、車の中で聞く分には
十分。エンジン止めれば家でミニステレオで聞くよりいい。

リアを交換しても前席にとってはそんなに効果あるとは思わない。
デッドニングすればもっと良くなるのだけど、査定やドアが重くなるのが心配だし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:41:36 ID:P2ZPIkJ2O
フロントとリヤの音量バランスは皆さんどんな感じ？。俺はＲ５くらいが聞き心地いいなぁ。ちなみにﾌﾟﾚﾐﾔでフロントのみALPINEのレガシィ用に変えてます。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/05(土) 09:53:59 ID:QTbFc50F0
>>113
> 今夜はサタデーナイトフィーバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗで

フライデーナイト
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:55:55 ID:YOYAZB6r0
>>119
純正使ってないからよくわからないけど、今のところフラット
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:59:53 ID:paEFoICs0
ＢＬＣ乗りです
リアサスの腰砕けをタイヤで
上手く誤魔化せますかね？？

誤魔化せるタイヤの銘柄を
しっている方が居るなら教えてください。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:15:17 ID:9nnfStKx0
>>199
サイバーナビ＋ＭＤレシーバー＋フロントのみALPINEのレガシィ用、リア純正
前８：後２、リアも替えたい、したら５：５にする
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:16:00 ID:P2ZPIkJ2O
フロントだけスピーカー変えたらなんか違和感があります。
やっぱりリヤも変えるべきかな。
でもいままで聴こえなかった音が聴こえるようになったのはよかった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:51:56 ID:Yuc46ms7O
HUはそのままでﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱを変えました。
ｱﾙﾊﾟｲﾝのPKG-177RLEとﾘｱは同じくｱﾙﾊﾟｲﾝの16cmだか17cm(型番忘れた)のやつです。
低音だけに関していうと、純正の方がｲｲ感じだったような気がしないでもないような今日この頃です。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:28:53 ID:Ttskv8Vc0
>>103
Ｂ４はスポイラー似合わない気がする。
着けないところで偽欧州車。
純正リップ（ハイマウントなし）はトランクのプレスラインに
あっていないから×
でも、スポイラーついちゃうと、そこいらのおっさん車（セフィーロとか、
旧型プリメーラ、ローレル）とかのスポーツセダンでもなんでもないおやじ
セダンと見栄えが変わらなくなりそうな気がする。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:28:27 ID:TwvfsbKU0
>>103
OPカタのナナメ後ろからの姿にホレれワゴンやめて
B4買った漏れ。
カッコ良いでつよ。まぁ積載性はどうしようもありません
がね。タイヤもトランクに1個しか入らんし…。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:37:36 ID:vWynF5Eo0
>>127
>タイヤもトランクに1個しか入らんし…。

そうなの？　おれのBE RSKはトランクに2個入ったけどなあ。
スタッドレス買ったときは後席に2個積んで帰ってきた。
BLの場合、後席に3個はつらそうだから助手席も使うようかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:37:18 ID:DA6JVdTkO
まだFMCの話とか無いよね？
漏れが買うまでFMCしないでおくれorz
130 ：116：2006/08/05(土) 17:11:59 ID:5Gu9NrYr0
皆さまありがとうございました。
>>118 フェーダーで音を後ろだけにすると、後ろスピーカーが主に低音担当
　　　だとわかります。
>>119 うちはヘッドユニットとリヤスピーカーがノーマル。
　　　ボリューム29低音0中音0高音+2バランスOフェーダーF1
>>124 フロントスピーカー交換後、アコースティックギターがきれいに
　　　聞こえる。
>>125 後ろは純正で廃車まで使うことにしました。
　　　ここでさらに3万出すと、マッキンとの価格差が・・・
>>127 リヤシートのシートバックを前に倒せたらいいのにね。
>>129 多分2年後。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:26:34 ID:/J4d4eVs0
名古屋スバルのお客様感謝デーっていつ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:29:06 ID:yoLb02ow0
>>103
漏れはSTIのトランクスポイラーをつけたが
フロントスポはSTIエンブレム付きだが
リアはシールだったorz
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:31:46 ID:luPBLfWZ0
>>130
フロントのみ交換の場合、音量を大きくすると、違和感を感じるようになる。
リアからざらついた音がするのが判ると思う。
前後バランスを5:5にして試してみてくれ。

使い方にもよるけど、安いので良いから、リアにも入れた方が良いと思う。
アコースティックギターをより良く表現してくれるのはツィーターなので、
フロントツィーターも変更点の一つ。

あと、スピーカー交換は店任せ？
自分で出来るようになると、安く上がるし、気ままな選択が出来るようになるよ。
内装はがしは思ったより簡単。
今後の自動車との関りあいに関係するから、良い機会かもよ。

一応、参考まで。
134 ：116：2006/08/05(土) 18:02:49 ID:5Gu9NrYr0
>>133 やっぱり後ろも換えるとしよう
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:20:33 ID:luPBLfWZ0
>>134
触発しちゃったなら、もう一つアドバイス。
あくまでも自分でスピーカー交換をする場合に限るけど、
カー用品の量販店で買う場合、表示価格は実は
物品代＋交換工賃（でも、定価より安い）みたいな場合が多い。
店員は工賃タダみたいな案内をすることが多いんだけどね。
そこで、
「自分で付けるから値引きして」と頼んでみよう。
結構、引いてくれるケースがある。
ただ、ゴリ押ししちゃ駄目よ。丁寧にね。
136 ：116：2006/08/05(土) 18:33:21 ID:5Gu9NrYr0
後ろスピーカーもケンウッドに換えるためには、スピーカーブラケットの
メーカー純正品を用意しないとならない。
しかし、オートバックスでは純正ブラケットの取り寄せはしないそうです。
なので、後ろケンウッドならディーラーでやります。(工賃込み約31000円)

後ろがカロッツェリアなら、オートバックスにあるスピーカーブラケットと
ドア加工でつくそうだが、前ケンウッド後ろカロッツェリアというのも
不自然になりそうで。

ものぐさなので自分で作業やりません。
いろいろ参考になりました。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:59:34 ID:luPBLfWZ0
ごめん、実を言うとレガシィ購入予定で、このスレ覗いてたんだけど、
スピーカーブラケットって？
もとから付いてるマウントを使うことは出来ないの？

誰か知ってる人、教えて欲しい。
138 ：116：2006/08/05(土) 19:12:32 ID:5Gu9NrYr0
>>137
プレミアムサウンドシステム車で、リヤスピーカーをケンウッド製
(KTX-F171等)に交換する場合、別途純正スピーカーブラケット
(86304AE050)が必要だそうです。値段は3150円×2
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:23:35 ID:luPBLfWZ0
>>138
いや、普通は純正が付いてるマウントを再利用する形で、交換
出来るはずなんだけど。

カタログ見る限りでも、可能な感じがするんだよな。
厚みとかの関係かな？

マウント自作でトレードイン以外のスピーカーを付けたことはある
んだけど、今回は素直に取り付ける予定だったんだよね。

試乗の際にプレミアムサウンドシステムのヘッドユニット色々触った
だけで、スピーカー交換のことは聞いてなかった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:56:13 ID:eV2EYfgd0
純正のｽﾋﾟｰｶは、ﾏｳﾝﾄ一体型で、ﾏｳﾝﾄのみ再利用ってのは不可
無理をすればﾄﾞｱに直付けも可能かもしれんが、ｽﾋﾟｰｶは斜め下を向くことになる。
取り付け面も湾曲してるので、素直にﾌﾞﾗｹｯﾄもしくはｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ使用をあすすめする
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:08:10 ID:luPBLfWZ0
>>140
なるほど、最近よくあるくっついちゃってるタイプね。
そうだったのか。だったら納得。
素直にブラケット使うことにする。ありがとう。

また、ベニヤ買わなきゃいけないのかな～、とか考えてた。orz
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:44:39 ID:Yozx+mcW0
FMCでハードトップやめますように。バイザー付けれますように。セキュリティ増しますように・・・・
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:21:49 ID:iFzsjGII0
ＦＭＣでバイワイヤがつかいものになってますように...
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:49:13 ID:8jJM+OjO0
>>129
FMCは２００９年みたいだよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:04:04 ID:84vU37Xr0
>>118
デッドニングすると査定下がるの？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:26:40 ID:xfOwmWG80
今日BLのGTスペB6MTに試乗してきたけど、悪評高い電スロは思っていたより悪くなかった。
D型になって良くなったのかな。
エンジンが静か過ぎて、クラッチミートの感覚が掴みにくかったけどな。

しかしレガシィも乗り心地良くなったもんだ。
18インチでも、俺の17インチ履いたBEより全然乗り心地が良いや。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:41:52 ID:Ttskv8Vc0
FMCは２００８年５月。
モデルライフは６年ではなく５年！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:50:08 ID:WAmukycE0
あのー、すみません。
厚揚げ、ってなんのことでしょうか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:52:05 ID:xfOwmWG80
ターボの圧上げ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:16:34 ID:WolE5unR0
燃料注入補助

http://www.youtube.com/watch?v=f9-E_9-lOOk
http://www.youtube.com/watch?v=_gP_tv4aZtY
http://www.youtube.com/watch?v=dyL327UfOcc
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:21:04 ID:tY1h0VUC0
>>150
そろそろｗｗｗｗｗｗと、その取り巻き、キモい。
何か、私怨でもあるのか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:28:55 ID:r0/T5IRn0
心当たりのある人乙ｗｗｗｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:39:49 ID:c7QhjmRm0
FMCでターボ無くなるってホント？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:57:35 ID:U4wYECrb0
直噴ターボになるんかな？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:58:20 ID:U4wYECrb0
ディーゼルだったら低速良くなるのに
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:59:21 ID:U4wYECrb0
でも長いフロントオーバーハングは変わらんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:00:43 ID:U4wYECrb0
FFベースだと言うと「昔からAWDだから」とか言われたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:01:47 ID:U4wYECrb0
そして燃料注入開始wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ベム ベラ ベローン！！！！！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:03:42 ID:WolE5unR0
ktr
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:10:45 ID:U4wYECrb0
BH時代にBP/BLのオフ会に行ったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「ターボの谷間は最悪、重いし、犬みたいな顔」って聞こえたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺には「ドロドロ音はやっぱり良いよなっ」て言ってくれたのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:13:05 ID:U4wYECrb0
ベストカーの筑波ラップの順位をソラで言えるオッサン居たwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:15:46 ID:U4wYECrb0
BHノーマル→インプの赤キャリ→BP/BLキャリパー
何がしたいのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:17:22 ID:U4wYECrb0
クラレガ全巻いつも積んでるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
付箋紙のページにそのおっさん映ってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:17:31 ID:WolE5unR0
相変わらずスバルディーラークオリティーなお話

電話して営業君呼んだんだよ。ちょっと変な感じがするって。
そしたら聞いたことも見たこと無い営業が代わりに出た！！！！！！
担当営業にとっては
買ってくれるかどうか分からない客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞買ったばかりの俺
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:18:44 ID:WolE5unR0
本日の＞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

キレがイマイチ
もう寝る
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:18:58 ID:U4wYECrb0
懲りずにマフラーアースwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
懲りずにSEⅤ（車内のセンター置きタイプ)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:21:29 ID:U4wYECrb0
ゴメンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オフ会最近行ってないしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>164
メカ担当直が吉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:23:43 ID:U4wYECrb0
ﾊﾞｹﾈｺｸﾝw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:25:18 ID:U4wYECrb0
ドク ドク　ド・・　ピーーーーーーーー
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:47:57 ID:WolE5unR0
起きた

>>167
マジレス来た

とりあえず入庫の日決めたけど
代車あります？って聞いたら「ありませんよ」だって！！！！！

またあの閉鎖空間で何時間も待つ事を強要される俺なのだ
その時はｽﾊﾞｦﾀを観察して、入手した情報を統合思念体であるここに報告すること・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:50:09 ID:jOq5/rxt0
>>154
3尻パクりまっしぐらですね…。
まぁ外車は買う金ないしイメージ悪いので
レガシィ乗り続けますが。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:55:55 ID:Dj1lneAj0
先日ＢＰ５納車でした。

これから後付社外ナビを付けたいんだけど
お勧めのナビとベストの取り付位置を教えてください

理想の取り付け位置は燃費計の上の収納部分に納めたいです
後付で付けた方いたら教えてください。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 04:48:10 ID:0RKc9Jjw0
>>171
釣り？
３尻乗ったが、全然面白くないぞ。
レガシィの方が走ってて爽快感がある。
（煽り覚悟で言うけど）
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:46:32 ID:jOq5/rxt0
>>173
いや、SI-Driveとか、直噴ターボとかが似てるって意味だよ。
そろそろ3尻に追加されるんでしょ？直噴ターボ。
まぁi-DriveとSI-Driveの用途は全く違うけど…。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:10:48 ID:cmt8r/1HO
どちらにもまだ採用されていない直噴ターボや、ナビと全く用途の違う走行補助装置を
比較してパクリと言われても…。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:37:24 ID:4pIrS6CI0
6気筒ターボって出ないの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:17:22 ID:hlaf3Rtc0
昨日トラックにえらい勢いでカマほられたよ......
漏れのBL5(A型)は前がヘコみ、後ろはトランクがまるごと引っ込んだ
ような状態。
ディーラーの話だとちゃんと直るそうだが、（車の）後遺症って残らないもんなのかな？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:45:00 ID:K1vrTbmQ0
>>177
それは不運でしたねえ。怪我有りませんか？
名古屋の名神の事故のように炎上しなかっただけマシですかねえ。

後遺症ですが、ないはずないだろ！って所ですか。
ただ、今の車は前・後は簡単に潰れてキャビンに影響出ないように
なっているそうなので、その部分だけ切り取って、溶接ですね。
後処理がきちんとされて無かった場合、長く使うと溶接部分に錆が
出ることもありますが。

潰れで処理しきれない入力が有った場合、フレームの歪みが出るかも。

個人的には、修理せずに買い換えも視野に入れたほうが・・・と思うな。
トランクの中に、1000万円位の壷積んで無かったですか？ｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:02:29 ID:6AeI0zqD0
買い替え決定だな
修理されたところで、以前のような愛着なんてもてない気がするよ
浮気妻と一緒、いくら謝れようが修復はム　りだ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:46:04 ID:cp38cYVi0
>>147
今までは５年だけど、現行は６年で計画されてる。
よってレガシィの次期FMCは２００９年が正解だ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:46:21 ID:DTF3eAu80
7月の販売台数大幅に伸び、街中でも見かけるようになったから、
そろそろ中古市場では値落ちするかな？
込み１６０で２．０iの黒or白を狙ってますが、難しい。
シルバーならあるのに。
やっぱり２．０Ｒとかのほうが楽しいのかな…　単純に乗り心地だと２．０iがいいのかなと思うのですが。ちなみに、Ａ型とＢ型って出来悪いんですか？過去ログ読む限り、あまりいいことはないようですが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:56:40 ID:cp38cYVi0
>>181
現行に限っては、A型B型ができが悪いって事はないと思うけど。
まぁ、リコールはあるけど、きちんと対応してもらえるし。

ところで、込み１６０万は厳しくない？変な中古店で買うなら別だけど。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:07:00 ID:DTF3eAu80
>>182
そうなんですか。ちょっと安心しました。

確かに全国チェーンの大手やスバル系で１６０では厳しいですね。
変と言えば変ですが、近くのマイナー業者で買おうかと考えています。
一応、保証付きなので。
Ｇｏｏ辺り見ても、２．０iだと意外とｷﾞﾘｷﾞﾘその辺りの価格帯であるような。
184 ：177：2006/08/06(日) 13:51:51 ID:hlaf3Rtc0
>>178
>>179
そらそうですよね。修理しても完全には元に戻らないですよね。
買い換えの方向で検討してみます。

GT2.0ですけど、近々下取ってもらってD型のスペBにしようと思ってたのに....
傷物の体になってしまった。


そういえば、結構な衝撃だったけど、エアバックは開かなかったな。
後方からの衝撃だったからか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:45:10 ID:3MkUD64u0
昨日夜、厚木IC（東京方面）の合流手前で突っ込んでるTWが居た。
黒でGT。ホイル見てなかったからスペBかどうかは不明。
すでに警察車両も到着済みで中に若造がいて、運転席から移動中だった。
完全に逆方向向いて、イン側に車体半分が飛び出てネットに引っかかってるような
感じだった。スピード出しすぎで焦ってブレーキ＆スピンして内側へのパターン。
ブレーキ痕もなかった。巻き添え食らわしてないだけマシ。
同じレガ海苔として恥ずかしい。
っていうか、何でそこでスピンするほどスピード出すの？と。
未熟者は乗るなというか、場所をわきまえろ！他人に迷惑掛けえるな。
インターで渋滞起こすんじゃねぇ。バカモノ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:42:40 ID:NyJ3DTDb0

　同　じ　レ　ガ　海　苔　ｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:52:38 ID:8ipOFOPj0
D型 2.0R スペBを本日契約した
納車が待ち遠しい…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:08:36 ID:K1vrTbmQ0
>>187
んなグレード有ったか？ｗ

まあ、取り合えずおめ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:31:38 ID:tM4b6Nti0
>>177
>>178でも書かれてますが、買い替えした方がいいですよ。
特に高速道路での直進性とか、ある速度でのステアリングのブレとか出ますから。
漏れなら、多少追い金してでも買い替えします。
レガにはしないかもしれませんが、、、、。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:31:13 ID:DuA8qCmw0
2.0RにスペBバンパー+18インチ…
GT買えそうだｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:33:40 ID:StdGH76g0
>>190
しかし、何故に無意味な１８インチを？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:47:23 ID:h4+GBq920
GTかspecBで迷ってるけど、無理してでもspecBにするべきかね？
専用バンパーとか18インチホイールとか余計なんだよなあ・・・
６MTだけほすぃ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:51:48 ID:tqcbo+fm0
>>192
禿同。　でもフロントが今回からメッシュになったんでその手間も省けると思ってspecBにした漏れ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:34:39 ID:TB8jgbXl0
迷ったら上のグレード買った方が後悔は少ない
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:50:30 ID:Orqejxgh0
>>192
ないものねだりしてたってしょうがない。
ＧＴ買ったとして、後々専用バンパー＆１８インチは後付けはたやすいが
６ＭＴは事実上無理でしょ？
だったらスペＢ買うしかない。

>>194
その通り。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:06:41 ID:kReEL89I0
レガシィハイブリッドだせや
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:36:07 ID:432nVuMJO
そんなもん出したらレガシィも終わりだ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:06:28 ID:XgurQSuQ0
それより低速トルク重視のレガシィディーゼルが本気で欲しい。
欧州で発売されるアコードディーゼルがちょっとうらやましかったぞ・・・。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:15:36 ID:+hZeyQNO0
次のレガシィでディーゼル出したらオイラも買うよ。
トヨタのハイブリッド買って次のレガシィに載せてきたらもうダメだな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:27:20 ID:wajlc3mY0
>>183
え～と、スバル認定U-CARで
2.0i B-SPORTSを諸費用込み170万弱で買いましたが…
あ、C型ですよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:30:51 ID:kKwI+9I40
>>200
やっぱり、スバル直系の中古店ですよね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:37:16 ID:nA/iUeJ20
ハイブリッドは新車種でだすそうな。
・・・・直四だしな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:35:42 ID:J2doiPnT0
>>172
見易さから言ったらインパネ上部の小物入れのとこに
インダッシュ仕込むか、ディーラーオプションのように
燃費計も外してオンダッシュモニターを入れるのが
良いんじゃないかね？

どう取り付けるかによって、自ずと機種も絞られて
くると思う。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:37:40 ID:HV+APUW70
バンパーの所を擦ってしまいますた。orz
ちょっぴり塗装が剥げてるだけなので，タッチペンで誤魔化そうと思うのですが
そこそこきれいに仕上げようと思ったら、やっぱりパテ塗ったりは必要ですか?
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:47:53 ID:tqcbo+fm0
擦り具合にもよるけど、たぶんささくれ立ってるだろうし薄塗りパテで埋めた方が仕上がりはきれいになる。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:57:01 ID:gjNt7fYe0
>>172
納車オメ
漏れも先月末に納車され、そのままナビ取り付けたけど
色々悩んだ結果、無難に純正オーディオが入ってる2DINのスペースにAVパネルでインダッシュナビ取り付けた
1DIN＋1DINのナビだったから、小物入れつぶして画面だけ時計の上に入れるのも考えたけど
どっち道、本体を純正オーディオが入ってるところにおきたかったから
見た目すっきり収まる上記の方法にした。
ちなみに画面は純正ナビと同じくらいの位置まで出てくるので見づらくは無いよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:19:58 ID:LDA+F25l0
　 　　∧∧　　　！
　　（　 ･ω･）　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:21:30 ID:LDA+F25l0
　　　　 _, ,_ ∩
　　　 ( `Д´)/　 ＜燃料注入開始wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　⊂　　 ﾉ　　　　ドク ドク ドク！！
　　　　(つ ﾉ
　　　　 (ノ
　 ＿＿_／(＿＿＿
／　　　(＿＿＿_／
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:22:07 ID:LDA+F25l0
　　　　　　　　　_,,..,,,,_ . ＿
　　　　　　　　./ ,' 3 ／ 　 ヽ--、
　　　　　　　　l　　 / 　　　　　 　ヽ、
　　　　　　 ／`'ｰ/＿＿＿＿＿／
　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:38:01 ID:TZLRrUdh0
AAに統一性が見られない・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:52:28 ID:+4r8XACR0
4代目B4海苔の方にお聞きしたいです。オフセット+48のアルミを
履いてるんですが、車高調等で車高下げても大丈夫でしょうか？
「車高調は純正アルミを履く事を想定して作られているので厳しいかも」って
店員さんに言われてサス変えようかどうか迷ってます。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:57:17 ID:vYRcdQlB0
>211
ヒント：リム幅
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:38:17 ID:url8xJSh0
>>211
とくにリアに注意
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:46:18 ID:JdvYXXddO
レガシー2.0i-B-ｽﾎﾟｰﾂって街のちょい乗りだと燃費どのくらいになりますでしょうか？５年後の下取りは幾らになると思いますか？購入を迷ってます。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:04:29 ID:doFH7byP0
おや？
こっちには対抗馬の車両の名前は出さないでマルチしてんだね、どうして？>>214
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:30:30 ID:wj1TOKMT0
それがマルチ商法の手口なのです。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:47:32 ID:3Ue7zMw30
http://www.carview.co.jp/news/0/19585/2/
このフロント何かに似てない？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:01:42 ID:bONqwQZ30
アウディ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:04:17 ID:KtjSnPOEO
アウディもスペＢ出たのか
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:04:38 ID:JdvYXXddO
215ごめん。そんなつもりはなかった。ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰ1.8Sです。ﾚｶﾞはﾃﾞｻﾞｲﾝが好きだしｶﾛはｽﾀｰﾀｰｷｰがあるのが魅力。４駆にこだわりないので経済的には、どうなんだろうと考えました。色は白がよいのでﾚｶﾞの場合はﾊﾟｰﾙだし…など決まらないのです。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:47:52 ID:mfbZ0WL20
チョイ乗り燃費と下取り価格は期待できないよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:49:21 ID:LDA+F25l0
　 　　∧∧　　　zzz...
　　（　-ω-）　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:58:40 ID:nBDZIC0K0
>>217
ダースベイダー
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:27:49 ID:urmI0DEE0
この度レガシィオーナーとなった者です。
純正のCDチェンジャー付きオーディオの音が
ただのラジオにしか聞こえないんですが
こんなもんなんでしょうか？ちょっと信じられないです。
間違えてＡＭラジオ付けたのかと思った。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:41:37 ID:tCIxJs+O0
しかし、プレーンなデザインが売りだったAUDIやBMWやVWはデザインの迷走が続いていますな。
いったいどこへ行こうとしているのやら。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:41:46 ID:7nXUT9wL0
>>224
俺は、日曜に納車だった。
マッキンにしたので、満足してるよ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:57:47 ID:sa1ygDkj0
>>224
そのオーディオのAM放送はどんな音なの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:58:38 ID:sa1ygDkj0
短波かハングルの放送みたいなの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:59:19 ID:sa1ygDkj0
サウンドシャキットつけれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:00:39 ID:sa1ygDkj0
デッドニングが吉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リンケージに干渉するﾔﾂwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:19:26 ID:4iY6bk7GO
>>221まじめに解答してくれてありがとう。それとｵｰﾃﾞｨｵの音なんだけど俺も試乗した時に気になって営業ﾏﾝに聞いたら色々と高音低音を調整してくれてよくなったよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:54:18 ID:ICG+PeLX0
>>217
羊たちの沈黙のレクター博士
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 05:35:35 ID:emLHUa9L0
>>224
>>231
君らまたかよ。スピーカー交換しようぜ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:17:59 ID:HmzPS7j10
>>225
一番デザインが迷走しているはﾇﾊﾞﾙだろ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:54:22 ID:HFB+h3Sp0
>>217
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/ford_focus_st/photo_imp/images/04_l.jpg
236 ：211：2006/08/08(火) 08:28:09 ID:2Iww7/ky0
>>212,213
ありが㌧。リム幅は7.5Jです。車高はあまり気にしないので、
最悪ノーマル車高でいこうと思います。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:40:45 ID:7xOnQCx30
>>236
そのサイズ折れも履いてるけど、ノーサスにしたってフェンダーには当たんないでしょ（笑）
逆にノーマル車高じゃ、フロントはみ出てない？
折れはダウンサスで２センチぐらい落ちてるけど、結構ヤバイかなって感じなので。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:29:02 ID:gnW6H5ZN0
tuned by stiマッキンだけのOPないな。
純正ナビはいらないのに。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:53:17 ID:bUW9uQOl0
ＡＶパネル付属のエアコンパネルの表示＆イルミが
たまに一瞬消えるのを発見してしまったorz

カプラーの接触不良とかなら良いんだけど、
エアコンパネルASSYで買う羽目になったら痛い・・・
DIYで付けた物だから保証なんてないし。

　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜見なかったことにすれば良いんだ！
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:16:05 ID:zIDREZob0
tuned by STI　来たね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:31:50 ID:nerP6yVq0
ＳＴＩ　わかっちゃいるけどタケーなぁ・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:47:02 ID:FEthDiOT0
これで値引きほとんど無いんだから、かなり高いっすねぇ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:10:44 ID:a/DP2dlX0
tuned by STI　見積もり取ってきた。

素のB4、値引き18万、コミコミ４３０万オーバーでつ...OTZ

とても現金では買えないので泣く泣くワゴンGTBスペマッキンにしますた。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:12:58 ID:a/DP2dlX0
>>243
スマソ。
ワゴンGTスペBマッキンね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:19:52 ID:nerP6yVq0
>>243
それは素のＢ４を下取りで見積もったってこと？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:57:16 ID:4M/W8krq0
>>243
ローンがあるでしょ？気合見せなきゃ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:15:46 ID:qS70pi860
BMWのMやAudiのSみたいなモデルを待っていたが、一向に出る気配ないので
痺れを切らして他メーカー車を買いました。
３リッターターボで350ps位なら絶対買ったのに・・・。
STIパーツてんこ盛りモデルじゃ食指は動かないよ、スバルさん。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:43:45 ID:3jWmDZzO0
これで「tuned by STI」を売り切った頃に
３リッターベースで「Handcrafted tuning by STI」
のS402登場なのかなぁ～
249 ：243：2006/08/08(火) 21:48:52 ID:a/DP2dlX0
　オプションベースキットのみのtuned by STI　B4ってことです。
値引きがんばってコミコミ４００万切ったら買うつもりだったのになぁ。残念。
マッキンは欲しかったし、ローンは組まない主義なもので。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:49:16 ID:EQWc5spW0
>>247
A型specBでまだ乗り換えてないが、来年中に出なかったら、諦めて
SはSでもS4の中古かDSGのゴルフR32でも買おうと思ってる。
以前は国産最速レベルの性能だったが、こんだけ280馬力オーバーが
増えると今じゃそうはいえない。
がんばってほしい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:04:48 ID:sa1ygDkj0
>>250
R32渋い。余裕があれば買ってた。
アルファの3.2には及ばないけど、あのV6サウンドはたまらん。
おいらはGTIに乗り換え予定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:09:17 ID:+2Vz/+zK0
もう最高出力を競う時代じゃなくてトルクの出方が大事だって、
とあるモータージャーナリストが言ってたよ。
自分もそう思う。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:10:29 ID:AVUhc8nR0
乗り換えるなよ。
窓枠落ちても知らんぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:13:04 ID:sa1ygDkj0
>>253
それはゴルフIVwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
BHでも閉まらなくなった事あるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:14:38 ID:FEthDiOT0
>>243
おや１８万も引くんだ。
B4スペBにナビだのエアロだのなんだのでコミコミ４１０万納車待ちとしては複雑な気分かもｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:31:07 ID:urmI0DEE0
>>228
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
漏れもハングル放送って書こうかと思ったら先越されたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
山陰在住ですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか、ほんとに同じような音がするんでびっくり！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:32:50 ID:k1yfPQHQ0
BPGT　A型　AT　修暦なし　5万キロ以下は180万以下で買えますか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:42:07 ID:nerP6yVq0
>>257
ここで探せば？
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:47:44 ID:AVUhc8nR0
>>257

買えるでしょ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:55:37 ID:Bdxae3Jl0
ドア2枚板金だしたら事故暦つく？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/08(火) 23:58:30 ID:0ogTvc+U0
>>260
溶接部位以外は大丈夫
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:17:14 ID:+WygM3tQ0
>>248
たぶん手組みは出ない。
今時、腰下に手を入れても誰も買ってくれないよ。
ポン付けが精一杯だろうな。
263 ：236：2006/08/09(水) 08:23:20 ID:ZjeMDCXM0
>>237
はい、フロント出とりますｗ
2cmはいけるかもしれないのですね。
以前乗ってたのがフォレスターで、普通に9cmとか落としてたので、
普通の車高の車って難しいんだなと思いました。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:07:03 ID:3GrTOsTK0
さっき真っ赤なＢＥ鰤と併走したんだけど
信号待ちの時、俺がタバコ吸うために窓開けたらその鰤の大音量で流している曲がｗ
ローゼンメイデンの「禁じられた遊び」・・・・ｗ
こっちも負けじとミクル伝説をマッキンのベース+6トレブル+4マスターボリューム18で流してやった
しばらくランデブー走行して最後は置き去りにしてやったｗ
鰤のドライバーさんも頑張ったみたいだけど
禁じられた遊びの物悲しい曲が小さくなり次第にドドドドドドが大きくなって行く様は
2年前の俺の愛車ＢＨを思い出させる悲しい音色だったｗ

これからBP/BL買う人は是非マッキンを付けましょう
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:54:10 ID:OdClPBLv0
楽しそうだな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:35:37 ID:lEcD6t/4O
This is my legacy of pain.(ノд≦*悲)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:15:20 ID:+Wvc6fgrO
>>263ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾃｯｶｰみたいにハの字にするんだなw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:19:06 ID:v7PwLWNWO
>254
漏れもBHで窓閉まらなくなったよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:59:53 ID:9VjbNBo80
まさかおまえら窓の開閉、AUTOでしてるの？
だから壊れるんだよ。
オレは手動で寸止めしてるよ。
長持ちさせたかったら常識だろ？

若い人は寸止めは苦手かな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:33:17 ID:TK+SD3+U0
じゃあ何のためにAUTOの設定があるのか・・・。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:00:48 ID:hpnYqgxV0
料金所？　ＥＴＣの普及でＡＵＴＯもオプションにｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/09(水) 23:21:36 ID:D40eeGv60
>>264
????????????????????????????????????????????????????????????????????
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/09(水) 23:28:51 ID:D40eeGv60
>>268
>>269
だから、それは欠陥だろ。
なんでクレーム＆改修してもらわんの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:45:39 ID:fkZDztdA0
>>269
>まさかおまえら窓の開閉、AUTOでしてるの？
>オレは手動で寸止めしてるよ。

じじいの若い頃は AUTOで壊れたかもしれないけど、
今時の車、AUTOで壊れるわけがない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:45:43 ID:GgrbUx0A0
>>261
ありがと
ホッっと安心

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/09(水) 23:54:11 ID:D40eeGv60
>>275
> ホッっと安心

して、またぶつけんなよ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:19:34 ID:LDOE4jtG0
2.0i狙ってた客層、srteamに流れてるかなあ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:34:38 ID:BCth6XjC0
>>277
それ何てチ－ム？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:35:46 ID:BCth6XjC0
ﾜﾝｶﾞﾝのイオンフィルターwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:36:58 ID:BCth6XjC0
メタライザーパワープレートwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:38:56 ID:BCth6XjC0
吸入エア活性パーツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:41:11 ID:BCth6XjC0
イーストクラウドフューエルキャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:42:27 ID:BCth6XjC0
以上本日の業務終了！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:43:10 ID:BCth6XjC0
ご苦労！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:49:18 ID:AhWiyBFp0
もうネタ切れなのね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:51:16 ID:aYe290Zu0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 06:55:32 ID:LQuG6ttZ0
STI仕様の装備ってSTIから単品で市販されてないのはメーターと
ブレーキとシートだけ？

あとGTとGTspecBってGTのが車高低いのが意外な謎だったり。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:01:48 ID:g+R5UvE+0
・）つ　ヒント：タイヤの外径とホイールハウスとのクリアランス
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:27:13 ID:LQuG6ttZ0
ヒントありがとん
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:36:57 ID:dQ/xk8C7O
単純にオフ会ってどんな話しをしてるのでしょうか？
あまり自らは参加したくないけどw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:05:55 ID:lPSdP6QR0
>>290
単なるパーツ自慢大会wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:11:08 ID:lPSdP6QR0
180km/h以上出すことないのにリミッターカットwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:15:17 ID:lPSdP6QR0
むやみに太いアーシング線、40ｽｹって？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:06:01 ID:5PqTCSG6O
太いね！400V位流すのかな？
295 ：154：2006/08/10(木) 10:56:07 ID:vIUSyA110
試乗車でハンドルフルロックでバックしようとしたら
エンストしたんだけど、ブレーキング現象でしょうか？
これって仕様？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:18:42 ID:ucFkhmgm0
264です
レスくれたお茶目な人達サンクスね～

今日はＢＨ-Ｄのイメージカラーだったのも一緒になりました
ついでにＢＨのＴＳ-ＲとＢＰの3.0ＲとＢＰのシングルマフラーの変な奴が入り乱れての公道オフ状態でした

ＢＨ-Ｄイメージカラーの奴→変な形のサングラス（眼鏡の上に装着するようなおかしな奴。虹色だった）
ＢＨ　ＴＳ－Ｒ→健気な走りだった。頑張れっ！！
ＢＰ3.0Ｒ→普通のオッサンだった
ＢＰ真っ赤鰤→禁じられた遊びが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大音量+ドドドドドド
ＢＰのシングルマフラー→空気
俺ＢＰのＧＴのＡＴ→昨日の仕事の悩みで無音状態で意気消沈走行

はぁー
夏のボーナス何にも買ってないからなんか買おうかな～
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:21:54 ID:ucFkhmgm0
間違えた
＞ＢＰ真っ赤鰤→禁じられた遊びが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大音量+ドドドドドド
は
＞ＢＥ真っ赤鰤→禁じられた遊び・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大音量+ドドドドドド
でした
しかしＢＥ鰤以外は全てワゴン
もうアフォかと
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:48:20 ID:TvwGnKFj0
このスレには何でカニ来ないんだろう？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:46:04 ID:HLtmaykEO
>>298
(･∀･)ｶｴﾚ
300 ：(V)o\o(V) ：2006/08/10(木) 20:44:33 ID:jaSCWADt0
>>298
ふぉふぉふぉ　呼んだ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:44:40 ID:HLtmaykEO
皆様にカニ除けの呪文を伝授します。
レスに
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
つけたらカニには見えません。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:28:05 ID:iGF70Oqk0
>>300
カニベースｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:34:33 ID:QCndUZlC0
ただ今BE5Aに乗ってますが、いろいろくたびれてきたのでBP購入を検討中です。
2.0RのB-SPORTを検討中ですが、C型の売れ残り（新古車）を50万円落ちで
購入するか、D型を新車で購入するかで迷ってます。CとDって外観以外も
結構違うんでしたっけ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:38:32 ID:tp1iHxsv0
>>303
なにも今からＣ型買わなくてもいいんじゃない？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:49:29 ID:y8caxmUv0
外観は結構違う。
でも所詮ＭＣなんで　同じといえば同じ。

ヤフーやgooのカタログ見てるのが吉。
その後実写見に行こう！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:50:31 ID:GoEPvMOw0
だからＲはやめたほうｇ（ｒｙ
Ｄ型新車の2.0iBｽﾎﾟが吉
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:06:11 ID:u4X+4fJL0
C型鰤の売れ残りが50万引きで売ってる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:19:37 ID:u4X+4fJL0
けど、俺は30万引きのD型GTスペB。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:18:21 ID:NC7+6sx50
>>307
５０マソ引きでもマッキン＋HDDビルトインナビ付きでコミコミ４２０マソくらいしたぞ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:31:50 ID:4HaPvVRr0
御存知の方がいたら教えて下さい。

A～C型助手席側ワイパーアームの
86532AG050　と　86532AG051　の違いはなんでしょうか？

互換性がある、ということはわかりますが
単純に番号の大きい051の方が新しいということでしょうか？
(ちなみにSUBARU-FASTⅡのバージョンは2.02.01です)

よろしくお願いします。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:40:37 ID:2y52IZVa0
>>309
なに買うと そんな値段になる？ Stiか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:53:50 ID:vejQlJJG0
>>311
だからBP5C鰤だってばよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:27:56 ID:+0SW6wGu0
GTってげんべくだと思うけど。違うかな？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:45:04 ID:au7H/BUY0
BL5A非マッキンだが。

コンビニ駐車場から出てステレオ聴こうとしたら、音が出ない。
MDはカンウターだけ進むが音は出ないし、FMにもCDにも切り替えられ
ない。コントロールパネルがきかない。テレビも無音。

信号待ちでPに入れてキーをひねり、エンジンもステレオもオフ。
5～6秒経ってキーをひねりエンジンかけたら、自然治癒した。

近いうち車検だから、ディーラーにはこのことを伝えておこうと
思う。しかし、なんだったんだろう。
315 ：303：2006/08/11(金) 22:10:19 ID:95qNHSXP0
>>304　
何しろお金が無いのもで・・・（爆）。できるだけ安い車を探しているのですが、
50万円落ちが妥当なのかなぁ？と思いまして。新古なだけに未走行でも半年前
登録されてますから、ある程度安くないと・・・。　　　　

>>306
２．０Ｒはなんでだめなの？　今は旧型Ｂ４のＲＳＫに乗ってますが、試乗した限りでは
平地ならＲでも十分かなぁと思ったんだけど。ｉの方がリーズナブルでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:08:40 ID:DtP37TYz0
>>315
約1ヶ月代車でＢＰＣ２．０R、Bスポ乗ってました。
たしかにそれまで乗ってたＢＨＤターボに比べれば強力な加速は望めませんが、
軽快で通常これでも十分イイかなとふっと思っちゃいました。
Ｂスポなら装備もオーディオを除けば満足できそう。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:49:30 ID:2y52IZVa0
>>312
>だからBP5C鰤だってばよ。

470万円って、最上級グレードでも
オプション６０万円くらいつけないといかないんじゃいか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 00:00:57 ID:iTvvHiQt0
BH-DからBP-Dに乗り換えた。
BP-Dは開発費ケチったか？　量産試作のチェックが甘かったようだな。
クルマの仕上がりが非常に悪い。
例えば後部ドア後方のボディプレス部とタイヤハウジング下部の面位置は
全然合っていないし、グローブボックスのロック部のクリアランスがズレて
いるからシルバーモールの位置がオーディオ部と合わないし、
Dual exhaustは良いが、バンパーが共有パーツだから右側に変な
組み込みがあるし、既出のごとくスピーカフレームがまったく
音響特性無視しているし、
色々と隙間だらけだったり．．．．
確かに標準装備の機能充実はあるが仕上がりの満足感が全くない。
モノづくりのこだわりはどこに持っていったのか。
まさかSi-Driveとか言うんじゃないだろうね？
これはアプリケーションソフトをちょこっといじっただけの
Fun to Driveだからね。
要するに「所有感」がないのよ。今回は。

「なら乗るな」と言われそうだな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:03:39 ID:FWIwFZ3U0
>>318
チェックが甘いのはあなたではないですか＞＜
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 00:20:09 ID:1lQwKCc60
>>319
モレがチェックしてＤに文句言ったところで量産開始している製品の
feedbackはできんのよ。
なんだかんだ言って、圧倒的に購入者は弱い立場なのよ。
重要保安部品の欠陥でもない限り。
そういうお約束になっとるのよね。

ちなみにモレはBHをつぶしてしまったので泣く泣くBPに手を出した。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:40:17 ID:FWIwFZ3U0
>>320
泣く泣く買う事無いじゃないですか＞＜
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:43:07 ID:4RWM4yLT0
>>320
だったら上玉の中古BHのD型買えば良かったじゃないですかｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:44:05 ID:D10Xpp8F0
中古なのですが、17年式で32,000ｷﾛってやめたほうがいいですか？
やっぱりどう考えても走りすぎですよね…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 00:44:56 ID:1lQwKCc60
>>321
だって、他にGT相当のクルマないし．．．．

モレはヌバヲタだし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:46:11 ID:tWQrSqlW0
>>320
なんで　～のよ　ばっかりなんですか＞＜
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:49:28 ID:FWIwFZ3U0
>>324
ヌバオタなら仕方無いですね。。。BP愛してやってください＞＜


そろそろ行くか？
燃料注入開始wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドク ドク ドク！！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 00:49:49 ID:1lQwKCc60
>>322
純潔の"１歳過ぎた成犬"と"人なれしてない仔犬"とどっちを選ぶ？

GT海苔の場合．．．．
中古の上玉の仔犬はいないのよ。ホント。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:51:40 ID:FWIwFZ3U0
連休のオフ会ボツったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
盆休みくらい家族サービスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:53:01 ID:FWIwFZ3U0
レイバンのハマショーさんは予定無かったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ランカスターなのに海や山へ行ってくれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:56:28 ID:FWIwFZ3U0
社外ブレーキリザーバーキャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:57:37 ID:FWIwFZ3U0
クールラヂエターwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:58:14 ID:FWIwFZ3U0
じゅら足くんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 00:58:28 ID:1lQwKCc60
326は元祖だったのねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:01:09 ID:FWIwFZ3U0
>>333
アクセスポートでBPの「封印解放」してやれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:04:10 ID:FWIwFZ3U0
パネル系全部カーボン調wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ATシフトブーツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
耐熱ネオジウム磁石そこら中に巻き付けwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:05:59 ID:FWIwFZ3U0
アルミステアリングパッドリングwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｴｱﾊﾞｯｸﾞ開いたら失明するぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
レイバンかけとけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 01:06:18 ID:1lQwKCc60
>>334
チューニングデータ転送キボンヌwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:08:19 ID:FWIwFZ3U0
>>337
おけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
吊しのSSECUデータwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「気がします」レベルの送っとくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:09:51 ID:FWIwFZ3U0
チューンドbySTIwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てんこ盛りやめれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
重いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:11:09 ID:FWIwFZ3U0
でも実は狙ってたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:11:40 ID:FWIwFZ3U0
タカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
買えねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 01:11:49 ID:1lQwKCc60
ぼちぼちナラシも終盤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
S#のお出ましよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コンソールはダメね。ステアリングでさりげなくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:13:06 ID:FWIwFZ3U0
はぎや整形wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
映像無関係wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:17:12 ID:FWIwFZ3U0
おまい良く出てくる偽物だったの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう眠いから樹液吸いに森に帰るwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ニ・シ・ザ・ワ　ガク・エーン！
何故かアロワナの映像wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
人間発射するCG（生徒の作品)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 01:17:26 ID:1lQwKCc60
>>341
>>343
獣仁美容萌えwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/12(土) 01:22:16 ID:1lQwKCc60
>>344
偽者ってなに？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ユダ降～臨～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:35:44 ID:tWQrSqlW0
ID:1lQwKCc60

偽おもしくねえ
348 ：323：2006/08/12(土) 01:42:06 ID:D10Xpp8F0
みなさんお願いしますよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:48:19 ID:u9EMlfOW0
>>348
17年落ちで32,000ｷﾛ走行車よりは良いことは確実
350 ：323：2006/08/12(土) 01:51:00 ID:D10Xpp8F0
>>349
Σ(ﾟДﾟ;)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:55:27 ID:u9EMlfOW0
>>350
一年未満でで32,000ｷﾛ走ったんだよな？
大きなトラブルとかが無い超当たり車じゃねーかwwwwwwwwww
前オーナーは完璧においしいところを吸い尽くしてポイッと売り飛ばしただけだろ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:56:04 ID:u9EMlfOW0
つーか今年って平成18年だよな？wwwwwwwwww
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:08:34 ID:QG+PM8kn0
>>350

値段にもよるが、これから自分がどれくらい乗るかにもよる。

あと4年で18000km乗るなら、年平均10000kmだwwwwwww
354 ：323：2006/08/12(土) 02:11:05 ID:D10Xpp8F0
>>351>>352
そそそ。そうです。
当たりですか？おいしいところは吸い尽くされてる？
一般論的には、買っても大丈夫なんですかね…
状態はよさそうなんですよ。試乗はできてないですけど。

17年登録ですね。一年落ち。
でも、一年で32,000ｷﾛ…
月あたり2,600ｷﾛ強…　毎日80キロ以上の計算…
どうしたらそんなに走れるのかと…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:12:55 ID:tWQrSqlW0
レンタカー上がりか？
356 ：323：2006/08/12(土) 02:13:12 ID:D10Xpp8F0
>>353
安いんですよね。
平準化しても意味ない希ガスですｗ
多分年間で１万キロも走らないと思います。
土日しか乗らないので。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:44:41 ID:u9EMlfOW0
>>354
平成18年で間違って無くて安心した

毎日通勤で往復50㎞。休日には高速で日当たり200㎞走ってる俺だが。
要はその過走行車のグレードによるが
Ｃ型ＧＴスペＢで50万ぐらいだったら俺が買うわwwwwwwwwww

Ｄらーのメカニックに聞いた話だがレガシィは1万㎞越えてからが調子良いらしい


358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:46:05 ID:2uoKdq0a0
>>354
長距離通勤の人ならその位行ってもおかしくないと思う。
短期間で距離走った車は車に負担が掛かりにくい高速道路主体で使われた
ケースが多いだろうから、距離の割にそんなに痛んではいないんじゃないかな。

ただ、一番危険なのは前のオーナーが最初から１年くらいで売り飛ばすつもりで
新車を買って、オイル交換等のメンテナンスをほとんどしていない場合だね。
そういう個体を掴むと失敗だと思う。

さすがに１年落ちとは言っても新車の味は消えているだろうから、そこら辺が
妥協出来るかどうかって言う部分もあるけど、そこは323次第。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:59:07 ID:u9EMlfOW0
>>348がいなくなりましたので私が質問です

メンテナンスパック（オイル交換付き）に入ったのですが
オイル交換だけでディーラーに入庫した時に入れるオイルとメンテナンスパックで点検時に入れるオイルとは種類は一緒ですか？
ちなみにＣ型ＧＴです。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:05:19 ID:tmr3dd9tO
>>357
漏れのＣ型スペＢは、２万km越えた今、まさに最高。
足はビシッとして、かつしなやか。
もうね、惚れ惚れする。まさにプレミアム。
今が最高なんじゃないかなぁ。



…ま、内装のギシギシはどうにもならんけどねw
361 ：323：2006/08/12(土) 03:16:30 ID:D10Xpp8F0
>>357
安すぎｗ
そんなのだったら二台でも即決しますｗ
ちなみに2.0iです。
>>358
そうですか。ではメンテがきっちりされてるかどうかってことですよね。
まぁ中古車を検討しているので、ある程度妥協はできるつもりです。
予算もありますしね。
>>360
やっぱスペＢとかが楽しいのかな。
うーん。ｷﾞｼｱﾝは…　まぁまぁ愛嬌ってことでｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:31:25 ID:u9EMlfOW0
>>361出た！
2.0iで幾らなの？20万ぐらい？

>>360
ハンドルの右側からギシギシというかシャカシャカというか耳障りな音がするけど仕様なんですねorz
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:35:24 ID:u9EMlfOW0
>>361
あの～
予算あるのなら
C型2.0iの在庫新車狙うのも一つの案ですよ
C型在庫の値段を言いたくても言えないんです・・・
ブロックされてて
364 ：323：2006/08/12(土) 03:56:46 ID:D10Xpp8F0
>>362
130くらいです
>>363
予算は170ってとこかなと…。
でも非常に気になるです。はい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:56:57 ID:dsQid5Dn0
>>356
おれは、週末しか乗らないが年25千超えだ。
京葉道と首都高中心にドライブだが、遠くに車で旅行したり
する人だと32千ぐらい楽勝だと思うぉ。
ここに書かれているような点をチェックしたうえで、事故車じ
ゃなきゃメーカー保証もあと18千ついてるからいいんじゃない？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:21:01 ID:7MO6StZk0
>>323
俺はＢＨ５Ｄ乗りだけど、５年で１０万ｋｍ越えた。
でも、Ｒ２も通勤に使ってるから、実走行年間３万ｋｍ越える。
走る奴は走る。意外に俺も含めて走る奴はメンテもきっちりやってるよ。
まぁ、現車確認をきっちりしてくれ。

言うまでもなく、スバル直系の中古店で買う方が良いよ。
特に過走行車はね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:25:16 ID:7MO6StZk0
>>354
いやいや、十分走るよ。
俺は、毎日通勤往復９０ｋｍあるからねぇ。
ガソリン高騰は痛い。だから、Ｒ２も通勤に使ったりしてるんだけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:30:00 ID:7MO6StZk0
>>361
とにかく、中古購入する店を間違えるな。
直系中古店なら、前オーナーの情報もあるだろうし、
メンテナンス履歴（油脂類の消耗品交換等）があるから
どういうタマかもある程度推し量れるからね。

ところでどこで買おうとしてるの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:52:17 ID:qFen6WA20
納車１１ヶ月で40000km超えた俺様が来ましたよ。

目標は5年で20万km超えだー。まあ仕事で使っているんだが。
370 ：323：2006/08/12(土) 11:11:06 ID:D10Xpp8F0
皆さんありがとうございます。
結構走ってらっしゃるものなんですね。ちょっと安心しました。
スバル系で買えればベストなのですが、いいタマが無く、
たまたま見つけた近くのＦＣ系の中古車業者で買おうかと考えています。
対応も良かったし、2年の保証も付くみたいなので、最低ラインは確保できているかなと。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:27:29 ID:VxyQBj4R0
>>370
ちゃんとメーカー保証の継承が出来る車か 要確認。
これが出来れば、登録５年までメーカー保証が受けられる。
スバルで車検を受けることが条件だけど＋１万円で、電装系などの保証も
５年まで延長できるし、さらにその次の車検で＋３万円ですべての保証が７年まで延長もできる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:44:38 ID:7MO6StZk0
>>370
近くのＦＣ系の中古車業者…。
あそこはやめとけよ…。
自分で店名と、不具合、中古とかでぐぐれ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:55:41 ID:ifx9GwA90
富士スピードウェイでの試乗会の当選通知来た人いる？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:20:14 ID:O3oDP36d0
>>371
買う前にメーカーの保証継承に出して通る車両かは本当に大切だね。
ひどい車両は保証継承できない、あるいは
有料で保証対象パーツ等の交換をしないと継承してもらえないらしいよ。

中古車業者は、当たりはずれが多いから、良く下調べ等した方がよい。
ＦＣ化しているからといって一概に大丈夫とはいえないよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:44:24 ID:Pv613o5J0
こんな価格帯のクルマくらい新車で買えよ。
ベンツS・BMW7・ポルシェ911じゃないんだろ。

例えば3年落ち買って、タイヤやパット等消耗品替えて。ほんとに事故暦が
ないか・メンテちゃんとしていたか心配して。しかも買って4年も経ったら
7年落ちで下取り二束三文。

新車のターボワゴンなら4年後も高く売れる。特に黒とパールホワ
イト。車検代も1回目は安い。タイヤもパットも当分交換不要。
年改でネガはつぶされている。

親から借金してでもターボの新車買えよ。
いっぱい値引きしてもらって。
日産車は走りを捨てた。トヨタはもともとドライビングプレジャー軽視だ。
魅力的なクルマそのものが減っている昨今、現行ターボは貴重。
次期モデルは悪い意味でトヨタ化するかもよ。
(そうなったら次はマツダかホンダにする予定)
376 ：375：2006/08/12(土) 14:04:16 ID:Pv613o5J0
ポテンザRE050の215/45/17は4本交換11～12万コースだ。

中古は前のオーナーの悪運・不幸か乗り移っているかも知れないよ。
前オーナーが練炭か、排ガスを社内に引き込んで睡眠薬かもしれない。
新車は3年6万キロのメーカー保証もある。
ターボ系は荒っぽい乗り方をされていても不思議じゃない。

7～9年落ちで修復暦ナシ走行距離の少ないローレル・スカイライン・プレ
セア・プリメーラ・ステージア等を安く買って、下駄代わりと割り切るのは
それはそれでおいしいこととは思うが。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:23:39 ID:u9GzqqUV0
>>376
何でいきなり日産車の話題なんだ？
378 ：375：2006/08/12(土) 14:29:09 ID:Pv613o5J0
>>377 安くておいしい中古が多いから。
ホンダの低年式中古より信頼できる。トヨタ車より運転が楽しい。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:30:51 ID:u9GzqqUV0
>>378
納得。でもこのスレの住人の選択としては
Ｒ３４スカイラインかステージアだな。
ＲＢ直６エンジンは、なかなか良い。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:22:30 ID:ZoqrkCkE0
>>375

こんな価格帯でも新車買う金ない人はいっぱいいるのよ。安ければ新車にこだわらない人も。
でも「無理しても新車のターボワゴン買え」はある意味正論だよね。
無理してもお金が用意できればだけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:26:17 ID:bhLYj2N80
ローンじゃダメなのか？俺だって300万キャッシュはきつい。
よく「ローンは組まない主義なので」って人が居るけど、欲しい車を諦めてまで
貫き通すその主義の理由が知りたい。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:51:43 ID:7aMHL0ikO
俺は先日、GTspecBの6MTを契約したのですが、試乗したらもう我慢できなくなりましたｗ
マッキンも付けたし今から楽しみです
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:12:22 ID:meaPurWO0
>>381
あれなんじゃないの？自分がキャッシュで買える車が、身の丈に合った車なんだどいう考え
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:25:44 ID:NDJLjnhz0
つか、分不相応な車に乗ってるヤシ大杉。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:31:21 ID:GUzorqVrO
一般的には、年収の半分の価格の車が分相応とされてるけどな

まあ車基地なら年収と同程度でもいいんじゃまいか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:43:58 ID:8AAM2Xbh0
>>375
>新車のターボワゴンなら4年後も高く売れる。

そうか？

俺、ＢＰのＡ型　色はシルバーだったけど
2ヶ月前に車検取るときに査定の値段を聞いたけど
え、そんなに安いの？ってガッカリだったよ。

まあ、もうワゴンブームは去ったし
4年後ってことは、型落ちでしょ！
まあ、次期型でターボがなくなったりしたら
値段が上がる可能性はあるけどね。。。。


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:50:48 ID:6T2GX7hKO
レガって何であんなにインプと比べて遅いん？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:52:21 ID:meaPurWO0
速さを競う車じゃないから
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:53:18 ID:+BRDK7dXO
>>387いんぷってはやいの。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:30:27 ID:mF4cNNRKO
そう。レガは日常やレジャーの使い勝手を考えつつ楽しく走れる車。 インプはガチに速さを追求しつつ4ドアで日常も使える車。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:35:30 ID:RYBaRo5t0
次に出るインプのワゴンにターボがあったら買う
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:37:27 ID:tjgiYQcO0
少なくともインプはカタログデータ通りに馬力がでているようだね。
しかしながら、レガシィもヲタと呼ばれる偏屈なユーザーが少なく
ないから、カタログデータに馬力が満たないのは遺憾に思ふ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:49:37 ID:RYBaRo5t0
カタログデータ通りパワーが出て無くても一般道では問題ない
あるいみパワーを抑える機構が必要だと思っていたらDガタが出た
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:53:46 ID:PP6QW7ji0
BPのGT（AT）でもセルシオの加速に付いていけますから実用上全く問題ありません
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:01:18 ID:2LaGJPan0
BHよか速いから安心汁
あれは実質２００馬力くらいかと思った
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:01:48 ID:M+7iSkmj0
パワーが要るなら、インプのエンジンとターボにすればいい。
同じエンジンなのだから。
インプと同じパワーじゃないのは、求められる方向性が違うから。
それでパワーが出ないのなら、そのとおり緒元に書いとけばいい。

ただ何のデータを持ってカタログどおり馬力が出てないと判断しているのか疑問だが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:04:18 ID:1dQJrU650
現行レガターボは２０馬力程サバ読んでるね
カタログ表記をＭＴは２６０馬力、ＡＴは２４０馬力くらいに訂正した方が良いな
逆にインプＳＴＩなんかは３００馬力にしてもいいと思うね

http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:21:55 ID:IsUEr+N70
>>397
2.0Rは頑張ってるな。実馬力171psならアルテッツァRSより上じゃん。
NAなのにホンダはやっぱそこそこ出てるな。
ヨタのスポーツエンジンとマツダのRX-8が酷い。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:23:47 ID:2LaGJPan0
Legalis Super R装着前のところ
BHマイナー後のATで269.9 PS？？

先代の方が馬力あるのかｗ

インプは310以上出てるな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:27:04 ID:v4ujcBG20
フジツボのデータを元にスバル車を語るのかよw

そのデータはどういう方式でとってるんだ？
データは測定車両、測定条件などで異なりますと書いてあるけど、
いったいどういう状態だったんだろうな？

そのデータで文句いいたいのなら、プリントアウトしてディーラーに行くなり
メールでも送れ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:31:04 ID:PP6QW7ji0
かなり昔にフジツボのマフラー付けた86
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:15:05 ID:2LaGJPan0
>>400
＞フジツボのデータを元にスバル車を語るのかよw

　うん。別にいいじゃない

＞データは測定車両、測定条件などで異なりますと書いてあるけど、
＞いったいどういう状態だったんだろうな？

　自分で答え書いてるじゃねえかｗ　測定車両（個体差があって）
　測定条件（気温や気圧、機差）で異なります。こんな状態だ！

＞そのデータで文句いいたいのなら、プリントアウトしてディーラーに行くなり
＞メールでも送れ。

　誰も文句言うつもりはないだろうよ。ただデータ見て参考にするか、ニヤニヤするか
　単に楽しんでるだけじゃないの？

以上、回答になりましたでしょうかｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:48:27 ID:zNWZS9a30
>>392
馬力の話で熱くなってるけど、馬力のカタログ表記と
そこいらのシャシ台のデータと混同してるワケじゃないよね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:52:14 ID:ungi3pDB0
カタログ表示と実馬力のレガシィと他車の比較っていうことでなんだが、
シャシ台が違ってたら比較にならんしな。

話は変わるが、うろ覚えでスマソだが、BP/BLのＡ型でシングルターボに
なったよね？Ｄ型でまたスクロールツインか？
雑誌等のシャシ台データがないからわからんが、出力が違っても不思議はないね。
STIはカタログ上マフラーチューンのみだが、実は出力UPしてんじゃねぇの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:57:25 ID:Ql6iUj320
GT-R潰したのでレガ買ってみました。お邪魔しまふ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:01:16 ID:NDJLjnhz0
鰤もそうだが、STIは黙ってコッソリエンジンやサスのセッティング変えてあるから
可能性は無くはないとおもふ。
出力はどうだかな。燃調セッティング程度じゃねぇの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:23:06 ID:XHrsqWKT0
>>404
ＢＰ／ＢＬはＡ～Ｄ型まですべておなじシングルターボですが、スクロールツインのタービンです。
ツインターボとは違いますよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:39:37 ID:ungi3pDB0
すまんかった。うろ覚えで語るんじゃなかったorz
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:40:40 ID:2LaGJPan0
ツインスクロール
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:01:46 ID:DyeLmoTh0
ところで、Ｄ型がＢＰ／ＢＬの最終型になるのかね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:12:35 ID:hO8uGVg70
乗り継いできたオナさん達は、どのグレードが良いと思われますか？
勿論、一長一短で単純比較はできないと思いますが。
主観で結構ですので教えて下さい！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:46:51 ID:OaIrOWWGO
どれもそれぞれ良いところがあるから一つに決めにくいよねー。
これがベスト！ってゆーのがない。求め方によってどれもベストになる。
おれは速く楽しいGTが一番ピッタリだった。3ｌはトルクのモリモリ感が希薄だった。
結局、予算という壁が立ちはだかり、GTより乗り出しで60万安いRにおちついた。
これでも不満は全くない。しいていうならやっぱりパワーだけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:48:03 ID:mPg5KvpP0
自分が乗ってるｸﾞﾚｰﾄﾞが最高！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:53:41 ID:EvtowevI0
>>410
最終ではないにしても顔変わったりする事は
ないだろ。個人的にはSI-DRIVEを廃（ｒｙ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:36:19 ID:tvkTuwCbO
>>411
あくまでも主観ということで、現行D型において2.0R系以外なら良い。
その上で、装備と性能を優先するか、経済性を優先するかでチョイス。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:41:24 ID:ungi3pDB0
Ｄラーの営業も車雑誌もFMCは2009年早期と読んでいるが、
まさか特別仕様連発でも３年は引っ張れまい。
となるとＥ型登場か？今まで無いよな、そんなの。
今度こそ本当に最後のturboとなるかも知れん。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:16:20 ID:WKZFtN3O0
レガの前にインプ、フォレのFMCとB9トライベッカとミニバンが控えてるから
これらが一通り出そろって売り上げが落ち着いた時期に主力のレガの新型登場というところかな
2年後だとスバル車どうしつぶし合いになるからレガのFMCは2009年だろう
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:41:16 ID:NDJLjnhz0
トライベッカB9はtuned by STIと同程度の価格とのこと。
売れるか？あの顔で。



でもナニゲに欲しかったりする。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:55:54 ID:3VHsCgc1O
ムラーノと張り合えるデザイン・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:43:33 ID:GUzorqVrO
ターボなくなるのが確定なら、GTスペB6MTﾎｽｨ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:34:30 ID:++D4o/Wg0
トライベッカはあの顔を変えてから国内で出すらしいな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:16:45 ID:RTKpUt9a0
今日Ｕターンラッシュが始まったから東北道の下り線に遊びで乗って
150㌔くらいで疾走して対向車線の渋滞を冷やかそうとしたんだわ
そしたら帰省ラッシュがまだ終わりきってなかったらしくて下りも程よく混んでたｗ
わざわざ金払って渋滞に突っ込んだバカなBP乗りの与太話でした
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:54:39 ID:3VHsCgc1O
>>349
何必死になってるんですか？アナタこの２ちゃんで証拠、証拠って馬鹿ですか？ISPに問い合わせるんですか？
そもそもあのスレでアナタか展開した意見はスレ違いだと警告しましたよね？
ま、俺的には使いたがる言葉の傾向やスレ違いも気にしない空気読めないところなんか一緒だから
ほとんど同じ人物と判断してますけどね！！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:03:26 ID:yi1lRqdl0
誤爆？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:16:45 ID:3VHsCgc1O
うん。ごめんなさい
水浴びして寝るわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:47:48 ID:hO8uGVg70
いきなり申し訳ありません。
実は現在中古での購入を検討していまして、
①Ａ型の２．０ＧＴ
②Ｃ型の２．０i
の二つで迷っています。価格的には同じくらいですね。
それこそ皆さんの仰るように、どっちも甲乙付け難い感じで絞れていません。
運転して楽しいのは最高だし、一方で乗り心地が硬すぎても嫁に怒られるｗ
経済性も多少は気になる。とまぁ悩むところは多いですね。
どのグレードもいい車だと思うんですけど。
今のところ、２．０iに傾いていますが、ＧＴが気になってしまっている今日この３日間です。
長々と駄文を申し訳ありませんが、どなたかご意見頂戴できればと思います。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:51:28 ID:1dQJrU650
無理してでもD型GTにすれば良いと思うよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:00:08 ID:K/RwRLqt0
どうして2.0iとGTで迷うかが分からない
全然違う車でしょ
2.0ｉがステラだとしたらＧＴはＲ1

一応当たり障りのない所でスバル車で比較しておいた
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:01:40 ID:K/RwRLqt0
いっそのことＢＥ/ＢＨのＧＴ系の最終型中古買った方が幸せだよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:10:09 ID:Oc9Z0gQw0
>>426
間を取ってＢ型の２．０Ｒとか（ｗ

冗談はさておき、車の使用目的を考えれば自ずと
答えは出るんじゃないのかな・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:30:38 ID:+3PSJ2OH0
冗談でも良いからマジに答えてやれよ

せめて「間取ってＢ型の3.0」ぐらいに・・・ぷ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:59:21 ID:wMIJxJpnO
扇子がない書き込みだなぁ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 06:01:07 ID:Nu3rwaG10
単純に直感で自分が欲しいと思った方。
後悔したくないなら。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:26:56 ID:iC7x1XhI0
迷ったら最高グレード、という言葉もある
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:30:05 ID:otNvLF3u0
うはｗｗｗ
取説に1回の運転が5km未満はシビアコンディションに該当しますって
書いてあるｗｗｗ
片道3kmの勤務先行くのに使ってるんですけどｗｗｗｗｗ
今日からチャリで行こ(´▽｀*)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:33:48 ID:KSbQm6h5O
↑シビアコンディションて何？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:06:44 ID:QEZeasi00
燃費が悪くなるってことだよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:36:21 ID:NRAStDuPO
>>385年収の半分って諸経費込みの金額？車体価格だけ？どちらでしょうか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:18:31 ID:Ut/Blree0
現在BMWの530に乗ってます。時期購入候補として
①ﾚｶﾞｼｨGTｽﾍﾟB
②BMW323M（E90）
③クラウン
で悩んでおります。
①は内容は多分素晴らしいと思うのですが塗装が何となく社用車っぽいと
いうか。あと、何となく暑苦しくて色気がないような・・・
②は激悩みなんですけど、いかんせん高価。少々バカバカしい。
③は最もつまらん選択ですが、信頼性、ｽﾃｰﾀｽと文句は無い。但し、多過ぎて
それもイヤかなと。

さて、皆さん、ﾚｶﾞｼｨはやっぱりいいんですか？走り以外の部分とか。
教えて頂けると幸甚です。
440 ：４２６：2006/08/14(月) 10:19:15 ID:PzZYsIZD0
返信ありがとうございます。
仰るように、全然違う車だと思うのですが、どちらにも良いところがあるなと。
一番のネックは予算ですが。その中で自分なりに考えてみたんですよね。
自分的にはＧＴ、家族的(嫁のみ)には２．０iと。
ＧＴが理想ですが、予算が…
Ａ型のＧＴは足回りがガチガチで乗り心地は…　という噂も聞きますし。
Ｃ型2.0iの乗り心地は良いですよね。やっぱり運転して楽しいのはＧＴなのかな。
ちなみに、使用目的は土日に旅行に行ったり、街乗りが中心ですね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:43:26 ID:UhCL1Fup0
>>439
BMWからレガシィに乗り換えるとよくわからん高級感で不満がでるから止めな
クラウンでいいじゃん
>>440
GTにしとけ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:54:49 ID:ElXV/s2q0
>>440
GTが欲しいとおもうなら、後悔しないよう中古でいいからGT買えば？
2.0iは性能とかこだわり無い人がAWDと経済性重視で買う車っすよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:55:55 ID:YP19eGL0O
ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ2006の18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙのﾀｲﾔｻｲｽﾞっていくつですかね?
215/45R18 89W でいいのでしょうか?
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:21:15 ID:c7NZTHqnO
>>439
E90でいいんじゃまいか
どうしてもターボに乗ってみたいとかじゃなければ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:31:55 ID:mZ0eyst/0
>>439
クラウンってアスリート３．５Lかな？
それなら凄く良いと思うよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:46:19 ID:Ut/Blree0
>>441
クラウン。それが最も失敗しない選択なんだろうな～。でも飽きそう。
>>444
それが本命なんだが・・・何故あんなに高いんだ？？
>>445
2.5でも構わないと思ってるんだけど、3.5ってそんなにいいの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:59:53 ID:EkfbHYbT0
2.0iと2.0Rって全然別物ですか？
馬力的には１４０と１９０だったかな？
ハイオク指定は気にならないけど、走り内装などどうでしょうか？
ちなみにMT買います
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:07:18 ID:O4vQiMgJO
>>447
人によっては別物に感じたり感じなかったり。
見た目はホイールとマフラーの違いかな。
のってみると違いはわかると思いますよ。
MTであれば特にＲがおすすめです。
レガシィの中ではターボ以上に高回転まで回るから。楽しいとは思いますよ。
ちなみに俺はiとR何度も試乗してＲを買いました。
見た目も含めて。
なかなか良いですよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:47:52 ID:e5cmwsTp0
四駆が必要になった知り合いはGTを試乗し、あまりの遅さに失望してR買ったよ。
横に乗せてもらったが、普段乗るには大変よい車だと思った。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:15:28 ID:hMFY8Lmb0
>>449
ＧＴに失望したひとが何故にＲを？
普通だったらインプとかランエボに流れない？？
もしかしてＲってＧＴ－Ｒの中古ですか？？？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:36:05 ID:e5cmwsTp0
>>450
いや、レガの2.0R。
ゴルフが趣味らしくインプやエボでは体裁が悪いらしい。
どうせ遅いのなら、GTもRも一緒だと。

自分も家族兼用でレガGTを買うつもり。
試乗した感じでは220馬力のインプワゴンより遅い（同乗した妻も同じ感想）けど、
いい年なので羽の生えたのは絶対いやだと妻が言うので。
先の知り合いも私も、要は地域柄や仕事上、四駆の普通車が都合がいいからという選択です。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:51:26 ID:EkfbHYbT0
>>448
さんくす。足回りの味付けも多少変ってるんでしょうか？
参考までに。。。
Rだとビル足ではないですよね？
前にビル足乗って感動したことあるんで、R買ってビル入れるかなとも思ってます。
GTほどのハイパワーも必要ないし。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:52:12 ID:pN9dd8Ne0
>>451
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚはS203乗りで、この間D型GT試乗したけど
GTも侮りがたい加速を見せてくれたけど？
ブーストかかるようにアクセル踏んだ？
そら、インプには敵わないけどさ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:15:11 ID:ANaXa9qu0
もしかしてiにして乗ったとか。。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:22:37 ID:5l9rx5AO0
ｱｰｲｱｲ♪ｱｰｲｱｲ♪
ｱｰｲｱｲ♪ｱｰｲｱｲ♪
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:45:11 ID:e5cmwsTp0
>>453
シグナルダッシュで信号２つ分程度の全開です。クラッチ壊すつもりでシフトアップしました。
家のはGC・GF時代ので、タイムでは現行にかなわないですし、おそらくレガシイのほうが速いのかもしれませんが、
200kgの差なのかギア比なのか、レガシイは随所にもっさり感を感じたので・・・

ちなみにS＃モード全開で乗った感想ですが、これは試乗にきたおじさんを騙す為のモードだと思いました。
発進でちょっとアクセル踏んだだけで猛然と加速し、びっくりする客に店員が一言「どうです、鋭いでしょう」と。
ちょっと踏んでこれなら全開ならいったいどれだけ速いのかと客に妄想させるモード？
慣らしを終えていざ全開にしても加速力はあまり変わらない気がしています。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:59:14 ID:ElXV/s2q0
>>456
知り合いはGTの遅さに失望してR買ったのに、なぜあんたはGTを買う予定なのか？
それだったら、GTを買うと損みたいな言い方は感心しないぜ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:11:18 ID:e5cmwsTp0
そうですね。話がそれていってしまいました。
気を悪くされた方には申し訳ありません。
その前にRの話が出ていたので、バランスの良い車ということで知り合いの話を出しました。
自分の場合は都合で次の買い替えはレガシイ一択になったので、チューンベースとして見ています。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:28:35 ID:S/TAGjHNO
レガシィのターボって体感的にはあんまり速くないけど実際はかなり速いと思うんだが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:40:19 ID:JzaoH5I30
ターボの加速は
インプレッサ＞フォレスター＞レガシィ
だな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:46:05 ID:g6MlEoOJ0
漏れは試乗で騙されたおじさんかｗ
発進でちょっとアクセル踏んだだけで7000まで回す椰子いるかよｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:27:07 ID:eIb45BS60
初代フォレスターのターボからBP（D型）のGTに乗り換えた俺の感想。
レガシィはアクセルをかなり踏み込むと速い。しかし、少し踏んだ程度では
なかなか吹け上がってくれない。
だから、S♯だと不満なしだが、Sだと出足がもっさり感じる。
まあ、もう少し乗れば感覚が慣れてくるんだろうけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:24:17 ID:awnEOu3l0
2.0RのB買いますた

とりあえず早く納車されてほしい
464 ：450：2006/08/14(月) 17:34:20 ID:hMFY8Lmb0
>>459
同感。
高速走ってて、何気にメーターみて焦ることあるし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:35:23 ID:Nu3rwaG10
速いのがいいなら他に選択肢いくらでもあるだろ？
レガシィに拘る必要性が無い。
予算的なものか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:39:53 ID:Pn7BcCDV0
実用性もそこそこ、速さもそこそこ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:04:56 ID:PzZYsIZD0
ところで
やっぱり９月に買う方が賢いんでしょうか？
決算セールとかで値引きバンバンとか。中古なら意味無いのかな。

レガシィは>>466さんの言うとおりで、速さだけじゃない感じがグッド。
まぁあれですよ、デザインも気に入ったし。
スマートな感じでいいじゃないですか。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:10:37 ID:g6MlEoOJ0
実用性・スタイリング・走行性能・価格･･･すべての面をトータルしてレガシィを選択。
だけども速さはいくらあってもいいな。
そんでもってレガシィの本当の凄さは雪道でわかる。
Ｆ４＋シンメトリカルＡＷＤのバランスの素晴らしさ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:14:25 ID:tqQYzidH0
>>447
4000回転ぐらいまではまったく同じエンジンと思えるよ。
その先を多用したいならRだし、5000回転も回せばお腹いっぱいならiでいいんじゃない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:01:58 ID:UBat8Bf60
>>467
3月じゃね?
年度末と年改直前
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:14:43 ID:Pi9OCdnw0
「体感速度が遅いんですよね、今度のレガシィは」
スバルの開発のひとが言ってたよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:22:59 ID:/zGkDb/F0
スピードメーターが実際より速く表示されるってことないよね？
いや慣らしで100キロぐらいで走ってても周りの車に置いてかれるから。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:03:55 ID:AkxM8DVL0
>>472
ほとんどの車は、スピードメーターは実際より速く表示されるんじゃない？
100キロじゃなく、4000回転を目安にすれば、まわりの車と同じように走れるよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:09:23 ID:tz40IN3U0
ワゴンの3.0Rか2.0GTかで迷い中…
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:19:07 ID:WR9Tk+RG0
>>472
実測どのくらいだったっけな？
確かメーター100キロで90キロくらいだったと思う
ナビの速度表示はそのくらいだった
ＧＰＳレーダーも60キロでモード変わるはずなのに
メーター65キロくらいにしないとモード換わらなかった
ＢＧはメーター60キロできっちり変わったからちょっと変な感じ
10％くらいは誤差（わざと）あるって聞いたけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:15:37 ID:MK/ZMqoO0
BHのターボ乗りの俺からしたら、BP/BLは凄く速いです。。。
軽いのとトルクの出方でしょうね。
でもフォレのターボが一番走りやすいです＞私

スピードメーターはわざと遅くしてますね。レガに限りません。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:33:14 ID:Nu3rwaG10
>>474
つヒント：各種税金
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:40:32 ID:Uq2Sb6BW0
BPのオートマに乗っているのですが、ブレーキを踏むと
シフトレーバーの辺りからカチャカチャと音がします。
たぶんシフトのロックがはずれる音なんでしょうけど
何とかならないものなんでしょうか？

非常に車がちゃっちく思えてくるのですが・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:41:25 ID:Nu3rwaG10
シフトレーバー？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:42:23 ID:HLwFWTJ00
うん、BHに比べると体感は遅いが、0-80のタイムは全然速い。
体感だとエアトレックターボさえ速く感じたが、実測はBPがぜんぜん速かった。
体感なんていい加減だと思ったよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:45:27 ID:nWJxKAEQ0
スピードメーターの誤差とかの話しは車板のレー探スレにいるオタ共が非常に詳しい。
俺のGPSレーダーで45キロって表示されてる時にスピードメーターは60ぐらいを指してるよん。
BP　GTノーマルでメーター読みであわや免停と思われる様なスピードでサイン会場に招待されたけど
実際は青い色紙で済んだから。

BE/BHの体感速度の速さについてはガラスの位置（？）が下過ぎて開放感を出し過ぎたと本で読んだ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:47:53 ID:sWWeIS9uO
そんな音がするのは>>478の車だけだ。俺のはせん。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/14(月) 22:50:06 ID:YZePBpqZ0
>>478
ブレーキ踏まずに両手でシフトレバーを思いっきり引けば
次回から鳴らなくなる。

次回からシフト操作できるかどうかはわからんが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:50:06 ID:nWJxKAEQ0
>>478
今週末はお客様感謝DAYだからみたらし団子喰いにいくついでに見てもらうといいよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:59:52 ID:vRof3Dd80
GTが遅いというのは，アクセルを踏み切ってないからだと思います．
純正ナビ付き試乗車ならアクセル開度を表示させると，結構踏んだつ
もりでも，まだまだ開いてないです．

速いモーションで床まで踏みつけると怖いくらい加速しますよ．
一般道だとあっという間に制限速度を超えるので，踏んでられませんが．

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:21:04 ID:tz40IN3U0
>474
あー、確かにそうなんですけど、
広島と関東の実家を年3回(片道860Km)往復するので、
どっちが快適に高速走れるかなー、と。

最初から書いとけ、と言われそうだw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:30:47 ID:nWJxKAEQ0
>>486
安価が意味わからんけどあんたに合うのは2.0Ｒ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:39:14 ID:1NOjzS280
>>486
> 広島と関東の実家を年3回(片道860Km)往復するので、
> どっちが快適に高速走れるかなー、と。

3.0Rに一票。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:53:01 ID:Nu3rwaG10
いざとなったらぶち抜けるGTに一票。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:55:13 ID:xK4sXEJ30
>>486
[I]モードでまったり走るならどっちも同じじゃない？
急激に追い越し車線の流れに合わせる走りをするならGTでしょ。

ちなみに、BP GT sp.B乗りなんだが、100㌔で2700回転ぐらい。
GTならば2600回転ぐらいでしょ？3.0Rはどんなもんなんだろ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:07:05 ID:kJ3JQ4W40
3.0Ｒって高速で℃方満載のワンボックスぶち抜けるの？
ＧＴなら余裕でぶち抜けるという心のゆとりがあるから
ルームミラー一杯に迫ってきた℃方ワンボックスを回避できるんだけど
492 ：488：2006/08/15(火) 00:29:28 ID:4rH1u0tM0
たしかにGTの方がいざって時はいいだろうけど、
片道860kmをストレスなく走るならNAの3.0Rが
良いんではないかと。

>>491

℃方満載ってナニ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:42:40 ID:W18rsHmE0
>> 474
2.0GT
いざという時のターボパワー
アイドル燃費のよさ

3.0R
H6エンジンの静かさ、高回転時のVTECみたいなパワー
まったり高速走行時の燃費のよさ

>> 490
3.0Rはメーター読み100km/h巡航で2400rpm弱(C型ワゴン6MT、6速)です。
GPSナビの100km/h表示時では2500rpmです。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:43:50 ID:LAJw4qi10
ＧＴを速く走らせられない人は ｉで十分だと思う。
自分に合った車を選ぶことが大切。
迷ったらディーラーで試乗して決めればいい。
中古車ねらいでも試乗すれば フィーリングの違いは感じられると思う。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:46:14 ID:kJ3JQ4W40
>>492
鏡に自分の姿を写してご覧なさい
℃方＝君の前世の姿
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:56:06 ID:k67yJppp0
℃方満載ワンボックス、首都高とかでぶっ飛ばしてるよなｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:00:03 ID:kJ3JQ4W40
兄ちゃん・・・なんでここにはフォフォフォがこないん？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:03:23 ID:kJ3JQ4W40
>>496
そそ
アレの満載現行ハイエースとかは高速道路とか有料道路で最強の部類に入るよね。
以外と取り締まりスポットとか知ってるから℃方満載車を先行させて後ろにピッタリ付いていくと最高です。
休憩するパーキングが同じになるとボコられる可能性もありますけどね♪
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:12:33 ID:518+vseI0
BLスペBで東名高速静岡掛川間を走ってきたんだけど、150キロ超えるとフラフラヨロヨロして怖かった。
前に乗ってたBE5D RSKのほうが地面に吸いつく感じが強く、安心できたような。
18インチに無理があるんじゃないのかな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:24:08 ID:DMSMfYd30
最初に断るが、ﾄﾞｷｭｿﾈﾀでｽﾏﾇ。
さっき大阪Ｗ岸をＳ１４（厚揚げ仕様）で走ってて、ＢＨのターボとランデブー走行になった。
後ろから付いていったんだけど、意外と遅いと思った。
ぬうわキロからの再加速、料金所からの加速等どれもうちのＳ１４のほうが全然速く、結局直線でふふわキロ位でこちらが抜く形で決着。
まあ、向こうはリミッタカットはしてないようだったけど。
煽りとかじゃないのですが、意外にレガシィのターボって遅いんですかね。
なんか、インプのバカッ速なイメージがあったので。
俺自体、現行の2.0ｉも乗っててレガシィのターボに対する憧れもあったのかもしれないですが。
レガシィのターボって実際どれくらいのレベルなんでしょうかね。
ｽﾚ汚しｽﾏﾇ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:34:51 ID:5S4vzUux0
>>500
14のQｓに乗ってみろ
502 ：500：2006/08/15(火) 01:38:31 ID:DMSMfYd30
いや、１３のＱｓ乗ってたけど、あれはもっと遅いだろｗ
2.0ｉよりかはマシだろうが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:45:33 ID:k67yJppp0
S14の厚揚げ仕様って何？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:49:37 ID:B066UDitO
ブーストアップだろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:52:50 ID:Vwb6hb7p0
BHが速い訳ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SABのシャシダイで190psのヤツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その後怖じ気づいて誰も乗らねーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:53:57 ID:nZnGrqfh0
通勤で毎日首都高湾岸線走ってる。
乗ってるのは3.0R。
ハイエースだろうが何だろうが、アクセル床まで踏んでキックダウンさせれば
ベイブリッジの登り勾配でも難なく追い越しできるよ。
高回転を好むエンジンみたいなので、美味しいのは5000rpm以上かな。
たぶん、GTの方がもっと鋭い加速するんだろうけど。

ま、3.0Rでも十分速いよ、ってことで。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:56:19 ID:Vwb6hb7p0
>>506
ハイエース相手に床までアクセル踏まないと駄目ですか＞＜
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:12:40 ID:nd4hG8mT0
>>499
俺もBL5CspBだけどたしかに140あたりから頼りなくなるね
見た目でリアウイング付けたからと思ってたけど元々なのか・・・
STIのリップスポイラーでも付ければ多少改善されるのかな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:26:27 ID:fMVuyUySO
100km守ろうよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:27:34 ID:nZnGrqfh0
>>507
上の方でハイエース最強とか書いてあったから、あえてそう表現しただけ。
高速道路の登り坂くらいなら、簡単にリミッター効くまで加速するよ。

っつーか、ここでグダグダ言ってないで試乗でもしに行ったら？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:00:58 ID:UfWpUG8d0
>>500
GTO NAがGT-Rを追い抜いた話と同じ臭いがしますね・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:03:48 ID:NAIYG6/t0
このクルマ高速性能ﾀﾞﾒなの？４WDだから安定してると勝手に思ってたんだけど・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:10:41 ID:jlchSWfa0
う、やっぱり荒れてしまったかw

>494
デーラーで2.0GTはワゴンのれたんですけど、
3.0はアウトバックしかなくって、乗ってはみたものの…w

>506
3.0Rどうでしょうか？
かっとんで行く車と勝負するつもりはないのでw
静粛性とかその辺りが一番気にはなります。
(普段は短い通勤(約5km)にも使うので、
　ホントは燃費も気になりますが…)

まぁ、まったり走る気なら、
レガじゃなくてもいいじゃん、とか
言われたらそれまでなんですがw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:41:13 ID:H669Kr3W0
ｱｳﾄﾊﾞｸｰのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ、GTに付けたら
ｶｯｺ悪いかなぁ…。

漏れってｳﾞｧｶですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:45:20 ID:mxry9huv0
ＧＴで中央高速を岡谷から上ってきたが
ロードノイズの酷さで気分悪くなったぞ
勝沼あたりまでの舗装が悪いせいだと思うが
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:05:22 ID:/Fxy/vLq0
>>499 >>508
横風が強かったんじゃないの？周りの車の挙動はどうだったよ？
漏れのBP5spBはｽﾋﾟﾄﾞﾒｰﾀ見なきゃ速度感覚を錯覚するほど超安定。

改善の方向としてはｴｱﾛﾁｭｰﾝじゃだめだね。ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ組んでみ。
下之無のはｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ加工または交換が必要なのでSTIがお勧め。
組んだその日から違いがわかるよ。むしろ悲しいことだが。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:17:00 ID:90DmIW3E0
タワーバーとアライメント調整がオヌヌヌだな。
518 ：506：2006/08/15(火) 09:58:06 ID:TvUyMqQW0
>>513
3.0R、街乗り領域ではとても静かですよ。
よく低速トルクが無いと言われるけど、これは電子制御スロットルの
セッティングでわざと低速を眠たくしてるような感触があります。
反面、ラフなアクセル操作でもマターリと反応するので、同乗者が
いるときは穏やかな運転ができて良いですよ。

キビキビ走らせたいときはアクセルを多めに踏んで、そういう意思を
車に伝えてやる必要があります。
4000rpm付近から一段と力強くなってくるので、高回転を多用すると
スポーティな走りができます。

高速ではロードノイズがちょっと気になってきます。
私のは今度、コンフォートタイプのタイヤに換えて対策してみる予定。
Dオプションのサイドバイザーは、高速での風切音がうるさいので
あまりお薦めしません。
私はあまり深く考えずに装着してしまい、プチ後悔中ｗ

燃費は街乗り6～8km/L、高速10～14km/Lくらいです。
私の普段の通勤路（市街地約10km、高速約60km（5km前後の渋滞つき）
結構飛ばす方）で9～10km/Lです。

レガシィの中ではマターリ指向のキャラですが、その気になればかなり速い
といった感じです。
高速道路をたんたんと余裕のハイスピードクルーズなんてのが似合う車ですよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:25:58 ID:vs3rVZJP0
>>515
あの区間でロードノイズが気にならない車ってあるのか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:15:02 ID:vpE3xPAG0
>>499>>508>>516
私のBL5Cはリミッター近くまで出してもビシっとしてるよ。
アイバッハのサスでローダウンしてるぐらいで、他は吊るしのまま。
ＦＲやＦＦを数台乗り継いで、ＢＬが始めての４ＷＤなんだけれども
初めて高速走ったときなんか、高速域での安定性には感動したもんだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:05:59 ID:OWcp9CkxO
478さんと同じ音します 2.0RのA型からGTのB型乗り換え者ですが、どちらも音してた… なにか意味のある音なのかなぁ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:57:26 ID:dEgtkAcv0
都内で3.0R　B4乗ってるけど、あまり静かな車じゃないよ。
エンジン音よりロードノイズが結構入ってくる。
おそらく3.0はスポーティカーとして作ってあって静かさに
ついては特に考慮されていないと思われる。
高速では特にロードノイズがかなりのもので全然静かな車じゃない。
加速については>>518氏と同様の感想。
これについては社外品でアクセル開度をコントロールする
機器が発売されているから一考の価値ありかな。
燃費は都内だとかなり悪い。
街中のみの走行だと6～6.5km/l。
渋滞が多いと6km/lを切ってしまう。
高速は東名を東京～関西を往復したところ
行きも帰りも11.5km/l～12km/lといったところ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:22:15 ID:nd4hG8mT0
>>520
俺 >>508だけどプローバのダウンサスでリアウイング付
なるほどアライメントか。たしかにサス替えてからやってないや

ちなみに道路脇の風旗（?）を見る限り無風状態でした
140あたりからハンドルが妙に軽くなってきてフワフワはじまるのよね・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:08:14 ID:FfFUFKN10
なんかレガを買うなら
なんといってもGTが一番って感じの意見が多いのですが、
見た目、内装とかがほとんど一緒なNAグレードが×だしされていることから
察するに、レガシィって加速以外は並み以下の車ってことなんでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:14:29 ID:ODcxOUj70
有り体に言うとそういうことです
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:55:59 ID:rNnjvcL30
スバルカード入会します
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:06:55 ID:HWQ9wbXO0
>>524
BLだとGT以外では競合車種が出てくるからな。
BPなら2.0Rや2.0iでも色々とアドバンテージあるけど。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:08:34 ID:Vwb6hb7p0
>>526
カ・・・カミングアウト？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:09:41 ID:Vwb6hb7p0
>>527
BLの競合ってアリオンとか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:14:02 ID:5CzqKM6q0
>>524
人の意見ばかりじゃなく試乗してみればいいじゃん。
意見聞いて妄想だけ膨らましてもしょうがないでしょ。
感性は人によって違うよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:32:16 ID:xD5VOpXZ0
>>530
おっしゃるとおり
自分の感性で確かめるのが一番だね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:03:03 ID:5e+QELwh0
GT乗りだが現行のベストグレードは2.0Rという意見もあるぞ。
おいらはハイパワーじゃないとやなので却下だが。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:05:28 ID:+JD0b5Ug0
>>516
俺はBP5AGTだけど、170位を超えると少々頼りない感じがしてくる。
剛性面や空力では不利でも重量のあるワゴンの方が高速でどっしりしているのかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:08:24 ID:Xiax4kt10
A型とかC型って何を意味してるんですか？
一応、レガシィ狙ってます。中古か試乗車落ちを探そうと思ってます
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:13:13 ID:5CzqKM6q0
>>533
BL5DGTSpeBだけど、リミッターまで大丈夫だぞ。
エンジンに関して言えば、リミッター近くから加速が鈍くなり頼りない感じがするが…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:22:06 ID:5CzqKM6q0
>>534
１年毎のマイナーチェンジの型。>>1を読め。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:24:39 ID:Xiax4kt10
なるほど。
ビッグマイナーチェンジの前はAとB型ってことでOK？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:29:52 ID:5CzqKM6q0
ビッグマイナーは、D型だろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:48:35 ID:Xiax4kt10
GTスペックBってそれ以外と比べて少し車高が低いんですか？
何となくそんな気がするんですが。
他のグレードで低めのヤツはあるんでしょうか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:40:47 ID:nd4hG8mT0
>>539
逆にGTより 5mm高い
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:58:00 ID:FchFksSL0
>>539
スバルのサイトで調べれ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:14:54 ID:BRuE6WWU0
スバがお盆休みで相談させて下さい。

今日、ドライブで運転中に有料道を降りたら、（たぶん）左前輪から
薄い鉄板をこするような「キュー、ギュー」という大きな異音がでている
ことに気づきました。しばらく渋滞でトロトロ走っていると次第に大きく
なり、ピークでは窓を開けると車内で会話できないくらいの音でした。

制動・走行には支障ないようでしたのでそのまま走っていると次第に
音は小さくなり５ｋｍはしると音は止まってしまいました。

まだ走行３０００キロです。以前にたような症状のカキコがあった記憶
なんですが、見つけられません。FAQだったらすんまそん。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:25:11 ID:5CzqKM6q0
>>542
ジャダーかな？
有料道路はワインディングの長い坂道で、ブレーキを酷使して降りたのかな？

ジャダーだったら、次から同じ道はエンブレ多用すればOKだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:33:05 ID:11JwaBSB0
>>533、 >>535

おまいら勿論サーキットの中の話ですよね?
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:35:13 ID:4VM6keHM0
今日D型慣らしで高速（走行車線）走ってたら物凄く煽られた・・・
新型エスティマインドで見たら学生のサークルみたいな感じだった。
煽られてしまいにはパッシングの嵐ですよ。
新型エスティマインドって280馬力あるみたいだから多分運転してる男の子がいいとこ
見せたかったんかな～って勝手に思ってます。
あーゆー高速の直線ってGTとどっちが速いんすかね？
夏休みでDQNが多い今日この頃なので皆さんも気をつけてください。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:40:11 ID:W7xJzOWsO
>>545
ｴｽﾃｨﾏみたいなのは風が吹いてたりすると安定性に欠けるからまだレガシィの方が走りの方に作ってあるはずだろうからレガシィの方が安定性はあるんじゃないかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:41:50 ID:5CzqKM6q0
>>544
サーキットのスポーシ走行ですが何か？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:44:07 ID:3HSSpOk40
走行車線で煽られるとかﾜｹﾜｶﾒ
直線で速いのがどっちってのも表現が微妙
パワーウェイトレシオを考えれば余裕でレガシィ
ベタふみして置き去りにしてやればよかったのに
549 ：名無し三等兵：2006/08/15(火) 21:44:15 ID:yedq3Lr50
>>545
エスティマごときに煽られるとは・・・
オマイのスピードが遅いだけじゃね？
流れの速いTo北道でも普通ぬうわｋｍ以上だとめったに煽られんのだが。
まあ、一旦抜かせてRのきついカーブでぬおわｋｍから
アクセル踏んで加速しながら旋回して煽り倒し自爆させればよかったのに。


550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:47:15 ID:Q6P369RA0
>>545
つ 慣らし運転中
小学校のとき人の話は落ち着いてよく聞きましょうとか言われなかった？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:54:43 ID:Q6P369RA0
うお、アンカー間違えた
まあ俺もよくそう注意されたクチなんだがｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:58:03 ID:k67yJppp0
慣らし中とはいえ、走行車線走ってるのに煽るなんて、相当調子こいてるよな。
急ブレーキでも踏んでやれ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:58:36 ID:CxYOSlta0
でもなんかレガシィ海苔って煽られてるヤシも多いが煽るヤシも多くね？
554 ：545：2006/08/15(火) 21:59:06 ID:4VM6keHM0
ええ。
さすがにムッときたのですがDQNのために慣らし中のエンジンを
全開にする気にはなれませんでした・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:03:37 ID:ecPjQ2aR0
>>554
正解！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:07:40 ID:Q6P369RA0
>>552
慣らし中じゃなきゃ、一旦先行させてﾊｲﾋﾞｰﾑ＆ｸﾗｸｼｮﾝで死ぬほど煽って
最後はﾁｷﾞって逃げてやるな

って発想が暗すぎかｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:12:20 ID:ug6wjyon0
>>554
よく我慢した。GJ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:13:26 ID:k67yJppp0
>>553
＞でもなんかレガシィ海苔って煽られてるヤシも多いが煽るヤシも多くね？

確かにそうだろうね、一部のDQNのせいで、２ちゃんでもレガは風当たり強いし。
実際オレも、普通に流れに合わせて走ってるのに、なぜか煽られるケースが多い。
でもね、最近は、公道で他車よりも速い遅いなんてクダラナイと思ってるから、
周りが自分一台の状況じゃない限り、徹底して車間空けて、やんちゃ走りは封印してる。
せっかくBPｽﾍﾟＢを買ったのに、以前のNA車乗ってる時より、大人しくなってしまった。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:14:48 ID:c+jpcFWS0
普通に止めさせてボコれば良いじゃん。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:16:29 ID:XwBG7YP60
レガシィに替えようかなと思っとるのだが、お勧めのグレードって何？
GTにしようか、3.0Rにしようか、NAで十分なのか・・・・
ちなみに今乗ってるのは、GC8のWRX（STIじゃないよ）
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:21:06 ID:/Cg99tUwO
>>560 試乗しろよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:30:19 ID:D+69+Ue10
>>516>>520
亀レス、すみません。
横風はそんなになかったような気がします。
フラフラヨロヨロは表現が大げさだったかも知れません。
コロナ1.8からRSKに乗り換えた時、あの吸い付くような安定感に
ぶったまげた記憶が今でも新鮮に残っているから、今回安定感
が希薄だったのかも。
また今週末走ってみてフラフラ感じたら、俺のはハズレだったの
かもね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:36:03 ID:nd4hG8mT0
>>562
もしかしてお互いフラフラだと思ってるのは比較対象の問題かねぇ
俺は前車がGDBEだったのでBL5Cが安定しないように感じるだけで
実は一般的に見れば安定してるのかも・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:38:47 ID:+JD0b5Ug0
>>542
ブレーキローターとバックプレートの間に小石か何かが挟まったんじゃないかな。

俺がなったときは、路地をゆっくり走行中に突然「ガラン」って音が
したと思ったらギ～～～っと音がし始めた。
スピードと比例して音が大きくなって、30km/hも出せば歩行者がみんな
振り返ってこっちを見るほどの音量だった。

バックしたら異物が取れたらしくて異音が消えたよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:56:59 ID:BRuE6WWU0
>>564
げげ。それかも。

ジャダーではないっす。それはブレーキ踏んでなくてもギェ----キギューーーって
音出てたんで。

炎天下、三角の赤いやつ出して、有料道路出口でヤケドしそうに熱い足周り
のぞこきんでつらかった。スバは販売店も本社フリーダイアルもテープが
流れてるだけだし。JAFも考えたけど休みのディーラーに牽引されるだけだろうし。
お家は遠いしｗ、同乗者体調悪いし。

このまま走行する判断下すまで、半べそだった。

バックは考えなかった。ただ、音が小さくなるった時に気づいたのは、
異音は左から。右コーナーでは異音大。左コーナーでは異音小だった。

音が消える寸前は、タイヤの回転と同期して、しゅ・・しゅ・・しゅ・・
っていってました。

結局異物は、磨り減ってどこかにいってしまった、という結論でよろしいでしょうか？
566 ：sage：2006/08/15(火) 22:57:01 ID:0qmLab4K0
煽るとは、どういう走り方でしょうか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/15(火) 23:01:41 ID:845wF8DY0
>>566
拘束道でラインをまたいで40Km/hで走るとすぐにわかります
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:17:34 ID:66JqrUUo0
>>542
何らかの形で、パッドの間に遺物（石など）が挟まると異音の原因になるが
いずれ取れてしまうので、症状が消えて原因が分からないときはその可能性があり。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:19:02 ID:66JqrUUo0
>>568
すまん564で既出だった。同じ意見。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:29:09 ID:xhH2Si5E0
>>561
田舎だからそんなに試乗車ねーよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:54:05 ID:GUwdi5Fx0
エスティマの3.5Lって直線だけはかなり速くなかった？
向こうが多人数乗車時なら、GT圧勝だろうけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:56:50 ID:5fdOqu/q0
280ｐｓのエスチマよりハイエースの方が速いね。
当然試乗してみての結果ですよ。
エスチマなんて所詮は次のアルファードがデビューするまでの当て馬。

それから煽りの件について一言。
俺も黒のＧＴ乗ってるからよくくっついてくる後続車がいるよ。
だけどＧＴだからってバカ加速しなきゃいけないなんて取説には書いてない。
大人な俺は窓から手を出してクイクイっと振って後続車のドライバーに「先に逝け」と意思表示するが
たいていの場合、いきなり車間距離開けるのが多い。
最近の若いドライバーは俺達の頃のようなコミュニケーションが出来ないのが多い。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:02:43 ID:/1Gk8nkD0
そこでフルブレーキですよ。

と冗談は置いといて、
横も前も詰まっているのに、ベタ付けや煽る馬鹿が一番困るよね。
事故ってからじゃ遅い。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:06:38 ID:xkG+MdkG0
>>562
>>563
自分はBDからの乗り換えだけど、不安定に感じる感覚あるよ。
自分的にはハンドルが軽過ぎる為かなと思ってる。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:11:04 ID:5fdOqu/q0
現行はリヤにグレードを示すエンブレムが無いからな。
ＢＨのＧＴ-Ｂ乗ってた時、一度洒落でＴＳ-Ｒのエンブレム付けたらレガシィからも煽られたな。
現行もディーラーオプションで変なエンブレム付けること出来るけど
逆にマニアックなレガ乗りはマフラーの違いで区別するようになった。
ワンボックス車の運転席からは前を走ってる車のボンネットの穴は見えないんかなぁ？

>>573
俺の場合はどうにも我慢できない時はリヤフォグ点ける。
走行中に前車に追突って100：0ですよね？

>>574
確かにハンドル軽すぎ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:12:14 ID:DByELxMO0
夜中に高速でｸﾗｳｿにﾋﾞﾀ付けされたとき、ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ点けたら急にﾊﾞｯｸﾐﾗｰから消えたwwww
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:12:52 ID:/1Gk8nkD0
>>575

100:0です。2年は通院しましょうw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:13:35 ID:D6E3aUU00
今日、バイパス～市街地で延々と軽トラに煽られた。

左側車線をほぼ制限速度で走っていると、ずっと背後に車間取らずに
ピタっとへばりついてくる（右側車線はガラガラ）。
こっちもだいぶイライラがたまってきた所で、向こうがやっと右側車線に移って
抜こうとして来たので、こっちはほんの一瞬、フル加速で軽く引き離して、制限
速度に戻してやった（大人げないけど）。

そうすると向こうはキレたのか、右側車線を走って抜いていったあと、バイパス
降りた信号待ちでドア開けてこっちをにらみつけ（若いDQN風の奴）、その後も、
渋滞路でこちらの後ろにへばりついて、空ぶかし・旋回・パッシングを延々と続け
てきた。よっぽど高速に乗って、ちぎろうかと思ってたら、途中で派手な空ぶかしと
ともに左折していった。あんなDQN初めてだわ。盆休みなのにまだムカついている。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:13:54 ID:DByELxMO0
中途半端にｹｺｰﾝ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:15:06 ID:5fdOqu/q0
>>579
俺には愛する妻（２次元）がいるから勘弁してくれ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:16:19 ID:/1Gk8nkD0
おまいら燃料注入と偽者だろ! ! !
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:17:34 ID:5fdOqu/q0
>>581
最近見かけませんな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:19:00 ID:5fdOqu/q0
車高の高い方に乗り換えれば煽られなくなるんだろうか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:23:06 ID:5fdOqu/q0
グランドワゴンだっけ？？
感謝デイの時担当営業に聞いてみよ。
恥ずかしいエンブレムも買おうかな・・・
「2.0ＧＴ」と「ビルシュタイン」ｗｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:26:34 ID:5fdOqu/q0
そして誰もいなくなった頃に奴は来る
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:26:34 ID:tDvMqh1H0
>>571
0→100kmが8秒後半だからレガの相手じゃない
ミニバンはMPVターボが9秒、オデアブが10秒とかそんなレベル
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:27:03 ID:+k6wnOivO
携帯から失礼します。
STIパーツを買おうと思ってます。感謝デイ割引きってもうやってないから、平日ディーラーへ行こうと思ってるんですが、こんなときでも電話予約はした方がいいですか？
あと、担当の営業マンにお願いした方が喜ばれるのでしょうか。
なにぶん消耗パーツ以外でディーラーに行くことが少ないので((((;ﾟДﾟ)))
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:29:25 ID:/1Gk8nkD0
>>584 OUTBACKじゃなくて?

>>586 400kgぐらいエスティマの方が重いしね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:33:38 ID:5fdOqu/q0
燃料注入が言ってたネタ
アウトバックのシャコタンを真似して
ＧＴのランカスター仕様を作ろうかなｗ

>>587
とりあえずディーラーに電話した方がいいよ。
飛び込みで行くと新車オーナーですらぞんざいな扱い受けるよ。
こっちの都合じゃなくＤラーの都合に合わせるのがスバル通。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:49:22 ID:5fdOqu/q0
俺の正体は燃料注入でもなく劣化コピーでもない未来から来た長門有希・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:08:13 ID:jpRBZuAN0
クリアビューパックってA型とかにも設定あったんですか？
ヒーテッドドアミラーとリアフォグは欲しいんですが
メーカーOPの後付なんて出来ませんよね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:12:31 ID:I7lECaWR0
レガって警察に目を付けられやすいのかな？
ＢＰなんだけど、先月東北道走ってたら後ろからパトカーがピタリと着いてくるんよ
100～110キロで大人しく走ってたんで、1分くらいしたら加速して追越ってた
そしたらすぐ先の高速バス用のバス停で待ってるんだわ
すぐさま、またもやピタリと後ろにつかれた
また追い越して行っちゃったけどね、今度はそれっきり
昼間だけど目茶目茶空いてたからなぁ、逆に法廷速度で走ってたんで怪しまれたか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:14:34 ID:5fdOqu/q0
白いＢＧ乗ってた時に白バイに捕まった時は
「あんたの車目立ってたYO」って言われたけどな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:18:38 ID:ttJ7KUxd0
>>592
＞100～110キロで大人しく走ってたんで、1分くらいしたら加速して追越ってた
その時点で何故所轄に通報しなかった？
サイレンも赤色灯も無しならそのパトカーも立派な道路交通法違反だぞ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:19:46 ID:I7lECaWR0
飛ばすイメージがあるのかなぁと…

ちなみに色は、超不人気色バイオレットグレーメタリック
先日初めて自分以外の同じ色を見た
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:20:13 ID:ttJ7KUxd0
>>590
にょろとかは禁則事項って言ったわさ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:21:17 ID:I7lECaWR0
>>594
いちお赤色灯は点いてたよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:21:19 ID:ttJ7KUxd0
>>595
＞バイオレットグレーメタリック
何その見たこと無い色
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:22:05 ID:ttJ7KUxd0
>>597
このスレの流れなら言える


煽れ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:22:17 ID:I7lECaWR0
＞バイオレットグレーメタリック

ＢＰのＣ型だけかも
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:23:57 ID:Oy4ctkPz0
by o let greme tarik
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:35:05 ID:ttJ7KUxd0
C型のカタログ見たらバイオみたいな薄紫ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 05:55:41 ID:32NuASFH0
>>595
ほんと見ないもんなぁ～、その色。
実はその色狙ってたら、Ｄ型であっさり消滅してしまってｏｒｚな漏れ様ガイル。
604 ：587：2006/08/16(水) 07:43:09 ID:+k6wnOivO
>>589
ありがとうございます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:59:56 ID:czkOiMVo0
>>592
先日似たような体験しました。
B4 2.0GT(フルエアロ)で東北道を北上してて、リモコンでナビいじってたら
、いきなりゴールドのクラウンがケツに付いて来ました。そしたらスッて
横に付かれておいらはヤバって思ってアクセルオフにしたら前に付かれて
電光掲示に『スピード落とせ』って表示が。 また捕まったかってあきらめ
てついていきました。事情を知らない ドライバー達が追い越そうとするた
びにみんなパトランプ回されて『スピード落とせ』って。そしたら、後ろは
長蛇の列で先頭が覆面クラウン、次が自分。そこは制限速度は80キロでパト
は85キロくらい。せめてもの反撃にと思って80キロぴったりで走ってやった
ら少しずつ覆面パトとの距離開いって、2キロくらい走ったらいきなり奴は
追い越し車線の路肩にパトランプ回して止まりました。あれっと思ったけど
そのまま走ってたら追いかけてくるわけでもなく普通に解放された。なん
だったんだろなぁ。でもあの後ろに付かれてから、横→前に移動する動きは
素人技じゃありませんでした。東北道って意外とやばい？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:44:22 ID:k+YDwbOQ0
>>605
日本語でおk


そういや仕事帰りの東名高速で走行&追い越し車線両方に
白バイが1台づつ80キロ走行して流れを完全ブロックしてた時があったな
あの時は何も思いつかなかったけど今考えれば通報物のブロックだったw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:38:27 ID:wJE1EBtu0
夜中の阪神高速環状線なら、３台の覆面が先導してくれるよ。
１週以上ついていったら、スピーカーで喋ってくれる。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:39:51 ID:PKD04M5i0
>>606
そのブロックの先には国賓級のVIPがいたとかｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:14:58 ID:GcA28VW+0
女の子にモテたいんですけど
レガシィ乗るとダメですか？
610 ：545：2006/08/16(水) 10:19:41 ID:VPaDoMiL0
普段からモテない奴は何乗ってもモテないかと
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:29:03 ID:GcA28VW+0
ますますモテなくなるんじゃないかと思って
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:06:03 ID:8j30ZutQO
>>611
さぁ？車でもてるもてないは高級車じゃない限りあまり大差はないと思うけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:06:11 ID:qpVvimHX0
ノーマルな女性ならば大抵いじり倒してある車には引いてるな。
車種ではなくチューンの程度と方向性かと。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:14:08 ID:wJE1EBtu0
ワゴンは「SKIとかいろいろ趣味持ってて良さそう」って思われるが、
B4は女から見たら無視対象だね(爆笑）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:18:45 ID:MJj2gcw60
>>607
俺は東名で制限速度で前を走るパトを煽ってたら電光掲示板で注意されたよ。ｗ

「車間あけよ」
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:02:10 ID:5E1DoxQx0
漏れは中国道で、1ｳﾝ0km/hで走るパトカーの後ろを同スピードでついていったら、
後ろ向きスピーカー（？）で、
「こら！後ろの車！△×○▲～●××！！」っていわれて、
素直にスピードを落としましたorz
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:01:20 ID:jpRBZuAN0
MC前のGT純正のビルショックを2.0Rに移植したいんですが
出来るんでしょうか？？？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:42:47 ID:jpRBZuAN0
あ、でも車重が違うからムリか。。。NAのが軽いから上がっちゃうんだろうな。。。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:39:35 ID:RCtBvDCH0
>夜中の阪神高速環状線なら、３台の覆面が先導してくれるよ。
>１週以上ついていったら、スピーカーで喋ってくれる。
GTR軍団だな。
よろしくメカドックでやってたからわかる。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:39:19 ID:pW8C6Hp5O
現行型もかっこいい良い車だと思うよ。
でもハードトップが嫌いで代々レガに踏み切れないorz
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:58:39 ID:KFYKBXpE0
>>587
感謝ディの用品1割引ってもう無いの？？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:41:43 ID:/yCzARzg0
２割引きじゃなかったか？
廃止したならもう行く意味ないんだが。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:03:12 ID:k1gRIDE40
マフラーのパイプの末端部分？（マフラーカッター）
とリアバンパーを傷つけてしまいました。

マフラーカッターだけ部品販売しているんでしょうか？
リアバンパー交換はいくらぐらいするんでしょうか？

ご存知の方いらっしゃいますか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:05:56 ID:CqrHd0UM0
>>622
販社によって廃止したところあるみたい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:10:52 ID:/yCzARzg0
マジっすか。
STIマフラー買う予定だったのに・・・。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:25:00 ID:p/4XNX6R0
>>622
一都三県では東京は廃止、神奈川はやってるんじゃない？
ただ東京でも担当営業やサービスフロントとの交渉次第で
多少は頑張ってくれるんじゃないかな？
埼玉、千葉は知らん。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:54:20 ID:/E+sMNsE0
き、京都ﾇﾊﾞﾙは大丈夫ですか？
誰も買っていないSTi椅子を入れようと思ってたので、
割引がないと((((;ﾟДﾟ)))
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:02:08 ID:k+YDwbOQ0
千葉ﾇﾊﾞﾙは割引健在
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:09:01 ID:CqrHd0UM0
安いな…
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M241A08926&SHOP=030538001M
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:33:56 ID:khaVm9hz0
>>629
確かに。修復無しという所が・・・有りなら判るが。

OPがクリアビューのみっぽいから、値引き無しで込み込み350。
この値段で売りに出ているって事は、高くても買取240だろう。
いくらなんでも、3ヶ月でしかもその値段で手放すってのがなあ・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:38:34 ID:jS0Tl3gw0
試乗車じゃね？
しかし、スバルショップトヨタっておもしろいなｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:39:51 ID:ELCdZLpr0
623のマフラーカッターで思い出したんだけど
自分のは左と右でカッターの取り付け位置が明らかに
ズレているんですが、みなさんのはどうですか？
車種はBP5C2.0GTです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:08:57 ID:5MgjyECV0
>>626
千葉は、stiは5%引き
sti　genomeは純正パーツと同じ扱いだっけ？
東京が2割引いてたときは、東京のﾇﾊﾞﾙに出かけていってたが、
千葉がｸﾚｰﾑでも入れたのかな　　(ノд`)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:23:05 ID:k+YDwbOQ0
>>633
5%だっけ?と手元のチラシを見てみたらたしかに5%だった
前は感謝デー価格で15%じゃなかったっけ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:22:56 ID:l/D58QNr0
>>631
D型の試乗車をこの時期にもう出すかな～？
１年くらい試乗車or代車で使わない？

登録が5月だし、発表前にr展示or試乗用に注文した奴だよね？


Ｃ型在庫車とはいえ、これも安い・・・
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210840&TRCD=TR013_NAV&BKKN=M241A08929&SHOP=030538001M
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:59:25 ID:cz9Cy/oV0
新型STIいいなぁ。
BP5D GT-B買うときにDラーの営業マンは「特別仕様車はまだしばらく先に
なると思います」なんて言ってたのに翌月出やがった。
しかし、バンパースカート＋ローダウンサスじゃ、雪国な漏れには除雪車
になるのがオチか･･･(つд｀)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:15:24 ID:mzNf3/xD0
>>635
ずいぶん微妙な名前の店だなｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:26:58 ID:qP2A2iFN0
案内状によると埼玉は、純正アクセサリ、ＳＴＩパーツともに
２０％引きとなってます。

・・・が、封筒の裏に小さく「ご来場の際は本状をお持ちください。」
罠なのか？(w
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 00:29:44 ID:YdoPf+p20
>>638
ホントかよ。じゃ週末は埼玉行くか。
本状って何が書いてある？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 00:38:15 ID:YdoPf+p20
>>638
つか、パーツ仕入れてくれよ。20%引きで。
モレは15%引き価格をオマイに支払うからよ。
5%抜いていいぜ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:39:07 ID:qP2A2iFN0
>>639
>本状って何が書いてある？
案内状そのものを指してるんだと思われ。
でも、持って行った事なんて全然ないなぁ（ｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:41:49 ID:qP2A2iFN0
ちなみに埼玉はお客様感謝ウィークってなってて
１９日～２７日まで開催となっておりまつ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 00:44:56 ID:YdoPf+p20
>>642
９日間も２０％引きを続けるのか！？
よほど日々の売上で儲けているんだな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:50:12 ID:qP2A2iFN0
>>643
案内状に宛先氏名が入ってるんで、その人じゃないと
駄目なのかもしれないし、その辺は不明でつ。

埼玉って儲かってんのかなぁ？
担当セールスは全然売れないってこぼしてたけど（ｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 00:54:19 ID:YdoPf+p20
>>644
つーことで、STIパーツ仕入れてくんない？
１５％引きで払うからさ。

646 ：2.0GTと3.0Rで迷い中の人：2006/08/17(木) 01:00:14 ID:kSA9s3pm0
結構スレが進んでる…

>518
>522
有難うございました。
とりあえず、盆明けたらディーラと3.0Rで交渉して来ます。
(燃費の悪さは少し気になりますけど、
GTも同じぐらいのようですし…)

あと、サイドバイザーは後付にしますねw

さて、ナビはどうしようかなー…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:08:44 ID:pB7YOoPX0
感謝DAY案内の封書とは別にお客を紹介してくれと言う封書が来た。

誰がおまえらみたいないい加減な店を紹介するかっちゅーの！ボケ！
友人知人関係にヒビが発生したら責任取ってくれるんか！

と思った盆休み。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:15:02 ID:sGLwBuo30
とりあえず週末行ってみる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:26:23 ID:qvowYe45O
>>627
京都だけど、案内状みたら特に何も書いてなかった。
どうだったかなあ、気になる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:37:40 ID:oOAK45ZFO
>>623
リアバンパーはフェイスパネルだけなら色付きで５万くらい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:53:52 ID:Ywlb7JaC0
>>627
>>649
今年付けでこんな記事あったし、大丈夫じゃね？
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1216069
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:12:43 ID:ubIt5LLM0
>>632
自分はＢＰ５ＡスペＢだけど、新車購入時から左右のズレは
話題になってました。右が下がっているんです。
それはＤラーも認識していましたよ。
で、もしマフラー交換の予定があるなら、
まず先にオリジナルの位置の調整をしてもらって下さい。
交換後の調整は断られちゃいますから（経験則で）
しかし、まさかＣ型になってもずれてるとは…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:15:43 ID:TEolfAyy0
ホントスバルの車はズレとか多いよね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:31:54 ID:+4/SUl5U0
長野県の松本スバルだが感謝デーのSTIパーツ特売は15％OFFだ
俺的には純正部品を安く買えた方が嬉しいんだが
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:06:15 ID:0K1lwLZ+0
名古屋ヌバルはSTI 15％off　純正20％off　だそうだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:19:38 ID:7fUF6jBt0
>>652
D型もだす。
真後ろから見る→なんか形変だなぁ→左側のマフラー
少し下がってる(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:07:51 ID:GJVU3gHI0
少しくらい左右非対称でもいいと思うけど。
俺のレガなんて運転席側にしかハンドル付いてないよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:13:04 ID:KO54zimWO
二人乗りｺﾞｰｶｰﾄならハンドル×2だな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:23:02 ID:gUsQNSSA0
>>657
おまい、そりゃ不良品だよ。
すぐデラにゴルァ汁！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:36:49 ID:jMNlEing0
マフラーは手編みがいいね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:46:38 ID:+4/SUl5U0
次期レガシィで100%廃止になるパーツ

・左右出しマフラー
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:50:13 ID:GJVU3gHI0
さすがに、ずれ過ぎて前後出しなってたら車検の時にでも言うよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:46:11 ID:CS2I9iHHO
ﾊﾝﾄﾞﾙを両方に付けたら1500ｷﾛｵｰﾊﾞｰ確実だから反対でつ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:33:06 ID:YeZ5xKkI0
スバルの衝突安全性は高く評価できますね

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 17:35:35 ID:oywITpFB0
>>664

For each seat/head restraint, rear-end crash protection
だけど
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:04:44 ID:2oq8svVo0
>>665
全体を見たいならこちら
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 18:18:09 ID:oywITpFB0
へむへむ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:55:50 ID:Ym3XYiOW0
サイドエアバッグの有無でかなり変わるな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:59:24 ID:1HN6ikMl0
俺のBP-Aは後ろのドアが、右と左で上下にズレてるんだが。。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:02:00 ID:357tjJJI0
ＧＴってそこまで燃費悪いですか？
どのサイトでも８キロほどって記述があるんですが、割といいんじゃないかと。
でも街乗りだと５キロとかですかね？それだと考えモンですね。
オナさん、どうですかー！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:39:27 ID:yqGZCv9G0
純正のビルシュタってカヤバが絡んでるようなことを聞いたんですが
どういうことなんでしょうか？
バネがカヤバ？？？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:00:56 ID:+4/SUl5U0
>>671
ライセンス受けてカヤバで作ってんじゃね？
ってかビルシュタインブランドに釣られてるヤシ大杉
まぁブランドに釣られやすいのがレガオーナーの特徴なんだけどね
妄想族ばっか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:02:32 ID:jb15jg1K0
>>671
カヤバでショックをライセンス生産してるんじゃなかったっけ？
674 ：６７１：2006/08/17(木) 20:09:59 ID:yqGZCv9G0
サンクス。あんまし詳しい用語は分からないんですけど
ビルシュタインの指導でカヤバが組み立て工場みたいな感じ？

社外のBTSキットのビル足と比べたら、全然違うものなの？
初めて純正ビル足乗ったら「意外に柔らかい」って感じだったんで。
硬いっていうイメージがありすぎたせいか肩すかしをくらったのか
社外ならもっと硬いのか知りたいところなんですが。


675 ：６７１：2006/08/17(木) 20:12:24 ID:yqGZCv9G0
それと純正ビルはOH出来ないとか聞きましたが・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:16:12 ID:JDOGbPtm0
できるよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:32:13 ID:SvSeAr3o0
MOMOステアリング、
ビルダンパー
ブレンボ
ポルシェデザインの
マッキントッシュ

とか、欧州車になりたくてたたまらないって感じｗ

恥ずかしｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:42:00 ID:Odk96D4YO
欧州車になりたくてもBP5は好きだ
今、納車待ちだけど早く3年振りのMT車に乗りて～
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:48:04 ID:H6wcYNqP0
ATもなかなかいいじゃない。BLならMT、BPならAT
680 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/17(木) 20:48:16 ID:sh/D41/y0
>>671-673
ふぉふぉふぉ。
妄想スバヲタ連中は（ふぉ
必死でそれを隠したがる（ふぉ
まったく盲信というのは怖いねぇ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:02:38 ID:Rhd7EXKYO
>>675

現行は
フロントはOH可能
リアは不可
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:18:20 ID:GHF12zmZ0
>>670
ＢＰ－ＧＴＣ型乗りだけど、
自分の環境（街乗りでの渋滞は皆無に等しい）では、
街乗り：１０ｋｍ／ｌ
高速道路：１３ｋｍ／ｌ
峠道：８ｋｍ／ｌ
降雪期街乗り：７ｋｍ／ｌ
って感じです。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:02:51 ID:8h3NBXKBO
681さんが正解 ちなみにメーカー保証もストラット5年10万km マルチリンクのショックアブソーバーは3年6万kmデス
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:23:51 ID:388rCMvc0
>>670
>でも街乗りだと５キロとかですかね？それだと考えモンですね。

街乗りと言ったって、地域や季節、運転にもよるよ。
東京２３区山手線エリアでも、だいたい６．５～７．５(BP5A GTspB AT)くらいです。
５キロ台はまだマークしてません。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:01:50 ID:fGwmjtL0O
ライセンス生産でもビルの看板しょえる品質ならオッケーじゃないの？
ライセンスは偽物、舶来品しか認めねーって方が恥ずかすぃ
名前で買ってんじゃねーっての
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:14:04 ID:55K7Okp50
ライセンスとかはどうでも良くって、スバルはとにかく
客寄せに海外ブランドパーツをアピールし過ぎなんだよ。
それが恥ずかしい。

GT-BのBはビルシュタインのBだろ？笑わすなよって感じ
先代のRSKのKはコンプレッサーのKだってよ(爆笑)

欧州かぶれ甚だしい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:24:31 ID:xE2V4kK50
感謝デーとかとかうらやましす
綺麗なショールームとか受付嬢とかもいてるんだろうな
地方だと直営スバルディーラーなんて県に数軒しかないから
地元のスバル車取り扱いの車屋しか買うしかないんだよ
無理してでも数十㎞キロ離れたディーラーで買う方がいい？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:26:36 ID:wOPNSlC50
>先代のRSKのKはコンプレッサーのKだってよ(爆笑)

まぢかよ（ｗ　　はっずかしぃなぁおい
compressorなのにな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:30:26 ID:55K7Okp50
>>688
ドイツ語だから良いんだよｗ
SLKとかCLKの真似だよ

おまいもﾊｽﾞｶｼｽｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:32:05 ID:55K7Okp50
しまった　ﾂﾗﾚﾃﾙ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:57:54 ID:8/S4Rhzr0
>>687
＞綺麗なショールームとか美人でメイドちっくな受付嬢

そんなもんいない！
http://www.subarumembers.com/dealer/dealer_search.php
ここから探せば写真付きでディーラーの店内と店員ぐらいは見えるから探してあったら報告してくれ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:00:28 ID:8/S4Rhzr0
http://www.subaru.co.jp/grouplink/index.html
こっちの方が簡単か
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:55:32 ID:4+2L4Lfe0
帰省中、田舎のGSでハイオクだって言ったのにレギュラー入れられた(´･ω･｀)
別に大丈夫とわかっていても気分的によくないよｗｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 07:34:40 ID:XMMC/1o/O
あんまり大丈夫じゃないような
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:27:42 ID:qif3bZx80
>>592
オレだったらパトに貼り付かれたらブレーキどっかん踏みだな。
文句言われたら「ウサギが横断したもんで」といいわけ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:44:09 ID:eDqbS0GE0
2.0iを考えてたんですが、安いGTを見つけて少し悩んでいます。
乗り出し１８０万、走行距離62000キロのA型です。
走行多めのGTは避けるべきでしょうか。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:03:23 ID:hlv71LFF0
>>696
あなたがその車を あとどのくらい(年にどのくらい)乗るかにもよるかな。
2年くらいで売るんなら GTも 一つの選択肢かな。
試乗して やっぱりＧＴだね と思ったら買うのもいいでしょう。
自分のスタイルに合った車を買うのが重要。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:06:58 ID:zXzMW/Uw0
>>688
ベンツのＫはクルツ(つづり忘れた、英語のshort)じゃまいか
>>670
インプＳＴＩで6.8の都内通勤路が
ＧＴスペＢ非猿の[Ｉ]限定で7.8に
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:11:45 ID:zXzMW/Uw0
レス番間違えた
689だったorz
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:35:31 ID:sfo4cndzO
>686
のGT-BのBってﾋﾞﾙ足のBなんすかぁ？…D型GT購入予定なんですが標準でﾋﾞﾙ足だったようなぁ？…

あと［sage］ってどうすればいいんですかぁ？初ｶｷｺなもので…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:47:20 ID:eDqbS0GE0
>>697
実家の車にするつもりなんです。
自分は転勤があるので、多分あと2年したら転勤かと。
車が置けるかわからないので、そうなれば実家にあげちゃおうかと。
予算の関係で2.0iを考えていましたが、GTの走りにも興味があります。
色んなインプレ読んだら十分トルクはあるというインプレが多くあったのと、
特に走り屋ではないので、2.0iでも十分かなと。GTでも扱いやすいのであれば最高ですが。
彼女や母も乗るので。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:55:51 ID:ZNNxRECj0
>>701
転勤先に彼女は付いていかないのですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:35:55 ID:PUh9wFTu0
>>698
ドイツ語でコンプレッサーはKから始まる綴りだから許してやれ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:21:35 ID:k0dYsMXj0
>>701
使い勝手はどっちもそうそう変わらないよ。

問題は、ハイオク/レギュラーと燃費の違いか。
この先のガソリン代高騰で200円/㍑まで行っても家族が使うかどうかだな。

まあ、実のところチョイ乗りだとそれほど燃費は変わらんのだが。
GT→最近話題になってるが、7.5～8.5
i →ウリの場合だと、完全待ち乗りで、9～10程度。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:29:42 ID:eDqbS0GE0
>>702
ケコーンすれば付いてきます。
でもレガシィより高い買い物になります。
とりあえず車を買うお金で精一杯です。
>>704
燃費は劇的には変わらないんですね。
まぁハイオク自体は高いけど、差はずっと変わらないような。
１０円差くらいかな。

本当に悩みます。ところで、マッキンってやっぱりいいんですか？
純正のオーディオは最悪ってよく目にするので、非常に興味があります。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:52:43 ID:ZNNxRECj0
>>705
２年後の転勤をパラメータにした車選びより、２年後の彼女との関係を
考えたほうがいいでは、というか最優先事項では。

マッキンのほうが音がいいのは確実だけど、ＡＭ聞くからカンケーなし、
とか、最低２００万かけて総入れ替えしないとダメとか、そもそも音源が
mp3で騒ぐなとか、アニソンきいてんぢゃねーよとか、、
まぁ、結論は出てない感じかな・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:24:20 ID:eDqbS0GE0
>>706
彼女も仕事してて、少なくともあと数年は仕事をしたいってのがありまして、
まだしばらくは考えていないんですよ。結婚したところで単身赴任？ですしｗ
まぁいづれはと思ってますけどね。

マッキンじゃなくても音質の良いナビなんかに変えればいいかなんて思ってみたりもするんですが。しかし、アンチマッキン派はすごい理由ですねｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:52:41 ID:cyywlKmm0
走り屋とかじゃなく特に加速性能にこだわらないなら2.0iで十分じゃないの。
安いし、燃費いいし、レギュラーガソリンだし。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:14:50 ID:L7dyUH8hO
2.0iいいよね
16ｲﾝﾁだからタイヤも安いし。特にスタッドレスの場合。
あと、Bスポなら、オプションでマッキンが選べる。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:36:18 ID:LuTr1ITH0
>>705
ディーラーにマッキン装着者があるか確認して、自分の良く聞くＣＤ持参して視聴するのが一番良い。
俺は、＋１５万程度の価格差であの音なら絶対に買いだと思いましたけど。

純正外して５０万以上つぎ込めば、標準マッキンの域は超えると思いますが
＋１５万程度社外にかけても、あの音質には絶対に到達しないと思います。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:53:42 ID:9hLBohOi0
そうかねぇ…
スピーカーとヘッドユニットを国産の普通のメーカーのまともな品にするだけで
音は全然変わるよ。
マッキンマッキンいうけど、中身はクラリオンだし。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:22:05 ID:Uldpnh6o0
中身クラリオンってよく聞くが、価格差と音質のバランスには関係ない。
＋15マソであの音なら中身なんでもおｋ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:23:17 ID:ZNNxRECj0
>>711
スピーカーとヘッドユニットを国産の普通のメーカーのまともな品に
交換するのに、工賃込みでだいたいどれくらいしますか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:41:00 ID:wc2qNasz0
>>711
マッキンの価値は車いじくり回さないでデッドニング済み、スピーカー位置セッティング済みで提供されることですよ。
どんなに金かけてオーディオ付けても中古に出すときは「いじられた車」扱いでまともに評価されないが、
マッキンは純正なのでそこそこ評価される。
中身クラリオンと言うが、クラリオンのそこそこのをきっちり取り付けてもらうと
結局かなりかかりますよ。
もちろんマッキン程度は自分でできるわい！　という人は好きにすればいい。
自分の人件費と失敗リスクを抜きにすれば遙かに安く上がるだろうから。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:44:48 ID:wc2qNasz0
>>713
業者しだいなので難しいけど、
普通の業者ならデッドニングや調整込みで安くて１０万はかかるんじゃない？
オーダーメイドで取り付けるのと、工場で組み立て時に付けるのを比べれば、
普通に考えれば後者がやすい、でも純正ぼったくり価格設定で逆転
ってことになるかと思うがどうだろ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:44:09 ID:xbQ1JC610
結局オーディオの音なんて個人の嗜好にかなり左右される。
自分で聴いて判断するしかない。
ズンドコ好きならマッキンはやめとけ。
原音派ならオヌヌヌだな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:01:00 ID:/RIg5wPu0
PSのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓの新作出たらSI-DRIVEも再現して
くれるんかな？('A`)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:19:12 ID:VnsneZ/r0
>>712
俺も同感。
別にマッキンというブランドにこだわっている訳じゃなく、
あの価格差であの音質が手に入れば別に中身がクラリオンのＯＥＭだろうがいいと思う。
とにかく視聴してみよう。

それに、仮に純正ヘッドユニットでスピーカー交換してもあの音にはならないかなと。
まぁ、もちろん純正より格段に音質上がるのは確かでしょうけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:02:42 ID:mNI8ADzq0
D型で、マッキンつけて失敗したって人いるの？
悪くても、こんなもんだろうなって感じじゃない？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:04:20 ID:xbQ1JC610
オーディオ弄りたいヤシはハナからマッキン付けないってこった。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:37:09 ID:NPhn1vBeO
D型のマッキンは展示車に自分のCDを持ち込んで試聴した感じでは好みの音だったけどな～
今まで純正(デッキのみ換えたが)でいい音だと思ってた先代ユーロRの純正BOSE+社外デッキ(BOSEは全て生きたまま)とはケタ違いの音だ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:38:10 ID:xB1RNbyr0
カヤバのびるｗで満足してるなら
クラリオンのまっきんｗでもいいじゃない
必要十分な性能を発揮しているなら。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:44:43 ID:rzmdSb/v0
くだらんレスする奴が貧乏性のひがみ根性丸出しでウザイ。
何はともあれ自分で価値基準を判断して納得すればＯＫじゃない？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:47:00 ID:55K7Okp50
MOMOステもエンブレムだけだし。
エアバッグ、カバー、ステアリングは他メーカー

スバルから丸投げされた、ステアリングor乗員拘束装置のメーカー
がデザインし、モモのエンブレムにはライセンス料を払ってる「はず」
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:47:20 ID:xB1RNbyr0
そんなところよりも、あの中途半端なサイズのブレーキをどうにかして欲しいのだがｗ
内製（住友？）のアルミ対向キャリパーを使えば、もう少しディスクを大きくしつつ
１６インチが履けるようになるはずなんだけれども・・・
ええ、１７インチじゃスタッドレスが高い上に、微妙だから不満があるだけですがね。
数字大きくして分かってないのを喜ばせてないで、そういうところも詰めて欲しいと切に願う。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:30:29 ID:xbQ1JC610
結局は貧乏性ってことでおｋ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:52:57 ID:uH+zGvJc0
>>725
１６インチサイズよりも、圧倒的に１７インチサイズの方が容量増えていいんだけどねぇ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:15:02 ID:I1YK6ZuS0
>>720
それも真理。
マッキンはいい音だけど、実質いじれない（というかいじるなら要らない）
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:20:51 ID:0UJwVkdm0
BL5 B型　海苔です。

マフラーカッターの値段は3500円（工賃含まず）だそうです。
リアバンパーは５万ぐらいだとか（工賃含まず）
４箇所ぐらい傷ついたらバンパーごと交換のほうが安上がりですかねぇ。ｗ

プレミアムサウンドシステムやアップグレードサウンドシステムの場合
オーディオパネルキット29000円が必要になるんですよね。
純正カーステの基盤とエアコン用の基盤が一体型になっているため
付け替えるオーディオパネルキットにはエアコン用のコンソールがあるので
値段が高いみたいです。

iPodを直接接続するためAUX（外部入力端子）がないので社外オーディオを取り付けたいんですが。
純正ナビからの音声割り込みが使えるのかなど。AUX付けるために
社外オーディオ付けることによって障害もありそうです。

当方プレミアムサウンドシステムに
フロントスピーカー交換して使っています。
SP替えるだけでボーカルやギターなど中高域がかなり変わります。

カロッツェのSPユニットTSC-07はツイーターユニットを
純正のツイーターと交換ですっきり装着できました。
SABでやってもらいました。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:22:07 ID:xbQ1JC610
明日明後日のお客様感謝DAY、宮城ではSTI・純正部品共に２０％OFF!!
STIマフラー買って来ます。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:31:37 ID:/fQFB8rX0
>>729

只今BPの中古を物色しているものですが、もうすぐこんなの出るみたいですけど。

ttp://www.tech-shonan.co.jp/AUXadaputa.htm

でもワタシはオーディオ入れ替えの予定。MD聞かないし。

それよりTS-C07Aのツィータって純正と同じ場所にポン着けできるの？
それならアルパインの専用スピーカ（プレミアムサウンド）より安く上がって
いいなあ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:34:44 ID:TKagVIrj0
>>731
宣伝乙
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:36:15 ID:YJUicDAh0
>>729
サウンドシャキットってつけれるのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:25:08 ID:0UJwVkdm0
>>731　SABでできました。
ツイーターのエンクロージャーの一部をばらして取り付けるみたいです。
過去に施工経験があるかどうかショップに聞くと良いですよ
バッフルボードは安いのでアルパインのにしました。

サウンドシャキット　ヘッドユニットとスピーカーの間に接続して
増幅と外部入力対応とバランス調整ができるやつですよね。
値段的にちょっと高いかなぁと思っています。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:55:16 ID:X5OAORL/0
ｻﾌﾞちゃん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:11:27 ID:4fzEA44+O
誰かsageかた教えてageて！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:18:17 ID:Vj7319RF0
俺がマッキン付き（C型）を選んだ理由
・メーカー保証付き
　「CDとMDのレンズクリーナーは使用するな」とわざわざ取説に書いてある。
　点検の時にでも「レンズクリーニングしといて」でいいんだろ？
・社外品取り付けに行く手間暇がめんどくさい
・上の方でも出ているが15マンであれだけの見た目と音は素晴らしい
　量販店で15マンだとダメだろ・・・
・車に詳しくない一般人を乗せると素直に「良い音だね」と言ってくれる←ココ重要

反面気に入らない点もある
・D-RPTとかの設定がメモリーされない←D型では改善されたのか？
・もしあの6連チェンジャーがぶっ壊れディスク取り出し不可に陥った時ヤバイCDが入っていたりすると焦るかも
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:41:30 ID:RST1GQmC0
>>737
ヤバイCDって何だよｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:05:01 ID:V8hdaLT90
一度志ん生のCDがいきなり鳴り出してドン引きされたことがあったな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:17:30 ID:Vj7319RF0
>>738
カラーコンタクトとかナノマシンとか超振動性分子カッターとかだｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:44:12 ID:U5rMDEvJ0
>>731
SSA-01/02といいこれといい結構ぼったくりだよなw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:13:07 ID:yqprx9l80
>727
それってブレーキの話？
ブレーキの話なら、パッド面積と、それを中心からいかに離して
ディスクに当てるかに拠るから（かなり大雑把に言って）
同じホイールに収められるぎりぎりのサイズに詰めるという前提であれば、
片持ちのキャリパつかってディスク小さいのよりも、対向のキャリパを使ってディスクを１ｍｍでも大きくしてより外にパットを当てた方がいいよ。
小学生の理科の授業だね。

ホイールの話なら、１６の方がエアボリュームが増えて
不整地等で利点が生まれるって所？夏タイヤでも乗り心地良くなるしねｗ

レガシーの１７インチブレーキは、対向キャリパの１６インチブレーキよりディスクサイズが小さかったりするんですよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:51:08 ID:BUvOwtcO0
国産で対向キャリパはなかなか出ないだろ。
ちなみに同条件ならどっちも制動力は変わらない。
ま、バネ下重量が軽いし、安いという点で、片押しキャリパでいいんじゃね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:36:54 ID:Qw1PbBwY0
>>743
確かに対向ピストンは少ないね
インプ、RX-7、シルビア、スカイライン、セルシオ、セリカ
GTO、ランクル、ハイラックス、Z
スミトモ調べ　外にもあると思うが。。。

対向キャリパが重いと言う訳でもないよ
構造上、モノブロックで強度が出せるからアルミ材が使えたりする。
実際インプの通称「赤キャリ」はBHとかの片押しより軽くなってた。

コストパフォーマンスで言えば、片押しで十分だと私も思います。

ブレーキについては住友SEIのページ、「燃料・・・」　あれ？違った
セミナーってコンテンツが非常に「注入か・・・」　ん？失礼
分かりやすくて　ドク ドク・・・　なんか変　良い・・　とおもわ　ドク！？

マスタシリンダーストッパーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:38:21 ID:Qw1PbBwY0
久しぶりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
生活パターンずれたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今頃起床wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オフ会行ってないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
身内の初盆(自粛)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:39:29 ID:Qw1PbBwY0
スミンボwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:40:00 ID:Qw1PbBwY0
SABをチューニングショップと思ってるﾔｼﾊｹｰﾝwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:40:48 ID:Qw1PbBwY0
ｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄも出たwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実はあれ結構定位決まるとイイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
標準オーディオにはお勧めかもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:41:57 ID:Qw1PbBwY0
勿論トリマリン漬けでSEV鎮座の状態wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:44:28 ID:Qw1PbBwY0
マッキンのデッドニングはデッドニングと呼べるようなモンじゃないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも少し追加してやるとナカナカ良くなるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:45:09 ID:Qw1PbBwY0
時間が時間だけに怒るヤツも相手するヤツもいないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
森に帰るwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:47:05 ID:Qw1PbBwY0

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　　［（　・∀・）＜　今起きたからﾊﾟｯﾁﾘwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:48:28 ID:Qw1PbBwY0
　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣
　　［（　-∀-）＜ 　ﾆ･ｼ･ｻﾞ･ﾜ　ｶﾞ　zzz.....
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:50:35 ID:BUvOwtcO0
>>744
確かに同じ入力を支えるんで、片押しでもフレームに同等の強度を求められる
分、重量は片押しでもそんなに有利ではない。
でも、実際に同じコストで開発すれば、片押しのが軽くなりやすいよ。
片押しより軽い対向はそれだけ開発コストをかけてるってだけでしょ。
安くあげなきゃ、片押しのメリットも半減だしね。
低コスト万歳！！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:55:26 ID:Qw1PbBwY0
>>754　
　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣
　　［（　-∀- ）＜　概ね同意wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
|￣￣￣￣￣￣ ＼＿＿＿＿＿
|　　|￣￣￣￣|　　|
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756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:28:05 ID:4UGRdfgm0
>>738
俺のＣＤチェンジャーにはＡｉｒサントラとかアニソンが詰まっているからなあ・・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:02:13 ID:RST1GQmC0
Ａｉｒサントラって何？
っと、Amazonで調べてみたら、なるほどヤバイな。。と思ったが、
関連商品をのカスタマーレビューを見たら、欲しくなってしまった・・・orz
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:30:58 ID:FzveQlVt0
サウンドシャキットって音を劣化させるアイテムが、本当にいいと思ってるバカいるんだな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:10:00 ID:FK9g0i0m0
>>758
劣化？そうなのかな。シャキット使用者だけど、音は俺的には非常に
好み（いい音）になるんだがな・・。値段と名前がイマイチだが、
他人にオススメ出来る稀なアイテムだと思ってる。
まぁマッキンの人には人気ないけどさ。＜線ぶった切らないと付けられないし
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:28:37 ID:PUUyMb2m0
>>373
> 富士スピードウェイでの試乗会の当選通知来た人いる？

ノ

内容を比べようと募集ページを探してるんだが跡形もない・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:28:59 ID:ABuZRMnD0
>>729
カロのツイーターはツイーターの取り付け部を加工しないとつかないよ。
あんたが行った店は当たりだったのかも？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:43:02 ID:RST1GQmC0
東雲とか沼南のSABなら、結構オーディオインスコに力入れてるし、
レガの客も多いだろうから、やってくれるんじゃないのかね？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:19:56 ID:jnJC9BBS0
お客様感謝デー、景品小鉢だった。
いや、別に折りたたみチェアが欲しかった訳じゃ無いからねっっ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:44:11 ID:KYp1aOAB0
レガのGTに載ってる5ATは変速時のショックが大きいと聞いたのだが
実際のところどう？
試乗車じゃそれほど距離走ってないからATのヤレとかがよくわからん。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:50:37 ID:0yOXAJ030
>>764
Ｄ型海苔だけど、今のところ特に変なショックは無し。

知り合いのＡ型海苔に聞いたら、２速でまれに「下手なＭＴ操作で変速したような」
ショックが出ることがあるそうだ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:34:09 ID:8zl5V8+z0
感謝デイの純正オプション品の割引どこもどのくらいですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:40:24 ID:5t08GI2h0
STIバージョン特別装備品は、売ってもらえませんでした。
割引は分かりません。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:51:38 ID:KYp1aOAB0
>>765
>２速でまれに「下手なＭＴ操作で変速したような」ショックが出ることがある

それBHでもある。１速から２速へのシフトアップの時ワンテンポ遅れた後、
ドスンと唐突に２速に入るんだよね。不快極まりない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:31:56 ID:NwaPcXs80
ココにいるみなさんは、車は「単なる移動手段」だと考える
人が多い感じですね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:52:35 ID:4UGRdfgm0
>>769
「変なこだわりを要求される移動手段」かと(w
移動機械としての車以外の要素には興味薄いのはおっしゃる通りかも。
インプレッサではない分少しは気にしていると思われ。
771 ：769：2006/08/19(土) 22:18:40 ID:NwaPcXs80
来る場所間違えました。サヨウナラ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:24:49 ID:0yOXAJ030
結局何を言いたいのか判らない人でしたね>>769は・・・

ミニバンじゃない時点で何らかのこだわりを持っているのは明白だろうにｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:26:09 ID:4UGRdfgm0
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:35:55 ID:m6MITQDNO
レガシィ乗りが移動手段だけな訳ないだろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:36:42 ID:4YL+FOyu0
痛車乗りっぽい意味での趣味性を追及する人は単なる移動手段「以上の」ものを要求するけど
レガシィ辺りだとまさに>>770の言い方になるっぽい。
レガシィじゃ自己表現できないし「かっこ良いね」って無理やり言わせて自分を慰めるネタにもならん
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:50:41 ID:IOqpb8Xc0
時間平面上の移動手段としてのレガシィじゃないんだからさ
俺達の時間軸で快適な乗り物としてのレガシィってことで良いと思います♥
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:33:01 ID:bf7BJUaq0
>>764
儂の車（GTのATのC型）は
まれに>>765のような症状が出る

一ヶ月点検の時に申請したらすんなり通ってしまいました・・・あわわ・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:58:05 ID:aCZG+Qcs0
>>760
いいなぁ・・・いつ頃来た？
この俺様を招待しないなんて・・・
ってか申し込みしたディーラーが応募用紙をちゃんと本部へあげたかどうか非常に怪しい！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:22:18 ID:IMhN4GJ50
中古のGTで皮シートオプション車少ないよな。3、0Rはたくさんあるのにな。
D型は好きくないしなあ。皮使ってる人どうですか？カースタジオだかの後付カバーだかが
評判いいらしいからあと半年探してなければそれつけようかと思います
780 ：545：2006/08/20(日) 00:31:21 ID:RtycAouC0
本日GT納車しました～。
今回は社外のナビを予め付けておいてもらったので純正のオーディオが綺麗に
あまってるんですがオクとかだと結構いい値段で売れそうかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:45:47 ID:OOtOi2e0O
ﾉ500円
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:01:58 ID:Y/ic02mi0
レザーシートは俺は嫌い。
そりゃ見た目はカッコイイし、ジュースこぼしてもシミにならないのはいいけど
夏は蒸れるし、湿度があるとアームレストとか革だったら夏はベチョっとして気持ち悪いよ。
冬は冬で座った瞬間が冷たいし。
ま、俺は特別暑がりだから。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:02:37 ID:Y/ic02mi0
2.0RにビルのBTSキット入れた人いますか？
インプレなどをｷﾎﾞﾝﾇ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:14:35 ID:7amSaEk50
革シートカバーかけてるょ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:45:47 ID:H0rM0/Ps0
ちょっと質問して余暇ですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:50:33 ID:Y/ic02mi0
余暇余暇
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:51:50 ID:H0rM0/Ps0
S402の情報なかですか？
STIパーツてんこ盛りの奴じゃなくて。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:22:58 ID:KsD/O5ah0
BLD型、GTの足回り換えたんだけど、純正ビルって
オクで需要ありますか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:25:50 ID:enr8w8jb0
ＰＢ－ＤのＧＴ海苔ですが、車両上部の形状が悪いらしく、
純正のサイドバイザーがついているのに、雨が降ると
扉を開けた瞬間に車内に雨がたれてくる・・・＞＜

特に駐車場で乗り込むときに、シートの濡れが不満なのですが、
この対策として、大型のサイドバイザー（社外品でも可）って存在
するのでしょうか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:42:05 ID:0b2/qRrp0
>>789
>大型のサイドバイザー

　多分ドアが開かなくなるYO
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:33:00 ID:FEHNBjP3O
>>779
GT系で本革にするにはマッキン・ＶＤＣ・クルコン・サイドエアバッグ
が強制的にセットになってる事も装着率が低い原因だと思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:37:20 ID:cJVzVuGe0
>>789
雨の日にドア開けたら雨露が入る、、、
これ全世界に共通の当たり前田のクラッカー。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:45:02 ID:AjKcoCyR0
>>789
教習所の教習車みたいに、横に水平にびろ～んと延びてるバイザーでも付けたら？
比較的軟らかめの適切な素材を手に入れれば、自作も可能な気がする。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:47:12 ID:/hXVl0Wx0
>758
劣化といえば劣化だが、聞き易いんだよね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:22:52 ID:ka1K+hwT0
D型のオフブラック内装にアルパインのプレミアムサウンド付けた人いる？
ツイーターのパネルの色が内装と合うか知りたいんだけど。。。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:51:25 ID:HMQPbSij0
>>759
>>794
お金かけて音質劣化させて満足してるやつが２人もｗｗｗｗｗ
いい音になってるんじゃなくて、お金かけたことに自己満足してるだけってことに気ずけよｗｗｗ


このスレに「サウンドシャキットってどうですか？」て聞いてみろよｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153966092/l50
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:02:00 ID:1gu6AZlb0
聞くジャンルにもよるしその人が好むオーディオの傾向って言うのも確かにあるよ。
高級オーディオよりいわゆるラジカセの方がよく聞こえるように作ってある音源も多いしね。
音楽のどこに耳を傾けているのかって言うのも重要だな。
メロディだけ聞いてる人にはそれ用のチューニングがあるのは想像しやすい。
なんと言ってもカーオーディオだからねぇ。変に良い音を追求するんだったら
妥協してどこかを切り捨てて上に書いたようなニーズを満たすような音作りをした方が
たぶん客は喜ぶ。
その製品知らんけどたぶんそういうことじゃないのかな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:19:09 ID:uS79C8Nj0
そういや感謝デイで全オイル交換しようと思ったら
エンジンオイル以外は感謝デイ割引対象外と言われた俺がきましたよ

・・・・いつからだよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:27:04 ID:L1Dg9MeB0
>>798
東京スバルなんて１５ポイント点検（有料）をしないと
オイル特価交換が適用されないって言われた。
ＡＴフルード、ＭＴオイル、デフオイルは論外だとよ・・・
感謝デイなんて謳っておいて、客に感謝なんかしてないぜ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:28:12 ID:enr8w8jb0
あれは単に「これから買っていただけるかもしれない」お客様感謝デーでしょ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:43:13 ID:BVIOIplI0
感謝デーとかより、スバルカードを持つと、たしか毎年、
無料オイル券が送られてくるよ。
といっても一番安いオイルだし、交換手数料は有料だけどね。
まぁカード持ってるとディーラーで物を買ったり整備した場合、
5%引きだっけ(?)になるからメリットはあるかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:45:19 ID:nmORwRBF0
BP-D GT 8000km
足は5000km超えたあたりから、乗り始めの頃に比較して劇的に落ち着く。見事。
平均燃費は9.5km/l。あれだけ加速してこの値は非常に満足。
渋滞などの低速になるとエアコンがきれる。あまりにも情けない仕様。
マッキンの音は確実にBHより落ちている。聴けなくはないレベル。
シートは皮も含めてE-tuneの方が良い。ベチョっとはしない。
静粛性については、剛性もふくめて見事だと思う。
最初についているワイパーが情けないぐらい安物ですぐにスジが入る。
S#のボタンは、マッハ号みたいでなかなか笑えるが良い。パドルシフトも使いやすい。
I-modeはエコノミ運転が出来る人には必要ない。不器用な人間には良い。
始動時の騒音も乗ってしまえば快適なマシンってとこかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:50:50 ID:f874bk4R0
>>796
いい音って、


なんですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:16:33 ID:XNPbAe8BO
>>802みたいに○000㌔過ぎた辺りからｶﾄﾞが取れてしなやかになったとか言う奴多いけど
ホントに明確に違い解ってるの？RPGでﾚﾍﾞﾙ上がったみたいに？
毎日乗って徐々に慣れてくるモンだろ？
オマエラみんな国沢か！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:22:59 ID:27TMEEgR0
>>804
>>802じゃないけど、わかる場合もあるってことじゃないかな。
スバルのスポーツ系の足は鈍感なオレでも変化がわかる気がする。
こんなのはイスズのイルムシャーチューン以来だわ。（遠い目）
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:27:05 ID:hFU88pwBO
インプレッサSTI乗っているが、
馴らし運転後のギアの入りは明確に分かったぞ。
人それぞれ
気にしない気にしない。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:27:18 ID:S9VhGM4U0
http://www.poweraxel.com/index.php?option=com_content&task=view&id=87&Itemid=2

3.0GT-specBｷﾀｰ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:40:41 ID:AM4f6dXc0
むしがつまりそう
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:48:11 ID:h4i1GN0U0
ATの2速から1速へのシフトダウンショックが滑らかになってきた。
しかし、1瞬ニュートラルに入るような感触はイマイチだ。

…いいんだよ！ATだってMTのように使いたいんだよ！…orz
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:51:20 ID:55/vFsg40
ジアラのLEDテールまだ！？
ほんとこの会社っていい加減だよな。
出さねえなら雑誌に載せるなよ。当初発売は３月だろ！？
HP更新もしないなら消しとけ。

でも楽しみにしてるから、急いでね?
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:54:53 ID:o3cbhZdZ0
サウンドシャキットがいいって言ってるヤシって国沢の受け売りだろ？

さすがレガヲタクオリティｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:58:20 ID:h4i1GN0U0
>>808
突っ込むところが違うだろ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:58:34 ID:Yat/u5Ky0
>>765
俺A型乗り
Ｄレンジのまま交差点なんかを曲がる為にブレーキを掛けて減速中に
ゴツンとショックが来るときが有る。
多分３→２速へのシフトダウンの制御がイマイチなんだろうね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:59:25 ID:jZT9pzR/0
>>807
この前2.0GT納車されたばっかだけど、
6発ターボ買ってくるお（＾＾）
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:01:12 ID:NMR9duXI0
メッシュグリル（･∀･）ｲｲ!!かもって思ってたけど、
「むしがつまりそう」なのかい？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:06:10 ID:io77CBYy0
>>809
MTだって走行中に２速→１速のshiftdownはようしませんが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:13:23 ID:zXyJq1YW0
>>815
メッシュグリル自作したことあるんだけど
夏の高速走ると蛾とかが時々メッシュに張り付くよ。
もっともメッシュグリルじゃない場合は
虫などはグリルをすり抜けて、ラジエターに
張り付くけどｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:15:20 ID:h4i1GN0U0
>>816
MTの場合、人によってはシフトダウン時の1速は入れないか、
相当遅い速度にならないと1速入れないのは経験あるけど。

ATだとシフトノブ位置でポジションが分からないから1速まで落とす場合があるし、
パドルシフトの操作2回分が記憶されていて、
1回分（例：3→2速）はすぐに落ちるが、もう1回分（2→1速）は
回転数が合ってから落ちる場合もある。

現在のシフトポジション視認したり、2回パコパコやらなきゃいい事だけどね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:21:04 ID:h4i1GN0U0
マニュアルモードにしなくても、
パドルシフトでギアチェンジ出来るようになったから、
シフトダウン時は便利。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:59:55 ID:0FnmPvuL0
メッシュグリルかっこいいなぁ。
B型の2.0iだけど、交換してみようかな。
やっぱり純正がいいのかな。交換している人います？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:23:24 ID:IuQQ6DcM0
>>820 スペBじゃないとA～C型は付かないのでは?

今日、A型ターボを車検に持っていった。
ディーラーは客でいっぱい。ほとんどがA型の車検で来たと思われる。
10年落ちのクルマで来店、商談を始めていたおじさんもいた。レガシィ
を買いそうな感じだった。

重量税・自賠責・印紙・リサイクル料金で83400円前納。
ATFとデフオイルブレーキオイル交換で、総額約165000円コース。
(つまり引き取り時に約82000円追加で要る。ちなみにエアフィルター・
エアコンフィルター・バッテリー・ワイパーゴム・エンジンオイルとフィ
ルターは既に交換済み。)

10500円だすとメーカー保証の一部延長があるらしいが、迷うなあ。
国産車は、まず5年も経たずにエアコンパワーウインドオーディオ等が
死んだりはしないからなあ。
822 ：821：2006/08/20(日) 20:46:36 ID:IuQQ6DcM0
今も売れているクルマだが、3年前はもっと売れまくっていた。
納車に2ヶ月近くかかり、値引きも15万くらいだった。
A型ターボは乗り心地が硬いが、その分コーナーで飛ばせる。
トラブルはブレーキのジャダーだけだった。(クレームで解決)
最後までアテンザ23Sと迷ったが、このクルマにして良かった。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:05:23 ID:1gu6AZlb0
GTって排気音等など五月蝿いの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:20:38 ID:5qz2tOvD0
>>823
ノーマルでは全然うるさくない。むしろ拍子抜けするほど静か。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 21:25:12 ID:z2Yk03rz0
>>819
パドルシフトでマニュアルに入れたあと、
ATへの戻し方判らなくてハラハラしたよ。
シフトレバーパコパコが必要なのね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:26:13 ID:J3weDqCR0
>>825
アクセルを踏めば、数秒で自動解除されると思いますが・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:26:27 ID:IG1X3CgS0
>>821
＞国産車は、まず5年も経たずにエアコンパワーウインドオーディオ等が
＞死んだりはしないからなあ。

釣りかしらんが参考までに熟読を勧める
↓
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155036347/

俺もBHの時はネクステップのお世話になったもんだ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:35:16 ID:1gu6AZlb0
>>824
センクス
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:52:30 ID:vJRZAowk0
>>789
こんなのが出てるが効果は不明。
人柱ﾖﾛ(w

ttp://liberal-aero.com/product_new/door_b/index.html
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:57:08 ID:h4i1GN0U0
>>825
おっしゃるようにD⇔マニュアルの往復でもできるけど、
826氏のようにアクセル踏んで、エコゲージをマイナス側に振ってやればいいよ。

状況が変るまでポジションは固定されるから、加減速の状況次第だね。
最終的にストップする状況が見えてるなら、停車するまでシフトダウン操作しちゃうけどね。
ブレーキパッドが減るからじゃないんだけど、ブレーキだけの自動減速（これでもDに戻る）は
フィーリングが好きじゃないからあまり使わないな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:14:00 ID:nmORwRBF0
>>804
まあゆうてる気持ちはよう分かる。
徐々に変わるってのは理論的にも正しい話やろな。
ところがある日突然同じ道を走ってる時に感じるんだわ。
・・・なかなかええ感じやんかって。
はやい話、納車の時点では、しなやかさがなくって、
雑誌の褒め記事見ると、ほんまかいなって思っていただけの話
雑誌の試乗車はこなれてるのかな。
まあ、取りあえず今はええ感じの足周りやでってだけの話やな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:23:38 ID:/hXVl0Wx0
>820
C型2.0Rで純正メッシュグリルに換えています。
たしか何種類かあってiやRに付かないのもあって
そのため購入時に型番を何度も確認した覚えがあります。


833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:36:22 ID:7amSaEk50
>>801
やっすいオイルなんていれないほうがいいよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:43:09 ID:pMhUAKC30
我がC型のハンドルスイッチだと
ハンドルスイッチでシフトダウンしてカーブに入っていくとして
アクセル踏むとDレンジに戻る。マジで。
勝手にシフトアップされても困る状況がある。
あんな生魚するぐらいならいらん。マジで。
キャンセル出来ないのか？
Sモードに切り替えてるとハンドルスイッチ押した瞬間からマニュアルモードに突入。
旧型レガシイから買い替えたユーザーの癖を全く理解していないスバル。
835 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 22:45:08 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
旧型ユーザーには（ふぉ
ＡＴはレガシィらしくないから（ふぉ
ＡＴには絶対乗らんというのが多かったが（ふぉ
ポリシーのなさには敬服するよ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:45:45 ID:pMhUAKC30
うっさいハゲ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:47:13 ID:pMhUAKC30
盆休みにOS入れ直して専ブラの設定が変わってるから見えた
盆休み前までだったら見えなかったのに・・・
スレ汚しすんません

はぁ・・・明日から仕事だ・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:07:33 ID:IPiBRE680
旧型レガシー：５速ＭＴ
現行レガシィ・５速ＡＴ

一緒じゃないの？
幸せの青い鳥は身近にいるのよね！？
839 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:08:57 ID:btFSXjBe0
>>836-837
ふぉふぉふぉ。
図星を突かれて逆上するスバヲタ（ふぉ
そして一瞬我に返って謝ってる？？？（ふぉ
これが自分をコントロールできない（ふぉ
スバヲタの習性（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
840 ：涼宮ハルヒ：2006/08/20(日) 23:14:05 ID:IPiBRE680
>>839
このｽﾚは現行型ﾚｶﾞｦﾀ・旧型ﾚｶﾞｦﾀ・ｱﾆｦﾀ・ｷﾓｦﾀ以外は出入り禁止！！

以上！！

宇宙人は出て行きなさい！！
841 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:15:34 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
は～い、質問で～っす！（ふぉ
ID:IPiBRE680さんは（ふぉ
現行型ﾚｶﾞｦﾀ・旧型ﾚｶﾞｦﾀ・ｱﾆｦﾀ・ｷﾓｦﾀのうち（ふぉ
どれですか？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:18:04 ID:J3weDqCR0
スバル車に対するする誹謗中傷で問題になりつつある

(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz..　略称　カニ

有志が、スバル本社やお客様センターとか営業所とかにメールや直接報告してますが
目下勢力が衰えつつも依然として警戒が必要です。

なお、相手にすると貴方も巻き添えを食う可能性もありますので放置プレイで
生暖かい目で見守ってくださいね(･∀･)ﾆｬﾆｬ

カニ（(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz）の相手はせずに、隔離スレに書いてくださいね

【憂慮コテ】(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz..２【日夜常駐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156066406/

出現情報・通報後の動向などもぜひ隔離スレへ。
他のレガシィスレでは完全スルー徹底を御願いします
843 ：涼宮ハルヒ：2006/08/20(日) 23:18:50 ID:IPiBRE680
ｷﾓｦﾀ以外よ！
844 ：涼宮ハルヒ：2006/08/20(日) 23:22:35 ID:IPiBRE680
>>842
それもそうね！あんた賢そうだから副副副団長にしたげる
珍しく蟹が大本営を攻めてきたから暇つぶしに相手してやったのよ！

しかしこのネタに乗ってくる蟹は痛車オーナー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
845 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:24:18 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
現行型ﾚｶﾞｦﾀ・旧型ﾚｶﾞｦﾀ・ｱﾆｦﾀのID:IPiBRE680さん（ふぉ
回答ありがとう（ふぉ
ところで現行型と旧型の両方持ってる？（ふぉ
これはレガヲタ度高いねぇ（ふぉ
ｱﾆｦﾀの部分は独特なワールドを持っていそうで（ど
これも○○度高そうだねぇ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:28:57 ID:hFU88pwBO
インプレッサSTI GDBF売り飛ばして
B4買おうか思案してます。
等価交換できるか査定どれくらいだしてくれるか
楽しみです。
847 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:30:01 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
な～んだ（ふぉ
スバヲタもわりかし素直じゃないか（ふぉ
自分たちの引き籠もりスレを隔離スレだと認めているね（ふぉ
つまりスバヲタは集中治療室に隔離された（ふぉ
精神的にも肉体的にも病魔に冒された重病人（ふぉ
ずっとそこに引き籠もってろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
848 ：涼宮ハルヒ：2006/08/20(日) 23:31:55 ID:IPiBRE680
全然面白くないっ！
ホント退屈
・
・
・
・
・
・


YUKI．N＞空間閉鎖を解除した
849 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:33:25 ID:btFSXjBe0
>>848
ふぉふぉふぉ。
な～る（ふぉ
これがキモアニヲタのワールドか（ふぉ
こんなところ来ないでずっとアニメ見てろや（ふぉ
大木も（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:34:49 ID:I6JRe2kq0
>>847
それアニ板のどこのコピペ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:36:11 ID:I6JRe2kq0
>>849
普通の感覚の2ちゃねらーならば「ハルヒネタ＝VIP」だろｗ
852 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:38:49 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
自分のキモ度、オタク度を自慢されてもなぁ（ふぉ
やっぱりスバヲタのキモさは（ふぉ
世間の常識からかけ離れてるね（ふぉ
大木も（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:41:15 ID:I6JRe2kq0
なんで↑このばかがココに湧いてくるの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:46:04 ID:Y/tSVt+BO
明日からスバルの工場が
稼働しますよねー
納車待ちなので早くなるように頑張って生産して
欲しいですよー
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:46:51 ID:I6JRe2kq0
連休明け初日ロットはダメ
856 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:47:46 ID:btFSXjBe0
>>853
ふぉふぉふぉ。
引き籠もり隔離スレに戻って寝ろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:50:16 ID:I6JRe2kq0
NGワード登録終了だよん

上の人は多分ばかでしょ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:52:20 ID:I6JRe2kq0
>>856
ふぉふぉふぉ。
お前とはもう何も話すことはない（ふぉ
まだ言葉の区別さえ付かないバカなら（ふぉ
用はない（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

859 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/20(日) 23:54:17 ID:btFSXjBe0
ふぉふぉふぉ。
痛いスバヲタめ（ふぉ
ちゃんと読んでコピペまで貼ってやがる（ふぉ
頭悪いとはこのことだな（ふぉ
どうせスバヲタ（ふぉ
劣等感の固まりだろ（ふぉ
ま、強く生きなさい（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:55:58 ID:I6JRe2kq0
ふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉふぉおふぉっふぉふぉふぉふぉふぉふ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:01:27 ID:h4i1GN0U0
あれっ、あぼーん多いな。
誰か過激発言したのかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:06:11 ID:NAkeiefBO
みんな、こいつを相手にしたらダメだぞ！
こいつは三浪してやっと大学に受かった22歳大学一年生だからバカが伝染するよ。
こいつの乗ってたレガシィはlegacyじゃなくてlegateeだからパパから貰ったレガティだから。
863 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/21(月) 00:14:02 ID:Fnv1BvZB0
ふぉふぉふぉ。
これがスバヲタの習性（ふぉ
相手を叩くためなら嘘、妄想、デタラメ、何でもござれ（ふぉ
だがあまりにも幼稚で現実とかけ離れていれば（ふぉ
相手が悔しがるはずもないことを気づかないのがスバヲタ（ふぉ
俺がいつもスバヲタを軽くあしらうことができるのは（ふぉ
こうしたスバヲタの幼稚でわかりやすすぎる習性のためだ（ふぉ
相手を困らせたり悔しがらせたりしたいのだったら（ふぉ
もっと頭を使え（ふぉ
ま、スバヲタには永遠に無理だがな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:17:59 ID:+NmtyAQF0
あーあー
駄目だよ
相手しちゃ
完全スルーしなくちゃ
荒らし宣言した人なんだから
某スレみたいになっちゃうよ

某氏以外は
マッタリね
865 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/21(月) 00:23:02 ID:Fnv1BvZB0
ふぉふぉふぉ。
みなさん（ふぉ
>>864 ID:+NmtyAQF0 は（ふぉ
ただ挑発しに顔を出しているに過ぎません（ふぉ
つまりコイツはスバヲタのくせにスバスレを汚す荒らしです（ふぉ
荒らしは通報しましょう（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:26:18 ID:+NmtyAQF0
一応ね
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:26:36 ID:YrA5dSXEO
カニはヌルーでよろ。
レガ糊はスマートにいきましょう。
868 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/21(月) 00:27:39 ID:Fnv1BvZB0
>>867
ふぉふぉふぉ。
今までにできたためしのないこと言うな（ふぉ
スバヲタに無理なことぐらい分かるだろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:32:21 ID:KEG+GYrTO
2.0RのAT買ったのですが
みなさんはスポーツモード、マニュアルモードは
どんな時に使ってます？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:51:35 ID:W2N/U8GXO
さて
仕事でスペインから久しぶりに
内地に帰還したわけだが…
国産車ではレガシィはまともな車種です。
外地でのスバルの評価は高いYO
BMWやベンツ、セアトなど普通に走っているが、
日本車は本当に目立たないなか、スバルは頑張ってるYO

インプレッサなんて680ﾏｿだぞ。
超高級車
でもホワイトカラー層の白人共は、
黄色い猴への差別意識を持っているから、
高級車なんて全然売れない。
下級層に安物しか売れない。そんな奴らは車に興味ないし。
現代との戦いで大変だよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:55:13 ID:W8GoFxm50
>>869
２．０iのAT海苔だけど、街乗り・高速はスポーツモードで山坂道はマニュアルモードだな。
街海苔では基本的にエコランに徹してる（スポーツモードでｗ）が、
タマにだが用もなく高回転域を使って楽しんでる。
でも所詮シングルカムなんで回してもあまり意味がないので、こういう時は
２．０Rにしても良かったかなって思う事もある。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:59:06 ID:7n8Ech+VO
ちょっと前に話題になってた感謝デイ割引だけど、
京都スバルは15%引き健在でした。(スバルカードなら20%)
割引無しのつもりで行ったんで、予想外の15%引きに肩透かし。
値引き交渉も忘れて買い物してきてしまったorz
873 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 06:33:55 ID:DP4MF4LC0
オイラのアイディア意見ください！〔他スレの原文に改編して再掲載（こりずに）！〕
だから、おれの勝手な夢グルマだって、ゆったじゃん！
その文章、参考のためにプリントアウトまでしたよ！
量産実現性かんがえるか！トンデモ車だってことは承知!!
補機搭載・駆動上の問題だけに関しては、ノウハウ不足だと思うよ。

　　　　　　　　　　↓

はあ…水平対向６or８センターミッド（≠リアミッド＆フロントミッド）リア駆動エスティマ
（き……気働車、線路解脱版!?）…。
収益効率低いしマーケットも稀少だけれど……（購入者の使い心地＆実用性という名の「効率」は、
素晴らしくありませんか？)｡
既出の誰かも、スタイリッシュミニバン設計狙えるとか言ってたし……。
衝突安全性も、三菱ｉを手本に。
補機搭載性も、列車の整備or設計者を急遽雇い入れるなどして……。

前スレ971より貴重な助言
裕福に見せたいならエスティマよりキャンピングカーだな。

エンジンとトランスミッションが同軸じゃなければ（←これも非現実的なことわかっとるわい！)､
床下直６も可能なんだよね・・・・・・。

スズキやスバル（ここでもまたスバル)､床下エンジンなんだよね。さすがに軽トラじゃ、このパッケージだと挙動つらいけどね。
前スレ971へ……　　そっか、そうだ。
それこそ水平対向６or８センターミッド（≠リアミッド＆フロントミッド）リア駆動
（か･･･貨物列車!?寝台特急者!!?）…。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:20:00 ID:3v+dR5bB0
>>873
水平対向８気筒(ﾌﾟ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:48:54 ID:EdL08Jji0
鉄道用だと、水平対向８気筒や水平対向１２気筒は普通だよ。
もちろんディーゼルだけどね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:28:44 ID:Snh4fSq/O
BP5C-AT海苔だけど、アイドル時の負圧の規定値ってどれくらいだろ。
ブーコン付けたら、低くなった気がして。
負圧低すぎるとなにか悪いことはあるのかな？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:22:21 ID:FgFshX9h0
あるよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:32:11 ID:Yl70QO+m0
0.6ぐらい。エアコン作動時に0.4（Defi読みで）
879 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 10:59:55 ID:DP4MF4LC0
>>874＆>>875へ！
うわ～い、やっと意見がきた～（うるうる）！
見てもらった通り、トンデモ要素たっぷり「ﾌﾟ」です。
だけど、こういうの、ないかな～。床下ど真ん中ミッドシップ。
スバル製対照ＡＷＤ車もちろんラインナップで。
880 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 11:03:44 ID:DP4MF4LC0
初代エスティマの感じ（床下リアミッドシップ）に、もっと均等の取れた
車体レイアウト（スバル式縦置き）、それにもっと低速からのトルク。
881 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 11:12:02 ID:DP4MF4LC0
水平対向８気筒の配管取り回し問題（水平対向４気筒と同様）。
でも、ライバルのＶ型８気筒・クロスプレーン式も同じこと。そのＶ８も左右バンクごとに独立で
まとめてしまっている。じゃあ、水平対向８気筒もそうしてしまおう。水平対向６気筒は元々、左右独立が良い。
882 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 11:19:01 ID:DP4MF4LC0
振動性
水平対向８気筒は、水平対向６気筒の慣性振動バランスの上に、
偶力振動もバランスする。
水平対向６気筒だって、偶力バランサーを内臓すれば･･････（実際には、
これはやり過ぎ、バランサー不用）。
６気筒は８気筒よりコンパクトなことを利かして、ターボの搭載できそう。
883 ：車名無しＲ2：2006/08/21(月) 11:20:50 ID:DP4MF4LC0
クルマ構成いいと思うけどなー･･････。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:02:06 ID:V3Cxfxr30
>>796

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/21(月) 03:31:28 ID:S48YubYm0
サウンドシャキットってどうですか？


287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/21(月) 06:08:50 ID:/aQgHroCO
>>286
もはや釣りにしかみえん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:21:22 ID:Snh4fSq/O
>>878
R-VITとEVCで見ると、それより0.2ずつ位低いのだが。
DEFIはR-VITより高めに表示すると聞いたことあるが、どうなんだろ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:28:51 ID:iwQwmNN40
kusoスレあげ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:19:41 ID:tQ/Nm/oo0
http://www.ritz-sol.co.jp/
このヒューズ、雑誌やネットで効果有りの高評価なんだが、
ここの住人で誰か試してないかな。レポヨロ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:27:34 ID:z4cjUtRhO
ritzのヒューズは前に乗ってたフィットで試したけど、アーシング以上の効果あったよ
エンジンとオーディオ用のヒューズを計3個換えた
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:56:00 ID:BA4EVQRU0
アイスウォッシュに革靴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:43:36 ID:IlZqXo8F0
クラブ　レガシィって雑誌ありますが来年あたりにA、B、C型のどれかを買おうと思ってますが
買っておく価値ありますか？
どうせ今のはD型ばっかりだろうし・・・。
近所の本屋に全然置いてないんだけど・・・。
マニアな雑誌なの？
891 ：545：2006/08/21(月) 22:08:52 ID:neRlT6H60
>>890
ちゃんとバックナンバーあるから心配しないでいいYO！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:27:54 ID:SG+s9kdO0
>>890
レガシイ倶楽部の今月号読んだ
ジェフから毎月送りつけられるチラシと同じ様な内容でビックリした

レガシイ倶楽部といいｓｉｘ☆といい
内容はここで書かれていることと同じ様なことばかり
というかこの中に数人の工作員が居る可能性大
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:43:11 ID:SG+s9kdO0
俺のＩＤカッコイイじゃん！
ビバ！ライブアライブ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:01:58 ID:/UcwqSHk0
IDかっこよくても、レス番は８９３だがね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:04:26 ID:KialQdjZ0
レガシィ倶楽部って、まだ廃刊になってないの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:06:19 ID:f7U3xvDi0
SGいいよな。
でも今SG買うと変な目で見られそうだよな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:07:41 ID:IlZqXo8F0
MC前のモデルの2.0RのMTにエレクトロルミネセントメーターってつけられるのですか？
当時、オプションであったのでしょうか？
ターボ用なんかを流用は無理でしょうが。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:11:40 ID:f7U3xvDi0
>>897
>当時、オプションであったのでしょうか？
・・あった
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:11:58 ID:xCrUnP9P0
>>892
×：レガシィ倶楽部
○：クラブ・レガシィ

×：ジェフ
○：ジャフ

ひょっとして爺さん？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:14:09 ID:IlZqXo8F0
>>898
何でそんな微妙な言い方なんですか？ｗ
中古でMC前の1万キロくらいの買おうと思ってるんですが
メーターがどうしてもエレメーターがいいんですよね。
GTなら標準みたいですが、ターボは要らないし。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:15:17 ID:5HsjIdTu0
７万くらいのディーラーオプションだった
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:17:31 ID:/UcwqSHk0
>>899
千葉から送られてくるサッカー雑誌ジャマイカ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:18:55 ID:KialQdjZ0
C型2.0RのBスポって、あのメーターじゃなかったけな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:19:44 ID:IlZqXo8F0
何か微妙な値段ですね・・・っていうか高い！！
それなら後でつけること考えたらGTのがいいんじゃねって思えてきた。
足回りもイジるつもりだったけど、これで20万くらい。
メーターで+7万。
GTにするかな・・・。ターボ要らんのにGT買った人いるんだろうかｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:21:46 ID:f7U3xvDi0
>>900
>何でそんな微妙な言い方なんですか？ｗ

把握した

・・2005年12月発行のアクセサリーカタログ12ページ目
・・エレクトロルミネセントメーターキット
・・￥66150
・・適応車種：20.R（B-SPORTを除く）OUTBACK（ｒｙ

・・品番
2.0R（AT)：H5017AG211
2.0R（MT）：H5017AG201
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:24:43 ID:f7U3xvDi0
・・20.Rは間違い
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:25:41 ID:IlZqXo8F0
>>905サンクス
Bスポはもともとついてるってことなんかな？
にしても高いなぁ・・・。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:29:06 ID:f7U3xvDi0
>>907
・・3.0という選択手段もある
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:43:24 ID:IlZqXo8F0
3.0はねぇ・・・。税金とか跳ね上がるし
燃費も・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:51:01 ID:RnfaiUsO0
2.0のＮＡ良いけど装備削られすぎだよね。
どうしても高いやつ買わせたいんだったら
高めで良いからオプションで用意して欲しいよ。
そういう要望に応えるための逆転の発想がSI-driveなのかと思ったりする。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:51:52 ID:WpGEWxaw0
>>909

Bスポなら元からついている。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:55:03 ID:HoWSFLi40
SI-driveなんていらね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:56:13 ID:/UcwqSHk0
Iモードは使わないな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:58:43 ID:RnfaiUsO0
そうなの？便利そうじゃないの。
俺パワーない車好きだからそう思うのかな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:03:16 ID:/UcwqSHk0
>>914
Sモードのアクセルワークで、Iモード位の燃費は出せるから。
アクセル荒くて燃費稼ぐならIモードは必要かな。

でも、アクセル踏んでるのにパワー出ないと、フラストレーション溜まりそうだし…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:06:39 ID:dy6b7bjb0
そうかドクドク出てくるパワーが嫌なんて人は普通居ないのか。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:09:42 ID:iL7Tvkrn0
そういう人はGTや3.0は買わないと思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:45:28 ID:OL+52pVN0
>>899
クラブレガシィ
レガシィクラブ

両方の雑誌あるよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:57:44 ID:CeA5Aws40
>>918
どっちかはシックススターだかに統合されてなかった？
最近は読んでないからわかんないけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:18:49 ID:QxIDqlnV0
こうなったらスバルも本格的にミニバン参入するしかない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:30:43 ID:gXb4SohC0
>>904
ターボ要らないのに2.0GT買った俺様が来ましたよ。
5ATがほしくてのう。結果的には大満足なので良かったのだが。
ひたすらSIドライブのIモードで燃費走行の修行中ｗ

Sモードでも良いが、気ィ抜いて運転したいときはままある。
あのスイッチで切り替わる最大のものは「気分」だな。Iだと踏む気が
ほとんどなくなる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:39:21 ID:vAxOpJkr0
2.5R Spec-B 6MTが欲しい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:55:32 ID:ImVaoLwH0
>>780　プレミアムサウンドシステム
アップガレージで5000円で売ってる。

オーディオパネルキットが29000円て、
プレミアムサウンドシステムを
DIY用や保守部品として買おうか迷ったよ。

ぉふぉふジジィ。
書き込むごとにハゲが3mm進行　以下スルーでお願いします
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 04:05:27 ID:wqrwHnGyO
ｵﾏｲらすごいな890の言語をｽｸﾞに理解しているだもん
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 04:30:34 ID:N7469oCM0
>>904
ターボいらないけど装備のためにターボ購入。
5ATのためにターボ購入する人は案外いそうな気がするが。
平均実燃費12キロ超えてるが、Iモードだともっと燃費よくなるかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:46:18 ID:ZowCYwF8O
おはようございます。質問なんですが、マッキン装着車に社外ナビを付けた場合は、マッキンからナビの音を出すのは不可能なのでしょうか？あとインダッシュは付ける事は可能ですか? BL5Aです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:27:30 ID:XUg+Yh1e0
>>926
心配御無用、問題ありません。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:14:52 ID:PKx6FP1WO
たしかマッキンに入力ないから、FM飛ばしになるはず
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:37:31 ID:iRd8UYAj0
つ http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:13:18 ID:gSQhmn3y0
>>902
それはね～だろｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:14:35 ID:LZzBwAOl0
>>926
こういうのはどう？
http://www.ayu.ne.jp/user/factor/shinshouhin.htm
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:17:31 ID:gSQhmn3y0
>>918
レガシィクラブはすでにない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:49:44 ID:ZowCYwF8O
ありがとうございます。 あと時計上部にインダッシュは付ける事は出来ますか?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:05:29 ID:ZncHG/Id0
>>926=933
少しは自分で調べれば？
ネットで検索かければ、いくらでも情報はあるでしょ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:56:09 ID:/h9lE3f00
調べるのがめんどくさいから、聞いているんです
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:58:19 ID:WxPrmL7p0
そんな質問に答えるのは、めんどうくさいです。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:01:02 ID:b4jFV6660
穴あけりゃいくらでも付くんじゃない>>933
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:18:00 ID:+k9QmIQI0
２ＤＩＮ出も多分行けるよ
アルミ？パイプぶった切れば。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:26:50 ID:s9UHodyd0
>>933　＝　>>935　かな？

そんな言い方だと、誰もマジメに教えてくれんよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:29:02 ID:90zN8xRn0
>938
あのパイプって何のためにあるのでしょうか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:49:31 ID:n5VMSOeHO
もうすぐBPGT2.0が納車されます
今更ですがBｽﾍﾟにすればよかったのかなと欝になっているのですがちょっとばかタイヤが小さくても関係ないっすよね？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:54:43 ID:2wKM+Vk90
正直ｳﾗﾔﾏｼｽ
俺様は中古のNAですら買えるか微妙です
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:19:36 ID:ZowCYwF8O
935は俺じゃないですよ！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:52:03 ID:6diXt+hQ0
>>926
SSA-02とか使えば出来る

>>931
それは論外だ
単なるAUXだからマッキンで音楽聞きながらナビ割り込みさせることは出来ないし
無意味に高すぎ

SSAも高いけどさ・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:52:43 ID:NghNplO90
>>943
ちゃんと調べたか？
946 ：944：2006/08/22(火) 21:53:17 ID:6diXt+hQ0
よく考えたらSSAも>>931のリンク先もマッキン非対応じゃまいか('A`)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:01:39 ID:NghNplO90
>>946
マッキントッシュ用と書いてあるのにか？
病院池
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:14:10 ID:0p5Si3I40
>>941
この車に１８インチはあまり意味無い・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:30:27 ID:n5VMSOeHO
>>948
でもここ見るとGT買う人にはｽﾍﾟBが多いですよね。
なにか魅力あるんだろうな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:10:58 ID:0p5Si3I40
>>949
デザインが半分じゃねぇ？
俺もＤ型ＧＴだけど、意味無さそうなのであえてノーマルにしました。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:22:11 ID:n5VMSOeHO
>>950
(^ω^)人(^ω^)ﾅｶｰﾏ
でも下取りで買値以上の差額が出たらいやだね。
今のところ乗り換えの予定はないけどって当たり前かw
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:36:28 ID:e5Rhp8vp0
GTスペB　納車ぁ～～　 ＼(^o^)／

スペBにした理由？　６MTだったから。それだけ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:41:52 ID:2gQzMAVPO
949
Ｂ型ＧＴ５ＭＴ乗りです。バンパーと１８インチアルミのグレードに魅力を感じなかったのでＧＴにしました！
Ｄ型なら６ＭＴあるのでスペＢにすると思います。
仮にＡＴ買うとしたら自分ならＧＴにします。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:48:54 ID:sifpgwcJ0
パナのＨＤＤビルトインナビが今月末発売という情報が
あったのですが詳しい情報お持ち方いらっしゃいましたら
教えてください。
地デジＨＤＤビルトインナビを待ち続けていました。
お手数ですが何卒お願いいたします。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:54:50 ID:r3RidFbz0
そんなに車でテレビ見たいのか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:57:58 ID:SjzCmJdg0
うちのA型3年落ちは、パナソニックDVDビルトインナビだ。(ディー
ラーオプション)
ナビの性能に特に不満もないし、あと5年は地上波テレビを観ら
れる。

そして8年落ちになったら、テレビあきらめて、フロントウィンドー
上部のウザいフィルムアンテナをはがす。
そして、そのあと廃車になる11年落ち13年落ち(故障修理がさほど
なければもっと)まで、CD・MD・FM・AMとナビのみで通す予定。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:00:12 ID:r3RidFbz0
そんなに長く乗るのか？
958 ：956：2006/08/23(水) 00:00:17 ID:SjzCmJdg0
うちは走行中は、ほとんどテレビONだ。
ためになる番組、感動するドラマは、なぜか運転中に多い。
走行中は画面を見なければ事故も無い。
959 ：956：2006/08/23(水) 00:03:17 ID:SjzCmJdg0
>>957
乗るよ、なんの不満もないから。
早期にトラブル多発したら、他社の車に乗り換えるけど。
うちのは4発だから、古くなってもミジメじゃない。
燃費がよく実用性があってしかも派手じゃないクルマだから。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:08:02 ID:gIabCrHu0
>不満もない
>ミジメじゃない
>派手じゃない

ネガティブな「乗り続ける理由」ばかりだなｗ
961 ：956：2006/08/23(水) 00:12:26 ID:TrHfeCM20
>>960 今さらながら

良い意味でイイ車だ
走りの根幹に関わる部分でコストカットしてないし
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:32:23 ID:1gkeUV+40
D型購入しようかと思ってるんだけど、
パドルシフトってステアリングシフトと違って
片手運転でシフトダウンとシフトアップの両方出来ないんだよね？
しかも見た目がなんか、気合入っちゃってるヲタ車っぽくて
ちょっと嫌だなあ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:36:18 ID:WRbMxwqJ0
>>962
気にすんな。
パドルなんて使うのは最初のうちだけで
そのうちＤレンジ入れっぱになるだけだし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:37:28 ID:1pACVSjX0
ヨタ傘下になったのはいつからだっけ？
A型は純血スバル？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:39:45 ID:h8CZHA/s0
>>964
たかが、８％株を買われただけだぞ？
トヨタ色が入ったらスバル的には消滅への道。
そんなバカなことをスバルはしないと信じる。
＆トヨタには余計なことをして欲しくない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:59:01 ID:iOBJ6SW/0
今回BPを購入予定の者ですが、質問です。

BHからBPになった時にリアシートがシングルフォールディングになったせいで
リアシートの座面が低くなって座り心地が悪くなったという評価を聞きましたが、
実際今BPに乗っている方で、ご家族でからリアシートに不満を言われた
ことがある方はいらっしゃいますか？

どんな感じか教えてください。
よろしくお願いします。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:03:59 ID:GuM3nHvE0
>>964
トヨタの血が混ざるとすれば次期レガぐらいから。
ハイブリット技術だけならまだましだけど・・・どうなるだろうね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:08:00 ID:hZG9Jp7w0
>>966
BH→BP乗り換え組だけど
確かにうちの家族は座面が低いと言うよ。
それから全席の下につま先が入りにくいとかも言う。
でもBPのワンタッチで倒せる方が使い勝手は良い。
戻すのもボタンで出来ると良いが。

俺は車中泊とかもするから現行のリヤシートの方が好き。


つうかレガシィって本来は男一人で乗る車だろ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:09:23 ID:hZG9Jp7w0
全席→間違い
「前席」な。

くぅ～。。。カッコワルス・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:32:19 ID:t+DnNIr70
うちもＢＨ→ＢＰ乗り換え組だけど、明らかに座面が低くなってると思う。
しかし、家族からは、特に不満は出ていない。
（家族と言っても小学生なので参考意見にならないかもしれないけど・・・）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:43:57 ID:RTBlU7KZO
レガシー2.0i B-SPORTに対抗するトヨタ、日産、三菱車を教えて下さい。対抗する外車もあったら、宜しくお願いします。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:51:27 ID:/0LODwg80
>>971
何をもって「対抗」というかによって全然違うね。
価格なのか、経済性なのか、加速性能や走行性能なのか、
居住性なのか、乗り心地なのか、4駆というメカニズムなのか
etc. etc. etc.

てか車に何を求めてるの？
それが一番の問題だよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:13:43 ID:hZG9Jp7w0
ETCじゃね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>968-970
同じくBP購入予定者です。
便乗質問なんですが、BP/BLで後席の居住性に差はありそうでしょうか？
いざという時の積載性からBPを第一候補にしていましたが、通常の使用（後席）で不満が出るのならばBLにしようかと迷っています。
試乗すればいいんですが、なかなか都合がつかなくて…
教えてもらえればありがたいです。