▼スバル4代目(BP/BL)現行レガシィ 81▼

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]
　[E型：2007.5 ～ 2008.5］
　[F型：2008.5.8 ～ ］

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part80
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234095262/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:42:56 ID:FGSVTMAt0
〔公式サイト〕
ワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
特別仕様車
プレミアムレザーリミテッド
http://www.subaru.jp/legacy/premiumleather/
スマートセレクション
http://www.subaru.jp/legacy/smartselection/
アドバンテージライン
http://www.subaru.jp/legacy/advantageline/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:44:13 ID:FGSVTMAt0
〔関連スレ〕
アウトバック ランカスター グランドワゴン 25台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230299173/l50
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232607804/l50
▼SUBARU▼スバル5代目レガシィ No10▼LEGACY▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231425338/l50
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 33▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234665747/l50
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222825310/l50
▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 19▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232246439/l50
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231984236/l50
スバルレガシィ■2.0i専用■　Part95
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235791456/l50
レガシィ　F型　2.5i
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222869962/l50
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223508274/l50
★見たか！レガシィの粘り強さを！☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222698992/l50
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part86★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227468361/l50
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:46:10 ID:FGSVTMAt0
Part1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:46:44 ID:FGSVTMAt0
Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
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Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
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Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ （スレ番号重複）
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
Part56 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:49:22 ID:FGSVTMAt0
59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/
61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/　（スレ番号重複）
62 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197556207/
63 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/
64 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/
65 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/
66 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203929552/
67 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206732014/
68 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
69 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
70 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210174203/
71 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214062822/
72 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
73 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221373164/
75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223809001/
76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225973469/
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228188002/
78 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230170872/
79 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232380053/
80 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234095262/

テンプレは以上
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:03:45 ID:gMxe8atEO
まだ現行
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:53:44 ID:sXUyv5JhO
>>1
乙(´Д｀)ﾉｼ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:37:06 ID:y0iQ4Wx6Q
みなさん何インチのホイール履かせてますか？
１８？１９？
悩んで買って、実際履かせてみて、
やっぱり…にしとけばよかった…。
って想像してたイメージと違ってガッカリした所教えてください。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:43:07 ID:2ysuQEgq0
インチアップのデメリットなんて大抵想像通りのものだと思うが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:28:57 ID:JtsN5DTW0
ワゴンスペＢに純正18インチ。
お、重い・・・。

17インチの方が軽快で良かったのかも。
ノーマルＧＴにしとけば良かった。
12 ：チラシの裏：2009/03/09(月) 00:26:27 ID:JjRa1XEKO
>>1乙




現行Ｂ４を新車購入した時、自称走り屋の改造厨から「なんでレガシィなんてカッコだけのオタク車なんか買ったんだよ」と笑いながら言われた。


別にそいつのような層にはむしろ不人気であって欲しいけどな。Ｒ34セダンが欲しかった時にドリフトブームで中古相場が暴騰して断念したし。

新車より割安な程度良い中古を手に入れたい人や、長く大事に乗りたい人にはそういう一部キチ層に漁られてもマイナスだけでメリット無いしな。
だから自称走り屋の方々は大いにレガシィを馬鹿にして欲しいのですわ。


まあ、チラシの裏の独り言だ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:41:22 ID:WFRIZ0bx0
>>1ちょつ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:25:17 ID:IyChdPoi0
この前、車検に出したら、洗車キズだらけにされた。黒なのに
洗車機にかけんじゃねー。クレーム付けて磨きとコーティング
が終わり、昨日の夜に帰ってきた俺の愛車。
今朝、仕上がり具合を確認し、概ね満足。しかし、やっぱり自分
で車は運ぶべきだった・・・ｏｒｚ
アルミがキズだらけ！路肩にすったろ！！ていうか運転してきた
奴、普通は気づくだろ！！！
なのに何も言わず。しかも、なんで今日定休日なんだよ。
東京スバル！早くこの怒りをディーラーにぶつけたい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:55:10 ID:yh0RKPR30
>>14
東スのどこだい？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:02:46 ID:dmhkTAGq0
ざ・総括に現行レガシィ、ボロクソにかかれてたな。すこし凹んだが天寿を全うさせてやろうと思う。
すまん、独り言だ・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:03:34 ID:539xiBfC0
>>14
そりゃひどいな。以前東京にいたときもそんなひどい対応はなかったがな。
こっち（某北の都）のディーラーでさえ洗車していいかどうか聞いてくるぞ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:31:10 ID:IyChdPoi0
>>15
現段階では公表は控えるよ。

>>17
なんか約束事で黒は手洗いと決めてあるらしい。それなのに・・・

ダメだ。怒りが治まらん！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:45:24 ID:7Tv2lexk0
>>18
分かるよその気持ち
大切にしている愛車なら尚更だよな
でも冷静になってから対処したほうがいいよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:23:06 ID:QCthsqogO
新型ってカッコ悪いと思うのは俺だけか？
見慣れたらまた違うんだろうけど…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:46:24 ID:GxWkVllX0
>>9
１８インチだけど２２５だけは履くなよ。

今日タイヤ交換したけど２１５より明らかに出足がもっさりしている。次は戻すよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:22:42 ID:5NekrRQbO
>>21

おまけに225/40でタイヤハウス丸見えだしなwwww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:53:35 ID:Qc28ZaZ00
BP2,0Rですが、オートバックスとかでカーナビ買っても
エアコン吹き出し口の間にある小物入れのところに装着可能なんですか？
欲しいのはカロッツェリアなんですが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:16:50 ID:SkYFiiTH0
>>23
まず、どういうナビがほしいの？
エアコンの間には1DIN分のスペースしかないので
2DINにしたいんならオーディオと交換だよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:18:43 ID:MQQL4bTo0
>14
俺は修理にあづけたら、天井と右サイドに10本くらい傷がついてた。

文句言って逆に下手なことやられたらやだから自分でコンパウンドかけたよ。
幸いコンパ荒め→細め→極細で消えた。

ちなみに静岡のディーラーです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:45:26 ID:Qc28ZaZ00
>>24
カロ以外でも、あそこに入るならHPにあるビルトインHDDストラーダでもいいんですが
ディーラーで買うと高そうなので、中古でもいいんです
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:18:05 ID:T54ZN6ac0
>>14
>>25
大切に床の間に飾っとけばいいのに

まぁ時に200km近いスピードで移動する道具だからねｗ・・・車は
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:37:07 ID:bfB8wEn1O
大切にしている「道具」な訳だから、キズ付けられたらそりゃ怒るでしょう。

大事にしまっとけって意見は無しだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:39:32 ID:QCOytANF0
>>17
おいらの地域のDラーは1年点検までは手洗い
それ以降は洗車機らしい
自分はE型だけど洗車機でしか洗ったことないです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:40:11 ID:SkYFiiTH0
>>26
純正ナビだとエアコンの間にモニターだけ入れて
本体は助手席の下だよ。

それで良いんならディーラーに頼めば
中古探してくれるかも。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:24:01 ID:9fHyz8ItO
BP契約してきましたので これからお世話になります
カラーは黒にしたんですけど 担当さんからスバル(群馬)出荷時に洗車機かけるから洗車キズは付きますって言われたんですけど…
普通は手洗いで納車されるもんなんですか？
あと以前に下回りの防錆処理をディーラーでされた方が居たと思うんですが こっちのディーラーでは扱ってないって言われました 地域限定(販社ごと)なんですかね？(一般的な防錆は出荷時にするそうですが)
スキーするので下回りが心配なんですが なんかお勧めありますか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:51:24 ID:aI7VpRTP0
>>31
俺も一時期いろいろ調べたけどノックスドールが評判良いみたいね。
（俺は修理の時にディラーでスリーラスター塗装してもらったけど）

で、セカンドカーにディラー系で新古のインプ買ったんだけど、営業がサービス上がりだったんで
値引きがわりにjo-yaでノックﾄﾞｰﾙ買ってもちこんで個人的に塗ってもらった。

三菱とかトヨタの中古扱ってるディーラーでやってる場合もあるけど調べてみたら？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 07:42:22 ID:Qts+X4wiO
下回りの防錆処理って、年に１～２回雪国へ行く程度の関東住みでも必要なのかな？
雪国住まいの人は施工してる人多いのかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:07:38 ID:8iMMHXbi0
しかし、純正ノーマルオーディオの音のショボさは何とかならんもんかのぉ・・。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:23:52 ID:m0XXQ9DqO
>>34

トレードインスピーカーってのがありますよ。
デッドニングというのを同時にすると低音が出るようになります。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:43:11 ID:e8DFbaKUO
>>33
車検時のシャシーブラック塗装だけだお
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:06:46 ID:3J/EUHpf0
>>33
おれはディーラーでスルーラスターってのをやってもらったが、
たぶんほとんどの人はしてないよ
車が朽ちるまで乗るつもりだったらやったほうが長持ちするよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:07:22 ID:3J/EUHpf0
×スルーラスター
○スリーラスター
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:26:41 ID:9EFcagTI0
>>33、関西から毎週スキー行って4シーズン経過のBP。

デフのオイル漏れを修理しようと思ったら
錆ついて分解できないのでシール交換できず、
デフ丸ごと交換になると言われたよ(´∀｀)

あとマフラーのタイコ付け根もかなりキテる、
他はたぶん大丈夫。

次の車買ったら自分でデフとマフラーだけ防錆スプレーするつもり。
40 ：14：2009/03/10(火) 11:18:37 ID:brAq9uOd0
1日あいたせいか冷静に対応できた。
営業担当が入庫した際にキズの有無を確認してくれてたお陰で（当然だが）
ディーラー側に非があることが証明されて、すんなり弁償という形で決着。
でも、運転してた人はキズが付いた事に気付かなかったらしい（ホントかよ！）

どんな感じでキズがついたか分からんが、アライメントとか狂ってるのかな・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:22:49 ID:qwRw5vtZO
>>31
ディーラーに頼んでもしくは金払って手洗いしてくれないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:38:07 ID:i9TH+PHhO
俺は後からもめるのが嫌だから、洗車してから入庫、洗車の必要無しってするけどなぁ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:49:00 ID:/wPKy0krO
もう洗車やらしてもらえば良くね？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:30:54 ID:RgE+6s7n0
>>31
納車時にノックスドール施工してもらったよ。
販売店に納車→担当営業のなじみの車屋で施工→俺に納車
っていう形だったから、スバルとしては扱ってないんじゃないかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:01:23 ID:Qts+X4wiO
>>36>>37>>39レスサンクス。長く乗るなら何らかの処理をしといたほうが良さそうだね。

乗り続けるつもりなのでＤと相談して検討してみます。
46 ：31：2009/03/10(火) 18:41:46 ID:9fHyz8ItO
洗車 防錆について質問しました31です
お答えくださった皆さん ありがとうございます
ノックスドールというのが評判が良いんですね 施工業者探してみます
洗車は担当さんにお願いしてみます(ただいまディーラー訪問中です)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:41:24 ID:UQFb4Tjk0
プスッ、プスッ、プスッ、プスッ、プスッ、プスッ、プスッ・・・

プスッ、プスッ　BLのMT　プスッ、プスッ.・・・

プスッ、プスッ　　ブォ～ン　やっとエンジン掛かった

またスレッジがつまっとるのかね゛(｀ヘ´#)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:08:43 ID:C5s63WhOO
目的地に着いてエンジン切ったと同時にシートベルトがｶﾞﾁｬっていうんだけど何を意味してるんですかね？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:20:51 ID:KFZUAHuO0
>>48
テンショナーのオンオフじゃまいか
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:18:25 ID:60CPAqzM0
>>48
たいていの車はそうなる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:24:08 ID:i4wCDHKe0
サンクスプライス
http://www3.vipper.org/vip1142660.jpg
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:26:33 ID:LskBVGk00
そういえば俺ってエンジン切る前にシートベルト外してた。
悪い癖だ。直そうと思う。

ところでスバル車って運転席助手席シートベルト装着警告灯警告ブザー
サイドブレーキ戻し忘れブザーとか付いてる車種あるの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:37:41 ID:QaEpYPxA0
>>40
弁償してもらえてよかったな。

俺もディーラーに車預けて、ドアパンチ食らったり、へんな塗料がこびりついてたり
したことがあるぞ。
確たる証拠を提示できないんで泣き寝入りだが。

そろそろオイル交換の時期なんだが、傷が増えるのが怖くてディーラーに行く気がしない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 06:01:40 ID:6tq470rY0
>>53
自分でやれば安上がりだし20分かからないよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:36:56 ID:ylXAuEkHO
そうそう。オイル交換なんて蓋をはずしたドブの上にドレンをもってきて、
廃油はそのままドブへ流せば面倒な処理も無しで簡単♪
いつもオレはこの方法で楽させてもらってますよ。




なわけねーｗ

廃油処理はキッチリやりましょう…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:45:06 ID:VPscVr1mO
>>14
もともと洗車キズだらけなのに汚れてて気付かなかっただけだろ。納車前にはみんな洗車機に入れられてるんだぜ？

洗車して初めて小キズに気付くなんてよくあるこった。ガレージに止めたままならともかく、砂やらなんやらが舞ってるんだから走行してたらキズは増えてくもんだよ。



57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:03:00 ID:6cU++iGx0
>>56
そうだそうだ、気になるなら床の間に飾っとけって
58 ：14：2009/03/11(水) 12:20:47 ID:uzx+ykR/0
>>56
ディーラーが非を認めてるんだが・・・それにアホでもない限り
気付かないようなレベルのスリ傷（車全体）じゃないよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:51:27 ID:7yuqkrgAP
ttp://www.carview.co.jp/news/0/104491/
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:49:02 ID:JpqGtuEe0
>>59
なんで5MT車とE型tuned by STIはダメなのだ？(´･ω･｀)
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:42:11 ID:IkoDDujm0
前スレにあった、ひじあて部分を大きくするパーツってどこでしたっけ？
URLあったら欲しいです。前スレ見れなくて…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:03:10 ID:UNVE0p5z0
コラゾンのスライドアームレストのことだろうなと思いながら
前スレみてみたらやっぱりそうだった。

スライドアームレスト
http://www.corazon-world.com/page0118.html
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:28:09 ID:6cU++iGx0
>>62
それ
感謝デイのDMに出てた
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:43:04 ID:bnZOhVbE0
>>62
これ買った人使用感はどう？
デュアルコンソールはずしてまでつける価値あるかな？
材料費安そうなのに結構いい値段するからすげー悩む
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:51:21 ID:hzzbHYnj0
ライトのポップアップ式ウォッシャーが不要なのですが
簡単にキャンセルする方法はありますか？
意味もなくバンパーが濡れるのが嫌なんですよね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:52:56 ID:bE7JkKV70
>>60
E型ツネドバイはどうしてか分からんが5MTがダメなのはミッションの重量の関係だと思う。
5MTは軽いからな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:55:36 ID:2VIXNfF90
>>65
配線をニッパーで切る
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:30:53 ID:+Lfr2LV7O
レガシィワゴンBP5E型（後期）乗りです。
本日、リアガーニッシュに埋まっている六連星エンブレムを取り外し、塗装をはぎチェリーレッドにしようと思い塗装したんですが、失敗しエンブレムがボロボロになってしまい使いものにならなくなり困ってます(TдT)
このエンブレムだけDラーで注文できるものでしょうか？

分かる方がいらっしゃったら何卒よろしくお願いします。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:47:03 ID:876jc68x0
>>60
E型STIのサスキットそのものなんじゃないの？
なら、結構乗り心地は良いかも
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:54:22 ID:bnZOhVbE0
>>68
ヤフオク
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:45:58 ID:IXT9S5zFO
>>70
後期型はガーニッシュに埋め込まれてるのでリアガーニッシュ一式でしかなかったです(T-T)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:57:35 ID:r2MjVXzY0
現行レガシィのベンチマークってBMWだっけ？アウディ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:36:11 ID:XPIyKVn50
>>64
スライド部分にガタが来やすいらしい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:01:37 ID:FmeDJgO+O
>>64
使ってるけどガタガタうるさいよ。
スライダーがホームセンターでDIY用に売ってるような安物だしね。

ただ楽だからつけたままにしてる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:05:18 ID:mM3ywRk10
>>74
しなり具合はどう？普通に腕おいても問題ない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:52:48 ID:u2LjG7YIO
この車280ターボの癖に身体がシートに引っ張られるような加速Ｇ無ないけど何で？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:55:10 ID:mM3ywRk10
重いから。トルクがあまりないから。ブーストが急に立ち上がる仕様ではないから。
馬力も実はそこまで出ていないから。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:16:27 ID:VhDRUmxp0
>>76
シートに引っ張られるような加速Gはないかも試練が
シートに押し付けられるような加速感はあるんじゃね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:31:11 ID:GGtzf6OaO
加速感にパンチががないよね。
でもこのくらいが調度いい。
電スロのﾀｲﾑﾗｸﾞの方がが気になるから少しいじろうかな(´Д`)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:53:14 ID:0BlkWUf30
他のターボ車からの乗り換えだとつからないかも試練が
NAインプ1.5から乗り換えた俺にとっちゃ驚異的な加速なんだぜ。
自分でアクセル踏んでおいてちびりそうになったからな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:38:43 ID:TIxmVBr+0
スライドアームレストなんか純正オプションで出したらよかったのに。
しっかりした作りだったら多少高くても売れただろう。
何で輸出用だけなんかね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:58:05 ID:nxkrLjRl0
ターボとＮＡってそんなに違うの？
ってかターボ乗った事無い・・・
1、ターボラグがあって、加速だけならＮＡが早くてキビキビ動く。
2、すぐにエンジン壊れる。
3、音がうるさい

みたいなイメージしかない。
高回転でギュンギュン回したいならＮＡの方がいいの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:19:59 ID:/xkgTVIF0
>>82
好みの問題ですね
1
いつも回転維持するような運転してればターボのほうがレスポンスいいけど
アクセルオフを多用するならNAのほうがいい
2
高回転気味で走ってれば寿命が短くなるのは当然
NAでターボ並に加速しようとすればかえって短くなる
3
ターボだろうがNAだろうが
マッタリ走ってれば静かだし回せばうるさい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:57:07 ID:9kZarR410
>>82
基本は3以外はその通り。
>83の1.に対するフォローは間違い。
パワーバンドに入っていてもタイムラグは有るからレスポンスは悪い。
エンジンが壊れるのは微妙だけど、NAに比較して故障箇所が増えやすいのは間違いない。
排気音はNAより静かな場合が多い。高回転になるとタービン音がうるさいのもあるけどｗ

ターボもメリットはあるんだよ、特に中回転でのトルクは同じ排気量だとすれば
明らかにNAよりは多い。
大抵3割～5割り増しだから上りとか回転が上がらないでも加速しやすいし、
標高の高いところでNAの様にパワーダウンしにくい。

ターボ車は基本GTかパワー優先の競技向けに近いと思う。
山でパワーバンド入れて姿勢変化させて走りを楽しむ車ではないと思う。

異論は認める。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:05:13 ID:DcCE21Qn0
2.0iのアドバンテージラインを新車注文をしました。
納車は29日の予定です。
これで晴れてレガシィユーザー！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:24:41 ID:nxkrLjRl0
>>83>>84
ありがとう。
最高速に挑戦したりするわけじゃなきゃＮＡがいいんですね。
2.0Ｒ検討してみまつ。でもＭＴのタマが少ない・・・
ＡＴじゃ勿体無い？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:34:23 ID:5Xelwr7i0
>>86
2.0RのATは3500回転までは2.0iのATと変わらない。
低回転でのエンジン特性が同じなんだ。
だからMTじゃないと勿体ない。
ただ、2.0Rはハイオク指定だから、ちゃんとハイオクを入れてあげないと意味がない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:37:00 ID:6aBmRIKu0
NAの気持ちよさを味わいたいなら3.0RスペBも激しくｵﾇﾇﾒ。
ちとガス代がかさむが6発ボクサーは絶品でっせ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:44:25 ID:MLFBwJ5Z0
>>84
異論は認めるっていうからあえて言わせてもらうけど
ターボのトルクはタイムラグを補って余りあると思うよ
NAは吹け上がりは早いけど加速は遅れる感じがする
2.0NA→2.0ターボ→3.0NAと乗り継いだ感想
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:48:13 ID:fNtOyDL70
この先、ターボ車に乗れなくなるかもしれんから、ＧＴにするのも有りだと思うよ。
燃費重視のターボは残るかもしれんが・・・。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:49:13 ID:NdOw515p0
2.0NA→2.0ツインターボ→2.0シングルターボと乗り継いだ俺はD型ツインターボが一番好きだったな

NA？あんなんダメじゃん糞地雷って思っています
もちろん異論は認めまっせ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:55:08 ID:fNtOyDL70
確かに、３ＬとＧＴ以外は装備がショボイわな。
５AT、何とか姿勢制御、その他。
維持費も大した変わらんから２Ｌ、NAを選ぶ理由が無いかも？
初期の車両価格が違うか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:10:53 ID:r6F2X+Hj0
速さに対する優先度が低ければ
2.0NAもあると思う
乗員荷物満載でもない限り
他車に遅れをとるほどでもないし
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:17:35 ID:fNtOyDL70
>>93
気を悪くしないでくれ。

それなら、レガで無くてもいいんでないの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:21:21 ID:9kZarR410
>>89
その辺は走りの好み次第でしょ。
上りの好きな人、下りの好きな人、タイトコーナー好きな人、高速コーナーが好きな人
色々居るから。

少なくとも下りでターボがイイって言う人は少ないと思うし、
上りでNA最高って人も少ないかとｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:28:13 ID:59fj3HE20
STIパフォーマンスパッケージに物凄く興味あるんだが、
どうですか？？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:34:26 ID:Of5kspkM0
>>94
ぜんぜん気にしないが
じゃあレガに替わる車っていうと
それほどないんだよね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:51:38 ID:6MRtzeIC0
>>85
俺もGT本革注文しました。納車は3月28日
日本で一番最後に注文したのは俺じゃないか？
もう注文締め切りだそうだ。
最終F型の21年式というのが痺れます。

今後皆様お願いいたします。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:52:14 ID:nxkrLjRl0
ところでみんなはやっぱりツーリングワゴン？
それともＢ4も意外に多い？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:00:53 ID:6uyjMCO5O
F型が１番完成に近い？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:04:36 ID:YFmlKRxa0
F型のセダンだけど、現行レガシィの暖房は足下が寒すぎる。
なんとかならないのか？
プラ板でも貼って風向き変えればなんとかなる？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:51:06 ID:lGdVTvTU0
>>96
ロアアームバーが在庫切れで納品待ち。タワーバーだけ付けてもらった。
タワーバーだけでも結構かわるよ。
高速走行中のクイック車線変更がすごい安定する。
そんな危ない運転をしないならいらないんだよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:28:55 ID:RfPvtpEE0
>>102
今月のクラブレガシィ見てて、めちゃめちゃ欲しくなったんだよね。
明日デラ覗いて来よう
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:06:24 ID:qRbkzpTl0
>101
足元ほんとに寒いよね。
オマケに温まるまで時間掛かるから、温風出るのに10分以上かかる。

ディーラーのサービスに相談したら、”仕様です”といわれた。
ただ、リアの吹き出し口がセンターとシート下左右にあるから、それを塞ぐと多少改善する・・・・・とも。
そう自信がありそうでもなかったから、聞き流したけど。

誰かリアのシート下吹き出し口塞いでみたひといる？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:24:04 ID:X6TZL5fhO
>>94
レガの魅力はタービンだけですか、そうですか。
俺なんかは結構デザインの要素が大きいけどな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:10:19 ID:otwkixbr0
レガの魅力は悪路の走破性と、
満タンで800Km以上を余裕で走れる航続距離の長さだろ、
デザインもパワーもいらん。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:04:45 ID:WVbd4Guj0
満タンで800Km？高速でも無理じゃないか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:45:09 ID:lGdVTvTU0
>>107
上手に運転すればなんとか可能
リッター14×60L＝840km

俺は700ちょいが最高記録だけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:30:05 ID:RfPvtpEE0
渋滞の無い高速を８０ｋｍ～１００ｋｍ巡航なら確かに１４ｋｍ/L以上くらい出るね。
110 ：74：2009/03/13(金) 13:39:26 ID:pRE2Q941O
>>75
ひじに体重のせて姿勢直したり、腰を伸ばしたりするけど、
特に問題ないですよ。

むしろのせてないとうるさい。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:24:35 ID:c7V28kL30
>>76
B型GT／MT乗りのおいらから言うのは　５MTならそれは味わえる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:22:52 ID:w11MYEZB0
エアコンのフィルターを変えました。デンソーからBOSHへ。
全然違うね。大満足。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:30:59 ID:aAuEspR3O
>>107
満タンで850キロ走ったところで警告灯点灯でした（B4 GT spec Bです）
うまく走れば900キロいくんじゃない？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:55:36 ID:I/PMQFZG0
液晶画面付きのレーダー探知機つける予定なんですが
設置場所は右のAピラーの近くと
ダッシュボード中央付近のどちらがオススメですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:15:31 ID:/TOnBR8B0
>>112
全然違うってどう言う感じ？
実を言うと週末のでも交換しようと思って手元に
BOSCHのアエリストエコ入手して持っているのだが・・・

それにしてもBOSCHって他製品に比べたら値段\1500-程割高だった。orz
ちなみに他製品はヨタ車と兼用だったのにBOSCHは専用で\500－UP（ヨタ車用比較）
BOSCHヨタ用でもよかったかな？と今更少々後悔している。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:18:37 ID:mZZx595/0
>>114

ダッシュボードに物を置くのは危険なのがわからんかね？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:04:50 ID:SXZhk0I60
>>116
114はたぶん中央吹き出し口の上の事を言ってるんじゃね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:59:14 ID:M2GU3Cj60
ミラータイプってどうなのかねぇ？
仕事用で乗った感想だけど
後方の覆面を警戒するのと同時にオービス情報確認できて便利な気が。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:14:04 ID:cMRtWcph0
>>118
このスレでガタガタするって報告あり
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:33:48 ID:7v5sn3Oc0
>>115
俺は112じゃないけど、エアデュース入れてる。

外してみると一目瞭然だよ。
純正のは網目スカスカで、大きめのゴミを補足する位の性能しか持ってない。
細かい塵や花粉は素通し状態。
社外品のは、エンジンのエアクリーナーみたいなきめ細かさ。
純正ＯＰの脱臭フィルター入れてるなら社外品と大差ないと思うけど。

エアデュース付けて、明らかに臭いの軽減と花粉症の症状の緩和が体感できた。
あと、ディーゼル車の後ろを走った時の臭いも。
それでも、1年使うと臭くなるから、毎年交換してるけど。

うちは田舎のせいか、1年使うとフィルターにはカビまみれの虫の死骸やら、
落ち葉やらが相当な量引っ掛かってるから、臭くなるのは仕方ない･･･
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:35:02 ID:clx/4cB60
ボッシュなんて糞です
純正を買いなさい
122 ：101：2009/03/13(金) 23:55:33 ID:iUxnHKPL0
>>104
シート下左右の吹き出し口は初代レガシィの時からあるわけで、

そうするとセンターの吹き出し口が追加になってるのが災いしてるのか。
シート下よりセンターふさいだ方がよさそうかな。
あれセンタートンネルのシフトレバー～サイドブレーキのあたりが妙に熱くなるし。

だが内装傷つけずにあのセンタートンネル付近をばらす自信は無いので
自分で試すのはちょっとね…。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:47:53 ID:BjtppSQg0
>>120
スバル社のは逃げがあるから、そんなに変わるとは思えないが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:50:57 ID:BjtppSQg0
スバル車はエアコンフィルターあたりに、逃げがあるから
車外から取り入れる空気を全て、エアコンフィルターを通して
車内に入れてないと言う意味です。念のため。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:22:13 ID:uQzcpjhm0
雪国なんですが　運転席下が結露して地デジチューナ壊れました・・・
他にもこんな人います？？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 05:46:43 ID:vPI1w3hxO
凄いですね！
ちなみにMT？AT？
どちらですか！？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:14:56 ID:PW4CpwM5O
前期と後期で共通で互換性のあるパーツって何がありますか？
今のところホイールとシフトノブくらいしか思いつきません。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:02:25 ID:fooqotBQ0
>>115
112です。デンソークリーンエアーフィルターから、BOSHアエリストに変えた。
一番良かったのは、トラックの後ろを走っている時に、今までは内気循環に
切り替えないと臭かったのが、外気導入でも気にならなくなったことですね。
比べるとちょっと高かったと思うけど、満足しています。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:54:48 ID:HxcGPaYS0
なんでみんなBOSCHをBOSHにしちゃうの・・・？

知り合いのBOSCH社員が嘆いてたよ・・。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:22:09 ID:804QR3LP0
ブリヂストンをブリジストンと書くようなもんじゃないかな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:34:25 ID:D1EoRmHs0
レガシィをレガシーみたいな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:25:12 ID:WZwk1uCt0
キヤノンをキャノンと同じだな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:46:12 ID:TuxyRUKp0
オンキヨーをオンキョーと同じだね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:11:39 ID:flM6MPHa0
デノンをデンオンと言っちゃうやつ...




は、年寄り。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:39:07 ID:fooqotBQ0
>>129
間違えました。気をつけます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:05:18 ID:3KzQf/vf0
D～F型の中古狙ってるんだけど
買うなら新型が出てからのほうがいいのかなぁ。

新型が不人気で
現行型の中古相場上がったりしないかな？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:23:23 ID:RcqORRWgQ
現代レガシィは、２０年後プレミアがついてもいい名車
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:30:11 ID:H4h1fjTk0


ttp://minkara.carview.co.jp/userid/445162/blog/
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:31:39 ID:H4h1fjTk0

http://minkara.carview.co.jp/userid/222273/blog/
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:32:33 ID:eUkjLMp5O
>>134
ﾉｼ
いまだにデノンには馴染めない。
40代のOB乗りだから許せ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:32:47 ID:WV1LasVF0
>>127
リアスポとかも大丈夫なんじゃないか?
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:34:03 ID:K4gPADl6O
新型不人気なら中古相場は維持以上かもね
ただしＦ型の玉数は増えるんじゃね？(ディーラーの試乗車&展示落ち)
こっちのディーラーは最近各店に2.0ismartselectionが新たに展示されたよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:56:07 ID:NaIzRwUI0
2.0ＲのＭＴと3.0ＲのＭＴって燃費殿くらい違う？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:01:00 ID:98J2J8Ms0
カタログ見れば？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:15:42 ID:vPI1w3hxO
実燃費おすえろ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:04:26 ID:KpNS+kjG0
今乗ってる車の10.15比率に照らし合わせれば自分の環境でのおおよその数値が出る。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:34:27 ID:/PB7xzJY0
>>145

3.0Rの6MTで9km/L強
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:11:55 ID:HxcGPaYS0
2.0GT SpecB 6MTを納車してまもなく1ヶ月になります。

最近、何か変だ・・・と思ったことが一点。
ドリンクホルダーからシフトのノブのトランスミッションとぺラシャフトが
通ってるところがかなり熱を持つんだけど正常？

街乗りしてるだけで、特別高負荷走行をしているわけじゃないんだけど・・。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:13:35 ID:KpNS+kjG0
>>148
夏になると冷え冷えになります。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:39:17 ID:tmhERQ9mO
≫148

皆が通る疑問の道です。
気にすんな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:55:02 ID:WV1LasVF0
>>148
後席エアコン噴出し口に行く温風が中通ってるだけなんだぜ(　´∀`)ｙ━~~
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:57:50 ID:jxYA41Ba0
>>151
知り合いのマークXは別に熱くなったりしないのに。なんつーか作り込みが甘い。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:22:01 ID:rO7DJDYjO
ドリンクあたためるんでしょ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:31:45 ID:HxcGPaYS0
>>149-153
あ、そーいうことですか！
そんなところに空調のダクトが通っていたとは・・・。
ってことは冬場、暖かい車内でシェークは飲めないって事ですね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:37:36 ID:AhTyU51b0
>>152
レガちゃん乗りでその程度の事を気にするやつはいないぜ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:05:47 ID:D0nxeSLsO
>>154
溶ける前に全力で飲むんだ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:34:06 ID:EJl12BqB0
別にあったかいシェークでもいいじゃん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:04:14 ID:WFWAukVZ0
BG5AからBP5Dに乗り換えたけど、同じGTでATなのに燃費悪くなったよ。
カタログ燃費は、すごく良くなってるのに、実燃費はこんなもんですか？
通勤距離片道約７ｋｍで、７ｋｍ／Ｌ前後だよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:50:41 ID:Kowtf6jCO
中古で買ったの？
ハズレ引いたんじゃね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:16:25 ID:hilqcFo00
電スロに慣れず、踏み込みすぎなんじゃないかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:37:48 ID:3PiEvj1LO
今日タイヤ交換したけどやっぱり純正18ｲﾝﾁ重いね。
前にも書いてあったけど17の方が軽快だ。当たり前のことだが。
ハンドルとられやすくやったから運転に気つかうZE
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:24:51 ID:WFWAukVZ0
みなさん！ＧＴのＡＴで実燃費はどれくらい？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:26:34 ID:y0EhmAe90
>>162
ブーストUP仕様でリッター７キロ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:30:08 ID:wz7thVwy0
１０ｋｍ/L位。
北海道で毎日片道４ｋｍの通勤とその他。
車庫保管なので暖機は少なめ。
オイルはモリドライブ５ｗ－３０。
ATFは２万ｋｍごとで交換、現在７万ｋｍ。
他はノーマル。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:03:38 ID:4Dm6jRgI0
>>164
モリドライブってホムセンで格安の奴か
純正のものと比べてどう？
あとスミックスつかってる人いたら聞きたい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:28:39 ID:wz7thVwy0
>>165
冬期間のみ使用。１２月～３月末まで。
で、４Lで２０００円の割には良いと思うよ、自分の使い方では３．５千キロまでは、良い感じ
それ以降は交換したくなる位、フィーリングが悪くなる。
で、夏は黄色いボトルの２０ｗ－５０。
これも、１Lで４００円位のだけど、凄く良い。
ただ、油温低めだと乳化しやすく要注意。
１００℃位が良いと思う。
どちらも、格安オイルなので３０００ｋｍで交換。
エレメントは年に一回１２月にって感じです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:00:57 ID:qHPw13RD0
>>86
まぁＧＴでもレガシィじゃ最高速なんてたかが知れてるよ。
最高速なんて３リッターターボクラスじゃなきゃやってられん。

俺Ｅ型２．０ＲＭＴ海苔だけど買い取り査定は鬼のように低いな。２年で２５％まで落ちるとは
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:28:45 ID:kqiFQpGr0
乗り潰せばおｋ
俺の3.0Rなんて・・・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:44:04 ID:P6UGzKtX0
よう俺・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:31:10 ID:uT65UBZi0
>>168
1年落ちの中古の俺の方が少しだけ勝ち
171 ：148：2009/03/15(日) 22:28:30 ID:KGEmiYBo0
シェークでは試さなかったけど、アイス缶コーヒーがかなりの速さで生温いコーヒーになるのは
確認できました。

それと、もう一点質問です。
当方の車、標準オーディオにディーラーオプションのストラーダなのですが、
どうも音質が余りよくないような気がしてきました・・。

低音が効くわけでもないし、かといって高音がクリアに出るわけでもない・・。
特にドアのツィーターは鳴ってんのか？って感じです。

素直にマッキン買っとけよってのはそのとおりなんですが、
皆様、オーディオに関し高音質化で何かやってることはありますか？

とりあえず、スピーカーとデッドニングは施してみようかと思ってます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:33:26 ID:z9X6uFZN0
>>171
同じくストラーダでスピーカー交換しています。
フロントのみアルパインに交換してリアは音量を下げてるけど、まあ満足かな。
車という環境から考えても余りお金を注ぎ込んでもしょうがないのでこれで終了。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:35:01 ID:91Ays/AZ0
マッキン最高
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:05:15 ID:nQvKRH7s0
車のオーディオなんて、スピーカー換えるだけで良いと思うけどね。
3～4万のスピーカー付けるだけで十分のような気がする。
あとは、コストに見合う効果は無いんじゃね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:10:13 ID:2PEaL3dj0
俺のはB型だから、参考にならないかもしれないけど、
スピーカーそのままで、デッドニングとかもしないまま、
純正プレミアムオーディオから、サイバーナビに変えたらビックリするほど音質が良くなったよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:19:17 ID:BPQ9PWmS0
コンポの話題なので便乗質問させていただきます。
カロのTS-J170というスピーカーを入手しましたので、
BP5のリアドアに17cmトレードインスピーカー取り付けを考えています、
台座（バッフルボード）はどこのものが良いでしょうか？
カロ、アルパイン等メジャーどころは全て取り付け不可の公式見解です。


是非皆様の経験をお聞かせください。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:20:40 ID:BPQ9PWmS0
あっIDがっ！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:27:49 ID:DSag5+b90
PWM変調なんですね、わかります
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:41:33 ID:vycN/Z2Q0
>>177
パワーウインドーがどうかしたか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:42:22 ID:BPQ9PWmS0
冷たい人ばかりだ　orz
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:44:02 ID:IyGGGfR90
F型だが、最近ロードノイズが物凄く気になる。非常に五月蝿いんだけど
こんなもんなのか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:46:01 ID:nQvKRH7s0
>>181

んなもん、車じゃなくてタイヤの問題だろが！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:48:45 ID:SW4TYISH0
>>181
イケネ、スタッドレス履いてた。なんてオチ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:34:52 ID:2ohT7Wni0
今日初めてカメリアレッドを見た。
あれはあれでなかなかいい感じと思った。昔Ａ型か何かで出てた赤とはだいぶ趣きが違って、紫が入ったような渋い色。
でも、なかなか見ないよね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:44:39 ID:ME0CyR6X0
>>175
> サイバーナビに変えたらビックリするほど音質が良くなったよ。

それDSPの設定が出荷時設定のままだろ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:46:54 ID:w14fXCXj0
>>184
カメリアレッド乗りです。今日も乗ってたけどどこで見ました？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:00:53 ID:X8Z6C6XV0
先代のＢＨ／ＢＥって、モデル末期に限定車？出たよね。
ＢＰ／ＢＬは出ないのかな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:55:37 ID:nk6lfLsj0
>>176
適合するかしないか？だけで言うと、現行のリアドアの17cm用のインナーバッフルボード
はエーモンのなら対応してたはず。良いかどうかは分かりません。あと、エーモンでも
普通のインナーバッフルボードはリアドアには対応してなかったはずです。
制振インナーバッフルボードの方ですので、もし買うなら間違わないように。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:17:32 ID:+fLZnNS00
>>185
自分もＡ型ノーマルスピーカーにサイバーナビ(ZH990)だったけど、出荷時設定だとドンシャリ系の音で、
ドンシャリ好きな人なら凄くいい音だと思うだろうね。

自分は自然な音質に設定し直したけど、それでも純正プレミアムよりはかなりマシ。

そのサイバーもレガシィから外して、サンバーに付けたけど、
サンバーのしょぼい純正スピーカーでも出荷時設定だとかなり勇ましい音がするｗ

その設定のままドンシャリ好きの友人をサンバーに乗せたら、軽トラとは思えない程いい音との評価を頂いたｗ
190 ：176：2009/03/16(月) 08:33:28 ID:S3nj110E0
>>188
ありがとうございます！エーモンとは気付かなかった。
早速調べたところ、
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22352
品番：2352／商品名：制振インナーバッフルボード　スバル車用17cm

↑これだ！
レガシィのリアにも適合。とわざわざ書いてある。やはり需要あるんだな。
早速カーショップ行ってきます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:19:05 ID:HVZ5gZlS0
E型・F型海苔の方に質問です。
アクセルペコペコは可能なんでしょうか？
カギ挿す必要がないのなら、いつ車がONの状態に
なるのか気になったので…
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:31:00 ID:gvScwqwgO
>>191
クラッチ踏まずにスタ－トボタン押せばいいよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:01:30 ID:H4IUmdcO0
>>192
ありが㌧ございます。
在庫漁りに行ってきます。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:06:05 ID:zyRE018s0
てことは、E型以降はクラッチスタートを無効化できないんだな…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:08:17 ID:wkaQuZpmO
BP5なんですけど、235/45/17って無加工ではけますか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:19:14 ID:fe40Gttw0
>>195
お店に相談した方がいいよ
197 ：BP5DGTSpBMT：2009/03/16(月) 20:37:57 ID:Nmc88PaJO
>>190

手遅れかもしれないが漏れはアルパのバッフルボードを
無理やりリアにも装着してバッフルボードだけ前後アルパにした。
ドアの板金の穴をドリルで少し拡大してな。

BHのころに使ってた17cmセパレートとを16cmコアキシャルを流用しようとして、
アルパのバッフルボード2組買ってみたら合わないんだもんｗ

まあきちんと適合するならそのほうが精神的にもいいだろうね。
ちょっと高いのかも知れんが。


と書いたら規制されてて携帯から書くハメに
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:42:42 ID:BsHeD8QI0
最近なんだかパワーでなくなった。

ＢＰ5に乗り始めて半年。
なんだか、踏み込んでも加速の感じがめっきり弱くなったような気がします。
足回りは変えてますが、エンジン関連は全くのノーマルで、ブースト計とかはつけてないため何がどうなったのかわかりません。

現在走行距離1万1000ｋｍ。田舎なので軽い渋滞路の通勤メインで使用。
全開にすることは、週に1回あるかないか。
山道に行って遊ぶのは、ここ3ヶ月やってません。（行きたいけど）

単にパワーが出なくなった”気がする”・・・・・といってディーラーに持ち込んでも”無問題”と返り討ちにされそうな気もするので、まずは皆様のご意見いただけると助かります。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:06:09 ID:8rZxazW0O
GT ｽﾍﾟBに純正18ｲﾝﾁの方々に聞きたいんだけど、運転してて轍などにハンドルとられますか？
自分のはちょっと舗装の悪い道とかだと気楽に片手運転できないんです。
他のレガシィはどうなのか意見聞きたいです。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:27:25 ID:gvScwqwgO
>>199
轍の程度がわからないですが、片手運転できないほどとられる印象はないですよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:28:26 ID:gvScwqwgO
>>198
タイヤの空気圧下がってないですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:02:14 ID:BsHeD8QI0
>201
空気圧は1週間前に確認しました。
明日また確認してみますね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:02:46 ID:wkaQuZpmO
>>196
そうですよね、一度聞いてきます。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:02:50 ID:enC/NR3G0
アライメントが狂っていたりしないよね？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:16:47 ID:owpRAHgg0
>>198
ボンネットにちゃんと穴あいてる？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:59:55 ID:77C/4YtN0
>>190
アルパインのスバル用がいいんじゃないかなぁ。エーモンも使ったけどびびるよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:54:05 ID:S3nj110E0
>>197
レスありがとうございます。
まだ買ってません近所のSAB行ったら欠品でした・・・
ただつけるスピーカーが古いので高級品のボードは不要かも。

>>206
アルパインは17cmのリア用が無いんですよ。
かといって>>197氏のように加工してつけるほど、
高級なスピーカーでもないですし。

しかしSP交換はフロントだけの人が多いのではないかと予想。
マッキンまでは不要だけど純正はショボ過ぎといったところでしょうか。
208 ：納車3日目：2009/03/17(火) 00:07:46 ID:daOuv1eW0
ブレーキペダル遠くねぇ？
急ブレーキ以外は、かかとを支点に足先の移動だけで20年運転してきたけど
ペダルで違和感覚えたのは初めて。常に足の移動が必要で、非常に疲れる。
後付ペダルでオフセット可能かな？情報あったらよろしくです。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:17:46 ID:S6tfBYUVO
そうやって、踵をつけたまま踏み変える人が多くて、踏み間違い事故が多いから、わざと意識的にそうしてあるんだと思う。
日産マーチなんか、ブレーキが凄く高くて、よっぽど足の大きな人じゃないと踵をつけたままブレーキ踏めない。

まあ、遠い分にはペダルカバーでなんとかなると思うけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:59:13 ID:eelEED+60
>>207
ネット通販で2,500円ぐらいで売ってる。
良ければ、セッティング後にレビューしてほしい。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:21:10 ID:ICG22EnnO
現行のマッキンってエンジン切るとランダム再生が解除されちゃうんだけどコレ仕様なの？？

あとエアコンの温度調節も左右で同時にいじれるようにはできないのだろうか…

一人で乗ってるときは面倒でかなわん
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:24:21 ID:SzhO089F0
>>207
エーモン制振バッフルボードをワゴンアドバンテージラインのリアに付けました。
そのままだと一ヶ所、ドア側の出っ張りと接触して座りが良くなかったので、
ボードの角を少しカッターナイフで削ったらうまく収まりました。
ねじ穴の位置は特に問題ありませんでした。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 02:13:57 ID:rEVfAunZO
スバルG-BOOKのニュース読み上げるあの音声何だよ！
今時ロボットでもあんなたどたどしく話さないぞ！
「わ・れ・わ・れ・は・う・ちゅ・う・じ・ん・だ」と声や間の取り方そっくり同じｗ
よく売り出したもんだ（怒り心頭）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 03:22:25 ID:g/IQZdPS0
>>198
リセット汁
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 03:31:08 ID:XJ+6bKUX0
>>199
3.0R ｽﾍﾟBだけど、普通にハンドル取られるよ。
おかげで彼女に運転させられないぜ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:30:20 ID:2JL4LhxQ0
黄砂に吹かれて～　俺のB4が酷いことに・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 07:19:25 ID:rOZPqPKS0
>>198
穴あきボンネットの下にギザギザ、ちゃんと付いてる？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:01:07 ID:DYGRjJ2F0
>>199,215
アライメント狂ってるんじゃね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:46:31 ID:Ps0y8S5w0
アドバンテージライン（メモリー機能付電動シート）乗ってます。
先日、会社の人のE型GTスペックB（メモリー機能無電動シート）を
少し運転させてもらったんだが、シートの硬さが違う気がした。
自分のと比べて座面が柔らかくて座りやすい感じ？
シートがこなれてくればああいう風になるんだろうか・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:15:57 ID:m3/ctZ3U0
>>219
会社の人ピザじゃね？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:06:39 ID:RiQ/kNZ60
>>220
いや、細めの人だよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:13:49 ID:m3/ctZ3U0
>>221
君、ピザじゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:19:19 ID:RiQ/kNZ60
〉〉222
いや、65kgもないよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:31:51 ID:ibQpP3Ct0
>>219
そうかもしれんね。先代のB4のレザーシートを皮革用のクリーム
で手入れした後はへたってたのが張りが出て、新車時はこんな感じだったんだな。
って思ったから。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:50:31 ID:87SsGWKLO
オーディオのdspの設定とはなんですか？
226 ：斎藤：2009/03/18(水) 05:03:49 ID:hVNC1sGPO
携帯からすいません。
E型B4 3.0Rですが高速走行時(100前後)にちょっとした起伏で上下にフワフワする感じが気になってます
起伏で揺れるのは当然ですが少し収まりが悪いように感じます
これを改善するには何に手をつければ良いでしょうか？
走行距離は３万、全て純正のまま未交換との事ですが、中古購入のため新車時の状態とは比較できません
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 05:05:18 ID:hVNC1sGPO
ホントにすいません名前は関係ないです
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:32:26 ID:FU8XmLA4O
>>226
ショックアブソーバーが抜けているのでしょう。
過走行だし寿命と考えられます。

新品交換か、STIの今限定で販売されてるのが、乗り心地もよくてオススメ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:07:52 ID:JC/dMCVX0
>>226
だいぶ前だけどBE-RSK3万㎞前後で、冬道の大型車のチェーンデコボコ道を低速で
気をつけて走行したけどショックが抜けたことがある。営業担当に話ししたら
保証期間内なので本当は１本だけど４本交換してくれた。ビルなので徳した
気分になったことがある。
E型なら保証期間内なのでディーラーへチェックのために行きましょう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:25:52 ID:hVNC1sGPO
>>228、>>229
ありがとうございます
さっそくディーラーへ行ってきます
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:19:21 ID:0XgI4bOj0
B4の購入に関して3.0R spec.B(6MT)かGT Spec.B(5MT)で迷ってます
どちらがおススメですか？

速さ･パワーは欲しいです。
高速道路の走行も快適で、
なおかつ、高速道路・一般道を問わず運転して楽しい車を希望します。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:35:36 ID:S7p9cqFx0
>>231
ご自分で試乗してどっちのフィーリングがあってるか運転して楽しいか
見定めたほうが良いですよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:49:09 ID:Zd94hAog0
たった3万㌔でショックが抜けちゃう車って…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:44:04 ID:R1hlBI830
>>231
試乗しろとしか言えないな。
パワーと速さは今乗ってる車によっては、どちらも物足りないかもしれない。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:09:03 ID:Qs4Gmgcr0
>>231
ぜひ変態グレードをオススメする。
GT Spec.Bは3年もすれば後期型の6MTがそこそこ出てくるはず。
3.0R Spec.Bはパワー的に不満かもしれないけど、
フィーリングが官能的だし、6MTは貴重だよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:15:58 ID:Zd94hAog0
>>231
燃費を考えてから
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:22:11 ID:cChr0bXMO
なあ、
皆は窓の雨よけ？風よけ？かに不満はないか？
小さすぎて、
雨の日は窓が開けれない…。
寧ろなんか、いいのないかい？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:31:03 ID:pMMfYyrG0
ハードトップなので諦めてください
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:48:23 ID:QKLDQg46O
サッシュレスなので諦めて下さい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:57:34 ID:pEELjAR30
ドアバイザー雨の日に窓開けないから、むしろ取っ払いたい。
でも外すと後残るだろうし、普通のサッシュドアに付いてるのに比べたら邪魔くさくないのでそのまま。

確か、新車買うとフロアマットと抱き合わせで販売なんだよね？
今までドアバイザー無しのスバル車を見たことがない…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:01:41 ID:pMMfYyrG0
抱き合わせじゃないよ。一緒に買うといくらか割り引かれるだけでつけないことも出来る。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:54:31 ID:ConDHXD1O
ドアバイザー付けてないオレが通りますよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:03:55 ID:BHYQJe3TO
>>237
つ リベラルバイザー
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:15:28 ID:5XxnFzUMO
レガシィE型のフロントグリル欲しい人いない？ちょっと加工してるけど。着払いであげるよ！
ヤフオク出品できないからさ(~o~)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:23:22 ID:+s62GoeU0
>>244
くれ。むしろ下さい。お願いします。飛び石で割れちゃった。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:41:51 ID:5XxnFzUMO
>>245
マジ本当にあげますよ(^O^)当方、携帯からの書き込みなので、サブアドレスなどありましたら教えてください。
画像など送りますよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:45:24 ID:3sEbNP3MO
フロントグリルって飛び石で割れるんだ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:49:03 ID:+s62GoeU0
>>246
[email protected] お願いします。
>>247
エンブレムのとこがぱっくり割れた…ラジエーターが逝かなかっただけ良かった
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:59:02 ID:hVNC1sGPO
フロントグリルに替えたいんだけどあれってディーラーで注文するべき？
オクとかで手に入れて素人が愛と情熱だけで付け替えできるのかな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:54:35 ID:5XxnFzUMO
>>244です。
先程の方が辞退されたので再度フロントグリル欲しい方いらっしゃいましたら書き込みしてください(^O^)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:05:11 ID:UQCcv/Xy0
先程の方が何で辞退されたのか気になる。
テルミーワイ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:08:48 ID:+px8ntHM0
>>250
すいませんでした。
>>251
ID変わってるけどさっきの人です。
メッシュグリルでSIクルーズに適合しなかったので辞退させて頂きました。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:26:48 ID:dEsL1Z5x0
>>249
フロントグリルなんてピンで留まってるだけだから素人でも簡単に交換できるぞ。
特殊な工具とかもいらんし。
外し方がわからんかったらみんカラとかで検索かけりゃよっぽど見つかる。

ただグレードによって付いたり付かなかったりとかがあるから
オクで落したりする場合はそこら辺は要確認な。
前期型で言うなら
【3.0R、3.0RｽﾍﾟB、2.0GTｽﾍﾟB】の間で互換性あり
【2.0i、2.0R、2.0GT】の間で互換性あり
みたいなのがある。
後期型の方はどうなってんのか知らんけど
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:56:15 ID:NdcEQTsC0
おしえてください。

Ｅ型の５ＡＴで、ＡＴのＥＣＵをリプロされた方はおられませんか？
２速から３速にかけてチャタリングが時々あるので、リプロしてもらおうか迷ってます。
リプロして下位互換性がないこと以外に、デメリットって何か考えられますでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:06:55 ID:8OzqUPPg0
>>254
2→1のショックと、3→2（パドル使用時のみ）のショックでかいからリプロしてもらったけど全く変わらなかった
しかしそれから数千キロを走り3→2（パドル使用）のショックが他の減速とショックが同等になった
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:36:21 ID:NdcEQTsC0
>>255
レスありがとうございます。ＡＴリプロしてからさらに学習が進んで同等になったのですかね。
数千キロということは、昨年リプロされたのでしょうか？今年出たのものもあるそうですが、どちらでしょうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:42:42 ID:hVNC1sGPO
>>253
ありがとうございます！
自分で挑戦してみようかな…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:44:35 ID:xC4EA1GS0
>>257
頑張れ斎藤
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:50:17 ID:W0HBlfO+0
納車3ヶ月経過。

ダッシュボードが完全に閉まらない。
右側は閉まるのだが、左だけ半分浮いている感じ。

皆さんのBPで同じ症状出ている人いないすか？
260 ：259：2009/03/18(水) 22:51:12 ID:W0HBlfO+0
ダッシュボードじゃなく、グローブボックスの間違いでした。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:57:40 ID:5XxnFzUMO
>>259
自分もグローブボックス左側がたまにしまっていないのに気付くよ(~o~)
ちょっとでも物を入れすぎると左側だけ浮きます。
でもグローブボックス右側を押して閉めた後に左側も押すとたいがい閉まります。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:58:35 ID:LLwMyoDt0
グローブボックスのロックがないのに驚き
先代はあったですよね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:59:29 ID:FufHpjeI0
デーラーに点検だしたら、
何故かグローブボックスに引っ掻き傷が・・・
264 ：259：2009/03/18(水) 23:03:31 ID:W0HBlfO+0
>>261

左側を押しこもうとしても、爪が完全に引っかからないのです。
ドア開けた際は、ガバッと空いているのが丸見え。

これって、ディーラーで直してもらえるのかな？
クレーマーみたいで言うのが嫌だ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:12:01 ID:/2O3sUlH0
>>254
チャタリング？意味がわかんない。
例えて言うと、キーボードを1回だけ押したのに、何回も押したような現象だろ？
電磁ノイズの発生や高電圧サージノイズなら、ATアースかな？
あと、どこのメーカーでも、ECUのプログラムは出て、１年ぐらいは毎月のようにメーカーから
上がってくる。現行のレガシィはどうなんだろう？１回もやって貰ったことがなければやって貰っても
良いでしょう。但し、AT学習は２週間ぐらいは掛かる。んでもって、ATだけのリプロというのはないので
念のため。書きかえの時に見てくれるでしょうから、あれだけど、心配ならエラーが記録されてないか
聞けばどうか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:14:48 ID:/2O3sUlH0
>>264
ディーラーにとっては文句も言わずに、静かに去っていく（他社の車に乗りかえる）消費者が一番怖いのだよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:19:54 ID:8OzqUPPg0
>>256
正直言って3→2でのパドルでの減速は解消されても
ブレーキ踏んで自然と2→1に切り替わるときに感じるショックの方が気になるから
こっちが解消されてないから不満だらけなんだけど。
本当に学習+ECUリプロ効果なのかはなぞ。

一応書き換えたのは今年です。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:38:42 ID:NdcEQTsC0
>>265
一定にアクセル踏み込んでいくと２速から３速へのシフトアップを迷ってるような、行ったり来たりみたいに
なって振動するってうまく説明できないけど、かなり年季の入った整備の人からこれチャタリングですねって
言われた。少なくとも現行レガシィのリプロはＡＴ別だって聞きました。
但しリプロしても良くなるかはわからないとのことで質問しました。

>>267
今年でしたか。失礼しました。随分走ってますね！
269 ：254：2009/03/18(水) 23:54:59 ID:NdcEQTsC0
ちなみにエラーは出てませんでした。リプロやってデメリットらしきものがないようなので
書き換えてもらいます。ＡＴアースも検討しますね。アドバイスありがとうございました！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:00:17 ID:+r1MEKrS0
>>264
A型～C型まではそれがデフォ。これがスバルクオリティ。
MC後のD型から修正された。
確か対策部品あったと思うよ。
271 ：259：2009/03/19(木) 00:12:33 ID:hVaVzO7Z0
>>270
F型ですよ…やっぱスバルですか。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:24:51 ID:zUx58Y8X0
>244 さん

まだグリルあるなら、自分に下さい。お願いします。

[email protected]

がサブアドレスです。
よろしくお願いします。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:26:54 ID:WE/NoZNP0
>>271
あら、F型なのね。失礼しますたw
Dで見てもらうべし。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:29:31 ID:dUGx/KPQ0
>>269
そうですか。言い訳と捉えられるのはイヤなので言いませんがｗ
デジタルではなく、アナログ的チャタリングのようだ。調べてみると良い。
騙してやろうとか悪意のレスではありませんから。
先代B4で、スノコのスペシャルというATFに替えた時、長い降り坂で３速でエンブレ
効かすような制御してたのが４速のままで、保持されるという現象があった。
ATFの粘度の違いで、制御まで変わるようだよ。通称Ωカーブと言われるある国道での話です。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:12:09 ID:kOXggN/9O
MTでよかった
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:05:22 ID:iXgOcRNfO
MTはMTでレスポンス悪いしなw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:20:08 ID:qv8ajd0ZO
>>276
下手くそ乙
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:11:02 ID:S5mWKhAr0
初心に戻るとMTは乗りやすいよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:13:55 ID:4oY3EEjLO
>>259
グローブボックスの不具合ならディーラーで無償で部品取り替えしてもらったよ
オレのは運転席側が締まり悪くなってたけど
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:02:59 ID:TvBK+q32O
>>274

名阪国道？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:55:39 ID:kOXggN/9O
>>276
さすがにシフトのレスポンスは思い通りだよ
アクセルはまあ慣れたら気にならない
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:24:42 ID:JUztzxVp0
MTのみなさん。発進するときのアクセル＆クラッチ操作はどんな感じにしてますか？

BLに乗り換えて2カ月経つけど、未だにスムーズに発進できません。
前の車はフライホイールが重かったからか、アクセル煽らずクラッチを微妙に繋ぎ、前進し始めたらクラッチつないで同時にアクセル踏む感じでした。

レガシィで同じ様にするとエンストすることが多い…

クラッチ繋ぐ前にアクセルをブンブン煽ってから繋ぐとガックン発進になるし、みんなどうやって発進してるでしょうかね？

MT歴5年なのに自信無くしたorz
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:58:31 ID:iXgOcRNfO
繋ぎ方が雑(早い)なだけ
乗車人数、荷物の積載量、路面状況(勾配)も配慮が必要
理屈より慣れ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:40:05 ID:bHS+ePCQ0
>>282
アクセルブンブンじゃなくてアクセル一定にした方が良いんじゃないかな？
初心に戻ると書いたのはそういう意味。
自動車学校で習ったまんまの事をやってみそ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:41:45 ID:bHS+ePCQ0
ﾁｯ!
ID変わってやんの。

278=284です。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:46:19 ID:UAfjB6IO0
>>282
前の車は二駆だったろ？
アクセルを少し踏んだ（煽らずに一定）状態で、クラッチを繋ぐようにしてみ。
エンストが多いのなら、クラッチを繋ぎながら、タコメーターやエンジン音にも気を配りなされ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:57:13 ID:/eYvZtYY0
>>259
俺もグローブボックスの右端が浮く不具合があったが、ディーラーに言ったら無償で直してくれたな。

まぁ内装の細かい不具合は毎度のことなのでご愛敬だな。
ディーラーもその辺よく分かっているようで、言えば大概無償で直してくれるから気になる点は言うべし。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:01:51 ID:/eYvZtYY0
連投すまん

>>282
半クラを一呼吸長めにやる感じがいいよ。

>>271
俺のはＤ型のＧＴスペＢだったから、型は関係ない不具合っぽいね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:02:53 ID:oN9EuC04O
湾岸のフォグランプベガつけているかたいたら、
レビューお願いできないでしょうか。
26250とそんなにたかくないので、
気になっています。
デラでつけられるのかな・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:57:53 ID:kOXggN/9O
低速トルクないからアイドリング発進では半クラ長くしないと厳しいかな
俺もすこしアクセルあおりながら繋ぐよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:22:13 ID:byO/aI4g0
猿人オイル質問！

日本サン石油（Ｓｕｎｏｃｏ）のスヴェルト入れてる人いる？
これの5Ｗ-40、フルシンセで16600円/20リットルでオクに出てるので、非常に気になる。

　当方ＧＴで、片道20ｋｍの通勤5割、高速3割、山道2割くらい。
　高速と山道では、全開にすることしばし。
　純正のＳＭ5Ｗ-30だと、2-3000ｋｍで結構エンジン音が気になりだす。

あんまり話題にならない（？）ブランドだけど、使ってる人いたら教えて！エロいしと。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:55:21 ID:iXgOcRNfO
今どき低速トルクない言うひとﾌﾟｯ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:06:29 ID:x/uCNgZeO
>>292
リザルトマジック知らないんじゃね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:00:41 ID:MUT+pIaoO
フルモデルチェンジはまだか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:06:22 ID:9WF5fgtTO
>>289
付けてくれるよ～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:00:25 ID:EW4HygeuO
GT乗りですが、皆さんオイルはどの位の入れてますか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:05:41 ID:fYSGrsY+0
純正。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:08:11 ID:RYO2+BaH0
俺も純正
感謝ディで交換すると安い
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:25:59 ID:cWEInqdi0
>>291
低粘度オイルスレッドでは評判が良い。0w-20
その粘度はどうだか知らない。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:47:21 ID:DQKwtZ45O
BPレガシィの最大積載量って何kgですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:05:51 ID:nhSsbfrFO
積めるだけ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:42:15 ID:P+Sr4oME0
>>300
物質の密度にもよるなぁ…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:54:16 ID:vCXOIfDJ0
最大積載量：女のみ
のステッカーを貼ったトラックを見たことがある
（ちゃんと正規？のも貼ったあったけど）
微妙に日本語がおかしいのがなんともいえない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:05:05 ID:mrsBvgZMO
レガシィもう買えないんだね
Spec B見に行ったらもう無理といわれた
在庫もあまりないみたい。展示車かキャンセルを探してもらうことにしました
フルモデルチェンジ5月なのに早いねぇ
みつからなければインプレッサにするか新型にするか考えます
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:42:31 ID:1SLU/6cU0
>>304氏に限らず、
レガシィかインプ出迷う人って居るの？
クラスもジャンルもずいぶん違うようだが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:44:28 ID:fYSGrsY+0
>>305
スバルが好きなんだよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:45:21 ID:j3BTaj8W0
ﾉｼ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:33:04 ID:wE/1gjpoO
BLのフロントフェンダーのノッペリ感を払拭する
ステキアイテムがあったら俺に教えてくれ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:59:05 ID:Kwm8avBk0
＞＞304
私も今日、デラ行ったら現行レガシィは３月８日に生産終了したそうです。

現行のターボレガシィB４のMT希望なのですが、新古車を探すかインプにしようか考え中・・
関東だと弾数があるけど、ド田舎のウチ近辺には現在のところ弾無し、嗚呼

＞＞305

自分は当初はインプ希望（今もインプ）だったけど、年のせいもあり、走りに行く事が無くなり、ドライブや長距離運転が主体になってきたからレガシィのほうが今の自分が合うなぁと思ったな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:35:32 ID:P+Sr4oME0
>>305
A-LINEかも
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:14:40 ID:m9WNQPh30
BP GTの乗り替えでインプレッサSTIのAT狙ってたけど収入激減で買う気無くなりましたよ
どうせ独身だし後ろに乗せる物なんてないし
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:28:58 ID:oTeA2hN/0
BP5C ですがオーディオで迷宮入りしました。
純正オーディオでヘッドユニットのみ DEH-P930に変更は
かなり良くなったのですが、スピーカーをDLX-F17Sに
したらセッティングが決まらずバランスが悪いです。
Auto TA/EQをしても純正スピーカーの方が聴いていて
気持ちが良いしバランスがいいです。
純正SP →SP交換→その後デッドニングをしました。
スピーカーから出る音自体は悪くないのですが。

ツイーターは無加工ではドアにつかないのでダッシュボードに
置いて、向きは自分の方、真横などいろいろ変えましたが
しっくりきません。フロント2way を交換した方はどんな感じでしょうか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:35:58 ID:npzp6Nc5O
みんなはAT派？MT派？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:45:01 ID:Yj+k62Hu0
>>300
乗用ナンバーだから、明確な最大積載量はない。つまり、無法状態。
荷物を積む必要があって、何キロまで車が大丈夫なのかはメーカー客相にでも聞くしかないね。

一応、乗員は一人55KGとして計算してあるから、運転者を除いた4人分の重量として、
一人乗車なら220kg位は積んでも問題ないかと。
でも、人の場合は4カ所均等に乗るから良いけど、荷物だと重量が一点に集中するから
重量バランスは悪くなって、負荷が一点に集中したりするかも知れないから一応自己責任で。

>>313
自分がレガシィに求める物は、楽でそこそこ速くて、走っててそれなりに楽しいと言うコンセプトなので、
AT派。MTはファーストカーのスポ車で間に合ってるので。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:56:45 ID:UsaKr7jJ0
>>313
MTの楽しいのは分かっているのだが、1台で近所のお買い物から
すべての事をこなさなければいけないのでAT派です。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:12:22 ID:PVyu71mX0
MTが楽しいとかいう感覚はないが、車ってもんはMTで操作すると思ってるのでMT。
車選びは「MTがあるか？」ってのが優先条件。
MTがあって、そこそこ速くて、人も乗れる。
この条件だとアコード、レガシィ、アテンザくらいしか選択肢はないのが難点。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:26:52 ID:v2fcSnti0
イメージだが

インプはMT、レガシィはAT
318 ：柿本マン：2009/03/21(土) 08:02:17 ID:Fv25XuHuO
>>317
禿同
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:26:03 ID:OJ6uwgRwO
ショックが抜けちゃったのですが、保証期間なら無償で交換してもらえますか？
距離は２万いってません。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:36:33 ID:sXJktkU9O
>>319
何にもいじってなくて、ごく普通の乗り方しててそうなったんなら、保証きくんじゃないの？

少し違うけど、ステアリングの皮張り捲れは無償で交換してもらった。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:33:13 ID:Q8xmZ/bQ0
>>317
まさしく今の俺だ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:36:32 ID:ZbPIPE6zO
ｸｰﾗﾝﾄの予備ﾀﾝｸが400～500㏄減ってたんですが、原因になりやすい
箇所ってありますか？
とりあえずいつからか分からないので補充して様子見してます
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:24:28 ID:OJ6uwgRwO
>>320
ありがとうございます。
相談してみます！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:30:24 ID:0O2d06V40
>>322
急激になら、原因を探った方が良い。
でなければ普通じゃない？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:34:06 ID:8KKePVey0
エンジンが冷えているときと暖まっている時では、
クーラントの量も異なるからなぁ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:01:14 ID:Jh4izR8Z0
>>313
>>316と同じ理由でMT派なんだが
車はAT（アドバンテージライン）。
これのMTがあったらそれ買った。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:01:19 ID:ZbPIPE6zO
>>324 325
暖まってときに少なかったんですよね、半年前には大丈夫でした
簡単そうなら自分で直してみようと思ったんですが、急激に減って
いる様なら車屋さんに行ってきます

ありがとう
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:03:19 ID:ps/rakRd0
>>327
とりあえず冷えてる時に自分で足してみる。
一週間くらい経って確認してみたら？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:25:35 ID:ZbPIPE6zO
>>328
そうですね、とりあえず補充して様子見します
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:10:18 ID:vXHpjv010
純正ナビのCDDBの更新は一体いつするんだよ、スバル。
もう半年も放置だなんて、あんまりだ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:44:27 ID:eUInr0fP0
>>312
しっくりこないってのが抽象的でよくわからんが、
・リアドアSPは生かしてるor殺してるのどっちか
・付属ネットワークとヘッド内蔵のネットワークのどっちを使ってるか
・マニュアルでTAを調整してみたか
・TWとウーハーのレベル調整はしたか
いろいろと試せるはずだけど、一通りやってみた？
解像度が上がる分、調整をしっかりしないとバランスがとれないだろうね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:07:10 ID:wnfl/ASxO
BP．BL用プローバアイフェル車庫調（約３年２万Ｋ使用）を６万円で買ってくれる人いないかな。
333 ：312：2009/03/21(土) 20:33:56 ID:ZnNswFiE0
>>331　　ありがとうございます。

(1)付属ネットワーク＋リアSPそのまま
　・付属ネットワークのツイーターレベル調整
　・オートTA・EQ、またはマニュアルTA・EQ調整
　　実際の距離の入力、
　　　および数字は無視して耳だけで良くなるように調整

(2)ヘッド内蔵ネットワークモード（リアSPは無し）
　・ツイーター、ウーハーのレベル、クロス周波数・カーブ調整
　・オートTA・EQ、またはマニュアルTA・EQ調整

何回か(1)と(2)を入れ替えて試したのですが、
　・ツイーターとウーハーが分離して聴こえる、
　・EQがうまく合わず高音が耳障り、ツイーターレベルを落とすと、もこもこに。
　・ステレオ感がうすい。

といった感じです。希望は(1)でリアは使いたいと思っています。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:50:26 ID:nwCJEyQs0
>>332
ヤフオクへどうぞ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:23:09 ID:eUInr0fP0
>>333
(1)は難しそうなので、とりあえず(2)で追い込んだ方がいいかな。
EQはすべてフラット、クロスとスロープは付属ネットワークと同じにしてまずはTWレベル調整。
あとは聞きやすくなるようにクロス・スロープ・TWのレベルを修正、といった手順。

ステレオ感を音に包まれるような感覚とすれば、TA使うと定位がはっきりするので、
相反するから難しいところ。TAを微調整してしっくりくるところを探す。

あとは配線ミスがないか、くらい。
初歩的な手順なので、既に試してたらすまん。
個人的にはEQはいじるほど泥沼にはまるので、触らない方がいい気が。
まあ、自分に調整する腕がないともｗ
336 ：312：2009/03/21(土) 21:50:21 ID:ZnNswFiE0
>>335　ありがとうございます

いろいろ試しましたが休日しかいじれず、休日もこのところ
ずっとオーディオに費やしていたので疲れてきました。
純正SP+サブウーファーがコストパフォーマンスが一番良かったか
とも思っています。

ツイーターをドアに入れるのが近道かもしれませんが、
ステーを自作しないといけないのが大変です。
しかし純正SPはさすがによく調整されていますね。
SP自体は安いはずなのに、ツイーターとのバランスは絶妙です。

純正フロントドアSPは、ドアからツイーターに入って、
そこからウーハーに行ってますが、ネットワークはないのでしょうか？
ツイーターのコネクタ内に入っているのでしょうか？
現在はツイーターのコネクタを外して、ウーハーの配線を
そのまま利用しています。

もったいないですが、ウーハーだけ変更して、ツイーターは純正で
ドア設置のまま、というのも考えています。その場合純正のネットワーク
（あるかどうか不明）になるのと、ツイーターとウーハーのレベルは
調整できなくなりますね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:06:24 ID:buQ+rvRg0
BPスペックBのB型。
5万キロ位からサスがギコギコ言い出した。
車高が落ちてきてどっかが干渉してるのかな？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:32:07 ID:aGrk8uyy0
>>337
ほぼ間違いなくオイル吹いてますｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:36:47 ID:SSnr8SQm0
>>338
オイルって？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:45:13 ID:oxIyL+6P0
ショックの油抜けとかドライブシャフトブーツの油抜けとか・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:59:50 ID:aGrk8uyy0
>>339
ショックからオイルが漏れる現象。　　　
高圧単筒型ショックの典型的末期ゴミ症状。

たぶんドラシャのグリス抜けだとタイヤが回転に合わせて異音が出ると思う。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:11:38 ID:sYG8520g0
>>341
レス㌧です。
修理費用いくらぐらいでしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:18:17 ID:ARJGHQIp0
>>342
なんで5万kmなんてそんな早く抜けたかだな
激しい走りで抜けたんなら
4本全交換で12万コース
外力かなんかで1本だけ抜けたんなら
5万km走ってるから一応反対側も交換するとしてその半分
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:29:59 ID:FzEy6QTa0
>>342
もしかするとバネと受け皿の間の異音防止ラバーが破れただけかもよ？
いっぺんDで見てもらってみ。

ショックシボンなら4本交換と工賃とアライメントで20ﾏｿ近くいく。
修理だとフロントはOH可でリヤは不可。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:54:51 ID:sYG8520g0
>>343、>>344
参考になります、ありがとう。
早速Dラー逝ってきます。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:00:38 ID:pLzaBcNh0
>>343
決して早くはないよ。高速（+αが20以上）走行が多い人は要注意。
ビルを過信している人が多いが高圧単筒ならそんなものだろ。
オイルシールは低速大振幅より高速小振幅の方が劣化しやすい。
もちろん高速大振幅は最強だけどｗ
あと、荷重も自乗で効くから多人数乗車の人も注意。

>>344
バンプラバー割れ・・・車高下がらんでしょｗ
望みの少ない期待を持たせない方がいいと思う。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:32:07 ID:FzEy6QTa0
あー違う違う。俺が言ってるのはバネの一番下に巻いてあるゴムの事ね。
車高が下がったのかな？って書き方だったんでね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:34:12 ID:pLzaBcNh0
了解。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:21:43 ID:iB1R3G2p0
>>336
ツィーターの限界に近い、低い方までネットワークで調整して、定位がダッシュボードあたりの高さに来る
為にツィーターを付けました！的なセッティングの方が良い。また、πのツィーター付きのは他社に比べて
最初はキンキンする傾向がある。特にガラスに近ければそうなる。例しにツィーターの後方のガラスに
ちょとしたタオルなどの吸音するモノを置くだけで、変わる。ココのスピーカーは2.3ヵ月はエージングが
進むまで我満です。人間の方も慣れますしねｗ　10日ぐらい帰宅から出勤までの間、バッテリーに充電器繋いで
エージングしてましたね。それ位でも変わりました。
　あと、もし「XLO(エックスエルオー)/Test/Burn-In CD(RX-1000)」というCDを持っていれば、デマグネタイジング・スイープ
と低域周波数デマグネタイジング・フェードがおすすめ。各3回ぐらいやると、確実に音が変わる。
エージング音の方は左右で音量バランスがちょっと違うので、合わせられなければおすすめできない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:33:05 ID:RgHuJwsw0
>>342
自分のは3万キロで抜けたよ。
やっぱり車高も下がって、リアからギシギシ言うようになった。
まあ、激しい走りをしてたから、持った方だと思うけど。

特別ビルシュタインに思い入れが無くて、安く上げたいなら
カヤバあたりの純正相当品のショックにしてみたら？
かなり安く上がると思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:50:26 ID:e9CleGpOO
>>211をよろしくお願いします。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 06:12:50 ID:D2yg4iTTO
C型3.0で最初の車検で走行140000㌔。
一ヶ月で約4000㌔走ってエンジンオイルはだいたい8000㌔に一回。
たまに一万㌔越すことも。
交換は全てディーラー。


特に担当さんは不具合など言ってこないけどやっぱﾏｽﾞｲかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:31:56 ID:eBkLSjWe0
>>351
なんでスルーされてるか気付かないんだな
その程度が面倒でかなわんなら車のるの止めれ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:45:43 ID:dC0Qnw4mO
レガシィ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:09:04 ID:VTpiOy3i0
>>309
正確には3/15だが、3/8と言ったのは多分3月登録に
間に合わせるためだろうな、今更だけど。

TEINの車高調で一番安いの付けてるんだけど、とある10cmくらいの段差に
乗り上げてから、交差点曲がるときに「コーン」という甲高い音がするようになっちゃったOrz
しばらくしてそれは直ったんだけど、今度は停止する際ブレーキを踏むと「コン」、
完全停止する寸前にブレーキを弱めた瞬間に「コン」と言う音がするように。

これはやはりボディとサスの付け根の問題なんでしょうか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:03:17 ID:BeOBfTWdO
全面改良はまだかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:20:09 ID:qRLbf7Az0
昨日ETCを注文に言ったら、ディーラーには在庫のカケラもないんだってね。
入荷の目途すら立たないから、ETCの注文も受け付けちゃいけないんだってさ。
トヨタ系でもそうなのかな？？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:43:19 ID:fOUlCcIxO
>>357
全国的にどこもそんな状態だろ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:45:48 ID:qRLbf7Az0
車が売れないとか、ディーラーの経営が危ないとか言ってるわりには、あたらビジネスチャンスを逃してるわけねｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:35:51 ID:V2+05nqo0
>>359
仮にトヨタ系だけ大量在庫をもっていたら、大問題だろ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:41:05 ID:P34iuudY0
高速1000円キャンペーンの助成金絡みでETCが急にバカ売れしだしてどこも在庫切れだよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:41:55 ID:8jep7Q3m0
>>360
パナソニック。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:55:37 ID:XO3I7XFaO
>>357
つーか、今更慌て着ける奴ってどんだけビンボーなんだって話。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:24:14 ID:+iRpcc/SO
俺は結構前にYahoo!（笑）のキャンペーンで無料で付けたけどな。
ビンボー人に限ってそういうキャンペーンの時はいらないからって付けないんだよな。
そんな慌ててETC付けるやつが高速なんて乗らんでしょ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:34:17 ID:ozHxys/70
>>355
純正ビルシュタインでもなるヤツか？
それなら、ショックの皿の部分とスプリングの擦れる音。
自分は線間密着音を防止するヤツを先端に取り付けたら減少した。
言うように、ボディとの問題ならアッパーマウントを見直せばどうか？
取り付けボルトやら、取り付け部の見なおしや、粘度のあるグリスをボディとの接触面に極薄でぬるとか。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:13:03 ID:FvTMTZoi0
>>355
まずバネのロアシートが緩んでないか（全長調整式ならブラケットのロックシートも）確認。
バネが遊んでないかも見てね。
後、稀にだけどバネとロアシートの間に小石が挟まってて音が出てる事もある。
それでもダメなら大概バネが捩れて戻る時の音。
上の人の言ってる線間密着防止ラバー挟むもよし、スラストシートを挟むもよし。

あ、もちろんそれ以外のケースもあるにはあるんで鵜呑みはやめてね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:25:28 ID:etavmDaP0
>>363-364

中古で買った車に付いてなかっただけなのに、何でそこまで言われなきゃならんのだ？
死ねや。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:32:28 ID:NTlbwpCA0
>>367
新車だろうが中古だろうが
なんで車購入した時に取り付け頼まなかったのかってことだろ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:41:21 ID:y/Z7/2jq0
普通情報を収集してれば自動車購入とETCはセットと考えて良いよな。
以前からかなりETC有り無しでサービスに格差がある。
土日でも100km以内はETC取り付けで今現在でも半額。

当然各クレカでも無料でETCカード追加できるし。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:59:20 ID:etavmDaP0
>>368

友人から買った車に、どうやって付けるんだよ？
なんでETC付けに行っただけで叩かれるんだ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:11:48 ID:yI7KEWGO0
自動○退でオイル交換した。
もう絶対やらん。

あんな素人集団、小学生レベルの作業。
オイル交換できないヤツをピットに置くな！！！！！！！

・・・・・・すまそ。興奮しすぎた。

今頃わかった俺も小学生レベルかも知れんが、勉強させてもらったよ。





372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:16:54 ID:DeNS1h9c0
>>370
友人から買ったかどうかなんて他人が知るわけないだろ
車を手に入れた時に付けようと思わず
今この時期に付けようとしているオマエの判断ミスだろ
いいかげん消えてくれ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:22:54 ID:etavmDaP0
>>372

そんなことお構いなしに叩いてたのはお前らだろ？
車を手に入れた時だと？
5日前だよ。
何か文句あんのか？

そもそもいつETC付けるかなんて、人の勝手だろうが。
なんでお前らから文句言われなきゃなんないんだってことだ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:26:49 ID:mCSrm0ve0
どっちもそれ以上やっても見苦しいだけだし、荒れるだけだからこの辺で止めとけ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:48:23 ID:V2+05nqo0
>>362
ヒント:ETC利権会社のトップ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:09:31 ID:/vcllAdq0
>>374
まったくだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:41:52 ID:ozHxys/70

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:44:26 ID:rK190BIs0
パナナビ付けています。
トンネル等GPSが受信出来ない場所で自車位置が動かなくなります。

GPS以外から車速って取り出してないのでしょうか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:46:01 ID:RgTB+NUh0
>>371
俺の場合はオートアー○ズだけど、アンダーカバー全部外さずに後ろの方
無理矢理めくってオイルフィルター交換された。
途中で俺に見つかって慌てふためいてたｗ

もちろんその後こってりと絞ってやりましたともｗ（オイルだけに）
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:17:17 ID:crLrsz0A0
ちょっと前までETCは助成無しで1万出せばいいの買えたのに
品薄だからって今は定価以上で買うバカがかなりいるみたい

それとオー○○ックスは助成が始まってから取り付け手数料と
本体価格を値上げして助成前より高く売ってるとか
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:23:05 ID:dkBGP/nm0
>>379
こってりと絞る…うほっ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:31:53 ID:mCSrm0ve0
>>378
ポータブルならともかく、オプションでつけるような据付のは車速パルス併用が普通。
383 ：378：2009/03/22(日) 21:40:57 ID:rK190BIs0
>>382

レスありがと。
DOPのビルトインなんだけど、実は先日某カー用品店で走行中も操作できるようにしてもらいました。

作業前は確認してなかったけど、システム確認すると車速パルスが出てきていないようでした。
やっぱ、それが原因なのでしょうか？

車速パルスを取りながら、走行中操作可能には出来るのでしょうか？
聞いてばかりですみませんがよろしくお願いします。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:55:43 ID:jNIeF/0s0
>>383
そういう違法行為を公の場で聞かれて答えられるか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:01:17 ID:i241lAxA0
ETC在庫切れとかで怒ってる奴らよ・・・
ほんの一時期の特需だけで大増産するほどのバカな経営者はいないわ
去年夏からの一気な急降下でさんざん懲りてるだろ

車載機の在庫がないってキーキー言ってる人達はETCカードが必要って事も知らなさそう
クレジットカードの審査も下りなさそう
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:24:17 ID:mCSrm0ve0
>>383
ま、配線ミスだろうからやってもらったところに直してもらえ、としとくｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:45:02 ID:zLNehGPo0
>>383
DOPを捨て、車速で操作制限しないナビに換える。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:02:34 ID:MRq2xgzXO
クレカなくてもETC使えるだろ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:19:31 ID:zvEyWb1N0
ＥＴＣはネット通販でも売り切ればっかだな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:35:15 ID:BMBqn1sG0
レガシィワゴン2.0GTが35万値引きらしいんだが、買いだろうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:40:05 ID:nzudb3v30
買いです。ＧＴはタマが少ないから、欲しければ直ぐに手をつけるべき。
392 ：337：2009/03/22(日) 23:48:59 ID:axwpcblK0
>>サスギコギコ

結構メジャーな症状のようですね。
リアが先に鳴き始めて、現在は前もギコギコ。
法定+α位だから性能を持て余して走っています。
今度Dに行った時に見てもらおうと思います。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:14:21 ID:sGQdFZb30
>>391
マジか・・・
モデル末期で35万値引きって、かなり渋いと思うんだが

レガシィ ツーリングワゴン
「2.0GT Smart Selection」 スポーツシフトE-5AT
3,102,750（2,955,000）

うーん・・・
在庫はあるみたいだから、もう少し待とうかな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:20:34 ID:yCeq7bRm0
SG擬人化
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20070727/newdvd3.jpg
SG9擬人化
http://noto.mamiko.org/sblo_files/animedvd/image/chise.JPG

BP擬人化
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20070727/newdvd4.jpg
BPE擬人化
http://blog-imgs-27.fc2.com/s/i/n/sinsinko/mikudai.jpg
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:20:44 ID:6P47qVTw0
>>384
厳密に言うと、違う。
ナビであっても凝視すればアウト、TVが映っててもチラ見ならOK。
ディーラーは最悪のことを考えるので、そうしてるだけ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:22:04 ID:7fDwel8X0
助手席の人が見るからＯＫ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:48:35 ID:LYp6e3XJ0
>>395
厳密に言うと画面を見る見ないじゃなくて
デフォで走行中操作できないようにしてある機能を
解除することに問題がある
やりたいヤツは勝手にやればいいが
こういう場で尋ねたり答えたりすることではあるまい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:50:38 ID:6P47qVTw0
んじゃあ、どこで聞くのさｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:52:49 ID:LYp6e3XJ0
>>398
少しは自分で考えろ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:01:36 ID:WX61o8u00
2chも「公の場」になったんだなぁ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:13:15 ID:nhZkB7bt0
>>400
もとからそうだよ
だから冗談でも犯罪予告なんかするなよｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:16:07 ID:6P47qVTw0
>>399
はあ？何言ってんだ？そう言う意味じゃないだろ。
アホボケカス！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:51:59 ID:vIFsOtvHO
>>390-391
>>393
スバルは他社より値引き渋いよ～
だが ３月登録に間に合うなら もう少しいけるんじゃないかな(ある程度DOP着けるなら値引き引き出しやすいよ)
個人的には｢SmartSelection｣はｲﾗﾈ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:50:18 ID:/Kd3lMo/0
>>365-366
ありが㌧ございます。
車高調に換えてから鳴るのです。
鳴る時と鳴らない時があるのでなんとも言えませんが、
一度取り付けた所に持って行ったら、交差点で鳴る音は
なくなり、今度は極低速度でハンドル切ると「コン」とOrz

もう一度見てもらいに行ってきまつ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:18:04 ID:WX61o8u00
>>401
元はアングラと思ってたよｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:32:46 ID:zVouUAtM0
>>404
部分的にイジれば
想定外の負荷があちこちかかるから
気をつけた方がいいぞ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:07:41 ID:GrNFbHfG0
>>404
アッパーマンウトはピロかな？ピロだと痛んで来ると音が出て来まつ。
そうでないならバネの可能性は更に上がるよ。

ストラットサスはハンドル切った時ショックも一緒に動くんだけど、そん時にバネがアッパーとロアシートの
間で捩れるのねん。んで、その捩れが戻る時色んな音が出るのねん。ボンとかカンとかコンとか。
俺のも音凄かったけどフリンションレスシートを入れて解決しますた。
部品代は笑う位安いからオヌヌメ。自分でバラせない人だと工賃ガッツリ取られるけどナw
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:11:16 ID:GrNFbHfG0
自己レス
○アッパーマウント
×アッパーマンウト
脳内修正ヨロw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:53:24 ID:sGQdFZb30
>>403
そうかあ・・・
多分もう間に合わんと思う　三月登録は

また考える
ありがと
ﾉｼ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:32:27 ID:vIFsOtvHO
>>409
在庫車って車出来上がってるの それともラインにかけてる段階の？
出来上がってるなら書類さえ揃えれば３月登録間に合うよ
ディーラーに届いてなくても完成して車台番号さえ分かれば登録できますよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:40:59 ID:De4dnHDjO
パナソニックナビ＆マッキントッシュでiPodにメモリーした動画見れますか？

すみません初歩的な質問
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:10:52 ID:p5/8ChGDO
ｽﾄﾗﾀﾞｽﾚ池
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:29:54 ID:gYo2WuS10
エクシーガとフォレスターのターボを一日ずつ借りてみた
車検の代車が日替わりだったので（怒）

車検受けて良かったｗＢＰ最強！！

流石に次期型レガシイはあんなエンジン音しないんだろなと期待
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:44:03 ID:OOoWUW4d0
俺も代車でインプGT借りたとこだけど
回すと煩いし、BPよりアクセルレスポンスも加速も悪いね。
インプ乗った後レガ乗るとすごくキビキビに感じる。
何でインプGTはあんなにモッサリしてるの。
両方ともATね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:48:31 ID:DTCv5nkC0
XT乗りだが、未だにあのエンジン音に慣れない。
なんか、工作機械のような、農機具のような。
ノンターボの2.5iだともっとスムーズなのか？？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:56:10 ID:Yjwt+5It0
>>414
値段相応。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:10:19 ID:mNvtCk/c0
>>414
レガ糊を納得させるためってのも少しはあると思う
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:10:20 ID:gYo2WuS10
エクシーガもフォレスターも
タービン音をムダに強調してるのか遮音がうまくいってないのか
コストダウンなのか知らないが常にノイズが酷かった
「ブブブブブシュゴー」って感じ
そしてエクシーガは後方で常にカタコトカタコト異音が鳴ってた

次期型のB型狙いで貯金始める
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:26:00 ID:fMP3qANL0
>>414
アクセルレスポンスはよう判らんが、スバルのAT設定は元々糞。
ギア比とファイナル見ればキビキビ走るか判るがな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:53:22 ID:8zcooYgGO
レガシィのエンジン音、変じゃないかい？


RB、2Jエンジン音は好きだな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:07:45 ID:6uwVyepH0
元2JZ乗りだけど確かにエンジン音としては2JZの方が自分好みだった。

ま、でもEJ20ターボもそこまで悪い音でもないと思うよ。
同排気量のターボ車と比べても。

ちなみに、自分ターボの過給してるときの「キュイィィィーン」と
アクセルＯＦＦしたときの「プシャーン」って音が好き。
今のレガシィはその音が抑えられちゃってて少し物足りない。（＠吸気系ノーマル）
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:41:08 ID:C/vaC/FP0
>ちなみに、自分ターボの過給してるときの「キュイィィィーン」と
>アクセルＯＦＦしたときの「プシャーン」って音が好き。
>今のレガシィはその音が抑えられちゃってて少し物足りない。（＠吸気系ノーマル）

音がでると運転ヘタなのがバレちゃうので問題ないｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:56:31 ID:SwD54ROeO
元BMで今はGT乗りですが、みなさんはスピードのリミッターカットしてますか？

すぐ180到達して物足りなくなってきました
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:03:27 ID:Wc+WTOLB0
>>423
リミッターカットしてまでクローズド走るような性格の車じゃないだろ。
まさか、
　　　　　公　道　上　の　犯　罪　自　慢　で　つ　か　？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:11:35 ID:NVQNobXH0
>>423
BMから国産へダウングレードしたんですね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:21:30 ID:aJSdaaH/0
>>423
こういう脳の腐ったのがいるから迷惑するんだよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:39:29 ID:5HIw1qZYO
>>420
まさか4気筒と6気筒を比較してないよね？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:40:53 ID:tW6sKMGFO
まれにみるいい流れだ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:44:53 ID:zeYduhk60
test
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:16:03 ID:z7wicSOm0
香ばしい流れだな。
そんなえさに俺様がくｍ（ｒｙ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:22:22 ID:mcfReNrk0
木曜納車。
おそらく県下ラストのBL5 2.0GT Spec.B。
9年がんばってくれたカマロ君、ありがとう。修理代金が本体価格を
上回ってしまったね。私の運転のせいかもしれんね。
これからは普通のおっさんになります。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:35:27 ID:3OHVJzeq0
>>431
おめおっさん
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:31:06 ID:aNDO+z+i0
>>431
納車オメ年寄りの冷や水
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:44:45 ID:YnYxMsDp0
ＲＢの音はよかったね～。ＶＱも意外と悪くない。
でもバイクみたいなＥＺが好き。

>>431
オメ！でもSpec.Bだとまだまだ普通のおっさんではないのでわ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:48:29 ID:aPWwdaRy0
>>423
中古パーツ屋で新品未使用のHKSのSLDが1万位で売ってたから、
つい衝動買いして付けてるよ。

でも、あまり意味がなかったと思ってる。
俺のはＡＴでタービンが小さいせいか、160あたりから加速が鈍るし。
170を越えると足が付いてこなくなるし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:53:08 ID:O7BfSnam0
後期のスモールランプって何か古臭いね。
前期のは今見てもスタイリッシュだが。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:11:09 ID:ViftNkJ90
オレの友人のEyeSight搭載の2.0GTが早く納車されないかなぁ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:11:57 ID:WiGBIXs9O
>>436
それがトヨタによるカイゼンですよ^^
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:17:30 ID:oOsqopTy0
>>431
残り余生を楽しくおめ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:54:02 ID:jGTkc/M40
オーディアのデッドニングキット買ったんだけど、３ｋｇあった。
アルミ多用して、軽量化したスバルの人にはもーしわけないが、
どーーーーーーせ3ｋｇの変化なんてわからんし、オーディオの音が良くなったら嬉しいよね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・でも、一応スバルの人に謝っておきたい気持ちにもなるな。＞ごめん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:18:19 ID:CBTWQ7XFO
>>440
３キロもあるのか！
既に施工済のオレも謝っとく。


ゴメン。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:24:59 ID:nHmTGhj60
マッキンにすると＋10kgだもんな・・・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:38:04 ID:plHdMVet0
室内にヘリウムガスを充満させるといいよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:39:08 ID:Np3RCFR8O
STiパフォーマンスパッケージたのんでしまった・・
3月末までとか、俺限定という言葉にに弱いなぁ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:19:50 ID:FD6oMYCL0
クソー
釜掘られた
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:24:47 ID:oOsqopTy0
>>440
その分やせたまえ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:01:49 ID:2zYXVQQJO
スモールランプってどこのランプでしたっけ？

ど忘れしたw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:08:35 ID:Fm/0tnfN0
>>447
点けて確認すれば？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:14:34 ID:jyIREoQKO
>>444
2月末に頼んだパフォーマンスパッケージ、今日取り付けだぜ！
wktkが止まらない。早く仕事終わらないかな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:01:21 ID:OMfFu0EQO
誰かハナビのスモークバージョンのテールと後期型のレンズと交換しておくれ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:35:06 ID:knuR9AkT0
>449
レポよろ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:02:01 ID:BGTGbbdA0
>>444
オレもヤッチマッタ

タワーバーだけでも満足だったんだが
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:57:13 ID:Yfb8OHewO
>>452
俺も、もう旧モデルだし、パーツもそんなにでてこないだろうから、
勢いで注文したよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:13:29 ID:jbTcLpsUO
すまん…
オッサンだからスペBのATだ…
でも、この車運転が楽しい車だね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:46:53 ID:rlzjGz0aO
>>454
まぁ前車が前車だけに仕方ないのか‥
おっさんにこそ6MTを味わって欲しかったが
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:12:53 ID:xADlUkO10
新型の製品版が、今日発売の車雑誌に載ってるよ

ttp://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d3089c208.html

ココの特集1をご覧あれ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:40:32 ID:1s7Q5R7y0
>>456
フロントはまるで大エクシーガだな
リアデザインは完全に迷走、
芋虫ウイングロードのリアにメッキモールつけた感じorz
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:17:29 ID:H/tfcnF0O
Ｆタワーバーの効果をバカな俺にも分かるように説明してくれ
段差で底突き感がするから固くなり過ぎても困るが高速での安定感や接地感が欲しい
Ｄの担当が職人気質丸出しのオヤジで付けたきゃ付けろって感じなんだよ…
サスとか高いのは手が出ないし３万ちょいで効果あるなら是非付けたい
459 ：458：2009/03/26(木) 02:19:33 ID:H/tfcnF0O
ちなみに車種はノーマルBLEEで走行３万です
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:07:14 ID:cJCUr/260
ねじり剛性上げるためにパーツなんだから、高速での安定感とか言っている人には不要。

重りでも荷台に乗せていたほうが効果ある。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:40:43 ID:H/tfcnF0O
>>460
ありがとう
ねじれ剛性が上がるというのはコーナーでロールしないという事でＯＫ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:13:03 ID:boDAjo3u0
460氏指摘の通りボディの補強なので、
BPなどの最近の車は効果を感じにくいかもしれません。
そこでタワーバーを昔、古車のトレノに装着した経験を話しますと、

例えばコーナーではハンドルを切って荷重がかかり、
曲がり出すまでの一連の動きがシンプル？というかしっかりします。
それまではボディが歪んで余計な動きがワンクッション挟んでたようです。

ロール量はバネに依存するので変化しないのでしょうが、
心理的には減った様に感じます。

この感覚は高速の直進時やレーンチェンジでも実感できました。
鋭い人は現代の車に装着しても違いを感じ取れるでしょう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:40:10 ID:uAI/0eSYO
もうすぐ納車なんですが、
引き渡されむ前にここは気を付けろ、
ここは注意して見とけ

みたいなのってあります？
初新車なので期待も大きいけど不安もあります。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:35:56 ID:ZBc1O4bJO
新車ならそんな事心配せんでよろし。
何かあればメーカーが保障してくれます。
それより新車、新車と入れ込み過ぎないように。人からウザがられます。
知り合いが買って一ヶ月ぐらいで公道を運転中にぶつけられて、いい年した男がワンワン泣いて周囲をドン引かせてました。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:37:40 ID:3kNxCLY8O
>>463
初新車かどーせ舞い上がって、見逃すから、
車好きのツレを連れていけ。
冷静な目が必要だ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:40:11 ID:pzlk1OMXO
>>463
受取書類にサインする前にとにかく内外装の傷やへこみをチェックすること。
特に、内装の傷は見落としやすいから注意して。
もし、傷を発見したら、ちゃんと直すように一筆書かせる。
機械的な不具合は後からでも保証でなんとかなるけど、傷だけはその場で見つけないといけないから。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:09:07 ID:XtWmVL1O0
>>459
亀でスマン。高速での安定感や接地感を向上させるならば
タワーバーとかよりフロントスポイラー（リップ）付ければ？速度次第ではかなり変わるよ。

てかアライメント調整取り直した方が効率的か　orz
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:18:09 ID:q2/TmMRS0
>>456
雑誌紹介してる暇あったらとっととGT5出してよ、
山内さん('A`)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:34:32 ID:chY4qZip0
BP5D　GT　19年2月購入で33,000km

路面のギャップを拾う際に左側だけ「コトッ…」というような音がするんだが、
ショックの不具合だろうか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:45:07 ID:zX1IMcpZ0
なんか３万キロ前後で音が出始める人多いね。
とか言ってる俺のBPECも３万でガタゴト言い出した。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:27:07 ID:OtcuZaqAO
>465
じゃあ、俺が(￣Ｏ￣)ノ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:43:23 ID:9cojahY4O
断るっ！！！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:02:18 ID:RvHWUTcOO
>>471
このスレの先輩住人20人程集めて行くか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:18:54 ID:/0Ae4nrs0
　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　　　
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'￢､　 ヽ　
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　俺が行くぞ！　　　　　　　
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､__
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃　　　
! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/　
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:25:33 ID:D8oyz93P0
おまいでもいいが

最前線氏なら大歓迎するぞ


476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:44:28 ID:0vGoKK7KO
ついにこのスレで納車式オフか。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:45:18 ID:RvHWUTcOO
>>476
そのあと試乗会ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:34:18 ID:LfFfLqWj0
今頃の遅レスだけど。
>>336
> 純正フロントドアSPは、ドアからツイーターに入って、
> そこからウーハーに行ってますが、ネットワークはないのでしょうか？
> ツイーターのコネクタ内に入っているのでしょうか？
C型の配線図を見ると、HUの出力を単純にツィーターとウーハーに分岐させてる
だけみたい。

それと、BP5A乗りなんだけど、ツィーター裏側にコンデンサーらしきものが
ついてた気がする。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:46:36 ID:OtcuZaqAO
>477
んで､そのあとｸｼﾞで誰がお持ち帰りするか決めよう
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:01:46 ID:/0Ae4nrs0
ﾉ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　ノ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　　あ、当たるかな
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:09:00 ID:xZs+I2eRO
GTスペBです

窓開けて確認したのですが20km位の低速で走るとキィキィといった自転車をこいでる様な音がします。

何か不都合があるのでしょうか

Dに見てもらったほうがいいかな？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:39:12 ID:RSG7UAb40
まさかプレーキパット残量お知らせ音の事じゃないだろうな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:34:28 ID:FWwqnYWS0
サイドブレーキを引きづってないかな？
484 ：463：2009/03/26(木) 20:59:56 ID:fMp/ie190
お返事ありがとうございました。
とりあえず、神経質になりすぎないようにキズやヘコミのチェックですね。
なんか緊張するなぁー。

てか、納車オフとかｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:04:27 ID:S+wVijdj0
呼んだ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:13:27 ID:xaiRaJQn0
よし。俺はでっかいキーをダンボールで作り係に立候補するわ。

次に書き込む奴はキャンギャルの恰好でキー贈呈
↓
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:17:18 ID:l8jFYSV00
レブリミッター動作テストは俺に任せろ!
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:43:28 ID:9ucWTvmC0
じゃあ、俺はタイヤに酒をかけて交通安全祈願をする。

次に書き込む奴は記念撮影係
↓
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:45:46 ID:cJCUr/260
じゃあ、次に書き込む奴は、司会進行

↓
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:50:10 ID:8WfyYGJp0
では10万ｋｍまでの走行テストは私に任せて貰おうか。


お、俺と付き合ってくだしあ！！
↓
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:06:34 ID:0vGoKK7KO
だが断る
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:34:29 ID:TwDGUhKD0
>>482
そんなのあるの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:52:33 ID:L2Kz0ock0
>>492

え？？？？
494 ：458：2009/03/27(金) 00:23:34 ID:H9YQSuRlO
>>462、>>467
レスありがとう。
462さんのトレノぐらい効果が実感できれば素敵だなぁ。
比較的新しいBLに装着しても、にわか車趣味の俺には分からんかも…
リップは見た目だけのパーツと思ってたけどそんな効果があるとは知らんかった
相談してる内に色んなパーツ試してみたくなってきたよ。
景気回復してボーナスがドバッと出たら全部車に注ぎ込んでやる！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:48:13 ID:XJJ4Jtr7O
よし！
俺が進水式みたいにフロントに酒瓶ぶつけて
くす玉割るロープ引っ張っておく

↓ロープを手離す人
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:42:36 ID:R3L1tTd90
>>492
大概の車のブレーキは残量が限界になるまでには
キーキー鳴るようになってるけど？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:22:04 ID:KPprrzRF0
新型のデザイン、実物を見て気に入るかどうか不安ｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:46:05 ID:QPahX6wW0
3.0Rと2.0GT、どちらがおススメ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:48:14 ID:jKu87OrB0
燃費気にするなら2.0GT　静かさを気にするなら3.0R　変態なら3.0R6MT
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:52:49 ID:KPprrzRF0
どっちもお薦めできるよ
3.0RはBoxer6の気持ちよさと余裕さが味わえるよｗ
2.0GTはターボならではの加速が病み付きになるよｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:05:43 ID:Uge4iuyWO
>>498
ベストバイは2.5
加速感が欲しいなら2.0GT エンジンフィーリングなら3.0
と BG2.0GT→BP2.0GTのオレが言ってみる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 04:19:30 ID:QPahX6wW0
2.0GTと3.0Rの長所と短所を教えてください。

3000㏄の水平対向六気筒ターボエンジンがあれば迷わず即購入するのですが

加速感はなんとなく解るのですがフィーリングはどのように良いのでしょうか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 04:32:09 ID:01hrWPZO0
あまり変らないよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:01:04 ID:Uge4iuyWO
>>502
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ ポルシェターボ買えば解決
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:46:16 ID:6+4yVki40
スーパーチャージャーキットは結局出なかったのか。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:10:12 ID:TzKrVxTJO
>>461
ロールはするだろ…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:24:22 ID:6bvt/xIZ0
オカルト商品ｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:14:15 ID:TFjfJU9iO
キィキィの件ですが、ディーラーで中古買ってまだ１ヶ月目です。

買ってすぐにブレーキ交換しないといけなくなるなんてあり得るのですか？

ディーラーは点検時見落とししてのかな…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:48:33 ID:yUiJ7GqUO
>>508
中古かよ・・
そんな個体差があるもん、こんなとこできかんと、
さっさとデラで聞けよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:53:09 ID:uyYAOY9Z0
>>508
サイドブレーキじゃね？加速とかどうなの、重かったりしない？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:01:16 ID:EZZS0mIS0
>>502
自分の買う車くらい自分で決められないのか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:07:36 ID:M2rbq7ETO
BL5GTのC型なんですが、
オススメのプラグコードってあります？
寒くてまだ何も見てないからプラグコードの存在自体知らないC型初心者です。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:10:17 ID:EZZS0mIS0
自分で調べないのが携帯厨。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:05:31 ID:I9/6u97dO
>>502
3.0に社外ターボ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:06:44 ID:28sg2mzC0
>>508
パッドは規定の残量があればわざわざ交換なんざしねーよ、Dでも。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:22:36 ID:nqBnKe+70
>>512
プラグコードはないよ。各期灯にコイルが独立してるダイレクトイグニッションだから。
今時、軽自動車だってプラグコード無い車が多いでしょ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:28:48 ID:M2rbq7ETO
>>516 ﾄﾝ
やっぱりか～！
どうりでＮＧＫとかのプラグコードが出回ってないハズだ…。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:13:32 ID:yUiJ7GqUO
>>517
つか、プラグコードを代えようと思った動機を
知りたいわ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:43:24 ID:DRDpc/Pc0
>>463
ショックに保護カバーつきっぱなしだった事があった。
ままあるようなので、納品時にショックをチェキしる。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:56:44 ID:kggGEcVH0
F型ワゴンスペックBに乗っています。
純正ホイールにスタッドレスを履かせてたので18インチの外品アルミと
タイヤを買う予定ですがサイズアップして225/40R18のタイヤを組むと
スペックBでも扁平率ダウンのせいでタイヤハウス丸見えになるんかな？
また近々にマフラーも交換予定！BHの時代は柿本N1ドコドコっていい
音がしたけど柿本N1+revでどうなの？まぁ・・・BPでマフラー交換する
と昔のような独特のボクサーサウンドはしないのかな？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:35:28 ID:p2FRZP/I0
無理
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:36:48 ID:l0PuSG8B0
つ等長エキマニ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:43:40 ID:zgF5sPSG0
>>520

>扁平率ダウンのせい

ヒント つ 外径
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:44:07 ID:9YKxSlnX0
>>520
現行型でドコドコさせても、みっともないだけ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:12:41 ID:eS0BtSzm0
Dから新型レガコンセプトのDM来たよ
なんか結構金かかってそうな封筒で送られてきた
来場すると本革カバー付のメモ帳とレガシィ20周年記念のカタログがもらえるらしいけど
明日と明後日限定なのに今日届くってどゆこった

しかし最近中古で買ったばかりの俺にわざわざ送ってくれるのはありがたい。
なぜか今更新車でレガシィ成約時純正オプション10万円分チケットとかも入ってたんだけど
今更買えるのか？これも明日と明後日限定とかいてある
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:13:20 ID:M2rbq7ETO
>>518
亀すぎてすまん。
最近燃費がた落ちだから、
プラグを変更予定…ついでにコード。
それより、駐車場に置いといたらボンネットヘコまされた…。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:38:07 ID:CQ2qWtPY0
2.0GTってよく低速トルク無いって評価されてるけど
そんなに無いかな?
個人的には低速からトルクモリモリに感じる。

前乗ってたのが2.5NAの100クレスタで
低速細い車だったからかな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:41:11 ID:l0PuSG8B0
1.6L N/A→2.0GTにした俺からすると、何であんなに低い回転数で巡航できるのか最初はフシギだったぜ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:04:27 ID:CNS4tA4E0
>>520
サイズは変えない方がいいきがす。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:27:28 ID:Sm56hTBy0
新型レガシィはカートップの予想通りならやばすぎだな、デザインも
エンジンのラインナップも。わざとやってるのかと思うくらい売れそうな
気がしない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:57:11 ID:Z50QguOT0
トヨタマーク付けて売ればそこそこ売れるでしょ。
マークツージオのフルモデルチェンジとか言っておけば
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:49:32 ID:SO1t9Pu3O
マガジンXにあったが、リアはエクシーガみたいになるんだな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:57:37 ID:bJbyTlTu0
>>530
あのイラストよりマガジンＸの写真の方がちょっとだけかっこよく見える。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:02:16 ID:6I/ipwiy0
リアはエスティマに似てるけど、インプレッサの流用みたいな椰子
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:02:41 ID:p1vkwMwK0
あれは偽装だよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:21:53 ID:cL7qo/k5O
インプはかなりイケてるからそれに近いデザインだったら嬉しいよね
現行買って良かったと
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:38:42 ID:a8Fgms3U0
インプの外見って評判いいの？
どうにも好きになれない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:43:22 ID:uf1dumnU0
インプがイケてるって言うのは初めて見たｗ

前が酷杉（競技車以外で飼う人がいるのか？）だったとしても
余りにも美的感覚が・・・逝けてるなら判る。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:00:27 ID:C83+7ASM0
軽はリミッターが140km/hなんでしょうか、軽はスピードメーターが140km/hまでしかありません。
でも目盛が大きくて非常に見やすいんです。
レガシィも140km/hスケールメーターにしてもらいたいくらい。
260km/hメーター付けて喜んでる輩の気がしれん。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:14:09 ID:dIQDUF6P0
タイヤ考えているんだが
イエロー鳩でMAXXIS MA-V1なるものが激安だった
履いてる方いませんか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:37:36 ID:FSt06RwoO
あ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:45:30 ID:droe5Ue80
レガシィＢ４乗ってますが未だに燃費が9.8です。
リッター14km走るらしいですが…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:57:21 ID:HDaCDzJn0
>>539

同意。

自分の車（格下車種STIバージョン）はグレード丸ごと標準が240Km/hスケールだけどホント意味ないなと思う。
それでも前期型は180Km/hスケールだったらしい…260Km/hスケールとかどんだけ…
大部分のユーザーはサーキット走行をしないし、高速道路でも赤を切られない程度に抑えるから、140Km/hスケールはともかく180Km/hスケールなら十分。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:06:11 ID:9s8pj7O60
>>542
まさか3.0Rではないよな？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:35:24 ID:nGVC/IgOO
>>542
そんなに走ればいいじゃないか！
BL5GTC型だが、
最近は６～７だぞ！
エアクリ純正交換スポーツタイプ、
ダウンサスしかかえてないのに…。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:39:29 ID:VE21RbfI0
んなもん使用状況や乗り方でも相当変わるぜ。
街中から田舎に転勤したら3.0Rですら一気にリッター3km延びたしw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:43:15 ID:HDaCDzJn0
＞エアクリ純正交換スポーツタイプ、 ダウンサスしかかえてないのに…。

いやいや、それは燃費が悪くなる要素たっぷりだから…
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:03:37 ID:z0CndIkc0
田舎は田舎でも、信号まみれの狭い国道通勤の俺は全くいじって無くてリッター8ｋｍがせいぜいだぜ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:38:06 ID:nGVC/IgOO
皆に聞きたいんだが、
ガソリン添加剤(洗浄系)を入れる排ガス規制引っ掛かるのか？
車検の時に三回目でやっと通ったんだ。
それとも他に原因が？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:44:43 ID:i2joIz/rO
>>549
検査ノズル奥に突っ込みすぎでは？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:45:56 ID:xGvysXX8O
>>542
GTだけど、9かな。
まちのり8高速2といったとこ。
それでも同じ乗り方だった前のER34は5とかだから、満足だ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:47:41 ID:xGvysXX8O
>>545
まずエアクリ代えて、燃費上がると思うか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:48:49 ID:hMK8e9pO0
通勤と帰宅でも燃費大分違うｗｗｗ

渋滞赤信号の朝のラッシュ時で　７．５L/ｋｍ
車量少なく青信号スムーズな帰宅で　１１L/ｋｍ　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:03:52 ID:nGVC/IgOO
>>552
エアクリの交換時期が来たから、
ついでに交換した。
純正交換タイプだしよくも悪くもならないと思ったが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:04:54 ID:VdN3csjx0
>>552
俺も上がるとは思わないけど極端に燃費が落ちるとも思わない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:52:51 ID:g0IPoI060
Ｂ型2.0R、ＡＴ

2000～2500回転でいきなりトルクが無くなる、
で踏み込んでなんとか3000近くまで回すといきなり従来のトルクが立ち上がる。

ってことがたまにあるんだけど同じ症状の人いますか・・・？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:53:28 ID:JxaByif5O
エアフロ見てもらえ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:22:06 ID:CsNuLtAY0
>>530
アレ見るとホント現行のデザインは奇跡的な洗練のされ方だよな。
スバルとは思えないほどｗ

あのデザインでしかもワンサイズ大きくなるんだから
よっぽどの物好きでも買わないと思う。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:23:10 ID:VdN3csjx0
F型2.0GT MT乗り
まだ走行距離1000km超えたところなんで3500rpm以上封印中だけど、
2速スロットル半開固定で加速中2500rpm付近で「フッ」と加速感が弱まる瞬間がある。
その後2800rpm付近で微妙にエンジン音の音色が変わると同時にモリモリッとしたトルクが発生する。

でも、3500rpm以上封印中だからそこでアクセルを抜いてしまっているのでそれ以上は判らないｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:55:31 ID:HDaCDzJn0
BG5A時代

糞詰まりマフラーをレガリス304に換えて、むしろ燃費がよくなったので、調子に乗って純正交換タイプのエアクリを換えたら燃費ガタ落ちになった思い出があるぞ。
それはともかく、ゴムパッキンが劣化して脆くなるのには驚愕した。清掃、再利用なんて絶対不可能。＞BLITZの青いヤツ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:11:21 ID:5e0YklKC0
>>559
いいかげん回さないと、全然回らないエンジンになるぞ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:39:58 ID:QENVDK3fO
信号でS#で踏み込み気味に加速したらｴﾝｼﾞﾝの振動が大きくなり、
停止してみると、アイドリングは1000rpm付近で今にも止まりそうな症状が。
加速中、走行中の排気音はBHのようなボクサーサウンドに変わってしまった。
明日ディーラーに見てもらいに行くけど、わずか一年で壊れるとは。
かなりブルー(´Д`
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:52:55 ID:Oufu4PXkO
レガシイツーリング
借りたけど良いね。
普通に速い
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 05:29:07 ID:mW3Abp2p0
>>562
えあふろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 05:46:05 ID:/c9OipFR0
世の中すべてが　えあふろ　によって狂わされているようだな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 06:21:23 ID:RDzeXfUd0
EARFLOWはMAINTEのＢＡＳＩＫ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:11:14 ID:lwr3cIcfO
B型GT.B乗りATです

ベタ踏み加速で3速6000回転位で加速が一瞬遅くなる、針見てると一瞬つっかえる感じ、のはターボの間ってやつですか？

他はスムーズに上がります。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:51:36 ID:SDMLDnB60
D型2.0GT（5MT）→F型2.0GT Spec.B（6MT）へ乗り換えてみた感想。

アクセル踏んだ瞬間の一瞬遅れるのがなくなった希ガス。
アクセルペコペコまだやってないのにエンストしない。
タイヤがデカくなったので、加速悪くなるだろうと思ったら逆でした。
MTが違うから当たり前だけど、Spec.Bの方が加速が良い。
その代わり燃費は激悪Orz　2.0GT→9.0km/L　Spec.B→7.5km/L


>>567
ターボの「間」があるのは先代じゃないのか？
現行はシングルターボだから6000回転から回せるもんはないよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:52:01 ID:fviCSML20
BP5の前期型と後期型ってＲバンパー互換性ありますか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:41:48 ID:mTz0RKJbO
>>566
そういえば、
エアフロをメンテするんだったら、どうすればいい？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:06:07 ID:K90V+R2YO
今日GT納車です。
10年付き合ったGC8ともお別れです。
ありがとうインプレッサ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:38:37 ID:9u+/Kyac0
BL5GTスペB　６月に５年めの車検です、保障延長
とバッテリー交換を含めて約２３万円位とのことでした、
検討中。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:04:30 ID:+KdmVJ2I0
>>570
普通はディーラーに相談
ホコリなどで汚れてるだけのこともあるので
自身があれば自分でバラして清掃
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:03:16 ID:GhSHWdcr0
>>572
同じ5年目車検は13万で済みました。BL5A-GT
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:36:49 ID:+S77t6Xo0
5年車検で13万だと基本点検だけの素通しだな。
下回りは塗装したほうがいいと思うけど・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:48:51 ID:mTz0RKJbO
>>573 ﾄﾝ
パーツクリーナーでも買ってやってみるかな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:03:25 ID:QENVDK3fO
昨日エンジンの不具合で書き込みした者です(´Д`
ディーラーにみてもらったらなんと一気筒死んでるって。原因もわからず、即入院。
試乗車きたけど、お花見ドライブどころじゃないっす。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:50:35 ID:M4IZrVBe0
本日GTスペックBの6MT納車しました。

ツラツラとインプレです。
先代RSK5MTからの乗り換えですが、クラッチからのインフォメーションがあまり
にも少なくなって驚きです。
エンジンはとにかくウルトラスムーズで、しかも静かですね。
先代ツインターボのセカンダリに入ってからの加速力（ブーストアップ仕様）に
は及びませんが、3～5000rpmのトルクはかなり太くなっています。
6MTのシフトフィールはかなり気に入っています。
5MTでショートシフト入れて良くなったと思っていましたが、格が違うような気が
します。
うまく言えませんが、半クラッチでの圧着力が少ないせいか、クラッチが柔らかい
ような印象があります。
半日乗りまわしましたが、Iモードははっきり言って使いにくいだけ（踏み込みに
対して加速しないから何となくATに乗っているような感じ）です。

不満といえば、プレミアムサウンドが全然プレミアムじゃないのと、ハンドルフル
ロックで発進、車庫入れであっさりストールするところです。
ただ、先代から比較するとほとんど全体で格段に良くなっており感動しております。

前車は純正ワイドミラー（広角ブルーミラー）を入れており、車庫入れ等がかなり
しやすかったのですが、BL/BPの純正ワイドミラーはお幾らかご存知の方いらっしゃ
いますか。
ミラーの面積は広がりましたが、やはり通常ミラーですと下方向が見づらいです。
社外品（アウトバーンというメーカ等）との差異もご教示いただければと思います。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:11:49 ID:Ss7dzVRL0
中古でＢ型を買ったら
灰皿部分に無理やり燃費計を入れて、周りをテープで目張りしてるようなお粗末な感じなのですが
燃費計移設キットというものを買えばしっかりパネルに入りますか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:01:37 ID:rr8tImmfO
>>578自分も先代RSK5MTからの乗り換えですが、走りの面で先代に不満を感じてた箇所がよく改良されていて感心しました。

自分の場合は、主にハンドリングのダイレクト感と足回りとブレーキですね。
内装とオーディオが安っぽくなったのは減点ですが、全体としてはより熟成されたように感じます。

ワイドミラーの件は、、すいません自分にはわかりません。お役に立てなくて申し訳ない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:56:56 ID:07dHfCMf0
>>578
社外品は分からないけど、純正ワイドドアミラーはアクセカタログだと12600円ですね。
目に優しいブルーミラー使用って書いてあります。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:14:21 ID:PADUKF3y0
公道で6000も回すヤツはド基地外！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:24:23 ID:UISQbyWF0
1速固定なのかもしれん
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:32:09 ID:S6NU76M80
GTの代車で借りた2.0iだとATモードで6000まで回してもうるさくなるだけでスピードが出ないｗ
だが日常で使う分にはあれで充分だと思った
でも使い慣れたスイッチがないのには困る
クリヤビューパックOP付いてないのに始めて乗ったが凄くいい
バックでするときに後方視界が最高
だけど2.0iにあれやこれや欲張ってOP付けると
モッサリ加速の糞燃費になるんだなと直感したね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:50:16 ID:Ss7dzVRL0
もっさり加速の糞燃費か。

俺もスキーに行くだけだからターボなんてイランと思い2.0R買ったが
男三人＋三人分のスキー道具(板6本ブーツ3速etc)積んで高速走ったら、エンジンが唸るだけでパワー不足を痛感した。

ＧＴにすればよかったああああああああああああああああああああああ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 04:44:59 ID:JlCZSbvIO
3.0Rにした俺は燃費計を見るのが怖い
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 07:13:01 ID:OBeJ1m4q0
>>585
2.0Rの中で男三人で３Pか・・・

あああああああああああああああああ・・
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:10:26 ID:S0l5z6EBO
>>584
6000回転時の速度はGTと変わらんだろ。ハイ(ロー？)ギアードの2.0Rならまだしも。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:08:03 ID:RfcJwFr5O
ＢＰ５ＢスペＢ１０月で５年目の車検です。次期型2.5GT？に買替え予定ですが、BPの下取り価格はどんなもんでしょう？
白AT6.5万キロ事故なし傷なしフルノ―マルです。

しかし次期型ってマジ格好悪いんか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:29:26 ID:1yFTVlI+0
>>584
＞バックでするときに後方視界が最高

バックで何をするんだ？ｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:51:42 ID:lMbRSF4V0
>>585、いやそれは「GTにすればよかったあ」ではなくて、
「男三人でスキーに行く」を後悔すべき。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:54:22 ID:0hz63awWO
>>585
エンジン切っても３気筒全開なんですね。
わかります。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:55:55 ID:vxM5k3gB0
>>591
現地調達なんだよ、きっと。
男をな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:57:46 ID:zjJU5KZt0
ウホッ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:19:44 ID:Blu/xB0n0
十年前のＮＡステージアからＧＴスペＢに
乗り換えたらぶったまげますか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:57:18 ID:kuYIgXUoO
>>595
トルクの無さにはぶったまげる。
俺はターボだったけど、ステージア運転しやすかったな…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:01:06 ID:ApHew2Ml0
585さんがいぢめられているということで飛んできました。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:15:45 ID:dkcx8o/A0
長らく作業が停止してたけど、小物入れに2DINナビ入れて
化粧パネルもきっちり形出して綺麗に収まった！
後は塗装するだけだ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:01:57 ID:wFf0GrskO
3.0Rってトルク薄過ぎじゃないか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:27:34 ID:5OvrxgmXi
2.5ターボはトルクあって乗りやすい。
2.0ターボは出だしの非力さがストレス。
NAの出だしはわりと快適だぜ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:23:42 ID:nMAVAMmi0
>>599
元々高回転型な事に加えて、
・GTスペBより更にハイギヤードなギア比
・絞り杉ﾜﾗﾀなスロットル特性
の相乗効果で殊更薄く感じるのよん(´・ω・｀)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:33:59 ID:kFcdiOz90
>>589
三年落ちで45～50%。
あとは想像してください。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:39:13 ID:wFf0GrskO
>>600

坂道に弱いと思った。2000ccの車に登り坂で負けたのがウルトラショック…。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:43:02 ID:F2LyOiBg0
>>601
D型同士だったらギヤ比は１～６速まったく同一。ファイナルも同一。
B,C型の3.0RスペBの６MTは１～４速がクロス気味でローギヤード。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:47:35 ID:1cBAWwV30
巡航回転の１０００～１５００と
ターボが聞き出す１８００回転くらいの「間」が物凄く気になるな。
坂道とかで思った通りの加速よりワンテンポ遅く感じる、毎日
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:52:55 ID:bbRI+/No0
シフトダウンするか、S#に入れればいいのに・・・
607 ：585：2009/03/30(月) 21:24:58 ID:JgsqHym80
やっぱレガ乗りって変態多いんだな。

まあ男三人でガチムチのレーシングキャンプに参加だから間違っちゃいないが。

たまに女も入れて大人数で行くときは、Ｘ－ＴＲＡＩＬと二台で行くんだけど
なぜかＸ－ＴＲＡＩＬが大きい、すごいで女の子に大人気。
レカロも硬くて座りづらいって言われるし・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:26:17 ID:ogwrjxYfO
夕方に高速右側で空いてるので気持ち良く走ってたら途中左側に居た同じ型の同色のレガに後ろから煽られまくった…

しまいには左側からフル加速で抜いたりなにがしたいのか…

気持ちよく一緒に走るならともかく、ニヤニヤしながら粘着質なベタ付けの煽りはイライラするわ

レガ乗りとして残念…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:29:37 ID:ulZZWDC70
「追い越し車線」って知ってる？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:30:35 ID:HKnXEj8o0
>>608が痛いに漏れも１票だ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:37:19 ID:uDpD3xJd0
GTスペックBのMTに乗ってます。
国道を走行中、交差点で右折時、発進時に焦ってエンストしてしまいました

クラッチを踏みキーを回しエンジンをかけた瞬間にアクセルを踏み込み発進しました(約1秒間の出来事)

キーを回した瞬間にアクセルを踏み込み発進したのですが、故障してないか心配です

油膜切れ等が原因で故障したりしませんか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:42:05 ID:7qDCby/u0
人間が故障している
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:50:31 ID:uDpD3xJd0
MTの操作は楽しいですがターボ車の特性にはまだ慣れません


ティアナ(前車)のエンジンのようにもっとスムースにパワーが盛り上がれば良いと思います･･･

タイヤがスタッドレスだったこともありますが
雨の日にカーブでアクセルをグッと踏み込んだらたこ踊りして怖かったです。。




614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:02:13 ID:nNmFT2e90
あなたの運転技術が未熟なだけです
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:08:36 ID:uDpD3xJd0
キーを回した瞬間にアクセルを踏み込み発進したら故障しない？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:14:44 ID:wFf0GrskO
>>608

氏ね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:24:59 ID:nNmFT2e90
>>615

何でそう思うの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:34:10 ID:7BiPyBtd0
>>615
運が悪いとセルモーターが破損する程度
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:44:11 ID:uDpD3xJd0
>>615
エンスト⇒オイルの循環停止⇒エンジン再起動直後のフル加速⇒油膜切れや等によりピストンやタービンに傷がつく

と言う感じで故障しないか心配しております

免許取得後からずっとAT車に乗り続けていたのでMT車はまだ慣れてないので
交差点等で後車に焦らされたりするとテンパってエンストさせてしまい
上記のように、エンジン再起動直後にフル加速をさせてしてしまうような場面が多くあり
故障してしまわないか心配で夜も眠れません。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:00:25 ID:s8xfqHWk0
>>589
50万円くらいじゃね？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:00:30 ID:kFcdiOz90
>>619
エンジン止まって数日放っておいても
油膜残っているよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:38:00 ID:TRJO8ar10
>>619
その状態からのタービンの傷つきを気にするんだったらフル加速しなきゃいいだけ。
623 ：619：2009/03/30(月) 23:59:15 ID:uDpD3xJd0
気をつけているんですが、今日に至るまで十数回ほど上記のような状況になってしまいました。

エンジンもタービンも傷んでますよね？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:20:01 ID:elYTa84UO
だから、何でそう思うんだ？

傷むのが嫌なら、床の間にでも飾っておけよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:28:04 ID:1FUuqiofO
買って半年シ－トポジションがやっときまった
今までセダンだからってかなりシ－トバックを立ててたけどかなり寝かせ気味&ステアリングも低めにしたらヘッドレストも邪魔にならずいい感じ
スポ－ツカ－見たいに座ったほうがいいんですねぇ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:09:22 ID:8UkkgIkg0
>>608
一番右は追い越し専用。
追越が終わればすいていようが、いまいが戻るのがマナー。
一定の速度でだらだら右側流していれば、
そりゃ煽られる。さっさと左に戻れということ。
高速教習で習わんかったのか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:00:25 ID:g6zmphgw0
>>608みたいなやつって
ホントにけっこういるからやんなっちゃうんだよな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:21:35 ID:KS0WI6WB0
本人にマナー違反してるという認識が無いのが一番始末が悪い。
誰かがあおってどかしてくれるのをじっと待つ私はいくじなしだが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:24:09 ID:Qi+RDUuN0
>>608
>>同じ型の同色のレガ

どうせSOHCの2.0i同士じゃないの？(笑)

いわゆる「どんぐりの背比べ」ってやつだね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:44:17 ID:xlqh+gMg0
すごいバカな事聞いていいかな？
E型以降のボタンでエンジンスタートする車に乗ってる方に
聞きたいんだけど、鍵は車内になければ絶対にエンジンは
かからないものでしょうか？
親父、母親、妹、漏れの4人で使ってるので、鍵は玄関に
置いておかなければならんのですが…
あまりに車の近くだったらかかったりしますか？

車と玄関内の距離は約3mです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:06:36 ID:6UNaEq0R0
>630
3メートルじゃかからない。

外に立ったまま片手片足突っ込んでエンジン始動。（足はブレーキ、てはボタン）
そのときスマートキーは微妙に社外。
で、一歩車から離れるとピーピー鳴り出す。（キーがないぞ・・と言う警告。）

そのくらいのシビアさ。

>608
あなたのような方の話をぜひ聞きたかった！
何で追い越し車線で邪魔な運転するの？
　１．追い越し車線の意味を知らない
　２．俺様が走りたいんだから走る。人のことなんて知ったことじゃない。
　３．その他
特に3のところが想像できない。
教えてください！宜しくお願いいたします。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:28:39 ID:63dDWQTtO
>>608さんはまさか自分がこんなにボロカスに非難されるとは
思ってなかっただろうな。
というかなぜ自分に非があるか理解できてないだろうし。
よって、>>631の問いに対する答えは１ではないかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:46:49 ID:Z8/NxE6CO
>>631
３、釣り
も有り得るぞ
そもそも>>608はレガシィ持ってないとか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:49:54 ID:PWWLBRTE0
実は>>608が追い抜く側だったんだよ

で、ゆっくり追い越し車線を走ってる邪魔な車に警告してると
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:19:17 ID:2DHcppA00
>>608は釣りだろｗ

>>626
高速道路で追い越が終わったら戻るのは、
マナーでもあるがちゃんと法規で決まっている。

一番右の追い越し車線を走り続けると
通行区分違反で切符切られるから注意な。

あと、勘違いしてる人が多いが、
一般道や都市高速、ただの自動車専用道路に
走行車線、追い越し車線の区別は無い。

だから右車線を走り続けても違反ではない、
マナー違反かどうかは微妙なところだが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:49:18 ID:Z5ZsKl8M0
道路を使うのはお互い様なんだから、
空気読めということですな＾＾
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:16:39 ID:raVEwo6WO
608ですが、右側を走り付いてきたので勿論左車線に移りましたが、左側でも粘着な煽りをされました。

ガラガラな高速でしたのに右左関係なく、ピッタリ付いてくる煽りで不愉快だったということです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:26:01 ID:raVEwo6WO
806ですが幾つか書き忘れたので追記します。

最初、右車線→左に移動でもベタ付け→様子見で右にいくとまた右でもベタ付け。

その後、左側からフル加速で抜き去り、また前の方で自分が来るのを待って、再度煽る。

といった感じです。
言葉足らずですみません
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:27:57 ID:i2dIlhAg0
>>637
左から抜かれたって書いてるんだけど・・・？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:20:25 ID:oezdd3BXO
後付けは見苦しいよ。
だまって消えればいいのに
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:36:18 ID:/Mleca2zO
煽りは許せないよね。
前にトラックにあおられた時は会社に連絡してあげました(ﾟ∀ﾟ)
その後何故か積み荷の客先とかなりもめたみたいでいいキミナリ～。
危険運転の場合は警察呼んだら取り合ってくれるのかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:46:48 ID:qd3i6IqBO
>>641バカの発想ｗｗｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:42:27 ID:LDDOxekS0
トラック乙
運転中に書き込みしてんなよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:53:37 ID:MM9vWaSTO
>>637

下手な嘘つくなよｗｗｗ

変な嘘つくから、話の筋が通らねぇじゃんよ。お前みたいな奴がいるから、事故もストレスも解消されないんだな…。レガシィ海苔はやはり低レベル。


昨日も出会った。登坂車線のある登り坂の走行車線をダラダラちんたら走るレガシィ。レクサスとトラックに強烈な嫌がらせをされてやっと譲る群馬の田舎者氏ね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:11:19 ID:dP3ihGJmO
アホはほっとけよ。しょうもない
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:15:06 ID:PWWLBRTE0
>>644
登板車線は綺麗じゃない時があるからなぁ

群馬のスキー場に行くときは100%左から抜いてる
バスとかよけないんだよねぇ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:25:27 ID:L1EpscWq0
寝てるんじゃないの、バスの運転手
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:27:52 ID:3O9q8uID0
信号待ちで同じレガが来ると意識する確立９９％。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:39:00 ID:QIQ4+Ecy0
俺は社用車のアベニールにライバル心剥き出しでシグナルダッシュする。
でもさすがはＡＴのアベニール。ＧＴのＭＴの俺様だがスタート直後で負ける。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:01:57 ID:ENuhLe6/O
>648
わかる。何故かチラチラ見てしまうｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:55:51 ID:YfLG0isYO
>>638
本当ならそいつ気持ち悪いな
普段もし煽られたら譲るようにしてるが、そんだけしつこく煽られたら
特に急いでない時ならついてって車降りて何か用か尋ねるレベルだ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:42:28 ID:iSCT2N0a0
この車のATってコンピューターいじって
全速フルロックアップみたいにならんのかなあ？
ちょっと加速するのにもロックアップ解除する動作の間がうっとうしい
ギア比にしても4速ロックアップ≒5速ロックアップ解除みたいなもんだし
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:43:24 ID:phWbd3/w0
むしろ、後ろにピッタリつけられた瞬間にブレーキランプが点灯するギリギリの踏み方でブレーキかければいいさ。
さほど減速しないけど、いきなりブレーキランプついたらビビるぜ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:44:12 ID:zmty6pDr0
今日GTのMT納車されました！
これからお世話になります。
足回りのよさは街中でもすぐわかりました。高速安定性も素晴らしいです！
ただ、今のところエンジンは、、SIドライブをSにしても、思ったほど加速しないですね。。R32スカイラインのRB20DETのほうがいいような…
でも、買ってよかったと思ってますよ！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:20:42 ID:cUXmdc8m0
１８０SXやシルビアのターボより遅く感じるよ。
実際は、安定感と乗り心地のせいで加速感が無いだけ。
ただし、RB20DETは速いよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:22:35 ID:cUXmdc8m0
>>653
ハゲしく同意

煽る奴に限ってちょいとブレーキランプ踏んでやるだけで、
ビビって結構おとなしくなったりする。

前がガラガラなのに煽られるのは煽られる奴が悪いと思うけどね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:38:27 ID:0VTVvLvr0
俺は遠慮せずフルブレーキしますが
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:41:56 ID:fLMWThFv0
煽りにいちいち反応するなんて、どんだけ小心者だよ。

２ｃｈでもスルーしろそんなの。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:47:25 ID:6vsaZj2WO
追突されるぞ
面倒な事には関わりたくないから、あまりウザいとコンビニに入って先に行かして後からついて行く
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:10:05 ID:kRWfpeIfO
そしてS#で後ろから煽る
向こうがウインカー出したら紳士に減速して車間を保つ
調教終了
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:50:39 ID:cUXmdc8m0
DQNを見てみぬ振りして野放しにしておくのも同罪だけどな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:54:39 ID:3O9q8uID0
レガターボはスバルターボを見つけたらくっついて来るね俺の経験上。
大体お互い意識してる。俺のが速いとか？今日もインプがきたｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:01:23 ID:1sy8Mbgp0
>>655
ヒント 車重
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:16:05 ID:SSYC2+Zw0
>>653
あ、これは自分がいつもやってることだ。

黄色中央線の対向各1車線では逃げ場がないが、後ろに貼り付いて五月蠅いクルマに対しては、相手が何だろうが、適当な場所を見つけてすぐに譲る。
その後、先行車がいるとすごく走りやすいわけで、相手の少し後を同じ速度で追走しようと努力（相手はビビってるからあり得ない速度まで加速することあり）。
過去最高は高速に併走する時速40Km制限で時速130Km。レガシィの欠点はその速度域でも何の不安もないこと。
高速道を走ってるPCをぶち抜いちゃったから「そこのクルマ！」と怒鳴られた。

さすがにそれ以降は自粛。

あと、しつこいインプに譲る場所ないのに右カーブ手前で譲って目の前でクラッシュさせた経験もあり。
当然、責任取らずに済んだｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:20:39 ID:tAFKZG7t0
馬鹿自慢ｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:28:40 ID:kRWfpeIfO
>>662馴れ馴れしく接近してくるがけして煽らなれないよね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:56:14 ID:YZbt1DRI0
・・・・・・・なんかこのスレ、アホの集団に思えてきた。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:27:39 ID:77csgs3t0
A～C型でハンドル右下にある小物入れにETC付けるの可能？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:34:44 ID:FUTULo3SO
>>654
オメ
確かにRBは良いエンジンだよね。
でも、加速感はレガシィ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:37:47 ID:fLMWThFv0
>>668
無理じゃね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:42:40 ID:LxEVOW+40
併走とか意識じゃないけど、店でたまたま止まってた2.0Rの左隣に
自分の2.0Rを止めて、用事済ませて戻ったら先に止まってた2.0Rの右隣に先代と、
自分の左隣に現行のGTが止まって計4台のレガシィが並んでて笑った事がある。

>>668
A型には純正のETCビルトインカバーを使用してアンテナ分離型のETCを
取り付けられた。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:47:26 ID:77csgs3t0
>>671
ちなみにどの機種取り付けたの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:48:59 ID:+hXJ22lM0
煽られたらドライビングポジションをズラして左側に寄ってDQNが粋がって運転している恰好を真似して運転すると
後ろの車の奴が相当なDQNか鈍感以外なら離れていくよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:52:57 ID:3O9q8uID0
後に付かれてまず見る。
アイライン、ナンバースモークつけてるレガは大体DQN。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:08:12 ID:9o0e9YGC0
>>629
おま、天に唾
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:16:01 ID:EAVrrF2sO
HKSのプレミアムサクションかサムコのインテークホース？かで迷っています。どちらが費用対効果優れていますか？使用してる方いましたらｲﾝﾌﾟﾚお願いします
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:16:59 ID:+hXJ22lM0
現在のレガシィって少し前のクレスタみたいな存在だね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:19:15 ID:+hXJ22lM0
言葉足らずだった

少し前のクレスタはDQN率多かったが
その反面、真面目なドライバーも沢山いた
しかし一部のDQNクレスタのお陰で
クレスタ＝族車
なイメージだったな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:32:51 ID:vG05BW2d0
DQNつか、勘違いしたヲタ系多いイメージ
イニサルDに出てきたキモヲタ青インプだっけか？あんなん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:37:30 ID:QBr/QUOB0
自分は煽られるとシフトダウンして減速する
ブレーキランプ点かないので大体離れる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:41:18 ID:1sy8Mbgp0
>>676
どっちもお金の無駄。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:54:26 ID:LxEVOW+40
>>672
三菱のEP-738B。

カバーのスリットと車載器のスピーカー穴が少しずれるけど、音声はきちんと
聞こえる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:30:40 ID:kxu30WNL0
高速で煽ってくるイケイケミニバンをパスさせて、ペースカーにすることはよくあるな。
煽らない程度に一定距離を保って着いてくと、向こうは負けじとペースアップ。
覆面対策できた上、ペースアップにつながるので高速乗る時はいつもやってる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:50:50 ID:6/hAKe9MO
携帯からｲｸｽｷｭｰｽﾞﾐｰ
マフラーを換えたいんだけど現時点で低回転時のパワーに不満を感じてます
１人で乗る時は回すから良いけど人を乗せる時にﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝいわすのはアレなんで…
マフラーなんか交換した日にゃぁ低速トルクが更にスカスカになっちゃいますか？
マフラーによりますか。そらそうですよね…

爆音じゃない低音系で下からパワー出るオススメとかあれば教えて欲しいです
見た目では今のとこSTIｹﾞﾉﾑがええなぁと思ってます

BLEE、Fﾀﾜｰﾊﾞｰ以外ﾉｰﾏﾙ、基本Sﾓｰﾄﾞ使用
いやでもホントにこれ以上スカスカは困るんですよ
お願いします
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:00:00 ID:AG9zu5y+0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090401_80238.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/d04_01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru12.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru14.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru15.jpg
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:07:43 ID:kxu30WNL0
↑の画像は
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090401_80238.html
これか

なにこのﾃﾞｻﾞｲﾝ、
687 ：エントリーモデルとして「レガシィ・バン」を追加：2009/04/01(水) 01:10:54 ID:AG9zu5y+0
富士重工業は4/1、フラグシップ「レガシィ」シリーズに、次期モデルよりエントリーモデルとして「レガシィ・バン」を追加することを発表した。

これは、高級化される事が予想される次期レガシィ対し、現行のユーザからは『高すぎて手が出せそうにない』などと不満の声が寄せられていたため。

この度、トヨタ社との共同開発により、同社の「サクシードワゴン」の次期モデルと、エンジンを含む部品の約７割を共有するなど、
大幅なコストカットにより、140万円～（1500cc NA）を実現した。

ファンの間からは『これでレガシィと名乗るのはどうかと』『13吋鉄チンはともかく、無塗装バンパーは勘弁』『ちょｗおまｗｗ』といった意見も出ている。

富士重工業チープエンジニア　宇祖八　百男氏（※編集部注：「チーフ」では無い）は、
『高級化が進む中、やはり、より幅広い層のユーザに使われてこそ、本当の意味で「良いクルマ」と言えるのでは無いか。今後は、
弊社のコストカット技術を応用し、「重ステ」や「エアコンレス」など、逆にマニアックな層に支持されるクルマ作りを目指したい』と、
意気込みを露わにしている。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:22:51 ID:pCLMt5ts0
新型だっせぇぇ・・・今日見て思ったんだけど現行のインプ、フォレてデザインひどいな・・・
インプは丸目、フォレはSG前期がいいと思う。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:10:55 ID:Be0JBjDkO
皆は、エアクリって何つけてる？
交換したいんだが、エアフロ怖い…。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:24:35 ID:pHfJWPwQ0
>>653
俺はそれやったら、相手が更に切れて、ワザとゴツンゴツン追突された上に
信号待ちで降りてきてつかみ合いの喧嘩になったことある。
警察呼んだけど、バンパーに傷ついて無くて金むしれなかった。

それ以来は、煽られたらとっととぶっちぎるか、譲るか、完全無視かにしてる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:34:34 ID:bJYNNqebO
33シーマとスペB、お互いノーマルでフル加速ならどちらが早いのかなー

180も出さないけど仮に180までと想定したらどちらだろ。

シーマてV8だっけ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 05:42:46 ID:NwjyxUBL0
>>685
エイプリルフールネタでしょ？粋なことするなあ

現行買っておいてよかった・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:17:50 ID:K6qTxdC00
>>691
とりあえずは100km/hまでの加速で勘弁してくれ。


お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？49速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238476509/

バイク＆車の0-100㎞-h加速動画　まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

【産業】トライベッカ国内販売検討か？　★３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/



694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:09:25 ID:cphRFFiU0
>>685
リアとサイドからBMW臭がするなぁ･･･フェンダーのラインでオリジナル感を出してはいるけど。
レクサスみたいにシャークフィンアンテナ付いていないだけマシだけど。

何か、R34スカイラインがV35スカイラインにモデルチェンジした時と同じような気分になった。
値段も大幅に上がるんだろうな･･･このでかさだと、2LNA系の存続も危ういし。
3.6Rが5ATってのもちょっと。もっと多段のATを開発すべきでしょ。

アコードと言い、今回のレガシィと言い、何で北米重視の巨大化路線を歩むかね･･･
もう、ミドルクラスワゴンはアテンザ位しか選択肢が無くなった。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:44:21 ID:6rJYqT4H0
>>693
のサイト見るとレガは早い方だね

国産の高級セダンには負けないみたいだ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:47:29 ID:vmCnh0PKO
>>687
ﾂﾏﾝﾈ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:51:06 ID:/U6WpYXM0
>>687
2点
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:59:12 ID:vmCnh0PKO
しかもマルチ
よっぽど自信あるんだね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:06:06 ID:/U6WpYXM0
必死に考えたから、みんなに見てもらいたいんだろう
ﾊｲﾊｲ､ﾜﾛｽﾜﾛｽ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:09:44 ID:Ai5tNpWj0
現行を大事に乗り続けよう
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:07:06 ID:IG8uWUp80
>>685
下から6枚目の画像を現行に変えたやつ誰か作ってよｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:29:09 ID:7qkb8Oz9O
新型なんか地味というか、つぎはぎというか・・
うちのマンションだと、
幅9センチアップは立体駐車場のトレイきついなぁ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:02:10 ID:5pyPep8q0
>>690
ニタニタしながらビデオに撮って傷害で金むしれば良かったのに
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:05:24 ID:HA50BIUw0
>>685、テールランプのラインの処理がなんかヘンだ、
もしかしてワゴンと共用になったか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:51:35 ID:0jJeWg2N0
>>685
テールランプが3尻クーペみたいだ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:57:28 ID:mdnravcI0
サイドビューでガラス廻りのメッキ処理・・・

基本デザイン設計が古い車のパクリなんだから、
浮きまくっているのが判らんのかねぇ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:16:54 ID:ypJEXGLF0
>>687

これか。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/imgboard.php?res=9319
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:35:14 ID:OgkfgZAd0
>>706
そのメッキもスバルクオリティで10年としないうちに剥がれてくるんですね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:33:38 ID:7zZQh+on0
公表の北米仕様がほとんどB4なら絶対買い換えしないで別のメーカーに移る。
スバルはレガシィで失敗したら潰れるな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:03:20 ID:HioXzips0
というか現状スバルの車で買うとしたらフォレだけになるな。インプは
悪くはないがどうにも欲しいと思わせる点が無いし（なんであんなつか
みどころの無いデザインで出したのか・・）・。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:04:55 ID:18tNbvL40
>>685
普通にカッコ悪くね？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:47:40 ID:7qkb8Oz9O
なんか、ホンダ+BMW・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:06:39 ID:1pS9M9bRO
大阪にあるネクステージていうスバル専門の中古ショップご存知の方います？？スバル直営とのことですが安心ですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:21:03 ID:/9AwizXd0
諸費用ぼったくり、客寄せダミー物件多数で有名です。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:25:24 ID:SrEgB9XV0
>>713
愛知が本拠地の会社だね。
一度見積もり取ったことあるけど、手数料は割と高めの印象。
在庫抱えるの嫌いらしく、2週間くらい売れないと10万づつ下げてくるよ。

149万の3.0Rが109万まで下がったの眺めてた。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:32:16 ID:aN56f4ti0
某スレで見たんだが、コレわろたｗ

ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny2.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny4.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactr34subaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny3.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacydetsubaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyfintsubaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrintsubaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrintsubaruasny2.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrintsubaruasny3.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyshiftersubaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyf34subaruasny1.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyf34subaruasny2.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyf34subaruasny3.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyf34subaruasny4.img.jpg
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrearsubaruasny.img.jpg
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:39:45 ID:MuaRih40O
>>713
スバル直営なワケがねー
詳しくは中古車板でスレたい検索
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:40:58 ID:T+hlra810
顔はカルディナ・クラウンのトヨタ顔
尻はアコードだなwww
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:43:00 ID:mdnravcI0
なんじゃこりゃｗ

　尻が壊滅的に不細工だな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:43:48 ID:1+OI8m9t0
>>713
>スバル直営とのことですが安心ですか？
最悪です
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:59:41 ID:aziAB0820
>>716
シフト部分も惨いな…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:04:55 ID:BexhYufq0
BR/BN型が出るまで現行を大切に乗ろうと思う
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:09:49 ID:VQGAr+2D0
どう見てもLSです。本当に（ｒｙ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:34:39 ID:gYI/MY9Y0
ネタですよね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:45:20 ID:OoY9Q2zr0
BL型もリア上が寂しくてリアスポつけたけど
新型は寂しいってレベルじゃねえな・・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:56:04 ID:/2hkuXcm0
リヤゲート交換したら修復歴アリになっちゃいますか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:03:52 ID:fpur+Nzx0
だが>>608みたいなのが少なくないのも事実
もう一回教習所池
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:30:54 ID:pCLMt5ts0
新型ひどすぎる・・・もうスバルで欲しい車が本当ないな・・・
ＤＥＸが一番ましなんじゃない？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:41:47 ID:cphRFFiU0
新型は値段も上がりそうだから、外車も比較対象に入ってきて、
そっちに流れる人も多いんじゃないかな。

うちのスバルの営業は「レガシィから離れる人は大抵BMWかAudi行っちゃうんですよね･･･」
って言ってたし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:47:11 ID:pCLMt5ts0
ＡＵＤＩの方がいい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:53:29 ID:bhtWxuDU0
AUDI A4が300万になったら考える。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:26:44 ID:Q68epz3a0
てか、こんな車で300万～400万越えって酷すぎね？

新車飼うならそりゃ外車逝くでしょ。
過去の経験からスバルにはかなり御布施払う必要があるから
維持費も大して変わらんもの。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:45:37 ID:ByZjO3O+0
BP/BLが発表されたときも同じようにみんなで新型叩きやってたんだよなぁ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:55:07 ID:hqnysRGA0
>>733
デザインに対する批判は今回ほどではなかったと思うぜ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:33:22 ID:A2uW/jlZ0
ワゴンのリヤがADバン、セダンのリヤが偽アウディて言われてたぐらいか？w
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:39:41 ID:dsFbyPYwO
>>734
今になってみればそう思うが、かなり叩かれていたぞ
スレの延びは今より早かった
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:48:26 ID:fNmXbT0r0
漏れは不人気だった３５スカイライン顔に見えるんだが。。。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:30:54 ID:o5oep9xk0
Ｆ型購入者の皆様、今回はマジで勝ち組ですねｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:53:10 ID:IMeCcnl10
駆け込みでSpec.B買ったもんだが、新型はないなｗ
日本仕様はウインカーがクリアになるくらいかな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:57:11 ID:/wPA1cSCO
自分はadvantage line買ったけど、写真見る限り新型悪くないと思う。
スバル車は実車見てからじゃないと判断出来ないが……
新型インプレッサも、実車みたらかなり印象変わったし。
一番気になるのはサイズアップかな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:02:30 ID:0Y//uwVL0
新型は超不人気車間違いなしだから、
中古で激安で買うのがお得。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:08:21 ID:KJ8f6RnY0
新型は結構良いと思うな・・・

ただし、デカいのと高いので、絶対買わないけどね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:21:22 ID:WxX0gUbeO
まあ、新型のA型は間違ってもないな。
一年半で型落ちを承知して、敢えてE型GTスペB選んで正解だ・・。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:23:26 ID:ZBVLPMyV0
皆バカにしてたサッシュレスから窓枠が付いて、縁にメッキモール
も付くとジジイ臭いね。
オレんとこの社長が乗ってるスカイラインに似てるよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:08:09 ID:Q68epz3a0
>>744
爺が言うのも何だが、爺臭いっつーよりセンスが無いだけ。

今時モール付けるならプレスが判るようなやっつけでなく
もっと質感上げたフラットな物にしないとねぇ

シフトに至ってはゲッターロボじゃないんだから・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:50:17 ID:ptWzxp2d0
>>745
ゲッターロボって・・おいｗ

コンバトラーVとか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:00:28 ID:U4OlOwHoO
もうコクピットがボスボロットだな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:04:40 ID:nWNTgmmg0
新型は呆れるほどの酷いデザインだな。
キャラクターラインが瀕死のオペルのパクリで
タイヤハウスの処理もヒドイ。
「次期フォードモンディオ」って感じ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:34:39 ID:Q68epz3a0
>>746
スマン、見栄張ってた。

本当はジャイアント･ロボに見えたんだよぅ～　orz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:35:48 ID:lyZqDUQl0
もっさいチョン顔になってしまった。
北関東の田舎猿の感性では仕方ないのだろう。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:06:11 ID:Zxz7kPSw0
オレはエクステリアは悪くないと思う。確実に対象年齢は上がっただ
ろうけど。
問題は内装だ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:08:58 ID:x0mPU7rl0
現行、併売してくれないかな・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:12:03 ID:dsFbyPYwO
次期の話は次期スレで。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:12:59 ID:4kPsrcDK0
新型スレはこちらですよっと

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238520715/
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:17:54 ID:gkliHWew0
次期レガシィについて語るスレ◆Part17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238622361/
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:53:40 ID:yiIrC+7pO
サテンホワイトパールに乗っている方にお聞きしたいのですがバンパー黄ばんだりしてきませんか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:59:18 ID:x28ihnUNO
今日洗車したんだが、バンパー当て逃げされとる!!
ムカつく！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:13:17 ID:9R6vzC6yO
Ｆ型にしてﾖｶﾀ♪(￣▽￣)ノ″
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:11:15 ID:5zhBiRtSO
>>756
奇遇だな。俺のもだ。

去年エアロスプラッシュ破損して付けなおしたらボディとの色の違いに愕然とした。
どうにか黄ばみとりたけどお手軽にできる方法はないのけ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:24:09 ID:qATKGCQN0
>>757
警察呼んでないのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:36:12 ID:x28ihnUNO
>>760
あまり新しくないだよな。
バンパーの塗装がひび割れてる程度だし…
今回はスルーした
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:53:33 ID:qATKGCQN0
とは言え現行だろ？
余裕だな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:53:42 ID:3ERy5on60
バンパーの白色は黄ばむよね。
ヨタ車もすげー色変わる＞もと100系海苔。
5年目でディーラーに文句言ったら、仕様です・・といわれた。

今のBPはシルバーだから、全然気にならないけど、よーく見るとやはり色は鉄とプラスティック部分で変わってきてる。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:23:56 ID:9P6Hi6yD0
>>760
自分は買い物巡りであちこちの駐車場に止めた後、家に帰ってから
うっすらとバンパー擦られているのに気がついて、凄く腹立ったけど、
どこでやられたかも分からないし、通報のしようがなかったよ。

幸い、コンパウンドでごまかせる位の傷だったから良かったけど。

洗車してると、今までは気付いていなかった飛び石傷とか、ドアパンチの痕とか
発見してがっかりすることがよくある。

まあ、車は走る以上、傷つく物だと思って諦めてるけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:26:25 ID:AFjIgEdE0
オプションの足元のライトは必須だね。
青いイルミネーションで、やすらぐよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:40:53 ID:UknPuHCf0
>>765
情熱の赤で揃えて欲しいわ
青とかのDQN専用パーツは黄色帽子とかで投げ売りされてるし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:56:34 ID:sNK2w3Ev0
>>749
ジャイアント･ロボにコクピットはないだろ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:20:32 ID:Xla62wFa0
ジャイアントロボが何のことなのかさっぱりわからない25歳。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:45:06 ID:uZAsu8ii0
　　　　　　　　　　　｀､ - ､_　　　　　　　　　　　　　　 　=.　ゲ　　　=
　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ、~｀ - 、_　 , -──､.＿,. 　ﾆ=　ッ そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　i' l´l l⌒l l｀i　　 ﾆ=　 タ れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＼　　|⊂⊃~⊂⊃|_ ／=-　 l. で　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂) ）. ﾛ l⌒l　ﾛ|)⊃　ﾆ.　な.も　ﾆ
　　　　　　、､ l | /, ,　　　　　　　　　ヽ.iｺ.｀-´ ri/|　　　r.　ら　ヽ｀
　　　　　ヽ　　　 .ゲ ´´, '⌒ ヽ＿,. -/ヽ._,.旦,_ﾝ. .|　　, -/ ヽ｀
　　　　ヽ　し き .ッ　 ﾆ　　　　　　｀ヽ、　 　 　　:|, -~──'─
　　　　=　 て っ .タ　 =ﾆ　, -─-､.　｀────　｀
　　　　ﾆ　 く. と.　l. 　-=|　 |　　　　|　　　,───、　 /￣￣ヽ
　　　　=　 れ.何.線.　-=　 |　　　　 |　　//￣￣￣ヽ　|　 　 　 |
　　　　ﾆ　 る と な　 =ﾆ|　|　　　 　|　　||　　|￣|　 |　i　　　 　|
　　　　/,　 ：. か ら　 ヽ |　ヽ＿＿_/　　||　　|　 | 　|　ヽ＿＿/

なんとかされるのはこっちな気がする
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 02:56:13 ID:wATIUMkr0
すいません、質問させて下さい。
家族が初期型BL5を買ったのですがMOPナビ付き車で
前の車で使ってた社外ナビを移植したいと言っているのですが、
この頃のオーディオパネルの色ってガンメタのみなのでしょうか？
中古車を検索して内装の写真を見ると普通のシルバーっぽいのもあるように思えるのですが…
2種類あるのか撮影時の光加減なのか分かる方教えて頂けるとありがたいです。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 03:55:48 ID:W57SBKSDO
>>770
前期は全部ｼﾙﾊﾞｰじゃない？前ｵｰﾅｰがｶｰﾎﾞﾝｼｰﾙとか貼ってたら知らんけど。

ついでに俺も質問だけどﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球ぐらい自分で交換しようと思ってやってみたら、
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｽﾍﾟｰｽが狭すぎて手が届かないｗ
取説では「ｶﾊﾞｰ外してｳｫｯｼｬｰずらして引っこ抜く」と書いてあるけど
肩の方が先に引っこ抜けそうです。何か間違ってるのかな…それともﾃﾞﾌﾞには無理？

B4の3.0Rです。こんなﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞ出てるのにｽﾍﾟｰｽが無いとは…
誰か交換した人いない？どれぐらい痩せればﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球に手が届きますか？
ちなみに現在の身長は167cm、体重は75kgです
772 ：他社ディーラーメカのスバル乗り：2009/04/03(金) 04:45:18 ID:VVn0rUy60
>>771
左はバッテリーカバー、右はエアダクトをはずす
ロービーム裏側のカバーの上下の向きを確認してからはずすと
ポジションのソケットに指が届く
ポジション球を交換し終わったら、はずした逆の通りに取付ける
ロービーム裏カバー付ける時にカバーの上下の向きと、何か挟んだりしない様に
気を付ける事
ＬＥＤ式ならプラスとマイナスの向きがあるので、
ソケットを本体に差し込む前に点灯させてみて
正しく点灯するか確認するとよい
点灯しなかったら球の向きを１８０度変える

かなり狭いけど頑張って下さい


773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:57:09 ID:aoqRY6ga0
マッキントッシュと標準オーディオでパネルの色や形が変わります
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:19:29 ID:W57SBKSDO
>>772
ありがとうございます
ロービームの裏は外してませんでした。もう１度挑戦してみます
ご指摘の通りLEDにしようと思ってますが＋－違うと半泣きですな…

>>773
そういやマッキン忘れてたよ
オーディオも社外ナビで聴くならノーマルオーディオの方が良いんじゃないかな？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:32:56 ID:V/G6RScdO
良スレだね～！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:30:58 ID:m6/Bwoe/0
前期でも限定モデルかなんかでピアノブラックのプレミアムサウンドと
シフトレバー回りのパネルが付いたモデル無かったっけ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:49:22 ID:wJtBn74XO
ブラックインテリアselectionだったけか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:29:30 ID:wATIUMkr0
皆さんレスありがとうございます。
マッキントッシュや限定車以外は同じ色なようですね。
オクでパネルを探していたのですが写真の光の当たり具合で2色あるように見えたので。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:00:03 ID:1Ktx2JsbO
エンジンをかけてるときにキュルキュル音がすごいんですがなにか故障でしょうか・・・？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:24:47 ID:D94J3Ib20
ファンベルト？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:49:33 ID:2Cq3jMA+O
ベアリング？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:04:55 ID:S4e5c00m0
キャタピラ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:06:53 ID:rrwjjny3O
お腹？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:06:57 ID:V/G6RScdO
>>783下痢！？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:22:01 ID:JJdnJKld0
ピザでぶの鼻息？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:32:34 ID:U/zdCQEI0
実はグルグル音だったり・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:43:15 ID:1Ktx2JsbO
真面目な回答期待して見てみたらＷＷ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:58:01 ID:CaVBTO490
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　 ∧＿∧　　　／
　　　　　　（　　　　） 　＜　 そうやって何でもすぐ他人に訊けばいいと思って・・・
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　（_＿）＿）

　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　(｀･ω･´)彡＜　たまには自分でググってみろ！
　　　Σｍ9っ　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:12:08 ID:O5jHBBl60
エンジンかけたら音がするなら、とりあえずボンネット開けて確認してみたら？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:13:17 ID:thvKcqPV0
>>776
B型だけど、D型の純正オーディオ交換のついでに、シフト部もブラックパネルに
替えました。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:23:07 ID:bazopDfA0
エンジン掛けたら音がするって普通じゃん
プリウスみたいにPOWERボタンオンじゃないし
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:31:37 ID:f/rI+Hq6O
>>791
キュルキュル音が普通て…
マブチ積んだラジコンか？

>>779
異音が気になるなら早めにディーラーへ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:43:40 ID:I+kLKMRFO
ベルトのプーリーのベアリングかエアコンのマグネットクラッチの所
794 ：他社ディーラーメカのスバル乗り：2009/04/04(土) 08:59:29 ID:mXdT6d0n0
>>793か、ベルトかプーリ―に何か擦れてるかでは？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:08:50 ID:s+Dwa/0P0
猫でも巻き付いてんじゃね？
実際、オレの後輩は冬場にそういう目にあった。

キュルキュルみぎゃーっドッタンバッタンずちゅっ....。
ポタ...ポタ...ポタ......。

シーン.....
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:16:30 ID:2s1Rc5th0
ストラーダＦつけたんだが、音がいまいち良くない。
設定がむずかしすぎくてよく分からない。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:27:38 ID:LyyF86NS0
>>795
そういう場合って、ディーラーに持ってくのか？
整備士も思ってた以上に大変な仕事だなｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:28:54 ID:gXc1XFvq0
わらえねー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:46:29 ID:7FCvFWl60
>>796
それって本体座席下でモニターが2DINもどきスペースにはまるヤツ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:31:52 ID:PubbnRmy0
>>779
普通に考えてVベルトの緩みだろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:45:46 ID:Zw6LUxqbO
セルの音じゃないの？
確かにかかるまでｷｭｷｭｷｭブオーンってスバルの車は他の車より音する。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:24:59 ID:HWk8qpVCO
全然関係ない話なんだが聞いてくれ。知ってるかもしれんが…

運転席のマット止めてるプラスチックのピン（フック？）は単体での部品設定がないみたいなんだ。
自分はそのピン壊しちゃって、ディーラーに相談したら他車種でさがしてみると言ってくれた。
んで先代インプのなら多分一緒って事である意味実験って事でタダで付けてくれた。
先代インプのマット止めてるピンはBP/BLにも付くみたいですた。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:04:49 ID:lzx/rr2/0
>>801
エンジン「かけてるとき」の意味とは？
かけるときじゃなくてたぶん回っているときずっとのことかなぁ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:07:23 ID:iLyhRs980
>>796
ストラーダはナビ操作もオーディオも最悪
オレは出たばっかりでつけたから諦めてるが
いまだにこれ選ぶヤツの気が知れん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:31:14 ID:p4Zqs6Rv0
>>796
音を気にするならサイバーナビにしておけとあれほど
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:10:24 ID:fZuxpe4o0
>>797
整備士の間では「ネコ噛み」って言われて忌み嫌われてるよ。
寒い時期は結構あるみたい。

知人は、先代マーチで何か臭いと思ってボンネットを開けたら、
ヘッドカバーとボンネットの間にネコが挟まれた状態でお亡くなりになっていて、
エンジンの熱で生焼けの腐乱死体になってたそうな。

自分で掃除したらしいけど、エンジンに焼き付いていて、剥がすのが大変だったとか。
足なんか、ズルッともげて骨だけになったらしいし。

何でエンジン始動時に逃げられなかったのか疑問だけどね。
プラグコードで感電して動けなかったのか、ボンネットとの隙間に入り込んで身動き取れなかったのか。
それとも、死期を悟ったネコがエンジンの上を死に場所に選んだのか。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:59:57 ID:gXc1XFvq0
ﾇｺたん・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:34:02 ID:MJUXQbzp0
猫好きにとっては勘弁してもらいたい話だな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:47:14 ID:a8Cs9U3qO
ヌコ避けアンダーメッシュとかあったら売れそうだ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:11:51 ID:8PmmdykI0
先日、ｶｰﾎﾞﾝ(風?)のﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟをｷｽﾞつけてしまったんですが
純正OPかsti製でｶｰﾎﾞﾝﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟなんてありますか?
あるならば､幾らくらいか教えてください
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:27:41 ID:Re5UwUJz0
無い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:39:46 ID:G4Tv2Ui10
Tuned by stiの人？
補修パーツ取り寄せで買えるんじゃない？

まぁ5万以上はするかと
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:24:17 ID:nmOMwBkX0
現行GTならヌコが入り込むスペースないだろ

うちのBPのボンネットで暖を取るヌコを見ていると和むわ～
そろそろそんな季節も終わり桜が咲く時期になってきたね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:55:21 ID:CowhH3UZ0
上の方のグレードだとエスティマと価格変わらんね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:10:21 ID:gXS9nZMfO
誰かうんこマッキンのフォーカスエラー一時しのぎ
の方法を教えてくれ。
遠乗り中なのに音楽無いと眠って死んでしまう
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:23:15 ID:tjaSb9te0
室内温度を死ぬほど高くしたら直らない？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:57:07 ID:wT5b7WJlO
それはそれで眠って死んでしまうだろ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:42:28 ID:/m+RNkKO0
>>813
BP/BL系はエンジンルームの下は空力対策でアンダーカバーで
ガッチリ覆われているから、ネコが入り込む隙はないだろうね。

まあ、その分オイルフィルター交換とLLC交換の時にアンダーカバーを
取るのが大変な訳だけど。

比較的交換頻度の高いオイルフィルターの所はアンダーカバーに蓋でも付けてほしかったな。

さすがにオイルのドレンボルトの所は穴が空いてるけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:47:31 ID:HB+hB2dcO
>>818
2.0iは大型アンダーカバーが省略されてます＞＜
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:15:11 ID:+c2b4Hhg0
>>819
十分十分
満足満足
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:51:45 ID:ayDA6+8Bi
G-BOOKαのナビ付けてますがサラウンド設定がよく分かりません。
重低音重視だとどう設定するのがベストですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:55:25 ID:+yhN0doqO
>>821
重低音重視に設定するのがベストだと思うよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:11:23 ID:LLF6QoxaO
クリアLEDテールランプの事でお聞きしたいのですが、どこで入手出来るのでしょうか？ちなみにBPのE型に乗ってます。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:12:55 ID:VIJ1xmIMO
すごいくだらない質問ですみませんが、
純正のプラグって、
デンソーのイリジウム？
ＮＧＫのイリジウム？
BL5C GT乗りです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:05:28 ID:Lsr7IE5x0
>>823
・最寄のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで取り寄せてもらう
・ネット通販サイトで購入
・ヤフオクとかで個人取引

お好きなのﾄﾞｿﾞｰ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:05:49 ID:HNKaVY890
>>815
ＣＤＲはエラーでやすいよな、寒いと特に
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:36:58 ID:+c2b4Hhg0
>>823
SCLABO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:59:21 ID:V5t53iAR0
ワインレッド
http://www.ko-9357.com/nettokafe/conveyance/src/1238921631363.jpg
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:27:44 ID:LLF6QoxaO
>>825 ありがとうございます。インターネットでも調べてみましたが、BPのA～C型まではあるのですが、それ以降のは無いようなのですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:45:44 ID:Lsr7IE5x0
>>829
hanabiのLEDテールは前期用って書いてあるけど一応後期型にも付けれるよ。
ただ、取り付けたときに若干ズレが生じるから（5mmくらい？個体差あるかも）
ソレが許容できればの話だけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:11:09 ID:YFBaKeQ70
>>824
ILFR6B
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:47:36 ID:8x9MBl7AO
クリアにはならないけどバルブだけLEDに換えるのはナシ？
リベラルのLEDバルブに換えたけど概ね満足している。

あとウィンカーもLEDにした。なんもする前はサイドターンだけLEDだからウィンカーの光り方にズレがあるのが気になってたんだよね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:01:43 ID:6RBOHNOv0
先週納車された者ですがオーナーさんに質問です。
車検証とか取扱説明書とかのホルダーはダッシュボードに入りますか？
私のＢＰにはかなり無理しないと入りません。こんなクルマってあるのでしょうか？
そういえば以前乗ったレンタカーは重みに耐えかねて半分が閉まらずに壊れてました。


834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:20:23 ID:K+mw8kAt0
入りません

カーゴルームの左右にあるスペースに
押し込んでる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:29:33 ID:FjSogVCF0
いやいや、ちゃんと入るでしょ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:32:03 ID:NkmYL0tf0
パンパンだけど、一応収まってる。
あんまり出し入れしたくない。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:33:00 ID:8PFDCYaJO
>>832
ターンシグナルはバルブだけ交換したの？
リレーとか付けないとハイフラにならない？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:56:33 ID:LLF6QoxaO
>>830 ありがとうございます。5ﾐﾘのズレですか、検討してみます。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:02:18 ID:LLF6QoxaO
>>832 それもありですね。この前走ってたLEDスモークかクリアのレガシーのテールランプがすごく良かったもので。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:03:12 ID:9F5Ewr0s0
>>833
入るだろうけど、ダッシュボードを有効利用するためにカーゴルームの床下に入れてます。
普段見るものじゃないしね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:03:32 ID:bk3E61nH0
>>833
>>844
確かにダッシュボードは狭いが・・・
釣りだよね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:08:46 ID:wT5b7WJlO
ダッシュボードの中の上に付いてる棚部分に入るだろ
年式で違うのか？俺のはBLEE
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:11:43 ID:+yhN0doqO
>>837
リベラルならLEDウィンカー用のウィンカーリレーがついて来るからハイフラにならないよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:17:51 ID:WoJ3yHa40
ダッシュにナビ突っ込んでなければ、
上の左側に入るね。
右はカロナビのHDDナビケースがぴったり。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:20:13 ID:/s5OlPm/0
>>841
いやいや、俺のも入らない。
ディーラーオプションのナビつけてるもんで、ジャンクションユニットだか
ワケ判んない機械がグローブボックス内の一番いいところを占有してやがる。

何であんなモンがダッシュボードに入ってナビ本体が座席下なんだよ・・。
普通逆だろ・・。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:23:04 ID:QXcxJk2C0
>>818
BGの頃はアンダーカバーが手頃な大きさで外しやすくて、今思えば整備性良かったよなぁ。
オイル交換のたびにアンダーカバーを脱着することで、オイル漏れの点検もしやすかった。

BPのアンダーカバーもまぁ外せるんだけど、時間効率があまりにも悪いから
漏れはBPに乗り換えてから自分でオイル交換する気がすっかり失せてしまった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:31:43 ID:+c2b4Hhg0
>>845
メーカーOPナビ本体も入っているけど、
余裕で入るけど…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:38:49 ID:6RBOHNOv0
マップランプとルームランプのデフォが12Ｖ－8Ｗ
カーゴルームランプのデフォが12Ｖ－13Ｗ

白色ランプに取り替えたくて自動後退や黄色帽子に行ったけどちょうどのＷが売ってなかったから
10Ｗと18Ｗを買ってつけたけど問題ありますか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:40:49 ID:F4x3Ig+W0
上抜きできないの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:40:58 ID:/m+RNkKO0
>>833-836
車検証入れは販売会社のオリジナルだから、サイズに差があるんだろうね。
うちは東京スバルのだけど、上段にピッタリ入ってるよ。

サンバーも持ってるけど、こちらは同じ車検証入れでもグローブボックス
入らないからドアポケットに入れてるけど。
851 ：BP5DGTSpBMT ◆ueBH5E8T0U ：2009/04/06(月) 00:14:32 ID:XMrksZu00
>>833

中古で買ったらメーカーオプションHDDナビ付き車だったので
とても1つの車検証入れに入らない＆厚すぎでスペースに入らなかった。


なので営業さんが気を利かせてくれてDの車検証入れもう一個くれた
分割して入れてますよ。あんなの安いものだから言えばくれるんじゃない？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:13:17 ID:v9S9minn0
>>848
クリアなら多分問題はないが、色つき電球だと不安。
色が付いてると光のエナジーが色素に吸収されて熱の発生がその分大きくなるので。
まあ、しばらく点していてレンズや周囲の内装がやたら熱くなるようならすぐ戻すことだ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:45:37 ID:FETg6EafO
F型ってBPになるの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 05:09:04 ID:us8YSVxdO
何を言ってるの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:00:33 ID:fUQtG5NP0
F型はBPになるのかどうか聞いてるんだろ。
漏れはわからんから>>854よ、教えてやれよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:33:10 ID:wdJLB+OV0
Ｆ型はＢＦ型になる決まってるだろうが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:20:19 ID:8ir4NJEJO
>>853
スレタイ嫁
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:55:39 ID:oY2Rdu4zO
よく釣れてますな！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:32:06 ID:K3SipBK1O
F型買ったんだけどﾗｲﾄ付けた時、ｵｰﾃﾞｨｵ回りが赤いﾗﾝﾌﾟがいっぱい付くのはなんとかなりますか？
赤じゃなくて青に出来るとか。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:39:16 ID:76MIboOmO
LED変えればいいさ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:48:07 ID:8+r9GUTEO
E型買ったんだけどﾗｲﾄ付けた時、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ回りが青いﾗﾝﾌﾟが付くのはなんとかなりますか？
青じゃなくて赤に出来るとか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:52:03 ID:tNd8mv11Q
Ｅ型、Ｆ型は、何年何月～？
中古車探してるんだけど、年式しか表示してなくて、何型はわかんね。
教えてください。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:53:40 ID:beLExZSg0
1すら読まないやつは死んで良いと思う。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:25:15 ID:oY2Rdu4zO
爆釣り
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:32:48 ID:7JDX+fkq0
内装のLEDを全て紫かピンク色にしたい
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:53:35 ID:us8YSVxdO
BLH6かと思ったら惜しい…

ところで今日は釣り愛好デーなの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:54:59 ID:us8YSVxdO
あれ？ID変わってたｗ
すいません俺も釣りです
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:57:16 ID:J3sYqA/M0
次モデルの型式はBM/BQ？
某ドイツ車とBBQ専用ワゴンみたいで嫌だな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:16:23 ID:vrO8G8sGO
>>866
そのかわりSVX
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:08:14 ID:xfgMH3cVO
>>868
今だってアッー！な人用BL型とBPフォードなワゴンだけどな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:32:24 ID:K3SipBK1O
>>860
LEDの色を赤じゃなきするって事ですよね？
それは購入時に頼めたんですかね？
それともｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで頼むんですか？
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟとﾄﾞﾘﾝｸｹｰｽは青なので、赤とは反発しちゃうかなーと思って。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:48:12 ID:FakACFde0
>>871
http://www.aqua-alarm.com/hpgen/HPB/categories/55552.html
やってもらえば？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:11:14 ID:K3SipBK1O
>>872
ありがとー。やっぱりﾃﾞｨｰﾗｰでは無理ですよね。みんなはあの赤、嫌じゃないんですか？俺の中で、車の理想の完璧に近い唯一の欠点なんすけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:22:52 ID:LrhJKTBl0
>>873
最初、ゲッ！て思ったけど、そのうち見慣れるよ。
でも初めて乗る人は、なんで赤なん？！って必ず言うけどw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:47:34 ID:xfgMH3cVO
>>874
青よかよっぽどいいと思うけどな。
青色LEDてチャラい感じしていやだ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:55:23 ID:FakACFde0
緑かオレンジが好きです。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:07:24 ID:iIuhBW9BO
バックスのLED張り替えって、レガシィだと全面で
10万近かったような・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:07:49 ID:vrO8G8sGO
>>876
昔のヨタ車とンダ車だね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:09:26 ID:iIuhBW9BO
>>862
いまでてるクラブレガシィ買え。
ちょうどモデルごとの差異点がのってる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:46:52 ID:/qHKohap0
青LEDの方がよっぽど下品な気がするけど好き嫌いなんて個人の主観だからな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:07:16 ID:xJ2hhknd0
>>880
でも、マッキントッシュで赤は無いよなぁ・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:43:37 ID:6ZLDcj4E0
>>881
マッケンタッシュ（笑）はメーター以外に青い照明は使わないとオモタが。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:56:22 ID:oY2Rdu4zO
青ｗｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:57:09 ID:gY2KtDN10
センターコンソールやスイッチ類の赤イルミは
A型から一貫して不評だった割についに最後まで変更しなかったな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:24:38 ID:4XiQlsDOO
赤色は人を興奮させるんです
エロくない人には分からないのです

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:56:09 ID:QwgtWaMs0
俺は赤イルミ好きだけどなぁ。
友達にも好評だし。
ただ、ドリンクホルダーの青は浮くよなぁ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:57:05 ID:knBcEkvW0
アルテッツァ（5年乗った）→BLEA(2年乗った)→BLED(今年7月に初回車検)
・・・と赤イルミの車だけ10年乗ってると全く興奮しなくなったよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:17:06 ID:K3SipBK1O
873でレガシー素人ですけど、確かに青はチャラいかもしれないですけど、落ち着くんですよね。でもってﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟも青にしたしﾄﾞﾘﾝｸのとこも青だし。
だからｵｰﾃﾞｨｵも青にしたいなぁって。
10万かぁ、頑張って仕事しないと。
あと、メーターの赤はもうどうにもならないんですかね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:23:38 ID:wdDKmH/I0
test
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:42:10 ID:qeJYm8/40
晴れた日に窓開けると、窓とドアの間のゴムが内側に食い込むんだけど、
対策してる人いますか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:45:25 ID:/qHKohap0
>>888
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tn-guts/page036.html
これはBLじゃなくてBHの頃のやつだけど
BLBPもメーターバラして中のLED変えればいけるんじゃね？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:05:48 ID:WX+5WnKW0
>>890

何故「対策」しなきゃなんないの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:23:03 ID:zk5er9hlO
知ってる方教えて下さい。hanabiのLEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟでｽﾓｰｸﾚｯﾄﾞはどうすれば入手できますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:26:02 ID:UNgfm7bL0
>>891
BHのメーターはリングそのものが光っているけど、
BLのメーターのリングは単純に赤い樹脂が白色LEDの光を受けて光ってるだけ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:30:27 ID:ga5Eixot0
>>893
ググレカス
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:40:37 ID:0RkFNGo00
>>893
名古屋港のスーパーオートバックスには普通に店頭に置いてあったな。
昼間にでも近場で一番でかいカー用品店に問い合わせてみれば？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:50:15 ID:zk5er9hlO
>>896 そうですか、千葉なんですが週末あたりに行ってみます。ありがとうございます。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:52:43 ID:4CG9Cem00
>>897
東雲においてある
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:31:30 ID:LSmre+FOO
赤イルミはレガシィの通常グレードの３倍の運動性能があります。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:33:12 ID:9M3FAj/4O
900(●^ｰ^●)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:34:37 ID:7MYhqEzwO
>>893
千葉ならSA長沼で見かけたよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:09:23 ID:PS88Gjtp0
プレミアムサウンドシステム、てスピーカーを変えたら音かなりよくなるんでしょうか？
変えた人いたら感想教えてください。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:53:56 ID:LegSTzAR0
>>893
関係ない情報ですがhanabiテールはディーラー車検通らなかったですよ。
今年からなのかＬＥＤ関係は厳しいとか言ってました･･。
１月車検、名古屋スバルです。
オイル交換すら純正テールに変えないとやってもらえないので
もうメンテは他に回そうかと…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:34:33 ID:zk5er9hlO
>>898>>901ありがとうございます。行ってみたいと思います。>>903本当ですか？車検対応となっているのに・・・オイル交換さえダメとは、これからは違う所をさがさないと駄目ですね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:35:23 ID:WdPCNIMJO
>>904
まずは改行を覚えたまえ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:45:09 ID:lveVZGLc0
「ググレカス」と言った>>895が「カス」だったことが証明されましたｗ
そういうスレじゃないんだよ、ここは
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:34:53 ID:zSX9StOk0
>>906
悔しかったの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:35:32 ID:r1/hweZQ0
>>906
プギャー(^Д^)9m
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:37:30 ID:SYwIsJ9B0
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:56:13 ID:H/6Au6hW0
>>902
変わるよ、いい物付ければ激変！
純正スピーカーなんかクソ、一回外して見てみてごらん
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:03:28 ID:h56/j7Tv0
>>902
適当なセパレート買ってつけると幸せになれるよ。
バッフルとデッドニングをつけるともっと幸せになれるよ。
低音が物足りなくなってサブウーハーつけたあたりから邪魔って文句言われて不幸せになれるよ。。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:24:54 ID:U6jkOyNN0
>>902
スピーカー換えるだけで十分。
どうせガタピシ音する車だし、マフラー換えたりインチアップしてるならなおさら。
レガシィでオーディオに数十万かける人は勿体なさ過ぎ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:37:05 ID:GuJJxkP5O
今のって全然プレミアムと思えないな。

営業から「現行のは先代のマッキン並みの音質ですよ」と言われたけど、先代のマッキンはこの程度なのかと。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:44:06 ID:h56/j7Tv0
>>913
それどう考えても嘘
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:11:31 ID:o01A+/aUO
>>913
その営業の方に耳鼻科を紹介してあげて下さい！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:15:06 ID:e2xEeK8w0
>>915
情報を処理するのは脳味噌なので脳神経外科の方が良い
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:29:22 ID:jDabdOKH0
>>913
それ嘘だな、先代のマッキン付きだったけどＢ４だったんでプラス5万くらいで割り得なＯＰだった。

ノーマルでいいのはレクサスくらいだろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:31:18 ID:fWXVB3vR0
>>913
そのマッキンも先代のが音いいヨ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:39:30 ID:NsvwYGjY0
>>904
hanabiのスモークレッドは普通に注文できるよ。
HPとかにはのってない裏メニュー的な感じだけど
「スモークレッドあるはずだから注文してみて」ってディーラーに頼んだら
あっさり取り寄せできました。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:39:42 ID:W3T5P2Sd0
>>917

ヒントつクラリオン
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:13:26 ID:UNgfm7bL0
アウトランダーとか、三菱系車に採用されている
ロックフォードフォズゲートのサウンドが、いい音と感じてしまう
私は耳鼻科に行ったほうがいいですか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:22:17 ID:3R6ILFuTO
BP5b乗りだが、マッキンはパネルデザインだけで選んだ
ノーマルのシルバーパネルは安っぽかったので
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:51:28 ID:5/wlb4Pj0
スバルで「プレミアム」と名がつくものは
名前だけが「プレミアム」だと思ったほうがいい

オーディオしかり先代のＤ型車体色プレミアムシルバーしかり
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:59:26 ID:h56/j7Tv0
>>921
好みだよ。いわゆるドンシャリが好きな人はロックフォードの音を良いと感じるはず。
逆にマッキンはピアノとかに向いてる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:47:26 ID:88Y8XhIm0
>>924
そうそう俺の愛聴盤のボブ･ジェームスと相性がイイ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:49:56 ID:R9dvXzPkO
ONE TWO THREEどれが好み？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:34:39 ID:4E17Kz4c0
俺はコレがいいｗ

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/consumer_audio/home_theater/two_speaker_surround/321/321gsx_iii/321gsx_iii.jsp
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 05:43:47 ID:iBOAoMvOO
ノーマルデッキですが、スピーカー変えるだけで音質良くなるのは、幾ら位のスピーカーからですかね？
4、5万位～かな？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:50:47 ID:6aOpfgId0
>>923
自分でプレミアム言っちゃうようなのは、プレミアムじゃねえだろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:39:39 ID:6UAyrgGAO
レクサスが良い例だな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:42:35 ID:/wMGGzbd0
プハァ～～～～～～～～
プレミアムサウンド、全然プレミアムじゃないね。
でもデッドニング+αで効果あるよ。
セぱレーションが全然違う。
ツイーターのコンデンサ変更、あとはイコライザで低音上げてる。
材料費7千円。後は自分で作業。

高いスピーカーよりも、マベリックとかボッシュマンといった1万円しないトレードインスピーカーの評価聞きたし！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:37:08 ID:9n/yrKZTO
>>929
ザ・プレミアムモルツは美味いよｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:11:35 ID:YydM7JKN0
>>932
そうか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:38:00 ID:v/W5iG0Q0
60ｄB以上の雑音の中でオーディオとか片腹いてえ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:04:55 ID:nudtWbm2O
みんなMTに乗ってるの？
特にスペＢ乗りに聞きたいです。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:11:02 ID:e28s/n3s0
>>934
んだ、カーステなんて鳴ればいいんだよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:25:42 ID:GTsV8KvE0
>>935
乗ってるよ。MT車に乗りたい人間としてはそこそこ速くて
普通の会社員の給料で買える、実用的（4ドア以上）な車は他になかなかないからね。
ちなみに前車D型2.0GTもMT。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:35:19 ID:9n/yrKZTO
>>933
プレミアムビール流行の火付け役だよ。プレミアムモルツの成功でサントリーのシェアは3位になった

まあ第3のビールしか飲まない奴には分からんだろうが
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:42:01 ID:7mYEZ90vO
>>935
うん
D型でターボも6MTになった時に飛びつきました
大きな後悔はしていない

ただ、変態車の方が良かった
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:16:25 ID:cOL0aIC8O
>>939

俺も6MT+ターボに惹かれE型スペB買ったよ

ところでD型以降の2.0GTスペBでAT買った人っている？
フロントマスクの違いはさておき無印GTと比べて
ほとんどアドバンテージが無い気がするんだけど
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:06:20 ID:JpzAAnYm0
だな。
年収1000万円だったらアウディを買ったかもしれんが、
四駆+ターボ+ＭＴというこの少ない条件で車を探すとなると
平均的な人間には至高の逸品だよレガシィは。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:21:24 ID:tQWlOsdd0
>>935
F型スペB乗りだが、当然6MT。
素GTと比べて省かれる装備多く、6MTと比べても見劣りするスペB-ATを選ぶ理由がない。
嫁の都合でAT買わなきゃならなかったら、素GT選んでた。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:59:12 ID:hV+LEgE/0
今から現行の中古探してる私は外観が好きでスペＢ選ぼうとしてるのでATです。

燃費は大差ないと思うけど、17インチと18インチのタイヤ代の差って大きいのかな…?
雪国に住んでるから冬タイヤまで考えると迷ってしまう。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:03:47 ID:I0scWf9z0
>>943
大きいか小さいかはあなた次第。オートバックスあたりで比べてくれば？
タイヤなんて5万キロくらい持つんだし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:39:54 ID:GTsV8KvE0
しかし050はOrz
まぁ走り方次第か…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:40:03 ID:8BSsInjt0
>>943

215/45R18が標準装備の車は、215/50R17が履ける。
215/45R17が標準装備なら、205/55R16が履ける。

ただし、215/50R17は特殊なサイズらしくて215/45R18と値段がほぼ一緒。
215/45R17は品揃えが豊富で、17インチとしては安い。
しかし、205/55R16はそれに比べると結構安い。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:11:53 ID:ewhwhK7aO
>>940Ｄ型素ＧＴで恐縮だけど、購入時にスペＢと比較したよ。

結論は、スペＢは外観がかっこいい以外にこれといったメリットがなかった。
タイヤの18インチも自分は17で充分だったし。
ＡＴだと素でもＢでもあまり違いがなかったな。

嫁がＭＴ運転出来れば、、、無念。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:39:31 ID:EVqQW/HGO
確かにATなら大差ないね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:55:08 ID:RiZWWKnBO
すまん…漏れATだ…
そこそこ早くて、安くて、ワゴンでカコイイ新車ったらレガシィしかなかったんだな。
パドルシフト付いてるからいいやって、ATにしたんだが後悔はしてない。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:56:18 ID:tUITgB3d0
>>935
俺はATだよ。
ATで、ターボでそこそこ速いのに楽ちんで、ワゴンで荷物も積めるって所が良いと思ってる。
走りを楽しむMT車は他に持ってるけど、その車で街乗りは疲れるし、実用性無いので。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:22:18 ID:QnWgP6oV0
Ｄ型スペＢ糊ですが、ＭＴはダルいので興味なし、見た目で
スペＢに決めました。車弄るのも興味ないので。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:38:19 ID:lNxDlSEqO
スペックBで、あきらかにGTとくらべて装備差があるのはF型だけじゃ・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:53:26 ID:VrB4AD81O
BLのF型3L乗りです

先日納車されたんですがオイル交換のタイミングはいつ頃がいいのでしょうか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:07:43 ID:pBRhVEcZ0
１週間に一回でおｋ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:21:10 ID:gPCB8dqq0
>>953
購入おめとす
アイサイトの具合はいかがですか？

新車の一般的なオイル交換のタイミングは500kmあたりでしたかね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:21:30 ID:oZLXpUz20
>>953
漏れは納車翌日、距離にして100km程で一度交換してた。
次は500km→1000km→3000km
それ以降は2000～3000kmごとですね。

ちなみに100・500・1000kmは4Lで1000円程度の安オイル。
957 ：956：2009/04/08(水) 20:30:19 ID:oZLXpUz20
>>956に追記
1缶1000円と言っても、馴染みのショップで在庫してる純正オイルを
安く出してもらってるわけで。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:47:56 ID:VrB4AD81O
皆さんレスありがとうございます

実は納車が嬉しくて四日間で1800キロ走ってしまいましてオイル交換をすっかり忘れてしまっていました

エンジンにかなり悪いことをしてしまったんでしょうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:53:19 ID:XI7NaIi60
>>953
EZ30は初回交換が確か1000kmだかで指定されているはず。取説に書いてあるので読むべし。
精緻なEZ30はオイル管理で差が出るということだと思う。
960 ：BP5DGTSpBMT ◆ueBH5E8T0U ：2009/04/08(水) 20:55:44 ID:67mp3wAQ0
>>928

車でのスピーカー交換は音質がよくなるというか
・低音の大入力にも余裕を持って対応できる
・高音の出力が違う
と言うところだろうか。

BH→BPとKENWOODのスピーカー使ってるけど、
BPの純正SPはマジで糞。あんなの紙だ。

・デッドニングはするべし。
・スピーカーは定価が安いものじゃなくて
　少し高めのセパレートタイプの型落ち品を買うのが
　経済的/精神的にオススメ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:56:40 ID:gwZIV6wVO
EZ30で俺は二ヶ月に一回7000㌔で交換なんだがﾏｽﾞｲんだな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:59:56 ID:VrB4AD81O
>>959
そうですか・・・

早速バカなことをしてしまった
うあぁぁぁぁぁ(´Д｀)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:03:15 ID:ILal/lsSO
A型ｽﾍﾟB(非ﾏｯｷﾝ)だけど、スピーカー交換だけじゃ満足できなかった。
やっぱりHUごと変えないとダメでしょ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:13:42 ID:ewhwhK7aO
新車価格があと3～4万程度高くてもいいから、スピーカーは多少マシなのにしてほしかった。
そのほうが車自体の評価がより上がったと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:15:29 ID:dQivmKGy0
>>962
大丈夫、壊れることなんかないし。
そりゃ100ｋｍでも走ればオイルは汚れる。
言ってればきりがないから初回はそろそろ交換して、あとは3000～5000ｋｍで交換すれば十分。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:35:47 ID:VrB4AD81O
>>965
はい・・・
ちなみにオイルが汚れると具体的に起きる障害などありますか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:36:58 ID:noF+DJOy0
エンジンうっさくなる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:43:24 ID:RfkMNG8+0
>>965
そこまで心配する必要は多分無いｗ
最初は多少金属粉が出るから早めに交換してやりましょうって事。
オイルストレーナとエレメントで二重にろ過されてっから800ｋｍオーバーしたぐらいなら大丈夫。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:44:05 ID:RfkMNG8+0
レス番ミスった。
>>962ね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:51:38 ID:E/ZtCLeO0
>>965
チーム3000のバカ登場ｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:05:10 ID:bk14WS3t0
レガはオイル劣化するとガシャガシャなりだす。
特にＥＺ３０はオイルで音が全然違う御嬢。
5w-40の半合成がお勧めかな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:06:51 ID:Ka3I6f2n0
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973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:11:03 ID:erqFeOUnO
つか4日で1800ってどんだけ暇なんだ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:14:01 ID:noF+DJOy0
有給消化だろ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:15:24 ID:VrB4AD81O
今帰路についてるんですが交換までに2500キロいきそうです(´Д｀)

オイル交換時にﾃﾞﾗで見てもらったほうがいいですかね？

死にてぇ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:15:30 ID:VHL4iIOp0
>>970
カロリ飲んでるかｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:22:39 ID:dQivmKGy0
>>975
それくらい大丈夫って言ってるだろうが

そんなに心配なら今すぐサラダオイルでも買って入れとけ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:28:53 ID:VrB4AD81O
>>977
すいません。
なるべく早めに交換します(__)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:30:34 ID:dQivmKGy0
>>978
いいよ気にするなよ
俺も強く言ってごめんよ、同じレガ乗りなのに
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:36:59 ID:Lw7zCgwJ0
マッキン搭載車はドアの開け閉めでちょっとだけ優越感に浸れます
スポンジかなんかでデッドニングｗしてある効果なんだろうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:40:56 ID:VrB4AD81O
>>979
新車買うのが初めてで憧れだけで3Lのレガシィを買ったのでわからないことが多いです・・・

今後長く乗るに当たって大切なことありますか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:52:50 ID:RfkMNG8+0
そこまで身構える車でもないw。
5000km毎くらいにオイル変えてやればおk。定期的に前後デフオイルもね。
後は普通の車と同じ常識的な取り扱いでいいよ。
構造上フロントのドラシャブーツに負担がかかるから、すえ切りのし過ぎに注意するくらいか？
抜けあったら誰か補完ヨロ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:57:25 ID:dQivmKGy0
>>981
BLEってATだよね？
ATFを20000ｋｍ毎で換えとけばいいよ
デフオイルもその時でOK
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:57:45 ID:VrB4AD81O
>>982
ありがとうございます！

レガ板は優しい方がいてうれしいです
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:01:28 ID:Lw7zCgwJ0
2.0ｉってＦＦなのか？と思うぐらい怪しい挙動するね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:06:35 ID:bk14WS3t0
スバルは塗装が弱いんでまめに洗車。

あと、俺は2回目の車検でＡＴＦとクーラント変えたらやたら調子よくなった。
だから1回目の車検でＡＴＦ替えたほうがいいかもしれない。

ヘッドカバーのシールは消耗品なのであきらめる事かな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:26:41 ID:7mYEZ90vO
>>984
落ち着いてからで良いので、今回の納車記念旅について詳しく語ってくれ

ルーパーかな？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:32:43 ID:rC89oxQ60
>構造上フロントのドラシャブーツに負担がかかるから、すえ切りのし過ぎに注意するくらいか？
すえ切りと普通のステアリングとでブーツへの負荷が変るか？。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:33:30 ID:VrB4AD81O
>>987
おk

ちなみに正確にはレガシィでなくアウトバックです

アウトバック板よりもこちらのほうが人口多いかと思ったので・・・

だめでしたかね？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:33:40 ID:ewhwhK7aO
ＤでATFとリアデフオイル交換して、大体いくらくらいだろう？
オイルは純正と仮定して。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:36:31 ID:qsnk8RSm0
>>985
2.0iだとアクティブトルクスプリットか・・
あれは前後比60:40から可変だからFF風味。

VTD-AWDだと45:55から可変だからFR風味。

VTD車乗って、アクティブ～乗ったらFFっぽくは感じるだろう。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:38:53 ID:qsnk8RSm0
ああ、いまのレガシィのVTD-AWDは初期値35:65になってカモカモ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:39:09 ID:JZr4dXcY0
２月にいろいろと交換したときは
リアデフオイルはオイル代が0.8Lで\640＋技術料が\2,400の計\3,000
オレのはMTなんでATFは分からん
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:59:33 ID:dQivmKGy0
>>990
参考までに
ATF　10500円　　　
Rデフ　2200円
パッキン　300円
工賃　　4500円
合計　16850円
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:04:32 ID:DJhPhy7X0
フロントデフオイルも忘れずに換えたほうがいい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:17:16 ID:tLGwpWMA0
訂正
フロント、リアで2200円
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:25:05 ID:1H9i/qy4O
塗装が弱いってどういう事ですか？
詳しく
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:28:47 ID:qrSI9nW00
デマです。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:37:21 ID:YEaEzBoh0
>>997
飛び石傷が付きやすいってことです
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:38:34 ID:s+xiKRVl0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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