【現役乗り】三菱 FTO vol34【限定】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:51:26 ID:7+RWQ6CT0

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三菱・FTO
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）より。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBFTO

総販売台数　36512台
1994 - 20,074
1995 - 9,741
1996 - 2,928
1997 - 1,960
1998 - 1,033
1999 - 616
2000 - 160

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:52:08 ID:7+RWQ6CT0

vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/（html化待ち）
vol.06 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/（html化待ち）
vol.07 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/（html化待ち）
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/（html化待ち）
vol.10 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/（html化待ち）
vol.11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/（html化待ち）
vol.12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/（html化待ち）
vol.13 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/
vol.14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:55:44 ID:7+RWQ6CT0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:56:25 ID:7+RWQ6CT0

大まかなグレードは3つ。

GPX　
GR　
GS

この他に

GP-R-AERO
GX-SP-AERO
GP-R
GX-SP

カーオブザイヤー記念限定色で黄(ダンデライオンイエロー)も存在する。

その他の大まかなグレードまたは年式による違い。

エンジンのMIVECの有無。
前期と後期で標準装備と外観が若干違う。
ATはINVECS-IIスポーツモード4AT（後期は5AT)。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:57:36 ID:7+RWQ6CT0

FTOは1994年～1997年1月が前期型、1997年2月～2000年が後期型となります。
前期型と後期型でフロントバンパーの形状が若干違います。
エンジンでグレードが分かれます。
1.8L SOHC直4 125PS→GS
2.0L DOHC V6(MIVEC無) 170PS(後期型180PS)→GR、GX SportsPackage(後期型のみ)
2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS→GPX、GP(後期型はVersionR)

AT限定で探すとなると、前期型は全グレードで4AT、後期型はGS、GRで4AT、
GX SportsPackage、GPX、GP VersionRが5ATとなります。
ゆったり走るのであれば4AT、キビキビスポーツ走行をしたいのであれば5AT。

後期型はABSは標準装備、前期型はオプションです。
このクラスの車では必要ないと判断する人がいるのか、キャンセルしている場合も多いです。
ABSがキャンセルされているとトラクションコントロールシステムが
自動的にキャンセルとなります。
フロントLSDをGP VersionRは標準装備、GPXがオプションで装備となります。

意外に皆が悩むのがエアコン。フルオートかマニュアルか。
前期型はGPを除きフルオートエアコン。
後期型はGS、GR、GP VersionRを除きフルオートエアコンです。

盲点として、後期型GP VersionRのみがディスチャージランプ標準装備です。
新車購入時には大型リアスポイラー(VersionRは標準装備)とセットで
オプション扱いになっていました。

又、中期という分け方もあります。
1996年2月～1997年1月分がそれに当てはまります。
GPグレードが追加され、ステアリングのデザインも変更されました。
それに伴って運転席側エアバッグも標準化となりました。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:58:07 ID:7+RWQ6CT0

FTOの購入を検討してる方、質問等がある方は下記を参照
FTO HomePage -Tension-
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/index-j.html
Project F
ttp://www.projectf.jp/
FTO WikiJ
ttp://fto.jp/wiki/
About FTO
ttp://www.geocities.jp/vivafto/index.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:13:31 ID:h1SAKPvoO

>>1
また酷いサブタイだなぁ～
スレタイは立ててくれる人任せと過去スレで結論でてるから文句はないし乙だが…

>>1は出禁ね♪

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:11:22 ID:MQtCVsPZ0

FTO

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣∧￣＼＝￢
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿＿＿＿＿＿＿_＿/_っ＿_λ＼/_/
　　　,＿_ ￣　　　　　　　　　＿＿／￣　　　｜　　　| 　　　＼
　　/○○）――――――（ ○○／＿∧ ・　| 　　　|　 ∧ ＜|
　　|￣￣　　＿＿＿＿＿　￣￣　　 /⌒ヽ　|　　　 | 　| ヽ　｜
　　|○ ｏ ∠＿＿＿＿＿＼ｏ ○　　|⌒|　|｜＿＿|　|　｜／
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　ノ丿＿――-┘_丿
　　　＼＼＿ノ￣￣￣￣￣￣￣＼＼__ノ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:12:16 ID:MQtCVsPZ0

FTOはミドルクラスのスペシャリティカーとして1994年10 月に三菱自動車から発売されたモデル。
排気量2.0LのV6エンジンと1.8Lの直4エンジンを搭載。
中心となるのはV型6気筒2000ccのMIVEC （可変バルブタイミングエンジン）で、200馬力のパワーを発生する。
またAT車には国産車で初めてマニュアルモード（三菱名称：スポーツモードAT）を搭載する『INVECS-II』を採用していた。
同年、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、その記念モデルとしてダンデライオンイエローのFTOが500台限定で発売される。

FTOという車名はFresh Touring Origination の略で
新鮮で若々しいツーリングカーの創造という意味の言葉を略したもの。　
FTOの特徴はまず筋肉質を思わせるスタイルである。
量感のあるワイドボディによってデザインされたスペシャリティカーらしいエアロスタイルは、
スパッと切り落としたようなリヤビューによって特徴的なものとなっている。　
駆動方式はFFながら、極めて高いコーナリング性能を備えるのも大きな特徴。

そのために足回りは超硬めのチューニングとなっているが、コーナーでの操縦安定性の高さ、
回頭性の良さはFF車とは思えないものだ。　

2000年7月新しく採用される側面衝突安全基準に適合させると採算が取れないとして、GTOと共に生産中止となった。

MIVECとは

Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
低速域で扱いやすくトルクフルなエンジン特性と、高速域で伸びの良いスポーティーなエンジン特性を高度に両立。
可変バルブ＆リフト機構を採用し、吸気側カムシャフト、排気側カムシャフトのそれぞれに
低回転数域から大きなトルクを発生させ、高回転数域にいたるまで力強さを保ちストレスのない伸びの良さを発揮する。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:21:56 ID:MQtCVsPZ0

>>4～>>6を若干修正。

基本のグレードは3つ。
GPX　
GR　
GS

この他に
GP-R
GX-SP
GP-R-AERO
GX-SP-AERO

その他の大まかなグレードまたは年式による違い。

エンジンのMIVECの有無。
前期と後期で標準装備と外観が若干違う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:25:59 ID:MQtCVsPZ0

FTOは[1994年～1997年1月]が前期型、[1997年2月～2000年]が後期型となっており、
前期型と後期型でフロントバンパーの形状が若干違う。
搭載エンジンによってグレードが分かれている。
1.8L SOHC直4 125PS→GS
2.0L DOHC V6(MIVEC無) 170PS(後期型180PS)→GR・GX SportsPackage(後期型のみ)
2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS→GPX・GP(後期型はVersionR)

AT限定で探すとなると、前期型は全グレードで4AT、後期型はGS、GRで4AT、
GX SportsPackage、GPX、GP VersionRが5ATとなっている。
ゆったり走るのであれば4AT、キビキビスポーツ走行をしたいのであれば5AT。
後期型はABSは標準装備、前期型はオプションとなる。
このクラスの車では必要ないと判断する人がいるのか、キャンセルしている場合も多い。
ただしABSがキャンセルされているとトラクションコントロールシステムも自動的にキャンセルされる。
フロントLSDをGP VersionRは標準装備、GPXがオプションで装備可となる。

意外に皆が悩むのがエアコン。フルオートかマニュアルか。
前期型はGPを除きフルオートエアコン。
後期型はGS、GR、GP VersionRを除き全てフルオートエアコン。

盲点として、後期型GP VersionRのみがディスチャージランプ標準装備。
新車購入時には大型リアスポイラー(VersionRは標準装備)とセットでオプション扱いになっていた。

又、中期型という分け方もある。
[1996年2月～1997年1月分]がそれに当てはまっており、
GPグレードが追加され、ステアリングのデザインが変更された。
それに伴って運転席側エアバッグも標準化となっていた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:27:35 ID:MQtCVsPZ0

■ 関連サイト■

[FTO HomePage -Tension-]
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/index-j.html
[Project F]
ttp://www.projectf.jp/
[T's FACTORY]
ttp://tsfto.hp.infoseek.co.jp/
[About FTO]
ttp://www.geocities.jp/vivafto/index.html
[FTO WikiJ]
ttp://fto.jp/wiki/

[Mitsubishi FTO Sales Brochures]
ttp://www.mitsubishi-fto.net/brochures/index.htm
[FTO：CM]
ttp://car-cm.zdap.jp/mitsubishi/fto.htm
[三菱 FTO 【 carview】]
ttp://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/FTO/latest/overview.asp
[三菱 FTO 【みんカラ】]
ttp://minkara.carview.co.jp/car/197/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:56:07 ID:7ltqkXwI0

スレタイセンス０だわ
タイミング早過ぎだわ
軽く逝っとけ>>1

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:25:37 ID:nt1hRWL40

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=J081011CJ0003209793&car_cd=MIS031&clid=220935001
どういうことなんだ、これ・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:27:03 ID:m90MlKQ00

すれたてたんならキチンと誘導しなきゃ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 05:39:20 ID:WckC6FvSO

スレタイ、センス以前にこれは人としていかがなものかと。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 12:07:59 ID:40rZgvNKO

はらわた煮えくりかえって手の震えが止まんねえよ。どうしてくれんだ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:19:03 ID:YxmuemOk0

おれ現役で乗ってるけど
なんだよこれ！→【現役乗り】　降りた人から書き込みや意見聞いたっていいじゃん

>>1
削除依頼出しとけ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:12:43 ID:ZfUQZEGL0

>>1はあれだろ？
前スレで自分の価値観で文句ばっか言ってた奴だろ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:31:25 ID:sWpEEcfj0

>>1のたたかれっぷりにワロタ。
>>1を支援

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:46:22 ID:eR96Lxyl0

何の誘導もせずしれっとスレたててたらそら叩かれる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:56:08 ID:WckC6FvSO

とりあえず、ここは限定スレ。

次スレは別に立てようぜ！
スレタイ見ただけでＦＴＯ乗り全部がひねくれてると思われる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:50:31 ID:40rZgvNKO

やめだやめだ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:14:21 ID:I0t/gpyG0

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008年07月21日(月) 21:33:48【夜】 ID:GCq3YtZQ0 (PC)
>>100
それでもFTOを今でも乗り続け愛している人間にしか居てもらいたくないんだよね～
維持するのも結構な金がかかって大変になってきているし
色々苦労して乗ってるんだよこっちは。
楽な方向に走って降りた奴なんかに語って欲しくないのよ。

こいつか！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:23:25 ID:ugKEdPsp0

前スレでバンパーの外し方を聞いた者です。
外し方のページ案内してくれた方ありがとうございます!!

今日ヤフオクで落とした後期のバンパーの取替えました。
そしたら自分が下手なせいか、ボルトの穴がイマイチ合わないし
隙間もムラがあるし最悪です（泣）
ですがなんとか無理やりボルト取付、完了です。
以前にも乗ってましたがやはり後期最高ですね!!

オールペンする予定もありますのでその時新品のバンパーに交換しようと思います。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:37:20 ID:YxmuemOk0

次スレどーする？立てる？立てない？
このスレタイはすげー気にいらねー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:17:55 ID:eR96Lxyl0

>>25
実はスレ立てたのこいつじゃネーかと思えてきた
書き方が元からして釣り臭いし

28 ：25：2008/10/19(日) 23:17:17 ID:ugKEdPsp0

樹脂の製品ってボルト穴が合わないもんですかね？
なんかイマイチ納得いかなくてリベンジしようと考えてます。
隙間がかなりみっともないです（悲）
やはり自分の付け方が下手なのか・・
それと後期のリアウィングもゲットしました!!
>>27
釣りでもなんでもなくただＦＴＯ大好き人間ですよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:31:18 ID:NaJo+vOU0

>>28
いいかげんウザい
お前の日記帳じゃねぇ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:43:35 ID:eR96Lxyl0

>>28
いい加減消えるべきかと思う

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:48:38 ID:LmXaqX860

どうせなら【現役乗り】じゃなくて【新車から乗っている】にしろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:06:30 ID:9ATQ9qPU0

>>28
だからむこうの埋めでやれといったのに・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:13:18 ID:lCHdCR9v0

>>31
超過疎スレ決定だろ

34 ：25：2008/10/20(月) 00:20:27 ID:lEWmunB+0

予想外のことに冷たい人ばっかりでビックリしました。
まさかこんなに叩かれるとは思いませんでした。
はい。失礼しました。もう来ません

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:28:32 ID:VCC5hwNY0

>>34
あのさ、何様よ。
お前のためだけにあるもんじゃないんだぜ
そんなに構ってほしけりゃブログでも作れば良いじゃん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:31:12 ID:BSZ+Pbsz0

>>35
２ちゃんも情報収集のうちの一つ。
単発質問を相手にしないって、めちゃ冷たいと思うけど。
いつからFスレこんなギスギスしてんだ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:34:09 ID:VCC5hwNY0

>>36
質問だけならまだ良いが
愛車自慢なんて自分のブログでも作ってやってろって気はするけどな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:34:57 ID:VCC5hwNY0

あと態度ね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:36:02 ID:BSZ+Pbsz0

>>38
モラルとか言い出すと、荒れるからﾔﾒﾚ。

40 ：25：2008/10/20(月) 00:43:09 ID:lEWmunB+0

>>37 >>38
もうちょっと具体的に教えていただけるとありがたいです？
自分は本当に何が気に障ったのか理解できてないのです。

社会に出た時のことも考えて参考にできたらかと・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:17:51 ID:Nstk53nM0

>>40
現役がバンパー交換したり楽しそうにしているのを見て
元乗りが妬んで叩いているんだろ。
相手にすんな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 04:00:43 ID:f7qFEDP20

俺もみんなの冷たさにびっくりｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:01:47 ID:M8jI3tnWO

てゆーかこいつが>>1ですらない気がする。
相手にするだけ無駄だわ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:46:23 ID:9ATQ9qPU0

まースレの存続の危機を救ってくれてはいるのかな・・・
>>25二度と書き込まないでください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:59:49 ID:VCC5hwNY0

>>40
二度と出てくんな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:30:09 ID:8jUe6Pad0

生産終了時にはバブリーで時代遅れだった外観も、時代が一回りして再評価されてる感じがする。
GSの若い店員はFTOが新車で売られてた時代を知らないからか、よく外車と間違えてくれるｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:24:07 ID:fLV61FWA0

>>25 >>40
以前にも質問したとあるって、前スレの874か？
あの時レス貰ってるのに、それに対して何かアクション起こしたか？
テンプレ嫁って言われたよね？

あと、前スレ965での書き込み方もマズかったと思うね。
貴方にはそんなつもりは無かったのだろうけど、
俺含め他の人にも、上から目線での書き方に見えた。
>>全く無知で作業するのとアバウトでも知ってるのとは全然ちがうのですよ。
せめて、語尾の「すよ」がなければよかったな。

>>36
教えてクンへの対応は前からこんなモンだよ。
努力（見）せず、楽して情報を得ようとしたツケが回ってきただけ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:09:40 ID:2Qo4xrsD0

２ちゃんの住民にそんなに説教されたくないよなｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:45:09 ID:lEWmunB+0

なにここの住人はｗｗ

ｷﾓ━━━( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)━━━!!!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:24:21 ID:6yU0jkag0

どこのスレにもこの手の説教野郎はいる。
気に入らなければ回答しなければいいだけの話をぐだぐだワケのわからん説教垂れてなｗ
善意で回答しようとしている人間の妨げにしかならないから屁こいて寝てろよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:27:43 ID:6yU0jkag0

質問している当事者以外にも質問回答のやりとりを参考にしようとしている人間もいるってことを忘れるな。
自分で今すぐ細かく調べたいというようなことじゃなくても軽い感じで傍観者として読もうとしている人間だっているんだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:53:30 ID:dGWF1VL10

>>1と、>>24が引用しているやつと、>>47他は、
同一人物だと思いたい。
別人だとしたら、同じような偏狭なFTO乗りが何人もいることになる。
そうは考えたくない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:02:34 ID:+oD/mXXt0

やっぱりスレ立て直すべきじゃね?

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:21:11 ID:TD3GOlcF0

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:19:43 ID:GCq3YtZQ0
FTO降りてる奴は書き込むなよ。
ましてやミニバン海苔なんてクサイから出ていけ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:03:43 ID:GCq3YtZQ0
せめていちいち手放した宣言せずに黙って書いてろよ。
生産終わってから8年経ってもいまだにFTOが好きで好きでどうしようもなくて
ボディが朽ち果ててもう手の施しようがなくなるまで乗ろうっていうくらい俺はこの車が好きなんだよ。
で、その車種に今なお乗っている奴への仲間意識みたいなのが物凄く強いんだよ。
他の車種海苔同士なんかと比べ物にならないくらいにな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:24:38 ID:TD3GOlcF0

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 02:28:38 ID:HGtVThdY0
アクセラスポーツに乗り換えます
ターボの凄さを味わってきます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 04:26:53 ID:26BhOoYG0
>>263
二度とこのスレに来るなよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:07:19 ID:bEdWVJF10
二人目の子供が生まれたからFTO降りた俺もここにいちゃだめですね
ベビーシートをつけて4人も乗れんかったから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:48:11 ID:PgYjgblq0
>>281
出て行け

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:51:31 ID:dGWF1VL10

なるほど。

>>ボディが朽ち果ててもう手の施しようがなくなるまで乗ろうっていうくらい俺はこの車が好きなんだよ。
その気持ちは良しとするが、
実際に手の施しようがなくなって乗れなくなったらどうするつもりだろうか？
仕方なく別の車を買うか。
そのときにはFTOについて語るのを一切やめるか。
それはそれでいさぎよい。
いや、乗れなくなっても所有し続け、他の車は買わないと。
それこそ漢の中の漢、クルマ好きの鑑というべきかもしれんが。

その一方で、やむを得ず乗り換えて（それぞれ事情があるだろうに）、
その結果、思いもかけず他のクルマの良さも知り、それからは色々と乗り換えたりして、
クルマの楽しみが増え、視野も広がり、
その上でもう一度、昔乗っていた愛車を振り返り・・・・
そういうクルマ人生もまた良し。人それぞれ。
とは思わないのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:56:47 ID:ZGsSZm3z0

殺伐としてんなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:36:27 ID:gkVKkH1BO

ＦＴＯの前輪はどうなんですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:58:56 ID:+TtUPHM00

>>58
接地感はけっこうよくて、殺伐としています。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:21:02 ID:/1dBBAKIO

>>41=>>1乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 11:00:38 ID:7H0QR2nIO

FTO「私の為に喧嘩するのはやめてぇー＞＜」

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:04:04 ID:oezyxXuw0

>>1「FTOに今なお乗っている奴への仲間意識みたいなのが物凄く強いんだよ。
　　　他の車種海苔同士なんかと比べ物にならないくらいにな。
　　　手放した奴は二度とこのスレに来るなよ。出て行け。」

　　　　　￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣

　　　　　　／"￣ﾞ⌒ヾヽ､　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　ゞ　ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　 / 　ｲ ::iiii◎ー◎ii; 　　　　　　 /、　　　　　　　　ヽ　はぁ？黙ってろキモデブかもり　
　　　　 |{⌒ﾘ　u.⌒,;( o o）ﾞ）　　　　 |・ |―-、　　　　　　 |　
　　　　　ヾ_`　　　　　　３）　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　　　ﾘﾝヾ　 u. 　 ,,,,〃／　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　 /　　　　ヽﾞヽー─‐＼＼　　　　　　　 O＝＝＝＝＝ |
　/　　ヾ　/⌒￣)　　　('二ヾ　　　　　　　/　　　　　　　　

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:41:20 ID:r1GZ0g4M0

いいかげん仕切り直そうぜ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝次レスから開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 02:04:25 ID:OCuugj2T0

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 06:40:22 ID:ebGhLUk40

もうすぐFTO 後期型納車予定です。
ワクワク感が止まらないです！

ちゃんと洗ってワックスかけてあげようと思うのですが、
フロントのバンパーとかリアスポイラーとかみなさんは
ワックスかけてますか？難しそうで・・・ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 07:00:07 ID:RHEmVLB1O

自分でワックスするのも楽しいが…
業者に持ち込んでコーティングしてもらうと一味も二味も違う仕上がりでいーですよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 11:24:03 ID:h/tFGF68O

>>66
業者というと何屋にもってけばいいんですか？スタンドの１万ぐらいのコーティングでもいいんでしょうか。
自己流でカーシャン、ワックスやってますが、雨の日の後は必ず黒い縦筋がボディにビッシリつきます。
97年の白ですが塗装がヤレ始めてるみたいで…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:05:19 ID:PzuKfXy40

>>67
コーティング屋。
イヤ、マジで。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:26:40 ID:bcNVDIRi0

ボディ表面を専用のコンパウンドで削ってくれるタイプのやつもあるな。
深い傷なんかはどうにもならんがヘアラインみたいな傷はかなり消える。
ボディ色も、新車とは言わんがかなり綺麗になる。ウォータースポットもばっちり無くなるし。
ミクロ単位で削るんで塗装が剥げて下地がでてきたー！なんて話は聞いたことないが・・・。

自分はディーラーにコーティングも含めて２万くらいでやってもらった。
やり方によって値段はかなり上下するらしいからそこは出来るところに聞いてくれ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:20:26 ID:pOzwT+f10

当スレの基本的な流れ

新参者の挨拶
　　　↓
古くなったタマの交換部品等（塗装のヤレ、ヘッドライトの曇り含む）
　　　↓
前期の後期スワップ(クリスポ含む)
　　 ↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
最初に戻る

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:44:05 ID:pBd6WeCjO

おれ北海道だけど今日片道250キロのドライブしたけど燃費18キロだった。途中峠越えたわりにこんな燃費でてあせった。ちなみに11年のGPRのMTです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:23:39 ID:hgfRI7ty0

ただの計算間違いだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:07:39 ID:2Wafslcx0

元糊だけど、こんなスレになっちゃったのか…
最悪だな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:55:40 ID:pBd6WeCjO

ちゃんと満タン法でやりました。やっぱありえない数字かな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:09:51 ID:eylf7UU60

満タンは入れ方によって１０リットルぐらい違ってくる（ＦＴＯの場合）

セルフで、溢れるまで入れた？

76 ：74：2008/10/23(木) 00:18:19 ID:EVBPc7COO

75さん
ひたひたまで入れました。おそらく70リッター近く。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:24:55 ID:Tfkv9wgYO

>>76
いや、満タン方って…
満タンから走って満タンまで給油した数字で割るんだぜ？
はじめにどれくらい入れたかは関係ない。

78 ：74：2008/10/23(木) 00:35:22 ID:EVBPc7COO

いやいや
それくらいわかりますよ。普段町のりで13～14くらいだから,いくら遠乗りだからって18はあせりました。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:28:44 ID:3cC+ataA0

>>78

そのFTO異常

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:58:21 ID:GnLLRBQ10

うちのはGX（MT）だから、単純に比較できないかもしれないけど、
大体13くらい、ちょっと気を使うと14いくよ？　
フル給油から高速普通に700km以上走ったし、
ほとんど信号ないトコばかりをキモチよく走ることができたら、
18とは言わないまでも、16とか位はいくとおもうけどなー。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 02:42:54 ID:wxasAoMfO

18km/lってどんだけよ！
タイヤを小さいのに変えたとかいうオチじゃないのか？
タイヤだけじゃそんな変わらないか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:02:44 ID:oKPafYgs0

北海道の信号ない広大な土地走ってたありえるかも・・・？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:19:11 ID:J8+yrjTG0

優秀な私のGSは街乗りでも15近い数字をたたき出します。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:36:51 ID:Tfkv9wgYO

タイヤ誤差はでかいかもね
普段14も走ってたらありえる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:33:20 ID:GDIcKg5K0

俺もGPXで道東の原野地帯を中心にかなり乱暴に加速を繰り返して乗り回したことがあるが、
それでも15キロちかく行ってビックリしたことはある。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:34:08 ID:EVBPc7COO

タイヤは17のネオバでした。信号ないとこずっと走ってたからかな？とにかく優秀な車ですね
道東のFTO乗りいますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:50:57 ID:5fz72iFTO

記念真紀子

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:13:18 ID:da4atMgR0

リッター18キロなんて夢のような数字だな。
ありえないと思うがな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:14:28 ID:da4atMgR0

そんなことより>>87　ＦＴＯおめでとう。まさに神。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:50:15 ID:5fz72iFTO

>>89
しかしタイプR海苔なんだよね…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:41:38 ID:zfhBYZ8d0

おまいら、11月4日午後1：30～テレビ東京で「デッドヒート」放映だぞ
関東だけかも知れんが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 05:37:43 ID:KliilHXhO

>>90
なんだ、ただの天敵か

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:57:20 ID:4D+nbLyBO

FTOってﾚｽﾎﾟﾝｽ良すぎじゃないですか？踏めば直ぐに着いてくる。

ATもそうなのか？

初めてFTOに乗った時、恐怖でしたよ。(ｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ったことなかったからかもしれないけど)

それに、純正は足回り弱いですよね？。ｴﾝｼﾞﾝに足がついていけてない気がします。

お勧めの車高調とかありますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:08:28 ID:xBkFEE7s0

>>93
無駄な改行とイミフな自問自答やめれ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:14:18 ID:hWOtWBDaO

FTOあまりレスポンス良くないよ。ただものすごくスムーズに回る気がする。じゃじゃ馬でなくて利口なエンジンというか。比較対象はB18Cで。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:50:43 ID:ujhGuNhn0

>>95
ホンダは低速が抜けるから、レスポンスよく感じるんだよ。
まぁ、FTOはフラホがちょっと重い。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:33:37 ID:/XDxCnay0

純正のままで、足回りは悪くないかなと思っていたけど、そうではないのか(´･ω･｀)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:54:25 ID:J6q537300

足回りよりブレーキが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:13:57 ID:gPXMRHyXO

改行したほうが見やすいと思いまして。
FTOは旋回から踏みっぱなしで行けない気がするんです。ﾌﾗﾌﾗ？するし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:32:00 ID:IehbG4q/O

>>99
単純に抜けてんじゃないの？
純正の足なんて新車時から無交換なら新しくても8年落ちでしょ。
ゴムブッシュだって経年劣化でヘタリまくってるわけだし。
ちなみに硬いだけの下手な車高調よりは純正の足の方がよくストロークしてよく曲がるよ。
コーナーでフラフラするならスタビブッシュを新品にしてみたらビシッと決まるんじゃないかな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:40:30 ID:Rxc8Z8xtO

中谷さんは足いいっていってた。
むしろターボがないとだめだって。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:34:40 ID:XoLeOkCuO

幻のFTO4WDターボ…orz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:07:45 ID:KX+ygQEdO

>>101
ターボだったらめちゃ乗りにくいって。
FFなんだし。

俺が思うのは、エンジンはアルミでやってほしかった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:16:20 ID:5+Gfggwx0

>>99
いつものウチの峠の話だが、新車の頃は前回で行けてたコーナーが、
7万超えたあたりで無理になってしまったよ。
ロールの量が増えてしまってアンダーになる。
まぁ、純正ショックやバネがヘタってる原因ではあるんだけどね。
足回りの消耗品を全部交換すれば新車並みに蘇ると思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:23:43 ID:A9bi6+/Y0

>>103
当時の三菱の計画では、エボのベースはランサーじゃなくてFTOだったという話もある
これが実現していたら・・・ってところだよな
まぁインテRも４駆ターボの試作車があったらしいが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:30:53 ID:0J3tjKGVO

>>105
もし実現してたらFTO大増殖も考えられてたな…。

それはそれで嫌だな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:32:17 ID:5+Gfggwx0

>>105
もしそうだとしたら、面白かったかもなぁ。
構造的に無理な話でもないし、横幅があるぶんオーバーフェンダーにする必要ないし。
しかし、そうなっちゃうとFTOの軽快さはだいぶ無くなるよ。
1.5ｔくらいになってしまうわけだから。
いくら280馬力あったとしても、300kgのウェイトはでかいぞｗ
もっと軽く造った方が、面白いたぁ思うけどね俺も。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:02:11 ID:Rxc8Z8xtO

>>103
中谷さんに言ってくれ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:54:36 ID:o7D0hNL40

>>107
なんでそんなに増えるんだ？
エボ1だとGSRで1250kgしかないんだが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:53:46 ID:5+Gfggwx0

>109
現行型が１．５ｔかと思ってたら、１．４弱くらいしかないんだな。
ｽﾏﾝｽﾏﾝ
にしても、最低100キロのウェイトはあるって事だね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:33:38 ID:R6HQYhf/0

個人のサイトによっては
FTOのベースはエボ2と紹介されてたりする事もある。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:28:57 ID:H4yZdX0n0

FTOのベースはミラージュアスティです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:04:05 ID:TbzVFvd00

ＦＴＯ登場したのが９４年（平成６年）１０月　あれから１４年か･･･
この年のカー・オブ・ザ・イヤー受賞したんだよな。決め手はインベックスⅡ
同期にオデッセイ等　YouTubeのＣＭを見ても１４年前の車とは思えない。
当時小学生だった私はＣＭの印象は全く覚えていないけど、「妹よ」（違うドラマかも？）
フジ月９かな？このドラマでＦＴＯを見て「凄い車だな～」と思った。

今は洗車した後、一服して前方斜めから見るシルエットを見ては自己満足に浸っています。
因みに前期GPXﾊﾟｯｼｮﾝﾚｯﾄﾞ　4ATで購入価格は約30万だけど、これ以上の価値はある。
また洗車しに行ってくるかな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:16:46 ID:kRbLzRmJO

ATってwwwww
MTマンセーだろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:45:24 ID:A0OTzP8x0

>>114
やっと200馬力、高回転に耐えるATができたのは、
ここが最初。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:47:05 ID:aa0AszDf0

30万…俺の時計よりやｓ(ry

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 05:18:54 ID:Y7FB5EukO

ATはMTの敵ではない

が、長距離ドライブでは楽チンでうらやましい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 06:43:08 ID:0219vmp5O

ヘッドライト新品交換しました
新車みたいですごい‥

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:58:16 ID:r3pRUWNlO

>>118
ワカル…
自分は業者で磨いてもらったダケだが、ライト一つで激変するよな！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:30:15 ID:DbSVhR7Q0

高くついたっしょ＞ライト

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:07:30 ID:1glTWRIW0

>>120
ジェームスで格安な再コートサービスあった気がするが。
トヨタの3年乗ったクルマは軒並み曇ってる・・・。
ホンダフィットの初期型も結構おかしくなってきてる。
10年物のアリストとか、ウィンダムとかすごいよなｗ
まだFTOはマシだよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:12:28 ID:FR3gWdD40

>>121
自動後退で似たよなサービス受けた俺が通りますよ。
あんまり意味なし

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:20:25 ID:1glTWRIW0

>>122
再コートはサラみたいになるよ。ちょっと高いけど西日本三菱のDラーでもやってる。
おそらく外注に出すんだと思うけど、カラーコートもOK。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:03:23 ID:8OhRjusx0

片目２０００円で磨いてもらった。
なんか機械でブィーンと表面磨いて黄色いのさくっと落としてコーティングして即終わり。

二ヶ月で曇りだした。高いサービスってどう？長持ちする？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:50:48 ID:9QLf4OgI0

＞二ヶ月で曇りだした。

糞ワロス

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:05:11 ID:1glTWRIW0

>>124
そんなもん、クレーム付けろよｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:29:30 ID:Y7FB5EukO

所詮安かろう悪かろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:03:52 ID:+2FZxR0d0

結論気持ち程度以上のものを期待するなら
ニューが良い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:34:47 ID:+PHdctxAO

ラルグスの車高調がmixiで話に上がってて気になる
誰か装着した人いない？
人柱になってしまおうか‥

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 15:09:31 ID:8GKsZT320

>>129
mixiにインプレでてるじゃん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:41:37 ID:+PHdctxAO

いやーそうなんだけど、
もうちょっと複数の意見も見たいというか‥
純正のショックが抜けてるからそろそろ交換したいんだよね～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:04:08 ID:J9igg/5f0

ショックの交換ってどんぐらいするんですかね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:25:25 ID:NWmdu1+PO

>>132
俺は一人でやって1時間半から2時間で交換できるよ
手伝ってもらったら1時間かからない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 06:51:48 ID:YjE7zpK6O

>>133
すごいな。
ただ、アライメントやろうとしたら、もうちょいかかるだろ。
フロントトーがアウトになるし、リヤキャンバーが目茶苦茶つくし。
アライメントしないと、とにかく乗りにくい車になっちゃう。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:36:44 ID:0PwoOcJpO

ブリッツのスーチャキット搭載したらどないなるやろか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:42:11 ID:NKBRajwgO

つい最近GPRを買ったものです。楽しい車ですね。
さて、サスペンションに青いバネがついているのですが、これは純正ですかね？
分かる方お願いします

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:25:41 ID:yysrtxI+0

>>135
パワーがでるんじゃないの？

>>136
純正は黒

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:22:33 ID:EIPtaEFp0

>>135
付けている人いないから、注目の的になるかも？

まじめに答えれば、
　１００万オーバーは覚悟。
　普通にエンジンルームに入らない。
　低速加速が良くなる。
　燃費はちょっと悪くなる（ターボほど劇的に悪くはならない）
かな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:47:57 ID:yIMljgC3O

スーチャなんか付けたら
ただでさえ短い一速がさらに短く‥

>>137
俺のスプリングは黒だったので
純正かと思っていたがRSRダウンサスだった‥

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:52:38 ID:1gH8ACc/0

ジャッキアップした状態で途中のバネがくっついてるようならkgmm
ttp://park16.wakwak.com/~curren/curren/tec/pic/03/0312sus.JPG

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:30:25 ID:acBswlnMO

社外エアロってDQN志向なのばっかりじゃね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:59:11 ID:RD+RSjnI0

まぁ車に手を入れようって思考自体が一般人からかけ離れてるからな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:25:12 ID:7LIDGgeZ0

>>141
今時ＤＱＮって･･･懐かしい響きｗ

それは、さておき社外エアロは限定されるからね。現役時代でも少ないのに
今のご時世だと廃盤等で限られるでしょうね。人と違うエアロにしたくても
結局は人と同じ社外エアロ。現行のミニバン等なら多々のエアロを出しているのに

要は志向以前に「欲しいエアロが無い」のが現実でしょうね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:41:00 ID:/Z8Bqm3fO

若干割れてるけど、プロFのリップ余ってるけど、需要あるのかな？
下品でなくかっこよいやつ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:43:28 ID:MD6UYM12O

スーチャ、FTOのエンジンルームに入らんのか～
残念

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:47:35 ID:UzCe20maO

おまえらってみんな前期？俺のは前期だが後期の方がかっこよくね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:12:21 ID:MB8UlPpGO

145さん色何色ですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:02:49 ID:V6ndTKGE0

>>145
DE2Aエンジンの奴だったら、入るかも・・・。
4G63が収まるくらいだし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:46:21 ID:NfIj6+OY0

>>146
元からだがなんちゃって後期

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:39:51 ID:b4w1gDeG0

ボンネット加工すれば入ると思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:52:38 ID:vWVnViMyO

カッコイイと思って後期を買ったが
最近は前期顔もカッコよく見えるようになってきた

要するにFTOならなんでもいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:21:37 ID:LuIv3OqvO

ｴｱﾛもいいが、ﾕｰﾛﾃｰﾙが欲しい。

ｽﾓｰｸﾃｰﾙって、どこのｼｮｯﾌﾟが出してたの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:57:25 ID:XHfMmJoh0

>>152
プロジェクトFのやつのことかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:05:11 ID:bjjMfRGu0

最近ナビを２ＤＩＮの位置に付けたけど･･･見づらい　Orz
視線がどうしても下に行くので運転中は危ない。当時はナビを後から付ける
事を考えていなかったんだろうね。インダッシュだとエアコンの操作が出来なく
なるし。かと言ってダッシュボードだと電圧計と時計が邪魔だし。
アームを使っての位置も考えたけどね･･･
因みに後付けのルームミラーもスイッチ操作が出来なくなるしｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:27:33 ID:ajLfvhHmO

>アームを使って
俺だw
オンダッシュのナビを汎用アーム使って
1DINに無理やり取り付けたよ
エアコン操作するとシフトチェンジできない‥

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:27:27 ID:evXxktoc0

スポーツカーは遠出しないの

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:11:26 ID:5VrVdCegO

センターにある二連メーターの大きさは何パイですか？
また、メーター変えている人いますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:45:12 ID:5kbPtIG50

>>157
そこでメモリーナビですよ
2連メーターとメーターの間ぐらいとか、逆にAピラーのとことか

>>157
52より大きくて60より少し小さい

159 ：154：2008/11/02(日) 18:09:41 ID:bjjMfRGu0

アームは見た目の問題等、ポータブルナビ等も考えたけど･･･
あと、ナビ＆地上デジタルのアンテナフィルムを前と後ろに張り付けるのだけど
前は問題無く付ける事が出来たが、後ろにオーディオのアンテナフィルムが
貼ってあり、ナビ＆地デジフィルム・オーディオフィルム・リア熱線の三段仕様にｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:26:45 ID:LuIv3OqvO

>>153ｽﾓｰｸﾃｰﾙもﾌﾟﾛFなの？
黒いﾎﾞﾃﾞｨｰに黒いﾃｰﾙのFTOを昔見た。なんか、ﾃｰﾙの真ん中に三菱のﾏｰｸが入ってた。

だれか～、ﾕｰﾛﾃｰﾙ一緒に作ってもらいましょ～。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:29:31 ID:LuIv3OqvO

俺もﾅﾋﾞ入れたいけど、取り付け位置に悩む。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭの方が見栄えはいいけど、位置が下すぎる。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭは、ｴｱｺﾝ操作が面倒だし、後付け感もある。

どうしよう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:11:20 ID:6A5ffM6T0

仕事柄スピードは出せないので馬力は無くてよい、レギュラー仕様で低燃費に越した事はない。
けどＦＴＯのエクステリアが、エクステリアだけが欲しい俺にとって

平成１０年式・後期ＧＳ・大型リアスポ・前後タワーバー・５ＭＴ・走行９万・ホワイト

この車両が１２万は果たして買いだろうか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:21:07 ID:xBiWyZbl0

>>162
いいんじゃね？
6A12の魔力をいらないっていうなら。
でも後期にGSあったっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:22:52 ID:xBiWyZbl0

連投失礼。
後期にGSあるんだな。
ただNIVECなら似た値段だと思うんだが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:42:21 ID:T9XYGRRL0

俺もナビつけようかと思って位置が位置だけにポータブルにしようかと思ってた。
試しに携帯のGPSナビ起動してメーターのところに置いてみたら結構見やすかった。
ポータブルナビをメーターのところに置いたのでいいんじゃないかと本気で思った。
というか携帯で十分じゃんとか思った。

ただナビより先に暗いライトをHID化したほうが幸せになれるかなという気がしなくも
ない今日この頃・・・
やっぱり手軽に入手できるのはモノビーとかのでしょうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:35:56 ID:hEjbN6B6O

前期FTOのHID化は間違いなく満足できる。

ﾅﾋﾞに関してはｵｰﾃﾞｨｵもこだわりたいから、ｱﾙﾊﾟｲﾝかｶﾛｯﾂｪﾘｱのﾅﾋﾞが欲しいな。
ところでみなさん、ｵｰﾃﾞｨｵ手入れてます？ﾌﾛﾝﾄにﾂｲｰﾀｰ＋2wayで、ﾘｱを殺してｻﾌﾞｳｰﾊｰ入れようか悩んでます。ﾘｱﾄﾚｲビビりますか？
それともﾘｱそのままで、ﾄﾗﾝｸにｻﾌﾞｳｰﾊｰ入れた方がいいと思いますか？
ｸｰﾍﾟの狭い車内でどのように聞こえるか分からないので、教えて下さい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:42:20 ID:ovjMpmsVO

ＧＳは止めておけ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:09:58 ID:D9M8eaRL0

GS糊の俺が言うんだから素直に聞いておけ

G　　S　　は　　よ　　せ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:18:07 ID:NYWnM+bd0

中古でＧＳやＧＲ買う理由はない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:30:50 ID:dSL7vmm/O

GPXとGPRでは走りはやっぱGPRの方がいい？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:32:57 ID:j78VEdnwO

別にいいじゃん‥
レギュラー仕様＆低コストのGSに
V6サウンド＆十分なパワーのGR

エクステリアに惚れたならエントリーモデルとしてGSだってありだろ
散々既出だろう、この論議は‥FTO乗り同士で差別すんなや

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:48:26 ID:6Of+csAT0

>>162
エクステリアだけというなら確かにGSでもいいだろうし、
エンジンも軽くなるだろうからそういう点での良さもあるかもしれん（乗ったことないので分からんが）。
しかし「6A12の魔力」と>>163が言っているように、本当にあのエンジンは気持ち良いので、
ぜひオススメしたい。よく回る2000ccのV6なんて、もう味わえないし。
音もいいぞ（外で聞くより運転席で聞く音が素晴らしい）。
馬力は無くてもいいとのことだが、普通に街乗りでもその気持ち良さは体験できるよ。

ちなみに、
＞大型リアスポ
個人的には下品だと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:25:33 ID:UAkPztJU0

気の毒なGS単独スレ立てるか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:05:21 ID:p3WIknsW0

大型リアスポって　ＧＰ－ＲやＧＸエアロ等の純正だろう。
下品とは思わないけどね。派手だったり目立つ印象はあるけど。
考え方は十人十色だから、ここで議論しても無駄だね（笑）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:40:25 ID:N4noycg20

GP-R乗りだが
あのリアスポだけは恥ずかしい(/ω＼)

176 ：174：2008/11/03(月) 21:41:57 ID:p3WIknsW0

>>175
ゴメン俺はＧＸエアロだけど結構気に入っているんだよね。

話題を変えるがスタッドレスタイヤを今年購入しなくてはならない。
メーカーはＢＳ希望だけど高い。夏は２１５／４５－１７だけどトランクに
２本、後部座席に２本入るかな？スタッドレス購入しても、カーショップを
２往復しなければ駄目だろうか？トランクに２本入れば問題無いんだろうけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:42:55 ID:MHNpK/lh0

同じくGP-Rに乗ってるが納車2時間後に取って捨てたｗ今考えたらオクに出せば良かった・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:46:45 ID:pbjRy18G0

>>176
トランクには1本しか入らなくて、3本を後部座席に入れて運んだ
と記憶しています。

179 ：174：2008/11/03(月) 22:43:04 ID:p3WIknsW0

>>178
後部座席に３本･･･
助手席を一番前に出して、その後ろに２本、そして運転席後ろに１本
確かにトランクは１本が限界かな？とは思っていた。
スタッドレス購入して１回で帰って来れるならＯＫ。情報サンクス

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:48:31 ID:xfFg2UWs0

エントリークラスでGSなのは構わないと思うんだ。
新車なら30万とか40万とか違うわけだから。
でも中古で5万とかの違いなら、あえて選ぶ必要はないと思うんだよね。

>>179
少しの手間で後部座席はずせるから、そうすると室内に4本載るぜ

ところでミラージュミッション載せてる人がいたら、苦労話を聞いてみたい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:23:45 ID:pm7Q/8F70

>>180
その5万以外にもGSとその他じゃ維持費も多少違ってくる
ちなみにGP-R乗りだが俺はV6には何の魅力も感じていないので街乗りオンリーならGSでもいいと思うんだがね
ついでに座席なんか外さなくても今日後部座席に4本積んで走ってきたわけだが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:25:25 ID:bL895i4c0

恥ずかしいとか言う人、大型リアスポをトランクごとくれよ
てか、俺の普通の羽のと換えてくれ。
A２６カラーで。

ま、はーいとか言う奴いるわけないだろうけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:14:43 ID:jqrCdxW8O

俺にもくれ。
カーボン翼板買って有効活用するから・・・。
かわりに前期リアスポをあげよう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:42:53 ID:deA3eq7/0

座席はずさなくても縦に4本積める罠

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:55:46 ID:jnBMbZHzO

>>166
スピーカー配線を交換して、安物でも良いから、パワーアンプ入れてみ？
びっくりするくらい良くなるから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:52:26 ID:LjWyFu9T0

>>179
夏同サイズでトランク２本入る後部座席２本　ByＧＰＸ
本日早速カーショップで交換　実際トランク２本入れてあった
俺、旭川在住もしかして関東地方ナンバーのピレネーブラック？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:19:26 ID:QWTom9uP0

ハンドル目一杯
右に切ったら異音がする・・・すじ金くんつけてるからそれかなあ・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:02:30 ID:SIav2mVqO

>>187
パワステの音じゃないのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:33:05 ID:QT25UC8cO

FTOって何歳まで乗れる車かな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:37:01 ID:XsP3v/pSO

常識的に考えて85歳くらいだべ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:18:42 ID:6eVvbr+jO

アーシングしてる人に質問です。
取りつけた場所とインプレがあれば教えてください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:18:43 ID:Ildkmkq70

いまどきアーシングに効果があるとか思ってるヤツいるのか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:31:17 ID:QWTom9uP0

>>191
そんなもん良ければメーカーがとっくにやってる
つまりは費用に見合うだけの効果が無いってこった

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:20:58 ID:6c8Qq4NY0

>>191 >>193
定番の流れ乙ｗｗ

定番ついでに最近はディーラーオプションでアーシングが２万とか３万であるよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:41:45 ID:oH9pACOO0

どこのディーラーオプションですか？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:47:50 ID:QWTom9uP0

>>194
ＲＸ８とかか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:12:53 ID:nn2I2DTt0

>>192
今やるならSEVだよなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:16:05 ID:1bqGK8Cg0

見栄えがいいから、５馬力うｐ！ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:29:20 ID:q1jha69v0

オルタがいかれたんだが、修理、交換するとどのくらいかかるかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:11:36 ID:8XpuSu/3O

交換→80000円～
ＯＨ→60000円～
大体こんなもんだったと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:13:47 ID:CRJhCR7F0

そんなしないと思うぞ。
DIYでOH・・・5000円以下
リビルド品・・・25000～30000円程度
工賃？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:35:05 ID:eNB6Pqs9O

いや、あのオルタは取り出すの無理。
広いガレージならできるかもしれんが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:19:41 ID:uQiNvL31O

ぶっちゃけると、>>199そのまんまデラに言えばいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:19:52 ID:thwv4KUn0

先輩方！運転席側がキーレスでロックアンロック効かなくなりました(ﾉ)ﾟω(ヾ)
どうしたんですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 02:46:01 ID:cRSQ0btsO

>>204
壊れたんだろ。
デラ池。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:59:41 ID:syzqhzzx0

集中ドアロックのモーターが逝ったんだろ
俺も動かなくなって、モーターだけ取り替えてやろうかと思って分解したが
特殊なモーターで無理だったから、アクチュエーターアッセンブリを買って
自分で取り替えた

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 13:33:47 ID:LBi9WgjlO

>>199
三菱Dーラーで交換で5ﾏｿぐらいかかる言われた(工賃込みかは知らん)
…10年ぐらい前の話しだが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:08:43 ID:Kl9uIk4X0

>>199
リビルト23000(自分で手配)
工賃ディーラー20000(リビルトオルタ持込で)

くらいだったと思った。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:37:03 ID:thwv4KUn0

>>206
それいくらくらいしたんですか？
値段次第ですぐに注文しようと思います。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:58:24 ID:67VL2BK60

>>209
デラいっといで
そんなに高くない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:52:47 ID:YR5IMaTGO

今日は寒いね。そろそろスタッドレスに換えねば。皆はどこのタイヤ履いてる？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:11:04 ID:Ky9wG+IDO

大阪だから滅多に降ること無いからスタッドレス必要茄子

タイヤはフェデラルSSなんたら一本価格６５００円の格安台湾製タイヤ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:36:18 ID:q2AETqZG0

R1R履いてるが減るの早すぎorz次はRE11か新ネオバを検討中

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:09:44 ID:z2gguqhGO

RE11は…
そんな俺はSドラ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:38:13 ID:H9jMPRN1O

おれミシュラン。
けど、パイロットスポーツの215/40R17、カタログから消えたｗｗ

216 ：174：2008/11/08(土) 15:34:47 ID:1SsIvvQ70

>>186
パッションレッドで旭川ではありません。ナンバーは関西より西側とだけ･･･
要は関東もそうだと思いますがスタッドレスタイヤが不要な地域ですね。

今日朝一番でスタッドレス購入してタイヤ交換した１１時頃には６時間以上待ちとか。
１７インチの夏タイヤはトランクに２本後部座席に２本収納されいていた。
人生初の冬道をこれから体験しますが･･･怖いな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:59:25 ID:fyJfqOygO

GPRの青シートに憧れる(;´Д`)
GPX買わないでGPR買えばよかった、走りの面もGPRはスポット溶接増し、固い足回り、LSDつきなんだよね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:18:40 ID:PdPm2lRk0

今朝、中京テレビでジャパネットに FTO が出てたw
ケルヒャーで洗われていた。黒で、フロントがveilsideのエアロ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:54:57 ID:FAPsF+370

購入以来始めての最高燃費記録しそうな今日この頃
現在トリップ406ｋ走行の燃料計はほぼ真ん中線

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 05:37:15 ID:bjYXNDZK0

>>218
それFTOちがうだろｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:50:08 ID:th1HVJRc0

フューエルリッドがもげたwww

スタンドの兄ちゃん「すいません給油工の蓋あけてもらえますか」
俺「あけましたよ」
兄ちゃん「あいてませんよ、レバー引いてください」
俺「引きましたよ」
兄ちゃん「おかしいな、えい！、アッー！？（ボロリ）」

スタンドの兄ちゃん動揺しまくりwww
前から固かったんだけど、金属疲労で根元から折れたみたいorz

ディーラーで部品だけ買ってこようかな
それとも社外品でなにかいいパーツある？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:01:48 ID:hlK1rz1JO

12年式GPR海苔だが
ガソリンのメーターの半分以下から減りが早いんだが、皆はどんなもんだい？
満タンで右半分250KM左半分150KMくらいなんだが

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:13:28 ID:th1HVJRc0

俺は右半分450左半分300くらいかな
GXエアロ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:50:59 ID:IJBfckmT0

>>217
シート、タワーバー、足、LSDなんて社外品で純正より良いのが簡単に後付けできる
俺は後付けの難しい快適装備満載のGPX買っとけばよかったと思ってるよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:47:01 ID:FAPsF+370

>>222
ガチ満の推定計算なら545キロ行く計算

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:39:05 ID:tHhv47xLO

内装塗装したらシガーソケットが使えなくなった(T^T)
２股ソケットは光るんやけどな～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:08:23 ID:O0dFK1FL0

Eをさしてから100キロは走れる。給油ランプついても、ブレーキ踏んで消えればぜんぜん大丈夫ｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:36:24 ID:FAPsF+370

左半分の燃料の減り方が早いのは半分になった時の
重量バランスでも悪かったりするんだろうか・・・？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:32:57 ID:l7nlYeE50

>>216
私も地元ナンバーに拘り、地元で前期ＧＰＸを購入。北海道の某市に持って来た。
冬道初体験は勿論の事だけど、地元の友人からは「寒冷地仕様で無いとヤバくない？」
と言われた。スタッドレスはサークルの先輩から譲り受けたけど、マジ冬道が嫌だ。
初心者同士、事故らないように気をつけましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PS．冬用ワイパーが高いのには驚いた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:42:23 ID:FwtKxuZD0

>>218
FTOがでてるとあったのでそのためだけにジャパネットを録画してみた
これ、セリカの最終型じゃねーかｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000034558/

何で間違うんだよｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 03:57:14 ID:u4z5fGv4O

後期型のオプションに2種類のフォグランプがあったみたいだけど性能面でどう違うの？
GPX標準装備のとCIBIE製。後者の方が値段高いわけだが。
ブランド品だけに配光がいいとか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:39:20 ID:r24tgVdA0

>>228
そんなもん気にしなくても運転席に乗ってるだけ左右のバランス悪いぜ
減りが均一じゃないのはタンクが綺麗な筒形じゃないから

>>231
ブランド

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:04:02 ID:vy8Xo+msQ

>>230
ボンネットとライトの上の辺りが泡で隠れてたら
見えなくもない………訳ねーよw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:51:58 ID:iVR1HPW30

後期GP-R　5MTです。
先程、何とか家の駐車場まで親父の車に牽引されながら来ました。
家まで残り５㌔前後の時、急にスローダウンして左側路肩に寄せました。
エンジン作動（異臭、異音全く無し）エンジンオイル（全く問題無し）
バッテリー正常電圧。オルタネーター異常無し。（全部素人判断ですが）

とにかくクラッチを繋いでも、ギアを１速２速に入れても全く動きません。
６０㌔前後で走行中、急にスローダウン（ガス欠でもありません）
ブレーキも全て効くので路肩に寄せてハザード･･･エンジン切ろうが何しようが
動かない。牽引中もステレオも動くしエアコンも全く問題無い。原因は何だろう？
明日ディーラーにと思ったら･･･休み　Orz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:17:28 ID:JW8XgF8QO

燃料ポンプやろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:26:49 ID:hB7UVm7x0

デラの休みは水曜じゃまいか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:36:51 ID:NCIuZOYv0

また貴重なFTOが・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:41:58 ID:iVR1HPW30

>>235
早速のご解答ありがとうございます。
燃料ポンプですか？アクセルはレッドゾーンまで回りましたね。
ニュートラル状態でアクセルをベタ踏みしても８５００回転近くまで回りました。
無論ギアを入れても同じ。因みに牽引中も試行錯誤しながら試したのですけどね。
エンジンが止まる事は全く無かったですね。でも燃料関係に異常があるのでしょうね。
改めてサンクスです。
>>236
明日は休みじゃない。私の勘違いですね。アリガトウ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:53:01 ID:WxLdfMEq0

おいおい…
エンジン回ってるのに燃料のわけないだろ…
燃料無しで回るってそれなんて永久機関？

普通に考えてパワートレインのどこかだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:54:29 ID:1Bt5Dahq0

エンジン動いてるってことはミッションでも死んだ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:04:56 ID:hB7UVm7x0

ベタにクラッチじゃないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:08:20 ID:hB7UVm7x0

もし問題ないなら、だだっ広いとこで
エンジン3000回転くらいでクラッチ踏まずに２速あたりに放り込んでみろ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:15:54 ID:hB7UVm7x0

連続レスすまないが
ミッションオイルはどうよ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:22:23 ID:iVR1HPW30

>>239
燃料関係無いですね･･･スイマセン（汗）
>>240
ミッション死んだら高いでしょうね。修理代バイトで稼がないと駄目かも（涙）
>>241
クラッチもあるのか。ミッション逝ってクラッチも逝ったら弱り目に祟り目　Orz
>>242
えっ？それして壊れません･･･って元々重症なのに更に意識不明になるとヤバイような？

皆さんこんな時間にも関わらず、優しいアドバイスや対処法を教えていただき
本当にありがとうございます。とりあえずディーラーに来て貰って何とか運んでもらう予定です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:29:58 ID:iVR1HPW30

>>243
あっ同じ人でしたか。ミッションオイル。
これが原因だと一番安く修理代が･･･と自分に言い聞かせて＋思考で。

昨年１０月　三菱ディーラーで購入して約１年、来月車検なのに･･･
走行距離　購入時８９７９０㌔　現在約１０２０００㌔

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:31:19 ID:1Bt5Dahq0

>>244
クラッチディスクだけならそんなに掛からん気がする
最近なんか加速トロくなったなぁとか感じてたらその可能性大
ミッション死んでたら何かしら変な音すること多いし
ギア入ってて8500まで回せるってことはそっちは大丈夫かもね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:36:51 ID:hB7UVm7x0

>>245
走行中にやった事あるから大丈夫ってかその反応からすると
ミッションは生きてるのか？シフト格速へ放り込める？（もちろんエンジン切った状態で）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:39:36 ID:hB7UVm7x0

ちなみにミッションオイルなんてメッタと交換しないから
それが無いってこたあ・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:04:45 ID:g2PbVC6h0

三菱のことだからクラッチプレート脱輪

よく周辺探してみろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:21:01 ID:b3exBtM10

　　＿＿＿＿　_＿_
　　||￣ ∧＿∧|il三i| ＜誰もかまってくれないﾆﾀﾞ
　　||＿<　　　　>:＿:| 　　そろそろ潮時ﾆﾀﾞ･･･････
　　＼と´　　　 ,)　　＼　←>>249　　　
　　　　(＾_　 ┳ﾉ￣￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 04:35:02 ID:E5h70RJmO

ｸﾗｯﾁが滑りきったのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:56:31 ID:SPoOt2k3O

前スレあたりに、ドアのギシギシの直し方があったと思うのですが、どなたか分かる方もう一度教えてください～

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:27:01 ID:lcNekZx00

まぁ9割がたクラッチだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:29:47 ID:1YEIu7xG0

そんなことよりディーラーでそういったガラクタみたいなのを売りつけるのに驚き
9万キロ走った不人気クーペなんて普通ならどう考えても解体屋行きだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:37:45 ID:zvpA5aNTO

ボロはボロなりに需要あるぞ

通勤用に12万キロのをただでもらった

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:24:20 ID:sUSk4Cks0

ボロでも海外に持っていくんじゃねーの？
中古屋の店員がしばらく売れなかったら海外に飛ばすって言ってたぞ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:29:17 ID:z25tJFgaO

フライホイール変えたら吹けあがり劇的に良くなるかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:37:54 ID:Oz5D+ZhH0

>>257
オイル交換をちゃんとしろ。
0Wにするだけで、劇的に変わる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:00:39 ID:gkQqqgS90

結局なんだったんだろう・・・？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:14:00 ID:ypfoSEf80

>>257
ギヤ比見直せ
フラホ変えると発進がめちゃツラい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:17:18 ID:z25tJFgaO

クラッチ変えるついでにと思いまして。。ギア比変えたらレスポンスって変わるの？
加速は良くなるだろうけどエンジン自体のレスポンスはかわらないよね？
前にEK9乗ってたからレスポンスが悪いような感じがして検討しています。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 14:37:30 ID:LHS2dLP0O

>>261
感じだけなら、日記にでも書いとけ。
数字で書けよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 14:50:33 ID:p1R2Wtc7O

>>218
スカパー(確か360ch)見てたんだがCMのジャパネットタカタで
君の言う通りFTO出てたよ
ちなみに>>230の言うセリカバージョンとは別バージョンですよ(数車種ある)

以上豆知識な

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:29:48 ID:ID6B4RKd0

最終形よりも平8のほうが多く残ってるのはなんで？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:11:44 ID:ypfoSEf80

>>264
>>１見れ
元の数が少ないだけだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:02:13 ID:iF9Jizuq0

>>231
CIBIE製だとクリアレンズだで見た目も明るさも全然ちがうだら？
俺もそれ欲しいけどディーラー行ったら売ってくれるかな??

267 ：234：2008/11/12(水) 22:30:15 ID:TMoBFgjN0

皆様大変お騒がせしました。並びに色々アドバイスをいただき改めて感謝いたします。
原因はお察しの通りクラッチでした（汗）修理見積は５万前後との事。

恥かしいですが、私の半クラッチ操作が下手なのが一番の原因です。
本当にお騒がせして申し訳ありませんでした。

268 ：１１９：2008/11/12(水) 23:12:37 ID:OSm+kYaa0

オルタがいかれたといった１１９だが、結局直すことなく、廃車（業者買取）にすることに決めました。オルタが言ってる状態なんで
やっぱり値段は付きませんでした。
もう最近あちこち壊れたりで、維持費も考えると大変なんで。ＦＴＯはいい車で楽しかったけど
これからの生活考えると、年式の新しい軽自動車を買ったほうが経済的にもいいし長く乗れるので
こっち買おうかと思います。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:17:25 ID:OSm+kYaa0

↑１９９でした

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:47:05 ID:N+Yv0gH6O

>>268のFTOのスペック教えて
そして部品譲って

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:12:50 ID:Ll6ErGBDO

199さん
ここの人はFTO好きだけどたまがなかったり高かかったりで買えない人もいます。せめてここで買い手捜してみたらどうですか？
値段つくかもしれないし、F好きな人が乗るんだからあなたも良いと思います。
少しでも多くFTO残しておきましょうよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 05:10:51 ID:JS4LMlCpO

>>271
現役乗りしかレス出来ないスレがあるらしいよ

>>1が柱の角に足の小指だけぶつけて悶え苦しみますよーに！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:10:54 ID:F1xkQTax0

ここで売ると言えばんなもんいらねーとか言われるし、
廃車にすると言えば売ってくれって奴が出てくるし、
F乗りも勝手ですな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:30:17 ID:wrt61WZMO

そりゃ顔も名前も出てないんだからな、約束もしてない事に責任なんて持てないだろ。
別にF乗りに限った話しじゃないと思うが‥あ、いつものインテ厨か？w

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:43:24 ID:Ar9rA22mO

｢ＲＫ―ＯＮＬＩＮＥ｣て所で
LEDバルブの注文して入金もしたのに未だに入金確認メールも来ない…
詐欺か？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:47:35 ID:Ar9rA22mO

せっかくメーターパネル外して待ってんのによ

入金確認したのかメール送ったのに無視かえ！腹立つ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:27:21 ID:wrt61WZMO

いくらなんでも早漏すぎだろw
まあそんなにカッカすんなよ、FTOに乗れば落ちつくだろ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:52:11 ID:Ar9rA22mO

注文して今日まで２日経ってんのに確認メールすらこねぇなんて遅すぎやおまへんか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:10:11 ID:yWOrFRN80

メアドフリーメールで
送り先の住所とかそれにかいてますとかいったら笑うぞ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:10:15 ID:97+bsYJSO

275やけど

注文先に電話したんやけど出よらへん
やられたヽ(*｀Д´)ノ

すんげぇムカつく

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:26:32 ID:herjqsZiO

とりあえずスレ違いなんだわ
FTOと関係ないお前の日記になってるし、そろそろウザい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:29:44 ID:sb2i3YTt0

とりあえずﾁﾝｺ見せろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:46:01 ID:2gGWEKYz0

>>268
オイルパンとメンバー譲ってくれ！！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:59:38 ID:S7WOH9oQO

DC5からH11年GPR　MT8万キロに乗り換え一昨日に納車したばかりなんですがなんかアクセルレスポンスが悪い気がします。空ぶかしでワンテンポ遅れてから吹ける感じでアクセルにダイレクトじゃないんですがこんなもんですか？
シフトアップのときも普通にチェンジしたらクラッチ切ったときにアクセル離してるのに若干回転が上がります｡
憶測で良いので何かの故障なのか普通なのか教えてもらえないですか？お願いします。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:18:32 ID:FuHETfQm0

クラッチ切った際に、回転数が自動的に上がるのは
「仕様」ってきいたことがあるけど・・・・・・？　うちの(GX)もそうデス。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:28:03 ID:B0knw/WqO

アクセルレスポンスが悪いって？
FTOはインテじゃないんだよ？w

前の車と比較して故障とか云々言い出す奴は初めて見た。
GT-RからFTOに乗り換えて「パワー無いですね」って言ってるようなもんだ。
インテ厨はみんなこんなアホばっかりなのか‥

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:35:20 ID:e71D6F3H0

>>284
普通

>>285
仕様というかワンテンポ遅れるからそれに合わせてシフトチェンジすればいいだけ
遅れると言ったって他の普通車なんかもっとかったるいぞ・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:45:06 ID:EwxiFPb70

DC5の7年も前にデビューした車と比較してどうこう言う奴って何なの？馬鹿なの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:36:35 ID:sp7RAZAq0

>>284
タイプRエンジンのもてはやされ具合から考えたら妥当かと。
逆にそれくらい差がなかったらタイプRの価値ない。

つーかアクセルワイヤーの弛みはチェックしたのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:00:35 ID:3ILV+mIwO

回転があがるのはそもそもクラッチとアクセル操作が合ってない証拠
そのクルマに合わせた操作ができるように練習しよう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:29:58 ID:KVCLyEOa0

ﾒｰｶｰﾁｭｰﾝ車とﾉｰﾏﾙFTOを比べてもなぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:09:35 ID:KUGjihpb0

なー。

ところでクラッチがミラゲとか初期エボと一緒ってのはわかってるんだけど、
そうなるとフラホも一緒なんだろうか？
ミラゲ用とかに変えたら軽くなんないかな・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:41:44 ID:THFnOQFD0

ＤＣ2ならメーカーチューンいえるけど
ＤＣ5はタイプＲありきの車だから違う気もする。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:07:12 ID:THFnOQFD0

>>284
今更だが気づいた。

おまいさんがインテの感覚で乗ってるんだな。
それと納車したばかりならオイルとか交換してるか？
交換してるならもっといい物入れ見るとかバッテリー変えてみるとか
ミッションオイルとかオイルパン周りのオイルのにじみとか

後アライメントの取り直しフロント周りの補強とやるこたあ山ほどあるぞ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:48:57 ID:t79KedvfO

オイル漏れあったんだが、何かいい対策無いか？
とりあえず添加剤チックなやつ入れようと思うんだが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:49:43 ID:11ElHRgN0

>>284は、ガソリンさえ入れれば走ると思ってる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:23:26 ID:9HpFZR7A0

>>295
オイルパン周りのオイル漏れならそれは持病らしい
ちなみに底擦ってオイルパンとメンバーへ込ませたんだがえーと
7，8万だったけか…あとマフラーも病んでるんで変えなきゃならん…
うーん当の昔に赤字突入中のおいらのＦＴＯ購入して4ヶ月目くらいだがいきなりピンチ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:26:33 ID:9PNs573A0

>>297
10万キロメンテで、Dラーで対策してもらわなかったの？
オイルパン、カムシャフト部分のカバーに液体ガスケットで漏れ止めしてくれてるけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:27:41 ID:9HpFZR7A0

後あれだカボボンにする気なら、辞めとけ
この車ならＦＲＰモノくらいで十分かも知れん
カボボンにしてからというものフロントが軽すぎる気がする。

エアロつけるにしても前後のバランス考えないと駄目だということに気がついた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:29:57 ID:9HpFZR7A0

>>298
いや対策してもらってるよ。たんに色々購入時に
調べてたらそういう事が分かって来ただけ
腹をスったのは俺の責任

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:12:05 ID:cqAtej/G0

>>267
このテのトルクある車は半クラなんて発進時しか使わないんだよ
まさか半クラで坂道停車なんてアホな真似してないだろうな？
シフトチェンジ時は回転あわせてスパッとクラッチつなぐんだ
シフトチェンジ下手だとまたすぐクラッチ逝くぞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:39:31 ID:+nogl8xiO

坂道停車…あわわわ………(*_*)
毎チェンジごとに半クラ……

半クラ使いまくりな私ですが、13万㌔越えました。
クラッチって逝く時は突然逝くものですか？

ただ、｢トルクある｣ってところは納得しかねますな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:48:48 ID:U0GvqTCl0

>>302
だんだん半クラの感覚が怪しくなってくる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:15:23 ID:IielwCIi0

>>303
で、加速が悪くなってくる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:37:01 ID:SQ64fOSHO

クラッチに異変を感じはじめてから、
どのくらいで逝くものでしょうか？

最近どーも非力さが目立つのですが…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:59:55 ID:ZLPRxl/k0

>>305
スコスコ切れるようになったらヤヴァい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:46:40 ID:BV/Pnrv30

>>305
出先で自走不可になったときにかかる費用考えたら暇なときに変えるのがいい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:12:46 ID:HZDGJdkQ0

停車してサイドブレーキ引いて徐々にクラッチ繋げていってエンストする
踏み込み具合を覚えておくといい
末期になると繋がる直前までエンストしないか、繋がってもエンストしなくなるｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:29:08 ID:5RCMU7FtO

FTOに乗りはじめてもうすぐ一年‥
昨日久々にエンストやらかした。
ものすごい衝撃と揺れだったんだが、これは逆にクラッチまだまだいけるってこと？

ちなみに、みんな発進でどのくらいの回転数使ってる？
俺はいつも1000前後なんだけど、1500とかクラッチをガリガリ削ってるような気がして‥

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:35:16 ID:qwxYUHOMO

>>308
先にその感覚を覚えとくのがふつうでしょ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:25:56 ID:8IIo/pprO

半クラの感覚なんぞ自動車学校で習うだろ。
てか何年もかかってクラッチすべってくるなら
毎日同じ車に乗ってるなら気づかないよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:20:31 ID:cPkPb9LFO

2000くらいでミートさせるのがベスト。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:54:02 ID:qwxYUHOMO

>>311
車種てかクラッチ毎に感覚は違うしょ
教習所の感覚なんていみないがな

まあ敏感な人ならタッチとかで滑ってるかくらいわかるもの

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:57:33 ID:mTwlEuim0

FTOを売ることにしたよ・・・・（T_T)

買取店を何店か回ったが、ガ○バーの店員の対応はすごく不愉快だった。
（買い取り金額もサイテーだった。）

最終的には林檎にうることにした。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:52:53 ID:PZulj/bE0

>>314
ちなみに幾らで買取？

高卒初任給額行った？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:47:00 ID:mTwlEuim0

150K

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:49:11 ID:xE+V5h6V0

>>314
次は何に乗るの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:07:14 ID:mTwlEuim0

FTOは好きで2台乗り継いで乗りつぶすつもりだったが、漏れの体の方が不調になった。
長距離のドライブとか、しんどくてできなくなったし、乗る機会も少なくなったので
手放すことにした。
体の方が不調なんでしばらくは買えない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:30:09 ID:cUO3v0V90

長距離のドライブがしんどいってシート変えたりした上での話しなんだろうなあ？
フルバケに近いセミバケにしたら・・・寝そうなくらい快適になったぞ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:38:07 ID:mTwlEuim0

シートどうのという話じゃなくて病気で体力的にきつってこと。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:10:48 ID:Pz3VwSJh0

福岡で
ＧＰ－Ｒ
走行距離３万キロ台
１２８万円
白

ＧＰ－Ｒ
走行距離９万キロ
６８万円
黒
ｂｙカーセンサー
出てるね・・・白欲しい・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:41:33 ID:ID/vxhoC0

>>321
おそろしく強気な価格設定だと思うのは私だけやろか　(´・ω・｀)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:47:51 ID:Pz3VwSJh0

>>322
それは俺も思った・・・
玉数少ないからどうしても欲しい場合は買うよね
カーセンサーに掲載されてるので全国５８台・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:56:01 ID:dwhFHAp1O

最近、けっこー中古に出回ってるな。
燃料高騰してた時期に手放した人が増えたんだろか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:45:29 ID:B8ftZfI/0

排気音がフェラーリみたく甲高いって本当ですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:49:05 ID:B6Kx1Aaw0

>>325
甲高いけどフェラじゃねぇ
だがそこがいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:50:42 ID:gq5s88sZO

はいはいフェラーリ音は出ないからねー
インテ厨おつー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:15:29 ID:cWrYk+H40

>>327
パジェロイオ乗りです。
同じハイオク、燃費はFTOがいいみたいだし
車検を機に乗り換え検討中。
確かにDC2は気になりますがFTOのエクステリアとV6の排気音がかなり魅力的です。
DC2はセダンっぽいエクステリアがどうしても好きになれないもので。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:42:41 ID:PSHZueCPO

個人的にFTOのインパネが好き。DC2はナビを入れたら見にくいけどFTOは傾斜が付いていてかなり見やすい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:18:54 ID:c2Y2hcgw0

燃費いいと言うか
タンクが馬鹿でかいだけの気も・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:25:19 ID:6tqWin+kO

>>329
ナビを付けたいと思っていますが、ナビは見やすいですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:18:16 ID:PSHZueCPO

ストラーダのインダッシュ付けてるけどけっこう見やすいよ。低さはあまり気にならないよ。
タンク大きいけど、燃費はいい部類だと思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:58:57 ID:c2Y2hcgw0

>>331
ttp://up.2chan.net/e/src/1227099443195.jpg
>>329じゃないが参考までに

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:46:12 ID:6tqWin+kO

>>332 333
丁寧にありがとうございます。
大丈夫そうですね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:46:37 ID:pEzeR7FX0

なんか売りに出てる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:04:29 ID:mTHbJUtr0

>>865
そこで勧銀砲ですよｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:05:15 ID:mTHbJUtr0

ゴメン盛大に誤爆orz

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:42:45 ID:ma6E3l920

ロービームをＨＩＤにしてみたけど、あんま変わんない気が…。
プロジェクターだとこんなもんなのかなぁ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:12:22 ID:KPid2Bk60

>>338
もともとハロゲン用プロジェクタだから暗いんだよ
HID用プロジェクタなら明るい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:02 ID:ma6E3l920

>>339

そんなことゆっても…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:03:09 ID:lhlUIyRf0

>>338
多分それは光軸調整してないからだろ
ＦＴＯは光軸くるって下向きになってること多いよ

俺は右ほぼ水平で左やや上向きになってるけどＦＴＯは車高が低いから全然パッシング来ないよ

調整前とはメチャクチャ違うｗ　メッチャ見えるｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:05:10 ID:dkoCVcoT0

車高調おとして、ネガティブになりすぎたリアのキャンバー角を純正に近づける方法ってないんですか？
FTOの場合車高調のリアは固定式でキャンバー角調整ができませんよね。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:04:00 ID:NyOAIe4q0

ミラー調整スイッチ横にあるＴＣＬ（トランクションコントロール）スイッチ作動しなくなった
インパネにはTCLOFF点滅が常時出る。これからの雪道等で重宝するのにこれでは･･･
と思ったらＴＣＬはＯＮになっていてインパネ表示が異常との事、つまり故障していないのに
故障表示が出るだけとか？違う意味で頭に来ている。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:36:22 ID:btrcAJo00

>>338
え？俺88の古い35W使ってるが、もう手放す気は無いよ。
55Wのを組んであげた事もあるけど、オーバースペックだったよ。
中華の安モン買ったんだろ。。
FTOのプロジェクタは、本当にOHPみたいにスポットライト状になって、
結構前は見やすいよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:40:51 ID:KPid2Bk60

>>342
マジックキャンバ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:54:33 ID:+s4S/2xA0

>>342
調製方法がフロントと同じ仕組みだと思ってんの？
まさかピロアッパーで調整するとか思ってないか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:19:39 ID:hCFQ5fdu0

FTOもしかしたら売っちゃうかもしれません
ＧＰＸ、13万キロ走行ですが・・・誰かいります？

ｂｙふたばで良く写真うｐする人

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:33:48 ID:2KO0DGKRO

>>347
詳細をしりたいです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:43:50 ID:1fPAdfUIO

>>348

＞ >>347
＞詳細をしりたいです

>>335のメアドみてごらん。

350 ：347：2008/11/21(金) 10:41:04 ID:hCFQ5fdu0

>>348
前期型のなんちゃって後期仕様で
一番需要のなさそうなＡＴ

四国にお住まいなら出張現車確認も受けちゃいます。（でも、出張費用ちょっとだけでも持ってくれたら嬉しいかな…
いまのとこは買い戻し前提での売り出し考えているけど
こんなの誰も買わないだろうと思っているけど、どうなんだろ…興味ある人は

ヤフーのメールにご一報を
売るとしたらナビとかそのまんまで売るので連絡くれればもっと詳しい詳細送ります。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:30:09 ID:7Fygo2SfO

FTOのオフ会ってどんな感じかわかるかた居ますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:02:40 ID:5rhR/eqvO

ATのFTOGRにミラージュのクロスミッションはスワップ可能でしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:40:38 ID:uHvDcYnu0

>>352
可能。
ただ金額的にもう一台買えるぜ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:42:31 ID:UhF9oX1U0

>>342
後ろは調整ボルトがあるけど、あまり角度変化は期待できん。
マルチリンクは、マジックキャンバーとかじゃ変更できない。
長さ調整式のサスアームでもあれば、できるんだけど。
つか、CE9Aかなんかで出来そうな奴を見た気がする。
どっちにしても、なんか細工しないと大幅な調整は無理だとおもわれ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:17:07 ID:jaxvDaJK0

>>321　の超強気価格のタマ、その後購入に動いとるんか？　　　

同年式のBMWとかFDより強気。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:27:36 ID:cqmlyrSZ0

>>343
俺も似た症状ＴＣＬとＴＣＬＯＦＦが同時表示に加え、エアバックランプも付いたママ
結局は接点の不具合だったのかな？あまりキニシナイでそのまま放置プレイしたら
数週間後に直った（笑）

>>351
プロジェクトＦは平均年齢も高いし、年々参加者が減っている
ネットでＦＴＯのオフサイトを見て確認するのが一番だろうな。

357 ：347：2008/11/21(金) 22:52:23 ID:Nryn4cc40

>>348氏
やっぱり今時、4ＡＴなんていらんかえ？
他にも只今募集中です。

358 ：３４２：2008/11/22(土) 00:28:10 ID:4wOHfRrr0

みなさん返信ありがとうございます。

>>345　リアにマジックキャンバー使えないんですよね。。。

>>346　ピロアッパーは使えないのは分かるので、何とかネガティブを押さえ込みたいのですが何か解決方法ありますでしょうか？

>>354　調整ボルトは最初から付いているものでしょうか？多少改善はされるなら頼んでみようかと思うのですが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:38:39 ID:Vm202v050

オフ会の調整はmixiでやってる事が多いから覗いてみたら？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:59:28 ID:0tvIZK6e0

>>351
FTOが並んでるだけでも一見の価値あるよ
話題はとりあえずFTOのこと話しておけばおｋ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:33:36 ID:sfae8XnN0

>>355
>>321だけど検討中
５年前に何も知らなくて買ったＦＴＯがＧＳだったから
ＧＰ系に憧れているわけですよ

362 ：347：2008/11/22(土) 08:39:42 ID:7B5uMaYx0

>>361
おいらのも検討対象にして…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:43:32 ID:fjWPUEQT0

けどATだしボンネットのせいでツー㌧だし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:45:19 ID:sfae8XnN0

>>362
ＡＴは
　　　　.／　,r' ´ ￣￣ `'' ‐-r--､　　　　　r=ﾆﾌ´　￣￣ ~｀` ‐､＼
　　／　　　　　 ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､　 ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､　　　　＼
　／　　　　　 /　　　　 , '´　　　 ,.ｲ　ヽ__　　　　　}ノ´二 -‐ヽ._　　　　＼
　　　　　　　　{ 　　　 i　　　　　>{　　　 L　　　　,'ｰ 'ー ''´￣}
　　　　　　　ﾄ、　　　 !.　　　〈/　　　　 }　　　/　　　　　 ,.ｲ
　　　　　　　　ヽ､＿＿_ヽ、　 .／　ｶﾊﾟｯ　￣レ'　　　＿, ‐'
　　、　　　　　　 "　｀,二ヽ!　　ｌｌｌ　　　　 r''二￣
　　 ` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─'　　　　　　　　　ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:11:51 ID:7B5uMaYx0

>>363
純正も補完してるよ
穴は流用してるだけだから
すぐノーマルには戻せるよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:16:47 ID:0tJiiTnLO

>>357
ATもだけど遠いよー関東だもの

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:19:40 ID:I5QekT/yO

教えてくれてｻﾝｸｽｺ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:20:46 ID:I5QekT/yO

あ>>353ねｻｰｾﾝ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:50:19 ID:aYkUWA/ZO

>>358
マルチリンクの構造をよく理解すれば、どこのリンクアームの長さを変えればいいか、わかる。
調整ボルトは、トーとキャンバー二つある。
内側にあるのがトー。外にあるのがキャンバーだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:12:41 ID:uacOPsOn0

ナビ買って、自分で取り付けようと思うのですが、
ＦＴＯの車速パルスってどこからとるのですか？
結構いろんなところを外さないと難しいでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:14:45 ID:G7lvXFry0

>>370
DIYやったことないだろ？
知り合いに頼んだほうが身のためだぜ

まぁ大抵ECUから取るが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:24:32 ID:aYkUWA/ZO

>>370
FTOはコンピュータが2種類ほどあるから、アゼストかケンウッドかで、ピン配列見れる。
コンピュータの位置は、助手席の左前のカバーを外せば弁当箱がある。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:24:50 ID:uacOPsOn0

ECUって、助手席横にあるやつですね。
グローブボックス周りはやはり取り外さなくてはいけませんか？

>DIYやったことないだろ？
>知り合いに頼んだほうが身のためだぜ

…そんなことおっしゃらずに！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:42:53 ID:7B5uMaYx0

車にも
整備説明書みたいなものってあるんじゃないのか？
そういうの見ればいんじゃね？後
字だけでわかんねっていうんならダッシュボード周りの取り外しとかでググってそっから情報を芋づる式で
でて来そうなもんだが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:43:54 ID:7B5uMaYx0

>…そんなことおっしゃらずに！！
やって後悔するのは自分だよ。
まずは調べたのかい？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:52:53 ID:7B5uMaYx0

ttp://www.top-gauge.com/pics/EXE/MITSUBISHI_ECU/R-FIT_MITSUBISHI.pdf

ググったらでてきたのでＥＣＵに関するもの貼っとく

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:06:48 ID:3iUXvHtZ0

>>370
車速パルスなんてECUからでもメーター裏からでも簡単に取れるが、
それよりも電源とかちゃんと取れるの？
ナビは結構電気喰うから変なところから分岐すると車燃えるよ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:21:08 ID:aYkUWA/ZO

>>377
いや、よほどな事じゃないかぎり燃えんってｗ
その前に、車両のヒューズ飛ぶ。
オーソドックスに、オーディオ電源から取るだろ。普通

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:24:25 ID:7B5uMaYx0

>>378
理屈が分かる人間ならここで聞いてないと思う
それに下手にモノを教えたりしてなにかあったら何をどうしたかなんて
分からんからね。

380 ：370：2008/11/22(土) 22:34:14 ID:uacOPsOn0

いろいろありがとうございます。
電源はシガーソケットから取ります。
というかポータブルナビです。ただ車速を取ることができるので、
さあどうするかと思いまして。

>それに下手にモノを教えたりしてなにかあったら何をどうしたかなんて
>分からんからね。

それは確かにごもっともですね。
とりあえず、不安はありますがまずはやってみないと始まらないので、
グローブボックス周りを外してみることから試してみます。
どうにも無理そうならショップに頼みます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:38:20 ID:aYkUWA/ZO

>>380
いや、シガーはACC連動だから、オーディオACCから取った方が楽だよ。
つか、オーディオ付けるスキルがないと絶対無理。
家近ければ付けてやるんだが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:41:54 ID:3iUXvHtZ0

>>377
世の中にはヒューズボックスから電源とるアレを逆挿しして使ったり
ヒューズ切れたら針金挿して代用する阿呆もいるわけで…
もちろん>>370がそうだといっているわけではない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:44:17 ID:3iUXvHtZ0

うお間違えた
>>377じゃなくて>>338へのレスです

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:45:45 ID:7B5uMaYx0

>>380
取り合えずさモノ買って見てから考えたら？
ポータブルなら何とかなるしさ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:46:03 ID:3iUXvHtZ0

また間違えた
>>338じゃなくて>>388…スレ汚しｽﾏｿ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:46:29 ID:7B5uMaYx0

>>385
うおい！！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:46:39 ID:aYkUWA/ZO

>>382
まぁ、業者ですら変な付け方する奴おるしなあ。
バッテリー直からアンプ取ったは良いが、アンプ自体にヒューズ付いてる理由で、
バッテリ側にヒューズ付けなかったり。
電装装備技術の規格化や資格ってないしね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:47:13 ID:3iUXvHtZ0

>>388じゃなくて>>378…orz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:48:21 ID:7B5uMaYx0

変な奴ならいるぞガソリンスタンド勤務時代
車の調子が悪いとかいって
オイルかなとかいって燃料タンクにオイルぶっこんだ客がいる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:49:22 ID:gnbMBfgc0

２ストだったんじゃないか？

391 ：370：2008/11/22(土) 22:52:59 ID:uacOPsOn0

うーんいろいろと調べてみて、
やるべきことの流れは見えるのですが、何分初めてなので、
未知のことへの不安と、まず単純に割らずにパネルを取り外せるのか？
ということへの不安ですね。
ただ、テールランプの交換も初めはものすごい不安でしたが、
やってみたら何のことはなかったので、
そんな感じでできるようになりたいというのはあります。
時間があるときにじっくり腰を落ち着けてやってみます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:53:14 ID:7B5uMaYx0

>>390
ホンダのライフだよふつうに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:54:18 ID:7B5uMaYx0

>>391
良く分からんがポータブルだろ？
ＧＰＳとモニターとシガーソケットつければＯＫの奴だろ？

394 ：370：2008/11/22(土) 22:56:27 ID:uacOPsOn0

>>393
そうなんですけど、ジャイロもついてて車速もとれるようになってます。
だから電源は楽なんですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:58:03 ID:aYkUWA/ZO

>>391
俺はネットが無かった頃にオーディオ付けたから、その時にバラしかた知ったよ。
オーディオ屋で、分解図面もらえたからね。
インパネ周りは、3分で外せる。
まずは、シフトノブ外して、
シフトの周りのカバーを引っ張って外す。
かなり簡単だから、暇のあるときに試しにはずしてみ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:59:52 ID:7B5uMaYx0

>車速もとれるようになってます。
も、という事はどっちでもいいということ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:00:08 ID:aYkUWA/ZO

なんだ、ポータブルか。。
だったら、スピードセンサーのケーブルを引っ張っても大丈夫なように、
どっかでセンサーケーブルを固定しないと、
コンピュータ壊すから気をつけてな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:01:54 ID:fjWPUEQT0

そのカバー、これから寒くなるとプラが硬くなるのかﾊﾟｷﾊﾟｷ割れやすくなるような・・・

399 ：370：2008/11/22(土) 23:05:12 ID:uacOPsOn0

>>396
その辺は何ともわかりませんが、
ふつうポータブルはトンネル内などは自動的にその道路上をトレースしてくれるのが、
ジャイロ等がついているので、その機能がないらしいです。
だから車速を取ってなくても通常動くことは動くのかなと思います。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:13:16 ID:7B5uMaYx0

>>399
おいおい確認して無いのかい。
ポータブルって事は他車での利用も検討してるって事だろう？
めんどくさい線引きした上で他の車にもって事になったら目も当てられない状況になるから
そっちの確認が先じゃね？
もう購入してあるなら実際に動くかどうかとか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:27:37 ID:W03/Bg3v0

てゆうか、さっさと機種名かけ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:32:59 ID:G7lvXFry0

いきなり伸びててワロタ

質問主は「やんないで店に任せろよ」というスレの空気を読まないらしい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:39:29 ID:7B5uMaYx0

>>402
ポータブルは家電量販店でもうってっから
自動後退よか安いし大方自分でやったら更に安上がりでっていう考え位だったんだと思うよ。
既に購入済ならね…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:08:48 ID:2YtGLiuz0

>>370
グローブボックスのはずし方も書いてあります。
つhttp://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/mitsubishi/mitsubishi_36.pdf

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:06:10 ID:kwWkAH050

１８年式のエクリプスに浮気しそうだ。１８０万円なり。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:09:46 ID:kwWkAH050

エクリプススパイダーて左席なんか…
よくみてなかった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:53:41 ID:0KNfP9XJO

俺もエクリプス気になるんよ
左ハンドルじゃなければなあ‥

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:39:51 ID:Nk+WWRqy0

現エクリプスなら
オクの業者が投売りしてるやん、それでも高いけど…

うちのＦＴＯ　オイル食い起こしてるんだけど…
原因と対処法またそれに必要な費用教えてくらはい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:49:29 ID:djCXzFJmO

単に漏れてんじゃ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:08:17 ID:LuPRS2Oz0

エクリプス良いよねー。
街中で見かけたらついつい目が行ってしまう…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:25:55 ID:yFpbK//p0

>>408
工場もってけ
見ないとわからん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:13:22 ID:Pv+UQWaZ0

ＧＳに集中ドアロックがついていない事に最近やっと気が付いた、
平成２ケタの車に付いてないなどと想像もしなかった。

貴重品入れた車の、助手席のロックが今まで掛かっていなかったとは…。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:28:52 ID:T1x7oPNT0

>>412
集中ドアロックないんだから助手席開けないと開かないだろ。
なんでかかってないんだよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:50:06 ID:Pv+UQWaZ0

>>413

運転席側からだとデカい荷物を助手席に入れにくい
↓
助手席側のロックあけて荷物放り込む
↓
助手席のドアだけ閉めて運転席に乗り込む
↓
移動して車降りて運転席側からロックかけて両方閉まったと思い込む

以上

社外後付でいいのないか、マジで…。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:04:01 ID:T/U7LXKj0

ドアろっくんでいいじゃん
現使用者です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:07:35 ID:EOEbZVtp0

>>414
社外後付ならカーセキュリティーつければいいじゃん？これで問題ないだろ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:38:02 ID:Pv+UQWaZ0

>>415

あれ？メーカーＨＰで適合検索したらＧＳでもドアロックモーターやリレーついてるんだ。
アクチュエータつけなきゃいけないもんだと思ってた。

ずいぶん簡単なんだな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:57:43 ID:T/U7LXKj0

>>417
悪かったな。
ドアロックモーターもついて無いＧＰ系でｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:58:26 ID:A9/9bzrzO

ＧＳとかｗ孫の手でも積んどけよｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:42:05 ID:4/K+vCiRO

>>417
GSにセキュ後付けしたが、リレーもアクチュエーターもついてなかった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:39:13 ID:Pv+UQWaZ0

>>418
>>420

そうだよな、メーカーオプションにキーレスの設定すらないＧＳ（ＧＰ系も）に
リレーやアクチュエータがついてる訳ないよな。サンキュ。

メーカーにメールでちゃんと問い合わせてみるよ、
しかしアクチュエータの取り付け面倒くさそうだな…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:17:56 ID:6lInfNTFO

俺の11年式GPRは中古で買った時から純正キーリモコンで
集中ドアロックついてた
ちゃんとマップライト連動

ディーラーでやってもらえるんじゃないの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:28:10 ID:evTUCXKRO

俺の10年式GPRもまたしかり

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:36:49 ID:57Oi6F5Z0

後期はテコ入れで標準化されたんじゃね？
H7GPRはついてないよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:39:18 ID:CfLsUsi40

ほとんど一人しか乗らないんだから
集中ﾄﾞｱﾛｯｸなんていらないじゃん。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:10:32 ID:FgKmrrI50

馬鹿やろう！！一人だから居るんじゃん
らきすたＤＶＤとかあきばロマンスとか
紅とかをたグッズ一杯パイなんだぞう！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:18:37 ID:HTGqUW8P0

そんなもの家に置いとけｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:09:41 ID:wEJ+7aO0O

>>426
強くイ㌔…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:45:29 ID:mdopF6df0

>>422,423
GP VersionRは、メーカーオプションでキーレスの選択肢が、Aeroシリーズが純正であったと思います。
それを装着すると集中ドアロック+マップランプによるロック/アンロック確認の機能が付くはずです。
VersionRは後期からの出現ですが、最初はパワステ+パワーウインドウのみ（エアコンはオプション）の設定で出たような記憶があります。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:17:52 ID:KDavJggp0

H7のGSに汎用のキーレスを付けてドアロック代わりにもしたな。

いつ撮影したかわからんけど、最近見たジャパネットたかだの高圧洗浄機に黒のFTOが使われてた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:08:47 ID:4qgsv7P10

中古で買ったH11GXスポエアロなんですが、
集中ドアロックはついているのですが、キーレスはついていない
集中ドアロック＝キーレスの設定ではないですよね？

ディーラーでﾘﾓｺｿ買えたりするのかな・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:40:42 ID:T6HOTv0p0

>>429
VerRは中期以降だぜ

>>431
補修部品扱いで買える　>　リモコン

433 ：431：2008/11/26(水) 20:15:41 ID:JVsaGT1/0

>>432
週末ディーラー行って買えたら買います。
慎重にドアの鍵穴差し込むのともお別れかもｗ
ありがとう。

434 ：417：2008/11/26(水) 20:17:57 ID:1NhEEiVn0

>>433

いや、リモコンだけ買っても駄目だと思うぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:14:39 ID:A0l2OEEqQ

前期型だけどオーディオ替えるときって変換コネクタとか必要？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:06:42 ID:1NhEEiVn0

そこいらのカー用品売り場で各自動車メーカーごとのハーネスが売ってる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:19:05 ID:KrtdjhBuO

タイミングベルトとかオルタの寿命は7万キロが目安って噂だけど、皆は換えてる？
もういい加減どの車もそれくらいは走ってると思うけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:58:56 ID:uw3Nf/WW0

>>435
ヤフオクで落としたオーディオを自分で取り付けるとき、ギボシ端子が車側が一つ平型で、
平型<->丸型（オスメス忘れた）に変換するケーブル1本作りましたよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:25:39 ID:InULWltFO

俺は７万㌔でオルタのＯＨ
同じくﾀｲﾍﾞﾙも車検時に交換
個体差はあると思われ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:20:40 ID:IElF4PBtO

だれか機械式LSD譲ってください。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:21:52 ID:Eh6+RbOH0

いやだ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:39:07 ID:DD1s4XuU0

うちのは今９ﾏｿkm越えてるけど、まだタイベルとオルタ両方とも換えてない。
ベルトは一般的には10ﾏｿkm毎交換って聞いたから、もうそろそろ換えようとは
思ってるけど、これってかなりヤバイ？オルタも交換したほうがいいの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:31:38 ID:lkc5pCrQO

ﾀｲﾍﾞﾙは換えた方がいいけど
オルタは特に異常がなければ換えなくてよす

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:51:41 ID:7E+ghizq0

タイベルは10万の時と、17万のときに変えた。
オルタは今のところ問題なさそうなので、変えてない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:19:27 ID:CTHbW1AAO

>447
2回も換えたんだ。今何キロ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:01:16 ID:yDQEo76+0

エンジンのオーバーホール、すすめられた
あとステアリングラックもなんか怪しいそうだ…
カーナビとかのローン終わったばっかなのに…orz

取り合えず中古車相場の半値ぐらい修理費用かかるなら
買い換えるかもしんねーとは言った・・・

カーセンサーやグーで相場を見る限りでは…程度のよさそうなタマで80あたり…
皆さんならどうしますか？現在走行13万キロ…
オイル喰ってると先日書いた主です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:03:32 ID:yDQEo76+0

追伸、できる事なら乗りつぶしてやりたいけどなー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:44:16 ID:im+pBZEN0

>>447
FTOのエンスーになれ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:21:43 ID:XB+qT2j80

なあ、もしかしてFTOってセンターコンソールの枠の幅を超える
フロントベゼルのオーディオは入れられないの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:58:18 ID:lk9JLHYn0

オーディオ　>　カバー　の順でつける車は全部そうじゃないか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:05:02 ID:6Uf1Gv6vO

>>449
eononとかのワケわからん海外製か？
あれはちゃんとしたDIN規格になってないらしいからな。
取り付け枠さえちゃんとしてれば
コンソール削ればいけそうだけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:12:52 ID:XB+qT2j80

>>450

そうだよな。
コンソールのサイドカバー外して金具のネジにアクセスできればいいけど…、
めんどくせー！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:12:38 ID:0XPsLWG30

>>446-447
答えは出てるじゃん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:59:35 ID:89fMdGUE0

走行距離が…!?
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070126920081130003.html

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:40:09 ID:qY49qIZEO

スレチかもしれないけど、エクリプスってどうしてちょっと避けられてるんだ？
このスレの上の方でも「かっこいいんだけど…」みたいな感じじゃん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:35:02 ID:BH+1/M5FO

>>455
逆輸入車だから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:41:33 ID:I6ieU+YA0

>>453
次もFTOなのは間違いないけどね・・・。
ただ、こうも立て続けに出資かさむならどうせ乗るなら理想の装備とかグレードで
乗りたいかと・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:31:29 ID:ovezIvzOO

>>456
それってマイナス点？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:39:37 ID:khRww+xmO

>>458
左ハンしかないとか作りとか心配なんじゃ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:16:35 ID:I6ieU+YA0

>>458
マイナス点てか正規輸入モノの外車でも部品が国内に一つしか無いとかいう時代だからなぁ
仮におまいさんが車一台しか所有できる経済力がなくて
部品は当たり前の2，3ヶ月待ちでその間ずっと乗れないとしたらどうだろう？
また部品代は馬鹿みたいに国産より高かったりとか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:04:12 ID:cjqIyyOZ0

ヤフオクで車高調を取り付けてもらう時に、
サスペンション形式がウィッシュボーン又はマルチリンクタイプだと工賃が高くなるらしいのですが、
ＦＴＯはリアがウィッシュボーンですよね？フロントはどうなんでしょうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:34:25 ID:i6hu9S6qO

フロントがストラットでリアかマルチリンクやったような気が…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:04:00 ID:xSkfbPJtO

みんなFTOにスタッドレス履かせましたか？
純正アルミに装着したいんだけど、サイズって225/50ぐらいでしたっけ？

今215/40/17なんで、乗り心地アップに多少期待したいわけで‥

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:48:40 ID:GTM8Q51nO

エクリプスってAT車しかないんだろ？イラネ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:38:03 ID:1sY+qQSK0

>463
スタッドレスは純正アルミに205/50履いてます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:34:51 ID:EWSlBbthO

>>464
mtにのってたよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:54:16 ID:SmspYSZA0

ＡＴしかないのは3代目と2代目エクリプススパイダーだよ。
初代、2代目はＭＴあり。
初代は電動シートベルト付いてるｗｗ

スタイルだけ楽しむならエクリプスも全然ありだと思うよ。
ただしノーマルはダサすぎ。シャコタン＋エアロで化ける

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:58:23 ID:o8KVkojc0

>>462

そうでした。ありがとうございます！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:20:43 ID:gmCy4eYkO

H12(GF)のGPRに対応するマフラー無いんかい？レガリス二本出しがほしぃ…
誰か教えて～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:14:09 ID:r6J5dr/w0

>>649
ＧＰ系ならいくらでもあるじゃん
どこ調べてんだ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:49:34 ID:gmCy4eYkO

E-DE3A用のはあるけど、GF-DE3Aのが無いんすよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:15:10 ID:jHSJryFNO

>>471
マフラー適合表にE-とかGF-とかわざわざ書いてるか？
DE3AかDE2Aしか見たことないけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:51:28 ID:gmCy4eYkO

とりあえずレガリスはE-D3EAしか書いて無いんすよ…
評判良さげで気になってたのに

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:10:01 ID:4QD//4Fa0

いつも思うんだがNAでマフラー交換する連中って
わざわざ低速トルクなくしてまで何がしたいんだろ？
珍音でもまき散らしたいのかね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:17:15 ID:diVnm2EM0

フロントショックの交換を自分でする予定なのですが、
現在純正のショックを使用しており、交換部品も純正です。
ショックとブレーキホースを繋ぐ部分はU字型ですぐ取り外せるのでしょうか。
それともO字型でパッドを取り外してから抜く必要があるのでしょうか。
どなたか教えて頂けますでしょうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:54:55 ID:Zu/tVXkE0

マフラー交換は自己満、ただそれだけじゃないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:07:43 ID:UTMVQ+UgO

>>473

＞とりあえずレガリスはE-D3EAしか書いて無いんすよ…
＞評判良さげで気になってたのに
なあ、流用の可不可の確認はしたのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:57:13 ID:V/gkPEY50

>>474
穴開いたんで交換したいが、純正高すぎて社外にした

>>475
u字留め金だからたたけばおｋ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:58:46 ID:bBReXqQJ0

474

スペック厨丸出しｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:01:46 ID:BD5b3jmm0

>>474
車の年式考えれば
自分の趣向でマフラー変えたいなんてごく一部だろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:14:00 ID:diVnm2EM0

>>478
情報どうもありがとうございます。
早速やってみることにします。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:32:13 ID:oNUiVgP+0

NAで高回転の伸びを追及しない連中って何がしたいんだろ？
回してナンボじゃね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:44:58 ID:E98N8TY70

ＧＳのノーマルマフラー誰か売ってくれ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:14:19 ID:BD5b3jmm0

>>483
年式考えればノーマルは新品買うのが一番かと

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:51:32 ID:md7yST8a0

>>483
付くかどうかしらんがGPXで使ってたレガリスが余ってる
近所(長野の中部)なら1000ｴﾝでやるぞｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:12:46 ID:gKzjlE/qO

レガリスRよろしければ着払いで譲ってください
[email protected]

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:49:37 ID:PIt/X5oH0

梱包まんどいからｲﾔ(´･ω･`)
2年くらいしか使ってないのに結構錆びてるし
SUSといっても熱と塩で結構ぼろぼろ・・・さすがにｵｸでも売れないよな・・・
ttp://www2.uploda.org/uporg1834435.jpg.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:25:16 ID:gFDwKmvZ0

余裕で売れると思うんだぜ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:04:43 ID:mIzSlfP+0

>>474
レガリスＲなら犠牲になる部分は一切なくメリットだけありますよ。
音量も純正より若干静か。てか純正が結構音量あるしねｗ
音質は好み次第だが俺は純正が最強だと思う。
レガリス確か一回モデルチェンジしてるのでヤフオクでは旧型に注意

音質重視なら爆音になるけどスーパーカーみたいな音出る奴も探せばあるよ(r･∀･)r

後はエキマニ、触媒で変わるでしょうけどＦＴＯの場合下品に低音を出さないサウンドチューンすべきだと思います。
やはりクリアの高音でできるだけノイズ少なくサウンドチューンしたいところですよね。
自分は純正エアクリボックスは絶対外さないベキだと思います!!
折角の高音が低音混じって台無しです。おまけに性能も悪くなります。
エアクリ側はスポーツフィルター＋チャンバーで一番気持ちよく排気音でます。
参考に

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:23:51 ID:5fw4dcPbO

IDがFTOだ！
やった！

失礼しました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:26:39 ID:5fw4dcPbO

↑あ、あれ？

おかしいな・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:10:02 ID:WeglQyosO

>>491
本当に失礼なやつめｗ

別の板だったんだろ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:02:43 ID:+UjxzkYKO

車検通る社外マフラーの中で一番音量が大きいのってどれ？HKSのやつ？それともアペのN1？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:55:11 ID:mIzSlfP+0

>>493
五月蝿いのはやめてください。
痛々しいことに気づきましょう

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:23:23 ID:0DFu7v2u0

AT→MTってやっぱすごいお金かかる？
前例とか大体の費用の概算とかわからないものかなぁ
ググっても先生は何も言わないってことはないのかもしれん。

やってそうな整備工のおっちゃんとか近くには見あたらないなぁ・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:36:07 ID:Wb8Qq07d0

凄いことすんだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:45:57 ID:HHesvG+y0

profのbbsに以前そんな話があったきがするが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:11:09 ID:0DFu7v2u0

まぁそうだよな、基本的には凄いことだよな。
スカイラインやシルビアなんかがちょいちょいやってて、
あとは86あたりの時代の奴にもあったかも、というようなきがした。

ま、基本無理と考えるべきかねぇ。
…ていうかＭＴ換装は重要保安部品に入るのかね？そうなると郷土計算が(ry　だものなぁ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 05:15:39 ID:JmI0UHvDO

>>495
何でそんな事したいんだ？
下手すりゃ、そこそこの前期買える値段だろ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:02:40 ID:JVCe9SJI0

ＡＴの方が良いタマがいっぱいあるからな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:17:43 ID:NWX7KRr20

遂にFTO降りる決心ついた。
フォルティススポーツバックいくわ。
前からフォルティスは気になってたけどセダンていうのがどうしても許せなかった。

長いことありがとう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:45:24 ID:0g2Ez6wpO

>>501
長い間おつかれさまでした。
車は変われど、たまにはこのスレのことも思い出してあげてください。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:55:14 ID:YHcwDDSe0

後期ハロゲンの光軸調整って一番手前のバルブ周辺のネジでいいの？
ＨＩＤに変えたら下向きっぱ･･･。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:05:38 ID:NWX7KRr20

>>502
ここは現役限定なので潔く去ります。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:16:47 ID:0g2Ez6wpO

間違ってるよ！
こんなスレ…間違ってるよ！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:43:08 ID:kal3KjFDO

ストレート触媒＆社外マフラー最高だぜ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:17:29 ID:bx/LZRSl0

>>506
確かにな。携帯から投稿でＩＤがＦＤなのでＦＤには最高だと思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:34:07 ID:TFLywP030

ATからMTにすること自体はわりとポピュラーに聞く話じゃない？
まぁ確かにそれらは超人気車ばっかりだけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:42:35 ID:TGwSdx1gO

ちなみに下取りいくらでしたか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:42:58 ID:758FVgNKO

部品、工賃で50万はみとけばいいかな
あとはやったことあるSHOPで。
でないとあとから不具合でたり工賃あがったりするよ@ロードスター

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:17:18 ID:yKlgf2XLO

MTのGPR海苔だがさっき山道でつり目セリカがあおってきやがったから勝負してみた
セリカって遅いんだな、見た目は速そうに見えたんだが
いちおうFTOと似たようなスペックだよね？セリカって

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:22:09 ID:IsGvlzft0

>>511
そりゃトヨタ馬力で有名なトヨタだからなｗ
カタログ上は立派だが実測は・・・てのは有名な話だろｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:22:46 ID:uFe7l5kzO

一人で安全に健全に楽しむなら大人だが、
勝負とかしちゃいかんざき

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:44:55 ID:Pez6sjio0

>>473
レガリスどうだった？
俺もレガリス２本出しほしいけど、今はもう受注生産で高くなってるよなぁ・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:21:33 ID:yl/FF3WlO

>>500

＞ＡＴの方が良いタマがいっぱいあるからな。
廃車寸前の直して乗ってる
俺から言わせてもらえばんなこたない
先日ヤフオクであがってた
後期サンルーフ付きATなんかも
オイル管理が悪かったらしく
エンジン乗せ換え
してるそうだ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:43:23 ID:W+RUHZQL0

ATのがいい弾が多いってのは、チューニングベースでメジャーなやつ
たとえばRX7とかスープラ、シルビアあたり
FTOはそうでもないから、ATだから程度がいいというのとは違う

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:51:18 ID:ru6w6NfH0

>>511
>>512
セリカスレにコピペして反応楽しむかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:14:13 ID:kram+IwVO

俺はGPX海苔MTですが、セリカにヤラレたことあります。

箱根の下りだったんですが、相手のコーナリングがメッチャ早くてついていけませんでした。

一応サーキットなども走ってるんで、度下手ではないと思ってたのに…

やっぱ乗り手の腕ですかね…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:39:15 ID:yl/FF3WlO

>>518

＞俺はGPX海苔MTですが、セリカにヤラレたことあります。
＞
＞箱根の下りだったんですが、相手のコーナリングがメッチャ早くてついていけませんでした。
＞
＞一応サーキットなども走ってるんで、度下手ではないと思ってたのに…
＞
＞やっぱ乗り手の腕ですかね…

その前に公道で競うなよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:45:34 ID:YLvR17IT0

>>512
有名な話とあるが、オレは実際に証拠としてみたことはないな…
なんかちゃんとカタログ値に上げるときと同じ状況で同じ（ような）装置で測った結果！
とかないし
一応話半分で聞いてる。マツダ馬力だのトヨタ馬力だの疲れたよ、おいちゃん。マツダは訴えられてたみたいだけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:21:22 ID:ru6w6NfH0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222575677/501-600

コピペしたらセリカ乗りはこれだもの。結局はドッチが速いのかな？
私はあまりシツコイので１度回線を落としてＩＤを変えるか携帯で再登場しますね。
両スレとも迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:17:11 ID:yKlgf2XLO

GPXみたいなハンパなグレードだからだ、走りならGPRだろJK

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:26:10 ID:+glwJQPZ0

走りっつってもLSDとタワーバーだけ？
サスも違うんだっけ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:29:39 ID:yl/FF3WlO

装備が違うくらいだろ>GPR
それも、後付けでいいのつけれるのばっか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:00:29 ID:NRFyamPM0

スポット増しもあったはず

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:29:35 ID:BDCHU31R0

セリカスレ以外と大人の反応だな、二つ目にレスした奴意外

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:54:03 ID:PjK6u5QiO

俺はセリカスレの住人の方が好きだわ、大人だし
FTO乗りだけどこのスレはちょっとギスギスしてる‥

セリカスレの方ごめんよー

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:25:18 ID:D/AfOQeV0

セリカスレ住人だが気にするな、
セリカのデザイン好きな人は大抵FTOのデザインも好きな気がする、俺含めて。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:34:21 ID:HuAJWpJe0

プラグがあまりにも硬くて回せなかったのでプラグをあきらめてプラグコードだけ交換したんですが・・・
コード交換された方で交換後にアイドリング時の音とか変わった方おられます？
なんだかマフラーからほのかにガソリン(?)ぽい香りが・・・(--;)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:22:56 ID:C83PtYeUO

つーかわざわざボヤ起こしたり火に油注ぐようなことを、
何も考えずしれっとやっちまう奴が混ざっている時点で大人なスレじゃあないよな…

とうとう持病とかいわれるISCサーボがダメになってきたみたいだけど、これって部品としてはいくらくらいなんかな
オクとかでも単品で安いのないなー…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:54:31 ID:yn9Rf/3C0

>>529
アイドリング音がおかしければすぐわかるだろ・・・
ガソリン臭なら正常に点火してないんだろうから、接続を確認しろ

>>530
部品単体だと25000ぐらい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:00:57 ID:C83PtYeUO

>>531
マジか！？結構高いな。サンクス

マイベックじゃない普通の6A12だけど、ISCサーボって流用きくんかな
マイベックエンジンのサーボとか、
ミラージュあたりかな？の同じエンジン使ってるやつのサーボとか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:58:10 ID:O62SYZ0P0

白いＦＴＯが事故ってたな。
ＦＴＯが事故ってるの見たのは３度目だ。
しかも全部貴重な後期型という・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:47:51 ID:PFVkMOO50

>>532
6A12はレグナムあたりだな。
あっちはターボだが・・・
素直に新品に載せ換えたほうがいいと思うんだ。

>>533
前期改だとおもえば泣かなくて済むんだぜ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:03:59 ID:dLgAz++30

>>528
FTOのデザイン好きな俺はセリカのデザイン大嫌いだけどな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:04:34 ID:8hINm2NV0

ＧＰＲの純正ＨＩＤなんですが、かなり暗いですよね？
自動後退の人にバルブ交換をしてもっと明るくしたいという話をしたら
ＦＴＯのＨＩＤみたいにリフレクタ？がついていると中のバルブが明るくても外にでる光はあんま変わらないかもって言われたのですが
実際はどうなんでしょうか？中のバルブ交換して明るくなった方いますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:35:07 ID:xuhSqQx50

>>535
釣りでも恥ずかしい事すんなよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:51:50 ID:qLmV4b+A0

>>536
HID化しても大して明るくなんないね
後期キセノン積むぐらいしか解決方法がない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:52:28 ID:HYcrAJXp0

ていうか、単純に色温度？あげるだけだと周りが迷惑するだけで、
全然視界よくならないからなぁ。視界よくしたいなら、波長的には黄色かね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 07:15:18 ID:5kgiRfDkO

>>536

＞ＧＰＲの純正ＨＩＤなんですが、かなり暗いですよね？
＞自動後退の人にバルブ交換をしてもっと明るくしたいという話をしたら
＞ＦＴＯのＨＩＤみたいにリフレクタ？がついていると中のバルブが明るくても外にでる光はあんま変わらないかもって言われたのですが
＞実際はどうなんでしょうか？中のバルブ交換して明るくなった方いますか？
前期のHID化して乗ってる。
が不満なし
バルブ交換はあくまでも気休めさ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:03:31 ID:E6FPnLvz0

セリカスレの
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/09(火) 23:10:09 ID:u9yIoTb80
FTOは宇宙人顔
ZZTは宇宙船顔

ワロタｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:49:57 ID:LvUUu/VOO

つり目セリカ乗りだが、
SSⅠとSSⅡは見た目じゃ判断しにくいとだけ言っておこう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:44:54 ID:9LBGOE+lO

セリカスレでセリカのりがえすえすつーならFTOなんか楽々勝てるらしいが、スペックではどう考えてもFTO(GPR)の方が上に思うが
実際セリカの方が速いの？セリカって見た目も遅そうに見えるが走りはどうなんだ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:07:52 ID:JOCeh3Eg0

あんなクソだっさい三角目の普通のワゴンみたいな顔した車なんか速かろうが遅かろうが何の興味もないよ。
もうこの話題やめようよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:57:16 ID:9LBGOE+lO

ヘッドライトがエスティマに似てるんだよね、なんかミニバンクーペみたいでださいんだよな
セリカが出た当時はあのヘッドライトの形状は新しかっただろうが最近の車はみんなつり目だから今セリカを見ても古臭い車だなとしか思えない
そしてなんせトヨタだからなーエンジン糞だし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:19:14 ID:/9HWkvFg0

>>543
上りの直線でEK9にぶっちぎられてますけどｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5022472

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:46:46 ID:rhv3Itnt0

FTOはEK9よりなんとか速いからつまり単純にセリ（ｒｙ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:07:10 ID:HYcrAJXp0

んで、なんでそう比較したがるの？子供じゃあるまいし、むやみに波風たてようとしてまで、
やることかい？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:18:53 ID:iNtvJ6CN0

ＦＴＯ湾岸ミッドナイトＤＸに登場しねえのかよ・・
つまんねぇ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:19:52 ID:Fq/gE4ma0

釣り目セリかは嫌いだけど丸目は好き

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:31:04 ID:/9HWkvFg0

>>548
煽りや釣りが目障りなら2ちゃんに来なければいいと思うよｗ
お前さんの大好きなmixiやみんカラに帰りなさい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:49:20 ID:9DhVFimfO

お前らがいくらセリカを馬鹿にしても人気も知名度も売上もセリカの圧勝。FTOは売れない邪魔者

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:51:12 ID:HYcrAJXp0

>>551
え？オレにレスがくんのかよｗ
無駄に煽んなっていってんだよ。2ちゃんどうのこうのじゃねえよｗ初心者か

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:52:13 ID:RpfGbOYA0

最近前期ＧＰＸを購入したけど鍵が渋杉。
原因はスペアキーからスペアキーを作ったキーが２本付いてきた。
特に運転席ドアが酷い。寒い日は助手席から乗り込む事もある。
最近は運転席から乗り込む事が不可能になってきた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:56:47 ID:NVW4SsdW0

>>554
俺のもそんな感じだったから
ドアろっくんつけた。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:58:08 ID:HYcrAJXp0

助手席のシリンダーと運転席のシリンダー変えたりとかできるんかな？
比較的簡単、または安価にできそうならやってみてもいいんじゃないかな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:22:27 ID:Fq/gE4ma0

キーシリンダーが安価で交換できたら色々な意味で問題な気がするんだが
GPXならキーレスついてるんだしドア開けるのにカギ使わなくてもいいんじゃないか？
最近は鍵穴が凍り付いてて開かないことが多いからカギなんか使ってないよ

558 ：554：2008/12/11(木) 00:24:31 ID:RpPGaMZz0

>>555
>>556
参考にさせていただきます。ありがとう
>>557
キーレス仕様でも本キーが無いので（一体式の）常に鍵で開けています。
ディーラーにキーレスを頼む事も最近は考えています。高いだろうな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:50:57 ID:pV5Io0650

確か前期型のキーレスって鍵と一体型じゃなくて
別途もっさりしたスイッチじゃなかったっけ？
嵩張って結構邪魔になるんだよな、あれって
値段は確か10000くらい掛かった記憶がある

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:48:13 ID:yoV6NQL80

↑の方でキーレスについて質問した後期GXスポエアロのりですが、
ディーラーで13000くらいかかる言われました。

前期と後期でキーレスの形って違うんですかね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 03:43:35 ID:xAlvJGc10

中古車でキーレスのメインキーがないってどうよ？

誰かがお前の車のキーを持ってるってことだぜ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 03:59:43 ID:Skm/uh9DO

後期の鍵買って、それを自分の車にあわせればいいんじゃないの？
三菱の純正ワイヤレスシステムができるかはしらないけど

ドアからドアノブが別体なやつだとシリンダ変えるのは比較的容易そうだけどね。
シリンダ壊れて直せなかったら、乗れないしそれは問題だしなぁ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:32:01 ID:U3dP1uL+O

>>533
まさかその白Fって山梨じゃ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:08:45 ID:MCl0B2Fx0

>>557
いや、>>556は運転席側と助手席側のシリンダーを入れ替えるだけだから、
かかる費用は工賃だけだろ？
内張りはずせばすぐできる。

>>561
中古車ってどうよ？
誰かがお前の車の合鍵を持ってるかも知れんぜ？
実際自動車窃盗で使われる手口らしいしな・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:56:27 ID:WqhGowzCO

>>564

＞ >>557
＞いや、>>556は運転席側と助手席側のシリンダーを入れ替えるだけだから、
＞かかる費用は工賃だけだろ？
＞内張りはずせばすぐできる。

金の問題じゃなくて防犯上の観点から
いってるんじゃね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:13:18 ID:Skm/uh9DO

事実としてできそうなんであれば、変えてみりゃどうだろ

しかし窃盗する人にとってシリンダが簡単に外れるかどうかはあんま関係ないような気がするぜ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:14:01 ID:UkZ0uSXPO

FTOで初めてリップ擦るくらいの深さの雪走ったんだけど、この車って雪道かなり気を使う車ですね。
すぐケツ流れる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:21:06 ID:fZvevT2S0

尻軽だからな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:41:53 ID:bFQt/vI8O

それでもMRやFRよりは心強いと思うぜ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:01:43 ID:Qb4ZcMZzO

ジャパネットたかたの番組でスチームクリーナーの紹介で黒のFTOが出てた～

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:43:31 ID:JtjcZgsi0

かなり剛性高いはずのＦＴＯなのに最近フロントからきしみ音します。
ブッシュ類が劣化してるだけでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:10:34 ID:t2KGUM/r0

>>570
その話題、何度も出るけど見たことない・・・
不運な俺orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:02:54 ID:8HcoHRHz0

>>571
古い車に何いってんの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:14:33 ID:w/w/Cwu60

俺のもステアを右に切った時だけリアから変な軋み音がするよ。
色々試してみたがどうしても音消えない。

車自体が古いしまぁしょうがないか、と割り切ってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:36:37 ID:/Kh+P0OA0

古い車だからしゃーないってのはわかるが、
その原因がなんだかわからないと気になるよな。もしかしたら明日とまるような奴（に繋がるような不具合）だったらいやだしな

俺は素人でわからないが、どういう理屈や不具合でそうなるのかは気になるな、めっちゃ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:40:41 ID:aP2ISwv1O

足周りの消耗品
フロントだけ交換した
おいらが登場

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:23:36 ID:rlDHqSm9O

交換部品と費用と感想希望

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:26:25 ID:kL2zNoF7O

これからそういうような状況に入っていくだろう俺にも、
気になるところだぜ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:40:40 ID:laxkuVjw0

>>572
俺が見たやつはおっちゃんの説明中の映像に出てた。
そのあとおねいちゃんの洗浄の実演はセリカだった。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:04:48 ID:M+0RnjDSO

>>577

＞交換部品と費用と感想希望

感想だけなら。
明細どっかいったんで
交換箇所はわかんない。
13万キロ走ってるのにまったくそれを感じさせないシャキッと感
凄くよくなった。
お値段は4ﾏｿちょい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:36:29 ID:UupYtno5O

後期GPR13万㌔白5MT

この条件でぽまいらならいくら出せる？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:57:05 ID:CvEQdiNBO

修復歴とか外装の状態とか後付けパーツとか
現在の状態とかエンジンの調子とかタイヤの山とか車検ありなしとか

他にも大事な所はたくさんあるよな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:16:40 ID:M+0RnjDSO

>>581

＞後期GPR13万㌔白5MT
＞
＞この条件でぽまいらならいくら出せる？

漠然としすぎててなんもいえん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:21:10 ID:pETJTg4/0

>>580
足周りの消耗品
ってことはサス以外のことだよね？
ブッシュだとかかな？
あとなんで変えようと思ったのでしょうか？

自分もギシギシいってんで交換しようと思ってます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:00:18 ID:UupYtno5O

すいません…
ほかに必要な情報があったら言ってください。

外装：
・ウイングレスのフルノーマル。ウイングももらって下さいｗ。
・ボディ磨き＋コーティングしてあります。けっこーキレイ。

足回り：
・ホイールは今は亡きＳＳＲインテグラルＧＴ１(たぶん)。タイヤは七分
・純正アルミホイールもあり。こっちもタイヤ七分。もらって

エンジン：
・問題ないと思われ。オイル交換は三菱純正を5000㌔毎でやっとります。
タイベルはひょんなことから７万㌔で交換。

内装：
・年式相応…。オーディオ回りのパネルだけは新品ｗｗ
・APEXIのﾚﾌﾞナントカでリミッターカット。
・ＨＤＤナビ(ｱｾﾞｽﾄのMAX950HDと書いてある)。当時26万でした。
・あとオマケでレーダー探知器とバキュームメーター付。

とりあえず思いついたこと書きました。
ケータイから失礼m(__)m

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:02:50 ID:ncnannIBO

ブッシュ類は変えるだけで変わるらしいからな
体感する日も近いだろうから楽しみだな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:15:44 ID:4qu91l030

>>581,585
同じような条件で、黒の個体が以前30万(走行12万7千,GPR,MT）で売り出されていたので、車検が半年くらい残ってるなら20万くらいで・・・
車検残なしなら15万くらいで部品取りに欲しいです。

ところで、2DIN一体型ナビって以前話題にも出てましたが視認性はどうですか？
オーディオ操作では割と良いんじゃないかと思ったのですが、ナビでもちらりと見て目に情報が飛び込んできますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:45:28 ID:UupYtno5O

車検は一年ちょい残ってます。
部品取りは悲しいけど、部品取り車で20も出してもらえるとは…

もう少し悩んでみます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:06:06 ID:z55FgGJt0

色と、何県に存在するのかがわかれば、もしや引き取りにいくやもしれん…！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:44:58 ID:UupYtno5O

>>589
静岡住まいですよ。
色はスコホワで

次の車がまだ決まっておらず、も少し先の話となりますが…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:50:09 ID:BibkJzLjO

>>590
俺は乗る
部品取りにされるくらいならのるー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:05:30 ID:UW2XB0fg0

>>590
俺も乗る
部品取りにされるくらいならもっとのるー！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:06:05 ID:UW2XB0fg0

>>590
けど20万ならいいな、ほしいな。
けど金ない・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:07:55 ID:xO004O5NO

リミッターカットはちょっとな
その仕様は先に書いた値段つきにくくない？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:22:03 ID:x4OZhZPs0

>>590
特に次に欲しい車もないような状況でFTOを降りる理由は？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 06:47:12 ID:NETp48t+0

兄者達
週末、インテ尺をやっつけてきたぞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:15:33 ID:w1rRSHUfO

>>595
候補はあります(一台目は商談決裂でしたが)
ただ、そのとき下取りがあまりに安かったので…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:18:47 ID:oPUlwLOzO

>>569
それ、なんてPC-8801mk2TRの話？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:06:45 ID:xO004O5NO

１３万キロ越えてる上に
リミッターカットしてある車に
どれだけの下取り
期待してんのさ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:07:25 ID:w1rRSHUfO

>>599
すいません。
リミッターカットは何か問題ですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:08:18 ID:0ZDWlx7q0

>>600
パイプカットとはわけが違うんだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:27:09 ID:w1rRSHUfO

>>601
そっちのほうが問題だろ！？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:28:57 ID:oN03OUGkO

俺なら売値なら18
下取りなら8～10の値段つけるな
そこから車検やらでイロつけて30ちょい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:06:17 ID:ho5FRe2RO

>>596
FTOのグレードは何だ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:19:09 ID:tlazUZ1oO

リミッターカットで値が下がるってのは、つまり、
リミッターカット＝そういう乗り方・嗜好をしてる（可能性がある）から、かね？

606 ：596：2008/12/16(火) 21:05:12 ID:NETp48t+0

>>604
94年製のgpx

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:23:51 ID:UZAUMYXmO

学生だがFTO買った
後期GPXのMTな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:24:57 ID:6/OcLyIc0

>607
How　much?

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:36:02 ID:UZAUMYXmO

>>608
三菱の認定中古の車検込みで100ﾏｿぽっきり
納車時に新車独特の香りや後部座席に剥しそこねたビﾆｰﾙが残っていた
脅威の走行二万

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:01:16 ID:XVE1C7ZS0

2万キロ走ってて新車独特の香りが残ってるワケないやんｗｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:12:57 ID:boelgBdW0

>>610 量販店に売ってるスプレーでもしてたんじゃね？
よく新車の香り！とか書いてあるやつあるだろ？ほんとーにするのか知らんがな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:14:42 ID:Z/ud9zMJ0

95GPX海苔なんだけど
生産中止からはや10年経過でメーカーの補修用純正部品が在庫分のみになるらしいけど
明確な保有義務期間ってないのか気になる。
来年度から税金1割うｐだし・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:30:36 ID:IwjuOPnh0

新車の香りってつまりはあれって化学製品の臭いだよね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:39:56 ID:5w585LQh0

>>612
製造終了後8年だな　>　保安部品
義務期間はない
あと自動車税の1割増は　『製造終了から十年』じゃなくて『新規登録から十年』じゃね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:08:20 ID:IwjuOPnh0

アメリカだと使用してるユーザーがいる限りつくらにゃならん法律があるんだよなぁ、そこは羨ましい
そしてホンダは一時期前くらいまでアメリカと同じようなサービスしてたみたいだけど、最近やめちゃったみたいだよね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:28:51 ID:xO004O5NO

一般的的には走行距離不明扱い
じゃなかったけ？〉リミッターカット

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:45:39 ID:w1rRSHUfO

>>616
マジデスカ…？

まあ取り外し可能ですし。
もともとは「馬力が測れる」ってことで取り付けたものなんですが。

しかし、おかげで２ﾘｯﾀｰＮＡでも220㌔出ることはわかりました！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:00:31 ID:eq9WJHUt0

リミカしてようがしてまいが10年13万キロ走った不人気クーペは普通に\0
今の経済状況なら廃車費用取られてもおかしくない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:46:30 ID:g98CAdWNO

あのなあ、そもそも
このご時世、10年落ち13万キロ越えのクーペ
なんて需要あるかないかなんて普通に考えたら
分からんこともないだろ。
リミッターカット以前の問題だろうにさ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:24:25 ID:EGQRJ+j/O

ここはそんな不人気クーペが好きな人が集まるスレです

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:46:09 ID:vVjpv5U80

青とか赤だっけ？のシート（背中あたりにFTOってかいてる奴）と、
GRグレードについてる普通のシートって、色とか素材が違う？だけで、
形状は一緒？横のサポート部分とかカラフルな方のシートとかの方が深かったり、
ホールド性良かったりする？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:32:25 ID:RELSS/W60

ちょうど今FTO探してる俺にとってはそんなの関係ないぜ！

>>590
15万くらいなら欲しいな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:01:23 ID:UWdlNXcq0

>>621
一緒。
ただの色違い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:10:08 ID:vVjpv5U80

>>623
そっか、そうなのねサンクスです

625 ：596：2008/12/18(木) 04:39:15 ID:hKMACW5C0

・・・
このスレって、誰も車の速さについては語らないんですね？
せっかくインテRをぶっちぎってきたので報告したのですが・・・
そうですかそうですか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:08:02 ID:0+Fzlt95O

みんなスルーしてくれてたのが分からないんか。
他の車と比較するなんて話は卑屈でガキっぽくてみっともないよ。
速さを競いたいなら、サーキットのラップタイムを書いてみてはどうか。

FTOのアンダーカバーって純正である？
フロントのがら空き感がどうも落ち着かない‥

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:29:08 ID:xVQgruGDO

車検ないなら０だろうな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:53:51 ID:CSEDE5100

FTOのGPX('98)を買って1ヶ月半ほど経ったのでそろそろオイル交換をしようと思い、
今まで乗っていたミニカと同じ気分で交換しようと見てみたらそれらしいものがなく、断念してしまいました・・・
この車はドレンプラグがどこにあるのでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:13:30 ID:Z/cvna/+O

しかし価値0価値0というわりに、
そういうのが店で10万うんたら～とか数万うんたら～で売ってたりするからなぁw
厳密には価値がないわけじゃあないとは、思う

ATでさえも年式や距離考えたら、それと比べて高いのも多いと思うのさ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:16:51 ID:jQ2Ip9CU0

>>628
お前はオイルパンの形もわからんのか・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:16:22 ID:xVQgruGDO

この車のオイルパンわからんなんてよっぽどだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:22:17 ID:xVQgruGDO

＞629
廃車にするのとボロボロでも商品にするの

どっちが客から金、沢山取れるかっていうと
わかるよね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:50:21 ID:Z/cvna/+O

どっちなん？
全部ばらしてパーツ毎に売ったら高そうかなとは思う

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:23:42 ID:ANT+ryLN0

>>633
そういう意味じゃないよ
廃車にしちゃうとそれでおしまいだけど
車として売った場合メンテやら車検やらでお金が入ってくるし
長期的に見た場合は前者だとおもう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:24:32 ID:ANT+ryLN0

間違えた後者だった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:31:58 ID:CSEDE5100

>>630-631
お恥ずかしい限りです・・・
オイルパンの場所は分かるのですが、フロントバンパーから下をのぞいてドレンボルトが見あたらなくてあら？？となりまして。
週末にもう一度確認してみようと思います。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:42:24 ID:ANT+ryLN0

>>636
オイルパンわかるならドレンも自然とわかるでしょ？
何処見てるの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:37:06 ID:CSEDE5100

　　　　　エンジン
運転席＼＿＿／フロントバンパー
　　　　　　 ↑↑頭
このようなジャッキアップしていない状態で、フロントバンパーの顎に頭を突っ込み矢印あたりを見てました。
トヨタ車だと運転席側のむちゃくちゃ手を入れにくい場所にドレンボルトがあるエンジンがあるとかを思い出しビビりになったので、質問させてもらいました。
変てこな場所でない分かりやすい場所ならがっつり頭を突っ込んで6A12の下敷きになってきちんと確認してみます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:39:15 ID:JX3D2cp70

>>625
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/l50

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:07:13 ID:Wv4ozrOD0

>>638
・・・ドレンは後ろ向き斜め下向いてるよ

君がいってるのもしかして、オイルフィルターか？
上から見ると顔をエキマニの隙間から顔覗かせてるよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:07:41 ID:D77h8wMZ0

>>629
タダ同然で仕入れたものを君がいう10万うんたらの利益分乗っけて売ってるの
店頭価格＝商品価値では商売が成り立たないだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:08:59 ID:Wv4ozrOD0

>>640の補足
ドレンは底の方についてるから一発でわかる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:30:33 ID:YTnFElAm0

上から抜けば良いじゃん

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:42:49 ID:dhx7vTp30

>>625
自分も打倒インテＲ目指してます!!

詳しく教えてください。
サーキット走行ですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:26:52 ID:6ij4teuI0

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:20:11 ID:sj5HCWID0
あー！
そうそう、俺もFTO乗りに絡まれたことあるよ！
別に路上でのことじゃないけど。
何に乗ってるかって話をしてて、こっちがインテだというと、Rかと聞いてくるから
そうだ、というと、なんか俺はFTOだ、対Rに三菱が作った車なんだ、とか言い始めて。
俺も　はあ？　と思ったから「FTOってそんな速い車だったの？」とつい言っちゃったんだよね。
真意はFTOって速さを売りにしたような車だったの、というつもりだったんだけど、
それが相手に火を付けたみたいでさ。うざいのなんの。
実際にはサーキットすら走ったことのないヘタレで、ディベートもへたっくそだったから
結局その場では、周囲がそいつの負け、俺の勝ちみたいに裁定して終わったんだけどねｗ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:28:51 ID:M4DQLOIWO

>>641
？
いや、だから価値ないわけじゃないさ。だから聞きに来たんだろうさ
って話でしょ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:00:07 ID:MCJj+e070

＞対Rに三菱が作った車なんだ

FTOの方が先に出たよね？
対抗するとかそんな意味じゃなくて、ただ事実として。

648 ：596：2008/12/19(金) 05:51:22 ID:Ud6czl4l0

>>647
その通り。当時のベストモータリングだと、逆にインテRが対FTO対策で出たと言っていたが・・・
んな訳ないだろと小一時間・・・
>>645
>>639
わざわざあっちに張りに行かなくても・・・
>>644
某峠風サーキットで頑張ってしまいました。
最初は後輩の応援と温泉を目指して行って来たんですが、急遽出る羽目になり・・・。
んなもんだから外観ノーマル(ホイールすらノーマル)、タイヤだって前オーナーが履いてたふつーのタイヤ。
競技は久々なんで個人的に楽しもうと思っていたんですが、ついつい年甲斐も無く頑張ってしまい、
ラリー仕様のインテRを2秒ちぎってしまいました。
個人的には久々に弱い者いじめをしてしまい、大人気ないと自分に小一時間（ｒｙ

ただ、ボディがノーマルだと、直線以外は辛いと思うよ。
>>626
うーん、そう言うのも判らなくは無いんだが、卑屈というのは言い過ぎでない？
こういう車に乗るんであれば、速さというのも一つのプレミアムだと思う。
俺は過去スレを見て、皆がコッテンパンに遣られていたから、
少しでも勇気を持ってくれたらと思って報告したんだ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:31:01 ID:/3btyhMJO

>少しでも勇気を
そんなこと誰も頼んでねーよw
弱い者いじめなんて書き方されたら、まずオーナーはムカつくだろが。
速い遅いとか、インテがきちんと踏んでたかとか事実関係は置いといても。
お前みたいに他車と比較云々を直接的な表現で書く馬鹿がいるから
卑屈だって書いたんだが、分かってる？
真に大人げないってのはお前みたいな奴のことを言うんだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:21:32 ID:+2yu2GdU0

あえて波風を立てようとしてるヤツは来るなよ
馴れ合いといわれようが、穏やかなのが一番だ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:10:40 ID:Tv9c+OVkO

ほんと穏やかにいこーや
おれFTOも好きだしDC2も好きだよ。
お互い車好きなら仲良く話したいもんだね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:37:22 ID:Sbptj+Wa0

自分がんばりました、くらいならいいけどね。
なんか相手は弱いね、みたいな言い方はやめたほうがいいだろう。年甲斐があればわかるような気もするが…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:20:23 ID:4jAm0w+V0

アレに勝ったとか　クダランレスをする奴には　該当スレに誘導するのが
一番効果あるみたいだなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:17:24 ID:DGEDmml30

>>645に言い負かされたのが、596だったりしてなｗ

FTOはあくまでもポテンシャルを秘めたスペシャリティでしょ。
インテRとかジャンルが違う。
勝った負けたどころか、比べることすら無意味。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:41:15 ID:ITu5VaVy0

無意味ではないと思うし、勝った負けたしてもいいと思うけど、
言い方のさじ加減ひとつじゃねーの

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:11:25 ID:DGEDmml30

そりゃインテRなら勝った負けたもあるだろうけどさ。
FTOで誰に勝つの？？
セリカとか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:37:15 ID:Xsf3ZFG0O

>>656
まぁ車格でインテ尺かセリカクラスだろ。

スープラやGT-Rなんか追っかける気もおきん。

追っかけても追い付かないしｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:50:04 ID:FLEmIyfm0

>>657
それでもジャッキーなら・・・
ジャッキーなら何とかしてくれる・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:08:28 ID:rPX+cJ8yO

前期FTOをGTRにガッツンガッツンぶつけるんですね、分かります

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:45:51 ID:hAKtcF4U0

乗り手の腕次第で、FTOでもGTRに勝てるってことだなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:23:02 ID:+iZlgfJt0

ＧＴＲがなんぼのもんじゃい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:35:27 ID:QfeIV+CZO

スーパードルフィンがなんぼのもんじゃい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:48:41 ID:Q5IBly56O

某マンガのせいでイメージ最悪だが、一つ二つ下の車格でも上の車格と戦えたりするのが、
よく聞く下りのなんちゃらだが、まぁ今はそんな時代じゃあないしなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:04:02 ID:2+Jmt7qhO

頭文字DにFTO出せよ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:08:52 ID:yRhIQItd0

インテRなんかとは乗り手も全然違うと思うよこの車は。
以前、自動後退でインテRオフ会と思しき集団に出くわしたが、すごかったぞその容姿ｗ
こんな変な顔、妙なセンスの服装の人間、今まで見たことないって言うような連中がかたまってるんだから異様な光景だったよ。
FTOはもっと普通の人種が選ぶライトな車だと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:39:14 ID:4202ay0XO

まぁこの車の桃尻に惚れた俺は変人だかな
穴があったら突っ込みたい
ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:51:27 ID:gcxqo+fm0

>>663
某漫画についてｋｗｓｋ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:20:35 ID:4jAm0w+V0

>>665
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/l50

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:31:28 ID:iz1DNaUv0

>>665
同じＦＴＯ乗りとして恥かしい。
ＦＴＯ乗りは他叩きしかしないと思われる
人の容姿言う前にオマエの容姿は
もっと酷いと見た。
最近はこんな奴らバカリだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:10:21 ID:Dw+j0RvTO

FTOがエロケツなのはデフォでそ？

俺は乗る気にならんけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 04:48:06 ID:syINpOiFO

ＦＴＯ乗りってインテグラをライバル視してる人多いの？
多分インテグラ乗ってる人から見たらＦＴＯはライバルには遠く及ばないんじゃないか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:38:23 ID:3kX+HOuI0

>>670
>>671
おまえらマジふざけんな
波風立てんなっつってんだろうが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:53:57 ID:1qX4DdTF0

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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:31:39 ID:QYZK+kHl0

FTOのタイヤはあらぬ方向へ飛んでいきますか？
三菱製なので気になります。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:09:02 ID:VXexS2rn0

明日に向かって飛んでゆくとおもいます

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:15:30 ID:P/521Hq/0

>>671
そうそう、それが不思議なんだよな。
実際、>>648や>>645のような奴が居るんだから、存在してることは確かなんだろう。
>>657あたりも、FTOがインテRのライバルというか同じレベル、同じベクトルの車だと
思ってるってことだよね？
すげー不思議。
FTOって、数字に現れるスペックはそこそこだけど、脚なんかインテRの尖った感には遠く及ばないし
遮音材すら省いたドンガラのレーシーな雰囲気はまったく別もの。
もちろん、そのぶん乗心地はいいし快適に、速くと言うより、素早く走れる。
デビュー当時の売り方を見ても、FTOはスポーツカーと張るような車じゃなく、
あくまでもデートカー、若者が一般的に乗るクーペという扱いだろう。
ライバルというならセリカやプレリュードといえるだろうが、そんなのは売り手の話。
このジャンルはそもそも競わないからな。
素直に孤高のFTOとして楽しめばいいのに。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:45:09 ID:+SAHWgBX0

インテはかっこ悪いってわけじゃないけど見た目おっさんカーと変わらんからｲﾗﾈ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:12:01 ID:gMDDUyzD0

同時期のプレリュードやセリカは一回りおおきいからな
ＦＴＯと並ぶとサイズの差はかなりかんじる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:29:45 ID:tg2jZ90fO

FTO乗ってる（選択）してる時点で十分変態だろ
そんな自覚もないのにこういう車乗るなよ

自分だけは正常です、他は異常ですキモいです。みたいなのが一番、本人がいうキモさ度が高いぜ＜インテ乗りは～とか言っちゃってるやつ
それと変態を褒め言葉と思えなきゃ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:54:40 ID:iz1DNaUv0

>>677
おっさんカーとか言ってＦＴＯは、どう思われているか知っているかい？
あえて言わないけどさ。またインテのスレにコピペされるから黙ってくれないかい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:28:16 ID:V6u3hJF2O

あぁアホらし

別にFTOがどー思われようがどーでもいいし

自分がよけりゃそれでいいんだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:14:10 ID:v5FE05zsO

要するに他人の迷惑なんか知ったコトじゃないと‥
犯罪者の主張だなw

ところで、全然違う車種に乗り換え検討してる人いる？
FTOはきびきびしてて好きなんだけど、長距離旅行して思ったのは
高速安定性が足らないのと、車体が軽いせいか変速時の慣性の抜けっぷりが半端ないなーと。
あとはやっぱり、高速域でのパワー不足。
それこそどれも無いものねだりは分かってるんだけどね、FTOも五年ぐらい乗ったし
ここいらで34Rとか行ってみよかなと考えてる。
意見求む。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:15:10 ID:i6ajwk8n0

>>682
かってにしろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:01:30 ID:vfSI8zY30

高速安定性足らないかな？
アライメントかタイヤのバランスおかしいんじゃないの？
150ぐらいだせば空力で道路に吸い付いたみたいに走るぞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:03:06 ID:vfSI8zY30

ああ、後期バンパー＆大型リヤスポの話ね
前期のリヤスポレスとかだとまた違うのかも

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:21:08 ID:agnmzOMs0

>>684
ホイールベースが同クラスの車に比べてかなり短いので
安定性が足らないと感じる人がいるのは至極当然だよ
俺は前にシビックに乗ってたが、FTOのホイールベースはシビックより12cmも短い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:03:21 ID:LlM/OX0+O

>>686
ならシビックのればｵｹ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:02:42 ID:n6iXOlCOO

>>686
シビックて…EK9とかそのへんの？

12㌢て…マジかよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:11:43 ID:z2ObaZ+j0

最近の車はホイールベース長くして、オーバーハングは短くする傾向。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:13:54 ID:0+wXl+G00

そうだな、それはまちがってないかもな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:11:01 ID:RTO+7Y1j0

誰か、トランク布下にある工具入れが入る台形型の蓋右側貸して下さい。
いつのまにか無くなっていた　orz
型を取れれば薄いコンパネで作れる。先程「何で沈んでいるんだ？」
と思ったら無くなっていた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:12:12 ID:nmkcb5If0

表裏考えなければ左右同じ型なんじゃね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:06:57 ID:SsyrBFIt0

なんか最近フロント足回りからゴトゴトがちゃがちゃ音がしだした
前にも同じ症状が出て、今年始めごろデーラーに見てもらったら
スタビのブッシュがいかれてるとかで交換してもらったらしばらくは
何ともなかったのだが、また・・・

スタビのブッシュってそんなにもろいんか？もしくはショック(JIC SA-1)と
あってないんか？？？？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:18:01 ID:t2VH8KhwO

バルブ開閉のカチカチ音ってディーラーで調整してくれるかな？
いくらくらいかかるべ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:34:32 ID:MFx6knhc0

タペット調整？
3万弱だったと思うが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:10:58 ID:t2VH8KhwO

ありがとうございます！
いま初めてスキーキャリア付けたけど幅足りなくてスキー載んなかった。。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:20:56 ID:SATDtJJIO

キャリアのフックのツメってどこにかけるの？
黒いプラスチック剥がしたウチ側？それともプラスチックごとおおっちゃっていいのかな？
なんかガラスにフックがあたる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:04:10 ID:/0BJ2i130

>>697
後部座席のピラー上部に左右２個あるよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:25:20 ID:rCvlKem90

>>697
私はINNOのやつをドアバイザーをはずした黒いプラスチックの上からつけてます。爪はキャリアの説明書通りの位置です。
私もガラスにフックがあたりましたけど、思いっきり締めたら当たらなくなりましたよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:15:26 ID:J9jjCJQ9O

この車の学習機能が、いまいち理解出来ません。
誰か教えて下さい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:04:48 ID:XgH5uWILO

新型のシビックTypeＲのスペックが理解できません！
ベストカー予想だけど…

今更ＦＴＯ以下の低スペックで出すのか…？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:00:18 ID:FN3GCPJf0

新型って、今度輸入してくるアレか？
イギリスのほうでも酷評されてるみたいだが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:59:56 ID:CaiBWfq+O

酷評って、トップギアあたりとかだけみて言ってるわけじゃなく、ガチで人気ないの？
昔欧州シビックが人気でバックオーダーかなりあって待ち期間が長いほどだよ
って記事を何かでみたけど（タイプR以外が人気なのかもしれんが）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:42:50 ID:eaZDNsr20

>>700
つhttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-13.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:25:37 ID:1t1P69iY0

今のシビックタイプRやらGRBインプ
存在目的さえその存在価値に見合わない代物なのに
更にはその存在目的さえ見失ってしまったんでは

存在する事さえごく一部の者しか知らん代物よ

（訳　スポーツカーがラグジュアリー思考やらいらんポリシーやら制約設けるとろくな事にならん）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:28:39 ID:1t1P69iY0

>>705は車の出来云々かんぬんではなく
販売方向に対するコメント

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:16:29 ID:M6iG/oio0

>>701
これがスペック厨というやつですか？

だいたい、ホンダエンジンに対して馬力云々で勝負を挑むとは無鉄砲な。
カタログ馬力と実馬力、さらに言えば実際に乗ったパワー感でMIVECは
VTECに及ばない。
ベストエンジンアワード常連は伊達じゃないよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:08:24 ID:st6bQpPtO

実馬力云々よりは、ギアレシオや動力を伝える足回りや車体の剛性、接地性、
エンジンの出力特性や性能差だろうな

特に車体含む剛性は時を経た今のが高水準であるんじゃないかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:36:20 ID:QuhwgYKQ0

ATの「N」が点滅した。
いよいよFTOともお別れかも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:39:05 ID:st6bQpPtO

MTへの換装ですね、わかります

ダメなら俺が引き取るよ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:40:16 ID:QuhwgYKQ0

いや、廃車にする。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:49:05 ID:YxsxXuZLO

FTOを殺さないで！
廃車にしないで誰かにくれてあげてください。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:56:35 ID:QuhwgYKQ0

今日初めて点滅を見て一度エンジン切ってからかけ直したらその後は出なかった。
とは言うものの一度でも点滅したらATが逝ったと考えるべきなんだよな。
修理に20万以上かかるようなら諦めるしかない。
他の車の購入資金にした方がどう考えても賢い。
乗り換える以上は廃車にする。それがポリシーだから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:07:56 ID:mhu4H+W+0

>>693
ドライブシャフトだろう　おそらく

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:54:39 ID:YxsxXuZLO

変わったポリシーですね。僕なら玉カズかなり少なくなってる貴重な車だし、好きな車だからスクラップにされるのだけはかわいそうで嫌だな
乗りたいって人に譲って、その人のためにも残りの生涯を全うしてほしいって願うな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:47:44 ID:+URsKFCIO

ま、考え方は一つじゃないしね‥
自分以外の意見を「変わってる」とするなら
お前さんの意見も例に漏れずだしな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:19:28 ID:YxsxXuZLO

たしかにその通りですね。いろんな考え方あるからね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:56:11 ID:kASnbnNjO

ま、考えは人それぞれだもんな。

おれは廃車派だなぁ。
新車から乗った愛車が、中古車屋で、ただ安いみたいな理由で
高卒したてのガキンチョに買われちゃうくらいなら。

FTOのクラブ内で指名で譲ってくれってんなら話は別だけど、
今回のケースは調子が悪いわけだしなぁ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:05:18 ID:YxsxXuZLO

新車で買ったならそう思うのもむりないね。
よくわかります。
大切にしてた車が次オーナーでひどい扱い受けてたら悲しくなるよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:07:53 ID:st6bQpPtO

廃車にする仕打ちのが、ひどいと感じることもできるけどね
長年人乗せて働いて来たわけだけど、その御礼にから人命断たされるわけでね…

まぁ致命的な欠陥抱えちゃって廃車同然の道しかなくなったとしても、なるべくFTO好きな人に貰われていくのもいいと思う
部品取りでも元気に躍動してくれれば
直接好きだと思ってる人にあげられるのが一番いいんだろうねぇ
そうでない場合でも（ひどい状態であればあるほど）好き者が引き取ってくかもしれんけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:06:14 ID:+URsKFCIO

考え方は一つじゃないとか言ったけど
俺は正直どっちも悩むなあ。
人手に渡って長く使われて欲しいとも思うし、
ぞんざいに扱われるぐらいなら廃車に‥とも思う。

どちらにせよFTOが好きが故なんだけど
つくづく無い物ねだりだよな‥

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:37:39 ID:FQmyv+Wy0

すごく好きな女がいたとする。
その女にまだ未練があるわけよ。
でもその女は自分の元から去ろうとしていて、もうそれは止められない状況。
他の男にやられるくらいならいっそのこと殺してしまえみたいな気持ち。
FTOが好きであればある程、廃車にしたくなる気持ちわかるよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:19:11 ID:h1tJceob0

>>722
あまり人にたとえるのもどうかと思うが、その場合人の場合で考えたら、それは異常すぎるｗ

まぁぞんざいに扱わない人にあげるってのが一番いいのだろう。
そういう意味で知り合いとかにあげる・譲る・ちょっとしたお金で譲る、みたいなのがあるのかもね
是非とも乗りたい、（譲って頂けたら）大事にします。っていう人がいるケースも多いみたいだしね。
・・・まぁ環境如何か

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:00:41 ID:4saiEz5M0

>>709
N点灯したらまずいの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:11:16 ID:plYvQyBp0

FTOのマイナートアラブルってなにかあります？
サーキット走る訳でもないのでスタイリング+V6サウンドのFTOかなり気になっています。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:31:02 ID:nzomteSWO

>>725
前期型のメーター故障。前期型で積算が少ないタマはメーター交換されてる可能性あり。
前期型濃色で多い、ルーフ裏骨の錆。表まで出てくる。
V6エンジンのオイル漏れ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:29:02 ID:AJC+afXDO

ルーフ裏骨って具体的にどこのこと？きになるぜ…
室内が錆びるの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:38:38 ID:Uojxtx6XO

室内側から錆が浮き上がっていく感じ

外から見るとニキビみたいなのがルーフの上にぽつぽつと。

末期になると穴が空く恐れ有り

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:49:51 ID:WT26enLL0

>>725
予算は？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:51:01 ID:h1tJceob0

予算の話はよさんかい！なんちゃって

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:05:22 ID:aa7ZGaOZO

國さかえれ！なんちゃって

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:30:58 ID:ZTqqG+O5O

>>728
俺のもその症状でてる。H8年型の銀。穴が空く前に何とかしないとな～。
と言うか、どうやって直すの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:22:37 ID:tE+/YPw8O

一般的な直し方は板金だけど再発する可能性は有り。

ルーフだけ新品または状態良しの中古品に換えるのも有りかな。

俺は見える錆を見つけ次第シリコンゴムで補修してる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:37:46 ID:zbaSpI9v0

補修しても無理だよ。
裏から錆が浮き出てくるんだからな～。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:01:05 ID:ryriV54B0

自分はＨ６年式乗ってますがループの錆らしきものないのですがラッキーですか？
錆あったらアンラッキーって程度なんかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:33:10 ID:rpGS3VNPO

ルーフ裏はわからんが、一般的には錆の予防は、
コーティングなどで酸素に触れさせないことだな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:34:31 ID:rpGS3VNPO

あとは場所によってはペイントや塗装で封じたりするね
連レスすまん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:36:57 ID:t0DCy74p0

ウチのルーフ、駐車場環境とか変わったら今年一気にサビが進行した･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
塗装が浮いちゃってる

でもこれって普通に考えたらリコール対象だよなぁ。

>>733
やり方教えて

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:29:06 ID:rpGS3VNPO

昔は塗装弱かったし、さらにリコールは重大な欠陥（いきなり故障や欠陥で人が死ぬ恐れがある不具合が含まれるもの）だからなあ…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:45:29 ID:Kn3lLz9a0

みなさんｱｹｵﾒ。
オイルが極端に減るとおもたら、ドレンからだったｗ
オイル交換したときに、パッキン交換しときゃﾖｶﾀ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 06:59:41 ID:nCmaddGH0

>>735

実際ルーフ錆発生してるのは一部のＦＴＯだからそれが普通。
錆発生してる奴がアンラッキーｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:15:29 ID:a1JcAj6PO

また恒例の錆厨かよ…いい加減同じ事は飽きた
このスレでは答えは出ないし(結局古い車だからって諦める)
素直に板金屋に相談した方が良いよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:37:14 ID:4cxjFPvuO

ARCチャンバーってどんなかんじ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:15:30 ID:vWpfAQsS0

メーターパネルのバックライトをＬＥＤ化しようと思うのですが、液晶部分と他のバックライトの色を
変えることは可能なのでしょうか？
液晶の後ろにだけ仕切りがあったりしますか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:37:35 ID:Kn3lLz9a0

俺のクルマは、ドアのフチの塗装の内側から、茶色い錆が浮いてきている・・・。
しかし、5年前から進行している様子が無いから、大丈夫なのかもしれんが。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:13:37 ID:sw4Mntyb0

まさに、わびさびの世界ですな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:15:46 ID:Kpngu34l0

最新型のセリカとアルテッツアより速くて　ご満悦

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:32:11 ID:eJWYJ+eh0

>>744
液晶部のみ別の色ってのは無理。
電球５つの光をプリズムで拡散させてるので。諦めて同じ色にするのは？
俺は５つ全部赤のＬＥＤに交換した。少しムラになったけど
スポーティで概ね満足。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:55:44 ID:l6j8I6lF0

>>748

ありがとうございます。構造が分かり大変助かりました！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:32:39 ID:34DqkQDE0

最新型のセリカとアルテッツアより速い？
EK9より速いってのはきいた事あるが・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:30:45 ID:I9RTEVQKO

中の人の腕と財力によるんじゃねw？
いや、わりとマジで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:07:34 ID:8Krv3HMRO

セリカとアルテッツァよりは速いだろ
ノーマル同士なら

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:04:01 ID:34DqkQDE0

90年代後半GT300クラスで走ってたって本当？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:13:23 ID:I+pW+f02O

本当です。
左ハンドルだったかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:18:30 ID:E0U45dUF0

これやね
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/index-j.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:20:14 ID:E0U45dUF0

訂正：これ↓
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/info/topics/jgtc.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:23:59 ID:SB4EddB90

エンジンは4G63だったけどな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:15:55 ID:OHDQ73g+0

FTOは国内専用のはずなのに何故左ハンドル？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:34:17 ID:PfnV+Ln0O

逆輸入

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:42:15 ID:MQW2xK/80

>>750-752
コースもドライバーも違うし単純比較はできないけど参考にはなるかも

FTO VS EK9
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm230118

アルテッツァ VS セリカ VS EK9
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5022472
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5022545

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:28:50 ID:T0/75qKo0

>>741
１５年前の車にラッキーもアンラッキーも無いだろうがｗ
仮にオーナーが２０歳としても幼稚園時代の車。
つまり･･･俺も年代が近いＧＰＸなので、これ以上は自分も惨めになるので
以下省略ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:56:19 ID:u5M8RF2qO

錆はともかくとしても、15年も前なら、今の技術の車より、
確かにラッキーアンラッキーの差は激しいものがあるかもしれんのは、わかるやも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:04:23 ID:DoNUY1M50

RX-8よりも速いみたいだね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:43:50 ID:7DvJxr87O

そ　れ　は　な　い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:56:16 ID:DoNUY1M50

動画ででてたが・・・
ドライバーの腕もあるのだろうが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:43:19 ID:qSMLpuXQ0

錆を克服した人が通りますよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:39:21 ID:e6tt4UNDO

みんな道をあけろ！

勇者様のお通りだー！！！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:32:41 ID:5KCoBWuR0

>>766
どうやって克服したんですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:50:07 ID:C5iA1inj0

>>768
ttp://yaplog.jp/ryouji5009/img/151/P1.jpg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:58:40 ID:Icv5Y6DQ0

ISCV掃除したらレスポンスよくなりすぎﾜﾛﾀ
触ってない奴は一度掃除してみるといいかもしれない

771 ：sage：2009/01/06(火) 12:21:33 ID:HIdDun9R0

簡単に掃除のしかたおしえていただけませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:04:36 ID:HlmW4l8h0

来年、生活が落ち着くので念願のFTOに乗ろうと思いますが、
・GPX（後期）、GP-Ver.R
・赤
・走行距離6万以下
・MT
ではさすがに一台も見つからないでしょうか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:16:11 ID:N388P+BNO

>>772
サンルーフとかオプションにこだわらなければ、割りと見つかるんだよな、これがｗ
その中で一番妥協したほうがいいのは色。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:16:43 ID:HlmW4l8h0

>>773
マジか。
ネットで調べても全くないから・・・
妥協度でいえば高い順から
色＞ミッション＞走行距離＞値段＞年式＞＞グレード
だから色は別におｋ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:58:27 ID:EaDCUlK00

>>772
マジレスすると絶対台数が少ないのに来年だと更に･･･
パッションレッドは色褪せが酷い。ＧＰ－Ｒだとスコーティアホワイトが多い
走行距離６万以下ならＦＴＯ独特の症状メーター故障が多いので要注意
ＭＴは後期だと比率が高いので見つかるかもね。
年式は前期が８割～９割なので後期顔に整形手術する事も可能。
来年だと１６年落ち～になるし、後期でも１３年～１０年落ち
１日でも早く購入する事をお勧めする。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:07:33 ID:GmJ4+2YJ0

ＦＴＯは断然ホワイトが合ってるので赤はやめたほうがいい。
後期だとなおさらホワイトが超相応しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:45:08 ID:9hILI76DO

>>776
空気

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:35:05 ID:+oZRlKgu0

色に関して

良い系の色
白、パ赤、イ赤、青

駄目系の色
黒、紺（まあかっこいいんだけど惜しいことに曲線が浮かばない）
スティールシルバー（これだけは有り得ない。せっかくFTOとすれ違ってもこの色だけは興醒め。ドブネズミ。論外）

別格
黄、緑

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:08:17 ID:e112GfEo0

自分の固定概念を押し付けるとはｗ
十人十色のコトワザがあるとおり、色はその人の好み。
キルダーグリーンは逆に･･･
１０人中１０人が貴殿と同じ意見である事を祈ります。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:18:18 ID:y5tBnFpb0

自分の意見言ってるだけだろう？わざわざ煽ることでもあるめぇ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:24:09 ID:QkyDowb60

この車のトランクスルーってどういう構造になってるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:30:29 ID:fu0cg2qc0

パコーンって外れる。
分割は出来ない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:23:58 ID:Tq2o9eLsO

FTO好きな人って、どの年代なのかな？ちなみに私は、高校生の時に一目惚れして、今年３２歳になります。１８で免許取ってから、FTOしか所有したことありません。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:54:32 ID:ODkYHTbT0

>>783 ナカーマ（・∀・）人（・∀・）　
高校のときにCMで即一目惚れして、残念ながらすぐには乗れなかったけど、今は楽しんでます＠32

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:45:26 ID:RHi+iPuRO

GPRです。
リアシート外したらあるビニールの仕切みたいなの外したら何か問題あるかな？車中泊とかスキー積みたくてさ。
あれはなにか意味あるの？防音とか遮熱くらいか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 06:25:00 ID:Ibak7wbzO

リヤシートて倒れるん？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:32:15 ID:0ettKQQIO

最近、100㌔くらいのつもりがメーターは60㌔表示だったり…
減速したのに60㌔表示のままだったり…
究極的には停まってるのに60㌔表示だったり…………………

これがメーター故障というやつでしょうか！？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:13:58 ID:FotmKe2J0

>>785
ただの仕切りだから外しても問題ない

>>787
メーター故障だろうけど、配線不良とかの可能性も否めん
とっととデラいけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:13:15 ID:Q3exqPAC0

FTOの一年間の維持費はどのくらいですか？（車検費は別で）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:15:53 ID:Ibak7wbzO

俺は大体10万ぐらいかな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:06:31 ID:0lPCSbDfO

>>790
そんなにかかる？
おれはガソリン代除くと、撥水コーティングとかオイル代くらいだけど。
別に不具合だらけの昭和の車とかじゃないし大丈夫だよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:18:17 ID:y5tBnFpb0

タイヤ、オイル、ガソリン、とか一般的な消費物くらいかね
まぁ壊れるときはなにかしら壊れるけど（三菱の車だけに電装弱いときもあるし）、
そういう不定期なものって基本的には年間の維持費とかには入れないものじゃないかな

よく走る人ほどやっぱ消耗する分買うから維持費は高いかもしれん。あとはオイルとか高いの入れてると、それだけで数万とぶし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:15:52 ID:E1QAS1DI0

維持費なんて車種によってそんなに変わる訳ないと思うがね・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:34:53 ID:GvOUQsKd0

古いベスモとか見てて思うんだが２リッターＮＡクラスだったらインテＲ、現行シビックＲの次に速い車だよね。
ＮＡセリカ、アルテッツァ、ＮＡシルビア（オーテック系含）なんかより速い。
EKシビックＲより少し速いって事を基準にすると速さが良く分かる。ＥＫシビックＲはかなり他の車と走ってるからさ。

まぁこの１５年このクラスが速さに関しては進化してない証拠ではあるけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:35:05 ID:FotmKe2J0

普通の車ならそだな。
ただFTOに限らず製造後結構経つ車だと、
普段交換部品じゃないところも変えないとマズくなってくるからな。
故障が頻発する部品が多い車は不利かもしれん。

車検費別なら保険とガス代は考えるんだろ？
年齢がわからんが、20歳前後なら保険が年間14万ぐらい。
走行距離がわからんが、燃費は10km/l弱。
あとは定期交換でオイル関係。
状態によってはタイヤとか主要部品も交換しないとダメだし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:38:35 ID:ngfW/TvF0

>>794
そんなこと書くとまたセリカ、アルテッツァ海苔が怒るぞ～

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:43:55 ID:e112GfEo0

>>794
ＭＩＶＥＣ（可変バルブ）があるので、その３車種より速いかもな。
セリカ・アルテ・シルビア各スレで聞くと違う答えになると思うがｗ
但しＧＳ、ＧＲ、ＧＸだと遅いだろうな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:52:26 ID:Q3exqPAC0

中古のFTOって格安ですけどなぜですか？

ちなみに購入考えてます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:57:28 ID:e112GfEo0

１５年落ちだと格安以前に二束三文ｗ
後期ＧＰ－Ｒ　MTとかだと、価格が全く別物になるからね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:49:52 ID:CJCyspfi0

>後期ＧＰ－Ｒ　MTとかだと、価格が全く別物になるからね。

別物つってもなぁ買う人間限られてるから
後期ＧＰＲなだけでそういう値段つける業者もいる

>>798
ぶっちゃけ安すぎず高すぎず
いるものはいるもんだから相場相応のもんかっておけば間違いないかと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:25:10 ID:LOWjZdBP0

V6で純正マフラーでもかなりいい音する。
後期ＧＰ－Ｒ　MTとかかなりおすすめ。
FFなのにコーナリング速い。
EVO4に乗り換えたがまた乗りたい。

802 ：789&798：2009/01/08(木) 17:22:17 ID:NuWXrd/W0

皆さん返答ありがとうございました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:22:34 ID:CPqG7KLKO

しかしその（FTO内において）高価である後期のGPRとかも、
ん十万とかで買えてしまうのが今なんだぜ。思えば遠くにきたもんだよなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:20:18 ID:4O6DpDIS0

携帯からカキコしてるｗ　

頭悪そう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:57:27 ID:/mFT6Qno0

しかしその（FTO内において）高価である後期のGPRとかも、
ん十万とかで買えてしまうのが今なんだぜ。思えば遠くにきたもんだよなぁ

ゴメンＰＣも持っているんだよｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:40:21 ID:8trrPNdD0

携帯からカキコしてるｗって書き込みが一番頭悪いようにみえる
…つーかなんで今更そんなことを。言いたい年頃なの？とか勘ぐっちゃうよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:04:06 ID:WlZxmxwVO

これだからカメラ厨は…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:08:44 ID:ESDd8x6nO

GPRエアロ乗りなんだけど、純正のLSDがついてるのが実感わかない。
まあデフをガンガン効かせるような走り方もしないんだけど‥
純正LSDて交差点とか曲がってバキバキ鳴ったりするもんなの？

いつもエンジンオイルしか交換してないけど、
デフオイルも換えた方がいいんかな？
なんか質問ばっかりでごめん‥

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:44:16 ID:ziBSf6ZL0

>>806
スルーできないお前も相当

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:17:53 ID:zTFEDMRz0

>>808
純正デフは初めてか？
チャタリング音はまず鳴らないし、そんなに強く利くこともない
よく言えばマイルド、悪く言えば利き不足
立ち上がりがちょっと違うぐらい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:49:22 ID:T0Hqri+AO

>>809
かっこいいぜ！と続くんですね、わかります

それはともかく、GPRって単純にサスやブレーキの設定やバーの有無は違うが、
その他色々違う部分あるみたいだしなぁ、所有できるならしたいぜ…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:59:48 ID:pRNNIHau0

>>811
GR乗ったけど、結構責めた割には、GPXとのエンジン以外での決定的な違いまでは分からんかった。
つか、GRでも結構速い。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:01:14 ID:ziBSf6ZL0

>>812
GR＝シルビアQ'sみたいなもんだから遅くはないよな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:03:15 ID:pRNNIHau0

>>813
Q'sってｗ
グレード的にはそうかもしれんけど、まっすぐでも負ける相手ではないぞｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:22:46 ID:kbSD68X4O

GRとGPXはあまりかわらない？のかもしれないが、
バージョンRはもっと上なわけで、軽く走らせて貰った上で判断するなら、やっぱ違うな！と感じてくらいには感じたぜ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:40:12 ID:SqSSqLX+O

GPXとの違いはヘリカルLSD、前後タワーバー、シートの色、スポット溶接増しだったっけ？
ところでGPR海苔だがFFでドリフトってどうやってやるの？LSD無しのFF車でもできるの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:57:32 ID:VfsEzHyA0

飛距離はあんまり伸びないが、
前加重かけて、サイド引っ張って姿勢を崩せば、ドリフト状態になるよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:34:01 ID:SqSSqLX+O

>>817
ありが㌧
クリスポのFパイプが欲しいんだがどうにか手にいれる方法はないものか？
それとエキマニが欲しいんだけどネット見てもないなぁ、カーボンボンネットやGTウイングも欲しい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:29:30 ID:yZYvocXY0

GRにGP-Rからはずした前後タワーバーを入れただけで、だいぶ挙動が変わったよ
あとは何すれば近づけるかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:01:09 ID:y8Zhw/RvO

>>819
LSD入れてスポット増ししてマイベックエンジン載せてABSキャンセルしたらok

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:03:08 ID:COMUjR2A0

>>819
エンジン載せ代えに１票

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:59:14 ID:b4xy3ZLD0

>>812
両方ＮＡだからターボみたいな決定的な違いは無い。
俺はＧＲ・ＧＳに乗ったこと無いけどＭＩＶＥＣに切り替わる瞬間に
ターボの加速は無いけど、上手く説明出来ないけどゴムで引っ張られる加速感がある。
それよりＭＩＶＥＣ＆Ｖ６の音だけは同乗者にも自慢出来る。ByＧＰＲ乗り

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:05:42 ID:VfsEzHyA0

>>822
＞GPXとのエンジン以外での決定的な違いまでは分からんかった。

エンジンはちゃんとわかってるじゃん。それ以外。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:07:28 ID:kbSD68X4O

でもRってそれ以外にも代わってる？
ブレーキディスクもそうだけどブレーキシリンダまわりとか、なんかその他色々違わなかったっけ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:34:22 ID:WGiQExbLO

MIVECの発動って、6000回転からだっけ？普通に乗ってる分には、まず動く事は無いよな～。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:49:22 ID:sWf5XYMf0

MIVECは5000からですよ。

純正のシフトノブを外そうと左回りに動かすとシフトブーツごとねじれてしまうのですが、
まず先に周りのパネルを外して内側からナットを固定しないと外れないのでしょうか？

もしそうだとするとパネルの爪の位置と外し方のコツなんかを教えて下さい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:15:46 ID:y8Zhw/RvO

5500ですが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:13:08 ID:P2ibPy6UO

マイベックよりも3000回転手前くらいの音が好き！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:49:08 ID:lAFu2tCe0

>>８２６
アルパインのHPのフィッティング図面みると外し方載ってる
わかりにくく言うと、ブーツの手前に手をにっかけながら手前に引き抜く
純正でもそのまま回してれば抜けるよ

MIVECは5400rpmからだったりするんじゃなかた？

>>824
遮音材が減らされてるはず

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:17:44 ID:Yn/6h8Cv0

>>829
おいおい遮音材が減らされてるのかよ！
そんな手抜きを許さんぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:21:01 ID:DXJSF8m+0

軽くていいじゃん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:48:24 ID:vPWqrp7UO

お前らZ34に勝てると思ってんの?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:30:53 ID:5C1DTc+8O

思ってるわけないじゃん。排気量違いすぎだし。
FTOスレで何言ってんの？バカなの？死ぬの？

>>828
ちょっと上まで回した後にアクセルオフで待つと
3000rpmぐらいでいい音する

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:09:22 ID:rIM68oN9O

駆動方式が一緒であればまだ解る話だけどね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:18:49 ID:Kxb67qeA0

ルノークリオスポーツならどうよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:43:23 ID:HC1hm1DX0

>>835
GT厨帰れ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:36:04 ID:f1KwdEcPO

なんちゃって後期だけど
フォグのHID化、挑戦した人いませんか？
先日、自動後退に聞きに行ったら
防水処理の問題でやんわり断られました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:00:40 ID:GJDZod4a0

>>837
コンバージョンキットつかえばいくらでもできるじゃん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:26:18 ID:f1KwdEcPO

>>838

＞ >>837
＞コンバージョンキットつかえばいくらでもできるじゃん

裏がでこぼこしてて
防水処理がきちんと
できる保証がないらしい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:13:49 ID:DAk7Y3m9O

エンスタ付けたいんだけど車種別ハーネス付ける場所ってハンドルのとこのどのカプラーに付けたらいいんですかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:08:53 ID:dlxhe0rmO

今日2時間の間に後期GPRを2台もみた！赤と黒！白乗りの俺(´･ω･`)しょぼーん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:37:41 ID:DAk7Y3m9O

場所は？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:04:53 ID:ju6uWfCk0

GP-Rのシートが余ってたらほしいんだよなｗ特に青
適当な事故車もないし（あっても、FTOの場合嫌だけど）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:39:05 ID:dlxhe0rmO

>>842
山口県の下関です(´･ω･`)
いい所だよ、一度きてみてね(´∀`)ﾉ

845 ：愛知です：2009/01/11(日) 21:48:10 ID:H542mRfMO

故あって96年式ＧＲスポーツパッケージＭＴを手放さなければならなくなりました。どんなとこが一番高値だと思われますでしょうか…涙

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:10:43 ID:HC1hm1DX0

>>844
ふぐさし食って死んじまえ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:19:13 ID:ju6uWfCk0

すぐに死ねとか言えてしまう子（年齢？）と同じ車に乗ってるのかねぇ私たちは

それはともかくとして、>>845
どんなところってのは、車の部位としての話？どこで売ったら一番高く買い取ってくれるかってこと？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:25:36 ID:fDmrfBEG0

Tension のページが見られないんだが

849 ：愛知です：2009/01/11(日) 23:45:00 ID:H542mRfMO

845に書き込みしましたが、『どんなとこに売ったら』でお願いします。結構手を加えてある車ですので…

850 ：愛知です：2009/01/11(日) 23:56:44 ID:H542mRfMO

ちなみに93000キロ走行、
ボディはスコーティアホワイトで１８インチ（ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙGT1白やや傷あり）、
ショック・ポテンザ減衰力４段調整式、サス・アペックススポーツ、
Ｄキャトロ・サイドスカート、
ＨＫＳドラッガーマフラー、
Ｆタワーバー・クリエイティブスポーツ、Ｒタワーバー・クスコ、ＦＲロワアームバー・クスコ、
ドゥーラック・クロスバー、
ステンメッシュブレーキホース、
サイドシル発泡ウレタン、
Defiリンクディスプレイ（油温・油圧・水温）、
ベロフＨＩＤ、サベルト４点式あたりが主なパーツです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:21:23 ID:K5F6Z6t8O

デフィだけバラ売りしていただけませんか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:29:48 ID:mrECnCfa0

>>850
13年落ち不人気車＆グレードで10000キロ近くおまけにかなり改造までしてあるとｗ
後は言わなくてもわかるよね？
一番いいのはパーツばらして売る
面倒なら個人売買で買い手を探すしかない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:55:50 ID:T3PRCfxz0

値段っていうのは、買い手と売り手がいて成り立つもので、
ぶっちゃけ売り手はどんな破天荒な値段つけてもいいわけよ。それを買い手が買うかどうかで。
つまりはお金を多く出しても買いたいって人に売る、そういう人いる場所に売るわけ。

現実的な落とし所としては、そういうスポ車の価値を解かってくれてる人か組織に売るのが一番いい。
次に使ってくれる人もいるだろうって意味でもね。後はパーツ毎でも需要あるから、上でもいってる人がいるけど、
パーツ単体やセットで売れるものは売ったら意外に高く売れるよ

854 ：愛知です：2009/01/12(月) 15:49:49 ID:UPGhyU/HO

今回は車を手放さなければならない事情がありますので申し訳ありませんが基本バラ売りは考えておりません。バラすのも面倒いですし…（まぁ値段にもよりますが…）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:55:10 ID:K5F6Z6t8O

デフィならいくらくらいで降ろしてくれますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:26:24 ID:iMjeZT0jO

追加メーターくらいオークションで落とせばいいのになんでこんなに必死になってんの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:56:42 ID:ICyXUN0GO

横からすまん。
今、外だから確認できなくてアレだが、ヤフオクで、そんなボッタ価格じゃないものまだ売ってるん？
いや、まぁ単に気になるってだけど。まぁ誰から買っても自由じゃないの？

それはともかく、前期エアバッグ無しGRに純正モモステって取り付く？
エアバッグ部分は使えないのは元々だからいいし、ホーンさえ使えればいいかなと

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:29:06 ID:mrECnCfa0

ついにTensionが消えちゃったorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:54:11 ID:wZRfoCT70

>>857
使えると思うけど、純正モモステって安くないぞ？
そんならちょうどいい社外ステのほうがいいと思うけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:38:42 ID:m+llM0q+0

後期用のmomoステ、
エアバッグ部なしでも4万したよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:30:50 ID:4uCBxUl3O

>>860
中古で！？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:36:07 ID:X6LkNNyf0

いや、新品。
クルマ買ったときに
「手に触れる部分は」ってことで。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:40:27 ID:9QRXIqPZ0

>>858
ほんとだ
見れなくなってる
FTOの灯が消えかかっているのを実感するね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:53:29 ID:67rciUbj0

>>859
エアバッグ捨てる（インフレーター付いてない）で、そこそこの物ならば、巷に数千円で落ちてるよ
そんでもって、なるべく純正や公式アフター品内で色々やりたい人もいると思うよ。

付くかどうかはしらないけど…つくんだね。オレもちょっと気になったw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:36:02 ID:cGDo3RCe0

FTOってV6 2000 MIVEC 軽くてNAで200ps
かなりポテンシャルあると思うのだが
エンジンいじらず（せいぜい吸排気）フロント軽量化とかで
サーキット走行でのくらいのレベルまでいく？

DC2とEK9の間くらい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:22:44 ID:ZFT8Cent0

>>865
ベスモ1997/4号でノーマルでDC2とEK9といい勝負してる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:41:15 ID:RqEi4Pd0O

ここに６A１２ﾅｲﾍﾞｯｸエンジンをターボ化した強者はいるかい？

手っ取り早いのはｷﾞｬﾗｽﾎﾟの６A１２ターボエンジン載せ換えが簡単なんだが…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:43:44 ID:mwFskG5ZO

FTOってラッシュアジャスター付いてますか？
付いてたら前述のタペット調整できない気がするんですが。
ラッシュアジャスター交換になりますよね？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:11:39 ID:TGKJDkY20

>>865
ＦＴＯはフロントが重いと言う意見が多いが６３：３７でＤＣ２と同じなんだが・・ｗ
フロントにＶ６が載ってるとゆう先入観でフロントが重いと思ってるだけ。
まぁＦＴＯの場合７５ℓの馬鹿デカイ燃料タンク満タンでの話かもしらんがな。
気になるならバッテリーリアに移設すれば十分でしょ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:22:02 ID:T2d5x6nE0

あと50キロ軽量化すればSPEC的にはDC2と数値上同じになる。

遅くてもV6の咆哮とエクステリアデザインでFTO選ぶのだが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:47:56 ID:Uq1BIXz+O

左右バランスはインテとかのがよかったんだっけ？
そのベスモの企画の中の一つで、中谷チェック（4輪にかかる素の重さ軽量）みたいな企画が入っていたような記憶がある

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:57:49 ID:5yvV27SqO

てかFTOの燃料タンクの容量って60リッターじゃないのか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:30:16 ID:ZFT8Cent0

>>872
カタログ値60Lだが実際70L↑入る

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:28:38 ID:nTwFu7950

GRで160000キロって買取店で売れるかね？？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:37:42 ID:5yvV27SqO

間違いなく売れない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:10:08 ID:XSvjQJ1E0

売れるだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:16:25 ID:TGKJDkY20

>>870
ＤＣ２の場合遮音材入ってないし、燃料タンク５０ℓだし、タイヤ１５インチだから
それだけで５０キロの違いあるよ。
カタログの数値は燃料タンク満タンでの話しだら。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:25:49 ID:L6PqIjCA0

高速中心なら1回の給油で1000km近く走れるのが良いよな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:43:12 ID:CriOifz60

>>829
ありがとうございます！参考になりました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:01:41 ID:AtGF/LOk0

FTO（後期型、MT、MIVEC）が中古車界で在庫がとても少なく、
いつ消えてしまうのかと心配してます。免許取ったら乗ろうと思ってるのに…

あと最低何年間中古車界に残ると思いますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:09:32 ID:22YNfZJR0

どんどん海外に流出してるらしいからな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:14:57 ID:AnxCw+xa0

MTの場合はAT買ってMT載せ変え、くらいするしかないかも
前期とかもとが安い分、やってやれないこともない。後は適当にバンパ変えたり、大型リアスポイラーつけたり
タワーバー付けたり。くらいまでか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:54:21 ID:ywm3d55w0

国内にはトータルでももう数百台程度しか存在していないだろうな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:33:58 ID:ZMxun/pg0

FTO海外で人気あるから。
イギリス・オーストラリアとか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:51:23 ID:4QqfGhBzO

後期･MT･MIVECのタマは、基本的に大事にされてると思うよ。
走行距離はそれなりに延びるだろうけど、
オイル交換とかメンテはきっちりやってあったり。

俺は後期GPRのMTだけど、オイルとエレメントは3000KM交換
街乗りだけど時々上まで回したりしてる
自分で言うのもなんだが上玉だw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:18:38 ID:yDqg/DloO

プラグ交換するんですがプラグを引き抜くときに使う工具てトルクレンチでもＯＫなんですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:19:35 ID:OLshhRDH0

>>886
繊細な計測工具をそんなことに使うなよ・・・
何回か交換してるならラチェットでもいいけど、
スピンナーを使うのがいいと思う
ただ締めるときスピンナーだと締めすぎるから、
そこだけ気をつけないとダメだけど
あとソケットは専用品か市販でも極薄口のじゃないとダメ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:00:31 ID:fP3VTRXDO

バルクヘット側のバンクの交換で注意すべき点ありますか？
サージタンクって簡単に外れるもん？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:06:24 ID:GMVuv2QG0

>>880
今から買えば良い（笑）

何年後に乗るか解らないけど、間違いなく違う車種に乗ると思うし
嫌味ではないが、その方が貴方のためだと思う。

一番悪いのは貴方を仕込んだ親かもね。昭和５０年頃に仕込んでいたら
ＦＴＯ全盛期に乗れたはずだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:27:47 ID:XxLxG8bEO

でもそのころだと就職氷河期世代になるから…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:07:49 ID:AtGF/LOk0

>>889
あと二年です。意志は固まりました。FTO以外に乗るつもりはありません。

他に燃費が比較的よくて、維持費が安めで、パワーがありすぎず、
二ドアで、安いスポーツカーがあるなら話は別ですが…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:19:56 ID:5BQ5kWbt0

インテR、シビックRも燃費いいし速い。
EP3は英国逆輸入で一見Fitっぽいが中身はスポーツカーってギャップがいい。
でもFTOはV6でそこそこ速いし、
エクステリアデザインもいいしエンジン音もいい。
いろいろいい車あるから。
最近クーペ系安くなってるから買いかも。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:42:20 ID:XNy2DlTZ0

>>891
だったら、RX-8を超オススメする。
結構良玉があるし、電子制御だから、FRでも初心者に優しい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:48:14 ID:sHNLTM7r0

>>891
EG6あたりが安くてお勧め
パーツも山のように安く出てるし、軽いから燃費もいい
いじりやすさでいうとFTOの比じゃないよ

>>888
サージタンクはずすのいいけど、インマニガスケットは再利用不可
あと後バンクは工具が入りづらく交換が超困難
まぁ交換工賃２万円を実感するにゃいいかもしれん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:53:41 ID:GMVuv2QG0

>>891
そこまで意志が固いなら私もマジで答えますか。
後期はタマが少ないのが見つかればＡＴでもＮＩＶＥＣを購入する。妥協する余裕は無い。
しかしＦＴＯは整形手術が出来ます。前期を購入して後期顔にするのも有
いずれにせよ２年後だと１７年落ち～１０年落ち　妥協云々以前の問題もあるかも知れない。
１７年落ちが６割占めている事（９４年１０月登場でこの数字なので事実上は１６年落ちが８割だね）
更に絶対数が少ないＦＴＯに後期約３７００台から探す。２年後に貴方の条件が見つかれば奇跡。頑張れ！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:54:28 ID:XNy2DlTZ0

>>894
EG6なんてもう車歴から言って、もう内装ボロボロ。
かわいがれる気がおこらんだろ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:57:06 ID:knoljUzd0

ホンダのR系は高いしRX8なんてもっと高い＋燃費悪＋ホイール17～19で糞高い
ということでこんなのどうだい？
ttp://www.kris.1000lecie.pl/delsolpics/Honda%20CRX%20del%20Sol%20eurospec%20red%20fsv%20high%201998.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/IS/S007/IS_S007_F001_M003_1_L.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S024/MA_S024_F001_M003_1_L.jpg

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:00:25 ID:XNy2DlTZ0

>>897
3年落ちで半値で買えるクルマなんてそうはないぞ。
燃費は悪いが、あれはレギュラーでもちゃんと走るから案外安い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:09:05 ID:o3wYB3RkO

894さんありがとう。
後バンクのプラグ交換の作業手順どのようにしたらいいですかね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:13:32 ID:DZ4wdqgG0

>>899
関西なら、ウチの店に持ってくるｗ
格安でできるよ。
おそらく、俺がやれば町のクルマ屋より早くやれる自信があるｗ
1時間かからんもんｗ
文章じゃうまく書けないし、変に書いて失敗しても責任取れんわ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:47:14 ID:o3wYB3RkO

自分北海道のしかも道東っす。。。
残念。まぁこういうのは基本自己責任ですよね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:37:22 ID:At/Enjud0

>>900
ところで町のクルマ屋ではないあなたの店は何の店？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:13:11 ID:9kId7b0/0

>>892-898
なるほど…。FTO好きなんですけどね……。

S15が気になったのですがFTOと比べどうでしょうか？
（スレチなのでこれで最後の質問にします。。。）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:26:20 ID:VnvVNFY2O

なにを比べるかわからんが

Ｓ１５はパーツが豊富。
まぁ走りもターボ車は速い

FTOはパーツが極僅か
走りはターボほど加速感は無いがｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾏｼﾝで運転してておもしろい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:28:28 ID:o77LXDnuO

2リッター（以下）NAクラスなんていったら一番よりどりみどりのクラスじゃないか？
俺は結構他の似たクラスも乗ってみたいとは思うし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:53:45 ID:DRZHqQqK0

Tensionなくなったのか・・・
みんなのFTOを見てるのも懐かしかったんだけどな。
でも時代の流れならしかたがない。
今まで長い間ありがとう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:09:42 ID:AxDqSz/GO

スタンドです。整備士いるから車検もできるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:54:18 ID:VnvVNFY2O

>>887

なんとかプラグ交換が終わりました前３本だけですが(^^;)

初心者だったんでとりあえずプラグレンチで換えました。
１４年間無交換だったみたいでかなり堅かったです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:01:36 ID:T8qj7rfZO

マフラーみんな何つけてる？やっぱ純正の人が多いのかな

910 ：900：2009/01/15(木) 18:12:53 ID:DZ4wdqgG0

>>907
です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:28:26 ID:/vdKJmHiO

アクセル操作と直結した加速感が俺は好きだな～
V6も滑らかな吹けあがりで気持ちいい。
絶対的な速さはないけど、いつでもどこでも踏みたくなる。

912 ：903：2009/01/15(木) 21:56:33 ID:9kId7b0/0

ありがとうございました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:08:18 ID:KbD1lD210

>>908
後バンクは白金プラグだから交換サイクル10年10万キロだけど、
前バンクは普通のプラグだから交換サイクルは2～3年だぞ？
本当に14年無交換なら他の部分も腐ってると思ったほうがいい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:17:13 ID:DZ4wdqgG0

>>908
奥側のバンクは、いきなり組み込むのは、リスクが伴うから、
簡単に外せる手前側でプラグの調子を見てから、
良ければ外して、奥側の3本に回す事をおすすめする。
いきなり新品じゃ、プラグのギャップとか、わからんとおもうし。
奥側の交換方法は、エアクリ・エアフロメータ（4つのボルトで外れたと思う）・マニホールドを外して、
スロットルワイヤを固定している部分は、ステー部分に、長穴固定位置をサインペンかなんかでマーキングしてから外す。
これで奥バンクにアクセスできるはず。
プラグの配線は、キズを付けないように、充分注意して作業しよう。
1度やれば、2度目は1時間切ってる筈。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:18:18 ID:5FvDOFus0

バックライト交換のためにメーターを取り外そうとしてネジ類を取り外し、もう完全に取り外せる状態なのですが、フードの中からどうしても取り出せません。物理的に。
取り出そうとするとフードのカドに干渉して削ってしまいます。

アドバイスあればお願いします。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:25:05 ID:DZ4wdqgG0

>>915
確か、下から起こせば簡単に取れたと思う。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:27:28 ID:DRZHqQqK0

>>915
フード自体を取り外したら、メータもはずれるよ。
ただし、フォグが付いてる場合、フォグのカプラーもはずさないと、
フードが全部取れないけど。（後期の場合そうだった）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:42:06 ID:ie/iYJA/0

純正ルームミラーに、後付けミラーやミラー型レーダーを付けたら
スイッチ操作に干渉しますよね？それと唯一のルームランプも干渉する予感が･･･
スイッチもランプも干渉しないルームミラーってあります？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:12:12 ID:dNhwa7DMO

>>918
レーダーはともかく後付けミラー付けたところで見える範囲は変わらない
防眩機能が失われるだけ。これは車高の低いFTOにとって致命的

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:42:34 ID:YlGN2BJN0

今月MR2から乗り換えようと思ってるんですが、GPXにするかGPRにするか、すごい悩んでいます。
GPXってLSDはオプションですよね、純正後付すると10万くらいですか？
あと、MIVECっていうサイドのシールは、後から貼れますか？なんか剥られてなくて・・。
以前NIVEC乗りだったのでMIVECシール貼りたくてしょうがない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:50:59 ID:5g8S30jD0

シールはディーラで売ってくれる
純正LSDは利きが弱いからなくても大してかわらない
10万ちょいで社外を入れるなら価値あるけど
仮に部品10万としても、工賃考えたら社外のほうが得かな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:45:14 ID:YlGN2BJN0

ディーラーで売ってくれるんですね。
安心しました。
LSDは雪道走るときに欲しいので、そんなに効かなくても大丈夫なんです。
ちょっとディーラーに聞いてみます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:52:57 ID:rTr4c/q90

>>920
悩む程、玉数ある？
それとＭＩＶＥＣシールは白とシルバーの２色あったはず？
ボディカラーに合わせて違うはずだよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:55:36 ID:YlGN2BJN0

LSDの工賃って高いんですね・・・。
FFだから部品代込みで18万くらいいきそうですね。
GPRにしようかなぁ。でもABS付いてないんだよな。
自動でドアミラー格納されるのも、見てみたい気はするんだよな。
でも、GPRの青シートも魅力・・・。

なんて感じで迷ってます。

玉数無いですね～。
なので、早く決めちゃわないと、売れちゃいそうで・・。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:39:26 ID:0wN6VxgmO

GPRってABSついてないのか？初めて知った　絶対GPRの方がいい、間違いない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:08:08 ID:Fy7QaKYf0

>>925
雪道走るのにLSDが欲しいのに、ABSをあきらめさせるのか。
GPRでもOPでABSあったから運が良ければ見つかるんじゃね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:10:35 ID:7C4Ap8Ov0

>>924
いまMRだろ？
FFって単純に後輪駆動より雪道強いから、LSDなしでもいいと思うけど。
ABSは一見あったほうがいいと思うけど、15年前のシステムだから
いまのABSほど信頼性はないよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:11:15 ID:BHgXMBTg0

え、GP-RってABSなしが標準だったのか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:26:02 ID:cU6KQcY/0

>>924
GP-Rは最初からヘリカルLSD着き。GPXはオプションでビスカスが付く。
効きはヘリカルのが強力な様（GPX海苔とサーキット逝った時、GPXはコーナーで踏んでも掻いて進まんと言ってたが、
漏れのGP-Rはちゃんとトラクション掛かってたので。）
後々機械式LSD入れる時もヘリカルならポン付けで付くから楽。ビスカスだとドラシャやら色々変えないといけないので面倒。
後、GP-RもABS付いてるぞ。手元のFTOカタログによるとGP-R　エアロシリーズのみオプション設定の模様。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:01:09 ID:udrirPvPO

雪道にABSって使ったことないけどな
使ったとき終わり（という意気込み）で運転してるからかもしれん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:21:30 ID:ACsk2ZcSO

>>930
雪道だったらちょっとブレーキ踏んだだけでABS作動するよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:34:58 ID:G8jrKyXm0

雪よりも路面が黒い場合の方が怖いよ
ABS無しで
ブレーキ軽く踏む→エンスト→ハンドル、ブレーキがああああああああああああ
って経験してから次からはABS付にしようと決心した

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:24:11 ID:rTr4c/q90

自分のＧＰＸにはＡＢＳあるけど１０年以上前のＡＢＳだから
作動すると足の裏に『ガッガッ』と感触がある。
ＡＢＳレスにしたければＡＢＳのヒューズを抜けばいいだけ。
基本的にＡＢＳは右折左折時等のアイスバーン路面に効可が有る。
稀に急ブレーキ時は制動距離がＡＢＳより制動距離が長くなるとか？
取説には「ＡＢＳはあくまでも補助的機関で有りＡＢＳを過信するな」
見たいに書いてある。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:30:28 ID:1oP/YwFO0

ＡＢＳは絶対あったほうがいいです!!
自分はＡＢＳ無かったせいで事故ったし。
確かにＡＢＳを過信してのブレーキングは良くないけど
踏みすぎてもロックしないのは本当にありがたいことだよ!!

ていいながら自分もまたＡＢＳ無し買ってしまったが・・
やはり後悔した。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:43:49 ID:YlGN2BJN0

　なるほど、MTでABS無しの時にタイヤロックするとエンストするかも知れないのですね。
以前はATでABS無しに乗ってましたが、そういった事が無かったので気づきませんでした。

今見てるのはGPRのエアロです。ABSは確認して無かったです。

　MR2は前後重量配分が43：57なので、雪道では意外とトラクションがかかります。
以前乗ってたCJ2Aよりも上りに強いですね。（雪道の下りは最高に怖いですが）
CJ2Aでチェーンしてたのにスタックした時は、LSDだけは付けようと誓いました。
　MR2のABSは4輪独立で動くので、雪道はすごく重宝しましたが、
ABS無しのGPRにしようと、今9割がた考えています。

やっぱりGPRの青シートって良いですよね！
FTO買うんだから、格好で決めても良いよね。

あと、GPXにメーカー純正LSDの後付は難しいとディーラーから回答が。
さらにGPR用のタワーバーは？って聞いたら、10万円くらいかかって、付くかどうかも
やったことないので解らないとのこと。
純正じゃなくて社外品の方を推薦しますって。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:25:36 ID:vUrfDe+FO

今中古車のGOOのサイトをみたらGPRの程度のいいMTが安く売ってるな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:53:44 ID:ToMNaY6j0

>>934
事故ったのはドライバーのせいだろ
車に責任転嫁するなよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:58:18 ID:HZegiLR20

>>937
ん？なんで煽る必要があった？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:02:45 ID:ToMNaY6j0

>>935
GPRのシートにやたらこだわってるようだから言っておくけど
ホールド感が全然ないからガッカリしないように
お前さんがピザなら話は別だけど
そこそこ走るなら社外品への交換が前提な

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:19:10 ID:PjXWqDXX0

たかがＦＴＯでそんなに偉そうにアドバイスするなよｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:43:29 ID:ComGjqTW0

>>939
俺ＧＰＲ乗りだけどホールド感はＧＰＲ以外と生地が違うだけで全く同じ。
ホールド感も無いのも事実だけど、生地がジャージみたいで滑るんだよね（笑）
多分ＧＰＲのシートに憧れるのは色が青・赤・黒で黒以外は目立つしＦＴＯのロゴ
にも憧れるのかな？因みに私はパッションレッドなので色は地味な黒。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:27:01 ID:tnC4r/yVO

前期GRだけど、生地自体の質は後期よりいいみたい。

まぁしかし、足回りの硬さ、シートの硬さ（と、しっかりさ）は、MR2から乗り換えるなら質感の向上を感じるかもねw
純正だけでの比較であればMR2はどっちも比較してヤワいからね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:45:20 ID:fOJv2vSP0

>>924
ドアミラーの自動格納はかわいいぞｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 05:46:57 ID:q/XWD7CXO

そろそろスレタイについて話しあった方がいいんジャマイカ？
連続でスレタイが原因で荒れてるしorz
前、前々スレで「話し合わないなら立ててくれる神任せな」
と誰かが指摘しても話し合わずにスレ立て人任せで埋めるくせに後で文句出てるし…

FTOのスレ立て挑戦して過去1回しか立った試しが無いし(勿論PCからだけど)

最近はインポみたいだから候補だけ書いとくわ
①【三菱】FTO Part35←三菱車の基本的スレタイ

②三菱 FTO vol35←過去FTOスレに多いスレタイ

③【三菱】FTO vol35←三菱車基本的スレタイにFTOスレ特徴のvolバージョン

④【○○】三菱 FTO vol35【○○】←サブタイ派のスレタイ(サブ次第で荒れやすい)

⑤その他

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:44:20 ID:kw9JjWT00

便乗質問ですがＧＰＸからＧＰＲに乗り換えの際
ＡＢＳの移植って容易に出来る?

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:14:12 ID:tdWevHVO0

あ、ほんとだ。
gooで見たらGPRでしかもABS付いてる・・・。
やべぇ、目移りしそう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:02:00 ID:tdWevHVO0

今、モンキーロードのGPXが売れたとメールが入った。
中古は出会ったら、即買いしないとダメだねぇ。
年末107万円のが一昨日79万円に下がってたら、そりゃぁ売れるか。
買ったのここの住人じゃないよな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:33:10 ID:OOwi7i710

>>945
配管から何から違うから無理

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:48:41 ID:tnC4r/yVO

逆にGPRのをGPXに移植したほうが可能性はあるかもな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:35:40 ID:d5Nts86s0

次スレ誘導
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232281852/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:52:00 ID:tdWevHVO0

たったいま、FTO購入しました。（GPRです）
みなさん、これからよろしくお願いします。
助手席エアバック無しを買ったので、誰かを乗せた時は安全運転しなきゃです。

さーて、まずはリフレッシュさせなきゃ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:08:51 ID:vUrfDe+FO

おめでとう(´∀`)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:49:27 ID:d9bJY4B/O

そろそろ次スレ立てようぜ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:04:30 ID:tnC4r/yVO

次スレは誰かに任せた！
何書かれても文句は言わない！

文句言うやつはできた住人だ
文句言わないやつは良くできた住人だ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:51:17 ID:oOoQ/seM0

>>950
次スレ乙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:55:20 ID://gWIZ/q0

>>950
いい加減そのスレタイヤメレ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:59:14 ID:lIY7hKhpO

なら、己自身でやればよかろうて

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:26:03 ID:gGHOKyem0

現役限定か。
じゃあ、これから乗ろうとする奴の質問もナシだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:59:17 ID:Ilax7imEO

勝手にスレ立てして「てめーがやれ」も無いもんだな
俺が立てようとした時は既に立ってたんだし‥
現役限定とか、スレ立てた奴はどんだけ卑屈なんだよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:38:17 ID:R0m6AyjBO

性格ゆがんでるのかな。
どうせやるならちゃんとみんなの反感買わないようにやれよな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:32:41 ID:oiKi9AOm0

今回は建て直し希望するわ
最近、購入相談多いみたいだし
そんな中、現役限定ってあまりに酷くね?

ちなみに自分は希望のＯＰ付きのタマがあれば
前期ＧＰＸから後期への乗り換え検討中です。（サンルーフ付き）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:34:38 ID:oiKi9AOm0

あ、グレードはＧＰＸかＧＰＲで

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:48:42 ID:SmWrzNDNO

>>944のスルーされっぷりに全米が泣いたｗｗ

まぁ次スレは>>〇〇とか決めてないならそりゃトラブルわな。だけど・・
>>954
俺はできた住人でいいｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:13:31 ID:VRFFAVqsO

ちょっと前にLSDの話題が出てたけどCUSCOのLSDってどうなんだ？
つーか純正って何WAY？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:55:50 ID:+q+NmGI9O

そろそろ次スレ立てようぜ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:58:38 ID:wxKq0qfZ0

ギャランFTOですが、スレ違いですか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:04:40 ID:Z21v0H8qO

>>966
その通りです！
ｽﾚち

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:09:14 ID:r0uH4pHw0

なんで次スレも現役限定なの？
ほかにスレあるならいいけどひとつだけなのに
fto乗りってずいぶん排他的なんだな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:48:54 ID:6lJpyek50

削除依頼に出すって事で良いのかな？
やったことないけど、勉強してみる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:21:30 ID:6lJpyek50

立て直しました。
【三菱】FTO vol35
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232352783/l50

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:22:40 ID:R0m6AyjBO

おつ
シンプルイズベストだね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:48:52 ID:lIY7hKhpO

つーかスレタイのサブタイなんかでそんなカリカリすんの？
あまりここにきて日は深くないが、そんなにそこを神経質に攻めてる（書いてあることを気にする、無駄に守る？）
ことなんかなかったし…ネタ扱いにでもして、とっととクソして寝るぜ！
的なのが一般的かと思ってたんだ。わざわざスレ立て直しとかあまりないなと思って

煽りとかでなく真面目に、そんな気にするほどの重さなんかなと、ふと思ったんだ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:55:59 ID:BERTtf640

>>972
ただでさえオナ数が少ないのに。敢えて「現役限定」とする必要もなかろ？
新規にオナになる人は歓迎すべきだろうし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:45:38 ID:6lJpyek50

972の言うように、華麗にスルーするのが良いのかもしれなかったが、
やはり限定的なスレッドはいかんかなと思いました。
後ろの【ABS不要】みたいなのはOKだと思うけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:11:03 ID:QRiAgwqfO

小便したいわ～
ホンマしたいわ～
膀胱がパンパンだぜ★

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:32:37 ID:lIY7hKhpO

>>973
そこまで（よくも悪くも）ただのサブタイに仁義尽くすん？って話でさ

ネタ乙、扱いにしてその次のスレでサラっと気に食わない人がスルーしたタイトルつければええやんと
まぁそれだけの話じゃないかなと
（まぁこのスレ消化時に皆何もしなかった・できなかったという点では等しく過失があるかもしれんけどw）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:43:15 ID:QFeO/5uG0

変なサブタイなんて無視で良い
勝手に変なタイトル付けておいてスレ違いなんだと火病起こす朝鮮人はNGに突っ込んでおけ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:28:31 ID:Ilax7imEO

等しく過失とかどんだけ低脳発言よ

FTOスレは消費が遅いんだよ。
消費の速いスレならスルーできても
新規オーナーお断りのスレタイが長く人目に晒されるのは問題。

どうせいつもの新車厨だろうけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:32:03 ID:Tutajesk0

低脳とか言っちゃうのもなぁ。なんか自分たちは、あなたとは違うんですってか？

まぁ>>944無視してた時点で、それなりにみんななにかしらやってなかったしなぁ。俺含め
別にそこは責めるとこじゃないしなぁ･･･

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:17:05 ID:xdvEDsrx0

とにかく前スレ立てた奴の言い草があまりにも酷かった。
新スレは俺も立てようかと思っていたが、>>944を無視したわけじゃなくて、
ほんの数日見ないうちに先を越されちまった。
しょっちゅう見てるやつには勝てんわ。
しかし前スレ同様のスレタイにこだわるとは、どこまで偏狭なんだか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:34:15 ID:+q+NmGI9O

これで、心置きなく梅られますな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:47:46 ID:0jwMJY0P0

埋めついでの質問だが、
ハイマウントて電球何個？
T10のLED化しようと思ってるんですが・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:54:10 ID:NX8HC0A20

ハイマウントは、バルブ二個付いてますよ。
自分もハイマウントをＬＥＤにしたのですが、ポジション点灯すると
なぜかハイマウントがうっすら光ります・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:07:22 ID:4/gghiYw0

>>983

サンクス！
ちょっとオク見てくるわ

ヤフオクの部品取り白GPXあるけど、あそこまでバラスとはねぇ、見てて切ない

自分はまだまだ先だろうけど、廃車まで乗りつぶして、そのときの現役オーナーに
希少パーツは譲るわ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:41:20 ID:f24pc0FD0

>>980
あれだよな、かたくなにこのままでいいっていうのもそうだけど、
スレタイのサブタイトルにやたら気にしまくってるのも、こだわりすぎの偏狭だよね
スルーするのが一番良いような気もするが。またはどうにかすればよかったか

それはいいとして、数が少なくなってきてるモデルは、
なるべく走らなくなってしまった場合、他の使える部品はリユースでしたほうがいいかもね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:02:02 ID:spXx1IPuO

まぁ何をするにも遅すぎたのかもしれんとは思うかな
このスレ初頭でもなんでも、やろうと思えばきちりと決められてたとは思う
実際そんときも纏めるどうのこうの前にやたら感情的な人が多くて破算しちゃったけど
そこが今回の事象の反省点だろうな。…と老婆心しつつ埋め

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:35:20 ID:bMNX5bc80

そんなにひどいスレタイでもないのに過敏に反応しすぎなんだよ。
gtgtgtgtｲﾝﾃRを知らない新参ばっかりか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:02:42 ID:zJ4J2AFMO

ヒドイと思うぞ？
一体何を考えてスレ立てたのか理解に苦しむ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:11:34 ID:9oZJvJ9W0

>>987
インテRがどうした？
新車はもう無いし、中古車はマトモなタマねぇよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:12:31 ID:xW09Na0aO

987は新規さんお断りでいいらしい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:35:23 ID:90lG1WTpO

新規お断りのオーナーこそ、お断り願いたいな

タマの少ないマイナー車だから興味を持ってくれた人は大事にしたいし
こんなスレタイ程度で‥とか思ってる人はそもそも掲示板を利用しないで欲しい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:40:01 ID:KfYdN7t6O

とりあえず次スレはまともなほうで収まったから
いいじゃん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:00:17 ID:GAOSe+4AO

問題→→→放置→→→↓
↑←←←←←←←←←←

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:48:44 ID:spXx1IPuO

そこまで問題視するなら、「流れが遅い」このスレが1000近く消費するまで、
なんで放置したの？っていう、そこんとこは同意してる

まぁもっとスマートにできたとは思うけど、過ぎたことだよな。だから反省すべきってことだと

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:13:34 ID:dK3IabdTO

結局どっち使うんだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:09:13 ID:f24pc0FD0

一番健全なのはどっちも使うっていう選択肢だなぁ。
んで二つ使い終わった後で37スレ目のを作るってのが、（運営含め一番）良心的な使い方と思う。
どっちか消すしかない＞＜！となるのならば、950で作ったほうを消すんじゃないのかねぇ

どっちにしろ色々みんな先走りすぎたり、しなさすぎたのさ！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:00:30 ID:YjuvQQSU0

「そのうち誰かなんとかしてくれるし、なるようになるさ」
と思っていても、なんともならないのが世の中だ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:20:50 ID:VRE7cck70

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:22:00 ID:VRE7cck70

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:23:15 ID:VRE7cck70

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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