ZZTセリカを語ろうPart28

新型セリカ出そう？

>>497
55W 6000K

5000Kに交換しようか考え中

>>501
いや、全然

一回り大きくて高いが、こいつが性格的にはZZTに近いかも。2万ドルちょっとから〜。

http://www.toyota.com/camrysolara/photo-gallery.html

2400ccL4,3300ccV6(3300ccはATのみ）

>>504
サイオンtcでしょ一応の後継は
これはカリフォルニアのねーちゃんの乗る車

>>504
リアビューがすごくイイね。
でもフロントが、オヤジセダンっぽい雰囲気だと思ってしまった…。

これなんかはセリカっぽいけどね
ttp://www.toyota.com/img/vehicles/2008/camrysolara/gallery/full/2008_solara_sport_convertible_8.jpg

カムリって元はセリカの兄弟車種だったんだよな
どうして差がついたのか慢心、環境の違い・・・

>>507
もうちょっと奇抜さがほしいところ

流れをぶった切ってすまんが、純正ECUを書き換えて使ってる人っている？
、

>>507
なんかインテtypeRみたい

今日シルバー同士のＺＺＴが並んで信号待ちした。
恥ずかしかったから用もないのに右折した。

あれかな、たまにしか見かけないからなんだろうか
前後にいるときはおぉ！ってな感じだが、横はなんか恥ずかしいよな

周辺のクルマが「あれ同じクルマじゃん」みたいに
じろじろ見るから、気の弱い僕は耐えられなくなったのです。
やっぱ派手な外観だからなあｚｚｔは。

ネ申も放置プレーとかするのか・・・
http://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

>>515
単なるバカ晒しだなｗ

>>515
何度見ても呆れるというか笑えるというか。

内容はともかく、こういう誤字だらけの文章を
見せられると、義務教育って何なんだろうと思う。

皆さん…


ボーナスはどう使いますか？

＞518
僕は残りのローンを一括で返そうと思ってます。
15万くらいですので・・・

来年３月の車検費用に
まぁボーナスで車弄るとかしないからね

このヘッドライトってテールみたいに作り荒いのかな？
つけてる人フィッティングとかどうですか？
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v76702713

前期の顔と中後期の顔どっちが好き？
前期に乗ってると後期の顔がよく見える・・・

俺は前期乗りですが
後期の顔は鼻が伸びてるように見えるから
前期の方が好きだわ。

zzt購入検討中なので、いろいろROMってまとめてみました。

1999年〜：前期型
　→インテークが小さめ。
　　サイドマーカーは前寄り。
　　ヘッドライトの盛り上がりは小さい。中身はハロゲン。水滴溜まりやすい。
　　内装はブラック＆(ブルーorブラックorアメジストorレッド)
2003年〜：中期型
　→インテークが細長い。
　　サイドマーカーは前寄り。
　　ヘッドライトは？？？
　　内装はブラック＆(ブラックorグレーorレッド)
　　車体色にグレーマイカ色がある。
2005年〜：後期型
　→インテークが細長い。
　　サイドマーカーはドア寄り。
　　ヘッドライト盛り上がり大きい。中身はHID。
　　車体色にグレーマイカ色がある。

他に、内装がちょっと違うという噂も聞いたんですが、カタログでは違いわからずでした。
大きな違いは、こんなものでしょうか？

>>524
前期・中期の内装はグレー統一
それ以外も細かな改良点以外は基本的に
後期になるまではほとんど前期と同じだから

大きな違い　型式

前期 GH-ZZT23
後期 TA-ZZT23

排ガスの星の数

カローラとかセダン系のようにヘッドライトのレンズ面が前方を向いてるのは
いいけどＺＺＴのようにボンネットに平行の場合はインテークなんかは
後期のようにヘッドライトより低い位置のほうがいい
前期型とかプジョーのエンブレムの位置は目の上に鼻が付いてる感じで･･･

一方で個人的にはレンズ面の盛上がりは小さいほうがいいしFrスポの形状も
前期型のほうが気に入ってる

直進安定性が若干違う

こないだ中古をちょっと試乗してきた（たぶん中期）。
ウインカーレバーのとこにあるフォグのスイッチのほかに
ウインドウのロックスイッチの左にフォグランプらしきスイッチがあったんだけど
これって後付けのスイッチかな？

>>525
全然違う。内装に関しては、中期と後期に違いはない。
前期が明るめのグレー＆シート色が外装色によって異なる。
中・後期が極めて黒に近いグレー＆シート色も同左。

>>529
メカニカルバンパー用のフォグとの切り替えスイッチだったような・・・
違ったらごめんよ。
ちなみにおいらのは前期。

>>529
>>531
そう
メカニカルの切り替えであってる
あれはなかなか使いやすいと個人的に思う

>>526
あれ？俺のは2001年式の前期だけど型式がTA-ZZT231だ。

>>533
あってるよ。前期の途中から型式が変わった。>>526が間違い。

前期型に乗っているんですけど
リアシートに水が溜まるのって修理が出来るのでしょうか？
または対策方法ってあります？

調べてもそれらしいのが見つけられなくて・・・

中期型（マイナーチェンジ）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_077.html
後期型
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html

マスタングのパクリ、対スカＧ兵器として始まったとはいえ、かつては人気があって、
歴史ある車なのだから、製造終了くらいのニュース発表すればよかったのに、そこが
トヨタたるゆえんか・・。

中期と後期は大差ない。カタログもウィンカー部分の画像修正しか差はなかった
記憶が。

不公平さんも乗り換えか
ここに来てセリカを降りる奴が多いな

1999年〜：前期型
　→インテークが小さめ。
　　サイドマーカーは前寄り。
　　ヘッドライトの盛り上がりは小さい。中身はハロゲン。水滴溜まりやすい。
　　シートはブラック＆(ブルーorブラックorアメジストorレッド)で、外装色によって異なる。
　　内装は明るめのグレー。　　
2003年〜：中期型
　→インテークが細長い。
　　サイドマーカーは前寄り。
　　ヘッドライトは？？？
　　シートはブラック＆(ブラックorグレーorレッド)で、外装色によって異なる。
　　内装は極めて黒に近いグレー。
　　車体色にグレーマイカ色がある。
2005年〜：後期型
　→インテークが細長い。
　　サイドマーカーはドア寄り。
　　ヘッドライト盛り上がり大きい。中身はHID。
　　車体色にグレーマイカ色がある。

シート色と内装の色について修正してみました。
とりあえずは追加は見送ってしまったけど、星の数は税金関係に直結するなら追加した方がいいですね。
どうせなら自分の比較用だけではなく、テンプレにどうかと思って作った表だけど、需要ないかな？

そして最後に質問ですが、エレガントのフロントスポイラー、サイドマッドガード、メカニカルの大型リアスポは合計で何万円くらいするものでしょうか？
どノーマルのセリカを購入した場合、いくら追加出費がいるかな、と算段してまして…。

エレガントのフロントスポイラーは在庫無いらしいよ
>>292参照

>>538
・中期型のヘッドライトは後期型と同様。ただし、後期型は
　オートレベリング機能付きだが、中期型は手動調整
・後期型のシート＆内装は中期型と同様
・車体色は「グレーメタリック」が正しい名称

>>539
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
とすると、フロントスポイラー付けたければ、社外品を買うしかないということか…。
情報ありがとう。
その他の部品の値段をご存知の方いらっしゃいましたら、引き続きお願いします。

>>540
ありがとう。
もう少し間を開けて（他にも修正してもらえるかもしれないから）、また表をまとめますね。

>>541
表をまとめる前に、>>6のカタログをよーく見比べてごらん。
各期の開始時期も正確に。

>>531-532
さんくす
試乗車はカタログを見てみたらたぶんノーマルでメカニカルでないやつでしたが
死にスイッチってことでしょうか？

>>543
実車にフォグ4灯付いてなかったらそうなるね
多分前のってた人が付け替えたととるのが妥当かも

>>541
前期のならOPカタログ持ってるから載ってるものなら答えられるよ
サイドマッドガード53000
メカニカルの大型リアスポ76000

他の主なのだと
リヤパンパースポイラー34000
ヘッドランプガーニッシュ13000
スポーツリッド15000

スポーツリッドかっこいいんだが
後付けできないんだよなあ

>>545
販売店OPだから出来るんじゃないの?
実際自分は車買ったときにディーラーでやってもらったし

スポーツリッドはセリカのOPなのに、エスティマとかランクスとかに後付けしてる人も見たことあるな
同じ形だからつけれるんだろうけど


私事だけどセリカ降りました
前期型(TA)・青黒・H13年式7万ｷﾛ・AT・エレガントフルエアロ・大型スポイラ・クリアコンビランプ
のセリカを中古で見つけて奇跡的にも乗る人がいたら、
良い車だよ。故障も無かったぜ、大事に乗ってくれ

あ、あと>>292は自分なんだけどディーラーに確認したら在庫まだあるらしい。
数は少ないだろうけどな。

というわけで>>541は注文すればいいぜ

つかエレガント着けるならトラストのリップのが良いような

>>545
ディーラーで後付しましたよ

中期赤セリ糊だが
形以外語る事ないのですが･･･＿｜￣｜○
なにかある？

>>551
むしろこの価格帯でこんな形の車を出してくれた
ことに最大の意義があるのであって，そんなにorz
となることもないだろう。

>>551
性別とクリスマスの予定を語れ
あと燃費とか

半年前にToyotaカローラ系列の中古店で購入したため
購入後半年以内に無料でオイル交換できる券をもらっていたので
地元の整備工場のあるカローラ店のディーラーに持ち込んで
オイル交換してもらった。

作業終了後に若い受付嬢から「中古車でお待ちの○○さん」って
呼ばれてしまった・・・orz

若い受付のおねーちゃんはｾﾘｶをしらないのかな？
カローラ店で販売していたんだよ(´･ω･`)

>>554
せめて『オイル交換でお待ちの○○さん』って言って欲しいなw

>>554
さすがに寂しい風景だなあ
2年前までは普通に売ってたのに・・・
ってか言い方自体もそのへんの配慮がちと足らんなあ

>>554
それイジメだろｗｗｗ

>>554
かつてのカローラ店の花形車種になんて仕打ちをwww

受付のおねーちゃんは「何、この車？、見たことないよ？。
でも一応？トヨタマーク付いてるし？」
みたいな感じで、ちょっとパニクったのかなwww

そういえば近所のカローラ店は、
生産終了から半年以上たっても店のガラスにでかでかと「セリカ」って書いてあったな。
嫌味で新車のセリカを売ってくれるのかと聞きにいこうかと思ったぐらいだ。

>>559
店の外看板の車種リストも残ってるとこあった
しかしいつのまにかって感じでなくなってったなあ

あれはなかなか感慨あったんだが

zztってトラクション悪いですよね

クラクションそんな悪くないだろ普通普通

>>562
俺もそれ書こうとしてたｗｗｗｗﾜﾛｽｗ

>>561がセリカに乗ってるのかわからんが、一応マジレス。
エンジンマウントは強化してる？
きちんとやっておかないとトラクションどころか、駆動系壊すよ。

マジすか！？知らなかった
ディーラーですぐやってもらえますか？
いくらくらいかかんのかな？

>>565
ＴＲＤかC-ONEの強化エンジンマウント買って
持ち込めば良いんじゃね
ただし、室内は振動地獄になるけど

工賃は聞きたまえ

TRDからZZTセリカの強化マウント出てたっけ？
C-ONEしかないと思ってたが。

はじめまして。
前期型（GH〜）について質問なんですけど、このスレでも話題になってた
ラゲッジスペースの雨漏りは、ディーラーに持っていけば改善されるんですかね？
同じようにヘッドライトにも水が溜まるという点も。

さらに質問なんですけど、ヘッドライトの中身をHIDランプにできるのですか？

親切な方教えてください

水漏れは改善される場合がある
放っておいても良いことはない

HIDは分からん

>>568
量販店でできる
CATZのHIDで９万だった

ヤフオクでHIDキット買ったが、バルブが固定出来なかった!!

スペーサーが純正品じゃ対応出来なくて困った。

画像うｐ

>>568
雨漏りはディーラーで見てもらえるだろうけど、原因が分かるかは別の話。
しかも車両預かりだし、保証はとうに切れてるから多分実費。
まずはディーラーに相談。

前期のヘッドライトにHIDをつけるなら
ベロフあたりからオプションで出てるアダプターをつければ固定できる。
他メーカーは知らん

散々外出した質問に答える・答えないの基準は何？

>>574

がいしゅつ

してても、その時々で答えてくれたりします

>>574
■答える
　親切、博愛、お節介、目立ちたがり、自意識過剰

■答えない
　頑固、クソ真面目、謎の正義感、八つ当たり、自治厨

>>574
気分次第

>>575-577
模範的な回答で素晴らしいw

568です。
質問に答えてくれた方ありがとうございます。
またなにか分からないことがあったら調べてから質問します

既出の事を質問と、荒れそうな原因を作ってしまい失礼しました

みんなインチアップってしてる？
デフォの１５だとみっともないのかな？

激奏の時の平野綾の服っぽい

やべｗｗｗ誤爆スマソ

ﾜﾗﾀwwwww
アニヲタか

>>580
１７に上げました
ホディとタイヤの隙間が広かったんで
車高落とせば良いんだろうけどね

>>583
セリカ糊はアニヲタ多いからしゃーねーべ？

ネットスターの実況してたら誤爆してもうたｗ

ZZT型のセリカって連邦軍で言うと何に当たりますか？

ジェガンかな

リ・ガズィ

先代セリカは、ジムIIIかＺってことか？ｗ

>>580
18インチでローダウンだよ。

私の車になったよ。
黒のセリカ
ＭＴ免許とったご褒美だよん

ＦＴＯスレより抜粋
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:17:18 ID:yKlgf2XLO
MTのGPR海苔だがさっき山道でつり目セリカがあおってきやがったから勝負してみた
セリカって遅いんだな、見た目は速そうに見えたんだが
いちおうFTOと似たようなスペックだよね？セリカって

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:22:09 ID:IsGvlzft0
>>511
そりゃトヨタ馬力で有名なトヨタだからなｗ
カタログ上は立派だが実測は・・・てのは有名な話だろｗｗｗ

FTOって2LのV6じゃないっけ？
ZZTより車格的に上じゃね？

FTOって前が重たいからコーナリングはとろくｚｚｔの相手にもならんｗｗｗ
格好だけのクルマ。
もっともｚｚｔも格好だけだが・・・

>>593
FTO調べてみたけどいい車なんだな
V6の2Lってのも珍しいし
ただシェアの7割を占めるというスポーツATの出来が気になる…

まぁ、釣り目なのは車だけにしてまったり乗ろうやｗ
あくまでもスポーティーカーだしさ。


ヨタで新型発表の時にも、ZZTの時は『カップルの為の最高(最適？)のテ゛ートカー』だとか言ってたしねｗ

今もＦＴＯが現役だったら、そっち買ったかもと思うくらい格好いい
特にボンネットの膨らみ具合とか

でもおしりが・・・だよね
つーかフロントはスープラに似てると思う

俺はあの尻も好きだが、つーかセリカは面と比べてフツーな感じ。

俺も以前FTOも考えた事あるけど知名度も人気もZZTのほうが抜群だな。
買わなくて良かったと思うよ。中古車でもほとんどない。
デザイン路線は似ていると思う。
奇抜でセクシーというか・・・
どちらも女性が乗っても似合う。