【三菱】　三菱FTOはいかに？ vol.16

前スレ
【三菱】　三菱FTOはいかに？ vol.15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091937878/

かつて2リッターNAクラス最速を誇った三菱FTO。
その斬新なスタイルは未だ色褪せない。
ｲﾝﾃRがなんだ！ｾﾘｶがどうした！三菱は良い会社だ！ｱｽﾄﾝに似てる？

　　ほ　っ　と　け　！

あくまでジェントルに、時に烈しく三菱FTOを語ろう。

前々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/

◆過去スレ◆
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/（html化待ち）
vol.06 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/（html化待ち）
vol.07 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/（html化待ち）
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/（html化待ち）
vol.10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/（html化待ち）
vol.11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/（html化待ち）
vol.12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/（html化待ち）
vol.13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/ 前スレ

↑のvol3は前々スレっす（ｽﾏｿ

vol.14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/ 前スレ

◆過去スレ◆
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/（html化待ち）
vol.06 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/（html化待ち）
vol.07 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/（html化待ち）
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/（html化待ち）
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かぶった＿|￣|○

>>1-7

乙

１はｱﾝﾁ厨

>>1
乙

スレ立て乙

いよいよ岡崎オフが目前だねぇ〜

12
お疲れバイキング行く？

ＦＴＯ好きだ。

>>13

お疲れバイキングって何だ？

ネ申乃降臨祭　＞乙バイ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041109-00000121-mai-bus_all

本日のニュース三菱以外高利益ｗ

↑なにを今更・・・アホでも予想済みのことだ。

>>１４
ストレートなお前が大好きだ！

何の気無しに東西の首領の個人HP見たが
どちらも個性あり過ぎだな。なるほどチームが運営出来る訳だ。納豆。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41326631

また出品されてる。
これ出品されるのって何回目だ？

昔から思ってたのでつが、純正マフラーって
音良すぎじゃね？
あの乾いたｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄがかなりﾂﾎﾞで、
未だにﾏﾌﾗｰ交換してない。
純正ﾏﾌﾗｰでは世界最強の音だと思ってるんだけど
どうよ？

あと、何故かﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ入れたほうが
中間加速が良いように感じるんだよね。
そこらへんもどうよ？

>>21
一定価格では売らない、とムキになっているようだなｗ
低価格スタートで売り切ればいいのに。

>>22

世界最強とまではいかないがいい音だとは思う。
俺はラリーアートのマフラーをつけているが、これもまた音がいい。
乾いていてかつまわした時の抜けが良い。
FTOは排気音チューンされていると昔どこかで聞いたが、なるほどねと思う。
妙なところでがんばったな、三菱ｗ

>>22
FTOに限らず自分の車がﾉｰﾏﾙでも最高の音と思う椰子が大半だとｗ
ｶﾀﾛｸﾞには音に拘ったﾁｭｰﾝを施しているとあるが、漏れの知っている限り
アルテッツア・ベロッサのｶﾀﾛｸﾞにも同じ記載がある。
でもV6＋MIVECの切り替わる音には漏れも萌えｗ

>>24
漏れ、ＮＩＶＥＣだから萌えられない・・・

柿本のマフラー付けてるが、音が良いと思う。
近頃はやりのワゴンやミニバンの爆音やバニングのボボボボボボと
も違う。ドリフト系のやたらうるさいのとも違う。
ジェントルな感じがする。
紳士なスポーツマンな感じ。
運転席じゃなくて友達に運転してもらって外で聞くと、高級感大。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38673195

値段がこの1/4くらいなら欲しいところだ。
似合うよな？お前等。
しかし、これって元々何用のホイールだろう？
ギャラン？

なんだろ？
ランサーセディアワゴンターボかも？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6676639

>>27
エアトレックラリーアートEDのホイールではないかと。
俺はセディアワゴンのメッキがほしいんだけどオフセットがorz

>>29
結局かね儲けしたいだけかよ・・・
もう製品全部皮ね

>>31
前にもカキコされていたけど個人事業主
自分の店で仕事してるだけ
あなた達はお客さん
オーナーズクラブの影に隠れて見えにくいけど

>>32
運営クラブをキッカケにその道に入る人は多いな。ＦＴＯで言えば千葉のＫＡＺＥもしかり。クラブの名前がそのまま
ショップの名前になってる。俺は否定しないが。あまり愚痴ばかり書くと嫉みにしか見えないから。

>>33
KAZEはGTOで有名になったんじゃなかったっけか？
まぁいいが。


計画西のエアロ（フル）と両出しマフラーを買う予定だったが所詮首領の客なんだなと実感した途端買う気がうせた

前にもカキコされていたけど個人事業主
自分の店で仕事してるだけ
あなた達はお客さん
オーナーズクラブの影に隠れて見えにくいけど

FTOはただでさえタマ少ない上に
乗換えするオーナーが増えてるから
さっさと値下げしたほうがいいと思う
余計なお世話だろうけどね

現在走行13万km。
車検に出したらあちこち修理が必要になって、総額32万円・・・orz
次の車検までには乗り換えを本気で考えないとならんぁ。
スタイルも走りも気に入ってるだけに残念。

>>37
３２万出せばいい。
「お金がかかるから」といって３００万する車に乗り換える人が多い。
が、その金で修理して好きなＦＴＯ乗ればいいじゃん。

と俺は思っていたが、いざ自分の車が古くなるとあちこち壊れて
直すのがめんどくさい＆旅先での故障の恐怖で手放したくなった（笑）

こないだ悪夢を見た…部屋中にコクワガタが一杯で体齧られまくり

なんでこんな夢見たんだ？と思ったら仕事がえりに釘刺さってFTOがパンク。
ふと思った…FTO（黒）の正面ってクワガタににてるよな。

愛いやつだ…。

>>34
その割には計画西のアンちゃん愛想悪くねーかい？
やっぱ殿様商売で丸儲けだからですかい？

>>38
もちろん32万出して車検通しましたよｗ

ただ、次の車検までに費用がかさばりそうということ。
ってか、次の車検まで車が持つのかすら不安になってきたってこと。

維持費や精神的負担を考えたら、300万の新車の方が安い気もしてくるｗ

>>41
車検おめでたう。
俺だったら手放してる。３０万オーバーって。

総本山にアホそうなのがおりますなｗ

41=かずｗ

かず＝雷

300万の新車って、みんな金持ってんのな。
俺はカローら・ランクス（1.5のG)とスズキのエリオで迷ってるよ。

俺のFTOも来年で１０年を超えるから。

俺も来年で１０年だけど。
まだまだ乗ろうぜ。

>47
いやー今時の車の快適装備とか、５ナンバーであるとか、ちゃんとした４人乗りだとか、税金安いとか考えると車検時に￥３０万と言われたら考える。
１０万キロまでは乗ってやりたいけど、塗装も錆浮きがでてるし。
でも\15万までなら、もう２年かな？と考えとります。

後期ＧＲ糊でつ。
前期ＧＲ糊の知り合いがいるんだけど後期だとエアコンがマニュアルでシートの柄が
少し違いますけど。もしかして経費削減なのかなｗ
それとリアスポが前期と比べて大きいのが付いていました。これは経費拡大ｗ
初心者なので詳しくは解らないので（汗）

はじめまして、現在愛車の先代マーチ君の車検が切れそうなんで、
冬ボもあるし、次の買おうかなと思ってネットを見ていたら、
近くの中古屋でFTOがあるのを見つけました。
先代セリカにしようかと思ってましたが、スタイルに一目ぼれです。
走行距離約７万キロで、３０万円。
もちろん直接見ないとなんとも言えないでしょうが、
実際、普通に乗る（走り屋的なことは一切しない）として、
何万キロまで問題なく乗れるものでしょうか。
また、この価格帯の車の状態は悪いと考えたほうがいいのでしょうか。
教えてくればかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>>50
7万�`となると前の持ち主の扱い方でピンキリじゃない？
車種特有の致命的な欠陥は無いけど、7万だと次回車検で
タイミングベルト交換っぽいのでそうなると結構金かかるよ

誰か岡崎のネタ教えてくれよ〜

すまんな、オレは行けなかった。

首領は金持ちなんだろうな。
うらやましいな。

inRockちたｗ

次はアルファだもんな。金持ちに決まってる。間違いない。

次はアルファだもんな。金持ちに決まってる。間違いない。

>50
７万キロで￥３０万は微妙な値段ですね。
直接見て、少しでもいやと感じる部分があれば買うのはやめたほうがよいかと思います。

前期のFTOでGSorGRなら30万でも納得できるけど

>>55
その名も「ロックタ○ト」ｗｗｗ

フィアットの間違いだわなorz

プレリュードのエンジンとＦＴＯってどっちがイイの？

車検時に全部直そうとするから高く感じるんだよ。
細かくチョコチョコ修理とかしてれば一回に出て行く金は少ない。

>>49
経費削減かどうかは定かではないですが後期ＧＲは前期１７０psから１８０psに変更
大型スポイラーは後期のメリットですね。純正より１マソ高いけどお得。
１０馬カUｯﾌﾟ分がＡＡＣ〜ＡＣになったのかも知れませんね？

いろいろご意見ありがとうございます。
簡単に見積もりしてもらったら、コミコミで４０万とのこと。
H６年式のGPXです。
古いですが、完全ノーマルということで、
それはポイント高いかなと思ってます。
今度、実際に見に行ってみようと思いますが、
具体的にこんなところに気をつけて見てこい！
というところがあれば、ぜひ教えてください。

>>50
古い車に乗るなら勉強したほうが良い。
車雑誌に載ってる通信教育あるでしょ。あれね。
問題が出るたび自称詳しい人に聞いても、いい加減なことを教えられるよ。
単なる車好きの一般人っていい加減な知識だよ。しかも教えたがり。
最低限あれだけはやっといたほうがいい。

フロントバンパー外したいんですけど
取り外し方分かる方います？
あと一人でもできますかねぇ？

時速20km〜30kmで普通に走行してると3速からいきなり1速になって鬼エンブレになるよorz
その後3速に変わるときにガキーンって音がするし…
これってAT逝くの決定かな？ATっていくらするんだろ…

>>65
とりあえずｴﾝｼﾞﾝかけて見て変な音がしないかどうか
外装内装に怪しいところがないか
後はちょっと走ってみて異音がするとかまっすぐ走らないとかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがおかしいとか
まぁもう10年車ですから多少は許容範囲としてみておかないとｱﾚですけど

とにかく人が何を言っても買うのは自分ですから
場数を踏んで自分で判断できるようになりましょう

>>67
自分は後期ですが
とりあえずｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして
ｽﾌﾟﾗｯｼｭｼｰﾙﾄﾞ外して、中にある（見えずらい）ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾊﾞﾝﾊﾟｰ止めてるﾋﾞｽ（片側一個ずつ）を外して
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑでﾊﾞﾝﾊﾟｰを止めてる2本のﾎﾞﾙﾄ取って
下潜ってﾊﾞﾝﾊﾟｰから出てる2本のﾌﾟﾗﾌﾟﾗしたやつを外してさらに潜ってﾘﾝﾎｰｽﾒﾝﾄと車体を止めるﾎﾞﾙﾄ（見えずらい片側2個ずつだっけ？）を外して
あとは引っこ抜くだけ（だと思いました）

>65
ブレーキパッドの残りとタイヤの溝・製造年もチェックです。
追加の出費なるかもしれませんから。

>>68
既出のＡＴアボーンと違う症状だと思うけど
過去ログ等ではガキーンと音が出ないし漏れの場合は２速固定で
４０�`以上出せなかった（通常の２速とも違う）発進時も１速まで落ちないし
かすかな記憶ではブレが少しあって異音は少なかった。
無論最悪ＡＴアボーンだと思うな。
間違い無いのはＡＴアボーン前期が多い。

>>70
ありがとござます
様子を見ながらがんがってみまつ！

>>72　レスありが�d
俺の前期…　AT逝くの確定ってことか…
修理代いくらかかるんだろ…orz

http://aerocraft-kaze.com/images/fto/fto_half_03.jpg
後期用リップ発売！

age

すでに装着してるがなにか?　>>75

77
【名無しさん＠そうだドライブへ行こう】
すでに装着してるがなにか?　>>75


↑で？

>>77
価格はイクラですか？
派手さは無いけど純正リップ傷防止にもなるのでホスイです。
多分純正にポン付けですよね？ローダウンしているしこれから雪の季節
是非購入を検討したいです。

>>79
K○ZEのHPに予価35000（未塗装？）で3cmダウンになるって書いてあるよ。
余計に当たるのでは。

>>80
蟻蛾豚
当たっても割れてもあまりショックでも無いし昨年は純正リップが割れなかった
けどヒビや色禿げで塗装（リップだけでなく全部）＆傷直しだけでも６マソ以上
だったので未塗装で装着したいです。配慮していただきありがとうございます。

プ

そんなに傷が嫌なら車高を上げれればいいのに。

FTOのスタイルにベタボレして購入を検討中です。
でも下記のサイト
http://www.tosompo.or.jp/akaishi/MagicBoxDB/hoken1.htm
で調べると最上級グレードの任意保険料はＧＰＸで\ 283,940
（26歳以上　一般車両保険付きの自家用自動車総合保険を新規契約　対人 無制限、対物 2000万、
搭乗者 1000万 車両損害の自己負担は、７万円 割引は一切なし）
と個人的に若干保険料が高いと感じたのですが、みなさんは
保険料おいくらくらいですか？グレードもつけて答えていただけるとありがたいです。

俺FTO海苔じゃないんだけど似たような感じでプレリュード乗ってるのね。
そこのサイトだと22マソだけど
新規で　26歳以上 対人 無制限、対物 無制限、搭乗者・車両無し 年間走行5000km以内 で約6マソ払ってる
価格.comやらで自動車保険の比較できるから自分にあったやつ探せばもっと安くなるでょ

というかSAPやTAPって高いよね・・・・こんなの入れねorz

1800のエンジンってパジェロイオと同型のようですが
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs2/pub/gen/Pajero_io/08.htm

RVにも使われてるくらいだからトルク重視のエンジンだと判断していいのでしょうか？

プ

リ

ン

セ

ス

マ

先ほど久しぶりに洗車をしていたのだが
通りがかった親子連れの３歳くらいの子供がこちらを指差して

「おかあさん　えふてぃーおーだよ　えふてぃーおー」

と言っていた
なんかすごい和んだよ
というかよく知ってるね子供なのに

まぁ
「おかあさん　みつび（ｒｙ」
じゃなくてよかったｗ

FTOしってる子どもか、それは確かにめずらしいねぇ。

すげーｗ

>>85
SAPって高いんですね。いろいろ教えて下さってありがとうございました。
保険の契約前に複数の見積もりとって比較したいと思います。
今、保険サイト巡って保険の仕組みを学んできました。
料率は他スレにしっかり載ってましたので自己解決しました。
ネット上に落ちてたワークシートにあてはめて計算してみましたが
GPXでさえ、そんなに高くなさそうで安心。

>>93
ロゴを読んだ可能性は？

>>96
うーんその可能性も考えてみたんだけど
後ろからわかると言うとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ上のへこみ文字だけだし・・・
これが見えたのかなぁ〜
３車線分くらい離れてたけど

もしくわ、親戚のお兄ちゃん辺りが乗ってるとか。
いずれにしてもおじさんは嬉しかったよ

ＦＴＯ・・・再販されないものか

今日コンビニで白のＧＰ−Ｒがいた。
なかなかに閉鎖されたところだから漏れのと合わせて２台の
ＦＴＯが一緒の空間にいるなんて非常に珍しい光景だったと思う。

３車線分も離れてたら、ロゴは読み上げたわけじゃないですね。
親戚の線で当りな気が。

ＦＴＯ、新しく採用される側面衝突安全基準をクリアしていなかったので
生産中止になったんですよね？
安全なイメージを世間に訴えたい三菱がＦＴＯを再生産するとは、、残念ながらなさそうですね。

愛車が不調で週末お別れオフ行けなぽorz

>>98
いいねーそういうの
何気なく駐車したとこにＦＴＯ止まってたら絶対ｼﾞﾛｼﾞﾛ見ちゃうよ

>>99
ぶっちゃけるとやっぱり販売不振というものが一番だと思う
それにクーペ自体があまり売れなくなって来てたしね

側面基準だってちょこっと改良すれば通ったのではないかな。
そのへんのコンパクトや軽だって安全基準満たして作れてるわけだし。
ただ、設計変更やってまで売り続けるほど売れてなかったから、
止めにしたというところでしょう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 20:14:36 ID:O3TU9M7R
今日コンビニで○の○○○○○○がいた。
なかなかに閉鎖されたところだから漏れのと合わせて２台の
○○○○○○○が一緒の空間にいるなんて非常に珍しい光景だったと思う。

>>84

1800なら任意保険安いよ。

ATの修理代が最低20万確定なんで、泣く泣くFTOとお別れします
9年間ありがとう…

FTO好きだったので無くなるのは寂しいな。ツレがヴェイルサイドフルエアロで中身もカリカリの
FTO乗っててすごくｶｺｲｲ。

カリカリとは、どれくらいの事を指すのか？

>>107
CPUとエアクリ＆マフラー交換ｗ

・・・ふつーｗ

>>86
4000rpmまでなら旧イン○Rよりパワーあるよ。

>>107
内張りとか無くてなんかすごいことになってた

その程度か。

112
あおるなはげ

113
あげるなはげ

>>107
走行中炎上してカリカリに焦げました

ランサーのシャシーでボディだけFTOとか旧エクリプスで出ないかな。
レビトレかシルビア180SXみたいなノリで。

>>111
偽者乙
>>112
…。

今日車屋にチェーン買いに行ったけど、この車ってチェーン付けられないんだね。
クリアランス１ｃｍくらいってどうよ？
どーしよっかなースタッドレス置いておく場所ないし。。。

>>118
オレチェーン持ってるよ205/50R16用
PIAA/TERZO KLACK&G09ってやつ
かなり細いチェーンでないと無いかもね

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8379454
万能FTO

>>120
ちょっとワラタｗ

なんかFTOの文字も似てないか？

これはロゴデザイン完全にパクってるよ

ﾊﾟｸﾘｲｸﾅｲ

西首領、また大量出品か。
年末に向けての荒稼ぎか？

この人が首領なんだ。

>>118
純正オプションにチェーンあるよ。ディーラーに相談してみれば。
車高落としていなければ、非金属チェーンが使えなくもない。

在庫処分だろ。妬むな貧乏忍。

>>118
昔、自動後退で頼もうかと思ったら取り寄せ出来ないと言われた。
デーラーで買った。スプリングチェーンてしょぼいやつ。
止まるときハンドル切ってるとそのまま止まらなくてあせった。

ＦＴＯを買おうと思っているものですが、教えてください。
１０万キロ走っている場合、それ以降、どれくらい走るものですか。
１５万キロまでいけたりしますか。

>130
近所のコンビニまで３往復ぐらい

>>131
意外に走りませんね

>>130
それまでに乗っていた人の乗り方、メンテの状態によるでしょう。
走るものは走る、走らないのは>>131くらいであぼーんｗ

多走行車は買う前に根掘り葉掘り聞くべし（相手は本当のことを教えてくれるとは限らないが）

1、2年で乗り捨てるんじゃなければ購入資金増やした方が総投資額は安くなる気が。

理系の院生に激しく嫉妬。

↑誤爆か？

他人の悪口で盛り上がろうと企んでも誤爆でオワルヤシ

ピラーのカバーってどうやって外すの？
ネジが見当たらないのでそのまま剥がそうとしたけど、割れそうで断念した・・・

ピラー上部のかすかな隙間に指を入れて外側にひっぱりだす。裏部はパッチンクリップで留まってるだけだから思う存分取れ。

割れたら割れたで内装全部取っ払うとかって手も残ってるから心配するな

ﾊｧ？

ここで聞いた漏れが・・・
他で聞いて解決した
>>139>>140
ザマァミロ、ギャハハ残念だったな

>>142
偽者だと思うけど、いろんなスレに重複レスはマナー違反ですよ。
、といってみる。

欠陥車スレまだあったの。
早く父さんしれ

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E157013461&KTCS=F0A000000011098935182976200000720000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MI_44*%82%86%82%94%82%8F

後期グリーン発見。

GPXも乗った事あるけど、1800ccってﾄﾙｸも太いし結構魅力的な選択肢だと思うんですが無茶不人気ですよね。
2000選んで後悔してる人っていらっしゃいますか？…居ませんよね、たぶんorz

ＧＳってＦＴＯなのはガワだけっていう
感じだからなぁ・・・
俺バージョンＲ乗ってるけどＧＰＸにすればよかったと思うときがあるｗ

逆に言えば、見た目で選ぶならＧＳでＯＫだったかもな。

215/45R17つけたらFがフェンダーの内張りと干渉しまくるんですが外しちゃっても問題ありませんか？

↑問題あるっちゃ〜あるわな。

配線とかあるから付けといた方がよいのでは。
あと、タイヤ後方の縦に出っ張った部分と当たるなら、そこは耳があるから意味無い。

ダメなのか･･･そっと走ってなるべく干渉しないようにしますorz

>>146
まったりクルージング主体なら、ＧＳでも必要十分。

ＦＴＯ＝スポーツカー→ＧＰＸ
ＦＴＯ＝スポーテイーカー→ＧＳ

とＦＴＯの見方・使い方で分かれるんじゃないでしょうか？

>>153
GRは？

GRはまさに両者の間（ちょっとだけややGPX寄り）ってかんじだな。
気張った速さは求めてないが適度には走って欲しい人向け。
中古でしか手に入らない現在じゃ価格差がないからGPX買えばいいんだろうけど
新車で買えた頃はそれぞれ価格差があったからなあ。

>>145
後期型で緑買った人いたんだ・・・
ちょっと欲しいかもｗ

きのう近所のスーパーの駐車場で見たけど
エンジンかけたときの音が澄んでてかっこよかった。

>>154
スポーツィーカー

後期バンパーの取り外しをやりたいんですが、
前期とネジの位置なんかは同じなんでしょうか？
後期フォグを取り付けてたら専用のリンホースメント
なんかがあって前期の図じゃ違うんじゃないかと思ってます。
後期用の取り付け図お持ちの方いらっしゃいませんか？
ttp://up00.homelinux.com/up/trash-box/file/20041129221126572.jpg

あら〜前期ってめんどくさいんだ・・・

後期の手順です。
・ラジエター前部のボルトを外す
・バンパー下部のボルト２本を外す
・左右のフェンダーライナーのバンパーにくっついてる部分を外す
・ライナーをめくって、ウインカーとフォグランプの配線を外す
・バンパー左右の端っこのビスを外す
・バンパーのフレームとボディフレームと共締めしてるボルトを４本外す。
・バンパーフレームごと手前に引っ張る

これで取り外せます。
図面はないですｗ

あら、コテ出しちゃったｗ

もういいや、今後これでいきますｗ

>>159
自分はここに後期の詳細を請求したら送ってくれた。
岡山県だけど仙台にも送ってくれたぞ。ここで聞くより確実。
ついでにカタログとボールペンセットも粗品として蟻
前期から後期マスクに変更するとき図面と詳しい詳細コメントもあった。

http://www.okayama-mmc.co.jp/

追加
お問い合わせを栗ックして請求ネ

おまいら、質問。
GRにGPXのスタビはポン漬け出来るんかい？

>>164
ライザーは漬けれるんでないんかい？
ついでだからttp://www.okayama-mmc.co.jp/にメールして味噌w

>160,162
回答ありがとうございました。
ＦＴＯに乗って2年目になるんですが、友人から借りているオプティの
スモールが切れたので解体屋でオプティバンパーの裏側のネジ位置を
チェックさせてもらって実際バンパーを取り外してみたら10分で
出来てしまいました。
オプティに乗って2週間なんですか2年間乗ってる自分の車のバンパーは
以前一日かけても外すのに断念したので参考になりました。
オプティのスモールもＦＴＯ後期みたいに指先にしか届かない位置に
あるんですね。

最近ウチの前期型ＧＰＸ（ＡＴ）がどうにも調子悪くなってきた・・・。
燃料ポンプのモーターがやたらと五月蝿かったり、
信号待ちからの発進時にエンストしたり、
あとタペットの音も五月蝿くて気になるわぁ。
全部修理しようとしたらシャレならない金額になりそうだし、
はぁ、まだ走行距離５８０００�`程度なのになぁ；；

棒茄子出たぞーさーてヤフオク皆勤だ　いっぱい選び放題　栗酢バンパーでも　狙おう

大企業って茄子が５０とか７０とか貰えるんだって？
アンビリバボー。

給与が年俸制の俺には茄子なんて関係のない話だなｏｒｚ

うらやますぃ

>>169
大企業って3桁じゃないの？

うちは1.5ヶ月分しかもらえない＿|￣|○

自営業も棒茄子出ない＿|￣|○

冬タイヤ中古無いから高いよぅ…

冬タイヤは新品を買ってやれよ。

北国でＦＦスポーツ乗るなんて、猛者ですね。

>>176
北国出身なので言わせてもらおう。
北国こそFF、4WDだと思うが？
それを考えると北国のFRなタクシードライバーはたいしたもんだよねぇ〜

って176は餌でオレはｸﾏｰかな？ｗ

多分エサじゃない。四駆以外は雪道厳しいと思ってるやつは多いからなｗ

雪国ってFR主流だと思ってた俺は南国人orz

友人のエスクードがFRだって言ってたからてっきり…
普通に考えて雪国のFRは常にドリ状態だよなｗ

やはり路面凍結したり雪が積もったりすると軽でいいから四駆が欲しくなる。
逆に雪国だからこそＦＲと考えてる人間もいるはず。

>>180
初雪だったらけっこうﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだと思うよ・・・
ぶっちゃけＦＲで初冬はぶつける人おおい

初雪が降った日は、普段の雪道以上に安全運転します。

純正パーツカタログのアーカイブのリンク教えてください。

>179
スカイライソの4気筒など、頭の軽い奴ならなんとか・・・

雪と無縁な地区なので、雪国スポーツ＝４ＷＤ　だと思い込んでました。

４ＷＤ≧ＦＦ＞ＦＲ

↑が現状みたいですね。

>>179
頭が軽くても後輪駆動は厳しいね。
ＦＲ乗ってる知人は雪の間ずっと後部座席にパンパンに詰まった米袋など
バラストを乗せてるらしいｗ

>>185
モロ雪国に住んでるけど、個人的には
４ＷＤ＞ＦＦ＞ＭＲ＞ＦＲ　と思うよ。

>>183
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/
ここで解らなければ
ttp://www.okayama-mmc.co.jp/
ここならコピーだけど純正ＯＰカタログを送ってくれる。
漏れは後期純正ＯＰカタログでＰＩＡＡのアルミを吐いたパッションレッドの
ＧＰ−Ｒが表紙。リンクを調べるなら検索機能活用。初心者で無いだろう？

>>186
MR>FRなのか？
トラクションこそFRより掛かりやすいだろうけど操舵がとんでもない事になって
FR以上に危険な気がするんだけど
もしFRより雪道行けるなら次の車の候補が増えてうれしいんだが

>>188
MR>FR、要は発進時。
操舵が効かなくなるような状況になる理由は、どの駆動方法でも一緒。

よし、MR2とFTOで購入を悩んでいる雪国民だがMR2にします！！

>>190
MR2はむちゃくちゃスピンしやすいよ。
ブレーキのかけ方で、アンダー/オーバー特性がが素人でもすぐにわかるくらいに
くるくる変化する。（特性変化は自分で経験しました）
せめて雪が融けてから買って、十分練習したほうがいいよ。
あと買うなら、改良後の後期型で。雪国なら前期あぶない。

MR2か。いい車だよ。雪道で乗る気しないけどｗ
でも初期のモデルはドライでもかなりピーキーで怖いからな。
漏れだったら4型以降を狙うな。

後期型は3からかと思っていたが違うのか？
えふちーおーもいいから迷うとこだな

話の腰を折るようで申し訳ないんだけど
FTOの純正のホイールってFTO純正用のナット以外だめなの？

>>194
> 話の腰を折るようで申し訳ないんだけど
> FTOの純正のホイールってFTO純正用のナット以外だめなの？

FTO純正ってあるんですか？
三菱用5ホール用ナットとして売ってるやつならOKでは。

>>195
おぉ、ﾚｽありがとう。
さっきﾃﾞｨｰﾗｰで２０個買ってきますた。
全部で５０００円とはいい値段ﾅﾘ（涙

平座のナットが必要じゃ

三菱の純正ホイールは平座の専用ナットがないとダメ。
ディーラーで定価一個315円(確か）で売ってる。

俺は20個6000円で買った。値引きナシにウワアアァァァンだったｗ
>>196氏の値段は妥当かと。

>>197,198
そんなことは知らずにホームセンターでやっすいナットを２０個買ってしまった漏れは負け組みorz
しかし６０００円はかなりウワァァァアンですねｗ

まぁ高けりゃこんなのもある訳で
ttp://www.rakuten.co.jp/a-ray/822156/
ttp://www.rakuten.co.jp/apio/443339/499888/
純正には似合わんだろうけど

純正に合うロックナット存在しますよ。
マックガードで出ています。
品番はMCG-31256です。
http://www.isotire.co.jp/isotire/special/mcgard_new2.htm

>>187
蟻蛾蝶
岡山三菱にメールしたら前期＆後期の純正カタログパーツを郵送してくれました。

三菱ばかりに頼るなよ。自分の知識自慢したいのに「三菱に聞け、メールしろ」
だと、ここの存在価値が無くなる。

面と向かって聞けない恥ずかしい質問でも２ちゃんなら聞けるもんね。
名無しシステムの利点だよね。

不要になったＦＴＯ用の純正１６インチアルミが１０００円で売れた・・・
喜んでいいのか悲しむべきなのか微妙ｗ

>>205
　５千円ぐらいで買ってあげたのに。

鉄屑屋でももっと高く売れるぞ

別に漏れは自慢出来る知識無いけど、どうみてもディーラー系のレス内容なら
ディーラーサイトの誘導すればいいし、答えられる範囲なら自慢坊の登場だろう。
図面、純正ＯＰの詳細などはディーラー以外回答するのが難しいだろう。

で知識自慢ってどの程度まで？（ｗ

知識自慢はさておき、とりあえず俺は白ハンドルカバー付けてFTO乗る事にしたよ

車体も白ですよね？

車体を中古で買ったらN1マフラーみたいなのが入ってるんだけど
純正に戻すとしたら中間パイプから必要かな？

ぶっちゃけ、つい先日敗者にしてしまったため不要になった
予備の純正のセンターパイプとマフラーがあまってるんだが・・・。

>>211
確実な情報なら↓
ttp://www.okayama-mmc.co.jp/

ヲタを待っているならもう少し待て。
つうかあれだろ誰かに聞いて自己満足したいだけだろう？

>>211
レガリスで約7万ってダメ？
うちのは純正より静かっぽいよ

>>212
ほしいｗ

>>214
ﾚｶﾞﾘｽかー
あれって純正と同じ２本出しだったっけ？
音はどっちがいいんだろう

頂上混の横踏がほちい★誰かｸﾚ

鯖移転だったか・・・

知人のFTOがパクられた…＝■●＿
白の六発MT、少し触ってカッ飛びできる代物だったのにｗ
本人かなり凹んでまつ、情報お持ちの方カキコ下され。

>>211
ボディカラー…白って事ないよね？

>>218
白の六発ＭＴ？？

ＦＴＯは前期、後期共に５ＭＴですが？

>>219

v6だろ？あなたホントFTO海苔でつか？

>>218
そういうことは、メールアドレス等連絡先をさらして
ＦＴＯのファンサイトに書いたほうがいいと思う。
２ちゃんじゃ、ろくな情報得られませんよ。
http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Makes_and_Models/Mitsubishi/Models/FTO/
ただし、「各サイトのルールを熟読」「サイト管理者・利用者に迷惑をかけない」ように
くれぐれもお気をつけを。

>>220
お！　まさか釣れるとは思ってなかったｗ

>>222
おめぇ〜必死だな。

白のFTO、知人の周囲でも「気を付けて探してみる」との事に…。

>>219
言い方が悪かったね〜あんちゃん。
直4と違うって意味で書きたかったんよｗ
>>221
Tnx!
ちょっと当たってみます。
知り合いの、オイル扱ってるトコのHPでも載せて頂けそうっす。


……戻ってきたら、またオーナーさんと一緒に乗ってカッ飛びたいなぁ…

ＦＴＯ大好き。

Ｄカー見た？　見開き１ページであのＦＴＯが見れるよ。

ひさびさにｸﾘｽﾎﾟのﾎﾑﾍﾟ見たんだけど、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝがあるの初めて知った。
しかも4キロ？欲しいぞ。
ちょい質問。俺のｸﾘｽﾎﾟFRRﾎﾞﾝﾈｯﾄの重量、塗装済みで約10ｷﾛあるんだけど
HP上だと6ｷﾛと書かれてる。ﾊｽﾞﾚつかまされたも。逝こう。

Ｄカー誌見た。
以前ここで台所事情晒されてた人でしょ。
それ知ってるから感動がだいぶ薄れたよ。
Ｐの金ですごい車作ってもなー。

妬むな貧人

これですか？Ｄカーって。
http://www.dressup-car.com/

それ。

>>227
おおむねそんな重量かとおもはれ。
塗装ってどれくらいの重さがあるものかしら

プ

>>230
馬鹿雑誌か・・(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>234
立ち読みでいいじゃんｗ

>>227
欲しいと言う概念はカッコだけだと思うので解るけど、重量をマジで考えるお前の
脳内妄想が理解出来ない、たかがそれほどの重量差で走りは変わるのだろうかｗ
それと純正との重量差、走りの違いを教えていｔ(ry…
どうせ重量など関係ないカッコつけたいだけだろうけどなｗ

>>236
お！また釣れるとはここの住人は大漁だなｗ
ﾏｼﾞﾚｽする喪前の必死な固定概念を教えてくれたら走りの違いを答えてやるよ

軽量ボンネットの効果、意外と知られてないのですね・・・

初めてＦＴＯ見たときかっこ良いと思って、欲しくなったんですが、
性能的はどうですか？ＦＴＯの良いところ教えて下さい。

純正17�`出10�`だと純正比58%だね
40%には程遠い
軽量ﾎﾞﾝﾈｯﾄの効果考えれられる範囲（悪魔で6�`として）
ﾊｿﾄﾞﾘﾝｿが軽くなる
燃費が良くなる
穴着きなら油温度水温10℃下がる
ﾃﾞｽｶ?>238

ヘッドライトを取り外したいんだけど
止めてあるのは２箇所？
フロントバンパー外さなければいけない？

教えてください。

>>239
まあ一言で言うとスーパーカーだな


たまにフルエアロとか抜かしてるわりにフロントサイドのみのエアロだったり
するけど、フロント、フェンダー、サイド、リアーバンパー、ウィングぐらい
かえてからもの申せ

>>240
そんなもんだけど、それだけでも十分だと思う。

>>241
フロントバンパー外してください。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/27 10:45 ID:CiG2pAeR
まあ一言で言うとスーパーカーだな

たまにフルエアロとか抜かしてるわりにフロントサイドのみのエアロだったり
するけど、フロント、フェンダー、サイド、リアーバンパー、ウィングぐらい
かえてからもの申せ


８０スープラ、ＦＤ、Ｒ３２、ＧＴＯ等にも光臨したけどついにＦＴＯにも来たか
コピペ乙

>>241
http://www.okayama-mmc.co.jp/
ここなら詳しい詳細が解る。詳しい詳細は>>162参考
で一つだけ確実なのはフロントバンパーは外します。

162乙

Tensi●nメンバー族々とプロF入りだな時代も変ったもんだ

>228
Pとは？気になる・・・。もしかして銀球？

pa○e○ts

>>246
どこにも属してない漏れ。

ところで、ガソリンをセルフで満タンにしたら６９．８L入っちゃった・・・

誰か8.5Jのホイールいれてる人いる？
色々インプレきぼんぬ

>>249
流石にあの量を自分でやるの面倒だからいつもスタンド任せです
知らないところに行くと「とまってから10以上入るからよろしく」って言うのがお決まりになってる

三菱は全体的？かな？に+１０が多いと思われ。。。
ＧＴＯもカタログでは７５�g友達談だけど。
+１０で９０�g近く入るそうです。
他は知らないので一概に断定は出来ないけど。
他の車種も+５程度入る設定になっている。
要はＥランプ設定値の違いがあるので。別にＦＴＯだからこうとか言う問題でも？
確認情報ではコルベットは＋２０近い誤差もある。まーガス喰い車の宿命かと。

234
日上か？

＞＞２５２
ＦＴＯのタンク容量は知らんけど通常＋７〜１０の誤差はあり「三菱だからどうのこうの」と問題では無い。

プリウスの誤差は１５近くあるし、やはり各メーカーの設定で違うだろう

はじめまして。先日ＦＴＯを買いました。
俺もＦＴＯオーナーの仲間入りです！
走行距離は１０万�`です。うげえ。
でも、かわいくてしょうがないです。
このまえオートバックスに持っていって、点検してもらったときは
「マフラーがちょっと傷ついています。音、大きくないですか？」
といわれましたが、それ以上は特になかったです。
今度ディーラーに持っていって、点検してもらうつもりですが、
その他、何か気をつけたほうがいいことがあれば、ぜひ教えてください。
お願いします！

>>255 キツイようだけど、車の点検をオートバックスに持ってったり、こんな内容の質問をするレベルなら、１０万�`乗ってる車は買わない方がイイ｡

>>255
いまどきＦＴＯを買うなんて、よほど惚れたんすね（まさか安かったからとか orz
>>256みたいに思う人も居るけど、過度に気にすんなよ。
俺は丁寧に扱ってあげれば、１０万オーバーのＦＴＯを車オタクじゃないひとが
買ってもいいと思う。
ところでグレードと色、年式は何？

役立ちそうなリンクをはっときます。
http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Makes_and_Models/Mitsubishi/Models/FTO/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097792034/l50

>>257
漏れも今時珍しいＦＴＯ欲しい受験生です。
小学生の時に見て以来、ＧＴＯと共に憧れの車でした。
首尾よく合格して、免許取ることが出来たら購入しようと思ってるんですが、
学生に維持出来るでしょうか？つーか適当なタマがあるでしょうか？（グレードは
ＧＳ以外ならＧＲでもＧＰＸでもいいです。ＭＴＡＴも問いません。ＡＴでもスポーツモードありますしね。）

>>258
スポーツモードには期待しない方が良い
GSを対象外にするような乗り方をするのであれば断然MT
タマは少ないが

今FTOでヒール＆トゥの練習してるんだが
どうやっても１速にシフトダウンできねぇ
俺が下手ですか，そうですか＿|￣|○

>>260
一速は必要か？あまりスタート以外使わないし、回転あわすのも難しいので
ギアやシンクロいわすこと考えると2速でお願い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 01:17:13 ID:IYx2pf8p
今S１４でヒール＆トゥの練習してるんだが
どうやっても１速にシフトダウンできねぇ
俺が下手ですか，そうですか＿|￣|○

>>258
俺はFTO購入時は学生オーナーですた（今は社会人1年目）
学生でも維持できなくはないが、結構バイト漬けになるのは覚悟しておいた方がいい。
ガス代、メンテ代、自動車税、車検…　いろいろお金がかかるし。
親のすねをかじるようならば車自体を買わないほうがいい、と俺は思う

あげてもうたorz

>>258

修理・部品交換がほぼ無いと仮定した維持費
　http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html?ROUTE_ID=

Ｈ９当時に一番充実した保険（ＳＡＰ）を、新規につけた場合の保険料（新車時）
ＦＴＯ ＧＰＸ 車両価格340万（新車時）として 全年齢：\ 628,320 ２１歳以上：\ 382,150 ２６歳：以上\ 283,940
　http://www.tosompo.or.jp/akaishi/MagicBoxDB/hoken1.htm

保険料は車両つけなければ激しく安くなる（上記は車両付）。
対人対物（＋搭乗者）のみにしぼって加入するのも手かも。

>>259
GSを対象外にするような乗り方をするというか、
中古価格だとそんなに差が無いし、どうせならリアスポも付いててパワーもあるＧＸスポーツパッケージや
ＧＲ、ＧＰＸがいいなぁと思ってます。
所で、スポーツモードＡＴでサーキットや峠を楽しめますか？
本気で攻めるという訳ではないですが、ちょっとサーキット等でも遊んでみたいんで。

>>263
当方、車に関しては親に頼る気は無いです。自分の車は自分で賄いたいです。
バイト漬けも辞さない覚悟です。

>>265
車両保険を付けなければ安くなるんですね。
対人対物は絶対に加入します。
車両は・・・。古い車だし、誰も盗んだりしないだろうから要らないかな？などと思ってみたり。

>>266

車両つけなければ、保険は１０万ちょっとだったかと。
盗む人は少ないけど、この手のクーペっていたずらはされやすいよ。
保険つけなくても、セキュリティーやカバーをすればＯＫだけど。

前期顔〜後期顔にしたらスモール配線余った？？
フォグはスモール扱いにならないので横のウインカーに埋め込むしか？
つうことは後期はヘッドライト内部にあるんだな。

嵐は帰れ>268

浜〇300 の73-19
黒のFTO氏ね 無謀運転しやがって…

>>269
どこが荒らしなんだか。馬鹿か？

http://jp.f27.mail.yahoo.co.jp/ym/ShowLetter/200412181811.jpg?box=Inbox&MsgId=3687_6263406_416027_796_3750_0_927_5065_1590100406&bodyPart=1&filename=200412181811.jpg&tnef=&YY=76414&order=down&sort=date&pos=0
ＦＴＯですが、ブレーキを踏むと上記画像のマークが点灯するように
なってしまいました。
整備書には書いていないマークなのですが、
ほうっておいたらやばいですか？
詳しいかた教えてください。

↑なにがやりたいの？

>>272
ahoo! meilに繋がるのですが？メールのマークですか？

>>268
過去スレで散々既出ネタですが、後期のポジション（スモール）はヘッドライト
内部にあります。前期→後期にするとポジション球が車検に引っ掛かるので
ウインカー兼ポジションにするのが一番安上がり。ヘッドライト交換だと８ﾏｿで
〃　　　　〃　　　〃だと１．５ﾏｿ。　

ウィンカーポジションというか橙色のスモールは、近い将来不可になるから注意
輸入車関係から不満の声が上がってるんだが、国際的に統一する様なので時間の問題
後期のウィンカーをポジションにするの好きなんだが、
別途白いスモール用意しといた方が無難かも。

少し前の軽とか、トラックとか、橙スモール車は沢山あるわけだが・・・。
もし不可になったとしても、それ以前に設計・製造された車に関してはＯＫでしょ？

ライト関係で便乗するけどＦＴＯ　ルームランプは無いし、灰皿の照明も暗いし
ヘッドライトは暗いし、メーター照明も若干暗いと思うのは漏れだけ？
百歩譲って他は我慢出来ても室内灯が無いのは頂けない。クーペでルームランプ無いのは
ＴＯだけなの？マップランプだけでは夜後部座席に載せた荷物を探すのが面倒臭い

278の話に便乗するが、マップランプ球を交換するにはどうしたらいいんだ？

笑えばいいと思うよ

今ＧＰ−Ｒにのってるんだけどさ
さっき全労災で見積もりしたら
ＣＪ４ＡもＤＥ３Ａ（Ｒ）もＣＰ９Ａも同じ保険内容なら
金額同じなんだよねぇ
そしてＣＴ９Ａはもっと安いという罠

やべーｴﾎﾞに乗りたい
誰か漏れのﾌﾙﾉｰﾏﾙバージョンＲを60ﾏｿで買ってくれんかｗ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8869571

久しぶりに掘り出し物ｷﾀｰ!?

>>282
これ、全部R用じゃないか？

>>282
３年前くらいだったかな？
欲しかったな〜。絶版になったのが惜しいよ。
合わせるバネによって相性の良し悪しあるんだろうね。

リアはいいけど、フロントはどうやって交換するんだ、これ？

>>281
漏れはFTO後期GPXからエボ７に乗り換えた口なのだが
たしかにエボは速い
でもそれだけだ
運転してて楽しいのはFTOだったよ

よくみたら一応径とか型番違ったから両方ともR用って事は無かったか
けど確かFは倒立のはずだけどFの方が細かったっけ？
取り付けも別途加工とか必要になりそうだからあとあと面倒な気が・・・

>>286
速けりゃ楽しそうだが

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099644132/l50
FTOありだよな?

>>289

FTOの前衛的・先鋭的デザインだとくどくなりすぎな気が

意味不明

>>288
漏れもそう思ってたからエボに乗り換えたんだけど
実際最初のうちは楽しかったよ
FTOの時には味わえなかった程の加速が簡単に体感できるし
でも暫くすると何かが物足りなかった
うまく言えないけど海苔味と言うか雰囲気みたいなものかな？
まあこの辺は人によって感じ方も違うからあくまで漏れの場合って事で

>>282
たぶんギャランＦＴＯ用じゃないか？

>>293
ギャランＦＴＯの時代にビルシュタインなんてあったかの？
あったとしてもＦＴＯ用って設定されてたのか？

249 ：ちゃ〜 ◆GPverRDrqQ ：04/12/14 22:12:33 ID:gr1kPyMZ
>>246
どこにも属してない漏れ。

ところで、ガソリンをセルフで満タンにしたら６９．８L入っちゃった・・・



空容量が５０�gだったら驚愕だけど６０�gだったら自慢するなｗ
自慢するなら嘘でもいいから『4分の1残ってて』とでも言ってくれｗ
暇だから車板にコピペして意見聞いてみまつ！

このさ、たまーに出没する｢ｺﾋﾟﾍﾟしてきまつ｣厨房は
誰かに相手にされたいのだろうか？

暇なんじゃね？

( ´ー`)y─┛~~~~

kｷﾀｰ

なにがそんなにきにいらんのかね？

ｺﾋﾟﾍﾟ坊は放置で
>>278
灰皿照明はｼｶﾞｰｿｹｯﾄから灰皿を照らす照明を買ってﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはHIDか純正の�h数を上げて
ﾒｰﾀｰ照明が暗いのはｵﾙﾀﾈｰﾀｰが逝ってるかﾊﾞｯﾃﾘｰが弱いのか？ﾙｰﾑﾗｲﾄも工夫次第では
と揚げ足を捕って見る。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28040454

これなんか結構いいんじゃない？

>>301
青ほしーい。俺のは黒だからな。
出品、埼玉県三郷市・・・・近い。

>>302
俺の青と交換しないか？ｗ

この前はお世話になりますた。
残念な報告があります。
知人の白のFTO、警察から発見の連絡あったとの事です。知人曰く…


「結局の所、簡単に言ったら見るも無残な形で山に捨ててありました。

取れる部品取られて中は消火器まかれて火を放たれてました。

見るだけで再起不能、廃車とわかりました。」


ファンサイトや幾つかのサイトにも載せて頂きましたが、こんな結果と
なってしまいました。レスくれた方及び気に留めて頂いた方、Thxです。
まだまだ車泥棒に狙われやすそうなので、オーナーさんお気を付け下さいませ。

イヴだと言うのに野郎３人でクルシミマス。

マジレスだけど９４年フジ系で放送していた「妹よ」のドラマにＦＴＯが
出ているじゃありませんか。唐沢糞するエロイン（元萩原婦人）の恋人は便通糊で
それを邪魔する３流廃優がパッションレッドのＦＴＯ糊です。
最近ＤＶＤがレンタルしていたので借りたら確認出来ました。ついでに挙げ

>>304
せめて保険は出ないんですか？

後輪をツライチにするにはオフセットどの位
にすればいいのですか？エロイ人教えて

>>307
参考にならんが漏れはスペーサー噛ませてます。
後オナガイエロイ人。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12192276

なにこれ？
純正タワーバーって書いてあるけどこんな形じゃないような。
でも三菱って書いてあるし・・・？

>304
後期前期問わずフロント30ﾐﾘ　リア35ﾐﾘで完璧ﾂﾗｲﾁ。

>>309
純正スポーツパーツ組んだことないからわからないけど
三星とか二ッ菱だったりして（￣∇￣）

>>309
ギャラン＆レグナムのVR-4純正タワーバーじゃないかｗ

>>310
レス番間違ってるぞ・・・

それとさ、リアのオフセット35じゃツライチにはならんだろ・・・。
ノーマルのホイールのオフセットが38だぞ。
あんまりいい加減なこと書くなよ。

初車でFTOを乗りたい学生なんですが、GSって駄目なんでしょうか？
あと維持費はどの程度かかるですかね？燃費など
質問ばかりですいません。金できる限り使わずしたいもんで。
よろしくお願いします。

>>314
維持費はそんなにかからない。
俺は年収２００万円台で７年以上乗ってる。
常に最高のコンディションを保ちたいとか、エアロ・ホイールを毎年
換えたいって言う維持なら、就職するまで我慢しとけ。

>>313
まぁそんなに怒るなよ。
純正ホイールを履くとして、更に３０ｍｍのスペーサーを足すって
事じゃないのか？

>>314
「ＧＳって駄目」って言うが、何が駄目なんだ？

>>316

> >>314
> 「ＧＳって駄目」って言うが、何が駄目なんだ？

維持費高そう、って言う意味ではないでしょうか？

314です
維持費安いんですか。初めてなもんで、やっぱりスポーツカーは高いという印象があるんです。

この板とか他で調べたら皆さんGRやGPX、バージョンRに乗られていて、GSじゃ駄目なのかと思いまして。

皆様はどうお考えですか？

>>318
FTOのｽﾀｲﾙに惚れたならGSでもいいとおもふ
ﾊﾟﾜｰもほしいならGR以上に乗ったほうがいい

スポーツカーが維持費高いと言うのは性能の維持って事で
俺の言ってる維持は乗り続けるってことだからね。
車検に通る整備程度だぞ。
オイルだって無料の使ってるぞ。

[GSのダメな所]
・唯一V6エンジンではない
・一番下のグレードという世間的評価
・少ない後付FTOパーツの中で更に選択肢が減る


[GSのイイ所]
・軽い
・燃費が良い
・エボエンジンへの換装が一番楽で安い
・他グレードより玉数少な目なのでちょっと珍しがられる


自分の思いつく範囲ではこんなもんだ・・・
誰か項目追加してって

FTOはスタイル抜群ですよね。
パワーも欲しいっちゃ欲しいんですが、GR以上はハイオクですよね？金が…(；´д｀)

性能維持と車検通すぐらいってちがうんですね。

７年式、８万km、48万GS、買うか〜？

　後輪をツライチにするにはオフセットどの位
にすればいいのですか？エロイ人教えて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

>>323
定規当ててみれば？

表で聞けば？ここは拗夫しか居ないみたいだから

拗夫・・・(´･ω･`)?

>>323
ホイール幅はいくつでしゅか？

ディーラーで聞いて解決しました。

8万ｷﾛ 48ﾏﾝでGS買うくらいなら後10ﾏﾝ出してGPXでも買っちゃえば？

ＧＳでも高いのあるな。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0501061000E161012860
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0412231000F053020121

>>330
いつからFTOにプレミア付いたんだ？
いくら後期型と言っても、GSの値段じゃないだろ。特に二つ目のやつ。
7年落ちの走行5万kmで79万って・・・。

4年前に5年落ち走行5万弱のGPXを似たような価格で購入した者としては
信じられん値付けだ。

亀だが、１６インチ７Jオフセット＋２５に５ミリスペーサーでフェンダーの折り返しすれすれです。
ただし事故車なんで参考にはならないだろうけど。

>>314です

しょうもないかもしれないんですが、GSはMIVEC入ってないですよね。
でGPXと後期1997GRにはMIVECが入ってるんですよね。
何方かお願いします。
MTが欲しいけど見つかりません…

>>333
ＧＲにはＭＩＶＥＣ無いよ。

Ｆ＝fuzaketa
Ｔ＝tonmana
Ｏ＝ojisan

三菱頑張って欲しいな〜
ＦＴＯやＧＴＯタイプの新車復活して欲しい。

>>334
ということはMIVECはGPXだけ？Rにははいってないんですか？
質問ばっかりですいません

GPシリーズ（Ver.R含む）にはMIVEC搭載されてる。
GR・GS及びにGXには搭載されてない。
唯一の例外として96/02〜97/01の一年間だけ売られた
「GR　スポーツパッケージ」にMIVECが搭載されている
（「GX　スポーツパッケージ」には搭載されてない）。

わざわざどうもありがとうございます！
お金と相談して考えることにします。

>「GR　スポーツパッケージ」にMIVECが搭載されている

いや、嘘でしょ？

漏れの記憶が確かなら
2000のマイベックV6はGPX、GP、GPバージョンRのみ
2000のナイベックV6はGR、GX、GR・GXポーツパッケージのみ
1800の4気筒ナイベックはGSのみだと思った。
中谷バージョンとかはどーだったか記憶に無い。
GRでマイベックって中谷バージョンじゃないの？

1996年2月モデル 2.0 GR スポーツパッケージ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041044199602/g0910/s010410440910200000000000000199602.html
1997年2月モデル 2.0 GR
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041044199702/g0004/s010410440004200000000000000199702.html
馬力に注目。
マイベックは　200ps（147.1kw） / 7500rpm
1996年2月モデル 2.0 GPX
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041044199602/g0908/s010410440908100000000000000199602.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/shogen.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/index2.html

>>340
あのな？
とりあえず調べてから文句言えや。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@FTO*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@FTO@-out&AK=1&AP=MIx44x1

上の奴見て確認しろ。
意外と便利なWebサイトだから、TopページをBookMarkしとけ。

>>344
俺は340じゃないが
何を調べたらMIVEC搭載って書いてあんだ？
ていうか俺のGRスポパケは普通にNIVECだぞ？

>>344
なにが「調べてから文句いえや」だ。
“可変バルブ付”と書いてありながら最高出力も最大トルクもナイベックの数値になってるのはなんだ？
そういうとこに疑問も感じず調べないやつが言えたセリフじゃないな。
必死なやつほど落とし穴にハマるｗ

>>344
三菱に確認して見ろ糟ｗ
喪前が恥ずかしい思いするだけだろうけどｗ
それか悔し紛れに「釣りだと」でも言うのかｗ
それとも今まで喪前のＧＲスポパケにMIVEC搭載されているとオモタか？

カタログにはなんて書いてある？

>>348
http://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/FTO/FTO_spec_j.html

連投スマソ
http://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/FTO/FTO_lineup_j.html
6A12MPI
6A12MIVEC

どうしても納得いかないなら「GRスポーツパッケージ」で検索すれ。
オーナーさんのサイトがいくつかかかる罠。
S○N氏のエンジンルームの画像とか見てもマイベック無しなのは明白。

ネットの情報がすべて正しいと思ってるのか・・・ｗ

ＦＴＯの新車カタログ見たことがないのかな？

どっちが正解か気になって寝れないぞ

>>353
344のサイトは書き間違い。エンジン出力が無いべっく。

>>344
速く証拠見せてネｗそれとも逃げたかな無免厨房はｗ

嗚呼!!GRスポーツパッケージ

世の中には、２種類のGRがある。
>>344のGRか、それ以外か...だ。
お前らGRを熱く語れ。

宜しくお願い致します。

あれ？確か限定でマイベック搭載モデルなかったっけ？＞ＧＲ

>>357
俺の記憶が正しければ
限定モデルはカーオブザイヤー受賞仕様（黄色）と中谷仕様だけ（両方MIVEC仕様）
GRｽﾎﾟﾊﾟｹは特別仕様車（NIVEC）
それと前期GP-Rは限定かどうかは微妙？

間違ってたらごめん！
可変バルブ［タイミング］→ＧＲ系
可変バルブ［タイミング］＆［リフト］→ＧＰ系（ＭＩＶＥＣ）
　ＭＩＶＥＣは間違いなくＧＰ系のみ（限定モデル一切無し。オーナーがＥｇ載せ変えたもの除く）

・５５００ｒｐｍから高速カムに切り替わる（可変リフト）のがＭＩＶＥＣ
・回転数に応じてバルブの開閉タイミングを変えるのが今回話題になっている
　可変バルブ［タイミング］である。確かＧＲにもタイミングはあったと思う。
　※２代に渡りＭＩＶＥＣ乗りなのでＧＲわかりませんが、３〜４千回転付近で少し音が変わると思うが・・・わかる？
　可変バルブと言うとリフトが変わるものと勘違いしている人が多い
・同様の例でいくと、トヨタのＶＶＴＩ（可変バルブタイミング）とＶＶＴＩ−Ｌ（可変バルブタイミング＋リフト）

NIVECは可変バルブタイミング無いです。
普通のツインカムだったような希ガス。


>>358
前期GP-Rは限定だと記憶しています。

GRと名の付くものには限定も含めて「MIVEC」車はない。
俺を信じろ。

GR買うと必ず後悔するぞ
ああ、やっぱりGPXにしときゃ良かった、ってな
オレは今までに30回くらい後悔した

>362
IDが・・・

NIVEC糊はおとなしく左車線走ってなさいってこった。
GP系に羨望のまなざしでいればいいよ。

新車時ならともかく中古価格にはたいした差は無いんだから、
素直にＧＰＸ買っとけ。

ドンキホーテへの放火予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/pcnews/1104442345/l50

>>364
羨望って・・・　ＭＩＶＥＣってそんなに羨む装置なのか？？
サーキット行くならまだしも、公道でＭＩＶＥＣ必要か？？って事だよ。
漏れなんかＭＩＶＥＣあんまし使わないから逆にＮＩＶＥＣ買えば
良かったと思ってる口だし。
ＧＳじゃ非力な感じはあるけど、ＧＲやＧＸで充分だったと思うよ。
今から買うなら>>365の意見に賛成はするけどね。

>>362と>>367のＦＴＯを交換して解決。

>>360
正解っす。ナイベックに可変バルタイはないっす。

>>359
違うっすよん。
マイベックやＶＴＥＣといったタイプの可変バルタイは低速・高速それぞれのカムがあるために
それぞれに最適なリフト量が設定してあるからリフト量が変わるのも当り前といった感じです。
ナイベックは当然カムが切り替わらないのでバルブタイミングも変わらないです。

ちなみにトヨタとかが採用してる可変バルタイは回転数に応じてバルブタイミングが可変しますが
これはマイベックやＶＴＥＣとは全く別の意匠によるものっす。
トヨタとかのは海外のどこかのメーカーの技術だったかな。

マイベックはＶＴＥＣの「二つのカムを用意して切りかえる」という意匠はホンダに許可を得て使ってます。
ただそれを実現するための構造に三菱独自の部分がありますです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣` ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,---､./　　　　　　　　`ｰ､_　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣`-､　　　　　　　 ,',' /　　　　　　　　　　　　 ',~　　　　　　 `､　　　　　　 >>365　　￣ﾆ‐
　　・　タ　G　　　 ,..ﾞ==-　　　　 / /　　 ,-､ ,､ ､_　..、　 　 　 i　　　　　　　,ｒ'　　　・　ど　と　　　 ｒ'"~
　　・　マ　P　 　　(_　　　　　　　'"1　　 /　 ',〉ヽ`,､`,､_,,,,,,..　 ｜　　　 _,.‐"　　　　・　っ　こ　　 　 `ｰ-､__
　　・　が　X　　　　` -､_　　　　　i"　__/､_　　　 `, 〉ﾞｰ_,...､i 　 .i　　　　 ￣`､ 　　　・　こ .ろ　　　 ,ｒ‐"~
　　・　あ　は　　 　　　 /￣￣　　　'~|　!＿　`､　　 ,''_,.‐'　　|!　!　　　　　　,'　　　 .・　い が　　　 !､_
　　・　り　　　　　　　 `､　　 　 　 　i!i_',　 `‐-`. 　 ,'　　　 i' !　　|　　　,.‐''"　　　　 ・　　　　　　　　　,`=‐
　　・　ま　　　　　　　　_`=-　　　　　　 ',､ 　ｏ 1　 ､Ｏ　,ｒ"　i‐-, .!　　‐"￣)　　　　 ・　　　　　　　 　 !、
　　・　せ　　　　　　　（　　　　　　　　 　 !`ｰ-ノ 　 　 ￣ ,ri'1 !亅! ',　　　∠､_　　　 .・　　　　 　 　 ,ー-`-
　　・　ん　　　　　　　　`、　　　　　　　　 1､_(_　-　　_,,ｒi"!,.!ｲ i- "　' ,　　　　 ,!-、　　　　　　　　　 `i
　　・　　　　　　　　　　 `､　　　　　　　　 ! !.!ｰi‐ i'''i~,!‐'",- ! !　　　　ヽ､__　 '　 `、　 ,-‐-、　,-―- `-
.　　!　　　　　　　　　i⌒`ｰ`､　　　　 　 　', ',ニﾆ二~‐",ｒ'i,!　i　 　　　　　 `―---!､ /- ､__!､ !_
　　　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　!ヽｴェｪェｴ!-",ｒ"! 　 i､ ヽ、　　　 　 　 i,!　　　　`' ￣`ﾆｰ-、
　　　　　　　　 ,r‐-､_`､　　　　　　　　 _,.-''"~`‐､ ‐一' ,r'~ 　 !　 ,!i　　`､　　　　　　　　　　　　 ,r"　　　ヽ
__　　　r‐‐､ 　 !　　　`､`、　　　　 ,, -"　　　　 , '~ヽ-､' 　 　 .!　i' !　　　 ',　　　　　　　　　　　,'　　　　　　' ,

マイベックは距離走るとハンベックになりやすいから、長く乗るなら
GRのがおすすめ。
古い年式のマイベック車に乗りたいのならジムカーナ屋さんや競技車両に強い
ショップを探しとくと便利かも。
正直、ディーラーのマイベック調整＆整備は期待しない方がいいと思われw

あけましておめでとう。
たぶん今年一杯でFTOから降りることになると思うけど
ギリギリまでよろしくな

あけましておめでとう。

あけおめ
今日DQN仕様のGPXを見た
もったいないと思った

中古車屋の初売り広告に1万でＧＲがあった。
ほかレガシー1万
ミラージュ1万
カローラ5000円
マーク�U2005円
部品取りにＧＲが欲しいので行ったら抽選だった。
はずれた。早起きしたのに・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

部品取りにしようと思わなかったら当たったかも

漏れも部品取りで一台ほしいんだよな・・・GPX

>>374
まあおまえのFTOよかましだろうぜ
風邪から乳アイテム投入されたな

>>378
荒らそうとするのは構わんがもうちょっとちゃんとした日本語で
わかるように書いてくれないと反応しづらいんだが

今年のＮＯ．１キマリだなttp://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=255066&un=50223&m=0

>>380
＞今年のＮＯ．１
気が早いな。まだ始まったばかりなのに。

激しく早漏なんだろ

>>380
こういうの大好き！
もっとやってやって！
漏れみたいなパンパな人間には真似できん。
タダみたいな車にいくらゼニつぎ込めば気が済むのか。
目立ちたいなら最新高級車が最高なのにＦＴＯにこだわる。
カモメのジョナサンみたいじゃないか。

>>383
ＦＴＯにこだわるのはＦＴＯが好きだからだろうな。
ちなみにカモメのジョナサンって何？？

トラック野郎

翼竜軍団よりもむしろカコイイ�W

95年に青のGPX買った。初めての車でした。仕事の関係で海外転勤になったので3年後に手放したんですが、
今でも恋しいですね。ATでしたが1年で潰れました。あれも今では良い思い出ですね。

そして今では現代のクーペ見て、ちょっと面影をしのんでます。

>>387

ヒュンダイクーペはむしろトヨタカレンに似てる気が。

>>384
＞ちなみにカモメのジョナサンって何？？

自分独自の価値感で邁進する例え。
独り善がりという意味ではなく、良い意味で独自性を追求するみたいな。

>>387
海外でヒュンダイクーペ乗ってるの？
ヒュンダイクーペはFTOの従兄弟くらいにあたるのかな？
確かに面影が無いことも無いね。
というか、ヒュンダイ車自体、どことなくちょっと前の三菱車を感じさせる所があるから、個人的には結構好きだなぁ。

>>390
残念ですが、現代クーペは見るだけです。今はrx8に乗ってます。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12965678

誰か買う人いない？

遅ればせながらあけましておめでとうございます

>>392
みどり珍しいよみどり

ＦＴＯにインテＲ純正のレカロ入れてる人っている？
インテＲ純正レカロって調整ダイヤルが片方だけだと思うんだけど、
インテＲの運転席をＦＴＯの運転席に入れられるもんなのかな？
それともインテＲの運転席はＦＴＯの場合助手席になるの？
ちょっとした疑問なんだけど、分かる人情報下さい。

>>394
たぶんDC2用だと思うんですがレカロ入れてます。
運転席側は座ったときに左側に調整ダイヤルがくるほうですよね？
で、入ることは入るんですが，センターよりにオフセットするので，ダイヤルは
回すのが難しく、サイドなどのサポートはコンソールボックスやサイドブレーキと
干渉します。逆にドア側はだいぶ余裕があるように思います。
あと、シートベルトアンカーは純正を流用しますが，これの取り付けに苦労するかも
しれません。ただ，ほぼポン付けでいけるとはいえます。

>>395
情報ありがとう！　これでゆっくり眠れます。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6095217

これって既出？
そこそこｶｺｲｲ。

↑氏ね

>>397を見てがっかりした俺は男失格ですか？

デブ専が400げっと

Dｶｰみた?ｶﾞﾙFTOまびーね。

前期羽→ベェルサイド→後期大型羽を取り付けたら、純正穴の位置が違ったよ。
自分で加工して付けたけど、以外な盲点。
賛否両論あるけどベェルサイドよりカッコいいと思う。
本当はベェルサイド羽が年数で禿げ＆ヒビ割れが酷いから交換何だけどなｗ

ヴェイルサイドは大きすぎてＦＴＯにはあんまし似合わないと思う。

どうかん

どうよ
ttp://response.jp/issue/2005/0111/article66975_1.images/78987.html

>>405
右ハンドルなら買ってもいいかなｗ

>>405
漏れとしては前年発表したｴｸﾘﾌﾟｽｺﾝｾﾌﾟﾄのままで出してほしかった・・・
でもいいよねｗ
右ハンドルなら買ってもいいｗ

>>405
ＦＦか？４駆か？それにもよるな。

>>408
確かFRと４駆だったような気がする

FFだったみたい
レイダーと間違えちまった
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=90233&lindID=4

　『エクリプス』　商品概要
　・エンジンは、３．８ＬのＶ６　ＭＩＶＥＣエンジンと２．４Ｌの直列４気筒ＭＩＶＥＣエンジンを搭載。
　・トランスミッションは、スポーツモード付５速オートマティックトランスミッションと、６速マニュアルトランスミッションを設定（Ｖ６エンジン搭載車）。
　・Ｖ６エンジン搭載車には、大径１８インチホイールをオプション設定。
　・迫力あるサウンドを再現する、大出力６５０Ｗ（ワット）のＲｏｃｋｆｏｒｄ　ＦｏｓｇａｔｅＲ（ロックフォード・フォスゲート）社製９スピーカーオーディオシステムをオプション設定。
　・安全装備として、運転席と助手席にフロント／サイド／カーテンエアバッグを全車標準装備。

エンジンでかーーーい。３､８Ｌ？アメリカンだねー。　

エクリプスは三菱の車です。
三菱自動車がどんな会社か知っているはずです。
ＦＴＯが好きだからといって三菱自動車の新車が欲しいなんて考える人は

結構いるだろうねｗ

他の地方は知りませんが、新潟市内でFTOに乗っているのは高卒DQNばかりです。

悲しいかな事実・・・

Ｄカーを見た。
オーナーは若くて綺麗だよな。
若くして借金して車いじりってのは馬鹿だと思ってたけどさ、
考え変わったわ。
若いうちに借金して遊んだほうがいい。
あの生き生きとした顔、いいじゃないかぁ〜。

誰を見て思う？その生き方>415

中古でＦＴＯ買おうか検討中。
カッコイイんだけどどれくらい維持費がかかるやら・・・(´・ω・｀)

普通程度のものを買えば維持費はさほどかからないよ。排気量2リッター未満だし。
FFでV6積んじゃってるからか、タイベルとかは少し早めの交換になるけど。
車検にしても漏れのは4回目の車検も１1万円で済んだよ。

まぁDE3A買ったら一番維持費（？）としてかかるのは保険くらいじゃない？
燃費だって町乗りリッター１０くらいは行くし
特別なものは何もないし。
維持費が気になるならGS買えばｲｲﾝﾃﾞﾅｲ？

>>418
>>419
どうもありがとう。
ちなみに検討してるのはGPで、走行距離63,000km、値段が７０万・・・。

初めて本気で車を買おうと考えたんで、右も左もわからなくて悩んでたところ。
参考になったよ、ありがとう。

>>420
初めて車買うの？
クーペという特性上普通の車よりも視界が悪いから維持費以上に
傷つけたりぶつけたりってところも気を付けてね。

>>416
白の奥さんとピンクの子。ガンガンお金使ってそう。
俺の周りの女はみんな軽自動車だぜ。
堅実なのがイイと思ってたけど金遣い荒いのもいいかも。
結婚前から老後の心配する女も、常に財布が軽い女も魅力じゃん。

今日泥除けに雪の塊が付着していたので蹴ったら、泥除けごと落ちてきた。
付けたくても穴が腐っているらしく不可能。ＦＴＯっていがいに泥除け装着
しているの見ないけどこれってＯＰなのかな？
皆さん装着していますか？自分は中古購入なので詳しくは知りませんｗ
私の自慢ＯＰはシートカバーですｗこれは以外にシートが汚れなくていいですよｗ
但し若干見た目が・・・

ＦＴＯ＝ライスロケット

当て逃げされてた
フロントバンパーの塗装に小さなヒビがたくさん入ってた
どこのどいつか知らないが、とりあえずお祈りしておいた
どうか犯人の車が(ry

>>423
マッドガードはディーラーオプション。穴が腐っていても取り付けたいのなら
径の大きいタッピングビスで取り付けてみたらどうでしょうか？

>>424
むしろそれはＧＴＯでは？

>>425
俺も昔、ＦＴＯ乗ってた時に路駐してたら右フェンダーをエグるようにアテ逃げされた経験あり。
特にこの車の場合、アテ逃げが他車より数倍悔しく感じるのは何故だろうか。

何にせよ、お気の毒なお話で。心中お察し申し上げます。

>>428

愛だろ？愛。

わかるなあ。
漏れの場合は当て逃げじゃなく、相手は逃げなかったから最初は腹立たなかったが
「この程度なら大したことないですよね？」
と当てた側が言いやがったときはさすがにブチ切れそうになった。

わかるなぁ〜
漏れも中古だけど、購入した二日後に駐車場でわき見運転で飛び出してきた女に
運転席ﾄﾞｱからﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰまでｶﾞﾘｶﾞﾘ削られたことあったけど
心から詫びてねーの。
悔しかったなぁ買ったばっかだったのに
しかも修理代全額でなかったし。
ﾐﾗｰｼﾞｭを凹ませた時はそんなに悔しくな(ry

傷の大小に関わらず相手の誠意を感じなかったら腹立つよね。

何気に盛り上がってるね．
俺もリアバンパーとナンバープレート凹まされた．
当て逃げした奴を未だに許せん．
洗車して，当てられてひび入った塗装を見るたび，
怒りがこみあげてくる．

>>430
んなこと言われたら俺なら切れてる。

>>423
あたしの自慢ディーラーオプションは
左右ドア下のＦＴＯの文字が光る装置

今思えばシートカバー欲しかったです。
ホツレと汚れが酷いので今更ながら欲しいですね。
ディーラに聞いたら単品（運転席側だけ）では不可能で
前後の座席で価格４万円と言われて、あきらめましたよ。

Tのは？

>>431 自分昔、車を追突（ダメージはアンマリなし）されて、その時、
　　　ぶつけてきた馬鹿女がアンマリ態度が悪かった（保険使いたくねえとか言い出すし。）
　　　ので、念書書かせてネチネチ搾取しますた。
　　　エアロ全部総とっかえさせた挙句、最後はノーマルのマフラーがレガリスになってたしｗ。
　　　今になったらチト申し訳なく思ったよ。

>>437
どんな念書書かせたのか詳しくｷｳﾞｫﾝ

FTOはｼｰﾄそのものが特殊だから河馬ぁなど自動後退、嘔吐鞄、黄色帽子
でも合うのが無い。

オートサロン見てきました。
FTOが一台あったｗ
あのスピードメーターはほしいと思った

自動後退、嘔吐鞄、

塗装のヒビと一緒にこまかなスリ傷が縦方向についていることに気が付いた
どういう状況で当てられたのか見当が付かない
まさかローキックか踵落としでもくらったのだろうか
小雨の中、空を見上げてお祈りしておいた
どうか犯人の体が(ry
>>428ありがとう

>>440

雨の中、おつかれ。
俺は知り合いに写真とってきてもらった（ケータイで）けど・・・。
あいかわらず、風Fはカッコ悪いな。

ところで、駐車場に２台FTOが止まってたっぽい。お主のは何色？

自分もオートサロンで見てきたよ。

キャリパーを赤く塗るのは如何なものかと思った。

>>443
おまえのドノーマルFTOに言われたかねえがな

うpしてくれたらいいのに
でないと何のことだかさっぱり

>>446
ほい。さっそくうpってた。
ww.projectf.jp/projectfbbs/icon/20050117003710.jpg

ｳﾊ
確かにキモい。
スマートさがないなぁ。
もっと颯爽と、エッジの利いた雰囲気がFTOらしいと思うんだが。
いや、ボディラインはエロいんだけど、なんていうか、オーラが、みたいな？

キモいとは言わないがエグいｗ
ハッキリ言ってＦＴＯにＫＡＺＥのエアロは似合わないな。
目立ちたいならアピール抜群だけど。

漏れ電車で行った。
数年前車で行って死ぬかと思った。

>>449、448、443
おとなしめのエアロよかぜんぜんいいがな
アグレッシブなスタイルのFTOにピッタリじゃんけ
おまえらの偏った感性で語るな

>>445=451
おまえらの偏った感性で語るな
KAZEの関係者か？
あのﾌﾛﾝﾄは魚類にしか見えない。
あれはないなぁ

>>451
アグレッシブなスタイルのFTOにピッタリじゃんけ
↑の投稿が偏ってないと言える根拠は？

>450しっかり車で来てたよな？第1駐車場で見たんだけど

出る杭は打たれるか。妬むな馬鹿しい。

>>454
スーパーひたちで上京しますたｗｗｗｗ
行くときその電車が人身事故・・・orz

車で行くと帰りがつらくてね・・・歳だな。

クロスミッション再販予定らしいが欲しい香具師手ぇ挙げて！！！

Ｌ

L

ＫＡＺＥいいじゃないの！
スポコンだぜ！
太いタイヤもたくさんあるダクトもＧＴウイングもカッコだけ。
ガルウイングもお金と手間をかけましたの証＆おやくそく。
レースカーの見た目を真似しました。そんだけ。
この割りきりがすばらしい。
名画のポスター感覚なのよ。

まあ、いいじゃないの。
世間に迷惑かけない範囲なら。
車いじりも、他のことでも、趣味ってのは基本的には自己満足の世界。
自分がそれで良いと思ってるなら他人がどうこう言う問題ではないと思うよ。

ワゴンにエアロつけてるのよかマシ

>>454
20ｾﾄは難しく無いか?せめて5ｾﾄならﾘｱﾘﾃｲがあると思うのな。ﾎﾞｷ的には欲しい安いし。

ところで、ずーっと昔に盗難に遭ったごついエアロのナンバープレート隠蔽機能付のFTOは見つかったの？
ずっと気になってるんだけど…

とりあえずFTO海苔は市ね

いちね？

海苔は浜乙女

>>464
見つかったかどうかはわからんけど、
あれって盗難といっても自分が盗まれる要因作ってたんじゃなかったっけ。
誰かに因縁つけた仕返しに盗まれたみたいな話だったと思うけど。
これが本当だったんなら自業自得だよね。
まあFTOオーナーからしてみれば、DQNオーナーが減ったってことで喜ばしいことなのかもな。

>>464
計画Fの掲示板でパーツオフで部品がバラされて売られてたと書かれてたが
その後山中？で全焼した姿で発見されたみたいだが
今回見事復活して何だかＨＯＴしてる
同じ仲魔だから長く載って欲しい

ｸﾘｽのﾏﾌﾗｰどｰせ20ﾏｿ肥えだろ?車検通らないものｳﾙﾅ

競技専用部品だってんのにそんなこといわれてもなー

後期ＧＰ−Ｒ乗りですが質問です。
中古購入で最初からローダウンしていてフロント右下（Version-R）ステッカー部下
をコンビニ駐車場から出る時下部ガリガリ無論下は削れるのだけど勢いが有りステッカー部
禿げる（涙）しかし禿げ方がパリパリと瘡蓋が剥がれる感じで禿げる。
しかも禿げた後が黒い。前期乗りの友人は白でした。これって事故車だったのかな？
因みに色は自分も友達もパッションレッドです。禿げ方も友達のは色が削れる感じだけど
自分のは日焼け跡の様に擦れば禿げが倍増。やはり事故車なんだろうな？

>>472
う〜ん。いまいち状況が…。
どこで買ったの？

a

○ーぽいんと○南

>>475
まぁ、それだったら納得だけど。

バンパーの塗装が剥げた所は黒でいいんですよ。
バンパーはポリプロピレンというプラスティックの再生原料のため、黒く着色して成型されています。
その上に車の塗装がされています。


('A`)ちがったかな？

>>473
購入先は何故かト○タネッツです（笑）
>>477
ありがとうございます。
友人は何故白かったのか（禿げ部が）実はHKS関西のエアロ着用でした。
無知なので前期と同じだと思ったらフロントはFRPだからでした（汗）
最近購入したのでHKSのエアロも前期ﾏｽｸだと思っていました（笑）

エロイ人達に質問
アペックスN1マフラーは低速域でのパワー
はどうですかな？　ヌケヌケと聞いたこと
あるんですけど

>>479
そうそう体感出来る程の抜けなんて無いよ。

N1な確かにノーマルから更新した時少しの間感じたが今は違和感無い。安くて良い品だと思う。

ﾁｮﾄお邪魔します(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>479
NAにN1はﾇｹﾇｹ程でもないけど下のﾄﾙｸが若干薄くなるのは体感出来ますたよ。
FTOみたいにｴﾝｼﾞﾝの回転が軽い車ならそんなに気にならないかも。
でもありゃ市街地では五月蝿いっす。
最後は結局、ｾｺﾊﾝで売ってる安物ｻｲﾚﾝｻｰを入れてますた。

前期FTOを購入
ホーンが片方切れた感じなのでPIAA115dbホーン購入したのですが
もしかしてFTOはﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないと駄目ですか？
親父の80マーク�Uはボンネット開けたらすぐ見えますが
FTOは探せません。

>>483
私の経験で言えばバンパー外さないと駄目でした。
自動後退で買って自分で取付けしようと思って純正ホーンを探してたら
店の人に「これはバンパー外さないと駄目ですね。」って言われた。
バンパーを一人で外すのは難儀だったので店で交換してもらった。
作業を手伝ったんで交換工賃割引してもらったけど６０００円かかった。
痛い出費だった・・・

>>484
�d�d�d�d�d�d�d�d�d�d
やはり取り外しですか・・・
割引で￥6000・・・
ホーンより高い悪寒

フェンダーのカバーめくれば一応出来るぞ。
激しく面倒だがｗ

フォグを外して覗き込む上部にフォーンがある左右とも。ただし狭い作業区画なので手が切れるが高官可能だ。

エロイ人達ありがとさん

スタッドレスに履き替えたわけだが、タワーバーって
外した方が何となくいいような気がするがどうだろうか？

>>489
実体験ではタワーバーは関係ないと思うよ。
ロアアームとか車体の下に付けるのは雪の塊でガリガリこするから
外した方がいいだろうけど。

雪や凍結で事故率アップしそうだから
って事の対策なら外した方がいいんじゃない

SEリップどーよ?エロイ人達

>>492
漏れのは後期型だからいらねｗ

ＳＥの人柱の黒ＦＴＯって誰よ？

SEってなに？

>495
マジレスすると「セカンドエディション」
>494
　総本山の教祖様の元所有車だよ

>>496
スペシャルエディションじゃない？？

>>497
そうそう！　スペシャルエディションが正解。失礼！

>494
前期紺じゃないの？

正確にはミラーが白　ボンが紺　他黒だよね？

>>496
関係者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
じゃなくて単に店に出入りしてる人ｶ？

しかし教祖様の車も渋いｶﾗｰﾘﾝｸﾞの仕様だね
元ってことは車は店で引き取ったのかな？

>>501
関係者じゃなく、単なる客っす。
　教祖様の車の色がチグハグなのは、もともとのパーツ（
　ボンネット、ミラー）が売られたりして、変わりに純正
　パーツ（色違い）を店長が付けたと思われ。
　車は店長が引き取ったそうな。

502　本人だろ？

ではぁ。。ｼｭﾊﾞｯ━━━━━━＝■●　　　※ｷﾗｯ

芯汰涼？

教祖様はＦＴＯに飽きちゃったの？

本音はそうなんだろうね。

このコテ使うの久しぶり＆ご無沙汰です。
99年に購入してまもなく6年。
純正での限界能力を引き出せるまでサスに手を加えるつもりはありませんでした。
まずはドラテクを磨くのが先。金かかんないし(爆)
ようやく70%くらいの攻め方でタイヤとサスの限界領域まで引き出せるようになったかなという感じです。
ステアからタイヤのインフォメーションが手に取るように判ってきました。
今まではジムカーナを中心にやってきましたが、ダートラに転身しようかとも考える今日この頃です。
FTOダート海苔のエロイ方、まず最初のアドバイスなんかをｷﾎﾞﾝﾇ。
とりあえずはアンダーガードですかねぇ。

Fの帝王氏は、純正新品にショックを交換してたのですか？
なんかどうせ換えるなら社外品に、って私は思ってしまいますが・・・。

質問、今215/40-17を履いていますが、205/45-17履いている人、干渉とか乗り心地同ですか？

>>510
205/45だと干渉は無かったけどタイヤの在庫が少ない上に
215よりも割高だった。
乗り心地は40を履いた事が無いから何とも言えない。

>>509
いぇいぇ、サスを交換したことがまだ無いんですよ。
サスのセッティングは難しいですからね。
まずはドラテクを磨く方が先だなと。
純正状態で意のままに操れるくらいじゃなきゃ、サスは豚に真珠みたいなもんだと思うのですよ。
あ、これはあくまでも個人的な意見ですから(^^;

>>510
215/40-17から215/45-17への履き換えでよければ参考までに。
ちなみに、タイヤはブリヂストンGRID2→GoodYear EAGLE F1です。

乗り心地→格段にアップ。ギャップの突き上げが柔らかくなり、ロードノイズも減少。
ただし、履くタイヤによってかなり違いがあると思われ。

干渉→ハンドルフルロック状態で荷重をかけると、タイヤハウスの内側に干渉する。
車庫入れ程度では干渉せず（ノーマルサス）。

こんな感じ。

漏れは
225/40・18を履いているけど
タイヤハウスに干渉します（フルステア時）
車検時は純正サイズに戻していますよ。

>>511
在庫に値段か・・買うなら値段は目を瞑るとしても早めに注文しておいた方がよさそうですね

>>513
確かに215/45-17だと干渉が酷くて坂でハンドル切ると頻繁にガリガリ言ってました
で、40にしたら今度はなんかゴツゴツ、見た目もなんかタイヤ小さくて(´･ω･`)なので
その中間の205/45ならどうかなぁと

>>514
18は正直ｲﾗﾈ、若気の至りで17買ったけど数年したら16の方がよかったなぁって感じてるくらいですから

ふっ
おまえら次元低いこと言ってんじゃねえっつうの
俺のワイドボディーFTOはブリスターしまくりで
片側45ミリのワイド化
タイヤは２７５/４０/１８のタイヤはいてます

いまだに２０５なんて軽なみの極細タイヤはいてるヤシおるのか

>>516
自分はまだ２０５ですよ。

>>いまだに２０５なんて軽なみの極細タイヤはいてるヤシおるのか
あなたの脳みそも極細であることが読み取れますね。

845 ：名無しさん＠そうだ地獄へ行こう ：04/07/12 22:32:41 ID:kj6mG5LF3
ふっ
おまえら次元低いこと言ってんじゃねえっつうの
俺のワイドボディー１１１レビンはブリスターしまくりで
片側45ミリのワイド化
タイヤは２７５/４０/１８のタイヤはいてます

いまだに２０５なんて軽なみの極細タイヤはいてるヤシおるのか


コピペにマジレスせんでもええよ。

ウチのGPX、シャシダイにかけたら補正前が156psﾀﾞﾀｰﾖ ＿|￣|○

　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

　　　　　　　 ○ノ
　　　　　○　ノ|
　　＿|￣|　　<し

　　　　　○　○ノ
　　　　　人 ノ/
　　　　　〉　／＞

　　　　　ヽ○ノ ヽ○ノ
　　　　　　/　　　 /
　　　　　ノ)　　　ノ)

質問があるのですが。
再来月に私のFTO(GX)が車検なんですが、先月手に入れた純正大型リアスポを
車検時についでにつけてもらおうかと思っております。
今は純正の小型リアスポで穴を開けないと付けられない状態です。

普通に三菱に車検出せば良いのでしょうが、いろいろな事情があり近所のトヨタに
出すことになりそうなんです。

工賃は取られるとして、普通につけて貰えるもんなんでしょうか？
それとも車検とは別にリアスポ装着だけ三菱に持ち込んだ方が無難でしょうか？

テンションとかのBBSに
ｼｭﾊﾞｯ━━━━━━＝■●　　　※ｷﾗｯ
↑って書き込みする人がウザイと思うのは俺だけ？

おまいがウザイ
ｼｭﾊﾞｯ━━━━━━＝■●　　　※ｷﾗｯ

>>521
質問が下手糞
正直YESとしか言えん罠

とりあえずマルチポストよりはマシかなｼｭﾊﾞｯ━━━━━━＝■●　　　※ｷﾗｯ

>>521
車検にだせねばならん程ならば
取り付けも仕事ととして御願いすればやってくれるでしょ
前期型への取り付けだと嫌な顔するかもしれんが、後期型の様だし、
どうせそのデーラーも前期と後期の違い判らないだろうから労力の差も判らないだろうしね

>>524,525さんありがとうございます。
521に書いていませんでした。私のは仰る通り後期型です。
トヨタに出して自社取扱者以外の作業ができるのか（技術的に）がわからなかったので
こちらで聞かせていただきました。
本当にありがとうございました。

あの位置の穴あけは結構きついと思うぞ・・・

今更なんだが・・・

SEリップの画像見たんだが、アレって”FTOスペシャルバージョン（？）”についてたヤツだろ？
（９７年頃のモーターショーだかに出てたダンデカラーの）
２〜３年前に栗にパーツ取り付け行って、本物見せてもらった。
そのときは製作予定無いとか言ってたな。
作ってもらえないか聞いても、NOだった。
だから、栗後期バンパー買ったのにさぁ・・・。

そんな俺は後期顔になってるから、今更イラネ。

さっさと出せば、リップ・サイド・ウィングセットで買ってやったのにな。
風が後期リップ発表したもんだから、便乗か？

栗の販売促進意向には理解に苦しむものが多多ある。
漏れも憶えてるぞ。数年前にリップ？リリースしたらSEフルコピーじゃん！
僕のこだわりに反する！リリース？しない！と自分の掲示板に書いてる。
今も残ってるだろうが。表だとヤシを持ち上げてばかりだから書き込みにくいが
実際は思うところ同じだな安心した>528

計画Fｴｱﾛへのｱﾃﾂｹじゃね？

おまえらにあわせた結果がコレなんだよ
もっとパーツ買ったり作業頼んだりしてくれれば
SEのリップ出す事もなかったんだよ
きづいてくれよ
こだわりとかいってる場合じゃないんだよ
FTOオーナー金無い奴おおすぎ

>529
良かった、同士がいたんだな。

サイドステップは堂々と”ナカヤ”を出してるが、
自社製品といいつつ、SPバージョン改のリアスポ。

・・・まぁ、可変式に改造したら名前変えなきゃイカンけどさ。

あのダンデカラーに憧れてFTOを買った人もいたろうに。
上にも書いたが、さっさと「SPエアロセット」で出せば
今よりクリスポ人気出たろうに・・・。

前期エアロは「どうよ？」って感じのばっかりだからな。
個人的にHKSはアリだと思うけどね。（シンプルイズベストな感じ）

※タイムアタックランキング用にLAPSHOT買わせて、
　トップランカーへの商品がカーボン導風パネルだったら笑うぞ。

FTOのとりえって何？あのいかしたテールランプかな？

>>533
ＦＴＯに限らず、どの車もとりえって言われても十人十色だしね。
無論どの答にも賛否両論あるので一概に「これ」とは決めれないし
貴殿の「テールランプ」もその一つだね。

地元のディーラー中古車に後期のAT大型羽根付が135万・・・

>>534
同意
ちなみにオレは「ハンドリングの良さ」かな

俺は独特の外見かな。
一見外車っぽいし。

漏れはなんといってもフェンダーのあの膨らみでしょうﾊｧﾊｧ

純正マフラーの排気音が好き

>>538
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

>>538,540
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

>>538,540,541
(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

>>538,540,541,542
(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

流れぶったぎってすみません。

今ＦＴＯの中古車を探しているのですが、
ＦＴＯの故障しやすい箇所などはありますでしょうか？
またリコールが出ていたようですが、対策済みかどうかはどこで見分けるのでしょう？

>>544
9年乗ったけど、消耗品以外はリモコンキーが壊れたくらいで
電球一つ切れなかったよ。

運良く当たりを引いただけかもしれないけどね。

FTOの購入を考えているのですが
MTモード付きATってどんなものなんでしょうか？
使い勝手や利点･欠点について教えていただけないでしょうか。

>>546
当方後期VerR糊です。
欠点を挙げるとすれば
エボGT‐A等より、入力してからの動作(実際のシフトチェンジ)が遅いことだと思います。
利点は・・・あまり無い予感orz

>>544
リコール対策してあるのはエンジンルーム(バルクヘッド)に(確か)白でチェックがしてあるはず

ｸﾘｽﾎのﾊﾟｰﾂ付けてｼｬｼﾀﾞｲのったﾔｼおる?ﾊﾟﾜｰUPした実数の数値とかみてみたい鴨

最近sage進行なので勝手にageさせてもらいます・・・ｽﾏｿ
>>546
漏れは94年10月新車GPX購入したけど当時のｾﾐATは日本車初で国外ではﾎﾟﾙｼｪに搭載
目新しいのとｲﾀ車風なﾃﾞｻﾞｲﾝで一目惚れ。最初の壱ヶ月はｲﾝﾍﾞｯｸｽでｶﾁｶﾁ遊んでいたが
直に飽きたよｗ
あと前期はATｱﾎﾞｰﾝが多い（2速固定でそれ以上+−を使用しても復旧不能。最高速40�`程度）
今や中古相場では若干だがＭＴの方が相場が高いけど、FFﾜｲﾔｰ式ｷﾞﾔなのでｷﾞｬの入りが悪い
FR見たくﾀﾞｲﾚｸﾄでﾐｯｼｮﾝBOXで無いので正直ﾌｧﾐﾘｰｶｰ程度のMTです。（現在後期GP-R　MT糊）
ｸﾗｯﾁの踏みも非常に深いのも驚きでした。要はATでもMTでも短所と長所はあります。
長文ｽﾏｿ

>>550
どっちも短所しか書いてねえええええ

今時、ｾﾐATは珍しく無いからね。どのメーカーもｲﾝﾍﾞｯｸｽ�Uを真似たね。
MTも6MTだったらね。…

>>551
長所：前の膨らみ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

FTO昨日初めて乗りました。
前期GPXのATです。

ATは変速が滑らかですね。
高速で全開してみましたが３速までは良い加速しますが、
４速に入った途端鈍くなりますね。MTや後期の５速ATだともっと気持ちよく走れるのでしょうか？

気になったのは「うるさい」ことですね。
ロードノイズやエンジン音が室内にまともに飛び込んでくるのでちょっと驚きました。
あと聞いてはいましたが後方視界が悪いです。もともと運転がうまくないので駐車する時に苦戦しました。
サイドミラーを見てもフェンダーの膨らみのせいでうまく見えませんね。
まああの美しいスタイルの為に視界が少々犠牲になるのは仕方ないですが。

燃費はまだわかりませんが２５０キロほど走っても半分も減っていないので
燃費は良さそうですね。

暖機運転ってしないといけないの？
ガスの無駄だと思うんだけど。

オイル交換してたらＦＴＯがあってかっこいいなぁーって見てたんですがＧＰＸとＧＰverＲって何が違うんですか？

>>556
後期だと（ＧＰ−Ｒに限り）
外観
大型リアスポ・専用ステッカー
内装
専用シート・ＡＣがＯＰ・手動折りたたみドアミラー・リモコンロック無し
ワイパー数段間欠無し（要は外観はＧＳ部品使用）
前後タワーバー搭載
足回り
専用サスペンション

後、他に何かあったかな？

訂正
要は外観はＧＳ部品使用　×
要は内装一部ＧＳ仕様　○

すばやい回答ありがとう。出た当時からFTO好きなんですよー。

後期の内装はＧＰＲもＧＲもＧＸもＧＳも同じじゃね？
肝心の後期ＧＰＸは・・・・忘れた。

前期はＧＰＸとＧＲがドアの部分一部生地張りだったような。

>>560
内装が誤解を招いたのかなｽﾏｿ
つまり手動ミラー、リモコンロック無し、ワイパー数段間欠無し
でGSと同じのを内装で採用していると言いたかったのでつ。

＞前期はＧＰＸとＧＲがドアの部分一部生地張りだったような。
正解です。

実は程度のいいGPバージョンRの中古を見つけたんですが
＞手動ミラー、リモコンロック無し、ワイパー数段間欠無し
これはちょっと・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

補足すると『折りたたみが非電動』『ワイパーは間欠があるけど調整機能無し』

ON OFFのみのワイパーなんてヤダな

手動間欠ワイパー　と思えば良いじゃん。

ﾐﾗｰｼﾞｭVER-R⇒FTOVER-Rと乗り継いできた漏れから言わせると


ｵｰﾄｴｱｺﾝ？ﾅﾆｿﾚ？
ﾐﾗｰは手でたたむ物ですよね。
ﾜｲﾊﾟｰは無弱中強の４種類でしょう！もちろん手動ですよ。

でもｷｰﾚｽないのはつらい。
集中ﾄﾞｱﾛｯｸなんてなくてもｲｹﾙ。

そうなんスよ、今時キーレスも無いなんてありえない。HID付いててキーレス
無いなんて。まあ、今時ではありませんが。

ｷｰﾚｽは後付できるから大丈夫だよ

マジですか？いくらくらいかかりますか？ワイパーとかは我慢できそう。

GP-Rってスポット溶接増しだったよね？

スポット溶接って金かかるのかなぁ？強度上がるならラインにスポ溶工程入れてくれればいいのに。
素人なんで深くつっこまないでね。

>>569
後付のﾄﾞｱﾛｯｸﾝていうのが売ってるからﾓｰﾀｰと合わせて２万くらいだった希ガス
自分でつけたから工賃はわかんないけどｗ

>>571
通常で使用する分には必要以上のことだから
無駄な費用になるんじゃないかな？
素人なんで深くつっこまないでねｗ

純正キーレス壊れました。たぶんリモコンだろうと思うんですが。電池交換しても
反応なしなので。キーのリモコンのみ交換ってできるのでしょうか？
あと付けのほうが安上がりになりますかね〜？

それはディーラーに聞いた方が早いだろー

>>573
前期のGPXを中古で買った時に、前のオーナーがキーレスのリモコンを紛失したようでついてなかったので、
ディーラーが廃車のミラージュのキーレスを付けてくれました。
車体のキーレス信号受信部分？を特殊な装置使って
ミラージュから取ってきたキーレスのリモコンの信号で反応するようにセットしてくれました。

まずはともあれ、ディーラーへ問い合わせてみてください。

リモコンだけで１マソくらいだ

前期FTOGPX購入しました。
外装があちこち傷んでいますが、やっと手に入れたFTOなので少しづつ直していきたいと思います。

まずフロントバンパーが割れやガリ傷だらけなので、後期バンパーに変更するつもりです。

純正のキーレス(初期の2ボタン式)が壊れたんですが、
他のFTOから持ってきたキーレス(鍵付き1ボタン)を
自分で信号を合わせるにはどうしたらいいんでしょうか？
確か右後部座席の内張りにユニットがあったと思うんですが
内張りとかも外す必要はありますか？

後期バンパーに変えてる人多いけど、前期バンパーの方がいいデザインだと思うんだけどなぁ。
他車糊が言うのもアレだけどね。なんかエアロとかも無いって言ってたし。

ちょいと質問ですが、
ドアのガラスの上の黒い樹脂のところなんですけど、
ボディーから２、３mm浮いちゃってるんですよ。
ひどい所は５mmくらい。
手でぐいっと押してもびくともしないんですが、
どうにか直す方法ってないですかねぇ…
同じような状態になってる人とかいますか？

前期も良いけどやはり後期が良いな。
社外エアロはどの車もそうだけど走り屋やガキっぽいのしかないので論外。

>>578
信号合わせる機械はディーラーにしかないって聞いたような聞かなかったような…
間違ってたら申し訳ない

FTO探してるけど、買うならやっぱりディーラーのほうがいいのかな？

ディーラで買ったからといって絶対に大丈夫だという保証はないが
どこぞの中古車屋から買うよりはいろいろと安心だろうな、気分的にも。
というか、タマ数が少ないんで気に入ったのがあれば買うがよろし。

計画西の書き込み、ここの住人か？

FTOにこんなエアロありまつか？
ttp://www.autocentre.ua/ac/02/46/images/05/birm-007_XR.jpg

ねぇよ。

>>585
もまえだろ？

>580
ﾉｼ

>>580
うちのはこのくらい
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050211095323.jpg

>>585
何が書かれてたの？

前期バンパー好きだ。
後期タイプは出たばっかのときは欲しくなったけど、
それって単に新しいからっていう理由だった。
車両の買い替えできないからバンパーだけかえて偽者後期・・・。
それってみっともないとも思える。
社外品は気に入ったの無いし。

シビックＲ筑波1.10.26　　　　NA1600
マツダロードスタＲＳ筑波1.11.67 NA1800
パルサーｖＺーＲＮ1筑波1.10.00 NA1600
アルテッツアＲＳ筑波1.11.52 NA2000
スカイライン25Ｇｔターボ筑波1.9.94 TA2500
スープラＲＺ　筑波　1.8.06 TA3000
インテグラRの筑波ラップ1.8.72 NA1800
シルビアスペックＲラップ1.8.82 TA2000
　　　ＦＴＯ　ＧＰＸ　筑波　1.8.24
　　　レビンＢＺ-Ｒ筑波　1.11.23

過去ログで拾ったんだけどこれホント？

０がＯならよかったんだけど。

フロントの三菱のエンブレムってはずせますか？

外してる人いるから外せるのでは？穴が開いてたらパテ埋め必要だけど・・・。

関係ないけど、KAZEのFTOエアロの車についてるユーロテールって売ってるんですか？

そういえば何スレか前にフロントのスリーダイヤエンブレム外して
アウディの４輪つけようとしたやついなかったっけ？？？

>>595
両面テープで止まっているだけだから簡単に剥がせる

>>597
過去ｽﾚでは知らんけど先月洗車場で羽馬ｴﾝﾌﾞﾚのﾊﾟｯｼｮﾝﾚｯﾄﾞFTOﾊｹﾝ
周囲のﾋﾝｼｭｸと裏腹に20歳前後の餓鬼は自己満足していたw

>>596
いまさらユーロテールのこと言ってる無知野朗がおるとわ。
プロＦの限定品でもうとっくに売ってねえよ
>>599
相当豪胆な奴かリアル馬鹿だな

>>600
そんな言い方しなくても。最近FTOが気になってるだけなんで・・・。

10万�`をこえたあたりから
リアからのゴトゴト音が大きくなってきた・・・

>>600
もしかしたら
業者「これ、Ｆ（ＴＯ）ですよ」
奴「え！Ｆ（ｅｒｒａｒｉ）なの？安！買います」
かも

>>595
レスどうも
>>599
さすがにそれはしようと思いませんが。
なんかFTOにあのエンブレムあってなくないですか。
でもはずしたらはずしたでなんかしまりなさそうな顔になりそうだ。

車種別にｴﾝﾌﾞﾚﾑがあると良いのに、と思った
ﾄﾖﾀとかは確かそうだったような・・・

ZZT23#にはエンブレムない方が合うと思う

FTOは好きなﾅﾝﾊﾞｰ登録って無理？（ＤＥ３Ａ）
例
スカイライン　Ｚ　・・32　33　34（ｽｶｲﾗｲﾝ）
シルビア　　　・・13　14
レビン　トレノ　　　　・・86　92　・101　・111
スープラ　・・70　・・80
セリカ　・108（車番違ったらｽﾏｿ）ST108はｶﾚﾝだったかな？
エボ　180SX　S2000　言うまでも無い
やはりＦＴＯは３かな？　

6・12

これじゃｷﾞｬﾗﾝとかもそうか

後期バンパーに合うサイドステップって何がオススメですか？純正が無難かなー？

>>610
個人的にはクリスポのかな？
横から見たときの、フロント・サイド・リアバンパーのラインがよいと思う

>>607
V6搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞだと6とか?
漏れは選択ﾅﾝﾊﾞｰでないけど前期FTO乗りの知り合いに
94-10を選択した人いますけどね（現廃車）意味は解る人には解るよね。
実際選択するとしたら車番と言うよりゾロメが多いんじゃないかな？

ｽﾏｿ…他ｽﾚ逝てたのでｻｹﾞ忘れましたﾊﾝｾｲ　鬱

ＣＵＰ換装したら車って変わるものかね？

かなり変わるらすい。
ターボの話だが、レグナムVR-4のCPUをブリッツ製に変更したんだが、
走り出したら純正クラッチがパワーに負けて滑った。
FTOはNAだけど、フィーリングはがらっと変わるようなこといってた。

ＣＰＵ交換→クラッチ交換→その他もろもろ交換・・・。
結果としてパーツメーカーが儲かる。

>>611
ありがとん！

FTO燃費悪い気がする。ガソリン代きつ

>>618
比較している車両によって違いがあるかも知れないけど
（GP・GPX・GP-Rｸﾗｽで）
NA猿人・若干軽い車体
悪い条件?ｶﾅ?
ﾊｲｵｸ仕様・AT・V6・MIVEC（可変ﾊﾞﾙﾌﾞ）
天邪鬼
60�gﾀﾝｸに対して満タンで70�g近く入る。
ﾌﾟﾘｳｽ・ｲﾝｻｲﾄと比較されると元も子も無いけどキツイとまでは…
良いとも言えないけどTURBO程辛くは無いと思われる。

中古車はＭＩＶＥＣ故障に注意。
突然６０km/h以上出せなくなった経験あり。
過回転でバルブが熱変形する事があるらしい。
クレームで無償で交換可（要入庫７日）。

ついでにエアコンのコンプレッサーの軸も点検してもらう事をお勧めする。
こっちも過回転でいかれた。

なまじ回るエンジンだと回したくなってしまう。
上のトラブルを除けば三菱最高レベルのエンジンだと思う。
ＳＷのＮＡよりも買い！

MT、GPX海苔だがエアコンつけなきゃリッター10km弱いくな
ブレーキの効きが悪いのを除けばかなり良い車だ
レビンとか淫手と比べると少し重いような気がするが

最近エンジンつけた時にエンジンルームからキュルキュル音がするんだが…
これってやばい？

キュルキュルだけならベルトの滑りだけだと思う。点検に行った方がいいね。

エアコンのコンプレッサーの軸の時は、明らかに異音と分かる大きな音でゴロゴロ聞こえてたから、多分そっちは問題ないでしょう。
その時は、車速や回転数に比例しない異音だったのでエアコンを最初から疑っててビンゴだった。

ＭＩＶＥＣのバルブ変形については、僕の場合エンジンが掛かりにくかったこと以外に前兆は感じなかった。
東名で突然のスローダウンでショックだったなあ。

>>622
どんな車でも発生する現象です。
恐らくオルタネータベルトかパワステベルトのいずれかが劣化しています。
交換しても頻発するようならプーリーの軸がずれていないかもチェック
しましょう。

技術料：3600円
オルタネータベルト：2550円
パワステベルト：4400円

最近ｴﾝｼﾞﾝ始動後にたまに
「ｷｭｨｨｨｰﾝ」って耳障りな音が聞こえてきてたけどたまにだったから放置してた。
んで先日１２ヶ月点検に出したら
ﾊﾟﾜｼﾃﾍﾞﾙﾄに亀裂入ってたらしいｶﾞｸｶﾞｸ・・・

お気をつけアレ・・・・

>>625
　いま自分の車も「ｷｭｨｨｨｰﾝ」状態
　参考になりました。

電圧計を診れば一目瞭然。異音時は相当低い

クスコなどのストラットタワーバーなんですが
リア用はリアトリム要加工って書いてあるんですけど
どのような加工が必要なんでしょうか？
わかる方お願いします。

リアは取り付け部がトリムに隠れているので切らないとダメってことです。

ここの住人って優しいなｗ

>629　西の首領でつか？ｗ

>631
自分でもニヤってしたよ

実際に会うと無愛想なアンちゃんなのになぁ・・・





やっぱ客じゃないと態度が変わるんだな

おまいがオタで無口なだけだろププ＞638

638に期待

638に期待
638に期待
638に期待
638に期待
638に期待

おまいらに期待ｗ

…。

おまいがオタで無口なだけだろププ＞638

クスコ

http://images.google.co.jp/images?q=%EF%BD%B8%EF%BD%BD%EF%BD%BA&hl=ja&lr=lang_ja&sa=N&tab=wi

ユーロテールがとうとうオクに出たな。でも高すぎて手が出せねえ・・・orz

↑でも「劇レア」ってくらいスゴイんだぞｗｗｗ

でもあの値段で買える奴いるんかな・・・orz　借金するか迷い中

西の首領が落札して計画西会員向けに転売の悪寒

計画Fで五万で裁判してるじゃん。誰が高値だしてまで買うんだ？どうせかたくなに計画F入りを拒絶する総本山民だろぅ？

>どうせかたくなに計画F入りを拒絶する総本山民だろぅ？
ワロタ

以外とインターネット出来ないFTOオーナーが
知人などからオクで売ってるの知らされて
代わりに落札してとかあるんだよね

つーか65くらいで、高杉とかあの値段とかいわれると
最近のFTOオーナーは金無い世代が増えてきたんだなぁと痛感
前に出た時は１０万近く逝った事もあるんだぞｗ

んでも前にユーロテール出品された時の落札価格って８万円
近くまで高騰してなかったか？　これだって入札する奴いるだろ。
ま、中古品だから適正な値段かどうかは個人の価値観の問題だな。

>どうせかたくなに計画F入りを拒絶する総本山民だろぅ？

なんで？　素直にＰＦに移行すればいい。


それから！　ユーロテール暗くて使えねえよ。危険すぎる。

fto購入考え中ですがトップグレードと下は同じシート？
あとドアが薄くて外側の足元が広いから落ち着かなそう

>648　初回のLEDだな。漏れ27LEDに変えてるがすこぶる明るい。後ろのドライバーが危篤だｗ

いや、危篤なのは各所で猛威を振るっている染地君の教えてクン攻撃を喰らっている我々だろう

Sここにも出入りしてるな多分

>あとドアが薄くて外側の足元が広いから落ち着かなそう
ごめん、意味がわかんない

別にドア薄くないし。
むしろ厚いほう。

ってか狭いよね。
まぁあの狭さがまた何ともいえん味わいなのだが。
コックピットに包まれてる感じ？
足下はベースシャシーのランサー／ミラージュと同じくらいですよ。
シートは全て「ハイバックスポーツシート」
ただしシート生地はversionRのみ「コンベックスニット」他は「ファブリック」
詳細はアーカイブを参照のこと。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/index.html
ってか、このURLテンプレに入れておいた方がイイかもね。

グランツーリスモ4の中古車ショップにある後期型FTOは
フロントはちゃんと後期型で、リアのスポイラーが前期型なのはなんででしょう。

早速ユーロテールに入札入ってるよ。

これでますます俺が買えなくなった・・・orz　ｷﾞﾘｷﾞﾘで入札しようと思ってたのに・・
あの値段で入札する奴がいたか・・・ OTZ

本体だけでも75000円奈良入札まで入札したい

ｵﾒｰﾗ買う気満々なのかよ・・・あの値段だったら
もしかしたらと期待したんだが・・・orz

>>655
前期限定の中谷モデルも同じシートですか？
俺は無知なので全く知らないけど例えばRECAROとかでは無いですよね？
やはりベースのGPXと同じ生地＆シートなんでしょうね。

どうもデーラーです
発売前のＭＩＶＥＣターボてにいれたので早速
ＦＴＯに流用しますた、なかなかの走りにおれは満足
おりのように経営者ぐらいになれればこんなことも
可能になるよ、

ユーロテール欲しいヤツがそんなに多いならまとめて注文すれば作ってくれるんじゃねーの？
個人で欲しい欲しい言ってても無理だろうけど。

>>663 　もうやらないって昔BBSでﾘｰﾀﾞｰさんが言ってなかったっけ？　納期を守らない上に雑な仕事する向こうの国
　　　　　に嫌気が差したんでしょうよ。

欧州尾灯気に入ってます。古臭い尻周りの印象がかなり可愛くなりました。行く先々自動後退や給油所で声かけてもらえるよ。尾灯以外ノーマルだけと。

あのユーロテールはデザインがやだな。
あのぶっとい縁取りがダサい。

確かにあの縁取りはいけてないが
ノーマルよりは良いかなと妥協してる
だろ？

>662
V6のMIVECターボ希望

>>661
うろ覚えだけど純正ｼｰﾄだとｵﾓﾀ
>>667
痴呆にﾏｼﾞﾚｽする喪前も漏れも恥ずかしいがw
FFでTURBOはﾁｮｯﾄwせめて4WDだなww

>>666
栗のユーロテールに期待しませう。

下取り査定０円だった。やっぱりな。

栗のユーロも怪しいもんだ。定例会で発表した透明尾光灯も何事も無かったかのように企画自体消え去ったし。ユーロテールも型代が莫大で諦めたと言っていたのに。

１０万で売りたいみたいだが今さら限定でもない商品に１０万円は痛い。西のユーロテールも価格設定５万と聞いて目玉飛び出そうになったが今１０万でして売れるのかね？他人事ながら心配だ。

近くの中古車屋にFTOが鎮座しててｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と購入考えてるんですが・・・
平成7年、63,000Km、GRのAT、車検込みで40万、全て純正（！）改造ナシ。

前期型のATって4ATでしかも壊れやすいって話なんですがどうなんでしょう？
学生なんで壊れたらしんどいなぁ、と。
前期型ATってそんなにこわれやすいものなんでしょうか？
んで、もし壊れたら修理どれくらいかかるもんでしょうか？
スタイルのよさに惚れた分、そこさえクリアできればと思ってるんで
ぜひとも教えてください！

西の首領がユーロテールを５万で再販するってどこで書いてなかったか？

>>671
何やら某国にデザインを依頼してるとか書いてたからちょっとだけ
期待していたのだが・・・
と言うか価格面も含めて期待したい。

>>673
普通に運転する分にはそこまで過敏にならなくてもいいと思うが。

関東近辺でFTOを手放す人(下取りとか）が居たら
漏れに譲って欲しい
10ﾏｿくらいで

あ、10ﾏｿ以下で下取りとか手放すなら譲って欲しい
って意味ね

>>675
ｱｸﾁﾌﾞのｸﾘｱﾃｰﾙがﾒｰｶｰ上乗せ5000ｴﾝだったよな?
これだと直接ｱｸﾁﾌﾞから買う方が安い
そんなｼｮｼﾌﾟの根津家がﾔｽｲ和気が無い
諦めろ10ﾏｿｺｰｽ決定

>>673
FTOＧＰＸ10年のってるがＡＴ壊れたことないぞ。
運つまりラックもあるんだろうな

あっ思い出した
この前片道２車線の高速コーナーで
ﾗﾝｴﾎﾞが隣に来たのでちぎってやりました。
おやすみ・・・

>>673
7年式GRのAT、まだ20000kmだけど怪しい兆候は見られないねぇ。
ってあんまり参考にならんか（苦笑）

>>680
釣りですか、向こうが本気なら勝てるわけないだろ。

ユーロテール興味無かったけど雑誌とか見るとシルビアとかRX-7用なんてあるのな・・・ホンダ以外にも
けっこうあるのね。LEDテールなら欲しいとｵﾓﾀ。

つくってもＦＤやシルビアみたいに数売れる車じゃないからねえ。

>>682
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15709557
これ装着ｽﾚ。意外とｲｹﾙ。

へぇー、こんなのあるんだね。でもこれブレーキ踏んだ時しか点かないのでは・・・FTOは4灯だからまぁいいか。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31159718

こんなヤツの方が良くない？

686 それプロエフ西が今売ってるヤシだな。漏れも今付けてる。ノーマルのより明るくて悩むなら甲斐れ。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c87774323

こんなのもあったぞ。

ﾎｲｰﾙを履き替えたいんだが
16ｲﾝﾁと17ｲﾝﾁはﾘﾑとｵﾌｾｯﾄはどれくらいなら大丈夫ですか？
教えてエロイ人
TE37かSSRのﾀｲﾌﾟCがいいかなーなんて想ってるけど

>>675,>>679,>>681
丁寧な回答ありがとうございます。FTOスレはまったりしてていいなぁ。

ハデな運転は全くしそうにないんでそんなに神経質にならなくていいんですね。
それと運かぁ。ひどい車にひっかからないように祈っておきます。
購入に向けてローン考えよっと。

あとは保険ですね。車両保険は必要なのかどうか。
みなさん一般車両保険はつけてます？エコノミーのみでもOKですかね？

去年の秋に念願叶いＧＸの５ＡＴを買いました(^_^)。
そこで相談なんですが車高を落とそうと思っています。
お勧めのダウンサスを教えて下さい

と質問したら関東の有名ＦＴＯショップの店長に回答をもらいました

まず、結論から言うとダウンサスのみの交換はお薦めできません。
１：ショックには,それぞれ有効ストローク長という物が存在しますが、
ダウンサスと付けることで、これが無視されます。
２：ダウンサスにより車高が下がりロールセンターが上がります。
ロールセンターが上がることによりロールが減るので運動性能が上がったような気になります。
３：ロールは減りますがピッチングとヨーイングが増えます。
増えることにより運動性能は純正サスの時より悪くなります。
４：見た目だっけでも良いからとサス交換をするなら、
高速での走行は危険を伴います。
なぜ、危険かは車線変更後のヨーイングの収まりの悪さと
ブレｰキング時の異常な加重移動による効きの悪さです。
５：ダウンサスでもそのサスにあったショートストロークに
ショックがあれば有効に使えます。
６：純正のショックは,５０００Kmくらいから抜け始め
２００００Km位には,完全に抜けてしまっていますので、
これにダウンサスを組むとピッチングが収まりません。
以上のことから、ダウンサスだけの交換は,お薦めできません
ダウンサスの交換だけで十分は知れると思うか方は、
僕とサーキットで勝負してください。

ttp://www.creative-sports.com/index1.htm

>>691
誤字の嵐ｗ
ま、最後のサーキット云々は置いといてダウンサスだけの交換は
漏れもお勧めしないけどね。

原文ママですので誤字ったのは・・・

川崎

おれじゃねえし

どうでも良いがメール本文そのまま載せるのってどうなんだろ
いくらむこうにとってメールの返信も営業の一環とは言え、ねぇ？

通宝します

おれじゃねえし

>>691に純正ショックは2万ｷﾛくらいで完全に抜けるって書いてあるけどホントなのか？

700げっと

>そこで相談なんですが車高を落とそうと思っています。
>お勧めのダウンサスを教えて下さい

って聞いてるのに、サーキット走行を例にとってダウンサス止めろとは・・・。
どんなダウンサスがいいか一言も助言してないし。

否定派でも、店やってる以上はいろんなが情報が入る訳だから、せめて

「以前来店されたお客さんで、○○社のモノはソコソコ良いって言ってらっしゃいましたよ。」

とか言ってやれないんじゃなぁ。

おまけに純正が2万程度でヌケるだぁ？（じゃぁ、中古のＦ買ったらまず交換しろと？）
それもサーキットばかり走っていたらそうだろうよ。
けどな、メール主さんは「サーキットランしたい（してる）」とは言ってないわけよ。
メール主の経済状況も考えて助言出来ることもあるだろうて・・・。

>僕とサーキットで勝負してください。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?何様？！
ｽｹﾞｰ自信だな、確かに速いかもしれん。
だが、そんなこと書く必要ねぇだろ。
折角の客が遠ざかっていくぞ？

そんな対応だから、大きい店になれないし陰で色々いわれるんだよ。
Ｆ乗りの良い子ﾁｬﾝか常連（ＦＴＯ以外）でしか食繋いでいけないんだ。

・・・ふぅ、ストレス発散。

結局オススメのダウンサス（ばね）って何なんですか？

HKSのサス。
素人の意見だけど乗り心地も悪くなく車高も4cm下がった。
通販で安くて買えるおすすめ。

>>703
漏れも昔ＨＫＳ付けてたけど２ｃｍしか落ちなかったよ。
あきらめて即車高調買ったっけなぁ・・・
そもそもＦＴＯの純正形状で車高落ちるバネってあるの？
誰の投稿見ても落ちないって書いてるみたいだが。

>>704
俺GPXのATだったから車重量が重くて下がるてたかもしれない。
もともとのーまる車高+ノーマルタイヤでフェンダーとタイヤの
隙間が15センチもあるから多少下がってもわからないからな。
サスだけだと指2本が限界だろう。

>って聞いてるのに、サーキット走行を例にとってダウンサス止めろとは・・・。
見た目だけでも、高速での走行であぶないよといってるので
サーキット走行だけを例にあげてるわけでなく、高速道路諸々含まれているだろう
FTOという車で、買ったばっかのヤツなら以外と飛ばすだろうし

>「以前来店されたお客さんで、○○社のモノはソコソコ良いって言ってらっしゃいましたよ。」
>とか言ってやれないんじゃなぁ。
そういう言い方でも、言ってしまうと、
聞いた奴が鵜呑み曲解したりしたして、
ダメだった時に後々文句言われたりするわけよ
当然言いがかり以外の何ものでもないんだが、そういうヤツがいるのよ
そうなると、その方が面倒だし辛いし営業的にもマイナス面がデカイ
何処がイイっていえば、回し者扱いもされるしな

特にネットだけの教えて君とかな
あいつらはホント金にならん
情報を聞き出すだけ出して、作業は余所でとかばっか
本名もメアドも判らない、メアドあってもフリーの捨てアドとかそんなヤツばっかだからな
ここで言いふらす様なヤツもいるしな
全員が全員ではないのは判ってるが、ネットだけのやつはそんな輩が多すぎ！
総本山みてれば、いかに教えて君が多いかわかるだろ

>おまけに純正が2万程度でヌケるだぁ？（じゃぁ、中古のＦ買ったらまず交換しろと？）
中古車輌云々は関係ないだろ
売りに出す前にサス交換してないとは限らないしな
抜けてたら、乗ってる過程で抜ければ交換すればいい話
中古Ｆを買ったらサス交換なんてのはおまいの脳内妄想にすぎん

>それもサーキットばかり走っていたらそうだろうよ。
おまい自身は、サーキット走行をしない２万キロでサスが抜けない事をちゃんと確認したのか？

>けどな、メール主さんは「サーキットランしたい（してる）」とは言ってないわけよ。
>メール主の経済状況も考えて助言出来ることもあるだろうて・・・。
メール主は何故車高を落としたいかも言ってないよな？
それに経済状況を考えて助言して欲しいかどうかもわからん
メール主が、車高を落とす方法をダウンサスしか知らないかもしれないしｗ

>だが、そんなこと書く必要ねぇだろ。
>折角の客が遠ざかっていくぞ？
>そんな対応だから、大きい店になれないし陰で色々いわれるんだよ。
>Ｆ乗りの良い子ﾁｬﾝか常連（ＦＴＯ以外）でしか食繋いでいけないんだ。
そこまで書かせる程、ダウンサスにダメだししてるって事だ
それにダメだしすれば車高調を買ってくれるかもしれんという計算かもしれない
ただの教えて君対応よりは、売上げに繋がる可能性に賭けた諸刃の剣かもしれない
大きい店になりたいとか、万人の客にうけたいとかは、
店主の自由であって他人にいわれるて決めることじゃないよな？
良い子ﾁｬﾝや常連で食いつないでいければ十分と思ってるかもしれんだろ

今回の件を見ると、そもそも教えて君の聞き方が悪く、
その教えて君特有の聞き方の悪さを察した店側の対応に、
良く迎撃したで賞をあげたい所だな
敵が増えたかもしれんがｗ
お勧めのダウンサスを教えて欲しい場合の聞き方の例として考えられるのは、

去年の秋に、中古でＧＸの５ＡＴを買いました。
＊万キロ走行のディーラー車で完全ノーマルです。
見た目でだけで、車高を落としたいのですが、
お勧めのダウンサスが有りましたらを教えて下さい 。
車高を落とす事が目的で、ダウンサスを手に入れるのが目的ではないのですが、
金銭的に全く余裕がなく、ダウンサス以外の方法はどう頑張っても採れない状況です。
週末しか乗らず、しかも近隣買い物オンリーにしか使用せず、
高速道路ですら乗る事はほぼ皆無です。
無論、峠を攻めたりやサーキットなどの激しい走行は一切しません。
そちらでダスンサスが購入出来る様なら、取付もお願いしたいと思います。
宜しくお願いします。

こんな感じか？

>・・・ふぅ、ストレス発散。
乙
漏れもストレス発散
ふぅ

関係者乙

言い鯛ことわかりますけど20分かけて>>691を潰すのに血眼になってる貴方が少し痛いかもしれません。

オマエモナー

つまりサーキットランしないようなノーマル海苔は
ノーマル足で車輪止め越えてろってことでいいですね

FTOは元々あまり下げられないだろ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13128537

これってそのまま使える？
なんか漏れのオーリンズと形状が違う希ガス。

まあおまえらおちつけ
ショウモないことであつくなるな

昔あったアペックスのGTスペックって言うやつのバネは相当落ちたな。
乗り心地最悪だったがｗｗｗ

>>716
(＾∇＾）人（＾∇＾）ﾅｶｰﾏ
APEX〜KYB　BUZZSPEC車高調にしたけど乗り心地が若干良くなった。
BUZZSPECは現在生産中止かな?確か一番価格が安いとｵﾓﾀYO

結局ダウンサスよりシャコチョーって事で良い？
純正形状ショックとダウンサスなら安いののなぁ〜

FTO欲しいんだけど、タマが少ないよねぇ

kazuって誰？

ttp://www.sra-ji.com/FTO/

ＧＴＯとかＦＴＯって語呂がいいのかな。

こんな空気の中、買っちまいました。
ＧＰＸの白・５Ｆ。

さようなら、ろどすた。

ユーロテールって持ってるだけですっごい金かかるんだね

製品購入、LED交換、メッキはがれ修理、水漏れ防止加工・・・

漏れ自動後退で働いてるが以前S15やRX7の英国尻尾灯を扱っていたが
あまりの浸水の不具合LEDバルブの初期球切れで返品が多くて今は取り扱いをしていない。

やっぱそうなのか。てかFTOのはぶっとい縁取りがダサいからイラネ。

>>721
ラーメンFTO ってのもあったな。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13123279
ヒジョーに興味があるけど評価粘着されててキモイ。

あ、それおれも気になってた！
確かに評価を見ると、あまりイイ人間には思えないんだよね。
で、イカリングとか、プロジェクターが青いのって車検通るの？
いいなぁと思ってるんだが、青色の光が出るんじゃあぶないかなと。＜色々な意味で。
青ならまだしも黄色成分とまざって緑になられたんじゃシャレにならないし。
誰か質問してみてｗ

イカリングって、新しいBMWみたいにライトがが丸く光るヤツ？

>>727
なんか粘着君がかなりやばいだけなような・・・
出品者の方はそこまで気持ち悪くなさそうなんだけどねぇ

でも過去評価でも「ちょっと○○で残念でしたけど、ありがとうございました」って内容も多いね
どんなのが送られてくるのかがちょっと怖いな

>>722
まさか福岡の人じゃないよね？

>>731
漏れも樹になってた。福岡じゃんねぇ？

>>730
悪い評価つける事による報復評価をおそれて「良い」以外つけにくいからね
「残念でした」なんてのは、普通は「悪い」だろ。
あそこまで評価バトルしてたら出品者も十分キモイ。
普通は事が大きくなる前にとっとと返品返金対応して終了だよ。
かなり欲望深く強情そうなヤツである事は判る。
自分は怖くて買えないが、誰か買ってレポプリーズ。

解体車からヘッドライト取ってイジってるのかね。

>>731 >>732
福岡ではありません。静岡です。
シリウスで探しました。

って、福岡のって、黒物件なのですか。

あの業者は怪しいからやめといたほうがいいと思われ
だってねぇ・・・平気で傷物送りつけるみたいだし・・
実際あのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも微妙に傷（ｒｙ

車検通るのかって質問したけど回答してくんなかったよ（藁
外にも回答してない質問一杯あるみたいだし、都合の悪い質問は無視してる
３万でも最落超えてない様だしリスク高いね
ＨＰも何処にあるんだかわからないし

HPで好評ってHPなんて無いんじゃないのこれ・・・青いプロジェクターなんて車検通らないだろうし
そもそも説明文がいいかげんなんだよね（Q&Aとかでつっこまれてるけどさ）

よくあるヤフオクで売られてる裏技で確認しました。
最落七万円
高過ぎるorz

>>735
勘違いすまんね

>>732
多分同じやつ気にしてたみたいだなー
３日ぐらいまでは情報あったのに昨日見たらなくなってたから・・・
すごい狙い目な感じだったんだけど

気分ってまだやってんだ

34 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：05/02/26 00:12:14 ID:??? ?
>>33
おれはやれって言ってるだろｳﾞｫｹ
やるかｵﾗ
ネットに引きこもってんじゃねーぞバーカ
お前家どこだよ？
いっとくけどｵﾚ、リアルモンク入ってるからﾏｼﾞ強いよ。
34 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：05/02/26 00:12:14 ID:??? ?
>>33
おれはやれって言ってるだろｳﾞｫｹ
やるかｵﾗ
ネットに引きこもってんじゃねーぞバーカ
お前家どこだよ？
いっとくけどｵﾚ、リアルモンク入ってるからﾏｼﾞ強いよ。
34 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：05/02/26 00:12:14 ID:??? ?
>>33
おれはやれって言ってるだろｳﾞｫｹ
やるかｵﾗ
ネットに引きこもってんじゃねーぞバーカ
お前家どこだよ？
いっとくけどｵﾚ、リアルモンク入ってるからﾏｼﾞ強いよ。
34 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：05/02/26 00:12:14 ID:??? ?
>>33
おれはやれって言ってるだろｳﾞｫｹ
やるかｵﾗ
ネットに引きこもってんじゃねーぞバーカ
お前家どこだよ？
いっとくけどｵﾚ、リアルモンク入ってるからﾏｼﾞ強いよ。

リアルタンク。

かっこよいよい




↓

.

かっこよい




↓

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43640602
ﾁｸｼｮｰ10ﾏｿまで入札予定だたのに突然の夜勤で入札そびれたーorz

FTOの四駆（エボ？）は実際に開発はされてたのかなぁ？
されていたのなら、日の目を見せてあげたかった
ま、死んだ子の歳を数えるようなものではあるが…

ユーロテールって白系統（白・シルバー）の方が黒より似合うね。
なんか黒ボディ＋ユーロって違和感が…

リアルモンクってなに？

>>749
黒いユーロテールならｶｺｲｲんだけどね、クリアテール系だとちょっとね・・・FTOのは縁の線が目立つし。
>>750
ゲームに出てくる挌闘職（モンク）つまり現実世界でも強いよ俺ってことですね。

白いＦＴＯが囲いい

>>748
東京モーターショーに出品されていたよ。

７年間乗ったGP-Rが今日お別れです。
学生時代の涙と汗のバイト資金を頭金に購入
就職→ｹｺﾝ→ｺﾄﾞﾓ誕生で流石に乗れません。下取り査定は10ﾏｿ
ｸﾗｯﾁ板が焦げ付き、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰｱﾎﾞｰﾝ、走行中に社外ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟが外れたりと
思いでも多々ありますが、今となっては楽しい思い出です

明日から『シボレー　トレイル・ブレイザー』乗りになります。
全くの別物ですがFTOは初めての車。余裕が出来たら嫁か私のｾｺﾝﾄﾞｶｰとして
FTOを購入したいです。

>>753
それは違う。

>>754
またFTOオーナーとしてここに戻ってくる日を待ってますよ。　ﾉｼ

>>754
今まで長い間おつかれさま！

私は一昨年中古車で買ったばかりなのでまだまだこれからです。

でも・・・結婚したら（子供生まれたら）流石に乗り換えでしょうね・・・

子供が出来たらって、なんで？
やっぱかみさんにすべて決定権がいっちゃうの？
男は家族サービスの義務かいな。

家族で乗ること考えてみ

ブレイザーは３６０〜４８０万みたいだが。
ＦＴＯと国産ミニバンの方が安いよ。

区切りがいいから買い替えかな。そんな感じ？

>>758
>男は家族サービスの義務かいな。
この一文が良く理解できないんですけど
私が言いたいのは安全性の問題ですね
（後部座席の狭さもありますが）
私一人で乗る分には良いですが、衝撃に弱い子供を乗せるとなれば話しは別です

と、こういう事を書くと「普段助手席には誰も乗せないのか？」と返すと思いますが
彼女・友人は幼児では無いのである程度の衝撃なら大丈夫だと思います
その「ある程度」を超える事故に関しては諦めてもらうしか無いですね
＊乳幼児は大人が大丈夫な衝撃でも将来的な障害を負う可能性がありますので

乳幼児はねぇ・・・ほんとに
こんなもんで？っていう衝撃（？）でもものすごい障害負ったりするからね・・・
揺さぶられっこ症候群ってのもあるくらいだし
ｽﾚ違いｽﾏｿ

なんだかんだ言って古い車に飽きたんだろ？
家族のせいにするなよ。

テンショ●（金鳥）って何？

プロエフはメンバークラブ。テンションは個人ページやろ？

FTOの助手席にチャイルドシート装着して、奥さんが窮屈そうにリアシートに潜り込んでいくのを見た。
とりあえず、子供が出来たからといってFTOに乗らなくなる理由は無いよな。






子供もいないのに4ドアに乗り換えた俺が言うのもなんなんだが。

んな高い車に買い換えるくらいなら家族用にコンパクトカー買い足した方がずっと安いしな。

おりるんならくだらねえ言い訳こんなとこに書きに来ないで黙って消えろって。

人は人だろ　事情はどうであれどうだっていい事にチャチャ入れるなって
最近なにかと香ばしいよな、ココ。

じゃあテメエのその「どうだって良い事情」をここに書くなよ。
チラシの裏にでも書いてろ。

まあ落ちつけ
(　ﾟДﾟ)⊃旦 ﾁｬﾉﾒﾔ

まぁネタも無いし。会社の先輩はＦＴＯに乗っていたが子供出来てストリームに乗り換え、最近ＦＴＯ＆ワゴンＲ
になった。アホです。

家族のせいにはしてはいないだろうが言い方が気に食わない

>>772
同意
家族の安全 >> 私自身のFTOへの執着
金があるなら家族用の（MT乗れない嫁でも運転できる）車もう一台買うってのが
できるんだろうけど、ガキが数匹生まれたらそれどころじゃ無いんだろうなぁ

お前等全員田舎者ですか？
都会では車１台多いと駐車場代だけでも大違いですよ？

みんな落ち着こうよ
車乗り換えるのは人それぞれの考えでしょう。
家族が出来るとｸｰﾍﾟはどうしても不便だろうし・・・
2台体制が出来ればＦＴＯ＋αにも出来るだろうけど
色々事情があるだろうし。

乗り換えても書き込みしにくるってことは愛情が残ってる印だと思う。
学生時代から7年間も乗ったらそりゃ十分気に入ってる証拠でしょう。
結構学生と社会人の切り替わりで車乗り換える香具師も多いだろうに。

ﾏｼﾞﾚｽしてしまた

>>774
ブレイザーみたいな高い車買うくらいなら
１５００クラスのミニバン買った方がずっと安くつくが？
ブレイザーの半額くらいで買えるんだから駐車場代など簡単に出る。

>>754
言うなって

黙って消えたほうがカッコいいぜ

>>764 >>765
計画さんとこの人だよね？何ケンカ売ってくる訳？

家族的な理由は建前で、
金銭的にFTOの他にも車を維持する事は無理ってのが本音
でも、その金銭的理由さえも実は建前で、
更なる本音は別にあるんじゃないのかって事で、
その辺が>>>763とかに推察されてるわけだ

>>パルサーのころのだめ日産復活の感
>激しく同意！

ダメとはいっても部分的にでしょ？
開発者が幅をきかせる開発者天国と揶揄されたりするけど、
思いっきり挑戦していく姿勢は好きだった。特にGT-Rは最高だね。
R34は最高の名車だ。

ゴーンが高く評価されてるけど、実際は日産のポテンシャルがすごかっただけ。
確かに経営は立ち直ったけど、ルノーに言いように使われ、日産の技術を
ごっそりフランスにお持ち帰り。
オマケに役員報酬とかで、ゴーンは日産の利益を億単位でもらってるでしょ。
まあ、海外の経営スタイルの代償といえばそれまでだけど、社員は平気なのかね？
現場重視とか言いながら明らかな差別だろ？

ゴーンが来てからZとインフィニティGT-Rとか出るけど、はっきり言って
どれも似たような車ばっかでつまらん。色がない。
トヨタやホンダがロボットを創ったり、F1に出たり、ハイブリットカーを開発するのは
ただ儲けだけのためじゃない。人の心になにかを伝えるため。
他社の車をフランスのラボで分解して、いいところをパクるという開発手法だから
日産発の技術ってあんまり見かけないよな？
最近の日産は特にこの傾向が強い。

草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
そこを人が通る、道ができる。
トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。
そりゃ確かに採算はいいだろうけど、そういう会社の車に心が動かされることはない。
今の日産は、ただ規模の大きな車屋。

　　 　 　　　　　 　 , -───- ､
　　　　　　　　,..‐'´　　　　　　 　 `ヽ、
　　　　　　 ／::　　　　　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　 /:::::::::　 ,,:‐'''"ﾞ´　　　　 ｀ﾞ''‐､ i
.　　　 　 l ::::::::::.　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　|..::::::::::::...　,. -─- ､　　, -─- ､|
　　　　,r'⌒ヽ====ｉ　r' @ }　l⌒i （@ ヽ　}＾i　　 　 　 r'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ! ::｀ヽ :::::::::::ヽ,〜 '~_ノ　__ヽ ~し､ｿ､ﾉ　　　　　|　なんちゅう誤爆を
　　 　 ヽ::::（:::::::::::::::;ィ ￣,J　　　 ｀ヽ￣j )ヽ　　　　 ,ﾉ　 してくれたんや…
　　　　 {. :::::::::::::::r'´ ,ｕ'~　 　 ､＿_,丿･! (､ l　　　 '⌒i
　　_,.. ‐'`ｉー'!:::::j　 (　｡　 ノ ,ゝj~｀U ヽ ~:J |　　　　　|　　なんちゅうもんを…
‐''´:!::::::::l::|:::::l:::::) ん' ﾟ ／　(,'´　__　　 ,）( ､l　　　　　 ヽ､＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:::::::::|:::::: l: l:::::ﾉ´j　　､（　　´　（~ ,＞<〈　 ソ~｡‐.､
::::::　|　　 ! l　~ ｡　　　　　　　 ､´　,　 ` ﾉ'　|｡　　 `‐
　 　 |　　 l ヽ　　　　　　 ＿_ 　￣_,. イ/ 　 !
　 　 :l　　 ヽ.ヽ　　 　 　 ,.、　,￣ -‐'//　　 |
　　　 l　 　 ヽ ヽ.　　 ／／ / 〉 　 :// 　 　 |
　　 　 !　　　 ヽ ヽ／／　./ / 　 ://　 　 　 !

いや、結局ツッコむところは「なんでブレイザー？」だろ
むしろＦＴＯのことは前置きで、ブレイザー買ったってーのがいいたかったんだよな

>>782
俺も思ったw

金さえあれば専用ｶﾞﾚｰｼﾞを作ってずっと所有したいのに
今の経済力では維持できない

>>784
車種は違うが漏れの友人は車のために躊躇なくホストの職を選んだ。
また車いじり趣味の人は副業やってるの多いよ。
真似してみ。
趣味のために働くのは恥じゃないよ。

>>785
杉本哲太に似てる（らしい）30のｵｻｰﾝだけどﾎｽﾄになれますか？
ﾏｼﾞで副業探したいよ

さすが三菱車オーナーは素晴らしい人ばかりですね

>>787
なんや〜　照れるやないか〜ｗ

去年の秋に念願叶いＧＸの５ＡＴを買いました(^_^)。
そこで相談なんですが今マフラーを探しています。
雑誌に載っている所に電話してもマイベック否搭載には
付けれるマフラーはありませんといわれました(T_T)
欲しいマフラーの内容は友達のＦＣに付けてる柿本に負けないくらいの
爆音がいいです。どうぞ手助けお願いします。

N1がお勧め。爆音だと5ZIGENﾌｧｲｱﾎﾞｰﾙ。ただうるさ過ぎてﾎﾟﾘに捕まる恐れあり。

4ATと5AT乗り比べた人いたらインプレおながいします。
100Ｋｍ巡航時の回転数も教えてください。

>>789
ＧＸはＭＩＶＥＣ用をそのまま付けられるよ。
爆音が好きなら５時限しかないだろうねｗ
ＦＴＯ用って割とどこのメーカーも静かなのよ。

>>789
音に拘るなら何もﾏﾌﾗｰだけじゃないぞ、爆音だとDQN扱いされるがw
毒茸、剥き出し、融媒とか･･･
漏れはｱﾝﾁ爆音＆貧乏人なのでAPEX　N1+APEX毒茸仕様でつ
唯、毒茸の笠（ﾌｨﾙﾀｰ剥き出し）を取ると爆音にもはやがわりw

漏れいい歳だし爆音に飽きたんだけどいい音がするマフラーってあるかな？乾いた音っていうのかな。
純正っていい音だと思うけど見た目がしょぼいからね・・・。FTOいつまで乗れるかなぁ、これ２０代の車
だよねやっぱり・・・。

>>794
ラリーアートのマフラー

>>795
残念ながら生産終了です

FTOは爆音より乾いた音のほうが似合う希ガス

計画Ｆ今年は勢いがあるな。遂にボルトオンキットガル発売か。マジ通ってる基地に相談してみよう。

パクリの上に欠陥車という二重苦だね

アストンのパクリ

さすがＦＴＯオーナーは素晴らしい人ばかりですね

FTOでディーラーにエンジンオイルの交換に行ったんだが、
交換後に自宅でエンジンルームを開けたら軍手が入ってた。
FTOは好きだが三菱ディーラーは頭がおかしい。
これからはトヨタに行こぉっと

漏れは以前無償点検預けた後の帰路でエアロボン穴から白い煙がモクモク
ラジエターのキャップが閉まってなくラジエタ液が漏れてエキマニで蒸発
ありえない
謝られたがそれだけ
しょせんそんなもの

>>778
自分，764でも765でもないですが、でも、たしかにテンショ○ってどこにも
クラブとかチームって表記はなくて、FTO Homepageってかいてあるだけ。
野○さんがどう考えているのかわからないですが。

漏れのFTO GPの後期が20万キロ超えたぞ。
20万キロ超え人いる？

世間じゃ「なぜＦＴＯ下りた人間が管理人よ？」ってコキ倒すみたいだが、あそこは
野○さんの趣味のページ。ＦＴＯが好きで作ったＨＰにみんなのＦＴＯを紹介
のページを作り、そこに友人の車を紹介してたところに、勘違いオーナーが
こぞって登録を依頼し、今にいたるんだね。
だから高級外車に乗りかえても我がのページ。だからそのまま。
だが以前初めてお台場オフミに参加した際、肩に腕章巻いたヤシが
おれたちＦＴＯクラブって吠えてたんだけど、どうなのそこんとこ＞804

○○三菱自動車は無料点検の処理をマツダに委託してる。
めんどくさいんだろうな。
マツダって腰が低くていいよ。メカニックも挨拶するし。

>802
軍手ならまだまし。
エンジンルームに工具おきわすれてあった。
高速走行中に落ちたらヤバ。

ひどいＤがあるとは話は聞いたことあるけどみんな経験してるのね
漏れの行ってるとこはいい所だよ
うちに就職しないかって言われたのは内緒ｗ

客をスカウトするのは風俗店ではルール違反だろう。

>804
ttp://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/parts/partsbbs.html
この売買掲示板の入口を見る限りでは、
「Tensionのメンバーのみ利用可」とあるし、
「TensionのGalleryでの登録番号を入力してください。」とある事から、
一般的には、ギャラリー登録制のメンバーズクラブであるととれるね。
それ以外ではクラブとか表記はないし、
（ステッカー案にオーナーズクラブの表記があるにはあるが）
建前上は個人ページに集まるFTO好き&オーナーの群という事だが、
実態は、FTOクラブだよね。
教祖様もその辺は思ってるし有る意味暗黙の了解的な事かもしれんな。

>>802
サービスの一環でしょ？＞手袋
トヨタじゃつけてくれませんよ！？

オーナーズクラブってリーダーが他車に変えたらもう終わりだよね。FTOなんてもう中古しか買えないしなぁ。

あげ

それでかよ　最近プロエフにテンションメンバーが登録されてるのわ
確かに誰かの背中を追いかけるのもありだけど　背中がＦＴＯファンでも
顔は既にαに夢中みたいだけんね

プロＦにテンションメンバーが登録しているのは、
メンバー限定アイテムが欲しいから。
また近年の活動の様子から、テンションに登録する事の利点というか、
そういう部分が見いだせなくなってきた。

個人のページのわりには、本人はインフォメーション通達以外出現しない。
コンテンツが更新される事もほとんどない。
場を盛り上げているのは、教えてクンとそれに回答する一部の常連。
こういう状況も関係してると見た。

おれ単純に活動的だなってプロエフに入ったが。栃木民だからイーストも迷ったがいかんせん活動してなかたし(^_^;)

もともと総本山ってＦＴＯファンの集まりが意見交換したり自分の愛車の
写真を公開してたって事なんだよね。（特にチームって事じゃなくて）
そこを勘違いしてる人もいるようだから誤解も生まれるのだろう。

ま、近々計画の方が総本山になってくるのかな・・・？

そこで炎狐ですよ！！！

FTOからランエボVに乗り換えることになりました。
おまいら、お元気で。ﾉｼ

静まれい！静まれい！
この紋所が目に入らぬか！
こちらにおわすお方をどなたと心得る、おそれ多くも炎狐の将軍にあらせられるぞ
一同、ご老公の御前である。
頭が高い、ひかえおろう！

その勘違い＆誤解されてる状況を特に否定する事も無く
都合良いように扱っているから仕方ないですよ。

イーストは論外。
サイトの更新とか全く無いばかりかオフの活動もサッパリな様子だし
紛らわしいからProFの名は西に献上して
イーストは解散するか別のクラブ名を名乗った方がいいんじゃないでしょうか。

という事で>>819に繋がるんですよ！！

>>822
鋭い眼力！ヌシは何ヤツ！？？好きだよその見解。

　　　　　　　　　　 _,.ｙﾄｰゞｒッヽｖ,､_,.
　　　　　　　　 ,rk´ﾐ､''ﾅ;;爻'､ｰ;;〃彡;,.　　　 　
　　　　　　　 vf戈ﾊﾄｼ〈'"ﾘﾞ､ヾ､;;jﾘ､〃､　 　 　
　　　　　　　Ｙﾒ从k;;､;;ij;;;ii;ヾ;ｯ;仆､ヾくｿ　　　　
　　　　　　　}ｿﾘ"i!;;;;;l;;i;;､;;:;:;;:;';;;};;iﾘドｼゞ,　　 　てめぇらのFTOは何色だっ！？
　　　　　　　ﾂ;;;;;;;;;;ﾄ､;;_ﾘ;;;i!;;ﾄ;=;､t;;;ｌ;;ﾋ'　　　　　
　　　　　　　ｦ;i!､:::r',;､=;'､;"ﾘ,､=;''"ﾘ;ij´　　 　 　
　　　　　　　 };lヾ;;j　￣´.〃ｌﾞ￣´ ,';ｨ′
　ｒ‐､　　 　 　 7;;;;|',　 　 =､j,. 　 /仆､
　}　,!　_　 　 　 ゞ;|:ヽ 　 ,:ニ>　/:: ﾚ ｿ＼,.､- ' "´;;￣::
　j _,!ﾉ　）"￣＞.ﾆﾄ､:＼` "''　/／／,r／:::::::_,..､'''　..,,
ﾌ ,､'-‐'ｌ"￣ﾘ;/::;;/::} `:::｀:ー'／'∠;:／｀ﾞヽ・．‐´
‐' 冫‐i '"フ:;/::;;;{!　`ｒ‐'"フ´〃ｼ:;;/　" ヽ､.　ﾘ'"　　,､_,
. '",.ィ/￣_:;/::;;ｲ `'ー ''／ｦﾘ/;/r'/,r─‐-､　(∴,､-''"
　 '二⊃ヾ/.:;;/ ｀ｰ-‐/Ξ/ｯ/ｒﾚヘ{ |￣|　 ｀''"

FTOがFRだったらなぁ。

きいないいろ

>>824
黒いけど白いよ

計画のほうが断然活動的。誰が見ても。
総本山はイタ車飼える経済力でＦＴＯ手放したのだからさめてしまった感。

>>822
やはり後世にＦＴＯを残すにはご老公様の尽力が必要なワケね。。。






そのくせ夜の峠で集団珍走容認ってのはどーよ？

しょせんＦＦ。
それ以前に、しょせん三菱。

>>830
今日帰宅時にしょせんＦＦを痛感した。
信号待ちの時、横にスープラ、更にその後ろに１ヶ前のＺが停まった。
信号が青に変わり一瞬で置いて行かれた・・・
さすがはハイパワーＦＲ。スタートダッシュでは絶対勝てないわ。

そんなの相手にしちゃFTOなんて･･･

>>831
信号があり二車線・・・
普通の公道だよな？そこは。
そんなとこで「一瞬で置いて行かれた」ってお前もスープラも
アクセルベタ踏みの勢いってことだよな？

お前も含めアホか？FTOごとアボーンで良いんじゃね？当然回りを巻き込まずに。
FTOがFFかどうかの問題だ。

まぁ「スタートダッシュだけで制限速度は守ってましたよ？」とか
返事が返ってくるだけなんだろうけどね

>>833
君みたいな短気な人の方が、
アクセルベタ踏みのアボーン事故が心配されます。

コンパクトスポーツだからね
そんなのと０４かましたらあかんよ

>>833
漏れがアクセルベタ踏み？？　どこにそんな事書いた？？
相手のスープラはＦＴＯを意識したって言うより、後ろのＺを意識
していたようなんだがね・・・
ま、特に君に関して何も言うつもりは無いよ。冬なんだし、節度を
持った運転は心掛けてるからさ。そんなに鼻息荒くすんなよｗ


>FTOがFFかどうかの問題だ。

そうそう。↑この文章って『FTOがFFかどうか以前の問題だ』
って書きたかったのか？
興奮しすぎだってば。冷静になれよ。

偉人こーいちを思い出したわ(>_<)

FTOのライバルはレビンとかそのへんにしとけ。それでも負けるかもしれんが。

ＦＴＯのライバルはインテじゃないかな。あとＭＲ２

ブラックアイスバーン信号ダッシュならハイパワーＦＲ　ＴＵＲＢＯ搭載車は敵で無いｗ
４ＷＤ搭載車だけには適わないｗ

ＦＴＯってバイクみたいなタコメータだねぇ

>>833
いちいち煽るなはげ
マスでもかいて寝てろ

シビックＲ筑波1.10.26　　　　NA1600
マツダロードスタＲＳ筑波1.11.67 NA1800
パルサーｖＺーＲＮ1筑波1.10.00 NA1600
アルテッツアＲＳ筑波1.11.52 NA2000
スカイライン25Ｇｔターボ筑波1.9.94 TA2500
スープラＲＺ　筑波　1.8.06 TA3000
インテグラRの筑波ラップ1.8.72 NA1800
シルビアスペックＲラップ1.8.82 TA2000
　　　ＦＴＯ　ＧＰＸ　筑波　1.8.24
　　　レビンＢＺ-Ｒ筑波　1.11.23

ライバルはインテでもタイプRじゃないよなｗ

セリカじゃあないん？
おいらはずっとそう思ってたyo

静まれい！静まれい！
この紋所が目に入らぬか！
こちらにおわすお方をどなたと心得る、おそれ多くも炎狐の将軍にあらせられるぞ
一同、ご老公の御前である。
頭が高い、ひかえおろう！

GPX用のマフラーで、低速のこもり音がなく、｢クオォーォーーーンッ」と言う感じの
音がするマフラーってありますか？

自分が聞いたことあるのは4発のバイクみたいな「フォーォーン」とか「シュオーォーン｣
見たいな音が多いがします。

今日某所でｵﾌﾐ開催したけど年齢が上がっていた。若い新興勢力は殆ど皆無。
つまり10代は興味が無いんだろうな。それと毎年ながら参加者が減っている。

>>847
それはﾏﾌﾗ−だけでなくｴｱｸﾘとか交換しないと･･･
まぁ私の意見や他人の意見を聞いても実際付けて見ないと解らないだろう？
後で後悔するのが関の山。つまりｵﾌﾐに参加してお気に入りの音があれば
その人の真似をするのが一番確実ですよ。と参加を煽って見るｗ

>>848
今日はどこでオフミがあったのでつか？

>>849
嘘嘘多分釣りだわ>>848
気にするな。今日はどこでもオフミなんて無い。

上の方で出てたイカリング加工ライトが落札された様だ
レポを楽しみにするか

今日オフミは釣りかもしれんが
新しいFTOオーナーが新規参加が皆無なのは事実だな

やはり初心者が辿り着きやすく、東の要でもある総本山が
活発的でないのがその原因の一つかもしれん

51000円か再出品で値段下げたな出品者。
なぜわざわざ釣りをするのか？ほんとうにあったように
演出をしてまで嘘をつくのは単に寂しいだけなんだろう。
最近ＦＴＯのオフミが無いから他のオーナーはどう考えて
るんだろうか？的な要素が含まれてるのだろう。
俺の住む地域ではシーズン毎に何かしオフミが開催される。
仕事の都合で行けない事もあるが極力参加してる。
1度行かなくても次回行けば違和感無く会話も出来る。
長年乗り続けてるオーナーが多いがそれを鼻にかけてるでも
無くきさくに話が出来る。
新規参加が少ないのは寂しい話だ。
何も総本山のせいにする事も無いだろうが影響が無いかと
言えば無い事もない。ありだろう。
そこは1つ今オーナーである俺達が盛り上げるのが役割だろ。
お互い楽しもう。

笑えばいいと思うよ

良く行くお店の女性にこう言われた。
「すごいスポーツカー！　いい車乗ってるね。なんて車？
高給取りなんだね。メーカーどこ？」

メーカーだけは聞かないで。
古い車だよと言ってごまかした。

>>854
車のメーカーを聞かれたんじゃなくて、
高給出してくれる会社＝メーカーを聞かれたんじゃないの？ｗ

そうそうあの事件さえなければ最高の車なのにな
車自体はデザイン、燃費、性能、価格、コストパフォーマンスが優れすぎなのにね
メーカーきかれるとなんかテンションが落ちる

俺はむしろネタにしてるけどな
今だからこそ三菱だろ

俺もネタにしてるぞｗ
「車輪飛ぶよ！」とかねｗ

そんな自分にorz

あと1年もすりゃ完全に風化して過去の出来事になるだろな

俺もネタ化してますねぇ。
助手席の人が車内触ろうとしたら
「あ、ダメ！そのボタン押したら車輪取れちゃう！」「火噴いちゃうよ！」とか・・・
あの事件があっても無くてもFOは私の愛車だ。

H9式以降のモデルかつMTで探してるけどなかなか見つからないね・・・。
H9〜のフロントのバンパーに惚れた。

みんなネタにしてるんだな。
俺も
「早く買い換えたいんだけど、なかなか燃えてくれなくてねー」
なんていってるんだけど、実際はお金がなくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44144668

これフロントどうやってバネ付けるの？

>>863
初代ギャランＦＴＯだと思われ。
ＭＭＣということはＤＥ３Ａ時代じゃない。
入札するなよ。

おまえらのFTOはどこが自慢よ
おりはとりあえずフルエアロ
純正のままだとはずかしくてのれんからな

>>865
お前自身は恥かしくない存在なのか？
純正FTOが恥かしい恥かしくない前にもう一度鏡を御覧なさい

まず燃費の良さだな、このタイプはほとんど燃費悪いからな

>>866
いちいち煽るな。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9399388

こっちのバンパーにしたいなぁ。
みんなはどっちが好き？

>>868
そういう場所だから仕方ないべ（藁

>>869
何と比較しているのかplz

>>870
ｽﾏｿ前期と後期｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そんなお粗末な車に金かけるなよ。

白のGPXで8万キロ走ってるFTOが税込38万で近所で売ってるんだけど安いですか？修復歴なしみたいです。

年式は？

年式古いと5万キロでも30万くらいだった気が・・。
当然10年落ちだけど。

873です。
平成9年です。後期フェイスに惚れました。

総本山の方で相場外安売りのFTO買ったﾔｼの現状報告があったな。
ここでも話題に出た北海道の５０万後期バージョンRだ。
結果的には安かろう悪かろうだった模様。

安いかどうかはカーセンサーとか中古車ネット検索してみたら判る。
後期型GPXのMTなら買いかもしれんが品定め誤って安物買いの銭失いにならないようにな。
君が新しいFTOオーナーとなって末永く活発的な活動をしてくれる事に期待するよ。

グラツーのFTO_LMがリアルで欲しい

>>864
>>863
落札されてるし・・・・・
FTOオーナーっぽいし・・・・・
使えたっぽい！？・・・・・
安い・・・・・
いいなあ・・・・・

ニュー速で見つかってしまったｗ

FTOのリアとボンネットの三菱のエムブレム取れる？
穴とかある？

>>881
ボンネットと言うかバンパーのはとれる。前期と後期で材質違うけれど。
穴は無いけれど，スリーダイアのへこみは残る。
リアってどこかにスリーダイアあったっけ？

リアはステッカー

左端にあるステッカーのことか。

リアのＭＩＴＳＵＢＩＳＩステッカーだよね。
隠蔽バレ瞬間にはがした。

みんなそんなに他人の目を気にしてるのか・・？

あたりまえだ。

そうか、そいつはすまなんだ

FTOは視界が悪いとよく聞きますが、どの程度悪いですか？

>>889
後ろが見辛い
左後方も見辛い
代車のＥＫﾜｺﾞﾝに乗ったときは感動した

だけど少しすれば慣れますよ

左斜め後方の視界は悪いと思う。
Cﾋﾟﾗｰ(?)が邪魔してほとんど見えない。
最初の頃は通行量の多い幹線道路に合流するときにﾋﾔﾋﾔした。

掲示板にアダルトサイトのリンクが貼られだしたら醜いな。
管理人が消すのが常識だと思うところだな。

左後方があまりにも視界悪いんでヤホーで売ってた
広く見えるサイドミラーを買ってつけてみた
後期シルバーにうっすら青いミラーでちょっと違和感ありますが
視界はかなり広がってます！
普通のミラーに戻したらどうなることやら・・・

s15のNAとFTOのGPXどっちが速い？

NAだったら負けたことないよ。

　白ＧＰＸ買ったです。（Ｈ１０後期）
　アクリルレンズキズだらけだったので、やすりで水削り・・・・。

　で、グリルの網も飛び石で錆浮いてるです。

　そのまま黒塗装かぶせるか、はずすか・・・・。でもバンパーの外し方がわからん。

>>895
GPX前期4ATと相手がNAの5MTでも負けないだろか？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44409988

なんかまた出てる・・・・謎。
ギャランFTOのなの？ギャランFTO用の新品のビルシュタインが
そんなに世の中に転がってるものなの？

>>898
いや、一応DE3A用とか書いてある
つーかシェルケースとかどうするんだこれ？
簡単に純正流用出来るとは思えないし

>>864、898
ＭＭＣはミツビシ､モータース､カンパニーじゃないの？
ギャランFTO用を今時売るかねー。
やっぱりDE3Aじゃないかな。

>>894
s15 ＮＡ遅いよ。ＦＴＯの方が絶対早い。
S15はターボだと面白いけどＮＡはツマラン。

>早い⇒速い

ようやく念願のFTOが買えそう。
H9式GRｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞで走行距離４万６千kmのホワイト。
車両価格は７２万。
さっき見てきたらオーディオ部分がすっぽ抜けてた。
実際に試乗してみたけど、メチャクチャ視界が狭かった。
特に皆さんの言うとおり左後方が・・・。

でも実物見てみたら改めてカッチョイイなーとｵﾓﾀﾖ。

>>897
マニュアルＦＲだと信号ダッシュではＡＴのＦＴＯだと適わないかも？
でも０−４００とかサーキットのタイムバトルだとＦＴＯかな？

黒の後期FTO　GXかったのだが、リアワイパーないんだな…。雨降ったら地獄だな。一応ガラコ塗っておきました。

俺の後期GXはついてたぞ？中古だけど・・・
GXの中でもいろいろ種類あるのかな？

てｓｔ

リヤワイパーはメーカーオプションじゃなかったか？

>>908
確かディーラーオプションで＋２万円だったと思う。

>>903
おめでとう　これではれて君も我々と同じスーパーカーオーナーだ
ただMIVEC機構付きのほうがいいよ　絶対

>>905
リアにガラコは厳禁だった気がする

リアガラスに撥水剤はいかん。夜は見えなくなるぞ（体験済み orz）。
どうしてもというなら、親水コーティングがオススメ。

>>911
>>912
まじでかぁぁぁあああああ
俺知らずにずっとガラコしてたよ。しかも超ガラコ、黒いの。
今から洗車予定なんですけどこのスレ読んでおいてよかった・・・

ありがとう。

先日横浜ｸｰﾍﾟ専門中古車屋ＯＰＥＮ客寄せイベで各メーカーが込み込み産休価格
トヨタ
セリカGT-FOUR（4つ目ライト）
80スープラ
日産
Ｒ３２　ＧＴＲ
３２Ｚ
本田
９８インテＲ
最終プレリュード
マツダ
ＦＤ
ユーノスコスモ
三菱
Ｈ１０年式ＦＴＯ　ＧＰ−Ｒ　５ＭＴ　ピレネーブラック
走行距離７．９万�`
Ｈ８年式ＧＴＯ　ＭＲ　６ＭＴ　白
走行距離９．８万�`

他社の詳細は見て来なかったけど競争倍率は平均７０倍
ＦＴＯは５０人近く。一番人気はＦＤ、８０、ＧＴＲで１００人近くいた。
漏れは無論負け組みだった･･･友達はコスモ３ローターを狙ったけど同じく玉砕

追加
競争倍率の前に同業社防止策で入場人数制限もあったので･･･

オデッセイ(3代目)スレから
このスレに遊びに来ました。。

FTOって出ていない？

>FTOって出ていない？

？

>>916
こりゃまた難問ですな。
どのように解釈すれば・・・

↓解読してみておくれ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

黒のＦＴＯ欲しかったなぁ・・・

１３万キロ走っているＦＴＯで車検あと３ヶ月
オイル漏れあり・ナビ・ルーフ付の白いＧＰＸ乗ってます。
もう売れませんよね？新車から８年のったのですが。

>>919
難民がまぎれてきた

有名な神GTOをきやすくコピペすんじゃねえよ
ちんかすでも食べてなさい　

>>921
NAVIだけなら売れんじゃねえの

おいらも手放し予定。
ＧＰＸのインベ。平８の８．５万キロ。車検は来年６月まで。
パーツテンコ盛り。●日本精機油温油圧水温５２φ黒。●クスコＺＥＲＯ２。
●ＶＯＬＴＥＸ３Ｄ羽根。●前後タワーバー。●ＡＲＣチャンバー。
●ＢＬＩＴＺＬＭクリーナー。●後付ＨＩＤ。●ＤＶＤナビ。
サーボは最近交換しました。３０００キロオイル交換。
パーツ売った方がいい？

トヨタのセリカ

ホンダのインテ

日産のシルビア

三菱のFTO
って感じに思ってるんやけどみんなはどんな感じ？

>>925
FTOだけかなりショボイな

>926

確かに
でも他に当てはまるのってある？

近かったらみんなの手放すＦＴＯ引き取り（買い）にいくけど・・・

>>913
あとドアミラーもやめた方が良い

マイFTO。車検切れしたんで部品取り車として
オクに出そうかと思ってるんですけどスタート幾らくらいがいいですかね？

>>929
現在中古で購入して約２年
その間２，３ヶ月に一回はドアミラーからリアまで全部にガラコってたよ・・・

今のところ問題は一切ナッシングなんですけど、やっぱり曇りやら何やら
問題が出てくるのでしょうか？

>>928
新潟は近い？

FTOって街乗り、高速などの長距離の燃費はどのくらいですか？

ないべっく2Lのおいらは
街乗り12k、長距離（高速無し）で16k位ですがね。
岡山〜新潟まで無給油でいけるよん、ていうか油あまるよん。

>>917
>>918

IDのところ。

FTOにクリスポのリアスポを装着してる人いる？

いたらインプレキボンヌ

>>924
いくらで売ってくれますか？

>>932
今茨城だから行こうと思えばいけるｗ

マイベックは、知ってるのですが、ナイベックって何ですか？

無いベック

彼氏がＦＴＯのりで彼氏とカーセックスしたらバリよかったょ(^з^)-☆Chu!!

彼氏がＦＴＯのりで彼氏とカーセックスしたらバリよかったょ(^з^)

リアシートだと案外外から見えにくいからね

>>916
IDがFTOだ！


今日はﾗﾗｶﾞｰﾃﾞﾝ（地元ﾈﾀでｽﾏｿ）の近くの駐車場で白のGP-Rを目撃した。
ちょっと感動した。
地元に帰ってきてから前期後期問わずいっぱい目撃できて
感激しますた。

リアじゃなくて最初運転席でしてラストを助手席でした↑↑マジ最高だった(>_<)

リアじゃなくて最初運転席でラストを助手席でしました↑↑↑マジ最高ですV(^-^)V今度試してみてくださいV(^-^)V

>>946
今はエボに乗り換えてるのでもう試せません

>>916
神

>>946
運転席はｴﾎﾞ５ﾚｶﾛ入れてるから
わざわざおにぎりｸﾞﾘｸﾞﾘ回してまで運転席でやろうとは思えないなｗ

>>949
漏れはフルバケだからグリグリ回す事も無理・・・

>>944
確かに茨城南部はFTO多いねぇ。

新しい職場にジムカーナギャルがいた。
どうすればいいか？

先生ですか。＞南部

>>952
まわせばいいと思うよ

長い下り坂で何かの警告灯が一瞬だけ点灯してすぐに消えた
何かﾔﾊﾞｲことが起こったのではないか？と心配になり、説明書を見てみると…
ｳｫｯｼｬｰ液残量警告灯だったorz

>>948
IDの件、
二文字程度ならまだしも、
三文字だからスゴイですよね。。

いちおう、当方の前車は
90年式6G71の三菱車です。
レグナムを買おうと思いましたが、
ないのでオデッセイにしました。。

>>952
レイプして人生ゲームセット

今月末に車検切れるので、車検屋に見積もり出してもらったら１７万と言われたorz
しかもコレでもかなり安く抑えてだそうで；；
う〜む、大事に乗っては来たけど、これだけ掛かるなら他の車に乗り換えも検討しようかなぁ・・・。

>>958
どんな内訳かしらんがユーザー車検とか、
ただ通すだけでもない限り１７万なら妥当だろ。

基本点検料
・24ヶ月点検　17000
・スチーム洗浄　9500
・保安部位確認検査　12000

基本整備料
・エンジン調整　5500
・ブレーキオイル交換　3000
・ブレーキ調整、清掃、注油　4500
・部品代（オイル、パーツクリナー）　4000

車検諸費用（税金）　79600
・自動車重量税　37800
・自賠責保険　29780
・検査印紙代　1100
・代行手数料　10920

自動車リサイクル料金　15000程度

車種関係なくデーラーにだすと、
大した事なくても一般的にはこの位掛かるわけだ。
車検にいくら掛かると思ってるのかシランが、
夢見過ぎてるんじゃないか？
乗り換え云々以前に車自体持たない方がいいぞ。
まぁ車検の度に乗り換えるなら話は別だがｗ

>>959
ディーラーでもそれは高すぎるなｗ

ちなみに４月から自賠責保険料が値上がりします。
>>959の￥２９７８０は値上がり後の値段ですな。



ちなみにおいらの自動車リサイクル料金は￥１０４８０です。
http://www.jars.gr.jp/
ここで調べられます。
自動車リサイクル料はユーザー車検以外、自分で支払いにいけませんので、
1000円程度の手数料がかかる場合があります。
リサイクル料金￥１５０００ってデュアルエアバック車で
リアエアコンが装備されてるワゴン車クラスの値段だぞｗ

自動車リサイクル料ってふざけてるよな。
海外に売られたりしても、その金は戻ってこないわけだし。

>>955
それ俺もあるｗ
ほんとあれはびっくりするよねぇ

＞937
50くらい希望します。

>>959
車検する場所によりけりだろう
おりは安いとこ探して11万だったぞ

自分はディーラーの車検を利用してますが、
消耗品交換以外ない状態での費用が約13万。
前回の車検ではあちこち修理したもんだから22万かかりましたが・・・orz

リアのウィンカー用の電球が切れたんですが、ＦＴＯの
ウィンカー電球の根元ってシングルですか？　ダブルですか？

とある事情でやむなく手放したGPX
あれから四年、FTOをもう一度手に入れようと物色中
でもタマがあんまり無いので、なかなかこれと言うのが見つからない。
今はネットで拾った写真見ながらため息をつく日々
完全に恋してます。

>>967
俺も同じ状況だ
全然いいのが見つからない・・・

あとATをMTに変えるのっていくらぐらいかかるもんなのかな？

今日は珍しくＦＴＯを良く見かけた。
白２台（前期＆後期）、赤１台（前期）、黒１台（前期）
いずれもほぼノーマルだったので自分のＦＴＯ（白で
クリスポバンパーにカーボンのエボボン）は白い目で
見られたかもしれない・・・
しかし、ミー以外でこれほど多くＦＴＯを見かけたのは
非常に嬉しかった。

そんな事よりおまいら、↓こいつのＩＤ見てみろ！
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1110733865/227

ＩＤ報告ついでに久々にＦＴＯネタに触れたな・・・。
オレも５年前までＦＴＯ乗ってました。
サーキットばんばん走ってました。
峠も攻めてました。
今、インプ乗ってます。　エボは電気的な駆動系が嫌いだったんで・・・ｗ
ＦＴＯはいい車でしたよ。
ノーズがよく入るし。加速感がナチュラルで、それでいてパワー有るし。
神経が行き届く車だったなぁ。

>>969
なんでエアロつけてるの？

>>972
そりゃ人それぞれの感性って事でしょ。

>>973
白い目で見られる（と思っている）のに何で？ って意味で。
走り屋とかドレスアッパーならイジった車自信マンマンで転がすじゃん。
自分でかっこいいって思ってないのになんでエアロ買うんかなと思って。

かっこいいって思ってないなんて一言も書いてないと思うが。

>>974
漏れに聞かれても・・・
とは思うが、漏れなりの意見で。
純正の姿が好きで乗り続ける人にとっては改造をする人を
受け入れ難く、疎ましく思われるかも。
って意味で『白い目で見られる』と書いたのでは？
ま、本人にしか分かり得ない事だけどさ・・・

FTOのMT運転経験あるひとで、なおかつシルビア、ブルSSS等日産の同排気量MTの運転経験ある方にききたいんですが、両者の運転フィーリングの違い(MT操作感、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ具合、車体の挙動等)があれば教えて頂きたいのですが。
次のｸﾙﾏは幼少から憧れていたFTOにしたいﾅと思ってるんですけど今まで日産ﾏﾝｾｰな人生だったもので･･･
ちなみにフィーリングが近ければ言うことなしですw

人生だったって…

あ、俺21です。人生というには短すぎでしたねw
免許取って二年たちますがなにぶん田舎住まいのため年間走行距離は約２万キロですorz
家系的に日産好きなため親や祖父からFTO(というか三菱)はやめとけとよく言われますが俺はFTOに乗りたいんです
でもやはり日産慣れしたｶﾗﾀﾞなんで買ってからがっかりしたくないんですよ･･･

MTは教習車とFTOしか運転したことないからわかんね

>>274
ＦＴＯからＳ１５オーテックに乗換えしたんだが、ＦＴＯの吹け上がりの良さは感動したな。
新車で購入し７年間で１３万キロ。
目立つトラブルといえば経年劣化によるドア落ちによる室内灯点灯。
センサー不良によるアイドルのハンチング。
両者とも大したトラブルでは無いし修理も簡単。
ＭＴ操作感もＦＴＯはカッチリしてる、ステアリング操作は結構クイックなんだがアンダーが強い。
それでもＦＴＯ（ＭＩＶＥＣ）はかなりのオススメです。
もし購入するなら絶版車なので、大切にしてやって下され。

>>977
ＭＴはＦＦとＦＲ。猿人の横置き、縦置きでは違いがある。
漏れは素人なので簡単にしか説明出来ないが
ＦＦ横置きだとギアボックスまで遠いのでワイヤー式になりどうしても
ストロークは長くなりギアの入りが悪くなる
ＦＲ縦置きだと直接ギアボックスになるので短いストロークで小気味の良い
シフトチェンジが出来る。
汁とＦＴＯだと違いはすぐ解るよ。

ｻﾝｸｽですm(__)m
来年〜再来年あたりに買おうと思います。
ｽﾀｲﾙが好きなんで色は汚くなければなんでもOKですね(白が汚れ目立つかな)

とりあえずMTで下部ランプが二個に分かれてるやつならいいです

ちなみに俺の弟はﾐﾗｰｼﾞｭ欲しがってます(´∀`)

>>983
FTOはいい車だよ〜
ﾐﾗｰｼﾞｭもいい車だよ〜
といっても両方ﾊﾞｰｼﾞｮﾝRしか乗ったことないから他のｸﾞﾚｰﾄﾞはどうかは知らないけど・・・
ﾐﾗｰｼﾞｭのVerRは希少車だから見つけたら是非。

N1ﾏﾌﾗｰを手に入れたから早速交換したんだけど
けっこう静かでﾋﾞｸｰﾘしますた（・ω・）

もしかして今までのﾏﾌﾗｰはかなり爆音だったのかΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
常時ｻｲﾚﾝｻｰ入れてたけど・・・それでもN1ﾏﾌﾗｰよりうるさい・・・

次スレ

【三菱】　三菱FTOはいかに？ vol.17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111297652/

>>985
早いね。

>>985
お前うましかか
なんでわざわざ三菱といれる、このまぞ野郎が

初期型ＧＰＸに乗ってました。
マフラーをラリアートに換えてブリッツのエアクリにしただけですが、
それだけでも吹け上がりが違ってきましたね。
心配だったのは、エンジンからのオイル漏れで、最初、リアバンクから
だけだったのが、フロントバンクからもオイルが染み出してきたと言う
事で、１３万かけてオーバーホールしました。
そしたら、またまた調子良くなった感じがして、夜、スピード出してし
まい、いきなり前方に出てきた車に追突(×_×;）
フロントバンパーをつぶしてしまい、泣く泣く手放してしまいました。
今はRX-8のMSV2に乗っていますが、エンジンのフィーリング、排気
音の気持ちよさは、ＦＴＯの方が良かった気がします。
特にMIVECエンジンはＮＡの2000ccの中ではピカイチだと思っていま
す。
FTOに乗っている人は、これからも大事に乗ってあげて下さい。

>>959
オマエどんだけ高いトコで車検受けてるんだよｗ

>>989
近所の三菱ディーラーだよ
高いっていうならおまえの車検費用とその内訳さらせや
手抜きされててるのに気付かず
安く上がったとか平和ボケのヌカ喜びしてんじゃねーぞ？ｗ

去年の明細。
指定整備工場による２４ヶ月点検整備付車検。（税込み表示）

基本料金　　　　　　　　　　￥２０７９０
事務手数料　　　　　　　　￥４２００

自賠責保険　￥２７６３０
重量税　　　　￥３７８００
印紙代　　　　￥１１００

以上。

来年は
自賠責が￥２９７８０に変更（＋￥２１５０）され、
リサイクル料金　　　　　　　￥１０４８０
リサイクル預託手数料　　　￥１０５０
が追加になる予定。

よけいな内容省けばこんなもん。

>>990
地元ディーラーでもそんなに高くないです。
親父のＲＶＲですら全額で14万くらいだった。

ぼったくられてませんか？ｗ

>>982
昔前期ＧＰＸMTに乗り、現在ＦＤMT
ＦＤは純正でも超ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸに感じた
それとｸﾗｯﾁの踏みはＦＤが浅いのに対してＦＴＯは深いし硬い
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞもＦＤは素早く出来ますね
悪く言えばＦＤは焦げ付きが速いのかもｗ