【三菱】FTO vol35

【三菱】FTO Vol36
【エロイ】三菱 FTO Vol36【ケツ】
【エロイ】FTO Vol36【ケツ】

>>949
俺も嫌だ。

>>951
でもそのパーツが、ヴェルサイドその他ほとんど日本製な件。

>>946
乙！

【三菱】FTO　Vol36
このままでいいだろ常識的に

【三菱】FTO ←これは三菱車スレの基本の共通事項だから外せない

まぁ基本的にはメーカーと車名いれろってのがルールっつか、
推奨された行動だわな

>>949
よりにもよって新車当時からスクラップみたいな車に乗るんだね。
ご愁傷様。

なぜそー荒れるよーな真似をするのか、と。

プリウスは環境詐欺だよ！
環境によくない上に高い。
カローラセダン同等の質ｗｗ

失礼だが・・

それじゃ【三菱】FTO　Vol36で立てるって事で。

GPR乗りだがMR-Sにあおられた
MR-Sって速いの？フルエアロ組んだらかっこいいしMRなのには魅力を感じる

>>960
車重が200kg程度軽いから、そりゃぁ煽られるだろうね。
峠とか行ったらなおさらだろう。

他車種の速さを自分で比較せずココで聞くような人間なら
FFだろうがMRだろうがどっち乗っても変わらないよ‥？
「カローラに煽られた。カローラって速いの？」

>>960
負けるこたぁ無いけど、相手にしない。
なぜかオレもZZTセリカに煽られるが。
DQNじゃないんだから、一級国道で追いかけっこなんてやってられんし。

一度はやってみたい。
「今、スゲーのとスレ違った・・！」
とか真顔で言って見たい。

ピンク色でバカでかい羽根つけてリアハッチの窓つぶして浜崎あゆみの写真張ってたワゴン見たときはそう言ったな

頭文字DにFTO登場きぼんぬ

なんのかんの言うてもFTOはやっぱｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓですわ

>>966
なにわ友あれに出てきたらオモロいけどな

>>962
カローラは速い

>>968
あれは平成元年あたりの話だからでてこないだろ

>>960
冗談抜きで、MR-Sはカローラと全く同じエンジン＆トランスミッションだよ。
型式だけじゃなくて仕様まで完璧に一緒。

セリカには満足してますがFTOとインテRとすれちがった時だけは
ちょっとうらやましくなります(インテRは予算的にあきらめた）

乗り換える時には完全に玉のっこてなさそうですし今がラストチャンスだったんですが
みんな僕の分も楽しんで乗ってくださいね（言われるまでもないかｗ）

のっこて

>>971
ガサガサの糞づまりエンジンだなーとは思ってたけど、カローラエンジンだったか

ロータスエリーゼも同じエンジン。。。

マツダは車種専用のエンジンチューンしてくれるが、
トヨタはそんな気の利いた事やってくれないからなあ。

え？そんな過去に一回もないの？ここ最近だけやってないってわけじゃなく？

俺は詳しくないからよう解らんけど

昔、逆走カローラって言われて馬鹿にされてるのを見たな、MR-S。

>>975
型式は同じだけどスペック違ってるよ。要はロータスチューンドのエンジン。
エンジンなんてチューニングでいくらでも化けるからね。

エリーゼは2zzじゃないのか

標準仕様はチューンドだけど1ZZ、特別仕様が2ZZ

どっちのにしてもロータスの手が入ってるからトヨタの糞エンジンでも
多少は楽しめるようになってるよ

クリエィティブスポーツって潰れたのか？？
検索しても出てこない。
だとしたらもうスポーツ触媒、ステンレスエキマニ、
ステンレスフロントパイプが新品で手に入れる事が不可能になったってことだぞ
もう中古で出回ってる品が劣化したらおしまいじゃん！
オーナーにとって大問題だぞ

MR-Sってロードスターに対抗して人馬一体の車めざしてつくられたらしいけど
結果は語らずとも周知の事実。
VTECエンジンのせたMR-Sとかヤフ○クにでてたけど興味ある。

親戚TのディーラーつとめててMR-Sかって最初の車検で乗り換えてた。
運転がかなり退屈だっていうが・・・

ノーマルならMR-SよりFTOの方がサーキットで速いよ。
V６のサウンドだけでも個人的にはFTOの方を選ぶ。

>>982
VTECエンジン載せたって車体があれじゃどうかと思うけどな。
変な話エンジンが多少非力でも足回りさえよければそれなりに楽しいもんだよ。
トヨタはその足周りが国産最低レベルでしょ。
だからって足回りを固めたら今度は車体に無理がでてくる。
それならと補強したら別の場所にも補強が必要になってくる。
それを繰り返すうちにクラック入ったり。
トヨタはヘボいフニャ足用の造りしかしてないから結局何やってもダメなんだよ。

ＭＲＳは車体が〜とかえんじんが〜とか言う以前に内装の安っぽさのせいで全てが台無し
乗った瞬間みんな目が　えっ　って感じになる
正直運転するだけなら楽しいよ運転するだけなら

ＭＲＳの内装は本当におわっとるよなｗｗ
アルテッツァを作ったトヨタだとは思えないよなｗｗ
トヨタジャグだわｗ

なんのスレだ

次スレを建てるスレ

>>983
別段MR-Sに関しては国産最低レベルとは思わなかったけどなぁ…
普通に楽しめるし。どのへんが「最低」なのか気になるから残り埋めついで教えて欲しいｗ
VTEC載せた車体は昔映像コンテンツになってたよ。その映像内だとフィットにもインテグラだかあたりのエンジンも載せてて、
タイムアタックの結果でいえばMR-Sやフィットとかのがインテグラとかよりも速かったという。

走る場所で変わることで「MR-Sやフィットとかのがインテグラとかよりも速かったという」
とか書ける車オンチならカローラエンジンのMRSで満足できるんだね

？

本当に分からないのかな、この人。
マンガや雑誌だけ読んで車に詳しい人かな。

>>983がいってるのはこれだろ↓
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2291705

とりあえず、埋めるか

で、

ところで、

気になったんだけど、

おまいらの、

誰が、

次の

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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