■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part16
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
93年10月登場
96年06月ＭＣ
98年06月終了
先々代BG/BDレガシィのオーナー同士、
メンテナンスや修理の相談や体験談を書き込んで下さい。
避けれらないオイル漏れ、タイベル、ウォーターポンプ交換等、
かかった金額等、具体的に書き込んで下されば歓迎です。
結構決まったところから壊れるので過去スレちゃんとみてね。
※質問した人は経過報告も兼ねてお礼を。荒らし・ケンカはスルーで。
前スレ↓
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204032138/l50
96年06月ＭＣ
98年06月終了
先々代BG/BDレガシィのオーナー同士、
メンテナンスや修理の相談や体験談を書き込んで下さい。
避けれらないオイル漏れ、タイベル、ウォーターポンプ交換等、
かかった金額等、具体的に書き込んで下されば歓迎です。
結構決まったところから壊れるので過去スレちゃんとみてね。
※質問した人は経過報告も兼ねてお礼を。荒らし・ケンカはスルーで。
前スレ↓
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204032138/l50
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ごめん…スレ17だった…orz
先々代 BG レガシィ 整備修理 スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073404466/l50
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083852543/l50
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094220596/l50
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105543906/l50
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116150313/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130999094/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138376739/l50
先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145203094/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153928272/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160481289/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168315998/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177238857/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184245188/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195263644/
先々代 BG レガシィ 整備修理 スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073404466/l50
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart2
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先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart3
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先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart4
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先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart5
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■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168315998/l50
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177238857/
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■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
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3 ：1：2008/06/05(木) 13:11:50 ID:guHhfUru0
ダイアグノーシス
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/subarudaiag.html
AV取り付け
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
エアフロ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/airflow/airflow.html
タイベル交換
http://www.h6.dion.ne.jp/~analysis/
ナビ取り付け
http://homepage3.nifty.com/jey/navi.htm
オーディオ交換
http://homepage1.nifty.com/TARAO_O/diy/audio/a_legacy.htm
追加テンプレありましたらよろしくお願いします
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/subarudaiag.html
AV取り付け
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
エアフロ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/airflow/airflow.html
タイベル交換
http://www.h6.dion.ne.jp/~analysis/
ナビ取り付け
http://homepage3.nifty.com/jey/navi.htm
オーディオ交換
http://homepage1.nifty.com/TARAO_O/diy/audio/a_legacy.htm
追加テンプレありましたらよろしくお願いします
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:55:57 ID:BSriMEDeO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:42:54 ID:Id9aNEN3O
前の板なんで終了したんだ…？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:06:17 ID:FONqLLyI0
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:26:33 ID:0SC8KYkU0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:01:38 ID:T3X0+p5Z0
あっ・・・あのちょっと・・・質問です
愛車のBG5が交差点で停止した時にエンジン止まってしまいました。Dレンジの時です。
今回で３回目です。なんでATなのにエンジン止まるの？
A/CのスイッチONの状態でした、どなたか教えてください。
愛車のBG5が交差点で停止した時にエンジン止まってしまいました。Dレンジの時です。
今回で３回目です。なんでATなのにエンジン止まるの？
A/CのスイッチONの状態でした、どなたか教えてください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 03:03:23 ID:tKgmD6BwO
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 03:12:37 ID:Ci2KHXOQ0
フルノーマルですか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:33:05 ID:NT0+uPdnO
アブノーマルです-
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:55:51 ID:xJtaVz7L0
>>8
エアフロ
エアフロ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:42:27 ID:rQZMt2dYO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:51:45 ID:KB9R3r39O
網をひっかけるやつ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:36:25 ID:TX0ewVV5O
>>8
ＡＴだってエンジンが不調なら止るよ‥Ｄラー行くが良し
ＡＴだってエンジンが不調なら止るよ‥Ｄラー行くが良し
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:38:33 ID:GtSR4znG0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:10:49 ID:2ZaUsAMGO
仕方ないから説明書かわりにハイパーレブ買ったｗｗｗｗｗｗｗｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:45:44 ID:2ZaUsAMGO
スレ間違えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:04:16 ID:kPpBLyAl0
>>13
カタログが別刷りだったせいで>>16の写真には書いて無いけど、グランドワゴンも標準装備ですた＜カーゴネット
ちなみにB型以降にされた装備で、安物のいかにも後付け的なものではなく、不要時にはシートベルトみたいに
自動巻取りで収納される優れもの。後席を畳んだ時でも使えるように長く引っ張り出せる。
BH型まで採用していたが、現行のBP型ではコストダウンの為廃止され、ディーラーOPでいかにも後付けな
安っぽいネットに変更になった。BPの辺からスバルの良心がおかしな方向へ進み出した希ガス。
カタログが別刷りだったせいで>>16の写真には書いて無いけど、グランドワゴンも標準装備ですた＜カーゴネット
ちなみにB型以降にされた装備で、安物のいかにも後付け的なものではなく、不要時にはシートベルトみたいに
自動巻取りで収納される優れもの。後席を畳んだ時でも使えるように長く引っ張り出せる。
BH型まで採用していたが、現行のBP型ではコストダウンの為廃止され、ディーラーOPでいかにも後付けな
安っぽいネットに変更になった。BPの辺からスバルの良心がおかしな方向へ進み出した希ガス。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:18:51 ID:KnwJtvup0
そして、絶望工場トヨタの下請けへ...。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:32:58 ID:oleGRcyQ0
>>13
あたしゃ中古で買ったので「カーゴネットを引っ掛ける棒が無い!
前オーナーが持っていってしまったのか?」と最近まで前オーナーを恨んでました。
ごめんなさい。カーゴネットに棒が格納されてましたorz
ま、使ってないけどね。
あたしゃ中古で買ったので「カーゴネットを引っ掛ける棒が無い!
前オーナーが持っていってしまったのか?」と最近まで前オーナーを恨んでました。
ごめんなさい。カーゴネットに棒が格納されてましたorz
ま、使ってないけどね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:31:57 ID:+drKtjRz0
まー、ﾖﾀ生産方式でいくとニッチ市場は切り捨てられるしな
スバルはそのニッチで生きてたきただけに、販売台数欲しさの提携じゃなぁ…
軽の撤退にしても、、、って今更の話だな。
ひとつ言えるのは『今のスバルではほしい車はない』ということか。
ああ、でもBGにBOXERディーゼル積めたら欲しいかもな（・ω・｀）
スバルはそのニッチで生きてたきただけに、販売台数欲しさの提携じゃなぁ…
軽の撤退にしても、、、って今更の話だな。
ひとつ言えるのは『今のスバルではほしい車はない』ということか。
ああ、でもBGにBOXERディーゼル積めたら欲しいかもな（・ω・｀）
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:58:30 ID:fLiYLKDKO
ＧＴでかれこれ５年はハイオクを入れてない
１９万㎞走行車だけどハイオク入れたら
馬力アップ等は望めるかな？
１９万㎞走行車だけどハイオク入れたら
馬力アップ等は望めるかな？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:11:00 ID:2ZaUsAMGO
そのためにあったのか
欧州のステーションワゴンによくついてるあれか
欧州のステーションワゴンによくついてるあれか
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:07:49 ID:NEuF+u9WO
このスレも
終わりが近いのかな
淋しいな
終わりが近いのかな
淋しいな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:23:38 ID:E6XRM8XMO
>>25
建ったばかりの新スレでこの子は何をぬかすかね。少しはBC/BFスレの住民達を見習え。
建ったばかりの新スレでこの子は何をぬかすかね。少しはBC/BFスレの住民達を見習え。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:31:43 ID:2ZaUsAMGO
最近11万キロ走ってる奴を買ったんだけど
なんとなくオルタネータ変えた方がいいかな?って思ってんだけど
ボッシュかどこかのリビルト品でいいのかな?
なんとなくオルタネータ変えた方がいいかな?って思ってんだけど
ボッシュかどこかのリビルト品でいいのかな?
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:58:56 ID:iHuitN+80
いんじゃね？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:02:00 ID:K1TfQTj5O
一緒に作業してるオヤジが休憩中ラジヲかけててバッテリーあがりかけたｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやキー回すのいいけど
フォグやエアコンまで点けるなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやキー回すのいいけど
フォグやエアコンまで点けるなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:42:57 ID:Is+rE5ElO
事情は分かったがｗの多用は馬鹿っぽいから止めた方が良いと思うぞ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 06:04:53 ID:r8fM21+WO
初心者質問ですみません
リアワイパー用の水って どこに補充したら良いですか？
入れる場所が見つかんないんです…
リアワイパー用の水って どこに補充したら良いですか？
入れる場所が見つかんないんです…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:11:41 ID:IXzjymQa0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:54:15 ID:6uRI9DANO
インプとは違うのだよ、インプとは！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:56:08 ID:ZXdtQGuCO
>>31
タンクの液量が少なめだと、リアの液が出ない事が有るよ。
タンクの液量が少なめだと、リアの液が出ない事が有るよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:41:33 ID:r8fM21+WO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:08:08 ID:Or0vVq0j0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:38:59 ID:KrRmp0cyO
助手席側前輪の少し向こう側から汁漏れしてるんだが
これは何者ですかね?
油系ではなかったです
これは何者ですかね?
油系ではなかったです
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:14:46 ID:IXzjymQa0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:35:52 ID:KrRmp0cyO
そうだよな多分透明だったし…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:40:06 ID:SI/rHcb70
ドライブシャフトブーツ破けたｳﾋｮｰ!!
ホイール内が真っ黒だぜ!
ホイール内が真っ黒だぜ!
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:43:56 ID:ZIwGen24O
あらー
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 04:53:45 ID:Lgw8MU5w0
>>25 この漏れ様が終わらせね～ しつこく書き込みしてやるよ！ 荒らさない程度でな！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:07:37 ID:mLitxsD50
質問なのですが、ワイパーデアイサー未装着車にも配線だけはしてあるのでしょうか？
サイドブレーキ周りのカバーを外したところ、コネクタ付きのラインが余っていたので、
フロント硝子を交換したら…なんて甘い期待をしています。
サイドブレーキ周りのカバーを外したところ、コネクタ付きのラインが余っていたので、
フロント硝子を交換したら…なんて甘い期待をしています。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:44:58 ID:20gvANM7O
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:49:25 ID:spZ8BQmbO
みんなエンジンオイルってどれくらいの量いれてる？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:13:36 ID:gAZiXLR0O
エレメント交換時4+1ﾘｯﾄﾙ
微妙に多いのでエレメント大きい方
ただ交換するときは4一本
微妙に多いのでエレメント大きい方
ただ交換するときは4一本
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:51:00 ID:zvF5bHJI0
>>36
ウォッシャポンプが逝かれたわけでもないのに、ただタンクが黄ばんで
汚いという理由だけで、新品ASSY(ウォッシャポンプ憑き)に交換した
のは、誰あろうワタクシでつ。
BGは環境性能☆1つ以下相当なので地球に厳しい。(w
ウォッシャポンプが逝かれたわけでもないのに、ただタンクが黄ばんで
汚いという理由だけで、新品ASSY(ウォッシャポンプ憑き)に交換した
のは、誰あろうワタクシでつ。
BGは環境性能☆1つ以下相当なので地球に厳しい。(w
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:05:27 ID:PU5tlMXCO
一週間で満タンまで入れたガソリンが残り1/4になったよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:13:25 ID:gAZiXLR0O
もっと二つ目ブン回して空にするんだ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:17:06 ID:qydcVsI+0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:57:17 ID:ZIwGen24O
>>44 そんなに電気ばあれするのか？使った事ねーがらわがんねーすよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:01:40 ID:qydcVsI+0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:25:04 ID:TFDMt2tsO
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:35:15 ID:oeXLHoqSO
か
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:38:46 ID:oeXLHoqSO
２５０を週１回満タンにしてる漏れが通りますよ。遠距離の辛いとこでつ。
燃費の良い車に乗り換えようかと真剣に考えるよｏｒｚ
でも候補車はハリアーの３㍑だから意味が無さそうｗ
燃費の良い車に乗り換えようかと真剣に考えるよｏｒｚ
でも候補車はハリアーの３㍑だから意味が無さそうｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:34:36 ID:FoLYDznN0
突然データ落ちした前スレのどうでもいいネタですが、怪傑ズバットの
ズバッカーのベース車は、サニートラックベースで制作されたマッハ
ロッド後期モデルを、バロム1の放映終了後に色を変えて流用したもの
だという情報を見つけますた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/240223/blog/4036656/
ズバッカーのベース車は、サニートラックベースで制作されたマッハ
ロッド後期モデルを、バロム1の放映終了後に色を変えて流用したもの
だという情報を見つけますた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/240223/blog/4036656/
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:30:36 ID:M0OwLXId0
>>49
安心汁
最近出たばかりのトヨタのでかいミニバンとかは燃費が5k切ることもあるらしいから
でもこれって、使う燃料がそれだけ多いということだろ？
･･･トータルで見たら似たような環境汚染になるんじゃないか？
安心汁
最近出たばかりのトヨタのでかいミニバンとかは燃費が5k切ることもあるらしいから
でもこれって、使う燃料がそれだけ多いということだろ？
･･･トータルで見たら似たような環境汚染になるんじゃないか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:13:48 ID:LGjWxVVm0
>>52
温風ではなく、リアウインドデフォッカーみたいな熱線がワイパーブレードの停止位置の下に引いてある。
BH型まではガラスの端に黒のコートがされていて外からは見えないが、
現行のBP型ではコストダウンの為黒のコートが省略されて熱線がむき出しでｶｺﾜﾙｲｗ
温風ではなく、リアウインドデフォッカーみたいな熱線がワイパーブレードの停止位置の下に引いてある。
BH型まではガラスの端に黒のコートがされていて外からは見えないが、
現行のBP型ではコストダウンの為黒のコートが省略されて熱線がむき出しでｶｺﾜﾙｲｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:46:54 ID:+iaGo5nL0
とうとう、BG9Aを手放すことになりました。
みなさん、今までありがとうございました。
使えそうな部品をヤフオクに出品しようかと思うんだけど、
以下で欲しい部品ある？
メールいただければ、できるだけ対応します。
1.BG5用フロントタワーバー(クスコ)
…\0
…一部亀裂あり。
2.ルーフキャリアのフット＆バー(RV-INNO)
…\2,000
…錆有り
3.HIDロービーム(H1)(KRANZ)
…\10,000
…接触不良で片側だけ点かなかったりする事があった。
4.リモコンエンジンスターター(セルスター)
…\3,000
…リモコン電池切れ
…取り外し方がわからないので、取り外してくれる方希望
5.純正アルミ付きスタッドレス(BS REV02)
…\12,000(東京多摩地区近辺で受け渡し希望)
…２シーズン使用
…ホイール傷多し
6.レガシィ取説
…\0
7.トノカバー
…\0
基本的に廃棄するのものなので、状態ははっきり言って良くないです。
（かろうじて使用可能程度）
価格はあくまでもこちらの希望価格です。（応相談）
みなさん、今までありがとうございました。
使えそうな部品をヤフオクに出品しようかと思うんだけど、
以下で欲しい部品ある？
メールいただければ、できるだけ対応します。
1.BG5用フロントタワーバー(クスコ)
…\0
…一部亀裂あり。
2.ルーフキャリアのフット＆バー(RV-INNO)
…\2,000
…錆有り
3.HIDロービーム(H1)(KRANZ)
…\10,000
…接触不良で片側だけ点かなかったりする事があった。
4.リモコンエンジンスターター(セルスター)
…\3,000
…リモコン電池切れ
…取り外し方がわからないので、取り外してくれる方希望
5.純正アルミ付きスタッドレス(BS REV02)
…\12,000(東京多摩地区近辺で受け渡し希望)
…２シーズン使用
…ホイール傷多し
6.レガシィ取説
…\0
7.トノカバー
…\0
基本的に廃棄するのものなので、状態ははっきり言って良くないです。
（かろうじて使用可能程度）
価格はあくまでもこちらの希望価格です。（応相談）
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:47:33 ID:R/60inegO
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:00:00 ID:Hd0MrgadO
キャリアの鍵はあんの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:00:03 ID:Hd0MrgadO
キャリアの鍵はあんの？
>>63
他人の出品だけど、↓これと同じフットです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83525242
もちろん、新品同様ではありません。
キーは、スペアを含めて二つあります。
（今、スペアキー必死で探しちゃたよ）
他人の出品だけど、↓これと同じフットです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83525242
もちろん、新品同様ではありません。
キーは、スペアを含めて二つあります。
（今、スペアキー必死で探しちゃたよ）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:10:43 ID:fAFlMvfzO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:23:32 ID:Q6/WAU5IO
わっちに説明書をくりゃれ
諸元やオイル指定だけコピれれば自分は良いので、67さんに転送しますよ～
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:53:59 ID:jGlLl6RyO
昨日、晩方なんだがこのスレにアクセス出来なかったよ…
最近多くない？
(-.-;)
最近多くない？
(-.-;)
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:45:18 ID:Kqrtl3pZO
GT-B(MT)なんだけど
回転数どこまで上げたらやりすぎ?
今は2500前後で一個上げてるんですが
要はオーバーレブ
回転数どこまで上げたらやりすぎ?
今は2500前後で一個上げてるんですが
要はオーバーレブ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:08:32 ID:I6zTliLBO
>>71
11500rpmまできっちり回せ
11500rpmまできっちり回せ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:34:37 ID:WvmfjIu50
>>72
仁Ｄｦﾀ乙ｗ
仁Ｄｦﾀ乙ｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:54:02 ID:E+Btaop2O
オートバイ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:53:08 ID:Kqrtl3pZO
いやまあ初めてのMTなんでどれくらいぶん回しても大丈夫なのかなあって
帰り道に気づいたんだけど右折で頂点増速したら
ステアリングかタイヤ周りからギギギ…とか鳴き声が聞こえたんだけど
何者ですか？
帰り道に気づいたんだけど右折で頂点増速したら
ステアリングかタイヤ周りからギギギ…とか鳴き声が聞こえたんだけど
何者ですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:44:41 ID:b2gqxkOS0
ただのラップ音です。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:57:50 ID:jGlLl6RyO
バネがぎぎぎ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:59:52 ID:vMwguBnsO
ラわ～ん、熱いよあんちゃ～ん
ギギギ…
ギギギ…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:45:44 ID:wKHM+S5K0
あれはセレブが買うもんたい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:31:13 ID:Y5N+A9BeO
東北地方のBG/BD乗りの方々、大丈夫だったかな？
何日か前に竜巻も有ったよね…
災害は怖い(汗)
何日か前に竜巻も有ったよね…
災害は怖い(汗)
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:06:06 ID:4mwsSTTG0
９年式BG5GT-B MTにブーコンつけたいのだが、
ハーネス大きくてを車内に引き込めない…！
8年式ATだとデカイめくら穴があったけど、MTは無いのかよ!!
だれかブーコン付けてる人いないかな？
ハーネス大きくてを車内に引き込めない…！
8年式ATだとデカイめくら穴があったけど、MTは無いのかよ!!
だれかブーコン付けてる人いないかな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:34:01 ID:itWdsWXCO
>>81
つホールソー 穴開けちゃえっ！ w
つホールソー 穴開けちゃえっ！ w
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:47:35 ID:4mwsSTTG0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:50:40 ID:wVkcBuwgO
ぱーつしょっぷに中古のSTiペダルセットがあったから買って付けた
元のフットレスト外すのに全工程の8割を費やした
部屋からロングドライバー出してきたらすぐ外れやがった！！！
元のフットレスト外すのに全工程の8割を費やした
部屋からロングドライバー出してきたらすぐ外れやがった！！！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:25:57 ID:J7BIWpkj0
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰｺﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰｺﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
86 ：60：2008/06/16(月) 21:15:45 ID:ApSQ/4H0O
59さんに先程部品を別けて頂きましたm(_ _)m
大事に使わせて頂きます！
ありがとぅ59さんＢＤＢＧスレ！
大事に使わせて頂きます！
ありがとぅ59さんＢＤＢＧスレ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:20:29 ID:jezuYc30O
漏れも今週末ドナドナ予定‥
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:37:17 ID:1vHgxUY70
>>88
ハイエナしたいっ！
ハイエナしたいっ！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:25:04 ID:bEoVyKaCO
>>88はどんな部品を放出するんですか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:29:25 ID:YHs0Sxz90
クランクだな間違いない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:30:34 ID:jezuYc30O
既に放出決定かw
あんまし出せる物が無いなあ‥。
取り敢えずマインズのＥＣＵとＢＰレガシィのフロントブレーキは外そうと思ってるよ。
ナビやホイールはＧＣに移植予定。
あんまし出せる物が無いなあ‥。
取り敢えずマインズのＥＣＵとＢＰレガシィのフロントブレーキは外そうと思ってるよ。
ナビやホイールはＧＣに移植予定。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:35:59 ID:sIHoBtan0
ＢＧ前期型の木目パネル需要ある？
買ったときは５万くらいしたやつなんだけど
買ったときは５万くらいしたやつなんだけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:14:44 ID:+H4tY8wVO
後退時にギアがギョロギョロギョロってなるんだが仕様ですか?
MTです
MTです
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:37:36 ID:SDYSntUz0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:27:13 ID:0mypQrk+0
ダッシュボードの質感があれだから木目パネルのふいんきが浮くんだよな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:27:27 ID:JZJPs74FO
ギョロギョロってのは音？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:36:05 ID:+H4tY8wVO
そうですそうです
なんかエンジン辺りがそうなるんす
最初クラッチ滑ってんのかと思ったけど
長距離後退で完全に繋がってても鳴る
ギョロギョロギョロ
なんかエンジン辺りがそうなるんす
最初クラッチ滑ってんのかと思ったけど
長距離後退で完全に繋がってても鳴る
ギョロギョロギョロ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:08:34 ID:HPgU/abM0
ギョロギョロ笑
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:49:01 ID:SDYSntUz0
排気漏れ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:21:41 ID:SdSmo7l90
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:31:16 ID:8OfuTJeh0
普通にスパーギアのギア鳴りだろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:01:38 ID:RC7Zia4E0
●車をアイテムでカスタマイズしている方が運転中キレ易い●
人々の運転時のキレ易さや攻撃的な行動を研究していたWilliam Szlemko氏
率いるコロラド州立大学の心理学研究チームは、車のカスタマイズ度合いと
攻撃的な行動との間に関連性があることを発見しました。
Szlemko氏は初め、渋滞などの車の過密状態によって縄張りが侵略されたと
感じることが、イライラや攻撃的な行動に繋がると予想していました。
しかし調査にあたり、シートカバーやバンパーステッカー、特別な塗装、
ダッシュボードアクセサリ等の設置数も調べたところ、設置アイテム数と
運転中の攻撃的な行動との間に関連が見出されました。
http://slashdot.jp/science/08/06/19/0320216.shtml
人々の運転時のキレ易さや攻撃的な行動を研究していたWilliam Szlemko氏
率いるコロラド州立大学の心理学研究チームは、車のカスタマイズ度合いと
攻撃的な行動との間に関連性があることを発見しました。
Szlemko氏は初め、渋滞などの車の過密状態によって縄張りが侵略されたと
感じることが、イライラや攻撃的な行動に繋がると予想していました。
しかし調査にあたり、シートカバーやバンパーステッカー、特別な塗装、
ダッシュボードアクセサリ等の設置数も調べたところ、設置アイテム数と
運転中の攻撃的な行動との間に関連が見出されました。
http://slashdot.jp/science/08/06/19/0320216.shtml
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:27:21 ID:frPOLtOO0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:25:22 ID:ZtjUnmVZ0
>>104
ECUが純正のままならそんなもん。ﾌﾞｰｺﾝつけても圧は上がらない。
GT-Bなら純正でももう少し上がるだろうが、まぁ個体差の範囲かもな。
あとはホース類が劣化してきてるから亀裂入ってないか見てみ。
ちなみに漏れはﾌﾞｰｽﾄ0.4しか指示しなくなるわアイドル圧がー400mmHgだわで
あわてて調べたらﾌﾞｰｽﾄ計のホースに亀裂はいってた（；´Д｀）
ECUが純正のままならそんなもん。ﾌﾞｰｺﾝつけても圧は上がらない。
GT-Bなら純正でももう少し上がるだろうが、まぁ個体差の範囲かもな。
あとはホース類が劣化してきてるから亀裂入ってないか見てみ。
ちなみに漏れはﾌﾞｰｽﾄ0.4しか指示しなくなるわアイドル圧がー400mmHgだわで
あわてて調べたらﾌﾞｰｽﾄ計のホースに亀裂はいってた（；´Д｀）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:39:44 ID:bTQyu+F50
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:49:09 ID:08PUvac10
平成9年 BG5 GT-B AT 走行106000km に乗っています。
自分の知識の中ではどうも原因がはっきりしないので書き込みさせてもらいました。
軽くアクセルを踏む程度の加速であれば、４速まで問題なくブーストは掛かるのですが、
半分以上踏み込んで加速する場合、１速2速は問題ないのですが３速にシフトアップした時点で、
ブーストが０になり一気に加速しなくなってしまいます。
一旦アクセルを離し、再度ゆっくり踏み込めばブーストが普通に掛かるようになります。
３速にシフトアップした時のみ発生するのですが、考えられる原因として何があるでしょうか？
エアフロかとも思いましたが、アイドリングが不調になる事は現在の所一切ありません。
ホースからのエア漏れかとも思いましたが、それであればハンチングするのかな？と。
ノックセンサーを変えてみましたが、症状は変わらず。
O2センサーはちょっと高いので、原因が追求できるまで手は出しづらい・・
ISCバルブ、スロットルバルブは清掃してみましたが変化なし。
プラグは新品に交換済みですが、DIは変えていません。
ノーマル時でも同じ症状が出ましたのでブースト圧確認のため、SBCだけ付けてありますが
それ以外はすべてノーマルです。
何か考えられる原因もしくは、ここを点検してみては？みたいなトラブルシュートがあれば、
教えていただけますでしょうか
自分の知識の中ではどうも原因がはっきりしないので書き込みさせてもらいました。
軽くアクセルを踏む程度の加速であれば、４速まで問題なくブーストは掛かるのですが、
半分以上踏み込んで加速する場合、１速2速は問題ないのですが３速にシフトアップした時点で、
ブーストが０になり一気に加速しなくなってしまいます。
一旦アクセルを離し、再度ゆっくり踏み込めばブーストが普通に掛かるようになります。
３速にシフトアップした時のみ発生するのですが、考えられる原因として何があるでしょうか？
エアフロかとも思いましたが、アイドリングが不調になる事は現在の所一切ありません。
ホースからのエア漏れかとも思いましたが、それであればハンチングするのかな？と。
ノックセンサーを変えてみましたが、症状は変わらず。
O2センサーはちょっと高いので、原因が追求できるまで手は出しづらい・・
ISCバルブ、スロットルバルブは清掃してみましたが変化なし。
プラグは新品に交換済みですが、DIは変えていません。
ノーマル時でも同じ症状が出ましたのでブースト圧確認のため、SBCだけ付けてありますが
それ以外はすべてノーマルです。
何か考えられる原因もしくは、ここを点検してみては？みたいなトラブルシュートがあれば、
教えていただけますでしょうか
補足というか、どれだけ燃費を良くするような走り方を心がけても4km/Lを超える事はありません・・・
あと、少し気になっているのが
ジワジワと踏んだ時に、２２００回転までは、ボッボッボッボという感じなのですが、
その回転数を境に、ボッボッボッボボボボボボという感じでグッと加速するような状況です。
判り辛い説明ですいません。
あと、少し気になっているのが
ジワジワと踏んだ時に、２２００回転までは、ボッボッボッボという感じなのですが、
その回転数を境に、ボッボッボッボボボボボボという感じでグッと加速するような状況です。
判り辛い説明ですいません。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:11:28 ID:R2h2SQNu0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:40:45 ID:qEgULvgM0
憶測で”66”に一票。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 03:34:57 ID:duljeAQv0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:49:19 ID:SbWY8YIc0
憶測で２４に一票
ジャックバウアー 切れまくりｗ
ジャックバウアー 切れまくりｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:52:37 ID:/Qm0V6Av0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:18:36 ID:T/GZWnILO
ダイアグチェックとかもっとこうノートパソコンとかに繋いで簡単にできないのかな?
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:34:21 ID:3L71aEtY0
んだんだ。OBD2非対応はつらいな。
レスありがとうございます。
リードメモリ、Dチェック共に異常なしと出ました。
リードメモリ、Dチェック共に異常なしと出ました。
ダイアグは、６６以外はオープンorショートしか見れないので、
例えば、不正な値が出てる場合はエラーは吐かないって事になりますかね？
OBD2もしくは、ディーラーで診断してもらえば何が悪いのかハッキリするものなのかなぁ
例えば、不正な値が出てる場合はエラーは吐かないって事になりますかね？
OBD2もしくは、ディーラーで診断してもらえば何が悪いのかハッキリするものなのかなぁ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 04:22:01 ID:5deNhmgm0
＞107
リサーキュレーションバルブ（純正ブローオフ）
がいかれてるんじゃね？
俺の経験
リサーキュレーションバルブ（純正ブローオフ）
がいかれてるんじゃね？
俺の経験
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:06:23 ID:nuzchLY5O
はじめまして。この度レガシィツーリングワゴンを買うことになり仲間入りさせていただきまｽ。
そこでなんですが、H9/3 BG 距離102000K なんですが、今後修理が必要な場合純正部品はいつまで取り寄せ可能なのでしょうか？
そこでなんですが、H9/3 BG 距離102000K なんですが、今後修理が必要な場合純正部品はいつまで取り寄せ可能なのでしょうか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:15:54 ID:3v8AIPpzO
>>119
いつでもなんでも用意しますよ＾＾＾ってすばるのひとがゆってた
いつでもなんでも用意しますよ＾＾＾ってすばるのひとがゆってた
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:04:54 ID:V7eFTu2tO
必要な部品はﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ(ｶﾝｾｲﾋﾝ)を１つ注文でｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:09:42 ID:264qoH9d0
共通部品の多さと中身は細かく違うがずっと同じエンジンだってのが助かるよな
社外品の新品はあまり選べなくなってきたが
社外品の新品はあまり選べなくなってきたが
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:19:14 ID:3v8AIPpzO
STiのパーツのラインアップが少ない
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:14:08 ID:nuzchLY5O
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:42:44 ID:r6Y739jcO
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:21:54 ID:kHGgR74y0
STIの地味な方かな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:07:34 ID:rR6MvG2A0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:48:46 ID:kHGgR74y0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:04:52 ID:r6Y739jcO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:22:24 ID:XRW99+Rq0
皆さんの車は６０キロでの回転数はどれくらい？
俺のは１５００回転位。（BG型 AT ２．２L NA）
これって高すぎですかね。
俺のは１５００回転位。（BG型 AT ２．２L NA）
これって高すぎですかね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:19:25 ID:4TdPFzJD0
そんなもん
俺のはマフラーのせいもあって
5速で高速たらたら（80-100位）走るとうるせーｗ
そんなに2つ目回して欲しいかと思っちまう
俺のはマフラーのせいもあって
5速で高速たらたら（80-100位）走るとうるせーｗ
そんなに2つ目回して欲しいかと思っちまう
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:41:02 ID:WV8pGUIV0
大事に乗ってきたＧＴ－Ｂ（ＡＴ、Ｂタイプ）も13万kmで初めてのトラブルらしき症状が・・・
・先週あたりからエンジン始動時アイドリングが不安定で停止しそうになる、ハンドル切るとエンジン止まる
・温まると安定し走行中もいたって普通
・自己診断は３２（Ｏ２センサー？）
・メンテナンスは定期的にディーラーでしてもらってます
やはりＯ２センサーの故障？車検も近く修理費次第では乗り換えも検討せざるを得なくとても残念です
Ｏ２センサーの交換だとするといくらくらいかかるものなんでしょうか？
もしくわ他に原因がある可能性もありますか？
週末ディーラーに持っていくのですが、何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
・先週あたりからエンジン始動時アイドリングが不安定で停止しそうになる、ハンドル切るとエンジン止まる
・温まると安定し走行中もいたって普通
・自己診断は３２（Ｏ２センサー？）
・メンテナンスは定期的にディーラーでしてもらってます
やはりＯ２センサーの故障？車検も近く修理費次第では乗り換えも検討せざるを得なくとても残念です
Ｏ２センサーの交換だとするといくらくらいかかるものなんでしょうか？
もしくわ他に原因がある可能性もありますか？
週末ディーラーに持っていくのですが、何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:08:52 ID:ru3rSpWeO
>>133
スバヲタ止めなくてもいーじゃない、好きなんでしょ？ここ最近のスバルが嫌いなだけで。
２０００年までのスバルヲタ、とか。
シートの柄でＧＴと見分けられるのは判るんだけど、ＢとＣの区別の仕方がわからない…教えてくださいっ
スバヲタ止めなくてもいーじゃない、好きなんでしょ？ここ最近のスバルが嫌いなだけで。
２０００年までのスバルヲタ、とか。
シートの柄でＧＴと見分けられるのは判るんだけど、ＢとＣの区別の仕方がわからない…教えてくださいっ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:08:39 ID:CI21Z57nO
シートだけなら250もありえるけどな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:05:52 ID:9MB+pyU50
>>134
＞スバヲタ止めなくてもいーじゃない
とりついていたモノが取れた状態と言えば判るかな？夢から覚めちゃったと言うべきか。
現行のBL/BPに失望させられたのが遠因かな？
＞ＢとＣの区別の仕方がわからない
つ後席のアームレスト C型には格納式カップホルダーが付くがB型には無い。（C型のみの装備だから。）
>>135
250T-Bも同じ柄だっけか？若干違った希ガス。（記憶が曖昧だから許しとくれ。）
＞スバヲタ止めなくてもいーじゃない
とりついていたモノが取れた状態と言えば判るかな？夢から覚めちゃったと言うべきか。
現行のBL/BPに失望させられたのが遠因かな？
＞ＢとＣの区別の仕方がわからない
つ後席のアームレスト C型には格納式カップホルダーが付くがB型には無い。（C型のみの装備だから。）
>>135
250T-Bも同じ柄だっけか？若干違った希ガス。（記憶が曖昧だから許しとくれ。）
症状でてからはまだ雨の日には乗ってないです
明後日にでもスバルで見てもらいます、ありがとうございました
車検込で２０万までという指令が下されてしまった…耐えてくれＢＧ５＞＜
ちなみにＤＩってなんでしょうか＾＾；
明後日にでもスバルで見てもらいます、ありがとうございました
車検込で２０万までという指令が下されてしまった…耐えてくれＢＧ５＞＜
ちなみにＤＩってなんでしょうか＾＾；
漣投失礼します、自己解決。ダイレクトイグニッションですね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:09:45 ID:vFcFRX0+O
125
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:10:20 ID:vFcFRX0+O
125デスが
お勧めのエンジンオイル教えてください
お勧めのエンジンオイル教えてください
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:19:15 ID:aZ9ScmjV0
>>137
間違ってたらスマンけど、デュアルコンソールと同様に、格納式カップ
ホルダー付きの後席アームレストって、もともとはオプション設定だった
のかと思ってた。
品番：64574AC720MU 「ARMREST ASSY」
で取り寄せできる模様。
間違ってたらスマンけど、デュアルコンソールと同様に、格納式カップ
ホルダー付きの後席アームレストって、もともとはオプション設定だった
のかと思ってた。
品番：64574AC720MU 「ARMREST ASSY」
で取り寄せできる模様。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:30:10 ID:JCKn5jR60
>>142
取り寄せはできるだろうが、値段がな・・・・
>>141
つ 純正
話題として毎ｽﾚ出てくるが結局無難な選択になる。まぁそれゆえ純正なんだが。
それが嫌なら自分で探すしかないが、フルシンセのオイルよりはパートシンセがいいかもしれん。
あと交換サイクルは早めに。これが一番大事な希ｶﾞｽ。
取り寄せはできるだろうが、値段がな・・・・
>>141
つ 純正
話題として毎ｽﾚ出てくるが結局無難な選択になる。まぁそれゆえ純正なんだが。
それが嫌なら自分で探すしかないが、フルシンセのオイルよりはパートシンセがいいかもしれん。
あと交換サイクルは早めに。これが一番大事な希ｶﾞｽ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:58:35 ID:Hx92HSej0
帰り道
燃料ポンプが
壊れたの
後続車の方
ホントニゴメン
燃料ポンプが
壊れたの
後続車の方
ホントニゴメン
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:30:03 ID:XVBW2AaUO
鉱物油を1万サイクルで交換だけどなんともねーですよ。
たまに高いオイル入れると気分良いけど。
たまに高いオイル入れると気分良いけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:13:27 ID:tXkAEB8N0
どれ位の期間で1万かによるかな
次交換する時はHKSのEJ用でも入れてみる
次交換する時はHKSのEJ用でも入れてみる
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:29:01 ID:GKlNYq3H0
俺はＢＨだけど純正１年にいっぺんだよ
５０００ｋｍぐらいｗ
５０００ｋｍぐらいｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:54:46 ID:OnR7dPoBO
【自動車】富士重工、トヨタに第三者割当で311億円の自社株を譲渡［08/06/27］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1214549100/
ｽﾊﾞﾙ ｵﾜﾀ
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1214549100/
ｽﾊﾞﾙ ｵﾜﾀ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:58:44 ID:GKlNYq3H0
コードギアス ルルーシュ風にいえば
「我が軍門にくだれ」だなｗ
しかし誰もここではわかるまいｗ
「我が軍門にくだれ」だなｗ
しかし誰もここではわかるまいｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:07:21 ID:SLoVZ/1J0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:26:44 ID:YUzpYaiF0
もうガソリン代が限界だ・・・。
BG5にレギュラーは大丈夫？
BG5にレギュラーは大丈夫？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:55:58 ID:zzz1IGQg0
>>149
ﾉｼ 毎週録画してDVDに保存してますが、何か？ｗ
ﾉｼ 毎週録画してDVDに保存してますが、何か？ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:28:48 ID:jleDxj4nO
レギュラー入れたって満タンで６００円しか変わらないのに、それすらケチるなら
いっその事乗らない方がいいんじゃね？
いっその事乗らない方がいいんじゃね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:31:11 ID:xEOPGKcQ0
>>151
問題ないが、エンジンが性能発揮できなくなってかえって燃費悪くなる可能性がある
問題ないが、エンジンが性能発揮できなくなってかえって燃費悪くなる可能性がある
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:37:11 ID:ld/LPp8YO
>>152
ふふ、これで問題は全てクリアー。
ふふ、これで問題は全てクリアー。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:35:39 ID:HXLKpVZc0
H8年式と9年式2台BG乗り継いだがシートが違うのな
8のがスウェードっていうんだろうか手触りがいい生地だったが、9だと普通の布みたいになってた
毛玉できる!!
8のがスウェードっていうんだろうか手触りがいい生地だったが、9だと普通の布みたいになってた
毛玉できる!!
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:45:43 ID:tXkAEB8N0
スウェードてハンドルでもシートでも良いの最初だけじゃね
減っちゃうともう… …。
減っちゃうともう… …。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:25:22 ID:9YIZEDj6O
レガシィのステアリング含む内装が
全て安っぽいプラスチックになるってこと?
全て安っぽいプラスチックになるってこと?
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:49:32 ID:9YIZEDj6O
質問が漠然すぎましたすびばせん…
エンジンオイルの数字はどのあたり使えばいいんすか?
ターボってサラサラじゃなくてデロリンな奴を使うんだよね確か
エンジンオイルの数字はどのあたり使えばいいんすか?
ターボってサラサラじゃなくてデロリンな奴を使うんだよね確か
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:11:05 ID:ASE9U3sd0
>>157
確かに減るとザラッとしてたな…
>>158
GTだと木目パネルだっけ?
書き忘れてたけど乗り継いだ二台ともGT-Bだった
内装の貧弱さはレガスの前に乗ってたSV40カムリ前期のほうが遥かにヤバい
確かに減るとザラッとしてたな…
>>158
GTだと木目パネルだっけ?
書き忘れてたけど乗り継いだ二台ともGT-Bだった
内装の貧弱さはレガスの前に乗ってたSV40カムリ前期のほうが遥かにヤバい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:23:16 ID:OthIzoRJ0
軟すぎず硬すぎずが無難だよ、まあだから純正がと言われてるんだが
NA用とか書いてる事多い0-30とか避けとけばおｋ
自分は今時期は10-40、冬季だけ5-40
銘柄はどこにでも売ってるやつ
NA用とか書いてる事多い0-30とか避けとけばおｋ
自分は今時期は10-40、冬季だけ5-40
銘柄はどこにでも売ってるやつ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:03:17 ID:ug1akPug0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:29:06 ID:mqDKyoQf0
ホムセンでMobil1 turboが4.980-
色々試したが、C/P含め俺的にはこれが最高
ちなみにGT-B MT乗りです
エンジン＆ミッション乗せ換えてから、やっと3万キロ
ただ今エンジン絶好調！メーターで240は出る（勿論サーキット）
あと10年乗ろうと思うｗ
色々試したが、C/P含め俺的にはこれが最高
ちなみにGT-B MT乗りです
エンジン＆ミッション乗せ換えてから、やっと3万キロ
ただ今エンジン絶好調！メーターで240は出る（勿論サーキット）
あと10年乗ろうと思うｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:51:28 ID:LGfFRsMcO
どこかに新車のBG無いかな～
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:53:23 ID:dcOkCrik0
20万位のオンボロ買って
新車一台買うつもりで、ボディ以外はなんとかなるんじゃないか
新車のあの安心感は出せない
新車一台買うつもりで、ボディ以外はなんとかなるんじゃないか
新車のあの安心感は出せない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:20:25 ID:xbFz7B3ZO
20万円という車両販売価格ならオンボロには入らないと思う。
走行距離数なら話は別。
走行距離数なら話は別。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:41:03 ID:o8kBBi2oO
数年ぶりにハイオク入れてやったのに
チェックエンジン点灯とはどういうことだよｗｗ
チェックエンジン点灯とはどういうことだよｗｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:38:26 ID:dcOkCrik0
EJ20がビックらこいたんだ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:46:46 ID:vIVxrFwU0
朝から降ってた雨が夕方やんだので放置してたﾏﾌﾗｰ交換してみた。
柿本N1→同Regu92に付け替え。
静かだなぁ（・ω・｀）
音量的には
N1＞＞＞N1＋インナー≧Regu92＞N1＋インナー（＋グラスウール巻きつけ）
な感じ。
ただインナー挿すとふん詰まり感がある上に燃調狂って煤がすげぃから
換えてﾖｶｯﾀｻ
抜いてたら経年劣化でえらいうるさかったからなぁ
柿本N1→同Regu92に付け替え。
静かだなぁ（・ω・｀）
音量的には
N1＞＞＞N1＋インナー≧Regu92＞N1＋インナー（＋グラスウール巻きつけ）
な感じ。
ただインナー挿すとふん詰まり感がある上に燃調狂って煤がすげぃから
換えてﾖｶｯﾀｻ
抜いてたら経年劣化でえらいうるさかったからなぁ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:37:47 ID:LGfFRsMcO
フロントとリアの純正バンパーの塗装がひび割れて酷いんだけど
ディーラーにあるのかな?フォグはそのまんま移植するから本体だけでいいんだけど
プラモ技術を活用し、塗装剥がし→再塗装もいいけどめんどすぎる
ディーラーにあるのかな?フォグはそのまんま移植するから本体だけでいいんだけど
プラモ技術を活用し、塗装剥がし→再塗装もいいけどめんどすぎる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:41:18 ID:spaVZgrO0
>>170
塗装済みはもう在庫ないだろ。有ってもポン付けしても経年劣化した車体とは色が違って不様になるぞ。
塗装済みはもう在庫ないだろ。有ってもポン付けしても経年劣化した車体とは色が違って不様になるぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:00:12 ID:LGfFRsMcO
塗装は白だしなホルツの調色がどれくらい違うのか微妙だけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:44:22 ID:1hgKZKHr0
カーショップの棚にあるE51だっけか？あれでいけるぞ。
フェンダーとの切れ目で色の違いは気にならない。
下地とか最後のクリアを吹いてコンパウンドで仕上げれば
なかなかだ。素人が1万でこれだけできれば満足。
フェンダーとの切れ目で色の違いは気にならない。
下地とか最後のクリアを吹いてコンパウンドで仕上げれば
なかなかだ。素人が1万でこれだけできれば満足。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:01:57 ID:rjUQiN5sO
おはようございます。
お尋ねしたいのですが、この度BG5 GT H9/2 を買うことになったんですが、ボンネット裏の防音材？の破れと
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾀﾞｸﾄ？の塗装剥がれが酷いので交換しようとおもってます。
それぞれいくらぐらいしますでしょうか。また、自分で交換可能でしょうか。
宜しくおねがいします
お尋ねしたいのですが、この度BG5 GT H9/2 を買うことになったんですが、ボンネット裏の防音材？の破れと
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾀﾞｸﾄ？の塗装剥がれが酷いので交換しようとおもってます。
それぞれいくらぐらいしますでしょうか。また、自分で交換可能でしょうか。
宜しくおねがいします
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:29:33 ID:Z2Jf90rtO
>>174
つディーラー オマイの作業スキルがどの程度なのか誰も知らんから全作業頼め。
つディーラー オマイの作業スキルがどの程度なのか誰も知らんから全作業頼め。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:12:07 ID:wYAXe7xQ0
あんま簡単なことショップにやらそうとすると
教えてやるから自分でやんなと言われるがなｗ
教えてやるから自分でやんなと言われるがなｗ
177 ：174：2008/06/30(月) 18:39:16 ID:rjUQiN5sO
スキルは有るほうだと思うのですが、スバルは初めてなのでおまかせすることにしますわ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:22:01 ID:b92g6iNi0
BG9Aだけど、NAなんでインタークーラーの方は判らんけど、ボンネット
裏の防音シートは、以前交換したんで値段はあとで調べとく。記憶では、
5000～6000円くらいじゃなかったかな。
あと、クリップは、先の細いラジオペンチ等を根元に差し込んでうまく
ツメを挟めば再利用もできるけど、ニッパー等で切ってしまうと、再
利用できないんで、交換用のクリップの取り寄せも必要かと。
裏の防音シートは、以前交換したんで値段はあとで調べとく。記憶では、
5000～6000円くらいじゃなかったかな。
あと、クリップは、先の細いラジオペンチ等を根元に差し込んでうまく
ツメを挟めば再利用もできるけど、ニッパー等で切ってしまうと、再
利用できないんで、交換用のクリップの取り寄せも必要かと。
ＢＧ５Ｃ、ＮＡ、ＭＴなんですが、どーも機嫌が悪いらしく。
セル回す→１３００位で一時安定→５０００まで落ちてガタガタ→８０００位で安定
とか、信号待ちでアクセルから足を放して居るのに、レッドゾーンまで吹け上がったり…
メモリには何もエラーが無いんですよね…
因みに油脂類エアクリは最近交換済み、プラグ廻りは交換歴不明です。
アドバイスお願いいたしますm(_ _)m
セル回す→１３００位で一時安定→５０００まで落ちてガタガタ→８０００位で安定
とか、信号待ちでアクセルから足を放して居るのに、レッドゾーンまで吹け上がったり…
メモリには何もエラーが無いんですよね…
因みに油脂類エアクリは最近交換済み、プラグ廻りは交換歴不明です。
アドバイスお願いいたしますm(_ _)m
3年前くらいだけど、税別で
インシュレータ, フロント フード ............. \5,850
クリップ, フード インシュレータ(×13個) ..... \1,690
だったっぽい。
インシュレータ, フロント フード ............. \5,850
クリップ, フード インシュレータ(×13個) ..... \1,690
だったっぽい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:54:49 ID:rjUQiN5sO
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:24:53 ID:5gH7UOhGO
最近やたらエンジンチェックが点灯すると思ったら
オイルがほとんど切れてたわｗｗｗ
車のオーナー失格だorz
オイルがほとんど切れてたわｗｗｗ
車のオーナー失格だorz
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:07:58 ID:5FKE9oY/O
>>179
自分は六、七年前に似た症状が出て、保証期間内に無料でやってもらったので、金額はわかりませんが、車屋はインジェクターの何かを交換したと言ってた。
自分は六、七年前に似た症状が出て、保証期間内に無料でやってもらったので、金額はわかりませんが、車屋はインジェクターの何かを交換したと言ってた。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:18:21 ID:/ia507lv0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:47:27 ID:dJhlsoU40
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:28:50 ID:EnFtPH62O
そのまま走行していると危険なので、すぐにディーラー等に相談する事を勧める。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:43:08 ID:93is+1jrO
あ～これはもう駄目ですね～
交換の部品はもう生産していないんですよー
う～ん、そうだ!今ならスバル５０周年レガシィがありますが
金利1.9%にしておきますよ、いかがですか＾＾＾？
交換の部品はもう生産していないんですよー
う～ん、そうだ!今ならスバル５０周年レガシィがありますが
金利1.9%にしておきますよ、いかがですか＾＾＾？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:32:24 ID:dpC/SB9e0
新型のデザインはどうかしてる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:17:18 ID:feBQcc6u0
と、新型登場毎に言われるのがスバルですな。
漏れはもう慣れた。
ってのは嘘で、どうでも良くなった。今のＢＧがだめになったらプリウスでも買うさ。
漏れはもう慣れた。
ってのは嘘で、どうでも良くなった。今のＢＧがだめになったらプリウスでも買うさ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:41:03 ID:3BnCfx8z0
>>189
プリウスだけは止めておけ。BG９（250-TB）から現行プリウスに買い換えたが一ヶ月ほどで飽きた。
楽しいのは充電モニターとかが目新しい最初のうちだけで後は運転していて苦痛。結局2年経たずに売却。
少なくともクルマ好きの買う車じゃない。所詮はお猿の電車。義理で買って失敗した。orz
プリウスだけは止めておけ。BG９（250-TB）から現行プリウスに買い換えたが一ヶ月ほどで飽きた。
楽しいのは充電モニターとかが目新しい最初のうちだけで後は運転していて苦痛。結局2年経たずに売却。
少なくともクルマ好きの買う車じゃない。所詮はお猿の電車。義理で買って失敗した。orz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:34:11 ID:bEShfvdl0
とっても参考になった。良かったら今何にお乗りかお教え願いたい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:01:47 ID:LiTzwKe6O
いまのBGがダメになったらまたBGを買うよ
あ～40000～70000程度の大事に扱われてきたGT-Bないかな～
あ～40000～70000程度の大事に扱われてきたGT-Bないかな～
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:12:06 ID:IgEHvayu0
ついに、センターパイプに穴が...
最近どうも排気音が大きいなぁと思ってたら...
3月の車検に25万もつっこんだばかりなのに...
最近どうも排気音が大きいなぁと思ってたら...
3月の車検に25万もつっこんだばかりなのに...
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:49:27 ID:O41Gb4UfO
程度の良い中古品で自力交換、ガスケットは新品。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:52:21 ID:gi1MOav/0
社外にすればと思ったが相変わらず高いな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:30:53 ID:xdqhPqJd0
>>192
そんなのがあったら俺が買うよ。
そんなのがあったら俺が買うよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:59:25 ID:6VUXlPRdO
小学校から憧れていたBG5を購入してから約半年…最近、強く踏み込んだときだけチェックエンジンが点灯して(１分も経たない内に消える。)マフラーから黒煙が出るんだがやっぱり早めにエアフロ交換した方が良さげですか？
まだしばらくは大丈夫ですか？
ちなみに自己診断でカーボン繋げてみてもエアフロが原因でした。
まだしばらくは大丈夫ですか？
ちなみに自己診断でカーボン繋げてみてもエアフロが原因でした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:36:21 ID:gIdwrZ/A0
>>191
ID検索すれば判るが、友人の父が現行フィットに代替するとの事で譲って貰ったEK3フェリオVi 。
勢いでプリウスを売り払ったまではよかったが、やはり足車が無いと不便だが、その時は新車で欲しいのが
無かったのでそれまでの繋ぎのつもりで入手したが、程度が良いのと大笑いするほどガソリン食わん。
BG9Cで丁寧に走っても高速で10㎞/L行くかどうかだったのがいとも簡単に20㎞/Lで走る上、力もある。
ショックもEK9用に交換して走りも大分改善されたので継ぎの車検切れまでは乗りそうだ。
ID検索すれば判るが、友人の父が現行フィットに代替するとの事で譲って貰ったEK3フェリオVi 。
勢いでプリウスを売り払ったまではよかったが、やはり足車が無いと不便だが、その時は新車で欲しいのが
無かったのでそれまでの繋ぎのつもりで入手したが、程度が良いのと大笑いするほどガソリン食わん。
BG9Cで丁寧に走っても高速で10㎞/L行くかどうかだったのがいとも簡単に20㎞/Lで走る上、力もある。
ショックもEK9用に交換して走りも大分改善されたので継ぎの車検切れまでは乗りそうだ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:14:55 ID:TnCxBALSO
>>198
KK3ViVioに乗り換えた、まで読んだ。
KK3ViVioに乗り換えた、まで読んだ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:20:40 ID:LUX64afg0
VTEC＆ハッチバックじゃないせいも多分にあるだろうｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:39:26 ID:QVUyCap/0
>198
足がなくなってでも勢いよく売り払う程プリウスが嫌いというのがよく理解できた。
漏れは借りて乗ったことしかないから細かいところまで判らないし、好きとも嫌いともいえない。
プリウス買ってから手放しでヲタ崇拝してる人の意見は充分みたので、ネガティブな部分をはっきり指摘する人の意見の方が参考になる。
どっちにしろ当分は今のＢＧで遊ぶ予定。最近エンジンとミッションと足回り一式を交換した。
今のところは調子よく走るから、ゆっくり次のを考えてる。
足がなくなってでも勢いよく売り払う程プリウスが嫌いというのがよく理解できた。
漏れは借りて乗ったことしかないから細かいところまで判らないし、好きとも嫌いともいえない。
プリウス買ってから手放しでヲタ崇拝してる人の意見は充分みたので、ネガティブな部分をはっきり指摘する人の意見の方が参考になる。
どっちにしろ当分は今のＢＧで遊ぶ予定。最近エンジンとミッションと足回り一式を交換した。
今のところは調子よく走るから、ゆっくり次のを考えてる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:48:06 ID:+ccgxklcO
>>200
ViはOHCながらVTECな罠
ViはOHCながらVTECな罠
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:00:04 ID:fxdUT1hRO
>>201
すまん、15日に給料日なんだが、それまでってつもりで書いた。
先月、いろいろ出費が重なって金欠状態なんだ。貯金はあるけどあんまり使いたくなかったがまぁエアフロ交換してみるよ。
ありがとう。
すまん、15日に給料日なんだが、それまでってつもりで書いた。
先月、いろいろ出費が重なって金欠状態なんだ。貯金はあるけどあんまり使いたくなかったがまぁエアフロ交換してみるよ。
ありがとう。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:12:13 ID:EallXg060
昨日パンクしたorz
テンパータイヤを取り出すと、タイヤの下に雨水らしき水たまりがorz orz
まずはトランクのウェザーストリップ交換かな・・・
テンパータイヤを取り出すと、タイヤの下に雨水らしき水たまりがorz orz
まずはトランクのウェザーストリップ交換かな・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:24:00 ID:QVUyCap/0
>>204
なるへそ。なら15日まではあまり回さないことをｵﾇﾇﾒする。それなら大丈夫だと思われ。
勝手な自己診断でディーラーで「○○が悪いと思う」と言ったら何をもってそう思うのか、
どういう症状が出たのか、色々突っ込まれたことがある。
生半可な知ったかは恥かくことになるんで、ディーラーやショップがどんな診断を下すのか
黙って見守ってたほうがいいかもよ？
なるへそ。なら15日まではあまり回さないことをｵﾇﾇﾒする。それなら大丈夫だと思われ。
勝手な自己診断でディーラーで「○○が悪いと思う」と言ったら何をもってそう思うのか、
どういう症状が出たのか、色々突っ込まれたことがある。
生半可な知ったかは恥かくことになるんで、ディーラーやショップがどんな診断を下すのか
黙って見守ってたほうがいいかもよ？
>>202
まぁ、勢い良く売り飛ばした最大の理由は去年のF１スカトロ祭のせいだけどなｗ
俺はなんとも無かったが、連れが体調を崩してしまい、背負ってバスに乗り込むハメに。
そのバスも5時間以上待ち。おまけに車内では見知らぬ子供がお漏らししちゃったし。
まぁ、勢い良く売り飛ばした最大の理由は去年のF１スカトロ祭のせいだけどなｗ
俺はなんとも無かったが、連れが体調を崩してしまい、背負ってバスに乗り込むハメに。
そのバスも5時間以上待ち。おまけに車内では見知らぬ子供がお漏らししちゃったし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:02:05 ID:eQCJuJbX0
>>204
.... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + 世の中にはカードという不思議な板切れがあってな
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ 何回かに分けて払うことが可能なんだぜ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
.... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + 世の中にはカードという不思議な板切れがあってな
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ 何回かに分けて払うことが可能なんだぜ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:25:11 ID:lxSWTJI00
カード使うなら貯金崩すだろｗ
なんの為の貯金だ
なんの為の貯金だ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:57:07 ID:064S/N/8O
>>209
その貯金が無いんだろ。このクルマ典型的な金食い虫だから貯金なんてしてらんないよw
その貯金が無いんだろ。このクルマ典型的な金食い虫だから貯金なんてしてらんないよw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:36:58 ID:lxSWTJI00
出てる馬力と出た時期を考えれば妥当だぞ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:32:52 ID:03ceV+rmO
ガソリン一回7000円*4回
これは予算の範囲内だからいいけど
チタンシフトノブを見つけたから衝動買いした
スピードメーターを見つけたから衝動買いした
みたいなイレギュラーが怖いね
ターボタイマー欲しい
これは予算の範囲内だからいいけど
チタンシフトノブを見つけたから衝動買いした
スピードメーターを見つけたから衝動買いした
みたいなイレギュラーが怖いね
ターボタイマー欲しい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:19:06 ID:3i4b4BCB0
皆さんはターボタイマー何分にしてる？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:28:12 ID:lxSWTJI00
体内適当
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:38:27 ID:Sh8Utjcp0
自宅が少し入り組んだところにある為にターボタイマー必要なし。
大通りから家に着くまでにクーリングやってるようなもんだし・・・。
大通りから家に着くまでにクーリングやってるようなもんだし・・・。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:01:31 ID:eQCJuJbX0
>>211
だから金食い虫なんだろ。修理費掛かりまくりで貯金取り崩して対応していくうちに残高ゼロにｗ
だから金食い虫なんだろ。修理費掛かりまくりで貯金取り崩して対応していくうちに残高ゼロにｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:35:03 ID:03ceV+rmO
自宅はいいけど
出先が問題だだだ
純正ドリンクホルダー外してそこに埋める事ができるようなターボタイマー欲しい
しかし最近は用品店は色とりどりの白いハンドルカバーと
ラグジュアリー(笑)用品しかないから困る
出先が問題だだだ
純正ドリンクホルダー外してそこに埋める事ができるようなターボタイマー欲しい
しかし最近は用品店は色とりどりの白いハンドルカバーと
ラグジュアリー(笑)用品しかないから困る
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:35:50 ID:rKrmr/Jr0
右足の所の小物入れでおｋ
パーキングランプのスイッチ、邪魔と思うやつは多いんじゃないか？
ドリンクホルダーの所なら同じようなサイズ（デジスピードメータとか）二個並べるとおさまりいい思う
パーキングランプのスイッチ、邪魔と思うやつは多いんじゃないか？
ドリンクホルダーの所なら同じようなサイズ（デジスピードメータとか）二個並べるとおさまりいい思う
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:57:17 ID:xkp2aDbg0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:55:21 ID:rKrmr/Jr0
サイドミラー調整する所の下の方にあるじゃん
ターボタイマー位なら調度入りそうなタバコ入れみたいの
そういやドリンクホルダーはインプ（後期）だともっと使えない所にあったな
ターボタイマー位なら調度入りそうなタバコ入れみたいの
そういやドリンクホルダーはインプ（後期）だともっと使えない所にあったな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:15:59 ID:CvgdTZMY0
まあ新品10万ちょい切る位だしな
状態によってはその位なら出してもいい人居るんじゃね
状態によってはその位なら出してもいい人居るんじゃね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:10:38 ID:qbcGU5MzO
自演のうまい人がいるスレはここですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:22:48 ID:6hJveHwe0
H10年式のTS-R、MT車乗ってます。
ガソリン高騰の影響でエコランするようになったんだけど
10年落ち、走行15万キロのポンコツでも街乗りでリッター12～13、高速で14出るんでビックリ。
さすがにこれ以上はムリ・・・かな？
ガソリン高騰の影響でエコランするようになったんだけど
10年落ち、走行15万キロのポンコツでも街乗りでリッター12～13、高速で14出るんでビックリ。
さすがにこれ以上はムリ・・・かな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:34:26 ID:pRkXjINV0
>>220
Ａ型にはないずら
Ａ型にはないずら
>>225
スマンコ
スマンコ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:00:04 ID:211/PS9J0
アウトバック ランカスター グランドワゴン 23台目スレの>>812氏に捧ぐ↓
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/10(日) 17:50:31 ID:1PKV8KFV0
>>748
あー、それは乗り換えだね。
ちなみにBGに慣れてると、BPのシートとハンドリングには抑えがたい不満が出ると思う。
あと、荷室の面積は大きいが、高さが不足している。
もし、後席を使う頻度が低ければ、サス型式が同じ先代フォレスター＝SG買った方がいいよ。
クロスポは全高1550mmで立体駐車場の全てに対応。
X系でも全高1580mmだからこちらもほとんど問題ない。
同じ年式ならBPよりかなり安く買えるし（除・STIバージョン)NAでよければD型以降のSOHC車がお勧め。
ちょうど新型が出たのと、車検乗り換え3年落ちが重なってD型の下取りが結構出てる頃だと思う。
以上、現在、BP、SGを所有してる元BG乗りの意見。
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/10(日) 17:50:31 ID:1PKV8KFV0
>>748
あー、それは乗り換えだね。
ちなみにBGに慣れてると、BPのシートとハンドリングには抑えがたい不満が出ると思う。
あと、荷室の面積は大きいが、高さが不足している。
もし、後席を使う頻度が低ければ、サス型式が同じ先代フォレスター＝SG買った方がいいよ。
クロスポは全高1550mmで立体駐車場の全てに対応。
X系でも全高1580mmだからこちらもほとんど問題ない。
同じ年式ならBPよりかなり安く買えるし（除・STIバージョン)NAでよければD型以降のSOHC車がお勧め。
ちょうど新型が出たのと、車検乗り換え3年落ちが重なってD型の下取りが結構出てる頃だと思う。
以上、現在、BP、SGを所有してる元BG乗りの意見。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:08:59 ID:Wvm9lshpO
なんだ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:16:31 ID:QRn2DbcDO
誤爆？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:48:39 ID:ybJtH5eZ0
来年、我がGT-Bが遂に自動車税割り増し
8年式の皆さん、頑張りましょうね
8年式の皆さん、頑張りましょうね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:45:52 ID:x7RWJz9+0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:53:12 ID:t+aVjJd6O
俺も眼科と耳鼻科にかかって診断書貰おうかな
金もらえるらしいし路駐自由らしいから
金もらえるらしいし路駐自由らしいから
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:57:18 ID:rmHw0CAW0
最近中古車サイト見て愕然。
BGはもう全て（全部C型も）50万以下。
こりゃ悲しいというかなんというか・・・
BGはもう全て（全部C型も）50万以下。
こりゃ悲しいというかなんというか・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:38:21 ID:UNK0fWIp0
>愕然
業界じゃ10年経ったら殆ど鉄屑だってのにいったい何をいまさら。
まさかリセールバリューを期待してたとか言うんじゃないよね。
悲しむんじゃなくて廃車になるまで乗ってあげるのが吉。
ウチのＣ型は乗り倒すことに決めてる。
業界じゃ10年経ったら殆ど鉄屑だってのにいったい何をいまさら。
まさかリセールバリューを期待してたとか言うんじゃないよね。
悲しむんじゃなくて廃車になるまで乗ってあげるのが吉。
ウチのＣ型は乗り倒すことに決めてる。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:38:04 ID:HUnG5vrD0
今朝、横浜町田IC付近のR16でJAFに牽引されようとしているBG9を見掛けた。
多分あのまま廃車なんだろうなぁと思うと切なくなった。
多分あのまま廃車なんだろうなぁと思うと切なくなった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:05:17 ID:amu/cnZQ0
↑きっと燃ポンだよ。昨日のウチに生き返ってる。
そのオーナーは今日もBG9で通勤してるさ。
帰りにM/Tオイル交換のついでに燃ポン注文しとくかな・・・
そのオーナーは今日もBG9で通勤してるさ。
帰りにM/Tオイル交換のついでに燃ポン注文しとくかな・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:28:19 ID:2PQwpbEPO
>>230
俺はその11年落ちをカッコに釣られて買っちまったわけだが。。。
俺はその11年落ちをカッコに釣られて買っちまったわけだが。。。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:27:11 ID:hZXQwZEXO
自分を信じろ！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:23:42 ID:AnDRnOTX0
こんど車検のＢＧ－５Ａです。190000㌔でタイミングベルト交換
2回目予定。どうしよう・・・。
2回目予定。どうしよう・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:34:07 ID:rpb9aSuW0
>>240
手放すなら今だよ。
手放すなら今だよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:43:51 ID:gGYl7hpbO
>>238 BGは歴代レガシィの中でも一番デザインか素晴らしいからな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:18:58 ID:i2qVbISs0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:13:28 ID:hZXQwZEXO
乗りたい車が現れるまでは30万kmを目指しましょうよ。
足回りのリフレッシュって何を交換依頼したらいいですか？
（まったくのノーマルです）
（まったくのノーマルです）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:49:29 ID:46UsIvarO
関係者じゃないけど風呂場のサイト覗いてみたら？
結構充実してるよ
結構充実してるよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:32:19 ID:rDA5FhS9O
ビルシュタインに詳しい馴染みのある輸入車店があるんだけど
オーバーホールしてくれるかな?
オーバーホールしてくれるかな?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:09:00 ID:aePQUT+GO
取り外し自分でできるなら、オーバーホールかな
外して付けて消耗品代だと新品+工賃とたいして変わらんかったり
かなり高いショックなら別だが
外して付けて消耗品代だと新品+工賃とたいして変わらんかったり
かなり高いショックなら別だが
249 ：238：2008/07/09(水) 20:58:31 ID:2PQwpbEPO
すまんが教えてくれ。フォグはｽﾓｰﾙのon/offと連動できないんだろうか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:42:43 ID:ilshTU860
>>250
いや、純正のフォグです。ちなみにこのたび中古でかいました。
ライトスイッチがoffの状態でフォグのスイッチを押すとフォグが点灯してしまう。エンジンを切ると消える。
これは仕様なんだろうか？それとも、前のオーナーが細工したんだろうか？
いや、純正のフォグです。ちなみにこのたび中古でかいました。
ライトスイッチがoffの状態でフォグのスイッチを押すとフォグが点灯してしまう。エンジンを切ると消える。
これは仕様なんだろうか？それとも、前のオーナーが細工したんだろうか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:01:18 ID:rIobrAN/0
仕様です。
ライトレバーとは無関係にフォグを点灯できる。
トヨタはライトレバーを操作して、スモールをつけないとフォグが点かなかったな。
ライトレバーとは無関係にフォグを点灯できる。
トヨタはライトレバーを操作して、スモールをつけないとフォグが点かなかったな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:06:24 ID:/g5lLB9Y0
ｽﾏｿ、連動を勘違いしてたみたい。
フォグをＯＮにするとポジションＯＮと同じ状態になるんだったね
スバル（ＢＧの場合？）
フォグスイッチＯＮ→ライトレバーの位置に関係なくフォグ点灯（ポジションも点灯）
他社の場合
フォグスイッチＯＮ→ライトレバーでポジションもしくはライトＯＮ→フォグ点灯
この仕様が嫌でポジションの配線に割り込ませたんだった。
フォグをＯＮにするとポジションＯＮと同じ状態になるんだったね
スバル（ＢＧの場合？）
フォグスイッチＯＮ→ライトレバーの位置に関係なくフォグ点灯（ポジションも点灯）
他社の場合
フォグスイッチＯＮ→ライトレバーでポジションもしくはライトＯＮ→フォグ点灯
この仕様が嫌でポジションの配線に割り込ませたんだった。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 04:18:52 ID:MVt/fV0R0
>>233
目が見えないのならともかく、その程度ではたいした金額にはならない。
ちなみに路駐の許可証はかなり厳しくなったから諦めた方がいい。
最大のメリットは税金の免除と有料道路が半額になるくらい。
でも地域によってはカタワ扱いされて嫌な目で見られるからお勧めしないがな。
でも確か、通院暦や発症時期とかでも結構審査が厳しいんじゃなかったっけか？
目が見えないのならともかく、その程度ではたいした金額にはならない。
ちなみに路駐の許可証はかなり厳しくなったから諦めた方がいい。
最大のメリットは税金の免除と有料道路が半額になるくらい。
でも地域によってはカタワ扱いされて嫌な目で見られるからお勧めしないがな。
でも確か、通院暦や発症時期とかでも結構審査が厳しいんじゃなかったっけか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:18:30 ID:wEdjgcJBO
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:22:30 ID:hyWNKDya0
ちょっと一言（荒らすつもりも無いし荒れないで欲しい・・・）
母が身障者で、自動車税免除だったり色々と割引の対象だったりする
でもね、自動車税なんて倍になっても良い
高速道路、大型自動車の料金払っても良いよ
もし母が昔のように元気になってくれるならね
母が身障者で、自動車税免除だったり色々と割引の対象だったりする
でもね、自動車税なんて倍になっても良い
高速道路、大型自動車の料金払っても良いよ
もし母が昔のように元気になってくれるならね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:56:22 ID:HjtOV3kB0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:21:06 ID:1WiB0LRY0
>>253
今は知らんが、Ｓ１３とかＣ３３とかの頃の日産車もそう。
今は知らんが、Ｓ１３とかＣ３３とかの頃の日産車もそう。
>>257
孝行息子だね
孝行息子だね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:59:38 ID:Y7/h0rlBO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:39:08 ID:Yk1BRe0zO
エンジンオイル推奨交換距離を過ぎてしまったんだけど
＋1000キロくらい大丈夫かな?
＋1000キロくらい大丈夫かな?
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:00:16 ID:HSbNrm9s0
＋2000だろうが大丈夫っちゃぁ大丈夫だが。
距離だけで語れるものでもなし…
潤滑系のダメージは後になってじわりじわりとくるのだよ。
距離だけで語れるものでもなし…
潤滑系のダメージは後になってじわりじわりとくるのだよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:15:44 ID:mXBB2ic40
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:50:48 ID:9kcPar3QO
>264
長期使うのであれば、素材次第だけど、錆止め等の劣化予防措置、とか。
溶接部分にだけ、耐熱塗料とか～
あと吊りゴムも、予算気分次第で。
耐熱グリスをガスケット、ボルトナットに、次回楽。
長期使うのであれば、素材次第だけど、錆止め等の劣化予防措置、とか。
溶接部分にだけ、耐熱塗料とか～
あと吊りゴムも、予算気分次第で。
耐熱グリスをガスケット、ボルトナットに、次回楽。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:52:59 ID:gsuVj4BY0
>>262は大丈夫と言われたらそのまま放置するつもりだったんだろうか…？
使用状況がわからん以上、なんとも言えない希ガス。
街乗り程度しかしないのなら大丈夫だろうが、
高速とかを長時間走ることが多いのならさっさと交換、というところｼﾞｬﾏｲｶ
まぁ、交換の際抜いたオイル見せてもらうと良いよ。そうすればどういう状態だったかわかるとｵﾓ。
>>264
今つけてるﾏﾌﾗｰが一回も外したことないやつならボルトも買っとくがよろし。
漏れはボルトもスプリングも錆がひどくて捨てた（ぁ
市販品のボルトはスプリングついてないが問題ﾅｽ。
使用状況がわからん以上、なんとも言えない希ガス。
街乗り程度しかしないのなら大丈夫だろうが、
高速とかを長時間走ることが多いのならさっさと交換、というところｼﾞｬﾏｲｶ
まぁ、交換の際抜いたオイル見せてもらうと良いよ。そうすればどういう状態だったかわかるとｵﾓ。
>>264
今つけてるﾏﾌﾗｰが一回も外したことないやつならボルトも買っとくがよろし。
漏れはボルトもスプリングも錆がひどくて捨てた（ぁ
市販品のボルトはスプリングついてないが問題ﾅｽ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:37:21 ID:zGl92VXuO
給料日過ぎるまでエンジンオイル買えない(´・ω・｀)
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:55:00 ID:NdN9sYhjO
>266
ディーラーにて、ガスケットボルト類を５月購入時、スプリングのすの字も言われなかったｗ
ディーラーにて、ガスケットボルト類を５月購入時、スプリングのすの字も言われなかったｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:33:31 ID:mVdDdARGO
>>267
つクレジットカード
つクレジットカード
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:33:53 ID:n3G5760TO
純正ナビで質問です。
BG5B GT 海苔ですが、少し前からCD-ROMｴﾗｰになってしまいます。
どうやら読み込みができていないらしく、助手席したの本体のリセットボタンを押してもダメです。
そこでなんですが、オーディオ用のCDクリーナーディスクを使っても大丈夫でしょうか？
また、本体をバラしてのレンズ清掃はやめたほうがいいでしょうか？宜しくお願いします。
BG5B GT 海苔ですが、少し前からCD-ROMｴﾗｰになってしまいます。
どうやら読み込みができていないらしく、助手席したの本体のリセットボタンを押してもダメです。
そこでなんですが、オーディオ用のCDクリーナーディスクを使っても大丈夫でしょうか？
また、本体をバラしてのレンズ清掃はやめたほうがいいでしょうか？宜しくお願いします。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:38:54 ID:n3G5760TO
連投すみません。CDクリーナーではなくCDレンズクリーナーです。いわゆるﾛｰﾃﾞｨﾝｸﾞさせるCDディスクになってるやつです
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:45:54 ID:GC2YXoDl0
>>270
多分スレチ。
多分スレチ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:50:08 ID:ggOjeTPNO
俺のも壊れて動かないから諦めた。ダメでもともとやってみたら？
まぁ新品を買いなよ。
まぁ新品を買いなよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:02:37 ID:FIx3D8gi0
純正ナビ・・・
まだ使っている人がいるなんて
使い物になります？
煽りでなく純粋にそう思った
まだ使っている人がいるなんて
使い物になります？
煽りでなく純粋にそう思った
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:32:42 ID:Paj8cWZ/O
携帯のナビ使ってる
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:25:11 ID:46VgBaboO
>>273
>>274
そうなんです。まだ使ってたんです。しかも、ディスクのVerが1のままで、、、
車用のレンズクリーナー買ってきて挿入してみたが、なんとディスクが回ってない！モーターの音はするんだが。
ということでお金かかりそうなんであきらめました。
ゴリラでも買うかな。
>>274
そうなんです。まだ使ってたんです。しかも、ディスクのVerが1のままで、、、
車用のレンズクリーナー買ってきて挿入してみたが、なんとディスクが回ってない！モーターの音はするんだが。
ということでお金かかりそうなんであきらめました。
ゴリラでも買うかな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:12:36 ID:FIx3D8gi0
新しいAir navi
良いよ
良いよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:43:37 ID:t4C3/r9vO
BG5A-GTに乗ってます。
先日左リアのブレーキランプがつかないことに気付いて、交換の為に取り外したら玉切れではありませんでした。
何故つかないか分からないのですが、可能性としてはヒューズなんでしょうか？そもそもブレーキランプ左右別々にヒューズが付いてるのでしょうか？
どなたか教えて頂けると助かります。
先日左リアのブレーキランプがつかないことに気付いて、交換の為に取り外したら玉切れではありませんでした。
何故つかないか分からないのですが、可能性としてはヒューズなんでしょうか？そもそもブレーキランプ左右別々にヒューズが付いてるのでしょうか？
どなたか教えて頂けると助かります。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:06:24 ID:B6rMdXHH0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:11:38 ID:AMXdHMaSO
うるさいよ営業マン
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:12:57 ID:O7SzbWXgO
>>278
球交換してもつかなかったの？
球交換してもつかなかったの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:20:13 ID:FIx3D8gi0
ここの住民は買わないよ、S402は
乗り味違い過ぎるし、冷静に見ると金額設定お高いし
幾ら価格以上の豪華装備って言ってもねぇ・・・
自分は次はGDB、でなければメーカー変えるかも
>>278
カプラー端子の接点が怪しいのでは？
磨いてみるか、酷ければ交換
乗り味違い過ぎるし、冷静に見ると金額設定お高いし
幾ら価格以上の豪華装備って言ってもねぇ・・・
自分は次はGDB、でなければメーカー変えるかも
>>278
カプラー端子の接点が怪しいのでは？
磨いてみるか、酷ければ交換
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:40:42 ID:B6rMdXHH0
オモチャや本じゃないから
限定復刻とかでもおいそれとはできないしな
スバルX周年記念で一番売れたレガシィを現代テクノロジーを満載し復刻
みたいなー
限定復刻とかでもおいそれとはできないしな
スバルX周年記念で一番売れたレガシィを現代テクノロジーを満載し復刻
みたいなー
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:20:44 ID:ggOjeTPNO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:57:08 ID:BcLB3fDP0
>>278
解決してるかもだけど。。。
電球のホルダーの端子または端子のプレートが錆びて無い？
（判るかな？スプリングで端子部を押しつけて居るプレートです）
端子の接触はもちろんなのですが、プレートの動きが渋く成って
接触が不良ってのは経験上、良く有りますよ。
解決してるかもだけど。。。
電球のホルダーの端子または端子のプレートが錆びて無い？
（判るかな？スプリングで端子部を押しつけて居るプレートです）
端子の接触はもちろんなのですが、プレートの動きが渋く成って
接触が不良ってのは経験上、良く有りますよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:18:13 ID:T5c4ZN/tO
278です。遅レスすみません。
皆様アドバイスありがとうございます！
昨日の時点で玉の中のブレーキランプのフィラメントが切れてなかったということしか確認できていません。
ソケット内部の確認も併せてしてみます！
皆様アドバイスありがとうございます！
昨日の時点で玉の中のブレーキランプのフィラメントが切れてなかったということしか確認できていません。
ソケット内部の確認も併せてしてみます！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:54:10 ID:K75VppmBO
５月にミッション破壊でＢＧ５ＢのＧＴＢから降りたけど、ＢＧって本当に良い車だったよ。
今はつなぎで小さい車に乗ってるけど、なんか虚しいよ。
もうＢＧは良いのが無いだろうから乗れないだろう…
そういえば、４７０００キロ外しで４年置いてあるパーツがあります。
パワートランジスター４気筒分。
プライマリー、セカンダリータービン。
これは、ドナドナの時に取り外したけど、１６インチ対向４キャリ黒
もう使う人居ないですよね
今はつなぎで小さい車に乗ってるけど、なんか虚しいよ。
もうＢＧは良いのが無いだろうから乗れないだろう…
そういえば、４７０００キロ外しで４年置いてあるパーツがあります。
パワートランジスター４気筒分。
プライマリー、セカンダリータービン。
これは、ドナドナの時に取り外したけど、１６インチ対向４キャリ黒
もう使う人居ないですよね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:25:53 ID:FraMn0zyO
>>278
目視だけじゃなかなか判断難しいよ～＜球ぎれ
あと、ブレーキクリーナーやCRCは極少量ね、しっかり乾かして。
ハロゲンバルブスレで、CRC吹き付け→ライト点灯→コネクタ融解、なんて事もあったばかりだしｗ
手間を惜しむなら、リア廻り全球交換がお勧め。
寿命で切れたなら、どーせ周りの球も近いうちに寿命さ
目視だけじゃなかなか判断難しいよ～＜球ぎれ
あと、ブレーキクリーナーやCRCは極少量ね、しっかり乾かして。
ハロゲンバルブスレで、CRC吹き付け→ライト点灯→コネクタ融解、なんて事もあったばかりだしｗ
手間を惜しむなら、リア廻り全球交換がお勧め。
寿命で切れたなら、どーせ周りの球も近いうちに寿命さ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:40:44 ID:SWa5Pdck0
>>278
左右の電球をまずは 入れ替えてみて 状況を確認しましょう。
左右の電球をまずは 入れ替えてみて 状況を確認しましょう。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:08:03 ID:o62a3XFnO
完全にレストアしたらどれくらいかかるんだろ?
BP買うほうが安かったりして
BP買うほうが安かったりして
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:31:05 ID:rSnC5GEMO
余裕でこえる
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:35:53 ID:F8sjwdV00
>>290
塗装を総剥離して塗りなおして、事故歴無しでも経年劣化で歪みが出ている車体をフレーム修正機使って
矯正して、内装も純正と同じ生地で貼りなおしてインパネ新品にしてエンジンオーバーホールに（以下略。
まぁ、５００万円は用意しておかないと無理だな。
塗装を総剥離して塗りなおして、事故歴無しでも経年劣化で歪みが出ている車体をフレーム修正機使って
矯正して、内装も純正と同じ生地で貼りなおしてインパネ新品にしてエンジンオーバーホールに（以下略。
まぁ、５００万円は用意しておかないと無理だな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:47:55 ID:DvCtQS1P0
マフラー変えたらブーストが正常に上がるようになった…
超はええええ!!!
超はええええ!!!
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:03:36 ID:zJw5ly/vO
>>287 黒キャリ いかほどで譲って頂けます？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:54:36 ID:VEPevDCE0
>>293
漏れてたんじゃね
漏れてたんじゃね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:16:50 ID:fH9x9K9yO
>>293
ガスケット！！ガスケット！！そ～れガスケット！！
ガスケット！！ガスケット！！そ～れガスケット！！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:38:11 ID:++drvMniO
>>287
タービンに非常に興味あります…正直欲しいです
タービンに非常に興味あります…正直欲しいです
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:27:44 ID:vCIZPiz10
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:56:29 ID:cM/1ltk80
オフ会しよう
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:51:21 ID:Mdy/0CI3O
>290
幹事宜しくっ
場所は何処になるだろか？？
幹事宜しくっ
場所は何処になるだろか？？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:04:13 ID:VEPevDCE0
行く途中トラブル続出ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:07:04 ID:uKl95i6K0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:19:23 ID:nLWqK37Q0
>>302
ウチの客間のエアコンがガス抜けてるっぽいのですが・・・お願いできますか？
ウチの客間のエアコンがガス抜けてるっぽいのですが・・・お願いできますか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:43:58 ID:uKl95i6K0
>>302
R134のしか もってないので 無理だと思われます
R134のしか もってないので 無理だと思われます
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:25:12 ID:rSOF4axdO
客間のエアコンなら修理のアドバイスしますよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:34:32 ID:njh9kZRP0
毎日暑いなぁ
梅雨明けまだなんだよな、うちのとこ。
まぁ、BG乗ってる間は窓全開で心のエアコン入れてるZE
梅雨明けまだなんだよな、うちのとこ。
まぁ、BG乗ってる間は窓全開で心のエアコン入れてるZE
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:50:21 ID:VEPevDCE0
窓どころか屋根も開けてるよ
ツインサンルーフになんてするんじゃなかった
ツインサンルーフになんてするんじゃなかった
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:52:12 ID:jt/QCEYC0
質問です。
BG5-GT（走行10万ちょっと）に乗っています。
しばらく走った後にエンジンを切って、しばらくしてから再度エンジンかけようとすると、
セルだけ回ってエンジンがかからなくなります。
30分程度放置するとまたかかるようになるんですが・・・。
なお、バッテリーは新品でエンジンがかからない場合でも勢いよくまわります。
初動はまったく問題が無く、買い物行った先で途方にくれる感じです。
修理工場にも（ディーラーではない）出しましたが、
原因不明でそのまま帰ってきました。
具体的な故障原因はわかりますか？何でも良いのでお願いします。
BG5-GT（走行10万ちょっと）に乗っています。
しばらく走った後にエンジンを切って、しばらくしてから再度エンジンかけようとすると、
セルだけ回ってエンジンがかからなくなります。
30分程度放置するとまたかかるようになるんですが・・・。
なお、バッテリーは新品でエンジンがかからない場合でも勢いよくまわります。
初動はまったく問題が無く、買い物行った先で途方にくれる感じです。
修理工場にも（ディーラーではない）出しましたが、
原因不明でそのまま帰ってきました。
具体的な故障原因はわかりますか？何でも良いのでお願いします。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:07:32 ID:nLWqK37Q0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:26:33 ID:eMiVBWiMO
ディーラーじゃないってるジャン？
ちなみにヨタの営業ならそれ普通。
ちなみにヨタの営業ならそれ普通。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:54:29 ID:Mdy/0CI3O
関係無いけど、ふるーいキャブ車で良くあったなぁ～
燃調が薄かったりすると夏場良くなった。
エアクリは綺麗？配管緩んで無い？エアマスは汚れて無い？
頼るのも正しい姿勢、疑うのもまた。
燃調が薄かったりすると夏場良くなった。
エアクリは綺麗？配管緩んで無い？エアマスは汚れて無い？
頼るのも正しい姿勢、疑うのもまた。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:54:31 ID:oHBA55I80
オヤジの車の不具合も原因不明でリターンされた
それでもまたヨタ買う親父もう最高ｗ
つかスバルに出してみなよ一度
暖まるとかからないって事は・・・あれでしょう
それでもまたヨタ買う親父もう最高ｗ
つかスバルに出してみなよ一度
暖まるとかからないって事は・・・あれでしょう
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:33:50 ID:cM/1ltk80
あれだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:45:17 ID:ipdb6JMhO
俺もあれだと思うんだが。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:42:59 ID:arJ6/riiO
部品取りオフに集まるGB
その数は100台にも及んだ
だが無事に帰れた車両は90台しかなかった…
その数は100台にも及んだ
だが無事に帰れた車両は90台しかなかった…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:14:06 ID:TZUN2v460
BGの解体ショーやるって話はｺｺですか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:17:21 ID:eV9N5vxbO
>>316
GBってホンダのバイク？
GBってホンダのバイク？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:24:50 ID:GYptDXXB0
ＢＧレガシイの部品争奪野球拳オフと聞いてやってきました。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:14:57 ID:r7PibI7tO
俺もドアとフェンダーあるから処分しようかな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:29:58 ID:AJ5Gu8ZO0
まだまだバリバリの現役だよ俺のBGは
欲しい車が現れるまで頑張ってくれると約束したんだ
勿論、俺の経済力で買える範囲のなｗ
欲しい車が現れるまで頑張ってくれると約束したんだ
勿論、俺の経済力で買える範囲のなｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:19:51 ID:bFTZcPbrO
つか>>287はどこいったんだ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:05:16 ID:fKKxukl+O
逃げたんじゃ‥w
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:48:12 ID:IICCH+QJO
彼はもうこの世にはいないんだよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:26:31 ID:dPyBLNkx0
subaruのマークになったんだよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:50:50 ID:zfaTVQq9O
◇←が一つ増えたりなｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 05:16:59 ID:QE2jA557O
>>326
は？
は？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 06:39:12 ID:2iHp5xazO
昨年の12月に乗ってから、単身赴任の為、半年以上放置プレイしたらエンジンが掛かりません(>_<)
H7年式のBG9Aなんですが、どうしたらいいんでしょう…
エロい人教えて下さい！
H7年式のBG9Aなんですが、どうしたらいいんでしょう…
エロい人教えて下さい！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:32:59 ID:VYbtzTRjO
バッテリーに一票
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:55:07 ID:o8oyGjdgO
>>328
やっぱりバッテリーね？あるいは燃料が酸化したか。
やっぱりバッテリーね？あるいは燃料が酸化したか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:06:51 ID:+GhQrhCd0
>>328
セルは回るの？
セルは回るの？
友達の車を使って始動を試みたんですが、セルが回ってもエンジンは無反応なんです。
修理代いくら掛かるんだろう…
修理代いくら掛かるんだろう…
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:31:54 ID:+GhQrhCd0
>>332
まちがいなく燃ポンですね
まちがいなく燃ポンですね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:39:52 ID:LZDkaBxE0
燃ポンとダイナモはいつ逝ってもおかしくない。オレも交換したよ。
BG/BDに乗るなら必要経費と割り切るべきだね。
逆に言えば大きな不安要素が消えて、以後安心して乗れる。
BG/BDに乗るなら必要経費と割り切るべきだね。
逆に言えば大きな不安要素が消えて、以後安心して乗れる。
車検も10月あたまで切れるので、乗り換えも含めて検討します。
レスくれた皆様、ありがとうございましたm(_ _)m
レスくれた皆様、ありがとうございましたm(_ _)m
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:23:25 ID:RkEiYo8v0
よしセカンダリ回しに行こう
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:11:35 ID:24xlRP86O
次の車検でそのまま乗り継ぐか
BHかBPか程度の良いBGに移ろうか迷ってる
乗り継ぐならいい加減オルタやら色々ポンプ類を交換しなきゃな、12万キロ行きそうだし
BHかBPか程度の良いBGに移ろうか迷ってる
乗り継ぐならいい加減オルタやら色々ポンプ類を交換しなきゃな、12万キロ行きそうだし
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:26:34 ID:OfDqnG9r0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:36:35 ID:Ahf7ycN00
なんかｶﾗｶﾗ音がすると思ってどこからなのか調べてみたら
ｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝぽいorz
直すか直さないで乗換えか、真剣に考えないといけなくなってきた。。。
ｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝぽいorz
直すか直さないで乗換えか、真剣に考えないといけなくなってきた。。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:45:47 ID:RkEiYo8v0
いっその事両方とってインプと同じ位の大きさでシングルにするのも
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 04:43:14 ID:H/0A5Mfe0
今度は>>328車の部品剥ぎ取り祭が開催されるのか？ｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:38:02 ID:aqwpfctq0
ほしゅ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:38:15 ID:/8xQCWdSO
278のブレーキランプで質問していた者です。
結局バルブ切れだったようで、左右交換しました。
確かに目視だけでは分かりませんでした。勝手に判断してはダメですね。
色々とアドバイス頂き、ありがとうございました！
結局バルブ切れだったようで、左右交換しました。
確かに目視だけでは分かりませんでした。勝手に判断してはダメですね。
色々とアドバイス頂き、ありがとうございました！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:30:05 ID:GfylfrcW0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:51:12 ID:AvkHVoZW0
スバルの車って運転席側のワイパー必ず拭き残しのような線入るよな
最近のは知らんけど
最近のは知らんけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:53:05 ID:IdLppzGG0
必ずって、いったい何台で確認したんだよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:11:29 ID:5EfJcbcV0
俺のもワイパー交換したその日から早速線が入ってた・・・orz
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:00:03 ID:AvkHVoZW0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:59:21 ID:vlPwL5pwO
昔乗ってたVIVIOにも、ＢＧ純正も、最近換えたクールベールも線状の拭きこぼし無いなぁ。
因に野晒しなんで、ブレードは１年毎、ゴムは年２～３回交換。
撥水加工はガラコに、中性で撥水効果の有るウオッシャー液使用。
因に野晒しなんで、ブレードは１年毎、ゴムは年２～３回交換。
撥水加工はガラコに、中性で撥水効果の有るウオッシャー液使用。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:47:15 ID:x66BdRaU0
俺のBD5Cも拭き残しなんて無いなぁ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:34:34 ID:zKheAdUA0
フロントストラットタワーバーって
BG型だったらＮＡでもターボでもＢＧ５、７，９
でも全部共通規格ですか？
オイル交換age
BG型だったらＮＡでもターボでもＢＧ５、７，９
でも全部共通規格ですか？
オイル交換age
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:48:52 ID:6X8nttO30
漏れのBGは少し拭き残しあるかな
A型とB型以降とでワイパー形状（アームだけかもしれないが）違うし
そいうとこもあるんじゃね？
A型とB型以降とでワイパー形状（アームだけかもしれないが）違うし
そいうとこもあるんじゃね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:10:21 ID:oT/XCne00
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:12:53 ID:/7eXLIFXO
>>351 ターボとNAでは違うと思われ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:30:15 ID:VVYPLOjd0
即レスありがとうございます。
俺のはＢＧ７っていう２．２ＬのＮＡなんですが
あんまり作らなかった車みたいなんですよね。
だからＢＧ５用のタワーバーは結構あるのでそれをつけてみようと思ったんです。
車の横幅とかはＢＧ５と同じですよね？
俺のはＢＧ７っていう２．２ＬのＮＡなんですが
あんまり作らなかった車みたいなんですよね。
だからＢＧ５用のタワーバーは結構あるのでそれをつけてみようと思ったんです。
車の横幅とかはＢＧ５と同じですよね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:53:40 ID:e12MJFJb0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:08:30 ID:4Equ4ZBP0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:06:16 ID:PHodIdwA0
俺のエアフロ横取りすんなｱ
某オクにて...
玉砕...
某オクにて...
玉砕...
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:19:47 ID:bBnpW5nY0
>>358
ばらして半田づけ 直したら いけるんじゃなかったっけ？
ばらして半田づけ 直したら いけるんじゃなかったっけ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:17:48 ID:VDM1WO9C0
アイドル不安定だった漏れのBG
ダイアグでも原因わからず
エアフロをキャブクリーナーで洗ってみた
直った！ｗ
ダイアグでも原因わからず
エアフロをキャブクリーナーで洗ってみた
直った！ｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 16:50:49 ID:WXLZ3ZI70
test
アイウエオ
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
まみむめも
アイウエオ
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
まみむめも
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:05:57 ID:cualHpJ20
プラグレンチって１６ミリを用意すればいいんだよね？
コーケンの爪付きを考えてるんだけど、あの爪ってどのくらいもつのかな。
真鍮製ってあるから、過度の期待は禁止?
コーケンの爪付きを考えてるんだけど、あの爪ってどのくらいもつのかな。
真鍮製ってあるから、過度の期待は禁止?
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 03:04:54 ID:tRpXDHBjO
右リアから｢シャラシャラ｣聞こえるんですけど ローター研磨すれば良いのかな？それともブレーキ周り一式交換？
前後4セット交換なら10ﾏｿオーバーだったよね？
前後4セット交換なら10ﾏｿオーバーだったよね？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:22:11 ID:3ObzzZ/e0
タイヤ緩んでるだけだったりして
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:58:12 ID:xoPYx9u40
枯れ枝がひっかかってるだけだったりして
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:56:13 ID:q5HilbiD0
POWERランプ点等が消えないんだけど放置はまずいの？
てか低速で操舵するとなんかギクシャク
何が起きているのかだけでも教えて下さい。
H12年、9万キロです
てか低速で操舵するとなんかギクシャク
何が起きているのかだけでも教えて下さい。
H12年、9万キロです
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:00:29 ID:h3zlzJsj0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:11:32 ID:NBw5Bu2o0
>>362
漏れは普通のプラグレンチとマグネットがついたやつ使ってる。
締める（緩める）時は普通ので、それからは手でマグネット付使って回してる。
爪付は使ったことないからわからんが結局作業的には楽にはならないｷｶﾞｽｗ
ﾚﾝﾁのｻｲｽﾞ（径だよな？）は覚えてないな…ｽﾏｿ
でも16もないと思う。
>>363
バックプレートとローターの間に小石はさまってたりすることもあるぞ。
またはその２つが微妙に干渉してるとか。
あとはパッドがローターから離れなくなってるとか。
ｷｬﾘﾊﾟのOH、４つ共で5ﾏｿくらいの見積りだったと思う。
漏れは普通のプラグレンチとマグネットがついたやつ使ってる。
締める（緩める）時は普通ので、それからは手でマグネット付使って回してる。
爪付は使ったことないからわからんが結局作業的には楽にはならないｷｶﾞｽｗ
ﾚﾝﾁのｻｲｽﾞ（径だよな？）は覚えてないな…ｽﾏｿ
でも16もないと思う。
>>363
バックプレートとローターの間に小石はさまってたりすることもあるぞ。
またはその２つが微妙に干渉してるとか。
あとはパッドがローターから離れなくなってるとか。
ｷｬﾘﾊﾟのOH、４つ共で5ﾏｿくらいの見積りだったと思う。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:20:13 ID:RKCAgkKPO
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:11:48 ID:e3KFK1Zg0
>>360
俺もやりたいんですが、エアフロの横についてる
電気カプラーが外れません。
上に一箇所「ツメ」があるんでそこを押しながら引っ張ってるんですが
ぬけないんです。
何か引っこ抜くコツはありますか？
俺もやりたいんですが、エアフロの横についてる
電気カプラーが外れません。
上に一箇所「ツメ」があるんでそこを押しながら引っ張ってるんですが
ぬけないんです。
何か引っこ抜くコツはありますか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:50:24 ID:ieO4nm6O0
>>370
ツメは上の一箇所だけだから外れないことはないんだけどな。
コネクタ全体を引っ張ってないか？
見えてる部分は殆どが外側でその中に挿さってる。
あまり外さないところだから固着してるかもしれないが、ツメを上からマイナスドライバで押さえながら
ドライバーを奥へ倒す（コネクタは手前に押されるように）と外れやすいかもしれん。
力入れすぎて壊さないように。ハーネス持って引っ張るのは厳禁な。
まぁ、作業は自己責任でな。出来たとしても直る保障もないし。
無理だと思ったらﾃﾞﾗなり修理工場なりで頼むとよい。
ツメは上の一箇所だけだから外れないことはないんだけどな。
コネクタ全体を引っ張ってないか？
見えてる部分は殆どが外側でその中に挿さってる。
あまり外さないところだから固着してるかもしれないが、ツメを上からマイナスドライバで押さえながら
ドライバーを奥へ倒す（コネクタは手前に押されるように）と外れやすいかもしれん。
力入れすぎて壊さないように。ハーネス持って引っ張るのは厳禁な。
まぁ、作業は自己責任でな。出来たとしても直る保障もないし。
無理だと思ったらﾃﾞﾗなり修理工場なりで頼むとよい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:31:27 ID:e3KFK1Zg0
>>371
アドバイスどうりマイナスドライバーを使ってやってみたら
はずす事ができました。ありがとうございます。
かなり固着してました。
で、エアフロ見てみると思った以上に煤で真っ黒でした！
速攻エアフロクリーナーで掃除しようと思ったんですが、
ネットを見てるとこの作業で逆に壊してしまってる人が多いですよね。
だからオクとか解体屋で予備を買ってからしようと思います。
車通勤なので使えない日があるとまずいです。
品番「Ａ 22680云々」ってあるんですがこの「記号 番号 色」が一致していれば
インプレッサについていたやつでもつけることができますか？
アドバイスどうりマイナスドライバーを使ってやってみたら
はずす事ができました。ありがとうございます。
かなり固着してました。
で、エアフロ見てみると思った以上に煤で真っ黒でした！
速攻エアフロクリーナーで掃除しようと思ったんですが、
ネットを見てるとこの作業で逆に壊してしまってる人が多いですよね。
だからオクとか解体屋で予備を買ってからしようと思います。
車通勤なので使えない日があるとまずいです。
品番「Ａ 22680云々」ってあるんですがこの「記号 番号 色」が一致していれば
インプレッサについていたやつでもつけることができますか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:17:49 ID:lKaE2NizO
たあぼたいまあとやらをつけたいんだが
簡単にできるもんかな？
簡単にできるもんかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:21:03 ID:Cn19m81i0
君には無理
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:43:52 ID:r43JKkS6O
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 17:33:29 ID:Fhq2+PTjO
こんにちわ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:06:26 ID:ocrm7BBV0
「うおおおおお！コレが280馬力か！凄ぇぜ！！」
と思い続けて納車から８ヵ月。
今日、愛車が250馬力のB型だという事を知ったorz
と思い続けて納車から８ヵ月。
今日、愛車が250馬力のB型だという事を知ったorz
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:55:49 ID:4Yi4ewho0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:19:26 ID:ocrm7BBV0
B型RSのMTです。
なんだ、俺が見た個人サイトに「A型は250、C型以降で280」って読んだのだが・・・
ま、いづれにしても「自分には余る程のパワー」というのには違い無いんだけどねｗ
なんだ、俺が見た個人サイトに「A型は250、C型以降で280」って読んだのだが・・・
ま、いづれにしても「自分には余る程のパワー」というのには違い無いんだけどねｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:54:15 ID:VVdUgX4/0
それもこれも、実測何馬力かって話はこれまた別の話でつね。
まぁオレもたとえ200馬力でも扱いきれないと思うｗ
扱えるとしたら高速の直線だけ。
まぁオレもたとえ200馬力でも扱いきれないと思うｗ
扱えるとしたら高速の直線だけ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:21:52 ID:CuNLD0RrO
>>368
１６ぢゃないかよっ！
取り敢えず、縦方向の作業無いだろうからと、
支えの無いプラグレンチでなんとかなるだろーと作業開始。
って、プラグ装着したプラグレンチを、ホールまで水平に保って持っていけないのね(-_-;)
しかも、手持ちの延長だと、レンチのさきっちょ３ミリくらいしか刺さらないorz
無理繰りに半回転まわしたけど、本職さん方の工具組み合わせが大変気になる。
１６ぢゃないかよっ！
取り敢えず、縦方向の作業無いだろうからと、
支えの無いプラグレンチでなんとかなるだろーと作業開始。
って、プラグ装着したプラグレンチを、ホールまで水平に保って持っていけないのね(-_-;)
しかも、手持ちの延長だと、レンチのさきっちょ３ミリくらいしか刺さらないorz
無理繰りに半回転まわしたけど、本職さん方の工具組み合わせが大変気になる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 02:11:38 ID:J+ecuETG0
エアエレメント交換記念カキコ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:50:09 ID:rl5zXky8O
ペダルパッドつけたんだけど
フットレストのボルト斜め差しした気がする…
手持ちのレンチじゃ回せなかった
フットレストのボルト斜め差しした気がする…
手持ちのレンチじゃ回せなかった
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:37:28 ID:J+ecuETG0
普通、寒いときにエンジンを始動すると
エンジンを早く温めるための回転数が
１０００ちょっと位になるじゃないですか。
でもおれのＢＧはあまり変わらないんですよね。
これってオートチョーク？がおかしいんですかね？
それともレガシィはこういうつくりなんですか？
エンジンを早く温めるための回転数が
１０００ちょっと位になるじゃないですか。
でもおれのＢＧはあまり変わらないんですよね。
これってオートチョーク？がおかしいんですかね？
それともレガシィはこういうつくりなんですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:13:00 ID:vlXbLEj60
殆どは始動直後1300～1400位まではあがるんじゃないか
日の当る所とかに停めてる人だと少し低かったりするかもしれんが
日の当る所とかに停めてる人だと少し低かったりするかもしれんが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:32:00 ID:E9xXV2wm0
オートチョーク！！ｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:29:20 ID:sedhfWcuO
何かありましたか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:51:32 ID:6h5E1Okv0
>385 俺の推理
エアコンONでアイドルアップ→しない→ヨタでいうところのISCV
↓
する
↓
○ECU用の水温センサ
×水温計用の水温センサ
エアコンONでアイドルアップ→しない→ヨタでいうところのISCV
↓
する
↓
○ECU用の水温センサ
×水温計用の水温センサ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:53:04 ID:RyMxGGaQO
プラグ替えたら、水温が上がったよーな。
温度計マークの下の波線の下にいつも居た針が、温度計の球の上。
何かの前兆とか？お盆渋滞が控えてるのに。
温度計マークの下の波線の下にいつも居た針が、温度計の球の上。
何かの前兆とか？お盆渋滞が控えてるのに。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:55:29 ID:aTluBwi+0
一般人がナーバスにならない為に、
純正の水温計は相当アバウト
それ位なら平気だと思うよ
気になるなら遠出前にデラーへgo
デジタルの計器類入れると車両管理が楽
ま、余談
純正の水温計は相当アバウト
それ位なら平気だと思うよ
気になるなら遠出前にデラーへgo
デジタルの計器類入れると車両管理が楽
ま、余談
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:01:26 ID:x2rSA9fc0
水温計付けたばかりの頃は峠の上りで結構びっくりした
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 17:40:26 ID:d4PgG5K80
VFC付けて早目に電ファン回してる俺ガイル
ﾗｼﾞｴﾀがパンクしたら容量上げるかな。
最近暑いからオーバーヒートと思われる路肩に止めて救助待ちっぽいの見かけるようになった。
ﾗｼﾞｴﾀがパンクしたら容量上げるかな。
最近暑いからオーバーヒートと思われる路肩に止めて救助待ちっぽいの見かけるようになった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:34:30 ID:laRSyY2e0
テクトムので見ると、81～2℃位で安定
高速走ると79℃位かな
総アルミラジエターとローテンプサーモとVFCで調整。
でもスバル車ってサーモスタットが入り口側にあるから
せっかくのローテンプも余り意味が無いんだよね
ヨタ車みたいに出口側にあるといいのに・・・。
高速走ると79℃位かな
総アルミラジエターとローテンプサーモとVFCで調整。
でもスバル車ってサーモスタットが入り口側にあるから
せっかくのローテンプも余り意味が無いんだよね
ヨタ車みたいに出口側にあるといいのに・・・。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:21:13 ID:gUiAJOzx0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:49:15 ID:eQ1xHxyQ0
超安物アルミ2層（コア以外は純正同等)とローテンプサーモだけで同じくらいだった。
前進してないとき、つまり渋滞等のアイドリング時も水温を上げてたまるか！
ってことだろ。
あと、高速でめちゃんこぶっ飛ばしててイキナリ一般道に降りたら一時的にビビるくらい水温が上がる。
その瞬間にオーバーヒートとか。ファンが回りだしても水温上昇が突然ストップするわけじゃない。
そうなる前に、早めに作動させれば一応は安全対策にはなる。
ただし常識の範囲外での速度の話。降りる前に減速すればいいし、車の為にも減速すべき。
でもレースの時はVFC必要かもね。
前進してないとき、つまり渋滞等のアイドリング時も水温を上げてたまるか！
ってことだろ。
あと、高速でめちゃんこぶっ飛ばしててイキナリ一般道に降りたら一時的にビビるくらい水温が上がる。
その瞬間にオーバーヒートとか。ファンが回りだしても水温上昇が突然ストップするわけじゃない。
そうなる前に、早めに作動させれば一応は安全対策にはなる。
ただし常識の範囲外での速度の話。降りる前に減速すればいいし、車の為にも減速すべき。
でもレースの時はVFC必要かもね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:04:34 ID:laRSyY2e0
>>396
うちのもファンは回っていない状態でその温度です。
では、なぜVFCを入れてるか・・・
市街地で渋滞にはまったらあっという間に水温が99度まで上がったから
ファンが一つ回っても渋滞(のろのろ運転)では、あっという間に99度行きます。
（春先の時速10km位で流れる街中での計測です）
なのでそれよりも低い温度で2基目のファンが回るようにする為です。
温度をエンジンの中間辺りで取ってるということは皆さんご存知ですよね？
ということは、エンジンに入ったところでは70度前後
ラジエターコアに戻ってくる時の水温は100度以上になっているという予想は簡単に出来ます。
純正のアッパーが同じ場所で割れるのはこれが原因です。
ならば予防策取るのは普通じゃない？
古い車なんだから負担を掛けないに越したことは無い。
うちのもファンは回っていない状態でその温度です。
では、なぜVFCを入れてるか・・・
市街地で渋滞にはまったらあっという間に水温が99度まで上がったから
ファンが一つ回っても渋滞(のろのろ運転)では、あっという間に99度行きます。
（春先の時速10km位で流れる街中での計測です）
なのでそれよりも低い温度で2基目のファンが回るようにする為です。
温度をエンジンの中間辺りで取ってるということは皆さんご存知ですよね？
ということは、エンジンに入ったところでは70度前後
ラジエターコアに戻ってくる時の水温は100度以上になっているという予想は簡単に出来ます。
純正のアッパーが同じ場所で割れるのはこれが原因です。
ならば予防策取るのは普通じゃない？
古い車なんだから負担を掛けないに越したことは無い。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:29:58 ID:eQ1xHxyQ0
オレの場合の水温はアッパーホースから。
だから85℃と表示されれば実質85℃付近、ってことだと思うけど。
でも事実としてエアコンを切ってたら100℃ギリギリにならないとファンがフル作動しないのは確か。
エアコン付けてたら90℃付近のはず。というかオレの場合。
その100℃付近になるのが気になるなら付ければいいだろうけど、
２台のBG5をVFC無しでそれぞれ21万キロ、18（19？）万キロ乗り切った。
水周りの最大の損傷といえばホース類の経年劣化。これは仕方ない。
それからハイプレッシャーキャップによる水漏れ、ラジエターの樹脂部分の破裂。
個人的にはハイプレッシャーキャップは諸悪の根源だね。
だから85℃と表示されれば実質85℃付近、ってことだと思うけど。
でも事実としてエアコンを切ってたら100℃ギリギリにならないとファンがフル作動しないのは確か。
エアコン付けてたら90℃付近のはず。というかオレの場合。
その100℃付近になるのが気になるなら付ければいいだろうけど、
２台のBG5をVFC無しでそれぞれ21万キロ、18（19？）万キロ乗り切った。
水周りの最大の損傷といえばホース類の経年劣化。これは仕方ない。
それからハイプレッシャーキャップによる水漏れ、ラジエターの樹脂部分の破裂。
個人的にはハイプレッシャーキャップは諸悪の根源だね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:35:30 ID:pvQfIbXd0
やっぱ何らかの追加メーターは必要かな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:55:39 ID:Uzb8bPH90
普通（て言い方好きじゃないけど）に乗ってるなら要らないよ
でも車両の状態が詳しく分かるし、趣味の面から言えば面白アイテムかも
でも車両の状態が詳しく分かるし、趣味の面から言えば面白アイテムかも
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:53:14 ID:fQgiEtaD0
テクトムのマルチメーター ｵﾇﾇﾒ
http://www.techtom.co.jp/mdm-100.html
http://www.techtom.co.jp/mdm-100.html
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:07:11 ID:h25nPw0U0
シフトランプ代わりにピカピカしてくれるなら欲しいかも
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:08:50 ID:UJoZRdd/O
ドライブシャフトブーツが破けたので、日産部品のやつを付けました。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:04:43 ID:KRbbdYhp0
OPのAL100を着ければ問題なし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:06:31 ID:2pdpTYW4O
いよいよauだと繋がらなくなってきた。くそっ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 17:50:37 ID:+tQsEhGeO
俺のもダメーーーーー!!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:36:45 ID:z73y9zW60
H8新車登録の13万㎞BG5海苔＠千葉です。
4月に燃料ポンプ交換後、そろそろオルタも・・・なんて考えていた矢先。
家族旅行で昨日から大阪に来たら、13時に海老江IC降りた瞬間にバッテリーマークがorz
GSにすぐINして寺に電話したけど、水曜は大阪スバル定休日だとメッセージorz
電話帳で調べて電装屋に電話するも、部品商含め三菱・日立の在庫なし。おまけに、こっち（大阪？）
はスバルの扱いはあまりないからと嬉しいコメント付きorz
仕方なく充電だけばっちりたのんで、明日帰路予定なホテルにかろうじて到着、部屋からｶｷｺです。
明日の寺オープンですぐ電話するけど、ブラシ交換のみで対応してくれるかなぁ。
こんなことなら、リビルトオルタとスパナ持ってくれば良かった しつこくorz
4月に燃料ポンプ交換後、そろそろオルタも・・・なんて考えていた矢先。
家族旅行で昨日から大阪に来たら、13時に海老江IC降りた瞬間にバッテリーマークがorz
GSにすぐINして寺に電話したけど、水曜は大阪スバル定休日だとメッセージorz
電話帳で調べて電装屋に電話するも、部品商含め三菱・日立の在庫なし。おまけに、こっち（大阪？）
はスバルの扱いはあまりないからと嬉しいコメント付きorz
仕方なく充電だけばっちりたのんで、明日帰路予定なホテルにかろうじて到着、部屋からｶｷｺです。
明日の寺オープンですぐ電話するけど、ブラシ交換のみで対応してくれるかなぁ。
こんなことなら、リビルトオルタとスパナ持ってくれば良かった しつこくorz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:38:19 ID:9Ad2BdoK0
今日やってたTV警察24時でBGレガシィが中央分離帯に突っ込んで大破してた
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:46:33 ID:j7F5MQR30
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:47:59 ID:43zW8WU60
すごかったな。シートが皮のレカロ、ブレーキが金色の対抗、
ホイールはもしかしてタケチ??
それがよそ見運転で高速出口との分岐であぼーん。
気をつけようっと。
ホイールはもしかしてタケチ??
それがよそ見運転で高速出口との分岐であぼーん。
気をつけようっと。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:58:57 ID:sXF3Z5ws0
>>407
オルタのトラブルはブラシよりもレギュレータが逝ったケースがほとんどｼﾞｬﾏｲｶ
この暑い時期に長距離走ったら死亡ﾌﾗｸﾞ立っちまうよなぁ…
その上基本的にDラでオルタの分解修理はしてくれなかったと思う。電装屋丸投げ。
Dラに行って運良く交換できるオルタ探してくれることを祈るぜ
最悪車預けてオルタ取りに帰るかだな。
オルタのトラブルはブラシよりもレギュレータが逝ったケースがほとんどｼﾞｬﾏｲｶ
この暑い時期に長距離走ったら死亡ﾌﾗｸﾞ立っちまうよなぁ…
その上基本的にDラでオルタの分解修理はしてくれなかったと思う。電装屋丸投げ。
Dラに行って運良く交換できるオルタ探してくれることを祈るぜ
最悪車預けてオルタ取りに帰るかだな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:23:22 ID:vicG6qYy0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:39:39 ID:z73y9zW60
たしかにオルタ準備して来れば良かった。
まさか出先で、、、って優香、怪しい状況なら用意して旅行いけだよなぁ＜漏れ
ほんと、GSの人も親切さん（マンガ多くて充電中の子供のブーイングナシ）だったし、電装屋の人も親切だったけど、スバルといった瞬間、
トヨタとかダイハツなら看板も多いけど・・・なんて関東と違う反応だったのに、ちょっとビクーリでした。
リビルトおるたが在庫か中古でもイイから探してくれるかなぁ。
大阪スバル頼むよ～～
心配してくれるBG・BD海苔さんｔｋｓ
まさか出先で、、、って優香、怪しい状況なら用意して旅行いけだよなぁ＜漏れ
ほんと、GSの人も親切さん（マンガ多くて充電中の子供のブーイングナシ）だったし、電装屋の人も親切だったけど、スバルといった瞬間、
トヨタとかダイハツなら看板も多いけど・・・なんて関東と違う反応だったのに、ちょっとビクーリでした。
リビルトおるたが在庫か中古でもイイから探してくれるかなぁ。
大阪スバル頼むよ～～
心配してくれるBG・BD海苔さんｔｋｓ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:49:05 ID:z73y9zW60
>>411
ちなみに、1週間前、いきなり夜間電圧１０ｖ以下になって翌朝セル回らず。
ブースターして3時間アイドリング充電するも再始動不可で、2年ちょうどたっていたので
バッテリー不良と判断して新品と交換。
交換後、再度バッテリー上がりで、オルタ怪しいと判断したが、バッテリーマーク点灯無いし、
回転あげれば１４ｖになるので、旅行に間に合わないのもあってそのまま家族旅行に突入！
昨日のゲリラ豪雨のUSJもものともせず観光したけど、3500回転まであげないと１４ｖにならない
状況のまま神戸から大阪へ高速で戻ったところ、IC手前１１ｖになり、降りたらバッテリーマーク
が点灯で完全にアウト。
ちなみにこの暑さの中、ACはとめて窓あけて観光した1日でした。なんて父親だorz
ちなみに、1週間前、いきなり夜間電圧１０ｖ以下になって翌朝セル回らず。
ブースターして3時間アイドリング充電するも再始動不可で、2年ちょうどたっていたので
バッテリー不良と判断して新品と交換。
交換後、再度バッテリー上がりで、オルタ怪しいと判断したが、バッテリーマーク点灯無いし、
回転あげれば１４ｖになるので、旅行に間に合わないのもあってそのまま家族旅行に突入！
昨日のゲリラ豪雨のUSJもものともせず観光したけど、3500回転まであげないと１４ｖにならない
状況のまま神戸から大阪へ高速で戻ったところ、IC手前１１ｖになり、降りたらバッテリーマーク
が点灯で完全にアウト。
ちなみにこの暑さの中、ACはとめて窓あけて観光した1日でした。なんて父親だorz
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:54:13 ID:Ohq7WFDy0
>>408
あれ修理代いくらかかるかな？
あれ修理代いくらかかるかな？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:56:07 ID:zr4pmfmd0
今、友人の工場に俺のBD5Bが車検で入庫している。
ラインを通すのは８日の予定だ。
７日は放置プレイ状態。
７日の俺は夕方まで暇している。
もし>>413が行き詰ったら連絡をクレ。
二時間以内にオルタネータを届けよう。
あ。けど、友人の工場が開く９時までは簡便な。
この捨てアド、明日の朝イチから一時間に一度はチェックするように心がける。
ま、何か役に立てそうな事があったら一報くれたまへ。
[email protected]
>>412
BD海苔も忘れないでクレｗ
ラインを通すのは８日の予定だ。
７日は放置プレイ状態。
７日の俺は夕方まで暇している。
もし>>413が行き詰ったら連絡をクレ。
二時間以内にオルタネータを届けよう。
あ。けど、友人の工場が開く９時までは簡便な。
この捨てアド、明日の朝イチから一時間に一度はチェックするように心がける。
ま、何か役に立てそうな事があったら一報くれたまへ。
[email protected]
>>412
BD海苔も忘れないでクレｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:18:41 ID:a8jWO+Mi0
>>416
明日に備え寝る前にチェックしてみたら・・・同じレガ乗りならではの嬉しいﾚｽｻﾝｸｽ
どうやら同時期なレガなようで、先週車検受けたばかりな漏れには親近感が。
いま大阪駅前泊なんで、とりあえず明日9時に近くの寺に電話確認するつもりですわ。
マイナス端子外してなかったんでこれから外して明日に備えてｷﾏﾂ。
どうにもならなくなったら、連絡する鴨です。どうもありがとう。
明日に備え寝る前にチェックしてみたら・・・同じレガ乗りならではの嬉しいﾚｽｻﾝｸｽ
どうやら同時期なレガなようで、先週車検受けたばかりな漏れには親近感が。
いま大阪駅前泊なんで、とりあえず明日9時に近くの寺に電話確認するつもりですわ。
マイナス端子外してなかったんでこれから外して明日に備えてｷﾏﾂ。
どうにもならなくなったら、連絡する鴨です。どうもありがとう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:27:46 ID:58So3UQ60
>>417
困った時はお互い様だ。
寺でどうにもならなかった時は一報クレ。
友人の工場へ連絡し、取り外しにかかってもらう。
俺は三重県民だが、実家が大阪だ。
名阪国道と西名阪道、阪神高速を最大限活用して最短時間で届けられるよう努力しよう。
あ。
捕まらない程度の速度で、な。
では、明朝９時以降に連絡が無い事を祈る。
困った時はお互い様だ。
寺でどうにもならなかった時は一報クレ。
友人の工場へ連絡し、取り外しにかかってもらう。
俺は三重県民だが、実家が大阪だ。
名阪国道と西名阪道、阪神高速を最大限活用して最短時間で届けられるよう努力しよう。
あ。
捕まらない程度の速度で、な。
では、明朝９時以降に連絡が無い事を祈る。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:35:28 ID:adyiWPr30
気になって明日9時頃は仕事どころじゃないなこれ
遠く東京で吉報を待ってるぞ
遠く東京で吉報を待ってるぞ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:40:02 ID:+YhYA1U50
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:44:01 ID:KNuwFRVYO
>>407
どの部品放出するの(?_?)
どの部品放出するの(?_?)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:44:45 ID:XGVaaudk0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 04:07:44 ID:HNKDi85KO
>>416
三重からって…お前良いﾔﾂだな
>>407
ｵﾚも今年ｵﾙﾀがあぼーんして(渋滞の)高速上で止まったorz BG-5＠大阪
そんなｵﾚには407をスルーできねえんだぜ
寺にｵﾙﾀ無かった場合 K2ｷﾞｱ(平山自動車)に相談してみるのも良いかもしれん 大阪市内にあるスバル専門のショップなんだわ
もし416の助けも借りられない時はｵﾚのBGからｵﾙﾀ外して乗って帰る？大阪駅から20分だぜｵﾚの家 10時半から1時間と夕方に２時間ばかし時間とれると思う
助けが要るなら連絡してくれ 捨てアド置いとくから
BG-5あっと55MAIL.CC
三重からって…お前良いﾔﾂだな
>>407
ｵﾚも今年ｵﾙﾀがあぼーんして(渋滞の)高速上で止まったorz BG-5＠大阪
そんなｵﾚには407をスルーできねえんだぜ
寺にｵﾙﾀ無かった場合 K2ｷﾞｱ(平山自動車)に相談してみるのも良いかもしれん 大阪市内にあるスバル専門のショップなんだわ
もし416の助けも借りられない時はｵﾚのBGからｵﾙﾀ外して乗って帰る？大阪駅から20分だぜｵﾚの家 10時半から1時間と夕方に２時間ばかし時間とれると思う
助けが要るなら連絡してくれ 捨てアド置いとくから
BG-5あっと55MAIL.CC
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 05:57:20 ID:Wlb6NL9E0
いい香具師ばっかだな
みなのＢＧが無事でありますように
みなのＢＧが無事でありますように
みなさんおはよう。今日も暑くなりそうな良い天気＠大阪
>>423
昨日、高速神戸線京橋手前から30分ぐらい渋滞していた時、生きた心地しなかったよ。
アイドリングだと電圧だんだん落ちてくるから、停止するたび3000回転キープして
きっと周りは変な車と思ったにちがいないな。
それにしても、こっちはスバル扱う店って少ないんだね。電話帳片手に、いろいろ
電話するとほぼみんな、「スバルは少ないよ」みたいな返事でした。目の前の
小さな工場に行って聞いても、スバルいじられる工場はこの辺は無いよとあっさり。
寺、416さんもうまく調整できなかったら、相談させてください。
>>424
泣けてきますよ。
ｺｺの情報で、そろそろやばい部品はこのあたりとか、エアフロ修理法とか、参考に
なってます。
だから漏れも実体験でｶｷｺすることで、他のBG/BD海苔が参考になればと。
>>423
昨日、高速神戸線京橋手前から30分ぐらい渋滞していた時、生きた心地しなかったよ。
アイドリングだと電圧だんだん落ちてくるから、停止するたび3000回転キープして
きっと周りは変な車と思ったにちがいないな。
それにしても、こっちはスバル扱う店って少ないんだね。電話帳片手に、いろいろ
電話するとほぼみんな、「スバルは少ないよ」みたいな返事でした。目の前の
小さな工場に行って聞いても、スバルいじられる工場はこの辺は無いよとあっさり。
寺、416さんもうまく調整できなかったら、相談させてください。
>>424
泣けてきますよ。
ｺｺの情報で、そろそろやばい部品はこのあたりとか、エアフロ修理法とか、参考に
なってます。
だから漏れも実体験でｶｷｺすることで、他のBG/BD海苔が参考になればと。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:09:33 ID:U0/4VV1LO
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:11:14 ID:58So3UQ60
皆さん心配かけました。
いま寺にリビルト在庫あるとのことで、これから準備して向かいﾏﾂ
また終わったら報告させていただきます。
>>416さん>>423さん、心に残る大阪旅行になりました。お気持ち本当にありがとう！
いま寺にリビルト在庫あるとのことで、これから準備して向かいﾏﾂ
また終わったら報告させていただきます。
>>416さん>>423さん、心に残る大阪旅行になりました。お気持ち本当にありがとう！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:51:59 ID:FNcCIbWM0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:56:57 ID:58So3UQ60
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:14:19 ID:NTrySwVhO
一年間ほど野晒しで放置プレイをしといたBG9A、エンジンが掛からない…
（ ｀ハ´）ｱｲﾔｰ！ガソリンが酸化したアルか？
オルタか燃料ポンプが壊れたアルか？
来月の車検どうしよう…
（ ｀ハ´）ｱｲﾔｰ！ガソリンが酸化したアルか？
オルタか燃料ポンプが壊れたアルか？
来月の車検どうしよう…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:32:11 ID:XGVaaudk0
ＢＧ９ １８万６千キロだが
最近ATのショックがすごい
特に後退に入れてから停止してＮかＰに戻したとき
１テンポ置いてガッツウウウンというすごい音とともに
車体自体も振動する
こわごわ乗ってるが
そのうち変速途中にギギャガリガリグゴォ～ン
とかいって逝っちゃいそうだ。
ミッションて交換て高いんだよね
３０万以上するの？
最近ATのショックがすごい
特に後退に入れてから停止してＮかＰに戻したとき
１テンポ置いてガッツウウウンというすごい音とともに
車体自体も振動する
こわごわ乗ってるが
そのうち変速途中にギギャガリガリグゴォ～ン
とかいって逝っちゃいそうだ。
ミッションて交換て高いんだよね
３０万以上するの？
無事オルタ交換して部屋にかえってきまスタ。
アイドリングで13.6～7vと、ばっちり発電してます。
逝く前は、インジケータも点灯せずアイドリングでの電圧変動が大きかったのが特徴でした。
11V台～13ｖ台をフラフラと。もちろんＡＣコンプレッサーや電動ファンが回ると電圧は
がくっと落ちますが、フラフラ変動するのが、今思うとオルタ（ブラシ？）寿命の兆候だった
気がします。
ＢＧ／ＢＤ海苔のみんなの参考になればと思います。
今日はこれから街中少し出て、14時ごろ帰路につく予定です。
千葉でトラブルになったときは、力になりたいとおもいます。
以降名無しに戻りﾏﾂ。みんなありがとう！
アイドリングで13.6～7vと、ばっちり発電してます。
逝く前は、インジケータも点灯せずアイドリングでの電圧変動が大きかったのが特徴でした。
11V台～13ｖ台をフラフラと。もちろんＡＣコンプレッサーや電動ファンが回ると電圧は
がくっと落ちますが、フラフラ変動するのが、今思うとオルタ（ブラシ？）寿命の兆候だった
気がします。
ＢＧ／ＢＤ海苔のみんなの参考になればと思います。
今日はこれから街中少し出て、14時ごろ帰路につく予定です。
千葉でトラブルになったときは、力になりたいとおもいます。
以降名無しに戻りﾏﾂ。みんなありがとう！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 13:30:56 ID:Wlb6NL9E0
>>433
よかた
よかた
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:23:39 ID:58So3UQ60
>>433
無事に帰れそうでなによりです 14時出発なら今は静岡辺りですかねぇ
最後まで気を抜かず御安全に…家に帰るまでが旅行ですｗ
>>427
意外と近いのは知ってますよ(先月 伊勢まで行って来たから)
でも距離にしたら150～200㎞とかあるからねえ その距離を走って来ようって考えたのが｢すげぇわ あんた｣って思ったんだわ
無事に帰れそうでなによりです 14時出発なら今は静岡辺りですかねぇ
最後まで気を抜かず御安全に…家に帰るまでが旅行ですｗ
>>427
意外と近いのは知ってますよ(先月 伊勢まで行って来たから)
でも距離にしたら150～200㎞とかあるからねえ その距離を走って来ようって考えたのが｢すげぇわ あんた｣って思ったんだわ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:32:59 ID:I8pQFMHW0
>>433
復活ｵﾒｗ
これでまたBGに愛着湧いたか？ｗ
まぁ家に帰るまでが遠足だ、帰路で気が抜けないよう気をつけてくれ。
オルタの電圧変動、漏れもそこまでではないが兆候があったので半年前にリビルトに交換したところだ。
旧車海苔が遠出する時は予備オルタ積んで行くって話しは聞いていたが、BG/BDもそんな状態に
なってきたのかねぇ・・・。
あと大阪はダイハツの工場（池田市だっけ）があるからな、取り扱いが多いのは仕方ないさ。
復活ｵﾒｗ
これでまたBGに愛着湧いたか？ｗ
まぁ家に帰るまでが遠足だ、帰路で気が抜けないよう気をつけてくれ。
オルタの電圧変動、漏れもそこまでではないが兆候があったので半年前にリビルトに交換したところだ。
旧車海苔が遠出する時は予備オルタ積んで行くって話しは聞いていたが、BG/BDもそんな状態に
なってきたのかねぇ・・・。
あと大阪はダイハツの工場（池田市だっけ）があるからな、取り扱いが多いのは仕方ないさ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:10:13 ID:58So3UQ60
>>436
当方東大阪市出身、鈴鹿市在住。
実家までの片道は125km。日帰りだって苦にならない。
兵庫～静岡ぐらいだったら出向いてたんじゃないかな。
ま、困った時はお互い様。
出来る事はしてあげる。
出来ない時は祈ってあげるｗ
そんな俺のBDは明日退院。
ああ、恋しいよ、レガシィｗｗ
当方東大阪市出身、鈴鹿市在住。
実家までの片道は125km。日帰りだって苦にならない。
兵庫～静岡ぐらいだったら出向いてたんじゃないかな。
ま、困った時はお互い様。
出来る事はしてあげる。
出来ない時は祈ってあげるｗ
そんな俺のBDは明日退院。
ああ、恋しいよ、レガシィｗｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:17:32 ID:XGVaaudk0
オルタは９万５千キロ時で一回ダメになって交換。
交換したのはリビルト品（リビルトしかないらしい）
で１５万キロあたりでまたダメになり２回目の交換。
やはりリビルト品は寿命短いのかな。
交換したのはリビルト品（リビルトしかないらしい）
で１５万キロあたりでまたダメになり２回目の交換。
やはりリビルト品は寿命短いのかな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:26:41 ID:xZ96WugUO
オルタってそんな駄目になるものかな？
うちの（H6年式、BG5AGT145000キロ）はそんな兆候全くない。
急にきたりして。
ちなみに最近、加速時に急に回転落ちる事ある。
リミッターかかったみたいに糞づまり。
すぐに加速度的しだすが。
なんだろ？
寿命が近いのは感じてるが、もう少しだけ乗りたいねぇ。
うちの（H6年式、BG5AGT145000キロ）はそんな兆候全くない。
急にきたりして。
ちなみに最近、加速時に急に回転落ちる事ある。
リミッターかかったみたいに糞づまり。
すぐに加速度的しだすが。
なんだろ？
寿命が近いのは感じてるが、もう少しだけ乗りたいねぇ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:58:28 ID:QrTdPRxC0
高速道路を40kmほど平均ぬぬわkm/hで走っただけなのに
ガソリンが1/4ほど無くなったのは仕様ですか？
ガソリンが1/4ほど無くなったのは仕様ですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:49:41 ID:+YhYA1U50
なんか悪いんじゃね
ATならオーバードライブ切ってたとか
ATならオーバードライブ切ってたとか
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:00:55 ID:QrTdPRxC0
MTでずっと5速で走ってた
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:01:50 ID:a8jWO+Mi0
無事帰宅報告。
よく走ってくれたＢＧに、ここしばらくあまり弄ってあげられなかった（かなり放置プレイ気味）
ことを思い起こした。
まだまだ2年しっかりメンテしてやらなくてはと、愛着がさらにわきながら高速走ってきた。
しかも、タイミング良く？ＨＩＤにしたプロ目片方が赤っぽくなって、バーナーも寿命近いのかも。
そんなわけで、盆休はいろいろじっくり点検しますわ。
よく走ってくれたＢＧに、ここしばらくあまり弄ってあげられなかった（かなり放置プレイ気味）
ことを思い起こした。
まだまだ2年しっかりメンテしてやらなくてはと、愛着がさらにわきながら高速走ってきた。
しかも、タイミング良く？ＨＩＤにしたプロ目片方が赤っぽくなって、バーナーも寿命近いのかも。
そんなわけで、盆休はいろいろじっくり点検しますわ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:31:47 ID:HNKDi85KO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:25:24 ID:lC8jmai/O
最近エンジンのガラガラ音がでかくなってきた。
オイルも月一でかえてるし諦めるしかないのか。
誰か症状緩和に成功した人いないかな?
オイルも月一でかえてるし諦めるしかないのか。
誰か症状緩和に成功した人いないかな?
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:09:41 ID:G1cDKf/O0
無理だって
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:52:50 ID:BewwgFam0
>>446
ミッションもオイルが古いとガラガラいうよ。なぜかアイドリング中でも。
間違いなくエンジン？
そいや、絶対エンジン本体だと思ってたら、ただウォーターポンプが寿命に
近付いてただけってことがあった。ウォーターポンプやプーリー類は驚くほど安い。
でもタイベルの脱着が高いんだよなぁ。
ミッションもオイルが古いとガラガラいうよ。なぜかアイドリング中でも。
間違いなくエンジン？
そいや、絶対エンジン本体だと思ってたら、ただウォーターポンプが寿命に
近付いてただけってことがあった。ウォーターポンプやプーリー類は驚くほど安い。
でもタイベルの脱着が高いんだよなぁ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:33:04 ID:pjMV08r+0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:17:12 ID:Zzgi7iEL0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:23:54 ID:XANHdglgO
>449
BDBGにつけよーとしたら、高くつくんでない？＜ＢＨマフラー
BDBGにつけよーとしたら、高くつくんでない？＜ＢＨマフラー
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:34:41 ID:zzangq9vO
信号待ちで停止しているときに
回転数が安定せずに車が揺れるんだが…
回転数が安定せずに車が揺れるんだが…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:52:17 ID:g2kwBukz0
>>452
俺がEgブローしたときと同じ症状だ
俺がEgブローしたときと同じ症状だ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:14:31 ID:fmu0Pdz/0
>>444
おかえりｗ
>>449
というかなんでBH用なんだ？
BGとは取り回し自体違うから付けられんだろう。まぁｶﾈさえ掛ければ出来るだろうけど。
ちなみに漏れはﾌｼﾞﾂﾎﾞじゃないけど柿本Regu92を1ﾏｿで買った。
おかえりｗ
>>449
というかなんでBH用なんだ？
BGとは取り回し自体違うから付けられんだろう。まぁｶﾈさえ掛ければ出来るだろうけど。
ちなみに漏れはﾌｼﾞﾂﾎﾞじゃないけど柿本Regu92を1ﾏｿで買った。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:51:17 ID:+QfZWAyE0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:15:11 ID:U3n512o20
さいきんあまりＢＧ見ないな街中で
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:33:54 ID:wzA3sL1L0
さすがに数は減ってきたが、ただ金がなくて仕方なく乗ってたっぽいのが減っても
どうってことないべ？
いかにも車が好きですっつー雰囲気なBGはまだまだ健在。
好きでBGに乗ってる人の比率は上がってるだろ。
どうってことないべ？
いかにも車が好きですっつー雰囲気なBGはまだまだ健在。
好きでBGに乗ってる人の比率は上がってるだろ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:51:40 ID:ANxxnoVr0
前後バンパー・リアゲートボコボコ、球切れなBGは減ったね
どうしても新車で欲しいのが出るまでピカピカで乗るつもり
まぁ、1千万くらい車に使えるなら欲しい車あるけどさｗ
どうしても新車で欲しいのが出るまでピカピカで乗るつもり
まぁ、1千万くらい車に使えるなら欲しい車あるけどさｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:10:19 ID:HXJxQeXG0
最近気目に付くのは、免許取立て風の若者のＢＧ。
安くなったからなぁ・・・
安くなったからなぁ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:43:07 ID:wzA3sL1L0
安くて速くてスタイルもかっこいい。実用性もバツグン。
パーツも豊富で弄り甲斐もありまくり。中古車もマフラーくらいは換わってて当たり前。
言い方は悪いが、若者が将来本当に欲しい車に手が届くまでの繋ぎとして考えた場合でも
かなり魅力的だと思うよ。でもそうこうしてる間にスバルの世界にハマってくんだなこれがｗ
パーツも豊富で弄り甲斐もありまくり。中古車もマフラーくらいは換わってて当たり前。
言い方は悪いが、若者が将来本当に欲しい車に手が届くまでの繋ぎとして考えた場合でも
かなり魅力的だと思うよ。でもそうこうしてる間にスバルの世界にハマってくんだなこれがｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:48:22 ID:qgECUAV20
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:03:22 ID:y7QPwS0O0
車両自体は安いから初スバル買ってみた
↓
ちょっ、修理代…orz
↓
スバルいらねぇ
何も知らずに買うとこうなるパターンか
漏れのA型GTぼろぼろで、でも愛着あるから修理したい…と思ってたら
近所の中古車屋で白のGT-B（MT)が29ﾏｿ
直すか買い替えか悩むぜうわああああああん
↓
ちょっ、修理代…orz
↓
スバルいらねぇ
何も知らずに買うとこうなるパターンか
漏れのA型GTぼろぼろで、でも愛着あるから修理したい…と思ってたら
近所の中古車屋で白のGT-B（MT)が29ﾏｿ
直すか買い替えか悩むぜうわああああああん
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:13:42 ID:3SEGsPm40
買い替え
大切にされるGT-Bが増える
大切にされるGT-Bが増える
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:41:38 ID:TRO9U6uA0
買ったときから助手席側リアドアが凹んでいるから治したいんだが
やる時間がない
リアバンパーの塗装が駄目になってきたから再塗装したいが
やる時間がない
やる時間がない
リアバンパーの塗装が駄目になってきたから再塗装したいが
やる時間がない
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:54:57 ID:DG3/iWTN0
走行距離８万とかでも
スバルの公式中古車で買って保証３年つければ大丈夫かな？
スバルの公式中古車で買って保証３年つければ大丈夫かな？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 01:01:32 ID:1tc2dbD10
>464
リアドアなら鍵交換が無いから中古で交換すれば?
>465
もう公式中古でBG/BDは出ないと思うが。どんなに程度が良くても。
リアドアなら鍵交換が無いから中古で交換すれば?
>465
もう公式中古でBG/BDは出ないと思うが。どんなに程度が良くても。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:05:08 ID:6MQGZFwpO
限定車で復刻
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:09:42 ID:EePKsH7M0
クロスミッションとビルの少し下がる方入れてくれれば
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:04:58 ID:kuM3O+dM0
純正ミッションでもきっちり回してやればセカンダリータービンを休ませる事は無い。
何故にクロスミッションが必要なのか説明してクレ。
何故にクロスミッションが必要なのか説明してクレ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 14:38:58 ID:wKoWe1IUO
タービンの話してないじゃん。好みの話だろ？NAかもしれないし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:03:21 ID:/ubSk7GQ0
>純正ミッションでもきっちり回せばセカンダリータービンを休ませることは無い。
こりゃおもしろい。
「BG/BDにクロスミッション載せるのはエンジンをきっちり回してセカンダリに仕事させるため」
っていうマインドセットが一体どこから来たのか説明してクレ>469
こりゃおもしろい。
「BG/BDにクロスミッション載せるのはエンジンをきっちり回してセカンダリに仕事させるため」
っていうマインドセットが一体どこから来たのか説明してクレ>469
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:18:15 ID:0bYFCfjB0
変な流れ～♪
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:21:46 ID:3SEGsPm40
暑さのせいだよ
BG乗りは皆良い奴ばかり
な筈
BG乗りは皆良い奴ばかり
な筈
ナンバー切ったグランドワゴンを４ヶ月ぶりに弄ってきたが未だにセル一発で始動。
全窓＋サンルーフもスムーズに開閉で冷房・暖房ともにガンガン効く。
とりあえず中古エンジンとATとステアリングギアボックスに積み替えて再車検受けちまおうか？
まあ肝心のドナー車が無いからどうにもならんがｗ
>>462
中古の仏車や伊車やジャガー買うのと同じ感覚かｗ ﾍﾞﾝｼやﾍﾞﾝﾍﾞもそうだけどな。中古外車は補修費で死ねる。
全窓＋サンルーフもスムーズに開閉で冷房・暖房ともにガンガン効く。
とりあえず中古エンジンとATとステアリングギアボックスに積み替えて再車検受けちまおうか？
まあ肝心のドナー車が無いからどうにもならんがｗ
>>462
中古の仏車や伊車やジャガー買うのと同じ感覚かｗ ﾍﾞﾝｼやﾍﾞﾝﾍﾞもそうだけどな。中古外車は補修費で死ねる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:22:09 ID:W94IQDn20
BD5B、「CHECK ENGINE」ランプ点灯。
行き着けの工場も、ディーラーもお盆休みorz
このランプが点く場合、原因は何が挙げられるか教えて欲しい。
行き着けの工場も、ディーラーもお盆休みorz
このランプが点く場合、原因は何が挙げられるか教えて欲しい。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:35:13 ID:C4vHqvZU0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 04:23:04 ID:Qf37uLERO
最近BG5、11万キロの愛車の乗り心地がかなり悪かった。ブレーキの利きも良くない。空気圧が強すぎでした！2.5…。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 07:28:07 ID:NOLQMevIO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:27:56 ID:R0mcBhgy0
>>477
16インチの205でそんなもんじゃなかった？
16インチの205でそんなもんじゃなかった？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:21:05 ID:Qf37uLERO
>>479
メーカー指定は2.3、リア2.1だよ。
メーカー指定は2.3、リア2.1だよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:03:31 ID:qgcfkq38O
俺はいつも2.5。特に気にはならない。215/45R17
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:19:39 ID:Qf37uLERO
>>481
マジすか？ブレーキの効き悪くありません？何か強化してます？
マジすか？ブレーキの効き悪くありません？何か強化してます？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:49:58 ID:R0mcBhgy0
そもそも君のタイヤサイズはどうなの
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 13:33:27 ID:SqEi8Z+U0
雑誌ソースだがブレーキが弱いのはレガシィの特徴らしいからぜひ我ｇ・・・
そこら辺の店で強化ブレーキを入れるのをオススメしますよ＾＾＾
そこら辺の店で強化ブレーキを入れるのをオススメしますよ＾＾＾
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:40:26 ID:Qf37uLERO
>>483
215/45R17です。 2.5から2.3に減らしたら乗り心地とブレーキの効きが良くなった。加速に問題なし。
215/45R17です。 2.5から2.3に減らしたら乗り心地とブレーキの効きが良くなった。加速に問題なし。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:05:19 ID:Ncu8O5hw0
もし足を換えてたら事情は変わってくるし、推奨値はあくまでノーマルでの話。
2.1が好きなﾔｼもいれば2.4が好きなﾔｼもいる。オレは前後とも2.3。
オレの場合は仕事道具とか積んでてリアが重たいから、リア2.3がちょうど良く感じる。
2.1が好きなﾔｼもいれば2.4が好きなﾔｼもいる。オレは前後とも2.3。
オレの場合は仕事道具とか積んでてリアが重たいから、リア2.3がちょうど良く感じる。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:32:08 ID:qgcfkq38O
>>482
自分は昔からこの数値で空気を入れているので、特に気にならないですね。
ブレーキはノーマルです。以前にジガー(zigger？)のwinmax(RV)のパッドを付けていました。ブレーキダストは出ますが、価格も性能も不満はありませんでした。他には足周りに補強類を入れてあります。
余談ですが、ちょっと前に出先のガソリンスタンドで給油したら、
店員｢タイやに空気を入れておきました！｣
俺｢ありがとう。どのくらい？｣
店員｢あざーす！三キロちょいっす！｣
俺｢ちょｗｗｗ｣
仕事道具満載でしたが、商業車じゃないから･･･
>>482さんが指定の空気圧で運転に集中できるなら、それが良いと思います。
自分は昔からこの数値で空気を入れているので、特に気にならないですね。
ブレーキはノーマルです。以前にジガー(zigger？)のwinmax(RV)のパッドを付けていました。ブレーキダストは出ますが、価格も性能も不満はありませんでした。他には足周りに補強類を入れてあります。
余談ですが、ちょっと前に出先のガソリンスタンドで給油したら、
店員｢タイやに空気を入れておきました！｣
俺｢ありがとう。どのくらい？｣
店員｢あざーす！三キロちょいっす！｣
俺｢ちょｗｗｗ｣
仕事道具満載でしたが、商業車じゃないから･･･
>>482さんが指定の空気圧で運転に集中できるなら、それが良いと思います。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:45:04 ID:hJxB9slT0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:23:12 ID:Ncu8O5hw0
えらい乱暴な持論だな・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:37:25 ID:R0mcBhgy0
カックンは好みでしょう
北海道なんでとても入れられん
北海道なんでとても入れられん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:20:53 ID:n4L3Mql/0
前後2.5だな－。215/45R17のS.drive。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:28:44 ID:Qf37uLERO
477です。私の些細な疑問にいろいろアドバイスありがとうございます。BG乗りは良く人多くて感動です！まだまだ乗り続けますよ～
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:45:48 ID:F8Y1KeJ2O
225/40/18に
F3.0キロ R2.8キロの俺が現れましたよ。
こんだけ入れても何ともないし、むしろ燃費向上してるよ。
F3.0キロ R2.8キロの俺が現れましたよ。
こんだけ入れても何ともないし、むしろ燃費向上してるよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:08:57 ID:Ncu8O5hw0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:40:37 ID:ZapxF/im0
>>492
BD海苔も忘れないでクレ・・・orz
BD海苔も忘れないでクレ・・・orz
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:44:25 ID:hJxB9slT0
>>489
乱暴でもなんでもなく踏んだ分だけ効くのが重要。コントロール性が大事。
出張のときにヨタ車のレンタカー借りるけどアクセルもブレーキもスイッチ。オンとオフしかない。
軽く踏んだだけでフル制動なんてブレーキはブレーキスイッチって改名した方がいいよ。
乱暴でもなんでもなく踏んだ分だけ効くのが重要。コントロール性が大事。
出張のときにヨタ車のレンタカー借りるけどアクセルもブレーキもスイッチ。オンとオフしかない。
軽く踏んだだけでフル制動なんてブレーキはブレーキスイッチって改名した方がいいよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:15:52 ID:qgcfkq38O
なるほど。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:59:27 ID:Ncu8O5hw0
慣れや好みの問題であって、良い・悪いじゃないと思うんだがなぁ。
トヨタのブレーキが悪いというのなら、世界中のトヨタ車オーナーは
みんなカックンブレーキしてるのかって話で。
オレ的にはアルテッツァからレガシィに乗り継いで、あまりに止まらないブレーキに
腰抜かした。だから印象は人それぞれなんだよ。
トヨタのブレーキが悪いというのなら、世界中のトヨタ車オーナーは
みんなカックンブレーキしてるのかって話で。
オレ的にはアルテッツァからレガシィに乗り継いで、あまりに止まらないブレーキに
腰抜かした。だから印象は人それぞれなんだよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:13:00 ID:4Sa/pCpr0
タイヤサイズによっちゃ指定圧よか上げ気味の方がいいときもあるんじゃなかったけか。
漏れは205/50/16で2.3～2.4かなぁ。
>>484
強化ブレーキってどんなの？
勧める以上体的に頼む。
>>489
一車種しか比較できんので悪いがｱﾙﾃｯﾂｧ乗ってブレーキちょい踏んだつもりが
えらいｶｯｸﾝになってびびったことがある。
ペダルの踏み込み量にして1/3くらいだったかな。
BGのつもりで踏んでしまったせいもあるが、なかなか慣れなくてﾏｲｯﾀ。
それに加えてEBDなんて代物付いてるんだもんなぁ…
漏れは205/50/16で2.3～2.4かなぁ。
>>484
強化ブレーキってどんなの？
勧める以上体的に頼む。
>>489
一車種しか比較できんので悪いがｱﾙﾃｯﾂｧ乗ってブレーキちょい踏んだつもりが
えらいｶｯｸﾝになってびびったことがある。
ペダルの踏み込み量にして1/3くらいだったかな。
BGのつもりで踏んでしまったせいもあるが、なかなか慣れなくてﾏｲｯﾀ。
それに加えてEBDなんて代物付いてるんだもんなぁ…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:14:07 ID:4PMeqw2B0
アルテッツァだからかもよ
ウチのエスティマも初期制動こそ若干強いが、カックンにはならん
しかし、友人のヴィッツは死ぬる
会社のプロボックスもそう
力の弱い人、例えば女も乗るケースが多く想定される車種にカックン傾向が強い
ウチのエスティマも初期制動こそ若干強いが、カックンにはならん
しかし、友人のヴィッツは死ぬる
会社のプロボックスもそう
力の弱い人、例えば女も乗るケースが多く想定される車種にカックン傾向が強い
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:23:19 ID:gURxYKHC0
リアドラム車との比較しても...
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:25:54 ID:nt91uhRoO
車検とーる制動力有るんだからさ、あとは好き嫌いでは？
つか、そんなブレーキな車よこすレンタカー屋なんて、使わないほが。
ヨタ相手商売で選べないなら…御愁傷様。
ま、ランクルとハイラックスしか知らんが、共にしっかりブレーキコントロール出来てたよ。
つか、そんなブレーキな車よこすレンタカー屋なんて、使わないほが。
ヨタ相手商売で選べないなら…御愁傷様。
ま、ランクルとハイラックスしか知らんが、共にしっかりブレーキコントロール出来てたよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:44:19 ID:R0mcBhgy0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:25:24 ID:jj7uM8JMO
>>502
その辺のお金掛けられるクルマはまとも。ヴィッツなんか（ry
ところで先週TBSでやってた交通警察24時で前方不注意のGT－Bが大破してたんだが、
このスレじゃ話題になってないのね。あの無傷のリアスポ付きテールゲートﾎｽｨ。
その辺のお金掛けられるクルマはまとも。ヴィッツなんか（ry
ところで先週TBSでやってた交通警察24時で前方不注意のGT－Bが大破してたんだが、
このスレじゃ話題になってないのね。あの無傷のリアスポ付きテールゲートﾎｽｨ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:28:27 ID:3uvuHQic0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:02:40 ID:Ad1tTlCV0
>>504
あれとにかくボディ全体が歪んでいるからテールゲートも怪しいぞ。
右リアクォーターガラスも割れているし、リア側への影響も否定出来ない。
テールゲートはガラス割れていないけど、緩やかに歪んでいそう。
まともな車体にきちんと付かないかも。
あれとにかくボディ全体が歪んでいるからテールゲートも怪しいぞ。
右リアクォーターガラスも割れているし、リア側への影響も否定出来ない。
テールゲートはガラス割れていないけど、緩やかに歪んでいそう。
まともな車体にきちんと付かないかも。
507 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2008/08/15(金) 00:48:50 ID:xGth+fNc0
この春から最初期BG5に乗ってるけど、やはりブレーキを何とかしたい・・・
パットは先日エンドレスのS-スポーツに変えたけどスポンジーなのはなんともならん。
過去スレはこれからおいおい読むけどやっぱホースかねえ・・
パットは先日エンドレスのS-スポーツに変えたけどスポンジーなのはなんともならん。
過去スレはこれからおいおい読むけどやっぱホースかねえ・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:29:49 ID:4bWGttFk0
もうこの車年寄りだからメンテしたまえ
オイル変えてローターどうにかしたあとだったらスマン
オイル変えてローターどうにかしたあとだったらスマン
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:36:21 ID:cFiUWWWLO
BGも発売から10年以上経ったからパーツの劣化が酷いな。グリルのメッキの剥がれはどうにもならないのかな。
オクの中古純正グリルもメッキ剥がれ品ばかりやし。
オクの中古純正グリルもメッキ剥がれ品ばかりやし。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 14:36:26 ID:cY2mgUOEO
俺はメッキの剥がれを千番のペーパーで綺麗に剥がし、ダイソーで売ってる二百円の艶ありブラックで塗装した！パールも少し入っていて仕上がりは良いよ。
グリルを黒くすると社外品に見えて、マスクがしまるよ(;-_-+
グリルを黒くすると社外品に見えて、マスクがしまるよ(;-_-+
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:35:27 ID:BUuZWa9c0
流れを絶って悪いのだけれども、納車時についていたサスのことでアドバイスを頂きたいのですよ。
ＴＥＩＮの減衰力調整は、減衰力調整がついている物は全部１６段ですか？
家族から、乗り心地に関する不満が噴出しまして… よろしくお願いいたします。
ＴＥＩＮの減衰力調整は、減衰力調整がついている物は全部１６段ですか？
家族から、乗り心地に関する不満が噴出しまして… よろしくお願いいたします。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:58:56 ID:3/616nJIO
BG5 B型 GT なんだが、静かなﾏﾌﾘｬｰはどこのがいいんだろうか。
加えてｴｱｸﾘも高効率にかえた場合燃調は狂うのだろうか。
詳しい人教えて！
加えてｴｱｸﾘも高効率にかえた場合燃調は狂うのだろうか。
詳しい人教えて！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:03:18 ID:4bWGttFk0
製品ラインナップ見た感じだとみんな16段階だったよ
下げても解決するかは別の話だがｗ
下げても解決するかは別の話だがｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:15:12 ID:4bWGttFk0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:35:41 ID:cFiUWWWLO
>>510
サンクス。ダイソーに塗料が売ってるとは驚いた。
サンクス。ダイソーに塗料が売ってるとは驚いた。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:50:54 ID:j4wffWqy0
>>512
純正マフラーｵﾇﾇﾒ
純正マフラーｵﾇﾇﾒ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:31:56 ID:yLRabe6P0
>>507
漏れはパッド（ENDLESSのSSS）とローター（同 BASIC)とホース（ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ）換えたよ。
とりあえずこんだけでペダルタッチは結構しっかりした。
あとﾌﾙｰﾄﾞはDOT４。
まぁそろそろｷｬﾘﾊﾟのOHも考える時期だし交換するなら一緒にやっとけばおｋ
予算に余裕あればマスター交換もアリだが。
>>511
減衰落とせば多少ﾏｼになるかもしれないが逆にバネに負けてふわふわする感じになるかも。
あとタイヤも乗り心地にはかなり影響するからそっちも見てみれ。
>>512
静かさ求めるなら純正がいいだろうな。
あと社外品はJASMA品でも車内に音篭り気味になるかも。
ｴｱｸﾘは純正交換タイプならお好きに。過去ｽﾚではAPEXのが人気あった、次いでBLITZ。
厳密に言えば燃調は狂うがDQNな仕様（毒ｷﾉｺ＋ﾌﾞﾛｰｵﾌ＋爆音ﾏﾌｨﾘｬ）じゃなければ問題ないとｵﾓ
念のため交換後にECUリセット勧めておく。
漏れはパッド（ENDLESSのSSS）とローター（同 BASIC)とホース（ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ）換えたよ。
とりあえずこんだけでペダルタッチは結構しっかりした。
あとﾌﾙｰﾄﾞはDOT４。
まぁそろそろｷｬﾘﾊﾟのOHも考える時期だし交換するなら一緒にやっとけばおｋ
予算に余裕あればマスター交換もアリだが。
>>511
減衰落とせば多少ﾏｼになるかもしれないが逆にバネに負けてふわふわする感じになるかも。
あとタイヤも乗り心地にはかなり影響するからそっちも見てみれ。
>>512
静かさ求めるなら純正がいいだろうな。
あと社外品はJASMA品でも車内に音篭り気味になるかも。
ｴｱｸﾘは純正交換タイプならお好きに。過去ｽﾚではAPEXのが人気あった、次いでBLITZ。
厳密に言えば燃調は狂うがDQNな仕様（毒ｷﾉｺ＋ﾌﾞﾛｰｵﾌ＋爆音ﾏﾌｨﾘｬ）じゃなければ問題ないとｵﾓ
念のため交換後にECUリセット勧めておく。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:27:31 ID:3/616nJIO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:31:59 ID:YG7SqgYd0
最近、仕事で毎日70km以上乗る様になった俺のBG5
自動車税が近々増税になる車とは思えん良い走り
それなりに整備をしているからでもあるけどね
燃料代は全て会社持ちだから悪燃費もなんのそのｗ
足はノーマル、ブレーキは4pot＋逆ベンチローター、マフラーはお好みで
自動車税が近々増税になる車とは思えん良い走り
それなりに整備をしているからでもあるけどね
燃料代は全て会社持ちだから悪燃費もなんのそのｗ
足はノーマル、ブレーキは4pot＋逆ベンチローター、マフラーはお好みで
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:05:56 ID:BqHwY0VNO
酔っぱらってっから後で連絡すっから
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:10:10 ID:U0NxiIs+0
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼
| ヽ
UUてノ
ｒ´ - ●
` =='＼
| ヽ
UUてノ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:50:29 ID:EkHOo2V50
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/15(金) 23:20:24 ID:SpuUMbs60
バッテリー外して、10分放置したら、ECUはリセットされるだろ。
常識的に考えてｗ
バッテリー外して、10分放置したら、ECUはリセットされるだろ。
常識的に考えてｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:13:40 ID:D2XPyqaUO
>>522
自分でｸﾞｸﾞって自己解決しました。失礼しました。
自分でｸﾞｸﾞって自己解決しました。失礼しました。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:11:28 ID:D2XPyqaUO
BG5B@GT です。ブレーキ踏んだり、ウインカー点けたりするとライトが目でわかるくらい暗くなったりエアコンのブロアの回転が
遅くなったりします。バッテリーは一応先日充電しましたが、まるで変化なし。
ちなみに、中古でかったのですが記録簿にはｵﾙﾀの交換暦はありません。距離は11万キロです。
上の方でｵﾙﾀのトラブルで旅行中にｴﾝｺなんてこともあるようだし、早めに整備しといた方がいいのかな？
遅くなったりします。バッテリーは一応先日充電しましたが、まるで変化なし。
ちなみに、中古でかったのですが記録簿にはｵﾙﾀの交換暦はありません。距離は11万キロです。
上の方でｵﾙﾀのトラブルで旅行中にｴﾝｺなんてこともあるようだし、早めに整備しといた方がいいのかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:11:40 ID:NoeAigoJ0
>>524
何その自問自答。
何その自問自答。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 16:46:57 ID:n2xP5I/V0
先生方、今回自分でプラグ交換しようと思うんですが、
お勧めの工具（レンチとかエクステンションとか）
とか便利グッズなんかのアドバイスをお願いします。
工具は何も持ってないので購入しなくてはいけません。
ＮＡでダイレクトイグニッションではないレガシィなので
少しは楽かなと思ってるんですが。
お勧めの工具（レンチとかエクステンションとか）
とか便利グッズなんかのアドバイスをお願いします。
工具は何も持ってないので購入しなくてはいけません。
ＮＡでダイレクトイグニッションではないレガシィなので
少しは楽かなと思ってるんですが。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:55:19 ID:BCFMQBJc0
>>526
漏れは普通にホムセンで2000円程度で売ってるソケットレンチセットと
プラグレンチ（普通のと中にゴムの滑り止めついたやつ）しか使ってないよ。
別にこれでも不便に思ったことはないなぁ。エクステンションの使い方に気をつけるくらいか。
漏れは普通にホムセンで2000円程度で売ってるソケットレンチセットと
プラグレンチ（普通のと中にゴムの滑り止めついたやつ）しか使ってないよ。
別にこれでも不便に思ったことはないなぁ。エクステンションの使い方に気をつけるくらいか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:00:50 ID:n2xP5I/V0
>>527
レスありがとうございます。
さっきバックスでプラグは買ってきたんですが、
工具は買ってないです。エーモンの600円くらいの
プラグレンチ(ユニバーサルタイプ)
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=52
があったんですがこれ使ってプラグ交換してる人いますか？
ちなみに工賃を聞いたら1万円でしたorz
レスありがとうございます。
さっきバックスでプラグは買ってきたんですが、
工具は買ってないです。エーモンの600円くらいの
プラグレンチ(ユニバーサルタイプ)
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=52
があったんですがこれ使ってプラグ交換してる人いますか？
ちなみに工賃を聞いたら1万円でしたorz
最近、車体の下からの熱気がすごいしｴﾝｼﾞﾝもボンネットの上からでもかなり熱いのが分かる。走りは問題ないから平気かな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:04:32 ID:gzhx/FRZ0
自問自答第二段？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 03:17:07 ID:9Faxv/WrO
>>530
お前は自問自答の意味を辞書で調べてからその言葉を使え！！
お前は自問自答の意味を辞書で調べてからその言葉を使え！！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 03:24:55 ID:gzhx/FRZ0
なに怒ってんのｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 05:15:42 ID:9Faxv/WrO
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:20:35 ID:YGSPtUo3O
>>513
ありがとぅございます、幾分ましに…でも根本は解決されませんねｗ
黒ビル設定とかないのかな～
>>528
２週前にDIY交換したＮＡ乗りが答える。
ユニバーサルレンチじゃ無理、エンジン下ろさないと。
水平対向での交換手順上げてる人が多いから、調べて参考にするべし。
ありがとぅございます、幾分ましに…でも根本は解決されませんねｗ
黒ビル設定とかないのかな～
>>528
２週前にDIY交換したＮＡ乗りが答える。
ユニバーサルレンチじゃ無理、エンジン下ろさないと。
水平対向での交換手順上げてる人が多いから、調べて参考にするべし。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:24:15 ID:A4KoA6lmO
なさ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:32:04 ID:A4KoA6lmO
燃料警告灯が点く前にガス欠になった。なぜだ！
細かくいうと、一度点いてすぐ消えた。その後点灯せず。ゲージは一番下のラインを少し振り切っていた。
なじみのスタンドまですぐだったのに余計な金かかった。
燃ﾎﾟﾝがそろそろやばいか？
細かくいうと、一度点いてすぐ消えた。その後点灯せず。ゲージは一番下のラインを少し振り切っていた。
なじみのスタンドまですぐだったのに余計な金かかった。
燃ﾎﾟﾝがそろそろやばいか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:05:58 ID:2TW2B3uF0
針が一番下のラインを振り切っていたのなら、警告灯の球切れとかの方が濃厚なんジャマイカ？
538 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2008/08/17(日) 22:08:35 ID:CIbQNPCH0
買った時、今のローターが錆錆だったので当たり面が錆跡でディンプル状になってる（ｗ
とりあえずローター変えるかな・・前だけ・・
部品取り車があるので、それのキャリパーをOHしたり色塗ったりしよっと。
それよりも、シフトのリンケージ部のブッシュがボロボロになってシフトがグラグラだ。
後ろ側（縦方向）のボルトは抜けたので、とりあえずカラーにビニールテープ巻いて
代用としたけど、前側（横方向）のボルトが抜けない・・
どうしてもペラシャにボルトの頭が当たって抜けない。
これってﾐｼｮｰﾝのマウントプレート？を外してエキパイ外さないと無理なのかなあ？？
とりあえずローター変えるかな・・前だけ・・
部品取り車があるので、それのキャリパーをOHしたり色塗ったりしよっと。
それよりも、シフトのリンケージ部のブッシュがボロボロになってシフトがグラグラだ。
後ろ側（縦方向）のボルトは抜けたので、とりあえずカラーにビニールテープ巻いて
代用としたけど、前側（横方向）のボルトが抜けない・・
どうしてもペラシャにボルトの頭が当たって抜けない。
これってﾐｼｮｰﾝのマウントプレート？を外してエキパイ外さないと無理なのかなあ？？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:18:20 ID:zLPp2fmw0
>536
タンクが左右2つ。
たしか燃料警告灯は変な回路を構成して
左右両方が関係していると思ったが...
それあたりがあやしいが、それ以前に
振り切る前に入れろよ。傾きとかもあるし。
タンクが左右2つ。
たしか燃料警告灯は変な回路を構成して
左右両方が関係していると思ったが...
それあたりがあやしいが、それ以前に
振り切る前に入れろよ。傾きとかもあるし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 10:31:02 ID:pZ1nBPUv0
>>526
レガじゃないんで恐縮だけど、SFのNA（SOHC）でDIYしたときは、
ラチェットレンチは持ってたんで、7.5センチだかのエクステンションと
内径16センチのプラグソケットをダイソーで購入。
SOHCは若干プラグが上向きに付いてるんでこれでDIYできた。
レガじゃないんで恐縮だけど、SFのNA（SOHC）でDIYしたときは、
ラチェットレンチは持ってたんで、7.5センチだかのエクステンションと
内径16センチのプラグソケットをダイソーで購入。
SOHCは若干プラグが上向きに付いてるんでこれでDIYできた。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:35:11 ID:bNx7dMIW0
>>538
ペラシャ外してやった方が早いんじゃね？昔から言うでしょ、急がば回れって。
予めペイントマーカーで連結部に印つけてから
外さないと組んだ位置が違うとバランス崩れて振動が出るぞｺﾞﾙｧ！（同じくﾎﾞﾛ車スレの住人ｗ）
あとブレーキホースだが、貧乏チューンとして、電線のスパイラル型チューブ＋結束バンドって手もある。
（昔、CARBOY誌で紹介されてた。効果テキメンだとかｗ）
ペラシャ外してやった方が早いんじゃね？昔から言うでしょ、急がば回れって。
予めペイントマーカーで連結部に印つけてから
外さないと組んだ位置が違うとバランス崩れて振動が出るぞｺﾞﾙｧ！（同じくﾎﾞﾛ車スレの住人ｗ）
あとブレーキホースだが、貧乏チューンとして、電線のスパイラル型チューブ＋結束バンドって手もある。
（昔、CARBOY誌で紹介されてた。効果テキメンだとかｗ）
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:52:49 ID:SUiiGKh60
>>540
レス見てダイソー行ってきて工具いろいろ買ってきました。
ユニバーサルジョイントとか言う途中にかます部品が便利そうだったのでかっときました。
１６ｍｍのプラグソケットは在庫切れだったんでちゃんとしたメーカーのを
買うしかない感じです。
アドバイス、マジありがとうございました。
レス見てダイソー行ってきて工具いろいろ買ってきました。
ユニバーサルジョイントとか言う途中にかます部品が便利そうだったのでかっときました。
１６ｍｍのプラグソケットは在庫切れだったんでちゃんとしたメーカーのを
買うしかない感じです。
アドバイス、マジありがとうございました。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:32:31 ID:d4ZWBm7m0
DIY貧乏の悪寒
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:11:10 ID:9YzjjGllO
水平対向マシンとすれ違うたびにエンジンのガラガラ音を確認しようとする俺
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:11:02 ID:H1OwkI2O0
今年の盆休みに北海道へ旅行してきたんだけど、さすがに燃費が伸びますね。
漏れのH10年式TS-R、カタログ上の燃費は12.0km/Lなんだけど、最高で16.8km/Lを記録しました。
ただ会社の同僚に話しても信用してもらえんけど。
漏れのH10年式TS-R、カタログ上の燃費は12.0km/Lなんだけど、最高で16.8km/Lを記録しました。
ただ会社の同僚に話しても信用してもらえんけど。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:00:47 ID:yfJ4wGWHO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:29:10 ID:YsEJsIaS0
北海道に住んでいるが
GT-Bは4.9～6なんだが
GT-Bは4.9～6なんだが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:17:14 ID:vHukh1nwO
>>546
いえ、まっっったくのドノーマル車です。
ただミッションはMTですけどね。
ちなみに16.8km/Lが出たのは、留萌～宗谷岬～浜頓別の海沿いルートです。
信号もほとんど無いし、エアコンも使ってなかったから燃費的には最高の条件でしたね。
いえ、まっっったくのドノーマル車です。
ただミッションはMTですけどね。
ちなみに16.8km/Lが出たのは、留萌～宗谷岬～浜頓別の海沿いルートです。
信号もほとんど無いし、エアコンも使ってなかったから燃費的には最高の条件でしたね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:39:52 ID:sFzvIfze0
いくらNAでも感動的な燃費だな
燃費なんて気にした事ないけどチャレンジしてみっかな
紺GT-Bでグズグズ走ってたら俺だと思ってくれｗ
ま、踏んでナンボの車だと思ってるから一週間限定だが
燃費なんて気にした事ないけどチャレンジしてみっかな
紺GT-Bでグズグズ走ってたら俺だと思ってくれｗ
ま、踏んでナンボの車だと思ってるから一週間限定だが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:14:55 ID:93jN4Ub40
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:26:45 ID:yfJ4wGWHO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:43:18 ID:sFzvIfze0
>>551
来週の今頃を楽しみにしてろｗ
来週の今頃を楽しみにしてろｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:48:36 ID:d4ZWBm7m0
エアコンON/OFFってそんなに効かない印象なんだけどなー。
北海道は別として、汗だくで乗ってるとか話聞くと、逆に不健康に思えるわ。
当方BG5BGT-B MT 街乗り6.5-7.5km/L 高速10km/L。
気持ちよく乗れればそれでよし！さて、今月はS.driveタイヤ交換だ。
北海道は別として、汗だくで乗ってるとか話聞くと、逆に不健康に思えるわ。
当方BG5BGT-B MT 街乗り6.5-7.5km/L 高速10km/L。
気持ちよく乗れればそれでよし！さて、今月はS.driveタイヤ交換だ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:05:23 ID:93jN4Ub40
>>553
俺が幾度となく経験した事さ
俺が幾度となく経験した事さ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:27:56 ID:gjjpMvCR0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:35:10 ID:Nv/P6E9r0
燃費対策（一応のだが）されたB型以降のエンジンならともかく、
それ以前のA型エンジンな漏れがきましたよ。
普通に街乗り悪くて7.0良くて8.0だな。MTだが。
エアコン入れた日にゃ１は下がるな、おまけに出足がちょうトロくなる。
なので自分一人しか乗らない場合はエアコンなんか入れないな。
>>554
エアコン入れてるとかえって体調崩す人もいる、らしいぞ。
気持ちよく乗れればってのは同意ではあるが、燃費運転やったときに我慢できるか出来ないか
でその人の性質がある程度出るわなｗ
調子の乗った挙句に警察24時とかTVに出るようなことはしたくないもんだな、とふと思った。
それ以前のA型エンジンな漏れがきましたよ。
普通に街乗り悪くて7.0良くて8.0だな。MTだが。
エアコン入れた日にゃ１は下がるな、おまけに出足がちょうトロくなる。
なので自分一人しか乗らない場合はエアコンなんか入れないな。
>>554
エアコン入れてるとかえって体調崩す人もいる、らしいぞ。
気持ちよく乗れればってのは同意ではあるが、燃費運転やったときに我慢できるか出来ないか
でその人の性質がある程度出るわなｗ
調子の乗った挙句に警察24時とかTVに出るようなことはしたくないもんだな、とふと思った。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:54:19 ID:r3ooBT/a0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:30:57 ID:KKvfIPF+0
マルチというか間違えたんじゃねーの
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 02:58:00 ID:+Uikk3DpO
GT-B(MT)の自分は街乗り平均10kmです(吸排気系はマフラーのみ交換)
エアコンをONで8kmになります。
エアコンをONで8kmになります。
>>558
>>560
街乗りではそんなに変化するのか・・・
仕事柄、9割以上高速なもんだからアクセルはほぼ一定。
エアコン付けてトルクが落ちる分、余計にアクセル踏んでるつもりはない。
だから変化が少なかっただけ？
>>560
街乗りではそんなに変化するのか・・・
仕事柄、9割以上高速なもんだからアクセルはほぼ一定。
エアコン付けてトルクが落ちる分、余計にアクセル踏んでるつもりはない。
だから変化が少なかっただけ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:11:34 ID:Ys3H9tYf0
>>559
中古車板のBGスレにも。
中古車板のBGスレにも。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:24:40 ID:l/4mltCC0
「CHACK ENGINE」ランプ点灯。
エアフロとスポジセンサーだそうな。
「両方合わせて交換して５諭吉ぐらいかな？」
と、昨日工場長と話していました。
そしたら、先ほど電話があり「エアフロの部品だけで５諭吉だそうです（汗）」だってorz
レガシィのエアフロ、高額なのねん。
エアフロとスポジセンサーだそうな。
「両方合わせて交換して５諭吉ぐらいかな？」
と、昨日工場長と話していました。
そしたら、先ほど電話があり「エアフロの部品だけで５諭吉だそうです（汗）」だってorz
レガシィのエアフロ、高額なのねん。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:16:42 ID:h7pu5MP+O
オイラはヤフオクで見っけたよ。
形が同じでもなんかパーツナンバーとか違うみたいだからちゃんと自分のエアフロを調べてから見てみそ
形が同じでもなんかパーツナンバーとか違うみたいだからちゃんと自分のエアフロを調べてから見てみそ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:50:24 ID:KKvfIPF+0
新車で売ってる時はただで交換してたくせになー
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:53:59 ID:r99rzGKb0
CHACK ENGINE
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:44:13 ID:+Uikk3DpO
その警告やめてーーー
568 ：sage：2008/08/21(木) 00:19:50 ID:rs/fM9Xg0
75000km走行のＢＤ５Ｂ乗りだけどそろそろショック含め足周りのリフレッシュ
したいと思う。けどショックで欲しいと思うモノにＢＤ/ＢＧの設定がないものが
多くなってる気がする。オーリンズの車高調とか入れてみたかったが。。
やっぱインプ用の流用しかないのか。おまいらの流用ネタ教えて下さい。お願いします。
したいと思う。けどショックで欲しいと思うモノにＢＤ/ＢＧの設定がないものが
多くなってる気がする。オーリンズの車高調とか入れてみたかったが。。
やっぱインプ用の流用しかないのか。おまいらの流用ネタ教えて下さい。お願いします。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:29:02 ID:niApON050
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:52:27 ID:02vXlM3n0
↑流用って言ってるからそれ言わなかったんだが・・・
純正のバランスは本当に良い
もし減衰がちょっと欲しいなら阿部ビル
バネは換えちゃ駄目
純正のバランスは本当に良い
もし減衰がちょっと欲しいなら阿部ビル
バネは換えちゃ駄目
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:53:32 ID:HtlUFC750
保証いつまでだったか知らんが二回目の車検（5年目）でもだただったよ
とくいのたたいまキャンペーン中でｒｙというやつで
とくいのたたいまキャンペーン中でｒｙというやつで
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:38:27 ID:J7V6QDnpO
次の車検が来年9月で
大規模修繕が必要ならサヨナラしそうなGT-Bに乗ってるけど
手持ちSR-Ⅲを装着したいかもしれない
BH～になるとサイドエアバッグのおかげで面倒になりそうだしな…
大規模修繕が必要ならサヨナラしそうなGT-Bに乗ってるけど
手持ちSR-Ⅲを装着したいかもしれない
BH～になるとサイドエアバッグのおかげで面倒になりそうだしな…
573 ：sage：2008/08/22(金) 00:10:17 ID:oGYEpOAJ0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:47:55 ID:7sZzhguh0
HKSでいんでね物探すの大変かもしれんが
あとビルも阿部商会経由でリンクめぐって見ればオーバーホール位やってくれそうな所はある
あとビルも阿部商会経由でリンクめぐって見ればオーバーホール位やってくれそうな所はある
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:26:07 ID:5CuCEGzf0
ビル足の素晴らしさを再認識すべきだ
ただ、万人向けの設定であることは確かなので、スプリングの交換くらいは
視野に入れてもいいんじゃないかとオレは思う。
でもバネレートを極端に上げてロールを抑える方向にいってしまってはいけない。
その辺はスタビ等でなんとかさせる。
あくまで、高速で飛ばす程度の範囲内では良い仕事してるよ。
Gを跳ね返して曲がるというより、Gを上手く吸収して曲がる感じ。
吸収といってもはてしなくグニャリといくわけでもない。
最初は柔らかく、そして奥では踏ん張る。下手に硬い足よりよく曲がりまつ。
ただ、万人向けの設定であることは確かなので、スプリングの交換くらいは
視野に入れてもいいんじゃないかとオレは思う。
でもバネレートを極端に上げてロールを抑える方向にいってしまってはいけない。
その辺はスタビ等でなんとかさせる。
あくまで、高速で飛ばす程度の範囲内では良い仕事してるよ。
Gを跳ね返して曲がるというより、Gを上手く吸収して曲がる感じ。
吸収といってもはてしなくグニャリといくわけでもない。
最初は柔らかく、そして奥では踏ん張る。下手に硬い足よりよく曲がりまつ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 02:29:21 ID:tT7bxJkf0
>>568
流用ってから言わなかったけれども、エナペタルの純正、仕様変更OHはいかかが？
物を先送りしてもらえるよ（要は交換だね）
俺は高速でギャップ越えたときのダンパーの伸び側の揺れが気になっていたので
伸び側の減衰力アップってオーダーして色を青に塗ってもらったよ。
流用ってから言わなかったけれども、エナペタルの純正、仕様変更OHはいかかが？
物を先送りしてもらえるよ（要は交換だね）
俺は高速でギャップ越えたときのダンパーの伸び側の揺れが気になっていたので
伸び側の減衰力アップってオーダーして色を青に塗ってもらったよ。
577 ：sage：2008/08/22(金) 12:22:07 ID:oGYEpOAJ0
>>574
ちょっと探してみる。㌧
>>575
実際純正ビルの感触に不満はない。けどちょっとだけ車高が気になる
ので、リフレッシュついでに社外品かなと思ってみた。
その程度ならＯＨ＆ダウンサス程度で充分かな。
>>576
先送り可ならエナペタルの仕様変更がいいですね！元々ＯＨ中に
車に乗れないのがイヤで社外品かなと考えていたので。
仕様については、知識も少ないので多少勉強してから考える事に
ちょっと探してみる。㌧
>>575
実際純正ビルの感触に不満はない。けどちょっとだけ車高が気になる
ので、リフレッシュついでに社外品かなと思ってみた。
その程度ならＯＨ＆ダウンサス程度で充分かな。
>>576
先送り可ならエナペタルの仕様変更がいいですね！元々ＯＨ中に
車に乗れないのがイヤで社外品かなと考えていたので。
仕様については、知識も少ないので多少勉強してから考える事に
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:58:29 ID:7sZzhguh0
一時乗れないのは愛着を再認識できていいよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:41:24 ID:uOum7onQO
GT-B乗りだが、この車はセカンダリも回さないと大して速くないのを改めて再認識したよ。
二車線道路でタントにおいていかれたｗ まあ俺はMTで3500回転位でシフトアップで、タントはおそらく全開加速。とはいえ軽くショックでしたよ。
二車線道路でタントにおいていかれたｗ まあ俺はMTで3500回転位でシフトアップで、タントはおそらく全開加速。とはいえ軽くショックでしたよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:08:41 ID:ishXhMJy0
置いていかれるのがいやなら踏めばよかったのにと言うのは酷なの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:37:38 ID:VqiTLeqB0
GT-B乗りだが、プライマリのみでも軽に置いていかれませんけど・・・
エンジンが新しいせいかもだが、低速トルクかなりあるんで
他のGT-B乗ると俺のがいかにトルクあるか良く分かる
エンジンが新しいせいかもだが、低速トルクかなりあるんで
他のGT-B乗ると俺のがいかにトルクあるか良く分かる
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:42:38 ID:7MiZ/U3h0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:47:26 ID:fRV+ov/90
プライマリを良く回る奴に換えると低速の出足は良くなるよ。
段が惨いことになるけど。
段が惨いことになるけど。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:54:06 ID:dfJJbCC8O
ターボでボンネットの穴にトンボが三匹ひっかかってた。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:33:56 ID:YvA3v3Qr0
>>583
そりゃ両方いっとかないと
そりゃ両方いっとかないと
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:18:26 ID:eRHQqd94O
お客様感謝デー…って大阪スバルも今週末ですか？
ATF&デフオイル(余裕があればパワステオイルも)交換したいんだが それぞれいくらくらいですかね？＠デラ価格
ATF&デフオイル(余裕があればパワステオイルも)交換したいんだが それぞれいくらくらいですかね？＠デラ価格
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 09:37:13 ID:U1ckLXKF0
>>586
寺に聞け。
寺に聞け。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:21:20 ID:ISLJKw5LO
>>584
もうそんな季節になりましたね。涼しくなりとｴﾝｼﾞﾝや補器類にやしいのだ。
もうそんな季節になりましたね。涼しくなりとｴﾝｼﾞﾝや補器類にやしいのだ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:24:04 ID:ISLJKw5LO
連投ｽﾏｿ
誤字・脱字が酷い。逝ってくる。
誤字・脱字が酷い。逝ってくる。
程度のいいセンパイってなかなかないよなー
って涼しくなったんで、昨晩かるーく国道を流してたら
ボンネットからモウモウと湯気が......
今日、デラに引き取ってもらいましたがラジエタアボーンでした。
先にホースかなと考えてましたがこの際ラジエタ周り全交換することに
しました。本体はオクで純正同等品、他は純正です。
H9 BG-5 GT-B AT 走行12万弱
タイベル一式、ウォポン、燃ポン、ドラシャブーツ、
エアコンコンプレッサ、エパポ、オルタ、 ノックセンサー、
もう大丈夫か？20万キロまでいけるよな？な？な？
って涼しくなったんで、昨晩かるーく国道を流してたら
ボンネットからモウモウと湯気が......
今日、デラに引き取ってもらいましたがラジエタアボーンでした。
先にホースかなと考えてましたがこの際ラジエタ周り全交換することに
しました。本体はオクで純正同等品、他は純正です。
H9 BG-5 GT-B AT 走行12万弱
タイベル一式、ウォポン、燃ポン、ドラシャブーツ、
エアコンコンプレッサ、エパポ、オルタ、 ノックセンサー、
もう大丈夫か？20万キロまでいけるよな？な？な？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:09:18 ID:YvA3v3Qr0
エンジンオバホ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:06:35 ID:ISLJKw5LO
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:00:08 ID:rhfpBwqO0
BG-5 GT-B MTに乗っています。
今度バッテリーを交換しようと思うのですが、
知り合いが、D-23Lを2.2万で売ってくれるそうです。
ブルース・ウィリスの主演映画みたいな名前で、
自称国産最強wのだそうですが（勿論新品）
これは、お買い得なのでしょうか？
定価だと3万以上するそうなのですが…
今度バッテリーを交換しようと思うのですが、
知り合いが、D-23Lを2.2万で売ってくれるそうです。
ブルース・ウィリスの主演映画みたいな名前で、
自称国産最強wのだそうですが（勿論新品）
これは、お買い得なのでしょうか？
定価だと3万以上するそうなのですが…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:19:32 ID:sJ+F0cv00
>>593
3年くらい前だけど、漏れはココでボッシュの前の製品(85D23L)を買い
ますた。参考まで。
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/186118/455699/#529572
3年くらい前だけど、漏れはココでボッシュの前の製品(85D23L)を買い
ますた。参考まで。
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/186118/455699/#529572
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:24:26 ID:LdXNDWvP0
>>593
高いよ。ヤフオクで検索してみ。
高いよ。ヤフオクで検索してみ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:19:27 ID:Bd0Q8F2F0
>>593
出光のダイハードだな。まあ妥当な線かね？もちろん75D23Lだよな？
出光のダイハードだな。まあ妥当な線かね？もちろん75D23Lだよな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:20:05 ID:krRuuCrBO
昼間、車内の中がメチャクチャ暑いんだけどレガシィ特有なのか？
親のクラウンに比べて10℃くらい暑く感じる。
親のクラウンに比べて10℃くらい暑く感じる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:41:49 ID:P3YlA2iw0
俺のレガシィは蒸し風呂
上りでは熱風を車内に送り込みサンルーフから逃がします
上りでは熱風を車内に送り込みサンルーフから逃がします
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:28:49 ID:2fOgXiiY0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:09:21 ID:Bd0Q8F2F0
>>597
親のクラウンは先代のゼロクラでオマイのはBGワゴンだよな？それなら当然。
セダンに比べたら空間がデカイ分、冷やす空気が多いんだから冷房の効きは当然落ちる。
あと内装色が黒系で外装もダークカラーじゃ暑くなって当然。
それとこのクルマはUVカットガラスは採用してないからそれもあるかもな。
>>598
エアコン直せよｗ
親のクラウンは先代のゼロクラでオマイのはBGワゴンだよな？それなら当然。
セダンに比べたら空間がデカイ分、冷やす空気が多いんだから冷房の効きは当然落ちる。
あと内装色が黒系で外装もダークカラーじゃ暑くなって当然。
それとこのクルマはUVカットガラスは採用してないからそれもあるかもな。
>>598
エアコン直せよｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 17:02:46 ID:+1sWP9vC0
俺はバックスとかの循環式エアコンクリーニングで直ったよ。
７０００円くらいかかったけど。
７０００円くらいかかったけど。
>>577
いじることに意義がある！なんて話なら別だけど、車高調に憧れがないのなら
ＯＨ＆ダウンサスで十分じゃないかな？
オレも隙間にグーパンチが入りそうな純正の高さは嫌だったし～。
でもOHって幾らくらいだろ？オクで中古のHKSとか探したほうが安かったりして。
その辺でまた迷うんだよねｗ
ぶっちゃけ中古の安さに負けた派でつ・・・
いじることに意義がある！なんて話なら別だけど、車高調に憧れがないのなら
ＯＨ＆ダウンサスで十分じゃないかな？
オレも隙間にグーパンチが入りそうな純正の高さは嫌だったし～。
でもOHって幾らくらいだろ？オクで中古のHKSとか探したほうが安かったりして。
その辺でまた迷うんだよねｗ
ぶっちゃけ中古の安さに負けた派でつ・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:30:31 ID:t17W/7Gp0
追記
でも結局それをOHして10万円也・・・
目先の安さだけを見るのはいくないと学習した1年前の冬。。。
でも結局それをOHして10万円也・・・
目先の安さだけを見るのはいくないと学習した1年前の冬。。。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:21:59 ID:akanu+jP0
オクの中古はOH前提だろ
そう考えりゃ殆どの値付けは異常だがなｗ
そう考えりゃ殆どの値付けは異常だがなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:39:49 ID:qKqEVu+c0
中古ﾋﾞﾙ買ってOH出すか
物置に放置してるZEALの車高調（廃盤品）OHするか
で迷ってる俺がきましたよ
物置に放置してるZEALの車高調（廃盤品）OHするか
で迷ってる俺がきましたよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:43:15 ID:xsi27Ke60
>>605
中古ビルに一票。
中古ビルに一票。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:48:54 ID:SMgTIe2V0
>>602
近所のショップに問い合わせをした結果、こんな回答が返って来た。
＞純正ビルシュタインの仕様変更＆ダウンサスは、
＞車高がサスのダウン率により下がりすぎる場合があります。
＞その場合、ショックの仕様変更を間違いますと乗り心地が悪くなってしまいます。
そー言うもんなんだろうか。
近所のショップに問い合わせをした結果、こんな回答が返って来た。
＞純正ビルシュタインの仕様変更＆ダウンサスは、
＞車高がサスのダウン率により下がりすぎる場合があります。
＞その場合、ショックの仕様変更を間違いますと乗り心地が悪くなってしまいます。
そー言うもんなんだろうか。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:51:33 ID:XlpryprW0
ようは良く考えてくれって事だと
ダウンサスはバネだけで下がりすぎの物多いしね
ダウンサスはバネだけで下がりすぎの物多いしね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:48:05 ID:bHHGPq730
うん、そー言うもんでしょ
オレもただのOHじゃなくて仕様変更したからこそ10万も掛かったわけで・・・
簡単ではないよ。ダンパーの減衰力をちょっと上げてやる必要がある。
純正のままの柔らかさだと簡単に底打ちすると思うよ。
個人的にはバネの硬さで底打ちを防ぐのは反対だし。ガチガチの足になる。
仕様変更しないなら、派手に車高が落ちるバネは止めたほうがいいね。
むしろ純正ビル足＋ちょっとだけ落ちるバネのレガシィを見ると、
玄人だなぁと感じるオレは変態かもしれないｗ
オレもただのOHじゃなくて仕様変更したからこそ10万も掛かったわけで・・・
簡単ではないよ。ダンパーの減衰力をちょっと上げてやる必要がある。
純正のままの柔らかさだと簡単に底打ちすると思うよ。
個人的にはバネの硬さで底打ちを防ぐのは反対だし。ガチガチの足になる。
仕様変更しないなら、派手に車高が落ちるバネは止めたほうがいいね。
むしろ純正ビル足＋ちょっとだけ落ちるバネのレガシィを見ると、
玄人だなぁと感じるオレは変態かもしれないｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:44:25 ID:3rE4orczO
ちょっとカキコ
今日の仕事帰りなんだけど70kmぐらいで走ってたら後ろから小ﾍﾞﾝﾂが急接近。
わがBG5B-GTはおかまいなしに普通に走ってた。が、その小ﾍﾞﾝﾂはなにを思ったか体半分はみ出し、後ろにぴたりと張りつきだした。
そのまま5kmぐらい２台でﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ。あまりにうざいから急ブレーキ踏んで降りていってしまった。目が点になってる小ﾍﾞﾝﾂの主人は概ね60才ぐらいのｵｻｰﾝ。
おれがﾄﾞｱﾉﾌﾞに手をかけても開けやしねー！その間、上下線大渋滞だがおかまいなしに罵声あびせてやった。「そんなに煽ると会社からトラックマーカーもってきてつけちゃうぞ！Pinkのやつ！」と。
まあ、マーカーは冗談だがいい年ｺｲﾃ煽るなよな～。おれのBGはマフラーのみ交換のﾄﾞﾉｰﾏﾙだぞ。しかもRV色が強いグリーン。フィルムすら貼ってねー。
最近多いよな～こうゆうやつ。
と、まぁこんな帰り道でした。
あとで大人気ないことしたと反省してます(;^_^A
長文＆日記で失礼しました。
今日の仕事帰りなんだけど70kmぐらいで走ってたら後ろから小ﾍﾞﾝﾂが急接近。
わがBG5B-GTはおかまいなしに普通に走ってた。が、その小ﾍﾞﾝﾂはなにを思ったか体半分はみ出し、後ろにぴたりと張りつきだした。
そのまま5kmぐらい２台でﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ。あまりにうざいから急ブレーキ踏んで降りていってしまった。目が点になってる小ﾍﾞﾝﾂの主人は概ね60才ぐらいのｵｻｰﾝ。
おれがﾄﾞｱﾉﾌﾞに手をかけても開けやしねー！その間、上下線大渋滞だがおかまいなしに罵声あびせてやった。「そんなに煽ると会社からトラックマーカーもってきてつけちゃうぞ！Pinkのやつ！」と。
まあ、マーカーは冗談だがいい年ｺｲﾃ煽るなよな～。おれのBGはマフラーのみ交換のﾄﾞﾉｰﾏﾙだぞ。しかもRV色が強いグリーン。フィルムすら貼ってねー。
最近多いよな～こうゆうやつ。
と、まぁこんな帰り道でした。
あとで大人気ないことしたと反省してます(;^_^A
長文＆日記で失礼しました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:48:22 ID:edLz+H470
>>610
ｵﾏｲもうBG乗るな、そのまま降りてろ
ｵﾏｲもうBG乗るな、そのまま降りてろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:08:14 ID:bHHGPq730
つーか車線譲ったら負けなのか？そんな意味の無いプライドは要らん。
極端な話、その人の家族が死に際ならどーすんだ。
オレなら「どけカス！！」と言わんばかりにアオりまくってけちらすぞ。
事情が分からないんだから怒っても意味ない。タダのスピード狂なら
どつきまくってもええわい。
怒ったら何するか分からんﾔｼとは友達になりたくないのぅ
そんなんよりマジ頭にくるのは高速の追い越し車線で後続車を無視して
ゆっくり走る高級車だよ。それこそ車線譲ったら負けなんだろうなアレってｗ
極端な話、その人の家族が死に際ならどーすんだ。
オレなら「どけカス！！」と言わんばかりにアオりまくってけちらすぞ。
事情が分からないんだから怒っても意味ない。タダのスピード狂なら
どつきまくってもええわい。
怒ったら何するか分からんﾔｼとは友達になりたくないのぅ
そんなんよりマジ頭にくるのは高速の追い越し車線で後続車を無視して
ゆっくり走る高級車だよ。それこそ車線譲ったら負けなんだろうなアレってｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:12:56 ID:z/ltw+9BO
BG9に乗ってるんですけどここ数日運転席のドアを閉めるときに変な電子音が鳴るんですよね。
『ﾋﾟﾋﾟｯ』ってな感じに。
何が起きているのか教えて下さい；
『ﾋﾟﾋﾟｯ』ってな感じに。
何が起きているのか教えて下さい；
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:39:50 ID:3rE4orczO
>>612
路肩のない(=譲ってやれない)二車線の一般道路だぞ。しかも70kもでてるんだｮ。十分じゃない？前に車がいたらすべて追い越すの？流れに乗るとかできないの？しかも夜中ならまだしもまだおてんとうさまピカピカ！
ひさびさにキレたよ。マジで、、、、
路肩のない(=譲ってやれない)二車線の一般道路だぞ。しかも70kもでてるんだｮ。十分じゃない？前に車がいたらすべて追い越すの？流れに乗るとかできないの？しかも夜中ならまだしもまだおてんとうさまピカピカ！
ひさびさにキレたよ。マジで、、、、
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:44:50 ID:XlpryprW0
>>612
流石に煽りもせず抜き去るだろｗ
まぁ追い禁の細い道だったのかもしれんしなんとも言えん
>613
キーレスの確認音
そういや俺のキーレス、会社の人のマーチがアイドルしてると
（多分ナビかなんかの電波？）
キーレスで開けても即効しまるとかいう現象があった
流石に煽りもせず抜き去るだろｗ
まぁ追い禁の細い道だったのかもしれんしなんとも言えん
>613
キーレスの確認音
そういや俺のキーレス、会社の人のマーチがアイドルしてると
（多分ナビかなんかの電波？）
キーレスで開けても即効しまるとかいう現象があった
616 ：613：2008/08/25(月) 22:02:13 ID:z/ltw+9BO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:41:40 ID:3goI3JyYO
上下線大渋滞って、煽りよか質わりーんじゃんｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:32:04 ID:yh4WTQOlO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 02:24:15 ID:zhWzKGmW0
今考えると大人気ないことをしたと反省してます。BG海苔失格だわ。
以後、煽られても角を出さないよう気を付けます。
やっぱマーカー付けるかなw
以後、煽られても角を出さないよう気を付けます。
やっぱマーカー付けるかなw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:01:42 ID:tJ40YKrQO
大人気→だいにんきと読んだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:30:14 ID:CJN9eHGa0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:48:42 ID:3HnA/CLF0
ターボタイマー買ってきたはいいけどつける場所考えてなかったｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:11:18 ID:yjdnpccM0
灰皿んところ
灰皿はドリンクホルダーに置くやつで
灰皿はドリンクホルダーに置くやつで
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:46:10 ID:3HnA/CLF0
そんなとこに置いたらわき見運転になる悪寒ｗｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:48:02 ID:kFrabMPGO
あー、その手があったんだ･･･
アタシは外壁用両面テープでボンネットを開けるノブの上あたりに付けてたけど、夏場や冬場に剥がれ落ちて、またテープで貼っての繰り返し。
アタシは外壁用両面テープでボンネットを開けるノブの上あたりに付けてたけど、夏場や冬場に剥がれ落ちて、またテープで貼っての繰り返し。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:47:07 ID:3HnA/CLF0
灰皿がいちばん現実的かなあ
純正ドリンクホルダーを少し引き出してそこに置くか
抜き取ってステーを差し込んでそこにつけるか
FRP部品作成のやつで一から作ろうか考えてた
純正ドリンクホルダーを少し引き出してそこに置くか
抜き取ってステーを差し込んでそこにつけるか
FRP部品作成のやつで一から作ろうか考えてた
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:49:41 ID:Y2OY5bTU0
タイマー本体とモニター部が分離してるタイプ使ってる俺は勝ち組か。
灰皿んとこにはブーコン鎮座。
灰皿んとこにはブーコン鎮座。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:54:27 ID:dUiTcrZgO
俺はハンドルコラムの下。みえねーけどな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:23:59 ID:JQcb+NvIO
今日大雨で幹線道路が水没してたんだわ
そこを通らざるを得なくて後ろも詰まってたから通ったんよ
(池の道抜けたあたりで止まってる車数台あり;)
通り抜けたはいいが、
信号待ちとかで止まってるとボンネットというかグリルの辺りから白煙が..
どうしよう＞＜
そこを通らざるを得なくて後ろも詰まってたから通ったんよ
(池の道抜けたあたりで止まってる車数台あり;)
通り抜けたはいいが、
信号待ちとかで止まってるとボンネットというかグリルの辺りから白煙が..
どうしよう＞＜
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:47:15 ID:6FpYGIOK0
そのまま飛ばしてしまえばおｋ
は冗談として見てもらったら？
電気関係とかもあるし
は冗談として見てもらったら？
電気関係とかもあるし
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:43:22 ID:SYqJv45d0
大雨の時、後ろから詰めてくる車があれば殺してOK。
理由は正当防衛罪が成立するから。
正当防衛罪の構成要件は急迫性（水たまりに凸すると死ぬ）、不正性（車間を詰める行為は違法）
防衛性（水たまりに凸すると死ぬ）、相当性（車間を詰めるヤツは死ぬべき）全部満たす。
理由は正当防衛罪が成立するから。
正当防衛罪の構成要件は急迫性（水たまりに凸すると死ぬ）、不正性（車間を詰める行為は違法）
防衛性（水たまりに凸すると死ぬ）、相当性（車間を詰めるヤツは死ぬべき）全部満たす。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:45:17 ID:24tp+raT0
マフラー純正に戻したら、静かにはなったが他の音が気になって気になって汗
遮熱板が逝ってるのか、走りだしに軽い金属のビビル音が、
コンプレッサーの音も低すぎるようなきがするし…
遮熱板どう治したら良いもんでしょ？新品交換？耐熱パテで補強？ＤＩＹでアルミ板切り出し？
走るんだよね？駄目だよ、そ知らぬ顔してエンジンルーム洗浄とかにだしちゃぁ。
遮熱板が逝ってるのか、走りだしに軽い金属のビビル音が、
コンプレッサーの音も低すぎるようなきがするし…
遮熱板どう治したら良いもんでしょ？新品交換？耐熱パテで補強？ＤＩＹでアルミ板切り出し？
走るんだよね？駄目だよ、そ知らぬ顔してエンジンルーム洗浄とかにだしちゃぁ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:14:38 ID:MxyR0/Id0
タイマーつけたけどマイナスどこにつけるか迷うな・・・
場所的に最寄のオーディオか
それともめんどいから長い線買ってきてバッテリーに直つなぎしようか
場所的に最寄のオーディオか
それともめんどいから長い線買ってきてバッテリーに直つなぎしようか
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:57:20 ID:WrVtlBSW0
>>634
圧着端子つけて ネジにとも締めでしょ
圧着端子つけて ネジにとも締めでしょ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:58:50 ID:MxyR0/Id0
オーディオ辺りにと考えて
手をつけるためにコンソール周りをばらしたら
丁度いいところにシャーシから出ているらしきボルトがあったんで
線を延長してそこにつけたら大成功だった
キーをひねってもエンジン止まらない、マジで感動
回転数とか細かすぎて見にくい
一番苦戦したのは前の持ち主もタイマーつけていたらしくて
いくつか分岐コネクタを咬まされていたからそれをはずすのにたいそう苦労した
説明書にステアリングコラムカバーばらせって書いていたからその通りばらしたらぜんぜん関係なかったｗｗ
手をつけるためにコンソール周りをばらしたら
丁度いいところにシャーシから出ているらしきボルトがあったんで
線を延長してそこにつけたら大成功だった
キーをひねってもエンジン止まらない、マジで感動
回転数とか細かすぎて見にくい
一番苦戦したのは前の持ち主もタイマーつけていたらしくて
いくつか分岐コネクタを咬まされていたからそれをはずすのにたいそう苦労した
説明書にステアリングコラムカバーばらせって書いていたからその通りばらしたらぜんぜん関係なかったｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:26:42 ID:6FpYGIOK0
ターボタイマーで思い出したが
ワゴンにあるの知らずにそういうもの置いてあるコーナーで買って
数千円損したの思いだしちまったよ
ワゴンにあるの知らずにそういうもの置いてあるコーナーで買って
数千円損したの思いだしちまったよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:25:22 ID:W2upb4Op0
ちょ、ちょっとおまいらヘルプ
走行中、小さな耳ざわりな音が今日やっと
出所を特定。ミラーでした。
で、カバーを外したらプラスのネジが
あってそれが緩んでると思いカバーのスキマに
マイナスつっこんで外したが、全く予想外の構造に
目がテン。
取り付け方わかるｴﾛｲｼﾄお永井します。
走行中、小さな耳ざわりな音が今日やっと
出所を特定。ミラーでした。
で、カバーを外したらプラスのネジが
あってそれが緩んでると思いカバーのスキマに
マイナスつっこんで外したが、全く予想外の構造に
目がテン。
取り付け方わかるｴﾛｲｼﾄお永井します。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:58:54 ID:MxyR0/Id0
つガナドール
あせって言い忘れましたが、
ルームミラーッス。
ｽﾏｿ
ルームミラーッス。
ｽﾏｿ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:49:11 ID:loNIE9Lm0
>>640
つガナドール
つガナドール
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:15:47 ID:4pPmblmH0
おいおいガナドールにしたら曇りや氷取る機能使えないだろ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:40:53 ID:rkxLevy6O
STiのカーボンルームミラーって無かったっけ?
あれカバーだけ?
あれカバーだけ?
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:18:57 ID:tbfdpEyeO
>>640
つ カコナール
つ カコナール
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:46:46 ID:byAh70XK0
>>632
正当防衛罪に誰も突っ込まない件
正当防衛罪に誰も突っ込まない件
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:40:11 ID:tQ5KqSnh0
ちゃう、ちゃうw
カバーだけじゃなくって根本から
とれたのよ。 いやーまいったッス。
カバーだけじゃなくって根本から
とれたのよ。 いやーまいったッス。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:19:08 ID:bc5xevzT0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:14:50 ID:RcQ4gQ+60
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:13:42 ID:NTrH+HnF0
今、報道ステーションで、マフラーまで水没するとエンジンが止まるという実験に使われてた
水深37cmだと。
水深37cmだと。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:38:37 ID:Ld62itDxO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:47:49 ID:rkxLevy6O
トヨタの圧力だろ
カルディナが勝てなかったことをいまだに根に持っているからな
はやくfitを敵にしろよって
カルディナが勝てなかったことをいまだに根に持っているからな
はやくfitを敵にしろよって
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:12:38 ID:TbtnY5AI0
>>650
日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36
日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:15:21 ID:cErqu6CG0
>>645
放置しろよ、ばか
放置しろよ、ばか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:04:23 ID:mWJIxGQS0
トヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を
払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟する
GMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を
十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給
3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円
もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給
いくらになると思う?
「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。だが新規に
採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回る
ことはなくなる。新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロ
では、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」
人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を
払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟する
GMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を
十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給
3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円
もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給
いくらになると思う?
「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。だが新規に
採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回る
ことはなくなる。新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロ
では、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」
人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:50:56 ID:z9bAZI7r0
レガシィ海苔って大変だね。
キチガイアンチトヨタから自分らと同類だと思われてるからへんなコピペ貼られまくりで。
キチガイアンチトヨタから自分らと同類だと思われてるからへんなコピペ貼られまくりで。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:35:45 ID:Lwjgb24n0
BG5BGT海苔です
サイドモールって簡単に外したりできますか？
色あせてしまってカッコワルイ…。
出来ればGT-Bみたいな同色モールを探してDIYで取り付けたいところです。
サイドモールって簡単に外したりできますか？
色あせてしまってカッコワルイ…。
出来ればGT-Bみたいな同色モールを探してDIYで取り付けたいところです。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:13:10 ID:czsU0wRT0
俺の取れかけてて見たが
両面テープらしきもので付いてるだけだったような
部分的にしか見てないから微妙だがネジも付いてるかもしれん
両面テープらしきもので付いてるだけだったような
部分的にしか見てないから微妙だがネジも付いてるかもしれん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:58:12 ID:sz6Mitbu0
>>657
GT-Bのモールは塗装してあるだけ。素直に板金塗装屋さんに持っててボディ同色で塗って貰った方が吉。
GT-Bのモールは塗装してあるだけ。素直に板金塗装屋さんに持っててボディ同色で塗って貰った方が吉。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:31:37 ID:czsU0wRT0
(´-`).｡ｏO(サイドバイザーと勘違いしたなんて今更…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 04:47:53 ID:ofCCvstv0
>>650
まぁとりあえずECUが水没する高さなら当然アウトだろうな
まぁとりあえずECUが水没する高さなら当然アウトだろうな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:37:23 ID:9R5sIhFdO
愛知県あたりのBG海苔につぐ。この天候のなか愛車の水没大丈夫だったかな？無事を祈る。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:14:43 ID:BYCAN1MT0
だからセダンも忘れるなと・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:24:11 ID:40wQ9S+80
ほんとセダンは走ってるのめっきりへったな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:37:06 ID:9R5sIhFdO
ｽﾏｿ
BG/BDでしたな。ｾﾀﾞﾝも忘れてませんよ。
たしかに見かける頻度は少なくなったな。
この間なんか横に並んだものどうし目があってしまった。お互い同じことおもってたんだろうか。
BG/BDでしたな。ｾﾀﾞﾝも忘れてませんよ。
たしかに見かける頻度は少なくなったな。
この間なんか横に並んだものどうし目があってしまった。お互い同じことおもってたんだろうか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:08:28 ID:HyrKgQq10
666
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:15:31 ID:vFBPXlI40
>>663
末期は９対１の割り合いで殆どワゴンだったからなぁ。
末期は９対１の割り合いで殆どワゴンだったからなぁ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:39:23 ID:6NwGMH+L0
>>667
だから敢えて書くんだ。「セダンも忘れないでね」とｗ
だから敢えて書くんだ。「セダンも忘れないでね」とｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:53:35 ID:40wQ9S+80
MTで無改造が売ってれば買ってた
そん時見当たらなかった
ちょっとあれな改造車でATしかなかった
そん時見当たらなかった
ちょっとあれな改造車でATしかなかった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:16:00 ID:oiK8B5RvO
>>669
俺も同じくBDのMTのRSが欲しかったけど、あった店が遠すぎたし、マフラー交換されてたヤツだったからBGのGT-B LIMITEDのMTに乗ってる。
買った当時これも社外マフラーがとブローオフバルブが付いていたけど、走行距離も少なかったし、前の車の車検切れ間際だったからこれにしたよ。もちろん納車時はノーマルにして貰ったし、あとタイヤ新品交換に惹かれた事もあったけど…
今はBGでも良かったと思っているよ。
んで今日明けたら２回目のリアデフからのオイル漏れの修理で入院だ。
駄文スマソ
俺も同じくBDのMTのRSが欲しかったけど、あった店が遠すぎたし、マフラー交換されてたヤツだったからBGのGT-B LIMITEDのMTに乗ってる。
買った当時これも社外マフラーがとブローオフバルブが付いていたけど、走行距離も少なかったし、前の車の車検切れ間際だったからこれにしたよ。もちろん納車時はノーマルにして貰ったし、あとタイヤ新品交換に惹かれた事もあったけど…
今はBGでも良かったと思っているよ。
んで今日明けたら２回目のリアデフからのオイル漏れの修理で入院だ。
駄文スマソ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:43:03 ID:0GD0Bdud0
>BGのGT-B LIMITEDのMTに乗ってる。
なんか「白のGTOのATのNAに乗ってる」みたいでﾜﾗﾀ
なんか「白のGTOのATのNAに乗ってる」みたいでﾜﾗﾀ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:33:22 ID:k4yCyFGc0
BGのへたったサスassy1台分交換（付け替えだけでｱﾗｲﾒﾝﾄ別）をDラで見積もってみた。
Fr：\15000 Rr：\22000
なんかリヤの方が高いよ…スタビ外さないといけないからかな？
痛い出費だがDIYでやるには腰いわしてる漏れには無理orz
あと少し興味あったのでGDB用のｽﾀﾋﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ（2個で1200円）注文してみた。
一応の補強入ってるらしいから付け替えれたらやってみようかと。
誰かやった人いない？
Fr：\15000 Rr：\22000
なんかリヤの方が高いよ…スタビ外さないといけないからかな？
痛い出費だがDIYでやるには腰いわしてる漏れには無理orz
あと少し興味あったのでGDB用のｽﾀﾋﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ（2個で1200円）注文してみた。
一応の補強入ってるらしいから付け替えれたらやってみようかと。
誰かやった人いない？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:09:07 ID:Db2/iqCr0
>>672
工賃ふくめトータルでいくら？
工賃ふくめトータルでいくら？
こないだの日曜にゆっくり落ち着いてやったら
見事解決じゃー。
ザマアミロ>>639>>641>>644
カタカタ異音も消えたし、暑く室温がとんでもない日に
少しの振動でミラーがカクッと動くのも解消じゃい、ｺﾞﾗァァァ
あ、スレ間違えた。
見事解決じゃー。
ザマアミロ>>639>>641>>644
カタカタ異音も消えたし、暑く室温がとんでもない日に
少しの振動でミラーがカクッと動くのも解消じゃい、ｺﾞﾗァァァ
あ、スレ間違えた。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:37:20 ID:l2RIXjEgO
>>674
ミニ二号さんか？ｺﾞﾙｧ！（同じくﾎﾞﾛ車スレの住人w）
ミニ二号さんか？ｺﾞﾙｧ！（同じくﾎﾞﾛ車スレの住人w）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:41:24 ID:xgNUf8xo0
雨上がりの翌日朝とかにボンネット開けると、エアクリケースと、バッテリーがびしょびしょ。
バッテリートレイには穴を開けてから、水溜りになる事は無くなったけど、
ＢＧＢＤは、こんなもん？問題なし？
バッテリートレイには穴を開けてから、水溜りになる事は無くなったけど、
ＢＧＢＤは、こんなもん？問題なし？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:44:23 ID:31i0R1XP0
確認するから雨の日まで待って
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:39:51 ID:3VtvDvL20
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:41:15 ID:Db2/iqCr0
>>678
ありがと
ありがと
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:01:00 ID:x3ABBCRtO
レガシィってひょっとしてクラッチ重いのですか?
様々なMT(主に作業員運搬車)を移動させる機会が最近よくあるけど
どれもスコンって感じで踏み込める。
ありゃあ手で押せるんじゃないか?
レガシィは手で押せないよね
様々なMT(主に作業員運搬車)を移動させる機会が最近よくあるけど
どれもスコンって感じで踏み込める。
ありゃあ手で押せるんじゃないか?
レガシィは手で押せないよね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:03:52 ID:31i0R1XP0
手で押せるよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:34:06 ID:XY6SKSQ00
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:55:55 ID:Kemn+Aza0
はいはい 2号さんはここですよ・・・
週末はオクで買ったフロントのタワーバーを付けてましたよ・
ちょっと華奢かな・・レガシィにはもっとごついのでないと感触がわかりづらいかな。
次週はアンダーバーの取り付けですよ。
また、注文しておいたシフトレバーのユニバーサルブッシュも交換ですよ。
樹脂の部分がボロボロでした。シフトがグラグラしてあかんがな。
週末はオクで買ったフロントのタワーバーを付けてましたよ・
ちょっと華奢かな・・レガシィにはもっとごついのでないと感触がわかりづらいかな。
次週はアンダーバーの取り付けですよ。
また、注文しておいたシフトレバーのユニバーサルブッシュも交換ですよ。
樹脂の部分がボロボロでした。シフトがグラグラしてあかんがな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 03:25:32 ID:dUwAbSq30
こいつの15インチホイール装着者てビルマーク付いててもGT？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:17:01 ID:dUwAbSq30
つまり全員呼べると
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:47:38 ID:ctNBc3mM0
>>685
詳しく。つかGT-Bに純正15インチホイールだとキャリパーに干渉するから、
前オーナーが純正か社外のビル足に替えたGTでね？
・・・ひょっとしてビル足エンブレムが付いているだけか？
純正ビル足はショックアブソバーが白っぽい黄色で塗装されているから足回り覗いて確認してみ。。
詳しく。つかGT-Bに純正15インチホイールだとキャリパーに干渉するから、
前オーナーが純正か社外のビル足に替えたGTでね？
・・・ひょっとしてビル足エンブレムが付いているだけか？
純正ビル足はショックアブソバーが白っぽい黄色で塗装されているから足回り覗いて確認してみ。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:48:51 ID:ctNBc3mM0
>>686
ﾎﾞﾛ車スレの住人全員召集する気か？ｺﾞﾙｧ！
ﾎﾞﾛ車スレの住人全員召集する気か？ｺﾞﾙｧ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:37:37 ID:dUwAbSq30
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:04:30 ID:l+EK3E0+0
A型のほんとの初期型にGT-Bのエンブレム貼ってんじゃないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:13:24 ID:63DtuW5q0
いや流石にそれはmomoステだしｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 05:44:12 ID:VARMSRyG0
んじゃ16インチの見間違いじゃ？
それ以外に想像がつかんのだけど・・・
つかA型当初からモモじゃなかったっけ？
それ以外に想像がつかんのだけど・・・
つかA型当初からモモじゃなかったっけ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 07:42:31 ID:Sd0oFIGsO
A型ハンドルはエアバックが無い三本スポーク
という勝手なイメージ
という勝手なイメージ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:58:37 ID:63DtuW5q0
三本スポークずっとナルディだと思ってた、スマソ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:04:56 ID:ShEYhCK6O
インプレッサはナルデイでレガシィはモモだったんだよね。
両方モモになった今となっては不思議で仕方ないｗ
両方モモになった今となっては不思議で仕方ないｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:26:26 ID:SxahTHedO
モモ｢レガシィだけではなくどうかこれでインプレッサのステアリングも発注してくださいよ^^^｣
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:38:37 ID:na3GMxVt0
>>694
エアバッグをオプションでつけると4本スポークになったと思う。GT-Bと同じ。
A型純正3本足のモモは夏間汗でやたらすべるんだよな、個人差はあるだろうけど。
あとｶﾊﾞｰ外すと元に戻そうとしても裏側のﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟがちゃんとつけられなくて隙間空いちゃう。
なので漏れはﾓﾓﾚｰｽにかえちまったヨ。
そういやGDBｽﾍﾟCの非ｴｱﾊﾞｯｸﾞ車用純正ステアリング流用してる画像どっかでみたけど
あれいいなと思った。
エアバッグをオプションでつけると4本スポークになったと思う。GT-Bと同じ。
A型純正3本足のモモは夏間汗でやたらすべるんだよな、個人差はあるだろうけど。
あとｶﾊﾞｰ外すと元に戻そうとしても裏側のﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟがちゃんとつけられなくて隙間空いちゃう。
なので漏れはﾓﾓﾚｰｽにかえちまったヨ。
そういやGDBｽﾍﾟCの非ｴｱﾊﾞｯｸﾞ車用純正ステアリング流用してる画像どっかでみたけど
あれいいなと思った。
雨上がりびしょびしょの件ですが、
http://img.wazamono.jp/car/src/1220580395633.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1220580458101.jpg
こんな具合です。
因みに、レゾネーターを伝って、エアクリボックス内に浸水してました。
エアクリに浸るほど溜まるようではないのですが、水抜き穴を最下部に追加。
http://img.wazamono.jp/car/src/1220580395633.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1220580458101.jpg
こんな具合です。
因みに、レゾネーターを伝って、エアクリボックス内に浸水してました。
エアクリに浸るほど溜まるようではないのですが、水抜き穴を最下部に追加。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:59:04 ID:PLVUTXrI0
>>698
A型はメーカーOPのエアバッグつけると「SUBARU」の文字がデッかく入ったノーブランド品になります。
まあ、純正モモやナルディも同じ会社で委託生産しているだけだけどなｗ
>>699
洗車後に少しは水が掛かっている事があるが、それは多い希ガス。
事故歴ありの中古車でボンネットのチリ（隙間）が狂っているのかも知れん。
A型はメーカーOPのエアバッグつけると「SUBARU」の文字がデッかく入ったノーブランド品になります。
まあ、純正モモやナルディも同じ会社で委託生産しているだけだけどなｗ
>>699
洗車後に少しは水が掛かっている事があるが、それは多い希ガス。
事故歴ありの中古車でボンネットのチリ（隙間）が狂っているのかも知れん。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:30:38 ID:omcQTXe10
前に質問したかもしれませんがさせてもらいます。
車の調子がおかしい気がします。
車検を受ける時にはほとんどなかったのですが、運転中のキーキー音が酷いです。
この音はランダムに現れ、ブレーキを踏む間かしばらく運転していると消えます。
次に、アクセルを同じくらい踏んでも非常に重く感じるときがあります。
しばらく踏み続けているとがくっと引っかかっているものが取れたように軽くなります。
これのせいか燃費が非常に悪い気がします(気のせいかも)。
車検ではブレーキパッドについて、片方がちびていると言われました。やはりこれでしょうか？
そのあと、一応磨いて付け直したとか言ってましたが、それからかなり酷い気がします。
これは車検の直し方が悪かったのか、どっちにしろ寿命で換えたほうがいいのかどうなのですか？
車検時は2、3万すると言われ断りました。でもどうしようもないなら換えるしかないと思います。
車の調子がおかしい気がします。
車検を受ける時にはほとんどなかったのですが、運転中のキーキー音が酷いです。
この音はランダムに現れ、ブレーキを踏む間かしばらく運転していると消えます。
次に、アクセルを同じくらい踏んでも非常に重く感じるときがあります。
しばらく踏み続けているとがくっと引っかかっているものが取れたように軽くなります。
これのせいか燃費が非常に悪い気がします(気のせいかも)。
車検ではブレーキパッドについて、片方がちびていると言われました。やはりこれでしょうか？
そのあと、一応磨いて付け直したとか言ってましたが、それからかなり酷い気がします。
これは車検の直し方が悪かったのか、どっちにしろ寿命で換えたほうがいいのかどうなのですか？
車検時は2、3万すると言われ断りました。でもどうしようもないなら換えるしかないと思います。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:10:56 ID:OOEVoe3T0
>>701
「ちびている」ってなに？要はブレーキパットが悪いんだろ？
やはりこれでしょうかって、他になにがある？って気がしないでもない。
どうせならローターも研磨or交換の時期かもしれない。
加速について、とりあえずエアフロセンサの清掃くらいはしてんの？
「ちびている」ってなに？要はブレーキパットが悪いんだろ？
やはりこれでしょうかって、他になにがある？って気がしないでもない。
どうせならローターも研磨or交換の時期かもしれない。
加速について、とりあえずエアフロセンサの清掃くらいはしてんの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:36:05 ID:omcQTXe10
車好きが集まってるところで悪いけど、車に興味ないので知識もあまり無いんです。
車検の後悪くなったので違うところかもと思って。
でも騒音垂れ流しが相当酷いのでもっかい車検受けたところに行って交換しようと思います。
そのときにエアフロセンサも見てもらいます。
ググったけど全然知りませんでした。
ロータは磨耗しているけど大丈夫みたいです。
ありがとうございました。
車検の後悪くなったので違うところかもと思って。
でも騒音垂れ流しが相当酷いのでもっかい車検受けたところに行って交換しようと思います。
そのときにエアフロセンサも見てもらいます。
ググったけど全然知りませんでした。
ロータは磨耗しているけど大丈夫みたいです。
ありがとうございました。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:02:12 ID:OOEVoe3T0
>>703
分からないなら、素直に症状を話してプロに任せたほうがいいよ。加速の件も。
あれこれ具体的なことを言っても「知ったか」なのがバレて恥ずかしい思いをするだけ。
熱心なディーラーなら数日預けてくれって話になるよ。
「原因不明」で終わっちゃう店は止めておいたほうが吉。
分からないなら、素直に症状を話してプロに任せたほうがいいよ。加速の件も。
あれこれ具体的なことを言っても「知ったか」なのがバレて恥ずかしい思いをするだけ。
熱心なディーラーなら数日預けてくれって話になるよ。
「原因不明」で終わっちゃう店は止めておいたほうが吉。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:43:03 ID:yzVF1XRn0
>>701
BG9だが、サイドブレーキの開放が甘いときがあり、サイドのレバーを下ろしても、引っ掛かって「キー」と鳴くことがあった。
フットブレーキを深く踏めば解消する現象だった。
デラで調整してもらったが、複数回発生した。
BG9だが、サイドブレーキの開放が甘いときがあり、サイドのレバーを下ろしても、引っ掛かって「キー」と鳴くことがあった。
フットブレーキを深く踏めば解消する現象だった。
デラで調整してもらったが、複数回発生した。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:05:17 ID:95C/ikZlO
BG5 GT-B LIMITEDなんだけど、純正のブレーキディスクを4枚共交換したいんだが、いくらかかるか知っていたら教えて
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:03:59 ID:SEkmGEbG0
>>706
明日寺逝けｗ
明日寺逝けｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:32:34 ID:9OzriP8rO
ブレンボやSTiのやつ入れようぜ
709 ：BG5A-GT＠大阪：2008/09/07(日) 08:40:01 ID:DW0ZyJyyO
すいません教えて下さい
昨日乗ったら走行中の排気音が大きく アイドリング中に少しこもったような音がしました
車体を覗き込んだら下図の※部分(マフラーの二股より前の外側の少し膨らんだ所)に左右両方とも穴が開いてました
(車体前側)
※｜ ｜※
｜ ｜
＼／
｜
｜
(棒線がマフラーです)
これが原因なんでしょうか？又この部分はなんでしょうか？
デラにはなるべく早く行くようにはしますが(仕事が不規則で(汗)
分かる御方よろしくお願いします
昨日乗ったら走行中の排気音が大きく アイドリング中に少しこもったような音がしました
車体を覗き込んだら下図の※部分(マフラーの二股より前の外側の少し膨らんだ所)に左右両方とも穴が開いてました
(車体前側)
※｜ ｜※
｜ ｜
＼／
｜
｜
(棒線がマフラーです)
これが原因なんでしょうか？又この部分はなんでしょうか？
デラにはなるべく早く行くようにはしますが(仕事が不規則で(汗)
分かる御方よろしくお願いします
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:52:06 ID:IHIiIC1P0
>>709
画像はないのか・・・
穴はおそらく遮熱板が腐食してる上に、
俳気圧で吹き飛ばされたことによるものだろうけど問題はその下だよ。
実際にどこで排気漏れしてるかはバラしてみないと分からないと思う。
ちなみに特別大きく膨らんでるところには触媒が入ってる。
画像はないのか・・・
穴はおそらく遮熱板が腐食してる上に、
俳気圧で吹き飛ばされたことによるものだろうけど問題はその下だよ。
実際にどこで排気漏れしてるかはバラしてみないと分からないと思う。
ちなみに特別大きく膨らんでるところには触媒が入ってる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:26:06 ID:9FOsQ+OE0
>>709
フロントパイプっぽいなぁ
割とそこの穴開きが起こるみたい。
穴の程度にもよるけど、過去ｽﾚで修理した人がいたな。
あまり大きいと交換するしかないだろうが、触媒ついてるから新品だと部品代が…
下手なDラだと修理で済むのに全交換させようとするから注意だな。
漏れも最近下回りからｶﾗｶﾗ音がするんで見てもらったらどうも同じ
フロントパイプ右側の遮熱板の中っぽいようだった。
重症になるまえに直さないとなぁ…
フロントパイプっぽいなぁ
割とそこの穴開きが起こるみたい。
穴の程度にもよるけど、過去ｽﾚで修理した人がいたな。
あまり大きいと交換するしかないだろうが、触媒ついてるから新品だと部品代が…
下手なDラだと修理で済むのに全交換させようとするから注意だな。
漏れも最近下回りからｶﾗｶﾗ音がするんで見てもらったらどうも同じ
フロントパイプ右側の遮熱板の中っぽいようだった。
重症になるまえに直さないとなぁ…
>>710>>711レスthxです
音は少し大きい程度で同乗者は気づきませんでした
ノーマルマフラーなんですがドロドロ音が聞こえてくるように成りました
実は以前にフロントパイプに穴が開いて交換済みです(確か4年前)その時は爆音がしました
音は少し大きい程度で同乗者は気づきませんでした
ノーマルマフラーなんですがドロドロ音が聞こえてくるように成りました
実は以前にフロントパイプに穴が開いて交換済みです(確か4年前)その時は爆音がしました
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:46:24 ID:iMpYB/lE0
>>701
BG9Bグラゴン乗りです。
俺も似たような現象になった。
どうも加速が鈍いしガソリンの減りが早い。（音とかは特に無し）
んで、高速を200km程走って降りてしばらくしたら、いきなりブレーキ踏んでもスカスカになっちゃった。
（かなりびびった）
コンビニの駐車場で調べたら、左後輪のホイールだけが熱々になってた。
つまりペーパーロック。
JAF呼んでディラに持ち込んだら、ブレーキパッドが戻らず固着してたらしい。
確かに前の車検で分解清掃してなかった。その前の車検（中古購入）でもしてなかったらしい。
漏れは田舎道をゆっくり走ってたから運良く大丈夫だったけど、場合によってはシャレにならない。
死にたくなかったら早くディラーなり整備工場なりに行け。
ちなみに金額は（ついでにフロントもやって貰ったし、ドラシャのブーツの破れも治したから良く判らんが）
2ﾏｿ位だったと思う。
BG9Bグラゴン乗りです。
俺も似たような現象になった。
どうも加速が鈍いしガソリンの減りが早い。（音とかは特に無し）
んで、高速を200km程走って降りてしばらくしたら、いきなりブレーキ踏んでもスカスカになっちゃった。
（かなりびびった）
コンビニの駐車場で調べたら、左後輪のホイールだけが熱々になってた。
つまりペーパーロック。
JAF呼んでディラに持ち込んだら、ブレーキパッドが戻らず固着してたらしい。
確かに前の車検で分解清掃してなかった。その前の車検（中古購入）でもしてなかったらしい。
漏れは田舎道をゆっくり走ってたから運良く大丈夫だったけど、場合によってはシャレにならない。
死にたくなかったら早くディラーなり整備工場なりに行け。
ちなみに金額は（ついでにフロントもやって貰ったし、ドラシャのブーツの破れも治したから良く判らんが）
2ﾏｿ位だったと思う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:45:40 ID:8R/f1KuP0
いきなり、流れブッタしますが、
ビル足のオーバーホールした人はバネは
どうしたのか教えてほしい。
ビル足のオーバーホールした人はバネは
どうしたのか教えてほしい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:39:24 ID:mZTbM0/rO
BG5Bです。
燃ﾎﾟﾝは分解清掃はできますでしょうか？
予備整備したいもので。
燃ﾎﾟﾝは分解清掃はできますでしょうか？
予備整備したいもので。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:34:42 ID:dPqOv3mn0
>>714
設定変更無し。バネもそのまま。
設定変更無し。バネもそのまま。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:37:08 ID:SmIAbZeF0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:10:50 ID:Jjb26B2j0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:27:56 ID:9QXeaxJu0
ずっと気になってることがあります。
車を走らせて変速などをするときに
インパネ付近から
「カチッ！」
っていう機械音がします。
音の種類としてはハザードランプをつけたときの
カチカチ音に似ています。
これは何の音なんでしょうか？？
故障でしょうか？
車を走らせて変速などをするときに
インパネ付近から
「カチッ！」
っていう機械音がします。
音の種類としてはハザードランプをつけたときの
カチカチ音に似ています。
これは何の音なんでしょうか？？
故障でしょうか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:28:42 ID:9QXeaxJu0
ちなみにＮＡのＡＴ ＢＧです。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:41:38 ID:xV8PG4cPO
任意で変速やってんの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:58:23 ID:hSM5GaQ+O
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:44:16 ID:p/Du3n99O
なんか左前輪のホイールが異常に熱い。ブレーキが固着してるみたい。
Dレンジでアクセルをはなしてもなかなか進まない。ハンドル切ると進まなくなる。
修理にいくらかかるだろうか？
Dレンジでアクセルをはなしてもなかなか進まない。ハンドル切ると進まなくなる。
修理にいくらかかるだろうか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:46:07 ID:1Sm0Iy710
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:58:44 ID:xV8PG4cPO
>>723へ。
自分の経験ですが、ブレーキが固着している場合。
キャリパーをオーバーホールして研磨、修理して１万５千円位。キャリパー新品交換で３万円位(自分はオーバーホールして、一年半位で再発したので、新品交換しました。価格は工賃込みです)
ただ、ローターやブレーキパッドが変磨耗している場合は交換、研磨のため追加料金になりますので、早めに整備されたし。
自分の経験ですが、ブレーキが固着している場合。
キャリパーをオーバーホールして研磨、修理して１万５千円位。キャリパー新品交換で３万円位(自分はオーバーホールして、一年半位で再発したので、新品交換しました。価格は工賃込みです)
ただ、ローターやブレーキパッドが変磨耗している場合は交換、研磨のため追加料金になりますので、早めに整備されたし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:09:46 ID:Jjb26B2j0
オレも固着の経験がある
つまり24時間ブレーキ踏みっぱなしと同じなわけだ。
峠の下り坂で、ふもとに降りるまでひたすらブレーキ踏んでるのなんて可愛いもんだよ。
せいぜい20～30分乗り切ればそれでいいんだから。
エアーかみまくりかもね。おかしいと思ったら迷ってる余地なし。
ちなみにダストがボディに付着しまくり。ツブツブの細かい錆がｲﾊﾟｰｲ発生することになる。
つまり24時間ブレーキ踏みっぱなしと同じなわけだ。
峠の下り坂で、ふもとに降りるまでひたすらブレーキ踏んでるのなんて可愛いもんだよ。
せいぜい20～30分乗り切ればそれでいいんだから。
エアーかみまくりかもね。おかしいと思ったら迷ってる余地なし。
ちなみにダストがボディに付着しまくり。ツブツブの細かい錆がｲﾊﾟｰｲ発生することになる。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:19:16 ID:h+y9G3a40
俺のBG5もフロントの左キャリパーが固着してるらしい(足回り交換した時に指摘された)
ただ、どういう風に固着してるのか…パッドが減らない。
中古で購入後4年経過するが、パッドは購入時のままw
でも、ハンドルから手を離してブレーキ踏んでもどっちにも曲がらない。
寺の中の人とかは、この車異常なほど止まらないねと言う。
でも慣れてしまった俺は普通に止まれる。
フルブレーキ時にはタイヤも普通にロックする、右だけだけど…orz
ただ、どういう風に固着してるのか…パッドが減らない。
中古で購入後4年経過するが、パッドは購入時のままw
でも、ハンドルから手を離してブレーキ踏んでもどっちにも曲がらない。
寺の中の人とかは、この車異常なほど止まらないねと言う。
でも慣れてしまった俺は普通に止まれる。
フルブレーキ時にはタイヤも普通にロックする、右だけだけど…orz
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:55:25 ID:Bds7peX00
直そうよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 04:59:21 ID:0tIzuVR70
>>727
どっちにも曲がらないのはリアのブレーキの効きのほうが強いってことだろう
リアの効きなんて、パット次第ではあるがフロントのサポート程度であって
そんな強いもんじゃない。よっぽどヤバイ状況で乗ってんだな。
どっちにも曲がらないのはリアのブレーキの効きのほうが強いってことだろう
リアの効きなんて、パット次第ではあるがフロントのサポート程度であって
そんな強いもんじゃない。よっぽどヤバイ状況で乗ってんだな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:53:08 ID:+dq5h8HBO
一大事になってからでは遅いから、直しに行きましょうよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:36:14 ID:xTB7ihpJO
ブレーキみたいな最重要保安部品をよく放置できるな…
いや、俺も最初は交換しようと思っていろいろパーツ探してたんだけど
固着してる筈なのに、ローターは裏表両方とも錆が全然でないし。
車検もユーザーで今まで2回受けてるんだけど、一回も問題なし。
確かに交換しないとなぁとは思ってるんだけど･･･
>>729
でもフロントは右が先にロックして、その後遅れて左もロックするんです。
(当然リアはロックしたことありません)
部品は一応一通りそろったけど、車置いてるのが青空駐車場なんで
早くしなきゃとは思いつつも、もう少し涼しくなってからにしようと・・・。
個人的には先にサイドを直したいです。
今朝サイドレバー戻してもブレーキが解除されなかった・・・orz
またパーツ集めか･･･因みに純正だと、工賃込みで御幾ら万円なんでしょう？
固着してる筈なのに、ローターは裏表両方とも錆が全然でないし。
車検もユーザーで今まで2回受けてるんだけど、一回も問題なし。
確かに交換しないとなぁとは思ってるんだけど･･･
>>729
でもフロントは右が先にロックして、その後遅れて左もロックするんです。
(当然リアはロックしたことありません)
部品は一応一通りそろったけど、車置いてるのが青空駐車場なんで
早くしなきゃとは思いつつも、もう少し涼しくなってからにしようと・・・。
個人的には先にサイドを直したいです。
今朝サイドレバー戻してもブレーキが解除されなかった・・・orz
またパーツ集めか･･･因みに純正だと、工賃込みで御幾ら万円なんでしょう？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:12:15 ID:XhKpBumw0
おいらもブレーキ固着したことがある。
寺で補修キット買って、自分でキャリパばらしたよ。
原因はゴムブーツ内のグリスが水の浸入で流れてしまって
結果、ピストンが錆びる→動きが悪くなってなる→固着。
おいらの場合は完全に固着することはなかったが、自然には
戻りにくい状態だったので熱くなってたよ。
732>>
乗らないとすぐにディスク錆びるけど、乗って錆びが消えてるんなら、
完全固着はしてないんだろうね。ってあまり意味ないな。直そうよ。
サイドは寺で無料で調整してくれない？
寺で補修キット買って、自分でキャリパばらしたよ。
原因はゴムブーツ内のグリスが水の浸入で流れてしまって
結果、ピストンが錆びる→動きが悪くなってなる→固着。
おいらの場合は完全に固着することはなかったが、自然には
戻りにくい状態だったので熱くなってたよ。
732>>
乗らないとすぐにディスク錆びるけど、乗って錆びが消えてるんなら、
完全固着はしてないんだろうね。ってあまり意味ないな。直そうよ。
サイドは寺で無料で調整してくれない？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:39:14 ID:0tIzuVR70
>>732
固着ってのは普通、パットとローターが接した状態になってるよ
そんなのは走行後に触ってみりゃ分かること
でも一応は効いてはいるのか・・・>>733の線が近いかもしれない。
それより、ブレーキよりサイドを優先させたい心理が分からない。
みんカラでも何でもいいや。今まで友達に何も言われなかったの？
ちゅーか、車検は安全を保証しない。法律に違反してるかしてないか。
なにか勘違いしてる。否定しても態度がそれを表してる。
なんかオレまで熱くなってきたではないかｗ
すぐ直せブレーキ
固着ってのは普通、パットとローターが接した状態になってるよ
そんなのは走行後に触ってみりゃ分かること
でも一応は効いてはいるのか・・・>>733の線が近いかもしれない。
それより、ブレーキよりサイドを優先させたい心理が分からない。
みんカラでも何でもいいや。今まで友達に何も言われなかったの？
ちゅーか、車検は安全を保証しない。法律に違反してるかしてないか。
なにか勘違いしてる。否定しても態度がそれを表してる。
なんかオレまで熱くなってきたではないかｗ
すぐ直せブレーキ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:04:42 ID:iGRtlNkw0
サイドを優先させたい理由は
今朝子どもを幼稚園まで送ったあと、買い物もしてきたんだけど
自宅に着く直前までずっと左リアのサイドが引きずっていたからです。
車が動いていた時間は30分弱でしょうか(信号や買い物中の停止時間を省く)
夕方また出すのでその時になんとも無ければいいのですが
もしまた同じ症状が出るようなら･･･と思いまして。
寺の人とかには固着してるっぽいからそのうち直してねと言われたのみです。
その後何度か寺へ行ってますが、何も言われません。
とりあえずこの連休中にブレーキも交換しときます。
今朝子どもを幼稚園まで送ったあと、買い物もしてきたんだけど
自宅に着く直前までずっと左リアのサイドが引きずっていたからです。
車が動いていた時間は30分弱でしょうか(信号や買い物中の停止時間を省く)
夕方また出すのでその時になんとも無ければいいのですが
もしまた同じ症状が出るようなら･･･と思いまして。
寺の人とかには固着してるっぽいからそのうち直してねと言われたのみです。
その後何度か寺へ行ってますが、何も言われません。
とりあえずこの連休中にブレーキも交換しときます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:46:02 ID:0QP+U+On0
＞＞７１４
ＢＧ５Ａにオクで落としたビル足をＯＨし自分で装着、スプリングは元から付いていた
Ｔｉ２０００、アライメントはまだとってないけど車体はシャキッとするしスパッと曲がる
し、乗るのが楽しいな。
ＢＧ５Ａにオクで落としたビル足をＯＨし自分で装着、スプリングは元から付いていた
Ｔｉ２０００、アライメントはまだとってないけど車体はシャキッとするしスパッと曲がる
し、乗るのが楽しいな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:08:33 ID:ZwuOsRUWO
>>723です
朝、仕事の合間見てDﾗｰもっていった。
結果はみごと固着でした。しかも手で回らない程だそうです。尚、オーバーホールは難しいとのこと(再発のおそれがあるためか？)
とりあえず、車検もやるのでそのまま置いてきた。
ｷｬﾘﾊﾟｰ交換
部品･･･25000
技術料･･･4250
以上を含む車検代計･･･201000(法定費用含)
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰと水抜き剤が含まれてるのは見なかったことにしょうw
朝、仕事の合間見てDﾗｰもっていった。
結果はみごと固着でした。しかも手で回らない程だそうです。尚、オーバーホールは難しいとのこと(再発のおそれがあるためか？)
とりあえず、車検もやるのでそのまま置いてきた。
ｷｬﾘﾊﾟｰ交換
部品･･･25000
技術料･･･4250
以上を含む車検代計･･･201000(法定費用含)
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰと水抜き剤が含まれてるのは見なかったことにしょうw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:28:46 ID:ZwuOsRUWO
連投ｽﾏﾝ
書き忘れ
ﾌﾞﾚｰｷの固着はわかりずらいとのこと。4WDゆえ｢つぶし｣がきいてしまうからとのこと。ようはそれでも真直ぐ走ってしまうのだそうだ。高温になるためすぐにｴｱを噛んでしまうとも言ってた。
それとｷｬﾘﾊﾟｰ交換の件は錆の為といわれてたの忘れてた。
ﾃﾞｨｽｸをﾃﾞｨｸｾﾙにしようか悩んでてなにげにﾎｲｰﾙに手をかけたからわかったorz
書き忘れ
ﾌﾞﾚｰｷの固着はわかりずらいとのこと。4WDゆえ｢つぶし｣がきいてしまうからとのこと。ようはそれでも真直ぐ走ってしまうのだそうだ。高温になるためすぐにｴｱを噛んでしまうとも言ってた。
それとｷｬﾘﾊﾟｰ交換の件は錆の為といわれてたの忘れてた。
ﾃﾞｨｽｸをﾃﾞｨｸｾﾙにしようか悩んでてなにげにﾎｲｰﾙに手をかけたからわかったorz
>>716.717.736
レスさんくす。
車高は下げたくないんで迷うなァ。
１２万キロ使ったバネも交換が吉か？
>>727
おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに
乗ってると思うと腹が立つより悲しくなってくる。
ユーザー車検って安いだけでとにかく車検を通すのみ。
新車で購入して２回目の車検まではいいと思うが ...
おまいさんがブレーキの不具合で、勝手に事故って
くたばるのは関係ないが、人様に迷惑をかけるかもって
少しでも思うんなら、
す ぐ に 寺 に い っ て ブ レ － キ 直 せ。
レスさんくす。
車高は下げたくないんで迷うなァ。
１２万キロ使ったバネも交換が吉か？
>>727
おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに
乗ってると思うと腹が立つより悲しくなってくる。
ユーザー車検って安いだけでとにかく車検を通すのみ。
新車で購入して２回目の車検まではいいと思うが ...
おまいさんがブレーキの不具合で、勝手に事故って
くたばるのは関係ないが、人様に迷惑をかけるかもって
少しでも思うんなら、
す ぐ に 寺 に い っ て ブ レ － キ 直 せ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:51:42 ID:iGRtlNkw0
>>739
確かに放置していたことを悪いとは思うし言いたい事も判りますが
>おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに
>乗ってると思うと腹が立つより悲しくなってくる。
あなたと同じ人間ではないので余計な一言です。
BGを購入する過程もあなたとは同じではないのですから・・・。
私がバネなんか12万キロも使うものではないと思うのと同じです。
確かに放置していたことを悪いとは思うし言いたい事も判りますが
>おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに
>乗ってると思うと腹が立つより悲しくなってくる。
あなたと同じ人間ではないので余計な一言です。
BGを購入する過程もあなたとは同じではないのですから・・・。
私がバネなんか12万キロも使うものではないと思うのと同じです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:41:27 ID:lJTGUgUJ0
純正のバネは12万くらいじゃ大丈夫と思うが。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:59:17 ID:Bds7peX00
オーバーホールん時一緒に出せば工賃は浮くんじゃね
いやわからんけどね
いやわからんけどね
>>740
私がバネなんか12万キロも使うものではないと思うのと同じです。
トホホ.........
同じですか？本当にそう言っているんですか？
まァあんまり突っ込むと荒れてしまうんでやめとくけど..
他の方々、つまらないことですいませんでした。
しばらく、ROMってます。
私がバネなんか12万キロも使うものではないと思うのと同じです。
トホホ.........
同じですか？本当にそう言っているんですか？
まァあんまり突っ込むと荒れてしまうんでやめとくけど..
他の方々、つまらないことですいませんでした。
しばらく、ROMってます。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:58:18 ID:RLoAzfAz0
>>743
おれはあんたの味方だよ
おれはあんたの味方だよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:51:56 ID:ux8nqOklO
特に話題ないしクラブレガシィではBG蚊帳の外だしで荒れる一歩手前だから、エロビデオの話でもしろよ
お前に任せた！
↓
お前に任せた！
↓
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:38:22 ID:sdcUr/GK0
>>744
さりげなく、胴衣。
さりげなく、胴衣。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:46:13 ID:jnZVD+qjO
クラッチのオーバーホールしたら、アホみたいに軽くなった。
あと5年くらいは余裕で行けそうな、ふいんき
あと5年くらいは余裕で行けそうな、ふいんき
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:00:37 ID:Bds7peX00
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:18:19 ID:jnZVD+qjO
いや、普通に純正で。
元々がすごく重かったってことかな？最近自分の以外のMT車に乗って無いんで、相場がわからないけど、これでも普通よりかだいぶ重いのかも
踏んだ時のグニャッとした感じが無くなったので快適です。
元々がすごく重かったってことかな？最近自分の以外のMT車に乗って無いんで、相場がわからないけど、これでも普通よりかだいぶ重いのかも
踏んだ時のグニャッとした感じが無くなったので快適です。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:36:56 ID:xTB7ihpJO
インプレッサとかのクラッチを転用できるんだっけ?
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:22:44 ID:2BqXxX/rO
10ヶ月放置プレイしたレガシィにブースターケーブル繋いで、エンジン掛けたらマフラーに穴が空いてた…
BG9Aなんだけど、純正マフラーってまだ売ってるんだろうか…
BG9Aなんだけど、純正マフラーってまだ売ってるんだろうか…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 03:24:01 ID:fAFk26zU0
ID:iGRtlNkw0
バネとブレーキは重要度がぜんぜん違う
売り言葉に買い言葉は止めとけ
でも連休中に修理するんでしょ？制動距離がすごい変わるはず。
直したぞって報告してオレらを安心させてくれｗ
>>751
中古で十分じゃないかな？
新品でもパーツ単位で売ってればいいけど
バネとブレーキは重要度がぜんぜん違う
売り言葉に買い言葉は止めとけ
でも連休中に修理するんでしょ？制動距離がすごい変わるはず。
直したぞって報告してオレらを安心させてくれｗ
>>751
中古で十分じゃないかな？
新品でもパーツ単位で売ってればいいけど
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:07:47 ID:huR+Uidj0
つかバネって一生ものですよねｗ
どのぐらいもつものなの 多少へたるぐらいですよね
どのぐらいもつものなの 多少へたるぐらいですよね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:45:53 ID:vMYka0FR0
>>752
そういう輩は、ガキを幼稚園に送ってる最中に事故って、同乗のガキが
死んで自分だけが生き残りでもすれば、いくらか後悔するんじゃない？
けど反省はしない。(w 「運が悪かった」と思うだけ。
むしろ「スバルに謝罪と賠償しる！」と怒鳴り込むかも。(w
そういう輩は、ガキを幼稚園に送ってる最中に事故って、同乗のガキが
死んで自分だけが生き残りでもすれば、いくらか後悔するんじゃない？
けど反省はしない。(w 「運が悪かった」と思うだけ。
むしろ「スバルに謝罪と賠償しる！」と怒鳴り込むかも。(w
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:50:21 ID:fAFk26zU0
普通はバネの寿命なんていちいち考えなくていいよ
よっぽど錆びてたら別だけど。
そんなん気にしだしたらカムのところに使われてるバネはどうなるのかと小一時間
よっぽど錆びてたら別だけど。
そんなん気にしだしたらカムのところに使われてるバネはどうなるのかと小一時間
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 07:22:34 ID:E/v0QJqsO
保安部品不調放置するならトヨタ車にでも乗っていてほしいけど
BGはアホみたいに安く買えるから仕方ないか
BGはアホみたいに安く買えるから仕方ないか
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:54:42 ID:XmieZJP5O
釣りですからｗｗｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:40:55 ID:RaMv3AO70
ブレーキの不調を放置してた挙句に
レスした人に噛み付く>>727も確かに糞だが
>おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに(ry
~~~~~~~~~~~~~~~
と上から目線の(見た感じがそういう印象ね)>>739もどうかと思う
「おまいさんみたいな認識の人間が車に(ry」
とでも書いておけば良かったんじゃない？
気持ちは分かるが、自分が最上のオーナーじゃないんだからさ
しかし左右ともタイミングがずれるとはいえフルロックするんだろ？
そもそもそのブレーキは本当に固着してるのか？
あとサイドといいその他の所も含めてちゃんとメンテしてやれよ
何かあったら「またｽﾊﾞｦﾀか」って言われるんだぜ
レスした人に噛み付く>>727も確かに糞だが
>おまいさんみたいな認識の人間がワシと同じＢＧに(ry
~~~~~~~~~~~~~~~
と上から目線の(見た感じがそういう印象ね)>>739もどうかと思う
「おまいさんみたいな認識の人間が車に(ry」
とでも書いておけば良かったんじゃない？
気持ちは分かるが、自分が最上のオーナーじゃないんだからさ
しかし左右ともタイミングがずれるとはいえフルロックするんだろ？
そもそもそのブレーキは本当に固着してるのか？
あとサイドといいその他の所も含めてちゃんとメンテしてやれよ
何かあったら「またｽﾊﾞｦﾀか」って言われるんだぜ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:26:50 ID:/dr1yl+jO
おやおや、偉げな人が来ましたよ
これだからスバヲタは・・・
これだからスバヲタは・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:42:58 ID:9kVvdOfnO
まあまあ落ち着け。
落ち着いてオイル交換でもしようじゃないか。
落ち着いてオイル交換でもしようじゃないか。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:40:29 ID:ZD5AYclr0
デフオイルが一滴も垂れなくなるまで見つめるべき
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:18:09 ID:x7bTqt6B0
代車が愛妻斗ターボだった
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:49:45 ID:c2BM55Zr0
>>751
まだ普通に新品が出るよ。
まだ普通に新品が出るよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:20:18 ID:758AiqiiO
良スレにつき一言
ﾌﾞﾚｰｷのことでここまでひっぱれるとは･･
もういんじゃねﾌﾞﾚｰｷのことは。あげ足とったり、けななしたり、｢馬鹿｣とかさ。
おなじBG/BD海苔なんだから経験上のｱﾄﾞﾊﾞｲｽとかで済むっしょ！
ところでふと思ったんだが、みんなはﾊﾝﾄﾞﾙから手をはなしてもﾋﾞﾀっとまっすぐ走る？
確か道路って少し左に傾いて作ってるって聞いたんだが、、、おれのはどこでも真直ぐなんだﾖ。気にすることないのかな？
ﾌﾞﾚｰｷのことでここまでひっぱれるとは･･
もういんじゃねﾌﾞﾚｰｷのことは。あげ足とったり、けななしたり、｢馬鹿｣とかさ。
おなじBG/BD海苔なんだから経験上のｱﾄﾞﾊﾞｲｽとかで済むっしょ！
ところでふと思ったんだが、みんなはﾊﾝﾄﾞﾙから手をはなしてもﾋﾞﾀっとまっすぐ走る？
確か道路って少し左に傾いて作ってるって聞いたんだが、、、おれのはどこでも真直ぐなんだﾖ。気にすることないのかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:34:14 ID:ZD5AYclr0
気にする事ないと思うよ
タイヤにもよるし
タイヤにもよるし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:18:57 ID:758AiqiiO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:59:28 ID:ZD5AYclr0
トラストは保安基準適合をうたうが全く車検通らないマフリャー売ってくれてワロタ
今思えば形からして通るわけなかったんだが
今思えば形からして通るわけなかったんだが
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:17:26 ID:s/EwkpKO0
>>750
GC8D-STIの純正クラッチ一式入れたけどGT-B用と比べたら変わらない希ガス
まぁ漏れはA型なんでほんのちょっっっとだけ強化品になるんだけどな（ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換or加工いるけど）
ﾃﾞｨｽｸｻｲｽﾞ A型225mm→GT-BとかGC8D以降230mm
>>768
PE2？
GC8D-STIの純正クラッチ一式入れたけどGT-B用と比べたら変わらない希ガス
まぁ漏れはA型なんでほんのちょっっっとだけ強化品になるんだけどな（ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換or加工いるけど）
ﾃﾞｨｽｸｻｲｽﾞ A型225mm→GT-BとかGC8D以降230mm
>>768
PE2？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:52:12 ID:ZD5AYclr0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:01:43 ID:VM3HAKGO0
車検に出してたBG9C戻ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
二度目のタイベル交換したからまだまだ乗るじぇ
二度目のタイベル交換したからまだまだ乗るじぇ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:06:26 ID:sQpZZmjE0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:06:11 ID:/KWGamh5O
>>765
純正にスタッドレス(195/65/15)の時は下道 高速共に真っ直ぐ走る
だけど夏用(215/45/17)は左に寄れまくり まあワダチの影響も有るんだろうけど
冬の雪道で気を使わなくていいのでアライメントは敢えて取り直さないｗ
純正にスタッドレス(195/65/15)の時は下道 高速共に真っ直ぐ走る
だけど夏用(215/45/17)は左に寄れまくり まあワダチの影響も有るんだろうけど
冬の雪道で気を使わなくていいのでアライメントは敢えて取り直さないｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:35:06 ID:RCoEANQqO
225/40/18 タイヤはZIEXだとアライメント取り直した直後でもだいぶ引っ張られた。
車幅と轍が合致しないんだろうな。
車幅と轍が合致しないんだろうな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:51:16 ID:8+mmPhpAO
プラグ、エアクリ、バッテリー、燃料フィルタ、エアマスはクリナーで洗浄。
なのに、最近アイドリングが５００位。しかもたまにエンスト。
アイドリング調整だけで治るのかな、ＩＳＶ？の洗浄も必要ですか？
因にＴＳＲです。
なのに、最近アイドリングが５００位。しかもたまにエンスト。
アイドリング調整だけで治るのかな、ＩＳＶ？の洗浄も必要ですか？
因にＴＳＲです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:59:07 ID:96ca1sOY0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:23:40 ID:Ti66x4DtO
>>751です。レスくれた方々ありがとうございましたm(_ _)m
もう少し頑張って乗ってみよう！
もう少し頑張って乗ってみよう！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:45:40 ID:+1LJ13RsO
みなさん、こんばんわ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 03:22:29 ID:dnvOJOry0
コンプレッサーやばそうなんですが交換されたかたいますか？（価格おしえて）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:49:02 ID:mVbrqRMa0
>>779
エアサス用のコンプレッサーか？ヤフオクで最近見たぞ。
エアサス用のコンプレッサーか？ヤフオクで最近見たぞ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:27:25 ID:npniFWjNO
やったぜ15万km！
ずーっと乗り続けるぞー
ずーっと乗り続けるぞー
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:33:29 ID:dnvOJOry0
はや20万キロ
もう秋田
もう秋田
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:03:02 ID:MB0HZpVu0
よしじゃあ次はGDBだ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:26:07 ID:62sStLiV0
GC8だ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:06:43 ID:MB0HZpVu0
え・・・
最終型、せめて後期型ならいいけど、BG/BDの時とほぼ同じ悩みを持つようになる予感
最終型、せめて後期型ならいいけど、BG/BDの時とほぼ同じ悩みを持つようになる予感
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:20:39 ID:VCeqfw9tO
自社製スバル最後の軽を買ってBD/BG温存
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:26:23 ID:62sStLiV0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:03:52 ID:npniFWjNO
なんで細目やめたのかねえ。
BGの次のなんかワゴンR臭いし、今のはユーロかぶれみたいだし。
質はBGなんか足元にも及ばないほど上がってるけど、なんかぼてっとしたイメージあるんだよね。
アルシオーネSVX大好き
BGの次のなんかワゴンR臭いし、今のはユーロかぶれみたいだし。
質はBGなんか足元にも及ばないほど上がってるけど、なんかぼてっとしたイメージあるんだよね。
アルシオーネSVX大好き
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:28:53 ID:X9Ejj6Qy0
>>779
エアコン？
去年の夏、ボンネットから キョエーッ と声がして
コンプレッサアボンでした。
コンプレッサ、エパポ、周辺ホース一式予備校カンして
12ﾏｿ、デラで。 あ、コンプレッサはリビルドね。
エアコン？
去年の夏、ボンネットから キョエーッ と声がして
コンプレッサアボンでした。
コンプレッサ、エパポ、周辺ホース一式予備校カンして
12ﾏｿ、デラで。 あ、コンプレッサはリビルドね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:43:46 ID:dnvOJOry0
>>789
サンクス
サンクス
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:36:24 ID:P1rFqBiS0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:57:00 ID:2vApPev90
>>788
ライトの光軸の幅が少なく照射範囲が狭いので、＜ライトが暗いっ！＞と苦情が相次いだ為。
ライトの光軸の幅が少なく照射範囲が狭いので、＜ライトが暗いっ！＞と苦情が相次いだ為。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:29:07 ID:La/+W0am0
メーカーもそこでＨＩＤkitでも勧めて終わっておけば良かったものを
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:36:33 ID:GyPH5BRoO
ライトはマジで暗いよな…
HID検討してるけど取り付け難しいもんなのかい?
ブーコン取り付けは一人でできたけど何か不安だ
HID検討してるけど取り付け難しいもんなのかい?
ブーコン取り付けは一人でできたけど何か不安だ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:59:36 ID:lh9K8dSY0
HIDは楽々だったぜ。激安H1キットだったけど。
問題はバラストの設置位置かな。
俺はバンパーのフレームの中に入れた。
BD/BGや日産のプロジェクターヘッドライトだと
後付けなのに散光も少なくてイイ。
問題はバラストの設置位置かな。
俺はバンパーのフレームの中に入れた。
BD/BGや日産のプロジェクターヘッドライトだと
後付けなのに散光も少なくてイイ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:01:42 ID:La/+W0am0
明るさは程々にな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:02:11 ID:YDOMJlVOO
暗いね。同乗者が｢ライト点けろよ｣って言うくらい暗いな。
フォグランプでごまかしてるけど、対向車がキセノンだと｢前が見えないー!!｣ってくらい暗いっすね。
今はなんとなしに黄色ライトです。
フォグランプでごまかしてるけど、対向車がキセノンだと｢前が見えないー!!｣ってくらい暗いっすね。
今はなんとなしに黄色ライトです。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:34:59 ID:2vApPev90
>>793
BD/BGが新車で買えた頃は市販車にようやくHIDライトの使用が認められた頃。
しかし原価も生産コストも高かったのとバラストがクソ大きかったので採用車種はごく一部の高級車に限られていた。
ましてやアフター品なんて皆無。数年して出だしたが、ワンセット15万円～。
BD/BGが新車で買えた頃は市販車にようやくHIDライトの使用が認められた頃。
しかし原価も生産コストも高かったのとバラストがクソ大きかったので採用車種はごく一部の高級車に限られていた。
ましてやアフター品なんて皆無。数年して出だしたが、ワンセット15万円～。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:56:29 ID:292HMCrB0
ライトといえば、ヘッドライトカバーの黄色曇りがいよいよしつこくなってきた。
磨いてコーティングしても、やっぱしばらくすると戻っちゃうし。
なんかオヌヌメ対策あるー？
磨いてコーティングしても、やっぱしばらくすると戻っちゃうし。
なんかオヌヌメ対策あるー？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:12:20 ID:oWxgRuPb0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:36:17 ID:V8YpfP7l0
おまらどんだけ鳥目なんだよってくらい、晴れていて暗くもないのに
フォグ点けて走ってる香具師いるよな。ブルーベリーでも食えやと。(w
フォグ点けて走ってる香具師いるよな。ブルーベリーでも食えやと。(w
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:40:27 ID:q/0TXy8eO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:08:40 ID:EXHNy3IU0
>801
俺は昼間積極点灯は自由だと思っている。まぶしくないから。
だが、空気の澄んだ夜のリアフォグとトヨタのグリルフォグは迷惑。
俺は昼間積極点灯は自由だと思っている。まぶしくないから。
だが、空気の澄んだ夜のリアフォグとトヨタのグリルフォグは迷惑。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:59:10 ID:O/FTRJRlO
俺なんか白熊のレバー常食しているから見えすぎて困る
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:09:11 ID:oWxgRuPb0
>>804
天国から電波に乗せて乙
天国から電波に乗せて乙
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:05:07 ID:a6v0gGO9O
エンジンオイルが5474キロ未交換なんだけど
やばいよな
やばいよな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:15:56 ID:1DPdyTlG0
そろそろだね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:36:25 ID:yG/iWfkFO
どっかにも書いてたが後々ダメージが来る仕様
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:07:04 ID:d1/jVJ5x0
それはどの車でも同じだっちゅーの
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:56:41 ID:5dHKg6e+O
樹脂アンダーガードの７本のネジを外して締めてが、めんどくさいのなんの(-_-;)
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:26:28 ID:2sAtDsCPO
あちこちの電球が切れてる･･･････交換がﾒﾝﾄﾞｸｻ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:49:24 ID:a6v0gGO9O
次の給料でオイル交換するけど
自分でやる場合ウマ必要?
自分でやる場合ウマ必要?
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:08:31 ID:1DPdyTlG0
ホイル付きのタイヤでも轢いておけば良いけど
そんなもの引っ張り出すの面倒なのでウマ買った
そんなもの引っ張り出すの面倒なのでウマ買った
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:28:44 ID:7G2rpeaqO
>>811 危ないので、早めに交換されたし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:17:00 ID:VCg8C2OZ0
メーターの距離計が暗すぎて夜間は白地の数字しか読めない・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:41:43 ID:5dHKg6e+O
下抜きでも、ジャッキアップ無しで行けるぞ、うちのほんのり下げたＢＧ５。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 05:03:58 ID:dn9IUksM0
どんだけ細身やねん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:00:04 ID:cyW1FuWr0
80↑の太身だけど、薄い寝板で潜りきらずに作業してるよ。
あ、もちろんスロープとかも無しな平置き。
コツとか無しに、ひたすら手を伸ばしてアンダー外して。
あ、もちろんスロープとかも無しな平置き。
コツとか無しに、ひたすら手を伸ばしてアンダー外して。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:32:35 ID:dn9IUksM0
試したことないけど手を伸ばして届く？
まず頭が入らんよ・・・
まず頭が入らんよ・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:15:31 ID:RCLHXBNnO
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:11:19 ID:efGNNHU90
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:57:44 ID:km4YphTG0
BD5C・カシミアイエロー・サンルーフ付きというもうタマとして
何台残っているか？ というのに7年乗ってます
今日全く同じBDとすれ違った、サンルーフまで一緒なのは初めてだ…
まだいるんだねぇ
（ちなみに同色のBDと出会った事自体がこの7年で今回含めて4回）
そろそろ15万Kmだけど、あと4年は乗りたいな
何台残っているか？ というのに7年乗ってます
今日全く同じBDとすれ違った、サンルーフまで一緒なのは初めてだ…
まだいるんだねぇ
（ちなみに同色のBDと出会った事自体がこの7年で今回含めて4回）
そろそろ15万Kmだけど、あと4年は乗りたいな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:24:49 ID:RCLHXBNnO
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:28:23 ID:RCLHXBNnO
連投失礼
ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟだったね。いわゆるｷｯﾁﾝﾃｰﾌﾟだよね。
ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟだったね。いわゆるｷｯﾁﾝﾃｰﾌﾟだよね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:59:04 ID:efGNNHU90
かなり見えるようになるらしい
でもはっきり見えるかどうかは自分もまだ試してないから…ｽﾏｿ
でもはっきり見えるかどうかは自分もまだ試してないから…ｽﾏｿ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:31:20 ID:bQPIZlLOO
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:40:40 ID:dBiG8+vL0
>>821
俺はメーター裏の塗装をシンナーをウエスにつけて拭いて落として使っていた。
（メーター面にシンナーが付着しないように注意！文字まで落ちて速度がわからなくなるぞ。）
白い文字が安っぽいオレンジメーター調（いわゆる電球色）になって見栄えは悪いが文字が良く見えるのでよし。
LED化で白い光にすれば白の文字で表示するはず。写真で見たことあり。
俺はメーター裏の塗装をシンナーをウエスにつけて拭いて落として使っていた。
（メーター面にシンナーが付着しないように注意！文字まで落ちて速度がわからなくなるぞ。）
白い文字が安っぽいオレンジメーター調（いわゆる電球色）になって見栄えは悪いが文字が良く見えるのでよし。
LED化で白い光にすれば白の文字で表示するはず。写真で見たことあり。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:04:39 ID:efGNNHU90
>>827
それは文字盤が見易くなるのであってトリップには関係ないんじゃない？
それは文字盤が見易くなるのであってトリップには関係ないんじゃない？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:10:38 ID:efGNNHU90
途中で押しちゃった…ｽﾏｿ
BG・BDのメーター周りの特徴として、指針とトリップが見難いのが一番の特徴じゃない？
文字盤明るくする際は、指針もBHとかの光るタイプに変えるとかしないと却って指針が見えにくくなってしまう。
自分はまだメーターの中に手は加えてないけど、上部から反射する部分にアルミテープを取敢えず貼った。
そのまま貼ったのでは接着面が反射してしまうので効果半減。
で、アルミテープの粘着面に少し幅狭のアルミテープの粘着面を張り合わせて簡易ミラーにした。
文字盤の上半分がめちゃくちゃ明るくなったので針が結構見えるようになった。
因みに電球自体は一切いじってないノーマルのままです。
BG・BDのメーター周りの特徴として、指針とトリップが見難いのが一番の特徴じゃない？
文字盤明るくする際は、指針もBHとかの光るタイプに変えるとかしないと却って指針が見えにくくなってしまう。
自分はまだメーターの中に手は加えてないけど、上部から反射する部分にアルミテープを取敢えず貼った。
そのまま貼ったのでは接着面が反射してしまうので効果半減。
で、アルミテープの粘着面に少し幅狭のアルミテープの粘着面を張り合わせて簡易ミラーにした。
文字盤の上半分がめちゃくちゃ明るくなったので針が結構見えるようになった。
因みに電球自体は一切いじってないノーマルのままです。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:09:40 ID:S1cKXy+/O
質問です。
グランドワゴンに特別仕様車ってありましたか？
H9からH10の年次改良での変更点はどこですか？
よければ教えて下さいお願いします。
グランドワゴンに特別仕様車ってありましたか？
H9からH10の年次改良での変更点はどこですか？
よければ教えて下さいお願いします。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:22:15 ID:rd/5ip7N0
H9の年次改良でグランドワゴンは消えました。
最大の変更は「ランカスター」に名前が変わったこと。
あと、この時、エンジンが250Tと共通（クラス最弱160馬力/21.5Kgm→クラス標準？175馬力/23.5Kgm）に
変更になったような覚えがある。（うろ覚え）
最大の変更は「ランカスター」に名前が変わったこと。
あと、この時、エンジンが250Tと共通（クラス最弱160馬力/21.5Kgm→クラス標準？175馬力/23.5Kgm）に
変更になったような覚えがある。（うろ覚え）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:27:21 ID:rd/5ip7N0
ライトに関する話題が盛り上がってるようだが…
ホムセンの安価なH4バルブをいろいろ試して愉しんだのがいい思い出。
イエローバルブを好んで使っていたが、一番想い出深いのは点灯すると淡いグリーンにしか見えない「5000K」バルブ。
晴れの日に明るく色相がおかされない上、雨の日もかなり見やすく重宝した。
ホムセンの安価なH4バルブをいろいろ試して愉しんだのがいい思い出。
イエローバルブを好んで使っていたが、一番想い出深いのは点灯すると淡いグリーンにしか見えない「5000K」バルブ。
晴れの日に明るく色相がおかされない上、雨の日もかなり見やすく重宝した。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:31:57 ID:S1cKXy+/O
>>831
ありがとうございます
ありがとうございます
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:44:32 ID:WluVaGqFO
なんか減速中にすっげえ振動きたんだけど・・・。
発生箇所はたぶんエンジン。
単気筒バイクみたいな「どぱぱぱぱぱ」ってな具合。
びっくりして100km走ってチェックしたんだけど、同じ症状は起こらなかった。
廃工場跡地で急加速から急減速とか、極低速連続走行とかやってみたけど、
兆し的な症状は何ひとつ起こらず。
かなり不安。
なにこれ？
発生箇所はたぶんエンジン。
単気筒バイクみたいな「どぱぱぱぱぱ」ってな具合。
びっくりして100km走ってチェックしたんだけど、同じ症状は起こらなかった。
廃工場跡地で急加速から急減速とか、極低速連続走行とかやってみたけど、
兆し的な症状は何ひとつ起こらず。
かなり不安。
なにこれ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:07:57 ID:8Hmkdlgp0
点火系とかかな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:02:56 ID:lCcV5ISx0
BG5C GT-BLTD乗りです。
知合いから、GC8用の4ポットのキャリパーを貰いました。
OHして、まだ200kしか使用してないらしく、
まだ、使えるとのことです。
このキャリパーって、BG5C にはボルトオンできますか？
教えて下さい！
知合いから、GC8用の4ポットのキャリパーを貰いました。
OHして、まだ200kしか使用してないらしく、
まだ、使えるとのことです。
このキャリパーって、BG5C にはボルトオンできますか？
教えて下さい！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:52:32 ID:8cxpvFqHO
残念ながら無理だし全く価値がないから
処理費用が掛かる
これを無料に抑えてやるから俺に送ってくれ
処理費用が掛かる
これを無料に抑えてやるから俺に送ってくれ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:03:22 ID:HMXeImUl0
いや俺がﾉｼ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:21:54 ID:+dyGfYTlO
みんな優しいなぁ…涙がでちゃうぜ
２００ｋ…２０万キロ？
２００ｋ…２０万キロ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:38:41 ID:S1cKXy+/O
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:02:26 ID:t5eKURtp0
今使ってるｽﾊﾟﾙｺの16ｲﾝﾁホイール使いたいがためにﾌﾞﾚｰｷの大型化（A型なので径が277mmしかない）
は見送ってそのままｷｬﾘﾊﾟOHしたぜ。
デザインは気に入ってるんだが如何せん逃げが少なすぎる。。。orz
現状でもﾎｲｰﾙとｷｬﾘﾊﾟの隙間が２，３mmしかないからGT-B用すら入らねぇ。
4potなんて夢だなー
>>837
BG純正ﾎｲｰﾙだとﾑﾘ
は見送ってそのままｷｬﾘﾊﾟOHしたぜ。
デザインは気に入ってるんだが如何せん逃げが少なすぎる。。。orz
現状でもﾎｲｰﾙとｷｬﾘﾊﾟの隙間が２，３mmしかないからGT-B用すら入らねぇ。
4potなんて夢だなー
>>837
BG純正ﾎｲｰﾙだとﾑﾘ
J:COMアク禁規制で自宅PCから書き込めないぞｺﾞﾙｧ！ 仕方がないので携帯から。
>>841
>>831のを修正させてもらうと、H9年の年改で名称がグランドワゴン ランカスターに変更。
車体にも GRAND WAGON LANCASTER エンブレムが付く。（GRAND WAGONの文字が小型化される。）
同時に内装・外装デザイン変更して、シートもフルフラットに変更。
また、この時に単一グレードから高級版と廉価版の２グレード体制となり、廉価版にのみMT車が設定された。
なお、グランドワゴンのエンジンもH8年のマイナーチェンジ時に175馬力のマスター4に変更されてます。
あと、H8年の11月頃に特別仕様のグランドワゴン250クルーザーが発売されてます。
特別仕様と言っておきながら実質量産仕様で限定車ではない。
ノーマルとの違いはシートが革＋布となり、ウッドパネルが標準装備でトノカバーも専用色のエビ茶色。
ホイールもシャンパンゴールド色で塗装されてます。
もうちょい詳しい話がしたいが、指が痛いのでひとまずこの辺で。また後日。ﾉｼ
>>841
>>831のを修正させてもらうと、H9年の年改で名称がグランドワゴン ランカスターに変更。
車体にも GRAND WAGON LANCASTER エンブレムが付く。（GRAND WAGONの文字が小型化される。）
同時に内装・外装デザイン変更して、シートもフルフラットに変更。
また、この時に単一グレードから高級版と廉価版の２グレード体制となり、廉価版にのみMT車が設定された。
なお、グランドワゴンのエンジンもH8年のマイナーチェンジ時に175馬力のマスター4に変更されてます。
あと、H8年の11月頃に特別仕様のグランドワゴン250クルーザーが発売されてます。
特別仕様と言っておきながら実質量産仕様で限定車ではない。
ノーマルとの違いはシートが革＋布となり、ウッドパネルが標準装備でトノカバーも専用色のエビ茶色。
ホイールもシャンパンゴールド色で塗装されてます。
もうちょい詳しい話がしたいが、指が痛いのでひとまずこの辺で。また後日。ﾉｼ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 05:19:47 ID:8vIHkWArO
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 06:15:49 ID:ZfaN7WCEO
ガソリンってどれくらい持ちますか？
1996年式のBGですが、車検が切れてから一年間放置してます。
廃車した方がいいのかな…
1996年式のBGですが、車検が切れてから一年間放置してます。
廃車した方がいいのかな…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:49:43 ID:kfL6fhtw0
んなもんエンジン掛けてみりゃ分かるがな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:10:10 ID:YmNTiVeEO
>>845
乗る気が有るなら、腐れガソリン抜いて、新油でエンジンかけてあげたら？
(燃料フィルターの出口に適度なホースつないで、灯油缶へ。)
タイヤの変形は大丈夫？？
個人的には頑張って愛してあげて欲しい。
乗る気が有るなら、腐れガソリン抜いて、新油でエンジンかけてあげたら？
(燃料フィルターの出口に適度なホースつないで、灯油缶へ。)
タイヤの変形は大丈夫？？
個人的には頑張って愛してあげて欲しい。
Dﾗｰでやけに綺麗ですねと褒められた。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:05:00 ID:bUVM3wczO
それは嬉しい言葉ですね。
BG5B なんだが205/60R15から16or17ｲﾝﾁにする場合は、タイヤサイズはいくつが適正ですか？
ちなみにGTﾂｰﾘﾝｸﾞWです。
ちなみにGTﾂｰﾘﾝｸﾞWです。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:14:17 ID:4zk8kCV1O
205 55 16
205 50 16
215 45 17あたり
205 50 16
215 45 17あたり
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:03:24 ID:RAVlRgA40
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:17:38 ID:Xwk4qqNTO
15インチ使えるの?
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:18:39 ID:dH8n0EMi0
GTは15
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:14:28 ID:GRc3A4ntO
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:49:46 ID:jDy3kMj00
15インチ履けるのはいいのだが、BG→BP→BGと乗り換えて（出張先と自宅の所有車を入れ替えただけだが）
久しぶりにBPに比べると恐ろしくブレーキが効かない印象で驚愕。
金精峠の急坂を下る時の制動力不足は凄まじかった。
なお、パッドは純正品に交換直後。
即、スポーツパッドとブレーキラインを導入。
それまで以上にホイール真っ黒だが、金精峠もOKに。
それから2年間（合計4年間）楽しく乗ったBGを全損してしまい、末期型SGに入れ替え。
（BGと同じ四輪ストラットとターボとワゴンボディの組み合わせにこだわった。）
キャリパーは下品な金ぴかブレンボで申し分ないが、BG亡くして悔しいから同じくブレーキライン導入。
今度はBPが制動力不足に思えて困っている。
さあ、パッド交換しよう。
しかし、これだけは言っておく。
15インチのままでもパッド次第でかなり変わるから実はキャリパー、ローターまで変えなくても何とかなる。
でも、ブレンボはヤスモンニセモンでも凄くいい。
S402のブレーキとか味わったらやっぱりもっと凄いんだろうな。
BGにもブレンボ付けてみたかったな。
デザインは一番好きだから出物があったら欲しいかも…
久しぶりにBPに比べると恐ろしくブレーキが効かない印象で驚愕。
金精峠の急坂を下る時の制動力不足は凄まじかった。
なお、パッドは純正品に交換直後。
即、スポーツパッドとブレーキラインを導入。
それまで以上にホイール真っ黒だが、金精峠もOKに。
それから2年間（合計4年間）楽しく乗ったBGを全損してしまい、末期型SGに入れ替え。
（BGと同じ四輪ストラットとターボとワゴンボディの組み合わせにこだわった。）
キャリパーは下品な金ぴかブレンボで申し分ないが、BG亡くして悔しいから同じくブレーキライン導入。
今度はBPが制動力不足に思えて困っている。
さあ、パッド交換しよう。
しかし、これだけは言っておく。
15インチのままでもパッド次第でかなり変わるから実はキャリパー、ローターまで変えなくても何とかなる。
でも、ブレンボはヤスモンニセモンでも凄くいい。
S402のブレーキとか味わったらやっぱりもっと凄いんだろうな。
BGにもブレンボ付けてみたかったな。
デザインは一番好きだから出物があったら欲しいかも…
>>856
BP乗ったんだ･･･いいな
でもね自分はこれが好きなんだ。マフラー以外全てﾉｰﾏﾙだよ。
ﾊﾟｯﾄ･ﾛｰﾀ･ｷｬﾘﾊﾟ変えると制動が変わるのはよくわかる。以前はｶﾙﾃﾞｨﾅTZ-Gでｶﾔﾊﾞのﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｱｰﾙｽﾞのﾗｲﾝ･ｴﾝﾄﾞﾚｽのﾊﾟｯﾄ入れてた。
あのｶﾁっとしたﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁは最高だったﾖ。
でも、もうそんな歳でもないし･････ﾏｯﾀﾘいきますよ。
しかし、今回はタイヤの山が失くなってきたのでいっそのことｲﾝﾁupしようかなと。
手を加えてないサスに2ｲﾝﾁupはﾊﾞﾗﾝｽ悪いかな？まようﾖ
BP乗ったんだ･･･いいな
でもね自分はこれが好きなんだ。マフラー以外全てﾉｰﾏﾙだよ。
ﾊﾟｯﾄ･ﾛｰﾀ･ｷｬﾘﾊﾟ変えると制動が変わるのはよくわかる。以前はｶﾙﾃﾞｨﾅTZ-Gでｶﾔﾊﾞのﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｱｰﾙｽﾞのﾗｲﾝ･ｴﾝﾄﾞﾚｽのﾊﾟｯﾄ入れてた。
あのｶﾁっとしたﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁは最高だったﾖ。
でも、もうそんな歳でもないし･････ﾏｯﾀﾘいきますよ。
しかし、今回はタイヤの山が失くなってきたのでいっそのことｲﾝﾁupしようかなと。
手を加えてないサスに2ｲﾝﾁupはﾊﾞﾗﾝｽ悪いかな？まようﾖ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:27:11 ID:1MdYmEQP0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:44:12 ID:B1mttxzjO
確かに
205/50R16なんて微妙なサイズあんまり売ってない上高いもんなぁｗ
205/50R16なんて微妙なサイズあんまり売ってない上高いもんなぁｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:52:33 ID:1MdYmEQP0
まあ俺のサイズはそれですがｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:28:27 ID:xMamhwHd0
誰かBGワゴンに付けてた汚いルーフBOX一式ただで欲しい人いない？
一応バーと鍵もあるからそのまま付けれるはず、塗装汚いから塗りなおしたほうがいいと思うけど
千葉まで取に来るか宅配屋に取に来てもらって着払いで送りつける
一応バーと鍵もあるからそのまま付けれるはず、塗装汚いから塗りなおしたほうがいいと思うけど
千葉まで取に来るか宅配屋に取に来てもらって着払いで送りつける
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:12:02 ID:wOmeMM/b0
>>857
前者はST195Gか？
漏れはST191Gだったが同じようにENDLESSのNA-S入れてた。
ﾊﾟｯﾄﾞだけでもかなりよくﾌﾞﾚｰｷ効いてたな。
そのせいか中古で買ったBGに乗り換えた最初、「とまらねぇーΣ（´Д｀!?」と思ったサ。
新品の純正ﾊﾟｯﾄﾞに交換してから納車されたんだが1年経たずに社外品に換えちゃった。
今はENDLESSのSSS。そろそろﾊﾟｯﾄﾞ残りも少ないのでﾌﾟﾛμにしようかと思ってる。
安物17ｲﾝﾁは重いのが多いからなぁ…見た目重視でないんなら15のままでいいんじゃね？
漏れは今16ｲﾝﾁだが15を探そうかと思ったりもする。
>>859
欲しいと思ったタイヤがあって調べたら205/50R16のｻｲｽﾞなかったことがあるぜorz
前者はST195Gか？
漏れはST191Gだったが同じようにENDLESSのNA-S入れてた。
ﾊﾟｯﾄﾞだけでもかなりよくﾌﾞﾚｰｷ効いてたな。
そのせいか中古で買ったBGに乗り換えた最初、「とまらねぇーΣ（´Д｀!?」と思ったサ。
新品の純正ﾊﾟｯﾄﾞに交換してから納車されたんだが1年経たずに社外品に換えちゃった。
今はENDLESSのSSS。そろそろﾊﾟｯﾄﾞ残りも少ないのでﾌﾟﾛμにしようかと思ってる。
安物17ｲﾝﾁは重いのが多いからなぁ…見た目重視でないんなら15のままでいいんじゃね？
漏れは今16ｲﾝﾁだが15を探そうかと思ったりもする。
>>859
欲しいと思ったタイヤがあって調べたら205/50R16のｻｲｽﾞなかったことがあるぜorz
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:38:32 ID:sHgCA2NH0
H9年式BG5Bです。やっとHID化しました。
私の場合、万一の失敗に備えてフォグ、ヘッド共にオクで
中古をそれぞれ４千と１万で購入後、手元でゆっくり加工後
装着しました。ちなみにフォグは3000Ｋの黄色ヘッドは6000Ｋ。
雨の路面がはっきり見えて感動です。もっと早くやればよかったなぁ。
私の場合、万一の失敗に備えてフォグ、ヘッド共にオクで
中古をそれぞれ４千と１万で購入後、手元でゆっくり加工後
装着しました。ちなみにフォグは3000Ｋの黄色ヘッドは6000Ｋ。
雨の路面がはっきり見えて感動です。もっと早くやればよかったなぁ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:47:15 ID:1MdYmEQP0
それで雨の日、対向車の目を眩ませるんですね
>>844
どの辺の事を聞きたい？本気でグランドワゴンシリーズのいずれかを買うつもりなら
グランドワゴン専用カタログ各種（ツーリングワゴンとは別物となっています。ツーリングの
カタログにも出ているがホンの僅か。小さな写真が一枚だけ）をヤフオクあたりで落札
して勉強した方が早いよ。走りとかは聞いてくれれば話す。
>>845
その捨てるかも知れないBGがBG9B（250T含む）だったら私が部品取り車として身請けしたいｗ
どの辺の事を聞きたい？本気でグランドワゴンシリーズのいずれかを買うつもりなら
グランドワゴン専用カタログ各種（ツーリングワゴンとは別物となっています。ツーリングの
カタログにも出ているがホンの僅か。小さな写真が一枚だけ）をヤフオクあたりで落札
して勉強した方が早いよ。走りとかは聞いてくれれば話す。
>>845
その捨てるかも知れないBGがBG9B（250T含む）だったら私が部品取り車として身請けしたいｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:27:19 ID:sHgCA2NH0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:17:47 ID:u3CJasW00
今の車って軽でも昔出始めの頃のセルシオより明るいんじゃね？
猫も杓子もHIDなんかね
猫も杓子もHIDなんかね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:26:29 ID:TyScRnwYO
トヨタのフォグとは大違い
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:58:00 ID:tu7iyXHz0
セルシオのHIDって20系中期からじゃなかったっけ
ﾖﾀ車のフォグはﾔｹｸｿに明るいよな、ｱﾙﾃｯﾂｧ乗ったときフォグだけしか点けてないことに
気がつかなかった…同乗者に「ライト点けないの？」と言われて初めて気付いた。
話は変わるんだが、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換って１L缶で足りるよね？
ABS内も全部入れ替えたとしても。
余るのはともかく足りなかったら泣けるからなー…
ﾖﾀ車のフォグはﾔｹｸｿに明るいよな、ｱﾙﾃｯﾂｧ乗ったときフォグだけしか点けてないことに
気がつかなかった…同乗者に「ライト点けないの？」と言われて初めて気付いた。
話は変わるんだが、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換って１L缶で足りるよね？
ABS内も全部入れ替えたとしても。
余るのはともかく足りなかったら泣けるからなー…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:16:16 ID:jMPLF/y00
>>862
そうですﾖﾝ。赤いｴﾝﾌﾞﾚﾑでした。VTECを真似たなんちゃって可変吸気ﾊﾞﾙﾌﾞだったけど音はtwin cam特有のパーーンという音で今のBGとはまるで違ってた。
当時はまだ車両規制？が五月蝿くて余りいじれなかった。Dﾗｰ入庫が殆どでしたから。
だんだんｽﾚﾁに･･･
今日、仕事休みだから黄帽子に見に行ってくるわ。
そうですﾖﾝ。赤いｴﾝﾌﾞﾚﾑでした。VTECを真似たなんちゃって可変吸気ﾊﾞﾙﾌﾞだったけど音はtwin cam特有のパーーンという音で今のBGとはまるで違ってた。
当時はまだ車両規制？が五月蝿くて余りいじれなかった。Dﾗｰ入庫が殆どでしたから。
だんだんｽﾚﾁに･･･
今日、仕事休みだから黄帽子に見に行ってくるわ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:38:29 ID:iMj7Qrv90
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:06:58 ID:d4k2tM1bO
>>861
適当な写真ありますか？
適当な写真ありますか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:34:37 ID:X2kMCN2u0
>>870
3000KのイエローHIDキットは、KLARHEIT 社製 35W/H3
です。バラストは一般的なサイズ（ちょっと重め）かと
思います。車体へはフォグのユニットごと交換という方法
を取りましたので、ランプの真上あたりのフォースメント
（バンパービーム）内にちょうどいい空間があり、そこに
ビスとタイラップで固定しました。このキットは確か1.8万
くらいだったと。
3000KのイエローHIDキットは、KLARHEIT 社製 35W/H3
です。バラストは一般的なサイズ（ちょっと重め）かと
思います。車体へはフォグのユニットごと交換という方法
を取りましたので、ランプの真上あたりのフォースメント
（バンパービーム）内にちょうどいい空間があり、そこに
ビスとタイラップで固定しました。このキットは確か1.8万
くらいだったと。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:43:27 ID:jMPLF/y00
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:49:18 ID:n8gVgHiX0
>>875
俺もフォグ3000K(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
しかし純正フォグはプロジェクターでビシッと配光が決まってよいですね。
最近のマルチリフより対向車にもやさしいかも。
>>876
フォグのランプカバーに加工が必要ですよ。まあ単純な穴あけだけですが・・・
それとフォグは上下に配光を変えられるが左右は固定なのを発見。
ついでに車両ヒューズは交換しなくても全く問題なし。
俺もフォグ3000K(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
しかし純正フォグはプロジェクターでビシッと配光が決まってよいですね。
最近のマルチリフより対向車にもやさしいかも。
>>876
フォグのランプカバーに加工が必要ですよ。まあ単純な穴あけだけですが・・・
それとフォグは上下に配光を変えられるが左右は固定なのを発見。
ついでに車両ヒューズは交換しなくても全く問題なし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:03:16 ID:jMPLF/y00
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:28:03 ID:i+fi3VzY0
２灯式H4な漏れのBGにはHIDは相性どうなんだろう…
H4だと配光よくないって話きいたことがあるし。
ｻﾝﾃｶのﾘﾚｰﾊｰﾈｽで頑張るしかないのかなぁ（つД｀）
H4だと配光よくないって話きいたことがあるし。
ｻﾝﾃｶのﾘﾚｰﾊｰﾈｽで頑張るしかないのかなぁ（つД｀）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:45:50 ID:Gzo4gfx00
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:46:23 ID:XQ0asvvz0
平成10年1月 GT-B Limitedです。
先日走行中に急にクーラーの利きが悪くなり、おかしいなと思ったが他の用事があったので
駐車場に３時間ほど駐車。用事終了後、クーラーの調子は元に戻っており40分ほど下道を
走っていると再びクーラー不調。そのまま高速を20分ほど走ったところで水温計がHを振り
切っていることに気づき、慌てて非常停車帯に駐車。
エンジンを切ると途端にボンネットから白煙が吹き上がりました。
JAFを呼びチェックしてもらうとLLCが空、補給してもだた漏れ。
後日ディーラーに持っていくとラジエーターの樹脂部分に亀裂が入っており、ラジエーター
交換で10万と言う話でしたが、年末に車検ということもあり、買い替えも選択肢に入れています。
この症状の場合、ラジエーターの修理のみで今後も問題なく乗れるものでしょうか？
それともエンジンへのダメージ等を考慮するとそろそろ寿命にしてあげた方がいいものでしょうか？
先日走行中に急にクーラーの利きが悪くなり、おかしいなと思ったが他の用事があったので
駐車場に３時間ほど駐車。用事終了後、クーラーの調子は元に戻っており40分ほど下道を
走っていると再びクーラー不調。そのまま高速を20分ほど走ったところで水温計がHを振り
切っていることに気づき、慌てて非常停車帯に駐車。
エンジンを切ると途端にボンネットから白煙が吹き上がりました。
JAFを呼びチェックしてもらうとLLCが空、補給してもだた漏れ。
後日ディーラーに持っていくとラジエーターの樹脂部分に亀裂が入っており、ラジエーター
交換で10万と言う話でしたが、年末に車検ということもあり、買い替えも選択肢に入れています。
この症状の場合、ラジエーターの修理のみで今後も問題なく乗れるものでしょうか？
それともエンジンへのダメージ等を考慮するとそろそろ寿命にしてあげた方がいいものでしょうか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:19:07 ID:DufQZApz0
>>882
ラジエターはオクで1万5千円も出しゃ新品が買えるよ
純正と見比べてもコアや樹脂部分に見劣りするところはまったくといっていいほど無いし、
実際に使ってて無問題だった。もしろ物によっては純正よりコアが厚い。
ただ、ラジエターの上に付いてるカバーが純正より錆びやすかったねぇ。
機能にはぜんぜん関係のないところだけど。
つーかハイプレッシャーキャップ使ってた？
大事に思ってるなら1万5千円で冒険してみるかｗ
ヘッドガスケットの抜け、及びエンジンブロックに歪みがでてるかどうかは
一回完全な状態に戻してみないと分からないね。
キャップ外して気泡が出るかどうか観察する方法もあるけど。
ラジエターはオクで1万5千円も出しゃ新品が買えるよ
純正と見比べてもコアや樹脂部分に見劣りするところはまったくといっていいほど無いし、
実際に使ってて無問題だった。もしろ物によっては純正よりコアが厚い。
ただ、ラジエターの上に付いてるカバーが純正より錆びやすかったねぇ。
機能にはぜんぜん関係のないところだけど。
つーかハイプレッシャーキャップ使ってた？
大事に思ってるなら1万5千円で冒険してみるかｗ
ヘッドガスケットの抜け、及びエンジンブロックに歪みがでてるかどうかは
一回完全な状態に戻してみないと分からないね。
キャップ外して気泡が出るかどうか観察する方法もあるけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:54:36 ID:XQ0asvvz0
レスありがとうございます。
一度直してみないと分からないって言うのが曲者ですね。
ディーラーでも言われましたが。
ラジエーター交換、DIYで冒険してみてダメージひどそうなら
寿命ってとこですかね…
一度直してみないと分からないって言うのが曲者ですね。
ディーラーでも言われましたが。
ラジエーター交換、DIYで冒険してみてダメージひどそうなら
寿命ってとこですかね…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:18:55 ID:DufQZApz0
冒険っていう程のもんでもないけどね
自分で冷却水を入れ替えしてみ。
エアー抜きが大変なんだけど、ブクブクッて気泡が出てエアーが抜ける音に
快感を覚えるようになったら本物ｗ
自分で冷却水を入れ替えしてみ。
エアー抜きが大変なんだけど、ブクブクッて気泡が出てエアーが抜ける音に
快感を覚えるようになったら本物ｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:52:35 ID:nNll9MubO
すげえ久しぶりにBD5AのRS見かけた。
やっぱカッコいいなぁ。
やっぱカッコいいなぁ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:12:29 ID:FAY4d4WkO
ちょっと聞きたいんだが。
バッテリーはずしてECUリセットすると過去の履歴も消えちゃうんですか？それとも学習した部分だけですか？
バッテリーはずしてECUリセットすると過去の履歴も消えちゃうんですか？それとも学習した部分だけですか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:26:41 ID:sJe5yM5m0
>>887
エッチなサイトの閲覧履歴は消せないよ
エッチなサイトの閲覧履歴は消せないよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:06:51 ID:SRxxeCIf0
ああ、１３年間連れ添ったＢＧともまもなくお別れです。
ホントありがとう、よくがんばってくれた。
お世話になったこのスレともさようならです。
皆さまありがとうございましたm(_ _)m
ホントありがとう、よくがんばってくれた。
お世話になったこのスレともさようならです。
皆さまありがとうございましたm(_ _)m
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:26:15 ID:Spk4tv5iO
ご苦労様。寂しいすね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:38:33 ID:luscKOKa0
BDになって戻ってくるんだよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:42:40 ID:3qQcG8Bu0
８８９様の形見わけ会場は、こちらで宜しいでしょうか？？
ＢＧを愛した気持ちを引き継ぎたいと…
ＢＧを愛した気持ちを引き継ぎたいと…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:44:10 ID:EUtSmam10
>>889
もう乗ってないのにここに遊びに来るオレがいる
オレはバラすのも面倒だったから車体ごと譲った
タダではないけど・・・
ここ見てないといいんだけど、パーツ取りのはずのオレのBGのほうが
アイドリングのエンジン音が良かったような気がするのは内緒である
もう乗ってないのにここに遊びに来るオレがいる
オレはバラすのも面倒だったから車体ごと譲った
タダではないけど・・・
ここ見てないといいんだけど、パーツ取りのはずのオレのBGのほうが
アイドリングのエンジン音が良かったような気がするのは内緒である
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:44:53 ID:GYd1TwYe0
>>893
IDが詫びてる
IDが詫びてる
895 ：レガ男：2008/09/23(火) 17:06:41 ID:ehSeIr8pO
初めまして。8年式のGTに乗ってます(^-^)
質問なのですがエンジンをかける時になかなかセルが回らず数回でかかるのですがやはりセルが原因ですかね?
質問なのですがエンジンをかける時になかなかセルが回らず数回でかかるのですがやはりセルが原因ですかね?
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:36:47 ID:luscKOKa0
何回かキー回すとセルが回ってエンジンかかるって事？
897 ：レガ男：2008/09/23(火) 17:46:25 ID:ehSeIr8pO
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:52:30 ID:5ixn4+vN0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:49:48 ID:luscKOKa0
工具もって集合させれば
禿げ鷹になった>>889の車が残るだけだろう
禿げ鷹になった>>889の車が残るだけだろう
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:35:12 ID:wFCy/LAa0
>>895
もうちょっと詳しい状況が欲しいな。
最初キーをひねってもセルが全く回らないのか、回るけど弱いのかどうか。
全く回ってないんならｾﾙ本体だったりﾘﾚｰだったりｷｰｼﾘﾝﾀﾞだったりするかも。
回るけど弱いんならﾊﾞｯﾃﾘだったりｾﾙ本体だったり（稀にﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔが固着してる時がある）
まぁ修理屋もっていってみてもらうのが一番だな。
>>899
禿げ鷹は>>892とか>>898だろｗ
あと漏れも（*´ー｀）ﾉ
もうちょっと詳しい状況が欲しいな。
最初キーをひねってもセルが全く回らないのか、回るけど弱いのかどうか。
全く回ってないんならｾﾙ本体だったりﾘﾚｰだったりｷｰｼﾘﾝﾀﾞだったりするかも。
回るけど弱いんならﾊﾞｯﾃﾘだったりｾﾙ本体だったり（稀にﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔが固着してる時がある）
まぁ修理屋もっていってみてもらうのが一番だな。
>>899
禿げ鷹は>>892とか>>898だろｗ
あと漏れも（*´ー｀）ﾉ
901 ：899：2008/09/23(火) 23:27:22 ID:SRxxeCIf0
902 ：889：2008/09/23(火) 23:29:45 ID:SRxxeCIf0
↑あ 889っす。
何がほしいんですか？
何がほしいんですか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:48:29 ID:hwuWQ/aK0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:40:36 ID:MPnOkueI0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:42:58 ID:MPnOkueI0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:56:58 ID:91lz8kjl0
キャンペーンだな
先月あたり広告入ってた
BPみてーなブーデーに浮気とか信じらんねー
先月あたり広告入ってた
BPみてーなブーデーに浮気とか信じらんねー
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:05:22 ID:oHqzuf0c0
去年、購入資金30万のキャンペーンがあってさ、当たったらレガシィ買うと断言したのにハズれた
抽選が公正に行われていることが判明したわけだ
反面オレはスネたｗ
それ相当の値引きはすると言われても、そういうことは最初に言えってーの
頑固なオレはその話蹴っちゃったよ
チラ裏ｽﾏｿ
抽選が公正に行われていることが判明したわけだ
反面オレはスネたｗ
それ相当の値引きはすると言われても、そういうことは最初に言えってーの
頑固なオレはその話蹴っちゃったよ
チラ裏ｽﾏｿ
908 ：レガ男：2008/09/24(水) 07:17:19 ID:WtHvJC6QO
>>898初めまして
有難うございます。バッテリーは電圧は有るのですが買った時についてたバッテリーなので(250Tから乗り換えました)変えるついでにオルタネ―タ―を調べてみます(エンジンかけてマイナス端子外すぐらいしかできませんが)
有難うございます。バッテリーは電圧は有るのですが買った時についてたバッテリーなので(250Tから乗り換えました)変えるついでにオルタネ―タ―を調べてみます(エンジンかけてマイナス端子外すぐらいしかできませんが)
909 ：レガ男：2008/09/24(水) 07:36:46 ID:WtHvJC6QO
>>900初めまして。
常になりませんがエアコンのスイッチが入ってる時にかけると回らない事が多いですね。
最初は全く回らないのでご説明からしてセル本体っぽいですね(°∇°;)
有難うございます専門家に見てもらいます
常になりませんがエアコンのスイッチが入ってる時にかけると回らない事が多いですね。
最初は全く回らないのでご説明からしてセル本体っぽいですね(°∇°;)
有難うございます専門家に見てもらいます
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:39:32 ID:Xmub71lF0
>908
「バッテリ電圧ある」って、何ボルトくらい？ 車用バッテリに限らず、
死にかけでも無負荷だと正常とほぼ変わらん電圧出るよ。
エンジンは掛けずに、イグニッションキーをONの位置まで廻した状態で、
バッテリの端子で何ボルト？ 正常なら定格13.8V。 11V以下だと寿命
と見るべきでは？
「バッテリ電圧ある」って、何ボルトくらい？ 車用バッテリに限らず、
死にかけでも無負荷だと正常とほぼ変わらん電圧出るよ。
エンジンは掛けずに、イグニッションキーをONの位置まで廻した状態で、
バッテリの端子で何ボルト？ 正常なら定格13.8V。 11V以下だと寿命
と見るべきでは？
911 ：レガ男：2008/09/24(水) 11:47:14 ID:WtHvJC6QO
>>910テスタ―で計ったのですが11・8vでした(°∇°;)ん～交換時期ですね(^^;)
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:49:50 ID:cUDI7GnqO
エンジンオフって事は、オルタ止まってるのに13.8ボルトも出るのか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:14:02 ID:pw5kc1BWO
BG5B-GT です。
朝一のアイドリング時なんですが、1000rpmぐらいに下がってくるとアイドリングが100～200rpmぐらい上下して不安定です。
その後は上下しながら定位置まで下がってやや安定します(多少ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えたりしますが)
110000km乗ってますがこんなものでしょうか？
個人的にはｵﾙﾀを一度も変えてないので電圧が安定しないのかなと思ってますがどうでしょうか？
朝一のアイドリング時なんですが、1000rpmぐらいに下がってくるとアイドリングが100～200rpmぐらい上下して不安定です。
その後は上下しながら定位置まで下がってやや安定します(多少ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えたりしますが)
110000km乗ってますがこんなものでしょうか？
個人的にはｵﾙﾀを一度も変えてないので電圧が安定しないのかなと思ってますがどうでしょうか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:48:31 ID:91lz8kjl0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:17:10 ID:pw5kc1BWO
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:09:19 ID:lpQysCT30
>>913
エアクリ～スロットルの間のホースの分岐とか、その先がしっかり刺さってるか確認。
ＩＳＣバルブをエンジンコンディショナーで、簡易洗浄。
エアフロを専用クリーナーで洗浄。
かな。
オルタを疑うのなら、アイドリング→バッテリーの－端子を外す、で簡単なセルフチェックを。
エンストしなければまだいけるかも。エンストしたら、オルタ死亡。
エアクリ～スロットルの間のホースの分岐とか、その先がしっかり刺さってるか確認。
ＩＳＣバルブをエンジンコンディショナーで、簡易洗浄。
エアフロを専用クリーナーで洗浄。
かな。
オルタを疑うのなら、アイドリング→バッテリーの－端子を外す、で簡単なセルフチェックを。
エンストしなければまだいけるかも。エンストしたら、オルタ死亡。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:22:13 ID:DnPubHRFO
うわああああああああん！
非番で暇だからってパチンコ屋入った俺がバカだった・・・
BGに当てようと思ってたお金が、テポドンのパーツ代に変わっちゃったよぉorz
もうエヴァ大嫌い。
非番で暇だからってパチンコ屋入った俺がバカだった・・・
BGに当てようと思ってたお金が、テポドンのパーツ代に変わっちゃったよぉorz
もうエヴァ大嫌い。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:31:56 ID:RLTQKmYTO
BG9Aなんですが、一年振りにイギリス出張から帰って来たんだけど動かないんだお(;ω;)
バッテリーは死んでるんだろうけど、それ以外のチェックポイント教えてくだしあ…(;ω;)
バッテリーは死んでるんだろうけど、それ以外のチェックポイント教えてくだしあ…(;ω;)
919 ：レガ男：2008/09/25(木) 10:19:38 ID:yPcEvkQUO
>>918はじめまして(^-^)BG9懐かしいです今のGTの前の車でした。もしかしたらガソリンが酸化してるのでは?
多分バッテリーでかかりそうですが
多分バッテリーでかかりそうですが
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:58:21 ID:TFdCHhLHO
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:24:46 ID:wCRze86EO
ホイールナットの規定トルク教え
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:30:40 ID:gmpGyXps0
マニュアルらしきものに書いてなかったかな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:58:52 ID:WP+9NsckO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:28:31 ID:+Ix9swaIO
８年式のオイラのレガシィGT-Bのターボ音がヒューンヒューンって音がうるさくなってきた気がする…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:42:36 ID:VXciTP07O
そんなものだよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:41:51 ID:RLTQKmYTO
イギリス出張じゃなくて転勤の間違いだお(;ω;)
ガソリンが腐食してるのかお(;ω;)
お金が掛かりそうですお(;ω;)
レガシィのパーツは知らないけど、先代のインプレッサはよく見かけたお(;ω;)
ガソリンが腐食してるのかお(;ω;)
お金が掛かりそうですお(;ω;)
レガシィのパーツは知らないけど、先代のインプレッサはよく見かけたお(;ω;)
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:06:09 ID:VYqYmirw0
>>924
12年の時を越えて、ようやくタービン回り始めました
12年の時を越えて、ようやくタービン回り始めました
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:27:58 ID:9D7Yp+CJO
>>926
ガソリンはどのくらい？半分以下なら、そこからマンタン＋水抜き剤か添加剤でごまかせるんぢゃん？
バッテリーは、ジャンプで始動して充電してみるとか。
お古で良いなら、先月外したの放出可。当方多摩県、夜間早朝は余裕あり。
ガソリンはどのくらい？半分以下なら、そこからマンタン＋水抜き剤か添加剤でごまかせるんぢゃん？
バッテリーは、ジャンプで始動して充電してみるとか。
お古で良いなら、先月外したの放出可。当方多摩県、夜間早朝は余裕あり。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:06:20 ID:PtPqab6kO
>>927 ちょｗｗｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:09:14 ID:lH5ZPRWSO
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:20:58 ID:5SbZfLe10
>>930
なに？月給42万円！？ 高給取りなんだから直して乗れｗ
なに？月給42万円！？ 高給取りなんだから直して乗れｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:32:16 ID:Zu6MdoDY0
俺もｵﾓﾀｗ
その・・・なんだ・・・BG乗りにしてはつまりその・・・珍しい
その・・・なんだ・・・BG乗りにしてはつまりその・・・珍しい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:42:03 ID:szBIIGFD0
そこそこ金貰ってないと無理じゃね、この車の維持
当時の車の中では（馬力ある）そんな金かからん方だった気がするが
当時の車の中では（馬力ある）そんな金かからん方だった気がするが
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:56:53 ID:g8xc6uxV0
経年１０年↑。
ベルト類水ポンプオルタプラグクラッチもろもろ＜30万程度？
値上がりしたタイヤ類＜8万程度？
って思うと、車検で４２の方が安く感じるな、愛着もあるならば。
>933
趣味＝車 なら、維持費は今でも安い方。
普段の足や営業に、て思うとかなり高い。そんな感じじゃね？
ベルト類水ポンプオルタプラグクラッチもろもろ＜30万程度？
値上がりしたタイヤ類＜8万程度？
って思うと、車検で４２の方が安く感じるな、愛着もあるならば。
>933
趣味＝車 なら、維持費は今でも安い方。
普段の足や営業に、て思うとかなり高い。そんな感じじゃね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:36:52 ID:q8eyYYsVO
趣味と足と仕事に使ってますよ。
どの車も長い年月を使用すればそんなもの。気に入っているなら気にならないですけど、17インチのタイヤ代は高いな。
どの車も長い年月を使用すればそんなもの。気に入っているなら気にならないですけど、17インチのタイヤ代は高いな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:54:16 ID:EWWEgJM90
タイヤはS.driveｵﾇﾇﾒ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:56:07 ID:d+4lCvtO0
扁平タイヤでは安い方だよ
目に見えて安くしたかったら15位インチ位まで下げないとあんまり変らんよ
冬も17インチてのがＧＴ-Ｂの辛い所だね
そこだけは俺、ＧＴで良かったかなとは思う
目に見えて安くしたかったら15位インチ位まで下げないとあんまり変らんよ
冬も17インチてのがＧＴ-Ｂの辛い所だね
そこだけは俺、ＧＴで良かったかなとは思う
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:40:15 ID:rJMfCsctO
ＧＴで17にインチアップした俺は、負け組。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:24:40 ID:8H1nY3wc0
7年乗った日産と別れてスバルに来た。
以後宜しくお願いします。
以後宜しくお願いします。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:37:27 ID:d+4lCvtO0
下のトルクなくて驚くんだろうな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:02:13 ID:JaNjfjaw0
その前にアイドル時の振動の違いに慣れる事が出来るか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:27:42 ID:+65Sx7mCO
時折ブルブルッと車体全体が震えるのは勘弁して欲しい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:47:52 ID:d+4lCvtO0
MTならクラッチ放せ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:52:37 ID:zIvlAJy7O
>>942
今時期、立ちしょんすると俺もよくなる。
今時期、立ちしょんすると俺もよくなる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:42:24 ID:IJAZMreO0
つまらん
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:53:30 ID:NKJbg9O0O
>>938私も同じく負け組
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:37:32 ID:dB0WpGuW0
近いうちに、１７インチを脱ごうかと。
１８インチ？いえいえ１６インチですよ。更なる負け組みorz
１８インチ？いえいえ１６インチですよ。更なる負け組みorz
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:03:59 ID:MiGRlXTAO
>>939いらっしゃーい～
(^-^)
(^-^)
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:35:52 ID:HWSZnzX+0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:26:49 ID:ce87Cp3l0
16はあまり出るサイズじゃないからって事じゃね
個人的には扁平率50がベストだと思ってる
個人的には扁平率50がベストだと思ってる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:44:30 ID:kEAvetYM0
>>949
205 50 16 だと、そもそものラインナップが少ない上に…
純正グレード限定？ホイールは１６インチにあるらしく。
17だと、案外安いタイヤ多いんですけどね。
あ、因みに、鰤は履かない派で、好きなブランドはＴＯＹＯとＰＩＲＥＬＬＩですｗ
205 50 16 だと、そもそものラインナップが少ない上に…
純正グレード限定？ホイールは１６インチにあるらしく。
17だと、案外安いタイヤ多いんですけどね。
あ、因みに、鰤は履かない派で、好きなブランドはＴＯＹＯとＰＩＲＥＬＬＩですｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:40:01 ID:m5K+MRO/0
グランドワゴンな俺は扁平60がベスト、70はヨレすぎ、55以下は論外。
でもスタッドレスは純正ホイールに70
215/60は純正装着多いから、新品外し品がオクで安く手に入るってのもあるけどね
でもスタッドレスは純正ホイールに70
215/60は純正装着多いから、新品外し品がオクで安く手に入るってのもあるけどね
>>952
＞55以下は論外。
BG9グランドワゴンには215/60-16が限界だろ。
BG9BのGWにBP9アウトバックの215/55-17＋純正アルミを履かせてみた事が有るが
ホイールハウスからはみ出すはどうかだったぞ。
俺のはA型RS用16インチアルミ＋215/60-16履かせてた。現在は純正15インチに戻してある。
＞55以下は論外。
BG9グランドワゴンには215/60-16が限界だろ。
BG9BのGWにBP9アウトバックの215/55-17＋純正アルミを履かせてみた事が有るが
ホイールハウスからはみ出すはどうかだったぞ。
俺のはA型RS用16インチアルミ＋215/60-16履かせてた。現在は純正15インチに戻してある。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:52:58 ID:FsH9+ZTY0
しかしGT-B登場時の215/45R17はインパクトあったなー。
そこまでやっちゃいますか的な。
そこまでやっちゃいますか的な。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 02:08:26 ID:KrGSt9NM0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:17:55 ID:llK95NgT0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:40:26 ID:PtwqOx23O
15インチ入らなかったようなキガス
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:47:45 ID:LGHI8DIY0
>>956
ＧＴ－ＢはローターがＧＴよりデカイ。
ＧＴ－ＢはローターがＧＴよりデカイ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:44:37 ID:qD+u5W/m0
今じゃ当たり前の215/45R17
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:02:28 ID:e8KLVHpw0
>>956
A型GT → Fr::277mm Rr:270mm
GT-B → Fr:294mm Rr:290mm
大きくはなった。ﾎｲｰﾙの開口部も大きいで小さく見えるだけだな。
その割には「ﾌﾞﾚｰｷきかねー」と文句言われ続けることに・・・・。
A型GT → Fr::277mm Rr:270mm
GT-B → Fr:294mm Rr:290mm
大きくはなった。ﾎｲｰﾙの開口部も大きいで小さく見えるだけだな。
その割には「ﾌﾞﾚｰｷきかねー」と文句言われ続けることに・・・・。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:32:42 ID:VpP5tvwg0
純正ならこんなもんだで済むレベルだと思うけどな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:36:56 ID:tJMpukFx0
GT-Bは、16インチのホイールって入りますか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:50:17 ID:VpP5tvwg0
ものにより
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:51:44 ID:kFarOy+40
>>960-961
ヨタ車からの乗り換え組の苦情がBH以降のカックンブレーキ＋粉の出ないブレーキパッドの悲惨な組み合わせに。orz
>>962
純正１６インチアルミなら履けたはず。ダメでもTE37履かせればｵｹ
ヨタ車からの乗り換え組の苦情がBH以降のカックンブレーキ＋粉の出ないブレーキパッドの悲惨な組み合わせに。orz
>>962
純正１６インチアルミなら履けたはず。ダメでもTE37履かせればｵｹ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:55:30 ID:llK95NgT0
>>958
>>960
そーか実質大きくなってるのか、ありがと
>>961
そればっかりは賛同しかねる
いざって時に、まるでABSが効いてるかのごとく減速してくれない
いざって時って法定外速度からのフルブレーキングを指すけど・・・
少なくとも同年代のトヨタよりは弱い
>>960
そーか実質大きくなってるのか、ありがと
>>961
そればっかりは賛同しかねる
いざって時に、まるでABSが効いてるかのごとく減速してくれない
いざって時って法定外速度からのフルブレーキングを指すけど・・・
少なくとも同年代のトヨタよりは弱い
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:29:33 ID:e8KLVHpw0
>>962
BGの純正は入らない、、、と思う。
GC/GF（D型以降）のWRX系純正なら大丈夫。4pot入るし。
Bｽﾍﾟ用のBBSは入るんだろうか？持ってないのでﾜｶﾝﾈ
>>965
パッド（初期制動重視）とローターとホース交換すれば十分止まれると思う。
あとはペダルがしっかり踏めることだな。
BHのGT-VDCとかならマスターが大きいとかどっかで読んだことがあるけど
流用できれば踏力変わるかもな。（4pot用でもいいかもしれないが）
BGの純正は入らない、、、と思う。
GC/GF（D型以降）のWRX系純正なら大丈夫。4pot入るし。
Bｽﾍﾟ用のBBSは入るんだろうか？持ってないのでﾜｶﾝﾈ
>>965
パッド（初期制動重視）とローターとホース交換すれば十分止まれると思う。
あとはペダルがしっかり踏めることだな。
BHのGT-VDCとかならマスターが大きいとかどっかで読んだことがあるけど
流用できれば踏力変わるかもな。（4pot用でもいいかもしれないが）
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:33:57 ID:e8KLVHpw0
連投ｽﾏｿ、書き忘れ。
止まれる、止まれない、はタイヤの銘柄とか状態でも大きく変わる。
古いｶﾁｺﾁのタイヤとか溝が無いとか燃費重視のタイヤとか、
その辺のことも見ないと名。
止まれる、止まれない、はタイヤの銘柄とか状態でも大きく変わる。
古いｶﾁｺﾁのタイヤとか溝が無いとか燃費重視のタイヤとか、
その辺のことも見ないと名。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:35:48 ID:llK95NgT0
チューニングしたら話は変わってくるわけで・・・
当然強化は可能でしょう。限界はあるけど。
当然強化は可能でしょう。限界はあるけど。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:40:29 ID:8X8lo4bOO
ブランドブレーキとホースでだいぶ違うんじゃね?
そもそもブレーキスイッチって言われるようなトヨタのブレーキと比べるものじゃない
そもそもブレーキスイッチって言われるようなトヨタのブレーキと比べるものじゃない
970 ：962：2008/10/01(水) 01:21:06 ID:0yImYyD80
皆さん、有難うございます。
参考になりました。
実はスタッドレスを購入するのに16インチ(GC8D)のホイールを頂いたので...
そうかぁ～4Potのキャリパーもおkなんですね。なるほど...
4Potキャリパーも頂いたので、簡単なOHして付けてみようかな...
有難うございました。
参考になりました。
実はスタッドレスを購入するのに16インチ(GC8D)のホイールを頂いたので...
そうかぁ～4Potのキャリパーもおkなんですね。なるほど...
4Potキャリパーも頂いたので、簡単なOHして付けてみようかな...
有難うございました。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:40:14 ID:xm6MRKRZO
ものによるかもしれんが、GT-Bに16インチは平気で収まってるよ。
こちとら半年間スタッドレスの道民だから17インチだと死ねるわ。
こちとら半年間スタッドレスの道民だから17インチだと死ねるわ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:37:46 ID:bJtEi3dz0
後部座席たたんで、２０９ｃｍ×１０１ｃｍ×２０ｃｍくらいの荷物って載るかな？
素直に軽トラでＧＯ？！
素直に軽トラでＧＯ？！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:04:33 ID:hkkEUBLXO
軽トラがあるなら、それにした方がいいよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:33:15 ID:4e7IrIjQ0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:20:46 ID:bJtEi3dz0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:46:12 ID:30faTo5K0
26ｲﾝﾁのMTB積もうとしたらﾀﾜｰﾊﾞｰすげぇじゃまｗｗｗｗ
こういうときは面倒だよなぁ。
まぁ荷物積むなら軽トラだな。
代車で借りた産バーはﾖｶﾀ…ｴﾝｼﾞﾝ止めてもｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ回ること知らなくて
えらい焦ったこともあったな。
ところでｵｸ見てたらこんなのあったんだが
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s110034187
これって純正とは違うんだよな？
こういうときは面倒だよなぁ。
まぁ荷物積むなら軽トラだな。
代車で借りた産バーはﾖｶﾀ…ｴﾝｼﾞﾝ止めてもｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ回ること知らなくて
えらい焦ったこともあったな。
ところでｵｸ見てたらこんなのあったんだが
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s110034187
これって純正とは違うんだよな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:00:37 ID:mMfSbmAq0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:00:48 ID:LwEDHUHd0
>>972
北米のDIYユーザを想定して、定尺サイズの合板やベニヤ板(1800m×900mm)
までなら載るように設計されている。 2m超えると助手席倒さないとムリ。
後ろに倒すとフラットにできる助手席も、リヤシートを畳むと、前に倒す
しかないが、45度くらいが限界。
車自体の全幅が5ナンバ－サイズなので、荷物の幅が1mだと、助手席と
センターコンソールの幅には収まらない。 ナナメに積めばなんとかなる
かもしれないけど、厚みが20cmもあるとたぶん無理。
ルーフキャリアが使えるなら積めるのでは？
北米のDIYユーザを想定して、定尺サイズの合板やベニヤ板(1800m×900mm)
までなら載るように設計されている。 2m超えると助手席倒さないとムリ。
後ろに倒すとフラットにできる助手席も、リヤシートを畳むと、前に倒す
しかないが、45度くらいが限界。
車自体の全幅が5ナンバ－サイズなので、荷物の幅が1mだと、助手席と
センターコンソールの幅には収まらない。 ナナメに積めばなんとかなる
かもしれないけど、厚みが20cmもあるとたぶん無理。
ルーフキャリアが使えるなら積めるのでは？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:10:16 ID:AdN3x2MJO
世界中のDIYユーザーを想定して荷台と移動式小型クレーンとアウトリガもつけよう
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:27:29 ID:l88+UBkA0
レガシーじゃなくレスキューになるがな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:30:25 ID:bWmPama6O
ちょっと欲しいな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:50:01 ID:Zqv8zoNm0
コンテナ式カーゴルームを導入し、エアジャッキを装備して、外観は
フォレストグリーンマイカの原型車をちょっといじってデカール貼れば
ＴＢ２号に。
自宅の改装はビフォアアフターで。(w
フォレストグリーンマイカの原型車をちょっといじってデカール貼れば
ＴＢ２号に。
自宅の改装はビフォアアフターで。(w
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:15:39 ID:VA+7MzEh0
>982
フォレスターのCMですね。分かります。(w
フォレスターのCMですね。分かります。(w
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:45:08 ID:Z23dXrZs0
後輪のデフからオイルが染み出しているみたいなのだが
修理しないとヤバイ？
滴るほどではなかったのでとりあえず大丈夫みたいな事言っていたのだが、どのくらい深刻なのかわからず
修理しないとヤバイ？
滴るほどではなかったのでとりあえず大丈夫みたいな事言っていたのだが、どのくらい深刻なのかわからず
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:25:45 ID:l88+UBkA0
使ってる量少ない所だから無視はしたくない
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:28:36 ID:bv+3hAjg0
>>984
ドラシャかぺラシャのオイルシールからの漏れですかね？一箇所一万円くらいで直りますよ。
ヤバイかやばくないかで言ったら、放って置けばオイルがなくなるんで、いつかはデフが焼きつくでしょう。
一箇所漏れたら他もすぐに漏れ始まるんで、
三箇所まとめて直したほうがデフオイル代が節約できます。
ドラシャかぺラシャのオイルシールからの漏れですかね？一箇所一万円くらいで直りますよ。
ヤバイかやばくないかで言ったら、放って置けばオイルがなくなるんで、いつかはデフが焼きつくでしょう。
一箇所漏れたら他もすぐに漏れ始まるんで、
三箇所まとめて直したほうがデフオイル代が節約できます。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:38:28 ID:dndgrTSb0
スバルに限らず染みができるくらいはよくある話だよ
スバルの場合は「仕方なく」ってのは少なくて好きで乗ってるﾔｼが多いから
マメに修理してるだけ。
まぁオイルでベタベタになってるならやばいけど。
スバルの場合は「仕方なく」ってのは少なくて好きで乗ってるﾔｼが多いから
マメに修理してるだけ。
まぁオイルでベタベタになってるならやばいけど。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:50:12 ID:Z23dXrZs0
そうかー今度Ｄに行って直してもらうかな。
まだ乗り始めて半年なんだよね。。直して大事にしなくちゃな。
もう一つ質問。路面ギャップでハンドル取られることが多い
のだが、こんな感じなのかな。
前のオーナーが足回りいじってこんなんなのか知りたいところなのだけど。
ノリ比べられないから分からないのよね。。
まだ乗り始めて半年なんだよね。。直して大事にしなくちゃな。
もう一つ質問。路面ギャップでハンドル取られることが多い
のだが、こんな感じなのかな。
前のオーナーが足回りいじってこんなんなのか知りたいところなのだけど。
ノリ比べられないから分からないのよね。。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:27:46 ID:q9O2In8W0
かなり前に引越した時、洋服ダンスを積んだ事がある。
確か幅90cm 奥行き60cm 高さ185cm位はあったはず。
かなりぎりぎりで、運転席もけっこう前にしないと無理だが。
前もってスケールで測ってはいたが、実際に載った時は感動したね。
確か幅90cm 奥行き60cm 高さ185cm位はあったはず。
かなりぎりぎりで、運転席もけっこう前にしないと無理だが。
前もってスケールで測ってはいたが、実際に載った時は感動したね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:15:09 ID:1FB1u3STO
>>984
デフのどこから浸みているのかと皆さん書かれているように程度の問題じゃないかな
駐車場に滴った後が残ってなければあまり神経質にならなくてもいいと思うけど
気休めにドレンのパッキンを交換してみたら？
デフ本体側のネジ山が潰されいると最悪だけど
デフのどこから浸みているのかと皆さん書かれているように程度の問題じゃないかな
駐車場に滴った後が残ってなければあまり神経質にならなくてもいいと思うけど
気休めにドレンのパッキンを交換してみたら？
デフ本体側のネジ山が潰されいると最悪だけど
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:20:20 ID:HtN9pAv6O
エアコン入れると水温計の針が定位置より下がる。サーモがやばいのかな？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:26:45 ID:TTxHz9ZBO
エンジンオイル変えたいけど
ゼロスポーツのやつかSTiのやつかスバル純正かで迷うぜ
ゼロスポーツのやつかSTiのやつかスバル純正かで迷うぜ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:18:22 ID:kM2pFryK0
HKS
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:20:37 ID:Mi9PzONQ0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:04:16 ID:HtN9pAv6O
>>994
インパネのメーターしかないから何度かわからん。
A/C点けるとファン回るよね。しばらくすると水温メーターが明らかに下がるんだ。
ちなみに、他のBGもそうだと思うが定位置は真ん中より気持ち下。
普通この時期にオーバークールになることなどないんだが。
ちなみに定位置でも温度幅があって、その温度幅を越えたり下回ったりすると上下するのは知っている。
インパネのメーターしかないから何度かわからん。
A/C点けるとファン回るよね。しばらくすると水温メーターが明らかに下がるんだ。
ちなみに、他のBGもそうだと思うが定位置は真ん中より気持ち下。
普通この時期にオーバークールになることなどないんだが。
ちなみに定位置でも温度幅があって、その温度幅を越えたり下回ったりすると上下するのは知っている。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:21:49 ID:Mi9PzONQ0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:13:09 ID:HtN9pAv6O
>>996
どうもです。
ただね、それでも針はほぼ動かないと思うんだ。つーか、動いたことがない。ここ最近です。
真夏の時期でも気持ち上に振れるぐらいで、今回は顕らかに上下してる。
センサーなんだろうか？
サーモ替えたことがないからホースと一緒にとりあえず予備整備としてかえとくか。
どうもです。
ただね、それでも針はほぼ動かないと思うんだ。つーか、動いたことがない。ここ最近です。
真夏の時期でも気持ち上に振れるぐらいで、今回は顕らかに上下してる。
センサーなんだろうか？
サーモ替えたことがないからホースと一緒にとりあえず予備整備としてかえとくか。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:36:22 ID:HmofVPBB0
BGのGT-B乗ってたが、現代の日本車とは思えない程よく故障した。
二度とスバルには乗らない。
二度とスバルには乗らない。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:44:08 ID:t0AJLHi10
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:04:07 ID:eZRSgxNe0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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