■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part10

あ

BG5B GT-V Limited乗りでつ。
今回はﾃﾞｨｰﾗｰで車検を通すか、と見積もり取ったら25万超ですたorz
修理箇所があるせいもありますが、DIのｹｰﾌﾞﾙ高杉。

車って、ﾊﾞﾙｻﾝ（薫煙式殺虫剤）使ってもいいとおもう？

実は蟻が巣食ってて、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの上を歩いてたり、
ｲﾝﾊﾟﾈの隙間から出て来るんだよ。今日だけで、10匹ぐらい
あぼ〜んしたんだけど。
室内の掃除はしたよ、当然。でも、餌銜えて歩いてるんだよ、何食わぬ顔をして。

>>947
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

残留しないか心配だな。
毒餌で全滅させるありの巣ころりの
方がよくないか？

車の中に餌となるものがなければそのうちいなくなるんじゃない？

>>９４６
後期型だとDIのケーブル単体は無い筈では？
エンジンハーネスの中に一緒に組み込まれてるから丸ごとの値段とかじゃないの？
もしくはDIそのものとか。（でもDIだけにしては高過ぎだからやっぱハーネス？）

BG5 TX-Sを乗ることになりました。仲間に入れてやってください。

そこで質問ですが、運転席シートが大変に経たっているので、交換して
やりたいんですがGT用の電動シートってマウント替えなくてもボルトオンで
付きます？

本来なら純正品を使いたいんだけど、探しても見付からないのと、ヤフオクで
5500円でGT用のがあるんで、付くなら使いたいなぁ、と。

>>952
マウントってのがシートレールなら可能。
電動用の配線を持ってこないと不便だと思うぞ。

>>953
すまんす。
付くのは付くとして、不便って実際何が動かないってこと？とりあえず、シートが
前後に動かせて、リクライニングが可動可能なら問題無いです。

電動シートなんだから電動用の配線を持ってこないと「前後に動かせて、リクライニングが可動」出来る訳ないじゃん。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

パワーシートやフォグランプの配線そのものは装着の有無を問わず全グレード引いてあると聞いたけど本当かな？
その話を聞いて確かめた際にFシート下に確かに変なハーネスがあったからそれじゃないかな。
ちなみにBスペ（ノンパワーシート）。

シートの出来はノンパワーのTS-R用（＝RS用・Bスペ用）の方が遙かにいいので、それを探すのも吉かと。

>>952
シート下（車体側）にコネクタがきてればいいんだがTXには無いとか
過去スレで言われてたような希ガス。
シートは付いても調整出来なかったら意味ないしな。
GT-Bなんかのスポーツシートもアリだろうけど長時間乗ってると腰が痛くなる場合も多いし…
レガシィ用だけじゃなくてインプ用でも付けれるので探してみるのもよいと思うお。

>>948
＿|￣|○

>>949
ありの巣ころりで殲滅作戦はいいねぇ。

>>950
いや、奴らは絶対ﾏｯﾄとか内装の布を喰ってるはず。

>>428です。
8月末、右のドラシャブーツ破れて、グリス飛び散りにびびッた者だす。
またまた修理報告。　今日、左のブーツ破れﾊｹｰﾝ！

やっぱり、一緒に換えときゃよかった　ｏｒｚ
まあ、修理代は、片方ずつでも、まとめてでも、合計はかわらんのだが・・
いじょ

>>824,>>834
超亀レスでスミマセン(^_^;)
ご回答ありがとうこざいましたm(__)m

今はブローオフは外してますが、特に大きく変わったところもなく、快調なんで、このまま大事に乗ります。
>>834,>>934,>>946さんも、大変でしょうがまだまだ頑張って乗り続けて下さい。

>>952
BG9B250T無印には、コネクタあるぞ。　
って、TX-Sではないから、参考にならんわな

>>947
露天駐車とかしてると、真夏とかの車内で暑さに耐えきれないような気もするんだが
普段は屋根付きの車庫とかに入れてるのだろうか

それにしても車内に蟻ってのも嫌だな

漏れは年2回アースレッドぶっ放すけどこれといって問題はないよ。

念のためバッテリーの＋端子を外し、
助手席の床に置いてﾌﾟｼｭｰ>>>>>>翌日まで放置して隅々まで殺虫。
内装全体にうっすら殺虫剤が塗られた状態になるので、
翌日になったらクリーナーや水で内装を一通り拭いて完了。

>>959
シート下に四角いコネクタがあって、既にシートから来てる何らかのハーネスに
接続されてた。何コレ？シートヒータとかオプションであります？

>>958
なるほど、ネットでは見付からなかったので、連休明けに解体屋さんを
回ってきまつ。5kくらいであるとイイけど。

シートベルト警告灯だろ、そのコネクタ。

>>967

はっ！！多分それだ…

俺もそれ中古で買った時にはずれてて何かと思ったな

>>964
うん、屋根つきの車庫。

>>965
ﾊﾞﾙｻﾝやってやる。

>>965
＋端子外すって危なくね？？








・・・まさか釣られた？ｗ

中古カーステを付けましたhttp://c.pic.to/4e8uy

>>952
自分はBG9A250Tに乗ってます。
運転席の下にあるコネクタがあるんでポン付けできますよ。

自分はBH5Aの純正パワーシートに換えてます。

敢えてage

約２ヶ月を経て、左後ビル足の交換が完了しました。
確かにゴトゴト音が消えましたが、
それ以上に突き上げの改善がうれしかったです。
（交換する前はこんなものかなとあきらめていました）

しかし今度は右後もガタが来ているとのことで交換に…。
冬までに間に合ってくれればと思っています。

4本一気に交換しようよ。

BG5のATですが、燃費改善策のお勧めないでしょうか？
噂にには聞いてましたがこれほどとは思ってませんでした…

え、GT（A型AT）だけど8キロは確実、エアコン切って一般道60キロクルーズした場合なんか10キロ超走るんだが。
試しにレギュラー入れた時と、高速を平均140で飛ばした時には7キロに悪化。
ある清浄系添加剤+他の清浄系添加剤の秘密カクテルで激しく燃費が改善するが安上がりな訳じゃないし、清浄系添加剤の連用はオイル漏れの原因になるからお勧めしない。

つコンパウンドゲージ

>>978

住んでる場所を書かなきゃあんたのレスは無意味だよ。23区内でその燃費なら立派なモノだが。

それよりも>>977の燃費は幾らなんだろう？
それがわからなきゃなんとも言えないな。
６〜８ってのが大体の相場なんじゃね？
俺のはMTだから参考にはならんしなぁ。

俺は東京都多摩地区の通勤(片道7km)で5.5〜6km/Lだった(GT-B MT)

レスありがとうございます。当方、10kmに1回位しか信号に止まることがない田舎住まいです。
燃費は12kmです。今まで過去ログみてましたがこのあたりがBGの最高値なんですね、故障じゃなくて安心しました。
自分の過去の車歴（10台）では殆どカタログの60km定地の燃費値が出たんで、BGでも15〜16kmは走るもんだと思ってました。

こりゃ一本とられたね。

>>983
質問する前に過去ログ読め！糞が！




うらやましいぞ！

まぁそうだね。詳しく書いてくれたほうがレスしやいすやね。

12km/L     ………( ﾟдﾟ)


なにそれ、聞いたことない数字なんだけどw

GT-B（AT）、某政令都市（地方）の街乗り、
2000rpm前後でﾏﾀｰﾘ運転、ｴﾝﾌﾞﾚ多用で
7-8km/Lがやっとこ
ちょっと遠出で10km/L

>>983
久々に釣られたと思った。

ID:liEP5TtCOがGTとは一言も書いてない件について
NA、SOHCなら十分走る値と思われる。

GTでも秘密カクテル投入で叩き出せる値ということは内緒。
但し、フェザーコントロールを要求されるので足が攣る。

ウチもの高速走行だったら１２ｋｍ/Ｌだな。
街乗りで8.5〜9ｋｍ/Ｌ。

ある事やったら途端に上がった（ｗ

TX-SのMTに乗ってた時は12km〜15kmは走ったよ

>>990
BG5Aで12km/l走るの？
なにその魔法ｗ

17万キロTX-Sです。
オーディオ交換したんだけど、↓のサイトが参考になった。既出ならすまん。

http://homepage1.nifty.com/TARAO_O/diy/audio/a_legacy.htm

次スレの天麩羅にでも入れてくれ。

>>993
特にコツが要るような情報ではないと言うのが正直なところ。
ぶっちゃけ、この程度では参考にする必要もないと思うんだがｗ

もしかして本人乙？ｗｗ