((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ10犯目

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ10犯目　　テンプレ

2004年、トヨタの株主総会でも取りざたされたほどの犯罪巻き起こる。
2005年上半期、社会人としてどころか、人としてのモラルを欠いた社員の犯罪が目立つ。
2005年下期、 特許侵害、馬力詐称など以前から指摘されていた企業姿勢への訴訟が続いた。
2006年、グループ企業、中国への武器不正輸出発覚。捜査のメスが入る。
そして今回ハイラックスの欠陥隠しが発覚し、ついに社員三人が書類送検された。
止まらないトヨタ関連犯罪・・・・・

前スレ
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ9犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146792238/l50
前々スレ
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ8犯目
過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138346560/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ7犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132749403/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ6犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092944/l50　
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ5犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122984549/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ4犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119433878/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112082675/
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ２犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088128933/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067556171/l50

２げと

サンポール

乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙〜

トヨタの悪事を白日の下に晒せ！

毎日も乙！ｗ

カーハラ、カーハラスメント

クルマ的嫌がらせ、乗る人に精神的・肉体的に害を与える行為

セルシオＡＴも闇改修・・・
リビルト品とは（驚愕）

熊本県警…盗用多(笑)を断罪した正義の集団

毎日新聞…ウチがやらねば誰がやる!!と盗用多(笑)を叩く正義のマスコミ

セルシオＡＴの、ユニット回収後に使用過多も新品同様もごちゃまぜにして適当に返送した件も調べて記事にしてくれ！毎日新聞！

あと
アルファードの左曲がり
アイシスの屋根歪み
ハイエースのテールライトの赤抜けのリコールがなんであんなに遅いのか？
凸凹道を走っただけで割れたアルファードのサンルーフ
ダイナの脱輪と被害者の経過
幼稚園児の列に突っ込んだカローラのブレーキ
エアコンの異臭
クラウンのバンパー数か月で色あせ
サーフの脱輪

また思い出したら追加するよ！

奥田を逮捕しろ

>>8アルハー度と哀死酢は放置プレイですが何か？

三菱と同レベルな会社だったんだな

ヒデー会社だぜ　んまっおいらはホンダオンリーだからええか

トヨタ車事故：欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。
熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、
トヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。
０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。

　「直ちにリコール届けを出すべきだった」（熊本県警の発表）

　「対応に落ち度はなかったと考えている」（トヨタ自動車のコメント）

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060712k0000m040161000c.html

どうみても疲労破断でしょう？？それもあってはならない部品で？？
トヨタの言い分には明らかに無理がありますねｗ

闇改修が多いとは聞いていたが･･･

仕事でトヨタの人の講演とかも聞いたりしますが
「もうすぐ世界一！見ていろＧＭ！！」
勢いよかったのですが、中身はラインの人間を洗脳する
みたいな話が多かったなぁ、、、、
現地、現物とかいいながら今回の件は正反対じゃん、、、、
あんまり片寄り過ぎるのも良くないですよね

操舵不能になる欠陥車ばかり発覚する手抜き常習犯の盗用多（笑）

>1
ナイススレ立て　乙 !!

今最もホットなトヨタの欠陥隠し犯罪関連スレ

【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/l50

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/l50

これは知りながら証拠を隠蔽した欠陥隠しの犯罪ですね。

欠陥がらみは、現在トヨタが最低最悪でしょ。
製造した自動車よりも、発覚する欠陥車のほうが多いという最低な品質。
レクサスも70%あまりが、欠陥車だという現実。
しかも、証拠隠滅した今回の欠陥騒動は、品質管理の責任者までもが
業務上過失致死で、書類送検です。

組織ぐるみで証拠隠滅したトヨタは悪質すぎます。

読売1面晒しage

三菱も糞だが、トヨタはもっと糞
ヨタ車＝操縦不能なカミカゼ特攻隊で確定

旧型サルシオに搭載済みならある意味で素敵すぎるが
（DQN抹殺装置としては優秀なクオリティ）

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

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　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と事故事例を虚偽の報告ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

ヤフーのトップに記事来た
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン
＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。
熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」
とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。
両者の主張が真っ向から対立している。
０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は

「三菱のリコール隠しの時、友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」

と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは１１件で、

熊 本 県 警 が 把 握 し て い る 約８ ０ 件 と は 大 幅 に 食 い 違 っ て い る 。

三菱並みの欠陥隠しをしておきながら、真っ向対決で開き直ったトヨタ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

三菱は一応反省している。
トヨタは開き直っている。
明らかに奢りだ、金で何でも片がつくと思っている、危機感がない。
昔とは時代が違う。
虚像でもユーザーの信頼を失うと倒れる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼ 欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
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　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜皆 逃げて、逃げて〜 、日本一の欠陥車組立屋が倒れちゃうよ〜〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

>>25
三菱も捜査段階では同様の対応を取って非難されていたよ。
大企業なんてみんなこんなもんさ。
裁判で決着するまではのらりくらりとかわすのが常套手段。

損をするのは、いつも弱者である被害者だよ。

トヨタ法則発動中

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

以前、トヨタのエスティマに乗っていた。
エンジントラブルで走行中に止まってしまって死にそうになった。
その時、ディーラーに苦情を言ったが取り合って貰えず、
名称は忘れたがメーカーのお客様相談室に相談すると
車検はどこでされていますか？オイルはトヨタ製ですか？
と聞かれ、トヨタディーラーで車検をしていない。と答えると
それでは、故障原因を調べるのに30万円かかると言われた。
その後、原因を調べず、簡単な修理後、直ぐに売った。
それから、トヨタの対応に疑問を持っていたが、
やっと、明るみに出たな。と思っている。
三菱の場合は三菱グループがあるので会社が潰れなかったが
トヨタはどうなんでしょうか？
販売台数が多いし、会社本体が車製造会社ですから
リコールが増えると経営に影響するのでリコール隠しをするのでは？

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

証拠隠滅してしまうトヨタのやり方は卑劣だな。

ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタやっちまったな！
欠陥が分かった8年前に担当副社長と常務も知っていたらしいな
これで対応に問題はないとよく言えたもんだ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

組織的な証拠隠しは、重大な犯罪です。

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

トヨタの５Ｓ方針が今日から新しくつけ加えられました
１１Ｓからまだまだ増える予定であります。皆様よろしくお願いします

整理
整頓
清潔
清掃
躾
失態
失敗
死亡
消滅
消去
失望

１２、娼婦
１３、最低
１４、最悪

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

三菱も日産もトヨタもボルボも安心して買えないな。
いったい何を買ったらいいんだ？

やっとバレました。ﾖﾀの欠陥隠匿車w

やはり、トヨタ車を買うと不幸になり始めるんだな！

トンネルの向こうは、欠陥車の町でした

この夏一番の話題作
映画
『チョンとトヨタのリコ隠し』

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/

走行中にハンドル操作が出来なくなるなんて。
しかも、操作ミスで片付けられた被害者も多そうだよ。

>>44
死んじゃったら、ハンドルが利かなくなったって訴えられないしな。

「ハンドル操作を誤ったのが原因」で片づけられてしまう。

表に出てこない被害者は、まだまだいそうだね。
ウイッシュやプリウスもロッド折れで操舵不能になる欠陥があったし、サーフは脱輪の欠陥もあった。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　低所得者は軽ﾄﾗにでも乗っていろ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

さ〜この事件も明日からヨタのメディア工作で収束に向かうぞｗ

トヨタ車の不具合に関して情報をお持ちのあなた。 情報の提供先はこちらですよ。

毎日新聞社

情報や写真の提供は以下のいずれかへお送り下さい。
Ｅメール　[email protected]
〒100-8051 （住所不要）毎日新聞東京本社社会部
https://form.mainichi.co.jp/toiawase/index.html


読売新聞社

ご意見、情報は以下のいずれかへお送り下さい。
[email protected]
FAX：03-3245-1277
〒100-8055（住所不要）読売新聞東京本社社会部
http://info.yomiuri.co.jp/contact/


国土交通省　自動車不具合情報ホットライン

フリーダイアル： ０１２０−７４４−９６０
（平日 9:30〜12:00、13：00〜17：30）
ホームページ： 　http://www.mlit.go.jp/RJ/
２４時間音声受付： 　０３−３５８０−４４３４

　
ハイラックスで脱輪や操舵不能の経験をお持ちの人は…


熊本県警情報提供先

「トップページの情報提供にご協力を」をクリック
http://www.police.pref.kumamoto.jp/

>>49
ここより、カービューとかの車サイトに貼り付けたほうがいいよ。

トヨタは隠蔽体質だから、これからもいろいろ欠陥放置の証拠が出てくるだろうな

今ローカル番組でトヨタのニュースやってたけど
コメンテーター６人誰も批判せず、「むしろリコー
ル多いのは隠してない証拠」などとマンセーな空気。
最後に司会者が「ん〜トヨタですからね〜」と言い
ながら苦笑いしてＣＭにｗ
ヨタの真実を知らない一般人って、この程度。

トヨタ欠陥、担当副社長らも把握・1996年当時
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060712AT3K1200A12072006.html

組織的リコール隠し …トヨタに過小届出疑惑浮上 ｜ Response.

http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

もしアメリカにも同じ欠陥仕様のを売ってたとしたら大変な事になりそう。
ハイエナのアメ公どもは１兆円くらいの損害賠償を請求する訴訟をおこすんジャマイカ？

今回の不祥事の報道に腰が引けている、或いは全く報道しないマスコミを晒し上げるスレッドはどこにありますか。
無かったら、誰か立てて下さい。

トヨタ車の不具合に関して情報をお持ちのあなた。 情報の提供先はこちらですよ。

毎日新聞社

情報や写真の提供は以下のいずれかへお送り下さい。
Ｅメール　[email protected]
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https://form.mainichi.co.jp/toiawase/index.html


読売新聞社

ご意見、情報は以下のいずれかへお送り下さい。
[email protected]
FAX：03-3245-1277
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国土交通省　自動車不具合情報ホットライン

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２４時間音声受付： 　０３−３５８０−４４３４

一番詳しいのは毎日。ここのグループのエコノミストでも以前「増えるリコールと疲弊しきった生産現場や部品会社」について特集してた。
次は読売かな？
日経は紙はしらんが、ネットでは今日の昼が第一報

テレビはＮＨＫが９時ねニュースで取り上げ７時はスルー
日テレは今日の出来事で取り上げた
ＴＢＳは２３で取り上げた
フジは夕方のニュースのみ
テレ朝スルー
テレ東スルー


こんど発売か、その次のエコノミストには期待できそう。

チョヨタ社員による連続放火事件を報じたのも
大手では毎日だけだったね

アイドル志望の放火は報じても、トヨタ社員の連続放火は報道しないところは糞マスコミだなｗ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

20年以上前のAE70系と80系もリジッドのリアサス丸っきり同じ部品だよね？
クラウンも然り。ハイラックスもですか・・・・・

三世代以上使いまわすのは、トヨタの仕様です。
特に、手抜きなリジッド系の貨物脚の部品使いまわしは酷いです。

朝日系がやけに淡白な報道だよね。
本来は、こういう事件には一番噛み付いて糾弾するのが朝日系なのに。

天下の朝日もトヨタの広告費には勝てないってことか。
こういうときにしらんぷりを決めると、三菱やライブドアの時の大騒ぎ振りが
偽善に見えるよなあ。
しっかりしろヨ、朝日さんよｫ！

熊本日日新聞　紙面より　７月12日

落ち度なかった　トヨタ自動車のコメント

社員、元社員3人が書類送検されたことはまことに遺憾。
９６年までに５件の不具合情報を受けて調査した結果、停車したままハンドル操作を繰り返すような限られた使用状況だったため、
より性能を向上させようと設計を変更した。
この時点では、不具合の発生頻度や起こりうる被害の程度などから、リコールが必要との判断にはいたらなかった。
三人のリコール届出時期の判断や対応に落ち度はなかったと考えている。

落ち度がないなら
国交省に過小申告なんてしないよねｗ

人が死んでんねんで！

トヨタ 当初から重要故障認識
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000024-nnp-kyu

トヨタはプリウスにも似たような欠陥があるのに隠している。

>>65
別に使いまわしは構わんが強度不足の部品を使うのはまずいな。

トヨタ終わったな

ミツビシと一緒じゃん。
ミツビシの時に隠しカメラで撮影されているのに気付かずにクルクルしてたのにはわらった。
オマケにニュースキャスターがどういう意味でしょうか？っていってたなw

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

サービスキャンペーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欠陥隠蔽キャンペーンだろうが

>>63
さすが受信料は欲しいようだｗ
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/07/12/d20060712000165.html
熊本県警察本部の調べによりますと、「ハイラックス」は昭和６３年にモデルチェンジした際、車体の重さがおよそ９５キロ増えたにもかかわらず、
トヨタ自動車は、安全性を確認する実験を行っていなかった疑いがあることがわかりました。その後、「リレーロッド」という部品の強度が不足していることが社内調査でわかり、
平成８年６月以降に生産した同じ車種の車では強度を高めた部品に変えていました。これについてトヨタ自動車は「実験の有無も含め、事実関係については捜査中なので、
コメントを差し控えたい」としています。

トヨタの時代ももう終わりだな

ﾄﾖﾀ！ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ／
　　 ♪＼(^o^)　♪
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トヨタを書類送検、モデルチェンジ時　強度実験せず
http://www.asahi.com/national/update/0712/SEB200607120045.html

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」に欠陥があると知りながら、歴代の品質保証担当の部長３人が
約８年間リコールを怠り、人身事故を引き起こしたとされる業務上過失傷害事件で、
同社が８８年に同車種をモデルチェンジした際、強度の安全性を確かめる実験をしないまま、
旧モデルの部品を使っていたことが、熊本県警の調べでわかった。

不具合が多発した後に実験したところ、強度不足が判明し、
その後製造した同車種には改良部品を取り付けたという。

三菱のときとえらく騒がれ方が違うのはなぜでつか？

はーーーいセンセーー。
トヨタは新聞テレビにたくさんコマーシャル代金を払っているからでーーーす。

>不具合が多発した後に実験したところ、強度不足が判明し、
その後製造した同車種には改良部品を取り付けたという。

リコールを遅らせたってことは死人が出ても構わないと思ったのだろうか？

パブリカ、ミニエースのヒーター関連部品の交換
ご愛用いただいておりますパブリカ、ミニエースのヒーター関連部品につきまして、下記内容の部品交換を
希望される方には無料で実施させていただくことに致しました。

平成１８年７月

ご愛用車がヒーター付車両の場合、ヒーター関連部品（ヒートエクスチェンジャー、ヒーターダクト）に
断熱用としてアスベストが使用されております。当該アスベストは固形剤によって固定されているため、
ヒーターを通じて車室内に侵入したとしても、その量は大気汚染防止法の基準を十分満足していることを
確認しておりますが、お客様のより一層のご愛顧にお応えするため、非アスベスト材を使用した交換用部品
を準備いたしました。
当該部品の交換を希望される場合は、無料で交換させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html

言葉もないな・・・・

資料に不具合８０件記載＝捜索でトヨタ社内から押収−９２年の販売店情報も(時事通信)

トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」のリコール（回収・無償修理）を約８年にわたり怠ったため、交通事故で５人が負傷したとして同社幹部ら３人が書類送検された事件で、
熊本県警が昨年８月と１０月の２回、愛知県豊田市の同社本社などを家宅捜索していたことが１２日、分かった。
県警によると、捜索などで入手した資料には、問題のあった部品「リレーロッド」の不具合情報計８０件が記載されていたという。
これらの資料の保存期間は５年間とされ、トヨタはそれ以前の資料は「処分した」と説明。
しかし、県警は業務上過失傷害容疑で品質保証本部や設計部、 実験部などを対象に行った捜索で、１９９２年当時の書類も発見、押収した。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　隠蔽？君だってエロ本を隠すだろう。同じ事だよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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JIN ビジネスニュース 「松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://jp.jinbn.com/2006/07/12193545.html

事故が起きるまで欠陥放置するとはね

>84
お言葉ですが、
これは通常の非アスベスト化の一環で、何処でもやっている事で問題ないと思うが．．．
でも、ちょっと展開が遅すぎない？

>>87
なんだ、このサイト。

業界関係者が、トヨタのリコール数の多さに国交省が疑問を抱いているという話を聞いた。
それがトヨタが手をうつ前に熊本県警にやられたな。
しかし、三菱事件の時に三菱を辞めてトヨタにいった人達はやってられないな。
トヨタも同じ事をしていたのだからな。

モデルチェンジしたのに、開発費ケチって前からの部品流用して、テストもしない。

これがトヨタ。

>>87
なんかすごいサイトｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　政治献金という言葉を知らんのかね？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 国は何もできんのだよ。
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１ＫＺのヘッドのサービスキャンペーンは
まだ、リコールにならんのか？
あんなフレ番ではまだまだ、足りね〜な？

>>88
叩かれる前にゲロして開き直る作戦だろ。

さすが世界の盗用多。
恥ずかしいセクハラ犯罪も世界級です。（激笑）

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1915677/detail

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

中国の天津で女を買いまくる日本人のオヤジたちはトヨタの社員。
希望を募ってローテーションで来てるらしい。

>>97
よくご存知で(笑)
仕事で天津行ったけどトヨタ社員派手に遊んでいるねｗ

>>90
>しかし、三菱事件の時に三菱を辞めてトヨタにいった人達はやってられないな。
トヨタも同じ事をしていたのだからな。

こいつらも同罪だろ？
トヨタに行っても欠陥車作りかよｗ
もう人間辞めたらいい。

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上

http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

>>99
作ってると作らされてるは違うんだよ。
ライン工は配達された部品組み込むだけ、設計上の強度なんて知りようも無い。

人間やめなきゃならんのはトヨタの設計と品質管理の糞どもだろw

>>100
三菱の件が一段落した後、ekアクティブ(ekワゴンのバリエーションモデル)が出た時
レビューそっちのけでメーカーを糾弾しまくってた評論家がいたっけ。
今回はちゃんとトヨタを叩くんだろうな？w

>>101
連帯責任適用でディーラー勤務からライン工まで人間やめれ。

>>103
じゃあ、連帯責任で日本人はみんな人間やめないかんな。

>>98
トヨタの変態オヤジたちのおかげで売春は天津の主要産業と化してるよ。
現地工場への出張、視察とか言う名目らしいが、要するに会社に
旅費と滞在費という名目で買春費用まで支給された「トヨタ恒例買春ツアー」。

現地のほかの日本人はかなり嫌がってる。

>>104
じゃあ、元寇の連帯責任でモンゴル人とチュンコロとチョソは(ry

世界のトヨタへようこそ。致命的欠陥車も世界的です（笑）

まだあるだろ。致命的欠陥車による殺人事件隠匿。

ニュース速報＋(記者しかスレを立てれない)に立ってる現在のスレ

【トヨタ車事故】危険度高いと「A」ランク判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/l50

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/l50

【トヨタ車事故】トヨタ株が続落、リコール隠しで３人が書類送検　CSR（企業の社会的責任）評価に影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678590/l50

新聞やテレビでは隠されてほとんど流れませんが本当の話です。
知らないでトヨタは安全・安心と思ってるオーナーの方々大丈夫ですか？
自分のがトラブル起きても揉み隠されて泣き寝入りしますよ

最終的には、送検された3人と下請や孫請に責任なすりつけて終わりだろ。
トカゲのしっぽ切りだわな。

開発資源の外部化、責任の明確化、
いつものキーワード。
下請けさん、かわいそうに。。。

三菱のようにこっそり改修の方がまだ人道的だな。

ヨタは改修もせず、リコールもせず、死人が出ても構わないって姿勢だもんな。

冷静に考えると恐ろしい。

【トヨタ リコール問題】三菱 パジェロ の事故と類似 　2006年7月12日
当初は「経年劣化による車両不具合が原因」とされていた熊本県菊池市内で
発生したトヨタ『ハイラックスサーフ』による逸脱事故。捜査も通常の交通事故の
形態だったというが、捜査の過程で担当の捜査員すら想像しなかった方向に傾いていく。

事態が動いたのは、菊池市の事故から約2カ月が経過した2004年10月末だった。
菊池市の事故で破損したものと同じ「リレーロッド」をトヨタ自動車がリコール対象としたのだ。
対象となったのは、事故を起こしたハイラックスサーフと同型式を含む、1988年12月から1996年5月
までに生産した33万0496台。リレーロッド自体の強度が不足しており、停止時にいわゆる据え切り操作を行い、
負荷が掛かる操作を長期に渡って続けた場合、部材に亀裂が生じ、最悪の場合には折損するという内容。

トラブルの報告がメーカーに上がっていながら、メーカーがリコールなどの具体的な措置が取らず、トラブルが
全国で続発してきたというのは、熊本市内で2000年6月に発生し、熊本南署が捜査を担当した三菱『パジェロ』の
ケースと類似している。このときはパジェロのブレーキホースに欠陥があり、ブレーキが突然効かなくなって
前走車に追突するという軽傷事故が起きている。

「折損が経年劣化を原因にしたものと仮定したとしても、約8年間も製造していたクルマだ。折損が今年に入って
初めて発生したトラブルなのだろうか」、「三菱と同じようなヤミ改修が、もしもトヨタでも行われていたとした
ならば…」などと、菊池市の事故を担当していた捜査員は考えたようだ。
してこれが「もしかしてリコール隠しじゃないのか?」という考えに発展していく。

「経年劣化による車両不具合が原因」として処理されていた衝突事故が、当初は捜査員の誰もが思わなかった方向へ動き出した。（つづく）

サラ金を経団連に入れたのは、経団連会長していたトヨタの奥田である。

闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判　
ttp://be.asahi.com/20050409/W11/0019.html

罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年２０％を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビＣＭが人気の、あるサラ金を告発します。

上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、１月にそれが解除になりました。

経団連は企業の社会的責任とか法令順守（コンプライアンス）とか言いますが、いかに甘いことか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　

俺はホンダ海苔だがこの前リコールの葉書来たな。イグニッションが………てやつ。
確かにびっくりしたがどっかの壱兆円企業みたいに命に関わんないからまあいーや。
で、うちの親父はNZ１２系式のカローラ海苔だか未だにハンドル切れなくなるリコールの葉書は届かない。本人に聞いても「まだ案内無いね」って……

トヨタさん、命に関わる事だからリコール出したなら販売店にもさっさと対応させなさい。
愛知在住だがオドレらの企業体質が嫌いだからオドレの車は買わないし関わる仕事はしたくない

ﾄﾖﾀｵ-ﾅ-はﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞ-です｡

　
電　通　が　火　消　し　に　必　死　で　す！
電　通　が　火　消　し　に　必　死　で　す！
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電　通　が　火　消　し　に　必　死　で　す！

「ハイラックスがモデルチェンジの際、
　約９５ｋｇの前輪負担増に合わせて
　部品の強化をしなかった為・・・、」

ってことはさ、その前のモデルもプラス１９０ｋｇの重さでアウトじゃね？

結構昔からモヤシ車作ってたんだな。てことは現行タイプなんざ・・・

【社会】トヨタ自動車の説明は嘘→本当は安全テスト未実施で販売。国交省からは”本当”の不具合件数の報告を求められる
名前： ☆
トヨタ自動車の発表では特別な環境下において起きる不具合であり運転者に問題があると言っていたが
実際は自動車を販売する際にある安全基準でハンドルを命一杯左右に6万回切って問題が無い事を確認するテストがある。
それを”未実地”で販売していた。つまり国に上げる書類も偽造していた。
トヨタ自動車が国交省に届けた今回の不具合は11件。熊本県警調べでは分かっているだけで80件。
国交省がトヨタ自動車に”本当”の報告書を提出するよう指示。

パジェロのヤミ改修を暴いた経験もあって熊本県警のスキルは上がっとるね。

ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/259.html

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

テレビじゃあまり報道されないな。
トヨタの根回しが想像できて
ますますイメージが悪い。
政治家も何も言わないね。三菱の時は
ちゃんと批判していたのに。

そうですね
政治家も今回はこの件について話さないよね

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　利益のためならユーザー殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　プリウスはわが社のエコの看板だ。欠陥など無い！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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熊本県警がんばれ

そして三菱のように何事もなかったように復活だぁ！がんばれトヨタ！

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　日本人は忘れっぽい民族だ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　三菱の件も1年で忘れたろ？ｗ
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　 ＼　　 　 ｀ ⌒ ´ 　 　 ／

>>116
火の国だからな。
いっぱい消化剤撒かないとww

トヨタ リコール問題 最新情報　｜ レスポンス自動車ニュース
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1741.html

リコール隠し確定！

　>>91
同感、「大型用を小型用に標準化転用」するならまだしも、「小を大に転用」する場合は、
安全率に余程気をつけないと。
しかも、元々を設計した設計者がすでに居なかったりしたら最悪。
ランチェン車種の場合は耐久試験期間がラインオフに間に合わなかったり．．

燃費と見てくれだけを意見するヨタヲタを騙す事しかトヨタは考えていないからだろ。
軽くするために強度が不足がちになる！

燃費も見てくれもそんなに良くないんだが・・・。
車音痴団塊ｵﾔｼﾞや貧乏人の意見ばっかり聴いてるからおかしくなるんだよ！

>>122
参院選は投票拒否だな

どうせ各メディアに圧力かけて徹底追求させないんでしょｗ
そしてヨタの飼い主である自動車評論家連中もダンマリｗ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

>>１３５
徳大寺や三本ぐらいでしょ、毒されてないのは。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　日本経済を支えているのはこの私。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 政治家など飾りに過ぎんよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ 嫌なら日本から出て行け。このニートどもが。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

あの代のサーフがステアリングいっぱいに切ると「バキバキ」って鳴ってたのって
この欠陥が原因？。
車に詳しい知人が言うには「サーフはあの音が基本」って言ってたし、
実際周りのサーフ乗り（と言っても３人）はみんな「鳴る」て言ってた。

以前にレビンに乗っていたとき、ディーラーから「一度無料でお車の点検させてくださいませんか？」と
あれって何だったんだろ？リコール隠しか？

まだあるだろ。
致命的欠陥車の志望事故隠匿w

>>138
みんなで鳴らせば怖くない！ってか？ｗｗｗ

笑い事ではないな。

真相究明！

Sankei Web　産経朝刊　トヨタ、遅すぎるリコール　歴代部長、危険性認識か(07-12 0500)
http://www.sankei.co.jp/news/060712/morning/12na1002.htm

命にかかわるステアリング系統の欠陥を認識しながら、放置したのは許し難く、リコールの届けを出すのが遅すぎる。もともと、トヨタ自動車には不具合の事例を周囲が騒いでから公表する出し渋りの傾向がみられる。

トヨタも今すぐに謝罪したら傷口が浅くて済むのに。
まぁ、プライドの塊であるトヨタには無理かw

熊本県警およびご遺族各位

この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

落ち度はないとか言ってるしね。

ヨタってホント賢いよな
ＣＭに金かけてマスコミ黙らせて
情報操作は完璧だし

献金で政治家買収して
不祥事起きても握り潰せるし

他のメーカーも真剣にとりくむべきだよ
まっとうなことだけやって
世界一になれるわけないんだから
肝心なのは 薄っぺらい信用をいかに
情報操作で厚くみせ 維持するか
ここに金をかけれるかどうかだよ

部品使いまわしで安く新車（ガワだけのモデルチェンジ）作ってるから
「新車だ〜」とか言ってアホが飛びつく。
今じゃ見てくれだけの違う兄弟車多数。

耐震強度偽装事件みたいにインチキハイラックスの市販を認めた
国土交通省の責任は？

東大　京大
一橋　東工　阪大
名大　九大　神大　東北大　早稲田　慶応
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーここまでが一流
北大　大阪市大　上智　東京外大
同志社　横国　首都大　筑波　お茶　東京理科　ＩＣＵ
千葉　岡山　広島　立教　明治　立命　学習院
埼玉　熊本　長崎　中央　関西　関西学院　青学　横市　
法政　成蹊　新潟　滋賀　高崎経済　南山
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーここまでが二流
成城　明学　以下略

創価大学と拓殖大学は？

あと北里大学は？

ヒューザー以上に悪質トヨタ

部品の強度計算書も偽造？

>>149ってよく見かけるけど微妙だよね。
漏れは京大なんだけど、感覚的に神大は楽勝だけど北大は楽勝とは言いがたいような希ガス。

京大にも東大余裕では入れるのに家から近いから京大って人
いっぱいいるじゃないですか？

http://blog.drecom.jp/konaaa/

いまどきのバンドならサイレントシステムでしょ？

早慶蹴って地元の南山選んだ女の子ｵｵｽ

つまり欠陥車。

＞１４８
国土交通省もいい加減にして欲しいですね。

欠陥人間の卑屈な学歴を舐めあうスレですか？　　欠陥車に乗る欠陥者。

登校拒否で実質小卒ですが何か？

　　　「質より利益」奥田元会長の考え方

　奥田元会長は経団連会長として企業が儲かりやすいようにし、
　さらにはライブドアを経団連に入れた。
　そのおかげでで安全崩壊・格差拡大し、車のマーケットも二極化した。
　様々な車がヒットしたが、実はコストダウンをしすぎて質が落ちたが
　価格は割高になった
　マークＸ、アイシスは最悪です。さらにクラウンでもコストダウンがされた。
　リコールが増加するほどのコストダウンでした。
　本当にトヨタ・レクサス車は「安心」なのでしょうか。疑問です。
　

　∧_∧
（´･ω･) ワシにはわからん、小卒じゃけえ
.ノ^ｙヽ
ヽ_ﾉ==lﾉ
　/　l|
"""~""""""~"""~"""~"

単なる中田氏より悪質な奥田氏

とにかくトヨタは露骨な部品の使いまわしヤメレ。
日産マーチみたいにフルモデルチェンジは10年に1回まで。
どうせ見えないところの部品ほとんど同じなんだから。

宣伝料でもみ消すなんて、創価と変わらないジャン。

つまんねーマイナーチェンジでトヨタ共販の在庫部品増やして
維持管理コスト上げてるんじゃねーよ。

>>166
だから問題はパーツ流用じゃなくて強度偽装なんだってｗ

最も問題なのは、知っていながらリコールしなかった欠陥隠しだろ。

無試験のまま、古い部品を使いまわして自動車を組立て出荷して
事故例が出て、慌てて社内で試験を後からやって、破断している事をしっていたんだから。

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

陛下に贈品なぞ恐れ多い！陛下の命を軽んじた売国奴奥田は直ちに不敬罪で死刑にすべきだ！

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
　また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
　報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
　安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

>>139
トヨタの十八番、闇改修だよ。
無料点検と称して、不具合が懸念されている部品を客に知らせず秘密裏に交換。
三菱がやらかす前はこれがトヨタディーラーの常態だった。今は知らんが。

ＮＨＫによると、リコールの際のトヨタのトラブル報告件数と実際件数の違いについて、いよいよ国土交通省も調査に乗り出すみたいだね。
トヨタ車はネット上でも、いろいろ不具合話が多いので、他にあるのか良く調べて欲しい。

日産K-11マーチのエアフロも闇改修ですよ。
個人の中古屋で買ったのにDラーから連絡が来て
おかしいとは思ったけど、Dラーに持っていった。

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

後付け用品フォグランプの自主改善 自主改善開始日　６月２８日

ご愛用いただいておりますライトエース、タウンエース用「後付け用品フォグランプ」につきまして、
下記内容の自主改善（無料）を実施させていただくことに致しました。


改善箇所説明図 http://toyota.jp/recall/kaisyu/drawing/0628.html

１．不具合の状況
後付け用品として設定したトヨタ純正フォグランプにおいて、ランプの点灯状態を運転者に表示する
装置が装備されていないため、平成18年1月1日以降に製作された自動車に取り付けられた場合、
保安基準に抵触することになります。

２．改善の内容
全車両、電気配線を対策品と交換します。また、操作スイッチに表示装置が装備されていないものは
スイッチを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/060628.html

どうでもいいけど、自分で保安規準犯しておいて「　自　主　改　善　」はないだろワ

排ガスと一緒で、初年度登録で基準が変わるから「自主改善」なんじゃないの？
ちっとはトヨタのメンツも立ててやろうよ？

誰か、鼻毛抜いて。

リコール隠蔽問題を１面の半分を使って報道していたが、それよりも新エス・ハイの登場を１９面ではあるものの(１面にも目次で紹介)、大半を使い宣伝(？)してる《読売新聞》って…

金持ってる奴にはかなわないって事。メンツ立てておけばいい事ありますっていうのが
関係筋の一致した意見。日本の報道の正義なんてそんなもん。

[トヨタ欠陥]前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに異常が出ないことを前提に決められたという。
実験で部品は、強度不足をトヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、軽微な故障しか発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

一方、９６年に技術担当の副社長や常務が同席した会議で、問題が報告されていたことも分かった。
当時は、部品の欠陥が「緊急の措置を要する」ことを示す社内基準の「Ａ」にランクされていた。
基準は３ランクあり、Ａは最も高いが、必ずしもリコールの対象にはならないという。

ただ、県警は会議について、不具合だけではなく、技術全般を議題にしているため「すべてを把握するのは難しい。
副社長や常務の責任を問うのは困難」と見ている。

高橋克哉】2006年07月13日03時32分
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2192741/detail

最後の実験は購入されたお客様にお願いしております

96年発売ということは基本設計は20年以上前でしょ？
パジェロとかRVブームのころだから、
現存車両もかなりの台数になると思われ。

>>185
日本国内に現存してなくとも中古車は多数輸出されている。

ロシアとか北とかに。

>>184
最初から実験してないし

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「顧客が実験台」ってのが、格下のトヨタの違法なやり方だったんだね。

三菱の時にさ、よく一部菱ヲタが「リコール隠しはどこもしている」と言っていたが、
それが当たってしまったな。今後はヨタヲタが「リコール隠しはどこもしている」と言うだろうな。

リコール隠しはいけないことなので、三菱もトヨタも許されませんが。

しかし、こうなると他のメーカーも怪しいな、トラック架装メーカー不正車検疑惑も
三菱ふそうからいつの間にかトラック全社が関わっていることが判明しているしね。

だからバレたところから廃業させればいいのさ。
そうすれば自分さえ良ければ他人はたとえお客様でもどうなってもいいという体質だから、
効果てき面だろうな。

[欠陥放置　トヨタに報告書要求　国交省　不具合情報、２１日まで] - 社会 - 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060714/20060714_001.shtml

欠陥放置　トヨタに報告書要求　国交省　不具合情報、２１日まで
　トヨタ自動車が車の欠陥を約８年間放置し、５人が重軽傷を負う交通事故を起こしたとされる業務上過失傷害容疑事件で、国土交通省は１３日、トヨタに対し道路運送車両法に基づく報告書の提出を求めた。
　提出期限は２１日。１４日には同省リコール対策室の職員２人を熊本県警に派遣し、捜査情報の提供を求める方針。

　国交省によると、同社は２００４年１０月にリコール（無料の回収、修理）を届け出た際、不具合について「０１―０４年に計１１件」と報告。
　しかし、熊本県警の調べでは、同社はそれより以前の１９９２年ごろから多数の不具合情報を把握していた疑いが出ている。

　こうした点を踏まえ、国交省は同社が把握していた不具合情報の件数や内容のほか、９６年に当該部品を変更した経緯などについて報告書を提出するよう求めた。

　安富正文事務次官は１３日、トヨタの対応に言及し「メーカーとして事実は詳細に公表し、利用者の不安を解消する必要がある」と述べ、積極的な情報開示を促した。

　＝2006/07/14付 西日本新聞朝刊＝　2006年07月14日00時03分

ヤミ改修でも一応直してる三菱と
欠陥放置でライフ終了後に『とりあえず』
リコールだしてるトヨタか。

昔ホンダに乗ってて、無料点検後に足下覗いたら
ヤケに綺麗になってたなんてこともあったなぁ（ﾜﾗ

悲しいが、最も信じられるメーカってのは、
でっかい不祥事出してもう後がないとこなんでしょうね。
所詮企業も儲け第一のセイアクでまわってるってことだな。

下請に対して非人道的な会社だと思ってたんですが、ユーザーに対しても非人道的なんですね。

>>193

当然です。
自動車が好きで、自動車を作っている訳ではなく、
銭儲けが好きで、自動車を派遣社員の外国人に組み立てさせている会社です。

欠陥隠しし続けるろくでもない会社です。

U.S. FrontLine トヨタのイメージに影響も〜部品の欠陥放置問題で 更新2006年07月13日 19:04米国東部時間
http://www.usfl.com/Daily/News/06/07/0713_023.asp?id=49499
--------------------------------------------------------------------------------

　トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」の部品の欠陥を８年間放置し、同社部長らが書類送検された業務上過失傷害事件が日本で起きた。
　これがきっかけで、信頼性を誇ってきた同社のイメージが国際的にも損なわれかねないとする見方が出ている。
　2004年８月に起きた同事件では、同部品の損傷でハンドル操作がきかなくなっていた「ハイラックスサーフワゴン」の運転者と子供３人
　を含む同乗者の計５人が、むち打ちや打撲を負った。
　トヨタが1988年に車両のモデルチェンジをした際、安全実験をせずに問題の部品をそのまま使い続けていたことが、13日までに熊本県警
　の調べで分かった。
　トヨタは事故発生から２カ月後、日本で同車、米国で「4ランナー」をそれぞれリコールする措置を取った。
　同県警はこのほど、歴代のリコール担当責任者を書類送検した。
　欠陥が指摘された部品は、ハンドルの動きを前輪に伝えるかじ取り装置「リレーロッド」。
　安全性が確保される基準は「停車状態でハンドルをいっぱいに切る操作（据え切り）６万回分と同じ負荷をかけても問題ない程度」と
　されるが、前輪にかかる重量が旧モデルより95キロ増えることになっても改良しないまま同じ部品を使い続けていた。
　実験は法律で義務付けられていないが、県警では「安全確認のために必要」と見ている。
　業界専門家は今回の事件について、ゼネラル・モーターズ（GM）から業界首位の座を奪おうとしているトヨタの地位に影響を与える可能性
　は低いと見ている。
　一方、欠陥部品の隠ぺいが死亡事故につながったことで批判を浴び、販売が落ち込んだ三菱ふそうの例を引き合いに出す専門家もいる。
　（ニューヨーク・タイムズ特約）

Yahoo!ニュース - 共同通信 - 熊本県警から説明受ける　トヨタ事件で国交省担当者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000070-kyodo-soci

トヨタ自動車が車の部品の欠陥を放置したとされる業務上過失傷害事件で、国土交通省リコール対策室の担当者ら３人が１４日、熊本県警を訪れ捜査結果の説明を受けた。
トヨタは２００４年１０月にＲＶ「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置リレーロッドをリコールした際、国内で起きた部品の破損は２０００年から０４年の計１１件だったと国交省に報告していた。
一方、熊本県警は１９９２年からリコール実施までに、トヨタが海外を含め８０件の破損を把握していたとみている。
国交省は、部品の欠陥についてのトヨタの対応や認識を調べるため、県警が押収資料などを基に集めた情報について説明を受けたとみられる。
（共同通信） - 7月14日11時22分更新

TOYOTAには失望した

トヨタ自動車九州　社内報より
特集１　
　　〜トレーニングセンター　匠の心・技・体〜
　　心・技・体を磨き、目指せ匠の集団

特集２
　　〜生産台数〜
　　06年生産と販売の見通し

〜第16期決算報告〜
　　過去最大の販売台数、そして
　　当初利益計画を上回るも増収減益に

特集２
　　〜宮若市誕生�B〜
　　宮若市の魅力を知ろう

http://www.toyota-kyushu.com/

http://www.toyota-kyushu.com/tmknow/image/pdf/2006_02.pdf

トヨタってすばらしいですね。

普通、リコール隠しで社内から逮捕者が出たら、宣伝は自粛して
お詫びの広告出すだろ。三菱ですら、そうだった。

それなのに、今日の朝刊はマジェスタの全面広告。

恥知らずなチョッパリ盗用多ｗ

>>198
き・期待してたんですか？

トヨタになんて期待しちゃだめよ。

パクリまくりのトヨタに自社製品に対するプライドはありませんｗ

　>>204
その変わりトヨタ社員の自分に対するプライドはバリバリです　ｗ

トヨタ社員って会話していてすごく煽らない？

もう、トヨタダメみたいだな。

レクサスコケテルシ
ウレテルトカハッタリカマシテルシ
ホカノトヨタシャダッテ
ブヒンツカイマワシテルシ
ドウナルカワカッタモンジャナイ

>>204
ファンカーゴ出た時の感想

カングーそっくりじゃん!

ガイソウハパクリ
ナカミハキュウシャシュトオナジ

コンドノクラウンモ
プラットフォームハ
コンゴ１０ネンイジョウオナジダロ？

そういや知り合いは「俺たちが盗用多支えてるんだ」ってチョモランマよりも高いプライド持ってたな

しかしちょっと待て、と
喪前が勤めてるのはレンタリースだろとｗ

まるでカルトの信者のようだった

>>212
巨大企業は統制を取る為にそうせざるを得ない。

宗教団体だったり学校だったり北朝鮮だったり・・・

>>212
漏れの知り合いもそうだよ、車体に勤めているのおるが昨日あったときに
「日本はトヨタに守られている。」とか「警視庁は将来オオバチが当たる！」など
興奮して言ってたよ。

もう、トヨタって坂を転がり落ちていくだけだな。

>>215
でもトヨタは、坂を転がっていることを気づいていない。

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://www.ehime-np.co.jp/rensai/shasetsu/ren017200607146008.html

グループ生産台数で世界一をうかがうトヨタ自動車で、
生命線である品質への信頼が大きく揺らいでいる。
熊本県警が業務上過失傷害容疑で品質保証担当の歴代部長３人を書類送検した。
ＲＶの欠陥を認識しながらリコール（無料の回収、修理）を届けず、
熊本県内で２００４年に５人がけがをする交通事故を発生させた。そんな疑いだ。
３人が大筋で容疑を認めているのに対し、トヨタは「落ち度はなかった」と主張する。
真相解明は捜査などを待ちたい。ただ釈然としない点が多い。

>>214
なんかどっかの宗教法人の信者みたいだな、そいつって。
最低でも朝晩あのチンコマークにお経の代わりに社歌を唱えていたりして。ｗｗｗｗｗｗｗ

>>215
もう土台がボロなの見えちゃってきているからな。ＮＹのＷＴＣ見たいに盛大に崩壊したりして。
（飛行機＝熊本県警）

欠陥車

こわいですね。

テストで失敗したにも関わらず車を出したのに、
事故報告を受けたけど、そのままにしておいたのに

トヨタは「落ち度はない」のか

思春期のガキの逆ギレ開き直りか、○山容疑者の矛盾した供述みたいだな。

三河精神丸出しだな。トヨタ

「走る顧客が実験台｣のトヨタ自動車

>>222
たとえ実験でも結果を次機種に反映してない様な気がします。

他社＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞トヨタ、ヒュンダイ

ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

まさに、世界中で「走る顧客が実験台」状態ですね。

下請け的にはTOYOTAは値引き要求強すぎだが、
安定受注できるので安心できる相手でもある、
更に下請けに転化できるしな、

　>>227
下請けに転化しすぎて、「もう取引やめたい」と言われ、
なだめすかす中間企業の悲しさよ。

うちの孫受けも何か偽装請負がどうのこうのと
正社員へさせろとか裁判起こされてるよ、
馬鹿な正社員より派遣、期間の方が優秀な場合も
かなりあるが、どうなんだろうな会社的には優秀な人材
が安く使えるから止められたら困るがかといって
正社員にもちょっとというところじゃないか。

下請けが大企業なら転化もやりたい放題だが、中間企業は「中小企業保護何とか法」で訴えられてしまう。
　>>227　さんは結構大企業さんなんですね。

伝統なんだろうな。
初代カローラの欠陥抱えたままでの販売を思い出すな。

待てない事情があったんだろ？
延期すれば多額の損害が出るとか
資金繰りがヤバくて早く現金が欲しかったとか。

>>231
おまえいくつだ？

ルノー・日産とGMのタッグでトヨタ自動車アメリカ現地生産終了。

　
エスティマは発売後１年も経ってないのに４５万引きの投売りセール

そりゃ、台数さばけるよ。

http://response.jp/issue/2006/0715/article83898_1.images/116736.html

もっとも命が惜しいから安くてもいらないけどね。

まあ一時下請けだけどな

放火魔が作った車なんかいらねーよ

経営のプロとしての自覚と高い倫理観の維持を−同友会夏季セミナー (ブルームバーグ)
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=15bloomberg32a8UcedhGdqCc

「企業では不祥事は起きるもの」（副代表幹事の小島邦夫氏）との大前提を置き、
システムとしてチェック機能を設けることが肝要だとした。

トヨタ系販売店「横浜トヨペット」（横浜市中区）の男性元社員（３５）が、
顧客から車をだまし取った後、行方不明になっていることが２３日、分かった。
被害は少なくとも十数件、総額も数千万円に上るとみられている。

神奈川県警は詐欺事件の疑いもあるとみて捜査を始めた。販売店側も今月、
元社員を懲戒解雇とし、内部調査を進めている。

被害に遭ったという同市内の男性会社員（３４）によると、元社員から今月５日に電話があり、
「以前販売した乗用車は人気車種で、中古車市場でも出回っていない。欲しがっている人が
いるので、別の新古車と交換してほしい」と持ちかけられたという。

男性は２年前、元社員から約４５０万円で乗用車を購入。ローンが半分ほど残っていたが、
「車が新しくなるなら」と、これに応じ、翌日、元社員に車と印鑑証明のカードを渡した。

しかし、元社員とは、その後、連絡が取れなくなり、新しい車は納入されなかった。
男性の車は、販売店の調査で、川崎市の中古車販売店に売却されていたことがわかったという。

関係者の話によると、元社員は、同様に、以前、自分が車を販売した複数の客に電話で「車を
下取りする」と持ちかけ、中古車業者に売却していたらしい。

販売店は、「弁護士と相談しながら内部調査している」と話している。

（読売新聞） - 10月23日12時37分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000203-yom-soci

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　うちは販売商社なのだよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 設計製造はよそがしたものを売ったにすぎない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

リコール隠しは限りなくクロな豊田だけに、
あちこちで工作員が話題のすり替えに必死ですね。

サンデーモーニングといった報道番組でも触れない。
トヨタの不祥事に触れるのは禁忌なのか、おー、こわ。
神様か仏様にでもなったつもりかね、この勘違い傲慢会社。

トヨタの欠陥放置　国交省「８０件確認」
http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/sya/20060715/mng_____sya_____003.shtml

トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の部品の欠陥を放置したとされる事件で、
熊本県警から捜査結果の説明を受けた国土交通省リコール対策室の小宮山幸和室長が１４日、
熊本市内で記者会見した。室長は「県警の捜査で８０件あったとする不具合の件数を確認した」と話し、
トヨタから２１日までに提出される報告書と突き合わせて、相違がないかを今後調べる方針を示した。

トヨタの身代わりにパロマが犠牲になりました。

>>244
今回のパロマなんて、死者がでたとはいえ、原因はユーザーの不正改造だし、
パロマは事故を隠さず関係省庁に報告してたわけだし、事故の責任は無いと
言ってもいいのに、新聞もTVもなんとなく非難口調だよな。

ったく、不正や欠陥があっても、マスコミを黙らせてしまうような会社の
製品なんて正直怖くて買えんわ。
何があったって、闇から闇に葬られる危険性が高いんだからね。
「今回の事故は、おたくのご主人の運転ミスです」と。

パロマのコマーシャルなんか見たことないぞ

今朝の新聞にはトヨタの件はひとつも書かれてなかったですね

なんか情けない気分、、、、
ずるいです。

>>247
仕方ねえだろ。"too big to fail"なんだよ。

菱が消えたって痛くも痒くも無いが、ﾖﾀの場合そうはいかない。
ﾖﾀを傾けて誰が喜ぶ？　どんなメリットがある？

正義？　なんて価値感に絶対的優位性はない。　優先すべきもの
はいくらでもあるんだよ。

きのう大阪民国でパトカーと盗難車のカーチェィス＆銃撃銭があったーね
クラウンコと乱苦ルがぐちゃぐちゃだったーよ

真面目に聞きたいんだが、今回の件でヨタが三菱みたいになって、クルマが全く売れなくなったら国が傾くの？

ヨタ買ってた奴が皆外車買い出したらヤバいだろうけど、普通に国産の他メーカに移るだけだから、トントンな気がするんだけど、そんな簡単なことじゃないの？

>>250
トヨタの車が売れなくなっても、国どころか経済も傾かないから安心しろ。
いきなり倒産、なんてことになったらさすがにやばいけどな。
徐々に、シェアを下げていくなら無問題。潰れる前にどっかが買収するだろ。
それに、万一いきなり倒産しても、あそこは「トヨタ銀行」といわれるほどの
現金余りまくりの無借金経営だから、銀行の債権問題は発生しない。
日本全体の車の需要は変わらないから、下請けも他社の仕事をすれば良いだけ。
困るのは、トヨタ社員と、豊田市民および名古屋市民、株主くらいなもんだろ。

ま、いずれにせよ、あれだけ財務体質が良い会社なんだから、シェアを落として
会社が傾き始めたら、必ず、どっかが買収するさ。経済的にはまったく無問題。

ちなみに、雇用問題にしても、前述のように車の需要そのものは変わらないんだから、
工員ごと工場を他メーカーが買収するだけ。だから、大半の社員は失業も免れる。
給料は下がるだろうけどな。

管理職以上は、失業して路頭に迷うだろうが、それは自業自得だし、日本経済という
観点からは、トヨタの全管理職が失業しても何の影響も無い。

>>251
トヨタが無借金経営？
嘘もほどほどに。

グループだと８兆円を超える有利子負債があるんよ！
もちろん日本一。

>>253
言葉が足りなかったね。実質無借金と同じってこと。
ま、だから、シェアを急激に落としても、工場の切売りなんかで
倒産はありえないんだがね。

大嘘こいてるのは、トヨタが傾いたら、国が経済全体がって騒いでる
ヨタヲタだか工作員だかのほう。
社員か株主でもない限り、トヨタが三菱のような憂き目にあっても
何の影響も無い。

つーか、日本の自動車産業は逆にすごく良くなるんじゃないかなあ。
少なくとも、欠陥品を作りながらそれを闇に葬るようなメーカーが
無くなるだけでも安心。

ちょっと部品の強度を上げたぐらいでは、加工代金もそれほど変わらないし
原材料費の上昇も知れてるし、手抜きが発覚してこうむる不利益と比べれば
計算上無駄ともいえる余剰強度、つまり安全マージンを取っておく方がよほど
利口だと思う。
これほどまでに適当に設計されて実証実験もされずに自動車が市販されている
事実に正直驚いたし怖いと思った。

Dラーの販売・整備の人間は「この車はここがよく壊れる」とか知ってて、
それを修理して金儲けしてるんだろうから、壊れる車を売った上に
それを修理して金を取るというメーカーと販売店の雪だるま詐欺ですよね？

>>255
ところが、企業の論理ってそうじゃないんだよ。
トヨタのような利益至上主義で徹底的なコストダウンを至上命題に掲げている
場合は特にそう。

たとえば、今回の部品を使いまわすだけで、100円コストダウンができたとする。
ユーザーにしてみれば、300万の車の100円くらいなぜ？？？？？って思うんだけど、
これを10万台生産すれば、1000万円の”純”利益だ。
車の場合、部品点数が多いからそういう100円のコストダウンを100箇所の部品で
行えば、なんと”純”利益で10億違っちゃうんだよね。
巨大企業でも、”粗”利益じゃなくて”純”利益で10億は大きいよ。
しかも、これは一車種だけの話だから、フルラインナップで考えれば、ひとつの部品
100円のコストダウンは、すぐに数百億の”純”利益に結びつく。

ただし、こういうコストダウンは不具合の起こりやすさに直結するから、
あんたの言うように、かえって高くつくこともあるんだけど、それでもトップから
コストダウンを至上命題にされた現場や下請けは、危険を承知で100円のコストを
削ることになるんだよ。

業界は違うけど、俺が以前の会社で実際に経験したのは、ビデオの部品で、歯車を金属から
プラスチックに変えて数円のコストダウンを図ったために、ローディングに不具合が起こって、
大事なテープをボロボロにしてしまう欠陥ビデオデッキだった。
結婚式や子供の記録など、金では買えない貴重な記録を破壊されたユーザーの怒りは
そりゃ大変なものだった。

原因は、メーカーの想定より使用頻度が多い場合の歯車の磨耗。
金属とプラスチックでは大幅に耐久性が違うからね。
それでも、そのメーカーはプラスチックの歯車を使うのを止めなかった。
命に関わる問題じゃないから、警察もマスコミも無関心だったし、
不具合外が起ったユーザー宅に販売店と営業が菓子折りもって謝罪にいった
ほうがトータルで安くついたからね。
でも、命に関わることじゃないとはいえ、大切な記録を失ったユーザーの落胆振りには、
良心が痛んだよ。
このメーカー、他の製品でも同じようなこと繰り返してたから、俺は耐えられなくて
3年で辞めた。

異業種だけど、デジカメが普及する前は、写真屋はフィルムの現像に
たいそう気を配っていたそうな・・・・・まさにお金に代えられない思い出ですよ。
停電した時にモーターの代わりに手回しハンドルが付いていて、
何があってもフィルムの現像だけは死守していたそうですよ。
フィルムから印画紙に焼いてプリントするのは何回でもやり直しできますけど。
機械は壊れないように作ってあっても壊れるものですからね。
傷害保険は死亡事故等のどうしようもない事態の収拾手段であって、
思い出も命も元通りにはしてくれませんから。

>>248
貴様の意見で、ますますトヨタの車を買いたくなくなった。
イメージが売りの会社が、イメージダウンしたら、先がないと思うぜ。

>>244
> ったく、不正や欠陥があっても、マスコミを黙らせてしまうような会社の
> 製品なんて正直怖くて買えんわ。

これに一票。

トラック乗りなら壊れても異状にすぐ気が付くけど、
一般ユーザーには無理。１年に数回とか数年に１回とかしか
運転しない人もいるし。異状振動とか全然気が付かないらしい。
１年に数回しか動かさない車は、故障の発生率も高いらしい。
溝が十分あってもタイヤが硬くなって雨の日とか危険だし。
低レベルなユーザーにも安全な車作りを。

>>251　真面目にありがとう！勉強になったよ
ヨタって一年無収入でもやっていけるぐらい金あるらしいね　雑誌に書いてあった

コストの話とビデオ・写真の話すごく勉強になりました

Dラーの整備の人は、車種の壊れやすい部分とか知ってるんだけど、
車検とかで発見しても、修理すると追加で車検費用以上かかっちゃう場合もあり
説明もめんどくさいし結局めんどくさい事になるので、その場は
見てみぬ振りをして、本当に壊れて持ち込まれてから修理する場合も多いと
聞きますが？

今度の御料車の件、白紙にならないかな。不敬だよ。

ハイラックス、１台３００万で引き取ります。とか？

>>200
特亜の辞書に謝罪があると思っているめでたい香具師ｗｗ

ブランドに傷を付けた熊本県警に謝罪と賠償を要求する奥田汽車ｗｗ

中部の工業製品は中部から出さないでください

今日の中日新聞の記事にこんなのが…
ttp://www.chunichi.co.jp/essence/060716T1322.shtml

リコール隠しの記事はなく、リコール隠しは無かったかのようにトヨタ賞賛特集をするマスコミ、
お膝元だからって、これは報道機関としての姿勢はどうなのだろうか？

中日新聞にはこのようなトヨタ賞賛記事が本当に多い、
まるで金正日賞賛記事しか載せない労働党新聞と同じだ。

ttp://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/
これもそうだね、この特集は本当に長い。この中日新聞、東京中日新聞と合わせると
部数発行数が産経より多いようだ。困ったことだ。

池田大作先生名誉市民勲章授与される！！
池田大作先生名誉教授に就任！！

>>253

251　はグループとは言ってないが…

>>267
まぁ、こういう記事は社会経験が少ない学生などには受けがいいだろ。

愛知県人の人柄だよ
トヨタもパロマも

ﾄﾖﾀ！ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ／
　　 ♪＼(^o^)　♪
　ｷｭｷｭ＿ ）　>＿_
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まあ、ここでいくらホザいていても何の影響も与えられないがな。
近所の販社を見て回ればいい。　客の入りは以前と同じ。

今月の新車登録台数が楽しみだ。　恐らく先月と殆ど変らんだろう。
2chに巣食うｵﾀ、変人はともかく、大衆の心はがっちり掴んでいる。
企業としての地力の差、ってやつかな。　

>>267
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だって、トヨタの人は、世界に名がとどろいているのに、手が届くところにいるじゃないですか」
(岐阜市の女性会社員（２６）)

>>273
悲しいことにそれが事実。
もし２ちゃんのいうことが本当になるならNTTもソニーもとっくに倒産してる。
ただアンチの思うつぼになったvodaチョンってのがあるがｗｗｗ

パロマはトヨタからいくら貰ったのだろう

第２部　創業のこころ（４）
＜洋上セミナー＞寝食共にし結束強める

中訳・・
「独身寮で会計をしています」「私は〇〇工場の班長です」。トヨタのあらゆる部署から、リーダーが集まった。
巨大な組織を縦横で切り、もれなく選び出した。

　船はトヨタが貸し切り、専務を筆頭に役員７人も乗船。各自が持つ手引には、朝の体操にも感想を書き、
提出する。討論では、仕事の不平不満も飛び出す。


>>仕事の不平不満も飛び出す。

贅沢過ぎだよ。

http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060604T1151.shtml

最近は家電も車もひたすら下請けを叩いてコストダウン
安物競争にまい進、他に削るところあると思うけどな、
宣伝費とか

必死にヨタ擁護のヨタ工作員にも笑える

>>279
昼も夜も必死にヨタを叩くアンチの方が面白いぜ。
色んなスレに必死でコピペしまくってる。

>>279
工作員云々っつーより事実だろう？

漏れ等衆愚は "賢者" が用意してくれた砂場で遊ぶのが関の山だ罠。
企業の○○を叩く、にしたってネタ元はガッチリ抑えられてる。
「叩くべきところ？しか叩けない」ようになっているってことが
良く分かったろう？

今回の件だってあと10日もすれば「綺麗に拭い去られる」。
>>273の言う通りの展開になるだろうね。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

・・・・・・こんなの突っ込んで来たら死にますわ。

県警「事故予見は可能」　
トヨタ「落ち度ない」リコール不要と判断 部長ら書類送検

事故車両（ハイラックスサーフワゴン）と同型車（１１日、福岡市で）　自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で
品質保証を担当する歴代の責任者３人が、部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。
熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、同社ではリコール（回収、無償交換）件数が
過去最高で推移し、人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。

もう、完全に揉み消されたな。やっぱトヨタには勝てなかったよ。残念だ。

>>283
別に構わんだろう?　元々庶民が触れられるネタじゃないのさ。

ｶﾞｷの正義感を満足させるのなら「三菱叩き」で十分。　

もう揉み消し工作完了か・・・・・・・

でも２１日が期限なんでしょ？

>>282
殺人バー装備だしｗ

>>286

その、期限までの微妙な長さの猶予も気になるよね。
そこまでに、ニュースにするまでもない空気に
仕立て上げるつもりなんだよ。実際、本社突入だって
ニュースにならんかったしな、上手に抑えてるわ。

マスコミもトヨタが国土交通省から正式に処分されれば報道せざるを得まい。

酷奴交通省もグルだから

　この事件は絶対に闇に葬ってはいけません！
みんなで協力してネットなどで表に出していきましょう！

>>282
＞経済評論家の奥村宏さん（７６）は「今回の事故が起きた０４年当時は、三菱自動車のリコール隠し問題ばかりが
＞取り上げられていたが、ほかのメーカーは大丈夫なのかと思っていた」と指摘。

当時、その意見は抹殺されていたからな。
三菱事件で国の管理責任を問う発言をTVでしたら、苦情がいっぱいきて
その後TVに出演さしてもらえなくなったと言ってた評論家がいた。

いまごろは、国土交通省にカネを積んでいるとか？

トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く（７月１４日）
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。

多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約八年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったとして、
熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部三人を書類送検した。
トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。その企業が安全を軽視することをやっていた。
「世界のトヨタ」の看板が泣く。

発端となった事故は二○○四年八月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして五人が負傷した。

一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。

中日新聞ではパロマを生贄にしてトヨタのリコールは無かったような扱いです。
朝鮮と中国とトヨタの機関紙は一味ちがうね。

逆に、中日はフォードと比較しトヨタを賞賛する記事が載ってるよ。

まぁ、我が家では中日の記事なんて信用しないけどな。

とりあえずヨタとしては死者が出なくてホッとしてる
のではないだろうか？
５人のケガでしょ？
これが５人の死者なら１０倍は叩かれてたであろうな。
まあ、ヨタなら死者が出てたとしてもメディアが守る
確率も高いがなｗ

パロマの事故って、不正改造したハチロクが峠で事故してトヨタが責任問われてるようなものじゃん。
そんなニュースでトヨタ欠陥を隠すなよ･･･

>>289
国土交通省が隠蔽できるように２１日まで猶予を与えているから処分は無いのでは？
それはそれでトヨタの信用を落とすだけだが。

>>297
充分死人が出てた可能性はあるよ。たまたま死人が出なかっただけでしょ。
隠されていた８０件の中にはけが人だけじゃ済まない件もあるだろうな。
もっとも社員は洗脳されていてリークしない、メディアも守る、国も守る。

２１日まで猶予があれば被害者買収も可能だよね？

トヨタ(笑)

死人に口なし･･･

大金を使い、示談という名で他言無用の誓約書を書かせれば終了･･･

過去の死亡事故の中にも、どうも今回のヨタの不具合が原因ではないかと思わしき
事故があるそうな。

こういう風に事故が起こってから摘発される様な不具合は、他にも同様の事故例、
つまり、この不具合によって起きた今回の事故は氷山の一角である可能性が高い。

>>302
大金っつーか、裁判起こすより得な程度だろ。
原価の知れてるレクサスの新車とか効果的じゃね？

今まで>>1の文はよく読まず今初めて読んでみたが中国に武器不正輸出ってトヨタは完全な反日会社じゃん!
サムチョンと提携してるソニーよりたち悪いぞこれ

出ました！
フジの夕方のニュースで、トヨタマンセー特集！

テロップ
「ロシアで広まる日本車人気！スルツカヤも絶賛！
　ロシアで日本車ブーム」

いきなりスルツカヤがランクルを運転してる映像が
流れて、何とトヨタマークのハンドルのアップ映像ｗ
そして一番売れてるというトヨタを特集で紹介。
ＶＴＲで現地の人が「日本車は壊れない。品質がいい」
などとマンセー紹介。
そしてトヨタの工場が続々進出という宣伝の嵐でしたｗ
いや〜この時期にやるとは明らかにメディア操作発動！

露骨なメディア操作だな。

トヨ丸は厨国企業
だから厨国と自分の懐のために働きます

いやー、これが原因の死亡事故はあるんじゃないかなー・・・。

>>305
だから奥田とヨタ一族は売国奴だってば。

日本一の企業が反日企業ってのは最悪だな。
反日かどうかに関してホンダとかはどうなの?
あと車以外の企業はどうだろう?

ソニーもサムチョンと提携してるから反日なのかな?(好きな会社だけど)
松下はトヨタ同様きな臭い。

もう、諦めました。トヨタ様のモルモットとして生きて行きます。
トヨタ様のためならこの命、喜んで捧げます。
みなさんも、私について来てください。抵抗は無駄ですよ。

>>312
お前だけ、逝ってよし。

>>300
＞たまたま死人が出なかっただけでしょ。
死人が出てもそれを隠し通すことのできる会社だからな。
俺は死人はいると思う、ただ、バレていないだけ。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　企業倫理がまったくないようですね。パロマには。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060716-00000076-mai-soci
＜パロマ事故＞電話相談１５３６件に

専用相談電話の設置さえないようですね。トヨタには。

トヨタの犯罪が闇に葬られて逝く…

我々は無力だな・・


λ........

トヨタには自浄作用というものはないのか？

そんなものがあったらとっくに”カイゼン”してますよ

パロマを訴えている奴の何割かがヨタから操られていたりして。
ヨタが不祥事を起こすと不自然に他の古いネタが出てきてマスゴミを騒がすよね。

トヨタは開発時にテストをしなかったし、不具合を確認後のテストでリレーロッドが折れる事を確認した後、生産車は対策部品に交換したにもかかわらず、
既存の車にリコールを行わなかった。
明らかにトヨタの手抜き対応に起因する人災。

欠陥隠しのトヨタ

組織的な犯罪者集団。

破防法適用汁

>>274
そんな記事が書ける記者が、ある意味凄いと思った。
期間工もモテまくりだな。

>>24の西沢美麗さん（２２）「三菱のリコール隠しの時、友人と『車はやっぱり
トヨタだよね』と話していた」というのも、当時免許も持っていなかったような
16歳の女子高生が「やっぱりトヨタだね」なんて言うかよ。

県警「事故予見は可能」　トヨタ「落ち度ない」　リコール不要と判断
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で品質保証を担当する歴代の責任者３人が、
部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。

熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、
同社ではリコール（回収、無償交換）件数が過去最高で推移し、
人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。

>>320
>ヨタが不祥事を起こすと不自然に他の古いネタが出てきてマスゴミを騒がすよね。

その割にヨタの古いネタは出てこないよね。

以前あった「週間リコール」のトヨタ版誰か作ってくんないかな。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

コンビニ突入機能は全車種標準装備だーね

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060718i305.htm

http://toyota.jp/premio/exterior/index2.html

これトヨ丸のプッれみおだーね
頭の中にプリオンができて操作ミスですかそーですか

“トヨタは国民に説明を”
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/07/18/k20060718000097.html

北側国土交通大臣は、１８日の閣議のあとの記者会見で、車の部品の欠陥を把握しながら
リコールを届け出なかったとして、トヨタ自動車の部長らが書類送検された事件について、
トヨタが国民に対し早急に事実関係を説明するべきだという考えを示しました。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　パロマでタイーホ者が出たら騒いでる最中に記者会見してやるよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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飛行機だが

http://response.jp/issue/2002/0201/article14714_1.html

http://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html

トヨタは社会悪。トヨタは世界の自動車業界でトップの利益を上げた。これは商品が良いとか営業マンが良いとかサ−ビスが良いとかの実力
だけで得たものではない。下請けや関連会社の犠牲で得たものである。
北米トヨタ自動車の社長で6月下旬にダイハツの監査役に就任する
予定だった大高英昭氏が、北米トヨタ自動車の女性従業員に
セクハラで訴えられた。トヨタは訴えられるまで女性従業員を
下請け業者のように甘く見てその言い分を無視していたが
訴えられて懲罰的賠償請求されたことが公になるとあわてて更迭した。
トヨタは取引上の強い立場を利用してメ−カや下請け企業を訪問し
帳簿を調べてその企業が何とかやっていける最低利益が
えられるぎりぎりの価格でその企業から部材を仕入れ、
トヨタの商品は何らの値引きもせず下請け企業や孫企業に
売りつけるという違法行為で業績を伸ばした。
トヨタと取引しているのは鉄鋼、アルミ、紙、ガラス、
プラスチック、電機器、電池、印刷、電線、ブレ−キ、
タイヤ等自動車やフォ−クリフトの構成部品と宣伝用品、
設備メ−カ、建設、メディアというあらゆる分野に広がり、
それらの業界企業はトヨタの機嫌を損なわないよう努力を
強いられている。
またメ−カにとっては通常ならお客様である業界も
トヨタ生協と取引させて頂いている業者としてトヨタの
機嫌を損なわないよう努力を強いられている。
トヨタは昨年ニッポン放送株をライブドアに売って儲けた。
トヨタ製品にもクレ−ムはあるがユ−ザ−であるそれらの企業が
国土交通省に知らせることはない。トヨタフォ-クリフトで
ブレ-キが利かない欠陥が有ったがリコ-ルの届けはされてない。
トヨタはあらゆる取引関係をたどり人を役員として企業に送り込み
資本参加や金融でその企業の中枢を侵しトヨタの意のままにしている。当然特許庁その他官庁の官僚の天下りも受けている。
昨年の総選挙では自民党を応援し勝たせて小泉と建部に
大きな貸しを作った。そして日本を牛耳っている。
そのうち世界をもそうするつもりだろう。
Posted by:YONOYO 　at 2006年05月25日(木)　07:51

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci

またトヨタか･･

12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　
（時事通信） - 7月18日16時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci

コンビニに突っ込んだプレミオも欠陥なんじゃないの？

ありゃパサードだろ

デタァ〜 !!

またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci
12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

なんかいっぱいありそやね〜
情けないよなぁ〜
同じ日本人として、、、、
同じ看板つけた車が世界中で走ってると思うと

http://www.geocities.jp/nature_0120/

本社からの不正改造指示書

○○っつの初期生産のエンジン変な音がするね
あれはかいぜん出来ないの？

トヨタ不具合隠蔽もパロマの死亡事故を取り上げることですっかり誤魔化されている件について。

>>326
ふと思ったのだが南北朝鮮が何かやらかした時は猟奇的な事件が何故か起きるね。
根っこの部分はヨタも南北朝鮮も同じなんだろうね。

ヴィッツやラクティスでも、いまだに一部エンジンは鉄の鋳物。
原価は極限まで低く、しかもアルミ並みに軽くと欲張ったトヨタ技術の結晶。
なんと厚みは３ｍｍ。庭に埋めてある蛇口の鋳物蓋より薄いぞｗ
営業の外回り車に使うと、古いスターレットよりはるかに早くヘタってしまうぞ。

ヴィッツは水温が早く上がる変な部品がシリンダーについてる。
確か樹脂製。割れたらウォーターポンプ壊れないのかな？

トヨタ実は２件同時リコール

新聞報道トヨタリコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-182_l.pdf


闇にまぎれて日野自動車リコールといってるけど実はトヨタ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-181_l.pdf

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　いったい、なぜ、企業の倫理も人の心も荒れ果てたこんな世の中に・・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
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パロマ事故、死者２０人に…パロマ工業社長が辞任へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000014-yom-soci
パロマ事故　遺族「殺されたも同然」
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060718_2.htm
イライラして突き落とした　畠山容疑者、動機を供述"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000143-kyodo-soci
イライラして突き落とした　畠山容疑者、動機を供述
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?main+CN2006071801003592_1

【東大阪・リンチ殺人】「お願いやから殺さんといて…」にも容赦なし、凄惨極まる鬼畜たちのリアル現場
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153199098/
リンチ殺人、「遺体焼却しよう」…主犯の大阪府大生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000505-yom-soci

母親に大けがを負わせた男逮捕　「内臓破裂などで意識不明の重体」
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamagata/news/20060718ddlk06040101000c.html
「極楽とんぼ」の山本圭一が吉本クビ！未成年者にみだらな行為で
http://www.sanspo.com/sokuho/0718sokuho091.html

>>344
3mmかよ

>>344
厚みがないと、なぜ早くへたるのか教えてくれｗ

>>349
横レスだが、鋳鉄というのは分子構造だか何だか忘れたが、
制振効果がある。で、コレは鋳鉄部分のマスに比例するから、
薄ければ薄いほど早くへたる、てか剛性だってだいぶ落ちるしな。

>>344>>348
ヴィッツやラクティス（ベルタもだな）の鋳鉄エンジンと言ったら、ダイハツ製
1Lの1SZ-FEと1.3Lの2SZ-FEだな。SZ系の鋳鉄ブロックの薄肉化についての簡単な
解説が手元にコピーしてあったんでコピペしときます。書いたのは星島浩氏。

以下コピペ

　近ごろ多いアルミ合金製ではなく鋳鉄製シリンダーブロックを継承したのは海外生産に
配慮した可能性もあるが、静粛性確保には鋳鉄ブロックが有利との判断もあろう。
三菱が軽い鋳鉄エンジンを造る技術で知られるが、ダイハツは人工砂を用いた高精度の
鋳型を用い、過熱処理を行わず常温で化学反応や触媒ガスによって硬化させる新鋳造技術で
熱歪みを抑え、公差を縮小することで従来３・２mm 以下にできなかったボア付近をも３mmに
薄肉化したもの。

カンニング整備士事件で話題になった国家試験の問題を未だにヨタの人が作っているという事実。

26万台はやばすぎ
何でこんな欠陥品を世に出せるのか
トヨタつぶれてくれ

名古屋の企業が反社会的なことについて

・後絶たぬ中高生の万引、罪の意識なく…『払えばいいんだろう』と開き直る保護者

トヨタの場合
・後絶たぬトヨタの欠陥、罪の意識なく…『スポンサー降りるぞ、ゴルァ！！』と開き直る関係者

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

販売量も多いから判らん事はないけど
あまりにも行儀悪すぎちゃうかな、、、、
金でマスコミ封じもエエですがその金を
被害を被った方々に少しだけでも渡すとかはできんかな
あと少しだけでもいいからカイゼンっちゅうのを
してくれればね〜

>>356
>多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である。

本当に犠牲者が少ないんですかね。トヨタ欠陥放置事件は？

地元だからトヨタに逆らうような事をするとご近所から村八部にされるんよ。
嫌がらせとか嫌がらせとか嫌がらせとかされるんよ。
分かってくんさい。
もう二度と傷だらけになった娘が泣きながら帰宅するのを見たくなかとです。

>>358
犠牲者など情報統制で幾らでも操作出来る！

日野トラックのタイヤミサイルによる犠牲者なぞ、
今どうなっているか分からんぞ？
事故事態、既に無かったかの様に抹消されかけている。

大本営発表の犠牲者数なぞ信じられるか！

日野じゃないだろ！
トヨタのダイナだぜ。
女子大生を内臓破裂させたのは。
今や死んだ事実も闇の中ですから。

>>361
日野のＯEＭ
日野で製造
トヨタで販売

　リコールの対象となるのは２００１年１月から１１月にかけて製造された
「ヴィッツ」や「カローラ」、「ファンカーゴ」など１２車種で、あわせて
２６万８５７０台に上ります。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　あと北朝鮮のミサイル部品もな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタの新車買った人は､納車されたらすぐ乗ら
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ないでリコール待ってから使う方がいいかも。　(･∀･ )

06.7.18 TBS「トヨタ、１２車種２６万８５７０台をリコール」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3337994.html

今はトヨタだが次は絶対トヨタ以外にする、こんな糞会社信用できない。
ちなみに今のトヨタは親がなんとなく買ったもの、まさにトヨタのブランド力orz

世界のトヨタは安心、信頼性が高い！

・・・な〜んてのんきなことを言っていられたのも
昔のことになっちまったぁネェ

群を抜く犯罪件数の多さが腐ってしまった現状を物語っている。

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

>>368
絶句・・・
もはや企業版中国だなこの言論統制ぶりは

厨国企業です（きっぱり）

何をやっても許されるトヨタ

昔の２ちゃんは車以外の板ならトヨタ工作員がうじゃうじゃいてトヨタ擁護が多かったが今じゃ車以外のどんな板でもトヨタの話題出たらトヨタ叩き始まるよ、それぐらい今アンチトヨタが増えてる。
まあ今のトヨタならアンチ増えて当然。

俺はトヨタの孫請け、つまりデンソーの下請けで品質管理をやって鬱にされ、依願退職させられた。

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、
週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152886758/287

287 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 15:30:25 ID:IVliK6b80
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/l50

227 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 15:00:01 ID:qy8yISBx0
>>221
こんな感じでマスゴミにも圧力掛けてるんだろうな


この書き込みを最後に最終レスから３０分もたたずに何故か消えている。
むろん１０００まで到達している気配も無い・・・
コレが圧力なのか？

もっとがんばれよ、２ｃｈ！！！

>>374
レスポンスがいいこと言った！

目を覚ませ，マスゴミ共！
防波堤での台風中継するくらいならな！！

うちの弟のファンカーゴは肝心なところで
エンストしてしまい、冬場なんかはエンジンがかからない
状態が続いた。

松下だって一応ファンヒーターでマスゴミに報道された分トヨタよりは政治力ないってことだな。
全然不祥事を報道しようとしないマスゴミ＆トヨタは最低

佐川急便事件等をうけて、経団連は政治献金廃止したのにトヨタは独自に献金を続けてた。
その額は企業別で毎年トップ。
奥田君が経団連トップになってからは、経団連も政治献金再開。

つまり、トヨタは政治献金を人一倍払いながら、尚且つ他企業が政治献金を払うよう斡旋までしてるわけ。
マスコミも政治家も金には弱い。
2ちゃんも金貰ってたりしてな。

2ちゃんのサーバーはヨタ本社にあるんだよ。

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

　真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかでだれかに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
ttp://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

自動車各社が合同で施設や研究所みたいなものを作る話し合いをする時に、
ヨタは「やり方は、ヨタのやり方で進めさせてもらます」といきなり言い放つ、
他社があまりのヨタの無礼さに(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしていると、ニサンが
「ここは皆さんが集まってきたのですから、各社の良い所を取り入れたら
良いものが作れると思いますし、コストダウンもできるかもしれません」
と、やんわりとヨタを牽制。すると、ヨタは「いや、ヨタのやり方ではないと
受け入れられない。これしかない」と理由も言わずに反論。
子供みたいな言いように他社の技術者代表達は呆れたようだ。

ちなみにンダはその話し合いに欠席した。どうせ、ヨタが自分のやり方を
押し通すのを分かっていたので、そんな話し合いに出る意味が無いと
思ったからだとのこと。

またしても３０万台規模の大リコール
リコールがトヨタの専売特許となりつつあるな

またしても３０万台規模の大リコール
リコールがトヨタの専売特許となりつつあるな

アメリカでも専売特許の大リコール。

トヨタが米国で４０万台リコール　プリウスなど
【01:07】　【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、
米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」など４車種、
計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出た。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

トヨタという幻想をお客様は買っているのですよ(w

「トヨタ 5年間でリコール42倍」
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1153350156

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ

　トヨタ自動車の幹部らが乗用車の欠陥を放置したとして、業務上過失傷害容疑で書類送検された事件
で、同社が届け出たリコール（回収・無償修理）の対象台数が、昨年度までの5年間で約42倍に増加してい
たことが19日、分かった。昨年度はメーカー全体の約36％を占め、日産やホンダと比べ増加傾向が際立っ
ている。
　トヨタは20日、事件に絡む内部調査の報告書を国土交通省に提出する。滝本正民副社長らが書類送検
後で初めて記者会見する予定。　

トヨタが国交省に報告書　ＲＶ車の部品欠陥放置事件
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2006072001000379_Main.html

トヨタ自動車がＲＶ車の部品の欠陥を放置したとされる業務上過失傷害事件で、トヨタは２０日午前、
道路運送車両法に基づく報告書を国土交通省に提出した。

一連のリコール隠しは、事件のほんのプロローグだ

微笑む自称プレミアム　劣糞主

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

素敵ですね。

企むプレミア無　

また消された・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153306380/

案外今のヨタは断末魔になりかけてるとかｗ
ここまで火消しに必死だとかなり焦ってるんじゃね?
まあヨタが火消しに集中してもヨタ叩きが立ち詰めだろうｗ
で、スレ立てる人を捕まえるようなら世の末だな。

なんか工作員だけが必死な松下電器がマシに見えてきた。

×立ち詰めだろう
○立ち続けるだろう

押し間違え逝ってよし

非を認めない糞会社。
TOYOTA

トヨタ自動車の幹部らが乗用車のリコールをすみやかに届け出なかったとして書類送検
された問題で、ユーザーからの情報がリコールの担当部署に十分に伝えられていなかった
ことがわかり、国土交通省は、トヨタに対し、安全に関する情報の共有を徹底するよう
指示することにしています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　副社長レベルの会議で認識してたんだから
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　担当部署への指示がなかったんだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　下請けに全部責任を負わしてコストダウン
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　するトヨタのやり方が問題なんじゃない？(･A･ )

06.7.20 NHK「トヨタは安全情報の共有を」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/20/k20060720000161.html

国交省、トヨタに業務改善指示へ…欠陥車問題で

トヨタ自動車がＲＶ（レジャー用多目的車）「ハイラックス」などの欠陥を約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、
国土交通省は２１日に、同社に業務改善指示を行うことを決めた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-yom-bus_all

健康保険もおかしいらしい。
トヨタの健保組合、自分で１か月の保健補助額決めていて、それを超すと、医療機関から請求があっても払わないらしい。
これって、ほんと？
がせねたかなぁ。
健保組合が診療報酬踏み倒すなんて、信じられないけど。

副社長以下が実刑確実な犯罪者なのが
盗用多自動車w

>>398
国交省の大事な大事な天下り先がトヨタｗ

トヨタ、米では「迅速に対応」、40万台をリコール
http://response.jp/issue/2006/0720/article84029_1.html

国内では「欠陥放置」が取り沙汰されているだけに、
米国での“速やかな対応”は前向きな経営姿勢で
汚名返上を狙ったものともみられる。

○豊田幕府のアパルトヘイト政策
欧米人トヨタ客＝最優先に対応　┃　日本人客＝死人に口なし

>>402
どこまでも姑息な会社だな

私の大事なトヨタ様！　by国交省一同

日本の害虫、ヨタとKDDIの排除願う

トヨタは、もうダメかも分からんね。

大丈夫！私たちが指導して大切なトヨタ様を死守します！　

by国交省職員一同

マスゴミ圧力をかけれなくなった裸の王様トヨタってのも見たいｗ
てかそれだと昔の任天堂みたいになるな、じゃあPSになるのはどこだ!?

私たちにはマスコミと国交省が付いてます！　byトヨタ

>>399
それどころか、正社員の扶養家族を健康保険に加入させない関連企業まであるよ。

任天堂は殿様商売でぼったくってたが犯罪はおかしてないな

「寄生性」＆「知的謀略」が国際金融家や国際商人の“危険因子”　−　トヨタなど日本の国際商人（輸出優良企業）も“危険因子”を持ちつつある　−
http://www.asyura.com/2003/dispute8/msg/737.html

マジな話、ＣＭ全メディアに断られたら１番困るのはトヨタ自身。
一番手軽な洗脳材料取り上げられるんだから。

それに気付かず目先の金に釣られるマスゴミ最低。

改心した三菱はちゃんとリコール届け出してるのに盗用多は開き直ってマスコミを金で操作。
ここが三菱と盗用多の大きな違いかと思う。



http://response.jp/issue/2006/0720/article84048_1.html

帰ってきたブードゥー経済学
http://tanakanews.com/d1227voodoo.htm

アメリカを空洞化させた国際資本
http://tanakanews.com/g0131economy.htm

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

俺の車、ブレーキ関連のリコールに出して戻ってきて
一週間もしないうちにキャリパーが外れた。
当然抗議したが会社ぐるみでもみ消そうとしやがった。
糞会社が。

>>415
田中さんかぁ。おれこの人好きだなぁ。
何故ここに、貼ったのかわからないけど勉強になりました。

　

うわ、あの三菱よりひでぇな

トヨタの35歳平均年収は1170万円(Fridayより)ですと。
なかなかもらってますな。

珍質の盗用多

アリオンもブレーキ欠陥なの？

替え買え差義集団ですから




口先一つでぼろ儲け




騙してる意識が無いのでタチが悪い

派遣労働で違反急増・厚労省の指導、5年で10倍
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/top/index.cfm?i=2006071907997b1

厚生労働省が2005年度に派遣労働に関する法令違反で是正指導した件数が、
前年度比63％増の3812件にのぼったことが明らかになった。
５年間で10倍と急増。派遣労働が広がる一方で、派遣業者や受け入れ企業の
法令順守体制が追いついていないためとみられる。

ＩＴ（情報技術）業界などで違法な雇用が常態化しているとの指摘もあり、厚労省は指導を強化する。

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int


アメリカは大事
ヨタヲタな日本人は、いくら死んでも良いてっことですかこれは？

>>417
詳しく詳細を。
二日ほど前もリコール隠しで事故になってしまった方がいていろいろと書いていた。

>>413
ヨタと電通は仲良しなのでそれはない…

オヤジはヨタと付き合い長いかもしれんが、俺はヨタになんの付き合いも柵（しがらみ）もない
必死になって中古車探してきてくれた元所長は人間的に好きだが、後釜の主任は何の迷いも無くカルディナ勧めやがった
整備士も元所長がいた時は親身になって見てくれていたが、元所長がいなくなった途端に対応が３ランク下がったな

カルディナの件でかなりムカついたのでアテンザ即決してきましたよ
ついでに言うとガイアも次はツダ（MPV）かサン（セレナ）にさせる予定なのでよろしく
たまに当て付けでトヨタ正面玄関真ん前にアテンザ止めてオヤジ迎えにいきます

では、欠陥だらけのトヨタさんさようなら（´･ω･｀）／

トヨタの広告宣伝費は日本一。

天下りの受け入れも日本一。

欠陥隠しも日本一。

誇大広告も日本一。

イメージと実体の落差の大きさも日本一。

組織的な犯罪も日本一。

日本一の盗用多(笑)

この前、出てたクランンク角センサのリコールってやばいでしょ
走っててエンジンが停止するとブレーキの倍力が効かなくなる
ステアリング操作が重くなるという事じゃないんですか？
って事は当然、事故に繋がりますよね〜　お〜怖い〜
マジでヤバいんちゃうの、、、、どない思います？

トヨタは重大事故が起こらなかったらリコールにしないって事は、
逆に言えばリコールになった車は重大事故がおきているって事だよね。

テレ東のＷＢＳでも流石に社長のお詫び会見を放送
したが、少しだけで後は主力車種を売らんが為の
いつもの宣伝を堂々としていた。
多くの死者が出ても不思議じゃない欠陥なのに、
この程度の報道で終わるとすれば、今後死者が出る
ような事故も有り得るかもな。
まあ、大スポンサーのヨタのことだから欠陥が
原因で死者が出たとしても多額の金で遺族への口封じ
をするんだろうけど。

三菱に唾吐きかけてトヨタに買い換えた人は踏んだり蹴ったりだな

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 11:49:12 ID:wYAZp8/D0
昔、ルシーダ・エミーナのエンジンが渋滞中に勝手にオーバーレブする症状が多発。
エンジンを切ってもエンジンは全開で回り続ける。
軽油が燃えるのではなく、ターボから吸ったエンジンオイルが急に燃焼室に入りレブ。
当然、後方は黒煙で視界ゼロ。
そのときトヨタのとった行動は、ゴールデンウィーク前なので、入庫車両は全車インタークーラーに
たまったエンジンオイルの清掃などを指示。
結局リコールになったのは、1年以上先の事でしたよ・・・・
信号待ちなんかで運悪く発症したら、前の車に追突、歩行者を跳ね飛ばす恐れがあった事を考えると････

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 12:14:57 ID:wYAZp8/D0
当時のルシーダ・エミーナのこの件は、トヨタDでメカをやっていた時に、
実際に同じ症状が出たことがありました。
リフトアップしてたら、いきなり全開で作業場内は真っ黒け。１〜２分間全開で回ってました。
バッテリーやヒューズなんか外しても止まりませんよ。
構造上、吸入空気を遮断するしか手が無いです。
エアクリのダクトを手でふさぐとか・・・・

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかで誰かに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

そのルシーダ・エミーナの欠陥は怖いね。

与太の開き直りはチョンに通じるものが有るｗ

終末はトヨタのお店へ

ガラス越しだから表沙汰にもなるんですよ。
良いも悪いも明確にしているから今回の事態も明るみに出して公表したのが理解されていない方々が多いようで残念です。
他のメーカーなら隠蔽していると思われますが。
昔からの三河商人の誠実さ勤勉も少しは知識として持っておかれた方がいいですよｗｗｗ

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

散々隠蔽してやっと明るみに出たんじゃん

トヨタの中古には怖くて乗れないな。

リコール隠ししてそうだもん。

家族と自分の命が惜しければな。

ﾄﾖﾀ！ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ／
　　 ♪＼(^o^)　♪
　ｷｭｷｭ＿ ）　>＿_
　　／.◎｡／◎｡／|
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　　|　　　　　| |

＼(^o^)／　＼(^o^)／
　 )　)　　　　 ノ ノ
(((>￣>))((<￣< )))

　　＼(^o^)／
　　　 )　)
　(((( >￣> ))))

>>441
遅延リコールだから
新車から六年くらいが一番危険なんじゃないか

そうすると現在新車販売中の欠陥車のリコールは２０１２年以降か。
それまで乗れるかなぁ？

あと半年もしたら、どうせみんな忘れるよね。

西暦20xx年　日本はロドンの核の炎に包まれた・・・
破壊され、荒野と化した日本に生き残った人々は、再び暴力に支配された・・・


　　　　　　,,、,、、,,,';i;'i,}、,、
　　　　　　 ヾ、'i,';||i !｝ 'i, ゛〃
　　　　　　　　゛、';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 、__人_从_人__/し、_人＿入
　　　　　　　　 `、||i　|i　i　l|,　　　　　　、_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　イヤ〜ッハ！奥田さまに逆らう奴隷は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~、ミ　　　　｀) 　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/゛'、}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;市場原理.　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ
　　　　　　　　{　 く；ァソ　 '';;,;'' ゛};;彡ミ
　　　　　　　　 ゛i　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ゛i　}~~　｝ ';;:;li,　゛iミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二゛´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''


ヨドバシなど提訴 / ２７歳派遣社員と母親 / 「笑顔足りない」５０回殴打
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-01/15_01.html

「便器なめさせる」と発言

母の面前でも暴行　ひざげり数回。

パロマもヨタも名古屋じゃん。今の三河商人が誠実で勤勉とは思えない。
他社に比べてあまりにやり方が酷いから表沙汰になっただけ。

あと正直な話、5年前のヨタ車より現行の方が中身はひどいと思うけど。

↑はげどう

>>386 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

>>446
その通り、3ヶ月もすればみんなトヨタのリコールなんてキレイサッパリ忘れてるねｗ

確信犯欠陥車隠しメーカ、それがト･ヨ･タ！

トヨタを嫌悪してる連中の大半が
車自体の、車としての違和感に反応してるだけだと気づけよ・・・
ソニー神話ならぬトヨタ神話に踊らされる世代が消えれば、
将来の支持層の大半はDQNか車音痴ばっかだぞ。

今日はトヨタ関連スレが賑わってるな。

>>453
ﾖﾀｦﾀ信者肝ｽ。

>>455
アナタ、日本語オｋ？

とよたもやるね！！！





みんなでもっと、騒いであげよう！！！

トヨタ関連のスレ見てるとUnix.Penguinが遊びに来るんですけど...
頻繁に...


ノートン先生ありがとう。

昔昔、トヨタというハンドルがとれてしまう
車があったんじゃ〜。
そのトヨタには奥田という鬼がおってな・・
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｴ〜
　　　∧＿∧ 　　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧::::::::::ｺﾜｽ
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::ｵｸﾀﾞｵﾆ･･･
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;) ｷｬ〜

ふぉふぉふぉ。

そういいながらもヨタの高級車が欲しい自分がおるわい。
買わないけど。

ふぉふぉふぉ。

>>458
ヨタの工作員なのか？

今日、トヨタで工員してる奴に会ったがリコールはデマらしいよ。そいつが言うには・・
自分達は、公務員より上だと思ってるらしいが。

認めないのが一番の罪。。。

いっしょだね、ライブドアも三菱も豊田もパロマも！！！！

業務改善命令に対する具体的改善計画

１．広告活動を５割拡大
１．ネットにおける批判防止活動の充実
　　　（特に２ちゃん等における工作活動の充実）
１．天下り受け入れの拡大
１．ＮＨＫに対しての役員派遣の拡充
１．経済財政諮問会議への委員派遣の継続

以上の活動により問題化することを未然に防止すること。

今日、トヨタで芝刈してる奴に会ったがリコールはデマらしいよ。そいつが言うには・・
自分達は、公務員より上だと思ってるらしいが。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょう今日も事故
点検お金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営・楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

「ある日、自分の車に乗り、突然ハンドルが効かなくなる。」

車持ってる方は、運転時、突然ハンドルが効かなくなる
という想像をしてみて下さい。本当にこわいですよ。
自転車でさえ、こんな事起きたら恐いんですから。

* 欠陥が闇に葬られない。
* 欠陥をうやむやにされない
* 不祥事に役員がヘラヘラしていない。

まず他人そして自分を傷つけないという最低限の安心が得られ
所有している間も欠陥におびえる事の無い車が欲しいです。
あたりまえのことなんですけどね。

もう、日本じゃ自転車決定ですかね。

本当にｻｰﾌだけですか？
ﾖﾀの致命的欠陥車の隠匿はw

なんつーの、世の中便利になるにつれて人間って退化してくるてのかな、
携帯メモリー発信しだしてから電話番号覚えられなくなったり、
リモコン使い出したらいちいち主電源切るのがめんどくさくなったり、
車買う時だって書類手続き代行してくれるからやり方解らなかったりする。

しまいにゃめんどくさい事は全て誰かがやってくれると勘違いしだしてさ、
車に不具合でたら車屋が修理してくれるから大丈夫　がいつの間にか　
車に欠陥あるのが発覚しても修理するんだから問題ない　になっている。

じゃあれか、街でゴロツキに囲まれてボコられて金巻き上げられそうになっても
殴られても病院が治してくれるし、金巻き上げられても警察に届け出したらＯＫ
って変な余裕でも持てる様になるんかいな？

個人レベルでも企業レベルでも危機管理能力は退化させてはいかん。
与太は人命軽視しすぎ。与太乗りも与太に舐められすぎ。
もっと怒るべき事だよ。
でないと「形だけ謝りゃいいんでしょ？」ってなって当然だわな

ビシと違ってトヨタの怖い所は、不具合で事故っても力でもみ消しそうな所。
マスコミ見てるとマジでそう感じる。

賢い消費者になりましょう

不具合で人轢いたらトヨタがかばってくれるの？

手抜き欠陥車が販売されました。・・トヨタ車を欲しがったドライバーの責任です。

なんちゃって整備士が手抜整備を行いました。・・トヨタ車を買ったドライバーの責任です。

リコールは隠蔽されました。・・次の欠陥車に買い換えなかったドライバーの責任です。

欠陥によって大事故が発生しました。・・欠陥車を運転していたドライバーの責任です。

関係ない子供が事故に巻き込まれました。・・運が無かった子供の責任です。


手を抜いて欠陥車を作ったトヨタは悪くありません。

整備の手を抜いたトヨタは悪くありません。

欠陥を隠蔽したトヨタは悪くありません。

>>473
全責任を押し付けられる。

>>473
わき見無謀運転DQNドライバーの称号が与えられます。

>>473
かばってはくれんだろ。交通刑務所逝きじゃねえの？

>>460
ｱ、ﾊﾞﾙﾀﾝだ。ﾅﾂｶｼｲ。

生きてたのか

>>473
車が事故前に壊れてても、事故で損傷した
運転者が運転操作を誤った、ですべての責任を負わせられる。

トヨタもブランドだけの糞会社になったよな。
で、犯罪、パクり、情報操作のトヨタなんてレッテル貼られたら終わりだなｗ

レッテルって誹謗中傷的なニュアンスで使われがちだが、
ヨタに関しては単なる事実である。

そも、ヨタのブランド自体が莫大な予算を投じたイメージ戦略によるもので
実態の伴ったものではない。

>>474
「悪くありません」ではなくて「落ち度はありません」だろｗ

>>476
ハンドルが強度不足で折れたら「ドライバーがハンドル操作を誤った」になりそうだ。

>>482
ドライバーがハンドル操作したせいで折れた

1KZなど、トヨタ車に搭載されているディーセルエンジンは

　始動する　アイドリングする　走行する

などの衝撃を与えたりしない限り、クラックが発生する心配はございません。
安心してご愛用ください。

観賞用の車を運転したドライバーに全責任がアル。

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

トヨタに代わってあやまるよ。
ごめんね。

トヨタがパクリをやめない限り、中国と韓国のコピーデザインはなくならないのと違う？
実際、トヨタの存在自体が奴らにとっての免罪符になってる訳で、なんかすげえ嫌。
トヨタが超えられない一線を超えたコストダウンをやめない限り、日本車の品質低下は避けられないのと違う？
実際、トヨタに喧嘩売った日産とホンダはグダグダになってる訳で、なんかすげえ嫌。

ビン・ラディンの死亡原因も米軍の空爆じゃないらしいぞ。

>>488
あちらの国は国民性だから仕方ない。

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

[トヨタリコール問題] 攻撃:88 素早さ:18 防御:59 命中:99 運:94 HP:282
[極楽トンボ山本少女暴行問題] 攻撃:17 素早さ:82 防御:27 命中:26 運:46 HP:142

トヨタリコール問題 vs 極楽トンボ山本少女暴行問題 戦闘開始！！
[極楽トンボ山本少女暴行問題]の攻撃 MISS [トヨタリコール問題]は攻撃を回避した。
[トヨタリコール問題]の攻撃 HIT [極楽トンボ山本少女暴行問題]は171のダメージを受けた。
[トヨタリコール問題]が[極楽トンボ山本少女暴行問題]を倒しました(ラウンド数：1)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

東洋経済が欠陥車多発会社ＴＯＹＯＴＡ批判についてのタブー
を破ったことは、他のマスコミもＴＯＹＯＴＡ批判に拍車を
かけるだろう。東洋経済の記事の意味は大きい。

「王様は裸だ」

トヨタ(奥田)は大陸の工作にまんまと嵌まったってとこだな
馬鹿なメーカーだ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　また、三菱か。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【社会】三菱商事の元社員逮捕　偽造注文書で２０億円融資
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153464102/

トヨタ商事は？

180系サーフも強度の面で色々問題があった。
130系からの進歩が見られなかったんだな。

衝撃試験なんかだと、確か最低ランクだったような・・・
いすゞの先代ロデオ、中国自動車メーカーが欧州で売ろうとしたノと同じ型と同レベル。
生存空間無し、と。

トヨタを批判したほうがヨタ広告より儲かるようなら批判するよな、他がしないから顧客を独り占めだし。
東洋経済の次はどこかしら？

>>490
アホ！！
いったいトヨタとチョンやチャンコロじゃどれだけパクリの歴史に差があると思ってんだ。

パクリのおいしさを奴らに教えたのはトヨタなんだよ。

トヨタは奴らに崇拝されてる。

トヨタこそパクリ帝国の総帥であり王だ。アジア、いや世界で圧倒的な影響力を持ってる。

見てろ。そのうち東洋経済がマンセー記事書き出すから。

今まで、トヨタマンセーがブームだったが、風向きが変わるよ。
マスコミにトヨタ叩きのブームが起こる。
叩いたって広告出さなきゃ売れないし、叩くほど擦り寄ってくるよ。
堰を切ったように溢れ出るトヨタ叩きの記事、マスコミの皆さん、
乗り遅れないように。

フィリピンでも不当労働行為でもめてるみたいね。
http://www.asyura.com/0601/hasan47/msg/325.html

トヨタ帝国の興亡

レクサスＲＸ（トヨタハリアー）も7月12日にリコールだな。

Lexus RX Recall Information
WASHINGTON (AP) - July 12, 2006 -- Toyota Motor Corp. said Wednesday it was recalling 367,500
Toyota and Lexus sport utility vehicles in the United States because a piece in the front
console area could come loose and interfere with the gas pedal.

ttp://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5mcmVlcC5jb20vYXBwcy9wYmNzL
mRsbC9hcnRpY2xlP0FJRD0vMjAwNjA3MTIvTkVXUzEyLzYwNzEyMDQ2MiZTZWFyY2hJRD03MzI1MDU1OTM4ODc3OA==,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

三菱の先例があったのに・・・

面の皮が厚いったらありゃしない。

猛省せよ！　この確信犯の欠陥隠し企業め！！

ほんとリコールだらけ。。。
５年で４２倍ってなに？？？
トヨタこえー

欠陥隠しや脱税上等の犯罪のデパートですから。

>>507
否定できないな。
おまけに、いろいろな掲示板で工作員と思しき雑魚が蠢いているしｗｗ

リコールしても直らない、ﾖﾀ致命的欠陥車w

三菱は潔く都市対抗野球を出場辞退したけど、ヨタは図々しく出るみたいだな

トヨタ最悪絶対買わない

愛三工業、特損３４億円に　トヨタ車リコールが影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060722-00000016-cnc-l23

トヨタ自動車系部品メーカーの愛三工業（愛知県大府市）は２１日、トヨタ車のリコール（無料の回収・修理）で
３４億円の特別損失が発生する見込みだと発表した。

同社は２００６年９月中間期の連結業績見通しで、純利益を１６億円から２億円に下方修正した。

リコール費用すら下請けに押し付けてコストダウンを図るヨタ・・

トヨタ自動車欠陥放置事件

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

この会社ヤバイ。
ライブドアとかぶって見える。
ライブは株価吊り上げ、トヨタは品質吊り上げ。

しかも信者がいるところまで同じｗ

>>516
信者ならまだいいが、【工作員】じゃないのか？ｗｗ

ST205スーパーストラットのブッシュ問題もリコールしてくれ。
もう3回も交換してるよ。

>>518
どんな症状が出るんだ？

ところで、カービューはクレーム関係を書き込みをすると

すかさずメーカ擁護する発言が入るんだが、これはやっぱ関係者なのかな？

トヨタネットワーク分科会の人じゃないか？

トヨタって松下電器を見習うとか言ってたことあったが松下の良いところ(不祥事のあとの謙虚で誠意ある態度)は見習わず悪いところ(他社のパクり)ばかり見習ってないか?

こう見ると松下は結構良いところあるがヨタは何一つ良いところなし。

>>501
ヨタがマスゴミに見放されたら同時にマスゴミのKDDIマンセーもなくなるなｗ
そうなるとNTTは笑いが止まらなさそうｗ
あ、日産やホンダとかも喜ぶなｗ

>>521
>不祥事のあとの謙虚で誠意ある態度

どこが？

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

「トヨタ、レクサスの06年国内販売3万台を計画…旗艦車種｢LS｣で巻き返し目指す」

ビジネスニュース板の↑というスレでヨタ工作員がイヤらしい活動ｗ

「新LS注文したよ
　ここにいるやつらは僻みがすごいねｗ
　貧乏人は指でもくわえて見てろよ　プゲ
　ベンツ、BMWなんてださくて乗ってられないって」

とにかく今回の隠蔽事件を世間から忘れ去られないように
する為に、あらゆる板で悪事を訴えかけていきましょう！

東洋経済買ったよ。
Ｐ３０で「トヨタでは足回り（操舵系を含む）や
駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ・・・」　だってさ。

やっぱり基本性能は駄目なんだね。

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

マスコミはチンカス。
何が知る権利だ。

マスコミも公安委員会も国土交通商も公正取引委員会もチンカス

>>523
松下は一応CM自粛と謝罪はしっかりと行った。
が、ヨタはこんなことすらしてないしする気もない。

>>526
俺の５００万近くするトヨタの【　高　級　車　】は、

真っ直ぐ走るのが不得意で、常にハンドルを左右に調整しながら

走らなければならないので、高速道路では非常に疲れる。

>>531
アライメント調整をお勧めするよ！

>>532
ディーラーで二度ほどしている。

が、しかし、同じ。

もう買わない、真っ直ぐ走らないトヨタ車は。

左右にも、〜揺れ続ける歓び〜

>>533

今発売のホリデーオートで、編集部員や評論家で実際に欲しい車は何だ？みたいな特集で、
ある人が、レクサスＩＳが気になるが、高速道路での直進性の悪さを理由にパスと書いてあるよ。

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060724-00000068-jij-bus_all.html

国内日産のみ減産ｗお疲れ糞惨〜
キモいライン海苔惨ヲタ釣れましたｗ↑

残業代がなくなる？厚生労働省は11日､高所得で仕事の裁量幅の大きい｢ﾎﾜｲﾄｶﾗｰ｣に対して
残業代の支払い義務を適用除外するなどの新たな労働時間法制を示した｢視点｣を
労働政策審議会(厚労相の諮問機関)に提出した｡
経団連の意向で自民党が 動いた
ﾄﾖﾀ車不買運動自動しましょう
2chから政治を変える

年収400万以上は残業代0､首切り放題に労働者を年収400万円で定額制使い放題!
経団連の意向で自民党が 動いた
ﾄﾖﾀ車不買運動自動しましょう
2chから政治を変える

>>533
スプリングはガチガチ
ダンパーは突っ張り
連結部のゴムはグニャグニャ

真っ直ぐ走る訳が無い
少々のアライメントの狂いなんてゴムでリカバリされてるよ

やっぱトヨタだめですね〜

トヨタさん、カタログで高級車を謳うんだったら、
ラインを中央をリラックスして運転できる車を作って下さいよ！
マツダやスズキの安物車の方が、よっぽど疲れませんよ。

トヨタの貨物なフニャ脚で〜揺れ続ける歓び〜

ＳＡＳＹＯＮＡＲＡ！

トヨタの欠陥隠しは、組織的な犯罪行為です。

走る顧客が実験台。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

リコール隠しは許されん行為だな。

奥田の負の遺産だろうな。

極悪企業、トヨタってことでファイナルアンサー？

ファイナルアンサー！

トヨタの金田専務がNHK理事に
http://response.jp/issue/2006/0725/article84213_1.html

NHKは番組制作費流用事件などで傷ついた信頼を回復するため
民間の経営手法を導入する狙いで、トヨタに幹部の派遣を要請していた。



ん？　信頼を回復するために
トヨタの経営手法を導入？

はぁ？なんだこの馬鹿まるだしな人事は
堂々とトヨタにならって隠蔽します！と主張したってことなのか？

これと同時に

ＮＨＫ、法的督促実施へ本腰
http://www.tokyo-np.co.jp/00/hog/20060724/mng_____hog_____000.shtml

ですよ？　どこまで下劣なんだＮＨＫ＆トヨタ

商業マスコミを多額の広告費で押さえ込み、
ＮＨＫには理事を送り込む。

「社会の木鐸」が特許侵害成金企業に支配される
なんてひどすぎる。

記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・

【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50

しかしこれだけの証拠がありながら今だに他の自動車メーカーが叩きに来ないって事は、自分トコにも心当たりがあるって事なのか。

>>551
叩きに来るってどういう事？？
車屋はマスコミじゃないんだが。

本来叩くべきマスコミには、既に「対策済み」だろうしな。

>>552
三菱の時は他社も三菱を叩いていた。もちろん、トヨタもな。

> ■「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告
> 「このままだと日本は沈没する」。
> 日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連会長が苦言を呈した。
> 外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質改善が全く
> 行われていないというのが奥田氏の診断だ。
> 奥田氏は日経ビジネス誌とのインタビューで、「沈没」という極端な単語を何度も使った。
> 「日本はアジアの盟主になる力量も品格もない」という言葉も述べた。
> 何が奥田氏に強い危機感を感じさせているのか。
> 大きく３つある。
> 奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を叱責した。
> 奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、
> あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿げた話」と一蹴した。
> 優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい、
> という主張だ。
> 奥田氏は「政府が将来必要な人口や年齢構造などに関する深層分析を行わずに少子化対策に
> お金を注ぎ込んでいるのは‘山に向けて大砲を撃つようなもの’だ」と批判した。
> ２つ目は自他が公認する日本の‘品質’が崩れているというのが奥田氏の指摘だ。
> トヨタ相談役の奥田氏は「日本自動車の品質が全般的に落ちているのは事実」と認めた。
> その原因の一つに「誤った電子商取引」を挙げた。
> 製造業の場合、納品業者に足を運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しなければならないが、
> 最近はインターネットなどを通じて簡単に購買するため「品質検証」が十分に行われていないということだ。
>
> 最後に奥田氏は医療費負担の増加など企業の社会保障費用増加を指摘し、
> 「このままだと日本国内の多国籍企業はすべて日本から出ていくだろう」と憂慮を表した。
> 「会社も社則を１０年に一度、状況に合わせて改める。そうしない会社が沈没するように、
> 変化できない日本は沈没するしかない」というのが奥田氏の結論であると同時に警告だ。

億堕氏ね

>554
ﾊﾟﾛﾏいやﾜﾛﾀ

> 製造業の場合、納品業者に足を運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しなければならないが、
> 最近はインターネットなどを通じて簡単に購買するため「品質検証」が十分に行われていないということだ。

それはトヨタの話そのものだと思われますがｗ

>>547
正解！！

ほんと、そのとおりですね〜

>>554
いや、日本車の品質落ちてるのはトヨタだけでしょう

外部からの人材起用で改革の推進と組織の活性化を図るため、ＮＨＫの新しい理事に
トヨタ自動車専務取締役の金田新氏が就任することになりました。これは、２５日、
ＮＨＫの橋本元一会長が記者会見して明らかにしたものです。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　アメリカでは企業トップが互いに入り組んだものに
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / なってるが、そうした状況が日本にも現れてきた訳か。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　一人で何社もの幹部を兼任する例もありますしね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l だから、思わぬ企業が別の企業に影響してる事も。(･д･ )

06.7.26 NHK「ＮＨＫ理事にトヨタの金田氏」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/26/k20060725000190.html

過剰なコストダウンも結構だが、こういうところにお金を使ってほしい。

落ちるというか化けの皮が剥がれたというか

>>560
これで、ＮＨＫの受信料も気兼ねなく払わなくていいなｗ

これが、中部国際空港の御膝元、半田・常滑あたりの哀恥嫌民の代表の常識らしい。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/?1153867926

＜会議すっぽかし＞札幌で半田市議ら１４人　ラベンダー見物
　愛知県半田市の市議と市幹部らが札幌市で開かれた「全国都市問題会議」に参加した際
、１４人が２日目の予定をすっぽかし観光へ出かけていたことが分かった。
市議らは政務調査費を使って出かけており、２５日の市議会各派代表者会議では
「議員の権威を失墜する」と批判が出された。
市民からも憤りの声が上がっている。(毎日新聞)

日本車の品質落ちてるのはトヨタだけでしょう

沈没するのはトヨタだけでしょww
奥田総書記

手抜きで重大な欠陥だらけなのはトヨタだけだろ！

福岡トヨペット下取り車を試乗車として販売
ttp://www.mag-x.com/f-contents/tm/index.html

記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・

【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50

徹底された低コスト部品を徹底的に導入した低品質
期間工の熟練された生産ラインが生む匠の芸術品・レクサス
今宵も疲れ果てた身体に鞭打ち工員たちが奮闘中
レクサスなら漏れなくリコールの御もてなし

優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい
↓
安価な労働力である外国人の力を積極的に借りなければトヨタの競争力を維持するのは難しい

しかも>>554のソースは
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300§code=300

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/

競争力以前の駄物メーカーでつね

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

トヨタのディーラーマンが詐欺で捕まったな

>>576
kwsk

トヨタ(笑）のディーラーの営業、詐欺師なんだって？

ニュースで大騒ぎになってた件で。

ネッツ埼玉詐欺事件
いよいよトヨタもお金で報道が止められないよ〜
それぐらい足ひっぱる敵が多いってことだけど
トヨタ犯罪集団になりつつあるね

ちなみに営業マンの詐欺詳細はこの営業マンが下取り(これが高年式で金になる
車)を買い取りセンターへ売りさばき自分のポッケに入れてました。
かなりの人数から同様の手口で現金化し一億以上と言われています。
結局バレるような犯罪をした理由は一刻でも早く現金にしたかった訳でも
あったんでしょうね。

営業、詐欺師率No.1、トヨタ（笑）

ﾖﾀ車が恥ずかしい程、致命的欠陥車だと云うことが分かったw

トヨタの金田専務がNHK理事に
http://response.jp/issue/2006/0725/article84213_1.html

トヨタから広告費を貰ってないNHKは
過去に国内仕様の安全対策をしていなかった件でトヨタを糾弾したので
今回の人事でNHKを抑えたいんだろうなぁ･･･

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
　　　ト　ヨ　タ　(笑)

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/l50

【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153359269/l50

【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153173189/l50

【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153638793/l50

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/l50

【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ [06/06/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150323330/l50

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で’毎日新聞だけ’しか報じず。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

自動車泥棒ナンバーワンのトヨタ市
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen050507_1.htm

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/26(水) 18:51:54 ID:4w4GDirK0
トヨタのディーラーマンが詐欺で捕まったな

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/26(水) 19:34:31 ID:yjJNmPWi0
>>576
kwsk

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/26(水) 20:02:06 ID:lltND2N10

トヨタ(笑）のディーラーの営業、詐欺師なんだって？

ニュースで大騒ぎになってた件で。


579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/26(水) 20:18:12 ID:3649kg4O0
ネッツ埼玉詐欺事件
いよいよトヨタもお金で報道が止められないよ〜
それぐらい足ひっぱる敵が多いってことだけど
トヨタ犯罪集団になりつつあるね

ちなみに営業マンの詐欺詳細はこの営業マンが下取り(これが高年式で金になる
車)を買い取りセンターへ売りさばき自分のポッケに入れてました。
かなりの人数から同様の手口で現金化し一億以上と言われています。
結局バレるような犯罪をした理由は一刻でも早く現金にしたかった訳でも
あったんでしょうね。

トヨ丸＝犯罪

トヨタの販売店の営業マンが顧客をだまし新車の購入資金を着服　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060726/20060726-00000066-fnn-soci.html

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

ネッツトヨタ埼玉の営業マンが顧客をだまし新車の購入資金を着服　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060726/20060726-00000066-fnn-soci.html

画像をみる加須店らしい

ネッツトヨタ埼玉加須店
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N009/eigyosyo/P_016/

ネッツトヨタカス店？
トヨ丸はチンカスだーね

工作員の皆さんおはよう。お盆休み返上で頑張ろうね。

トヨタは将来、かつてのオウムのような独裁国家を作るつもりだ。だから、そういう企業には
手を貸しちゃいけない。

トヨタには1円も出したくない!
というわけでトヨタ車は買わない。

民衆の力をなめていると痛い目にあうよ。トヨタさん。
確かに奥田のいうとおり、民衆は馬鹿かもしれん。
目先簡単にコントロールできるかもしれん。
トヨタの好きなように手のひらで躍らせる事が今も可能と信じているのだと思う。

でも、かつて人類の歴史において、それを永年において成し遂げた人物は１人もいないということ。
今はトヨタに心酔しているかのような人々ですら、潜在意識では「なにかおかしい」と感じている。
それが人間という、全生物の中で唯一右脳をもった生き物。

なめるなよ。

>>590
またトヨタか・・・・・・・・・

>>590
なんでテレビニュースでやら無いんだろｗ
やっておかしくないニュースだと思うけど

2ｃｈが無かったらこういうの全部ばれずにますます悪い事するんだろうな・・・・・・・・・

2ちゃん万歳＼(^o^)／

２ちゃんマンセー＼<｀∀´ >／

>>597
つ>>584

腐りきった体質だな、ヨタも犬ＨＫも。

三菱の時は、マスゴミは挙って放送したのに、

今回のトヨタの欠陥については、ほとんど追求しない、あのＮＨＫさえも。

だから私、トヨタの車を買わないし、ＮＨＫの受信料を払わない。それが私の心だ。

エヌエチケイ新理事は、トヨタ福社長ですよ

トヨタも蜜微視だな

挙って

★マツダ車4700台積載の自動車運搬船がアラスカ沖で航行不能に

　［東京　２７日　ロイター］　マツダ<7261.T>は２７日、自動車４７００台を
運搬する自動車船の船体が傾いてアラスカ沖で航行不能になっていることを公表した。
　航行不能になったのは、商船三井が運航する自動車運搬船「クーガーエース」で、
マツダの北米向け輸出車両４７００台を積載しており、カナダとアメリカに寄港する予定だった。
商船三井は曳航計画を策定中。

　積載車種の内訳は、６割が小型車「マツダ３」（日本名アクセラ）、
３割がＳＵＶ（スポーツ多目的車）の「ＣＸ７」など。

　業績への影響については「現時点では積載車両の状態が確認できないため、
回答を控えたい」（マツダ広報）、「事故原因の究明をまって評価する」
（商船三井広報）としている。


この事故はトヨタの陰謀ですか？
トヨタは三井と関係が深い企業ですから、もしかして・・・。

ネッツ埼玉の営業が客の金を騙し盗った本件は、
ネッツ埼玉事件と命名しますた。ｗｗ

ネッツ東京事件→客の車をボコボコにして知らんふり。ネット告発事案では東芝ビデオ事件に次いで有名。

ネッツ京都事件→東京と同じ事例で被害者が画像付きで2ちゃん等に報告するが、2ちゃんでは即刻削除された。

大阪トヨペット事件→不正を内部告発した社員が不当な自宅待機を命じられた事件

>>608 ネッツ東京事件？
そんな非常識な事までやってたの？

28日から3日間、豊田市ではおいでん祭りです。
年々、踊る奴の品の無さが酷くなっていく事で有名。
まぁ、豊田の田舎者だし、品なんてもともと無いわな。

>>607
やばい、次に何かされるのは日産か、ホンダか…
スズキかも！

今日のズームイン朝で佐々淳行氏（初代内閣安全保障室長）が
口頭でトヨタを非難してたのに感動した。
パロマもシンドラーもトヨタも同じ穴のムジナだってさ。
きっと想定外ことをしゃべられたスタッフは焦っただろうなｗ
今後佐々氏が出演しなくなったらトヨタの悪の力が作用したと
みていいだろうな。
マスゴミどもは佐々氏を見習えといいたい。


トヨタの圧力に屈しない佐々氏に敬礼！

>>608
ネッツ東京事件って何？
詳細希望

>>613
ネット告発のさきがけ。
99年の事件でディーラーに預けた車が傷だらけにされ、トヨタがHPで謝罪した事件。

ネッツトヨタ東京クレームHP問題
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/laputa/current.html#1999nets

NHKの理事長にトヨタの副社長がなるんだって!
これは今後のマスゴミ対策に間違いない
あまりにもタイミングが良すぎるよ
ネッツ事件の報道もあれから無いね

買収　買収　口止め料　口止め料　

欠陥　隠蔽　リコール　事故
惨状　裏金のどえらい圧力
僕らの　廃車王
ト・ト・ト・ト・ト
トヨ丸車〜

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

>>617
開き直りもここまでくるとご立派というか。。。
それでも、こんな企業の製品を購入するユーザーがいるってのが
不思議でしょうがない。

ま、マスコミの口を完璧に封じてるから、大抵の客は真実を
知らないんだろうけど。
きっと、トヨタだから安全、なんて思って乗ってるんだろうなぁ。
憐れ。。。。合掌

救急車や霊柩車もトヨタ車多いから死んでもらった方が儲かるってわけですか

シビリアンコントロールというわけか。
そんなものにはオレは屈しない。

いいこともしているから、多少の悪いことには目をつぶれ

ってなことを考えているやつがいたらそいつは人間として大事なものを捨てている。

ﾖﾀ犯罪は営業活動として扱われてますw

ヤクザ→［犯罪が仕事］←トヨ丸

自動車組み立て商社は犯罪のかくれみのなんよ
ヤクザが建設や金融するのと同じなのーよ

さすがに、シビリアンコントロールは違うけど・・（ｗ

>>620 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

とヨタ工作員が粘着しております。

虚栄の結晶に騙されて金をつぎ込み

プアな走りを素晴らしいと錯覚し

隠蔽されたリコールが原因であぼーん。

”運転ミス”と死体にすらヘドロをなすり付けられる。

すばらしきヨタ信者の人生！

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、無意味な
空ぶかしとパッシング、発狂したようなクラクションの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　覆面パトも白バイも、直ちにそれを見つけるが、ナンバー照会で
奥田さんとわかると取り締まりできない。まさに無敵だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒・安物
エンジンは２６０馬力。世界でも珍しい、直線でのみ高速走行が可能という
高額セダンが休日の足だ。しかし、役員用なので、しっかり部品は
マトモなのを使っている。「会社役員の皮をかぶった８９３」奥田さんの
野生を呼び覚ますという。しかし、さすがに本物の８９３の車は挑発しない。
若い頃、ＰＡまで強引に誘導され、引きずり下ろされてボコボコにされた
経験があるからだ。しかし、それも今日の人脈作りのきっかけになって
いるという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。実際に車内で射精も体験している。
最も、秘書にフェラを強要させているが、な」

　自社のテストコースを、実は社員の遠隔操作でようやく時速２００ｋｍ以上で
走らせてもらえる機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は
苦痛に感じることすらあるという。とにかく細やかな運転操作ができない。
つまり、運転がド下手だ。高速で車線変更なんて怖くてできない。アリスト
なら尚更。常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りのクラウンマジェスタ。スピードに
魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする。
特に、横断歩道で歩行者を通すために停車したり、強引に割り込めば行けるのに
大人しく待っていたりするのを見ると頭に来る」と言う。
思わず後部座席から土足で運転手のシートにケリを入れ続けている。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の
話し合いなので、政治献金でゴリ押ししようとしたが思惑通りにいかなかった
面もある。
　憂さを晴らしに、愛車のアクセルをバカ踏みする時間が増えたようだ。

age

奥田最悪

品格に問題あり、
だな。

Working Death ピンハネされて死んでいく若者たち
http://vista.xii.jp/img/vi5429797710.jpg

臆駄はヤ〇ザでいえば若頭駄ロ

犯罪はなんでもありなのーよ
罪はしたっぱがかぶるのーよ


トヨ丸はワイロで広域指定暴力団にはならないんよ

リコール損失は下請けに被せますよ。ﾖﾀ社w

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　年収４００万で定額制使い放題！残業代はゼロだ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060801-00000096-mai-bus_all
「トヨタ会長として重く受け止めており、心配をおかけしたことを深くおわび申し上げたい」と陳謝した。その上で、品質向上と安全性確保に向け努力を続けていると強調した。


今頃謝ってきても誠意が感じられないぜ。

とりあえずいつもの、頭下げときゃいいだろ、のバカにしたポーズだろ。

既に社長が謝ってるじゃん。ｗｗｗ
なにいってんの？ｗｗｗ

>>639
三菱の時に叩いておいて、これかい。三菱に謝罪でもしとけや。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　今は流れるプールで助かってる。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

アタマ下げるのはタダ。ﾖﾀ社w

マークＸのＣＭが普通のに差し替わってました。
気にしてたのね。あは

とうとうトヨタ欠陥放置スレがニュー速プラスから消えた。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154011076/

>>646
「今日の副社長、頭を下げすぎです」
「……でも、素敵でした。シラの切りかた」

>>648
「今日の大高社長、亀頭を上げすぎです」
「……でも、素敵でした。シラの切りかた」

今週発売の雑誌にはトヨタの広告が少なく、何故かＪＡＦの意見広告がやたら多い。

どういうこと？

トヨタの機関紙中日新聞は「リコール隠し？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」な感じで
今日もトヨタ賛美特集をしている。

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

>>650
本当に無いね。
先週の新潮、文春、今週のポスト、現代、朝日、サンデー毎日、そして新潮、文春の
どれにもトヨタの広告が無い。
有るのは、トヨタ式経営の記事を掲載する幸福の科学のThe Libertyの広告w

あの「カンバン」って、講師を呼ぶと一回あたり、６００万円くらい取られるそうな。

で、トヨタ方式生産の研修だと、一人あたり６０万円。
内容的には、日本おなじみの絶叫体験等の精神訓練から、らしい。

欠陥放置、マスコミ＆官僚買収の講師派遣はいくらでつか？

スポンサーがその八百長のためにカネを提供。

そのカネは顧客が払ったもの。要は我々が、八百長の資金を提供してる。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

■■■　不買運動リスト　■■■（随時追加して下さい）

★ローソン（ローソンへは行かず、別のコンビニに行きましょう）
★京楽のパチンコ台は使用しないこと。
★サントリー（特に、缶コーヒー"BOSS"は絶対に買わないこと）
★トヨタの車は買わない・借りない・なるべく乗らない
★KDDIのDION・auは解約しましょう。またauになるべく電話しない様に（電話するとKDDIに接続料が入ります）
★明治製菓ＸＹＬＩＳＨ(そもそもがｷｼﾘﾄｰﾙ系のﾊﾟｸﾘ商品だし、八百長に資金提供しても不思議じゃないね)

↑これらの会社名や商品を見聞きしただけで、不正、八百長等の単語が瞬時に浮かぶくらい肝に銘じて下さい。
.　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~　
ローソン、京楽、サントリー、トヨタ、KDDI、明治製菓ですよ。八百長への裏金提供元は。

　>>655
トヨタの「カンバン」を守るために、下請けは月計画生産併用で在庫を確保している。とは何処も書かないのね。

欠陥放置問題、トヨタが再発防止策を国交省に提出

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060803-00000103-yom-soci
トヨタは再発防止策として、品質に関する情報を保管する社内のデータベースを充実させ、顧客の苦情や設計変更の情報も取り込むこととした。

一兆円儲ける自動車産業トップがこれをやってないはずが無いと思うのだが。
やっていなかったことにしてるのかな？

下に貼ったＵＲＬは社会・時事ネタで有名なブログです。
しかし、このブログの管理人でさえトヨタの隠蔽問題に
関しては一切取り上げていません。
この管理人はＦ−１が大好きらしくＧＰが行われた後は
必ず日記にＦ−１ネタを書くぐらいの人です。

というわけで、この有名なブログの管理人のトヨタの
隠蔽問題あるいは過去のトヨタの横暴をメールで訴えましょう。
ちなみに件名には「Ｆ−１について」とか「Ｆ−１大好きな
きっこさんへ」という感じで’Ｆ−１’というフレーズを
入れましょう。
じゃないと読まずにゴミ箱に捨てられる可能性が高いので。

きっこの日記メール送信フォーム
http://www3.diary.ne.jp/formmail.cgi?user=338790

>>657
労損は亀弁当が出た時点で不買しているよｗ
昨日の結果見て漏れの決断は間違っていなかったと思っている



買収にヨタ金使っていたとしたら大笑いだな

亀田君たちはレクサス要員決定？

トヨタ系部品メーカーの社員が　トヨタのディーラーに　これクレーム？　
って　逝って 不具合を指摘すると・・
　翌日　会社の上司（又は、総務）から　怒られます(-_-;)
　
俺のアルファード　前輪の付け根から　変な音がするんだけど・・・(-_-;)

トヨタ帝国崩壊の予感

次期カローラは売れません

ガソリン高騰のため燃料漏れのトヨタ車は買ってはいけません

まだまだ出る出るリコール車　あなたのトヨタ車は価値が下がり下取りも当然さがります

販売網ネッツの悪い噂、実は地方のネッツ店にもそのような事実があるらしいです

開発の大半をアウトソーシングに拘り続けた結果、
製品を営業の視点からしか見られなくなってるのかな？

自社製品を機能的に厳しく評価できる人材が上にちゃんといるのかね？
外部の人間は採算割れするような手間をかけやしないよ。
親会社と喧嘩してまで、おかしいことをおかしいと主張するとでも思ってるのか？

完全に純血の開発陣で作れば、車のようなものすら作れない予感。

トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

もう完全に風化した
我々の負けだ
無念･･･

そんなことはない！

またﾖﾀ車が燃えてますよw

>>669
kwsk

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

巨額広告で報道はもみ消し、右翼には現金支払い口封じーートヨタ、欠陥車放置問題
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっている
トヨタ自動車の「ハイラックス」。実は、私も乗っていた車だった。
そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている
資料を平気で隠された。
コール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

昨日２０ｍダイブした７人乗車ワンボックスってエステマだよね。

　　またヨタのワンボックスかよ・・・・・・・・

遅ればせながら「トヨタの正体」（週刊金曜日発行）を購入。

週刊金曜日はケシカラン雑誌だが、この本は非常に読み応えの有る内容だった。
これは、トヨタの利益重視＆人名軽視の企業姿勢の実態を知るのに最適の書であろう。

>>676
うらやましいです。
是非、近々内容を簡単にまとめてヨロシクｗ

http://www.asahi.com/business/update/0804/119.html

大変良いことだと思うんですが、別のことを想像してしまうわけです。

>>676
佐高だからなぁ…買う気は起きんな

まあトヨタが糞なのには変わりはないけど

>>678
つまり、ヨタ関連犯罪の裁判員の場合は積極的に参加しろとの社命ですね。

連結販売台数は、過去最高の２０９万１０００台（同１４万３０００台増）。
北米で１０万６０００台、欧州で５万２千台伸びた。市場が低迷する国内は７０００台
減ったものの、世界的には急成長が続いている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタが209万台売れたそうだ。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l リコールが大変になりそうですね。(･∀･ )

06.8.4 朝日「トヨタの売上高、過去最高　４〜６月期、当期利益も」
http://www.asahi.com/business/update/0804/134.html

ニートがどれだけ騒いでも売れてるトヨタ！！ｗｗｗ

>>682
んだな。

もはや日本人は「絶対神トヨタ」と生きるしかないってこと。

この国に、いや！この世界にもぉトヨタに逆らえる企業も人物もいない！！
まして２ちゃんねらーなんぞが必死に叩いたところで売り上げは伸びる一方
だ！！君達もいいかげん降伏しょーや！！トヨタ様に・・・ｗｗｗ

リコール隠し王ﾖﾀ吉w

>>684
だが断る！！この岸辺露伴が最も好きな事のひとつは、
つけあがった傲慢な企業に『ＮＯ』と断ってやる事だ

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

早く後編が見たいな〜ｗ

やっぱトヨタ最高ー
バカがほざこうがなんの影響もなし
ザマー、これからもトヨタを応援してね♪

検察の起訴はいつになるのかな。

>>688
バカは幸せだねｗ

何人染んでますか？
ﾖﾀ致命的欠陥車でw

どうせ売れるんだから。
君らがいくら頑張っても。

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタのセクハラ訴訟、長期化避け女性側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、
女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、
セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

>>292、基地外ﾖﾀ吉ですか。ｷﾓ汚w

http://shizu.0000.jp/read.php/company/1148196674/l50
↑で盗用多与太が必死こいて猛威を奮ってます。

なぜかこの事故はヤフーヘッドラインにも見当たらないんだよね
↓

車２０メートル転落、７人重軽傷
2006年08月04日

仰向けのままクレーンで引き上げられた乗用車は大破していた＝沼田市利根町老神で

　３日午後０時２５分ごろ、群馬県沼田市利根町老神の国道１２０号で、
東京都西東京市下保谷１丁目、不動産管理業本橋茂夫さん（４６）運転のミニバンが、
橋の手前から道路左側のがけ下約２０メートルの沢に転落した。
妻洋子さん（４０）と生後１０カ月の次男が頭などに重傷を負い、
本橋さんと長女（１０）ら５人も顔や手に軽いけがをした。

群馬県警沼田署の調べによると、橋の直前は緩い右カーブで、
本橋さんの車が曲がりきれず、ガードレールにぶつかった後、転落。
車は仰向けで大破したが、がけの途中の木に車がぶつかるなどして転落のショックが和らいだらしい。
一家は家族旅行から帰宅途中だったという。
ttp://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000608040001

　
カーブを曲がれず崖から落ちたって、新型エスティマの事でしょ。？ｗ
発売早々から45万引きなんてチラシを入れてる、安売りエスティマだから怪我したんだろうね。

ＦＦ、ミニバン、２８０馬力
出た当初から事故が増えるのではという声が上がっていたね

報ステでやっていた。運転していた男性は「運転をあやまった」と証言している、とのコメントが
しっかり着いていた。

>>698　スペックよりもその制御に問題ありじゃねの？ヨタアクセルだし。

結局、巨額の口止め料（日本一の広告宣伝費）でマスコミが弱腰？
http://response.jp/issue/2006/0804/article84588_1.html

特に酷いのが東京新聞
　　　　　　　↓
「調査過去にさかのぼらず」として、三菱のリコール隠しと比較しながら
この問題を検証している。
各紙とも’歯切れの悪い論調の記事’だが、これ以上トヨタの欠陥放置問題
が紙面を賑わすことはないだろう・・・・。

>>699
法捨てって欠陥放置事件をずっとシカトしてる番組だよね。


ふじみの市のプール事故は被害者の霊柩車の映像まで電波に流してる。
被害者を見世物にしてお祭り騒ぎするのはマスコミの習性だけど
トヨタ欠陥放置の被害者はインタビューさえも報道しないね。

>>696
ニュースとヘッドラインとは違うのかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000009-maip-soci

呆捨の糞ﾌﾙﾀﾁがﾖﾀ畜だからな。ﾖﾀカードの。
だからﾖﾀ事件は打ち合せで拒否られて読まれない。
糞ﾌﾙﾀﾁが菱叩きに必死杉だったのも、すべてﾖﾀ吉からの指示がry

妄想だけは一人前だな

　
４５万引きの安売りエスティマなんだから、そりゃカーブでの限界性能なんかヘロヘロだろうね。

だから、曲がりきれずに転落したんだと思うな。

限界性能ヘロヘロどころかまた欠陥放置車両じゃね？
トヨタだとマスコミは報道しないから疑わしいぜ。

45万引きのガラクタ・・・・

トヨタ車全車ブッシュで誤魔化したサスでタイヤの位置決めが糞なんで
ドライバーに何も伝わらなくてオツリも出易いが、あの危なさはトヨタ乗り
には判らないのかね

トヨタ車の殆どはオツリの修正失敗で事故ってるんじゃないのか？

すべては金儲けが優先します。
客が事故ろうが氏のうがリコール判断は、全て損得で判断しますw

ハンドル操作を誤ったものと見られます

というニュース報道をみるにつけ、
ちょっと簡単に片付けすぎだろーとは思うネ

三菱の事故だと大きく扱い
トヨタの事故だとほとんどスルー
マスゴミって露骨に金に弱いよネ

戦闘が続く中東のレバノンでは、イスラエル軍が、５日、南部の都市シドンでも
新たに空爆を警告するなど攻撃範囲を拡大する構えを見せているのに対し、イスラム
教シーア派組織ヒズボラも１７０発以上のロケット弾をイスラエル領内に撃ち込むなど、
激しい攻撃の応酬が続いており、これまでに８００人以上が死亡しています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　世界の軍需を支えるアメリカをトップに 各国の指導者は
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 自身の利権のため協力する。この犯罪国家体制に 国民は
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　軍はおろか警察権力さえ阻止する術もないように出来ている。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l そこで政官業のうち財界の資金源を不買で絶とう、と。(･д･ )

06.8.6 NHK「“レバノン”死者８００人超」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/08/06/k20060806000025.html
06.8.6 日経「北米トヨタがセクハラ訴訟和解、販売への影響回避」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060805AT1D0500Y05082006.html

なんでトヨタ北米セクハラは和解金額を公表しないの？
これって株主側は訴訟起こしてもいいぐらいのことだよ？
たかだか一人の鬼畜のせいで
数十億と信頼失墜だよ？

セクハラしたことを事実と認めたのに
なぜ金額は隠蔽？
奴隷社員には目の毒だと判断したの？
日本ではセクハラし放題だから
芋づる式に訴えられるかもと判断したの？

和解金額を公表しないのってアメリカでは普通なのかな？
逆に世間の不信をかってボコボコに叩かれりゃいいのに。

もしかして頃しちゃったなんて事はないよね？

http://facta.co.jp/mgz/archives/20060626000189.shtml
驕る北米トヨタ「セクハラ訴訟」の重症度

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

バレなきゃ何でもあり。それがトヨタクオリティーw

内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ

ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
　

|

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

和解＝この位の金で黙らないと後でどうなっても知らないぞ

トヨタ＝893

セクハラ賠償金は言えません。
だって、まだまだ支払わないといけない被害者が居るから
言うと値切れなくなるだろw

「トヨタの正体」を読んだ人います？

奥田、小泉、竹中　は日本を崩壊させた三悪人として永くその名を残すであろうｗ。

>>721
一応読んだけど、内容はまあ、われわれが既に知っていることばっかり。
どちらかといえば、ミサワ元会長の話、徳さんの話が面白かったって所です。

ヨタ社員＝オウム信者説にはﾜﾛﾀが、やっぱりヨタ家が支配している
同族企業ってことに終始するな。

読んでて思ったのは、フォードやＧＭもこの程度のことは楽勝で
やってんだろなってことだ。

行過ぎた大企業病って奴だ。

つまりフィアットもプジョーもルノーもフェラーリもボルボや
ベンツやらＢＭＷやＶＷだってここまでやっているのだろう。

>>721
アンチヨタには痛快だな。
サクサクっと読めるから気楽だし。

徳大寺のインタビューが車好きには一番面白いかも。

ヨタって、外ヅラはいいんだけどねぇ・・・。
大手企業の中堅を招いて、よくセミナーみたいなのを開いている。
で、そこに行った連中はヨタに洗脳されて帰ってくるわけ。

だから、ヨタは異業種からは案外「ウケ」がいい。
でも、実体は・・・とにかく、ヨタに洗脳されてしまっているそういう人達にぜひ読んでほしい。

交差点で、トヨタの社員が止まれの標識を無視し、突っ込んで来たため、
優先道路を走行中の車と衝突。明らかにトヨタの社員に非があるのに、
「止まれの標識が見えなかった」「スピードを緩めて左右確認をした」
などと、常識はずれの言い訳を堂々と言っていた。怪我をしている被害者
を目の前にしても、自らの違法行為、暴走行為、罪に気付てないようであ
った。ただ自分の会社に対しては怖かったらしく、会社に電話し、上司ら
しき人には謝っていた。その後、被害者は病院に向かった。トヨタ社員は
病院に付き添うことなく、別の用事でどこかへ行った。
彼は、トヨタからどういう処分を受けるのか。詳しい方がいたら教えて下さい。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

　>>721
「トヨタの正体」を「トヨタ太鼓もち本」の積上げの最上部に置いたが、次の日に元にもどされた。
空しいが、今日も同じことをしよう。

>>727
「レクサス惨敗」の方もお願いします。

どこかにﾖﾀセクハラ賠償金の金額が分かるところないか？
もしかしてまたﾖﾀ隠匿ですかw

>729
２１億らしい

企業の奴隷がそんなに悪いことか？会社は慈善事業ではないのだよ。
自由を売り渡して会社の支配下に入ったのだから、
三度の飯を二度に、それでもダメなら二度の飯を一度に、一度の飯をお粥にしてでも頑張ろう。
働くものの自己主張などを認めてはならない。
口に出しては言わないが、何処の会社のオーナーも皆この考えが本音。
おまいら若人がとにかく滅私奉公の精神で頑張るように、わしらは、選択肢をどんどん削っていくだけなのである。
社会に属さないと苦痛を与えられるシステムの構築によって、
ニートなぞというものは、いくらでも駆逐できるのだよ。
おまいら若人が、自主的に奉仕するようにとにかく尻をたくさん叩いて叩いて、
より多くを絞り出すがわしらの仕事なのだよ。
全てをなげうって会社の為にという気にさせるかが仕事なのだ。
その気がなくとも、そうせざるを得ないように追い込むのがわしらの仕事だ。
人生の意味やなぜ働くのかなどという、不毛な事を自分の頭で考える必要はないのだよ。
おまえらの言うところの究極のアホどもが日本を世界５大国の一角に押し上げたのだ。
企業や学校の駒になるためだけの人生のどこが悪い。
日本型組織の強みがいかんなく発揮された時、それは素晴らしいパフォーマンスを発揮する。
おまいら若人がどんなに悪あがきをしようが関係ないのである。とにかくわしらは、選択肢をどんどん削っていくであろう。
来るべき真の社畜時代には、おまいらには選択肢は残っていないのだ。
法律なんてのは、権力側が大衆を統治するための道具であるのだよ。
どこの時代も、民主主義なんてのは、大衆を統治する大義名分・隠れ蓑なのである。
ここで吠えているおまえらの法解釈なんぞは、５分の魂にもならないのである。
わしらは、日本ガンバル教脱会阻止のシステムを整えれば良いだけなのである。
法のさじ加減一つで今後のわしらは、安泰なのである。
奉仕の心を無くした輩は、ニッポンにいる資格はないのだ。
会社に対する忠誠心・周りの雰囲気・社内慣行といった、日本的な美風を子々孫々まで、伝える必要がある。
空襲に耐えながら、国家総動員で耐え忍んだニッポン人の精神を忘れてなならない。

なにやら必死なトヨタ社員が降臨した模様。

こう言うのを「開き直り」と言うのだろうか？

>>731
くだらねぇマルチしてんじゃねーよボケ社員。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000753-reu-spo.view-000



Ｆ１＝ハンガリーＧＰ決勝、バトンが念願の初優勝

　８月６日、自動車レースＦ１世界選手権のハンガリーＧＰ、ジェンソン・バトン（英国、ホンダ）
が初優勝（２００６年　ロイター/Giampiero Sposito）（ロイター）08時40分更新






格下のトヨタは移動するシケインw

トヨタ(笑)

移動するイエローフラグとも言う寝

F1ネタはイラネ
トヨタなんざレース屋に金注ぎ込んで丸投げでやってるだけ
はっきり言ってトヨタなんざどうでもいい

ヨタ吉は今日はホンダスレで仕事してたみたいだなww

調査　過去さかのぼらず
トヨタ　リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 15:11:14 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
いいねぇ、スバヲタは後悔しなくていいし（ふぉ
水平対向にターボ、ＤＱＮ専用の宣伝文句に踊らされるスバヲタ（ふぉ
スバ車がどれだけ最低でも気づかないスバヲタ（ふぉ
レガシィがどれだけ軋んでも気づかないスバヲタ（ふぉ
睡眠退屈エンジンがどれだけ非力でもまんせーするスバヲタ（ふぉ
レガを否定する奴はヨタヲタ扱いするスバヲタ（ふぉ
レガシィのダメデータが提示されても反論反証できないスバヲタ（ふぉ
劣等感たっぷりで痛い所をつつかれると妄想爆裂するスバヲタ（ふぉ
すぐに釣られて出てきては自スレを荒らし回るスバヲタ（ふぉ
悔しすぎて何度も出てきても結局は返り討ちに遭うスバヲタ（ふぉ
ＯＦＦ会でも他車叩きがやめられないスバヲタ（ふぉ
万年最下位メーカーの現実を受け止められないスバヲタ（ふぉ
ついにトヨタの犬になってしまってもヨタ攻撃の悪あがきが治まらないスバヲタ（ふぉ
いいねぇ、スバヲタは。鈍感ゆえの幸福だね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

金の為なら武器すら輸出〜それがどうした文句があるか
金の為なら社員も殺す〜それがどうした文句があるか
金の為ならカンニングする〜それがどうした文句があるか
金の為ならリコール隠す〜それがどうした文句があるか
金の為なら石綿飛ばす〜それがどうした文句があるか
金の為なら土壌を汚す〜それがどうした文句があるか
金の為なら・・・
金の為なら・・
金の為なら・

>>742
会長の奥田さんですか？？？？？？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000088-sph-spo

１１４戦目ついに第３期ホンダ初Ｖ…Ｆ１

　◆Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰ決勝（６日、ハンガロリンク・サーキット）　ホンダがついに勝った！

http://www.honda.co.jp/F1/news2006/23/

Honda Racing F1 Teamの J.バトンが初優勝、R.バリチェロは4位




やはり、格下チームのイカサマ盗用多ヌポーシには、優勝なんて当分無理ですよ。

チンコ勃起させセクハラするか、欠陥車を沢山組立てるのが、自慢なんですから。

またまたｲﾝﾁｷﾖﾀ吉登場ですかW

(V)o\o(V)
優勝は金で買えなかった

盗　用　多

ふぉふぉふぉ。

ｲﾝﾁｷしてもモタスポで勝てないのが盗用多w
得意の詐欺商法も作用しないしなwww

トヨタってのは、レースやっても日本で最も格下のチームですから。

ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。

トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。

日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw

技術無さ過ぎの欠陥車専門組立屋。

他ｽﾚでも書いたが
ＷＲＣでﾖﾀはタイトルを取っている。
数年後のｲﾝﾁｷで全て無くしたがw
ﾖﾀｲﾝﾁｷ追放の繰り上げで現ﾖﾀ犬のﾇﾊﾞﾙがタイトルを取ったが
常勝なんてﾇﾊﾞｵﾀの妄想、今も昔も２位ゲッター厨だなwww

ｽﾚ違い、ｽﾏｿ。

トヨタってリストラってやらないの？

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

スポーツになるとインチキをするトヨタ !

WRCでも、出入禁止され、ポイントも名誉も剥脱。
FIAの単なる金蔓でしかない日本一惨めな格下チームw

インチキはトヨタの仕様です。

FIAにも、全く信頼されていないでしょ。

FIAには金蔓として利用されているﾖﾀ吉w
金の切れ目が縁の切れ目だがなwww

「レクサス」、米品質ランキングで12年連続首位

日本じゃ最下位を猛然と爆進中！
まったく他社の追従を許さないボロっぷりだ！

バカっぽい書き込みｗ

単なる事実だ。

【ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155162151/

トヨタの恐怖は、欠陥隠しをしていること。
その欠陥が、微細なものではなく、強度不足し命に関わる重大な欠陥であること。
製造中止になってから、リコールをして被害者は自分のミスとして取り扱われ続けている事。
対策部品の取り付けも、許可無く中古品のリビルド品を付けられる事。
しかも、その取り付け作業は、カンニングで合格した「無資格に近いなんちゃって整備士」が取り付ける事。
リコールせずに、欠陥をサービスキャンペーンとか偽って、タダで交換した善意を売りにしている事。

これらは、他のメーカーでは有り得ない事だ。

重大な欠陥により事故が発生しても、闇に葬られている件数がかなりあると思われる。


熊本県警もっともっと頑張ってくれ。

ヨタの整備士は、無資格に近いなんちゃって整備士じゃ無く、
無資格と認識しなさい！

コネ入社の無能が多いんだからしょうがないよ、整備士なんて。
メーカーの整備士学校出身の香具師は特にそう、漏れが整備に出す時は避けることにしてる。

ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

ﾖﾀ吉がコピペ貼りに必死な時は
大きなﾖﾀ犯罪がバレた時に違いないw

負け犬はいつもその論調。ｗｗ

負け犬＝欠陥ﾖﾀ車糊とﾖﾀ工作員www

ハイラックスが走ってるとなぜか離れたくなります

この連休で何人のﾖﾀ車糊がﾖﾀ欠陥車事故亡くなりますかw

>>769
日本語でね。

欠陥率100％ってマジっすか？

>>770、日本語が分からないｼﾅﾁｮﾝ人のﾖﾀ吉ですかw

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
　風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　　第89代内閣総理大臣）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　第3次小泉改造内閣総務大臣）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

>>772
指摘されて読み返してみても気づかないなんて、真性だな。

ﾖﾀｵﾀが
話題逸らしに
必死杉w

米誌ビジネスウィークｗ

経済誌にしかヨイショしてもらえないって・・・ｗ

トヨタ系が労災、報告せず　愛知のトヨタ車体精工
　トヨタ自動車グループのトヨタ車体の子会社、トヨタ車体精工（愛知県高浜市）で、請負社員が今春、骨折する労災事故に遭ったにもかかわらず、トヨタ車体精工が刈谷労働基準監督署に届け出をしていなかったことが１２日、分かった。
　トヨタ車体精工は８月１日に作業の契約を請負から派遣にした際、労基署から労災事故の届け出をするよう指導を受けたという。
　関係者によると、トヨタ車体精工から作業を請け負った大起（愛知県岡崎市）の男性社員（２１）が乗用車の座席部品を加工中に指を骨折。大起は事故後、労基署に届け出を済ましたという。
　親会社のトヨタ車体は「けがをした方には申し訳ない。子会社で不適切と思われる請負契約は派遣に変更している」と話している。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006081201006263

トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に
ttp://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

欠陥も労災も脱税も隠蔽だーね

でも犯罪企業だから隠蔽じゃなくって
報告の必要ナシなんだーね

またﾖﾀ社畜の労働基準法違反ですかw
さすがｼﾅﾁｮﾝ企業ですねwww

大企業すべてがやってるね。偽装請負。

労働者も賢くなきゃいけねぇんだよな。でも請負で派遣で働いてるやつらって基本的にアホだから疑問に思わないんだろうな。

トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の高浜工場で今年３月、
請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全衛生法で義務づけられている
労災の報告をしていなかったことがわかった。

この工場では、ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が行われていた。
メーカーと請負会社の間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。

刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。

【企業】トヨタ系が労災事故を労働基準監督署に報告せず　愛知のトヨタ車体精工[060813]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155429558/l50

◇トヨタ系が労災、報告せず　愛知のトヨタ車体精工

トヨタ自動車グループのトヨタ車体の子会社、トヨタ車体精工（愛知県高浜市）で、
請負社員が今春、骨折する労災事故に遭ったにもかかわらず、トヨタ車体精工が
刈谷労働基準監督署に届け出をしていなかったことが１２日、分かった。

トヨタ車体精工は８月１日に作業の契約を請負から派遣にした際、
労基署から労災事故の届け出をするよう指導を受けたという。

関係者によると、トヨタ車体精工から作業を請け負った大起（愛知県岡崎市）の
男性社員（２１）が乗用車の座席部品を加工中に指を骨折。大起は事故後、
労基署に届け出を済ましたという。

親会社のトヨタ車体は「けがをした方には申し訳ない。子会社で
不適切と思われる請負契約は派遣に変更している」と話している。

ソース（北海道新聞）http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060813&j=0022&k=200608133079

関連スレ
【企業】労災をシャープの工場で起きたのに違う場所で発生したと偽る　シャープ下請け会社　三重労働局が実態調査へ[060812]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155347782/

また新ネタが出てきたですよ。どうしたのトヨタグループは。

元豊田労基署長ら、漏洩先企業の法人会員券でゴルフ
http://www.asahi.com/national/update/0813/NGY200608120015.html

豊田労働基準監督署（愛知県豊田市）で労働条件の相談に応じる
国家公務員（非常勤）の総合労働相談員が０３年、
出身企業である自動車部品メーカー「大豊工業」（同市）に
内部告発情報を伝えた疑いがある問題で、
当時の同労基署長や、歴代課長らが相談員に誘われ、
同社が法人契約を結んでいるゴルフ場の割引券を使い、
同社員らとゴルフをしていたことが分かった。

>>781
大企業がすべてやってる犯罪だとトヨタもやっても構わないって事だね？

基本的に悪党の集合体なんで疑問にも思わず犯罪を犯すんだろうな。

http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html
事故後の調査にはＴＳＫの工場幹部も立ち会い、男性に当面、清掃作業をするよう指示。男性は翌日、左手を使って掃除したが、痛みが増したため、その後１週間ほど仕事を休んだ。



すげえな。骨折させても病院に行かさずに仕事をさせてたのか。

ﾖﾀ詐欺犯罪商社w

もうコンプライアンスもへったくれも無いな。

だから犯罪企業って言ってる駄炉
日本の法律はいみないのーよ
トヨ丸の社内規定がすべてに優先するんよ

車を売るより、国を売るほうが本業のようです。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20060813k0000m010133000c.html

　北京で昨年９月３０日に行われた奥田碩・日本経団連会長（当時）と胡錦濤中国国家主席の極秘会談の内容が関係者の証言などで明らかになった。会談時間の半分以上は小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に割かれた。奥田氏が首相のメッセージを伝えたのに対し、
　胡主席は参拝を批判、経済界から参拝見送りを促すよう求め、会談内容を公表しないことも提案した。

　胡主席は「Ａ級戦犯が祭られている靖国に参拝することは中国人民の感情を傷つけるとはっきり（小泉首相に）伝えた」と強調、
　「日本の指導者として、国家、民族、歴史に責任を持つ立場から参拝をやめてほしい」「首相に政治的決断を促してほしい」と
　奥田氏に説得を要請した。同氏は「首相に伝え、経済界としても（日中関係が）うまくいくよう努力したい」と応じたという。
　奥田・胡会談が公になったのは昨秋の首相参拝から間もない１０月２２日。直後の経団連の定例会見で質問が集中したが、
　奥田氏は「中国にはプライベートで行った。特使ということは絶対にない」と述べ、会談内容は一切明かさなかった。

ヨタの整備士は、無資格に近いなんちゃって整備士じゃ無く、
無資格と認識しなさい！

すげぇな。さすが犯罪のデパート !

300 ：名無しさん＠６周年：2006/08/14(月) 07:48:31
俺トヨタ系の会社で偽装請負してるんだけど
毎月安全提案ていうのをするんだけど
そのことについて上司に言われた言葉
「安全提案には想定ヒヤリと体験ヒヤリがある。
　体験ヒヤリを書くと対策しなくちゃならなくなるから書くな！！
　金がかかるだろう！！」
とマジでいわれた

「安全は全てに優先する」ヨタには無い言葉だな。

トヨ丸は軍事産業への参入を渇望しているようだ。

となると、国が平穏であるよりも、キナ臭くなってドンパチやるような状態の方が
都合が良い。

いろいろと裏で工作の真っ最中、なんだろうな。

自国の国民の平安よりも、自分たちの利益を追求する、蛭みたいな会社。
まぁ、トヨ丸に限ったことではないけど。

儲けはすべてに優先する








　　　　　トヨ丸

　トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の
高浜工場で今年３月、請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全
衛生法で義務づけられている労災の報告をしていなかったことがわかった。この工場では、
ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が行われていた。メーカーと請負会社の
間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。
　刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタ系企業で労災隠しが発覚。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　大手って何かトラブルがある事を
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 極度に嫌いますからね。ｷｭｳｷｭｳｼｬ ﾓ ﾖﾊﾞﾅｲ｡ (･Ａ･ )

06.8.14 朝日「トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に」
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

どんどん出てくるね。あわれ契約社員・期間工。

契約社員募集のチラシよく入ってくるけど、あの月３０万を稼ぐには、
いくつものハードルがあるそうな。

無欠勤、サービス残業等。

ちょっとでも休んだり、しくじると、月１０万程度になるらしい。
でなきゃあんなに儲かるわけ無いよな＞トヨ丸

で、骨折しても働くようになると。

【社会】トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155418928/l50

　トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の高浜工場で今年３月、
請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全衛生法で義務づけられている労災の
報告をしていなかったことがわかった。この工場では、ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が
行われていた。メーカーと請負会社の間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。

　刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。

　けがをしたのは、請負会社「大起」（同県岡崎市）の契約社員の男性（２１）。男性は乗用車用シートの組み立て作業中、
金属製のパイプが右手に落ち、親指を骨折。病院で全治４週間の診断を受けた。事故後の調査にはＴＳＫの工場幹部も
立ち会い、男性に当面、清掃作業をするよう指示。男性は翌日、左手を使って掃除したが、痛みが増したため、その後
１週間ほど仕事を休んだ。

　労働安全衛生法などは、労災で４日以上休業した場合は労基署にすみやかに報告するよう義務づけている。
違反すると５０万円以下の罰金。偽装請負の場合、労働者派遣と同じ扱いになり、請負会社と発注元企業の双方に報告
義務があるが、ＴＳＫも大起も７月に朝日新聞から指摘されるまで報告していなかった。

　大起は労災保険による休業補償の手続きをする代わりに、「出勤扱い」にして男性に給料を支払っていた。同社の担当者は
「出勤扱いはＴＳＫの幹部の了承を得ていた」といい、結果的に両社が労災の発覚を免れようとしていた。
（中略）
　　偽装請負が労災隠しの要因になった例として、いすゞ自動車系の部品メーカー「自動車部品工業」（神奈川県）で、
０３〜０４年に起きた６件の労災隠しがある。厚木労基署は「偽装請負を知られたくないという動機があった」と認定し、
昨年２月、同社と当時の幹部らを書類送検した。
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

ワロタ。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタ車を一台買ったら、もれなく一回以上のリコールが付いてくる計算だな。

つーくし　つくし　リコール付くし
つーくし　つくし　地獄に着くし

盆が終わったら二回目のリコール修理に行かねば・・・

リコール修理で直らなかったw
中古部品と交換だwww
byﾖﾀ吉

改めてひどい会社なんだという事が、わかりました。

ラグーナの赤字を県とトヨタに押し付ける企みの蒲郡市。

そういう中で考えてみますと、出資比率をもし51％を、
これも選択肢が２つあるわけですが、その出資した民間企業団、
トヨタ初めとする企業団がそこを譲らないのであれば、
やはりその中で県と市の出資割合を考えていけば、いずれにしても
市は３から５％ぐらいかなと。逆算すると県は46から48％程度に
考えたらいいのかなと。そうすると今回、それをトヨタが求めて
いるという報道にあるような金額で、割り算、割り戻してみると、
市は２億から４億円ぐらいの増資に応じるというような、
そういう交渉の中に進んでいってもいいのではないかなと、
私は個人として思います。これはどうでしょうか。
http://gikai.city.gamagori.aichi.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=3&Y=%95%bd%90%ac17%94%4e&B=240&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=0&K=4&N=5&W1=%83%89%83%4f%81%5b%83%69&W2=&W3=&W4=&DU=0


ラグーナ、増資ということの方向性が、とにかくお金がないから
全く何もできないと。県とトヨタでやってくれるだろうというような、
そういうのはもうそれは蒲郡市民として僕は恥ずかしい。

最初から、負担を押し付ける算段の極悪蒲郡市。

[ 経団連 ]　大手消費者金融３社の入会を承認　2002/11/19

日本経団連は２００２年１１月１９日、理事会で、
大手消費者金融の武富士、アコム、プロミスの３社の入会を正式に承認した。
旧経団連は消費者金融など特定業種の入会を認めていなかった。

入会をめぐっては、大手消費者金融の違法性を主張する多重債務者の弁護団が
慎重な対応を求めるなどしたが、日本経団連は

「大手消費者金融は株式を上場するなど入会の要件を満たしており、
　社会の認知度も高まった」

として、入会を認めた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（毎日新聞）　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ついにテレビＣＭを再開した武富士　日本経団連・奥田会長の責任は重い
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/04/post_f61a.html

＜サラ金＞ 目の不自由男性もアイフル提訴へ　Ｎｅｗ★
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060422-00000094-mai-soci
「知的障害の女性に契約」とアイフル提訴　Ｎｅｗ★
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060421-21877.html

[ 経団連 ]　大手消費者金融３社の入会を承認　2002/11/19

日本経団連は２００２年１１月１９日、理事会で、大手消費者金融の武富士、アコム、プロミスの３社の入会を正式に承認した。
旧経団連は消費者金融など特定業種の入会を認めていなかった。

入会をめぐっては、大手消費者金融の違法性を主張する多重債務者の弁護団が慎重な対応を求めるなどしたが、
日本経団連は、

　「大手消費者金融は株式を上場するなど入会の要件を満たしており、
　　社会の認知度も高まった」

として、入会を認めた。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（毎日新聞）

・ついにテレビＣＭを再開した武富士　日本経団連・奥田会長の責任は重い
http://ime.st/straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/04/post_f61a.html

武富士暴力的社員：
http://ime.st/www.youtube.com/watch?v=k-u-XdIRaMo
http://ime.st/www.youtube.com/watch?v=cd1zW00JPAc
アイフルの違法暴力取立て
http://ime.st/up2.viploader.net/mini/src/viploader28280.avi
http://ime.st/www.youtube.com/watch?v=bBENSGykwwo

アイフルだけではない、他のサラ金業者による暴力取り立て：

「警察にワシらパクられてな、連れて行かれようが帰らへんゆうてんねん！オンドりゃぁあ！」
http://ime.st/up2.viploader.net/pic/src/viploader142360.jpg
http://ime.st/i3.tinypic.com/vxlm5c.jpg

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html

トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html

デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci

豊田通商での所得隠し。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci

トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html

グループぐるみで何でもアリですね w

「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言　　(抜粋)

九州地区にトヨタ、日産などの系列部品メーカーが続々進出している。
将来は韓国や中国メーカーへの販売も視野に入れているのは間違いない。
とりわけ成長めざましい現代自動車に狙いを定めている。
それに、トヨタが不快感を示している。
トヨタ系の部品メーカーに「現代には部品売るな」といいかねないのだ。

なかには、「現代には売るな、と圧力をかける必要があるかもしれない。
系列の株を買い増し、言うことをきかせる、といった荒療治も考えないと」と漏らすトヨタ首脳もいる。
これだけ、現代自動車にこだわるのは、理由がある。
これまでトヨタの最大のライバルといえば、米ゼネラル・モーターズ（GM）だった。
しかし、GMは販売不振が長引き、倒産さえうわさされる状態だ。
気になる存在だったベンツやホンダもかつての元気がない。「敵はもうGMではない、現代だ」という声が社内に上がっているからだ。


トヨタ自身「現代」以下の品質であること認めているんですね。 w

kwskは、こちらへ、　h ttp://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

輸出企業には「輸出戻し税」があります。
輸出で利益を上げている大企業には消費税が還付され
大きな利益を得ている
「外国の消費者から消費税がとれない」ので輸出売り上げにかかる
消費税はゼロ。一方仕入れにかかった消費税は輸出売り上げに
相当する五％分を引くことができます。
つまり税務署から還付金が入るというしくみだ

消費税が上がれば上がるほど、もうけも大きくなるという
カラクリとなっている

輸出大企業は下請け先や仕入れ先が
税務署に納めた消費税の還付を一手に受けるのです
輸出大企業にだけ巨額の還付金が戻るというしくみ
消費税は輸出大企業にとって実にうまみのある制度だと
いうことになります。

還付金は輸出上位１０社だけで年間約７７２７億円
輸出企業の全体では、平成１６年度予算で消費税収入の
１８％（約２兆円）が還付されています

トヨタは２００４年度１９６４億円の還付を受けています
税率が１０％に引き上げられた場合、輸出販売が今と同水準だと、
トヨタへの還付金は２倍の約４０００億円に。１５％だと
３倍になるのです。

消費税率の引き上げに熱心なのは政府・与党（自民、公明）と
財界です 日本経団連の奥田会長などが消費税の大幅引き上げを
主張するのは自分の会社の利益にもつながるからです。

◆民放は完全スルー！（怒）
多重債務者 ４割がＴＶＣＭで
調査は、多重債務を抱えている全国の男女５８５人を対象に、去年１１月から１２月にかけて行われました。
このなかで、消費者金融などから金を借りたきっかけについて聞いたところ、「テレビコマーシャルを見た
こと」が３９．８％と最も多く、次いで「新聞の広告・折り込み広告」が３６．２％、町なかにある「看板」
が２４．６％でした。また、世代別では、２０代の６５．９％、３０代の５３．４％が、借金のきっかけと
して「テレビのコマーシャル」をあげ、若い世代にテレビのコマーシャルが大きな影響を与えていることが
わかりました。テレビコマーシャルについて、消費者金融の大手７社は、社会的に問題になっているいわゆる
「グレーゾーン金利」への批判の高まりなどを受けて、先月から朝の７時から９時までと、夜の５時から
１０時までの放送を自粛しています。全国クレジット・サラ金被害者連絡協議会の本多良男事務局長
は、「消費者金融のコマーシャルは、いったん借りると次々と借金がふくらんでいく高い金利の危険性を
知らせず、見た人はよい会社だと思って気楽に借りてしまう。これを機会にすべての会社がコマーシャルを
やめるべきではないか」と話しています。（ＮＨＫ）


　　　　サラ金を経団連に入れたのも、トヨタの奥田である。

[ 経団連 ]　大手消費者金融３社の入会を承認　2002/11/19

日本経団連は２００２年１１月１９日、理事会で、
大手消費者金融の武富士、アコム、プロミスの３社の入会を正式に承認した。
旧経団連は消費者金融など特定業種の入会を認めていなかった。

入会をめぐっては、大手消費者金融の違法性を主張する多重債務者の弁護団が
慎重な対応を求めるなどしたが、日本経団連は

「大手消費者金融は株式を上場するなど入会の要件を満たしており、
　社会の認知度も高まった」

として、入会を認めた。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（毎日新聞）

自殺女性の娘「取り立ての実態解明を」　アイフル問題
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604140054.html
ついにテレビＣＭを再開した武富士　日本経団連・奥田会長の責任は重い
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/04/post_f61a.html
アイフル社員の脅し 「ここから飛び降りて生命保険を払うか？」
http://i3.tinypic.com/w6qqv4.jpg
債務者が自殺し、団体生命保険があるので入金になり、ホっとするサラ金社員
http://i3.tinypic.com/w6qrg7.jpg
アイフル以外のサラ金業者による暴力取り立て：
「警察にワシらパクられてな、連れて行かれようが帰らへんゆうてんねん！オンドりゃぁあ！」
http://i3.tinypic.com/vxlm5c.jpg
＜サラ金＞ 目の不自由男性もアイフル提訴へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060422-00000094-mai-soci
「知的障害の女性に契約」とアイフル提訴
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060421-21877.html
大手サラ金5社と銀行相関図
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/kinyuu060120.gif

サラ金を経団連に入れたのは、経団連会長していたトヨタの奥田である。

闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判　
ttp://be.asahi.com/20050409/W11/0019.html

罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年２０％を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビＣＭが人気の、あるサラ金を告発します。

上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、１月にそれが解除になりました。

経団連は企業の社会的責任とか法令順守（コンプライアンス）とか言いますが、いかに甘いことか。
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腐った会社と腐った人間は互いに引き付けあう。
やはり社会のゴミが選んだ車はトヨタでした。
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20060814_8139.htm

トヨタってポンコツのカス車をボッタクリ価格で売ってるって友達が言ってたよ
このスレ見て納得した

>>814
奥田の出身トヨタそのものが、脱税、サービス残業、試験問題漏洩、
空車検、偽装請負、など不祥事だらけだもの。無理だよ。

期間工の給料って毎月３０時間程度の残業が入って「やっと「２５万円」ぐらいなんですってね。
高給に釣られて行って、ガックシ来て３ヶ月程度で辞める人が多いんだそうな。

漁船だほで死亡した漁師の遺族が見世物にされてるけど
トヨタ欠陥放置の被害者ってテレビインタビューされないの？

>>818
>高給に釣られて行って、ガックシ来て３ヶ月程度で辞める人が多いんだそうな。

そんな騙されたと思ってる人の作った製品に金は出せませんなｗ