【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ

交通死亡事故の特徴
● 地域別

〜西三河が多発、増加〜
● 当事者別

〜四輪車が多発、原付が増加〜
● 年齢層別

〜若者、高齢者が増加〜
● 重点対策事故類型別←注目

〜車両単独が増加〜←注目 （何人か操作不能で事故ったと予想）
● 時間帯別

〜前夜が多発、増加〜
● 飲酒運転事故発生状況

〜飲酒運転死亡事故は２３件発生〜
● シートベルト着用状況

〜非着用者が４５．３％を占める〜

     ま　     だ     　あ　     る　     だ　     ろ 

国交省がトヨタに業務改善を指示
http://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20060721/106643/

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検お金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　新型はコスト削減だから品質は上がらない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　広告費出しておけば黙ってても売れる　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

まさかこれで終わりですか？
三菱の際は新車を認めないなど色々してたはずだが。

で、トヨタは今だに非を認めてないってのはどーいうことだ

謝罪会見なんて名ばかりだったじゃん。

ﾏｽｺﾞﾐのトヨタ隠しに乗せられんなage

靖国で人は死なないが、トヨタで人は死ぬ。
どっちをトップニュースにすべきかわかるだろうが！

謝罪CM流すまで叩こうよ。
それでも許されないけどさ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　馬鹿な日本人とアメ公相手には
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　製品の質よりイメージ戦略だよ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ソニーが未だに売れたりしてるのは
販売会社、体系が日本で一番強いからな。
小売店でもiPod５台売るより、初期不良てんこもりのSONY売る方が儲かるし

ま、トヨタもそんなもんだろ。
トヨタが売れるのはアホなＣＭの量と
働きアリのように活動するセールスマンのおかげなんだし。
経営陣は一度車を売ること・作ることの現場に立ってみればいい

レクサスは売れてないし、話題にもならなくなった。
歯車がどこか狂ってるね。ヨタ。

レクサスもリコール続きなんだってね。たしか。

>>72
【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

さらし上げ

該当する箇所は削除されました。

ドキュン母ひざまづいて謝罪するスッチーを無視
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1153500889/l50
＞17時過ぎ頃、直くん機内でおねむ
＞隣が空席なので横寝かせてたら突然シートベルト着用サイン。

＞そして寝かせてる直くんにベルトを締め、私が覆いかぶさる形で直くんを抱き締めてるのに
＞再三、スッチーが『お客様、お子様をお抱きください！！！！』と大声。
＞『ちょっと眠ってるんだけど！！（怒）』とイライラのアタシ。
＞『安全上のため、抱いてください！！！』とハモってるスッチー二人組み。

＞･････なんで？何であんたらの会社がトラぶったがゆえのミスのくせに偉そうに言うの？？
＞当然、直くん大泣き･･･いや、大叫び、そして大暴れ。。。。。
＞そりゃそうだよね、寝てないんだもん。直くん、直くんが怒るのも当然だよ。

＞『案内があるまでは携帯電話の電源は入れないで下さい』だと。
＞それは勝手な言い分じゃないかい？みんな待ってる人がいるはずだろ？
＞時間になっても到着しないなら心配するだろ？？
＞空港で待ってる人には空港が案内するだろうけど、その他はこの状態がわからんだろ？？
＞その間、２回スッチーが謝りに来た。
＞ひざまづいて謝るが、当然無視っす。
http://plaza.rakuten.co.jp/reoroi/diary/20060706/


愛知県犬山市在住
熊本出身 鶴屋に勤

>>22
>ユーザーやディーラーからあがってくる不具合情報が
アッチの部署に行ったり、コッチの部署に帰ってきたりで

マジで信じてるの？
事故が起こってるのに放置してた会社の言訳だぞ。
工場ではカンバン方式なのに不具合情報だけが泳いでるわけないじゃん。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20060721/106643/

>過去に実施した車両品質に関する検討結果を、当該車両が存在する限り保管すること

不祥事がばれても書類を捨てるなってこと。

>消費者からの苦情のうち車両品質にかかわる可能性がある情報の社内での共有を促進すること

今までのように経営陣や客相はしらを切るなってこと。

>苦情内容の技術的な情報をトヨタ本社に早期に報告するよう販売店への指導を徹底することについて

販社に圧力をかけて苦情内容を留めさせないこと。


こうしてみるとトヨタは国交省に対して非協力的だったということが分るね。

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

ネッツで営業やってる友達が昨日「マジしまえた。全然売れん。なんかいい仕事ない？」
って相談しにきたよ・・・。

http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2006/07/22/t20060722000099.html

バイオ燃料より欠陥放置を報道しろ

ジャストインタイムにａｇｅ

「製品には全く問題はない。事故の原因はドライバーの運転ミス」　トヨタ自動車の言い分は、シンドラー社の対応と、どこか似ているw

国交省の改善指導も先月のホンダのパクりか

三菱や雪印やパロマはあんなに叩くマスコミはどうしてトヨタを叩かないの？？？？

熊本県警頑張れ
トヨタに楯突くのはおまえだけだw

>>85
おまえモナー

2000年に発覚した三菱自動車によるクレーム隠しなどの悪質なケースでは、業務改善指示より厳しい「警告書」が出される。

そして 熊本県警のパトカーはトヨタ車だったら笑う

しかも欠陥車ならさらに笑う！

大丈夫だトヨタ！
永久に電通とねらーが守ってくれるから

トヨタの神話(故障しにくいなど)は
もともとマスゴミやジャーナリストに宣伝広告費をばらまいて作られたもの。
宣伝広告費の量でバイアスが掛っていると考えてよい。
消費者がメーカに対して持つイメージと、その実体はかなり掛け離れてるんだろう。

トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。
業界では突出した利益率だからこそ、中級クラス以下の車は慎重に検討しないと。

でも何だかんだ言ってトヨタ車を買うやつばかりなんだよね('A`)

レクサスって外人が作ってる最低の粗悪車だが

トヨタ、昔は良かったのにね。
すんごい昔だけど。

やっぱ、利益優先に誘導しすぎた奥田ちゃんが悪かったのかな。

>>91
>トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。
腐ったシートベルトで死んでくださいｗｗ

三菱のときは、酷かったな。
トヨタも探せば、出てきそうだな。

利益優先で作った車がいい車なわけないよな。
会社にとってはいい車かもしれんけど。

>>94
奥田以前でも極悪だったな。
ＡＴ暴走、シートベルト義務化以降のシートベルト不具合多発。
極め付けは国内仕様だけフロアパンペラペラにサイドインパクトバー＆バンパー緩衝材抜き

>>91
>トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。

泥棒に追い銭だよ。トヨタには安全性や信頼性は求められないから買わないのが一番。

>業界では突出した利益率だからこそ、

そのカラクリが明らかになりつつあるよね。

トヨタ（笑）晒しあげ

      ま      だ      あ      る      だ      ろ

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　　　（　　人＿＿＿__,,）     
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いこと書いたら削除してやる！     
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ     
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_     
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼     
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|     
　　/　　＼盗用多命. 　 　　|　　|　　　　|＿＿|     
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もし今回マスゴミどもが欠陥隠蔽を公に叩かずトヨタ内部の体質は変わらず隠し切れないほどの
大きな事故を起こす結果になったらやつらどう出るんだろう。
朝鮮放送並みにトヨタは悪くない運転の仕方が悪いを連呼するんだろうか…

トヨタ社員もトヨタ車乗ってるだろうに、自分たちは不安じゃないのかな

>>103
すでに隠し切れずに三馬鹿部長が送検されたわけだが。
天下りを受け入れたりマスゴミ対策をする余裕が無くなってからが見物だな。

十勝スーパー耐久でクラス最下位 

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やす  

トヨタのエコ(笑) 

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

業務改善命令にしよう