【企業】トヨタ系が労災事故を労働基準監督署に報告せず 愛知のトヨタ車体精工[060813]
83 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/17(木) 11:17:14 ID:mujbhOjv
車組み立てより、プラズマ液晶作りのほうが一般的に高等なイメージ。
84 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/17(木) 11:21:07 ID:mujbhOjv
自動車組み立てなんてDQN名古屋豊田のNOみそが
油まみれで組み立てるイメージしかないだろ。
85 :
明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2006/08/17(木) 21:46:25 ID:KsL4PUeN
良スレ あげ
あきれた会社だね、
87 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/17(木) 23:38:51 ID:kBnE84Ai
名古屋って貯蓄率全国1位だろ、県民性。
88 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 01:55:00 ID:zQZB7U++
トヨタじゃないが偽装請負人の手取りは10万円です。
89 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 18:00:53 ID:hbSmKfof
90 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 18:18:49 ID:5fbhENr2
マスコミ、メディアも「長いものにはまかれろ」てゆうことだよ。
91 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 18:33:39 ID:rtBHw3Dq
リコールも問題だが、以前会社ぐるみで
一級整備士試験(国家試験)のインチキしていた事件は、
あっという間に葬り去られたな。
大問題だと思ったのに、マスゴミは追及なし。
さすが大スポンサー様だわ。
93 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 19:58:00 ID:MzU1ni68
オマエラ気付かないかもしれないが
トヨタ以外の派遣はもっとレベル低いぞ
つまりホンダ日産マツダスズキは・・・・・・・
94 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/19(土) 00:21:46 ID:HdvW2LxS
トヨタ(笑)
95 :
明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2006/08/20(日) 06:31:59 ID:pP3V2+xd
ライブドア並みにひでえ企業だな とよた
96 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/20(日) 09:44:07 ID:+YBwPQE3
>>95 生産台数世界一 ーーーーー
時価総額世界一 ーーーーー
大差ないなww
97 :
明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2006/08/20(日) 19:25:27 ID:pP3V2+xd
日本から利益はちゅうちゅう吸い上げるくせに
還元はしない
人の血をすう 蚊のような企業の代表 トヨタ
98 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/20(日) 20:47:24 ID:/xMvcz6V
自殺者の多さは地元じゃ有名よ、T
99 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/20(日) 21:11:43 ID:or1ZvvVl
結局、輝けば輝くほど、影は濃くなるものか・・・
100 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/20(日) 21:25:24 ID:M1LgahmO
結局お金だよね。貧乏人は選挙権があるだけでもありがたいと思って、我慢しろ。
101 :
明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2006/08/20(日) 23:03:10 ID:pP3V2+xd
経済寄生虫トヨタ
102 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/23(水) 01:21:25 ID:rCDgH/p0
トヨタのやり方
103 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 12:52:40 ID:lovG8A3Y
隠蔽トヨタ
104 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/26(土) 01:07:42 ID:hk2LYt4n
報告しないのがトヨタのカイゼン
105 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/26(土) 22:06:38 ID:Iyxopue/
豊田市内を歩いていると、死んだ目の人が「カイゼン、カイゼン」と呟きながら歩いている光景をよく目にします。
あの人たちは、一体どこの社員ですか。
106 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/29(火) 12:31:34 ID:0APHiZsw
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
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共産党に入れば輝く未来がある
108 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/29(火) 15:30:46 ID:NJ+GvhJh
相変わらずだねトヨタ・・・・・・・・
>>105 それに反して、
トヨタ系会社の前でビラまいてる連中は目が輝いてるね
110 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/29(火) 17:04:02 ID:fFbiEz5u
「○○君、同窓会にぜんぜん来ないけどうしてるの?」
「アルバイトやめて、いま家に閉じこもってるらしいよ」
「ひきこもりとかニートってヤツ?」
「そうそう、そんな感じ。いい歳して無職だから恥ずかし
くて来れないんだろ」
「大丈夫?事件とか起こるんじゃない?」
「もうすぐ三十歳だし、やばいかも。」
「家に火つけたり、親殺したりしてニュースになるかもね」
「やだ、コワーイ」
「アブナーイ」
111 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/29(火) 17:06:08 ID:fFbiEz5u
「○○君、同窓会にぜんぜん来ないけどうしてるの?」
「アルバイトやめて、いま家に閉じこもってるらしいよ」
「ひきこもりとかニートってヤツ?」
「そうそう、そんな感じ。いい歳して無職だから恥ずかし
くて来れないんだろ」
「大丈夫?事件とか起こるんじゃない?」
「もうすぐ三十歳だし、やばいかも。」
「家に火つけたり、親殺したりしてニュースになるかもね」
「やだ、コワーイ」
「アブナーイ」
本当は期間工で労災に認められない障害者となっていた
112 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/30(水) 15:55:25 ID:IFG6rWNi
トヨタ・・・・・
中日には載らんのかねえ、道心はお仲間のサヨクブロック紙なのにw
まあ大広告主さまの悪口は書けん罠。
114 :
明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2006/08/31(木) 11:56:36 ID:pYUkp7Sf
☆メリクトラシー(家庭環境などの家庭文化によって差がつく能力主義)の結末
一生涯を続けて学び続けることにおける能力の格差というものが、個人にとっては選ぶことのできない、
どの家庭に生まれ育つかということの影響を強く受けるようになる。そのような意味では、
社会学の言葉で「メリトクラシー(能力主義)」という言葉があるんですが、
個人の能力というものを社会が適正に評価できて、その能力に応じて報酬配分が行われる社会のことですが、
実際にその測定ができるようになればなるほど、そこで生じる不平等というものは、
まさに効率性というところとはパーフェクトにリンクしてしまうわけです。
しかし、公平という問題で考えるときにそれをどう解決するかというのは、また別の問題として残るわけです。
このメリトクラシーというのは、今から50年ほど前にイギリスの社会学者、
マイケル・ヤングという人が一種のソーシャル・サイエンス・フィクションとして書いた話です。
個人のメリットが完全に測定できることを想定した社会の話です。
そして、だれもがこのメリットによる選抜というものを正しいと認める社会でもあります。
ところが、最終的には反乱が起きます。その社会自体がほとんど身分制度と変わらなくなってしまったことに対して
反発する人たちが革命を起こす、暴動を起こすということがこの物語の最後になっております。
もちろん、これは効率性に対する反逆なわけですけれども、
効率性の追求がほとんど身分制社会と同一視になるというような可能性があるかないかというのは、
単に効率化、公正化という二分法では論じ切れない現実だと思います。
経済産業省 産業構造審議会基本政策部会(第7回) 議事録
115 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/01(金) 21:14:23 ID:hrWr53sI
世界のトヨタ(笑)
116 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/02(土) 20:35:22 ID:Lu+1TkJX
9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01 いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費(04年度817億円)
と政治力(ロビー活動費)で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールNo1企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。
トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。
トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。
ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。
119 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/03(日) 12:23:06 ID:rmN7//e3
122 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/03(日) 14:49:04 ID:iWvPvME5
トヨタの下請け大変だなあ・・・・
123 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/07(木) 17:13:32 ID:aTb9l0sl
ID:wlbC3wIz0(車・メ)=ID:aTb9l0sl(biz+)
688 :名刺は切らしておりまして :2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益1兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかw
689 :名刺は切らしておりまして :2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間1000億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ
今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか!
ID変えられないいうことは、会社か学校からアクセスか
共産党愛知県支部じゃないよな
125 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/07(木) 21:39:07 ID:HatnkFPP
126 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:11:46 ID:DMuJchuq
>>124 日共じゃん
正体ばれたな。
トヨタの悪口を言うのは、日共工作員。
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と3年連続で100%を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、2004年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
128 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:24:32 ID:JhA3wSZ+
つぶれろトヨタ。
129 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:27:00 ID:JhA3wSZ+
130 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:28:04 ID:SvLgcP1K
もうな、負け組みは働くな
人として扱われてない。
131 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 01:05:13 ID:I5OUXrcF
ドンキホーテの社員が会社から残業代の未払い分を請求している様子を
おもしろおかしく公開しています
http://blog.livedoor.jp/luminous_hands/ なんとただ今!この作者はブログ上に自分のおちんちん画像を公開しています!
ドンキが労働基準監督署と癒着している様子を暴露しています。
監督官と労働局職員のいい加減な会話内容をすべてブログ上に公開しています。
別のグループが集団訴訟を起こすことを知り対抗して元社員を集めた座談会を企画しています。
メールを送ってきたドンキ社員に労働問題のアンケートに答えさせその結果を暴露しています。
ブログを書いてる元社員は相当のアホです。
132 :
名刺は切らしておりまして:
9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01 いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費(04年度817億円)
と政治力(ロビー活動費)で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールNo1企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。