【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]

請負工作員が書き込むいつものお時間ですね。
4時半から5時半

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
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「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

,

ID:OUoXabHz
をい！5時半だぞ帰宅の時間だろ

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

国民はこの事件の存在を知ってるの？

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

,

＞やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

日産のコストカットには勝てないけどね

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！うざいんだよ
ねえ>>516今日は残業？
ID変えられないところを見ると、会社か学校だな
もぐらたたきスレになりましたって、毎日かwもうすぐ帰るだろ

やはりトヨタという会社は恐ろしい('A`;）
>>445みたいに、常時２ちゃん（ネット）を監視してる社員が
居るんだからね・・・そこまでしないとＴＯＰメーカーとして
純利益１兆円超えの独走は出来ないだろうけどね。
とにかく三河商人根性というのは強力だ！

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)
おまいが必死で上げるのに付き合ってるだけじゃん、
お仕事なの？

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

ID:aTb9l0sl
お仕事大変ね！

２ちゃん対策課が存在し、低賃金で２ちゃんを監視させてるメーカー・ヨタ

都合の悪いレスがあると速攻で’２ちゃん対策課の社員’が沸いてくるメーカー・ヨタ

２ちゃん内に削除人が居るメーカー・ヨタ

>>351
三菱自動車以下ですね。

>>349
電通の力。

銭の為なら、派遣社員や期間工などの命の一つや二つ平気で殺しますから。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/133-157

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>349
それって絶対テレビとかで報道されてないでしょ・・・・・。
ほとんど国家的な隠蔽じゃん。
これじゃチョン国と同じ構造だよ。

フニャサスで曲がらないし高速で安定しない車しか作れない豊田なんて買わないよ
Ｆ１では醜態晒してるし

安価な大衆車ラクティスのパドルシフトのパーツをレクサスにも使用する盗用多(笑)

>>358
ﾜﾛﾀ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜ 　故障しない車を作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太いセクハラやりまくり
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

うさばらしする奥堕珍走団のソースを張っときます。

http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0101.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0102.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0103.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0104.jpg

あいおい損保はトヨタ系だったねｗｗｗ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%A2%A4%A4%A4%AA%A4%A4%C2%BB%CA%DD
http://response.jp/issue/2005/0603/article71296_1.html
http://response.jp/issue/2005/1209/article77277_1.html
http://www.finance-navi.net/news/news00007.html
http://www.shinnihon-ins.co.jp/news/gaiyo.php?id=3378

あいおい損保、不払い６万件にーーー新たに３万件発覚
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060919/eve_____kei_____000.shtml

損害保険各社で保険金の大量不払いが発覚している問題で、
あいおい損害保険 で新たに３万件を超す自動車保険などの
保険金不払いが見つかり、昨年秋に判明した約２万９０００件
と合わせて６万件超となることが１９日分かった。
不払い件数としては、これまで最多だった三井住友海上火災保険
の約４万６０００件を上回り、金融庁の行政処分は不可避の情勢だ。

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。

３６％ってトヨタのシェアより低いんじゃないん？

教えてﾄﾞｴﾛｲ人

>>364
それでも、今回の欠陥問題でロクに謝罪せず、相変わらず
世界販売台数や純利益などの事しか頭にないトヨタ。
トヨタの犬である各メディアもヨイショ記事ばかり。
アメリカでシェア高いし貿易摩擦も起こりそうも無い。
今後も、いい加減な守銭奴メーカーがのさばりまくるでしょ。

>>10
で、ここ10年で開発期間をかなり短縮してるから知れきった結末だわな。

3

今月もトヨタ以外のメーカーが売れていないのがよく判るスレですね
営業マンが２ちゃんにカキコって大丈夫かな？

同僚を埋めた話が表ざたにならないよりましだと思うが・・・

同僚とケンカ フォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水）　19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。

http://critic2.exblog.jp/3221973/

誰かこの件とカンバン方式の関係をわかり易く説明してくれ。

これぞ奥田イズムｗｗｗｗ

トヨタは自動車版SONYだなｗｗｗ

カローラ＝過労裸　マークX＝魔苦得口巣　クラウン＝苦等有

これほど似合う言葉もないね


「氷山の一角」

リコールを出すだけまだマシだな。
日産ときたら・・・・

>>376
日産はアレだ、新型スカイラインがアメリカで予定通り売れるかどうかだし。
というかその時点でもう日本で商売止めたら、とか思っちまうが…

リコール：トヨタが６車種１８万台超　富士重も７万台超す
トヨタ自動車は２６日、小型乗用車「ヴィッツ」「ファンカーゴ」など６車種計１８万７１３１台（０２年６月〜０３年５月製造）
について、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。動力を前輪に伝えるドライブシャフトの部品に使っている潤滑油の成分に問題があり、駐車や発進するときにハンドルを大きく切ると、
部品が破損して走行できなくなる可能性がある。
また、富士重工業は軽乗用車「Ｒ２」「Ｒ１」の２車種７万３６０２台（０３年１１月〜０５年２月製造）についてリコールを届けた。排気管に付ける副消音器の溶接が不十分なため、接合部に亀裂が入り、騒音が規制値を超える恐れがある。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060927k0000m040051000c.html

またトヨタの不具合か・・・・・・

トヨタ車やレクサス車を買うと、もれなくセクハラの示談金をご負担していただく事になります。

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

世界の皆さん、トヨタに乗らないようにしましょう。

I will not step on world all of you, Toyota.

上不在世界的各位,？田有？。

Je ne marcherai pas sur monde tout de vous, Toyota.

Io non avanzerò su mondo tutti di voi, Toyota.

Ich werde nicht alles von Ihnen, Toyota, auf Welt tanzen.

Yo no caminaré en el mundo todos ustedes, Toyota.

Eu não pisarei em mundo tudo de você, Toyota.

やはり、日本の恥晒しなトヨタ。
二台ともリタイヤ。
市販車は欠陥だらけ。

出ました、欠陥車18万台(笑)
http://toyota.jp/recall/2006/0926.html

F1は、予選も最下位争い。
本戦では、二台ともリタイア。

ワークス勢で最下位を爆進中 !

○○　　　TOYOTAのマークはおちんちん
　U

（　（）　）　TOYOTA　のマークはオマンコ

騙されるな！ドコモの複雑怪奇な新料金プラン
ttp://www.policejapan.com/contents/syakai/20061002/index.html

> ドコモの特徴は大々的に割引率を宣伝する一方で細かくベースを値上げして実際のところは殆ど料金が変わらないか、むしろ高くなる料金にしているのだ。
> 実際にはこのようにかなり高くなるケースがあるにもかかわらず、ドコモショップやカスタマーセンターも「安くなります」と散々言って契約させながら、
　いざ請求が来て高くなっている事に気づいてもドコモは「新料金プランから、旧料金プランへの変更はできません」の一点ばりだ。
> 換気扇を屋根裏に何十台と付けて行って、意味のない事に気づいても、「契約だカネ払え」という悪質リフォームのそれと変わらない契約の仕方だ。

ハッハッハッ！
お前らそんなに俺達の会社が羨ましいのか！
粗製乱造？隠蔽体質？
そんなもの世界のトップ目の前にしている我社にとっては痛くも痒くもない。
乾いた雑巾絞り、売って売って売りまくるから、そんな話しはそれからにしてくれ。
それとも、低所得者の皆は我社のボーナスが羨ましいのかい？

現在我社にマスコミや財界で盾突く奴いるか？世界トップになったら政界も誰一人邪魔者居なくなる
Ｆ１も鈴鹿から富士に移ったし、そのうち我社にはリコールもクレームも存在しなくなるだろうしな
訴えても無駄になるだけだからだな！ハッハッハッ！