【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/

ほ・・・・法則？

リコール王・トヨタ　欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で

大手3社の、2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
　生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各 社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2408293/detail?rd

ホンダもひどいね

ホンダはトヨタ生産方式を真似した結果、リコールが急増してんだよ

欠陥車日本一はトヨタですから。

欠陥車日本一はトヨタですから。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

国民はこの事件の存在を知ってるの？

ID:OUoXabHz
請負工作員が書き込むいつものお時間ですね。
4時半から5時半

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

,

ID:OUoXabHz
車・メ板と交互に書き込んでいるの？お仕事ご苦労さん

メーカへの苦情はもちろん構わないのだけど、批判している奴らは、
法律で義務付けられている、始業点検してるんだろうなぁ。
車保持している者にも当然義務はあるということを認識しないと。

>>424

>−−リコールに遭ったら、ホンダはユーザーに対して、台車を出したり、
>修理期間中の迷惑料を出すなど、ホンダとして一律で決められた規定はあるのか？

リコールで本田から台車貸してもらってもねぇと思った。
荷物もたいしてないし。

>>434
荷物?
代車?　台車?　どっち?

やっと曲が出来ました。
無料配信中です。ぜひ聴いてください。
http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a034558

なぜ日本人女性は韓国男性に憧れるのだろうか。
まず韓国人男性は紳士的な振る舞いをします。
そして女性を大切に扱います そして情熱的です。
このような韓国人男性の振る舞いに日本人女性はコロリと落ちるのです。
日本人のような幼児的な男性にあきあきしてる裏返しの行動でしょう。
韓国人男性に憧れる日本女性は週末になるとソウルを訪れるそうです。
ソウルで運命的な出会いを期待しての訪韓です
ソウルでは毎週末にお見合いパーテーが開かれています
日本女性と韓国男性のお見合いパーテーです
日本女性の参加者が圧倒的に多く韓国男性を集めるのに苦労するそうです。
日本女性は婚前交渉に積極的だと聞きました。 韓国では婚前交渉はタブーです。
お見合いパーテーで知り合い、その日のうちに関係を持つカップルが多いと聞きます。
「日本人女性は優秀な遺伝子を求めて韓国で股を開く」と韓国のWEBサイトで話題になっていました。
韓国では不道徳なものは、東から来ると言われています。
韓国は日本から多くの不道徳を持ち込まれています。
すべて事実だ。 日本の女は淫乱で男はまったく魅力がないインポ。
かわいそうな劣等民族

>>432
ってことは君も交互にチェックしてるって事だねｗ
普通の人はそこまで執拗にチェックしないだろうから、
君は’トヨタの２ちゃん対策課の社員（又は派遣か
アルバイト）’だねｗ

>>15
俺のは昨年４月に買って、今年の初めにブレーキ周りの
部品を交換してもらったが、再発している。

現象は、朝などの乗りがけ数秒程度だが、新車から
こんな異音がする車は、生まれて初めて。

ディラーでは埒明かないので、トヨタに直接問い合わせたが、
折り返し電話するとのことで、連絡を待ったがそのまま放置された。

結局、再度連絡したが、トヨタからの納得できる回答はもらえなかった。
性能アップを狙って、ブレーキの材質を替えたことが原因らしいが。

>ディーラーいっても「音するとき持って来て下さい」だと

持っていくために動かすと、音が出なくなるので、預けてくれと言っていたが、
部品交換しても直らないものを、何度いじっても無理だろうとあきらめている。

もう二度とトヨタはごめんだ。

>>439
ホンダユーザーなら笑って済ませる状況だわな
言い出したらきりが無いし、ディーラーは不親切。
一度ホンダや他社の車に変えたら良いと思う、
でもまたトヨタに戻るんだよな、それが売れ行き好調の原動力。
オレはホンダを乗り継いだユーザーだったがね。

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

,

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！うざいんだよ
ねえ>>516今日は残業？
ID変えられないところを見ると、会社か学校だな
もぐらたたきはおもろいな

>>443
君はＩＤ替えれるの？
てことは自宅勤務のトヨタ２ちゃん対策課の派遣社員だねｗ
まあ、君の言うように、２ちゅんで叩かれてもヨタの売上げ
は下がるどころか上がってるんだから、もっと自信を持って
ドシっと構えてりゃいいじゃんｗ

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)
もう帰ったかな？

ID変えられないということは、会社か学校からアクセスか
共産党愛知県支部じゃないよな、今日のもぐらたたき終了

やはりトヨタという会社は恐ろしい('A`;）
>>445みたいに、常時２ちゃん（ネット）を監視してる社員が
居るんだからね・・・そこまでしないとＴＯＰメーカーとして
純利益１兆円超えの独走は出来ないだろうけどね。
とにかく三河商人根性というのは強力だ！

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

あれまだいるん？お仕事から帰宅する時間でしょ、いつものように・・
必死さがもぐらたたき好きにはたまらんな、負け組叩くの大好き

ID変えるのに携帯使ったらw　会社は使用禁止か

>>445,>>447
ID:EcHkcriS

↑
お前は何で必死にｓａｇｅてるの？？？ｗ
トヨタ社員さん！
ディーラーからアクセスですか？

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

お仕事乙、おまいやりすぎでうざいんだよ

>>449
お前がツマらないレスしてくる限りヤリ続けますｗｗｗｗｗｗｗ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

最近では年間20人がトヨタの工場内で死亡していますし増加傾向にあります。

以前に工作員によってスレは停められましたが事実です。

また、ミサワの会長の発言によれば、トヨタに関わる人間は全世界で3万人が
亡くなっていると言うことです。
これは、全世界の交通死亡事故死者を世界シェアで割った数字だと思われますが
統計上の事実でしょう。

つまり、全世界でトヨタに何らかで関わった人間は、年間で30020人以上が死亡しており、
現在も増加中であると言うことです。

>>453
ミサワホームに連絡しました、間違った内容ならIP提出よろしく！
http://www.misawa.co.jp/index.html

三ツ星自動車もビックル一気のみのリコールじゃないですか

トヨタの悪質リコール一覧サイトがあります。
混みあってる場合があるので時間を置いてすると入りやすくなります。
重要な欠陥が露呈しています。

**********************極秘******************************

トヨタリコール極秘サイトへの行き方
1．書き込みの名前の欄に &rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo と入れる。※
2．メール欄にそれぞれのファイルにアクセスするためのキーワードを入れる。
　　極秘リコール一覧キーワード　　toyota
3．本文にIDとパスワードである toyota と入れる。
4．その状態で書き込む。
5．タイトルが｢トヨタ悪質リコール一覧へようこそ｣に変わればOK。

※うまく行かないときは名前欄に　fusianasan　と入れる

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

他の自動車メーカーはどれくらい広告費かけてるんだろう？

やはりトヨタがダントツなの？

トヨタが世界一の自動車メーカーになるからって
嫉妬から来るスレ立てが必死ですね！

>>458
もちろんダントツ

私のヴィッツは、１２年式だが、新車で買った次の年から夏になるとエンジンかからない＆止まる事がある
しかし！リコール外でした…
愛車ﾀﾝ頑張って走るのよ！

笑

ジオンのザクがリコールてのと同じだな

だったら、連邦も少しは楽な戦いになってたろうに

安価な大衆車ラクティスのパドルシフトのパーツをレクサスにも使用する盗用多(笑)

大事故に至らなかったのは大人しく運転し、
定期的に買い換えてくれた客のお陰だな。

走りを楽しむ人や長く乗る人はトヨタを避けるべし。

これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太いセクハラやりまくり
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

トヨタ自体をリコール

儲ける為なら品質が悪くなってもしょうがない

こりゃひどい