【MAZDA】マツダ総合スレ Part.23 【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:57:33 ID:XZot22Tg0

3wgZwQTo0
シェアがどうした！　好きなものは好きなんだ！
マツダについてマターリ語ろう！

公式サイト
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレ Part.22 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146879739/

関連情報は >>2-6 あたりを参照。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:00:44 ID:XZot22Tg0

【NC】MAZDAロードスター22号車【RHT始めました】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965/l50
【MAZDA】マツダデミオ vol.64【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151997549/l50
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part5【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151317617/l50
【MAZDA】マツダ MPVスレ part16【NAはﾈ申】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149644915/l50
【ＭＡＺＤＡ】マツダベリーサ 15【ＶＥＲＩＳＡ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144664295/l50
【MAZDA】マツダアクセラ Part66 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150130834/l50
【MAZDA】マツダ・プレマシー part14【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151598830/l50
【MAZDA】マツダキャロル【CAROL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151839591/l50
【MAZDA】次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/l50
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part128▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150717722/l50
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/l50
【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145312130/l50
【MAZDA】マツダカペラ【CAPELLA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145619966/l50
【MAZDA】マツダ鏑 2射目【KABURA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140006409/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:03:01 ID:XZot22Tg0

あ、テンプレと一緒に前スレのIDまでコピペしちまった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:18:58 ID:36CnqLRC0

【M】マツダ･アテンザ52(｀･ω･´)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149690365/l50
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】ﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150212150/l50
旧型デミオをあっさりと語る十二台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970/l50
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/l50
【死んでも】マツダファミリア 7台目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056101/l50
ＲＸ－８　ＲＸ－７　ロータリーに賭ける情熱
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151847722/l50
【オーナー】アクセラ情報交換スレ【限定】 Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144551773/l50
【NANB】マツダロードスターPart81 【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151601651/l50
【ＮＤ】マツダ次期ロードスター１台目【マダー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150209081/l50
マツダ☆ボンゴフレンディー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137090925/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:21:51 ID:nqUGuKiIO

前スレの>>990は自分の事言われて焦ったんだなww

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:58:19 ID:8lPhQefp0

ID:/l6T3uKS0
　　↑
こういうｺﾞﾐみたいな販社がはびこっているんじゃ、ﾂﾀﾞの未来は暗いな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:43:00 ID:5qQskM1V0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:43:41 ID:4Y+WfCVpO

販社がゴミなのではなく客がゴミなのでは？
販社も客もお互いに大人の態度が必要だよな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:38:02 ID:GoN6hDZo0

>>1　
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:11:13 ID:YOBt48RTO

>>1
乙です。

テンプレにランティスのスレが入ってない…。
まぁ前スレから住人同士の対立から分裂状態に
なっちゃってるから仕方ないか…。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:11:58 ID:guEI5PkrO

MAZDAの車が壊れやすいってのは本当ですか？今度ﾃﾞﾐｵ買おうと思うのですが

12 ：ﾉﾉ：2006/07/05(水) 21:27:07 ID:LcDaTInX0

ﾜﾀｼのﾌﾟﾚﾏｼ　先週爆発炎上しました　6年目で15万キロだったんだけど

ﾏﾙｺｹﾞさ･･･　ﾃﾞｨﾗｰに　車引き取られ調査中だけど　いったい･･･

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:28:18 ID:clRdJv0x0

>>12
そ、それは災難でした…。
爆発炎上とは穏やかではないですが、お怪我や周囲への被害はなかったのですか。

14 ：ﾉﾉ：2006/07/05(水) 21:35:40 ID:LcDaTInX0

穏やかじゃないですよね

>>13　気遣いどうもです

早朝＆田舎道　だったこともｱﾘ　周囲への被害　怪我等　まったくﾅｼ　でしたが

ただ　換えたばかりのｱﾙﾐ　HDDﾅﾋﾞ　その他ﾓﾛﾓﾛ･･･

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:59:45 ID:GcOiGwGX0

>>11
マジレスするとパワーウインドーだな
新しいのも古いのも割合的にいろいろな車のをよく交換したな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:09:25 ID:mW0hDVVh0

北朝鮮からのミサイル、届いてたのか・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:23:23 ID:MTYoYnVU0

>>1
乙かれ～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:45:58 ID:xcLFU4S40

>>14
怪我もしなくて、すごいラッキーだったと考えてみるお奨め。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:09:29 ID:0XjZ0oyX0

>>14
事と次第によっては新品が手にはいるかもよ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:53:33 ID:AIpxojYm0

株式評論家の北浜大先生がマツダ株買い推奨(´・ω・`)
また、倒産の危機に見舞われてしまうの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:12:11 ID:hTBFxgIoO

>>15
確かによく壊れる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:18:54 ID:ZsB6qsp+0

　　　　　　　　　　　　　＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
　　　　　　　　　　　　 ,〃´￣　　　　　　冫斤ﾐ≧i
　　　　　　　　 ,〃　　　　　　　　 // .|　　i l
　　　　　　 [j　,〃-------―――――//　|冂. 仏
　　　　　　　　 ∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l 　　　　　　プップー　ちょっと通りますよ
　　　　　　　 /(ﾝ　　　　　　　　　　　O　 i　―‐--ｪ, |
　　　　　　　　　ｆ,r;ｪ;､　　　　　　 ,ｒ:;ｪ;-､　!　　　　‘┘}〒〒ﾃぅi
　　　　　　　　 ||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝|　! 　　　　 |￣,二,ﾆ｣
　　　　　　　 ,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙＿_`ﾞ＝''′!　　　,.-､　斤ﾃﾗﾊく
　　　　　　　 L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i　　 ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
　　　　　　　　 └―ｧ-!　　　 ??........￣二ｺ　 ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
　　　　　　　　　　　{　└‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣　　ヽ-'′
　　　　　　　　　　ヽ.　ノ　　　　　　　 !　 l! ﾄ;ｼﾘ
　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 `ｰ-ゝ-'′

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:54:22 ID:rrty/Skb0

ZOOM ZOOMな軽自動車造ってほしい。

どう考えても、これからの日本市場は小型車だよな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:33:32 ID:YNQLMHEO0

AZ-1再来!!

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:05:25 ID:T8OOAU0b0

軽にロータリー積め。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:58:35 ID:hTBFxgIoO

全部ロータリーに…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:08:15 ID:UPdeVBUeP

むしろ全部水素エンジン

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:46:28 ID:+oTXqy+D0

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:55:47 ID:yWCp975i0

<参考>
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607050104.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:37:16 ID:qYwaJmozO

ディーラーだけが悪い(変態)のではなく、マツダは客も変態なんだよ。
そして変態マツダ車を乗るなら変態店員の態度なんて気にするな。
Ｄもオーナーもみんな変態同士、仲良くしようぜ！

そんな俺は
NCロドスタ、MSアテンザorアクセラ、RX-8、もちろんRX-7、何か違うが787B
これらは奇跡としか言いようがないと思ふ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:53:56 ID:T1+l3GB0O

ﾃﾞﾗ行けばマツダ団扇貰えるかな？

32 ：夫馬　康雄：2006/07/07(金) 17:14:38 ID:z4Ley6Tg0

>>30、テメー車オンチを世間様に露呈してくれちゃって…自虐ギャグのつもり？
マツダ㈱も販社も底力はハンパじゃねぇよ…？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:04:22 ID:1ByeJkFS0

こないだ近所のオートザム通りがかったら
店内にAZワゴンの展示と・・R2の展示がしてあった・・。何故？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:08:32 ID:qYwaJmozO

えーマツダって変態って聞いたが…
ｱｳｱｳ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:09:48 ID:fr6MTgai0

>34
そうだよ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:14:54 ID:R473sYcR0

>>33
スバルもやってるんでしょ。

スズキが日産と仲良くなったんで、この際三菱と組んで
（工場近いし）
アイから初代キャロル復刻版でも作って欲しいんだが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:30:48 ID:pcONFLRU0

家に戻ったら、いつものチラシがそのまま貼り付けられた様な絵柄の団扇が郵便受けに刺さっていたわけだが・・
値段やオプションプレゼントとかまで書いてるわけだが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:31:04 ID:OMK69YuI0

最強対決

ヒュンダイ VS マツダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152219717/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:35:36 ID:umZVxnlV0

ロータリーエンジンで新製品ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607070041.html

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:43:28 ID:IOT226Ck0

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。
　　　　　　まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:03:03 ID:IaUUi7ZC0

>>40
楽しそうだね！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:05:40 ID:xLBOl0OvO

>>40
もっと頑張って色んな所にはってよ。
そうしたら少しはアピールになりそうだが。
それでも客の態度は変わらないかね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:14:03 ID:jcQcZ1NeO

いっその事、>>40を拡大コピーして各メーカーのＤに貼る。これならＤＱＮな客はどこいってもあぼんする。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:56:29 ID:mCSialCM0

>>36
整備工場と隣接しているタイプのオートザム店なんだけど
マツダの看板掲げてるのに他の車堂々と展示するのもなぁって感じしたんで。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:57:11 ID:4B7OE1yM0

中古車というオチじゃないのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:41:53 ID:/KK7ML2/0

>>38は悪質な乱立スレなのでスルーで

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:01:04 ID:GVlmJd3Q0

スルーできてないのはおまいだけだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:06:59 ID:E/GemEFB0

SUVでるの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:26:28 ID:zl66bNNg0

ＣＸ－７でるよ。ＣＸ－９はでない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:37:55 ID:e3ZT7TvaO

次期アテンザ出るよ。
マツダ製V6かもね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:08:14 ID:zl66bNNg0

そうなんだよ。マツダもＶ６を自前で作ったほうがいい絶対。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:15:50 ID:zBcpFyc50

可変バルブタイミング機構つきのな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:37:27 ID:HOr6Oooh0

マツダは自社ローンがクソ高すぎ。
外部から借りればいいことではあるが、手間隙考えたら自社ローンの
金利が安いに越した事は無い。
もう少し国産他社と比較して販売戦略見直したほうがいいぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:45:09 ID:lpga63qDO

>>53
工作員乙

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:05:58 ID:VNlxF88oO

>>53
そうなのか…

ところでマツダにまたル・マンに出てもらいたいのは俺だけだろうか？
金銭面で辛いのは分かってる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:59:03 ID:+JCmzIkN0

ＭＡＧＸでアテンザ拡幅の記事が出ているが、これ以上拡幅して大丈夫なのかなぁ？
北米などで要求があるのなら、アテンザベースでミレーニア作ればいいのに・・・。
さすがにこれ以上拡幅しちゃうと、いくらなんでも日本向けアテンザのワイドボディー
である理由を擁護が出来なくなるよね。
ただでさえ、現行も北米の要求で拡幅されてるんだし・・・。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:02:55 ID:kTjuYwNWO

いっその事、スマート2くらいのボディで1.6くらいのエンジン載せて世間に反逆すればいいのに

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:58:51 ID:SmfasEF/0

>>33
オートザムは、看板だけ借りてる独立した個人の販売会社なので
他者の車も販売できる。
ウチの近所ではダイハツの車も扱ってる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:30:28 ID:g5OW4lE/0

>>58
うちの近所のオートザム店は、販売力あるらしく、
鈴木の軽にみんなカモメマークがついている。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:13:25 ID:SmfasEF/0

>>59
すげー。
最近の車は、両面テープでマークが貼ってあるから、
張り替えるのが簡単なんだろうな。

って、オイww

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:03:47 ID:HOr6Oooh0

>54
それはお前だろｗｗ
マツダクレジットの通常金利の8.9%ってのは国産他社と比較しても
圧倒的に暴利だという事を知れよヴァカ

客向け金利8.9%、社員向けで5.9%、社員親族向けで4.9%って凄すぎる
んだが、自社ローン使わせたくない何か理由があるのかと勘ぐってしまうよ。

ちなみに今やってる４グレード限定で2.9%ってのは稀な例ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:15:49 ID:YVTqoFgo0

>>61
工作員乙

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:06:23 ID:HOr6Oooh0

>62
販社社員乙

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:10:49 ID:X+/1W3eu0

利率は販売店長決裁

値引き交渉に利用せよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:32:40 ID:HOr6Oooh0

>64
その通りのようで、実際に前に商談した際に自社ローンで高金利
で契約するならキャッシュバックと値引き額ＵＰと提示されたが、
キャッシュバックと値引きＵＰされても支払額的には年利6%近くの
支払いと同じだったな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:33:39 ID:SmfasEF/0

>>61
アクスポスレにも書いたが、
マツダ社員と家族は、フォードローンが使える。
俺がアクセラかったときは、
金利1.8%
販社で交渉すれば、使えると思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:44:20 ID:HOr6Oooh0

>66
そんな技あったのかｗ
俺がロド買った時は結局は他で借りるのと手続きだるそうだったり、
取引無いと審査下り難いとか聞いてたからやむなく現金で買ったよ。
infoありがとん、アクセラ買おうとしてる知り合いいるから教えとくわ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:34:56 ID:l+djL6//0

>>56
仰るとおり。ＲＸ－８やロードスターのプラットフォームを使えばＦＲの
サルーンができる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:56:51 ID:yKuNMX6t0

たまーに近所で見かけるユーノス500がかっこよくてたまらん。
でも乗り換える頃には中古もろくになくて乗れないんだろうなぁ、と思うデミオ乗りの大学生。

車なんて動けば良いじゃん、と思ってたのに、納車されてからは運転するのが楽しくてたまらん。
彼女のヴィッツ･マーチ･パッソとか運転してもおもろくないけど。
MTにしときゃよかったと激しく後悔。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:02:23 ID:c3pxo5pc0

クルマを３台持ってる彼女がいても羨ましくないが、
クルマを持ってる彼女が３人いるなら羨ましいなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:48:13 ID:NMjy5sYUO

彼女がいること自体…(ry

orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:01:52 ID:KXDw+H4g0

>>71
イキロ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:02:16 ID:4oMhuI7a0

>69
見事に駄車の代表ばかりだなｗ
見栄えだけ取り繕って中身は適当に作ってある車なんて面白くもないものだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:13:02 ID:V2O6C4vw0

埼玉マツダ最悪だ。
２店舗行ったがどちらも客の扱いひど過ぎ。２店舗共ひどいという事は埼玉マツダ自体が腐っているのでは？
三菱、ホンダも利用してきたが、あんな感じの悪いディーラー今時珍しい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:56:55 ID:f5MAOKuG0

>74
３度目の正直という言葉もある位だから、あと１店舗偵察逝ってみ。
それでもクソだったら、販社全体がDQNという事で他社検討汁

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:48:14 ID:4FDx0hCXO

>>71
つ空気嫁

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:50:49 ID:xQSw9GW10

Ｖ６エンジン量産再開へ　マツダ

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607110087.html

>本社工場に専用の生産ラインを設け、地場メーカーなどから部品を調達して組み立てる。
>当面、宇品第一工場で生産する北米向けのＣＸ―９用に月数千基程度を生産。続いて他の
>新型車向けにも、Ｖ６の生産を拡大させるとみられる。

>フォードが開発した三五〇〇ｃｃ級エンジンをベースにマツダが大幅に改良を加え、
>排気量や馬力などを強化する。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:28:21 ID:LyyzL9Ne0

アテンザのV6化？
高級車クラス投入？

楽しみだなあ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:29:28 ID:rWAZL1zmO

埼玉マツダはしつこくないから個人的にはいいけどなァ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:29:51 ID:xQSw9GW10

来年でアテンザも5年目。
そろそろモデルチェンジ？
少なくとも北米向けはこのエンジン積むんだろうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:35:07 ID:AObrnLqZ0

祝Ｖ６エンジン量産再開age

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:59:12 ID:N4IpThSC0

長年ホンダ厨やってるおっさんだけど、スポーツを謳うクルマがどんどん消えてゆく。
ワクワクするようなクルマがない、生活を切り詰めても乗りたいと思うクルマがない。
あのトヨタですら、セリカに見切りを付け、ＭＲ-Ｓも・・・。
そんな中、ひたすらスポーツに拘り続けるマツダ。
ホンダに未練はあるしまだまだ期待もしてるけど、これからはマツダを強く応援する。

約束する。半年以内にＮＣロードスター買います。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:05:26 ID:pOZLO4BSO

あまりにも走りにこだわり過ぎる車て、今の時代には合わないのかなねぇ。今は４枚ドアで普段の足にも使えるそこそこの車のが受け入れられる感じかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:16:33 ID:Z0E81SoW0

>>83
つ　まつすぴアクセラ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:30:39 ID:Ei7WKLtD0

マツスピロドスタは出ないの？

ターボ化はしなくていいから、S2000のエｎ(ry

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:49:15 ID:9TgGeuHu0

>Ｖ６エンジン量産再開へ　マツダ
これはｲｲ(・∀・) !!
期待が膨らむねぇ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:22:54 ID:Xn3mcEP6O

ユーノス800改めマツダ800希望

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:25:49 ID:NMjy5sYUO

マツスピロドスタ
マツダ製V6
ないか。

新型アテンザ
マツダ製V6
FR化又は 4WD化

センティア復活

ル・マン復活

マツダあぼーん？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:47:04 ID:5iOAqtz2O

つか、自社開発エンジンじゃないじゃん
フォード開発のエンジンをマツダ式名称にしただけのMZIエンジンのことだろ？
国内で生産といってもライセンス品だから特別喜ぶものではないな

あと、ロードスターにV6なんて重すぎてﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂの欠片も残らないし
益々価格が上がって「手軽に乗れるスポーツカー」ではなくなってしまう
S2000の二の舞にするつもりか？

アテンザもFRなんて無茶な話
よくFR化を唱える奴がいるがただのスペックヲタだろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:48:38 ID:kr06PzHX0

マツダにはK型がある。なんでフォードベースなのかわからん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:00:01 ID:NMjy5sYUO

>>89
つまらん(-_-)ﾋｼﾞｮｰﾆﾂﾏﾗﾝ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:35:32 ID:4u9VbYtJ0

>>90
K型って・・・何年前のエンジンやねんw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:37:32 ID:ONn3F7Bi0

ヨーロッパフォードやジャガーはボルボの直6搭載かな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:05:19 ID:xQSw9GW10

モンデオもジャガーもV6でそ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:05:59 ID:Xn3mcEP6O

gmとルノー日産が組むらしいけどフォードは大丈夫なのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:18:27 ID:9P6yD2XjP

平成９年式のＭＰＶのエンブレムがついたプレマシーが乗りたい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:36:55 ID:1wnC9vnZ0

センティア復活なんてありえねえw
まだコスモ復活の方が現実味があるなwww

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:46:38 ID:kr06PzHX0

K型は10年前かな。マツダのオリジナルV6が消えて何年経つだろうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:49:36 ID:yIySjkVx0

大幅改良とあるから、期待してみる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:17:56 ID:lMC9LBlr0

>>80
記事を読む限りでは今度生産するV6は3.5L以上のもので3.0Lはない模様。
2.3Lのターボが出た時にも「V6の3.0Lより2.3Lのターボの方が高性能だから
こっちを選択した」と言ってたことからしても3.0LのV6は作らないんだろう。
そうなるとアテンザにV6が積まれる可能性は低いと思う。
今北米でアテンザに積んでるV6は3.0Lだし、それ以上のエンジンは
アテンザの車格では不要でしょう。
V6はあくまでCX-9などのSUVのための物ではないかと。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:20:47 ID:EmUJLfy30

あのガサツなフォード製V6ベースでは、いくらマツダが
がんばってモディファイしてもそこそこのものしか出来ないと思う。

K型は今となっては古いエンジンだが、当時のレベルとしては素晴らしくスムーズに回った。
マツダオリジナルのV6が欲しい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:23:33 ID:X+px2LWV0

>>101
まんまよりはマシだろ。
これで評判が上がれば次はオリジナルで作らせてもらえるだろう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:25:35 ID:g8V4uXZK0

マツダ車はボディの曲線が綺麗だと思う俺ガイル

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:36:57 ID:t5DgsEMD0

>>102
そしてさらにＶ８、Ｖ１０、Ｖ１２（Ｗ１２）まですべてマツダが開発する。
フォードグループには上から下までエンジンを載せるクルマに苦労しない。

105 ：レ草海苔：2006/07/11(火) 22:36:58 ID:neN9RX5a0

メルセデスのリタイヤに、一人長時間走行を続けたルマン総合優勝

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:49:11 ID:pqLsDh4S0

とりあえずフォード製でいいからボンゴバンにV6エンジン積んでくれ。

今のは馬力無さ過ぎだよ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:24:30 ID:2LUtpFAN0

セルシオと競合するクルマは出さなくていいから、クラウンアスリートや
フーガと競合できる（そしてさらにスポーティな）セダンを出してくれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:27:12 ID:VsyzUYK20

>>107
なんかDQNが乗りそうなクラスでいやだな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:38:09 ID:O8BL/Jm50

>>108
では欧州限定発売ということで。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:44:58 ID:GRCfm5vb0

>>109
ついでにユーノスブランド復活。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:18:38 ID:VsyzUYK20

欠陥８年放置して事故、トヨタ品質保証部長ら書類送検
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000211-yom-soci

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 04:31:21 ID:wlFf1T8x0

>>111
トヨタ、三菱、スバルは乗る気にならんな
マツダ地獄なんて馬鹿にはできないな、３メーカーは

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 05:54:04 ID:oiXlRRxt0

>107
手薄なXと王冠の隙間狙ったほうがいいんじゃね、ガチンコやるより稼げるし

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:12:10 ID:bnMRQLrz0

大陸向けの大型車でそれなりに稼いだら、国内向けのダウンサイジング版

を出してほしい。

ﾛﾄﾞｽﾀ・RX-8・ｱｸｾﾗMPS・ﾐﾆﾊﾞﾝ等

あとトヨタ・ホンダからハイブリッドのユニット購入して、

燃費・環境面にもアピールしてほしい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:37:30 ID:j9xc5wcWO

アテンザ、直6＆FR化

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:53:20 ID:vaDnn90z0

それはいいとしてもうちょっとコンパクトにできないか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:27:48 ID:o2Ta/Cdr0

流れを見ずに言う、V6復活オメ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:57:32 ID:huxW+FbU0

Ｖ６なんか重いだけでパワーも無い。エンジンは直４がベストなんだよ。ｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:44:41 ID:O8BL/Jm50

>>114
国内向けのダウンサイジング版としてデミオ、ベリーサを用意しております。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:36:35 ID:j9xc5wcWO

エンジンなんかV12NAかV8ターボで十分。
変則でV10。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:35:13 ID:tfaRj39wO

エンジンは最低でもV16だね。
まあV32ぐらいあれば合格点じゃない？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:38:40 ID:gb9QTinB0

ランティス復活してほしい。
あとＭＳ－８も。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:55:11 ID:ijmAvPkq0

また暗黒時代に入るのはヤダなので、1台1台をきわめてほしい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:55:42 ID:Wa+Is0tU0

限定台数でユーノスコスモの2ローターＮＡレネシス+6ＭＴ　を出して欲しいな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:20:08 ID:/6Wb/tMxO

映画カーズにロードスター姉妹が出てくるのは既出？
日本車では唯一の登場だって。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:35:21 ID:QFU+Mo8h0

>>115
ＲＸ８を無理に４ドアで出すぐらいなら、
アテンザ系をＦＲで出せばよかったのにとつくづく思う今日この頃。
Ｖ６積まずに直４専用パッケージにしたら、重量バランス的に面白いかもね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:44:36 ID:hEJVzNeO0

V6はアテンザにも載るでしょ。
今対米の同クラスV6は3.5L(直4は2.4L-2.5L)が当たり前。
まあ国内にはこないと思うが。

フォードベースっていってもヘッドは新設、ブロックも
マツダ生産のはずだから、大分ましになるでしょう。
逝け逝けドソドソでまたコケないように、地道に安くやってくれ･･･

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:03:54 ID:aHIkymBz0

Dラーに置いてあったＭＰＶのビデオに開発者の話があったんだけど
Ｖ６より直四がベストみたいな事言ってたな。
正直、氏ねよ、と思った。

やることやってからダメ出ししろと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:04:47 ID:tfaRj39wO

>>126
確かにね。
8を完全な4ドアにして4ドアクーペとか矛盾してる言い方をすればいい。
いいさ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:12:03 ID:hEJVzNeO0

>>128
今更フォード3Lなんて使いたくないだろうよ･･･

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:20:57 ID:aHIkymBz0

>>130
マツダ製の話だよ。フォードの大味など糞食らえだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:42:33 ID:zkyhPjMH0

>131
旧MPVの3Lはフォード製のMZIだったがその事じゃない？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:13:16 ID:a90/jAG80

ストリーム売れそうだな
５ナンバー、立体駐車場可ってのがツボだな
ﾂﾀﾞはまた遅れを取るんだろうなァ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:33:26 ID:iDB3w+xh0

ハワイでCX-7見てきたage!!!

フォードのV6よりミレーニアのリショルムコンプレッサー付きV６ 2.5Lあれリファインしたほうが
いいんじゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:36:48 ID:iDB3w+xh0

sageてしもーた。
時差ボケや・・・。スマソ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:53:12 ID:xMQr4Itt0

ミラーサイクル復活

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:56:06 ID:juKULtHv0

>>122
両車とも所有してたことがあるが、MS-8の後部座席は狭すぎる。
まぁランティスなら復活してくれてもいいけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:12:12 ID:xMQr4Itt0

5ナンバーで？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:32:26 ID:HYpFleYf0

>>126
無理やり4ドアにしたんじゃなくて、無理やりクーペスタイルにしたんだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:02:00 ID:MgaVNypG0

トヨタがリコール祭りやっちゃってるけど、マツダって最近リコール出した？
トヨタと比べたら販売台数が桁違いだから何とも言えないけど、何となく少ないような
気がするんだけど…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:44:19 ID:KvrMpZ070

>>140
ttp://www.mazda.co.jp/recall/

今年に入ってからでもけっこうある。
対象車数が39台しかない新型MPVに対してもきちんとだしてある。
ttp://www.mazda.co.jp/recall/20060329.html
39台のボルト締め付け不足なんて某メーカーなら適当な理由つけてこっそり点検して糸冬　了ぽいよな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:55:02 ID:SxMYc0yc0

>>128エンジンの構造を考えると、同排気量なら、
一気筒辺りのガス量が多い直四の方が向いてると思うよ。
低回転時のトルクが稼げる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:57:56 ID:5uOnOVj60

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/07/14/k20060714000019.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/07/14/d20060714000019.html
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152829820/l50

　アメリカの自動車メーカー｢フォード｣は、販売の不振が続いている北米市場での巻き返しを
図るため、グループ企業の｢マツダ｣が開発している小型車をベースに、北米向けとしては初めて
となる小型車の生産を計画していることがわかりました。

　関係者によりますと、フォードが生産を計画している小型車は、マツダの主導で開発が進め
られている新型の小型車の車台をベースにした排気量1600cc未満の車で、3年後をめどにメキシコ
にある工場で生産を始めるということです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:17:23 ID:7OYt+JYF0

>>142
出鱈目言うな。
低回転でのトルクとシリンダー数は無関係だよ。
エンジンの特性次第。

回転のなめらかさで比較すれば低速は多気筒の方が有利。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:44:17 ID:XBGyQXEO0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ｼｯﾀｶｶﾞｵﾙﾅ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:56:55 ID:SxMYc0yc0

>>144
同じボアにしたときに、どっちがロングストロークでしょう？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:29:04 ID:S/M88ws10

>>128 >>142
てゆか、V6にする＝3リッター以上をMPVに積むでは？
いくらなんでも、同排気量＝2.3リッターV6はありえないだろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:00:17 ID:7OYt+JYF0

>>146
なんでこんな馬鹿が居るんだ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:22:09 ID:H4v6VjTQ0

遅レスだが、今後欧州フォードやジャガーは
ボルボの新型直６へシフトしていくよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:49:23 ID:NTPt2ixC0

まあ、排気量が同じならシリンダー数が少ない方がトルク感あるわな、
わかんねー奴はシングルやツインのバイクに乗せて貰え。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:38:07 ID:rl4gx+W20

2.3リッターV6ねぇ、関係無いがティアナにはあったな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:41:16 ID:H0OH4liI0

>>149
じゃ、新型モンデオはFRになるの？
横置きだと回転半径考えれば全幅190でも足りないよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:29:13 ID:uGzAjc3T0

>>150
トルク感ってのはパルス感だろ。爆発間隔が広いからそういう感覚になる。
実際にトルクを測定すればわかるがバイクでも低速も高速もトルクはマルチエンジン
のほうが上だ。
低速のトルク感があるっていっても振動だらけで全然快適じゃないからな直４は。
まあ、直４なんかデミオとかの走ればいいという車に載せればいいんだよ。
大体、おまえらクラウンが直４だったら笑うだろ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:41:57 ID:lAEXEoTH0

不等間隔爆発という手もアリ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:47:30 ID:jc507F+SO

ストロークが短い方が高回転

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:12:41 ID:rl4gx+W20

V６が来るとしてそれを使ったFRの高級車も視野に入れるかだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:42:58 ID:gtJsTRx60

>>155
短小はピッチでカバー、と　φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:02:15 ID:L33bndtP0

なにメモしてんだよ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:14:15 ID:rsZTePo30

かなりどうでも良い事だけど、
ファイナル・デスティネーションって映画に出てくる先生の車って
緑のＮＡロードスターじゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:18:56 ID:ZTZ/DvhA0

>>159
飛行機爆発する映画？
この前夜中やってたような．．．

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:24:46 ID:tKUX+7G4O

2がデッドコースター

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:01:37 ID:wai7YpKKP

カモメマーク以外のエンブレムを付けたデミオが走ってたんだがあれってなんやろ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:41:33 ID:bX3EadZQ0

えぇ～！！！！？？？
レクサスかベンツマーク～ッのデミオォォォォぉ？
マジカックイイじゃん↑↑！！！！？これ今サマーの必須ドレアップでキマリだね！！！！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:43:09 ID:fw6MNKpl0

「去年の春、新車を購入するため、5年間乗ったサニーを手放すことになった時、
小２だった長女は声をあげて泣きました。長女は弟と一緒にトランクの中に
「サニーへ。今までいろんなところにつれていってくれてありがとう。これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、サニーとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「サニーより」
と書かれた長女と弟あての手紙が届きました。
その手紙には
今サニーは新しいオーナーと赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙を残してくれた２人のように優しい子になってほしいということが書かれていました。」

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:46:47 ID:gcRSFRoI0

>>162
旧型デミオの初期モデルは、５チャンネル時代のマツダの
エンブレムを付けてるよ。○の中にに◇みたいな奴。
俺、昔乗っていた。
1.5Lはノーマルでも足がビンビンに硬かったな。

あ、そうそう、あと、その頃だと、フォードブランドの
デミオ（フェスティバ・ミニワゴン）もあったね。
こっちは青い楕円に“Ford”の文字だよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:58:51 ID:qwA8WIiA0

>>162
通称万個マークね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:37:04 ID:MbGVBfQz0

>>166
そんな話初めて聞いたぞｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:45:31 ID:tKUX+7G4O

>>164
作り話かも知れないが泣いたよ(:_;)
中古車というカテゴリは大事だな。
誰かが愛車を手放した時、中古車としてまた誰かの愛車になっていく。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:22:52 ID:54L1aI3l0

>146より>148の方がバカだな
テコや滑車の原理を学ぶのは小学校だろうに

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:49:23 ID:TnU6BwQO0

>>166
これだな。
http://i24.ebayimg.com/03/i/07/b1/52/1a_1.JPG

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:05:19 ID:7y2GOydR0

>>170

http://www.mx-3.com/emblem/emb-92-96.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:53:10 ID:ULgwcxSZ0

それは親会社であるフォードと住友銀行(当時)とのコラボ。
フォードの楕円のエンブレムと住友のマークが合体して変形したらそうなった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:47:51 ID:KNa1buEy0

もともと完全な菱形まーくだったが、
ルノーから、自分のデザインをマネするなｺﾞﾗｧとクレームがつき、
デザイン変更をした。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:40:51 ID:UntpRjbG0

今のマークは、それをもう少し遠くから眺めた図、開脚。

だから、本当は、与太と津田はと～～っても仲がいいのよん。
いつでもOKよ～～ん。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:44:11 ID:+k3ata1GO

よくエンブレムがダサイとか言ってグリル交換してるのが多いけどそんなにダサイ？
俺は好きだなぁ、カモメマーク

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:48:39 ID:J+GgquM70

好きというほどでもないですが、嫌いでもないです。
でも、Ｍを囲っているラインはいらないかなあ？とか。
もうかもめだけでいいではないですか…
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060716124804.jpg

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:49:23 ID:J+GgquM70

だめだ、われながらセンスがないやorz.
ＣＩマークは変遷したけど、「MAZDA」のフォントはずっとこれでしたっけ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:41:13 ID:LAw9OOqpO

フロントorリアにエンブレムも何も付いてないのっぺらぼうの車が悲しくダサい。
日本車には複雑でかっこいいエンブレムはないね。
キャデラック、ポルシェ、アルファなどね。
あと立体エンブレム？はほとんどメーカーでなく車種マーク。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:48:14 ID:as8Zn0vdO

俺はシポレーの十字オーナメントが好きだったけど
アメリカの低所得者向けブランドと聞いて納得したよ。
確かに金持ちだった時が無い。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:30:49 ID:SQ/sj3O00

アンフィニのマークに変えたらいい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:29:08 ID:5TSbEN+50

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。
　　　　　　まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:46:43 ID:jPgqMPGvO

>>181
乙カレー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:33:51 ID:RW36rGwX0

>>181
>マツダに限らず、

だからそこいら中に張っとけ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:09:51 ID:ojLrBx+b0

マツダのマークってマクドにみえるのがイマイチな気が
バッファローズに見えるトヨタや三菱みたいなベンツよりはいいかもしれんが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:26:55 ID:WEwKktpa0

ｼﾞｬｶﾞｰみたいにもろカモメにしてみるか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 04:00:47 ID:tPOlLA1a0

>>185
空力性良さそうだねｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:32:18 ID:2NRSXxlj0

かもめマークは好きだ。

でも最近の肥大化には違和感を覚える。

このままでは、フロントグリル内に収まらなくなるであろう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:17:31 ID:K0QdHJa/O

車体がかもめマーク

走れ！かもめマーク！！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:48:45 ID:8LcFyRlu0

カモメマークサイズはマツダの株価と連動してるからな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:08:12 ID:mgfL/gXg0

初めまして。　
クレジットでの車の購入を考えています。　
板違いかな？　板違いでしたらすみません。　でも、経験のある方、教えていただけたら幸いです。

私は、マツダの某ディーラーに勤めはじめました。
やっぱり、マツダのディーラー勤務はマツダ車に乗るのがルール？のようで、
私も近々マツダ車と買うことになりました。

でも、他社からの借り入れが１００万ほどあります。
もし、審査に通らなかったら・・・
会社に知られてしまうので、恥ずかしくて会社にいられなくなりそうで怖いです。

その前に会社を辞めてしまおうかと・・・思うんですが、続けられそうな会社なので
辞めるのが惜しいです。

マツダは主にマツダクレジットでの借り入れになると思います。

どなたか、他社から１００万以上借り入れがあり、
カーローンの審査が通った方はいらっしゃいませんか？

もし板違いでしたら、どこに書き込みしたらいいか教えていただけたらうれしいです。

歳・２４
勤務年数・半年
他社借り入れ額・９８万

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:24:48 ID:8LcFyRlu0

クレ板行ったらどうよ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:35:50 ID:IYYmh1Pe0

>>190
漏れのときは借入金額を書かなかったな。
というか、営業から「書かなくていいですよ～」と言ったのだがw
さらに「返す当てがある（仕事をしてるという意味）なら、何が何でも通す」とも言ってた。
力関係が「マツダのディーラー＞マツダクレジット」なので、余程の事がない限りなんとかなるらしい。
営業にもよるけどw

あとは↓で聞いてみてくれ。

モナーの車ローン審査相談所Part7【オートローン】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1149849312/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:05:33 ID:SY3Ayfbe0

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払3回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147584671/

194 ：ちょっと愚痴だ：2006/07/18(火) 20:31:34 ID:XbqilniA0

先月（６月）後半２０～２５日ぐらいに車検出してて
少し遅かったので状況経過が判らないから故障個所でもあったかと考え「トラブって出てますか？～～」
メール送ると　数日で
車検通りましたぁ　後日納車日お知らせしますとメール来たのだが（細かい日時忘れた）
・・・・それ以来メール送ってもパッタリ返信無し

今日窓口に連絡くれって電話して、さっき「遅くなって申し訳ありません～～」って電話来た。
　あぁ　もう少しで任意保険が満期、更新手続きの締め切り予定日まで残り数日

深夜に直接家まで納車予定・・・・・忘れてたのか！　忘れてただけなのか！？
　しかも未だに請求金額の正確な提示もしてきていない　何かあったのか？少しガクブル中
こんな営業してて本当に大丈夫なのか？　マツダ＠京都

１ヶ月近くも、のほほんと構えてる私も私だが、
バイクあるから代車必要なかったからねぇ、でも雨の日　仕事休みだと出かけられない。

195 ：ちょっと愚痴だ：2006/07/18(火) 20:41:56 ID:XbqilniA0

数分前に留守電に「あと１時間ほどで～～」と連絡来た
・・・・が、金額提示無し　　だから幾らやねん　　と突っ込み入れたかった（ＴAＴ#）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:59:26 ID:ZuRA3V+c0

>>194-195
ちょっとだらしないDだな、そこ。
今度から必要なくても代車借りなよ。
そしたら、代車は早く返して欲しいからさっさと作業して納車してくれる。
まあ、請求書は早くならないかもしれないがw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:18:27 ID:vs67fAUl0

ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=20351

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:42:58 ID:7hScjONd0

>194
それ時間掛かりすぎ。幾らなんでも１ヶ月近くかかるのはおかしいだろ。
俺なら本社に猛抗議して長期間使えなかったお詫びとして車検代削らせる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:08:48 ID:tzruIBUo0

>お詫びとして車検代削らせる

どうみてもクレーマーです、本当にありｇ（ｒｙ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:20:22 ID:7hScjONd0

>199
何らかの事情で数日遅れましたとかいうレベルの話ならいいが、たかが
車検ごときでロクな連絡もなく1ヶ月弱掛けてるのは十分クレームに
値するだろ。

そもそも普通は半日で終わる事だしな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:21:57 ID:Le6EEK/jP

アホか？「遅いけぇもういらへんわ」とか言って買った値段で引き取れと脅すんが第一段階やねん
最終的に車検タダ。オプションサービスが最低線やな

202 ：ちょっと愚痴だ：2006/07/18(火) 22:27:28 ID:XbqilniA0

>196 >198
今さっき届いて帰っていった、平謝りで
少し色をつけてくれるような・・・期待はしてない。
どうも京都（だけじゃないみたいだけど）今月頭に情報の一元管理とかシステムが
一新され移行の為に現場（コンピュータ通す処理）は大混乱中、このバタバタ暫く続くってさ　オイオイ
メール関係もえらいさんと新車販売顧客優先で処理してる
と末端？（整備系の人なんだが）言って嘆いてた
腕が良いと感じているのと人当たりが良く誠実な人なので転勤になっても
ずっとその人を通してお願いしてるのであまり抗議とかしたくないっていう側面がある。
・・・・いつもニコニコ現金払いの私だが初の振込みになる
その請求書自体も「ちょっと日にちがかかると思います」って

まぁ京都市内の人は気をつけましょう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:31:40 ID:Le6EEK/jP

京都にテポドン墜ちちまえ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:06:01 ID:MHQ1TGC20

>>200
確かにクレームに値するだろう。しかし、

>お詫びとして車検代削らせる
　　　　　　　　　　↑
どうみてもクレーマーです、本当にありｇ（ｒｙ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:35:39 ID:7hScjONd0

>204
払うの全て拒否ではなく、一部カット、つまり仕事内容分しか払わないと
いう事のどこがクレーマーなんだよｗ

決して安くはない料金を請求する以上、対価に見合った応対と仕事を
キッチリこなすのは当たり前で、今回の事例では料金分の仕事をしたとは
お世辞にも言えない。よって相応の価格だけ払うというのは普通だ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:40:50 ID:ezTLopmq0

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。
　　　　　　まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:43:17 ID:MHQ1TGC20

>>205
料金を決めるのはDであってあなたではありません。
あなたの考え方は、>>201が書いたネタと程度の差こそあれ同じです。
まるでDQNやプロ市民の論調です、本当にありｇ（ｒｙ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:00:36 ID:6ytHzrP30

>207
その通り。だが、Ｄは価格決めると共に作業内容も決めてるよな。
その作業が料金通りに行われず納得のいかない作業でも求められたまま
何でも素直に応じて払えと言うのか？

なんか社員と話してる気がしてきたよｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:03:24 ID:6ytHzrP30

てかスレタイからしてマジで社員比率多そうだなｗ
>206が過去ログ晒してる内容のようにマツダで厄介にならなければ住む話
って事だな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:12:05 ID:pMkCq2a50

>>208-209

どーでもいいけど、なんでそんなに必死なんだ？
きもちを落ち着けて、明日になったらもう一度
ゅっくり考え直してみなよ。
ん～、でも頭に血が上ってると無理かなぁ。ところで俺ってそんなに
しゃいんさんっぽくなってたかな。
ねこだいすき

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:23:56 ID:M+f21ppO0

>>209
>>206がわざわざ貼った理由は、＞どんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる　ってトコだろｗ
なに自分に都合のいい解釈してんだよｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:32:59 ID:sYIQJNupO

俺なんかマツダではない中古車屋で車買ったが
現金先払い、予定より遅れて1ヶ月近く経っても納車はなし
電話はかかってこない、電話しても一度変な人に繋がる
やっとこさ納車の見通したったところだ。
まあ、男なら文句を言うだけにして次からはそこに頼むな。
ただナメられてることは覚えといたほうがいい。

213 ：夫馬　康雄：2006/07/19(水) 02:49:53 ID:78X7eprI0

…どうも他メーカーの関係者や販社の工作員が必死らしい。

マツダにとって、これからが正念場だろう。
ＣＸ－７発売やロードスター電動トップ、ＲＸ－８の＆ＡＴ車の追加…話題に事欠かない。
あのＨｏｎｄａが、ディーゼル車を日本に投入する噂があるから世の中、変わったものだ。
それから…２nｄプレマシーの好調、ＭＰＶもまぁまぁ。
だから昨年フレンディも安心して、勇退できたんだろう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:05:33 ID:M+f21ppO0

>>213
てめーは今まで通りジムニースレでも荒らしてろよ。
二度と来んな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:11:00 ID:JV8tikRY0

> 電話しても一度変な人に繋がる
ﾜﾗﾀ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:56:20 ID:4ijO1yMo0

MHQ1TGC20も相手を煽り過ぎだどっちどっち

マツダもそろそろ自社で軽自動車が必要ではないかい？
ちょっと幅の広すぎる車が多いと思う

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 05:03:10 ID:al35jVSR0

>>210

218 ：　：2006/07/19(水) 05:24:28 ID:6MKa3LDQ0

　
ボンゴフレンディは製造中止か‥

ロータリーエンジンのLPGが出来たら一番向いてるだけどな,

惜しいな。

219 ：212：2006/07/19(水) 11:19:37 ID:sYIQJNupO

なあ～
俺の頼んだ店は間違いだったかな～？
こんなもんなのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:12:25 ID:yLqhBHhDP

おま人生間違いちゃうの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:45:25 ID:kgKyNdpE0

フォードが水素エンジン作ったそうな。
バス用だってよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:15:12 ID:Goz8deZhO

マツダには8をサイズアップした高級セダンを造ってほしい。
またはミレーニアかセンティアクラスのセダン。

無理ならMR、3ローターのスーパースポーツ(名前には787を)

無理なら7をサイズアップして復活、2と4シーターを。

無理ならアテンザにV6でFRか4WD化。

無理ならロードスターにV6。

無理なら直6の開発。

無理なら水素ロータリーの代わりに水素爆弾を北○鮮に。

無理なら…
無理なら…
無理なら…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:20:42 ID:7GivllkI0

>>222
最後のが一番同意できるなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 04:45:48 ID:oW0xMr2V0

>>210
ねーなんでこんなとこで吠えてるのさお前ら
こんなとこでしか吠えられないのか
だせぇなぁ・・・直接言ってみろよカス
いつ見てもネット弁慶はおもしれぇねな
すげぇ顔で反論してそう、顔真っ赤だろお前ら
きもいんだよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:25:22 ID:e8fEbJQg0

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　　m9(　　)>
　　　　　　　　　<　ヽ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:53:50 ID:9JVp9NN30

トヨタはいいねー。
リコール隠ししてても叩かれないし。
これがマツダだったら、第二の三菱ってことで叩かれマクリだったろうな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:14:39 ID:eqNxgIDY0

>>226
と、思っていたら、ジワジワと包囲網が････
さすがに、盗用多のリコール問題が報道されない日は
無くなってきた。

破れかぶれで自動車業界全体を道連れにしないでほしい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:20:32 ID:Qb0qkZVz0

ﾆｹｰｲサイトに↓って、でてたから、ぉおやるじゃんと思ってぐぐってみたら、
361位が313位ってｵｲ

＞日経リサーチの2006年『企業ブランド調査』（6万人強対象）では，
＞愛着を感じる『愛着度』，自分にとっての『必要度』はいずれも，
＞マツダを除く自動車メーカーそろって昨年から下がった」

ちなみに、ランキングでトヨタが3位→2位、最下位がライブドア（ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:21:34 ID:Qb0qkZVz0

ごめ、間違えた

×トヨタが3位→2位
○トヨタが2位→3位

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:59:32 ID:2akeZuyL0

リコールが頻発するのは
経産省の監督強化でメーカーが誠実に届け出るようになったからか
それともコストカットで製造技術のレベルそのものが低下したからなのか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:24:46 ID:Jq88lQlg0

>>230
前者だね。
リコール隠しで叩かれるより、あえて公表した方が誠意が伝わるってもんだ。
松下みたいに。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:56:11 ID:T0exTH1d0

>>230
あと部品の共用化が進んだために話題になるような
大規模なリコールが増えた、というのもあるかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:00:21 ID:eG90dibm0

ロドスタ基に、ＦＲの中型セダンとか作れないかな。
アルテッツァとプログレの中間くらいのイメージで。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:32:16 ID:HsgnrCcw0

【ドイツ】自動車顧客満足度調査、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ６（アテンザ）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153522647/
★2006 年ドイツ自動車顧客満足度（CSI）調査

　CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
株式会社J.D. パワーアジア・パシフィック（本社：東京都港区、代表取締役社長：
蓮見南海男、略称：J.D. パワー）は、2006 年ドイツ自動車顧客満足度
（Customer Satisfaction Index、略称CSI）調査の結果を発表した。
　当調査は、新車購入時から平均２年程度が経過した車の所有者を対象に
顧客満足度を調べるものである。結果はドイツの自動車雑誌『auto motor und sport』と
『AUTOStrassenverkehr』と共同で発表する。
　セグメント別ランキングでは、トヨタが７セグメントのうち４セグメントで第１位となった。
他は、マツダが２セグメント、ボルボが１セグメントでトップに立った。
各セグメントのトップモデルは以下の通り。

●セグメントトップモデル
　スモールカー　トヨタヤリス
　ローワー・ミディアムカー　トヨタカローラ
　アッパー・ミディアムカー　マツダ６（アテンザ）
　エグゼクティブ/ラグジュアリーカー　ボルボV70
　スポーツカー　マツダMX-５（ロードスター）
　MPV　トヨタカローラ・ヴァーソ
　SUV　トヨタRAV４

　なお、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ６だった（861 ポイント）。

JD Power Asia Pacific http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:44:45 ID:M+i97vwR0

[email protected]

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:19:23 ID:Q/ac4KwH0

>>233
４人乗りのセダンになるね。
広島の中小企業のオヤジに売れるかどうか

ひねりを加えて、ＢＭＷ1シリーズばりのＨＢというのはどう？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:56:19 ID:1PikVP2u0

>>236
つアクセラスポーツ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:07:15 ID:P7E8njPO0

シート作ってる会社。
http://www.deltakogyo.co.jp/goodslist/index.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:28:34 ID:g1uZN/xQ0

>>236
そういう人達はもう、国内やＰＡＧに乗り換えていないかな。
できるとしても次期北米アテンザを車名変えて登場させるくらいか。

フォードグループのアルファロメオとか言っているけど、
そろそろランチアも必要かも。ニッチで生きる高級感車というイメージ？
となれば大手が諦めた>>233のいう小さな高級車クラスは狙い目かも。
ユーノス５００後継は見たい。ランテクーペばりの５ドアクーペもしかり。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:59:08 ID:s8XhT7vi0

ブレビスの市場か

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:33:11 ID:21S1/tCT0

つ　ベリーサ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:11:03 ID:Z9zt9Oh00

>>236

ベリーサスレでそんな事書いたら文句言われまくった・・・orz
んでも、やはりロードスターベースでハッチバックやセダン出せば
丁度いいサイズでいい演出の出来る車が作れると思うんだけどね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:39:02 ID:RAeszlTU0

>>242
いい売上げが期待できな…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:59:02 ID:3FxmSaAl0

ロードスターで手軽な２＋２クーペを作って数を捌く。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:00:19 ID:PUZUptgk0

う～ん。
あんまりキャビン大きく取れなさそう。
エンジン横置きなら何とか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:39:02 ID:UoqUcWLV0

デミオやベリーサのエンジンでいいから５ナンバーで１トン以下のロードスターが欲しい…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:08:36 ID:ACZgLYIt0

マツダ6月実績
ttp://www.media.mazda.com/news_release/management_info/2006/0724s1_j.html

ロードスター 4,918台前年比+15268.8%

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:30:32 ID:nyeM6xFE0

アテとアクあわせて4万5千台作って、国内販売3300台か。
輸出比率92.6パーセント！

249 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/25(火) 15:57:54 ID:Zv7ViC9o0

ご無沙汰しておりまする。

ところでアテンザ、アクセラ、プレマシー、ＭＰＶ用にヂーゼルエンジンの用意は、
スタンバってまするきゃ…？

ボンゴ　フレンディのターボヂーゼルのトルク感や、ＴＲＹ！カペラのスーチャー付ヂーゼル車や
カペラワゴンの直噴ターボヂーゼル車を可愛がってくださったお客様各位は、そりゃ気になっていないと言ったら、
嘘になるでせうな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:23:18 ID:oeO2r0d80

>>249
欧州使用のMZRのディーゼルは結構評判いいみたいよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:30:46 ID:RAeszlTU0

>>247
そろそろベリーサとRX-8にテコ入れを！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:09:11 ID:I9MWx7I10

RX-8は国内販売399台はまぁ、仕方が無いとして
輸出771台はヤバすぎだろ。
マツダの誇りだの魂だの謳うなら早くなんとか汁。
間違ってもインテやセリカのようにはしてくれるな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:59:48 ID:1OvZ87710

輸出されてないCX-7が100台ほどあるんだが、
ディーラーにでも置くのか？

254 ：【諸君！】夫　馬　康　雄【マツダ愛を！】　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/25(火) 20:01:59 ID:Zv7ViC9o0 BE:264891863-2BP

>>250様、
マツダは、初代プリウスの対抗馬にカペラの直噴ターボディーゼルエンジン車を
用意したと聞いた事がございます。
…ひょっとして、マツダには見識があって、ハイブリッドに対して慎重だったという事でしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:47:06 ID:KsemEDQB0

>>252
MCの噂が本当なら生産調整してるのかも。

>>253
生産してから輸出するまでのタイムラグがあるから、
輸出専用モデルでも生産台数＝輸出台数にはならない。
逆に輸出台数が生産台数を上回ることもありえる。

もちろんテスト用などで生産したけど輸出されなかった物もあるんだろうけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:16:25 ID:Zi0/jZ6T0

6月国内販売、ニューロドスタが274台、3年目でMC直前の8が399台、
国内のエイト人気はなかなかのもんじゃないの、
これでMCがばっちり決まってくれればなあ、

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:47:01 ID:4GIdUqV/0

6月にロードスター買った人は4月か5月にハンコ押してると思うんだけど、
そのうち何人が「パワーリトラクタブルハードトップ……」と血涙を流しているんだろう。
俺は幌の方がいいけど、もちっとキチンとアナウンスした方がいいんでないかい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:10:00 ID:tVv42DYj0

>>257
4,5月のディーラーに7月発表の車種の開発状況なんて伝わってくると思うか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:13:32 ID:HUE03mkqO

半年前には伝わるだろう。店長クラスは社内発表とか、開発段階のときには本社とか呼ばれてる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:41:29 ID:00JxU5Ep0

>>259
店長に大まかなスケジュールを伝えることと、それを発表してよいかどうかは別だな。
半年のあいだには、トラブルで中止や延期も少なくない。
またそれよりだいじな事なんだが、国土交通省の型式認定？が済んで、
発売許可が下りないことには、発表できない。
発表は早いに越したことはないが、
おまいの望んでることは、いまのところ一種のインサイダー取引だな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:37:36 ID:JjyrXrWV0

>>251
８月にテコ入れにならない程度の改変ですよ＞ベリーサ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:25:22 ID:4GIdUqV/0

まあRHTは前々から予想されてたんだし、「開発は順調なようです」とか伝えてやれれば良かったんじゃないかと。
マツスピアクセラみたいに「出しますよ出しますでもいつ出すかははっきりしません」とかね。
いざとなったらアマティみたいに「開発中止」ですませばいいし。いやよくないけれども。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:14:24 ID:DkN+Jp1t0

ﾛﾄﾞｽﾀRHTの新車効果見越して株買い増ししとくか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:59:11 ID:FHF6Ezvx0

Ｖ６エンジン量産再開へ　マツダ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607110087.html

フォードが開発した三五〇〇ｃｃ級エンジンをベースにマツダが大幅に改良を加え、
排気量や馬力などを強化する。
マツダは昨年まで一部車種向けにフォード製Ｖ６エンジンを輸入していたが、
自社生産することで性能面でも独自性を高める。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:03:23 ID:9R8DwW8D0

>>264
Ｖ６ネタは既出だが、マツダがどれだけ良いエンジンに仕上げるか期待。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:10:20 ID:j66zlMle0

3.5Ｌってことは日産が一番の相手になるな

267 ：20鰻kmデミオ：2006/07/27(木) 00:15:52 ID:wxb6oW9U0

アテンザ以上のラインナップがない
今のマツダにとっては3.5Lはデカ過ぎ。
たぶんCXー９に積むんだろうがね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:21:07 ID:cPnnoivp0

＞たぶんCXー９に積むんだろうがね。
多分というか、ソース元にそう書いてあるじゃん。

もしくは次期型でアテンザが上級移行して搭載するとかね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:21:52 ID:9R8DwW8D0

ttp://www.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/388266

トヨタ自動車は、レクサスの「GS350」「IS350」に高出力と低燃費を両立した新開発3.5L・V6エンジン「2GR-FSE」を搭載した。同エンジンを搭載するIS350は、最高出力234kW（318PS）/6400rpm、最大トルク380N・m/4800rpmと300PSを大幅に上回っている。

一年前の記事でこんなとこに3.5Lがいたけど、ここまで高性能＆スムース回転に改良できたらすごいな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:14:45 ID:LIylJuz10

次期デミオは小型化し燃費を重視した車になると正式にアナウンスされたね。
ただ、他の車種の小型化は、失敗すると即倒産の可能性があるから無理と書いてあったから、
アテンザの大型化は確実の模様。

271 ：夫　馬　康　雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/27(木) 09:19:12 ID:338UFAmt0

２ndセンティア・ロイヤルクラシックを次期アテンツァをベースで復活さして欲しいですけぇの！
現行リンカーン・ゼファーって？ＦＷＤ？ＡＷＤ？そもそも何という素材で成立しとるのですか…？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:33:33 ID:MFzedAqw0

＞アテンツァ　アテンザでは？

リンカーンゼファー
http://response.jp/issue/2004/0414/article59485_1.html

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:08:45 ID:iNAnTIwH0

MAZDAにも日本国内向けの5ナンバーセダンを出して欲しい。
カペラクラスの車が無いのはやっぱりつらいよ。今はMAZADの3ナンバー車に
乗ってるが、幅が広すぎていろいろ不便。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:10:03 ID:6s0kCu/NO

先週窓を開けてタバコ吸ってて
吸い終わったから窓を閉めようとしたら閉まらなくなった
修理に持っていったら３年までは保証がきくけどこの車は４年経ってるので
結局２万支払うハメになった
何かスイッチの電気系統がダメになってたらしいけど
４年でこうなるMAZDAにも責任があるんじゃないか？
ぶつけたわけでも雨で濡れたわけでもないのに２万払うのに納得いかない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:12:46 ID:MFzedAqw0

>>274
マツダは昔からパワーウインドウ系に弱い。
つーかそういうことは直接マツダにメールか電話汁。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:22:18 ID:6s0kCu/NO

>>275
実家が広島の廿日市でお隣さんが本社の人だから今度帰ったら文句言ってみる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:40:46 ID:KJ9EYm4m0

保証切れの４年も使ったものに製造者が責任もてるかよ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:34:40 ID:o6zmT3X7P

お前ら，仕出しで「安うしてーな」とか顔真っ赤にしながら上弁当を値切って
後になって特上じゃなかった。恥かいた。エビが一本すくないだ
とか言って難癖つける奴だ間違いない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:38:58 ID:MFzedAqw0

仕出しで値切るやつとかいるのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:48:06 ID:o6zmT3X7P

前、仕出しをやってたがあるよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:15:52 ID:LIylJuz10

>>274
保証期間外に何の責任が・・・
パワーウィンドウのせい出ての骨が折れたとか、クリティカルな事態の時だけだよ。
まぁ、おれも窓が閉まらなくなって焦ったこと有るけどなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:49:01 ID:8+/3km9d0

>>274
パックで７５３に入ってなかったチミの失敗やね
おいらはＳワゴに入っていたが、もとがとれたよ（その分トラぶったというわけだが）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:37:48 ID:nwsHYYyR0

>>272
ケツがカッコ悪いな。
内装は好みによるか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:40:36 ID:nwsHYYyR0

>>283
って何でそんな古い記事にコメントしてんだ。
何やってんだ俺は・・・

285 ：　：2006/07/27(木) 18:25:40 ID:3n5E3hny0

>>255
買い控えしてるんだろうね‥

こういうのはしょうがないよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:46:57 ID:C48HlFyW0

関東（埼玉）マツダ　川越店　７万件の個人情報を流出

さて、おまいらの情報は。。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:04:57 ID:KcqX286M0

【国際】商船三井が運航する自動車運搬船がマツダ車4700台を積載してアラスカ沖で航行不能に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153983803/

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:05:44 ID:KcqX286M0

　［東京　２７日　ロイター］　マツダ<7261.T>は２７日、自動車４７００台を
運搬する自動車船の船体が傾いてアラスカ沖で航行不能になっていることを公表した。
　航行不能になったのは、商船三井が運航する自動車運搬船「クーガーエース」で、
マツダの北米向け輸出車両４７００台を積載しており、カナダとアメリカに寄港する予定だった。
商船三井は曳航計画を策定中。

　積載車種の内訳は、６割が小型車「マツダ３」（日本名アクセラ）、
３割がＳＵＶ（スポーツ多目的車）の「ＣＸ７」など。

　業績への影響については「現時点では積載車両の状態が確認できないため、
回答を控えたい」（マツダ広報）、「事故原因の究明をまって評価する」
（商船三井広報）としている。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:34:59 ID:lPIJ5nS10

クーガーなんて言うものだからてっきりトヨタ関係かと思ってた（´･ω･｀)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:51:45 ID:SoFf+OWp0

工場が火事になったり、運搬船が航行不能になったり
災難つづきだな
お払いでもしたほうがいいんじゃねえの

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:01:46 ID:Y/ymWBu+0

おかげで今日のMAZDA株はうｐ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:52:46 ID:/QinHQGiO

画像見たけど航行不能って言うより転覆間際だぜ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:09:10 ID:DeNqGm7X0

傾いた船の画像↓
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20060725/capt.5a2720f6aa254d30b619d1db14cc91e0.aptopix_listing_ship_wxs151.jpg

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:20:55 ID:Q+u67Zqp0

俺が昔作ったエンタープライズって空母の模型も
風呂の浴槽で浮かばせて遊んでたらそうなったな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:31:16 ID:6IBKGwpGO

>>793
間際というかこれ転覆そのものじゃん
笑っちゃうくらい浮いてんのな。風船かよw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:00:51 ID:7sepLx150

>288
国内向けの出荷に影響ないだろうなあ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:26:42 ID:SoFf+OWp0

時価９０億円が海の藻屑と消えるか
ロイズ保険おりるといいね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:29:52 ID:Cd3njf/90

アメリカ向けということだから積荷は主にCX-7あたりか。

>>297
沈まなくても転覆時に傷がつきまくって商品価値はがた落ちだろ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:13:45 ID:PBzeOrZeO

商船三井、損害賠償はちゃんと払え。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:18:08 ID:x5DaYI460

中国政府から横槍を入れられたり
国税局に言いがかりをつけられたり
なんかツキがないなマツダは。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:34:06 ID:FRqeD+/G0

>298
Mazda3が60％、CX-7が30％だそうだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:12:27 ID:afFeFk9O0

安くで日本で出回らないかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:36:08 ID:KlSr5MwL0

>>274
そこで延長保証ですよ。

>>282
だよね。家はとりあえず５年目までの一般補償を延ばしたよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:37:02 ID:rosNZpKU0

>300 儲かりだしたからハイエナどもが集まってきてるんじゃねーのとおもた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:23:36 ID:MNz4vXF+0

オーストラリアで波をかぶった某社みたく、競技用として安く販売してみたり

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:28:33 ID:/92inIto0

慣用句：禍福はなんとかの縄の如し
（良いこと悪いことは、交互にやってくるものだ）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:33:19 ID:l56z7jB70

マツダ株の売り圧力すげーーー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:37:56 ID:l56z7jB70

1,103,000 特　768
　　　768 564,000
　　　767 7,000

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:39:31 ID:e8TZymyr0

>>293
車両はアウトだよね…。

続報はないの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:19:06 ID:ijKsJEtM0

>>293
うお、まじかよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:27:41 ID:fd2yawk10

傷ありまくりでもいいからＣＸ－７安く売ってくれ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:36:40 ID:yMsjEhSP0

輸出向け優先生産で国内向けの生産が追いつかない悪寒。
あの潤沢な値引き額がぁ、、

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:56:38 ID:xIXTDNok0

なんかマツダの海外向け新車を輸送しているタンカー船が横転した模様。＠TSSニュース

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:02:23 ID:bw0Q859Z0

マツダの第一四半期の営業利益30％増

315 ：313：2006/07/28(金) 18:19:41 ID:xIXTDNok0

4700台積めるのか
アクセラとかを載せて北太平洋で横転したらしいが、被害額は幾らなんだか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:21:09 ID:fHGGM1O4O

傷とかいうよりベコベコなんじゃない？
ほぼ90°近く倒れてるじゃん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:31:10 ID:44CD9zl+0

マツダもそろそろ高級車作ろうぜ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:48:22 ID:PBzeOrZeO

死んでもマツダに弁償しろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:54:51 ID:axFdC4/Z0

マツダご愁傷様です　(-人-)
ほぼ垂直の船ってはじめて見た

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:58:15 ID:SjDy4MGl0

水平じゃねぇ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:02:31 ID:fHGGM1O4O

コロンって転がってるみたいだな

まあ保険かけてるから大丈夫だろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:03:16 ID:j1Str9dz0

アマティ復活はまだですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:04:09 ID:9wv6T4+A0

しかし、よくこれで沈まないよな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:15:42 ID:/92inIto0

水船というより、風船だ、
バラスト水いれるべきところ間違って排出にしたまま寝込んだとか、MAZDA社員が同乗してたらありえねえ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:11:50 ID:NCz6fb070

心配すんな、船船積みされた時点でマツダとしては売り上げになってる。
あるとしたら、パーになった分の生産が忙しくなって生産ラインの残業
休出が増えるだけだ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:33:19 ID:/92inIto0

船長が、バラストの裏ワザかなんか使ってて、こんなことになっちゃったんだろな・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:01:17 ID:afFeFk9O0

>>326
ｋｗｓｋ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:45:35 ID:6uoEnxaTO

今回の事故での弁償をしてもらい
更に北米に輸出するはずの車を生産し直して売れば倍の儲け。
マツダとしてはｳﾏｰだよね。
この事故は明らかに商船三井の過失で損害は全てこの会社にあるよね？
保険か何かには入ってるだろうし。
まさかマツダに打撃はないよね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:07:27 ID:jj8CgF7l0

マツダよ、なんでこんな売国放送局の売国番組のスポンサーなんかやってんだよ。orz

http://news.80.kg/index.php?TBS%CA%D0%B8%FE%CA%F3%C6%BB%A1%CA%A4%DE%A4%C8%A4%E1%A1%CB
TBS偏向報道（まとめ） - ニュー速用まとめ wiki

2006年03月20～21日に、News23にて元従軍慰安婦のナヌムの家の特番を組む。
だが、ナムルの家には多くの矛盾点や日本人差別を行っていたことが発覚。
なのにも関わらずその矛盾を無視して放送決行、批難を浴び不買運動へ。

まとめサイト
http://www.2ch.undo.jp/news23/

ナヌムの家特番放映時NEWS23のCMスポンサー
・キリン
・富士ゼロックス
・佐藤製薬
・マツダ
・マイクロソフト
・ジャパネットたかた
・住友信託銀行

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:54:04 ID:SIjTn6vr0

マツダ車の某個人サイトの掲示板より

それがね、船積みされた車はタイダウンフックでしっかり固定
されてるんで、たとえ船が横転しても宙ぶらりんになって生き
残ってるんだって。10年前は沈没だったから保険が下りたけど、
今回は80°程度の傾きなんで、海水が侵入していない限り間違い
なく生き残ってるってさ・・・

さてと、これからこの車をどうの様に再生するか・・・って事で
今日は何かと忙しかったでし～（汗

カキコした人、勝手に引用してｽﾏﾇ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:15:30 ID:DWYQiAGL0

つうことは、宇品沖あたりまで曳航してきて、さあ半値で引き取れとか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:01:07 ID:3B/hhFaz0

半値なら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:48:30 ID:DbtXzIUS0

北米向けって国内で売れるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:05:11 ID:aCJexrfWO

>>333
基本的に北米の法律に合わせて造っている。
北米の法律と日本の法律が適合しているなら乗れる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:25:13 ID:gSi9TjcY0

この報道が忘れ去られた頃、広島周辺の販社で
何事もなかったように爆安で店頭に並んでいるだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:30:54 ID:TpeEitVT0

ヒント：左ハンドル

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:18:46 ID:DWYQiAGL0

えい航輸入車！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:58:57 ID:+4Eq0yiD0

>>337
おーい山田君、座布団・・・ん
やっぱり止めた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:07:44 ID:uoXQ3RbZ0

スレが久々に伸びてると思ったらこんな自己が・・・ ((((;゜Д゜)))

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:42:53 ID:rx9lzvA4O

鏑スレがおちた…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:34:59 ID:ERC97iynO

ちょ…マツダ車に乗ってたら貧乏人扱い。
マジで高級車造らないか？
せめてセンティア、ルーチェ、ミレーニアクラスを。
セダンが無理ならコスモみたいな3ローターのスーパーカーを造るとか。
安物だけがマツダじゃないってところを見せてほしい。
V6ロードスター、3ローターロータリークーペ、MRクーペ、V8セダン。

どう考えても無理だな。
ヒソヒソとマツダ車に乗っておきます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:55:22 ID:m4SlLdC50

>>341
広島ベンツﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:17:02 ID:9uyPE8ez0

安物とか言うなよ
日本で売れてる車の4割ぐらいが軽だぞ
日本人は安物ばかり乗ってる事になる

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 05:18:46 ID:GfNak0A70

作る気がないんなら
OEMで試験的に高級車うっても面白いかと思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 06:32:31 ID:ZxLkOZXo0

リンカーンとか販売権貰えたらいいのに

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:45:03 ID:iNJ3mOIZ0

ツダのは安物じゃなくて、簡素なクルマとか、質素なクルマというらしい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:01:00 ID:S7vQx2Kb0

>>343
「金の無い連中が軽に乗る」ってダイハツの社長がTVで言うくらいだから、
やっぱ軽はビンボー人の乗るものなんだろうよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:55:33 ID:XyatZM0W0

まあ、車を使った生活に何を求めるかで決まるんじゃないの？
半径２０ｋｍくらいの行動範囲しかないのにやたらとデカイ輸入車乗ってるオバサンもいるしねぇ。
軽はセカンドカーで考えたら魅力ある商品だよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:32:50 ID:DjY3oiv8O

今の軽はNAでリッター12が目安だし貧乏人には維持がキツい車になっちまったからな
まだデミオのほうが走るし一概に軽は貧乏人の車とも言い難い
とはいえ軽は自動車税も安いし政令指定都市以外では車庫証明がいらないから
買いやすさは抜群なんだけどな

いかにダイハツが軽自動車ユーザーをこき下ろしてるのか良く分かる
実際試乗してもその程度の車としか感じられないからな
ワゴンR/AZワゴンは試乗しても足周りやボディはそれなりだと感じられるんだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:36:34 ID:OcZDF7u30

>>349
燃費が多少悪くても自動車税・保険等諸経費が圧倒的に違う。
購入手続きも簡単だし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:45:10 ID:EAlYOJ7y0

>>349
悪いのはダイハツじゃない。　あの社長はトヨタからの出向だからね。
トヨタの上層部は、軽を買うような貧乏人が大嫌い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:24:33 ID:nzuI9XAjO

早くロシアに進出しないと

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:21:04 ID:oYxwflGZ0

軽は利幅がうすい
参戦しても体力勝負に追い込まれて、経営資源消耗して終了するだけだわな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:53:15 ID:ERC97iynO

車好きなら分かるが、何もわからないようなババアが
左ハンドルの高級外車に乗って狭い道をトロトロ走り
障害物を避ける時は左ハンドルだから反対車線に大きく出て来て対向車の邪魔をする。
こういう奴らは車をステータス扱いでそれに見合った運転はまともに出来ないし
『高級』な車の性能さえ理解できてない。
見えっ張りでなければ足としてなら軽で十分。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:00:00 ID:sqx7GYXt0

いまどき左ハンドルの高級外車なんてあるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:17:09 ID:ERC97iynO

まあ、ベンツですけどね。
BMもアウディもいい車が多いのに、なぜかみなベンツ。
日本では高級＝ベンツなんだよな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:20:02 ID:ES/uDQq/0

高級な人間が高級車に乗るわけじゃないのが残念

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:25:07 ID:CQfsbNAX0

高級な人間なんつうものは、存在しない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:48:40 ID:6UJi/vd9O

高給な人間は存在するわな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:08:42 ID:MGwVzq3R0

コスモスポーツのデザイン復活させて欲しい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:39:53 ID:fJKq6VXFO

ベンツって左ハンドルなのか
買えないな

362 ：　：2006/07/31(月) 03:30:22 ID:17nbXH910

　
曳航のルマン

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:35:05 ID:+0atYgHI0

マツスピアクセラって、同クラスと比べて、久しぶりにエンジンでも勝負できるマツダ車じゃないか？
エイトもアテンザもロドスタもデミオも、同クラスと0-400でもやったらほぼ負けてたと思うんだけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 04:05:39 ID:WFLZNnue0

８の同クラス？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 09:09:00 ID:YvQQnCJx0

>>328
為替差益が計算に入ってないぞ。
新しく売り直す車を作る日数分に他国＆国内への生産が出来なくなる。
バックオーダーを抱えるとその間にどんどん客がよその車を購入していく。
特に、国内で生産して、輸出してる車は、一定数集まらない限り船に積めないので、一ヶ月以上遅れてしまう。
対ドルが一円違うだけで一億近く売上げが変わる。
次ぎに売るときに運良く円安なら良いが、逆だとかなりの損失。
積み荷分が保証されてもかなりの損失になる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:16:10 ID:bn8KIXn3O

売り上げが増えるかもねかもねそおかもね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:34:14 ID:gxMc/Gki0

機会損失が・・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:17:07 ID:Zh3o/JE/O

沈む…
先ずはイメージダウン。
くそ！

369 ：故・夫馬康雄をよく知るもの：2006/07/31(月) 19:29:56 ID:6u2c5KEZ0

何か…盛り上がっていないね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:19:30 ID:fJKq6VXFO

マツダが、沈む・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:26:46 ID:0roeaB6CO

好事魔多し。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:45:11 ID:gSByUXtK0

火難、水難、色難・・・・、好色魔多しと読んでしまった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:01:53 ID:/yrMX/X40

アドヴァンスが無いんだよ！ｂｙ　毒大寺

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:16:40 ID:xWE+5WDk0

MAZUDAよ２ストディーゼル基礎研究再開しろよ
どう考えても、ディーゼルハイブリッドしかないぞ、今後は

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 04:46:22 ID:FDRE46PJO

ミラーサイクルエンジンがあるよーん♪

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:05:12 ID:0zH00m4l0

ユーノス800(1993)
10年基準を崩壊させつつ、センティアの後を「ミレーニア」として継承。ミラーサイクルを搭載した世界初の量産車。

助手「そういえば、こいつにはミラーサイクルエンジンが搭載されていたんですよね」
博士「そのとおり、ミラーサイクルと、リショルム・コンプレッサーという新機軸が搭載されておった。
　　　これだけのエンジンのシステムには途方もない費用がかかったであろうし、なにより、理論は存在しつつも、開発困難とされていたエンジンをみごと実用化し、量産してのけたマツダの底力は実にすばらしいといえよう」
助手「でも、いまのミレーニアも含め、他に展開してませんね。まったく」
博士「このユニットには小さい排気量で高出力と燃費を両立できるというすばらしい特性があった。
　　　あったのじゃが、問題はいわゆる官能性のレベルにあった。つまり、いわゆる楽しいエンジンじゃなかったとされてしまったのじゃ」
助手「しかも、あまり知られていませんよね」
博士「そう、ここまでの段階で無駄な広告費を費やしてしまったマツダには、せっかくの『環境にやさしい』エンジンをPRすることのできる予算は残されていなかった。
　　　第二次世界大戦レベルの、しかもかなり胡散臭いと批判もされるGDIを見事に売り込んだ三菱とは好対照だ」
助手「小型軽量で高出力なら、ロードスターに積めば、、、」
博士「実は1.5のミラーサイクルをロードスターに積んだ試作も行われたのだが、結局スポーツカーとしては官能制に劣る、とされてボツとなった」
助手「そして消え去ったんですか？」
博士「エンジンの開発というのは莫大なお金と時間がかかる。ミラーサイクルほどのギミックであればなおさらじゃ。
　　　マツダとしてはこれを主戦力に加えたかったろうからのう。ここでの失敗は大きく響いたことじゃろうな」

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:10:24 ID:KARzw7wz0

そしてプリウスという形で技術は今も生き残っているのであった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:34:00 ID:rWwlRjuy0

>>341
そうだねぇ、俺もあってもいいかなと思う。
欧米ではアテンザやアクセラのヒットでイメージも需要もあがってるし。
その上の受け皿があってもいいと思う。
欧州・アメリカメインで日本はおまけでいいから。
欧州などでは確実に要望がありそうだな。

アテンザベースで３．０～３．５ＬのＦＦセダン。
日本では　グレードは　ノーマル系３０Ｃ　３５Ｅ　スポーツ系３０Ｓ　３５Ｓ　くらいでいいでしょ。
コスト考えたら　３０系だけで十分かな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:30:03 ID:IYspLVG/0

ビッグセダンでＦＦなんて貰っても乗りたくねー
フロントヘビーでハンドリングが糞だろー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:40:34 ID:uC2/vGVt0

>>379

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
:.lヽヽ　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:54:45 ID:OalSJBDE0

例の船、調査のため乗船した技師１名死亡・・・・
ハヤクナントカシテー！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:20:43 ID:RsuamsUcO

>>381
ホント？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:29:34 ID:dQop2iAG0

何でこんなことで貴重な技師が…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:01:54 ID:nGEP9tny0

横浜港で積んだコンテナから・・・！？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:32:50 ID:WvIZx83d0

ttp://www.mol.co.jp/pr-j/2006/j-pr-2622.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:31:16 ID:uJnFDtAP0

無理してまた死者がでても困るから
もうアメリカ海軍に頼んで沈めてもらえよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:49:48 ID:FDRE46PJO

貧乏なオマイラにFD

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:21:31 ID:u2xcyYYXO

FDでREかよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:47:27 ID:pkWNrS+b0

プジョ－４０６っぽくもあるな。強引だが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:16:42 ID:DEYS50740

鏑スレ何処

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:31:09 ID:2ofJPOGA0

おちた

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:02:49 ID:LGq0j7BuO

拾ってこい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:41:43 ID:vGHYA+xu0

マツダ買わない人は「エンジンが良くない」って言うね。

エンジン開発にはもちろん一番チカラ入れてるだろうけど、

夏でも表面温度があまり上がらない塗装とかで特許取ってほしい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:16:28 ID:Et+MKV5l0

>>393
それは塗料屋の仕事分野だな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:17:56 ID:CGA6PcZR0

>>393
表面温度は色次第だろ。
白と黒じゃ全然違う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:32:55 ID:2ofJPOGA0

さっきタイムリーにテレビでその塗装の話題してたよ。
表面の温度が１０度違うらしい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:47:37 ID:ELmBsPMc0

>>396
熱を内側に逃がす事で表面の温度を下げる仕組みみたいだね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:23:07 ID:27/w9Dn+0

>>397
内側に逃がすって、車内が熱くなるって事？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 07:34:56 ID:F7VqSYBUO

マツダ車もipod対応になるそうだね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:00:13 ID:UeOZIGMu0

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。
　　　　　　まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:08:42 ID:YWvdOssO0

400がコピペで何を言いたいかわからんが
俺は「いいお客様は神様です」だと思ってる。

今日はマツダＤからやる気のある電話がかかってきて嬉しかったよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:45:51 ID:Mmv0Cm1n0

マツダも日本ペイントとは縁がないわけじゃないから
日産のスクラッチガードコートを採用してくれないかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:19:49 ID:9T7nBuVp0

デミオとアクセラとフィットで迷っている。
購入予算を考えるとデミオとフィットの選択になりそう。
どちらがどのように良いか推薦してくれ～。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:22:08 ID:vflutEpX0

試乗してきめればいいじゃん

405 ：ちょっと愚痴だ：2006/08/05(土) 22:25:30 ID:kIhlUsYZ0

あははぁ～～　はぁ・・・　車検の請求書まだ送ってこない・・・　もう催促するの止めた
あまりの対応の遅さに、タイヤ・シート交換する話の断り連絡送って一般の他店ですることになった
タイヤ（ホイール込み30万～40万、見積もり中）とシート(20万すこし、注文済み)
次はオーディオ交換（予定）
　うぅ　全部7月頭に換えたかったのにぃ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:32:31 ID:eQN5aKJE0

請求書が来ないのはいい事じゃん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:39:50 ID:5GfrJTiV0

むしろラッキーだろｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:31:20 ID:tC/c6gV+0

>>403
フィットやめとけ。
CVTが３年でイカレタ。キーワード「フィット発進振動」

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:14:16 ID:kxiyW7q90

どこぞで「パックde７５３」が大幅にテコ入れされるというウワサを
見たのですが、何か情報をもっている方がいましたらお教え下さい。
（３～４ヶ月前に「パックde７５３」Ａプランに入ったばかりです）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 04:21:39 ID:yQWm1ahC0

4～5日前に買った「ザ・マイカー」を改めて読んだら
「RX-7はNAの3ローターで復活。」なんて記事があったけど、
まあ、雑誌が雑誌だから････
日産の3.7Lスポーツの方が記事のメインだしな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:41:22 ID:YzH2pD+E0

MPVってでたばっかでやたらとCM流しているど、さっぱり売れてないんだね、ベスト30すら入っていない
先代の奴の方がはるかに売れたんじゃないの？>先代はしぶとくベスト30は入っていたと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:47:20 ID:eOiiYh420

マツダ車ってジワジワ人気が上がって来るよな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:17:24 ID:6OBkvcDvO

うちの近くでは新型MPVバンバン走ってるよ　前の型のほうがかっこよかった気がする

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:02:06 ID:XTrtZS1e0

>>403
フィットのCVTは弱い（欠陥？）のでCVTフルードの開発において実験車に最適です。
と、ある石油会社の潤滑油部門の人が言ってた。
デミオにしたら？

415 ：403：2006/08/06(日) 12:56:35 ID:81sCRkWs0

デミオの魅力と不満を知りたいな。
試乗だけじゃ分からないと思うから。
友達がフィットに乗ってるからフィットの雰囲気は分かるけど。
150万くらいでアクセラが買えるなら・・・買いたい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:06:10 ID:jRuKPzQJ0

>>415
15Fアクセラなら新古車で余裕で買えるのでは？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:10:21 ID:jRuKPzQJ0

>>415
いっぱいあった。
http://car.msn.co.jp/used/result.aspx?areaprefid=0&makerid=4&modelid=520&bread=001x030x032x033x034&sortkey=7&sortorder=0&page=1

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:22:49 ID:lwdnqhVoO

オッパイがいっぱい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:53:51 ID:iSxIJkWe0

1.5のアクセラはATだともっさりしていて苦しいらしいぞ
MTを選ばないならデミオだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:14:06 ID:jRuKPzQJ0

>>419
　2.0でも170万位以下でもあるでしょ。高速乗る機会が多いなら
サイズの大きい方がいいでしょ。街乗り中心ならデミオでも
充分だけど。
　
　デミオならキャンバストップが楽しそうだな。
あれは欲しいけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:54:29 ID:eXsA2bMX0

アクセラはロードノイズ酷いよ、特にMC前の奴は
中古だと五月蝿いMC前の奴だから試乗すれば分かるけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 04:23:15 ID:OQTu44dh0

>>413でもエスティマやオデッセイには新型は敵わない。先代は末期でも粘り強く頑張ってたのに。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:12:48 ID:7i3o3Nmp0

>>422
>でもエスティマやオデッセイには新型は敵わない。先代は末期でも粘り強く頑張ってたのに。

?? そりゃあんた、今の新型がＭＣするまでわからんじゃないか。何で未来が分かるんだ？
じわじわ売れてくるかもしれんし。マツダ車は息が長いモデル多いし。これからだよ。

個人的には、数出なくても、値引きを引き締めて利益出てるならそれでいいと思うが。
いや、実際どういう売り方してるかは知らんけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:58:00 ID:YDdcXfj90

>>423
>じわじわ売れてくるかもしれんし

おいら長年マシダ車売ってきましたが、残念ながら最初に人気のなかったモデルが
あとからよく売れたなんてことは無いでげす。
少なくとも、BFファミリア以降ではそんなこと一度もなかったっす・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:09:34 ID:lP+GWplq0

>>424
初代と二代目のＭＰＶは、一応そうだったんじゃない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:43:49 ID:aa4cDznu0

先代のプレマシーもモデル末期に欧州で売れまくり

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:44:51 ID:QqrCNXKP0

欧州かよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:57:00 ID:azy2THdgO

MPV＞エスティマ
あんなのより全然伊井と思うんだけどなぁ。
あれキモチ悪いよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:06:44 ID:+1bxnYfDO

マツダの本社を欧州にしたらいいんじゃね？
対アルファから対ポルシェを目指してさ。
ｽﾝｽﾝｽﾝ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:21:49 ID:i8gszE8H0

この前新型MPV見かけてやたらでかいと思ったら日本最大のミニバンだったんだな。
知らなかった。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/d1_mm0155.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:25:16 ID:FuE+Khfy0

先代MPVの値引は凄かったからなぁ
新型はこれからどうなるか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:25:16 ID:y12dsvqrO

ポルシェ目指すなら、価格も1000万円台にしないとね。
少なくともその車は、RX-7ではないと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:40:02 ID:oOlyI6Eg0

新型MPVの実物はイメージしてたのと違ったなぁ
別に変ってわけじゃないけど街で浮いてるような
変ってことか・・・

ていうかカモメマークがかなりデカかった！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:36:40 ID:elBZgMTz0

>>424
アクセラの国内販売は1年目より2年目の方が多かったぞ。
海外では今だに伸びてるし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:41:48 ID:DIAcDqM/0

なんか知らねけど　アテンザのCM流し始めたし…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:20:43 ID:DDeE2dR80

>430
新型MPV23Tを試乗してみたけど全然大きさを感じない良い車だったよ。
フロント/サイドモニターもオプションで付けれるから狭い道での死角も気にならないと思った。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:53:33 ID:OChY4ffk0

マツダ車って良い車造っているのに何で人気ないのだろう？
イメージが悪いのかな？
マツダ車ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:06:06 ID:+JxHTUII0

グレードで本体価格３００万を越えるのはMPVとRX-8のみか、そろそろ400からの車がでる下地はできあがってると思うけどなぁ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 04:31:18 ID:5sMGxvk20

>>428新型MPVのデザインは気持ち悪い部類に入ると思う。エスティマと比べたらマシだけど。
ていうか最近、世界中の全ての自動車のデザインのレベルが下がりまくってると思う。どれも改悪ばかり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:38:29 ID:twopGCsZ0

ヨーロッパでは車は壊れるのが前提で直しながら乗るてのが普通の考え方らしい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:44:40 ID:L797lN8m0

昔のはなしだよ、それ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:46:22 ID:MKzfAy8U0

マツダが欧州でなら売れる理由はそれか

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:05:44 ID:WM3xU87CO

実際欧米でどのくらい売れてんの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:28:00 ID:LhbwaY6n0

>>443
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/200607/0724actual.html
6月だけの数字

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:30:52 ID:vMyfbkuL0

ロードスター　+15268.8%　

ﾜﾛｽｗｗｗｗ
増えすぎｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:40:52 ID:+E+Zv/U/0

なんでも鑑定団にマツダ会長の孫が出てきた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:06:57 ID:p4fh+EI90

>>445
そりゃ去年はMC直前で32台しか生産してないからな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:13:02 ID:fl/++Nkw0

8の海外不振の原因はなんだろう。
4人乗れるスポーツってコンセプトは悪くないと思うのに。
海外だとロータリーのパワー不足でここまで避けられるものなの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:19:08 ID:jLd6yn9s0

単なる需要の限界。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 04:15:33 ID:DO4TzARz0

カタログ値にとどかないスペックと
燃費悪さと
ローター先端部の耐摩耗性の低さと
４人乗りって言っても西洋人にはやっぱり狭いとか
スタイルが好みじゃないとか
ロータリーのフィーリングを楽しめないとか

なんだかウケなさそうな要因が結構ありそう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 05:10:58 ID:3Kgjsuq60

>>450
ローター先端部ってｗ
せめてアペックスシールくらい憶えてから書き込めよ、な？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:05:16 ID:Jk2rUFyw0

先端部(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:07:06 ID:Hzzs+fiSO

アペックスの意味を教えてください。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:08:11 ID:YAcJPTgu0

アペックス＝先端
シール＝封
先端突起のこと

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:21:33 ID:FvEp9M430

>>454
ちょっと敏感な部分？なのかな？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:16:11 ID:HNQTeP820

マツダの『四十七士』がこいつの耐久性を実用レベルまで
改善した事が、REの実用化につながったわけだが。

いかんせん、世界中の何万人という技術者が改良し続けている
ピストンリングと、
世界中で事実上マツダの技術者だけが改良しているアペックスシール
とが同じレベルになる可能性は殆どゼロ。
というか、現状でも、奇跡的な高レベルだと思うよ。
原理的に、円筒形のシリンダーよりも遙かに悪条件なんだから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:46:04 ID:JtHw5Ay2O

あのさーマツダすら知らない人が多いんだけど…
一応、日本で4番目の需要なんだけどな。
マツダ？スバル？ダイハツ？みたいな。

マツダを知ってる人でも安い、ショボイとかマイナスイメージで
あとはロータリーか今は無きRX-7。

やっぱりマツダにはガツンと3ロータースーパークーペ
もしくはV8エンジンとか高級FR(4WD)セダンとか欲しい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:46:37 ID:DO4TzARz0

このシールの断面。
従来は〕だったのを
ＲＥＮＥＳＩＳで）に改良して、更なる低フリクション化した代わりに
耐摩耗性の低下を招いたんだったと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:58:10 ID:1x7nu/uC0

>>457
｢需要｣の使い方ってそれで良いのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:01:27 ID:9+7358cU0

FRといえば皮だけかえてマツダのデザインで出して欲しいという車はあるな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:17:59 ID:XoljkXG+0

マツダ車は通好みが多い希ガス
逆にホンダ車はミーハーが多い希ガス

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:26:15 ID:Ly4pSK9C0

RX-8ももうすぐFMCだろ
水素とガソリン両方使える日が近づいてると見ていいのか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:00:53 ID:Y6ZQZ8Qw0

>>462
不人気車になるとマイチェンで粘るのがマツダ式。
つうか、RE車はRX-7もそうだったが、そもそもモデルサイクルが
長いじゃん。

RX-8派生のスポーツセダンとか妄想したいけど、車体が重くなるほど
REの欠点が露呈するからなあ。
ロードスターの2.3Lターボが出れば、それと8のプラットフォームで
レシプロのFRセダンができないかなあ。
やっぱ夏だ。顔洗ってこよう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:23:04 ID:sjQGT1c0O

マツダ車のデザインって10年経っても旧くなんない希ｶﾞｽ
逆にトヨタ車はマイチェンで旧くなる希ｶﾞｽ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:48:59 ID:k10pzlmD0

ユーノス500かっけぇ・・・・。
近所に1台居るんだが、あのフロントは最高。最近はカモメマークでかいけど、小さいのも良いと思うようになった

確かに、旧ヴィッツにはもう古臭さを感じてしまう

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:16:26 ID:JtHw5Ay2O

マツダにはジャガー並の際立つデザインになってほしい。
車を知らない人が見ても他とは違うと分かるように。
あとは高級感。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:32:29 ID:sjQGT1c0O

今のままデザインアイデンティティーは武骨なまでに貫いて欲しいな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:59:36 ID:x9H9PH0LO

ＦＤのスタイルは今でも現役だね。昔は近所のおばちゃんから『ランボルギーニ？』て聞かれたよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:51:39 ID:C2MvAWR70

>>458
分かってないことを無理に話題にせんでもよい。
耐摩耗性は、ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞにポートが無くなったんでむしろ良くなったのじゃ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:43:52 ID:aoY/mxui0

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆを知っていてFDを知らないおばちゃんﾜﾛｽｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:45:35 ID:OAoCZ0DjO

>>470
といいますと？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:58:07 ID:1QDWe+BE0

>>448
多分一番の原因はロードスターがFMCしてそっちに客が流れたことかと。
スポーツカーの市場は世界的に見ても少ないパイの奪い合いだから、
どうしても共食いの傾向になりやすい。
RX-8が登場した時には逆にロードスターの方が前年比50％減になった。

あとこの1、2ヶ月に関してはMCに伴う生産調整が行なわれている模様。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:03:33 ID:n+pDrJXj0

>>448

やっぱ石油の値段でしょ。世界的に高騰してっから。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:43:53 ID:DZcno6GZ0

ロータリーを1300ｃｃに見合ったスペックにすると燃費は改善されるのだろうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:11:23 ID:BY1SFW4z0

>>470
30年くらい前小学生の親だったおばちゃんか、
30年くらい前男の子に混じって消しゴムをペンで飛ばしてた女の子だったおばちゃんかのどちらかな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:15:40 ID:6rzgOT4z0

新しいRX-７さえ発売すれば、マツダが復活するだろうという意味不明の思い込み
いくら過去の妄想にすがりついても、時代が逆行することなどないのに・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:47:58 ID:AtvS5O75O

そこで更に過去の栄光にすがって787Bのロードカー生産ですよ。
3or4ローターのMRロードカーを造り更に世界的なレースにも参戦。

今の日本で生産中のスポーツカーってZかロードスターぐらい？知らないが。
もうマツダは日本車スポーツカー市場を奪っちゃえばいいんじゃない？
V8ターボ、V10V12NAとかも造ってｗ

それかマツスピ系の強化。
MSアクセラ2ドアや4WDのラインナップ。
MSアテンザのフル4WDとラインナップ増加、排気量増加。

しかし日本車メーカーはどれも大衆車メーカーばかりだな。
スポーツ専門メーカー、高級専門メーカーはできないのかな？
唯一はレクサスｗのなんちゃって高級路線だけ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:03:09 ID:ySUBKHH90

>スポーツ専門メーカー、高級専門メーカー
そんなのつくって今の日本で売れるか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:49:22 ID:AtvS5O75O

売れないけど日本車って全て大衆車メーカーなのがさみしい。
こんなにメーカーがあるのに。
やっぱり妥当に生きていくのが一番いいのかな？
せめてマツダが別名の企画的なブランドで造ってくれれば…

トヨタが世界一になるかもしれないが、それはGMを抜く話で
ブランドとしてはレクサスでさえメルセデスの足元にも及ばない。
会社は儲けるためにあるが車としては夢も欲しい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:13:49 ID:XWdwlXlo0

そこでMITSUOKAですよ。
あそこは日本で唯一カロッツェリア的なことをやってるメーカーだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:24:57 ID:U+UZD9AM0

トヨタ・・・高級セダン専門
ホンダ・・・ミニバン専門
日産・・・・大衆セダン専門
マツダ・・・スポーツカー専門
三菱・・・・４ＷＤ車専門

にしたらいいんジャマイカ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:40:44 ID:LyqvaCNN0

>>477
一応スポーツタイプとされるのはほかに
レクサスSC、MR-S、スカイラインクーペ、S2000
がある

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 04:27:46 ID:8P57M+Lc0

>>481
スバ…いや、なんでもない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 05:21:26 ID:whK0lfw+0

口がスバ、いやスベル・・むにゃむにゃ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:45:09 ID:tLp3assf0

スズ・・・

(´・ω・｀)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:07:35 ID:zjldpxf/0

スズキは軽専門で。
で、スバ……

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:53:13 ID:8gMwFj990

ワゴン専門でよくね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:26:35 ID:GRLAoDCV0

大発…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:11:52 ID:fDxuerTd0

>>481
やだよ、スポ車といっても各社方向性が結構違うのが面白いのに。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:14:47 ID:AtvS5O75O

日本やアメリカやフランスはかなり車造ってるしレースもしてるのにV12が無い件。
センチュリー…排気量が少ないしセルシオほど進化もしてないから無視。
アメ車はV8で馬鹿みたいな排気量。

ここでマツダがV12を造れば凄いことになるな。
造ったら会社が潰れるしマツダでV12が出ても買う奴なんていないだろうが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:48:00 ID:zD/Iq+yS0

次のデミオが小さく、スポーティになるみたいな話、あるじゃんか。
個人的には初代のコンセプトに戻してほしい。
道具感のある車。で、ちょっと小粋なデザインにしてほしい。パンダみたいな。

現行型乗ってるけど、初代がかっこよく見えてきた。
カッコいいというか、理にかなった形だな、と。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:52:54 ID:0/9jp452O

>>482
ソアラがスポーツカーだとは聞いたことないが、スポーツタイプってなんだ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:58:32 ID:zD/Iq+yS0

トヨタ・・・高級セダン専門
ホンダ・・・ミニバン専門
日産・・・・大衆セダン専門
マツダ・・・スポーツカー専門
三菱・・・・４ＷＤ車専門
スバル・・・スポーツセダン専門
スズキ・・・コンパクトカー専門
ダイハツ・・軽専門

選ぶ楽しみは無いよなぁ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:07:06 ID:+hDTCk0q0

>>493
4WDはスバルにしてやれよw　
昔のマシダが全車種ロータリーを目指したように、何でもかんでも4WDにしてたろ？
三菱は、三菱グループ専用デボネアのみってことで。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:45:02 ID:tLp3assf0

三菱はターボ専門

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:58:57 ID:i4sjaIWm0

公安９課にティーダ改が取り上げられて話題になってるな
ＲＸ-８だって映画でフィーチャーされてたのに・・・・
アピールが下手だよなぁ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:00:19 ID:LyqvaCNN0

>>492
マニア的じゃなく
一般的類型や
メーカー的なジャンル分け

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:25:18 ID:Tekitxco0

>>494
三菱に関しては妥当だなw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:01:19 ID:A0B89eiiO

マツスピアテンザかっこ悪杉
いくら走りの性能よくてもあの外観には妥協できん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:46:06 ID:g+MQEb4/0

アテンザなんかに何も期待してないから、別にどーでもいい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:46:22 ID:720dGikHO

アテンザがミレーニアみたいに低く滑らかになれば…
あとFR。
MSはもっと奇抜でいい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:47:16 ID:720dGikHO

FFのセダンって時点で。
さらにリアワイパー付いてるし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:22:52 ID:nYETAsVm0

またリアワイパー厨か。
後方視界確保して安全性を高めることは
そんなに悪いことかねぇ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:07:17 ID:i7cT87gMO

>>496
RX8も攻殼機動隊に出てたけどな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:12:30 ID:720dGikHO

>>503
見た目的には激しく不細工。
コーナーポールと同じ。
なくても問題なく運転できる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:26:52 ID:r2nJamnI0

ミレーニアみたいなデザインは歩行者保護・安全上の問題でなくなったのかね？
安全基準が厳しくなってからも、日産はボンネット低い（低く見える？）デザインを
続けていたが…恐ろしく不細工だったけど。

BGハッチだのFCだのを乗り継いできた身としては、逆に法でフロントワイパーの間欠時間調整機能と
リアワイパー強制にして欲しいくらいだw
雨の日精神衛生上良くない。サイドミラー電動格納してる場合かよ、みたいな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:04:16 ID:W6+8kUGf0

いつのまにかリニューアルされてる件について。
既出だったら（ry
http://zoom-zoom.mazda.jp/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:21:56 ID:zrXp4+cl0

>>507
うはっｗムービーﾃﾗｶｯｺﾖｽ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:55:43 ID:tilXnPVvO

リアワイパー強制やだなｗ

マツダって日本メーカーにしては際立ったデザインだと思ってたがそうでもないかも…
7や8、ロードスター、アクセラはいいが他はなんとなく普通…。
もっと際立ったフェンダーラインやボンネットのライン、
あとマツダらしい流線型を強調してほしい。
スポーツとロータリー、デザインが命のマツダ
スポーツとロータリーが不振な今、デザインで独自性を出さなきゃ。
でなきゃマツダってどれ？とか
マツダって安売りの貧乏車だよね？とか言われて悲しい(:_;)
マツダには造ってほしい車が山ほどあるしレースにも復帰してほしい。
俺はマツダが俺達の期待に応えてくれると信じてる。
ヨーロッパ向けでもなんでもいいから他社に対抗してくれ！
いつまでも安い車マツダではないことを示してけれ。
俺はマツダをロータリーをいつまでも信じ続ける！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 04:55:13 ID:btjIcqG/0

NBロドスタのドリフトシーンがなくなってる
(´・ω・｀)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:55:34 ID:hOn8g4Z/O

H-REがイメージムービーに入ってる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:59:06 ID:L+8QJ8IO0

デミオ影薄いなｗ

前はもっと出番あったのに。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:19:26 ID:SNvdKLMQO

MZRターボ、評判いいみたいじゃないか。
パワーもあって燃費もそこそこって。
ロータリー捨てて、直噴ターボのマツダになったらどうだ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:54:22 ID:+Tu5zj0y0

ムービーを2分間にまとめて地上波のCMで流せないものか。
インターネッツだけでしか見られないのはmottainai

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:30:14 ID:bCHlpmIRO

1分にまとめろよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:17:36 ID:GLh3slOV0

macでは見れない。。。orz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:20:21 ID:PpJn1b1E0

女の歌手が変わったな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:55:15 ID:+Tu5zj0y0

あ、やっぱヴォーカル変わってるんだ。
聞きやすくなった……かな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:13:33 ID:2JS20obD0

オラなんかスンスンしてきたぞ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:26:03 ID:hOn8g4Z/O

最後、現実に引き戻されて(´・ω・｀)
店舗だか持ってくんなよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:29:53 ID:btjIcqG/0

前のフォーメーション組んで走ってる方が良かったね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:28:28 ID:tilXnPVvO

3ローター4ローターキボンヌ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:26:54 ID:l2aZsEZv0

>>507
ずんずん！アレンジしまくりだな！！！

CDにしてくれよMAZDAさん。新車買ったら一枚ください

524 ：デミオ乗り：2006/08/12(土) 23:44:22 ID:rgeP/uSDO

ちょいと気になったんだけど、キーと一体になってるドアロックの施解錠するリモコンの電池って、どうやって交換するのかな？
もしかしてエンジンかけてる間に充電されてるとかはないよね…

電池が切れたら新しいのを買うことになるのかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:45:35 ID:r2nJamnI0

男ヴォーカルが微妙だな
なんか桂小枝思い出した。似てるわけではないんだけどw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:49:01 ID:SgJF3+oc0

>>524
自分の車の説明書くらい読もうぜ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:00:47 ID:YUFMoQMg0

アテンザの純正ナビのリモコンなんて、いかにも充電器
みたいな電極がついているのに充電機能はなくて、
乾電池が切れたら要交換。
はずさない限りは電池なしでも動くから放ってあるけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:29:11 ID:hxelvKbj0

ここ数年さっぱりテレビ見ない俺は
先月、日曜朝のマシダ提供ＦＭ番組をドライブ中に聴いていて
生まれて初めてスンスンを耳にした。

アクセラのハンドルを握りながら正直微妙な気分になった。
直後がビーチボーイズの爽快なサウンドだったので
落差が激しすぎた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:33:20 ID:FTspQhHB0

各車種ごとにスンスンはあるし、マツダのスンスンはまた別

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:05:06 ID:6OaxpK0u0

昔録画したビデオ観てたら、CMで唐沢寿明が「ぜひ！」って叫んでたw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:14:58 ID:1l2Ytwir0

>>530
ザッツ唐沢！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:45:38 ID:mI0Ls1bR0

>>530
暗黒時代ですな。
個人的には「スッコーン」とか「マイカーイズスニーカー」あたり。

国内市場は二の次なんだろうけど、軽自動車へも少しは力入れて欲しい。
日産ースズキ体制が今後強化されればＯＥＭ漏れもあり得そう。
三菱、ダイハツ、スバルといい関係作ってください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:56:41 ID:/cXua9fQP

いいえ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:24:13 ID:Nov+84rS0

不祥事抜きにしても、三菱とは右翼と左翼みたいで相容れないなw
もちろんイメージだけだけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:37:29 ID:VhOfp9as0

弱者連合はますます経営資源を浪費するだけだと思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:07:56 ID:YPV81AcJ0

スズキの修社長は「ＯＥＭもほどほどにしておく」という考えらしいからな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:36:27 ID:6wOn0gUP0

>>534
550cc時代のマツダの軽トラには三菱のエンジンが載っていたぞ。
広島と岡山（水島）は近いので以前から部品の共用化を図っているぞ。
商用ボンゴは日産の他に三菱にもOEM供給しているぞ。
塗装職場火災の際、ボンゴの塗装を三菱に委託しているぞ。
マツダの構内で使われている大型車は殆どが三菱ふそうだぞ。

そういえば、
三菱のeKワゴンって、初代デミオの軽自動車版みたいじゃないか。
形もコンセプトも似ているし、
良い意味で安価な実用車として割り切っているし、
走りを含めた基本性能はしっかりしているし、
単価は安くてもそこそこ売れて経営危機を救ったし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:08:39 ID:SGX8p90D0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:32:41 ID:QF2nzGcGO

最終型ルーチェのTVCM動画ください（＞＜）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:22:43 ID:KJqyYn9TO

マツダのメンテナンスサービスでエステパックにおひつじ洗車ってあるけど・・・利用した人いてます？
感想と料金を教えて欲しいです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:26:33 ID:WvAthnbo0

>>537
次期ekとアイをＯＥＭしてくれないかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:48:09 ID:UA5rhfib0

>>538
そうそう、これよ、三菱エンジン。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:33:50 ID:QF2nzGcGO

>>537
ついでにグランディスとアウトランダーと次期パジェロと次期デリカと次期ランサーもＯＥＭたのむ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:48:11 ID:IQUrIv2sO

コロンとひっくり返ったあの船、まだそのままなんだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:51:28 ID:6H5JZnLb0

少しは起き上がったらスイ

ttp://www.mol.co.jp/pr-j/2006/j-pr-2626.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:40:27 ID:Bu9U9BwS0

ＯＥＭか。他人のふんどしで相撲を取っているようで、気持悪いことこのうえなし。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:34:05 ID:cbx8FW7VO

ふんどし→まわしでは？
しかしまわしはかなり臭いらしいな…
それが他人のだと…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
マツダって馬鹿にされるんだけどなぜ？
高級車がないから？有名でないから？安売りだから？まさか性能？
頼むから高級セダンはむりとしても高級スポーツクーペとか無理かな？
コスモの復活、何ならMR化とか。
日本唯一のスポーツ中心のメーカーになって他社とは更に差別化してほしい。
今もスポーツイメージはあるがほとんどは大衆車の普通な安いメーカー扱い。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:40:08 ID:VcAHEtQt0

それが売れるかどうかが大事なんだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:47:01 ID:vZeXbbQh0

>>547
＞頼むから高級セダンはむりとしても高級スポーツクーペとか無理かな？
今、マツダが高級車を出しても売れない。ブランド力がなさ過ぎる。

＞ほとんどは大衆車の普通な安いメーカー扱い。
それがブランド力の無さだよ。
例えば、韓国や中国の高級車とトヨタや日産の高級車が同じ値段だったらまず間違いなくトヨタや日産の方を買うだろ？そんな感じだ。
なぜブランド力が落ちたかは一概には言えないが、一度落ちたブランド力は立て直すのはかなりの時間が必要なんだよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:55:16 ID:cbx8FW7VO

俺はトヨタ、日産、本田乗りに馬鹿にされて生きていくのか…
ロータリーの実現化、ル・マン優勝…昔の栄光取り戻してほしい。
別に昔からだが特に今では他社と同じようなタイプの車を造る普通なメーカー。
エンジンは直4を中心に最高はフォードV6までしかない低エンジン。
今はスポーティだが完全なスポーツカーはない。
ロータリーの不振…
マツダ特有の際立つデザインもあるが大半は普通。
俺は大好きなマツダに見切りをつけなくてはいけないのか？
胸を張ってマツダと言えない今日このごろ…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:57:18 ID:VcAHEtQt0

つか馬鹿にされるなんてないけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:00:53 ID:5KO3BaRm0

>>550
周囲からの視線が気になって気になって仕方が無いのか？
それはただのヘタレだな。情けない野郎だ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:11:26 ID:vZeXbbQh0

俺は周囲の味方なんてどうでもいいと思ってる。
だって自分の車だし。自分が好きならそれでいいじゃん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:14:55 ID:mMX9mPdA0

>>549
ブランド、ブランドと仰いますが、ヨーロッパでは結構な値段しています。
決して安物ではありません。それでいて向こうでは高評価を得ている車種も少なくない。
なぜそこまで悲観的なのか理解できません。
もちろん嫌なら別のメーカを選べば良いだけです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:35:16 ID:cbx8FW7VO

馬鹿にされても気にしない人ならいいし、日本で4番目のシェアなら凄いはず。
欧州受けもいいし。
でも馬鹿にされたら我慢出来ないが反論も出来ないジレンマ…
だからマツダにはもうちょっと日本の平凡離れをしてほしい。
光岡にはなってほしくないが。

俺はマツダが好きだから離れられないし、だからこそマツダには頑張ってほしい。
財政が厳しいのはわかってるが、だからこそ他社と明らかな差別化が欲しい。
昔に憧れたマツダの姿は今のマツダには少ししか残ってない。
俺って情けないよな…orz

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:40:05 ID:VcAHEtQt0

だから馬鹿にされてないし

そんなこといったら他メーカーからこっちにきたのはどうなるんだｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:43:03 ID:5KO3BaRm0

>>555
お前がどう馬鹿にされたのかいまいち詳しく書かないから言わせてもらうけど
マツダ車ではなくてお前が馬鹿にされてんじゃないの！？
ヨタ、サン、ンダ乗りに馬鹿にされたんだって？内容を詳しく書いてみろよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:11:15 ID:6deOzkVc0

いくら夏だからって、そんな全力で釣られなくてもいいじゃないw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:44:15 ID:cbx8FW7VO

悪い方では安売り、貧乏人の乗る車、マツダなんて有名ではない等。
マツダを褒める人は、マツダってロータリーが凄いよな、RX-7がある、とかで。
車の知識の無い人には何故マツダ？トヨタにしたら？とか言われたりさ。
マツダの良さを言っても分かってもらえない。
世の中意外と車の知識がない人が多いからマツダの良さを言っても
大会社のトヨタにはイメージのせいで勝てない。
俺の周りだけかな？マツダを知らないor良くないor小規模or貧乏とか思ってるのは。
日本ってイメージだけで判断したり高級を他人に見せ付けて喜ぶ人が多い。
だから国産ならトヨタ、外車ならベンツとか固定された思考しかない。
それを無視できない俺も馬鹿なのだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:59:15 ID:uKl8S1En0

>>559
ああ馬鹿だ。大馬鹿だ。
自分で汗水垂らして働いた金で自分の好きな物買って、何で後ろめたさ感じるかね。

つーか人様の物に文句付ける奴は大嫌いだ。
「あ～こんなもん買って…」と思っても俺は人に絶対言わない（家族は別）
だって何買おうがその人の勝手じゃねーか。

ま、文句言う人があんたの親父なら…仕方ないかもねｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:47:34 ID:mw1UohKH0

親父なら　まで読んだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:59:01 ID:+T2lBEIg0

>>561
そこまで読んだなら最後まで読めよｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:33:59 ID:Ps4lHoxrP

広島市内や安芸府中、三次あたりに移民したら？シェア率が笑えるほど高いから

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:02:47 ID:jny3nh3D0

>>559
それって２ｃｈでの話じゃないの？
ちなみに俺は昔レビン、セリカに乗って今はマツダ海苔

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:35:53 ID:VcAHEtQt0

>>559
単なる被害妄想じゃね
知識の無い人間即ち車自体興味ないしって場合もあるし、他人の車なんてフーンとしか思わんよ。
そんな気になるんならSクラスでも頑張って買えば？SクラスにはSクラスの良さだってあるし、いいんじゃね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:37:13 ID:vuZ3XlA40

>>563
でも、マツダ本社構内にまでトヨタのタクシーが乗り入れているし。

5チャネル体制になる直前には、東京でも、ルーチェが車格的に
マークⅡと対抗できる寸前までは行っていたんだが、
「広島市内や安芸府中、三次あたり」の状況を見て勘違いした
経営者たちが・・・・
バブルに浮かれず、堅実に大・中・小・コンパクトの各クラスに
良い車を1車種ずつ出していたら、センティアを作り続けられて
いたかもね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:01:29 ID:/ve+2TUm0

そういえばマツダ車のタクシーって見たこと無いな
広島とか行けば存在するのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:30:23 ID:vDhYBIz90

>>567
この間始めて広島市に行った。
マツダ車がうようよいるといった俺の幻想は打ち砕かれた(泣

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:33:32 ID:KIUoORCS0

>>567
俺が去年行った時は、>>563の状況だったよ。

むしろ、俺の地元の東京下町のほうが、アテンザの個人タクシーを
見かける。でも、頻度はヒュンダイ・グレンジャーのほうが上かも。

アクセラの教習車はそんなに珍しくないよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:36:29 ID:fIsCnoJu0

>>569
間違い間違い。>>563ならめでたいけど>>566の状況。
で、ないと文脈つながらないよね。すまんすまん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:51:49 ID:0YHsz0ba0

カペラがあった頃までは、都内でも
チョコチョコタクシーで見かけてたんだけど

イスラエルにタクシーがあればウヨウヨ居ると思う
あそこのマツダ車シェアはかつて半端じゃなかったから

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:00:09 ID:/U1a4QBB0

>>571
ヒズボラのロケット砲は高確率で松田車に当たってるのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:54:27 ID:vuZ3XlA40

>>571
その時代だと、地方都市の小型タクシーは
トヨタ・日産・マツダ・三菱（・いすゞ）の
シェアが余り変わらないような街もあってね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:23:06 ID:XOgiDEkm0

漏れは１,０００ティアの個人タクシーをみたことがある
見た瞬間、工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工となった

いまも営業してるかどうかはさだかではない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:52:14 ID:ympuc9l20

>>568
RX-8とかロードスターとかは他県よりはるかに遭遇率高いけどな。
防府～三次までのゾーンは
岡山はいると三菱の車が多い気がする。水島の影響かね。

わずか往復で100km程度のドライブの間に
２代目デミオ発売の時に雑誌によく出てた黄色デミオ＋キャンパストップを
３台もみかけたときは少し笑った。
まさに地元ならだろうなと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:55:39 ID:2lz88AbG0

こないだファミリアNEO、エチュード、プロシードレバンテと立て続けに
MAZDAマイナー車を見かけた。

MX-6も見たいなー。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:24:25 ID:8RY3rXZN0

関西だけど　最近アテ　アク　プレをよく見るヨ
新ｍｐｖも割りと見かけるのはＤが近くに在るからかも

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:18:37 ID:RUZLA1xa0

ロードペーサー見た

小松の博物館だけど…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:09:45 ID:+T2lBEIg0

>>577
「プレ」だけだとプレマシーだかプレサージュだかプレジデントだかプレミオだか戸惑うな。
いや、マツダスレだってのは分かってるんだけどさ…。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:00:55 ID:5d/Mg+DQ0

いいえ。

ﾌﾟﾚｾｱ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:28:21 ID:IenjOiL1O

俺、愛知県だけどデミオは他社コンパクトと比べてもシェアは良い勝負してる
あとはアクセラやRX-8が多いかな

旧いマツダ車もそこそこいるし、愛知県だからと別にトヨタ天下ってわけじゃない
最近はVWなどの輸入車が結構増えた印象がある

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:35:03 ID:nYfpL/sB0

>>581
愛知県は、トヨタ以外、というジャンルでは関東系より
西日本系の方が強いって事？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:35:00 ID:+1fU9/ad0

今現行のAZ-WAGON　FX　5MT　スペリアホワイト
フロアマット（デラックス）　ドアバイザー（アクリル）
他は純正購入時のままで乗ってるんだけど
初度登録から3年後に売ったら無傷を前提としていくらぐらいの値が付くか分かりませんか？
おそらく走行距離は25千kmぐらいになると思います。

安い車でいいやと思って買ったけど、何か運転するのが楽しくなってきて
RX-8とかRX-7とかアテンザスポーツとかアクセラスポーツとか欲しいなと思ってしまって
AZ-WAGON買ってまだ半年だけど心はすでに他の車に、、、
就職して一年後に一括で買ったからローンは無いけど、
半年で売るのもなんかもったいないと思うこの貧乏性と
3年後にはロータリーターボが出ていて欲しいと思う夢を追いかけて初回車検で買い換えたいなと思ってます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:00:44 ID:nYfpL/sB0

>>583
マツダ地獄(天国)へようこそ！！

中身はスズキの軽だから、激値引きで買ったデミオよりは、
むしろ有利じゃない？
MTってのが・・・・都市部だったらマイナスかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:03:09 ID:40m0+Jih0

>>582
愛知県はトヨタ以外はまんべんなくって感じかも。
マツダ車も結構見る。>>581以外にもアテンザ、旧MPVも良く見る。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:24:46 ID:yeNoJ/3s0

>>579
プレッソ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:24:56 ID:ivshREh10

>>583
これから何があるかも分らない2年半後の事をもう考えてるなんて…。
俺なら無傷なうちに今すぐにでもアクセラにするなぁ。
熱が冷めた車の運転や維持は雑になるよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:42:39 ID:VHpa1Sk/O

俺の知り合いはトヨタ系の子会社で酷い目にあったらしく、二度とトヨタなんか買わないらしい。
企業はその辺の事も考えんと偉いことになりますよ！特にエンドユーザ絡みはかる～くヤバイ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:20:51 ID:Vb8tFmUJ0

>587
そんな話の流れじゃないんだが・・・

>583
中古相場から見ると70万ぐらいか？（新古車が90万前後なので）

アクセラなら今は買い時で、アテンザはFMCが来年という噂。
しかし、サイズアップが濃厚なので判断が分かれるところ。
RX-7はタマ数も少ないし高騰してるから新車買うのと変わらない金額になる。
RX-8は今後は値引きは少なめでロータリー車はどちらも社会人2年目には予算的に難しいかもしれない。

ってことで今ならアクセラだな。
だが、MTは1.5かMSアクセラしかないから注意。（MC前ならある）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:21:40 ID:Vb8tFmUJ0

うぉ、レス番ｽﾞﾚてた。ｽﾏﾝ。
>589の最初のは、>587じゃなくて>588宛

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:10:25 ID:L2Ho/EZm0

船が復元したようだ、荷揚げ地に向かうつもりらしい。

ttp://www.mol.co.jp/pr-j/2006/j-pr-2628.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:37:53 ID:ORMfeLWz0

>>591
変な船だな　だるまか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:49:26 ID:ZILBtLR00

【自動車】マツダ、米で新型車の販売報奨金をゼロに…ブランド市場評価を高め販売増を [06/08/16]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155681640/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:52:11 ID:L2Ho/EZm0

さすがMAZDAだけに、7転び8起き

まあ、7や8は載ってなかったらしいが、
奇蹟の生還をなした積荷だけに、北米でプレミアがつくかも

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:50:44 ID:+sIzw6iF0

>>594
つCX-7

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:49:52 ID:XvP6yiHwO

ってことは7転び

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:02:31 ID:RdkwhAmf0

>>591
さすがに、燃料漏れとか潤滑不良の可能性があるから、
港に着いたらいきなりエンジン掛けて自力走行で荷揚げ、
というわけにはいかないだろうな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:03:48 ID:OkvoBwUkO

アクセラとCX-7が主な積荷なだけでたしか数百台は車種不明なのがあったはず

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:21:38 ID:An5TWv9E0

その昔都内でMS-8の個人タクシー見た。
まるっこくてUFOみたいだった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:49:12 ID:juM5qvJm0

マツダから今サマーホットフェスタの案内みたいなの来て、
その中に豪華商品が当たるスロットチャレンジみたいなんがあり、
やってみると当たったんだが、これはみんな当たるようにできてるんかな？
来店日とか書かされたし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:05:12 ID:np4VYRlT0

>>600
それは販売店のセールでしょ？
全国区で質問されても何の事だか判らんよー

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:47:27 ID:Ot8h2L+l0

>>600
アラームクロックをプレゼントってやつ？URLを入力するのが面倒でやらずに
ディーラーに顔出したんだが、スロットゲームの話なんてひとつもしてないのに
クロックをくれたよ。スロットゲームの景品だって今気づいたｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:17:00 ID:N82PsLW30

いや、なんかとりあえずスロットで絵柄が揃えばＢＩＧプレゼント！！
って書いてあったからスゲーwktkしてたのに・・・時計かよｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:38:41 ID:KCr49F07O

今の日本は現行クーペは少ない。
しかもマツダには現行はもうない。(8はセダンとして)
今こそ次期7を出すべきではないか？？

または次期NSXがFRというらしいから代わりにMRで3か4ローターのスポーツカー。
例えイメージが安くてもマツダのスポーツカーなら
ル・マン優勝世代の金持ちなら787Bを思いだし手を出さないかな？
マツダに栄光を、マツダにスポーツカーの華を咲かせてください。
日本人なら、車好きなら、スーパーカー好きならマツダを後押ししてください！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:40:09 ID:KCr49F07O

あと、これは普通？の意見だがセンティアみたいなFR中級セダンの復活。
FRセダンは供給が満たされてるから無理かな？

ヨーロッパの売り上げを見込んで3ドアハッチや、AWD車なんかあればいいが。
マツダは何か知らないが日本のメーカーの固定概念を崩してくれると思う。
とりあえず他社とは違うイメージで、あとスポーツイメージの完備をしてほしい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:33:29 ID:osx32Awf0

マツダ、１８１億円申告漏れの指摘 '06/7/1
　▽海外子会社への代金支払い、異議申し立てへ
　マツダは三十日、二〇〇四年三月期の海外子会社一社との取引について、広島国税局から約百八十一億円の法人所得の申告漏れを指摘されたと発表した。追徴税額は約七十六億円としている。
　同社は申告漏れとされた約百八十一億円は「所得に当たらない」とし、近く異議申し立てを行う。
　マツダによると、国税局は二十九日、〇四年三月期にマツダが子会社へ車や部品の代金として支払った約百八十一億円が「海外寄付金に当たる」とし、所得に計上するよう指摘。
　過少申告加算税などを含め追徴課税（更正処分）した。
　マツダは「取引の経費で所得に当たらない」と主張。近く追徴額をいったん納付した上で、国税局に異議申し立てをする。
　また二重課税にならないよう、租税条約に基づき、子会社のある国と日本の双方の税務当局間の協議を申請する。
　マツダは「海外子会社への支払いは適正な取引に基づくもので、寄付金との認定は誠に遺憾」としている。
　税務調査を受け、すでに〇六年三月期決算で追徴税額を計上しているため、今後の業績への影響はない。
　広島国税局は「個別の事案についてコメントできない」としている。（寿山晴彦）
最近国税局調子ノッテルな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:14:46 ID:wX4C/2kM0

>>604
マニア観点もいいけどさ
商売も考えようよ
RX-8、ロードスター、マツスピアク、アテとこの手のジャンルをこれだけ出すのだってかなり大変だと思うよ
体力のあるトヨタですら、今や少ない状態なんだからさ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:56:43 ID:SfPHmZIA0

>>607
実質世界最大メーカーのくせに、あの程度しか手を出さないから
世界一が取れたのだとも言える。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:09:27 ID:gGeiG+3k0

>>581
愛知です。
ファミリアばかり乗り先月から
アクセラスポーツ１５Ｃ乗り替えましたが
先代のデミオは結構見かけます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:01:28 ID:scO8PXny0

盆中　店開いてたディーラーマツダだけだったけど売れたのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:51:31 ID:QP8GxbJ10

>>610
北関東は16日のみのセールやってたな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:49:27 ID:DaVy77xh0

ネットで車検の入庫予約しようと思ったら
8/21までお休みだと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:53:50 ID:DGDEGrmQO

そこは休みすぎ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:55:59 ID:AbxE8pa30

幅は５ナンバーサイズなのに全長５メートル。
マツダの最長乗用車プロシードマービーに乗っていたのは俺だけでいい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:37:48 ID:H3XZl9fK0

担当営業が他の店へ移ったんだが、後任って割り当てられないもんなの？
メンテdeパックの点検の時は、いつも整備担当者と話してるんだが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:47:13 ID:C/7/q3UK0

>615
こないだ担当営業が辞めたけど、後任割り当てられたよ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:16:49 ID:o38pjumo0

俺なんて担当の移った先の店にいってるぜ
ちょっと遠いよ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:33:24 ID:tKMJ/2C/0

俺なんか俺・嫁・親でそれぞれ別のマツダディーラ通ってるぜw

619 ：615：2006/08/19(土) 00:35:22 ID:fGBCx15G0

担当から、移った先の店に来ないかって言われたけど遠いからやめといた。
それ以来、数ヶ月経ったが新しい担当は聞いてない。
今もまだ移った方の担当になってんのか？
車のこと良く分からんし、事故ったり故障したときは頼むぞ、っていっといたんだが・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:46:39 ID:8PqQxa970

サービスのひとがしっかりしてたらそれでいいじゃん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:48:07 ID:rt6yL2oJ0

>>615
営業が熱心なのは納車まで。
車検や点検では整備士と話すのがメインだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:30:38 ID:6p+X2RqJ0

営業の小僧がいくら愛想が良くても
整備で手抜きされたら、安全にかかわるもんな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:59:29 ID:f5cAZ3RO0

ロータリーの次が何とかならないとFRセダンの復活はないよね～。
７が出たら８のポジションが開くからMZRミドルスポーツセダンとかも可能性としては出てくるが・・・。
あまり車種増やすのもまた厳しい。立ち止まるも地獄、進みすぎるも地獄。
マツダの体力だったらミニバン一車種でも良さそうな気がするね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:06:09 ID:zPa/lDhu0

８に追加して得意先に行くための大きめなセダン買いたかったけど、
マツダには無いから仕方なくフーガ買った(´･ω･`)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:33:31 ID:ETmAR9nG0

そのサイズは取り扱っていませんので、

フォード、ボルボ、ジャガーからお選び下さい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:40:57 ID:f5cAZ3RO0

８があるじゃん・・・充分ミドルセダンサイズだよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:37:52 ID:qwoskPFb0

唐突だけど、
月15万　年二回ボーナス20万
の俺が維持費とか考えて無理なく買える車ってどの程度？
8とかアテンザターボとかきついよね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:40:19 ID:fh1V7atu0

>>627
親と同居なら買えるよ

８もタイプSなんか200マンきる中古あるし・・・
中古でいいと思うけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:48:53 ID:qKNDkb7C0

>>627
その中からどれくらい車に出せるかによるでしょ。
車バカになりきれて、実家で親と同居ならマツスピ系でも大丈夫だろうけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:50:23 ID:qKNDkb7C0

追記。

余裕綽々ってなら、アテスポでもキツイと思うが。
漏れ（アテスポ）は親と同居、未婚、手取り月２０前後、茄子３５だけど、決してラクではない。
他にも遊んだりするからなぁ…。

631 ：627：2006/08/19(土) 21:52:59 ID:qwoskPFb0

今親と同居で
10万貯金して5万で毎月親の車に乗った時の
車のガソリン代とか家にお金入れたり趣味に使ったりしてる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:56:54 ID:7PXo6tK+0

>>631
何歳？
保険は馬鹿にならんぞ。

633 ：627：2006/08/19(土) 22:03:01 ID:qwoskPFb0

今22歳です。
保険とか税金とか整備費用を考えたら、車本体以外に毎年20～30万ぐらい必要になるんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:08:06 ID:Hs1fa0GL0

もう少し

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:14:26 ID:kDmbcU4LO

>>627
あと５年以上我慢して、中古の8を150万くらいで買いなよ。
月15万の手取りで8やアテンザ狙うのは無謀。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:19:28 ID:3JznsMqn0

>>633
自動車税が年間39,500円。年1回。
重量税が年間年間18,900円。これは車検時に一括支払い。
自賠責保険料が年間約13,000円。これも車検時。
任意保険料は保険会社のサイトで無料見積もりが出来るから調べてみるといい。
駐車場代、これもネットで近所の相場を調べれるはず。実はこれが一番高かったりする。
整備費用は峠を攻めたりサーキットに行くのでなければ年2万くらいか。
あとはガソリン代やら高速代。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:31:27 ID:lDHmOkc70

22歳か……任意保険が一番のネックになるんじゃね？
デミオでもきつそうな感じ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:13:33 ID:M7xuFi6R0

>>637
40代で10年間無事故でも、通勤仕様でフルコース保証だと
8～9万はするからね。

軽でも、初めてだと、10万超える場合もあるしな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:28:04 ID:gKe4TAe/0

そんなときに農協ですよ
ってか保険で主に高いのは車両だから
ぶつけない盗られないって自信があれば
車両保険以外は、任意はそこまで高くもない気が
最近はネットダイレクトの保険も多いし

でもその手取りでターボやロータリーは消耗品関係や燃費でかなーりきつい気が
ぶっちゃけロードスターのが維持するのは遙かに楽。遅いけどね。
２シーターが嫌ならデミスポあたりかな。

無理にいい車買ってお金無くてドライブに行けなくなったら空しいよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:36:24 ID:Rg2nujz90

マツダの2.9％ローンってどうなの？安いんだよね
でも車種が限られてしまうって感じなのかな

いずれはマツスピアクセラほしいなぁ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:49:06 ID:5GV4npo70

待つスピ・デミオが出れば解決

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:46:24 ID:wSpdzriDO

>>627
ユーノス500
ランティス
プレッソ
MS-6

どれもクソ安いから好きなの選びなさい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:47:16 ID:YBND/Q0qO

23のときに新車でGTR買ったら、550万の車両保険で毎月5万くらいだった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:13:47 ID:oOjqgvA+0

ユーノス500かっけぇ・・・。
大学生で車要るからって、半分親ローンで新車でデミオ購入。
車なんて動けばいいって思ってたから、値引きでヴィッツよりデミオに決めた。トヨタのDもなんかむかついたし。

今は車に乗るんが楽しくてたまらん。ユーノス500とかかっこよくてたまらん。
でも、次乗り換える頃にはもうまともな中古は出回ってないんだろうなぁ(´・ω・｀)
アクセラやアテンザの明るい（？）かっこよさも凄くいいのだが、ユーノスのおちついたかっこよさ（退廃感？）がたまらん。。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:20:56 ID:tB6kUT/70

>>409
パックde753のＢプランとＣプランが、８月末で終了してＡプランだけになるらしい。
ディーラーがどんどん加入を勧めるので(ディーラー社員自身もほとんど入っているそうな)持たなくなったのでは。
終了するプランについては、新しいプランが出るらしいけど、間違いなく改悪されるでしょう。
入りたい人はディーラーへ急げ!

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:25:43 ID:wSpdzriDO

>>644
意外と５年先でも生き残ってると思う。
実家の500は今も元気に走ってます。
今でも、50万もあればソコソコ程度の良いのが買えるでしょ。
V6エンジンは回すといい声で鳴くし、軽いから加速もいいよ。

デミオはデミオでいい車なので、天寿を全うするまで大事に乗ってください。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:08:22 ID:J0rIGxjt0

ユーノスの頃のマツダデザインって神掛ってたと思う。
あと、ファミリアネオとかランティスとか。

でも、まわりのクルマ好きからはボロクソ言われて棚。
俺の周りではマークⅡとかグロリアとか厳つい系のセダンが
かっこいいとされていたっけ。マツダにはそれがないから
全然人気なかった。
田舎なもんでｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:05:07 ID:L+50Hb8/0

個人的にはＭＳ－８、ユーノスプレッソ、ランティスのデザインは良いと思う。
当時のユーノス系、アンフィニ系は欧州（特にフランス）くささがあってよかった。

649 ：神様：2006/08/20(日) 20:06:32 ID:h7/JKl4e0

>>648

いや、全くその通りですな。

現在のアクセラ、アテンザが貧乏臭いのとはまるっきり正反対だよ。

貧乏自慢なのかなんなのか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:28:03 ID:ORZ5qX080

初代センティアのデザインに惚れて買ったっけなぁ
曲線がとても美しかった。

今はＦＤ、にゅるにゅるしたカンジが良い。

今も昔もマツダは味がある。

まぁいずれにせよ、買える範囲の好きな車乗れよ。

他社を悪く言ってもマツダの株は上がらん。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:36:40 ID:Zti/NGiH0

とりあえず免許とったので車買おうと思います。
どうせ寿命が来れば買い換えるので最初は安くてそこそこ走れる車がいいですね。
マツダの車は安いと友達に聞いたので検討中ですが、いい車あったら教えてください。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:41:28 ID:ORZ5qX080

>>651

いい車ってどんなの？
安いからマツダつーのはどうかと思うぞ。
これ欲しいって思う車はないのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:48:01 ID:iXfID/ng0

>>651
安い車がいいならマツダでなくとも他社にも沢山あるし、中古車でもいいんじゃない？
車種は価格帯やクラス、具体的な用途が分らないので何とも言えないよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:48:34 ID:e+nCaEB10

>>636
627じゃないが1年あたりの維持費がよく分かった、サンクス。

自動車税が年間39,500円
重量税が年間18,900円
自賠責保険料が年間約13,000円
整備費用は年20,000円
車検が年間あたりにすると約60,000円か？

これだけで年間15万円ぐらい
これに任意保険で車両ナシとしても若かったら15万円ぐらいイクのかな？
年間1万キロ走行、燃費が10k/ℓだとすると年間14万円

なんだかんだで維持するのに年に45万円ほど
1ヶ月あたり4万円ぐらい。
若者がクルマを持つのは大変ってことだなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:50:10 ID:qbS4NoJE0

>>651
そんなあなたにユーノスロードスターを進めます。
世界が開ける。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:51:00 ID:GiNznOUm0

つ[事故車]

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:53:31 ID:4bCRYagz0

>>651
予算は？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:04:54 ID:RM7ox3uP0

ラテンの旋律よ、もう一度。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:06:01 ID:ORZ5qX080

初心者マーク取れるまでは５万の中古でも乗っといたほうが良い。
１回や２回はヤるからさ。
その頃にはきっと欲しい車も出てくるから。
金があるならＭＳアクでも買って速攻潰してみるのも勉強。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:33:08 ID:7HxYgB3Z0

７とかの、ぬめぬめした深海魚みたいな陰気なデザインはなじめない。
ルーチェ・レガートみたいな開放的で直線基調のデザインの時代はもうこないのだろうか。
縦目４灯、萌えーっ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:58:34 ID:fu0uqMhz0

>659
そう言う意見よく聞くけど，初心者ってそんなに事故るもんなの？
初心者の時に事故った奴って，俺のまわりにはいないけどな～…。

そんな事故るのは659だけじゃないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:04:51 ID:iXfID/ng0

事故って言うよりも狭い道や駐車場とかでちょっと擦ったりぶつけたりとかじゃない？
って言うか>>651はもう来ないのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:22:42 ID:DWLMRG940

免許とりたでで即効アテンザ買って
納車されて早々こすったorz

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:25:04 ID:AnAlwh4u0

俺は無事故だよ。無違反じゃないけど。
662の言ってることを言いたかった。
言葉たらずスマソ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:55:37 ID:VpTC2z1X0

>>654
車検の費用って大半が自賠責と重量税だよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:54:23 ID:OYVoEaxsO

マツダ乗ってて他3大メーカー車や外車乗りにナメられたら
とりあえず窓から顔を出すか車から降りればいいですか？
マツダに乗ってるからってナメるなよと。
何ならやってもいいぞと。

マツダにすんごいセダンかスーパーカーでもあればマツダの独自性や
マツダの凄さ素晴らしさを何の知識も無い馬鹿に知らしめてやれるのに。
今のマツダはデザインや走る楽しさは他社よりは少しは優れてるが。
あとは強烈にアピールできる車がマツダにあればいいのに。
車に乗ってる時以外では誰にも文句は言わせないが
マツダ車に乗ってるせいで車で判断されて煽られたら頭に来る。
俺はマツダから離れる気はないしマツダには期待している。
俺の前でマツダをナメてる奴は、やる。
まともな人間だけがマツダ車に乗ってると思うなよ。
セルシオ、ベンツを警戒する前に俺を警戒しろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:55:18 ID:OtoGjO5f0

この前アクセラに試乗して、出来がいいので購入を検討しています。
マツダは初めてなのですが、耐久性はいいのでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:04:51 ID:poi5+s+AO

>>666
コピペっぽいな。

コスモかセンティア乗ってろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:07:03 ID:bPtSr+dh0

何か被害妄想が強すぎるんじゃね？
別にマツダ車に乗ってなくても煽られる時は煽られるし、
煽る馬鹿者なんてほっときゃいいんだよ。
ただし人的、物的被害を受けたら徹底的に謝罪と保障をさせる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:50:22 ID:Nthkq3SY0

>>669
DQNにあおられるかどうかは、圧倒的に見た目の車格による。
同じマツダ車でもデミオとアテンザでは全然違う。

まずは、事故に巻き込まれないように、余りしつこい時は
安全な所で先に行かせるのがよい。で、どんな面白い事を
しでかすか、後ろからゆっくり見物する。

普通に仕事と家庭を持っている人間にとっては、
後からどんなに補償してもらっても事故は大損でしかないから。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:08:22 ID:GWbcqoI5O

煽られたら、馬力のあるFRなら飛び石かませばいいんだよ。それ以外の車なら信号でわざとブレーキ踏んで後ろのヤシだけ止めて、自分はダッシュで抜ける。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:35:56 ID:x9dxrJGE0

>>671
それ、ＤＱＮは普通についてくると思うぞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:02:24 ID:M7DVOgMF0

>>645

パックde７５３は、盆前に受け付けを凍結しているよ
保険会社が赤字なので辞めると通告してきたんだと

webには未だに広告出てるけどな
マツダに突電したけど、保険会社が受けないからやらないの一点張りで
終いには電話を切られたよ

0120386919

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:41:18 ID:GWbcqoI5O

＞＞672 今の所、信号ブレーキでついてきたのは知り合いのオッさんだけです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:48:18 ID:1WyOTFzh0

マツダの魅力って何？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:53:34 ID:AAZUKdrw0

>>625
デザインの良さ・独特の乗り味・開発陣の熱いハート

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:55:47 ID:gCWh6CrL0

>>667
友達が15に乗っているが、現在48000キロで軋み音等もない模様
先週乗せてもらったけどまだまだ大丈夫そうだった
他社と比べて見劣りするような事はないと思うよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:53:55 ID:AAZUKdrw0

やっぱ長瀬の軽さでは、マツダが良い！って感じがしないよな。
人選ミスと思われ・・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:01:16 ID:htPiTnVJ0

>>678
じゃあ誰が良かったと？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:10:02 ID:346Vl/YC0

>>679
やっぱ鈴木亜久里とか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:34:22 ID:htPiTnVJ0

>>680
亜久里は今ホンダ以外の車のCMに出られんでしょう。
かと言って寺田陽二朗さんじゃアデランスのCMになっちゃうし。。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:52:54 ID:xr9ITcHX0

タレントに、ＭＡＺＤＡを引っ張ってもらおうなんておもうな！

社内の重量級イケメン集めてオーデイションしれ、安上がりによ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:02:31 ID:+OXdycSG0

ツダ車に乗っている事自体、異常者。
これ常識

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:53:10 ID:c2thYdkO0

脇坂（兄）じゃね？
最近マツダとのつながりもあるみたいだし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:05:25 ID:jlbs2lLSO

でも他のメーカーとくらべるとZOOMZOOMはインパクトあるよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:14:38 ID:18h6xN+s0

次期愛車
http://www.autoaxel.com/images/cx9-001.jpg

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:17:55 ID:i64Zzq560

(･∀･) ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1156163857/25-

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:24:55 ID:htPiTnVJ0

>>686
このガソリン高の時期に。。。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:28:12 ID:id7xetvTO

走りを楽しむ者にとってマツダほど熱くさせてくれるメーカーはない！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:02:23 ID:qvI4RtaQ0

>>686
なんか、前のMPVがバブル期にFMCしたらこうなった、って感じだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:05:13 ID:JkRd59Bm0

>>673
　昨日、パックde753について聞いたらディーラーの人、普通に説明してくれた
　けどな。
　ていうか、なんか不勉強な営業マンだったな。純正オーディオがipodに対応
　するようになったこと、そのために付けるアダプターが22日発売なのに「聞いて
　ません」だとさ。
　なんか、無知を恥じるどころか居直るような態度だったので、アクセラの契約
　を保留。オートザムと競合させる予定。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:05:50 ID:LNztp6ur0

↑
マツダ車が日本で売れない本当の理由。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:35:41 ID:AQw8eB3J0

パックで753のB、Cプラン廃止みたいっすね。

漏れ先月車検だったんでAかCどっちに入るか迷ってとりあえずAプランに入って2回目車検時にBに、って話して営業氏もそれでOKって話だったんだが
今日になってB、Cプランに入れなくなった、大変申し訳ないと電話があった．．．．

今から入れる？と聞いたけど不可、最初からCに入ってればよかったよ．．．．
漏れの車ってカーナビも純正オーディオも無い車だからAプラン入ってもあまり意味無いしなぁ。

しかしたった2年で延長保障廃止って、マツダの車ってそれだけ壊れますよって言ってる様なもんだと思うけどなぁ。
ちゃんと計算してそれなりな会社に保険引き受けさせろよ。
それに廃止になるならその前に連絡しろってんだまったく．．．．

どうでもいい故障でもどんどんアッシー交換で高い修理費発生させてディーラーが儲けまくったのかな？w

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:16:15 ID:b9V0pWXk0

>>693
別のスレで聞いた話だが、他メーカーでも延長保障をしてたみたいだけどやはり採算が取れずに廃止してるらしい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:17:25 ID:FI3rrD+yO

近所のﾖﾎﾞﾖﾎﾞじいさんが初代ｾﾝﾃｨｱ乗ってんだけどやっぱｾﾝﾃｨｱかっこいい……
全然古臭さがないね
おじいちゃん長生きしてね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:11:08 ID:b9V0pWXk0

RX-8 6AT版予約受付開始。
ソースは公式サイト。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:19:45 ID:74I44Rff0

ついに来たか、出る時期が遅い感じがするが朗報だな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:51:15 ID:7kO77ji50

パックでメンテが受けられないディーラ用にパックで７５３（Ａ）以外に新たな保障プラン作るつもりなのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:32:06 ID:O1JJ33DW0

バブルマツダスレが落ちた

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:42:42 ID:1VT6w+H+0

>>699
とうとうハジケたんだろう。

701 ：651：2006/08/23(水) 18:30:16 ID:lPysB0pa0

>>653
たしかに中古車も一度考えたのですが、人の使ったものを使うって発想が嫌いなので新車で安いの探します。
クラスは1500くらいあれば十分かなと思います。あまり小さすぎると怖いので…
教習車が2000くらい?のマツダ車（車種は不明?）だったので

>>657
予算は150万＋αくらいですかね。

>>659
俺はあなたとは違って運転上手いので事故は起こしませんよｗ
もらい事故なら保険でどうにでもなりますし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:41:40 ID:cTbA3Dns0

こうなったら徳大痔さんにCMでてもらうしか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:44:27 ID:SLhgS8Um0

>>701
免許取り立ての小僧が運転上手いもへったくれもなかろう
もらい事故でも保険で100％でるのはオカマ掘られた時だけ
予算が150程度しかないのなら新車で保険等の額も考えたら買えるのはせいぜい100万辺りの車
100程度の新車買うくらいなら悪い事は言わないから程度のいい中古にしといたほうがいいぞ

と運転暦20年のオッサンからの意見('A`)-3

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:33:27 ID:co2aHnjA0

ロードスターRHT発売開始。
ソースは公式サイト。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:43:35 ID:yPenEalU0

【機械】マツダ、RX-8（AT仕様）を大幅改良！ 6速AT、6ポートエンジンを採用
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156239471/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:52:33 ID:wfzJ1izH0

>>702

徳大痔『流石ＭＡＺＤＡだ　デブが乗っても大丈夫』

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:55:31 ID:JreAaEsQ0

>>703
禿同。
運転歴13年の自分もそう思う。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:04:17 ID:OIvi6fEC0

死ぬまでにはロータリーエンジン乗ってみたいよな
マツダが日本になかったら日本車のブランド力落ちるよな
外国のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄのRX-○やﾛﾄﾞｽﾀの褒め方は凄いよな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:23:17 ID:qKINSlw0O

>701
その条件だとデミオしかないじゃん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:27:27 ID:MuDMZV790

正直、>>701が釣りであってもらいたい。
素であれなら相当イヤミな奴だよなぁ…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:27:54 ID:5SALRU3a0

>>701
いちおーマツダスレなんで

デミオ1.3LATで、オプション一切抜き(純正フロアマットとかも含めて全て抜き)　総支払いが125くらいになると思われる
新車買ったら3年車検はないんで車検費用の事は一旦考えないでOk

保険は・・・
ソニー損保　21歳家族限定　年齢22　免許ブルー
走行距離7000km以下　対人対物　無制限　搭乗者保険5000万
って条件で

車両保障込みで年額21万
車両保障無しで年額10万

って額だ。距離とか免許の色である程度代わるだろうが大体そんなもんだ
新車買って車両付けないのは何かあったらやばいんで、払えそうなら(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

無理そうなら30～50万の中古を買え
それを4年くらい乗ってれば26限定とかに出来るから車両付けても15万程度になるぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:32:32 ID:hzmAJRqV0

>>701
自分で買う車決められないヤツが運転上手いはずないやんｗ
人に聞かずてめぇで探せ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:34:56 ID:hzmAJRqV0

>>711
あんた親切だな。

714 ：651：2006/08/23(水) 21:40:42 ID:QqPLwYGV0

>>711
ありがとうございます、参考になりました。
ん～やっぱり予算150万くらいだと1300クラスか…
たった200の差だけど実際走ると違うんですかね？
とりあえず試乗してみてます。
今週末の休みにマツダの販売所行ってきますね。

>>712
俺の運転実際に見たわけでもないのに運転上手いはずないやんｗとか失礼な人ですねｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:51:12 ID:PzJo9szH0

実際の上手い下手はともかく謙虚さは持った方がいいぞ。
過信は事故を招く。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:21:39 ID:3Kuhfqzq0

>>714
いや、そのな・・・
見なくても上手い部類ではないことだけは確信出来る。
こればかりは経験が一定レベル無いと駄目な世界だからさ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:23:03 ID:VsAMmwPa0

うむ、自分は運転が上手いと思った時点で事故の確率はアップするな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:30:58 ID:3CnQ4VnC0

>>714
過信はヤメロ。まだ経験がほとんどないわけだし。

まぁウン十年の運転歴があれば過信してもいいってわけじゃないが事故で家族を
失ったりというのは遺族からすればたまらん事だし。

とりあえずいまの時点で金がないんなら>>711のいうとおり3～4年は安い中古で我慢して
26歳以上で保険が安くなるまで金貯めればイイのを買えるし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:44:43 ID:eslMpxFM0

>>718
そうですね。上手い下手でなく車を運転する限りは事故するかもしれない、
人を殺めてしまうかもしれないという気持ち(責任感)は有って然るべきと思います。

公道を走る上で真に重要なのは運転技術ではなく危険予測と感じます。
防衛運転し、日頃の自分の運転を省みることが大切ですね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:55:40 ID:F0WzFaQa0

パックＤＥ７５３ｖＣプランなくなったんだ！？
盆前に契約＆加入。よかった間に合って。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:04:22 ID:8yo649bC0

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722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:06:04 ID:hzmAJRqV0

>>719
若葉付きの分際で、こういうしったか理屈こねる事がどうかと。
先の７０１の※がかなり失礼と感じたので、書かせていただいた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:31:20 ID:BDkbziYd0

俺もクソガキの頃は、自分で上手いと思ってたなぁ…
今じゃ、己の未熟さを痛感して、日々謙虚に走行…。

子供の頃って、案外判んない事ってあるよなぁ。
世界は広いよ…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:32:13 ID:FZBGgpjT0

だいたいさ、殺めちゃったらもちろん、ちょっと事故っただけでも凹んで運転したくなくなるよね多分。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:46:38 ID:eslMpxFM0

>>722
紛らわしい書き方でしたが私は>>651さんではないので；

確かに読み返すと理屈っぽいですね・・・。
でも教育で常にこういったことを叩き込まれるので意識はしています。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:19:42 ID:fTi47NYWO

トヨタ車からプレマシーに買替え検討中。スライドドアが欲しくて探してるんだがトヨタではアイシスかシエンタしかなくてデザインがイマイチ。プレマシーってどうですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:24:50 ID:KrsZNiW60

予算が150程度なら中古買え
今時150じゃ大した車買えん
とくに走りにこだわりたいなら中古のｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰだな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:34:17 ID:6ZgxkW1o0

BGファミリアの1600GTくらいの車（MT）出ねぇかな。
エンジンも、車体（横幅）も、ホイールも、なにもかも無駄にでけぇよ最近はw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:38:41 ID:B/D2HNTL0

>>701
中古車のシートがイカ臭くても我慢汁！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:39:16 ID:fTi47NYWO

予算は200万、アイシスとプレマシーは価格的には同じくらいだった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:18:33 ID:OIJWOR3Y0

ここは生意気なクソガキにも丁寧にレスをする優しい人が多い良スレですね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:12:10 ID:U2bXnTuq0

>>731
ツダヲタは基本的に素直なクルマ好きが多い。

親切に応えてやってマツダ車を買ってくれれば
なお良い、などとも考えている。多分。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:13:32 ID:R73hw0OtP

>>730
中古で現行（元試乗車、在庫車を登録だけしたやつ）が諸経費込みでその予算くらいで買えるで
新車はむずいなぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:55:13 ID:QqYx096p0

プレマシーにＭＴ搭載まだー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:07:50 ID:qVRMaay1O

マツダってディーラーオプションがやたら高い。
これってトヨタの見積り持ち込めば同じ値段くらいまで値引きしてくれるの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:41:10 ID:K29rVic60

>>693
B・Cプランのみ８月終わりまで受け付けしている
ただし、契約用紙が、９／１５までに引き受け保険会社に
届かなければアウト

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:55:25 ID:Cfi3zhH/O

>>651
その予算で新車なら、デミオしか無いじゃん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:41:51 ID:X9y2X8vY0

俺はあなたとは違って運転上手いので事故は起こしませんよｗ
もらい事故なら保険でどうにでもなりますし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:05:05 ID:V4BNES+q0

車の後ろに
「私は事故を起こしません」
ってステッカー貼ってる>>701が
明日自損事故でレッカーで運ばれてる姿が目に浮かぶよ

俺が働いてる会社の客にもそういうステッカー貼ってる人がいるけど、
年に何台かは自損とかで入って来るんだよな
見ていると何故かにやけてしまうｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:56:59 ID:m2Imeb5QO

＞＞俺はあなたとは違って運転上手いので事故は起こしませんよwもらい事故なら保険でどうにでもなりますし｡
ヤカラは無保険が多いから、ぶつかったら701はどうするんだろうかw泣寝入りして自分の保険使うのかな(´・ω・｀)？たとえオカマ掘られても奴らは逆ギレするしw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:45:04 ID:B3ExRfgE0

ベリーサ、見てきたけど思ってたより良かった。
ほしい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:15:42 ID:gYJhX+eS0

>>725

722だが、すまんかった。
クサレガキと勘違いしとったm(__)m

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:13:58 ID:m8Dk0isQ0

フォードがごーん。

マツダと日産がいっしょになるのはいやだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:47:49 ID:zyg6kti+0

ニッサンダになるのかマツダッサンになるのかわからんが、そうなったら
スバルにでも乗り換えればいいさ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:49:45 ID:m8Dk0isQ0

>>744
トヨル？もっといや！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:56:14 ID:StO1tgFW0

マッツァン

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:02:47 ID:VRbwXjrE0

フォード＝ルノー日産になったらば、フォードグループを脱し、ＢＭＷと組んで水素エンジン連合にならないか？と持ちかけようではないか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:34:55 ID:hWuUXav00

マツダは三菱と提携しておくべきだったんだよ。
三菱がリコール隠しで苦しんでいる時に。
そうすれば、防府－宇品－水島と中国地方で３箇所主要工場ができてバランスが取れてたと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:36:38 ID:aas23FbU0

日産って・・・お荷物になるだけじゃん・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:40:36 ID:9v35zq9B0

そういえば広島でボルボV70を生産する話ってどうなったんだ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:49:04 ID:hITFj1Bu0

自社モデルの製造だけで手一杯でアメリカにでも工場を作らないと
追いつかなくなるかもって状況で他社の車作ってる暇はないだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:34:42 ID:m8Dk0isQ0

>>748
却下。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:11:01 ID:e9HePoIF0

三菱は腐ったみかんだ
誰がそんなゴミと提携などするか馬鹿者が

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:16:02 ID:Nb5VNXea0

三菱のような南朝鮮の腐れ企業に技術流出させてる売国企業と一緒なんて御免だ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:26:40 ID:EEH9kIwD0

>>748
> 三菱がリコール隠しで苦しんでいる時に。

苦しんでいるのは遺族。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:33:16 ID:gzAPUAqU0

同じ組むのならホンダだろ。アクセラにＶＴＥＣ。デミオにフィットの
省エネエンジン。Ｓ２０００にロードスターの足回りをつけるなど夢が
ふくらむ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:08:10 ID:FTzs++e20

>>756
そんな車いらん。
それならはじめからホンダに乗ればいい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:29:52 ID:xZasb/FC0

今のホンダはミニバンばっかり。あんなのイラネ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:35:03 ID:R7UywoL00

日産とだったらかぶる車種も出てくるな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:49:23 ID:+XyPRGzu0

もう全部と統合でいいじゃん
社名は「日本車」

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:00:12 ID:Qe7d9DMj0

フォードにマツダ株売り抜けられたら、心細いな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:01:49 ID:hRhaLGuvO

S200000はNBロードスターのエボモデル
シャーシや駆動系は共通部品が多い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:14:18 ID:7F3DIoxF0

プレッソ・AZ-3スレも落ちた
漏れの行き場所はもう無いってことかorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:24:06 ID:d/92OOEp0

マツダは、スズキと組んだら良いと思うんだけどなあ。
マツダは軽とスイフトクラスのコンパクトとSUVが手に入り、
スズキはスイフトクラス以上の乗用車が手に入る。

両社共にいいとこ取りできる唯一の組み合わせじゃまいか。
海外でも、ヨーロッパに強いマツダとインド・アジアに強いスズキだし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:39:09 ID:cjnlP2Kc0

>>764
もう組んでる。
AZ－ワゴン・プロシードレバンテその他、スズキのOEM車種を知らないのか？
コンパクトもSUVも手に入れてる。
本当、頭の悪いバカは消えなさい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:46:56 ID:RES04R4R0

パリには何か出そうですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:10:42 ID:bIU8Mipk0

>>765
今や、OEM供給は「組んでる」内には入らないよ。坊や。
トヨタ系以外の全ての国内メーカーが互いに何らかの車種で
OEM関係を持っている(いた)と思うが。

思いつくだけでも、スズキ→マツダ・日産、三菱→日産、
いすゞ→マツダ・日産、マツダ→日産・三菱、
日産→マツダなどなど。
ホンダ→いすゞ、なんて言うのもあったよね。
ポーターキャブのエンジンは三菱製だったね。

スズキは、軽・コンパクト界のトヨタだからねえ。
（この分野では、むしろダイハツの方がホンダ・マツダのスタンスに
近いかも。最近は明らかにトヨタ化しているけど。）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:29:58 ID:cjnlP2Kc0

>>767
おまえもバカだな。
OEM販売によって生じた利益は製造元に還元される。
利害関係が生じるのを組んでると言わないのか？
多くのメーカーがOEM関係を持っているから組んでいないって、
根拠も説得力もねーよ。
おまえの言及した物以外に、トヨタならパッソ・ｂB・ラッシュも、
あとサクシード・プロボックスも全部ダイハツ製だ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:33:11 ID:KZE1TKg80

>>764
A/Bセグの商品力のある車をフォードグループとして確保したいのに
とうのライバルからOEM供給じゃかっこつかんだろｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:43:29 ID:DHdxT8rv0

またスズキと共同開発でマツダっぽい軽を作って欲しいなぁ。
軽を買うときに選択肢がないよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:48:05 ID:PWbx8HOm0

どうやら転覆船に積まれてた車はダメっぽいね。

ttp://www.bymnews.com/new/content/view/34150/82/

漏れた液体が化学反応してるそうな・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:59:39 ID:d/92OOEp0

>>768
ただのOEM供給と、資本提携は根本的に違うってことを勉強してからおいで。

OEM供給は車に限らず、家電その他広い業界で行われているが、OEMの供給関係を
もってして、企業間の提携とみなすビジネスマンは一人もいない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:05:38 ID:d/92OOEp0

>>769
だから、OEM供給なんてレベルじゃなくて、合併、または合併に近い資本提携。
スイフトとデミオの良いとこ取りのコンパクトハッチなんて、ワクワクしないか？

それに、ブランドイメージのせいか、それとも商品作りが下手なせいか、伝統的に
マツダはSUVがまったく不得手だし、スズキはコンパクトを除く普通乗用車が不得手。
マツダとスズキが組めば、ミニバンメーカーに成り下がったホンダを充分追撃できると
思うんだがなあ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:34:07 ID:S2VBucy60

>>767
トヨタ→ダイハツ（カムリ→アルティス）
ダイハツ→トヨタ（ダイハツの普通車全て）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:28:31 ID:KZE1TKg80

>>773
一緒にやったからって別にワクワクはしない
二社共同で車台開発なんて無駄な事はしないから
次期スイフトがデミオのシャーシ使うとかになるだけだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:01:13 ID:UsPV7OFG0

>>774
トヨタ系列内の相互供給は除いて、という話をしているんだけど。
それを言ったら日野のトラックとかいくらでも。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:44:28 ID:7FM1E/cB0

>>773
これ以上はスレが荒れるから、低脳を相手にするのはそこまでにしといてくれ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:27:16 ID:/mbZKdsP0

でも今の日産と合併とかしたら、あれだな。
ムダにデカくて乗り心地悪くて内装がショボくて狙いをハズしたデザインの上、燃費が悪い
クルマを欧州車がライバルとかいって連発するんだろうな、きっと。

唐沢が是非！とかCM流してよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:34:41 ID:CejL00540

しつこいようだがパックde753の話。

今日ロドスタRHT見に行ったついでに話し聞いてみた。
曰く「8月末でCプラン廃止、A、Bプランは残るけど値段が上がる。」との事。

．．．．なんか聞く人によって全然言ってる事が違うなぁ。
保障会社が赤字でやっていけないって事はかなりお得な保障って事、気になる人は明日にでもディーラーへドゾ。
ただ営業によって言ってる事がマチマチなので良く確認させること、って事は本社が開いてる平日の方が良いのかなぁ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:08:34 ID:ZfELAVv60

マツダって品質はイマイチだけど、リコール隠しとかしないから優良企業だよね、ね？？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:45:53 ID:j4uGZZOl0

>>780
元々が技術系なので根は真面目かもねかもね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:27:07 ID:0SoyUBuW0

㈱ニッポングルマ

っていいなぁ・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:20:25 ID:ElmQ5KXf0

>>780
品質イマイチとは思わんが、どこがイマイチなんだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:30:10 ID:lIImPfEg0

>>783日産もそうだけど、内装に関してはトヨタに比べると素人目に見ても劣ってると思うんだけど。
ドア閉めるときの音も安っぽい希ガス

てか、マシダなんて親戚が一台乗ってるだけなのに否定的な事かいてごめんｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:35:18 ID:K2N+sGDOO

一番ありそうな話は、ﾄﾖﾀと提携・吸収されて
ｽﾊﾞﾙ化する事ではあるまいか？・・・orz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:49:39 ID:K2N+sGDOO

内装については、その通り。
たぶんﾏﾂﾀﾞ好きの人間は、足回りやﾎﾞﾃﾞｲ剛性をコストダウンするのはゆるされないが、
内装はどっちゃでもいいと考えているﾌｼがある。
最近のﾏﾂﾀﾞ車は剛性はすごくなったと思うが、内装は以前のままだよね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:54:58 ID:H1F2ojDI0

>>779
昨日車検でディラーに行ったんだけど、自分は今月末でＢ、Ｃプランが廃止と聞きました。
９月以降はＡプランしか補償は無いとハッキリ言われましたよ。
損得を普通に考えても５年以上の車を有料でも保証するってのは、相手にとってはリスクが大きいかと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:09:06 ID:Nb5VNXea0

まあ、所詮は移動手段の内装だから一定の水準を満たしてればどうでもいいな
リビングじゃあるまいしｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:27:28 ID:rQEkqJLi0

ドアの閉まる音なんて気にしたことない
ちゃんと曲がって、ちゃんと止まってくれるほうが先だ
たかが120万円のクルマにそんなもの求めるほうがどうかしている

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:45:51 ID:3YlydD/j0

今日、パックｄｅ７５３　Ｃプランに申し込みしてきた

すでに受付してないと思いこんでる人もいたし
今月中なら大丈夫と知っている人も居て
ディーラーの中でも連絡がちゃんと出来ていないね

本社電突して確認した内容は、Ａプランは現在受付凍結中
Ｂ、Ｃプランは今月中は受付る
ただし、９／１５までに引き受け保険会社に書類が届くこと

今後も引き受けてもらえるように、保険会社と交渉中だが、詳細は決まっていない
新しいＡプランは、おそらく内容の見直しと、料金改定があるでしょうと言っていたから
どうなるのか、メーカでも分からない見たい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:51:17 ID:EEH9kIwD0

トヨタと比べてってのはどうでもいいけど、
低グレード内装をわざとおっさん臭い色質感で作り分けるのは時代遅れだから止めた方がいいと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:40:13 ID:bN1J2cSY0

今ＣＭで「100メートル乗れば良さがわかる」みたいな事やってるけど、
ｽﾊﾞﾙじゃねーんだからそんな必死なCMやんなくていいよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:12:05 ID:xo7fmVpg0

>>786
そりゃ仕方ねーべ、やたら値切るバカがおるんだからさぁ・・・。
んで、マツダは海外で稼げる間に国内台数減らしてでも質の向上を図りたいんだもんなぁ。
正直、値引きばかり追いかける奴はこれからはトヨタと勝負するホンダかのがいいと思う。
マツダは好きな奴だけが買えばいいって商売に次期アテンザからもう一段方向転換するだろ～。
徐々に移行していくこの考え方は正解だよな。
頑張れ！っと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:17:15 ID:Ze1kshFD0

マツダ自体が大幅値引き路線をやめるっていってたんだから期待しよう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:26:25 ID:bmZd8HMz0

>>786
内装の安っぽさは相変わらずだけど、
異音・怪音の類は明らかに激減しているよ。
H16年式アテンザセダンだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:09:42 ID:cXE7goph0

今朝の読売の一面に「マツダが来春に全面改良するデミオの
車台をフォードに供給」と出てたな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:34:13 ID:s8yv7lSzO

マツダ好きなら安売りがなくなっても我慢できるはず。
怒るのはマツダ好きではなく安いからマツダを選んだだけな人。
本当の車造りをして本当のマツダ好きな客をつかんでいく…頑張れ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:46:03 ID:y8sFbyFU0

おまいら、そんなこと言ってるくせに
買う時は大幅値引要求したんだろーが！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:07:09 ID:DysXVA1/0

だって「ご予算おいくらですか？」
って訊かれれば「安い方が良いですけど」
って答えるだろ。
そしたら、バーンと引いてくれるわけ。
別にごり押ししてないよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:25:59 ID:hT3R1XnlO

今のﾏﾂﾀﾞの最大の欠点は、ﾏﾂﾀﾞというブランド。
営業利益が過去最大を更新しつづけている現状を考えると
そろそろブランドの再構築を考えるのは当然かも。
ただそんなに簡単な問題ではないと思う
個人的には安くていい車が手に入るのはありがたい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:49:52 ID:TEVL/5J80

ユーノス復活きぼんぬ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:41:05 ID:DysXVA1/0

>>801
そこが地獄の1丁目。

トヨタでさえ新ブランドで苦戦しているのに。

三菱カープラザ、ホンダベルノ、ホンダクリオ、
トヨタビスタ、古くは日産チェリーとか、
製造元のブランドを頭に冠していても、失敗した
新ブランドは多い。
日本の自動車市場は本当に保守的だよ。

結局は「マツダ」ブランドを地道に高めるのが早道。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:46:34 ID:yB7GQgKM0

どさくさにまぎれてアマティｷﾎﾞﾝﾇ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:54:12 ID:btja3tEDO

>>771
化学反応を起こして突然変異的な車が生まれないかしら

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:02:14 ID:R0KrPhIp0

>>804
CX-7とMAZDA3が化学反応を起こしてCX-3になります。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:28:03 ID:TdmxfpEy0

>>771
Sunday, 20 August 2006
だけ読めた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:47:53 ID:D/DOwwcE0

安売りのマツダって消費者に定着してるからなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:17:33 ID:s8yv7lSzO

大衆車トヨタが高級ブランド・レクサスを立ち上げても苦戦したように
マツダの安いイメージは離しにくい。
いっそ安い車の中でスゲー車を1車種混ぜてみても面白いかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:36:47 ID:bp1CD3Ta0

>>808
ロードスターとかＲＸ－８とか、混ざっているじゃないですか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:57:39 ID:BggOepbC0

もっとアホみたいに速い車とか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:01:15 ID:QM8oOOXp0

高級車だったら光岡方式でもいいな

てっとりっばやく台数売るなら
ミニバンだな
ボンゴをFMCするとか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:05:41 ID:wJoTjwho0

俺は免許取って15年だが、今までヨタ、サン、ンダの車にそれなりに乗ってた。
で、この度、嫁車としてコンパクトカーを一緒にいろいろ見て回ったんだが･･･

なんだよ、一番安いデミオが一番いいじゃねえか。
足回りと剛性（感）は。
ターボモデルがあったら俺が欲しいぐらいだ。
たまたまマツダは今まで眼中に無かっただけなんだが、もっと早くに試乗してたらよかったと思った。

俺は嫁にデミオを推してるが、どうしても内装が気に入らないらしい。
それもよくわかる。
zoom zoomってのはなかなかいいと思うが、運転の楽しさとか伝えるのって難しいね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:26:44 ID:BggOepbC0

内装費が全て足回りに・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:55:22 ID:hT3R1XnlO

ﾏﾂﾀﾞは内装は×、でも外装デザインは◎だろ。
ロードスターをつくったデザイナーはすごい奴だと思われ。
ちなみに値段も◎

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:16:07 ID:WW18noqV0

内装ってそんなに悪い？
大衆車クラスだったらトヨタ＞＞マツダ＞日産＞＞ホンダな感じだと思ってるけど。
高級車は乗ったことないので判りませんが・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:27:51 ID:yB7GQgKM0

木目！高級！な人はトヨタすげえ！だけど
マツダの木目に頼らない内装は好感が持てる
ただ日本人は結構木目＝高級と思い込むので、マツダ＝内装ゴミ扱いが多い

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:38:33 ID:3ywcT86J0

２代目センティアで、派手に木目調やりましたけど…残念！

アクセラが、MCで一部グレードに木目調を使い始めたけれど、
評判はどうなんだろ？控えめなピアノブラック調が、好きなんだけれど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:38:37 ID:fmIdkG9C0

>>815
俺もそんなイメージ。シビックのハンドルについてるビラビラを見て、
ンダヲタはなにも感じないのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:07:51 ID:0JHRLViJ0

BMWも昔は、木目内装に批判的で、木が見たければ森へ行けばいいじゃないか、
なんて言ってたんだけど、結局、時流に負けたよね。

かくいう俺は、車の内装に木目はもの凄く違和感感じる方だ。
ごく一部のイギリス車は、たしかに木目を上手く取り入れるのに成功してるけど、
大半の高級車は、ただの成金趣味。
中級車以下の、木目”調”にいたっては、ただただ貧乏臭いとしか思えない。

マツダには、木目を取り入れて欲しくないなあ。。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:27:08 ID:UMKfY/Le0

アテンザセダンだって木目調あるじゃん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:01:46 ID:m9QIfN8d0

あんまり他社の内装を見た経験ないけど、
デミオの内装だって結構いいと思うんだけどなぁ。
唯一気になるのは、ドアの内側の手を掛ける部分にある
ネジがむき出しになってることくらい。
木目とかよりも、そこを蓋してくれるような細やかな改良で十分だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 06:20:02 ID:R3TrMAts0

ｚｏｏｍ－ｚｏｏｍの歌をカラオケで歌いたいな
出してくれないかなぁ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:52:58 ID:SwRFFLOfO

つーかデミオの足回りが良くて内装嫌ならベリーサでいいじゃない

824 ：812：2006/08/27(日) 10:11:44 ID:CJDO6Cch0

すまん、表現がまずかったかな。
デミオの内装が悪いんじゃなくて、好みに合わないって意味だ。

>>815
いい悪いでいうと、概ね同意見。

>>823
そうなんだが、ベリーサだと予算オーバーなんだよ。
いい車だと思うんだが、あんまり売れてないのは
やはり価格なのかなと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:25:52 ID:g5fcIm9j0

貧乏人があれこれ注文するのにも限度ってものがある。
カネがない奴には選択肢もない。黙って安車にのって、自分の経済力のなさを嘆いてろ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:48:24 ID:VnVbjh/60

バイク乗りの俺は・・車の内装なんてどうでもいい。昔の商用車レベル
レーシングカーレベルでおｋ！なんだけどｗ

木目「調」はとりあえずｲﾀｲ気がする。
木目は許すが、なんで移動手段の内装に木が必要なのか疑問に思う。
ユーザーにすり寄りすぎなだけな気がして、内装さほど重視しない
マツダのスタンスで十分。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:57:37 ID:uA6KkFd50

内装に高級感とかは要らないけど機能性は欲しいな

小物入れとかペットボトル置くところとか純正ナビ、オーディオの使い勝手、汎用性とか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:14:06 ID:oVy6JSaw0

ねじむき出しは俺も気になる。
けど、アクセラの場合はちゃんとふたしてあって隠してあるんだよな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:46:45 ID:KIY76l3C0

木目プリントのプラほど情けないものはないよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:46:59 ID:4f71pTSM0

>>812
もっと予算が無いならもっと働け！
ベリーサはこのクラスにしちゃかなり出来のいいクルマだよ。
その割りにはコストパフォーマンスも高い。（ベース車デミオのおかげ）
頑張んなよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:46:13 ID:ZeQ11kAv0

俺が買えそうな価格帯の車はどこかでコストダウンしないとダメだが、
マツダみたいに内装はしょぼくするけど、シートや足回りは
しっかりしたものにしてくれる方がいい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:47:11 ID:jlIjcPWW0

マツダの内装はトヨタと変わらんくらいよくなったと思う。
日産はどう考えても納得いかない配置、サイズ、デザイン　頭おかしすぎ。
ホンダは大作りな感じ。　マツダ、よく頑張ってると思う。
燃費が良くなって、壊れなくなればどんどん売れるだろ。
あとは高級セダンだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:07:27 ID:Nhd804taO

あれ？
デミオのって何時だったか去年あたりの年改（非公表）で材質変えてコストダウンされたのでは？

昔は蓋あったような気がする…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:24:35 ID:VnVbjh/60

内装のぱっと見にこだわり、足回りなど機能部分をコストダウンするヨタや
日惨がいいか？足やシートをしっかり作って内装は機能的だが見た目の
豪華さｗにはこだわらないか？
機能面にこだわった方が良心的なメーカーであることは明らか。

あとは燃費か・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:34:13 ID:7DprTRk30

>>834
日本の道路事情じゃ機能面で一番重要なのは燃費という罠。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:39:08 ID:DOyhV2Cr0

趣味のバイクにお金を掛ける分
車は走ればいい位にしか考えてなくてカローラ２の
お買い得車とかを乗り潰しては乗り換えていましたが
隼乗りの連れに進められて今回デミオ1.3ｶｼﾞｭｱﾙのATに乗り換えて
小型車でも面白くて快適な乗り物なのだと言う事を
再認識できました。　

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:02:39 ID:eAkU5CFg0

>>833
最初からねーよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:28:35 ID:VeDNLD5EO

現行オデとＭＰＶだと若干オデのが内装はかっこいい… まあトータルだとＭＰＶだけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:58:36 ID:EJ+ew/ry0

>>832
ミニバン系はイマイチだけどアテンザ、ベリーサ、デミオはいいと思う。
ニッサンがイマイチなのは何故？
ティーダは内装の質感をウリにしているがそれも気に入らないの？

個人的には雑誌でアテンザとレガシーとアコードがよく比較されるが、
内装の質感がアコード≧レガシー＞＞＞アテンザという各雑誌同じ回答には参る。
レガシーの内装はアテンザより下だと思うが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:08:42 ID:PJ/nB2c60

アテンザはMCして内装の質感が上がったと思う

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:11:21 ID:W2QnxieQ0

俺はMC後のアテンザ買ったんだが、
内装そんなに悪いとは思わなくていつも？だったんだが、
MC前の内装みて納得した。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:41:31 ID:4f71pTSM0

日産のシート生地の選び方は嫌いじゃないけどインパネはイマイチ・・・。
国産車は何故か色々ゴテゴテしすぎだよなぁ、しかも車種によってレイアウト違いすぎたりして。
マツダはシンプルなのが好印象なんだけどホンダの内装好きな人にはウケないと思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:26:47 ID:0JHRLViJ0

>>842
最近のホンダは、内装以前にボディのデザインが。。。
個性的というより悪趣味にしか見えない。
もはや、好き好きの範疇さえも越えてしまったような。。。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:06:49 ID:WFzgPAIj0

パックDE７５３が今月末でＢ、Ｃプラン廃止て本当？
Ａプランは値上げして、継続て話らしいけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:25:57 ID:cpVV83m2O

>>841俺に失礼じゃないか！ww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:30:57 ID:8mY9E7S/O

マツダってそんな壊れやすいかな？
目新しい先端技術使ってない…というと聞こえ悪いかもしれないが、ようは既存の技術を洗練したり磨いてるわけで、
むしろ壊れにくいと思うんだ。燃費悪いのは同意だけどね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:56:26 ID:lnrOD6mO0

内装と外装のデザインにほれ込んでRX-8買ったモレの発言！！

ロータリーエンジンって何ですか？・・・（マジ

デザイン重視であとからRE搭載って知りましたorz
いや、先週納車されて土日スンスン楽しんだけどね。
トヨタの質感も評価できるけどマツダのデザインは良いとおもいました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:40:01 ID:EJ+ew/ry0

>>846
走行に対する問題は少ないが、オーディオやパワーウインドウ、エアコン、液晶ディスプレイとかは不具合でやすそう。
そういうわたしもパックデシチゴサンに入ってない。今から入るべきかな？
９年はアテンザ乗りたいし。。。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:57:22 ID:mU1wDvQ40

9年乗るなら入った方がお徳かも。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:46:04 ID:oNk5QG4u0

>>847
マツダスレなので何か反応するべきと思いつつ、
やはり、思考が凍り付いている。

マツダ車に乗っているだけで「ロータリー？」
と聞かれる時代に免許取った世代なので・・・・

まあ、このご時世にカタログ燃費を見て諦める
マツダファンも少なくないですから、
RX-8をお買いあげになれるご身分、うらやましい限りです。
大事に乗ってくださいませ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 05:17:17 ID:+cNWdVFw0

マツダのダメなところは強制的にボーズ付いたり、それ絡みで
オーディオレスにできないｏｒできても社外オーディオやナビが
付け難いってところだな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:59:35 ID:LkqX9gfNO

ユーノスコスモとMS-8のインパネデザインは好きでした。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:56:19 ID:Wqhj0Q070

>>726
いらっしゃいな。マツダ車の世界へ。

>>732
同意。　

>>734
受注生産で良いからあればいいなと思う俺・・・。

>>751
俺としては欧州での自社生産を立ち上げてほしい気がするんだが・・・。
徐々にでいいからさ。

>>761
そんなことしたらフォードが厳しいでしょ。
あてんざから派生車展開進んでるし、次期Ｂセグ車台はマツダ中心で開発。
株を売ってもうけても自社の車が・・・。
フォードから自社で買い取るか？

>>781
真面目すぎてずるい売り方ができないから・・・www

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:10:11 ID:Wqhj0Q070

>>786
どーでも良くないだろ。
機能性優先で作り、過度な装飾をしないだけ。
欧州車と同じ方向性だと思うよ。
派手なデザインや、インパクトのあるデザインも良いが、
やっぱりシンプルで機能的な物が飽きないし使いやすい。
>>796
次期モデルが立ち上がった時点で、日本中心での車台開発が決まってましたから。
>>797
過剰な値引きはいらないが、常識的な値引きはしてほしい。
または、値引きが少なくても良いが、車体価格を下げるとかな。
>>802
そうだよな。地道に行くのが一番。
派手さやインパクトなんかを優先した車づくりよりも、プロとしてやるべき事、
車の本質をきちんと守った物を作り、徐々に値引き幅を適正化する。
そうすれば、マツダを理解してくれるリピーターが徐々に増えると思う。
急いで失敗したのが５チャンネル化。
自らの失敗を教訓にして、あの巨額の投資を無駄にしないことが大事。
少なくとも長年のマツダファンはそう願う人が多いはず。
>>808
若い奴らはそうでもないらしいよ。
良い車づくりするという認識が増えているとか。
４０～５０歳代以上のレッテルははがしにくいが、
まだあまり貼られていない２０～３０代へのチャンスはあると思う。
>>814
俺は逆だと思う。　ロードスター、外装が・・・。
>>851
そのままの状態でもいいから、ＷＥＢチューンで自由に選択できれば
俺はそれで良いと思う。　ＷＥＢチューンを完全に自分で選んだ受注生産モデルが
帰る場にしてほしい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:42:31 ID:zXk+cRZn0

Ｄでストーミーブルーの色サンプル見せてもらったら
ストラトブルーよりももっと黒いんだな
カタログやサイトの画像は実物よりも青すぎだな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:39:29 ID:78irrM5y0

何はともあれ、まずチラシをどうにかしろ。
それだけで安売りイメージは減っていく。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:16:28 ID:ro20POLYO

たしかにどの車種も廉価グレードばかりで売れ筋や高性能グレードにはほとんど触れないな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:03:43 ID:GrlQvMSDO

兄がｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ(平成10)を乗り換えるのでもらう予定なんですがどうなんでしょう?町でもあまりみかけないし…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:39:25 ID:jG0ziIqb0

>>856
ローカルＣＭと紅白の幕もどうにかして欲しい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:04:38 ID:nIOP7+fb0

あれ、ホームページで聞けるzoom-zoomの曲
女性歌手だけ新しくなった？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:07:57 ID:nIOP7+fb0

外出でしたか。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:07:25 ID:YHFDB5Q00

>>858
日本フォード版に乗ってたけど、悪くないよ。
昔（カペラカーゴ時代）はすごく流行ったんだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:34:35 ID:d8enHwg+0

>>862
かつてはレガシーワゴンとカペラカーゴはこのカテゴリーでは双璧だったね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:58:14 ID:2A3u3xqY0

>>854
過度に装飾をしないシンプルなデザインって実は一番難しいんだよな。
シンプルな分だけ素材や仕上げの良し悪しがモロに出やすい。
その辺がしっかりしてれば良い物になるが、しっかりできてないと
「シンプル」ではなく「貧相」になってしまう。

で、マツダ車がその辺ちゃんと出来てるかというと・・・あまり出来てない気がする。
だから「マツダは内装の質感が駄目」と言われちゃうんだろうな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:07:49 ID:qja8lCJE0

またまたパックde753の話。
色々情報が錯綜してるのでマツダのウェブサイトからメールで質問してみますた。

Ａプランは保険料見直し、Ｂ，Ｃプランの凍結。
これが9月1日からの適応、とのことです。
Ｂ，Ｃプランが将来どうなるかは不明。

って事でとりあえず今月中に申し込めば間に合うらしいです。

ディーラーで色々言われたらマツダ本社のお客様相談室に連絡すれば良いらしいです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:08:41 ID:25xDTsm50

BGに乗ってた者だが、この間その次のファミリアセダンに乗る機会があった。

…なんで退化すんのよw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:11:32 ID:wP7LmMsv0

>>866
それがMQ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:15:22 ID:FUpbbD4H0

＞だから「マツダは内装の質感が駄目」と

できることなら、簡素とか、質素とか、言ってくれれば・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:45:06 ID:geYikQsE0

内装と燃費しか車を評価する要素がないんかい！

最近のレス見てちょっとｵﾓﾀ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:48:40 ID:zLwQTfyn0

だれも「しか」とは言ってないと思うが…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:48:46 ID:mPVDPw0F0

まぁ、車の価値感は人それぞれということで。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:09:17 ID:D56Dthp00

クルマの内装についてはごちゃごちゃ文句ばかり言うが
そういう奴に限って、ユニクロ着てたり、汚部屋に住んでたり、不潔な生活してそうだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:25:55 ID:kRUtPJfF0

内装豪華なのがよければトヨタ車みたいなぬるーい車乗ってれば
いいでしょ。それで人生楽しいのかと。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:02:07 ID:FIhsLTm0O

国内販売が低迷してるってな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:07:48 ID:6P7nJg6rO

マツダのCMのBGMの曲名教えて下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:12:46 ID:6P7nJg6rO

875
すいません、わかりました。
zoom-zoom-zoomまんまでした…。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:35:53 ID:jjHRDQF50

内装に関してですが、
トヨタのWISHと、プレマシー辺りを比べたときに、
私はWISHの今時ドローンとした内装色と、ドアを閉めたときの、
ぼぁぁぁ～んって感じが好きになれません。
プレマシーも安っぽさは拭い切れないけど、かつてのファミリア辺りの安かろう悪かろう的な、
真っ黒、黒スケ路線からは脱したと思うんですよね。

ただ、wishがカローラの延長ではなくて、本気に作り出せば、
そうは言わせないんでしょうね。。。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:42:56 ID:Fb2aEshH0

内装ねぇ、ティーダかティアナみたいな内装バージョンがあってもいいかも

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:49:14 ID:jjHRDQF50

>>878
目指しているところは、フランス系よりかはドイツ系みたい。
アウディとか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:51:31 ID:jjHRDQF50

あってもいいかもってのは、そうですね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:59:04 ID:jjHRDQF50

>>847
RX-8の内装って、LEARの影響が強いって言うか、LEARでしょ？
って、アメリカ系外資のシートとかインテリアを主にやっている自動車部品の会社ね。

882 ：　：2006/08/29(火) 05:54:15 ID:Zhk1mpSz0

　
内装はありそうでないそうなんでね‥

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 06:47:15 ID:iFVBwsBH0

>>877
本気で作ればもっと価格が上がる罠www
しかも最近トヨタは内装にコストダウンが見えるようになってきてるように感じる。
知り合いのポルテの内装、部品同士のチリがひどかった・・・。

マツダは最近安易な豪華さはねらっていないが、部品の組付精度アップなどを行ってきてて
綺麗になってきたと思うぞ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:24:45 ID:RaIa3koV0

>>874
コンパクトから軽へのシフトがひどいからね。
デミオがもろにやられているんだろう。

5チャンネルの後遺症で販売力もマダマダだし。

ロータリー作れる技術力があっても軽のエンジンや
プラットフォームを新しく起こすのは無理なんだろうな。
フォードグループで使い回しが効かないし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:31:37 ID:Fb2aEshH0

そこで箱型ミニバンとデミオベースのミニバン投入だな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:54:17 ID:3w5vx0O/0

マツダの内装デザインはまあオッケーだと思う。
ただこの前新ＭＰＶ見に行って、おおむね悪くないと思ったんだが、
肘掛けだけが妙にブランブランしててなあ。
肘掛けみたいに触れる機会が多い所くらいはしっかり作っておけよなあ。
自分にとっては購入か否かを決める決定的な要素にはならないが、これで逃がした客は多いと思う。
運転席座ればすぐに気づくからな。シートがいいのに勿体無いよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:35:39 ID:Y3BBPQo6O

ライバル車の内装と比べるとワンランク、もしくはツーランク下な印象受けるのは確か。

現行MPVにしても現行プレマシーにしても内装の魅力が全くと言っていいくらいに無い。（もちろん主観）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:31:43 ID:KkpaGVh00

そういう意味ではドイツ車的なのかな。
ドイツの車ってあまり内装にこだわりがみられないし。
逆にフランスやイギリスなんかはものすごくこだわりが見られるけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:15:08 ID:R8kDj8XF0

まぁ、ヨーロッパフォードと基本設計が同じだからね。
・・内装は関係ないか

しっかし、内装ネタが続くな～
ＭＰＶの直立ショックが、とかデミオのフロントサスのロアアームが
とか、DISIターボの燃調が、とかRX-8の軽量化対策とか、親会社との
連携についてとか・・・そんな話しもしていいんじゃないかｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:31:21 ID:j6SxpPDo0

>>888
ドイツは車のリサイクル率が決まってるから、
どうしても樹脂パーツが多くなる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:52:11 ID:mVDlXnO8O

クルマは内装だよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:40:03 ID:suwAXkMP0

>>891
そんな貴方にトヨタ自動車株式会社

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:47:29 ID:ic4nnBms0

>>865
ディーラーには既に新しいパンフレットが置いてありました。
９月からのプランはＡプラン相当のみで、保険料も上がってます。
商品名はパックde753のままですね。

保険料はこのように変更されてます。(括弧内は新車購入時の値段)
・スモールクラス (+4200)
\15750(14000) → \19950(18900)
・ミディアムクラス (+7350)
\16800(15000) → \24150(23100)
・ラージクラス (変更無し)
\29400(28350) → \29400(28350)

今日Ｃプラン申し込んでみたら受け付けてくれました。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:00:42 ID:2quABdOJ0

それにしてもマツダはMPVのCMばっかだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:08:10 ID:8xv+BBGM0

まあミニバンの世の中ですから。

ベリーサのCMもこのごろ良くみるけどな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:15:17 ID:B5aT09J5O

ﾌﾟﾚﾏｼｰのﾊﾟｯｸDE753の値段わかる人いますか？ﾊﾟﾝﾌにはｽﾓｰﾙって書いてるけど、MC前の希ｶﾞｽるし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:38:01 ID:7Tkv7PTW0

スモールの値段でいけますよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:40:36 ID:t0N2MFt70

MC後のアテンザは内装いいじゃん、確かにプレマシーのはひど杉だけどな
まあ4独サスだしアテンザはマツダの稼ぎ頭だから金かけられるんだろうけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:44:46 ID:B5aT09J5O

>>897
ありがとう！明日D休みで、後一日しかないから焦ってました…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:53:59 ID:2kc0laWa0

CX-7公式プレサイト公開。
ソースは公式サイト。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:08:50 ID:We1WVGE90

漏れも今日駆け込みで753のＢプラン加入してきますた。
先月の車検時にＡプランに加入したばかりだけど．．．．

もう少し早くこの話知ってたら素直にＣプランに加入したんだけどなぁ。
3150円損したよ．．．．

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:11:07 ID:qO0bsWUMO

>885
某雑誌ではプレマシーベースでボンゴ後継の箱型ミニバン開発中とあったな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:17:19 ID:ITcZ+fqO0

>>898
内装が悪かろうが、３列目が狭かろうが、人気が今ひとつだろうが、
プレマシーには同クラスに比べて走りが楽しい。
（優れているかと言われるとちょっと違う）

それだけで俺は満足だ。

904 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/29(火) 22:20:24 ID:Zi+TfMEd0

今、マツダに作って欲しい車達。

初代アンフィニＭＰＶ・・・・・・・・バン
初代センティア/ＭＳ－９・・・・・・・サルーン
アンフィニＲＸ－７バサースト・・・・レーシングカー
プロシードマービー・・・・・・・・・クロカン４ＷＤ
初代ユーノスロードスター・・・・・・オープンカー

最後は名称変更だけで良いけど。

905 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/29(火) 22:22:13 ID:Zi+TfMEd0

車は５台必要。２家族で合計５台を維持すれば良いのでは無いかな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:24:17 ID:SyNG3rsN0

マガＸで見たけど１ＢＯＸなんて出さなくていいから・・・。
ミニバンなんて他に任せとけばいいんだよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:37:24 ID:bdZybMkxO

以前から興味があった8のHP見て購入検討してます。
家族の事も視野に入れ趣味として両立できそうだったので。
で燃費って実際どうなの？ロータリーは所有経験ないので
音はいいよね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:03:02 ID:RcosPVg40

燃費気にするなら無理

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:08:09 ID:/V2zKmjk0

>>874
>>884
販売台数減らしてでも値引きを引き締めてブランドイメージをアップする
と社長が言ってたのも関係あるのかね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:22:39 ID:25ACaHT60

シングルローターで軽作ればイインダヨ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:26:36 ID:AgYo9FYS0

なんかシングルローターって低速トルクが非道いことになりそうな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:27:20 ID:/h1SB8+H0

>>910
大昔に他社に総攻撃されてお蔵入り

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:27:58 ID:HbzHTfvA0

>>907
2,500～3,000CCのガソリンエンジン車と同レベルくらいかな。
でかいミニバンよりは8の方が燃費いいよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:36:50 ID:t0N2MFt70

8はハイオク仕様だからな
ロターリー猿人にレギュラー入れても大丈夫なのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:45:18 ID:2W1HCTU/0

問題はなさそうだが、性能は落ちそうだ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:49:31 ID:bdZybMkxO

913＞今乗っるのが他社の3000ccのセダンなんで5～7くらいで高速で10～12くらいですかね？
100㌔の落ち着く回転数は？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:52:00 ID:HbzHTfvA0

>>914
動かなくなるわけじゃないが、性能が落ちるし、万一故障した場合に
保証が効かなくなるのでオススメできない。
レギュラー入れると燃費も落ちるからハイオク入れるのと大差ない、
という話も聞くし。

それに実はガソリン価格が高い時ほどハイオクは割安なんだよね。
レギュラー100円、ハイオク110円とレギュラー140円、ハイオク150円なら
後者の方がレギュラーとハイオクの価格比は小さくなるから。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:28:28 ID:iJqU5TQd0

>>898
>アテンザはマツダの稼ぎ頭だから金かけられるんだろうけど
稼ぎ頭はアクセラ。次がアテンザ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:29:42 ID:W/oV0iT50

>>916
おおむねそんなもんかな？
下道でも混まなければ8くらいまでは出る。
高速で12はちょっと厳しいかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:30:31 ID:v60P30De0

明日(・∀・)ｽﾝｽﾝしてきます
新しいナビBOXがカタカタ五月蝿いケドｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:06:13 ID:K4Q7zKTT0

マツダは外国依存が高すぎ。今月も海外＋３６％、国内－１１％

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:28:33 ID:/OzxlH+V0

高すぎ言っても、国内で売れないならしょうがない。
一番の原因は
ブランド志向の強い日本人が無難なトヨタ、ホンダに走ることだろうよ。

トヨタを選ぶ人にはきっとＡ型が多いと見たｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 04:53:36 ID:ksOgz7S4O

日本ってA型が六割って聞いた事ある。
みんなと一緒だと落ち着くのかもね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 06:52:03 ID:q58HzqLr0

パックｄｅ７５３　Ｂ・Ｃ終了まであと二日age

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:09:47 ID:+0t8+WSr0

ユーロ高　ウマー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:47:38 ID:8n+29/Mr0

>>886
マツダのお客様は、両手でハンドルを持って運転していただけるお客様が多く、
またZOOM-ZOOMを楽しむお客様は両手でハンドルを切ったりいたしますので
肘掛けはあまりお使いになりません。
　ですので適当に作ってあります。　ご理解ください。

冗談はさておき、マツダ車はアームレストが小さく、手前に設置されているのでで
両手運転のする俺的にはありがたかったりする。
　でかいアームレストがこれ見ようがしにあるから、片手運転や肩肘斜構え運転が
起こる。　笑

>>887
そうか？俺は十分だけど。ＭＰＶなんてモニターがインパネ上部埋め込みなら文句なし。
シンプルで綺麗なインパネだと思うけどねぇ。
　本田などはウザイくらいごちゃごちゃしてる。　ステップワゴンの夜なんて見てらんないよ・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:01:44 ID:ofWs1RXj0

スズキだって流動的だから、今のうちに軽自動車展開を。
最近落ち目のスバルとできないか。近場なら三菱だが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:20:50 ID:galhowRK0

>>923
日本人の血液型は、A:B:O:AB = 4:3:2:1

無難な層が日産でなくホンダというのが時代の流れを
感じるなあ。
5チャンネルさえなければ、そこにマツダが食い込めていた
可能性もあったのにね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:05:13 ID:JnY1iPpa0

>>928
どうでもいいけどOとBが逆

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:59:30 ID:1JlAsXqY0

>>923
A型なのにランティス乗ってる俺は変人ですかそうですかorz

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:04:24 ID:+SevZlcD0

あしたまでのパックｄｅ７５３って、入らないと損みたいな書き込み
よく見るけど、皆などう思う？
現在悩み中・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:09:16 ID:U+j8qUYn0

CX-7ってMTある？あるならほしいかも

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:50:39 ID:uZ7lrjk+O

>>931
俺も今日駆け込み契約してくる予定。7年まで安心出来ると思えば安いかなと。ちなみにCにしようかと思ってます。逆に乗り潰す予定ないなら入らなくていいのでは？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:12:17 ID:daTIQOmN0

メーカー純正やディーラーOPのナビやオーディオ付けてる、それなりに距離乗る。車買い換える予定無い。
とかだったら入る価値あると思うよ。<<753

保障会社が儲けにならない、って事は加入者側にお得な保険って事だしね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:07:14 ID:Y2zgNSAA0

>>931
> あしたまでのパックｄｅ７５３って、入らないと損みたいな書き込み
> よく見るけど、皆などう思う？

Dの工作員が書きまくってるのかもしれん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:48:45 ID:Zbl8+RXT0

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:09:22 ID:5ugIVW57O
　　　　　　マツダに限らず、どこのＤにもＤＱＮな客ているでしょwやたら偉そうな態度を店員に取ったりやたらタメ口で喋ったり。
　　　　　　まるで俺様がこので車買ってやってるから藻前らは食べていけるんだろwwwwwみたいな客(′・ω・｀)

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 10:28:41 ID:xfBB4QLk0
　　　　　>>980
　　　　　いるね。そゆやつ。馬鹿だなって思う。
　　　　　Dの営業から嫌われて良いことなんて１つもないのに。
　　　　　俺自身も、仕事であっても嫌な客と良い客は明確に差別してるもんな。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/07/04(火) 11:11:57 ID:FsnLf2uaO
　　　　　文句があるならDを変えるか違うメーカーの車にしろよ。
　　　　　でどんな仕事にも勘違いしてる馬鹿な客はいる。
　　　　　客＝神様？笑わせるなよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:19:49 ID:YAzpjhhV0

13年落ち、最近ディーラーにはは車検も点検も出さず、
たまに安い純正部品を買いに行くだけ。
それでも、コーヒーも出るし、新型のパンフも粗品もくれる。
おまけに、買わない買えないと言っても、試乗車乗り放題…。
マツダLOVE。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:22:25 ID:G3pnPd1S0

>>937
この4年で2台買ってるけど来店記念品貰った事がないよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:27:39 ID:/OzxlH+V0

こう勘ぐるのは悪いんだが、Ｄにとって相当イヤな客になってないか？
値引き要求激しいだとか知らないうちに傲慢な態度とってるとか。

ま、Ｄにもピンキリあるらしいけどね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:28:11 ID:u9fmJUZiO

ﾏﾂﾀﾞはOPが高い。（ﾎﾝﾀﾞのDVDナビ・バックモニター付16万、スマートキー2万とか）
いろいろつけてくると10万ぐらいの差になってディーラーにはもう10万値引しろといいたくなる。
結局値引きのﾏﾂﾀﾞってイメージになっちゃう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:44:50 ID:SE+xt5FA0

>>935
> Dの工作員が書きまくってるのかもしれん。

いや違うでしょ。753は保険会社が採算合わないから止めたわけだし。

俺も今日753のCプラン滑り込みセーフ。新車割引もあって、36000円程で７年まで
保証利くのは安心だしね。ﾅﾋﾞやｵｰﾃﾞｨｵも純正なら入ってお得だと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:36:02 ID:r0njVSO40

>>907
RX8は街メインで燃費気にする人は買う車じゃないでしょうね。
デザイン・ロータリーサウンド等、と燃費を天秤に掛けてよく考えてください。
その上で買うなら漢らしく燃費燃費愚痴らず楽しくスンスンすること。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:12:33 ID:m0fvfsduO

パックde７５３、今申し込みしました。
今日の夕方までで、終了らしいです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:59:34 ID:lWoJTLOGO

因みに何にしたんですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:49:21 ID:m0fvfsduO

ｃプランです。
ほんとは、八月登録の車しか、受付けしないらしいです。
無理言って、来月納車ですが入れて貰いました。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:14:17 ID:j6LeHpLC0

担当者がセーフティチェック受けろって煩いんですけど。
顔見ればセーフティチェック、電話でもセーフティチェック…
そこまでしつこいとかえって逆効果なんだがな。
そんなに頻繁にチェックしないと危ないんか、マツダ車は？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:15:57 ID:xo5ikYlq0

チェックしないと危険なんじゃなくて、チェックしとくと安心なんじゃないか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:35:02 ID:drrampyv0

>>946
担当の成績に成るから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:49:52 ID:j6LeHpLC0

>>947-948
いや、それは良く分かっている。
担当者も好きでやってなんかいないだろうし、
本社や所長に言われてやっているんだろうし、
給料にも影響するのだろう。

でも、ただ闇雲にお願いするだけでは、
かえって来店の足が遠のいてしまう奴もいることを、
デラは知っておいてほしい。

つまり、もう少し空気嫁と。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:02:39 ID:vlKYtDLRO

マツダ車を乗り継ぎ15年
来月に7台目のマツダ車に乗り換える
だって好きなんだからしょうがない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:02:42 ID:X3z9a1e00

>>949
そこで恩を売っとくのが賢い消費者って奴ですよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:39:19 ID:j6LeHpLC0

>>951
なるほど、損して得取れって訳か。
確かにそうだね。
でも俺の場合にはセーフティチェックよりも、
擦り傷を安価で治してくれたりオーディオ取り付け
などの方が有り難かったりする。
そういうのは成績になるのかな？

>>950
結構短いサイクルで買い替えているんですね。
私もマツダ車大好きです。
宣伝や見た目ばかりに金かけて基本性能はコストダウンの
メーカーが多い中で真面目にいい車作っていると思います。
愛着を感じるので長く乗ろうと思ってますが、
マツダにとっては迷惑な客かなｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:01:09 ID:lWoJTLOGO

>>945
あ、来月納車なんだ？いずれにせよ、ｵﾒ！
753受付終わりましたね。因みに俺もC入りました。8月納車したばかりです。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:33:28 ID:Ur3TIOqRO

>>952
買わない客よりいいから迷惑じゃないと思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:43:48 ID:csGXNZeg0

>>952
車なんて3年で買い換えるもんだ。オーバークオリティなんで品質を下げていく
って言ったのはO田会長だっけ。
N産のコストダウン（ゴーン以来の下請け叩き）もすごいらしいけど、マツダにはきちんした車で頑張って欲しいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:17:45 ID:m1Ml62QQ0

値段が意外とリースナブル、デザインも良い。
反面、燃費・質感が今後の課題だと思う。

先々週、車が納車されましたが次もマツダ買うぞぉ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:17:18 ID:frtIRnif0

いざ753を使う段階になると
思いっきりゴネられる予感

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:53:18 ID:8wWtIWq10

その心配はない。マツダはかかった経費を保険会社に請求するだけ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:08:13 ID:O6w5TNZO0

753が無くなるというのは、保険会社の想定以上にマツダ車が
故障するということ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:17:41 ID:+SoGsMDx0

だからDの工作員が書きまくってるんだってば。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:25:55 ID:8wWtIWq10

>>959
違う。ディーラーは、怪しいやつはどんどん交換して保険屋に請求してる。
だから保険屋が音をあげただけ。

>>960
バカか？
電装品が3年目以降7年まで4年間で36,750円（車両価格の2％弱）の費用で保証だぞ。
ビデオカメラなんかの量販店（ヤマダなど）の5年保証ですら購入価格の5％。
それを考えたらどれだけ得な保険か。
電スラ＆ＭＯまたはＤＯのナビは、この間に必ず一度はトラブルぞ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:28:01 ID:frtIRnif0

>>958
トヨタの中古車の延長保証も入る時に、そう言ってたけど
いざ不具合連発しだすとゴネられたよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:32:38 ID:+SoGsMDx0

>>961
馬鹿はおまえ。
そこまで分かってるのになぜ気づかない。

964 ：sage：2006/08/31(木) 23:38:01 ID:THCR4T0z0

>>962
トヨタだからじゃない？
てかココはマツダの話でしょ？

>>961の
＞違う。ディーラーは、怪しいやつはどんどん交換して保険屋に請求してる。
＞だから保険屋が音をあげただけ。
の通りだと思うよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:43:43 ID:8wWtIWq10

入らなかったヤツはほざいとけ。
所詮は保険。今からとやかく言うものではない。
一度も使わなかったらそれはそれでラッキー。
5年後ほえずらかくなよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:47:39 ID:yQ18LDZg0

>>964
赤字だから保険屋がゴネてマツダに金を払わない。
マツダも自分で被りたくはないからゴネる、という
状況になってる可能性はあるけどな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:52:46 ID:8wWtIWq10

>>966
所詮保険屋とマツダの問題。
ユーザーには関係無い。
保険屋が万一破綻しても、その後はマツダが面倒見る。

参考までに
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=255&th=1389134&ch=2048998&act=ch&del=0&num=52&pgcs=1000

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:31:50 ID:QX6l//PN0

さあ早くアクセラでＷＲＣ挑戦しる！
スズキに負けるなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:18:38 ID:oP/U7RdZ0

>>967
確か自賠責で手を組んでる保険会社との企画じゃなかったかなあ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:04:40 ID:95+pgHzI0

［デトロイト　３１日　ロイター］　米フォード・モーター<F.N>は３１日、
高級車部門「アストン・マーチン」の売却を目指していると発表した。販売
が落ち込む中、売却で得た資金で他のブランドに投資することが狙い。

切り売りが始まった
ジャガーとかも売られんじゃね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:11:05 ID:n1AOFs9XO

ジャガーの売却も最近決まったよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:12:58 ID:zPAfwQwk0

>>932
無い。たぶん。　メインが北米向けだからＭＴそのものがない可能性も・・・。
欧州で売れば可能性は残るけど・・・。
日本でも設定はないと思う。

>>950
本能のままにしなされ。　俺もマツダ車ファン一筋１６年、マツダ車乗車歴３０年
マツダ車運転歴１３年　マツダが好きなんだからしかたがない。

>>970
あるね、たぶん。
マツダやボルボはグループ全体に貢献できる特徴があるけど、ジャガーとか
アストンマーチンってグループ全体にメリットのある物が少なく、ネームバリュー
くらいしかないと思う。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:18:07 ID:pPUQoZdr0

アストン、デイムラー、ジャガー、ランドローバーと
イギリスまとめ売りの予感。エンジンなど部品の共通化も
進んでいるし、切り離しては売れないだろう。
買収優先権持ってるローバーも手をつけないだろうな。

ボルボはランドローバーに直６提供が決まっているけど
これで白紙か？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:04:17 ID:YRZo31Zk0

新車買うとき、MZプラスカードで６０万（限度額）の
２回払いでポイントゲット。残りは現金払いで、
ができたら実質かなりの値引きですね。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:15:47 ID:rX79duCj0

もうさ、マツダフォードに改名しちまえ　マツダでもってるようなもんだろ、フォードは

これでマツダは世界４位の踊りでるっと

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:44:13 ID:CXAnr2hXO

マツード
フォーダ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:47:04 ID:V4Qso2k60

合併したら松戸自動車かｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:48:41 ID:92lewn0p0

>>975
傘下に入ったばかりの頃はお荷物とか言われていたのに今じゃ宝扱いだなｗ
にしても好調と思われていたマツダも国内での販売台数が減っていたのには驚いた

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:27:25 ID:FF4k9ivI0

昔ロータリーに乗ってたがガス代が続かなくて・・・、
という人が少なくない。
なんだとおもわれるかもしれないが、
レシプロを含めたツダの国内販売回復は、次期型ロータリーの燃費にかかってる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:37:35 ID:0oYSkXKG0

>>978
ヨーロッパフォードとコンビネーションを組んでの量販車開発拠点化しつつあるからな。
大衆車を数売ってこその大メーカーだから、もはやマツダをおろそかにはできないだろう。

>>979
ロータリー車はマツダのイメージリーダーだが
その燃費がマツダ全体の国内販売回復に直結するとは思えないな。
量販レシプロ車の商品性を高める方が先じゃないか？
あとレシプロ車の燃費改善な。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:40:57 ID:Sw1nKvJT0

円安でぼろ儲けよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:54:33 ID:AJNlj0Mw0

http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/
オフィシャル更新age

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:12:27 ID:4O6/6ioT0

名称は７５３のまま？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:19:17 ID:V4Qso2k60

次スレまだー

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:05:53 ID:q76mSkhc0

エンジンブレーキ等の部品は5年　に見えた・・・

ついでに次スレ立ててくる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:17:48 ID:q76mSkhc0

【MAZDA】次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part128▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150717722/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145312130/
【MAZDA】マツダカペラ【CAPELLA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145619966/
【MAZDA】マツダ鏑 2射目【KABURA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140006409/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:24:29 ID:69WK0Keq0

神風にも似たユーロ高で、収益大幅改善は決定的。
工場火災や運搬船座礁したときはﾊﾗﾊﾗしたが・・・・災い転じて福となす。
ヨーロッパでﾊﾞｶ売れしてる強みはデカイ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:25:41 ID:q76mSkhc0

パックｄｅ７５３
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:27:35 ID:q76mSkhc0

建てて来ました　ｾﾞｪｾﾞｪ　

【MAZDA】マツダ総合スレ Part.24 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157116243/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:28:49 ID:V4Qso2k60

>>989
乙でござる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:34:20 ID:9BFmMXZD0

>>987
もうこうなったら外貨獲得命ですよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:10:45 ID:ER4mt6At0

つーか1300ccで200馬力以上だしてあの燃費だから相当良い燃費だと思う
悪いのはロータリー係数

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:10:03 ID:VMwyP2iN0

ロータリー係数は燃費には関係ないと思うが

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:54:34 ID:T2UF8OhJ0

同じ馬力のレシプロと比べても燃費は極悪。
つうか、レシプロの改良のスピードが凄いんだが。

世界中の技術者を相手に１社でガンパっても限界あるよな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:12:56 ID:nPscnwP90

ロータリーの燃費対策やってると
我が社のﾚ氏プロの燃費　そりゃ他社と比べたらちょっとは劣るかもしれないけど
ﾛｰﾀﾘより全然ｲｲ！

とか無意識に思って総だという妄想。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:28:03 ID:T2UF8OhJ0

>>995
マツダ程度の中位メーカーだって、本社の敷地は
ひとつの街みたいなもんだからね。
中にいると、他社のことが目に入らなくなっても
不思議はないかも。

あとは、目がドイツに向いてしまっているから、
200km/h巡航燃費さえよければ、40～100km/hの
燃費は気にしていないとか。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:51:47 ID:5n/Myoi20

ロータリー！！
世界で唯一！！
これ最強！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:52:14 ID:dkETp+8U0

ベリーサに、10Aロータリーを載せる

あのCM彼女なら、そのほうが似合うな！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:46:45 ID:qHfmuDWG0

うねよう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:48:18 ID:qHfmuDWG0

1000なら俺のデミオ焼き付き

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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