【MAZDA】 マツダ 鏑 2射目 【KABURA】

ポルシェもウィリーしないよね？するのか？

RRとかでフロントスポイラを上向きの揚力使用にすれば浮き上がるとおもう

リアの軸受けに五円玉いっぱい挟み込めばウィリーできるんじゃね？

新型7はMR、3ローター、ターボ、350hpでOK！

>>420
そんなのｾｳﾞﾝじゃない

RX-787B

勘違いするな
こいつは鏑であって７じゃねー
例えレネが載ってもだ

マズダのロータリー車には必ずRXの名前が付くことになっているので、レネが乗っかったら
7じゃないにしろRX-の名前は確実に付くだろうね。

そうそうRX＝マヅダ

RX-3

>>424
RX-KABURA

皮KABURI

ちょwwwおまいらwww黙るな！皮被って…るのかw

…

被ってるのが鏑
ムケたのが７

俺は鏑だな。。。

いよいよロンドンモーターショーやね
鏑の新情報も出るかな
ま、発売はないだろうけど・・・

モーターショーでは
「鏑はコンセプトなのに進化しました〜ロータリー載せてみました〜」
とかいうノリでも大歓迎。

ロータリーはエイトで十分
鏑は是非レシプロで、パワーは必要にして十分な程度（１８０くらい？）あれば良い

>>435
いや、必要にして充分なパワーを持ったロータリーを積んで・・・

その場合、排気量と燃費はどんなもんかね
1000ccの10km/Lくらいか？

助手席側の後部座席も狭すぎじゃね？
頭、天井にぶつかってるし・・・
外人がでかいだけか

ttp://www.kaburaforums.com/forums/showthread.php?t=129

>>438
エンジンルームの中まで美しいんだな

「今ではロータリーよりスムーズなレシプロEgはいくらでもある・・・」って
そりゃどのEgだよ。V12とか？いや俺もよく知らないんだけど。。
鏑には載らないよな。
ただパワーが増えると車重もUP。
その点で釣り合いが取れるのがレシプロだっていうんならまぁOKかな。
2000ccで10km/l程度の燃費の為ならそんなのどうでもいい。

助手席は安楽そうだがやっぱ後部座席はオマケやね。
3+1というより2+1だなあ。
運転席の後ろは完全にラゲッジスペースにして割り切った方がいいんじゃ。

もともとロードスターだからな。
伸ばそうにも無理がある。

コラ
何色がお好き？

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1153222067557.jpg　4色
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1153222259087.jpg　白黒

白が意外と良いな

昔っからマツダ車は黄色のイメージが強い。

>>438
グローブボックスを取っ払ってできた助手席スペースが生かされてないな
何でこんなに助手席を後ろに下げてるんだ？

カッコイイね、んでもこの手の車買い足す余裕がねえ・・・orz

いっその事、鏑と一緒に５ドア化したランティス後継みたいの出してくれないかね。

>>448
っ　ｱﾃｽﾎﾟ

アテンザ・スポーツって形状からは明らかにセダンじゃね？
ハッチバックはアクセラ、デミオとか。

ロンドンモーターショーにカブちゃん出てるぞ

鏑のボディサイズどこに載ってますかね？

>>452
>>6

>>453

あ？こんなところにあったんだ！ｻﾝｸｽ。
なるほどかなりワイド＆ローなんですね・・・ｶｯｺﾖｽ。
このホイールベースだと３シーターは厳しいね。

厳しくねえ
何の為にグローブボックスを削ったかわからねーのか

>>455
>>438

鏑は完全な2ドア2シーターのロータリーMR。
2ローターNAの小型タイプ、3ローターターボのスーパータイプ。

今時小型クーペなんて世界でも売れないよ
後ろ半分はワゴン風味にした方が後席も使えるし売れるよ　　マツダさん

やっぱり大型クーペ
2 and 4シーターを出すべき！

>>458
１行目は同意だが、そういうイカれた事をしてくれるマツダが大好きだ

ロータリーはエイトで十分でそ？キャラクタが被っちゃうじゃん

ロータリーでﾏｯﾀﾘ走る→RX-8
ロータリーをギンギンにぶん回して走る→鏑改めRX-7？

7で発売すると一部の人がうるさそうだから9で

そうだな。
7はそのままで復活！

鏑は9にしてMR化！
それかあれだ！

>>458
ワゴン風っていうか、アルファのブレラみたいなのも欲しいね。
勿論、クーペやカブリオレも必要。

鏑キター・・・・・・1枚だけ

ttp://response.jp/issue/2006/0721/article84075_1.images/117178.html