【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】 Part.3

>PIAAのスーパーシリコートワイパー

慌ててブレード付き買っちまったよil||li＿|￣|○ il||li
なにこの純正ボッシュブレードのアーム固定部。
これってブレードとアームの固定部分って外れるのか･･･?
外れたとしてもPIAAのブレードが付くのかよヽ(`Д´)ﾉ

>>933
付いたかどうかレポよろしく。

>>933
ワイパーのブレードとアームをＴ字みたいにしてブレードをアームの根元に押すと外れる。
コツがいるけどがんがれ。

>>933
忘れてた。心配しなくてもPIAAのブレードは付く。

明日、明るいところでがんがるよ（ ´Д⊂
俺、アクセラで3台目なんだけどこの形状のブレードの固定形状って
初めて見た･･･。

>>932
Cは、付いてなくていいよ。
メーカーのサイト見ると、C付きは、輸入車カーブワイパーって書いてある。

俺は純正ワイパーはずす時にブレードの金具壊しちゃったよ・・・
ピアのは簡単に入ったから良いけど

>>929
有難うございます、やめときますね。

ワイパーぶーれど交換も出来ない奴が多いように見えるんだが、
（でも某掲示板クラブサイトほどのバカさじゃないが。。。）
やっぱアクセラって１台目・２台目くらいのときに選ばれることがおおいのかね。

あんなもん、５分も悪戦苦闘してれば絶対わかると思うんだが。。。

>>941
ブレードの形状が普通じゃないからね。
意表を突く外し方だからその悪戦苦闘も運次第。

ブレード部、取り付けは独特みたいだけど
カー用品店で打っている物なら何でも取り付けokかな？

取り外す側のブレードじゃなくて車体側のアームの先端をよーく見つめれば
はずし方が見えてくる。

http://www.nwb.co.jp/monoshiri/change.html
アクセラは普通のUクリップと違うのですか？？

>>945
ふつーのＵクリップだよ。
ワイパーのゴム換えるよりブレードごと換えた方が簡単やね。

ブレード取り外す時、一瞬あれっ？と思うけど、あっけない程
あっさり外れる。普通のU字フックタイプで無問題。
純正品の品質の悪さには閉口した。

教習所の教官は
夏なんかゴムの劣化が早いから３ヶ月くらいで換えたがいいって言ってたなぁ。
直射日光当たったフロントガラスの熱さがアレだから納得できるような。

ＢＯＳＣＨのワイパーブレードは独特だよね。自分はＤで聞いたよ。
簡単に書くけど、ブレードの取り付け部を内側にぐっと曲げて飛び出した部分（とくに下側）を広げればＯＫ。
ＢＯＳＣＨでもグラファイトワイパー出しているのだから、撥水処理車には最初から付ければいいのにね。

PanasonicのﾅﾋﾞでMP3再生をAUX経由ですると、エンジンの回転数と連動したような
ノイズが入るのは漏れだけ？

AUXに繋いでいるコードが一種のアンテナになってノイズを拾っている可能性。
シールドやアースを疑ってみて駄目だったら、ナビの問題として諦める。

orz

昨日はゴキゴキいわんかったｗ

フォグランプのガラス部分にヒビがはいってしました。原因は、たぶん、石の
跳ね返りだと思うんだけど、この部分だけのとり返ってどのくらいの費用がか
かるんでしょうか。

最近、ドライブ中にたぶんホイールカバー付近から、カラカラカラっていう
異音が聞こえるですけど、何故でしょうか？

>>954
ガラスの部分だけ交換はできないのでフォグランプアッシーごとの
交換になるだろうから結構な値段するかも。
ヤフオクとかのオークションで手に入れて自分で交換だとかなり安いっすね。

>>955
ホイールカバーの内側に小石かツメが折れて入ってるんじゃないかな？

鉄チンのホイールカバーが外れてきてるだけ。Kickすればはまる。てかアルミ買いなさいよ(；´・`)

オプションで買うナビって馬鹿高いけど後付けはできんの？

>>958
俺は23SからMSに買い換え予定だが、今23Sについてるｽﾄﾗｰﾀﾞのスワップを見積もってもらってるので
分かりしだいレスするよ。

OPにラインナップされてる155FDなんで、たぶんつくだろうとの事。

ディーラーオプションのナビは後付可能

>>959
サクンクス

>>960
通販のゴリラとか付けたい・・

>>961
俺もオプションのナビつけなかった
後付するかゴリラにするか検討中。でもちょいデカすぎるかな…

>>961
俺はトレイに付くかどうか不安だったんで、前述の通り155FDをつけた。
価格.comで探せば10万切った価格で買える。
アンテナだけは調達してくださいと言われた。当然だが。
格納式トレイ＋工賃で3ﾏﾝくらいって話だ。

>>961
わし、明日（ＭＣ前）２３Ｓ納車ですが
ジェームスでアクセラ用２ＤＩＮキット
ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_T005.html
付けてパナの２ＤＩＮナビを入れる予定です。

コレ付ければ選択肢が広がりますよん。

MC前23Sだけど、純正アルミのエンブレムの周りから
茶色い水が出てこない？フロントだけなんだけど。

>>965
つ 汚れ
外して洗え

>>964
2DINキットつけてオーディオ交換するとステアリングリモコンと
ステアリングシフトスイッチに影響は出ないんでしょうか?＞MC後23S/20S車

>>967
MC前だとステアリングリモコンは死ぬ
さらに別のキットを使えば一応使えるようにはなるが…
シフトは大丈夫なんじゃね？　オーディオレスあるんだし

助手席側のミッドスピーカーが水入って飛んじまった〜！

ヽ(`Д´)ﾉ ﾏｼﾞｱﾘｪﾈｪ
水がたまる構造だけど他のアクセラは大丈夫？

LEDリアランプいると思ふ？

好みの問題だから。
初期の赤テールだったころは、変更する人が結構いたけどね。

むしろルームランプを
ＬＥＤ化したら車泊のとき便利かな？
と思う今日この頃

>>965
ハブの錆が原因では？
自分は定期点検のときにＤで塗装してもらっている。
なんせ冬は塩カリばんばん撒いてますから。

>>962
折れはゴリラ(HD830DT)付けた
その際取付け業者に言われたのだが、本体の取り外しを前提とするならナビトレイを使わない方がよい、
ナビトレイを付けるとフロントガラスに近づいてしまい、ナビ本体を脱着させにくくなるそうな。

そんなワケでトレイ無しで取り付けたのだが、モニター位置がやや高すぎて左前の視界が遮られてしまった。
やはり本体収納型がベストな選択ですな〜

ゴリラって、ポータブルだからいいのかなぁって思ってたんだが、ジャイロ積んでないのな。
オプションにジャイロユニットが載ってた。

>>974
ゴリラは大きさがビミョーだとは思ってたんですが…('A`)
本体収納タイプをメインに考えたほうがよさそうですね

質問です。アクセラ初心者です。

アクセラのボンネットアーシングだけしたいんですが、
純正ボディアースポイント(運転席・助手席)とボンネットをアース線で繋げる
場合でも、作業前にバッテリーのマイナスとプラスを外しておく
必要があるでしょうか？

バッテリーのマイナスにターミナルを付けて･･･とかなら外さないと駄目だなとは、
思いますが。。。

感電したいならそれでもいいと思うよ。

泥よけのかわりにエアロつけても意味ないですかね？

今、TVKの新車ファイルって番組でアクセラをとりあげてたね。
・・・エンディングしか見えんかった。

スピーカー交換アゲ

>>950
アーシングすれば直るかもしれない、直らないかもしれないといわれますた
orz