【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】

>>927
通らないよ。

ｷﾉｺ騒ぐもんで
ｷﾉｺはえてるとこ想像したら・・・・
確かにｶｯｺわるいな
でも逆からみればＯＫでしょ？

MURANOはバックモニタが標準装着されているからキノコが生えていない

CX-7買う奴でキノコがイヤならバックモニタを付けるのだ
あるかどうかは知らないけれどきっとあるさ

山口まで試乗しに行く人居てますか？　「車では来るな！」って書いてあるんで断念しました。

はいはい。荒れるの覚悟でﾉｺﾉｺ俺が来ましたよ。
>>918
別に押しつけるつもりは無いがｷﾉｺが格好悪いってだけなら
まだしも購入対象から外れるならとっとと外せと。
てかﾁﾗ裏でいいだろそんな事。報告必要無し。
>>923
どうぞ。ﾑﾗｰﾉｽﾚでも行って二度と来ないで下さい。
あ、ﾑﾗｰﾉは嫌いじゃないよ。

>>921
とりあえずﾀｰﾎﾞとかV6とかは拘らない。ってか金が無い。
予算がｺﾐｺﾐで360ﾏﾝが限度。予算越えなければ検討かな。
今の所は2.3NA+ﾅﾋﾞ+αで360ﾏﾝを予定してる。

悪いけど2.3NAなんて出ないよ

マジうぜぇ

>>933
ｼｯｼｯ！

スレ違いだけど、パリサロンに出品された次期型モンデオ。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/22188/2/

細かいところのデザイン処理がCX-7そっくり・・・
CX-7で「フォードにはない、マツダオリジナルな新しいデザイン傾向が出てきて嬉しい！」と喜んでいたんだけど、
結局フォード一族のデザインからは一歩も出られてなかったのね。
なんだかがっかり。
頑張れマツダ！

いや逆なんじゃないの>>937
そもそもモンデオのコンセプトモデルのイオシスなんて、露骨にRX-8意識しまくりだったじゃない。
http://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp30000002jrz.php
http://www.auto-show21.com/motershow/frankfurt_m2005/ford.html

ぁ、確かに。

窮したフォードがマツダのアイディアをパクリまくっているけれど、
親子関係ゆえ、文句も言えない悲哀が・・・

ってところですね。

ですね。
メルセデスＳクラスのフェンダーアーチ（…賛否両論ありますが）とかのこともあるし、マツダデザインの先駆性（もしくはその業界に与えている影響）ってのはそこそこあるんではないかと。

http://www.mazda.co.jp/campaign/cx-7/pre/?e-bya-bpd-v-060925

>>934
マジですか？？？ショック・・・

V6をはやくにだせ

ロリータリーエンジンをCX-7に載せれば売れるんじゃね？
レネシスのトルク特性は重いSUVにアウト思うんだけど。

>>944そんなことしたら車名がRX-7になっちゃうじゃん。

やっぱ「マツダ」に大金払えねーなんとかそのまんまアキュラかインフィニティ最悪「トヨタ」か
「ホンダ」でだして欲しかった・・泣　

意味不明

ホンダ/トヨタのデザイナーにこんな車が作れるわけないだろw
ありえるのは日産かな、デザイン的には。でもゴーンにボロボロにされて落ち目の日産買うくらいならマツダのほうがいいんじゃね？

でもヨタだってデザイン良い車、たまに出すよな
ハリアーなんて正直デザインだけでこんなに売れてるようなもんじゃん
2ch見てる奴がかっこいいと思うかどうかは別として

デザインより、内装の質感とかは昔から上手いよな。
カローラなんて、車格以上のフィニッシュだよ。

アホかよ
針亜のどこがデザインいいんだよ。だったら糞ＮＡあるし買えばいいじゃん
あんなモン、ヨタのＳＵＶってだけで売れてるだけだろ>>945みたいな奴にさ
ちょっと試乗したら席高くて運転しやすいからアフォが飛びつく
実際はちょっとコーナー攻めるとすぐサス底付いてグニャっと。見た目とは
裏腹に走りは１ボックスより酷いよ。買うならそこは覚悟しておくんだな

こいつ、また来たよ・・・

>>951
マツダが「真面目なクルマをつくる会社」というイメージを数十年かけて築いてきたように、トヨタも「信頼性の高いクルマをつくる会社」というイメージを醸成してきた。
実際、マツダのクイックなハンドリングを好まない人も存在するし、トヨタの柔らかいサスを嫌う層も存在する。
どちらが良いか悪いかでは無い。

・・・んでさ、ＳＵＶでコーナーなんか攻めんの？？

いくらオンロードよりだからってそういう質の車じゃないわな。

まあ・・走りの質は発売されてからということで

ＣＸ７はカッコいい。ハリアー、ムラーノに負けてない。
全幅が1800mm前後だったら迷わず買っていたと思う。
３月にアウトランダー買ってなければね・・・。

２ＬクラスのクロスオーバーＳＵＶ比較
デザインでは
ＣＸ７＞ムラーノ２．５＞ハリアー２．４＞アウトランダー＞ＲＡＶ４＞新型ＣＲＶ
かな、あくまで独断と偏見で。

>>953
951ではないが、一言
趣味の都合と、好みの点でＳＵＶに乗ってるが、田舎なので毎日通勤等で
車に乗る必要があるんです。行楽目的だけとしても長距離移動はあるわけで
その際にハンドリングがいいと乗ってて気持ちいいし、疲れもしない。
へろんへろんな足やトラック的がちがちの足では移動が苦行になる。
その差は大きいよ。

ハンドリングが良い・気持ちの良いコーナリングは限界の高いコーナリング
と必ずしも一致しないことを理解してください。

総合判断でハリアーを超える国産ＳＵＶは当分でないよな・・CXもムラーノと同じ
感じで高級感に欠ける。国産SUVで唯一白金を走れる車はハリアーと正直思います

悪いけどハリアーを格好良いと思ったことは一度もないなぁ。
下半身が弱すぎるんだよね。
足の細いブタみたい。

ハリアーが良く出てくる件について

ハリャーは外装、内装ともに好みなんだが
足がなあ・・

あれだけ高い位置にボディがあるから足固めてもたかが知れてる
普通に首都高走っても、トロトロしてると後ろから煽られるからな
たまにローダウンしてるカッコ悪いハリアー見るけど分かるきがする

誤解されてるかもしれないけど、>>959の話は外装デザインの話ですよ。

アウト乱打ーとｃｘってどっちが高いの？値段

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いつ発売なん？

わかんね。つーか情報少なすぎ
スペックとかもーでてもいいかなと思う

スペックは基本的に北米仕様と同じだろう。

車検あと１ヶ月しかない はやく発売にならないと本当困る

エアロつけたりしてゴテゴテのハリアーは嫌いだな
キノコもあるし
シンプルなレクサスRXなら結構格好良く見えるが
まぁ少なくともCX-7と目指す方向は違うし比較対象として間違っているような
米国向けCX-7のパンフレットにのっている比較車はムラーノとCR-VとRAV4だし

もーＮＡなくてもキノコあってもいいから出てくれ

ハリアーってシンプルかな？

フォードイオシスXコンセプト
ttp://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-ford-iosis-x-pics-and-info/

今度のCR-Vはキノコ無しですね。
なんか左のドアミラーに小細工がしてあった。

年内発売、無理っぽくね？

>>973アッー！

もうね、マツダにおんぶに抱っこだとかいう以前にね、ウサギ耳時代到来だわ

>>974
プリズムアンダーミラーだっけ？
あれいいよな。

１船全損したんで北米で納車が間に合いません
落ち着いたら日本きますんデ・・来年３月くらいにはなんとか