旧型デミオをあっさりと語る 十二台目

スカイライン2000GTターボが欲しいです。

今時分、どこで手に入りますか？

>926
娯爆？中古車雑誌かカーセンサーネットで探すといいよ。

現行スレでは次期型の話題で小さな祭だが、こっちの住民は次期型どう？

ターボ化とか２３００が載るなら買っても良い。

>>924
引っ張るっつーかﾂﾒを押し出す感じで外す

DWには14インチが一番似合うと思ってるのは俺だけ？
14インチのブロンズホイールなんか履いてるのを見ると、惚れ惚れ見とれちゃうね。

98年式・1500・MT・48,000ｋｍ
プラグ交換しました
ホームセンターで購入した1本450円のＮＧＫ・Ｒ
はずしたプラグも偶然同じＮＧＫ・Ｒ
端子は25％ほど短くなっていました　

>>930
いや、俺も同感だ。

＞14インチのブロンズホイールなんか履いてるの

お、俺のかｗ

>>893 >>894
レスサンクスです。
インダッシュモニターを下部のコンソールにつけてなんとかやってみることにしました。

>>927
もう次期型の話なのか。
まだ現行型MC後モデル（2005.4〜）が走ってるの見た事ないよ…。orz

>>929
押し出す感じですね、と言うことはこれと言った特殊な自具や工具を
使うわけじゃないんですね、力作業でトライして見ます。
ありがとう!!

>>936
うまくやれば1分ではずせるよｗ

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

前スレで書き込みした者なんですが(オーディオ、ルームクリーニングの件)
自力でクリーニング始めました。

市販のスプレー買ってきてコツコツやってます。

ちなみに天井、リヤシート、荷室が終了しました。

本当に疲れるけど、元が元だけに(ヤニ汚れ酷い)面白い程汚れが取れて楽しくなったWWW

残りはフロント２席とカーペットか…。

頑張ります。

あれだけ風吹いてて、どうなることかと思いましたが
なんとかうちのデミオﾀﾝは無傷でした。
嬉しかったのでｶｷｺ。

明日の夜からやね明後日の早朝にかけて
埼玉〜四国→中国地方〜埼玉の下道ドライブ&車中泊に行って来ます(相方ﾔﾛｰだけど...)。
何かお勧めのスポットとか、埼玉〜四国までのお勧めの下道(快適なワインディング希望)とかあれば教えてください♪

四国に行ったら高知の先の横波スカイラインに行ってきなよ。
もしかしたらハコスカのじゅんちゃんとヤンキーメイトＺのアキラが
流してるかも・・・・

>>938
あっちこっとクリーニングすると室内が湿気てカビが出やすくなるから
きっちり換気して、ドライペットなんかの除湿剤を室内に置いておくといいよ。

>>942

レスどうもです。

室内クリーニング終了です(・∀・)ﾉｼ

除湿剤も２個設置しました。危うくカビまみれに…
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

助かりました(*^_^*)

さ〜て！オーディオ移植行ってみるか〜！

FK-2の洗車機通してペカペカ光沢age

俺はカーラック使ってる
ﾏｲﾃﾞﾐは青空で9年超だがまぁ綺麗な方だと思う

>>943
クリーニングお疲れ〜！ﾉｼ

今度はオーディオ移植か。純正からの交換かな？
純正の取り外しに専用のピンがいるのは知ってるよね？

コツとしては、取り外し前にインパネのオーディオユニット回りを
ガムテープかなんかでマスキングしておくこと。
後ろのコネクターをいじってるときにインパネに傷を付けやすいからね。

フロントグリル加工ってそんなに簡単にできるの？

オレ、１０年式１３００ＬＸ−Ｇ乗っているけど、スピードメーター
が８０Ｋ越えると、かなりブレル。オレだけかなｗ

>>948
タイヤ屋逝って、ホイールバランス取り直してもらえ

ごめん、補足する。
・「80km/h越えるとハンドル・車体がブルブル」　→　ホイールバランス取り直しだ
・「メーターが80km/h越えると、メーターの針がブルブル」　→　スピードメーターケーブル交換だ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いやそりゃアナログメーターの作動原理上
　| F|[|lllll］) 　避けられない経年劣化だったはずだ
　|￣|∧|　〜♪ ＜針が震える
￣￣￣￣￣
確かメーターの軸受け部分に防震用にシリコングリスが詰めてあるんだけど
グリスが切れたり気温が高くて粘度が下がってたりすると振動が出る。
気にならないんなら別にそのまんまでいいけど
どうしてもという場合はスピードメーター交換になっちゃうのでは

＞どうしてもという場合はスピードメーター交換になっちゃうのでは

経験的に、ケーブル交換だけですむことの方が多いように思うよ。
中にはメーターassy.交換必要なこともあると思うけど。

みんな、どうも親切にありがとう。
最近、セールスに新デミオ勧められているから、少し考える。
ちなみに車は安定していて、針だけブレル現象。

>>953
なるほど、じゃ、まだ新デミオに乗るのは早過ぎるな。

>>947

>>912だけど
�@ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
�A糸ﾉｺ
�B金網切るﾆｯﾊﾟｰ
�Cﾀｲﾗｯﾌﾟ
�D細かい部分には目を瞑る心

→ﾚｰｼｰなﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙの出来上がり

あくまで一例

↑↑
ｱﾝｶｰ間違い
>>913だったm(__)m

MT車が好きで今までミラージュのハッチバックのMTとフィットのMTのってますた(*´∀｀)
ところが漏れのフィットはぶつけて壊れてしまいますた(;´∀｀)
修理代がなんと36ﾏｿ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
てなわけでネットでMTの小排気量の車探してたら旧型のデミオにMT車があるじゃないですか(;´Д｀)
1500CCのGL-XスペシャルっていうやつのMT車ﾎｽｨ･･･
今でもGL-Xスペシャルっていう型のMT車買えますかねえ？
それと旧型デミオのMT車は運転が楽しいか速いかなどを知りたい(´･ω･)教えてみんなーヽ(`Д´)ﾉ

>>943
超ｶﾞﾝｶﾞﾚ
もう少しじゃー

>>957
1500でも遅いよ。でも楽しい。MTならなおさら。
というか今わざわざDWに好きで乗るなら、MTを選ばないでどうするって感じだな。
まぁアレッタ探すのもありかな。

>>957
ｽﾚ違になるけど、ﾐﾗｰｼﾞｭMTに乗ってて、ﾌｨｯﾄMTに乗り換えようか検討してます！
ｼﾌﾄﾌｨｰﾙとかｸﾗｯﾁの違いを教えていただけると、ありがたいのですが…
ﾃﾞﾐｵMTも検討してます。こちらは燃費が気になります。
今の車は、街乗りｴｱｺﾝ有りで11Km/L〜郊外ｴｱｺﾝ無しで21Km/Lです。ﾃﾞﾐｵやﾌｨｯﾄではどうでしょうかね。

>>960
そのデミオは現行型DYですか？旧型DWですか？

>>961
ヒント:ID

>>957
速いか遅いかって聞かれたら遅い！軽に登りでつっつかれたことも・・・orz
（当方1300MTですがね）
でも運転してて楽しい車なのは確か♪限界は低いけど
こちらの操作になんとか答えようとしてくれるような気がする。
素直なヤツで愛着がわいてきます。

好きな音楽掛けながらﾉﾘﾉﾘで運転するには持って来いだよね。

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

ｲﾔｧｽﾝｽﾝｽｽｽｰﾝ(´∀｀)

>>957
デミオのＭＴの運転は素晴らしく楽しい。
しかし、走りはフィットの方が良いと思うがなぁ。
フィットの方が弄りがいがありそう。
フィット Type Rみたいなの作ったりしちゃったりして。

ライトのバルブ交換って簡単にできますか？やり方教えてください。

>>968
ライトはずしてくっつけるだけ。

>>968
狭くて手を入れにくいけど、基本的にはまずまずかんたん。

まずコネクタを抜く　→　ゴムカバーを外す　→　バルブを抑えてるバネを外す　→　バルブはずれる

バネを引っかけて固定してあるから、そこを外す。
バルブのガラス面に直接さわったらいけないから、手袋をつけて作業するといいよ

ありがとうございます。バルブ交換やってみます。

>>971
コネクタはただ引っ張れば抜ける車もあるけど、DWのは
両脇をグッと押してやるとロックが解除されるタイプ。グッと押しながら引っ張ってはずす

まずやりやすい左目で練習してから右目の交換をするといいよ

ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ電源のﾋｭｰｽﾞ
って
運転席側ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽに有るよね〜
何列目の何番目?
A/Cってのは見つかったんだけど
これはｱｸｾｻﾘｰ電源でしょ?

↑本人だけど
常時電源が欲しい場合はｼｶﾞｰでいいのか。
違うかな?

↑また本人だけど
いい訳ないじゃん


俺、独りで何やってんだろ…