「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 9【快適】

トヨタ列伝
1.日本車で一番価格が高いのは私の知る限りではトヨタのセンチュリーです。価格は1300万円位。

2.トヨタの強みは
無借金経営・カンバン方式と徹底した合理運営でしょう。

無借金経営というのは読んだ通りなのですが、本来会社を運営していれば、少なからず銀行から金を借りるものです。
借金（銀行から金を借り）をすれば必ず利子というものが着きます。
利子は会社経営でせっかく出た儲けの一部を銀行にあげることになります。
ですので、トヨタは借金をせずに運営し、儲けを外（自社以外）に出さないように強いるのです。

カンバン方式とは単純に、本社が依頼した分以上に工場は車を作らないという方式です。
そうすれば、在庫が出ることは無く、倉庫管理費などの節約にも繋がります。

前スレ
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 8 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146224305/l50
過去スレ
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 7 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139460227/
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 6 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134545164/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 5
　　　　　　(馬鹿で恥ずかしいヨタヲタが、スペル間違いして「Fan」と誤記)
「 Fan to Drive 」トヨタ総合スレ 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127271934/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123027831/l50

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
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　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 欠陥車？欠陥だと思うからだ。仕様だと考えたまえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>1 乙

関連スレ

● なんちゃってスポーツ の トヨタ80 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142521910/l50

トヨタのクルマはアメリカで愛されていない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144504575/l50

トヨタは何故燃費が悪いのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143031652/l50

【矛盾】■どこが？トヨタのエコ7■【ポーズ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149508063/l50

関連ネタ

トヨタが56万台リコール…「ウィッシュ」「プリウス」「カローラ」など9車種パワステに不具合
軸の連結部が折損してハンドルが利かなくなる恐れがある
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

真っ直ぐ走らないアルファード
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&th=520063&ch=708996&act=ch&del=0&num=116&pgcs=1000

ルーフに凹み・姉歯ボディの「相死す」
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

〜揺れ続ける歓び〜
直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がし、
タイヤの空気圧センサーも異常な動作をする

そんな 欠陥だらけの、盗用多(笑)

>>1 乙

関連スレ

【三河か】TOYOTAってどう思う ２台目【名古屋か】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/l50

トヨタ自動車不買運動 　２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144761005/l50

トヨタ、レクサス4種をリコール、シートベルト不良
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/l50

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50

立ててたんだ

犯罪総合商社
トヨ丸商事

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に無数にゆがみのへこみが発生し、特に左側
の自動ドアー方が多いです。1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。



またまた、欠陥アイシスの撓んで歪んで凸凹に変形する脆弱なボディの報告です。

エスティマのボディも実はヤバイ

◇ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=418

◇トヨタでは技術を突き詰められない
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=430
　2000-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、ホンダの「ストリ
ーム」。

　「お客さんのなかには、『トヨタが作ったストリームが欲しかった』という
人も、いるんです。トヨタは、製造部門の人がトップになる会社だから、品質
とコストについては、どこよりもいい。ただ、政治力とマーケティングに偏り
すぎていて、車としてはつまらない」（社員）。

　実際、ストリームとほぼ同じコンセプト（ミニバンらしくないスポーティー
な乗用車）でトヨタが発売したのが「ウィッシュ」。ホイルベースを約5cm長
く「改善」したほかは、全長、全幅、全高すべてが1mm違わず同値という典型的
なパクリ商品だったが、販売台数ではストリームを上回った。ストリームが
2003年にマイナーチェンジをした際のキャッチコピーは、「ポリシーはあるか。」
だった。

不安だよね。
脆弱な歪むボディじゃ。
しかも、ハンドル軸まで破断するほど、強度不足なんでしょ。
操舵不能で、衝突して死んでしまっても、メーカーの責任問えないでしょ。

昨年も、日本一の欠陥だらけで、今年になっても以前を凌ぐ勢いで欠陥だらけの
「 不安 to Drive 」な、盗用多(笑)です。

都合が悪くなると
スレストの盗用多w

前スレ
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 8 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146224305/
前々スレ
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 7 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139460227/
それ以前のスレ
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 6 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134545164/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 5
　　　　　　(馬鹿で恥ずかしいヨタヲタが、スペル間違いして「Fan」と誤記)
「 Fan to Drive 」トヨタ総合スレ 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127271934/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123027831/l50

私は、ヨタヲタではないので、fanとfunと不安は、間違えませんよ。

昔から犯罪と欠陥で「不安とドライブ」な盗用多(笑)です。

///// 他社の件に関して書き込みは不要です。/////

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、盗用多って強度不足の欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 操舵不能なの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも欠陥車扱いだね。エアコンも臭いの？　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　

アイシスやべー

「捩れて走行に支障をきたす車」なんて前代未聞
「ハンドル軸が破断して操舵不能になる車」ってのも、前代未聞

　哀死すは、惨めな欠陥車だ。

パワステの軸のリコールには、こんな報告があります。
さすが、盗用多の「なんちゃって整備士」ですね。

__________________________________________________

リコール部品変えたら、ハンドルセンターずれまくってるんですが
フィールダー以外の車種はどうなん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145408900/763-799

____________________________________________________________________

対策品ステアリングシャフトの精度自体（ry

ここ数年のヨタ車酷杉
もっとマシな設計士投入しる
_____________________________________________________________________

だって、丸投げだもん、無理だよ。
おまけに買い叩くし。

妙に静かだと思ったら某社の某車でFブレーキディスクが割れてたのなw

「ハンドル軸が破断して操舵不能になる車」

をみてアイルトン・セナを思い出したよ(´･ω･｀)

リコールで直しても直りきらないのが盗用多のなんちゃってカンニング整備士

パワステの軸のリコールには、こんな報告があります。
さすが、盗用多の「なんちゃって整備士」ですね。

__________________________________________________

リコール部品変えたら、ハンドルセンターずれまくってるんですが
フィールダー以外の車種はどうなん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145408900/763-799

____________________________________________________________________

対策品ステアリングシャフトの精度自体（ry

ここ数年のヨタ車酷杉
もっとマシな設計士投入しる
_____________________________________________________________________

だって、丸投げだもん、無理だよ。
おまけに買い叩くし。
----------------------------------------------------------------

リコール対策部品の取り付け・調整も、かなり怪しい「なんちゃって整備士」の盗用多(笑)
----------------------------------------------------------------
>>19

ハンドル軸が設計強度が足りずに破断する強度不足の２社
【トヨタF1】ウィリアムズ・トヨタが誕生か?
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131439716/l50

操舵不能になったのが、既に31件もある盗用多の部品の強度の設計ミスによる大量の欠陥車

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に
無数にゆがみのへこみが 発生し、特に左側の自動ドアー方が多いです。
1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水)
塩漬けでワロタ
http://toyota.jp/recall/1999/19990518.html
これ、マジで目の前の車が発症した。
SONYタイマーを思い出した。
そしてまた新しい与太が売れるカラクリだと思った。

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に
無数にゆがみのへこみが 発生し、特に左側の自動ドアー方が多いです。
1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。


＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　 　現 　実.　　 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ 2006年 6月15日 (木) 03:03

トヨタ自動車の欧州現地法人が、欧州の業界団体「欧州自動車工業会」（ＡＣＥＡ）に加盟を拒否されたことが分かった。トヨタは今後も加盟を求
めていく考え。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜いて世界一をうかがう勢いのトヨタだが、欧州メーカーの「仲間」入りにはまだ壁があるようだ。

ＡＣＥＡによると９日、イタリアで０６年総会を開き、ＧＭやフォード・モーターという米国メーカーを含む加盟１３社による投票を行った結果、
加盟の要件である全員の賛成が得られなかった。

ＡＣＥＡは拒否の理由を明らかにしていないが、「日本メーカーへの差別ではない」（イバン・ホダック事務総長）としている。
ただ、背景には、欧州メーカーの中で利害対立を懸念する声があったとみられる。

トヨタは安全基準や環境規制についての情報収集や政府機関への働きかけ強化を狙って、９０年代後半から加盟を打診。
０５年１月には正式申請したが、ＡＣＥＡは０５年総会で結論を保留していた。

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060615/K2006061400083.html

悪貨(ヨタ)は良貨(欧州勢)を駆逐します。カネでモノ言う企業は排除してください。

>>1
ｱﾝﾁｽﾚでは無くなった訳だね。

　　　　7割もの欠陥車で有名なのは・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません 足し算もできません。
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　 格下のトヨタ. ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　目も頭も悪いヨタヲタ(笑)

ヨタの考える「Human Touch」
http://www.youtube.com/watch?v=Bzma3cgLVSQ

ヨタのクルマに乗るために家一軒破壊
http://www.youtube.com/watch?v=Oge_kco7S9A

ヨタのクルマはいろんな物を破壊する
http://www.youtube.com/watch?v=gxau1h1ARMY
http://www.youtube.com/watch?v=Dc8V2tKR3r4

ヨタの誇大広告
http://www.youtube.com/watch?v=ucVYJZWx1uI

ヨタのマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

>>28
あんた最高！

>>28
ﾃﾗﾜﾛｽ

致命的欠陥車も詐欺商法で販売します。
ｂｙ盗用他w

　　　　7割もの欠陥車で有名なのは・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません 足し算もできません。
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　 格下のトヨタ. ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　目も頭も悪いヨタヲタ(笑)

　現在F1ワークス中でも、トヨタは最下位低迷中 !　ホンダは遥か彼方先に・・・

劣糞臭はベース車にくらべて高いことがプレミアムなんよ

ステアリング系が強度不足で折れる欠陥だらけってのは幾らなんでもマズイだろ !!

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=7271

昭和？

>>6
【三河か】TOYOTAってどう思う ２台目【名古屋か】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/l50

スレストされちゃったよ。　orz　削除人はﾏｼﾞでヨタの社員かその家族がバイトでやってるのか？
スレ建てｷﾎﾞﾝﾇ。

>>36
次スレ建ってたんだ、ｽﾏｿ。　orz

【やっぱり】TOYOTAってどう思う 3【名古屋】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1150590645/l50

おまけ

【カルト都市名古屋】愛知県の裏事情４
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1140285313/l50

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ） １２００万円から１８００万円
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）１３００万円から１９００万円
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）１０００万円から
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）１２００万円から
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド） ８００万円から９５０万円
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド） ７００万円から８５０万円
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）７５０万円から８９０万円
ＳＣ７００ｈ 　１２００万円
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ 　１１５０万円から１３５０万円
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ １０００万円から１２００万円
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ １１００万円から１３００万円
ＲＸ６００ｈ 　６５０万円
ＲＸ６７０ｈｄｔ ７００万円
仮
ＧＴ４５０ｈ １３００万円
ＧＴ５５０ｈ １５００万円
ＭＲ４５０ｈ ２０００万円
ＭＲ５５０ｈ ２８００万円
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　ＡＨ２２０ｈｄ（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ　ＡＨ２２０ｈｄ（Ｈはハッチバックの略） ２５０万円から３００万円
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈd　３００万円から４００万円
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ） ＳＬＳ９７０ｈｄ　ＳＬＳ９７０（Ｖ１６気筒８，７Ｌディーゼル）４０００万円から４５００万円
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ ９００万円から１２００万円
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ ８００万円から１０００万円
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ ６００万円から７００万円
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

　
新型エスティマ、新型になって１年もたってないのに

　４　５　万　引　き

http://response.jp/issue/2006/0617/article83029_1.images/115077.html

さすが、値引きのトヨタｗ

安売り分は、品質落として回収してるのかな？ｗｗ

元がガラクタだから１まん延でももうかるのーよ

　新車出て半年経つと古くなる。盜用多デザイン。

やばいマジで５年or５万キロ持たねえぜ

今5年落ちの盗用多中古車買ったら最高だろうなw

新型エスティマ買うなら、先代最終型をお薦めしておく。
新型は安物ダンパーで乗り心地悪いし、実際の質感は大きく劣る。
悪い事言わないから先代あるいはアルファードにしたほうが幸せ。

>>44
左曲がりだったらどうするよ？
見分け方あったら教えて
中古屋ってエンジンは掛けさせてくれるけど走らせてくれる所ってあまり無いからな。

>>45
まだ売れ残りがあるんじゃね？＞旧型エスティマ

　ダイナ、仕事で乗ったがフラフラして恐い。真っすぐ走らない。

それはタイヤがとれるかもーよ

新型エスティマったてほとんど旧型からのキャリーオーバーじゃねえの？
一応新開発ってなってるけどあやしいよねえ

自動車界のドップラー総統

臆駄

新壊発

害虫

>>49
ばっかじゃない？

　マークXの前方をBMWが走ってた。
　盜用多のデザイナーはBMW意識しすぎだ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/588

ステアリング系のリコールの件が意外に巷で騒がれずに改修されてるようだが

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/images/recall05-301_i.pdf

対象ユーザーにはきちんと説明されているんだろうか？なんか静か過ぎる

リコールの報告が来ましたなんて>>56に報告する必要はないからな。
改修してもらいましたって言う報告をする必要も無いからな。

隠蔽自動車

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||社長がｾｸﾊﾗなら｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
|||社員が売春.　　 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||これが現実　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

>>54
39999キロ遅れてなのに
びーえむの前を走ってるーよと
はしゃいでいるトヨ丸

夜中に見るとドイツ車そっくりに見えるという企画です

愛知の汚物企業

・トヨタ自動車
・東海旅客鉄道(JR倒壊)
・トヨタにおんぶにだっこの下請け共

フジチク、ムッターハム、中日新聞社（ＣＢＣ）、MANZO

>>63
何を差し置いても名鉄だろ。

ロマンスカーのできそこないな

>>62
>・トヨタにおんぶにだっこの下請け共
下請けはﾖﾀにケツの毛まで搾取されてるだけなんで許してあげて下さい。　orz　（ｗ

>>63
つ【中部電力】

ディーラーがついにエアコンの異臭は全てのゼロクラウンに発生すると発言！原因は冷却水を蒸発させているため。クレームを言ってこない人は異臭に気付いてないとのこと。みなさん情報交換しましょう！！

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45738
>故障原因は、「製造工程における、ディファレンシャルギヤのボルトの締め付けの緩み」でした。
>「ボルトの締め付け確認方法に問題があり、問題発覚後、すぐ工程の改善を実施した」そうです。
>ただ「それをいつ実施したのかは、企業秘密で詳しいことは一切教えられない」と言われました。
>そして、一番耳を疑った点があります。「同じ故障が何件か発生しており、メーカーに報告されている」というのです。
>メーカーとディーラーは、あらかじめ今回の故障を把握していたような気がしてなりません。
>なんだかヤミ補修やリコール隠しをされているようで、いまだに納得いきません。
>またいつ壊れるか不安なので、メーカー保証が切れる再来年には手放します。

マーク�Uと競る塩でエンジンブローを体感…今は本田のCBR1000RR・ファイヤーブレードです。(四つ輪は持ってない)
「盗用多を切り裂く炎の剣」ｗｗｗ

ちなみに日産って長持ちする？

愛知生まれとしては“汚物企業満載の愛知県”は恥ずべき事か…orz

親の出身地である九州に逝こうかな…(´･ω･｀)

>>70
九州がいちばん。

九州は大阪以上に朝鮮の支配下だったぞw　
福岡逝ってみろハングルと簡体字だらけだし買い物で朝鮮通貨使えるしＡＴＭでウォン紙幣扱ってるんだぞ

>>71
親は佐賀県生まれです。
愛知＝盗用多のイメージ強すぎ…orz
信長、秀吉、家康が涅槃で泣いてるかもｗ

>>72
kwsk

>>68

しかし、酷い欠陥だな。
プリウスもどうしようもないな。

しかしカタログスペックで燃費35,5km/Lなのに、
平均燃費が20km/L前後って酷すぎだな。

バッテリが市んだら
浜ー並の燃費のわるさと
荷物満載の軽トラ並の走りだね！

>73
九州も今はトヨタの進出が激しいぞ
レクサスのエンジンとかも九州だったはず

>>77
南アフリカもな

>>72
ちょっとやりすぎｗ

実際、エアコンが原因で病気になった人がいます。病名がつくということは、人体に影響をおよぼすということになり、ﾘｺｰﾙ対象になるのでは？その方はトヨタを訴えると言ってます。

>>73
佐賀かよｗ
九州での佐賀の扱い知ってっか？ｗ

>>81
福岡県佐賀郡

>>82
鳥栖は福岡県鳥栖市だっけか？（ｗ

全羅南道鳥栖洞

>>80-82
宮崎よりはマシかとｗ
ちなみに鳥栖って佐賀？

盗用多の兵器工場が福岡か大分に作ったとかどーか…

>>85
苺農家ウザイぞ。
江頭と田代神を排出する佐賀に比べればよっぽど上位だと思うが。
なにもないことにかけては佐賀は全国ランクでぶっちぎり1位だろｗ

トヨ丸を取ったらペンペン草も残らない
哀恥嫌トヨ丸市

トヨ丸市って不法投棄で汚染してるからペンペン草もはえないんだったーよ
まちがえたね！

>>86
盗用多社員乙
とっとと名古屋名物のパノラマカーに轢かれて(ry

佐賀県は確かに何も無い農業県だが、盗用多の工場が無いから住みやすいかも(ﾌﾟ

>>89
ほんとにびっくりするくらいなんにもないよね。

東名で見かけた光景

追い越し車線を走っていた軽のターボがc-classには道を譲ったが、ISには道を譲らなかった。

ISは走行車線から抜こうとしていたが、カーブが続くところだったので、フラフラして前が開いていたにもかかわらず
抜くことができなかった。

結局、軽が次のＩＣで降りるまでその光景は続いた。
その後、フラフラしていたISは、後ろからやってきたルポGTIに180km/hで、追い抜かれていった。

恥ずかしい劣糞酢

安藤ってスケート続けているの？
恥じの上塗りにならないうちに止めろガマ顔
安藤ってスケート続けているの？
恥じの上塗りにならないうちに止めろガマ顔
安藤ってスケート続けているの？
恥じの上塗りにならないうちに止めろガマ顔

電通・中田・安藤・トヨタ満せぇ〜

毒ガスエアコン、殺人シートベルト、舵取りの効かないステアリング…、実はベース車がマークラウン、センスの無いロッテリアマークｗ

まさにプレミアムな欠陥車だな(ﾌﾟ

０５年のトヨタのリコール（回収・無償修理）は１８８万台で、国内新車販売
（１７１万台）を２年連続で上回った。新体制下に置かれる品質専任の専務を中心に、
品質確保の総点検にあたる。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　それでうまくいくなら企業の栄衰はない。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　トヨタの良い時代はもう過ぎた。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国民のボイコットも手伝って
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　あとは坂を転がる石のごとし。(･∀･ )

06.6.25 朝日「奥田後トヨタ、課題は　警鐘語録から探る」
http://www.asahi.com/life/update/0623/NGY200606230003.html

セクハラやり放題？

なの？

そしたら役員になれる？

ダイハツ？

日野？

トヨタ？

トヨタ？

トヨタ？

だっ　　　せぇ〜

あれくらいの実績を叩きだしてるんなら

★、外車みたいに安全性や装備に差別はしない。ヴィッツですらボルボやＶＷもビツクリな安全ボディ＋サイドエアバッグくらいは標準で（従来の値段のままで）
★、現行の楕円な社章は普通に【ダサい】。　センチュリー、アルファードなどについてるような車種専用マークに汁　（フロントグリルに『ＴＯＹＯＴＡ』の記載のほうがまだマシ）
★、そこそこ手入れすれば平気で２０年くらいは走れるような耐久性ある車づくり汁。
★、ボルボやベンツ社でやってるような事故調査チーム（？）を結成＋各種現場での調査をして、建前でなく誰もが納得できるような車づくりしろや　（それをやったから全車種５０〜２００万ＵＰした………なんてのは論外な！）

故障が少なく、燃費が良いなどで人気ある日本車だからこそ　【建前という名の手抜き】　でなく、キッチリとやってほしいわ。　
本当のトップレベルな会社はそういうところで（ｒｙ

そんなことしたら金がかかる駄ロ




　　　臆駄

　原　価　レ　ベ　ル　では　適　正　適　価　な盗用多の車

>>99
えーーーーー(￣∀￣;)!!
そりゃネガティブチックな発想だぜセニョリータ！　

つか、盆暮れ正月ＧＷなどの高速玉突き事故の現場映像みてっと“安物買いの命失い”にはなりたくないよ。
（コンパクトだから安全性能はゼロ戦並みなんてのはまったく理由にならないし）
逆にいえば、上記の★を普通にクリアして現行価格クラスなら外車なんざ売り上げバッタリだし追随をゆるさないちゃんとした企業になれるよ

>>101
あほだなぁ・・・

>>100
１トン２万円ぐらいですか？

昭和後期の中古車並だな

　昭和後期の盜用多車より今の盜用多車がすぐ壊れる。

>>105
あの頃は技術が無いから丼勘定でオーバースペックオーバークオリティな部分があったんだよ。
今は机上の理論と計算だけで必要な処も削るから、折れたり飛んだり歪んだり緩んだり……

昭和後期なんてバブル一直線で国中がイケイケで魅力的な車がいっぱいあったじゃないか
トヨタにも多少

クラウンは相変わらず真っ直ぐ走らずフラフラしてたけどな

www

今朝阪神高速でダイブした車は盗用多？

サーフだね

ブルーのコンパクトカーで
センターメーターぽかったな

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

ヴィッツかな？

今ニュースで見たけど前の型のヴィッツみたい。
色は紺かな。
ブレーキを踏んだ跡もなく、居眠りをする時間帯でないことから警察で詳しく調査するだって。
ブレーキ故障の欠陥車？
リコール隠し？

・ステアリングロッドやタイロッドが破損
・ハンドル軸が破損。
・パワステが急に効かなくなり、重ステになった。

以上のどれかが原因で舵が効かず、ガードレールに直撃したのでは？

まあ運転手が無職で妻が病気だから

ねぇ

>>115
重ステになってもあの速度なら問題ねーべ

>>117
115は免許持ってないから仕方ないんだよ。

さすがトヨタ車。コーナーで矢のような直進性を発揮か。

>>119
君みたいなのが乗るとねｗ

事故が起きたのは午前３時前とのこと
妻が目が痛いといって病院へ急いでいた

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

ヴィッツは前照灯が点灯しなくなる不具合が出てるね
高速走行中にライトが勝手に消えて事故った可能性が出てきたね

また闇に消し去るトヨタかな…

新車が燃えてもトヨタなんて知らん顔するメーカーだぞ

後追いの原因究明報道とかないんだろうな

>>123
トヨタは広告業界を牛耳ってるから。
誰もトヨタに逆らえないね。
賢いユーザーたちで不買運動でもするしかないよ。
ちなみに漏れのRAV4は高速を運転中、いきなりガタガタ振動して恐ろしい思いをしたことがある。
ディーラーで点検してもらったが異常なしだって。
でも2chで知ったんだけどD4エンジンって欠陥だらけだよね。
あの時もし事故ってても今回のニュースの事故みたいに原因不明の事故おそらく運転手のミスってことになるんだろうな。

トヨタの不具合って多いんだね

>>124
それは電通の担当やね

１２０メートルダイブってテロップ出てたけど車種不明だった。

知ってる人いるの？

すごいーねオリンピックに自動車ジャンプあったら金メダルだーよ
ほんもののオリンピックはボロ負けだたーね

ヴィッツ・ナイトダイバー

・・関連スレ荒れそうだな

ヴィッシ・エアリアル

貨物脚の盗用多車は、直線ではフラフラと足腰の悪そうなコーナリングを、
カーブでは、矢のような直進性をはっきしますからねぇ。
ブレーキングでも、低速では初期の食いつき良く、パッドカスで汚れないけれど
絶対的な性動力は、弱くって制動距離も長め、剛性感なくなりフェードもし易いです。

乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

やはり、トヨタのヴィッツがダイブした。

「トヨタのヴィッツが下の駐車場にダイブした？」

「いえいえ、駐車場よりだいぶ下？」

>>133
うーむ、微妙につまらん。

コーナーでは、矢のような直進性をしめしたのか、
それとも、ハンドル軸が強度不足で破断し操舵不能に陥ったのか。

　　　トヨタ叩きの在日を追放しよう。朝鮮総連の不正経理問題、
　　　中国のODA、そして日本企業のイメージを下げるためトヨタ
　　　に対する彼らの卑劣な叩きは目に余るものがある。在日人権
　　　や民族差別を助長するものではないが、彼らに日本の常識や
　　　マナーは通用しない。毎日起こる犯罪に日本人は最大の獲物
　　　として彼らに狙われている。少しでも日本の治安を良くする
　　　ために在日の書き込みを追放しよう。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、欠陥車大量に出して、土壌や水質汚染されまくって
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 体調はどうなの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからは身体も車も欠陥車扱いだね。　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

この事故車がラクティスだったら
高速大容量棺桶と言われ続けるだろう。

>138
ひねりが足りない

↑自分で「オモロイ事言うなぁ・・・」って思ってるやろw

>>138にな

姑息大盗用

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫

http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

お詫びの後、さやかのあわびを存分に味わった

>>143

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【最高最強】Vol91
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143751887/

トヨタ車はガラクタ以下PART�U
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148798245/


ﾎｲﾎｲ コピーキチガイ３年もの間、時が止まったままか？


お前の知らない３年の間に社長は代わってます。

包装紙は変わっても中身は上げ底の土産物のまんま。
欠陥車は減らず。欠陥車日本一に！

それだ。
包装紙替えただけの上げ底の腐った土産物が、盗用多車(笑)

よそからパクってラベル貼り替え
賞味期限も貼り替えて新商品として売り出す
トヨ丸


悪徳土産店だーね

レクサス饅頭

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

マーク罰のサゲチンマークをロッテリアマークにつけかえて
劣糞臭としてうってる
社内でもパクリしてるの？

>>151
お前しごとしろよ。

またヨタ擁護要員が増えてきたな

>>153
それはこんなﾔｼかい？（ｗ

　　　　　　　　↓

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜トヨタの悪口を言う奴は俺様が許さないぜ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

そんなに車に金かけたく無いならＯＥＭで右から左で良いのにね。
あ、これじゃディーラーだな。

悪徳ブローカー駄ね

某地元ＦＭラジオ局の交通脂肪事故撲滅運動の標語が
『ストップ・ザ・交通脂肪事故撲滅・挨恥。』から変更されて
『ストップザ交通脂肪事故撲滅・三河。』になりました（実話w）

やっと、ﾖﾀ社畜や日雇い外人が脂肪事故多発の原因と気付いたようです。笑

トヨタの役員室入り口に
ストップ ザ セクハラ
って看板たてればいいのに

なんでいちいちザをつけるの

ざやく　いん　せくはら

ヴィッツがまたセンターライン超えて観光バスと正面衝突ですか。

最近ＧＯＡの臨床実験多いよね。
モニターテスト？

客の命を使って衝突や落下試験をする盗用多ってw

それもこれもコストダウンの一つに過ぎないんだろねｗ
すべて運転ミスでＯＫ！ウハウハの盗用多ＷＷ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm
初代ヴィッツのようです。

「直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング」だったのでしょうか？

>>157
尾張と三河とじゃ道路事情も天地の差だからな

>>162
>>163
いつになったら、テスト結果が製品に反映されるのやら。

落下実験なんて滅多に出来ないからね。サンプル回収回収♪

カーブでは矢の様な直進性かもーよ

回転どーん！

>>167
落下事故に耐えうる強度にしろとｗ
どれだけの強度が必要なのか、説明してみろよｗｗｗ

これだから、クレーマーは困る

クレーマーって・・・？ヨタ信者か
　　　






盲信もほどほどになｗ

>>171
ンダやスバは落下しても大丈夫なんだろう。アンチの反応を見ると。

昨日、観光バスに特攻したのも旧型の豆だったなｗ

見事にグシャグシャ…、手抜きボディの盗用多じゃなけりゃ死んでなかったかも…？

>>174
ボディのことなんかどうせわかんねーくせにｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

トヨタの誇る衝突安全ボディＧＯＡ

安全安心いざと言う時にその違いを感じてください。

トヨタの安全性って大した事ないですねぇ!
オフセット衝突なんて乗用車同士の衝突を基準にしてるんでしょう?
大型車との衝突は現実的に有りえるのだから安全性を売りにするならその位は考えて欲しいですなぁ。
センチュリーならこんな事にはならないですよね。

>>178
そうだね。ユーザーの立場になった車作りしてほしいね。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

観光バスどころかロゴにぶつけて大破するくらいだし

軽自動車のワゴンRにぶつかっても大破するヴィッツですから。

>>180
ガーラ頑丈だな。ヴィッツが割れたスイカのようだ。（ｗ

この場合、バス相手に大破するのは当たり前なんで
何故センターラインを越えたかって事が問題だな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

>162
的確な表現、まさにトヨタのしている
ことを端的に表している。
しかし、お亡くなりになった方には
哀悼の意をささげます。

平成12年度の自動車アセスメントのトヨタ車の結果が良くないために
いつのまにかデーターが公開されなくなっている件に関して。

ヴィッツはワゴンＲ以下の安全性なのか。
ひでぇな。

だってミラバンのワイドバージョンなんだろ

>>188
ひでぇのは、かなり有名だ。>初期のヴィッツ

なにも知らないでトヨタ車に乗っている方は哀れです。
車に無知な人の大半は安心出来ると信じてヨタ車を購入するんでしょ!

ヴィッツは燃費も良くないし安全性も低い。
軽を買った方がマシだ。

ヴィッツは、軽のワゴンRよりも劣る衝突安全性ってのが凄いよな。
手抜きな貨物脚と脆弱なボディで、死亡事故続発したいるな。

でもなあ初代ヴィッツが出たときはみんな絶賛したんだよなあ
やっぱトヨタ（笑が本気でコンパクト作るとすげえと思ったもんだが
メッキが剥がれるとアレだな

大掛かりな広告宣伝費かけたからでしょ。
センターメーターだって見難くって不便だし
実際は左右両ハンドル車にとっての部品共用化という
単なるメーカーのコストダウンなわけで、
運転者のインターフェースとしては最低だぜ。
しかも、話題の脆弱なプアボディ。

GOAってのは

G : ゴツンと衝突しただけで
O : 大げさに大破してしまう
A : あまりに惨めなプアボディ

盗用多(笑)の脆弱で危険なボディ。

G : ゴツン一発
O : お好きな時に
A : あぼーん

>>194
初代ヴィッツが出たときは輝いて見えた。
前作のスターレットがひどすぎたから相対的に輝いていただけだがｗ

このスレ読んでるとヴィッツに轢かれても大丈夫な気になる・・・

「ＧＯ」ＫＵ「Ａ」ＫＵ

ことし１月から先月末までの半年間に国内で販売された新車の台数は、
燃費の良い軽自動車が過去最高の売れ行きとなったものの、排気量の
大きい車の販売が低迷したため、去年の同じ時期より１％減少し、
４年ぶりのマイナスとなりました。(NHK)

　ブランド別に見ますと、新車の投入が遅れている日産が２１．２％減少
したほか、ホンダが１９．５％減。トヨタは４．０％減と大手５社が軒並み
低迷しています。(TBS)
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これは成果が出て来たという事だろう。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 皆さんの努力に感謝。ﾕｼｭﾂﾆﾊ ｴﾝﾀﾞｶ ｺｳｹﾞｷ ﾀﾞﾈ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ-д-ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　協力に感謝申し上げるとともに引き続き
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l よろしくお願い致します。ﾄﾖﾀｶﾞﾌﾜﾀﾘ ﾀﾞｼﾏｽﾖｰﾆ｡(-∀-)

06.7.3 NHK「上半期新車販売 ４年ぶり減少」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/03/k20060703000139.html
06.7.3 TBS「６月新車販売、軽は好調・普通車は苦戦 」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3326521.html

なんで2chってこうねちっこい奴ばっかなのかね？

>>202
こういうカキコでしかレス貰えないんだろ。

「不安ｔｏＤｒｉｖｅ」と「〜ガラクタ以下」は統合してもいいんじゃね？

トヨタ：ハイエースなど２万４０００台リコール

トヨタ自動車は４日、小型バン「ハイエース」「レジアスエース」の２車種計２万４２３６台（０４年７月〜今年４月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
後輪用サスペンションの製造方法に問題があり、スプリング部分が折損して走行できなくなる可能性がある。
今月まで計６１件のトラブル情報が寄せられたが、事故はなかった。

毎日新聞　2006年7月4日　18時42分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060705k0000m040038000c.html

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜>>204
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
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　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|
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　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

なんだよ、またやったのか。しょーがねーな・・・

「事故はなかった」なんて言ってるが、
「事故はなかったことになっている」の間違いじゃないのか？？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145852157/913-928

　　((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ !

　トヨタ自動車は4日、緩衝装置に欠陥があるとして「ハイエース」「レジアス
エース」の2車種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は
2004年7月から今年4月までに製造された約2万4000台。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　「作った数だけリコールがある」の販促キャッチ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / フレーズはトヨタに進呈だな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l いや、すでに売った以上にリコールあるし ･･･ (･∀･；)

06.7.5 日経「トヨタ、ハイエースなど２万4000台リコール」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060704AT1G0402104072006.html

トヨタ自動車にとって、直近の二年間は、作った数以上に欠陥車があるんですよ。

敢えての欠陥は欠陥にあらず、人はこれを仕様と呼ぶ

寿命まで設定されたまさに車の最終形態

「時空を捉えましてコンプリートです」

最近では本田の方が多いらしいじゃん。

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜>>212
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

確かにホンダも多いよねえ。
ホンダの方も年間販売車台数よりもリコール多かったんじゃなかったっけ？

でもリコールを治すのが
正規整備士かトヨタのトヨタの不正整備士かって
大きな違いだと。。。

カンニングしまくった不正な合格をした、低賃金な「なんちゃって整備士」は、トヨタだけ。

ドコモダケも真っ青な猛毒キノコ
トヨタダケ
サゲチンの形なんよ

ﾄﾞｺﾓ茸のCMに出ているk･哀って女優も、哀恥嫌の甚目寺出身のb民だぞ。

　プアボディー

トヨタは世界一の企業だ！だから製品も世界一だ！
と思ってる奴の脳を直に見てみたい。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152108199/ ｓａｋｕｊｙｏｙａ★何してる早く消せ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　トェェェェイ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>221
携帯からご苦労さん。

アンチﾖﾀ板なんて、携帯で見るくらいで十分だ罠w

ヨタヲタはわざわざ異次元から見に来るらしいね

>>224
三河民国から見にくるんだっけ？

三河民国には喜び組無いの？

「我々の産み出した新システム［コア・ブロック・システム］。
これによりパーツを換装するだけで新たな車を作り上げる事が出来ます。
どうでしょう社長？画期的だと思いませんか？」

「いいだろう、ハンコ押しちゃるけぇ書類持って来い」

「あ、有難うございます！」

「これなら新型モデルも早く作れるな。よし、これで新しいブランドも作ろう。
いざとなれば脱出もできるパーツ換装式ブランドシステム［コア・ブランドシステム］だチミ、ガハハハ」

「さ、さすがは社長、すばらしいアイデアです！

　（ちっ、早速俺のアイデアパクリやがって、このポンポコピーの狸ジジイが！）」

【社会】 「５、６人と」 "鬼畜先生、教え子と中学校内でわいせつ＆ビデオ２０本隠し撮り"で、教委謝罪…
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152301869/

543 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/07/08(土) 10:10:28 ID:GZIyIyH60
ブラバンや合唱部で賞を取っている音楽教師は、生徒・保護者に絶大な人気があって、
暴力、賄賂、猥褻等の犯罪行為が割と許されてる場合が多いよな。
この事件も情状酌量の嘆願書なんか出そうだ。

551 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/07/08(土) 10:16:25 ID:1vpYe6nO0
>>543
そうすると、我がムスメの処女を捧げる親もいるということだな。
５〜６人が餌食になったところから、親が親なら子も子、そういう風土なのだろうね。

カネのためなら何でもするというのは、豊田・三河地方の風土だろう。

逆に三河っていいところだな！って思いました♥

>>228
試し腹ってのがあるのは、朝鮮人の慣習だよね。

セクハラや淫行は盗用多らしいなw

セクハラや淫行は文化　ｂｙダメハツ役員

欠陥放置のトヨタなんか買ったら、欠陥のせいで怪我するかもしれないし、人殺しになるかもしれないぞ。

トヨタの組織的な欠陥放置のせいでな。

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長（５８）。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろに
ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、
２００４年８月に熊本県で５人負傷の事故を引き起こした疑い。

（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　ヨタヲタが、怪我人や事故起きてないから安全だと言ってたが嘘だったんだね。

　
トヨタ社員って逮捕者何人目？

元暴力団幹部だったヨタ車体社員の恐喝事件
トヨタ社員の放火事件
トヨタ寮管理人の詐欺事件
その他もろもろ。

会社としても脱税を繰り返したりしてるけどさ。

トヨタよ、この際だから、
レクサス、クラウン、マジェスタ、マーク罰などの異臭問題
左に曲がるアルファード
屋根が歪むアイシス
脱輪するダイナ

これらの件も明らかにしろ。

リコール塩漬けﾌﾟｷﾞｬｰ

リコール監査室長？

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0609.html

盗用多は身潰死以上に信用できねー
今回の件もマスゴミを金の力で黙らせて沈静化させるんだろ？
そうしなければ間違いなく身潰死の二の舞になるからなｗ

てか、億堕は逮捕されないのか？

日産マンセー

職場でも労災などで殺しまくりだし。

品質のトヨタ-完-

エアコン壊れてもヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

NHK理事にトヨタ自動車の専務招聘へ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

理事がトヨタの人間だと、都合の悪い報道は隠蔽するんだろうね。

このトヨタの対応じゃ
トヨタの販売台数（7月）大幅ダウン　株価ストップ安
マツダの販売台数（7月）大幅アップ　株価ストップ高
世界でカローラよりもアクセラが売れる
ノア・VOXY・アイシス・ウィッシュ連合よりもプレマシーが売れる
エスティマ・アルファード・イプサム連合よりもMPVが売れる
マークＸ・カムリ連合よりもアテンザが売れる
トヨタコンパクト連合よりもデミオが売れる

日本はあまり報道されないだろうから大丈夫そうだが
米じゃかなり叩かれてイメージダウンしそうだな

歴代３人の部長が送検されたんだけど、普通に考えてこの件だけ放置するという事は考えられないから
他にもいろいろ欠陥を隠してるんだろうね。

古くなり
台数が減ったタイミングで
リコールがトヨタのカイゼン

>>247
トヨタの前にはマツダなんざハエみたいなもんだぜｗ
トヨタ海苔は車に無知で信仰心旺盛なｲﾊﾟｰﾝ人ばかりだから
この程度のことじゃ揺るぎもしないぞ。

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

キター!!! トヨタのリコール隠し!!!
これからボロボロ出て来るぞ
まだまだ有る有るトヨタの悪事

>>250

それは重要な概念だな。アチコチにマルチしておくよ。

「古くなり台数が減ったタイミングでリコールがトヨタのカイゼン」

それが、悪質なトヨタの欠陥隠し(塩漬けリコール)

リコール化石のトヨタ自動車

トヨタのことだ、隠蔽技術にもさぞかし自信があったんだろうね（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>257
プゲラってなんですか？

>>258
「ププ〜ッ、ゲラゲラ」
という、かなり激しい笑いかたの短縮形です。

重要なところなので、アンダーライン引いておきましょう。
テストに出ますよ。

塩漬けリコールで台数が減った所で損失を減らすというカラクリかあ、

そらあ、外資も裸足で逃げ出すようなハゲタカぶりだな。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

〔朝刊早採り〕トヨタが欠陥放置　部長ら３人書類送検　県警
県警の調べでは、リレーロッドが折れるトラブルは九二年からリコールまで
に、国内外で計八十件発生しているという。

　同省リコール対策室は「トヨタは当時、国内で十一件の不具合があったためリコールを届け出たと報告している。
今後、必要があれば業務改善指導など厳正に対処する」と話している。

リコールをめぐって県警が自動車メーカーを摘発するのは、〇二年の三菱パジェロの欠陥隠しによる事件以来。

ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20060711200018&cid=main

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

品質のトヨタ終了。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

つか、品質保証部門の長が書類送検されてるトヨタ自動車ってwww

どこも似たようなことやってるんでしょー、とかいう人もいるけど
ここほど酷い印象のとこは無いからもう未来永劫買うことはないね。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

　盜用多経営理念
一、徹底的にコストダウンします。
二、徹底的にデザインパクリます。
三、徹底的に三年で乗り換え奨めます。
四、徹底的に死人出るまでリコール隠します。
五、徹底的に死人出てもライン止めません。

＞トヨタでは▽０３年＝７件９８万台▽０４年＝９件１８９万台▽０５年＝１１件１８８万台と、リコールが頻発しているが、

改めて見るとすごいな・・・・・・・

今回の脱陀を図にしました
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg

こりゃ駄目だな・・・。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

>>270
緑が片方ないのは折れてるってこと？それとも仕様？

267
(ﾟοﾟ)あ〜んグリだな
トヨタの言い訳

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。

歴代トップの怠慢ぶりだな

・・史上最悪の方が適切か？

今夜はヨタヲタや工作員は何処に行ったのでしょーか？
三菱虐め板でもホジってるのか？

トヨタのリコール隠しがついにニュースに出たので
ここの板に来ました。

日頃から車種メーカーで議論してるみなさんは
ニュースに出る前からトヨタの揉み消しはよくご存知と思います。

この機会にニュース速報+などの板で啓蒙して頂けたらと思います。

盗用多(笑)の天敵、熊本県警＆毎日新聞ｗ

流石熊本県警だ
世界(?)の盗用多(笑)に牙を向けているぜ!!


ところで熊本県警はパトカーとかの車両は当然盗用多(笑)以外かな？

>>278
とりあえず
・三菱はちまたで言われているほど悪くない
・三菱っていってもトラブルは自工でなく圧倒的にふそう（事実上のダイムラーの子会社）
・ホンダも地味にリコールが多い。とくに対応の悪さで行政指導うけてる
・スバルは過去にリコール隠しがバレている
・トヨタは国内最凶

日本一の欠陥車組み立てメーカーはトヨタ自動車(笑)

今回の事件で大倒壊の恐れあり。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

既に2年連続で、生産台数よりも発覚した欠陥車のほうが多いという現実。
　　それも、まだ塩漬けのリコールだらけで、今後まだまだ山のように出てくる模様。

ヨタ海苔の皆さ〜ん
貴方の車 何が潜んでるのか楽しみですね〜
大丈夫ですよ〜世界一のトヨタにしてみれば
危険性無い事らしいですから
良かったですねー　トヨタ車で

>>280
レスありがとう
どこでも欠陥、リコールはあるもので。
その対応、対策もまた重要であり、
トヨタが最も悪質だと認識しています。

このニュースを機にもっと明るみに出てほしいです。

>>280
三菱は広告費をケチっていたきらいがあります
なぜマスコミが躍起になって叩いたかは自ずと予想が着くはずです
これはスバルやホンダの場合でも同様

一方トヨタは莫大な広告費やスポンサー料をマスコミに支払い
さらに経団連の会長まで排出して財界を事実上牛耳っています
いったいどれだけの案件が闇に葬られてきたのか考えただけで怖いです・・・

「デスノート」のラストでコピペが作れそうだな。
「国交省！誰を撃ってやがる！愚民どもがどうのこうの・・・（以下略）」

欠陥隠しといえば、トヨタ自動車。

品質管理の責任者までが、業務上過失傷害の疑いで書類送検。

操舵不能になる欠陥車ばかりの盗用多ですね。

不安でトヨタ車には近づきたくありません。

ヤフーのトップに記事来た
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン
＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。
熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」
とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。
両者の主張が真っ向から対立している。
０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

トヨタユーザーの方にお悔やみ申し上げます。
他銘柄ユーザーの方、極力トヨタ車の前後を走るのは避けましょう
無理かも分かりませんが、長生きの秘訣です
家族が、自分が不幸な目に遭わないためにはこれしかありません。
役人や、政治家に手を回しやがてほとぼりは冷めるでしょうが
忘れないでください、真の姿を。

乗るのも不安
　近づくのも不安
　　まさに不安 to drive
ですな。
社用車がプレミオなので不安です。
足回りフニャフニャだし・・・

大丈夫ですよ。
車庫でしか折れませんから、走ってるだけなら問題ない
折れたのも11件ですから、警察の調べでも約80件ですから。
販売台数の比率から見たら微々たるものです、ご安心ください。

とにかく首脳陣には頭を下げてもらいたいな。
ここまでわかったんなら件数とか程度の問題じゃないよ。

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

>>277
カービュー出張所で頑張ってるぞ

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　金もうけ、悪い事ですか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　ヨタヲタ、トヨタ車はメンテナンスフリーなんて言ってないで点検してください。
　他人と自分の命に関わってるから早めにしてくださいよ。

証拠隠滅してしまうトヨタ
ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm

トヨタやっちまったな！
欠陥が分かった8年前に担当副社長と常務も知っていたらしいな
これで対応に問題はないとよく言えたもんだ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

強度不足を知りながら、欠陥を組織的に隠し続けていた犯罪企業のトヨタ。

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】


　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 ////////　　 ヽヽ
　　　　　　　　 ｜| | | | | | | | |NY|｜
　　　　　　　　　|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|　　
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　　　　　　　　　ﾞ｜ |　(∵　　　 ヽ∵）　 　　いいじゃないか
　　　　　　　　　　ヽ　 ﾐ　┬　 （⌒）　　 　　漏れの腕に比べたら
　　　　　　　　　　 │　 ヽ　　 　ヾ | 　　　　ハンドルくらい折れたって
　　　　　　　　　　 　|丶　 ├──┤
　　　　　　　　　　 __ |丶　　　　　　 |
　　　　　　　　　 ///| | |`i､＿＿二ﾉ
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ビッツ、カローラて鉄板ケチしてない？
軽量化て意味もあるとは思うけど

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

三菱はさんざん叩かれたけど、ﾄﾖﾀは金の力でなんとかするんだろうな。腐った大企業のすることだ。下請け会社が可哀想

>>306
三菱の事件の時には名古屋のＪリーグサポーターが
三菱が親会社の浦和レッズに対して下品な仕打ちを
していましたｗ
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html

◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和
サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。
名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

ういろう投げつけてやれｗ

トンネルの向こうは、欠陥車の町でした

この夏一番の話題作
映画
『チョンとトヨタのリコ隠し』

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/

遅延リコールはトヨタの仕様だから、何を今更なニュースだよな。

提灯持ちの中日新聞も朝刊トップに持ってきた。「この国のみそ」なんていう
マンセー連載も継続中だけど、こっちも今日のはちょっと皮肉が入ってた。

>>307
酷いというか、痛い連中だな。

>>307
恥ずかしい連中だ、車の屋根凹ませてやれ

あまり苛めると、トヨタ社員がまた車に放火するぞ。

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

さ〜この事件も明日からヨタのメディア工作で収束に向かうぞｗ

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

ニュー速＋で工作員が大量に出没！見所満載！

【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/
【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

スマン、コッチに居るみたい

確かにトヨタのメディア工作は凄い
性能の低いトヨタ車をマンセーしてる記事が多いからね。

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

次はヴィッツかな
ダイブしたりセンターライン越えて正面衝突したり
すべて運転手のミス？
もっと走ってるはずのFitで同様な事故が報道されないのは何故？隠蔽？

そういやヴィッツの事故はよくニュースで見るけど
フィットはあんまり見ないね

>>316
17時前辺りからヨタ工作員の書き込みがピタッとなくなったよ。

盗用多のゲートキーパーまだぁ〜。ﾁﾝﾁﾝ

>>321
かえったんだよ。

719 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

最大のＧＫが来た

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　隠蔽？君だってエロ本を隠すだろう。同じ事だよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

命に関わるエロ本はないぞ

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという

遺憾に思うと否を認めながら送検された3人に落ち度は無いだってよ。

完全に消費者をナメ腐ってやがるな。

>>323
一人残業して頑張ってるぞw

ゆったり流すようになった　〜　リコール隠し
その気になれば速いのだから　〜　報道管制・マスコミ工作
微笑むプレミアム　〜　金の力で治外法権

ワロタ

日テレNEWS24 動画-トヨタリコール放置　社内テストせずに販売 ＜7/12 23:06＞
http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?movie=060712083.cgi.300k.62293.html

社内テストせずに販売なんて考えられない

246 ：名無しさん＠６周年：2006/07/12(水) 22:52:16 ID:ZZ7F1fU80
漏れ昔Tヨタのシャシー設計にいたことあるけど何か質問ある？

250 ：名無しさん＠６周年：2006/07/12(水) 23:10:33 ID:ZZ7F1fU80
基本として現行機種が開発のベースとなります。
そこからどこを良くしていくか、コストをどこにかけるのが最も効果的かを
考えます。
したがいいまして新型になったからといって性能的に対して変わらないわけです。
カタログを飾れる部分にしかコストはかえられmせんから。

260 ：名無しさん＠６周年：2006/07/12(水) 23:26:45 ID:ZZ7F1fU80
乗員がけがをするような不具合については、すべて情報が設計までいきます。
知らないと言うことはありえません。
ただしそれは「原因を調査せよ」というもので、対策するかどうか、
するとしてもいつやるのかは、また別の話です。

能書きをたれるのがプロパーで
実際に図面書いて関係部署と調整して試作車つくってテストして
死ぬほど残業するのが、下請けメーカーから応援に来ているエンジニアです。

トヨタに乗って人がシンドラー

　当社の製品に瑕疵は無い・・、アブナイ製品の例

>>333
>社内テストせずに販売なんて考えられない

ユーザーは、走る実験室　by　トヨタ

>>336
トヨタが社内テストせずに販売しているクルマは他にもありそう

公道で実験させたらトヨタ車に乗って無くてもいつ被害者になるかわからん

>>335
誰がうまいことを言えとwww

この総合スレは、あまり盛り上がってないね

ニュース速報＋(記者しかスレを立てれない)に立ってる現在のスレ

【トヨタ車事故】危険度高いと「A」ランク判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/l50

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/l50

【トヨタ車事故】トヨタ株が続落、リコール隠しで３人が書類送検　CSR（企業の社会的責任）評価に影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678590/l50

新聞やテレビでは隠されてほとんど流れませんが本当の話です。
知らないでトヨタは安全・安心と思ってるオーナーの方々大丈夫ですか？
自分のがトラブル起きても揉み隠されて泣き寝入りしますよ

トヨタ車リコール放置：部品折れ、９６年に「リコール必要」　社内基準で位置付け

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
同社が９６年５月以前に製造した同型車の前輪操舵（そうだ）部品の欠陥を「保安基準に抵触する重要な故障があり、
緊急の措置を要する」ことを示す社内基準「Ａ」に位置づけていたことが分かった。
同社の担当部はリコールの検討会などに報告していなかったが、熊本県警は「緊急の措置」としてリコールが必要だったと判断している。

県警の調べでは、前輪操舵不具合の報告が増えた後の９５〜９６年にかけて社内調査を実施。
品質保証部は、遅くとも９６年に、道路運送車両法にもとづく保安基準に抵触し、危険性が高いことを認識したが、
部内会議で「人身事故も発生していない」という理由で、上部機関に報告しないことを決め、放置した。

県警は、同社が事故後の０４年１０月にリコールしたことを受けて捜査を開始、０５年８月にトヨタ本社の関係部門を家宅捜索し、多数の書類を押収。
同社には古い文書も保存されており、早い時期に危険性を認識していたことが裏付けられたという。

【高橋克哉、阿部周一】毎日新聞　2006年7月12日　東京夕刊

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712dde041040037000c.html

さすが毎日。

５年品質、１０年リコール

それがトヨタのやり方

昔昔、トヨタというハンドルがとれてしまう
車があったんじゃ〜。
そのトヨタには奥田という鬼がおってな・・
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｴ〜
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧::::::::::ｺﾜｽ
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::ｵｸﾀﾞｵﾆ
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;) ｷｬ〜

パジェロのヤミ改修を暴いた経験もあって熊本県警のスキルは上がっとるね。

ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/259.html

社内テストは金かかるんよ

儲けは減らしたくないんよ

買春はやっぱり伝統なんよ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　利益のためならユーザー殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

人でなし！

社内テストのニュース、Yahooトップ来てる。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/?1152746301

昨日は短時間で消えて、リモートイモビライザーなんつーどうでもいい宣伝記事は
延々載せてたけど、今日はどう動くのかね？
リモートイモビなんぞなくとも、「あらぬ方向に突進します」と宣伝しとけば、
盗難も無くなるだろ。ｗ

TKU NEWS Topic トヨタの｢ハイラックス｣安全実験せず販売 RealPlayer用動画配信中！
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=9297

トヨタは５人の重軽傷者を出して謝罪の一言もないのか

Google ニュース検索 【トヨタ】
http://news.google.co.jp/news?hl=ja&ned=jp&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&btnG=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A4%9C%E7%B4%A2

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　笑って、許してん♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

>>320
今日事故ってるFitのニュースやってました

トヨタの品質保証担当の副社長って、豊田章男だって知ってた？
要は、創業者が担当しているから、他の誰も何もいえなかったってこと。

トヨタといえども、お客さまより豊田家が大事なわけだ

>>350
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　　　　　　　　　 　　 へ　　　)) Yし〜'”　　ゝ　　　　　　　| （ 　　　 ｀　　　 |ー─'|　　
　　　　　　　　　　／／,))　/ 〃/　　／∨　　　、　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　　　　　　人　　　　　　7─'￣,.-'''´　　　､･∵ ’　　　　　／＼ヽ　 .二─-┘ /
　　　 　　/ミ,＼____　　 7ー‐''´　　　　　　　　　　　　　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ
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>335
トヨタに乗って姉はシンドラー

の方がいい。

機織り機の部品を作るのは、b民の利権なんだから！

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　還付金を増やす為に消費税率を30％にしてもらおうか。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 消費の冷え込みなど輸出業のうちには関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ 車も買えない低所得者など餓死してしまえ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

突然にスピンして事故死しそうだな。

あ

ハリー大高英昭社長の、太く硬いイチモツで補強しろよ。

アルファードのサンルーフが簡単に割れた事例も怪しいね

トヨタの最近のリコール見てると強度不足に拠るものが目立つな

http://noshow.exblog.jp/i7
応援よろ

これﾜﾛﾀ↓


パブリカ、ミニエースのヒーター関連部品の交換
ご愛用いただいておりますパブリカ、ミニエースのヒーター関連部品につきまして、下記内容の部品交換を
希望される方には無料で実施させていただくことに致しました。

平成１８年７月

ご愛用車がヒーター付車両の場合、ヒーター関連部品（ヒートエクスチェンジャー、ヒーターダクト）に
断熱用としてアスベストが使用されております。当該アスベストは固形剤によって固定されているため、
ヒーターを通じて車室内に侵入したとしても、その量は大気汚染防止法の基準を十分満足していることを
確認しておりますが、お客様のより一層のご愛顧にお応えするため、非アスベスト材を使用した交換用部品
を準備いたしました。
当該部品の交換を希望される場合は、無料で交換させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html

　　　まさに、このスレタイ通りで笑えるヨタ（笑）

これだけ雑な仕事してる実態が浮き彫りになっても、
尚支持し続けているユーザーは新興宗教にハマったバカ信者と同じだね。

それにつけても、これだけ不良製品出し続けているにも関わらず、
相変わらず全国規模で期間工を募集し続けているこの会社の無神経さも凄いけど。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　消費税率を１％上げるだけでうちがもらえる還付金は数百億増える。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 政治家諸君さっさと上げてくれんかね。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ まったく役立たずな奴らだ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ：新しく品質管理徹底の役員人事
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060624k0000m020078000c.html

株主総会では謝罪するトヨタ
豊田副社長は調達担当も兼ねているんだ

ユーザーより株主の方が大事

その大事な株主からはペンペン叩かれるｗ

ユーザーにはそっぽを向かれるｗ

トヨタみたいな大きな会社は一回傾くと致命傷だからな

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

じつにワクワクする展開となってまいりましたなー

トヨタ、村上、ライブドア

[トヨタ欠陥]前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに異常が出ないことを前提に決められたという。
実験で部品は、強度不足をトヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、軽微な故障しか発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

一方、９６年に技術担当の副社長や常務が同席した会議で、問題が報告されていたことも分かった。
当時は、部品の欠陥が「緊急の措置を要する」ことを示す社内基準の「Ａ」にランクされていた。
基準は３ランクあり、Ａは最も高いが、必ずしもリコールの対象にはならないという。

ただ、県警は会議について、不具合だけではなく、技術全般を議題にしているため「すべてを把握するのは難しい。
副社長や常務の責任を問うのは困難」と見ている。

高橋克哉】2006年07月13日03時32分
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2192741/detail

お客様を実験に使うくらいなら自社の社員でも使っとけｗ

今日ネッツ行ったら、改造車理由に修理受け付けない…別のネッツも行ったが同様、半年前に三回も修理だして普通に受けてくれ３日前にもそろそろ車検です。とダイレクトメール送ってきておいて 陸運局の無差別査察が入るとまずいとかなんとか言われ納得できない。

今日ネッツ行ったら、改造車理由に修理受け付けない…別のネッツも行ったが同様、半年前に三回も修理だして普通に受けてくれ３日前にもそろそろ車検です。とダイレクトメール送ってきておいて 陸運局？の査察が入るとまずいとかなんとか言われ納得できない。

ちなみに車アリスト、エアロ（車検対応内）、検対マフラーのみ、車高ノーマル、オフセット問題ないはずなのに、タイヤがはみ出してるとも言われた。修理内容メーターパネルの電球切れ（アリストは電球が専用）違法な改造と決めつけ、

電球の交換などという簡単な修理もしてくれないなんて、今まで何も言わず普通に修理してくれててふざける！トヨタの社員の方います？本当に無作為査察？や、うちが見つかると処分されますとか本当にあんの？

わかる工員辞めたんじゃないの？偽者工員には難しい作業だよ。

その莫大な宣伝広告費をたてにマスコミ工作を行ったトヨタの「公益性」侵害
の罪は永遠に消えることはないだろう。

>>378-381
まぁ、落ち着け。
今は車検を受けた車の写真を添付しないといけないみたい。
正面、側面、後面の写真をデジカメで撮影して添付しているようだよ。
外観で、明らかにノーマルと違うのは困るというのが本音じゃない？

＞「 不安 to Drive 」

このタイトルすげー

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。

生贄か捨て駒扱いの車音痴なヨタヲタ達が哀れだな。

トヨタ自動車の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール放置事件を受け、国交省は１３日、同社に対し、 
リコール届け出時点で把握していた不具合件数を再報告するよう求めた。 
リコールを届けた際にトヨタから報告された不具合件数が、熊本県警の発表と食い違うため。 
同省は再調査し、虚偽報告の場合は行政処分も検討する。 

（毎日新聞） - 7月13日23時40分更新 

欠陥隠しという犯罪をしていたのに、責任者が謝罪もできないトヨタ。

>「走る顧客が実験台」

ﾜﾛｽ !

馬鹿な実験台が多過ぎ !!
自業自得で、自損事故するなら良いけれど
第三者を巻き込んで被害者にするなよ。

自業自得って、社内基準もクリアしてないような車なんだから、
それで事故起こすユーザーが馬鹿というのは言いすぎだろ。

そんなトヨタを選んだ奴が、馬鹿といえば馬鹿なんだがな。

Yahoo!ニュース - 読売新聞 - トヨタ、新型車を“第三者”が点検…リコール増加で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000101-yom-bus_all
　トヨタ自動車は１３日、品質向上のための取り組みの一環として、新型車の設計・開発の各段階で、プロジェクトを直接担当してない社員による“第三者”チェックを義務付けたことを明らかにした。
　トヨタはリコール（回収、無償交換）件数が過去最高の水準で推移し、「品質確保」を経営の最重点課題に掲げている。
　新型車を市場に出した後に、不具合が発生するのを未然に防止するためには、設計・開発段階での発見能力や予測能力を高めることが、カギになっている。
　具体的には、新型車を開発する際、そのプロジェクトチームに属さない技術者が、個々の部品の強度のほか、車体の構造上の弱点などについて広範に検証を行う。
　直接担当してない社員の目にさらすことで、問題発見のための視野を広げ、担当者の思い込みによるミスを防ぐ効果を狙う。
（読売新聞） - 7月14日3時4分更新

トヨタは重要保安部品のテストもプロジェクトを直接担当してない社員させるのか？
今まで通りプロジェクトの担当にさせるとちゃんと出来ない訳があるんだろうな

ハイビームにしてる対向車を懲らしめる方法ない？
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1152814150/

24 名前：名無しでいいとも！ ：2006/07/14(金) 04:45:56.91 ID:j+hCxRL3
おおおおまえら俺もそう思う。特に・・・
・光軸調整してないかのように光軸が上がってる奴
・エスティマ(主ﾗｲﾄ)とかｄｂ(ﾌｫｸﾞ)（これは明らかに設計ミス）
・光軸調整機構付き機種の光軸あげすぎてるてる奴

こいつらに言いたいんだけど、自分は遠くまで見えるだろが、
対向車は眩しくて全く見えないって事を言いたいよ。

これまじでね。本当に危ないんだよ。
特に雨の日のＨＩＤ。路面を危なく照らしてる。
これは誰が見ても明白な危険な状態。
規制されないのはおかしいよ。売ってる業者も察して欲しい。

福井ホンダ社長「リコールはダメ。しかし…」 ｜ Response.
http://response.jp/issue/2006/0714/article83853_1.html

トヨタが世界三位になったら俄かに昔話やら内部話が大袈裟に表出るようになったな。

NTTは米国圧力で分割自由化され、含み益世界一の西武堤はﾀｲｰﾌｫされ

トヨタが三菱リコール隠し事件を知っていてこの対応

これは氷山の一角に違いない

共産党もっと叩いてやれ！

トヨタ欠陥放置
トップ企業の責任が問われる

車は一つ間違えば「走る凶器」ともなるだけに、自動車メーカーにとって安全の確保は
最大の使命です。

ところが日本最大の自動車メーカー・トヨタ自動車で信じられないような欠陥放置事件
が発覚しました。多目的レジャー車の部品の欠陥を知りながら八年間も放置していた
というのです。トップ企業としての自覚と安全への意識が問われます。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-14/2006071402_01_0.html

操舵系の強度不足ってプリウスやウイッシュにもあったよね。

サーフの185ていつでたの

とりあえずクマモト県警ＧＪ！

「トヨタの報告待ちたい」 警察の説明受け国交省室長
北海道新聞,日刊県民福井,四国新聞,徳島新聞,東京新聞等

　トヨタ自動車が車の部品の欠陥を放置したとされる業務上過失傷害事件で、事件を摘発した熊本県警を訪れた国土交通省リコール対策室の小宮山幸和室長は１４日午後、
「（熊本県警から）主に口頭で説明を受けた。当面は事実関係の把握を進め、トヨタ側の報告を待ちたい」と語った。

　トヨタは２００４年１０月にＲＶ「ハイラックスサーフ」をリコールした際、国内で起きた部品の破損は２０００年から０４年までで計１１件と国交省に報告。
一方の熊本県警は、トヨタが１９９２年からリコール実施までに８０件（国内５２件）の破損を把握していたとみている。

（共同）

ホンダには２ヶ月のリコール遅延で業務改善命令なのに
トヨタは８年放置でも報告待ちですか。

国交省には癒着の匂いを感じるな。

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　政治献金という言葉を知らんのかね？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 国は何もできんのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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欠陥車日本一だから｢走る顧客が実験台｣のトヨタ自動車

↑このオラウータン野郎、マジでこんなこと考えてそうやな。

金にものを言わせる状態だからこうなったんでしょ？
盗用多はボイコット、与太海苔もボイコットして貧乏企業にすれば
少しは改善するんじゃない？
早速改善案でたけど、あんなの信じられるはずが無い。
消費者を馬鹿にするにも程がある

三菱以上のネガティブキャンペーンを展開してくれないと全然揺るがないよ
何十年もかけて国民洗脳したんだから
たいしたモンだと思うよ

トヨタのは断じてリコール隠しなんかじゃない！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152708389/
レス番号>>３９５


【トヨタ】リコールせず欠陥放置 部長ら3人書類送検
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152655549/


レス番号>>１１１


乱立スレッド掛け持ち


(^Д^)おいおい

>>393
リコール案件の最終判断については「経営はノータッチ」とも強調した。

本駄も逃げ腰だな。

エンブレムのチンコも強度が足りなそう

豊田に誇れるエンブレムなど無い。
誇りを形にしたものこそが本当のエンブレムだからね。

99 ：名無しさん＠６周年：2006/07/15(土) 05:22:18 ID:LH9BDQQk0
突然だが、とんでもない話があったので転載。

池袋で国連常任理事国入りの為の署名活動してるやつらがいた。
そいつらに呼び止められたので署名しかけて、手を止めた。
署名用紙の下に下敷きが簸入ってるんだけど、すぐ下じゃなくて2枚目の下に入れてあって、
更に用紙がめくれないように下辺をテープで止めてあったから、なんか変だと感じたから、
テープをはがして用紙をめくると違う文面が出てきた。一瞬だったので正確ではないが、
「私は対馬を韓国の領土と認める。」
「日本政府は領有権を主張しないことを要望する。」
の主旨の文面だった。
国連常任理事国入りの署名をすると、ノンカーボンの複写で
下の対馬の用紙にも署名が入るという仕掛けだった。
そのあとやつら（3人）は、ものすごい勢いで走って逃げて行った。
おまいら気をつけれ

わかりやすく犯罪です。お気をつけください。

私は街中での署名は９割がた疑ってかかってます。
募金なんかも２４時間テレビか社会鍋かコンビニの店頭くらいでしかしませんし。
ああいう街頭ものは嘘が多そうですよ

コピペよろしく！！みんなこいつらを探さないか？

ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55


タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディ
ーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

これはアレかね？水谷建設のように中朝寄り企業に対するみせしめかね？
小泉自体奥田を毛嫌いしてたようだし、辞める前の大掃除ってとこ？
例え業界最大手だろうと中小だろうと中朝寄り企業への取り締まりは強化するよって。

「走る顧客が実験台」というのはトヨタのコストダウンです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149503145/152

下請けへの納期は厳しいトヨタもお客様へのリコールは激遅。
何が「お客様第一」「品質第一」なんだろう？

>>417
ヨタは品質よりも国内販売台数＆売上高＆経常利益ナンバー１メーカーとしての「品格」を
身につけるべきなんだよな。
奥田が生きてる限り無理な話なんだろうが。

今回の件で奥田が捕まりますように（AA略

>>418
たとえばどういうこと？

>>419
パクリ車を出さないことからはじめると良い

>>420
品格ってどういうことをいうのか聞いてるんだけど。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と事故事例を虚偽の報告ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

>>421
トヨタの飯食ってるやつには一生分からないと思うよ。

>>423
君にはわかるのかい？
君はどこの飯くってるのかい？

ちなみに、トヨタの飯なんてくっていませんが・・・

昔の２ちゃんはアンチソニーが多くて勢いもあったが最近はアンチトヨタがアンチソニーより勢いとアンチの数が増えてきたな。
まあ今年のトヨタは叩かれて当然、セクハラにリコールだもん。

国家試験カンニングとか脱税とか工場での死者が年間３０人とか、内部告発社員が不当な扱いを受けるとか、
トヨタは企業統治がおかしいし、コンプライアンス軽視が鮮明。
こういう会社って、そのうち大問題を起こすよ。
今はまだ氷山の一角。

噴出しだしたら、三菱どころの話ではないであろう。
誇大化しすぎた組織は必ず崩壊へと向かうのが世の常

そろそろトヨタ板は独立してもいいんでないかと思う。
車種別スレはそのままでこのテのスレだけ移転。

ローカルルール
１：★sakujyoyaは出入り禁止。
２：車種ごとの話題は「車種・メーカー板」へ。

トヨタ板が出来たらソニー板みたいにアンチトヨタスレが並びそうｗ

今まではマスコミ対策をうまくやってきたつもりだろうが、
いつまでもつか？奥田がやめて政治的な力が落ちてきたら
今まで押さえつけてきたものが、一気に噴出すのではないかな。
その兆候は感じる。

来週の「東洋経済」はトヨタの異変を特集するらしい。

政界と財界を飼いならし
不都合の揉み消しはトヨタの得意ワザ

政界と財界を飼いならし
不都合の揉み消しはトヨタの得意ワザ

>>432
ずぶの素人が、知ったような口きいて恥ずかしくない？

>>433
では玄人のあなた様が我々素人にわかるようにご説明下さい

>>433
何を？
432が事実だなんて、一言でもいったか？
ばーかｗ

盗用多は悪業を隠してるんじゃない、隠れてるんだ。

いわゆる　イ反　小生　包　茎　なんだよ。

>>435はただの池沼かよ
ばーかｗｗ

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

・・・・・・こんなの突っ込んで来たら死にますわ。

県警「事故予見は可能」　
トヨタ「落ち度ない」リコール不要と判断 部長ら書類送検

事故車両（ハイラックスサーフワゴン）と同型車（１１日、福岡市で）　自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で
品質保証を担当する歴代の責任者３人が、部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。
熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、同社ではリコール（回収、無償交換）件数が
過去最高で推移し、人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　トヨタの導入を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そトヨタだ　糞トヨタ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもしトヨタの欠陥の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞トヨタ氏んじまえ♪

　　　純利益１兆円のコスト削減＆欠陥隠し！！！！！

ヨタ車を選んだことが人生のハンドル操作の誤りｗｗ

>>436真性駄ロ

安全な車が欲しいなら「レクサス買えよ」って事だろ
他社のにするけど

>>443
劣糞酢は、販売以来販売した車の7割も欠陥なんですが?

安藤ニュースでトヨタマンセー特集（サンクトペテルブルク関連のニュースなので特集の必然性なし）。
うまいことパロマも重なってくれてラッキーだったな。
だが消費者は忘れないぞ。これからもどんどん明るみに出てくるだろうからな。

出ました！
フジの夕方のニュースで、トヨタマンセー特集！

テロップ
「ロシアで広まる日本車人気！スルツカヤも絶賛！
　ロシアで日本車ブーム」

いきなりスルツカヤがランクルを運転してる映像が
流れて、何とトヨタマークのハンドルのアップ映像ｗ
そして一番売れてるというトヨタを特集で紹介。
ＶＴＲで現地の人が「日本車は壊れない。品質がいい」
などとマンセー紹介。
そしてトヨタの工場が続々進出という宣伝の嵐でしたｗ
いや〜この時期にやるとは明らかにメディア操作発動！

休日でみんな観てないよ

とりあえず、今週発売の週刊東洋経済をみようじゃないか。

トヨ丸車買って人生のハンドルがどこへ飛んで行くかわかりません

隠蔽・もみ消し・口封じ
トヨタ

トヨタ
死ンドラー
パロマ

脱輪
折損
死亡
欠陥
隠蔽
放火
脱税
漏洩
躁鬱
自殺

トヨタ

パクリ
ヌポーシ
誇大広告
汚染
石綿
天下り
治安悪化
集団売春組織

トヨタ

格下
塩漬けリコール
空車検
架空オイル交換
操舵不能
車軸脱落
エロミニコミ誌海外通販
ピーコソフト販売
車両火災
脆弱プアボディ
拳銃強奪

トヨタ

いちいち書かなくていいのーよ




すべての犯罪


トヨ丸



以上

勃ちションから札塵まで
あらゆる犯罪はトヨ丸におまかせください

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

12車種26万台リコール＝トヨタ

トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台
（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci

まだまだ出るぞゴルァ！

デタァ〜 !!

またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci
12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

>>459
直前のレスも読めんのかお前は。

欠陥車だらけのトヨタだから許す
5年も塩漬けしていたんだな。


欠陥隠しになら無いようにドンドンと知らせていこうぜ。　

トヨタ実は２件同時リコール

新聞報道トヨタリコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-182_l.pdf


闇にまぎれて日野自動車リコールといってるけど実はトヨタ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/list/recall07-181_l.pdf

ほう、日野も出てきたのか・・・

つうことはこの次はダイハツってことか。
どんなネタが出てくるのかな？ワクワク

>>456
豊丸ｷﾀ――――――――――（゜∀°）――――――――――――！！

2006年6月刊行

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班
【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

毎日の続報ｷﾀ〜

http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/hassinbako/news/20060714ddm002070021000c.html

　そんなお手本となるべき企業が、品質管理の歴代３部長が書類送検された日、会見を開かずに沈黙を通した。１枚の文書と広報部員による取材対応だけだった。

　部品の強度不足を、人の命にかかわるかもしれないと考えなかったことと、今回の広報姿勢。そこに共通して横たわる意識は「おごり」ではないだろうか。（経済部）

毎日新聞　2006年7月14日　東京朝刊

つまりパロマ以下ってことか。

ごめ
↑古いわｺﾚ

>>466
>部品の強度不足を、人の命にかかわるかもしれないと考えなかったことと、

１枚の文書と広報部員による取材対応だけでよくわかるよな。
ていうか不自然。
人の命はどうなってもいいから部品は強度不足の物を使ったというほうが自然に思える。
そして横たわる意識は「殺人」ではないだろうか？

>>465
おおお、これは読みたい！金曜日はサヨだからちゃねらーから嫌われてるけど、
最近の「電通の正体」という記事といい、たまにこういうタブーとされている
ネタを載せるから侮れない。
時々鋭い追及をする共産党と同じだｗ

そういや共産党は社民党や民社党、公明党と違い２ちゃんでは比較的人気ある政党だよな。
共産党が２ちゃんで叩かれてるのまず見ないぞ。

>>471
でも日教組は叩かれる。

>>472
旧ソ連や中国共産党なんかも平気で批判するからじゃない。

　リコールの対象となるのは２００１年１月から１１月にかけて製造された
「ヴィッツ」や「カローラ」、「ファンカーゴ」など１２車種で、あわせて
２６万８５７０台に上ります。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　あと北朝鮮のミサイル部品もな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタの新車買った人は､納車されたらすぐ乗ら
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ないでリコール待ってから使う方がいいかも。　(･∀･ )

06.7.18 TBS「トヨタ、１２車種２６万８５７０台をリコール」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3337994.html

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

>>475
そんなことしたってアンチトヨタは増える一方なんだが、むしろそんなことするとさらにアンチ急増するな。
もはやアンチトヨタは２ちゃんでアンチが多いＮＴＴやソニーを越えるな。

みかかや糞荷ーは人頃ししていない駄ロ

札塵を兵器でして知らん顔はトヨ丸駄毛
さすが悪の組織だーね

てか今のトヨタは調子こいてた時のソニーやドコモと同じ臭いがする＝その後はソニーもドコモもﾃﾗﾔﾊﾞｽ、ということはトヨタも・・・

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、
週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま

またしても３０万台規模の大リコール
リコールがトヨタの専売特許となりつつあるな

今回のリコール、最悪エンジン停止って、良く考えると、ハンドル、ブレーキ
のブースターが利かなくなるので、無茶苦茶危なくないか？
死ぬぞ。

>>481
筋力のない運転者には死活問題。

H14式ｱﾘｵﾝを新車で購入。走行中に突然のｴﾝｼﾞﾝ停止10回以上あった。高速の上でも。ﾘｺｰﾙしないといけない車は他にもあるはずだよ

>>481
よくあること

よくあることなの(*_*)！？
恐いですね、、

>>484
トヨタに限ればね

エンジン止まるより
部品が折れる方が怖い

ドライブユアドリームズ。
夢の中のトヨタ車は確かに夢のような車かもしれない

でも現実は………悪夢でしかない

部品が折れたらお手上げだね。。

アメリカでもリコールを派手にやってます。

トヨタが米国で４０万台リコール　プリウスなど
【01:07】　【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」など４車種、計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出た。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

アメリカはキチッとしとかんとハリーどころの話じゃ済まなくなるもんね

１兆円なんてさっくり持っていかれそう

>>491
向こうで盗用多のやり口で訴訟続出したら、ハゲタカ弁護士連中の
おいしいエサにされちまうのが目に見えてるからな。

こうやってコスト競争に追い込んで、メイドインジャパンの品質を
ガタガタにさせて、更に巨額の賠償吹っ掛けて日本をガタガタに
させるアメリカの策略さえ感じるけど、それに気付かない経団連の
連中のヴァカっぷりは救いようがない。

「トヨタ 5年間でリコール42倍」
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1153350156

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ

　トヨタ自動車の幹部らが乗用車の欠陥を放置したとして、業務上過失傷害容疑で書類送検された事件
で、同社が届け出たリコール（回収・無償修理）の対象台数が、昨年度までの5年間で約42倍に増加してい
たことが19日、分かった。昨年度はメーカー全体の約36％を占め、日産やホンダと比べ増加傾向が際立っ
ている。
　トヨタは20日、事件に絡む内部調査の報告書を国土交通省に提出する。滝本正民副社長らが書類送検
後で初めて記者会見する予定。　

アメリカでも専売特許の大リコール。

トヨタが米国で４０万台リコール　プリウスなど
【01:07】　【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、
米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」など４車種、
計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出た。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

正にスレタイ通りの事態になってるなｗ
ヨタ車を運転するのが不安になる

おいテメーラ　トヨタをなめんじゃねえぞ。

日本経済を支えてきたのはトヨタなんだぞ。お前らが

そうやッて飯くえてんのは、トヨタとかSONYとかがここまで

がんばッてきたからなんだよ。８６０　とか８６１　とかてめーら

なめんじゃねえぞ。こら。何も日本経済　とトヨタの支え　の

事しらねえで、いい気になッてんじゃねえぞ。　こら。　たッた一部の

人間による不祥事でそれがトヨタ全体のものだと

考えるお前らはくずであほだ。もう少し考えろ。ECO　CARとかつくッて

お前らの住む地球を最初に守る運動をしたのもトヨタだぞ。テメーラ。

お前らTOYOTAの日本経済にとッての重要性を知れ！！あほが。

TOYOTA　とHONDA以外の会社は全て外資の手が入ッてるんだぞ。

TOYOTAは日本経済を守り抜いてるんだよ。ぼけが。考えろ。まじで。

買ったお客が実験台ｗ

かつて日本経済を支えて来た花形産業だった繊維も造船も今は脇役。

もうトヨタは、ダメかもわからんな。

日本経済のために車買うわけじゃねーし、客騙してまで経済支えてもらわんでもいいよ。

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」のリコール問題で、同社は２０日午前、
報告書を国土交通省に提出し、０４年１０月のリコール段階で国内外で８２件の
不具合情報を把握していたことを明らかにした。だが、９６年に強度を上げた
部品に変更した際の認識については「（大きな力のかかる）限られた条件で起き
ており、リコールが必要との判断ではない」と主張。危険性を認識しながら
リコールなどを怠り、人身事故を引き起こしたとする熊本県警の立件容疑に真っ向
から反論する形となった。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタはだまってても売れるので社会的
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　責任を自ら取る必要はないということかね？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 戦争をカネで買おうとするトヨタはいりません。m9(･A･)

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int

　事件の続報まだですか？

マスゴミは「欠陥放置」などと言葉を濁さず、はっきり欠陥隠しと言えよ

GOOGLEで、セリカ　ハブベアリング　で検索してみ？

色々とヤバイから。

トヨタよこれもリコールしてくれないか？？
http://www.jsgoal.jp/photo/00015800/00015833.html
いくらなんでも酷すぎるよ（つ＿T)

>>496
コピペ?にマジレス
別にトヨタは潰れても困らん。
潰れて困るのはＮＴＴ。
日本の通信を外国に握られるのは怖い、特に半島には。

>>506
そうねＮＴＴこけたらトヨタの息の掛かったＫＤＤＩが……

>>507
うん、ＮＴＴもアンチ多いけどこれは守らなければならない会社だからな。
２ちゃんでＮＴＴが叩かれる内容はヨタと比べたらたいしたことないし。

あと今のトヨタは今のセリエＡみたいな展開になってるなｗ
今後もセリエＡみたいな展開なら芋づる式でヨタの不祥事出てくるぞｗ
(イタリアサッカー好きだからほんとはいうとこんなことになってショックorz)

結局、国土交通省にリコールを届けた際のトラブル件数は過少報告だったのは認めたんだろ？

ミスで故意じゃないと言い訳してたらしいが、過少報告には変わりなし。

国土交通省には厳格な処分を願いたいものだ。

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

今日の読売の社説（パロマ改変トヨタ編）

安全と言うもっとも肝心な事を考えた事はあったのか。
自動車メーカーの大手、トヨタ自動車による不具合による事故が、次々と明らかになっている。

トヨタが公表した最新の数字では最初の不具合は2000年とし全体では１１件と報告したが。
熊本県警は九二年以降で約八十件にのぼるとみており、大きく食いちがう。
事故被害者からは「他にも隠しているのではないか」との疑念の声も出ている。
そう見られるのも当然だ。

問題が発覚したのは１２日（うろ覚え）だ、熊本県警がハイラックスサーフで約８０件の事故があり。
５人が負傷したと発表した。

トヨタも同じ日に会見したが（うろ覚え）「対応に問題はないと考える」と酌量に終始した。
「把握していたのは１１件だけだった」とか「不具合が発生したのは2000年」などとも説明した。
これが全くのでたらめだった。その無責任さには、あきれ返る。

トヨタは後になって９６年に不具合の報告があったが、
人身事故は起きていなかったとしてリコールを放置（隠しだろう）した事を認めた。
製品事体に不備があったわけだ。
不具合情報はそのつど入ってきていて９６年から承知していた。

８年もの間顧客には不具合の情報やハイラックスサーフの危険性を隠し続けた。
一つ一つの不具合を深刻に受け止め、リコールなどの措置をきちんととらなかった。
あまりにも遅すぎた対応だ、トヨタ経営陣の安全軽視が取り返しの付かない結果となった。

わーお・・・ピッタリ。

マスゴミに圧力かけるヨタってボロ野球＆虚塵と全く同じ手法だよな

「トヨタ車乗ってれば間違いない」神話は崩壊したな。
だが日産やホンダなんて問題外だしな。
もはや間違いないのはメルセデスだけだな。
だが俺の貯金ではＢクラスまでしか買えないorz

おいらはリコール出てから買おうと思います。
死にたくないしね。

メルツェデスなんて抹殺するじゃんｗ
リコールださないどころか客のメンテナンスが悪いといって認めないしｗ

やっぱりここまでマスゴミに圧力かけれる会社はトヨタだけだよな、あとは子会社のＫＤＤＩ。

NTTやソニーは近年叩かれてるし松下はファンヒーターのことをしっかりと報道されて以来あまりマスゴミによく扱われてない。

これまで５年で廃棄していた不具合情報も、
今年度から１０年に期間を伸ばすことにした。
書類送検された３人の処分については
「（捜査の）結果が出たあとで判断したい」（瀧本副社長）とした。

超怪しいトヨタが５年で乗り換えを進める訳は・・・これなんじゃないだろうか。

リコール台数、5年で急増

すげピッタリ。

＜トヨタ＞遅きに失した社長会見　対応が後手に

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は２０日、レジャー用多目的車（ＲＶ）の欠陥を８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で初めて謝罪したが、
事件発覚後９日たっての会見は、遅きに失した感が否めない。

(略）

対応に手間取る間「自分の車はリコール対象ではないのか」
との問い合わせが多数トヨタに寄せられたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000124-mai-soci

まさに不安 to Drive

そろそろﾖﾀの塩漬けリコール発覚w

ヨタの態度見てるとファンヒーター事件の松下の対応が神に見える。

とにかくヨタには誠意を感じない、松下ですらそれなりの誠意はあったんだが。
ヨタとＫＤＤＩの害虫親子は消えてほしい。

もっとクルマの話、しませんか。Answer for You
(・∀・)ほう

ボロ車＆着せ替え車の話？
ちなみに、フロントのロアアームエンドの
ジョイントのリコール、これもハイラックス以前に
リコールになってるのだが問題にならないのがおかしい
忌ガス。
　http://toyota.jp/recall/1999/19990518.htmｌ
これ。ハンドル切ったらタイヤの下のジョイントが外れて
しまう状況を想像してほしい。しかも走行中だし。向きは
めちゃくちゃで制動も利かないよ。事故になったら事故のせいで
壊れたということになるんでしょうね。

任意保険の料率をトヨタだけ高くして欲しいな。ｗ

トヨタ謝ってたね





へらへらと




口先だけ

なんだ？あの会見
いかにも不満がありそうなツラしながら
用意したメモを棒読み

しかも、迷惑かけたことにか言及してない

リコール隠蔽も件数捏造も触れないとは
調子に乗るのもほどがあるってもんだ
客なめきってんな

正直に会社ぐるみで隠蔽してますと言えよ

信用失う時はあっという間だぽ

トヨタがホンダに吸収合併されますように

どあほやね〜
ヨタあかんわ

>>529
止めとけ。あれは腐ったリンゴだ。




トヨタがダイハツ株を手放さざるを得ない程の業績不振に陥りますように。














スズキに引き取られたりして……

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int


アメリカは大事
ヨタヲタな日本人は、いくらでも死んでも良いてっことですかこれは？

>>529
止めとけ。あれは毒饅頭だ。


トヨタがダイハツ株を手放さざるを得ない程の業績不振に陥りますように。
トヨタがスバル株を手放さざるを得ない程の業績不振に陥りますように。
トヨタが日野株を手放さざるを得ない程の業績不振に陥りますように。
トヨタがＫＤＤＩ株を手放さざるを得ない程の業績不振に陥りますように。




現代に引き取られたりして……

テレ東のＷＢＳでも流石に社長のお詫び会見を放送
したが、少しだけで後は主力車種を売らんが為の
いつもの宣伝を堂々としていた。
多くの死者が出ても不思議じゃない欠陥なのに、
この程度の報道で終わるとすれば、今後死者が出る
ような事故も有り得るかもな。
まあ、大スポンサーのヨタのことだから欠陥が
原因で死者が出たとしても多額の金で遺族への
口封じをするんだろうけど。

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 11:49:12 ID:wYAZp8/D0
昔、ルシーダ・エミーナのエンジンが渋滞中に勝手にオーバーレブする症状が多発。
エンジンを切ってもエンジンは全開で回り続ける。
軽油が燃えるのではなく、ターボから吸ったエンジンオイルが急に燃焼室に入りレブ。
当然、後方は黒煙で視界ゼロ。
そのときトヨタのとった行動は、ゴールデンウィーク前なので、入庫車両は全車インタークーラーに
たまったエンジンオイルの清掃などを指示。
結局リコールになったのは、1年以上先の事でしたよ・・・・
信号待ちなんかで運悪く発症したら、前の車に追突、歩行者を跳ね飛ばす恐れがあった事を考えると････

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 12:14:57 ID:wYAZp8/D0
当時のルシーダ・エミーナのこの件は、トヨタDでメカをやっていた時に、
実際に同じ症状が出たことがありました。
リフトアップしてたら、いきなり全開で作業場内は真っ黒け。１〜２分間全開で回ってました。
バッテリーやヒューズなんか外しても止まりませんよ。
構造上、吸入空気を遮断するしか手が無いです。
エアクリのダクトを手でふさぐとか・・・・

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかで誰かに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

あげ

なんつーの、世の中便利になるにつれて人間って退化してくるてのかな、
携帯メモリー発信しだしてから電話番号覚えられなくなったり、
リモコン使い出したらいちいち主電源切るのがめんどくさくなったり、
車買う時だって書類手続き代行してくれるからやり方解らなかったりする。

しまいにゃめんどくさい事は全て誰かがやってくれると勘違いしだしてさ、
車に不具合でたら車屋が修理してくれるから大丈夫　がいつの間にか　
車に欠陥あるのが発覚しても修理するんだから問題ない　になっている。

じゃあれか、街でゴロツキに囲まれてボコられて金巻き上げられそうになっても
殴られても病院が治してくれるし、金巻き上げられても警察に届け出したらＯＫ
って変な余裕でも持てる様になるんかいな？

個人レベルでも企業レベルでも危機管理能力は退化させてはいかん。
与太は人命軽視しすぎ。与太乗りも与太に舐められすぎ。
もっと怒るべき事だよ。
でないと「形だけ謝りゃいいんでしょ？」ってなって当然だわな

＞「うちの車は大丈夫なのか」という問い合わせが殺到しているという。

不安　to　DRIVE　www

そうだろうな俺も電話するよ。

電話なんかで済ませずにディーラーに乗り込めよ

>>538
それを言うなら自分も車に乗る前に始業点検しろよ！もちろんしてるだろうが♥

>>541
マークされそうじゃね？それくらいやりかねない企業。

ある日突然リレーロッドが折れて、一家諸共対向車線に吸い込まれるスリルが味わえる。
これは滅多に味わえないスリルと思う。

トヨタ（レクサス）車＝ロシアンルーレットｗ

あなたも自分の運を体感してみませんか？

あぼーんW

販売台数スレにはヨタ工作員が結構いるな。
「トヨタは消費者を舐めたことをし続ければいずれ崩壊する」と書いたら「トヨタほど頑張ってる会社はない」だとさ。
呆れてしまった。

>>547
×→「トヨタほど頑張ってる会社はない」
◯→「トヨタほど販売店及び下請けに無理難題を押し付け搾取する会社はない」

だよな。

　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

>>548
ほんとにそう思う。
ヨタのどこが頑張ってるの?ホンダならわかるけど。
ヨタが頑張ってるのは他社のパクりぐらいだろ。

おまけに不祥事発生しても知らん顔、まだ松下電器のファンヒーター事件に関してのその後の対応のがよかったわ。

１車だけ欠陥を隠していない車があったな。




｢マークＸ(ばつ)｣

　コストダウンなら頑張ってるトヨタ。
　でも、コストダウンしすぎで車みたいな物になりました。

>>550
ホンダは頑張る方向を間違ってると思う。
軽は単なる着せ替え人形、ミニバンの乱発＆DQN路線、肥えたシビック、職人の良心タイプR廃止etc.
かろうじてFitだけが「クルマ屋の良心」を垣間見せている分トヨタよりは救われてるが。

トヨタも「商売人の打算」があからさまなクルマづくりを止めて車種と販売チャネル絞れば
まだ汚名返上の余地はあるんだが。
隙間を埋めて市場を潰して自分の首を締めるようなラインナップ構成はどうかと。

>>553
とにかく今のヨタは車作りに関しても、不祥事に関しての対応にしても全くといっていいほど誠意がないんだよね、ここまで誠意がない会社もないんじゃないかと思うぐらい。

こういうのも大事だよね、誠意なきゃ仏の客もいずれ牙むくよ。

24日(月)発売の週刊誌【週刊東洋経済】7月29日号より
⇒本誌総力特集：＜最強の現場は疲れている！崩れた品質神話＞トヨタの異変
■リコールが過去最悪のペースで急増　
■公表データを徹底分析
問題は2000年前後に集中／手薄になった開発部隊／製造過程で信じられないミス／現場は疲労困憊
■データ1：トヨタの生産時期別リコール台数・件数
■データ2：恒常化する残業／従業員１人当たりの生産台数
■データ3：リコールシェアも急上昇するトヨタ
■データ4：下請け部品メーカーも品質問題を分析
■キーワード：リコール制度とは？
■初公開！トヨタのリコール一覧
■アメリカでも異変！トヨタに襲いかかるセクハラ訴訟と品質問題
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

カイゼンなんて本質的には人間を機械のように扱ってマージンを削ってく
アホみたいな思考でしかないからな
人間がミスする生き物であることを意図的に無視してる

当分トヨタ車は買わないほうがよい
まだまだリコール車でるよ
商品の内容はどのメーカーも同レベルだし
日産ホンダあたりがいいのかな
とりあえず新型カローラの販売に足をひっぱりそうだね

ソニーの型番商法と一緒で他社の人気商品をパクる
自社の既存商品に短期間で無理やり機能（外観）を載せるから当然不具合がある
不具合がわかっていても次Verで直せばいい
そういう感覚なんだろ
フィットなんかはモデルチェンジ無しでもう5、6年たってると思うけどその間カローラ一体何車種出たのかと
普通に考えておかしいよ

　過労等（カローラ）

>>558
パクりに関してはドコモや松下にも言える。
あとパクりかどうかはわからんが今の日産はトヨタのまね事だし。
ただ、ドコモの場合は必死にサービス改善して謙虚さが見えるし松下はファンヒーター事件のあとはCM自粛したり謝罪したりと誠意ある行動とったし(ヨタは全くこんなことしてない)日産はGMと提携して頑張って欲しい。

あとヨタのマスゴミ情報操作の被害者って日産と三菱とNTT(KDDI絡みで)だよな。

>>560
つパロマ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、今後は永遠に無し？ｗ

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

幹部「熊本県警が動きました！」
奥田「なに！」
幹部「どうしましょう・・・一切報道しないとなると癒着している事がばれる恐れがあります」
奥田「そうだが、リコール隠しと報道されるのは非常に不味い・・・」
奥田「そうだ！マスコミに「リコール放置」と報道するように促せ！まだダメージが少ない」
幹部「ははっ！」
奥田「我が社の報道時間は短くしろ！そしてパロマの報道を長く流せ！」

トヨタは５年で不具合情報捨ててるらしい。
ヨタ乗らないからわからんが、買い替えを勧めてくるのも５年ぐらいらしいし。
リコールもこの５年で急増、めちゃくちゃ怪しい。

今までリコールを隠してたけどばれずにうまく行ってたので、更に品質下げたら。
もう隠し切れない程のリコール対象車が出てしまい、やむなくリコールに踏み切り。
僅か５年で４２倍にまで膨れ上がったって言う落ちっぽい。
トヨタは本当に最高品質だったんだろうか。

42＝死に

松下の暖房機で死者発生！

松下の対応：対応が遅きに失した感と欠陥隠し疑惑は残ったが、
　　　　　　回収告知ＣＭに差し替えることで誠意をアピール。

トヨタのクルマに欠陥隠し発生！！

トヨタの対応：新車ＣＭを懲りずに続行！？
　　　　　　　各メディアからの広告引き上げもせず、
　　　　　　　自社に不利な報道を押さえ込み。

トョタなんて車はコンパクトカーもミニバンもスポーツカーも外観が違うだけでハンドリングはみんなファミリーカー

ファミリーカーとして必要な安定感もないよ、今のヨタは。

>>569
なんでsageる？

トヨタは百均！トヨタは百均！

本日のＪリーグ試合結果

ガンバ大阪（松下電器）　５−１　名古屋グランパスエイト（トヨタ自動車）

ザマアミロ、トヨタ。

本当にﾊｲﾗｯｿｻﾌﾞだけですか？
ﾖﾀの致命的欠陥隠匿車はw

>>572
ようこそ世界のＰａｎａｓｏｎｉｃへ

まだ謝ってないだろう

>>567
例え口だけで全然何もしてなかったとしても松下はヨタよりは上手。
でも松下はヨタよりは腐ってないと思ったな。
松下とヨタの対応の差を見たら。

>>575
あんだけウザイくらいCMした企業なんてほかにないじゃん。
松下が突出して頑張っただけだよ。

>>576
まあそうだが逆にヨタの対応は酷いって、三菱や雪印だって謝罪広告出したのにヨタは出す気全くなし。
ほんと最低な会社だよ。
それにしても松下はあれでも当時は２ちゃんで叩かれたがヨタのおかげで相対的に評価と印象良くなっちゃったな。

さっきできたヨタアンチスレがたった5レスで削除された。
マジひでー。
てか最近ヨタ叩きスレ減って来てるよな。

どこ見ても同じ奴が巡回して同じことしか書かないからだろ。

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

>>579
同意

本当にやばい事は見てみぬ振りをする。
特に自分が好きなメーカーだったらなおさら。

新しい情報もないしな。
沈静化してくか・・・な？そのほうが問題だけろうけどな。

>>583
マスゴミがだんまり決めてますからねぇ…

尻に火をつける何かあれば

自動車のパロマ=トヨタ

>>580 セクハラが抜けてます

昨日も福留の夜の番組でパロマのニュースを大々的にやっていたが、
その後のCMが劣糞臭だった。パロマと同じ時期に同じレベルの事件を
起している会社の製品の宣伝を普通に流している神経がわからん。
勿論ヨタの件は一切コメント無し。
TV局の報道の人間はジャーナリストとして恥ずかしく無いのかね。
もしヨタ車の欠陥事故がこの後起こったらマスコミも同罪なんだけどな。

トヨタだけが利益を吸い取り、部品会社が毎年コストダウンされ続ければ、さすが
部品会社も品質など構ってられないだろう・・・その挙げ句が中国を初めとする
労働コストの安いところで生産し、さらに品質を落とし欠陥車が増える悪循環だ。

トヨタの利益構造を変えなきゃ益々欠陥車が増えるよ。部品会社を大事にしろよ。

トヨタが部品メーカの経営まで面倒を見ないといけないって意見はどうかと思うが、
部品メーカも同じ事を材料メーカにすればいいだけなんだよな。
大体今でも材料メーカはぼろ儲けだし。
ただなあ、材料は品質に直結するし更に一社独占だったりして交渉で優位に立つのが難しい。
ここらへんWinWinでいける方法はないものかねえ。

あんたはトヨタの人間か？上から見下すような考えしかできんのかねぇ。
ましてや、話しをすり替えて材料会社の性にするとはあきれ果てた思考だね。

>>591
もうちょっと今の産業界の構造の歪みについて勉強してくださいね。

今日も工作員は元気です！

被害者の血肉で丸々と超え太っております！

>>589
それはｺﾞｰｿ日産車にも当てはまりそうだわ
両方やめといた方がよさそう
安心して買えるクルマが段々なくなってくるわね

>>594
それが違うんだな。
ヨーロッパの会社になったから人をトヨタより大切するの。
それに世界から一番いいものを一番安く仕入れるやり方だ。
トヨタのように従業員と下請けをこき使って人間をだめにして
品質を落としたのとはちょっと違うんだな。
日産やホンダ、マツダに品質はかなり安定している。
それに日産のリコールは実にきめ細やかだ。
マーチ、パックランプがつかないことがあるとか、
セレナ、ウインカーが逆につくで６４台。たったの６４台だ！
ティーダ、ＣＶＴトラブルで１００台。
びっくりした。トヨタなら数十万台なのに・・。
それにトヨタなら隠し修理してしまうんだろうけど。
車にトラブルがないことはないが、メーカーの姿勢がものを言う。

>>595
日産は 世界から一番いいもの、
っていうんで韓国から鉄板いっぱい買ってるんだな。

ドキュン商談会。
http://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_38_20060722121204.jpg

>>597
ﾜﾛｽ

>>597
さすがトヨタ。

>>597
見つけたのが嬉しくてたまらなかったんだろうな。

ヨタの欠陥車騒動はまだ続くかもよ
うちの近所で事故ったヴィッツを警察が押収していったって

www

Ｆ１に金かけすぎて、市販車を疎かにしてるんじゃないだろうな。

>>595

そういや、去年末だったか今年の頭だったか忘れたが、
新日鐵やら国内の鋼材料が不足したとき、クルマメーカで日産だけが
生産止まったよね。備蓄云々つーよか、無茶な買い付けが
祟って唯一鋼材入れてもらえない憂き目でも見たんかなーて
勝手に推測してたんだけど。

>>596
あれ？ポスコの鉄鋼は結局クラウン作る為に横どりされたんじゃなかったっけ？
マツダから分けてもらったのは知ってる。

マスコミがトヨタの不祥事を載せられないのは、トヨタから広告収入を得ているからだ。
マスコミはトヨタの犬だ。

ランクルのタイヤが外れるとか、修理屋だったらみんな知ってる。
まだまだ出てくるよ

>>605
>>ポスコの鉄鋼は結局クラウン作る為に横どりされたんじゃなかったっけ？

そのはずだよ。

男５人で旅行に行こうと思うんだけど
ｳﾞｨｯﾂとｴｽﾃｨﾏ(約10年物)のどっちがいい?

どっちも駄目
一人減らせ

了解。ありがとう

ｻｹﾞ忘れm(__)m

>>596
>>605と>>608を読んでどう思う?

今日発売の東洋経済にトヨタ特集してるな。
トヨタの異変　崩れた品質神話と表紙に書いてある。

その東洋経済読んだんだけど

日本の大学ではCADの教育が不十分でトヨタの設計者もCADが十分に使いこなせない。
だからCADで図面を引く作業は外注頼み。
設計者と図面を書く人間が別々やから設計者は問題に気付かない。
今までは経験豊富なベテランがフォローして何とかやってきたが
ベテランが現場から離れてボロが出はじめたってｗ

「世界のトヨタ」…内なる弱点　ＲＶ車欠陥放置
http://www.sankei.co.jp/news/060724/sha037.htm

≪部署間の連携悪く／１３年以降リコール急増≫
　トヨタ自動車が販売するＲＶ車「ハイラックスサーフ」の欠陥を約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、国土交通省は今月２１日にトヨタに業務改善指示を出した。
「世界のトヨタ」として経営が手本とされてきた同社だが、今回の問題では、国土交通省から「部署間の連携が取れていない」と指摘されるなど負の側面を浮き彫りにしている。（三枝玄太郎）

「世界のトヨタ」…内なる弱点　ＲＶ車欠陥放置
http://www.sankei.co.jp/news/060724/sha037.htm

≪躊躇する社風？≫
　国交省がまとめたメーカー別のリコール届け出件数と対象台数（国産車）をみると、トヨタのリコールはここ５年で急増していることが分かる。
　１３年度（４件、４万５８９９台）▽１４年度（８件、４９万９７９８台）▽１５年度（５件、９３万４２２５台）▽１６年度（９件、１８８万７４７１台）▽１７年度（１４件、１９２万７３８６台）−と年々増加の一途をたどっている。
　平成１６年にリコール隠しが発覚した三菱ふそうトラック・バスをのぞくと、１６年以降、他社との違いが目立つ。
　この資料を見ただけでは断定できないが、以前はリコールを届けるのに躊躇（ちゅうちょ）する社風があったか、リコールを速やかに届ける態勢になっていなかったのではないか、という疑問が浮かぶ。

「世界のトヨタ」…内なる弱点　ＲＶ車欠陥放置
http://www.sankei.co.jp/news/060724/sha037.htm

≪判断材料にされず≫
　トヨタは平成１５年３月期決算以降、世界販売台数を毎年５０万台以上のペースで伸ばしてきた。複数車種の部品共通化などコストダウンが進むという「トヨタ経営」の光が喧伝（けんでん）
　される一方、今回は部署間の連携の悪さという「大企業病」ともいえる負の側面が指摘された。
　国交省の業務改善指示は（１）リコールが不要と判断しても、その後の市場監視を行うこと（２）リコール関連部署で情報の共有化を図るなど関連部署間の連携を強化すること−の２点。
　トヨタは平成８年、５件の不具合が市場技術速報として、リコールを判断する部署である品質保証部に上がっていた。だが当時の品質保証部はリコールが必要と判断しなかった。
　さらに同１６年、同社がリコールを届けた際、５年間で書類を廃棄するという社内規定があったため、８年の不具合情報５件が生かされなかった。
　熊本県警が不具合情報の数として発表した８０件の多くは「お客様情報」と呼ばれる苦情だった。だが、北側一雄国交相が「お客様情報などがきちんと部署間で共有できていれば、
　リコールがもっと早くできた可能性がある」と指摘したとおり、このほとんどがお客様相談部で止まり、品質保証部に集約され、リコールの判断材料にされることはなかった。
　瀧本正民副社長は「真摯（しんし）に受け止め改善策を講じる」と話した。改善指示に対する報告書は８月４日までに提出される
【2006/07/24 東京朝刊から】(07/24 08:40)

これからの展開
「一部のＲＶ車」に限定させてカローラ等の大量リコール（及び予備軍）の事を目立たなくする

>>618
>このほとんどがお客様相談部で止まり、

カンバン方式のトヨタではありえんだろ。

「トヨタ、レクサスの06年国内販売3万台を計画…旗艦車種｢LS｣で巻き返し目指す」

ビジネスニュース板の↑というスレでヨタ工作員がイヤらしい活動ｗ

「新LS注文したよ
　ここにいるやつらは僻みがすごいねｗ
　貧乏人は指でもくわえて見てろよ　プゲ
　ベンツ、BMWなんてださくて乗ってられないって」

とにかく今回の隠蔽事件を世間から忘れ去られない様にする為
に車板以外の色々な板で悪事を訴えかけていきましょう！

ESが適正価格で導入されて、他ラインナップも適正価格になれば3万台はなんとかなるかもしれんが、
LS導入しただけで３万台は不可能だろ。

しかしまあ工作なんだろうけど試乗もせずに注文する奴って…

東洋経済買ったよ。
Ｐ３０で「トヨタでは足回り（操舵系を含む）や
駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ・・・」　だってさ。

やっぱり基本性能は駄目なんだね。

>>621
ビジネスニュース板にも、トヨタの悪事を知らしめる
スレを立てなきゃいなないなあ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　♪なんでこんなにふらつくのかよ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　トヨタという名の駄目グルマ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　パクリスタイル　中身手抜きと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　速度上げりゃ　不安が増して　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　揺れる車体が　揺れる車体が　コースアウト
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>613
どうって、べつにー
トヨタ嫌いだし、今の日産好きじゃないもん

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
「無言の圧力」をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

>>620
＞カンバン方式のトヨタではありえんだろ。

カンバン方式やってるのは工場だけさ。
工場だけでやってて、事務屋はやってないから、こういうことになる。

>>615
あ〜、それホントだから。

>>615
それは当たってるな
ﾀﾞｯｿｰCATIAでもPTCﾌﾟﾛEでも同じだな

年収400万以上は残業代0､首切り放題に労働者を年収400万円で定額制使い放題!
厚生労働省は11日､高所得で仕事の裁量幅の大きい｢ﾎﾜｲﾄｶﾗｰ｣に対して
残業代の支払い義務を適用除外するなどの新たな労働時間法制を示した｢視点｣を
労働政策審議会(厚労相の諮問機関)に提出した｡
経団連の意向で自民党が 動いた
ﾄﾖﾀ車不買運動自動しましょう
2chから政治を変える

>>627
ヨタ社員の逃げ腰にワロタ！

>>615
基本的にトヨタってのは、商社であり、アッセンブル業者でしかないですから。
メーカーっていうほどのものではないっすよ。

>>634
商社＋工場の体制ってこと？
頭狂エレクトロンといっしょだね。

まだ氷山の一角だろ？

「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300§code=300

体質改善が必要なのはトヨタ！！

豊田綱領なるものを見つけた

一、上下一致、至誠業務に服し産業報国の実を挙ぐべし
一、研究と創造に心を致し常に時流に先んずべし
一、華美を戒め質実剛健たるべし
一、温情友愛の精神を発揮し家庭的美風を作興すべし
一、神仏を尊崇し報恩感謝の生活を為すべし

トヨタ関係者はこれを読み返すべしだな。
今のトヨタはこれと逆の事ばかりやっているぞ。

>>638
>一、華美を戒め質実剛健たるべし
過ぎたるは及ばざるがごとし

記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・

【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50

>>637
奥田のボケジジイは大陸工作員に洗脳されとるからな
大陸の策にまんまと嵌ったな

徹底された低コスト部品を徹底的に導入した低品質
期間工の熟練された生産ラインが生む匠の芸術品・レクサス
今宵も疲れ果てた身体に鞭打ち工員たちが奮闘中
レクサスなら漏れなくリコールの御もてなし

値段だけがプレミアム。

乗り味は３日で飽きるが、臭いは３日で慣れる。

ﾍﾞﾙﾀのｽﾚ無くなったので立ててくれないでしょうか

ベルター！！って叫ぶ悪の首領ってあったね

周りを不安な状況に陥れる、トヨタの操舵不能になる欠陥車。

ユーザーの命はリサイクル出来ません(><

軸が破断してどこに飛んでいくのか解らないのは、恐怖だな。

現在、出てきているのはその多くが1995〜2000年のリコールだから、
これからもっともっと出てくる予感がしている。
まさに、奥堕時代のパクリと手抜きと部品の共用化と下請け叩きと
外国人の派遣による低賃金で低質な作業という、全てのツケが
清算される時代になるということだ。

トヨタは、もうダメなんじゃあないのかな。

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
　　　ト　ヨ　タ　(笑)

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/l50

【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153359269/l50

【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153173189/l50

【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153638793/l50

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/l50

【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ [06/06/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150323330/l50

(・∀・)ﾎﾟﾅﾆｺ!!

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

>>637
日本沈没の前に、トヨタ沈没だろ。

手 内 職 産 業 の立場・現実に
無理解な側面もある、
オランウータン奥堕氏のような経済人は、大っ嫌い。

都合の悪いことはメディアと組んで隠蔽は駄目でしょトヨタさん・・・

東洋経済読みました・・・
マジでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
この先何があってもトヨタは買わない。

この５年でリコール４２倍（！）になったというニュースは、もうネットでは
読めましぇん（w

それにしてもトヨタあぶないんじゃ？　今度は埼玉トヨタのディーラーで営業マン
が客の車を勝手に売っぱらってて詐欺で告発だと....

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

>>658奥田の自己中さが情けない。

トヨタの車は、はりぼてだから、買うのはよしましょう。

トヨタなんて絶対に買わない！
近づきたくもない!

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

★リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/

キムタクもびっくり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今世紀所有1番恥かしい自動車メーカー　そ　れ　が　トヨタ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 釣り上げた魚にエサなどやらんよ君
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

リコールが大量に出たもんだから、今秋に発売予定のカローラの試作車を倍の
300台にして慎重になっても、量産すれば、また同じじゃないの？試作車のほうが
しっかり出来てる。

年収400万以上は残業代0､首切り放題に労働者を年収400万円で定額制使い放題!
経団連の意向で自民党が 動いた
ﾄﾖﾀ車不買運動自動しましょう

>>669
別に実施されてもいいんじゃない？
多分、真っ先に与太社員が逃げ出すから。

>>走行試験は出来ないのかry

★マツダ車4700台積載の自動車運搬船がアラスカ沖で航行不能に

　［東京　２７日　ロイター］　マツダ<7261.T>は２７日、自動車４７００台を
運搬する自動車船の船体が傾いてアラスカ沖で航行不能になっていることを公表した。
　航行不能になったのは、商船三井が運航する自動車運搬船「クーガーエース」で、
マツダの北米向け輸出車両４７００台を積載しており、カナダとアメリカに寄港する予定だった。
商船三井は曳航計画を策定中。

　積載車種の内訳は、６割が小型車「マツダ３」（日本名アクセラ）、
３割がＳＵＶ（スポーツ多目的車）の「ＣＸ７」など。

　業績への影響については「現時点では積載車両の状態が確認できないため、
回答を控えたい」（マツダ広報）、「事故原因の究明をまって評価する」
（商船三井広報）としている。


この事故は、マツダ潰しを狙ったトヨタの陰謀ですか？
トヨタは三井と関係が深い企業ですから、もしかして・・・。

中谷ええ加減にせえよ。

そうそう、アイツ問題児だからなぁ。
頭悪いし、ちん○ん小さいし。

ヨタ車乗りの頭の中身もリコール対象です

労働環境悪くて、逝ってるんじゃない？

>>658
俺のｓ14より馬力少ないじゃん。

で？馬力がどうした、ぼうず

まあまあ、オコチャマは馬力が全てですから〜

２０代も半ば過ぎてるよ！！おチャマあつかいするな！！！
車はターボだろ！！馬力だろ！！！
ｱﾘストサーキットで乗ったことあるけど、重くてでかくて扱いにくいんだよ！！！！！

怒った、怒った(笑）

どっちも、おめでたいヤツだなぁ

おまいら、会社周辺の渋滞なんとかせー

>>683
あれこそトヨタの陰謀

おめー愛環（愛知環状鉄道）乗ってみろ
天下のトヨタ自動車本社前に停まるのに単線なんだぜ
ピークでも１時間４本なんだぜ
（万博前は３本だった）
通勤で使えないから社員は車を買う
そしてお父さんが会社に行くのに使うから
買い物に行くお母さんももう一台買う
一家に２台は確実に売れるわけだな

豊田・安城・岡崎は、公共交通機関が衰退しています。
新幹線を新安城え降りてみれ、バスいないから・・
みゃーてつ(名鉄)バスいねぇーよ。

この企業を野放しにしておいて本当に良いのか…金の為に刹那的に庇っているマスコミもなんとかしないと。

「人が死んでいない（らしい）」というだけで、大きく報道されないのはおかしい。

シェア1割未満の三菱自動車の犯罪より、シェア5割のトヨタ自動車の犯罪の方が事は重大
ではないのかな、マスゴミさん達よ？

>>677
俺の中古で買ったS202よr(ry

NHKに豊田のが入るって言ってるが

｢　過　去　か　ら　N　H　K　に　入ってます｣

品質をあげても欠陥は無くならないだろｗ人間が作るんだからな
ようは欠陥が出たときにどういうたいおうにでるかがもんだいなんだろチンこよ
４ｊではっきりしたよな
これからもばれないブンは塩漬けしますって名ｗｗｗ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
みんなこんな糞会社の糞車乗るの辞めようぜ
そうする事が日本のためだよ

31日(月)発売の週刊誌【AERA】8月7日号より
⇒＜リコール問題＞TOYOTAvs熊本県警−どちらに軍配が上がるのか？
http://www.aera-net.jp/
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/aera.html

燃えるぜ！トタ車は！全焼だ！

>>658
こんな犯罪者がトヨタのトップなわけ？
いい年こいた大人が暴走行為なんて恥ずかしいと思わないのかね？
レクサスとかアキュラに乗ってるのに無謀な運転をするオッサンを
たまに見かけるけど、馬鹿じゃないかと思う。
いくら地位が高くても、品位がなければ人間としてどうなのよ。

とにかく、真相は隠蔽されている可能性があるということ。
膿を出し切るまで近づかないほうがいい。

とにかく買わない事。

ウィリアムがトヨタからエンジン供給受けるって？
ウィリアムってそんなに金に困っているの？

>>697
BMWに逃げられたからな

それでもコスワースであのポジション走ってるんだからたいしたモンだなウィリ
CARTの時もトヨタ（笑は良いチームと組んで速くなったから来年は良いトコ行くんじゃね？
ウィリの方だけな

>>695
真相が隠蔽されてしまっては、問題点が分からない。
よって、膿は溜まる一方で出るわけが無い。

世界的な大問題を起こしてしまえばいいわ！
こんな企業！

こんなリコール隠しのメーカから、
５００万も出して買っちゃったよ。

それがさぁ、ステアリングインフォメーションが希薄で、
雨の日の高速なんてまともに走れたもんじゃないのよ。
やっぱ、ＢＭＷにしときゃ良かったかなぁ。。。

だからレクサスのCMで

ゆっくり走ろう　　　　　（部品強度がないから負担駈けないでね

その気になったら早いのだから　　（寿命が

と、言ってるのでしょ？

やっぱりオレの周りではヨタ問題は意識薄い。
パロマなら知ってる。
ヨタの隠蔽工作順調なんだなｗ

テレビのニュースにならないからね。
ニュースでスキャンダラスに取り上げられなければ誰も注目しないよね。
こういう問題って。

事実を淡々と流してると印象に残らないしなあ
悪意を持ったネガキャンを全チャンネルでやらないと無理

報同ステーショＮでは報道すら行われてないようだしね。
看板に偽りありジャマイカ？

やっぱり　政治工作してるんだろうな　ヨタ

　欠陥率ナンバー1なのに。

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

欠陥放置よりリコール率トップよりも大きな問題がある。
６万回の社内テストでリレーロッドが“折れているのにも関わらず”販売にゴーサインを出してること。
ああ、恐ろしい…普通なら非難の嵐なのに、みんなダンマリだもんね。

>>709
6万回って多いの？少ないの？

＞理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?

　もし、そうだとしたら、ＮＨＫなんぞ存在価値が無いな。

　もう、受信料を払うのを止めることにしよう。

>>711
推測を根拠に受信料支払い拒否ですか。
おめでたいですな。

>>712
工作員は消えれ。

カスが。

>>713
711の書き込みと私の書き込みとあなたの書き込みと、
一番まともなのは私のだと思いますが。
冷静に見返しても。

>>714
犬ｈｋのｲﾇｗｗ

>>715
そうですか、必死で搾り出したせりふがそれですか。

ヨタ工作員の脳みそは意図的な欠陥設計ですのでリコール対象外です。

トヨタ車のリコールの話もいいけどさ、トヨタに乗っているやつらを
リーコルして欲しい。ウインカー出さずに強引割り込み、トンネルで
無灯火、信号無視は当たり前なIQ低くい、危険車のトヨタ該当率が高すぎる。

ID:nPn4VunC0

　↑

これが噂のヨタ工作員？

そうそう

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

今のヨタ足は、折れる足ですな

リコールの内容も問題だが、それを放置していることこそが問題だ。
問題を認識していながらリコール時期を遅らせるなんて言語道断だよ。

放置といえば、マスコミは三菱の時は大騒ぎしたのに
トヨタのことはなぜ騒がんのだろう？
やっぱ広告費数百億の企業は叩けないのかな？

既出だけど、この記事が真相に近いんだろうね。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

言いたい奴には言わせておけばいいのに、こういう事するから影で馬鹿にされるんだよな
マスゴミも然りだが

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

欠陥放置問題、トヨタが再発防止策を国交省に提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060803-00000103-yom-soci

この問題で同社は、熊本地検が捜査中であることを理由にトラブル
の詳細情報を公表しておらず、批判が高まっている。
最近はリコールを巡るもたつきも目立ち、国交省も「１兆円の利益
を上げる企業で問題が起きているとすれば、関心を持たざるを得ない」
として、立ち入り検査などで監視を続ける方針だ。

下に貼ったＵＲＬは社会・時事ネタで有名なブログです。
しかし、このブログの管理人でさえトヨタの隠蔽問題に
関しては一切取り上げていません。
この管理人はＦ−１が大好きらしくＧＰが行われた後は
必ず日記にＦ−１ネタを書くぐらいの人です。

というわけで、この有名なブログの管理人のトヨタの
隠蔽問題あるいは過去のトヨタの横暴をメールで訴えましょう。
ちなみに件名には「Ｆ−１について」とか「Ｆ−１大好きな
きっこさんへ」という感じで’Ｆ−１’というフレーズを
入れましょう。
じゃないと読まずにゴミ箱に捨てられる可能性が高いので。

きっこの日記メール送信フォーム
http://www3.diary.ne.jp/formmail.cgi?user=338790

トヨタ車乗ってる奴らは、自分で事故なり痛い目に合わないと分からんでしょ
『欠陥車、みんなで乗れば、恐くない』
ってね。まわりが乗っているかぎり変わらないと思うよ　あぁやっぱり大丈夫なんじゃんっと。

トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

結局、巨額の口止め料（日本一の広告宣伝費）でマスコミが弱腰？
http://response.jp/issue/2006/0804/article84588_1.html

特に酷いのが東京新聞
　　　　　　　↓
「調査過去にさかのぼらず」として、三菱のリコール隠しと比較しながら
この問題を検証している。
各紙とも’歯切れの悪い論調の記事’だが、これ以上トヨタの欠陥放置問題
が紙面を賑わすことはないだろう・・・・。

本当に操舵不能になる致命的欠陥があるのは
ｻｰﾌだけですか？

まだまだ隠してるだろw

対応に落ち度ない、とトヨタは豪語してたのに
どうしてマスコミは突っ込まないんですかね？
三菱とは大違いの扱いに呆れてしまいます。

ネコタさんもやってます。

その26、あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/

>>735
本当に落ち度がないからじゃない？

>>737
ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ(´∀｀)σ)Д｀)

>>737はトヨタ脳

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタのセクハラ訴訟、長期化避け女性側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、
女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、
セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

>>737、ここにも居ましたよ。ﾖﾀ吉厨房w

>>741
マスコミ対策に落ち度は無かった
の意味では？

どこかにﾖﾀセクハラ賠償金の金額が分かるところないか？
もしかしてまたﾖﾀ隠匿ですかw

調査　過去さかのぼらず
トヨタ　リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 15:11:14 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
いいねぇ、スバヲタは後悔しなくていいし（ふぉ
水平対向にターボ、ＤＱＮ専用の宣伝文句に踊らされるスバヲタ（ふぉ
スバ車がどれだけ最低でも気づかないスバヲタ（ふぉ
レガシィがどれだけ軋んでも気づかないスバヲタ（ふぉ
睡眠退屈エンジンがどれだけ非力でもまんせーするスバヲタ（ふぉ
レガを否定する奴はヨタヲタ扱いするスバヲタ（ふぉ
レガシィのダメデータが提示されても反論反証できないスバヲタ（ふぉ
劣等感たっぷりで痛い所をつつかれると妄想爆裂するスバヲタ（ふぉ
すぐに釣られて出てきては自スレを荒らし回るスバヲタ（ふぉ
悔しすぎて何度も出てきても結局は返り討ちに遭うスバヲタ（ふぉ
ＯＦＦ会でも他車叩きがやめられないスバヲタ（ふぉ
万年最下位メーカーの現実を受け止められないスバヲタ（ふぉ
ついにトヨタの犬になってしまってもヨタ攻撃の悪あがきが治まらないスバヲタ（ふぉ
いいねぇ、スバヲタは。鈍感ゆえの幸福だね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

【心の】旦那には絶対言えない過去【奥に】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154259322/

・新婚早々、同居していた高校生の義弟に体を許してしまったことです
・大学生の時に、バイト先の社長と定期で会ってたこと。ピル服用、週２回の条件で月10万円は魅力でした
・旦那(当時彼氏)と交際中、４マタかけて、どの人と結婚しようか選んでいた
・長女の血液型、Ａ型になってるんだけど実はＡＢだってこと
・レディースだったこと。子供三回堕してること
・学生時代にシャブ中だった事。
親からの仕送りも、殆ど覚醒剤に消え、風俗嬢と愛人やりながら、薬にドップリ溺れ逮捕された事は、旦那には絶対に絶対に言えない
・援、風呂、整形、堕胎。言ってない
・経験人数三人はうそ10人越えてます
・まだいいじゃん。私何人かわからんわ
・援 風 整形 過去の犯罪歴 隠して結婚してます。
・中学の頃円光・整形・家出・乱交やりまくり・
風俗・家庭内暴力・過食嘔吐・薬首吊りリスカの自殺未遂でicuに入った事

【調査】 女性、結婚焦るのは"３０歳"から＆あきらめは"４０歳"…３３歳超えると「恋人なし」過半数★９
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154945288/

【番外編】・もし処女が良いと言っている男性諸君がいるなら敢えて告げて置こう
今は若い女性の方が処女率は低いと言う事だ
それは10代ぐらいの時から少女雑誌にそういう特集が書いてあって
処女だとカッコ悪いとかそういう者に躍らされて早く捨ててしまうからだ

・ネットでｺｿｺｿと３０女がババアとか煽ってるのなんて可愛いほうだと思う
最近の小学生は２０歳の子のことをババア呼ばわりして馬鹿にしてるし
２０歳前後の女の子たちは２５歳過ぎの人をババアｷﾓｲ呼ばわりして平気だしね
中学1年くらいで初体験済ますくらいだから、本当にすごいよ
ババア生理あがってんだろ！みたいなことをガキに言われたときは凹んだけどね

トヨタ取材班記者の新記事がアップされました。
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/eaa6947fe15490eef15e142667070482

重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっている
トヨタ自動車の「ハイラックス」。実は、私も乗っていた車だった。
そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている
資料を平気で隠された。
コール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】

　　　　　　　　　　↑
このスレの＞＞５２９スゲー笑えるｗ
ほんとヨタ工作員って、ヨタの体質同様ベタなんだな〜

しかし、、、バブル期以降大衆車の出来の酷さはトヨタがダントツ鴨。
今のアンダー２００万円は乗りたくねえよ。

高いﾚｸｻｽ買っても
エアコンから異臭がしたり、シートベルトに欠陥がたるﾖﾀ車w

ヨタは、結局セクハラも金で黙らせたのか。。。

いつものことだろ

過去からずっと証拠隠滅工作は、トヨタの仕様です。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/370

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で
100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理し
なければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、
どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も
105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率
100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、
買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、
マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」
（国土交通省のWEBサイトより）。現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものなので、
私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分にあり得る話だったのだ。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール

何でマスコミが騒がないのか不思議だよな。
金で隠匿なﾖﾀ厨w

　売れてる分、騒がれたらパニックなるからじゃね？　そこらじゅうに欠陥盜用多があるんだし。

今は何の対策部品作らせてるんだろう

センチュリーロイヤルあたり、とか？

トヨタは、作り上げた車の数よりも、発覚した欠陥車の数の方が毎年多いって凄いな！

確か皇室の車って日産　→　与太　に変わったんだよね？

陛　下　の　身　に　危　険　が　！　！　！

リコール隠しを報道しない　＝　リコール隠しに加担している

ということをマスコミは分かっているのかな。

>>763
スピード出さないから無問題

>>764
リコール隠しが発覚したらヨタ叩いて話題そらすのに決まってる

エアコンから毒ガスが出たり
エアバックが突然開いて殴打されて
欠陥ﾖﾀ車に殺されませんかw

やっぱり発表のタイミングも財界の大物である「ヒロシです。」が会長を
退いた直後だったし・・・。

教祖になって消防６粘性のオデッセイを食せ

なんちゃって合格ヨタの整備士。。。ダサッ！

>>765
ばかだな、スピード出さないで（徒歩スピード程度で）長時間いかに安定して
走れるかってところが、この種の車のキモなんだよ。
そういう部分がホントに大丈夫なのか、そこが心配といえば心配だ。

ほかにもさ、防弾ガラスとか言っててじつはスカッと貫通しちゃうとかな。

トヨタの期間工とやらがトヨタの秘密をばらしたくてパソナ板で暴れています。
早く回収に来てください！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1146756395/

>>771
気の済むまで暴れさせてやってくれ。
いいじゃん。
パソナもトヨタも売国企業に変わりないんだからさ。

買った人の心も折れたかと思いきや

ﾖﾀ車に何かを望むなんてw

次期カローラ・サルーンのスポーティグレード（若い世代向きのパーソナリティ・インテリジェントなサルーン？）として、
愛称“スプリンター”の復刻を個人的には希望したいです…何かこう単語の「響き」的にも良いかと思いますので。

カローラエボ３

カロエボ

＜13日付の「朝日新聞」のスクープです＞
トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

労働基準法違反の常連詐欺商社ﾖﾀ吉w

悪徳企業グループ総本山労働者搾取消費税未納企業欠陥品販売企業金満政治家大好き献金大好き
リコール隠して恥隠さず奥駄の辞書にカネの文字はあっても恥は無い軽団連よ逝ってよし

北京で昨年９月３０日に行われた奥田碩・日本経団連会長（当時）と胡錦濤中国国家主席の極秘会談の
内容が関係者の証言などで明らかになった。会談時間の半分以上は小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に
割かれた。奥田氏が首相のメッセージを伝えたのに対し、胡主席は参拝を批判、経済界から参拝見送りを
促すよう求め、会談内容を公表しないことも提案した。奥田氏は１０月４日に官邸を訪れて首相に
報告したが、首相は神社の秋季例大祭初日の同１７日に参拝した。
(中略)
会談は午後３時１５分から４０分間、北京の人民大会堂内にある福建庁で行われた。日本側からは
森下洋一・松下電器産業会長（当時）、三村明夫・新日本製鉄社長、宮原賢次・住友商事会長らも同席した。
この時点で、小泉首相は０４年元日以来１年９カ月間、靖国神社に参拝していなかったが、同年８月に
「来年も参拝する」と明言した経緯があり、０５年中の参拝の有無が中国側の最大の関心事だったとみられる。
奥田氏は「小泉首相は参拝するかどうかについて誰が聞いても答えず、聞いてくれるなと言う。
衆院選で大勝し、何でもできる状況だが、参拝については葛藤（かっとう）があるようだ。
首相から『私は親中派です』と伝えてほしいと言われた」と発言、理解を求めた。親書を手渡したとの証言もある。
これに対し、胡主席は先行する二つの日中首脳会談（０４年１１月・チリのサンティアゴ、
０５年４月・インドネシアのジャカルタ）を回顧し、「Ａ級戦犯が祭られている靖国に参拝することは
中国人民の感情を傷つけるとはっきり（小泉首相に）伝えた」と強調、「日本の指導者として、国家、民族、歴史に
責任を持つ立場から参拝をやめてほしい」「首相に政治的決断を促してほしい」と奥田氏に説得を要請した。
同氏は「首相に伝え、経済界としても（日中関係が）うまくいくよう努力したい」と応じたという。

奥田・胡会談が公になったのは昨秋の首相参拝から間もない１０月２２日。直後の経団連の定例会見で
質問が集中したが、奥田氏は「中国にはプライベートで行った。特使ということは絶対にない」と述べ、
会談内容は一切明かさなかった。
(後略)

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20060813k0000m010133000c.html

脱税常習詐欺商社ﾖﾀ吉w

　売　国　奴

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の
部長クラス3人を書類送検した。

トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、
三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、
いよいよ三菱に似てきたトヨタ。

しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇1社だけケタが違う広告宣伝費

こんなエンジン作っているようじゃ心配だよな。
しかも、欠陥隠しだろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/675-677

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火w
忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火w
忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火w
忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火w

ハンドルが利かない恐れがあります

或る日突然に、操舵不能に陥るのは、欠陥客死されていた盗用多(笑)の欠陥車だけ。
手抜きで、強度不足で「走る顧客が実験台」の盗用多(笑)です。

とよたは製造メーカーでないから
金集めだけしていると思う

電話窓口あるようだけど、
あれはディーラーへの取り次窓口だけ

メーカーの見解は聞けない
くそディーラーだと取り次ぎ機能も機能しない

電話するだけ無駄

最近のマスコミみて幻想だと思ったよ＞とよたは安心

不安　ｔｏ　Ｄｒｉｖｅ

あなたのドライブに不安を追加します

トヨタ(笑)

とよたの保証

とよたは生産はしたが保証はディーラーまかせ
保証はディラーがします
製造者責任はありません
すべてディーラー任せ

ですから強度不足の部品使用しても、ディーラーの責任です
本社は知りません
また、ディーラーへの監督責任はありません
すべてはディーラーの責任です

嘘と隠蔽で出来ています
不安　ｔｏ　Ｄｒｉｖｅ

　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧ 　　
l:::::::::::::<丶｀∀´> 　
ヽ､:::::::::フづとﾉ' 　　
　 `〜人　 Y
　　　 レ'〈＿フ

リコールしても、アッセンブル交換するのは、殆ど中古のリビルド品です。
しかも、無資格といってよいカンニングで合格させた「なんちゃって整備士」が取替えを行います。

こんなものが、盗用多(笑)ディーラーの現実です。

>>794
中古品を台数分そろえるほうが、手間かかりそうだな。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

洗脳自動車

真っ直ぐ走らせるのが困難な車。それがヨタクオリティ。

>>735三年品質だから台数揃う。ただしハイブリは、即解体行き。

今回の欠陥事件だけど、今後も不安だなあ

>>797
僕のカキコを勝手にコピペしてるね、負け犬君。
自分の言葉で語らず他人の台詞を使う奴はクズ認定だよ。

クズはいつまでたってもクズだねえ。

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張

【車】2009年から自動速度制御装置義務化へ【バイク】

★2009年から自動速度制御装置義務化へ

・平成16年度、交通事故発生件数93万件。死亡事故発生件数6800件。
一向に交通事故がなくならない現状を踏まえ、
自民、公明が自動制御装置義務化法案を提出、年内の通常国会で可決の見通しだ。

交通事故発生の主な原因はスピード違反とされている。それを、取り締まることなく
車本体に制御装置を取り付けることにより、余分なスピードを出させないように
自動車、バイクに装置義務化をする方針だ。

政府は高速道路、上り坂、下り坂でも法定最高速度80キロ以上を出せないように、
自動制御装置製造を各企業に指導。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=dom

ヨタアクセルが危険なのだが。

age

>>805
ヨタハンドルとヨタブレーキはもっと危険なわけだが

>>807
なるほど

ヨタボディも危険なんじゃなかったか？

ヨタ馬力は安全だぜ！（ｗ

福岡の、橋で追突された車が落ちて子供が３人死亡した事故
トヨタ同士だったんだな。

マスコミと国を味方に付けて欠陥隠し大成功しましたね！

やはり、もうダメポwww

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。

「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ

http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。

不安だ・・・・・

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

自動車各社の先月の国内生産は、依然としてトヨタの好調が続く一方で、三菱自動車は
１年２ヶ月ぶりに１年前の実績を割り込みました。
自動車メーカー大手５社が発表した７月の国内の自動車生産実績によりますと、まず
トヨタは乗用車・商用車合わせて３３万９６４８台と、１年前の実績を１１．５％上回りました。
トヨタは海外での生産も好調で、７月としては過去最高を記録しています。このほか、
ホンダやマツダも国内生産の増加が続いています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　大量リコールのリスクを犯しても無茶なコストダウンを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 決行するのは売れんからだろ？トヨタだけはやたら保護しようと
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　するマスコミの姿は､やはり不自然さを拭い切れないな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l あと2,3年は不買続けましょうね。∩(･∀･) ﾂｶｴﾙ ﾁｭｳｺ ﾊ OK｡

06.8.28 TBS「７月の自動車生産、トヨタは依然好調」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3367215.html

トヨタ自動車の鈴木武専務は4日、東京で行った第1四半期決算発表の席上、
−中略−
一方、不具合放置の疑いがもたれているリコール問題が、
国内販売に与える影響については「大きな影響は見られない」（立花貞司専務）という。
ただ、販売会社にはユーザーから心配する声が寄せられているとし
「心配いただかないよう努めたい」（同）と述べた。
http://response.jp/issue/2006/0804/article84655_1.html

そりゃ口止め料が効いて何処のマスゴミも三菱・パロマのような報道しなかったからな

トヨタ系中古車店には新古車らしきラクティスやベルタなど多数並んでいるんですが。
販売が落ちていないように見せかけるために
大量の自社登録をやったのではないか？

>>818
×：自社登録
○：関連会社登録

自社で登録してホンダみたく叩かれないために

下請け押し付け販売もある駄ロ

利益を追求するのだから数作らねばならないから、不良品は仕方ないだろ。みんな株主、会社の為に利益を出さねばならないんだから黙ってトヨタ車を買えよ！別に客なんて関係ない。すべて会社、株主様の為。

↑すべて臆駄大将軍様のため駄ロ

福岡でＲＶ車に追突し橋から転落させ幼児3人を殺した今林が酒酔い運転していたのがクラウンマジェスタ

だからトヨ丸車を見れば犯罪者と思えと
何度いっ（ｒｙ

>>821株主専用車ある？

>>823
やはりトヨタ車だったか・・・・・・

>>823
>>826
そりゃ、そうだろうな。
盗用多のDQNシリーズだろ。

不安だなあ・・・ヨタ車

>>828
どこの車なら安心かな？

で、どこかのメーカーなら・・って書き込まれたら散々与太話を書き込むのかね？

・・与太＆身潰し＆チョンダイ以外ならOKでしょ。

与太マニュアル(笑)

追突事故は飲酒運転の本人の過失だろ。むしろマジェスタのドライバーが無傷だったところを認めるべきでは？

>>832の発言、頭がイカれてる（笑

ＴＯＹＯＴＡは企業として大きくなり過ぎたが、徳大寺有恒先生曰く、決して驕ってないと。確かに愚生も徳大寺先生の主張には素直に追従したい。かくもＴＯＹＯＴＡが謙虚なのは、あの徳川家康と同様、その若き日に“地獄”を見た実体験に由る所が大きい。

保険会社は、ヨタのV8シリーズが、事故おこした時に危険な車である事を数字で知っていますよ。

危険なトヨ丸車は保険に入れなくなるんーよ

>>832
飲酒運転殺人犯（の親？）が愛車として選んだのが盗用多だったところを認めるべきでは？

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!






大高社長は、勃起んっ !!　


欠陥車の廃ラッ糞で 突然にスピンして事故死しそうだな。

世界のてき
社会のめいわく

>>832
じゃあ海に落ちた方のランクルは？親が助かったから安全って事？

>>836
大丈夫。
保険会社に莫大な諭吉をバラまいてるからｗ

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

リコール隠蔽トヨタ車の不買運動

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
隠蔽三菱と同じ、隠蔽のトヨタ車を不買しよう。
でなければリコール隠蔽行為を許し認めているようなものだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

それでもユーザーは馬鹿だから買うよ。
と思っていそうなリコール隠蔽トヨタ

トヨタの車って、ステアリング狂い易いのか？

今乗ってる先代ヴィッツ・前乗ってた９１スターレット・親が乗ってる初代イプサム、
営業で使ってたカローラバン。どれも、ハンドルが右に少し切れた状態で
センターが出ている（出ていた）。

なぜなんだ…、気持ち悪い…。

>>844
それだけ乗って気付かずまたトヨタを買うのがおまいだ
お布施お布施

車に不安という余計なもの積み込んで楽しいドライブが出来るわけありません＞＜

>>844
アライメント調整すればステアリングセンターオフは改善されるよ。

>>844
ジョイント部を執拗に分厚いゴムで繋げてるからゴムの経年劣化で
何かと狂い易いわな
日本の多くのユーザーがゴムゴムのフラフラが好みだから仕方が無い

>>848
ブッシュか、交換するかぁ。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

国民はこの事件の存在を知ってるの？

常識です

やはり、もうダメポwww

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。

「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ

http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。

トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

大企業のもうけのかげで下請け、労働者いじめ〜強まる不安と怒り
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

,

恐くて乗れない強度不足な重大な欠陥ばかりのトヨタ車！

国交省とマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

バイクタイヤと足こぎペダルカーなみのハンドル
ママチャリブレーキの軽量低コスト
でも高価格のトヨ丸カーのできあがり

安物サスを５００マソの車にも流用。

何も知らずに買うアホユーザー

ゼロクラのエアコン異臭、３回修理してもなおらず。新車と交換になった。

フェラーリとかポルシェじゃないと女の子を釣れないからなー
トヨタカッコワルイ

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。


【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる　2006/02/27
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141014436/

以前三菱を目の敵にした輩が、今度はトヨタを叩いて喜んでいる図

『グランツーリスモ大辞典』のHN親父＠の超然とした態度には卒直に言って、あきれ果てた！

万が一、HN親父＠なる人物がトヨタ自動車の関係者だった場合には、公正かつ厳格な処分を請願する。

御料車という大役をニッサンから禅譲された栄誉に報いる為にも、また日本国を代表する純民族資本企業の誇りにかけても！

日本人の一部のジャップと呼ばれるゴミクズ共を厳しく処すべし！

　やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

トヨタの工場内で年間で20人ほどが亡くなっている。
銭の為なら、派遣社員や期間工などの命の一つや二つ平気で殺しますから。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/133-157

,

>>868

少々、不穏であると私は思う

>>868
だから期間工が必要だったんだねｗｗｗ
正社員が死んじゃ保証とか洒落になんないんじゃないか？ｗｗｗｗｗｗ

「プリウス」に米で苦情３３件　「急停止」、当局調査

2005年06月03日07時52分

　米運輸省傘下の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、トヨタ自動車のハイブリ
ッド車「プリウス」の０４、０５年型で、走行中にエンジンが急停止するトラブルが相次
いで報告されたとして、安全性の欠陥に関する予備的な調査に入ったことを明らか
にした。

　ＡＰ通信などによると、ガソリンエンジンが急停止したという苦情が３３件寄せられ
た。大半は時速５６〜１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。負傷者
は報告されていないという。

　プリウスは日本から米国に輸出しており、同様のトラブルが日本でも起きている恐
れがある。トヨタ自動車は米当局への全面協力を表明しつつも「現時点ではコメント
できない」としている。

大半は時速５６〜１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。


「不安　to Drive」 のトヨタだな。

欠陥車が山盛りのトヨタw