【やっぱり】TOYOTAってどう思う 3【名古屋】

東洋経済買った。今から読むぞ。

>>180
ロクに教育受けてない素人の最高のサービスなんて教育受けた香具師の手抜き以下だぞ
愛知は教育受けてなくて手抜きしてるから最悪なんだけどな

>>199
まぁそんなもんでしょ。トヨタ車は。
全体的に故障は少なめで、維持費があまり掛からず、
故障しても安く直せるし、消耗品も安物でいいし、
下取りが比較的高くて価値が下がりにくく、
どの車種も誰から見てそんなに変に思われない。
生活や仕事の道具としてコストパフォーマンスだけは良い。
それを結構多くの人が望んでいるからトヨタ車は売れると・・・・

趣味やステータスのために車を買うならトヨタ車以外を選びたい。
けど俺は貧乏だからそんな事も言ってられないしトヨタ車だよ。

板金・塗装・修理
『豊田組』
大昔の政治家で、
豊田一族一家一味。
大昔からTOYOTAは、世界の車をぱくっていた。
今も中途半端な工業製品で、とても点数なんかつけれないですよ。
全メーカー同様ですね。

ﾄﾖﾀ、ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ／
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この話題もフェイドアウト。。。

やはりトヨタは欠陥車を隠しまくっていてダメだな。

鈴鹿Ｆ１までも横取りするＴＯＹＯＴＡって好きですか？

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
こんな危険な思想を持った人間を輩出したＴＯＹＯＴＡって好きですか？

「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/

ヘタリ牛の車を組立てて、欠陥隠ししているようじゃダメだろ。

いつまで隠し通せるんだろうね。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

本当に売れているの？

>>215
とりあえず中国地方の、うちの前の普通の本屋にはNewsweekと同じくらい並んでいたぞ。
本屋って委託販売だから売れない本は超大書店しか並ばないハズ。
ひょっとして名古屋じゃあまり売っていないとか、関係者が買い占めている（新聞の代理店だとよくある話）とか？

ネコタ自動車について。
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

「ああ、三つ星自動車の事件ならおいらよく覚えてるよ！　
あのときは凄かったもんね。毎日毎日テレビで大きく取り上げてたし、『三ツ星車が燃えました！』
なんてニュースもやってたぐらいだもんね」
おいらは鮮明にあの時の様子を思い出した
（→忘れた人は燃える車のウソとからくりを見るべし！）。
続く…

マスゴミ「なんならもっと報道してもいいんだが、今度の宣伝はいくらでやってもらえるの？」

なんちって。

忘れないように書いておく

アイシスのルーフにしわが寄る件

反論がないところを見ると、どうも正しいらしい。

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタのセクハラ訴訟、長期化避け女性側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、
元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、
女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。
元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。
元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、
適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任を指摘していた。

大高英昭元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、
訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

＞慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、
＞個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
＞和解金の額など詳細は明らかにされていない。

こういうのって・・・　労組とか黙ってないだろうなぁ、やっぱし。
元祖労組と第２労組と、両方で糾弾するんかね？
この暑いのにタイヘンだわな、トヨタさんも。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

バレなきゃ何でもあり。それがトヨタクオリティーw

内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ

ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
　

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和解金は一割で21億円だそうですよ
アメリカのサイトに出ていました。だって。

>>224
>>223を読め !

すまん。

>>225
>>223
の間違いだった。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

ﾎﾝﾀﾞはｲﾝﾁｷしてないのにＦ１すごいね。
まじめにやっているﾒｰｶｰはいいことがあるよ。

格下のトヨタは、ずっとずっと優勝できないでしょうね。

本田さんところはメーカじゃなくて研究所ですから

>>229
インチキの表面だけの技術では本物が集うレースには勝てない。

>>230
格下のさらにずっと下だな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000753-reu-spo.view-000



Ｆ１＝ハンガリーＧＰ決勝、バトンが念願の初優勝

　８月６日、自動車レースＦ１世界選手権のハンガリーＧＰ、ジェンソン・バトン（英国、ホンダ）
が初優勝（２００６年　ロイター/Giampiero Sposito）（ロイター）08時40分更新






格下のトヨタは移動するシケインw

トヨタ(笑)

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　　　＼
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　＼　過労死しても、自己責任！

「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
【政治】 「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145116347/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行　実質派遣、簡単にクビ （キャノン）
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html

やっとキャノン人にかわったと思っても
たまに出てくる
親中大眼鏡のベー顔
見るたび気持ち悪くなる

>>235
一番下のを読んだが、「労働局が指導先の企業名を公表してこなかったから」ってのは問題じゃないか？

トヨタはセクハラとリコール隠しと欠陥台数では世界のトップを独走中！！！！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000088-sph-spo

１１４戦目ついに第３期ホンダ初Ｖ…Ｆ１

　◆Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰ決勝（６日、ハンガロリンク・サーキット）　ホンダがついに勝った！

http://www.honda.co.jp/F1/news2006/23/

Honda Racing F1 Teamの J.バトンが初優勝、R.バリチェロは4位




やはり、格下チームのイカサマ盗用多ヌポーシには、優勝なんて当分無理ですよ。

チンコ勃起させるか欠陥車を沢山組立てるのが、自慢なんですから。

自称車好きにはトヨタは遠慮がちです

イカサマのトヨタって、そのうちに勝ち星もキャッシュで買いそうだよね。

トヨタならレースもイカサマするんじゃない？
ってか「もうしてる」んじゃない？バレてないだけでさ。

もちろんRQにセクハラもね。

セックスを燃料にして走る車は、トヨタだけでしょ。

ﾄﾖﾀはいくつもの大会でｲﾝﾁｷして除名されています。
ﾎﾝﾀﾞや日産、三菱ががんばって日本の名誉のために戦っているのに
日本の名前を汚すようなことはして欲しくない。
本当に日本企業なの？

さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

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2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　


格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール






トヨタはWRCのようなインチキ無しで F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

F1は韓国メーカーとどっちがはやいん？

格下のトヨタは、伝統ある格式の高いレースでは全く勝ち星が無い。
WRCで有ったとしても、それはインチキの歴史であり出入禁止の汚点となっている。

みんないろいろトヨタの悪口言うけど、この言葉を聞けば
いろんな悪事も納得できるぞ。


「だってトヨタだもん。」
他社をパクろうがセクハラしようが不正受験しようが
リコール隠ししよーが人間プレスしよーが全ては「だってトヨタだもん」

トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155162151/

>>249
「だってトヨタだもん。」で済めばケーサツはいらん。