●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 8 ●

>>924

あなたが乗られていたそのﾄﾖﾀ車ですが、車種がとても気になりますね。
差し支えなければ是非教えて頂きたいm(_ _)m
試乗か何かで実際に自分で乗って運転してみたいので。

ちなみにどんな車でも基本的に弱ｱﾝﾀﾞｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞがされており、ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでもこの状態が一番乗りやすいと言われます。
それに市販車でｵｰﾊﾞｰ気味のｾｯﾃｨﾝｸﾞなんて聞いた事もないし乗った事もないです。

無論、限界領域では車ごとの性格の違いが出てきて、ｱﾝﾀﾞｰ気味とｵｰﾊﾞｰ気味の違いが表れるでしょうけど。

♪なんでこんなにふらつくのかよ　トヨタという名の糞グルマ
　パクリやっぱり　欠陥だよと
　速度上げりゃ　不安になって
　揺れる車体が　揺れる車体が　蛇行跡

>>940
そういえば、昔与太、異プサムのって
高速道路にのって限界速度がハンドルはガクガクし、車体の安定性も悪くて140キロだったのを思い出した
これじゃ軽自動車だとおもってがっくりきた当時の私がいた。

>>941
オマイもぬいぐるみのイプーに釣られて買った口か？

イプサムって、ウインダムやカムリと一緒のプラットホームだろ。

>>942
YES
今思えば恥ずかしい。

>>939
以前会社にあったタウンエースがド・オーバーだったぞ
ハンドルをゆっくり正確に切っても尻が滑る稀にみる糞車だ
まあその分きついカーブは走り易かったけどね

で、他の社員が雨の高速道路でクルリンパして廃車になったよ
乗員に怪我が無かったのと、何よりも糞車を乗る事が無くなって
ホッとした記憶がある…５年ぐらい前だな

>>945 怪我しなくて本当によかったですね。

>>939
JZX100

>>945

ﾚｽありがとうございますm(_ _)m

しかし、ﾀｳﾝｴｰｽがｵｰﾊﾞｰｽﾃｱって信じ難い話ですね(汗)
ﾀｲﾔやﾎﾞﾃﾞｨ及び足回りの状態が相当悪かったと考慮しても、高速道路でその状態になるってことは乗り手として本当に「怖い車」ですから。

乗ってみたいと言いましたが、冷静になって考えてみるとやっぱ嫌です(汗)

トヨタ車乗っている人達に共通する 私の車(他社)を運転する時の特徴
1) スタート時にアクセルをガバッと開ける。
2) 車間を維持出来ずパカパカブレーキ。
3) 停車時にノーズダイブするような止まり方。
4) アクセルワークで車速をコントロール出来ない。

5)ブレーキをかけながらカーブを曲がる。

>>950
5) で書こうと思ったんだが、書かなかった内容
   300R程度のコーナーで凄い減速する。（パカパカブレーキ)
余裕で曲がれるのに・・・。

変な癖がついている模様。

前回はセクハラで２００億円、今回は犯罪を強要したあげくにリストラ。

２０人殺しといい、重ね重ねの狼藉は許せぬ！

>>951
君の周りは運転が下手（興味がない）なんだよ。

モツ煮大連合・最狂騎馬隊、嬉々として発狂暴走ぉぉぉぉぉ！！！！！
　　 　　　　　　 　　　 　　 　　　　　　　 .＿　　　　　　　　　.|ツ.|　　　　　　 ＿
　ドドドドドドドドドドドド！！　　ﾋｬ♪　|モ.|　ｱﾋｬｱﾋｬ♪　　|煮|　 ＿ﾋｬ♪.|モ.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　.　.|ツ.| ＿ ＿_ (oﾉﾍ　 .|大|　|モ.|　　 .|ツ.|
　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬ ＿∧∧(oﾉ .|煮|（　 |モ.|∀ﾟ )|＼.|連|　|ツ.|　　 .|煮|
　　　　　　　　　　　　　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ .|屋|ﾋｬ..|ツ.|　⊂)　　|合|　|煮| .(oﾉ.|大|ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ〜〜♪
　　　　　　ｱﾋｬｱﾋｬ♪　　　 |＼Ю ⊂) |本|　　|煮| ∧(oﾉﾍ.|￣　 |屋|(ﾟ∀ .|連|
　　　 　 　　　＿∧∧(oﾉﾍ （　￣ ~∪ |舗| 　 .|電|/(ﾟ∀ﾟ ） |＼　.|古|　⊂)|合|　(´⌒(´
　 　 　　　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ＿∧ ∧(oﾉﾍ|￣　（_ |手| Ю ⊂) |√　 .|見|(oﾉﾍ.|￣　ｱﾋｬﾋｬ〜〜〜♪´
　 　　ｱﾋｬﾋｬ♪ |＼Ю　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼.ｱﾋｬ|苦| .＿∧ ∧(oﾉﾍ|/(∀ﾟ ）|＼　(´⌒(´　(´⌒(´
　 　　 .＿∧ .∧(oﾉﾍ ~∪　|＼Ю__∧ ∧(oﾉﾍ|￣ （＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼ ⊂)_|√ヽ　(´⌒(´　(´⌒
　　 　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）＼　　（　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼ｬﾋｬ|＼Ю ⊂)_|√ヽ~∪　）^)ﾉ　ｱ〜ﾋｬｯﾋｬ〜〜〜♪´
　　　 　　 |＼Ю ⊂)_ √ヽ　| || 　　|＼ Ю ⊂) |√ヽ （　￣ ~∪　）^)ﾉ( | （ |(´⌒(´⌒;;
　　　　　 （　￣ ~∪　）^)ﾉ '~ ~ 　　（　￣ ~∪　）^)ﾉ 　.|| || ~( | (´⌒(´⌒'~　(´´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

今度は、エンジン提供するんですね。

軸の強度が不足して操舵不能に陥りセナを殺したウイリアムズと、
軸の強度が不足して操舵不能に陥る欠陥車を出しまくっていたトヨタが
共に、共通する欠陥点を見つけたのでしょう。

>>953運転ヘタクソなのが車音痴御用達のトヨ丸駄値

>>955

どう考えてもﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの世界に必要無いﾒｰｶｰなので、ある意味当然の事だと思いますね。

>>953
そういうヤツらが連休や盆や年末や休日に高速道路を邪魔臭く走る。
その邪魔臭いクルマの後部にはどう見ても恥ずかしい包茎幼児チンコマークが燦然と。ｗｗｗｗｗｗ

>>939
たとえばセプターワゴン。
トヨタ逆輸入はUS仕様よりフニャに変更されるのが通例で、リヤオーバーハングには
セダンより重くて重心の高い荷室がある。
アンダーなんだが、前触れをほとんど感じさせず腰砕けしてリバースする危ない車。

>>959
きみ、なににのってるの？

じゃぁ聞くけどさ、お前の貯金通帳に３００万あったとするわな、
今乗ってる車が１０年落ちでそろそろ買い換えようと思ってる。


お前ならどっちを買う？


１．キムタクのＣＭしてるカローラフィールダー


２．坂口憲二のＣＭしてるゼスプリゴールドキウィ

>>962
３．ヨン様のソナタ

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

次なるキャッチコピー登場！

「自　動　車　界　の　シ　ン　ド　ラ　ー　エ　レ　ベ　ー　タ　盗　用　多　」

それホンダのほうがしっくりくる
だってホンダ車って勝手に動き出すんですもの

ホンダ、フィットなど９車種不具合　キー抜いても動く
ttp://www.asahi.com/business/update/0531/146.html
殺す気ですか？

それってただのフールプルーフの不備じゃん。
そんなんで「殺す気ですか？」なんていっている奴は、ＭＴ車を売ってる
メーカー全てを槍玉に挙げないと不公平ですぜ。

http://toyota.jp/tvcf/index.html
新しく始まったキャンペーンCMのサイド＆カーテンエアバッグ篇
車を運転する女性の腕がストレート気味なんだが
ああいうポジションを取らないとトヨタ車は運転できないのだろうか？

命に関わる重要な部品殆ど全てに渡って強度不足な盗用多(笑)

>>965こんなのもいいね


「自　動　車　界　の　村　上　フ　ァ　ン　ド　盗　用　多　」

ゼニのためなら犯罪も平気なんよ

ついつい、セナの事故を思い出してしまいます。

ウイリアムズも、トヨタも、強度不足でハンドルの軸が破断して、操舵不能になる
重大な欠陥を出している会社です。

今度はF1でも、チームが提携するようですね。
欠陥車対策を共同開発でしょうか？

>>970最高

韓国「現代」がトヨタ抜く　米０６年ブランド別品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060608-00000051-kyodo-bus_all

米国現代自動車は「傑出した競争相手に打ち勝ったことは画期的。
品質面で長足の進歩を遂げていることが証明された」としている。

質問。走行距離のメーターいじって戻してあるの見破る方法おしえてください。ちなみに車種はハイエース

ヨタのアンチスレなのに、有名なＳＴ２０系のハブベアリング強度不足が問題になってないのが気になる。フニャ足やハンドリング云々よりこれこそ本当にリコーﾙ
だしてほしいのだが・・・・
セリカでいっぺん、ベアリングぶっ壊れてブレーキ抜けしたときはマジでビビッタよ。

>>975
詳しく

ん？MR-Sも終了？

もう、カルディナしか残っていない。

恥ずかしいラップタイム詐欺のカルディナ(笑)

>>975
ハブベアリングが弱いのはトヨタの持病だから。
エンジンのポテンシャルに耐えられない脆い駆動系もトヨタのお約束。

俺の82GTも今左前のハブベア逝ってゴリゴリ言ってる

　 
スポーツカーが、嫉妬する。（笑） 

　優れたスポーツカーがメカニズムを革新するように。（笑） 
そして、 斬新なフォルムを追い求めるように。（笑） 
カルディナが生まれ変わった。（笑） 
ボディ剛性の大幅な強化やトーコントロールリンク付リヤダブル 
ウィッシュボーンサスの採用は、ドライバーをツーリングの至福 
へと誘う、類まれな高速安定性をもたらした。（笑） 
操舵に対して リニアに応答する新開発ショックアブソーバーは、シャープで 
俊敏なドライビング・フィールを実現。（笑） 
そして、すべてのパフォーマンスを象徴する砲弾型のスタイル。（笑） 

ザ・ツーリングマシン、カルディナ。（笑） 

鮮烈なそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、 
いや、名だたるスポーツカーでさえ、心穏やかではいられないはず。（笑） 

The Touring Machine　ＣＡＬＤＩＮＡ　debut. （笑） 

なんちゃって　スポーツ by ＴＯＹＯＴＡ

第二のシンドラーエレベーター

シンドラーエレベーターはたった北米で二人と日本で１人。

トヨタは今年２０人死亡、例年は７人死亡。

どっちが刑事犯罪になるかはお前らも、分るよね？

わかった！シンドラーエレベーターは世界一になるためにトヨタの真似をしたんだ！

トヨタの役員報酬総額、５割増・月２億円に

トヨタ自動車は８日、取締役２６人に対する月額報酬の上限を、現行の１億３０００万円から約５割増の月２億円に引き上げる方針を決めた。
上限の引き上げは１９８２年以来２４年ぶり。２３日に開かれる株主総会に提案する。トヨタは７月以降に役員の退職慰労金を廃止する一方、
慰労金相当額を任期中の報酬に業績連動で組み込む方針で、月額報酬の上限引き上げはその一環となる。
トヨタが２００５年度に実際に支払った取締役の月額報酬の総額は、年間９億４０００万円だった。
（読売新聞） - 6月9日1時8分更新
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060608i216.htm?from=main2

与太車乗ると服にカビが付く。

汚ねぇー・・・えんがちょ。