【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK029便

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan

<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。

【無料】0120-9347-87
【Skype/無料】jetstar.japan
【有料】0570-550-538／050-3163-8538

最低価格保証のフロー

（例　ジェットスター・・・10,000円　競合他社・・・6,000円の場合）

電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円　と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円

最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）

<過去スレ>
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK028便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379388587/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK027便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377676180/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK026便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375182522/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK025便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372932089/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK024便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371957159/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK023便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370272205/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367549084/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK021便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365935610/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363260649/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK19便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363256953/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK018便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361938200/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK017便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360619454/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK16便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359172911/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358093948/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK014便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355482378/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK013便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353390152/
【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK011便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349670125/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347963872/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

>>1
乙

欠航便のお知らせ
平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただき誠にありがとうございます。
本日、機材整備のため以下運航便が欠航となります。
ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。

■欠航便情報
9月30日 GK151 成田＝大分 定刻0705発　0905着
9月30日 GK113 成田＝新千歳 定刻0710発　0855着
9月30日 GK171 成田＝松山 定刻0805発　0945着
9月30日 GK183 成田＝那覇 定刻0905発　1155着
9月30日 GK110 新千歳＝成田 定刻0935発　1115着
9月30日 GK150 大分＝成田 定刻0945発　1130着
9月30日 GK170 松山＝成田 定刻1015発　1150着
9月30日 GK282 那覇＝関西 定刻1230発　1425着
9月30日 GK117 成田＝新千歳 定刻1240発　1425着
9月30日 GK137 成田＝福岡 定刻1255発　1455着
9月30日 GK416 新千歳＝中部 定刻1500発　1650着
9月30日 GK287 関西＝那覇 定刻1510発　1710着
9月30日 GK136 福岡＝成田 定刻1640発　1830着
9月30日 GK437 中部＝福岡 定刻1735発　1905着
9月30日 GK186 那覇＝成田 定刻1745発　2020着
9月30日 GK121 成田＝新千歳 定刻1800発　1950着
9月30日 GK140 福岡＝成田 定刻1950発　2140着
9月30日 GK120 新千歳＝成田 定刻2020発　2200着

ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。

（9月30日更新）

いよいよ破綻か…？

>>3
&#191;１７機中８機しか飛べないってこと?

＜ジェットスター＞全６８便の１８便欠航　部品目視点検怠り

格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンがエアバス３２０の水平尾翼部品の目視点検を怠っていたとして、
国土交通省は２９日、同社に点検を指示した。
このため３０日の同社便は全６８便のうち１８便が欠航している。

同省によると、同社保有の旅客機１７機はすべて３２０で、
このうち点検対象となる７機が１０カ月に１度の目視点検をしていなかった。同省が整備記録を確認した際に、
目視点検をした記録がなかったため判明したという。

同社は日本航空とオーストラリアのＬＣＣジェットスターが出資して、昨年７月に日本の国内線に就航。
天候理由を除き、１８便の欠航は就航後最多。【早川健人】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130930-00000030-mai-soci

11月、12月、来年2月ってチケット購入済みなんだよなぁ・・、かなり不安。

そんな先の不安をしてもしょうがない
潰れたらアウトだが、どうせセールでしょ

俺は明後日乗るが、1回くらい翌日振替でホテル経験してみたいわ

>>8
いや、どれも片道5千円超えの金額。手荷物付けて座席指定、と付けてるからね。
土日しか乗れないからセール価格なんて無縁だよ。

>>9
まあ俺が明後日乗るのは乞食チケだがな
人間より受託手荷物の方が高くなった

614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 19:03:53.50 ID:IexI2sP/0 [1/2]
Q：ジェットスターを当日にカウンターで航空券を購入する事は可能でしょうか？
仕事の終わる時間が当日まで分からず、間に合えばジェットスターで成田から福岡に行こうと考えています。


A：空席があれば、当日の空港カウンターで、購入可能です。
手数料が、1,000円必要です。

便出発の30分前までに、すべての手続きを完了されなければいけません。

クレジットカードでも、現金でも購入可能です。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1095409835

　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　現金でも購入可能だったっけ？




615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/09/25(水) 19:55:21.05 ID:IguF//fX0
http://flyteam.jp/airline/jetstar-japan/review/5847
このクチコミによると当日現金購入できる

だが今は空港カウンター予約手数料2700円に値上がりしてる

時間があるならロッピーで予約したほうがよさそうな、そうでもなさそうな

定期的に何かやらかすこの会社。

今度のは「安全もコストカットしてる」と思われても仕方ない。
オレはセールなら乗るけど。一般客は離れるかも

さすがにわざと無視したとは思いたくないが・・・
うっかり忘れてたにしても、絶対にあってはならん話なのには違いない。

これでは、第２拠点の開設など遠い未来の話だね。
またニート機材だけが増殖し経営を圧迫するのか・・・

今年度中に２０機まで膨れ上がる機材を、成田だけで処理するのは至難の業だぞ。
年明けにはバニラも戻ってくるのに。

73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/09/30(月) 17:12:12.27 ID:RzepNcEi0
本日の18便欠航
赤字幅拡大

航空券払い戻し
8,000円のフライトバウチャー
ホテル15000円、朝食1500円　夕食3500円　交通費(深夜ならタクシー代)

とりあえず一つ言えるのは、
整備部門の責任者は早急にクビにすべしと言うこと。

安全の核である整備部門でこれほどまでにトラブルが多発するようでは話にならん。
鈴木社長ともども更迭しないと、どうにもならんだろ・・・

今回の事件で余計に赤字が拡大しているね

やばいぞジェットスター

>>15
やばいぐらい手厚いなぁ・・・。

>>17
ホントそれ。

こういう整備不良や点検漏れは、墜落事故に直結するから

いくら安くても墜落しては高くつくから今後が不安だ

>>12

関西空港の中にもロッピーがあったと記憶している。

カンタスはこういうのうるさいから手を引かれかねんぞ

>>12

新千歳空港の中にもローソンはあるが、ロッピーはあるかどうか記憶していない。

でも多分あるだろ。

ローソンLoppiによる
ジェットスター国内線航空券販売についての
お詫びとお知らせ


ローソンLoppiでのジェットスター国内線航空券販売に関して、9月30日(月)午前中より、
ジェットスターのシステムに不安定な状態が続いており、購入できない場合があります。
大変恐れ入りますが、Loppi操作中にエラー画面が出た場合は時間を空けて再度操作していただきますよう
お願い致します。
尚、ウェブサイト、モバイルサイト、コールセンター、での販売は通常通り行っております。
お客様には多大なご迷惑をおかけ致します事を深くお詫び申し上げます。
（9月30日更新）


　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　公式ホームページより

・目視点検をしていたけど記録忘れ
・そもそもやってない

どっちなんでしょうね？？
目視でいいならさほど重要じゃなさそうだけど
運良く全部おニューの機体だったし

トラブルが多発していることが分かるだけマシかもよ
桃だったら隠されると思う

ガラス張りすぎる

>>12

＞出発時刻の６時間前まで予約ができます。


６時間というのは微妙

ちょっと今回の欠航原因はあかんな。
整備してなかったとか許されんわ。

>>21
それだったら、JQ本体から人材を送り込むだろ
JLから来てる連中はやる気無さ過ぎるっていい加減見抜いてるだろうし。

時々出てくる
新聞の読者投稿欄みたいな書き込みにワロタ

もう怖くて乗りたくありません　七十代無職

みたいな

東横みたいなサンキューゴメンネセールで
チャラにしてあげる　1000人先着国内どこでも395円

>>22
昨日行ったけれどあるよ。
ポンタのポイントを確認したから間違いなくある

>>32

でも出発６時間以内の便は予約できないということなので…。

ジェットスターの整備トラブル多発は安売り競争が招いた弊害
日本でＬＣＣは不可能なのかもしれない

こんなに欠航やらかしてたら土日で一泊二日旅行とかしてみたいけどできんわ
名古屋はジェットしか選択しないしなあ...

来週予約してるけど大丈夫？

JALから人員の出向とか仰げないのか？？
整理解雇の人を再雇用でもいいと思うわ

その程度のことは
自分のバカッターにでもつぶやいててください

そもそも5000円以下のセールって
新規の人の為にあるんだよね。
広告費みたいなもので、採算割れ。
ここを頻繁に見てるうちらが毎回買ってたら
新規さんにも回らんし、
破綻も時間の問題だね。

なんだこの航空業界のＪＲ北海道状態はwww
もう高いけどスカイマークにするかwww
しかし大分にはスカイマークないからなあ…

ヒューマンエラーもあり得るから役人も書類だけでもチェック
それで無事見つかったということ

人間は完全ではありません

機械もエラー起こすことあるよね。
もしかしてこの世に完璧なものってないのですか？

>>40
事故を実際起こしたのと整備もれが発覚したのとは
大きく違うと思いますけどね

どうせJR北という言葉を使いたかっただけでしょうけど

>>42
ありません
だから安全装置やバックアップがあるんです
それでも全部が使えなくなる可能性もゼロじゃない

>>43
整備が漏れてて、整備したくても金がなくて詰んでるのがJR北海道

日本はボーイング天国だから、エアバス機の資格持った整備士は少ないんだよ。
資格取るのに時間かかるし、外国で取った資格は日本じゃ使えないし。

エアバス機持ってるANAの子会社とは違い、日豪の両親からは助けてもらえない状況。

整備資格の問題はそんなに重視してなかったんだけど
点検漏れはまずい
点検したけど記録残してなかったって話ならまだずっと安心なんだが

安全性はレガシーと一緒！とか最初の頃マスコミは報道してたが
さすがにもう言えないだろ

俺はピーチが就航翌日に長崎空港でドアモード設定ミスしてドア破壊して
緊急脱出シューターが出た時点で安全性は諦めてたけど

>>40
> なんだこの航空業界のＪＲ北海道状態はwww

JR北海道は事故っても死者は出ていないが、
飛行機は墜落したらまず全員死亡でしょ。

>>40
JR北海道との類似点は以前から指摘されていたけど、案の定ってことか。
結局のところ、安全が第一と言ってみた所で、不採算のしわ寄せって、見えない所に出るのね。

オーストラリアの日本で違うからな。しょうがないよ。オーストラリア人も一生懸命本国からきて手伝ってるんだけどさ。

コンビニ払いで予約したのに
旅程メール全然来ないから、結局ロッピーで買ったわ

>>14>>15
何があった？

かまってちゃんの書き込みが続きます
基本スルーで

>>48
あの事件は酷かった
ただあれ以来ピーチはトラブルを起こさないのが偉いわ
GKも見習え

大学生で帰省に頻繁に使ってる身としてはジェットが無くなられたら困る
みゆきちゃん頑張ってくれ

オージーのマニュアルを
まんま移植した整備体制だから、
こういうニッポンルールを
すっぽかすのさ。

>>47
そこがはっきりするまで何ともいえないよね
まあやってなくても、やったけど記録もれって言うだろうけど

ババア社長では、駄目かもわからんね・・・

バニラも頑張るなー。成田那覇間が7500とは。ピーチも黙ってないだろうし、ジェットがんばってくれーーー。

JR北海道は労組問題だろ

飛行機は、墜落したら基本全員死亡だから電車以上に怖いね

JR北は異常状態を放置して事故

GKは検査期限切れ直前に発覚
異常状態では飛んでない

一年ちょっとの弱小会社だから
これで済んだのなら勘弁してやって（次はもうダメ）
じゃないとせっかくのLCCが…

今日初めてネット予約してたんだけど、座席指定なしでやってるのに、何回やってもプラスされてしまう。
もう諦めた…

>>64
座席指定のスキップは出来ぬのか？

本日、大量の予約変更で混雑中かな？

A320、脚の点検指示ももうすぐ出るでしょ

何日ぐらい影響出るのだろうか

じぇじぇじぇ990円セール＜＜＜＜予定通り飛んでくださいよ

>>52
>>64
この辺が初見殺しだよな
俺はパスワードに大文字含めないとダメってのに気がつかず最初は会員登録しないで予約してたわ

>>70
パスワードに大文字使ってないけど登録出来たよ
数字と小文字アルファベットは混ぜてるけど

>>65
スキップすると、料金加算されて表示されるんだ。何回やってもね。

10月下旬に大分帰省するんだけど、それまでには通常運航してるかな？
せっかく手軽に実家帰れるようになったと思ったのに。

>>73
今日だけだろ。

国交省の人間も入ってて、数日はかかるだろうけど
さすがに１０月下旬なら大丈夫でしょ

一晩で七機の整備と報告書作成できるかよ
ムリポ

水平尾翼の目視点検ということなので今日だけでは？
ウェブサイトに欠航のお知らせは出てないし。

Aviation Wireの連中が大喜びしてそうだな

>>74、>>75
ありがとう。
友人の結婚式を兼ねての久々の帰省だったので、ニュースを見てドキッとしました

<a class="iitem clickable" href="?id=0"><div class="alert-title h2">ローソンLoppiによるジェットスター国内線航空券販売一時停止のお知らせ</div>
<div class="alert-date">2013年9月30日 月曜日 午後 22:51</div>
<div class="itext">
ローソンLoppiでのジェットスター国内線航空券販売を、ジェットスター側のシステムメンテナンスのため 下記の通り一時停止いたします。
尚、ウェブサイト、モバイルサイト、コールセンター、での販売は通常通り行っております。 お客様には多大なご迷惑をおかけ致します事を深くお詫び申し上げ...</div>
http://mobile.jetstar.com/s/travelAdvisory?lang=ja_JP



ローソンLoppiによるジェットスター国内線航空券販売一時停止のお知らせ
2013年9月30日 月曜日 午後 23:10

ローソンLoppiでのジェットスター国内線航空券販売を、弊社のネットワークシステムのメンテナンスのため下記の通り一時停止いたします。
尚、ウェブサイト、モバイルサイト、コールセンター、での販売は通常通り行っております。
お客様には多大なご迷惑をおかけ致します事を深くお詫び申し上げます。

販売停止期間：10月1日(火)午前8時50分〜午前11時00分
※販売停止期間は延長する場合があります。

今後の情報に関してはウェブサイトの「重要なお知らせ」にてご確認ください。
www.jetstar.com
http://mobile.jetstar.com/s/travelAdvisory?id=0



ジェットスターは22時51分だったり、23時10分だったり未来を飛ぶ会社です。

あまり手抜きすると顧客をバニラに奪われるぞ！

ひょっとしてオーストラリアの東部時間？

>>76
当日に欠航ですと知らされるより前日に連絡が欲しいよな。
朝イチの人は成田に入ってる人もいるだろうに…。

７年間点検怠っていた大手航空会社もあったからね。

>>63
やらなくちゃいけない検査をしないまま飛んでたんだから、
異常状態かどうかもわからないまま飛んでたって事だろ。

ま、午後 22:51 って表現だけでお腹いっぱい。

>>83
前日に知らせなかった酷い会社だよな。

>>70
だっていつもの
かまってちゃんですからねえ

終わったな・・・この会社

JALもJQも全く問題のある会社ではない
お互いの仲が険悪になったわけでもない

なのにどうしてこうなった・・・

昨日初めてジェットスター利用して
今日の欠航ラッシュに捕まった
ネットで、たまに欠航するってのを知ってたけど
まさか自分のところで。。。

お土産買おうと選んでる時に、欠航のアナウンスが。
受け付け行ったら、八千円分のポイント？受け取るか
ホテル手配して一万円分負担するかの話を聞かされ
それが書かれた用紙渡された。詳しくはコールセンターへ
問いあわせてくれと

JALも全日空も席は空いてるが、高い
ピーチはどうかと調べて、移動
ここでもかなり手こずったけれど
チケット取れて帰宅することができた

しんどかった

１０ヶ月に一度目視
なんてたいした点検じゃない、ねんのため位
異常があれば他でも気づくような箇所でしょ
記録もれ、整備もれ　どっちかな　なんてね

>>90
めったに自分が乗る便が欠航になる事なんてないんだろうけど
今日は「もうジェットスター二度と乗らない」っていう人をたくさん見たｗ
お疲れ様でした

>>88
かまってほしくて自演繰り返すあなたより
かはずっとましな会社だと思います。

フライトスケジュールの変更や欠航などがないジェットスターなんて乗りたくない

新千歳から成田を利用予定でしたが、翌日の仕事に間に合わないため、
仕方がなく他社便を自分で手配。
翌日振替にはホテル代と食事代と交通費は出すのだから、
その範囲内で補償してくれないかなぁ。

>>92
頻繁に欠航してる
イメージが付いたと思うよ
俺も連れも、15分くらい、どうしようかと
座ってボーっとしてしまったから

ピーチ席とれたけど、一万超えだった
八千円分ポイント？のやつ、次回利用で値引き
されると言ってとが、今日の二人分飛行機代よりも少ないんだが
同額値引きなら受け入れるけれど

まあ、明日問い合わせするけどさ

ジェットスタールーレット最高ですな　楽しむ余裕が大切ですよ

＞八千円分ポイント？のやつ、次回利用で値引き
＞されると言ってとが、今日の二人分飛行機代よりも少ないんだが

航空運賃とは関係ないからな。

欠航はけっこうするみたいだからそれが嫌なら乗らないことですｗ
ピーチなんて欠航しても払い戻して終わりだからまだGKは良心的だと思うけどね

欠航後の対応が不満なら
FSA使えばいいだけの事

選択肢は消費者側にあるのだから

唐突だが、
成田→千歳、那覇は、バニラの全便（除深夜便）がJet☆の出発時刻の前後1時間以内だから、最低価格保障が使える。
逆方向は千歳発の夜便と那覇発の午前便･夜便が対象。

更に、バニラのシンプルバニラ運賃は20kgの受託手荷物込みだから、Jet☆の運賃+1,100円が比較基準になる。

バニラの運賃が凄く安い訳ではなさそうだが、一応豆情報ということで。

LCC盲信者がここまで強気なのが不思議。
いつかしっぺ返し喰らうと思う。

１日ぐらい余分に飛んだって危険性は大して変わらないんだから、
今日は予定通り飛ばさせてやって、夜中から朝までに全便点検させたらいいのに。
国土交通省とかいう役所はなんでそんなに融通がきかないんだろう。
こんな欠航騒ぎにしてみんな迷惑。まさにお役所仕事。

>>103
一日ぐらい、一週間ぐらい、一ヶ月くらいと言いながら
北海道と四国がそうやってああなったわけで

>>103
9月30日にJETの欠航祭りを開催したことに意味があったのです。
バニラのお披露目会だったので、、、
国土交通省はANAからいろいろいい思いをさせてもらってるのでしょう
因みに手抜き整備は元ANAの社員だったりしてね。

>>104
そうならないように速やかに、かつ運行にも支障がないように、
ちょうどいい猶予期限を設定して指導するのが役所のあるべき姿だと思うけどね。

>>105
一般人はジェットとバニラの区別なんかつかない。
「やっぱり新興航空会社は危険」という程度の認識で、バニラに得になるとは思えん。

>>107 一般人はジェットとバニラの区別なんかつかない。

あなたジェットの予約していて、
バニラに乗ろうとする？

コミコミバニラとか、キャバクラみたいなネーミングでやだな・・・

>>108
そりゃ違う会社なのは解るし便名ぐらい見るだろ。
安全性とか遅延リスクのレベルは一緒くたに考えるだろってこと。

他社便に振り替えてもらったひとはいるのだろうか？
新千歳のカウンターで聞いたときは、ジェットの翌日便への振り替えのみだったが。

>>106
GKは前にも整備の件で大目玉食らってたよな

>>111
他社便への振り替えは一切無理

あれ？もうJALへの振替はやってないの？

>>109
昔のIDOとかみたいだな。

ＬＣＣ利用する時は、保険と思って
レガシーの株主優待券を持っておけばいい

その影響で昨日の新千歳-成田でハマってしまった。
新千歳のカウンターで確認したら凄くかわいい子が対応してくれて少し癒された

テレビや新聞はほとんどスルー
トンチンカンなコメントや記事よりいい

一番盛り上がってるのはここにいるかまってちゃん

テレビですげー報道されまくりなんだが。

このきちがいには誰もかなわない

次の日振替選択するとホテル食事代金出してくれんの神LCCやな

10/5鹿児島→成田乗るけど、台風来てて楽しみ

台風の前にドカーーーーーーーーーんの心配をしなきゃｗ

>>114
そんなこと続けてると会社、潰れちゃうよ。
出来るのは自社便まで！

きょうは運休なし

１８便欠航で2300人の足に影響ってことは、搭乗率7割。
平日にしては乗ってたんだね。

>>126
ということは、３０００万以上の赤字か・・・

ジェッ太のラインスタンプきた！！！

中学生向けかと思う幼稚なデザインw

これはだめかも分からんね

７機で一部の点検せず＝１８便が欠航−ジェットスター
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013093000750

＞同社によると、点検方法を指示する社内文書を作る際、国交省からの指示を一部記載し忘れたという。

マニュアルの作成ミスかよ。とんだミスだな。

＞広報担当者は「ご迷惑を掛けおわびする。今後は万全を期して取り組む」と話した。

この際、整備部門とコールセンターを中心にありとあらゆるマニュアル総点検したほうがいいんじゃない？
これ以上事件起こしてイメージを致命的に悪くする前に、徹底的に洗いざらい総点検することをお勧めしたいね。

>>96だが、ジェットスターに問い合わせ電話した

2名分の飛行機代は返金してくれるんだと。一万三千円
銀行口座番号教えて、3週間から1ヶ月あとに返金完了
返金したら、英文のメールが届く

そして、お詫びとして、トラベルバウチャー
次回ジェットスター利用時の、値引きポイント料？をあげるんだと
一人八千円分。連れも八千円分。
これは一週間あとにメールが届くんだと。有効期限は6ヶ月

こんな内容だった

ジェットスター太っ腹すぎ
乞食にたかられるのも時間の問題

>>132
たかれるというか、予定通りに飛べば（これが普通なんだが）問題は無いし、馬鹿なのお前は？？

>>133
うるせえよ乞食

>>133

ツイッターでジェットスターから返金ない！ボラれた！などという書き込みがあって、
欠航祭りの影響かな？大変だなあと思ってたら、そうじゃなく普通にキャンセルしたいだけらしい。

あほか・・・。

>>131
なるほど。返金だけかと思ったが、バウチャーも付けたか。
二度と使うかと思う客も多いだろうが、8000円バウチャーを活用して
もう一度乗ってくれれば印象も変わろうかと。

>>134
反論できなくてそれかｗやっぱり馬鹿だな。

とりあえず潰れないでいてほしい…
貧乏人でも東京いけるようになったのはジェットスター様のおかげです。。

安いから始めて乗ってみようかなという人の分まで乞食がかっさらっていくｗ

貧乏人に重くのしかかる消費税8%と手数料

>>137

> 二度と使うかと思う客も多いだろうが、


そう考える人はLCCには向いていない。

8000円分バウチャーだから
ジェットスターが8000円損するわけじゃない

ホテル代も出て、もう1日遊べると思えるとLCCって最高に面白いな

ローソンLoppiのシステムメンテは終了したけど、あいかわらずダメみたいだな。

そんな人は最初からANALや新幹線だろ。

おれはめげずにLCC一択・・・やっぱり早いし便利。うまくいったらね・
8往復中2片道が欠航トラブル・関西だったからピーチに乗れた・
2万損失。でもトータルしたらメチャお買い得だよ・

冬の「あけぼの」運航率を考えたら、LCCが全然マシにみえる不思議

>>147

関係ないが、高速夜行バスは悪天候でも動くことが多い。

朝三暮四ｗ

鈴木のおばはん　まあブーブヒィートラップでんな

当たったらお仕舞　クウポンなんて朝三暮四やめて

静かに返金しなはれや

スマホで予約確認出来ない。

発着案内見たら新千歳→成田でGK8048って便あるけど、飛んでないし、便名からして臨時便？
成田→新千歳は出ないのに？

朝の便9時間遅れだろ。
GK110 CTS 09:35 18:35 NRT 11:15 - 遅延540分

>>149
返金+バウチャーでバウチャー分得だよ

>>151
自己レス
１２号機だ。

>>151
なんでそんな遅れた？しかもこれだけ。

そりゃあ、そもそも出発できなくて、予定をずらせる人なら
バウチャー分得かもだけど、復路欠航だと自腹で他社便、
正規料金だから大損害だよ(-_-;)

>>154
バカッターで調べたけどわかりませんですた。

だからそういう文句言う人は乗るなよ。あとは保険加入するとか。ロクなのないけど

>>157
整備不備での欠航とかLCC以前の問題、馬鹿には分からんだろうが。

札幌雪まつり期間が5250円に値下がりしてる
成田&amp;#8596;&amp;#65038;札幌

お前ら当然LINEのタヌキとはお友達になったよな？

ボッタクリ期間終了、でも札幌のホテルは超高額w

バウチャーってウェルネット決済かコンビニ払いでも使えるの？

>>159

> 成田&amp;#8596;&amp;#65038;札幌

激しい文字化けだな

>>162
使えない。バウチャー併用時はクレカ決済のみ。

>>159
その値段なら日帰りでもいいな
>>161
空港戻って温泉で仮眠して翌朝帰るのもおすすめｗ

>>165
バニラの予約開始（11月1日）をにらんで下げたんだな、きっと。

>>164
やっぱりそうなのか、ありがとう
てことは欠航とかでバウチャー出されてもクレカ決済以外使えないってことだよね
現金払いしたい人はどうなるんだ

一日で点検終わったのか…
明日の帰宅便おこずかいもらってもう一泊しようと思ったのに。

ジェットスター欠航時は
寝台特急北斗星をご利用ください　
一か八か同士仲良くしてください　JR北

昨日の欠航、本日の運賃値下げ

また撤退へ一歩前進。

>>161
ネットカフェ使えよ。
スレ違いだが京都の祇園祭のときは200円程度割増あったが、普通に空席そこそこあった。

>>170
赤字幅が膨らむ一方では撤退やむを得なし

>>147
ＪＲ北海道無関係なのにまともに走れないよなw
冬季運休でいいだろ。

>>15
神対応やな
俺は許した

>>171
アホだな24時間やってるマクナルで無料コーヒーで粘ればいいんだよ

そんなにおまえら雪まつり行きたいの？

今日の成田→新千歳は快挙だった。
航路変更でなんと飛行時間１時間ちょっと。こんなんで札幌行けるんだな。

>>167
バウチャーで収まる金額で決済すれば、クレカいらないと思った。
但し、余った額は没収になる。

>>150
GK8048 CTS NRTは実際飛んだのだろうか？

撤退したくても13機の数千億規模のリース契約があるし無理でしょうな
違約金だけで恐ろしい額になる。それなら満期まで飛ばした方がマシ

>>178
ありがとう
一応使えるんだね、でも没収はひどい
貯められて決済も自由に使えないと不便だなぁ

>>180
勘定合わないにも程があるwww　
飛ばせば赤字が増える一方なのに、満期まで飛ばそうにもどうやってリース料を払うのよ？
しかも、資本金だってもう底が見えてるんだから、法的処理に持ち込んでチャラって方が現実的。
１２０億もの資本金を溶かし果たした上で、黒字化の見込みも無いのに、追加出資はあり得ないし、
まして、撤退しようにも違約金が払えないから追加出資なんてあり得ないだろ。

役員一同日航本社へ土下座参りだな

　　　　　　　　　　　　　　 ｯ彳三三三三三ヽ､,,　
　　　　　　　　　　　　　 ／三三ﾙツ＝ｷ《《ヾヾ≪
　　　　　　　　　　　　 /ﾆ三彡ﾉ丿シ‐'ノ __〉》》ミﾐ､　
　　　　　　　　　　　　/〃ｲ´　｀￣´　　　ー'ﾞヽヾヾヽ
　　　　　　　　　　　　}fルﾞィﾞﾞ⌒`　　　ﾞ⌒`ヽ ｀､ミﾐ}
　　　　　　　　　　　　{从‐｢r・‐､`〉ｰ〈 r・‐､｀ト､ }》》}
　　　　　　　　　　　 ﾞﾐ!|　l `ー'ノﾉ　'､`ー'ﾞ丿　 ｿ‐､
　G　　　　　　　　　　ヾ　~~／（-､_,-_）‐､　　　 ﾐ ﾉ
　K 　　　　　　　　　　l|　 〈/　r====､ヽ 〉　　 l | }
　の 　　　　　　　　　　!|　　､　`ﾆﾆﾆノ｀ ﾉ　　 ﾉ ﾄ'
　担 　　　　　　　　　　'､',　 ｉ　｀ー─'　　ｉ　　ﾉ ﾉ
　当　　　　　　　　　　　 ＼　'､　　　 　 ノ　　 ィ'
　者　　　　　　　　　　_ｨへ＞ー､二二´　　　/ﾄ､
　　　　　　　　_,,　-‐''::::::::/´⌒ヽ}‐-､,,＿_　ノ　|:::｀''─‐-　,,,
　　　　　,,　''::::::::::::::::::::::::/　　　ノ　 /ﾆr‐‐〈ｼ＼｀二ﾆ=::::::::::::::''''‐-　､
　　　　　　　どうしても心配で乗りたくないと
　　　　　　　いう人は乗らなければいいのではないか──

土下座して黒字化出来ならいくらでも土下座しまっせ。

3月までに黒字化見通したたなければ撤退だな。

第二拠点関空が難しいなった今打つ手立てなし。

今のうちに古事記sale堪能しとこう。

寂しくて仕方ないから誰か
かまってくれよ

ということです

>>184
アフリカや中南米の航空会社が、そんなノリ

3月30日から、５００円値上げするつもりでいるんじゃね

>>144
翌日の早い便から席当てられるから
そんなに有効に使えないけどな

嫌なら乗るなって、もう見飽きたんだけどさ、完全に武士の商法だな。
実際問題、コストに見あった運賃を払う客がいないからこその惨状なんだろ。
存続の為には、なりふり構わず、まともな客を集めてこなければいけないのに。

嫌なら乗るなって、もうそんなタカビーな事も言えなくなるよ。
国土交通省に2度も整備不良など注意を受けているんだし、
素人社長が土下座しても夏スケだって認可が降りるか疑問？

だれもいないのに
一人で何盛り上がってるのさ

おもしろいから続けなさいw

KIX-NRT一時的増便キタ

ペアで予約とか、
いらねーーーーーーーーーーよ(´；ω；｀)

セール詳細を見る

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ペア予約は成田発あるんかな？
成田札幌あれば学校のラーメンマニアと味噌ラーメン食い行くで！

ペア、名古屋…

おれにゃーまったく関係ないわｗ

名古屋路線だけやった、残念

ペアか、是非関空発着もやってほしい。

7日福岡行く予定だけど台風23号が怖い

アベック名古屋・・・

AirAsiaと同じキャンペーンはじめるみたいだけど
携帯みたいに利用者数を水増ししたいのか？
利用するから厳密には水増しじゃないけどね

>>204
何言ってるの？

>>205
統失だから気にすんな

「ああそうですか、ということだけ」

７月１０日、ＪＲ東海の山田社長は大阪市内での記者会見で、
リ ニア中間駅の“京都誘致運動”に対し、辟易（へきえき）した
表情で こう突き放した。

2FOR1セール

名古屋路線をペアで予約すると、
なんと、エコノミークラス「Starter」の通常運賃が 半額 に！
この機会に友達や家族を誘って二人で出かけませんか？

名古屋（中部）〜福岡　片道\4,490　→　片道\2,245※
名古屋（中部）〜鹿児島　片道\4,990　→　片道\2,495※
名古屋（中部）〜札幌　片道\5,390　→　片道\2,695※
※一人当たりの運賃（支払手数料が別途必要）。ペアでの予約に限ります。

＜セール日時＞
2013年10月2日午後7〜10月4日午後6時
※完売次第終了。 販売期間は延長される場合があります。

＜対象搭乗期間＞
2013年11月6日〜2014年3月15日の指定された日
※路線ごとに異なります。 セール運賃が適用されない日・
フライトがございます

>>177
> 今日の成田→新千歳は快挙だった。
> 航路変更でなんと飛行時間１時間ちょっと。こんなんで札幌行けるんだな。


　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　　　　　なにげにびっくり

>>11

Q：航空券は搭乗日当日、空港で買いたいのですが可能ですか。

A：ご希望のフライトに空席がある場合はご購入いただけますが、
当日のフライト状況によってはご購入いただけない可能性もございます。

http://www.jetstar.com/jp/ja/faq

>>210
> >>11

> A：ご希望のフライトに空席がある場合はご購入いただけますが、
> 当日のフライト状況によってはご購入いただけない可能性もございます。

　　　　　　　　　　　　↑

日本語が微妙におかしいと思う。

そのQAには現金購入可能とは書いてない
あまり広めたくない事実だからわざと書かないのか？

しかしペア割引はいいな
1人から買えるセールだと毎回同じ奴が買ってすそ野が広がらないからな

>>212

> そのQAには現金購入可能とは書いてない
＞ あまり広めたくない事実だからわざと書かないのか？


搭乗当日の空港カウンターでの現金買いOKってのは、日本独自のルールらしいから
書き忘れたのではないか？

なんでもいいから早くPASSBOOK対応してくれーい！

>>212
しかしペア割引はいいな
1人から買えるセールだと毎回同じ奴が買ってすそ野が広がらないからな

でも、まともなOLならたまに行く旅行でJETを使うなんてあり得ないって言いそう。
目的地に行ったはいいが帰りの便が欠航になる心配あるし、
彼氏の方も見栄を張るだろうし、
結局、ここは新規貧乏人が集まって終わり。

出雲縁結び空港ﾊｧﾊｧ

>>177
出そうと思えば1000km/h出せるし着陸待ち旋回が無ければそんなもんだよ

>>215
元から貧乏人集めるビジネスモデルでしょ。

せやな
福岡出身の奴は毎週のようにANAで羽田から実家帰ってるわ
パパが飛行機代くれるんやて
ワイなんか座席指定の250円も惜しいで

>>215
まず帰りの便が欠航になるかもしれないリスクが大きいことを普通の人は知らない。
それにもう飛行機で見栄を張る時代じゃない。飛行機よりも宿に金かけた方が、デートの満足度は高い。

>>215
大学4回生だけど周りは誰もレガシー使ってないよ、Jetは保障あるからって。
飛行機で浮いたお金で少し良いホテルとか食事に回してる人が多い

2FOR1セール、まだ始まらないのか

LCC乗りド貧困層はホテルも場末のビジネスホテルが基本

>>223

時代は東横イン

>>223
ワイそのものやんけボケ

名古屋〜福岡は
夜行バスや新幹線からお客が続々移行中
安くしてもバスの席が埋まらない
週末でも余裕で買える（空いてる）

あれ、一人でも取れちゃいそうなんですけど

1人でも半額でかえちゃたけどいいの？

結局成田⇔関空だけがドル箱なんだな。
思い切って全機成田関空線に投入しろよ。
他はｲﾗﾈ。

成田〜関空は、古事記で埋まるけど利益はでない路線だから、
成田〜関空増強してる時点で会社として終わっとる。

>>228
予約の手順によっては買えないようになっているんだけど、
普通に操作すると買えちゃうんだよね。ｼﾗﾈ

ジェッ太のスタンプ…むしろ可愛くなくなってるｗ

> 結局成田⇔関空だけがドル箱なんだな。

夜釣りが趣味なのか？

成田〜関空毎時1本のシャトルがいいな。

ジェットスターのホームページ死んでるんだが

どうしたジェットスターHP

スマートフォンはみれる

夜逃げだったらウケるw

スマフォから行っても、予約見られないな。

今検索して予約画面進めてたけど普通に行けてるよ＞スマホ

最近失態続き、みゆき土下座じゃ済まんぞ。
じゃあ、どうする？
脱いだらもっと迷惑だし、、、

>>234
3機張り付けて40分毎のシャトルがいいな

他でトラブル出たらコレを予備に使えばいい

>>241
これ以上赤字出さないために撤退しろってかｗ

1人でも取れちゃった。
さあどうする？

誰が訳したのかしらないが、「責任を負いかねません」と書いてあるところがあった。
もう直したみたいがだ。

いや、すでにある予約を変更したいのだが、スマフォは途中で「混雑エラー」になる。

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm


【ニコ生】JC生主がオ○ニーシーンを見て号泣【ハプニング】
http://www.youtube.com/watch?v=fbtmXLWwk_4

地味に最大遅延時間を記録更新してるな

>>248
昨日の？

>>249
そう、ちなみに一昨日も同じ便
検査記録漏れで動かせない7機のためにGK110だけ犠牲にしてる？

GK110？
110便は定刻着なんだけど。

lccjapanの管理人だけど、基準で持たせている時刻表が古いか間違っているかもです

ここの2人セール、人間一人に荷物一人で、というのはだめかな？

>>230

新千歳〜関空も、俺が乗る時はいつも混んでいる。平日でも混んでいる。

>>252
lccjapanの管理人へ
利用案内も相当狂ってるね。

>>253
人間を貨物扱いに出来るとか、余程人格の腐った両親に育てられたんだなお前。

>>255
全部見直すのは大変だなあ

統計を取るなら大幅なスケジュール変化だけでなく5分10分の細かい変化も反映させないと特定の便が常に遅延になり目安にもならない
GKは細かい変化が多くてややこしいと思うがJWの運航終了便には対応して欲しいな

>>257
迷惑かかるからサイト閉じれば？

lcc japanには感謝してる
上からの物言いの奴が多いけど気にせず頑張ってほしい

>>258　　lcc japanの発着時刻は有意義だな。助かってます。
そもそも遅延の統計って意味あるの？
利用案内と統計は要らないと思うよ。
他は非常に感謝です。

前も話になってたけどジェットスター南海切符、俺のも
なんば/関西空港が逆になってて関空/難波のバウチャーに・・

でナビダイヤルの2番で聞いてみたら「不具合が大量に出ていました。
実際そのまま難波駅に持って行っていただいても乗れませんでした。
お電話ありがとうございます。さっそく新しい旅程表を送ります」だって。

犠牲者いっぱい居てるんじゃあないのかなあ。今はほとんど訂正されてないらしいけど。
8月までに買って今乗る人は注意ね。難波駅で買っても1100円ていつも駅で見るたびに
なんか手間かかって腹が立ってくるわ。

>>252

コテハン名乗ってください。

バウチャーとか使ってる奴見るとアホだなぁと思う

南海はちょっと歩くからね、難波で。関空でも１本逃した事あり。時間に余裕あれば100円引きはありがたい。

ジェットスター・ジャパン（GK）のご搭乗でマイルが積算いただけます！



.
2013年10月9日（ご搭乗分）より
ジェットスター・ジャパン（GK）のご搭乗でもマイルがためられるようになりました。


http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00433.html

>>266
運賃 　　　　　積算率
Starter基本運賃 -
Plusオプション選択 25%
Maxオプション選択 25%

そんなもんやね。

カンタスは何%たまるの？

>>266
ようやく始まるのか。

Plus運賃でも飛行マイルの25％か・・・
だったら、セールのStarter運賃でいいや。

JALマイルでジェットスターの特典を取って、
欠航になった場合は補償してくれるの？

>>268
一律1000ポイント

大分発成田行ってくる

年間30回JALに乗ってた沖縄県民だが
JAL倒産高騰後に9割方SKYとLCCに乗るようになってた。
SKYもデルタでマイル貯めて特典使えるし、GKがJALマイルつくなら嬉しい限り。

名鉄の高速バス時刻表 最新の10月号に
名古屋〜関空線のページが しっかり入ってます 11月開始

バウチャーで飲み食いしたら、それは予約サイトとか営業の成績。
機内で現金払いの売り上げは、CAのお色気作戦（昭和の流行語）の成果。

おれは常に現金払い。

フライトバウチャーって何に使えばいいんだ
ラーメンくらいしか目ぼしいものがない

クッキー

400円とJALマイル25%なら400円を取るな
カンタスのがどういう仕組みかわからないが

乗る前か後に空港で美味しいものたべればいいだろ

>>275
おいらは1円たりとも落とさない。

>>262
ワロタ。
自社と南海の評判をわざわざ落とすための工作なのかと。

2000円台のセール運賃で
ニッポン500マイル積算で満足だわ

カンタスのステータスマイルも1000マイル付くの？

つく

JALにマイルが加算されるのはいいが、
まともに加算されるか今のJETを見ていると
加算されないじゃないかって言うクレームの嵐の予感。

カンタスマイルは５割の確率で２日後には加算されるな。

後は2カ月待っても加算されない・・・ので、カンタスHPからミッシング報告して加算してもらってる。

ってことは、日本国内25回乗ればシルバーか？
そうなればシルバーゲット後は25%増しか。悪くないな。

>>287
30回じゃない？

あとシルバー後の25%UP特典は、MAX運賃対象じゃないの？

30回だった。
最低マイルが1000マイルだから、25%増しで1フライト1250マイル付くんじゃないの？セール運賃でもね。

>>285
予約時にQFのFFP番号を入れてるけど、今まで30数回乗って加算されなかったことは無いな。

plusのオプション付けてないからでしょ？

>>289
あ、対象外なのはステータスクレジットの方だったかな。

>>289
思い出した。

25%UPは元マイルに対してなので、
例えば本来500マイル区間なら625マイルになって、
その上で1000マイル保証になるから、結局1000マイル。

UAゴールドだった時にアメリカ国内500マイル以下の路線に乗った時には最低500マイル&100%増しで1000マイル付いたがな。
カンタスはそうじゃ無いんだ。こればかりはエアライン毎でルール全然違うからしゃあない。

じぇじぇじぇセールは関空-沖縄か

ジェジェセール後4回だって

大分発成田は130人くらい乗ってたのかなぁ。潰れないで！

もう、じぇじぇセールには期待しとらんで
クリスマスと初売りセールや

>>266
PlusだとカンタスマイルとJAL二重取りできるのかな？

もうないな　　はやいわ９９０円

あっという間に無くなったｗ

おそらく片道は取れてたのだろうが帰りが駄目でハネられた。

その時点でジ・エンドだな。

KIX→那覇とったわ。

第１希望と第２希望は、最後まで操作してる最中に誰かが予約したらしく
最後で「予約できません」でたわ。

で第３希望でとった。コンビニ払いなのでちょっと考える―

300-301が言ってるとおりすぐ売り切れた。

取りやすさ、日程選べる、熟考できる、価格

この辺のバランスいいのって2000円台のセールだなあ

11月最終週の平日だったからか、問題なく取れた。
処理も特に重くならなかったから、今回は人少ないのかと思ってた。

11月日曜日KIX-NRTをプラス付きでゲト。
ピーチがいくらするか知らないけど買ってみた。

ピーチは最低3790円

1度取れなくても決済失敗なのか1時間ぐらいあとからしょっちゅう追加されるよ

皆ジェットスターで何回も
乗ってるのか

特典航空券なんかJALで使うわw
12.000マイルでGKとか誰得だよww

>>309
俺はまだ１０往復くらいだ・・

全部セール便だけど。まあ、ライトユーザーの範囲だな。

不思議？　セール中に片道×２枚購入

同じ価格で購入してカード支払、300円掛ったり、掛らなかったり
もしかして300円儲かったの？　それとも300円損したの？
そもそも何でこんなことになるのだろう？？

福岡便はライバルが消えたからセールは期待できないですか？

>>307
ピーチもセールで3290円　でもジェットスターに無くてピーチにある空港使用料関空発400円、関空着350円加算される。
ジェットの方がお得なんだけど…

あとスターフライヤーがＬＣＣ並みの料金で殴り込みの関空ー福岡より関空ー仙台の方が客が乗ると思うんだけど…
同路線は高搭乗率路線なのに、７月でも搭乗率５割チョイの伊丹〜仙台が冬スケから座席供給数を増やすという暴挙。
お陰でピーチは減便を強いられている。そこを上手く突けば良いのに、

>>314
スタフラの本社は福岡

来週の３連休で初めてジェットスターを利用しようと思ってるんだけど
土曜日の便の価格が、昨日見た時より
だいぶ下がってる。

これは、ラッキーフライデーというセールのお陰なのかな？
予定なので、まだ航空券買ってなかったけど今日が買いなのかな。

>>316
区間わからんからラッキーフライデーかわからんけど来週設定のあるセール対象の路線なんか無かった気がする。

そんなことは置いといてLCCは空席状況やイベント等で値段か上がったり下がったりする独自の料金ステムを採用してるからある程度安くなら思い切って予約したほうがいい。
あと一時間したら倍になってるかもしれないし、もしかしたら半額になってるかもしれない。いずれにしても十分安いな！と思ったら予約したほうがいい。それが買い時だ。何故なら誰も料金が上がるか下がるかなんて知らないから。

>>317
ありがとうございます！
名古屋-鹿児島間が昨日に比べて２０００円程下がっていましたので驚きました。

価格に関しては、傾向も無くランダムだということですね。

>>315
ジェットスタージャパンの関空福岡を止めて関空仙台に就航したらと言いたかった。

関空展開は何にせよまず拠点化ありきだろ
機材は余ってんだ。７機も。足らないのは人員か？スポットか？

俺もピーチで仙台初めて旅行で行ったけどとてもよかった・・
観光もお寿司も牛タンも・・まあ牛タンはどうせ輸入もんだろうけど。

ピーチの減便だけは理解できない。所詮ANAの伊丹線守るためか？？

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130930/k10014923191000.html
＞「祖父の通夜に向かう予定で、急いで別の航空会社を探しています。格安航空は運賃の安さが魅力的ですが、本当に困ります」
通夜にLCCかよ…。

>>297
欠航祭りで18便欠航の約2400人影響。単純計算で搭乗率7割。
万遍なく欠航したからこれが全体的な現状だろうね。8割は欲しいところ。

ジェットのセールは昼間からヒマな人種しか取れない時間ばっかりだな。
まともな社会人にも取れるチャンスがあるように深夜にやってくれ。

昼間にチケット取れたらその人はまともじゃないのか？

まともな社会人は乗らんからええんや！
ワイのような暇人乞食しか乗らへん

セールやってる平日の昼間に暇なやつじゃなきゃ
セール対象の平日の昼間の便に乗れないんじゃね

と言ってもセールの曜日固定すると対象を狭めすぎな気もするが

>成田発新千歳行きの便を予約していた３２歳の女性は「祖父の通夜に向かう予定で、急いで別の航空会社を探しています。
>格安航空は運賃の安さが魅力的ですが、本当に困ります」と話していました


記者（コメント取りたいな…なんかいいのいねえかなあ…よっしゃあの喪服の色っぽいババアいってみるか…
『すいません〜ＮＨＫの者ですが何かお困りのようですね。なにかあったんですか？』

>>327
テレビのは、ほぼサクラ
そういう事実があったこと自体が怪しい

>>328
あほかww
わざわざエキストラを成田空港に手配かよw
常識で考えろバーカw

今回は予約。
2000円台のセールじゃないけど、曜日制限がほとんどないからまあいいかと。
当てにならない次のセール待つよりは確実な部分を取った。

今時マスコミに常識を期待する方もどうかと思うがw

>>327
ここが運航開始した日のCTS-NRT欠航に遭ったもんだけど、
その時の取材はまさにそんな感じだったよ。
で、大抵の人は自宅や会社への連絡や、翌日の交通手段を調べたりで忙しくして
取材に答えてる余裕なんか無いんだよね。自ら進んで取材に答えるのは
大概文句や感情を他人に伝達しないと気が済まない本能を持ってる女な訳。
俺はホテルバウチャーもらうんでCTSカウンターの列に並んでたら、
某TV局の若い２人にしつこく詰め寄られた。
安いから何も補償が無いと思ってたのにホテル手配があって意外だった
みたいな回答をしたら、「不満な点を聞いてるんですよ」「格安会社の対応に苦情があるでしょう？」
とか、文句言ってくんないと絵にならないんだよ感満々の誘導ばかりでウンザリだったわｗ

>>332
温泉付きホテルをタダで満喫したのに、TVで文句いいまくってたババア達がいたなあ。懐かしい。

日本のマスゴミは結論ありきだから仕方ない
東日本大震災のときも私鉄がなんとか動き出してきてたのに
JRだけは全然復旧しないで駅に人があふれてたのも批判してたが
無理に動かして事故でも起こしたらそれはそれで叩くんだろうからなｗ

>>333
ガポールBBA wwwwww

ちょうど9/30のJK133便乗った。初めてのジェットスターつーか飛行機だったのでブログとか見て予習してから行った。
6:20ごろにカウンター近くを通ったら、ざっと見たところ100人くらいが行列してて、
各所のブログや搭乗記見では「カウンターはほとんど人がいなかった」と書いてあったので驚いたが、
あの行列は欠航になった便の人たちだったのか。
帰って来るまで全然知らんかったわ。

Web搭乗券使ってる人ほとんどいなかった。
大半の人がオレンジのラインの入った小さい搭乗券持ってたし、ペラペラレシートタイプが少しいたな。

>>336
運航停止になったスパンエアのことはスレ違い。

>>329
取材に行ったスタッフがってことも出来る。

>>336
そういえばWebチェックインして印刷してくる人って少数派だよね。
俺はいつもWebチェックインで空港で発券したことないけど
周りを見ると殆どの人が空港で発券してオレンジの搭乗券を利用しているように見える。

テレビ新聞の一般人インタビューは
自分達が求めているコメントが出てくるまで続ける
本来なら真逆の意見も一緒にのせるのが公平だけどまずやらない

一番アホなのは必死に答えてる一般人
しつこかったら、あなた方と同業者ですので…とかいえば去る

>>340
逆のコメントもほぼ必ず載ってるし流れてるけど？w
お前がまともにニュース見てないだけだろw

ネット予約するとき

初めて利用しようと、ネット予約始めたんだが

往復で予約、手荷物料金と座席指定も
ついてくるんだけど
片道予約、手荷物料金と座席指定を省くことは
できないの？

>>339
システムが腐ってるからしたくてもできないとき多々あった

>>342
可能、可能と可能

4月30日以降の便、値上げするのかしないのか？

４月３０日じゃなかった、３月３０日以降の便だった
スマソ m(_ _)m

>>339
パソコン持っててもプリンタなんか持っていない奴は多いだろう。

姉ちゃんに聞いたらPDF見せてもええらしいな。ワイはいつもプリントしてくけど。

>>322
だが親会社は地方路線をLCCに移管する気満々だろ
CSして自社便名でチケット買わせたところで欠航になったら振り替える飛行機もない
どうケアするつもりなんだか

>>340
業界用語を使って同業者ですよと暗に知らせてるのに気づかず
さらにヤラセ指示までして収録し放送に載せてしまったTBSさんというゲスなテレビ局がありましてね

>>326
俺の会社では３ケ月に１日は有給使っていい事になってて
期初に誰がいつ取るか決めるからその日のを予約したいんだ。
チケット取るために有給使うわけにはいかないし。

ブラック…

>>351
別にブラックじゃなくて普通に大手だよ。

ワタミって東証一部企業なんだよな

>>353
ブラックに大手とか中小零細とか関係ねえからw

>>351
働いてて行ける日行きたい日が決まってるなら普通に買えよ
平日なら普通に買っても充分安いだろ

>>356
セールで取れないから普通に買うんだけど、
平日ヒマな働いてないやつらはセールで安く買ってるかと思うと気分が悪いなーと。

>>357
会社辞めれば

>>299
他のマイルと重複加算はダメ、って書いてあるからダメなんじゃね？
もっともカンタスのはマイルじゃなくてポイントだからOKとかかもしれんが。

以前カンタスの事後加算をやってみたら、
フライトバウチャーもくれた上にポイントがついたから、
ザルなところもあるかもね。
後で起訴されても嫌だから結局フライトバウチャーは使わなかったけど。

>>357
平日でも昼12時って普通は休み時間じゃないの？

>>322
庶民なら格安なほうを使うのは当たり前だろw
ただこのケースならスカイマークがあるが、当日だとどれぐらい違うんだ？

>>348
知らなかった。じゃあこれからはスマホに転送して
セキュリティチェックと搭乗ゲートと機内出入口で表示してみる。

>>360
昼は１５分ぐらいで飯食うぐらいしか余裕ないな。
たまにヒマな時もあるけど、職場に私用携帯は持ち込み禁止だしな。

>>362
中部発はたぶんダメだよ。
セキュリティーチェックの時に担当者のはんこを押すから。

>>364
ありがとう。中部だとスマホで済ませるのは無理みたいね。
手荷物無しだからいつもWEBチェックインしていたけど
通常のチェックインも受付機械で6桁の英数字を入力して印刷するだけでいいんだっけ？
考えてみたらわざわざ家で印刷するより楽かも。

>>357
普通にフルタイム働いてセールも取ってるが？流石に、常に、という訳にはいかないがな。

>>365
手入力OK。
つかせっかく印刷していってもﾊﾞｰｺｰﾄﾞを読んでくれない場合がある。

今日の大分も130人くらいか？
廃止にしたり休止にしたり、潰れたりするんじゃねーぞ！
数ヶ月に一回東京に行くって楽しみが、俺の唯一の息抜きなんだよ！

>>359

>以前カンタスの事後加算をやってみたら、
>フライトバウチャーもくれた上にポイントがついたから、

ここの部分はザルと言うか、カンタスポイントの加算が始まった当初、
ジェットスターのサイトでプラスをつければ、
フライトバウチャーとカンタスポイントの両方がもらえる、
という表記になってい期間があったので、その対応のための過渡的な措置かと。

>>347
最近は、ネット経由で、
コンビニのコピー機に
データを送ってプリント
アウト出来るょ

いつも自宅プリント派だが
ウエブ・チェックイン搭乗券の右下に
連番:○○○
とあるのが搭乗券印刷組の数なのかね？

>>368
ワイも毎月1回は成田から大分行くで
ワイの叔父さんが釣船屋やってるからな
ジェットスター無くなったら数ヶ月に一回や

>>371
チェックインしたやつの通しナンバーじゃね？

lccjapanの管理人だけど、成田-新千歳のダイヤ修正しました

古事記セールで東京行ったとき
有楽町や新宿の献血ルームによる
で、タダで飲み物やアイスクリームをゲット
さらに休憩もできる
まさに古事記旅

>>374
スレ違いだがJWは欠航ではなくスケジュール変更で運航予定自体がないんだから機材繰りで欠航表現はおかしい。スケジュール変更の理由が機材繰りな訳で

>>375
まさに売血行脚だな

献血ルームってハー○ン○ッズが貰えるってホント？
自分は某事情で献血できないので裏山なのだが

>>370
その、ネットプリントに使う金も惜しんでるから、カウンターチェックインしてるんだろ。

>>378
有楽町はハーゲンダッツ貰える
秋葉原はセブンティーンアイス

有楽町はハーゲンダッツか沖縄のブルーシーアイス
窓からは新幹線の眺めが最高

献血前後は水分補給が大事だから紙コップの
ドリンク自販機がフリー
新聞雑誌も豊富だからいい

今調べたら200mlだと毎月アイス貰えるんだね
とっとと狂牛病のやつ解除してくれないかな

あくまで企業等からの寄付なのでアイスはクリームは
必ずある訳じゃないので…在庫なければそれまで
菓子パンとかお菓子一箱の献血ルームもある

教会の炊き出しは？

台風、大丈夫かな

痴呆→成田→痴呆のうんこ時間は痴呆利用者にまったくメリットが無い

>>386
たまにしか上京しないんだったら、そうだろうけど、LCC就航前の1/3の値段で行き来できるんだから、頻度上げればよくね？

それを解消するのも第２拠点なんだがね
今のダイヤだと、「何が何でも成田に戻ってこなければならない」状態だから、
成田の門限の都合上、成田発最終便の時間は早めに設定せざるを得ない。

しかし、「成田に戻ってこなくてもよい」という状況になれば、
成田を遅めに出ることが出来て、地方利用者の東京滞在時間も長くできるわけだ。

で、GKがその候補として挙げている関西空港は２４時間運用だから、
成田を出発さえできれば、地方でトラぶって遅くなっても問題がないと。

ラッキーフライデー成田関空往復のコンビニ支払い指定だったが
さっきカード支払いで処理しようとしたら
予約が消えてしまった。
カード番号入力間違えたみたいで
エラーになって
もいちど入力し直したら
英語でエラー出た。
15分後にまた来てね、みたいだったので
暫くして再ログインしたら
消えてた。
マイページ見ればいいやと油断して、予約番号メモしてなかった。

関空を第２拠点にしても、状況は変わらないと思うけどね。
成田発の地方行き最終便を例えば、19時に設定したとすると、目的地につくのは21時頃だから、
その折り返しの関空行きが関空に着く頃には23時は過ぎてしまう。
そんな時間に到着する関空便にどれだけの客が乗るんだろうか。
ピーチだって、23時以降に到着する便なんか設定してないだろ。
半分回送みたいな便を設定できるほど、利幅の厚い商売をしているのか？
関空拠点が稼働しても、下り最終は１時間遅らせられるかどうか。

>>389
コルセン電話したら速攻解決するよ
繋がるまでが大変だけど

現在のダイヤでの所要時間をベースに、
各路線の最終便を１９時まで繰り下げた場合の到着時刻を計算してみた。
路線の横のカッコ内はこの冬ダイヤの最終便からの成田発繰り下げ時間ね。

成田ー千歳ー関西（１時間３０分繰り下げ）
ＮＲＴ１９：００−ＣＴＳ２０：４５/２１：１５−ＫＩＸ２３：３５

成田ー福岡―関西（３時間４０分繰り下げ）
ＮＲＴ１９：００−ＦＵＫ２１：１０/２１：４０ーＫＩＸ２２：４５

成田ー那覇ー関西（４時間１５分繰り下げ）
ＮＲＴ１９：００−ＯＫＡ２２：２０/２２：５０−ＫＩＸ２５：０５

この到着時刻から、現実的な成田最終便の時間を見ると、
福岡は１９時でＯＫ、千歳は３０分早い１８時３０分、那覇は２時間早い１７時ってところか
いずれも関西着は２３時０５分。鉄道の最終にも間に合う時間だ。
それでも千歳で１時間、那覇で２時間１５分繰り下がることになる。

>>392
成田に22時までに戻る場合と比較しないと意味が無いんじゃない？
実際のところ、空港の運用時間より、空港から先どうするかって問題が制約条件かと思う。

今日、成田つかったけど、従業員もすごく頑張ってたし、値段の割には凄いいいと思った。定時だったし。
マスコミとかが悪く言い過ぎだな。
微力ながら、使えるだけ使うから、点検ミスとかケアレスミスなくして、もっと定着してほしいな

391さん ありがとう。明日電話頑張ってみる。

あさって、ジェットスターで沖縄へ行く予定なんだが、次の台風がやってきそうだ
ここは早めに欠航メールをくれるのかな？
欠航は仕方ないけど、空港に着いてから欠航ですと宣告される事態は勘弁してほしいのだが

>>395
明日？
今くらいの時間から電話かかりやすくなるのに？
skypeも、まあまあつながりやすくなってるし。

ジェットスターって着陸準備の電源オフの時間が他社便より早いのが少し残念。
なぜ、ジェットスターだけ早いの？

バカ多いから。

ド貧困層DQNは言う事聞かないから厳しくせなあかんてことや

おはようございます、395です
日本語でお願いしたいので、朝９時まで待ってます。

金曜のお昼にウェルネット決済で申込みして、今コンビニに支払いに行ったら期限がきれています&#8264;

48時間じゃないの？

>>398
それ書くと中の人が現れて
文句があるなら乗るなって言ってくるぞ

>>400
が正解かと

金曜12:20ごろ予約したから
日曜正午までに入金すれば
２４時間以内なはずなんだけどなぁ

>>405
24時間なん？

>>402
予約した時に支払い期限見た？○月○日○時○分って出たと思うけど
それ過ぎてないのに決済できないなら問い合わせしてみたら？

>>407
いつも通りやってたから、そこを確認してなくてww
でも、金曜の12時過ぎに予約したのは確実だからそれより早いってことはない。

ウェルネットの48H前に支払いできなくなるエラーはコルセンに電話すればOK

>>409
了解！
そうしてみます。

�@金曜日の12時過ぎに予約して、支払期限が日曜日のPM１時頃だった（と思った）
�A日曜日の朝、支払しようと思ったら「期限が切れています」
�Bこのスレを読んでいる←ｲﾏｺｺ

�@金曜日の12時過ぎに予約して、支払期限が日曜日のPM１時頃だった（と思った）
�A日曜日の朝、支払しようと思ったら「期限が切れています」 、ので
　「あれ期限夜の１時だったのかな」とあきらめた
�Bこのスレを読んだ
�CジェットスターのHPにいってログインして予約の確認をしたら
　クレカで払えるようだった
�D支払完了　←ｲﾏｺｺ

>>409
電話対応してもらい、入金期間が短くなってたみたいで変更してもらいました。
ありがとうございました！

ガラケー使い395です
電話したところ 予約流れてました。
クレカ決済ミスって10分放置すると
予約は流れてしまうんだそうです。
知らなかった、、、

人生そんなもんや、次頑張ればええ

ありがとうございます！
電話してみるようアドバイスいただいたお陰で
理由がハッキリして
ひとつ勉強になりました。
ありがとうございました。

今度の京都旅行行きがのぞみ9号車、帰りがGK
天国と地獄

台風24号が西日本に迫ってきているけど明日の中部〜福岡便は大丈夫なのかな？

>>414
普通に考えれば当たり前のことだと思うが。

送られてくる旅程表がいつも詐欺メールに振り分けられるのだが

いつの間にやら搭乗時と降機時にBGMを流すようになったんだな。

しかしジェットスターのイメージとは全く異なる古いレガシーで流してそうなクラシック。

一方でジェッ太推しだったりで、イメージ戦略が散漫。

１１月の北海道で使おうと思ったんだけど、
ANA楽パックと比較して６千円程度しか安くならないからANAにしたわ。
お盆や正月とか繁忙期ならジェットの方が大幅に安いんだけどなぁ。

>>422
なぜキャンペーンの時買わない？

往復で帰り1000円とかやってたのに。

札幌〜関空を11月以降もダブルにしてほしい。
ここの時刻表は当てにならないから、かすかな希望ということで。

機内のBGM
ピーチはイケイケ風POPを流したり、癒し系だったりいろいろだな

ジェッ太くん・・・だんだん欲しくなってきたw
次乗る時に買うかもw
２２００円だっけ

>>423
422みたいな客がいてくれるおかげで俺らが1000円キャンペーンにありつけるんだぞ
養分をバカにすんなし

>>427
結局422はジェットスターでチケット買ってないから。

関空で乗る時に２番スポット横の３階行きエスカレーターで冷たい視線を感じる

あーあいつらジェットスターかとｗ

>>429
全身迷惑の固まりのような「キミ」だけだろ。

こないだ２番スポット横の３階行きエスカレーターのとこで
視線恐怖症っぽいキモヲタがブツブツいいながらガラケー弄ってたな。

>>423
予定が決まっているのにセールの時にってアホですか？

相変わらず、ここの乗務員の私語凄まじい。チーフが率先して私語。迷惑そうな平くるー

フライト中に私語してる余裕ってあるのか？
離陸後アナウンスして、すぐ機内食と機内販売品の販売があって、その後はゴミ回収して着陸アナウンス。

そんな余裕はないと思うんだが・・・

ゴミ回収後最終の着陸体制でベルトサイン点灯中。

ここは着陸前のベルト着用サインを出すのがやたら早いから、
CAも一通りの作業を終えたらさっさと席に着いている
後はほとんどやることが無いからね

ちなみに、この会社は飛行機がまだスポットに完全に止まる前から乗降ドアの切替をするね
また、着いてしまったら操縦室と客室の間のドアを開け放したり等の特徴がある

JRも運転手と車掌が大声で私語しまくってるよな

普通列車の開放型運転席で

乗務員の眠気防止に効果があるとかｗ

黙ってるより喋ってる方が乗務員の集中力やリラックスを
高める効果もある、ということになってるんだろう。

粘着じじい
いちいちうるせーよ

私語だめとか笑えるな

>>425
あっちは桃に関する曲も流してるｗ大塚愛のPEACHとか。

>>437
そこ笑いどころじゃないよ。
自分で車の運転する人なら常識だろう。

眠くなったら会話する　実に理に適ったことだが。

私語禁止して事故したらまたマスゴミが叩くね

JALはA350を調達する方針になりそうだし、これからもがんばれ。

客室乗務員は別に乗客の命に直で関わる分野じゃないだろ。
眠くならない為に私語なんてもってのほか。

私語+バカ笑い+拍手 ピーチは私語ないな

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)= ○)Дﾟ)━━━!!!

JALがEurofighter EF-2000 Typhoon を購入決定
http://www.aviationwire.jp/archives/26871

ジェットスターに関係あるのかい？

ワイはエアバスの工場見学行ったで
JALは成田トゥールーズ999円頼むで

私語がきになるならJALかANAへ乗ればいいｗ

http://iup.2ch-library.com/i/i1025753-1381135071.jpg

最後尾1列前に座ってたら、後ろで外の景色の撮影に夢中の二人組の図。
でも、こういうノリ、嫌いじゃないけど。

空が好きなんだな。

ピントが合っていないから今一つよく分からんがな

給料安いんだから、楽しく仕事させてやれ。

電子機器電源on可になってからなら問題ないけど
うpした >>450も電源切れよ

最後列の計６席は便乗のクルー用に確保してある席だからな。

よくＧＫはトラブル起こしたとき「乗客１７４名」って報道されるが、
それってつまり事実上の満席ということ。

＞６席は便乗のクルー用
ということはすぐ逃げられる後方非常口付近席だな。

富士山撮りたかったけど窓側のこってなかったとき
断って座らせてもらってます　最後列空いてるときは
撮る数分間だけ

GK106乗ってきた
ほぼ満席
>>455の書いてある関係者1人乗ってた
機内販売終了後、ジェッ太のぬいぐるみ売っててﾜﾗﾀ
2200円で機内バウチャー使って買うのもOKだと
成田からは東京シャトルで湾岸線から枝川線経由

台風２４号が日本に直撃しそう。
９日の関空→札幌便は欠航の可能性が高いのかな・・

でも、PEACHは私語なくて、JETもあるのは不思議だ

今日、往路を搭乗したが、
復路の旅程の確認が出来なくなっている。
もう1週間くらいスマホのHPがおかしいが
予約システムどうなってるの？
予約が消えたら怖いわ。

GKも台風欠航時には自社便振り替え以外の補償は無いんだろうけど、
５日くらい先の便に振り替えも可能なのだろうか？

HP見たら欠航が決まった便については「ご予約済みのお客様には
順次連絡を開始しております。」となってるが、連絡入るのを待たずに
自分から電話して交渉もいいのかな？まあ、なかなか繋がらないんだろうけど・・。

>>460
ピーチも私語してるけど？

おっさんだけど、飛行機乗ったら大抵 >>450 みたいな感じになってる
写真撮りまくってたら、降り際にCAさんから「いい写真撮れました？」って言われたw

写真もいいけど脳内地図全開にして下に見えている街がどこなのか考えるのも楽しい。

台風で予め欠航が予想される時は、早い時点で前日や早い便にも振り替えてくれるとありがたいんだけどね

>>465
考えながら写真撮って帰ってから答え合わせするのも楽しい

>>466
人員が少ないので、目先のことで手一杯です
繰り上げなんてありえませんから…

>>466
ここはこっちがアクションしなきゃ何もしてくれんよそれがローコストの秘訣

「うるさくて、寝れないので、少し静かにしてもらえませんか？」と言いました。

JALのエアバス大人買いは
ここに何らかの影響ありそうな気がするが(^_^;)
JALの中古品回ってくるんじゃないか？
親会社の考えてる事がわからんわ。怖い怖い（笑）

JALはエアバス1機も持ってないから中古も出ねえよバーカ

777とか767の中古じゃないの？

>>458
機内バウチャーってさ、数人分のバウチャーをまとめて一品買うのに費やす事は可能なんだろうか？
誰かバウチャーでジェッ太買ってみてくれw

>>467
俺はたいてい外れてるわw
阿蘇山かと大はしゃぎして撮った火山が新燃岳だったりとかww

>>475
あるあるw

>>471
> 親会社の考えてる事がわからんわ。

撫しろBA一辺倒なJALが異常だっただけ。
まともな会社はリスクヘッジを考えて複数のメーカーと取引するもんだ。

撫しろ→寧ろ

BA→BOを忘れてる。

＞ジェットスターカフェ

　数カ月ぶりに利用しましたが、カフェが値上がりしてますね。
　いつも在庫切れで一度も食べられなくて、無くなった商品もあるし。

ななつ星編成で限界検測するなんてさすがJRQ
で、実際こすってるし

>>472

エアバスの中古じゃなくて、
ボーイングの中古品ね(^_^;)念のため。

台風はどうやら大きな影響無さそうだな

明日は欠航になる便は無さそうだ

勝手に決めつける粘着じじい

初めて乗るんだけど、ウェブ予約後の場合
当日は、購入後に表示された英数字のパスワードを、持っていけば良いの？

それとも、バーコードを印刷して持っていった方が良いの？
公式サイトをみても良くわかりませんでした。

>>485
バーコード印刷ってことは、ウェブチェックインの手続きは済ませて、pdfファイルが送られてきたってことでいいのか？
バーコードが印刷されてるならそれを持っていくのが手っ取り早い。
ウェブチェックインをしてあると、空港の自動チェックイン機で予約番号入力しても「カウンターへ来い」みたいな紙切れが出てくる。
もちろん、その後、カウンターへ行ってペラペラな搭乗券をもらえば乗れるけどな。

逆に、まだチェックイン手続き前なら、当日、空港で予約番号を打ち込んで搭乗券を発券させてもいいよ。
好きにすればいい。
ちなみに、予約番号忘れても便名と氏名指定すればカウンターでも発券してもらえるようだ。

印刷した旅程表を持って空港でバーコードを読み取ってチェックイン
パスワードって予約番号の事か、予約番号持って空港で入力してチェックイン
ウェブチェックインして印刷したバーコードで搭乗

好きなの選べ

>>485
実際には予約番号だけあればチェックインできるが、一応、旅程表を携帯なりスマホなりに落として持って行けばいい。

FAQでは

ご搭乗手続きに関するご質問
●チェックインの際に必要なものを教えてください。

日本国内線では写真付き身分証明証と印刷した予約日程表をご持参ください。
国際線のご利用有効な旅券(パスポート)と予約日程表をお持ちください。

となっている。

Webチェックインで座席指定して当日キオスク端末で「これは搭乗券ではありません」券を出して情弱のふりしてカウンターのお姉さんにレシート搭乗券出して貰う
以前は座席指定して途中でWebチェックイン中止しても席が決まってキオスクで発券できたんだがいつの頃からか出来なくなったな

>>489
うｚ

金額の事で疑問があるんですが、皆さんの意見をお聞かせ下さい。

Web予約で一名だと最安値で表示されますが、人数が5名､10名と増えると最高値に全員の値段が合わされるんですね
纏めて購入すると誰も表示価格では買えないって事なのかな？

コールセンターに聞いたら電話予約なら一枚づつ表示価格で買うことも出来るって話でしたが。

5000円の席　残１
6000円の席　残２
7000円の席　残５

一人で予約しようとすると５０００円の席が表示され
二人で予約しようとすると６０００円の席が表示され
三人で予約しようとすると７０００円の席が表示されます。

ですから３人で予約せず
一人づつ予約すれば　５０００円の席一人　６０００円の席二人分と言う
買い方が出来ます。　そして買ってから個別に席を予約購入すれば３人
並びの席にすることも出来ます。

>>491
言ってる意味が解らん。
普通に表示価格×人数が購入額なんだが。

フリーダイヤルかけたら即つながるけど新規購入のみって言われて有料の電話番号にかけたら一向につながらず。
相変わらずカスだなこの会社

関空松山が先越されたな

関空松山なんて需要ないだろｗ

一個目のキーワードはしょうゆ、と。

ごめん誤爆

高速バスから奪える余地十二分にありだと思うぞ＞大阪松山
この路線、飛ばすとすれば成田線がすでにあって地上コスト的に優位に立てるジェットかなぁと思ってたけど、
ハブ化遅延でもたついてる間に取られちゃったね。

鹿児島便の使用機材JA16JJが回送で戻っている
台風は通り過ぎたのにGK467→GK168は欠航するようだ

鹿児島→成田の人は、この時間から鹿児島市内までバスで戻って1泊か


楽しそうだな

現在大分なんだが、悪天候のため上空旋回中だと

大分上空で三機ぐるぐるしてるな

JAL1791が着陸体制。それにGK159が続きそうだ

1791ゴーアラ！

無理か

JAL1791ゴーアラ。風が強いのか？

続いて159もゴーアラ！

GK159もあかん

これで着陸出来なかったら引返すアナウンスきた1791

JAL1791　再チャレンジ

ソラシドが先かよ

jalの運航状況みると1795は大分出発済みになってるが、本当なのか？

この時間からの欠航はきつい

SNAとJALは降りたのにまたダメ

gkだけまたまたゴーアラ！
jalは俺の勘違い。

福岡は台風近い
鹿児島もだめ
次は松山または関西か

あー(o・・o)/~

なんかさ、ブリッジがしまわれたんだが…

frightradarみると、大分便成田に引き返しているようだな

GK159は西条上空を西へ
残念ながら欠航だろう

引き返しますた

そうか・・・こういう場合はひきかえすのか・・・
てっきり関空に行くのかと。まあその後困るか。

GK159離陸から3時間以上経過しているが燃料足りるのか

引き返すときの機内アナウンスと乗客の反応ってどんな感じなの？

明日の関西/沖縄GK281は出発が2時間遅れるみたいだな
ちゃんと飛ぶかどうか怪しいもんだ

>>525

レガシーとスカイマークはまだ我慢できるが
LCCは座席が狭いだけにストレス爆発。

今日の俺の大分まとめ
SNA降りた、JAL降りた、じぇじぇじぇーー引き返した
当然かもだが保証なし、市街に向かう最終バスにのれないやつも多分いた
レンタカー屋は全部閉まった、お土産のからあげは今日の
晩飯

>>486-488
丁寧にありがとう！

安心して当日空港に聞くことができます！

>>528
飛行機好きにはタマランナ!!

>>528
ホテル代は出ないんだ
出るときと出ないときの差がいまいちわからんな

>>531
天候はジェットスターに責任ないからじゃ？

関空〜松山。めちゃくちゃ需要あるぞ。

伊丹線がボッてるから、高速バスを仕方なく使ってる人が多い。

>>532
なんか遊覧飛行になった159便はホテルが出たみたい
https://twitter.com/ntfiv/status/387570672089579523/photo/1

よくわからんよホント

無能の鈴木みゆきはいつ解任されるの？
あいつが居る限り真っ赤か

無能ていうか更迭なんでできねえの？？
何をどうしていいのか全くわからんみたいだし
それを忠告する取巻きも皆無。

JLの株主総会で突っ込むしかないだろな。

やっとスマホで詳細な予約確認出来るようになったわ。
関空増便のためのサーバーメンテナンスじゃないだろうが…

増便したいんだろうなとは便名見ててわかるが、いつになることやら…

今は真っ赤覚悟でとにかく市場シェアを取りたいのだろうね
飛行機もがんがん増やしている
親方JAL様って感じかな

無能無能っておまえらよりは有能だよwww

いや、航空会社の運営と経営に関してはヲタクのここにいる
誰かに任したほうがうまくいくと思うが・・

素人よりひどいと思うけど・・むのうみゆきさん。

天候による欠航でホテル代出してどうすんだよ。

後ろの座席に座ったDQN一家が最悪だった。ガキが騒ぐだけならまだしも退屈になったのか、
前にある俺の座席を足で何度も蹴ってきたり、ぬいぐるみを出して座席を叩き始めると
父親は注意するどころか持ち込んだ物を食べ始め、後ろからくさいにおいが漂ってきて最悪な気分だった。
乗務員は注意しろよ。

ＧＫ１０１→4時間くらい遅れてます。
ＧＫ１０３→2時間くらい遅れてます。
久しぶりに海外旅行気分さ。
ラウンジでゆっくり、、、。
仕事には遅れるが。

>>542

LCCは「空飛ぶ足立区」だから仕方ない。

Q：ジェットスター航空の一番安い席はせまいですか？ちなみに、身長182cm、
体重は92kgで結構でかい方だと思います。

A：私は身長１７８ｃｍ１００ｋｇです。そんなに狭いとは思いませんが、
窓側の席に移動するのはちょっと狭いなと感じます。成田−那覇の２時間超のフライトを何度も搭乗していますが
そんなに窮屈とは感じていません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12109595012

　　　　　　　　　　　　　　↑

そうなのか？ちょっと意外。
「窓側の席に移動するのはちょっと狭い」内山くん状態の人は
通路側の席ならLCCに乗れるかもしれないということだろうか。

昨日のジェットコースター遊覧飛行便に乗ってた者だが今ホテル日航成田から書き込んでる。振り替え便は午後だから帰り着くのは夕方、結局１日潰れたよ。
まあ台風は不可抗力だし一泊二食付のホテルに泊めてもらったから文句は言わないよ。
ホテルに関して日航の持ち出しは一人千円くらいだよ。二食の食材とリネンの洗濯費、それに若干の人件費、光熱費くらいだから適切な判断だろうね。下手に動かれて何人かに運賃返してタクシー代請求された方がダメージがでかい。

>>545
のっているピザはいいかもしれんが
隣に座る人が圧迫感ありすぎてストレスたまりまくりだ

だからピザはLCC乗るな

>>542
自分で注意すればいいのに

>>544
うまいw
家畜より喋るし権利主張が激しい

>>546
天候事由でホテル補償が出たことについての理由説明はあった？

まさか条件付き離陸を告知し忘れたとか？
告知＆バウチャー払い戻しも受け付けてれば
ホテル出す必要はないでしょ

>>543
「な〜んでLCCなん、使ったの？」って言われない？

>>547
神経質な奴もLCC乗るなだな。

>>550
客に有利な取り扱いを行ったことに対する説明は無い。
というか何の説明も無しにカウンターに列作らせたから俺が説明を求めたらそういう扱いと説明された。

貧乏人だからジェットスター乗ってるに決まってるんや
他に何か理由あんなら言ってみい

現場は上からの指示にしたがうだけ

いちいちこまかな説明求めるのは池沼客認定
されても仕方ない　ましてやLCC

>>555
たしかにtotoBIG１等あたっていれば、ＬＣＣになんて乗る事はないだろうなぁｗ

>>557
そんなにお金困ってないけど成田の近くに住んでるから国内移動はジェットスターよく使うよ！長距離国際線は日系のビジネスだなー

LCCの座席について思うこと。

朝の通勤ラッシュで立ち１時間もしくは寄せ合い狭い横並び椅子１時間。
比べる対象が違うと言われるけど、それよりかは全然マシだと思えるけどな。
新幹線だって、繁盛期は自由席立ち乗りなんてのもある。

何百キロも先の地域へ、安価で行けるのだから。
合理的な特急電車と俺は思ってる。（値段×時間×座席のランクなどを考慮して）

もう少し、さくっと乗れればいいのだけどね。
荷物検査とかなんか手続きが面倒。
特急なら電車の前に１分前到着でも乗れるからね。

>>559
電車は定員超えて乗っても大丈夫だが、飛行機はそうもいかない。
突然の乱気流でベルトをしていなければ天井まで飛ばされる事もある。

もっと自由な予約で、例えば30分ごとに飛ぶようになれば好きな時間に飛行場に着いて
乗れる飛行機に乗るという事が可能になるかもね。

>>559
レガシーもＬＣＣも慣れれば一緒
搭乗前にオシッコすれば
飛行中に動くこと無いからな。

身長180越えだが、LCCの座席でも3時間ぐらいなら余裕だわ
あとリクライニングしないほうが楽

>>533
関空から福岡、新千歳、那覇に1往復だけ、これじゃピーチに客を奪われるだけ
関空ー新潟・宮崎・高知とピーチが飛ばない場所にした方が乗客増えるよ。　

それにしても松山、ピーチに取られてどうするんだ！

一日1〜2往復のためにあらたに地上要員おくんですか？

>>564
JAL地上に委託。
同じグランドがジェットやったりJALやったり。

　　★★★二度と戦争をしない為に最も確実な方法は、日本が核を持つことである★★★
　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/storage/1069408696.html#82

　　この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/

>>559
国内線かつ２地点間が世界級の大都市の場合、シャトル便が成立することがある。
１時間に５便前後飛んでて、来た人順に予約なしで乗れる。

シャトル便 wikipedia でググってkr。

>>565
JALはぼったくりな受託料を提示するだろうね

なんか馬鹿そう・・・

>>567
羽田福岡間は事実上そんな感じだ。
繁忙期以外に正規運賃で良ければいつ行ってもすぐ乗れる。

>>568
JAL本体とは全く別会社だから。

てかいくつかの地方空港はそれで既にやってる。

空港に「LCCの座席」の見本を置いてくれればいいのにな。

身長と体重と股下が微妙な人は実際に座って試してみることができる。

そういえばスペアシートって買ったことある人いる？
1000円で隣席ブロックできるなら結構悪くないよね？

>>547

> だからピザはLCC乗るな


ピザと非ピザのボーダーラインはどのあたりと考えている？

身長１７５センチだと７０キロぐらいか？

175/70なんて標準体重の範囲だろ。
BMIで言ったら26以上だろうから175/85〜だろな。

俺も豚で食物持ち込んでるハゲのとなりだけはもういやだわ。

雰囲気が夜行バススレみたいになっててワロタw
しかし、おまえらの要望が聞き届けられることは永遠にないw

>>567
日本でソレやってるのは新幹線。

本数多い高速鉄道のない国で成り立つんでねーの？
アメリカとか。
ただ自由席前提シャトルって、直ぐに臨時便出せる
体制じゃないと最繁忙の場合は役たたない。
アメリカは航空会社の拠点空港って概ね決まっている
から、休んでる機材引っ張り出すことも出来る。

昔の大阪府知事の肝入りで始まった日本の‘東阪シャトルもどき’も、
ターミナル分散で終わってるし。

http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000063.html

またも国土交通省からの厳重注意。昨年に引き続いての厳重注意。
エアアジアもやらかしてるけどジェットスターの方が社長名での注意で重いのは明らか。
こんなんで関空拠点化は当分無理。というか落ちるぞ。

検査漏れで厳重注意@nhkなう

背景に資格保持者を確保出来ない問題があるんだろうから
何時かは事故るな。

死人出るねいつか

２度目の厳重注意、これでなお社長更迭がなかったら、
本当に腐った体制と今度こそ見放す人激増するぞ。

どうしても墜落しなきゃ済まない事態のときは
なるべく空港敷地内に落っことすと良い

間違えても一般民有地には害を及ぼすなよ

公式見てると、一部の検査項目で検査漏れ指摘あって調べたけど問題なかった。
でも国交省では、これ以外にも間接部門・現業部門で色々不適切な事案
が有ると書いてる。
監査来るなら書類だけでも整えそうなもんだがそれすらできてないって、相当ひどいのか？

不適切な事案って何か公表されてないのもあるのか。

>>582

今は救急医療が発達しているから、空港での事故なら助かる可能性がある。

社長解任しろ

あと文書で改善策出せってあるけど、マニュアルの整備と教育、チェック体制の強化
になると、余計な文書作成増えて、チェックリストを満たせば桶になって異常を見つけるの
忘れそうだ。
俺の会社はコンプラとかで本質見失っておかしなってるけど、社外には迷惑かけてない。
でも、飛行機屋はちゃんとしてくれ。
長文スマソ

かまってほしい粘着じじい
の自演が続きます

二社で同じタイミングで注意を受けてるわけだけどその理由を説明できる人いる？何が原因なの？ニュースは詳しくなくてよくわからん。実際オージーのa320の慣れてる整備士がサポートにあたってるんのになんなん？このスレには元整備士とかいないのか？！

国交省「激おこぷんぷん丸」

http://www.mlit.go.jp/common/001014866.pdf

去年の勧告が無意味だったじゃねーかと国交省カンカンだわ。
こりゃ下手したら運航停止ものの特大スキャンダルだぜ。

これはもう現体制の維持は無理でしょ。
社長だけじゃなく役員クラス総入れ替えでもしないと。

航空界のＪＲ北海道！　ジェットスター・ジャパン！

ジェットスターとJR北海道の特急乗って札幌行った
高リスク路線はスリル満点

>>547
横方向に関してはレガシーもLCCも関係ないと何度言えば

今回処分で7機 18便欠航なっけど、9往復でしょ。
1日2機が2往復、5機は1往復

こんな使い方で黒字できるの？

ＮＨＫにジェットスタージャパンの謝罪会見きたあああああああああああああああああああああああああああ

>>592
それだな

いずれ落ちるね

>>592
JR北よりはまだマシ

椅子に手を置いて謝罪するBBA
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/266685.jpg

新品機材なんだから、10ｹ月くらい点検しなくても、堕ちないよ。

落ちる前に会社が飛ぶから大丈夫

JL側でなくJQ側はどう思ってるんだろ。

謝罪で矢面に立たされる「社長」は、実権をもった裏の実力者に雇われている「苦情処理係」にすぎないのかと思ってしまう。

>>603
JQはJQで別ベクトルとして、なんでもっとJALを減便して
ジェットスター便に置き換えないのかと、カンカンだろう。そりゃ。

>>600
こういう会見で
みゆきが出てくるのは初かな？

社長の一番の仕事は世間に頭下げること

成績よければ現場が偉い、悪ければトップが悪い

>>607
会社が赤字でも報酬はNo.1だから当然だろｗ

LCCでも安全面の費用は削りません(ｷﾘｯ
LCCでも安全面はFSCと同じです(ｷﾘｯ

というのが信条じゃなかったの？

おれだって寝てないんだ
とキレる雪○社長

>>609
さすがに真っ赤か過ぎてそこまで回らないんだろ？
JQが何処まで忍耐してくれるかだし

>>609
安全面の費用は削ってないけど作成する資料や提出する資料は削減されたようだｗ

来月予約入れてるんだけど、マジで怖くなってきた。
ペナルティ無しで払い戻しできないものか。
安全に運航するのが前提の契約なのに、詐欺だろ。

あなたは
死ぬまで外に出てこなくていいよ
なにかと迷惑だから

ぶっちゃけ落ちようがセールみたいな捨て値なら俺は乗り続けるよ

落ちたら終わりだと思うけどさ

誰も詳しい理由はわからんのだなw

おととし穴が背面飛行したときは怖くなった人は特別に全運賃手数料なしで払い戻し可だった

>>609
削る以前に、社員数が足りなかったってことでしょ…
これじゃピーチに勝てないよ。

>>617
その機に乗ってた人はそんなことになってるなんて
分からなかったらしいね。空中って不思議だな。

ピーチに勝つ
とかいってるのはあなた一人だけ
規模よりも収益性
共存共栄のライバルいたほうが客のため

安全を怠ってるから安いんじゃなくて、赤字を垂れ流してるから安いってのが現状だしねえ

つか危ないっていうけど発覚する前に乗ってた人の方がよっぽど怖い思いしてる。
厳重注意されてニュースにもなったからこれからはきちんとやるでしょ？

>>622
きちんとやらんでまた注意されるに決まってるｗ

>>623
一生そうやってひねくれて生きてろ

エアアジアジャパンも同じ注意を一緒に受けてるんだな。
整備委託先に手抜きが有ったのか？

ひねくれてってｗ二度あることは三度あるということわざ知らんのか

ここまで機体数増えると
機種統一してもコスト削減効果は出にくくなる
なのでA380を選んだ　スカイマーク社長談

もうジェットスターには赤字は解消できないだろうから
潰れるまでにセールで乗りまくるのが正解やな

何でも物事を前向きにとらえない人は
いつまでたっても不幸のまま
ネガティブな言葉を書いたり言うだけでも悪影響

あの人がいってた　私もそう思う
飛行機落ちて死ぬのもそれも運命

そうそう！ジェットスターはJALより安全！

>>629
お前暗いなーｗもっとポジティブに考えようぜ

ジェッ太はそんなこと言わない

>>622
検査漏れ指摘は二度目では？

いい加減LCCってのはそういうもんだと割り切れよ。
安全性はLCCと同レベルなんてのは非現実的で建前論だってのは、お前等が払ってる運賃の額を考えりゃ解るだろw

安全性はLCCと同レベル
↓
安全性はLCCとレガシーが同レベル

まあ運賃でこんだけ差があるのにレガシーと同じ安全性なわけない
少しでも危険を感じるなら乗らないほうがいいよ
ツアーバスと一緒で事故しても安ければいいって奴だけ乗れ。

国際線飛ばすとGKが飛ぶのどっちが早いだろ？

国際線が早ければ利用したいけど、

国際線時間かかるなら1日1往復しかしないんだから、石垣島とかも行ってみたいな。

>>634
レベルが低いのはトンキンLCCだけだろw

>>638 トンキンも何もジェットスターも同レベルだよ。

ここ見てわかるように乞食が用もないのに先を争って乗るようなLCCはそういう底辺のレベルだって気付けよ。

>>637
言ってることの意味がわからないんだけど

JR北海道やJR四国などは元々、赤字がわかっていて分社化された。
赤字部分を補助金みたいな形で国が補填するという。そして公共性を保つんだそうだ。
まぁ公共の乗り物を維持するにはそれも納得はできるね。赤字路線なんて山ほどあるわけだし。

でも実際はやはり補填だけでは足りずに、
路線設備（線路など）の補修の順位付けをして、優先度が高いものだけをやっていたのが現実。
で、実際に事故は起きたし、緊急的に補修が必要な場所も多数見つかった。
お金が足りない→本来すべき補修が後回しになる場所が出てくる→事故多発

これって・・将来のジェットスターじゃないですかｗｗｗｗ
落ちてからでは遅いね。
じゃ、みゆき氏一同が退陣したら改善されるとでも？
赤字な価格じゃないと売れない時点で、アウトでしょ。
逆に考えれば、
みゆき氏が退陣すれば、今の価格体系（セール含め）なんて維持できるはずがない。
全部の路線でセールなしで１万円以上じゃないと安全性など含め成り立たないはずだが。
前に偉い人が言っていたっけ。
成田関空ラインなら、一人８０００円以上じゃないとペイできないとか。

http://www.mlit.go.jp/common/001014866.pdf
国土交通省からの通達文書が掲載されてた・・
去年の整備不良+まだまだ色々な不備・・

もうあかんね、ここ。解体して新ジェットスターにしないと。
今のままの経営陣ではやっていけない。

つぶれる前に今のうちに色々行っておこうと思った

らいげつ乗るけど乗れるかな

　　　　　　　　　　　　　　　みつを

　
-----　引用開始　------

なお、貴社に対しては、平成24年11月16日付け国参事官第1532号国空機917号
により、確認主任者の資格管理等の徹底について厳重注意をしたところであるが、
これ以降も、整備規定どおりに技術部門の業務が行われていない事例、
航空機部品の管理が不適切な事例、整備の委託管理が不適切な事例など、
間接部門および現業部門において不適切な事案が発生していることが、
航空局による安全監査等を通じて明らかになっている

-----　引用終り　------

まあ、厳重注意は国交省の嫌がらせの面もあるけどね
それより機体の古くなったレガシーのチェック体制も心配

>>646
ルールを破ったから怒られたのに嫌がらせも何もないだろ
しかも、一回注意されていたのにまるで改善が見られないってんじゃ、より厳しく言われるのも当然だろ。

注意だけで済む程度のことなんですね

自動車の車検ならパスしなけりゃ運行できなくなるのに

これで関空拠点かは水の泡？？

鈴木体制のままじゃ何十年経ったって無理だろうね
関空拠点化、国際線進出、どんどん事業を発展させるためには体制一新は必要不可欠かと。
本当は一旦全便運休してでも、新体制作りに全力を注ぐべきとすら思える。

本人は「私には無理だったなあ、・」て引責辞任しないのか？？
その今置かれてる会社の立場もわかってねえのかよ。

普通の感性だったらもうとっくにやめてるor辞めさせられてるだろうに・・
周りの取締役（元JAL）とかもどんだけバカなんだ？？

国交省から厳重注意を受けてるから、
今週はセールは無いだろうな。

もしすれば、その神経が分からん。
反省する気がないと思う。

さあどう出る、ジェットスタージャパン！


>>649
それが出来ないと破産するんじゃないの？　
燃料を買う金もない…。

運行しながら体制を立て直すのはもはや不可能に近い。
ここは思い切って長期の欠航も辞さない覚悟が必要。

１　冬季ダイヤより半年程度全便を運休
２　その半年の間に、社長以下役員クラスを総入れ替え
３　新体制を確立させた後、来年夏季ダイヤより運航再開
４　同時に大阪拠点の準備も万全を期した状態にしておき、来年冬季ダイヤをめどに拠点稼働

これくらいやらないと。

>>652

＞もしすれば、その神経が分からん。 反省する気がないと思う。

でもセールしないと客が増えない、増えないとカネが入って来ない。
悪循環驀進中だからね。未だに990円とか、ピーチはとっくに卒業
してるよ。

>>654

そのせいか、俺が乗る時（週末か月曜が多い）はいつも混んでるな。

いつもの粘着自演じじいが連投中

ジェットスター＝JR北壊道

整備にお金がなくて………(笑)(笑)(笑)

>>652
＞国交省から厳重注意を受けてるから、今週はセールは無いだろうな。
それが官僚の望みだろw

セールと整備は何の関係もないだろ？

むしろ「ご心配をおかけし申しわけございませんでした」っつーことで、
3950円セール希望　名づけてサンキューごめんねキャンペーン

東横インかよw

「10月25日まで毎週金曜日、スペシャル路線を片道 \990で販売」って宣言してんだから注意受けた位で中止する訳ないだろ。

不祥事を起こしたんだから暫くは謹慎するもんだよ。

日航機が墜落した時、スチュワーデス物語の最終回は無期限延期したのを思い出すな。

昨日文書が公表になっただけで指摘整備欠航した事は先月30日に報道された。>>663を検討するような会社なら先週から中止してる

ご心配おかけしました！
5481円セールはどうだ！

５４８１って、小芝居セール？
あの謝罪会見は見せ掛けだったのかと余計にイメージ落ちるぞ。

ここにいる人は馬鹿なの？明日も普通にセールあるけど

釧路付近をジェットスター機が飛んでるけどチャーター便？

>>669
これはハイジャックだろｗ

>>669

なんだろね？テスト飛行？

釧路〜成田なら夏場には観光需要がありそうだ。

JJP6JJが気になって寝れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フライトレーダーで改めて確認したら北海道1周してるなｗ
試験飛行か？

ホントだ。北海道遊覧飛行してるね。

進路を千歳に向けたぞ！？

急に旋回し始めた　洞爺湖へむかってるなｗ

燃料不足で緊急着陸訓練だったりしてなw

成田から千歳付近→釧路→網走→稚内→留萌→千歳→釧路→西へ旋回と面白い動きだな。

これはもしかして、満タンでどれくらいの距離を飛べるかの実験だったりしてｗ

>>679

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは千歳へ着陸してフィニッシュって感じだな

やっと寝れるｗ

と、思ったら南に進路を変えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


成田へ帰るのか？ｗ

高度下げてるし新千歳に降りるのかも？
ここまでくると函館行っても驚かないけどw
ttp://www.flightradar24.com/JJP6JJ

>>683
まだ千歳にアプローチ中の可能性が。

太平洋側から千歳に進入かな。高度下がってるし。

なるほど、千歳へ降り立つための方向変更か

>>668
反省の色なーーーーーーーーーーし　ですねｗ

千歳の01Rにランディングだな

千歳に降りると思いきやゴーアラしたｗ

千歳におりるフェイクだったとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴーアランドして、南に転進ｗｗｗなにやってんだまじてま

高度上げてる。成田に戻るのか？

1万フィート越えたから千歳には降りずに成田に戻るかな？

暗くなる前に帰りましょう。事故るから。

動きが謎すぎるｗ

成田帰る気だろこれ。これでセントレアとか変なところに降りたら面白いな

これはもうだめかもわからんね

到着が遅れそうなんだけどカウンター5分ぐっらい待ってもらえんやろか

>>699
到着遅延料2500円を払えば、次の空席のある便に変更できる。
便出発時刻までにカウンターに申し出るのが条件。

>>684

こんなレーダー公開サイトあったんですね(^_^;)
見ててちょっと感動したｗ

>>701
時折バグったり、全ての便をフォローしてるわけじゃないけど、3Dビューとかも見れるので楽しいよ。

成田に近づいてきたな！！降りるのかな

サンキュー
心に余裕ができた

これで成田に降りなかったら墜落しそうな気がｗ

で、このフライトの目的は何？
整備チェックフライト？新人研修？
それともまさか釧路、稚内、女満別への就航でも考えてるの？

成田へ着陸態勢をとっているなｗ

JL828に続いて着陸かな。

ありがとう
心に余裕が出来た

またゴーアラしたら笑えるな

ゴーアラに期待ｗ

JJP6JJ　無事成田へ着陸

完

無事着陸はいいけど、謎だけが残ったな。

・テスト飛行説
・成田-函館 運航実験説
・成田-釧路 運航実験説
・成田-網走 運航実験説

帯広、函館、釧路、女満別、稚内
ルート上にあった空港はこんなもんか

まぁ、現実的なのは函館と女満別かな？

関空に投入するパワーを成田−北海道区間への切り替えかもしれんね

茨城−関空がほしい・・・
ああ、独り言ね（笑

まぁ、何でもいいから余剰機材使わないと赤字ばっか増えることになるからな
第２拠点が当面無理なら、それに割り当てる予定の機材を別の路線に回すのは極めて妥当。

北海道各地便( ・∀・) ｲｲﾈ！　
１機でバラ撒きでもいいから飛んでくれ

個人的には、成田-仙台がほしいｗ

北海道内を山手線みたいにグルグル回れば良いw

釧路ー成田、中部、関空、福岡期待

あちこち就航を増やしてくれるのはいいんだけど
貯めてるJALマイルの使い道が最近なくなってて困る

GKが飛んでるところで使うと還元率悪くなるしな

>>723
ＷＡＯＮに変えればＯＫ

ターゲットはAIRDoか

.

異 例 の 事 態

国土交通省航空局は2013年10月9日、ジェットスター・ジャパンとエアアジア・ジャパンの2社に厳重注意を行いました。
このうちジェットスター・ジャパンは1年間に2度目と異例の事態です。

だそうです。幹部に責任ないの？

マイルは国際線の上級クラスで使うのが一番お得感がある

>>726
仕方がない、GKの中で一番危機感がないのが鈴木みゆき氏らしいからww

>>724
WAON使わないんだわ

>>727
年間2万くらいしか貯まらないし海外行かないからなあ

てか、国内線4日前までしか特典取れないってのも、直前まで空いてれば安いGKに比べると
メリットじゃなくなってしまった

今日も欠航が出ておるな。３便。

WAON使い勝手悪いよなぁ
うちも徒歩圏内にイオンがあるが、好みのブランドもなけりゃスーパーの品質悪いから買うものがないw
自社記事を書いた週刊誌を店頭に並べないのはJAL流を踏襲かw

ＷＡＯＮは

・イオン
・吉野家
・ビックカメラ
・マクドナルド
・ファミマー
・ミニストップ
・ヤマト運送
・エディオン
・ポプラ
・オリジン
・ツルハドラッグ
・ルートインホテルズ

などなどあるから毎日ビッグマックくっていればＯＫ

ジャンクフードと二流どころばっかりw
さすがイオンクオリティですは

イオンの電話屋（イオンニューコム）でスマホ契約すると
CBがワオン2万円分だったりする

私は近所のイオン（ジャスコ）で食材買うから
ワオンでも別にいいかな
PBトップバリュと惣菜は悲惨なのでスルー

WAONは商品ボーナスポイントでもJALマイルたまるのがいい。
ところでJALマイル特典でGK予約して乗ったことある人いる？

福岡成田欠航はJALに振替のようだな
TDSに行く女の子が喜んでるわw

>>734
そのCBはJALWAONカードには付けられないだろ
純正のWAONカードしかダメ
そしてイオンスーパーは生鮮品は新しくなく産地は偽装、
トップバリュはすべからく中国産で腹壊す仕様だから何も買えない
強いて挙げるならペットフードくらいかw

>>736
さすがLCCとは思えないハイクオリティなサポート
これからも安心して予約できるわ

>>736
ＪＡＬへの振り替えマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

竪穴式住居からヒルズマンションに格上げされたようなもんだなｗ

>>739
でもどうせ問答無用で後方の3-4-3中央ど真ん中に押し込めだろ
機材が新しいだけGKの方がマシに思うんだがw

今、みゆきちゃんに辞められたところで、次にやる奴がいないんだろうな。
財政状況を考えれば、裁量を揮う余地は限られるから、わざわざ火中の栗を拾うような奴はいないし、
そういう状況を理解できず、お気楽に引き受けようなんて奴には任せられない。

JAL本家を立て直した稲盛でも召喚するか？

ナショナルブランドの限定バージョンとか
イオン（食料品）は大量に仕入れできる、しかも売値が安い

イオンで買い物する価値はそれくらい

エンジン部品壊れ3便欠航＝出発直前に発見―ジェットスター
時事通信 10月10日(木)20時54分配信

格安航空会社のジェットスター・ジャパンは10日、新千歳空港から中部国際空港に向かう予定だったエアバスA320型機
のエンジン部品が壊れているのが見つかったと発表した。この日同じ機体を使う予定だった計3便が欠航し、乗客508人
に影響が出た。

同社によると、新千歳空港を出発直前の午後3時ごろ、左エンジンの外側パネルを支えるひも状の部品が壊れ、排気口
からはみ出していることに点検中の職員が気付いた。新千歳空港に整備士がいないため、修理に時間がかかったという。

JJP7310

本日
機材トラブト欠航機
成田に帰還中

上空でぶっ潰れたら…
頼むよ来月乗るのに…。

ただでさえＣＳ放送で墜落事故の原因を探る番組見てるのに…

>>742
無理だろ？
あの時のJALは不採算路線を多く抱えてたからその路線を切って行って何とかなったが、GKの場合、切る路線がに上に毎日駐機場でニートしてる機材が一杯あるのに

>>747
今のジェットはＪＡＬの最後の方に似てるんじゃないの？整備不良続出・・・、
ＪＡＬの福岡→ホノルルの機材が離陸後にエンジン部品を落下させた。

あれ？毎回カンタスフリークエントフライヤーポイントを選んでいるのに
今回はフライトバウチャーが届いた。おかしいなあ。

不採算って意味では全路線がそうなんだろうけどな、今のジェットは
経営改善のためには

・フライデーセールの廃止（これが客単価を押し下げる諸悪の根源）
・名古屋からの撤退（バニラの石井社長は、就航会見時名古屋について「数字が悪かった」と断言している）
・社内体制の根底からの見直し（基本のホウレンソウすら出来ていないのではないかとすら思える。特に整備とコールセンター）
・機材納入スケジュールの後ろ倒し（体制が整わないうちに機材だけどんどん来たってどうしようもない）

まずはこの４点をしっかりと実施して、
その後、関空拠点化なり国際線なりを考えなきゃいけない。

>>736
そんなにＪＡＬ便はガラガラなのか？　えっ成田じゃなく羽田行き？
自宅が都内にある人はガッツポーズだな。

でも成田到着が21時40分の便、福岡からの観光客は成田空港周辺に
宿を取ってるかも、羽田着なんて少しも嬉しくないだろう。

整備士が客室乗務員を兼務したらどうだろう。

>>714
CTS-道内各地便を想定してのテスト

ＪＲがあの状態なので需要発生だがJLが自社で増便は苦しいので、とか？

>>750
JALよりも株持ってて経営権握ってる人たちが、経営悪化なんか関係ないから、俺たち経由でもっといっぱい飛行機買えって言ってくるからなあ。

優秀な社長がいきなり順調な業績だされると
いままでのANALは何だったの？
こんな古事記運賃でも会社やっていけるんじゃん
ってことにもなりかねない

みゆき氏は当て馬

>>755
元穴のピーチの井上氏は優秀だったわけで。
逆に言えばみゆき氏に航空業界にいなかった人をトップに添えたからこうなったと言えるわけで

>>744
壊れてんじゃね？
って報告を上げた地上は評価したい。

安かろう、死ぬだろう

ここの会社は
パイロットの頭数確保と法規部門がザル

断言する

>>756
ピーチの井上が優秀？何かしましたっけ？
親会社におんぶにだっこの状態で、１年半飛行機を飛ばしたってだけで、優秀と言うことが許されるなら、
エアドゥの浜田はもちろん、倒産寸前のスカイマークを立て直した西久保には賞賛の言葉も浮かばないわ。

で、ここの本体正社員って何人？
コルセンはベルシステムで、地上は西鉄情報他でしょ。

新しい形態の企業が３社できて他の２社がこれだけトラブル起こし、ピーチのみ大きなトラブルが
立ち上げ初頭の長崎の件だけなら優秀なんだろう
エアドゥやスカイマークは形態としてはレガシーのコピーなんだから同じことやってりゃいいんだから
立て直したかは別にして倒産寸前だったんだろ

>>762
ダメダメな２社のトップに比べれば、優秀ってことね。井の中の蛙ってやつか。
一応指摘しておくが、西久保は倒産寸前のスカイマークを引き継いで立て直したんだよ。
浜田だって、自分で音頭をとって、資金を集め、１年以上は社長を続けていたぞ。

給料安いから人手が集まらない、特にCA
安いくせにスキルはそれなりのレベルを求めるから
応募多くても採用までたどり着かない
それだけのことでしょう

だからニート機材が飛ばせない、だから収益よくならず

>>732
そんなに使えるところがあったのかぁ

http://lccjapan.digiweb.jp/
↑広告なくなった

>>764
人がいないのは整備士だろ。

ＣＡは外資系で、ＬＣＣ以上の安賃金で働いているのが結構いるから、何とかなるはず。

井の中のカワズwww
それを言うならどんぐりの背比べだろアホが

成田福岡とか、間が悪いだろ。

じぇじぇじぇ成田便990円は今日で最後かな？

前回あと４回って書いてなかったのか？アホかw

あと3回って書いてるよ
最初に10月末までって言ってたし

＞前回あと４回って書いてなかったのか？アホかw

前回と書いたのは前回分も含んでの事。わかってねw

十分安いんだろうが2990円を見ると高く感じる不思議

>>773

投げ売りしなけりゃ捌けない路線なんて廃止しちまえよいい加減

今のGKにおいてそれは事業廃止を意味するんだが
毎週コンスタントにセールやってるとか普通はあり得ないぜ

中部発着はもう諦めて成田と関空に集中したほうがいい

親から新路線のお許しも出ないのに、別の親からは過剰な機材購入を強要されるから、
お許しがある既存の路線で、需要を上回って飛ばして、損失を少しでも減らすしかないからな。

>>744
今さらながら、
3便508人・・・・・搭乗率94％か
平日なのにすごいね

しかし今ここに乗って落っこちて死んだら2chじゃこれだけ危ないと言われてて乗ってんだから自業自得
安物買いの貧乏人ﾌﾟｷﾞｬｰm9で未来永劫馬鹿にされかねんなｗ
のんびりセールなんかやってる場合じゃねえぞ

ところが実際は落ちたりしないんだよねー、不思議だ

>>781
人間死ぬときは、どう足掻いたって死ぬのに、下らない事言ってんなw
お前の言い様に沿えば、日航123便の520人は、さぞや報われること大だったんだろうなw

成田〜福岡\990あっという間やったな・・・orz

早いなほとんど売り切れ

支払い画面まで行ったのに、、、

>>780
これで赤字なら、事業を撤退するしかないなｗ

まあ508人中、セール料金で乗ってる割合だな。
これが問題

買えねぇよ福岡

はやすぎｗ

しかす、朝７時の便と、夜２０時の便じゃ　ちょっとなあ。

　

大々的に宣伝して用意した席が少ないなら、国からまた指導を受けるぞ！

一応12月の日曜取ったんだけど、乗るか微妙
ウェルネットだから、もし乗らなければ
そのまま放置でいいよね？

クレジットカード払いのCVV番号の入力ができないんだが
同じ症状の人いない？

>>792
VISAだと入力できない時があるから
他使えば問題ない

なんとか往復買えた。
往復2580円だった。

取れなかったから言うんだが、990円でなくていいから1990円とかで席数増やしてくれよ

>>793
ありがとう
今なら入力できるようになった
12時から5分間位、セキュリティソフトの更新が始まってしまったから、それが原因かな？
なんで入力ができなくなったのだろうか？

今から昼休みなんだけどもう終わってるのか

決済失敗分がでとるぞｗ

>>778
成田関空は要らないよ実際。
千歳とか松山とか、明らかな需要があるドル箱路線だけ存続すればいい

>>796
いつもVISAはこの時間使えないから、他カードかウェルネットするしかない。

>>798
ありがとう
書き込みを見て、取ることができました
ほぼ全便？が出てましたね
決済失敗分？なのか、もともと２回に分けて出す予定だったのか？
分かりませんが、よかったです

>>795
5千円前後の通常料金の何が不満なんだよw
真性乞食は飛行機になんか乗るんじゃねえよ。

ちょこちょこ990円復活してるんだが、カード番号入力したりしてると最後のボタン押して別のフライト選べって出る
せめて予約入力段階に入った人には情報入力中の3分くらいは座席確保してくれるようなシステムにして欲しい
何度入力し直したことか・・・orz　とれねーよ！

クレカやめてコンビニ払いにしたら買えたわ

>>803
ウェルネット支払いで買って後からゆっくりカード決済。

決済失敗分のおかげでいっぱい買えたわ。実際に支払うか2日間ゆっくり考えよう

俺もおかげでいっぱい買えたわ
６往復分とってしまったが、いくとしても１往復分だなｗ

まあ９９０円セールは都合いい日がまず取れないので、最初からあきらめてるね
いっぱい取ってるやつの頭はどうかしてると思うがw

>>779
成田-関空は朝一に関空に機材移動のフライトだから関空-那覇、関空-札幌便が飛ばなくなるんだょ。

大分は必要。
何故なら、俺が使っているから

おれが何度も挑戦して最後の入力画面で失敗してんのに、そんなに何本も990円とれるワケがない

>>811と言いながら今挑戦したら成田福岡往復とも\990とれたわ
ジェットスター　マンセー

私的な旅行はLCC使うこと多くなったが、いつも満席に近いから、この間、珍しく広島出張にレガシー使った時ガラガラで感激したw

取れなかったら罵声、取れたらマンセーww
すごい人間性だあ。

俺は普通に行きたい時に５千〜8千円くらいで買ってる・・
別に損したとは思わないが・・
今までのレガシーやバスに比べたらずっといいし。
ただはやく体制一新してきちっと飛ばして欲しい。
もう鈴木みゆきはええやろ、自分でこの業界で仕事
できないのはわかったろうし。
辞めるて自分で言わないのかな。

支払い不備分で成田福岡往復3990円で取れたけど
ウエルネット支払いからカード払いに変更できますか？

ごちゃごちゃ面倒起こすな、そのまま申し込んだ方法で払え！アフォ
実際にやってみそ。

>>815
できる

2990円なら普通に余ってるんだな
凄い時代になったもんだ

前からいるよな
発売開始前から3往復取ったとか嘘書いてる糖質

成田⇒福岡　最後に残っていた11/19と11/28も先ほど売切　990円席は往路全席完売！

成田⇔福岡は往復全席完売だった。

でも今またチョコチョコ復活してるぞ福岡\990
これって時間差で小出しにしてるんじゃないか？

出ても買えないけどな

決済失敗輩の分だろうさ。

とりあえず３往復ゲット。
どの日程が理想かこれからよく考えて決めるので、少なくとも残り２往復は明日中に放出されると思われる

>>825
セール期間知ってるか？

2013/10/11 18時00分まで ラッキーフライデーセール

新千歳〜関西。

俺が乗る時はいつも寿司詰めの混み方なんだが、
ジェットスターはどの路線も繁盛しているのか？

ていうか、週末が入ってなくて（東京へ往復するのはある）、
１か月以上先が基本のセールなんか使えないだろ。

>>828
>新千歳
人気だよね
いつも成田往復だけど、
平日でも満席だよ…

なのに、１日１便なんだもんなぁ・・・
機材余ってるんだから、成田ハブのままでも
成田ー関西とか、成田ー地方―関西とかで機材送り込んで増便すりゃいいのに。

満席状態なのは、乞食セールで買ったからだろｗ

こじきセールの席数なんてたかが知れてる

関西/札幌で早くに買って4800円購入だったら
乞食じゃあないよな、来週行くのに7月半ばに買った。

帰りはJALのスーパー先得9800円。2で割ったら7300円也。
昔だったら超安値だねww。

成田-札幌は雪祭り期間でもまだ安いね
セントレア、関空便はもう結構な値段なのに

>>835
バニラが運賃発表したからね。
発表後安くしたんだょ。

>>829
別に世の中週末が休みの人間ばかりじゃ無いんだから、1年先だろうと取れる人間は余裕で取れる。
ホテル代なんかも平日の方が安いしな。

ウエルネット支払いからカードにしてカード決済してもなにもメールとか来ないんですけど
確かめる手段ありますか？

>>838
あせるな。
明日まで待って来なかったら電話

てか、新千歳をハブにした方が早くない？？
成田、関空とか増便出来るじゃん!!

って設備的な問題もあるか…

千歳拠点化には重要な問題がある。
それは、「冬の大雪にいかに対処するか」だ。
雪まつりの度に全便欠航じゃ冬季ダイヤは仕事にならんぞ。

>>840
関空だって整備人数が確保出来ない事理由に拠点認可されてないし、の成田ですらまとも整備できないくて、厳重注意されいるのに。
千歳に整備人間を配置する余裕はありません。

>>836
なるほど。
週末でも往復1万ちょいだから、セールも無いだろうし
買っておくか

マジで雪まつり帰りの便は欠航なりそうやから
ANAの株主優待買っとくわ

行きはジェット
帰りはJALにしたわ。

雪まつりの連休中に行くが
次の日仕事だからな。

>>844
札幌の天候は2月安定してる、3月は大荒れ。

天候による欠航ならANAも飛ばないよ。

気をつけろ！

雪祭りとよさこいはホテルのぼったくり。

よさこいなんか見る価値ないと思うが、と2ちゃんで言ってみる

寒さが苦手な俺は雪祭りの方がないw
と２ちゃんで言ってみる

雪祭り楽しかったよ。
会場は砂まいてあるから普通の靴でも滑らないし。
写真撮ってたら暗くなってから指の感覚無くなったけどｗ
ホテルはぼったくり以前に近くなると取れないｗ
GKで行くなら日帰りか、新千歳空港の風呂で仮眠して朝の便で帰ってもいい

祭りといえば
博多どんたくは来場者数の発表はめちゃくちゃ多いけど絶対そんなにいないｗ
観るだけなら朝のがいい。踊ってる奴も午後はバテてるｗ

マルちゃん正麺うどん

何気に良い、美味しい
ラーメンは油が苦手だから買わなかったけど
これはいいかも

今みたらセール終わってんのな。じぇじぇっ！

JALマイレージ積算開始にあたり、Plus価格が値上げするね。
10月15日以降の予約分より。
990円から1200円に。

>>749
オレにも届いた。ありがたくもらっておくか。

>>853
それはつまり、面倒臭えからPlusなんか使うな、という暗示。
本音としてはLCCなんかでマイル積算なんかしたくないんだよ。

Plusみんな買うようになったら、機内販売も大変だしな
満席でも1機で10人もいたら大変そう

>>854
また届いた。バグか？

なんでplus値上げすんの？
カンタスとＪＡＬの二重取りが出来ないのに

>>858
JALのマイルが付くから、という言い訳の元、赤字幅を少しでも削減するため、値上げ。
平均単価が10000円弱じゃないと、純粋赤字なもんでね。

>>856
夏に乗った沖縄便はPLUS客が40人弱いたよ。

>>860
40人とか悪天候でベルトサイン消えるの遅いと全員に対応できなそうだけど
何とかなるもんなのかね

みゆきさん、自分から辞めないのが不思議でしょうがないわ。

>>853
高っw
一度だけplus付けた時なぜか790円だったから、それと比較しちまうが高っw

>>862
どっかから派遣されてきた3年間の有期契約社長なんじゃねw

ん？
JALのカード持ってるけど、Plus付けるとマイレージ加算されるようになるのか？

札幌の雪まつり、yahooトラベルなら2月8日(土曜日）でも安くビジネスホテルに泊まれるよ。
しかもすすきの近くだし。
もっと安く泊まりたいなら2600円のカプセルホテルあるよ。
3800円で天然温泉付きだし。

>>865
そうだよ。
予約時に、JALかカンタスかバウチャー選べるようになっている。

>>867
俺には朗報かもしれんな

>>868
ミニマムすらない25%がか？

JALはたった25％。カンタス、バウチャー派は単純値上げ。
カンタスの方が得っぽいが例えばGK便に交換するなら最低9900ポイント必要なんだよな？だとしたら微妙

LCCは、安く安全に輸送するのが仕事であって、サービス改悪してナンボ。

サービス悪くするのが目的ではなくて、儲けるのが目的。
1200円になると気軽に付けなくなってしまうと思う。

マイルなんてどうでもいい。予約変更可能という1点のみにおいてプラスの価値がある。
LCCなのに2時間前まで何度でも予約変更無料。これは大きい。

>>870
カンタスFFPならどんな短距離でも1000もらえるから5往復で片道無料と考えるとお得

1200円も払って25パーとかありえないな
まあ自分はUAの会員だから関係ないけど

>>872
儲けるために改悪すべき所は改悪する。
LCCは、安く安全に輸送するのが仕事であって、サービス改悪してナンボ。

常滑成田
機内販売はバウチャープラス客優先って
あらかじめアナウンス
30分間もないから
こんなフライトでつける客も客だけど

変更手数料1回無料があるからつけたがる客いるだろ、Plus程度なら

安かろう悪かろうがLCCの基本姿勢。

だから利用する客もそのレベルにあった客層だろ。

座席指定するなら最後列だね
ケツつつかれなくて済むから

本当の最後尾、業務用席からは
つつかれないだろうし

明日成田から鹿児島便往復の予定だったが、
台風で離島便全て欠航の可能性が高くなってきた。
セールでとった往復約６０００円が無駄になるわ・・・

さすがに２ヶ月後の台風まで予測できなかった

>>881
むしろ欠航になったほうが良くないか？
LCCとは思えない代替待遇を見ると。

俺なんか去年台風接近でどうせ欠航だろうとタカをくくって
ホテルとかレンタカーキャンセルしたのに定刻で飛びやがったからなｗｗ

>>854
もう半年くらい過ぎた頃にやってくる値引き券て一体...

>>882
フェリーか高速船で離島旅行を楽しもうと思ってたけど
台風の影響で船が欠航になったら行く意味が無いってことじゃないの？
飛行機はバードストライクとか桜島の火山灰が降らない限りは飛ぶんじゃない？

>>882
>>884氏の説明の通り、飛行機の欠航でなく、鹿児島からの船の全便欠航です
船に乗れないと意味のない旅行だったので、残念。

半年前に一回だけGK乗ってplusをカンタスマイルに付けたのに
今頃になってフライトバウチャー400円分が届いたぞw
ちな発行日は一昨日で半年有効
うっかりミスな振りして客寄せ期待してる下心丸見えw

>>884-885
船の方だったのね。
これはとんだ勘違いをした。失礼。

>>886
俺もだ。なぜか昨日届いた。

Plus値上げすんのか
カンタスの期限延長にはつけざるを得ないから厳しいな

>>870
6400で行けないか？
便の選択までしかやったことないけど

>>880
> 座席指定するなら最後列だね


俺なら通路側だな。それ以上は望まない。
「トイレに行きにくい席」に座るのはプレッシャーがある。

日頃はトイレは近くないが、飛行機に乗るとなぜかトイレに行きたくなる。

トイレに行きたかったら通路側のやつどかしていけばいいんだよ

窓側のメリットは他人のトイレで席を立つ必要がないこと

>>891

なんとなく気兼ねするｗ

前後と左右（窓側通路側）の区別ができない人がいる

いるいる！
Cで窓側に座ってるバカがw

上にもあるけど、バウチャーが２日連続で届いた件
乗るときは毎回plusつけてるけどカンタスFFPにしてるのに謎すぎる

>>895
2枚いっぺんに使えるなら捗るなぁw

>>891
あと、着陸後もゆっくりしてられる
通路側だと窓側の奴の煽りがウザくてね

俺もカンタスマイルにしてるのにバウチャーが2枚来てた
使っていいのかな

>>898
それがGKの作戦なんだろうけど
ただでさえ他社より低い客単価をさらに800円も下げてどうすんだ？
いよいよ末期では。

Plusは値上げの代わりにカンタスポイント（or JALマイル）とフライトバウチャーの
両方が付くようになったのかな？
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/fares/fare-types

以前あった「ジェットスター・フライトバウチャーの受取」についていた注意書きの
「ジェットスター航空(JQ)、ジェットスター・ジャパン(GK)、ジェットスター・アジア(3K)便では、
カンタス・フリークエントフライヤーポイントおよびステータスクレジットの獲得か、
ジェットスター・フライトバウチャーの獲得かをお選びいただけます。」
という記述が消えてる。

>>458で乗った10/7分のバウチャーまだ来ない
昨日買ったセールに使いたいんだが

>>900
どっちかだよ。両方じゃないよ

>>880
CAのおしゃべりがうるさいけどね。
ギャレーの外まで声が聞こえてるの知らないんでしょうね。
仕事の話しならまだいいけどね

>>902
今現在「どちらか」って記述どこかにある？
わざわざ以前あった記述が消されてるのが気になってるんだけど。

前述のように、見れた10/4日分の>>900のURLのキャッシュには
「お選びいただけます」って記載があったんだが現在はない。

>>903
最前列もうるさい。

着陸20分前から客に準備させておいて
てめえらは談笑。

さてPlusは得なのか、そうでないのか
でも値上がりしても付けてしまいそうだw
元が安いからな

>>903
運用（行路）とかヲタ好みな中の人ネタが
漏れ聞こえることもあるから個人的には最後列好き

客前でちゃんとしてれば世間話くらい漏れてもいいと思うけどね
どうせ給料安いし陽気にやるか　って感じで

>>905
20分前ならマシな方。
鹿児島→中部で40分前の高知空港上空、成田→新千歳便で仙台上空で着陸準備体制と嘘をついた床という
CAがいる。直後に、機長から英語のアナウンスがあったが、私が正しいと譲らなかった。

>>908
安い賃金で頑張ってるんだから、多少の窮屈は我慢してCAのやりたいようにやらせてあげようぜ。

>>908
仕切るのは機長じゃなくて
客乗かよ(笑)
酷い会社だな。

一時が万事この調子
いまに重大事故起こすんじゃないか。

みゆき就任がそもそも重大事故。

まあおまえらの頭じゃ逆立ちしても行けない大学を出てるけどなw

みゆきは逆立ちしたから出れたの？

>>912
ほほー、
じゃあ例えば東大出た連中は皆さん成功者と呼ばれているのかね？(笑)
安直でアホのおまえみたいなカスは
救いがたいよ。

今年3月に乗った時のフライトバウチャーが今頃送られてきたw
俺自身も完全に忘れていたわww

3月じゃなくて7月だった

何れにせよどうなってたんだろうなw

>>914
東大よりすごいけどな、みゆき。少なくとも彼女を撰んだのはここにいる誰よりもLCCを理解してる偉い人達だよ。

例えば、て読めるか？

バウチャー4枚なんだが一度に1枚しか使えないのか？
毎回プラス付けてるんだけど次からは外さないと消化出来ないな

俺んとこにもバウチャー2枚来たけどいつの分か分からん。
プラスで乗ったのは5月の沖縄線だったとおもうけど。

>>919
複数枚使えるんだが。

>>900
JALマイル付くといっても
カンタスと違って25％。つまり多くても100−150マイル程度（沖縄線は少し超えるか）
FOPもつかないから微妙だな。で210円値上げって。400円バウチャーの方がどうみてもお得。

25％といえど、ジェットスターグループ全便ならば意味があるが。

plus付けて2回(1往復)乗ったけど
バウチャーが1枚だけ来てる

Plusって、便変する奴以外はどう転んでも損をするようなシステムのような気がするんだが、違うのか・

1000以下だと安いからついなんとなくplus付けちゃう
座席指定300円+バウチャー500円で変更できるしいいかーみたいな

>>924
カウンターでタダでexit seat貰えたしマイルとなぜかバウチャーまで貰えたから
十二分に元取ったと思ってる




つかQFはマイル加算してもカード発行してくれないんだなorz
そこだけ計算外やったで

＞カウンターでタダで非常口席をもらえた

おれはカウンターでスターター料金で荷物のチェックイン時に非常口席をただでもらえた。
誰にでも声かけてるのではないかな。

>>925
LCC乗るのにリッチだなｗ
1200円になったとして
・機内バウチャー（500円）はもらえるが実質300円の価値。
・座席指定300円はLCC乗るのに気にするか？
・JMBマイレージはせいぜい100マイルとして200円、または次回割引バウチャー400円。（カンタスマイルは日本では会員はきわめて少ないだろう）
変更できるのは価値が高いが、差額を払う必要もあるから微妙。

せめてマイル５０％と、FOP加算があれば。回数は対象外でもよいのでｗ

>>922
会社経費でつくならありがたい。
幹部のわしが成田札幌はLCC使って経費削減してるよ。もちろん急ぎはレガシー。土日に移動はLCC。福岡東京も10000円くらい。

機内バウチャーなんて、セットメニューを廃止して、何が何でも金を搾り取ろうという気が満々だからなw

>>930
座席を指定できるだけだな。社内的には座席指定の経費は認められてる。
するとわしらはプラスを選ぶ。個人旅行で使う意味はない。

さてと福岡成田行き遅延だ。やれやれ

幹部のわし（笑）

JA18JJが明日にも到着する勢いで東へ向かっているのだが

また余剰機材追加ねこれ
本当なら関空送りで、じゃあ次どこ飛ばそっかー
なーんて話をしてる頃だったんだろうになぁ・・・

ほんと、整備部門のあり得ない大失態（しかも２回目）のせいで・・・

福岡住みとしてはエアアジア撤退するし成田福岡ピストンダイヤで福岡発でも
滞在時間が長くなるようにして欲しい。
土日なんて片道１万円位するし、遊びで行くなら羽田レガシーを１万少し
オーバーで買った方がいい。

>>935
びっくりしたのが名古屋福岡が週末片道15000円くらいの便が出ていること。
観光に便利な便をセレクトすると往復3万近く。
FDAがたたき売りしているのに、この値段で乗る香具師がいるとは。

どうせ高いならANAがいいと思うが。

レガシーは早割りなければ25000円するだろｗ
まあレガシー、LCC全部調べて、より安いのに乗ればよろし

>>935
羽田で一万？朝６時便だけでは？

レガシーは大阪羽田と羽田小松しかつかってない。

偉い人にお尋ねしたいのですが
機体の運用表ってどこかにUPされているんでしょうか。

ぐぐれば出てくるよ。出てこないなら誰もわからない

水曜日、鹿児島→中部便飛ぶかなー…

心配だわ

ジェッ太のぬいぐるみ、似てなかったので買わんかった。
リアルなレッサーって感じだった。
あのデカ口を再現してほしかったなあ・・・

942にわざわざ実物見せてやったのに買って貰えなかったジェッ太可哀想w
俺が買って枕にしてやんよ！

>>942
機内で見て、風太に改造する計画を思いついたｗ

943と思ってググったらこれかよ・・・俺も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
少しは似せる努力をしろ
というか一般的なアライグマのぬいぐるみに服着せただけじゃねwt

ttp://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/~/_media/4729C8F156294258817B422797387EF0.ashx

ちなみに価格は２２００円だったかなｗ

>>933

もっと機体が届くのか? 整備士と機長が極度不足という噂なのに、大丈夫なのかな。

噂をそう簡単に信じるなんてｗ

>>942
外国企業に日本のゆるキャラみたいなデザインのセンスを望む事自体無謀。

>>949
日本の長所を活かせる場面で外国流を押し通して失敗するところが
GKらしいっちゃらしいw

単純に外国に任せた方が安上がりだからだろｗ
原価500円未満に見えたｗ

乗客のほとんどが円決済の日本人なのにあの領収証はなんだ？？？

よくあんなの日本の国が認めるねｗ
TPPなのかな？

さすがにそりゃ時代遅れだわｗ
JPYを円に読みかえりゃいいだけだろｗ
アンチが多いほど、レガシーの危機感が伝わるｗ

>>951
外国　→　×
中国　→　○

>>954
せやなｗ

>>939
ベテランwはダイヤ一覧でおおよそわかる

おまえら客にはレガシーよりやたら厳しい指示だして自分等は仕事も適当に私語三昧かよ。私語の何が悪いコルアの西久保先生の会社のほうがよっぽど私語もなく真面目だよ。

そういえばなんか客層も夜行バスから移ってきたような小汚ない奴が多かったぞ。

単価平均5000円のゴミ客に欠航したときにレガシー並みの捨身の対応するくらいなら、
領収証の改善くらいなんてことないはずだが・・・

ID:DY04VvC10とID:PliTlmV60は大人しくレガシー乗ってりゃいいのにｗ
まあ、飛行機なんてめったに乗らないアンチLCCだろうけどｗ

福岡−メルボルンが８万円だったので申し込みしようとしたら、
燃油サーチャージ等込みで１５万円ぐらいになった。
全豪オープンテニス見に行きたかったのにな。

>>952は何が不満なのか誰か教えてくれ…。
特に変な領収書は発行されなかったけどな。

ここは客に対して厳しい
地方の空港で搭乗案内が他社と同時進行になると制限の違いがわかる
ここでもよく書かれているけど電子機器の使用可能（終了）時間は大幅に短い
成田の駐機場は制限区域（ドア開時も全ての電子機器使用禁止）と
機内で怒られたけどホントかねぇ

ゲートに出発30分前までにこい、って、後方の座席から順番に並ばせるのかと思ったわ。実際には５分前でも余裕だったようだけど、もし３０分前で残り２、３人とか少数で預け荷物なしなら容赦なく置いていかれるのかな？

>>963
安全のしおりには離着陸時、って書いてあるから不思議。
もしかしてこいつら、規程逸脱して自分等の都合のいいように
運用してないか？　オープンスポットで電子機器禁止は写真とられると滞留するから。

より安全側への逸脱とはいえ、航空従事者が規程無視のオリジナリティあふれる仕事したらあかんやろ、まあ事実は知らんが。
ジェット☆本体の規程?　知っているひと教えて？

>>963
移動のバスの中でも使うなって言われるよな

>>966
＞より安全側への逸脱
危険に対して無意識のバカが多数搭乗だからだよ、ＬＣＣは。
＞逸脱
運用ね。

>>968
だな。
CAがそうしろって言うなら素直に従えば良いだけなのに。
客の勝手な判断なんかどうでも良くて、保安要員の言う事が絶対。

>>969
航空法に定められた内容以上に規制してもほとんど守られない。バスの中を電源消す意味は？どうせ守られないルールだし守る人がやればいい。

一々「どの法律のどの条文のどこに抵触するんですか　どう解釈したらそうなるですか？」とか言ってくる客に一々相手する必要はない
法律を軽視しているならともかく、法律より厳しくやる分には何の問題もないわ
嫌なら乗るな　乗るなら従え

>>971
というか誰も従ってない。みんな携帯つかってる。まあわしは携帯つかわんが法律以上守らなくていいとおもうが

>>970
たのむから２ちゃんから消えてくれ、航空業界からも。電車だけ乗ってろ。
そんな意見でアフォ増えるだけ。

>>973
おまえが2ch見なきゃいいだけ

>>970-971
ゆとり馬鹿は中国にでも移住しろよ。
マナーも糞も無いお前等と同類の馬鹿の巣窟なんだから、お前等にとっては日本よりよっぽと暮らしやすいだろw

ああ、>>971は全く関係無かったな、スマン。

>>972
みんな携帯使ってるんだ。へ〜。
法律以上守らなくて良いって、そんな法律知ってるのほとんどいないだろ。俺だってそんなの知らないし調べる気もしない。
とにかく保安要員の言う事が絶対なんだよ。それに文句言いたいならジェットスター使わない方が、精神衛生的にもオススメするよ。
お前みたいなタイプのバカが一番腹立つ。

台風で結構になる場合って、どのくらい前に知らされるもんなの？

欠航になるの決まった直後にメール来たよ。

それは結構ですな

>>977 あ氏は極めてまとも。安心した、世の中>>972 >>974とかばっかじゃお先真っ暗。ジェット・スターに乗る気がしない。

成田空港で対応を受けた際に、チェックインカウンターにいた眼鏡かけたショートヘアーの少し太った女性スタッフの態度が悪過ぎて、とても気分が悪くなった。
そして質問に対して受け応えも出来てなかった。
二度と利用しません。
チラ裏スマソ。

携帯もそうだけど安いから我慢してるよ
そういうコストが影響しない部分はレガシー並みにして欲しいと思うけど
安いからスタッフもサービスも低レベルなんだと納得するしか無い

そうだ安いから我慢しろｗ我慢できない奴や安全か不安ならレガシーにしろ
それだけでここの99％のレスは消えるｗ

>>983
そうだよね…
安かろう、悪かろうだね。
旅の終わりに気分悪くなったので、つい。

接客態度が気になってしまうチンカスなので、素直にJAL ANA使います。

>>981
じゃあ乗るな
2chも見るな

低レベルだから5000円以上では乗らないけどね
セールの3000円なら欠航しなければ十分
もう少しレベルを上げてくれれば多少高くても乗るんだけど

>>987
スカイマークかスターフライヤーへどうぞｗ路線がないなら陸路がいいよ

>>988
実際にジェットスターが5000円超えてる時はスカイマークとかに乗ってるから心配してもらわなくても大丈夫だよ

>>989
わざわざ書き込むような事かよ…
性根が悪い奴だ

悔しかったんだろｗ

>>990
頭悪そうだから勘違いされないようにと思っw

>>963
同じジェット★グループでも、ジェットスターアジアはうるさく言わない。
日本だけ、異常なまで言うのが不思議。
俺は、アイホン購入直後に電源の落とし方が解らずCAにお願いしたら、勝手にパスワードロックを設定して電源切られ
悲惨な目にあった。

>>964
成田で、明らかに外国人と思われるアラビア系の名前を日本語で呼びかけ、置いて行ったな。
俺は、30分前でゲートを閉められそうになった事がある。

次スレ立ってるのでしょうか？

たしかに日系キャリアは電子機器関係うるさい気がする
海外キャリアだと携帯切ってねとは言われても、デジカメはスルーみたいな
こと結構ある

>>994
ここ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365567277/

規約厨がいくら騒いでもCAの言うこと聞かなきゃ降りてもらうって規約があるんだけどな

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