阪急京都線スレッド Part81

阪急京都線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>950を超えたあたりで宣言の上立てて下さい。

テンプレは>>2-6あたり。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part80
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301155259/

◆過去スレ
1)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
5)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
6)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
7)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
8)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
9)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050043102/
10)ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
11)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
12)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
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14)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
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39)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/
40)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174133277/
41)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174796411/
42)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176134658/
43)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
44)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
45)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182353251/
46)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/
47)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/
48)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/
49)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/
50)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194136863/
51)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196183306/
52)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199191933/
53)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203242006/
54)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207926630/
55)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210734664/
56)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214305203/
57)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216886996/
58)ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220364172/
59)ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/
60)ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222940374/

61)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223380116/
62)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230541513/
63)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231093249/
64)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231202777/
65)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237266195/
66)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239660237/
67)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240676318/
68)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241752012/
69)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247168605/
70)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251440285/
71)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251440285/
72)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260352827/
73)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267193936/
74)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157605/
75)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272900433/
76)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283658192/
77)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289088433/
78)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293672975/
79)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297345556/
80)ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301155259/

■関連スレ。
阪急神戸線スレッドPart35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part40
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305214909/
阪急千里線Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
阪急電鉄車両スレッド33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305029590/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287590598/
阪急の車両は古くても整備が良くて新車と差がない
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294672152/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄　旧型車両スレッド2（データ落してます）。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251600533/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
阪急電鉄の運転手の休みと年収
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1233759326/
【阪急阪神近鉄南海京阪】関西私鉄黄金時代を語る
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220126237/l50

阪急ファンではない>>5が好む車両

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/50/0001007050/77/img36287317zikczj.jpeg

>>6
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n99862028

http://mobile.eonet.jp/t/typecast/144109/347481/42019581/image?src=http://naturalism.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2011/04/30/img_4224800.jpg

前スレッド=Par80の内容はこちらです。

http://p2.chbox.jp/read.php?host=toki.2ch.net&bbs=rail&key=1301155259&ls=l50
http://2chnull.info/r/rail/1301155259/l50
http://www.logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1301155259/l50
http://unkar.org/r/rail/1301155259/l50
http://s.s2ch.net/test/-/toki.2ch.net/rail/1301155259/
http://desktop2ch.jp/rail/1301155259/
mirrorhenkan.g.ribbon.to/url.html?u=http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301155259/

ご利用しやすいものをご利用下さいませ。

京トレイン最高！age

南方〜崇禅寺間、人身障害発生。

グモ発生に付き下り快速急行来ません

　By泡痔

マジかよ

前スレのなにわ筋とか誰も作る気0だよな
中央リニアや淡路高架化はようやく動き出したとこなのに
全く動く気配すらない

淡路はすごい高い高架の構造物が出来てたね。
あんな高いところにホームができるんだと改めて思った。
崇禅寺も高架駅にするらしいが、いっそのこと廃駅にしたらいいと思う今日この頃ｗ

崇禅寺を廃駅にしたら周辺の頭おかしい住民が五月蝿いんですよね…

奴らのせいで淡路〜新大阪〜十三ルートも断念になったという噂もあるくらいだし…

柴島崇禅寺がなけりゃ柔軟なダイヤが組めそう。

片方だけでも廃駅にできないかなぁ…
200mぐらいしか離れてないし…

>>17
旧岸里＋旧玉出＝岸里玉出みたいに改造して、すべて淡路に集約。
準急は上新庄まで各停だね。

>>14
城東貨物線が邪魔だからね
あれを乗り越えることになるから下新庄も高架駅になる
崇禅寺…は半高架で行けるかな

いっそのこと
千里線が浄水場を乗り越えて崇禅寺に合流し、崇禅寺―淡路を複々線化とかできなかったのかなｗ

「次は崇禅寺、崇禅寺です。お降りの方はボタンを押してお知らせください。」

２０

以前から考え方としては有ったが某学校と取り巻きの団体のせいで進まなかった。

地域も地域だから
現状維持の路線で、高架化するしかなかったんやろうな
後は、某歯科と駅周辺の収用さえ済めば、高架化も案外早いかもしれん。

>>15
そいつらの親分、何年か前にユスリで御用になってなかったか？

崇禅寺あたりはエッタがうるさいから廃駅はムリ

夜の準急高槻市行きを河原町行きにしたほうがいいんじゃないかな。
その分、普通の半数は高槻市までに。

>>26
いや、時間帯考えたら、いくら頑張っても快速桂行きやろ。
その時間帯、乗り降りが少ない高槻市より京都側のローカル駅の需要は僅少。
しかも京都の市街地は寝静まってる。

今日のナンバーズ４は6353か。京都線が来ると思って8315にしたのに。

>>23
八ッ場ダムより難物だと思う

「おぐら」のマークつけた電車が「かつら」駅に停まる…

狙ってんのかw

新駅周辺整備事業
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/image_1.jpg
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/heimenn2_1.jpg

わざわざ工事のめんどくさそうに作るのだな

日本語で(ry

66系　直通特急映像
http://www.youtube.com/watch?v=FAA8nwNDRzo&feature=watch_response
http://www.youtube.com/watch?v=YKLn63YdPyA
http://www.youtube.com/watch?v=bhu5Tt2lwgk
http://www.youtube.com/watch?v=zHMeU03h12k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=j2PHJoWWBz4
http://www.youtube.com/watch?v=inlWmz3Nc9M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dZr8KD33iTM&feature=related
他にも多数

>>235
確かにやっかいだね。
団塊って時点で推して知るべしって感じだ。

事故に見せかけて駆除できるのならぜひしてください。
他の人まきこまないようにね。

マルチスマソ

>>34 が載せてくれたけど、わかりやすいようにしておきました
ほかにも少し動画も追加しておきました

直特の入線および発車映像(地下鉄線内)
http://www.youtube.com/watch?v=XYWaFERA1HY
http://www.youtube.com/watch?v=FAA8nwNDRzo
http://www.youtube.com/watch?v=YKLn63YdPyA
直特の嵐山線内入線・走行映像
http://www.youtube.com/watch?v=bhu5Tt2lwgk
http://www.youtube.com/watch?v=zHMeU03h12k
http://www.youtube.com/watch?v=j2PHJoWWBz4
返却回送(往路・復路)
http://www.youtube.com/watch?v=inlWmz3Nc9M
http://www.youtube.com/watch?v=1y-Z8kVHzrQ
車窓(207系との併走バトル)
http://www.youtube.com/watch?v=Gh9GZHoVprQ
(天下茶屋行きの天六までの車窓まとめ)
http://www.youtube.com/watch?v=ZscfW1kiYbw
(天下茶屋行き/天六ー天下茶屋間)
http://www.youtube.com/watch?v=dZr8KD33iTM

何が207系と互角なんだか。

最初から追いつかれ、最後尾まで見せられての減速。
話にならんよ、定期特急でも追い抜かれるしね。

よく上がってる阪神山陽直特と快速も、あの区間だからええ勝負だが。
快速が本領出す区間だったら・・・・

ＪＲは普通電車でも、営業最高速度は120キロを忘れずに。

　　 　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　ICOCA ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜LUCUA｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>37
何を真に受けてるんですか・・・

京都線優等列車の2号車は前から弱冷房車だった？

8号車は携帯ダメ、2,7号車は弱冷房車、5号車は雌車ってどんだけよ。
弱冷房車に率先してのるのはババアだけだし、一般男性がマトモに使えるのは半分だけって酷くない？

>>40
一般男性ってそこまで弱冷車を気にするもんか？
俺は弱冷車だろうがケータイオフだろうが構わず乗るけど。

弱冷は列車にもよるがラッシュ時は暑いし、携帯電源OFFは鬱陶しい。
マイノリティーやババアを優遇し過ぎじゃない？

男で弱冷車に率先してのるヤツはほとんどいないんだし、雌車を弱冷車にすれば良いのに。

ピザなんだろ

179cm68kgだけどね。

>>38
袋が変わってるぞw

阪急電車の10枚組みのＤＶＤなかなかいいね。
阪急100年の歴史が刻んであって、古い車両も紹介があったし
旭屋梅田店で売っている。3990円の１０％引きだ

1420河原町発特急は8300系
何か損した気分

>>42
弱冷以外もあまりエアコン効いてないのか今乗ってる特急の梅田方3両目もヌルい
節電でもしてるのかね。関西で節電しても意味ないけど。

乗り入れ先のコマルの路線が節電のため朝夕間引き検討だそうで。

>>49
間引きするよりも、旧性能車（7300系以前）の乗り入れを制限した方が、節電効果がありそう。

浜岡原発止まって需給逼迫の中部のために関西まで節電とはええ迷惑やな。
節電は味噌やカントンだけで勝手にやっとけよ。

ニュースによれば大阪市営地下鉄の１日の電気消費量は
1万3000世帯の１日の電気消費量に等しいのだと言う。

大阪市には260万人が住んでいて、1世帯は2人前後であるとすると
大阪市には130万世帯ほどある。ということは、仮に大阪市営地下鉄分の
電力を捻出するのであれば、各世帯がわずか1％の節電をすれば良いだけ
の話でしかない。なぜ影響の大きな「地下鉄の間引き」という話が
一番最初に出て来るのか不思議。日本全体の電力消費量からすれば更に
微々たる数字でしかない。

仮に大阪市が節電したいのであれば、市民プールや図書館などよほど
無駄で不要不急のものをを間引きにすれば良いと思うが。他にも節電
を呼びかけるのであれば、それこそパチンコや無駄な深夜営業などを
やめさせれば良いと思う。

んなもん、コマルが無駄だと思ってるからだろ
ラッキーって思いながら減便してる

>>48
>>51
それが対岸の火事じゃないんですよ。
今現在、美浜（１号機、３号機）、大飯（３号機）、高浜（１号機）の原子炉が定期点検で停止中。
定期点検済みの原子炉を再稼動させる為には、福井県知事の同意が必要になってきますが、
福島原発の事故が影響して、西川一誠氏（福井県知事）が再稼動に同意していません。
中部電力への電力融通を０にした場合でも、真夏のピーク時の電力はカツカツの状態です。
もし仮に、真夏の猛暑日に関西電力エリアで一斉にエアコンをつけたら停電してしまう恐れがあります。
そんな状況なので関西でも節電することが重要になってきます。

今年の夏は何とか乗り切れそうですが、問題は来年以降です。
原子炉の定期点検は概ね年に１回、行われますので、現在稼動している原子炉についても、近い将来、
定期点検で停止することになります。
福井県知事の同意がないと再稼動できないので、最悪の場合は全部の原子炉が停止することになります。
関西電力の原子力の占める割合は48％、他の地域の電力会社の原子力はおおよそ30％なので、
電力の半分近くを原発に依存度していることになります。
最悪の場合、関西電力の電力供給量が半分になってしまうことが懸念されます。

福井の田舎もんが原発を盾に利権よこせと喚いてるだけでしょう
いくらか金でも渡して黙らせればOK

お金で解決すれば良いんですけどね・・・

ttp://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/earthquake/28115.html

東京電力福島第１原発の事故原因究明の状況や中部電力浜岡原発の全面停止要請の経緯や根拠について、
国が立地自治体に整合性のある説明をすべきなどとする、これまで本県の西川一誠知事が訴えてきた課題を１４道県の共通認識として、
国に要請していくことを決めた。徹底的な情報公開と合わせ、原発の安全性を判断する基準を明示するよう求めていく。

福島第１原発事故を受けて西川知事は４月、海江田万里経済産業相に対し、暫定的な安全基準を示すよう要請。
事故の知見を反映させた基準が明確に示されない限りは、定期検査中のプラントも起動を認めないとの厳しい姿勢をみせている。
今後、１３道県が歩調を合わせることで本県の主張にも一段と重みが増しそうだ。

確か女性専用車両も弱冷じゃなかった？

とりあえず今年の夏はクーラーなしで！

iPhoneとかスマートホンって電話ではなくてパソコンに分類されるんだよね？

携帯電話電源オフ車両で客と車掌が揉めてたもんで

>>40
神戸電鉄なんかは、４両編成中
１両は携帯電話電源オフ車両
１両は弱冷房車
１両は女性専用者

一般男性がマトモに使えるのは．．．

強冷車を設定してくれるだけで良い
絶対乗るわ
昭和時代のキンキン冷房をもう一度味わいたい
最近のユルユル冷房はイライラする

>>59
昔の鉄道車両みたいに、窓が開いて扇風機が付いてるなら構わないんだけどね

>>60
携帯電話として売られてるんだから、携帯電話だろうが。

特急の半分を堺筋快速に立て替えてほしい。本当は30分おきがベストだが、他との整合性が。補完に梅田〜茨木市に特急を運転して茨木市で連絡で。

>>65
なんという京阪状態に

窓があまり開かず扇風機もない今の車両でエアコン止めたら、急病人だらけになる。

朝夕ラッシュは、快速特急と普通だけにして。

通勤特急と快速急行と快速と準急は運行なし

>>68
アホかｗ　淡路の乗り換えが多いのに・・・・・

上新庄〜洛西口の沿線民は、みんな普通を利用してくれるぬん

>>70
ひんみんかｗ

通勤特急は西院停めずに、淡路に停めれは良いのに

>>72
なんで西院なんだ
通過するなら迷わず大宮だろ

西院と淡路は重要だと思うが・・・

通勤特急も快急もいらんでしょ
特急と快速を終日走らせれば良い　西院大宮は快速停まるんだからいいだろ

>>60
個人的には、携帯オフ車両自体もういらないと思う。
当該車両に乗る前に「電源をオフにする作業」をしている人なんて
見たことない。

>>76
それは言えてるｗ　OFF車両で平気でメールやネットしてる人多数ですからｗ　日本語読めないのかとｗｗｗ

というか、今のケイタイは電波が以前より弱くなっていて、
満員電車で使うとかがない限りペースメーカ使用者にも影響しない。

5分や10分携帯わずに我慢できないの？

電車の中が一番暇だからね
携帯の電波がペースメーカーに　ってのはもう科学的根拠が無いのに
車両ごと携帯OFFとかアホすぎる

まぁ注意して回らないと行けない車掌氏が俺ら以上に携帯オフ車両なくなってほしいと思ってるだろう

そこのけそこのけ携帯が通る

>>47
平日ならロングシートは大当たりじゃないか。

阪急大河って大阪電通大学生か？？

っ虚偽報告

奴の常套手段

携帯電話電源オフ車両に公衆電話を設置とかチョウ受けるんやけど（笑）

個人的には全車両で携帯使用おＫな、但し通話は禁止の方向に持って行ってくれると有り難い。
特に年配は無駄に声が大きい。

明日京とれいんに乗りますが、すわり心地や車内はどんなもんですか

素晴らしい

>>65
堺筋線は日本橋近辺を除いて、ほとんどがビジネス街。
平日の昼間に堺筋直通の優等列車を運行しても、大半が淡路で降りるだろうよ。
今の淡路〜天六みたいに。

>>72
通特の設定理由が根本的にわかってないな。

阪急には糞酉にできないことをどんどんやっていってほしい。
糞酉は事故で何もできないところに駅ビルで頭いっぱいで完全に思考停止・硬直化してるから今がチャンスだと思う。堺筋線の活用も有効な手段の一つ。
そういった意味では堺筋線準急はいい判断（天下茶屋で河原町の表示を出したり、河原町で天下茶屋の表示を出すだけでもいい宣伝）だと思うし、さらに次の一手を考える価値はある。

河原町で「関西空港」って出せばよい
下に小さい文字で「天下茶屋で南海線に乗り換え」って但し書きしておけば文句も出ない
すでに九州新幹線でやった手法だ。

これくらい柔軟な発想ができないとダメだろう

人身事故っぽい

>>71
個人的な、嫌みぬ〜ん。

医学的根拠もほとんどないような携帯電源OFFの強制はやめていいよね。
仕事柄いろんな国、地域に行くけど携帯電源OFFなんてやってるのはほとんどないし。

>>86
携帯電話と公衆電話って基本的に電波の構造が違うんだけど。
笑ったわ〜。君は幼稚園児かな？

堺筋線内のホームの電光案内掲示板に『河原町』の表示が出てるのがかっこいい。こないだも『嵐山』って出てて、堺筋線のホームでも阪急の駅名が色々表示できるんやなと思った。

>>96
電波がどうのこうのとかでなくて、電話をOFFにしてとお願いしてと
言いつつ電話を設置していることが矛盾ということでは？
なんで笑っているのか？？

全然矛盾じゃないだろ
携帯電話をOFFにしてもらう代わり公衆電話を設置するんだから矛盾どころか代替措置ですらある

通話はご遠慮くださいとか言いながら使えなくて遠慮お願いしなくても済んだ区間で電波をよくしようとしてる東京メトロとSBなら矛盾だが
（本音はクレーマーが怖くてアナウンスしてるだけで実際の所使ってくれて問題ないし利便性を上げて一般利用者に媚売りたい）
OFF車両の目的はペースメーカークレーマーに対する電波対策してますよアピールだから騒音クレーマー対策とは目的が違うよな。

それよりOFF車両はあってもいいから同時にしゃべり放題車両も作れば済むんだけどな。
電車でケータイご遠慮させてるだけでどんだけGDPロスしてると思ってんだ

たった1両くらいいいんじゃね。

京とれいんに公衆電話電話はさすがにないよな

もうあの車内電話って全部無くなったんじゃなかったっけ？

>>76
一体誰のため？そして誰が得するのかさっぱり分かんねぇ
それが携帯電話電源OFF車両

十三手前で信号故障、京とれいん足止め…

淡路のLEDが全部死んでたから何事かと思ったら。

携帯オフ車両は携帯切る代わりに混雑がマシというメリットがあるかな。

指令の技量が試される

携帯電源オフはともかく信号機の電源もオフですか

こないだ高槻でちょっと頭いかれた感じの若い女が携帯電源OFF車に乗り込んで来て、大声で
「ここは携帯電源OFF車です、マナー守れない人は降りて下さい」とか叫んでた。
あと3日ほど前、やはり携帯電源OFF車でiPad弄ってたら、隣のいかにも神経質そうなおっさんに、
無言で携帯電源OFFのステッカー指さされた。携帯電源OFF車は変な客がたまにいる。

準急と特急の接続が桂から長岡天神に。乗ってる椰子は10分延。

>>109
> 携帯電源OFF車は変な客がたまにいる。
自己紹介乙。

信号故障だって

つか、40分程度の間くらい我慢できんのか？
タバコや酒やジャンクフードの依存症患者と変わらんじゃないか・・・

>>105 折り返し　正雀回送になったのか？

今日とれいん　>>107

>>110 本来そうあるべだから問題ない

桂離合よりはいい

>>109
若い女ですか？オレが乗った時は同じようなことをしてるオバハンがいました
乗ってきた時「マナーモードじゃなく携帯の電源を切って下さい」と叫んで
降りる時に「携帯電源OFFにご協力ありがとうございました」と叫んでたよ

なんだ自治厨か。

>>113
４０分の時間つぶしのため。ぼーっと立ってるより、
何かしてる方が時間が過ぎるのが早く感じるし

公共交通と池沼は相性抜群だからなあ
京都市バスなんかほとんど毎回そんな感じのが乗ってる

>>118
ほんと、そうですよね。
かと言って車もこわ過ぎますけど。
自宅にいたってタンクローリーが、うわッ・・

>>104
携帯使ってる俺の隣に座ってきて
「ペースメーカー入れてるので携帯きってください」と言ってきた馬鹿に
じゃぁ携帯オフ車行けば？　と突き放すため

>>118
今日、特急で立って乗車中に桂で目の前の席が空いたので座ろうとしたら、池沼っぽいジジイが、
やたら甲高い声で「その席私が座りますぅ〜若い人は立って下さい〜」とか叫んで席奪われた。

確かに公共交通機関には池沼が多いね。

年寄りだから座れるって考えが理解できない、回りの善意頼みなんだから、周りが疲れてたら立ってろと思うが・・・

年寄りは暇なんだから座りたいなら空いた普通車に乗っていけばいい。譲ってもらえるのを期待して乗ってくるやつはクズ。

優先座席なら譲るべき
それ以外は体調と相談で

>>109
京阪と阪急で、車掌が携帯電話使用について乗客に直接注意するケースを見てると、

一般的なケータイ電話の形をした端末：注意あり
IPhone：注意されない
iPhone以外のスマートフォン：五分五分
iPad：注意されない

腰が曲がってたり、杖を突いてたり、足腰がふらついてたりして、明らかにやばそうな高齢者には席を譲るようにしてるけど

>>118
その池沼のｵｻｰﾝ、桜の時期に京トレではち合わせてたﾔｼでは？
俺が乗ったときに、変なことを喚き散らしながらボックス席で親子連れの子供2人が
座ってる席へ強引に座ったり、頻繁にブツブツ独り言を言いながらウロウロしては
車内設備や乗務員室の機器を物珍しそうに観察したり。
とにかく、身なりも行動もキモかった。

京トレインのってきました
俺はノンストップ房でも2扉好きでもないけど
実際乗ってみるとノンストップ2扉もいいもんだな

昨晩の梅田発の最終の快速急行は結構な乗車率だったが、
9300にもかかわらず、ファンしか動いていなかった。
車内数人の女性が汗まみれになっていた。
節電にもほどがあるだろ？車内熱気ムンムンやった。

昨日21時5分河原町発の特急も少なくとも桂まではエアコンなしだった。
(桂以降は寝てたから知らんが)
車内に入った瞬間、空気ぬるかったし。

土曜の夜で特急の本数少ないから、かなり混んでたんだけどね。
関西なのに、何で熱心に節電しとるんか分からん。

弱冷車だったとか？

案外窓全開の3300あたりが快適だったりするｗ

昨日は折り畳み自転車持ち込んでるカップルが座席を占領しててうざかったな。
最近ああいう輩増えてんのかな？
ただでさえ特急は混むんだからせめて準急とかに乗って欲しいわ

>>131
河原町方3両目だから弱冷ではないはず。
最近は昼間の照明OFFも徹底されてるし、節電に熱心だよね。

>>130
関電の福井県の原発も停止してるから〜

>>133
×節電に熱心
○経費削減に熱心

客から文句言われようと大義名分があるから
経営陣は大喜びだろうよ

節電節電と煽る輩が本気でウザく感じてきた。
何でも右に倣えをして何かいいことあるのか？

節電ファシズム

>>132
キャリーバッグ置いて2席占領、もしくは背もたれ2人分占領してる人もいるね。

足下に置くか、せめて通路に置くのがマナーだと思う。

マナーの良い人がキャリーバッグなんて通勤電車に持ち込まないでしょ。

車掌にいちゃもんつけたりする病的に神経質な奴ほど、節電にこれまた神経質だったりするからな。

関東でエアコン入れた途端に神経質女にクレーム付けられて、止む無くエアコン切った車掌の話がどっかの、
ブログに載ってた。1人の病的神経質バカ(
主張の内容は一応正論だが限度を知らない)の為にみんなが巻き添え喰らう。

>>125
思ったけど、
「ちょっと携帯の電源切ってくださいよ！」
「これ iPod touch ですが何か？」
みたいな
そう考えると電源OFF車両が如何に無意味か理解できてくるな
堺筋線内とかは電波入らないのに一体何の為にやってるんだろう

京トレインを神戸、姫路方面から河原町、嵐山まで運行して欲しいw

神戸本線のホームを削ってくれ。

河原町　平日 ６：４６発の快速急行の先頭者から３両目の前よりに西院から乗ってくる親父・・・
見た目が少々厳ついのだが、”ウッウッウーッウッウッ”と咳払いが五月蝿いし、豚なのに補助イス
に座ってくる・・・　顔が厳ついだけでなく不気味・・・　勘弁して欲しい・・・・・・・・

今回の場合は、朝夕とか土日に節電しても意味ないのにね。
どの時間帯に節電したら効果あるか、政府もちゃんと言ったらいいのに。。

>>144
ぬるぽ

>>142
車両規格的な問題でダメだと何度（ｒｙ

>>145
これはもう>>135でしょ

梅田　平日 １８：１０発の快速急行の最後尾車両に奇声を上げたり、隣に座ってる乗客にゲップや唾を浴びせる
奇妙な奴が乗ってる・・・　健常者では無いようだが何とかならないのかな？

>>146
ｶﾞｯ!!

運賃を値上げできひんから、サービス低下させて儲けを増やすハラでしょうな。

2300系はまだ走っているの
2800系の特急時代はどんな感じでしたか

>>141
たぶん、ケータイでぐちゃぐちゃやかましくしゃべるヤツを排除するために、とりあえずケータイ関連を
まとめて排除してしまおうという考えだろう。別にそういう車両が１つぐらいあったって別に構わないが、
「ケータイ使ってるやつを注意するアテクシかっこいい」みたいな正義厨が出てくるのは困るな。

>>140
エアコンに対してはあれだけ神経質になったり節約しようという風潮になるのに冬の暖房に対しては何で槍玉に挙げられないんだ？
暑さは我慢すべきだが寒さは我慢しなくていいのか？

新大阪の北側の阪急の敷地にもはや東西に通り抜けられないような
ビルの鉄筋が立ってた。
免許失効したとはいえ、本当に神崎川⇔淡路が不可能になって
しまったのを目の当たりにすると悲しくなった。

池沼ageる流れみたいだけど、
この前友人とその妹と三人で京とれいん乗ってたら、池沼二人組が延々ヲタ話を口走ってた。
そのうちの太った方がひどくて、まだ小学生の友人の妹に質問攻めしてその子は怖がってた。
他の車両に移動したかったけど、友人が足を悪くしてて移動出来ず、嵐山から梅田まで怖がりながら乗車した…。
あと、太った方が車内でイヤホン付けないでレコーダーで録った走行音を流してた。同じ録り鉄として勘弁して欲しい。

スレチだけどこういうのがつるやオープンの臨時日生EXPにも居た。阪急最近ほんとこういう人多いね。

現状では弱冷房車も全く意味なし。

ぎゃあぎゃあ文句言うのが大抵ババアだから、ババアに心地よい設定になってるんだろ。
ババアは冷えに弱いから。

>>154
毎年のことだけど、いろんな所で冷房使わない自慢を良く聞くけど暖房使わない自慢は
絶対出て来ない。いくら昔は冷房は無かったとはいえちょっと目くじら立てすぎてないか？

弱冷車はあっても弱暖車がないことも暑さは我慢しろ、寒さは我慢しなくていいという考えのあらわれだろう。

寒いのはたくさん着込めば済むだろう
脱いでも暑いもんは暑い

でも、エアコンで電気をより使うのは冷房じゃなくて暖房じゃなかったっけ？

>>152
はい。京都本線には4本、嵐山線はすでに撤退。

2800系は朝から夜まで毎日特急で走り続いた。
予備車無しで酷使されたせいで廃車が早まってしまった。
このときの2300系は普通専用でマッタリしながら走った。

今日、京トレインに乗ってきたけど、意外に飛ばすのな。
京都発だったけど、1分続行だからノロノロだとばっかり思ってたｗ
烏丸手前と上新庄付近でちょっとだけノロノロ。高槻市と茨木市手前で時速50キロ弱くらい。やるな阪急。
町屋に乗ったんだけど、空席がちらほら。なんか座れる特急って感じだった。

池沼は宝塚線で会った。
突然椅子の下を蹴ってリュックを思いっきり叩いて「またやないか！この！！」とか叫んでたよ。
降りたとき、窓越しにこっち見てニヤニヤしてた。

京とれいんは用事のときに狙って何回か使ってるけど、
上りは茨木市、下りは長岡天神をほぼ信号に引っかからずに通過するね。

http://starliner595.web.fc2.com/hkdensha-kaikoroku2.htm

冷房いれてくれー

今日はまだ涼しいけど、本格的な梅雨にエアコン弱かったら困るね。
窓開けたら雨降り込んでくるし。

>>168
阪急は特急とか以外は窓あくんやね、うらやましい。
近鉄どないなっとんねん。
京都線とかもうからへんからってひどすぎ。
扇風機復活せ〜

>>168
いや、基本的に全車両の窓が下降式で開けられるようになってるはず。
だから、京トレインの窓に子どもの手形がいっぱいwww

>>169
９３００系の窓、開きます？
なんか閉鎖的ダナ〜と。
アルナ製がやっぱり大好きです。

>>170
第四編成から両サイドの窓が開けられるようになってるはず。

電源OFF車両って
｢車掌に注意されたので仕方なく携帯電話をポケットになおす車両｣
やんなｗ

なおしてるけど電源OFFしてる奴なんか見たこと無いぞｗ

>>168
近鉄でも尻痛がまだそんなになかった時は、8000系とか窓開きまくってて、時折車掌も窓をあけて換気するように呼び掛けてたね
　
>>170>>171
9300系は9304以降が連結面よりの側窓のみ開けられる8000系、5000系、7320、7007、7008は、三連窓の両サイドと、連結面よりの二連窓のドア側のみ開閉可能。

>>173
細かいことだけど、9300系で窓が開けられるのは9303F以降ね。
やっぱり窓が開く方が良いってことになったけど、そのままの大きさじゃガラスの重みでパワーウインドが動かないから、わざわざ窓の大きさを小さくする設計変更をしたな。

そもそも節電とケチるのは違うと思うんだが…

冷房切る以前にやる事ほかにないんかなぁ？

昔の103系みたいに、フルオープンしたら、いいのにね。

>>176
アレはアレでちょっと危なかったな。
大人でもバランスを失ったら落っこちそうで…。

7:37梅田発普通河原町行の扉故障について何か知ってる人いる？

>>178
一番梅田よりの西側が故障したみたいね

旅亭紅葉が戸袋に透明のビニール傘を突っ込んだみたい。

>>177
その当時そこに車椅子スペースなんてものがあったら
DQN厨房や工房が箱乗りしまくってただろうなw
113系や115系なら不可能ではないけど

>>163
＞時速50キロ弱くらい

それをノロノロと言うんだよ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g100224229

http://mobile.eonet.jp/t/typecast/144109/347481/42019581/image?src=http://naturalism.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2011/04/30/img_4224800.jpg

>>173
8000系、5000系、7320、7007、7008は、三連窓の両サイドと、連結面よりの二連窓のドア側のみ開閉可能。

あと、8300系、7327＋7307もです。
7327＋7307の内装は初めから8300系と一緒だけどね。

>>120
偉そうにアホアピールしてどうすんだ

>>168
特急とか以外？ ？ ？

具体的に何を指しているんだ？

>>186
爆音だして走る各停とか。
堺筋線なんて夏場、窓が開いてるときに市営の運転手が
警笛ならしまくるから殺意をおぼえた。天六すぎると、
阪急の方は紳士だからそんなことしないけどね。

いま9300系乗車中だが、マジに暑い。
窓ハメ殺しの車両だし、エアコン切って節電とかやめてほしいね。

>>188
自己レスで。
河原町から乗った特急あまりに暑かった(時計に付いてる温度計で33度)ので降りてから、
本当に節電でエアコン切ってるのか問い合わせしたら、「社会情勢に鑑みて」節電のためエアコン切ってるらしい(/ _ ; )
真夏や温度の高い日には車掌の判断でエアコン入れる場合もあるらしいが。
せめて9300のうち窓が開かない編成はエアコン入れないと、その内倒れる人が出そう。
関西での節電はあまり意味が無いのに(根性論)、なんで客に不便を強いるか解らないし、
本当に節電するなら、まず広告モニターから切れと言いたい。

勢いで京阪にも聞いてみたら、こちらは要請がない限りは平常どおりとのこと。
少なくとも夏は定期券、京阪に切り替えるわ。

晴れた日の車内で窓開かんとなると温室状態やからなぁ
昔なら扇風機もあったし、窓も開いたからいいけども今エアコン止められるときつい
被災者や関東もんとの連帯のために、そんなんせんで欲しいよ

実際のところは節電に名を借りた経費節減やろうけど

[sage]
今日乗った普通、送風入ってなかった(5300系)。
モーター車は暑かったぞ。窓開いてたけど、送風ぐらい入れてくれんかのう…

>>188-189
堺筋線で、窓を開け放して冷房をいれているのは、それが理由か。

そういえば、堺筋線で7327Fに乗った時、車掌が全窓を閉めるスイッチを押したようで、
開いていたいくつかの窓が閉まったことがある。

>>189
俺の乗った特急は淡路から冷房入ったが、すぐ梅田だからあんま意味ねぇｗ
あと今日9300スジを7300が代走してなかった？

淡路から冷房は確かに意味ないね。暑いとの苦情でも入ったのかな？
代走についてはちと分からん。

>>193
代走スジ（河原町811発〜･･･梅田1730発〜）は9300系だったので、
当該はロング車スジの、河原町1540発or1620発のどちらかだと思われ

>>189
車掌に聞いたの？

>>196
iPhoneで調べて、お客様窓口みたいなとこに電話で聞いてみた。

節電でエアコン切ってるらしいということはネット上で噂はあったけど、
公式にはコメント出てないので、本当かどうか気になって。

携帯禁止車両で携帯使ってる奴の顔見たら解ると思うが
いかにも平均以下だよな

>>195
目撃したのは河原町1600発、◆印あるのに7300が来てアレ？と。
確か7402？だったと思う

>>198
まぁあんだけ案内してるのに平気なんだから仕方がない。

女性専用車両に良い印象を持ってなくても、さすがに乗らない。携帯オフ車両も同じ。

雌車に携帯電話電源OFF車、そして節電協力で冷房OFF
なんだかヒステリーババアや神経質野郎、エコロジー左翼みたいな連中が喜びそうな施策ばかり

メインの客層である通勤通学客の快適性は二の次になってるような。

>>199
それは10連快急2本目だな。桂で解結後、特急で1往復して車両交換。交換されなかったのか、交換された後が代車だったのか･･･
そのスジは通特につながってないからよかったのかな。

>>202 その筋は9300系ではない。

>>197
サンクス！

いや、俺も３日前くらいから異様に電車暑いから気になってたんやけど特に張り紙もしてないし…
この時期で車内サウナ状態なのに夏場どうするつもりなんやろなぁ

201みたいに自分の気に入らないものをまとめて語るわ
自分がメインの中にいる錯覚に陥るわ
どーしょーもない奴は掃いて捨てても湧くんだな
エコロジー左翼ね
エコロジー　＋　サヨク（笑）
何言ってんのか自分でも説明できないだろが
カスが・・・

「社会情勢に鑑みて節電に努めております」ってポスター貼ってあるだろ。

俺も土曜に9300系乗ったら冷房が入って無くて、あまりにも暑かったので駅に苦情言うたら、
本社上層部からの節電しろとの命令があって空調を切らしてもらってると言われた…


これが本当ならその上司どもは、冷房が入ってないときの
9300系のサウナ風呂みたいな暑さを本当に知って言うてるのかね？

単に金が無いだけだろ
彩都開発で失敗したのがまだ尾を引いてるのか　って、1兆の借金が消えるわきゃねーよな
さっさと破産したらいいのに　鉄道部門だけ借金帳消しにしてやり直せばいいよ

>>205
日本語でOK

>>203
説明不足スマソ
そのスジは通常は11時過ぎにロング→9300系に交換されるんですよね。

快適な車内環境作りとか言ってる割りに、暑さで不快とか。

電力事情が今と変わらないとして、冬場暖房もケチるのかな？

日本は暑さは我慢しろ、寒さは耐えなくていいという考え方に支配的だから暖房はケチらない気がする。
それと換金とか節約とかうるさい連中は冷房を目の敵にするのに暖房はスルーだし。

暖房の付いている車両は昔からあったが、
通勤電車の冷房なんて全国的に昭和40年代から徐々にだからな。

1990年の時点で交通局では10系の走る御堂筋線と20系の走る谷町、中央線
にしか自前車に冷房車はいなかった。10系は全列車の半数近くいるから
冷房と非冷房の比率は半々だったから良かったものの他は（ry。

97年の4月に四つ橋線23系の最後尾に乗ったらメチャクチャ暑かった。
冷房付けてくれへんかなあとみんなが愚痴をこぼす中、車掌は窓を開けろと
言ったよ。

90年の途中に新20系としてまず23系が登場した。
その直前までの四つ橋線は、50系は走っていなかったが冷房車は皆無だった。
同じ年に66系と60系冷房改造車が登場した。
鶴見緑地線も開通した。もちろん全部冷房車。
四つ橋、谷町線の30系の冷房改造車は翌年だったかな。

先日、車窓も全固定で開かない9300に乗ったが、冷房も何も入って無くて、
車内がギュウギュウだったから死にそうになったｗ


夜遅かったから外に出たら涼しかったから助かったけど、
あれは殺す気かと思ったｗ

さっき宝塚のスレで
家庭とかも含め今から冷房に慣れていると7〜8月になった時にしんどいのでは
と書いたけど、窓が固定の車両ではこの限りではないね。換気も必要だし。

>>206
うｐ

関西に関しては、まだ節電が必要な段階でさえないのに、客に不便不快を強いるエアコンの停止をするのは問題だろ
エアコン停める前に梅田駅の大型スクリーンや車内で「阪急電車」の広告を繰り返し流してるモニターからまず止めるべき。

>>213-214
冷房付きの阪急車両も、大阪市営地下鉄区間では冷房OFFだったらしい。。

そんなに節電したいなら
駅員や乗務員はみんな「阪急電車」と書いたふんどし一丁で業務したらいいのに
ハイパークールビズですって

ちょっと暑くなっただけでクーラーをガンガンに入れ、
秋は秋でちょっと涼しくなっただけでアホみたいな厚着をして暖房を入れる。
こういう人は馬鹿じゃないかと思う。真夏や真冬じゃないのに。

暑がりだのピザだのバカだの言う連中は、一度混雑時の9300系の窓開かない編成に乗ってから、
モノ言うべきだろ。本当に蒸し風呂状態。

>>212
暖房をけちる会社があります。
それは近鉄です。奈良線ですら昼間は優等以外暖房を切ります。
西大寺駅はどこにいても寒いし、冬場は閑古鳥。
京都線も昼に乗ったらとにかく寒くて殺されます。

ラッシュ時は暑いんだよな
湿度が高いから辛いんだよ

阪急のことだから今年限定で全車弱冷車とかやるんじゃないか？
節電と言う名の経費削減

鉄道会社って節電しても経費削減にはならないんじゃ･･･

経費削減したけりゃ全員女性社員にすればいいのに・・

エアコン切った分、僅かながら電気代安くなるんでは？

1140梅田発特急はエアコン入ってる。さすがに窓開かない9300でエアコン入らないのは、
苦情が多かったのかな？車掌にもよるのかも知れんが。

>>229つづき
並走する宝塚線急行や神戸線特急は窓が開いてるから、恐らくエアコン入ってないかと思われる。

７月になったらＪＲ西日本の方が
突然エアコンを一斉に切る会社だと苦情が出るよ。

鉄道の鉄は金を失うやもんね。
昔はカネへんに矢だった。

もんじゅも危険だが、敦賀原発も、福島第一原発と同じく４０年越えの原発だ。直ちに廃炉しないと大変な事になる。

敦賀原発 事故 でぐぐると出るわ出るわ((((；ﾟДﾟ)))))))
改竄、隠蔽も沢山でてくる。福井県の人は怒らないのかな。

福井はたっぷり金掴まされてるから何も言えないさ。

>>231
雌車だけエアコン入れるということすらしかねない会社だ。あそこは。

今日の梅田発19：02発の快速の車掌アナウンス最悪だったな…　各停と間違えるわ　京都行きとアナウンスするわで

今日の夕方、烏丸17:47発の普通｜梅田乗車したら
全部窓開いてて更にエアコン入ってましたわ！
節電意味あらへん

行き先ミスもだが、停車直前に「茨木市茨木市です次は･･」みたいな放送する車掌も多いね。
ぼーっとしてたのかな？

まぁ言われてみればかれこれ１５年ほど前は市営の６０系非冷房車が夏場、窓全開で爆走してたもんなぁ・・・。
窓さえ開けれれば冷房なくてもある程度は我慢できるものかもしれない。

それはそうと、解る人教えて。
富田駅の梅田方にある踏切、富田駅に普通が入線する前から遮断機が下りて相当待たされるんだけど
あれって富田駅に普通が入線→それから遮断機が下りるみたいな設定にできんの？

似たような所に踏切のある長岡天神だと上記のような制御をやってるように見えるんだが・・・。

2800系は格下げ、三扉の急行でも活躍を忘れずに。

>>239
富田の下りは閉そく信号やからね〜。ちなみに、長岡天神は出発信号機で出発時間前になると、踏切が動作し、出発時期合図灯が点灯して発車する・・らしい。

>>241
酉の踏切って閉鎖時間を縮めるような努力がない→無謀横断増える→事故が増える

ふと気がついた！
もうすぐ京都の祭りが近づいたな。
祇園祭や大文字のときに京とれいんが平日にも臨時列車が走るかもしれないね。

>>242
遮断時間を短縮して事故が起きたら鉄道側の責任だが、
無謀横断による事故は本人の責任。
だいいち、遮断時間を短くしても無謀横断はなくならない。

>>239
扇風機が付いていれば窓を全開で走行中なら風が入ってきて少しは涼しくなるけどね・・・

>>242>>244
JR神戸線の摂津本山駅東の踏切も、上り普通車が来る時は長いね。
日中にも関わらず阪和線と同じように中々開かない時があります。

JRは涼しいのに阪急は全く空調が効いてないよね。

>>247
熱を吸収する車両色だから仕方ないよ。

外板と内装の間に断熱材が入っているので色はほとんど影響しないと思うが。

男の車掌は比較的冷房入れてくれるのに、なぜ女性車掌は入れてくれないのか…

今日の朝もだったよ…頼むから9300は冷房入れてくれ。
朝ラッシュに入ってなかったら死ねるわ。
周囲の客もあまりの車内の不快さに半ギレ状態だったし。

>>247空調の話なのにｱﾌｫちゃうか？

>>250電鉄幹部や助役等に一緒に客室内に乗れと言ってやれ。

今朝の日経によると京王は、今年の夏は全ての車両で28度に設定するという。
本当に節電しなならん、東京の私鉄が28度で、精神論で節電の阪急がエアコンなしやねん。

客をバカにしてるわな。

>>241
摂津市駅上り（京都方）も閉塞信号じゃなかったっけ？
でも産業道路踏切は上り各停入線時にはギリギリまで開いてるよ

昔から阪急の冷房はぬるい
神戸線も同じ
女は暑さを感じにくいのか、弱冷でも寒いという奴がいる

>>251
＞>>247空調の話なのにｱﾌｫちゃうか？
は
>>248の間違いです。失礼いたしました。

>>253
踏切にも性能があるからな。

>>242
世の中の皆がそそくさと踏切を横断出来る訳ではないんだが。
車椅子や杖を使ってる人は電車に撥ねられて死ねってか？

阪急の冷房のゆるさははんぱねーからなｗ
昔流行ったルーズソックス並にゆるゆるよ
JRとか京阪とか乗ると涼しくて驚く

逆に踏切はJRは列車が1.5km手前に来たら閉まるらしい
阪急はその半分以下だったはず
だからJRは無謀横断が絶えない

>>259
しったか丸出しだな。

>>258
先々週の日曜、宇治線に乗ったら有り得ないぐらい冷えててびっくりしたよｗ

昼間の9300特急に乗ったが、スーパーの精肉や乳製品コーナーで震える俺にはこれくらいで良かった。

ただ、通勤時にまでこれだと流石にキツそうだな

特急に乗った。そこそこ立ち客がいたが、かなり蒸し暑かった。
外の方が涼しくて快適だな。

JRは窓を閉めて空調だから快適だ
どこかの冷房ケチる、うんこ色電鉄から乗り換えるとありがたみがわかる

真夏のピーク時電力不足の話がいつの間にか燃料不足の話になっている。
酉が冷房入ってるんだったら客がそちらに流れて行くだろう。バカか半球は…。

阪急は冷房入れている時は弱冷車が27℃、
それ以外が26℃
つまり入れているとしても結構暑いんだけどね

>>199
そのスジには今日は7327が入っていますね

既に書かれてるが、どの系列でも男の車掌は空調は作動させるが、女の車掌は空調を作動させない傾向があるね。

女→男に変わった途端に空調作動とかある。

上からの達示っで外気温が２６度以上かつ車内が２７度以じゃないと入れるなと
言われている。雨の日でも同じ。ラッシュ時間帯は車内が２５度以上。

>>267
やっぱこれも隠れ代走スジなのかな
今もしかして9300が不足気味？

9303 9304 9305はそろそろ検査では？

>>269
おいおい、社員の書き込みかw
どうせ暴露するなら誰の命令か書いてくれよ。

温度計の数値だけを基準に、入れたりするって単純、あほすぎる。
体感温度は違うのに。湿度とか考慮しないのか･･･

>>242
お前も社員だな
阪急が批判されると西に話をそらすカス幹部か？

お前の給料カットしてその分さっさと冷房ガンガン入れろやカス

JR東日本の清野智社長は10日都内で記者会見し、政府が検討している
一律15％の節電対象から鉄道会社を除外するよう求める考えを示した。

雨降って車内に吹きこんでるのに、エアコン入れないバカ鉄。
そりゃウテシやレチは暑くないからな。

阪　急　電　気　金　失　道　
木　朱　式　会　ネ　土

温度計のセンサーがある場所(車端部や天井あたり)と、人が詰め込まれてる場所でも全然温度違うしなぁ

客が倒れてもいいのかな？　冷房入れるのは当然だと思うが、節電って利益主義に走りすぎると益々ＪＲに客が流れると思うけど・・・

阪急上尾事件が起こるのかも

阪急は昼間は消灯してるから充分に節電してるんだけどねｗ

今年は祇園祭りが土日だから、例年以上に臨時便ふえるんかなかなあ？？
　１６日夕方〜夜は絶対休日ダイヤでは対処しきれない

>>280
それ以前に、庄内事件があった。

>>282　例年並みの臨時ダイヤです。
臨時快速急行が１本　普通が数本、桂止め？

臨時増発特急という名の特に急がない特急が３本ぐらい。

京阪の方が多いですよ。

>>259
隣駅に入る前から踏切が閉じてるとは思えないが・・・・

涼しいのがいいなら空いてる準急に乗れよ

客に節電という大義名分で不便と迷惑をおしつける中身も外観もウンコな糞電鉄

節電したいなら本社や駅の事務室でしてください
客に迷惑かけないでください

今日特急で車掌が巡回に来た時、あまりに車内暑いからクーラー入れてもらえるか頼んでみたら
「私もクーラー入れたいのは山々なんですが上から止められてまして…。本当に申し訳ありません…」と

なんだかこっちまで申し訳ない気分になっちゃったよ
誰がこんなしょーもない指示してんだ？

暑くて倒れる人がいて、その対応のため列車が遅れるとか冗談じゃない。

https://dentetsu.hankyu.co.jp/goiken/

不謹慎だが誰か車内で熱中症で倒れないかなーとか思っちまうよな
そうしたら流石に改善されるだろう

５月に冷房を入れるという考えがどうかと思う
昔は、冷房なんかなく扇風機で過ごしていたのだから

グランドオープンした「ノースゲートビルディング」は凄かった！
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=881&p=1548#p1548

>>292
昔は昔、今は今。
そもそも人間は本来寒さには耐性があるが暑さには耐性がない。それが何故か冷房は我慢しろ、暖房は好き放題使えなんてアホなことになってる。

精神論的に冷房を控えてるのを自慢してる奴には反吐が出る。

片道43分の地獄へようこそ。

>>292
いまは扇風機ついてないし、車両によっては窓も閉め切り。

窓が開く車両ならともかく、窓が締め切りで冷房つけないとはマジキチ
設定温度を少し上げるだけでも節電効果があるのに、冷房つけないとか極端すぎる

車掌をなくす方がさらに節電が可能。
ウンテンシもテツオタバイトを時給500円で募集すればさばききれないくらい応募者殺到。
駅員に至ってはおさるさんで充分。

>>298
尼崎の事故を知らない世代なんですね。

そこで完全自動運転システムの導入ですよ奥様
そうすりゃ運転士は置物でおｋ

鉄輪車はゆりかもめみたいにできないわけ？

つくばエクスプレスは130km/h　
自動運転

>>301
鉄輪だからできないのではなく踏切があるからできない
外部から侵入できない構造とホームドア完全装備なら不可能ではない
一部の地下鉄では自動運転＋お飾り運転士で動かせる

お飾り運転士だったらお猿さんでもおKな訳だ。

>>304
客に運転手いますよっていう安心感持たせるための置物だろ
猿じゃ困る

中学の頃、国語の教科書で猿が運転する電車の物語を読んだような。もちろんフィクションですが。

富田駅と長岡天神駅京都寄りの駅近踏切については語られていたが、東向日駅大阪寄り･摂津市駅京都寄り･洛西口京都寄りの踏切はどうなんだろうか？摂津市と洛西口は最近の駅だから対策がとられてそうだけど…

>>307
＞洛西口京都寄り
に関しては
じきに廃止されます

いいからさっさとクーラーつけろよ

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス - Wikipedia
最高速度130km/h（通常125km/h）の高速運転を行っており、秋葉原 - つくば間58.3kmを最速45分（快速）で結ぶ。
全線で自動列車運転装置 (ATO) による自動運転で、運転士は乗務しているが、車掌は乗務しないワンマン運転を実施。

阪急で130出せるとしたら相川〜茨木市と上牧〜大山崎くらいじゃねえの

https://dentetsu.hankyu.co.jp/goiken/

節電と省エネのためにご乗車の皆さまのご理解ご協力をお願いします・・・

単なるボッタクリ営業を正当化するつもりか？
車内で気分が悪くなったり、病人がでても関係ないのねｗｗｗ
もう阪急乗らね。

176にあるように、
103系みたいな窓だったらいいな。
今、あんな窓作ったら、危ないって、苦情くるかな？
でも、爽やかさは満点だったね。

電車内もそうだけど、昨日の烏丸駅も相当蒸し暑かったわ
何で改札に近づくだけで熱気が体を包むんだよ、せめて換気くらいしてくれよ

最近は阪急を見直していたけど
キティ急に逆戻りとは残念だね

平日に京トレイン　貸切が運用された事はないそうです。

これからだと思うぞ。

>>312
ちなみに（回答不要）の方だと読み飛ばされる可能性もあるので、
（回答必要）の方で投稿する方が良いと思います。

>>319
回答必要だと氏名・住所・電話番号の個人情報の記入が必要だけどね
氏名・住所は適当に書くとして電話番号は本当の番号を書くしかないね
その回答はどうせテンプレのコピペだろうけどね

都市交通本部長が言い出したことらしい？
本人は長岡天神7:01,7:11の快急の運転室添乗出勤やから
暑くないのでしょう。
本社への苦情は多いみたいですよ。

>>321
その人客室に乗せよう

阪急が目指す快適な車内環境になってるか体感してもらおうじゃないか

そいつが添乗してる時に運転室をドンドン叩いて苦情を言えばいいｗもちろん運転士には運転の邪魔にならない範囲で。

冷房やめますか？ それとも「京とれいん」やめますか？

京とれいんをやめます

パンポン♪
パンポパーパッパパーパッパパンポン♪

>>321
もっともっと上…
誰も逆らえない奴が言ったらしいぞ。
社員である友達に愚痴ったらゲロした。

本日終電後正雀２４時３０分発で梅田方面へ謎の試運転有り。

>>328
車番は？

>>316
これくらいではまだまだ土日まで終日雌車に比べたらましだな。

6月になれば冷房設定も
JR基準と同じくらいに改善してくれるだろう。

そろそろ株主総会の時期だが、そこで「こんな事に取組んでいます…」とかカッコつけの為に
冷房停止したみたいだなぁ。でも他の会社でそんな事してないし、乗客に嫌がらせして阪急離
れさせる様な取組みした奴が叩かれるのは目に見えている。

節電するなら省エネ運転(力行は最小限にし、減速時は回生ブレーキを使用。)や退避時の選択扉開閉
を行うべき。
省エネ運転は現時点ではATOにはできないこと。無駄な電力消費を抑えるだけでなく、乗り心地の改善にもつながる。
運転士さんにはそういった面で頑張ってほしい。
車掌さんとお客には定時発車促進と駆け込み乗車抑制で省エネ運転に協力してもらったらいいんじゃないかな。。

今日、山手線、東京メトロ日比谷線、都営大江戸線に乗ったが、冷房入っていたぞ。
車内の蛍光灯を一部外して節電対応していたけど。

阪急は節電の方法間違っているのでは？

>>334
俺今日大江戸線乗ったが、冷房入っていなくてめちゃくちゃ暑かったぞ。

例年

阪急→冷房ぬるい、点けてても暑い。 ベトベトしてイライラする。
西→丁度良い。 普通に車内で過ごせる。
大阪市交→凍えるほど涼しい、いやむしろ寒い。 夏より冬大好きな俺歓喜。

今の阪急→基地外氏ね！

車両がボロいから、もともと効きが悪い
その上節電とか…

2300系なんて昭和38年とかだからな
その頃のクーラー（あえてこう呼ぶ）の性能なんて・・・

一応冷房機器は取り替えてるでしょ
何度も改造してるんだから

>>330
社員乙ｗｗｗｗ
お前のせいで今日も蒸し暑かったぞ、工作活動してる暇あったら冷房つけるように都市交通本部長に掛け合ってこいヴォケ

>>327
その寺田とかいうやつも本部長だから十分上だろ。

>>338
当時は阪急の冷房車率は0%だったが

せめて窓開けてくれ。
特に梅田行きの茨木市を超えてからは混雑と暑さで阿鼻叫喚状態。

窓を開けてやれよ
虫が入って来て乗客が不快な思いをする。

冷房の件は関西のTV各局の平日夕方のニュースワイドショーにでも投書しよう。

>>328
23：40ごろ長岡天神で河原町方面へ向かう試運転列車を見たがそれか？違うな…

節電運転は
新快速堅田−近江舞子間のように乗車快適性が大きく落ちるので避けるべき。

電車だけじゃなく、バスもクソ暑いぜ。
豊中から千里中央まで乗ったが、サウナ並みでしたな。
気分が悪くなった女の子がうずくまってたけど、運転手は知らんふり。

>>348
今は残ってるのかどうか分からないけど、バスは分散式のクーラーだったな。
冷えていないのにあたったかと思ったら、ガンガンに冷えてるのがいたりもしてばらつきがあった。
でも、バスが冷房入れないのは今に始まったことじゃないと思うけど…

>>340
ID検索してみたけど>>330は阪急社員じゃなくアンチ酉だよ
オレもアンチ酉なんだけどねｗ
しかし今の阪急がやってる「節電」はアホとしか言いようがない
阪急の利用客をみすみす糞酉に流れかねないことをするとは・・・

憤懣本舗へ

ここはあえて阪急グループの関テレのアンカーへ

なんで正雀相川ってあんな冷遇されてんの？
上新庄や南方も冷遇されてた　淡路も特急停まるの最後だったし…

代わりに優遇する駅が大宮・長岡天神…

せめて雨降ってて窓開けられないときくらい冷房入れろ。

糞スレ糸冬了！

>>340
330はいつも関西のスレを荒らしまくってる名古屋の単なる倒壊信者だから。阪急信者でもないしな。スルー推奨。

夕方の特急は申し訳程度に冷房ついてた
夜の各停は申し訳程度に窓が開いてただけだった

とにかく昔から阪急の冷房はぬるい
以前朝の神戸線の上り急行があまりに蒸し暑かったので、
梅田駅のサービスセンターに苦情を言いに行ったら
先におっさんがキレて「暑すぎるやないか」と怒鳴っていた。
暑さにキレた乗客が下車後ホーム上で発車して顔を出してる車掌の頭を
雑誌で叩いたという話も聞いたことがある。

大昔から全然冷房を効かせない鉄道会社として関西では有名
今に始まったことじゃない

50ＨＺ地区みたいに本当に電力不足なら仕方ないが
関西は今の所問題ないのに弱冷とか有り得ないだろ？
お陰で昨日の出勤時、気分が悪くなって倒れてる客が居たぞ！
関西も原発止まったら仕方ないが早々に節電とかアホやろ？
単に電気代ケチりたいだけやろ？アホめ！

>>360
中部に融通せにゃならんのでは？

>>361
2chばかり見てて知らないらしい。

福井県内の原子炉が定期点検で停止しているけど、それを再稼動させない限り、
（中部電力への融通を考慮なしでも）真夏のピーク時の電力不足が懸念されている。
にもかかわらず、政府は中部電力への融通を要請（事実上の強要だが）している。
定期点検終了後の再稼動は地元県知事の同意が必要なんだが、西川福井県知事は
同意していなくて、浜岡原発の停止でさらに態度を硬化させており厳しい状態。

関東でも病院と鉄道は節電の対象外です。
明るいとこで照明を切るのはわかるが冷房はあかんやろ

（ ´_⊃｀）

221系の車内臭すぎんぞなんとかしろ
こんな湿気あんのにエアコン切んなヴォケが

頭おかしいの？
221系て

>>366
もはや阪急じゃないね。

>>366
コピペ荒らし乙
昨日の223系スレと全く同じ投稿内容。

>>363
＞真夏のピーク時の電力不足が懸念されている。
＞にもかかわらず、政府は中部電力への融通を要請

平成版、大塩平八郎の乱が起こりそうだな

節電が必要になったとしても、ラッシュ時はする必要ないと思うけど･･･
ピーク時じゃないし。

ホーム待合室の空調も要らん。
券売機も全部動かす必要なし。首都圏では既に一部休止が普通。
それ以前に、パチンコ屋の冷房やめさせるべし。

>>372
はげど

>363
法律上は、福井糞田舎県知事の許可無しでも原発再開自体は出来るみたいね。
中部に融通するなら県知事無視して福井の原発再開しなけりゃならんな。

>>374
県知事の許可必要は覚書みたいなものってことなのか

>375
県が拒否しても国（民主党）が承認すれば法律上は再開出来るみたい。
福井県知事や県民は納得しないだろうけど、関西電力管内が福井県の為に電力不足になるのは論外だから、国が承認し原発再開するべき。
電力不足で京都線、間引きダイヤなんて事は避けるべき。

あんな事故見て >>376 みたいに原発おｋな人がいるなんて・・・
小一時間くらい我慢すればいいのに
五月でこれじゃあ、この先が思いやられるわ

外出かもしれんが、
「持ち主不明の荷物が〜」の代わりに、
「阪急電鉄では駅や車内の節電に取り組んでおります。皆様のご理解、ご協力をお願いします。」ってアナウンスする車掌がいるな。

しかも、2駅連続。なんか疲れた。

>>377
何度も言われてるが人間は本来暑さは我慢出来ない。寒さのほうが耐えられるし対策しやすい。
精神論的に冷房を槍玉に挙げるのはいい加減止めにして貰いたい。
冷房を槍玉に挙げるなら冬場の暖房も槍玉に挙げろと言いたい。
ていうか暖房のほうが堪らん。

しかし、他のエリアの電力会社は原子力への依存が３０％前後なのに、
関電だけ５０％近くを原子力に依存って高すぎるのは何故？
原子炉の定期点検は年に１回実施しているので、このままの状態が続けば、
福井県内の原子炉が全部停止することになるから、来年の夏を迎える頃には、
関電エリアの電力供給が半分になってしまうよ・・・

げんぱつが　おおいから

>>380
エリア内に水力発電の適地が少なく石油火力を原子力に置き換えたら…

>>379
今は夏を前にしてるから冷房だけど、秋になれば
今度はちゃんと暖房がやり玉にあがるから心配すんな。

スレ違いだけどスレの流れから書かせてもらうが、
お前ら的には原発はどうなの？推進、存置、減少、全廃のどれ？
現実問題として完全に原発がなくなれば日本はやって行けない。
新エネルギーも発電量やコスト面でまだ十分とは言えないし。

>>379
阪急電車に暖房って入ってないに等しいだろｗ

>>380
福井県内の原子炉が全部停止して干上がるのは福井県の方なんだけどね。
福井県知事は再稼働はイヤ、橋下知事の脱原発発言に猛反発。どうしたいのやら？？？

>>379
弱暖房車ないの腹立つよね。
あと爆冷車欲しい。油断したら汗が凍るようなやつ。

色々な意見を集約すると冷暖房はないのが一番合理的かもしれんなw

ぐだぐだ言ってないで窓と天井を外してしまえ。
フルオープンで100キロ走行時はそれなりに涼しくなる。

携帯電話電源OFF車両

冷房電源OFF車両

>>388
雨降ったら全線運休w

>>387
冷房は要るけど暖房は都市部では要らん。

>>384
立場の如何に依らず、原発はもうダメだろ。

>>388
阪神でかつて走ってた「アミ電」ですね、わかります

「冷房けちってる」と書き込みが多くてうそだろと思ったら
ほんとに暑くてﾜﾛﾀ

神戸線での話にはなるけど

本当に節電するなら、170kwモーターでガンガン電気を食うだけ食って回生すらない3000とか5000を、加減速を繰り返す各停メインなんかで走らせとったらあかんやろ、と

7000〜9000を各停に優先投入、3000と5000を特急オンリー

速度110に落とす減速ダイヤにはなるけど、空調ケチって不快感を与えて得る数値より、実効的な削減数値が出る

空調消しなんて、パフォーマンスにしか過ぎんわ

>>395
優等と各停で車両が分かれてない場合、流石にポンコツを優等に、比較的新しい車両を各停に使うのは旅客サービス上宜しくないと思う。
優等に乗る客層は比較的距離が長く、そうなれば客単価は高いから新しい車両をあてがうのは必然。

節電の話が出てるから、一つ思うことを書く。

堺筋の動物園前、恵美須町、扇町、柴島は20分に１本の停車で十分。

停車、起動にかかる電力、乗り降りが少ない駅の通過運転で節約するのがいい。
準急などはもちろんこの扱いで。

>>395
A特になる前はそういう運用を結構やっていた。
8000系の普通を西北で3000の特急が追い越すのは当たり前だった。
京都線も8300の準急、3300の特急も珍しくもなんともなかった。

今月号のTOKKで節電の事で書いていた事で、除湿機能がついている車両を今後増やすとか
書いてあったが、冷房より除湿の方が電気代余計に食う事を知らんみたいやね半球は。

ｴｺｴｺ言うんやったら埋田の広告の電気も消せっちゅうの。あの広告も乗客に見てもらう為の
物やろ。それがガンガン電気食うてるの見たらその広告主に対して不快な気持ちになる。

下らん節電押し付けてくるﾅﾝﾀﾗ部長はｴｺｴｺｱｻﾞﾗｸって呪ってやるか…

>>395
わざわざ特急に入れんでも40本中たった11本しかないんだから昼間はやろうと思えばあんまり出番ない状態にはできるっしょ

節電するのは接客に掛かる部分以外で行うのが普通でしょう？　阪急社内のオフィスでの節電等

>>401
利用者にアピールにならないところで節電しても、イメージアップにならないだろ？
ちゃんと見えるところであっピールしないと効果が上がらない。

ところで、浜岡原発が止まることで、関西エリアも計画停電とか影響が出るのだろうか？

浜岡ちゅうか、福井の原発が再起動出来ないと、関西もギリギリなのだが。

>>380
関電も火力をフル稼働させたら、火力と水力で約70％・原子力約30％の比率になるから、
福井県内の原発が全て停止させても、平日昼間のパチンコ営業を規制したら何とか凌げる。
個人的には、福井県知事が再稼動を拒否したままの状態が続き、原発を廃止してもらえば、
北陸新幹線の金沢以西の延伸も計画中止に追い込めることが出来ていいと思う。

>>385
橋下知事の脱原発発言に反発したのは立地市町（敦賀市・美浜町）の首長さん。
福井県内でも嶺南は再稼動に賛成（というか容認）、嶺北は再稼動に反対と立場が違うからね。
原発を運転させないと立地市町（嶺南）の敦賀市・美浜町・高浜町・おおい町に金が入らないし、
原発によって嶺南の雇用が確保されていたりして経済への依存が大きいからね。
浜岡の運転中止も静岡県は歓迎、浜岡町は反発（というか困惑）してたね。

>>395
9000系なら平日は普通に優先投入されているねｗ

>>404
原子力は0%になるからそれに応じた列車回数削減よろしく

>>　減便=昼間は20分ダイヤ

朝ラッシュはそのまま　夕ラッシュ時は10分ヘッド維持
特急と普通のみ　京都線・神戸線　宝塚線は通常　

>>399あの広告も半分以上は阪急系の会社

河原町三条〜四条河原町-京都の昨今-その3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1098965316/l50

関電の水力発電所　148か所 818万kw（23.5%）
関電の火力発電所　12か所 1,690万kw（48.5%）
関電の原子力発電所　3か所 976万kw（28%）

御坊第二火力発電所（計画中止）が110万kW×4基＝440万kW
この計画を復活させることができたら、福井の原発の4割近くを賄える

>>411
チャベスは「アメリカの同盟国にはオリマルジョン燃料は安定供給しないよ」と言ってるぞ
計画中止の原因が継続してるんだから復活させても意味がない

>>391
オレも若い時はそう思ってたが、30代半ばを過ぎてから、
寒さに弱くなってしまって暖房なしでは辛いｗ
逆に冷房は弱冷でも涼しく感じるようになった

>>413
凄くわかるw

>>413
俺は40代半ばだけれど、暖房なしは耐えられるが、冷房なしでは大汗をかいてしまい辛い・・・

要は、みんなそれぞれ我慢しなきゃ…ってことだな。

>>411
南海トラフにあるメタンハイドレートを使うのではないわけね

債都をメガソーラー発電所に開発しなおして自家発電すればよい

送電ロスを考慮したら御坊より神戸空港島の空き地に
発電効率がいいガスタービン発電所を建設がいいかと

宝塚市北部のゴルフ場一つ潰して地熱発電場作るんが一番手っ取り早い。

有馬、武田尾など、温泉が近いからやり易いはずやし、送電ロスも最小限に抑えれる。

原発が低コストだと言われているけど、これはまやかしです。
原発利権に群がる連中（政治屋・官僚・原発業界）が吐いている戯言です。

原発業界が発表している発電コストに以下のものが含まれていません。

１、廃炉費用
２、放射性廃棄物処理費用
３、今後の安全対策費用
４、年４０００億年以上の補助金
　　（一般会計１１６９億円、エネルギー対策特別会計・電源開発促進感情３１６１億円）

したがって、コストを計算し直すととんでもない金額になります。
（特に年４０００億円にも及ぶ補助金は隠れコスト）

原子力発電所１機の発電量は１日約１億円くらいと言われていますので、
最大年３００日稼動したとして概算で、
５２機×３００＝約１兆５０００億円

売上約１兆５０００億円に、補助金４０００億円以上を投入しなければ成り立たない産業です。

"原子力のお値段"に隠されたカラクリ
http://www.youtube.com/watch?v=ss_oNeneal0
原発の発電コストを検証：原発は本当に安いのか
http://www.youtube.com/watch?v=uJQ9jGLlQ8U
原発の闇　血税１２兆円の利権構造　本当は高い原発の電気料金
http://www.youtube.com/watch?v=oBYX_gg8HII

2ch最大の糞スレ糸冬了！

122 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:56:41.16 ID:DHe0eJOHO
ｸﾊ103-96

節電アイデア
自転車型シートを配置。
ペダルをこぐと発電される。
その電力で走行。
こぐのを怠けると到着しない。
エアコンはパンタから給電される電力を利用。

これなら目に見える節電。
涼しい車内。

3324Fは、今日走っていますか？マークはまだ…

阪急ｽﾚかと思いきや原子力電車ｽﾚだった

同じグループの阪神は冷房オフしていないの？

阪神車に冷房なんてついてない。

関西電力 - Wikipedia

関連項目　阪急電鉄 - 主要株主ではないが、関係が深い企業

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E9%9B%BB%E5%8A%9B

どんな関係か知らんが、関係が深いから率先して節電を実行してるのか？

>>430
阪急の取締役に代々関電出身者がいたと思う。

凶トレインやめて冷房つけた方がよほど客のため

>>432
関係ないけど京とれいんはコストあんまり掛けてないよ

京都線の中で一番存在が空気な駅ってどこだろうか？

崇禅寺

>>430>>431
お前ら太田垣士郎すら知らずに阪急マニアなのか？
アホすぎ

>>433
イニシャルコストとランニングコストの区別がつかないようだな。

滑り込み阻止

今日も夕方の電車、窓開放のみでクーラー掛からず

9300初期車がくるとテンション下がるね。

梅田駅の広告のバックライトの蛍光灯はガンガン点いてる…
広告でなく風景の写真のがあるし…
中には何の広告も設置されてない真っ白の所も蛍光灯点いてるし…

無駄な蛍光灯ガンガン点けてて何が節電に取組んでるじゃ!!

首都圏の節電では、広告のバックライトは消灯している所が多いね。

梅田の蛍光灯は千鳥点灯でいいだろ
天窓が付いてる番線は特によ

南極や北極のペンギンが砂漠に放り出されたみたいにうるさい

ここでどんだけ騒ごうが変わるわけないんだから、もっと大勢で阪急に直接いうか
或いは我慢するか、別の手段を考えればいいのに、いつまでもしつこい

>>444
ここは直接言う度胸のない奴が集まる場所なんだがｗ

>>444
直接言うのは面倒くさいやろ。

>>444
北極にペンギンはおらんぞｗ

>>444阪急はネット上はチェックしてる可能性大

>>436
太田垣士郎、佐藤博夫、和田薫、小林米三、森董なんて余程でないと知らんぞ

>>447
それがいるんだよ
http://www.hokkyoku.jp/

上方のみなさま、おはようございます。
>>402さんのおっしゃる通りですね。

いくら目に見えない所で相当節電しても一般乗客に対するアピールになりません。
少ししか節電にならなくても目に見える所を節電する方がアピールにはなります。
筋の通らない話ですが、理屈は分かります。
しかし政治家のパフォーマンス並みに無意味に思えます。

元々鉄道は少ないエネルギーで走る優等生なのです。昔の時代からそうなのです。
ところが（例えば）JR東日本があまりに環境とか省エネを言い過ぎたから、特に関東圏の人々の中には
「（かつての）鉄道とは電気を大量に消費するけしからん機関なのだ」と間違った解釈を
してしまった人もいるだろうと思います。鉄道会社が自身で風評被害を招いたようにさえ思えます。

更に言うと鉄道ばかりでなく日本という国そのものが省エネで優れている国なのです。なのに・・・
http://www.youtube.com/watch?v=QrNvS0hT5e4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=60_O_sI-9zM&feature=related

日本の電気料金が世界一高いのは、経産省からの天下りや癒着が原因と聞いています。
江戸時代に株仲間が物価を動かしていたようなものでしょうか。

1つ前の投稿に付いてですが、どうせアピールするならば全ての鉄道事業者が揃って、
鉄道の昔からのエネルギー面における優位性をアピールしなければならないと思います。

「電車」という名前から「電気」を食う交通機関だと思ってしまう。

風評被害を防止したいのなら、「電車」という名前をやめて「E（イー）車」などの
新しい名前を採用すべき。

>>449
太田垣士郎は黒四ダムの生みの親だから一般の知名度も高い。
黒部の太陽は最近テレビドラマにもなっているし。
少なくとも阪急ヲタでその名前を知らない奴は問題外。
小林米三はブレーブスファンなら誰でも知っているレベル。

それから森董じゃねぇ。森薫だ。

>>454
「すみれ」？
449は宝塚ファンなのだろう

今日から節電に協力してる旨のアナウンスが流れるようになったね
エアコン切りなのに、扉上の広告モニターは絶賛作動中だけど

お題は、『節電と原子力』

>>456
前から流れてたよ。

ここまで頑なに冷房停止するのは節電名目での乗客に対する嫌がらせだろうか？
これを言出した奴は過去にクレームセンターかなんかに居て客がらみで嫌な事
が在ったんだろうか？。この会社に言っても何も変らない。

むしろ、
経産省(今回の原発事故の監督官庁)・厚労省(健康不安と通勤苦)・
消費者庁と監督官庁である国交省(他社では行っていない事に対する不公平感)
に言った方がいい。

阪急電車は車両がどれもボロいから、冷房が効かないんだよって子供に教えています。

ちょっと度が過ぎてるよな。

>>451-452
うるさい！くだらん事ぬかすな！
いつもしょうもない長レスばかり書きやがってよ！
とっとと出ていけ！
お前の腐り倒した糞レスなんか見たくないんじゃ！

節電するなら加減速を繰り返す各停を減便すりゃいいよ

摂津市駅、洛西口駅の一時営業休止ｗ

特急は茨木通過の方がいいなあ
下り乗ってて茨木から乗ってくる奴に腹が立って仕方がない
そんな短距離準急に乗れや！と思う

>>464
淡路で堺筋方面に乗り換える場合は特急しか選択肢が無いんだよな。
土日は準急が出来たけど、それも20分おきだし。

>>465
でも今の改正で、北千里方面からの天下茶屋行きには特急が接続しなくなったから準急でも一緒なのでは…

烏丸…利用者多いし停めるしかない
桂…利用者多いし停めるしかない＆西院大宮の緩急接続
長岡天神…競合があるから停めるしかない
高槻市…利用者多いし競合あるし、むしろ昔通過してたのがおかしい
茨木市…利用者多いし競合あるし緩急接続もあるから停めるしかない
淡路…乗り換え多いし停めるしかない
十三…乗り換え多いし停めるしかない


停めるしかない

客の大半が、うちわかせんすで扇いでいたし
気温は低かったが、混んでいて雨が降って湿度が高いのにクーラー無しとは死ねということか・・・・・

＞競合あるから停めるしかない

大山崎、水無瀬あたりが説明つかない

>>468
宝塚線スレの書き込みに上司に見つかったら査定を下げられるから、
車掌も仕方なく冷房をオフにしてるらしい。とあった。

この夏で益々阪急離れが進んでJRや他社への変更が増えるかも知れないな。
阪神大震災の復旧遅れでＪＲに客をかなり奪われているのに学習してないのかな？

9300系はリクライニング傾斜を緩くして居住性を良くするべき。

夜の緩急接続の悪さ何とかしてくれ

昼も接続悪いだろ

大山崎、水無瀬の競合駅は新快速も快速もとまらねえだろ

京阪特急の車内、寒かった。

まぁ長岡京も実質普通しか停まらないけど…
むしろ、大山崎とか水無瀬とか洛西口とか東向日は長岡天神で特急と普通が接続しないのが致命的
緩急接続しないなら長岡天神に停める意味無し

河原町から南方行くのに、茨木市で緩急接続とかあり得んな。

>>476
酉も冷房が効いていた
弱冷車でも寒いくらい

節電→エアコンをつけなければいい、という単純思考。
逆にいつまで続けるのかが見もの。やるなら７、８月もやればよい。

>>472
阪急にリクライニングシート車はおまへん。

>>479
深夜に環状線221系に乗っても効いてた。

>>482
それこそ無駄だろ。

鉄道各社は、自前で発電所を設けています。
今言われているのは、踏切などの一部が電力会社から
供給を受けてお

>>480

上のスレ>>269で外気温が２６度以上って書いてるから
夏は冷房を入れるでしょう。

京トレインに乗車してみたいのですが乗車経験のある方感想
お願い出来ますか？
梅田発はやはり混んでたりしますか？

>>486
元特急車だから、３号車と４号車以外はあまり変わらない。

かぶりつきご希望なら６号車へどうぞ。　ただし、到着の２０分前から
並んでおくのがベター、補助いすはありませんので。

今日くらいの気温になると車内は蒸し暑いね。
9300の窓開かない編成に乗ってるせいでもあるけど、車内の湿度がキツい。

>>487
でも、京トレインでかぶりつく意味がよくわからんｗ
どうせなら3・4号車のボックスを狙わないと。
天と地ほどの差があるよ。

>>484
自家発電持ってる事業者は極力節電して、余りを売電にまわしてくれって言われてるんじゃなかった？

>>484
阪急はどこに発電所持ってるの？

嵐山行きだった時の京とれいん乗ったけど
よかったよ
上りの目玉は茨木市と長岡天神かな
在りし日のノンストップ特急並にかっ飛ばしてくれるから
今もほぼ同じ筋かな？
特急の後追いで正雀、茨木市で普通抜いて
長岡天神で準急抜く（上牧ー大山崎は準急後追いになってチンタラ走る）

まさか、快速特急運転しているときは正雀トリプル待避になってたりする？

>>491
…ってか、JR束以外に自前の発電所持ってるのってドコ？

>>494
黒部ダムでトロリーバス運営してる会社

>>486
朝の梅田発は混んでる
出発10分前くらいに梅田に着いたが、3・4号車の各乗車目標には
すでに20人くらい並んでる。まあ相席でボックス席にかろうじて座れたけど
その折り返しの河原町発はガラガラだったな

大雨が降ってる日でも窓を開けてるので車内に雨が入る鉄道会社は阪急だけです。

車掌は客のためを思って冷房つけたいのに上から止められてるってひどい話だな。
まぁ中には青島刑事みたいに上に逆らってでも自分を貫く人もいるんだろうけど…

いやーこの時期の節電はおかしいよねやっぱり
夏場の冷房温度を少し高めにする位で十分ちゃうんかと

都営地下鉄って発電所なかったっけ？

ここぞとばかりコスト削減に走ってるな
金ないもんな

3,4号車に拘らなければ座れるよ。

3.4号車に座りたいなら、河原町発の1本目がええかも。

>>486
３・４号車で確実に座りたいなら、30分前にはホームに居ることをお勧めするな。
ま、そのブームもいつまで続くかわからんけど、今はまだ“お試し乗車”してる人が多いし。
２度、３度と乗りたいかって聴かれるとどうかな…。

中国語・韓国語放送の突き刺すような言い方は何とかならないのかな？
あれ聞くたび心臓が止まりそうになるんだけど。

さすがに実際の中韓人でもあんなにトゲのある言い方はしないだろ。

>>505
自分も最初はそう思ったんだが、英語も結構キンキンくることに後で気づいたｗ

京とれいんも非冷房の「節電列車」なんだっけ？

8300系や７３００Ｆの魔改造車はお気に入りだな

今日は28度の予報だが冷房は作動してる？

>>509
作動してた。

箕面線の3100が窓全開、鎧戸全閉、室内灯オフの対酷暑戦闘モードで走ってたな

「阪急　暑い」でリアルタイム検索したら、つぶやきの多いこと多いことｗ

リアルに阪急自体が嫌われつつあるレベルだよ。

>>487489492496502504
京トレイン感想ありがとうございます。
３号車４号車競争率高そうですが挑戦してみます。
一度は乗車してみたいので…
河原町発を狙った方が無難みたいですね。

節電するんなら、行先表示機（幕）の蛍光灯も切れや

節電するなら車内の蛍光灯も切れや

>>515
それで付け忘れたまま地下に入るのですね。

たまに大山崎のJRくぐるところで室内が闇と化すよね・・・笑

河原町にて9302に乗車。
まだ出発前だが車内がヌルい。

6300系特急のキンキンの冷房が懐かしいｗ

>>518
そのうち慣れるし、阪急だけではなくなる。

>>520
んなもん慣れるか！
お前は阪急社員の工作員か？


9302は窓が全く開かへんやつやん…しかもラッシュ時。
ふざけるのもほんまええ加減にしてほしいわ！

現在、7304Fが通勤特急に充当中

俺が乗った通勤特急河原町は梅田発車直後からガンガン冷房入れてた。
充当は9300〜9302のどれかでした

毎日、阪急で通勤しているが、ずうーっと体調悪いし、仕事に支障がでる。
水無瀬じゃ他に利用できるルートが無く、新幹線に飛び乗りたくなるわ。

車掌によって差があるね
女車掌の場合は大抵エアコン切

>>525
千里線の女性車掌はクーラー入れてくれてたよ。

>>524
水無瀬ならJR島本に出ればいいだろ

特急は知らんが準急は普通は日中電気消してるぞ
荒天時は暗くなるから付いてるが

「準急は普通は……」　一瞬迷った

9300の弱冷房車、座席にキノコ生えそうなくらいじっとりしてる。

何が快適な車内環境……

>>531
電車の冷房どころか、これからこの国じゃ
もっと様々なことを我慢しなきゃならなくなる。
予行演習だと覚悟しとけ。

ＪＲは、車内温度設定が２５度。弱冷車が２６度。
阪急は広報誌を見る限り、通常２６度。弱冷車２７度。


客観的に判断すると、阪急は車内温度設定通常２５度、弱冷車２７度にするべきだな。

強冷車を1両だけでいいから設定すべきだ
20℃くらいに冷やしてほしい

昨日宝塚線に乗ったら(たしか5100系)、全車両の山側の窓が全開になっててヒヤヒヤした

昨日はエアコンついて窓もあいて、無駄な感じだったね。

>>534
同意。阪急に限らず強冷車がいるな。
そして今年を切っ掛けに夏でも男に重装備を強要する
社会の意識も変わって欲しい。

6月から9月までは冠婚葬祭以外は上着とネクタイ着用禁止令を出してほしい。
違反した者は営業停止処分とする。

変な所で他社よりケチったりすると
お客様が怒って会社にとって良くないんじゃないかな。

勿論、平均より熱がりなデブの意見は聞く必要は無いが。

>>539-540
JRのブタ率が上がりそうだ

３時代の河原町行きの特急、窓が全部閉まった状態で到着して、
乗車してみるとちゃんと冷房ついていた。準急、普通は窓全開だ
ったけど。

節電にご理解とご協力を強制いたします

冷房は車掌さんの判断で付けてくれるみたい。

でも涼しくなったら切ってるみたいだから、節電の為にできるだけ切れって言われてるんだろうね。

ただ雨の日は朝夕のラッシュ時くらいは冷房つけてほしいもんだよね。
じめじめもわもわが半端ない。

JR・京阪・阪神の車内は快適でいいねえｗ
阪急なんか気分悪くなるから乗らへんわｗ

節電にかこけて冷房をつけないことで経費削減、利益どれくらい増えるんだろうね？

節電して貢献すればするほど利益が上がる、関電からは何の依頼も無いのに・・・・・・

堺筋線はどうなってる？
まさか天下茶屋行きは天六で地下鉄車掌がON、河原町方面は阪急車掌がOFFとか。

天下茶屋行き、阪急車両だったが天六過ぎてから涼しくなってたよ。

JR四国は金ないのに普通列車かなり冷房効いてるぞ
風邪ひきそうなくらい

阪急電鉄は、新造した「９０００系」の１編成（８両）で、
車内照明すべてに省エネルギー効果の高い発光ダイオード（ＬＥＤ）を用い、神戸線に投入した。３月３１日までは、車体に「あかり」をイメージしたイラストをあしらい、
省エネを呼びかける「未来のあかり号」として運行している。
つり革には「エコ」を呼びかけるメッセージが書かれている
「未来のあかり号」の運転台　照明は８両で２０４灯ある。
車載の発電機で作る車内用の電気は、家庭用とは電圧が異なるため、阪急と車両を製造した日立製作所が、
専用のＬＥＤ照明（１灯４０ワット相当）を開発した。蛍光灯より消費電力は約２０％減り、寿命が１年半から約１０年に延びた。

>>547
いや、まさかじゃなく基本そのとおりだろ。

市交車でも阪急区間は冷房止まってるのか？

>>552
昨日、高槻市から市交車の天下茶屋行きに乗ったけど、
空調は何も入ってなかったし、おまけに窓も全く開いてなかったので滅茶苦茶暑かったぞ。


ちなみに女車掌でした。

>>552
阪急車なのか市交車なのかではなく、
阪急区間なのか市交区間なのか
…の問題。

京とれいんが好評だったら
平日にも運転してほしいな
せっかく金をかけて改造したのに
車庫に眠らせておくのはもったいない

それとも平日は空いている準急にでも運用しておくか

平日は千里線で御願します

>>555
走行距離が延びると益々寿命が短くなる。

不満を言いつつカネ払ってまで電車使うのもアホらしい
非冷房電車なんか見切りつけて車で移動しませう

でも、阪急って去年とかもこの時期や秋とかは窓開けてなかったか？

確かに窓を開けていたが冷房をつけない事に関しては今年は異常すぎる。

ＪＲがトイレットペーパーを設置しているから半球もやむなく設置した
同じように苦情を訴えればＪＲ並みにしてくれるだろう。

もう倒産して阪神に買ってもらおうぜ
そうすりゃピカピカの新車入るし　あ、でも駅舎はボロいままか…

>>562
藤川球児を大リーグへポスティングするしかないな。

今シーズンのタイガースはもうオワってるしなぁ。
あっ、野球ネタ禁止だっけ？

>>6300系は、クーラー故障が末期には目立ったので
３ドアロング車や９３００系を振替にしたが、増備で解消した。

　他社が空調使用制限を行っていない中なぜ阪急だけやるのか、ケチで印象が悪くなるだけでなのに。
これだけの苦情がありながらなぜ阪急はやるのか？どうしてもやらなければならない理由でもあるのか？
　

あのさごちゃごちゃ言うのなら
電車に乗らずに自動車にしたら？

文句言っても無駄

それにこの時期冷房つけようという考えが
間違ってる

>>567
時期云々は関係ない。暑ければ冷房入れるのがサービス上当たり前。
だいたい世論も出来もしない「冷房を控えよう」などの心がけを美化するなと言いたい。

関係ある

関係ないというのなら冬場に冷房つけるのか？

夏場には暖房つけるのか？

あんたの考えが間違ってる

文句を言うのならあんたが鉄道会社の社員で車掌や運転士で
装置の操作をして自分なりにしたらどう？
それができないってのなら自動車で移動したら？

兵庫OCN乙

昔は冷房車がなかった。
だが誰も文句は言わなかった。
今の客層は贅沢や！

今日も冷房ケチってた・・・　暑い・・・・・

つかJRでも冷房付けない時はつけないんだから文句言う奴は自己中すぎるわな。
そんなに冷房効いた快適な通勤したいのなら阪急ではなく車にしろよな嫌阪急厨共。

いい加減、クーラーの話し蒸し返すのを止めろ！
同じ話しばっかりで目障りじゃ！

冷房掛かっていなくて暑いってレスして何が悪い？　交通費をガソリン代で貰えるなら車通勤するがな。

何が悪いかも考えようとしないアホさが悪い。

京阪や阪神が冷房をきちんと掛けているのに阪急だけがなぜ掛けてないのか？　うちわや扇子が必須なんておかしいんじゃないか？
料金払ってるんだから快適に移動させるのが阪急の務めだと思うが。

>>577
はぁ？　何が悪いか考えない？　はっきりレスしてみろよｗ

>>579
同じ話ばっかりで目障りと言う事。

>>580
じゃぁここに来るなｗ

しかし「？」の後のワンスペースは何なんだろうね、特徴的だね。

”運賃値上げを避けるために経費削減にご協力をお願いいたします”

これが正解か

車内でキチガイが訳のわからんこと繰り返してたら嫌だろ？
そのキチガイが「それが嫌なら電車乗るな！」
とか意味わからんだろ？
しつこい奴は嫌われるんだ。
わかったか？

スペース空けたほうが見やすいじゃん。

掲示板で上から目線ｗ

おやおや変なのが出てきたぞ

ID:2zoN4WI7O

阪急京都線って上下線の間隔が異常に広いね。
しかも勾配もほとんどが10‰以下。上新庄〜西京極には急曲線はほとんどなし。
強いてあげれば大山崎や長岡天神あたりだけど、それでも半径600ｍくらい（新快速なら110km/hで通過できるレベル）で、カントもかなりきついので、超高速向け路線。
駅間も長いのだからさっさと130km/h運転しろよ。
駅間が短く制限も多い近鉄大阪線の大阪府内でも特急は120km/hなのに。

>>588
元々はカーブの多い京阪電鉄が、できるだけ早く京阪間を繋ぐために作った路線だからね。

神戸線の上下線の間隔の狭さにはいつも驚く京都線住民の俺
スレ違い時のバタン！にビクッとするが他の客はどうも思ってなさそう

>>588
最高速度を130km/hにしてどうなる？
普通や準急を追いまわしてダラダラ運転してる特急がスピードアップするとでも？

>>579
うるさい！ 同じ話しを蒸し返して盛り上げ腐るな！
大垣にいる225系の情報を書け！

と知的障害が申しております。

南海のきったない6000系のボロ電車でも冷房効かせているのに、阪急はみじめな位冷房つけていない。
いっそのこと屋根をはずしてトロッコ列車にでもしろよ。節電できるぞ（笑）

早く複々線にしろ

>>594
うるさい！
南海電鉄6000系の悪口ぬかすな！
本間、犬に噛み殺してもろたろか！ こら！

>>591

最高速度向上が所要時間短縮に直接繋がる訳じゃないですしね。
結局は設備の問題ですし。

2chの鉄道スレは、しょうもない話しを長々とする！
山猿が同じ話しを蒸し返す！
喧嘩をする！
225系L1の目撃情報のような肝心な事をぬかしやがらん！
特に阪急の路線スレは、ド腐り倒した糞話しが多い！
だから、路線スレを見てたらムカつくんだよ！

[953]名無しでGO![] 2011/06/04(土) 20:25:25.94 ID:qH1rTwMMO
AAS
今日の11時頃、尾頭橋で225系を見かけたが、今後も同じ時間に走るの？

↑この情報、本当の事か？

[18]名無し野電車区 2011/06/05(日) 23:45:50.13 ID:ZmsYCGQQO
流れ変えて悪いが昨日朝８時頃大垣車両区に
西の２２３がいたがなんだったんだろう？訓練か？

223系ではなく、ｸﾓﾊ225-6×6Rだろ。
試運転は、尾張一宮までか岡崎までかは知らん。

以前
難波−泉佐野駅と
梅田−長岡天神が同じ距離で同じ停車駅数なのに

難波ー泉佐野駅は29分で梅田−長岡天神は33分とか読んだ経験がある

という事は阪急は遅いな。

>>601
いつ頃の話なのかは知らないが、
今は阪急も29分で同じ。
ちなみに南海も特急の所要時間だが、
料金不要のサザンは30分毎だからなぁ。

JRの有料特急並に最優先ダイヤを引いてかつ130km運転すれば早くなるだろうが
時間と金の無駄
5分も早くならんだろうし

>>566
関西電力はまだ節電要請してないのになあ…

いずれはやるだろうけど

>>566
阪急のケチさ加減は今に始まった事じゃないな

今9301乗車中だが、ちゃんとエアコン入ってる。
さすがに窓開かない編成で、今日くらい暑けりゃ入れないと、病人でる罠。

>>606
自己レスだが、梅田乗車時には入ってたエアコンが淡路過ぎたあたりで切られた。
多分送風だけになってるらしく暑い(/ _ ; )

>>364
＞ 関東でも病院と鉄道は節電の対象外です。

そうなんだが、
節電＝経費節減目的で、
JR東やメトロは、
普通冷房車は弱冷温度。
弱冷房車はクーラー無し状態です。
西武は余程の事がなければクーラーを入れない。

そんなに空調にこだわるのなら
自動車にしろよ

交通費云々を言うのなら我慢しろよな

それか会社かバイト先にでも言うか
交通費がもらえる職場に変えることだ

今の若者が辛抱というものを知らないのが
多い

>>609
実際に通勤時間帯の混雑時に空調止まってる電車に乗れば普通の人間は我慢しろとは言えない

>>609
棺桶に片足突っ込んでるジジイは黙ってろ
昔みたいに窓開く車両ばかりではないし、そもそも時代が違うんだよ。

>>601
南海本線は阪急京都線みたいに10分ヘッドでダイヤが組まれてるのか？
淡路みたいに他路線と平面交差する場所があるか？
上にも書いてあるが、優等列車のダイヤは前後を走る列車のスジで決まる。
比べること自体おかしい。

>>609
ジジイ早く死ねジジイ死ね
どさくさに紛れて金をケチろうとする阪急はもっと死ね

>>610
確かにスーツ組には堪えるだろうな。
だろうな、ていうのは、俺も通勤時間帯に電車乗る勤労者だが、基本的にスーツ着る必要がある仕事じゃないし。
家⇔会社の往復しかしないなら（出張や直行直帰や接待等の場合は別）、会社にスーツ置くとかしたらいい
（会社もそういう動きを推奨するとか環境整備するとかしたらいい）のに。

>>614
普通の人間と限定しておいたが見えなかったかｗ

>>609
精神論しか唱えられないジジイは消えろ。
だいたい日本は昔精神論で戦ってアメリカなどの連合軍にボロ負けしただろうが。

まあ、兎に角冷房入れるべきだと思うならこちらで問い合わせしてみてください。

ttps://dentetsu.hankyu.co.jp/goiken/

>>617
問い合わせしたけど、型どおりの回答だった

最後尾車両に乗って車掌を見ながら汗を拭ったり扇子仰ぐんだ、結構な乗客が車掌を睨んでる事も多いしなｗ

駅の広告のバックライトはガンガン点灯中

エアコンごときで文句言ってるヤシ、そのうち南海地震で移動すらままなくなるから、放っておこうぜ！
イヒヒヒヒヒ・・。
あと、汗かいてちょっとくらい減量しろ鉄豚。

>>609
はどんな会社でも全員に車通勤が認められると思ってる
ﾄﾞ田舎在住だろ

梅田−長岡天神の33分は特急が20分おきだった時の急行の所要時間やね
今の特急は同じ停車駅で29分

オイオイ、クーラー掛けろとは言ってるがブタじゃないぜｗ　体脂肪１２％だからなｗ

それでも満員の時は少しクーラー掛けてくれないと汗が止まらないよｗ

京阪は普通に掛けてくれてるから快適だよ。

この京都線スレは、相変わらずド腐り倒してるな。
いい加減、クーラーの議論を止めろ！
目障りじゃ！
電車情報をぬかせ！

クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
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クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・

精神論の糞ジジイはついに荒らしに走ったか。

>>627
はぁ？精神論？ジジィ？何のこと？スレちゃんと読んでるか知的障害？？？

>>625
ごめん。（辻元清美のマネ）

電車情報ねー。通常通り絶賛運航中でございます。

>>615
あえて釣られてやんよ。
ふーん。
お前の定義するとこの「普通の人間」の条件を満たすには、通勤時間帯に電車乗る時にはスーツ着用
が必須で、
それ以外は「普通じゃない」ってか。これだからヒキニートはｗ。確かに目の前の画面が外界に繋がってる
窓だと思い込む生活送ってるからそんな認識しかできないんだろうが、いい加減表出てリアルで社会見学でも
してきたほうがいいよ？…え？外はジメジメしてるから出たくない？空調効いた部屋がいい？そう言って
動かないからピザるんだよ？あ、もうデブでキモいから鏡も見てないってか。ごめん。（辻元清美のマネ）
ま、辻元と蓮舫との３Ｐでも脳内再生して自分慰めて寝るがよい。おかず投下が文字だけで、ごめん（辻ry

>>629
バカだろうｗスーツ着用が普通ってどこにレスしてるんだよ？目がおかしいのか？脳みそが腐ってるのかｗ
普通の人間は暑いときは”あ・つ・い”と正直に言う人間だよ。

もう阪急の路線スレ要らん！
しょうもない糞話しばっかりで面白くない！

>>631
じゃ来るな覘くな　クソコテハン

とりあえずクーラーの件について
真剣に語り合いましょう！

実はそうかもしれない気もする嘘

昔から急行などが停まらなかった駅は、7両までしか停まれない

>>633
黙り腐れ！ ド畜生め！
お前みたい同じ糞話しを蒸し返す野郎がおり腐るからスレが見苦しくなるんだよ！
お前みたいな出来損ないのド腐り倒した有害汚物はお前を産み腐った馬鹿親を殺害して自殺しろよ！
欝陶しいんだよ！

>>635
とりあえずクーラーの件について
真剣に語り合いましょう！
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　
クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・　　クーラー掛けてくれ〜っ　暑くてたまらん・・・

>>636
馬鹿！

>>637
ありがとう　最高の褒め言葉だわｗ

>>638
このスレは、しょうもない糞レスで盛り上がり腐るから、うんこや！

21:名無し 06/06(月) 03:42 RqP44Tjh0
大垣車両区にいるのは225系です。現車研修を月末までやるみたいです。
22:06/06(月) 17:46 uwL/8tiR0 [sage]
いつだったか忘れたけど225系ってダイヤが乱れた時に岐阜発大垣行きで使われていた？
23:06/06(月) 22:58 clJlq3k/0 [sage]
>22
数日前に初めて来たんだが


同じ内容のクーラーの話しよりか、225系情報の方がいい！
225系、本間に岡崎駅に行ったの？

ID:6vWnppnY0、ID:YtQus/kQO
携帯とPCで自演すんなカス　精神分裂症か？

>>639
知的障害乙！

>>641
自分で自分にレスして楽しいか？池沼

>>640
クソコテハンと一緒にするなクズ！

時間帯別クーラーのかかり具合など
クーラーについて徹底的に分析し合いましょうね

>>642
あほちゃうかｗ

>>610
言えないのではなく言おうとしないの間違いでは？

>>611
時代は違っていませんが？

時代が違うというのなら私は２０１１年の年に
生活していますがあなたは１９００年代の時代で
生活されてるんですかね？

>>646
日本語大丈夫か？スレきちんと読んでる？もしかして・・・・・・

>>613及び>>616
あんた、人に死ねとか消えろとか書いてますが
人に指示する前に己から行動するのが筋ってもの
じゃないのか？
それから人に指示しろよ

それもせず人に指示するのは常識外れ

ジジイは
ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296359825/

このスレで懐かしのクーラー付いてない時代について延々語っとけやww

窓開けろ論争になってるけど、２０９系も固定窓だったのを
非常用の窓に取り替えたんだよね。

９０００系は窓開くけど、９３００Ｆは、車端部ロングシ-トのみだよね。

クーラーかけろっていうなら、団扇か扇子を持参で乗車して
車内ですればいいだろう。　あとはタオルに冷温剤を巻くとか。

　　節　電　　　に非協力的な非国民もいるんですな。

>>647
人に聞く前に己はどうなんですかね？
人に読んでる？って聞く前に己は読んでるんですかね？

>>650
それは言えてる

>>650
節電？阪急の経費削減、赤字の削減だろうｗ

>>650
だって阪急がやってることは「節電」じゃなくて、節電に託けた経費節減・乗客いじめだもの
マスコミもさっさと報じろや、阪急の糞っぷりについて　今の西よりもよっぽど叩けるだろこんな糞会社

>>654
それは大きな間違い

>>651
はいはいｗちゃんと自分が読んでから言ってねｗお・ば・か・さんｗ

>>652
言えてねーよ　ばっかじゃねーの


どっかに路線ごと買い取ってもらおうぜ
京阪の下に回帰するか　でも京阪にそんな金ねーよな
東急あたりだったら新車ガンガン導入してもらえるかな…

>>第三セクターつくれ。

>>656
読みましたが何か？
それにあんたは読んでから発言もしてないのに人に
指示するのは常識外れ

>>658 ステンレスでよろしければ。

>>659
私が誰に指示してる？あんた知的障害？気持ちが悪い人だね。

>>661
読めと指示してるではないか

>>657 東急の新車はステンレスで輸送費かかりますよ。

東急車輛製　＞＞川重にたのむか。

京都線スレは年に何回かは荒れるな。
クソコテ（ID:YtQus/kQO）を相手にすんな。２年前と同じだな。

>>658
人に指示する前に己が作ったらどうですか？

>>662
意訳してるから読んでるのかと確認しただけだが？　”スレきちんと読んでる？”　これが命令口調？

勝手に思い込むから知的障害か精神異常じゃないかと思うんだよｗ　薬飲んで寝なさいｗｗｗ

>>665
己って・・・・・・・何さまやねん・・・・・・・・・・・・・・・・

>>666
確認ではない命令だ
それに人に薬飲めって言う前に
己が飲めよな
それから人に言えって
自分がしないことを人に押しつけるな

>>668
お前　びわ湖温泉 旅亭紅葉　か？異常だぞｗ

>>668
必死だなｗ精神異常はｗ

>>669
異常なのは己

それに温泉名や旅館名を第三者に出して
意味ある？

ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　
ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　
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ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　
ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　
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ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　
ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　ID:5OIIgCw80　

やっぱスレ読んでねぇこいつ　→　ID:5OIIgCw80

671 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2011/06/06(月) 23:36:28.09 ID:5OIIgCw80 [11/11]
>>669
異常なのは己

それに温泉名や旅館名を第三者に出して
意味ある？

>>667
共通する意味] ★何かをする当の本人。
[英] self； oneself
[使い方]
〔自分〕▽自分のことは、自分で決めろ
〔自分自身〕▽自分自身を大切にしなければならない
〔自己〕▽自己の生き方を考える▽自己満足▽自己流
〔己〕▽己の考えに固執する
[使い分け]
【１】「自分自身」は、「自分」本人であることを強調していう語。
【２】「自分」は、「自分の体」「自分の考え」のように、具体的な物、抽象的なものいずれの場合にもいうが、「自己」は、「自己の信念を貫く」のように、抽象的なものにいう。
【３】「己」は、やや古めかしい言い方。
【４】「自分」は、男性が改まったときに一人称の代名詞として用いることもある。「その企画は自分が考えました」
[関連語]
◆(自身) 単独でも用いるが、通常は他の語と複合して「…自身」の形で用い、「…」の部分を強調したり、「みずから」の意を添えたりする。「自身の力で成し遂げる」「彼自身の問題だ」「彼女自身で出かけて行った」

>>673
己のまねをしてるだけ

異常なのは己で旅館名とか温泉名とか
出してどうしろと言うのか

ID:5OIIgCw80　≒　ID:YtQus/kQO

ということでｗ

>>673に聞くが
669 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:34:07.73 ID:2ksroRmq0
>>668
お前　びわ湖温泉 旅亭紅葉　か？異常だぞｗ
この文面に温泉名や旅館名が書かれてないか？
書かれてるよな？それを第三者である私に出して何になる？
それとこれを読んでないって言うのならびわ湖温泉って温泉名
が出てるし旅亭と旅館名が出てるのだがこれは読んでないに値するのか？

クソコテ以外にもクソがいたんだな。

ID:5OIIgCw80

決めつけ野郎が現れ始めたか

今の時点では関西の電力需要は供給能力をかなり下回っているから、エアコンを切るなどの節電は、
経費節減かECOの観点でしかプラスにならない。一方で車内はかなり不快指数が上がり、
車内での仕事や勉強の意欲が低下したり、通勤による疲労や急病人の発生などから生産性は低下する。

関西経済にとっては負の効果にしかならず、どうしても節電というのなら梅田のBIGMANのようなスクリーンや、
広告モニター、看板の照明をまず消すのが常識だろう。

正論だが、やってることは節電と称するコスト削減だから
大人の世界は怖いね

>>680>>681
毎回毎回同じド腐り倒した糞話しするな！
阪急京都線スレは、しょうもない糞話しで盛り上がり腐りやがるから見苦しいんじゃ！

>>昨日の9003Ｆ　梅田でたら、照明消しましたがなにか。

ＬＥＤ照明は意味ありませんけど。　カーテン全部降りていたが。

窓は開いていましたけど。　

>>669
俺や。
京都線スレが糞レスで盛り上がり腐って、むしゃくしゃしたからパソコンとDisney携帯で怒鳴った。
最近の阪急スレは、223系スレに比べたら、糞レスが多いからムカつくんだよ！
おまけに、淡路スレみたいな馬鹿スレがあるし！
阪急スレの投稿者のレベルの低さに呆れるわ！

>>678
伝説の自宅専務の様な、気がする。

>>685
違います。

神戸線スレはなぜ荒れやすいの？

車掌は乗客に文句言われるのがいやなのか、電源ＯＦＦ車以外あまり
巡回に来ないね。

149:びわ湖温泉 旅亭紅葉11/06/06(月) 23:44:30
今日もブツ6の臨特が走って嬉しい！
150:ゲンミツに名無し！
11/06/06(月) 23:55:40
>>146がうんこを美味しそうに食べてた

114:ゲンミツに名無し！
11/06/07(火) 00:14:21
>>113の好きな女性のタイプ：細木数子 大大大嫌いな女性のタイプ：倍賞千恵子

↑トリップのない偽者の旅亭紅葉他。
お前ら、うんこだの 細木○○が大好きだの 223系が大嫌いだの 倍賞千恵子が大嫌いだの ぬかしやがったら本間見つけていわしてまうぞ！
お前らのド腐りやがった糞レス見てたら、2chの阪急スレの糞レス見てる以上にムカつくんだよ！
とにかく湧いて来るな！

>>688
そういうことは自分のブログでやれ。

AM
Re:今日の臨特ほか

(投稿日) 2011年06月06日23時10分 引用 編集/削除
2本目に増結編成でした。
なお、3本目に8249Fで、4本目が8229F、三宮行き臨急に9505Fでした。
梅田行き臨時特急の1509+1508+1507
2011/6/6 野田


また1000系のブツ6が臨時特急で走り腐って、近鉄奈良線乗入れ運用から外れ腐りやがった！
近鉄の保安装置がある癖にろくに近鉄奈良線に乗入れ運用が出来ん1000系なんか会社のミスで死者が出る重大事故起こして大破せい！
偏った運用ばっかりしやがるのがムカつくんじゃ！
阪神電車みたいなド腐り倒した糞なんか誰が乗るかい！
満遍なく色んな運用をさせるJRのほうがいいんだよ！
阪神は、JRが出来る事が出来んから気に入らんのじゃ！

ところで、阪急労組は他社が行っていないこの異様な節電をどう考えている?
この調子でいくと乗務員に危険が及ぶ可能性が無いとも云えない。

>>689
基本的には下記の糞スレか、したらはで怒鳴りたいが、今回は、京都線スレが長田の部落みたいな糞話しで盛り上がり腐ってるから、京都線スレで怒鳴る事にした。
毎回毎回同じクーラーの話しを蒸し返すのを止めて欲しい！
阪急淡路駅をボコボコにするスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290003666/

>>691
しょうもない糞レスで盛り上がり腐る原因になるレスを書くな！
阪急スレは、JRスレに比べたら、お前みたいな野郎がおりやがるから気分悪いんじゃ！

58:ゲンミツに名無し！
11/06/06(月) 12:51:20
存在自体が大間違えのド腐り倒したババタレ紅葉の書き込み↓

598 名前： びわ湖温泉 旅亭紅葉 投稿日： 2011/06/06(月) 00:37:12.93 ID:YtQus/kQO
2chの鉄道スレは、しょうもない話しを長々とする！
山猿が同じ話しを蒸し返す！
喧嘩をする！
225系L1の目撃情報のような肝心な事をぬかしやがらん！
特に阪急の路線スレは、ド腐り倒した糞話しが多い！
だから、路線スレを見てたらムカつくんだよ！

599 名前： 旅亭 紅葉 投稿日： 2011/06/06(月) 01:56:10.68 ID:YtQus/kQO
[953]名無しでGO![] 2011/06/04(土) 20:25:25.94 ID:qH1rTwMMO
AAS
今日の11時頃、尾頭橋で225系を見かけたが、今後も同じ時間に走るの？

↑この情報、本当の事か？

600 名前： びわ湖温泉 旅亭紅葉 投稿日： 2011/06/06(月) 02:00:49.05 ID:YtQus/kQO
[18]名無し野電車区 2011/06/05(日) 23:45:50.13 ID:ZmsYCGQQO
流れ変えて悪いが昨日朝８時頃大垣車両区に
西の２２３がいたがなんだったんだろう？訓練か？

223系ではなく、ｸﾓﾊ225-6×6Rだろ。
試運転は、尾張一宮までか岡崎までかは知らん。

嫌なら２ちゃんにくんな、誰もババクズ便器の相手になんかしねーよ

78:ゲンミツに名無し！
11/06/06(月) 22:20:57
また、ド腐れうんこがほざいています


625 名前： びわ湖温泉 旅亭紅葉 投稿日： 2011/06/06(月) 21:51:30.55 ID:YtQus/kQO
この京都線スレは、相変わらずド腐り倒してるな。
いい加減、クーラーの議論を止めろ！
目障りじゃ！
電車情報をぬかせ！

目障りなのはお前自身だという事が分かってないドカタワうんこ


↑この京都線スレは同じ糞話しの蒸し返しばっかりだからムカつくんだよ！

強冷車（阪急グリーン車）を導入して
100円くらい徴収すれば円満に解決する。

>>650
クーラーかけるなというなら、冬場にヒーターかけるなと言うなら認めてやる。
現実は夏の冷房は槍玉に挙げる癖に冬の暖房は何にも言わない連中ばかりだし。暑さを我慢しろというなら寒さも我慢しろよ。人間という生物
は暑さより寒さのほうが耐えられる。

まぁ、消費電力も相当違うけどな…クーラーとヒーターじゃ。

ヒーターって８０系電車でもあるじゃん

上方のみなさま、おはようございます。
私は>>451-452でクーラーを入れないのはパフォーマンスだと書きました。

しかし今年でなくても「初夏から冷房を入れるのはどうか」「初夏から冷房
に慣れていると真夏にしんどくなる」「わずか15年前は窓全開で疾走してい
たじゃないか」というご意見も分かります。

電力使用量がピークとなる真夏に節電が求められた場合に、冷房なしか設定
温度を高めにすることが予見されます。初夏から涼しいのに慣れていると、
真夏には辛くなりそうな気もします。そのためには今の内から暑さに身体を
慣らしておいた方が良いのではないでしょうか？

精神論かも知れませんが、被災地の方々やその暮らしぶりを思えば、今年は
我慢することも必要かもしれません。

精神論で被災地は救われない、関西で節電して被災地の復興にプラスになるなら協力するが、鉄道会社の経費削減に協力する気は無い。

精神論でエアコン切って生産性を下げるようなことやられては、かなわないね。
広告モニターや梅田のスクリーン、本社のエアコンも全て切った上で、車内のエアコン切るならまだ分かるが。

この1日で物凄い論争になっていましたので発言いたしました。

>>702さん
広告については広告主との契約もあるのですぐには無理かも知れませんが、
本社や事務所、駅員さんの部屋なども同じようにするというのは同感ですね。
隗より始めよと言いますし。

大阪ガスグループでは、泉北天然ガス発電所を核とした約180万kWの国内自社電源により、
電力小売事業の安定供給をはかっています。
また、持続可能社会の実現に 向け、再生可能エネルギーの導入にも取り組んでいます。

泉北天然ガス発電所

泉北天然ガス発電所は、大阪ガスグループの中核発電所として泉北製造所内に建設された、
110.9万kWの大規模発電所であり、電力会社以外の会社が保有する発電所としては最大級の発電所です。
環境にやさしい天然ガスを燃料とし、トップクラスの発電効率57％（LHV基準）により省エネルギー、省CO2を実現しています。

>>700
お前、いつもうるさいんじゃ！
何がおはようございますじゃ！この野郎！
しょうもない腐った長レスばかり書きやがってよ！
お前の腐った糞レス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
殺したろか！
二度と湧いて来るな！

さ、引き続きクーラーについて
徹底的に議論していきましょう！

703:06/07(火) 06:50 jLzIEqB80 [sage]
この1日で物凄い論争になっていましたので発言いたしました。

>>702さん
広告については広告主との契約もあるのですぐには無理かも知れませんが、
本社や事務所、駅員さんの部屋なども同じようにするというのは同感ですね。
隗より始めよと言いますし。

↑おんどれのド腐りやがった長い糞レス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
調子こいて長レス投稿を続けやがったら、本当見つけて、いわしてまうぞ！
この糞スレにも、車両スレにも書き込むな！
出ていけ！
邪魔じゃ邪魔じゃ！
シッシッ！

>>698
消費電力なんて関係ない。
暑さは我慢しろ、寒さは我慢しなくていいという風潮に反吐が出るという話。

>>700
それなら冬の暖房も同じ。冬こそ衣服を調整することで寒さ対策しやすいから暖房は節約出来る。
夏はまさか裸になるわけにはいかんから我慢にも限界があるんだが。

>>706
黙れ！ ド畜生め！
同じ腐りやがった糞話しを蒸し返して盛り上げ腐りやがるな！
調子こきやがったら本当、犬連れて、貴様の所に行って噛み殺して貰うぞ！
死にたければ、連続投稿せい！

>>708
おんなじ話しするな言うても分からんのか！
おんどれめ！
おら！
本当、見つけていわしたろか！
とにかく、阪急スレの糞レスなんか見たくない！

もみじさんもこう言ってることですし、
クーラーについて、節電の是非について議論を深めましょう。

>>701
関電は原子力依存が飛び抜けてるから、仮に原発稼動がNGに
なったら、電力不足は被災地以上かも知れない。
そうなったら、「精神論」なんて呑気なこと言ってられなくなる。

>>711>>712
その話しは聞いた！
同じ話しを蒸し返すな！
お前らは年寄りか！

だから甲子園浜を
大阪ガスに提供して発電所を１か所作ってもらえたら
阪急阪神の全路線の電力が発電所を１か所で供給できる。

>>713
人のこと言えないだろ、アスペルガーうんこ。

お前は仕事してないから、冷房がついていようがいまいが関係ないもんな。

149:びわ湖温泉 旅亭紅葉11/06/06(月) 23:44:30
今日もブツ6の臨特が走って嬉しい！
150:ゲンミツに名無し！
11/06/06(月) 23:55:40
>>146がうんこを美味しそうに食べてた

>>700>>703と偽者の旅亭紅葉、マジいわしてもうたろか！
いつもうるさいんだよ！
お前らの腐った糞レス見てたら、むしゃくしゃするんだよ！
二度と2chとしたらばに来るんじゃねぇよ！

>>700は車両スレで俺以外の奴にも嫌われてた！

>>715
何がうんこじゃ！
おんどれめ！
本間、殺したろか！
この野郎！

俺は阪急に乗ってないからクーラーを入れようが、入れまいが、全く関係ない。
JRばかり乗ってるから。

>>712
橋下が脱原発を言い出したから福井の知事が「原発がなかったらどうなるか思い知らせてやる」と言わんばかりに原発の運転を許可しないんだよな。

いや、朝の通勤特急はまじでなんとかしてほしいわ。

冷房を止めるよう指示してる本部長さんとやらも我慢しろとか言ってるやつも一回車内乗ってみろ！

いま9869に乗車中
通勤時間帯と言うのに車端部の窓が申し訳程度に開いてるだけで、エアコンなし。
もちろん暑くて、汗ダラダラ。

>>700は荒らしと思っているからレス不要なのだが、一部の書き込み内容の

＞精神論かも知れませんが、被災地の方々やその暮らしぶりを思えば、今年は
我慢することも必要かもしれません。

について、被災地では
「無理やりこちらの現状に合わせて頂く事はありません。むしろ普通の生活をして下さい」
と、言うのがあちらの意見です。

あと、関西鉄道界で“節電名目”で冷房を入れていないのは阪急だけです。他社はそのような事は
していません。

阪急は昔から冷房はぬるく、節電云々はそれを正当化しようとしてるだけだな
ラッシュ時でも送風も入れずに平気で走らせる会社だ
冷房の入れ方は車掌によって個人差があり、現在神戸線でも入れてる車両もある

あぼーんだらけだなw

　　||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

旅亭紅葉　ID:73qP19KqO

2011年没

キチガイだらけだな

ID:5OIIgCw80　ID:73qP19KqO　ID:YtQus/kQO

上記は特に異常だ

昔から（京阪JR他社に比べ）実質全車両弱冷車状態だったのが
さらに無冷房車にアップグレードしただけの話

>>721
>>700>>703は、俺も物凄く大嫌いだ！
奴は、ド畜生腐り倒してるから自分が嫌われてる事が分からんのだろう。
自分が正しいと思ってるだろう。
とにかく奴を追い出したい！
おはようございますって、本当ふざけてる！

あぼーんだらけだな。これでウンコ臭いにおいもなくなった。

114:ゲンミツに名無し！
11/06/07(火) 00:14:21
>>113の好きな女性のタイプ：細木数子 大大大嫌いな女性のタイプ：倍賞千恵子
115:ゲンミツに名無し！
11/06/07(火) 15:02:34
>>113がたんげーのうんこを食べてたよ


↑と>>728
何が細木○○じゃ！
何がうんこじゃ！
おら！
お前らの最低な腐った糞レス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
本当、見つけて、いわしたろか！

>>719
人に指示する前に己が乗ってみたら？
それから人に指示をどうぞ

乗ってるというのならその証拠をどうぞ

↑社員さんが火消に必死だなｗｗ

>>685
＞伝説の自宅専務…

宝塚線ﾕｰｻﾞｰだけど、そういや2･3年前の夏ごろに梅田から夕方の6時頃に、ゆっくりと座って帰ろうと普通待って、
梅田方の車両で車内扇の下ぐらいに座って涼んでいたら乗務員室の車内の扉が“ｶﾞﾁｬｯ”と音がして車掌台側の席
に座った6･70ぐらいの爺さん的な男がなにやら運転士と話していた。特に気にする事も無くそのまま座っていたら
、何やら“ﾑｰｰｰｰｰﾝ”として来て何でかなあと思ってふと天井を見たら車内扇が停止していた。ムッとしながらも
その時はそのまま乗っていたがそんな事を忘れた後日、同じ様な時間帯に同じ様に乗っていたらまた車内扇がいつ
の間にか止まっていた。その時少し前に確か乗務員室の扉が開いた音がしたなあと思って寒いんなら弱冷車にでも
行けよと思ってそれからは乗務員室の辺りに座ってその辺りの事言う様な爺さんがいたら何者か確認してやろうと
思いそして「弱冷車に行け！」って言ってやろうと思っていたらそれからはそんな所に出会わなくて、そしたら
今度は冷房中での車内扇が停止しだして、聞いた話ではエコの取り組みとかでそうなったらしいが、そんな事をし
てもエコにならずむしろ逆効果だとの指摘があって実際そうだったらしいがそれでも頑としてそれを続けていたら
しい。不公平が居なくなってもこの調子だと前より悪い？それともその残党か？

>>470にもある様に今回のはその“伝説の自宅専務”の仕業？で、暇潰しで車内で冷房を入れてるかどうか見張ってる
のか？

長文失礼

>>732
追加：つまりはその爺さんが“伝説の自宅専務”だったのか？って思ったのです。

お前も十分専務っぽいぞｗ

>>733
自宅専務ってのは、近鉄大阪線スレや、大和路線スレ
で数年前に大暴れしてた、自称｢専務｣の事。

阪急阪神HDの株価も落ちてますね

暴れてなんか無かったのだが

暴れたって言うが掲示板でどのようにして
暴れるのかやって貰いたいものだ

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

570ってただのアホちゃうん？

672:阪急７００４ｆ 2011/06/05(日) 22:47:35.17 ID:p43F50LZ0
焼きサンマとーく　おいしいパンは臭い
673:阪急７００４ｆ 2011/06/05(日) 22:59:31.37 ID:p43F50LZ0
阪急５０１４ｆ
674:名無し野電車区 2011/06/06(月) 22:39:15.76 ID:TkqFqDSC0
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー


↑車両スレ荒らすな！
このスレか淡路ボコボコスレで暴れてろ！

[194]名無し野電車区 2011/06/07(火) 18:26:13.51 ID:zhKycq4q0
昨日の夕方豊中駅前で女の人が大暴れしていて警察沙汰になってた。
程なくして救急車が来て運ばれていったが。
[195]名無し野電車区 2011/06/07(火) 20:53:15.73 ID:R48ovyyF0
さわ病院の病室管理人でしょう！


ときヨシは、さわ病院と関係あるらしいから、ときヨシのデブでブスの田原が暴れたのだろう！

>>741の彼女の話か。

>>742
うるさい！
ときヨシの田原が彼女ぬかしやがったら本間ブッ殺すぞ！
とにかく、田原の事ぬかすな！ 吐き気する！

719:06/07(火) 10:12 W4jcpAjj0 [sage]
1212×6　搬入完了
720:06/07(火) 13:42 cr3lftf0O
2207は今月末で運用終了しまつ
721:06/07(火) 15:08 Bt2O8wib0 [sage]
良かった。ボロが一本減るのか。
722:06/07(火) 16:53 10sKgqv10 [sage]
1607+1608+1609、尼17:05-サイ19:00の定番普通スジに
これから充当見込み
723:06/07(火) 18:32 tC0tYR6N0 [sage]
2000系ラストは2211か


1000系ブツ6の近鉄奈良線乗入れは良いが、2207Fの部落廃車は本当ムカつく！

>>730
毎日乗ってるから言ってんだよ
キチガイか

キチガイだらけだな

ID:5OIIgCw80　ID:73qP19KqO　ID:YtQus/kQO　ID:oG8HZA/c0

上記は特に異常だ

44:ゲンミツに名無し！
11/06/07(火) 22:10:58
上方のうんこさま、こんばんは。
汚い言葉で罵り合うのはおやめください。

私は大阪市交通局堺筋線60系は素晴らしい車両だと思います。
前照灯に阪急の影響を残しつつ、上方へ大きく伸びた前面ガラスや
頬紅と称されたアクセントカラーなど最先端を走るもので、今見ても指折りのデザインでしょう。
その後の需要にこたえる形で、冷改も行われたり、
Mc車も前面に幌枠をつけて中間車に改造した上、長編成化したりと大事に使われたと聞きます。
先頭車は保存されているようですが、中間改造車が残っていないのは残念ですね。

↑60系の6100、6200、6700形の事ぬかしやがったら本間、ブッ殺すぞ！
お前のこの糞文章見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
お前みたいな異常な神経した出来損ないのド腐り倒した有害汚物はとっととお前を産み腐った馬鹿親を殺して自殺しやがれ！

>>745
奴は真性のキチガイ。犯罪予告、殺人教唆、妄想を得意とする。

今年の225系は、マジ102両か？
225系の8連2本製造がボクの脳内ではか、本当の話しかが気になる。

[421]名無し野電車区 [] 2011/06/04(土) 19:01:04.84 ID:D5McG+1P0
AAS
株主総会招集通知添付書類に、当事業年度末現在施工中の工事に在来線183両が
書かれてあるんだが、287系72両を差し引いて111両になるんだが、287系以外に
車両新造ってあったっけ？

[471]名無し野電車区 [] 2011/06/07(火) 12:22:59.08 ID:rjWhZegnO
AAS
>>421
亀だが誰もまともなレスしてないんで

225が102両
683が9両

[26]名無し野電車区 [sage] 2011/06/07(火) 19:12:08.56 ID:gX++3kaK0
AAS
221なら岐阜に入ったことあるな
[27]名無し野電車区 [] 2011/06/07(火) 20:30:33.76 ID:BhxUhoDL0
AAS
221/223の大垣乗り入れ開始前の乗務員訓練は尾張一宮でやっていたぞ。


↑ｸﾓﾊ225-6Fも名古屋まで行くんかな？
ｸﾓﾊ221-55Fが名古屋に行った事は知ってる。

61:びわ湖温泉 旅亭紅葉
11/06/07(火) 22:53:26
俺が阪急で一番好きな列車はこれじゃ！覚えとけ！
ttp://uhankyu.com/photo/hk8035a_2109_dgs.jpg

223系が大好きな旅亭紅葉と罵られたことはどんなにうんこ食っても癒せん！
一生恨んだるからな！

101:びわ湖温泉 旅亭紅葉
11/06/07(火) 23:03:32
神運用同士の並びは凄い！
ttp://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20110607200848.jpg


↑偽者の旅亭紅葉、マジ、犬に噛み殺される目に合わしたい！
お前の腐った糞レス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
俺も、お前の事一生恨み続けたるからな！

阪急スレでなぜ阪神、JRのネタが出てくるのか

某コテ、アンタの行動もスレチだよ

なあなあ、通勤特急って必要？

>>752
このスレは同じクーラーの話しを蒸し返してる気違いが湧いてるから他社のネタを書いたり、荒らしたり、したんや。
同じクーラーの話しよりか225系の話しのほうがいい！

コイツは荒れてるスレ見つけては他の荒れてるスレのレスを大量にコピペして大騒ぎするマジキチ
前回暴れた時は山ほど釣れてたから味しめたんだろう、ほとぼりも冷めただろうし

前はどうしたんだっけ？アク禁なるまで運営にチクるとか言って脅したら突然大人しくなったんだっけ？

すげえなこのスレ、基地外だらけやんｗ
専務はここに幽閉しといてくれよ、路車板の平和のために

>>755
気にくわん話しで盛り上がり腐って、むしゃくしゃしたから、喧嘩する為にこのスレを使う事にした。
千里線スレは、糞レスが無くなったから荒らすのを止めた。
このスレも糞レス書く奴がいなくなったら喧嘩は止める。

>>756
平和な阪急スレは荒らしません。
この京都線スレも、気違いが消えたら荒らすのを止めます。

あらしません　の　あらしやません

ダイヤ改正の時の京都線スレの盛り上がりは楽しかった。
C#66607×6の直特 あらしませんネタetc

ああ、ますます２年前に似てきたな。自分勝手な精神分裂の>>757がでてきたり…

さ、引き続きクーラーについて
徹底的に議論していきましょう！

>>753
昼間の特急とは異なる停車駅で…って事なら必要。
快速急行と分けるかどうか…って事なら不要。

敢えて冷房なしに否定的な意見と肯定的な意見を書いてみた。

いろんな意見をありがとう。こう言う議論が起こること自体、
みんなは「まとも」だってことだと思う。

世の中には頭の悪い人や頭を使わない人、そしてクレーマー、モンスターが
沢山いる。その人たちに一々事情を説明していたらキリがない。その為に
まともな人間が割を食う社会になっている。阪急にしても板挟みなのかなと思う。

>>762
お前、本間殺すぞ！

>>764
嫌がらせ乙
同じ内容のクーラーの部落議論が気に入らんから、このスレを荒らそう！

日中の空いている電車で窓全開なら冷房OFFでも耐えられるが朝夕の混雑時に冷房OFFは耐えられないなぁ。

>>某地下鉄車庫（地上）内での車内吊り下げ広告を
付け替えるときは、クーラーがＯＦＦについて。

熱中症の一歩手前やで。　窓も締め切っているから。

>>767
車庫なんだから、扉開しておればいいでしょう？

>>765
殺すとか正気の沙汰ではないな。
気に入らんなら来るなや。

11:30梅田発河原町行きの特急はヌルいながらもエアコン入ってる
最初弱冷房の車両に乗ってしまったが、こちらにはエアコンが入ってないか、
かなり高め（30°くらい？）に設定してあるようで、かなり暑かった。

>>769
文章を見たら、「正気の沙汰」ではないのは確かでしょうね。
彼の人の文章を読むと、とある精神科のある病院名が出てくるし。

ま、結論としては「スルー」が大事ですよ。二年前の、ダイヤ改正があっても
まともに書き込めなかった廃墟状況を繰り返すのは嫌ですしね。

月曜の話だが、20時20分の河原町行きの通勤特急に乗ったら
十三でなかなか発車しなかった。急病人が出たらしい。
梅田を出てすぐに熱中症？？
どんだけ暑いねん、、、、

>>766
うるさい！
その話し耳にたこが出来るぐらい聞いた！
年寄りみたいに同じ話しばっかりするな！
阪急京都線スレの住人はこれやから気に入らんのじゃ！

>>769>>771
肝心なC#66607の直特や堺筋準急や225系の話しは、いつまでも続かずに終わるわ！
しょうもないクーラーの話は、しつこく蒸し返す野郎のせいでいつまでも盛り上がり腐るわ！
2chの阪急電鉄の路線スレは、これやからムカつくんや！

＞二年前の、ダイヤ改正があっても
まともに書き込めなかった廃墟状況を繰り返すのは嫌ですしね。

先月の2号ダイヤの改正の話は、むちゃくちゃに盛り上がらんかったやんか！
JRスレはJRスレでｸﾓﾊ223-2044や225系の話が盛り上がらんわ！
しょうもない糞話だけは、しつこく盛り上がり腐りやがる！

車掌さん冷房止めるなら窓全開にして周れよ、せめて送風だけでも入れてくれ湿度が高くて辛いよ。

冷房万歳！

>>775
お前がいなかったからな。

とにかく消えろ、低能

>>773
＞うるさい！
＞その話し耳にたこが出来るぐらい聞いた！
＞年寄りみたいに同じ話しばっかりするな！

異常な神経したド気違いのお前が言うな！
阪急車両部の誰それだの、ハービス大阪の誰それだの、
十年以上前の話を、何年も何年も未だにしつこく言い続けるお前の方がよっぽどうっとおしいわ！
少なくとも冷房は今の話題じゃ！お前の方が消えろ！

阪急の冷房停止について、山本太郎にTwitterでつぶやいて貰おう。

>>779
＞少なくとも冷房は今の話題じゃ！お前の方が消えろ！

その話しがしつこい言ってるの！
年寄りみたいに同じ話しをずっと蒸し返すのが気に入らんのじゃ！
出来損ないの有害汚物のお前こそ出ていきやがれ！

>>768 委託業者は窓すら勝手に開けられません。

窓閉めはするけど。　洗車時の水漏れ防止のために。

扉の開閉は、出入庫時のみ。　昼間寝ている車両は開きません。

冷房万歳！

>>781
>>779の言うことが全て。
オマエ、一度自分の胸に手を当ててから言えよ。

知らんとは言わさん。言ったならただでは済まさんからな、覚悟するんだな。

河原町1819発快速急行に乗車なう

河原町から桂までは冷房入れてくれてて快適だったのに、
桂で車掌が交代して、替わった途端に冷房切られた…


ラッシュ時で激混みの9300なのにふざけんな！

車掌室に火鉢置いて暑さを共感してもらいましょう。

今日の気温でエアコンなしはキツい

いや、真面目な話。
普段から汗かきで暑がりな俺は殺意抱く位だ。

汗だくはキモがられるし、せめて電車の冷房で涼んで・・・・・

それがこれじゃ、油に火だ。

いややったら言うなよ

文句言うやつは乗らんかったらいい
この時期、窓開けるだけで十分

>>781
>その話しがしつこい言ってるの！
>年寄りみたいに同じ話しをずっと蒸し返すのが気に入らんのじゃ！

お前バカか？アホか？ボケか？死にたいんか？
>>779のレスを100回読み返してから物ぬかせ！

お前、普段からJR使ってんだろ。なんで阪急スレに出入りしてんだよ。
とっとと去ね、クソボケババクズ野郎！

empire6mf? なんでこんな暑いのに冷房入ってないの阪急仕事しろ
Megane0723? あーなんか気持ち悪い！目が回る！阪急暑い！でもはよ帰れた嬉しい！でも勉強しなあかん！ヤバス！
mucchi1204? 阪急暑い!!
waaaiur? 阪神は寒いし、阪急は暑いし...体おかしくなりそう＼(^O^)／笑
yuum3? 阪急暑い！なぜクーラーをつけない！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
chasosert? 阪急暑い臭い
imo_mugi_beer? 9000系は窓が少ししか開かないから、冷房入ってないと暑い。@阪急電車
Dr_Poper? 阪急電車、やっぱ暑い (>_<) 今から、東京 人形町の取引先へ… 東京も暑い？
ustat1123? 阪急暑い。暑いよこれ。
akkochaan? 阪急暑いー汗だくやし笑
mitatan_m8? 阪急暑い(~_~;)弱冷車ちゃうのにクーラー効いてないやん(´Д` )
naokoris? @Y_Y0114 阪急、暑いよね！弱冷じゃないのに(´・ω・`)
harudemosummers? 暑い。スーツ着たくない。 今日の説明会は冷房28°。ノーネクタイでした。 でも暑かったよ。 どうせ阪急はまた暑いんやろ。くっそ。
trainsky? 阪急あつい。なんで節電？原発がアレだから？けど関西関係なくねまじで。

kh710125? 阪急電車の車内暑すぎる…(--;) 熱中症なるよこれ…。
Y_Y0114? 阪急はあついなー
mitsuiro49? 阪急電鉄がクソ暑い！！なんじゃこりゃ(◎ω◎)
hara_c_chi? @maachamcham まみ!阪急あつい!笑
akishishi? こんな暑い日にクーラーつけないとか阪急頭おかしい！暑い暑い暑い！＼(^o^)／
mariymo? 阪急電車さん。暑いよー(´Д` )
miyumiyu510? 阪急電車なうなう。車内めちゃ暑い。暖房ついてんのか？ってくらい暑い。。。
yuikon30? 阪急あつい絶対クーラーかかってない（；＿；）
dokasan1008? ECOなのはわかるけど阪急暑すぎるヽ(´o｀；
reiki152? 阪急電車暑すぎる…
yuko_0712? 阪急冷房入らない→暑いから窓あいてる→満員で座れず窓からの強風を直に浴びコンタクトかぱかぱ→選考前にセットした髪型も容赦なく崩される。←イマココ。
smile_shower28? 阪急ううう暑いいいい
horimari? 阪急電車暑い！
yuki__sakura? 阪急まだ窓開けるだけなんだ。暑いよー。のぼせる。

ついったーwってレベル低いな。
もうすぐ電気も使えない、窓も開けられない生活になるかをかけた、世紀のUFOキャッチャーが始まるというのに…

今日19時頃、梅田でストレッチャーで救急隊に京都線方面から搬送されていた人がいたけど
あれはやはり冷房停止で体調悪くされた？

昨日(6/7)同じ時間ぐらいに梅田に9300の快急が停まってたからちょっと乗込んでみたら、

「マジでぇェェェェ！」

って思ってすぐ降りて、中のクロスに座ってる人みて、

「よぉこんなん乗ってるなあ…」

と、思った。

今日１９：１５頃、上新庄近辺を通過していた
梅田行き特急か快速急行に３３００系が充当されてた？？

>>790
何がババじゃ！ おんどれめ！
本間、ブッ殺したろか！
この野郎！
お前みたいな悪魔の塊はとっととこの世から出ていきやがれ！

俺は、クーラーについてのしつこい議論が気に入らんって言うとんじゃ！

何で阪急はラッシュ時に大宮と西院を優遇してるの？

sage

　

素子

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

千里線スレの良いレス。

188:06/08(水) 20:20 ifk3sI+T0 [sage]
デイ１００もエキスポ準急として走ってたの？
189:06/08(水) 21:07 2XOAT7mH0
P-６も当然走ってました。大動員でしたからな。

↑このような良い話しで盛り上げるべきだ！
千里線スレは、山程良い話しがあるはずだ！

京都線スレは、>>794みたいなトラブル情報を書くべき！

では、引き続きクーラーの話を。
ツイッター面白いね
みんな思ってることは同じなんだｗ

>>803
同じ話しを長々とするなよ！
俺かて、阪急電鉄の偉いさんに文句言いたいわ！
言うても聞くような会社と違うけどな。
俺は10日前後に一回阪急電鉄に乗る。

そういうときは、自分から話題を振るんだよ。
文句しか言わない奴は一番嫌われる。

話題を振ると言っても、みんなが食いつきそうな話題を振ることだ
JRの車両の話とか完全スレ違いだから止めとけ

>>789
乗ってないから言える、あほやろ

車掌さん冷房止めるなら窓全開にして周れよ、せめて送風だけでも入れてくれ湿度が高くて辛いよ。

>>805
俺は、○○駅が何時何分発の○○系がクーラーが入ってなくて、暑苦しかった等、見たまま情報を書いて欲しいと思う。
クーラーについて同じ議論を蒸し返すから怒ってるの。

JRは、下記の情報がボクの脳内ではか、本当の話しかがとても気になる。
後、44両作る313系。
俺の脳内妄想は、287系のこうのとりを21両、くろしおを51両、225系5000番台を近車16両、川重16両、225系0番台近車6連5本、4連6本、8連2本、ｸﾓﾊ683-5512×9Rで、225系0番台8連2本は2011年に繰上げ。

[421]名無し野電車区 [] 2011/06/04(土) 19:01:04.84 ID:D5McG+1P0
AAS
株主総会招集通知添付書類に、当事業年度末現在施工中の工事に在来線183両が
書かれてあるんだが、287系72両を差し引いて111両になるんだが、287系以外に
車両新造ってあったっけ？

[471]名無し野電車区 [] 2011/06/07(火) 12:22:59.08 ID:rjWhZegnO
AAS
>>421
亀だが誰もまともなレスしてないんで

225が102両
683が9両

>>807
>>789

>>809
乗ってないから言える、あほやろ。

俺は、○○駅が何時何分発の○○系がクーラーが入ってなくて、暑くなかった等、見たまま情報を書いて欲しいと思う。

せめて淡路ー桂間は乗っていて欲しいがなｗ

>>811
>>789

俺は、○○駅が何時何分発の○○系がクーラーが入ってなくて、暑くなかった等、見たまま情報を書いて欲しいと思う。

せめて淡路ー桂間は乗っていて欲しいがなｗ

中途半端に冷房つけて、客が暑がって窓全開で走ってる方がよっぽど電気喰うんじゃないの？
阪急って頭悪い？こんなに窓全開で走ってる関西私鉄は阪急だけだぞ。どこまで東京かぶれやねん（笑）

節電アピールだから窓全開で冷房ONで窓全閉時より電力消費が3%アップしてもOKなんだろう。

何か必死なデブが騒いでるな。

>>816
はぁ？説得力は無いけど俺は体脂肪率12%なんでｗ　あしからず。

>>816
自称12%w

>>818
自分にアンカかｗ　

阪急の本社にクーラーについての苦情を言ったらどのような回答が返って来るのかな？
駄目なら国土交通省に阪急電鉄の対応についての意見を言うたらよかろう。
俺が国土交通省に京阪電鉄についての意見を言うたら京阪電鉄から回答があった。
大河阪急は、その事を感謝せんからあかんわ！

何か冷房でスレが盛り上がるのが反対の奴ら必死だなｗ

>>819
そんなに文句あるなら本社に突入しろよ。
説得してクーラーがOKになればお前を神様扱いしてやるよ。
そんな度胸もないくせに匿名掲示板で吠えるなw

クソコテ兼携帯厨か
救いがねえｗｗｗ

>>821
一番必死に汗を流しながら書き込みしてるオデブさんが何をおっしゃるw

>>822
はぁｗ　何で俺が本社に突入しなきゃならないんだｗ　別に神扱いなんてして欲しくないしｗ
うっぷんをここで晴らして何が悪いんだ？　え〜っ？　クズ。

>>824
はいはいｗ　おでぶさんｗ　自己紹介乙！ｗ

>>825
落ち着け！
広報のフォームに意見を書いたら良い。
あかんかったら霞ヶ関に言ったら良い。

>>827
広報のフォームは定型の、節電についての・・・　ての文書が帰ってきたよｗ　文句を言っても簡単には変わらない
でも阪急好きだから文句を言いたいんだよｗ

メールは一番ダメだ
少なくとも電話しないと
しつこく文句言って上の人に替わらせる

殆どクレーマーのやり口だが、仕方ないな
このままでは死んでしまう

>>829
電話しても広報の担当の人が意見を聞いてくれてご意見として頂戴いたします、ありがとうございました、と言われるだけだよ。

>>828
いい加減な回答だね。
阪急は人の体を軽視するような糞会社だからあかんね。
西宮北口のマクドナルドの前で喧嘩があった時も知らん顔だったし。
JRの方がきっちりしてるわ！
やっぱり国土交通省に阪急の苦情を言うべきだね。
俺も阪急の電車が物凄く大好きな理由で快適に乗りたいから意見を聞くまで苦情を言いたいと思う。
寺田部長よりか上の奴を何とかして欲しいわ！

>>832
誰もお前の下らん話なんか聞いてない。
死ねボケ！

>>831
それで引き下がってるようでは何も変わらんよ
時にはクレーマーになることも必要

>>829
それがいいと思います。
>>831
対応がSoftBankのオペレーターと全く同じでいい加減だね。
京阪電鉄の本社の男性スタッフだったら聴覚障害者の気持ちをよく理解してました。
偉いさんは、あくまでも車内放送は会社のマニュアルだから教える事はいけないと言い切ってるみたいだが。
偉いさんが聞くまで意見を伝えるような対応をしてくれるのは良いと思います。

>>834
みんなでしつこく広報にわーわー文句を言えば良い。
それでも駄目だったら霞ヶ関に言う事！

ここで何をレスしても無駄かもしれないけど意見を言わせてもらってるだけなので目障りな人は申し訳ないがスルーしてください。

>>829
阪急の広報部（広聴センター）は下請けに丸投げしてないのかな？
コールセンター業務を下請けに丸投げしている場合だと、
「上（スーパーバイザー）の上（マネージャー）の上（センター長）」
くらいじゃないと社員は出て来ない気がする・・・

>>838
上の人間に代わらせるにはそれなりのやり方があるが時間と手間が掛かるのと折り電になるので面倒くさい。

>>838
しょうもない女性スタッフしか電話に出ないね。
運輸部だったら親切な社員が出るが。

[414]名無しでGO![] 2011/06/06(月) 22:05:57.67 ID:CZ+nticy0
AAS
阪急という会社はリアル検品厨ですね！

模型屋でも嫌われそうですね！

寺田は何考えてるか解らない糞野郎です。

電車の中は暑いです！
[415]名無しでGO![sage] 2011/06/06(月) 23:22:22.52 ID:OZpdQoKFO
AAS
阪急の上の奴はJR東海に対してJR西日本をいじめろと言ってるね。
阪急のような悪質な会社はないね。


↑この話し、マジか？

ほーら、また気違いが始まった

そのうち川口がどうのとかまた言い出すよw

大河阪急、田島、泉が出てくるのはどこの掲示板ですか？？？？？

>>842
そんなものは存在しない
基地外の頭の中にだけ存在する

>>843
教えてくださいよｗ

コテハン掲げてる人、どういう自己顕示欲か分かりませんが。
「殺すぞ」とかはよくありませんね。匿名でも特定されてますよ。
あまりに稚拙な文章から推察しますと、中学生くらいの方ですか。
本社広報室の方も、このようなクレーマーは馬鹿扱いして終わりでしょう。
もっとまともな大人になりなさいよ。
２chはいろんな人が見ているんだからねｗ

>>845
残念ですがコテハンの知障には何を言っても無駄です、ゴキブリのようなものですのであしからず。

糞コテの過去の悪行（愚行）を知りたい人はこちら

2008/12/26　犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20081226/VmwvOTJJQmRP.html
2008/12/28　それについて高槻警察のお世話になる
http://hissi.org/read.php/rail/20081228/QVN4YTJBbXVP.html
2009/01/03　注意を受けたにもかかわらず再度犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20090103/L3JRSm1jZjJP.html

>>845
全く同じ話しを蒸し返したから殺すと書きました。
毎回同じ議論をするのを止めて欲しいです。
何時何分発の9300系が暑苦しかった。急病人が出た等、みたまま情報を書いて欲しいです。

設定によって見たくないレスを消せるんですね、見えないレスが多数あります。

わぁｗ　いきなり>>848のレスが無い。

何か綺麗なスレッドに見えます。

昔ようつべで流行ったキーボードをバンバン叩きつける少年みたいな感じなのかな
りょうていもみじって

基地外は全て同時に発生するからな
精神分裂症なんだろうおそらく　早く病院で引きとってほしいものだ

鎖で繋いでおいて欲しい

旅亭紅葉叩きで盛り上がってるね。

”たびていもみじ”って噺家か？粋な名前だな。

通勤時間帯の混雑時くらい冷房動作させろよ阪急さん。

たびていべには

今日の京都駅19時29分発の新快速 姫路行のｸﾓﾊ223-3011は少し寒かった。
JRは阪急と違って客を軽視してないね。

”旅亭紅葉”の殺○とかのレスが結構溜まったね、そろそろ処置を依頼しようと思いますのでご協力よろしくm(__)m

>>860
毎回毎回、2chと、したらばで、服部のときヨシの田原だの うんこだの 大阪市60系の幌枠だの 言われて、本当むしゃくしゃするわ！
したらばには偽物の旅亭紅葉が意地悪してくるし。
大河阪急も偽物の旅亭紅葉の糞レスを削除しやがらんから悪い！
奴は、俺が京阪電鉄に苦情を言っても全然感謝しやがらん！

>>861
他人の悪口を言う前に自分の行動を振り返り治せばよいと思うが。

阪急神戸線スレッドPart35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/

このスレも、しょうもない糞レスで盛り上がり腐るから気にくわん！
いいのは車両スレと宝塚線スレだけ！

>>862
自分が今までにやって来た事は、物凄くド気違い倒してると自覚してます。
いろは坂の掲示板の管理人と阪神電車の部屋掲示板の投稿者に耳の痛い文句を言われたからと言って、2chで怒鳴り散らしたから、住人が激怒して、紅葉うんこだの 大阪市交60系だの 暴言を言われるのでしょ。
なかさんの鉄道のんびり村とよねやま掲示板としたらばで偽者の旅亭紅葉にいじめられた事は悔しいです。
今回はトリップまでパクられて本当ショックです。

新しいトリップテスト。
偽者のド畜生腐り倒した旅亭紅葉と区別のために暗証を考えた。

>>848
そんなもん、言い訳にもなりません。

また、高槻警察署の厄介になりたいのか？

>>866
高槻警察署の人に親戚の悪口書いたり、掲示板に殺しますと書いたりしない事とか、親戚と喧嘩しない事と注意されました。
その人は、今も時々、携帯から僕の携帯に電話をかけて来ます。
SoftBankからDisney Mobileに乗り換えた時にポータビリティで番号をそのままにしてるから。

暑いねー
送風ってそんなに電気食うもんなの？

電車を動かす電力に比べれば、ほとんど食わないというレベルです。

>>866
116:びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE
11/06/08(水) 20:47:52
うるさい！ たんげーのうんこを食べようと、いろは坂のうんこを食べようと、
おどれにとやかくぬかされたくないわい！ 黙れ！

↑こいつが俺のトリップの暗証を見つけたのです。
本当に悔しいです。

108:ゲンミツに名無し！
11/06/09(木) 00:17:07
>>107の夢は横山やすしのうんこを食べることだったそうです。

46:ゲンミツに名無し！
11/06/09(木) 00:03:54
紅葉うんこは60系にしろジェットカーにしろ、どうしてMcの中間車改造車ばかり好むの？


>>108と>>46に60系の6100、6200、6700形だの 横山やすしのうんこだの ぬかされた事は本当にムカつく！
本当、犬に噛み殺して貰いたいです。
僕の気持ちは分かるだろ。

うんこ臭い書き込みがなくなってスッキリしたな

>>828
定型フォームのコピー＆ペーストだけですか？

と再度メールにて問い合わせをｗ

関西電力、大口需要先に節電打診始める
http://www.asahi.com/special/10005/OSK201106040011.html

>>873
首都圏の例を見てると鉄道の運行そのものにはほとんど影響しないだろうね。

>>874
鉄道会社や病院は節電義務の例外だからね
昨年並みの猛暑にならないことを祈るしかないかな・・・

関電、猛暑なら電力不足も…原発４基停止で２００万キロ・ワット
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110608-OYO1T00342.htm

関西電力、電源開発、日本原子力発電以外に以下のような関西圏向けの発電所がある。※自家発電は除く

「神鋼神戸発電所」（総出力１４０万ｋＷ）
最新鋭の発電設備 発電事業 || KOBELCO 神戸製鋼
http://www.kobelco.co.jp/ipp_project/facility/index.html

「泉北天然ガス発電所」（１１０万ｋｗ）
大阪ガスグループの発電所/大阪ガスグループの電力事業とは？
http://ene.osakagas.co.jp/product/power/about/power-plant.html

阪急電鉄
今日もサウナサービス実施中

友人の大学生が「睨んだら冷房入ったwww」って言ってたよ

社会情勢を鑑みてとか梅田に張り紙してるけど、他の関西の鉄道会社が極端な冷房停止に
よる節電はしていない。普通に冷房を入れている。阪急は異常。

車掌によって違うのも何とかならんのかな。
千里線女性車掌のほうが涼しいし。

節電は建前でほんとうは資金ショート寸前とか

今日くらい暑くても無冷房なんはかなわんね。

梅田1140発の河原町行特急に乗車中。
9300の初期型編成で窓が開かないが、エアコンは付けたり、消したり。
多分冷房ではなく、送風になってる模様。

3300,5300の抵抗器排熱もあるから余計に暑い

(*^ー^)

ここで冷房つけるつけないの文句言ってもどうにもならんやん
お客様センターか車掌にでも言った方がマシ
それで変わらないなら諦めろ

何様や？　バカ様かｗ

節電するなら昼間の準急は運転取りやめにして、
ダイヤを調整し特急，普通の10分毎でいいと思う。

なんせ輸送力が明らかに過剰だ。

阻止

冷房つけるなと言ってるのではなく時期を考えろって話だ

それにさっき乗ったが己が言うような暑さではなかった

窓開けて冷房を弱或いは送風で十分だ

これ以上、強くすると余計、風邪引く

阪急電鉄 - アンサイクロペディア

＞2011年5月下旬より、阪急の全路線で「サウナ電車」のサービスを開始した。サウナで汗を流しながら電車で移動することができるので乗客から大好評である。

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84

>>889
病院で精密検査を受けた方がいい。

>>889
爺かｗ

時期を考える？電気を自由に使えない所もあるから自粛しようってかｗ
自粛して節電した電気を貯めておけるなら今から必死になって節電も
有りかと思うができないんだから異常な節電は無意味だ。

昔、私鉄各社で冷房での協定があった話を聞いた事があるが、6月から冷房を入れる
事になっていた筈が、まあいつの間にか無くなってしまった？

阪急に関しては毎年冷房は控えめな印象なんやが、いつもこの時期にはかなり冷やしてくれてる阪神も今日乗ったら生ぬるい感じだった。
どの会社も意図的に冷房の設定温度を例年より数度上げてるんだろな。

冷房節約は何も知らない癖に「冷房は節約しろ！」とクレームつけるアホ客対策でね？
こういう連中は冬にも「暖房は節約しろ！」と言うのか？

>>891
率直な感想言って何が悪い？

>>892
冷房の時期を考えろって事
今、冷房にすると７月・８月の３０度前後になった場合、
どんだけしんどいか分からんのか？

節約という話ではなく冷暖房をする時期を考えろって事

話をそらすのもいい加減にしろ！！

>>896
しんどいのはお前だけ。お前は暑さに耐えれるようだがそれを他人に押し付けるな。
お前みたいな奴は冬になったら寒い寒いとわめいて暖房つけろと言うのが目に見える。

それに冷房は昔から大体6〜9月はデフォで付いていて暑ければ5月や10月ですら車内温度が高まれば付けてた。

>>897
時期なんかどうでもいい。
客が暑がってたら付けるのがサービス。我慢を強いてどうするんじゃ。
それに本来人間は暑さには耐えられないもの。昔はクーラーがなかったという戯れ言は却下。

過度のクールビズ風潮もそうだが、省エネや環境問題がマナーやエチケット、場に相応しい服装より優先することか？

>>899
優先されるよ　

そういう夏になるよ

>>860
できれば千里線スレの分もお願いします

>>899
それほどまで暑さに耐えられないなら…



死んでしまえ！

>>902
ID変えて人格攻撃か？
お前はどんなに暑くても耐えられるか？そのくせ寒さは嫌いだなんて言いそう。

何で弱暖房車ってないんだろうね？
たまに殺意覚えるくらい暑い車両あるよね

外気温が18度以上あれば混雑した車内では温度は最大で23度程度だが湿度は60%近くになるのに冷房を切るなんて
サウナ状態だよ、暑さを感じない人は冷え性か温度に反応の鈍いお年寄りの可能性が高いんだよ。

>>903
人は飢えと寒さが凌げれば生きて行ける。
暖房があって冷房がない時代がどれだけあったと思ってるんだ？

昔は昔、今は今、一緒にするなんてお爺さんですか〜っ？

>>902
おまえが氏ね

>>907
電気をふんだんに使える時代は終了しました

終わりの見えない耐乏生活の始まりです

>>904
本当に不思議。
冬でも大汗かく場合あるよな。前に温度計見たら30℃近くにまで車内温度が上がってたことがあった。

冷房に対しては風当たりが強かったりする反面暖房には何も批判的な考えにならないのは暑さは我慢すべきもの、寒さは我慢しなくてよいという考えがあると思う。

>>905
それで寒さは我慢しなくてよいという理由のつもりか？冷房に対して叩くなら暖房に対しても同じように叩け。
世の中には暑さは嫌いだか寒さは大好きという人間は幾らでも居る。お前らみたいに暑さ大好き、寒さ嫌いな人間だけではない。

>>909
耐乏生活とはいえ、今は昔と違って気温そのものが高いし建造物も冷房前提になってるから昔みたいな我慢は到底不可能。
昔やってた工夫や対策では無理。

その辺り幾ら説明しても腐った精神論にとらわれてる年寄りは分からない。

>>910
？？？全く反対の事をレスしてるのだが？？？

>>909
今は使えるよ真夏までわな、今節電して電気貯めておけるなら協力するけどな。

>>906追加
暑い地域は何故発展が遅れたか分かってる？
早くから先進国だった欧州が日本みたいなあたかも熱帯と見紛うような暑いことがあるか？
むしろ欧州は寒いだろうが。

>>912
>>910後半は>>906にレスしたつもりだった。アンカー打ち間違えた。

年寄りは昔のことや挙句海外のことまで持ち出して必死だなｗ
あんたら温度に対して鈍感だから暑さを感じにくいんだよ。
俺らは暑さ我慢して体調崩したくないから、節電は会社と自宅
だけで十分だから。

今までの償いに全車設定18℃の強冷車にしろ。
冷え性の不感症女や爺を阪急から追放しろ。

冷房の無い時代は「人生５０年」と云われてた。

冷房が無かったら爺さんもとっくに死んでかもよ。

何か自宅専務と｢日本はホロン部｣な人と
いるような気がするが。
一々相手にするから、荒れる。スルーすりゃいいでしょうが。

僕は暑さ我慢できなーい


はいはい、分かったからそろそろ専用のｽﾚ立ててやってくれ

>>919
はいはい、あんたが邪魔だから消えてくださいm(__)m

うわ〜(;´д｀)

>>912
お前はバカか？
福島原発の事故後に福井原発がどうなってるのか、もんじゅがあと数日で俺等がここで生活していけるか、いけないかの瀬戸際にあること
2ちゃんばっか依存してないでせめて近畿の情勢くらい見ておけよ。
真夏どころか下手すれば来週にも使えなくなる事態になるかも試練。

医薬品の力で生きている人がいるように
冷房の力で生きている人もいるんだよ

>>913
暑い地域の発展が遅れる理由…それは、凍え死にの恐怖がないから
に他ならんさ。

>>922
節電の為に冷房ばかり槍玉に上げる風潮はおかしいと言ってるんだが。
冷房を叩きたいなら冬の暖房も同じように槍玉に上げるべき。昔は冷房はなかったから今は贅沢だ我慢しろなんて精神論は聞く耳持たん。
それを言いたいなら冬の暖房も我慢しろ。それなら認めてやる。

冬は電力不足にならないから暖房をとやかく言う必要なし。
…なにしろ電力は貯めておけないからねw

ところで、関電は今日にも電力使用15％カットの要請を
表明するようだ。

節電にチャレンジ、15％カットを目標に
東日本大震災における福島県内原子力発電所の被害により、夏の電力不足が懸念されている。それに先駆け、神奈川県では、市民や企業、行政が1つになって節電を試みる「節電チャレンジ」を行うことになった。
実施日時は6月22日（水）の夏至の日、午後1時から午後3時まで。神奈川県と横浜市、川崎市、相模原市の政令指定都市が協力し、実施時間帯の電力使用を15％カットするのが目標だ。

具体的な取り組みとして、市民に対しては「冷房は、28度を目安として、温度設定を2度上げる。または扇風機を使用する」、企業に対しては、「一時的に電力需要が減少する午後12時〜午後1時は業務を継続し、
午後1時〜午後3時の間に分散して昼休みを取る」、その他「電気はこまめに消す」「エレベーターやエスカレーターの稼働を停止する」「家電製品使用の自粛」などを呼び掛けている。また、この節電チャレンジを実施した後、
電力消費の前年比較を行い、結果を発表。それを踏まえて、電力消費のピークである夏に向けて更なる取り組みを考える予定だ。

>>926
まさに「暑さは我慢しろ、寒さは我慢しなくてよい」だな。いくら冬場は夏より電力消費は少ないとは言っても納得しない人は多いだろう。
冷房以外の他の所で節電すりゃ文句出まい。

あと首都圏の計画停電で東京23区は対象外になってることで他の地域から大ブーイングになってるな。

>>928
エスカレーター、エレベーターの運転中止

列車回数削減…

>>926
節電考えなくていいのと無駄遣いしていいのは別問題。
そもそもいらん電気使って客を不快に追い込んでどうする？

>>917
冷房のおかげで日本人の寿命が延びた訳じゃないだろｗｗｗ

まぁでも、関東みたいに昼間の列車本数が削減されるよりは、クーラー無しでも通常通り走ってもらう方がありがたいな。
昼間に乗ることもあるし、それこそ仕事に影響が出かねない。

鉄道会社に勤めております、推測ですがクーラーを停止して営業運転を行っているのは節電目的では無いと思われます
今後電力会社から節電の依頼が来た場合のシュミレーションを行っているだけだと思われます。
乗車されているお客様からのご意見、乗務員からの意見をすいあげる為に行っているのが事実ではないでしょうか。

ハァ・・・冷房なしを我慢出来る奴って冬になったら寒さに耐えられないだろうな。
年寄りって暑さに対して鈍感なせいか真夏に暖房入れる奴が居るそうな。

>>932
ならば我々客の立場としては暑いと苦情言ったほうが良さそう。
ここで冷房なしで我慢しろという奴らって暑さから来る熱中症で倒れた人が出たら気合いが足りないとか贅沢病とか言って叩きまくりそう。

昔の冷房がなかった時代って倒れた奴かなり居てたと思う。今みたいに熱中症というのが分かってなかったと思う。

>>922
マスコミの報道だけを鵜呑みにしているあんたが一番世間知らず。

必ず高圧的な精神論者が出てくるな。
以前に学研スレで学生が「40分座れないのはつらい」と書いたら、「その間勉強しろ」とかと返す奴がいた。しかも、あそこはああいう雰囲気だから、スレ自体そいつ中心に回ってた。

1030梅田発はエアコンOFF。おまけに隣の席がピザで暑苦しいことこの上ない。

>>節電対策に、電車の屋根にソ―ラーパネルをつけて、
床下に蓄電池を大量につける　６０５０などのＴｃ車に

重くなるから、重心に気をつけないといけないけど。

ちなみに、エアコンは不要。　窓を開けるべし。

２０９系みたいに、窓開けろ論争で株主総会が盛り上がればいいけど。

９３００系だけだが。　９０００系は開くからね。

まぁ、２０１系みたいに窓開けて、撮り鉄に向けてメッセで
Ｓ※Ｘを書くバカはいないと思うけど。

西院駅にエスカレーターを！
強風にも耐えられません。

>>939
西院のあの強風で発電すれば、エコですわな。
あれはいつまでも直らんね。

後、西院駅ホームは、冷房効いてますな。
止められたら暑くてたまらんが。

節電要請でました

7/1から9/22にかけての9時から20時までですと

>>934
>昔の冷房がなかった時代って倒れた奴かなり居てたと思う。
>今みたいに熱中症というのが分かってなかったと思う。

冷房を入れるのに反対とか賛成とかではないけど、この書き込みは馬鹿にしてんのかと思う。
昔と言っても平成になってからでも非冷房車は走っていたし（阪急は昭和時代で完了）、
熱中症という言い方はなかったが日射病とか熱射病とか言ってたよ。

自分はジジイどころかオッサンでもない年齢やぞ。

>>941
要請だから関東のような強制ではないな。
それにしても鉄道や病院も対象とかアホちゃうか。

公共の乗り物に影響を与えてどうするんだと。
馬鹿丸出し。それでも朝鮮系パチンコ屋は普段通りの
営業になるんだろうな。

連発でスマン。
昨日の毎日新聞の朝刊１面だと、中国電力は余裕があるので、東電、中電、関電
などへ融通できると書いてあった。>>876の指摘する発電所もある訳で。

感じ方なんて人それぞれだろ。
>>933みたいな暑さに鈍感で冷房要らない奴＝年寄りって発言してる奴がおかしい。
じゃあお前が小学生の頃は冷房があったんかね？
公立学校に冷房が付いたのなんてこの10年程だろ。
なんで冷房が絶対必要みたいな発言してんのかね？

NHKのニュースを見ながら書いているけど、関電の社長は
「原発を再稼働できるよう努力したい」と言っている。
問題は福井の知事や市長の了解が得られるかだな。

この十年で日本の気候がどれだけ変わったかを全く考慮してない人が多いね

どうしても冷房OFFにするなら車掌が窓を全開にしてくれ窓際に座ってる奴は
自分の都合で窓を閉めないでくれ。

昔の車両=103系非冷房車
側面窓全開+妻面窓全開+天井扇風機で結構涼しかった
記憶があります。
涼しかったというより、車内がすごいことになってましたが。
高校生がふざけて、一両全部のまどを開けたの。
冷房止めるなら、こんな車両作ってもらわないと。

>>947
http://www.data.kishou.go.jp/climate/cpdinfo/temp/list/an_jpn.html
コンマなんぼの違いでも大きいのかな？

>>949
気温じゃないだろう、気候だろう。

>>950
気温も気候のうちだと思うが間違っていればスマン。
俺の捉え方かもしれんけど「気候が変わる」と聞くと
東南アジアのような気候になるのをイメージしてしまう。

>>941
関電も東電並の馬鹿

>>939 夏の間はいい　＋列車風もあるし。

地下線内ならなおさらね。

アメリカ・ニュ−ヨ−クよりはまだ涼しいよ。
今の時期は。

窓開けるのはかまわんが、風で車内広告が飛んできたり、地下線内で放送が全く聞こえへんようになるのは辛いな。堺筋線内のお店などの自動放送が客に聞こえなくなると、広告料が取れなくなる気が…。
それとこの時期は蛾やら虫がよく入ってくる！

>>945
感じ方が人それぞれなら、当然暑さは我慢出来ないけど寒さは我慢出来るというのもあっていいだろ。

>なんで冷房が絶対必要みたいな発言してんのかね？
君は冷房は不要だと考えてるの？話はそれからだ。ちなみに俺は都市圏の通勤列車なら冷房は不可欠だが暖房は要らないと考えてる。
もし冷房は不要だと考えてるなら今後の新型車では非冷房にしろとでも主張してみたら？反発されるのが目に見える。

【節電】橋下知事「協力しない」

節電には「協力しない」と橋下知事

　　大阪府の橋下徹知事は１０日、関西電力の節電要請に関し
　　「協力しない。節電目標の１５％の根拠も不明だ。
　　原発が必要との議論の土俵に載せようという意図を感じる」と述べた。（共同）

ニッカンスポーツ／共同通信　［2011年6月10日14時3分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110610-788471.html

>>956
もしかして、関電と関係が深い阪急の冷房停止はこいつが原因？

関西電力トップページ「節電のお願い」
http://www.kepco.co.jp/

今夏の需給見通しと需給対策の状況について
http://www.kepco.co.jp/pressre/2011/0610-1j.html

阪急電鉄より、今夏の電力需要によっては、全車両を弱冷房車にする予定は
ございませんので、みなさん団扇とタオルを持参してご利用ください。

暑さが我慢できる＝寒さが我慢できない
寒さが我慢できる＝暑さが我慢できない
の発想がバカだな

暑さも寒さも我慢できるって選択肢は無しかよ
勿論、暑さも寒さも我慢できないバカもいるよってことか

>>960
他人の事をバカバカ言う奴がホンとのバカだって子供の頃よく言われたなあ…。

それはともかく、ようやく諸悪の根源が姿を表してきたって感じかな→関電と福井

久しぶりに橋下に同意したるわ。

関電、１５％節電要請＝病院、鉄道も対象
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011061000123

関西の鉄道もダイヤ削減を検討
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/511652

福井県は原発運転を停止しても金を取ろうと企んでます
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110605k0000m040056000c.html?inb=yt

>>961
何か橋下の脱原発推進発言に対して関電と福井県が結託して原発がなければどうなるか思い知らす為に牙を剥いたという感じだな。
で橋下は脅しに屈せず節電に協力しないとなった。

>>963
全くもって関西電力は馬鹿だなあ。
首都圏だって病院や鉄道は除外になってるのに。
社会全体への影響の大きさを考えろと。

>>964

【政治】 橋下知事 「関電、データ開示もしないのに節電要請？…協力するつもりはない」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307689903/926

926 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/06/10(金) 18:05:18.59 ID:rvxEgNIn0
>>902
橋下知事が電力業界を敵に回してしまったわけだ。

電力業界から憎まれた知事の政治生命は短いよ。
福島県で原発に反対した佐藤栄佐久（前）知事は収賄容疑で逮捕され、今、最高裁で争っている。

橋下知事の終わりの始まりだね。

>>966
まぁ橋下なんてイラネだからな。
奴も光市の件の懲戒請求で裁判になりよったが。

電力会社もパフォーマンス、鉄道など電気を使う企業もパフォーマンス、
政治家もパフォーマンス、それに騙され踊らされる一般庶民。

関西人なめとるな…。売られた喧嘩は買うたる…そして勝つ！！

さあ、ソーラーパネル買いに行こ…そしてさすガッス…。

>>960
ひたすら同じことを連呼してる馬鹿が常駐してるよな

>>968
ハシノシタが節電不要って吠えてるのは

パチンコ産業擁護のためなんだけどな

パチンコなんてやめろ！
金正日の資金源を作るな！

ハシノシタは長いことあすか部落で育ったからなんでも反対する習性なんだよ。

JRがクオってる訳だが

阪急の空調の調整は節電の名を借りた経費節減の一環です！殿様体質の阪急らしいやり方です！

大震災以降、阪急からＪＲに何故客が移行したか判ったよ復旧が遅いだけじゃなくて客対応がＪＲ以下だったんだな
あの悪名高いＪＲ西よりも客から嫌われてたんだから復旧の遅れは移行のきっかけになったんだろうな。
今回の節電に名を借りた経費削減でまたかなりの客がＪＲに移行するんだろうな、俺もその一人だが。

ＪＲのグモのせいで阪急に振替乗車したけど、空調も何も入ってないせいで、
車内が異常にムワッてしてて、湿度が凄いことになってる…気持ち悪い

>>976
すごいっしょｗ　毎日乗ってると慣れてくるが気持ちは良くないよｗ

ＪＲはぬるくないがクサい…

>>975
酉が復旧した時に阪急の定期利用者の代替輸送を一方的に打ち切ったのも移行の一因

>>978
臭いのは221系だけでは？207系とか223系は臭わないと思うけど

207系は夕方に異常に仁王

空調は基本８月だけで十分と思っている（空調は嫌いだ）が
さすがに湿度が高い日は入れてほしいね。

橋下はシャープと組んでいるんだろ。

>>982
シャープではないよ

海外メーカーだよ

(*ﾟёﾟ)

去年のピーク時から止まってる原発の発電能力を引いても200万キロワットしか不足しません。
ちなみに同じピーク時に水力・火力ともそれぞれ最大能力から400万キロワットの余裕がありました。
それに、関西電力管内には100万キロワット単位の電力を供給できる売電企業の発電所が何箇所もあります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電　力　不　足　は　大　嘘　で　す。

冷房入れろよ全く
何なの？もう冷房入れると経営やばいの？

かつては私鉄の雄と持ち上げられた阪急がここまで落ちぶれるとはな・・・
エアコンすらまともに入れられないなんて

古い車両を大切に使ってるんじゃなくて新車に置き換える体力が無いということがよくわかった。

昨年死んだ婿養子がバブル期に、不動産に現を抜かしたせいだな

厳密に言えば、腰巾着番頭に金庫番させて、少女歌劇に現を抜かしてた結果です。

三代で潰れるの、理想的なモデルです。

ちょっと前のＪＲ（国鉄）では、快速、普通の非冷房がそこそこ
残ってて、窓全開にして乗ってた記憶はあります。
ラッシュ時はともかく、普段は耐えれてた。（確かに暑かった）
新快速車両の快速に客が殺到してたと聞きましたが。（新快速は冷房100パー）

しかし今の暑さとは違う感じがするのは気のせいでしょうか？

やけに蒸し暑く、むれてしょうがない気がします。
せめて除湿は必要ですよね。

冷房エリアが拡大すれば非冷房エリアはその分暑くなる。
みんなが冷房をやめれば、全体は少しマシになるんじゃね？

>>991
地球温暖化というのも少しはあるんだろうけど、
冷房が普及すればするほど外気は熱せられる現象が大きい。

>>992
昔は冷房がなかったから廃熱の影響がないから気温そのものが低かったという推測は聞いたことがある。
かつて営団地下鉄で車両冷房をなかなか採用しなかったのは車両冷房による廃熱でトンネルの温度上昇を嫌ったからだし。
乗り入れて来る他社車両も営団区間に入る時冷房を切らせていた。

>>992追加
冷房を止めるなら暖房も止めろと言われるかも知れないが、人間は寒さに耐えるのは限界がある。
それに対して暑さは我慢出来る。炎天下での作業とか熱源付近での作業でも人間は死なない。（

っ熱中症

「熱中症」って、冷房が普及してから言われるようになったと
思わないか？

非冷房だった2300系の窓は大きく開くけど、
8300系は真ん中が固定窓で開く窓も半分以下しか開かないから、今の状態で冷房OFFは無料がある。

あと、電力云々だが、暖房にかかる電力は冷房と変わらない。
3月17日に大停電の恐れが発生したのは、気温が下がって暖房電力需要増加が見込まれたため。

節電は、冷房節約より、広告のバックライトOFFが先。阪急はやる順番を間違えている。

阪急京都線スレッド Part82
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307771524/

ちんこ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。