【岡山】山陽本線・赤穂線の阿修羅道【姫路】

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1 ：名無し野電車区：
日本を駆け巡る18きっぱーの難所、山陽本線・赤穂線の岡山～姫路間を語ろう。
ついに本スレより新幹線が岡姫間の難所に追加。どうにかしてくれJR

前スレは
【岡山】山陽本線・赤穂線の地獄鬼行【姫路】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242453795/

【山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報、概略】

米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関

大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。

★一番のネックは姫路～岡山間です。運転本数が少ないので
「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路～岡山間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。

【◎◎山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報◎◎】概略
●米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関

大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。

ちなみに、青春18きっぷ期間中の赤穂線岡山～播州赤穂間は特に、昼間の2両ワンマンは終点まで混雑が予想される。
2 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:43:04 ID:UCh1anLH0
岡山-姫路間だったら和気が一番いい。駅降りて地下道通れば、マックスバリュー、うどん屋、
弁当屋、ＡＴＭと1通り揃っている。

岡山-姫路間だったら瀬戸駅から北に歩くと食料調達にちょうどいいスーパーがある。
和気駅の南に見えるマ○クスバリュよりも、歩く距離は短くて済む。
お菓子・飲料のみでよければ高島駅1番線に隣接するドラッグストアがあるよ。

赤穂線だったら西片上が一番いいと思う。駅降りて南に向かうとこちらも
マックスバリューがある。ショッピングセンターの端っこは路線バスの
主要停留所にもなっている。寒河～長船まで走っている路線バスもここを
通る(運賃はどこまで乗っても200円)。

予断だが、乗りバスしたい椰子には寒河～長船のバスはオススメ。
去年春の話だから、時刻が変わっているかもしれないが、大阪方面からの
場合、播州赤穂15:38発に備中高梁行に乗車。寒河で下車。寒河から少し
歩いた国道にバス停があり、数分間待つとバスがやってくる。

赤穂線ワープはいいよ。
食料調達は西片上ですると良い。備前片上はベスト電機以外は何にもない。
夕方だと備前片上までは結構走っているからそれで西片上まで行って一旦下車して食料調達。
そして駅に戻ればちょうど良い具合で播州赤穂行がやってきてウマー。
3 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:44:13 ID:UCh1anLH0
西片上から南へ徒歩10分ぐらいの所にﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭがあるな。
赤穂線から近い大型スーパーはあそこぐらいしないからな。

赤穂線の駅から徒歩圏内のコンビニも日生と播州赤穂ぐらいしかないしな。
備前片上の方が名前の雰囲気や始発着列車が多いこともあって賑やかだろうな･･･
と勝手に思い込んでしまうんだけどね。実際はぜんぜん違って初めてのときは
本当にびっくりした。無人駅で確か券売機すら置かれていなかった気がする。
西片上発のその播州赤穂行っていつも乗っても結構すいてるね。
播州赤穂での新快速もがらがらで好きな席にゆっくり座れるしね。
4 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:46:35 ID:UCh1anLH0
県境越えは一時間にたった『３両』、
山陽本線といいつつももはや貨物線になりつつある、
岡山～姫路間の惨状を語ろう！
山陽本線はもちろん、赤穂線の岡山～姫路（東岡山～相生）もOKです。

【岡山】山陽本線・赤穂線・新幹線【姫路】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230644808/
【岡山】山陽本線と赤穂線のせき止湖【姫路】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218507188/l50
【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/l50
山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/l50
山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄絵巻
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162276115/
【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175478192/
【岡山】山陽本線赤穂線地獄の黙示録【姫路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180970989/
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄絵巻【姫路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187256826/
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄劇場【姫路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196670791/
5 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:48:53 ID:k9YTlk6t0
恒例　過去スレ一覧

1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
　 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山～姫路間を語るスレ
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002～2003冬版
　 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
　 （そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/
6 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:50:02 ID:k9YTlk6t0
13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/
15 山陽本線　姫路～岡山は３セク化汁 （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106990311/
16 山陽本線　姫路～岡山は３セク化汁 （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107000268/
17 【岡山姫路区間】ＶＳ【米原大垣区間】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106472948/
18 山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/
19 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111221085/
20 何で新快速は岡山までこないの？
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115181916/
　 （※ 第28レスにスレッドストッパーがかかっている。）
21 【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/
22 【福井】新快速で大阪までつなぐ計画【岡山】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129793204/
23 ■山陽本線の姫路・岡山区間の惨劇■
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132331022/
24 【山陽本線】クマーーーーーーー！山【三石の次】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138584848/
25 【岡山】山陽路のボトルネック Part2【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143506426/
26 山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/
27 マリンライナーは姫路まで延長運転すべき
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147272830/
7 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:52:12 ID:k9YTlk6t0
新快速の岡山延長について
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242585351/
敦賀のように４両編成でもいいから乗り入れると便利だと思うのは、私だけでしょうか。
人口
敦賀市：67927人
岡山市：703315人

１０倍以上の差があります
もちろん全ての人が岡山駅を利用するわけではありませんが。

そして、極めつけは、瀬戸大橋線「マリンライナー」とのドッキングです。


◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226231816/l50

赤穂線にも急行を走らせるべき
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220877274/l50
8 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:55:08 ID:Q4jiKAgX0
【◎◎山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報◎◎】概略
●米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関
大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。

★一番のネックは姫路～岡山　間です。運転本数が少ないので
「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)

【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】
岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10～20分毎→門司(小倉)
下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する
電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。
概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。
9 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:56:25 ID:Q4jiKAgX0
【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】
岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10～20分毎→門司(小倉)

下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する
電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。
概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。

★鹿児島線方面
門司←20分間隔→久留米←20～30分毎→大牟田←30分毎→熊本←30分毎→八代

★日豊線方面
(門司)小倉←30分毎→中津←60分毎→宇佐←一日10本→杵築←30～90分毎→大分
◎宇佐と杵築の間の普通列車は少ない運転です。
◎宮崎県方面は熊本経由肥薩線吉都線経由もお勧めします。
10 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:57:14 ID:5G8v6hXZP
このスレ初めて覗いたけど、「阿修羅道」って運転間隔の事だったのか・・・
てっきり平日のDQN学生達の悪行の事かと思った。

とりあえず>>1乙
11 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:58:04 ID:Q4jiKAgX0
いろいろ議論があるかと思いますが、皆の意見を採り入れてたらまとまらないので見切り発車したいと思います。
乗車したい方だけどうぞ。
言うまでもなく荒らしはスルーでお願いします。


最近は「遅れにより停車時間が短くなっています、お降りのお客様はお早めにお支度お願いします」という案内聞かなくなったね
113と115が主力だった頃から、ダイヤがそれほど高速化していないからでは。酉の事故があって、すぐ遅れるようなスジを引かないようにしたのかも。
12 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:59:32 ID:KGq4P5Fi0
新幹線をご利用の場合は・・・
2009年3月のダイヤで、相生での新幹線／在来線乗換が便利になりました。
姫路方面が在来線（岡山方面との接続なし）、岡山方面が新幹線（岡山ひかり）の場合、
データイムの待ち時間は約3～5分です。
下りで該当するのは、957M、959M、961M、963M、965M、967M、969Mです。
上りでは岡山発のひかり484号（岡山発1728）あたりまでの時間帯で使えます。

なお、臨時「ムーンライトながら」から接続する列車についてはこの限りではありません。
現地で土休日の場合は、新幹線が岡山に着くまでに相生での接続列車が岡山に着いてしまうので、そのまま在来線をご利用ください。
現地で平日の場合は、姫路からひかり553号（レールスター）が早いです。
13 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:00:39 ID:KGq4P5Fi0
赤穂線は幹線に格上げして、山陽本線の相生以東～東岡山以西は赤穂線経由で運賃計算するべき
相生～東岡山間の営業キロは山陽本線が60.6キロで、赤穂線が57.4キロ。
但し赤穂線は地方交通線なので運賃計算キロは63.1キロで山陽本線の方が短くなる。

地元民だが18切符期間外でも週末はそこそこ乗ってる。特に夕方の上りは多い。
一方日中はガラガラの時もある。
備前－赤穂では大型スーパーの進出で県境をまたいでの買物客が多いが車やバイクでの移動が主流。
14 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 21:04:35 ID:PK2QdEtk0
混雑時は速くてお得な新幹線相生ワープｗ

>>12
相生ワープの接続の改善は単なる偶然？それとも意図的にしたんだろうか？

ただし高い特急料金を節約されて減収にならないようPRとかはわざとしなかったと。
15 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 17:55:50 ID:N4KN0Eom0
混まなくなったな
全然楽勝じゃん
だが客の民度は低くなったと思う


客の民度が低いのはいつものことだろ。

この前この区間を利用した時に高校生がドアの前で寝転んでてワロタ


区間内にガラの悪い高校がいくつかあるから仕方ない
16 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 18:14:07 ID:AXnpyPtZO
>>15
コピペうざい。氏ね
17 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:00:24 ID:KPG8mPiv0
床に寝るどころか網棚に寝るDQN攻防もいるらしいｗ
18 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 06:13:24 ID:jTOOi0hM0
>>7
乞食氏ねよ。
19 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 07:00:09 ID:kANf6xsJO
>>2
日生運輸なんて県内のバスヲタならともかく、知名度高くないぞw

20 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 20:39:18 ID:OYmzWfrh0
禁止用語は

乞食
新車
新快速延長
新幹線を御利用下さい
21 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:39:48 ID:xeNrFsBv0
知ったこっちゃねーよＹＯ！
22 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:42:41 ID:IX28GvM50
金と時間の有り余った金持ちが旅行してるならわかるけど、
金と時間に余裕のない貧乏一般庶民が旅行してるのが痛いんだよ
へらへら浮かれて金使って数日間の一瞬だけ楽しいとか馬鹿みたい
そんな無駄金使うならその旅行中の数日間家や近所にいて
その分貯金したり普段と今後の生活を潤わせるわ
23 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:44:50 ID:IX28GvM50
大型時刻表が入ってるリュックを背負った、長距離組は変化無いと思う。
お揃いの帽子被った”○○歩こう会”みたいなジジババ団体さんも相変わらず。
それに対し、「大阪神戸で買い物」等が目的の、20～40代が明らかに減ってる。

まぁ、ウザイのは前２者なんですけどw


先日、でかいリュックを背負った、長距離組が居て
事情を知らない訳じゃあるまいし
大阪方面から、網干逝きに乗ってたのか
わざわざ網干乗換で混雑してる車内で
無駄に停車時間を引き延ばす原因を作ってた。
座らないまでも、姫路乗換で、邪魔にならないようにしろ。
24 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:29:01 ID:EgIOyjO40
>22
地元民とかも多いが田舎では巣ごもり嫌いの外出好きが多いからしかたない
25 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:17:45 ID:b/2vSizp0
ゆったり座れるから、時間調整して乗っていたなぁ。
26 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:44:19 ID:XC932/cx0
18期間が終わっても9･10･11月は連休があるので油断大敵ｗ
27 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:22:24 ID:AJDkNnAA0
「お降りのお客様はお支度ください」
というのには印象があった。
28 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:23:17 ID:uIIzJDbA0
列車アナウンスには各社で規定みたいのがありそうなものだが、
こういう親切心からくる独自の言い回しは好感が持てるな。
29 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:26:37 ID:e/D22aRe0
「車両」じゃなく「クルマ」と放送。
先日、束エリアへ行ったけど、そのフレーズがなくて
すっきりしてて良かった。
30 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:27:41 ID:Glae/bOL0
担当乗務員は運転士○○、車掌○○です。

JR西日本管内のダイヤ乱れの為、列車遅れましてご迷惑おかけしました
31 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:29:34 ID:SJVMfJ7y0
乗務員紹介

車掌のみ：JR西
運転士＆車掌：JR東海、名鉄。
32 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:34:18 ID:t8cZsCwh0
酉や匹のローカル線の「このくるまは、○両繋ぎでございます。」
33 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 14:06:14 ID:evQPIH+t0
昨日の夕方赤穂線の上り電車に結構１８きっぱー乗っていた。
34 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:58:14 ID:JfnbhfZh0
智頭急行が全線で運転再開したニュースで
インタビューに答えてた地元のおじさんが
智頭急行が再開してくれてこれから不便しなくてよい
と言ってた

佐用には智頭急行さえあればいいって感じの言い方だった

特急もあるし普通列車の最高速度が110キロだし上郡から山陽本線に乗れるし
姫新線より便利だから仕方ないのかね
35 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:07:03 ID:WtUMVfJ/0
その乗客が混雑率190%以上の車内に押し込められるJR西日本の岡山姫路区間最強ｗ

今乗ってる列車に馬鹿親子が乗り込んできやがった。
何が馬鹿ってこの混雑でベビーカーを畳まずに乗り込んできた。
しかも遠慮のそぶりも一切見せずズカズカ奥に詰めやがる。
周りもア然として言葉がないような感じ…究極のカスですね。

乗客に奉仕しなければならないJR西日本の人間が
何で朝のラッシュ時にJR西日本の乗客を差し置いて座って通勤してるんだよ。
JR西日本はやっぱり乗客を見下しているんだよね
36 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:09:24 ID:n7Z33Yoc0
きっぱーなら黙って乗っておけ。
地元民ならちゃんと要求しろ。
37 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 02:42:32 ID:rOY/2v7H0
東海道線とか移動する人間が多いが、列車の本数もそこそこある路線なら
計画に多少の余裕を持たせて行動するのが気楽でいいね
米原、大垣、豊橋とか乗り換えに余裕を持たせて行列の中を階段乗り換えするのを
避けたりしている

その金額はちょっと高すぎでは？まあ、価値観は人それぞれですが・・・。
新幹線ワープは、特定特急券区間じゃないと割高なだけ。
特に東海道新幹線なら、事前購入前提だが「ぷらっとこだま」という安いプランがあるから、それと抱き合わせて、遠くまで移動というのなら有りだと思う。
あと、静岡県内を横断する時は、日程がうまく合えば、朝晩のホームライナーを使うと快適。
とくに、新宿行き特急「あさぎり」の371系車両を使っているのがいちばん好き。
わずか310円追加するだけで、夢のような世界・・・。
38 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 02:48:37 ID:rOY/2v7H0
東北方面が混み始めたのなんてこの5,6年の話。
90年代はガラガラだった。

大垣でも走ったこと無いな。
たかだが30分程度の為に座席に固執して走って汗まみれになっているデブとか馬鹿だと思う。
39 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 02:51:35 ID:rOY/2v7H0
KYオッサンキッパーばかりの、休日の岡山姫路間。

臭さ300％Up。


その乗客が混雑率190%以上の車内に押し込められるJR西日本の岡山姫路区間最強ｗ

今乗ってる列車に馬鹿親子が乗り込んできやがった。
何が馬鹿ってこの混雑でベビーカーを畳まずに乗り込んできた。
しかも遠慮のそぶりも一切見せずズカズカ奥に詰めやがる。
周りもア然として言葉がないような感じ…究極のカスですね。

乗客に奉仕しなければならないJR西日本の人間が
何で朝のラッシュ時にJR西日本の乗客を差し置いて座って通勤してるんだよ。
JR西日本はやっぱり乗客を見下しているんだよね
40 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 03:28:39 ID:5rTmXQ+2O
リュック年寄りはウザいね
車内で喋り倒す･山歩きできるぐらいのパワーあるくせに､座席譲れアピールw
41 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 05:53:26 ID:n7Z33Yoc0
誰もがそのうち(キミも)年を取るんだが、
醜いマネはしないようにすることだ。
42 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 06:20:37 ID:oEAQHw3Y0
この区間の移動は相生ワープに限る
43 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 12:34:33 ID:oAGFz5OX0
姫路⇔下関が長く感じるな
あと大きい街の前後は夕方以降に乗るとそれなりに混むのが嫌
手ブラなら良いんだけどね
44 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:06:45 ID:g2E2NIYZ0
俺は1本ずらして確実に座れるようにしてるよ。
座ってたら混んでても特に気にならないし。
45 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:27:40 ID:mzb6WLb+O
赤穂線に入ったとたんの線路ガタガタ
揺れすぎ
46 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:26:51 ID:qIcipLil0
>>45
なぜか坂越－西相生の一部だけは最近ロングレール化されてる。
47 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:44:58 ID:HDASEsGy0
相生～岡山、小田急の新宿～渋沢とほぼ等距離。
48 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 22:33:23 ID:4rLMhIm60
【鉄道】普通列車９２本で減車、９月から…ＪＲ四国社長「（高速道路無料化が）鉄道やフェリーなどに及ぼす影響、きちんと考えて」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251177543/l50
http://unkar.jp/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1251177543

★普通列車９２本で減車／９月からＪＲ四国

　ＪＲ四国は２４日、普通列車の編成を一部見直し、管内の計９２本についてそれぞれ１～２両減車すると
発表した。高速道路の大幅値下げや景気の低迷で利用客の落ち込みが続いている状況に合わせ運行の
効率化を図る。実施は９月１日から。
　車両減の対象となる普通列車は平日１６本、土曜４５本、日曜３１本。路線別では予讃線２１本、土讃線
１９本、高徳線２４本など。ワンマン運転の車両が新たに２０本増え、ワンマン化率は２・４ポイントアップして
３８・２％になる。減車による経費節減効果は年間で約７５００万円を見込む。
　ＪＲ四国が同日発表した７月の鉄道営業概況によると、鉄道収入は前年同月比１３・５％減の３２億２１００万円。
約５億円の減収で、３カ月連続して２けたの下げ幅を記録した。同社は減収分の半分程度が高速道路値下げの
影響とみており、松田清宏社長は同日の記者会見で、「減車によるコスト削減で何とか苦境を乗り切りたい」と
話した。

　また３０日投開票の衆院選で、高速道路の無料化を公約に掲げる民主党の優勢が伝えられていることに
ついて、松田社長は「鉄道やフェリーなど道路以外の事業者に及ぼす影響を今後どう判断するか、国全体の
交通機関のあり方をきちんと考えるよう声を上げていきたい」と述べた。

　ジェイアール四国バスも同日、７月の営業概況を発表。運輸収入は前年同月比１０％減の３億７００万円だった。

四国新聞　2009/08/25 09:31
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20090825000107

JR四国公式
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-08-24/01.htm
49 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:51:51 ID:PDpmtyT10
自己中心な奴らが増えてモラルがなくなってるよね。
権利ばかり主張して、譲り合うとか、助け合うとかいう気持ちがないん
だろうね。付き合い方とか、もう
いい歳になるまで社会性が身に付かなかったやつは、公共交通機関利用
するなといいたいよ。
50 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:56:52 ID:3iFGwOUS0
佐用町の仮設住宅で入居始まる
9月6日21時56分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000544-san-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000544-san-soci

　８月に台風９号に伴う豪雨災害の被害を受けた兵庫県佐用町で６日、被災者の仮設住宅への入居が始まった。
被災者らはほっとした表情で家財道具や布団などを搬入。また入居者が入院中だったり、引っ越し準備が整わなかったため、
カギだけを代理で受け取る姿も見られた。

　この日、入居できるようになったのは２ＤＫの１３戸。同町佐用で住宅が全壊した会社員、高見光夫さん（６０）は
長男の義之さん（３０）と２人で引っ越し作業を行った。

　これまで避難所や親類宅で過ごしていたという高見さんは「寝られるところができてホッとした。周りの人たちに助けられ、
感謝です」と笑顔を見せ、親類や近所の住民から提供されたタンスや布団、家電製品などを運び込んでいた。

　ただ、仮設住宅での生活は２年間と期限付き。高見さんは「家を建てたいと思うが金はかかるし、仮設住宅に入れても
先行きの不安が残る」と話していた。

　佐用町の住宅被害は全壊が１６１戸、大規模半壊が１９４戸。仮設住宅は今後、さらに２９戸が完成する予定で、
一部の住宅にはスロープがつくなど高齢者に配慮しバリアフリーとなっている。
51 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:58:16 ID:3iFGwOUS0
台風９号被害　兵庫・佐用町で仮設住宅入居始まる
9月6日19時31分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000020-maip-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000020-maip-soci

　台風９号の豪雨で大きな被害を受けた兵庫県佐用町で、仮設住宅１３戸が完成し、６日に入居が始まった。
避難所などでの生活から解放された入居者は「少しはゆっくり過ごせる」とほっとした表情を見せた。

　完成したのは、同町上月などで建設中の４２戸のうちの一部。２ＤＫで風呂やトイレ、ガスコンロを備えている。
この日は１１世帯が下見や家財道具の搬入に訪れた。佐用川沿いの自宅が床上１メートルまでつかったという
高見光夫さん（６０）と義之さん（３０）親子は、身を寄せていた親類宅から移り住む。
近所の人が持ち寄った洗濯機やタンスを搬入しながら「人の優しさが身にしみる」と話していた。

　仮設住宅への入居期限は最長で２年間。残り２９戸も今月中旬までには入居が始まる予定。【大久保昂】
52 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:04:25 ID:5SV7EU5+0
「これで少しくつろげる」＝仮設住宅に入居開始－兵庫・佐用
9月6日16時34分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000036-jijp-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000038-jij-soci

　台風9号に伴う豪雨で、18人が死亡し大きな被害を出した兵庫県佐用町で6日、仮設住宅への入居が始まった。
入居者は「これで少しくつろげる」と安心した表情を見せたが、被害から約1カ月たった今も、残された傷跡は大きい。
　町内にはまだ避難所が残っており、計42戸の仮設住宅が建設された。
　佐用町上月の中田哲夫さん（77）は、水害の直後から動悸（どうき）がひどくなり、約10日間、岡山県津山市の病院に入院していた。
一晩中水に漬かっていた時を思い出し「怖かった」と話す一方、仮設住宅については
「設備がきれい。これで少しはくつろげる」と顔をほころばせた。

　
突然の災害で家を失った人たちの喪失感がわからないのでしょうか？
過疎の町で、家もなくなり、田畑も水で荒らされた方たちがどうやってこの先の生活を立ち直らせていくのか、
支援をしていくのは当たり前のことです。誰だって自立した生活をしたいのですよ。
天災で仮設住宅などが用意されるたび「税金なんだから」とか「何でも頼りにしないで自立せよ」などの声もあがるけど
ここの人たちのように、今仮設に住まうしかない被害者の方の気持ちを汲み取れる人がまだまだ多いことに安心しました。
自分は阪神大震災のときに家が潰れて仮設住宅住んだことあるけど・・・
自分のテリトリーがあるのと無いのはすごく気持ちの持ちようが違うんですよ。
そのときは人の好意がとても暖かく感じるんです、仮設住宅や食料などありがとうございますって・・・
53 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:23:25 ID:DuvrHm3NO
スレ違いだが、最長距離普通列車の下関～岡山ってなぜか上りしか設定がないんですね。
54 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:20:32 ID:eBBuACJ10
>>53
運用の都合だけだし、その編成が往復するわけじゃないから
なにも不思議ではない。
55 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:08:04 ID:M1owMBm20
2009年8月9日、時刻は夜7時過ぎ。
18切符の旅3日目にして過去最悪の大雨に見舞われる。
これが運休前最後の電車だったんだ。もしこの電車が動いていなかったら、
佐用町に取り残されて、野宿して…、濁流に流されるというシナリオがあったかもしれない。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7899978
56 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:47:56 ID:OwaJdLA+0
>>53
少し前までは昼に下関を出て列車番号と乗務員を変えながらひたすらロングランし19時頃三石に着くやつがあった。
57 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 08:07:25 ID:rMjNKb9NO
>>56
ありましたよね。
そのうちもっと距離が短くなるのでしょうね。
58 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 10:32:31 ID:OCIdox4z0
網干～竜野間を電車に乗ってるとめちゃくちゃウンコ臭いトコがありますがあそこには一体なにがあるんですか？
59 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:13:15 ID:SOhfmz19O
おいおい、自分の家の場所ぐらい覚えておけよ
60 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:18:11 ID:UDISfCUv0
ウンコというよりは、硫化水素の臭いやね。
化学工場からじゃね？
61 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:16:12 ID:oxaSsEp60
>>58 >>60

林田川に隣接して下水処理施設があって、その臭いが周囲一帯に流れてる
62 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:28:20 ID:m5Y9frAV0
18キッパーより地元の高校生のマナーのほうが悪い気もするが。
床に座り込んでる奴ならまだしも、寝ころんでる奴なんてここで初めて見たぞｗ
63 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:27:24 ID:icTmsRZt0
何より五月蠅いからなぁ、高校生
64 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 19:25:14 ID:LH9oWOQCO
昭和化学でしたっけ?
65 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:53:58 ID:aieRecOwP
>>62
俺も見た。というか初めて見たときは驚愕した。
スレタイの「阿修羅道」は、そういう治安というか風紀の悪さを言ってると思ってた
66 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:44:00 ID:a8TWfg8P0
いやならよそ逝けば。
山陰線経由という手もあるな。
67 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 22:10:57 ID:4xux9wzo0
つ相生ワープ
つ高速バス
つ姫新線(復旧は10月らしい)
68 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:04:30 ID:hd0lA2mSP
>>66の様な短絡的な思考のレスが憑くのは流石鉄ヲタ関連スレw
69 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:25:43 ID:A8YrxRMn0
>>68
乞食乙。混雑がいやなら地元民が避けろなんて馬鹿げたレスもあるわけだが。
さて、頭がおかしくて民度の低いのはどちらだろうね？
70 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:48:49 ID:kdNwpUl70
>>69
また脊髄反射かw

>>62も>>65も地元の高校生のマナーの悪さについて書いてるだけじゃん。

>>混雑がいやなら地元民が避けろなんて馬鹿げたレス
なんて誰のレスとも判らないモノを無理矢理結びつけたり
>>山陰本線経由
とか
頭がおかしくて民度の低いのは>>66と>>69でFAだなw
71 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 04:33:26 ID:WFhywmof0
熊山から姫路まで乗ってくる中学生の中でも、特に一年生がうるさい。
他の客が座ってるところの転クロ操作してボックスにするわ、
声変わり前のやつ多いから甲高くてやかましいわ。

さすがにC寝台やD寝台する輩ではないが。
72 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 11:20:10 ID:/9IM8RtsO
お得意様は定期客
73 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:00:13 ID:Nt7ZMS6C0
すなおに新幹線じゃダメなの？
いまならこだま切符あるじゃんあれやすいよ
74 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 13:11:24 ID:e9vgXGTh0
熊山から姫路まで乗ってくる中学生の中でも、特に一年生がうるさい。
O消火高校の怖い生徒よりも性質が悪い
75 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:27:51 ID:u/qPH/yP0
>>74
全スレでもカキコしたけど、そこの厨房だと思うわ。
女車掌にナンパしている馬鹿厨房

同じ学校でも、車内でずっと単語覚えているやつもいるね。
76 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:29:38 ID:fqWWVjOj0
>73
それは2人用だから1人なら普通に岡山－相生乗る方が良い。
77 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:50:12 ID:a6IGwKrq0
とりあえず、とっとと前スレ埋めろよ
78 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:14:30 ID:yPuH0EHt0
18期間が終われば、このスレはいつもこんなもんだろ？
79 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:38:52 ID:Nu3Gn/RA0
来月の鉄道の日乗り放題きっぷ利用期間になったらまた賑わうんじゃ
ないかね？
80 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:46:59 ID:WUuaSOY50
このスレ自体も18切符期間だけ混雑かよ・・・
81 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:39:10 ID:SJEC6ag40
まあ、そんなもんさな。
日中は60分ヘッドでも空気輸送状態だし、誰も不満と思ってないから話題もないんだろう。
元々県境越えての定期乗客は私立中高生が大半。
岡山・姫路への通勤は新幹線に流れる。この区間は大学生も新幹線が多い。
82 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:31:38 ID:s73a7+j+0
地元民は自家用車利用だしな。

安く移動するなら岡山－京阪神の高速バスも増えたし高速･バイパス･一般道の連携も良いから自家用車で
移動も多い。
なぜか兵庫県内の駐車場は結構安いし。
83 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:28:20 ID:B7T4/Dix0
>>70
危険地帯(？)に好き好んで乗り込んでおいて文句ばかり。
ＤＱＮ学生とやらに直接言えばいいんじゃねえの？
どうせ18きっぷでしか“載り”にこないんだろ？
つべこべ言わず黙って載ってろ、わかったか18乞食。
84 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:32:18 ID:hiYP+XxM0
普通列車に乗ると荷物扱いですか。やはりこの区間は相生ワープに限るｗ
85 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:49:03 ID:s73a7+j+0
乞食厨は立入禁止
>>84
相生ワープか高速バスで逃げるのが正解。
86 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:49:55 ID:Dc8sP8ECP
>>好き好んで乗り込んでおいて
もうｷﾁｶﾞｲとしか言いようの無いレスだなw

>>ＤＱＮ学生とやらに直接言えばいいんじゃねえの
きょうびDQN学生に直接注意するような危険を犯す奴はいないだろよｗ

俺が利用してたのはもう何年も前だが、余程酷かったのかある時から
PTAと教員の巡回員が乗り込むようになってたな。
今はあちら方面の担当外れたんで良く知らんが。
87 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 07:23:19 ID:M/bn4DhXO
乞食だってさ
意味わかってんのか
88 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 10:44:58 ID:kgGzHmQd0
>>83ってリアル病人か何かか？
89 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 11:08:46 ID:99yHmRPnO
>>86
俺はムカついたら注意してるが…。
90 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:16:14 ID:X2slJnsGO
18:44岡山発長船行きが西大寺止めになって瀬戸内市民が足止めになってる件について
91 ：81：2009/09/24(木) 23:14:34 ID:3kJe5ZiU0
本日下り1319M (13:30相生発) 乗車。
30分前に先回りして待ってたけど、ガラガラ。相生ダッシュなし。
嵐が去れば元々こんな感じだね。

上り1332M (19:16岡山発) もいつもどおり岡山で立ち客だらけだが、和気までに窓側席確保可能。
92 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:27:40 ID:siLYPIAh0
>>89
もともとDQN校出身の俺は降りる時ドアの前にカバンが放置されてたら蹴飛ばしてしまう。
もっと大人になりますorz
93 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 10:44:06 ID:1569keKB0
刈谷高校はは大府市在住中学生の進学校
次点で刈谷北。自転車で通えるからな。


個人的な意見だが、東海の良いところといえば何といっても貫通扉を開放するところだ。
東も西も基本的に都市部ではやらないし、お隣の会社は特急と瀬戸電以外ない。
ただ静岡は開けなかったこともあったみたいだが。
94 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 06:38:21 ID:hecTyijK0
>>92
リアルDQN学生相手にならGJだが、せめて車外に出さないでやろうぜ。
95 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:31:13 ID:EAe3Bma90
俺、岩国に住んでるけど、データイムの快速削減、快速の停車駅増加は止めてほしいよ。
普通列車と対して変わんないじゃん。
下関はどうかなあ？
811系導入って、平成元年夏ごろだよね？
同年3月改正のダイヤじゃ、下関発着の鹿児島本線快速も多数あったが、
翌年3月には日中は皆無になった。
車両製造費が高いんだったら、せめて小倉駅でソニックと対面乗り換えでも
できるようにしろと思う。

昨日は車内検札に会った、昼に広島岩国間の各駅停車に乗ってる時に
あの区間では久しぶりだったから嬉しかったよ
昨日は改札強化日だったのかもな
帰宅するときに下車する駅の改札に駅員いてビックリした
普段は無人駅なのでいつもどうり定期出さずに改札出てしまいあわてて定期出した
連休休みの昼は駅員さんいるんだろか？？

岩国～下関間にあっても快速列車復活して欲しいよね。
特に新幹線の発着しない岩国・柳井・光・下松・防府・宇部・小野田・下関には
切実かも。

下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
広島支社が「特別車内改札チーム」を持ってたぐらいだから。
あれで車内改札すると、精算申し出が数倍に増えてたらしいな。

下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
県内の在来線で導入されてんのは和木、岩国、南岩国、下関だけだよな。
96 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:59:06 ID:8Rih2bfQ0
とどのつまり、卵が先かニワトリが先かって所に落ち着く。
住民の需要があれば私鉄も延伸するわけだが、
山陽本線岡山～兵庫の県境は悲しいくらいに人の流れが少ない。
赤穂線沿線の方がまだ多いくらい。

だから、新快速導入したところで空気運送列車にしかならないし、
都市部でのダイヤの乱れを更に引きずるだけ。
97 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:18:10 ID:jqKei4JYO
ベッド付きで快適な特急「サンライズ」をご利用下さい。
98 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:00:57 ID:nB4ThDMV0
>>96
岡山兵庫県境は赤穂線･国道250号線沿線の方がまし。
船坂峠は完全にさびれている。国道2号の通行量は多いが大部分はトラックとかの長距離移動。

がいしゅつだが福浦峠は地元民の県境をまたいでの買物移動(赤穂には大型スーパーや量販店が次々と進出してる)も多い。
(最も車やバイクでの移動が主流だが)
99 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 11:10:19 ID:IwzvE+9+0
荷物泣き別れでも諦めているが・・・。それより、荷物も「立てて置け！」
と言いたくなるときがある。座席のように仕切り板は装着できないのか。
100 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 11:26:43 ID:IXIOAGpO0
100
101 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 12:20:52 ID:cJ7l4jqt0
昔岡山に住んでいたことがあったので岡山-姫路間も何度か乗った。
日曜の朝、岡山から上り普通電車に乗って大阪や京都に向かうときの
高揚した気分はなんともいいようがない。しかし、日も暮れてから岡山に
向かうときの下り電車の寂しい気分。特に兵庫県と岡山県との県境。
都落ちして行くような悲しい気持ち。ここが日本なのだろうかと思いたくなる。
上郡を過ぎて山の中をどんどん入っていって、寂しい備前の国岡山に
向かうときの暗い風景は、果てしのない闇にしか思えなかった。
今、岡山を離れてもう二度とあんな暗い路線に乗らなくてもいいのかと
思うと幸せです。
102 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 15:06:22 ID:qWHhjMJb0
大都会岡山の住民もそんなことを思うのか
103 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:13:50 ID:VDljbNlj0
>>87
おまえはすべての言葉を原義でのみ使用するのか？
104 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:09:02 ID:Ad2C6xux0
>102
岡山市で開発が進んでるのは駅前ぐらい。

郊外も東部方面も含め住宅地や大型店があるがさすがに県境は開発されてないから仕方ない罠。
105 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:41:01 ID:ajJBP3qr0
「大都会岡山」ってのはニュース系の板のネタだろｗ
106 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:18:04 ID:Y17cWdjS0
やっと前スレ埋まったか。
107 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:24:57 ID:ChxOjYne0
>>101の続き

下り電車が県境を過ぎて岡山県に入っても寂しさは増すばかりだった。
電車のアナウンスは発車するとすぐ「次は～」と言って停車しても
何のアナウンスもない。静かでいいといえば静かなんだが、賑わいも
何もない田舎の駅に停車していくだけなので寂しさはいやますばかり。
岡山県に入ってからの長かったこと。兵庫県での賑わい華やかさが
嘘のようだ。上郡でもいいから兵庫県に住みたいと思った。
岡山駅に近づくとようやく町の灯りらしきものが見えて、とりあえず
人の住むところに近づいたとは思うが、昼間に見てきた関西の賑わいを
思うと、何でこんなところに人が住んでいるんだと嘆かざるをえない。
鉄道路線スレからは外れた内容になったかもしれないが、旧国鉄時代の
山陽本線下りのローカル線ぶりがあまりにも強烈なんで
書き込みさせてもらいました。
108 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:38:39 ID:DImfAQz00
>107
赤穂市は良いぞｗ

岡山は中国より関西の方が良かったのかもしれんなｗ
109 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:20:44 ID:8I54FasS0
今日の下り1309M (8:00姫路発 食パン編成) 県境駅間で検札あり。
フリー切符期間外は平日朝でさえ…。
110 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:44:37 ID:MJLS+f7g0
やっと前スレ埋まった
111 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:36:06 ID:jziE7K6y0
>>109
高校生のキセル対策
112 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 03:54:49 ID:HG0ZneiM0
すまん、普段は客が極端に減るからこのスレも閑散としてるなって言いたかっただけ。
18期間+その余韻期間は>>89までみたいにそれなりの勢いがあったのにね。

>>111
むしろ高校生は時間帯的に無い (相生まで)。それならもっと前の1305Mあたりじゃね？
113 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 13:18:32 ID:xwPjeanT0
秋の関西1デイパスは、エリア外のＪＲ酉管内でも買えるんだな
１８日までは用はないが、それ以降で暇だけど金がないから遠くへ行けない時には
使えるかもしれん
114 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 16:55:00 ID:cCGsoOlW0
高校生は定期で通学するから、キセルはありえんよ。
115 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 18:57:41 ID:eHtcWsq70
>>114
律儀に定期を買っていれば、ねぇ。
116 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:09:07 ID:BPSjOkmA0
改竄定期券を使うﾔｼもいたらしい。

早く自動改札区間つなげないとな。
117 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:33:44 ID:C5cm8FBZO
国境の長い峠を抜けると、、、


どっち側から行ってもいいフレーズが出てこない。
118 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:50:51 ID:BPSjOkmA0
船坂峠はどっちに逝っても寂れすぎなんだがｗ
119 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 15:44:20 ID:Ay6z5BbTO
>>117
田舎だった。
120 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:07:41 ID:WCCRc3EeO
>>117
同じ景色が続いていた
121 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:13:05 ID:38TbaEHA0
>119
開発ラッシュの真っ最中だったならいいんだが今となっては無理ぽorz
122 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:36:48 ID:uVX/eaaY0
瀬戸から西は流石に都市近郊色が強まるけどな。
県境の閑散とした駅からすれば賑やかな岡山駅につくとやはり大都市だなとは思う。
山陽本線の下関～上郡だと岡山駅以外はどこも垢抜けてないしｗ
123 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:54:35 ID:38TbaEHA0
赤穂市内も都市近郊色が強いな。
東海道山陽本線の山間部区間は広島県内や関ヶ原もだが船坂峠は毎時1本しかないせいか閑散色が強く感じる。

岡山って意外と微妙な立場だよな。
中国と近畿の境界というのもあるが岡山人は中国の中心の広島との交流が少なかったり(岡山は広島とは仲が悪いらしい聞いた事がある)近畿方面への行楽が多かったりするな。
他にも三原から東の広島東部との交流は多かったり瀬戸内海を挟む香川ともそこそこの流動がある。
寂れてる岡山兵庫も学生の通学はそこそこあるし赤穂線や国道250号線沿線は意外と開けていて買物とかの移動もあったりと決して日常の流動がゼロというわけでもない。

県境が平地だったりして人口がもっと多ければまた変わってただろうな。
124 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 18:31:52 ID:8FDna/R20
これだから都会モンは・・・
125 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 03:01:51 ID:dVcRqJbB0
バス停に、｢台風のため、大阪行き夜行高速バスは運休します」って張り紙がしてあった。
知らずに夜バス停に行って、張り紙を見たらショックだろうな。
バスチケットを買うときに電話番号を聞かれるけど、こういうとき、電話ｋしてくれるのかな
126 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 08:06:16 ID:4CpRmP240
>>125
スレ違い。電話しない。
127 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:03:55 ID:rscPngsb0
>>125
路線バスなら電話してくる
128 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 21:48:01 ID:XSOJsp9B0
今日はレールスターでこの区間をスルーしてたｗ
129 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:32:20 ID:B+JdGEXDO
三石
130 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 05:37:20 ID:n3dXI8000
姫路から乗って岡山で降りるつもりなのに
寝落ちして終点三原まで行っちまった…。
131 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 10:52:27 ID:QEU9t3KDO
相変わらず酉は

速くて便利で安全でお得な新幹線を
ご利用しろや、ゴルァ！

なんだろうか
132 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 18:00:18 ID:gPhbAYxX0
昨日、倉敷から網干まで普通電車に乗ったが岡山からちょっと行ったところで席が空いていた。
133 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:17:41 ID:C8oEJ0ze0
>>131
シティハイクが消えてお得でなくなったからETC割引や高速バスに取られてる。

地元民も県境超える時は車やバイク使うしせいぜい朝夕の通勤通学輸送ぐらい。
今のやり方はもうだめぽ。
134 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:28:05 ID:X462kFoLO
>>130
それがレールスターだったら博多まで行ってるな。
135 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 02:04:26 ID:h1fqGGLk0
当日何処の誰とも知らんババアから
（友達と隣同志になりたいって理由）席変わってくれって拒否したら
ブツブツ言われたんだがこれってキレてもいいよね・・・？
136 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:52:33 ID:I9IRqZyoO
>>135
とんでもねー話だな。
よくそんなお願い出来るもんだわ。
どー考えても切れて良いと思う。
スレ違いだか、昔サンライズシングルの上段乗る時、どっかの母子から、
『下段と変わってくれ』って言われた事があったなぁ！あの時は不愉快だった…。よくそんな事が言えるな？って思うし、旅に水を差す行為を他人に出来る図々しさが信じられん。
137 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 07:10:11 ID:svxgcpWJ0
いちいちキレるのも大人げない。
断ってそのまま放っておくか、平常顔で「自分がここに座りたくて
選んだところですからすみませんね～」と理由を言うかするのが大人。
138 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 08:52:47 ID:L+4g2sldO
>>130>>134
九州新幹線全通したら…
139 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 10:42:51 ID:Zz/iRwmU0
>>135
交換してあげたらよかったんじゃないの？
進行方向反対側に座ると酔うから嫌だ、などの理由でもないかぎり
むげに目くじら立てる話でもない
>>137
それが至極まっとうな対応。

>>135,136
もうちょっと大人になろう。
140 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 13:15:47 ID:u3sFOoNY0
ババアもワカゾウも速くて快適な新幹線をご利用ください。
141 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:22:58 ID:zXWxLVv+0
速くてお得な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいになってくれ。
142 ：130：2009/10/14(水) 21:33:09 ID:8LL93dpe0
>>138
鹿児島中央で途方にくれる俺が目に浮かぶわ。まじ気をつけます。
そういや、上り新幹線で姫路寝通過→新神戸まで行ったこともあるんだったな…。

最近網干電車区でクモヤ145と連結したトワイライトEXの25形客車が停留してるのが窓から見える。
あそこの品揃えの中ではどれも勝るものの無い、なかなか目を引くスタイルだね。
143 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:00:00 ID:zXWxLVv+0
>142
漏れも網干で検査上がりのトワイライト見たけど黄帯がまだ無かったな。
144 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 02:28:40 ID:U84D0G620
年寄りにしろ若造にしろ、
あまりに非常識なお願いされたら、こっちは返答に困る。

開いた口が塞がらんというのか、『はぁ??ナニ行ってるの??』ってなるよ。
145 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 02:30:06 ID:U84D0G620
・・・おれのID、アルファベットは全部大文字。

珍しいのかな???
146 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:45:25 ID:T3E9k2Re0
バス停に、｢台風のため、大阪行き夜行高速バスは運休します」って張り紙がしてあった。
知らずに夜バス停に行って、張り紙を見たらショックだろうな。
バスチケットを買うときに電話番号を聞かれるけど、こういうとき、電話ｋしてくれるのかな
147 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 17:09:22 ID:3JNUhk1H0
146のように、貼るタイミングを逸したコピペほど無惨なモノはないw
148 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:32:20 ID:05emFVqe0
>>141
特定特急券をご利用ください。
149 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:27:52 ID:VRSy3sra0
速くてお得な相生ワープを御利用下さいｗ

>134
上り相生ワープのＢひかりで寝過ごすと東京直行ｗ
150 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 04:49:53 ID:51XoNH3W0
・国会議員の定数削減（将来的には一院制に移行）
・国会議員の俸給・手当ての大幅な減額、議員年金の廃止、政務調査費の大幅な減額
・国家公務員の定数削減、俸給・賞与・退職金の減額（自衛隊・海上保安庁を除く）
・富裕層の応能負担強化 、部落・在日に対する生活保護支給を即時停止
・パチンコ税の創設、宗教法人優遇税制の廃止
・シナに対するＯＤＡ・円借款の即時停止
・公特殊法人制度の見直し、改廃
・高速道路等のハコモノ事業の停止
などを実施しその財源を
・低公害車購入時の助成金の増額
・太陽光発電装置を新規に取り付ける世帯への助成金制度を創設
・火力発電から地熱・風力・太陽光発電へシフトさせる為の
　助成金制度を創設
・企業のＩＴ化を促進させ従業員の在宅勤務化を促進するための
　助成金制度を創設
・農業分野への起業・参入を促進する為の助成金制度を創設
に財源を投入することにより
・雇用の創出・増加による税収の増加及び消費拡大
・企業収益の増加による税収の増加及び設備投資の増加
・原油・食料輸入額の減少による貿易支出減少に伴う貿易収益の増加
等の効果が見込めると思います。
その効果により得られた利益を中低所得者に対する所得税減税、消費税の引き下げ廃止
など中低所得者を中心に還元していくと共に付加価値の高い技術に対して投資を積極的
に行っていくべきだと考えます。
151 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 14:03:49 ID:dzDEWPeq0
財布拾ったら２６万入ってた
念のために通報しておいた。
152 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 14:11:59 ID:a4yoj7pG0
上越線の水上～越後湯沢間も新幹線の犠牲者だっけ？
１日に約５本しか列車がこないあのダイヤは凄い
153 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:31:04 ID:9PW7ORj90
>152
そこを開発しろって話は、聞いたことないなｗ
154 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 19:04:38 ID:O/i+bdJx0
昨日鉄道の日切符で岡山～大阪往復したが、
上郡三石間はちらほらしか客がおらんかった。
検札もなし。
155 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 20:50:18 ID:gFN3l+f10
犠牲者(笑)
156 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 22:28:11 ID:bdVHYdAE0
水上-越後湯沢が混む期間・時間帯はごく限られてるだろ
冬季のスキーアクセスと、夏季休業時の根本的に人が多い時期だけでは？

岡姫は18期の週末ってだけでやたら多い印象があるけど、京阪神⇔岡山の
典型的な日帰り行程に被らない時間帯の列車は末端部しか混まないような気がする
157 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:40:23 ID:7/3z8rSy0
朝の下りは出発地の差で避けられるけど夕方以降の上りは鉄板。
近畿中京の日帰り組、それから京阪神組が加わって首都圏並の混雑になる。
18時台の姫路行きなんか、ながら接続取らなくなって少しはマシになったかな?
158 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 00:08:36 ID:IuSwvKfhO
今日の岡山大阪往復まあまあ混んでた
159 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 17:50:36 ID:qPx7NILv0
>>158
そうかそうか
160 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 02:05:03 ID:AU7SJ+bb0
西は東海の静岡付近みたいなことはしないと長年思ってたけどな。
仕事で播但線に乗った時は驚いたよ。
１０３の２連で常に激込みとかありえんわ
東西線はオールロングなのが難点だが、長編成なのに客少なくて楽やぞ。昼間は1両に７～８人しか乗ってない
161 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 02:07:35 ID:CPLYoaue0
地域分割そのものが失敗だったな。

・新幹線管轄会社（国鉄債務返済有、現状の新幹線業務全般）
・在来線路線保有会社（国鉄債務返済有、他会社への線路利用料リース、保線業務全般）
・鉄道技術開発製造会社（国鉄債務返済有、鉄道車両開発・新技術開発・海外への売り込み）
・近郊運行会社（国鉄債務返済有、大都市近郊の列車運行）
・長距離列車運行会社（国鉄債務返済無、大都市間の列車運行・閑散地区の運行、赤字傾向になる可能性が高いので・補填）
・貨物運行会社（国鉄債務返済無、現状の貨物業務全般）

みたいに分割したほうが良かったと思う。
162 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:27:13 ID:RBov2l8c0
そんなこと期待しても新快速は運転されないぞ。
163 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:39:53 ID:tSymrdFE0
岡姫間なら新快速より221系、223系などの導入に期待したほうがいい。
新快速の延長は遅れの拡大を招くだけだ。
164 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:45:46 ID:xx1PvtTa0
>>163
現状でも神戸の人身事故が高松に響いたりするからなｗ
165 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:12:36 ID:OgK/Wens0
>>160
ラッシュ時は4・6両になる
166 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 10:51:40 ID:7cXCTM310
民度や客単価の低い区間には103系で十分。
学生か18きっぱーしか乗らねえし。
167 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 11:19:01 ID:lRUPVYFf0
>>166
ひきこもり乙
168 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 16:24:57 ID:XneACUZX0
>>164
阪和の事故で小田急が遅れたのに比べたら可愛いもんだw
169 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:05:15 ID:7Jjt4t4FO
なんよそれｗ
170 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:54:17 ID:Rgo6gWxd0
>161-163

新快速や新車より普通の毎時2本化と新幹線の値下げや割引をしてほしい。

JR新幹線になってたらよかったのにな。

>166
以前は船坂国境越えてた。
今は赤穂線のごく一部にある。
171 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 06:03:49 ID:u8CIbaK30
>>170
残った103運用は18:18岡山発の播州赤穂行き4連だな。
通学定期の期間外になる夏休みに二度ほど乗ったことがあるが、
西大寺～邑久くらいまで待てば確実に空席ができるんだよね。

岡山地区でも屈指の御老体だが、一般客は別段車両の古さなんて気にしていないだろうし。
172 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 17:55:14 ID:kVPBMRNgO
>>170
船坂の毎時2本化より和気－東岡山(岡山)の20分ヘッド化の方が遥かに
｢役に立つ増発｣だと思うぞ。
173 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 18:09:18 ID:pylQ1NJ/0
>>和気－東岡山(岡山)の20分ヘッド化
朝と夕方のごく一部の時間帯以外は無駄ですよ。
174 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:35:07 ID:ljEzU81a0
Ｇショック、その昔ハマっていて合計５本くらい買ったかな
今は息子にあげちゃったりして使ってない。

２０代の頃だから世間知らずだった
あの頃はブームだったし恥ずかしくは感じなかったしダサいなんて気付かなかった。

今４０代になったら恥ずかしくてとてもできない。
Ｇするくらいなら腕時計しません。

時間知りたいだけなら携帯あるし、あの時代はなんだったんだろうか
http://watch-tanaka5.sub.jp/casio/GWF-1000-1JF/
175 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:41:52 ID:DW7JyXaI0
姫路と東備の人間がイナカ者根性を剥き出して粘着工作してるだけ
ＪＲ西日本の山陽新幹線を使ったらいいしＪＲだって需要に応じた運行はする
176 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:51:24 ID:kVPBMRNgO
>>173
ま、船坂増発とかいう意味不明な行為よりはマシだ罠。
昼間はもちろんどっちみち無駄だがね
177 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:53:24 ID:uKYDvfgR0
225系投入による221のお下がりはどこへ行くんだろうね？
篠山以北か嵯峨野の残党113系置き換えが本命かな。まあ岡山には来ないんだろうけど。
178 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:47:16 ID:u0MMYTAp0
>>172-173>>176
この逆をやったところは新幹線がなくて特急より普通が多かったとはいえ、
もちろん沿線からは総スカンです。喜んだのは18キッパーだけ。
179 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:58:41 ID:rapTu+Ck0
山越えの距離は短い(13ｷﾛぐらい)が船坂国境の壁はかなり厚いな。
東海道山陽本線には広島県中央部(広島－三原)や関ヶ原もかなり山深い所を
通ってるが毎時2本はあるので毎時1本の船坂が一番の秘境か？

>175
相生ワープすればかなり安くて楽だな。高速バスも昔より増えたし。
地元民は自家用車利用が多い。
180 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 05:03:05 ID:tpj3yBYY0
地元民でも使わない奴はグダグダ言う権利ないんじゃね？ここに限らず。
181 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 05:14:08 ID:N5bYfp0Q0
夜行バスの呉ドリーム大阪号で大阪まで行ってJRがおすすめだぞ
移動時間寝てるから、時間は無駄にならんと思うし、新幹線よりよっぽど安い
ちなみに俺も滋賀→広大
182 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 08:19:06 ID:dRtsagKK0
地元民だけど、今あるダイヤで充分だよ。
強いて言えば朝昼ラッシュ時間はもう１本ずつ位欲しいけどね。
183 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 17:54:49 ID:HNtcACm30
>>181
大学のまん前から大阪駅まで行くから確かに楽だな。
ちなみに昼行便は4列だが珍しい本革シートなんだよね。
184 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:14:22 ID:Cv+uF2Ft0
まあ直通と折り返しが交互にあるほうが住み分けができるよな。
185 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:48:52 ID:V23I4qRm0
>>169
ヒント　あさぎり
186 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 13:22:01 ID:WufWPy1L0
県境運行のほうでも最近はそんなにひどい混雑無いしな。
先に誰か座ってる2人がけシートにあとから入るのが大丈夫なら、普通に座れる。

混雑には文句言わないが、朝ダイヤを30分延長して8:30台の姫路発岡山行がほしいぞ。
8:00発(1309M)をはずすと、途端に岡山到着が1時間10分もずれるのはつらい。
こだまワープ？ んなもんこれまで何度してきたことか…。
187 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:10:42 ID:I1HxJSS50
引き続きこだまワープをご利用ください。
188 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:21:03 ID:xHG5IApe0
>>186
京阪神－岡山の高速バスは朝と夜を中心にかなり乗ってるのを見る時も多くなった。
両備は以前から満席になる日が多いがJRやシモデンもそれなりに乗ってる。

鉄道利用から高速バスや自家用車へのシフトがかなり進んでるんだろうな。

>>187
日中はＢひかりもよろしくｗ
300系や100系もあまり長くないな。
189 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:28:34 ID:uh1gJycTO
すいませんどなたか教えてください？
上郡駅周辺にタイムズみたいな１泊駐車しとけるような所ってありますか？多少駅から遠くてもいいです。
190 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:35:44 ID:saVOdqwmO
>>189
ある
191 ：190：2009/10/26(月) 06:22:32 ID:ywGpsUYTO
ありがとうございます。それはタイムズですか？24時間のコイン駐車場みたいなねですか？駅から近いですか？
質問ばかりですいません。当方は大阪から車で上郡まで行って智頭急に乗ろうと思っています。行き当たりばったりで沿線で１泊して帰って来ようと思っています。
192 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 21:36:57 ID:DJh3iXDm0
知恵袋でも同じ質問してるなw
悪いこと言わない、姫路か英賀保あたりの駅前駐車場にとめとけ。
193 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:04:50 ID:MeuzIUHFO
大阪からスーパーはくとに乗れば?
194 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:07:09 ID:7DtPcbvD0
友人からむかし聞いた話、1日400円であるそうだ。
個人経営だと思う。
195 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 06:26:29 ID:qexY0dfH0
>>181
さすが広大やな・・・
頭の超良い人間が集まる訳でもなし
お坊ちゃまやお嬢様が集まる訳でもなし
資格や手に職が付く訳でもなし
監禁学校のイメージしかないな

広島大学いなくなればいいのに。


職を失って住むところもない人たちが、名古屋に行けと言われるらしいね。
役場の引き出しの中に名古屋への片道切符が買い置きしたあって渡すらしい。
豊田あたりはこういう人たちへの対策がないらしいね。何らかの仕事があったから。
３か月間住まいと食事を出してハローワークに通わせて仕事を探す。
必要ならば生活保護費を支給する。中核市である名古屋は流石に懐が深い。
豊橋は東三河の中核都市だけどその辺の支援はどうなってるんだろう。
196 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 06:55:42 ID:XMOZm/JP0
>>181
さすが広大やな・・・
頭の超良い人間が集まる訳でもなし
お坊ちゃまやお嬢様が集まる訳でもなし
資格や手に職が付く訳でもなし
監禁学校のイメージしかないな

広島大学いなくなればいいのに。
交通の便も結局は人がどれだけ多いか、に尽きる。

一極集中緩和の為に本社移転を推進するのは良いことだけどその為には、交通網の整備ってことも考えないと
どこの国でも経済の中心っていうのはたいてい交通の要衝を抱えているものだ
首都圏に本社を構える企業が多いのは東京や大宮が全国的な交通の要衝になっているからっていう理由もあるのでしょう

職を失って住むところもない人たちが、名古屋に行けと言われるらしいね。
役場の引き出しの中に名古屋への片道切符が買い置きしたあって渡すらしい。
豊田あたりはこういう人たちへの対策がないらしいね。何らかの仕事があったから。
３か月間住まいと食事を出してハローワークに通わせて仕事を探す。
必要ならば生活保護費を支給する。中核市である名古屋は流石に懐が深い。
豊橋は東三河の中核都市だけどその辺の支援はどうなってるんだろう。
憧れて出て行くのもいるが、田舎にはもう仕事がないという切実な理由がある。
田舎は完全に借金漬けにされて、今更地方分権などされたら迷惑というのが彼らの本音。
一極集中政策は結局のところ日本の中に南北問題を作ってしまった。

また、見方を変えると、現在の日本は構造は、バブル崩壊後の金融機関ともよく似ている。
本社は本当は倒産寸前の赤字なのに、子会社に不良債権を押しつけることで、
黒字決算を出し、行員が高給をもらい続けていた、あの構造である。
もちろん、そんなこと詐欺紛いの行為がいつまでも続けられるはずもなく、
最後は、本社が、何倍にも膨らませた子会社の不良債権をまるまる引き取らなければ
ならなくなるのだが、今の日本はそれが嫌なのでいつまでもそこを誤魔化している。
197 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:28:16 ID:65Ub2isoO
監禁学校？少年院のことか。このご時世、負け犬を拾う会社なんてそんなにないよ。
198 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 00:58:56 ID:4kIRrm8D0
http://www.jnto.go.jp/info/conventions/pdf/JNTOconventiontokei2007_shiryohen1.pdf
学会を広島や静岡なんかの中途半端な都市でやると、それだけでナメられて外国から学者たちが来ないそうだよ。

さすが広大やな・・・
頭の超良い人間が集まる訳でもなし
お坊ちゃまやお嬢様が集まる訳でもなし
資格や手に職が付く訳でもなし
監禁学校のイメージしかないな

広島大学いなくなればいいのに。
交通の便も結局は人がどれだけ多いか、に尽きる。

一極集中緩和の為に本社移転を推進するのは良いことだけどその為には、交通網の整備ってことも考えないと
どこの国でも経済の中心っていうのはたいてい交通の要衝を抱えているものだ
首都圏に本社を構える企業が多いのは東京や大宮が全国的な交通の要衝になっているからっていう理由もあるのでしょう

職を失って住むところもない人たちが、名古屋に行けと言われるらしいね。
役場の引き出しの中に名古屋への片道切符が買い置きしたあって渡すらしい。
豊田あたりはこういう人たちへの対策がないらしいね。何らかの仕事があったから。
３か月間住まいと食事を出してハローワークに通わせて仕事を探す。
必要ならば生活保護費を支給する。中核市である名古屋は流石に懐が深い。
豊橋は東三河の中核都市だけどその辺の支援はどうなってるんだろう。
憧れて出て行くのもいるが、田舎にはもう仕事がないという切実な理由がある。
田舎は完全に借金漬けにされて、今更地方分権などされたら迷惑というのが彼らの本音。
一極集中政策は結局のところ日本の中に南北問題を作ってしまった。

また、見方を変えると、現在の日本は構造は、バブル崩壊後の金融機関ともよく似ている。
本社は本当は倒産寸前の赤字なのに、子会社に不良債権を押しつけることで、
黒字決算を出し、行員が高給をもらい続けていた、あの構造である。
もちろん、そんなこと詐欺紛いの行為がいつまでも続けられるはずもなく、
最後は、本社が、何倍にも膨らませた子会社の不良債権をまるまる引き取らなければ
ならなくなるのだが、今の日本はそれが嫌なのでいつまでもそこを誤魔化している。
199 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 04:44:55 ID:u6Xta9re0
赤穂線は幹線に変更きぼんぬ
相生～東岡山間の営業キロは実は赤穂線のほうが微妙に短い
（山陽本線経由が60.6km、赤穂線経由が57.4km）ので幹線に変更すれば
赤穂線経由で運賃計算出来るので山陽新幹線の運賃が安くなる。
現状では換算キロが63.1kmと山陽本線の営業キロを上回ってしまっている。
200 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 04:46:22 ID:Odu1bIf30
来年春のダイヤ改正で快速列車の設定などないのかな？
201 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 07:46:25 ID:GPCdaZg4O
↑またコピペ厨か。早く氏ねよ


マジレスすると、快速設定とか有り得ない。
202 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 18:08:02 ID:PMuQ0ep40
駅という不特定多数が使う土地柄、飲食店とか客層が絞られにくい店は強いよ。
あとは書店や文房具店や薬局なども。
ファッション店とか興味の無い層が多い店は不利だろう。
衣服もそれこそ、しまむらみたいな格安万能の店は強そうだ。
203 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 22:17:16 ID:fn/QZhRw0
自分の地元や関係の深い駅を通過しろとの主張を目にして腹立てるのは自然な
感情だろうが，それに一々慮っていたら各停しか運転できない。っていうか，
鉄道なんかそもそも成り立たなくなる。優等列車がないとしても，駅は飛び飛び
にしか造れんのだから。
因みに当方が常用する路線には特急があるが，拙宅の最寄り駅は通過する。
204 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:31:55 ID:pfJif8jQ0
もっと平日昼間の人口増やさないと…

商業施設ももちろん大事だが
ボロビルを近代的なオフィスビルに建て替えて
企業の事務所を誘致しないとな。
日常的にお金を落とす層を増やさないと
活性化にはなかなかつながらない。

平日昼間の人口が増えれば、新規出店もしやすくなるってもんじゃないの
帰り際の電車待ちの時間に買い物ってパターンも
若いお嬢さん達には多いわけですから
205 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:34:05 ID:eUQkRONk0
大企業の支社・支店、研究施設、研修施設の誘致を積極的にすべし。
駅前なら通勤にも、出張にも便利で
他地域と比べても十分優位性を出せる。

大企業の大規模施設が誘致ができれば、それを当て込んだ仕事も増える。
通勤客も増える、商談客も出張客も増える。
それなりの金と教養を持っている可能性が高い層なので
良いにぎわいを演出できる。

そうなれば、進出を希望する小売店も自然と増えるだろう。
まずは交通の要所であるポテンシャルを最大限に活かした
街づくりをやらねば。
そろそろ工場以外の誘致にも目を向けないとね
206 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:37:13 ID:PLNJ5YDQ0
せめて「MEN'S TBC」でも付設してくれれば良かったのだが・・・
豊田と浜松には既に有るのに。
TOYOTA従業員（男性）が多いから豊田市にあるのは納得なんだけど。
207 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:39:11 ID:ua0f1ix30
今日神戸行ったついでに寄ってきた。

「COCOE（ココエ）」
http://www.cocoe.info/cocoe/index.html

駅前のショッピングモール＋百貨店。
JR尼崎駅からペデでつながっている。
郊外型モールとは違いだだっ広さはないが
コンパクトにまとまっていてえがったです。
208 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:44:16 ID:VerIU7dX0
いまの時代、情報が命。トップダウンは有能なブレインがいて成り立つ世の中。
やはり莫大な情報（客のニーズも含め）を利用したいのならば、ボトムアップ方式しかないと気がつく？人の活用は方法次第ではpriceレス。
意見を言わない奴、なんて(@_@)
209 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:46:58 ID:U/RMtZkQ0
時代が変わったんだよ。当然マイカー時代ってのもありバスの運休の１つや２つくらい
多くの人にとっては屁でもない。それと｢雨も降ってもねーのにバス来ねーじゃんか！｣
って声より｢こんな時にバス動かすとは何ごとだ！｣って声のが力ある時代になった。
210 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:48:00 ID:U/RMtZkQ0
それは鉄道でも言えてるな
ともかく、安全が確保されるまで運転再開のメドは立ってない、と電話で聞いたらそう答えた
安全第一はいいことだ。
慌てて再開して何かあれば問題だし
211 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:50:10 ID:Bew9sYPF0
なにやら人だかり、いっぱい乗ってた。でもうまく運行できたかな？なんかチャンスをピンチに変えてしまう雰囲気があるんだけど。見切りをつけられんようにせんと(-_-;)
212 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:51:51 ID:GonuJXP40
ウテシの車内案内とか態度がウンヌン、という話を聞くが肝心のバスがないので乗れないじゃん。
必要なときに必要な場所にバスがあるのが大切だな。当たり前の、需要と供給。
ところで態度はともかく車内案内は？需要と供給に何か関係あり？
そんなの利用するのに関係ない！安全に正確にやってもらえれば結構。考えたバスを走らせろ！使いたい客の立場にもなれよ。
213 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 14:55:54 ID:llC4bzbx0
この頃、運転がおとなしくなったのは、いいけど時間に間に合わないことが多い。
安ければいいみたいな価値観となり、レベルが下がるのは仕方ない。小泉改革の負の遺産。
214 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:04:10 ID:cBt9HKKy0
どこの会社も何かしら法令違反している
コスト削減で運転手をこき使うために安全を犠牲にしてるからな
法で定められている勤務と勤務の間の8時間の休憩が
ちゃんと設定されてる会社がどれだけあるだろう
4時間運転したら30分の休憩というのも大抵守られていない
経営陣はお役人の前では「法令順守します」と言ってるが
裏では「真面目に守っていたら経営が成り立たん」と言ってんだからな
215 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:36:56 ID:ta5P9R2v0
この連休、夜行バスで大阪なんばから岡山へ行ったよ。
往路は夜行バス2台続いていて、復路は通常のドリームだったけど、いずれも満席だった。
JRは馬鹿だね。この時期にムーンライト走らせればいいのに。これでは来年中にながらもえちごも無くなりそう。
216 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:39:16 ID:D1FkVg300
「高速1000円」の影響で道路は渋滞。
新政権は、CO2排出量25％削減を国際公約。

ニーズがあるとはいえ、夜行バスの増便は時代の流れに逆行。
217 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:40:08 ID:N/ncgCCl0
東京・新宿～名古屋　夜行バス

ＪＲ東海バス　　　　６台×上下で１２台（１０月から増便で１４台）
ＪＲバス関東　　　　１台×上下で２台
名鉄バス・京王バス　２台×上下で４台

さらに東京～刈谷・知多半田、新宿～多治見、新宿～名鉄岐阜や
名古屋～横浜・ＴＤＬ・船橋っていうのもある
１台あたり２９～４０人乗り

これだけ毎晩走ってる　混雑期は２号車・３号車とさらに増車する
ＪＲ東海も東もいかに「ながら」やる気無いかがよくわかる
218 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:41:45 ID:S0XM/zXb0
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-09-17/01.htm
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ2009

発売期間　平成２１年１０月２日（金）～平成２１年１０月1８日（日）
利用期間　平成２１年１０月３日（土）～平成２１年１０月１８日（日）
発 売 額　おとな 9,180円 　こども4,590円

高すぎるわボケ、「JRが1000円で乗り放題きっぷ」を企画して！
219 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:42:44 ID:nrKdLR6e0
またまた格安企画きっぷでしか乗らないくせに、乞食どもが勝手なことばかり抜かしとるな。
で、走ったとして次は車両が悪いとか、減光しないとか、いつまでも文句が止むことはない。
220 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:46:02 ID:eFB5vp4b0
ながらが走らなくて遠出に不自由な今年は確かに高い感じは否めない。
221 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:48:30 ID:veQRjrsw0
コミケ行く連中が団体で利用するの勘弁してくれな。
222 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:51:07 ID:veQRjrsw0
でも鉄道の貸切っていくらぐらいするんだ？
昔はコミケでもツアー用に貸し切り列車が合ったらしいが。
今はジョイフルとレインとかも無いから高いのかな？
223 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:02:26 ID:QY/AbN8eO
青春18も、もう先が短いよ。早ければこの冬、長くて来春で終了。
224 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:03:34 ID:v4H3BdsG0
冬ながらきたね。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000006433.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091010.pdf
225 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:05:01 ID:0CjCUz2h0
東海道を夜行が、ながらしかないなら、ながらだけのために
経費をかける訳にいかないも一理あるが
あんだけ夜行貨物が走っているし、停車駅も激減したのだから
廃止を煽っているのは、たんなるかまってジジイとなります

まあ毎度シーズンオフにそういう奴が出るがあんま相手にしないことだ
226 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:06:42 ID:ujwzdLPb0
相次ぐ夜行列車の縮小、廃止は確実にＪＲの収入を下げているのを知らんのかね。
銀河は廃止、ムーンライトながらは縮小では来月岡山に行くのにＪＲは止めて高速バスか飛行機に
しよっと。
227 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:07:39 ID:pVRGhc0K0
・新幹線開通で早く目的地に行ける。
・１９８０年代後半に夜行高速バスが登場した。
・２０００年代前半に小泉改革のバス規制緩和でバス新規参入ができ、格安ツアーバスが増えた。夜行列車（電車）、夜行高速バスからツアーバスに客が流れた。
・２００９年、高速道路ＥＴＣ割引土日祝日千円になり鉄道、バス、フェリーから車に流れた。
228 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:09:11 ID:5EY2I14G0
ムーンライト九州とか復活してほしいけど、難しいのかなぁ


山陽線の乗り潰しこそ退屈なものはない・・・

夜行バスは、西鉄で１００００円するし・・・
229 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:10:09 ID:5EY2I14G0
・夜行便
福岡⇔大阪　「ムーンライト号」（西鉄バス・阪急バス）
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/moonlight.htm
１００００円

・昼行便
福岡⇔大阪　「山陽道昼特急博多号」（JR九州バス）
ttp://www.jrkbus.co.jp/sanyo.html
７０００円
230 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:12:08 ID:ZF58K1F40
新幹線自体が劣化速度がかなり早いってどこかで聞いたことがある
５００系は大好きなんだけど、もう「こだま」転落か・・・
新幹線で過酷な運用だと
１日で東京博多間を１．５往復とかします
いくら丈夫な車体だとしても寿命は
在来線よりずっと短いんです
231 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:13:44 ID:nxON4wSB0
ながらがないと博多がやたら遠く感じる
スカイマークの福岡線、早割の安い便は9000円か
しかし使いにくい日・便が中心でしかも売り切れまくりだから、比較的買いやすい
便で見ると10000～11000ぐらいからが現実的な額だな
それでも他社や新幹線よりは安いが
232 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:25:43 ID:TWLkTWlt0
ＪＲが夜行快速を縮小させているのは、
平日閑散期は夜行バスに任せて、ＪＲバスの収益を改善させ、
繁忙期はバスでは輸送力不足なので、夜行快速を走らせようと言う魂胆なんだは。
ドリーム号なんかは、リクライニングシート、トイレ付きで特急車両と同等かそれ以上の設備。
233 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:28:34 ID:bXI6O0Bo0
まぁ結局１８キッパーが夜行削減の根源なんだな

あったりまえだろ
年末年始、成人の日とか客が集中する日はＪＲバスじゃ輸送しきれないからながらを運転。
だから１８きっぷの発売期間でも平日閑散日は運転するはずがない
ながらは１８キッパーの為にあるとでも思ってんのかよ？
234 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 18:34:35 ID:veQRjrsw0
冬のムーンライトながらきたね。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000006433.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091010.pdf


今冬は地味に本数減らしやがったな。こりゃ廃止の伏線だね。
西日本の人間にとっては12/11(金)に上りの運転がないのはイタいな。
235 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 00:36:12 ID:la+/0JQW0
休日　５２１系２連は超満員なのだ
やめてけれ　米原ー大垣　倒壊の２連もひどいな
236 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:06:28 ID:eh5cvZ1h0
多方面と多方面を結ぶ駅がハブ駅とすれば首都圏では千葉駅かな。
237 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:08:21 ID:Q4JTTwMq0
姫路駅をハブ化せいっ！
ＪＲと山陽電鉄は乗換え改札を通って楽々乗換え

岡山駅はハブ化が進んでいるか？
238 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:09:41 ID:lTnPC4Wy0
熱海駅は関東（熱海以東）と東海（函南以西）を隔ててくれる良い駅。
関東の西奥に位置する首都圏ネットワークの起点。
239 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:10:47 ID:e0MlyktS0
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
新幹線→東海道･山陽新幹線のページ及び
関西の鉄道→関西圏のJR→京都･滋賀方面のページを更新しました
240 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:25:33 ID:kbUiDdYJO
名古屋から近鉄株主優待券を買って乗り込み、
急行とかだけを乗り継いで今から山陽姫路に降りる。
後いくらかかるんだ？
241 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 18:46:09 ID:clSqjmoX0
【国際】温室ガス「３０％」削減目標、ＥＵ見送りへ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257063645/

【ブリュッセル＝尾関航也】欧州連合（ＥＵ）は、２０２０年までの温室効果ガス排出削減目標を、
現在の「１９９０年比２０％」から「同３０％」に引き上げる計画について、年内は見送る方針を固めた。
ＥＵ議長国スウェーデン政府筋が３１日、明らかにした。１２月の気候変動枠組み
条約第１５回締約国会議（ＣＯＰ１５）では、日本の「９０年比２５％」が、主要国の中で最も高い
削減目標となる。

ＥＵは、ほかの先進国が「同程度の削減義務を負う」条件で、目標を３０％に引き上げると表明しており、
鳩山政権の２５％削減目標を受けて、新目標を公約するか注目されていた。しかし、同筋は、

米国の中期目標が年内に固まる公算が乏しいことと、金融危機を背景に、ＥＵ内でも
「経済成長を優先すべきだ」との声が強まっていることを理由に、ＥＵとしての決定を行う首脳会議で、
３０％目標への移行を「当面は議題にできる状況でない」と認めた。

米国ではオバマ政権が排出削減に意欲的なものの、中期目標を盛り込んだ上院の温暖化法案が
年内に成立するのは難しい情勢だ。エネルギーの約９割を石炭に依存するポーランドなど東欧諸国は、
排出制限が不況下の産業を一層追い込んでいるとして急進的な排出削減を唱える英国や
北欧諸国と鋭く対立している。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091101-OYT1T00088.htm
242 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 19:23:05 ID:AKfI3KEyO
>>234
徐々に運転日数減らしながら廃止に持っていくのが東海の常套手段。
ちくま廃止にした時もそうだった。
ながら廃止に成功したら次はサンライズがターゲット。
そして、悲願の夜行全廃完成！がもくろみ。
243 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 01:50:56 ID:vhBNCOghi
そして最後は全世界が望む>>242の廃止が実現
244 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 15:14:40 ID:w+JBaDor0
都市圏から離れると車が無いと死ぬよ
世界で1番田舎でも交通網が発達してると評価されてる日本ですら。
245 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 01:15:13 ID:yBMWJQw90
山陽本線下り　　相生-有年-上郡-三石・・・巡回
　　　　　　　　岡山-糸崎　車掌2人だが糸崎-広島間乗務の便乗
　　　　　　　　　　　　　　何度か巡回あり
　　　　　　　　三原-本郷　巡回
　　　　　　　　あとは新山口まで巡回なし！　高校生の帰宅ラッシュ
　　　　　　　　
　　　　　　　　新山口-下関・・・・・・帰宅ラッシュは落ち着く

　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・一度、本由良で下車、本由良→\230の券を購入！
　　　　　　　　　　　　　　　　予想通り本由良-厚東で改札！　　よかったよかった！
　　　　　　　　　　　　　　　　宇部-下関は巡回なし
　　　　　　　　　　　　　　　　
九州SUGOCAエリア　　　　　　　　下関-小倉　　　巡回
　　　　　　　　　　　　　　　　小倉-博多　　　折尾発車後巡回
　　　　　　　　　　　　　　　　博多-鳥栖　　　・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　鳥栖-佐賀　　　鳥栖発車直後に改札
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・SUGOCAを見せただけでOK
246 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 01:30:14 ID:lZ8qU3W6O
電車賃ごまかして得した気分になってるプー太郎と、堂々と特急を使う社会人。人生の勝ち組は果たして、どっちなんだろうか？？？
247 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:27:05 ID:2mAU81zY0
おっさんおばさんってのはなんであんなに乗車マナー悪いのか
年寄りも相当悪いし
休日の使用を禁止にするとかどうよ
乗り越し精算禁止とかどうよ
乗り越しすると乗車全区間の普通運賃を請求されるとか。
普通運賃自体安すぎるという意見がない不思議。
特に沿線人口の少ない地方。
道路事情が今ほどよくなかった時期に並行バスが先に廃止されているけど、
あれも国鉄のダンピングが一因だよ。
248 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:29:06 ID:ga7bmGGi0
鉄道にしろバスにしろラッシュ時に合わせて設備を保有している
つまり事業者は通勤通学脚のために多額な費用を掛けて設備投資しているのに
過剰な設備を空いた時間に利用してくれるありがたい普通客より
通勤・通学客は安い運賃で乗っていることになる
本来なら少なくとも普通客と通勤･通学客は同じ運賃でないとおかしい
実際の1乗車当たりの運賃を普通客と同じ水準にするには年間出社･登校日数から
通勤定期は普通運賃の３割引き、通学定期は普通運賃の４割引きが妥当な水準
実はこの割引率は路線バスの1ヶ月定期の一般的な割り引き率
定期の割引率をこの水準まで引き下げる代わりに普通運賃の値下げするなら
JR幹線の場合　１００Kｍまでなら１０００円、３００kmまでなら３０００円まで値下げが出来る
249 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:37:07 ID:pteUlNsP0
おっさんおばさん年寄りは電車社会を維持し、車社会に移行させないために必要だが
おっさんおばさん年寄りは最初から車社会の地域に電車は不要
おっさんおばさん年寄りは堂々と座席に座るな。
おっさんおばさん年寄りは大声で喋るな。
おっさんおばさん年寄りは化粧するな。
通勤電車でものを食うな。



これ↓くらい厳しくすれば、９割引くらいにしても世論は納得すると思う。

・途中下車一切禁止
・経路変更不可
・他の乗客が1人でも立っているときは着席禁止
・ラッシュ時は駅員の判断で乗車拒否、後続列車へ乗車指示することあり
・車内での会話禁止
・荷物は1人1コ限り、航空機持ち込みサイズで10キロまで
・痴漢されても文句一切禁止
・改札口通過も一般客優先で最後に
・駅のトイレ清掃ボランティアをやった者のみ継続購入可
250 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:52:16 ID:XnXzEsn60
ご近所さんで、普段まったく新幹線に乗る必要がないっていう家族が
子供が乗ってみたいっていうから「羽島→名古屋乗った」って聞いたことある
愛知県一宮市
251 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 16:17:54 ID:XnXzEsn60
森山元官房長官に旭日大綬章＝トヨタの張会長も－秋の叙勲
11月3日5時16分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000017-jij-pol

森山真弓ってこんなバアさんが？自分はマンガなど不愉快だから法律で規制すべきだとかおかしなこと言ってたのが？

廃案になったけど児童ポルノ禁止法とか内容はかなり問題だらけの法律強引に作ろうとムチャぶりしてたのがね、どういう基準でこんなの選んだんだ？
賞をありがたがるなら、名誉やら権威やら世俗的価値観しか持てない小物だし、
賞にふさわしい大人物なら、そもそもこんなもので喜ばない。
どっちにしても、こんな賞いらん。
252 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 02:30:58 ID:2MorpZit0
死刑を支持している連中ってのは、知能が低いね。メディアに煽動されすぎて
脳がいかれたんじゃないのか？近年凶悪事件の数は減少してきているのに、
「体感治安」が悪化しているのは、腐れメディアどもが、事件の内より凶悪そうなものを
センセーショナルに取り上げて、国民の不安と憎悪をあおるからだ。
「全国犯罪被害者の会」ってのがあるが、あれの目的な何なんだ？
「加害者は手厚く保護されている」などといっているが、何を根拠に言っているのか不明だ。
要するに加害者に復讐したいわけだよ。全く空しい事してるよな。
最近メディアが話題にしているいじめや飲酒運転事故対策として何が講じられたか？
「厳罰化」それ一辺倒だ。問題の根本を解決しようとする気なんか元々ないんだよ。
世間は「悪者」を必要としているんだよ。非難すべき対象をな。自分に降りかかる
劣等感から逃れるために自分より下の存在を見出すんだよ。江戸時代の穢多非人と同じものだ。
政府の間抜けどもは、死刑を廃止しない理由として、「国民の多数が支持しているから」などどぬかしおった。
日本ってのは、多数決至上主義だな。国民の多数が支持すれば、殺人さえも正当化される
恐ろしい国だ。要するに、死刑などというものは、正義ではなく、憎悪と復讐心に満ちた、
人道的に最も劣悪な行為だということだ。
253 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 18:43:21 ID:VJR8RhRJO
相生⇔姫路は早くて快適な新幹線をご利用下さい。
254 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 22:44:21 ID:h3ZC5rc90
>>253
その間はいっそ廃線にするべき。
255 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:59:02 ID:nPl7bxAs0
>>254
おいｗ
その間に何があると思ってるんだ
その上そこら辺はまあまあ客いるし
256 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 02:36:50 ID:s9NSNYsH0
>>254
貨物列車だってたくさん走ってんだよ。
257 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 02:46:02 ID:iQGE5xk10
＜ＪＲ東＞年末年始に最大４９％割引…往復乗車券の運賃
11月4日20時58分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091104-00000102-mai-soci
　ＪＲ東日本は４日、年末年始（１２月２６日～１月８日）に、往復乗車券の運賃を最大４９％割引すると発表した。
１２月３０日～１月２日には新幹線の片道も最大４０％割引する。高速道路の通行料金割引に対抗するため、繁忙期としては異例のサービスで、
割引幅は過去最大となる。

　東京駅から、同社管内の主要駅までの往復乗車券の割引率は▽山形県酒田４９％（価格８２００円）▽青森４６％（同１万円）▽盛岡４４％（同９２００円）
▽秋田４２％（同１万円）。各駅に近いエリアごとの乗車券も同様に割引する。発売期間は今月２６日～１２月２０日、主要駅の「みどりの窓口」などで販売する。

　新幹線は東北、秋田、山形、上越、長野の各線が対象でＪＲのサイト「えきねっと」への会員登録（無料）が必要。東京駅から主要駅までの片道の割引率は
▽秋田４０％（価格１万２８０円）▽仙台３５％（同７０００円）▽長野３０％（同５７１０円）。

　利用客４万人増と約３億円の増収を見込む。【斎藤正利】


・ JR東日本帰省応援キャンペーン　お正月は列車でふるさとへ（PDFファイル）
- 利用期間は12月26日（土）～1月8日（金）まで。JR東日本（11月4日）
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091103.pdf
258 ：254：2009/11/05(木) 23:40:33 ID:fap09jW00
>>255
>>256
素で間違えた。
相生-岡山間のことだったｗ
259 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 06:36:39 ID:9YDBo89+0
>>258
山陽線のその区間は旅客列車より貨物列車のほうが多いようだ。
貨物輸送のために存続している路線といえるかもｗ
260 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 16:06:17 ID:0CwYRB6AO
赤穂線を複線化して相生～瀬戸～東岡山を山陽貨物線にするのはどうだろう？
261 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 16:39:42 ID:cSSkLdhXO
>>260
えーと…、
赤穂線に貨物も移行する、という発想が何故出てこないのだろうか。
262 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:08:04 ID:ieKLiHRs0
>>261
赤穂線の路盤が持たないような気がw
263 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 10:06:34 ID:9RrurbuLO
>>261
旅客と貨物を完全分離させて安全を向上させるため
しかも通過するだけなら瀬戸経由のが速いし
264 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 10:23:58 ID:BVoxlSa4O
>>263
…アホ？wwww
265 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 12:53:51 ID:KAR0mWmU0
岡姫間に快速を運転汁と言ってるのは
沿線の自治会連合会による既成同盟会しか目立たないな。
東磨・備前の交流促進に必要だと言っているが。
266 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 13:15:45 ID:9RrurbuLO
>>264
通過列車ほど怖いものは無いだろう
267 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 13:43:15 ID:BVoxlSa4O
>>266
だから何？
線路容量とか考えたら>>263みたいな寝言は到底出て来ないよね、普通。
268 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 14:33:41 ID:9RrurbuLO
>>267
あなたは客の安全は全く考えないんですね、わかります
269 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 15:39:00 ID:JAyUU5tF0
５年半ぶりに通常期に利用したが、１８期間と比べて客の少ないこと。
１８きっぱーがいかに多いかよく分かった。
席取りも発車直前でも余裕だし、発車直前に駅に着いた電車から乗り継いでくる人が殆どいねぇｗ
１８期間なら山ほど乗り継いでくるのに。おまけに途中駅で降りる人が多い。
ボックスを普通に占領出来るくらい人が少ない電車もあった。１８期間ならまず無理だが。
270 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 16:50:09 ID:BVoxlSa4O
>>268
安全…ねぇ。(笑)
こんなアホが居るとは(^^;)
271 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 20:35:42 ID:a/8zp1nn0
赤穂線は91年まで貨物があった。
272 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:37:00 ID:g5HghwkQ0
>>269
夜の岡山発姫路行きは、和気辺りから一両丸々貸切になることも…

>>271
西浜からシキが変圧器輸送してたぐらいだろ？
果たしてEF210牽引の1300トン列車が入線できるのか…
273 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 14:40:47 ID:8UtaW4ItO
>>272
列車重量って一体何の話だよw
橋梁の耐荷重か？

軸重自体はEF65が入線出来るならEF210もコキも問題無いし。
仮に65が無理だったとしても、妄想の前提には｢複線化｣という
大工事があるんだから、軌道強化ぐらい一緒にやれば済む話だw
274 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 15:33:38 ID:EORHFugXO
>>273
EF200や66や64は無理なのか？
275 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 16:59:51 ID:8UtaW4ItO
>>274
何故？
276 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:51:49 ID:zHvsRWL/O
テスト
277 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 08:48:06 ID:qprzwXwG0
　三石駅止めの普通列車を上郡まで延伸出来ないかな？
　または、高速道路対策として、ス－パ－いなばを岡山と
上郡間で利用する場合は、特例措置として、18きっぷでの
乗車ＯＫ！とすれば、流れが変わる気がするよ！
　出来れば、智頭急行も18きっぷ乗車可能とすれば、利便性が
増すんだけどなあ。
　ス－パ－いなばが存在する限り、新快速の岡山方面への延伸は
絶対に夢物語だろうから・・・！
　
278 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 18:27:02 ID:grmmxemV0
などと意味不明の供述をしており・・・
279 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 18:42:55 ID:KWqZZdOTO
>>278
18乞食の妄言を理解するのは難しいよなww
280 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:13:53 ID:nUXtrHWB0
高速道路対策をするなら、新幹線の特急料金を上限1000円にしたほうがいい。
281 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:57:28 ID:hXNqhDA70
今度は新幹線乞食かw
282 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 00:07:29 ID:+OcLgvcE0
>280
そんなこといったら、高速道路乞食なんて言いようもできる。
283 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:02:42 ID:8EsUidX60
18乞食、新幹線乞食、高速乞食（＝車乞食）…

そこまで乞食してないと生きていけないのか。
お寒い世の中になったものだｗ
284 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:05:13 ID:JkKndlvE0
不況だからな
285 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:57:00 ID:QE3Vv9tMO
古事記でも読んでなさい
286 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 18:11:31 ID:ikBCrB/jO
高速を無料化する代わりにガソリンをリッター1000円にすればみんな電車に乗る
287 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 19:25:45 ID:JYBz8cGeO
変な日本語使うな
日本人なら乗り物＋乞食なんて表現しない
288 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 19:37:59 ID:ENX8FL8pO
>>285
座布団一枚！
289 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 19:51:54 ID:QGGPEf4A0
>>287
座布団没収ｗｗｗ
「日本人なら」が余計だ。日本人が使う日本語の乱れはよくあることだ。
省略形だと思ってスルーする（これも正しくないか…）のが
日本人のあるべき姿だと思うが。
>>288
同意。
ついでに>>283と>>287から座布団を全部持っていって>>285にあげてくださいｗ
290 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:51:16 ID:3llcft1g0
赤穂線沿線の方が人口多くない？
291 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 09:41:49 ID:iypK8+I10
たとえ人口が多くても、
住人が鉄道を使うかは別問題。
292 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 05:34:22 ID:klKezaIi0
青春18きっぷ期間中のムーンライトながら 空席状況 (11月16日現在)

12/11(金) 上り－ 下り×
12/12(土) 上り○ 下り○
12/13(日) 上り○ 下り○
12/14(月) 上り○ 下り○
12/15(火) 上り○ 下り○
12/16(水) 上り○ 下り○
12/17(木) 本日10時発売

(上り)大垣22:48 → 東京05:05
(下り)東京23:10 → 大垣05:55
293 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 23:37:35 ID:bf46o46t0
>290-291

外出だが赤穂線沿線の方が開けてる。

山陽本線は県境で完全に山が邪魔をしていて家が無い場所があるが赤穂線は
県境周辺でも集落が点在してる。

ただ地元民の多くは自家用車やバイクで移動してる。(外出だが買物とかの流動は多い)
294 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 00:01:44 ID:I4rqUkDs0
赤穂線の全通は1962年。
山陽本線は既に電化していたし、車との競合で国鉄も赤字に陥っていたから
過大な設備投資はされなかった。
295 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:03:11 ID:sZi7GTd5O
上郡三石で美味しい飲食店ありますか?
296 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:02:37 ID:PNzEy2O+0
>295
撮鉄でつか？

あの周辺には飲食店(少し前までは国道沿いに食堂があったが今やってるかどうか不明)どころかコンビニすら無い。
最寄のコンビニは吉永(県道96号)と伊里(国道2号)交差点のローソン。
あと上郡の中心部だったかセブンイレブンがあったはず。
297 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:58:01 ID:aq8a5Tir0
青春18きっぷ期間中のムーンライトながら 空席状況 (11月19日現在)

12/11(金) 上り－ 下り×
12/12(土) 上り○ 下り○
12/13(日) 上り○ 下り○
12/14(月) 上り○ 下り○
12/15(火) 上り○ 下り○
12/16(水) 上り○ 下り○
12/17(木) 上り○ 下り○
12/18(金) 上り○ 下り×
12/19(土) 上り○ 下り○
12/20(日) 明日10時発売

(上り)大垣22:48 → 東京05:05
(下り)東京23:10 → 大垣05:55
298 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:27:00 ID:7v23lroa0
今日岡山駅4番乗り場に19:07ごろEF200に牽引された列車が通ったんだけど、
あれは一体なんていう形式？
白+オレンジ色で、車体サイドに5桁の数字が書いてあった。
299 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 04:36:10 ID:EG/22/4L0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/TJ%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC

多分東武東上線で使うのじゃないかな？
300 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 07:41:51 ID:QpzkuD7U0
>>298
広島や岡山を時々超最新型の車両が通りかかるが、
日立の下松製車両でほとんどが関東に運ばれるだｗ
301 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 18:10:11 ID:dYJ/AMd+0
>>300
岡山には最新の223系があるから。
302 ：298：2009/11/21(土) 22:07:26 ID:W0KN39Ih0
>>299-300 そうこれこれ。東武の50090系だったのか。
そしてそんな車両が山口産だったとは…勉強になったす。トンクス。
わざわざ臨時貨物が発車表示されてたのでなんだろうと思ったら、見せびらかしプレイしやがって…。
さすがに撮り鉄はいなかった。

そういえばつい最近、クモヤに牽引された湘南D編成もいたね。
303 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:43:57 ID:C2QAO1yx0
>>294
1962年当時は国鉄は黒字
304 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:47:51 ID:5koLtDSd0
随分老けたな。
http://www.asahi.com/science/update/0618/TKY200906180190.html
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091118k0000m010097000c.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/science/news/20091119-OYO8T00328.htm
http://www.shimadzu.co.jp/aboutus/ms_r/nobel/index.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002oct/09/tanaka/talk/talk1.html
http://mytown.asahi.com/kyoto/news.php?k_id=27000140805280001
http://www2g.biglobe.ne.jp/aviation/nobel.html
http://www.mssj.jp/Japanese/topics/20021010.html
http://www.asahi.com/edu/nie/syasin/kiji110.html
http://www.kitanippon.co.jp/pub/hensyu/nobel/2002/101002.html
http://sankei.jp.msn.com/science/science/081008/scn0810081059001-n1.htm
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2003/tanaka.html
305 ：298：2009/11/27(金) 21:44:36 ID:TOOiXXlb0
客車あすかに西武30000系回送、今週は録り鉄をよく見た一週間だった。
306 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 04:57:37 ID:8tJTtwmrO
行楽シーズンだな
307 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 12:42:13 ID:90PsWs540
札沼線の月ヶ岡はログハウスで普通に住める
駅寝した時すげー快適だった
308 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:23:12 ID:wx1WV8nu0
【岡山】「人権に気を使わなければならない立場」　不当な差別で婚約破棄した消防局職員を懲戒免職…倉敷市★８
1 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫ρ ★：2009/12/02(水) 23:03:35 ID:???0
★人権侵害で職員を懲戒免職　倉敷市消防局　結婚の約束破棄
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259762615/l50
倉敷市消防局は３０日、人権侵害の行為があったとして、同日付で水島消防署の
消防士男性（２６）＝同市＝を懲戒免職、父親の児島消防署課長補佐級職員（５３）を
停職６カ月と一般職への降格処分にしたと発表した。

市消防局によると、男性が２年前、数年間付き合っていた女性との結婚の約束を男性側
から一方的に破棄した。父親が結婚をやめるよう言い、男性が従ったという。

女性側の訴えを受けて市消防局が調査。約束を破棄した理由に人権侵害があり、公務員の
信用失墜に当たると判断した。当時の上司に当たる消防局次長級男性ら２人も戒告、
局長級男性ら５人も文書厳重注意とした。

伊東香織市長は「職員教育を徹底し、市を挙げて信頼回復に向け取り組む」とコメントした。

山陽新聞
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2009113018590715/
前　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259709224/

別ソース
人の模範とならねばの消防局父子を「結婚差別」で処分
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091130073.html
309 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 01:45:06 ID:8jMMVjui0
来夏、松山で六大学オールスター戦＝大学野球
12月2日21時4分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091202-00000194-jij-spo

　東京六大学野球連盟は2日、来年が開設10周年となる松山市の坊っちゃんスタジアムで、同年8月28日に現役選手のオールスター戦を行うと発表した。
主力選手が3校ずつ2チームに分かれ、ナイトゲームで行う予定。六大学リーグのオールスター戦を神宮球場で実施した例はあるが、地方開催は初めてとなる。
310 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:06:52 ID:hZs9GzzZO
ルミナリエで混雑してるかな?
311 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:30:24 ID:sTM3xSLI0
ダッシュするくらいならバスで行く。
さもなきゃ安ホテル泊まって2日かける。
312 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:30:16 ID:ueTKjrOHO
加古川線てエメラルドグリーンで綺麗な列車だな。
313 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:44:45 ID:XnxYDY490
同じダッシュでも相生ワープのダッシュのほう
相生で時間待ちするのって拷問に近いからな…
314 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:35:18 ID:8kSpGwME0
>>相生で時間待ちするのって拷問に近いからな…
30分の時間待ちを拷問というのであれば
日本全国のローカル線は到底相手にならんよ。
315 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:37:03 ID:dEI7e2PLO
JR西日本から新幹線が別会社で分離すれば格段に便利になるさ
316 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 14:35:37 ID:LXWtTWG+0
JR、特に浜松－豊橋側は本数少なすぎだよね。
毎時３本じゃちょっと時間把握しておかないと、
特にこの時期は風も強いエリアばかりだしきつすぎる。
この前なんて新居の駅で電車待ってたけど、運悪く行っちゃったばかりで、
次が２３分後とか、あれじゃ天浜と変わらん。エレベーターなんかより先に待合室くらい作れっての。
ダイヤも毎時３本っていうだいたいの目安で、時間はめちゃくちゃだし。
言うほど便利とは言い難い状態が、浜松市内のJR沿線のイマイチさを物語ってると思う。

その点遠鉄はわかりやすい１２分ヘッドを、
ほとんど変えずにもう２０年くらいやってるからね。
あれは本数を増やして、かつダイヤをほとんど固定してるから客をうまくつかんでいったのだと思う。
特に新浜松駅は毎時００－１２－２４－３６－４８が
１２分ヘッド化後ずっと続いてるからね。
（他の駅は馬込の廃止や高架化、芝本の移転などでその時にちょっと変わってる。）
慣れてる人なら、発車時刻の４分前に電車が来ることも知ってるので、
それにあわせて駅に行くのがうまく着席するための基本ｗ
バスと違って客がラインに沿ってちゃんと並んでるのも良い。
バスは客のマナー悪すぎだよ。ちゃんと並べっての。


バスでマナーが悪いのは年寄りだな
317 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:38:11 ID:65ZLhAzQ0
>>314
閑散ローカル線と主要幹線では感覚が違うんだろうな。

同じ毎時1本とか2本でも過疎化した山間部のローカル線とか路線バスだと多く感じるよな。(1日数本も珍しくない)
一方東海道山陽本線のような日本の中枢路線だと少なく感じるな。
318 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 15:16:29 ID:OaIzXzzF0
>>317
相生にしろ姫路にしろ、見上げれば新幹線がひっきりなしに走ってるから
寂しさを全く感じないどころか、在来線の冷遇ぶりを際立たせる結果となっている。

どちらにしろたかだか相生程度で地獄と感じるのであれば、
秘境駅ランキング下位の駅でさえ発狂モノだろうな。

319 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:55:19 ID:g/aep4A/0
>>318
三石－上郡にもし駅(当然対向ホームだけの無人駅で公衆電話･便所･待合室無し)があったら東海道山陽本線では秘境度ナンバーワンは間違いないだろうなｗ

相生と姫路は新幹線も停車は少ないな。(しかも姫路は偏りがひどい)
新幹線駅で寂しさを感じるのは山口広島のこだましか止まらない駅だな。
320 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 14:42:00 ID:XMVrWM490
>>新幹線駅で寂しさを感じるのは山口広島のこだましか止まらない駅だな。
ホームや駅舎の規模から「昔は周辺栄えていたんだろうな」って思う駅は寂しいが、
新○○駅のように、生活圏を無視して後から作った駅には悲哀を全く感じない。
321 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:42:43 ID:eEj7RMO50
>>314
在来線→新幹線の乗換なら60分待ちもあるよ。
拷問とは、数多く通過するが停車するものは少ないという意味かもなｗ
322 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 08:45:06 ID:1cu9vslj0
>>321
気が変われば姫路まで戻れば（進めば）いいし、
改札抜け跨線橋渡ればコンビニがあって時間つぶしも可能。
選択肢がいくつもある以上、単にそれは「時間と金」のせめぎ合いに過ぎない。

本当の拷問ってのは
・次の電車がやって来るまで、他一切の移動手段が無い
・携帯は圏外
・喉が渇いてジュース買いたくても、売店どころか自販ひとつ見あたらない
のような、完全に周囲と断絶された状態の事。
例えそうなることを自ら選択したとしてもだ。
323 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 11:57:18 ID:mJkmuLfY0
本当の拷問は
イメージと現実のギャップの大きさだろう。

秘境駅みたいな完全に周囲と断絶された状態は
この情報社会のご時世、あらかじめ予測可能だし・・・
（例えば備後落合とかね）

パソコンを持っていない旅先で、
ここならコンビニやファーストフードくらいはあるだろう
と思って（ちょっと大きそうな分岐駅とかで）下車すると・・・ orz
さらに時刻表開いて本線なのに列車の少なさに・・・
（例えば厚狭とか）
324 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 15:45:36 ID:lsx1K4Hn0
>>322
近場であれば…
写真でも撮ろうと思って「布原」に降りたら(ry

>>323
厚狭の列車本数で少ないとは、幸せなヤツだな。
北陸本線でもそのくらいだし、山陰本線（本数多めの鳥取～出雲市）はもっと少ない。
325 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:45:14 ID:0OUyithv0
>>324
飯田線沿線出身で、新見まで歩いた俺としては
（若気の至りでもう２度としたいとは思わないがw）
普通に隣駅まで歩くことが可能な時点で秘境駅では無い。
326 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:47:13 ID:Te2U1Yyi0
広島支社 車体塗装の変更について

　現在、弊社ではさまざまな塗装の車両を運転しておりますが、このたびJR西日本の保有車両として地域色を表現した上で、統一性を持たせることにしました。
　広島支社でも次のようにシンプルなデザインとすることで、地域色をより強調し、今後も地域の皆様からより親しみを持っていただけるよう努めてまいります。


詳細
1　対象車種と塗装コンセプト　

車種 電車 気動車
103系、105系、113系 115系、117系、123系 キハ40、47、48形式

塗装色 濃黄色 朱色

コンセプト
瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージし、濃黄色を採用
JR西日本の統一色として、新製当時の朱色で統一を図る

2　開始時期
平成21年12月下旬以降、順次変更します。

3　その他
観光コンセプトと一体化している「瀬戸内マリンビュー」、「みすゞ潮彩号」は、今回対象外としています。

※詳しくはこちらをご覧ください。（PDF形式 66KB）
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/12/09/20091209_bodycolor.pdf
327 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:40:15 ID:e6UDfwgf0
117系の黄色はやめれｗ
328 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:52:24 ID:gYDarrFbP
13日の朝霧ー明石間の人身事故のニュースどこ探しても載ってないんだけど？
329 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:08:33 ID:0r47khKH0
この前、岡山駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ。なんでこんなのが政令指定都市になれたの？！国民の多くはどの辺にあるかすらわからない
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/campus/1260693640/
330 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:52:58 ID:IUuRoBBU0
http://koideai.com/up/src/up33417.jpg
331 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:19:42 ID:e0Js6VT00
ここの県境越えの昼間の一時間間隔って、ＪＲにしてみりゃかなり本数が多いほうなんじゃないの？
332 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:55:20 ID:0c+um/M80
>>322
つ只見線田子倉

特急が行き交う布原や坪尻よりも凄まじい。
322に書かれている、本当の拷問が全て当てはまった。
その昔、18きっぷで行ってみたのだが、生きて帰れるのか？と本当に思った。
帰りの列車が来たときは、妙な嬉しさというか、安堵感がこみ上げてきた。

ただ、現実逃避をするには最高！！
333 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:25:44 ID:9aDBldktO
現実逃避・・・自殺するために降りたのか？
334 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:55:20 ID:vfvegmjw0
>>331
山奥のローカル線の毎時1本は多い方だが太平洋ベルトの東海道山陽本線では少ない方に入る。
335 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:44:07 ID:RV5QRxBe0
今の田子倉駅は冬季全列車通過だから、死にそうになれる時期には降りられない。
漢なら、冬季通過扱いが始まる前の日の終車で降りるべし。
336 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:52:29 ID:tc8KQmZ70
>>335
そんなことをしたら間違いなく車掌が止めにくるだろうなｗ

昔誰かが小和田で駅寝しようとして終電で小和田で降りたら、思わず車掌が本当にいいんですか？と聞きに来たとかいう逸話が。
337 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:44:02 ID:VfEs4YUT0
>>336
小幌・・・
338 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:56:12 ID:DAOvQZ6T0
いや、北海道管内ではリアルに自殺志願者の不自然な降車が多々あるから、
日頃から運転士（ワンマンなので車掌はいない）が相当神経質になってるらしい。

だから、本当にそういう目的で降りるなら、日中の列車というか、帰る列車があるうちに降りる必要があるとか。
339 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:53:08 ID:dxivHdF00
>>335
最終の天竜峡行で中部天竜の段階で乗客が数人しか乗っておらず、
どこでおりますか？とﾚﾁ氏から尋ねられて小和田で駅寝すると言ったら、本当にここでいいんですか？と言われた
小和田下車後はﾚﾁ氏から「お気をつけて…」と一言言われた
340 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:01:17 ID:/0WDttN10
今後のダイヤ改正で西区間全体で大幅な減便が予告されてるがここはどれだけ減らすんだろうか？
341 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 05:49:21 ID:gs7xe7OF0
★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★
発売期間　2009年12月1日から2010年1月10日
利用期間　2009年12月10日から2010年1月20日
【東日本&北海道パスの有効期間も同じを予定】
◎12/10～12/19　比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/20～12/28　学生の休みも始まりやや混雑が始まる。(社会人は年末で連休も忙しい)
●12/29～社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。12/30は大混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29～31です・江戸遊・神田店は混雑します)
★12/31～日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
★1/1～午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
山手線終夜運転で東海道線品川始発4:35・5:10分発をお勧めします)
●1/2～1/3→社会人の帰省の時期です。
○1/4-8～仕事初め、そして正月代替休暇の始まり～やや混雑。
●1/9-11は三連休です。一部地域などはかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
○1/12以降は比較的すいています。
(●1/16・17は最後の土日です・消化旅行などで大混雑します)
☆首都圏→名古屋・新潟・仙台周辺への移動は午後出発のが比較的すいています。
◎他のキップの発売や景気変動・他のイベント開催などで 変化が予想されます。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
342 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 18:01:30 ID:01RV0CO90
サンライズの上郡停車の取り止め

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174617_799.html
343 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 15:49:07 ID:goTUXGcx0
今後のダイヤ改正で西区間全体で大幅な減便が予告
サンライズの上郡停車の取り止め

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174617_799.html


★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★
発売期間　2009年12月1日から2010年1月10日
利用期間　2009年12月10日から2010年1月20日
【東日本&北海道パスの有効期間も同じを予定】
◎12/10～12/19　比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/20～12/28　学生の休みも始まりやや混雑が始まる。(社会人は年末で連休も忙しい)
●12/29～社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。12/30は大混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29～31です・江戸遊・神田店は混雑します)
★12/31～日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
★1/1～午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
山手線終夜運転で東海道線品川始発4:35・5:10分発をお勧めします)
●1/2～1/3→社会人の帰省の時期です。
○1/4-8～仕事初め、そして正月代替休暇の始まり～やや混雑。
●1/9-11は三連休です。一部地域などはかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
○1/12以降は比較的すいています。
(●1/16・17は最後の土日です・消化旅行などで大混雑します)
☆首都圏→名古屋・新潟・仙台周辺への移動は午後出発のが比較的すいています。
◎他のキップの発売や景気変動・他のイベント開催などで 変化が予想されます。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
344 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 16:22:44 ID:FZRN7qpMO
サンライズの上郡通過は夏の時点で決定済。イシバが与党の有力者だったから停めてやってただけの話。
345 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 16:41:44 ID:/uaD7G/d0
ゲルは、航空利用じゃねーのか？知らんけどｗ
346 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:37:21 ID:6OUpiI+B0
>>345
ほんとに知らないんだなぁ。
ゲル政調会長はサンライズで帰郷してるよ。Wikipediaにも書いてあるw
はやぶさ・富士の廃止も残念がってたし、鉄好きなのは有名らしい。
347 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 22:51:52 ID:fW+mNrp90
>345-346

手記が新聞に出てるのを見たが選挙時期とか忙しい時の移動手段の確保は
大変だったらしい。

高速バスにも乗った事があるらしい。
348 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 00:28:23 ID:f1g9D8lzO
１８キッパーではないが、三ノ宮2322の新快速に乗って姫路乗り換え終点上郡

そこから徒歩で和気駅まで歩いて0513の始発に乗れないものかな…？


田舎道はどうせ曲がる必要が少なく、分かりづらいというほどでもないだろう(代わりに真っ暗だが)

無茶なのは承知で、ちょっとやってみたいんだが…
349 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 00:38:18 ID:yFvOJbEA0
車に轢かれるおそれが非常に大きい。
距離だけなら、休みなく歩けば間に合いそうだけど。

ジョイント音に気を配りつつ線路歩いた方が安全と言うレベル。
350 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 00:41:03 ID:IDkz+TZP0
>>348
コンビニで白色懐中電灯と赤色ライト
後は、蛍光テープでも買って服に貼り付けて車からの視認性を高めておくべき
351 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 01:09:17 ID:7uHTRJoJO
山陽とはいえ内陸なので夜中は底冷えがする。最低気温は和気と津山が同じ位じゃ。凍結した道で滑らん様に。
352 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 01:22:14 ID:YFGoYvAn0
県境は旧道通れば逝けるが夜はシカやイノシシに注意。
家とかも全くない場所だが街路灯はある。

県道96号線の三石－吉永は歩道が無いので線路の下にある集落の方を通るべき。
353 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 03:32:51 ID:tN4PqnUJ0
R2で備前片上始発05:05に行くほうがいいんじゃ
354 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 06:58:40 ID:9kpb7iZZO
深夜のR2とかｗ
居眠りトラックにひかれるのがおちだろｗｗｗ
355 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:52:54 ID:tc6YlWHq0
実行してレポして欲しいｗ
356 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 12:58:31 ID:YFGoYvAn0
せめて折り畳み自転車で輪行した方がｗ
>353
それなら播州赤穂23:57着の方が良いだろうな。
ただ国道250号線も車は少ないが補導が無い区間が多い。
>354
あのへんは歩行者や自転車がほとんど通らないから90キロぐらいで飛ばす車が多い。
正面衝突で双方死亡という事故も年に何度かある。
357 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 13:14:56 ID:eG4itj/IO
５時間８分で赤穂から片上まで歩いて行けるわけないやん。
358 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 14:46:34 ID:KC/VeU7V0
>>356
チャリでは船坂峠が結構きついかも。三石より西は快適だろうな。

>>357
播州赤穂～備前片上　20.5km
上郡～和気　25.2km

駅間距離では実は上郡和気間より近かったりする＞赤穂片上間
ただ天和福河間・福河寒河間と2回峠越えがあるから
峠越え1回の上郡和気よりむしろきついかも。
359 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 16:00:24 ID:YFGoYvAn0
番外編として和気－播州赤穂も県道96号線(起点は岡山市)でつながってる。
地元民なので時々使ってるが交通量はやや少なめで大型や中型はあまり通らない。
ただ帆坂峠(新幹線と高速も平行してる)は急勾配区間が長い上家も街路灯も歩道も無く夜は真っ暗でシカ出没地帯なので危険なので禿しくおすすめできないがｗ

日中の県道96号と国道250号は中型･大型車が少ない事もあってか自転車やバイクのツーリングを良く見かける。

>>358
福浦峠は日生町運動公園から備前福河駅まで海沿いを抜ける細い道がある。
ただここも家や街路灯が無い区間がある。
あと福浦峠には歩道が無いがその次の備前福河－天和の峠には歩道があるからいくらかはまし。
360 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 16:14:51 ID:5xq4wze+0
上郡着０時３４分、和気発５時１３分、この間４時間半余り。
距離は２０キロ以上で、峠越えあり。
時間は深夜。わずかな民家以外は、ほとんど何もないと思われる地域。
地元の人ならともかく、おそらくまったく初めて行く道。
孤独と、（冬なら）寒さと、睡眠不足と疲労。そしてときおり爆走してくる車。

果たして結果はいかに？
361 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 18:05:44 ID:f1g9D8lzO
あんま関係ない話題だけど、ちょっと盛り上がってる？
362 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 20:05:52 ID:Aibngtig0
こういったネタは新快速厨に代表される、
非ジモティは入ってこれないからいいね。

上郡から三石まで、深夜に歩いたことが２回あります。
どちらも真夏でかつアルコールが入っていましたが、
命の危険を感じることはなかったものの、どちらも途中で引き返そうと思いましたw

この時期にそんな無茶なことやめときな。
363 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 22:01:29 ID:GiNojYFZ0
>>359
ただ鳥打峠(天和と備前福河の間の峠)でこんな事件があったんだな。
ttp://www.ako-minpo.jp/news/1392.html
人通りが少ないと逆にこの手の事件が怖い。

>>360
吉永駅の近くにローソンがある以外、本当に何もないよ。

>>362
よく船坂峠無事に越えられたな。
船坂トンネル歩くのは長距離トラックが怖そうだし、
旧国道の峠道はくちはめ(マムシの類の毒蛇)出そうだし。
364 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 23:14:59 ID:YCKFEl1NP
冬場は両生類・爬虫類共に冬眠中
365 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 00:09:14 ID:KV7hBjCy0
文字通りの「阿修羅道」・・・・
普通電車に立って乗るぐらい、なんでもないように思えてきた（笑）。
366 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 11:37:43 ID:mMXYbkNn0
>>362
同士w

俺も妻の「船坂峠を（深夜に）走るの嫌だ。三石だったら迎えに行ってやる」発言で、
上郡から歩かされたよ。

>>363
ハミ（マムシ）は出ないって地元民に聞いた。
でも旧道は昼間でも通りたくないな。
367 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 18:35:49 ID:/RAup2Ca0
山陽線の相生駅で同時刻接続を経験したことがある。
向かいのホームの列車に乗り込み次第発車だった。
このような「連絡列車」は、前の列車の到着を待つと思う。
が、そのことを時刻表などに明記はされていないので、
初めて乗る人には不安だろうと思う。
368 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 20:37:11 ID:G79F/dOTO
この気持ちはなんだろう
地元民の方の、やめといた方が…みたいな意見を見るたびにやる気出てくる
箱根駅伝の0.5区のつもりで頑張ってみます

我ながら天の邪鬼だな
369 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 21:07:25 ID:FpQW2Djz0
乞食のご登場
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1238594803/776
370 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 02:37:14 ID:H7a9qc4RO
１８の売上が伸び悩んでいるらしいが、岡姫は相変わらず繁盛か？
371 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 06:11:48 ID:IBarYYh40
>>369
かなりガラガラ。
以前だったら乗車率200%越えてたのが、上郡で座れちゃったりする。
372 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 07:02:57 ID:Q918TZNVP
18切符が売れないように普通を使いにくくしてるんだからそら減るよ
373 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 07:17:23 ID:IBarYYh40
>>371
そりゃ普通は地元の足だから。
18切符のようにそこをスルーするためのものではない。

というか、今の若者はそんな甘チャンなのかw
374 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 07:34:41 ID:Wi/HaNMRO
そんな過疎ダイヤを足にしてる地元民も相当哀れだな
375 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 09:08:00 ID:rE9D18320
>>374
ジジババと学生以外は車移動がデフォですから。
病院と学校行き来する時間にさえダイヤがあれば何の問題もない。
まずは地方が置かれている現状を認識しような。都会者よ。
376 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:02:31 ID:IfEOlrmi0
>>372
被害妄想乙。
お前のアタマが足りないだけ。
377 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:26:53 ID:JMnIxUjy0
>372
そもそも不便でガラ空きだったからって理由で登場したキップなんだけどな・・・
378 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:09:40 ID:rtSSB+7RO
１８が出来た当初は岡山発の始発は１１３系１１両の大阪ゆきだったな。もちろん上郡までは貸切状態だった。加古川から高砂線、土山から別府鉄道が出ていた頃のお話。
379 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:40:37 ID:Bz3uf9l40
>>378
今となっては11両で同じ区間を各駅停車すら出来なくなった…
380 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:54:10 ID:Ok2nWb4Q0
>>378
愛用してたが岡山発時点は7両で、網干で4両増結だったぞ。
381 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:08:51 ID:rtSSB+7RO
↑380 高島駅開業のダイヤ改正までは１１両だったよ。もっと前は１２両でサロが組み込まれていて宇野線の快速と共通運用だった。
382 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:20:22 ID:jquf3NFJ0
あの区間には青春18きっぷシーズンだけでも207系を動員したらいいのに
4両編成のままでも輸送力増強が可能になる。
383 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:23:47 ID:Bz3uf9l40
>>382
赤穂線の103系をご利用ください。
384 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:35:40 ID:VhCq/O97O
>>382
新幹線をご利用ください
385 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 04:42:54 ID:Bb1AauKNO
赤穂の103系なんかキッパーは変わり者じゃない限り狙って乗らんだろ。
俺は真冬に三原～播州赤穂まで乗ったが暖房が効かない車両で震えたよ。
386 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 07:14:24 ID:KfROlzAhO
何回かこの区間を１８で使ってるが下りは５年前の１回しか座れた事がない。
387 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 16:49:27 ID:BA8sMddA0
乗り継ぎ時間重視だからでしょ。
相生にしろ姫路にしろ先待ちすれば確実に座れる。
388 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 18:02:42 ID:vz4XXblk0
>385
103系に乗らざるを得ないような時間に走らせればいい。
389 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 18:58:59 ID:iQR1qb8E0
下りで相生対面接続なら、少し早めに扉の前で待機しておけば充分座れる。
それも８両編成の新快速なら、３両目から５両目に乗っておけばなおよい。
乗降の遅いジジババがそれより前に待機されるとヤバイけどね。

390 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 01:22:00 ID:iftHR9/s0
>363
以前自転車で船坂トンネルへ突入するﾔｼを見たｗ
あと夕方に上の別荘地から折畳自転車かついで廃道を降りてきたオバサンを見た事がある。
入院中の親戚の見舞いで三石から大阪へ逝くということだった。

>382-383
以前は103系も船坂国境越えてた。
>384
シティハイク復活してほしいな。もちろん1人用で。
391 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 07:37:20 ID:5wGi6dNoP
お二人様以上で同一行程のみ御利用できます。
392 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:04:44 ID:bGYG26TX0
別に鉄道に限ったことじゃないが、年配の若者に対する扱いは特に鉄道会社は酷いよ。
自分らの待遇は絶対に下げず、若者を犠牲にして自分らの待遇を維持してるのに、
申し訳ないと思うどころか、徹底して圧力かけてくる。
とんでもない自己中なやつらだよ。
393 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:13:44 ID:5wFy66UoO
行楽年寄りの席譲れアピールはムカつく､だから譲らないｗ
394 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:17:22 ID:5txPMFuX0
>>393
通院とかしているようなジモティーっぽい老人なら譲る。

リュック背負っている青春１８キッパーらしき老人には
絶対に譲らない。
395 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:22:18 ID:boBNlbDxO
前に俺の前で立った元気そうな爺さんいたがムカついたので寝たふりしてやった











本当に寝てしまい寝過ごしてしまったｗｗｗ
さらに爺さんにムカついた
396 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:42:46 ID:2KcJScvSO
リュックの１８老人は、実は金持ちが多い。地主クラスが相当いる。借家暮らしなんてまずいない。一見貧乏そうに見えるが。
397 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 06:20:43 ID:5txPMFuX0
>>396
話を聞いていると、次はどこに行こうかとか言っているし、老後をエンジョイしてやがる。
こちらは金が無いから新幹線も乗れず１８乞食しているというのに。

俺より年収大そうだから、マジ新幹線乗って欲しい。
398 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:35:34 ID:ogmFLqpT0
世界で一番快適な乗り物はのぞみ号７００系で、携帯の充電も出来るし。揺れも少なく
寝てる間に大阪・東京に着く、いつ乗っても好い。確かにやや狭いが寝てしまえば関係ない。
東京松山なら、鉄道か、鉄道+本四バスを使う。
陸路を使う奴が居ないなんて勝手に決めつけるなや。

土日の東京でライオン新橋に行ってきた。
エーデルピルスのウマさに感動した。高知の田舎じゃ飲めないんだぜ・・・。
恵比寿の麦酒記念館行って飲んだら非常に麦臭い味がした
今年も缶出ないかな
出たらケースで買いだめしまくる

ところで、日本で一番安くエーデルが飲めるのは神戸の元町ヱビス
今売ってる熟成エビスとも違ううまさなんだろうし。自分が飲んだ中で一番うまいビール
いまでもやってる1000円飲み放題のメニューに、エーデルを含めていたことがあった。
目の色変えて飲んだよ。飲みまくりやしたよ。８杯。いい時代だった。
399 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:41:25 ID:/Res/bW70
快適な新幹線はN700ｗ
500や700よりもよくなったぞｗ
世界で一番快適な乗り物はのぞみ号７００系で、携帯の充電も出来るし。揺れも少なく
寝てる間に大阪・東京に着く、いつ乗っても好い。確かにやや狭いが寝てしまえば関係ない。
東京松山なら、鉄道か、鉄道+本四バスを使う。
陸路を使う奴が居ないなんて勝手に決めつけるなや。

土日の東京でライオン新橋に行ってきた。
エーデルピルスのウマさに感動した。高知の田舎じゃ飲めないんだぜ・・・。
恵比寿の麦酒記念館行って飲んだら非常に麦臭い味がした
今年も缶出ないかな
出たらケースで買いだめしまくる

ところで、日本で一番安くエーデルが飲めるのは神戸の元町ヱビス
今売ってる熟成エビスとも違ううまさなんだろうし。自分が飲んだ中で一番うまいビール
いまでもやってる1000円飲み放題のメニューに、エーデルを含めていたことがあった。
目の色変えて飲んだよ。飲みまくりやしたよ。８杯。いい時代だった。
400 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:45:47 ID:Mkq4DkYJ0
>>396
リュックの１８老人は、実は金持ちが多い。地主クラスが相当いる。借家暮らしなんてまずいない。一見貧乏そうに見えるが。
話を聞いていると、次はどこに行こうかとか言っているし、老後をエンジョイしてやがる。
こちらは金が無いから新幹線も乗れず１８乞食しているというのに。

俺より年収大そうだから、マジ新幹線乗って欲しい。
前に俺の前で立った元気そうな爺さんいたがムカついたので寝たふりしてやった
リュック背負っている青春１８キッパーらしき老人には
絶対に譲らない。 行楽年寄りの席譲れアピールはムカつく､だから譲らないｗ



別に鉄道に限ったことじゃないが、年配の若者に対する扱いは特に鉄道会社は酷いよ。
自分らの待遇は絶対に下げず、若者を犠牲にして自分らの待遇を維持してるのに、
申し訳ないと思うどころか、徹底して圧力かけてくる。
とんでもない自己中なやつらだよ。
401 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 09:57:59 ID:4MXXD0XA0
東京に自宅があって18きっぷで九州に行く場合朝出発だと
どうしてもその日のうちに着かなければならない用事がある時以外は途中宿で一泊するか
夜行バス、フェリーを利用した方がいいと思う

夜に静岡付近まで行っておいて、翌日の始発に乗れば日中に博多に着く。
大きな街ならネカフェくらいあるだろうし、焼津には24時間営業の健康ランドがあったな。

東京5:20の静岡行きで出発しても、新山口で終わりだから、ワープしない限りその近くで1泊になる。
402 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:02:37 ID:XAaZOugc0
東京に自宅があって18きっぷで九州に行く場合朝出発だと
どうしてもその日のうちに着かなければならない用事がある時以外は途中宿で一泊するか
夜行バス、フェリーを利用した方がいいと思う

夜に静岡付近まで行っておいて、翌日の始発に乗れば日中に博多に着く。
大きな街ならネカフェくらいあるだろうし、焼津には24時間営業の健康ランドがあったな。

静岡5:01発の下り方面、浜松行の始発は遅れて終点到着することも結構多いから
接続の下り特別快速へは乗換時間３０秒未満なんてのも見た覚えが
７～８分以上遅れるようだと接続を待たずに行ってしまうな。

この前東海道線浜松へ行く際　新快速豊橋行きから豊橋で浜松行きに乗り換えるの1分差で浜松行き待たないんだね。
ＪＲ西のダイヤだったら必ず接続後発車にすると思うのですが・・なぜ東海は待たないんですか？

沼津の御殿場線も1分差で乗り換えられないこともよくある。
沼津駅に入線するのと同時に5・6番線から御殿場線が出ていくのを見たときの絶望感は異常。

東京5:20の静岡行きで出発しても、新山口で終わりだから、ワープしない限りその近くで1泊になる。
403 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:36:46 ID:uA4+frVo0
快適な新幹線はN700ｗ
500や700よりもよくなったぞｗ
世界で一番快適な乗り物はのぞみ号７００系で、携帯の充電も出来るし。揺れも少なく
寝てる間に大阪・東京に着く、いつ乗っても好い。確かにやや狭いが寝てしまえば関係ない。
東京松山なら、鉄道か、鉄道+本四バスを使う。
陸路を使う奴が居ないなんて勝手に決めつけるなや。

土日の東京でライオン新橋に行ってきた。
エーデルピルスのウマさに感動した。高知の田舎じゃ飲めないんだぜ・・・。
恵比寿の麦酒記念館行って飲んだら非常に麦臭い味がした
今年も缶出ないかな
出たらケースで買いだめしまくる

ところで、日本で一番安くエーデルが飲めるのは神戸の元町ヱビス
今売ってる熟成エビスとも違ううまさなんだろうし。自分が飲んだ中で一番うまいビール
いまでもやってる1000円飲み放題のメニューに、エーデルを含めていたことがあった。
目の色変えて飲んだよ。飲みまくりやしたよ。８杯。いい時代だった。

300系はプロトタイプのまま終わった車両だからね。
色んな意味で新技術を積み込んだ車両だった。
(100系は技術は０系のままで見掛けを代えただけ)

東海道直通を望んだのは西で元々300系は東海道新幹線内だけを想定され設計された車両
なので、300系は色々問題が出て、「欠陥車」だと言われても仕方無い面もある。
それが悪いんじゃなく、次に活かしたのが500系や700系。
404 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:42:05 ID:SVVWYc4Z0
快適な新幹線はN700ｗ
500や700よりもよくなったぞｗ
世界で一番快適な乗り物はのぞみ号７００系で、携帯の充電も出来るし。揺れも少なく
寝てる間に大阪・東京に着く、いつ乗っても好い。確かにやや狭いが寝てしまえば関係ない。
東京松山なら、鉄道か、鉄道+本四バスを使う。
陸路を使う奴が居ないなんて勝手に決めつけるなや。

土日の東京でライオン新橋に行ってきた。
エーデルピルスのウマさに感動した。高知の田舎じゃ飲めないんだぜ・・・。
恵比寿の麦酒記念館行って飲んだら非常に麦臭い味がした
今年も缶出ないかな
出たらケースで買いだめしまくる

ところで、日本で一番安くエーデルが飲めるのは神戸の元町ヱビス
今売ってる熟成エビスとも違ううまさなんだろうし。自分が飲んだ中で一番うまいビール
いまでもやってる1000円飲み放題のメニューに、エーデルを含めていたことがあった。
目の色変えて飲んだよ。飲みまくりやしたよ。８杯。いい時代だった。

300系はプロトタイプのまま終わった車両だからね。
色んな意味で新技術を積み込んだ車両だった。
(100系は技術は０系のままで見掛けを代えただけ)

東海道直通を望んだのは西で元々300系は東海道新幹線内だけを想定され設計された車両
なので、300系は色々問題が出て、「欠陥車」だと言われても仕方無い面もある。
それが悪いんじゃなく、次に活かしたのが500系や700系。

こういう話を聞くと、寛容さというか心のゆとりというか、
そういった余裕といったものが本当に無い世の中になったな、と感じる。
単に自己中なのが増えただけとは思えんが。
405 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:42:21 ID:+uOhR+1wO
>>403

山陽新幹線300系スレでも、同じレスがあったんだが、
嵐が入ってるのか？



さて あと２日後には、阿修羅道を通るわけだが、ついでに途中下車してやろうか、と考えている。
406 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:50:03 ID:zW8nNQ8k0
今年1月に急行「つやま」に乗りに行ったときに姫路～岡山間だけで新幹線を利用したことがある（行きがこだま、帰りがのぞみ）。
この区間だけ新幹線を利用する乗客は結構多い？
実際この区間だけのこだま（こだま731号、何故か300系16連で運転）もあるし。
407 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 13:05:18 ID:+uOhR+1wO
>>406
＞ 実際この区間だけのこだま（こだま731号、何故か300系16連で運転）もあるし。



前日の東京発姫路行き、ひかり487号の岡山送りと思われ。
本来なら海藻扱いすべきところだが、通勤客を拾おうとしたんだろう。
408 ：406：2009/12/28(月) 13:13:17 ID:CTvGzmSQ0
>>406
間違えた
今年2月だった
409 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 18:20:11 ID:3GgistVb0
>405
毎度のことだ。別に騒ぐことでもない。
410 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 00:21:48 ID:vBf3DlJh0
>>406-407
731Aは543A到着時にドアを開ける。
（しかし543Aから731Aへ乗り継ぎして相生へ向かう人はまず居ないと思うが）
その時間帯は岡山方面へのこだまが3本確保されている
411 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 13:44:38 ID:8P3W5kt40
時間が合えば相生～岡山は新幹線でショートカットすることが俺もあるよ。
この区間は確か他の区間より運賃も安いんじゃなかったかな。
俺が乗った時は100系こだまだったんだが元グリーン車シートがなかなか良かったよ。
412 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 16:52:25 ID:OpglLb1BO
新幹線の速達性、在来線の運転頻度、距離、快適さを考えたら
特定特急料金の950円は割りに合うと思うよ。
413 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 13:47:07 ID:pXbv2w+40
中国は列車別改札制で、入線の直前まで乗客はホームに入れないし
到着時は速やかに駅を出ないといけない。
だから安全柵がなくても安全なのだろう。
乗降時は昔の国鉄みたいに腐るほど車掌や駅員がホームにいるから
事故は未然に防止できる。

それに、中国では高速の通過列車があるような幹線の中規模の駅は新幹線タイプの待避駅になっていたりして
意外とホームの側を高速で列車が通過する状況は少ない。
414 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:16:08 ID:che0S8Tg0
欧州人が日本に旅行に来た時、取り立てて鉄ではない人達に列車の通過を見られて、
「あれ、遅くね？」って言われそうで・・・。杞憂か・・・。

もし言われたとしたら、規格がどうのと説明しても悔しいのも事実。
普通に柵無しホームを１６０km/hとか１８０km/hとかだもん。

あと、ようつべなんかで欧州列車の車窓を見ていると、５分の動画で一つも踏切を
通過しないことがよくある。ただし、線路オーパーパスの陸橋はよく見かける。
なんだかなぁ・・・　ってね。
415 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:18:21 ID:oxQu2GSG0
でも、新幹線軌道はもとより、ゼニを大量に掛ければ成田新高速のようなのも造れるんだぜ？
TXだって狭軌でも、あの大枚叩いた軌道・駅の防御施設を見れば１４０km/hだってOKそうだし。

昭和３６年の例の法規改正後の新規路線は、高架＆地下＆掘割で無踏切で、高速運転しやすい
造りで造れるようになっているのに。

オマケに官僚が苦し紛れに出したスーパー特急なんていう案によって、奇しくも
狭軌で２００km/hは可能と一時はJRだってそれ用の特別車両開発に乗り出した
くらいだし。

地ベタに敷いて踏切多数の古来からの路線は１３０km/h限界だとしても、ガッチリしっかり
造った新規路線でも１３０km/hを未だに越えないなんて、何か出来るのにやらないという
のが見え隠れしてヤダ。
416 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:25:42 ID:5Oob5WUE0
政治的にはともかく、中国のように高速車両が旧客や貨物の間をぬって走っている図がとても萌える。
やっぱり優等、近郊、通勤、貨物とごちゃまぜじゃないとね。

ただ海外をみると日本の良さも改めて実感。
同業者ならともかくただの知障が多いのが果てしなくうざいが。
417 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 14:45:25 ID:twF4FEQ/0
地方都市ではドーナツ化現象（駅周辺がシャッター街）郊外のモール
などが賑わう状態になっている。
418 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 17:42:19 ID:U6c5jUCr0
今年の姫路～岡山は、あまり繁盛してなさそうだな。
419 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:04:14 ID:BYLrs4oF0
例年にも増してガラガラっすよ。
相生で座れなくても上郡で空きが出る。
420 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:09:27 ID:PMp7Dh6w0
今年は曜日の配列がいまいちで休みが取り難い
18族も減ってるのでは？
そのかわり昨日29日は居酒屋や飲食店が大混雑だった
安近短も極まれリ
421 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:13:02 ID:uPhQGORS0
最高速度を上げると加速度にも響く。

駅間の短い地下鉄などは最高速度を落として加速を高めることでさらなるスピードアップもできるが。
422 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 19:57:01 ID:Dzlc5KXk0
これからの世代も大変です。不況と食料争奪戦、紛争から戦争。
最近は年配の方を尊敬できなくなりました。
本当に立派で努力や忍耐や理不尽な事に耐えてきた人は、
実は震災や戦争・食料難や病気で死んでしまっているのだと聞いた事があります。
731部隊で人体実験やっていた部隊員なんかは元気に80歳位なんだとＴＶで知りました。
今もそうですが、本当の苦労や理不尽さが続いた人は
徴兵や自殺・病気等で亡くなられているのが真相なのではないでしょうか？

苦しんでなくなった方は全部尊敬できる、みたいな言い方だけど
極悪人でその後苦労して死んだ人も当然いると思うが。
善人が悲しい亡くなり方をしれば惜しい、と思う気持ちは大きくなるけど
死に方やお亡くなりになる年齢と、その人がどんな人間だったかは無関係だと思います。

身近な誰かの経験とか、過去とか、ご自分が実際に経験してなく、
ましてやまた聞きのまた聞きの記事に対して本当に感情が震えましたか？
大切なのは今現実に起きていることと今自分がどう行動していることもあるのではないでしょうか。
過去が凄いから。
近所の老人を尊敬できるんですか？
それならば彼らを救ってあげられるのですか？
あなたは自分の眼で現実を見て正しい判断をしていますか？
かくいうわたしはそんな意見を述べる立場ではないと思いますが。

あなたの主張が本当であるならば
行動で示してください。
423 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 19:57:46 ID:Dzlc5KXk0
現代日本に於いてもっと危惧するべきは、
その第一に来なくてはならない「尊敬・敬意」の念が非常に希薄になっている事だと思う。
↑
生徒を姦淫する学校長，食品や再生紙の偽装をする企業トップ，
派遣法を改悪した某国首相，
投信で損害したと訴える60以降の高齢者，定
年年齢を引き上げて若者の雇用を奪い、
定年前の賃金を保証しろと訴える高齢者，
若者の犠牲の上に成り立つ年金制度，
高い年金を支給して貰い、
介護保険を限度額一杯まで予算消化する高齢者。

今の日本においてもっとも危惧すべきは、
やりたい放題して責任もとらず高見の見物をしている高齢者では？
厳しい状況の中でも必死に働いている若者こそ尊敬すべきだ。
424 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 21:31:28 ID:a8c8ZWjB0
またコピペ厨か。
425 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 14:49:19 ID:Lx31clrV0
８０歳以上の世代とか国民年金制度ができたのが遅かったおかげで
掛け金払い出したのが中年以降からなんだよ。
元本割れどころか払った掛け金の10倍近いリターン（物価上昇分のせいも
あるが）を平気で受け取っている。

介護保険制度ができたのも数年前。いま施設で介護受けてる高齢者なんて
これまで超短期間しか介護保険保険料を収めてこなかったくせに、介護受け
るのに介護保険をフルに使いまくってる。負担は全部若い世代に丸投げ。
介護保険料の徴収も今は４０歳からだけど、そのうち年金みたく20歳以上
からとかなるのは間違い無いよ。
426 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 19:17:47 ID:Xq32JOW/0
日本の個人金融資産1500兆円は誰が持っているのか？

参考

2050年の美しい日本の姿
総人口：9000万人　→人口が激減して内需は崩壊
平均年齢：57.9歳　→ジジババ王国
高齢者人口：4000万人　→総人口の4割強が老人
生産年齢人口：4300万人　→現役世代1人で老人1人を支える
年少者人口：700万人　→子供はもはや絶滅危惧種

日本の人口ピラミッド
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/Pyramid-a.gif
1990年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1990.gif
2000年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2000.gif
2010年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif
2020年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2020.gif
2030年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2030.gif
2050年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2050.gif
427 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 19:41:03 ID:QjikyHgV0
際限の無い人口増加で、今や世界の人口６８億人。
もう地球はこの人口を支えることが出来なくなっている。
なのに、日本では産めよ増やせよ政策が大手を振っている。
何かに取り付かれた様に少子化少子化と念仏を唱える。

民主党は自民党は無駄が多いと指摘する。
確かに自民政権は公務員の無駄が多過ぎた。
だが、民主党が出した買収政策の子供手当ては、究極の無駄使いだ。

出生率が下がったのは人口が増え過ぎた事に対する本能の自然な防御反応だ。
これで何十年後に人口が減れば、また人口は自然に増えだす。
それが自然の摂理なんだよ。
それに逆らって目を血走らせて少子化対策少子化対策と喚いているのってどうかしている。
人口ねずみ講は成功しない。
いい加減に目を覚ませ。
428 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 14:48:44 ID:lwDOOkAR0
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。

電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。

この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」などと、
かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。

ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと
腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？　それっておかしくない？　遊んできたんだろ？
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？　
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったら優先席に行けよ」

細部の表現は覚えていないながら、こんな感じ。
チャラチャラしているように見える若者の意外な発言に正直言ってビックリ仰天した。
「お年寄りに席を譲りましょう」とか「お年寄りを大切にしましょう」など
キレイごとを聞いて育ってきた世代の私にしても、彼の言っていることは正論に聞こえた。
あたしって壊れてきているのかな？浮かせかかった腰を再び降ろしちゃったよ。
３人の高齢者は凍りついたように黙りこくり次の駅で降りていった。
ほかの車両に乗り換えたのかもしれない。
429 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 15:25:41 ID:FNPggArJ0
東京ー九州を往復したけど場所によって快適な車両・そうでない車両の差が激しいね
車両のレベルがあらかじめ分かればいいね
430 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:35:05 ID:ahukthHX0
＜別スレから移植＞
105 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 08:48:17 ID:/vRbqVP20
姫路～岡山で赤穂線を西向き一方通行、山陽線を東向き一方通行にすればよい。
貨物列車や特急は従来どおり山陽線経由のままで。

106 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 10:07:32 ID:RNSlGeSI0
発想があの辺のR2っぽくてワロタ

函館本線とか関が原など勾配区間だと、特急・貨物は勾配緩和線一方通行だが
ローカルは双単線みたいな運転をする例なら有ったけどね
片上線を部分的に残して、備前～和気を連絡させれば案外使えたかも
431 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:58:37 ID:3y+yzHz+0
>>429
山陽路で転クロが来るか普通のセミクロが来るかは運
432 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 09:36:54 ID:gA5hkUBv0
更新色でも中身はボロというのがあるかから要注意ｗ
433 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 17:46:28 ID:SPkJAOAw0
マスコミは報道しないが
派遣村に来たやつらの中に元々の東京都民はほとんどいないんだよ。
あいつらの99.999％は地方から身一つで東京に出てきた出稼ぎ労働者や
無宿人。住む所が無いと言うがもともとないわけ。
派遣村みたいなことやってるから、どんどん地方の食いつめ無職どもが
それ目当てに東京にやって来るんだよ。

ようつべでネットカフェ難民の動画もざっと見たけど、出てくる連中は
全員地方出身者じゃねーか。なにがネットカフェ難民だよ。
実態は地方出身者がネットカフェを安宿がわりに利用してただけ。
こんなんもの戦後から50年以上続く流れなんだから特別扱いするな。
田舎者は仕事もないのに都会へ出て皆に迷惑かえるんじゃねーよ
434 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 19:34:07 ID:rfWDeQSj0
ムーンライトながら下りからの接続列車の岡山10:40発糸崎行きに乗ったが、
3両編成で車内は混雑。発車前にすでに席が埋まっていて糸崎まで座れず疲れた。
糸崎からの岩国行きも同様の混雑。この先の白市で新山口行きに乗り換えてやっと座れた。

相生→岡山間は昔3両編成で大変だったが、最近は7両編成に混雑対策がされており、
楽に座れたので苦ではなかった。
435 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 20:25:47 ID:oB5skPa20
>>433
某自治体のやり口も大きくは報じられてませんけどね

大阪への片道切符
http://www.eonet.ne.jp/~0035/kippu.htm
436 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 21:36:41 ID:Mla/cPxd0
各自治体の窓口で行き当たりに生活保護の相談して行けば、（他所行ってくれと）500円ずつもらえるから、
それを繰り返せば、食費は別にしてどこでも行ける。

東京は、まともな支援受けるのに「6ヶ月滞在」の条件設定してるから、決して行けば何とかなる目的地じゃない。
437 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 03:12:17 ID:DDFnOdx70
>>434
ちなみに、K+Dの7両。
438 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 10:55:16 ID:UriqR4t60
県境どまりは普通列車、県境越えは急行列車にすればいいな。
朝夕の時間帯のみ、通勤通学での利用者向けに県境越え普通列車があればいいだろう。
439 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 20:56:06 ID:ATblm2HFO
>>432
それはG編成…いや、セキC編成の事だなｗ
440 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 00:37:03 ID:B0mWKKvm0
>>439
岡山のK編成も300番台のクハ(元広島)は中がボロｗ
441 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 09:47:35 ID:Q1eQvaDU0
>>438
新幹線をご利用ください。
誰が急行なんか使うかw
442 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 12:51:25 ID:J8OLRwlI0
不況のせいで18きっぷ使ってる人少ないのかな？
いつもの激混みから「混み」くらいになっている気がするけど。
443 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 16:51:20 ID:Q1eQvaDU0
毎年冬の時期は、帰省とかぶる年末年始除けばそんなに混まないよ。
理由は簡単で、お得意様であるジジババ団体さんがいないから。
444 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 19:23:28 ID:B0mWKKvm0
>441-442

自家用車や高速バスへの流出で新幹線も見放されつつあるな。

というかいっその事京阪神－岡山の客の鉄道離れがもっと進めばいいｗ
445 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 01:40:24 ID:KIOChFBF0
>>442
18きっぷも買えないなんてなんて極貧ｗ
446 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 07:00:35 ID:2yZUMiXl0
>>445
普通の18切符利用者は目的地に着いてから金使うから。
乗ることのみが目的であるオタとは違う。
447 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 09:59:25 ID:sJ0a+W4L0
>>446
ハイキングや花見が目的である中高年団体は
手作り弁当と水筒持参だから、現地であまり金使わないと思う。
448 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 11:13:30 ID:2FIF1j990
>>447
でも帰りの車内で酒盛りするからうるさいことこの上ない
449 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 16:42:19 ID:sJ0a+W4L0
>>448
・貴方も酒盛りに加わる
・たかだか1時間だ。我慢しよう
・我慢ならん。新幹線にしよう
・我慢ならん。次の電車にしよう
・俺も一人で騒ごう
・許さん。注意したる
などなど

なあに、いくらでも選択肢はあるではないか。
450 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 18:46:12 ID:sLCY+/IZ0
こんな冬場にハイキングとか花見とかｗ
451 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 21:44:31 ID:dZ0In5/m0
スポーツやライブも多そうだな。
>449
我慢ならん。自家用車にしよう
我慢ならん。高速バスにしよう
我慢ならん。赤穂線にしよう
我慢ならん。新幹線で相生ワープしよう
452 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 23:37:19 ID:sLCY+/IZ0
なんだかんだ言っても新幹線と高速バスではスピードが全然違うのだが。
それとも高速道路を自家用車で時速200ｷﾛ超でぶっ飛ばすのだろうかｗ
453 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 00:23:17 ID:0MU7Ax7M0
相生ワープを御利用下さい
454 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 08:21:44 ID:WHaWrHdl0
>>452
A地点からB地点まで移動するという目的自体にはなんら差が無い。
歩く、自転車使う、ってのも本質的には一緒。
スピードを求めるのであれば新幹線。
455 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 09:01:50 ID:7B7l5UUm0
赤穂線に久々乗った。
相生～西相生は乗り心地極悪だが、西相生～坂越の少し手前まではロング化されてるから良かった。
坂越手前～播州赤穂はまた揺れまくったが。
全線ロングレールぎぼんぬ。
456 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 09:12:00 ID:taBiyOGm0
久々位にしか乗らない人間が何を言うw
457 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:14:10 ID:vP4NIWia0
帰化朝鮮人はどこにでも紛れ込んでいる。
田舎の方にもいないわけではない。

今の日本は、どこに行っても在日、帰化人、創価学会員などが潜んでいる可能性があるので、
簡単に周囲の人間に警戒心を解けない雰囲気になってしまった。
日本人はすぐに打ち解けないとか、本心を見せないとかいう声もあるが、
そういう背景が関係しているからなのかな。
458 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:38:12 ID:vP4NIWia0
鉄道は精神タフじゃなきゃ勤まらんよ


メディアも田舎鉄道の旅や、ローカル線でお見合いとか、そんなくだらんことばかり報道せず、
鉄道会社内部のパワハラ問題や、不採算路線への税金注入とか、もっと黒い部分を報道すべき。
メディアが馬鹿だから、一般人にも問題意識がまる生まれない。


帰化朝鮮人はどこにでも紛れ込んでいる。
田舎の方にもいないわけではない。

今の日本は、どこに行っても在日、帰化人、創価学会員などが潜んでいる可能性があるので、
簡単に周囲の人間に警戒心を解けない雰囲気になってしまった。
日本人はすぐに打ち解けないとか、本心を見せないとかいう声もあるが、
そういう背景が関係しているからなのかな。
459 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:45:06 ID:2/5zMO/60
在日が日本帝国主義に植民地にされた。強制連行された。拉致強姦された。糞を垂れかぶる程こき使われた抜かしと、
未だに反日狂乱しているが・・・が？考えてみろ朝鮮半島が日本の属国乞食植民地にされて、てえら在日の祖父さんばあさん達が
強制連行されてきて・・・そのチョン公の婆さんと祖父さんがくっ付いて、てめえらの親父やお袋が出来たんだろう？？その
子供がめえら在日反日狂乱の朝鮮韓国人って訳だ。つまり日本帝国のお陰で現在のてめえらチョンが生まれる因果が存在するのだ。
日本植民地属国乞食植民地支配が無かったらてめえらは、この世に存在しないって訳だ。分かったかチョンども！！
460 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 14:04:47 ID:1mC+cJdL0
日本には能力の無い金持ちがいるから
とんでもない子供が大量に発生するぞ
日本沈没だな
金持ちも選別しないと危険だぞ　日本の場合は
461 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 14:52:38 ID:t03pEEr30
今のＪＡＬのニュース見ると怖くて乗れないよ
これから人員削減とかやるからいろいろな面で低下するだろ
整備員減らしたら絶対飛行機なんかのらない
462 ：スレ違い勘弁：2010/01/15(金) 19:57:28 ID:ZxPBUJeu0
>>459
歴史認識が誤ってる。

朝鮮半島は植民地にしたんじゃなくて併合。つまり日本の国土とほぼ同等の待遇を受ける。
事実、大通りの沿いには立派なビルが立ち並んだわけだし。植民地にしたのは台湾だけど、
日本の植民地政策は欧米のそれとは違う。単なる絞り取りじゃない。

強制連行も戦時中の徴用はあったにせよ、それほど酷いものでは無かった。帝国軍の
役職付きにまで昇っていった朝鮮人もいた。
その後帰国事業も日本政府が全額負担で船を何隻も出したのに、帰りたがらないヤツが
多かった。

そもそも「併合してくれ」って言ってきたのは朝鮮の癖に、今頃になって「併合で自尊心を
傷つけられた」とかどんだけw
463 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 21:27:05 ID:dK8p7Ad60
なんだかなあ。
464 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 22:34:48 ID:YPXTdlzu0
当方の実家、すき焼き、ステーキ肉と言えば「豚肉」でした。
恥ずかしながら、高校卒業まで「牛肉」を食べた記憶があまり無い為、
吉野家の牛丼は、かなり衝撃的でした。でも、旨さ、手軽さ、価格 では絶対「豚肉」です。
465 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 04:21:56 ID:POHE+TPp0
県境越えと県境折り返しが交互にあるから住み分けができるのに。
全部県境越えにして快適なのはたまにしか来ない18乞食くらいだろう。
466 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 05:19:01 ID:Ad1EGmi00
台湾人の嫌がらせに困ってます。
本人は自覚なさそうですが。
台湾人の醜い素顔を知らない韓国人を、確信犯的陰湿さで騙そうと試みたのだ！断じて
許してはなるまい。いや、2chに生殖する台湾人工作員・台湾ヲタに天罰を下すべきなのである！と考える。
台湾之若者はコスモポリタンに憧れるいもくさい田舎者ですよ。韓国人がモテモテだから、韓国人の欠点を見つけようと必死だ
土人にいきなり文明を与えたせいで
中途半端に金持って、土人のまま世界に散らばった。
昔、台湾人と付き合ってて
最近その人の友達に会ったのですが
なぜか私の住所、名前、メルアド、交際歴、私が書いた手紙の内容とか全部知ってた
こっちは相手の名前すら知らないのに
台湾の人って怖すぎ。。。
台湾は韓国に対する偏見を捨てるべきである
大韓民国にいたっては、韓国人に対する誤った差別意識から購入を控える人がいる有り様です。
こうした意識は、未だに戦後の反省が見られない、腐りきった台湾人の誤った教育が
原因である事が確実であり、そのせいで、老若男女問わず、
このような誤ったイメージが多くの台湾人に蔓延しているのです。
安くて優れた製品が多くの台湾人に正しく支持されるため、
こういった偏見を今すぐ払拭する方法を考える必要があります。
467 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 20:09:43 ID:dbS/2bmK0
１９０４年、ロシアが南下してきたのは事実
当時の朝鮮人がロシアを撃退する気がなかったのは事実
朝鮮半島は日本の戦略的な緩衝地帯であるのは事実
日本人が２００万人の死傷者を出して朝鮮人の代わりにロシアを撃退したのは事実
ロシアの拡張政策封じ込めの為に日韓併合が国際的に歓迎されたのは事実

故に日本が朝鮮を植民地化したというのは事実誤認である。
468 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 20:16:32 ID:dbS/2bmK0
白菜が伝わったのは日本統治期。
日本には日清戦争・日露戦争に出兵した際に農村から集めた兵員が種子を持ち帰るが、
栽培に成功するのは1910年頃。
朝鮮半島を併合してみたものの、あまりの窮乏ぶりに愕然とした総督府は、日本本国の
富国強兵策と期を一にして、栄養状態の改善、農作物・農地農法の改革を行った。
その中で、何故か地続きの清国では一般的だったが朝鮮には無かった白菜も導入された。
甘藷や小麦も20世紀に入ったこの時期に初めて朝鮮半島に栽培法がもたらされたもので、
意外にも、チチミや冷麺は20世紀に入ってからのものだ。
469 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 20:20:35 ID:VxLffeOT0
ベトナム人は確かに勤勉で、手先の器用な人が多い。
実際ハノイ近郊にＣＡＮＯＮのでかい工場があった。

ただし、共産党の許認可関連で必ずワイロを要求される。
一時期、、ミルク工場のＭ＆Ａなどで欧米ファンドがぼろ儲けしてたみたいだけど、その後はぱったりみたい。
欧米のファンドは、透明性を要求されるから身動きが出来ない。
日本や中国、韓国の資本はそれなりの寝技で進出してるみたいだけど・・・。

日本は、ＯＤＡで港の整備や道路整備などに協力しているのに様々な投資活動にもワイロを要求する。

日本政府からも改善要望を出したくらいだから、実際の担当レベルはそうとうむしられてるよね。

でも、実際に働く人は勤勉ですね。
悪徳官僚が私腹を肥やすのは、どこの国でも一緒かな？
それにしても、この国は露骨すぎる。
470 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 22:17:18 ID:z3bIMI3r0
何台のパソコンで自作自演やってんだろうね？
この乞食はｗ
471 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 08:30:57 ID:gRq/n8Ha0
韓国人だが格下の野蛮人の台湾には馬鹿にされたくはない。

韓国は自力で独立を達成したし。
国連の事務総長まで輩出させた。

新幹線も台湾よりも数年早く完成させた先輩だ。

地下鉄はソウル・釜山・大邱・大田・光州・仁川の６都市まで開業させた。
ソウルの地下鉄の規模と輸送力は東京・ロンドン・パリ・モスクワ・ニューヨークと肩を並べる。

オリンピックも１９８８年に成功させたし、競技場の規模ではアジアで最大だった。野球の正式競技はソウルから始まった。

オリンピックの野球では韓国がアジアで最初に正式競技で堂々と金メダルを勝ち取ったことは大いに誇りにしたい。

サッカーでも２００２年には韓国は日本と開催したワールドカップがあるが準決勝まで世界の並み居る強豪を打ち倒して準決勝まで進出。ドイツとは互角に戦った。

万博も韓国は大田で開催して成功をおさめているし、世界から高い評価を与えられた。


台湾は・・・・・
確か、国連から追い出されたんだよな。世界から孤立する一方だな。
オリンピックも開催が無いし、ワールドカップは出たこともない。
世界の人は台湾の存在なんか知らないだろう。

台湾にも偽新幹線があるが、大都市が無いだけに１６両編成でもガラガラだな。
予約取らなくても十分に乗れたよ。
日本で言うグリーン車に乗ったけれど、人がいなかった。
立派すぎる設備の台湾新幹線は台湾人にとって持て余し気味。
新幹線なんか作らないで、「自強号」あたりで輸送力は十分だろうよ。
心が貧しい人ほど贅沢品を持ちたがるというけれど、まさにその典型は台湾だろう。
今度は台湾がワールドカップで日本と共同開催したいと言っているらしいな。
高額なぜいたく品の新幹線の建設費を償却するためには乗客に乗って貰わないといけないから当然だろうな。
472 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 14:32:22 ID:nZ9osO440
NHK総合テレビ放送が２週間連続で全国都道府県対抗駅伝競走大会の実況中継で１月の日曜日は「NHKのど自慢」がテレビで視聴出来なくて物足りない
日曜日の日本の家庭の寛げる
お昼の番組は「NHKのど自慢」で一家団欒を過ごすべきだよな

NHKのど自慢
http://ja.wikipedia.org/wiki/NHK%E3%81%AE%E3%81%A9%E8%87%AA%E6%85%A2


のど自慢放送休止日
正月三が日が日曜となる場合
1月11―17日の間の日曜：全国都道府県対抗女子駅伝競走大会
1月18―24日の間の日曜：全国都道府県対抗男子駅伝競走大会（ラジオ放送はTBS・RCCなどJRNによる中継のため、日曜バラエティーを拡大放送する。NHKワールド・ラジオ日本も一部時間帯で日曜バラエティーを同時放送。）
上記各休止日のため、例年、1月の放送回数は2回のみ（4―10日および25―31日の間の日曜）となる。
3月第1日曜：びわ湖毎日マラソン
12月20―26日の間の日曜：全国高等学校駅伝競走大会（男子の部）
12月31日が日曜となる場合
http://ja.wikipedia.org/wiki/NHK%E3%81%AE%E3%81%A9%E8%87%AA%E6%85%A2
473 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:48:04 ID:S3TA+FWQ0
間違いない。このまま政治が何も対策をせずに借金が増え続ければ俺らが生きている間に確実に破綻する。

そして日本全土が夕張市みたいになる。公務員はリストラされ、行政サービスは一気に悪くなり、大増税される。
税金が足りんのだよ。増税は物理的に考えて避けられないから政治家は説明責任を果たせばいいのだよ。
何故政治家の給料や特別待遇を減らさんのだろうか？あんがい余裕なのか？
その分、人数を減らすべき
もっと少数精鋭で使える奴らを配置しないと話にならん

国債残高があまりに大きいと利払いや償還などの債務管理が難しくなる
最終的には管理しきれずにデフォルトorハイパーインフレが起きる
ただし残高（GDP比）だけが信用力の指標というわけではない
例えばバルト3国なんかはもともと政府債務が少なかったし、アイスランド、ハンガリーもそれほど多くなかったが
2008年の金融危機で深刻な流動性危機に陥って本当にデフォルトしそうになった

とりあえずこれでも（PDF注意）
日本の公債は危機レベルに達しているのであろうか
http://eprints.lib.okayama-u.ac.jp/12375/1/38_1_001_020.pdf
政府債務累増の帰結-歴史的考察
http://jp.fujitsu.com/group/fri/downloads/report/research/2003/report158.pdf

日本の国債なんて国民からの借金だけ安心していいよ。
国民の貯蓄を踏み倒せば債務ゼロになる。
それが嫌ならリスクの少ない銀行を自力で探して海外口座を開いて預金すりゃいい。
バブル期４万近い株価が現在は四分の一近い一万前後になってる。
生活レベルを半分以下に落とさなあかんのに落としたくないから国債増発の道を選んだ。
バブル世代が生活レベルを落としたくないから後の世代の生活を担保にして生活を維持してる。

お前らだったらどうする？
自分の生活の為に後世に借金を残すか？
自分の生活を我慢して後世の借金を減らすか？
474 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:51:12 ID:TG4reEHI0
今日の夕方、立花あたりで立ち往生して姫路からの接続が超満員だった。
疲れた。
475 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:56:19 ID:bZJjQYaR0
そろそろ通報かね
476 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 11:53:53 ID:cUybf/6n0
>>474
俺もその電車に乗ってたけど、あの貨物事故は関係ないよ。
確かに上郡過ぎても座れない人が結構いたね。
477 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 19:07:13 ID:t4Oo4Xr+0
ていうか電車のると若い女が皆可愛い子ばっかに見えてやばい
478 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 20:25:55 ID:rbQrxVpI0
バ韓国人が必要もない台湾人ネガティブキャンペーンを
やっているスレがあると聞いてきました。
479 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 23:09:17 ID:O77i9AAS0
ながら下りの場合、相生からは混雑しないけど岡山からが混雑する。
相生からは７両、岡山からは３両だから。
480 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:36:20 ID:OkVWJIjn0
JTB時刻表2月号を購入して改正後の東海道山陽新幹線のページを見た…
こりゃひでぇ～～～
姫路はRS減便分がそのまま全体の減便に
2008年に偏りのひどいダイヤにしたのはこれが狙いだったのかｗ
481 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:37:14 ID:ehedCBzh0
東京～博多の定期のぞみは完全にN700化か
全部に充てるだけの編成の余裕が出てきてるんだな
482 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:38:09 ID:Za22jYAR0
今回は山陽区間の変更が多い。山陽直通の臨時のぞみも700系が増える。

山陽区間ではこだまの本数が激減、新大阪～博多間の運転は増えている。
改正後で下り7本、上り10本。現行では下り4本、上り7本。
483 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:40:56 ID:IlWxtGOB0
RSは定期減便だけでなくスジの削減もあった模様。
広島～博多で、姫路停車RSのスジが姫路停車のぞみに置き換わっている。
このパターンのRSはおそらく臨時でも設定されないだろう。

なお、春臨で飛び番があるところには、
たぶん夏臨と冬臨で臨時列車が設定されるだろう。
484 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:44:45 ID:uux1pcXu0
切符なくしたとか言ってる
女性んとこにレチ氏がしつこく来ててワロタ。

田舎に行くほど駅で「時間が無いから中で買います」を許容してる風景、
かなり見かけるからな
485 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:47:27 ID:/G/LjHmc0
JR時刻表2月号を購入したが、速報としては、
・山陽管内のN700こだま復活(新下関･小倉～博多)。
・岡山～広島間の700こだま1往復。


“春”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000007089.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20100122_harurin.pdf

西の方が詳しい
486 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:18:10 ID:R/G0gmV30
阪神・下柳、7800万円減で更改＝プロ野球
1月31日16時39分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000038-jij-spo
　阪神の下柳剛投手（41）が31日、キャンプ地宿舎の沖縄県恩納村で契約更改交渉に臨み、
7800万円減の1億200万円プラス出来高払いでサインした。
　昨季は8勝8敗にとどまり、4年間続いた2けた勝利が止まった。「今季はみんなで団結して優勝したい。
（先発争いにも）負けるつもりなら契約しないし、譲る気持ちもない」と話した。
　久保康友投手（29）は1300万円増の8800万円で更改。ロッテから移籍した昨季は9勝8敗、防御率3．75だった（金額は推定）。　

阪神・下柳が８２００万減でサイン
1月31日15時34分配信 デイリースポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000301-dal-base
　阪神・下柳剛投手が31日、沖縄・恩納村のチーム宿舎で契約更改交渉を行い、８２００万減の
１億８００万円プラス出来高でサインした。今季は古傷の右ヒザ痛などに苦しみながらも８勝を挙げたが、
シーズン終盤に調子を崩すなど不本意なシーズン。05年から続けた２ケタ勝利も４年でストップした。
更改後の会見で心境を問われた下柳は「今の沖縄の天気（快晴）ではないことは確かです」と大幅減俸に悔しさをにじませたが、
最後は「選手みんなで頑張って団結して優勝したい」と力強く覇権奪回を誓った。
487 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 23:19:01 ID:6a8JBAnB0
>>219
JR社員乙
488 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 14:40:22 ID:JGtIL9sY0
新幹線まで岡山ひかり毎時1本にしたのは痛いよな
姫路や西明石の客は在来線に流さないと東海にほとんど持ってかれるから
仕方ないのかな?
姫路のぞみ停車が少ないのもそれが原因か?レールスターもあったりなかったりだし、その上臨時化ときてる。
489 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 21:36:52 ID:R4eDAKRv0
シティハイクが消えた後カジュアルきっぷ使ってた今は高速バスか赤穂まで車)けど姫路停車の新幹線は偏りが極端だったなｗ
490 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 06:12:41 ID:y2iDnKCY0
>>488
西明石周辺から東京方面への利用客は、大半が新大阪へ出るようだ。
姫路は新幹線停車駅としては中途半端な位置づけになってきたな。
九州新幹線と直通後もこの傾向は変わらないだろう。
姫路から岡山までJR利用なら、相生ワープで十分になる。
740円の差はかなり大きいのではないだろうか。
491 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 21:44:12 ID:w+7YVBIO0
新幹線誘導どころか岡山－兵庫の輸送は平日朝夕の通勤通学輸送以外自家用車に明け渡したみたいだなｗ
492 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 15:54:29 ID:TyR/ZHPu0
×岡山－兵庫の輸送
○三石と上郡間の輸送
赤穂線はそれなりに人の流れがある。
493 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:47:33 ID:TpM4w6tS0
>>492
新快速が播州赤穂乗り入れしてる理由はそういうこと？
494 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 16:17:03 ID:iUmWJWWU0

495 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 09:08:53 ID:2dJ1gvw90
>492-493
新快速は地元の要望だったか？
その一方で山陽本線は三原･岡山方面との直通どころか上郡からの兵庫県内折り返し
までもが相生乗り換えになった。

備前-赤穂は買物とかの移動はそこそこあるが大部分は車やバイクだな。
ただそれでも地元民の移動があるだけ寂れた船坂峠よりはずっとましだが。

赤穂市は最近でもホテルやスーパーできたりしてこのあたりでは結構恵まれてる方だよな。
496 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 15:33:51 ID:e/IHPgfw0
西明石はおろか姫路まで新快速に誘導するのが理解に苦しむ
497 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 00:14:17 ID:zgJLA+l50
西明石から新幹線とか有り得なさすぎるし、
姫路にしたってライバルがいるんだが
理解に苦しむ必要がどこにあるんだか
498 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 10:15:26 ID:QMNU5rOg0
新大阪駅から乗ってきた、新幹線からの乗換客（と思われる）が
西明石とか姫路までそのまま乗ってる光景はよくみかける。逆も真なり。
こだまと新快速比べると、わざわざ前者使うメリットあまりないのだよ。


499 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 13:03:54 ID:DCUV83FD0
所要時間もあまり大差無いからな。
しかもこだまの方が料金高いから尚更だ罠。
500 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:33:40 ID:rb7NTbaa0
あまり小綺麗な格好で行かぬが吉。

盗難が心配だ が
貴重品だけ手に持って池。

（コンパクトデジカメなどは貴重品に入らない。人は誰でも持っている）



中国、欧州と違って車内の乗務員の目や人数が半端じゃないから
ケチな犯罪は起きないよ。
501 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 00:37:24 ID:+5F3XaM+0
新幹線誘導どころか岡山－兵庫の輸送は平日朝夕の通勤通学輸送以外自家用車に明け渡したみたいだなｗ

あまり小綺麗な格好で行かぬが吉。

盗難が心配だ が
貴重品だけ手に持って池。

（コンパクトデジカメなどは貴重品に入らない。人は誰でも持っている）



中国、欧州と違って車内の乗務員の目や人数が半端じゃないから
ケチな犯罪は起きないよ。
502 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:22:37 ID:f6BSxTyL0
ほんとにスレチだけど、松山～小倉の関西汽船と神戸～高松のジャンボフェリーは、ほんと使える！
時間もアクセスもイイ。18乗り継ぎには重宝する。並行してバスがあるけど、ゴロ寝に限る。
503 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:25:36 ID:aVIvaJot0
１８キップ利用するのは、春と秋（鉄道の日）の年２回
夏と冬は気候的にシンドイｗ
春も花粉がけっこうつらいんだけどね
504 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:27:39 ID:485392zr0
姫路城が４月１２日から本格的に工事に入るため観に行くなら春の青春１８きっぷの
時期が見納めやでー

詳しくは姫路市のＨＰで
505 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:28:37 ID:3fQcJL/n0
★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
発売期間　2010年2月20日から2010年3月31日
利用期間　2010年3月1日から2010年4月10日
◎3/1～3/13　比較的すいている
★3/12～3/14　JRグループのダイヤ改正です。
◎3/15～3/19　平日で比較的すいています。
★3/20～　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。混雑の始まり
●～3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。
(天候により3/27・28は非常に混雑します。定期券の継続はお早めに。)
★4/1～　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
●4/4・5.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/5以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/21から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は
嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします
506 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:29:47 ID:jBvmCWyk0
【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
①行きと帰りの路線を変えてみる。
②学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。
③自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
④途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
⑤ココロにゆとりを持つ ～ホーム・階段を走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
⑥他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
⑦毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
⑧ターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
⑨昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
⑩一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。
507 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:31:53 ID:o5LfDAXS0
宇高航路、来月で廃止だってさ。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010021223001364/

最後は混雑するだろうから早いうちに乗り納めに行こうかな。



姫路城が４月１２日から本格的に工事に入るため観に行くなら春の青春１８きっぷの
時期が見納めやでー

詳しくは姫路市のＨＰで
508 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:33:19 ID:G7YJxPfY0
【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】09.05版。
姫路←15～30分間隔→米原←30～45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10～20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６～７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください
◆米原駅・浜松駅・熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東海道線(籠原・小山～JR東海～米原～姫路)は全線全面禁煙となりました。
509 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:35:37 ID:4jgQTXUi0
宇高航路、来月で廃止だってさ。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010021223001364/

最後は混雑するだろうから早いうちに乗り納めに行こうかな。


それにしても、民主党の「高速道路料金を税金からジャブジャブ補填」政策で、
内航汽船や乗り合い自動車業界は滅茶苦茶苦しめられているよな。
民業圧迫の極みだ。
18きっぷにも悪影響が及ぶだろうな。


この分じゃ宇野の町も寂れる一方だわ。すなわち宇野線も危ない。
行けるうちに行っとけ。春の１８期間なら遅めの方がお薦めかな。
理由は天気がよいと屋外デッキに出て眺める景色がすばらしく風も心地よいから。
寒いうちはやっぱりつらい。
510 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 06:09:03 ID:XcKZA5g70
高速無料化は殆ど実現できず上限2000円で検討されているらしいので、
目的地までのガソリン代を考えれば1日2300円の18切符はまだまだ役に立つはず


高速道路が上限2000円になるとすれば、従来のETCの深夜割引半額だと
160km～170kmくらいの距離を走らないと元が取れない計算。
東京～静岡くらいの距離だな。

数百キロもの移動をするなら、元々普通列車乗り継ぎなんてマイナーな人は多くないだろうし、
少しの距離の移動なら、自動車での負担は従来と変わらないかむしろ高速道路は値上げになるワケだ。
つまり影響なしってことだな。
511 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 06:16:10 ID:x+ugut1I0
東京と大垣を結ぶ「夜行快速ムーンライトながら号」

2009年3月ダイヤ改正より臨時列車となり、青春18きっぷ期間のみの運行となりました。
使用車両は373系9両から183系10両へ変更されました。

特に臨時になった最近は落ち着いているような…
定期の時代の客何百人は何処に流れたのやらｗ
ツアーバスに行ったんだろう。大垣米原で乗り換えるのはめんどくさいからな。
残ったのは広島博多方面に行く奴、鉄ヲタ、バスがない所にいく奴くらいだろう。
512 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 07:40:11 ID:FtaqS07t0
18切符を使えない期間に普通列車で東京に行ってきた。
まあ大体すいていたけれど、東海の３両区間は１８のときと変わらなかった。
これは驚き！
513 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 12:31:23 ID:Etmzk78x0
742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/02/17(水) 01:13:06 ID:tdovwu3q0
東京名古屋とかだとバスなどの競合も激しいから選択肢は多いだろうけど、
四国香川からだと、１８キップ２回＋「ながら」＝往路５１１０円が唯一かつ
楽しい選択となる。（２泊３日の往復だと７９２０円！）

香川からだと、実は１回分２３００円でも東京へ行ける。が、これはあまりにも
しんどいし面白くない。２回分を利用すれば、途中で下車して観光地を回りながら、
「ながら」を宿代わりにして早朝に着くという理想的なプランとなる。東京に着いてからは、
１日どのように使うかはその人次第。その日の夜に香川に帰るのなら全く無駄なく
３回分の１８キップ＋「ながら２枚」＝７９００円で香川⇔東京を２泊３日旅行できる。

東京周辺には１８時間滞在できる。行きと帰りの道中では名城（駅から比較的近い）を
幾つも見てまわることが出来る。これは貧乏鉄オタ（城オタ）にとっては有り難いことだ。
岡山、姫路、大阪、二条、彦根、名古屋、（犬山）、岐阜そして江戸などの城を
見て回ったり、シーズンならプロ野球の観戦などしても充分「ながら」出発には間に合う。

何といっても途中下車自由というのが、バスには無い魅力だ。
514 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 12:38:46 ID:6eccyLOv0
>>509
22年まえ橋ができた時に、フェリー会社はたっぷり保証金をもらっているよ。
橋があるのにフェリー会社が利益を出せる構造の方がおかしいよ。
515 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 12:58:22 ID:i5fsIjjH0
>>511
ムーンライトながらは全車指定席(+510円)で乗り難くなり、さらに臨時になって
停車駅を減らし、益々使えない列車になってしまった。
改定する度に１８キッパーを締め出して敵に回してるので空いてるのは
判る気がします。

>>512
東海の３両区間(浜松～熱海)は、需要スレスレなので、１８切符に関係なく混みます。
この区間３両編成で211系の時はトイレなしの事が多いので
１８キッパーの方要注意です。313系とそれを連結してる場合はありますが。
516 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 13:17:47 ID:UgKuMxVy0
酉、春の赤１８は売るよ
赤券全廃と騒いでいるのは希少価値を捏造して煽っている転売ヤ
517 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:13:33 ID:1JSdCGbK0
地元の駅に指定席券売機が存在するのを知って
そっちで買ってるな。
18きっぷはチケットショップで買ってる。
518 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:15:59 ID:MPOcIjiv0
もともと鉄道時業者側には在来線に柵の設置義務など無い
近年、事故死した子供のDQN親などが、柵が切れている場所があったなどとして
鉄道側を逆提訴する場合が増えている
民事では予見できたか云々である程度取れるからな
踏切なんかもそう
４種での事故しかり
３種以上でも、警報機が点滅していた踏切に一時停止する気もなくノーブレーキ突入した
衝突事故で、警報機の音が鳴ってなかったことが判明して鉄道側の責任が大になった事例とか

こんな言い分に１㍉でも正当性が有るなんて発想すること自体が狂ってる
初等教育レベルの話だろう
519 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:18:33 ID:MPOcIjiv0
鉄道ファンが列車止める　ＪＲ関西本線
2010.2.14 14:27
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100214/dst1002141428005-n1.htm

　１４日午前１０時２５～３５分ごろにかけて、大阪府柏原市青谷のＪＲ関西本線河内堅上駅の近くなどで、
電車の乗務員が上下線の線路の間にカメラの三脚を立てている人やカメラを持った人を相次いで発見。
ＪＲ西日本は電車の運行を一時見合わせるなどし、駅の係員を派遣して立ち入った人たちを退出させた。

　ＪＲ西によると、この日は団体用の貸切電車「あすか」（６両編成）が同線を走行。
山間の川沿いを走る同駅周辺の線路脇には、普段見ることができない車両を撮影しようと多くの鉄道ファンが集まり、
数人が線路内に立ち入った。

　係員から退出を促されても応じなかった人もいて、ＪＲ西から通報を受けた柏原署員が現場に駆け付けて注意、
全員を線路外に出した。けが人はいなかった。
520 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:21:41 ID:MPOcIjiv0
困った鉄ちゃん電車止める　ＪＲでダイヤに乱れ
　１４日午前１０時３５分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上―三郷間で、加茂発天王寺行き快速電車の
運転士が線路内にカメラを持った鉄道ファン数人が立ち入っているのを発見、運転を一時見合わせた。

　約３０分後に運転を再開したが、高井田―河内堅上間でも午前１１時２５分ごろ、線路脇に人がいたため
普通電車が運転を約１０分間見合わせた。

　ＪＲ西日本によると、客車を使用する臨時列車が走る予定があり、現場周辺に鉄道ファン４０～５０人が
集まったという。関西線は上下計１９本が運休や部分運休したほか、計２６本が最大３９分遅れ、約１万３千人に影響した。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100214066.html
521 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:23:53 ID:d99VzyGu0
大阪府柏原市のＪＲ関西線で、鉄道ファンが撮影のために線路内に立ち入り、ダイヤが
乱れた問題で、ＪＲ西日本は１５日、一両日中にも柏原署に被害届を提出する方針を
固めた。鉄道ファンの撮影をめぐる被害届は異例。ＪＲ西は「ファンの行為とはいえ、
業務に大きな支障が出ており、悪質性が高い」
としており、安全運行のために断固とした姿勢を示すことが必要と判断した。

トラブルは１４日午前１０時半から１１時半ごろにかけて発生。
柏原市青谷のＪＲ関西線河内堅上駅付近で、走行中の快速電車などの
運転士が、カメラを持った鉄道ファン数人が線路内に立ち入っているのを
見つけ、運行を一時見合わせた。けが人はなかったが、上下線計１９本が
運休、計２６本が最大３９分遅れ、約１万３千人に影響した。

１４日は団体用の貸切お座敷列車「あすか」が走行するため、
約５０人の鉄道ファンが撮影ポイントの同駅周辺に集まっていた。
現場に駆けつけた係員に退出を促されても拒んだ人もおり、
柏原署員も出動する騒ぎになった。

ＪＲ西によると、被害届は現場の安全担当者が柏原署に提出するが、妨害行為を行った
鉄道ファンを個別に特定することはしない見通しという。

撮影好きの鉄道ファンは「撮り鉄」とも呼ばれ、
撮影スポットなどは盛んに情報交換されている。珍しい車両が運行される場合には、
大勢の鉄道ファンが押しかけ、撮影マナーをめぐってトラブルになるケースも
相次ぐようになっている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100216/dst1002160131000-n1.htm
522 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:25:39 ID:S1WhVEMf0
自殺による遅延が数千件もあるというのに１件しか起きない撮り鉄遅延事件で
被害者届けを出すのはおかしくね？
523 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:33:54 ID:t94yaxra0
JR西日本さんは山陽新幹線に力を入れ、広島地区の在来線をさらに減便することを公表した
新快速の上なら特別快速とかにして…ＪＲ東海の東海道線名古屋地区でも実際新快速の上があるし。（大垣～岐阜～名古屋～岡崎～浜松）

51線区で減便を決定

単色化といい、乗客減による減便といい、本当に国鉄末期と似た状況だな。
束は副業でカバーできているのに。

JR西日本がでかすぎるんだよ
分割したほうが良い

アーバン⇒JR近畿
中国地方（山陽新幹線も）⇒JR中国
北陸地方⇒JR倒壊
524 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:38:10 ID:XdimHygg0
大きく本数が減る地域は出るだろうが、片道１本減るだけでも減便対象に入るんだから、線区単位だから、長大線区だと尚更だよね。

　JR西日本では、JRグループのダイヤ改正に合わせ、平成22年3月13日（土）にダイヤ改正を実施します。
　新幹線ではN700系車両の追加投入による「のぞみ」の充実、在来線では「サンダーバード」への新製車両の追加投入や
嵯峨野線複線化工事の完成にあわせた輸送改善などを中心とするものです。
　このたび、その内容がまとまりましたので、お知らせします。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174617_799.html
525 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:42:24 ID:0CNPswyx0
姫新線は津山～美作江見が１往復減便なので線区としては減便

近距離はバイクや自転車なんていう他の交通手段に取られてるが中距離なら取れると踏んでるんだろ


高速が引き金になったんだろうね。
何とも言えんが高速がなかったらここまでひどくなかったと思う。
先月か先々月かどこかの新聞で不況に加え高速で収入が急激に悪化した掲載されてた。
まあ\1000が終わればダイヤが改善されると思う。
526 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:44:32 ID:WKwj08xB0
JR西は予想退職者数に比べて採用者数が少なかったから、
減便されることは以前からわかりきってたことなんだが。
2011年までは減便基調が続くのが決定済み。


つか、日本の人口が減っていってるんだから、減便は当然だろ。
527 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:00:08 ID:6UYp23KT0
これ以上運賃上げるのは無理だろ
むしろ新幹線は下げないとどうしようもなくなる将来が
近い将来やってくる
最近の高速対策は別として減便を繰り返すとますます客離れになるからね。
運賃値下げと増便の圧力は高まると思う。
528 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:08:42 ID:Bq7R2Q7y0
JR西日本　本州三社　固定資産税全額徴収　経営安定基金無し　本州三社共通運賃制度
西は本州３社扱いされることで本来必要である制度を受けられない被害を蒙っている。
東日本・東海と比べればずっと経営環境が厳しかったってのはわかるが、では三島会社なみの支援が必要だったかというと
それもまた違うと思う。西日本の厳しい点は中国山地の山の中のローカル線群を長距離抱えないといけなかったことと、山陽
新幹線の買収に合意したこと。
福知山線の事故でJR西の経営が困難な状況になったってのはJR西にとっては自業自得。
なんら同情の余地なし。
ただし、西ユーザーはかわいそうかな。結果として減便とかボロ電の遠因になっていることは。
529 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:10:20 ID:Qfydj6m40
相対的な在来線の比率が東海は少なくて西日本は多いというところがアンバランスなんだよね。
比率を均一するということを考えたら、北陸本線とその支線、関西本線の非電化区間、
紀勢本線の全線は東海の所属にしていた方が良かったのかも。
JR東海を解体して東と西で分ければ、中国地方や北陸の不採算路線も救えるかも
東京～大阪を移動する客の金がなぜ東海に落ちねばならんのだ
これは、東西の利用者に共通する不満
530 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:12:26 ID:cIHYaZFp0
だけど、JR西日本の経営基盤が弱いのは、事実だからねぇ。
せめて赤字路線（中国・北陸・関西線）が廃止されれば、経営基盤がもっと強化されるのだけどね。
本数も極限まで削ってるし逆に稼げるはずの関西圏がもともと関東に比べると人口が少なくて
JR以外の私鉄と競合してる部分がでかいと思う
かなり客は奪ったけど関東に比べると取れてない
山陽新幹線が本数過剰なんだよねえ
これは九州新幹線が全通したら末端部の収益は底上げされると思うが
531 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:15:47 ID:guHXSjAK0
地方を都市圏の利用者の利潤で維持させるの勘弁してよ…　そのワリを食うのも都市圏だし

これ高速道路にも言える。本来通行料金で償還してそれが終わったら無料とするという約束のはずが
プール制で儲かる高速道路で赤字の地方の高速道路を維持することになって本来無料となるべき高速道路が
いつまでたっても無料とならない状況に似てる。
532 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:19:56 ID:8eiIkvpW0
最大の失敗はなぜJR中国を作らなかったのかという点だ。
山陽新幹線をJR中国管轄にし中国地方の在来線の赤字穴埋めに出切るし。
JR西もお荷物が一気に無くなるから、関西圏だけで首都圏並の利益を上げる事が出来た。
533 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:21:48 ID:8covegq50
アーバン・山陽新幹線の黒字二本柱があるからこそカツカツながら中国地方を養えているのに、
アーバンを別けて山陽新幹線と中国地方でやっていけるわけがないｗ中国地方在来線の赤字は
それほどひどい。

山陽新幹線を引き継ぐってことは山陽新幹線を国から買収したときにこさえた借金も引き継ぐんだよ。
そうして将来の全面改修の積立金もこれからこさえないといけない。
山陽新幹線の新会社移転時にはJR九州も黙ってないだろう。少なくとも前の分割民営化時にもかなりの
不満が聞かれた。前は国の方針だったから従ったものの、仮に今分社するようなことがあれば何らかの
アクションがあるのは容易に想像できる。小倉～博多間の乗客収入を持っていかれることに、はいそうです
かとはならない。
　
それに、広鉄にも岡鉄にも、もちろん米子鉄道管理局にも国鉄時代に総局や輸送計画室が置かれた実績は
なく、JR本社をおく基盤がまったくない。会社組織をどのように構築していくのか？それで分社だとかどの
口がいうって感じだなw
534 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:29:36 ID:XNewNS0c0
田舎の快速だと各駅停車より運転区間が短いとか結構ザラにあるよな。
535 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:31:31 ID:UkbR/krP0
鳥取自動車道の開通後は、智頭急行には悲惨な末路が待っている。
鳥取道は、鳥取-佐用は供用開始後は通行料が無料になることが決定している。
自民党政権の置き土産だから。
自家用車での行き来も大幅に増えるだろうし、
京阪神-鳥取・倉吉は、高速バスが本数を激増させるだろう。

智頭急の株主の自治体の中には配当しないで利益留保しておけ
って言ってる知事も居るのだが
どこぞの県知事が、県民への手前小額でも配当しろって譲らず
第３セクターでは異例の配当をしてるんだよな
それ以外でも利用者激減は想定内のようで、増結処置は有るが
常時満席ギリギリくらいに調整してる
要は現状の需要に対しては保有車両数を絞ってる
ぶっちゃけ４割くらい減っても乗車率６割近く有って黒字じゃね？
536 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:32:50 ID:fwgOxRax0
あと旧鉄建公団AB線の３セク開業にあたっては、
受け皿３セクは建設費を負担してない
受け皿が無いと放置で朽ちるだけで資産価値ゼロという建前
だから地方空港に実質負担無しで飛んでる航空と同じで
インフラの償還はしてないから採算ラインは低い
ただそれでもJALが潰れた訳だがw

高速バス激増は微妙
まずバス会社が高速無料化に反対している
乗用車の通行料より安い運賃という看板が無くなったのが理由１
渋滞発生が理由２
鳥取－佐用は言われる通り自民の段階で新直轄方式…
智頭急と同じで金を取れないと見なされて一般道のスキームで続きやれや、
高速会社の枠外で無料でって形態だが
民主の無料化にしろ暫定対面２車線の４車線化を含めた建設は
ストップさせるのが財源上の前提だから
バスやトラックの会社は現状の大型車有利な料金体系なら払うから
マイカー少ない方が良いと言ってる訳
もう１点、休日1,000円以降の利用者減で体力が残っているか
鳥取側の会社は賭けに出て来るとは思うけどね
ただ智頭急とマイカーのオコボレの小さなパイの奪い合いだ
537 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:02:33 ID:yK5srBpA0
鳥取道に限らず全国の高速道路（高速自動車国道）のうち太平洋ベルト地帯（具体的には
東名・名神、第二東名、新名神、山陽道など）以外の道路はもとからこの方式で造っておけば良かったと思う。
こうしてたら特に昔に建設した東名や名神は今頃償還が終わって無料になってたし、プール制を採用せず
各路線で独立採算としても償還出来るレベルだと思う。あと造るとしてもせいぜい首都圏･京阪神周辺の道路
までだろう。

要は地方の高速道路まで「一本・一体の路線」と看做してプール制を採用したのがおかしかった。
鉄道のローカル線と同じで、何でドル箱路線の利益を赤字路線に回すことが許されるのか。

結局プール制のお陰で公共交通が生きながらえるというのも皮肉かつ変な話だな。
538 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:03:39 ID:klSx007u0
新直轄方式を理解してるか分からんが、
残りちょっとで公団AB線が出来ないーみたいな状態だから
今細切れで採用することが出来てる
最初からやれっつたら自治体が持たないよ

始めからプール制の採用がなければ、東名、名神、中国、東北あたりで
事業が進まなくなっていたと思われ
空港もそうだが基本的に特定財源を囲い込んだ方が乱造出来る
539 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:08:00 ID:C7bAaMzW0
俺は「東横イン」や「αー１」など一度泊まって見たい（憧れの意味で）と思うが、だいたい宿泊地の駅周辺で安い宿を探すと、
これらのホテルより安いホテル見つかるので、今だに泊まった事無い。

ちなみに自分が一番良かったと思う宿は九州「黒崎」にあったウィークリーマンションをホテルとして使っている場所で、
部屋内が風呂・トイレ別、台所や電子レンジもあり冷蔵庫も家庭にあるのと同じ大型の冷蔵庫。
これで宿泊費４０００円前後だったので、もう超感動でした。


確かに東横インなんかより安いホテルが多く出てくる（特に大阪、四国、山陰、大阪ミナミ）んだけど、
俺はそれでも東横インやアルファーにしちゃうんだよね、
理由は「使い慣れていて勝手がわかりやすい」から。
540 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:09:42 ID:d++oANJc0
鉄道旅行はやっぱ楽しいわ

どっかに行くことじゃなくて列車に乗ること自体が目的になってる
この春休みは
・山陰線走破
・肥薩線経由で鹿児島まで行く

ってことやってみようかな
541 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:10:59 ID:dk2Qzdtp0
一応ＪＲ全線完乗したんで日本全国行ったんだけど、当然乗り鉄なんで宿の利用スタイルなんて、
（昔ほどヘビーではないが・・・）比較的遅い時間（１９時～２２時）に宿に到着し朝は始発列車がほとんど。
よって朝食無料サービスなどがあるホテルでも、ほとんどホテルの朝食ありつけたためしが無い。
完全に寝床確保だけが目的の宿になっちゃっているから５００円でも１０００円でも安ければ「安い方」の宿になっちゃうんですよね。
542 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:12:16 ID:IWaz9gue0
宿の利用スタイルは人それぞれだなぁ。
俺もJR全線完乗済、私鉄もまもなく完乗だけど、始発列車で出発したことは数回しか無いな。

普段の日の朝がバタバタだから、旅に出かけた時くらいはゆっくりしたいので、ホテルで朝食を
食べてゆっくりコーヒーを飲んで、9時くらいの列車で乗り鉄スタート、という感じ。
といって朝からバイキングをガツガツ食べるような食欲はないので、無料朝食程度がちょうどよい。
543 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:13:54 ID:/bft9kg+0
ML九州ないから遠征辛いわ
544 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:16:36 ID:PiBI2pL20
18時ぐらいまでに宿に着くとか、朝食を食べてから出られるような宿泊
の場合は、7～8000円前後ぐらい（もうちょっと出すこともある）の宿を探す。
そのぐらいのランクだけど限定プランが無いかとか。
休前日でなければ、掘り出し物が結構見つかる。
夜遅く着くとか朝早いとかだと、極力安い宿を探す。
原則、駅前すぐから徒歩10分圏内までで。

東横はベッドが硬めなのがいいね。
チェーンホテルはたいてい同じだから、安心して予約できる。
545 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:19:32 ID:uFuRcPdA0
ホテル選びでもうひとつ重要なのが留守時の電源確保。

部屋を開けている間にテレビの録音をするので
空室時にコンセントが効かないタイプだとﾉｰﾊﾟｿのバッテリーに頼らざるを得ない。

東横：ほぼ例外なくキーを刺すタイプなので割り箸を突っ込めば桶
ルートイン：ここは空室時もコンセントが生きている
カードキーを刺すタイプのホテルなら手持ちの他のカードを指せばだいたい大丈夫

問題は単に鍵を「置く」だけのタイプ。
JR九州系にこの手のホテルが多いが代替手段が未だ見つからない。
546 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:32:39 ID:EZjdY7Pu0
些細な事だが、富山の東横インで会員割引も付いて3000円切ったときはびっくりした
東横が増殖し始めてからの新興大手チェーン中心の話
おかげでコンフォートじゃないが旅が自由に手軽になったと思う

日本のビジネスホテルチェーンって、物凄く薄利多売じゃない？

ウォシュレットほぼ完備でかつ、
水温調整自由自在のシャワーと風呂桶のユニットバスに、
衛星放送対応のテレビに無料インターネット提供、
もちろんきちんとスプリングの利いたベッドに、
机が付いて、最安＄30台とか＄40台からで部屋を提供しているんだもん。

日本とほぼ同じ水準の欧米の先進国で、
そんなとこと堂々と渡り合える、
質を保った部屋と価格のお宿チェーンなんて、
全くと言って良いほど見た事ねーわ。
547 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 21:00:52 ID:Ay4bQeRg0
寝台特急は高すぎる。
新幹線と比較して、乗車券は当然同一だが、
特急料金は確かに寝台特急の方が安い。
だが寝台料金が新幹線特急料金を引き離してしまう。
およそこんな感じだろう。

寝台特急A寝台＝新幹線グリーン車＞寝台特急B寝台＞新幹線指定席


新幹線より遅いのに新幹線より高いってありえない。
サンライズ高松のように使えればまだいいがサンライズ出雲なんて出雲市到着が遅すぎる。


寝台は「寝ながら移動できるから高くても仕方ない」という意見もあるが、
その「移動」の部分が乗車券であろうと。
寝台料金最低でも6300円っていまどき6300円もあれば結構な部屋に泊まれるというのに。
548 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 21:02:06 ID:9YNdM5fh0
アルファー１って東横インより安いかと思ったが、高いんだな。
しかも東横と違ってロビーパソコンもないし朝食もないし。
中途半端に駅から遠いのもマイナス。
549 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 21:04:08 ID:8VrQABcm0
スーパーホテルはチェックインが24時までってのが不便
電車や高速バスが遅れたり、渋滞にはまると大変なんだよな。
あと、チェックイン予定時刻を10分過ぎたくらいで電話しないでほしい。
ホテル目の前で電話が鳴って、とったら宿泊確認の電話だった。
以来、スパホのチェックイン予定時刻は必ず23時で予約して、過ぎる時は
あらかじめ電話しておくようになった。


スーパーホテルで電車遅延などで２４時までに到着できないとどうなるの？
夜間無人だからフロントに事前連絡したところで対応してくれるの？

今は東横インも２４時間じゃなかったような。


東横の休止時間は1時～3時だったかな。
大都市圏以外は電車が終わった後だから無問題じゃね？
550 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 23:00:58 ID:CUVO/mCW0
>>548、αー１山形で泊まったら、
部屋に鍵をかけようとキーを差したら火花を出してすごい静電気がwwwwおれは感電してへんけど
551 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 01:19:31 ID:VCqT5ZJO0
>>547
3段にしても特急の普通車より定員が少ないから仕方ないな。
ゴロンとタイプなんかとても良心的じゃないか。
横になれるのは大きい。
552 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 03:57:26 ID:6oHg8O+V0
接続が悪いとか、快速走らせろとか、座席の形状に云々言う奴とか、
トイレがないとかグダグダ抜かす奴は黙って新幹線に乗ってなさい。
553 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 07:31:02 ID:6oHg8O+V0
減便と言っても、アーバンネットワーク管内は末端区間の打ち切りや深夜の間引きなど
影響の少ないのがほとんどだし（湖西線は普通が減ったけど、今までＪＲ西にしては本数が多すぎた）
逆に利用の少ない駅の特急停車中止など、今までになかった思い切ったことをしたのは評価できると思う。
これからも不要な停車駅はどんどん減らしてほしい。

西日本の方針は競合相手がいる区間なら運賃の値上げはできないから、これからも運転本数は減っていくと思う。
554 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 20:35:41 ID:CeL0r2cx0
車内放送とかで「山陽線に乗り換え」って言うのやめてほしい。
山陽本線、ってちゃんと言わないと、山陽電鉄と区別が付かない。
555 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 21:50:27 ID:sFfl3nElO
>>554
ちゃんとという前に、本線呼称が絶対じゃなくなっている現状だから…
556 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 00:08:35 ID:t3Smn8i80
>552
酉は新幹線誘導もあきらめたなｗ(相生ワープはしやすくなったが)

東京－岡山とかの長距離は最初から新幹線だし行楽客や地元民の中短距離は自家用車だから結局もういいやだなｗ
557 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 04:51:31 ID:a9SKrVAMO
キーワード

JR関西線
558 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 07:54:09 ID:jkAAW/rG0
岡山ひかり毎時1本ではどうしようもない。
のぞみ姫路全停車なしにRS臨時化では新快速使えと言ってるようなもの。
今回はまだ過渡期だからともかく
九州新幹線全通で有効列車が増えなければ
在来線誘導と間違いなく言い切れる。

米原大垣は新幹線が不便でもローカル毎時2本あるし
2時間に1本のしらさぎワープするほうが勇者だ
559 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 08:30:43 ID:jkAAW/rG0
新快速12両編成化に合わせて客を水増しする必要があるから
わざと新幹線を不便にした、と考えられる。
それまでは毎時2本確保されていたから
560 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 11:31:46 ID:GuXz/bd00
>>558
大阪・新神戸から早くて快適な新幹線をご利用ください。
561 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 12:53:41 ID:t3Smn8i80
そこで岡山から京阪神へは速くてお得なシティハイクを復活ですよ。
562 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 01:22:44 ID:2JMFNP5d0
お得な相生ワープをご利用ください。
563 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 15:24:29 ID:/v8unNAu0
>>562
岡山ひかりだけでやってられるか
564 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:02:32 ID:ldQKYSDj0
>>563
新幹線の相生駅を廃止すれば問題が解決かも。
565 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:42:17 ID:ucAzKF2g0
>>564
たしか、政治駅じゃなかったか？
566 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:52:00 ID:CqDJv4tT0
>>563
接続がいいから意外と使える。
在来線も岡山接続のない列車だから18シーズンでもOK

>>565
西明石と同様、寝台新幹線構想と関係あるんじゃなかったかな？
567 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:10:01 ID:ldQKYSDj0
>>566
寝台新幹線構想では、一応ここが保守時の交換駅予定のはず。
ただ、寝台をしない状況では新幹線相生駅は要らないと思う。
568 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:13:33 ID:reYErOB60
相生ワープの接続が改善されたのは意図的なんだろうか？それとも偶然なんだろうか？

以前は悪かったような気がする。
569 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 09:17:41 ID:25JPy2PB0
>>568
”相生ワープ”という概念は地元民には存在しないから、単なる偶然。
18キッパーには反射的利益。
570 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 20:26:37 ID:JIT21tRk0
地元民は車使うからな。
571 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:00:00 ID:gX0DRoLQ0
東日本では新幹線とかぶる在来線の三セク化が進んでいるのに
東岡山～上郡が３セク化しないのはなぜだろう。
572 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:06:03 ID:lyixJq2K0
>571
新幹線の開通が今(法律の関係？)だったらありえるだろうな。

あと岡山－三石･長船と姫路－播州赤穂･上郡はそこそこ利用されている。
573 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 11:56:04 ID:NN6+17wz0
>>556>>558
新幹線誘導をあきらめたというより、相生、姫路行き客を相手にするのをあきらめたといったほうがいいかもしれない。
岡山発のぞみはまだ毎時3～4本確保されているのだから。
ひかり毎時一本はワープ民だけのためなら最低限足りるしな。
574 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:21:54 ID:gbKL2yWX0
競合する鉄道会社がない代わりに、JRが使いにくいから県内移動は自動車が多いんだよね。
ただ、主要道路も他府県と比べて軟弱だから慢性的に渋滞が起きている。
もうちょっとJRが頑張って、この自動車派を鉄道にシフトさせれば、自由に手軽になったと思う
575 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:36:23 ID:Sfs3yvXG0
岡山-姫路間は本当に恐ろしい。
特にお盆の期間は地獄だった。
二度と乗りたくない・・・('A`)
赤穂経由のほうが幾分ラクなんだろうか？
576 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 16:58:07 ID:zjpmpP8r0
姫路でさえ露骨な在来線誘導やってる始末だからな
577 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 19:52:08 ID:tJNXLdUr0
姫路から岡山まで高速バスがあればいいのにな
岡山発神戸か大阪行きのバスしかないですもんね？
そんなに需要ないのかな？
もうすぐ18きっぷの季節ですね
578 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 19:59:41 ID:OUN72VLl0
>>577
「播備ライナー」でググってみ。
579 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:49:55 ID:E18kMvm10
播備ライナー乗ったけど乗ってたﾔｼは漏れ入れて全員姫路でそのまま新快速へ乗り換えたｗ
確かに岡山兵庫の県境を安く直通したいという需要はあるがその多くが京阪神－岡山直通なんだよな。
対姫路は朝夕の通勤通学だけ確保できれば十分だしな。

どうしても鉄道利用したくない。車バイク無しならこれでも使うしかない。
http://notteco.jp/

>574
岡山東部はそれでも走りやすい道が多い。
岡山市東部は渋滞がひどいがそれを抜ければ快適。

山陽道やブルーラインもあるが岡山から一般道で兵庫方面へ向かうなら
岡山地裁から県道27号線を山陽方面へ向かいネオポリスという住宅地を抜けて熊山から県道96号線で和気方面へ
抜けるルートが比較的楽に移動できる。(和気からは和気ICまではすぐ。県道96号線をそのまま走れば三石や赤穂へつながってる)

>575
そこで速くてお得な岡山ひかりの相生ワープだな。
京阪神までなら最初から高速バスに乗るのも良い。

赤穂線は岡山直通と京阪神直通が毎時1本播州赤穂で接続するが始発駅なので
座れる可能性が高い。
ただ213系の2連は混雑してる事もある。115系は3連が基本だが朝夕に4連も入ってる。
(他に1922M-1925Mに伯備線用の2連が入ってる)
あと20分ほど所要時間が長くなる。
580 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:58:14 ID:NXdADPVH0
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富　士0645→沼　津0706､0711→国府津0857
三　島1903→沼　津1909､1916→国府津2052
三　島1930→沼　津1936､1948→御殿場2023
三　島2006→沼　津2012､2015→国府津2140
三　島2030→沼　津2036､2042→御殿場2118
三　島2100→沼　津2105､2109→国府津2238
三　島2132→沼　津2138､2147→国府津2308
三　島2200→沼　津2206､2216→御殿場2250
東　京1741→国府津1858､1907→山　北1930

御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼　津0559､0610→三　島0615
御殿場0609→沼　津0642､0645→熱　海0706
山　北0610→沼　津0707､0710→三　島0716
御殿場0648→沼　津0727､0729→静　岡0828
御殿場1721→沼　津1756､1801→三　島1807
国府津1705→沼　津1832､1837→三　島1843
国府津1739→沼　津1900､1903→三　島1909
国府津1815→沼　津1933､1937→三　島1943
国府津1845→沼　津2003､2010→三　島2016
御殿場1936→沼　津2057､2104→三　島2110
国府津2004→沼　津2125､2134→三　島2140
581 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:06:22 ID:NXdADPVH0
静岡口ホームライナー下り(2010年3月13日以降)
沼　津0700→静　岡0740 静岡1(土･休運休) 4351M 373
静　岡1913→浜　松2011 浜松1 4361M 373
静　岡2013→浜　松2111 浜松3(土･休運休) 4363M 373
沼　津2000→浜　松2137 浜松5(土･休運休) 4365M 371
沼　津2000→静　岡2038 静岡35(土･休運転) 5355M 371
静　岡2113→浜　松2212 浜松7(土･休運休) 4367M 373
沼　津2359→静　岡0042 静岡21(沼津発金曜運転) 8353M 373

静岡口ホームライナー上り(2010年3月13日以降)
静　岡0700→沼　津0740 沼津2 4352M 371
浜　松0634→静　岡0733 静岡2(土･休運休) 4362M 373
浜　松0705→静　岡0804 静岡4(土･休は静岡34 5364M) 4364M 373
浜　松0829→静　岡0930 静岡36(土･休運転) 5366M 373
浜　松1913→静　岡2011 静岡6(土･休運休) 4366M 373
静　岡2136→沼　津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373
浜　松2202→静　岡2259 静岡8(土･休運休) 4368M 371
582 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:07:14 ID:NXdADPVH0
身延線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
下部温泉0542→富　士0715､0719→静　岡0755
西富士宮0708→富　士0733､0734→熱　海0820
583 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:07:55 ID:NXdADPVH0
東京直通下り(2010年3月13日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1523→沼　津1742 327M
東　京1623→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1913→沼　津2132 333M
東　京2003→沼　津2219 335M
東　京2123→沼　津2333 337M
東　京2223→沼　津0037 339M

東京直通上り(2010年3月13日以降)
沼　津0552→東　京0816(土･休0813) 320M
沼　津0605→東　京0826(土･休0820) 322M
沼　津0635→東　京0857(土･休0849) 324M
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0720→東　京0936 328M
沼　津0828→東　京1036(土･休1039) 330M
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1811→東　京2022 334M
沼　津1908→東　京2116 336M
静　岡1930→東　京2243 338M 373
584 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:12:28 ID:NXdADPVH0
静岡発下り初電が岐阜行になった件

浜松以東～豊橋以西直通下り(2010年3月13日以降)
静　岡0501→岐　阜0928 127F(土･休運休)
静　岡0501→岐　阜0925 3127F(土･休運転)
掛　川0612→岐　阜0946 129F(土･休運休)
掛　川0612→岐　阜0942 3129F(土･休運転)
静　岡0555→岐　阜0959 131F(土･休運休)
静　岡0555→岐　阜1010 3133F(土･休運転)
菊　川0646→岡　崎0836 133F(土･休運休)
菊　川0646→名古屋0955 3135F(土･休運転)
掛　川1417→岐　阜1746 197F(土･休運休)
掛　川1617→岐　阜1946 797M→1113F(土･休運休)
掛　川1617→岐　阜1931 4109F(土･休運転)


他地域ネタ②

下り米原行臨時快速(2010年3月13日以降)
大　垣0809→米　原0837 9423F(3/23～26･29～4/2･5～9)

静岡5:01発の岐阜行きだが、所要時間が長いように思われ。浜松あたりで長時間停車？

しかし、静岡を同じ5:01に出て、浜松で7分停車があるとはいえ、豊橋着が13分も遅くなるとは･･･。
585 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:14:16 ID:/n0GL5ea0
今回も沼津で上り最終･熱海行への連絡はなしか…orz

＞静　岡2136→沼　津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373


確かに三島以東の最終を何とかして欲しいな…
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが熱海行き最終が2208は早過ぎ。
調べてみたら最終熱海行きの1476Mに乗れば、
大宮・蘇我・千葉・我孫子行きにまで接続出来るという
586 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:16:04 ID:yUVEWGad0
浜松発初電繰上げで遠鉄初電との乗換えが不可能になったね

　0602　遠鉄新浜松着
　0603　特快大垣（浜松始発）

　遠鉄も繰り上げてくれないと早朝出勤者に影響が出そう
587 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:17:31 ID:/6vdgAWx0
浜松の接続がクソだから普通列車は熱海⇔豊橋にしてほしい
2002年の品川開業でこだま最終も大幅に繰り上がり

それが熱海分断の影響で乗り換え時間確保？で4分繰り上がり...
588 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:18:27 ID:wKUrepqR0
何気なく見てたら、静岡～豊橋の直通が増えてる。

【静岡】下り
0501　岐阜
0555　岐阜
0623　豊橋
0634　豊橋
1831　豊橋(熱海発)
2049　豊橋

【豊橋】上り
0613　静岡
0631　三島
0649　興津
0709　静岡
1441　興津
2013　静岡
2130　静岡
589 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:19:23 ID:wKUrepqR0
☆祝☆熱海発豊橋行き復活
言い忘れてた。熱海発豊橋行は浜松で29分停車する。
590 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:51:32 ID:Yw3S7pA20
下関→和気が昔なかったか？
591 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:59:51 ID:mrP7HMpO0
>>580-589
ｽﾚ違ｲﾓﾎﾄﾞﾎﾄﾞﾆｼﾛ,氏ﾈ,ｶｽ
592 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:11:56 ID:HdrJU6oZ0
>>580-589
姫路岡山利用者の１８利用者にとって大いに役に立つ情報だったぞ
ありがとう
593 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:41:22 ID:EV8ccnI60
３月２６日の営業を最後に宇高航路からの撤退を表明したフェリー２社のうち、
国道フェリー（高松市）は１８日までに、全従業員１０９人を３月末で解雇する
方針を決めた。国や自治体、労組などの協力を得ながら再就職先の確保に努める方針。

国道フェリーによると、船員５１人を含めた従業員１０９人を３月３１日付で解雇する。
同社が運航するフェリー航路は宇高航路だけ。発着場に併設するコンビニエンス
ストアなども航路撤退後に営業を終了する見込みで、事実上、廃業となる可能性が高い
という。

一方、四国フェリー（同）の従業員数は船員６５人を含め９７人。航路撤退に伴う
人員削減は避けられないが、同社は宇高航路のほかに土庄―岡山間でフェリーを運航。
グループ会社の小豆島急行フェリーも小豆島発着のフェリーと高速艇を運航しており、
「関係会社で可能な限り雇用したい」としている。ただ、同社などによると、グループ
内で雇用確保できるのは一部にとどまりそうだという。

２社は今後、全日本海員組合などと連携して、他のフェリー会社に再就職支援を求める
予定。国に対しては「高速道路政策の影響で事業を断念した。赤字補てんが無理でも、
せめて従業員の雇用確保は支援してほしい」と訴えている。

◎国道フェリー　http://www.utaka.co.jp/

◎四国フェリー　http://www.shikokuferry.com/

◎ソース
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20100219000159

◎元スレ
【海運】瀬戸内フェリー『宇高航路』3月で幕--高速値下げ、経営直撃 [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265965463/
594 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:43:43 ID:EV8ccnI60
昨年末までは２社で協議してダイヤ削減しても時間帯だけは交互にして
利便性を落とさないように努力しながら国の支援策を要望していたんだけど
２月に入って高速無料化実験の話は具体化するものの支援策はしの字もなし、
事業統合もご破算になってもう先が見えないと言うことでの廃止申請だからなぁ。
結局何の支援策も講じずに、高速無料化案に対抗して土日祝１０００円やった自民も
本気で高速無料化進めようとしてる民主も愚鈍だわ。
特に民主が未来展望を見せずにとどめを刺した。

あと宇高航路最大の利点だったのは、
「自転車・原付・特殊大型車輌など瀬戸大橋が通れない車輌で」
「２４時間ダイヤが組まれて移動できる」という点。
こればっかりは大橋が無料になろうがどうしようもない。
また、ＪＲの瀬戸大橋線が「橋が通行止め」になっても「船は動ける」
状況の場合、代替路線としてこれらのフェリーを利用して人を運べていたこと。
今後は橋が使用できない気象状況になったら四国は陸の孤島だよ。
595 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:45:47 ID:ecCjBrzC0
だいたい岡山に用事なんて無いし。
買い物するなら神戸か大阪まで行くから。
料金も橋の通行料と５００円の差でしかない。
（ＥＴＣ利用とコンビニ割引チケットでの比較）
全然得じゃなかったからね。

直島や小豆島へのフェリーが無くなるなら大問題だけど、
宇高航路が無くなっても全く問題ない。
逆に税金がどれだけ投入されてるか不透明なので無くなって貰いたい。
596 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:46:58 ID:rxYi0B7G0
四国汽船（全便直島経由）で存続で十分では。
フェリーも、高速船もあるし、若干時間と料金が高くなるが、
いやなら、JRで。
597 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:48:02 ID:ECx6AN+T0
日本は、島国だから、船は、ぜったい必須のモノです。

だから、その技術を、高めていくために、投資すべきで、

こうしたフェリーなどには、赤字を補てんし、存続させるのが当たり前だと思いますけどね。
598 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:32:41 ID:ECx6AN+T0
未だに時刻表をありがたがる人がいる
599 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:53:59 ID:4MmUi69Z0
ムーンライト山陽は休止中なんですか？
600 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:06:36 ID:4qE+7pmN0
廃止
601 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:35:29 ID:rphbXYA60
４８５や６８１でムーンライト九州は復活できないのか
１４系客車よりも快適だぞ
602 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:39:37 ID:F7itDa7T0
>>599-601
かつては
ムーンライト九州やムーンライト山陽は
姫路岡山区間の駅の
有年駅、三石駅、吉永駅や万富駅、瀬戸駅で
深夜の運転停車で、貨物列車の追い抜きの為の長時間停車があった。
603 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:44:34 ID:E6k99xX70
>>601
485なら九州でも訓練はいらないだろうが
完全に下関で系統分断してしまってるからな･････
604 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:46:18 ID:ZqvMjzhD0
そういえば
吉永駅では
いつも大阪方面に向かうときは途中下車して、備前市立吉永病院の
ウォシュレットのトイレで用を足しているが非常に快適。
赤穂線区間だと
日生駅の備前市立日生病院のウォシュレットトイレを使う。
ただ、休みの日は
日生病院の方は病院の警備員が厳しくて、トイレを貸してくれない。
605 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:50:52 ID:mFd9O4Qx0
姫路岡山区間で
ウォシュレットのトイレを使うならば
はりま勝原駅のイオンショッピングセンター
相生駅の東横イン
赤穂線日生駅の備前市立日生病院
山陽本線の吉永駅の備前市立日生病院
東岡山駅の北口の山崎デイリーストアは覚えておこう。
606 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:51:56 ID:mFd9O4Qx0
姫路岡山区間で
ウォシュレットのトイレを使うならば
はりま勝原駅のイオンショッピングセンター
相生駅の東横イン
赤穂線日生駅の備前市立日生病院
山陽本線の吉永駅の備前市立吉永病院
東岡山駅の北口の山崎デイリーストアは覚えておこう。
607 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:08:45 ID:p7HKq1vl0
★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
発売期間　2010年2月20日から2010年3月31日
利用期間　2010年3月1日から2010年4月10日
◎3/1～3/13　比較的すいている
★3/12～3/14　JRグループのダイヤ改正です。
◎3/15～3/19　平日で比較的すいています。
★3/20～　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。混雑の始まり
●～3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。
(天候により3/27・28は非常に混雑します。定期券の継続はお早めに。)
★4/1～　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
●4/4・5.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/5以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/21から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は
嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします
608 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:09:44 ID:p7HKq1vl0
【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
①行きと帰りの路線を変えてみる。
②学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。
③自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
④途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
⑤ココロにゆとりを持つ ～ホーム・階段を走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
⑥他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
⑦毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
⑧ターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
⑨昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
⑩一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。
609 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:10:26 ID:p7HKq1vl0
【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】09.05版。
姫路←15～30分間隔→米原←30～45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10～20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６～７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください
◆米原駅・浜松駅・熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東海道線(籠原・小山～JR東海～米原～姫路)は全線全面禁煙となりました。
610 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:22:56 ID:HrIgP/JQ0
JR西日本は費用をケチるために詰め込みを容認しているのか？

大垣～米原間も相当酷い。
漏れが7年前に乗ったときは2両編成の列車にぎゅうぎゅう詰めになってた
611 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 10:34:20 ID:Xzfy/ro+0
>>610
大垣～米原は東海なんだけど・・・
大垣米原は大分ましになった。毎時2本の列車があるし
快速系統直通運転なら6両以上、それ以外でも4両編成の
方が多い。
612 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 13:54:59 ID:mTp1tEoa0
18きっぱーの難所、山陽本線・赤穂線の岡山～姫路
613 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:29:03 ID:5YyigBF30
九州方面に行くときは赤穂線経由。
岡山姫路区間は日生で降りて気分転換で風景を楽しむ
トイレはいつも備前市立日生病院。といっても、午前９時から午後の４時くらいまでだね。

備前市立日生病院内はお茶のサービス機があって、落ち着ける。
去年の４月の１８きっぷ終盤は、備前市立日生病院のテレビで選抜高校野球の決勝戦を楽しんだ。
外の風景は満喫できたが、大雨が降っていた。
広島県内もそうだが、岡山県や香川県内は大雨が降っても大雨・雷・洪水注意報の発令は控えるんだな。
関東１都７県や愛知・静岡では余裕で大雨・雷・洪水注意報の水準の大雨だった。
確か、平成２１年の８月の豪雨の当時は兵庫県と岡山県の県境などでは、注意報の発令を気象台が差し控えていたので
予想以上の大惨事になったことは記憶に新しい。
614 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:44:38 ID:QA+YFPOT0
>>578
F5攻撃からやっと復旧しました。

播備ライナー　ググりました
1年持たなかったんですね・・。
そんだけ需要がないってことですかね？
615 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:14:04 ID:1vAhS5E90
山陽本線で姫路から岡山までの区間は
三原から海田市までの区間と並んで、
１８利用者にとって退屈でもあるし、イライラさせられる区間。
こういうときは途中下車でもして気分転換が大事。

姫路岡山区間で
ウォシュレットのトイレを使うならば
はりま勝原駅のイオンショッピングセンター
相生駅の東横イン
赤穂線日生駅の備前市立日生病院
山陽本線の吉永駅の備前市立吉永病院
東岡山駅の北口の山崎デイリーストアは覚えておこう。

姫路から岡山までの区間と並んで退屈でイライラしやすい区間は三原から海田市までの区間

本郷や河内、西条の駅周辺にはウォシュレットのある施設があるので気分転換に心がけよう。
本郷駅には駅の近くに平日や土曜日、日曜日に開館している図書館にウォシュレットのトイレがある。
利用時間は概ね午前１０時から午後の４時くらいだ。
本郷駅は図書館方向から国道２号線の西方面に行くと昔ながらの商店街を抜けてマックスバリュがある
本郷駅から東方向に行くと夜９時まで開いているミハラスーパーもある。
河内駅は駅から歩くと土曜日と日曜日と祝日は閉まっているがウォシュレットのある河内町保健福祉センターがある。
河内駅から北方向に歩くと「コメリ」もある。
西条駅は駅前に東横インもある。
616 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:00:58 ID:KohGEi6a0
2回分残ってる18きっぷ金券ショップに売りに行ったら
3800円とかぬかしやがった。
その後粘ったけど、4000円が限界だった。
結局売らなかったけど、いくらが相場なの？
去年なら最低でも4500円くらいで売れたはずだけど、
不景気のせいかね？
まあ他の金券ショップに明日問い合わせてみるけど、なんか今年は需要なさそうな予感がするわ。
617 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:02:20 ID:uFXazeoHO
岡山北区民だが、大阪・名古屋方面はしょっちゅう行くから景色はもう飽きた。めったに乗らない西の大畠・富海あたりの景色のほうが新鮮だったりする。
618 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:48:41 ID:KohGEi6a0
ちなみに、福山とか広島・岡山だって、瀬戸内の市街地(平地)の多くは江戸時代になって海や干潟を干拓したものだよ。
水島だの玉島だの早島だの、○島という地名が多いのも、かつて周囲が海で島だった名残り。

詳しくは知らないけど、昔は西鉄大牟田駅付近が海岸線だったとか…
あのあたりは工場群の埋め立て地に関わらず、元々海だった所ばかり。
地盤沈下で開通が遅れた場所や現在も沈下している場所は埋め立て地ではない場所。

現実に大川～大牟田で部分開通した、有明沿岸道路は地盤沈下が原因で完成が遅れたし、
開通後も所々で路面が沈下している。
大牟田市・柳川市・みやま市の海側は酷い軟弱地盤の上に、
旧三池炭鉱の影響で今でも所々地盤沈下している。
佐賀・柳川・みやま等の沿岸は干拓地だが、
大牟田は三池炭鉱から出たの捨石(ズリ)で有明海を埋め立てていたから、
大牟田の多くは埋め立て地で正しいよ。

だから、大牟田には筑豊炭田や粕屋郡の志免炭鉱のようなボタ山がない。
三池炭鉱が日本最大級の炭鉱だったにも関わらず。

昔からある埋立地と、最近出来たばかりの埋立地を同列に語るのはおかしい。

柳川～大牟田の有明海沿岸は昭和まで干拓・埋め立てが続いたし、
旧三池炭鉱の坑道が地下を張り巡らせている為に非常に地盤が悪い。
他の埋め立て地とは事情が違うよ。
柳川～大川間の干拓地ではないような場所ですら路面が沈下しているよ。
有明海沿岸の軟弱地盤＋三池炭鉱の坑道が地盤沈下の原因と言われている。
干拓地ばかりの他の有明海岸と違って、大牟田は埋め立て地も多いからそう書いたんだよ。
619 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:12:15 ID:MxQAGKpW0
>>617
区民って言ってみたかったのね。なんかウブいなｗ
620 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:34:36 ID:mBBq9Ts9O
》619 そーなんです。区民を誇張したい、ウブで純粋な某国立大学生っす。
621 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 03:01:52 ID:DBT+UHbI0
１８きっぷツアーで現実逃避したいけど就活でそれすらできない
泣きたいよ
悲しいよ
622 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 10:23:16 ID:/gmABOHe0
18きっぷを活用して遠方の説明会に行くというのも面白いぞww

俺は去年の春に九州から18きっぷでJR四国の説明会に行って、帰りは観音寺とか伊予大洲とか色々観て回ったよ。
623 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 10:54:14 ID:U9tn1uQa0
クロスシート乗ってて混雑してきたら俺はかなり最後まで相席来ない
中身は黒いんだけどね。
若い女性とかも案外相席されにくいっぽいけど
こう言うのも長距離乗車の向き不向きに関係あるだろう
624 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:04:28 ID:I2i1Su0S0
岡山駅に早朝深夜に降りた場合、これは静岡駅や大垣駅と同様に低価格のビジネスホテルも少なくない。
低価格のインターネットカフェも多く、吉野家も少なくない。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅は徒歩でも３０分程度で歩ける距離だが、途中には深夜遅くまで営業している「キムラヤのパン」のショップがある。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅方向に向かえば中心街や繁華街を抜けるので割と便利なところも少なくないが、
注意するべき点は、岡山市内の繁華街でも中央町や田町、柳町の周辺は深夜から早朝にかけては絶対に歩かないこと。

岡山駅でもNHK・済生会病院方面に進むと岡山大学の広大な構内に向かうが、ここの通りは深夜でも学生街だけあって、深夜まで営業している店は非常に多い。
625 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:23:33 ID:CNx5es0z0
姫路～岡山って評判悪いけど、個人的には良い風景で悪くないと思う。
むしろ、大垣～浜松のほうがしんどかった。
山村風景が好きなのかなあ。

山陽線ではかなりネックになる区間ではあると思うけどね。
新快速が岡山まで行ってくれたらなあ。
626 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:36:03 ID:wdx+TMMG0
山陽線で岡山まで新快速延長は無理と思うけど、赤穂線ならあってもいいかな、と思う。線内は普通になるだろうけど。
627 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:40:56 ID:Mkf5WzDs0
朝7時にさいたま出て岡山ようやく着いたわー。
浜松まではキツかったな。特に姫路～岡山は相変わらずの鬼門区間だわ。
浜松以西はクロスシートだし座れたし比較的楽だった。

さすがに疲れたけどこれから岡山市内の繁華街に繰り出すよー。明日は熊本まで行くぜ。
628 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:00:27 ID:9i/xe/xK0
>>615

1990年代頃じゃ公共施設だと新設が和式のみなんてザラ。
今は某家電量販店に買収された某ディスカウントストアなんぞ一般用は和式しか設けなかった。
（今は洋式化されてクリーンシャワレ付いてますが。）
629 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:57:04 ID:SChba5eBO
凄い久し振りに姫路まで電車で行ったが
まだ高架化する前の姫路駅しか知らなかったから
何もかも変わっててビックリした



駅そばが高くなってた
和そばが無くなってた
630 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 03:33:58 ID:on3D3CRe0
>>593 >>594

国道ﾌｪﾘｰが廃止にされると困るな
四国フェリーは撤退しそうなのはわかってたけど、まさか国道フェリーまでとは…
のんびりできて好きだったのに…

竹原～今治、宇野～高松　俺の好きだった航路がどんどん無くなってく…
631 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 04:27:08 ID:3I1C+2hH0
>>630
国道フェリーは取り下げたよ

ソース
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=
632 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:39:13 ID:JyGB7roJ0
>>629
つ高速そば
633 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:03:49 ID:XfByB9DR0
国道フェリー、社長が従業員に説明
宇野と高松を結ぶ宇高航路について、国道フェリーが航路撤退取り下げ、5日朝、社長が従業員へ説明しました。

説明会は、高松市の国道フェリーの本社で行われ従業員ら約50人が出席し、山下社長から廃止申請の取り下げについて説明が行われました。
国道フェリーは先月12日、四国フェリーと共に今月26日までの事業廃止届けを四国運輸局に申請していました。
しかし、航路存続の要望が強かったことなどから、高速道路の新しい料金体制が発表される6月頃まで運航を継続するとして、4日、航路廃止を取り下げました。
一方、四国フェリーは6日の連絡協議会の結果を踏まえて検討するとしています。

また、玉野市宇野港の国道フェリー事務所では、職員が本社から指示を受けて、航路撤退を知らせる張り紙をはずすなど対応に当たっています。


ソース
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=
634 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:53:25 ID:FSZJ70jtO
>>632 駅そば
天ぷら＆きつね 390円
※うどんも同じ
肉天そば 400円
※しょうが入ってて美味いのかな？
おにぎり 120円
※コンビニで売ってるパリパリおにぎりと同じ
635 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:44:38 ID:1gMosKp50
>>623
若い女性の所にだけ相席に行く俺が来ましたよ
636 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:53:29 ID:IPKIEHaXO
トロい
毎度思うがこの遅さなんとかならんのかｗ
637 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:16:29 ID:5QyEer92O
姫路～相生は人気の５００系こだまをご利用下さい。
638 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:21:42 ID:aE92H8bSP
俺が若い女のとなりになんて座ったらぶひぶひしちゃうから駄目なんだ
639 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:40:44 ID:47k30iDUO
>>635
関西では相席に来ない
例えば私がクロスシートの窓側に座ってて混んできても中々相席に来ない。
でも、関東の場合だと相席に来るよ。
640 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:22:50 ID:4bx2mCZT0
>>639
君がきもいからでは？
641 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 07:54:40 ID:DccPcGnYP
>>640
それだと関東人はみなきもい女が好きってことになっちまうな
642 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:24:50 ID:uss7VvCRO
山手線で俺の両横が空いてたことがある。１８旅行中で、自分でもわかるくらいかなり汗くさかった。高１夏の話。
643 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:55:34 ID:NPcmAEbS0
ﾜｷｶﾞ
644 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 17:45:07 ID:uss7VvCRO
ワキガじゃなくて、酸味を帯びた体育会系のにおい。強烈です(笑)
645 ：名無し電車区：2010/03/09(火) 12:05:55 ID:gV3AWzIk0
保守
646 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 18:15:40 ID:/Ac94Yxn0
もうシーズン入っているのに、盛り上がってないなｗ
647 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 20:20:59 ID:0Nl5+pDz0
シーズンの週末でも前に比べると空いてると思うの私だけ？
648 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:29:29 ID:CoLWY22l0
18シーズンにしか乗らないくせに文句ばっかり。
649 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 08:57:42 ID:jCE9fNft0
花見シーズンになると平日でも結構混むよ。
650 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 09:21:23 ID:pOBTdV1s0
姫路ー岡山に新快速を兵庫・岡山の知事が会議
１８切符１回残り２９００円２回残り５６００円買取がある。
大阪の駅ビル。
高慢はそれ以下で売ってるので買って持っていく。
651 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 14:23:19 ID:hBayV+I60
姫路‐岡山に新快速を　井戸知事らＪＲへ要請合意
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002774152.shtml
ＪＲ山陽線姫路‐岡山駅間の新快速運転を、ＪＲ西日本にさらに要望していくことで合意
652 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 17:36:29 ID:r3+yEYcL0
最長で岡山～敦賀の新快速も可能になるのか？
胸が熱くなるな…
653 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 18:12:42 ID:/0oMY/ZP0
姫路‐岡山に新快速を　井戸知事らＪＲへ要請合意
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268296439/l50
654 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 19:07:03 ID:9kvZ2YN70
お得な相生ワープをご利用ください。
655 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 19:28:20 ID:gQht26yT0
要　望　す　る　な　ら　金　を　出　せ

by JR西日本
656 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 21:43:45 ID:M3ozJkFJ0
赤穂線が平成時代まで非電化ならお布施する価値はあったかもな。

山陽本線は先に船坂峠の開発にでも使った方が良いｗ
657 ：名無し電車区：2010/03/11(木) 21:44:15 ID:LGD7iQ0D0
岡山県は道路族なんだから新快速自体は知らせるのが無駄過ぎ。
んな事言う前に石井のメガネザルは道路整備費削減して西にお布施でもしてろという感じだわ。
658 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:13:02 ID:dHybWBmM0
新快速の延長、東は敦賀なので、西は岡山でも違和感ないね。

現状では、需要は低い。。。

新快速の敦賀延長になったキッカケ、ご存じな人います？？
659 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:22:48 ID:xeA95pR3P BE:1461962039-PLT(20556)
沿線の希望じゃなかった？
そのためにわざわざ敦賀市がかねだして敦賀駅まで直流化させたし
660 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:27:06 ID:sPsRNAw5P
敦賀はちゃんと金出してるな
岡山も出すといいですよ
661 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:30:07 ID:4N63t67z0
>>658
もともとは滋賀県が、必要な新車製造費と交流から直流への切替費用は出すから、
米原～近江塩津～近江今津間の本数をマトモに使える程度までは増やして欲しいと
西に提案したのが始まり。
これを聞きつけた福井県が、ウチも金出すから新快速を敦賀まで走らせてよと言い出した結果、
現状に落ち着いたというわけですな。
滋賀県としては別に新快速を伸ばして欲しいとは言ってないけど本数は増えたから目的は達成されたし、
福井県(というより敦賀)は、新快速が伸びてくれたから満足してるし、西も車体更新費用を節約できた。

結局は、自治体がどこまで金を出せるのか次第かと。
662 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:34:09 ID:qn2kdtRo0
赤穂線の播州赤穂で折り返してるのを、
日生か備前片上辺りまで延長の方が山陽線よりも需要ありそうだ。
663 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 00:48:42 ID:dHybWBmM0
>>659-662

レス、サンクス。

そういえば、敦賀や福井県は金出してたわな。
521系も福井県出資だし。

赤穂線使って、岡山延長の方が需要ありそうだけど、単線ってのが難点かも。
遅延が、ね。
664 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 01:02:44 ID:s9/SjePiO
>>662
備前片上まで行ってた時期があったと思う。
665 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 01:16:51 ID:JUiL67nA0
お布施するなら新車より中途半端に切れたまま放置されてる自動改札の接続だな。

>663
交換設備の復活が必要になるな。
伊里と坂越は既にあぼーんされてるが跡がそのまま残ってるな。
坂越にもあったらしい(相対式だったらしいが駅舎とホームの間にも留置線跡らしいものがある)

一度あぼーんした交換設備の再度設置は津山線の玉柏(他に宮津線でもあるらしい)とかで前例があるがかなりかかるだろうな。

>664
H11年かH12年ぐらいまで221系の快速が入ってたはず。
666 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 01:36:21 ID:FL2V3cWB0
井戸敏三・兵庫県知事と石井正弘・岡山県知事による知事会議で山陽線姫路‐岡山駅間の新快速運転を、ＪＲ西日本に要望していくことで合意
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/campus/1268325249/
667 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 01:53:05 ID:ZIysfBFL0
加古川線の市場駅も電化にあわせて交換設備復活したしな
668 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 02:39:05 ID:JC77/xZn0
新快速岡山まで延びたとしても４両編成だろうな
669 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 03:38:32 ID:FL2V3cWB0
新快速岡山まで延びたとしても１２両編成だろうな
670 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 03:43:29 ID:E4d/kdY20
>>668
妥当だ。良くて2時間に一本程度。

同様に米原～大垣～名古屋も同程度走らす。
671 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 10:02:19 ID:MV9/pM1C0
姫路‐岡山に新快速を　井戸知事らＪＲへ要請合意
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268296439/l50
672 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 12:51:25 ID:FwuX1/8t0
同じお布施するなら岡電にして路面電車の路線長拡大してもらったほうがいい。
需要があるかあやしい新快速延長なんかよりずっとプラスになるわ。
673 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:34:26 ID:NEKoMZ170
まぁ就実学園が新駅設置費用全額負担したのに、大学名の入った駅名はダメと難癖つけるのがＪＲ岡山支社
674 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 16:24:55 ID:Pkly2owk0
>>673
岡山支社というより、
それを認めたら片町線に新駅作ろうとしている某学園の要求を断れないから。
675 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 18:12:35 ID:MV9/pM1C0
【鉄道】姫路‐岡山に新快速を　兵庫・井戸知事と岡山・石井知事がJRへ要請合意 [10/03/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268378281/l50
676 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 18:52:47 ID:aAidCKfr0
仮に、新快速の岡山延伸が実現したとしてもその殆どが、
大阪、京都、草津、野洲始発＆止めになると思う。しかし
米原に１０時２５分に到着する列車と
米原を１６時１９分～１８時１９分に出発する列車に限っては
岡山発着にしてほしい。実現したら、岡山～豊橋間乗り換え一回で済む。
677 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 19:03:26 ID:fuEzBo4D0
>>670
米原よち東はATS-PT問題が出てくるから無理。
678 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 19:11:21 ID:aAidCKfr0
>>677
実際、西の快速が大垣まで乗り入れてるが。
679 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 19:24:03 ID:Pfngc793P
>>673
全額負担してないよ。
岡山県か市に出させてるよ。
680 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 19:41:49 ID:+Q9oAkX20
>>676
速くて快適な新幹線をご利用ください。
681 ：名無し電車区：2010/03/12(金) 20:24:06 ID:5CNh0Q3K0
>>680
まだ書くかそのキャッチコピー・・・。もう飽きたわ。
682 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 00:51:56 ID:Ho39q7Jk0
>677
ATS-PTは通常型Pとほぼ同じ(細かい設定は違うが)だから束はもちろん酉のP2/P3や貨物のPFでもそのまま入れるらしい。
酉のアーバン周辺や鴨の釜もここ数年で新型国鉄型共大量にP搭載をしたが良い時期にやって良かったな。

>680
漏れとしては新快速はいらないが新幹線を安く乗れるようにしてほしい。
以前みたいにシティハイクやカジュアルきっぷを復活させないとな。
東京へはのぞみ早特があるが名古屋方面へも企画切符があってもいいな。
683 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 00:54:09 ID:jvEIuwoI0
>>682
逆に大垣から米原まで入ってきてる、土日の特別快速はどうなのよ？
684 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 01:49:48 ID:1EWQ+5LZ0
米原⇒岡山なんて通して乗る奴は18きっぱーしか居ないと思うよ。
事故あった時の復旧も問題があるしね。
西明石⇒岡山間を吉備路ライナー（仮称）毎時1本で十分だと思うよ。
685 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 10:22:45 ID:li59Yd6J0
>>684
あの～、吉備路ってどこのことか分かってらっしゃる？
あと西明石⇒岡山とか誰得？
686 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 10:24:52 ID:3W7D8VREP BE:3032215687-PLT(20556)
姫路か網干からでいいんでね!?
吉備って倉敷だっけ？
687 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 12:21:31 ID:lUcjaHRT0
>>673-674
「神西」→「出雲大社口」→「出雲神西」のトラウマという説もある。
出雲市は2度も改名費用を負担したからな。
688 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 13:10:21 ID:li59Yd6J0
>>686
吉備路は総社だな。
689 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 13:52:57 ID:3W7D8VREP BE:2436602459-PLT(20556)
総社なのか
サンクス
690 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 15:34:31 ID:lmfJfQtG0
大都会ライナー
691 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:07:48 ID:NDfaJtO/0
静岡県東部は明後日からトイカのエリア拡大、ならびに伊豆急のスイカの
扱いが始まりますね。
ただ、いまだに熱海函南間のまたがり利用ができないのが玉に傷であるともいえる。
692 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 23:17:41 ID:xeMXLYYT0
ICOCAも和気－相生間、長船－播州赤穂間をまたがって使えないし
693 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 23:21:57 ID:3W7D8VREP BE:1299521164-PLT(20556)
アーバンネットワークのシステム改修しないと使えないんじゃなかった？
めんどくさい(上にコストがかかる)のでEX-ICで新幹線をお使い下さいってことでしょw

18ライナーとか運行したらいいのに

694 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 07:38:06 ID:/YW/mO3tO
>>692
有年と上郡はあかんの？
695 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 08:51:20 ID:1/fABuQX0
新幹線の特急料金値下げすればよし。

>694
なぜか上郡と有年はいまだついてないよな。
696 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 10:18:12 ID:KufmSKFL0
通勤客もたいしていないのに、岡山～京阪神の一時客だけのために新快速設定なんかしたら
まるで18乞食の言いなりみたいだな。何のための新幹線なんだか。
ちなみに敦賀への延長は新幹線とは無縁だからな。
697 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 10:28:27 ID:8JXR0PGl0
井戸敏三・兵庫県知事と石井正弘・岡山県知事による知事会議で山陽線姫路‐岡山駅間の新快速運転を、ＪＲ西日本に要望していくことで合意
第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.
698 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 12:08:49 ID:bIn1k50Q0
>>695
上郡をエリアに入れると、智頭急行にICOCAで乗っていく客が出てくるから、
その対策が完了しないとムリじゃね？
今なら、エリア外の上郡まで乗ったことを理由に発駅からの全額を現金徴収できる。
699 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 12:38:21 ID:E/LAP31g0
実現しても普段は4連だろうが、多客期8連となったら西川原は
飛ばすかドアカットしかないがどうすんだろうな。
何が何でも4連か快速運転前提なら考えなくてもよくなるが…さて？
6連だとこの運用だけ他と完全に別物になるからありえんだろうし。
結局大阪行き快速の直通復活が一番合理的のような。
700 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 20:39:19 ID:1/fABuQX0
>>698
智頭急行の普通は上郡駅の専用ホームから発着していて中間改札もあるからそこにも自動改札機を置けばよい。

問題は上郡でいなばやはくとに乗り継いだ場合だな。
701 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 20:45:41 ID:lrK3ldv50
土曜日に播州赤穂経由で帰ったが岡山付近が混んでただけで
播州赤穂まで抜けたらガラガラだったけどな
そんなに混んでるか？最混雑期以外は気になるほどではないだろ
ぎりぎりの乗り継ぎしなきゃいいだけだし新快速1本早く乗り継げばいいだけかと
702 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:05:54 ID:bIn1k50Q0
>>700
問題もクソも、在来線特急はICOCAを乗車券に使っていいから、岡山・大阪から直通で乗って行けるのだが。

規定で対処するとしても、上郡がエリア内だと「智頭急行に直通乗車する場合は・・・」と余計な一文を智頭急行と協議の上で加えないといけなくなる。
そして、規定があったとしても、智頭急行内でトラブルが多発するのは必至。
今なら上郡へICOCAで乗ったことを根拠に問答無用で乗車駅から現金徴収できるのとは雲泥の差。
703 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:59:57 ID:MM16bQtS0
ICカードは駅コードの重複でエリア飛び越して計算できない問題があったから
ｽﾙ関の駅コードも登録されてて空きが無さそうだから上郡に自動改札置けないんじゃ？
704 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 00:48:22 ID:DiVrgHy70
姫路～岡山間の新快速って
どこに停まるんだろう。各駅停車？

いなばだと、岡山の次は上郡だよね・・。

サンライズ瀬戸だと、岡山姫路間は1時間なんですよね・・。
各停だと1時間半だけど・・。

昔、大阪行きの直通快速とかあったんですか？
そのときの停車駅とかわかるとありがたいです。
705 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 01:26:16 ID:aoPZYk5c0
>>704

知事らの意味する新快速って、直通の列車ってことじゃねぇの？？

どっかに書いてたけど、赤穂線経由の直通の方が需要あると思う。

岡山-姫路間って18期間以外は悲惨な状況だよ。

姫新線がやってるけど、実験的に増発なり直通列車の運行をやってみても良いと思うけどね。
706 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 01:40:06 ID:wSxZgwQv0
>>704
かつての大阪直通は明石まで各停、明石から快速。
707 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 09:41:15 ID:SI0Hnxeu0
>>704
以前この区間に臨時快速チボリ号が走った時は相生・和気・瀬戸が停車駅だった。
ちなみにストレート快速京都号は姫路～岡山ノンストップだった。
708 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 12:28:24 ID:tnkfYAe40
>>706-707
1980年10月まで運転されていた岡山～姫路間快速は、
停車駅は瀬戸・和気・三石・上郡・相生だった。
80系→115系を使用していたらしい。
709 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:12:27 ID:p3xTs0p40
ストレート快速ねぇ、懐かしい・・・
京都駅駅ビル開業の時期だったっけ・・・
新大阪の駅の表示が「新快速　岡山」になっていた
２２１系１２両の堂々たる編成だったな
瀬戸大橋開業の前まで走っていた大阪－岡山の直通便
編成は１１３系７両だった
下りしか乗ったこと無いが、網干まで１１両、網干で４両落としだった
当時、新快速は大阪は１６時台までしか夕方は運転されてなかったんだよ
大阪発１７：４０頃、岡山着が２１：００頃だったな
上りは朝一で６：１３発くらいだった
恐らく網干で４両増結してたのではないかと
710 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:35:48 ID:4XwwH8Cn0
>>705
赤穂線に新快速走らせても
山陽本線普通より時間かかっちゃいますが。
何の意味もないw
711 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 19:59:51 ID:DiVrgHy70
>>705.706.707
18期間でしか、岡山ー姫路は使ったことないです。
赤穂線は時間かかるイメージありますねー。

ストレート快速・・。今だと、新快速で姫路乗換えのほうが早く着く。。
直通列車って、座れたら勝ちってことですね。。？
去年の春の姫新線　播磨新宮駅での椅子取りゲーム
醜かった。
712 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 20:18:45 ID:K5HOUIgb0
>>704
上郡停車前の上りサンライズは岡山から姫路まで57分だった。
713 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 20:38:50 ID:wSxZgwQv0
>>709
間違いなく網干で4両増結してましたよ。
ちなみに高島開業前は増解結なしの11連で岡山まで来てたそうな。
714 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 01:52:11 ID:b1/HzkO60
新快速の岡山直通、利用者なんて見込めるのかな？？

現状では18キッパーの餌食になるだけと思う。。。

もっとも知事の言い分としては、列車があれば利用者も増えるって前提なんだろうけど。

利用者と列車、タマゴと鶏の話だね
715 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 07:27:41 ID:3ImJm3Wh0
新快速導入しても
・岡山・神戸（三宮）・大阪　の点の移動にしかならないゆえ、
それだったら新幹線つかえって話だ。
岡山～姫路の高速バスでさえあっというまにぽしゃったわけだし。
716 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 07:35:58 ID:+ynGtdNO0
18切符も昔ほど利用者はいないけどな
717 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 10:36:42 ID:yURuPK1d0
今週以降、団体の花見客でとんでもなく混むよ。
718 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:50:15 ID:7si2/vtV0
>714
>717
18シーズン以外でも連休とかにジジババが結構乗ってたりするよな。

>715
一方京阪神と岡山を直通するバスは利用者が増えた。
(後発のJRやシモデンの大阪線は当初空気輸送状態だったが最近はそこそこ乗るようになった)
播備ライナーには姫路逝きのみ2回乗ったが姫路駅で降りた客全員がそのまま姫路駅へと入っていったｗ

新幹線にそこまでしても乗ってもらいたければは割引や値下を拡大してもらいたいな。
719 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 22:14:09 ID:+ynGtdNO0
岡山と神戸地区や大阪地区は結びつきが強いから18切符じゃなくても通常料金で利用してる客が意外と多い
就職活動中の学生や神戸や大阪に住む子供に会いに行く老人とかね
720 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/03/16(火) 22:20:19 ID:UQsa7I3jP BE:1461960893-PLT(20556)
俺の友達も普段は寮なんだが、休み期間等の閉寮期は岡山から通ってる

地味にそんな子おおいんだよなぁ
721 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 23:00:37 ID:7si2/vtV0
>>719
岡山から三原以西の広島方面よりも多そうだな。(通し客もいないわけではないが)
あと金券屋で岡山－姫路･神戸･大阪への在来用の割引券を扱ってる所が多い。
722 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 01:21:15 ID:w46TwL6E0
岡山-姫路、ただでさえ利用者少ないのに、赤穂線も平行してるからイタイな。
723 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 11:14:37 ID:llCn6wZMP
赤穂線に統一して快速でも走らせる
724 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 12:54:21 ID:jIn7OpdJ0
>>723
赤穂線は単線区間が極めて多く、
すれ違う場所が限られるから
快速走らせても全然スピードアップにならない。
725 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 23:22:42 ID:w46TwL6E0
山陽本線と赤穂線、赤穂線の方が最高速度が遅いような気がするんだけど、実際はどうなの？？

ド素人な質問ですいません。。
726 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/03/18(木) 00:07:56 ID:3qZcI3m2P BE:3411242879-PLT(20556)
利用状況 [編集]
乗客は姫路方面と岡山方面に向かって漸増するが、
播州赤穂駅への流動も見られる。
日生駅などから播州赤穂へ県境を超えて買い物や通院する乗客も多い。
青春18きっぷの通用期間中は山陽本線の相生駅 - 岡山駅が激しい混雑となるが、そのような場合でも赤穂線はそれほど混雑しないので混雑回避に利用できる。
なお、赤穂線の相生駅 - 東岡山駅間の距離は山陽本線の同区間と比べると3.2km程短いが、線路規格が低く速度が出ないこと、単線のため列車交換があることから
山陽本線経由に較べ約20分所要時間が長くなる。関西圏 - 岡山駅の移動の補助的な役割を持った路線だが、
山陽本線の相生駅 - 岡山駅間を直通する列車が少ないため、時間帯によっては赤穂線を経由した方が後続の山陽本線経由の列車よりも先着する場合もある

いじょうウィきぺさんより

これ見る限り赤穂線の方がおそそう
727 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 02:58:14 ID:YLpkfC4pP
２０分じゃ済まないんじゃね？
728 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 17:45:08 ID:o7WS1a1XO
山陽本線の岡山延長新快速、早く出来ればいいのに。
729 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 18:02:52 ID:chQAt+ql0
瀬戸内海は日本の地中海といわれ、その風光明媚さは欧米人なども絶賛です。

にもかかわらず、瀬戸内海に面した沿岸県人の評判は芳しくありません。即ち

和歌山・大阪・兵庫・岡山・広島・山口・福岡・大分・愛媛・香川・徳島の1府１０県

の事ですが、何故に非難され嫌われている事が多いでしょうか？
730 ： [―{}@{}@{}-] hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/03/18(木) 18:32:23 ID:qWaebHQ7P BE:1137080873-PLT(20556)
ジェラシー
731 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 20:54:20 ID:kEbutemK0
>>729
日本分断工作に嬉々として加担している売国奴の仕業だから
732 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 07:48:15 ID:5IOrtMPl0
>>728
18切符シーズン以外乗らないでしょ。
しかも、素通りするだけ。
733 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 11:25:21 ID:pxl9uZDg0
金ださない限りいくら知事がお願いしても新快速なんてできないでしょ。
それより赤穂発の新快速を９時と１０時台にも拡大してほしい。
山陽本線７両や６両なのに赤穂線４両だから相生からいつも混む。


734 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 11:46:15 ID:6oQIMTQx0
大阪岡山間の直通113って
瀬戸大橋開業前宇野線の快速に使う為の出入庫運用の為だけの理由だったからね
昔はサロ入りだった
735 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:04:49 ID:W78P1cpn0
一度だけ急行鷲羽に乗ったことある
736 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 15:39:14 ID:NP6smc9o0
>>733
いや・・金だけ出してもやってくれるかどうか。
結局沿線民が使ってくれなきゃ意味ないもんな。
737 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 16:04:37 ID:bkcOhvYpP
岡山で金出させたｷﾊ120を無断で大糸線にあげたけどな
738 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:31:13 ID:2Jg1ncFi0
岡山県民はもう知らないでしょw
739 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:59:58 ID:xkdaftUQ0
>736
お布施で新快速延長したり自動改札つないでも自家用車へ逃げた地元民を取り戻すのは難しいからな。

>737
キハ120はお布施と自前と両方あったはず。
740 ：名無し電車区：2010/03/21(日) 00:05:07 ID:CoP4qkSs0
>>737
あらかた自前でキハ120系を配備したのを岡山県庁とメガネザル知事へグダグタ意見ばかり言う前に車両代でも出せと戒めで送ったのでわ?
所詮は岡山は道路族、そいつら馬鹿が消えないと岡山の鉄道自体終わったということになるでしょうな。
741 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:21:27 ID:rk3UpG5W0
>>721
金券屋のは基本
駅で買う新幹線特急券と組み合わせるためじゃないの？
742 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 18:36:04 ID:2i/RwFBr0
＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞

-----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。

僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。

その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。

「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
この非現実的な噂は精神医学用語の「幻覚妄想」だろう。

世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
　
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。

地元の人は関わりを恐れて事情を教えてくれず気分が悪い

現在の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果は
企業検索では最悪のはず。
743 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 20:46:11 ID:EOyJlKJQ0
新幹線博多開業前は赤穂線経由の急行があったな。
1980年頃までは呉線経由の快速もあった。
あまり速達効果がなさそうだなwwwwwwwwwwwwww
744 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 12:34:27 ID:L+pFXj6S0
赤穂線も山陽本線も、
県境越えて乗り通す人は極めて少ないから。
745 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 13:39:05 ID:1Nt8Rj5A0
結局メガネザルは自分とこが現新快エリアの都市群から疎外されてるようで我慢ならないだけ。
今のダイヤは地域の現状に合ってるというのに…。
本当に見苦しい。18乞食と同レベだわ。
746 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 22:13:44 ID:AbSMA6v70
>744-745
姫路や京阪神へ向かう地元民は多い(岡山東部には京阪神出身者も多いらしい)が結局は車使ってるしな。

おそらく広島の支配から逃れるため岡山を関西化したいという考えがあるんだろうな。
中国地方の中心の広島とは仲が悪い一方で比較的近い関西との交流もそれなりにあるし。
中国地方の中心になりたいらしいがそれは難しいから広島の支配から逃れるため関西圏との連携の強化をすると。
747 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 00:23:01 ID:Sd1UeQvG0
>>746
>岡山を関西化したい

それなら船坂峠付近の開発が先だと思うな。
あるいは備前市のベッドタウン化。
快速ひとつで繋がるほど甘くはないだろう。
関西の大手を呼んでテコ入れしてもらうのもアリだ。
(ちなみに三重県の名張市は近鉄による開発で発展した大阪のベッドタウン。三重県で唯一の関西圏)
748 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 00:52:13 ID:IOvK/nxV0
>747

沿線から山１つ越えるが旧山陽･熊山町にまたがる住宅地ネオポリスはダイワハウスが開発してる。

バブル期までになら船坂峠も工業団地やテーマパークを今ならアウトレットモール(山の中だが国道２号や山陽道かからも近い。
実は車だと高速･バイパス･一般道の連携が良くアクセスは良しやすい)でも作ればよかったんだろうが下手すると夕張みたいになってしまうリスクもあるからな。
一応別荘地が備前市と上郡町にまたがってあるが既に寂れている上交通の便も悪く大半が売出中(その代わりかなり安いのと山の上なので眺めは良い場所がある)になっている。
749 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/03/24(水) 01:10:36 ID:zYCWEV8PP BE:1732694584-PLT(20556)
山陽よぼうぜ
750 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 10:00:39 ID:Sd1UeQvG0
>748
>沿線から山１つ越えるが旧山陽･熊山町にまたがる住宅地ネオポリスはダイワハウスが開発してる。

場所的には列車の利用増にはあんまり関係なさそう。
751 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 13:59:09 ID:Bt64zwzK0
岡山の無職男女を大麻所持容疑で逮捕　鳥取県警

鳥取署は１４日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で、岡山市南区東畦、無職、土谷忍容疑者（３１）と知人の同市南区福吉町、無職、宮本真澄容疑者（２９）を逮捕した。

逮捕容疑は１４日午前８時１５分ごろ、土谷容疑者の自宅で陶器製の容器に入れて乾燥大麻を所持していた疑い。

鳥取署によると、土谷容疑者が大麻を栽培しているとの情報が同署に寄せられ、捜査していた。２人は使用目的で持っていたなどと話しているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100114/crm1001141613026-n1.htm
752 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 15:15:45 ID:NRNRfVPB0
高度成長時代ならともかく、
大規模分譲住宅はもはや流行らないからねぇ。
昭和40～50年頃造成された団地が皆ゴーストタウン化しつつある。
753 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:43:27 ID:IOvK/nxV0
>750
あそこは岡山方面へ直接通勤通学してる。
車やバイクが主流だがバスもそこそこ走ってる。
754 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:27:39 ID:K63sjSJF0
先週の連休は、すごい人だった。。。

今週は、サクラの開花状況が鈍ってるからまだマシだろうけど、
来週はまた大盛況だろうな。
755 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 00:28:54 ID:Nj55FDbR0
age
756 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 18:26:10 ID:sfGEPkie0
日曜日は異常な混み具合だったな。
誰だよ客が減ったなんて言った奴は。
757 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 05:01:32 ID:IL0hOLrN0
今週以降、団体の花見客でとんでもなく混むよ。
758 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 06:17:57 ID:KbQjoVeMO
朝から小汚いジジバハの大群がようけおる。
759 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 02:37:08 ID:SBNU7+XjO
よくこの区間の景色がつまらないって聞くけど、逆につまらなくない景色ってどこだよ
760 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:37:03 ID:tV28VhbJO
岡山～姫路間で気になる建物とか景色ある？
761 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 17:30:45 ID:DUfmgzlUO
網干と竜野の間の処理場みたいな建物、とにかく臭くて車内ににおいが入って来る。

カラスのたまり場。
762 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:26:09 ID:ojXBh6UNO
確かに一瞬臭い入ってくるよね。
最初嗅いだのは混雑時だったから誰かオナラしたのかと思った。
763 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:13:10 ID:5pIfjvSq0
汚水処理場だと聞いたな。
764 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 01:49:06 ID:bx/yCjrc0
・姫路事件（１９５２年２月２８日）
兵庫県姫路市において、民団広畑分団長ほか３名の民団員宅に旧朝連系約２０名が覆面して押しかけ、器物を破壊して逃走した。
また同時刻に姫路市内の交番４ヶ所に５～３０名の朝鮮人が押しかけて、警察官を軟禁し、多数の威力を示して脅迫した事件である。
捜査の結果２１名を検挙し、竹槍等の凶器を押収した。


・上郡事件（１９５２年５月８日）
４月１０日に左翼系朝鮮人５名は、兵庫県赤穂郡船坂村（現在の兵庫県赤穂郡上郡町）で、
別の朝鮮人３名に対して日本の学校に入学させていたことを理由に「スパイ」と難癖を付け、巻き割りで殴打した。
その事件の容疑で５月８日に国警赤穂地区警察署は、朝鮮人８名を検挙した。
その後、容疑者は神戸地検姫路支所に護送されたが、その間朝鮮人の一団が赤穂地区警察署に押しかけ、
容疑者の奪還を図ろうと南へ約５０ｍ離れた小谷薬局前で警察と乱闘になったが、容疑者の身柄は無事護送された。


・岡山事件（１９５２年４月２４日～５月３０日）
阪神教育事件の記念日である４月２４日に、朝鮮人約２００名が岡山市公安条例に違反する無届デモを敢行し、岡山市役所に突入しようとしたので、
岡山市警が制止しようとしたところ、旗ザオに見せかけた竹槍で警察官２名を刺し、「プロムアセトン（催涙ガス）」入り瓶を投げつけたり
投石したので乱闘になり８名を検挙した。
５月１日のメーデーでは、労組による合法デモに入り込んで警察官を追いかけたり、岡山新聞社の写真部員に投石したりした。
１１日に岡山市警は傷害容疑で英賀朝鮮人学校に乗り込んだが、校内の約３００名の朝鮮人の妨害を受けたため、公務執行妨害で８名を検挙した。
その後、朝鮮人約５００名は飾磨警察署を包囲して気勢をあげた。

http://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/crime.html
765 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 04:00:35 ID:8lFniKDh0
『朝鮮の歴史』

日本の配下にあった日本軍の拷問と記述しているが拷問してる奴らの容姿がどう見て朝鮮人なのだが・・・ｗ

http://blog.joins.com/media/folderListSlide.asp?uid=fabiano&folder=17&list_id=10348920&page=1


韓国は日本の植民地支配について論じる資格はない。
そもそも当時の韓国が自国の防衛を外国に委ねていた事が原因なのだから。
その為日本は日清、日露の戦争をせざるをえなくなり多数の戦死者を出した。

日韓併合は、安重根が伊藤博文を暗殺後、韓国側から併合の申し入れがあったので
日本はそれに応じただけ。
今頃になって併合の立役者安重根を国家の英雄としている韓国は狂気の沙汰である。

自国の防衛を外国に委ね、あろうことか自国の領土を外国に切り売りしようとした当時の韓国
この歴史的事実を韓国は素直に認め、安重根の評価を見直さなければならない。
766 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 18:13:35 ID:h4aaSwcd0
スレ違いだカス
767 ：名無し電車区：2010/04/18(日) 20:52:07 ID:hLaXQUNG0
保守
768 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 11:56:50 ID:K/94UIoG0
山陽線のレール交換で生まれた（山陽線での）使用済みレールは２４Ｍに切り揃えられた後、赤穂線で再利用されます
よって、赤穂線の電車に乗った時に聞こえるジョイント音はレールが短いぶん速度が速く感じられるが、実際は最高速度９５ｋｍ／ｈ
769 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/04/21(水) 12:50:38 ID:7zBqCNmXP BE:2274162067-PLT(20556)
223系かなりオーバースペック
770 ：名無し電車区：2010/04/22(木) 06:32:12 ID:OKeyV3Ly0
>>769
どこがだよ・・。
771 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:12:36 ID:VBZIqCu10
>>768
何故、あえて１ｍ短く切る？
772 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/04/22(木) 08:53:03 ID:ssH0DDzdP BE:974641829-PLT(20556)
あ、赤穂線内での話ね。

速度面においてだけど
773 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 19:23:54 ID:sp3NzRvE0
姫路駅を出て市川の渡る手前の新幹線と在来線の間に線路と架線が敷設されて
いますが、これは何なんでしょうか？
774 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/04/22(木) 19:33:09 ID:ssH0DDzdP BE:216587322-PLT(20556)
貨物船じゃね?
775 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:07:22 ID:mTSOibyf0
>773

外とつながってないあれか？

職員の講習用にも見えるな。
776 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:04:15 ID:HtKb5AMo0
>>773
三線軌になってるところを見た感じだと、
新幹線の保線用の資材なんかを在来線使って運び込むための設備じゃないか？
777 ：773：2010/04/23(金) 21:04:12 ID:1VB0XF2k0
>>774
いえ、新幹線と在来線の間に100ｍくらい直線と架線がポツンと敷設されて
いるだけで、全く他とつながっていません。

>>775
それです。警備員が常駐しているのが不思議です。

>>776
そこは御着駅付近の設備ですね。そこから姫路に向かって市川を渡ったところ
です。
778 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:34:52 ID:xd896rEs0
>>777
保線練習用だろ。
779 ：773：2010/04/24(土) 20:25:50 ID:L9ieeewg0
>>778
保線練習用ですか。それにしては変わった場所に設けましたね・・・・・・
780 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 15:33:23 ID:Q++gitPH0
>>773
あれは研修用に敷いた線路＆架線で合ってる。
新幹線の高架下は一応JR所有の土地ということもあって、
昔から設備区や電気区の詰所が点在してる。(今はどうなってるのかしらん)
あの研修用の線路も、線路脇の適当な遊休地を使ってるだけだから、
場所については特に意図は無かったと思う。

以前学校行事で姫路電気区と、その研修用線路、御着の新幹線保線基地を
見学させてもらった事があるけど、今はもう受け入れてもらえないだろうなあ･･･
781 ：773：2010/04/27(火) 20:50:48 ID:cqNP8Gn00
>>780
研修用の線路と架線ですか。レスありがとうございます。

学校行事で鉄道関係の見学が出来たとは、うらやましいですね。
782 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:14:15 ID:QTCPHiir0
先週末もだがここ最近三石－相生で架線トラブルが増えてるような気がする。
783 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:04:43 ID:Nt6nGy0CO
架線トラブル多いな
メンテ手抜きしてないか？
784 ：hatchet ◆Q2eyDfk/chet ：2010/05/02(日) 22:06:53 ID:TQ0CJiKkP BE:866348328-PLT(20556)
尼崎のレールトラブル見るあたり最近メンテナンスが杜撰
785 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 10:08:57 ID:+EcwQTIE0
>783
冷遇区間だから放置してそうだなｗ

吉永－三石の架線支持パーツがところどころ(田倉牛神社のあたりとか)新しいやつに変わってた。
786 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 20:37:52 ID:2QVO0ps60
熊山付近で落石でしばらく必殺徐行してた話が出てこないが
実際に使ってるユーザーが少なそうなスレだから仕方ないなｗ
787 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 00:47:45 ID:9nqPHRgM0
>786
地元民だが乗らないからな･････

現場は通ったが今は徐行は解除されてる。
788 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:12:06 ID:k6o946bE0
このスレを見る地元民は少ない。
見るのは他所者ばっかり。
789 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:49:47 ID:zkkMbIgC0
>>788
そもそも地元民の絶対数が少ないし。
三石や吉永なんて人口数千人の町だからな。
790 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 22:07:03 ID:SWs6XLcA0
三石は数千人もいない。
791 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:00:56 ID:S4QseWZX0
丸1週間書き込みないなんて、三石並みに過疎化が進行したな
792 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:47:50 ID:ICi7Spyl0
↓には時々書き込みがあるよ。新快速作れと主張してるのは一人だけのようだがｗ

関西～岡山にも新快速作れ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267757630/l50
793 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 09:04:27 ID:tHi+ExR20
kaso
794 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 18:29:38 ID:6WIkSeqP0
tes
795 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 20:19:10 ID:W+7SFx0g0
このスレを見るのは他所者ばっかり。
18シーズン以外は盛り上がらないよ。
796 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 20:30:27 ID:EbyjNUO10
わしゃあのぉ、金持っとるけぇ、新幹線しか乗らん飲んじゃぁ。

グリーン車すわりゃぁ、かわいいお姉ちゃんが、おしぼり持ってきてくれるし、

最高じゃぁ。

おめぇらぁ貧乏人とは、違うんじゃけぇ。
797 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 01:46:52 ID:h0rhFxTK0
どこの人ですかｗ
798 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:04:04 ID:eiR9ykfX0
３セクに転換すれば？ｗきっぱー涙目ｗ
799 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:20:31 ID:XioWioel0
3セクにするのは上郡～三石で十分だよなｗ
そこに関所があっても一般利用者には事実上影響なしｗｗ
800 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 00:17:59 ID:oowQVQQO0
>>791
一番寂れてるのは船坂峠だな。家が無い場所があるｗ
生活圏を分断してるあの山の悪影響はかなりのものがある。

>>799
地元民は車使うから無問題ｗ
801 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 15:21:28 ID:XCkuEknE0
朝日というと朝日新聞に代表される「売国奴」、「左翼」、「市民団体」のイメージが強いけれど、
どうもテレビ朝日はスタンスを変えてきたようだ。
番組にもよるが、在日韓国人について戦後に渡ってきた人が殆どだと正確に報道してみたり、
次週のTVタックル（5/24放送予定）では韓国の負の面に焦点を当てるようだ。
アカピーと揶揄される朝日だが、テレビ朝日は再評価の余地があるのではなかろうか。

ＴＶタックルはキチガイフェミニストの田嶋陽子がいた頃は本当にどうしようもない番組だったが、
いつの間にか比較的まともな番組になったね。
最近は本当に報道ステーションのような糞番組を作っているテレ朝とは思えないような、いい番組になってきた。
802 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:05:04 ID:PG/TWKOF0
相生15:25発糸崎18:00着1323M-1755Mは糸崎到着後、客乗せたまま呉線経由岩国行き961Mになるらしいが本当？
だとしたら兵庫県から呉線まで乗り換え無しか・・・
糸崎でも実態は直通だと放送されるのかな。
803 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 21:45:59 ID:tHTXnjo00
岡山の115系の三原以遠の運用がまだ残ってたのか。

伯備線の2連化や岡山－姫路の相生分断の拡大に西明石撤退と年々変化が続いてるし広島方面も
三原や糸崎で分断するようになったからいずれは消えるんだろうな。
804 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:09:55 ID:3/nlkrqD0
>>800
県どころか地方が変わるからな＞船坂峠
生活圏も文化圏もテレビの放送局も言葉のアクセントまでもが全て変わる。
805 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:22:59 ID:tHTXnjo00
>804
とはいっても岡山人の関西指向は結構強かったりするよな。
特に東部はその傾向が強い。
一方赤穂線や国道250号線沿線では買物移動とかも多く分断感は薄い。

あとこのあたりの山の上では岡山と兵庫の両方のTVが受信できるｗ
(場所によっては大阪も入るし海沿いでは香川も入る)
ラジオも岡山でもMBSが結構良く入るな。
806 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:57:27 ID:RQ/f2O9I0
★ムーンライトながら（臨時列車）

東京23:10→大垣5:55　7/20～9/4運転
大垣22:48→東京5:05　7/21～9/5運転

★ムーンライトえちご （臨時列車）

新宿23:10→新潟4:51　7/20～9/5,9/9,10運転
新潟23:35→新宿5:10　7/20～9/5,9/9,10運転

★ムーンライト信州（臨時列車）

81号　新宿23:54→白馬5:40　7/16～18,22～24,29～31,8/1～8/14,8/20,8/21,27,28,9 /3,10,17,18,24運転
807 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 10:13:39 ID:ieCuDlOO0
>>785
上郡～三石間や吉永～和気間も数年前に架線支持パーツが集中的に
更新された箇所が有るな。
架線柱以外での設備では信号機のLED化とかももっと進めて欲しいな。
上郡以東は大半がLED化されたけどそれ以西の区間はかなり遅れ杉。

>>803
3連以上の編成も数十年前と比べて運用区間がだいぶ減ったからな。
そのうち姫路や広島からも完全撤退しそうな予感。
808 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:11:36 ID:G2t4LI5s0
>807
広島はいつ撤退してもおかしくない。
姫路はATS-Pつけたばかりだから当面は現状維持で残るだろうな。
809 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 18:50:14 ID:cSbWGaeRQ
>>803
下関の115ボロ車淘汰には、岡山に113を入れて玉突きしなきゃならんからな。
三原・糸崎完全分断もそう遠くないと思われ。
810 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:48:50 ID:euTuvm4aO
通常時の船坂は、定期券客を除くと鈍行よりもいなばの方が繁盛しとる。
811 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 01:31:20 ID:I4yp1MMA0
>808
ここ最近の貨物機や115系のATS-P搭載ラッシュでいつの間にか船坂を定期運用で通る車両はほとんどATS-P搭載車になったな。

115系　アーバン末端区間へのP区間拡大のため
187系　智頭急行乗入のため
285系･EF66･EF200･EF210　アーバン(今後は倒壊区間も)を通過し首都圏へ直通するため

EF65は非搭載車が岡山車の一部にあるがあまり先は長く無いな。
812 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:50:43 ID:IyrCmAMe0
ついでに上郡～岡山間もATS-P化すれば良いのにな。
813 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 05:13:37 ID:o81w+C3O0
伯備線と瀬野八がある限り115は不滅にだ
814 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 07:46:54 ID:9YiRWlTFO
>>813
115はD・G編成が残る。
三島以西乗り入れなければ、４連は115である必要性がなくなる。
815 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 09:35:00 ID:9bDsyAT20
岡山車をわざわざ三原以西の広島管内へ入れる必要は無い罠。
816 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 09:18:09 ID:4rvRh8qs0
ついでに四国からも撤退してくれ。
利用率が低い瀬戸大橋線の普通列車なんか要らんだろう。
817 ：名無し電車区：2010/06/08(火) 20:47:19 ID:+9Uv4l/w0
>>816
キクゾウにでも出しとけ。
818 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:11:42 ID:G/zn6OOq0
琴平と観音寺への普通は相互精算の関係で残してるんだろうか？
819 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 11:42:59 ID:pMG1RRn60
その通り。
その関係で岡山～琴平・観音寺間の普通列車を全廃するのは無理。
820 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 19:03:06 ID:mcT7frZ+0
三重県だよね。夜行に乗らなくても普通に昼間に岡山まで移動すればいいと思うんだが・・・
日程に制約があるのかな？


俺も昼間に行けばいいんでないかと思う、朝7-8頃に出れば午後3－４時には岡山に着くよ
相生、網干、赤穂から岡山が難所だけどワープも良いよ
821 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:01:36 ID:v39COGrLO
>>820
何が三重県なん？
822 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:18:47 ID:gUklKd8AO
相互精算てなに？
823 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:19:07 ID:6ABVXFOQO
昔山陽本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
824 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 03:05:34 ID:eN1OLwHq0
鉄ｦﾀって18きっぷ以外じゃ鉄道使わないからな

新幹線や特急については雑誌で見た情報か車両形式ぐらいしか知らないし、
観光にしたって乗り継ぎの合間に駅前散策した程度の経験しか語れないし

実際、鉄道板の18スレじゃ「18きっぷが無くなったら絶対JR使わない」って高らかに宣言してる乞食の多いこと多いこと
825 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 13:31:01 ID:+BQCFKde0
アーバン以外にお布施もなしに新車投入は絶対に永久にありえないよ
末期色塗り替え自体まだまだ使いまわす意志表明だろうが
安全性を重視した新型車両を導入しない＝アーバン以外の猿は何匹死んでも構わない(JR西日本公式見解)を怨みながら諦めろ

電車内の広告でみたんだけど
運転席にナビがついてるらしいね
しあし、よくみるとこれも京阪神？エリアにしか今は導入して
ないらしい。

113・115の転用はまだまだ続きそうだからな。
電車ってボックス？イスの電車しか走ってないけど
どうしてなの？
あれじゃ　満員電車とか窮屈なような気がするけど・・・


確かに３月改正以降、山陽本線じゃ１０３系を見ない。
撤退するなんて、前々からそういわれてた。
実際に撤退したのか、俺が利用する時間帯がたまたま103系以外で運転される列車かどうかは知らないよ。
826 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 13:39:52 ID:rCG2lqvW0
クマ出没注意の看板があったな
たしか悪名高い酷道沿いだった気がする
827 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 14:05:08 ID:ShIQTCzI0
静岡では立ち席サービスが好評。
今後は座席撤去といっそうの短編成化に期待したい。
828 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 14:19:08 ID:5lXd9cfx0
☆☆今後期待する法律・法改正☆☆
①憲法改正　選挙権を１５歳～６５歳までに（老害の政治参加を無くし、若者に投票権を）
②年金・生活保護の減額及び学費・子供手当ての増額（金が無い老人は劣悪な環境にて強制労働に従事させる）
③自動車免許を６５歳までとしその後は使用禁止
④敬老パス・福祉パス全面廃止・優先席廃止（働く若い世代に感謝せよ）

おばすて山とか実にいいな

無駄に歳とってる奴多いよな。
人徳とか品格とか皆無。
そのくせ、敬えとか若い奴はダメだとか
人徳、品格が整った人もたまにいるがそういう人はそんなことは言わない。

創意工夫のセンスがないから、発想力や創作力があまりにもショボくてシケてる。
人より長く生きているわりには、人生経験が乏しく一般教養が身に着いてないし、話しかけても話の要点が掴めなくてズレた返答ばかりする。
最悪なのは人並みの感受性も洞察力も向上心も探究心も全然ないから、自分の人をイラつかせるようなところに気がつかないし気づこうともしない。
何とかすることを知らないから、改めようと努力すらしないってところだよ！！


年金支給開始はいい加減70歳からで良くないか？
平均寿命は今かなり高くなってるし、医学も進歩している。
そもそも年寄りは年金払った額より受け取ってる額の方が多い。
太平洋戦争で兵役義務のあった老人に年金を支給するのは納得できるが、
そうではない老人が年金を貰って偉そうに自分を擁護するのは気に入らねぇ。
貯蓄のある老人に社会保障が手厚すぎて国の財政が圧迫している。


退職年齢70歳で何も問題無い。年功序列のベース賃金を下げれば良い話。
昔は老後の年金を貰える期間を平均10年位で想定してたんだろうけど、今は20年以上支払わなくてはいけないから弊害が起こる。
829 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 14:23:25 ID:+h73jlxz0
などと意味不明の供述をしており・・・
830 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 14:35:09 ID:NRcBzJLK0
「今の若い連中は夢が無さすぎ」と叱りつけ、いざ頑張ってる若者見たら「夢を見るな」とあざ笑う高齢者が
今日も大不況の中、ブラック企業で喘ぎながら働きつづける若者世代の給料から年金や医療費ぶんどり、
列に割り込み、ただでバスに乗り、競馬場やパチンコに向い、高齢者仲間と「今時の若者は何考え店のわかんねぇ。注意すりゃ逆ギレするし、手に負えねぇ」
とかぼやいている。

パチンコ屋だの競馬場だのに入り浸ってるのはジジイババアばっかというイメージがあるな。
あいつらにはそんな金があるのか。
尊敬どころの話じゃないな。


いい国だなぁ、ニッポンは
831 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 14:37:38 ID:zkc5L0Ah0
電車待ちの列を無視していち早く乗り込もうとした老人集団にはさすがに腹立ったな。
本当にあいつらは自分の気の休まることしか考えていない。
832 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 10:04:33 ID:V1YV+6m/0
マナーの悪いジジババは死んでもいい
民主党は給油活動の代わりに、団塊より上の世代(60歳以上の老人)を徴兵して海外に派遣しろ。

年寄りが必要ないってのは本来生物的に自然な事だろうな
子供を生んだら死ぬ動物だっているだろうし

多分自分たちが老人になったときの国の援助なんて悲惨なものになっているだろう
貯蓄しとかなければ・・・
833 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:32:55 ID:bd9swwuu0
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。

電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。

この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」などと、
かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。

ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと
腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？　それっておかしくない？　遊んできたんだろ？
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？　
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったら優先席に行けよ」

細部の表現は覚えていないながら、こんな感じ。
チャラチャラしているように見える若者の意外な発言に正直言ってビックリ仰天した。
「お年寄りに席を譲りましょう」とか「お年寄りを大切にしましょう」など
キレイごとを聞いて育ってきた世代の私にしても、彼の言っていることは正論に聞こえた。
あたしって壊れてきているのかな？浮かせかかった腰を再び降ろしちゃったよ。
３人の高齢者は凍りついたように黙りこくり次の駅で降りていった。
ほかの車両に乗り換えたのかもしれない。
834 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:18:08 ID:tnsftGME0
窓の小さいN700系も、内装の安っぽい700系（C編成）も大嫌いだ。
こいつらには魅力のカケラもない。

これについては、鉄道ファンでない俺の彼女も、まったく同意見だ。

前に一度、彼女とN700系に乗ったところ、
「何よ、この異常な窓の小ささ！！！まるで監獄みたい！私は囚人じゃないのよ！
人を馬鹿にしているわ。なんで私をこんな糞車に乗せたのよ！」
と、普段は穏やかな彼女が大激怒してしまったからな。

この前のゴールデンウィークは、彼女と湯布院へ旅行したが、
N700系大増殖のせいで、面倒な行程になってしまった。

九州旅行と言えば、昔ならブルートレイン、
ブルトレ廃止後は、500系または700系（B編成）ののぞみで行くのが定番だった。
しかし、500系は撤退、700系（B編成）ののぞみも激減してしまったので、
今回は、ANAで伊丹へ飛び、新大阪へ移動、レールスターで九州入り、
帰りは逆コースという行程だった。

それでも、N700系や700系（C編成）に乗せられるよりはマシと、
彼女も俺の組んだ行程を支持してくれた。

そりゃそうだろう、誰があんなN700系なんかに乗ってやるか！！！

N700系大増殖のせいで、山陽・九州方面への旅行がおそろしく不便になってしまった。
835 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:16:07 ID:k+GhI+pz0
スレ違いだカス
836 ：名無し電車区：2010/06/13(日) 20:37:16 ID:lTjsXZNn0
>>834
ここはてめえらの愚痴をこぼす場所ではない。
つかそんなにN700が嫌なら幼稚なカキコせずに乗らなければいいこと、おまえとその女、社会的に非常識だから笑えるわ。
837 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:38:53 ID:09UDVXjE0
>>836
>>834やその上のいくつかはほとんどコピペｗ
838 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:43:36 ID:khZ46cDZ0
今日の朝１１時ぐらいだったと思うけど、倉敷駅をくろしおカラーの３８１が下って行ったけど金光臨かなんか？
839 ：名無し電車区：2010/06/13(日) 21:52:36 ID:lTjsXZNn0
>>838
金光臨の1本だよ。
840 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:59:13 ID:khZ46cDZ0
>>839
サンクス＾＾
841 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 12:36:26 ID:uh6NNTeB0
地元の岡山大通ってるが、有名人のＯＢがいないせいかよそではマイナーな存在だな。
でもまじめな学生多いし悪い学校ではない。
842 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 20:54:19 ID:FFMTmg8H0
静岡は短距離客しかいないんだから、トイレを付けずに立ち席スペースにしたほうが
いいです(＾ー＾)
843 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 23:35:34 ID:Y6FSCLvu0
高松空港（高松市）の空港ビル２階にオープンする香川の特産品展示コーナーに、かけうどんのだし汁が出るユニークな蛇口がお目見えする。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/campus/1276525867/

＜雑記帳＞蛇口ひねると讃岐うどんのだし汁　空の駅かがわ
6月14日21時2分配信 毎日新聞

　高松空港（高松市）の空港ビル２階に来月１３日オープンする香川の特産品展示コーナー「空の駅かがわ」に、
かけうどんのだし汁が出るユニークな蛇口がお目見えする。

　同コーナーを開設する香川県が名物・讃岐うどんをＰＲしようと設置。県内のうどん店分布図なども展示する。蛇口をひねると、
ビル内の讃岐うどん店が使うだし汁が出る。

　オープン式典ではめんが振る舞われるが、普段はだし汁の試飲用で、容器とめんを準備しなければうどんは味わえない。
狙いは話題づくりだが、宣伝のいいダシとなるか。【三上健太郎】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100614-00000100-mai-soci
844 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 02:22:23 ID:l9Rc++EQ0
よく高齢者のマナーがどうたら言うけど、実際は女の時代が終わったババアどもが一番悪いんだよな。
見た目も悪いんだから、せめて作法くらいはとマジで思うわ。こんな生き物が世界で一番長寿の性別の片割れだと思うと、日本ｵﾜﾀと感じる。
こいつらに、どうにかして課税できないかなと思う今日このごろ。
845 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 02:46:11 ID:gwEf/YyKO
18きっぷのババアは、ぱちんこ通いのクソババアに比べたら遥かにインテリ集団
846 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 03:42:56 ID:sBVOSHJI0
アジア料理とか世界の料理とかの本だともれなく朝鮮料理が入っているんだが、
唐辛子で赤くしてない奴は生ゴミにしか見えない
847 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 07:07:20 ID:bk3yvLSm0
特産品・観光ＰＲへ／高松空港に「空の駅かがわ」
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20100614000318

　香川県内各地の特産品や観光地をＰＲしようと、県と８市９町は共同で高松空港（高松市香南町）に
常設展示コーナー「空の駅かがわ」を開設する。市町ごとに展示棚を設け、食品や伝統工芸品、観光情報などを発信。
共有スペースには、かけうどんのだしが出る蛇口を設置し、話題性を高める工夫も凝らした。オープンは７月１３日。

　瀬戸内国際芸術祭（７月１９日開幕）に合わせ、大勢の利用が見込まれる空港を香川の情報発信拠点として活用しようと企画。
運営は県、各市町と高松空港ビルが行う。

　県県産品振興室によると、「空の駅」は２階出発ロビーの西側通路の空きスペース（約６０平方メートル）を利用。
入り口から奥に向かって、両側に各市町が特産品や観光パンフレットを置く展示棚を設置。
展示棚にはモニターを備え付け、観光地などを映像で紹介できるようにした。

　一番奥には休憩スペースを確保。大型モニターで県のＰＲ映像を流すほか、各市町が催す特別企画など
各種イベントにも活用する。うどんのかけだしが出る蛇口は、休憩スペースの手前に１カ所用意。毎日約２００人が試飲できる。

　７月１３日は午前１１時からセレモニーを実施。テープカットのほか、先着１００人に各市町の特産品をプレゼントする。
848 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 08:36:18 ID:DOgqKuZ90
日本も財政再建はすべきだが、増税よりまず、この借金を作った世代に払ってもらうべきだ。
自民党政権にお灸をすえると上から目線だが、常に増税に反対し、景気対策を要求、投資効果の高い公共工事などほぼないのにまだそれを要求したのはだれなのか？
国に借金を押し付け財産を作ったのはだれなのか？
収支を考えず奇麗事だけ言ってばらまいた連中はだれなのか？自分たちのことしか考えない年金、社会保障ばかり言っているのはだれなのか？
そもそも、年金システムは維持できるのかも議論せず、今自分たちさえもらえればいいと思っているのはだれなのか？
選挙という方法では、数の暴力で、諸悪の根源の老人たちには勝てない。
現役世代は生きのこりをかけ世代間抗争をすべきだ。
家族に見捨てられ、家族制度を崩壊させた老人たちの好きにさせてはいけない。
849 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 11:23:00 ID:dFuOKRUq0
両親が５２歳として年金受け取るまで、まだ１３年もある。
十三年後の中年の自分って想像できない、明るい感じはしない。
850 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:08:14 ID:oqrBML9Y0
８月に山陽本線・赤穂線の阿修羅道で岡山まで行って、
ネットカフェで時間をつぶし、翌日の朝の列車で西へ向かおうと考えてます。
※岡山で降りる理由は、翌日の朝の列車で呉線に乗りたいのと、翌日の朝岡山を出発すると、
目的の一つである、山陽本線の海を眺めるころには日が沈んでしまうので、なるべく早く行きたいからです。
そこで質問なんですが、岡山駅周辺のネットカフェは、青春１８きっぷシーズンは混みますかね？
もし入れない可能性が高かったら、何か別の方法を考えようと思ってます。
851 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:14:58 ID:Y+rVOwjs0
東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」です。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。使用車両は183系10両へ変更されました。

ながら運転日公式発表来たね。下り東京発7/20～9/5、上り大垣発7/21～9/6。去年の夏季の運転日より数日減ったな


　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

下りの停車時間は約１時間２０分、上りの停車時間も約５０分あるのか。それでも18シーズンの運転日を減らすと、クレームが殺到するんだろうな。
852 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:18:56 ID:HMXl+UPz0
もっと運転日減るかと思ったけどなｗ
以前の臨時91号92号並の運転日になると思っていたが
これなら来年も走るかな？


夏季の運転日は妥当じゃね？
週末や盂蘭盆は確実に満席だろうし
田町の183・189系(H101・H102)の検査期限まで廃止は無いだろ
来年の夏季はまだ安泰じゃね？
18切符が使用できて安価な移動手段として人気があっても車両の寿命や要員確保の問題で廃止だろ
853 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:25:22 ID:exXyEnFC0
★★夏～青春１８きっぷ関係線区混雑予報★★ ～6月中旬版。
発売期間　平成22年7月1日から平成22年8月31日
利用期間　平成22年7月20日から平成22年9月10日
～天候・イベントなどにより変わる場合があります～
○7/20～土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1～夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です)８月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/13～8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/13-15の開催です)
★8/1３-１５は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
△8/16～社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1～通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/4.5は最後の土日で混雑が予想されています)
★夏の全国高校野球大会は2010年8月7日から15日間の予定です。
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO 2010年8月13日～14日土
～LIVE END 05:30(15日)予定=はまなす号は大混雑します。
854 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 02:31:18 ID:ClQ9tpmTO
満員ならば北に30分程歩いて、岡山大学構内でお休みください


なお夜間の岡山駅周辺は怖いお兄ちゃん集団の遊び場になってるんで野宿はオススメできません
855 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 04:25:49 ID:McJsuKKG0
>>850

満員ならば北に30分程歩いて、岡山大学構内でお休みください


なお夜間の岡山駅周辺は怖いお兄ちゃん集団の遊び場になってるんで野宿はオススメできません


岡山駅の山陽本線始発は早朝の午前５時１４分発の糸崎行きの３両編成です。岡山駅始発は１番ホームか２番ホームです。
３両編成ですが駅間が長い区間は車掌が頻繁に巡回しているので車両の端のドア付近は、ドアの開け閉めが五月蝿くてたまりません。

終点の糸崎からは、待ち時間無しで８両編成の岩国行きが待っております。寝過ごすと大変ですので東尾道駅あたりで目を覚まして置いて下さいね。
８両編成の糸崎からの岩国行きは、車掌の巡回は後ろの４両しかありませんので車掌の巡回は前の４両は有りませんが、
平日はラッシュで込み合いますので「複数の座席の占有」は不可能です。
856 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 04:57:53 ID:565wkqAG0
岡山駅に早朝深夜に降りた場合、これは静岡駅や大垣駅と同様に低価格のビジネスホテルも少なくない。
低価格のインターネットカフェも多く、吉野家も少なくない。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅は徒歩でも３０分程度で歩ける距離だが、途中には深夜遅くまで営業している「キムラヤのパン」のショップがある。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅方向に向かえば中心街や繁華街を抜けるので割と便利なところも少なくないが、
注意するべき点は、岡山市内の繁華街でも中央町や田町、柳町の周辺は深夜から早朝にかけては絶対に歩かないこと。

岡山駅でもNHK・済生会病院方面に進むと岡山大学の広大な構内に向かうが、ここの通りは深夜でも学生街だけあって、深夜まで営業している店は非常に多い。
857 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 05:01:05 ID:4jv38DUT0
スリや置き引きが多い、岡山～姫路
858 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 05:04:37 ID:MPopFpGv0
俺はネカフェかな。終電で着いて始発で出る俺からすればビジネスホテルはあまりに無駄過ぎる。
野宿は尊敬するが、寝袋っすか？
859 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 05:08:30 ID:eDvQ4sGf0
俺も岡山、浜松、静岡、沼津で浮浪者と何度か話したが、病的なのが多かった。
それに浮浪者の半数はムショ出だろ。あんな非常識で無礼な人たちとは関わりたくもない。

ものすごく感じよくて礼儀正しくてマナーも良い浮浪者なら助けるのも悪くないが、
たいがい非常識なやつが浮浪者になるものだ。嫌な思いさせられるから関わらないのがよい。

ホームレス助けようとしたって、些細なことでいちゃもんつけてくるからやめたほうがよい。
無礼で非常識なやつらだ。遺伝子や受けた教育が悪すぎるから、助けられない。

若いころ対策とらなかったから、今となっては遅すぎる者を含めて、
自身の選択で路上生活している者がほとんどだろ。
860 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 05:11:45 ID:1TKr3/3h0
岡山駅で野宿とか冗談だ
夏でも岡山駅でやったらそのまま帰って来れませんぜ。荷物が心配で無理だ
深夜の岡山駅前は一段と治安が悪くなった。住所のあるＤＱＮはまだいい。タチが悪いのはパチンコで破綻した若年住所不定層。金のためなら何でもやる。
861 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 10:41:09 ID:dZI9vreT0
団塊の方が間違いなくマナー悪いの多いよ、その通り。
じじい死ね、長生きするな、ばばあ長生きさせるな、自分が死ぬときは道連れにしろ、税金・年金の無駄。

毎回乗換えで思うのだが20歳以下の俺が見た限り
ジジババの方がマナー悪いと思う
乗換えで走ったり車内でも大声だし…
最近はワケが違うと思うな。
862 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 15:42:04 ID:SuCmIUrg0
>>861
どっちもどっちだっての。
こんなとこで　市ね　とか書いてるおまえのほうがどうかしてる。
863 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:37:26 ID:YvRKjf4m0
野宿するなら市街地はやめとけ。
864 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 03:21:10 ID:NYGU1Xe80
【★★北海道&東日本パスリニューアルのお知らせ★★】
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1597
ＪＲ北海道線、ＪＲ東日本線、青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、北越急行線及び富士急行線の
普通列車（快速含む）普通車自由席が連続する7日間乗り降り自由です。
また、急行列車（。（例：「はまなす号」「きたぐに号」））に限り、
別に料金券をお買い求めいただければ ご利用になれます。
★自由席利用に際にも急行券が必要になりますが
急行列車の指定席・寝台車などにも料金券を購入すれば乗車できます。

■取扱箇所■ お求め・お問い合わせは、ＪＲ北海道、
ＪＲ東日本のみどりの窓口・指定席券売機(熱海駅など)
旅行センターおよび主な旅行会社へ。
（一部お取扱いしていない箇所もあります。）
■発売期間■ 夏：平成22年7月1日（木）～平成22年9月6日（月）
■有効期間■ 連続する7日間 大人10000円・子供5000円
■利用期間■ 夏：平成22年7月20日（火）～平成22年9月12日（日）
865 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 03:39:11 ID:BTFdsOID0
メディアや政治家が老害批判しないのは自分達も老害だから。むしろ60代以上(特に団塊)こそ無能だろｗ
その20～50代を育てれなかった糞老害どものくせに生意気だなｗｗｗ
老害がいつまでも会社にしがみついてるから不景気が起きたんだ。

政治家とグルになって若者や部下を潰してるボケ老人が何言ってんだかｗ
ホント老人はクズばかりだな(例:経団連)ｗｗｗ
若者どころか日本全体を潰そうとしてるし最悪(年金･医療など)。
お前ら老害どもが政治も経済も牛耳ってるから日本は糞になったんだろ。
無能だって事を認めて下の世代に職を譲れよヘタレジジイどもが。
866 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 04:13:12 ID:AgVEMAWQ0
北海道＆東日本パス（普通列車限定）
http://megalodon.jp/2010-0616-2330-00/www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1597

ＪＲ北海道線、ＪＲ東日本線、青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、北越急行線及び
富士急行線の普通列車（快速含む）普通車自由席が連続する7日間乗り降り自由です。
また、急行列車に限り、別に料金券をお買い求めいただければご利用になれます。
■取扱箇所■ お求め・お問い合わせは、ＪＲ北海道、ＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、旅行センターおよび主な旅行会社へ。
（一部お取扱いしていない箇所もあります。）
■発売期間■ 夏：平成22年7月1日～平成22年9月6日
■有効期間■ 連続する7日間
■利用期間■ 夏：平成22年7月20日～平成22年9月12日
■設定区間・おねだん（円）
■設定区間 おねだん
北海道＆東日本パス
フリーエリア 北海道＆東日本パス
フリーエリア 大人 10,000円 小児 5,000円
867 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 04:27:19 ID:DSt+zve70
「列割り込み」「信号無視」「暴言」　大反響！お年寄りの「やり放題」
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_senior__20090429_5/story/20090429jcast2009240272/

>「高齢者だから（ネットに書き込まれたような）マナー違反をするという根拠はどこにもない。
>違反する人は年齢に関係なくいる。お年寄りだから、というのはあまりに偏った意見だ」
しっかりと社会の敵になっているからたたかれるんだ。
朝鮮人が日本を目の敵にしているのとはわけが違う。
ネットで中傷するなら高齢者は標的にしても面白くないからわざわざたたくわけないし。

>その対策として、高齢者の生活の安定を確立した上で、社会の中で孤立させることなく
>安らぎと生きがいのある生活を提供することが重要である、と綴られている。
自助努力も慎みの態度もない奴が威張ってもわめいてもだめなんだよ。
DQNガキと何も変わらん。
一部のならず者老人の姿が目立つので慎み深い高齢者も迷惑しているんだ。

自分達の感覚がズレて来てるのを若者や時代のせいにして
今の時代が間違ってるからわしらがまだまだ頑張らなにゃいかん！とか言って居座る理由にしたいだけw
本当に優れたお年寄りは必要だけど、そうじゃないなら害悪なだけだ
868 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 04:29:10 ID:DSt+zve70
昨日、水戸黄門（再放送）で姥捨て山の話やってたぞ(笑)。
昔の年寄りは６０過ぎたら息子におぶられ姥捨て山に行き余生をおくる。
しかも登山中にも帰り道に息子が迷わぬよう木の枝を目印に落とすという。
子思いで慈悲にあふれているのがよくわかる

実に謙虚ですがすがしい。

今の害老は会社帰りの疲れたリーマンにさえ電車やバスで席を譲らず、我が物顔で居座る老害。
実に傲慢で厚かましい

いつからこんな老害が増えたのか？
869 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 09:45:27 ID:4tazTzh00
気に入らないなら、こんなとこで落書きしてないで
ジジババどもに直接言えば？
870 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 09:52:22 ID:6oLMU0d4P BE:1461960893-PLT(20556)
いい加減スレ違だということに気づけw
871 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:48:07 ID:nEnLocRM0
>>828-868などと意味不明な供述をしている模様
872 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 23:05:27 ID:eupyKCmW0
ほとんどコピペじゃんｗｗｗ
873 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 04:38:31 ID:u3e29QDR0
京都駅JR線乗り換え&地下鉄乗り換え通路は山科寄りの東地下通路がスムーズです。
※青春18きっぷでの京都市内観光は京都駅以外からでも行くことができます。
●南禅員・永観堂・知恩院・平安神宮は
→【東海道線(琵琶湖線)山科駅乗換え】
地下鉄東西線蹴上駅・東山駅がスムーズです。
●祇園・清水寺・高台寺・八坂神社は
→【奈良線東福寺駅乗換え】京阪電車四条駅・五条駅がスムーズです。
●金閣寺・北野天満宮・北野白梅町(京福北野線)方面は
→【山陰線(嵯峨野線)円町駅】乗り換えバスが便利です。
http://www.jr-odekake.net/navi/kyoto_yuyu_map/
●京都市営地下鉄東西線 (山陰線・JR嵯峨野線と東海道線JR琵琶湖線に接続)
【二条駅～烏丸御池～三条京阪～山科駅】も 観光アクセスに使えて便利です。
地下鉄一日乗車券は600円です。
874 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:39:46 ID:vbyuzPty0
アメリカやオーストラリアみたいに普通列車の運行は都市圏内のみに限定して
それ以外の人口希薄なエリアは普通列車も小駅も廃止して、
特急などの優等列車だけ（駅も特急停車駅だけ残す）にしてしまおう。

特急や貨物がない、ローカル輸送だけでは成り立たない路線は廃止整理の方向で。
875 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 19:36:34 ID:TqC8VZs90
>>802
1755Mは糸崎到着時点で呉線経由岩国と表示してるし、ドアも開けっぱなし
で列番と乗務員交代して直通だね。
昔は広島・三原からの岡山止が長時間停車して、和気行きや姫路行きに
変身したりはよくある運用だったな。
876 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 17:38:09 ID:94rkeiAS0
（例）
日豊線鹿児島～宮崎なら、
普通列車の運行区間は鹿児島中央～国分間だけにして
国分以遠は宮崎あたりまで特急限定の運行とする。
北永野田とか餅原、五十市みたいな普通列車しか止まらない駅は廃止。
そういうローカル輸送はバスに代替させればOK
877 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 17:39:22 ID:94rkeiAS0
ていうか、別に18で特急乗りたいとかではなく、コスト削減を念頭に提起したんだ。
地方の場合、特急依存度が極端なところも多いのに
人口希薄なエリアでも律儀に普通列車を運行する意味あるのかなって。

北海道なんて基本的に札幌周辺だけ普通列車走らせれば、あとは特急（＋貨物）だけで十文かも。
旭川や函館で細々と運行するのも微妙そうだし。
878 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 01:56:31 ID:2l7hEeqV0
私的な話しだが
会社の帰り快速電車に乗ろうとしたらドアが閉められて出発するところだった。
反対側の普通電車に乗ろうと思ったのだけども、快速がなかなか出発しない。

どうしたのか？とおもっていると
「傘が挟まっているので、ドアを開けます」と構内アナウンスが流れた。

「もしかして乗れるかも？」と身構えてるとドアが開き素早く車内に乗り込めたので、
普通電車よりも速く帰宅することが出来た。
879 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 03:32:28 ID:qyuLtKqa0
チラ裏
880 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 03:31:39 ID:D2lYDuZV0
バス転換の必要すら無し。
特急にハブられるという時点で地域ごと滅びても文句は言えない。

どうしても転換したいなら主要停留所のみ停車の「急行バス」を設定して、残りのバス停は「事業仕分け」すべし。

文句があるなら新幹線・特急列車や急行バスの停まるような地域に越してくればいいだけ。
881 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 06:13:36 ID:zyNxJLFE0
なんかえらい上から目線だな。
882 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 07:33:24 ID:56owEFwbO
上から目線ではない。

会社が潰れたら元も子もないぞ。認識せよ。
883 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 17:38:27 ID:pr4eKy8a0
昔はこういうヤツが多かったから高い車でも売れたが、
今は車に金かけるのバカジャね？　というのが増えて売れない
車が売れないから生産ラインが縮小して派遣が切られて
結果、車を買おうという奴らが激減
自動車工場を選択する基準に自動車所有の有無や
その自動車の価値を考慮に入れるべきだな
884 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 08:54:58 ID:QJzybIGV0
年２回で今年度最後ってどういうこと？
１２月も来年の３月もなかったら、年１回になってしまう。
マンションの売り切れ御礼を変わらんがな。
885 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 09:22:38 ID:PS61vVbs0
個人的に兵庫から岡山より山口から博多が地獄
886 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 13:04:49 ID:piksTBGc0
自民党と民主党の高速道路政策は間違い。
公共交通潰すして街の発展なし。
887 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 07:06:19 ID:8Px4DxEA0
選挙の為の政策だしな
888 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 17:05:42 ID:5QudMVCj0
姫路から岡山って実際あんまりきつくなくね？
889 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 20:39:55 ID:fQgmdGR20
>>888
距離だけなら大した事は無いからな。
890 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 21:09:02 ID:KsHu19Cg0
>>885
新山口～小倉で新幹線を使うと、思ったより早く着くと思う。
891 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 08:36:57 ID:mD6fJz2t0
ボトルネック
892 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 19:32:41 ID:mUFiXboX0
景色がつまらん
893 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 21:36:33 ID:cxBE1j7a0
寝てればいいじゃん
894 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 20:53:58 ID:Qae+SVp70
あげ
895 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 19:18:19 ID:d7KKqenU0
>>890
良かったね
896 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:49:37 ID:99oFry4O0
ありがとう
897 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 23:51:21 ID:sAKIRBED0
>>893
そんななんぼでも寝れんわ
898 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 23:47:06 ID:6uEVZOG50
age
899 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:37:44 ID:AL7zMsxR0
また7/20から混雑が始まるお
900 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:45:43 ID:GJjMGQZ8O
佐用・津山まわりルートもご利用下さい。
901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:45:49 ID:cGNJ3h880
>>880
ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:09:55 ID:ll/omIjK0
この区間は相生ワープがお約束のはずだろｗ
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:56:22 ID:Wc4VebGW0
高速バスや赤穂線もあるぞｗ
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:41:51 ID:857YXueX0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20100509/anVhWjZHZTUw.html
905 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 16:19:06 ID:bT6btA/w0
質問です
姫路とか岡山のあたりって、停泊地としてよく使われますか？

だとすれば盆の時期などは、駅周辺のホテルは満室の可能性が高いのでしょうか
とくに花火大会などがある夜の場合として
906 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 22:53:01 ID:ymp1Rqc20
岡山－姫路でホテルや旅館が多い地域は限られている。

せいぜい赤穂市ぐらいか。
907 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:06:58 ID:T2DT9JYJ0
>>906
つまり満室の可能性が高いってことですかね
どうもありがとうございます
908 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 19:06:35 ID:5Knc8JZC0
オンボロ路線
909 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 18:34:38 ID:JAEHSnVB0
確かに、開業はおおさか東線よりは古い。
910 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 19:01:45 ID:95Xh9ZRg0
保守
911 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:27:20 ID:1heOCvOI0
速快幹用
912 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 09:29:49 ID:r21a/N6d0
今日は臨時なし？新幹線保守車脱線で
913 ：M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI ：2010/07/22(木) 13:44:24 ID:bng6Gp2q0
岡姫間が運休区間に含まれなくて不幸中の幸い。
18客と振り替え輸送の客で地獄絵図になるところだった。
914 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 18:51:28 ID:U1F6pJxpO
>>906
日生もそこそこある。
915 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:27:58 ID:j3DPMLaK0
事業用車の事故は結構あるな。
何年か前には岡山－姫路でも同じような事故が2回もあったな。
916 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:10:35 ID:eHpH9Fbm0
山陽本線　三石～上郡間で検札があることが多いですよ。
917 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:43:47 ID:PshB1n6X0
そうだね
918 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:04:51 ID:e1aqmr/a0
糞すぎ
919 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:40:31 ID:jEzXBc1O0
ボロすぎ
920 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 00:32:34 ID:EAXCQd3F0
速くて快適な新幹線をご利用しろ。
921 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 21:37:46 ID:krnp64iK0
そこで速くてお得なシティハイクとカジュアルきっぷ復活と相生ワープですよ

新幹線を安く使えるようになればそれで十分。もう少し安くなら高速バスも以前より増えた。
922 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 01:07:10 ID:xG6g0joW0
せめて高速化してほしい
923 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 09:19:13 ID:WD8Is+Tu0
>>921
結局鉄道利用は相生ワープにせざるを得ないってことかｗ
新幹線を安く使いたい人は、既に新幹線定期にしているようだから。
カジュアルきっぷは、ビジネス利用が増えたから廃止されたって聞いたけど。

>>922
これだけ利用者が少ないと、在来線の高速化は現実的でない。
JRは地元からのお布施を断るかもしれない。
18乞食は岡姫間に金を落とさないから除外だろうねｗ
924 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:44:23 ID:e402Fg3S0
先行き暗いね
925 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 12:52:47 ID:gtLxPtvr0
お布施先はJRFだろ
926 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:29:52 ID:6bQzSlai0
高速バスも昨今の高速1000円で客を奪われている。
去年秋には両備とJRが共同運行の形をとり、大阪便の総数は若干減っている。
927 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 00:29:04 ID:9fRUupT40
>>922
駅間距離が長いので十分高速ですが？

どうしてもと言うなら
速くて快適な新幹線をご利用しなさい。
928 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 06:30:56 ID:Sw6sRAAz0
>>926
高速バスが客を奪われる構図

高速1000円で安いから高速バス利用者が乗用車を利用
定時性を求める利用者は鉄道にシフト
（新幹線や特急から乗用車というのも当然あるが）

その結果、乗用車利用は増加、JRは横ばいか微減、高速バスは大幅減となる。
地域は異なるが、西鉄の経営状況が相当悪化したのはこの構図のせい。
九州では2枚／4枚きっぷという、高速バスを意識した特急回数券がある。
区間によっては普通運賃より安いのもあるよ。

岡山～姫路・京阪神なら、鉄道利用がほぼ新幹線一択になるわけだがｗ
929 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 18:33:26 ID:yiRHSmqQ0
姫路で新幹線?ありえないw
福山や新山口以下の本数で･････
930 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:51:30 ID:BsFOIvPw0
何も知らないで書いてるのがいるなｗ
岡山～相生・姫路の鉄道利用者の多くは新幹線定期の客だ。
931 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 12:00:51 ID:VOOPn6Sx0
そこで山陽電鉄岡山延伸ですよ
932 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 06:49:12 ID:9E+RauQX0
>>931
山陽網干から延伸？
933 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 07:34:56 ID:kuFpFb+x0
>>932
網干線は単線で、しかも網干方面から来た電車は直接本線に入れないからメリットは少ないんじゃないかな？
それらを全て改善すれば見込みはあるとおもう。それか山陽姫路の手前で分岐させるか？
934 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 08:25:05 ID:9E+RauQX0
いや、延伸は赤穂付近までで十分として、
阪神方面への別ルートにするという妄想もありだろう。




問題は誰がお布施するかだなｗ
935 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 12:59:50 ID:P2SvNRCK0
>>886
公共交通が生き永らえたのは高速道路プール制のおかげ。
プール制を採用せず各路線で償還するやり方だったらそもそも有料の高速自動車国道は
最小限だけで済ませられた。同時に東名や名神はとっくに無料化出来た。
936 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 14:34:48 ID:M0e8qjh50
>>930
逆に言えば、定期客しかいないからこそ
あそこまで減便しまくれるわけかw
実質、岡山ひかりしか使える列車がないような状況では
名古屋や東京は端から眼中にないだろうしw
937 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 17:10:58 ID:3jOC4QwP0
>>936
減便の理由の一つにはなるんだろうね。ここ数年減便ばかり。
各駅タイプが2本以上あるのが朝夕だけだというのは、
通勤通学以外の需要がほとんどないからだろう。
ちなみに、東京方面は毎時1本ののぞみが使える。博多方面も毎時1本。
938 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 18:49:59 ID:KhCLpPYS0
山陽電鉄延伸とか・・・
梅田～岡山直通特急で、何時間かけて走るか。
939 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 21:56:28 ID:M0e8qjh50
新快速12連化で大阪方面も明らかに在来線誘導の布石ができたからな。
レールスターもそれがあるから臨時化できたようなもんだし
940 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 22:29:21 ID:YjEj24bX0
>>938
赤穂までなら2時間程度で行けそうだが、岡山だと3時間かなｗ

>>939
しかしその西限も播州赤穂まで。
レールスター臨時化は姫路通過便が大半。
姫路停車便の一部はのぞみと統合されて単純に減便。
941 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 01:08:00 ID:xuY1bn820
単独駅を別にすれば、姫路は便利で快適な新幹線を(ryが当てはまらない唯一の駅だからね。
942 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 01:13:31 ID:xuY1bn820
スマン、唯一は語弊がある。
だが相生、姫路、西明石の在来線誘導はガチだし、またこの姿勢はこれら3駅にしか見られない。
943 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 09:58:10 ID:PP7jBSny0
しかし、姫路・相生から岡山方面への在来線誘導はない。
鉄道利用の場合は、数少ない新幹線に乗るしかない。
944 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 11:39:46 ID:Gjq+vbKvQ
竜野～網干間で人身事故発生、見事に相生で一時間後、仕方なく、新幹線 それにしても相生駅がパニック状態。

945 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 12:09:17 ID:Gjq+vbKvQ
姫路1分乗り換えでなんとか長浜行きに乗れた。これでまた人身がおこならければ予定通り東京に帰れる。

946 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:35:44 ID:TwN+Gg5zO
赤穂線に乗ろう
947 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:42:46 ID:LYB6d+BSO
しかし、いつ故障するかわからない213は避けたい
948 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:30:04 ID:L0A715vX0
>>947
115も似たようなもんだろ。
949 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:23:18 ID:yUktApkx0
速くて快適な新幹線をご利用ください。
950 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 01:16:11 ID:/wvuQwPE0
速くてお得で快適な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいになれば全てよし。
とりあえず速くてお得な相生ワープを御利用下さいだな。
951 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 20:48:00 ID:nI/YN0fL0
姫路停車ののぞみは、前後の列車と比べて空いていることが多い。
お盆休みのUターンでも席の埋まり方が遅かった。
博多発着の場合は、岡山～博多は停車駅が最速達パターンだが、
他の列車（臨時含む）のほうが乗車率が高い。
これでは姫路停車の新幹線が増えることはないな…
952 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 23:43:36 ID:/wvuQwPE0
岡山駅の新幹線改札前にワープ対策か姫路停車便の貼紙があった。

相生･姫路の新幹線は意外と不便だよな。
岡山方面なら自家用車を京阪神方面なら新快速を使う方がお得だしな。

中部関東方面は多少不便だがそれでも直通があるだけましだ罠。
953 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:14:09 ID:9mNYIbnY0
>>952
あの貼り紙は主に定期利用者向けだと思う。
日中の場合、のぞみ毎時23分発、東京行きひかり毎時26分発、レールスター毎時30分発。
つまり、姫路へ行くにも最大で50分以上待たされることがある。
のぞみ停車駅で姫路ほどの冷遇はない。新山口や徳山よりひどく感じる。
954 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 16:55:01 ID:uugF7iuo0
たとえ実質一時間に一本だとしか感じられないにしても十分使えるな。
955 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 06:40:21 ID:kzSZvuOa0
岡山～相生のワープは、非常に使いやすい。
特に相生方で普通列車との乗換が便利なので、18きっぷ利用者にも推奨。
日中は、岡山方面との連絡がない普通列車に接続。混雑回避にもなる。
956 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 22:34:15 ID:RCBZ/gyG0
>>955
何度か乗ったけど特急料金が最安値ですむしな。
こだまが日中にもあった頃は4列シートになった0系や100系のリニューアル車で得してたな。

最も漏れは18切符は元々使わないしシティハイクやカジュアルきっぷが消えてボッタクリに戻ってからは
山陽IC(高速バス)や播州赤穂(新快速)までバイクで移動するからもうどうでもいいがｗ
957 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 06:16:55 ID:wOFTaKd2P
>>956
姫路まで行けば便数多いぞ
958 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:39:53 ID:yKxdhijb0
>>957
それでも3年前よりは激減してるぞ
実は新大阪～姫路でも新幹線をよく使っていたが、
あまりに少なくなったので、スーパーはくとやはまかぜまで
移動手段に数えざるを得なくなったｗ
959 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 10:36:51 ID:zqIQafYrP
姫路駅に自動二輪置ける有料駐輪場あったっけ？
あの辺治安悪いから監視員付きのがあればな。
960 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 23:23:02 ID:QYq2RSoc0
兵庫県内の駐車場はお得なのが多いな。

播州赤穂のをよく使うが以前は1日1000円だったのが最近値下げして800円になった。
これでも高い方で相生では300-400円、姫路では500-700円と安いな。(姫路城の近くは2500円ぐらいと高かったような)

地方都市はいえ中心部でこの値段の所はあまり無いな。
961 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 06:10:52 ID:szkJYuoBP
姫路駅でも徒歩5分で屋根付きの１日600円とかあるからなあ。
岡山駅周辺はぼったくり。
962 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:52:42 ID:Ugmi+bN30
そりゃ岡山のほうが都会だからじゃねぇのか？
963 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 00:22:32 ID:JyQEaool0
岡山も政令市になったとはいえ周辺部はいきなり寂れていてまだまだ田舎だからな。
とはいっても高すぎるな。

阪神圏だと大阪が高いのはしかたないが神戸周辺でも１日数百円台がそこそこあるらしい。

赤穂市は電車の本数や駐車場だけでなく自動改札が設置されたりスーパーが増えたりと岡山と姫路の間では
意外と発展していて勝ち組だな。
964 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 08:38:31 ID:ynYZlPDn0
>>963
それで播州赤穂まで新快速が来るわけね。なるほど。
姫路～播州赤穂の電車の本数は1時間に2本で、相生～上郡と変わらないが、
新快速では8両編成が入ることもあるからね。
965 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 08:50:32 ID:pLBIwt+U0
>>963
三宮も京橋あたりだと24H600円あるよ。去年までは500円だったし。
三宮まで歩いても15～20分ぐらいなんで、使いでがあると思う。
966 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 10:58:20 ID:BCciePiA0
１８最後の日曜日
明日から静かな平常運行に戻ります
967 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:02:43 ID:sGj20FXb0
>>966
残念！
毎日が日曜日な連中が期限ギリギリまで活動します
968 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 16:31:57 ID:E1uLEdHX0
ながらの運転も終わるんではなかったかな？
多少は落ち着くと思うけど。
969 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 19:01:48 ID:sGj20FXb0
ながらの運転期間終了は関係ない
岡山の連中が関西へ行くのに使うジジババが多いから
970 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 19:08:51 ID:YqJ+Vqd60
【岡山】山陽/赤穂：二兎追う者は一兎も得ず【姫路】
971 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 19:12:25 ID:YqJ+Vqd60
18乞食のデッドセクション　熱浜・岡姫
972 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 19:14:33 ID:YqJ+Vqd60
18きっぱーの走る各駅停車シケイン　熱～浜 岡～姫
973 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 23:58:29 ID:yFDLWIjeO
おいおい、せっかく臨時特別快速が走ったというのにこのスレは無視なのか？
974 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 00:11:38 ID:M4YxrzV10
>969

18期間外でも関西へ安く逝きたい岡山人がそこそこいるな。
975 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:25:59 ID:MjCtoox70
>>973
ソースはどこ？

>>974
そういう利用者は高速バスでも使ってるんでは？
976 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:59:10 ID:m4/8KNeO0
>975
自家用車や高速バスも多いが年配者を中心にそこそこ見かける。
あと岡山東部在住者の場合は播州赤穂まで自家用車やバイクで移動して新快速へ乗るというのも多い。
977 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:43:28 ID:bScmaaLT0
>>973の真偽は？
978 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 08:25:25 ID:+siygdxv0
>>975　>>977

942 ：昨日の救済臨：2010/09/06(月) 01:12:47 ID:vyGxxHAlO
網干所223系3M5T
回9310M 網干→姫路
9311M 姫路→岡山（途中停車駅：相生）
回9314M 岡山→網干


943 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 01:43:43 ID:bx3OoGOr0
昨日って救済するようなもんあったっけ？


944 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 05:33:36 ID:ovNpQRJC0
>>943
朝、新幹線が車両故障で止まってたから、それの救済では?


945 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 10:45:25 ID:C5JKSpauO
>>942
その姫路岡山間臨時快速に乗ってみたかった
979 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:35:27 ID:aZcpUbRx0
故障したのは500系のV7だった
980 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 08:10:56 ID:YymW9T0PP
欠陥の500系は廃車しろよ
981 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 19:22:31 ID:cG/4N2ds0
>>980
もっと欠陥の多い、100系や300系の後までお待ちください。
982 ：妄想：2010/09/10(金) 23:29:48 ID:qJs/16dIO
速くて安くて便利なのぞみを利用せよ
相生や姫路は250km/hまで落としてやるから飛び乗（ry）

　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木
983 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:41:28 ID:S/Z3byNaO
姫路なんか新山口より酷く徳山よりマシなレベルだぞ
西明石や相生もそうだけど山陽新幹線で一番冷遇されてるんじゃね?
984 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:45:43 ID:S/Z3byNaO
のぞみ停車駅としては徳山と底辺勝負なダイヤだし。
985 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 21:12:19 ID:E/7zUPw6O
ＪＲ西日本：姫路－御着駅間に新駅構想　市、協力に前向き　／兵庫　
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20100911ddlk28020438000c.html
986 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 06:19:54 ID:oT2QTWXKP
そこ新快速停車らしいね
987 ：新テンプレ：2010/09/12(日) 19:45:39 ID:dHBEU2zAO
日本を駆け巡る18きっぱーの難所、山陽本線・赤穂線の岡山～姫路間を語ろう。
新幹線すら年々不便になっている。どうにかしてくれJR
988 ：スレタイ候補：2010/09/12(日) 19:49:36 ID:dHBEU2zAO
【岡山】山陽本線・赤穂線のチキンレース【姫路】
【岡山】山陽本線・赤穂線の我慢比べ【姫路】
【岡山】山陽本線・赤穂線のデスマーチ【姫路】
989 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 15:00:55 ID:Ktp5Vvib0
最後は漢字四文字で
990 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 19:13:55 ID:6d1wj3/zO
んじゃ我慢大会でヨロ
991 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 02:30:51 ID:PlmfmMak0
我慢我慢
992 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 12:02:41 ID:XEAd0mPI0
我慢汁
993 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:08:12 ID:Okxfvdaz0
四面楚歌or孤立無援ww
994 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:27:32 ID:rebMDn/R0
じゃ…

１８涙目？
995 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:28:45 ID:rebMDn/R0
思い出した！

【岡山】山陽本線・赤穂線の虫の声【姫路】

虫の息でも桶ｗｗｗｗｗｗｗ
996 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 09:26:58 ID:4YwgMyXT0
誰か次スレを～
997 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 17:39:22 ID:jqJbKACK0
【岡山】山陽本線・赤穂線の我慢大会【姫路】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284539850/
ほい
後は頼んだ
998 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 18:09:47 ID:e5fLvdKJO
>997乙彼
999 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 18:22:45 ID:Y0jA6ZAc0
999なら3度目の正直
1000 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 18:27:01 ID:Y0jA6ZAc0
1000なら金ちゃんノドーンと逝ってみよう
1001 ：１００１：
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