東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ第40部

1 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 05:24:12 ID:G+JJaJ0P0

東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。

過去ログなどは>>2-4あたりに。

前スレ　東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ第39部
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/

【遮光幕】・【民度】・【快速停車】などはＮＧ推奨
　　～～スレ違いは、ほどほどに。～～

FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：メトロ東西線では都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず

西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。

東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道ホームページ
ttp://www.toyokosoku.co.jp/

　

2 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 05:26:45 ID:G+JJaJ0P0

3 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 05:29:06 ID:G+JJaJ0P0

4 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 05:31:08 ID:G+JJaJ0P0

5 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 05:51:33 ID:VnPVv0W5O

東葉高速切り離さないでくれてありがとうございます

6 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 06:02:23 ID:gpUDq0fdO

雨水ちゃん元気！？ｗ

http://storage.irofla.com/?name=rori-ta&type=swf

7 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 06:08:26 ID:6KtXZ+IqO

ところで

あいちゃんがすきだぁぁぁぁ

と叫んだ人どうなった？

8 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 06:18:02 ID:H8gZN0Xn0

追加テンプレ

東葉移管or運賃値上げor混雑分散のために○○しろetc
の要望はNG。そしてスルーも出来ると完璧。スルーはまずあなたから。

9 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:08:11 ID:KFW35ov6O

>>1
東葉を切り離せって言ったのにスルーしてんじゃねーよ！

10 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:17:54 ID:6KtXZ+IqO

>>9　
自治厨クン
そうなると、千代田線や半蔵門線スレみたく、東西線スレが

東京メトロ東西線スレ 40S
【中野】東京地下鉄東西線　40S【西船橋】

な変貌確定になるが、それでよろしいか？w

11 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 11:35:04 ID:OxNaQkPh0

よろしい。

12 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 16:18:01 ID:ZkrPY9cj0

しかし、混雑がひどいね。全国の地下鉄ワーストワンだろう。
解決策は無いものなのかね？朝型通勤快速のみになって遠近分離もできてないし...
あの混雑で、葛西から先電車に乗れるの？

西船橋-日本橋間の複々線くらいしか方法が無い。
有楽町線を西船までもってきてバイパス線にするとか...

13 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 16:57:53 ID:TVXkIUA/O

>>1
ホントKYだな。東葉と引き離せ言うてるのに

14 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:28:20 ID:+dDTh3YT0

05系の早期廃車は簡便してほしい。

15 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 18:12:21 ID:CPRmc3uyO

>>12
無理。
快速を通快にしたところで、多生分散乗車するとしても全体の利用者数は変わらない。
また朝に限っては、企業の出勤時間や学校の始業時間は、大体皆同じ。
諦めが肝心。
有楽町線のバイパスや、日本橋まで複々線とかのようなバカみたいな妄想は止めましょう。

16 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 19:02:52 ID:ZkrPY9cj0

>>15
都営を吸収合併して、本八幡からの新宿線に分散させるとか？

とにかく、葛西や西葛西なんて絶対に住みたくないね。
家畜と同然だ。

17 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 19:03:29 ID:VnPVv0W5O

そもそも混むのがたまらんとか言ってる奴は早い電車に乗ればいいんだよ。俺は5時台の電車に乗るけど、座れなかったことは一度もない。

しかし夕方ラッシュ時には、前のスレにも出てたが、東武のTJライナーみたいなのが欲しいよな。

車両は05系初期車を種車に2ドア、クロスシート化、LCD設置、VVVF化した車両を用意。中野から、高田馬場、大手町、東陽町、浦安停車させて西船橋から先各駅停車みたいな。東葉快速は廃止でおK。

18 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:05:02 ID:26YhwwTM0

混んでるとか言ってるけど、数字上は東西線だが
実際田園都市線のほうが酷いから。

19 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:19:44 ID:F+CQRVIx0

>>17
地下区間の優等運転は確実に無理

20 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:44:37 ID:/uzV1TuHO

万が一
東葉が京成なみに値下げしたら、東西線の混雑は余裕で田都を超すと思うけどな

21 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:47:29 ID:CPRmc3uyO

>>15
多生→多少

22 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:57:52 ID:w4UGRm+t0

６扉で良いから配置希望。

23 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:10:12 ID:yEFOaHOHO

武蔵野線と京葉線の延伸・増発

これに尽きると思う。

江戸川２駅の混雑が酷いのは、京葉線が空気だから。
距離的に葛西臨海公園のほうが近い団地でも、バスの便は葛西や西葛西のほうが便利。
京葉線も朝の各停は東西線のそれに比べて圧倒的に少ない。

京葉線は、茅場町乗り換え客が比較的多く降りる八丁堀や
意外に門前仲町と近い越中島を通るし、東京駅も有楽町寄りなので、通勤アクセス下車駅としての地の利は実はそんなに悪くない。
中野まで無理矢理伸ばすのではなく、赤坂あたりまで伸ばすだけでも、だいぶ状況は変わってくると思う。

なんて妄想はともかくｗ
JRとメトロと沿線の自治体が、一丸となって協力しないと、
混雑は収束しないと思うよ。

24 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:18:19 ID:CPRmc3uyO

>>23
京葉線は、新木場からりんかい線と直通しないの？

25 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:20:49 ID:OyWuAwjzO

西船橋って田舎の癖に人多過ぎ。早くテロが起きて潰れれば良いのに

26 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:23:22 ID:8oxqz/Sn0

そんなルート作っても結局は、
藻前らがそのルートで迂回して使え、俺様は今まで通りのルートで使うぜ。
って皆なるんじゃないかな、今の時代w

実際問題、東西線の激混みは公式のピーク時のみで、田都と違ってそれをずらせば余裕がある。
それだって、藻前らが時間ずらして俺様はピーク時に乗る、って考えでしょw

27 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:28:41 ID:CPRmc3uyO

>>26
日本語能力がないのか。
可哀相に。

28 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:30:38 ID:yEFOaHOHO

>>24
京葉線側は余裕だろうけど、大崎がカオスになるんじゃないかな。
それに埼京線と直通させた日には、冬場なんかgdgdになりそうだろうしね。

特急をお台場経由で新宿まで延ばしたりと、夢がひろがりまくりんぐだろうけどｗ

個人的には、特急はそのまま東京止まりにして、仙石線のあおば通や大阪のJR難波的に、都心に止めるのがいちばんいいと思う。
あとは京葉線東京駅と有楽町駅の乗換接続を認めたりとか、
都心～江戸川区内～新浦安らへんへの深夜中距離バスを走らせたりとか。

29 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:37:21 ID:yEFOaHOHO

>>26
まあ、要はなんで使わせようとしないのかっつう話なんだけどねｗ
今よりも楽そうなルートをつくってあげれば、当然そこへ人間は流れるわけだし。

30 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:18:21 ID:NNX1Hsk5O

07系、今浦安に着いた大手町方面通勤快速です

31 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:26:56 ID:QGgk3uJpO

電車遅延マダァ?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

32 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:31:58 ID:RgK2sN3TO

今日はそれなりに遅れてるな、５分強だが…

33 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 09:00:37 ID:uLJYFKczO

>>23
京葉線は木更津まで延伸して全線開通して欲しい

34 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 09:10:06 ID:8/3m+7XvO

田都、東西だけじゃなくて
通勤ラッシュ自体、ピーク時外すば多少は楽

現在６～７分遅れ

35 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 09:50:05 ID:4GX6qU/iO

九段下9:18の東陽町止めと、その次の妙典止めが11分遅れ。

36 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 12:53:16 ID:NJ9bnznfO

京葉線は京葉快速10、通勤快速2、各停12ぐらい欲しいが、武蔵野線との絡みがなぁ…
市川塩浜止まりに出来ないのが痛い。行徳富士を住宅開発して、｢南妙典｣にでも出来ないかね。

37 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 13:41:08 ID:5bDM0zkYO

今度妙典に留置中の5000系を見に行きたいんだけど、妙典駅から、留置場まで歩いてどれくらいあるのかな？

38 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 15:52:17 ID:6HR+SpQYO

>>37
十五分あればヨユーで着く

39 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 18:09:23 ID:BgAqKLUYO

東葉の制服代わるの？

40 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:29:14 ID:7+sBJozj0

>>27の不人気ぶりが笑える

41 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:35:39 ID:9eb5NVBu0

>>33
りんかい線を買収して、
海浜幕張まで直通させるのはどうだろう？

42 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:53:38 ID:Scb/Xehe0

大人気都営新宿線。

43 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:44:32 ID:caL7Wg7/0

>>28
京成バスと東京ベイシティが秋葉から新浦安・東京ディズニーリゾート行き高速を
今月からスタートしたしね。ただ新浦安700円が高いか安いか・・。

44 ：28：2009/04/10(金) 21:23:11 ID:Q5keSzC4O

>>41
あれがJRだったらどんなにいいか…という妄想は漏れもしたことがあるのでよくわかる。
でも、現状は大崎～新宿間の線路容量やダイヤの脆弱さがネックだよね。

>>43
うまくいくといいよね。
南北方向のバス交通で、環七シャトルが成功を納めているように、秋26の急行路線的な深夜急行バスがあったらいいなと思う
値段もタクシーを使うならって思ってもらえたらおｋなんだし。

45 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:12:11 ID:6HR+SpQYO

>>42
都は東西線江戸川２駅の北側の住民は都営新宿線乗車奨励とかしていただきたい。一之江か船堀利用に乗り換えたら格安定期を提供するとかね

46 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:24:28 ID:Tr1pVaL7O

>>45
【通勤定期】
得するのは企業。

47 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:28:55 ID:ctdZjHRp0

>>43
今や一般道経由で走っても大して時間変わんないんだから
急行バスで走ってくれればいいのになあ

48 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:11:55 ID:Wj1NBz4L0

>>45
直接、東京都に提案してみれば？

49 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:42:41 ID:g1v/PmLWO

>>45
新宿線は皇居東側が糞駅だらけだからしょうがない。
馬喰横山(浅草線乗り換えが日本橋より不便)、岩本町(日比谷線秋葉原まで遠い)、小川町(急行通過)…

50 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 02:09:38 ID:jm7iXEtGO

>>49
新宿も新線新宿だから深い上に繁華街にも遠いので嫌になるんだよな。
東西線から新宿へ行くにも九段下乗り換えが圧倒的に早いんだが、いつもJR使ってしまう。空席だらけの急行が停まれば使うんだが。

51 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:08:18 ID:iV4CpXMw0

>>23
葛西臨海公園で乗れる東京行きが平日朝８時台で４本は少なすぎ
５時台３本、６時台５本、７時台６本と増えていくのに８時に減ってしまっては
いくら東京駅まで１３分といっても使いたくなくなる罠

52 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:19:08 ID:8q4AMyBGO

>>51
潮見も真っ青だな

53 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 07:57:35 ID:jm7iXEtGO

>>51
8時台も5本あるぞ。まあ5～19分間隔だから使い物にならんかw
てか蘇我行きの方が多い(8時台は9本)時点で暗黒過ぎる。
千葉支社のランダムダイヤ恐るべし…

54 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:19:54 ID:0MMAl4NwO

>>44-47
秋26は朝と夕方が特にネックだからなあ。朝は宇喜田からの葛西橋通りで
完全にドツボはまったら最悪渡り終えた東砂6丁目まで全然動かなくなる。
清洲橋通りまで出れば楽だが。一時葛西橋通りではまった時に旧葛西橋発の車が
先に出るからと葛西駅前発の車が前の車へ乗り換えさせられるなんてのもやっていた。

55 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:22:59 ID:8pOPfNx20

>>51-53
８時前後に葛西臨海公園駅に着く都バス＆環七シャトルの乗客は”１本逃すとかなり待たされる”からほとんどが走ってる。
武蔵野線からの快速を停めれば少しはましになりそうだが、どのくらい混んでいるんだろう？

>>45
都バス＋都営地下鉄の連絡定期券はバス運賃が割引になるが、割引率を引き上げて本数も増やさないと説得力なさそう・・・

>>47
京成バスのかしま号や八重洲発のアクアライン高速バスの出入り回送を永代通り～清砂大橋～環七でよく見かけるが、
あれを清新町やsunamo辺りから客扱いして東京駅付近まで500円くらいで乗れればいいのに・・・

56 ：28：2009/04/11(土) 08:51:02 ID:sF6i279UO

みんな漏れの中二病的な妄想にレスありがとう(´･ω･)

>>45
東西線北側は、南側よりかは使い分けがされているような気がする。
バスのアクセスも悪くないし、神保町～市ヶ谷が便利だから(東西線よりも下車駅が西にシフトしているから)、そのへんを使う人は新宿線を選んでいるよね。
なので、無理に引き込む必要はないと思う。

>>51 >>53
今調べてみたんだけど、八時台の快速も、二本しかないんだね。あんまりだと思うｗ
上りより下りが多いのは、鼠の国のせいだと思うけど、
だったら西船橋⇔東京間の各停を増発させるべきだよね。
で、有楽町(メトロ含)との相互乗り換えを認めれば、ある程度は流れるんじゃないかな。

>>54-55
55氏の言うように、永代通り経由にしてしまえば、さほど困難ではないと思う。
ただ、車両は高速バスじゃないほうがいいんだよね。
東武バスみたいな路線車+α的な車両がいちばんだと思うんだけど、都とかやる気ないからなあ…
S-1みたいな無駄な路線にお金をかけるくらいなら、そっちに力を入れてくれればいいのに

57 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:52:44 ID:jm7iXEtGO

>>54
秋26、朝の秋葉原行きは隅田川渡るまではそれなりに正確だぞ。
隅田川渡ってからは遅れやすく、特に人形町の新大橋通りからの右折でかなり時間を喰う。
夕方の葛西行きは神田の遠回りで時間を喰って、秋葉原～岩本町で10～15分は掛かるので、葛西までは60分以上掛かる。

58 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 09:03:04 ID:jm7iXEtGO

>>56
永代通りの都07が通る区間は朝はバス専用レーンのお陰で意外に早い(それでも都07はしょっちゅう団子になってる)が、門前仲町以西は渋滞の影響受けてかなり遅いから話にならんよ。

59 ：28：2009/04/11(土) 09:08:53 ID:sF6i279UO

>>57
前に８時台に葛西から乗り通してみたことがあるけれど、
混んでるのに割とスムーズだよね。
しかも、扇橋や清澄から乗る人も多くて、びっくりした記憶がある。

東京駅始発で、日本橋・南砂町・西葛西・葛西に止まって、浦安あたりまで通すようにしたら、結構儲かると思うんだけどなあ…

>>58
そうですか(´･ω･)
朝はともかく、深夜帯の東行はどうなんだろう

60 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 10:43:21 ID:C3CnjkEc0

なぜ東西線が混むか？
①料金が格安　津田沼からＪＲでいくのとくらべ、山の手西側へは200円くらい安い。
②都心部の駅の充実度　
③東側沿線の宅地開発と人口急増
④快速がある。
⑤便利なので、新宿線や京葉線へ流れない。

61 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 10:45:39 ID:C3CnjkEc0

解決策
①津田沼乗り入れ廃止＝総武からの客減少
②料金値上げ　ＪＲと同等にする。
③新宿線や京葉線の増便
④朝夕各駅のみで不便にさせる

62 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 10:49:07 ID:C3CnjkEc0

⑤ラッシュ時は全席スタンドシートのみにする。

そうしたら、総武線が大混雑になるだけかな。

西船橋ー西船橋間だけでも、もう1線増やすだけでも違うのにね。ＮＹの地下鉄みたいに。
たいして混んでない副都心線を作るよりも、東西線を西船橋～日本橋間を複々線化したほうがよっぽど投資効果があったのにね。

63 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:03:22 ID:riEZkMQwO

>>30
どうだった？

64 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:15:21 ID:gl5m+MbrO

>>62
だから、西船橋～日本橋の複々線化は無理だって。
相当頭がおかしいんだね。

65 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:22:32 ID:gl5m+MbrO

>>62
西船橋～西船橋間ってドコ？
頭のおかしい坊や。

66 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:32:00 ID:LpDV/AyE0

複々線化が無理だったら同じ区間にトトロの別線作るしかないよなあ。
葛西橋通り直下とか。

67 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:49:29 ID:jm7iXEtGO

>>60
定期は20km以下の場合メトロの方が高い訳で、津田沼基準だと西船橋から23km以上メトロを利用しないとJR通しより高い。
まさか通勤客が皆毎日切符買って乗ってるとでも思ってるの？

68 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:59:33 ID:VoY/bbD20

>>54
それは10年前ね
>>55
たぶん奥戸からの回送でしょう
JRバスも塩浜から回送してるの乗っけてくれれば・・・
>>58
今や門仲～日本橋だったら8時代電車と大して変わらないぞ
てか東西線がめちゃ遅い（4月に入ってまた遅れだしたし）

69 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:35:14 ID:7wu4+XIS0

東京メトロ日本橋駅で、
銀座線から改札通らずに、
東西線に乗り換えできますか？？

70 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:04:55 ID:riEZkMQwO

>>69
Ｙｅｓ．

71 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:09:21 ID:jExUU8+oO

>>60、>>61、>>62

このスレにカキコしないで直接客セで口説けよ

72 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:39:00 ID:DK8pjGHG0

５～７扉車導入が一番だと。
全車両一斉導入困難だろうから、2,3,4号車から始める。

73 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:53:13 ID:NFaGEYTS0

>>61
原木中山－西葛西で浦安を除く全駅廃止でＯＫ

74 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:03:52 ID:smYu2Suo0

>>73
南砂町は？？？

75 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:32:51 ID:NFaGEYTS0

南砂町は朝夕のみ停車でいいや

76 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:39:55 ID:pF56gHC70

数ヶ月前のスレで「バスで通勤路線を開設したら？」と提案した者だけど、
普通に受け入れられる話題になるとは思わなかったなぁ。

77 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 20:27:50 ID:WzK/XDKQ0

自意識過剰な奴だな。気持ち悪い。

78 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 20:49:50 ID:gl5m+MbrO

>>76
キモいよ。
誰も、貴様が提案した事なんて覚えてねぇよ。

79 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:08:48 ID:POKEkSTK0

複々線、多扉車、駅の廃止の予定は一切有りません。断言しておきます。

>>69
くれぐれも正規な使用方法でな！

>>77-78
まあ、都バスに実名で提案して採用されたのなら大した物だけど、２chでカキコや提案する事自体、
自己満足に過ぎないのだから、大目に見てやったら？

80 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:28:13 ID:VoY/bbD20

東西線沿線とは微妙に離れてるけどな・・・
新浦～秋葉線

81 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:02:11 ID:jExUU8+oO

土休日903Kって西船橋到着後回送になるがその後どうなるの？

西船橋か妙典で1703Kまで寝てるわけ？誰か教えて下さい

82 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:56:32 ID:CHPVKtSKO

>>81
16時台後半に西船橋5番に、妙典方から回送表示で車内灯を消したK車が来るけどそれかな？

83 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:31:17 ID:MOEc7c280

>>81
その通り。昼は妙典でお休み。

84 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:32:41 ID:y183BNU9O

そういや今日一番後ろで見てて、門仲、茅場町、日本橋停車直前にモニターに何か表示されて「ピー」て警報音ぽいのがなったんだけど故障だったのかな？
モニターの内容は見えなかったけど不具合だかなんとかわからないが「不」の文字はちらっと見えた。
でも何事もなかったのようにそのまま発車して行きました

85 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 03:17:27 ID:wYJv7lYmO

さっき05-101Fに乗ったが、確かにそろそろ更新時期に差し掛かっていることが垣間見えたわ…。
ありゃあ副都心線の7000系更新車のがいい。ビスが丸出しの構造は、今となっては古臭さの象徴のようだ。

86 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:14:39 ID:kouOSd120

更新して、千代田送りにするのがいいと思う。
同時期に製造された7000系後期車だって、
副都心対応化に伴う更新が行われたわけだし。

16000系はその後にでも導入すればいいと思う。

87 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:30:08 ID:WGc9qbxBO

まあ東西線では旧式でも千代田線では神車両になれるからな

88 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:05:43 ID:MqUJ19640

64 名前：名無し野電車区　[sage]　投稿日：2009/04/11(土) 11:15:21 ID:gl5m+MbrO【o:AirH O:携帯】
>>62
だから、西船橋～日本橋の複々線化は無理だって。
相当頭がおかしいんだね。

65 名前：名無し野電車区　[sage]　投稿日：2009/04/11(土) 11:22:32 ID:gl5m+MbrO【o:AirH O:携帯】
>>62
西船橋～西船橋間ってドコ？
頭のおかしい坊や。

78 名前：名無し野電車区　[sage]　投稿日：2009/04/11(土) 20:49:50 ID:gl5m+MbrO【o:AirH O:携帯】
>>76
キモいよ。
誰も、貴様が提案した事なんて覚えてねぇよ。

89 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:09:55 ID:t5a1L51NO

>>88
それが何か？

90 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:00:48 ID:wXw2xSfR0

>>85
そりゃ、更新したての方が綺麗に決まってるさ。
人間もそうだけど、物は順番に年を取るからね。
老朽化して故障だらけで走らせている訳ではなくて、まだまだメンテすれば使える車両だから、
更新して使って欲しいけどね。

しかし、ワイドドアが増えてどうなる事やら…。
散々ガイシュツ通り、遅延しまくって計画変更になるかもしれないな。
トトロとしては、「混雑対策を取った」という事で咎められないだろうし。

91 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:26:00 ID:t5a1L51NO

>>90
何故ワイドドアが遅延の原因？
多少、通常の車両よりドアが閉まるのに時間がかかるだけじゃん。
客が無理をしなければ、すんなりとドアは閉まるのです。

92 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:46:47 ID:sez3cZO+0

俺も知りたい。
俺はド素人だから、よくわかってらっしゃる方たちが
なぜワイドドアが遅延の原因としてやり玉にあげるのかがわからん。
小田急がやめたからとかの理由はいらん。
きっちり東西線で説明して欲しい。
閑散時にざ座席が少なくて座れないって不満を遅延という大きな問題に
すりかえて反対しているような気がしてならない。

93 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:18:01 ID:wXw2xSfR0

>>91-92
俺は座らないから、座席についての不満は全く無い。
実際乗車してみれば分かるが、利用している立場からいうと、ラッシュ時にワイドドアが来るとドアの開閉に時間が掛かるのと、
ドア前の人が１度どかないといけないから、発車に時間も掛かるし、駆け込み乗車の誘発になっている。
マナーで何とかなるのなら、とっくに駆け込み乗車は無くなっているよ。
１駅10秒余計に掛かったとして、10駅あれば…、分かるよな？
皮肉にも、ラッシュ時以外は大きな影響は感じられない。
これは俺の実感だから、ドンドン反論もして欲しい。

94 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:36:25 ID:cUHnE7JjO

>>85
05-001あたりの同時期には千代田線が6133～35F 有楽町線は7134Fあたりだけど
千代田線は更新されたし有楽町線のは8両で副都心線用にされちまったしな。

95 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 14:57:08 ID:t5a1L51NO

>>93
安心しろ。
ラッシュ時間帯は、閑散時と比べて停車時間と運転時間を多めに取ってある。
一つ聞く。
西船橋～東陽町間にドア付近の客が一旦ホームに降りなければならない駅が何駅ある？
ドアが閉まらないのはラッシュ時間帯なんだから、東西線に限った事ではない。
あと、「ドアが閉まらない＝駆込乗車誘発」という方程式も理解できん。
乗務員や駅員は駆込乗車を止めるよう促している。
これは客のモラルの問題で、鉄道側に落ち度も無ければ禁止する権限もない。
まぁ、ワイドドアの方が客を車内に積み込める面積が広くなる。
そうすれば積み残しが減り、立ち席も増えるから混雑率も少しは減るでしょうね。
駆込乗車は客のモラルの問題である。
鉄道会社や車両構造を原因されちゃ、たまったもんじゃないね。

96 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:57:11 ID:dO7MH/YNO

>>95

>>93
は、ラッシュ時に全駅で駆け込まれた…と、最悪を予想しての事だと思う。
あと>>95はマナーの問題に話が変わってない？
問題提起された場所は乗降にかかる時間であり、マナーではないと思う。
それに、いくら駅員や車掌が言ってもいまだに駆け込みはあるから、それでは>>93の反論として弱いと思うよ。
客側でマナーを促し、守るにはどうするかを、違うところで考えるべき。

ワイドドアは他の人が言うように、ドア側の人は一旦降りなくてはいけない。
だけど、その分乗るときに同じ容量を積むことが出来る。
ラッシュ時は押し屋が立ってるから、閉まるときは大丈夫。
ただ、ドア速度は明らかに従来より遅いから、再度ドアを開けたら目も当てられない状況に…
それに、閑散時もドア速度は同じだから、時間の取ってあるラッシュ時対策以外がネックだとおもうし、それ以外は座席数くらいしか突っ込めない。

97 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:02:10 ID:8UyMvzCE0

押し屋が立ってようが中が詰めなきゃ乗れん

98 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:18:30 ID:wXw2xSfR0

>>95
まず、俺はユーザーだと言っただろ。実際にラッシュに乗っているのだよ。
ドア付近の客が一旦ホームに降りるのは、停車駅全て。
１人でも降りる人がいたら、よけるのは当然のマナーだろう。
駆込乗車については、幾ら止める様に言っても止まっていないのだから、
理想論としては正しいかもしれないけど、現実問題としては無理。
そりゃあ、目の前に電車がいたら、１分でも早く着くのなら、無理して
でも乗りたい気持ちは分かる。ましてやラッシュは詰まるからな。
車内の携帯電話も同じだけどな。
そうでなかったら、駅や車内での注意放送も無くなっているだろう。
まあ、「これらを踏まえた上で」又、反論してくれや。
後、実際に乗ってみな。

>>96
フォロー、㌧。

99 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:30:10 ID:7KoJk5eG0

電車の遅延が酷くなるという弊害は織り込み済みだが
そんなことより定員を増やすことが肝要なんだろ、メトロにとって

丸ノ内線のホームドア設置みりゃわかる
電車のダイヤを守ることなんて利益と関係ないからどうでもいいんだろ

100 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:33:53 ID:SESDO74r0

記念100age

101 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:34:31 ID:wXw2xSfR0

>>99
散々ガイシュツだが、元々は"国交省"対策。
「根雑を何とかしろ」と言われて、トトロは九段下の電留線の改修で１・２本増発したかった。
九段下のホテルに反対されて、こういう事になった次第。

102 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:35:10 ID:uthRXZOk0

グランドパレスを使わないことが一番。

103 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:57:02 ID:7CF5g7KFO

シートを折りたたみ式にすればなんとかなる

104 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:59:06 ID:w+BO9hZQ0

丸の内のパレスホテルが、この1月末から2012年まで建て替え休館で、
その分九段下のグランドパレスでより稼がないといけないというのがあるのかもな。
ワイドドアでつないで、2012年に工事が出来るように指導してもらうしかないのかな。

105 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:29:05 ID:94pjBGq10

まあ、電車はよっぽどのことない限り、客は逃げないけど（遅延だ混雑だ云々ぬかしてても、みんな毎日乗ってる）、
ホテルは「あそこは地下で工事中だから、振動と騒音で眠れないんじゃないの？」と思われたら（現実がどうかは関係ない）、客が減って死活問題になっちゃうからなあ。
鉄道と違ってライバル多いから、定客に一度逃げられたら、なかなか戻ってこなくなるだろうし。
ホテル側にしてみたら、反対するのもわかるんだよね。
そうすると、メトロがホテル買い取るくらいしないと無理か・・・？

106 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:38:33 ID:M4PZDWRmO

半蔵門が臨時やるんだから東西線にも臨時列車走らせて欲しいね

E231使って山梨方面か千葉方面か2000系か05系使って八千代緑ヶ丘方面か

107 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:52:37 ID:SbOSVE7PO

ワイドドアで
駆け込みがあってドア閉めに時間かかったとしても、前の電車につっかえながら運転してれば影響ない思うけどな…

108 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:53:46 ID:vkY9jjuV0

今日のワイド擁護派の必死さは凄いな

109 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:56:55 ID:SbOSVE7PO

いや別におれは
ワイドであろうがなかろうが気にしてないんだが…
ワイドドアの話しばっかだから書いてみただけ

110 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:13:32 ID:Zzi3b7OJ0

前の電車がワイドだったら余計に(ry

111 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:25:47 ID:7CF5g7KFO

>>101
国交省はDQNホテルに協力を要請するか
国の力で潰せよ

112 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:38:12 ID:I52Mtynx0

HDDを漁っていたらこんな画像が・・・
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date108377.png

荒川をどうやってわたるんだか

113 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:57:05 ID:hMjm1kLjO

ワイドドアについてだけど…

駆け込み乗車云々というより、極限まで詰め込んだ時の戸締めに時間がかかる可能性があるというのと
ラッシュ時以外の運用は、邪魔以外の何者でもない(車内保温の観点等)から
反対する人が多いのでは？

114 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:01:23 ID:GMhYxA8t0

その色だと三田線の色とかぶっちゃうから、
もう少しずらしてメ○ロ社のコーポレートカラーに近い紺色にしたほうが良かったかも。

まあ荒川は地下をゴリゴリと掘れば良いのではないかと。

115 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:02:57 ID:7KoJk5eG0

荒川の地下が掘れないのは常識
架鉄でもそれぐらい考慮に入れないと

116 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:11:07 ID:t5a1L51NO

結論を言うとワイドドアは悪くない。
無理に乗車しようとする客の自業自得。
鉄道側は悪くない。
話が逸れるが、ICカードのタッチ未了だって客の自業自得。

117 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:23:41 ID:w+BO9hZQ0

ワイドドアで遅れが拡大しそうなのは確かなんだけど、
「やってみたけどダメでした、何とかしてください。グランドパレスに指導してください」
と国交省に言うために、必要なつなぎのための投資と割り切るべきだと思う。
通常の開きに簡単に調整出来るような作りにするかもしれないけど。

118 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:33:21 ID:t5a1L51NO

>>117
メトロが、そんな事する訳がない。

119 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:44:59 ID:8UyMvzCE0

>>117
そんな事しているうちに12編成入ってると思う・・・

120 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:52:52 ID:t5a1L51NO

駆込乗車を止めるよう注意放送をしても、無理な乗車を止めて次の電車に乗って下さいと放送しているのにも関わらず、上記行為を繰返す利用者の存在が遅延発生の最大の原因。
車内のみならず、駅では注意喚起しているのにも関わらず、ICカードをちゃんとタッチしなかったのが原因で割高な運賃を引かれて文句を言う客がいるし、自業自得という言葉を知らんのか？

121 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:30:16 ID:Ao44sjCe0

ワイドは6ドア貨物を1両入れる以上の立席面積増があるのだから、普段の混雑なら押し込む必要が減る分快適に乗れて遅延も軽減されると思うのだよ。
ダイヤ乱れ時とか戸閉めにてこずるときに遅延増大必至なのは諸刃の剣なのだけど。

122 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:31:18 ID:p9TpvKOW0

>>120
確かに後者は本人だけの自業自得だが、前者は他の乗っている乗客全員と乗務員が迷惑する訳だから、影響度合いが違う。
車内の携帯マナーだって、未だに守っていない香具師も多いし。
駆込乗車の原因を分析したところで、どう解決するかの方が問題なんだよ。
思い切って罰金取るとかな。

123 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:01:16 ID:8UyMvzCE0

次の電車はすぐ来ます。って言っておきながら来ないのがたびたびあるわけで
次ぎ乗れっていわれてもなぁ・・・
って思いはあるぞよ

124 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:05:41 ID:Ao44sjCe0

駆け込み乗車はホーム整理員が腕を広げて止めれば済む話。
ラッシュ時はそれでじゅうぶんだろう。
日中は駆け込みで遅れても全線巻き込むような遅延にはならないし。

125 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:43:41 ID:NUZ/YZav0

全扉に生理員置けない

126 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:44:37 ID:ogTntoLXO

ワイドドア追加導入の理由は、

ワイドドア車が増える。
↓
遅延が増大する。
↓
遅延に嫌気がさし、東西線で通勤すり客が減る。

このような作戦だろ、それ以外の利用じゃ入れようが無い。

127 ：126：2009/04/13(月) 00:45:38 ID:ogTntoLXO

これで東西線ユーザーが減れば混雑緩和になるだろ。

128 ：126：2009/04/13(月) 00:47:01 ID:ogTntoLXO

理由と利用を書き間違えてｽﾏｿ。

129 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:50:17 ID:B7RQOIvg0

>>125
駆け込み抑止は階段や改札付近だけでおK。

130 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 02:10:05 ID:zIk1WdLy0

>>124
今の客の質だと、喧嘩が発生しそうだが。
むしろ、「駆け込みを救済しろ」みたいな指示が出ている今のトトロが、そんな客から
苦情が来る作戦を取るとは考えられないが。
勿論、日中ではなくてラッシュ時の話。

131 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 02:40:50 ID:B7RQOIvg0

>>130
そういえば、東西線のラッシュは♀車があったな。
下手なことやると、
「♀車なら乗れたのに、他の車両へ回されたから乗れなかった」
という苦情が絶対出るから、駆け込み阻止は困難かもな。
どこの線でも♀車実施時間帯は剥ぎ取りがご法度になってるから、結局乗りたいヤシ全部乗せることで遅れは回避できないな。

132 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 03:12:26 ID:MDQ74T2LO

扉を上下開閉にすれば駆込みを防止出来るんじゃね？

133 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 03:23:54 ID:B7RQOIvg0

それで扉のところに立ってる女性のスカートがまくれ上がるのを想像してしまったのだがorz

134 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 07:01:48 ID:n46vy4pXO

>>131
南砂町・木場・門前仲町は中野方階段の場合20m余計に歩かせるんだから自業自得だな。
階段が近くにある駅が少ない4か7号車辺りにすりゃいいのに。

135 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:23:23 ID:jQEHZErQO

東西線を登用と同じ運賃にすればいい

136 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:25:03 ID:zl9Fx2gfO

>>135あんま変わらないだろう。

137 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:40:21 ID:E9bWJ5s/O

なんで大手町6号車の所の中央改札口へのエスカレーターが今日から下りになったんだろうか？
急に変更するなんて危なすぎる。電車から降りて急いでエスカレーターに乗ろうとした人が、かなり戸惑っていた。

しかも下りのエスカレーターなんて乗る人がほとんどいないし。
ホームから見て階段の左側にあるので、左側通行になっているこの階段の原則に外れているためだろうが。

138 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 10:13:30 ID:t7m/jsvmO

駆け込み乗車防止のため、階段改札付近だけ、ホームドア取付希望。

139 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 11:12:21 ID:n46vy4pXO

>>137
エスカレーターがA線側にあるのが上りだと人の流れと逆なんで流れが悪かったのは確かだが、朝でもそんなに詰まるほどではないので上りで問題無いと思うんだがなぁ。
てかあそこに限らず人の流れに逆らって上りエスカレーター置いた駅が大杉だろ…
南砂町もB線側の上りエスカレーターのお陰で朝夕ラッシュ時は都心方面からの客と都心方面へ向かう客がクロスしてかなり危ない。

140 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 11:28:53 ID:XavZmT1KO

>>134
7号車は西葛西で大量の駆け込みが殺到するんだが。

141 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:38:35 ID:QtkJ8Nzb0

人身事故きたね

142 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:40:15 ID:ySWYMFyFO

うひょー

人身事故

143 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:19:35 ID:7MMNIclCO

>>137
11日から、8号車付近の階段から出る出入り口(丸の内線方面に行く時に使う改札口)が、
工事で入場規制を行うようになったからじゃない？
朝は出場だけになって、入れなくなったし、階段の裏を通る改札口は閉鎖になったからね。
朝丸の内線方面から東西線に乗る場合、左に折れて一旦くぐらないといけなくなったんだよ。
だからじゃないかな。

144 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 15:11:01 ID:9lUkstOLO

>>129
ワイドだと一つの扉に二人必要。朝だけの要員をこれ以上増やすのは無理じゃねえか？
階段付近以外を減らすわけにもいかんし

今朝は詰めない奴が居るは、ドアになんかえたいの知れんもんが付いてるは、キチガイが居るはで最低だったな・・・

145 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 15:12:52 ID:s/Aum6IDO

西船橋で07系が６・７番線で並んでる

146 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 15:38:26 ID:DkVGUlR60

>>145
運行番号と車号は？

147 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 16:28:55 ID:jQEHZErQO

座席を6ドアみたいに折りたたみにすればいい

148 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 17:45:17 ID:MxPH7w++O

A線　05K

149 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 17:53:57 ID:oS37Pv9WO

東西線の混雑対策は西葛西が鍵を握ることがようわかった。

一番現実的なのは改札の入場制限？

150 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:08:07 ID:DkVGUlR60

>>148
㌧。そうか、今日はダイヤ乱れだったか…。

>>149
既に、そういう状態になっとる。(w

151 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:38:37 ID:4Q+W26f4O

江戸川２駅だけでもないが、ラッシュ時でも、駅間で止まるような屯珍漢な展開も遅延も減らすなら

改札・・・・・係入入出出出出出出出　にして機械的に（時間あたりの）入場量を規制
エスカレーター・・・・・ラッシュ時だけは出場専用。改札から駅ホームへは階段とエレベーターのみ
駅構内や車内では「同じ時間に同じように乗ろうとするから当然遅延になります。自分から時間をずらせやヌルポ」と、真っ向からオフピーク通勤になるようしつこく放送。

これだけでもそれなりに良くなる・・・・・・が、腹いせにクレーマーやＱＤＮが団体様になって駅員に絡んだり、客同士のトラブルにもなるだろうから、
警察を多数配備して逆ギレすらできないようにする

まず、今までの発想をそっくり変えないと何一つ変わらない。　上記は大げさにせよ、現状を変えるうえではコロンブスの卵な発想だと思う。
時代は違っても、浅草～上野時代の地下鉄ですら、魑魅魍魎な乗り降りを整列乗車するまでに変貌できたから、できない筈が無い。　人間は変われる！！！

152 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 20:11:11 ID:LKKQuHa1O

>>151
ｶﾞｯ!

ＱＤＮ？(クソダメ人間の略か？)

153 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 20:43:04 ID:4Q+W26f4O

>>152
ＤＮＱがよかったか？ｗ

154 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:05:49 ID:MMZE/oO90

ホームドア取付希望

155 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:12:46 ID:Otsn0gtf0

>>137
一週間前くらいから告示が掲示されてたよ。掲示くらいちゃんと読みましょう。

156 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:17:21 ID:8keqtkYn0

>>154
だから、東西線は車両(ドア)と混雑とで１番無理な路線だと何度言ったら(ry

157 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:18:01 ID:5xeVYJ9s0

今朝の39Sで07-101が走っていたよ

158 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:29:25 ID:8keqtkYn0

>>157
確認乙！やっと全車出揃ったか。
05101Fから113Fとの競演は短いかなあ…。

159 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:53:59 ID:MDQ74T2LO

東陽町は駅前のコージーコーナーを買収して
出入口を作れよ

160 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 23:01:29 ID:NUZ/YZav0

そんなことしなくとも公園に出口作れるだろうが・・・
ただ人骨がわっさり出てきても知らんけど

161 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 23:42:03 ID:MMZE/oO90

ゆうびんもあるよ。
駐車場のスペースな。

162 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 08:29:18 ID:o6jf+hoMO

きょうの07系
71→87S
72→南砂町8:08発？中野ゆき
73～76のいずれか→65S通快の続行と、
西船橋に8:24着の津田沼発通快

163 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 08:59:31 ID:vgKsET1E0

>>162
乙！そのうち、15000系(？)と05101～113Fの確認も必要になるかな…。

164 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 10:07:05 ID:hvqlv370O

>>162
07005 31S

165 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 10:21:58 ID:/d1Z80jrO

昨日話題になった大手町の中央改札の朝だけ下りになったエスカレーターだが、ホーム行くのに階段に来る奴がいて流れが悪くなっとるがな…
改札機が左側通行用の運用で、階段部分だけ右側通行しろってのは無茶な要求だろ。

166 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 16:19:07 ID:URNv8m7T0

>>161
あそこに出来ても意味内

167 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 18:13:53 ID:o6jf+hoMO

>>162の自己補足
72→83S
73・74→49Sと67S
76→91Sで入庫後、
23S(B1423S～)で再出庫

168 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 18:49:40 ID:TakUyVzWO

てか暑いんだよ

朝と夜のラッシュは糞鬱になるわ

169 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 19:20:13 ID:yNhwufluO

>>168
時差通勤願います。

170 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 19:49:26 ID:myNvZGsCO

新宿～代々木間、線路内人立ち入りの影響で遅れが発生中

171 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:12:17 ID:URNv8m7T0

半蔵門線の清澄～押上間増発羨ましいなぁ
あの乗車率で

172 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:31:37 ID:WLju0Io60

はぁ・・・
山手線でタイミングよく線路内立入の運転見合わせに遭遇、
その後高田馬場で首尾よく快速津田沼行きに乗れたと思ったら
浦安で後続の各駅を待つのに１５分待たされた・・・
「次の列車は東陽町を出ました」というアナウンスを聞いた時唖然としたね。

173 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:41:47 ID:TQm9lCN70

今朝、いつも利用する15SにE231が入っていてビックリ。
メトロ車にトラブル発生か？

174 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:45:08 ID:Ft8qKr8L0

>>165
中央改札から入ってエスカレーターに乗る時、
ホームから改札へ階段を上ってくる人の流れを割って入らなきゃ行けないから残念だ。

>>172
葛西で追い抜きが無いのなら、西船橋まで出て折り返した方が速いかもね。

175 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:48:43 ID:WLju0Io60

>>174
てっきり葛西で追い抜いたと思ったんだ。
まさか後続の列車がそれほど遅れていたとは夢にも思わなかったよ。

それにしても新宿―代々木間で線路内立入の影響が、まさか東西線に及ぶとは・・・

176 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:52:58 ID:vgKsET1E0

>>164 >>167
乙!!
狙って乗ろうかと思ったけど、ダイヤ乱れか…orz

177 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:49:39 ID:myNvZGsCO

>>173
清算運転かな？
ちなみに昨日の夕方の15Sは東葉車だった。

178 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:04:05 ID:7WW/44k6O

飯田橋で各駅停車を待っているが、もう10分も電車が来ない...
更に｢今度の電車は快速東葉勝田台行です。只今早稲田に到着しております…｣

orz

179 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:13:02 ID:y+velnGkO

夕方ダイヤ乱れると
西船橋が満線になり
妙典～西船橋で詰まる⇒遅れる⇒西船橋、勝田台で折り返しがさらに遅れる

いつもこんな感じ

各停の何本かは妙典で折り返せばいいんだが…

180 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:16:34 ID:yNhwufluO

>>179
そんな事されたら、原木中山へ帰るのに時間がかかるではないか！

181 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:19:15 ID:ldJ4Ci7ZO

快速東葉勝田台行
西葛西～葛西間で既に5分近く止まってる。

182 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:20:47 ID:ldJ4Ci7ZO

葛西で各駅のルートを通過

183 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:26:39 ID:aXO0GjMv0

地上区間雨やばすぎだろｗ

184 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:29:47 ID:WoJIgWTC0

東京アメっシュをみると22:50、原木あたりが酷いな

185 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:37:25 ID:zv1HXsZY0

>>182
ポイントがうまく動かなかったのかね

186 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:42:50 ID:ls5K0fJZ0

雨すげぇな…

187 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:53:15 ID:URNv8m7T0

>>182
前に設定をパターン化していて各駅が通過したってなかったっけ？

188 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:08:13 ID:Y+kQ5T230

朝8:44妙典始発ってJR車じゃなかったっけ…
今日メトロ車だったけど。

189 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:11:50 ID:8vWEuEyIO

>>187
今度はその逆だなw

190 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:19:13 ID:ACSVpxkU0

>>187
原木中山な

191 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:35:41 ID:RDtoqacdO

そういえば、23時くらいに葛西で西船橋方面の電車を待っていたら、中野方面の普通が回送に抜かれているのを見た。
車内の電気が消えていたから快速じゃなくて回送のはずなんだけど、そんな運用あったっけ？

192 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:46:50 ID:QARLwNnGO

落合駅勤務のイエマン正蔵こと峯岸健、横領した金早く返せ

193 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 02:07:51 ID:Wcccb5o30

東陽町から西船へ帰るのに、来た各停が「葛西で快速に抜かれます」といっているのでどうしようか迷ったが、人がワラワラ降りてきて快速大混雑が予想できたのでそのまま各停乗車。
葛西場内と葛西で数分足止めされるも「この先は快速に抜かれずにまいります」っていうからそのまま乗ってたんだが。

妙典でまさかの待避ｗｗｗ

いや、それはないだろと。原木の手前でも機外停車するし西船ではタッチの差で総武線が逝っちまうし、土砂降りの雨で傘が役に立たんし散々だったわ

194 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 02:08:27 ID:ACSVpxkU0

>>190
スジを戻すための臨時運用じゃない？
うちは妙典だけど、さっき1時前に二度回送が走って行ったのを見た。

195 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 08:07:51 ID:VXMBpAHGO

３９Ｓ０７－００１だった

196 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:02:14 ID:XGwPHrNp0

>>188
そう。01K運用。何らかの理由で、>>173の15Sと入れ替わったのかも。

>>195
確認乙。暫くは線内運用だね。

197 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 13:58:17 ID:y06WZtFMO

結論は、６扉車を２３４号車に、
階段・改札近い扉だけ、ホームドア取付。

198 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 14:10:48 ID:5zTc74LuO

>>197
ホームドア好き（マニア）なら、南北線又は副都心線の沿線に引っ越したら？

199 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:31:25 ID:5YQ8S+5pO

大変すみませんが質問でして
東葉高速の車両が中野から先へ行く事はありますか？
中野折り返しは何度も見るんですが。
やはり無いんですかねえ。

200 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:36:26 ID:5zTc74LuO

>>199
現時点では直通していないし、直通する計画はない。
ただ現在の2000系には、JR中央線（中野～三鷹）とJR総武線（西船橋～津田沼）の行き先や車内放送は完備されています。

201 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:29:04 ID:n/mU4pP20

保安装置が無いから行けない

202 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:47:36 ID:5zTc74LuO

http://street-view.blog.so-net.ne.jp/
http://street-view-station.blog.so-net.ne.jp/

203 ：199：2009/04/15(水) 20:47:52 ID:i9+MVyXs0

やはり無いですか・・・・メトロ車と一緒な顔だけに中央線と並走見てみたいなあ。

小田急の千代田線は乗れ入れるもののJRには来ないというのと一緒ですね。
その点メトロはどちらも行けるからたいしたもんですね。

204 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 21:21:59 ID:0tr5TzhZO

>>203
東葉2000が三鷹まで来ると中央快速E233と帯似てるから誤乗するおバカさん出てくると思うwwそれもあって乗り入れはまずないでしょ

205 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:11:28 ID:k7vWOa7W0

並走といえば、短距離だけど
西船橋を同時に出発する(8:33)津田沼行きと東葉勝田台行きが
高架とトンネルに分かれていくところはおもしろい。

余談だけど15000系(？)の登場が待ち遠しい。本当にでるのかな。

206 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:16:44 ID:C5HLX0Vg0

東陽町で車庫に入るのと西船橋方面行きが
同時に出発するのもおもしろいぞｗ

207 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 02:04:47 ID:Iuuj5n1JO

07-101Fって、2次車とモーター音とかドアエンジンの音が違う気がするんだけど気のせいかね？

208 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 07:29:34 ID:t0sJw1LhO

>>207
気のせいじゃない。
確か1～2と3～6で違う

209 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 07:56:52 ID:iTL1H2ZbO

05ｰ191～241Fと07ｰ101～601Fって、見た目以外は同一形式に思えるけど、気のせい？

210 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 08:25:56 ID:Pgr/3vpfO

>>209
喪前の脳内編成を出されても困る

211 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 08:39:48 ID:oHaq80ZNO

>>210
春だからしょうがない。
今後もGWに向けて、変なのが沢山出てくるだろう。

212 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 12:51:22 ID:WkYqi96DO

>>206東陽町にて朝ラッシュ時、中野方面と始発東葉勝田台行きの同時入線もなかなかだよ。

213 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 13:07:01 ID:cfiMDXZEO

東葉線の成田空港延伸貴盆濡

214 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 13:18:42 ID:c7iOaOFOO

春になると、池沼がボツボツ湧いてきますな。

215 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 16:40:11 ID:t0sJw1LhO

朝の混雑は去年前よりだいぶ改善されてるが、15時台A線で快速通過なしの各停&快速の混み具合はダイヤ改正前と比べて異常。データイムはダイヤいじらなくてよかったのに…

216 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 17:47:06 ID:jX1ZwiDt0

05系は千代田線へ。

217 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 17:51:26 ID:5mSnFFnX0

>>215
朝の運用をいじったから、走行距離調整で入区が早まったのかな？
どんな風に変わったんだ？

218 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:51:56 ID:oHaq80ZNO

>>217
メトロにお問い合わせ下さい。

219 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 19:40:28 ID:P3eJaXWy0

ttp://up.2chan.net/r/res/148289.htm

220 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 19:47:42 ID:ITQJpt+FO

朝の快速が廃止になって、遠距離からの流入が減ったんじゃないか…

朝７時代に快速があった時は、西船橋でドア閉めてこずってたりしたけど、今の通勤快速じゃなかなか見ない

221 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 20:03:33 ID:5KjuqDfe0

4月に入ったら時期的にだろうが
電車は遅れるし、混雑また酷くなったな

222 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 20:32:07 ID:5mSnFFnX0

>>218
>>217は>>215に対して詳しく聞きたかったのだが。

223 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 20:35:45 ID:QhjnP4TBO

>>220
通勤快速に抜かれない各停もあったり、通勤快速が連続したりするので西船橋で無茶してでも乗ろうってのは減ったんじゃないの。

224 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:04:33 ID:I1GAUv/i0

>>215
俺もそう思った。昨日A1551Sに乗ったら葛西まではつり革が半分以上埋まり、
妙典まで立ち客がいた。
ダイヤ改正前はどの電車も東陽町でガラガラ（または席がちょうど埋まった状態）

225 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:48:52 ID:t0sJw1LhO

>>217

大手町基準だと
改正前

03各停(快速通過待ち）
08快速
13各停
↓
同じよう5分ごとにに順番に来る
改正後

03快速
08各停
13各停(快速通過待ち）
↓
同じように5分ごとに順番に来る

といった来る時間は変わらんが種別変更を行ったわけ

226 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:06:15 ID:zsK5Fg+30

そろそろデータイム12分サイクルを検討しても良いかも？

227 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:08:03 ID:wo6iScJV0

朝のラッシュ時、東陽町到着時点でつり革に若干の空きがある程度の混雑って、何時何分までですか？

228 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:33:07 ID:NaE2s6Fm0

>>227
AB区別が書いてなかったがB線だとして、少なくとも7時過ぎ～9時半まではないんじゃない？
最近は改善されつつあるが、ピークショルダーで一気に減らす煽りが出たりとかして、ラッシュ後に関しては
9時台後半着の列車には前半のマシな列車よりも混む列車があったりして、あまり単純に論じれなかったりする。

229 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 01:52:53 ID:QHQkfMC4O

>>228
B線は6時過ぎから東陽町始発以外無理。

昼間のB線各停、快速に抜かれないタイプはスジ寝かせても相変わらず定時で走れてないな。
快速に抜かれるタイプも東陽町での時間調整があるお陰で、何とか東陽町で定時に戻してるだけだが。
原木中山・妙典・葛西の35km/h信号に引っ掛けないようにする為のノロノロ進入が原因なんだろうが、妙典で快速待避しない各停を本線に入れる運行プログラムは組めないのかこの会社は？

230 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 01:58:32 ID:jSCJEQBl0

西葛西のトイレのキャパ少なすぎだろ…
人並びすぎだ、朝

231 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:26:42 ID:ImNV/cBgO

東陽町にいる池沼なんとかしろ

232 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 08:07:40 ID:lCjXTv7EO

多分、地下の快速が止まらない駅で先頭車両の警備兵がかわいい。
動いてるときに確認したから誤報かもしれんが。

233 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 08:31:56 ID:GjjhcR69O

>>223
通快は混雑変わらないが通過待ちのない各停は西船橋の時点でドア付近も混雑してる時もあるよな
特に7時22分の三鷹ゆきとか
行徳や南行徳で大丈夫か？と思うわ
逆に通快は先行各停に追いつくから浦安はほとんど乗らないし

234 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 08:55:39 ID:kEV+OTZTO

07-101F：39S
07-104F：93S
2台連続

235 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 09:00:34 ID:QurPlFWu0

>>225
解説㌧。種別や間隔が変わったのではなく、サイクルが変わっただけで、何で混雑するようになったんだろう？

>>234
確認乙。07101Fも東西線に来てからは、末期の有楽町線時代や、千代田線貸出時代の騒ぎがないね。
07101Fと07102Fには、いまだに乗れていない…orz

236 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 09:44:35 ID:6+fL8XhPO

>>234
昨日の71は87Sだった。

237 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 14:22:32 ID:ZzkUONSe0

ホーム柵、利用者5000人超の全駅に義務化検討　国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090417AT1G1700R17042009.html

いよいよ義務化きましたな
東西線はどうするんだろ。

238 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 14:25:48 ID:QSR+wFg10

>>237
バリアフリー法だかで新規開業路線で5000人を超える駅は設置義務があるって聞いたけど
それに上乗せする形だな。まあ一時的だろうが製造業だのが潤うからな

239 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 14:34:12 ID:QurPlFWu0

東西線は、例外か最終ぎりぎりにするかだね。
変則ドアにも対応できる柵を作るかもしれないな。

240 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 14:38:42 ID:FMp/wF3Y0

やるならﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ前提で柵作るしかないだろうねぇ。

2編成新規で発注しちゃってるし、
ﾄﾞﾀｷｬﾝするとも思えない。

241 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:17:12 ID:KHRyAswj0

おれは柵導入するために多扉じゃなく広扉入れるんだと思ってた。

242 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 17:14:02 ID:heLJ5hHkO

東葉2006のHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ左右で色違いすぎｗｗｗ

243 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 17:54:24 ID:QurPlFWu0

>>241
柵導入するためなら、07系は転属してこなかったんじゃ？

244 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 18:34:10 ID:xbvxnRP6O

>>243
はじめからワイドドアの幅開閉できるホームドアなら
ドア位置が違ってもカバーできるのではないかと妄想。

245 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 18:50:10 ID:ELqnub7HO

>>233
西船橋７時23発の各停は勝田台から先行だから混むね
いつも遅れ気味だし
なぜかあの時間だけ通快が10分あくんだよな

246 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:18:36 ID:QurPlFWu0

>>244
ワイドドアは車両の開閉も時間がかかるし、ホームドアもワイドな分だけ時間が掛かって、
挟まったり壊れたりで、大変な事になりそうだな。

247 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:26:46 ID:xbvxnRP6O

>>246
だろうから、東急みたいに柵だけ設置してセンサーで対応するのではないかと。

248 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:20:15 ID:9STyY3VJ0

東葉高速線船橋市内各駅　2006年度→2007年度1日平均乗降人員（乗車人員の2倍）
西船橋　93,186人→103,400人
東海神　5,208人→5,486人
飯山満　14,954人→15,668人
北習志野　35,626人→36,582人
船橋日大前　11,370人→12,766人
（出典：船橋市統計書）
東葉西船橋10万超えｷﾀ―――――――（゜∀゜）―――――――!!

249 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:21:49 ID:nKZ4G7vC0

1万人も増えるのかよ

250 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:24:19 ID:c5sYgpGn0

>>247
緊急停止が続発しそう

251 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:32:17 ID:QurPlFWu0

意地でも九段下のホテルに許可をもらって九段下の工事を再開して増発しないと、どうにもならなくなりそうだな…。

252 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:38:12 ID:za2k2Oax0

九段下止まりは迷惑なので本当にやめてください＞＜

253 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:48:37 ID:c5sYgpGn0

そう言われると減便の上九段止めにしたくなるなｗ

254 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:49:23 ID:3WLzTSWe0

>>237
柵とかマジｲﾗﾈ。
会社にとっては、ドア間隔を統一しなければならないし、
ヲタにとっても、撮影しにくくなるし。
何でそんなものを義務化するの？って思う。

窓の改造とか、ワイドドアとか、
そんなどーでもいいことより、
老朽化した駅舎の建替えや、老朽化した車両の取替え、ローカル線の援助、
利用者からの要望なんかに目を向けてほしい。

255 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:53:22 ID:7hn9rXcN0

確かに、記事を見る限り義務化は「柵」であって、「ホームゲート」じゃないな。
相鉄横浜みたいなセンサーなしの固定柵で終わらせるんじゃない？
各種ドアに掛かり得るところをTASC誤差の35cmずつ余裕を持たせて切り取って・・・
塞ぐところの方が少なくなりそうな予感。

256 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:56:32 ID:nKZ4G7vC0

柵つけたら茅場町の階段とかカオスなことになるな

257 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 21:29:09 ID:xbvxnRP6O

>>256
南砂町の西船橋寄りとかも酷いことになりそう。

もう、南砂町は銀座線の日本橋や丸の内線の霞ヶ関みたいな構造にするべきだと思うけどね。

258 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:36:07 ID:ESOl6P3B0

>>257
俺もそう思うんだけどね。

現在のﾎｰﾑ構造や駅地上部考えると
A線ﾎｰﾑ新設で現ﾎｰﾑはB線専用がいいと思う。

259 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:46:18 ID:qELdUF9R0

酷い混雑だけで済めばいいのだが、某線某駅では柵の外側を歩く輩が多発した前科がある。

260 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 23:22:52 ID:17riEDCQO

激混みの田園都市線と東西線をそれぞれ抱える東急とメトロどっちが先に混雑対策に光が見えてくるか見ものだね。最近の対策としては

田都→準急、5000系&6ドア導入

東西→通快、15000系ワイドドア導入

今のところどっちも路線性格違うのに同じような対策してると思うのだが…

261 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:09:53 ID:LLSTgAC/O

ワイドドアって普通に便利じゃね？
乗降に時間掛からないし

262 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:14:18 ID:uG/EvcbGO

15000系なんて形式になるとは決まってないだろ。順番的に変だし、有り得ないよ。普通に考えれば20000系だろ。

263 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:15:49 ID:uG/EvcbGO

15000系なんて形式はありえねえよ、順番的におかしくない？
10000系の次だから20000系だろ。

264 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:17:38 ID:uG/EvcbGO

連投ｽﾏｿ…
最初改行してなくてやめようとしたら失敗した。

265 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:23:45 ID:v4nJdHe00

15000と見せかけて15系だったりｗ

266 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:36:04 ID:pjxe72HoO

無難に05系50番台とか

営団付番方式なら最大99編成まで可能なのに、まだ半分も使ってないしな

267 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:45:09 ID:FcuEtkkt0

まさかの07系の続番だったりｗ

268 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 03:49:43 ID:diE/Q9Fu0

ゼロ系シリーズの附番形式の踏襲で今回新形式を起こすなら、15系で15-000の5桁附番になるな。
形式名の読み方が、都営でハイフンを読まないみたいに字の大小を考慮しない読み方になる変更とすれば辻褄が合う。

あるいは附番ルールが10000系から東武みたいに「形式10000＋区分5000」解釈に変更になってて15000系、なのかな？

269 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 03:55:42 ID:NGyU9UnDO

>>266
今在籍しているワイドドアや24Fから5～6年経って出てきた25F以降でも、編成番号は通しだったんで44・45Fと名乗るだろう。

270 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 06:03:53 ID:qRF3YwCRO

落合駅のイエマン正蔵こと峯岸健横領した金を早く返せ

271 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 09:04:22 ID:X7kpZj/WO

>>269そうだよな。南北線も続番だったし。まぁ、形式なんて、どうでもいい

272 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 09:07:05 ID:aubxTmSy0

問題は、05系の今後の動向。(特に1～3次車)

273 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 09:29:05 ID:WBUIWBM90

>>271
南北線9000系も9121Fと9122F･9123Fはデザイン異なるからね

274 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 09:56:24 ID:BKfzZ+uT0

>>259
西の東西線の東端駅ですね

275 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:07:22 ID:xEYUMhCiO

>>248
オレの勝手な想像だが、
ダイヤ改正で快速がなくなったから西船橋でJRに転移してそれで乗降者数伸びたのかなと思ったがそんなことさすがにないか‥

276 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:57:47 ID:X7kpZj/WO

なんか知らんが、今日は初期車ばっか走ってるなｗｗｗ！！ワイドまで絶好調だわ。

277 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:37:24 ID:RO9kXWcuO

>>275
そのまま東西線に乗り続けている人も10万に含まれてるよ

278 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 14:54:25 ID:gQH47AB10

構内改札で水増し

279 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:40:53 ID:is95ll/0O

>>273
あれは実際09系を名乗っても良かったけどな

280 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:42:00 ID:ynoZ+wSD0

>>252
輸送密度から見て、大手町より手前と先での混雑度合いは差があると思うが。
大手町では折り返せないから、九段下迄という事なのだろう。

>>262
別に15000系でも15系でもおかしくないと思うが。
20000系という方が飛ばし過ぎだと思うが。

281 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 18:33:57 ID:ddwnWigfO

金曜だけでも
最終東陽町⇒快速西船橋
回送東陽町⇒妙典
にできれば便利なんだけどな…

282 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 18:48:04 ID:v4nJdHe00

東陽町に集まるタクシーが怒る

283 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 18:58:17 ID:FcuEtkkt0

タクシー業者とメトロが結託してそうだな…
東葉線内と東陽町～西船橋の終電が同じというのがおかしすぎる

284 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 19:03:53 ID:v4nJdHe00

あまり関係ないがタクシー協会は南砂町ｗ

285 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 19:26:46 ID:NGyU9UnDO

>>283
最終勝田台行きの西船橋到着時間はメトロにしては大盤振る舞いだよ。
労組とのお約束の最終0:30・始発5:00のラインは、一部例外を除いて動かせないだろうからw

むしろ盗用の最終が意外に遅いのはメトロに比べりゃ偉い。

286 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:46:13 ID:vSn+tFDL0

>>280
確かに輸送量としては段落ちしてる（九段下～飯田橋は茅場町～門前仲町の半分くらい）が、
九段下行の次の列車が混むし、九段下駅手前で詰まるし、
かと言って九段下行に乗ると、乗換が面倒な上に九段下駅ホームが狭いので乗換客で混雑して不快。

287 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:52:23 ID:vSn+tFDL0

終電の話で言うと、京葉線は意外なほど遅い。
東京発24:33・蘇我着25:21という大盤振る舞い。千葉支社のくせに。

288 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:37:13 ID:NGyU9UnDO

最終の行き先と時間もアレだが、始発の遅さもなかなかのもんだぞ。
西船橋を除いた南砂町以東の駅は、大宮から各駅停車でも間に合う東海道線の始発(東京5:20発静岡行)に乗れないんだから。

289 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:39:30 ID:UDdX+o4m0

>>286
まあ、中野行で増発すると、中野を先頭に「行楽渋滞」状態になるし、かといって西葛西から
茅場町間の混雑は何とかしたいところだから、間を取るとそうなるのだろう。

290 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:39:37 ID:mwjcYL4j0

バスのように、通常営業後。
東陽町発西船橋行き深夜割増電車として走らせればよい。
料金500円な、途中乗車不可と言うことで。
乗車方法はJR東のライナーと同じ。

291 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:40:36 ID:FcuEtkkt0

>>288
唯一東京に顔を出す373系…

292 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:40:42 ID:yLesNQp30

>>285
東葉の労組にもそんなお約束はあるのかな？

運賃安くできないなら
２時頃まで東葉内折り返しとかにしてほしい。

293 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:42:16 ID:YuVozkr80

>>289
東葉沿線の人は始発の新幹線すら危ういからな。

294 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:54:15 ID:v4nJdHe00

>>286
他の路線に比べれば少ないんだから途中止

295 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:59:51 ID:NGyU9UnDO

>>293
大手町5:54(土休日5:55)着で6:00発ののぞみ1号に乗るのは無謀だろ。

A線の東陽町始発も西船橋着が5:19(何故か東陽町4:58発)なんで、5:22発の総武緩行の千葉行きには間に合うが、5:20発の武蔵野線の府中本町行き2番電車に間に合わせるのはかなりキツい。

296 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:37:51 ID:Fn2ViGfK0

>>280
10000の次の形式なら11000or20000でしょ、
東武なら10000の次は20000、相鉄なら10000の次は11000とした。
15000ではやはおかしい。

297 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:38:55 ID:Fn2ViGfK0

15000ではやはおかしい。 →15000ではやはりおかしい。

298 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:49:39 ID:v4nJdHe00

>>295
中間改札が無ければね・・・西船橋

新幹線は荷物が無ければいけると思うが
回りにも同じ考えのダッシュ族が居るからな

299 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:18:31 ID:niY1hkSW0

>>296
東武や相鉄はそこまで運行系統ないからそうしてもおかしくないだけ。
路線で形式名が違うといえば東急5000系列があるが、あそこは1000～9000のサイクルを繰り返してる途中だから、メトロとは違う。
田都が00、東横が50、目黒が80なんて規則はもともとなかった。今後も無いかもね。

かつてからGは1、Mは2、Hは3、Tは5、…、Fは10という感じで形式名が決まってるんだから、
（昭和初期のGとM、転属した5000や07、線路共用の7000や10000を除く）
東西線新型ワイドドアには何処かしらに「5」が入ってないと変だ。

300 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:42:02 ID:JNOUUyzzO

>>299
かつて銀座線に走っていた2000系や、
丸ノ内線の500系はどう説明する？

301 ：300：2009/04/19(日) 01:43:40 ID:JNOUUyzzO

昭和初期のGとMがそれか、
悪いな。

302 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:52:09 ID:3ZsqrDiZ0

>>300
その頃は、路線が２本しかなかったから振番規則は無かった。
その前は100台以下の数字も通しだった。
日比谷線の3000系から見直しがあり、頭の数字を路線別に割り当てる事になった。

303 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:57:50 ID:TG8s+r1m0

半蔵門線が08系だが南北線の増備がまだ9000系だし
結局07系が東西線走ってるし
もう統一する必要もない気もするが・・・

東西用が15000系、千代田用が16000系って言われてもシックリ来ないね（これ言ってるの国電情報でしょ）

304 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 12:39:40 ID:hrMz6/oH0

01→02→03→05→06→07→08と登場した順番は崩されて無いし、
10000→15000はかなり矛盾だ。

02系は03系より営業運転開始は後だが、
計画では02系の方が先にあったので矛盾ではない。
東急池上線・多摩川線の7000系が大井町線6000系より営業運転開始が早かったのも、
大井町線6000系のほうが計画は先だったため。

東急は番号固定は無いが、
目黒線3000系登場以降は路線ごとに車両を分けるようになったな。

305 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 13:55:39 ID:FwIZ6tT0O

今何系とか言ってもどうせ仮称でしかないんだからどうでも良い

306 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 15:49:49 ID:M1FRww8I0

>>304
何でそんなに順番にこだわるのか分からん。
別に路線別に数字をあてがってもちっともおかしく感じないのだが。
寧ろ、後で10000系シリーズが増えた時に、11000が東西、12000が千代田の方が分かりにくい。
その理屈だと、しRも107系の次に109系が無いとおかしくなる。

307 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:08:58 ID:NRpkc724O

要はマニアの頭はおかしい。

以上

308 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:22:38 ID:1zUX8D+kO

さっき西葛西で反対側(西船橋方面)の電車が変な位置に止まってたけど何かあったんかな？

309 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:42:56 ID:QMUtvvoX0

>>308
過走か？

310 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:49:32 ID:6Gfk6M0sO

その西葛西に乗務助役とおぼしき人が２人来ていて何か調べていたが、それか？

311 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:56:55 ID:fISKW6NK0

>>289
あの半蔵門線ですら半蔵門・清澄白河行が押上行に延伸されるこのご時世なのに…
中野ってそんなに詰まりやすい配線なの？

312 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 18:21:01 ID:KKzpv3G40

中野３番折り返しと三鷹直通がバッティングするからとか？

313 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 19:11:55 ID:gC32ShHK0

>>311-312
中野は折返し専用が１面、折返しとJRへ直通が１面しかない。あと引上線が１本。
JRからの直通は別ホームだが、遅れが出ると詰まる。
半蔵門線で言えば、業平橋で折返すようなもの。(押上は２面４線だが)

314 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:57:53 ID:eJ2j9AlK0

だから中野で詰まったり、故障が発生するとパニくるわけか・・・
もう三鷹直通も廃止した方がいい

315 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:59:00 ID:WNbFFSSi0

>>313
中野は折返し専用が１線、折返しとJRへ直通が１線のミス。スマソ。

316 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 08:23:24 ID:6oT50+hEO

飯山満に留置線のような折り返し線のようなのがありますが、あれは使ったことがあるのですか？あるとしたらどういう目的か教えてもらえますか？

317 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 08:57:46 ID:ssXYw/SZ0

>>314
需要的には、しＲ側は今のままで充分。問題なのは、西葛西から茅場町に当たる区間の増発。

318 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 10:01:21 ID:LNGS6UBMO

>>316
試運転等で使用している。
仮に西船橋～飯山満間で異常発生時、Ｂ線北習志野折返しにも使用可能。

319 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 12:16:00 ID:6oT50+hEO

>>318
ありがとうございます。
試運転は緑が丘～飯山満とかなんですね。

320 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 13:05:01 ID:eWMQXi86O

>>318
北習志野に渡り線作れば良い話だよね…

321 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 19:17:21 ID:eJ2j9AlK0

>>317
JRの乱れで無関係な遅れを被るんだから必要ないよ

322 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:38:55 ID:ssXYw/SZ0

>>321
勿論、ダイヤが乱れた時は仕方が無いが、利用者としては便利だから無くなると困るな。

323 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:43:58 ID:Iaqf85lOO

07系004編成乗車中

324 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:44:18 ID:24zTG5n2O

通勤快速って意外と空いてるな

325 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:57:47 ID:ssXYw/SZ0

>>323
列番は？もしくはどご何時の何行き？

326 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:57:53 ID:KTqt90dl0

朝ラッシュ時のB線、大手町を過ぎると後方・中程から前方への車両間大移動が始まるね。
しかもかなりの人数で途切れないw

恐らく、飯田橋・早稲田・高田馬場辺りの利用・乗換客なんだと思うんだけど。
この状況いつも見てると、九段下工事してまで折り返し必要なのかな?と正直思ってしまう。
作った所で、その先に行けやゴラァと声殺到な気が。
今なら2分半間隔、九段下返しができたらその先は4分以上の間隔が開いてしまうよね。

327 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 21:00:48 ID:ssXYw/SZ0

>>326
茅場町までは、移動どころか乗るのが精一杯だから、大手町から移動できるという事は、
それだけ余裕があるという事なんだろう。だから九段下止まりでも欲しいんじゃないかな？
勿論、スジに余裕があれば中野まで行きたいというのは分かるけど。

328 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 21:03:31 ID:DTeBvVlpO

東西線の最短運転間隔って
2分15秒だっけ？
昔は完全９分サイクルだったけど、今はめちゃくちゃだな…

329 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 21:06:02 ID:ssXYw/SZ0

>>326
あと、増発するのだから、２分半から２分間隔程度には詰めないと、増発ではなくて
間引きになってしまうよ。
九段下迄は２分間隔、九段下からは調整して３分間隔にするんじゃないかな？

>>328
確か今はそのはず。CS-ATCになって詰めるかと思ったけど、詰めなかった。
もっとも、今詰めた所で、ここで話している折返しがネックになるが。

330 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 22:01:52 ID:fxmNBVku0

メトロ東西線を妙典駅→南砂町まで通勤するんだが、
6時50分ごろ出発の電車なら通勤ラッシュもまだマシ？
それとももっと早く出ないと意味ない？
詳しい人教えてくれ

331 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 22:43:57 ID:uZlCuqSx0

>>330
座れないけど、まぁ本は読めるかな。

332 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:10:53 ID:LNGS6UBMO

>>330
土日は座れる。

333 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:41:19 ID:ZGVKy5WH0

A線6時～9時なら妙典は待てば座れる。
時間は時間帯により5-15分。

334 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 04:08:33 ID:rSbK6f5HO

現状の駅だと、江戸川２駅～門前仲町～大手町の乗り降りで時間かかりすぎて団子運転な訳だから
銀座線の日中ダイヤみたく、ラッシュ時前後の時間帯も均等にして平均化はかったほうがそこまで遅延しないで安定できるだろ。

６時台：１８本
７時台：２０本
８時台：２０本
９時台：２０本
10時台：１８本

みたいな感じで（数字は適当）
本数増やしすぎて日中の２倍も所要時間かかるような現状より、散らばらせてそんなに増やさない代わりに【日中とあまり変わらない所要時間】の信頼出すほうが結果的にいいでしょ

今の日本の国民性じゃ、西船橋や江戸川２駅ですら、１年以上も前から大々的に公示しときゃ暴動はおきないよ

335 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 06:08:42 ID:TuNBU+c90

>>331
その、比較的すいている空間になってるのは、
妙典発で何時まで？

7：10あたりはとうでしょう？

336 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 07:22:10 ID:6kM2Hrwb0

>>331
座りたいというよりは、満員電車で押しつぶされるのが嫌だったので、
本読めるスペースがあるならなんとかなりそうです
ありがとうございました

>>332
休日出勤もあるので土日も重要ですね

>>333
待ってると空いてる列車が来るんですか～
ならもう少しゆっくり家出てもいいかもしれませんね

337 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 07:28:42 ID:NrO+bGVyO

普通に妙典始発に並べばいいんでは

338 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 07:57:05 ID:yEscu37GO

日本橋7時30分前後が押しつぶされるかの境目と考えてもらえれば。もちろん乗る車両にもよるが…
ピーク時でも吊革つかめて奥の方にいくだけでもつぶされるよりかは全然らく

339 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 07:58:19 ID:m6/WEYreO

通勤快速を南砂町通過にしろ

340 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:11:52 ID:6gCu9JYEO

Ｂ線茅場町でドア点検
現在7～8分遅れ

341 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:15:37 ID:X7LbniptO

>>340
だから浦安辺りでgdgdなのか

342 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:15:46 ID:FBYnR9QTO

茅場町で13次車(42Fだったと思う)のドアが閉まったまま動かなかったけどなんかあった？

影響でB線が荒川を渡ったあたりからダンゴ状態っぽい。

343 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:16:41 ID:hXoihDscO

>>340
毎回思うんだが、ドア点検ってドアの何を点検してるんだ？

344 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:26:57 ID:NrO+bGVyO

現在１０分遅れ

>>343
先月の勝田台の時は、閉まらない扉があって再開閉繰り返してたよ

345 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:32:39 ID:MhLFUGakO

>>337妙典始発も確実に座れるとは言えない。

346 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:40:10 ID:7jws28sZ0

>>342
Aトレは安物作りだから、壊れるのも早そうだな。

347 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 09:27:14 ID:2mqQOdrOO

>>346
Bトレは？

348 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 15:23:19 ID:DvvtZ+RN0

681 名無し野電車区 [] Date:2009/04/21(火) 12:52:17 ID:v6KAEPsvO Be:
RFにいろいろ書いてあるな。
05の千代田線転属・千代田線への新車導入・01置換の試作車導入と銀座線ﾜﾝﾏﾝ化等々

やはり初期05は千代田へ転属か。

349 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 21:47:09 ID:CsxtchFh0

銀座線のワンマン化は無理だろう・・・

350 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 21:47:10 ID:Dgk3LXPG0

それは良かった。
修繕やD-ATS-P設置が行われるのかも気になる。

351 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:10:33 ID:MhLFUGakO

いよいよ千代田線6000系も廃車が出るのか～。

銀座線、千代田線の新車形式は何になるんだろう？

352 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:21:43 ID:6gCu9JYEO

千代田転属とかマジかよ…
05系初期車千代田線転属≒汚物ワイドドア新車大量投入だしなぁ…。
Ⅲorz

353 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:08:59 ID:pce4SgZzO

1500mmくらいのセミワイドなら許せるけど新車も1800mmみたいだしね…

354 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:10:03 ID:Wu/RgEzu0

カビくさい初期型の05よりよっぽどマシだ。

355 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:14:39 ID:TFRz2g070

>>354
カビくさいのは冷房装置の手入れの問題だろ

356 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:15:58 ID:xPAbiR1RO

05初期の東西線追放はうれしいなwww正直5000系よりクソだし

耳障りなチョッパ車、読みづらい角型ＬＥＤの編成、黄ばみ内装はビッチだぜ

357 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:31:23 ID:TFRz2g070

>>356
確かに決して新しいとは言えないが、冷房も行先表示も有るチョッパを置き換えるのは贅沢だな…。
まあ、車でもカネが無きゃ新車交換できないのだから、それだけカネが有るということなのだろうけど。
贅沢を極めるとどこまで行くんだか、恐ろしくなってきた罠。

358 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 23:39:26 ID:CsxtchFh0

あの程度のLEDで読み難いって・・・

359 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:18:02 ID:WgbJ9SFc0

角型ＬＥＤはむしろ読みやすいとおもうんだが

360 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 03:50:09 ID:JINfr9y50

角型LED車は英字の文字のうねりが酷すぎる
sの真ん中とか、Uの下とか、aの1画目書き出しの辺りとか

361 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 07:32:34 ID:Ot6OTkopO

大手町で非常停止ボタンのため、抑止中＠問仲

362 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 07:36:19 ID:Ot6OTkopO

再開

363 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 07:44:09 ID:nHWsF7eN0

05系追放は別にいいけど、
勿体無いから、修繕して千代田線へ送って欲しい。

364 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 08:27:41 ID:fKddJ4urO

車両の端っこに肘掛けがあるから寝やすい

365 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 08:53:14 ID:ZhMOPeya0

>>356
デビュー当初の05系には感激したものだぞ。
あの当時の新型車両としての要素を全て詰め込んだ感じがして。

366 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 09:09:26 ID:XO/RndzK0

なんで更にワイドドア導入なの？　6ドア２両でも組み込めばいいのに。

367 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 10:42:26 ID:Dk6ZvB+h0

>>366
過去スレを穴の開くほど読む事を推奨。

368 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:08:23 ID:iOEvqRon0

日比谷線の車両みたいに両端２両ワイドとかにすりゃいいのに

369 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:11:42 ID:XO/RndzK0

>>367
そのアドバイスはいらないわ。

370 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:40:44 ID:Dk6ZvB+h0

>>369
じゃあ>>366みたいなことを書くな

371 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 12:36:31 ID:CjJvSn/TO

東京のゴミ溜めを走る路線だからマナーが悪いな。

372 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 14:27:26 ID:d+N6oWTjO

>>365
漏れは有楽町線のデビューした時の有楽町線には感激したぞ外観だけは
内装や運転台は新しさを感じなかったから
他の部分では209系の方が上田な

373 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 15:35:11 ID:OWYCU6tyO

車端部の肘掛け命な漏れとしては、バケットシートの09F～13Fが無くなってしまうのは残念ｗ
カラーLEDにしろとは言わないから、内装を東武9000並にしてもらえれば神なのにね。
ワイドドアの新車より喜ばれそうな気がするんだが。

374 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:20:45 ID:nHWsF7eN0

339 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:03:34 ID:aqnNtVXt0

東京メトロ東西線の混雑緩和対策として、
6ドアが導入されることになったら･･･

05系6ドア車
11次車以降全ての編成の5号車に6ドアを挿入することとなった。
その時、登場したのがこの車両。
外観･車内共にA-Trainをベースとしているが、
車体強度の問題から、骨組みはステンレスとなっている。

05系14次車
1次車～3次車の置き換え用。
13次車と大差はないが、車内案内がLCDとなった他、
扉付近の手すりや座席形状などは10000系の10124F以降と共通となっている。
尚、05-144F～153Fの7号車は、6ドア導入により余剰となった車両が流用される。
これにより捻出される初期車はB修繕を施行した上、千代田線へ転属となる。

05系修繕車
千代田線に転属する初期車にB修繕を施行したもの。
化粧板や座席を張り替えた他、
車内案内をLCDに、制御装置をVVVFにそれぞれ取り替えた。
この車両で6000系の6133F以降を除くチョッパ車と6101F、06系を置き換える。
06系は東西線へ転属となる。

こうなってたら最高だったのに。
せめて、05系の転属くらいはして欲しい。

375 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 18:48:12 ID:yYZVnVZ10

山手線でいらない子扱いになりつつあるE231系の6ドア車を
もらって来れれば安く上がるんだろうけど、地下鉄で運行出来るなら
東急5000系田都用に、先にもらわれているだろうからな。

376 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:01:08 ID:xVRZqXcu0

>>371
地域叩きは2ちゃんねる全体でのマナー違反なんだけど。

377 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:07:30 ID:WluU1e/1O

05系の車内案内板LED→LCD更新はないだろう。正面及び側面の行き先表示板はLED化されるだろうけどな～

378 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:10:53 ID:nHWsF7eN0

多くの車両でドットが欠けしてるから交換した方が良いかと。
LCDは無理でもLED交換くらいならどうよ？

379 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:20:58 ID:r2YzcxphO

>>375
2950mmの車両が入れる規格の路線なら、既に幅2950mmの車両入ってると思うぞ。

380 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:42:21 ID:5r5RXnFm0

東葉快速の案内ってマチマチなのね・・・

381 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:00:04 ID:LxK8sbxqO

今07-103Fに乗ったけど、ドアが開き終わるときの音が凄いな。しかもガクガクしながらだし。

382 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:14:09 ID:Dk6ZvB+h0

>>381
運行番号は？

383 ：380：2009/04/22(水) 20:21:47 ID:POLmvSU60

99Sだった。
東葉に乗り入れるスジ。

384 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:23:16 ID:POLmvSU60

間違えた。380じゃなくて381

385 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:53:23 ID:lKMt677S0

71は02Sか、その前後のB線列車に入ってた。

386 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:57:42 ID:KHjyzw0UO

総武線の231＆209は西船橋から西葛西までなら東西線に入線可能？

387 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:58:16 ID:Dk6ZvB+h0

>>383-385
㌧。
従来のペースだと、07101Fと07102Fの本格運用入り(しＲ直通など)は６月頃かな…。

388 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:04:01 ID:UOLtSZEk0

横幅が広いから、トンネル内で擦るのかな？

389 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:10:52 ID:Dk6ZvB+h0

>>386
地上は物理的には入れる。現実には建築限界と、保安装置の関係で無理。
トンネルは物理的に不可。

390 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:56:29 ID:gs709E7i0

南砂でガリガリしそうだなｗ

391 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:52:41 ID:qL8yvmY0O

西葛西までと言っているわけだが。

392 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:07:33 ID:nGvDnFmlO

>>391
無理。
折返し設備なし。

393 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:29:44 ID:WluU1e/1O

>>391必要なし。メリットなし。

394 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:38:52 ID:Gur8hfI+0

東西線に最近乗り始めたんでよく知らないんですが、
05系と07系(最近転属してきた2本は除く？)は共通運用ですよね？
いつも朝に乗る電車が05系初期車or07系で、New05系だったことがほぼない…orz

395 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:39:59 ID:5r5RXnFm0

N05なんて乗らないほうがいい

396 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:48:04 ID:POLmvSU60

>>394
そうだよ。メトロ車はみんな共通運用。
ただ07-101Fと07-102Fだけは今のところ特定のスジ(39Sとか)のみ。

397 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:03:11 ID:Gur8hfI+0

>>395-396
ありがとうございます。
いつも端の座席に座るんですが、
ドアに寄りかかって真横でお尻を思いっきり突き出してくる人が多くて。。。
仕切り板があった方が寝やすいし、個人的に落ち着くんですよね。

398 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:11:03 ID:Xxjd7Q7I0

>>397
ひどい人だと荷物まで突き出てることもあるよね。
漏れも仕切り板には賛成だな。

399 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:19:40 ID:zvSyerZS0

新05の仕切り板は、寝るときにもたれるにはすっごい不便だから・・・
もたれて寝やすかったのは5000。あれは神だった

400 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 00:58:32 ID:SF06rcq90

まあ座ってるだけありがたいと思うことだろうな東西線は・・・

401 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:07:25 ID:/brdl4Zh0

地上区間だったらＣ５７に牽引されたスハ４３でも入線できるわな。
東西線が西船開業した頃は総武線で同じレールの上で走ってたし。

402 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:11:50 ID:dJhbatmB0

便乗して聞きたいんだけど、05系が(千葉～)西船橋～中野間の中央・総武線を走行することも可能なの？

403 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:27:18 ID:pBPEflEw0

亀だが朝の大手町急病人について
当該に乗車してました
B615S、05-016F

404 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:27:31 ID:q1XlcPDW0

>>402
物理的にはできる。保安装置もおＫだが、現実論としては、この区間の運転士訓練も必要だし、
わざわざそんな事する必要も無いので、必要があったとしてもせいぜい回送扱いだな。

405 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 03:06:59 ID:mXhr4O590

>>404
ダイヤ乱れ時に
03が渋谷行ったり、6000が新宿行ったりみたいにはならないのだな

406 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 03:44:01 ID:SF06rcq90

行く必要が無いからな
何かあれば運休して電車返す時だけ直通運転実施するし
どうしようもなければ津田沼か三鷹電車区に突っ込んじゃえばいい

浅草線じゃないんだから、他線だって折り返し出来ないとか後が仕えるって時以外は運休じゃない？
距離調整面倒だし

407 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 08:42:43 ID:V+S7zn180

05-604の7Bドア、ガラスに彫り物の落書き
なにを書きたかったのかわからないけどひどい事するな…

LEDは角ドットの方が好きだな。間延びしててw
東葉車含め東西線のは駅停車時に次駅表示が出て「今何駅」表示がないから
ラッシュ時に不案内かなと

408 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 08:43:28 ID:V+S7zn180

409 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 10:53:17 ID:E8rh+7wUO

選挙対策で雌車廃止とかこないかな。

410 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 14:53:11 ID:5+LmJoV8O

31Sで07-103F運用中

411 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 17:43:55 ID:Lf1THqFwO

自動放送の女って誰だよ

The toei oedo line の発音がウザい

接近放送の男か女でいいじゃん

412 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:09:34 ID:bS04sNy00

そもそも角ドットは全く故障していない。
他の05なんて（N05は除く）、全部抜け落ちてるじゃない・・・

まぁ、俺はフォントが好みなだけだがな

413 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:11:41 ID:DBmjZ9gc0

そうなんだよね・・・後発LEDの方がもう切れてるんだよな

414 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:33:19 ID:bS04sNy00

０５系　ドア上電光掲示板のまとめ
●１～２次車（01-06編成）　角型ドット。
●３～７次車（07-24編成）　丸型ドットに変更。フォント変更。
※全車両でどこかしら抜け落ちている。
●８～10次車（25-33編成）　新丸型ドットに変更。フォント変更。
※抜け落ちが始まっているものもあり。
●１１次車（34-36編成）　微妙にフォント変更。
●１２次車（37-39編成）　電光表示板の周りがつるつるに。
●１３次車（40-43編成）　一体型に。フォント変更。

415 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:43:26 ID:PX6QVBWW0

1次車か2次車で1ドットだけ抜け落ちてるのがあった気がする。

416 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:01:20 ID:YZm29D/D0

１次車でオレンジなのに緑のラインが入るが居たような気が？

417 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:19:36 ID:pBPEflEw0

俺も1・2次車でのドット抜けを発見したことがある。
ただ>>415の言う通り1ドットしか抜けておらず、近くで注意して見ない限り気付かない。
8～10次車タイプも1ドット単位で抜けているものがあるようだが、目立たない。

方向幕のドット抜けならよく見られる。
05系14～24編成は↓が日常茶飯事
http://uproda.2ch-library.com/121790eJj/lib121790.jpg

418 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:52:02 ID:DBmjZ9gc0

そういえば角LED
色は抜けが少ないけど接合部がズレて歪んでるのはあったね・・・

419 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 01:42:37 ID:XFMcZUyP0

>>414
3～7次車のドット抜け落ちは、チョッパ車では殆ど無い（つか見たこと無い）
19～24Fは言うまでも無く酷い

420 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 02:52:13 ID:gi2H14930

あと自動放送に関して言うと、40～43Fのどれかで東葉の自動放送流すと
次は○○・・・の「次は」がきれいに抜けるんだよね。

421 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 03:09:02 ID:4TJw/Ia+O

>>417
画像は07系だけど、よく見るよね。
あと、中野の「中」だけがずれていたのは見たことがある。

422 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 09:47:34 ID:spdA1CWIO

今朝も木場でドア点検…

423 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:02:40 ID:GZSAKZM0O

>>415
もうすく゛千代田線に転属するから別にいいだろ

424 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:48:24 ID:WBKzBf8t0

>>410
確認乙。

>>422
列番と車番は？Aトレ？

>>423
千代田が困るだろ。取り替えるかもしれないけど。

425 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 16:05:18 ID:3iiM4yl3O

07-103F：27S

426 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 16:51:04 ID:jhq0Fc74O

05系初期車の転属はいつ頃になるんだろうか？

427 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 18:04:40 ID:WBKzBf8t0

>>425
確認乙。

>>426
当然、予備が確保できるよう、15000(?)が営業入りする前後からだろうね。

428 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:30:40 ID:yFOSySmj0

A線に遅れあり。
快速乗ったのに葛西で各停抜かなくて
妙典の俺涙目。

429 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:01:47 ID:BMagyAcc0

>>397-399
下のスレでは仕切り板とポールが思いっきり叩かれている…。
まさに「所変われば品変わる」だな。

南海8000系を語るスレ 6両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234614268/

430 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:11:46 ID:nU5CNFHyO

>>25
見ろ。おかげでその27SRに乗り遅れたじゃないか。by日本橋

431 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:59:54 ID:H6AOEI6fO

南砂町を廃駅にしろ

432 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:05:00 ID:SAekEN440

>>431
10年前ならまあ普通に同意されただろうが、今となっては無理だ罠。

433 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:09:33 ID:qxn/KJD8O

>>432
10年前でも南砂町の乗降客数は、盗用で一番乗降客数が多い北習志野レベルはいたんだがなぁw

原木中山と落合の乗降客数は増えも減りもしないし不思議だ。

434 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:15:48 ID:XbfKMAbxO

>>399
5000はエアコンのカビ臭ささえなければもうちょい使っても良かったが

435 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:19:01 ID:mp4NGhAR0

北習は昭和50年代が一番パワーがあった
東葉ができたころには既に子供が減って落日期だった

436 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 00:44:42 ID:F1QyKtTyO

ゴールデンウィーク前の金曜だからか終電が１０分遅れてる
こんなに遅れるのはリーマンショック後はめったにないな

437 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 06:53:54 ID:jhZpdC+qO

金曜の終電だと
勝田台着くのが1:10は過ぎることが多い
千代田線の最終
代々木上原着が0:48だから、最終東陽町を妙典まで引っ張ても0:46だからできないことなさそうだけどな

438 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:43:13 ID:PMoik/WM0

>>433
落合なんて、今や庶民が住みたくても住めないような場所になっちまったからなあ。

439 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:16:46 ID:PXXYwcX2O

英語のアナウンスって、滝川クリステルがやってるの？

440 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:40:30 ID:KLO9vL0g0

>>433
各駅の乗降客数の推移ってどっかで見れるの？

441 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:01:39 ID:6gzp3F5QO

>>439
docomoそうだろ

442 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:03:26 ID:1O2l5i6z0

もしメトロの労働規定が東陽町以西1:00終着になって

◇東葉勝田台行き：大手町0:10→東陽町0:19→浦安0:30→妙典0:36→西船橋0:43→八千代緑が丘0:57→東葉勝田台1:04（現終電）
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:15→東陽町0:24→浦安0:35→妙典0:41
◇東葉勝田台行き：大手町0:21→東陽町0:30→浦安0:41→妙典0:47→西船橋0:53→八千代緑が丘1:07→東葉勝田台1:14（現東陽町終電）
◇◇◇西船橋行き：大手町0:26→東陽町0:34→浦安0:45→妙典0:51→西船橋0:56
◇東葉勝田台行き：大手町0:31→東陽町0:40→浦安0:51→妙典0:57→西船橋1:03→八千代緑が丘1:17→東葉勝田台1:24
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:36→東陽町0:45→浦安0:56→妙典1:02
八千代緑が丘行き：大手町0:41→東陽町0:50→浦安1:01→妙典1:07→西船橋1:15→八千代緑が丘1:29
◇◇◇◇妙典行き：大手町0:46→東陽町0:55→浦安1:06→妙典1:12
◇◇◇東陽町行き：大手町0:51→東陽町0:59

になったらどうなるの？

443 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:24:58 ID:jhZpdC+qO

>>442
そこまであると、残業遅くまでできちまうよ

あと15分くらい遅ければ満足だわ

444 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:36:11 ID:S4s/5duSO

>>442
東葉勝田台行きの最終は快速か東葉快速にしてもいい。京成も下りの
京成津田沼以北は通勤特急が最終だしね。
先の各駅の快速通過待ちは妙典行きは葛西で西船橋行きは妙典か原木中山。
東葉高速線内の八千代緑ヶ丘での各駅の待ち合わせはなし。

445 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:36:40 ID:e1wZcM0U0

終電まで5分おき走らんべ

446 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 13:20:20 ID:1O2l5i6z0

>>443
あなたのえきはどこ？

>>444
東葉勝田台行きの最終は各停だがその一本前は快速でもいい。
東葉快速の場合、東葉高速内通過駅から苦情でるぞ。

>>445
◇◇◇西船橋行き最終：総武線千葉行き接続
◇東葉勝田台行き最終：総武線千葉行きからの乗換受け入れ
八千代緑が丘行き最終：総武線津田沼行き接続

447 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:23:52 ID:sHK/nLQ90

昔みたいに、金曜だけ終電の直前に臨電を出せばいいんじゃないか？

448 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:56:09 ID:jhZpdC+qO

最終勝田台を快速にするなら
日本橋0:20発頃に繰下げても、西船橋着が現状と変わらないからやって欲しい

もちろん西船橋か妙典行きの最終があればね

449 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 15:04:41 ID:4r4WovKv0

妙典は車両だけ終車設定しても、降ろした客の処理（タクシー等）ができないから、
妙典止まり終電（東陽町→妙典の延長）は現状実質的に不可能。

450 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:32:56 ID:S4s/5duSO

>>449
妙典行きにせずにタクシーがある程度数がある行徳行きにしてしまう手もある。

451 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:34:23 ID:e1wZcM0U0

ここの事だから妙典まで走れって言い出すじゃんｗ

452 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:01:24 ID:Uf74FaHq0

妙典に延伸したら延伸したで、
終電前後の妙典駅前にタクシーが溜まるようになるんじゃない？

453 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:35:19 ID:cw02Mp6e0

>>449-452
営業権の絡みで東京組の既得権がなくなるから、都内タクシー業界からは文句が出そう。
単純にそれに屈することはないだろうけど、繰り下げしない口実にはなるかも。
もちろん千葉県内に営業権のある業者は新しい需要ができることになるから、
自然と妙典に集まるようになるんじゃない？

#東京・神奈川またがりで営業権を持つ業者はあったかもしれないが、東京・千葉跨りで持ってるところはなかったっけ？
以前早朝の葛西→小岩移動のときたまたま捕まえた流しの車が浦安の業者で、「行徳まで乗ったことにしてくれませんか？」って言われたことがある。

454 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:55:43 ID:e1wZcM0U0

仮に最終が妙典になると
西葛西～妙典間のタクシー利用が減るからトータルでは減になるよな
そもそもタクシーに乗る客が減っていて
京成バスが路線拡大したからますます減ってそうだけど現状でも

そういえば妙典って乗務員の宿泊施設あるの？メトロ

455 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:04:16 ID:JEK4vchy0

つうか妙典は真夜中でもたくさんタクシー止まってるじゃん。
タクシー少ないっていつの話よ。
むしろ行徳の方がタクシー少ねえよ。ロータリーとか無いんだから。

456 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:19:34 ID:kGGYgqjf0

つ妙典からの道路状況
妙典駅ロータリーから新行徳橋・湾岸道路へ出るとなると、一旦行徳方向に戻る格好になるんだよね。
湾岸道路経由なら行徳の方が確実に早いかと。

ホテルはホテルでも、妙典のスーパーホテル買収するとかになれば、終電は妙典行になるかもw
逆に勝田台終電短縮で妙典止まりになったりしてwww

457 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:27:21 ID:JEK4vchy0

んなこたーない。
行徳方面に戻るっていったって行徳駅まで戻るわけじゃないよ。
妙典駅から数えて二つか三つ目の角を曲がってまっすぐ行けば千鳥町のインターだし。
新行徳橋っつーかバイパスに出るにして妙典駅からバイパスまでは一本で繋がってる道が無いから
土地勘が無い人は行徳方向にかなり戻ってから行こうとするけど
地元民か、ましてタクシードライバーだったら簡単に出られるよ。

458 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:32:58 ID:JEK4vchy0

実際にタクシーに乗って行徳あたりまで戻ってから湾岸だとか新行徳橋に出たって経験があるんで？
湾岸に出て東京方面に行くんだったら行徳まで行って湾岸に出るってことも
有るかも知れないけど千葉の方に行く場合とか新行徳橋とおって市川とか八幡の方行ってくれって言って
そういう目にあったんだとしたらそのドライバーかーなーり怪しいぜ。

459 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:34:55 ID:PnIyVaUT0

妙典駅前に２４時間営業のネットカフェとかある？
始発を待つまで避難するにはちょうどいいだけど。

460 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:00:09 ID:Lqqmo2cDO

>>459
ある。
改札出て、左の通りにＵ字に折れるように出るとすぐ。
結構広いし快適。

461 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:03:35 ID:S4s/5duSO

>>459
妙典にはない。行徳には2軒ある。しいて言えばさらに南行徳だと駅前だけで3軒もある。

462 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:56:04 ID:PnIyVaUT0

>>460-461 ㌧
魚民やGUSTOもあるので、終電が妙典止まりになったとしても
何とかなりそうです。

463 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:59:13 ID:d1wOex8U0

>>462
話の腰を折ってスマヌが、終電が妙典になる確率ってあるのかな？

464 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:08:06 ID:ORdKYzRO0

かなり低そうです。
妄想でした
スマソ

465 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:09:44 ID:revwSeF9O

実際繰下げは難しいんだろうね…
ダイ改の度に深夜の本数は増えるけど、終電は日本橋で見ると0:12のまま

あと10分遅ければ、品川渋谷新宿あたりを24時00に出ても帰れて便利なんだけどな

466 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:24:53 ID:w/lwJyNXO

東武50000系と東葉2000系は同じAトレで内装の色も似ているがどうして東葉車は安くさいし乗り心地が悪いのかね？

467 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:29:38 ID:pxvX5cev0

>>463
回送の東陽町行が営業になる事もかなり低いからね

468 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 01:50:00 ID:idIC1jNs0

来月から東西線で西葛西～大手町を通勤することになった。
指定された社宅だから場所が選べない……

ラッシュが嫌だから早朝通勤しようと思うんだが、
乗車率120%程度で済ますには何時頃の電車に乗ればいいの？

469 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 06:57:54 ID:eQBrKneFO

>>468
平日は始発。土日はほぼ終日。

470 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 08:04:51 ID:sZ2gj+Sh0

>>469
なめてんのかコラ！

471 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 08:33:51 ID:gjDaHQgjO

>>466
側扉まわりのデザインだと思う
木目調の仕切り板とか、側扉のガラス支持処理あたりが原因なんじゃないかな

472 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 09:29:12 ID:MrcNf42c0

マジレスすると、西葛西は7時前なら大丈夫でしょう。

473 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 09:31:20 ID:3ZIORRrLO

>>468
快適通勤なら6時台だね。
ラッシュが嫌な人なら7時台後半になると地獄かも

474 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 10:36:28 ID:6dOB55AN0

>>468
7時になると、葛西でさえ吊り革掴めなくなるので注意。
ダイヤ改正前までは快速通過待ちのある列車は結構快適だったのだが。。。

475 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 11:25:38 ID:oXjwY5Mw0

西葛西なら都営バスの路線もあるし、不通時のルート選択には程よいかも
JR総武線亀戸･新小岩駅へ出れるけど、東京もしくは大手町へ行くのがﾂﾗｲ
そこは錦糸町で半蔵門線へ乗り換えて大手町へ行く手段もある

476 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 11:55:48 ID:s3PhaZCsO

>>470
>>469の言ってるのは妙典始発の電車に乗れって事だろ
間違っても東葉高速からの電車には乗るな。
時間は時刻表買え。

477 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 12:07:27 ID:eQBrKneFO

>>476
時刻表を買う必要なし。
東葉高速の駅窓口でもらうべし。

478 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 12:52:08 ID:revwSeF9O

東葉の時刻表って妙典始発とか乗ってねーよ

479 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 14:09:10 ID:eQBrKneFO

>>478
頭が悪いな。
東葉高速の時刻表を見れば、掲載されている時間以外の列車が東西線内折返しだと分かるだろ。

480 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 15:36:38 ID:bCwFH3eB0

東葉高速の窓口まで行く電車賃と、
東京時刻表を最寄り駅で買う値段があまり変わらないと思うのだがw

481 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 15:37:26 ID:0ySuOnZ00

そこまでせんでもどこなびで一発でわかるだろうに

482 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 17:36:22 ID:revwSeF9O

駅から時刻表見ればわかるよ～

483 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 18:00:01 ID:eg7mPNfPO

しかし、東葉はぼったくり杉ｗｗｗ

484 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:56:48 ID:OdzAwJ2O0

メトロが買収してくれたらいいんだけどね。
東京メトロ東葉線にして。
あとりんかい線もJRに買収してもらいたいな。

485 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:02:50 ID:w/lwJyNXO

やっぱ東葉厨はギャーギャー五月蝿いから次こそ東西線とスレ分離だな

486 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:44:00 ID:Pv9aVu9G0

分離したら東葉スレがすぐ落ちると思うが・・・

487 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:33:31 ID:qQWn4vmt0

>>485
お前がこのスレから出て行けよ。
東葉分離って言ってるのお前だけじゃん。

488 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:39:33 ID:ZCV9pFKG0

>>484
りんかい線はさて置き、東葉が債務超過して民事再生法申請→スポンサー募集→何かのはずみでメトロが手を挙げる
とかなら無くは無いかもしれない(建設費負債の県引き取りが最低条件だろうけど)が、運賃は京成千原線の二の舞になりそうな予感。

489 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:42:10 ID:HOIgLObb0

豚インフルの人が乗りませんように…

490 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:44:52 ID:w/lwJyNXO

>>487
また始まったよ。そうやって過剰反応ですか？これだから東葉厨は…

491 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:35:04 ID:pxvX5cev0

>>489
もうアウトだろう・・・

492 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 00:00:00 ID:xJQ5cscAO

通快、南砂町通過しろ
無駄すぐる

493 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 00:31:24 ID:bM+g7ackO

>>492
>>431もお前だろうが必死だなwww

まだまだ駅前に土地が余ってる南砂町は開発途上だから乗降客は増えるよw

494 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 00:34:57 ID:erQg+deF0

快速にするか全列車各駅でいいわ朝は

495 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:33:24 ID:BfechfaVO

銀座線は休日かと思うほど空いてたけど
東西線は普通に混んでるな（いつもに比べりゃ
余裕だけど

496 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 09:34:42 ID:OSGcfRJDO

思い切って少しでもいいから運賃引き下げてみたらどうかな
混雑は田都並かそれ以上になるがな
京成より安くしなくてもかなりの客が京成から流れてくると思うんだが
でも京成が圧力かなんか掛けてできないんだっけか

497 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 10:06:05 ID:4d4oMn02O

>>496
西船橋～東葉勝田台が３５０円～４００円程度になれば中野まで最大７００円だから、現状より２００円で良いから安くならんかな。

498 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 11:23:37 ID:VzSGrZJv0

>>496
京成が株主やってるからな

499 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 11:25:47 ID:TFmMEfLtO

B線11：24発中野行の後に試運転表示@妙典

500 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 11:40:26 ID:2oyIht20O

東葉は通学定期だけでも半分以下に値下げしたら、学生だけでもけっこう増えそうだな…
たしか
京成一ヶ月
勝田台～船橋
4000円くらい
東葉一ヶ月
勝田台～西船橋
16000円くらい
現状約４倍違うからね

501 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:49:16 ID:v6vN67i4O

11時ころ、東陽町でワイドドア車が試運転を表示してスタンバイしてた。

502 ：501：2009/04/27(月) 15:30:05 ID:v6vN67i4O

妙典～西船橋、江戸川に吹く風のため速度規制。
当該橋梁だけの速度規制にできない理由はなんだ？

503 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 19:15:52 ID:erQg+deF0

>>495
東西線との関係で普段でもがら空きになる事がある

504 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:15:24 ID:BfechfaVO

>>503
銀座線→東西線なんだけど、どんな関係があるの？

505 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:32:25 ID:E6N+YOZT0

>>502
風速規制が、あたり一面蓮畑で吹きっさらしだった頃の制定＆荒川竜巻による規制強化から見直してない影響じゃない？
最近は京葉線が規制値設定を細切れで見直すようになったから、局所的には東西線よりも規制が緩い場所ができたような。

506 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:48:40 ID:Sq4buvhJO

いっそのこと高速道路みたいに、防音壁で囲んでしまうのもいいかもな～！(強力アクリル製ね)

507 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:31:30 ID:ys+zhOdH0

新宿線の東大島～船堀の橋梁みたくすりゃいいんだよね

508 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:41:43 ID:ymuS5721O

>>504
日中は銀座線が3分間隔、東西線が5分間隔だから、
東西線→銀座線の場合、東西線の接続を1本も受けない列車と2本受ける列車がでてくる。
それによって乗車率も異なる。
ってことじゃないか

509 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:25:54 ID:erQg+deF0

>>504
それなら今日は他線の接続が悪かったとか
先行列車が遅れてたとか要因はいろいろある
と・・・

別に銀座線も東西線も普通だったし朝は

510 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:58:50 ID:5FWKmzLX0

25-5号車のモーター音が吊り掛けモーターみたいな音してたんだが
何かあった？

511 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:00:44 ID:5FWKmzLX0

25編成の5号車はT車だった…

あの重低音は何だったんだろう…

512 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:45:49 ID:E1K8LtCgO

風規制はちょっと前よりマシになったはず。
前は地上区間60km/h以下かそれ以下の速度規制。今は橋梁近辺(西船～妙典、浦安～葛西、葛西～南砂)になったはず。

513 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:50:34 ID:1VMSZgWB0

インフルエンザが大流行して感染予防実験の通りに乗車してたら
東西線なんて一日待っても乗れないなｗ

514 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 03:03:56 ID:zFmn9xkrO

先日、西葛西駅から所用で東向きに行ったときに気がついた
南側の道路の真上あたりを無理やり工事して、留置線作れるようなスペースあるなって感じだた。

なにが言いたいかというと

ホーム∥
――――――――――→
←――――――――――
ホーム∥・＼＿＿＿／

みたいに＼＿＿／の留置線を増設できそだと思った次第。　千葉側がギャーギャー騒ぐだろうが、ラッシュ時間に１本でも西葛西始発作って、駅ホームを一度リセットするだけでも凄く変わるだろと思った次第。

515 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 05:49:05 ID:+3gnXnsTO

>>514
西葛西民の都合なんか知ったこっちゃない

516 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 06:22:56 ID:BRotB3Ll0

>>514
だから、廃駅しかない。

517 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:13:45 ID:rixB6qeA0

514みたいなわがまま住民には吐き気する。
西葛西駅ラッシュ時全列車通過でいいじゃん。
廃駅と違って面倒なことすくないだろうしね。
西葛西住民がギャーギャー騒ぐだろうが、利便性低下させるだけでも凄く変わるだろと思った次第。

518 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:14:37 ID:rUArDznOO

07-106F：77S

519 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:27:55 ID:lNHHpmPFO

>>500
日大生とその付属生の固定通学客(東葉独占)からの収入減は痛いだろ

520 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:30:55 ID:zFmn9xkrO

>>517
冷めた『フリ』して煽ってもムダムダ。
私も、大手町以西の人間だし。
江戸川２駅の利用者じゃないから。

乗る人が西葛西あたりで無理やり乗り込もうとして発車に手間取り、遅延連鎖するような話を聞いたんで「テキトーに」考えただけwww

521 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:31:25 ID:LW0UJWCFO

＞＞514
ここで葛西西葛西始発を作れとｶｷｺしたのは何回目（何年目）ですか？www

522 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:38:43 ID:iUj9qP330

>>496-498・>>500
京成・新京成・北総・東葉を最安値の料金に統一(一部調整有り）
西船橋～東葉勝田台が切符210円、一ヶ月通学4120円、一ヶ月通勤7620円になる。

木場以西から東陽町～西船橋：据え置き
東陽町～西船橋から東海神以東・新京成北習志野乗換：京成地区統一運賃
木場以西から東海神以東・新京成北習志野乗換：料金分岐西船橋で割引有り

だとどう？

523 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:40:29 ID:GKciUWK80

>>519
総武・東西沿線―津田沼―北習から徒歩も結構いるぞ

524 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:45:29 ID:RFohjI+nO

心が広い俺は妙典始発を１本くらい回送してやっても良いぞ

それよりも座席を無くして欲しい。
座席の前に立った時に足を踏んだことが何度あるか
そのうち座ってるやつに倒れ込むぞ

525 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 08:40:27 ID:g/eUKgGZO

ゲームしながら階段をノロノロ下ってる人は突飛ばしちゃうぞ♪

526 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:43:01 ID:IIhAkGXYO

通勤快速葛西、西葛西通過する代わり、
葛西始発認める。

527 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 11:55:40 ID:BCD6UNxWO

妄想する
↓
小遣い貯める
↓
小遣い持参でメトロ本社の受付へ行く
↓
「この金で留置線１本増設してください」

528 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 16:38:19 ID:+3gnXnsTO

東葉車ってホントに車内清掃毎日やってるの？吊革がヌメヌメしてる上に床も汚れが酷い。車体も黒ずんでるし

529 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:09:02 ID:jHukv/gL0

まぁ実際問題、200m列車＋過走余裕＋留置線取り付け＋上下渡り線を収めるほどの長さは無いわけだが。

530 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:45:26 ID:Bc9t/f8YO

>>528東葉だけバカにするのはどうかと思う。メトロだって床にジュースがこぼれた跡、窓が汚い等、お互い様だろ。つり革がヌルヌルしてる？主の手が油ギッシュなだけだろ？

531 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:53:11 ID:Pw3sM6hF0

>>528
クーラーのかび臭さは異常だなｗ

532 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:09:01 ID:+3gnXnsTO

>>530
だって東葉車の車体なんか05系の1次車の車体より汚れてるぞ

533 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:59:17 ID:acFjqCiA0

都心駅のホーム柵を外せば11両編成は可能じゃない？

534 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:32:36 ID:8yJSHqDA0

昼くらいのメトロ車ゴミが散乱してた
手すりにはなぜか自転車かバイクの鍵が付けられてた

535 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:04:43 ID:Bc9t/f8YO

>>532東葉車は11編成しかなく、そのほとんどが毎日稼働してるんだろうから、それなりに汚れはつくんだろう。だが、05系初期車より汚れてるから何なの？そんなに不満なら、お主が東葉に就職して、納得行くまで洗車してみたらどうだ？

536 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:34:59 ID:easVVuhbO

>>535
東葉厨は黙りんしゃい。やっぱ次回スレから分離だな

537 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:43:16 ID:rm8pcWiI0

東葉快速は大増発すべきだろう。

538 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:37:00 ID:ecTEPGtvO

>>536それを言ってるのはおまえだけ。くどいよおまえｗｗｗ

539 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 13:01:10 ID:be4F6Jp0O

東葉は予備車増やせば

540 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 19:40:48 ID:/hySxcicO

東葉は値下げしろ
東葉は予備車増やせ

矛盾(笑)

541 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 19:50:33 ID:lUC14K1R0

東葉の負債は雪ダルマ状態だろ
値上げはあっても値下げってありえない。

542 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:06:43 ID:FLxxdqGc0

浦安以東は千葉なんだから、
東葉に譲渡して西船橋－浦安分を割高運賃で回収できれば、
少しは安くなるよね。
千葉は千葉らしくしないと。

543 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:11:45 ID:aTB6mDCk0

>>538
俺もいいたい。
東葉厨は出て行け！

544 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:52:29 ID:ecTEPGtvO

ﾒﾄﾛは東西線全車両、ｻｰﾋﾞｽ面で完璧なのか？LEDﾄﾞｯﾄ抜け放置、ﾄﾞｱ故障続出、乗り入れ先の自動放送設備を追加しない、案内板は行き先表示のみとなる05系初期車、07系をそのまま走らせてるメトロが東葉を上回ってるとでも言いたいのか？

この板は都合が悪くなれば、二言目にはすぐ次ｽﾚは切り離せとか、東葉厨は消えろとかだよなｗｗｗ

545 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:59:15 ID:ecTEPGtvO

>>544連投ｽﾏｿ…。俺は東葉厨でもﾒﾄﾛ厨でもないんであしからず。

546 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 22:09:45 ID:BpDYafhS0

だから、最初から東西線は東陽町・中野間だけで良かったのだよ。
西船橋-東陽町を東葉に譲渡、これで皆喜ぶ。
特に東葉厨はね。wwwww

547 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 22:11:52 ID:FuJBnW060

鉄道板ってそういうのには縁が無さそうなのになんでこんなに
あからさまに頭悪そうな地域叩き厨が多いのかね。
ニュー速以上だわ。

548 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 22:14:07 ID:ecTEPGtvO

そう言えば最近ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ車見ないが、車庫でGW休暇中かな？

549 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 22:20:06 ID:pngHkiFk0

>>542
同意
混雑緩和でｳﾏｰ

550 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 00:00:10 ID:ZZew7Ty90

久しぶりに東西線乗ったよ。いつからか全然知らないけど
新05系で車番は忘れたけどE233系みたいなスタンションポールが座席中央に付いてた。
乗ったのはHIDライトじゃなくて最初のころにできた新05系だったかな。

551 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 00:19:42 ID:lt50srCc0

>>550
05-130Fなら大分前から付いているが。。。
それ以外は知らないからこれで合ってるかね？

552 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 01:02:07 ID:L2FjrUpvO

>>539
メトロ50000 投入の際
余る05チョッパ
東葉譲渡で予備車確保
となるやも知れぬ

553 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 05:34:22 ID:FKKjgamGO

東葉は11本でも多いくらいだろ。05系初期車はすべて修繕し、千代田線に転属させればいい。

554 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 08:44:46 ID:rze+aDHDO

ワイドドア車どこ行ったん？
乗降口で積めないバカがいて困るよ

555 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 09:01:58 ID:ncTyPbcA0

>>548 >>554
普通に走っていたけど。
もともと５ほんしかいないから、たまたま見掛けなかったんじゃ？

556 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 09:13:14 ID:sCZRKFtdO

>>553
あるいは、5000系のときみたいに東葉高速鉄道線に格安で譲渡とかな。
東葉高速にしても購入の手間もコストも省けるだろ（根本的な解決にならないにしても）

557 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 12:41:58 ID:ncTyPbcA0

東葉は要らない。形式の統一化も崩したくないはず。
5000系の時は、カネが無い所に開業で一度に大量必要だったから、そうなった。

558 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 13:23:41 ID:0IJyad4qO

外出ならすまんが
最近昼の三鷹に05がいるんだがラッシュ後に入庫する運用できたの？

559 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 13:31:03 ID:h4A1knBB0

>>558
3月の改正からできた。
10時前に入って、16時半くらいに出てくる。

代わりに、E231が妙典の車庫でヒルネしてる。

560 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 15:15:20 ID:DJrhlAt9O

>>559
T車も昼間は58Tだったかが西船橋～中野の各停の運用だし、3月のダイヤ改正で想像以上に運用変わったな。

561 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 16:44:33 ID:jyYQNKXxP

>>560
平日58T運用
2008年3月15日改正　　(p)http://uproda.2ch-library.com/123512SAo/lib123512.png
2009年3月14日改正　　(p)http://uproda.2ch-library.com/1235134T5/lib123513.png

58Tは日中ずっと西船橋折り返しとなった。
だがその代わりに54T・56Tの西船橋折り返しがなくなった。
64Tも朝ラッシュ時1本以外は全て東葉直通となった。

562 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 16:52:35 ID:FKKjgamGO

そう言えば、05系後期顔の座席改良？っていつから入るのかな？どのくらい改善されるのか、楽しみにしてるんだが…。東葉に期待するのは大間違いかな(笑)

563 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:29:59 ID:suWPd0TMO

このスレってメトロのお客様センタースレ？無理難題の要望厨に汚染されてますな(笑)

564 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:41:36 ID:fScZEGk3O

日本橋で転落あり。
7分～8分遅れ

565 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:42:57 ID:JlghxAH1O

>>523
松戸から新京成を乗り通している俺

566 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:55:36 ID:FCWSQJZe0

>>551
じゃあそれに乗ってたんですね。
そのあと乗ったワイドドア車もポール増設してた気が…
教えてくれてどうもサンクスです。

567 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 23:06:37 ID:lt50srCc0

>>566
それは05-115Fだっけな。。。あんま覚えてない。
6人掛けを3-3で分けていたことは覚えてる。

568 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 23:57:53 ID:GgA0ImnvO

>>567
それで合ってるyo
ちなみに只今A線妙典通過＞05-115F

569 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 01:02:57 ID:DU3rYs1b0

>>568
よかった。㌧クス

570 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 07:25:43 ID:QNOzAfq3O

今日は空いてる
八千代中央でも座れる
いつもの４割引くらいか

571 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 07:52:31 ID:4Xi3GN3RO

>>570
その20分後に乗ってるが
緑が丘からは普段通りの乗車だったぜ

572 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 08:18:32 ID:QNOzAfq3O

東西線も何回も時間調整してるけど定刻だった
世間は休みか

573 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 08:40:05 ID:vgWn67YxO

07-002 83S

今日は比較的空いていて楽だったけど、休日出勤だからちょっと複雑…

574 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 11:30:20 ID:94jj/VewO

>>573
漏れも４日まで仕事だから安心汁ｗ

575 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:21:57 ID:Gwb7QO570

今日は普通の平日です（涙

576 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:12:48 ID:QNOzAfq3O

東快って運転士によって駅通過速度が違うような気がする…

577 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:12:57 ID:gzk3KAX90

メーデーだったのな

578 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:12:03 ID:kk1sCXdX0

05-117Fにも座席間スタンション設置されたけど既出？

579 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:24:50 ID:BHMeV8Gq0

>>578
月曜日に出場したワイドドアはこいつだったのかな？

580 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:42:52 ID:AGX/4sji0

ワイドドア車って、日中～夜間だと各駅停車と快速、どっちの運用のが多い？？

581 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:44:16 ID:qmOZE2fPO

>>580日によってまちまちだろ。限定運用ではないからね

582 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 15:07:45 ID:oy4sdgu2O

東急の6ドアみたいにワイドドアの運行時間を掲示すりゃいいに

583 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:28:06 ID:XMpQ0sL/O

>>582
撮り鉄のために？

584 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:57:10 ID:+HmEkwI60

運行時刻出すならワイド車の座席を全部撤去しないとｗ

585 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:59:20 ID:vfKVHS6s0

皆様の貴重なご意見を十分に検討した結果、トトロ東西線の、妙典を除く南砂町～原木中山駅は
勝手ながら廃止致します。
この事により、一部のお客様には多少ご不便となりますが、現在の混雑状況を考慮した結果、
総武線のバイパスと言う本来の目的で計画されたことを優先すると、廃止をもって臨む他無い
と結論づけました。
従いまして、通勤快速は廃止し全て快速となり、快速電車の停車駅は東陽町以西各駅となります。

尚、現在妙典を除く南砂町～原木中山駅をご利用の皆様は、今後利用できなくなりますので、
妙典駅・電車・バス・車・自転車をご利用下さい。

トトロのパパ

586 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 06:05:33 ID:7lJJDaekO

>>585
あんたバカ？

587 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 07:18:51 ID:jIDaABbq0

いつも田園都市線から東陽町まで通っていて、
この前初めて知ったんですが、九段下で半蔵門から乗り換える場合
そこで30分以内にsuicaで乗り継ぎしないと糞高くなるし、
キップで買う場合も乗り継ぎしないといけないんですね・・・
ついさっきまでSuicaとか使ってなかったからいちいち切符買ってましたよ・・・

片道150円ほど無駄な金で往復300円、それを月20回を2年ほど・・・

588 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:56:20 ID:bYGxgOS6O

昔から改札外乗り換えは30分以内ルールだった気がするが…

589 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:13:35 ID:P79moJnT0

京葉線新浦安駅から西船橋経由東葉勝田台まで、通学定期使ってるんですけど
次回切り替えの時、南船橋で降りてセンター競馬場駅から京成勝田台で通うつもりでいます。
３ヶ月でいくらくらいの差あるのでしょうか？

590 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:25:20 ID:bYGxgOS6O

それくらい自分で調べたら…

591 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:26:56 ID:SWT7hgDZO

>>589 1万は確実に差が出るだろうな。

592 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:40:42 ID:h5yhKjH20

センター競馬場って逝ってる時点で気づけ・・・

593 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:46:46 ID:1hpUUQyf0

通学定期使ってる歳の奴がセンター競馬場知ってるなんてｗ

594 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 16:51:43 ID:ISnY44bv0

「東西線は日本一利用者数が多い」という事実には誰も触れないんだな。混雑率混雑率ばっかり言ってる。
御堂筋線が日本一だと勘違いしてる香具師が多いが、御堂筋線は日本で4番目。
御堂筋線はいいよなあ。最混雑率たったの138％だもんな。第三軌条で18m級でも間に合うわけだ。

http://www.jametro.or.jp/nihon_t/menu.html

595 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:30:52 ID:+sX7VFMFO

>>594
くだらなねぇなぁ。それがどうしたんだよ。どうでもいいじゃん

596 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 19:38:07 ID:7lJJDaekO

くだらねぇな。
ワイドドアだって、どうでもいいじゃん。

597 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 09:36:48 ID:vUD7SwG70

>>589
今は船橋競馬場駅だ。いつの時代だよｗ
まぁ、子供の事で聞いてる親かも知れんので調べてみた。

新浦安－西船橋９８６０円＋西船橋－東葉勝田台４７０９０円＝５６９６０円
新浦安－南船橋１０８００円＋船橋競馬場－勝田台１０８３０円＝２１６３０円

通学でこの経路使えるのかは知らんけど、だめだったら船橋で乗り換えればいいんじゃね？
その場合
新浦安－船橋１３１００円＋船橋－勝田台１１５５０円＝２４６５０円

今更だけど、東葉高杉ｗｗｗｗ

598 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 10:48:09 ID:mNIJDgJk0

>>589
南船橋－船橋競馬場は1.5㌔程あるけど、
→は朝は京成バスは30分間隔だし、
←は2本/日。

あまり現実的でないとおもう。
ららぽーとの無料送迎バスを使うつもり？

599 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 11:05:51 ID:hiG7fer10

>>598
南船橋～船橋競馬場を歩いている人は結構いる。西船からの武蔵野線東京行が不便なのもあるのだろう。
うちの上司もそうだった。ビビット向かいのマックの前で夜会ってびっくりしたｗ
早足で歩けば15分強と言ってた。雨の日は辛いだろうが。
まあ高校生なら時間に余裕もあるだろうし、新浦～西船で総武線乗換～船橋乗換で京成、の方が良いかと思う。

ただ「センター競馬場前」の時点でネタだろうけどなｗ

600 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 11:08:48 ID:lFhLlVM2O

>>598歩いて15分ちょっとくらいだし
大丈夫だと思う

601 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:14:59 ID:jsc/z778O

>>594
東急田園都市線だろ
高橋君にいわせると田園都市線株式会社が運行しているらしいがw

602 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 01:54:42 ID:HXJeUAxkO

新規ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ車の投入により、妙典に留置中の5000系廃車の可能性

603 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 05:33:13 ID:/Nrm3LOVO

>>602
別にそんなのどうだっていいじゃん。

604 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 06:35:24 ID:gnzyaHoDO

既に廃車ですが？
新車の留置場所を確保するのに解体するって事かいな？

605 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 09:15:40 ID:HXJeUAxkO

>>604そうそう解体だよ

606 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:07:09 ID:yb1TJXRp0

>>602
くだらなねぇなぁ。それがどうしたんだよ。どうでもいいじゃん

607 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:28:19 ID:4eBtnzHvO

既存の編成に新車を増加ではなく、置き換えだから。
１～13を東西線で使わなくなるのに、なぜスペースがいるのか知りたい。

608 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:32:37 ID:HXJeUAxkO

>>603 >>606おまえのレスなんでどうでもいい。スルー出来ねぇのか

609 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:39:11 ID:NShIwW7KO

597さん、有難うございます。
半額くらいにはなるんですね。
無難に船橋乗換で買います。
息子のことでスレ汚し失礼しました。

610 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:36:39 ID:AAyDvj/AO

南砂町のマンションにまた建設反対の幟があがってるな。
あのマンション前にも学校不足だからとマンション作るなとやってたのに
今度は生コンクリート工場が来るとかで？。

611 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:14:25 ID:CEskF+7S0

>>609
新浦安ってことは…学館だろ？ｗ
まああれで案外いいとこもある学校だぜ。
教師も癖のある奴ばっかだけどダメなのはあんまいないし。
基本バカなところが欠点だけどｗ…と今年卒業した俺が言って見る。

612 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:39:07 ID:AAyDvj/AO

>>611
おっ学館浦安卒業生ナカマー！。漏れは平成3年卒業だが。

613 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 22:35:20 ID:5c8r8G+SO

長期出張を終えて葛西に戻ってきましたよ
ダイヤ改正で混雑具合はどう変わってる？

614 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 22:59:58 ID:v2kg5bKQ0

>>611
新浦安から東葉勝田台へ通ってるんじゃないのか？
八千代松陰とか。

615 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:23:01 ID:d58cpv8EO

>>610
朝の大混雑の全ての根本は葛西～南砂町間にマンションを作りすぎから来てますな。

616 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:01:59 ID:AKyQb2480

>>614
八千代松蔭通いなら八千代中央で降りるだろ。

617 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:38:51 ID:kTS6SJxr0

>>610,614
南砂は何となく旧住民(平成初期時点ですでにいる人)と新住民(ここ数年の流入組)で対立とまではいかないものの
温度差がある気がしていたが、今回の生コン工場問題では珍しく双方意見が一致しているな、なんて思ってみたり。

あと、学校不足由来での流入阻止は住民運動ではなく行政措置だね。

618 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 01:28:02 ID:PBK7bbVA0

そりゃ無関心なわけないからな

619 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 01:40:24 ID:RflQhYVn0

この不景気でこの地域に限らずマンション熱は下がっているよ。
駅遠の物件なんて丸っきり売れないし、マンションベンダーもバタバタ倒れているし。

620 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 01:44:33 ID:xwzqijA8O

>>617
自称セレブwな方々は豊洲の方に行った印象が強い。
あそここそ古い団地しか無かったから旧住民との相性が微妙な気が。

621 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:00:19 ID:PBK7bbVA0

態度が悪いのは元住民だけどなあっち

622 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:18:55 ID:kGNpAhsgO

>>614
勝田台だったら県立八千代じゃね？

623 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:27:21 ID:xwzqijA8O

>>621
豊洲の場合新住民も相当アレな気がするがね。
江東区の意見・要望でも豊洲地区絡みのはエッていう意見・要望ばっかだし。

そういう訳で8号線の延伸はマジでいらん。

624 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 04:18:53 ID:PBK7bbVA0

区への要望が悪いのと人に対する行為が悪いのどっちがいい？ｗ

新住民（豊洲住民）にはほとんど関係ないだろうし支線
むしろ臨海部へ内地の人間が行く用になるかと

625 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 05:48:47 ID:xwzqijA8O

>>624
8号線の豊洲分岐線は豊洲から東西線に流れてきそうだし、何と言っても枝川辺りに駅出来そうだから勘弁して欲しいわ。

626 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 05:52:22 ID:xwzqijA8O

>>624
豊洲から日本橋・大手町辺りに来る場合は東西線に流れて来るだろうし、それ以前に枝川辺りに駅出来そうだから勘弁して欲しいわ。

627 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 05:54:23 ID:xwzqijA8O

作成途中の文が送信されてしまったorz

628 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 12:21:21 ID:MQ7G9lkCi

11:40頃、浦安～葛西の烏の巣を除去するため若干の遅れ。

629 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 13:06:40 ID:aiR8YGje0

江東区の小名木川貨物線利用のLRTはもう諦めたみたいだが、ゆりかもめを豊洲から亀戸に延ばせないかという話が出てきたらしい。
東西線とも接続させるらしいが、一体どこで接続取るつもりなのか疑問だ。

630 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 13:19:07 ID:EoTjswBXO

>>617
砂町の生コンクリート工場建設は日立生コンの工場の移転で作るらしいね。

631 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:06:45 ID:QxI8ZlsUO

>>629それは実現不可能だろうな～。豊洲～勝どきに延伸する計画もあるし。しばらく先になるだろうがな

632 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:11:18 ID:RflQhYVn0

>>629
どこだよ、そのソースはｗ

633 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:19:07 ID:3gIibUJF0

>>639
醤油は何だか知らんが、本当だったら8号線とモロ被りの可能性もあるな

634 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:20:03 ID:3gIibUJF0

安価ミス>>639→>>629

635 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 16:09:25 ID:xwzqijA8O

>>632-633
江東区議会だよりの平成20年第4回のに提案は出されとるね。
豊洲から明治通りを北上して亀戸なら、勝どき延伸でグニャグニャさせるよりはいい気もするが、かなり無理な話だろう。

636 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 16:58:35 ID:RflQhYVn0

>>635
区議会議員一人の個人的要望じゃねぇかｗ
さも議論されているかのようにいうなよ。

637 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:23:38 ID:PBK7bbVA0

>>626
大手町行くなら有楽町経由で
日本橋に用がある奴は少ないと思われるが・・・

正直中止なら中止で
さっさと8号分に取ってあるところの東陽町駅拡張してくれ

638 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:06:41 ID:MTqKTAqbO

>>632
ブルドックでは？

639 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:53:47 ID:16Fq470rO

景気対策として
東陽町～西船橋間の複々線化を公設民営で実現ｷﾎﾞﾝﾇ

640 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 22:24:07 ID:QxI8ZlsUO

>>639仮に実現したとしても、うちらは生きてないだろうな

641 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:55:41 ID:3lmICvWh0

>>637
直接トトロに要望出してみろよ。

642 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 05:17:34 ID:UoyNA9MBO

でも有楽町線の豊洲駅有効利用して欲しいよな～。せっかく4線構造になってるんだし～。

643 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 08:45:21 ID:xuyvfQD3O

連休明けのタルさからか、大手町先頭階段の混雑がいつもより酷い。

後ろから必死に押し続けてきて、隙あらば割り込もうとする中年女性など、危なくてしょうがない。

644 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 15:12:25 ID:gmblfYJlO

>>641
それやったら有楽町支線を否定する行為やんけ・・・
完全に白紙の話ならあれだが、まだ10月まではわからんしｗ

645 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 15:25:54 ID:NG/+gcEZ0

>>644
10月に何かあるのか？

646 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 21:51:57 ID:726m5Mz20

>>645
上場か？ 10月のソースは無いが。
ただ、東京メトロ発足時点で現副都心線で新線打ち止めが決まっていたから、
建設するとしても沿線主導の3セクだろうな。

647 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:27:38 ID:y7v8bAA40

五輪だろう
コンパクトと言いつつ今の東京都はやらかしかねないのが・・・

648 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 08:43:40 ID:cBl/tW3lO

中央総武緩行線にてダイヤ乱れのため中野折り返し実施中

中野ドン詰まりのため、只今中野方面は列車が詰まっており、各駅で発車待ちとのこと。
１駅ずつの運転を繰り返している。

大手町にはすでに約10分、西船橋方面行き電車が来ておらずホームが人でいっぱい。と思ったら二本連続できた。

649 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 08:56:56 ID:Gvs0tOztO

朝から倒れやがって・・・

650 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:20:12 ID:i9dS9BNf0

今日珍しく飯田橋駅で入場制限やってた

651 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:37:25 ID:NLFhNcNQO

>>648
最終の妙典始発が8:59に出たが、快速待ちなしなのに茅場町まで丸30分かかったよ…

652 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 10:39:23 ID:DbBxyrqjO

>>559-561
さんくすです
東西線にしては分け方がきっちりしてて珍しいですね

653 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 15:06:49 ID:j73IAgGwO

鼠の国駅でガム釣り銭泥見たおっお

654 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 15:42:30 ID:nkCwcN/7O

>>647
オリンピック開催に向けて
有楽町線支線の建設と
東西線東陽町～西船橋間の緩行線の建設を全額東京都と千葉県負担で貴盆濡

千葉県なんかリニア建設より東西線と総武快速線の混雑緩和に力を入れるべき

655 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 18:42:15 ID:CHJbTzkY0

鉄橋が三本もあるのに何言ってんだか。
東陽町までってことはトンネルも新しく掘らなきゃいかんし。
盛大に金がかかる上にどんなに頑張っても10年はかかるわ。

656 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:26:23 ID:Ny2Lnf/20

今朝は中央線トラブルに急病人が出て非常ボタン押しやがったからなぁ・・・
ただ本気で倒れてたけど

657 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:12:50 ID:Y3zgfAzxO

東葉高速って
なんで各停にしても東快にしてもダイヤに余裕持たせんだろ…

658 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:41:26 ID:RWGFx9ZGO

東葉快速は必要なし。

659 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 21:39:45 ID:f41xWw+aO

東葉高速は必要なし

660 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:20:50 ID:27O63g6L0

>>657
一番ダイヤに余裕があったのが、東葉快速デビュー直後の八千代緑が丘待ちの各駅停車。

661 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:06:59 ID:RWGFx9ZGO

>>660あれは酷かったな。待たずにそのまま行った方が早く着いてたもんな。

662 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 03:07:35 ID:IsM05O1KO

東葉快速
ダラダラ流して走るくらいなら、勝田台まで各停にしたほうがましだわ…

それと各停の本数が増えたんだから、緑が丘で各停連絡復活すればいいのに…

京成の圧力かな

663 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 09:19:11 ID:PydU79nL0

>>625-626
駅設置予定は枝川、潮見(JR京葉線)、東陽町(東西線）、深川千石

東西線への流入度はどれくらいだろうか？
◇◇枝川…
◇◇潮見…
深川千石…

664 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 11:24:43 ID:XwxlnSg0O

>>662各停連絡復活はいいけど、待たされるのは嫌だせめて5分くらいの停車にして頂きたい。

ワイドドア車の新車はまだかいな～？？

665 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 13:57:38 ID:kjvR3of/O

メトロは東葉線を買収しましょう。
そして運賃をメトロと同額にしましょう。

666 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 14:23:57 ID:7DCAM22e0

>>663
枝川、潮見は無いだろう・・・
塩浜ならともかく

そもそも駅予定なんてどこに出てるんだよ

667 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 16:58:10 ID:pG6E5/wJ0

>>665
元々、旧・英断が赤字経営を嫌って第３セクにした訳だからな。
現・形成千葉線みたいに破綻すけば吸収するかもしれないけど、運賃は割高なまま据置きだろう。

668 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:07:05 ID:6mUF2zVmO

>>664
某私鉄のように、短時間（２・３分以内）に連絡できないのかね？
仮に西船橋発の先行各停と東葉快速の時間差を５分にすれば可能だろう。

669 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:35:22 ID:PK87WUlq0

オリンピック開催に向けて、東西線改良望む。
日本橋～大手町２面４線化
６扉車導入
九段下

最低これくらいは。

670 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:51:20 ID:PydU79nL0

>>669
１．高田馬場～西船橋　複々線化
２．中井～高田馬場東西ホーム　連絡線新設
３．防風柵付き鉄橋への掛け替え(現行は風で止まるため）
４．６扉車導入

671 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 21:30:25 ID:cZETzRLoO

>>670
西武厨はお引き取りください

672 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:02:59 ID:FDAvsWQs0

荒川の地下はなぜだめなんだ？
後から掘ったから沈殿堆積したものがないから？
豊洲から潮見、左近川北側通って新浜通りあたり通ってで
妙典まで伸ばせないかなあ
妙典で同一ホーム乗り換えもできればとか妄想

673 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 01:30:23 ID:iirOdLdDP

＞荒川の地下を掘削できない根拠
河川法第27条4項とか？

674 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 05:31:42 ID:zXb0lbcr0

>>669
日本橋・大手町を2面4線化する意味は？
乗降をスムーズにするという目的で3面2線にすればいいじゃん

675 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 07:14:18 ID:4Vm2uGyi0

>>665
メトロと同額にしたらラッシュ時田都を越える混雑になるよ

676 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 08:35:54 ID:l9P4fgr+O

東葉高速は、以下のような運賃にならんのかね？

西船橋・東海神:150円
西船橋・飯山満:200円
西船橋・北習:250円
西船橋・日～緑:300円
西船橋・中～勝:350円

677 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 08:38:55 ID:FtpalXC30

値下げのしすぎで破綻するがな。いや、破綻の前に債務超過か。

678 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:53:23 ID:l9P4fgr+O

>>677
利用者数が増えれば良くね？

679 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:54:02 ID:zXb0lbcr0

>>676
運賃下げたら東西線が混雑するだけじゃなくて、
沿線が東西線地上区間のようなスラム街になる。東西線直通を続ける限り。
利用者の俺としては微妙と言わざるを得ない

680 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:26:13 ID:3YfU4vkE0

>>679
スラム街とはご挨拶だな。
東葉の何処の駅使ってるのか知らねえけどお前が住んでるとこより万倍マシだよ。

681 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:26:46 ID:xhiNkadP0

西船橋～西葛西はスラムなのか？

682 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:36:19 ID:zXb0lbcr0

>>680
スラム街、というのは言い方が大雑把だったかもしれんが、
漏れは沿線のマターリした雰囲気が好きだ。
もちろん駅周辺にはマンションが建ってるけど、
駅周辺を外れるとまとまった低層住宅が点在する風景となる。
もし運賃を下げると、アパートやマンションが低層住宅の隙間にどんどん進出してきて、
民度の低い地方出身者や外国人などがどんどん増えるのは予想が付く。
生活にゆとりを求める家族連れが多く住む沿線には不相応だと思うんだ。

もちろん沿線が田舎なのは百も承知。それが良いから住んでるわけで。

683 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:43:12 ID:3YfU4vkE0

>>682
要は俺が住んでる妙典とかあるいは葛西とかその辺はそういう連中の巣だっていいたいわけね。
言い方変えてるだけでスラム街って貶めてるのと何ら趣旨変わらんね。
東葉が田舎だとか言うつもりもねえしそれが悪いとも思わねえけど
住んだこともない奴に手前勝手な主観で自分が住んでるとこをスラム街とか言われたくないんだけど。

684 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:13:51 ID:5nC0tBwT0

東葉勝田台から

A全区間メトロ運賃

八千代中央まで160円(初乗り・現行の40円引き）　八千代緑が丘まで160円(現行の190円引き）
西船橋まで230円(現行の380円引き）　東陽町まで300円(現行の540円引き）　大手町まで300円(現行の580円引き）
高田馬場まで340円(現行の540円引き）　中野まで340円（現行の570円引き）

B東陽町以東が京成・新京成・メトロの最安値＋木場以西～東葉高速は西船橋で料金分岐で40円割引

八千代中央まで130円(初乗り・現行の70円引き）　八千代緑が丘まで160円(現行の190円引き）
西船橋まで210円(現行の400円引き）　東陽町まで300円(現行の540円引き）　大手町まで440円(現行の440円引き）
高田馬場まで440円(現行の440円引き）　中野まで470円(現行の440円引き）

近距離だと京成・新京成が一番安く、遠距離はメトロが一番安くなる。

685 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:16:04 ID:zXb0lbcr0

>>683
東葉沿線と比較してそういう連中が多いが、それがごく一部であることは分かる。
ただそれが漏れの住んでる地域に進出するのを懸念しているだけ。
何も考えずに運賃下げろという妄言を吐いてる厨が湧いてるから>>679を書いただけ。
別に東西線沿線を貶すのが目的で書いたわけではない。
もちろん東西線沿線からすれば東葉沿線はド田舎なわけだから、それぞれの落ち度というものはあるし、
貴方のように東西線沿線が良いと思っている人だっている。
ただそれらは飽く迄も理由付けなので、安易に値下げとか言わないで欲しい、ということが結論。

運賃を下げることだけ考えるなら引越せばいい話だし、
もし沿線住民でもない奴が値下げの話を持ち出していたならそれは単なる迷惑だ。

686 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:18:37 ID:3YfU4vkE0

俺は値下げ云々言った事も無いし田舎だと罵ったことも無いからそんなこと言われても困るわ。
証明する手段はないし信じる信じないはあんたの勝手だけど。

687 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:22:43 ID:3YfU4vkE0

まあ、スレチだしもうこの話はやめにしとこう。

688 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:29:08 ID:zXb0lbcr0

>>686
もちろん、貴方向けに言ったことではない、というのは分かるよね？
>>679は>>676に対するレスだから。

運賃値下げ云々の話はお仕舞いだ。

689 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 12:59:14 ID:0PNi7/RZO

>>683
盗用沿線はバブル期に東西線沿線が高くて買えなかった人間がかなりいると思うが。
バブル期の葛西辺りなんてムチャクチャな値段だったし。

690 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 13:07:47 ID:ExqY9YWb0

西船橋～西葛西スラム街に住む民度の低い地方出身者としては、
東葉高速はどんどん値上げして、税金投入もやめてほしい。
東西線の混雑も少しは緩和するだろうしね。
あと、確かにインド人多いけど、彼らって割とエリートなんじゃないの？
運賃下げろという妄言を吐いてる厨って、生活にゆとりを求める家族連れが多く住む東葉の住民だと思うよ。
民度といえば、生粋の地元ヤンキーだって低いし、
スラム化といえば、東葉沿線の大規模団地がこれから危ないんじゃない？

691 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:21:32 ID:3YfU4vkE0

スラムドッグミリオネアとか見れば外国に住んでるインド人なんてエリートだってのは判りそうなもんだ。
フィリピン人とかチョンチュンが出稼ぎにきてるのと訳が違う。

692 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:01:25 ID:LnXD+W5V0

というか、やっぱりスレを分離すべきだろう。

正直、東葉沿線住人の民度の低さはこのスレの書き込みを見ればあきらかだ。

693 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:53:48 ID:QmPr3io00

全体的に同じ事の繰り返しだし同一人物が書いてるだけじゃね？

694 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 20:15:10 ID:blC180wi0

俺顔黒いからよくインド人と間違われる。

695 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 20:19:03 ID:k9hwihT80

スラムって言われて発狂するのって図星なの？

…都心に近くて家が安くて、道路網も比較的まともだし
商業施設も充実してるんだから、それで充分じゃないかねぇ。
沿線民度はともかくとして。
（まあ、東急沿線なんかも「マダム」の民度がけっこうアレだけどね）

696 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:18:46 ID:3YfU4vkE0

黙ってれば黙認しているんだと言われ
違うといえば図星だの発狂しているのと言われる。

どうしろって言うんだよｗ

697 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:19:02 ID:Td8nX6JxO

東葉民って自分から高額運賃覚悟で沿線に引っ越したくせに値下げしろとか矛盾してるだろ？アホだろ

東京時刻表だって東西線と分離したんだし、スレ分離賛成

698 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:19:41 ID:nonm+6xeO

携帯とＰＣ使い分けて自演ですかw
工作活動乙www

699 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 01:11:37 ID:27E1UjXi0

俺もスレ分離は賛成

700 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 01:28:21 ID:49Y9D5BD0

>>697
時刻表で同じ扱いなのに分離された半蔵門線と常磐緩行線の立場は…

701 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 05:12:41 ID:4sXeubZ0O

どうも東葉を否定する奴らは負け組としか思えてならない。

702 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 07:17:23 ID:qVguEm5g0

だから、南砂～原木間廃駅するしかないと。

703 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 08:32:14 ID:dvkiiBrlO

実際にその区間を廃止したらほぼ全ての鉄道路線が廃止になるな。
ってか東葉が東西線の直通をやめたら経営的に成り立つのか。

704 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 08:44:50 ID:CTXNU5vwO

>>703
盗用沿線しか買えなかった住民が発狂するだけ。

705 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 10:37:17 ID:XdzhAsTZO

朝ラッシュ、蒸し暑いから窓開けようと思ったら
「この窓は開きません」・・・

そうだ、真ん中開かないのが居たんだったな

706 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 10:48:28 ID:Mik5xKG8O

あの変則席配置シリーズは何をしたかったのかサッパリ分からないな。

707 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 11:01:04 ID:4sXeubZ0O

>>705それが東京メトロ東西線車両のクオリティ。さすがだね。

今朝車両点検やってダイヤ乱したのはまたトトロ車両だろ？ご自慢の「空調」や「外装」を最重点にメンテしてるから、トラブル多発させんだろうが。ちゃんと定刻どおりに運行して下さいよぉ～。東葉叩くのはそれからにしろ。

708 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 11:24:48 ID:CTXNU5vwO

>>706
34～39F辺りもピラーで仕切られた片側は開かなかった様な気がしたが、違ったっけ？

確かに座席が4-6-7-6-4配置の19～33Fは、何がしたかったのか本当に意味が分からない。

709 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 11:24:56 ID:1k+62Z0t0

東京都がポンプが故障したり堤防決壊したら水没します宣言してるからな
アメリカのサブプライムは根源は水害で土地査定がゼロになって大慌て

710 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 12:12:02 ID:mQureYAcO

>>708
それは東武30000系だと思うんだが。

711 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:32:20 ID:EvCTivUG0

>>708
46764配置

命名。営団配置

712 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:10:46 ID:P8Z603hFO

千代田線06も東西線に転出すればいいのに

713 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:15:38 ID:DCPQ57kg0

>>708
当時のjreaを参照したら分かるが、
各ドアでの着席確率を均等化させるための方策ですよ。

714 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:36:03 ID:ERL1RNJXO

朝日新聞の夕刊に東西線のスジ屋の人が出てた。
すごい苦労してるんだな。なんか可哀想になったわ。
設備と信号がもう少し良ければ、この人も満足できるスジが出来るんだろうにな。

信号は昔の信号のほうが良かった気がする。個人的には。
今は「55現示」なのに45キロしか出さないような事が多いし。こういう決まりなのかもしれないが…。

715 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:45:45 ID:6zy8tmeX0

信号を更新するときに、保安設備の改善を理由に
制限速度を向上させれば良いはずなんだよねぇ。
何もいじらず信号だけ更新するからダイヤにゆとりが無くなる。

716 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 01:35:07 ID:UH3izrKcO

>>714
制限速度区間の結構前でATCの信号が変わるし、制限区間でのATCによる減速はNGなのかその信号が変わる所までに制限速度まで落としてるので、必然的にWS-ATCより遅くなる。
お陰で昼間のB線各停は定時で走れてないからね。WS-ATC時代はMが頑張ってたんだろうけど。

717 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 02:53:45 ID:4agApKTY0

>>704
江戸川区より東葉沿線の方が所得高いところもある。
八千代緑が丘なんてもっといってんじゃねえか？

3 千葉県八千代市ゆりのき台 4,026 744

1 東京都江戸川区東葛西 3,443 518
2 東京都江戸川区南葛西 3,190 584
4 東京都江戸川区西葛西 2,767 599
5 東京都江戸川区中葛西 2,727 543

http://www.a-lab.co.jp/research/nenshu-suikei/04.html

718 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 02:55:15 ID:4agApKTY0

修正

（平均年収）
千葉県八千代市ゆりのき台 744万

東京都江戸川区東葛西 518万
東京都江戸川区南葛西 584万
東京都江戸川区西葛西 599万
東京都江戸川区中葛西 543万

719 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 04:12:27 ID:UH3izrKcO

>>717
地価
ttp://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/s-chika.html
家賃相場
東西線　ttp://yachin.homes.co.jp/station/ad11=13/rosen=580/
盗用　ttp://yachin.homes.co.jp/station/ad11=12/rosen=98/
原木中山でもまだ盗用沿線の物件よりは高いよ。

720 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 06:30:56 ID:QzxHj93Q0

戸建てに住むなら、東葉と言うことだ。
マンスンなら環境の悪い、江戸川より更に都心かな。w

721 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 07:04:04 ID:bIRBg158O

07-005F S55運用中

前面のLED行先表示板が高輝度タイプに交換されたのは、転入時か？ついでに列車番号も交換すれば良かったのに～。明るさの違いがはっきり分かります。室内のLEDドット抜けは相変わらず～

722 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 10:33:29 ID:aXTibn/J0

>>715
まあ少なくともオマエなんかより遥かに頭のいい人たちがやっても
不備が出てくるのに、計算根拠書も書けないようなオマエなんかがそんな
妄想したってうまくいくはずはずないんだよ。

723 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 11:24:24 ID:/Upl7mdrO

>>722
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

724 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 11:52:41 ID:QyXVtOuGO

>>715＝>>723乙

自分はニートですって言ってるようなもんだ。

725 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 12:10:10 ID:/Upl7mdrO

ﾌﾟｯ
なら俺が715だって証明してごらんよ。

726 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 17:26:56 ID:d+cTjpov0

>>714
もっとKWSK聞きたいな。

727 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:23:00 ID:JDIWDTRM0

ｳﾃｼが手動でギリギリ速度維持、詰めて限界ﾌﾞﾚｰｷﾝｸをすれば、GJ・神扱い。
ATCの指示速度をギリギリ維持、ATCブレーキで減速すれば、ｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷと叩き対象に。
…なんなんだろうね、この違いはw

今のシステムでも、たまにだけど上手い早いｳﾃｼはいるよ。
ATCコード落ちる直前に弱めのブレーキを手動でかけてからATCブレーキを作動させ、徐々に効きが強く・減速完了が遅くなるようにしてるｳﾃｼもいるね。
原木・葛西の駅進入や、南砂町の坑口進入なんかをこういうやり方で走るｳﾃｼ、>>714は見たことない?
こういうｳﾃｼは各停でも行徳～南行徳90キロ越えしてたりするから、一見の価値あり。

江戸川脇の外環の一般道部分、結構出来てきたね。信号も建ち始めてる。
にしても、橋梁脇の川中の土盛りは何なんだろう。道路の資材用or廃土なのだろうか?

728 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:25:56 ID:JDIWDTRM0

アンカミス
誤>>714は見たことない?
正>>716は見たことない?
ですた。

729 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 19:50:52 ID:zIIuJSCd0

>>727
江戸川放水路のことを言ってるならあれは浚渫だろ。
あの川は土砂降りの雨とか台風以外は上流から水が流れてこないから
潮に乗って泥が溜まってくるんだよ。

730 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:42:55 ID:aXTibn/J0

>>723
自己紹介乙

731 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:44:51 ID:zIIuJSCd0

729の自己レスにに捕捉してその溜まった泥をポンプで吸い出したりすることを浚渫という。
昔本で読んだだけだから間違ってるかも知れないけどｗ
吸い出した泥はやっぱどっかに捨てるのかな。

732 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:19:25 ID:fIsDNBJaO

東葉高速とのスレ分離まであと230か。はよ来い来い

733 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 05:48:22 ID:o2Lt017D0

>>732
スレ立てすら出来ないクズは黙ってろ！

734 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 08:52:38 ID:JNe2XASzO

西船橋806発の東葉勝田台ゆきに07っぽい車両できれいな編成が入ってたが最近転属してきたやつかな？

735 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 11:27:19 ID:oeF4dcFHO

今日のトトロ車05-121Fカビくさかったなぁ。空調メンテしてんのか～？東葉叩く資格ありませんからｗｗｗ

736 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 12:45:23 ID:W3ZAhUqn0

>>734
しＲに行かないスジだから、多分そう。

737 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 18:59:14 ID:oeF4dcFHO

トトロまた遅延、5分遅れ

738 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:45:47 ID:fIsDNBJaO

>>735
東葉厨ってなんか哀れだな…

八千代とか牧場あるくらい田舎だから民度低くても仕方無いか。

739 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:57:15 ID:oeF4dcFHO

>>738本当は東葉で通勤したいのに、「高くて乗れない」って理由で安い京成で通勤してる『低・所・得・者』ですね？本当は羨ましいんですよね？？涙目にならないで下さいｗｗｗ！！

740 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:43:17 ID:fIsDNBJaO

>>739
残念でした。東西線民ですから。そんな田舎の状況なんか知りません。
やっぱ東葉の奴らなんかと一緒にされたくないからスレ分離が妥当だな

741 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 02:29:12 ID:CDqb5CUA0

>>734
こちらも7:30頃早稲田にて快速東葉勝田台行き07-102F確認。
運用番号は恐らく45S

限定運用外れたのか？

742 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 05:34:30 ID:fwf5QeKu0

>>740
ガタガタとうるせーな
だったら今すぐ分離スレ立てて誘導して見ろよ！！

743 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 06:03:43 ID:+G/O99oq0

>>740
あんたウザイ、このスレから出て行って。

744 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 06:28:18 ID:byJuEUlhO

>>742の物の言い方は気に入らないが
>>740がスレ分離しると言い張るなら、一度スレ立てして誘導してみる>>742の意見に一票

745 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 08:05:35 ID:RkQevzaBO

>>741
>>736によるとJR行かないスジらしいから限定外れたわけじゃないんでは？
でもJRに乗り入れしてないのに東葉線内入ってるのは何故だろ。運用上仕方ないのかな。
それと東葉線内でいつ試運転やったんだ？

746 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 08:30:45 ID:m8Mt1Wv7O

>>745
試運転なんて、全くやっていない。

スレ分離する必要なし。
http://c.2ch.net/test/-/train/1227156128/

747 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 08:58:22 ID:Xw/Az6njO

07-101F…87S

今乗っているが、運転台に「JR乗り入れ不可」のシールが。
前面のLED、列番部も含めて交換したようだな。かなり綺麗だ。
ちなみに運転台部には、デジタル無線のモニターも。

748 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:43:11 ID:MPAVfzU+O

>>747乙～

07-105Fは行先表示部のみ交換されている。列番部は継続使用されてる。違いははっきり分かるね。

749 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:47:17 ID:gXPP3Zq80

>>741
73Sだよ。限定運用は外れていない。

>>745
東葉線は、ATC以外は基本的にトトロと同じだから。
しＲ内は取扱い規定も違うし、トラブると影響が大きいので、もう暫くは限定運用。

>>747
確認乙。これから07103F～07106Fもデジタル無線改造が必要だね。

750 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 13:35:58 ID:ueqDOk8Q0

あたし毎日「東京メトロ」を利用してます
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1241725177/

751 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 14:44:21 ID:ioz41K+AO

>>741
45Sは一本後だよ。

752 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 16:41:54 ID:SMJ0xKmJ0

>>744に賛成
スレ分離はやってみればよい。

ちなみに45Sは今さっき乗ってきた。列番は確認しなかったが13次車だった。

753 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 16:50:36 ID:+DH3Zaa2O

早々と本日の津田沼行き中止がキテます。総武線錦糸町で人身のため。

754 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:06:23 ID:AKDzF9Yo0

俺が乗ったのは３分ほど遅れてた

755 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:40:58 ID:ioz41K+AO

この時間で全列車各駅だと、E231の入庫以外全部分離か？快速再開は明日か？

てか、もらい事故で振替先の記載がない場合振替ってあるの？

756 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:09:45 ID:28cWfQVT0

ダイヤ乱れまくってるのに運行情報流さず、
「丸ノ内線ではワンマン運転を行っています」と表示し続ける
改札口のLED表示器はイラネ

757 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:23:47 ID:+DH3Zaa2O

中野方面は快速動かし始めたから何としてもJR車を戻す気だな。

758 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:31:56 ID:9lu6YHdXO

東葉2102編成の車体の汚れは異常。一度ご覧あれ

759 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:58:07 ID:7n9rpsI9O

西船橋方面は
快速まだなし

九段下～日本橋
８分かかった。

760 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:02:48 ID:7n9rpsI9O

西船橋方面の快速は
９時半頃から運転します。
車内アナウンスからでした

761 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:34:53 ID:7n9rpsI9O

西船橋が満線ってダイヤ乱れ時アナウンスするけど、西船橋到着時に満線になったところ見たことない…

762 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:47:36 ID:d98Wd7kY0

真ん中２線が埋まったら満線

763 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:27:52 ID:9mmI7n1I0

引き上げ線使うの止めたのか・・・。
こういうときに京急みたいに妙典返しを活用すれば、かなり状況マシになりそうだが・・・。

764 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:48:01 ID:7n9rpsI9O

妙典折り返しをして欲しいね

765 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:57:17 ID:MPAVfzU+O

>>758の体臭＆口臭は異常。ちゃんと身体洗え。

766 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 23:01:10 ID:9lu6YHdXO

>>765
出たな。東葉厨。お得意の東葉肯定ですか

767 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 23:02:29 ID:OjYLvYUUO

今度は市川駅で人身事故により各駅が上下線運転見合わせ。
東西線も影響でるかな？

768 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 23:18:22 ID:OjYLvYUUO

運転見合わせるのは総武線各駅の上りだけっぽい。
下総中山の俺は負け組。

769 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 01:45:35 ID:8urJlzbp0

>>767-768
乙。乗入れ終了だから、影響があっても終電接続位だったんじゃないかな？

770 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 01:53:28 ID:R6vnm2BhO

>>757
JR車の返却は相当ひどいダイヤ乱れ時でも優先順位が高いようだな。
直通中止になっててもJR車だけ三鷹行きというのはいつものことだし、
門限(中野22:00?)を守るために東陽町や妙典で折り返すこともある。
21時台に妙典行きが走ってるのを初めて見た時は俺もびっくりした。

771 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 02:44:27 ID:Yv2aRsZ00

政治経済板のラッシュ時何とかしれスレより
http://c.2ch.net/test/-/trafficpolicy/1185352981/402

東西線で実行したら・・・

772 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 08:39:04 ID:Sej+p6pxO

ケツの感触がよくてヽ(`Д´)ノボッキしてきた

773 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 08:54:13 ID:9m2pPgbaO

本日の07-101Fは39S

774 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 08:58:09 ID:XePxtisVO

何だか今日は遅れ方が酷いな…
西葛西から東陽町まで12分もかかった。9～10分くらい遅れてる

775 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 09:14:45 ID:XePxtisVO

結局茅場町到着は12分遅れ。車掌は9分遅れなんて言ってるが、嘘つくな車掌。
西葛西の時点では2分遅れぐらいだったのに、ここまで増幅するとはね…

776 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 09:29:16 ID:9m2pPgbaO

39Sは茅場町6分遅れで到着。西葛西あたりからかなりノロノロでいらついた

777 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 09:30:41 ID:jW7JEEdwO

>>775そんくらいでカリカリすんな。嫌なら余裕持って通勤しろ。

778 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 10:46:44 ID:m8Hdp06IO

西船橋808発(津田沼始発通勤快速)が3、4分遅れで発車してたな。運行番号は知らんが。

779 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 11:33:20 ID:covWVWjMO

>>758
ｱﾙﾐ車体は綺麗さを維持するのに手間と金がかかる。
金ない東葉は洗いざらしでよいｽﾃﾝﾚｽ車にすれば良かった。
しかも新車なんてｾﾞｲﾀｸ!
東急田都線の8500系10両を、中古で安くもらってくれば良かったのにｗ

780 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 12:19:24 ID:X6hhXE/t0

>>770
そりゃ、所有者に返すのが原則だからな。(w
マジレスすると、他社停泊になれば精算が面倒だし、翌日のスジにも影響が出るからだよ。
しＲ区間内が不通になれば無理だが。

>>773
確認乙。87Sが07102Fだった。

>>779
現実に他社中古案もあったらしい。
ただ、改造費を考えると、トトロと一緒にAトレ一括購入の方が効果的だったとの事。
つきあったトトロもCS-ATC化の負い目(？)があるからね。

781 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 12:19:39 ID:LR7GRm4SO

メトロはアルミ車体が汚れないコーティング技術を持っている
by冷蔵庫

782 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 12:26:34 ID:R6vnm2BhO

>>779
新車を導入したのは中古だと遠くない将来また次の車両のことを考えなくては
ならなくなるのを避ける意味と、使える金がある今のうちに導入しとけ、という判断から。
それが正しい判断だったらどうかは分からんが。

783 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 18:05:55 ID:QqfPHQ9l0

>>781
確かにそうだと思う。
東葉2000系や東武50000系列しかり、非Aトレの東203系にもいえるが、地下を走るメトロ以外のアルミ車は汚れがひどい。

コーティングの技術がないなら、阪急のようにAトレだろうと塗装しろと思ってしまう。

784 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 18:58:01 ID:msm5ylVfP

＞アルミ車汚い、手入れしろ
東西線の05系は見た目くたびれてるというかくすんでるけどけど
千代田線6000系･有楽町線7000系にテッカテカのが走ってるよね？
あれは特殊なコーティングを施してるの？

785 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 19:22:25 ID:LR7GRm4SO

洗浄機のブラシが硬すぎるだけだと思う。
7000系もテカテカになってるし。

786 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 19:23:10 ID:jW7JEEdwO

>>784単なる洗車機による磨き杉なだけ

787 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 20:18:10 ID:CPXKKaI50

削れてるってことかｗ

788 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 20:27:53 ID:covWVWjMO

>>784
洗浄後ﾜｯｸｽでも塗ってんだろ。

789 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:48:36 ID:bbv57naH0

そういえば、07も東西線に来てからテカテカ具合が弱くなりつつある気がするな。
他方、10000はなぜかテカテカなイメージがない・・・

790 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 23:05:04 ID:PFoaYbjQ0

6000系って近くに寄ってみると結構ベコベコなのね

791 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 09:07:45 ID:UAwztARuO

>>771

マジで（・∀・）ﾐﾓﾉﾀﾞﾅ

792 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 12:06:19 ID:s2zv67+uO

>>790
05の初期投入車も結構ベコベコ。

793 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 15:40:53 ID:qekW6qTuO

>>784
万系の初期車の汚さは以上

794 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 18:05:35 ID:2nyo+2XrO

今日05-131F乗ったんだが、何故あんなにクサイ＆汚い？床にはホコリの固まりが＆空き缶散乱。これは客の問題？管理の問題？？

795 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 21:38:46 ID:ST8dJDG20

むしろ東京とか大阪とか中心部走ってる路線で車内が綺麗な路線が在ったら教えて欲しい。
大阪環状線とか山手線とか京急とか阪神は綺麗なのか？

796 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:52:00 ID:igJ7n0ZE0

>>794
掃除しなくとも、死ぬこと無いからだろ。
経費節減が最重要。

797 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 02:57:55 ID:ySPj5A8x0

>>792
じゃあそんな汚物は千代田に持ってこないでほしいな

798 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 07:33:25 ID:8dWUZlz/O

八千代のホームページに東葉高速の最新の利用状況出てる

799 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:22:12 ID:JIaVc/xdO

>>795
田舎の方？

正直どこも汚いと思う

800 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 12:03:19 ID:TZhy7w6LO

板違いだが、今日京王線の7000or7700系？？を見た。前面、側面行先および列番表示部がフルカラーLEDに、室内にはLCD案内板が装備されていた。05系千代田向けの更新では、最低限これくらいはやってもらいたいね～。

801 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 12:48:38 ID:eLR0YVeR0

江戸川＠風めっちゃつえ～
そろそろ規制なり見合わせになるかも知れん。

802 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:58:05 ID:IXxYatasO

沿線の名物学会員
江戸川区公害区議松本芳弘
20回以上に渡り児童買春を行い、その様子をビデオに撮影
浦安公害市議金子喜一
ボランティアの女性にセクハラをしメディアにばれるまで辞職せず。

こんな公明党のおかげで東西線に女性専用車が入りました!

803 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:12:21 ID:Ux3N5vYE0

こんな風が吹いたおかげで桶屋が儲かりました！

804 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:31:43 ID:BnvcRz0w0

>>797
千代田? 東葉が四街道の千代田団地へ延びるのか?
東葉勝田台-上志津原-東葉千代田-鹿渡栗山or物井or佐倉
東西線の混雑と、東葉の赤字さえ無ければ可能だが…。

805 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:39:52 ID:JIaVc/xdO

>>802
君、学会に消されるよ！

806 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:48:49 ID:GHnLxz1n0

>>804
東葉を佐倉まで延伸して、西船からＮＥＸ入れる計画はもう死んだ？

807 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:37:49 ID:U2DOxWSC0

もともとあるわけないだろ
延伸厨はさっさと消えろ

808 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:21:32 ID:2chW0anLO

相当風強いけど動いてるの？
明日の朝は大丈夫かな…

809 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:59:11 ID:o0A0LchI0

今日は日中ダイヤ乱れで妙典行きとかあったんだけど
特に話題にするほどでもないのね。

810 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:27:09 ID:DcQmuyUNO

>>809
平日しか乗らない人も多いからそういうことがあったということ自体知らないだけだと思う。
平日でも日中の出来事だと書き込み少ないしな。

811 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:49:35 ID:lQoMkTk/0

感染者92人か・・・
明日（今日か）満員電車に乗るのやだ・・・

812 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:56:29 ID:mBgnwqMC0

朝ラッシュ故障したとかでも特定できんかったりするわけだし
雨の休日出歩く人も少ない

813 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 03:07:58 ID:SQBRRUJ40

16時頃妙典からJR車が回送で出て行ったがそれもダイヤ乱れの影響だったのか？

814 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 06:00:31 ID:92vNfhgx0

東葉が遅れているらしいが･･･

815 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 06:43:07 ID:wdcoG/UWO

東葉だけが遅れるってどういうことだ？

816 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 06:53:55 ID:m0QGl1KQ0

>>806
さらに佐倉から富里経由で空港行けば到達時分で京成陣営と対抗できるな

817 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 07:07:00 ID:uvVNGynsO

>>813
平日なら西船橋４時着である(A1501K)

818 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 07:52:24 ID:JuapggzOO

さて昨日から咳が止まらないわけだが、出勤するか…

819 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:54:57 ID:sWEvr7iU0

>>813 >>817
休日も所定であるよ。

820 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:27:14 ID:SOvQQTSOO

11：40当駅始発の表示あり@B線妙典
当該は89S 05-116Fと思われ

821 ：819：2009/05/18(月) 11:28:36 ID:SOvQQTSOO

>>819 は交換される方の話ね

822 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:29:34 ID:SOvQQTSOO

あ、820だった。連投スマソ

823 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 13:15:56 ID:JuapggzOO

うちのチーム週末まで休みだインフル＼(^o^)／オワタ

824 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 14:44:00 ID:sWEvr7iU0

>>823
本社は大阪か神戸？

825 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 16:58:56 ID:rdlY9jroO

05-115Fかなり長く入場してるが…、どした？？

826 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:43:33 ID:JuapggzOO

>>824
本社はバッチリ大阪ですよ
それでは、みなさんよい週末をﾉｼ

827 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:33:20 ID:JgZnhp/N0

>>825
普通に全検じゃないか？

828 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:43:11 ID:LCvQW29q0

八千代緑が丘のアパホテルは良い。露天風呂もついてるしマッタリできる。

829 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:24:30 ID:vEXC7/CQO

出てきてるぞ

>15F

830 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:48:07 ID:ha6wTo5n0

>>807
期成同盟レベルではあるよ
ttp://homepage2.nifty.com/morimori/council1/que0806.htm

>>816
西船がネックだろうけどね、いい感じだと思う

831 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:48:42 ID:qVCm3gHn0

ttp://www.asahi.com/national/update/0518/OSK200905180093.html
これ宿泊東陽町だったら最悪だったな

にしても修学旅行生が来た時の朝の東陽町のカオスっぷりが酷い
学生割引のフリーキップあるんだから与えろよ
なんで切符買うんだ・・・あの狭い駅で数百人単位が

832 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 07:04:00 ID:ZFTV2Q1cO

>>825 >>829
05-115F、今日は15Sで運行中

833 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:18:48 ID:zA8jOc3ZO

東陽町に来た修学旅行生には、漏れなくタックルをお見舞いしますゆ

834 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 10:03:22 ID:NKGcvy+V0

>>831
まあそうだけど
駅まで来て中止宣告ってさすがにひでーな。

835 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 10:48:26 ID:0vgSI1ZYO

>>832乙～

何か変わってた？単なる全検だったのか？？

836 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 11:59:34 ID:GrKAjPCLO

本日の鷹情報～
72:02S
74:61S
75:九段下ゆき

837 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 12:29:28 ID:ZFTV2Q1cO

>>835
乗ったわけじゃないから詳しくはわからないけど、少なくとも外観とスタンションポールに変化はなかった

838 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 13:03:04 ID:PSNKkAYLO

>>830
やはり東葉の話題は東葉のスレで

東西線の話題は東西線のスレで

つーことで次からスレ分離しよう

だって東葉の話題とかどうでもいいもん

839 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 13:33:05 ID:SKmOTsMr0

>>838
>>742

840 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 15:15:04 ID:4zrPVmvT0

朝ラッシュ時の東陽町～茅場町あたりのホーム整理員の大声、なんとかならんかね。
うるさくて刺しそうになる。

841 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 15:19:15 ID:0vgSI1ZYO

>>840彼らも一生懸命なんだ。それぐらい許してやれ。

842 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 15:41:55 ID:ogb8gXqdO

必死な割に邪魔でしかない奴もいるからなぁｗ

843 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 15:46:55 ID:fSYXisxn0

直接本人に文句言えばいいじゃん

844 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 16:20:40 ID:ZFTV2Q1cO

>>840
状況が状況だから仕方ないでしょ。
温厚にやってるあまりに余計遅延が酷くなったら本末転倒だよ

845 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 16:55:15 ID:2ELBdqck0

>>836
鷹は、青鷹だね～
75:55Sだね。
確認乙！

846 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:53:37 ID:9pB1gRhK0

この時刻表示ってアリ？
http://imepita.jp/20090519/678380

847 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:10:05 ID:0atKYpGZ0

>>846
早稲田でしょ？
俺、朝その表示モロ見たわｗｗｗｗ
なんだこれは、と思いつつスルーした。

848 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 20:38:55 ID:enpjS3ZJO

網棚に荷物を置くと降ろさせてもらえず、
足元に置くと降りる客に蹴り出され、
しかし持ったままだと睨まれ舌打ちされる。

それが東西線。

849 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 20:55:33 ID:GNJNX7vF0

>>838
同意。

問題はスレを立てても「勝手に立てたくせに」とか難癖をつけて、東西線スレに居座る危険があること。

なので、次スレを立てるタイミングで分離するのが妥当だと思う。

850 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 21:43:46 ID:0NK1JcrKO

次スレ立てる前に東葉は以下のスレ使え！

http://c.2ch.net/test/-/train/1227156128/

851 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:59:16 ID:TlYHAcLC0

>>849
自演乙

分離スレに誘導する根性がないヘタレ>>838=>>849

852 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 02:00:32 ID:4wtGbgJz0

>>846
俺も見たぞそれ
故障かと思ったら全箇所それだったから仕様みたいだね

853 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:08:24 ID:FspbYZ7aO

だからぁ～
分離しる分離しる騒ぐなら、次スレ待たずに今すぐ東葉の単独スレ立てて誘導してみろよ！
愚図愚図してるんじゃねーよ、ウンコ野郎

854 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:12:10 ID:BFPOMCnG0

東西線の貧民が必死だなｗ

855 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:26:49 ID:6Q1mvpsnO

>>854
おおかた、遅延するのが目に見えるラッシュアワーにてみんなと横並び一直線な乗車して、
何で日中の２倍も所要時間がかかるんだバカヤロー

とストレス溜めて通勤し、
帰りの電車では吊革片手にワンカップ、胸ポケには丁寧にスルメのおつまみ、家のローンと鬼嫁と、バイ菌扱いする反抗期な娘を育て、熟年離婚とリストラに怯えながら、やりたくもない職種で自分の人生をそっくり捨てて

あ"あ"、クソ面白くもねえ、（車内で）酒でも呑むかあ、（#*ﾟДﾟ*）畜生！

な、人生やけくそサラリーマン

のような人種が荒れてるんでしょ。

856 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 07:19:39 ID:A8VFbzF5O

東葉勝田台7：20発の痛快は07-002

857 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 08:01:49 ID:bgsNnkMwO

>>856
運行番号わかる？

858 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:05:45 ID:hxcSX8bQ0

>>856
確認乙！

>>857
856の代わりに、29S。

859 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:35:25 ID:+3nRmHoHO

07101が73Sだったよ。

茨城県にも入った唯一の07…

860 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 11:57:39 ID:FspbYZ7aO

１４Ｆ試運転あげ
暫く見ないとオモたら工場で検査受けてたんだな

861 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 12:21:56 ID:4RYMs++kO

>>859
1都4県制覇だね

862 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 13:44:44 ID:+9iewLROO

常磐のE233で思い出したけど、東西線の新型のワイドドア車はいつ来るんだ？

863 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 13:54:20 ID:UUijBAaqO

てか永久に来ないで欲しい

864 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 16:56:36 ID:boq+C+So0

来てもいいが6000初期車より05を廃車させるなら大反対。

865 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:20:06 ID:9I6L1iDV0

>>846-847,852
自分も見た。

朝10時頃の2番線の表示器は、

　　　　　　　　　　　　　　中野
　　　　　　　　　　　　　　中野

といった状態で、時間が表示されていなかった。

午後3時頃の1番線の表示器は、写真のと同様に
「時：分」の時の部分が欠けている状態だった。

866 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:20:08 ID:5pZeTXU90

中川の堤防の法面部分にタイルで？なんか書いてあったような
気がするんだがありゃなんだ？

867 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:44:12 ID:s+vhcmuD0

都心回帰で混雑は緩和されると信じていたのに。

868 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 00:05:28 ID:TGNt9S9M0

だからこそ混むわけだが

869 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 00:53:02 ID:k0aj7RK+O

葛西と西葛西は東京だもんな
都心回帰に含まれちゃう

870 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 01:54:05 ID:cS1bsq00O

東西線のラッシュは以外と楽だね！
しかし暑い西船橋から
暑い暑い暑いなんとかして

871 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 06:21:19 ID:RZ1xD+AjO

マスクしてる人まだ少ないな～

872 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 06:38:01 ID:tzTMUGeSO

中央総武緩行との直通中止だよな？ってことは快速運転もまもなく中止か…

873 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:15:05 ID:jERCQhQGO

今日も29Sは07-101

874 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:36:48 ID:zihzWUORO

直通運転中止

875 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:51:14 ID:miRRQu/wO

津田沼52分発各駅中野行き、05Kは05-119。

876 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:17:10 ID:x7JU9OSAO

全車輌指定乗車にすれば混雑解消すんじゃね？希望乗車時間を申告して、多ければ抽選。外れたら第二希望へって感じで。時間逃したら改札通過時に倍請求みたいな感じで。各駅ともに乗車率で割り当てれば？
一列車に西船乗車は５０人、原木は２０人、行徳２５人、南行徳２５人みたいに。

877 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:23:00 ID:cXkkvnIHO

>>876
巣に帰りな。

878 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:56:02 ID:k5W1PB3fO

>>875
01K～05Kは直通してた気がするので07Kかな？
09K:05の6
56Tの2本後に75

879 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 09:15:54 ID:O/tRsage0

473 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:18:19 ID:KvE68CG/O
さっき船橋で東西線直通の通勤快速落合行きってえのが
あったけど、これはレア？

880 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 12:45:08 ID:i/OMP8uCO

>>876
ヘタレ野郎は座りたきゃ始発駅に引っ越ししろ

881 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 12:52:52 ID:z6G8yYFaO

>>848
デカイ荷物を持って東西線に乗るなボケ

882 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 13:32:40 ID:ect1vwZdO

>>881
朝ラッシュ時、快速待ちのない各停でドアの真ん中に堂々とベビーカー置いてる輩みたことあるよ
もちろん回りは殺気立ってた

883 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 13:51:58 ID:YliBZ4NF0

>>879
現実の行先には存在しない。ATOSの表示かなんかの問題みたい。

884 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:09:58 ID:pjHoPZJV0

>>882
女性や子どもやお年寄りに優しくない社会は早々滅びるよ

885 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:40:04 ID:dEUJwvRUO

ベビーカーに赤ん坊を乗せるなんて赤ん坊に優しくないのの極みだろ。
ベビーカーをひっくり返されたり上から蹴り入れられたりしたらどうすんだよ。

って親が言ってた。

886 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:40:55 ID:1FTYnpAO0

ベビーカー利用の場合、ラッシュ時を避けるのはマナーかと。
だいたい赤ん坊だってラッシュはストレスだろうに・・・

887 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:53:23 ID:uco0lR/K0

>>881
やなこった。勿論なるべくぶつけないようにはしてるけどな。
俺は今までぶつけられて逆切れ気味に睨まれたり凄まれたり
したことは数え切れないほどあっても会釈すら返された事は無いしさ。
こっちだって必要な荷物だから持ってるのにそこまで気を遣う義理なんか1ミリもないね。

888 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:55:45 ID:RZ1xD+AjO

久々に05-101F乗ったけど、シートの座り心地いいね～。

889 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:06:50 ID:i/OMP8uCO

>>888
はぁ？よくねーよ。あんなスタボロ車両の座席なんかよぉ。

早くワイドドアに来もらって東西線から追放してもらいたいくらい。

890 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:42:07 ID:YliBZ4NF0

>>889
ワイドドアが来たら、着席率自体が減ると思うが。

891 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 19:23:44 ID:TFaB5EyY0

そもそも乳幼児は公共交通に乗せるな
自家用車で移動しろ。泣き声が乗客にストレスを積もらせる。

なぜそこまでして公共交通に乗りたがるのかね？

892 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 19:38:41 ID:gucf8ceA0

>>891
そんなに嫌ならお前が公共交通機関避ければいい話。

893 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:08:27 ID:KUMgruXv0

>>889-890
座席数は言うまでもなく01F＞新WDだが、座席幅で見ると逆転するんだよな。
座れれば天国、座れなければ…になるのか。

894 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:27:48 ID:OjBAaN+H0

http://www.mondo21.net/tetsudo_kiroku
CSの番組で東西線建設の時の話をやってる

895 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:34:21 ID:phZDTeVOO

>>891
とりあえず、洗足学園の馬鹿ガキを回して来い。
話はそれからだ。

896 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:44:24 ID:4R6FSIFKO

>>889
同感同感
05系初期車を早く置き換えてくれ

897 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:45:35 ID:DFlesuoNP

>>894
＞明日をひらく東西線
P2Pで流す勇者降臨しねぇかな？

898 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:28:24 ID:9KqtIk8F0

>>896
05系がボロとは、贅沢な香具師だな。

899 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:47:30 ID:TFaB5EyY0

1～7次車は座席が柔らかいがシートピッチが狭い。
朝ラッシュ時なんかに実感する。

8次車以降はその分シートピッチが広く、朝ラッシュ時でも
隣の人の膝が窮屈に接触しない。

900 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:28:38 ID:8zs1kLHbO

>>899
1～18F:440mmピッチ
19～39F(71～76F):450mmピッチ
40～43F:460mmピッチ
変則ドア編成から座席幅広がってる。

901 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:29:28 ID:i/OMP8uCO

東西線、東葉高速スレ分離まであと100

902 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:42:52 ID:DKx0PkAF0

05系でボロじゃ千代田線の6000系は骨董品ですかそうですか

903 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:49:49 ID:xLw0bHj10

どっちも汚物であることには変わらないよ

904 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 03:43:56 ID:iO0Vbnho0

贅沢は云わないから、東葉の運賃を東急並みにしてくれないかなぁ。
ついでに東急グループは東葉沿線を第三の田園都市として開発して。

905 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 05:19:12 ID:J3yG7tnPO

>>904そんなことしたら、東西線通勤者涙目だろ。マジパンクする。

906 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 06:40:13 ID:yZLJHUYdO

>>904
昔のアレみたく暴動起きるな

907 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 06:56:22 ID:z9cd7nuAO

西船橋の武蔵野線ホームから東西線ホームへのかけっこ大会は迫力ありますねぇ

908 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 07:36:41 ID:KEK1y19LO

＞東葉の運賃を東急並み
こういうのは贅沢だろ

909 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 07:40:51 ID:fsYG7+8T0

TX並ならいいんじゃね

910 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 07:56:23 ID:KsJovIZeO

東葉高速の運賃安くするなら、
東西の運賃２倍以上高くして

911 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 08:53:15 ID:FVWDa1xYO

71F：39S

912 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 09:23:51 ID:FVWDa1xYO

追加
72F：茅場町9:11の妙典行
運行番号見れなかったorz

913 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 09:54:20 ID:LWGjihUHO

>>912
83S

74:57S

914 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 09:59:34 ID:FVWDa1xYO

>>913
㌧

915 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 11:17:22 ID:wTDMLkDvO

通快三鷹

916 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 16:12:56 ID:FVWDa1xYO

75F：45S

05-114Fにもスタンションポールが付いた！
しばらく運用に入ってなかった理由はこれだったんだね

917 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 18:43:15 ID:0H3Mih0r0

>>904
沿線住民なら引っ越せ
沿線住民じゃないなら口出しするな

強風で南砂町～葛西間徐行運転だそうだ
俺が乗ったときは2分遅れだった

918 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 18:51:46 ID:1JM9d3tv0

東西線は風が強いとすぐ止まるよな

919 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 19:02:02 ID:yZLJHUYdO

>>918
過去に脱線してるから規定が厳しいんでしょ
前スレにあったと思うが、東西線も東葉も同じ高架走ってるのに何故東葉は徐行運転しないんだろう。
東西線は荒川、江戸川で徐行するけど、東葉は八千代中央～村上の新川では徐行しないし

920 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 19:09:07 ID:Gm5FEXnU0

↓これ見せられるとねぇ。。。さすがに強風でも走れとは。。。
ttp://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm

921 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:06:40 ID:tKFkwP4p0

でんしゃのおひるね、スヤスヤ～

922 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:13:11 ID:f6xNlnMqO

いま快速乗ってだんだが、優先席付近で携帯使ってる奴に『電源切れよ』って何回も吠えてるオヤジがいる

こんな奴知ってる？

923 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:26:26 ID:aXK+sFsW0

>>909
現行東葉運賃
1-3km　200円
4-5km　280円
6-7km　350円
8-9km　420円
10-11km　490円
12-14km　550円
15-17km　610円

TX運賃
1-3km　160円
4-5km　200円
6-7km　240円
8-9km　280円
10-11km　320円
12-13km　360円
14-15km　400円
16-18km　450円

924 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:38:47 ID:aXK+sFsW0

大手町
270 西船橋
430 160 東海神
510 240 200 飯山満
550 280 240 160 北習志野
590 320 280 200 160 船橋日大前
590 320 280 200 160 160 八千代緑ヶ丘
670 400 360 280 240 200 160 八千代中央
720 450 400 320 280 240 200 160 村上
720 450 400 320 280 240 240 160 160 勝田台

925 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:43:24 ID:aXK+sFsW0

あ、「八千代緑ヶ丘」→「八千代緑が丘」、「勝田台」→「東葉勝田台」に訂正します。

926 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:55:49 ID:z9cd7nuAO

>>922
そんなの日常的によくあるから珍しくない

927 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:21:41 ID:uXJuOBvx0

>>919
東葉が緩いというよりも、実はメトロ基準が国内では厳しい部類になっている。理由は>>920だが。
京葉線が最近の改良で基準緩和したから、基準だけで見たらそっちの方が止まりにくい状況になっていたりする。
（その割にはセットで止まる印象があるが）

似たような改良を東西線荒川橋梁にも施して妙典まで走れるようにすれば相当変わるように思えるのだが…

928 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:26:08 ID:/F8sZOOi0

>>922
オヤジが正しい。
携帯いじりはペースメーカーとか付けてる人には、暴力受けているようなもの
もちろん、優先席の周囲限定だが

929 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:28:57 ID:OtB0usSkO

そこまでするほど止まらなかったしなぁ東西線
ここ2～3年だろうこんなに抑止掛かるなんて

まあ総武や常磐まで止まるようになってきたから
対策しても止まるだろうな・・・

930 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:31:31 ID:OtB0usSkO

国が大丈夫だ！って言ってるもんを
マスコミに踊らされて吠えてるのはキチガイだがｗ

それより音を切れ携帯の

931 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:35:43 ID:8txEoXIO0

そばでやられて不快なのは、
通話よりもキータッチ音ONなメール操作だと思うのは漏れだけ?

932 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:48:44 ID:Rt7ywC5a0

電話発信は問題外に不快だと思う。仮に折り返しであったとしても。

933 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:55:03 ID:RvRjdLuuP

携帯電話の電波よりチョッパ車やVVVF車が垂れ流す
ノイズ電波の方がガチでやばそうな気がするんだけど…。

934 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:25:37 ID:yZLJHUYdO

制御機器類については知らんが
ケータイの電波はペースメーカーの人が～てたまに言うから電源切るべきなんだよな。
一応ケータイの電波でもペースメーカーは大丈夫らしいがな

935 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:02:15 ID:3h8BxBow0

>>922
お前がその携帯使っている香具師なら、何時かそのオヤジに何されるか判らないぞ。
大人しく電源切ってから、相手にしないに限る。

936 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:14:48 ID:EfCiUMOc0

>>927
というより、東葉は強風で止まったことは1度もない。
落雷で止まったことはあるが。

仮に東西線内で強風が発生しても、
東葉が強風計を置いてるのはそこからかなり離れた新川橋梁だから
直接的に強風の影響を受けることは少ない。

937 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:25:59 ID:d2lij8pV0

>>933
正解。チョッパ車のM車に乗って台車の上あたりの床に
ゼムクリップでもばら撒いてみればわかること。携帯ではそんなことは起きない。
>>934
医者曰く「ペースメーカーが携帯も使えないぐらい電磁波に敏感なら
ペースメーカーを入れてる人は街にに出たとたん即死する」んだそうなｗ
上で述べられてるとおり様々なモーターやら自動ドアなど電磁波垂れ流しのものが多すぎるそうで。
携帯がペースメーカーに影響というのはいわゆるトンデモ理論らしい。
じゃあそれで気分が悪くなる人は…同じ医者曰く「プラシーボ効果」だそうでｗ

938 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:31:24 ID:W2vgRlaWO

その同じであろう医者が犯罪だ！とかぬかしてるのも居てどうしようもねえ

大抵注意するやからって口調態度が悪い印象がある

939 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:52:38 ID:JUZk0Rfz0

赤の他人に怒鳴る人間って、日常的にパワハラしてそう。

940 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:58:24 ID:GT0iUSiYP

>>937
> 正解。チョッパ車のM車に乗って台車の上あたりの床に
> ゼムクリップでもばら撒いてみればわかること。携帯ではそんなことは起きない。

　ゼムクリップがどうなるか試してみたいけどゴミ散らかすみたいで気が引ける。
　クルクル回るとか、ピョンピョンと跳ねるとか、そんなことが起こるのかね。

941 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 01:29:49 ID:mha8AZ+GO

確か立ち上がるんじゃなかったかな

942 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:29:59 ID:Ptn5PDokO

922だけど
確かに優先席付近は携帯OFFだが
人の携帯床に叩き落としたり、少しやり方が粗かった

943 ：チャーシュー：2009/05/23(土) 03:02:52 ID:FNlIBg4mO

車内の携帯の通話について冷静に考えると、

国鉄３０１／１０３（東西線直通仕様）
が走っていた東西線車内では、地上区間走っていても、随分とマナー良かったよな。

電車そのものがあまりにも糞喧しくて、通話自体がまともにできなかったようだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいって訳じゃないが
やるならせめて貫通路の中（両側にドアがあるやつ限定で）でやるくらいの配慮は無いとな

944 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:22:49 ID:w+2SoeBu0

>>942
携帯が壊れたら立派な器物損壊罪だね。
注意するのは結構だけど、出方に気を付けないといけない罠。

945 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:59:21 ID:ccsy1Kt+0

京成・新京成・メトロ最安値運賃

-1--3km　130円
-4--5km　140円
----6km　160円
-7--9km　170円
---10km　180円
11-13km　190円
14-17km　210円

大手町
270 西船橋
360 130 東海神
390 160 140 飯山満
400 170 160 130 北習志野
410 180 170 140 130 船橋日大前
420 190 170 140 130 130 八千代緑が丘
440 210 190 170 160 140 130 八千代中央
440 210 210 180 170 160 140 130 村上
440 210 210 190 170 170 160 130 130 東葉勝田台

でどう？

946 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 11:09:52 ID:N9p+/NaE0

ペースメーカー利用者って、電源切った携帯を近づけても脈が乱れるんでしょ。
プラシーボ効果ですよ。

947 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 12:53:08 ID:pxXazwLO0

外国では規制ないからな

948 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:21:03 ID:8ksHNplPO

>>943
その頃は携帯とか普及してなかっただろ。と釣られる

949 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 14:31:48 ID:EfCiUMOc0

札幌市営地下鉄みたいに、優先席以外でも携帯電話使用禁止の会社もあった。
今年の4月1日から使用おｋになったけど

950 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 15:00:39 ID:pp47ZdHsO

今東葉2001Fに乗ってるんだが、外装半端なく汚れてるなｗｗｗ！！過去ﾚｽに2002Fの外装汚いって叩いてる奴いたが、確かにこれは酷いわｗｗｗ！！！！

951 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 16:36:42 ID:pnkMqfkz0

スレチが続くが、携帯はペースメーカー云々よりも通話がうるさいのが迷惑なんだよな。
メールは問題ないと思うけど、優先席付近は電源を切ると決められているんだから、まず
それを守ることが第一。
そうでないと、法律も警察も要らなくなる。

952 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 16:45:04 ID:Ptn5PDokO

朝ラッシュ時に原木中山待避各停に乗ると、妙典手前で必ず前の列車につかえるよな…

西船橋で通快発車後に発車するパターンに出来ないものか

953 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 16:48:40 ID:JUZk0Rfz0

>>951
「優先席付近での携帯電話使用禁止」は鉄道会社側の自主規制でしょ？
「男性差別車両」と同じで。

954 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 17:20:44 ID:fdytP6Mj0

>>950
オマエのその不潔な風貌で椅子が汚れるから座るなよ

955 ：チャーシュー：2009/05/23(土) 19:32:04 ID:FNlIBg4mO

>>948
それなりに携帯が普及しつつある2000～2003年頃のイメージで話してたんだけどね

あまりにもうるさいのは、携帯式電波妨害装置を至近距離感で作動させて、ずっと
地上なのに(´Д｀)ﾅﾝﾃﾞ？
とさせて遊んでますよ

3～4m以内くらいでないと効果が無い＋使用中は自分の携帯が使えなくなる欠点はあるが。

956 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:46:38 ID:JUZk0Rfz0

電波妨害装置の無免許使用は
マナー違反どころか電波法違反なので今すぐ止めましょう。
本当に通報されるよ。

957 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:54:23 ID:TBg487PT0

俺被害受けたみたいだから通報する。解雇されるかな。

958 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:56:07 ID:pp47ZdHsO

>>954みたいな馬鹿がいるからスレ分離とかの話がでるんだろうが～！！自重しろや～！！！！

959 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:16:55 ID:zjjfFPY+0

>>958
いくら図星だからってそんなに悔しがることないと思うよ（ｸｽｸｽｯ

960 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:36:29 ID:iGbIXJ/pO

>>959
煽りはいつも単発

961 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:54:35 ID:yclOwbmu0

>>942
そこまで乱暴なのは見たことないけど怒鳴って電源を切ってもそれが怒鳴った人
本人が確認するまでずっと怒鳴り続けてた人に遭遇したことがある。
　やはりそういう人は知り合いをペースメーカーの事故で亡くしたり
本人がペースメーカーつけてたりしてるのかな。
　そうでもないのに怒鳴ってたら精神的に問題がｗｗｗ

962 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:05:18 ID:/o50AngBO

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

963 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:21:23 ID:N68KDk+ZO

>>961
2G携帯じゃなきゃペースメーカーに影響は出ない。
電車のモーターとかチョッパ・VVVF装置の方がよっぽどヤバい。

964 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:51:16 ID:pp47ZdHsO

さぁ、そろそろ次ｽﾚを立てる時間となりました。

東西、東葉が「分離」するのかしないのか、楽しみにしております。

965 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:53:29 ID:hvGhWZvZO

絶対分離！

その方がお互い平和ですから

966 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:55:51 ID:EfCiUMOc0

スレタイは
「東京メトロ東西線スレ　第41部」
「東葉高速線スレ　第41部」
かな？

967 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:57:12 ID:hvGhWZvZO

>>966
それでおk

968 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:01:32 ID:pp47ZdHsO

>>965だけど、俺は正直どっちでもいい

969 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:06:32 ID:H+drjPp60

一緒でいいよ
アホは隔離スレでもたてろ

970 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:09:04 ID:iwF554ii0

>>965 >>967
ID:hvGhWZvZO
分離厨死ね

>>966
厨に流される奴は死ね

971 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:16:21 ID:x9GEJJs9O

05-043号車、嘔吐物被害を受けた模様。東西線で一番新しい車両なのにorz
椅子に新聞紙が敷いてあり、その上に布が引いてある。床にはおが屑のかけらがちらほら…

22:15大手町発の西船橋行き

972 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:21:26 ID:x9GEJJs9O

連投スマソ
そこそこ混んでいるけど、やっぱり布の上に座る猛者はいねえな～と思っていたら、まさか…
おじいちゃんが１人座っちゃいました＼(^O^)／ｵﾜﾀwww

973 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:23:08 ID:1tPMvj9v0

「吐瀉物ｱﾘ」ってゆー紙を貼ってあげないとね・・・

974 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:25:03 ID:bHIZC5Pq0

>>962
忘れた頃に出て来やがったな！
何回も、その書込みは鬱陶しいからウセロといっているのがわからんのか！？
２度と来るな！！

975 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:28:35 ID:hvGhWZvZO

>>970
こういうのがいるから分離しなければならない

976 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:19:30 ID:CjrXrEWs0

東葉高速鉄道・分離スレ
http://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=train&key=1243087846

977 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:27:14 ID:cfO8B7oc0

次スレ立てた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/

978 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:28:58 ID:7H6ZeK5N0

>>977
乙じゃなくてポニーテールがどうたらこうたら

979 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:42:40 ID:GT0iUSiYP

結局分離しなかったんだ。
禍根を引きずらないためにも分けた方が…と思ってたんだけど。
ここまで来ると意地というか見栄というか、まあどっちらけですな。

980 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:23:52 ID:lca6Yl6AO

うるせえよチキン野郎
とっとと隔離スレに行けよ

981 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:59:42 ID:AEN0DJVp0

>>980
じゃあ分離したくない理由は何だよ

982 ：早いとこ埋めようぜチキン野郎ｗ：2009/05/24(日) 02:22:36 ID:lca6Yl6AO

する必要が無いから。他に何かあんの？
半蔵門線と田園都市線の例を出しても無駄。直通利用と線内利用の比率があっちとは比較にならないから。
車両も運行も同じ、切っても切れない関係にある両線の話題のスレをそこまで分離したがる理由は何？
ここは路車板、つまりその路線そのものを語る板であって、沿線の民度やら所得やら客層やらを語る訳じゃ
ないから、民度云々の話題は板違い。地理お国自慢板に行って好き勝手やればいい。そんなに分離したきゃ
早く分離スレに行って仲間と喋ってればいいじゃん。何で共通スレに居座ってんのかが理解不能。

983 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 03:59:48 ID:kuK6lV9VO

新ｽﾚもう立てたんだから、ガタガタ言うのはやめようぜ～！！

984 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 07:34:36 ID:VVJ1xtt60

>976
www

985 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 08:27:32 ID:QKTII7rD0

最近の研究じゃ、
ペースメーカーの機器そのものに直に携帯並みの電磁波を発生させるものをくっ付けても滅多なことじゃ誤作動なんてしないって結果が出たんだってさ、
だから某大学病院のロビーじゃ通話以外はokに変更されたし。
干渉を受けても最大干渉距離は１～２cm程度

電車の優先席付近は年寄りが携帯の操作音自体を不快にする人もいるから変更しないだけ。

986 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:47:13 ID:MM2KH5TW0

携帯の操作音を不快に感じるのもプラシーボ？
むしろデジタルデバイドの逆恨み？

987 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:50:33 ID:emkoAQIy0

>>986
プラシーボの意味を勉強してからレスしてください
新しい言葉を使いたいからって背伸びはいかんよ

988 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:56:18 ID:xMHrhRd5O

まぁ良識ある人間ならわざわざ放送とかで言われてることをやろうとしないわね

989 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:51:09 ID:oZLmB+2ZO

>>982
東葉側から見たら殆どの客が東西線へと乗り続けるのかも知れないが、東西線側から見たら東葉へと乗り続ける客なんて僅か、西船で半数以上の人が降りるしね。

東西線から東葉への直通客なんて葛西一駅分の乗客にも満たない

990 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:59:48 ID:OigxWgIX0

勝田台まではもともと営団の計画線
京成の反対や成田空港問題のゴタゴタで土地収容委員会が機能せず
馬鹿タカ運賃の３セクになっただけ

991 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:35:45 ID:+vflttiB0

991

992 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:37:14 ID:dA9cx4co0

うめ

993 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:52:35 ID:qejEtGz9O

>>985
その他の場所はマナーモードですが何か？

994 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:26:42 ID:dw1vKJ8g0

正直、分離してほしかった。

スレ立て規制がかかっているので俺は無理だった。

995 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:27:12 ID:AEN0DJVp0

強行で分離スレ立てようぜ

996 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:29:09 ID:dw1vKJ8g0

>>995
スレ立てができる人がいればいいのだが。

997 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:29:50 ID:IQVHRfIb0

>>953
まあ、携帯の制限が鉄道会社側の自主規制とはいえ、大勢の意見や要望があって
そうなっているんだから、まずは守らないと。
そうでないと、車内の禁煙も個人の自由になるよ。
漏れも雌車が良いとは思えないが、まず規則を守ってからしかべきる所に正当な
手段で改善を訴える事だね。

998 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:21:14 ID:31KO0wFg0

999 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:23:34 ID:9qiovkoW0

銀河鉄道999

1000 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:26:46 ID:Sm/0AgAO0

1000

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