JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　68

1 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:02:45 ID:TQzGk0tM0

JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　67
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222013515/l50

2 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:03:52 ID:TQzGk0tM0

3 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:05:40 ID:TQzGk0tM0

4 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:07:31 ID:TQzGk0tM0

5 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:12:06 ID:TQzGk0tM0

関連スレ
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225127524/l50

【高規格】湖西・草津線スレ15【ワンマン】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214819225/l50

JR大和路・桜井・和歌山・奈良線31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223734764/l50

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【223系】福知山線(JR宝塚線)25【福知山へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214910534/l50

【京都】嵯峨野線スレ Part.7【園部・福知山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223050635/l50

◆◆◆　JRW207&321系スレ　D18編成　◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223949424/l50

6 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:55:00 ID:19h7SVZk0

お阪急

7 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 21:03:09 ID:x7X5mGIJO

>>1
大津

8 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 21:06:01 ID:yzlhNbBdO

>>1
膳所

9 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 21:28:13 ID:CvPzYYvn0

>>1
石山

10 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 21:32:44 ID:Ck/WeTJH0

>>1
瀬田

11 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 23:09:32 ID:jfC3KBh90

>>1
南草津

12 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 23:11:00 ID:4khyiE350

何か日中でも千里丘→茨木間で快速が信号に捕まっている様な･･･

13 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 23:53:06 ID:ggYjBEFpO

草津

14 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:00:44 ID:WvM7a8g5O

栗東

15 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:09:35 ID:MmlvNT180

守山

16 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 00:29:19 ID:MSYtFOpB0

野洲

17 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 01:02:04 ID:84/9/3dv0

>>12
日中も茨木で普通と快速が接続になればいいような気がするけども、
それをすると上りは実質摂津富田専用列車になってしまうから難しいんだろうな・・・

18 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 01:06:11 ID:MmlvNT180

>>17
茨木で緩急接続むりじゃん
外側運転するのも不可能だし

19 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 03:18:11 ID:QNwQ5k160

>>17
新大阪～高槻間であと一駅でも内側線の追い越しができる構造の駅があればいいんだが・・・

20 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 04:50:55 ID:8vsBPZ0nO

大阪～新大阪間も外側新快速、快速走らせるようにポイント改良したらいいのに。つまる原因が緩和されると思うのですが。

21 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 06:12:10 ID:UAHvh5AlO

朝の外側快速に乗ればわかるけど、茨木の外側は係員の合図がないとドアが閉められない（人件費がかかる）、高槻は外側から内側に入ると絶対に信号待ち（３０秒以上停車）となるから

・高槻以東のさらなる所要時間増
・少しでも遅れると新快速が高槻で信号待ちの回数が増える。

22 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 09:06:58 ID:9/z4/B+2O

>>19
茨木を改造するしかないねぇ｡
西側は余裕で配線を弄れるけど､東側がまた弄りにくい感じなんだよなあ｡

>>20
T電までその区間を外側運転させる必要はない｡
詰まる元凶は新快速の内側運転なんだから｡

>>21
そういえば茨木の下りに係員がいるのは朝だけだったな｡
上りは結構係員がいることが多いねぇ｡

23 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 13:17:27 ID:h7o2VaJRO

IDがJRなので来ました

24 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 14:35:50 ID:HT8S46bCO

>>23
いらっしゃい

>>20
大阪－京都、特に茨木(吹田操への分岐)以東では、外線の使用はできるだけ避けるべき
ちなみに現行ダイヤで新大阪→茨木で快速を外に振ると、雷鳥のスジがなくなる

茨木緩急接続には、ホーム移設か外線通過45㌔制限しかないからなぁ

25 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 15:31:34 ID:wlTzSgYgO

さっきWパンタの223系快速を神戸見た気がしたんだけど、宮原の223系6000って絶対に神戸線の快速運用に入る事ないよね？

26 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 17:44:01 ID:KmME2U+zO

>>25
網干に回送とか？

27 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:15:45 ID:cUJ4bekrO

間合いじゃね？

28 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:20:25 ID:fO3pFj3F0

普段から頻繁に利用するがいまだに間合い運用を見たことが無い。
本線の通勤･近郊型車両は完全にホシの車両オンリーで回ってるはず。

尼崎～大阪間ならいくらでも宮原の223が走るが。

29 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:34:55 ID:HT8S46bCO

>>27
それは無い。

30 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:47:09 ID:TtmNUf6g0

３０！

31 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 23:16:50 ID:m8sm/vki0

魔法遣いおめ！

32 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 23:26:22 ID:x3Gx218hO

>>28
京都～姫路間(福知山線との併走区間除く)はそうなるかな。
今は西明石までオカ車の乗入れはないよね？

33 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 23:52:59 ID:CtJyGUKb0

>>32
そうです

34 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 01:55:26 ID:Tztcj+/hO

Wパンタの223系を米原で見たことあるぜ。
回送だったけど。

35 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 10:25:32 ID:kSWClSa7O

今、山科から下り新快速乗ったけど、Ｗ＋Ｗで内側に停車したぜ？

この時間はいつもそうなのか？

36 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 10:46:40 ID:vInekHtcO

>>35
それじゃホームはみ出るぞｗ

朝ラッシュ後は草津－京都は基本的に内だよ

37 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 11:06:43 ID:kSWClSa7O

すまん、Ｗ＋Ｖだね。
っていうかクハ222-2046の液晶壊れてるww
直そうと必死こいてるけど直らないwwww
三分ほど遅延してるしww

38 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 11:56:51 ID:w0QzL5ip0

>>36の冷静なツッコミにﾜﾗﾀ。
山科だったら、昼間は湖西線から来るやつだけ外だな。毎時1本か。

39 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:47:44 ID:THxyI2Lu0

ホーム構造の都合上、草津→石山間で結構な距離を60km/h制限で走る必要があるのがネックだな。

40 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 14:23:07 ID:Y05DuFD90

>>39
その書き方、なんか誤解招くぞｗ
草津駅ホーム→草津第二出発の間だけじゃん
数百㍍はあるけど

41 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 14:38:25 ID:THxyI2Lu0

>>40
でも何か勿体無いんだよねぇ

基本複々線区間の新快速の停車駅はポイント通過する駅多いし。

42 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:27:04 ID:WcRhJGzC0

WとかVって何なの？

43 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:34:54 ID:sK3eEsOB0

編成番号の頭文字

44 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:05:21 ID:aE670BeoO

>>16

篠原

45 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:18:11 ID:zQQgI2SA0

ゆとりダイヤやめようよ。
何が何でも大阪三ノ宮は19分に戻そうよ。

46 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:24:18 ID:IQjjLKL10

>>42
本線の網干車だけで12種類あるからな
いろいろ勉強してきな

>>41
草津駅昼間下り、なんで各停は到着前に内側に転線で、
新快は出発後に内側転線なんだろ？
ホーム分けるためかな

47 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:41:25 ID:s7BIdcozO

>>46
草津の4番のりば着だと45km/h制限だからねぇ｡それなら出発後に転線…のほうがいいのだろう｡
T電の場合は､南草津まであまり距離が長くない､基本的に加速に時間がかかるからフルノッチで4番のりば出発にしたいってとこかな｡

山科のこともあるし､京都の6/7に着くわけでもないから新快速は内側を走るのがベターだろうね｡

48 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:53:07 ID:wt1aL4LE0

>>45
その発想は第二の重大事故発生の要因につながるぞ

49 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:58:02 ID:x0cn2HM40

>>45
尊い命をそんなに失わせたいのか

50 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 18:09:32 ID:emPvp0UB0

>>45
スーパーはくと号をご利用ください。
20分だけど

51 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 18:23:08 ID:qqc2R7+20

>>49
何度死んでもここは変わらんと思うけどな

52 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 18:32:20 ID:pOILerJe0

>>45
安全対策として
事故らんような軌道に修正し、高速通過のポイントが必要。

53 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 18:48:57 ID:zQQgI2SA0

尼崎と芦屋での停車時間をそれぞれ10秒ずつ短くして欲しい。
あと、普通との接続もスムーズに戻して欲しいよ。

54 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:34:55 ID:by6+KzLp0

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　　　　　>>53　　に　　確　　か　　な　　授　　業　　力　‐''´　／　　　　　ﾘ　／
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55 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:56:05 ID:zQQgI2SA0

>>54
何故、河合塾？

56 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:19:34 ID:HYjxkczu0

コピペがなかったんだろ。

57 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:01:11 ID:U8qX99LGO

白紙ダイヤにしないと無理でしょう。
新快速は緩急接続を採らずに発車するぐらいでないと。
接続の事を考えすぎると上手くいかないこともあるから

58 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:24:01 ID:tzmgqbww0

芦屋での京都方面からのC電の停車時間は何とかしてほしいな。
アレでいつも快速が須磨海浜公園辺りで詰まってる。

59 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:30:29 ID:a9MMJ7/c0

京急1000系並の性能の車両を投入する。
ゆとりダイヤ以前のダイヤに戻しても、充分余裕時分が確保できる。
変電所がパンクする。財政もパンクする。

60 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:35:31 ID:kW7vlve/0

ジェットカー並みの起動と
高速域（100km/h～130km/h+）でも余裕の加速性能を両立させた車両を投入すべき

61 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:41:48 ID:jEB90ZwE0

>>60
321系にモーター追加してＭ車６両を全軸駆動にすればおｋ。
変電所はまずアウトだなｗ

62 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 23:10:54 ID:LlY9cAKg0

すいません、JR時刻表を見ると、
おごと温泉駅と延暦寺を結ぶバス路線（青色の線）があるようなんですが、
該当のページを見てもそれらしいバスが見当たりません。
どこの会社が運行してるバスか教えていただけませんか？

63 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 23:58:43 ID:jEB90ZwE0

>>62
確かに時刻表の地図には載ってるな
しかし、近江鉄道･江若交通･京阪バスどのＨＰ見ても無かったぞ…

64 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:14:55 ID:IrbIESPtO

今回の新型つばさは在来線回送？それとも海送？

65 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:35:52 ID:uwW57hq30

>62
無いな。坂本駅からロープウェイやな。

66 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:48:45 ID:QZcbX+NfO

大昔になくなりましたよ
以前は江若バスが運転してました
比叡山坂本駅～京阪坂本駅～ケーブル坂本の江若バスをご利用ください

67 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 00:50:23 ID:QZcbX+NfO

でもあれだな。雄琴温泉も観光に力入れるなら、雄琴温泉～雄琴駅～比叡山方面のバスほしいな

68 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 01:12:29 ID:zScxFHnH0

守山って何か工事やってるようだけど、何か変わるのだろうか？

>>67
雄琴の本業の方はどうするの？
そっち方面の需要も、案外地域経済を支えているよ。

69 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/11/02(日) 02:22:16 ID:AzDXjC0M0

>>68
貨物側線の撤去。線路を剥がしているのを見るのはつらいものだ。

>>47
草津3番は制限なしでホームに入れるから、新快速が守山から飛ばしてきて大丈夫。
草津の下り場内は信号建植位置が今となっては少々悪いから、4番進入にやたら時間がかかる。
制限なしでやってくる下り貨物に南草津までに追い越されるT電もあるくらいで。

70 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 05:45:02 ID:Ys/RezD30

一瞬「Qの新型つばさをロープウェイで甲種回送」に見えた。

71 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 08:55:34 ID:14Iwk05y0

そっち方面・・坂本駅
温泉・・・・・雄琴駅
オレそっち方面の世話になってるけど、ＴＥＬ一本で
迎えに来る。

72 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 10:43:08 ID:lttzyKa+O

さっき大久保付近ですれ違った大阪方面の新快速が２２３＆２２１の組み合わせだった!!
あれって１３０運転出来んよな…

73 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 10:53:38 ID:+ftGLtDX0

C電には　東の車両は向かないですか？
加速性能　東＞西
高速性能　東＜西　？

74 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 10:55:34 ID:aEw4BHmGO

223＋221なら快速でわ？そんな新快速は最近見ないが。

75 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:02:08 ID:7yWBFwt60

>>74
昨日かおとといは快速で走ってた。時間帯は忘れた

76 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:21:50 ID:AxYYkqvSO

>>75
＞昨日かおとといは快速で走ってた。時間帯は忘れた

快速としてなら、昨日かおとといだけじゃなく、かなり前から走ってますがw
何言ってんの？

恐らく、>>72が見たのは快速なのを、間違って新快速と出してしまってたか、普通→快速に換える途中、偶然にも｢新快速｣幕だったを見たのかじゃないかな
大久保付近の上りって普通から快速に換えるところだし。

77 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:31:31 ID:Ps/uXllr0

>>71
そっち方面ｗｗｗｗｗ

78 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 12:00:02 ID:i2QnbAdV0

＞そっち方面
俺もボヤかすときによく使うなwww

79 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 13:40:34 ID:WHKAC4/w0

この電車は新快速電車、そっち方面比叡山坂本行きです

80 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 13:46:53 ID:cDLrNRlb0

おもんないし、坂本とかスレ違いやねん

81 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 14:19:06 ID:fDlXeNA3O

>>68-69
守山駅貨物側線の跡は駐車場になるらしいです
～駅前民

旧３番のりばと側線の間にフェンスの土台らしきものも出現

82 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 16:01:44 ID:ryzpqxcSO

今日12:30頃摂津富田～茨木の踏切で三脚を線路内に置いて新快速を止めたバカヲタ、出てこい

83 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 16:35:48 ID:QQr6RgZs0

撮り鉄って・・・・・・

84 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:35:19 ID:XO7GnP28O

これからの時期の
京都発の新快速は補助席使えないようにしてほしい
ドア付近不慣れな人ばっかで混みすぎる

85 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 19:53:13 ID:GwGONMCdO

島式ホーム1面2線のそっち方面駅、待合室がクモの巣張りまくりでテラオソロシス

86 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:48:39 ID:y13POX0pO

>>84
補助席引っ込んでても、ドア脇に立ってる輩がいるだけで乗降はしにくいようなキガス。

87 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:00:53 ID:WHKAC4/w0

>>86
あれだけのスペースで乗降し難いとかないわ
人一人立てるぐらいのスペースあるし

88 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:06:25 ID:0Y1Qn+yZ0

>>87
でも、ドアの目の前に立ってても開扉したとき一回でないヤツとかも居るしな
平日ラッシュ時は乗降スムーズなんだが、休日は…

89 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:43:19 ID:RG17GrD70

>>88
それは暗黙の了解というやつですね

90 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:01:49 ID:KHdBHDhQ0

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173888_799.html

これ、1,600円もとられるのかｗ

91 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:15:33 ID:ts7NP6LGO

サンリオ（キティー）側の版権が高いから。

92 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:16:06 ID:K6GagJXZ0

東京吉原。そっち方面の最寄駅は、どこ？

93 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:21:06 ID:Ps/uXllr0

スレ違い。

94 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:42:21 ID:ryzpqxcSO

>>83
それも40～50代のいい年したオッサン２人らしいし…

95 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:22:25 ID:p8K1kiTGO

大阪駅て上り線側に新しくホーム作ってんの？

96 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:00:50 ID:l9SwbKQJ0

>>95
なんやかんやの工事が終わったら、
旧９番線部分に上り優等用11番のりばが復活する

97 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:24:01 ID:dsT6MK+S0

>>96
やっぱり11番のりばがないとダイヤ混乱時に不便だからねえ
特にサンダバや雷鳥は

98 ：９５：2008/11/03(月) 00:52:36 ID:Ox+gwnsF0

>>96、おぉー。サンクス。サンダバの壁画復活かぁ。早くアクティー大阪完成しろぅ

99 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 02:52:53 ID:F1b2m1RVO

>>97
今は縦列駐車(？)とはちょっとなんか違うけど、
優等と快速系で停車位置ずらしたり、はまかぜが快速ホームに着いたりで、
ラッシュの9･10番のりばは運用キツそうだもんね

100 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 06:24:39 ID:5aHhT55dO

>>81
ご近所さんハケーンw
何か店ができると期待してたんだが、駐車場か

101 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:18:14 ID:N6VJ6SCS0

フルノッチ良くない、イノッチがいい。

102 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:18:59 ID:cvI1HlB2O

>>92
このスレ的には神戸。
高速新開地駅まで地下をズンドコ歩いていける。
ついでに地下にある卓球場（と骨董品的な立ちんぼ老婆）を見ていくとよろし。

103 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 11:29:57 ID:JOPqdBHf0

あの辺りは、時間が昭和で止まってる感じだな。

104 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 11:31:17 ID:N6VJ6SCS0

当初の計画では3本ホーム潰す計画だったのでは？
でも、朝夕ラッシュ時の新快速と特急ホームが分かれてないと不便。
今のように、神戸方面まで歩かされるのはちょっと。

>>91
イコカモノハシの腹からぬこが腹を破って出てきている状態？

105 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 13:58:40 ID:rU3ygRlu0

せっかくの１００なのに・・・

106 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:42:27 ID:r4zvqkSo0

>>104
工事終了後の11番のりばの復活は元々だった気がするが…
とりあえず、ホーム３本も潰したら本線上下を僅かに３面で捌くハメになるやんかｗ

107 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:09:22 ID:ukMqVSF9O

>>25
昼間に走ってるが希にあります>Wパンタ223
網干で見ましたよ。

108 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:45:45 ID:s0fhdX7RO

>>107
それは営業列車じゃないだろ
網干に入場の為

109 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:07:50 ID:/XJ7RQ4o0

ちょっと教えてくだ

新大阪の在来線ホーム上に待合室ってありますでしょうか？

110 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:12:41 ID:8Ka5YJvy0

>>109
ある。

111 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:38:37 ID:1iVvldLP0

223系は座席数が少ない。しかも半数が糞座席。
車端部・ドア付近も転換できるようにして欲しいよ。

112 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:39:30 ID:Z/z6Xa7E0

53 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/11/01(土) 18:48:57 ID:zQQgI2SA0
尼崎と芦屋での停車時間をそれぞれ10秒ずつ短くして欲しい。
あと、普通との接続もスムーズに戻して欲しいよ。

111 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/11/03(月) 19:38:37 ID:1iVvldLP0
223系は座席数が少ない。しかも半数が糞座席。
車端部・ドア付近も転換できるようにして欲しいよ。

113 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:43:43 ID:9CyG5C0fO

網干Ｖ編成（7000番を含めて）と宮原ＭＡ編成は全くの別運用、本線に営業列車として入る事は無い。
網干のＶ編成を２パンにする話も聞いたことないし、やはり回送か試運転ですね。

114 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:41:27 ID:LVEDXAJ00

>>69
草津側のトンネルを将来撤去することが出来ない限り、あの問題は
解消しないのでしょうか？

>>81
どのみち商業施設は厳しい場所だったので、駐車場にするのが一番
妥当でしょう。

115 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:46:32 ID:o2zqhn2C0

>>113
網干V編成を2パン化しても、どこで使う？

116 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:50:09 ID:LVEDXAJ00

>>71
ｽﾏｿ、そっち方面は坂本でしたか。

あがりゃんせに行く時に、一本道を間違えてゴールデンゲートに入った
経験を持つ俺としては、てっきりそっちも雄琴（おごと温泉駅）が
最寄りだと思っていました。

117 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 21:00:00 ID:9CyG5C0fO

>>115
×２パンにする話
○２パンにした話
が正当です

神戸支社の駅員と乗務員が”はばタン”のバッジを着けてるみたいですけど何故ですかね？

118 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 21:14:55 ID:nvmNH5ro0

>>111
快適な山陽電車をご利用ください

119 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:15:17 ID:wbicZXr60

>>111
急行鷲羽をご利用下さい。
ttp://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm020902.htm

120 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:15:34 ID:eg4grzuiO

>>116
はばタンて何？

121 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:22:34 ID:twpOIGix0

116 ハイナ～。みんな間違うんだよネ。撮り鉄がえりで
　　　　雷や、サンバド乗車中、オオーネオンだー！と騒ぐ人がいるけど
　　　　あれが、温泉街。そっち方面は、途中のトンネル区間にあり、絶対みえましぇん。

122 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:33:32 ID:5UjxSjAOO

瀬田駅の近くで子供が崖の上のポニョの替え歌を歌ってたｗ
ペータペタの部分が瀬田瀬田になってたｗ

123 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:40:20 ID:ega9sPd8O

>>120
116じゃないが、たしか兵庫の国体のマスコットキャラ。そしてひこにゃんの友達

124 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:46:35 ID:f7n/VU9+0

>>114
ホーム出てから下り第二出発信号機までカーブ続きだから、草津川撤去しても難しいかと
下手に45キロ制限の渡りとかつけても邪魔になりかねんし

125 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:15:08 ID:7e9aJ2az0

>>123兵庫デスティネーション関連の宣伝。もっとも、効果があるとは思えないが。

126 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:31:40 ID:0rzMON0S0

>>109
あることはあるんだけど、11番・12番ホーム以外はない

127 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/11/03(月) 23:44:26 ID:xW00uWuV0

>>114、>>124
下り場内の関係で新快速とT電のホームを分けているかと。
なので、草津川隧道は関係ないと思われるのだが。

ただ、草津川隧道がなければ、上り第一場内、下り第二出発の位置は
もう少し駅寄りになって、速度制限かかる距離が短くなったとは思われるのだが。

128 ：１２４：2008/11/04(火) 03:07:10 ID:PvJL+Wg0O

>>127
新快の進入側とは関係ないのですが、
話題になってる草津駅下り方の下り線外→内渡りは、本来第一出発の内方にあるべき物かと。
しかし草津川＆左カーブ、踏切、右カーブと渡り線にとっての障害が連発なので、仕方なく第二出発を置いて、その内方に設置したのかな
上り第一場内についても同じ原理かな
…と思ってます

どちらも渡り線がなければ閉塞信号で良いハズなので…

129 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 17:10:27 ID:DL553mLnO

17:06長浜発の新快速播州赤穂行きの車掌かわいすぐるｗ姫路までガンガレ！

130 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:21:33 ID:4GWgAH70O

なんかあったの？ひだ＠草津駅

131 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:23:13 ID:myb1uPuv0

長浜から姫路までって女性にはキツイ行路やね・・・。
客で座っててもしんどいのに。

132 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:59:12 ID:wepJ9axAO

>130
うんこスレ見たら何かひだ三号車で自殺があったそうな。

133 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:04:37 ID:GmAt9ugF0

>>132
いつ？今？

134 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:08:29 ID:gfVVzoFT0

草津駅で止まってた「ひだ」にレスキュー？の人が群がってた。
ドア付近はシートで覆われてたので、よく分からない。
駅の外には消防車。

135 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:15:36 ID:wepJ9axAO

>133
うーん、俺はひだが来る前に草津を降りてしまったからな…
ひだの草津着～俺がさっき書き込んだ時間の間に見つかったんじゃないかな

136 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:20:01 ID:UhYI/EA80

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225797266/
ニュー速にスレ立ってた
はえーよ

137 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:26:03 ID:9MjRSEcLO

犯人は野洲…ってわけでもないなぁ

138 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:24:21 ID:FjuSm3eP0

草津駅から帰ってきた俺が通るよ。
ホームは一時騒然としていた。地元ニュースはまだ何も報じていない。
ＢＢＣはこれからかもしれない。

で、こんなレスが。

280 名前：ヒジキ(大阪府) [sage] 投稿日： 2008/11/04(火) 20:59:25.32 ID:uvnALSou
現場に居合わせたわ
帰ろうとしたらホームに人がいっぱいで何事かと
階段下の扉の所で警官が毛布で目隠ししてた
遺体はもう回収された跡らしく担架っぽいのもった駅員とすれ違った
特急から下ろされたおばちゃんらと一緒に新快速乗って帰ったよ

139 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:11:23 ID:FWNPAF4PO

居合わせたらしんどいよね

140 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/11/04(火) 22:50:49 ID:0bqelVOj0

……　え？　ひだの〝車内〟で自殺騒ぎがあったの？

141 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:33:48 ID:FjuSm3eP0

>>140
あったから書いているんだよ。
あと、サンスぽに出たぞ
http://www.sanspo.com/shakai/news/081104/sha0811042252016-n1.htm

142 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/11/04(火) 23:35:30 ID:0bqelVOj0

>>141
いやスマソ　てっきりただの飛び込みかと……

143 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:59:24 ID:wpxbdQO+O

>>137
誰がうまい（某

144 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:48:25 ID:sNqAsUPZ0

>>137
ネタバレはいくないぞ

145 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 08:36:10 ID:loSVEjLHO

で、今日は大阪発のワイドビューひだは出たの？

146 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:55:01 ID:7zk9oui6O

>>137
ボス！淡路島に行きましょう！

147 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 15:49:19 ID:swqMdtD+O

あ

148 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:57:29 ID:a8vwfHKcO

>>107
はっきり白黒つけさせておこう。
宮原223は「絶対に」尼崎から先網干方面、茨木から先には入る事はない。
間合い運用、回送含め。

149 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:08:52 ID:57NRGtK00

今後小浜に行く人増えるのだろうか？

150 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:29:20 ID:ZROt5RtM0

>>107
川重か近車からの出場試運転じゃない？
検査でも網干行かないでしょ　たぶん

151 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:34:03 ID:a21M7CP+0

>>148 >>150
絶対に定期運用が無いって事には同意
同意っていうか、ないものはないもんねｗ

けど、ミハ車って全検もＳＴなの？

152 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:32:18 ID:eoXPQKik0

大津→山科の内外の間で何か工事してるけど、あれは何やろ？
以前もやってた気がするけど。
ちなみに南草津ホーム上の案内表示機が取替えみたいです。

153 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:11:12 ID:xg+nm0b9O

>>152
♪見てたら次々発まで表示できるようで｡
膳所や瀬田もあのタイプだったらねぇ…
先発:内側通過､次発:外側通過とかしょっちゅうだからたまらんわｗ

南草津と同世代っぽい新大阪､芦屋､六甲道､須磨あたりもそろそろ寿命とみるけど…どうだろう？

154 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:22:02 ID:nP0kerF20

>>152
湖西線の耐震工事では？

155 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:26:46 ID:/IBbu2BV0

>>153
新大阪は変えるべきだと思う。
LEDバグってるやつあるし・・・

試験的にフルカラー表示機にしてみてもいいのかもね＞新大阪

156 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:35:02 ID:plFGIS9+0

フルカラーなら、
青地白抜き　新快速
無地オレンジ　　快速
白地黒字　　普通

こんな感じ？

157 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:46:18 ID:/IBbu2BV0

>>156
うん、まさにそういう感じ。
種別欄だけフルカラーでも見栄えが違ってくると思う。
逆にそれ以外の場所はフルカラーにしなくてもいいからなあ（白色LEDで十分）。

新幹線階の案内LEDが変わるとすれば、在来線もそれぐらいしていいと思う。

158 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:02:36 ID:b/+xKhVC0

新大阪は在来線ホームへ降りる階段とエスカレーターのところにもLED案内表示機を増設すべきだろう

>>157
案内スクロール欄はフルカラーか最低でも3色LEDじゃないと具合悪いよ

159 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:16:23 ID:117PLHZ2O

>>156
普通は無地白字のほうが見やすいかも…

>>157
奥にある東海のフルカラーLEDに比べて手前にある西の古いLEDの見栄えの悪さも…orz
アレも寿命っぽいけどね｡

>>158
そこはあまり必要ないかと｡
新幹線乗り換え客は大抵乗り換え口のLEDをすでに見てるだろうし｡
必要なのはむしろ大阪や京都の地下通路だろうね｡

160 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:19:24 ID:t8RM60QE0

>>156
まぁどうせ予想だが、
フルカラーになれば種別幕と共通の色使いにするのが当然だろう
(新快が見づらいかな…)

161 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:55:13 ID:BrIUDQ+jO

>>159
酉の今のも悪くないけどな
ただ、小駅だと球切れが放置されてひどい状態のがあるので、どうにかならんかと思う
あと207系の前面も

162 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 02:05:01 ID:S8U84vOCO

>>153
次々発まで表示なら、時間帯によってはこう言うパターンも有り得るよ。

２　琵琶湖線京都・大阪方面　１
←通過
　通過　　　　　　　　　　　→
　通過　　　　　　　　　　　→

163 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 05:20:21 ID:BIZAZjns0

>>161
新大阪・京橋（東西線）のような大きい駅でもLEDが表示されなくなってる所があるぞ

164 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 07:47:09 ID:Ci8pv+NeP

>>160
それよりもむしろ種別部分だけパタパタ、残りはフルカラーＬＥＤがいいな

165 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 10:18:55 ID:MZ77wFmQO

自殺があったワイドビューの車輌はどうなってんの？
清掃や修理で通常運用から外れてるの？
それとも何事もなかったかのように走ってる？

166 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:25:47 ID:t0Kfn573O

>>165
グモッた電車の処遇に準じてるんじゃね？
でも、事件性が高かったら、証拠保全で…なんてこともあるのかもな。

167 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 13:15:23 ID:tKXneNwWO

>>165
昨日は定刻通り走ってたよ車両は同じかわからんが

168 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 14:17:37 ID:NGwip9ZKO

名古屋市科学館には、マルスがあって発券できるらしい

パタパタ動く行き先表示板もある。

169 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 14:39:30 ID:rWMGjexiO

大阪―新大阪でも快速T電と新快速M電を分離。通称TM分離。
おぉ、なんとタイムリーなww

170 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 15:42:35 ID:xUtCQLo0O

>>166その車両歯医者になったりして

171 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 15:51:14 ID:vJzZZkOg0

>>123
> 116じゃないが、たしか兵庫の国体のマスコットキャラ。そしてひこにゃんの友達

そして、奈良遷都１３００年のマスコット「せんとくん」の友達。キモイ容姿で宣伝効果抜群！！

172 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 17:48:29 ID:j3Hdnkax0

>>153
宝塚線の某駅なんか3段表示なのに全部通過の時間帯があるぞ

173 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:09:23 ID:117PLHZ2O

いつの間にか山崎の改札にもLEDが設置されてたんだな…ってたまたま降りた山崎から書き込んでみた｡

>>172
朝ラッシュ上りの塚口ユーザー乙ｗ
本線だと､実際には外側線を2～3連続通過でも2段目には必ず普通か快速が表示されるようになってるみたい｡

174 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:23:18 ID:EKGntG0B0

京都～草津間はダイヤが乱れていると内外両方通過列車の放送が流れる。

175 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:26:39 ID:S8U84vOCO

大阪から新快速使う椰子は気をつけてね。
能登川車内迷惑行為で本来播州赤穂行きになるはずの列車が網干行きに変更。
本日の1845 新快速播州赤穂は大阪始発です。

176 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:49:14 ID:j3Hdnkax0

>>173
違うよ！！邪魔者扱いされてる快速停車駅だよ。
回送・特急・回送の順だ。

177 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:14:26 ID:qDn5IrVE0

>>175
よくあるパターンだな。
1845発と1852発の行き先を入れ替えるだけで
7分遅れを吸収できる品。

178 ：名無しの電車区：2008/11/07(金) 04:55:03 ID:cxvx7brR0

前、快速で高槻→茨木に行く途中で検札があったんだけど、あの区間での検札って普通なのか
新快速が混んでたからたまたま快速に乗ってただけなんだけど

179 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 05:16:26 ID:dz1TRSr6O

南草津のホームの電光掲示板が三段式になってた
下りと上りでサイズが違うような気がする
上りが若干小さいか

180 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 05:40:53 ID:S+e0ZjEu0

おんぷに写真が出てるよ

181 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 05:41:53 ID:/oqraBL40

新大阪コンコースのLEDは見辛いしかつゴチャゴチャしてるから、
西明石や甲子園口他みたいなPDPにして欲しいな。

>>178
たまーに抜き打ちみたいな感じで、利用者の多いアーバン主要エリアでやる事があるとかなんとか。

182 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 06:42:56 ID:ZlSdEVabO

いまどきの検察って、イコカだったらリーダーにかけて情報みるんかいな？

183 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 06:45:28 ID:JYl/GU6D0

オレもｵﾓﾀ、自分はPITAPAだが、どっちにしてもICカードの場合はどうするんだろう

184 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:05:53 ID:7/7vbduEO

本線のは巡回では？
｢乗り越しの方、切符をお持ちでない方…｣って言いながら歩いていくやつ

総合板の検札スレよるとリーダーがあるらしいが…
西では経験ないぞ？

185 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:52:51 ID:IHRRPb2H0

本線の２２１系が全廃されたら
２２３系のみになって　
最高速度も運転時分も変わるのかな・・・？

186 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:50:20 ID:tfqLAYB+O

>>178
あの短い区間でもやるんだな
検札は未だ出会ったことはない

187 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:55:48 ID:vZYZ+G0IP

>>185
ヒント：201と205の駆逐時

188 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:07:55 ID:7/7vbduEO

4027Ｍ･780Ｔ
山崎出発で抑止
人立ち入りの模様

189 ：１８８：2008/11/07(金) 15:37:40 ID:7/7vbduEO

遅くなりましたが、
運転は再開してます
対した影響なさそうですね
お騒がせしましたm(__)m

190 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:44:43 ID:+H++kcRg0

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e2/03/keicha_n2006/folder/1126229/img_1126229_18254142_0?1224422777

長岡京

191 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 17:13:10 ID:haVxPdMQ0

最近膳所で女性駅員を見かけなくなってる。

192 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 18:31:48 ID:ZlSdEVabO

しっかし停車間際にトロトロ流すウテシが多いな。快速もＣ電も。
見てて乗っててイライラする。

ゆとりの弊害か？w

193 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 18:35:11 ID:YBXDt+D40

>>192
あれは自分もイライラする。
やる気があるのかと。

194 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 18:54:30 ID:ps5WiZYOO

>>192
逆に八幡上り直線とかで、
130からB5一発で、残り10mで緩め停車！
とか神ｳﾃｼもいるよな。
回生なんて効いてないから、レジン臭がひどいが

195 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:03:11 ID:9u2GNbRG0

そういえば琵琶湖線の野洲以北で223系に乗ってると、
回生失効が80キロあたりで既に起きてる時多いんだが、
京都・神戸線ではどう？
やはり列車本数少ないからかな？

196 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:04:41 ID:RSGWDtTU0

>>192-193
あるあるｗ
若手がおおいからかな？…と予想

今日のXX0Ｔは回復運転で、オフと同時に急ブレーキ→見事な残圧停車だったなぁ

197 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 20:38:50 ID:/QOX27qvO

>>192
色々な意味で､50進入がデフォの隣の会社よりはイライラ度はマシだｗ

目安とすれば､12連限界で70進入だとほぼスムーズに停車できる｡
8連限界で60～55進入ってところかな｡
それ以下だとやはり…な｡

223系だと80進入でもきっちり停車できるねぇ｡223のB3＝他形式のB5ぐらいのブレーキ力だしｗ

198 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:27:57 ID:4U2iFs+b0

新快速は全体的に停車が気持ちいい。オーバーランするんじゃねえか？と思うぐらいだよ。流石223のブレーキ力

199 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:43:29 ID:o6TjDdEC0

>>187
大和路線に２０１と２０５を早くくれ。２２１もついでにくれ。お古でガマンしてやるから。
１０３系の快速とかマジやめて欲しい。これで大和路線も高速化される。

200 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:08:30 ID:yFxkyMeS0

>>197
隣がどこの事かわからんorz

12両目標に停まる時は、進入速度も速くてイイな

201 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:20:12 ID:bZZ99chY0

1つしかないだろｗ
停車駅はほとんど場内減速信号

202 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:24:12 ID:DckV5+en0

すみません、ちょっとお聞きしたいんですが
仕事で大阪～姫路間の定期を買おうかと思ってます。
ただ、大阪～姫路1枚よりも大阪～三宮＋三宮～姫路の2枚の方が安いんですが
これって一度三宮で降りなくてもそのまま直接2枚を自動改札に通して降りれますか？

203 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:28:50 ID:h/5Np6R00

可

204 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:32:16 ID:38pBXCdCO

>>202
イコカの定期なら、分割価格で一枚にしてくれるはずだよ。
あんまり知らないから、後は詳しい人に聞いてｗ

205 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:32:28 ID:pzPxHeBk0

>>202
そこで、イコやんで分割定期にすれば、1枚で済むぞ。

206 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:35:12 ID:DckV5+en0

>>203-205
素早いレスありがとうございます。
イコカの方が便利なんですね。
早速検討してみます。

207 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:48:54 ID:pzPxHeBk0

>>206
ちなみに同様の区間の利用経験者から言うと
神戸～大阪と三ノ宮～大阪の1ヶ月定期は、同じ金額なので
姫路～三ノ宮を姫路～神戸にするのが、同じ区間で定期代が最安値になる。

208 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:54:37 ID:yFxkyMeS0

>>201
近鉄…？（まだわかってませんｗ）

209 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:00:08 ID:OnRcDAVx0

高速運転で残圧停車を決められるとびっくりするよ。
「ええ?いつの間にとまった？」って感じで。

210 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:01:16 ID:MsTKUWpn0

残圧停車が決まったときは本当につんのめないな。
ベテランの運転士だとかなりスーって止める人がやはり結構居る。

211 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:09:06 ID:9krnbBuFO

>>208
「特」に「急」がないが走っている路線じゃないか？

212 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:21:11 ID:/QOX27qvO

>>200
某キチガイのせいでまともに機能してないスレの路線ねｗ
阪神や山陽も同じだけど､6連限界だから一応緩めなしでも停車できる｡
あの路線はほとんどの駅で70と50で一旦緩めだからね(停止位置400～450m手前で70速照)…

>>209 >>210
残圧停車を体験できる機会が一番多いのは221系だろうね｡
緩めずにB1で停車しても(奈良電や森電に多い)つんのめりが全然ない｡

…ブレーキが甘いからなんだけどなｗ

213 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:21:44 ID:yFxkyMeS0

>>211
茶色い会社ですね？
私鉄って停車駅で制限信号がデフォのとこがけっこうあるみたいですね

214 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:24:59 ID:ps5WiZYOO

地域外だが、名鉄なんて場内注意(45進入)が基本。
加速度も遅いし、120キロ運転の意味がない位のんびりしとるわ。

215 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:30:17 ID:Y1u+9XF/0

私鉄はJRと違って、停車列車で駅の先の踏切を鳴りっ放しにしないように
停車列車の速度制限と引き換えに踏切鳴動時間の短縮に努めてるからな。

例えば、京阪の観月橋（中書島行き）では線形は問題ないのに30制限で進入させて、
駅に停まる寸前まで踏み切りの鳴動を遅らせるという悲しいことが行われている。

216 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:44:46 ID:ps5WiZYOO

>>215
なるほどー。その点、琵琶湖線とかの駅前踏切は長いよな。
一番いらつくのは、ホームの接近ブザが何十回もプルプルなっていて、当然踏切もなりっぱなしで、
ようやく来たのが低速の単機EFﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞｯﾀﾀﾞｯﾀﾝ、の時ｗ。

217 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:45:37 ID:pzPxHeBk0

いい加減スレ違いだろ
それぞれの巣にカエレ！！

218 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 23:57:09 ID:fvkPAgUk0

>>215
あの踏切を酉仕様にすると、えらいことになってしまう。

219 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 00:06:14 ID:VeRjEr240

>>209-210 >>212
最悪パターンは、
早めに制動→ホーム中程でオフ→停目手前で急制動→またオフ→最後に急制動
…かなｗ

220 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 00:18:49 ID:A/A+E7G1O

吹田研セに出直しだなｗ

221 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 00:57:50 ID:I4OFVuJzO

京都から西明石まで321系普通で乗り通すOFF

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1181050412/

222 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 01:27:19 ID:GUzJLEIQO

↑騙しリンクだけど>>221オメ

>>222ゲットズサー

↓>>223オメ

223 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:24:47 ID:Es9/3PNf0

残念、私のおいなり３だ

224 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:30:51 ID:smLFbWtsO

近々２２４系ができる

225 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:33:53 ID:23eZ4Vlz0

225なら廣島に225系投入

226 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:16:32 ID:kt6rErFd0

226なら姫新線電化の上103系投入

227 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:40:30 ID:2D9AuRVc0

227なら227系とかいつの話だろうなそれ

228 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 11:08:39 ID:FrnNZJ370

>>216
駅前どころか宇野辺踏切（人身事故のメッカ＆一通になるまでは踏切内車両立ち往生のメッカ）
なんて遮断機閉まる→数十秒後に上り各停が千里丘停車・客扱い、だし
もちろんその間閉まったまま

229 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:11:13 ID:1SyssDy+0

>>228
蔵垣内一踏切じゃね？

230 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:17:32 ID:boqIQicaO

>>228
富田村も同様のパターンだな｡
でも最近は下りC電が到着してから遮断機が閉まるから大分マシになってる

231 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:38:29 ID:ChTFEyIP0

蔵垣内の踏切は昼間ダイヤだと
下りC電が踏切通過して上りC電が踏切通過するまで閉まりっぱなしのこと多いね

232 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:41:38 ID:8DYt++IuO

>>230
茨木摂津富田間踏切無謀横断が減ったような気がするけど、それの効果かなぁ…？

233 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:58:31 ID:8Jb9n5DqO

>230
あ、もう賢い踏切になったんだな

234 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:42:35 ID:Shxq8rf8O

朝の電車臭すぎ!!!!
ヤニ臭すぎ!!!!

235 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 22:14:56 ID:rhayPyWXO

>>234
トイレでタバコ吸ってるいる本人は気付かないだろうが排煙は車外ではなくて客室に流れてる事を知らないから。
対テロや列車火災の観点からトイレに煙感知器をつけるか使用停止にするしかない。

236 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:30:07 ID:Es9/3PNf0

今日はさくら夙川で降りてだいぶ歩いて某高校の学祭に行ったよ

237 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:11:28 ID:cdQgF73+0

車内で女性に迷惑行為をして京都駅で降ろされた奴がおった。21時ころ

238 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:03:53 ID:uWAOWm7x0

新快速の車掌よく喋るなぁ～。発車してもしばらく車外スピーカーで喋る奴もいるなぁ。

239 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 06:23:12 ID:PpjdqSmF0

>>235
トイレのウンコの臭いも客筆に流れてくるのか？

240 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 07:47:00 ID:Y8A+hmIvO

>>239
換気ダクトから臭気がどこまでくるかが問題で、たまに糞尿のニオイは下へ行くからトイレまわりの車椅子スペース～優先座席付近まで、タバコの排煙は上にあがるから客室後部や乗務員室まで行っているはず。

241 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 08:38:46 ID:MFHLZ8VW0

サンライズなんかは「トイレには煙感知器が設置されております。トイレの中で喫煙されますと
煙感知器が作動して列車が止まります」と放送してるな
新快速も見習って煙感知器を設置するべきだ
そんでもってトイレの外側に煙感知器の作動状態の表示をすべきだ

242 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 09:04:13 ID:VYXaBI/CO

車内禁煙

駅敷地内も禁煙

243 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 09:22:00 ID:yHRl/oSNO

さっき９時１７分、六甲道～住吉で謎の221系団臨とすれ違った。こういう思いがけない出会いがイイ！ね。六甲道では園児が列車待ち

244 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 10:10:17 ID:VIhegmODO

三ノ宮で485、大阪３番で国鉄色381(ﾋﾈ？)も見た。

245 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:18:28 ID:YAkLHI5WO

>>243
以前、１１７系の墓地見学ツアー臨とかあったなあ。

246 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 12:19:06 ID:MvHoixi6O

何々系とかの書き込みよく見るけど、電車オタが多いのか？(´･ω･`)

247 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:09:55 ID:cqegE7yu0

大阪22時から電車の本数が減るのは痛い。
少なくとも23時までは１５分間隔で運転すべき。
夜遅いときこそ、早く帰りたいです。
よろしくお願いします。
ちなみに、そこそこ利用者は多いです。

248 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:24:42 ID:4F5C2vucO

>>246
あなたは何ヲタ？

249 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:34:55 ID:EkaSaTT8O

>>241 電車内でタバコ吸うＤＱＮいんのかよ。

名古屋地区じゃ考えられん。

250 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:35:10 ID:qX0C48EaO

>>247
普通列車ならまだ10分間隔で走ってないかい？

251 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:36:35 ID:cqegE7yu0

>>247
新快速か快速の話。
普通は使い物にならない。

252 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:49:13 ID:i9in5cZj0

>>251
土日だと始まるのが早くなるしな

で、上りと下りで間隔がずれる時間帯は余計にタチが悪い
姫路→宝塚の場合は尼崎で猛ダッシュしないと間に合わない
ルミナリエの季節になると猛ダッシュしても間に合わない時がある

253 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:27:09 ID:YAkLHI5WO

>>246
一瞬、ここがうんこ板だと勘違いしたじゃないかw

254 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:57:56 ID:VYXaBI/CO

ic専用出口は、神戸名古屋梅田にあります。

大阪京都には、ありません

255 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:59:30 ID:VYXaBI/CO

名古屋地区

複々線でないので朝の快速が遅く感じる

京都線
複々線なので
とにかく速い

256 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 15:10:10 ID:1zcxvGPd0

西明石電車区が帰ってきたな？

257 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 16:55:26 ID:S0ZjmYlZ0

>>245
「墓地」なのか！？「基地」じゃなくて

258 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:01:01 ID:wMzTFnXV0

今日は新大阪で模擬試験でずっと駅前にいたけど
京都方からの電車でミュージックフォンは３回だけだった

あれって鳴らすのがデフォじゃないの？

259 ：２５７：2008/11/09(日) 20:03:29 ID:Eyul77CI0

>>258
ホーム進入時のこと？
基地外がホームの縁歩いてる時ぐらいしか鳴らさないよ

260 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:04:05 ID:Eyul77CI0

↑名前ミス。オレ名無しですので

261 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:14:06 ID:gIGq/N/20

223系5次車はいつもアンモニア臭い。

262 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:29:33 ID:YAkLHI5WO

>>257
そう、「墓地」だよ。「ぽち」でもなく。
よく新聞に広告が出てた。

263 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:30:59 ID:+kEDaLlN0

>>261
地獄の221系クーラーもよろしく

264 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:38:47 ID:uqWgvNL90

10年ぐらい前になるでしょうが、
201、205、207、113、117、221、223系が同時に存在していた時期はあったんでしょうか？

265 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:50:52 ID:i9in5cZj0

>>264
2000年の3月頃には既に新快速全車223系化が完了してたから存在してた
223系は震災後に登場、2kは1999年3月に登場

266 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 21:30:04 ID:Eyul77CI0

本線113系の引退は2004年10月改正やったよね

267 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:15:14 ID:fDDk0m550

快速で6連が多いのは113の撤退も関係ある？
2004年まではあまり乗ったことがなかったので記憶にない。
221に6連があることをみると、221の快速投入時から6連が走り始めたのかな？

268 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:20:52 ID:Eyul77CI0

>>267
113系時代も、宮原持ちの運用には６連113系運用があったよ。
大多数は網干の７連･４連だったけど。

詳しい理由まではわからないが、221系Ｂ編成のＴ電はやたら多いよな

269 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:22:48 ID:RsjE4uD10

>>264
117も含むとなると、大阪～尼崎間なら117系は2003年まで運用されてた。
113系といえば台風による塩害の影響を受けた編成を思い出す

270 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:25:34 ID:i9in5cZj0

>>269
2005年まで

271 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:44:51 ID:6g6k8mKF0

複線化で嵯峨野線は速度は高速化されるのか？

272 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:45:26 ID:6g6k8mKF0

>>271
失礼、板間違えた

273 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 01:09:48 ID:7nMU31oVO

>>271-272
嵯峨野スレは今、割引切符か何かの話題で忙しそうだから、
ネタ切れになった頃にでも投下してみなよ

274 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 07:06:13 ID:U5IEljbDO

１１３系７両より２２１系６両の方が乗車定員が多い（113は両数×110、221は6両は814、8両は1102人）、この時に判断を誤ったのが原因かもしれない。

ちなみに本線223は6両は823、8両は1082

275 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 08:01:24 ID:0AXGoaAq0

朝ラッシュ時に117系の
2扉オールクロスに詰め込まれたら本気で死ぬで。
湖西線なんて酷すぎる。

276 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 17:13:26 ID:tshEz3tT0

いきなりすまん。
なんか15年ぐらい前？の本に
「221系快速14連の運行」
って書いているんだけどそんなのあったっけ？
新快速の間違いか？
どっちにしてもホームが14両には対応していないと思うんだが・・・

277 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 17:39:26 ID:6o/THR6T0

少なくとも14連は無いわなぁ

278 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 17:53:57 ID:f76RbIZEO

>>276
俺も冷蔵庫本で見た記憶があるわ｡
どっちにしろ名物の誤植だろうねｗ
14連以上の列車が入る駅を探すほうが難しいわけだし…

279 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 18:14:07 ID:6o/THR6T0

>>278
京都駅、大阪駅はおｋやろな

280 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 18:16:57 ID:U5IEljbDO

三ノ宮と姫路もＯＫ
他は１２両でもぎりぎりなのに…

281 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 18:27:41 ID:ziUzmo3LO

サンライズと間違えたのかと思ったが、15年前はなかったな。

282 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 18:33:49 ID:9WAVacET0

>>279
京都は△15△があるからなｗ

崇拝してるハズのアーバン本線で誤植とかワロスww＞冷蔵庫

283 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 19:25:00 ID:6ASh8sxeO

今日の昼前西明石付近でJR東ぽい塗装の電車が上がって行くの見かけたんですが
ご存知なかたいらっしゃいません？

284 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 20:28:09 ID:7ezTCJaS0

>>283
あまりにも漠然としてるなｗ
JR東っぽい色って何？

285 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 20:40:09 ID:gAew086Y0

そーいや2000年頃・新快速が２２３系に完全に置き換えられるまで土日始発の新快速・大阪行き
（大阪着7:45だっけ）がずっと１１７系だっけ。
朝１でバイト行くときに後部で良く風景を眺めてたんだが、１１７系なのにがんばってメーター読み
１２５キロくらいまで出してて、良くこんな速度がでるんだなーと感動してたものだわ・・・。

286 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:21:13 ID:uoGlidOeO

近江今津ですが14連いけますよ(>_<)

287 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:22:03 ID:XL1PQYyM0

すんません。少しお尋ねしたいのですが
普通の土曜日昼前発で、京都→富山のサンダバ自由席ですが
1番前に並んだとして、4人分向かい合わせで席を取れそうでしょうか？
それとも、大阪発射時点で相当埋まっていて席取りは困難でしょうか？

288 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:24:07 ID:SeKupei40

>>287 ここで聞け
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[7]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224139942/

289 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:28:04 ID:XL1PQYyM0

>>288
ども

290 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:32:02 ID:lRzo5feJ0

>>282

何で15まであるんだろう？

昔、客車列車が走っていた頃の名残なのかな？

291 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:40:16 ID:6o/THR6T0

>>290
客レ時代のつばめだとEF58を入れて14連位になってたみたいだな

292 ：２８２：2008/11/10(月) 21:47:19 ID:tMPqPm/q0

>>290
電車３扉用だぞ？なんでだろうな…ｗ
とりあえず端から端まで△付けたとかかなｗ
>>291
それを言い出すと、東京－九州夜行は機関車･カニ込で16両

293 ：290：2008/11/10(月) 21:49:26 ID:lRzo5feJ0

>>291,292

レスありがと。

昔の客車特急や寝台特急が15両くらいあったということね。

294 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 21:57:34 ID:SDAT5flZ0

六甲道も△ではないが○が9以上あるぞ、いくつまであるかは忘れた。
ほかにも無駄に○や△が多い駅ありそう。

295 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:00:48 ID:QXwbLEs90

>>279
サンライズ出雲・瀬戸の停車する姫路、三ノ宮、大阪＋京都なら大丈夫だな。

296 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:01:43 ID:QXwbLEs90

あと、新大阪ももしかしたら14両止まれるかも？

297 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:03:27 ID:1vh793Pn0

>>296
昔サンライズ瀬戸・出雲が臨時停車したことあるから行けるだろ＞新大阪

298 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:18:08 ID:tMPqPm/q0

数年前の彗星＋あかつきはEF66＋14連だったからね。＞新大阪

299 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:18:52 ID:9TlOhjN40

>>294
まさか震災時の名残とかか？

>>295
明石も大丈夫だ

300 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:18:52 ID:tMPqPm/q0

連投だが、俺も含めて、たかが冷蔵庫の誤植で盛り上がってるなｗｗ

301 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/11/10(月) 22:32:07 ID:TqJuZIoH0

新快速用221系の編成増強、6両を8両編成化する時点で6+8の14両が存在したらしい。
当時新快速用に6連を8連と4連に組み替える（今で言うと2B＝A+C）最中で、
そんな運転が行われていた、と何かで読んだ。
もちろんわだらんは直接見たわけでなく、あくまで読んだ記憶があるだけ。
もっともこの頃は高槻も芦屋も通過だったので、14両編成でも一部を除き
ホームの長さを別にすれば構内有効長は問題なかったのではなかろうか。
ちなみにドアカットさえすれば、草津・石山・大津・京都・新大阪・大阪は
大丈夫（場内から出発までの間に収まる）はず。
ただ、快速ではさすがになかったと思うが．．．

302 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:35:52 ID:RXq+i6vq0

ウテシが運転中に指差しをするタイミングを教えてくれ
閉塞標識を指差しながら「第○閉塞、進行！」と言ってるウテシと言わないウテシがいる。
あと、信号が見えた時？も指差しやるのかな？

関係ないけど今日の新快速の女性車掌の声かわいすぎｗｗ
萌えたｗｗ

303 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:55:43 ID:6o/THR6T0

>>302
ああ、オレも大分前に乗り合わせたことあるが最近聞けなかったので配転したか退職
したかと心配してた、ご健在なんですな安心した

304 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:57:46 ID:2QDa3YuJ0

>>302
本線しか利用してないから他の線区は知らないけど、
ここ最近、閉塞信号機で指差喚呼しない運転士がほとんどになってる気はする。
右手をブレーキハンドルから離さないようにみたいな方針転換で、
内規が変わったのだろうかと推測したくなるくらいだよ。
絶対信号機（場内・出発信号機と、その中継信号機）は今でも指差喚呼してるね。

後、信号を指差喚呼するタイミングは、電柱等に設置されている、
信号喚呼位置標が基準のはず。

305 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 22:59:48 ID:7nMU31oVO

閉塞標識？
黒丸に黄色三角、その中に閉塞番号や[中][出][場]と書かれた信号喚呼位置標の横を通過した時に喚呼だよ
本当はね。

306 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:07:36 ID:nkaikER10

基本動作変更になってるよ。運転士も車掌もね。
だから>>304の認識であってる

307 ：３０５：2008/11/10(月) 23:23:50 ID:Z9BHG6Rc0

>>304が投稿されたの気付かずにレスしてしまったんだよ。スマソ

308 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:27:29 ID:f76RbIZEO

一応大津も15連対応だったり｡

>>294
野洲～加古川の〇1か8､網干以西の無駄に乗車位置が整備されてる12連対応ホームとかｗ

>>296
新大阪の内側は12連が限界だな｡

>>301
でも西明石が引っ掛かりそうなんよね…東側は貨物待避線､すぐ西側は踏切｡
というか､わだらん氏も実物を見てないってことからすると…やはり14連新快はネタ？ｗ

309 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:33:57 ID:yeGeQFAb0

姫路の旧3・4番は15両編成の列車の入線が出来たはず。

310 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:36:17 ID:hbt0+IH40

確かに西明石は厳しいな。
東側の階段がホーム端にあるから、東寄りの停車位置は固定される。
西よりはホームと踏切の間に停まれても1両分しかないな。

311 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:41:23 ID:Z9BHG6Rc0

221系が２本併結で14連を組成って、
221系って主制御器５つも制御できたっけ？それが気になる。ユニット動作表示灯はいくつだったか…

312 ：302：2008/11/10(月) 23:54:13 ID:RXq+i6vq0

レスありがとうございます。
その信号喚呼位置標を通過する時に喚呼しないウテシが多いなあと思って質問してみました。
もう少し前面展望してみます

313 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:10:28 ID:iltsmVFq0

尼崎に、サンライズが停まったこともなかったっけ？
大阪駅の工事か何かの関係で・・・

314 ：725=729=731=736：2008/11/11(火) 00:25:32 ID:rRprKTzA0

しかし、サンライズは12両強、どう見ても14両長は無い上郡に停車してるから。

315 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:33:56 ID:H7H7J4QO0

>>314
あれは1号車～3号車、12号車～14号車（だったっけ？）をドアカットしてる

316 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:34:25 ID:7pCGI0OL0

>>313
12両対応

>>314
ドアカットで対応してたはず

317 ：314：2008/11/11(火) 01:01:49 ID:rRprKTzA0

>>315-316
サンクス
それが言いたかったのに言葉足らずになってしまった

318 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 06:14:47 ID:4PMwRkBv0

先月朝の８時半過ぎにに新大阪駅から姫路まで上り快速電車に乗ったらすごい混んでてビクリした。
ホーム入線時に目視で確認しても新快速よりぎゅうぎゅう詰めになってた。

新快速よりも快速のほうが空いてるんじゃ？という先入観あったから意外だった。
普段常磐線ユーザーで後方１３～１４号車にポジショニングとるから、その習慣で新大阪でも後ろから２両目に
乗ったんだが、少なくとも同じ時間帯のラッシュの上り列車として比較したら常磐線より混雑してた。

あまりにも混んでたからひょっとしてダイヤが乱れてるのか？と思ったが所定通りだったし、１２両もの長編製だから
全部の車輌が同じ混み具合かどうかも一見さんの折れには解らないんだが。

ただ大阪駅についたらメインの階段が後方寄りに有るみたいだから編成後部に混雑が偏ってる可能性は大いにあると
思う。常磐線も普通車１３両の前方に混雑偏ってるのと同じかな。

大阪駅でみんな降りて、同じ車輌内には１０人も乗客居なかった。
おかげで姫路まで各駅を眺めながらのんびり行けてラクだった。
朝に都心を出る下り列車がガラアキなのは大阪も一緒なんだな、と思った。

長文レススマン

319 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 07:01:21 ID:mkZ3Uq1yO

>>318
下り外側快速は茨木でぎゅうぎゅうになる
新快速のほうが空いてる時もある
快速には摂津富田の人も乗り換えるから余計に混む

特に後ろ寄りは御堂筋口に近いから駅員が押し込むくらい

320 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 09:20:13 ID:+Zqhb2x4O

>>318
＞新大阪駅から姫路まで上り快速電車に乗った

俺はエスパーまで読んだ

321 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 09:31:24 ID:9bSnUyjuO

>>320
ただの間違いか知らないんだから指摘しちゃいかん

322 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 12:02:09 ID:wzYaJE/u0

なま暖かく見守ってやって下さいな

323 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 16:28:25 ID:1kDXf4LB0

まあどでかいターミナル駅に行く方を上りと考えても別に不思議ではない。

京都線の下り快速は列車間隔も新快速→快速だと若干開くし茨木で相当な数の乗車がある。
新快速が高槻通過の頃はさらに混雑が酷かったというぐらいだ。

324 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 16:53:45 ID:G32TM+io0

普通（C電）は８両編成化はないのかなー
東西線開通で状況が変わったのかな・・・？

駅によっては　普通しか止まらない駅でも８両対応しているのに
なんかもったいない・・・

325 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 17:06:03 ID:1kDXf4LB0

昔は207の6両と8両があったよ。
前者は輸送力不足、後者は輸送力過剰で結局7連。

326 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 17:09:24 ID:uswcKdJKO

>>324
昔は207系の6+の8両編成2があった

327 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 18:26:27 ID:7OkAzBZFO

>>324
でも､別に8連にしなくても…って混雑だしね｡吹田で若干きつくなるという感じだけど｡
輸送力増強をするとすれば増発だろうな｡
高槻～京都でT電も内側を走るから､無理に近いけど｡

328 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 19:11:07 ID:H0W+fRLB0

>>323
それは、「都に上る」という考え方を身につけてこなかったから、ターミナルに
とかみたいな変な考えをかってにでっち上げてしまうんだよ。
今の都は東京だから、東京に近づくほうが原則上り。
これがわかってれば間違えようがない。

329 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:16:20 ID:GH+YK4BU0

京都駅発上り、平日朝7：31分の快速って空いてますか？
明日、初めて能登川に行くんです。新快速より座れる確立が高いのは快速？
時間は急ぎではいません。

330 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:24:54 ID:OAY8APOA0

>>329
全然空いてない。

331 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:28:29 ID:QTBTaPeJ0

>>328
そう言えば大阪駅の構内案内で上り、下りって表現してたっけ？

332 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:35:10 ID:FSy+/3xR0

大阪は米原方向が京都線、姫路方向は神戸線で上り下りとは言わない。

333 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:42:46 ID:QTBTaPeJ0

>>332
だよな、関西であんまり上り、下りって表示や放送を聞いた事がない

334 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 21:18:31 ID:mxGtBww50

>>323
酷いどころか積み残しが出ることもしょっちゅう　＞茨木

335 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 21:27:59 ID:pUW7nnjF0

>>330
マジのマジのマジにですか！？
大阪方面はコミコミでしょうが、米原方面もコミコミなんでしょうかねぇ。
山科や草津勤務・学生？が多いのかな？

336 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:03:47 ID:lW7/MYKY0

>>335

彦根に近づくころにようやく座る余地ができる。
それまでの時間帯では本数少ない、編成短いだから。

337 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/11/11(火) 22:09:01 ID:9uXZ+iPQ0

>>335-336
琵琶湖線朝の上りは勤め人、学生多数入り交じって大騒ぎ。
以前よりは少し増発されたものの、本数少ないは編成短いは。
入れ替わりは激しいからどこかでは座れると思うのだが、
逆に言うと座るつもりで立ち位置を考えなくてはいけない。
そのうち空くだろうとドア横に立っていてはずっと座れないよ。

338 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:24:52 ID:pUW7nnjF0

>>336-337
そうでしたが・・・。JRに何とかしてもらいたいですね。
まぁJR自体一ヶ月に一度利用するかしないかの頻度なのでアレですが・・。
どうせ座れないのならば、乗車時間が短い新快速で行こうかな。
因みに6時台後半～7時台前半でもコミコミですかね？

339 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:43:25 ID:/L3CCgZi0

>>338
コミコミ。通勤時間帯をなめるな。

340 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:45:42 ID:pUW7nnjF0

>>339
はい。なめてました。すいません。
今までチャリかバイク通勤しかしたことがありません。

341 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:07:00 ID:mkZ3Uq1yO

>>338
7時台後半も混んでるよ
草津までは座れないと思うよ

342 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:18:33 ID:iSv9FicX0

○○まではというより、各駅で降りる客の空席をうまく掴まないと座れない。
各駅ごとに新たに乗ってくるんだから、席取り失敗したら京都から乗ってるのも草津から乗ってるのも同じ土俵になる。
実際に降車が多いのは工場や学校のある駅だから、ふいんき（ｒｙや制服で目星つけて近くに立っておくのが通だな。

343 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:41:39 ID:XLOjGsC40

琵琶湖線の上り朝はほんまに悲惨
なんせ、下りが１２連で４～５本の間に６連が１本とかの
本数やし。。
しかも、がさっと入れ替わる駅があるわけでもないので、
延々悶々。。

344 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:50:44 ID:iSv9FicX0

悲惨さで言えば、京都発は奈良線や嵯峨野線の方がよほど酷いから。
共通して言えることは、通学客（通学定期の客）は黙って詰め込まれて乗ってろということ。
（通学客がいくらキク象に文句言っても「乗れてるなら文句言うな」でスルーだからな）

345 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 00:24:20 ID:kiVqZl8fO

確かに琵琶湖線の朝の上りも昔に比べたら混むようになった
でも下りに比べたら幾分マシだが

346 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 00:45:59 ID:M/SJDBVMO

下り7時台は12両中心だし、あれでもある程度手を打ってあると思う。
運用上困難なのか知らんけど、上りは6両をせめて8両にする事は出来んのかな？(対照的に土休日上りはガラガラの12両が連発してるし)
これは西明石以西(上り下り逆になるが)にも言える事だが。

347 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 00:51:48 ID:o60DAQSc0

何故C電草津延長しろと誰も言わないｗｗｗｗ
増結するのもいいけど、もう少し増発してもらわないと・・・

348 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 01:06:45 ID:1J48Seur0

思い出したかのような野洲始発とかあるしなぁ。＜C電

349 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 01:42:58 ID:ItMiOP8t0

もったいない知事さんのお布施でどないかならんかなあ？ｃ電常時草津延長

350 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 01:59:15 ID:Tf30rlRmO

やはり宝塚線と運用を完全分離しないことには無理でしょう。
京都から１１３系使って安土くらいまで（定期臨時扱い）で７００Ｍの前後を走ると少しは変わるかも…。
安土～草津回送で草津線送り込みを兼ねて。

351 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 02:42:11 ID:u3wRFHJd0

C電増発したら、京阪の息の根が止まる・・・

352 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 03:08:32 ID:XB1DI5M2O

C電の野洲＆草津始終着ってなんか意味ある本数でもないよね？

京都駅の折り返し線の都合？ダイヤ、車両運用の都合？

それともリッツ、龍谷、工場需要で？神戸線利用者なんで今イチ実情は分からんが、
あまりにもポツんと急に野洲行きとか草津行きがあったりするんで。
草津行きは新三田発か

353 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 06:29:26 ID:9dMIOqz4O

>>349
もったいない

354 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 08:35:05 ID:O4xsCpig0

オレは大阪～草津のＴ電倍増が良いと思うんだけどなぁ・・・。
（その場合はＣ電は高槻で折り返し）
実際ＪＲ京都線はＪＲ神戸線より混雑している感じだし、
ちょっとだけでも新快速の混雑緩和にも貢献できると思う。

355 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 09:51:44 ID:mGwpoivvO

さっき大阪にオリジナルカラーのきたぐに？がいたぞ。

356 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 11:26:55 ID:92RX9Xc00

>>354
高槻～草津間にＣ電設置しろってか

357 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 14:15:16 ID:w2I8MFXRO

大阪駅や京都駅の売店でも
suica使えますか？

358 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 15:02:35 ID:GwvNcNHYO

>>356
は？

359 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 15:54:12 ID:PAK3fifOO

>355
今日の夜に帰るやつじゃない？

360 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 15:55:42 ID:PAK3fifOO

>355
あ、すまん。西のカラーリングじゃない583だよね？

361 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 17:53:57 ID:EE/nrbI30

秋田から来てる奴かな？
俺も見たかったなぁ。

362 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 17:55:55 ID:Tf30rlRmO

琵琶湖線朝の上り６両もきついけど、神戸線の下り（西明石以西）も４両とか立ってる人多すぎで、姫路くらいまでなら３２１や２０７でもいいのにと思う。

363 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 18:37:59 ID:fvv8tga10

4両なんてあったっけ

364 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:09:02 ID:Eb8Ae7eAO

4両て…そんなん初耳や！！いくらなんでも6両やろ～！

365 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:12:48 ID:FEpGm6PO0

昨日の話なんだが、JRの某駅で駅員が普段は来ない列車を携帯で撮っていたのだが、
仕事中にそんなことしてもいいのか？

366 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:18:09 ID:4N9sBv3u0

ここに書くより直接投書でもした方が確実に日勤さんになります

367 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:26:13 ID:Tf30rlRmO

>>363
>>364
西明石を始発か２番目くらいだったはずで、いつも行き違いで見てるので見間違いかもしれませんが…

368 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:38:17 ID:fMjagOZJ0

３２３Ｍが２２３系４両。元は１１３系７両ー２２３系１２両ー２２１系６両とパワーダウン。

369 ：名無しの電車区：2008/11/12(水) 19:42:57 ID:qQUhWuiy0

明石～姫路間の普通、もっと増発したほうがいい

370 ：338：2008/11/12(水) 19:59:22 ID:8ApGEyRo0

帰って来ました。9分発快速に乗りました。京都で立ち客は数名。
山科・大津で乗り込み増え。
瀬田で学生が沢山降りました。
瀬田で何とか座れました。30分おきの新快速。10分おきは運用上ムリなんでしょうかね？
先代の京阪みたいに

371 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:07:38 ID:A0+i5nXqO

>>365
休憩時間やったかもよ？問題にするほどのことではないかと思うが・・・

372 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:11:34 ID:GwvNcNHYO

ラッシュの真逆だから電車が足りないし、
増発するにしても各停だろうな
京都→野洲なら１本だけ増発できるかも
(野洲折返でなんとかして733Mに繋げる)

373 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:30:05 ID:fMjagOZJ0

西明石始発は網干に通勤する社員が沢山乗ってた。
社宅があったからね。

374 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:33:53 ID:pOzzxeJj0

>>365
料簡狭っ

375 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:00:01 ID:FEpGm6PO0

>>365
休憩時間だったのかも知れません。すいませんでした。

376 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:00:18 ID:9yvRE4QX0

>>357
使えまっせ

377 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:26:52 ID:Tf30rlRmO

真ん中より両端部のしわ寄せが激しいから問題点が出てきますね。
野洲も米原もからっぽになるし、やっぱり向日町の１１３でいいから使ってほしい。
もうすぐ２２１の極寒時期がやってきますね、風邪をひかないように気をつけましょう。

378 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:57:23 ID:ZxQjifYT0

>>373
社員通勤用専用車？に乗ってる香具師を見たことがあるが
あのときの車内って、違和感があり杉。

379 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 07:06:09 ID:mcj0+Vhf0

380 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 10:06:43 ID:nfxw7fh/O

>>365
誰にも影響無いし、そういうの指摘したらキリが無いよ
非喫煙コーナーでタバコ吸ってる駅員見たことあるし、電車の行き違い待ちでお客さんと雑談してる運転手もいる

381 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 10:21:49 ID:QujXXY9a0

C電とT電って
どっちが
新三田～高槻で　
西明石～京都なの？

382 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 11:53:08 ID:vInekHtcO

>>381
なんか根本的に間違ってるｗ
４扉車使用の本線緩行がＣ電…列番の末尾がＣ
いわゆる｢高槻から快速｣がＴ電…列番末尾がＴ
本線は途中で種別変えるから、｢快速｣｢普通｣じゃわかりにくいからな。だから新快･Ｔ電･Ｃ電

383 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 12:36:50 ID:IGoZnFfjO

ラッシュ時の新快は外側走るのに日中の新快は何故か内側を走る件（草津～京都）

384 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:05:14 ID:VfFCFEIrO

>>383
ラッシュ時は内側に普通がいるから。
データイムは内側を走ったほうが速いから。

385 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:31:54 ID:vInekHtcO

>>383
山科１番のりば使用はなるべく避けたいしな

386 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:32:46 ID:IGoZnFfjO

>>385
kwsk

387 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:44:00 ID:Zpm9b2Ix0

>>377
ということは前2両・後ろ2両を5ドアorワイドドアにして
真ん中4～8両は今のままにすれば、混雑緩和も期待
できる？

やらないだろうけど。

388 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:54:28 ID:vInekHtcO

>>387
何言ってんのww
本線の話だよ。真ん中が大阪

>>386
湖西線上りは通過も含め全便１番のりばだろ？
だから琵琶湖線下りはなるべく内(２番のりば)に入れたいんだろ

389 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:55:08 ID:QujXXY9a0

>>382　Thanks!
快速が
ふちでは各駅停車になるのがややこしいからか

390 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 14:15:59 ID:qALyWfEt0

>>386

>>388に加えて、山科は高槻や芦屋と同じように外側線が
ホーム無しの通過線になっていて、客扱いする為には45キロのポイント制限受けてしまう。
それなら草津の制限が緩い60キロ制限のポイントで転線した方が、時間の節約になる。
山科は停車時と発車時2度もポイント制限受けるしね。

391 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 15:58:45 ID:7BNUj8PLO

>>380
流石にタバコはアウトだろ。かといってわざわざ文句も言わんけどね。

392 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 16:24:55 ID:Ur8PPiTv0

上の香具師じゃないが、本日京都7時8分発の米原行き新快速に乗った。
ホーム先頭で待っていたが、彦根まで座れなかった（泣）補助席の所にずっと立っていたら座れないね。
中まで行かないと駄目だったんだね。
by電車通勤初心者より

393 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 17:52:25 ID:wzZ9j2dB0

何を今更・・・。
ま・・・いろいろと揉まれて通勤の達人に成長していくもんだ。

394 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:22:20 ID:dOT7/PrmO

なんか下り列車遅れてるけど何かあった?

395 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:27:49 ID:7HzpGbSGO

うんこスレによるとデッドセクション内で電車が止まってあたふたしてるそうな

396 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:30:05 ID:qALyWfEt0

>>394
尼崎で人身事故及び、塚本～尼崎でデットセクション内停車による送電事故。

397 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:36:41 ID:4pT/FXQM0

>>395-396
それデッドセクションじゃなくてエアセクションじゃないの？

東で前に架線の溶断事故があったからだろうな。

398 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:39:42 ID:1PLGwAf80

セクション内停車か？

去年関東でなったときは大混乱だったな・・・

399 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:51:37 ID:YF0G+YUb0

塚本～尼崎間で交直流切替が始まったと聞いて、飛んで来ました！！

400 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:53:07 ID:MR8TE66p0

あんだけ派手に何枚もセクションクリアの看板貼り付けまくっといて止めちゃったのかｗ

401 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:54:18 ID:1PLGwAf80

最近標識更新されたんだよな

と言うかセクション内停車が発生するということはすでに若干遅れていたと言うこと

402 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:36:31 ID:qALyWfEt0

今度は山崎～高槻間の踏切で自動車が立ち往生したらしい。
今日は厄日だな・・・

403 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:45:12 ID:vInekHtcO

>>402
忘れられてる島本ｶﾜｲｿｽ
高槻構内のやつかな？

404 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:48:46 ID:1PLGwAf80

>>403
今表示されてる小浜線なんかも若狭高浜～東舞鶴だよ
間に松尾寺がある

さっきは近畿だけだったのに、いつの間にか北陸が増えて、今見たら中国になってる・・・

405 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:50:43 ID:mcj0+Vhf0

＞セクション内停車
どうやって救援したんだろ。

406 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:53:47 ID:1PLGwAf80

>>405
押す
あるいは内燃車

407 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:59:16 ID:TVie75tu0

>>406
まぁ考えてみたらそれしかありませんわなぁ

408 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:06:16 ID:rHoLE05e0

防護無線が鳴ったらその場で非常停止しなきゃならんから、セクション内でとまることもありうる。
とまったら、ブレーキゆるめて勾配に任せて転がすか、セクションにかかってるパンだけ下げて動かす。
それもむりなら後続列車で救済。

409 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:09:25 ID:1PLGwAf80

>>408
よっぽどのことが無い限りセクション外標識のところまで行けるようにしないとなぁ・・・
目の前に人が居るとかでは無い限り低速で進めるし　その辺をきっちりと決めないと

410 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:31:35 ID:vInekHtcO

>>409
そうだな
起動不能ぐらいならまだ策はあるが、架線が溶断(ry

411 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:41:24 ID:Zpm9b2Ix0

大阪駅手前で、前に架線切断があってマヒした・・・ってあったよな。
あの教訓は生かされてるんかなぁ

412 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:44:17 ID:mcj0+Vhf0

>>406
近鉄や東が被害車+救援車の連結で20両編成とか30両編成とかしてたな

413 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:03:17 ID:E7ug6G960

>>388
湖西線上りの通過はそのまま外側の通過線を通って
その先で分岐（６０制限）で長等山トンネルの中で合流するから
１番のりばは通らない

414 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:13:09 ID:vvXKVJrmO

>>413
釣りですか？
湖西線は堅田→山科が上り、山科→堅田が下りだから、>>388の言う事は合ってる。

415 ：388：2008/11/13(木) 23:27:30 ID:vInekHtcO

>>414
サンクス
>>413は列番に騙されたんだろうかｗ

416 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:28:47 ID:1PLGwAf80

列車番号は東海道本線基準だから京都から大阪に行く方が下りだね

417 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:35:30 ID:gZ5XCivkO

エアセクションにパンタグラフがある時点で、すべてのパンタグラフを降下させて、エアセクションにないパンタグラフだけ上昇させるのが正しい処置。

間違っても勾配に任せて転がしたりしない。

418 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:49:10 ID:HtiDiItf0

今日の帰りは832Tと834Tが4分続行で来たから、ガラガラの列車で帰れたわ。
834Tだけ5分遅れで、あとは15分遅れ。よう分からんね。

419 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 01:22:43 ID:oxRU4Enc0

>>285
117系は120ｷﾛまでしかメーターがない罠

420 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 01:38:56 ID:bpyH8H//0

アーバンエリアの通勤定期は値上げしてもいいから普通運賃と通学定期値下げしろ！
　　

421 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 01:48:00 ID:/liQMI790

>>420
大学生乙
通勤定期は値上げしなくてよろしい。

通学定期は、私鉄も京都市交通局やJRのように細かく分けるべきだと思う

422 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 04:59:20 ID:mTOhM0xx0

>>420
運賃は変更しなくていいから、
>>420からだけ通常の50000倍の運賃徴収すべき

423 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 09:45:25 ID:CXKqEhMTO

初乗り600万ｗ
>>420ｗ

424 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:02:21 ID:6PBTagz40

3489M 3503M 3507M 3511M 3549M 3543Mは12両にすべき。
特に1号車は朝ラッシュよりも混雑していて、乗り降りがスムーズに出来ない。
この点に関して、何度もJRに要望を出しているが改善されない。
皆にとって、絶対、12両の方がいい。車掌も大変苦労している。

425 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:26:09 ID:V4WDl1Ud0

列車番号のレスは、止めろと言われてるだろ
それから１２両だとしても、階段に近い車両は
乗客が多いのは、分かりきったことだろＪＫ。

426 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:58:57 ID:+jvmw6q00

セクション表示のほかに最近踏切名表示の上に番号を付け始めてる
けどあれなに？。いろいろ貼り過ぎ。

427 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:59:50 ID:6PZamcG5O

時刻表を見ても3549Mが見当たらない件…

確かに京都時点での下りや三ノ宮時点での上りの8連は考えものだけどね｡

428 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 20:06:51 ID:tbytz95k0

>>426
形状が正方形で、地がオレンジのやつ？ > 最近踏切名表示の上に番号
なんだろね？

429 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 20:25:56 ID:r+twnRohO

>>426
>>428

踏切故障の時に指令から運転士に連絡するときに使う番号
看板は大阪支社管内が主流だけど神戸支社や京都支社管内にも踏切に番号が振ってあり、番号と踏切名で徐行連絡している。

430 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 23:45:00 ID:516XagUX0

土休日朝の湖西経由の新快速、近江今津行きは湖西レジャー号なんだな･･･
この事を考えたら敦賀行きは一体･･･

431 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:03:17 ID:Yk+Rx3nX0

列車番号書かれるといちいち時刻表見ないといけないからめんどくさい

432 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:06:29 ID:nAWKCbE0O

>>426
>>428
一般人は何も気にする必要ない

433 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 00:06:55 ID:7DmynCp+O

敦賀行き（京都が８時１５分くらい発）も湖西レジャーじゃなかった？
近江舞子～近江今津までもともと時間たっぷりとってあるし、９時台の今津行きは８両（京都４両解放）だし

434 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 04:06:30 ID:tkp5nDly0

今から大回りしてこようと思うんだけど、本線のホームでゆっくり電車を眺めるのに
良いベンチが置いてある駅ある？

435 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 05:34:50 ID:SyELApy90

京都駅30番線ホームはどう？場所によっては新幹線に近鉄まで眺められるぞ

436 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 05:52:48 ID:HxF3SSrZ0

>>434
大阪駅9番10番ホーム待合室、新大阪駅11番・12番ホーム待合室とか。

437 ：434：2008/11/15(土) 07:05:59 ID:4/N5YRP4O

情報ありがとう。京都～大阪はルートに入れてるから、寄ってみるよ。

438 ：434：2008/11/15(土) 07:09:49 ID:4/N5YRP4O

sage忘れた。スマソ。

439 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 08:28:35 ID:HApLzq6+O

>>437
長岡京～茨木が最強ですな。
島本には待合室が有ったかと思う。

440 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 13:26:56 ID:r4ZFuV8qO

上り線、なんかあったの？

441 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 15:03:35 ID:WOfBtZj70

>>440
159 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：2008/11/15(土) 11:42:41 1CNTnvJpO
朝霧舞子間遮断棒破損で徐行約６分遅れ＠新長田

160 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：2008/11/15(土) 11:44:30 b4npcgSvO
JR神戸線
舞子‐朝霧間にて踏切の遮断棒が折れる
上下線とも約５分遅れ

442 ：名無しの電車区：2008/11/15(土) 17:59:14 ID:oP2rWUen0

新快速、もう暖房入ってる？
来週から寒くなるみたいだけど

443 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:26:07 ID:Y9annYWkO

>>442
少し前から入ってる
朝は入ってないことあるけど

444 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:02:22 ID:Hdw9Ba5S0

暖房地獄か
ベンチレーターも無くて立ってると窓の取っ手に手が届かないから尚更地獄

445 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:02:34 ID:cy+AehZN0

いつもダイヤがめちゃめちゃで迷惑こうむってます。
乱れやすいダイヤを作成してる人も日勤教育に行くことがあんの？

446 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:08:56 ID:TZRWpBp0O

>>445
ダイヤ乱れは鉄道会社の責任外の原因が最近は多いだろ
踏切遮断棒折損･線路内公衆立入･グモ･踏切非常ボタン取扱･車内急病人救護etc‥‥

447 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:26:26 ID:cy+AehZN0

>>446
理由はともあれホカに比べるとおおすぎるじゃん？　
例えばなんで神戸の踏切事故で滋賀県の乗客が火の粉をかぶらないと
いかんの？　　

448 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:29:52 ID:TZRWpBp0O

>>446
それは、姫路－米原間が実質１路線になってるから。
長距離運転してるから仕方ないよ

…それにしても最近クォリティ大杉ｗ

449 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:46:17 ID:lJBYhJ+eO

>>447
大和路線の踏切無謀横断でなぜかハニワクオリティが発生するよりはマシだろｗ

まあこれからは滋賀の雪で姫路のほうまで影響する時期がやってくるわけだが…

450 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:48:36 ID:DaFrJFx20

通勤定期が私鉄より安いのは定時性を保証できない分を割引している

451 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 08:13:19 ID:KPTuh4kPO

>>450
ベストエフォート方式ですね。わかります。

>>446
大元を辿れば、gdgdになりっぱなしなのは酉が悪いのだが。
Ｓはくと特攻にエフュージョン特攻。これで私鉄並みの回復力を失った。

452 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 08:32:57 ID:q6tNKDmS0

>>451
それ良いなぁｗ　約款にもベストエフォートですって謳えば良いんだ

453 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:10:54 ID:kfF4qQWK0

>>451
あのマンソンの住人って、結局いいところに転居できたん？

454 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:47:18 ID:cy+AehZN0

>>448　
ダイヤをどこかで完全分離すれば乱れても広範囲に影響はゆきわたらない。
　　

455 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:48:32 ID:bo5beqY+O

>>446
禿同
よく考えれば急病人以外は犯罪ともとれなくもない行為だな。
踏切遮断棒切断（立往生でやむを得ず折った場合は除く）→器物損壊
非常ボタン（いたずらの場合）→偽計業務妨害
線路内立入・グモ→威力業務妨害

456 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:56:19 ID:U35HW8VPO

>>454
直通するからこそ便利なのは、私鉄の相互直通運転や関東の湘南新宿ライン等、近年も範囲が拡大していることからも証明されている。
それゆえに直通ならではのgdgd拡大は仕方が無い部分もあるかと。

457 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 15:12:30 ID:OSrzA8fu0

直通するからこそ異常時も異常も一緒に直通させてしまう訳ですが

458 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 15:25:10 ID:TZRWpBp0O

>>454 >>457
本線は米原(草津)－(西明石)姫路で１路線
直通による功罪云々以前に、東海道･山陽本線としての成り立ちと存在があるから分割議論は不毛。
湘新や東北縦貫線とは事情が全く異なる

459 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:11:19 ID:U35HW8VPO

>>457
日頃便利だからこそ、こう言う時のgdgd拡大は仕方がないと思うしかないだろ。

460 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:18:26 ID:LGmoDPYNO

姫路の6番のりばに団体って出てるけど何かわかりますか？

461 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:23:06 ID:Jq9Ya18j0

>>460
金光臨じゃね？

462 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:39:26 ID:3EBdakjX0

本線の途中でダイヤ分割できるほど折り返し能力のある駅なんかない。
そんなもんあったらダイヤ乱れた時の運転整理がちったぁマトモになってるだろ。

463 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:40:59 ID:LGmoDPYNO

>>461じいさんばあさんが多かった感じです。
その可能性が高いですね。ありがとうございます

464 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:41:41 ID:KPTuh4kPO

>>456
しかし神戸方面からの東西線直通は要らない。
ニーズとは無関係にお家の事情で直通してる面があるから、悪者扱いされるんだわ。

465 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:59:34 ID:gF33IDn/0

>>459
米原から東と姫路以西に影響させないようにしてからそれは言えよ
新快速の利益享受できない地区は被害受けたらたまったもんじゃない

466 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 18:09:06 ID:TZRWpBp0O

>>464
それは同意
松井山手行→高槻行の乗換客は多いけど、
逆の客少なすぎｗ
あれは直通失敗ケースだな

467 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:37:14 ID:w6Ym1yKd0

>>465
長浜や播州赤穂行きは、ある件。

468 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 19:52:05 ID:cPKK1DPx0

>>467
米原以東は大垣方面の意、姫路以西は新快速が来る端より向こうの意
全部が長浜や播州赤穂まで来る訳じゃないからな、予想通りそこに突っ込むだけですかと

469 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:06:56 ID:dSuLAnrC0

>>468
お互い様だと思うけど。
特に大垣方面は、逆に名古屋方面からの遅れで
米原で下りの列車が待ってることも茶飯事なわけで。

470 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 20:24:52 ID:d8F0URVp0

最近の名古屋はスタフ見ると15秒停車の駅ばっかりだから遅れまくりだな
運転曲線は313の性能の限界一杯だからひょっとしたらここの2006年の改正前よりやばいんじゃないか？

471 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:02:13 ID:l9MMkc8m0

　新快速って名称変更しないのかな？常磐線ではフレッシュひたちが登場後１０年経って、いつまでも
フレッシュでもないだろ、って突っ込み受けてるんだが、新快速では聞かないよね。
　
　考えてみると国鉄時代のネーミングってセンス有るよな。ＪＲ後はE電を筆頭にこけたのばかり。

472 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:39:26 ID:XhhDpjdP0

>>464
神戸線～学研都市線の系統をなくして東西線開業前の形態には戻せないんかな？
学研からの普通は尼崎止り,宝塚線普通は大阪止りにするのも無理？

473 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/11/16(日) 21:41:39 ID:tydcjYUA0

>>472
えっと……　まあいいや　誰かが突っこんでくれるだろう

474 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:43:57 ID:hrhg6qKyO

快速車内で舞子に着いた時、前に座ってた乗客達がこの駅(舞子)、この上の橋が出来た時に一緒に出来たんや。と言ってたが、完全に間違ってるよな・・・。
垂水でその乗客達は降りたし、その前に垂水の地域的な話してたから地元民とは思うが・・・。

475 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:09:22 ID:KPTuh4kPO

>>471
ねぇねぇ、新幹線の名称も変えようよw

ま、新と名が付いてうまくいったのは新幹線と新快速だけ。

476 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:09:52 ID:w6Ym1yKd0

>>471
じゃあ新幹線は、出来て何10年経つんだ？

477 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:10:08 ID:/2eocIiSO

>>470
そういや今じゃ最低でも20秒停車だもんな>酉

478 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:45:30 ID:TZRWpBp0O

>>472
配線図見てみろ
東西線からの尼崎折返は内側本線を支障するからな…
塚口２番折返の方が現実的

本線－本線
学研－宝塚線
じゃ駄目なんか？

479 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:11:41 ID:XhhDpjdP0

>>478
宝塚線の大阪直通が丹波路や大阪発着快速だけになるのはまずくないか？

480 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:14:14 ID:3EBdakjX0

本線→東西、東西→本線て尼崎で停車時間長いから鬱陶しいんだよな。
北新地までただでさえ時間かかるのにさらに時間調整で直通の意味がない。
本線と宝塚－東西に分離して乱れたら即接続解除でいいよ。

481 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:25:47 ID:CiE4M+KP0

結論：JＲ東西線は要らない子。

482 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:31:37 ID:lJBYhJ+eO

>>468
関ヶ原から東や船坂から西は生活圏が違うだろJK…

>>475
新大阪も入れてやってくださいｗ

>>470 >>477
4扉は以前は最低15秒停車で現在は20秒停車で､3扉は以前も今も最低20秒停車｡
東海は3扉で15秒停車で余裕が全然ないから当然遅れまくりだわな｡

ちなみに去年の改正あたりで名古屋～岐阜で所要時間が1分ぐらい伸びてる｡
快速系統を基本6連になって､変電所容量の関係で313系の性能を若干落としたから…という話みたいだが､遅れるのは相変わらずみたいで｡

483 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:50:48 ID:TZRWpBp0O

>>481
そういう事だね。
大阪－尼崎間の本線地下に線増して３複線化の方が良かったかもしれんね。
大阪以東は‥‥どうしようw

>>480
確かに(平和時の)対面接続だけで十分だな

484 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:09:43 ID:2Kuu30I50

>>481
尼崎～大阪の線増と学研都市線を梅田に直通させることによる大阪環状線の混雑緩和を
両立させようと考えたのがそもそも間違ってる｡

尼崎～大阪間を3複線として、東西線は単に学研都市線の延長で北新地までとしてれば
尼崎での接続とか意味の無い神戸・宝塚線～学研都市線直通もする必要なかった。

485 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:16:01 ID:hdUm2QUx0

東西線（尼崎～北新地）開業で壊滅的状況に追い込まれた阪神本線尼崎～梅田

486 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:28:12 ID:2wE9y1C4O

>>484
大阪駅付近折返路線が二つあれば、直通させた方が効率だけはいいのだけど…

京橋～(現：東西線)～大阪地下ホーム(北新地)～(本線地下)～尼崎
駅は京橋･北詰･天満宮･大阪･塚本･尼崎
にすれば良かったのかな？

487 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:28:55 ID:NaYP+wxW0

東西線、ラッシュ時は十二分に混んでるように見えるけど、違うの？

488 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:32:21 ID:2Kuu30I50

>>486
それが一番良かったんだけど,東西線西部は西淀川区が阪神北大阪線が無くなった
ことで鉄道空白になったから現ルートを強く要請した結果。

どこでもそうだけど、計画の途中でルート途中の自治体などが文句つけて計画変更になったら結局は
後々使い物にならなくなる｡最初の計画に優るものは絶対にない｡

489 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:36:51 ID:lAF12dqr0

中央リニアもそうだな
絶対諏訪になんか曲げるなよ

490 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:03:42 ID:UOx4FcSsO

>>474
まぁ、大橋出来るまでは、普通しか止まらなかった小さな駅だからな
垂水区民でも、知らない人がいても、おかしくはないかも・・・

491 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:52:26 ID:QUgAWNLe0

東西線はせめて北新地を２面４線にしておいて、
快速は北新地、天満宮だけの停車にしたらよかったと思う。

492 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:10:59 ID:R6RgmZptO

都心部なのに、快速停まらん駅は15分に1本になっちゃうーよ！

493 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:36:36 ID:2wE9y1C4O

>>492
だって、新福島～加島の各駅は要らない子だろ

>>487
ラッシュ時は放っといてもいっぱい乗るって
(例:和田岬線)
電車なんて一日通してどれくらい客が居るかが問題な訳で

494 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:43:12 ID:gXpbPjrX0

>>492
御幣島や海老江は乗車人員からして15分に1本では少なすぎるな。
加島や新福島も15分に1本ではちょっと少ない。

495 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:39:21 ID:QUgAWNLe0

>>494
徳庵、鴻池新田、野崎とかは加島～新福島の各駅より乗車人数多いのに15分に１本。
ラッシュ時だけ増発しとけば北新地より西側は15分間隔で十分。

496 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:42:50 ID:gXpbPjrX0

>>495
そもそも徳庵、鴻池新田、野崎の本数も少なすぎ。

497 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:57:32 ID:sJTdWwR40

結論：お前ら贅沢言うな

498 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 04:24:56 ID:2wE9y1C4O

>>495-496
(スレチだけど)
そもそも学研の昼間各停は10分間隔がベストだと思うんだがな
本線の15分サイクルに巻き込まれてるからね

499 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 07:04:00 ID:2tgCIGY/O

東西線なんて、客が乗らないのわかってるから無理矢理乗り入れさせてんだよ結局。
あーあ、東西線なんて、トンネル断面の小さいリニア地下鉄で作ればよかったのにw

500 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 07:46:40 ID:VSaXnOY30

そもそもが片町線の客を梅田まで引っ張ってくるのが目的だし　＞東西線

501 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 07:58:15 ID:MGzvX3/tO

濃霧でかなり遅れてるな

高槻でたが阪急がみえんくらいだ

502 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:19:18 ID:2tgCIGY/O

さ、今朝もgdgdが始まりましたよ…

今回は、本線が悪いのか片町線が悪いのかよくわからんけどw

503 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 10:52:28 ID:Prfx2yw50

本線の話をしてください

504 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 11:06:21 ID:2wE9y1C4O

クォリティ名物・快速土山行が登場しましたよ

505 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 11:34:03 ID:pcLf7FXp0

てか昼間の本線各停って須磨折り返しだよな？
東西線のが来ないから塩屋とか朝霧とかやばくね？
快速を各停化させてるんか？

506 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 12:10:26 ID:2wE9y1C4O

>>505
ダイ改で本線も半分は西明石に戻ってるよ
それに快速だとホームをはみ出す可能性

東西普通どうなってる？

507 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 12:53:29 ID:2tgCIGY/O

>>505
須磨止まりは１時間２本ぐらいに減ったからなんとかなってるんでね？

508 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 13:47:07 ID:VmocBMY7O

８両までのＴ電なら時間によっては臨時停車してたけど、最近はないね

２２３が土山、大久保行きは設定器のなかに入ってないし

509 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 15:35:20 ID:sooOdyA20

快速・土山・大久保・西明石行きはよく見るけど、須磨行きは見たことがないなぁ。

510 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 15:48:36 ID:RrcKcOheO

宝殿行き英賀保行きもあるな

511 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 16:34:49 ID:GsNl0VTt0

東加古川行きもあるよ。

512 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 16:58:18 ID:1k2U82fyO

踏切のボタン押しやがった・・・

513 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 17:27:43 ID:ZRP4OtmO0

先週の土曜日の夕方4時、京都から大阪方面の快速に乗ったら
立っている人が多かった。今まで大阪方面の快速ガラガラでまたーり
できたのに。紅葉の観光シーズンだからいつもより混むのかな

514 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 17:46:13 ID:MGzvX3/tO

>>512
本日2回目のクオリティ発動か？

515 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:11:41 ID:2tgCIGY/O

グモなしでここまでgdgdになるとは…

でも、グモ処理とか非情ボタン後の始末とか、最近は早くなったなーと思うことがある。
今朝の神戸駅での急病人も、３分で片付けてたしな。ホーム要員の居る駅だったとか、色々好条件があったんだろけど。

516 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:16:10 ID:ZoHhBHvY0

蔵垣内の踏切で待ってたら、確かに明らかｇｄｇｄな雰囲気だったな。
下りの快速と新快速が何故か併走してるし、2分経たないうちに快速の後追いのC電がややノロノロ運転で通過するし、
上りも貨物の後追いの北近畿回送がノロノロでそれの影響を受けて敦賀行き新快速もノロノロ。

517 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:26:33 ID:2tgCIGY/O

押すもの押しちゃったからだろ…
現場見てないからアレだけど、それ相応の覚悟を決めて押して欲しいもんだ。

ま、ょぅιﾞょが線路に片足挟まれて…ぐらいの事態があったんだろうと脳内補完。

518 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:53:13 ID:MUyEVpl50

>>517
それ、高崎線かどっかで死亡事故起きてなかったか？

519 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/11/17(月) 19:55:19 ID:l2a7avAF0

>>480
それだとダイヤ組めない予感

520 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:19:50 ID:2wE9y1C4O

>>519
簡単な事
現行の高槻－新三田／松井山手－西明石のスジを尼崎で入れ替えれば済む事
乱れた時の尼崎東方の交差支障も無くなってウマー

521 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:33:52 ID:V2vujl/i0

>>520
かわいそうに。

522 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:41:26 ID:3Nh6eH9N0

>>520
単に入れ替えただけだと尼での時間調整はなくならない事について

523 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:01:46 ID:MZuIxaGC0

吹田信号所について詳しく聞きたいのですが、このスレでいいですか？

524 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:14:59 ID:VmocBMY7O

東西線からの下り方向はATS-Pの解除でどうしても７０秒以上停車が必要。
これを含めて時間調整してると思う。

525 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:24:01 ID:2wE9y1C4O

>>521-522
東西快速上りだってバカ停あるんだから
15分サイクルで本線緩行と接続組むなら３分やそこらの停車は仕様でしょ

東西快速を宝塚以東各停で新三田延長、普通を終点宝塚まで逃げ切りにでもすれば別だが

526 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:24:25 ID:xj5O7q0S0

尼崎西側の踏切は今日で終了したね。

527 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:53:36 ID:B7sZWje2O

>>526
池田街道立体交差化か
JR自ら開かずの踏切って認めてるしw

528 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:28:26 ID:Hx0EPqanO

大阪2145発上り新快速乗車中 5号車急病人発生。山崎運転停車。
大幅遅れ発生。

529 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:32:58 ID:Wfag3AGd0

もはやテロだな

530 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:35:50 ID:2wE9y1C4O

柵開けたんだな

531 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:38:39 ID:2tgCIGY/O

>>529
いや、ゲロかも知れん。

532 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:38:47 ID:xLmzPSQH0

>>523
問題ないと思うけど、まずは質問次第じゃないかな

533 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:41:53 ID:MZuIxaGC0

>>532
吹田信号場についてなんですが、第何番まであってそれがどこにあるか分かりますか？

534 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:51:33 ID:2wE9y1C4O

>>533
第○信号扱い所の事かな？

吹田操時代の上り出発/着発線、下り到着線、下り出発線の事を現在では第○信号扱い所ってスタフに掲載しいて、2･6･7が存在
…のはず。

…誰かフォローしてください

535 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:59:38 ID:MZuIxaGC0

>>534
ありがとうございます。あと2･6･7の大体の場所が分かればよろしくお願いします。

536 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:03:09 ID:D0WzELC80

>>524
あとパンタ上げもね

537 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:16:09 ID:YRDdWCaY0

>>527
そうそこ。道路は地下道になるよ。
完成まで5年くらいかかるらしい。

538 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:32:30 ID:82EM+k2f0

今日のダイヤ回復の仕方は無能すぎる。
9時台のダイヤ空白域で、前の電車と10分ぐらい間隔が空いている
吹田9:46発新三田ゆきが約20分遅れ。9時37分ぐらいから待っても待っても来ない。
遅れている快速を高槻でわざわざ待っていたらしいが、
快速は9時53分ぐらいになってようやく吹田を通過。
で、遅れている新三田行きは吹田に10時3分ぐらいに到着。
遅れている快速を待つぐらいなら余裕で逃げ切れるだろうに、どうしてこんな馬鹿なことをしたのだろうか。

当該電車は吹田到着時点でも朝ラッシュ（8時台）以上の激混みで、
当然吹田では待っている乗客が朝ラッシュ並みにいてさらに混雑。
新大阪ではさらに悲惨な状態に。
通常の新三田ゆきでさえ新大阪から激混みになるのは見えているのに
前の電車から20分以上空いたらさらに混むのは分かってるだろう。
吹田駅の駅員の遅れ17分との予測は見事ドンピシャだったが、
17分以上空くんだったら混むことぐらい想像できるはず。
きっとそんなことを知らない人がダイヤを回復させてたんだろうね。

反対方向は空気を読んで？吹田で長時間停車してたが
そのように前の電車を長時間停車させる対応をするか
もしくは快速を待たずにとっとと発車させてしまえばよかったのに。

539 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 06:39:09 ID:9F+9XporO

司令ひとつ伝えるのにも手順があるからなぁ。

以前は再開後はダンゴで列車が来てたのに、最近はこなくなったなぁ。
東西線ができたからだろか。

540 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:07:53 ID:uCleL3XJ0

指令です

541 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 18:45:09 ID:mQFRRyTzO

さっき日本海号が大津駅を通過していったお。

間違いなく湖西線がびわこってるね。

542 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:49:26 ID:U0ufVEI0O

1202Cの急病人at摂富の影響で804T(京都1822)が高槻10分延、
お約束の６連Ｔ電だったので、草津では15分以上に遅れ拡大…w

543 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:54:37 ID:zsPKi+6U0

何回ダイヤ改正してもKYな運用には変わりありまへんなぁ

544 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:07:55 ID:hgxfLXLP0

スレチですまんが
久しぶりに社会・世評板見たら、将来が不安になり気分が悪そうになった
政治は２ｃｈで見たら思想が狂ってしまう

545 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:10:46 ID:mQFRRyTzO

京都駅・琵琶湖線平日
18時台・輸送力計72両
00 新快敦賀 8両
07 普通米原 8両
13 普通柘植 8両
15 新快野洲 8両
22 普通米原 6両
30 新快長浜 8両
37 普通大垣 12両
45 新快草津 12両
52 普通米原 12両

23時台・輸送力計70両
10 新快野洲 12両
17 普通米原 12両
30 新快野洲 12両
37 普通米原 12両
50 新快野洲 12両
55 普通米原 10両

変わらんやん。
やっぱKYだな…。

546 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:12:19 ID:mQFRRyTzO

>>545訂正
×18時台72両
○18時台82両
スマソm(__)m

547 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:25:04 ID:zPOmtMXsO

804Tは神戸市内から既にそこそこ混んでるからねぇ…折り返しが最終の上郡ゆきという事情はあるにせよ｡
もっと最悪だった812Tが10連になっただけでも少しはマシか｡

>>545
どうせ米原で切り離すのなら8連でも12連でも同じやろ…っていつも思う＞敦賀ゆき新快速
上りの深夜は編成が長いからいいけど､下りはまたKYな6連のT電が2本あるからなぁ…

548 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:35:54 ID:paLHmaiR0

>>545
やっぱ滋賀を冷遇しとんのちゃうん？

549 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:56:17 ID:JvuDLrJkO

>>545
23時台上りの12両ラッシュは翌朝下りの為の送り込み運用だから、比較するのはおかしくね？

550 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:28:19 ID:UyHuV6Nk0

>>544
あれの改訂は、しちゃいかんな。

551 ：534：2008/11/18(火) 22:14:34 ID:U0ufVEI0O

>>535
※()内は操車場時代の名称
吹田駅のすぐ上り寄り、旅客線の隣にあるのが第７(下り出発線)
吹田－岸辺間の吹田寄り、旅客線から見て一番奥が第６(上り到着･着発線)
岸辺－千里丘間の千里丘寄り、旅客線の隣、下り用ハンプ跡のすぐ千里丘寄りが第３(下り到着兼押上線)

どっかで操車場廃止前の配線図か航空写真でも見てみるといいと思う

552 ：535：2008/11/18(火) 22:46:44 ID:P8HzagI70

>>551
ありがとうございます。ところで、なんでそんな中途半端な番号なんでしょうか？

553 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 22:51:42 ID:4UU4Y8mI0

京都駅手前で停止。　何かと思ったら、「貨物列車の通過待ちです。」とか。
なんで貨物列車の通過を待たなきゃいけないのさ？　貨物を待たせろよ。

　

554 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:04:09 ID:mQFRRyTzO

京都駅
2250の新快速が急病人発生5分遅れの2255頃入線。
↓
2257頃、遅れていたびわこエクスプレスが入線。
↓
新快速、急病人処置で2259頃に遅れ拡大して発車。びわこエクスプレスは特急であるのにも関わらず、新快速の後に出る。

普通は特急優先だと思うのだが。これでは特急なんかに乗らないよ。
漏れは新快速に乗りましたが。

555 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:09:43 ID:zsPKi+6U0

>>554
びわこエクスプレスの新快速の運転曲線は殆ど変わらん。
琵琶湖線内は能登川を通過する程度の違いしかないからな。

まあ特急が後追いっていうのも確かに変な話だが、この辺ではよくあること。
土日の朝方の米原のはるかに至っては新快速の2～3分後に発車する。

556 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:12:22 ID:zsPKi+6U0

×びわこエクスプレス「の」新快速の運転曲線は殆ど変わらん。

○びわこエクスプレス「と」新快速の運転曲線は殆ど変わらん。

557 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:12:41 ID:HIbIM+040

>>554
汚物特急「はまかぜ」なんて、大阪を新快速の直後に発車。
姫路到着後すぐに次の新快速が来る有様。

どんだけ邪魔者扱いされてるんだよｗ

558 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:13:07 ID:U0ufVEI0O

>>554
本線での優先順位は、速達サンダー>>新快>>特急>>その他
…な希ガスw

559 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:25:32 ID:/wyhOMBY0

さっき最終大阪方面サンダーバード50号が米原23:08くらいに発車していったけど
京都到着0時前だな・・・
所定の京都発が22:45だから1時間も遅れてるのか。

560 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:29:00 ID:KD7PCzyjO

>>559
京都駅では到着まで25分ってなってた

561 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:31:50 ID:ZD8y42aZ0

>>557
播但線の都合で姫路への到着時間が限られてるから、
スジはわざと寝かせてある。早いはまかぜだってあるさ。

562 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:34:31 ID:zsPKi+6U0

スジが寝ているといえば、上りのスーパーはくととはまかぜの姫路→明石間の所要時間30分が謎。
多分T電が加古川で新快速のみ退避してそのまま西明石に逃げ切るとかそんな事情なんだろうけど

563 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:36:41 ID:zsPKi+6U0

無論･･･一部列車な。
国語力が今日は欠如してるな･･･

564 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:43:44 ID:8RiA5xvn0

>>562
加古川臨時停車のことを考えて、スジを寝かせているとか

565 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:45:09 ID:U0ufVEI0O

>>552
吹田信号場では操車場廃止後、吹田操時代の線群の一部をそのまま引き継いだから。着発線とかね。
方向別線とかの不要な線群は剥がされたから、同時に信号扱い所もいくつか廃止された…と。

566 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:15:19 ID:8L141VznO

>>562
52Dと2Dか。時刻表によるとそのとおりみたい

3Dがダントツ最速だね＞はまかぜ＠本線

567 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:26:23 ID:qC4NTUyU0

下りは遅れても末端部に遅く着くだけで済むけど、
上りは新幹線の乗り継ぎに支障が出たら困るとか、商用や出張で遅れたら大変なことになる人が多いとかで余裕を持たせていると思う。

568 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:44:03 ID:xKFzN74l0

岸辺の元操車場の奥からうにょーっと斜めにこっちに来る単線はいつ完成するんだろう

569 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:57:25 ID:PlaPS40K0

うにょーん

570 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 01:33:35 ID:e0IMsr5e0

>>558
速達サンダー、Ｓはくと>>新快速>>特急>>その他

上りのSはくとは、三ノ宮発車時点で新快速の後追いになった場合
芦屋で新快速を追い抜くケースがある。

571 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 08:31:33 ID:9IeNiTr+O

>>570
芦屋駅の配線サマサマだな。

なんか今朝は一部の上り新快速がウヤってるみたいだけど。

572 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 08:58:50 ID:Ww0zUqdl0

新快速が遅れて、はるかが定時でも高槻で新快速を追い抜いたりしないのね。
特急料金払ってるんだから、追い抜いたらいいのに。

573 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 09:20:25 ID:ygg7R9rLO

>>572禿同

他の列車より優先されるために余計な金払って乗ってるわけなんだから。

574 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 11:10:26 ID:Vpd98W7k0

はるかは、ともかく特急なんて田舎民が都市部に行くための
列車ごときが新快速様を追い越すなんて100年早いわｗ

575 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 11:28:15 ID:Vfwp5fGUO

>>573
国鉄時代は逆にダイヤ上特急より新快速のほうが速いことがあったそうな。

576 ：552：2008/11/19(水) 11:30:31 ID:tag5jpwX0

>>565
ありがとうございました。勉強になりました。

577 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 11:42:15 ID:yuwxmjhu0

はるかは空港連絡なんだから遅れたら一番困るだろ常識で考えて

578 ：dmw：2008/11/19(水) 11:46:07 ID:ONQD1+CiO

では、新大阪か天王寺止めでいいのでは？

579 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:08:17 ID:Vpd98W7k0

>>577
そもそもあんな田舎に作ったのが問題だろ。

580 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:18:30 ID:GkefANcCO

そりゃ、町の外れに作るしかしゃーないやろ。

比較的都市部に近い伊丹でさんざん揉めたんやし。

581 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:26:14 ID:9IeNiTr+O

>>577
阪和線を通ってる時点でそれ言う資格なし。

582 ：565：2008/11/19(水) 12:31:18 ID:8L141VznO

>>576
操車場用語連発したけど、大丈夫だったかな…
まーまた本線系の事でなんか聞きたくなったらいらっしゃい

583 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:33:38 ID:YV5R7uvr0

事故でサンダーバードとムーンライト九州が京都で足止めされてて、
復旧したらムーンライト九州が先に発車したことがあった。

なんか違うと思ったんだが。。。
案の定、サンダーバードがムーンライト九州に頭を抑えられて走れねえ。

584 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:35:19 ID:QJHYrEck0

>>578-581
そもそもあんなところに作ったのが原因な訳でありまして
で神戸なんぞにまた空港を作った訳でして

関西の連中のやることって馬鹿だよね。
お家芸炸裂の西とやってることが変わらん。
まぁ、こんなのだから西がこうなのは分かるが。

585 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:40:02 ID:Lr8BG/UT0

加島駅て神戸線も駅作って２階建てにできないの？

586 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:49:58 ID:8L141VznO

>>583
上りサンダーと下りムラ九だろ？
そりゃ旅立って行く方優先なんじゃないか

587 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:50:30 ID:8L141VznO

>>585
何のために？

588 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 12:53:13 ID:9IeNiTr+O

>>587
安らぎに背を向けて？

589 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:00:33 ID:Lr8BG/UT0

>>587
素人の思いつきですが、上のほうでも出てた東西線を全部宝塚線
直通、神戸線は神戸線のみにして、尼と加島どっちでも乗換可に
なれば尼の混雑解消になるかなって。

アホな意見なら軽くスルーしてください。

590 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:18:41 ID:OxkFBQG/O

スレ違いな感じがするものの、ちょっと見かけたのだが500系の8両編成って、もう営業運転に入ってる？

591 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:19:01 ID:yyzwrxS70

>>587-588
何のために？
一人行く日暮れ坂～

592 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:25:07 ID:GkefANcCO

>>590
こっち池。
【さよなら】山陽新幹線３号【0系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224250304/

593 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:25:07 ID:BF8leVrY0

>>575
当時は快速も速かったよね。

事実上１１３系当時の快速より遅いダイヤはやめてほしい。
特に新大阪ー茨木。

594 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:39:11 ID:senMNHguO

>>589
大阪寄りに連絡階段を設置したほうが安上がりかと

>>593
先行C電の頭打ちを喰らうとはわかっててもやはりイライラするよな…
特に夕方とか

595 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:43:39 ID:BF8leVrY0

>>594
そうなんですよ。
日中でもかなり遅いですよ。

全くの素人意見（Ｃ電無視ですが）で申し訳ないですが。
快速が大阪ー京都をスムーズに快速運転（高槻ー京都も快速）
してくれたら、新快速の混雑緩和になると思うんですが。

なんとかしてほしいです。

596 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 14:52:35 ID:8L141VznO

>>595
高槻－神戸間ではまさにそれをやってるんだよね
大阪－三ノ宮で快速を先着させて新快の混雑を緩和するために
だから京阪間が犠牲になってる…と。

597 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 15:13:02 ID:BF8leVrY0

そうですよね。
このままの速度（一回は120出すけど）じゃ阪急の
鈍行のが速いですよね。

Ｃ電は茨木ー摂津富田なんかでも、120近く出しま
すね。快速よりスピーディだ。

598 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 15:20:33 ID:8L141VznO

>>597
速度？待避も無いし、京阪間の所要時間では阪急特急に値すると思うんだが…＞Ｔ電

茨木→高槻でＣ電が飛ばすのは、Ｔ電から必死で逃げてるからなw

599 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 15:23:57 ID:BF8leVrY0

>>598
すいません、快速も気持ちよく飛ばして欲しい
です。

113系時代でもスピード感あったのに・・・

600 ：jgw：2008/11/19(水) 15:46:36 ID:ONQD1+CiO

京都ー高槻間の朝ラッシュ後から始まる(一部深夜帯を除く)各停運転はホントうんざり。せめて最近出来た島本、桂川は停めなくていいような気がする。新快速が新大阪ー京都間無停車だった頃は普電のみの停車だったぞ。快速も高槻ー京都間は無停車だった。今は贅沢かもな。

601 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:09:06 ID:BF8leVrY0

高槻から外側転線して、島本だけ停車なら十分新快速から
逃げ切れるよね。やる気あれば・・・

602 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:12:31 ID:BF8leVrY0

連投ごめん。

外側に行かなくても十分ダイヤ余裕かな。

603 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:12:43 ID:senMNHguO

>>598
さらに座れないことが多いからな＞阪急特急
速さを取るか着席を取るかの選択肢があるだけでもJRはマシなのかもね

>>599
下りの高槻～茨木がオススメｗ
まあ､同じ100km/hでも223と113じゃスピード感が全然違うからどうとも言えんけど…

604 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:13:40 ID:BF8leVrY0

まただ、すいません。
島本じゃなく長岡でした。

605 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:25:51 ID:8L141VznO

>>601
外に出したら今度は外がパンクするからな

606 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:56:55 ID:6qxGyuMD0

まあ、三ノ宮⇔高槻間で言えば一応快速の評定速度は69.1km/hで割といい数字。

飛ばす区間とノロノロ区間が顕著だな。上りの西宮→尼崎、下りの高槻→茨木は相当な速度が出る。
前者は東西線直通のC電のせいで芦屋で若干遅れている、後者は40制限のポイントをくぐる上
後追いのC電をまともに走らせるためにかなりスジが立っているという理由があるからだが。

607 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 16:57:58 ID:kBdcnvzR0

179 ：エージェント・７７４：2008/11/19(水) 16:50:57 ID:vgwA5/7j
関西圏在住の方にお願い

５時１０分頃から同４０分頃に
【家電量販店】および
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608 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 17:02:56 ID:8L141VznO

>>606
須磨→兵庫とか、茨木→高槻なんてもうね…

609 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:07:57 ID:9IeNiTr+O

でも、快速は魔の６連があるからなぁ…
あまり快速にウエイトかけて欲しくないな。

610 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:09:42 ID:8L141VznO

今日の主役は796T(京都1722)･｢お約束の｣６連Ｔ電
山科を９分延発→草津12分延着
回復運転はしてるように感じるんだが、歯が立たないねww

611 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:23:47 ID:GkefANcCO

今、石山駅1番ホームをエーデルが通過。

何の団臨だろう？

612 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:53:23 ID:FYAaoTV8O

年配の方がたくさん乗ってたね
パノラマ風味じゃないほうの65かっこいいね

613 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:56:54 ID:rXZVArV50

>>594
尼崎は連絡階段も欲しいがきちんと12連分上屋つけてほしい。

614 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:13:36 ID:G2sG9aYwO

島本駅の接近メロディいいねえ

615 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:28:53 ID:8L141VznO

>>611-612
昼過ぎに京都１番から出ていったやつだな
修学旅行じゃなかったのか

616 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:27:17 ID:FYAaoTV8O

>>615
DJ今見たが和歌山へ行くんだな。そろそろ着いてるはず

ところで草津線側は未確認だが、草津駅のホーム電光掲示板が上り下りともに増えたね
草津線の京都行きがあると3、4番乗り場で２番乗り場表示が出るのは便利だわ

617 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:39:30 ID:A81gM+n60

>>493
亀レスだが、東西線西側を宝塚線のバイパスとして考えるなら西半分は駅無しでも
よかったくらい。

もしなにわ筋線を造るなら､梅田付近と難波付近までの間は絶対に駅無しにしないと
後々まずくなる。

>>525
東西快速の宝塚線内各停化は相当昔のスレで不可能という結論が出ていた｡
その要望してる奴はちょくちょく出てくるけど｡

>>579-580
はじめに天保山沖や南港沖に造ろうという発想って誰も持ってなかったのか？
誰がどう考えても場所が悪すぎ｡

618 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:49:38 ID:CgrSiu8o0

ところで何で京都支社は接近メロディ導入に消極的なんだろう

619 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:58:09 ID:EQLYI/HbO

>>591

黒岩君
懐かしい

620 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 21:01:50 ID:C/NAqq280

>>617
天保山沖や南港沖とか、以前に、神戸か明石辺りの沖に
当初の案があったらしいが反対されて、今の場所になったらしい。

621 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 21:40:03 ID:senMNHguO

>>613
なぜか7/8番のりばだけは屋根が全体をカバーしてるよな｡
琵琶湖線内ではさほど珍しい話ではないが､新快速停車駅で屋根のない場所がある駅ってのもねぇ…

>>616
確かに別のホーム表示が出るのは便利だが､そこまでするなら草津線直通を3/4番のりばに入れてくれよと｡

622 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:23:58 ID:8L141VznO

>>617
元々宝塚線各停は塚本通過だったしな。

なにわ筋線は、ＪＲ梅田－中之島－ＪＲ難波
…が限度だろうな。地下鉄じゃないんだからw

623 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:38:50 ID:8an4e0s3O

梅田北－新福島－中ノ島－西大橋＝ＪＲ難波・旧汐見橋
になるんじゃね？
自社の東西線・京阪・鶴見緑地線との連絡のため。
下手すりゃ阿波座あたりにも出来そうな羊羹。

624 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:44:18 ID:8L141VznO

>>623
新福島は無いだろ…東西線には乗り継ぐ程の価値ないし
西大橋だって微妙だなぁ

625 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 01:17:52 ID:abkT9R8b0

東西線の話は東西線スレでやれ

626 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 07:33:01 ID:SO1hDrUQO

茨木～吹田で人身事故。記念(不謹慎スマソ)ｶｷｺ

627 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 07:58:53 ID:r8AhQmNKO

下りまだこない＠甲子園口

628 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:11:33 ID:Rkt7ddAPO

こちら塚本から大阪へ0810運転再開したよ

629 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:16:15 ID:r8AhQmNKO

下り普通はどのくらいでくるだろう＠甲子園口

630 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:21:37 ID:5TvS8aJVO

ウンコ管理システム機能せず
案内LEDは
　調　整　中

631 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:24:58 ID:4bMvBa0kO

前まで京阪使っていて、滋賀勤務になったのでＪＲ琵琶湖線使うようになったのだけれど。……延着多すぎ遅れすぎ。長浜から播州赤穂まで三時間半。そりゃ増えるわ。

632 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:40:48 ID:GGzt83rVO

振り替え輸送で阪急神戸線特急混みすぎ

633 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:45:08 ID:bhRfBGaiO

>>632
すまんこって（ペコリ

634 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 09:15:27 ID:e2Jg3Yl8O

もし4両だったら積み残し決定

635 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 09:28:05 ID:qvdYAR/i0

>>621
やぁねぇｗ

636 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 10:04:01 ID:4oGDf0ANO

高槻駅付近の踏切で無謀横断

637 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 11:12:41 ID:cLYbsZ7PO

学校に二時間遅れで到着
なんで特急通学なんてしたんだろ。
延着証明出しても「延着を予測して早く家を出ないお前が悪いから遅刻」って・・。

638 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 11:13:37 ID:AQ2MDI2DO

まだ余波続いてるねぇ
琵琶湖各停に穴開いて涙目

639 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 11:33:47 ID:Zbz4pbFZ0

>>637
どこのDQN学校よ？

640 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:01:51 ID:ctrhLLoQ0

>>637
学校に抗議電話入れろよ。

641 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:05:02 ID:AQ2MDI2DO

>>637
その場で言い返せよ
引いたら負けやぞ

642 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:05:58 ID:zIwhq6mN0

>>637
十数分ならともかく、一時間も予測できるわけない。
最低の学校だな。

643 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:06:33 ID:U7qFZ8wQO

>>637
自殺者の息づかいを感じることができる学校なのですね

644 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 13:09:13 ID:bhRfBGaiO

>>643
あるいは適切な迂回路を判断できる鉄ヲタ的能力を要求しているとかw

645 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 13:12:59 ID:MackMpTi0

そんな事より、快速のスピードアップを・・・

646 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 13:29:44 ID:AQ2MDI2DO

障害発生から半日経つが、未だにgdgd‥‥‥

647 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 16:25:44 ID:P3lSg0VG0

なんか阪急京都線で振り替え無かったって聞いたけどどうだったんだ？
早めに見切りつけて車で行って正解だったわ

648 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 17:03:09 ID:c1q8INdR0

>>637の学校を特定した

649 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 17:31:58 ID:U7qFZ8wQO

>>644
ああ、わかった

一枚だけなら誤射かもしれない

これだ

650 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 17:34:19 ID:bhRfBGaiO

>>647
振替はあった。しかし8:10から。
早めに見切りをつけるのは賢明な行為。

651 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 17:43:19 ID:P3lSg0VG0

高槻で7:30頃から振り替え輸送検討中ですって放送あったのに、始まったのそんな遅かったのか
あんな寒い中で待ってた人大変だったろうな

652 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:00:48 ID:HAP7fwvaO

たしかに阪急の対応は遅かった
7時45分頃に振替決まって
50分くらいに阪急行ったらすでに振替票配ってたよ

653 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:11:04 ID:Ja70GOYS0

>>637
ならばJRに対してお前らの対応が悪いせいで先生に怒られたとクレームを入れておけ。
所詮JRは口先だけ。遅れてもダイヤを戻そうという努力すら感じられんからな。

654 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:17:26 ID:0fqU2HQk0

？

655 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:27:57 ID:JJgizTlhO

そもそも>>637の学校の教師がDQNなんだよな。
gdgdを予測して早よ出ろなんて、エスパーじゃあるまいし。

656 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:30:26 ID:3+XtOa4t0

>>653
何でそこでJRになるのか訳が分からん

そもそも人身事故って飛び込んだ側が加害者でJRはむしろ被害者だろ

657 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 19:49:01 ID:kqg5Nn7k0

須磨垂水舞子は今日も涙目でしたね

しかしこういう時に最高に涙目なのが東加古川…

658 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:06:26 ID:VTcfKj8u0

>>637
この教師馬鹿？
人身事故をどうやって予測しろと？いかに教師という人種は世間知らずか分かるな｡

659 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:14:21 ID:S7hTORNq0

篠山口から学園都市まで通ってる奴がいるんだが、案の定遅刻してた。
多分始発に乗ってるはずだから、これ以上早く出るのは不可能ｗ

660 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:21:30 ID:oepho1GPO

>>637それにしても学生で特急通学とかすごいな。まぁ新快速でカンカン詰めになるよりは快適だし分からんでもないかな。

661 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:39:31 ID:ekB4YbhCO

>>637
ちなみに使った特急は？

662 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:39:47 ID:83SE8LIU0

今日の人身はホント悲惨だった・・・。
朝7:20頃高槻駅へ→構内放送”線路内に人が立ち入った関係で・・・”
これなら運行再開もあり得るかな？と思いきや、それから15分くらい経ってから
”茨木駅付近で人身事故があり・・・”

おいおい、なんで言ってることが急に変わるんだー？こりゃダメだと思い、阪急高槻に向かって
阪急で出社。振替前だったから自腹切る形にはなったけど、遅刻しなくて済んだだけ良しとしよう・・・。
振替乗車に準備がかかるのはわかるけど、人身が判明した段階で通常運行が無理なのは
わかる訳なんだしもう少し振替乗車の手配を速くできるようにして欲しいのぉ・・・。

ちなみに、家帰って新聞読んでみると今回の事故は、仏さんが線路横に倒れていて、それを
上り新快速の運転士が発見したとのこと。（新聞では茨木駅付近の高架橋から転落したのでは？
という書き方をしていた）
その関係で当初は人身事故とアナウンスせず公衆立ち入りという形にしたのかぁ。納得。

663 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:40:00 ID:SpIEfSjv0

>>660
四国なら普通の光景だろうけど。

664 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:44:50 ID:n5VXQH910

>>663
ｍｊでっかw

665 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:53:00 ID:4uV0Hkkx0

電車までひき逃げかよ

666 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:54:45 ID:sy4Bscc/0

>>637の先生は、
>>662を予想しなければならないということかw
線路に人が倒れていて、JRもどう発表したらわからない。
振り替えもうまくいかないぐだぐだな状況がいつ何時起こるかわからない。
毎日がゴルゴ13のようなピリピリとした生活でないといけないのだな。

その先生は毎日2,3時間早めに来てるんだったら、まぁ、
理解してあげる気も10%くらいはあるw

667 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:54:50 ID:UcFptXLUO

草津駅の草津線ホームも一基電光掲示板が増えてるな

6番乗り場への誘導表示もあるし便利だ

668 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:02:51 ID:FIxL3bRZ0

>>665
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112000089&genre=C1&area=K00

どうも当該は走り去ったようです。
で、後続の運転士が発見した模様。

669 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:08:04 ID:5TvS8aJVO

大阪名物ひき逃げがJRにも波及？

670 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:11:28 ID:XpBL5f8r0

ＪＲ向日町駅の橋上化市、市会全員協で説明
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112000078&genre=A2&area=K30

向日市議会の全員協議会が１９日、市役所で開かれ、市は橋上駅化を検討している京都府向日市のＪＲ向日町駅についての整備概要を市議に説明した。
冒頭、久嶋務市長は「向日町駅は市の玄関口というだけでなく、人が集い交流する大切な場所。
だが、お年寄りにも利用しにくく現状のままでいいという人はいない」といい、「橋上駅化は何が何でも押し進めるのではなく、皆さんの意見を聞き一歩一歩進めたい」と述べた。
引き続き、市の担当者が駅舎や自由通路の配置、駅東側に新設予定の駅前広場など整備計画を説明。
市議からは「橋上駅化の経済効果を調べるべきだ」「費用面を含め、全市民を対象にしたアンケート調査をしたらどうか」などの意見が出た。

671 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:12:09 ID:dQZY9eRL0

>>637
同じ学生として応援するよ・・・

須磨でストップして山陽の振り替え輸送うけようとしたら人大杉でそのうちにＪＲ復活・・・
混雑の様子upしたいけど不謹慎だよなぁ

672 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:10:23 ID:bzQrxbvO0

>>671
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081120214819b2292.jpg

673 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:15:29 ID:dQZY9eRL0

転載ありがとｗ
階段みた瞬間このまま待とうかなとｵﾓﾀ
結局待ったほうがよかったわけですが

674 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 22:57:07 ID:bhRfBGaiO

>>666
先公はマイカー通勤だったに100万イコヤン

675 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:05:41 ID:oepho1GPO

>>661 考えられるのはスーパーはくとぐらいかな

676 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:10:01 ID:T1K/VBpF0

>>662
先日の朝の振替対応と同じだったか。
本当に京都線の振替対応は遅いね。朝も夜も。
正直JRを使った方が速いんだが、阪急も選ばせて欲しい。

振替こそなかったが、あらかじめ30分も待たされるのがわかっているなら阪急を使った方が速いし。
駅には「振替輸送」のチラシを貼っているくせに
臨機応変に対応できないのが京都線クオリティ。

677 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:11:18 ID:T1K/VBpF0

>>676
＞振替こそなかったが、あらかじめ30分も待たされるのがわかっているなら
というのは今日ではなく、>>538（今週の月曜日）の時のことです。

678 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:14:58 ID:f2L6qOHl0

8:10振り替え開始というのは、9時出社の人が乗り終わったころという意味で、わざとその時間まで阪急は振替えを渋っている。
じゃないと、高槻あたりの人はいいかもしれないけど、
茨木市や上新庄だと振替え客で満員になった電車しか来なくなって、阪急の定期持ってるのに積み残しで9時出社に遅刻しかねないから。

679 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:20:11 ID:P9Rn1TAv0

>>657
須磨から乗ったけど兵庫までの間に快速・新快速計5本に抜かれ
大阪までgdgd運転の普通に1時間20分も乗るハメになった。本当に涙目

680 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:25:43 ID:T1K/VBpF0

>>678
夕方はどう説明する？
普通電車は梅田発車時点で席が埋まるぐらいだし、
通勤特急だけじゃなくて快速急行も選べる。
全員が全員振替輸送を頼むわけでもないんだから
満員にならないとは思うけどな。

JRが悪くないなら堂々と「現在協議中ですが阪急が振替を拒んでいるので協議が難航しています」
と言えばいいのに。そうすれば駅員も怒鳴られることがなく、JRも無用な批判を防ぐことができるだろうに。

681 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:37:56 ID:f2L6qOHl0

協議中＝今はダメ。
でも、JRはマンション特攻時にムリな振替を2ヶ月も頼んだ過去があるから下手なこと言えない。

夕方拒否したのは阪神だろ。甲子園輸送に支障が出るから。

682 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:39:28 ID:5TvS8aJVO

>>670
それよりも市の玄関口なら、向日市駅に名前変えないの？

683 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 00:04:14 ID:0fqU2HQk0

桂川開業であせりだした向日市議会ﾜﾛｽ

684 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 01:03:02 ID:gNBGAVrN0

>>683
kwsk

685 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 01:08:44 ID:4o893hvz0

>>684
>>670

686 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 02:15:09 ID:EZzmwCUV0

向日町の橋上化のついでに、ホーム削って制限速度取っ払ってよ

687 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 07:35:09 ID:7/D78nvUO

>>686
T電止まれなくなるやん。

688 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:45:01 ID:DLtsv1nHO

>>664
北海道でも日常だぞ

689 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:15:11 ID:HXWHK9iP0

向日町駅の件は共産党は反対みたいだから大いに期待だな

690 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:55:45 ID:NOpf6wUhO

>>678
なるほど。

691 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:07:44 ID:Aspd9/jhO

>>687
内線には関係ないぞ

692 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:40:48 ID:idyg43590

駅から見えるあの開発のペースなら３年以内に南草津は石山すら抜いてしまいそうだな

693 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 13:30:33 ID:+hn+IKzuP

じゃ新快速は山科・南草津間無停車でいいんじゃない？

694 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 13:33:43 ID:dkE/txID0

>>668
北近畿タンゴ鉄道でもｗ

695 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 14:57:04 ID:M8bNurtF0

いやいや、快速の高槻ー草津間の快速運転希望ですよ。

京都からは、今の新快速の停車駅で、新快速をそれにしたらＯＫ。

696 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 15:10:57 ID:Aspd9/jhO

お前ら停車駅の事しか考えてないだろ
ダイヤパターン考えてないだろ

697 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 15:34:28 ID:M8bNurtF0

当たり前ですよ。

希望ですから。

698 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 16:26:57 ID:seQeZNrB0

>>695-697
ダイヤはそのままで構わない。
もちろん京都の手前で機外停車してもいい。

699 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 16:51:58 ID:Aspd9/jhO

希望か…

あと、今の琵琶湖線に足りてないのは快速系じゃなくて各停だという事をお忘れなく

700 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 17:22:04 ID:QgWpMR290

新快速を京都以東各停にすれば桶

701 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 17:32:02 ID:b9fQrOMP0

そしてC電を快速運転で草津まで運行

702 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 17:48:13 ID:QtfFUfhW0

C電の草津延長はできんものか

703 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 18:35:16 ID:7/D78nvUO

石山駅上下ホームエレベータ裏にいつの間にか発車標が増設されてた。

三段表示の三色LED(従来と同じ)タイプ。

704 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 21:30:42 ID:QgWpMR290

NHKで大回り乗車の紹介してるけど、あれいい加減に禁止してもいいんじゃないかな。
青春18より最悪。

705 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 21:40:51 ID:t44SrxdW0

>>704
制度の趣旨からは大きく逸脱してるしな

706 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 21:43:14 ID:hzRoH4fM0

>>704
全国ニュースで流すものじゃないと思った。しかも東じゃなくて西日本管内だし。

707 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 21:43:30 ID:KUMGwoLt0

>>704 私も今みたが京都～山科まで大回りで行こうとおもったらどうやっていけばいいですか。

708 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 21:46:21 ID:QtfFUfhW0

>>707
京都→木津→柘植→草津→山科
が基本的な迂回ルート
もっと膨らますことはいくらでも出来る

709 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:24:57 ID:mibIeT5C0

オレ、何回か、やったけど、車内改札の際
車掌のヤツら、大抵、怒ったようにつき返すよ。
ツレも同じ事言ってた。

710 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:42:47 ID:7/D78nvUO

>>704
茶屋町にある放送局みたいに、間違って重複経路を紹介したりしてないよね？

711 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:44:26 ID:ntY5I5G/O

俺は総じて「頑張ってね、はい」て感じだけどなぁ。
まぁ区間内でほぼ確実に来るのは篠山口～谷川間だが。

悪い思いしたことない。

712 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 22:54:23 ID:QgWpMR290

>>710
さすがにそれは無かったが、改札内から改札外の売店のおばちゃんに配達してもらって買い物する
様子も映していた。ま、一応改札内から見える場所にある売店だったけど。
大回りもやる人間が少ないうちは良かったが、そろそろどうなんだろうと思う。
NHKもやってる人間が多いような伝え方をしていたし。
関西おでかけパスを復活させて平日も発売、関西地区での大回り乗車は原則禁止でいいと思う。

713 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:37:51 ID:mLxorpc60

おでかけパスが通年使えたら、一定以上の長距離の通勤定期を誰も買わなくなる。

714 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:38:28 ID:YsU0DPguO

>>709
それだけ不正乗車してるバカが多い証拠ですよ。信用されてないだけ。一言、大回りですって言えば車掌も労いの言葉を添えてくれるさ。

715 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:57:58 ID:QgWpMR290

>>713
そだね

716 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:47:50 ID:96sngrBwO

21日山崎7:59分の京都行き車内でスリに会われた方いらっしゃいませんか？

長岡から乗車(多分)の高校生位の3人組です。
私は行動があまりに不審だったので京都駅にて問い詰めましたが、知らないと言われ
なおかつ新快速乗り換えだったため駅員に通報出来ませんでした。
一応今のところ顔は覚えております。

被害に会われた方がいないのを願っております。

717 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:54:10 ID:6596x4jKO

>>716
警察に行けよ。

718 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 02:11:50 ID:96sngrBwO

>>717
言われなくても行くけど
この場合、警察じゃなくって鉄道公安官じゃないの？

無知でごめん

719 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 06:44:50 ID:bDgDDnyD0

なーんか被害妄想な臭いがする

720 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 06:52:24 ID:96sngrBwO

>>719
俺は別に被害無いんだが？

721 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 07:30:17 ID:L6sul83HO

>>718
警察、鉄道公安は同じようなもの

722 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:01:33 ID:xSL0WHia0

鉄道公安官は国鉄→JRのときに警察官になった。
だから>>717がFA。

723 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:08:25 ID:96sngrBwO

>>722
ありがとう

724 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:24:35 ID:CJOA2/Co0

９時か１０時代の湖西レジャー号を
大阪から乗るとすれば、座れそうですか？
近江塩津か近江今津まで行くとして・・
何か注意したほうがいいこととかありますか？
２２３系が来るのですかね・・

725 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:35:46 ID:WXqTfwhU0

警察なんて怠慢ぶっこいた税金泥棒なんだから助けを求めてもムダ。

726 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:40:43 ID:oaeDD/uo0

>>724
レジャー号といえど通常の新快速の中の１本なので京都で一定の降車はある
客がどの程度湖西線内まで直通するかはその日の天候にかなり左右される

727 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:45:16 ID:9Zt3brD30

警察２４時間はヤラセ?

728 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:17:46 ID:96sngrBwO

粘着でごめん

財布の受け渡し場面を見てしまったんだ

729 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:24:27 ID:yOw9i+TC0

山崎に住んでるけど、緊急全面停止。

730 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:02:26 ID:wUxgRe/k0

>>728
ですから警察へGO。
「今日は土曜だから」というやらない言い訳なら書かんでいいよ。
消防・警察・自衛隊は365日24時間営業ですので、土日祝日でもOK。

731 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:18:48 ID:eGns4OVuO

>>727
テレビはたいていヤラセ。

昔の大阪府警は優秀だった。
警視庁が解決まで１時間かかってるのに対して、
大阪府警は３０分で事件を解決していた。

732 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:22:20 ID:/wItldsvO

水曜日の朝の茨木あたりで線路内に人が倒れてるとかで電車遅れたのなんだったの

733 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:25:20 ID:/wItldsvO

ああ木曜だったか
人身だったんだな

734 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:50:38 ID:XjwYxlY00

>>731
今も優秀な方じゃないか？
ロングひき逃げ事件2つとも犯人捕まったし

735 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:29:00 ID:idUSGeMEO

今日の京都駅の混雑は激しいな
こっちは仕事なのに
電車に不慣れな奴が多すぎる

736 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:34:06 ID:fMsPSwXbO

>>731
大阪瓦斯のお蔭ですな。

737 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:54:59 ID:MDk9Kdcr0

>>735
三連休と紅葉関連かな、京都市内の渋滞もひどいし
いつも思うが何でこの時期の京都に車で来ようと思うのかね

738 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:59:52 ID:BEIRrAVI0

そこで市電復活ですよ

LRT化して奈良線と直通なんてのは？

739 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:27:30 ID:4ovJ4Fax0

適度にダイヤが乱れないと
昔のように常に車内検札に来るから
適度にダイヤは乱れて欲しいと思う。

740 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:31:24 ID:MDk9Kdcr0

ラッシュ時の利用のみなんで検札に遭遇した事ないがICOCAやPitapaの時はどうしてるんだろ

741 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:32:57 ID:4ovJ4Fax0

>>737
竹田に巨大駐車場を作れば解決

742 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:40:35 ID:2zaVEeQVP

>>724
9:15のは日によっては前8両今津行き，後ろ4両京都で切り離して後追いの湖西線敦賀行きになることがある
それ以外のも途中駅で一部切り離しとかある

743 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:58:11 ID:ezK8TxYYO

>>739
巡回だろ？

744 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 13:43:13 ID:+FA8gsBTO

>>737相当頭がアレなんだろな。

745 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 14:44:35 ID:6BOArimM0

>>740
チェック不可能だったと思う。
しかしここ半年検札に遭遇してないな。

746 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 15:14:28 ID:ezK8TxYYO

>>745
関東ではリーダーあるらしいぞ
アーバンではどうだか

747 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:10:09 ID:v1lMvTLkO

ただいまC56160の送り込み回送が近江八幡3番停車中。
有火で大撮影大会開始ワロタ

748 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:36:49 ID:ezK8TxYYO

送り込みで八幡３番？
意味不明なんだが…

749 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 17:48:37 ID:um84rF0nO

>>740
ちゃんと小さなカードリーダー持ってるよ

750 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:11:22 ID:ezK8TxYYO

下りエーデル守山通過
最近よく見るな

751 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:30:04 ID:ZNc639VzO

>>750
漏れも1820頃、瀬田川橋梁を通過するエーデルを見たお。

752 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:55:37 ID:ON/V7AYf0

琵琶湖線、朝ラッシュの普通の本数、改正のたびに減ってるな

753 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 18:58:01 ID:Bws+M8s20

去年の８がつから、先月まで山科ー安土（一時期河瀬まで）間を通勤で使っていたが、そういえば検札には
一度も遭わなかったな。確か、草津から米原方面って厳しい区間ではなかった？

754 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:04:40 ID:7rm0FjWN0

ＪＲ駅前町営駐車場に広告募る大山崎町、収入増へ初の試み
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112200067&genre=A2&area=K30

京都府大山崎町は、ＪＲ山崎駅（同町大山崎）近くの直営駐車場に設置する広告物を募集している。
町内の事業活動の振興と町収入の「一石二鳥」を狙った初の試みといい、駐車場利用者だけでなく、電車の乗客の目にも触れる立地をＰＲしている。
「町営ＪＲ駅前自動車駐車場」（普通乗用車５２台収容）は山崎駅から北東約１００メートルの線路沿いにある。
駅には平日で、上下線合わせて約２８０本の電車が停車するという。
周辺には国宝や重文などを抱える寺社、美術館があり、昨年度は観光客を中心に約２万６０００台の利用があった。
線路沿いに看板を設ければ、ＪＲの車窓と駐車場利用者双方が目にすることになる。
町の財源確保も狙い、今月から募集を始めた。
広告物の条件は、表示面積が３０平方メートル以内▽上端の高さは６メートル以下▽著しく変形した形状でないこと－など。
また、公序良俗に反するものは掲載しない。
料金は１平方メートル当たり月１２００円だが、契約期間は１年を基本単位としている。
看板の設置などの実費は広告主が負担する。
広告は誰でも申し込める。
今月末で募集をいったん締め切り、抽選で設置場所を決める。
申し込み、問い合わせは町経済環境室ＴＥＬ(956)２１０１。

755 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:44:22 ID:Xyg29I+c0

今日の京都駅はJR・地下鉄共に凄まじかった
17：04京都始発で大阪行きの臨時新快速が運行されたようだ

756 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:56:12 ID:ZNc639VzO

>>755
臨時と言わずに定期で運転して欲しいわ。米原始発で。
米原から延々と回送されてきてんやし、新快速の間隔が穴になる時間帯やし。
221系でも筋に何とか乗れ…

無理があるかな。

757 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:29:07 ID:YCw7fYy+0

神戸方面加古川行きって言うんだな。姫路も須磨も言わないのに。
マイナーな地名だからか？

758 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:33:08 ID:d7yjR+T/0

>>757
須磨は、ともかく、加古川と姫路は、格が違うだろｗ
あんなマイナーな町。

759 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:46:31 ID:ezK8TxYYO

>>755
あの回送の営業って特発？
運転日わからないかな…

760 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:53:47 ID:qhM7oAV5O

臨時新快速は221系？

761 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:58:18 ID:l4trVQSHO

>>757
基本的にC電にしかない本線の行先は方面抜きだな｡
加古川の時点でも高槻ゆきは大阪方面なんて言わないし｡

ただ､米原や敦賀でもT電や新快の西明石ゆきは方面抜き｡
姫路や網干よりも手前なのか向こうなのかわからんだろうな…

>>758
阪神ファンなら知ってる人が多いかもｗｗ

>>759
春と秋の恒例イベントだな＞特発221系新快速
>>755のような盛況ぶりだし心配せんでも明日と明後日も運転するだろうよ｡

762 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:59:09 ID:+4vLi5keO

>>758
んじゃ、姫路は何処方面姫路行きって言えばいいんだ？
お前は須磨＞加古川＝姫路って言いたいみたいだが

ちなみに、お前の言い方だと加古川＝姫路＞須磨になるぞw
｢姫路は｣と｢姫路とは｣で意味が逆になるぞw
日本語頑張れw

763 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:12:18 ID:UNzxlIpV0

>>762は釣りですか？
マジで言ってるならヤバいな・・・

764 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:17:45 ID:pcFD/1n3O

>>761
米原行きは、京都までは京都方面米原でなかったかな？

765 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:21:44 ID:hbnur+n3O

>>762
須磨の扱いは置いといて、>>758をどう読んだら姫路＝加古川が導き出されるんだ？？

766 ：759：2008/11/23(日) 00:26:36 ID:hbnur+n3O

>>761
ありがとう。秋春の激込みの日は営業してくれるんだね

110Cは[京都方面野洲]？
本線快速系で方面が絶対つかないのは大阪･京都･西明石･姫路ぐらいか

767 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:38:26 ID:kVQfPgC80

>>762がもう一度義務教育を受けてくれるよう切に願う次第。

768 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:56:07 ID:OhDY235vO

>>764
米原に京都方面を付ける必要はあるのか？と見るたびに思う…
223だとLEDには｢米原｣としか表示されないしねぇ(221には入ってる)｡
新三田や篠山口もそうだけど､なぜか駅と車両でLED表示に差が出るんだよな｡

>>766
合ってる＞110C
2004年冬ぐらいにあった岡山ゆきの臨時(現在の729Mの実質延長運転だった)とか方面がつかないｗ
守山で見た時点で既に岡山ゆきの表示だったと記憶してるけど､駅LEDや放送でも岡山ゆきだったのかな…？

769 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:56:21 ID:VowSN0OH0

>>762自身が、日本語でおｋ。状態を露呈してる件。

770 ：766：2008/11/23(日) 01:09:56 ID:hbnur+n3O

>>768
ご近所さんみたいだw 俺も守山駅民だよ
まぁ岡山がわからないバカは居ない(と祈る…w)

グモったりすると側面LED[京都方面米原]のままで琵琶湖線まで来て、
マジに読むと｢…？｣だね

771 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 01:27:07 ID:OhDY235vO

>>770
全然違うｗ俺茨木ユーザーだｗ
たまたま上り新快速に乗ってたらたまたま守山でスレ違ったのが岡山(所定はもちろん姫路か網干)ゆきだったってオチだ｡
滋賀にはほぼ毎日来るが､守山は通らん生活だしｗ

そんぐらいのLEDのバグならマシなほう｡
学研都市線スレで､鴫野で高槻ゆきとスレ違ったというレスもあったしｗ

772 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 02:14:03 ID:hpwsDjgZ0

タイナカサチ帰られへん

773 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:28:58 ID:hbnur+n3O

>>771
あらら、そうかw

京都駅混んでるわ

774 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:53:08 ID:TN1ldJ+u0

>>761
列車と駅で案内が異なるケースもある。
新三田は宝塚方面新三田（電車LEDは新三田のみ）
近江舞子は京都方面近江舞子（電車LEDは湖西線近江舞子）

やっぱりインパクトがあるのは、敦賀～田村で見られる
新快速　米原経由姫路方面播州赤穂
ですな。

775 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 13:01:58 ID:VowSN0OH0

以前、播州赤穂行きが車両故障か何かで網干で車両交換したものの
LED表示が(姫路以西なのに)姫路方面播州赤穂行きのまんまで
網干発車後、車内のLEDスクロール表示は
野洲始発かどこかの滋賀方面のまんま終点に行ったらしい。

776 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 13:36:28 ID:Hf3oFt53O

セクションクリアって何？
かぶり付きしているとよく見る。

777 ：パチンカー：2008/11/23(日) 13:41:18 ID:9ta2ouNfO

７７７番取れました(^o^)/

778 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:01:59 ID:hbnur+n3O

>>776
[ｾｸｼｮﾝｸﾘｱ８]なら、８連の最後尾がエアセクションを抜けたという事

緊急停止時のパンオーバー事故防止だね

779 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:48:52 ID:Cmvpl4xlO

>>775
車内表示が変なのは、221ならいつものことだし。

780 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:50:38 ID:volmDw420

>>776
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/dead_sec.htm#dc_dc

781 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:51:29 ID:volmDw420

訂正
>>776
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/dead_sec.htm#normal_dead

782 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 15:06:45 ID:uBm9nHZc0

下り快速を後方からかぶりつきしてみたが、本当にぶっ飛ばさないと高槻→茨木間は後発の普通詰まるな。

摂津富田通過して十数秒後に高槻方面からC電のヘッドライトが見えて驚いてしまった。

783 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 15:16:49 ID:hbnur+n3O

>>782
高槻進出制限45だもんな
なんとかならんのかアレ…

784 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 16:55:57 ID:/2MO7Lq5O

>>783
高槻3番のりばには高槻始発いるから4番発着にせざるをえない
かと言って普通を4番発着にしたら新快速入れないしね

785 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 16:59:47 ID:HYD0TPXkO

そこでJR総ｼﾞｼﾞｨですよ

786 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 17:39:58 ID:qWOADUPC0

>>782
茨木到着前のC電が手前の安威川付近でY信号くらうのもしょっちゅう

787 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 17:47:15 ID:OhDY235vO

>>783
上り外/内→1番のりばが制限60なだけにねぇ…
左右対称にできないものなのか？

さらに西側には芥川があるから上り勾配で加速しないし

788 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:00:56 ID:3OjpQaK8O

今日は撮り鉄が並んでいたのでなにがあるのかと思ってたら、221新快速運用が
目当てだったらしい
記念に乗車しといた

789 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:08:55 ID:EK69+ILL0

>>788
写真ある？

790 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:22:01 ID:EPGLEQp+0

明日も走る？
今日は阪急で忙しかったｗ

791 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:15:10 ID:cGIDosqQ0

昨日大回りしたばっかなのに、くそぉヲタとして乗りたかった

792 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:08:53 ID:CvsvCpsS0

京都17:59発の新快速が8両って…

ちなみに、前の快速は12両、後の快速は10両。

793 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:35:22 ID:r65lfHXE0

秋の京都はおそろしいな。１２両編成の新快速が超満員って・・・

794 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:52:59 ID:ORE/B/lEO

それって何分の列車？

795 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:56:54 ID:pcFD/1n3O

>>792
湖西からくる新快速は長くて8両。
12両が対応していない駅に止まるから(新旭)。

796 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:26:13 ID:r65lfHXE0

>>794
10:15ごろの大阪駅の話だけどｗ
湖西レジャー号とか言う名前で神戸方面からすでに満員で到着。
大阪駅でほぼ乗客いれかわって再び超満員で発射。

797 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:34:06 ID:hbnur+n3O

乗ったよ、221系新快
先発が出る前から並んで、無事に先頭から乗れたんだが、
久しぶりにあの種別幕みたら泣くわww
下りだし先頭Mcじゃないのは残念だが、やっぱり懐かしかった
新快＝221、快速＝カボチャ、各停＝201の世代なもんで
京都も新大阪も撮り鉄いっぱい来てたな

>>790-791
明日も運転の可能性は十分あるよ
３連休やもんね

駅間の運転時分知りたい人いる？

798 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:48:12 ID:m5U2UP0X0

平日だったが、１２両編成の新快速を京都駅で後ろ８両を切り離し
前４両が、敦賀行きになったが、ホームから見たその車内はまさに
　
　「地獄絵図」だった・・・!

799 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:33:33 ID:5C0toBasO

明日も臨時走るなら乗りたいけど、去年は月曜とかは走ってなかったような…？

800 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:37:34 ID:hbnur+n3O

>>799
３連休やん
明日は振替休日なので休日ダイヤですよ

801 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:57:48 ID:uLA9l8AMO

西大路駅にいくつかある白に赤い横線の標識って何なんすか？

802 ：800：2008/11/24(月) 00:30:34 ID:PIBoOTAaO

>>799
ゴメン
｢日本語でおｋ｣状態だったわ俺orz

３連休で明日も混みそうなので、
運転の可能性は高いのでは？

803 ：名無しの電車区：2008/11/24(月) 00:57:30 ID:ckf/5/xE0

そもそも京阪間の旺盛な輸送需要を鑑みればJRも阪急も京阪もクロスはそぐわないんだよ。

804 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 01:37:55 ID:15vysWSN0

>>803
しかし、着席したい人は多いはず。
それと普通の電車だったら乗らない（or避ける）という考えを持っている人も多いからね（阪急を見ればわかる）。

そういう意味では、阪急9300系や京阪3000系のようなクロス/ロング混合車両があってるかな、と思う。
JRは新快速を223に統一、
京阪は出町柳⇔淀屋橋の特急を8000、快速急行を3000（一部ハズレあり）に統一してるから
この2社では車両サービスの点でそれほど問題は起きていないと思う。
しかし、阪急は2ドアでないのが混ざってるし、3ドアは9300とは限らないばかりでなく
時刻表の表示を変えて2ドアが来るかどうかは当日の運次第みたいな感じになってしまったのできついだろうね。
おまけに糞ダイヤを（早めに変えると糞ダイヤを認めることになるからか？）変えようとしないし。
車両サービスもダイヤも悪い阪急は終わってる。

それに比べたらJRはマシだと思うが、あとはダイヤかな・・・。
夕方に6両快速が来たり大阪～吹田（特に大阪～新大阪）の普通が激混みになる件とか。
長年そういう苦情は来てそうなものだが、どうなんだろうか。

805 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 02:11:36 ID:PIBoOTAaO

>>804
阪急京都線ってそんなにカスなの？
そこまで言うと阪急信者か何かが出てきそうな…

夕方６連Ｔ電はホンマ何とかして下さい

806 ：７９９：2008/11/24(月) 02:25:47 ID:uCfBKzIP0

800・802 君　　説明不足でスマヌ。　その出来事は、６月ぐらいの話。ハハ。

807 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 05:27:46 ID:XD5bKrLMO

>>802
ああ、勤労感謝の日が日曜日とかぶったんだな
とりあえず明日出掛けてみるよ

>806
番号間違えてない？
>>799は俺だぜｗ

808 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 06:34:24 ID:7J9prjjJO

臨時新快速は走るというがGWのとき2日しか走らなかったんだぞ

とても走るとは・・・

809 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 07:26:11 ID:p273kFK9O

>>808
紅葉シーズンの京都をなめてもろたら困るで。

可能性は無くも無い。

810 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 08:11:43 ID:Lkt+BGOO0

昨日は京都市内が、２２時過ぎても渋滞していた件
因みに某スレの話では、バス→地下鉄への振り替え輸送を行った模様

811 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 08:26:25 ID:xqOYxO9xO

北大路～京都バスで4時間

812 ：806：2008/11/24(月) 08:38:42 ID:IOWuyao10

完全に寝ぼけてたね。７９８でした。ぁ～

813 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 12:50:34 ID:rP3Aq98OO

先ほど明石駅を３分遅れで発車した3248M、所定８両停止位置を１両分（約20メートル）行き過ぎて停車するも停止位置を直すこともなく
扉を開け、お詫び放送もなく発車。放送があったのは遅れの原因は姫路駅での接続列車の遅れのためとだけ。

814 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:36:30 ID:z5Skead60

>>811 地下鉄だと２０分（京都駅～北大路)

815 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:34:29 ID:am5xJXNkO

臨時新快速、京都発大阪行き、京都17:04発、221系8両で運転。

816 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:56:05 ID:PIBoOTAaO

京都で805Tに通告券
臨時新快運転されるよ！

817 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:21:12 ID:DflXzckm0

>>813
２０メートルぐらいのオーバーランでいちいち大騒ぎするなよ。
運転士も人間なのだから、ミスをする事もあるでしょ。

818 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:36:18 ID:p273kFK9O

>>817
このレベルのオーバーランでも、マスゴミにさらし上げされてた時期があってだな…。

819 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:41:43 ID:tgpBwi+c0

今日9時過ぎに大阪駅5、6番のりばの喫煙コーナー付近に大声で歌っぽいのを
歌っていた女が居たけど、もしかして有名人？

820 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:52:30 ID:DflXzckm0

>>818
それがおかしい。
福知山線の事故の運転手がオーバーランをしたから、マスゴミが少しのオーバーランで
騒いでいたが、別にオーバーランをしたから事故が起きたわけではなく、
オーバーランや遅れなどで、冷静さを欠いていた事に問題がある訳なのだから。
速度違反や何百メートルのオーバーランならともかく、２０メートルオーバーランなら
すみませんの一言で済む話だと思う。
オーバーランを恐れてか、時々ゆるーいブレーキや惰性を使って停止する運転士がいるが、
それで遅れが発生する方が迷惑。

821 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:54:07 ID:gsbHWW3b0

>>819
毎日おるよｗ平日は８時ぐらいからずっといる。
ちょっと前に７、８番線にいる５人ぐらいのグループに絡んでたし。

822 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 18:06:27 ID:8BZnw8gp0

>>821 >>819
真っ赤な口紅で細身のジーパン姿の女のことだね。
仕事上、平休日問わず数日に1回の利用者だが
あちらさんも平休日問わずに毎回おるねｗ

関係ないけど
平日下り8:23発の快速によく山崎社長が乗ってたが、
もう見れないね

823 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 18:27:37 ID:0snz2TCzO

今日も喫煙コーナーにいたと思いきや、近くのベンチに座り大声でワーワー言ってた。先に座って新聞を読んでたオッサンが可哀想

824 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:21:48 ID:b0EKGAqA0

臨時新快速、本来は新三田行の宝塚線快速の回送をそのまま臨時列車として走らせてたのね･･･

T電乗ってたら新大阪～大阪間で併走してて幕が回転したと思いきや宝塚線の快速幕になるとは。

825 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:27:10 ID:p273kFK9O

>>824
しかも本来は米原～大阪まで延々と回送されて来ているんだで。

826 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:29:15 ID:xGRjAa4m0

>>798
青春18きっぷのシーズンも地獄絵図が見られる。
敦賀から先の接続が良い新快速の場合、大量に乗ってくるし。

>>824
まとめると
京都始発新三田行き快速（京都～大阪臨時新快速）
ですか・・・

827 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:43:05 ID:C+CwOui4O

>>822社長自ら電車通勤ですか。なんとなく身の危険を感じたがらやない？

828 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:57:21 ID:WnuuqhFs0

去年の秋も走ってたな＞221新快速、大阪で長時間停車の上新三田行き

829 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 20:20:39 ID:1DCi/Hb9O

>>827
後ろから撃たれる危険だろな。
何かに衝突する危険よりは。

830 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 20:58:34 ID:DflXzckm0

朝の姫路方面の新快速などは増発の余地があると思うけど、増発したらまたマスゴミに
過密ダイヤなどと叩かれるのかな？

831 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:03:43 ID:kRm30mWv0

>>830
朝の姫路方面は不便すぎる

832 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:05:29 ID:p273kFK9O

朝の滋賀作方面も不便すぐる。

833 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:24:29 ID:XZPoIG/eO

>>819 >>823
その女突然キレながら去っていかない？w
タバコ吸いながら呆気にとられた。周りもみんなねw

834 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:05:40 ID:PIBoOTAaO

>>830-832
マスゴミ共は、｢過密ダイヤ｣の意味わかってないからなww

問題は車両が足りるかどうかだな

835 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:23:01 ID:IEQ+H5W6O

過密ダイヤが危険なら複線で最大29～30本/hの阪和線や東急田都線はどうなるんだww

836 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:33:10 ID:j8xP3zZ+0

阪和線は車止め特攻の前科があるから例えとして不適当。

837 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:39:16 ID:PIBoOTAaO

>>836
あれはダイヤのせいじゃないだろ

過密ダイヤでも事故は起きないからな。
冒進でもすりゃぁ別だがw

838 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:40:38 ID:YOviFRMR0

>819
やっぱ有名人なんやなｗ　おれも毎日みてる　
歌ったり、怒鳴ったり

そいえば数年前は１人競馬実況の人とかおったけど
今でもおるんかな

839 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:41:12 ID:b0EKGAqA0

毎時20本以上が同じ線路上を通過する名鉄名古屋なんてｒｙ

840 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 00:26:32 ID:aVScTxMJ0

いちとれといちのりに221系の臨時新快速出てるね。

841 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:32:08 ID:j6gAjO4u0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008112500130282bd1.jpg

842 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 04:13:01 ID:Xp/iEw4U0

>>841
綺麗に撮るね～

843 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 05:07:31 ID:Vb7rEWiIO

20Mオーバーランはまずいだろ 10Mならまだしも
プロなのに

844 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 05:08:52 ID:Vb7rEWiIO

西大路にある白に赤線の標識って何？

845 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 06:38:18 ID:Xor4DPAVO

ただでさえ20メーター行き過ぎてバックしたら余計遅れる、明石のホームは長いんだからメリットを考えてそのまま客扱いした方が乗降客には迷惑だが、他の客の影響は少なくて済む。
１両行き過ぎて戻すなんて三ノ宮・大阪・京都とホーム外すくらいズレた時ぐらい

846 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 07:39:27 ID:HzwWXm9yO

この前、東西線上り加島到着の際にもほぼ１両分オーバーランしてた。
学研快速で７連だったのでそのまま客扱いしてた、放送もなし。
ATS-Pあっても20m行き過ぎるのが意外だった。

847 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 07:41:52 ID:ODn8M/Ah0

>>846
8連の直通快速にあわせてるんじゃね?

848 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 07:58:29 ID:CzD6VpZCO

そのまま客扱いするのはともかく車内放送で一言あってもいいかと思うが・・・

849 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 08:25:33 ID:ewcY4d6DO

>>848
放送したら藪蛇だろ。降りる側からしたら大した問題じゃないし。

そらそうと、今朝はまたエアセクションと快速がセッションしてるみたいね。

850 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 08:46:36 ID:0VfBJfuUO

また遅れか

851 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 08:47:42 ID:iK5NqLkxO

>>846
出発赤でない限り、Ｐでも停車位置への減速パターン制御は無いよ

852 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 08:53:48 ID:7TwefVT00

大阪駅グダグダ。

853 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:04:58 ID:iK5NqLkxO

環状は桃谷人身事故だけど、
本線は何が起きた？

854 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:10:34 ID:agqD/Tuu0

>>853
下り快速が急病人で急停車した場所がエアセクション内で
手間取ったらしい。

855 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:12:09 ID:7TwefVT00

>>853
車内非常ボタン扱われ急停車、しかし停車した場所がエアセクション内という。

856 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:14:37 ID:iK5NqLkxO

>>854-855
架線大丈夫？
前に切ってるからなぁ…

857 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:23:55 ID:rcAnkyr1O

代行やってる？

858 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:53:23 ID:HZFUmcFA0

本数が多ければ多いほど　
事件や事故の発生確率が上がるのは必至

ここは割り切るしかないよな・・・

859 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:19:00 ID:1otXEAADO

ちょっと質問なんですけど、
灘－六甲道の間にある操車場のようなスペースって何ですか？
googleの航空写真見てて気になったので。
阪神西灘駅の真北です。

860 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:22:39 ID:HPVU0Z1G0

>>859
建設中の東灘電車区。
近々並行私鉄に対抗して三ノ宮始終発列車が設定される予定。

861 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:28:19 ID:UdIs7kwpP

>>860
山陽ｶﾜｲｿｽ

862 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:50:19 ID:ewcY4d6DO

>>858
それを少しでも減らすのが交通事業者のナニなんだが、酉の場合は過去の悪業がなぁ。
しかし、直通をとるか運行の安定をとるか、くらいの議論はかけてほしいなぁ。

863 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 12:57:03 ID:0VfBJfuUO

急病で急停車ってｱﾌｫか
糞狭い車両の中を掻き分けて車掌が駆けつけても
医療器具あるわけでもなし、大丈夫ですか？と声かけるくらいしかできんだろ
次の駅で降りてぶっ倒れるのが一番速く治療にありつける
緊急停止なんて本人、乗客、ＪＲ誰もいい思いしねえよ

とはいえ人が腹痛のときに
明らかに座りたいが為にトイレに入ってるオヤジがいたときは殺意が沸いたｗｗｗ

864 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 13:28:40 ID:iK5NqLkxO

>>860
おまwwww

865 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 13:33:05 ID:0F41pTum0

ひとつ聞きたいのは、ジャニーズのタレントってインタビューなどで好きな女性アーティストや女性タレントの名前を言ったりするのか？

また、言われたタレントはファンからどういう仕打ちを受けるのか？

実名を挙げて答えてほしい

866 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 13:52:09 ID:1otXEAADO

嘘なのね

867 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 14:10:48 ID:eceySr44O

>>863
急停止したのは非常ボタンが押されて状況を確認するためじゃないの？最初から急病と分かってたわけじゃないと思うよ

だし、急病人がいた時は乗務員室（車掌）まで行って「次の停車駅か通過駅で止まって」と頼むのが正解なんだろうな…

868 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:23:06 ID:IgiotGiV0

車内に非常ボタンしかないから問題になるんだよ。

急病人用通報ボタンも設置すりゃいい。

869 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:43:12 ID:koxM8P280

＞女性乗務員対象にＳＯＳ端末を導入へ　ＪＲ西日本

女性乗務員は減らして、
少々辛い勤務にも耐える事ができる
男性正社員乗務員を増やす方がＪＲ西日本に貢献できる。

870 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 18:01:51 ID:ewcY4d6DO

>>869
もう本末転倒もいいとこだな。

871 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 18:26:05 ID:iK5NqLkxO

>>866
東灘信号場でググレ

872 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 18:41:20 ID:DOqm7iVPO

石山駅からやや西側の踏切付近から伸びていた東レへの引き込み線、数年前の貨物扱い廃止後も暫くレールが放置プレイになっていたが、遂にレールが撤去された。
国道1号線もレール撤去で揺れがややマシになった。

873 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:05:36 ID:hH2tUd210

>>869
女性乗務員増やしすぎだよな。

874 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:36:16 ID:kgJmHEer0

>>868
地下鉄のように通報装置も付けりゃいい話
異常時にSOS押してって案内してんだから誰でも止めるのは当たり前
万一長大トンネル内で火災になったら逆に止めたことが仇になる

875 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:28:37 ID:aENlDdbk0

>>874
大交は確かトンネル内で火災起こったら次駅まで走行するとかあるな。

876 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:58:53 ID:Xor4DPAVO

トンネルと橋の上は止めてはいけないと国から決められている（運転取扱実施基準規程より）
もちろん北陸トンネル火災の反映、だからＪＲ東西線は非常ブザーを鳴らしても走行中対応で次駅停車とか決められている。

877 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:01:22 ID:BEldwyLRO

朝の快速…車内にて体調を崩された方が発生
帰りの快速…車内にて迷惑行為が発生

結論…いつもの新快速に乗らずにあえて快速に乗ると、何かが起こるので、もう快速乗らない

878 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:11:47 ID:DOqm7iVPO

で、>>877が新快速に乗ると、クオリティに巻き込まれるに1元。

879 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:42:39 ID:EOOdaUVn0

玉麗のキーホルダーってまだある？

880 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:57:46 ID:TvvM7fHS0

>>876
丁度>>855が起こったばかりだからな

881 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:26:48 ID:eceySr44O

>>869
つ男女雇用機会均等法

>>874
車掌の放送では「急を要する場合」のみ非常ボタン押せ、と言ってるが実際にはインターホン感覚で押す奴が多いのが問題。

非常ボタン押されても長大トンネルと橋では原則止まらないことになってるはず

882 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 01:20:03 ID:zwFSM4N/0

>>881
きたぐにと日本海の北陸トンネルの事件ですね。
日本海は、トンネル内から抜け出して消火→運転規則違反で処分。
きたぐには、トンネル内で運転規則に従い停車→大惨事に。
きたぐにの事件の後に運転規則が改定された気がしますが。

883 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 01:34:47 ID:QQBbZ7VmO

>>882
きたぐに火災→宮古線実験→規定改訂･日本海の件の処分撤回
…だね

884 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 01:40:00 ID:zwFSM4N/0

>>883
補足説明ﾄﾝｸｽです。

885 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 10:06:49 ID:RE8cmxaT0

>>881
機会均等と言うなら、別途雌だけを擁護する必要は無い。

886 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 11:07:29 ID:7GD0+GKbO

車内通報装置は207・321・221・223に付いている。
113や103など国鉄タイプは非常ブザーのみで、ただ扱われても
・ＪＲでは東西線と本線のごく一部を除いて、まず非常停車すること。
・ボタンを押したが、連絡通話ができると知らない又は通話が上手く行かない。
・状況を把握するために現地に赴かないといけない。
だけでもう時間が経っている、ましてやセクション内に止まったら…。

887 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 12:50:49 ID:jj9ZMFbzO

>>885
正論。

ｱｯｰ!な時も押していいんだとは思うけどw

888 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 12:54:18 ID:96O35I2/0

ｱｯｰ!な痴漢もいるしな

http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111801000605.html

889 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:29:58 ID:b3GeaOBJO

>>885
女性乗務員が性的暴行受けた事件知らないの？

890 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 14:24:53 ID:1s7GYDEZ0

女性乗務員は柔道習ってください

891 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 14:37:33 ID:QQBbZ7VmO

>>890
案外正論だ

892 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 16:32:39 ID:vnE5vOU60

女性乗務員は寿退社や子育てなんかで定年まで勤める人は
ほとんどいない。よって退職金も満額払わずに済む。

つまり、男女雇用機会均等法に便乗した人件費抑制ってこった。

893 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:35:12 ID:lsoFqo4XO

声が萌え声だが、体格はしずちゃんのような♀車掌を配置したらおk。

894 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:40:49 ID:/OasHuj40

皆俵ちゃんにすればおｋですよ

895 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:41:46 ID:eEUIBLHV0

>>724です。
>>726 >>742さんを
はじめとして、ほんとうにありがとうございました。
２４日に９時１５分発の湖西レジャー号に
大阪から乗りましたが、前の新快速の出発前から、
並んでいた事もあって、無事に何とか
座ることが出来ました。やはり、前４両が
湖西線運転で、後ろ八両が京都止まりなので、
堅田辺りまでは、非常に込んでいましたね。
けれど、湖西線は景色も綺麗でしたね。
車窓もなかなか、ほんとうにありがとうございました。

896 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:37:07 ID:EoDYeezM0

>>888
＞「自分も知らない男から触られて気持ち良かったので、同じようにお返ししようと思った」

ｗｗｗｗｗ

897 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:48:26 ID:SPUD7M1T0

いつのまにか尼崎駅西側の踏切が廃止されていた。
駅の北西側の道が開通して、踏切の位置まで通り抜けれるようになった。

898 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 00:02:34 ID:TcN3D+Qz0

>>871
亀レスですが、ありがとうございます！！
勉強になりました！！

899 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 00:31:01 ID:wI8zz0Y90

ぐぐっても東灘電車区についてなんか一個も出てこなかったぞ
釣られたのか？

900 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 00:36:26 ID:934kHRJQ0

>>871氏に教えてもらったとおりに「東灘信号場」で検索したらでてきたお

901 ：871です：2008/11/27(木) 00:44:33 ID:Jl8aFPnQO

>>899
東灘電車区ww
釣られるなよ…

真剣に考えても東灘信は電車区には狭すぎだ罠
配線上、使いにくい事この上ないしな
それにホシは拡張したところだし、ブルトレ始末してミハは空いてるし

902 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 06:52:50 ID:CwoiQNHFO

>>894
つ［元オリックスの谷］

903 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 07:58:42 ID:4QW/USZvO

神戸ってホントに狭い土地だよな。

904 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:09:29 ID:9EbOcgQmO

山科→京都間の暑さは異常
30℃近くいってないか？
みんな涼しい顔しすぎだろｗ

905 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:46:02 ID:S0jqhfzpO

>>853、束なんか朝の大宮でそれやって１日中混乱招いたが、客に怪我を負わせてはいないということで報道が緩く、非在京人は知らない。脱線にしたって、東中野や海老津でデカくやっているのに
在阪人は酉ばっか叩いてるが、事故→対策の流れはどこでも起きていることを知ってほしいな。スレチ悪い

906 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:23:07 ID:uczvie8I0

>>889
知ってるが、自己防衛も必要。

>>893
体格はしずちゃんのような♀車掌だと
野太い声で萎える。

907 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:02:07 ID:42gj6Wz4O

>>905
ちょっと落ち着いてから書き込もうか・・・
安価も本文もおかしい

908 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 15:18:26 ID:iHGfpgTW0

誤爆じゃね？

909 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 15:46:36 ID:EkgMa+7c0

はいはい、雌論議はほかでやれ

910 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 16:50:55 ID:Jl8aFPnQO

221-1を２日連続で見かけてテンション↑↑の俺が通りますよ

911 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 17:32:53 ID:CvJYp8vc0

運番は？

912 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:11:39 ID:Jl8aFPnQO

>>911
ごめんわからん
昨日は804T
今日は786T

913 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:15:58 ID:CvJYp8vc0

>>912
列番サンクス！
調べてみるよ。

914 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:20:27 ID:vdn3FkdlO

>>913
昨日はA433
今日はA434で西明石で寝て明日はA435だな

というか804T…いい加減に8連にならんのか？

915 ：913：2008/11/27(木) 18:46:38 ID:CvJYp8vc0

>>914

ご丁寧に運番を調べていただき有難うございます。
助かりました。

916 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:54:22 ID:8lL763Og0

>>906
野太い声でも、聞こえないようなか細い声よりはいいだろ？
あくまで「乗務員」としての業務適合性の問題なのだが。

個人的にはEBボタンを勢いよくバシバシぶっ叩いてる新快速の女性運転士に萌えた。

917 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 19:50:12 ID:Jl8aFPnQO

5380M膳所で急病人
延発見込み
3516Mと814Tにも波及するね

918 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/11/27(木) 22:28:30 ID:qlTAaSp90

804T、今日も琵琶湖線内で小遅延。
8両ならずいぶん違うだろうなぁ．．

919 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 00:19:05 ID:+19iiUlq0

最近大久保のホームに赤いテープが貼られたな。
9月の人身事故以来よく警笛を鳴らすようになった。

920 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 01:19:48 ID:UfekP3eI0

兵庫(駅名)の正しい発音は
ひょ
　　う
　　　ご

と

　　うご
ひょ

どっち？

921 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 01:31:38 ID:YBN76c9m0

×　ひょうご
○　ひょーご

922 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 07:16:32 ID:HIMRnvIdO

>>920
後者。

923 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:39:57 ID:teNtDdt+O

>>920
駅の自動放送は前者だな。

924 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:55:13 ID:OqOrjShJO

JR西日本全路線の中で、最も華やかなのが、大阪～西明石間だと思っている人は私だけではないと思います

925 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:28:23 ID:dUhJ2N3cO

>>920
単独では前者
兵庫県、って言うときは後者

926 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 10:35:14 ID:3FEVQyAN0

>>924
同意。でも大回りしづらいんだよな～尼崎以西は…塚口までの切符買わないと無理。

927 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 12:54:46 ID:+d4Nj56nO

最も華やかなのは新大阪～茨木

928 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 12:58:57 ID:aXimDv6yO

　　のみ
にし　　や

929 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 13:19:31 ID:Y1Kh6/2EO

最もディープなのは新大阪～東y(ry

930 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 13:21:20 ID:wwPFscx8O

湖西線近江今津行きなのに、側面LEDは加古川ってなってたぞｗ
おじいちゃんアタフタしてた

931 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 13:48:29 ID:xA2ocJm8O

>>930
あるあるww
草津線直通[備前片上]見た事あるな

姫路ホームは16連対応みたいだ

932 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 19:58:42 ID:zHEgWbY40

>>931
エリア違いにもほどがあるｗ

933 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 20:29:52 ID:YwZvK8GU0

西明石と大久保の落差が激しい。

934 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 20:42:58 ID:HnlZ4krA0

>>930
「ああ、それ221系でしょ」

935 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 20:47:00 ID:Wpgo7qSA0

みやこ路快速　大阪環状線　を出す働き盛りの221系もいる。

936 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:00:43 ID:3FEVQyAN0

また 2 2 1 か

937 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:42:09 ID:VYWs7x/m0

三ノ宮駅のLEDが新しくなったね

938 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:46:02 ID:YtoosiEaO

>>927、そうだな。
日本海縦貫線列車、向日町入出庫、近郊列車、貨物、団体、試運転と賑やかだ
神戸ははくとぐらいだしなぁ

939 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:49:56 ID:yelS3+H70

最終の西明石発大阪行き普通、ガラガラだと思ったけど、日曜日でも三ノ宮付近は立客もいるほど
乗っていて驚いた。
これだったら大阪から神戸方面の最終を繰り下げても良さそう。

940 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:51:33 ID:Y1Kh6/2EO

>>934
221系と言えば、大分昔だが、側面LEDがバグって、変な行き先がチカチカ表示されるやつを最近見ないな。

207や223など同じタイプのものを使ってるけど、221系でしか見た事ないから、改良されたんかな。

941 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:53:37 ID:6GrTI4So0

>>937 しかし、依然として低解像度３色LEDで２線一括表示の「汚物」か。

942 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:46:14 ID:Y1Kh6/2EO

贅沢言いなや。
ウンコ管理システム導入前は、パタパタ式すらろくに無かった事を思えば随分マシな訳だがね。

943 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:52:44 ID:88nRTCtq0

>>924
沿線が華やかなのは…まぁその区間だろうなぁと思う。

944 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 23:20:46 ID:aY1CjhRK0

221系といえばこんなのもあったな
「JR西日本からのお知らせ。 JR西日本では秋の行楽日和に駅長おすすめ駅プランとして
京都・嵐山1日亜zwｓぇｔｆｖｇｂｙくくぁｗｓｒｆｔｇｙふじこ・ｓづｆｂヴぁせいお￥
ぁはゥ傀・/ｵです」

945 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 23:23:56 ID:lnl03upu0

>>944
なつかしの「み○と鉄道」ですか？

946 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 23:27:41 ID:2iFpv0+V0

久宝寺が「W糞算」と表示されたりとかｗ

947 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 23:32:33 ID:HnlZ4krA0

207は側面幕がバグって行き先にストライプ状の格子がかかったり（何かキモい）、
前面幕は基盤かLEDだかが劣化して色がトンだりする事はあっても221程バグってるのは見た事無いなｗ

948 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 00:03:07 ID:+19iiUlq0

行き先もバグって、次の駅が西明石なのに「次は野洲」表示されているのを見た事がある。

949 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 00:07:50 ID:L9pssZYb0

それはよくある

950 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 01:55:22 ID:RQxcXamY0

柩←みたいな字がひたすら流れてるのとか

951 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 02:04:24 ID:RS8DXAOG0

行き先が東岸和田になってたときは吹いたｗ

952 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 02:18:21 ID:axDBRGQdO

グモで乱れた時、
大和路快速の王寺→久宝寺でひたすら｢まもなく京　橋です｣が流れ続けたな
まだまだ着かないっつーのw

953 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 02:53:09 ID:H9ggIYWsO

103系の側面幕乱れは神レベルだったが、
LEDも同じ運命を歩むのか。
文字化けなんかは、幕ではありえんw

954 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 05:13:06 ID:axDBRGQdO

>>953
伝家の宝刀、[！なく巻上以れこ]

955 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:39:47 ID:jUHFvV3B0

南草津の駅前はそんなに発展しているの。利用客も滋賀県内では
上位に入ると聞いたが

956 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:52:51 ID:kI1vviP5O

東海の在来ですらフルカラーＬＥＤ導入されてるのに西の在来は導入しないの？

957 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:58:50 ID:V4gYAumXO

こないだ、３２１系の液晶画面で、漏れの頭上だけずっと大阪天満宮停車中になってたのに当たった。

958 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 10:27:23 ID:gvhDFAmfO

>>956
倒壊はJRで一番経営状態が良い
酉は南アーバンの状況考えれば言わずもがな

959 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 10:37:37 ID:h8WymuFY0

>>958
経営状態が良いんだからあおなみ線も引き受けてやれよと思うが結構経営は渋いんだよな

960 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:05:11 ID:7g1f5PkA0

>>959
だって、リニア作りたいんだもん

961 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:18:28 ID:NIG1x2Zq0

２０７系の車両で常時　JRのマークの方向幕あるよね

962 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:24:16 ID:6KXrt1dyO

>>958
南アーバンって阪和線も大和路線も黒字だよ。
アーバンは全路線黒字化してる。

963 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 13:31:13 ID:8mREvMhvO

321で車内のテレビがいつも青地ＪＲマークだけのがあるな、いっそテレビ外してＬＥＤに戻せ。

964 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 13:50:41 ID:gvhDFAmfO

>>962
「南アーバンの状況」というのは
黒字を稼ぎ出している阪和や大和路でさえ未だ103系が幅を利かせている
というような意味で言った
経営を圧迫しているのはアーバンではなく山陰や北陸の閑散路線群

965 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 13:58:59 ID:5YONzB790

何か問題でも？

966 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 14:02:38 ID:gvhDFAmfO

>>965
あくまで>>956の理由を答えているのであって
現状を問題と捉えている訳ではないよ

967 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 14:08:01 ID:2XcJwLgl0

>>966
>>965は>>963に言ったようにも見える

968 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 14:26:01 ID:jyXkMQjfO

>>956
つドル箱新幹線

969 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 14:40:45 ID:h8WymuFY0

>>964
北陸はサンダバは快調だと思うが収支的には苦しいのかな

970 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:42:15 ID:pGgDkHQ40

今更だがC電って207と321に統一されてからスピードアップした？
先ほど東淀川～吹田間で遅れてるわけでもないのに120km/h出して、
一度は追い抜かれた外側線のお座敷列車を再度追い抜かす勢いで走ってて驚いた。

971 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:00:32 ID:axDBRGQdO

>>970
駅は増えまくったけど、所要時間はそんなに延びてないからね。
もう201じゃスジに乗れない

972 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:03:47 ID:rcL7dzduO

>>970
運転時分を間違えただけじゃね？

973 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:48:43 ID:GBaYmSf/O

いや、２０１ならイケるかも。高速性能がいいから
むろん１０３じゃダメww

974 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:51:39 ID:TRq1qhx40

>>970
秒単位で遅れていたとか無いのかな？

975 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:55:20 ID:jDd2DQLK0

次スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　69
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227945152/

976 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:01:33 ID:lQb3f27W0

>>369
加古川折り返しの快速を姫路まで延長運転する。
昼間時間帯京都～野洲間に新快速を増発する。
夕方時間帯に京都～近江今津間に新快速を増発する。
姫路～上郡直通列車の設定

> やらないだろうけど。

やらないか？

> 金光臨じゃね？

カルト隔離列車

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977 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:05:24 ID:7wUmeeqr0

だから、昼間の滋賀に足りないのは普通だってｗ

978 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:07:24 ID:axDBRGQdO

>>976
散々既出だけど、
京都－草津(野洲)の増発は新快より普通の方が必要性が高いよ
Ｃ電草津延長とか、草津線の京都始発化とか、意見は人それぞれだけど。
とりあえず、京都毎時45分頃発の草津行各停を希望

979 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:24:32 ID:xGPy8E5W0

>Ｃ電草津延長とか、草津線の京都始発化

どちらが良いと聞かれれば草津線の京都発着
草津線沿線よりの京都への乗り換え無しの直行可能
草津駅での乗り換え混雑解消と新快速への流入減少化
ただこれだと日中は毎時2本の増発に留まるのが難点

現実にはどっちも実現しそうもない

980 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 18:47:24 ID:rcL7dzduO

>>973
京都～西明石間内側線及び電車線の車種別最高速度
201系 100㎞
207系 120㎞
321系 120㎞
今のスジでは201系の定時運転は無理。

981 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:22:56 ID:6KXrt1dyO

>>980
ダイヤは100km/hで作ってるから、201は十分走れるよ。

982 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:24:44 ID:axDBRGQdO

>>981
それは須磨浜･夙川･島本･桂川開業前の話な

983 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 20:02:26 ID:5Oov1hON0

>>981
いつのまにか普通の通常最高速度を20km/h
あげてたんだ。

もしかしてもう複々線区間は、全区間内側線も
120km/hになってたりするの？

984 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 20:17:07 ID:YP6kk7VNO

>>983
琵琶湖線の内側区間は130km/h対応

985 ：970：2008/11/29(土) 20:42:43 ID:pGgDkHQ40

みんなサンクス。
そういえば新駅結構できたもんな。
201系好きだったから、新型に統一されて最近ちょっとおもしろくなかったけど、
今のC電もなかなか楽しいな。

>>978-979
現行のままC電を草津に延長したら、高槻～京都間が輸送力過剰になるみたいで。
京阪間は新快速と快速の格差が激しいし、昼間も高槻以遠快速運転してC電延長してほしいな。

986 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 20:43:00 ID:Du+P3uR30

片方が始末されてもう片方が始末されない件。

987 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:08:08 ID:mD14Q2U40

>>979
C電草津延長と草津線京都発着だけれども、
そもそも草津線の列車を京都で折り返しさせるのは無理があるんじゃないか？
湖西線のからみもあるわけだし、京都での折り返しは極力避けて
スルーさせるようにしたほうがいい。
その点ではC電を草津まで伸ばす方が良い。
まあ、どちらにせよ実現は難しいだろうが・・・

988 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:13:48 ID:Qi1q26/I0

快速が高槻～京都間で抜かれるから京都へ使える電車が15本に1本しかないんだよな。
京都の折り返しさえうまくいけばC電をすべて京都発にして快速区間を京都からにできるのになあ。

989 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:19:56 ID:8atL6QKj0

京都～高槻間は日中ノンストップか各停しか走っていないからな～激しすぎる。
京都～高槻なんて何kmあると思ってんだよ。

990 ：913：2008/11/29(土) 21:23:22 ID:fNemyZiP0

全ては京都駅の配線やホームをけちったつけである。

991 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:38:41 ID:axDBRGQdO

>>990
大正時代の高架化の件か？ww

>>988
しかし、高槻－京都間で通過運転に変更しても、神戸－京都(大津)の逃げ切りは無理だろ…
京都で新快･快速が１分差で発車…とかいう事になりかねない

992 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 21:43:58 ID:mD14Q2U40

>>991
＞京都で新快･快速が１分差で発車…とかいう事になりかねない

別にそれでもいいと思うけど。京都で新快速と緩急接続すればいいわけだし。

993 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 23:44:53 ID:eFg/vTCRO

快速が京都まで新快速から逃げ切ろうにも、新大阪～高槻で前を走るC電に頭おさえられてるから、無理だよ。
快速を外側線にすると今度はサンダーバードが快速に頭おさえられる。
逃げ切るためには快速は新快速以上に飛ばさなくちゃならない。

994 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:09:01 ID:y+jjjcRg0

>>993　
敷地が私鉄の倍以上もあるのに・・・・・。　私鉄に比べてだだっ広いし・・・・。
ガラガラの余ってる場所に線路をもう1本敷いたら解決できないの？　　
　　

995 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:26:12 ID:mzxVV3OoO

1000ならJRは廃業

996 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:26:54 ID:mzxVV3OoO

1000なら阪急復権

997 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:31:35 ID:OLA1Ks/1O

>>1000なら京阪京橋七条ノンスト特急の復活

998 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:31:39 ID:D77Jb2Tn0

ぬるぽ１000

999 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:32:00 ID:D77Jb2Tn0

あほか

1000 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 00:32:18 ID:Ys7htyJQ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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