◆◆◆ JRW207&321系スレ D18編成 ◆◆◆
321系が大阪環状線や阪和線、大和路線に普通・快速用として導入してくれないかなー。
まぁ、今は無理か。
JR西は今、財政難だし…。
776 :
名無し野電車区:2008/12/25(木) 17:41:23 ID:sRFh4NeyO
財政難なものかよ
必要な人材までバッサリ切り捨てた上に本体でやるべき仕事もグループ会社に丸投げして
モノ一つ買うのにもトコトンけちった結果、こないだの決算も過去最高益だったろ
短期的にしか物事を判断できないみみっちい連中なだけだよ
鉄道会社は株主のものであってヲタのものではありません
>>775-776 今は新幹線と北陸特急の車両置き換えを優先しているからな。
少なくともそれらが一段落するまでは無理だろうな。
779 :
名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:16:42 ID:sRFh4NeyO
会社はヲタの私有物でないのには激しく同意だが株主のものなのか社員のものなのかは議論の余地があるよな
松坂屋の社長に「社員全員解雇してでも配当よこせ」と恫喝した官僚崩れの爽快屋みたいなのが正しいのかってことになるしな
ホントうちは金の使い方が下手だからしょうがない
文字通りドブにカネを捨ててるんだよな
要は何もするなって事ですね、わかります。
>779
議論の余地無く株主のもの、というのが株式会社の掟。
それが道義的にどうか、というのは置いといてな。
782 :
名無し野電車区:2008/12/25(木) 23:25:45 ID:aOJ6SOSkO
>>782 321世代は大量一括じゃないと作らないだろう。コスト面で。
あと223は少し作っているが225だとなかなか作られないとかなりそうだよね
321作って抵抗制御車両がいなくなった頃が収益一番あがると思うけどな
メンテコスト削減で
車両廃車迄の生涯積算メンテコストとエネルギーコスト比較した資料とかないのかね
全部の株を社長が買い占めて居れば会社は社長の物
他人に文句を言われずに好きな経営が出来る。
会社に他人の口を挟まれたくなかったら社員全員か社長が株を買い占めとけばいい。
HFのやり方見ててそれを主張されてもお笑いにしかならないけどな
>>783 321系の1両当たりのコストは約1億。
1編成7両で約7億か8億。
JR西日本の資本金は2兆位あるんだから、
223系作ってる暇があったら321系や225系(仮)作れって言いたくなる。
追加で、西明石の、複々線平面交差解消or乗り換えし易いよう、駅改良にも予算を
そのための明石留置減分は、高槻や宮操など、他でも対応出来そうだし
>>786 その前に九州用N700系と683系4000番台の大量投入がありますから。
790 :
名無し野電車区:2008/12/26(金) 18:04:04 ID:vUa6RInF0
321系の床と座席の汚いの
直ったの?
792 :
名無し野電車区:2008/12/26(金) 18:47:09 ID:Xn9ZRfAyO
いくら資産が高くても営業利益が低いと使える金は少ないわな
>>786 カネがあっても設計者がいないんだよ
財務部のおりこうさんはそこんとこが全く理解できないんだよな
>>790 特修工事という名の下で大金つぎ込んで張り替え直し中だよ
んなもん223の一両で試験してから本採用すりゃよかったのに
いらんとこで見栄張るからこういうことになるんだよ
でもって採用を決めた張本人は飛ばされるわけでもなく賞与
減額されるわけでもなくメーカーに「なんとかしろやゴルァ」と
威張り散らすだけなんだから気楽なもんだね本社車両部はよ(棒読み
でもあの床
汚れは目立ちにくいよね。
南海の8000なんか…(ry
321系は走ルンです車両にしては良い方じゃね?
それよりあれを1両1億で作ったという方が驚き
>>794 黒色系はいいよね汚れも目立たず室内はシックにまとまるし。
阪神1000系みたいな退化してる汚物内装なんか・・・(ry
>>797 阪神1000系に乗ってみたけど、別に汚物内装には見えなかったぞ。
まぁ、残念なところは321系みたいに液晶ディスプレイがない位かな。
×まぁ、残念なところは321系みたいに液晶ディスプレイがない位かな。
○まぁ、残念なところは車内に液晶ディスプレイがない位かな。
321系も車内の貫通扉が銀色じゃなければもっと良いのに
800 :
名無し野電車区:2008/12/27(土) 01:55:28 ID:B0Hv4S+w0
阪神1000は何の新鮮味もない内装がなぁ
座席も5500・9000より硬い印象だし
>>799 あれはあれでデザインを意識している感じだから好きだけどね
蛍光灯カバーと吊革にかけての一体感のあるデザインも好きだ
>>799 あの貫通扉はいいと思うよ
むしろ銀色のままでいいわ
>>798 阪神ヲタにはアスペルガー入った子や発達障害な子が多いってことが
1000系の導入によって図らずも証明されたわけだなw
つり革の竿を201系並に下げてくれたらいいのに
805 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 00:35:17 ID:qdlMYduFO
あげ
>85
いやだから下げろって言ってるだろうに。
ラッシュ時吊革握ると肘が隣の客の顔に当たるから毎日ぶら下がり健康機状態なんだぜ。
807 :
名無し野電車区:2008/12/29(月) 21:03:36 ID:vEcek1EF0
207系のカラーリング、福知山線脱線事故当時のカラーリングに戻してくれないかな。
今のカラーリングは鬱陶しくて嫌いだ。
>>807 ・窓周りの艶消し紺帯除去
・前面窓下の3色帯を単色化
これだけでもスッキリ軽快になるかもな。
>>808 >・前面窓下の3色帯を単色化
青色や水色はどうなんだろうか…?
321系ではしっかりきて似合ってて格好いいのに207系だと今イチなのはなんでだろう。
なぜだなんでだろう。
最初から今の帯だから
321系は窓周りの紺帯をなくすだけでおk
207系は
・側面窓周りの紺帯をなくす。
・前面窓下の帯を単色化
・側面窓下の帯を上オレンジ、下は青色にすれば良いんじゃね?
813 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 02:55:57 ID:mxmD1V2YO
とりあえずどこにでもいいから201系のスカイブルーを入れてくれればいいのに。
後継車なんだし。
814 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 03:25:42 ID:3dk42uPvO
>>813 しかし、スカイブルーは車体色的には阪和、ラインカラーでは湖西の色やから…
815 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 14:44:37 ID:Uz9RY+jxO
今度発売される富207でも塗り替えてろw
>812
321系は戸袋部のシールを剥がすとえらいもんが露呈するわけですが。
>>816 横方向の骨組みのスジか?
貼らない方が目立たんと思うぞ、てか元々は紺帯は無かった筈だしな。
818 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 23:10:35 ID:+maMTNJzO
スジなんて変態しか気にしねーよ
819 :
名無し野電車区:2008/12/31(水) 23:21:46 ID:oeGL2NPN0
最近は座席や床が改善された321に乗れる機会が多くなったけど乗り心地がいいな。
モケットが変わるだけでかなり違うもんだな。
821 :
名無し野電車区:2009/01/02(金) 14:10:40 ID:+mfMNYkaO
乗り心地というか視覚ノイズが減るから快適になったように思えるんだよな
なによりも旧モケットは汚れの目立ち具合がハンパなかったから・・・。
823 :
名無し野電車区:2009/01/02(金) 22:03:27 ID:pYwtycacO
シミが多かったもんなw
もともとこんな模様だっけ?とか考えてしまったw
824 :
名無し野電車区:
>>821 着座時の快適度もしっかり向上しているな。