1 :
音速の名無しさん :
2009/11/05(木) 07:52:35 ID:09wf7m5+0 だってそうだろ? で、次はフジと鈴鹿の番。 もう終わったな。
2 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 07:56:47 ID:Fldz5HrkO
クソスレ\(^o^)/オワタ
3 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 07:57:27 ID:G91rfIp/O
848:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 06:51:09 ID:+kZWJmcUO たった7年で13回も表彰台にのったんだし一から作ってよくこれだけのトップチームにしたと思う。さすが技術のトヨタ。日本の誇りだよ。 ハミルトンが乗ってたら絶対勝ってたしコンストラクターズチャンプになってたかも。 でもF1はやっぱりヨーロッパのもの。日本のチームには不利が多すぎたと思う。 7年間夢をありがとうトヨタ
4 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 11:32:28 ID:tYgC9C0M0
なぁに、NGKが残ってる。
5 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 11:55:56 ID:yCmao9tj0
あのボンボンにしては未勝利のままなのに大胆な決断をしたものだなw
6 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 11:58:34 ID:HaD+Vnoa0
ホンダもトヨタもBMWもジャガーもポルシェもピレリもグッドイヤーもブリジストンも糞過ぎる だってそうだろ? で、次はフランスとシルバーストンの番。 もう終わったな。
7 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 12:23:27 ID:OaDmSjqpO
トヨタやホンダのF1マシンを作ってたのは日本人ではなく英国人やドイツ人なのは知られたところだけど ブリヂストンもスタッフ見るとほとんど外人なんだよな 結局ブリヂストンのF1用タイヤも日本のブリヂストン社員ではなく引き抜き雇われ外人が開発設計してたんだろう
8 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 17:46:59 ID:7eijRyqo0
9 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 18:14:51 ID:fHlk9BX3O
10 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 18:18:55 ID:7eijRyqo0
>>9 はぁ?
トヨタ嫌いなのは全てホンダですか?
んな事だし負け逃げしか出来ないんだよ
トヨタを始め、国産他社を目の敵にしてんのはホンダ信者くらいのもんだろボケw トヨタが撤退した今、ビチグソは生きててもしょうがないだろ? シネ
13 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:43:12 ID:TGLkR2mH0
14 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:46:12 ID:G+Ri4C/aO
>>5 もったいないよな
いいチームを持って、琢磨以来の使えそうな日本人ドライバーもいて
それで撤退なんだから
15 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:46:58 ID:G+Ri4C/aO
>>5 もったいないよな
いいチームを持って、琢磨以来の使えそうな日本人ドライバーもいて
それで撤退なんだから
しかも本田みたいに呼び戻す人間もいないのに撤退とか
16 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 23:23:36 ID:wCG2maXK0
>>7 小平でちゃんと開発製造してるよ。むしろ外人スタッフは現場だけ。
あまりに頭悪過ぎだろオマエ・・・・・・無知なら黙ってる勇気も必要だぞ。
17 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 23:58:21 ID:jlTUsfL90
糞なのはトヨタだけ
18 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 00:58:03 ID:LXnLDGq80
20 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:27:27 ID:oAvHqE75O
≫20 ブリヂストン工作員乙
糞=アホンダ
22 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:41:59 ID:8Szhte9E0
↑ 糞尿をご馳走にする朝鮮人
23 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:43:48 ID:8Szhte9E0
FIA公式調べでも 史上最も不人気で糞なのはトヨタ(笑)である。 これは、変えることができない歴史的な事実である。
糞=アホンダ
25 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 21:49:41 ID:9dQveu2gO
トヨタとかマジきもすぎwトヨタ好きとか最高とか言ってる奴なんなの?頭痛いの?兄弟がトヨタで働いてるから必死に庇ってんのか?wwそれともトヨタで働いてる事に誇りとか持ってるつもり?w 社長もろとも阿保丸だしの糞企業。潰れるのも時間の問題だな
26 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:14:47 ID:mfpe0w8C0
FIA公式調べでも 史上最も不人気で糞なのはトヨタ(笑)である。
バイク乗りとしてはブリヂストンは確かに糞。 わかる人はわかる事で申し訳ないが。
ホンダは惜しまれながらの撤退だったからね。 FIAもホンダには何とか戻って欲しいと思ってるから水面下では動いてると思う。
29 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:37:18 ID:mfpe0w8C0
::::::::::::::::::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::: /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::: /:::::;;;ソ ヾ;〉 ::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::: 〈;;;;;;;;;l __) (__i| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::: /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::: | ( `ー─' |ー─'| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::: ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! :::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::: | ノ ヽ | ::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::: ∧ ノ´⌒`ヽ / ::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::: /\ヽ / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_ > < / ─ / ──┐ ──┐ll ヽ| |ヽ ム ヒ | | \/ ─ / / / | ̄| ̄ 月 ヒ | | ノ\ __ノ \ /\ / | ノ \ ノ L_い o o
30 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:55:28 ID:Pbno3/5Q0
糞=アホンダ 朝鮮ではアホンダがご馳走だそうですw
32 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 11:26:52 ID:lHf2PbLh0
御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・ 史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・ トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。
33 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 11:29:07 ID:lHf2PbLh0
34 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 11:29:51 ID:lHf2PbLh0
国内でクムホタイヤをつけているのはチョヨタとダメハツでしたね。
糞なのはトヨタだけ
36 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 17:12:11 ID:sab0CR510
トヨタ(笑)は市販車でもレースカーでも 企業そのものも糞です。
こんなところに逃げ込んでいたのかw びちぐぞw トヨタに勝てない本駄あわれー プゲラ
ホンダを貶めてもトヨタの糞さには微塵の揺らぎもないぞ
39 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 20:02:21 ID:zjtjwW7E0
72年全日本マイナーツーリングGC 決勝レース前日、午前9時30分からの車検。 2台のスターレットは赤い久木留博之車とイエローの舘信秀車。ボンネットがあけられると、 先のモーターショウで発表されたエンジンと同じのブルーのヘッドカバーを持つDOHC 4バルブ・ヘッドが目に飛び込んできた。 日本電装製フューエル・インジェクションのラムパイプには巨大なインダクションポッドが取り付けられ、 エンジンの下まわりをドライサンプ用オイルパイプが縦横に走る。実戦用の迫力も満点である。 ベースは3K型1166ccだが79x66mm排気量1293ccにスケールアップし、 最高出力180ps/9500rpm、最大トルク14.0kg/7000rpmという恐るべき性能をしぼり出しているのだ。 外観はオーバーフェンダーとフロント、リヤのスポイラー付き。サスペンションもフロント:パイプ製Aアーム+ピロボール、 リヤ:左右1本ずつのトルクロッド装着−とカローラ/パブリカ同様。デフ用の小型オイルクーラーも取り付けられている。 重量的には717kg(公認重量:695kg、リミット:ー8%の639kg)と余裕を持たせ、 サニーより100kgほど重いがパワーウェイトレシオでスターレット:3.9kg/ps、サニー:4.2kg/psだから スターレットの優位性は明らかである。 サニー勢は「これでは勝負にならない、まるっきり違うカテゴリーの車だ」 マイナーGCのようなクラブシップレースに、まるでワークスさながらに億単位の巨費を投じ 金にもの言わせヤマハやデンソーに特注ヘッドやキャブ全盛当時にインジェクションをおごった 全くカテゴリーシップを無視した内容のものを投入、他チームから大いに顰蹙をかった。 子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」 と周囲チームは先の全日本でのスカGへのインチキさながらにまたまたトヨタがやってくれたよ と、この国最大にして最悪の自動車メーカーを情けなく思ったものである。 当時の日産はスポーツイメージの強い技術の日産でありシェアを逆転させた時期でもある トヨタは相変わらず、今と同様パクリとインチキのトヨタだったのである。
40 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 20:10:23 ID:zjtjwW7E0
★トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業 幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販 ・日本が世界に誇るトヨタ自動車。同社のHP制作部門に勤務する派遣社員(30)が、 副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌などを世界に輸出する通信販売事業に 関与していることが22日分かった。派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほど HP制作では中心的な役割を担っていた。だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱 シーンなど非道な絵柄が満載のエロマンガ。匿名の告発文で事情を知ったトヨタが揺れている。 渦中の派遣社員がネット上で運営する通販サイト「cosplaycafe.com」は、すべて 英語表記の海外向け。扱うのは、海外では手に入らない日本のエロマンガ約6000点余り。 実は、派遣社員の前職は、マンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。同様な 同人誌や漫画の海外向け通販を“正式な業務”としていたが、3年ほど前に退社した。 だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。 海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。 その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と 紹介されている派遣社員は「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが 頻繁にある。近くに現実があって、タブーもあるから、日本よりも(同人誌に)萌えちゃうん じゃないかな」と語っている。
41 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 21:30:12 ID:wX5s8lYw0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int トヨタ車で1000件超の急加速事例=01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信
【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局(NHTSA)の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。
やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)
>>41 ていうかこれで兆単位の賠償請求されたら本当に潰れかねんな
43 :
音速の名無しさん :2009/11/10(火) 18:32:57 ID:3zmzi5550
北米市場冷えてきて逃げそうだし釘刺された感じだな 外需産業に派手な梃入れしたのが間違いの始まりだ 行く先々でスラム作って恥晒す企業なんて潰れて良いよ 都合の良い時だけ国策企業だとか虫唾が走るわ
44 :
音速の名無しさん :2009/11/10(火) 21:45:16 ID:XK67SzCp0
大口叩いて余裕かましたわりに0勝w140連敗、ついに尻尾巻いて泣きながら逃げ出したトヨタ(笑)の 最低っぷりには笑わしてもらったわ。wwwwwwww ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww o/⌒(. ;´∀`)つ と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン 技術力が無さ過ぎる不適切なチームが、無理矢理間違って参加してしまった感じがする。
45 :
音速の名無しさん :2009/11/15(日) 03:41:06 ID:5E5V8G0rO
金を払って撤退した哀れなキチガイ企業ホンダ(笑) ヲタは必死にフォロー(笑)
トヨタは同族のヒュンダイと同じ様に踏み倒すのかw
なんで日本はF1のがWRCより人気あるんだろうか? そんなにF1楽しい?
49 :
音速の名無しさん :2009/11/15(日) 18:46:25 ID:E+QsPz2M0
既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int 400万台超の車両改修へ=米フロアマット問題で−トヨタ
11月14日11時58分配信 時事通信
トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局(NHTSA)との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール(回収・無償修理)などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
(トヨタ幹部)とみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all 米トヨタ、レクサス400万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞
トヨタ自動車は14日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。
運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。
対象は米高速道路交通安全局(NHTSA)が事故発生の可能性を指摘した「レクサスES350」など7車種、
約400万台。近くNHTSAと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール(回収、無償修理)ではなく安全性を高める自主的な改良としている。
50 :
音速の名無しさん :2009/11/16(月) 21:16:05 ID:tp7hdWVy0
ニュル24時間耐久レースで2008年に 初代ミニにもボロ負けするLFAの弱さは、 トヨタ(笑)の技術の無さの証明。
糞なのはトヨタだけ
"急発進のために安全威嚇受けた"LA韓国人トヨタに対し訴訟提起
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/1312265/ 米国ロサンゼルスに住む韓国人2人が日本のトヨタ自動車を相手に車両に欠陥があるとし訴訟を提起した。
7日LAタイムズによれば崔・ソンベ氏とクリス朴氏は去る5日カリフォルニア州リバーサイド カウンティ裁判所に
提出した訴状で2001年以来製造されたトヨタとレクサス自動車の大部分が急発進を誘発しかねない欠陥
を抱いていると明らかにした。
原稿(原告)らは電子式スロットル制御装置(ETCS-i)の欠陥による急発進で「数十万人」が被害を受ける
危険があるとしながら今回の訴訟に集団訴訟地位を付与してくれと要求していると新聞は伝えた。
糞=本駄 絶対の公式
糞より劣るトヨタ
55 :
音速の名無しさん :2009/11/18(水) 21:53:17 ID:/jQVZFpo0
('A`) ヨタ〜 ))) 〜(〜) ノuノ ('A`) ヨタ〜 (〜)〜 ((( ノuノ
56 :
音速の名無しさん :2009/11/19(木) 08:39:44 ID:GDm57Kv60
1ユーロでメルセデスに施設ごとかっさらわれましたねwwww アホすぎるwwwまさにアホンダwwwwwwwwwww
57 :
音速の名無しさん :2009/11/19(木) 14:54:08 ID:UL3AQGr7O
↑それだけホンダの設備と人材が魅力的だったって事だろ。 さすが、ホンダだな。
58 :
音速の名無しさん :2009/11/19(木) 19:54:54 ID:hKrSrTbG0
59 :
音速の名無しさん :2009/11/19(木) 22:25:24 ID:VAX5VmDt0
60 :
音速の名無しさん :2009/11/20(金) 19:37:23 ID:++engg9jO
実際に欧州から見れば、トヨタもホンダも糞だろ?
61 :
音速の名無しさん :2009/11/20(金) 19:50:52 ID:G62VrDuiO
トヨタ倒産すんじゃね?
62 :
音速の名無しさん :2009/11/20(金) 19:54:39 ID:IjNwd2TT0
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/ トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)
水に落ちた犬を叩いてるようなもんだな・・・
64 :
音速の名無しさん :2009/11/20(金) 21:12:47 ID:+jLN9q4s0
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/ トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)
65 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 13:37:25 ID:LjAHdPHA0
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 18:29:58 ID:OCOKJ+1t0 日本郵政株式会社取締役 内閣特別顧問 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ | 格差がさらに拡大しますように。 /:::::;;;ソ LEXUS ヾ;〉 | 残業代が無くなりますように。 〈;;;;;;;;;l ___ __i| | 過労死が自己責任になりますように。 /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | 法人税が無くなりますように。 | ( `ー─' |ー─'| | 消費税が上がりますように。 ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! | 派遣業務が拡大しますように。 | ノ ヽ | | 中国人留学生を国費で援助しますように。 ヽ トョョョョョタ / < 外国人単純労働者を受け入れますように。 _rl`': 、_ ///;ト, | サマータイムが導入されますように。 /\\ `i;┬:////゙l゙l | 国会に証人喚問されませんように。 ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.| | 自民党が選挙で大勝しますように。 . /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | | | ライバル会社が潰れますように。 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./ | 郵政民営化で甘い汁を吸えますように。 . /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、 | 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:| | 無欲な私の新年のささやかな願いです。 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 \_________ 奥田碩(1932〜 )
66 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 17:10:15 ID:bEp7IQgI0
F1に 史上最も金をつぎ込み 史上最も負け続け 勝てないままに負け逃げした 国辱企業はトヨタ(笑) 3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが 8年間負け続けて140連敗し涙目で負けたまま撤退し 技術力の無さを世界に知らしめた悪徳欠陥隠し企業トヨタ(笑)
67 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 17:54:18 ID:DhYw+1q9O
>>1 ホンダとブリヂストン持ち出して、なるべく目立たなくしようと必死トヲタ乙
68 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 17:55:12 ID:E37VkbTl0
これほどまでの惨敗記念車LFAを売るって あまりに惨め過ぎると思うんですけど。 トヨタ(笑)には、朝鮮塵同様に恥ずかしいという感情が欠落しているのですね。
69 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 18:15:40 ID:E37VkbTl0
70 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 20:59:50 ID:5xNqtq9aO
俺的にはホンダだトヨタだBSだと 勝った負けたで馬鹿騒ぎするヲタがいなくなり F1本来の楽しみが戻って大助かり 来年以降が本当に楽しみ
71 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 21:35:19 ID:u+ozEGyP0
72 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 21:56:47 ID:u+ozEGyP0
73 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 22:29:03 ID:iGO9PZOZ0
74 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 23:11:08 ID:Yp3Rsg5r0
トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、 史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、 赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。
75 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 23:41:58 ID:Yp3Rsg5r0
>>1 トヨタ(笑)が、最も糞過ぎると言いたい訳ですね。
分かります。
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ 突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ 僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑) 中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑) 子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑) 車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑) トヨタ(笑)車に乗っていて なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。 女子高生に援交後 値切って訴えられたのはトヨタ社淫だけ ヤッた後にカネ払うの渋ったら警察に突き出されたという なんともトヨタ(笑)らしいお笑い話 馬鹿だから、ちんぽ挿入する前にトヨタ(笑)社員だと自慢しちゃうんだろうな。
羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w
これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1 先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。
ユーザーの不満な点
プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。
ヨタヲタ=キモオタ
>>16 そりゃ作るのは日本でも中国でも出来るけど
肝心なのは現場での解析でしょ
トヨタ(笑)は、ただ勝てなかっただけじゃなく、8年間一度も勝てず、 スパイ事件によってドイツで有罪判決受けましたから。
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト(笑)のために
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/ 突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
1 :飼育係φ ★:2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で10月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は26日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは10月13日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
85 :
音速の名無しさん :2009/11/29(日) 13:36:23 ID:MEWSIseF0
糞なのはトヨタだけ
これだけは言える トヨタ(笑)は糞 !
88 :
音速の名無しさん :2009/11/29(日) 22:26:30 ID:OIXZ0tsvO
これからはタイヤはクムホ、車はヒュンダイの時代が来ます。
ウォン安でさらに、ドバイがなのに? 反日もここまできたら、ネタニダ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ /:::::;;;ソ ヾ;〉 〈;;;;;;;;;l ___ __i| /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | ( `ー─' |ー─'| ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! | ノ ヽ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ トェェェェイ / < 皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから /\ヽ / | いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ ! / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ \______________
車メ板によると・・・・ 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:08:49 ID:HvoJbN3s0 実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスw
事故原因調査中でも「欠陥は無い」 「安全キャンペーンで回収してやんよ」 対象が380万台からいつの間にか420万台に増えてる 三国人の真似すればシェア回復するとでも思ってるのかねぇ トヨタ(笑)は・・・・
組み立てても組み立てても 出来てくるのは欠陥車ばかりのトヨタ(笑) だから技術が低くてF1でも全く勝てない。
トヨタ(笑)に乗ることがすでに過ちだ ! トヨタ車に乗ることが人生の敗北だ。 「トヨタ(笑)を忌避する。」 そんな簡単なことができない奴は、悪徳企業の生け贄にされる。
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/ トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)
日本のリコール制度は、トヨタ(笑)によるコロナの欠陥隠しという悪行によって出来上がりました。
糞過ぎといえば 製造打ち切りになった後にリコールされる欠陥隠しのトヨタ(笑)車と 史上最弱で史上最不人気のトヨタ(笑)F1チーム
平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー(当時)が
「不運な死亡事故」として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4 (映像は視聴者提供によるものだが、
放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送)。
愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
メ〜テレ(名古屋テレビ)が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
補足しておくと、
メ〜テレ(名古屋テレビ)設立時から旧・トヨタ自動車販売鰍ェ関与していたらしい。
そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか !
国内では未だに欠陥隠し車の( ´,_ゝ`) プッ !利薄
109 :
音速の名無しさん :2009/12/09(水) 22:17:47 ID:RwdWaRG00
クソすぎなのはトヨタだけだな。
日本国内では昔から頻発していた 突然に急発進してコンビニに突っ込む欠陥トヨタ(笑)車 確かにトヨタ(笑)は糞だ。
ビチグソなのが本駄w
113 :
音速の名無しさん :2009/12/11(金) 22:53:33 ID:p2rwl5RO0
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。
ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。
「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。
トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。
ボロクソw (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!
世界最弱140連敗撤退記念赤恥車 「LFA」
涙流して鼻水たらして真っ先に逃げた本駄が糞にふさわしいw
涙流して鼻水たらして真っ先に逃げた本駄が糞にふさわしいw
ホンダはいずれ復帰してくるだろうと思われてるけど トヨタはそんな期待すら皆無
救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ 突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ 僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑) 中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑) 子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑) 車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑) トヨタ(笑)車に乗っていて なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。 F1では史上最弱で140連敗珍記録 ! トヨタ(笑)は欠陥車日本一 (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン! 史上最弱の技術の欠片も無いトヨタ(笑)
そんなトヨタに創業以来一度も勝てず 得意なモータースポーツ(笑)でもトヨタに敗北して 泣きながら鼻水垂らして裸足で逃げ出して行ったのが 恥ずかしいホニダという半島メーカーなのですw(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!
122 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 21:04:53 ID:LyAd6Njj0
糞なのはトヨタだけ
2007年には、富士脱糞放尿日本スカトログランプリを開催しました。
125 :
音速の名無しさん :2009/12/14(月) 20:41:37 ID:X5mJu0xC0
トヨタネタスレと化してる。wwwwwwwwwww トヨタ(笑)の見事な嫌われっぷりにワロタwwwwwwwwwwwwww (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!
なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。
なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88 http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE ■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧
・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人(=弥生人=百越系民族)であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配(半島南部における多数の前方後円墳の存在)
・半島における文化的独自性の欠落(あらゆる分野での古典の不在)
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと(李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
日本と明の間で行われている)
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと(琉球の江戸上りと同じ)
・オンモン(朝鮮文字)がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
遅れて作られたものであること
トヨタ(笑)の不正・模造・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。
朝鮮塵達は糞を喰う民族だからな。
128 :
トヨタ(笑) :2009/12/17(木) 09:00:21 ID:xAC9CjlgO
トヨタは2度とF1の舞台にたてんのにホンダと同等って思うなよ
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm ;;,'`"',: ) ( ';:,'"::,'":;. ,.:';:,'"::,'":;.
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(,",; λ;λ;._/ / ̄)λ_λ(/;:,,.";'( __ヽ ̄)λ|
) λ;λ(―/-λ―/――∠(λ;λ(_λ)) | (λ,;λ_|
,========――´=========λ===/λヽ=|.===== :.,λ ̄〕
| _ |TOYOTA| _ ″ |⌒|λ|/ __ ) ) )ノ
)_旧_∈≡≡≡≡∋_旧_″_|| ノ丿_ -― λ丿
\ \_ノ  ̄ ̄ ̄ \ \_ノ
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車3900台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「PYXIS」(ピクシス)は昨年10月14日午前9時48分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約2800台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長(65)が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
船内は13層構造になっており、激しく燃えていたのは10〜11階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約10分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた10台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
(2009年12月18日14時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)
トヨタ(笑)って誇大広告だけは一流だなw トヨタ(笑)の欠陥隠しは、昔からの仕様です。
欠陥車プリウスなど買う低能ユーザーは公道を走るな!
こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。 317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0 レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。 トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。 それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。 それで最後に俺が目にしたのは 明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。 これがトヨタの実態よ。
ホンダ,トヨタ.ブリヂストンって話題なのに何故ンダヲタが出てくるのか. 頭おかしいんじゃないの.
これは一体どうしたことか・・
【自動車】トヨタ、プリウス依存症? 章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/ トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏が就任して23日で半年がたつ。
世界同時不況でひずみが露呈した拡大路線と決別。平成23年3月期の黒字転換を
“公約”に掲げ、F1撤退や米ゼネラル・モーターズ(GM)との合弁工場閉鎖など
矢継ぎ早に「苦渋の決断」を下した。だが、巨体故にライバルに比べ業績回復の足取りは
遅い。米国でのアクセルペダルの無償改修や円高など難題も次々に降りかかってくる。
トヨタ再生の前途は多難だ。(鈴木正行)
■決断の連続
「対応がまずかった面は否めない」
ある幹部がこう認めざるを得ない米国でのフロアマット問題が、今のトヨタの現状を
象徴している。
米道路交通安全局が、トヨタの「レクサス」などで、アクセルペダルがマットに
引っかかり、事故が起きる恐れがあると指摘したのが9月。トヨタはすぐにマットの
取り外しを呼びかけた。
トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、11月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約426万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。
トヨタ(笑)の糞さ加減は異常 !
昔から欠陥隠しを続ける悪徳企業体質の 腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。
139 :
音速の名無しさん :2009/12/22(火) 22:36:27 ID:VHiTS2o90
140 :
トヨタ(笑) :2009/12/22(火) 23:08:52 ID:isG2xVblO
異常なくらいの下請けいじめはタコが自分の足喰ってるようなもの。 気付く頃はすでに手遅れ。
トヨタ(笑)はこのまま潰れていくだろうな。
日本国内でも、 急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。 急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。
日本国内でも、 急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。 急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ /:::::;;;ソ ヾ;〉 〈;;;;;;;;;l ___ __i| /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | ( `ー─' |ー─'| ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! | ノ ヽ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ トェェェェイ / < トヨタ(笑)は、皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから /\ヽ / | いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ ! / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ \______________
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車3900台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「PYXIS」(ピクシス)は昨年10月14日午前9時48分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約2800台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長(65)が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
船内は13層構造になっており、激しく燃えていたのは10〜11階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約10分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた10台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
(2009年12月18日14時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよwwwwwwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // トヨタ(笑)乗りざまぁwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm
151 :
トヨタ(笑) :2009/12/26(土) 00:56:04 ID:vstch2dSO
ベスト オブ 糞! は トヨタ自動車に決定しましたよ、 パチパチパチパチ。
152 :
音速の名無しさん :2009/12/26(土) 23:03:35 ID:H1FnAzQvO
トヨタってwwwwwww
153 :
惨汰苦浪須 :2009/12/27(日) 02:17:01 ID:Tu6R0/50Q
ダントツ1位でトヨタが糞w
欠陥隠しのトヨタ(笑)車全てが危険過ぎ。 ☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 欠陥プリウスのリコールまだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
【ロサンゼルス=中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)が08年、同社の高級車ブランド
「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの1割が意図せずに加速する「暴走」を経験。
NHTSAは、ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、
車の構造的な問題も指摘している。
NHTSAによると、調査はユーザーの苦情を受け、07年モデルの「レクサスES350」を対象に実施。
1986人のユーザーにアンケートし、600人が回答した。
報告書によると、回答者のうち59人が「意図しない加速を経験した」と答え、
その中の35人は全天候型フロアマットを敷いていた。
NHTSAは、ゴム製のフロアマットが前方にずれた場合、
マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。
マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より約5倍に増すと指摘。
また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。
ボタンを3秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。
トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の07年、「レクサスES350」と「カムリ」の一部で、
オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。
しかし、今年8月、「レクサスES350」に乗った4人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する事故が起きた。
この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。
NHTSAによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、06年から102件あり、13件の事故が発生。17人がけが、5人が死亡している。
朝日新聞
http://www.asahi.com/car/news/NGY200910130020.html
トヨタ(笑)の手抜き 823 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 19:17:05 ID:J5IHj342 サイやHSに積まれているシステムはカムリの移植。 つまり4年前の技術がそのまま使われている。 プリウスより価値が無いのはメーカーも分かっているのに。 購入者には深く同情します。 街で見かけると可哀相になってしまう。
まあ、ヒュンダイだろうが中国メーカーだろうが スロットル全開になって暴走し、止まる方法が無いって車造ってるトヨタの方が 良いと思うなんてアタマどうにかしてますね。 しかも、対応は米のみだけなんて信じられん企業です。 今日も明日も明後日も トヨタ欠陥車が走ってます。
158 :
トヨタ(笑) :2009/12/27(日) 20:07:12 ID:B8YXCg3RO
コンビニ業界に訴えられたらいいのに…。
160 :
音速の名無しさん :2009/12/27(日) 23:29:00 ID:GW5fjstyO
来年は『リコール大魔王 トヨタ』って呼ばれるのかな
161 :
惨汰苦浪須 :2009/12/28(月) 02:26:55 ID:8V3g+Sd1O
言われる前に倒産してほしいYO!
腐れ企業トヨタ(笑)が史上最弱だったって事だ。
「F1史上最弱140連敗珍記録」 「ワークス最不人気」 「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」 「世界のリコール大王」トヨタ(笑)
164 :
惨汰苦浪須 :2009/12/29(火) 01:48:56 ID:Xp3YbGrIO
本当に人真似糞猿企業だよな盗用多って。
トヨタ(笑)によるコロナの重大な欠陥隠し事件によって、 日本のリコール制度が出来上がった事を忘れてはいけません。
135 :清孝:2009/12/29(火) 18:52:31 ID:Ic2O0vLi0 Q:トヨタは00年にも、3割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がりませんでした、何故ですか。 A:コスト削減分は、リコールの対策費用に当てられていますので、車両価格が下がるコトはありません。 Q:欠陥製品の修理対策費用を協力会社や下請けが負担しているののですか? A:事実上は、そうなります。(大きな声では、言えませんが)
「決定的な優勝0回に何億ドルも費やしたあと、史上最も弱く史上最も高価なF1チーム(トヨタ)は涙ながらに白旗をあげた。」 (英autosport)
「不正な優勝1回をかすめとり実質0勝に何千兆ウォンも廃棄処理に充てた挙句 史上最も恥ずかしく史上最も汚いF1チームとしても認められない産廃製造機(チョンダ)は 涙を流失禁し尚且つ鼻水ととビチグソを垂れ流しながら白煙を上げ続けた。」 (ロイター共同通信)
朝鮮人は盗用多が好きなんですな
171 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 19:41:56 ID:9Z9SDe2+0
足だけでなく、ボディ剛性も低いんだよな。 手抜きでボディを作っているから、足が踏ん張ることができない。
172 :
惨汰苦浪須 :2009/12/31(木) 19:54:56 ID:xmCMkcP/O
2006ハンガリーのホンダがラッキーだったことには違いないが、勝利には変わらない。 盗用多はそれすら無く0勝www
参戦した企業でトヨタ(笑)よりも弱いワークスチームは何処にも居ないんだからな。
ホンダ(笑)がいるよ、忘れっぽい奴めw
175 :
音速の名無しさん :2010/01/01(金) 18:49:11 ID:zi9mwBtv0
>>172 最大のチャンスであるバーレーンGPですらも勝利に導くことができなかったからな。
>>174 史上最弱は8年間負けっぱなしのトヨタ(笑)だけですね。
>>176 いいえそのトヨタに敵わなくなって
真っ先に鼻水とビチグソを垂らし
涙流して一人だけ逃げ出したホンダ(恥)ですw
↑ 認知症患者 FIA公式にも、最弱で最不人気で、公式ファンクラブも解散に追い込まれ 一度も勝つ事もなく、1%未満の人気低迷で、140連敗をくりかえした トヨタ(笑)の珍記録は、暫く塗り替えられる事も無いでしょう。
トヨタ社員、買春容疑で逮捕=17歳少女相手に−愛知県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009031100378 17歳の少女を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警西枇杷島署などは11日、
児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で、愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員川口忍容疑者(36)を逮捕した。
同署によると、容疑を認めているという。
逮捕容疑は、昨年12月19日、県内に住む無職の少女が18歳未満と知りながら、
名古屋市中村区のホテルでみだらな行為をした疑い。
現金3万円を渡す約束をしていたが、実際に渡したのは2万8000円だったという。
売春料金もコストダウンでカイゼンです !
トヨタに敵わなくなって 真っ先に鼻水とビチグソを垂らし 涙流して一人だけ逃げ出したホンダ(恥)ですw www
↑ またまた在日朝鮮塵の認知症患者
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185 :
音速の名無しさん :2010/01/03(日) 00:13:01 ID:G872AOUW0
糞なのはトヨタだけ
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↑ またまた在日朝鮮塵の認知症患者 糞なのはトヨタ(笑)だけ
トヨタに敵わなくなって 真っ先に鼻水とビチグソを垂らし 涙流して一人だけ逃げ出したホンダ(恥)ですw www プゲラゲラゲラチョンダービチグソッパーwww 糞=糞駄w チョンセン塵=ビチグソw 普遍の定理
802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 09:18:41 ID:p7yxRv/90
マークXジオやばい。
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-853.php 「ジオ」がプラットフォームを共有するのは、FFのハッチバックモデル「オーリス」や「ブレイド」など。
803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 09:46:36 ID:tqCXoeZx0
とにかく自社責任は認めない→6年経過→乗り換え者多数→残数減少確認→自主交換を認める→更に数年→裁判沙汰→リコール決定
トヨタの標準的対応としてマニュアル化してますが
ブルーバードなんてマーチのプラットフォームと共有なんだぜ 日産は、もっと酷いなw
191 :
音速の名無しさん :2010/01/03(日) 15:42:05 ID:G872AOUW0
共通プラットフォームに問題があるんじゃないだろ 与太品質に問題があるだけだ
トヨタ(笑)がカスなのはF1で証明して見せただろ。 日産の親会社であるルノーはF1でも計り知れない実績を残しているだろ。
そのトヨタに敵わなくなって 真っ先に鼻水とビチグソを垂らし 涙流して一人だけ逃げ出したホンダ(恥)ですw www プゲラゲラゲラチョンダービチグソッパーwww
正月早々 必 死 な 盗用多社員がいるな
まあンダグソ糞駄ちゃんほどじゃないけどね
196 :
音速の名無しさん :2010/01/03(日) 23:21:12 ID:G872AOUW0
>>1 フジTVと鈴鹿は生き残ってるが?
トヨタはたったの一勝すら無く涙目敗走
エンジンサプライヤーとしても勝率0
低品質のトヨタ(笑) 殺人フロアマット(笑) 戻らない欠陥アクセル(恥) 脆弱なプアボディ(笑) GOA まともに開かないエアバッグ(笑) 欠陥隠しで (゚U゚) 剥けない真性包茎チンポー トヨタ(笑) 歴史的大敗で巻くを閉じた日本の汚点・汚物スカトロ有罪140連敗最弱トヨタ(笑)
>巻くを閉じた 日本語の不自由なチョンダヲタ乙w
199 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 13:41:54 ID:T8JE4oHc0
誇大広告のヨタ燃費 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ なのはオーナーならみんな知ってるw オドメーターも5%程+誤差になっており、満タン法で計測するユーザーには、誇大燃費になる。 トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売の酷さは、もっと周知徹底させるべきだろ。
200 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 16:26:52 ID:eEnaXLYi0
過去に何度もF1に戻って来たんだからホンダはまたF1に最強エンジンを持って戻って来てくれると信じてる だがトヨタだけはもう二度と見たくない
202 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 16:45:49 ID:wg20sWvz0
>>1 つくづく日本でモタスポ文化が中途半端でしかない理由は、こいつのように低脳国士(笑)ばっかりだからなんだろうな
203 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 21:33:15 ID:h0/9G+Yp0
204 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 22:06:38 ID:MZfQb+tL0
「決定的な優勝0回に何億ドルも費やしたあと、史上最も弱く史上最も高価なF1チーム(トヨタ)は涙ながらに白旗をあげた。」 (英autosport)
まあ盗用多社員クン愛社精神旺盛なのはいいけど現実を見ないとなw
206 :
音速の名無しさん :2010/01/04(月) 22:27:00 ID:Tvqdyc6z0
207 :
音速の名無しさん :2010/01/05(火) 19:31:58 ID:12vh5SEi0
969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 02:33:39 ID:0tOyeEO10 トヨタの人に聞いたけど、今のGRの2.5Lもすべて中国製に切り替わってるってさ ディーラーの身分でもみんな知ってるって言ってた。 通りで新型のマークXが安いわけだよ・・・ もうトヨタ(笑)車は、国産車だなんて言えないだろ。
208 :
音速の名無しさん :2010/01/06(水) 21:59:57 ID:KoI/xU9a0
209 :
音速の名無しさん :2010/01/07(木) 07:30:43 ID:M0TaZEUz0
210 :
音速の名無しさん :2010/01/10(日) 10:34:07 ID:zKY110Q90
糞なのは糞尿チョヨタ(恥)だけなんですね。
211 :
音速の名無しさん :2010/01/10(日) 18:23:37 ID:ciFU2Bza0
212 :
音速の名無しさん :2010/01/10(日) 22:46:26 ID:FehEL5Xb0
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < プリウスリコールまだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | TOYOTA(笑) |/
213 :
音速の名無しさん :2010/01/11(月) 17:39:56 ID:s0IOS2dk0
欠陥放置されて実験動物扱いにされているのは国内の低能なユーザー達だけです。 プロのドライバーだけじゃなく、一般のユーザーとて同じです。
214 :
音速の名無しさん :2010/01/11(月) 22:51:10 ID:/KTEaIFg0
>>211 トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw
人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費
215 :
音速の名無しさん :2010/01/12(火) 07:15:38 ID:KRuaHIsk0
株板より 768:名無しさん@お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH 昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。 品質神話も崩壊したし、VWには狙い打ちされるし、もうダメポだね。 やはり、国内でも評価されていませんな。 糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。 世間の評価は絶望的領域なんです。
216 :
音速の名無しさん :2010/01/12(火) 21:13:55 ID:bJhpj7qM0
トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話 というか 広告宣伝費と天下りの受け入れが日本一のトヨタ(笑) が理由の すべて 実際は欠陥便所下駄の組み立て商社
え?何でアホンダの説明してるのw
218 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 12:13:14 ID:zgCnelyz0
>>218 日本語下手ですね、半島訛りが出てますよ
220 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 19:55:36 ID:eixJxon40
トヨタ(笑)擁護する連中は確実に在日朝鮮塵血統ですよね。
221 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 20:17:21 ID:V5l3+/KF0
トヨタ(笑)のやることなす事、半島文化丸出しだしね。w
223 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 21:38:19 ID:wKIyNQR/0
>>222 日本語読めないなら無理しなくていいお
糞なのはトヨタだけw
224 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 21:46:20 ID:kfkIkYjC0
張もチョンだったからなぁw
糞=ん堕 糞なのはアポンダだけw
226 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 21:52:09 ID:kfkIkYjC0
227 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 21:55:32 ID:kfkIkYjC0
228 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 22:01:47 ID:nBbSE/7I0
>>226 馬鹿か 速さじゃなくて燃費競ってんだろ
ア ホ ン ダ
229 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 22:03:04 ID:kfkIkYjC0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソiiii u u u|||iヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| H |!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ||u ,、__) u ノ!
| u ノ ヽu | / 他社のF1は手に入れてバラせないから
∧ u u ー‐=‐- / < パクル元が何もないんだ。
/\ヽ u u u / \ だから全く勝てないんだ、解るだろ
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/ 史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)
祝・140連敗記念車!LFA!!!!!!!!!!
トヨタ(笑)ってF1に使った金の額と市販車の欠陥の数だけを競っていたんだよね。
230 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 22:04:17 ID:wKIyNQR/0
今時文字化けする馬鹿ってまだ居るんだな ンダってのしか伝わらんが何を指してるの?w 全く勝てずに逃げたのはトヨタだけだよ
231 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 22:13:47 ID:kfkIkYjC0
これでは、日本人として応援できません。
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !
232 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 07:31:18 ID:OsctW7fo0
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 欠陥隠しプリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | TOYOTA(笑) |/
>>232 アポンダのことですね、分かります。
234 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 19:55:47 ID:8Pz/MShN0
↑ ↑ ↑ 日本語も英語も苦手な在日朝鮮塵 やはり、トヨタ(笑)を擁護するのは半島系なんです。
>>234 アポンダのことですね、分かります。
236 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 20:57:14 ID:YBuK1rmA0
↑ ↑ ↑ 日本語も英語も苦手な在日朝鮮塵 やはり、トヨタ(笑)を擁護するのは半島系なんです。
>>236 アポンダのことですね、分かります。
238 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 21:48:11 ID:YBuK1rmA0
↑ ↑ ↑ 日本語も英語も苦手な在日朝鮮塵 やはり、トヨタ(笑)を擁護するのは半島系なんです。
>>238 アポンダのことですね、分かります。
↑ ↑ ↑ 日本語も英語も苦手な在日朝鮮塵 やはり、トヨタ(笑)を擁護するのは半島系なんです。
>>240 アポンダのことですね、分かります。
↑ ↑ ↑ 日本語も英語も苦手な在日朝鮮塵 やはり、トヨタ(笑)を擁護するのは半島系なんです。
>>242 アポンダのことですね、分かります。
244 :
音速の名無しさん :2010/01/16(土) 21:36:19 ID:Skfth1Yi0
TOYOTA sudden acceleration (トヨタ 突然の加速)で ググると恐ろしい内容がたくさん出てくる。 交差点信号待ちなどで歩行者をはねたくなかったら、また190kmで 減速せずブレーキが効かなくなって突っ込んで死にたくなかったら、 トヨタ(笑)は絶対に買うな。 トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw 人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費 ( ´,_ゝ`) プッ !利薄 欠陥隠しされ続けて放置プレーです。
245 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 13:17:42 ID:bW3m+aYO0
246 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 13:24:06 ID:bW3m+aYO0
突然に戻らなくなり制御不能で暴走する欠陥アクセルと、 制動させて踏み込んでも制御不能に陥るスッポ抜けブレーキと 突然に操舵不能に陥る強度不足ハンドルと、 GOAと呼ばれる脆弱なプアボディと、 遅れて開く役に立たない危険なエアバッグが 標準装備されています。
247 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 13:40:00 ID:bW3m+aYO0
248 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 16:09:43 ID:yVSwamYe0
もういい ホンダは黙って V8のNSX作れ!!
>>249 ショックのあまり、字が読めないんですね、可哀想に。
( ^,_ゝ^)プップププ
>>250 アポンダヲタの事ですね、分かります。
252 :
音速の名無しさん :2010/01/19(火) 21:57:40 ID:Mh8LXZNu0
人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費 ( ´,_ゝ`) プッ !利薄 欠陥隠しされ続けて放置プレーです。 干上がるバッテリーも標準装備。 ママはチョンチョン 実はチョン 張もチョンチョン実はチョン このクソCMやめろ トヨタ(笑)車は危険なゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>252 アポンダのことですね、分かります。
254 :
音速の名無しさん :2010/01/21(木) 21:17:50 ID:2Uv161mL0
アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに 国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる スリルに満ちた熱い走り 丁yota(笑)
255 :
音速の名無しさん :2010/01/22(金) 07:24:36 ID:af3lB4S40
★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ!?トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則 経済につ いて本気で考えよう★★★★ ●:日本の1人あたりGDP世界ランキング推移 ○:トヨタ連結営業利益(兆円) 2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位 2001年---------+-----○0.77兆円 2001年---------+---------+---------+---------● 5位 2001年---------+-------○0.87兆円 2002年---------+---------+---------+-----● 7位 2002年---------+---------+-○1.12兆円 2003年---------+---------+---------● 10位 2003年---------+---------+------○1.36兆円 2004年---------+---------+-------● 11位 2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円 2005年---------+---------+-● 14位 2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円 2006年---------+---● 18位 2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円 2007年---------+-● 19位 2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円 2008年---● 23位 2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円 2009年??? 2009年△0.46兆円
>>255 ほう、面白いデータを持ってきたね。
参考にホンダのも 見せてもらえるかな?
稚拙ンダグソ工作員w
工作失敗乙w
盗用多の悪口言うやつが全員ホンダ信者だと勘違いしてる哀れな盗用多社員だよ
さっさとホンダのデータ持ってこいよw 図星だろwwwww
261 :
音速の名無しさん :2010/01/22(金) 23:18:57 ID:Ehdpq3fP0
262 :
音速の名無しさん :2010/01/22(金) 23:57:43 ID:2pmURJci0
>>260 テメーが張れよ
図星どころか何もしらねーがF1ではトヨタだけが糞なのは変わらん
263 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 07:22:49 ID:Go0Fe0gs0
トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討=米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638 日本だけ大丈夫なんてこと無いだろwww
この記述が気になるな・・・・
タイムズは、少なくとも19人が他のすべての自動車メーカーが合併されたより暴走
トヨタ(笑)とレクサス乗り物にかかわる米国事故で死んだと報告しました。
また、それは、トヨタにおける急発進とレクサス乗り物の苦情が2001年以降急上昇したのがわかりました。
その時、自動車メーカーは、電子スロットル制御装置をインストールし始めました。
ケーンと他の安全の専門家は、これらの電子制御による「ドライブバイワイヤ」のシステムとして
時々知られている不調が上昇している苦情の要素であるかもしれないと示唆するために証拠があると言います。
トヨタ(笑)は、もうダメかもわからんね。
264 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 10:54:09 ID:zSG0c5EI0
>>262 さっさとホンダのデータ持ってこいよw
図星だろwwwww
あまりに図星だったか唯一の糞のンダw
265 :
労組 :2010/01/23(土) 11:02:03 ID:r2s0zuKH0
トヨタ紡績株式会社前役員の拓殖と名乗る人物が 詐欺で手配されているエピュアシステム有限会社の横井和彦と共にエンジン洗浄機具を高額で関連会社に押し売りをしている 事実についての会社としての見解を求める。 拓殖曰く、すでにトヨタ紡織岐阜工場でも試しておりトヨタのお墨付きとか。 愛知県消費者センターなどにも苦情を申し立てられている インチキ機械を売りさばく拓殖をトヨタ紡績協力、放置するのか?
266 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 18:01:51 ID:qFlEMX6y0
267 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 04:09:36 ID:CaSqfGQQ0
トヨタだけ勝率0
268 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 05:18:15 ID:PCt7u7VK0
問題です。スレタイに1つだけ仲間はずれがあります、さてどこでしょう?
269 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 09:23:25 ID:ciPvnL4q0
270 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 12:00:26 ID:I4ZQUnkk0
271 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 12:22:48 ID:I4ZQUnkk0
過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。 このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。 TOYOTAさんにお願い。 「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ!」 「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ!」 「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です!」 「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ!」 「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ!」 「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です!」 「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ!」 「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない!」 「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です!」 「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ!」 「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です!」 「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください!」
272 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 13:41:02 ID:RevobaZ40
糞だなチョヨタは
昔はホンダとルノーが最強エンジン争いしてたのに対してトヨタはどのメーカーともまるで争えない最弱エンジンしか作ってない
>>273 そのトヨタに勝てずに真っ先に逃げ出した
惨めな本駄を晒しものにする発言はやめたまえw
276 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 17:49:21 ID:hQ56QLjT0
277 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 18:08:19 ID:y/oeWdV10
やはり糞だなチョヨタはw
トヨタだけが0勝
279 :
音速の名無しさん :2010/01/24(日) 20:11:25 ID:l8jzwWF/0
昔からトヨタ(笑)は欠陥隠しの常習犯。 富士スピードウェイでは2007スカトロ日本グランプリを催したトヨタ(笑)
トヨタが1勝するには何兆ユーロ必要なんだろう
281 :
音速の名無しさん :2010/01/25(月) 09:16:25 ID:WBZa+0HK0
部品3割値下げ強要はホンダもやってるけどな
283 :
音速の名無しさん :2010/01/25(月) 19:33:48 ID:x5pXw5sy0
284 :
音速の名無しさん :2010/01/25(月) 22:41:18 ID:WnI7y5gX0
アクセル戻しても暴走し、更にブレーキを踏むと加速し制御不能に陥るトヨタ(笑)の最新技術w 実験動物にされている死にゆくユーザー達に口無しって訳ですか?
285 :
音速の名無しさん :2010/01/26(火) 07:26:52 ID:7mETmcxe0
286 :
音速の名無しさん :2010/01/26(火) 19:39:13 ID:jKEXs8dD0
メーカーが特定できないところを考えると・・・・
またまたトヨタ(笑)なのか !
ブレーキと踏み間違え…女子高生の車が線路に進入
26日午後3時40分ごろ、北九州市八幡西区藤田のJR鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生(18)の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入り、
線路をふさいで停止した。けが人はなかった。
鹿児島線は普通電車6本が運休、部分運休したほか、特急2本が遅れるなどし、約2千人に影響が出た。
八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。
[ 2010年01月26日 18:32 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html
287 :
音速の名無しさん :2010/01/26(火) 22:27:25 ID:HboAp90J0
児童買春の容疑者 犯罪チンコといえば・・・・ 変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、 女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。 愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者(25) 愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者(36) 愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者(33) トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者(40)
288 :
音速の名無しさん :2010/01/26(火) 23:04:17 ID:HboAp90J0
F1界からすると、日本企業なんて全部糞だろ。 ヨタにしても、ンダにしても。 でもBSだけは、撤退決めたけど、ミシュランとGY相手に頑張った ような希ガス。 (鳩ポッポのママの贈与でイメージダウンは余計だった)
所詮、F1なんて欧州人の金持ちのお遊び。 フェラーリVSマクラーレンVSウイリアムズ(VSベンツ) の構図は30年前から変わらない
何故にルノーがぬけてる?
>>289 自爆しようとした
>>1 か?w
糞なのは1勝も出来なかったトヨタだけw
欧州でも有罪判決受けたのはトヨタだけw
293 :
音速の名無しさん :2010/01/27(水) 21:27:03 ID:Wv/a8UcW0
北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・ おいおい、ちょっと待てよ。 あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに 欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。 糞といえばトヨタ(笑)だろ〜
294 :
音速の名無しさん :2010/01/28(木) 04:48:35 ID:4y78r+iYO
>>286 トヨタ海苔は罰ゲームしてんじゃないの?
295 :
音速の名無しさん :2010/01/28(木) 07:17:16 ID:Vwrk37xQ0
もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね
296 :
音速の名無しさん :2010/01/28(木) 20:55:00 ID:SAlljbIU0
トヨタの措置は当局が要請=リコールや販売停止−米運輸長官
【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール(回収・無償修理)実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが27日、
明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。
ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局WGNとのインタビューで、「トヨタが
リコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。
トヨタは21日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、戻るのに
時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約230万
台のリコールを発表。26日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止
する方針を明らかにした。(2010/01/28-06:30)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054
297 :
音速の名無しさん :2010/01/28(木) 23:47:30 ID:RuEEyL0n0
298 :
音速の名無しさん :2010/01/29(金) 19:28:49 ID:yAnWm5I70
トヨタ(笑)は、欠陥隠しをまだ続けているな。 韓国も放置プレー。 日本国内も当然に放置ブレー。 中国は欠陥でリコール。 ここで、注意すべき点は、中国と韓国は、米国や欧州同様に左ハンドル。 英国、南アフリカ、オーストラリアは、右ハンドル。 特に、オーストラリアは、国内製造分と海外製造分が両方存在する。 現在のリコールされた国とハンドル位置と製造国は確認したほうが良いぞ。
最近盗用多社員来ないね
300 :
音速の名無しさん :2010/01/30(土) 07:31:19 ID:VM7XwTGm0
301 :
音速の名無しさん :2010/01/30(土) 07:54:24 ID:EugTCymaO
ホンダとブリヂストンも持ち出して話題をそらそうとするヨタ工作員のクソスレ
302 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 04:43:58 ID:qSXwNQ2y0
1 :音速の名無しさん:2009/11/05(木) 07:52:35 ID:09wf7m5+0 だってそうだろ? だってって何wwww 終わるどころが何一つ始まってないのはトヨタだけwwww
303 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 12:22:43 ID:com3Unxj0
昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。
304 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 13:25:33 ID:com3Unxj0
305 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 20:01:41 ID:3mhIK3Zp0
アロハブタが糞過ぎる
306 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 21:39:52 ID:56JB6MuF0
ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの?
307 :
音速の名無しさん :2010/01/31(日) 21:57:32 ID:56JB6MuF0
308 :
音速の名無しさん :2010/02/01(月) 07:14:05 ID:Nmkba7U30
309 :
音速の名無しさん :2010/02/01(月) 22:07:48 ID:mxCe8a/v0
カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE これと似ているよね。
carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/ 購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Pに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。
国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)
310 :
音速の名無しさん :2010/02/02(火) 07:33:23 ID:JWyhMG3r0
株価も単独で急降下。
トヨ夕(笑)もうダメだろ。
三河も尾張も終了だなw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000548-san-bus_all トヨタ株、7日続落の40円安 下げ幅740円に達する
週明け1日午前の東京株式市場で
大規模リコール(回収・無料修理)に揺れるトヨタ自動車の株価が7営業日続落し
業績悪化の懸念から下げが止まらない。
終値は、前週末比40円安の3450円となり、7日間の下げ幅は740円に達した。
何も北米だけの問題じゃありませんよw
日本でもこの事態を深刻に受け止めている事が分かりますね。
「品質のトヨタ」から「低品質で欠陥隠しのトヨ夕(笑)」にチェンジ !
311 :
音速の名無しさん :2010/02/03(水) 07:15:24 ID:aNdJOlPR0
312 :
音速の名無しさん :2010/02/04(木) 07:32:06 ID:9706nlCC0
やっぱり、根本的に欠陥車なんですね。 今までの2chのトヨタ(笑)関連を叩く書き込みが、決して荒らしではなく 2chの情報がことごとく正しかったという事が良く分かりました。 擁護していたのこそが荒らしであり、基本的に工作員達だったという事ですね。
314 :
音速の名無しさん :2010/02/04(木) 23:12:58 ID:ZBStwVHr0
もう潰れていくのを待つだけだな。トヨタ(笑) プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは悪質過ぎる。
315 :
音速の名無しさん :2010/02/05(金) 03:58:39 ID:mM0P9Tw30
316 :
音速の名無しさん :2010/02/05(金) 07:32:02 ID:P3DNPXD10
317 :
音速の名無しさん :2010/02/05(金) 21:46:22 ID:6CFiSmMs0
燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、 ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす 低能なトヨタ(笑)ユーザーw トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。 真性包茎チンポマーク(゚U゚)だから、社員は女子高生に、 車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。 しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
318 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 14:48:35 ID:zLeaQTIK0
トヨタ(笑)の赤恥 F1の史上最弱8年間140連敗 市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車 最悪の欠陥隠し車プリウス もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。 路上で見かけても汚点でしかないでしょう。 現社長が品質の責任者だったのに、 一昨日の副社長の会見でも 全く責任感を感じていないみたいだし、 昨日のバカボン社長会見をみたら 誰しもさらに失望していると思いますね。
319 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 21:15:33 ID:Xks7ADaQ0
▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼ トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール(回収・無償修理)について、 米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。 最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、 今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。 これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、 今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、 批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を はるかに超えて広がりつつある。 「母親はとても注意深いドライバーでした。 事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。 CNNテレビは、2008年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、 立木に突っ込み死亡した76歳の女性の娘を登場させた。 引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、 問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、 電子制御の不具合にこそあると強調し、 電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。
320 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 21:17:09 ID:Xks7ADaQ0
同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。 確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。 こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、 「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」 とのコメントを引き出した。 CNNはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。 後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、 他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。 1日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年8月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、 乗っていた4人が死亡したレクサスの暴走事故について、 同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと 警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。 さらに、昨年12月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの 「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、 トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。 「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、 トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」 (自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版)などとの見方もあるが、少数にとどまる。 クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、 危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。 1960年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、 現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、 「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。 ■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■
321 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 10:40:31 ID:ij0lhKu10
322 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 14:52:49 ID:mwEk6tw30
324 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 16:52:30 ID:KHqfPXFF0
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 ! 対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。
325 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 17:55:11 ID:FGot+LcI0
326 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 19:06:14 ID:9BPeTZZY0
327 :
音速の名無しさん :2010/02/07(日) 21:15:21 ID:sdHgJ40P0
新型「プリウス」国内全車リコールへ
トヨタ自動車は6日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール(回収・無償修理)の実施を決め、販売店に伝えた。
国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!バン!バン!バン!バン!
328 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 07:09:22 ID:o71xtDwe0
市販車もF1も欠陥トヨタ(笑)車は危険 !
329 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 21:44:56 ID:RDmutjT/0
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。
ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪
もう〜♪ 遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪ 許したのよ〜♪
そうよ〜♪ 瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪ 幻なの〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ 泣かないわ〜〜〜♪
今、貴方と私が〜♪
儲かりすれば〜♪ それでいい〜〜♪
そうよ〜♪ 車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪ 商いなの〜〜♪
今、社長と役員が〜♪
儲かりすれば〜♪ それでいい〜〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ 泣かないわ〜〜〜♪
by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg
330 :
音速の名無しさん :2010/02/09(火) 07:25:02 ID:8rNAbeWu0
>購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
>幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
>ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
>上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。
>登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止めました。
>Pに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
>私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
>車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
>それ以外が本当に良かっただけに残念でした。最も大切な安全性については疑問が残る車です。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/ 恐過ぎるwwww2009年11月の2ヶ月前からヤバかったんだなw
331 :
音速の名無しさん :2010/02/09(火) 20:35:28 ID:VPvNzOfv0
児童買春の容疑者といえば、 止まらない暴発チンコ・・・・ 変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、 女子高生買春のトヨタ(笑)社員 笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者達も忘れないでやってください。 愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者(25) 愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者(36) 愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者(33) トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者(40) こんな連中が関わっていたかと思うと生理的にトヨタ(笑)は無理です。
332 :
音速の名無しさん :2010/02/10(水) 07:24:06 ID:iBNzhIaY0
334 :
音速の名無しさん :2010/02/10(水) 13:30:20 ID:6FZH2Jxo0
850 :07USai:2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+ 銭になる話ばかり盗みあがって アフォンダのPC40・SC59殺人サスリンク欠陥はもみ消しか!? さすが汚ねえレース屋だなw ビックリ4駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だw ライダー多数死亡してますよwww
盗用多社員反撃開始?
336 :
音速の名無しさん :2010/02/11(木) 16:17:55 ID:IVr/WyAf0
国内プッ利薄は、未だに暴走アクセルの件は欠陥隠しされたままだぜ。
337 :
音速の名無しさん :2010/02/11(木) 19:54:26 ID:1wqjyDw00
尾崎豊 15の夜にあわせて、「プッ利薄の夜」 ブレーキ踏んだら加速する〜♪ 行き先も解らぬまま〜♪ 暗い夜の断崖の下へ〜〜♪ 堕ちて死んじまう気がした〜♪ 雪道の夜〜〜♪
338 :
音速の名無しさん :2010/02/11(木) 21:26:21 ID:1wqjyDw00
339 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 02:46:31 ID:UnozE7Br0
340 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 07:18:17 ID:/p8DKjlD0
341 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 21:09:57 ID:a9+MMLSz0
342 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 01:05:28 ID:AR275Ctk0
トヨタ(笑)ってマジで糞だな ! トヨタ(笑)のカンニング不正合格整備士達が、他人の使っていた中古部品のリビルド品でリコールするのは有名ですよね。 しかも、車内試験で強度不足が発覚しても、そのまま組み立て販売してしまう腐れ企業でしたよね。
343 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 17:54:29 ID:Y+/6BB9I0
欠陥車の生け贄になるトヨタ(笑)ユーザーが不憫です。
344 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 21:13:04 ID:svT1NIFy0
リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww
トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all [オーランド(米フロリダ州) 12日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>は
2010年型小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング<DAN.N>社製で、
リコール対象となる車両は09年12月中旬から10年2月初旬の間に生産された。
トヨタ(笑)のコメントは得られていない。
折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)
345 :
音速の名無しさん :2010/02/15(月) 00:27:32 ID:zqx8F34m0
リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ? しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。 そりゃ『安全(笑)』だなw もおどぉ〜にも止まらないっ♪
346 :
音速の名無しさん :2010/02/15(月) 07:12:06 ID:9j/PM0W00
347 :
音速の名無しさん :2010/02/16(火) 22:06:00 ID:459CjdYv0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000539-san-bus_all トヨタ(笑)「電子制御システム」を再調査 急加速問題で
2月15日11時59分配信 産経新聞
トヨタ(笑)自動車が、米国で急加速に関する苦情が相次いでいる問題で、原因として指摘されている
「電子制御スロットル・システム(ETCS)」について、外部機関による再調査を行う方針を固めたことが、
2月15日に分かった。24日に開催される米下院での公聴会で表明する見通し。
再調査ではETCSのプログラムに問題がないかを調べる。調査の透明性を確保するため、外部の調査機関に委ねることにした。
つまり、今までの欠陥隠しがバレバレになります。
348 :
音速の名無しさん :2010/02/17(水) 00:21:06 ID:EiIeCfpv0
349 :
音速の名無しさん :2010/02/17(水) 07:31:44 ID:hOgk3c6l0
プッ利薄の欠陥騒動は、 トヨタ(笑)と馬鹿ユーザーの”それぞれの自己責任”だろ"( ´,_ゝ`)プッ"
350 :
音速の名無しさん :2010/02/17(水) 23:44:29 ID:xiO2S1sD0
欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。
351 :
音速の名無しさん :2010/02/18(木) 07:31:37 ID:pSbWuhhJ0
「もうどうにも止まらない」 都倉俊一 作曲 噂を信じちゃいけないよ〜♪ トヨタ(笑)のクルマは 糞なのさ♪ いつでも社長は 銭を見て〜♪ 生きているのが 好きなのさ♪ 今夜は分厚い 札を抱き〜♪ 手抜きの貨物足 タコ踊り♪ それとも干上がる 充電地〜♪ 熱い怒りをあげようか〜♪ あああの世逝き お陀仏になる♪ 暴走した夜は クルマしだいなの〜♪ ああスッポ抜け ああ戻らない〜♪ もおどぉ〜にも止まらないっ♪
352 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 00:30:27 ID:qA7fx6Vc0
353 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 11:24:29 ID:37yVQe4G0
┌─┴─‐┐ ─◇ │| ̄ ̄ ̄|│ / │|___|│ ♪ └───‐┘ ∧_∧ 〜 < ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪ ( ´∀`)__ __ < フィーリング♪オウオウオウ♪フィーリング♪ ノ/ ¶/\_\. |[l O | ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐| | ̄ ̄ ̄| __ll__ .|└┘| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | トヨタ(笑)祭り二次会 |
354 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 17:19:55 ID:7WbhU97T0
とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。
トヨタの「隠ぺい体質」追及へ=米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int 2月20日9時23分配信 時事通信
【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事(共和)は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール(回収・無償修理)問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※(※=目へんに見)社長が出席する予定。
355 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 20:16:26 ID:7k8tmGUK0
またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。
最悪な状況になってまいりました。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm 【ワシントン=渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール(回収、無償修理)問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは2月19日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局(NHTSA)に対して2004年2月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をNHTSAに対し、
2007年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は04年2月にさかのぼることが判明したという。
356 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 12:00:05 ID:28xZwYpQ0
357 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 14:21:28 ID:yBVuctnO0
358 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 20:26:50 ID:qfTUXy5p0
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top 車、真っ逆さま15メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場
20日午後8時30分頃、大阪市住之江区南港東4、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所(3階建て)の屋上駐車場で、男性(23)が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
1階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約15メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。
この事故で、男性と、助手席にいた弟(18)が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。
同社によると、2人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。
住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。
(2010年2月21日 読売新聞)
暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。
359 :
音速の名無しさん :2010/02/22(月) 07:24:52 ID:AWpF0EK30
欠陥車ばかりで、こんな事やっているトヨタ(笑)は、もうダメだね。
360 :
音速の名無しさん :2010/02/22(月) 21:18:12 ID:+mbWXXj10
ダ・カーポ の 「結婚するって本当ですか」の曲で 「欠陥隠しって本当ですか?」 雨上がりの朝 テレビで見かけた事件〜♪ 画面の中では ポッとかスッとか言っていた〜♪ 欠陥放置って 本当ですか ! 北米仕様は リコールするけど〜 ほんの僅かな フィーリング〜♪ ブレーキ抜けるの 直らないまま〜♪ コンビニ店舗に 突っ込んだ 突っ込んだ〜♪
361 :
音速の名無しさん :2010/02/23(火) 22:26:45 ID:Rgn+muxH0
盗用多は正直糞だけど アメリカの八つ当たりも露骨過ぎてムカつくな 日本のマスゴミもここぞとばかり盗用多攻撃してるし
363 :
音速の名無しさん :2010/02/24(水) 19:56:03 ID:GMK9Sjmn0
364 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 07:31:19 ID:xdPMT11j0
俺達はモルモットにはされたくはないという毛唐がトヨタ(笑)のどす黒い膿出してるって泣けてくるよな・・・
365 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 20:31:42 ID:TpnAz+sA0
366 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 07:24:18 ID:kcs8IbLw0
トヨタ(笑)だけが糞過ぎなんだよなw
税法も含め、日本の仕組みが間違ってるからこうなる。 日本=銭金銭金銭金銭金銭金!!!!!!! 税金を下げれば企業は雇用をもっとできる。 雇用を拡大すれば給与所得から源泉取れる。 結果、同じだけの税金は取れる。 同じだったら雇用をよくしようよ。 人が集まれば、なた新しい知恵も沸くさ。 気に入ったもん同士が最終的に集まるから悪さに走るんだ。 F1チームのスポンサーの一つや二つ簡単になってくれる企業でいて欲しいよな。 それが願いだよ
368 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 20:26:57 ID:mJdzV7F20
>>362 日本のマスコミはまだまだ尻尾振ってるだろw
369 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 07:18:17 ID:cgXBL7Xr0
41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 10:52:19 ID:HALApmGl0 JAFの今月の冊子にプリウスの乗り方ってあったけど ブレーキパッドを使わずに回生ブレーキだけで停止できるってのは 初めて知った。こんな車は普通の人に売っちゃ駄目だと思う。
370 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 20:58:41 ID:S+52bCK30
国内ユーザーをモルモットにして、欠陥隠しを繰り返している糞過ぎるトヨタ(笑)は明らかに悪徳企業です。
371 :
音速の名無しさん :2010/02/28(日) 10:08:00 ID:4drGr/cS0
372 :
音速の名無しさん :2010/02/28(日) 11:53:37 ID:HfXwKj8T0
373 :
音速の名無しさん :2010/02/28(日) 14:46:10 ID:D1QRiAIY0
トヨタ系部品メーカー、偽装請負を内部告発した期間工を更新日3日前の雇い止めで“報復”
トヨタ系自動車部品メーカー「ジェコー」で7年間夜勤を続けて「うつ病」にかかった期間従業員の女性が10月22日、
欠勤が多いことを理由に契約更新3日前に会社から「雇い止め」を通告された。
この女性は昨年、ジェコーの偽装請負を告発、会社は派遣社員のほぼ全員を期間工として直接雇用した。
雇い止めは内部告発の報復措置なのか。
女性らは11月4日、埼玉地方裁判所熊谷支部に、雇い止めの無効を求めジェコーを提訴。原告に雇い止めの実態を聞いた。
【Digest】
◇昼勤務の約束のはずが夜勤専属に
◇昼夜逆転の勤務と劣悪な住環境が体を蝕む
◇偽装請負を告発して直接雇用を勝ち取る
◇7年間の夜勤により「うつ病」に陥り長期休職
◇更新3日前に突然の雇い止め通告
◇組合員3名で解雇無効の提訴
◇企業はホームレスを作っている
◇昼勤務の約束のはずが夜勤専属で7年間
安田美貴さん(仮名・29歳)が埼玉県行田市にあるジェコー(田淵武重社長)の本社工場で働き始めたのは2001年5月。
大手請負業者日研総業と雇用契約を結び、請負の形で派遣された。
ジェコーは従業員約500名の自動車部品メーカーで、自動車関連の時計、インジケーター、センサー類などを製造している。
親会社であるデンソー(トヨタグループの自動車関連電機・電子部品メーカー)が34%、トヨタが15%の株を保有し、
社長はデンソーから継続的に派遣されている典型的なトヨタ系部品メーカーだ。
続きはMyNewsJapanで
http://ime.nu/news.livedoor.com/article/detail/3914929/
374 :
音速の名無しさん :2010/02/28(日) 20:07:30 ID:IIrk0uPk0
「翼をください」コーラスグループの"赤い鳥"が歌ってヒットした曲です。 作曲 村井 邦彦 今 私の〜願いごとが〜♪ かなうならば〜 ブレーキが欲しい〜♪ この車に 欠陥無きように〜♪ 効くブレーキ 付けてください〜♪ このトヨタ(笑)車で ブレーキを踏み〜♪ 突っ込んで逝きそうよ〜♪ 苦痛は酷く 三途の川へ〜♪ 血糊を飛ばして 逝きそう〜♪ 子供のとき 夢見たこと〜♪ 今も同じ 夢に見ている〜♪〜♪ このハイウェイに アクセルを踏み 飛ばして行きたいよ〜♪ 悲しみの無い 自由な空へ〜♪ 翼はためかせ〜♪ この大空に 翼をひろげ〜♪ 飛んで行きたいよ〜♪〜♪ 欠陥の無い 自由な車で〜♪ 揺れ続けずに〜 行きたい〜♪
375 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 07:22:08 ID:1VE+2Nuo0
376 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 22:50:05 ID:MjFIC19I0
377 :
音速の名無しさん :2010/03/05(金) 07:25:16 ID:61EQoHFh0
死に急ぐ低能なモルモットたちが乗るトヨタ(笑)自動車。
378 :
音速の名無しさん :2010/03/05(金) 20:11:57 ID:KB05a7Pf0
欠陥隠しが出来なくなればトヨタ(笑)にとって冬の時代到来か。
379 :
音速の名無しさん :2010/03/05(金) 22:43:01 ID:piyF1rvN0
('A`) ヨタ〜 (〜)〜 ((( ノuノ ('A`) ヨタ〜 ))) 〜(〜) ノuノ
380 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 10:02:04 ID:VOzObkW10
トヨタ(笑)社は悪徳で危険。 トヨタ(笑)車は欠陥隠しで更に危険。 これだけ台数が出て、それが実は欠陥車だったということは プリウスオーナーには暴落という未来が待っている訳。
381 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 10:03:58 ID:VOzObkW10
トヨタ(笑)社は悪徳で危険。 トヨタ(笑)車は欠陥隠しで更に危険。 これだけ台数が出て、それが実は欠陥車だったということは プリウスオーナーには大暴落という未来が待っている訳。
382 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 14:47:02 ID:A8nUWNXU0
383 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 14:55:34 ID:A8nUWNXU0
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
384 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 16:27:57 ID:P648Hlk50
385 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 16:54:57 ID:P648Hlk50
386 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 00:07:43 ID:4Vn1exSB0
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
387 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 12:35:19 ID:npF09cuK0
388 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 18:52:51 ID:ybp/+CLV0
389 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 19:22:45 ID:ybp/+CLV0
名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章
安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 派遣社員は従業員じゃありませんから
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 今後は切り捨て放題です
| ノ ヽ | \______
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
http://jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo 秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
http://jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc
390 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 21:13:03 ID:8mDVipte0
「こまっちゃうな」 遠藤 実 作曲 歌手 バカボン章男モリゾー 困っちゃうな〜♪ 公聴会に誘われて〜♪ どうしよう〜♪ まだまだ早いかしら〜♪ うれしいような〜♪ 恐いような ドキドキしちゃう 私の胸〜♪ パパに聞いたら〜♪ 何にも言わずに〜♪ 笑っているだけ こまっちゃうナ〜♪ 公聴会にさそわれて 困っちゃうな〜♪ お手紙来たけれど〜♪ 悪いかなァ〜♪ お返事出さなけりゃ〜♪ うれしいような〜♪ 恐いようなぁ〜♪ 震えてしまう 何故でしょうね〜♪ ママに聞いたら〜♪ 初めはみんな〜♪ そうなんですって 困っちゃうな〜♪ お手紙来たけれど〜♪ (間奏) うれしいような〜♪ 恐いようなぁ〜♪ ドキドキしちゃう わが社の車〜♪ ユーザーに聞いたら〜♪ 何にも言わずに〜♪ 死人に口無し 困っちゃうな〜♪ ブレーキ効かないの〜♪
391 :
音速の名無しさん :2010/03/09(火) 00:46:45 ID:vfEN2MK40
トヨタ(笑)は受験しようとしている人間に、国家資格試験問題作成に携わったトヨタ(笑)社員が社内ネットワークを使って、 練習問題として事前に多くの試験問題を38問/50問中も漏洩した、会社ぐるみの集団不正事件だった。 しかも事件は個人の責任としてトカゲの尻尾切り、発覚年度だけは工各社が辞退したものの 過去の不正合格整備士は資格剥奪もされず、今も全国のトヨタ(笑)で、何も無かったかのように顧客の車を整備している。
392 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 20:53:45 ID:91d8hFZj0
またまた来たぜプリウスの大暴走
http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html 2010年3月10日12時8分
米でプリウス「暴走」 販売店が回収後回し
【ロサンゼルス=丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が8日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)がそれぞれ調査を始めた。リコール(回収・無償修理)の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。
_, ,_ _, ,_
:(;゚∀゚)゚∀゚;): ヒィィィィ──!
:( `⊃⊂´ .):
:と_ _))(_ _つ:
協定違反の違約金はケリ付いたの? トヨタは同胞チョンダイの真似して踏み倒しても不思議じゃないけどな
394 :
音速の名無しさん :2010/03/11(木) 22:07:21 ID:ptPyJ3yB0
395 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 23:56:13 ID:O6X3y1CG0
トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。 プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ ! :(;゚∀゚)゚∀゚;): ヒィィィィ──! :( `⊃⊂´ .): :と_ _))(_ _つ:
396 :
音速の名無しさん :2010/03/13(土) 21:58:31 ID:6nGPU0uL0
トヨタ(笑)って技術が無いから8年間一度も勝てなかったし 欠陥隠しもやりたい放題に続けてきたんだよね。
397 :
音速の名無しさん :2010/03/13(土) 23:23:22 ID:zcT3ym0+0
398 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 09:48:39 ID:4xnYBYFh0
399 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 12:09:02 ID:Abq3Uqs80
400 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 15:53:12 ID:OWv2WGhc0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振
トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール(回収・無償修理)問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、1月の販売台数が
前年同月比30%以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。
トヨタの1月の欧州全体の販売台数は、前年同月比1・1%減の6万2千台で、3カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは36・5%減の4千台で13カ月ぶりのマイナス、フランスも30・5%減の3千台と、
両国とも30%以上落ち込んだ。英国も10・0%減の8千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。
トヨタ単体の昨年1〜12月の世界販売台数は約698万台で、うち欧州は88万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。
一方、トヨタの米国での2月の新車販売台数は前年同月比8・7%減の10万台と、2カ月連続で減少。
2月としては1998年以来の低水準で、シェア(市場占有率)も12・8%と前月比1・3ポイント低下している。
3月14日3時4分配信 産経新聞
ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。
401 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 18:49:25 ID:VbV3A2U60
402 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 19:12:11 ID:VbV3A2U60
日本一の広告宣伝費と圧倒的な天下りの受け入れと
NHKへの役員派遣で情報操作はトヨタ(笑)の特権です
NHK役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/ 専務理事 金田 新
(平成18年9月1日就任)
昭和45年4月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年6月 トヨタ自動車株式会社取締役 広報部部長
平成15年6月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年9月 日本放送協会理事
403 :
音速の名無しさん :2010/03/14(日) 22:02:38 ID:ggVsdUki0
404 :
音速の名無しさん :2010/03/15(月) 23:39:03 ID:nbaLTrAd0
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)
中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)
子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/
405 :
音速の名無しさん :2010/03/16(火) 19:35:44 ID:KCWAmCnf0
支那製エンジンのトヨタ(笑)など支那人達だって欲しがりません。 知らされずに買っているのは馬鹿な日本人と朝鮮人達だけでしょう。
406 :
音速の名無しさん :2010/03/16(火) 20:57:37 ID:JERMU2KB0
407 :
音速の名無しさん :2010/03/16(火) 23:29:26 ID:mB6p6hSe0
408 :
音速の名無しさん :2010/03/17(水) 22:18:47 ID:NUO9NC8k0
トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。 カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。 糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)
409 :
音速の名無しさん :2010/03/18(木) 00:04:58 ID:ZjU2u5vv0
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
410 :
音速の名無しさん :2010/03/18(木) 00:37:28 ID:WtQKbymn0
トヨタ(笑):機織りB落民 トヨタ(笑)はどんどん追い詰められてるな 今までどれだけ嘘八百吐いてきたんだよw
411 :
音速の名無しさん :2010/03/18(木) 20:44:54 ID:/Lo/A9Lq0
412 :
音速の名無しさん :2010/03/19(金) 20:27:16 ID:SsVZNf1a0
413 :
音速の名無しさん :2010/03/19(金) 22:19:36 ID:SsVZNf1a0
これがトヨタ(笑)の高級(笑)車の限界。w
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw SL600h アウトバーン走行インプレ
あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww
どう運転したら良いか、わかんないby・プロ
あーーーー!ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーwwwwwwwww
これ、ランフラットタイヤ、ついてんの?タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。
つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ?わはははわはははwww
これで、1500万、救いようがありませんなw
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
414 :
音速の名無しさん :2010/03/19(金) 22:44:45 ID:SsVZNf1a0
【リコール】トヨタ(笑) ヴィッツ・・・窓から発火 またまた欠陥車
過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。
トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2005年1月18日 - 同年8月25日に製作された8万2226台。
運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。
全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。
不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。
ヴィッツは火災が好きw
415 :
音速の名無しさん :2010/03/20(土) 00:30:36 ID:gwBqpEO50
416 :
音速の名無しさん :2010/03/20(土) 10:36:29 ID:B+UKd3FZ0
417 :
音速の名無しさん :2010/03/20(土) 15:25:10 ID:CfSAVjL00
トヨタ(笑)=命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ
605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう?
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg
418 :
音速の名無しさん :2010/03/21(日) 01:53:14 ID:bWGSSsCW0
419 :
音速の名無しさん :2010/03/21(日) 04:01:49 ID:QCnyGDIC0
Mスポ板って過疎ってる事と相まって 単なるキチガイの巣窟・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
420 :
音速の名無しさん :2010/03/21(日) 10:22:13 ID:d4alfjlC0
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw
ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
売国企業トヨタ(笑)
421 :
音速の名無しさん :2010/03/21(日) 18:53:41 ID:24E1AQHA0
605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう?
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg 捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理 (゚U゚)
422 :
音速の名無しさん :2010/03/21(日) 19:49:55 ID:24E1AQHA0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ /:::::;;;ソ ヾ;〉 〈;;;;;;;;;l ___ __i| /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | ( `ー─' |ー─'| < 章男君は今後、豊田市から欠陥隠市に変更すべきだなw ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! | ノ ヽ | ∧ ー‐=‐- ./ /\ヽ / / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
423 :
音速の名無しさん :2010/03/22(月) 00:39:11 ID:mHKkxE910
07年から欠陥隠しをやってたんだってさ・・いくらでも出てくるね。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100320/biz1003200913006-n1.htm トヨタ、最小限のリコール 07年、米当局の警告にも
2010.3.20 09:13
トヨタ自動車の一連の大規模リコール(無料の回収・修理)問題が起こる前の平成19年に、
米道路交通安全局(NHTSA)がフロアマットの不具合で警告したにもかかわらず、
トヨタがリコールの範囲を最小限にしていたことが19日、分かった。NHTSAが明らかにした。
NHTSAによると、07年に「レクサスES350」について苦情を受けて、トヨタに対して調査を開始し、
フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かって戻らない不具合を発見した。
その際、NHTSAは他にも多くの車種のフロアマットに不具合の可能性があると警告したが、
トヨタ側は従わず、最終的に07、08年型の乗用車「カムリ」と「ES350」向けのフロアマットの
交換にとどめたという。対象は計約5万5千台だった。
424 :
音速の名無しさん :2010/03/22(月) 10:48:59 ID:kI6FD/hm0
425 :
音速の名無しさん :2010/03/23(火) 22:33:11 ID:qo0IP47U0
426 :
音速の名無しさん :2010/03/24(水) 22:25:46 ID:ilnOAMdy0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390 あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw
ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
427 :
音速の名無しさん :2010/03/25(木) 00:09:44 ID:52GpWzgv0
428 :
音速の名無しさん :2010/03/25(木) 19:33:32 ID:d6Bln8sU0
糞過ぎるトヨタ(笑)
429 :
音速の名無しさん :2010/03/25(木) 23:19:16 ID:nST2dcNe0
>>1 >だってそうだろ?
何に対して同意求めてんだ?w
>で、次はフジと鈴鹿の番。
どっちも無責任な撤退はしませんw
>もう終わったな。
トヨタだけ蚊帳の外wwwww
お前w8位入賞で勝利とか言ってたキチガイだろw
431 :
音速の名無しさん :2010/03/26(金) 23:54:04 ID:ShWtGFvB0
432 :
音速の名無しさん :2010/03/27(土) 19:12:19 ID:zSW7rsDU0
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
433 :
音速の名無しさん :2010/03/27(土) 20:54:09 ID:aPGKthq60
http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/ ちょwwwwwwww
プリウスのメーターって、1割も誤差あるって実際インサイトの方が
燃費が良いという事になる。
***************
ちなみに180km/hのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
168km/h(GPS) ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか?!と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
***************
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く+誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
434 :
音速の名無しさん :2010/03/28(日) 14:12:12 ID:m3XA1FEw0
435 :
音速の名無しさん :2010/03/28(日) 18:44:33 ID:Y7Xbf/Q20
「こまっちゃうな」 遠藤 実 作曲 歌手 バカボン章男モリゾー 困っちゃうな〜♪ 公聴会に誘われて〜♪ どうしよう〜♪ まだまだ早いかしら〜♪ うれしいような〜♪ 恐いような ドキドキしちゃう 私の胸〜♪ パパに聞いたら〜♪ 何にも言わずに〜♪ 笑っているだけ こまっちゃうナ〜♪ 公聴会にさそわれて 困っちゃうな〜♪ お手紙来たけれど〜♪ 悪いかなァ〜♪ お返事出さなけりゃ〜♪ うれしいような〜♪ 恐いようなぁ〜♪ 震えてしまう 何故でしょうね〜♪ ママに聞いたら〜♪ 初めはみんな〜♪ そうなんですって 困っちゃうな〜♪ お手紙来たけれど〜♪ (間奏) うれしいような〜♪ 恐いようなぁ〜♪ ドキドキしちゃう わが社の車〜♪ ユーザーに聞いたら〜♪ 何にも言わずに〜♪ 死人に口無し 困っちゃうな〜♪ ブレーキ効かないの〜♪
436 :
音速の名無しさん :2010/03/28(日) 18:54:40 ID:Y7Xbf/Q20
「秋の気配」 作曲:小田和正 「止まらぬ気配」 あれがクルマの 止まる場所〜♪ お店が見下ろせる 小高い駐車場〜♪ タイヤのスキールが 大きくなる〜♪ 僕は必死で ブレーキ踏んでる〜♪ 眼を閉じて 息を止めて〜♪ 氷つく ほんの瞬間〜♪ こんな事は 今まで無かった〜♪ クルマがどんどん 加速していく〜♪ クルマがうなって 加速していく〜♪ プリウスは 風を止めて〜♪ ちぎれた壁は 砕けていく〜♪ ・・・・
437 :
音速の名無しさん :2010/03/30(火) 21:26:38 ID:j/LS+6Ic0
米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でNASAに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all [ワシントン 30日 ロイター]
ラフード米運輸長官は3月30日、トヨタ自動車<7203.T><TM.N>のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局(NHTSA)が
航空宇宙局(NASA)に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
NHTSAは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。
惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)
自分よりも強い立場のものを貶めることによって満足するのが弱者の立場。 どんなに貶めたところで、弱者の生活にはなんら変わりはないのだけれどね。
439 :
音速の名無しさん :2010/03/31(水) 00:48:39 ID:SCcA7RGS0
>>1 << おまえの、 日本に対する憧れと嫉妬心が良く判るよ。。
441 :
音速の名無しさん :2010/04/10(土) 02:18:57 ID:9i3Sw6Zu0
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
442 :
音速の名無しさん :2010/04/29(木) 17:12:07 ID:96yP8JyF0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100429-00000665-reu-bus_all トヨタ、北米でSUV「セコイア」約5万台をリコール
4月29日8時46分配信 ロイター
4月28日、トヨタ自動車は、意図しない加速が起きる可能性があるため、
米国で販売した「セコイア」約5万台を自主的にリコールすると発表した。
写真は2008年、メリーランド州のディーラーで撮影したセコイア(2010年 ロイター/Yuri Gripas)
[ワシントン 28日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>は28日、
車両の安定システムの不具合により意図しない加速が起きる可能性があるとして、
米国で販売されたスポーツ多目的車(SUV)「セコイア」約5万台を自主的にリコールすると発表した。
今回の不具合による事故や負傷は報告されていないという。
トヨタによると、リコールの対象は2003年型で、停止状態から低速で発進した際に問題が発生することが報告されている。
トヨタは、すでにリコール対象車の約半数が保証期間内のサービスによって、修理・調整を受けているとした。
また、同じ理由でカナダで販売されたセコイア1500台のリコールも実施する。
なんか、日本嫌いというか、どこかの国の工作員な気がするんだけどどうなんだろ? 誰得なの?こういうことして。
444 :
音速の名無しさん :2010/04/29(木) 18:07:07 ID:XEZCB1ys0
ヨーロッパ文化に大枚はたいても 利益にならないことに気づいたってことね。
445 :
音速の名無しさん :2010/04/29(木) 18:09:56 ID:96yP8JyF0
技術が無い史上最弱のトヨタは糞
このスレはいらんな
>>443 トヨタだけが日本の面汚しなのを
>>1 が他所を巻き込もうとして恥かいてるだけ
448 :
音速の名無しさん :2010/05/03(月) 09:48:51 ID:SMwGVZrm0
現実はトヨタ(笑)のみが糞なだけだね。
449 :
音速の名無しさん :2010/05/03(月) 14:25:50 ID:Wn/6rF/U0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390 あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw
ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
450 :
音速の名無しさん :2010/05/03(月) 21:37:33 ID:em9MxfzX0
451 :
音速の名無しさん :2010/05/04(火) 11:55:05 ID:HAIxckfj0
452 :
音速の名無しさん :2010/05/04(火) 13:33:35 ID:fg7D6nFA0
幹部が明かした欠陥隠し常習犯のトヨタ
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
453 :
音速の名無しさん :2010/05/04(火) 17:33:42 ID:1wKcnEbR0
454 :
音速の名無しさん :2010/05/04(火) 21:56:56 ID:Tcqagp8Q0
愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、 その扶養家族1人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。 今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。 使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ。
455 :
音速の名無しさん :2010/05/07(金) 23:47:03 ID:sAlnaMe00
トヨタ(笑)だけが糞過ぎた。
456 :
音速の名無しさん :2010/05/10(月) 23:18:04 ID:2B2bAdn90
東洋経済のトヨタ(笑)関連の記事が凄いね。
457 :
音速の名無しさん :2010/05/11(火) 21:44:04 ID:dIZvB2600
トヨタに新たな制裁金か 05年リコール巡り、米が調査
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html 【ワシントン=尾形聡彦、ニューヨーク=山川一基】米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は10日、
トヨタ自動車が2005年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール(回収・無償修理)をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。米運輸省関係者は朝日新聞の取材に
「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
同社は4月に別件で制裁金を科されたばかり。今回も連続して制裁金支払いを求められれば、異例のことだ。
ハイラックスの不具合をめぐっては04年8月、熊本県で5人が負傷する衝突事故が発生。トヨタはハンドルの動きを
車輪に伝える部品に欠陥があるとして、日本では同年にリコールを行った。同社は当時、米当局に対しては米国では
同様の不具合情報はないと説明した。だが、05年になって、米国で売られている車種にも問題があったと米当局に伝え、
米国でも同様の部品を使っている小型トラックなど3車種約98万台のリコールを行った。
NHTSAは今月7日、04年の日本でのリコール以前にも、米国で複数の苦情が出ていたとの情報を入手。
運輸省関係者によると、米国の消費者から41件の苦情がトヨタに送られていたという。
米連邦法は、自動車メーカーに対し、車の欠陥を見つけた場合には5日以内に米当局に通知し、
迅速にリコールを行うよう定めている。
トヨタ自動車広報部は「NHTSAが調査を開始した旨、連絡を受けた。当社としては、
当局の調査に全面的に協力する意向である」と、話している。
458 :
音速の名無しさん :2010/05/12(水) 07:29:00 ID:vgUK5CE20
459 :
音速の名無しさん :2010/05/12(水) 21:07:03 ID:wNHf6T8M0
トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。
トヨタ 国内生産能力2割削減へ 輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は11日、国内の生産能力を、15年をめどに現在の年390万台から2割近く削減し、
320万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した10年3月期連結決算は2期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。
同社は同日、田原工場(愛知県)の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。
田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。11年末までに3本ある生産ラインを2本に削減し、
生産能力を年60万台から40万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。
国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all
460 :
音速の名無しさん :2010/05/13(木) 00:43:22 ID:2tMoC0r50
欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。 メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。 欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。 どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。 日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。
461 :
音速の名無しさん :2010/05/14(金) 21:56:26 ID:UT0d7qyq0
462 :
音速の名無しさん :2010/05/15(土) 13:28:03 ID:CVvSVHLH0
最も糞なのは間違いなくトヨタ(笑) しかも、F1史上最弱の珍記録付き。
463 :
音速の名無しさん :2010/05/15(土) 13:50:17 ID:CVvSVHLH0
ベトナム研修生の通帳管理 “強制預金”で逃亡防止
トヨタ自動車の3次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」(愛知県豊田市)が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金(預金)し、
通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが18日、分かった。
合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。
複数のベトナム人研修生は「(期間を満了すれば)帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。
外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。(労働基準法18条で禁じた)強制預金の可能性がある」として、
協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
機構によると、研修生は来日2年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。
協同組合は合意書の存在を認め 「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞 2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919
464 :
音速の名無しさん :2010/05/15(土) 18:42:17 ID:HMc0xpI50
______ / ヨタキチ .\ / /・\ /・\ \ |  ̄ ̄  ̄ ̄ | | (_人_) | | \ | .. |<V字回復で、黒字だお。 \ \_| / 前期4610億円の赤字、今期1460億の黒字。 −4610+1460=−3150億円 泥沼の下の方で回復しても、水面の0円までは、ほど遠いことすら 気づかないドアホが多数発生してます。w 日本の恥晒しトヨタw
465 :
音速の名無しさん :2010/05/15(土) 19:15:05 ID:HMc0xpI50
466 :
音速の名無しさん :2010/05/15(土) 23:45:23 ID:m5CMq3+f0
都道府別 外国人比率ランキング 比率 前年から 東 京 3.13% +20,279人 愛 知 3.09%. +6,248人 三 重 2.83%. +1,238人 岐 阜 2.74%. +320人 静 岡 2.72%. +1,963人 大 阪 2.40% +24人 群 馬 2.38%. +1,107人 トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県
FIAに残ってくれと頼まれるブリジストン 撤退したとはいえ新エンジンのメーカー会議に参加させてもらえるホンダ。 それに対してトヨタは…
468 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 10:52:55 ID:Y2VzVHcn0
▼▼自殺実態白書 豊田市が仕事人で日本最多▼▼
「自殺のハイリスク地」
全体では6位の愛知県警豊田署(豊田市/三好町)は雇われ人では1位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は(1)うつ病(2)家族の不和(3)負債(4)身体疾患(5)生活苦
(6)職場の人間関係(7)職場環境の変化(8)失業(9)事業不振(10)過労
の順に多く、上位10項目で全体の約7割を占める。
自殺実態白書2008
http://ime.nu/www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html まさにトヨタ(笑)絶望工場w
469 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 19:10:24 ID:t/kq60r20
470 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 22:06:40 ID:9fTWW0rb0
大学生の就職志望、JTBが7年ぶり1位 :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E5E290868DE2E5E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2 2010/4/7 19:30
大学生の就職志望企業ランキング
1(―)JTBグループ 21(20)損害保険ジャパン
2(1)東海旅客鉄道 22(74)高見
3(2)東日本旅客鉄道 23(27)伊藤忠商事
4(―)日本郵政グループ 24(38)凸版印刷
5(3)全日本空輸 25(106)ソニー・ミュージックエンタテインメント
6(18)オリエンタルランド 26(54)住友信託銀行
7(8)三井住友銀行 27(48)九州旅客鉄道
8(11)バンダイ 28(15)パナソニック
9(4)みずほフィナンシャルグループ 28(27)三菱商事
10(7)東京海上日動火災保険 30(36)富士フイルム
10(6)三菱東京UFJ銀行 31(41)ミツカングループ
12(5)三菱UFJ信託銀行 32(35)任天堂
13(16)明治製菓 33(45)日本生命保険
14(13)三井住友海上火災保険 34(32)資生堂
15(10)ベネッセコーポレーション 34(25)電通
16(22)西日本旅客鉄道 34(32)三菱重工業
17(8)NTTドコモ ← 37(49)ロッテ
18(16)NHK 38(60)味の素
19(12)三井物産 39(78)りそなホールディングス
20(41)カゴメ 40(78)NTT東日本
(注)リクルート調べ。カッコ内は昨年順位。集計方法の変更などで昨年比較ができない場合は―。
F1史上最弱のトヨタ(笑)は、どこにいっちゃったの?
471 :
音速の名無しさん :2010/05/18(火) 07:32:51 ID:LhppgD6z0
472 :
音速の名無しさん :2010/05/18(火) 23:47:08 ID:zCt2ih0i0
473 :
音速の名無しさん :2010/05/19(水) 07:17:12 ID:Mub0rMW50
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合 5月19日3時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100519-00000021-yom-bus_all トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「LS600hL」など4車種で、
ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム(VGRS)」の不具合により、
ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。
車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、国土交通省には今年3月以降、
国内で計12件のトラブルが報告された。
トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約4500台について、同省にリコールを届け出る。
リコール対象となるのは、ほかに「LS460」と「LS460L」、ハイブリッド車「LS600h」。
米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約1万2000台に及ぶ見通し。
今回対象となる4車種は外装などの装備類をマイナーチェンジして、昨年秋から発売されており、
発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。
国交省などによると、VGRSの制御プログラムが不適切なため、低速で交差点を曲がる際など、
ハンドルを左右いずれかいっぱいに切った状態から直進に戻すと、ハンドル位置が直進の位置を通り過ぎ、
反対方向に切れ過ぎた状態でも車が直進する。ハンドルはそのまま走行すれば数秒程度で正常位置に戻る。
同省は、昨秋の発売を機に行われたVGRSの制御プログラムの設定変更が原因とみている。
474 :
音速の名無しさん :2010/05/20(木) 21:32:03 ID:cVV6dvS20
エスティマやベルタァイヤやアルファードやヴァンガードやカムリやハリアーだけじゃなく ついにクラウンやマーク×にまで支那製エンジンを載せて羊頭狗肉商売をする トヨタ(笑)は、生理的に無理です。
475 :
音速の名無しさん :2010/05/21(金) 21:23:29 ID:ep4WTu3d0
糞過ぎるトヨタ(笑)は 富士SWでのF1で糞まみれになった。
476 :
音速の名無しさん :2010/05/21(金) 23:37:36 ID:Fii4qo+V0
高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw
ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw ドライバー清水
アウトバーン疾走200km?
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い!!!
清水???w
運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねwウナギ捕まえているみたいw
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。
清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー(市街地走行)
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの?
女
・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ!
コンフォートに切り替わる。
清水
無言・・・・・・・・・・・・・。
477 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 11:47:13 ID:EY3aDkEm0
欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。 メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。 欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。 どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。 日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。 トヨタ(笑)の欠陥隠し報道をみてると過去の三菱がいかに不当に叩かれたか分かるなw
478 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 13:10:10 ID:OiCO+Cr80
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋[10/03/02]
[デトロイト 1日 ロイター] トヨタ自動車は、大規模なリコール(回収・無償修理)問題による
米市場での販売低迷を受けて、5年間の自動車ローン金利ゼロなどを含む積極的な販売奨励策を3月に
実施する方針。関係筋が1日明らかにした。
リコール問題で製品の安全性に懸念を抱く米消費者のトヨタ離れに歯止めをかけたい考え。
新たな奨励策は2日から3月いっぱい実施される見通し。
関係筋によると、トヨタはアクセルペダルの不具合でリコールの対象となった主力の「カムリ」や
「カローラ」などを含む、2010年モデルの一部車種について、5年間の自動車ローン金利ゼロの
サービスを実施する。
また再びトヨタ車を購入した顧客の一部に対して、キャッシュバックのほか、オイル交換など
2年間の無料メンテナンスサービスを提供するという。
トヨタの広報は、2月の米自動車販売台数を発表する2日に、新たな奨励策を発表する計画としたが、
詳細についてはコメントを拒否した。
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14127520100302
479 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 17:59:20 ID:3oFg8m3j0
480 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 18:47:30 ID:Br24tdqN0
481 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 19:04:28 ID:Br24tdqN0
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html 「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「2ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
482 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 21:18:12 ID:pjGf9BLK0
483 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 23:38:13 ID:dfN6KiHR0
484 :
音速の名無しさん :2010/05/24(月) 01:03:01 ID:b9WGHzcy0
ブリジストンは悪くないだろ。 問題はトヨタとホンダ。 日本を代表する二大メーカーがこんなクソ企業だからな。
485 :
音速の名無しさん :2010/05/24(月) 21:32:32 ID:Jp7qKEIv0
日本車メーカー・ブランドで好きなのは?Part2 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 1位 ホンダ ・・・16.2% 282票 84.2 ←(´ー`)y─┛~~ 2位 日産 ・・・10.9% 190票 69.9 3位 スバル ・・・10.2% 177票 67.9 4位 マツダ ・・・8.4% 146票 63.0 5位 スズキ ・・・6.5% 112票 57.8 6位 三菱 ・・・6.0% 104票 56.5 7位 アキュラ ・・・3.6% 62票 50.0 7位 盗用多以外 ・・・3.6% 62票 50.0 ←アンチw 9位 UD(日産ディーゼル) ・・・3.3% 58票 49.4 10位 光岡自動車 ・・・3.0% 52票 48.4 11位 三菱ふそう ・・・2.9% 50票 48.1 12位 西工 ・・・2.6% 45票 47.4 13位 インフィニティ ・・・2.5% 44票 47.2 14位 ダイハツ ・・・2.5% 43票 47.0 14位 いすゞ ・・・2.5% 43票 47.0 16位 日野 ・・・2.4% 42票 46.9 16位 ヤンマー ・・・2.4% 42票 46.9 18位 井関 ・・・2.2% 38票 46.3 19位 トヨタ ・・・2.1% 37票 46.1 ←( ´,_ゝ`)プ 20位 富士重工 ・・・1.4% 24票 44.1 21位 レクサス ・・・1.3% 22票 43.8 ←( ´,_ゝ`)プ 22位 世界の盗用多(笑) ・・・1.2% 21票 43.6 ←アンチw 23位 パクリのトヨタ(笑) ・・・0.9% 16票 42.9 ←アンチw 24位 コマツ ・・・0.7% 12票 42.2 25位 近畿車輛 ・・・0.3% 5票 41.1 アンチ99票 トヨタ(笑)+レクサス(笑)=59票 (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン! バン!バン!バン!バン!バン!バン!
486 :
音速の名無しさん :2010/05/24(月) 22:26:36 ID:lFJGXi7Z0
487 :
音速の名無しさん :2010/05/25(火) 21:07:47 ID:35LAjdMU0
走行中のトヨタ車が炎上、運転手が空調から火花目撃?天津
天津市河西区で22日午後4時ごろ、トヨタ <7203> が中国および東南アジアで販売するヴィオスが
走行中に炎上する事故が発生した。チャイナネットが伝えた。
報道によると、走行中に発火したヴィオスはあっという間に大きな火に包まれ、駆けつけた消防隊の消火作業もむなしく、
「見るも無残な姿となってしまった」という。運転手の男性は車を路肩に寄せた上で車外に避難したため怪我はなかった。
炎上したヴィオスは7年前に生産されたもので、男性は運転中に空調部分から火花が散り、空調部分が燃え始めたのを目撃、
すぐに車を路肩に寄せた上で消防に連絡したという。
現在、男性は保険会社とともに弁済について協議を進めているほか、事故の原因についても調査が進められている。
http://news.livedoor.com/article/detail/4788279/ ま た 、 ト ヨ タ の 不 祥 事 か !
単に整備不良だろ
どんな整備不良だろw
490 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 22:05:04 ID:dzlgJLcF0
欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)
491 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 22:47:16 ID:XI8Iq5MK0
来期から勝利したタイヤサプライヤーの国歌も流します
492 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:04:00 ID:1pLv1Oa20
捏造だらけのトヨタ(笑)は、ブラック 捏造だらけのトヨタ(笑)は、B落
493 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 23:38:28 ID:Av6cCIPB0
494 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 09:56:10 ID:0oXlGpPR0
トヨタ(笑)にモータースポーツは無理。 昔から不正無くしては一度も勝てません。 1960年代の第一回日本グランプリから 不正やりまくりですから。
495 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:41:28 ID:Ihx0a1Ac0
>>494 アホンダと間違えてますねw
分かります。
あほんだをたはあたまがわるいw
496 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 12:45:43 ID:SPnkJjbk0
497 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 19:09:23 ID:rVBfvvoE0
機織りB落 いや、ブラック企業のトヨタ(笑)
498 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:07:52 ID:fULxc3n50
トヨタ(笑)関係者、トヨタ(笑)工作員、連中の生態のまとめ 1.「0勝w、140連敗w」、という言葉は意外と気にしてるようだ。 2.軽いジャブ程度だと思われていた「0勝w、140連敗w」は、1発でKOレベルだった。 3.世界最弱という意味は、今ひとつ理解出来る知能を持ち合わせて無いようだ。 4.トヨタ(笑)はワークスだと気づいてないようだ。 5.ワークスとプライベートチームの違いが分かってないようだ。 6.ブラウンGPはプライベートチームだと気づいてないようだ。 7.その割には「いまだにブラウンGPはホンダだと言ってるアホが居る」とか言ってしまう。 8.自分で自分の首を絞めてる事すら気づいてない低い知能の持ち主のようだ。 9.そのプライベートチームの足下にも及ばないワークストヨタ(笑)、という意味が分かってない。 10.エンジンサプライヤーとしても、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーである現実も全く理解していない。
潤沢な資金を背にGPを140回出走して勝率0って、 とんでもない能無しでもなかなか達成出来ないぞ・・・ カテゴライズすると真の弱者だな
339 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:49:25 ID:O3uDPrCY0
>ホンダのスポーツは、そんなぬるいもんじゃない。
じゃ、今やスポーツカーは作ってない、ミニバン専門メーカーだね。
340 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:53:54 ID:mW+ShjgS0
>>339 そうですけど、何か問題でも?
華麗なるミニバン屋w本便所下駄w誕生w
レース界の糞尿処理業者w本便所下駄をよろしく!
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
501 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 22:09:39 ID:Whoxvs3B0
http://www.mynewsjapan.com/reports/1225 やはり大問題を起こしたトヨタ、メディア対応ができない田舎企業。
~~~~~~~~~~~
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
確かに、田舎者が場違いなレース出ると、こうなるの見本だよな。wwwwwwwwwwwww
502 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 21:04:17 ID:iofI7iV20
トヨタ(笑)の整備士達は、試験問題漏洩の不正合格なんちゃって整備士。 ______ ...|TOYOTAw|\ ズズズ...|ロロロロロロロロ| | ゴッゴオゴゴ・・・・ |ロロロロロロロロ| |゙ .|ロロロロロロロロ|; .| ;(⌒〜|ロロロロロロロロ|〜⌒);;  ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄
503 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 22:22:03 ID:eiF7zgyR0
504 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 20:28:13 ID:PxI3BZE00
339 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:49:25 ID:O3uDPrCY0
>ホンダのスポーツは、そんなぬるいもんじゃない。
じゃ、今やスポーツカーは作ってない、ミニバン専門メーカーだね。
340 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:53:54 ID:mW+ShjgS0
>>339 そうですけど、何か問題でも?
華麗なるミニバン屋w本便所下駄w誕生w
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
505 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 21:42:06 ID:u9MZRbWc0
┌─┴─‐┐ ─◇ │| ̄ ̄ ̄|│ / │|___|│ ♪ └───‐┘ ∧_∧ 〜 < ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪ ( ´∀`)__ __ < フィーリング♪オウオウオウ♪フィーリング♪ ノ/ ¶/\_\. |[l O | ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐| | ̄ ̄ ̄| __ll__ .|└┘| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | トヨタ(笑)祭り三次会 | トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ
506 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 23:20:01 ID:9WaHz9mu0
507 :
音速の名無しさん :2010/06/03(木) 00:00:08 ID:km6vtCVl0
トヨタ車は今後もう買うべきではない!
508 :
音速の名無しさん :2010/06/03(木) 19:21:06 ID:17hYsSSO0
ホンダwさん!貴方の所のキモヲタすら認めてしまいましたよw
もうスポーツのホンダwとかレース屋ホンダwなんて恥ずかしくて言えませんねw
339 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:49:25 ID:O3uDPrCY0
>ホンダのスポーツは、そんなぬるいもんじゃない。
じゃ、今やスポーツカーは作ってない、ミニバン専門メーカーだね。
340 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/05/17(月) 21:53:54 ID:mW+ShjgS0
>>339 そうですけど、何か問題でも?
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ
509 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 00:10:34 ID:HyIqo38J0
トヨタ(笑)自動車は 馬力も燃費も捏造です。 産地も偽装です。 部品の強度が不足しても販売し続けます。 しかも、整備士たちは、不正で合格されたなんちゃって整備士です。 こんな悪徳企業の欠陥車はとても買う気になりません。
>>508 のコピペって意味不明過ぎて滑稽でしか無いな
511 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 09:42:52 ID:xSpRI9360
プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI プリウス ハンドルガタガタ現象 NHW11 Prius
プルプル
,, -──- 、._
プルプル .-"´ \.プルプル
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ: <キタコレ・・・
プルプル:| (__人__) |:
:l ) ( l:プルプル
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
プルプル:/ :⊂ノ|:プルプル
512 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 10:46:41 ID:0CO3ADDX0
>>510 意味がわからん低脳か
分かりすぎて何とか口封じをしたい惨めなキモヲタかw
513 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 18:02:16 ID:pNj5jxiT0
燃費捏造 馬力捏造 誇大広告 組織犯罪 児童買春 組織売春 欠陥隠蔽 土壌汚染 水質汚染 環境破壊 羊頭狗肉 産地偽装 強度不足 といえば トヨタ自動車
514 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 21:13:29 ID:YgiNvvQx0
糞過ぎるのはトヨタ(笑)だけだろ。
515 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 21:13:26 ID:Qj2Zs1/J0
516 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 20:53:26 ID:ugbFXtWn0
強度不足を知りながら生産販売をする腐れ企業だから、 低能なユーザーを実験動物にするのはトヨタ(笑)自働車だけ。 しかも、本体は連続で大赤字。
腐った糞はアホンダ(糞)だけ
518 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 23:16:15 ID:e4zVE+w50
519 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 23:56:44 ID:Gh3GiXb80
231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw
520 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 23:09:41 ID:db2JUhBo0
521 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 21:39:35 ID:jePuvb1L0
522 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 23:36:51 ID:YacZ6RSa0
>>1 >だってそうだろ?
意味不明過ぎwwwww
糞なのは全く勝てなかったトヨタだけw
違約金踏み倒すってチョンダイとトヨタ以外にもあったかなwww
524 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 21:20:40 ID:5TU/vpNt0
世界で最も弱いワークスはトヨタ 世界で最も弱いエンジンサプライヤーもトヨタ。 世界で最も不人気なチームもトヨタ。 撤退前に公式ファンクラブが赤字で解散に追い込まれたのもトヨタだけ。
525 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 22:50:48 ID:6TTbGmbg0
プリウス買ったアホどもがまんまとトヨタに騙されました。w
http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/ ***************
ちなみに180km/hのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
168km/h(GPS) ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか?!と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
***************
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く+誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
しかも、操舵不能ハンドルに、狂牛病アクセルに、すっぽ抜けフィーリングブレーキっていう持病が有るんだぞw
526 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 12:37:01 ID:bExHoHA00
世界一弱く、世界一糞なのはトヨタ(笑)
527 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 17:49:27 ID:G4PiRTi00
ギネスに申請しにくちゃいけないだろ。 8年間も負け続けて140連敗したワークスチームは他には無いんだからな。
528 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 19:22:01 ID:G4PiRTi00
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー | Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。
1. ポルシェ(869点)
2. ジャガー(859点)
3. キャデラック(852点)
4. アウディ(846点)
5. BMW(844点)
6. メルセデスベンツ(841点)
7. レクサス(837点)
8. インフィニティ(828点)
9. ランドローバー(822点)
10. リンカーン(820点)
11. アキュラ(818点)
12. MINI(817点)
13. フォルクスワーゲン(807点)
16. フォード(785点)
17. ダッジ/GMC(784点)
19. ホンダ/マツダ(778点)
20. ハマー(773点)
23. 日産(768点)
24. 三菱/スマート(767点)
25. シボレー(764点)
26. ヒュンダイ/マーキュリー(763点)
27. クライスラー(757点)
28. トヨタ(笑)(756点) ← 朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw
529 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 20:45:38 ID:pSYd2O1G0
羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w
これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1 先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。
ユーザーの不満な点
プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。
ヨタヲタ=キモオタ
△ロードノイズが結構大きい△アイドルストップが長続きしない (エアコンまたはワイパー使用で10秒以内)△個人的にはオッケーだが、 同乗者には乗り心地が固めらしい△リア視界は厳しい× ハロゲンバルブだが、高輝度バルブを付けても暗すぎる×高速は不向き。 特に登りが続くとすぐにバッテリーが無くなり、どん亀になる。またその場合、 充電しながら走るため、アクセルを踏んでも加速が鈍い ×逆にバッテリー満タン時は充電しないので、減速しなくなりヒヤっとする 鈍亀インサイチョンがほざくなやw
531 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 01:15:22 ID:7EVd62Zc0
トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ
自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の「不審な取引」があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の「車庫飛ばし」の疑いがある。
報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
トヨタ系販売会社に警告へ 虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm >国土交通省九州運輸局は30日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島(鹿児島市)
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を2月2日に行うことを明らか
>にした。
532 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 10:30:17 ID:JISZRU8s0
△ロードノイズが結構大きい△アイドルストップが長続きしない (エアコンまたはワイパー使用で10秒以内)△個人的にはオッケーだが、 同乗者には乗り心地が固めらしい△リア視界は厳しい× ハロゲンバルブだが、高輝度バルブを付けても暗すぎる×高速は不向き。 特に登りが続くとすぐにバッテリーが無くなり、どん亀になる。またその場合、 充電しながら走るため、アクセルを踏んでも加速が鈍い ×逆にバッテリー満タン時は充電しないので、減速しなくなりヒヤっとする 鈍亀インサイチョンがほざくなやw こんなの買う騙されたバカの不細工な顔を見て優越感に浸ってますw
534 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:24:51 ID:FDvUs6qB0
535 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:41:33 ID:/4X/sj/g0
536 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:42:26 ID:PAZOtsm+0
トヨタを「Aa2」に格下げ 4月23日8時16分配信 米格付け会社のムーディーズ・インベスターズ・サービスは22日、 トヨタ自動車と、トヨタファイナンシャルサービスなど子会社の格付けを「Aa2」へ引き下げたと発表した。 引き下げは2009年2月以来14カ月ぶりとなる。 ムーディーズは格下げの理由について、 トヨタの収益性に低迷状態の長期化懸念があることや、 米国中心に起きている品質・リコール問題が不透明感を増していることを挙げた。
537 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 23:07:58 ID:e9F3TQLd0
538 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 21:17:31 ID:27XCMoVr0
糞なのはトヨタだけでした。
539 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 23:29:05 ID:RPy17pIn0
トヨタ(笑)だけが糞
540 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 07:30:08 ID:+APkienN0
541 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 22:29:33 ID:crdHY4D50
棺桶号に進展があったらしい。トヨタの敗北宣言。
今回のリコールは只のアピールで空リコールのようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/d20100616/ 3年近くも知らぬ存ぜずと話をうやむやにし
この症状は棺桶号だけに発生すると
言い続けておきながら
販売当初から不具合を承知で販売していたと
トヨタ本社の人間が言い放ったのですよ (驚)
それって確信犯じゃん!!
と問い詰めたところ
否定も肯定もせず俺を睨むだけでした
そして証拠映像を見せると言った所
ブログで拝見してるから結構ですと (呆)
(みんカラ見てるそうです (爆) )
542 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 23:29:35 ID:KakcJdXI0
543 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 06:20:10 ID:7U/JAr9KO
トヨタ体質でトヨタは自滅の道を走り始めた
544 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 06:23:41 ID:UIvmowxGO
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
545 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 22:56:27 ID:0ueiWaWm0
まさに、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシ(恥) 1985年頃のCG誌によるデータ カローラ・レビンGTV 0〜1000m 31.1s 0〜100km/h 9.0s コロナ2000GT 0〜1000m 32.3s 0〜100km/h 11.0s セリカXX2800GT 0〜1000m 31.7s 0〜100km/h 10.1s シティターボU 0〜1000m 31.0s 0〜100km/h 8.8s CR-X SI 0〜1000m 29.2s 0〜100km/h 7.9.s 誇大広告名だけで トヨタ(笑)って遅いだろ〜。 AE86って シティターボUにも負けてるんだぜ〜。 トヨタ(笑)の史上最弱F1と一緒だぜ。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
>>546 それ読むとトヨタってとんでもなく惨めだね・・・
張ってやるなよ
>>547 んだw悔しそうだな
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
まんまブーメランコピペだなw
550 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 00:39:02 ID:6Z50ldvB0
551 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 21:47:01 ID:qZ51EGni0
レースの世界で最も糞゛たったのは、不正で出入り禁止や有罪判決になった しかも、不正無しでは全く歯が立たないトヨタ(笑)だけでしょう。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
>>552 馬鹿の一つ覚え張って楽しいかい?w
それより遥かに劣るトヨタだけが糞なんだよ
554 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 00:09:28 ID:LmWzmnVQ0
F1に初参戦して僅か一年足らずで初優勝を達成したホンダと、 丸8年間を最高額予算を費やして負け続けて140連敗したトヨタ(笑)は 大きく違うだろうな。 しかも、スパイ裁判で有罪判決だしな。
555 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 00:12:28 ID:LmWzmnVQ0
エンジンサプライヤーとしても、恐らくトップと最下位だろ。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
557 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 01:26:56 ID:jxw4m1yU0
(゚U゚)チンポマークのトヨタ(笑)だけが糞
全く勝てずに惜しまれる事無く協定破って逃げたトヨタだけが糞
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
560 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 20:54:20 ID:PvlXJm1y0
561 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 23:49:09 ID:eUFHQtNL0
562 :
音速の名無しさん :2010/06/25(金) 00:01:36 ID:iw+UJS/Y0
563 :
音速の名無しさん :2010/06/25(金) 00:43:46 ID:iw+UJS/Y0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
565 :
音速の名無しさん :2010/06/25(金) 22:47:18 ID:ybxEgizV0
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/ 拝金主義企業のトヨタ車の特徴
1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、さらに信頼性をも犠牲に ←New
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたF1参戦0勝140敗限定記念車「LFA」が絶賛完売 ←New
結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA
ドイツの公道でヘルメット着用してて乗用車同士の事故で亡くなるとかって、
普通じゃないだろ。
ただの悪徳企業じゃないか。
566 :
音速の名無しさん :2010/06/26(土) 00:00:45 ID:itFcKzNW0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html 初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
このキチガイのしつこさは何なの?
その1年後に悪質なやり方で撤退したとこの糞さが更に際立つw
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
571 :
音速の名無しさん :2010/06/26(土) 19:47:59 ID:wx+0g7NA0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
573 :
音速の名無しさん :2010/06/26(土) 23:36:09 ID:kyMwKOQR0
トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ
自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の「不審な取引」があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の「車庫飛ばし」の疑いがある。
報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
トヨタ系販売会社に警告へ 虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm >国土交通省九州運輸局は30日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島(鹿児島市)
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を2月2日に行うことを明らか
>にした。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
575 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 18:45:55 ID:y9w/90E20
テストドライバーがヘタレな訳じゃない。 トヨタ(笑)の車がヘタレなんだよ。 しかも、BMW側の搭乗者の怪我がLFAに比較して軽微だからな。 いかに車のデキが悪いか、良く分かるだろ。 トヨタ(笑)車の衝突安全性は昔から糞過ぎる。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
577 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 21:11:05 ID:XV2Xoavx0
脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。 G:グシャリと O:大きく潰れて A:あの世逝き
578 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 22:03:14 ID:zrCGWvLI0
昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html 初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
浜島さんはどうみてもメタボ。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
トヨタだけが下痢便
582 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 23:42:38 ID:3hcVUftm0
http://black.ap.teacup.com/fukashinogakuin/558.html 「ミサワとトヨタ」
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=9181 トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272 2003年10月14日に二人が経団連の8階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。
「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
これを聞いて三沢氏は
「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明50、文化50なのです。
自動車は1年で何人人を殺しているか知ってますか?」と奥田会長の責任感を試してみた。
三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構(WHO)の数字では事故に遭っているのは800万人で、死んでいるのは120万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが10%として12万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。
「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。45分ぐらいであった。
583 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 09:49:27 ID:X+WT0Wu20
>>582 リサイクル素材から、質の良い化粧建材生み出したミサワホーム
の質、合併で下がるのかなぁ…
工業化住宅の中で良心のような会社だったからなぁ
…バブル期の投資で目指してた志が高すぎて、それ故失敗した
だけで、本業はそんなに悪くなかったのに
>>583 談合万歳なハウスメーカーに良心とか無いから
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
ハウスといえば加賀谷
587 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 22:52:25 ID:MO24wBw40
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
589 :
音速の名無しさん :2010/06/30(水) 22:28:53 ID:xScaPd8L0
トヨタ(笑)車には、全車プアボディとヘタリ牛の足腰が標準装備。 糞なのはトヨタ(笑)自動車だけ。
古い記事のコピペを何度もベタベタ貼る奴ってなんなの?
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
593 :
音速の名無しさん :2010/07/02(金) 22:56:26 ID:THu9Vpzo0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
595 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 10:33:21 ID:mk806STU0
ユーザーたちを実験動物にし続ける 欠陥車組み立て屋のトヨタ(笑)自動車。 国内のレクサスだって、発売当初から販売した7割が 欠陥だった実績を忘れてはいけない。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
597 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 12:15:17 ID:mk806STU0
<<< リコール修理手順予想 >>> LSの認定中古車(CPO)在庫が6月半ばから激減(〜300台 => 今日現在 93台!) ↓ CPOのエンジンを下ろし,工場(全国で3カ所ぐらい)に輸送 ↓ 工場でバルブスプリング交換,修理済みエンジンとしてストック <=== 今ここ ↓ ↑ ↓ ↑ 客の車を一般ディーラで預かる ↓ ↑ ↓ ↓ ↑ 拠点ディーラ(全国300カ所ぐらい)に自走 ↓ ↑ ↓ ↓ ↑ エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←← ↑ ↓ ↓ ↑ ↓ 未修理エンジン →→→→ 一般ディーラに自走 レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか 納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。 中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。
598 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 14:20:54 ID:Dv7MAUpp0
中折れのチンポ (゚U゚) それがレクサス (し)
599 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 17:03:12 ID:tlcumYSE0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
601 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 23:46:18 ID:os7aWIke0
602 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 23:47:03 ID:os7aWIke0
847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:30:25 ID:laZHHMZU0
標準修理時間は20Hだってさww
848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:32:06 ID:0ZwmHOfu0
それは、作業時間として短いの長いの?
849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:33:26 ID:9eaaDuLf0
>>847 レクサスなら、レバーレイト8000円ぐらいかもっと高い?
8000円だとしても、工賃だけで16万だなw
大損害だよ。
>>601 > LSはエンジンをダッチャクしてやるらしいです
だ、だっちわいふ?
604 :
音速の名無しさん :2010/07/05(月) 23:56:37 ID:fkF2OLBL0
554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施 2年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html 高級車「レクサス」のリコール(無料の回収・修理)を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約2年前に認識
していたことが5日、分かった。
555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554 やっぱりか・・・
556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。
605 :
音速の名無しさん :2010/07/06(火) 21:44:58 ID:FHVj27RX0
欠陥放置プレーのトヨタ(笑) ユーザー達は、実験動物。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
607 :
音速の名無しさん :2010/07/07(水) 23:21:48 ID:mlPdZ3if0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
609 :
音速の名無しさん :2010/07/08(木) 22:19:05 ID:s6dbdxYt0
プアボディで有名な脆弱なボディは、LFAのような4000万円の車でも同様だったのですね。 名ばかりのカーボンモノコックで、テストドライバーのトップでさえ 彼自身の予言のごとく暴走してドイツの公道で逝ってしまいました。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
611 :
音速の名無しさん :2010/07/09(金) 22:20:02 ID:7lE+oor20
やはり愛知県警
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/ 自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。
イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは100万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。
ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。
県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦6センチ、横3センチ、厚さ1センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。
県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。
(中日新聞)2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg
612 :
音速の名無しさん :2010/07/09(金) 23:15:42 ID:/bEzj56h0
恥ずかしい腐れトヨタ(笑)
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
614 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 10:53:47 ID:M5eltxPu0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
616 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 17:04:51 ID:Tm9Dl8ki0
ユーザーたちを実験動物にし続ける 欠陥車組み立て屋のトヨタ(笑)自動車。 国内のレクサスだって、発売当初から販売した7割が 欠陥だった実績を忘れてはいけない。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
618 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 01:35:53 ID:X3pE/FHi0
619 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 10:05:23 ID:wr0DpVdn0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
621 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 12:12:28 ID:jSjb+9K70
壊れたレコードのように針飛びしているアホなトヨタ(笑)工作員が粘着していますね。
トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズとホンダは優勝経験あり トヨタにとっちゃブーメランでしかないのにな
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
624 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 20:24:15 ID:/atO8fYG0
これがトヨタ(笑)の高級(笑)車の限界。w
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw SL600h アウトバーン走行インプレ
3分20秒辺りから
あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww
YAHOOニュースの粗悪自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci 自動車ジャーナリストの話では
「あれは明らかに設計段階のミス。しかし、真相を伝えることはできなかった」
―メーカーの目論見とは裏腹に、試乗会ではクレームが多数寄せられたのだ。
「速度が200キロを超えたあたりから、ハンドルがブレ始め相当に危険だった」
この目玉車の「高速走行時の不具合」はほとんど日本のメディアに載ることはなかった。
高速道路、しかも時速200キロオーバーが当たり前のアウトバーンで試乗会を行う際、
空気圧のチェックは欠かせない。
空気圧が適正でなければ、最悪の場合タイヤがバーストし、重大な事故を招いてしまう
事態が起こり得るからだ。
「意に沿わない原稿を出せば、試乗会やイベントに参加できなくなり、
即座に廃業のリスクが高まる」(ベテランのライター)ほか、
「Webサイトの主要な収入である広告がゼロになってしまう」(編集担当者)ためだ
だそうです。
625 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 21:04:39 ID:KaFTkbuT0
トヨタ自動車は 酷い組み立て屋だ まともなV8エンジンも 組み立てられないんだ F1で勝てるわけが無いだろ
626 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 22:12:32 ID:jP8EhtNP0
レクサスホームページよりコピペ 動力性能や低燃費、低排出ガス、静粛性などの基本性能だけでなく、 ゆとりや滑らかさといった感性に訴える領域までも含め、エンジンに求められるすべての領域で 最高峰をめざしたパワーユニットが、4.6リットル V8エンジンです。 回転ロスをできる限り抑え、精緻を極めることを追求しています。 例えば、クランクシャフトやカムシャフトは完璧な回転バランスをめざして鏡面仕上げを施し、 ミクロン単位の精度を追求。燃料噴射の最適制御システム、幅広い領域での緻密な 吸排気タイミング制御システムなど先進技術も惜しみなく投入しています。 組み立て工程の最終段階では、資格を持った匠が異音の有無を聴診器を使い耳で確認。 レクサスの最高峰にふさわしいエンジンに仕上げています。 ところが、設計ミスでバルブスプリングの断面を細くし過ぎたために強度が足りませんでした。 今回のバルブスプリングの欠陥発覚で、完全にレクサスの鍍金が剥がれてしまいましたね。 F1では史上最弱8年間で140連敗。 ハイブリッド車は日本国内で欠陥隠しを続けているし テストドライバークのトップがドイツでLFAのテスト中に事故死。 高級車(笑)レクサスのバルブスプリングが設計不良で突然折れる だなんて、トヨタ自動車に製造業の資格ないだろwwwwwww
627 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 00:10:37 ID:77IgzRK+0
491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP 熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな?) まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代(90年代後半)のこと。 昼いちのミーティングで技術部全社展開 派遣(委託等)社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた しかもプリントは回収されず 「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず 足回り設計が前モデル(前号口)と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった 安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」 和田元副社長様、、俺は覚えています
628 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 00:32:09 ID:swDhuBNV0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51585789.html 2009年11月09日
トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス
トヨタモータースポーツはF1から撤退する。これは、フェラーリのデータを入手した元従業員に対する刑事責任の審理には
影響しないはずだ。
これでチームは地元の大手雇用主ではなくなり、おそらくケルンの幹部たちは、現在の従業員で詐欺について知っているのは
誰なのか詳しく調べるだろう。
例えば、2003年5月、フェラーリのデータを破棄するよう全員に指示した社内e-メールがあった。
このe-メールは依然としてトヨタに勤務している誰かから送信されたものである。
トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。
我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。
トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。
629 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 00:38:51 ID:swDhuBNV0
三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、 8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、 ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、 エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、 もう、不正と赤恥の連続でしたね。 ワークスとしても史上最弱。 エンジンサプライヤーとしも市場最弱。 トヨタ(笑)という腐ったチームは産廃ですね。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
631 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:24:45 ID:RLArFflE0
マイク・ローレンスはいつも良いことを言うなぁ。
632 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 07:28:57 ID:3K1xBnn+0
トヨタは糞だから当然だ罠。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
634 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 21:52:01 ID:SnEpvLfq0
やっぱりトヨタは糞
635 :
音速の名無しさん :2010/07/14(水) 00:22:03 ID:6yQIEqsR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
637 :
音速の名無しさん :2010/07/15(木) 21:31:14 ID:cd5zywCu0
LFAでのなる瀬氏の事故死の事件をみて言えることは トヨタ自動車の悪徳企業体質は創業以来全く変わらずって事です。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
639 :
音速の名無しさん :2010/07/16(金) 07:20:27 ID:1W8BdSlW0
トヨタだけは糞
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
641 :
音速の名無しさん :2010/07/17(土) 01:27:03 ID:HtpUOug+0
糞過ぎる技術の無いトヨタ自動車は滅びていく。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
643 :
音速の名無しさん :2010/07/18(日) 14:08:22 ID:7cRX/zRZ0
トヨタ(笑)だけが糞
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987 さすが両角,すみずみまできちんと書いている,GJ
===
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50%カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
645 :
音速の名無しさん :2010/07/18(日) 19:04:58 ID:fdi/HK9z0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
647 :
音速の名無しさん :2010/07/18(日) 23:48:37 ID:UBUuubdA0
648 :
音速の名無しさん :2010/07/19(月) 00:07:51 ID:7H8E9zTN0
F1通信 2006年03月17日
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス)
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポー
ツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html 本田氏がF1参戦を決断したとき、ホンダはバイクの輸出を始めて3年しかたっていなかった。同社は約20週間前に
小型のスポーツカーを製造し始めたところだった。本田氏は、エンジニアにとってモーターレーシングは習得過程
になると考え、すぐに決断してほしかったので、翌週の火曜日に予定されていた役員会を待たなかった。そしてホ
ンダはフル参戦した最初のF1シーズンにグランプリで優勝した。素晴らしい偉業である。
どれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。この会社は貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使っ
て、それでもまだ優勝できないでいる。
ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。同時に、トヨタは
芯まで腐っていると個人的に考えている。
いくつかの理由で、トヨタ・モータースポーツの人間はわたしを嫌っている。申し訳ないが、これからみなさんに、トヨ
タがWRCから排除されたことを思い出させるつもりだ。この一件を見れば、フェラーリからの盗難疑惑がどのように
決着するかが予想できるはずである。現在も明らかに司法取引が進行中である。トヨタの代理を務める弁護士は、
盗まれたソフトウェアは返却すべできではない、なぜならトヨタがオリジナルを改良したからだと主張している。では、
誰かがあなたの車を盗んでも、泥棒がかっこいいタイヤに付け替えていたら車を返してもらえないのだろうか。
トヨタの弁護士はそう言っているわけだ。法律事務所からマスコミに向けに出される声明は告白と見なすことはでき
ないが、わたしには告白に聞こえる。まるで責任逃れ(duck=アヒル)である。彼らに水かきがあってガーガー鳴い
て泳ぐようなら、確かにアヒルだろう。
日本人同士が身内で争って無駄な労力を費やしてる間に、 海外メーカーは日本メーカーをどんどん追い抜いていく という事実にほんと落胆するね・・・。orz
>>649 底辺這いつくばってるのはトヨタだけさ
市販車のバルブスプリング折れるとか50年前のレベル
651 :
音速の名無しさん :2010/07/19(月) 10:18:05 ID:oTQxo7YA0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
653 :
音速の名無しさん :2010/07/19(月) 20:14:37 ID:0ZjOLWQE0
198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:07:45 ID:auqcSCzS0 空いている高速道路だけだとか、 北海道のように信号もないような道を走った記録なんてどうでもいいんです。 それは60km/h定地走行燃費となんら変らないですから そういう状態での燃費じゃなくて10.15モードの趣旨に合致した市街地走行での燃費は たとえばe燃費の集計でも22.0km/L これはトヨタの10.15モード数値の捏造を疑うほど カタログ数値とあまりにもかけ離れた燃費です。 そういう詐欺的な宣伝に対して集団訴訟をするべきじゃないの?っていう意味です。 実質市街地走行で38kmも走っている人なんていないでしょ。 プリウスのタクシー運転手に聞いてみなさい。 冷房もかけ続けている今の時期はゆうに20km切っていますから
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
655 :
音速の名無しさん :2010/07/20(火) 21:40:15 ID:fVn+pK4R0
326 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?
327 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642 トヨタに米連邦大陪審が召喚状
トヨタ自動車は20日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。
328 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720 トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で
[東京 20日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は20日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が6月29日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
657 :
音速の名無しさん :2010/07/20(火) 23:42:18 ID:PYQ+u0Ow0
いずれにしても史上最弱140連敗のトヨタ(笑)だけは論外。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
>>658 それ何度張ってもトヨタの勝率は0のままだよ
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
661 :
音速の名無しさん :2010/07/21(水) 22:19:58 ID:5XO2iGfI0
トヨタ(笑)自動車 ← F1史上最弱だし、欠陥隠しの最低品質
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
663 :
音速の名無しさん :2010/07/23(金) 23:41:16 ID:tLmMiDS10
何度張ってもトヨタの勝率は0のまま世界最弱だよ
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
665 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 19:11:45 ID:yuIhGEZ70
トヨタ自動車はF1でし史上最弱140連敗だし トヨタのエンジンも0勝のまま世界最弱だよ
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
667 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:27:43 ID:/+P6KMey0
日本の恥は トヨタ自動車
668 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:31:20 ID:QSBwO4Fz0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
669 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:34:20 ID:/+P6KMey0
NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、 日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。 急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。 アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、 日本で報道されただろうか? ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も 日本ではない
670 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:38:15 ID:/+P6KMey0
671 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:54:04 ID:QSBwO4Fz0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
672 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 00:11:40 ID:PlME4rES0
欠陥だらけで泥舟状態のトヨタ(恥) トヨタ(笑)終わったな。w ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
674 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 11:04:44 ID:FHN2DrQq0
これでは、日本人として応援できません。
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 不安で不安で、日本人としてとても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !
675 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 12:50:08 ID:r7+h0Z5n0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
676 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 18:46:19 ID:Jl3P1j/E0
678 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 19:07:03 ID:r7+h0Z5n0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
679 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 19:21:50 ID:HoMQGzcH0
トヨタ(笑)による車作りのポリシー 見てくれ>>カタログスペックの豪華さ>>>>燃費>>>>>>>走行性能>>>外国人の命>>>>>日本人の命 糞なのは、F1史上最弱な低技術のトヨタ自動車だけ。
680 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 19:28:18 ID:r7+h0Z5n0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
681 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 21:06:56 ID:NkyNv6Wc0
↑ 命に価値の無い奴等の涙目での繰り返し 惨めで哀れだね。
682 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 22:09:51 ID:r7+h0Z5n0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
683 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 23:30:44 ID:J5CyXT0k0
↑ 命に価値の無い奴等の涙目での繰り返し 惨めで哀れだね。
684 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 23:32:29 ID:J5CyXT0k0
トヨタ(笑)による車作りのポリシー 見てくれ>>カタログスペックの豪華さ>>>>燃費>>>>>>>走行性能>>>外国人の命>>>>>日本人の命 糞なのは、F1史上最弱な低技術のトヨタ自動車だけ。
ID:r7+h0Z5n0 って何が伝えたいの? メーカー系でありながら全く勝てなかったトヨタの惨めさが際立つだけなんだしアンチなのかな
686 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 20:46:46 ID:lQGFSFbD0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
687 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 23:28:48 ID:rOsZ8sK10
沈みゆく泥舟トヨタ自動車
688 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 00:13:38 ID:ZwG9BOqG0
689 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 20:36:03 ID:pgERcR+y0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
690 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 00:24:38 ID:MZq6N1+K0
↑ 沈みゆく泥舟トヨタ自動車関係者の痴呆
>>690 アンチがトヨタの弱さ知らせる為のコピペだろ
これをトヨタにとって良かれと思ってやってる奴居たら笑うわw
692 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 16:40:10 ID:PzU4sGiP0
基本的に日本企業は文化活動に向いていない
日本ではスポーツは『文化』ではなくて『お祭り』だからね。 そのお祭りに便乗することすらできずにファンクラブを解散せざるをえなかった、 そんな不人気チームが日本を代表するだとかほざいてたってことがありえない。
694 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 18:44:02 ID:BJjx7ptL0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
695 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 18:48:05 ID:BJjx7ptL0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
>>693 彼らの目的は金銭浄化だったんだろ
プジョーにしても8年はやらなかったし、撤退時も協定破棄なんて事してないからな
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
698 :
音速の名無しさん :2010/07/29(木) 22:42:10 ID:622FUfS+0
699 :
音速の名無しさん :2010/07/30(金) 07:27:23 ID:z0LnTB5O0
企業叩きでストレス発散できる奴って ある意味うらまやしい
701 :
音速の名無しさん :2010/07/30(金) 20:32:39 ID:jKWLsrr/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
702 :
音速の名無しさん :2010/07/31(土) 01:00:13 ID:7JmlDbsC0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
704 :
音速の名無しさん :2010/08/01(日) 18:12:40 ID:UzaL+y6T0
トヨタ(笑) 空 ホンダレーシング プ ヒソヒソ・・・ 0勝 「え?まだ居たの?」 以下太郎 タ 予選番長 最下位チーム ツルーリ、ついに切れた! ン 奥田 アースカアー プププ 「あれ?今日トヨタ参戦してた?」 ガスコイン ク 最下位 空力特性 不正事実 単 便所下駄 コソコソ・・・ 川井ちゃんのインタビュー 独 「WRC追放されてやんの。プ」 赤土 「なんでお前も参戦してんの?」 ピ テ プゲラ ヌポーシ 0勝 ッ ヨタヲタ ス 140連敗 「えーと、どこのチーム?」 パクリ疑惑 市販車炎上 0勝 ト ↓ . ト プゲラッチョ・・・ 鬱 無勝 環境問題 精神病院 / ̄ ̄ ̄\ 7 追放 追放 追放 恥垢 史上最弱 連敗 勝ち星無し しかも最下位 / ─ ─ \ 年 有利子負債13兆円 トヨタ(笑) 今年も最下位確定 / <○> <○> \ 目 でも、ヤマハのエンジンw 日本の恥 しクサス キモイ・・・ | (__人__) . | 「フェラーリの図面、返せよ!」 ザワザワ・・・・ ガヤガヤ・・・ \ ` ⌒´ / 「なにこいつ?」 脱糞 ネタの宝庫 ホンダに嫉妬 / \ 本戦空タンク WRCとNASCAR出入り禁止 「トヨタ(笑)はスポーツのなんたるかを分かってない」 ホンダに圧力 FIAに裏金 8年連続参戦0勝140連敗プゲラ (゚U゚) 包茎チンポー トロロに先をこされた! 大麻 フェラーリのスパイ訴訟で有罪
705 :
音速の名無しさん :2010/08/01(日) 18:26:29 ID:69NiJ7fh0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
706 :
音速の名無しさん :2010/08/01(日) 19:14:14 ID:UzaL+y6T0
707 :
音速の名無しさん :2010/08/01(日) 19:16:53 ID:69NiJ7fh0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
708 :
音速の名無しさん :2010/08/01(日) 21:14:57 ID:CU80uuX10
709 :
音速の名無しさん :2010/08/02(月) 20:13:24 ID:/qHVrEzI0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
710 :
音速の名無しさん :2010/08/03(火) 00:07:45 ID:J1RDSond0
711 :
音速の名無しさん :2010/08/03(火) 20:10:51 ID:EcNYMxaI0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
712 :
音速の名無しさん :2010/08/03(火) 23:05:22 ID:AWpNgROD0
>>710 やはりトヨタ関連企業の連中は日本の癌細胞だな。
713 :
音速の名無しさん :2010/08/04(水) 01:38:48 ID:4AQ9iO3T0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
714 :
音速の名無しさん :2010/08/09(月) 20:06:43 ID:y7otMozW0
715 :
音速の名無しさん :2010/08/09(月) 22:27:18 ID:e0X2dwqU0
716 :
音速の名無しさん :2010/08/10(火) 07:34:32 ID:jliINYkB0
高速でトヨタ車は安定性が不安
しかも・・・・・
■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html メーカー:トヨタ
期間:2010/01〜2010/08
装置名:ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は 250件です
※250件中155件(62%)がプリウス
同様の条件で他のメーカーを調べてみると・・
スズキ:該当する自動車不具合情報は 14件です。
スバル:該当する自動車不具合情報は 12件です。
ダイハツ:該当する自動車不具合情報は 10件です。
日産:該当する自動車不具合情報は 16件です。
ホンダ:該当する自動車不具合情報は 27件です。
マツダ:該当する自動車不具合情報は 12件です。
三菱:該当する自動車不具合情報は 8件です。
717 :
音速の名無しさん :2010/08/10(火) 21:34:59 ID:GpBckQiQ0
トヨタ自動車は有罪判決の糞チーム
718 :
音速の名無しさん :2010/08/10(火) 23:39:35 ID:klyPG1n80
トヨタ自動車ワークスチームとは、日本の汚点であり三河の汚物である。
719 :
音速の名無しさん :2010/08/11(水) 18:31:29 ID:5xHCJHtL0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
720 :
音速の名無しさん :2010/08/11(水) 22:48:22 ID:6Y+yOzgd0
恥晒しで糞なのはトヨタ自動車
721 :
音速の名無しさん :2010/08/12(木) 16:03:20 ID:0kWzbjV60
祝! トヨタ自動車株3000円割れ(笑) 円高基調で利益が吹っ飛びさらなる大赤字へ。 当分下がり続けますよ。祝! トヨタ自動車株3000円割れ(笑)
722 :
音速の名無しさん :2010/08/12(木) 18:42:47 ID:9H5gx4sF0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
723 :
音速の名無しさん :2010/08/12(木) 21:14:38 ID:iEKbbmWa0
724 :
音速の名無しさん :2010/08/12(木) 21:24:54 ID:9H5gx4sF0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
メーカー直系チームでありながら未勝利
726 :
音速の名無しさん :2010/08/12(木) 23:16:58 ID:bKhaoE7e0
>>725 それは技術が無い腐ったトヨタ自動車だから当然といえは当然だよ。
史上最弱のエンジンサプライヤーであり、史上最弱のワークスチームである。
727 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 00:11:29 ID:RQfgvBEk0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390 あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw
ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
728 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 07:21:11 ID:ihGFfBEb0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
729 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 15:05:49 ID:jJIVytz/0
↑ 壊れたレコードのように同じ事しか繰り返し書き込みできない惨めな認知症患った奴。
730 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 15:52:02 ID:ihGFfBEb0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
731 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 15:59:05 ID:prSnbxG80
732 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 16:04:12 ID:ihGFfBEb0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
733 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 21:20:28 ID:fv2V+63I0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html 初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
734 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 21:42:31 ID:fv2V+63I0
735 :
音速の名無しさん :2010/08/13(金) 23:51:01 ID:ihGFfBEb0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
メーカー直系チームでありながら未勝利
737 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 00:07:47 ID:hHfc/dSG0
史上歳弱のワークスチームですし、 史上歳弱のエンジンサプライヤーでもあります。
738 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 05:18:19 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
739 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 09:27:18 ID:sQfSbLaa0
トヨタ自動車社員とその嫁達の性犯罪の多さは異常
740 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 09:55:05 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
741 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 10:08:17 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
742 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 10:19:41 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
743 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 12:33:13 ID:vJzI+i4+0
トヨタ関連企業の社員、派遣工による犯罪の多さは異常。 その上、トヨタ自動車社員とその嫁達の性犯罪の多さは異常。 アキバの切り裂き魔になった加藤智大を鬼畜にしてしまったのも 派遣先のトヨタ自動車関連の関東自動車である。
744 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 16:10:47 ID:xMC2GYzB0
作っても作っても欠陥車ばかりで株価が下がり続けるトヨタ自動車。
745 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 20:18:00 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
746 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 20:31:09 ID:9Z6tSm4/0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
メーカー直系チームでありながら勝てずに逃げたのは・・・
748 :
音速の名無しさん :2010/08/14(土) 21:12:12 ID:0C3vLNvZ0
トヨタ関連企業の社員、派遣工による犯罪の多さは異常。 その上、トヨタ自動車社員とその嫁達の性犯罪の多さは異常。
749 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 09:42:02 ID:Nonl5KpR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
750 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 12:20:32 ID:TMOPIykH0
751 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 12:27:56 ID:Nonl5KpR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
752 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 13:01:14 ID:Nonl5KpR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
753 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 14:11:34 ID:A74zJFaZ0
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上(笑) 2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様 F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった 37位 Honda Civic Type R 57位 Subaru Impreza 67位 Mazda RX7 103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車 114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー 119位 Honda Accord Type R 121位 Lexus LF-A ← (トヨタ自称)プレミアム2シータースポーツ 姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は(笑) 1位 Porsche 911 GT3 RSR 2位 Porsche 911 GT3-MR 3位 Porsche 997 で、トヨタ(笑)さん 何がライバルはポルシェだって? ま さ か L F - A の 事 じ ゃ な い よ ね ? 流石にギャグとしては笑えないですよ
754 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 15:43:41 ID:Nonl5KpR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
755 :
音速の名無しさん :2010/08/15(日) 17:15:06 ID:Nonl5KpR0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
756 :
音速の名無しさん :2010/08/16(月) 05:44:56 ID:VqQVVkgm0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
757 :
音速の名無しさん :2010/08/16(月) 10:29:18 ID:WB5AbUIK0
758 :
音速の名無しさん :2010/08/16(月) 10:43:57 ID:WB5AbUIK0
トヨタの正規ディーラーでも実態はこんな整備士達で不安です。
トヨタ(笑)の整備士達は、試験問題漏洩の不正合格なんちゃって整備士。
______
...|TOYOTAw|\
ズズズ...|ロロロロロロロロ| | ゴッゴオゴゴ・・・・
|ロロロロロロロロ| |゙
.|ロロロロロロロロ|; .|
;(⌒〜|ロロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄
トヨタ(笑)による
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。
平成15年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計50問中38問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた
整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張 富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html 組織的な不正常習犯だったわけだから、無資格同然。
あまりに酷い事実は、認めたくないんだろうな。
759 :
音速の名無しさん :2010/08/16(月) 21:43:53 ID:VqQVVkgm0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
760 :
音速の名無しさん :2010/08/16(月) 23:27:15 ID:VqQVVkgm0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
761 :
音速の名無しさん :2010/08/17(火) 12:33:47 ID:YRNXmLBj0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
762 :
音速の名無しさん :2010/08/17(火) 23:37:09 ID:PvtgZyIY0
糞といえば(゚U゚) トヨタ(笑)
メーカー直系チームでありながら勝てなかったのはトヨタ以外だと弱小しかいません
764 :
音速の名無しさん :2010/08/18(水) 20:43:05 ID:oFnoZg1z0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
765 :
音速の名無しさん :2010/08/18(水) 22:18:44 ID:vOQufcVv0
トヨタ自動車は世界に自社に技術が無いことを8年かけてまで証明した糞企業です。
>>765 おっと、そのトヨタの4分の1しかポイントが取れなくて
たった1チームだけ真っ先に裸足で逃げだしたホンダさん
の悪口はそこまでだ!
767 :
音速の名無しさん :2010/08/18(水) 23:32:52 ID:1tnHpU280
どんなこと書いたってF1史上最弱記録を2個打ち立てたのはトヨタ(笑)
与太は何言おうが全てブーメラン フルチンで藪蛇突くようなもんだ
769 :
音速の名無しさん :2010/08/18(水) 23:42:42 ID:1tnHpU280
770 :
音速の名無しさん :2010/08/19(木) 21:10:11 ID:wqnJLEJi0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
771 :
音速の名無しさん :2010/08/19(木) 21:23:50 ID:wqnJLEJi0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
772 :
音速の名無しさん :2010/08/19(木) 21:28:09 ID:wqnJLEJi0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
773 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 00:24:22 ID:2EURWxjT0
流しても流しきれない糞と垢が溜まっているトヨタ(笑)
774 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 20:45:55 ID:PhzjsqiG0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
775 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 21:37:38 ID:j5loN5ky0
流しても流しきれない糞と恥垢が溜まっているトヨタ(笑)
776 :
415 :2010/08/20(金) 21:42:38 ID:PhzjsqiG0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
必死杉www
778 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 21:52:39 ID:NkB0dpww0
従業員を大量解雇してもなおF1続けようとしていた糞トヨタ。
779 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 21:53:14 ID:PhzjsqiG0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
780 :
音速の名無しさん :2010/08/20(金) 21:55:22 ID:PhzjsqiG0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
781 :
音速の名無しさん :2010/08/24(火) 07:28:05 ID:50aBCzp30
トヨタ(笑)のスポーツとは、「巧妙かつ悪質」
782 :
音速の名無しさん :2010/08/24(火) 18:57:30 ID:xhumCzef0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
783 :
音速の名無しさん :2010/08/27(金) 00:36:35 ID:3jsI7JLu0
糞なのはトヨタだけ
785 :
音速の名無しさん :2010/08/27(金) 19:30:47 ID:g4HNWQih0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
786 :
音速の名無しさん :2010/08/27(金) 20:43:03 ID:g4HNWQih0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
787 :
音速の名無しさん :2010/08/28(土) 00:19:33 ID:+PoyUMjO0
788 :
音速の名無しさん :2010/08/28(土) 06:45:05 ID:3oNiY7zW0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
789 :
音速の名無しさん :2010/08/28(土) 23:44:20 ID:w5FDbTNQ0
トヨタ(笑)だけが糞過ぎ。
790 :
音速の名無しさん :2010/08/29(日) 07:27:18 ID:eWXRFh9X0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
トヨタはメーカー直系チームでありながら勝率0
792 :
音速の名無しさん :2010/08/29(日) 19:03:18 ID:eWXRFh9X0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
793 :
音速の名無しさん :2010/08/30(月) 00:01:39 ID:ZP/zkpU+0
┌─┴─‐┐ ─◇ │| ̄ ̄ ̄|│ / │|___|│ ♪ └───‐┘ ∧_∧ 〜 < ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪ ( ´∀`)__ __ < フィーリング♪オウオウオウ♪フィーリング♪ ノ/ ¶/\_\. |[l O | ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐| | ̄ ̄ ̄| __ll__ .|└┘| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | トヨタ(笑)祭り三次会 | トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ
794 :
音速の名無しさん :2010/08/30(月) 18:44:16 ID:eo36sqzz0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
795 :
音速の名無しさん :2010/08/30(月) 21:45:38 ID:1qrYyt8U0
手癖もチンポ癖も酷く悪いのがトヨタ自動車社員。
796 :
音速の名無しさん :2010/08/31(火) 18:55:44 ID:KIR1wGCr0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
797 :
音速の名無しさん :2010/09/01(水) 00:00:35 ID:ADMnhlAK0
最も低技術で糞なのを丸8年間かけて証明したトヨタ(笑)自動車。
798 :
音速の名無しさん :2010/09/01(水) 07:28:41 ID:5jaY0Zqf0
トヨタ(笑)は創業から腐っている企業だからな。
799 :
音速の名無しさん :2010/09/01(水) 18:45:24 ID:aJdBQGlO0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
800 :
音速の名無しさん :2010/09/01(水) 22:07:42 ID:8ypt0jeO0
ホンダが強い希望をしなければ、日本には白い車と赤い色の 個人所有の車は存在しなかった。 消防と救急の色として、官が反対したのは有名な話。
801 :
音速の名無しさん :2010/09/03(金) 19:49:22 ID:ZhFCHw4l0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
803 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:26:42 ID:jS0+Y9fu0
「巧妙かつ悪質」なトヨタ(笑)
804 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 08:38:34 ID:UVu5G1yQ0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
805 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 09:24:53 ID:yxiTlBMH0
トヨタ(笑)は日本の恥
806 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 09:48:12 ID:UVu5G1yQ0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
トヨタは相手にもされないのねw
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
810 :
音速の名無しさん :2010/09/06(月) 23:35:17 ID:yKr0sa6w0
トヨタ(笑)だけが糞過ぎる。
>>809 なるほど
高コスト体質のホンダを反面教師にして低コスト運営になったんだね
で、連敗SM体質のトヨタはどのような形で貢献したんで?
>>811 貢献なんてゼロ
GP開催に関してもアレだぜw
まあ、FIAの財布にはなったんじゃね
ホンダ(笑)
814 :
音速の名無しさん :2010/09/07(火) 13:13:52 ID:j94bmyLUO
トヨタ(爆)
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
816 :
音速の名無しさん :2010/09/07(火) 22:22:52 ID:buU6d8r60
トヨタ(笑)だけが糞過る。
ホンダ→チャンピオンエンジン ブリヂストン→チャンピオンタイヤ トヨタ→チャンピオンマシンの模造
ホンダ:開催初年度でベストオーガナイザー トヨタ:開催初年度で糞尿GPオーガナイズ
819 :
音速の名無しさん :2010/09/08(水) 18:55:57 ID:PYR9Eqad0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
バーニーがこういうコメントをするのは、その裏にホンダ撤退がF1界にとって損失というイメージを持たれることへの危惧があったことの表れだよな トヨタ撤退の損失は大きくない、とは言われないのな トヨタがどう動こうが関心がなかったんだろうな
誰がどう見ても危機感持ってる奴の強がりでしかないからな 手順としては何も問題ない撤退であるし、 以降のメーカー系への警鐘的な意味もあるだろ メーカー系でありながら協定破棄して逃げたトヨタだけは論外だわな
トヨタはWRCではインチキして追出されたけどF1ではしてないの?
823 :
音速の名無しさん :2010/09/09(木) 20:13:54 ID:qCrOw18M0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
824 :
音速の名無しさん :2010/09/09(木) 23:13:24 ID:34mgn7p90
825 :
音速の名無しさん :2010/09/10(金) 07:23:45 ID:K6rbwROeO
でもあまりに遅かったので周囲は総スルー FIAからもお咎め無し
826 :
音速の名無しさん :2010/09/10(金) 19:49:49 ID:yzvpqlf10
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
827 :
音速の名無しさん :2010/09/10(金) 23:10:17 ID:xKKmrWiLO
悔しそうなコメント
必死にコピペ哀れすぎ
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
830 :
音速の名無しさん :2010/09/14(火) 00:58:30 ID:feTRLQIl0
831 :
音速の名無しさん :2010/09/14(火) 20:50:54 ID:gOmUFImq0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
トヨタ基地害が火病ww
836 :
音速の名無しさん :2010/09/18(土) 07:34:20 ID:U/VUKats0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
ホンダも今回のF1参戦はトヨタレベルだっただろ エンジンの頃は凄かったけど・・・ あの時代にホンダがF1にチーム参戦してたら変わってたかもな
838 :
音速の名無しさん :2010/09/18(土) 22:00:38 ID:qXIkjb+O0
839 :
音速の名無しさん :2010/09/20(月) 08:26:52 ID:pGdc2mKB0
>>873 レブリミットを制限されている時点で、
既にF1の役割と存在意義が無くなった。
エンジン屋のホンダが参加する意味が無いし
F1の技術革新の役割を自己否定したも同然。
840 :
音速の名無しさん :2010/09/20(月) 13:13:23 ID:aVYevYbW0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
844 :
音速の名無しさん :2010/09/23(木) 22:20:59 ID:y2eJras50
トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーでもあるんです。 つまり、トヨタ(笑)よりも出来の悪いエンジンはF1史上無いんです。
845 :
音速の名無しさん :2010/09/23(木) 23:54:40 ID:3F4ijtsQ0
846 :
音速の名無しさん :2010/09/24(金) 20:57:35 ID:5dBSnM+20
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
848 :
音速の名無しさん :2010/09/26(日) 21:58:58 ID:k9ipJ+pM0
ただ丸8年間負け続けてしまったトヨタ(笑)
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
852 :
音速の名無しさん :2010/09/28(火) 21:13:03 ID:An0cNL290
富士のF1でも国家斉唱の時に2台のエンジンをかけてブリッピングを繰り返していたトヨタ(笑)だけが糞企業
エクレストン氏、「糞なのはトヨタだけ。」
854 :
音速の名無しさん :2010/09/28(火) 23:49:57 ID:uo93Qoja0
「サーキットを糞まみれにしたのはトヨタ(笑)だけ。」
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
859 :
音速の名無しさん :2010/10/03(日) 21:40:39 ID:KVoqkCEK0
「サーキットを糞まみれにしたのはトヨタ(笑)だけ。」
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
861 :
音速の名無しさん :2010/10/05(火) 00:40:18 ID:FTLU3gT30
トヨタ(笑)だけが糞まみれ。
862 :
音速の名無しさん :2010/10/05(火) 20:09:58 ID:d+ABHy1L0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
864 :
音速の名無しさん :2010/10/06(水) 23:25:35 ID:5596yEAn0
マイク・ローレンスが語るように 巧妙で悪質な不正を繰り返すトヨタ(笑)
865 :
音速の名無しさん :2010/10/07(木) 00:45:25 ID:Fq6c/iL40
腐敗臭が漂うトヨタ(笑)
866 :
音速の名無しさん :2010/10/07(木) 07:36:07 ID:Cy4TV4/g0
糞過ぎるトヨタ(笑)自動車株の下落ぶりにはワロタ
867 :
音速の名無しさん :2010/10/07(木) 20:59:23 ID:4IMZkjQm0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
868 :
音速の名無しさん :2010/10/08(金) 19:15:02 ID:evwrcrDC0
マイク・ローレンス 「トヨタ(笑)は芯まで腐っていると個人的に考えている。」
869 :
音速の名無しさん :2010/10/08(金) 20:13:35 ID:D4CBszjt0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
870 :
音速の名無しさん :2010/10/10(日) 09:01:40 ID:Q8PusRLy0
マイク・ローレンス トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス) 「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。 トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」 「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになると巧妙で悪質な不正をする」 ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
872 :
音速の名無しさん :2010/10/11(月) 23:30:06 ID:vh1RkcGO0
技術の無い組立商社のF1でも勝てずじまい。 トヨタ(笑)はもうダメかもわからんね。
873 :
音速の名無しさん :2010/10/12(火) 21:09:46 ID:IZDG+Z5X0
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
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エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
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エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
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931 :
ニート :2010/11/07(日) 20:00:58 ID:BOt0LFd70
お前アホだろ?
不快だし、気味が悪い
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、「ホンダの撤退 大きな損失ない」 ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、「ホンダの撤退は大きな損失にはならない」と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。 「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。 彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。 これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。 われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」 メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
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