【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜

★１９歳学生がハンドル…ＪＲ駅舎に車突っ込む

・１２日午後１時５０分ごろ、岐阜県坂祝町取組のＪＲ高山線の坂祝駅駅舎に、男子大学生
　（１９）＝同県美濃加茂市＝が運転する乗用車が突っ込んだ。

　無人駅で、当時待合室に４、５人の乗客がいたが無事だった。学生もケガはなかった。

　加茂署によると、学生は免許を取得して約半年で、駅正面の駐車場に止めようとし、
　車止めを乗り越えた。「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

　車は木造駅舎の壁や窓ガラスを突き破り、半分が突っ込んだ状態で止まった。
　ＪＲ東海によると、高山線の運行に影響はなかった。
　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100312091.html

※関連スレ
・【社会】 ついに納車！→コンビニに→アクセルとブレーキ間違える→突入…大阪
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265078769/
・【技術】 「アクセルとブレーキ踏み間違い」事故、一番多いのは若年層…サン自動車、防止システムを開発
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245315141/

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,、　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 / ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿_　プリウスか！！
　　　　　　　　　　　　 　 　 ,iへ__ゝ　　　　　　　　　　　,-,--, ,--, ,ー, ,─‐,￣ヽ￣ヽ￣,__--‐‐´
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　　　　 　 ┌‐、　,-‐｀ i　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ´´　　　ヽヽ　　ヽ─‐ヽ ヽ　,ヽー´￣
　　　 ,─ ´ ヽヽ／｀、 /　　　/￣ ヽ　　　ヽ,ー´ﾞ　　　　ヽ〆
く｀─´　　　　ヽヽ　,i_/　　　　　　　　　　　ヽ
　ヽ　　　　　〆┘・ └─‐、,───、,─‐┘
　 ＼＿／-´　　　　　　　ヽ　　　　　,/
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２ゲッター

あぁプリウスだな

また急加速か・・・、日本終わった

岐阜ではよくあること

女は自立すると駄目になる

結婚できない女の理由は、社会で仕事して一人暮らしして、「自立しています」「1人前の大人です」と思っているから。
実際は、大した収入じゃなく、貯金は少しずつしかできないし、家事は非効率的で、しっかりできていない。
本人は自分を高く評価しているが、実は、だから需要がない事に気がついていない。

男は、炊事洗濯掃除子育て買い物など家事をしっかり出来る女を望んでいる。
更に、夫を社会で成功するよう補助もする。
こういう事に誇りを持って一緒に生活できる女が結婚するに値する女なのだ。
別に自立していなくたって良い。そんなことは尺度にしていない。

家電が出来る前は、炊事するにはかまどで火をおこし、難しい火加減をしながらも女性らはおいしい料理を作り
風呂を沸かすにも火をおこし、洗濯するには、たらいと洗濯板でゴシゴシやり、ほうき・ちりとり・はたきで掃除をし、子育てや夫の面倒までしていた。
負担を減らそうと男が作った家電の発達により、家事が楽になったのに、
楽になったら社会へ進出し、一人で生活するようになり、それでは給料が少ないだの女性差別だの男女平等にしろなどと文句を言うようになった。
家事が楽になったのに、できない女が増えた。結婚もできなくなった。子供も生まれなくなった。
本末転倒ではないか。

男女同権ではあるが、平等であるとは限らない。
男と女は体のつくりが違うのだから、特性に合わせて役割分担するのが効率がよい。
20世紀前半までは日本はもちろん、世界中殆どそうだったし、現在でもそれが大半を占めている。

日本では自立しているかどうかを尺度にしている事が多いが
借り家に住み、誰かが生産した物を買って暮らしているのに自立しているといえるのだろうか？家族を持ったら自立していないのではないだろうか？
殆どの人が完全な自立など不可能だし、やる必要もない。実は自立しなくても全然かまわないのだ。
全部一人で生活したって、寂しいし、何も残せないし、楽しくない。何の為に生きているのだろうか。
重要なのは、世間の目を気にして自立しているかどうかではなく、各々の心が満たされる生き方をしているかどうかなのだ。

都会で一人暮らしをし、何重にも仮面をかぶり、剣と盾を持つ限り、絶対に幸せにはなれない。

プリウスが暴走したのか(´･ω･`)

どんくさい野郎だぜ

アメリカなら車のせい

はからずも「ゆとり＝高齢者」の証明がなされてしまったわけだが……。

アクセルとブレーキを間違えるにせよ、車止めを突破するほど
いきなり強く踏み込むって馬鹿だろ

暴走うんぬんの話はおいといて

トヨタ系(ダイハツ含む)のアクセル・ブレーキの配置はおかしい
アクセル・ブレーキが同じ高さで並んでる

例えば日産車だとブレーキの方がアクセルより手前に配置されてるから間違えにくい

またプリウスか・・・

またマニュアル厨が大量発生しそうなスレが・・・

もうアクセルとブレーキ逆につけることにしようぜ！

MTに限るよ！

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７7 ：l:::i :：:::-,‐'`l　-　‐‐ ｀､';:__-' 、　　　　　(（´:,(’ ,； ;'),`,　　 ／::::::::::::::::／|ヽ::::::｀:--- ､__l l l´　_ -
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日本人「アクセルとブレーキを踏み間違えた」

アメリカ人「急加速したよー賠償金払えよー」

プリウスじゃないから正直に「間違えた」と言ってるんです。

トヨタ車に乗っておけば車のせいにできたのに・・・

もう一生運転するな

プリウスだったら
米国人みたいに暴走したとか言えるのに。
残念！

>>12
アクセル　→　ブレーキ
の動作のときにひっかからんの？？

日本車ぐらいだってね。アクセルとブレーキを同時に踏んだ時
ブレーキがよりアクセルペダルが作動するのって。
他国の車はブレーキが作動する。

　　ある意味プリウスで暴走しても許されそうだな

車庫入れはクリープだけで動かせ
そんで足はいつもブレーキに置け

19歳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゲーム世代に向けにインターフェイスの見直しを行うべき。
ブレーキは×かL1ボタン、アクセルは○かR1ボタンにすべき。

大学生が車なんか乗るな

今後ここのモニュメントに…

関連スレw

>>26
クリープ現象ほとんどないのもあるよ

ニュース映像では、突っ込んだ車の車種は、トヨタ・イプサムだった

足一本でアクセルとブレーキを両方踏めない。
左足ブレーキでも流行っているのか。
つか、どこの走り屋よ。

>>24
ヒュンダイもアメ車もブレーキーオバーなんとかは着いてないと思うぞ

年寄かと思ったら・・・もうこの国ﾀﾞﾒﾎﾞ

何のためにオートマ限定があるんだよ

クラッチとブレーキ間違えて急停車したとか減速せず突っ込んだとかいう事故ってないのかね？

駅舎の壁が弱すぎる。
コンビニのガラスが弱すぎる。
少なくとも車の突撃に耐えうる強度を確保すべき。
弁護士あまりの時代だけに、こういう反撃提訴を期待している。

>>32
結局自分の車の特性を理解して、それにあった
動かし方をすることだね。
クリープが弱いものであれば、ブレーキからゆっくり足を離して
アクセルは確認しつつ、でないとな。
つーかこんな基本的なこと、教習所で習ってるはずなんだが…
半年ならまだ覚えてるはずだが

今、殺人目的でプリウスに乗って歩行者に突っ込み
犯人が急加速したプリウスが悪いと言ったらどうなるんだろうな

男か女か書いてないけど絶対女だな
女と年寄りには免許与えるなまじで

どうやったらアクセルとブレーキ間違えんだよｗ年寄りでもないのにｗ
簡単に運転免許を与えすぎなんだよ！

若者のブレーキ離れ

　　　　　　　　　　　　　　　日本でもトヨタバッシング、はじまる

軽自動車の軽は軽油の軽だろ、JK

間違えたといえば何やっても許されそうだよな

で、おまいら、
あの駅名が読めるのか？

*出来れば検索しないで第一印象でお答えください

俺も間違えたことあるがパーキングの状態だったからエンジン音がヴオオオンとうなっただけだった

あぁ　プリウスか

>>47
税金支払い義務を知らなかったという総理のいる国ですよ？

坂祝駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sakahogi_station.jpg

自転車でも壊れそうだな

後部座席から肩叩かれたんじゃね？

アメリカでは「意図しない急加速」と言わなければダメなんだろうな(笑)

>>42
いや男子大学生と・・・。

アメリカ人なら華麗なハンドルさばきで避けて

携帯で冷静に通報できたんだけどな

>>24
ヨーロッパ車の一部だけでないかい？　んでもそのシステムって有用なのか？
アクセルとブレーキを同時に踏むって言うシチュエーションがわからんが・・・
アクセルベタ踏みしても急加速しないシステムもあるそうだが、結局ドライブバ
イワイヤを採用しないとダメだからコスト高になるんだろ？

この場合トヨタ車だったら、逆ギレして訴訟を起こせる。

>>43
踏み間違い事故は年齢性別あまり関係ない
幻想捨てろ

日本人は正直だなぁ。さすがサムライの国。
それに比べてヤンキーときたら．．．

アメリカ人だったら車が暴走したと言うだろう

>>43
右足アクセル　左足ブレーキ　常識だろ

８０代かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとり世代も末期になると末恐ろしい･････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・
朝鮮にも負けてるし

>>1
こんな未熟者に免許やった教習所に責任取らせろ

>>11
止めるつもりで踏んでるのに加速したからパニックになって更に強く踏んじゃうんだろう。
まず真っ先に思いつかなくちゃいけない「踏み間違えている」ということに気づかないからそうなる。

>>58
だからアクセルとブレーキを踏み間違えるような奴に免許与えちゃ駄目なんだよｗ

>>48
さ・・・坂祝か？　普通に誰でも読めるだろ。近所の人ならｗ

>>43
一応言っておくと、アクセルとブレーキの踏み間違い事故は
10代、20代が一位です。
年寄りも確かに多いが、ダントツというのは幻想

またプリウスか。

右も左もブレーキペダルにしたら暴走が無くなるよ。
後は右足が付いてる健全者にはプリウスを売らない様にするとか。

駅員「車に乗ったままでは電車にはご乗車できません
申し訳ございませんがお車は駐車場に置いてから電車にご乗車ください」

次からこれで

【アクセルとブレーキ間違えた】

暴走するならプリウスで。
エコだし。

これだから女は〜って、ああ、男でしたかｗ

>>11
トヨタの車はちょっと踏むだけで3000rpm位すぐ行く。
ダイハツやニッサン車運転してるつもりで運転したらすぐ突っ込めるな。
いかに1500rpm以内で加速をするかと言うのがトヨタ車においての運転技術だわ。
結構難しいし、しんどいし疲れる。

アクセル踏むだけで1トンの塊が飛び出すんだからAT車って恐ろしいよな。
そういう意味でマニュアル車は安全設計だな。

この前テレビでやってた前方に障害物があったらかってにブレーキがかかる車が普及すれば
こんな事故も無くなるな。

スポニチの記事が意味不明だな。
タイトルが「１９歳学生がハンドル…ＪＲ駅舎に車突っ込む」で内容が「アクセルとブレーキを踏み間違えた」だもんな。
ハンドル関係ないやん。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100312091.html

　　　だ　か　ら　ぁ　〜

　　　左　足　ブ　レ　ー　キ　に　し　ろ　っ　て　ば　！

　　　強　欲　メ　ー　カ　ー　　＆　無　能　役　人　め

　

>>65
踏み間違い事故起こすのはお前みたいな奴

　　　　　　　　 【またDQNか】【やっぱりDQN】【さすがDQN】
　　　　　　　　　【はいはい軍団】【DQN丸出し】【DQNじゃ日常】
　　　　　　　　　【童話天国（幼児大喜び）】【どうせ低学歴だし】
　　　　　　　　　【DQN民国】【だってDQN】【相変わらずDQNか】
　ヤレヤレ…　【DQNだから仕方ない】【これがDQNクオリティ】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ中高卒】【まぁDQNだし】【常にDQN】
　　 (　-ω-)　 【DQNでは日常風景】【DQNすげー】【だからDQN】
.　　 /ヽ○==○【今週もＤＱＮ三昧】【DQNでは軽い挨拶代わり】
　　/在　||日| B【基地に空襲警報発令！基地外に非難せよ！】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)
┌─────────┐　 　 　　　　 　 　 　 　　
│基地に 空襲警報　！ |
│基地外に非難せよ！｜
└―――──――――┘
　　　　　ヽ(´ー｀)ノ
　　　　　　 (　 )
　　　　　 　く　く 　　　http://www.youtube.com/watch?v=t3EALg22uMY&feature=quicklist

>>66
『さかほぎ』だろ。
普通に知ってる。
パジェロ製造の近くだよ。

アクセルとブレーキを文間違えて良いのは、老人だけっていったじゃない

>>34
例の漫画の責任だな

>>74
MT車も道路のど真ん中でエンストの危険性があるから
素人が運転するとあぶないんだけどな

>>78
意味不明ｗ

５０年後には高速道路を逆走してたりしてｗ

ブレーキと間違えてアクセルを踏んだときだけ、
エンジンの回転が上がらないような設計にしておくべき。
欠陥だな。

うちのチームゎ、サイドブレーキ禁止です

>>84
自分だけは大丈夫と思ってるカスが事故起こすんだよ
頭わりぃなぁ

>>74
MTはこういうシーンでは安全だが、安全確認がおろそかになりがちな面もある。

>>77
そんなことしてもこういう奴は、「右と左を間違えた」と言うぜ

プリウスいいかげんにしろ！
アクセルとブレーキを逆にするなんて

日本人はこういう

アメリカ人は「スピードが落ちないで急に速度が上がった」と言う

>>86
えらくハードル高いな

>>86
やってるメーカーもあるけど、全車標準搭載とまでは
いたってない
上位車種だけだったかと

>>88
俺がいつ自分だけは大丈夫と言った？妄想してんじゃねえよｗ

暴走の可能性を早く調べるんだ！！

日本の高齢化もここまで来たか

>>95
>>65でそう判断したが
あぁ無免許か

>>83
もしマニュアル車以外の販売禁止なんて法律が出来たら
免許人口は半減だろうな。

>>93
いちいち聞いてくるんだ。

今のアクセル操作はブレーキ操作の間違いですか？

(Y)はい　(N)いいえ (C)キャンセル

>>76
この場合の「ハンドル」は比喩的な言い回しの「ハンドルを握っている」（運転している）の略
スポーツ紙は中途半端な見出しをつけることがよくある

>>94
一体どんなシステム？

>>98
>>65のどこでそう判断できるんだ？ｗｗｗ

踏み間違えが許されるのは、息子の声が分からずに振込みしちゃうお年寄りだけなんだからね。

>>100
今のアクセル操作はブレーキ操作の間違いですか？
→はい

はいが選択されました。ブレーキをかけて間違いないですか？
(Y)はい　(N)いいえ (C)キャンセル

それではブレーキをかけ　　ガシャーン！！！！

クズの相手した俺が悪かったよ
お前が正しい

アメリカ人はキリスト教を信じてるから踏み間違えない

またトヨタ車か
画像がなくてもトヨタ車だと分かる

ゆとりにはハンドルじゃなくてコントローラー持たせた方がいいと思う
Ａボタン：アクセル
Ｂボタン：ブレーキ
スタート：エンジン付ける
セレクト：サイドブレーキ

今の技術ならこんくらい余裕だろ？

>>102
ブレーキを一気に踏み込むことはあっても、通常アクセルを一気に
踏み込むことはない、という操作上の違いを使って、アクセルが
一気に踏み込まれた場合、エンジンとアクセルの動きを切り離し、
スピードが上がらないようにするシステム。

だから〜これは踏み間違いじゃないんだよｗ
間違えたって言うないと思うよ。ブレーキ踏んだらアクセルが作動したんでしょ。

>>65
正論過ぎなんだがそれを叩く奴がいるってのがここらしいわなｗ
なんの為の免許か考えれば分かるのにな。

踏み間違いが許されるのは60代からだよね〜AA略

>>2
×2ゲッター
○ゲッター2

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキに関する話題はスレ違いです。

■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置

・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

・SDASII＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏み(踏力15kg以上)するとエンジン停止
（取り付け費込みで98,800円）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

>>106
プッｗ

女子高生に目が行って脇見でもしたんだろうか

＞「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
この文章だけ読むと、後ろにﾃﾍｯとか付きそうだな。

>>90
今のＡＴ車の大半は、ＭＴ車と同じ位置にブレーキペダルを配置してるから・・
ブレーキペダルを左端（足踏み式サイドブレーキの位置）に配してやれば
踏み間違えたくても難しくなる。

この種の事故の多くは、右足でブレーキを踏むとき右足の裏の親指側１/３程で踏んでて
その足がブレーキペダルから滑り落ち、勢い余ってアクセルペダルを踏んでしまう・・

これはトヨタのせいだな

>>100
トヨタの車って事故したらコールセンターから「事故ですか？」って電話かかってくるらしいな
youtubeで見たわ

>>102
障害物があると前に進まん

>>109
下肢障害者用の車を買えばいいんじゃね

>>23
高さの違いは足が覚えて直ぐ慣れる
で、それを体が覚えてるから余計に間違えにくい

トヨタ車ならしょうがない

大学生で踏み間違えたって、将来大丈夫？？？？？

>>112
どこが正論
将来事故を起こすかどうかをどうやって判断するのか言ってみ
言えないだろ、そういうことだよ

あぁなんか映画であったな、予知能力で犯罪起こす前に処理するやつ

>>115
スバル・アイサイトに一票

>>109
すまん、飛び出しとかでよけれないし、安全性が保証されそうにないんだが。

なんだ、プリウスか
足マットの2重置きしてるからだろ

3代前のpoloに久しぶりに乗ると、
ブレーキとアクセルをいっよに踏んでしまう・・・

もうアクセルはフットブレーキやめて、飛行機みたいなスロットルレバーにすれば

1人乗り車両を禁止して、最低でも2人乗りからにすればいい。
もちろん1人はブレーキ専従な。

で、逆に、アクセルを踏もうとして実はブレーキ踏んでましたー、
ってことも良く起きてるのかね？　多分事故は起きんけどｗ

>>134
それだと追突として認識されるパターンかと

>>110
なるほどね、そういうのがあるんだ
高馬力車ならともかく、非力な車だと難しいね。

しかし、だんだん面倒くさい世の中になってくるわけだな。

>>56
ＷＲＣなんかでトラクション稼ぐのにブレーキあてながらアクセル踏むって走らせ方があるんだ

また急加速か

>>127
じゃあ免許って要らないよね？なんで存在するのｗ

自動車が発明されてから
ずいぶん時間が経つんだからさ
「車止めを乗り越えてもよろしいですか？」
ぐらいのダイアログが出りゃいいのにな。

この子の車にはアクセルとブレーキを逆につけとけばいいんじゃないか？

アメ公の場合はクルマのせいにして訴訟に持ち込みます

アクセルを踏んで急加速ってリコール車だろ

タイヤが十分に温まってなかった、なんて理由はないのかよ。
たまにあってもいいんじゃね？

声出したら止まるようにすればいいのに

あっ！！！キーーーーッ
ちょっ！！！キーーーーッ
うぉっ！！！キーーーーッ

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故った原因は
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　アクセルですか？　ブレーキですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえ、アクセルとブレーキを踏み間違えです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたの車には
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　欠陥をこっそり改修した電子制御を！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

これだから、若い男の運転はダメなんだよwww
免許なんかやるな。

>>140
「車止めを乗り越えてもよろしいですか？」
(Y)はい　(N)いいえ (C)キャンセル

「はいが選択されました。車止めを乗り越えます」

「エラーが発生しました。川に転落しました。脱出しますか？」
(Y)はい　(N)いいえ (C)キャンセル

→はい

「エラーが発生しました。ドアを開けるためには再起動してください。」

エクセルを踏みました。

足をペダルから完全に離すと、一瞬わからなくなる

>>142
トヨタ限定
トヨタの場合は欠陥車、その他の場合は日本と同じに運転ミス。

俺も二十歳位の時、横道から出ようとして
ブレーキとアクセルを踏み間違えた事がある
幸いMT車でクラッチ切っていたので空吹かし状態
惰性で進む車の寸前を直進車が通り過ぎて行った。

エコ替えならぬ事故替え。

またプリウスか

俺バックできないぜｗ
家の駐車場入れ切らないから前に直接止めてる

>>150
馬鹿の癖に頭で考えて運転しようとするからだ

19で老人並の運動神経ですねｗｗｗ

アメリカなら、ブレーキを踏んだのに急に加速して事故を起こしたと訴えられる。

日本の場合は○○を除いてみんな正直だから、本当の事を言ってしまう。

され○○には何が入るでしょうか？

され○○

運転歴40年の親父がこないだやった。筋力は落ちているが、運動神経はかなりいいスポーツマンだ。

公園の駐車場で、ちょっとだけ車を動かそうと、ドア開けて、左足突っ込んでアクセル踏んだ。

思ったよりスピード出過ぎてびっくりして、ブレーキ踏むつもりがさらにアクセル踏んで、急加速。
ハンドルにしがみついたまま何も出来ず引きづられ、オレを轢き殺し、木に激突してやっと止まった。

進行方向に障害物があったら
加速させないのが
電子制御ってもんだろ。

>>152
さて　この文章の矛盾点はドコでしょうか？早押しでどうぞっ！！

>>136
馬力は関係なく、アクセルワイヤを排除してアクセルスイッチとコンピューターとアクチェーターを
つけないと実現できないのでコストがかかるし、ソフトウェアが介在することになるのでバグが心配
だよね？　アクセルワイヤが引っかかったら力いっぱいアクセルを戻せば済むかも知れないけど
暴走したコンピューターがアクセル全開にしちゃったら・・・
>>137
ラリーの左足ブレーキはフロントに荷重移動してアンダーを消すために行うんだろ？　スピードコ
ントロールのために行うわけじゃないよ？

>>160
運動神経とか関係ない、っていうか聞いたの小学生以来だなその単語
ヒューマンエラーは回避不能、だから防止装置で対応されるのだが
踏み間違い防止装置は未だなし、だから事故多発
簡単な話

また男か

>>162
ブレーキとクラッチ踏んで車の隙間を狙う。行けると思ってアクセルに足を移動して
クラッチミートしようとすると車が来て断念。ブレーキを踏もうとして右足を移動したが
移動量が少なくてアクセルを踏んでしまう。当然止まろうとしているので左足はクラッ
チを踏んでいる。下り坂だったら車は動くよな？



なんか変？

19歳でアルツハイマーかよ。

せっかくユーザーが正直に踏み間違えたって言っているのに、
踏みまちがわないように改善しないメーカーってなんなの？

米と魚を食ってる奴はこれだからダメなんだよ。

>>162
全然変じゃない。
止まるのが目的でブレーキ踏む時は当然クラッチ踏んでいる。

見えない位置にアクセルやらブレーキ配置するのが原因だろ。構造欠陥だな。

クリープ弱い車で傾斜のある駐車スペースに止めるのに
微妙にアクセル踏まなきゃいけない時はほんとドキドキする

>>168
下に合わせてばっかりだと、集団としての発展は止まるぜ。
気の毒だけど、切り捨てるしかない。

たとえば誰かひき殺して「アクセルとブレーキと踏み間違えた。殺意はなかった」
といえばやはり減刑になるのかね？

>>172
そういう時は怖いよね。
うちなんかまさにその傾斜のある駐車場なんだけど、
頭から入れる方が楽そうなら、そのまま突っ込んだ
方がいい時もある。

>>127
マジなら相当痛いんだけどｗ
免許って何？答えてみ？

>>168

>>1
で紹介されてるサン自動車のホムペ

ttp://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

>>174
その人との関係を洗って、日頃から「あの人と仲が悪かった
みたいです」「借金のことでトラブルがあるみたい」という
話が出てくれば警察に引っ張られる可能性もあります。

プリウスに乗るからだ

これは配線いじられたな

スロットルレバーに変えれば間違いなんか起こさないよ。

>>174
本当にうっかりなら、殺人罪じゃないですから。減刑っていうか、罪名が違う。

このクソ学生は教習所で何を習ってきたんだよ

今回はコンビニでなく駅に突っ込んだね

>>174
さあねえ。
ただ、母親が運転して我が子（幼児/乳児）を轢き殺しちゃった
という事故（or事件？）で、殺人罪にならず過失致死になったケースは多いね

>>162
夜間、見通しの悪いT字路で徐行状態から出ようとして
車のライトが見えたので止まろうとして踏み間違えた◎

ここの駅舎は大正時代の貴重な木造駅舎だったはず。

>>180
じゃあ、駅まではブレーキ踏んで加速してたのかｗ

一部のおっちょこちょいのおかげでますますクルマが不便になる悪寒

今まで起こった全ての踏み違い事故はプリウスの仕業。

気をつけろ街の仲間たち

歩道を歩く罪のない人々
商店街の買い物客
コンビニ
駅舎　←NEW！

ナルセペダルだな

さかしゅく・・・

まぁ坂祝だしなー

駅は初めてじゃない？

駅舎さんはさぞ怖い思いをしただろう…

アメリカだったら車が勝手に急発進したっていえたのにｗ

男かよ･･･orz

AT限定のゆとりだろ？

>>160
霊界から書き込み乙。

>>163
低馬力車の場合、一気にアクセルベタ踏みすることはよくある

「坂祝」か。

じゃ、「祝園」は何て読む？

駐車場入れる直前にブレーキ踏んで減速してんのにいざ止めるときになって踏み間違えるとかあり得ないから



欠陥車の暴走なんて面倒にまき込まれたくない警察が無理矢理そう言わせてんだよ

>>164
誰でも車を運転して良い物と錯覚起こしてないか？
一定の技能を有してると認定を受けた証としての公道を走る為の免許証なんだぞ？

防止装置が・・・
ヒューマンエラーが・・・
とか語る前に明らかにその「一定の技能」に達してない様なケアレスミスをする人間に
許可証が渡ってる事がおかしいってどうして思えないんだ？

>>203
それが意外とあるんだって。
切り返しの時にベルト外してポジションずらして後方確認する時に
ペダルから足離しちゃったりすると全体的に位置ずれしちゃうって話

ペダルに「すすむ」「とまる」ってちゃんと表示していないメーカーが悪い。

正直でよろしい
それにしてもアメリカの婆ぁは困ったもんだ

多分スレ違いで申し訳ないが、最近信号で停止している車について気になり始めた
なんで車２台分くらい間隔あけて止まってる奴いるんだろ？

だって車止めるときって前の車との間隔を見ながら止めるだろ？
２台分くらいの間隔が開く奴って何か距離感を失うような病気に罹ってるんじゃないかな？
前の車の残像が直前に見えてるとか？
メールでもしてるのかなって運転席みても普通に前方見てる風だし．．
老若男女はあまり関係ないみたいだし．．．

気にして見てごらんよ。結構いるから。

両方ブレーキなら間違えないのに

ぶっちゃけると踏み間違いするようなやつが
公道で運転できる事にびっくり。

自動車学校はもっと卒検厳しくしろよ。

これ急加速じゃないの？

だからアクセルめっちゃ踏んでも急発進しないような装置つけろよｗ
昔の原付スクーターなんかフルスロットルにしたらウイリーしてすごいことなった
だが今のスクーターはいきなりフルスロットにしてもウイリーしなくなった
バイクの方が技術的に進んでるよな

>>210
教習所で車庫入れについては殆ど学ばないのが実情。
まあ、駐車についてはシチュエーションありすぎるから
がっこじゃフォローしきれないんだけどね

マシンを使いこなすことの出来ない奴にキーを渡すな！

>>209
意外にすごいこと言ってるかも。
アクセルとブレーキを並べちゃダメだと

日本人は正直だな。

あるかないかわかんないような駅に突っ込む馬鹿。
建て替えしてなきゃ、確か単線無人駅。

なんだ若い男か
こういう事故は女や老人が起こすものと思ってた
ヤツらは自分から退かないから
相手が建物でも向こうが避けてくれると思ってる

トヨタ車だったら「勝手に加速した」の一言で代替車？

俺、足がでかいからまっすぐに踏んでも
ブレーキとアクセルを同時に踏みそうに成るんだよな
だから軽に乗るのやめた

イプサムだった。

こういう正直者には金のプリウスをあげてください

>>222
神様、俺が乗っていたのは金のレクサスです

子供が運転する車は、
プレステのコントローラーとか
DS型の操作端末が必要なんじゃないの？

日本でこんだけ起こってるんならアメリカでは
ものすごい数おこってるはずなんじゃ‥？

>>222
ワロタ

同じ事件が米国で起こったら、「電子制御装置の不具合による異常加速」
とか報道されるんだろうな。恐ろしい……。

オートマ限定のやつは免許更新を厳しくするべき

>>223
神「嘘吐きめ！このヒュンダイをくれてやるわ！」

>>222
こういうの見ると、センスあるなーって思う。

まもなく車が参りますってアナウンスがないと危険

これやった奴は脳に欠陥があるんだろうから、
免許取り消して二度と許可しないで欲しい。

>>1の車種わからないかな？

良く分からんけどＡＴ限定免許だと踏み間違えるのか？ｗ

アクセルは右手で、ブレーキは左手で、ステアリングは足で操作すれば良い。
絶対に踏み間違えない。

19歳でも痴呆症なのか

あるあるｗｗｗｗｗ　　あるあるｗｗｗｗｗ


だけど周りの奴があぶないから、やっぱりアホに免許は与えちゃだめだな。

ハンドルにアクセルレバーを付ける案はどうなった？

>>234
MTは踏み間違えても事故につながりにくい構造

どれだけ激しくブレーキ踏もうと思ったんだよ

トヨタ車なら「急発進した」と言えるご時世w

>>213
>教習所で車庫入れについては殆ど学ばないのが実情
自分の通った教習所でも、
このポールの真横で止めてすえ切りして、ここでハンドル戻すって
教え方してたな。

都内だと後続車が気になって、めったに縦列駐車もやらないから
いざやる事になっても出来るかなあ。

>>242
日頃乗ってれば応用はきくんじゃないかな。
まあ年齢とか個人差はあるかもしれないけど。

俺も車庫入れでペダル踏み間違えたことがあるけど、怖いよ。
クリーピングだけで入れるわけじゃないから、ペダルの踏み替えするでしょ。
その時に間違えたらしい。自分ではブレーキ踏んでると思い込んでるから、
回転数がどんどん上がってレッドゾーンに入りそうになっても、
更に強く踏み込んでしまって、壁に激突寸前ではっと気がついてやっと
ブレーキを踏んだ。世の中の急加速のほとんどは思い込みでペダルを踏み
間違えてるケースだと思う。

車の構造的欠陥だからなｗｗ
間違えると死にかねないってｗｗ

毎回こういうニュース見て疑問に思うことがあるんだが
踏み間違えることもあるだろうしかし
なんでそのまま突っ込むまで踏みっぱなしなんだ？
誰か教えて

>>246
本人はブレーキと思い込んでアクセルを踏んでるから、
急発進すると、車を止めようと必死になって、ますますブレーキのつもりでアクセルペダルを踏みつける。

>>246
パニック時に体が反応するかどうかってこと。
ましてや瞬時に判断を求められる状況ともなれば難しいでしょうね。
これも慣れればなんてことないのだけど、慣れてなかったんだろうねぇ。

つっこむのはマンコだけにしとけ

>>1
また老･･･、
また女･･･いや
またあのアレか！！

若い男ですねｗｗ

女と老人からは免許とりあげろよ

アクセルをONとOFFだけのスイッチと考えてるから踏み間違ってパニック
起こすんだよ、アクセル、ブレーキを踏む力加減を普通は１０段階くらいに分ける
んだがな、特に女はONとOFFが多い。
ソースはうちの嫁、嫁の力加減は３段階くらい。（さんざん注意して）

思うんだけど・・・
どっちの足で操作してた
とかを明記するべきだ。


俺は運転中に右足の靴下を脱ごうとして
左足でｱｸｾﾙorﾌﾞﾚｰｷを操作したら踏み間違えた。
事故にはならなかったけど。

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima000551.jpg

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

ちょｗｗｗｗｗｗﾃﾗ地元ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

若者の車離れが進めばこういう殺人未遂運転は減るんだろうね
若者は車なんて買うなよ

日本人の場合→「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
アメリカ人の場合→「ペダルを踏んだら勝手に加速した」

またプリウスかｗｗ

アメリカでは暴走、日本では踏み間違いがデフォだな

後日談
ニュートラルなのに急発進しました。

なんだプリウスか

この手の事故無くならないよこのままでは　と言いつつ提案
AT車にも模擬クラッチペダルを設置　クラッチペダル踏んだら
アクセルがブレーキング作動するとか とにかくMT車の操作状態と
同じようにするしかないな。

トヨタ車だったら今なら勝手に加速したと言えば勝てる
日本で負けてもアメリカで訴訟すれば大丈夫

老人より若造の運転のが危ないし下手糞なのはガチ

>>266
団塊は黙ってろ

駅正面の駐車場に止めようとしなければ　何も起こらなかった事例

馬鹿も基地外も車運転してるからな
明らかに運転してはいけないレベルの奴が多すぎる
教習所で覚えることなんてほとんど無意味
サーキットのタイムアタックで一定のタイム出せなければ免許剥奪にして
トロイやつは車乗れないようにすれば事故は無くなるのにな

アクセルとブレーキを踏み間違えた

バブル崩壊時の金融政策のことですね、わかります。

>>269
そんなことはない。
基本は教えてると思うよ。
あとは謙虚さと慎重さが運転者にあるかどうかでしょう。

正直、一回だけ踏み間違いしたことあるわ
さすがに車止めは乗り越えなかったけど、なにもなかったらぶつけたりしたかも

>>244
俺はATで駐車スペース入れるときはアクセル使わない。ペダルはブレーキだけ。


でも間違えたことない。
日頃MTな俺にとっては、フットレストに置いた左足からの距離やペダルの深さ等で違和感ありまくり。

ATの構造や操作方法以前に、無沈着・ズボラ・いい加減・確認しない無責任さ(=よほど脳が動いてない)がひき起こしてるのだろう。

「渋滞でらくだから、坂道発進がらくだから・・・」
だったらタクシーのほうがもっとラクだ。運転しないほうがいい。
適度に難しくないときがたるむのだ。

左足ブレーキを習得しろ。

以上。

>>204
アホばっかりか

どんな人間でも失敗するんだよ
教習所で将来事故起こさないとどうやって判断するんだ
できねぇだろうが、だから失敗前提で考えるんだよ

お前失敗したことないのか、これからも一生失敗しないのか

アクセル、ブレーキを足の感覚だけで判断してるのがいけないじゃないか？
視覚や音とかでも判断出来るようにアクセル踏んでるならメータの色が青色で、
ブレーキなら赤色に変化するとか。急にアクセルを強く踏むと警告音声で注意を喚起するとか。
見えない場所の判断を足の感覚だけに頼るより複数で判別出来る方が安心度が増す気がする。

ゆとり大学生ってやつか

いっつも思うんだけど、特に指定されてない場所で前向き駐車するとかあほだと思う。

オートマのユーザーインターフェイスが悪いね。ウインドウズだったら、２０回ぐらいアップデートしなければならないレベル。

この馬鹿も左足ブレーキじゃなかろうな。。。

もうさ、ビギナーと一定以上の年寄りには、アクセル踏んだら
音が強制で鳴るぐらいのうざい装置をつければ？
取り外すには無事故の年数証明が必要とかで。
今なんか、ＥＴＣが使わないときでもむだにピッピッて鳴ってるけど。

間違えたってだけじゃ、まるで原因が分からない
どう操作したら間違えたのか、操作した順番でも毎回聞いて
記事にしてくれりゃ、間違える原因も分かりそうなもんだが

ホント、記事書く人の記者としての知性を疑う
警察から言われたことだけを、そのまま記事にしてるんだろうけど

日本人は正直だね〜。
それに比べてメリケン人はｗ
恥を知れ、恥を！！！世界の嫌われ国家ダメリカが。

【国際】トヨタ車の急加速の原因は「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268392375/l50

若い男でこれやっちゃうとかなり恥ずかしいよな

左足でブレーキ踏んでいいのは
左利きのヤツだけ。
左手で刃物あつかえないような
右利きのひとにはおススメできない。

最近は暗くなってきてもライト点けないのとか、
右左折でウィンカー点けないとか、
逆にウィンカー点けたままなの気づかずに直進してるのとか、
右左折で合流するほうからの流れしか見てないから
もう一方から来てる歩行者とか自転車に気づかずに接触とか

車検更新時は毎回、全員に適正試験受けさせろ
基本忘れた奴らばっかだ

ああ、トヨタか

>>250
なんだよｗｗｗ
アバウトだなｗｗ

>>1
さかほぎ

関係者様
本当は教えたくないんだけど俺の画期的アイデアを今後に役立ててほしくて書きます。
このような事故を無くすためには停止状態からありえない加速を感知した場合、速やかに
アクセルを抜き強制ブレーキを掛けるシステムを開発するのです。
どうですか？まさにコロンブスの卵だと思います。
各メーカー様、急いで！！

俺も寝ぼけてたり仕事で疲れてるときにアクセルとブレーキを間違えた事は何度かある。
でもアクセルを踏んだらエンジンの回転数が上がるから、瞬間的にアクセルペダルから足離してブレーキを踏みなおすだけ。
少しヒヤっとはするが、ほとんど無意識の条件反射で大した問題にはならない。
しょうもない原因の大事故が多すぎる、免許取得のハードルをもっと高くするべき。

車を乗りこなす技術力の無い奴でも、
簡単に免許取得可能な免許制度に問題があるわな。

車を売る為だけに、
そのような制度になるように約半世紀もかけて圧力をかけてきた
トヨタなどの企業に、一番の責任があるとはいえ、

約1.5トンもの鉄の塊を操縦するのであれば、
週1くらいで、危険回避の実技・訓練を義務付けるとかやらないと、
おかしいだろ。

フルブレーキの練習なんかは毎日でも必要だろうし。

人の命を軽く見すぎだよね。
航空機のパイロットの育成方法などを、少しは見習った方がいいよ。

交通事故の死亡者数は、小規模などっかの戦争よりも多いんだから。

同僚だった女の人（４０代）が前の職場の駐車場でアクセルとブレーキ間違えて
他の駐車していた車にぶつかったけど職場の人だったので大事にはならなかったと言っていた
もしもコンビニとか公共の場所で同じような事故をすると新聞にのっちゃうのね…

　 (_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　　〈／｀ヽ _
　 ,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ　足元が見えねぇから
　/,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ''　　踏み間違えるんじゃねぇのっ！？
'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l´ｨ
V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .:
|ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
　|　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ
　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{ゞ
　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'l||liv
　{l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'|!|l|i|l|
　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ ヾ!||i|i||i
　　｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i'

>>274
AT限定乙

しね

男か・・・

この言い訳をした奴には罰金や賠償、懲役刑を科す必要はない。
運転適性の著しい欠如として、生涯運転免許剥奪でいいよ。

>>38
MTも話題にならないが無いことはない
発信時エンスト・減速→追突される
ギア入れにくくてチラ見→追突する
ATと違う要素で事故はある。

ちょｗ

若さにはアクセルだけでブレーキがついてない




と少しつらそうに 呟くあなたの 目を見ると心が痛くなる

自動車教習が不十分。
教官の何パーセントかがいいかげんなんだろ
運転中、両足を完全にアクセルとブレーキの位置から離すことが
どういうことか知らしめるべきだぜ

つかこの手のニュース見ていつも思うんだが、
どんだけ一気に踏み込んでるんだよと。
ゆっくり停車させようとすればこんな問題起こらんぞｗｗ

AT限定とか出来てさらに酷い阿呆でも免許取れるようになったからな
正直、車を扱うならその仕組みを知るという意味でも一応MTに載せて試験するべきだよなぁ…

もう、車は誰でも乗れるモノという認識は捨てた方がいい…が、車大国日本（笑）はもう無理なんだろうなぁ…

女の運転するAT車って　アクセルONかアクセルOFFだけだよね。

>>1
これだからトヨタ車は。
そりゃ米国で数兆円規模の大規模訴訟も起きるわな。

え、トヨタ車じゃない？
人間やめる覚悟があるなら、トヨタって書いてアメリカいっとけｗゴネたら勝てる世の中らしいぞｗ

>>303
自分自身のやったことに「ありえねー！」と思ったこと、
人生に一度も無い人っているんだろか。

俺は昨日、目玉焼き焼いてる途中のフライパン持ってトイレに入ってしまった。

>>293
＞ 車を乗りこなす技術力の無い奴でも、
＞ 簡単に免許取得可能な免許制度に問題があるわな。

俺の持論は少し違う
違反した時に永久停止にしないからだ
罰がヌルいから危機感がない

スレの何処にＡＴ車だったと書いてあるのか
見つけられないので困っている。

な、ATしか運転した事ないヤツだろ？

アクセルとブレーキ間違えると悲惨だよな。
間違えたという認識より先にブレーキが利かない。と思ってしまってアクセル全開にしちゃうんでしょ

>>301
柏原芳恵乙

>>307
茶筒にお湯を注いだ私から見てもそれはないわ

>>313
いや、茶筒よりは納得できるだろｗ
フライパンのほうはとりあえず説明がつく

もうちょいさ、自分の車の構造を知ってから運転してもらいたいよな
ブレーキブースターは電動油圧なんだろうか、エンジン負圧なんだろうか
パワステはエンジン止まると切れるのか

プリウスの報道で、エンジン止めるとパワステが効かなくなるから切らなかった
とかニュースで言ってたけど、オイオイ、プリウスはハイブリッドだから
年中エンジン止まってるし、パワステは、電動パワステだからエンジンと関係ない
ホントあのおばさん、議会で何とぼけたこと証言してるんだかとか思ったよ

>>315
パワステ切れるからエンジン切らなかったと報道されてたのは、サンディエゴでプリウスに乗って暴走した
ジェームズ・サイクス氏だと思うが、他の報道だと「ハンドルロックがかかるのを恐れてエンジンを切らなかった」
とあった。おそらく、こっちの記事のほうが正確だと思う。

マムコに入れたつもりがアヌスに・・・

まーたAT限定厨か！！！

俺もなんかあったらアクセルとブレーキ間違えたって言うようにするわ

いや、二分の一の確率なのに間違えずに運転している奴の方が凄い

基本的にアクセルとブレーキ間違えて事故るバカは常に急発進させてる奴なんだろうな
走り始めにゆっくりアクセル踏む人なら間違えたなら即足を左に動かすはず

軽自動車なら急アクセルでも中々加速しないのでオススメ

>>301>>312
４０才だけれど‥

ついていけないorz

踏み間違い事故多いな。

これは、車の欠陥だな。

アクセルとブレーキを踏み間違えるってありえないだろ。どう考えても・・・

左足はクラッチだし・・

女じゃなかった

車は全損なのかな？　
そしたら、また新たに１台車が売れるわけだし、メーカーとしたら対策に乗り出す理由が全くない

これ構造的欠陥で集団訴訟したら凄い事になるんじゃない？
下手糞ども。

だから老人からは免許取り上げろって言ってるだろーが。

俺様は自分の車がMTなので、人のAT車に乗るときに左足が勝手に
ペダルを探し始める。

で、たまにｸﾗｯﾁのつもりで、ﾌﾞﾚｰｷとか足ふみﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを踏んだりする。

>>330
その手のレスは見飽きた

クラッチと後輪ブレーキを間違うことはよくあるよ。

変速時は大丈夫だ。停止時がヤバイ。

一歩間違えば大惨事だとおもうが、幸い赤信号で停止とか
でしか間違えないから今のところ、なんとかなってるだけで。
スポーツシフト付きとかで左足ペダルが後輪駐車ブレーキだと
走行中もやっちまうかもしれない。

>>330
右足でアクセルとブレーキを踏みかえると言う操作が体に染み付いているので踏み間違えは無い

高校で野球部の顧問やってるのだが、
昔のままの今の免許制度だと、今の若者の場合はいろんな意味で危険すぎると思う。

最近ニュースで、
今の時代の子供が、転ぶ時に手で防御する運動神経がないから、
顔面を強打する、とかニュースがやってたよね。

うちんとこは、
高校生なのに、まったくおんなじコトをやらかしてる、リアルのび太クンみたいな学生が、
3人くらいは居たからなぁ・・。

ああいうのが、車の免許とったりしたら、やばいんじゃねの ?

つか、既に1人は取得しちゃってるらしいが。

はいはい、トヨタのせいね。

AT=ゆとり車

オートバイでアクセルとブレーキを間違える馬鹿はいない。
車もオートバイ形式にしろよ。

プリウスが急加速したんですね、わかります。

何故間違えるんだろう
ペダルの位置も高さも全然違うのに

左足ブレーキを推奨してる自動車評論家やレーサーは多いぞ。
踏み間違い事故に関しては、右足でペダルを踏み分けるより
走るは右止まるは左に分けた方が安全だ。

そもそも、MTってものが最初から存在せず2ペダルの車だけだったら
両足でそれぞれを操作する運転法がデフォルトになってただろ多分。

アメ公なら今頃裁判始めてるな

アクセルは足、ブレーキは手とか自転車のようにするしかないな

ハンドルをギューーーーーッと両手で握りしめればブレーキがかかるように
すればいいんじゃない？

何年か前にうちの店にも男子大学生がダイナミック入店してくれたが
真夜中で閉店してたときだったからかニュースにもならんかったわ

由緒ある木造駅舎が……

恥知らずのアメ公ならメーカーを訴える
そして捏造番組でメーカー糾弾
※ただし他国メーカーに限る

先日、俺の勤務先の裏のどぶ川で、マツダのRX8が橋みたくなってた。
上手く跳んだなと感心したよ。
跳びすぎたら、工場の冷却装置を壊して仕事が数日止まるとこだったし、
距離が足らなかったら、どぶ川にもろに・・・。

こんなトロイ馬鹿ガキに免許を与えるなよｗ　
巻き込まれる死人が出てからでは遅い

>>340
推奨してんじゃなくてそれになれてるだけだろ
事故ったときに後悔すればいい

踏ん張りが効かない以上安全性とは別問題

坂祝駅舎に乗用車突っ込む　ＪＲ高山線
2010年03月13日08:26　

乗用車が突っ込み、壁が大破した坂祝駅＝加茂郡坂祝町取組、ＪＲ高山線坂祝駅
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.jpg

１２日午後１時５０分ごろ、加茂郡坂祝町取組のＪＲ高山線坂祝駅に、美濃加茂市加茂野町の男子大学生（１９）の
乗用車が突っ込んだ。男子大学生や同乗の母（５４）、駅舎の待合室にいた４人にけがはなかった。

加茂署によると、男子大学生が同駅駐車場に正面から車を止めようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違え、
車止めを乗り越えて駅舎に衝突したらしい。

駅舎は木造平屋で、壁の一部が大破。列車の運行に影響はなかったという。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.shtml

>>339
　足先の左半分でブレーキ踏んでるんだな。でも靴底大きいから極めてまれに右半分がアクセルにかかってるときがある。
　だから左半分で踏んだつもりが、右半分でアクセル踏み込み・・・になる。
かかとを地面につけて足先だけでペダル操作してるとこうなる。

あれじゃねアクセルペダルよりその何倍も大きいブレーキペダルのせいじゃねｗ
MTだと逆にアクセルペダルのが少し大きいのにな。
この違いはなんだろう。

オートマは前向き駐車で違反……って感じにすれば今回みたいな事故は防げるよ。
大抵はこういうケースだし。

勘違いしてる人が多いけど、アクセル踏み間違い事故率がもっとも高い世代は、
老人ドライバーではなく、
運転歴10年以下の10代〜20代。

ttp://kyoritsu.car-denso.net/lineup/sdas/index.html

>>353
単にバックで突進するようになるだけじゃね？
現にそういう事故例もたくさんある。

だからなんで間違えることが出来るんだ

大学生がアクセルとブレーキ間違えるなよｗ

ブレーキもアクセルと同じようにゆっくり踏んでいけば起きない事故だと思うんだが
こういう事故起こす人は常時ブレーキを思いっきり全力で踏みこんでいるのかな

>>358
ブレーキ踏んでると信じ込んでる状態だから、
加速しだしてもさらに踏み込んじゃうんだろ。

店の直前に車を止めるようになってる場合、
低くてもいいからガードレールみたいなの設置しとくのがいいんだろうな。
せいぜい２〜３メートルアクセル踏んで来るだけだからそれで止められる。
完全に運転者の技能依存の事故で、発生確率は超低いから、
車の設計でどうにかしようというのは無駄が多すぎ。

若者のフレーキ離れ

>>351
普通は踵を支点にして踏み換えるよ。
その方が間違いが少ないから。

もしも踵支点が踏み間違いの原因ならば、
最近のペダル形状がおかしい、という結論になるけどね。
トヨタのはたしかにペダルの高さが低い。
日産のはブレーキ側が高いから仮に足半分で踏んでも
アクセルに引っかかることはない。この差だろう。

ブレーキ踏みながらアクセルを煽ることに意味があった時代には
スポーティーな配置だったかもしれないが、AT時代には意味無いよ。
トヨタは早急に帰るべきだ。レジアスエースとかキャラバンと比べると
アクセルとブレーキの段差が近すぎる。

>>361
別にトヨタを叩いているわけじゃないよ。今回の車が
トヨタだろうと日産だろうと踏み間違えたのはドライバーの
責任。それは揺るがない。

なんだ坂祝か。
どうせなら高山か下呂か鵜沼か岐阜でやれ。
岐阜県のJRの駅っていうから期待しちまったじゃねーかよw

大抵「突っ込む」パターンでアクセルとブレーキを間違えて止まってしまう事件は
あまり聞いた事がないのは何故だろう。

>>364
アクセルとブレーキを間違えて止まってしまう
　↑
聞かないのは、事件になっていないからだろ

発進時、一度ブレーキを踏んでからじゃないと走らなくすればいいんじゃね

謝罪と賠償を要求

何だ、トヨタ現象か。

>>287

>最近は暗くなってきてもライト点けないのとか

今時の車は、昔のと違って速度メーターなどが自光式なのがほとんど。
だから、自分の車がまだ無灯火って気付きにくい。

友達でブレーキとアクセルの位置が分からなくなるのか
たまに足元を覗き込んで運転してるヤツがいる
2度とそいつの運転で乗りたくないと思った

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 　　
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　　　アメリカなら　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　　　　車メーカー相手に金が取れるレベル　。
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　　　　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　 ／　　　　　
　　　　　　　　　　

欠陥ドライバーだろう

また老害か

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜Windowsの制御システムがあれば無問題
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

もしかしてブレーキとアクセルを踏み間違えると車が暴走するのか！！！！

これだから女は

暴走なんかしてない

プログラムのバグと同じで

機械は人間に従って動いただけ

そろそろAT車を廃止しろって事だな
人間だからミスはするんだし
だったらミスした場合の結果として暴走かエンストかなら後者がマシ
つーかMT車すら操作出来ない奴が数�dもの鉄の塊で動きまわるな

とヨタ車の踏み間違えが異状に多すぎる。
仮に踏み間違えても急ブレーキじゃあるまいし突っ込むほど踏み込んでるのがおかしい。
つまり軽く踏んだだけでもアクセル全開なんだろうな。
トヨタ社はマジで怖くて乗れない。

電子系統！？

>>377
人間のミスも含めて、クルマとして見た視点で暴走が多発するのなら
それはクルマとしての出来が悪い証拠だなｗ

アクセルを思いっきり踏み込むとブレーキになるってのが良いと思った

>>369
土日は必ず居るから困る。カーブミラーで見えないから土日は極力走りたくない。
あんなメーター作るなんてホント糞だと思う。

クリープ使ってゆっくり停めりゃいいのに、かっこつけて勢いよく
駐車スペースに滑り込んでピタッと停めようとしたんだろ。

drive your dream

8年くらいほぼ毎日車乗ってるが踏み間違えたことは一度もない
もし踏み間違えたとしても、スグ気づいて速攻でブレーキ踏めるだろ普通

プリウスではよくあること。

惜しかったな。アメリカではヒーローになれたかも知れないのに。

どうせ左足ブレーキバカだろ

×アクセルとブレーキを踏み間違えた
○脳の命令系統がバカなので右足と左足を間違えた

>>1
脳に欠陥か障害があるのか？

>ＪＲ東海によると、高山線の運行に影響はなかった。


運行に影響してたら人生終わってたな

左足ブレーキとかやってるからだろうなぁ。

基本守ってりゃ踏み間違いなんてねぇよ

正直でよろしい

正直でよろしい。
アメリカでは急加速だからな。　ロンダスミスにならなくて良い奴だ。

片足操作での間違いも似たようなもんだし、それ以上に後ろ向きながらだと足の支点が
ズレやすいから両足より間違える率は高そうだが。

人間はいくつかの悪条件が重なると、ふだん冷静な人もパニックを起こすものだ。
しかし頭の中が真っ白になったときでも、最低限ひとつのことだけは認識できるのも人間の脳の働き。
こういうときに必要なのは、運転席のど真ん中のペダルを踏めば車は止まるってことを思い起こすこと。
というのも、そこにブレーキがあるから。

ふみまちがい？

そろそろと扱っているなら間違えてもすぐに気づく。
どれだけ乱暴で雑な運転なのか。

また老害か！
また女か！
また朝鮮人か！！

って　また女か　とおもってよくみたら>>1男かよ。
むしろ愉快犯、確信犯じゃないのか。

>>1
どうせなら吉野家あたりに突っ込めよｗ

ちょんしね

大正10年建築の貴重な木造駅舎が。。。
突っ込んだのは旧駅事務所だな。けが人が出るわけがない。

これは修復されずに短縮化か解体されそうだなぁ・・・

>>397
いくら雑で乱暴でも建物に突っ込む前にはなんとかなんとかできると思うんだが

こういう事故起こすやつって操作と車の動きを感じる感覚の間のフィードバックが鈍いんじゃないか
自分の意図したのと違う動きをしてること自体に反応できてないんだろう
普段からまっすぐ走れずに車線内でふらふらしてたりするんじゃないw

フォードの踏み間違いっぽい事故動画
http://www.youtube.com/watch?v=Mveq_Ey0qMU

>>404
これは14歳の息子が運転席に乗って、いじってたら急発進してしまったんだよ

駅舎にか・・・チッ

>「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

↑是非、本人に確認したほうが良い。本当に間違った意識があるのか？と。
他にも、同様の事故を起こした人に「本当に踏み間違えたと思うか？」
と調査したほうが良い。

アメリカの件も結局これでしょ？
実際にはGMを立て直すためにトヨタいぢめてるだけなんでしょ？

日本人なら自分の非を素直に認めるよね



それなのに糞アメ公と来たら・・・

オートマだと若葉の頃は案外やっちゃうんだよ。
俺も間違えて壁に激突した事あるし。

AT車だからこそ、集中して運転してほしい

左足ブレーキにしたらしたで今度は右足と左足を間違える

いきなり踏み込む馬鹿が増えたというだけだと思う

軽く踏んで、動き出したのを確認してから踏み込めば
いいだけのこと

大した事故じゃないから、免許取消で済ませりゃいい。
こんな基本的なところで操作ミスするヤツに運転させてりゃ、
またいつかもっとでかい事故を起こす。
災害の芽は、小さいうちに摘まなきゃな。

またトヨタ車か。

この手の不適格者をふるい落とす効果的な方法は無いものだろうか

ここ何年かでこの手の事故のニュースを見ることが多くなった気がするけど
メディアに取り上げられなかっただけで、ずっと前からあったのかな。

これだけ事故が多発するってことは、今のアクセルとブレーキの配置が問題なんだよ。
自動車メーカーで話し合って、ナルセ・ブレーキだかなんだか、採用しろよ。

俺は不適格者だと思ってる
車に大半の問題があるとするならいたるとこで踏み間違い事故がおきるだろうからね

>>392
俺は２０年以上運転しているが踏み間違えでヒヤリとしたことなんて一度もない。その他は色々あるが。
左足使えばブレーキとアクセルの踏み間違えはなくなるとか言う奴いるが右足と左足間違うから同じ事。
というか片足で運転するより両足使った運転の方が逆に複雑になる。

そうだよ
踏み間違えない人は何十年運転しても踏み間違うことは
まったくないよ　そうは言っても車の方で防げるならできるだけの
装置はある方が良いけどね

こんだけ暴走事故多いとMT回帰現象が起きても良さそうなんだけどな

またプリウスか！

トヨタなら暴走だってごねればよかったのに。

てか、そもそも、クルマなんてその危険度から言えば、抜き身の日本刀
より危険。十分な訓練をして、斎戒沐浴して、パンツ換えてから乗るぐらい
のしろもん。クルマ自体が原因の事故なんて殆どないわ。

ＡＴからＭＴには乗り換える人はいないだろうなあ

またプリうすか

つーかこれ、アルバイトじゃねーのか? 印象操作のための

初心者はAT禁止しろよ

ＡＴ限定免許をなくすだけでもこういう踏み間違えるような人を
排除できるんじゃないの　メカ的に防げないんだからドライバーを
排除するのが正解だよ

事故は良くないが、日本人の良心を見たよ。正直でよろしい。

>>424
確かにね。

日頃から急ブレーキばかりかけてんのかね
とりあえず助手席に卵乗せて運転の練習しろよ下手くそ

アメリカだったら原告団の1人になってたな。

>>378
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima000551.jpg

俺、糞虎海苔だけど
広島〜滋賀に帰って来て
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに置いた
1�gのPBのお茶が蓋をしてないことに
車庫に着いて気がついた。

またトヨタか

踏み間違いって言われてるトヨタ車の暴走事故って、
本当は制御システムの欠陥が原因だろ

十年落ちのポンコツでも安全運転で事故らずに乗ってる人は多い。

安全性能云々とか機械制御でオート操作とか高度な技術も使いこなすのは結局人間。

社会全般が至れり尽くせりの親切設計になれすぎてると思う。

かかとを離すからダメなんだろ。
かかとは床から離さないで、アクセル踏んだり、ブレーキ踏んだりすれば、
踏み違えることなんかない

これだからATは

で、ほんとのところどこの車で？


http://kokuhaku.sblo.jp/

事故ったヤツは同級生ですwww

これはひどい暴走だな。訴えて賠償金

間違って踏んだとしても普段から急のつく操作をしないようにしていれば駅に突っ込むようなことはないだろう。元凶は性格の荒らさだな。

といいつつも、このスレに書き込んでるやつの何割かは確実に過失事故を起こすのが現実。

Q　次の文章を英訳しなさい

アクセルとブレーキを踏み間違えた



A　電子制御の欠陥

。

>>233
トヨタ・イプサム

坂祝駅舎に乗用車突っ込む　ＪＲ高山線
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.jpg
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.shtml

車のせいにしておけばいいのに

イプーとかママで主婦で女とか楽しい生活の中のお気軽で快適な移動空間ですよ〜みたいなチャラけたCMが安全意識の低下を招いて良くないと思う。

交差点で派手にぶっ潰れた自動車の背景にけたたましい救急車のサイレンが鳴り響いて、法規を守って安全運転しないと平穏な日常が一転する。みたいなCMで良いよ。

もうそろそろAT車のアクセルとブレーキの
操作方法変えなあかんのと違うか。

知恵遅れには免許取らせるなよ・・・

日本の風物死

1月＝おじいちゃんのどに餅詰まらせる
2月＝雪下ろしの最中に屋根から転落
3月＝免許取り立ての18歳無謀運転
4月＝花見で急性アル中
5月＝帰省ラッシュの渋滞で玉突き事故
6月＝田んぼの様子を見に行って用水路に流される
7月＝パチンコで子供蒸し焼き
8月＝DQNの川流れ
9月＝バーベキューでカセットコンロ爆発
10月＝毒キノコを知らずに食べる
11月＝山菜取りでクマに遭遇
12月＝軽装で雪山に登って遭難

バックで突っ込めば身体は前に押され
結果　踏み込む・・コレだろね
バックします　バックします　バックがすき
コレを車内に流せ♪

おい、大学生
はっきり言え
暴走したって

>>453
バックする時は基本はクリープだけ。
足は常にブレーキペダルに置く。つーか常識。
わざわざ人口音声にする必要もなし。

クリープあるとアクセル踏んでるから動いてるのではなくて
ブレーキの踏み込みが甘いから動いてるんだと勘違いしちゃうヤツいるんだろうね

>>1
これ、アメリカなら車を作ったメーカーが提訴されて賠償請求されてるね

「アクセルとブレーキ間違えた」
　　　　　　↓
アメリカなら「急加速、急発進した！自動車メーカーが悪い！」
　　　　　　↓
集団提訴ｗ

この手の事故でトヨタ車とセブンイレブンの相性の悪さは別格。

美濃加茂ではデフォだ

坂祝って・・・祝いじゃ祝い

>>458
そりゃどっちも数が多いんだからそうなるわな。

AT車と限定免許を即刻廃止しろ
キチガイ首相、これで温室ガス２５％減も一気に達成できますよ（笑）

秋葉殺傷の加藤が通っていた短大がこのへんだよね

>>462
日本のAT偏重と異常な免許の与え方は目に余るレベルになってきているからな。

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　　　　　　　　＼　　　_,, -‐''"　　　　　　`‐
デレム・カ・ツクゲ[Derem Qua Tzuqueghe 1977〜 クロアチア]

>>445
英訳とかw
にわか馬鹿が無理すんなw

>>38
クラッチとブレーキは操作する足が違うからねえ…

日本ではアクセルとブレーキの踏み間違い。運転手が悪い

米国では原因不明の急加速。TOYOTAが悪い

またプリウスか！

信号待ち中に10代の運転する車に追突された
「止まろうとして足が滑ってアクセル踏んだ」という言い訳
滑るって防ぎようが無い車の欠陥ってことだろ
アクセルとブレーキ踏み間違えたって言うのは格好悪いからな

アクセルは音声認識にしたらどうだろう？　カバティみたいに走っている間ずぅ〜と
「アクセル」「アクセル」「アクセル」・・・　と言わなければならない。って話になれば
速度違反は減るしペダルの踏み間違いも減ると思うんだが？

ブレーキペダルに足を乗せると赤点灯、アクセルペダルに足を乗せると青点灯とかしても間違うのかな？

最近の若者はどんくさくなった？

>>471
それ絶対効果あるけど、煩いから踏み変えした時だけでどうだろ。

誤：またプリウスか！
↓
正：またトヨタ車か！


トヨタのせいで貴重な木造駅舎が･･･orz

駅まで車を運転してきて
そのまま駐車スペースにアタマから入れて止めようとして
どうしてブレーキ・アクセル踏み間違う余地があるんだ？
ただずっと前進してきて止まるだけなのに

プリウスにのっていればトヨタのせいにできたのにねｗ

日本人は正直だな

19才か・・・
ちゃんと任意の対物無制限入ってんのか

>>473
それじゃぁダメだよぉ　やはりずっと言いっぱなしじゃないと　片道２時間のドライブなんて
話になったらお父さん泣いちゃって「頼むから止めようよ」となりエコロジカルな話にもなら
ないか？ｗ

速度０付近でアクセルベタ踏みしたら燃料カットするような仕組みにすれば良いだけ。今
時の車ならコンピュータに速度情報もアクセル開度情報も入力されているだろ？　ソフト
ウェアの書き換えで現行の車にも搭載できると思うんだけど？

それでは急加速したいときに対応できない。

速度０付近から普通の運転でアクセルを全開近くまでする？　スポーツカーに乗っている
訳でも無い限り機会的には少ないと思うけど・・・　どうしても。と言うならキャンセルスイッ
チを付ければ良いだけじゃない？
俺が思いつく全開シチュエーション
�@高速道路の合流
�A普通の道路を走っていて追越
位じゃないかい？いずれも速度０付近からの行動ではないよ？

スポーシとか関係ない。
状況なら一旦停止から流れの速い道への合流とか交差点での右折とかある。
ドライバーがキャンセルするの忘れてたらのろのろ道にでて危険。

>>481の言うような後付けアクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置は、すでに発売されてる。
>>115のS-DRIVEだな。

S-DRIVEの作動速度帯は、

：停車時から0〜8km/hまで、または、巡航時から停車する際における16〜0km/hの範囲で誤踏み
(急なアクセルの踏み込みや、ベタ踏み)した際に、セーフティーモードが作動し、エンジンがアイドリング状態
（ワイヤー車は"エンジンストップ")になります
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

高速の合流はいきなり全開にせず、8km/hまで加速してから全開にすれば問題ないし、
右折待ちからいちいちアクセル全開で曲がってるのなら、そちらのほうがよほど危険だ。

＞右折待ちからいちいちアクセル全開で曲がってるのなら、そちらのほうがよほど危険だ。

ドライバーの操作と反する動きをしたほうが危険。

＞（ワイヤー車は"エンジンストップ")になります

これでいいのか？

>>484
エンストは問題あると思うが、低速度からの急発進を抑制するのは問題ない。

非身体障害者に限っては手足合わせて4本あるんだから、
アクセルとブレーキとクラッチとパーキングブレーキは互いに距離を置いてあちこち別々に配置すべき。

初心者マークみたいにAT限定免許マークも必要なのか？
事前に分かれば近づかないとか対処できるからなー。

またトヨタ車かｗｗｗ


ってアメリカンジョークになるかなぁ？？

もう、左足ブレーキを徹底するしかないだろ。教習所でそう教えろ。
もしくは昔みたいにATのほうが割高にする以外ない。

日本人正直すぎwww

元気がいいから飛び込み営業に向いてそうだ。

車は使うなよ。

アメリカに向かって「お前らも踏み間違えたんだろ（笑）」
という体を張った訴えか
乙乙