新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板373

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ググれ、まずはググってみ：
■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　http://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi

※ 購入・事故・保険などの特定分野に関する質問や相談は >>2-7位のテンプレを参照。
　　それ以外のスレはスレッドタイトルをキーワードで検索してください。

※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。>>2-7位のテンプレ参照。

※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。http://www.machi.to/

※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

前スレ：新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板372
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225560578/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:49:32 ID:v1hdyxs70
質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
　　走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。

※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
　　しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
　　催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。

※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
　　前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。

※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
　　移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。

※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。

※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。

※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
　　「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
　　本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
　　あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。

※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
　（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:49:53 ID:v1hdyxs70
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
　　質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。

※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。

※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。

※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。


■その他注意事項
--------------------------------------------------------------

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。

---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:52:26 ID:v1hdyxs70
■その他の質問・相談スレッド
【車種】クルマ購入相談スレッド 52台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224399807/l50
【修理】整備工場 プロに相談 その17【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225760650/l50
ETC質問・相談スレッド7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223292949/l50
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド23⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221315847/l50
★★事故相談総合スレッド Part 45★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225020289/l50
【新車を】値引き相談スレ Part6【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215249779/l50
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.83【親切】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225723965/l50
車高調質問スレッド10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221348739/l50
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226837311/l50
車のガラスのことで質問ない？2枚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207398313/l50
自動車保険どうしてる？ part33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226381001/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:55:52 ID:v1hdyxs70
■関連板
軽自動車
http://namidame.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://namidame.2ch.net/auto/
中古車
http://namidame.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://namidame.2ch.net/truck/
バイク
http://namidame.2ch.net/bike/
バス・バス路線
http://namidame.2ch.net/bus/
運輸・交通
http://society6.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/way/
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://ex24.2ch.net/f1/
スポーツ・RACE（ゲーム）
http://schiphol.2ch.net/gamespo/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:57:48 ID:v1hdyxs70
■慣例AA

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい○○！○○！
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　○○って言ってんだろがっ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:59:02 ID:v1hdyxs70
■関連ＡＡ
　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:59:41 ID:v1hdyxs70
■真理

・金の無い奴は腕を使え
・腕の無い奴は頭を使え
・頭の無い奴は金を使え
・上の三つが無い奴は車に乗るな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:32:41 ID:L+LfMbfU0
１おつ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:10:00 ID:A7aH3BxN0
スパイクタイヤほしいんだけど
使ってる人はどこから買ってるんですか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:03:04 ID:lFL1SATN0
>10
普通にディーラーで売ってるが。
12 ：11：2008/11/17(月) 19:05:45 ID:lFL1SATN0
ごめん、勘違いした。
Ｄでは多分売ってない。
勘弁してくれ。
13 ：11：2008/11/17(月) 19:09:04 ID:lFL1SATN0
>10
こんなの見つけた。
ttp://www.spiketire.com/
これで許してくれ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:19:00 ID:3lPW1gdX0
スパイクタイヤは豪雪地帯などでは使用が許可されているから、売ってるところは
あるんだろうな。でも、ラリーでもない限り今はスパイクのメリットないだろ。
ワインカップとマカロニのブレンドとか、昔はいろいろやったみたい(親が)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:12:34 ID:OsdL9Q7L0
>>14
＞ラリーでもない限り今はスパイクのメリットないだろ。
スリップ事故が大幅に減ると思われる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:59:15 ID:cfy9zqVp0
ヘッドライトのことなんですが、
片方だけローが点灯しません。
ハイにすると通常通りつきます。
これはバブルごと交換なんですかね？
それとも配線かなんかですか？
ちなみに18年式のホンダ車です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:04:11 ID:obA7wiMc0
左右のバルブ入替えれば分かるんじゃね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:24:36 ID:BVJGFaR50
>>15
スパイクタイヤは設置面積が少なく舗装路でのグリップ力はスタッドレスタイヤにも
劣るため、積雪路以外では結構危険。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:30:13 ID:oY0VEV+q0
前スレで外車の３２００ｃｃは維持費は高いか？とお訪ねした者です。
途中で馬鹿らしくなりそうなので国産にします。
どうもありがとうございます。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:52:08 ID:khdADQVn0
このスレでちゃんとお礼を言う（それも前スレの）って珍しいな
いいクルマに当たるといいな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:04:20 ID:svcIk/nI0
ダッシュボードが白っちゃけてきたんですけど、アーマオール塗ればキレイになりますか？
それとも、もっといい物ありますか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:07:24 ID:nUe7Juf70
>>16
二灯式ならロービームのフィラメントのみ切れた可能性が大。
Ｈ４など２灯式用のバルブはハイ用、ロー用の２本のフィラメントがある。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:21:01 ID:O6VbaTEH0
黒い車のボディに超ガラコが垂れてしまい、
すぐ拭き取りましたが痕が残ってしまいました。
色々と試しましたが、とれません。
痕をとる方法はありませんか？

ちなみに、ボディはグラスコーティングしてあります。

よろしくお願いします。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:25:19 ID:AP1wD1f20
>>23
色々の内容をカキコした方がよくない？
基本的には、コンパウンドが一番良いと思われる
コンパウンドが試し済みであれば、やはりシンナーでふき取りかな？
グラスコートまで、取れてしまうかもしれませんけどね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:28:24 ID:ApTB6M3N0
片減りしているタイヤをホイールに組み込むとき片減りしている方は内側、外側どちらがよいのでしょうか？
26 ：23：2008/11/17(月) 22:44:42 ID:lAiThLdnO
＜24
レスありがとうございます。
コンパウンドはまだ試していないのでやってみます。

色々とは、グラスコーティングのメンテナンスキットに入っていたクリーナー掛け、
目の細かいクロスで研磨です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:46:46 ID:Wmt0dcD40
【早稲田】高校生がmixiで轢き逃げ自慢、本人の顔写真も流出
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1226826125/
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:50:23 ID:W9Yg8PkU0
車で人を引き摺ってしまうのは、飲酒運転の罰則の厳しさが原因だと思います。
昔はそんな事件ありませんでした。
酒に弱い人の為に道交法が改悪され、その為に犠牲者が出ています。
法を元に戻すべきではないでしょうか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:54:45 ID:m1xFgsLb0
>>25
外側がより多く減ることが多いから減ってる方を内側でしょ。
カーブすれば外側の軌跡は長くなりゴムが路面にこすられることになる。
回転方向の事は言わないでね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:29:55 ID:lFL1SATN0
>25
一概には言えないじゃ？
>25の車のキャンバー角が0゜だったら29氏の言うとうりなんだけど。

俺が昔乗ってたＲＮＵ12（ブルーバードＳＳＳの4駆）は、
フロントがネガティブ、リアがポシティブのキャンバーだったんで
フロントは内側、リアは外側が減った。
>25の車が元々どういうタイヤの「減らせ方」をするかによるよね。
まあ、キャンバーだけじゃないんだけどね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:11:42 ID:j9m/U7Ti0
結局、その車が元々持つ減り方の傾向と、
ドライバーの乗り方によるから、一概に言えない。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:18:36 ID:hdgy8e7sO
機械なので絶対とは言いきれないと思いますが、
オークション評価4点クラスの車なら
買ってすぐにエンジンが壊れるなんて
ことはあまり無いでしょうか？
ググると4点までなら中古車としては程度は良い方と書いてあったのですが。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:20:54 ID:8PP2dK6X0
ない…と見ていいんじゃないかね。
そんなに不安なら1年保証とかある所で買えば？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:21:53 ID:8PP2dK6X0
おまけ。
評価点数「だけ」で判断はしないように。
売るための文句なんだから、点数も。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:22:29 ID:llk1nJ+d0
>>32
希望的観測だけで動いてちゃダメだよ
あなたには中古車は向かない

ゴミ掴んだときに新車をポンと購入するだけの資金力があるなら中古車も悪くない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:38:21 ID:qBhgjEdh0
ていうか、今時エンジン壊れるとかって、液漏れで焼き付くとかしない限り有り得ないでしょ
あとはタイミングベルト切れるとか？
それも最近聞かないし
とにかく個体差には全く関係ない凡ミスによる突然死しか有り得ないってことよ
評価点4とか全然関係ないでしょ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:46:05 ID:ziYH8zeKO
今ってメインのヘッドライトにイエロー使っちゃいけない時代？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:56:41 ID:wGQnIP+xO
二年落ちのセルシオを友人から90万で買うか否か悩んでいます。
査定では80万強だったそうなので店で買えば100万以上の値段になると聞きました。
皆様のアドバイスを頂きたく思います。
よろしくお願いします。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:01:16 ID:I9HWNEbL0
>>38
20年落ち？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:03:08 ID:50ZV8hF70
>>38
その車の状態が判りませんので誰にも答えようがありません。
答える人もいるかもしれませんが年式と走行距離ぐらいは書いておかないと相場の見当つきませんね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:05:04 ID:qBhgjEdh0
>>38
その価格が事実だとしても止めた方が良い
トラブルの元だよ
友人から買ったって、その人不具合が出たとき保証できないんでしょ？
ていうか、二年落ちで80万とか安すぎない？
その友人が２年乗ったボロボロのセルシオじゃないの？
益々止めた方が良いな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:16:57 ID:z+o7VXvX0
二年式だろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:17:48 ID:s/Zxue3a0
というか、こういう質問の仕方しかできない人は、中古車の個人売買に
向いてないと思う。そのクルマがどうこうはさて置いて、アナタ自体が
個人売買で中古車を買うべきではない。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:18:37 ID:hdgy8e7sO
>>33-36
レスどうもありがとうございました。
新車で買えるなら新車で買いたいんですが、
中古車自体の数がすくないんですよね。
保証付きディーラー車があればもちろんそちらを
買いますがこちらもめったに無いもので。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:38:06 ID:wGQnIP+xO
>>40
迅速で冷静なご指摘ありがとうございます。
私の無知により憤慨させてしまった事をお詫びします。
>>41
不具合に対する保証という発想すら有りませんでした。
柔らかな文体で諭して下さったご厚意に感謝致します。 >>43
親身になって考えて下さりありがとうございます。

皆様のおかげで私はおかしな事をせず中古車の会社から購入するべきと気付けました。
アドバイスありがとうございました。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:53:09 ID:YHOv6OT/0
>>14
FRだからリアにスパイクはいて
オーバーでるのをちょっとでも防ぎたいなと思って・・・

車線変更でドカンといっちゃったことがあってね不安なんだ(´･ω･`)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:53:53 ID:csXSYxhb0
>>14
ただし国内で許可されてるのは身障者が乗る自家用か
緊急車両に限定されてる。
俺もOKな時代にはアドバンのラリー用持ってたよ。
あと家の割と近所に建前上だけ身障者向きと謳ってスパイクを売っている
店があるがノキアとか言うフィンランド製とピレリ、BFG製しか
ないなあ。まあそこの入手ルートがそれだけなのかもしれんが。
ちなみにノキア製は違うがピレリとBFGは英語表記で競技用と記載がある。
パターンも明らかにラリー用だね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:59:04 ID:csXSYxhb0
>>46
冬季FRならフロントにスパイクを履いた方が
いいような気もする。
リアに履くとフロントのグリップの方が負けて反対に
アンダー傾向になるだろうね。
舵取る方が滑る状態の方が危険だと思うけどなあ。
どうしてもって時だけチェーンとかで対応するのが
無難だと思うよ。それか4輪ともスパイクの方がいいんじゃないかな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:11:01 ID:qBhgjEdh0
>>45
中古車買うときは目当ての車種を何台も何台も見るといいですよ
ネットの中古車サイトを何日も見て回るだけでも良いです
いつかきっと自分に合ったお買い得車が見極められるようになってるから
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:14:03 ID:8PP2dK6X0
スパイクも過信は厳禁だけどね。
それに、幾ら良くても、公道で認められていないんじゃ…。
性能のいいスタッドレス使うのが一番いい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:49:32 ID:MkcNwI1G0
流れからして結局、平成２年式の１８年落ちだったの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 04:16:02 ID:YA7p5x270

セルシオ　97年　

親戚のヤクザのオッチャンが警察に捕まったのね　でなぜか俺に「車を処分するので中の荷物や書類を出しといてやー」
と留置所に面会に行ったときに頼まれてしまった・・・

キーは失くしたそうです（ガサ入れで）。JAFは名義がややこしいので無理だと言われました。
開ける手段は「キーシリンダーを壊すかガラスを割れと・・・」　

出来ればガラスは割りたくないです　通報されたら嫌だし　警察には説明してあるけど

で質問です　セルシオのキーシリンダーは手強いですか？素人でも壊せますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 04:55:37 ID:csXSYxhb0
>>52
多少力ずくでもいいから窓下げれないかい？
可能ならそこから棒を入れてロックのスイッチを
動かして開ける方法はある。
あとドアとボディの間に傷をつけないように上手く楔などを
打ち込みそこから棒で（以下略）って方法もある。
難しいけどね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 05:33:50 ID:YA7p5x270
>>53
ありがとうございます
頑張ってみます
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:35:46 ID:2MfvvFiVO
シーマ4.5ですが、JAFが開けてくれましたよ。
セルシオでも開くはずです。
少しでも胡散臭ければ作業を断るでしょう。
作業を見てると、物理的な力で開けるのではないんですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:44:05 ID:pCsuY3imO
どう考えても犯罪の匂いがする。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:41:01 ID:Z08AQnQnP
名義がややこしくてヤクザが乗ってたセルシオか…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:50:24 ID:NowOAeee0
タイヤ交換なんですが
ジャッキをかける部分が計四箇所ありますが
ジャッキが二台ある場合
前後それぞれに一度にジャッキをかけて
片側をまとめて交換してしまってもいいんでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:53:30 ID:+a1VzdV80
ジャッキを回す回数は同じなんだから
意味なくね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:00:53 ID:NowOAeee0
>>59
本当にありがとうございました。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:47:52 ID:pOaqbYnk0
>>37
車検的にはH18.1以降製造のクルマは白色のみで淡黄色はダメになった。
たしか欧米の基準と揃えるためとかって理由だと思った。

>>58
余り勧めない。
ジャッキアップするとクルマは結構移動するので2個目を上げる時に
ズレると最初に持ち上げた方が斜めになって不安定になる。
ヒドイと倒れて外れてしまうので危ない。下ろす時にも同じリスクがある。

やるなら前後を少しずつ上げながらだけど結構メンドウだし
クルマの左右方向にも逃げがないから出来ればフロアジャッキ使って
左右同時交換がいいと思う。

年に2回交換する程度ならホムセンやカー用品店の2000円台で売ってる
フロアジャッキで十分だよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:03:18 ID:y243WTs00
前スレ９８７です。
皆様アドバイスありがとうございます、
ダブルクラッチはできないのですが「回転あわせ」ならしているはずです。
（クラッチ切る→４→３→アクセル→クラッチ繋ぐで）
普段は滅多にがりがりしないんですがねぇ。。。シフトノブをなれた物に戻すことで対策しました。

いまさらですが車はH7あたりの　エボ３です
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:29:59 ID:+a1VzdV80
>>62
つか、おまいさんの説明がそもそもよくわからんのだ
前スレで自分の失敗と言っているんだから
そんだけのことでしょ？
ガリガリ言うってのはクラッチをきちんと切ってないか
ギアががっつり入ってないかどっちかじゃん？
ちゃんと踏んでるのにガリガリ言うときがある　ってんなら
全然話がかわってくるんだが　どうなのさ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:33:53 ID:j9m/U7Ti0
>>53
>可能ならそこから棒を入れてロックのスイッチを

セルシオのような車では、それ対策済み。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:28:08 ID:ziYH8zeKO
>>61
て言うことはそれ以前の年式はイエローでもいい感じですか？
うちの検査員がどの年式でもイエローは完全アウトと言うもので…。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:32:10 ID:j9m/U7Ti0
>>65
新たな保安基準の規制は、それまでの車に遡及適用されることはほとんどない。
曖昧なところを、明文化するようなことはあるけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:09:15 ID:tX2SoOp00
>>50
積雪路面や凍結路面を走行する場合は
公道でも走行できます。＞北海道
68 ：お待ちんス：2008/11/18(火) 12:20:56 ID:i8EYkE+c0
　素脱兎レス規制は地域ルールだからそれ以上のツッコミは無しで。
極端な話、東京・神奈川は明文化されていないから首都どか雪の時に履いても
おとがめ無しである。　まあ、基本的に雪国ルールは北海道基準のようだが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:33:05 ID:j9m/U7Ti0
スタッドレスの規制は、指定地域内において
雪または氷に覆われていない舗装路面での話。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:22:01 ID:06mz5G5u0
>>58

フロントにエンジンがある車なら、フロントをキチガイのように上げていけば自然と後ろも
上がるよ。ただし、先にホイルナットは緩めておくこと。上げてっからゆるめる力を加えて
おっことしたらかなり泣けるよ。

あと、上げて一本でもタイヤを外したら、そのタイヤをボディ下に入れて最悪の事態を
避けること。それから、強風が吹く日にはやらないほうがいい。ジャッキアップ中にドア
開け閉めもあまりオススメは出来ない。

ＭＲ２でリアを上げたらフロントも一緒にタイヤ交換できてウマーだったけど、自慢げに
みんなに吹聴したら「いやそれどんな車でもエンジン側上げればそうなるから」という
冷めた意見をいただいたので、そのとき聞いた注意事項とともにご参考までに。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:49:44 ID:pOaqbYnk0
>>65
さて、どうでしょう？
オレの認識でも余程の事が無い限り>>66の認識と同じで新しい保安基準が過去製造のクルマに適用される事は無いと思ってますがPCはありませんか？
http://www.navi.go.jp/自動車検査法人のHPから見られる審査事務規定(PDFファイル)によると新規検査の走行用前照灯の項目にある「適用関係の整理」に製造年に関連した個別の規定が書かれています。
継続審査に関しても同新規検査の項目に準ずるとかいてあります。

白色か青かと言った点に関しては色温度に関する規定が無いので検査員ごとの判断でその時にＮＧだったら覆る事は無いようですが微妙な時は検査員が変わると通ってしまうと聞くこともありますね。

一度管轄の運輸支局にTELで問い合わせて見解を聞いてみてはどうでしょう？
場合によっては他のいくつかの管轄にも聞いてみては？

一度リンク先のPDFを見てみる事をお薦めします。
ディーラーなんかでもそうですがある程度理論立てて立ち向かわないとイジってあると言うだけでＮＧを出す人もいますから。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:00:28 ID:j9m/U7Ti0
遡及適用はほとんどない、というからには
極一部では遡及適用があるにはある。
例えば、極端なハイリフト車排除のための前方視界要件とか、
10人乗り以下の乗用車でのABS解除スイッチの装備禁止、
駐車灯のタイマー機能の禁止、などがある。
後者二つに関しては、それを純正装備する車両が日本国内に
ないので、禁止しても実質的に遡及適用にならない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:02:34 ID:j9m/U7Ti0
よく考えたら、一部の教習車にABS解除スイッチがあった。
台数が少なく影響が小さいので、遡及適用が行われ、
既に装備されていたABS解除スイッチが撤去された。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:15:28 ID:pOaqbYnk0
>>65
国交省の発表資料から該当部分は見つからなかったけど
白色灯火に関してパブリックコメントの募集のその結果のページが有ったので貼っとく。
これもPCでみてね。
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcomt77_.html
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/kekka/pubcomk77_.html
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:53:25 ID:Zs12I8Z80
もう少ししたら冬用タイヤに交換しようと考えていて
ここ3年ほど雪の降らない地域に住んでいたので冬用タイヤを全く使ってなかったんだけど
交換する前に先にタイヤの空気圧調整をしてからのほうがいいですかね?
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:16:56 ID:SeJUlVt00
>>70
前後ドッチかのポイントで両方ジャッキアップはオススメしない。
何度かやったが、ジャッキアップポイントへの負担が激しいのか歪みを生じた。
車種にもよるだろうが、あくまで前後どちらかのためのポイントと考えた方がよい。

>>71
検査場に勤務している友人がいるが、過去製造の車にまでイエローバルブ制限は
かからない事になってる。
組織としての統一見解ではそうなってるそうで、実際ソイツもイエローバルブ車に
乗っていた。

>>75
交換してからでもいいから長い間使わないタイヤの空気圧調整は必須。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:07:14 ID:06mz5G5u0
>>76
いくらなんでも車のボディがそんなにヤワなわきゃないので、フロアジャッキを
普通にジャッキポイントに掛けたんじゃないですかね。歪むというか合わせが
曲がったんでしょ？安いフロアジャッキだと皿も小さいし、そう感じていながら
「何度かやった」のは意味がわからんのですが。

あと、車の年式とかにも拠るけど、ジャッキアップして歪むようなボディは
相当の経年車でも無い限り存在しないと思うしね。
例えば現行スイフト。前からガレージジャッキは入らないので、オイル交換の
際は右フロントのジャッキポイントを使って上げる。もちろん、オイル交換の
たびに二柱リフト等で四点上げできれば言うこと無いが、そんな時間かけてる
余裕ないんで普通にそうやって上げているが、異常は一切出ていないよ。
もちろん、勝手に後輪も上がる。それ自体が車の剛性が確かな証拠だよ。
車というのはシナリがあってはじめて曲がるモノ。可塑性変形し続けながら走る
モノ。ジャッキポイントによってジャッキを使い分けないとダメだしね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:13:19 ID:YHOv6OT/0
サイレンサー買おうと思ってるんだけど
テールの内径がちょうど１１０mmなんだけど

φでいうといくつなでしょうか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:21:10 ID:llk1nJ+d0
一昔前はサイドシルでジャッキを上げるとドアが閉まらなくなる車は多々あったな

つか、>>77のやり方で不都合が出なかったからといって誤ったジャッキアップ
方法を他人に薦めんなｗ
どうせフロアジャッキのタイヤが上手い具合に動いて転倒を免れてるだけだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:40:27 ID:pOaqbYnk0
>>78
ふつうφは直径なので110
http://www.trust-power.com/01exhaust/inner_silencer.html
http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/muffler/parts/muffler_parts.html
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:51:55 ID:YHOv6OT/0
色々ヤフオクでみてたら
115φで
109mmって書いてあったりする。
結局のところ115φでいいのかなと思ってるけど。

ガスケット買ったときもφとmmで違ったり・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:48:53 ID:QnAP2IbW0
車買って初の冬がきますた
今日からグンと寒くなってあられが降ってきたんですが
デカいのだと傷ついたりするんでしょうか？
まぁ青空駐車なんでどうにもなりませんが・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:53:18 ID:OpnD7DD00
>>82
でっけー雹が降ってきてボコボコになりました、という実話ならある。
霰程度なら気にするほどの傷は付かないとは思うけど。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:58:52 ID:8PP2dK6X0
ずっと昔だけど、熊谷市は直径30cmの雹が降ってきたことがあったと。
あれくらいのが落ちてきたらやばいかも。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:06:48 ID:llk1nJ+d0
雹害はヤバイですな
ボンネットならともかく、ルーフが凹むと問答無用で全損扱いです
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:01:04 ID:g7rWXCGK0
>>85
嘘をつくなボケ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:16:02 ID:pOaqbYnk0
>>81
パイプ径ならともかくφだろうとmmだろうとテール部分の径を表現するのなんて
切りよく10mm単位か5mm単位でしょう。
肉厚のテールだとドコを測るかで表現も変わるだろうし。

とりあえず実寸でマフラー内径より少し小さめにして隙間が気になるなら
耐熱のアルミテープでも巻いて取りつければイイと思う。

ちなみに以前のようにボルト止めとか簡単に外れるような固定方法だと
車検を通すのは難しくなったような気がする。
あまり興味の無い分野なんでソース無しで悪いがもし車検対策なら一度確認した方がいいよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:16:27 ID:llk1nJ+d0
水没車同様、買取はシャレにならないぐらい値引かれますよ
新車プールで雹害が発生すると100万円引きとかの捨て値で処分されますな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:39:44 ID:5/V0/TdI0
これと、http://www.original-net.co.jp/wagon/elgrand/img/42438ELG51-L-H-front_600.jpg
これって、http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/071/84/N000/000/000/warau-080305a.jpg
同じ車ですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:47:14 ID:Vd6i5M100
この車？について車名なりメーカーなり、何かご存知の方おられませんか？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1226324393147.jpg
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:54:12 ID:fWv2gYQc0
変な音がするので相談にのってください。
アクセルを踏むと「ふぁーん」というような音がずっと鳴ります。
アクセルを強く踏むから音が強くなるとかいうこともなく一定です。
ずっと「ファーーン」っといってます。エアコンでもないしラジオでもありません。
エンジンをかけただけではその音はなりません、それとアクセルを踏むのをやめて
信号待ちしてると、走り出すまでに収まりますが、アクセルを踏むとその音が始まります。
ずっと同じ音量でふぁーんっていってますがこれの原因なんとなくでもわかりますか？
今まではエンジンをかけてからすぐに音楽を大音量で聴いてたので知りませんでした。
音の感じは冷蔵庫のようなエアコンのような「うわーーーん」なんともいえない音です。
音の大きさが変わってないようなのでアクセルから直接鳴ってるでもないようですがこれはなんでしょうか？
長文失礼しましたよろしくお願いしますｍ（__）ｍ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:12:51 ID:LauAsr990
>>91
タービン音です。異常ではありませんので気にしないでください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:20:51 ID:1nsLnf4b0
>91
ファンの音？
だとしたら、冷却水の量、色とラジエターキャップをチェックしろ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:28:26 ID:Toc299170
3気筒エンジンってコスト以外メリットあるんですか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:32:11 ID:cd99dZ5v0
デフオイルの量って何か(メンテナンスノート等)に書いてあったりするんですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:35:29 ID:fWv2gYQc0
>>92
今までこんな音聞こえてませんでしたけど…
そうなんですか
>>93
ファンと何のファンが動いてる、というか急に煩くなったのでしょうか？
冷却水の量と、ラジエターキャップ、ですね、わかりました
よく解かりませんが見てみます。それが音の原因だったということですか？

音の原因は何だろうと気になってますが理由は教えていただけないのですか？
わかりようもないと思いますが考えられる音の原因を教えてください、どうしてこうなるのかとか、
乗ってると怖いので、かといって車が急になくなると困りますしお願いしますｍ（__）ｍ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:37:19 ID:llk1nJ+d0
1気筒辺りの排気量が増える
例えば400ccはバランス良く、500ccは高トルクだったりと１気筒辺りの排気量
でエンジンの特徴が決まったりする
４気筒じゃテンロクが高回転エンジンで云々・・・って話がかつてはあったが
この400cc×4気筒=1600ccって所から来てる
軽の排気量で4気筒だと1気筒辺り160cc程度になっちゃってトルクがスカスカ
なエンジンになってしまう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:44:19 ID:llk1nJ+d0
>>96
話を聞く限りラジエーターファンの音だと思われます
最近のオートエアコンみたいに細かく風量を調整するのでは無く、フルパワー
で一気に冷却するためかなり煩いですね
この音が気にならない人はかなりいるんですが、ある日突然気この音に気づいて
気になりだす人も居ます

冷却水うんぬん・・・に関しては、冷却水が抜けて冷却能力が低下すると
ファンの力で頑張って冷却を続けようとフルパワーで回し続けることを推測
してのことかと思われます

残念ながら現物を見ないと原因の特定はできませんが、少なくともディーラー
まで乗り付けるには全く問題は無いかと思います
仮に冷却水がカラであっても、無茶な運転をしなければ一夏なんとか越せるぐらいの
耐久性は今の国産車にはあります
一度ディラーで見てもらってはいかがでしょうか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:49:02 ID:h76n0MgD0
>>94
ＦＦ車で採用した場合、パワーユニットの全幅を短く取れるのでハンドルの切れ角を大きく取れる。
昔ダイハツ・シャレードが既存のコンソルテ用4気筒ではなく3気筒エンジンを新開発して搭載したの
は元々そのため。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:51:42 ID:J2vxfaDi0
>>95
メンテナンスノートあたりには書いてないと思う。
修理書にはあるけどね。
もっとも、目一杯入れればよいので、正確な量を知る必要はない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:55:45 ID:fWv2gYQc0
>>98
なるほど。じっくり読みました。
車の先生ですね。解かりました。
車の神ですね。気になってることを教えていただけたし、なんかそんな感じもします。
エンジンとかアクセルっぽい音じゃないので。わかりました。ありがとう！！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:56:08 ID:cd99dZ5v0
>>100
どうもです
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:56:45 ID:qBhgjEdh0
>>94
燃費も良くなるよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:05:42 ID:O+ll/1An0
単純な質問なんですがみなさん何歳(年収)くらいでいくらくらいの車持ちましたか？

自分は23来年就職決まっていて1年目がボーナスコミ手取りで370万弱なんですが車買うか悩んでます。
住む場所は新宿区で生活費で12万円ほど1ヶ月当りの収入が割ると30万円ほどなんで18万ほど余る生活なんですが
場所柄駐車料金が月4万円前後とかなり高いです。

そうなるとコスパかなり悪くなってしまいますよね・・・。
場所柄遠出で無い限り電車>>車の地域の場合、安月給で買うのはあまり賢くないですしょうか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:17:34 ID:8PP2dK6X0
「どうしても車がほしい」っていうわけでもなく、足としてほしいのなら、原付や小型自動二輪でもいいんじゃない？
あのあたりはそれだけじゃなくて道も混むでしょ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:21:54 ID:1nsLnf4b0
あんけーとはよそでやれ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:24:29 ID:h76n0MgD0
>>104
都心は趣味で使うのでも無い限り自家用車はオススメしない。
レンタカーで十分だ。
それに、2年目以降は所得税でさらに抜かれるからヘタすると手取り下がったりするぞ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:24:57 ID:2/aycq6c0
後期のスープラなんですがラジエターの交換となるとおおよそいくら修理費いりますか？
だいたいで結構です。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:35:51 ID:on89CMfn0
> それに、2年目以降は所得税でさらに抜かれるからヘタすると手取り下がったりするぞ？

無職は所得税と住民税の区別がつかないみたいだな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:42:09 ID:pCsuY3imO
>>108
型式すら書かないものにどう答えろと
トヨタに聞けとしか言えない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:51:26 ID:s/Zxue3a0
>>110
もちろん「後期のスープラ」の全てのモデルについて列記してやればいいんだよ。
ゆとりが求めているのはそういう回答だ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:51:45 ID:qBhgjEdh0
>>104
それは本当に本人次第なんだよね
お金が惜しいなら止めた方が良いし
車が大好きなら無理してでも買った方が楽しいだろうし

うちも新宿近いけど、この辺住んでたら足としては車なんて絶対要らないんだよね
だって例えば200万クラスの車を維持するより
レンタカーやタクシー乗り回した方がびっくりするほど安上がりな上に金持ちに見える

でもね、俺も若い頃車持って苦労したけど
年取ったらそれも良い想い出なんだよね
駄目なことや無駄なことが、そのままやっちゃイケないことなのかって言うと、それはまた別の話だと俺は思うよ

結論としては、キミが車が好きなら一度は買ってみた方が良いと思うよ
それで楽しければそれでいいし、仮に失敗したと思っても、それはそれで良い経験なんだよ
イチローも言ってるだろ
やって後悔したことと、やらずに後悔したことでは、全く中身が違うってね
ホントその通りだと思う
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:51:49 ID:llk1nJ+d0
>>104
都内の20代で車を所有しているのは7%切ってる
また、車格がステータスに加味されると考える人は6%
だから持っていなくても恥だと思う必要性は無い
むしろ、低所得者層ほど見栄を張るもんだ

そして話を聞く限り、車を買うだけの必要性が全く見出せないし、
寝食をつぎ込んでまで車を維持するような人にも見えない

車のことは忘れちゃっていいですよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:19:28 ID:+jZIdVYn0
スライラインＧＴＲ2001年式のラジエターがつぶれた。
修理費だいたいいくらかかりそう？だいたいでいい。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:22:51 ID:wQPz1RP20
彼女が居ない
または作る予定のない人には不要だろうね
都内で車は
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:32:20 ID:2KxwQ7kj0
>>90
やっと見つけたｗ

スイスの電動車らしい
http://www.cree.ch/
117 ：104：2008/11/19(水) 01:21:51 ID:3grV/rwX0
104です　本当に丁寧なレス皆様ありがとうございます
車は好きってわけではないのですが、念願の一人での都内暮らしで免許も在学中とったのでどうしても
やすくてもなんでもいいから憧れのマイカーを所持したかったんです
ただ食事やその他の生活を犠牲にしてまで持ちたいかと言われるとノーになります

まだ都内には引っ越してないのですが、都内に住んでいる友人いわく持つ必要が全くないと聞いたのですごく悩んでました
逆に維持費や時間的に不便と聞く事もあり今回は見送ろうと考え直させられました

>>113さんのデータを見て驚きました それほど20代都内で車持ちというのは厳しいのですね
まして余り給料よくない自分が持つには不相応でした

>>115 都内のデートっていうのは車が基本なんですか？
今は田舎なんで結構車持ってる学生もいますが都内でも車持ちが当たり前ってわけではないですよね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:29:16 ID:cgYCmdWJ0
>>116
どうもありがとうございます
お手数おかけしました
試作品で一品物という訳でもないようですが
日本で乗る機会は殆ど無さそうですねぇ…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:37:24 ID:QNMz+UZS0
三輪車の場合、前２輪と後ろ２輪
どっちがいいんだろう
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:19:23 ID:688R+D5J0
>>116
あんたスゴイな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:43:37 ID:4jpE/gPP0
>>119
いいって、何が？
デザイン？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:05:59 ID:1xEYkZtO0
>>119
前一輪
中一輪
後一輪
の、ムカデ式でどだ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:08:36 ID:oP1O+4T40
中古車の購入を検討しているのですが、質問です。
新車は3月の決算期になると販売台数を稼ごうと安く売ってくれますが、
これは中古車にも該当する事なのでしょうか？
冬ボで買うか、3月まで待つか悩んでいます。
124 ：お待ちんス：2008/11/19(水) 03:12:14 ID:k0Iohe4G0
　年末と年度末は止めとけ。　

　車買った時期＝車検時期　となるから忙しい時期に車買うのは今後の
カーライフを考えると得策とは言えない。
実際運輸局も年度末は入場制限するほどに混んで大変なのである。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:42:33 ID:oP1O+4T40
>>124
レスありがとうございます。
よく雑誌とかでは年度末に買うと安い！とかオススメされてますが、
デメリットもあるということですね。
ということは11月中（それでも忙しい時期かな？）か、1、2月辺りが良さそうでしょうか。
4月以降というのはちょっと待てないので。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:00:51 ID:b8DxzzSk0
>>125
中古車は、商戦時期に下取りした車がやや遅れて出て来るので、
商戦時期を狙うよりもその後のタマが出回る時期を狙った方が安いし
狙い目のタマも見つかるよん。
今はちょっと時期外れなので……次は一月かな。

なお、新車と違い、中古車は年度末でも安くなりませず。
三月は新入社員や転勤組が中古車を買う時期でもあり、
また年度末に新車を買った人も数年後の年度末に買い換えるため、
むしろ値が上がりますです。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:12:44 ID:b8DxzzSk0
連投ごめん追加。

一月はボーナス商戦後の需要減退期。タマが出揃ってくるのは
二月に入ってからですが、一月の末は月間販売目標を大きく
割り込んで焦ることも多いのでお安くなります。
……ということで、一月の初っ端はダメよん。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:22:50 ID:tjsQ/JAMO
茨城の車屋で契約したんだけど、鹿児島まで陸送屋に頼んでから二週間かかると言われました。そこは陸送から現地での登録後私の自宅までを請け負う運び屋さんらしいのですが、通常それくらいかかるものでしょうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:52:35 ID:AV3VYAGA0
郵便とか宅配便のように集配システムが整ってないのだから仕方ないでしょ。
登録にしてもあなたの車だけの手続きに陸事に行くとは思えない。
陸事に行く日が何曜日と決まってるかもしれない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:08:25 ID:tjsQ/JAMO
>>129
それが通常の期間だとわかって安心しました。
ありがとうございます。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:24:41 ID:aLjUaCpu0
>>119
フロント１輪の方が
コケル確率が上のような気がする
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:45:24 ID:bBdtkW4m0
>>119
Mr.ビーンを見てみ。
前一輪の三輪車は、簡単にこけるから。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:04:36 ID:Sg0V1Ixv0
前一輪でコーナーリング性能を求めるとピザ屋のバイクみたいに
左右スイング機構でキャビンをバンクさせなきゃならんね。
134 ：本場中国餃子：2008/11/19(水) 11:45:52 ID:k0Iohe4G0
>>128　船便の空席（？）に入れさせて貰うというやり方だとタイミングによっては
そういうこともある。　便乗させて貰う代わりに運賃が安い。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:09:06 ID:g31JFgXn0
>>128
自走できるならこんなものもある
http://www.mebius21.co.jp/
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:10:29 ID:5aB0sGYdO
結構前の車のCMで音楽がヨーロッパっぽくてテンポもいいやつが
思い出せないんですが、どなたか車種か音楽分かりませんか？10年前ぐらいだと思います。

野球の応援歌でも使われてそうな曲でした。
日本車じゃないかも？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:32:49 ID:tjsQ/JAMO
>>134
そうです。トラック→船→トラックと言ってました。
仕事上、運送屋さんを貸し切って長距離運送を頼んでますが、この距離であれば夜10時に積んでも翌日の昼には到着していたもので、そのあまりの差に驚いていたところでした。
ありがとうございます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:41:28 ID:tjsQ/JAMO
>>135
安いほうがありがたいのですが、今回は上記距離運送＋登録費で７万円という内容でしたが、同じ内容でより安く運んでもらえるところはあるものでしょうか？相場の感覚がまったくわからないもので、言い値での運搬になりそうです。
139 ：本場中国餃子：2008/11/19(水) 12:46:38 ID:k0Iohe4G0
>>138　自分で仮ナンバー持って行って自走するときのコスト考えてみな。
どう見てもこの手の輸送は安いから。
ついでに道中故障したら一巻の終わりだぞ。
精通した人が近くにいないのならおんぶにだっこするほうがいい。
俺が車買ったときに　大阪→横浜　で送ってもらった（株）ゼロでは
確か３マソだった。　あまり業者間価格差はないと思うよ。むしろ
個人で頼むと足下見られて高く付く。　空席混載という段階でプロでないと無理。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:59:32 ID:g31JFgXn0
>>138
しらべてミナ
ゼロ
http://www.zero-group.co.jp/p_service/moving.html
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:15:58 ID:7nPb1LcBO
タイヤがパンクしました。
一応直したけど、サイド付近で怖いのでタイヤ２本を新品に交換を考えています。
疑問なのですが、フルタイム４駆のタイヤ２本のみ交換ってどうでしょう？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:27:22 ID:aLjUaCpu0
>>141
いいんじゃない？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:28:33 ID:aLjUaCpu0
>>136
もうちっとなんか出せｗ

車の特徴とか音楽の種類とか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:36:15 ID:aLjUaCpu0
>>136
一応コレ
ttp://www.geocities.jp/bayreuth_return/cm.html
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:37:13 ID:VyXLFdI10
>>141
もうちっとなんか出せｗ

車の特徴とかタイヤの種類とか何分山かとか
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:57:13 ID:aLjUaCpu0
>>136
にこ動とか見たら
いっぱいあるようだから
PCからいってみれば？

>>145
まねすんあｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:37:36 ID:E/xpeIxm0
ガソリンエンジンの圧縮比って高ければ高いほど効率が上がるの？
金に糸目はつけず超ハイオクタン・超合金エンジンを使用したらいくらぐらいまで上がるの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:02:38 ID:N2mhi1Sl0
釣り針でかすぎｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:09:49 ID:fSz5QVgn0
>>147
超高圧にして核融合まで考えるのか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:23:08 ID:4jpE/gPP0
DT反応ー
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:23:58 ID:96iuVTPSO
初心者丸出しの質問ですみません。車がパンクしてスペアタイヤつけたんですけど、家まで30kmぐらいあってそこまで走っても大丈夫なんですかね？
それともすぐに近くの車屋に駆け込んだほうがいいですか？
車は17年式のヴィッツなんですが・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:32:25 ID:N2mhi1Sl0
>>151
OKですよん

ちなみに釘踏んだだけなら千円～２千円で修理は可能です
また、時間も30分かかんないぐらいですね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:38:20 ID:96iuVTPSO
ありがとうございます。安心しました。
ちなみにパンクしたまま気付かず５ｷﾛぐらい走ってしまい、応急処置してくれた業者にタイヤはもう使い物にならないと言われてしまいました。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:34:10 ID:hTXfFtUV0
中古車を友達から譲渡してもらうのですが、車庫証明が必要だといわれました。
しかし、車庫証明を取るために駐車場を借りてその契約書をコピーしろと言われたのですが、
契約書には車のナンバーを書かないといけないらしいのです。
車のナンバーって譲渡後に変わるものなのでしょうか？
まだ譲渡してもらってないのにその車のナンバーを書いて契約してしまってもいいのでしょうか？

名義変更、保険の契約、車庫証明、駐車場の契約、などの順番がわからなくなってしまって・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:04:57 ID:a8SJbSce0
>>154
管轄区域が変わればナンバーも変える必要が生じる。
近所とか同じ町の友達から譲渡される分にはナンバー変更の必要は無い。
仮に変わるとしても、古いナンバーで契約しても問題無し。
ナンバー変わってから改めて不動産屋に届け出ればいいだけ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:15:49 ID:3pqal8A+0
エンジンオイルをオイルレベルゲージで測ったら、走行直後よりも、
２日間ぐらいエンジンをかけてない時の方がFに近かったです。
オイルは熱い時の方が多く見える(Fに近い)と聞いた事があったので、
疑問に思ってます。なぜでしょうか？
エンジンは1.5リッターのNAです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:22:11 ID:KGfvk2qG0
そりゃ走行「直後」ならエンジン内部をめぐってるオイルが完全に降りきってないから
へたすりゃゲージにかすりさえせず、たまたま他の不具合でエンジンが止まって
オイル確認してそうなったのならエンジンオイルが足りないまま走行して焼きついたのかと勘違いして
パ二くってホームセンターに走ってオイル買いに行ってオイル入れたら
じつは全然オイルに問題なくてけい8リッター入れてしまうようなことになってしまうよ。
後の俺である
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:05:28 ID:hTXfFtUV0
>>155 ありがとうございます～　ナンバーは隣の管轄なのでこのままにします。
159 ：154：2008/11/19(水) 21:13:48 ID:hTXfFtUV0
ありがとうございます。
あと　保管場所使用承諾契約書はあるのですが、
保管場所使用承諾証明書がありません。
保管場所使用承諾証明書がないと車庫証明はとれないのでしょうか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:19:38 ID:ZbqcgJnO0
>>154
通常これから車買うのでまだナンバー無い、と不動産屋に言えば問題無いはずだけど。
違うナンバー書いたりしたら後々トラブルの原因になるので止めた方が良い。

そもそも違うナンバーが記載された契約書で車庫証明取れるものなの？
まぁ車庫証明は地方によって話が違ってくるから何とも言えないのは分かるけどね。

ついでに言っておくけど、駐車場の契約書で車庫証明取れない所もあるから事前にちゃんと確認を。

とりあえず物事の順番も書いとく。
まず駐車場を契約して車庫証明の申請。
平行して自動車保険の契約。
車庫証明が出たら名義変更。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:22:52 ID:ZbqcgJnO0
>>159
保管場所使用承諾契約書ってなに？
そんなもの聞いた事無いんだけど．．．．

車庫証明、そもそもまだ駐車場の契約してないんだろ？
その状態で車庫証明取る事は勿論出来ません。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:00:44 ID:a8SJbSce0
>>161
＞保管場所使用承諾証明書（契約書、ではないな）
月極駐車場とかアパートやマンションの駐車場に止める時は、
大家とか不動産屋の承諾してますよって証明が必要になるのよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:04:11 ID:ZbqcgJnO0
>>162
いやそりゃ知ってるけど>>159に「～契約書はあるけど～証明書は無い。」って書いてあるからそれ何？って話。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:06:56 ID:0xCdPcGw0
さっき駐車違反でレッカーされていく車を見ました。
それでふと考えたのですが

レッカーされる
↓
レッカーされた車両を取りにいかないまま放置

した場合運輸局などに持ち主のことなど通知されて、今後新しい車は、その持ち主名義では持てないのでしょうか？

ふと気になって聞いてみたいと思い書き込ませていただきました。
165 ：162：2008/11/19(水) 22:07:03 ID:a8SJbSce0
>>163
あ、ホントだ。
よく読まずにすまん。
ついか「保管場所使用承諾契約書」ってググっても出てこないな。
本当に何の事だろう？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/19(水) 22:14:01 ID:DPE0qDZM0
１車線の高速道路で前にいる見知らぬ車の後ろを適度な間隔をあけて走ってたら、その前の車が左ウィンカーを出して路側帯に移動しました。
止まる雰囲気もなく減速するわけでもなく、５秒くらいずっと路側帯を走っていました。
こんな時は、追い越した方が良かったんでしょうか？
その時は、２キロ先走れば追い越し車線があったので追い越さなかったですけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:15:47 ID:24EBEhtW0
車検証の原本を車に置いておきたくないので、コピーを置いておこうと思うのですが
事故おこした時等、何かまずい事がありますか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:19:07 ID:0xCdPcGw0
>>167
車検証原本は車両内においておくのが基本
コピーは認められない

というのを聞いたことがあります。
というより置いておきたくないってどういう場合なんだろう・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:01:17 ID:ZbqcgJnO0
>>166
安全に追い越せるまで相手が減速し左に寄ったのなら抜いてもいいかもね。
そうで無いのなら抜かない方が無難、色々と危険なので。

片側一車線の山道なんかで時々あるなぁ、前走車が道譲ってくれる為に左によって止まってくれるんだけどそこが左カーブの入り口w
反対車線見えないから追越なんで出来ねーよ．．．．

抜かれるにもそれなりのテクニックって物があるのよ。


>>167
法的には原本が必要だけど、コピーで問題になるようなことはまず無い。
まぁ100%とは言い切れないけどね。

ちなみに漏れは以前事故った時にコピーのみ、相手はコピーも無しって状態だったw
漏れは全くお咎め無し、相手は何でコピーも無いの？とちょっと怒られてたけど後ほど電話で車検証の確認をしてそれで終わり、だったらしい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:17:04 ID:/X+5mp4Q0
自動車を運行する際には「有効な自動車検査証」と「自動車損害賠償責任保険証」「有効な運転免許証」を
携帯することが義務づけられている。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:20:21 ID:NphEEpSx0
>>164
持てるよ。レッカー移動された車を取りに行かなくても
単に所有権放棄、つまり単に“捨てた”扱いになるだけ。
（というか「放棄しますか？」ってな連絡が来る）

クシャクシャになった事故車とかと一緒。
自損事故で車を潰しても新しい車は持てるでしょ？
172 ：167：2008/11/20(木) 00:23:12 ID:VFvlBWgR0
>>168>>169>>170
やはり車載した方がいいようですね（というか法に反する！）
いや、なんとなく車が盗難にあった時に車検証ごと持ってかれると
簡単に転売とかされそうな気がしただけです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:24:57 ID:bK45nKNe0
車検証ごと持っていかれても手続き上、そう簡単に転売なんて出来ない。
東南アジアあたりに船で持っていかれたらアウトだけど。
174 ：本場中国餃子：2008/11/20(木) 00:34:31 ID:6cTFokDp0
>>172　逆にそういうのを心配するならコピーの方を自宅保管しておいた方が良い。
コレは特にバイクにも言えることでもある。

　法律で原本携帯を義務づけられている以上、コピーだと職質とか検問受けたときとか
有らぬ疑いをもたれるカモよ。　
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:38:26 ID:sreoCCWD0
>>171
ありがとうございます。ふとした疑問でしたが解決できてすっきりしました。

転売などに関してですが所有者の譲渡証明書や、印鑑証明が必要なのでそう簡単には国内では勝手なことはできませんよ。
海外は厳しいですが・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:58:32 ID:dmEX1oh30
現在大学4年生で先週免許を取りました。
家に車がない、車に乗れる人がいないため練習方法に苦慮しております。
あと家の周りは交通量が多くて怖いです。

①素直にペーパードライバー教室に通う
②親戚に頼んで貸してもらう（正月限定）
③レンタカーを借りて車好きな友人とドライブ（正月以降）

練習方法としては③が無難ですかね？
ペーパードライバー教室は値段が高すぎるような・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:21:45 ID:34t1fU/C0
>>176
まずはボロボロの軽自動車を買え。
借りるんじゃなく買え！

で、色んなところに行って
車を運転する喜びと大変さを身をもって体験してくれ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:24:19 ID:LK9qFEal0
>>176
3が無難でしょうね
もしぶつけちゃったときとかレンタカーなら面倒がないし
もし家に駐車スペースがあるなら安い中古車買っちゃうのが一番だけどね
20万+保険10万もあれば何とかなるんじゃないの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:28:11 ID:dmEX1oh30
レスありがとうございます。
残念ながら家に駐車スペースはないです。
購入するのは社会人になってからですかね。（地方配属のため）
無難にレンタカーを借りていろんなところに行ってみます。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:28:35 ID:kxMzjZ/GO
ライフやステップワゴン等のホンダ車に赤ハッヂを付けるのをやめて欲しいんですけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:35:17 ID:bK45nKNe0
つけている本人に言え
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:50:59 ID:MsC2dqv40
>>180
「ハッヂ」って何？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:54:34 ID:cL+BQNLR0
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198167409

このスプリングアジャスターってつけてて危ないってことあるんでしょうか？

車高調やダウンサス買う金もないので安く済ませたいと思ったんですが
どうでしょうか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:01:49 ID:vlKwZnuwO
>>179
参考までに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227105406/
185 ：156：2008/11/20(木) 02:52:07 ID:Miu94eoO0
>>157
レスありがとうございます。

走行直後と書きましたが厳密には、エンジンを切ってから１０分後ぐらいです。
１０分程度経ってもエンジン内部をめぐってるオイルが完全に
降りきってないのでしょうか？

何も不具合はなかったのですが、エンジンを切ってすぐ(１０分後ぐらい)の
オイル量と、エンジンを切ってしばらくしてから(１日後ぐらい)のオイル量を
知っておこうと思いまして。
てっきり、エンジンを切ってすぐの方がオイル量がより多く感じる(ゲージの
MAXにより近い)と思ってたのですが全く逆の現象になって、驚きと疑問で、
いっぱいでしたので質問させて頂きました。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:54:08 ID:NphEEpSx0
>>185
10分くらいじゃ落ちないよ。
最初のいくらかはするっと落ちるが（それでも10分だと？）、
そこから先、落ち切るまでには結構な時間が掛かる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:11:55 ID:9+eJT0wqO
トラックのサイドに右から左へ社名を書いてるトラックを見かけますが、
何故右から書くのですか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:43:21 ID:JcNHRHL00
歩行者から見た時に
車が進む方向に合わせてある
つまり車の前が文字の先頭
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:54:10 ID:pgPLe7C40
>>187
戦前の手法だ、気にするな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:11:35 ID:kU9O+9qhO
質問させてください。

エアコンって、エンジンかけてないと効かないのでしょうか？
先日、ちょっと人待ちすることがあって、エンジンきって、鍵をONの所にしてました。
ラジオ聞きながら待ってたんです。

そうしたら、エアコンの利きが悪くなってきてしまって。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:25:54 ID:R1ARGQty0
>>190
普通の車では、エンジンが回っていないとコンプレッサーも回らないので
エンジンが止まっていると冷房は全く効きません。
暖房はエンジン冷却水から熱を取っています。
このためエンジンが止まっていると、熱交換器内に留まっている冷却水
からの温熱を使い切ってしまえば、暖房も効かなくなります。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:50:26 ID:fCJNavlz0
後ろのナンバー外したいのですが
封印（東京で言えば）（東）と書かれた部分
あれはどうすればいいんですか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:59:48 ID:EpZrZHHH0
>>192
陸事で手数料払って再封印。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:07:21 ID:24nxiCj80
エアコンを使わない暖房や冷風は燃費には一切影響しないんですか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:13:44 ID:pgPLe7C40
>>192
ドライバーでコジって外す
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:14:47 ID:Wule8+wy0
>>190　ＢＴあがるぞ

>>192
マイナスドライバーを刺して穴を広げて
ペンチで取る

>>194
ファンがまわるので多少のロスは生じる
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:15:49 ID:pgPLe7C40
>>194
若干影響はある。

送風ファンの動力は発電された電気
電気を起こすには、燃料を使った動力を使うので
ファンを回せば、その分燃料は減る
また、走行風を窓から入れれば、安いようだが
空気抵抗が増えると、燃費は悪化する
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:19:40 ID:kWWDxjmr0
>>192
ケミカルプーラーつかってゴニョゴニョすれば綺麗に外せるし再使用可能
でも違法ですよん
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:36:05 ID:c7czkDap0
普通自動車の運転免許が期限切れで失効しています。
6月1日生まれなので7月1日で失効しました。
いつまでなら無試験で再発行できますでしょうか？
お願いします。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:41:36 ID:R1ARGQty0
免許を持っているのなら、その辺のことは知っているはずなのだが。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:43:04 ID:c7czkDap0
>>200
たぶん解決しました。
年内なら問題ないようです。
失礼いたしました。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:49:57 ID:R1ARGQty0
>>201
年内なら・・・って、
再交付を受けるまでは運転できないってのは
解っているよね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:46:12 ID:VCt/bWJr0
ジェネレータにグリスアップが必要な部分ってありましたっけ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:50:49 ID:0XEjeL1O0
>>192
こじあける（こわす）。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:35:58 ID:swkFUhUw0
>>201が免許取り消し処分を喰らって再取得に逝くに一票。
あ、その前に飲酒運転で人を撥ねて殺人犯になるに一票

そのまえに、

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/20(木) 14:36:05 ID:c7czkDap0
普通自動車の運転免許が期限切れで失効しています。
6月1日生まれなので7月1日で失効しました。
いつまでなら無試験で再発行できますでしょうか？
お願いします。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/20(木) 14:43:04 ID:c7czkDap0
>>200
たぶん解決しました。
年内なら問題ないようです。
失礼いたしました。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/20(木) 14:49:57 ID:R1ARGQty0
>>201
年内なら・・・って、
再交付を受けるまでは運転できないってのは
解っているよね？

通報しておきました(>>202が｢2chの良心｣であることも踏まえて)。
206 ：２０３：2008/11/20(木) 16:51:52 ID:VCt/bWJr0
サーセン、少し訂正させてください。

オルタネータ周辺にグリスアップをしてある部分ってありましたっけ？

こちらに質問を変更お願いいたします
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:54:59 ID:oaY3TQtb0
>>206
無いよ　茶色の端子の部分に少しだけグリスを塗るくらい
208 ：２０３：2008/11/20(木) 17:26:03 ID:VCt/bWJr0
>>207
サンクス
これで今日もぐっすり眠れるよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:33:07 ID:Y4Nm0kBX0
車検って安いところで受けた場合、不具合が見つかったら車検は通らないのでしょうか？
その場合、デイーラーで修理したいのですが。
修理してからまた車検とらないとだめなのですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:36:59 ID:oNs2uOBP0
>>209
デラで修理するつもりなら最初からデラに出せばいいじゃない？
見積の段階で削れるだけ削っておけばそんな大差ないよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:47:34 ID:swkFUhUw0
不具合がみつかったらデラでも格安指定工場でもダメっちゃダメっしょ。
そのための車検なんだからｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:11:50 ID:kWWDxjmr0
>>209
代行って所は運輸支局に持ち込む
基本的に整備なんてせずに、ドラシャブーツやマフラー等、落とされる場所
だけチェックする
整備つっても、簡単な整備なら自前でやったり契約してる町工場に持ち込んだり
ホントに車検場にもってってくれるだけってパターンもある

対してディーラー等の民間指定工場は自分ところで車検を通すことが可能
「２４ヶ月点検＝運輸支局に提出する整備手帳」とも言えるから点検だけ
頼んで代行に持ち込みなおすことも可能だがメリットは無いかと

大雑把に言えば
ディーラーで車検->次の車検まで持つように整備
代行->次の車検までに持たない部分も整備しない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:18:22 ID:SEpWDRo8O
携帯からｽﾏｿ。
よく外車とかでｷｰﾚｽに反応してｸﾙｯｸﾙｯ(若しくはｷｭｯｷｭ)てなるﾔﾂ何て名前かわかります？
てかどんな車にも取り付け可能なかな？付けた人とかいる？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:26:25 ID:kWWDxjmr0
カーセキュリティの一機能アンサーバックですな
基本的にどんな車にも付くと考えて良いかと
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:34:35 ID:SEpWDRo8O
>>214
ﾚｽどうもです。検索したいんだけど、名前がわからなくて困ってて。
後ｽﾀｰﾀｰでお勧めなﾔﾂとかあります？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:28:30 ID:bt4APU+60
　　　　　　／⌒⌒￣￣＼ 　　　　　　／ヽ、　─┼─　　 ／　──　 －　ヽノ
　　　　　 （ノ⌒⌒＼ミ　　｜　　　┬´_／.　　 ─┼─　／|　＿＿＿　三　┌┐
　　　　　　 | (a) (∂)Wヾ.,　|　　　┼　_／　　 人├─　　 .|　　／　　 ┌┐└┘
　　　　　　（　〔_ _〕　　　ﾚ6)|　　　┴　＿/　 ﾉ　　＼＿　　|　∠＿＼.　|__|　丿∟
　　　　　　（　∑　（ 　　　)　　　　
　　　　　　　ヽ＿＿＿＿ﾉ　　　　　　　_/二二二/_　　　_ノ￣./　/￣￣￣ /　
　　　　　／￣￣ﾍ　　 /　/ﾍ　　　　 /　＿＿　　/　/￣　　／　./ ./￣/　/　
　　　⊂/　　　／=⊃/　/　 ﾍ＿_ 　 ￣　 __,ノ　/　 ￣/　/　　 'ー'　_/　/
　　　 /ゝー ノ　/ ／（０-‐　 |　／/　　 /____,／　　　/__/　　　　　/___ノ　
　　　（　　 ⊿）<○／（０）_ノ丿　/
　　　 ヾ|:|￣|:|ﾍ￣￣ヽﾍ_ ﾍ＿／
　　　　(⌒‐|:|　ﾍCﾟ　　ﾍﾍ_ ﾍ＿ 　　　　新連載！
　　　/// -|:| 二ﾍB　　 | ﾍ　 )‐-ﾍ 　　
　　 || :| / |:|　三ﾍ R ◎ | / ///ヽ |　　業界で話題騒然！あのライク先生が帰ってきた！
　 . || :|: | |.| ゞ|-ノ　 　　 / ゝノ ニ・|　　フィクションを超えた現実に もう目を離せない！！
　　 || :|ﾍ_ﾉ / ￣￣￣￣ﾍ ﾍ ゝ_ﾉ /
　　　 ゞ＿ノ　　　　　　　　ゝゞ＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
詳細求む
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:50:12 ID:yrulwvfD0
きのうからこげ臭いにおいがするんですけど何が原因かわかりますか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:54:34 ID:oNs2uOBP0
サンマかフレンチトーストガはり付いてるせいです
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:24:08 ID:c7czkDap0
>>202
>>205
ペーパーなんで問題ないです。
免許とってから車運転したことないし。
220 ：お：2008/11/20(木) 21:27:37 ID:6cTFokDp0
>>213　バイパーって奴だな。
駐車場とかで良く威嚇作動しているけれど
「・・・viper・・・it`sback・・・」とか言われたって、
意味解んねえよ。（日本語でＦＡ）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:31:41 ID:Hparltoi0
>>159>>161
亀で申し訳ない。

「車庫証明　必要書類」でググってみたが、
おそらく「保管場所使用承諾契約書」は一般に言う「賃貸契約書」ではなかろうか。
で、「保管場所使用承諾証明書」の代わりに「賃貸契約書」の写しでも良いらしい。

念のため詳細は管轄する警察署に確認してくだされ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:36:40 ID:8MTcyUaH0
イモビキーかどうかってどうやってわかりますか？
中古で車買ったんですけど鍵が一本しかないのでどこかで合鍵を作ろうかと思ったんですがイモビだとただ通常に合鍵作ってもエンジンかからないみたいなので。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:37:20 ID:7EeVWaTb0
完全に停止する前にバックギヤに入れる場合
MTだとクラッチ切った状態でもガリって鳴るけど
ATだと鳴らないのはなぜ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:42:27 ID:Hparltoi0
>>213
>>214のとおりカーアラームの警戒開始・解除を確認するための音
（チャープ音って言うんだけどね）。

車にリモコンロックがあれば、後付でチャープ音を出す装置もあったりする。
ttp://www.to-fit.co.jp/2nd_page_anserback_sec.html

>>220
それはアラームにオプションのボイスモジュールを追加した場合。
例えば、
"VIPER armed"（バイパーによる警戒を開始した）
"VIPER disarmed"（バイパーによる警戒を解除した）
"This car is protected by VIPER. Stand back!"(バイパーによる警戒中。立ち去りなさい）
とこんなところか（間違っていたらすまん）。
225 ：ターボ大麻：2008/11/20(木) 21:42:33 ID:6cTFokDp0
>>223　ATは格段に湿式クラッチがあり、此を繋いだり切ったりすることで
変速している。だからギアやドッククラッチ（シンクロキー）を繋ぐ音がそもそもしない。
ＭＴの場合はシンクロが間に合わない場合やシンクロの作動が甘い場合に
ギアが弾かれる音がする。車種によってはバックギアにシンクロがないモノも少なくない。
この場合はギアの回転が完全に落ち着いてから入れないと弾かれる。
226 ：156：2008/11/20(木) 21:49:47 ID:Miu94eoO0
>>186
10分くらいじゃ落ちないのですね。約1時間走行後なので、油温も
100度ぐらいまで上がってて、オイルも柔らかくなってるだろうから、
するっとすぐに落ちきると思ってました。
ありがとうございました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:53:31 ID:EFSBkzG10
社外（アルパインのDVD）ナビ使用しています。
取り付けしてくれた業者さんが親切というか、走行中に操作できないようにしてしまいました。
パーキングブレーキの線を適当にアースすれば走行中の操作も可能になるんでしょうか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:57:15 ID:Hparltoi0
>>222
方法1　普通メーターパネルにイモビ作動中を示す作動灯がある。
　　　　　キーを抜いた時、作動灯が点滅するか。
方法2　普通に合鍵を作りエンジンが始動するか（合鍵分の金はかかるが）
方法3　内緒

>>223
ATには前進中にRレンジに入れても（ある速度以上では）後進状態に
変速しないようインターロックが組まれています。鳴らないのはそのため。
229 ：ターボ大麻：2008/11/20(木) 21:59:18 ID:6cTFokDp0
>>227　走行中にテレビ見ながらダラダラ運転しないと誓うのなら教えてやる

　　【誓います】　　【テレビ見ちゃいます】→退場
　　　　↓
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:00:47 ID:Hparltoi0
>>227
近年稀に見る真面目な業者さんだw
仰るとおりパーキングブレーキ線をアースすれば桶
（パーキングブレーキ線をアース線に繋げる手もある）。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:01:05 ID:7EeVWaTb0
>>225
あんがとです
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:03:46 ID:7EeVWaTb0
>>228
バックに入ってない可能性もあるのかー　あんがとです
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:04:38 ID:SEpWDRo8O
>>224 すげぇーありがと！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:09:08 ID:EFSBkzG10
>>229
走行中テレビ見ません。ただちょっとナビの操作したいときに”P”に入れないと操作できないのが不満なんで・・・。

>>230
真面目な業者さんなんですね・・・使い勝手は落ちますが。
パーキングブレーキ線をアースしてみたいと思います。

もちろん走行中TVは見ないことを誓います。
ご回答ありがとうございました。
235 ：ターボ大麻：2008/11/20(木) 22:14:19 ID:6cTFokDp0
>>234　ちょっとまて、レンジを「Ｐ」にしないと操作キャンセルというのなら
パーキング線だけでなくもうひとつインパネにもインターロック線があるぞ。
普通はナビ主装置のパーキングブレーキ線（詳細は工事説明書を参照）
を切ってアースに落とせばいいはずだが。
切り離さずにパーキング線をアースに落とすとパーキング／ブレーキ警告ランプが
つきっぱなしになるぞ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:18:55 ID:EFSBkzG10
>>235
レスありがとうございます。
今日納車されてDVDナビが付いてて詳しく操作してませんでした。
走行中にメニュー出そうかと思ったら「走行中は操作できません」みたいな表示が出たので停車してPに入れて操作してました。
パーキングブレーキだけでもOKそうですね。社外の後付ですし・・・。
とりあえずP以外（パーキングブレーキで操作できるか）をチェックしてそれでもダメなら、私の知識では無理なのでディーラーで聞いてみます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:33:00 ID:Ly7foQbb0
ダンロップとファルケンって同じなの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:34:24 ID:8MTcyUaH0
中古店で中古車を買ったんですが合鍵を作るにはディーラーで作ってもらうのがベストだと聞きました。
この場合ディーラーはこの車をかった中古車店ではなくてこの車のメーカーの販売店のことですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:55:17 ID:9FPA3jRn0
>>237
今は同じ会社（ダンロップファルケンタイヤ株式会社）。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:05:34 ID:/OrGDnfK0
逆手でハンドル操作してる人って何なの？
なんでそんなことしてるの？かっこいいから？
メリットあれば教えてくれ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:05:40 ID:obATmkF7O
ウォッシャー液が凍ってリアのほうが出ません。
前は走行してエンジン熱で温めることにより出たので、寒冷地用を混ぜて凍結しなくなりました。
リアは凍ったままです、なんとかして出せませんか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:13:08 ID:LK9qFEal0
>>240
ハンドル重いとその方が楽なんだよ
トラック運転手の人なんかはクセになってるんじゃないか？
243 ：209：2008/11/20(木) 23:15:02 ID:Y4Nm0kBX0
ありがとうございます。ディラーさんに頼みます。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/20(木) 23:15:19 ID:VAs14sLD0
ＡＴ車で、走行中ブレーキランプが付いた状態で、ギアをＰにポジションすることは出来ますか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:17:18 ID:yNIYJiy00
>>236
ちゃんと正確に言ってやると
パーキング線をアースにじゃなくて
パーキング線をサイドブレーキのアース側にだな

ただ、パーキング+車速を拾うタイプもあんので注意な

大体サイドブレーキのだけで良いとは思うが
後は何があっても自己責任な
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:21:51 ID:9FPA3jRn0
>>244
徐行中に間違ってATをPにした事あるが、ものすごい異音と共に車が止まったぞ。
徐行だから止まるだけで済んだが、走行中だとどうなるかしらん。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:39:21 ID:LGbQ3z5d0
MTを納車から一月足らずで1000キロ走った
この辺りでオイル交換した方が良いというのは本当かしら
エンジンオイルだけじゃなくて全箇所のオイルとか
デラに言えばやってくれるよね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:55:40 ID:sTZCP7Xk0
>>247
言えばやってくれるけど必要ない。
新車で買ったなら取り扱い説明書に交換サイクル載ってる筈。
ミッションオイルは数万km、デフオイルに到ってはシビアな使い方でない場合
交換を前提としていない位寿命は長い。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:08:28 ID:3bDEJ2dK0
>247
オススメ！
最初は金属パーツのバリとか初期摩耗粉とかが結構出る。
それが落ち着くのはもうちょっと先だと思うけど、
異物がたくさん混入してると判ってて乗り続けるのは精神的に嫌だろ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:21:54 ID:jfn0jZL80
>>247
昔は最初鉄粉が出るので1000kmでオイル替えろって話だったけど
今は納車前に回してあるのでその必要無いって話を聞いたことがあるよ
心配だったら鉄粉をくっつけてくれる磁石のドレンボルト使うといいんじゃないかな
1000kmではさすがにオイルは劣化しないので、ペーパーで濾してまた使う人も居るよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:27:08 ID:ZHpdQe4h0
>>250
そういえば15年前に買ったアコードは最初の300kmくらいミッションの入りが渋かったが
RX-8は別に渋さを感じなかったな。工作精度の方の問題かもしれないけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:13:41 ID:2/GuB5vP0
>>230
うちの場合ディーラーの支店長が学生時代の同期って
いうのも大きいだろうが車をナビやテレビ付にすると
勝手にサイドのアースに繋げてくれるよｗ
>>242
運送屋じゃないものの大型を運転する機会はかなり多いが
今時の大型トラックのパワステはそんなに重くないよ。
昔ノンパワステの4トンを運転してた事があるが逆手しないと
回らないのはあの手の類だけだと思う。
感覚上は今のは乗用車の油圧のとそんなに差は無いなあ。
そして逆手よりそのまま掌で回す方がある意味楽だよ。
癖と言えば乗用車も掌で回す方が多いね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:40:07 ID:KST6Q/lv0
海外の車の画像サイトみたいなのってない？
車の車種別に画像がのってるやつ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:17:19 ID:Ki1KbD5G0
すみません。
フロントの空気圧を上げると、ハンドリングがクイックになるそうですが、
リアの空気圧を下げたらどうなりますか？
車のドアには、フロント2.4　リア2.7とかあって、
フロント2.5にしてクイックにしようかと思うのですが、
リアも2.5にしようかと思ってます。
よろしくお願いします。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:23:52 ID:FH5ujSio0
>>242,252
11mの観光仕様バス運転したこと有るけど普通車より軽かったかも・・・
ハンドルちっさいし。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:19:24 ID:q9fwR3DG0
>>247
インプレッサは無茶苦茶鉄粉が出た
アトレーは鉄粉が皆無だった
エンジンごとにだいぶ差があるっぽい

自分で交換するならやってみても良いかと
店に任せると鉄粉の状況が分からないし金もかかるんでワザワザやる必要性は
少ないかと
最近の純正オイルフィルターは樹脂フィルターが増えてきて、ろ過能力が無茶苦他
高くなってるんであんまり気にする必要性は無いかも
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:22:11 ID:q9fwR3DG0
>>255
それパワステ積んでるだろｗ

ハンドパワステだと軽トラでもシンドイぞ
ウレタンハンドルの輪が裂けてくるんだよなぁ・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:24:12 ID:w5iypLsW0
>>257
パワステ機構が故障している本来パワステ車のハンドル＞非パワステ搭載車
だよな？ハンドルの重さ
、同等ではないよな？
変な文章ですまんこ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:02:45 ID:q9fwR3DG0
パワステが普及してからハンドルの径がちっちゃくなった
そういった意味ではそうとも言える

ベンツのハンドルがでかかったのも、パワステが故障したときに女性でも
扱えるようにって話があったな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:19:57 ID:Wll1RDer0
>>241
寒冷地用を入れて凍るなんて、どんなところに住んでんだ？
こちらも寒冷地だが、フロントもリアも寒冷地用で凍ったことはないが。
暖かくなるのを待つしかない。

>>247
最近のクルマには必要ないと思うよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:46:24 ID:mKxVBRhS0
>>258
ステアリングラックのギア比がパワステつき車となし車で違うからね。

ＭＲ２に乗っていた頃、電動パワステが壊れやすかった為初期型のノンパワステ
ステアリングラックに入れ替えたことがあるよ。加工が必要で相当工場長を
泣かせたみたいだけどｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:05:42 ID:HUuPbTRC0
>>247
加工精度は昔に比べ上がってるが、工場の人員の作業精度が下がってるから、
1000km交換はやったほうが良い
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:07:39 ID:cN2H/jUl0
>>254
フロントの空気圧上げてハンドリングがクイックになるわけ無い。
タイヤの剛性上がるからステアリングが軽くなって初期反応がややクイックになるだけ。
グリップ落ちて、初期以外はただのアンダーになる場合もある。
で、リアの空気圧も0.2下がったくらいでは体感できる違いは無い。
（あったとしたらそれプラシーボ）
町乗り程度なら指定の空気圧が一番。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:39:46 ID:LfL6nWRB0
フロントの空気圧上げればタイヤつぶれの分だけクイックになるよ。
0.2違えばわかるよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:51:15 ID:BlTCpJjj0
マニュアル人間なんて言葉もそろそろ死語になりそうなのに
それすら出来ない人がおるのか、、、
わかんなきゃ説明書の通りやっとけばいいのに
１０００ｋｍ交換前提のオイルを入れているなんて話もあるし
メーカーの想定に従えばおｋ


>>260
凍った後から入れたんだと、、、

>>241
どうやっても一旦溶かすしかねぇ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:15:16 ID:T2A3Xa6k0
現在、車に履いてるタイヤを新しいタイヤに交換したいのですが
組み込み料が４本で４０００円ぐらいで
廃タイヤ処分料が１５００円ぐらいで
大体６０００円ぐらいですか？
他に何か料金は掛かりますか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:38:36 ID:cV3UXaic0
タイヤ代
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:40:46 ID:G//CkDo60
>>266
ホイールバランス
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:42:08 ID:T2A3Xa6k0
>>267
それは知ってます

>>268
幾らぐらいでしょうか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:47:53 ID:w5iypLsW0
>>267
それは知っていました
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:49:55 ID:q9fwR3DG0
>>269
普通は「タイヤの脱着・ホイールの脱着・バランス」込みで値段が出てる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:54:47 ID:cV3UXaic0
>>271
「普通」はいろいろある
オレが買うところはタイヤ代に組み替えバランス処分費込み
新規で買っても処分費分は安くならない

>>266も釣りじゃないなら店で聞けばいいのに
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:58:53 ID:l01/NkLq0
タイヤ4本ともパンクさせられたらどうすればいいんですか？
レッカー車呼ぶのでしょうか？それとも警察呼べば警察のレッカー車がもっていってくれるの？
警察→レッカー車→保険会社？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:12:23 ID:T2A3Xa6k0
>>272
店に行く前に大体の相場を知りたかったので
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:20:03 ID:ulEp/Yfn0
>>273
警察に被害届して
保険のロードサービス使えるなら保険会社
保険無しならJAF呼ぶしかないかも。
>>274
店に直接聞きましょう。納得してから頼もう。
何件か合い見積もりして安いところに頼もう。
新品タイヤにすると静かに気持ちよく走るな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:20:56 ID:q9fwR3DG0
>>273
何処でパンクさせられたんだい？
町工場のおっちゃんに頼むと車をその場でウマに乗せてホイールだけ外して
タイヤを付けてくれる
値段も大して高くない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:40:07 ID:S16LRRaX0
>>273
案1
タイヤ屋さんに相談すれば
移動式のチェンジャーとバランサー持っているので
出張で新品のタイヤに交換してくれる

案2
中古タイヤショップを回り
同サイズのホイール付きタイヤを４本買い
自分で交換して、つい居ていたホイールは売っちゃう

案３
保険会社に連絡、無料のﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽで対応してもらい
タイヤショップまで運ぶ

警察レッカーなんか呼んだらボッタクられるぞ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:46:18 ID:l01/NkLq0
そうなんですか＞＜
ありがとうございます。
町工場のタイヤ交換だと、タウンページでなんて探せばいいんですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:06:10 ID:ulEp/Yfn0
>>278
どこで被害にあったの？
自宅ないし自宅の近くでなら町のタイヤ屋に頼もう。
エアコンプレッサ積んだ出張サービスのトラック持ってるよ。
多少高くついても仕方ないでしょ。
サイドウォールに穴開けられたら新品タイヤでも使えないよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:14:36 ID:d9hy6kzC0
車は週末ぐらいしか運転しないんです
スタッドレスタイヤは今年で７年目です
溝を見たら大丈夫っぽいけど
後３年ぐらい大丈夫でしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:20:22 ID:BlTCpJjj0
>>280
まずタイヤメーカーのサイトいって勉強してくることをお勧めします
それすらしたくないというなら
車降りろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:21:00 ID:iCzbbxnd0
カッチカチやぞ
普通は3年くらい推奨だろ
保管してるだけでも劣化してるからやめたほうがいい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:21:45 ID:R7WRCY6E0
フロントガラスは必ずゴム枠で車体に取り付けられてるんですか？
窓枠のプラスチック製のモールが剥げてぼろぼろなのではがそうかと思うんですが。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:38:46 ID:UqMjXB+iO
合宿で仮免と技能卒業証明書？取ったんですが、東京で本免を取る時、更新時、何か違反をした時など、合宿先の教習所の名前が出てくることってありますか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:16:29 ID:cV3UXaic0
>>284
初回更新までの事故は卒業教習所の成績になる
あまりに事故率高いとその教習所に指導入ったり公認取り消されたりすることになっている
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:05:56 ID:0bNG5nUU0
質問ですが、ゴールド免許と言うのは、

キップを切られない限り、もらえるものですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:18:24 ID:ayv69Xfx0
>>222
契約した任意保険の証書に書いてないかな？
盗難防止装置割引ってのがあるから付いてれば割引されてないかな。

あとはキーをバラして基盤を取り出してキーのみでエンジン掛けて見る。
この時基盤は一応ずーっと離れたところに。








288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:58:12 ID:JpPDS+Qi0
スバル車のドレンのパッキンって、平らな面と凸な面がありますが、
どっち側がオイルパンに接するように使うのが正しいですか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:36:41 ID:0bNG5nUU0
質問ですが、どん兵衛の「あげ」は、あとのせにするべきでしょうか。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:47:08 ID:5snQDFxQ0
>>289
シナシナの方がいいという人もいるので一概には言えません。好みです。
つか、ここ車板orz
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:48:43 ID:w5iypLsW0
>>290
スケゴマのこと言ってるのかもよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:48:59 ID:k7uRafWU0
「あげ」だけにageてるわけか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:49:45 ID:w5iypLsW0
後からジワジワくるな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:00:26 ID:M4WXYUgn0
>>283
ガラスは、シーラントで車体に固定してあります
シーラントとは、建物の外壁のコーキングと一緒で
一度貼ってしまうと、糸鋸で切って剥がすしかありません
モール部分は、大抵ははめ込んであるだけなので引っ張れば
外れます　注意して引っ張らないとモールを固定してる
プラスチックの部品が割れます
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:02:45 ID:M4WXYUgn0
>>286
無事故無違反の期間が５年あれば、次の更新はゴールドです
免許だけあって実際に車に乗ってないペーパードライバーは
大抵ゴールド免許です
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:04:25 ID:M4WXYUgn0
>>288
ドレンボルト側が平面なので、凸面をオイルパン側にして下さい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:50:04 ID:fMUz8JVH0
>>296
ダウト！
ttp://park20.wakwak.com/~pudding/car/b4/oilexchenge.html
なページがありましたが折れだったら平らな面をオイルパン側にする。
オイルパン側の方がリングとの接触面積が多いはず。
例えば中空Oリングをハンマーで潰す場合平らな面を下にして安定させ凸部を叩いた方が自然。
同様なOリングが折れのヘタレ車のドレンボルトに付いてるがオイル交換15回ぐらい交換してない。
現在漏れてない。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:55:02 ID:wNRyBUKE0
>295
しかし、長年ペーパーやってるとゴールドになるってのも
酷い話だな。
299 ：288：2008/11/22(土) 00:08:55 ID:xv/Pbtgo0
>>296
ありがとう。
今まで逆に付けてたorz
300 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/22(土) 02:03:05 ID:d1nBkLKQ0
ダッシュボードに両面テープがくっつきません。
両面テープをつけるにはどうしたらいいんでしょうか？
ダッシュボードの表面がどことなくつるつるしてます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:05:52 ID:DSIq4R8n0
ひょっとして文房具売り場とかに売られている両面テープ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:42:12 ID:c+3QdrOU0
>>273は、もしもの話でないのかい？


>>299
さぁ、どうする？

>>300
しっかり脱脂して専用テープ使え
場合によっては脱脂の前にペーパーで軽く荒らすと良い
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:43:21 ID:rS+hWOp5O
自動車税を1年滞納した場合、延滞金はいくらになりますか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:08:14 ID:3J9Td13g0
>>300
ホームセンターで、スリーエムなど厚めの強力な両面テープを買ってみる

>>303
延滞金は納付期限までに納付しない場合に払わなくてはなりません。
延滞金は納付期限の翌日から年利14.6％（最初の1ヶ月間は4.4％）の
日割計算で付きます。計算の結果1,000円未満なら免除されます。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:50:44 ID:fi3dzQMK0
>>300
両面テープ用のプライマーを使用するとかなり強力にくっつくぞ
ミッチャクロン等の塗装用でも代用ＯＫ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:16:07 ID:9t/S44Ey0
1998年～2002年ごろの、ヨーロッパにおける三菱自動車の市場占有率推移、および
年度別の経営状況を知りたいのですが、何かよい資料のお心当たりはありませんでしょうか？

（犬飼基昭氏が社長だった時期の欧州三菱自工の経営状況を知りたいのです）
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:23:31 ID:hkQYduSV0
>>306
三菱に聞けば教えてくれるよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:14:43 ID:MPTFsYV10
アルテッツァを買ったのですが、ターボタイマーは必要ですか？
グレードは280Tです
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:18:10 ID:H3WYsfci0
>>308
別に必須でも何でもありません。
ターボタイマーってただの自動アフターアイドリング装置なので、しょせんモノグサとか
パーツヲタのユーザーの自己満足です。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:42:23 ID:e4RGtfMuO
>>308
アルテッツァはNAなので不要です
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:50:29 ID:H3WYsfci0
>>310
アルテッツァ280Tはトムスが100台限定で販売したターボ車だぞ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:57:00 ID:RtMlezn+O
点検やオイル交換でディーラーに行く時は
事前に電話予約した方がいいですよね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:01:44 ID:xQB4oUy8O
停車中にキーがまわんなくなったんだけど
何が原因かしら？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:02:10 ID:v6phTWAc0
>>312
予約しておいた方が勿論ベターだが平日などはオイル交換程度なら大抵すぐやってくれる。
休日でも混まないディーラーなら簡単な作業は待ち時間はそう長くない。
多少面倒な作業、特に代車の手配が考えられるなら必ず電話で相談することですね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:04:42 ID:3S+kNbP30
ホームセンターでオイル交換したら
余ったオイルは引き取らないと言われました
余ったオイルの活用法を教えて下さい
もうホームセンターで交換しないから　ヽ(｀Д´)ノ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:06:26 ID:H3WYsfci0
>>313
NやPにする前にエンジン止めるか、エンジン止めてからハンドル切らなかった？
ATセレクター位置を確認し、ハンドルをちょっと動かしながらキーを捻るべし。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:08:23 ID:H3WYsfci0
>>315
次のオイル交換で余ったオイルを持ち込んで使ってもらう。
当然また余る量は増えるが、そのうち持込オイルだけで交換が済む量になるのでチャラ。
持ち込みオイルはダメとか言うとこには行かない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:08:25 ID:v6phTWAc0
>>313
シフトロックかかってませんか？

>>315
減った時に継ぎ足す。保管はあまり空気に触れないよう密封すること。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:11:43 ID:OSr/i/BG0
排気量1.5㍑の車と2.0㍑の車、維持費を年間に換算してどの位違いがあるのか教え下さい。
考慮すべきは、税金・保険・車検、でお願いします。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:13:48 ID:hkQYduSV0
>>315
・燃やして暖房に使う
・元々あった地中に埋め戻す
・体中に塗ってオイルプレイを楽しんだ後、石鹸で洗って排水を流す

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:27:21 ID:xQB4oUy8O
>>316
ハンドル動かしながらひねってみたら解決しました
ありがとうございます
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:37:15 ID:pbh0eYqV0
>>315
ドライブチェーンに塗る。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:41:58 ID:eM7WnzaNO
質問なんですけど、バッテリー上がりで車と車を繋げる場合、＋と＋、－と－で繋げるという人と、バッテリー上がった車側は－はエンジン近くの鉄にアースにするって人がいますが、どちらが正しいのでしょう？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:50:08 ID:rrmMtFs80
>>319
明確な違いは税金かな。年間5500円の差。
車体重量の区分が違えば（１～１．５トンと、１．５～２トン）、
年間に換算して6300円の差となる。

ほかは車体によって違うので何ともいえない。
一般論から言えば、車体が大きい方が車両保険も高いだろうし、
消耗品も値段が上がるから、維持費は上がると予想されるけれど、
あまりに一般論すぎて論じるだけ無意味。
おそらく年間数千円、多くて２万以下と予想します。
ただし、車種によってはタイや代が全然違うね。
間違って１７インチの車とか買っちゃうと、タイヤ交換の時に涙目になること請け合い。

それから、燃費の差もあるかな。
年間１万キロ、燃費が１５と１２の差、レギュラー１３０円と仮定すると、
年間２１６６６円の差となる。

結論：似たような車を似たように使っている場合、その差は数万程度だろうと思われる。

参考までに。

>>323
正式にはボディを使ったほうが良いと言われる。
なんでも可燃ガスの関係とか、いろいろ。
俺は、実際に問題が起きたのを見たことはないけれど、念を入れるにこしたことは無い。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:50:30 ID:v6phTWAc0
>>323
ブースターケーブルの接続方法
１．バッテリーが上ったクルマの＋ターミナルに赤いコードを接続
２．救援するクルマの＋ターミナルに赤いコードの反対側を接続
３．救援するクルマの－ターミナルに黒のコードを接続
４．バッテリーが上がったクルマのアースポイントに黒いコードの反対側を接続
326 ：319：2008/11/22(土) 16:00:52 ID:OSr/i/BG0
>>324
ありがとうございます。
以後参考にさせていただきます。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:03:15 ID:3J9Td13g0
>>315
ホームセンターの車用品売り場で、「廃油処理ボックス」を買う
吸わせて燃えるゴミの日に出す
自治体によってはダメのとこもあるので事前にチェック
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:16:04 ID:+33bizF40
車が臭いんですが
ディーラーで一度消臭してもらってもそんなに持ちませんでした
タバコと食べ物とかやりません
そんなに自分が臭いのかな

車は軽ムーブなのでシートは安っぽいやつなんですが
エタノールを水で薄めた奴を霧吹きで掛けまくるとか
やっても大丈夫でしょうか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:27:03 ID:ArY/hvuA0
ヤフオクで買った純正パーツの取り付けネジが付いてなかったので困ってます
ディーラーにわざわざ数個のネジを買いに行くのも変な感じだし
かといってホームセンターに行ってもサイズが判らない
こんなときどうしてますか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:27:10 ID:3J9Td13g0
>>328
どこが臭いのか分かるなら外して洗剤で洗ってみる
ムーブくらいなら、シート外しフロアマットや
その下の内装のカーペット？も外して洗ってみては？
天気がいい日なら１日で乾く
エタノールなんて、根本的な解決にはならない
一時しのぎ程度
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:29:07 ID:BqwFgqLk0
まずにほいの元凶を探り当てるのが大事
おまいの匂いが臭かったとしても体臭ごときじゃ
持続性はない。
中古でかったの？
購入直後の匂いはどうだったの？
それとも新車で買って、汚れるような使い方全然してないのに臭いの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:34:28 ID:hkQYduSV0
>>329
そういう人はヤフオクで買わないのがFA

自ら犯した失敗なんだから、出品者を問いつめるなり
ディーラに頭をさげるなり、しかるべき業者に手数料を払って
付けてもらうなり

情報の後出しをやめる努力をしたり
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:26:23 ID:qAy58Zs7P
平成7年式のカローラセレスに乗っているんですが、
バッテリーの液面センサ（？）がキャップの付け根部で切れてしまいました。
実用上は問題ないのですが、当たり前ながら乗るたびに毎回
「バッテリー液不足」の警告が出てきます。
キャップ部の電線は腐食して埋没しており、テープで線をくっ付けて?%D
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:27:53 ID:QEPkiFdW0
質問させてください。
かなり古い車（81年）の車に乗っているのですが、
この冬暖房がつきません。暖房つけても冷房が作動しているようです。
暖房はエンジンの暖気をそのまま流していると聴いたのでスイッチの
問題でしょうか？？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:29:25 ID:qAy58Zs7P
投稿失敗失礼しました。続きです。

キャップ部の電線は腐食して埋没しており、テープで線をくっ付けてみてもダメでした。
あと4ヵ月で車検なのでその時根本的解決してもらう予定ですが、
それまでなんとかごまかせないものでしょうか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:10:17 ID:eM7WnzaNO
>>325
やってみましたが、充電されることはされるんですが、エンジンかかるほどまではどうしても貯まりません。
ためしにライトを点けてみてもかなり薄暗い状態です。
バッテリー上がりの車のバッテリーが弱ってる場合、かかるまでは貯まらないってこともあるのでしょうか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:41:59 ID:3J9Td13g0
>>336
ダイナモが死んでるのでは？　テスターで電圧を測定してみて
１４ボルトくらい来てるか計る
もしくは、バッテリーが死んでいる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:49:37 ID:eM7WnzaNO
>>337
なるほど。
約六ヶ月放置して自然にバッテリー上がりになったので、やはりバッテリーがもう寿命かもしれません。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:55:17 ID:v6phTWAc0
>>336
普通直ぐかかるから、ちょっと変ですね。
基本的なことですがジャンピング中は救助側がエンジンふかさないとかかりにくいです。
一度かかると後はダイナモが電気を供給してくれるので30分ぐらいそこらへん走って
再充電しておけばオッケーです。バッテリーが古いなら交換しておくのがベター。
どうにもエンジンかからない場合、セルが動かないならセルモーター又はセルモータースイッチの接触不良、
セルが動いても駄目なら>>337さん言ってるけどダイナモ故障又はガス欠か燃料ポンプあたりが考えられます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:57:28 ID:0ogqILdT0
エンジンオイルについて教えてください。
1.新車に入れられているオイルはメーカーの純正オイル（取扱説明書で推奨されているもの）と考えて良いでしょうか？
2.純正オイルより高価なオイルを入れるメリットはありますか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:59:37 ID:jGdnjOJc0
>>334
エンジンから車内のヒーターコアまでのホースやヒーターコアそのものが詰まっている。
温度を調節するためのレバーが壊れている。
水が足りない。
とかですかね。

>>333
ムリに車検まで待たずにディーラーに行けばイイと思いますよ。
警告灯を見なかった事にする以外のごまかしような無いんじゃないかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:04:54 ID:zOaj+jnj0
ＮＡエンジンにボルトオンターボを自分でつけて　サブコンで制御している者です。
素人ですが、一万キロ走っても、未だ壊れない程度のものができました。
これから先のセッティングをする上で、点火時期の調整を考えているのですが
ベースとなるエンジンにノッキングセンサーが付いておりません。

後付のノッキングセンサーってものは　存在するのでしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:11:45 ID:/NGksxZu0
>>63
クラッチつなぎをミスってしまったからメンテナンスをどうすればよいか
的な意味合いにしたつもりでしたが拙い文章で伝わりにくかったですね。すいませんでした
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:13:51 ID:YQGLapIC0
>338
半年放置だと、バッテリー死亡の線が濃厚。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:20:51 ID:e3KGR92+0
車好きなおじさんが「この車はＤＯＨＣでターボか？」そうですけど、、、
おじさんの車もＤＯＨＣエンジンですよ～。
「本当かよ！あと昔はターボ車は扱いにくかったぞ。」
２０年ぐらい前はＤＯＨＣエンジンはすごかったんですか？
おじさんの車はエルグランド、自分の車はワゴンＲ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:36:22 ID:eM7WnzaNO
サンクス>>ALL
どうやら救護車側の接触不良だったようで、うまく金具の部分に接続したらかかりました。
でもせっかくの土曜の予定が丸潰れ・・・。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:44:37 ID:LRxu7me90
>>345
20年前、1988年というと、日産シーマがデビューしてバカ売れした年かな。
国産はすでにそれなりにDOHC搭載していましたね。
同じ車種で、グレードによってSOHCとDOHCのエンジンを搭載しわけているクルマも多かった記憶があります。
DOHCというと上級グレードという印象が、当時はあったかもしれません。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:50:53 ID:bWuzoBBcP
>>342
せめてエンジンの型式くらい書かないと
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:54:35 ID:LRxu7me90
>>340
1.そう考えて結構です。

2.それなりにメリットはあります。
たとえば、より燃費が良いとか、よりパワーアップする(損失が少なくなる)とか、
より油膜が途切れにくくなりエンジン改造による高出力化に対応できるとか。
ただ、費用対効果の評価に関しては、ユーザーの価値観によってさまざまです。
350 ：340：2008/11/22(土) 20:01:09 ID:0ogqILdT0
>>349

ありがとうございます～
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:16:59 ID:/dX5SwKZ0
説明書なくして、ホームページにも解説がなくてわからないのですが、
HKSのサーキットアタックカウンターのメモリリセットの方法を教えてください。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:37:43 ID:pxZ4M8fN0
セルシオとか高級車って塗装が5層とか6層だとか聞いたことがあります。
こすって修理に出して板金塗装してもらう場合、他の車と比べて修理費高いのでしょうか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:46:52 ID:BozwXD8N0
>>340
1　良いオイルが入ってると考えて良い。
2　メリットない。商用車は荷物満載で必然的にエンジン負荷は乗用車より大きいが特に良いオイルは使ってない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:12:47 ID:eXdtSd9NO
>>352
高いよ
355 ：340：2008/11/22(土) 21:50:12 ID:rEuvKJm40
>>353さんもありがと。
純正オイルいれとけば十分みたいですね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:40:12 ID:HruCLkey0
これの名前を教えてください。私が絵を書いてみました。
ほしいのに名前が分からなくて、いくら検索しても見つかりません。
タイヤを乗せる台みたいなやつです。
http://www3.uploader.jp/user/nbs080827/images/nbs080827_uljp00001.jpg
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:41:57 ID:fi3dzQMK0
スロープだな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:42:24 ID:HruCLkey0
あ、そんな簡単な名前だったのですね、ありがとうございます。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:46:11 ID:QkM+lp+l0
>>355
新車に入ってるオイルは特殊って聞いたことあるな
なんでも高性能で鉄粉除去するタイプ
早く（メーカー交換推奨前に）に交換するのはもったいないとかなんとか
真偽の程はわからないが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:47:00 ID:qAy58Zs7P
>>341
ありがとうございます。
都合がついたらディーラーに行ってみます。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:50:35 ID:fZHYgdF70
>>359
鉄粉の除去じゃなくてエンジン内部コーティングするのにモリブデン添加してるとかだと思った。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:53:07 ID:fi3dzQMK0
以前はエンジンオイルに細工をしてたけど、最近じゃコンパウンド樹脂を
コーティングしてピンポイントでアタリを付けさせたりしてるって話も聞いた
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:08:24 ID:+33bizF40
>>330>>331
どうもありがとうございます
多分車のシートが臭いのかなあ
新車ですが、新車特有の臭いというかそれが段々臭くなっていった感じです
なかなか上手く言えませんが

洗える部分は洗ってみます
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:17:51 ID:fi3dzQMK0
車専用の消臭業者は評判がいいらしい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:29:41 ID:3S+kNbP30
余ったエンジンオイルは草刈機などで仕様する
混合ガソリンの材料として使えますか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:34:56 ID:bWuzoBBcP
>>365
使えません
混合油は2サイクルオイルです
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:46:08 ID:TFJBAJqm0
>>365は、きっといまだに2ストの車を大切に乗り続けているんだ…。



なわけないかｗ
もうバイクでも、2サイクル車の販売はほぼ皆無だからな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:05:31 ID:PeC+0ctI0
最近の車は薄型タイヤとか扁平タイヤ？みたいなのが純正で付いているのが
多いですが、これは見た目重視の流行ですか？
カーブ時に踏ん張るからとか実用性はありそうですが、乗り心地は悪く
なりますよね？
普通の街乗りなら、もう少しショックを吸収できるタイヤの方が
本当は良いような気がするんですが、どうですか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:26:00 ID:Q/kx+6x00
まったくそのとおりです
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:46:25 ID:ObEYo9wGO
自分の住んでる県以外で中古車を買おうと考えているのですが、余計にかかる手続きとお金はどのくらいでしょうか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:55:31 ID:riflI0tjP
>>370
陸送費、県外登録なら登録費用も余計に取られる
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:19:07 ID:p4rf/jKt0
インチアップをしたいのですが、知識がありません
オートバックス等の店員に相談してホイールやタイヤや車高について決めて
そこで整備してもらうっていう感じでいいんでしょうか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:20:50 ID:BZ2rk9hl0
そんなエサに
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:29:10 ID:VCf7LUMv0
>>372
>>1
と釣られてみる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:31:15 ID:8xwnjuk60
>>368
理想的なショックアブソーバーが付いていてバネ下重量がゼロであれば
低扁平タイヤの方が乗り心地がいいです
タイヤメーカー的には圧倒的に低扁平の方が旨みがあるようです
自動車メーカーとしては高く売れる、良く売れるて以外はコストアップに
しかならないんでオイシクは無いんですが、不必要に大きめのホイールを
履いている場合がありますね
タイヤメーカーとの癒着云々って話も聞きますが実際には謎な部分でもあります

インチダウンを行うと乗り心地アップ以外にもタイヤの値段が劇的に安くなりますね
同扁平率ならインチ数が少ないほうが値段が安く、同インチなら扁平率が高い
方が値段が安いため二重に安いほうに働きます
雪道ではタイヤ幅が狭い方が有利な面もあり、三重に安いタイヤが選択できたりします
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:31:27 ID:uMwggnQ60
93年か94年製のユーノス・ロードスター(中古なのでよく覚えてない)ですが、
ギアが入らなくなってしまいました。
1st、2ndは力ずくでやっても駄目、3rd、4thはなんとか、という感じ。
エンジンを切った状態だと1stでも2ndでも入ります。
交差点で止まるたびに、エンジン切って、1stに入れて、エンジン再始動、をしないと
いけないので、大変困っています。何がいけないのでしょうか?
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:44:07 ID:DcK1iFHF0
>>376
それっていきなり?
シンクロ機構がダメになっている…とかかね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:46:03 ID:q0NAOiqv0
>>376
修理に持って行かないのが悪い。

というのはともかく、情報不足すぎてわからん。
3速・4速に入るという時にブレーキ離してるとちょっとでも前進すると言うなら、
もしかするとクラッチがしっかり切れてないのかもしれん。
（エンジン切ってればギアが入り、かかってれば高いギアは入るという点から、
ミッションそのものの破損の可能性は低いと思う）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:00:48 ID:NwcZidUn0
>>368
流行もあるが安全基準の絡みなんかで車体重量が増え
ブレーキを大型化する必要性が出て必然的にインチアップしないと
ブレーキが収まらないって場合もあるみたい。まあホイール次第でもあるけど。
4ポッドや6ポッド等のキャリパーを装着すれば大抵の国産車なら
解決するとは聞くがコスト上は単にディスクサイズを大型化する方が
安いとも聞くな。
それでもスポーツカー以外でも重いからだろうけどクロカンなんかでも
フロントは4ポッドなんて車種もあるようだな。
>>375
＞雪道ではタイヤ幅が狭い方が有利な面もあり
昔のスパイクOKな時代ならその通りと答えたと思うが
スタッドレスしか実質的に履けない今はそうとも言い切れない。
面圧が上がると今のスタッドレスだと排水性能が
落ちて駄目だから17や18インチ標準の車種でも純正装着サイズが
無難な車種もあるなんて話もあるみたい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:08:22 ID:WpegLITV0
アメ車のスポーツカーって、よくボディの中央に太いストライプが入ってるのがいるじゃない。
あれの元ネタって何？元祖があるならば知りたい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:13:02 ID:UcYUhWaoO
おはようございます
ヤフオクとかで、買った社外ホイールに、
純正のナットは使えますか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:24:36 ID:FehU+VWD0
>>381
ヤフオクと社外ホイールは関係が無いんだが・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:22:52 ID:klJXDdCn0
純正品のエアフィルターと
スポーツ系の会社から出てるエアフィルター
値段変わらないならどっちがいいですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:07:12 ID:8+yelruVO
>>380
キャロルシェルビーでググれ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:36:15 ID:qEKluPoQ0
>>376
ダブルクラッチ切ってみた？
まだなら試してみてその結果を書いてくれればアドヴァイスできる事があるよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:20:11 ID:FRmSGtku0
>>381
純正が使える物もあるし、専用のモノもあるからそれだけじゃわからん。

純正でも違うホイールだと違うタイプが必要な車もある。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:33:11 ID:Kg6IDUrL0
>>375
＞バネ下重量がゼロ
無理だぜ。エアタイヤエアホイールにするの？
>>376
ミッションオイル換えると良い事あるかも。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:45:29 ID:HS5usDgA0
>>376
現象から考えてクラッチが完全に切れていない可能性が高い。
どっちにしろ修理屋に持ってけ。
389 ：376：2008/11/23(日) 10:00:44 ID:03vMwv9T0
388さん
385さんが言っているダブルクラッチを取り付けてもダメですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:24:23 ID:IBraZIk10
いや、ダブルクラッチの取り付けよりも
エンジンブレーキの取り替えの方が効果あるよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:29:47 ID:LDJ3vPTmO
マフラーを溶接してもらったんですが溶接する時ってﾊﾞｯﾃﾘｰの線？を外さないとダメなんですよね？溶接してるところ見てなくて外したのか未確認なんで心配なんですが外さないまま溶接すると車にどんな事起きますか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:35:46 ID:cIlWVO/F0
>>389
ネタかもしれないけど一応。
「ダブルクラッチ」はパーツ名ではなくて操作方法のことです。
（「ツインプレートクラッチ」と勘違いしていませんか？）

ご参考：
MTテクニックあれこれ 49回目 (282
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224744637/l50
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:36:33 ID:cIlWVO/F0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224744637/6
いいかな＜ダブルクラッチ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:44:08 ID:cIlWVO/F0
>>391
今現在、エンジンやオーディオ機器やエアコンなどに異常がないなら問題ないとは思います。
溶接になにを使ったかにもよりますが、電気溶接の場合は、溶接するためにそれなりの大電流を流します。
そのため、副作用として、電装系への悪影響が起こる可能性はあります。
電流が流れる部分と電装系が遮断されていれば、そうそう焼損などはないとは思いますが。

>>393文言ミス…orz 「いいかな」じゃなくて「これがいいかな」でした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:53:28 ID:LDJ3vPTmO
>>394さま>>391です。今のとこ、ナビも大丈夫ですし音楽も聴けます。これは問題無しってことで大丈夫でしょうかね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:01:41 ID:cIlWVO/F0
>>395 問題なしだと思います。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:19:52 ID:LDJ3vPTmO
安心しました。ありがとうございました！！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:22:20 ID:K7fBlixZ0
エンジンブレーキは社外製と純正では性能に違いがあるのですか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:35:12 ID:FLpigfnv0
>>398
君にはまず「エンジンブレーキってなんですか？」という質問をすることをお勧めする。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:41:22 ID:cIlWVO/F0
>>398
多くの車のエンジンブレーキの本質はスロットルバルブによる吸気抵抗なので、
スロットルバルブを交換している場合、
特に全閉時の空気通過量が純正と大きく異なるようなスロットルバルブに交換している場合は、
性能に違いがある可能性はあります。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:41:37 ID:mJiyfVkn0
>>398
エンジンブレーキって
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226976190/
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:44:20 ID:FLpigfnv0
>>400
その答えを求めているのなら、かなりとんちの聞いた質問だと思うぞw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:48:42 ID:cIlWVO/F0
>>402 ユーモアに富んだ回答は苦手なのでこんな答えに…。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:49:38 ID:qRJdqhlF0
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1210352717/l50
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:56:06 ID:IBraZIk10
ハイブリッド車も増えてきて、回生ブレーキが一般化してきたので
あながち社外のエンジンブレーキという言葉がネタじゃなくなる日が来るかもね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:21:33 ID:vDqw7aODO
車の年式って
車検証の初年度なんとかってところの年でOKですか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:27:42 ID:/HQ5q+rb0
>>406
ダメ。
例えば今年製作された車は平成20年式だが、
それを未登録のまま越年させ、来年登録すると
初度登録は平成21年になる。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:39:05 ID:vDqw7aODO
>>407
と、言うことはどこ見れば？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:43:44 ID:/HQ5q+rb0
>>408
メーカーのお客様相談室に、車台番号で問い合わせる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:44:24 ID:vDqw7aODO
>>409
わかったthx
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:09:01 ID:NH9OFfr/0
>>410
ただし、普通の場合は初年度登録＝車の年式、で間違いないと思っていいよ。
その年の途中でＦＭＣしてたりすると｢旧型と新型の初年度が同一｣という事態も
起こるけど。基本的にはそれは他の情報(型式類別、形式など)で判断できるし。
ＭＣを境に前期後期で分ける場合も型式類別が違うはず。

簡単に言うと、昭和20年製の車を未登録のまま保管しておいて、今年登録したら
平成20年式になるってこと。普通まず起こらないが、輸入車の世界ではそういう
ことがたまに起こる(とっくに生産終了した車を国内ではじめて登録する際)。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:10:15 ID:Rb4ocbgK0
教えてくんろ！

トランクや屋根の上に鍋をかぶせたみたいな車（高級車）
を見たんですが、あれはなんですか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:20:11 ID:WpegLITV0
>>384
シェルビーが元祖なのか。サンクス
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:24:29 ID:7c7Lqb2W0
>>412

ファントムトップ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:49:27 ID:gK1PDD9GO
トヨタのデリバリーバンでQD200ってあるじゃない？
あれの駆動輪って前後どっち？
公式サイト見ても2WDとしか書いてないんだけど

あとこの車ってヤマト運輸が使ってるのしか見たことないんだけど
ヤマト専売ってことはないよね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:51:13 ID:OvSDLFuJ0
E-YAZAWAカスタムはどこにいけばやってもらえるのですか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:26:33 ID:Kg6IDUrL0
>>398
ｵﾏｲの耳と耳の間の性能によって大幅に変わる。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:00:54 ID:/HQ5q+rb0
>>415
あれは後輪駆動。

>ヤマト専売ってことはないよね？

ヤマト以外の業者だって買うことはできるし、
もちろん個人購入だって可能。
あの手の車は、25年くらい前にヤマトがトヨタに
宅配に特化した車を特注したのが始まり。
その時トヨタは、ハイエースクイックデリバリーを提案し、
その使い勝手の良さから、一般販売されるようになった。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:03:39 ID:v9u8z34G0
> 公式サイト見ても2WDとしか書いてないんだけど
横からすまん
公式見ても2WD 4WDってｔふぁ表記が多いけど
それが前輪駆動の2WDなのか、後輪駆動の2WDなのか
見分ける方法ってないの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:05:46 ID:mJiyfVkn0
>>415
後輪駆動

今は普通に買えるけど、一時期専売になってた上に500万以上するから
一般に出回ってる台数が少ないんじゃね？

>>416
ttp://ameblo.jp/revolver-blog/entry-10058990139.html
ここに相談してみたら？ｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:06:10 ID:8+yelruVO
>>419
下廻り見ればすぐわかるだろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:09:48 ID:v9u8z34G0
>>421
下回り？画像を見て確認するってこと？
423 ：376：2008/11/23(日) 18:25:03 ID:uMwggnQ60
ギアが入らなくなってしまった件、
週一ぐらいの頻度でしか乗っていない車で、一昨日の朝、ギアが入りにくいと気が付き、
そのまま運転し一日会社の駐車場に放置し夜帰宅しようと思ったら、もう全然駄目という
感じでした。
ダブルクラッチは試しようと思いますが、難しそうですね。修理にお金がかかるようなら
廃車かな。
実は今外国に住んでいて、日本から中古の状態で輸入されたものを購入したので、
マニュアルも整備手帳も何もないです。こっちの法規に合わせて改造もされてるだろうし、
修理するのに必要な部品が簡単に手に入るかどうかもわからない。
またレポートするので、付き合ってやってください。よろしくお願いします。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:36:45 ID:DcK1iFHF0
>>383
純正。
特に何も考えず毒キノコみたいなのつけちゃダメ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:39:10 ID:NH9OFfr/0
>>423
俺ならまずボンネットを開けてクラッチフルードリザーブタンクを見る。
クラッチマスタの傍についてる筈だ。ブレーキマスタのリザーブタンクよりは
小さいが。
クラッチマスタ、もしくはレリーズシリンダのオイル漏れでクラッチが切れない
状態じゃないのかな。そうなれば、クラッチマスタごとそちらで手に入る部品と
交換する(現物合わせ)のが一番いいんじゃね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:53:56 ID:ckO3Cot60
昨日生まれて初めてフロントガラスの横サイズと同じ長さのワイドミラーを見ました。
そこでワイドミラーのスレを検索しようと思い、「ミラー」で検索しましたがヒットしませんでした。
車板にワイドミラースレって必要だと思いませんか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:54:40 ID:vDqw7aODO
>>411
車体番号で問い合わせてみたんだぜ
しかし日常的に使ってるものなのにわからないこと大杉だ俺
タイヤ交換しようとしたら
前シーズン店でやったせいかナットカッチカチだった
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:18:27 ID:oUW12JXp0
車をはじめて買うのですが、任意保険って申し込んだら保険適用まで何日くらいかかりますか？
ネットで申し込めば次の日からもう車に乗れるのでしょうか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:23:08 ID:JqVby7600
車買って初めてスタッドレスを買うのですが教えてください。
車買った時に純正アルミがついていたんですが、スタッドレス買う時に
ノーマルと同じサイズ・扁平のタイヤを買えば純正アルミを流用できるんですよね？
オートバックス行くとアルミ付きがいっぱい売ってたので疑問に思ってしまいました・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:28:32 ID:8xwnjuk60
>>426
買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 11個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219920720
の話題
ワイドミラースレ立てたところでアンチスレにしかならんよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:28:53 ID:bWEzwOSp0
>428
ネットで申し込む保険は知らないが
親と同じ任意保険使えば。その日から有効にしてもらえるぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:31:20 ID:bWEzwOSp0
>426
十年前ぐらいにワイドミラー流行ったけど、いま付けてる奴いなくね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:33:24 ID:8xwnjuk60
>>429
スタッドレスにするときはタイヤ幅下げたりインチダウンしたりする
んで最適なホイールサイズも変わる

シーズンごとにタイヤを履き替えたところで１回6000円、年12000円かかる
んなら粗悪ホイールを買ったほうが安上がりでしょ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:36:21 ID:8xwnjuk60
>>432
幅が1.5m近いワイドミラーは流石に流行っていないと思うぞ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:41:16 ID:JqVby7600
>>433
レスありがとうございます。
という事は今のノーマルタイヤについてる純正アルミはスタッドレスでは使えないということですね。
195-65-R15なんでそのサイズのrevo2って奴を買おうと考えてました・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:02:54 ID:/HQ5q+rb0
>>435
純正と同じサイズならば、間違いのない選択。
無理にサイズを替える必要はない。
サイズを替えているのは、100％値段の問題と考えて良い。

ただ、シーズンの度にタイヤ・ホイールを組み替えるのは
勧められない。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:04:26 ID:YwLPe/k20
>>435
いやいや、使えるって
夏タイヤと同サイズでも問題なし
ただ、スタッドレスが高くつくって話
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:06:10 ID:moIRe4vc0
>>435

>>433は何か質問をよく読んでいないので無視してＯＫ。

純正アルミは使えて、タイヤサイズも純正と同じでＯＫ。
安いのが欲しかったら同じアルミで細くて低扁平のも選べるが、特に理由無いなら
純正と同じサイズのタイヤ買っとけ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:08:24 ID:JqVby7600
>>436-437
あ、使えるんですか！失礼しました。
なるほど、ノーマルと同じサイズだと値段が高いから、みなさん
サイズダウンして安いホイール付きのものを買ってるということですか。
予算しだいという事ですね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:10:50 ID:J48nfnGh0
>>435
今時のスダッドレスはムリに幅を細くしたりインチダウンさせる必要はないよ。
安く上げたいのなら別だけど、タダでさえグリップが弱くなるのに細くしたり
インチダウンで扁平率を上げるのはドライ路面でのデメリットもあるから。

で、基本同じサイズでイイと思うけどホイールを流用して夏タイヤは
別にホイールとセットで買うなら問題無いけど
夏冬でタイヤだけ組み替えて同じホイールを使うのは余りよくない。
組み替えの時にホイールのリムやタイヤのビードを痛めて寿命を縮めるから。
とは言ってもオレは５シーズンくらい繰り返して問題は無かったけどね。

あと、毎年組み替えバランス取りで安めのところで１５００円／１本x４本x年２回で１２０００円／年
ホイールは何年も使う物だからセット物の安いやつじゃ無くてもホイールは夏冬別の方がお金掛からないとおもうよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:15:29 ID:J48nfnGh0
スダッドレスとか書いちまったよ…orz

>>426
一時期アンチスレとしてあったよ。
割と健全な意見もあったように思うけど内容がループしてたんでいつの間にか無くなったね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:16:10 ID:JqVby7600
>>438
>>440
レス有難うございます。
なるほど。ノーマルとスタッドレスでホイールの兼用はよくないという事ですね？
初心者で低扁平とかよくわからないのでノーマルタイヤと同じ195-65-R15の
ホイール付きスタッドレスを買おうと思います。
タイヤは生命に直結すると思うので、予算をケチって痛い目に会いたくないですし・・・
回答くださったみなさん、有難うございました。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:16:39 ID:gK1PDD9GO
>>418>>420
サンクス
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:49:46 ID:h2LRraRKO
ナンバープレートをランエボみたいにバンパーの端へオフセットしたいんですが
取り付け位置や状態などの基準はどこを参照したらいいですか？

ナンバーが正面を向かず、若干外を向いているんですが大丈夫ですか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:25:10 ID:iKPSTogj0
>398は、さすがにネタじゃないの？
「エンブレは、どこに付いてますか？」て質問ならあると思うけど、社外品て。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:32:09 ID:oqXgZ3boO
以下の認識は合っていますか？

・インプレッサのFFは、水平対向だけど縦置きエンジンだから出力軸の回転方向は車の前後方向。
・4WDは後輪に届くまでプロペラシャフトを介して回転方向が2回変換される。
・ランエボは直4だけど横置きだから出力軸の回転方向は前後方向。
・後輪へはインプと同じく2回変換される。

・FFインプに限らず横置きFF車の燃費がいいのは、エンジンから出力された駆動方向が変換されず、
FR・4WDに比べ駆動ロスが少ないのも要因の一つ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:42:39 ID:xUNqSioW0
>>446
自分の書いた文章をもう一度読みなおすことをお勧めします。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:49:54 ID:8xwnjuk60
>>445
ネタでも釣りでも無く風物詩です
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:57:42 ID:mFhq97Xy0
トヨタ部品共販で発注したいものがあるのですが、
トヨタ部品共販でも窓口で「例）型式E-○○114、リアウィンドウの4WDステッカー」と言う形で発注させて貰えますか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:00:36 ID:v9u8z34G0
工賃や人件費等は全くかからないものとして
ある車の純正パーツを全て取り寄せ→組み立て
した場合、完成品を普通に購入した場合よりお高くなりますかね？
つまり、うん。そーゆーことです
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:01:31 ID:7sU22tTt0
ターボ車のターボラグ抑制に、左足ブレーキが有効と言われるのはなぜでしょうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:02:43 ID:g8zbDv5h0
ETC取り付けにかかる平均的な費用っていくらくらい？
給付金の12000円で足りる？普通車で。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:06:11 ID:v9u8z34G0
>>451
簡単に言うとエンジンの回転数を保持できるからです
ターボは排圧でタービンを回転させ加給し、ドッカンと加速するという
仕組みで、アクセルを戻してしまうとせっかく良い感じに回転してるタービンの
回転を損なってしまい、結果それがかなりのロスになってしまうので
アクセルを戻さないですむ左足ブレーキのテクニックが有効ということです。嘘です
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:16:21 ID:IK0yM8Bh0
ZOILって高いけど　値段の価値はある？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:19:15 ID:/HQ5q+rb0
>>449
一番確実なのは、その車の車検証を提示してパーツリストを表示させてもらい、
「このパーツ」と特定した上で注文する方法。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:22:02 ID:Dc8hLjoy0
>>449
現実問題、偶然にも同じものを取り寄せたことがあるか、
そっち系の業者さんが偶然にもここを見てないと、まず答えられないと思う。

というわけで。
ものによっては可能なので、問い合わせてみてはいかが？
いちばん簡単なのは、車検証を持ってディーラーの窓口で相談することでしょう。

>>452
ネットや安売り店を丹念に探せば、12000円でもおつりが来ると思う。

というか、ちょいと検索すればわかるでしょうよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:25:32 ID:mFhq97Xy0
>>455
以前知り合いの親御さんが乗っていた車で車検証がはないです。
型式だけはハッキリしていますが・・・
型式だけじゃ無理でしょうか

>>456
やはり問い合わせてみる価値は十分あるのですね
しかし、現在トヨタ車に乗っていないのでトヨタ様のディーラーなど恐れ多くて行けません・・・
それで部販にするかと思っていました
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:34:30 ID:TXMGi1IQO
クラッチ踏んでギア操作踏む時ってアクセル離すの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:36:47 ID:v9u8z34G0
>>458
ゆったり街乗り時の話ですね？
シフトアップのときはアクセル離します
シフトダウンの時も基本的には離します。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:37:39 ID:moIRe4vc0
>>457
ちょっと待て。
まずは車検証の再発行が先じゃないか？
それだといつまで車検あるかすらも判然としないような。

しかもトヨタ車じゃないのにトヨタの部販で買いたいって何？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:38:13 ID:TXMGi1IQO
>>459そうですか…ありがとうございます
車は好きだが街とか渋滞はめんどくさそうだな～
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:39:03 ID:8xwnjuk60
>>457
型式だけじゃ無く、車台番号が無けりゃ電子カタログから呼び出せない
つか、ステッカーならどうにでもなるから共販で聞いてクレ
ＰＣの概略図みながら部品を注文できるんで、気楽ですよ

どこの共販も利益出ないハズなのにやたら親切に対応してくれます
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:40:39 ID:8xwnjuk60
>>460
車はもって無いがステッカーだけ欲しいってヤツでしょ？

・・・
「そうだっ」て言ってくれ！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:41:17 ID:/HQ5q+rb0
>>462
>どこの共販も利益出ないハズなのにやたら親切に対応してくれます

確かに、ネジ1本から細かく対応してくれるな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:42:35 ID:xUNqSioW0
>>457
聞きにいくのは自分の知ってる車屋さんでいいよ。
どこの車の部品だって買えるし。

トヨタのディーラーはトヨタ車しか扱えないと思ってる？
メーカー問わずに車検やりますって宣伝してるでしょ。
トヨタ以外でも同じ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:45:37 ID:yrDfC/4K0
ウィンポジのバルブはＬＥＤが理想だけど、ステルスタイプのアンバー球でも
大丈夫かな？発熱が気になる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:54:25 ID:DcK1iFHF0
>>461
つAT
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:02:03 ID:Y7pWZJv00
>>447
読み直してみたものの、何がおかしいのかわかりません。
出力軸はクランクシャフトに訂正した方がいいと思いますが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:02:40 ID:mFhq97Xy0
>>460
>>463の通りですね。別にステッカーて訳ではないですが
>>462
日産はとても親切にやってくれたんですが
トヨタは共販でググったらなんかいまいち不評でちょっと及び腰でした
>>465
聞いたことあるのですが、部番不詳な状態で全然関係ないメーカー（ンダ）などのディーラーで問題は無いのですか？
どちらにせよ自分の行ってるディーラーは発注ミスこきまくるので・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:18:20 ID:Kg6IDUrL0
>>468　ホントに読み直したか？
＞・インプレッサのFFは、水平対向だけど縦置きエンジンだから出力軸の回転方向は車の前後方向。
＞・ランエボは直4だけど横置きだから出力軸の回転方向は前後方向。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:26:55 ID:xUNqSioW0
>>468

・インプレッサのFFは、水平対向縦置きエンジン、クランクシャフトの回転方向は車の左右方向。
・4WDは後輪に届くまでプロペラシャフトを介して回転方向が90度変換される。
・ランエボは直4横置きだからクランクシャフトの回転方向は前後方向。
・後輪へは2回変換される。

・FFインプはエンジンから出力された駆動方向90度変換され・・・

てとこかな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:35:22 ID:Y7pWZJv00
>>470-471
あー、勘違い・・・

縦置きだから、クランクシャフトの伸びる方向は前後で、回転方向は左右か。
「縦」という言葉に惑わされて、ピストンの動作方向が前後だと思ってました。

てことはFFインプは普通のFFよりロスが多く発生しているということ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:41:15 ID:8xwnjuk60
>>472
駆動系うんぬんの話じゃ無しに、ギアのロスを聞きたい訳？
少なくとも駆動系のロスは車の性能を考えるには不要なファクターですよ

他のスレで言葉尻を掴もうとして相手にされなかったのかな？
そんな下らない理由ならこのスレを利用しないほうがいいですよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:45:00 ID:G2I14PtG0
国産FRで～300万位の車種はマークXの他に何がありますか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:56:05 ID:Y7pWZJv00
>>473
いや、元々は燃費のこと考えてて、四駆はなぜ燃費が悪化するのかって疑問から。
そこから駆動力という見えない部分の動きが気になって、エンジンからプロペラシャフトとか
タイヤまでの間で、力がどう伝わってるのか詳しく考えたことがなかったので。

四駆はどちらにせよ2ヶ所で回転方向を変えないと前後のタイヤを駆動できないってことは
理解できました。途中でスバルの水平対向を入れて考えたのがこんがらがる原因だったかなと。
特に>>471のおかげでよく分かりました。

ありがとうございました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:56:50 ID:DcK1iFHF0
>>474
現行で、っていうことなら…
ビーゴ、パジェロミニ、ロードスター、その他商用バンや軽トラックには結構ある。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:58:51 ID:DcK1iFHF0
>>475
別に回転方向を変える必要が必ずあるわけでもないんだけどね。
三菱自動車のランサーエボリューションMiEV、フェルディナント・ポルシェの試作車、慶応大学等の研究しているエリーカ…など、
どれも回転方向はそのままタイヤの駆動方向。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:04:51 ID:KnWgPLGh0
>>475
まぁ考えるってことは良いことだけど、固執しちゃってると大局が見え無くなるよ

デフのこと見落としてるでしょ？
そもそも>>471はロス云々に関してはノータッチだ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:05:30 ID:yM3wKGNy0
>>474
スカイライン250GT
RX-8

他にもFRはあるにはあるが２シーターかRVか値段が高いかになってしまいます
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:05:53 ID:3EAozRWO0
>>474
セダンだったら
スカイライン、セドリック、クルー、コンフォート
とりあえずこれくらいは見つけた
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:09:02 ID:KnWgPLGh0
>>474
軽トラを忘れちゃいかんぞ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:27:46 ID:CwiQjwyHO
何も調整していないオヤジ車でドリフトしたり急アクセル急ブレーキ急ハンドルをしたら車は故障する位負担かかりますか？
車はおんぼろレガシィグランドワゴンなんですが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:28:52 ID:qkAhfIQz0
>>478
デフの仕組みをググったら…さらに奥深い世界が見えたので今回は考えるのはやめときますｗ
ロスってあっちこっちで発生してるもので、どれか一つ取ってみるものではなさそうな気がしてきましたし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:33:57 ID:O1XG3aAJ0
たくさんレスありがとうございます
軽トラは予想外でした
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:41:17 ID:FIkkPSpM0
>482
別に壊れはしないが、舗装された道だとATフルタイム四駆じゃ厳しいし足がノーマルだとめっちゃロールするぞｗ、
砂利道や広っぱで遊ぶには、フルタイム四駆楽しいぞ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:43:54 ID:KnWgPLGh0
>>482
ちゃんとメンテしてりゃ問題ないがどうせケチるでしょ？
急の付く運転はどれも負担がかかるだけだし、上手い乗り方とは言えんよ

そもそもレガシィでドリフトなんて無知にもほどがある
車に合った運転技術をちゃんと身につけようよ・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:44:12 ID:X6Keougv0
>>482
何をやるにしても
＞急アクセル急ブレーキ急ハンドル
って、故障云々以前に、ドラテク向上の際にまず直せっていう部分なんだが。
そんな荒い運転してるとタイヤが減るだけでうまくも何ともならん。
スキール音だけは派手だから気分は出るが、ただの自己満足。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:47:35 ID:CwiQjwyHO
ロールってドリフトみたいにすべることですか？
こないだ知人のジムニーで田舎の林道走ってから走る事の喜びに気付いたのですが19歳でまだまだ無知なんでご教授いただけると嬉しいです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:53:41 ID:KnWgPLGh0
まぁ、一番楽しい盛りだからなぁ・・・
ロールから解説しても無駄にスレを消費するだけだから、手当たり次第
ぐぐって知識を詰め込んだほうがいい
そもそもドリフトとパワースライドの区別さえ付いていないかと
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:24:31 ID:i20CJxi30
>>427
ひどい店だなｗｗｗ
トルクレンチ使って最後に締めるとこだってあるんだぜ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:28:02 ID:efBzBhHX0
>>488
それなｒあ、学生なのか高卒で社会人なのかフリーターなのか知らんが、
お金貯めて安い車買って、ダートコースでも走れば？
俺は二輪でオフやっているけど、楽しいよ。
ただし公道じゃ、たとえ他の車がいなくとも安全運転。これは基本な。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:32:16 ID:i20CJxi30
>>474
中古も含めるならいっぱい
FD乗っとけばいいよ
つーかマークXよりJZX100だろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:37:18 ID:FIkkPSpM0
ウェッティーで落ち葉一杯砂利一杯の林道なら、全然OK
俺も昔20万で買ったレガシーセダンで林道檄走して遊んでたよｗ
>488ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:13:08 ID:eTjXUYL00
うｐろだ巡りしてたら出てきたんだけど、これ何？
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp236874.jpg
サイズ的にコルトかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:15:36 ID:FIkkPSpM0
GTRっぽいバンパーだなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:23:32 ID:efBzBhHX0
>>494
3ドア欧州版コルト。少し前にMCしてその顔になった。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:57:58 ID:uVpA3HLM0
両親が免許もってない車に関して全くといって無知の者なのですが
予算はコミコミで20～30万くらいなのですが、軽を中古車で買う場合はどんな手段がいいのでしょう？
近所の中古ショップ・ヤフオク（陸送してもらう場合）・オートオークション
車検や保険なんかに関しても全くわからないのでオートオークションのほうがいいのかな？なんて思ったのですが・・・

また予算に関して低すぎ等アドバイスありましたらお願いします

ちなみに場所は北海道の室蘭、札幌ほど栄えてないです
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:20:35 ID:grD3AtgU0
>>497
初期投資として20～30は安すぎ
軽自動車は状態の良いものなら中古でも高い（50～）ので
中古で買うならコンパクトカーの方がオヌヌメ予算はコミコミ２倍は欲しいところ
税金などは割高だけど、燃費や快適性の差でペイできると思う
安いの買って修理代かかるってのも面倒だろ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:45:10 ID:ULu7TEUbO
ちなみにオートオークションは一般人は買えないよ
まあ、車屋に頼んでって意味で言ってるんだとは思うけど
でも、そうするとそこそこの手数料を払う事になるので、割安感は殆んどない。ある程度高額なら旨味あるけどね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 05:28:49 ID:qgVI4mbP0
>>497
コミコミ20～30万だと車両本体の予算は5～15万
軽でこの価格だとほとんどゴミ
～1.5Lの普通車買った方がいい
スタッドレス必須の地域だろうけどタイヤ買う金ないだろうから
夏タイヤはなくとも製造から日が浅いスタッドレス付の車買うべし
しかしどれだけ収入あるのか知らないけど維持するの難しそう
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 06:54:21 ID:Cja/KJe/0
>>497
車に知識なく、周りに知識ある人もいないなら
ある程度金用意して整備はディーラーに丸投げするくらいでないと
オークションで車手に入れて、お前に維持できるのか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:15:46 ID:grD3AtgU0
寒冷地なら特に下回りのサビも要チェックだな。

買ってからの維持はこのスレに丸投げもありかな？
どんな良いアドバイス貰っても金はかかるが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:05:38 ID:CGxPqWKc0
室蘭なのに親が免許ないとはよく生活できるな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:33:16 ID:hFp5YBZJ0
>>497
整備や修理が出来ないのに安い車を買うならメーカー系デラ一択。
札幌トヨペットに行って八万のミラPITか十万のヴィヴィオ買って来い。
ロングラン保証を付けるのを忘れるな。残金は次の車検代に確保しとけ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:43:00 ID:V7nqFBOq0
中古車屋に一台だけ5万円とか、異常に安い車があったりしますが、
あれって、人が氏んだ事故車とかですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:45:31 ID:CGxPqWKc0
下取りでタダで引き取ったとかそういうやつだろ
車両5万で納車手数料で+15万とかで儲ける類のもの
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:56:38 ID:5NVlafD50
>>504

札幌トヨペットの在庫調べたんか。

やさしいな、お主
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:01:24 ID:uaW1uxvr0
適正なメンテしてれば10万㎞20万㎞ぐらい平気で保つ。
16年落ち軽箱11万㎞走行も舗装平坦路なら何の問題もない。
故障系の異音無し。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:30:16 ID:nQ9mCBQL0
>>508
舗装平坦路以外は問題がデカそうだな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:45:10 ID:NGp/v9pZP
死人が出る事故を起こした車を5万以下で直すというのもすごい話だな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:18:06 ID:7aKgB5Sq0
パワーバンドは社外製と純正ではどちらが性能がいいのでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:24:12 ID:bgyS7AR5O
新車購入時スプラッシュコーティングしたんですけど、ワックスってかけてもいいんですか？

無知ですみません。
わかる方教えてください。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:29:42 ID:0uCBH3zH0
パワーバンドは自衛隊製が年に2回だけ○フオクに出るぞ。
あれはいいものだ。俺も今腕に巻いてるぜ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:31:42 ID:9y90ucFt0
>>512
ホンダ純正のウォータースプラッシュコーティングでしょうか。
ホンダじゃないにしろ、
ああいうコーティングの上に普通のワックスを塗るのは、むしろコーティングにとっては「汚れを塗る」ような行為です。
専用の手入れ用のリンス的なものがあったりしますから、ディーラーに問い合わせてみてください。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:39:04 ID:bgyS7AR5O
>>514
ありがとうございます。
ホンダのです。
今日は洗車だけにしておきます。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:15:38 ID:ZEwfXfGDP
>>515
間違っても洗車機にはかけるなよ
手洗いでもブラシは使うなよ
コーティングを削り落とすだけだぞ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:01:51 ID:T9HltRHJ0
ブリスとか市販のコーティングを上からするのは問題ないのでは？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:40:54 ID:Qed/5LK50
わざわざバンの定義をさせる理由は？５ナンバーでよくないか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:02:01 ID:CGxPqWKc0
バンは商用
520 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:07:25 ID:Ml+t9uDRP
中古車雑誌を見ていて、購入の候補となった車に
鏡面仕上げとあったのですが、
傷のつきやすさなどどうなんでしょうか？
まめに磨かないと汚くなるものなのでしょうか？
色はブラックです。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:28:01 ID:hFp5YBZJ0
>>520
ブラックで鏡面仕上げの「車」？　フルメッキとかでなく？
そりゃ単に塗装面の傷消しメンテしてありますって事じゃないのかな。
だとすると新車と変わらんでしょ。傷付き易さとか。

フルメッキの再塗装車なら……やめとけｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:36:14 ID:FIkkPSpM0
ガラス系コーティングじゃない？

フルメッキ鏡面仕上げなら見てみたい
太陽光反射しまくって超迷惑だろうなｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:16:25 ID:NYhY1YAqO
質問させて下さい。
今日自分でオイル交換したんだけど、フィルターを締める時に
レンチで思いっきり締めたのでフィルターがボコボコに凹んでしまいました。
オイル漏れは無いんですが、ちょっと心配なので、フィルターだけ
交換しようと思っています。
この場合、フィルターを外すとオイルは際限なく漏れてくるものなんでしょうか。
もしくは、フィルター内部に溜まったオイルだけ出てくるだけでしょうか。
オイルはあと0.5リットルほど余っています。これだけ足せば足りるのであれば実行したいと思っています。
車はスバルプレオです。よろしくお願いします。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:30:02 ID:0uCBH3zH0
>>523
エンジンオイルが漏れるのは、フィルタに入っている分とオイルラインに残って
いた分だけ。際限なく漏れるコトはないよ(エンジンかけながら交換しない限り)。
で、ふつうはフィルターに入るのは200～300ml、オイルラインにも100はないだろ。
その0.5㍑で足りると思われる。

オイルフィルタを締めるときは、無理矢理力任せに締めるんじゃなく、手で
止まるところまで締めてからレンチで1/4回転くらいが普通。あんまりぎりぎり
ねじったから、フィルタ自体が変形しちゃったんじゃね？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:24:54 ID:Lne6NWY40
質問ですがお願いします

個人的にＡＢＳが、どうも煩わしいのでＡＢＳを切りたいのですが
ヒューズを抜くだけで良いのでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:30:19 ID:0owLpsd50
>>525
はいそうです。

ただ保険にABS特約いれて、ながーいブレーキ痕を付けて
事故死していたら、自損系の保険降りないカモね
特約は外しましょう
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:33:30 ID:Lne6NWY40
>>526
即レスありがとうございます
特約は入ってないので外します
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:34:01 ID:Tt8iUn/q0
>>519
ステーションワゴンの低グレードでいくないかな？わざわざ４ナンバーに定義しなくても。
５ナンバーは営業用として必要経費で認められないのか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:42:34 ID:Atw1Zmug0
>>519
とりあえず税金が違う。
車検の基準も違う。
乗用車／商業車とは別の括りで自家用／業務用の区別もある
乗用車だから必要経費がどうとかは関係ない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:44:12 ID:e/VIz14v0
>>526-527
今時ABS特約なんぞ、目に見える形で契約されていない。
ABS装備が当たり前になったから、型式をもとに特約込みで
計算されているからな。
無論、ABSを解除したら、保険会社が想定するリスクとは
異なる状態になるのだから、いざという時にゴタつくだろう。

もうひとつ。
今年の2月3日から、定員10人以下の乗用車において
ABSの機能を解除する装置の装備が禁止された。
ABSのヒューズを抜くのは、それに準じる行為と見なされる
おそれがあるから、いざという時にそこでもゴタつくだろう。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:53:04 ID:VyduQpCW0
>>525
その前に、ABSがわずらわしいって・・・
どんだけブレーキを強めに踏んでんだと言いたいがな
普通のスピードで普通にブレーキを踏んでいるなら、ABSが介入する場面なんてほとんどないのだけどね
ABS解除なんて考える前に、運転方法を見直したほうが良いんじゃない
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:56:29 ID:i20CJxi30
ヤフオクでもっと消音君っていう
インナーサイレンサーにつけるなんかありますけど
使ってる人いる？

実際どの程度小さくなるのか気になる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:13:00 ID:qkAhfIQz0
>>530
古くて安い車のABSは、雪道のブレーキで簡単にABSが介入してかなり鬱陶しいってことはある。
俺の車だが。
534 ：523：2008/11/24(月) 17:28:18 ID:NYhY1YAqO
>>524
ありがとうございました。明日やってみます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:56:01 ID:653xwGyU0
中古車を買う場合、新車でもともとエアバックが標準装備されている車種で
エアバックの有無に○印が無いものの場合、

1.ハンドルを変えたからエアバックなし

以外に理由ってありますか？
写真を見る限りハンドルは純正でエアバック付っぽいんだけど、
一回膨らんでそのまま元に戻してエアバックなしになったとかありえますか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:58:49 ID:KnWgPLGh0
記載ミスなんてのも多々あるよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:04:05 ID:hFp5YBZJ0
>>535
記入間違い。コレは実に多い。
538 ：535：2008/11/24(月) 18:04:10 ID:653xwGyU0
>>535ですが、
2.元々純正→社外品に取り替える→売るために純正に戻す
これやるとエアバックは機能的にはダメになるのでしょうか？

>>536
記載ミスもありますか
エアバックの有無って大事だと思うのになあ・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:05:21 ID:hFp5YBZJ0
>>538
ちゃんと戻せばダメにはならない。馬鹿やったら知らんがｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:06:08 ID:CGxPqWKc0
>>533
うっとうしくてもお前の運転より車の制御のほうが正しいだろ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:10:27 ID:EgA9YkNw0
月収8万円、家賃３．３万円なのですが、私でもやはり最初は新車のほうがよいのでしょうか？
軽の新車を売ってくれるかわからないですけど、ローン組むとどんな感じになりますか？
542 ：535：2008/11/24(月) 18:14:38 ID:653xwGyU0
>>537、539
やはり記入ミスなのかなあ。
某オークションで争っているんですが、相場より安い割に入札が少ないのは
エアバック無しと記載されているのがネックなのかと思いまして。
売り手に質問してもいいんですが、競争率が上がりそうでこれまた悩ましいです。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:37:49 ID:VJ8CN6300
>>541
その月収で、食費とか水道・光熱費とか払って車を維持出来るの？
任意保険も加入出来そうに無いんだけど
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:38:30 ID:fIkzP3720
スーパーLLCってデメリットありますか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:45:41 ID:e/VIz14v0
>>544
冷えが悪いという意見がある。
また、超LLCが日本車で登場して6年程度しか経過していないので、
本当に10年無交換でいけるのか、未知数ってのもある。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:50:02 ID:0uCBH3zH0
>>535

車がイカレるほどではないがエアバッグが開くような(自損)事故があったとする。
(エアバッグの作動トリガーは断線スイッチだから、ヘタに乗り上げとかすると簡単に開く)
当然、廃車だ。が、車検も残っているしそのまま乗り続けたい人間が居る。
エアバッグASSYを取り付けてもよいが、それには莫大な金額がかかる。
そうするとどうするか？開いたことで破れた内装部品を交換し、エアバッグ無し車として
乗り続けるのだ(実際、そういうかたちの修理と呼べない修理を行った車輌は実在する)。

そして、それはそのまま中古として流通している可能性がある。
エアバッグが開くと、ＥＬＲ付きシートベルトは再使用不可になる。が、インパネとハンドル
中央パッド、左右ＥＬＲシートベルトASSYの値段と新車の値段は相当開きがあるので、
そうしてでも乗り続けたい(買い換えが出来ないor車両保険をケチっていた)人にとっては
そうして乗らざるを得ない。そういう車が「エアバッグ標準装備車であるがエアバッグ非装備」
という扱いになることはある。単純に記入間違いだと決めつけるのは早計だよ。

しかもオークション？業者ＡＡじゃなくて○フオクとかだろ？そうなると、
にわかにきな臭さが増すね。ハンドル交換してあって、ちゃんと戻したのなら
エアバッグ非装着という扱いはしないはずだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:00:24 ID:d+9WyT6E0
エアバッグが開いたのを修理すると、ECU交換で30万とか飛ぶらしいしなぁ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:03:27 ID:e/VIz14v0
助手席エアバッグが開くと、車種によってはフロントガラスが割れるから、
それも加算だな。
549 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/24(月) 19:03:36 ID:tuvq0Uyx0
中古車屋へ行ってエアバッグ付きの車を見て、そのエアバッグが正常に作動するかの確認をする方法はありますか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:12:47 ID:EgA9YkNw0
人が死んだ事故車とか安く売ってるところありませんか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:20:05 ID:FJuwk13E0
>>541は車に住むってことだよね？
と釣られてみる
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:22:33 ID:/sojxkmy0
ホームセンターに行って自転車でも買ってきたほうがいいよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:22:55 ID:EgA9YkNw0
ローンが月1万円くらいで抑えられればと思ったんですが。10年くらいで払えますか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:43:01 ID:7AZ0RlzU0
エアバッグって何かとすげぇんだな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:50:13 ID:XNN0WzzW0
>>530
ヒューズ飛ばしておけば良いんじゃね?
後々、詐欺云々で揉めても気にしないならね。
556 ：kyon2：2008/11/24(月) 20:03:48 ID:MDO1FYxS0
教えてください。スパークプラグがおかしくなって、６発あるシリンダーのう
ち１発（３番シリンダー）が点火しなくなっていました。やけにエンジンから
の振動が多いなと気にしながらも、スパークプラグが原因とわかるまで距離に
して１００㎞位走っていました。その間３番インジェクターから距離約１００
㎞分のガソリン混合気が３番シリンダーに流れ込んでいたことになります。そ
れで、心配なのはその流れ込んだガソリン混合気がエンジンオイルの潤滑性能
を落としていなかったかということです。特に、３番シリンダーの内部が傷つ
いていないか不安です。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:09:09 ID:ELSvXhNZ0
>>556
点火しようがするまいが、どの道シリンダー内に混合気は入ってくるわけで。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:11:22 ID:fIkzP3720
>>545
ありがとうございます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:15:06 ID:7AZ0RlzU0
私はもうすぐ42歳になるクルー海苔です。

自分でもﾀﾞﾒ人間だなあと思う事があります。先日、秘書課の
聡子さんに話しかけられました。と言っても、ただの朝の挨拶
でしたが率直に言って性的に興奮しました。その日の夜は聡子
さんの綺麗な声や可愛らしい唇、白い肌、胸の脹らみなどがﾁﾗ
ついて、中々寝つかれませんでした。

そこで私は自分の小さな陰茎に赤のｻｲﾝﾍﾟﾝで聡子さんの名前を
ﾌﾙﾈｰﾑで書きました。ついでにその廻りにﾊｰﾄﾏｰｸとかChu♪とかも。
で、「これで僕たちはいつも一つだね」とかつぶやくと、気持ちも
落ちついて結局ｸﾞｯｽﾘ寝られました。

で、翌朝その事はすっかり忘れてﾄｲﾚに行った私は真っ赤な陰茎を見て
驚愕しました。血だ！出血してる！私は動転して「かかかまいたちだっ」
とか叫んでしまいました。ｼｮｯｸと恐怖で失禁し、と言っても元々小便を
するﾎﾟｰｽﾞをとっていたので結果としては“失禁”ではなく“排尿”でした
が、いずれにしても昨夜自分で陰茎に名前を書いたことを思い出すまでの
数秒間、生きた心地がしませんでした。

ｸﾞｯﾀﾘするような脱力感を感じながらﾄｲﾚから出てﾏﾙﾎﾞﾛﾗｲﾄﾒﾝｿｰﾙで
ひといきつきました。その後、深煎りﾓｶの重厚な香りを楽しみながら、
「ぁぁ。もしかしたら俺はﾀﾞﾒ人間なのか？」とか考え込んでしまいました。

私はこんな朝を過ごしています。

皆さんは朝のひととき、どう過ごしていますか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:20:35 ID:sFPDVPNg0
>>529
トン
自営業の場合はバンを選ばず乗用を選んだほうがプライベートも使えて得だね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:31:16 ID:VyduQpCW0
>>560
5ナンバーや4ナンバーに関係なく、業務用として使うことは可能だし、逆に乗用車として使うことも可能
ただ乗用車を業務用として使う場合は、任意保険の家族限定や年齢限定の設定ができなくなるので注意が必要になる
プライベートで使うことを考えたら、普通の乗用車を買っても良いかもね
最近じゃ、企業でも乗用車を営業車で使う場合も多いからね～

自営業の場合、リース車を使うことを考えても良いかもね
リース料はすべて経費にすることが可能だし、減価償却などを考えなくて良いからね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:42:13 ID:KnWgPLGh0
>>559
俺はもっぱら塩派だな
醤油は認めるがソースは認めない
ましてやケチャップなんて論外だ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:45:42 ID:Jnh/hsf3O
ターボ車の良い所悪い所を教えてください
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:51:50 ID:ELSvXhNZ0
>>563
いい所
・排気量区分で小さい排気量に区分される＝税金安い、かつパワーは1クラス上のモノが出る
・ディーゼルなら特に、過給してもノッキングしないので、小さい排気量でかつ大きなパワーが実現しやすい
悪い所
・車によるが、ガソリン車では、ノーマルはレギュラーでもターボだと圧縮比が上がるからハイオクが必要になることが多い
・オイル交換のサイクルが短くなる、荒く乗れば特に
・過給が始まるまでの立ち上がりが、昔のターボ車やでかいタービンだと特にトロい
　（ターボチャージャーは、そもそも一定回転数を保って働くことの多い航空機用として開発された）
・部品点数が多くなるので、当然ながら重量が増えるし、価格も高くなる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:57:17 ID:7AZ0RlzU0
>>564
最近じゃ燃費走行にも有利なんだよね？
2500のnaより2000のターボのほうが燃費いいんよね？
速いし
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:04:26 ID:Jnh/hsf3O
>>564ありがとうございます。ランエボかアルテッツァ辺りで迷ってんですが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:12:02 ID:IOAc/Ddp0
>>565
直噴ガソリンやディーゼルのように低回転からトルクが立ち上がり
ノッキングを起こしにくいエンジンとターボはとても相性が良い。
圧縮比を下げる必要が無い場合燃費の問題はまず出ないです。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:14:44 ID:isTOxFqA0
>>566
それなら迷わずアルテッツァ
理由は、消えゆく運命にある直列6気筒エンジンを手軽に楽しめる最後の車だから。
MTが好みなら苦労してでもMTを探して乗る価値あり
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:16:21 ID:d+9WyT6E0
>556
キャブ車でガソリンダダ漏れならともかく、普通に燃料噴射してるんだろ？
その程度でシリンダーがやられる心配は殆どない。
むしろ触媒の方がヤバいかもね。
未燃焼ガスが排気管に流れ込み、他の気筒からの高温の燃焼ガスに晒されて燃焼。
それで異常高温になって著しく劣化することもある。
けど、過熱警告灯が点いてなければ、そっちの心配もとりあえずは無用。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:20:17 ID:e/VIz14v0
平成10年あたりから、新型車には排気温警告灯は無いよ。

俺の車も排気温警告灯は無いのに、サンバイザーには
警告灯点灯時の対処方法が書かれているｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:22:15 ID:Jnh/hsf3O
>>568ありがとうございます
そうなんですか～！本命はランエボなんで沢山迷います
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:28:23 ID:IOAc/Ddp0
>>571
それエンジンの性格で考えるより車の性格で考えた方が良いです。
ランエボは速く走ることを第一とし一般的な使用での居住性はギリギリ我慢出来る程度。
アルテッツアはそれなりに居住性を確保しそこそこ速くスポーツ走行を楽しめる車。
多分中古車での購入考えてるんでしょうから現物乗り比べて決めるべきですね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:35:01 ID:7AZ0RlzU0
>>572
アルテッタのブレーキランプってスカイラインのパクたの？
あー欲しい欲しいよアルテッツア

スカイラインのランプみたく
○ 　　 　　　○
↑ボールベアリングのボールの配置のごとく
小さいLEDを繋げて輪になっていれば最高なのに
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:35:33 ID:AlFbn2ah0
外気温計を付けようと考えています。
2千円前後で買える単純な外気温計が有りますが
吸気温度等の表示が出来るマルチモニターも気になります。
吸気温度は外気温度として使えるでしょうか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:37:14 ID:ELSvXhNZ0
>>571
エボが好きならエボでいいじゃん。
ターボの有無なんかで車決めるの？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:44:09 ID:Jnh/hsf3O
>>571ありがとうございます
>>575ターボ車にも乗ってみたいなぁとは思っていたんですが一回ものったことなくて
これからまた勉強します
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:44:41 ID:Atw1Zmug0
>>549
無い。
ただしエアバック警告灯が点いていれば間違いなく正常に稼働しない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:53:13 ID:ELSvXhNZ0
>>574
使えない。特に変なキノコみたいなエアクリつけている場合。
あのキノコエアクリつけていると、エンジンルームの熱せられた空気吸っているから、外気温度よりも高くなる。
高速走行していたり、ノーマルのエアクリであれば、差は小さいから、概ね一緒と見ても差し支えない。

>>576
普通に乗るのであれば、ターボの有無はそんなに変わらない。
それより、アルテッツァはそのままではごく普通のセダン、エボはスポーツカー。
そのあたりでどうするか決めた方が間違いがないよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:00:23 ID:MiwGtbfR0
教えてください
今日水洗いしないでフクピカで全体を拭きました。
このやり方だと
砂などでキズになってしまったでしょうか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:04:05 ID:7AZ0RlzU0
http://www2u.biglobe.ne.jp/~nisiyan/alt_tukiai/al_tukiai.html

うわ。やる気なくした
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:27:36 ID:KG8BKHdI0
>>579
やった本人が見てわからないものを
どれくらい汚れていたかも知らない、ネットの先の住人に判断できると？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:36:08 ID:MiwGtbfR0
>>581
一般的な判断で結構ですので。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:38:05 ID:qgVI4mbP0
>>582
とりあえずあなたが望んでいる回答をかいてみれば？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:50:59 ID:OxGuIq8o0
>>582
がっつり付いちゃってるだろうな。まぁ車の色によって目立つ目立たないはあるだろうけど
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:51:39 ID:+xsyx37FO
中古車屋にセルボモード(NA・MT)を探して下さいと頼んだんだけど、広さとか実用性等を考えると初代ワゴンＲ(NA・MT)の方が良かったですか？
ワゴンＲと悩んだのですが、頼むときは軽さ(燃費)と安さを重視してしまいました…。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:01:12 ID:KG8BKHdI0
>>582
じゃあ逆に質問させてください
車庫駐車、青空駐車
都会在住でサンデードライバー、田舎在住で通勤に使用
前回の洗車は一週間前、半年前
一般的とはどちらを指すものなんですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:52:54 ID:RjTLeP86O
なにを言ってるのかがわかりません。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:58:33 ID:3BMo+pKX0
どんだけバカなんだよｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:59:38 ID:FwO7A3u10
まぁどうでもいい話ではある
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:11:30 ID:N2I8+8pV0
質問させて下さい

よく汗で手が滑るとか聞きますが
俺の場合すごい乾燥肌で、ハンドル握るときツルツルで困ってます。
カバーつけるor手袋するとかいった別の物を装着するということ以外に
何か良いすべり止めってないですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:41:00 ID:WwGiPVsB0
車でCDを聴きたいんだけど素人でもオーディオの取り付けって簡単に出来る？
ちなみに車はスズキのアルト
とりあえずCDが普通に聴けたらおｋ、出来るだけ安く仕上げたいです
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:42:25 ID:wSneRNwY0
>>590
んー…思い当たらん…。
ハンドルカバーとかが一番現実的かと…。

>>591
>>2参照
>※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
>　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
>　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:48:55 ID:WwGiPVsB0
>>592
なるほど、では業者に頼むとしてどれくらいかかるのかな
業者によって値段変わるだろうからこの質問もダメなんかな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:00:20 ID:DGxdN0MX0
>>593
その業者に聞けばすぐ分かるのに。
ちなみにオートバックスだと3150円だそうだ。
http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/av.html
ま、俺は自分でやるけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:03:18 ID:wSneRNwY0
特殊な車や、バ○のようにスピーカーを何個も繋げる予定でなければ、+ドライバー1本あれば出来るからね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:26:05 ID:pyHzuZY10
>>542
非公開質問にしたらおｋ
ヤフオクだろ。


ところでなんで軽自動車ってナンバーに封印ついてないんだ？
597 ：593：2008/11/25(火) 03:45:59 ID:WwGiPVsB0
なるほど
ドライバー一本で出来るなら頑張ってみたい
で、車種別ハーネスとオーディオを揃えればいいみたいだけど
それの取り付け方を詳しく書いてるサイトとかないかな？
取り付け方でググってみたけどキッチリ書いてるサイトが無かった
598 ：497：2008/11/25(火) 03:48:10 ID:hMezEtnp0
お返事大変遅れてしまいましたが皆さん沢山のレスありがとうございます！
このスレなんて暖かいんだ(´；ω；｀)

やはり予算不足と知識不足ですね・・・
室蘭の大学で親元はなれて生活してる為、収入はバイト代月平均9万くらいですね・・・
卒業するバイトの先輩から車検通らないだろうから廃車にするはずだったラシーンもらえるかもなので
維持費は大変かもしれませんが、そちらで検討してみようと思います

皆さんのレス参考にさせていただきます
大変勉強になりました、ありがとうございます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 04:11:17 ID:vOWsnd6kO
>>598
維持費もそうだけど、車検通らない位の車を車検通して乗り出すのに、場合によっては結構金嵩む可能性が高いよ

北海道だと融雪剤でマフラーボロボロで要交換とか

慎重に車体確認して(自分で解らなければ詳しい奴に頼んでもいいし)から、検討しましょう

余計に高くついたらシャレにならんよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:03:03 ID:pyHzuZY10
ステンレスマフラーに交換すればいい
もちろんヤフオク中古で。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:19:03 ID:otv6e81P0
>>597
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
オーディオのメーカーが違っても基本的なヘッドユニット周りのバラし方や
オーディオ自体の取り付け方は一緒
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:09:12 ID:xVWFOu740
>>590
ドライビンググローブって便利な物があります。
滑らないし、ハードなドライビングでも楽。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:16:38 ID:9wCUqBh3P
>>597
取り付けなら、みんカラの整備手帳で自分の車種で検索すればいいよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:57:09 ID:n/lygrw40
>>590
こんなのとか見つけたが、目的に合うかな？一応スポーツ用
ttp://www.rakuten.co.jp/cramer-japan/451678/650219/#590550
ttp://item.rakuten.co.jp/sports-musashi/2za-420/
ttp://www.rakuten.co.jp/spostyle/695838/700033/703426/#666568
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:17:52 ID:k9XoJQkrO
車用の携帯充電コードの弱さにうんざりしてます。純正は全然壊れないのに、市販のコードはすぐに接触悪くなります。
お勧めのメーカーとかありますか？それともインバータ買って純正使うべきですかね？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:20:02 ID:rQq7lSiy0
>>553
10年で利子がんどんくらいかかると思ってる？
余裕ないやつが車買うと悲惨だよ。破産だよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:35:02 ID:57RwWMmZ0
>>605
使い方の問題　コード引っ張って抜いてるとかしてるのでは？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:11:35 ID:k9XoJQkrO
>>607
してませんよ。
何度も買わせるためにわざと弱く作ってるとしか思えません…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:00:23 ID:57RwWMmZ0
まぁ、買ったところで１０００円程度だし
今度買う時は、断線しないような太い線の奴買うとか
作りのしっかりしてそうな奴を選べばいいと思う
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:11:33 ID:6ohmUyAv0
>>608
廉価品のショボイのを使っておらんか？
まともな奴ならOA用品と同レベルの耐久性はあるぞ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:49:11 ID:BR8r4Ghd0
ていうか、充電器は変なの使うとバッテリーの寿命縮めるよ？
多少高くても純正品使った方が良いよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:28:12 ID:rQq7lSiy0
ポータブルMDやCDに繋げれるカセットアダプタってやつは
CDやMDの頭飛ばしをすると頭だし出来るんですか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:54:52 ID:lABTzPbn0
>>612
俺の思っているカセットアダプタど同じものを言っているのだとしたら
それはタダの変換機で
コントロールとかの機能はない
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:56:36 ID:MkJyzSfq0
>>549
残念ながら、方法は｢バラして中を確認する｣以外ない。
そして、買う前にそれを頼むと中古車屋は嫌がるだろうね。面倒だし、ミスって開いたら
価値半減だし(それは作業者の責任だとはいえ)。
ただ、最近のコストダウンが激しくて一兆円規模の損失を出してる某社の車の場合、
最初から｢ついてるけど開かない｣エアバッグを装備しているらしいので、あんまり気に
しないで｢事故を起こさないように乗る｣しかないんじゃないかな？

>>550
あるところにはあるが、普通の経路では流通していない。まして、人死にが出たほどの
事故だったら起こして売る価値のある車に限られるし、練炭自殺などで使われたレンタ
カーなどは業者ＡＡに出て各地を巡り(そういう出所ロンダリング業者もいる)普通の中古
車として店頭に並ぶものだ。安くなることはまず無いと思う。

>>553
信販会社などにもよるが、基本的には6年72回払いがオートローンの上限。
ローンを月１万に抑えたければ①金利が安い②本体が安い③ヘッドたくさん入れる
の３つの方法を選ぶしかない。ちなみに、現在のオートローンの最低(店の±０)は
大手信販で3.9。普通は新車でも4.9でローンバックを狙うのが常道なので、店が
4.9以外のローンを薦めてきたらボッタクリか信用のない店と見るのがいい。
ちなみに、デラ系ではそれを下回る2.9(新車)などもあるが、基本的に自分のものに
ならない(販売会社所有権留保)ため、払い終わるまではレンタカーみたいなもんだ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:17:30 ID:BR8r4Ghd0
>>612
できるよ
別にテープ回すわけじゃないからね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:58:41 ID:vOWsnd6kO
>>614
おまえ、あんまりいい加減な事言ってんなよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:31:09 ID:7ulXY3RZ0
>>616
どこの部分？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:00:12 ID:z1UUl47tO
普通免許で250CCのバイクor400CCのバイクを運転して、
万一捕まった場合違反点数と罰金はいくらになりますか？
100CCの場合は2点6000円だそうですが、これと同じですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:16:24 ID:fYozSMAd0
>>618
1年以下の懲役又は３０万円以下の罰金
点数は１９点

初犯で15万くらいだろ
ちなみに100ccだって60ccだって400ccだって同じだよ
罰金が1-2万安くなる程度
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:20:09 ID:OS6fdXnQ0
質問させていただきます。
アリストの１４の後期に乗っているのですが、
ワイパーを冬用に取り替えようとしたら、ボンネットにぶつかり
ワイパーが上がりません。
エンジンをかけてワイパーが上を向いた状態にしている間にエンジンを切っても
ボンネットにぶつかって上がってくれません
また、ボンネットの下から取り替えるということもできないのです。
なのでどうやって好感したらよいかわからないのですが
どうか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:39:50 ID:oG1TNgoG0
>>620
ワイパーが上に来たときにエンジン止めて少し浮かせて交換するしかないんじゃない？
ガラスに傷が付かないようにタオル敷いて、アームには木片かなにか挟んで浮かせると作業しやすい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:53:22 ID:OS6fdXnQ0
>>621
レスありがとうございます
ワイパーを少し浮かせて交換しようともしたのですが、
ワイパーをはずすにはワイパーのゴムがついているところを
くるりと反転させなければいけないのではないでしょうか？
少ししか浮いていないために反転させることができないのですが・・・
とりあえず、友達の車のワイパーを見せてもらうことになったので、
今から行って来ます。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:27:56 ID:k5fYQmHc0
>>619
警視庁24時でやってましたけど、
原付免許で100ccのスクーターを二人乗りして検挙されてましたが、
違反手数2点、反則金が6000円と言ってましたよ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:39:08 ID:+mbU1OtUP
後部ガラスには曇り止めの熱線？が張り巡らせてありますよね？
ＪＡＦから届いた内側から貼るステッカーをそこに貼ると燃えますか？

ＪＡＦのステッカー、外側に貼るラミネートタイプだと一枚360円しますので
タダの紙で申し込んで取り寄せたのですけど…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:48:56 ID:k5fYQmHc0
>>624
無理してダサいステッカ－貼らなくても・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:50:06 ID:6ohmUyAv0
>>623
それ、TV局のミス。条件違反と勘違いしたんだよ。
映像を見ると警官は赤切符を渡してる。

実際には条件違反でなく無免許運転。２点6000円じゃ済まない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:54:47 ID:/CsfNZJ70
>>624
例えば、リアウインド内側に貼った車庫証明ステッカー、
あれが燃えるか、という話です。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:05:25 ID:OtSYh90b0
萌えない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:05:59 ID:BR8r4Ghd0
>>627
燃えないから安心すれ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:24:35 ID:0RBcpXy+0
>>617
この部分

>一兆円規模の損失を出してる某社

「損失」を出した企業ってドコだよ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:25:49 ID:5m2fZkM50
>>630
あえて伏せてるんだろJK！
口が裂けても言えないよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:32:22 ID:0RBcpXy+0
>>620
ワイパースイッチの付け根あたりに、
FULLとSEMIと書かれたスイッチがないか？
それをSEMIに切り替えると、セミコンシールド状態になる。
その状態で交換すればいい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:09:05 ID:fQvodxDo0
>>614
個人的には「ついてるけど開かない」エアバック、って奴のソースが知りたいな。

あぁ勿論普通のエアバックはかなりの衝撃が無いと開かないのは知ってますよ。

ついでにローンの部分について。
中古車のローンはもうちょっと金利高いよ。
それとどのようなローンでも車検証の所有者名義はローン会社か販売店になるよ。

ローン組んで所有者名義が買主になるのはかなりレアケース。
ローンの金額が極端に少ないと（頭金300で20万ローンとか）まぁ珍しく無いけど。

それとレンタカーみたいな物、ってのはちょっと違うかと。
売却や名義変更が出来にくいだけでそれ以外のことは問題無いんだし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:17:20 ID:9wCUqBh3P
>>633
ローンの金利は店と信販の力関係と自分の信用力次第
おれの友人が働いてる所は中古車で2.9％もあれば新車で5％超えもある
あと、信用的にヤバいやつへの最後の手段だとクオークで10％超えなんてのもある
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:03:37 ID:g0+uU0ac0
ここで質問するのが適切かどうかも分からないのですが
現在トラブルを抱えて困っています。

夏頃に車を買い換えた際に
不要になった車(車検12月まで)を知人にあげたのですが、
名義変更もしないまま、別人に譲渡してしまったらしいのです。

名義は私のままなので税金の督促はきますし、
もうすぐ車検が切れるので、そのままどこかに放置されでもして
私の責任になってしまわないか心配です。

知人は「税金も先方が払うし大丈夫」と言ってたのですが、
ここ2週間くらいは連絡も取れなくなり、ものすごく不安です。
何か良い解決方はないでしょうか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:17:22 ID:0RBcpXy+0
>>635
夏に買い換えた際に手放したのならば、
4月1日時点での所有者は、名義上も実質上もあなたでしょ？
ならば、現時点で未納の税金の納税義務者は
紛れも無くあなたですよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:18:04 ID:tcRN1X3i0
盗難届け
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:22:07 ID:ZUhFvNlg0
酒飲んで寝る
明日の朝には忘れてるよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:31:37 ID:g0+uU0ac0
>>636
法律上の支払い義務がどこにあるとか
そういう事を聞きたいわけではありません。

自分名義の車が、自分の知らないところで使われていて、
約束も守られないのでは今後どうなるかが分からず怖いです。

>>637
盗難届けを出すしかないでしょうか？
また盗難届をだしたら解決するでしょうか？

みなさんも、安易に人を信用しないで下さいね。
私は本当に馬鹿でした。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:41:25 ID:xVWFOu740
>>639
> 法律上の支払い義務がどこにあるとか
> そういう事を聞きたいわけではありません。

そう思ったにしても、その返し方は回答者に失礼。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:01:37 ID:tGX9IXC40
>>639
その車が事故を起こした場合、名義人であるあなたにも責任が及ぶ可能性がある。
車を譲渡するときは注意しましょう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:13:30 ID:ltkkl2oz0
>>639
お前は納税の義務を怠っといて何を言ってるんだ？
聞きたい事ではないにしても、指摘されて当然の事だろ

名変もせずにあげたお前が悪い
人を信用するしないじゃないだろこれは

とにかくその知人に連絡先を聞く事だな
まずそこからだ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:34:12 ID:2A7mFZzQ0
名変は相手に任せるってのはごく当たり前にやることだろ？
落ち度っつっても、保証金を取らなかったぐらいだな

運輸支局に出向き、事情を説明して永久抹消の申請をすりゃＯＫ
金もかからん
が、その車は二度と車検に通せなくなる罠
その旨を相手に伝え、行動を起こさないようだったら実行に踏み切るしか無い
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:35:14 ID:+mbU1OtUP
>>625
>>627
>>628
>>629

そうだ！
車庫証明も張らなくちゃいけなかったんだ…忘れていた
燃えないですね！
明日張ることにします
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:09:26 ID:nSi+dXym0
>>641
なるほど、そんな心配もあるんですね。
一刻も早く対処しておいた方が良さそうですね。

>>643
ありがとうございます。
さっそく運輸支局に行ってみます。

実は夏頃その知人の車が故障(修理不能)し困っていたので無償譲渡しました。
車を渡した時に、印鑑証明など譲渡に必要な書類も渡し
知人は「今月中には必ず名義変更しますから」
と言っていたのですが実行されず。
勝手に他人に譲渡された上、その知人とも連絡が取れなくなり　
焦っていました。

その知人も悪意があったとは思えないので(ルーズな性格ではありましたが)、
警察沙汰にせず解決する良い方法はないかと思って相談した次第です。

ありがとうございました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:32:05 ID:/ANIuTIB0
適当なところがみつからず、ここで質問させていただきます。
邦画のDVDにでてきた古い車で、車種が知りたいのですが、
わかる方いらっしゃらないでしょうか？
なんとなく、２０年以上前におっさんがのってそうな車なんです。

ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_12618.jpg

宜しくお願いしマス。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:35:14 ID:BepMUiGw0
>>646
マークⅡ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:35:27 ID:b/dlUe090
>>646

コロナマークツーのグランデ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:36:47 ID:bBbgvZVc0
なんというおっさんホイホイ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:45:21 ID:b/dlUe090
おまけ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFII#3.E4.BB.A3.E7.9B.AE_X30.E5.9E.8B.EF.BC.881976-1980.E5.B9.B4.EF.BC.89
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:11:01 ID:7XzoassP0
アリスト・ベルテックスエディションの中古が過走行なら１００万円を切ってきていますので、ほしいなと思っています。
１０万キロくらいの走行でもいいので。
ただ収入が月に１９万なのです。維持できますかね？ボーナスなし、一人暮らしです。
家賃は４万ですが
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:17:55 ID:CQbJEZ0f0
>>651
釣り針が大きすぎる…
653 ：646：2008/11/26(水) 01:34:05 ID:/ANIuTIB0
>>647, 648
ありがとうございます！
結構有名な車種だったんですかね？？

早速中古車情報誌みてみます～

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:36:16 ID:CQbJEZ0f0
>>653
ちょ…もう30年近く前に絶版になった車だよ？

…買うの…？
それなりのカネと勇気が必要だな…。
655 ：646：2008/11/26(水) 01:36:32 ID:/ANIuTIB0
>>650
やべえ他の色の方がかっこいい！！
656 ：646：2008/11/26(水) 01:38:52 ID:/ANIuTIB0
>>654
やっぱメンテが大変ですかね・・・汗

クーラーとかは全然要らない人間なんですが
高額なんですかね・・安そうな気がしたのに！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:39:16 ID:Px9evPF30
>>651
過走行・・・10万キロ・・・遠からず壊れそうな車を買っても修理費で破産すると思うが？
全部自分でメンテできるなら話は別だが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:44:27 ID:7XzoassP0
>>657
１０万キロなんて通過点だと思うんだ
ましてや上級車だし
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:48:40 ID:Px9evPF30
>>658
あなたがどう思おうと、壊れる時は壊れるぞｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:50:53 ID:CQbJEZ0f0
>>658
確かに通過点といえば通過点だ。
でもな、走り続けるためのは色んな部品を交換しなくちゃならんわけよ。
そのカネは勘定に入れてある？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:51:17 ID:Tl3JV6fA0
>>651は
>>541よりましだね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:19:12 ID:EoA6JEo8O
別にドリフトするわけでも、走り屋でもないのですが、買う車はマニュアルがいいと考えております。
マニュアルであり、車としての運転が非常に面白い、楽しい、といわれるものを探してます。
上で書いたように走り屋じゃないし、車の維持費に高ウエイトを置くような感じにはならないのが理想です。
何かありませんか？低収入ですが、運転は好きなのです。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:29:08 ID:F34JJVRi0
>>662
コレ買っとけ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:32:51 ID:EoA6JEo8O
>>663
マツダロードスターですか。面白そうですね。
見ましたら、初代、二代目、三代目とあるようで。三代目はちょっともしかしたら手が届かないかも？
年代とかでオススメとかって変わってきますか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:35:23 ID:CQbJEZ0f0
>>662
答えではないけど、誤解のないように言っておく。

MTだから車の運転が楽しくなるわけでもないよ。
俺はATもMTも乗っているから言うけど、少なくとも自分の中では、ATとMTの間に楽しさの差は無い。
主観的なものだから、感じ方が色々なんだな。

まして毎日MTに乗るようになっちゃそれが普通になるんだろうから。
AT/MT半々くらいで乗っている俺でさえそうなんだから。


で、質問に戻るけど。
予算はナンボ？　月何万くらい費やせそう？
ってか↓のスレの方がいいかも。
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part15【若葉】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1225673252/
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:45:25 ID:EoA6JEo8O
>>665
マニュアル操作がなんか好きなんですよ。
あと免許は四年くらい前に取りましたので・・・ぶっちゃけますと、初車はユーノスロードスターです。所有した車はこれが最初で最後な状態で、今は車無しです。
また、車欲しくなりまして。
予算はローンで100万くらい、月に四万くらい使えますかね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:49:37 ID:tlcq6PtG0
エッセ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:52:11 ID:Px9evPF30
662さんの好みがよくわからんけど、スイフトスポーツとかインプレッサのNAとかどうでしょ？
インプレッサはちょっと足が柔らかすぎかもだけど、縦置きエンジンらしいシフトフィールが味わえる。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:56:51 ID:EoA6JEo8O
>>668
ありがとうございます。
ちょっぴりデザインなんかもやっぱり気にしてしまいまして、現行インプレッサは苦手かな。スイフトスポーツは可愛いようなかっこよさはいいですね。(しかし予算オーバー)
あと、目線が低い、いわゆるクーペにありがちな着座位置って結構好きだったりしますね。それと、足は固めがいいです
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:57:38 ID:EoA6JEo8O
気軽さ、みたいなものがあるとしたら軽自動車でもいいかなとは考えております。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:01:56 ID:tlcq6PtG0
だからエッセは？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:09:18 ID:EoA6JEo8O
>>671
マニュアルあるんですね。カバみたいな？フェイスがどうかと思ってしまうが、軽自動車だしコストもかからなさそう。
ただ、これ面白い、楽しいのかな？普通のチョイスな気がしてならん。
軽いボディが魅力的なんだろうか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:25:40 ID:tlcq6PtG0
軽のＭＴって、頻繁にギアチェンジするから楽しいと思うよ
アルトとかよりベタでもないし、しかも安い
ＭＴ好きの中では今ひそかに上がってる車
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:29:09 ID:y22Uy7xg0
すみません単発質問です

カーボンシートやら木目なんかを水に浮かべてすくい上げて貼り付けるやつの品名なんていいましたっけ

宜しくお願い申し上げます。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:10:55 ID:U2KzVKFNi
ケツから血が出ました。
切れ痔でしょうか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:07:48 ID:06cDoPUj0
ポジションバルブで質問です
T10が私の車につくものなのですが、口金も指定のものじゃないと
つかないのでしょうか？
677 ：お○好き○電☆屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/11/26(水) 05:25:46 ID:N0bxlpiz0
>>676　つーか、口金が合わないと装着できないでしょ。

　バルブ外して店に持って行き店員さんに確認して貰ってから買った方が良いよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:19:26 ID:kXRq2TS+0
>>674
イージーグラフィックス
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:38:41 ID:dc4BjzUR0
>>669
先代マーチの１３００でも乗っとき
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:09:47 ID:M7OP5GPc0
>>670
セルボモードとかアルトワークスとかミラのターボモデルとかは。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:11:12 ID:ZKdZiVXA0
エッセばっかり勧めんな！質問者困ってるだろ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:21:27 ID:M8tGKs9cP
相手してるだけですごい心が広い奴らだと思うよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:55:11 ID:M7OP5GPc0
今日日の新車は車って感じがしないね。
ただの豚
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:10:02 ID:qRhWQBsJ0
これってビュートなの？
マーチにビュート顔いしょくしてるだけ？
ttps://www.j-cic.net/seek/data/12770.html
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:55:04 ID:Px9evPF30
>>684
ていうかビュートの身体は最初からマーチだよ
686 ：小関和代：2008/11/26(水) 15:35:51 ID:aWAW5Lpa0
ヤクザは　車検どーするの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:42:08 ID:dc4BjzUR0
三年ごとに新車にするのでいりません

てか、どーするってどーいう意味？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:55:32 ID:qRhWQBsJ0
>>685
３ドアのビュートってあったのかなあ　と思って
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:03:19 ID:dc4BjzUR0
最初からそう書けばいいのに、、、

うぃきぺでぃあ読んだ限りじゃ設定あったようだが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:35:27 ID:3NiKd7uG0
>>624
>燃えますか？
って、熱線が熱いと思ってるの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:37:29 ID:K2dznoLI0
ヴィッツのRSだっけ？
あれとか楽しそうじゃね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:44:17 ID:1ZLWVhQMO
アクセル踏むと怖いんですけど、どうすればいいですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:46:27 ID:9+oyHea80
「ああ、この辺でブレーキ踏むと怖い」と考えればいい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:06:44 ID:kA54xfkh0
>>688
この手の車はリヤハッチを"バックドア"扱いして3ドアと言ってる可能性がある
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:11:00 ID:k8b6Vxiz0
>>693
つ旦~ 濃い宇治ﾄﾞｰｿﾞ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:21:10 ID:AjRpIffI0
>>692
それは動物の本能で、その先の対処に自信がないから怖いと感じる。
スピード出すな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:24:45 ID:H2r6FJ190
質問です。
ハッチバックとリアドアの違いは何？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:27:11 ID:k8b6Vxiz0
>>697
全然違う
ハッチバックは車体の形状
リアドアは3or4ドア車で後席に乗るためのドア
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:34:37 ID:YgvmAiUU0
>>698
5ﾄﾞｱ以上の車にもリアドアはあるので一応。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:39:27 ID:M7OP5GPc0
中古車検索で2ドア選んでもハッチバック3ドアの車を2ドアに登録してるやつうぜー
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:50:00 ID:HqZJ5rD+0
>>691
初代1.5MTに乗ったことはあるけれど、接地性の悪さ等
足廻りのクソさ加減に嫌気が差して、半年で売ってしまった(ﾏｼﾞ
　　　
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:44:24 ID:gdI3bSSp0
運転は小排気量でビンビンエンジン回せるほうがおもしろい
でもシフトがグニャっとしてると楽しくない
古いシビックとかいいんじゃね？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:52:23 ID:ES55hd2j0
スズキとホンダで迷っています。
どちらがお勧めですか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:00:51 ID:N1cHV+ANO
>>703
カワサキにしときな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:04:42 ID:kA54xfkh0
>>704
ここはヤマハだろう。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:06:06 ID:ES55hd2j0
>>704
釣りとかは結構です。真面目にお願いします。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:11:18 ID:kXRq2TS+0
DQNっぽいのが好きならワゴンR
スィーツっぽいのが好きならライフ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:32:42 ID:bBbgvZVc0
>>706
IDに答えが出ているじゃないか。残念ながらスズキ・ホンダじゃない。
レクサス行って「ES55くれ」だ。旧規格の軽。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:46:08 ID:pqcthasH0
普免のオートマを取ったばかりなのですが
普免のマニュアルと中型のオートマとバイクの大型のオートマの運転免許が欲しいです。
でも自信があまりありません。
どうしたらいいですか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:48:51 ID:HYGyrW920
スタッドレスのCMを見てると雪上やアイスバーンでも問題なく走行できる印象を受けるよね。
スタッドレスを買って早朝のアイスバーンの道を何時も通りの速度で走っていて
信号でブレーキ掛けたら、おもいっきりスピンして路肩に乗り上げたよ
CMは雪上やアイスバーンではスピードを抑えてと表示すべきじゃないか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:50:30 ID:CQbJEZ0f0
>>709
全部一気にこなそうとするから怖気づく。
近いものから1つ1つやっていけば平気。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:51:48 ID:CQbJEZ0f0
>>710
…うん、まあ、その気に入らないCMを作ったメーカーに文句言ってくれ。
ひょっとしたらアメリカの「熱いから注意しろと書いてなかったからやけどした、賠償金よこせ」みたいな
ものが罷り通るかもしれないぞ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:54:00 ID:Ah3CtjfDP
>>709
なぜAT限定にしたんだ？
普通免許くらいMTで取らないとカネの無駄だよ
あと、運転は車のMTよりバイクのMTが難しいよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:55:34 ID:b/dlUe090
>>709
教習所で取ったのなら、そこ行って相談しな。
入校料無料とか、割引とか有ったりするし。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:56:27 ID:OnxgFzbz0
>>710
ちなみに、その「いつも通りの速度」は制限速度以内なんだろうね？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:59:53 ID:b/dlUe090
>>713
いまどきMTなんざ乗ったことないしこれからも絶対に乗らない。
そんな人のほうが多いんだから、普通はAT限定だろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:02:00 ID:HYGyrW920
>>715
６０キロぐらいです。
まさかスリップするとは思ってなかったので
マジでビビった
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:06:46 ID:23Lt8ofVP
>>716
たとえば高校生でこれから免許取るとかだと、AT限定はとるなって指定されたりするよ
求職活動なんかで不利になるからね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:09:36 ID:jqbTDjy20
AT限定免許ネタは相変わらずよく釣れるね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:09:40 ID:m2KqUT920
>709
案ずるより産むが易し。
昔はAT限定なんて免許はなかった。

ついでに言うなら、二輪の取りやすさは絶対的にMT＞ATで、
わざわざ二輪AT限定を取るのは身体的都合以外はマゾ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:09:49 ID:SHyijq2u0
>>709
そして質問者は既に軽自動車板に移動した
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225325714/86
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:24:57 ID:Ps3MMdKZ0
>>717
素で「熱いから注意しろと書いてなかったから・・・」レベルの人なんですね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:25:52 ID:jM6ZabzQ0
>>717
もしそれで人はねたらＣＭのせいにするんかな

それにしてもアイスバーンで６０キロって…
周りの車はそんなに出してなかったろ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:31:26 ID:1CjcVe6y0
運転しているとフロアマットが前の方に徐々にずれて行って、
ずれすぎると、クラッチを繋ぐ時に、クラッチペダルがフロアマットに
ひっかかって、クラッチを繋ぐ(クラッチペダルが上がる)のが
やや遅くなり非常に不快で気になります。
毎日乗ってて、だいたい1週間でクラッチペダルにひっかかるまで
ずれるので毎週1回、フロアマットの位置を直すのが面倒です。
フロアマットがずれない良い方法はないでしょうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:46:57 ID:l2QCIPWo0
>>724
床に釘で打つのが常套手段
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:47:41 ID:a5ASk9rs0
>>724
マジックテープで充分
http://www.fujix-net.co.jp/car/tape/08_00.html
ココの一番下にあるようなツメが大きいヤツ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:49:54 ID:RT9ZVFan0
>>724
うちの車は取り外し可能な金具でマットが留められているな。
ずれて運転中に邪魔になると危ないし、
純正のマットってそうなってるもんじゃないの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:01:16 ID:dmmN0q8+0
>>724
撤去
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:20:59 ID:P0x1PEVE0
友人からスタッドレスタイヤ（ホイール付き）を譲り受ける予定なんですが、
車種が違うため、タイヤサイズは同じでも、ホイールのサイズが若干違います。

現在ついている『オフセット45、ハブ経56』のホイールを取り外して、
『オフセット38、ハブ経60』のホイールを取り付けることは可能でしょうか？

なお、タイヤのサイズは、175/65/R14で交換前後で同じです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:25:58 ID:82IcephU0
>>724
純正マットはリベットの穴にフックを引っ掛けたり、ホックで止めるように
なってるな
マジックテープでもかまわんし、穴をあけてひっかけるだけでもかまわん
一度自分の車をよく見てみては？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:30:32 ID:yBMVnt1p0
>>729
穴数とPCDは問題ない．．．．よなぁ、さすがに。

ぶっちゃけ、情報がそれだけじゃ取り付け可能かどうか分からない。

まず問題になるのがオフセット。
7ミリ違うだけなので大丈夫っぽいけどもしかするともしかするとタイヤが車体と接触するかもしれない。
それとひょっとしたらタイヤがフェンダーより外に出て車検に通らない状態になるかもしれない。

その点が問題なくてもキャリパー等のサイズがギリギリで同じ15インチホイールでも物によっては接触する、って事があるかもしれない。

結論：まぁとりあえず一度試しに装着してみれ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:01:57 ID:LRybNk9o0
ホワイト車用コンパウンド、ブラックパール車に使うと問題ありますか？
733 ：724：2008/11/27(木) 02:30:34 ID:1CjcVe6y0
>>724です。
皆さんレスありがとうございます。

最初に言っておけば良かったのですが
・掃除したいので撤去は無しの方向でお願いします。
・また、たまにマットを外して掃除するので外せなくなるのは困ります。

純正のマットなので一応フックは付いているのですが、
フックがシート側の右端のみしか付いていないため、
フック(右端のシート側)を中心に右回りに回転する様な形で
徐々にずれてきます。

純正のマットもマジックテープほど強力ではないと思いますが、
マットの位置を直したり、マットを外す時に、やや苦労するので、
マジックテープの様な構造になってるとは思うのですが、他に方法は
無さそうなので、とりあえず、マジックテープを試してみようと
思います。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:36:34 ID:82IcephU0
>>732
どのコンパウンドを指して言っているのかワカランが、ホワイト車とブラック車
じゃ要求されるレベルが数桁違う
特にブラックはしっかりやったつもりでも夜間ライトに照らし出されると酷いもんですよ
正直、コンパウンドがけ自体あまりオススメしたくない
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:38:32 ID:uiPbaq4F0
>>733
俺だったら車買い換えるよ
マジで
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:48:16 ID:8j0yxLeBO
テレビで後部座席に出演者３人が座ってて
１人しかシートベルトしてなかったんですが
３人ともしてないと運転手が減点されると認識してるんですが
違いますか？
ちなみにグータンヌーボーの事です
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:51:26 ID:uiPbaq4F0
>>736
そうだけど
撮影当時はまだ施行前だったんじゃないの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:52:07 ID:82IcephU0
罰則があるのは高速だけでしょ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:13:06 ID:LRybNk9o0
>>734
９９工房のやつなんですが、これの一番左のホワイトです
http://www.soft99.co.jp/products/detail/3/035

使用目的は、スポイラー全塗装後、クリア層のツヤ出しです
同社から、色を問わない3000、9800番の液体コンパウンドも出てますが
なにが違うのでしょう？これ以上の脱線はスレ違いになると思うので
上記を加味して、>>732についてだけ回答お願いします。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:18:25 ID:4OBFuZG7O
オナニーした時に出る液体ってなんですか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:28:44 ID:m2KqUT920
>739
ホワイト車は傷が目立ちにくく汚れが目立ちやすいので、
ホワイト車用は割と大胆に削ってしまう目の荒いコンパウンドを使用している。
（細かく均一な磨き傷がボディカラーと同化してしまう）
一方ブラックパールボディは傷が目立ちやすいので、ホワイト車用を使うと一気に磨き傷が付く。
このため、ダークカラー用はホワイト車用と比べかなり目が細かい。

結論として、ホワイト車用は荒研ぎに使えるかどうかといったところで、
仕上げには必ずダークカラー用を用いる事。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:52:03 ID:DJiRAU8O0
>>740
バルトリン腺液
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 05:06:48 ID:dNLcV3Q+O
スポマンって何乗ってるの？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:40:38 ID:GLTJmx+L0
押入整理してたら、１０年くらい前に買った未開封のクーラント液のボトルがでてきたんですが、使っても大丈夫でしょうか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:28:27 ID:D5nhaef30
サスペンションって5万キロぐらい走ると交換時期と聞きましたが、パトカーとかはどのくらいの頻度で交換してるんでしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:41:40 ID:Tfsc2cE9O
>>745
>サスペンションって5万キロぐらい走ると交換時期と聞きましたが

バネとダンパー（ショックアブソーバー）の話だと思うけど、一般的な使用で５万キロで交換するとか、タイヤやオイル、ベルト類などの消耗品とは全く違うものだよ
バネの性能が落ちることはまず無いし、ダンパーも、不具合が出たときが換え時って感じ

パトカーは、知らない
なにか基準があるのかもしれないけど、公表は絶対しないだろうし
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:44:05 ID:EFFhkr8Z0
>>744
使える。
>>745
定期点検はしっかりしてるだろうから必要なら換えるだけ。
サスペンションは定期交換部品ではない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:47:19 ID:3esTqt1RO
エアブラシ入れたいと思ってるですけど 給油口のフタあたりに女優の顔書いてもらうとしたら いくらぐらするんでしょうか？
普通にエアブラシ入れたいって言ったらいいんですよね？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:02:28 ID:10w7t8QP0
>>732
ホワイトカラーはよごれがめだつので
メタリックやダーク用のコンパウンドよりも
ホワイト用のほうが研磨剤が強力な場合が多いので
ホワイトに使う場合でさえも濃色用のコンパウンドをすすめる専門家も多いから
その組み合わせはおそらく最悪。水銀灯のある場所で夜に見ると
相当傷まみれになるだろうね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:22:13 ID:D5nhaef30
>>746-747
回答ありがとうございます。
○○ｋｍで定期交換するといったパーツではないんですね。
無知でお恥ずかしい。勉強になりました。
ありがとうございました。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:10:06 ID:jqbTDjy20
>>750
法律で交換が決められているわけでもないからね。
交換「推奨」時期、って言えば丁度いいのかな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:33:14 ID:okJshaAtO
>>748
45万
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:51:36 ID:CVqZjLD/0
質問です。
オートマでひっきりなしに2速まで使ってギヤチェンジしても
機械はダメージを受けないですか？

峠とかで数秒毎にシフトを変える奴がいて、主にエンジンブレーキ目的のようですが。
やめるように言った方がいいのか、問題ないのかが知りたいです。
自分の車なもので。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:55:22 ID:jqbTDjy20
レッドゾーンに入れなけりゃ問題ない。
が、カチャカチャと何度もギアチェンジするのは、大抵、運転が下手な奴が粋がってすること。
そんな奴に運転させない方がいいよ、いつどんな無茶してぶつけるか分からん。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:06:45 ID:lPncWFba0
ATの場合、ダメージが発生しそうな操作に対しては、
ATの方がそれを拒絶するので、ダメージは発生しない。
ただし、ATの方が必要としない変速を強いているので、
ストレスを与えていることは間違いない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:14:00 ID:l2QCIPWo0
>>753
とりあえず、峠を走らせない方が良いよ
車全体がダメージを受けてるし、一歩間違えば察してるような事態に
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:25:15 ID:v4BTbrYc0
>>754>>756
そのへんの問題は別にMTでも変わらんと思うぞｗ
ついでに言うと峠を走る云々が制限速度と安全運転守らん限り違法じゃ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:40:30 ID:CVqZjLD/0
735です。
ダメージは受けない。ストレスは与える。受ける。MTと変わらない？
と分かれてしまいました・・

峠の走り屋ではありません。海や山に行く時の話です。
夜出発で朝着くのが多いので交代要員は欲しいのです。

回答くれた方、ありがとうです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:44:45 ID:LFVhQy0s0
流れを読まずに質問です。

横横から第三京浜までのルート教えてください。
看板がたくさん出てきてちょっと不安。
とりあえず左走っとけのようなアドバイスよろしくお願いします。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:48:26 ID:LFVhQy0s0
↑ちょっと出かけてきます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:00:51 ID:OlIpFR5h0
車検が１月１０日なんだけど、１月３１日（１月中)はアウト？

給料日の関係で気になってさ・・・即レス頼む！！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:02:43 ID:YZPumsE10
満了は満了です
過ぎたら無車検車がそこにあるだけ
車検取るまで使えないだけよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:18:24 ID:U3TT2d6P0
車検場のラインの下回りの検査では検査官は下回りのどの部分を
検査してるのでしょうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:20:23 ID:10w7t8QP0
>>758
そもそもエンブレ自体機関にストレスかかってるし
どっちみち、坂道で長い時間下らざるを得ないとき以外は
通ぶって使わない方がいい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:29:08 ID:w251naSZ0
>>761
12月中に車検愛けりゃ良いじゃん
ボーナスも12月の給料もあるんだからそれで払っとけ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:30:17 ID:v4BTbrYc0
>>758
MTと変わらないってのは、峠走る時の危険性の話ね。
実際問題としてストレスは増えるが、それで壊れたって話は俺は聞いた事が無い。
長距離運転の交代要員として自分の車運転させる時に気分悪いようなら
「他人の車でやるな」
と一言言えば済む話だべ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:36:13 ID:YZPumsE10
ちょ　俺のふぁみこん（笑）のﾎﾞﾀﾝそんなにバキバキ叩くなｙｐ

だ～いじょうぶだって俺のいつもこうやってんもん

結局のとこ、こんなような話なワケで、、、

>>759
地図買え
ネットの地図みれ
試しにググる地図見てみたら
衛星写真に経路線まで入ってて
実にわかりやすかったぞ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:40:34 ID:+0h9h3hF0
>>759

横浜といっても広い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:45:36 ID:OlIpFR5h0
>>762
即レスありがとう。　つまり・・・

１月１０日で車検が切れる車に、１１日以降無車検で乗ると
違反て事？　　どんな罰があるの？

事故したら保険が効かないの？　それとも警察に捕まるの？

質問ばかりですまんが、即レス頼みます。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:49:46 ID:oojjb4Bv0
>>761
１月３１日まで支払いを待ってくれるか、カード払いＯＫのところに車検頼んでみてはどうか。
カードなら口座からの引き落としが翌月か翌々月だろうし。
イチゲンの客でやってくれるところも探せば見つかると思うが。
いずれにしても１月１０日までに済ましとかないとＮＧ

>>768
横浜じゃなくて横横。
googlマップでも最大倍率にすりゃ、右に分岐か左に分岐か、交差する高架の上下関係、
どっちから合流があるかくらいは判るんじゃないかな。
走行レーンまで知りたいならストリートビューを見るとかさ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:58:14 ID:v4BTbrYc0
>>769
貴様は何のために車検制度があると思ってるんだ？？

無車検運行は6点で一発免停。
ついでに自賠責も切れてればプラス6点。
罰則は6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金だ。

さらに捕まってから当然その車運転して帰る事もできんからレッカー代もかかる。

事故った場合は保険以前の問題だな。
ヘタすると車検のみならず人生が終了する。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:01:14 ID:YZPumsE10
>>771
免許持ってる人が車検知らないなんてありえないし
即レス頼んでおいて４０分も放置とか
リアル中学生なんでしょ
ほっときましょ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:32:09 ID:/u5nd7Ir0
>>769
「無車検車運行」が６か月以下の懲役または３０万円以下の罰金、
「無保険車運行」が１年以下の懲役または５０万円以下の罰金、
両方だったら合計１年６ヶ月以内の懲役または８０万円以下の罰金。

行政処分点数はどちらも６点で、両方なら１２点。
当然、事故らなくても捕まるし、人身事故ったら首吊りコース。
仮に任意保険に入っていても自賠責分は免責なので自腹だ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:44:26 ID:3esTqt1RO
>>752 回答ありがとうございます
でもエアブラシって45万…そんなにかかるんですね…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:46:06 ID:pBOLlsaj0
タイヤの▲←この印まで減ってきたら買い替え時期なんでしょうか？
見たら▲の上部分まで減ってました
776 ：759：2008/11/27(木) 15:47:18 ID:LFVhQy0s0
横横→第三京浜　質問のものです。

すいません。
レスありがとうございます。
横横を東京方面に走っていたら、
やれ横羽は一番右だとか、東名はこっちだとか、
やたら看板が出てくると思うんですが、第三京浜の案内は
直前まで出なかったような気がして・・・。（狩場？新保土ヶ谷ＩＣ？）

地図見て辿ってみます。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:53:16 ID:L77rYrya0
>>776
オレは月に一度 新保土ヶ谷バイパス→第三京浜 と走るんだが、
『第三京浜に行きたい人はこっち』とはっきりわかる掲示は直前の一つだけなので
オレは知ってるから問題ないにせよこれはあまりに不親切だろうといつも思ってる。

ちなみにこのコースで「東京」というほうに進むと首都高横羽線だからね。
778 ：759：2008/11/27(木) 16:16:45 ID:LFVhQy0s0
たびたびすみません。
>>777さん
そうそう、そうなんですよ。第三京浜に不親切ですよね。

今ストリートビュー見てみたら何とか辿れました。
真ん中を走っていたらなんとかなりそうです。

はじめてストリートビューが役に立った・・。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:20:24 ID:w251naSZ0
761はどうしても金が無いなら金の工面できるまで車乗るなってことだな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:35:01 ID:BbaWxuqr0
任意保険も無車検･無保険運行した場合下りないぞ…ｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:16:00 ID:ZC02/fkg0
>>758
大丈夫

やってることはMTのエンブレと同じだし、ATの通常動作で起きてることを
ドライバーが指定してるだけのこと。
パドルシフトのATとか、ハンドルにボタンのついてる車種もあるくらい。

ちなみにATセレクターはハリボテで、スイッチでしかないので、その辺的にも大した影響はない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:32:30 ID:9xYMpr+wO
知り合いの車を運転させて気づいたのですが
ブレーキをかけると車体が前後に波打つように揺れました。
停車直前になると大きくゆっくりグワングワンした感じになります。
これってローターやパットの面が歪んでるって事でしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:39:05 ID:82IcephU0
>知り合いの車を運転させて
って意味ワカランが、カックンブレーキやらかしたってことか
運転してるヤツがどうしようもなく下手ってことだろ
揺れが収まらないのはショックがヘタった影響
まぁ、ショックが抜けきっていても運転しだいでどうにでもなる罠

ローターが歪んでジャダーが入る場合
「高速で減速するときだけハンドルが振動する」ってのが代表的な症状
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:47:40 ID:uiPbaq4F0
>>782
前後に波打つのはブッシュの劣化だと思うよ
ショックの劣化は主に上下動に出る
ブレーキが原因なら走行中にも違和感があると思う
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:49:18 ID:jB5NBgra0
ATでもギアを必要以上に動かせば壊れる要因になるだろ
信号待ちでＮに入れるなって言われるくらいの耐久性しかない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:57:02 ID:/PbrqIEJO
ちょっとここの住民にお願いがあるのだが、200万円台で買える3列シートの車種とメーカーを列挙してくれないか？
車種板いったが該当するスレがなかったんだ。ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンは認知済み
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:00:25 ID:jB5NBgra0
200万円台だったらいっぱいあるだろ
各メーカーのＨＰみろ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:02:56 ID:v4BTbrYc0
>>785
実際問題として今までそれで壊れた話を全く聞かないのだが・・・・
なんか具体例はあるのだろうか？
信号待ちでＮに入れるなってのも今となっては別な理由（アクセル吹かしてＤに入れた瞬間猛ダッシュでパニックとか）
のような気がする。
でないと手動変速を前提としたＡＴなんて出ないだろ。

>>786
そういうご相談は
【車種】クルマ購入相談スレッド 52台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224399807/l50
へどうぞ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:06:48 ID:jB5NBgra0
確かに直接それが原因で壊れたとは聞かないが寿命が短くなってる場合もあるだろ
信号待ちでギア変えた瞬間に壊れなきゃそれが原因と認めないのか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:08:37 ID:ZC02/fkg0
ATの耐久性はどのメーカーも５年あるいは１０万キロ保証を付けるほどのもの。
説明書には信号待ちでNにしないでください、なんてことは書いてない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:08:37 ID:jB5NBgra0
角が立つ書き方だな
申し訳ない
自分の車を他人に運転させるならあまりガチャガチャ変えるなと俺なら言うけどなあ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:13:01 ID:P0x1PEVE0
>>731
アドバイス有り難うございます。
タイヤとホイールをセットで買うと８万円ぐらいするので、とりあえず試してみます。
まあ、タイヤは３年前のものだから、来年には買い換えないといけないんだけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:23:05 ID:tCEidCLj0
> 信号待ちでＮに入れるな

なにこの時代錯誤のおっさん
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:44:24 ID:jqbTDjy20
>>793
いまだに20年前の頭を持っている人もいるってことでしょ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:56:15 ID:w251naSZ0
>>794
20年前でも既に信号待ちでＮに入れるのは非常識だった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:57:50 ID:4V2LHsGY0
>>795
は？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:05:54 ID:w251naSZ0
>>796
なにか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:13:21 ID:v4BTbrYc0
>>789
＞寿命が短くなってる場合もあるだろ

おまいさんの想像じゃなくてさ、「寿命が短くなる」っていうなら、ギア操作が原因で不具合が
起きたために交換せざるをえなかったＡＴの例を示してほしいのよ。
俺はそれすらも聞いた事が無いから、ＡＴの寿命短くなるなんて断言はとてもできん。

質問スレなのに根拠の無い回答ってまずいと思わないかね？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:49:03 ID:BbaWxuqr0
>>795

Ｎに入れると壊れるんでしょ？ところで、Ｐ→Ｄ、Ｄ→Ｒ、Ｒ→Ｐの間にＮが
あるんだけど、あなたはＮには入れないんだね？とてもおもしろいギアだね

信号待ちでＮに入れるな、というのは｢壊れるから｣といわれていたが、これは
内部の厚紙製多板クラッチをどんどん摩耗させての買い換え促進だったのよね。
Ｎを毎回途中で通るのに｢信号待ちでＮに入れると壊れる｣ｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:06:38 ID:YNkLJN9d0
LSDとセンターデフロックとは何ですか？
機能的には同じようなものですか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:13:03 ID:lPncWFba0
>>799
よくわからないんだけど、
君の考えるAT車ってのは、信号待ちの頻度よりも、
Ｐ→Ｄ、Ｄ→Ｒ、Ｒ→Ｐへの操作の頻度の方が多いの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:17:24 ID:v4BTbrYc0
>>800
同じような用途で使われる場合もある。

ちなみにＬＳＤはリミテッド・スリップ・デフの略で差動制限装置。
簡単な例で言うと、雪道とかでタイヤが空転して立ち往生してるような場合、その空転してる
状態だと反対側の車輪に動力は伝達されていない（差動）が、それを制限して空転してない
側にも動力を伝達する事で、悪路走行やスポーツ走行を補助する。

センターデフロックは文字通りセンターデフを直結してロックする事で差動を殺す装置。
4WD車に設定されるが、前後方向の差動を殺す（この場合は制限するのでは無く完全直結）
事によって悪路走破性を高める。

わかりやすく簡単にまとめたが、詳細な説明を求める場合は単独スレがあるのでそちらで。
LSD総合スレッド2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1204284328/l50
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:20:34 ID:uidUApMU0
柱にバンパー（一般にはプラスチック製？）をぶつけて凹ましてしまい、
止むを得ず穴を開けてそこから棒を突っ込んで引っ張り出すという形で
大きな凹みはなんとか・・・大雑把には戻りましたが、
さて空けた穴の処置をどうするかと・・・
パンパーに開いた穴の補修用品なんて有りますか？
傷補修ならあるようですが
色が似ている屋外用ビニールテープを貼って
上から同色のペイントを塗ろうかと思ってますが
テープにペイントが乗るかどうか？
それに耐久性も無いだろうし
それとテープの微妙な段差も気になると
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:23:00 ID:YNkLJN9d0
800です
802さんありがとう。親切なスレですね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:26:26 ID:w251naSZ0
>>799
>Ｎに入れると壊れるんでしょ？
俺そんなこと言って無いけど
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:28:29 ID:v4BTbrYc0
>>803
FRPバンパーならホームセンターやカー用品店にある、レジンなんかを使った
補修キットで穴塞いで（穴の裏に貼る補強テープも同梱されている）ペーパー
がけして色塗ればＯＫ。遠目にはわからない。
前にそれで直した事ある。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:16:26 ID:4V2LHsGY0
シビックはインパネシフトなんだよね？
フロア部分はどうなってるの？すごく有意義なスペース？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:17:00 ID:SHyijq2u0
>>803
むしろ穴を有効に活用する方法を考えようぜ。
BB弾発射できるようにするとか。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:23:28 ID:lKFdLRlv0
>>803
最低限の塗装で済むよう、色つきバンパー用パテなんて物もあるな。
いずれにせよ、仕上がりを気にするならプロに任せたほうが無難。
とりあえず今よりマシになればおｋ　であれば、どんどんチャレンジしてくださいｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:23:30 ID:Tfsc2cE9O
>>803
俺も、そういうケースなら、タミヤのプラモ用パテで補修するかな
811 ：735：2008/11/27(木) 21:27:10 ID:CVqZjLD/0
その人は、車に詳しいので。
多分、問題無いと思ってやっているのだと思うのですが。
やっぱり問題無しなんですね；

でも、何故か気が悪いですよね。
精神衛生上の理由と言う事で、ブレーキを踏んでって言うしかないか。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:32:25 ID:Ib/ItH+l0
Ｄラーいって聞いてみれば？
｢信号待ちで毎回Ｎレンジにして全く問題ないですよね？何か問題でたら無料修理してくれますよね？｣
｢Ｎレンジ使って信号待ちしたらクレーム入れますよ｣
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:33:34 ID:Ib/ItH+l0
×｢Ｎレンジ使って信号待ちしたらクレーム入れますよ｣
｢Ｎレンジ使って信号待ちて不具合でたらクレーム入れますよ｣
あまりいい顔されないだろけどねｗ

814 ：803：2008/11/27(木) 21:38:38 ID:uidUApMU0
BB弾以外のアドバイス、みなさんありがとうございますｗ

補修方法はあるようなので、とりあえずやるだけやってみます
難点なのが、簡単に手で探っただけだと、バンパー裏がなぜか狭くなってて
作業は決してしやすくなさそうでしたが・・・場所によっては手が届かないかも
やるときは腕まくりして車体の裏にでも潜ってやります
穴はなんとなく塞いで、色だけでも綺麗に合わせれば分かりにくくなるんではと、
希望は持っております
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:40:33 ID:SHyijq2u0
どういたしまして
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:41:14 ID:Ib/ItH+l0
穴開ける前にバンパー外してお湯でもかけてみればよかったのに
上手くいけばボコンと戻ったかもしれない
戻らないかもしれないが
817 ：803：2008/11/27(木) 22:06:55 ID:uidUApMU0
外してみよう、とみてみたら、外し方の分からない留め具で、
何ヶ所もガッチリ留められてたんで、早々と諦めました
単なるよく見るボルトだったらあるいは・・・

ということで、明日早速ホームセンターとかーショップに行ってきます
ありがとうございました
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:14:12 ID:Ib/ItH+l0
こっちできいてみれば？
【素人】板金・塗装はここで聞け！21get【歓迎】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225510488/l50
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:14:44 ID:H90iTCzN0
>>811
だからー俺が気にくわないから俺の車でガチャガチャするな。の一言でいいじゃん。
それができないならレンタカーで行け
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:16:18 ID:LtLwtkLA0
最近の車なら間違いなく、人間がヘタにレンジ変更するより
Dに入れっぱなしの方がいろんな面で良い制御をしてくれると思う。

逆に言えば、D以外へは頻繁にレンジ変更しないことを前提にしている
可能性も否定できないのでは?
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:17:23 ID:pBOLlsaj0
1300ccの車で大体１５０万ぐらいすると
税金や保険諸々で幾らぐらいになりますかね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:19:59 ID:u2wNU3O40
>>821
180ﾏｿくらい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:32:47 ID:/u5nd7Ir0
>>820
や、最近のATの制御が巧いのはその通りだけど、
メーカーは頻繁に手動シフトするユーザーの存在も
ちゃんと考慮しているよ。けっこう数多いんだし。

つか、耐久性やアクティブセーフティ等々腕前の影響が大きい
ものに関しては、割と無茶めのユーザーを想定して検証してる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:37:41 ID:Ib/ItH+l0
耐久性云々もそうだけど他人の車だと無茶な運転するやつも多いし
どっちかというとそういう運転するやつのが事故起こしそうで自分の車を運転させたくはないな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:39:25 ID:4V2LHsGY0
AT車乗ったことないんだけど
アクセル踏みながらレバー操作しても問題ないの？
猛烈にどこかの部品が痛む気がするんだが。イメージ的に
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:44:46 ID:BC8iWWOCO
この季節、車の窓が曇ってしまいますが暖房をガンガンかければ曇りは消えるんでしたっけ？
あと何で曇るんですかね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:55:48 ID:pBOLlsaj0
>>822
30万も追加なのおお
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:56:35 ID:choOi79W0
クルマの温風暖房が苦手で…
シートヒーターを考えたのですが販売されているものが座布団式でごわごわして
座りにくいです
自動車のシガーライターを使ったパネルヒーター（または電熱器）とか販売しているところわかりませんか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:59:04 ID:lPncWFba0
>>826
曇る要因としては
1）大人数乗車や、カップラーメンを食っている奴がいるなど、車内の湿度が高く、
2）降雨時や寒冷時など、窓ガラスが冷えているとき

窓を開ける、外気導入、エアコンで除湿するなどして車内の湿度を下げれば
１）は解消される。
窓ガラスに向けて熱気を吹き出すように暖房を使ったり、リア熱線を使用して
ガラスを暖めれば２）は解消する。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:01:09 ID:Pv7Tu0u90
>826
曇るのは、お前がデブだから、

エアコン入れると曇らないよ、ガラスが汚れてても曇りやすい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:02:37 ID:lPncWFba0
>>828
吹き出し口の選択に問題があるっぽい。
足元に吹き出すように切り替え、かつファンも弱めにすれば
体調を崩しにくい。
車の暖房は－３０℃でも暖を取れる能力があるので、
弱めにしておいても充分。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:03:08 ID:AnSAsEjq0
>>827
保険や諸経費で20は見るべき。中古で整備費込みとかならもうちょい安くあがるかもしれんが
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:10:13 ID:BC8iWWOCO
>>829>>830
詳しくありがとうございます！太ってませんが。

ってことは今日は雨が降ってたから曇ったのかな？
ほとんど見えない中運転してましたが何とか事故らずに済みました。
明日も会社の車を運転する事になったので心構えが出来ました。
ただ、この季節にエアコンは寒いですね。
曇りが取れるまでの我慢ってとこでしょうか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:13:10 ID:0/xcmynt0
>>827
最低でも消費税、自動車税、取得税、重量税、自賠責保険
これに任意保険があなたの年齢や車両保険の有無でかなり
莫大にかかってくるよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:13:59 ID:lKFdLRlv0
>>833
まず、あなたの車のマニュアルを読みましょう。
ほとんど車種は暖房とエアコン（ACオン）は同時に使用できるはずです。

ちなみに、この場合エアコンは除湿のために使うのであって、車内を冷やすためではない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:19:48 ID:lPncWFba0
>>833
外気温が低い場合には、エアコンのコンプレッサーは作動しません。
ただし、冬場の曇り取りを考慮して、エアコンONから1分間程度は
外気温にかかわらず、コンプレッサーを強制作動させるように
なっている車が多いです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:23:45 ID:v4BTbrYc0
>>825
全く問題無い。
ＡＴのシフトレバーというのはただの電気的なセレクターで、機械的にミッションと接続
されていない。
よって、セレクターを操作してもミッションが許容しない限り変速しない。
逆に言えば、シフトレバーの操作ですぐに変速するようなら、それは設計上問題無い
範囲という事。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:23:49 ID:10w7t8QP0
エアコンなしでしかも3ドアの場合
開閉できない後ろ座席の左右の
窓の曇りを取るにはどうすれば良いですか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:24:37 ID:choOi79W0
>>831
何とか頑張ってみます
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:24:42 ID:v4BTbrYc0
>>838
曇りを拭き取って曇り止めを塗る。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:25:34 ID:4V2LHsGY0
>>837
そうなのか！だがすごく抵抗があるぜ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:35:36 ID:Ib/ItH+l0
ＡＴは構造上踏み込めばキックダウンするしアクセル踏んだまま手でギア動かしても大丈夫だろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:36:28 ID:v4BTbrYc0
>>841
抵抗があるなら、しなくても別に車は走るので・・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:40:29 ID:82IcephU0
>>825
無茶な変速は確実に寿命を縮めるよ
たった一度でオシャカになることは無いが、積み重なればシフトショック・
スベリって症状が出てくる

キックダウンだって正常な運転方法だが、ミッションへの負担は大きいよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:55:05 ID:pBOLlsaj0
>>834>>832

さんくす
やっぱ１００万前後の軽にしようかな
予算は１４０万が限界なんで
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:01:50 ID:QY4ep0FJ0
>>844
ムチャな変速って具体的にどういうのを言うんだ？
メーカーが電子制御によって設計上許容してる範囲でしか変速を認めて無いのに、
寿命縮めるって具体的にどんな話よ？
乱暴に扱ったら十万ｋｍもたずにこういう症状が出たとかそういう話は無いの？

実際に壊れたり不調になったＡＴの話が全然出てこないんだが、どういう根拠で回答してるんだ？

俺は昔4ATのコロナExivで手動変速して競技もサーキット走行もこなしたが、12万kmノントラブル
で手放すまでヘタリも無かったぞ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:04:03 ID:0D8OUKuR0
MTモード付ATでも、ほとんどはレブリミッターかかるようになっているからね。
キックダウンも正常な使用の範囲。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:21:36 ID:B4ODm37l0
>>846
ストール発進や、レーシング状態からのDシフトなど。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:25:53 ID:Hgu0qmGp0
とりあえず走りゃーいいって程度の耐久性は持ってるぜ
10万やそこらで乗り換えるんなら無茶やろうが問題ない
シフトショックもスベリも鈍感なヤツなら気にならん
ATだって20万キロなり30万キロなり乗り続ければ確実に寿命はやってくるよ
当然ながらヘタレが乗りゃ寿命が短くなるのはアタリマエ

>>846
ATオイルクーラー付けたりそれなり気を使わないと持たないよ
そもそもサーキット走行でのATへの負担はさほど高くないのは分かってるよな？

>>847
レブリミッターはエンジン保護のため
何か勘違いしてないか？

ATネタはATスレでやれよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:29:28 ID:B4ODm37l0
トヨタ車のATの話が、他社のATに通用するかどうか・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:35:17 ID:p61B84BE0
だいじょぶでしょ。
きっと。

愛信性でしょ。
トヨタ以外でも使ってるでしょ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:38:22 ID:p61B84BE0
http://www.aisin-aw.co.jp/01corporate/05client_company/index.html
853 ：846：2008/11/28(金) 00:50:10 ID:QY4ep0FJ0
>>849
＞ATオイルクーラー付けたりそれなり気を使わないと持たないよ

真夏にジムカーナとか、サーキット以外も走ってて特に問題無かったぞ？
公道でも普通に手動変速してたし。
他スレでやれとか言うなら変なツッコミ入れるなよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:02:30 ID:Hgu0qmGp0
いや、>>853がたまたま大丈夫だったからって反証にはならんよ
ATうんぬんの話以前の問題
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:08:00 ID:Zs3qi32u0
エンジンルームのアーシングする時はバッテリーのプラス端子外さなくて大丈夫ですか？
マイナスしか弄らないので大丈夫ですかね。
取りあえず心配だったので、外してやりました。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 04:55:56 ID:lyBIzysQO
AAを見ると、中古車情報誌にはめったに出てこないような4.5点クラスのタマが
割と見つかるので素人的に驚いたのですが、実際に流通しているタマで
カーセンサーやディーラーサイト等に掲載されるのは僅かなんでしょうか？
例えばある専門店でも4.5点クラスは半年に1台
くらいしか入庫しないと言っていたのですが、AAでは
割と4.5点があるようなんですが。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:16:47 ID:IcHRbn8k0
スレ違いだったらすまんのですが、
普通車免許を取る時に必要な視力は
片目で0.3以上、両目で0.7以上だそうですが、
いま私の視力は
右目が0.6、左目が1.0なのです。
両目でものを見たら0.8くらいのものは見えると思うので、
視力検査はパスできるでしょうか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:31:55 ID:Hgu0qmGp0
裸眼で？
まぁ、通るまで繰り返せばＯＫだよ
乱視の場合、中途半端に悪いより完全に２つに分かれて見えるぐらいの方が楽だったりする

免許の更新なんて”当たるまで何度でも”答えりゃＯＫなんで、矯正視力が
0.01無い俺の親父でも大型含めて問題なく更新してるよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:38:46 ID:IcHRbn8k0
>>858
レスありがとうございます
何度も何度もチャレンジできるんですか？
「お前もうかえれや」とか言われない？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:52:27 ID:BLca5oqaO
旧規格乗用軽で燃費が良いものってどれですか？
NA・5MT・３気筒ならどれも大差ないですか？
861 ：735：2008/11/28(金) 06:57:50 ID:GZNs1uzz0
車はレガシーのHB250です。
Pから3までは、真っ直ぐで2速から横に入れてから下に変えるようになってます。

車に詳しい人でも、意見は２分するんですね。
古い車ですが、気に入っているので長く乗りたいと思っています。
多数の回答ありがとうございます。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:37:26 ID:mE9ZEFHUP
>>860
NAの軽は実燃費は思ったより良くない
パワーがないから余計にアクセル踏むからね
MTならまだましだけど、ターボMTでも大差はないよ
NAのMT≧ターボのMT＞NAのATだったりする
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:56:01 ID:Y5dtpaUTO
軽乗りです。
地方の人間なので車で外出する機会が多いのですが、最近寒いのです。
車を止めたままアイドリングして暖房つけて、中でのんびりする事が多いのですが、やっぱり車にはよくないんでしょうか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:30:14 ID:kJ3JVuA/0
>>859
五月蠅い検査官に当たれば、「少し休んでろ」とか「トイレで顔洗って来い」だとか「目薬持ってないのか？」etcetc
当日の混み具合による

本気でウルサイのに当ると、また明日出直してこいって帰される
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:51:12 ID:xFYvQpEQ0
軽　7600回転で５０馬力
リッターカー　３８００回転で６０馬力

馬力は殆ど変わらないが
使い勝手は全然違う罠
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:42:23 ID:0D8OUKuR0
>>863
車に良いか良くないかでいえば、良くない。
ついでにお財布にも良くない（アイドリングしている間もガソリンは減る）し、
地球環境にも良くない（有害物質etcをばら撒いている）し、
周辺環境にも良くない（アイドリングしていてもその音が周囲に響く）。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:40:14 ID:1KtN6W9/0
ある日を境に、給油のとき、給油口のキャップ開けても
「プシュー」っていわなくなったんですけど、無問題ですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:46:30 ID:zh+UYWha0
>>867
もう涼しいからじゃない？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:46:52 ID:cb655x9MO
>>867
夏まで待とう！
870 ：867：2008/11/28(金) 12:58:26 ID:1KtN6W9/0
>>868 >>869
レスありがとう
やっぱり気温ですかねー
ただ、比較的暖かいと思う日でも音がしないし、
ある日を境にまったく無音になったので気になります。

なんせ古い車（ヴィヴィオ 11年選手）なんで、
ちょっとした変化に過敏に反応してしまうｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:43:54 ID:czV1xaUC0
>>860
その条件だと軽くて馬力やトルクがある方が有利。
ただ、ハイパワーなインジェクションタイプのエンジンは大抵重い車（装飾が多いクラシックタイプとか
ハイト系とか）にしか装備されていないので、「重くてパワー無い車」はあるけど「軽くてハイパワーな車」
って当時の軽には実はほとんど無かったりする（3気筒だとトゥディのMTREC搭載車くらいじゃなかろうか）。
価格や燃費などトータルで考えるとアルトとかミラのクラシックじゃない通常モデルでチンタラ走るのがいい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:54:06 ID:NZP2tubl0
>>867
気温は関係ないと思いますが。
今でも普通に「プシュー」って音が鳴りますよ＞北海道

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:09:39 ID:r4kh+zkI0
>>857
既に免許所有している場合は、よっぽどの事がなければ合格する様にしてくれる。
だけど視力が弱いと自覚が有るなら、眼鏡とか用意したほうが幸せになれると思う。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:10:45 ID:LQ+w82CCO
ベンチシートでスライドドアの車ってどんなのがありますかね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:11:12 ID:r4kh+zkI0
追記
前日の夜は絶対にちゃんするなよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:19:12 ID:r4kh+zkI0
>>874
警察の護送車
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:20:27 ID:ZudA8BEQ0
冠婚葬祭に使える車を教えてください
ちなみにマーク2セダンのような古臭いカクカク車が好きです
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:21:56 ID:ZlU+pAyV0
>>867
そのプシューはガソリンふいんきが噴き出す音。
そのとき静電気の火花が飛ぶと燃える。
それを防ぐためにタンクキャップを開ける前に静電気を逃がすこと。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:11:09 ID:czV1xaUC0
>>877
センチュリー 四方破風竜柱彫刻金箔向拝柱
http://www.tecno1.co.jp/300_product/313_006.html
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:17:04 ID:Hgu0qmGp0
それ、ガワだけセンチュリーで中身はハイラックストラックだろ
誤解を与えるぞ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:33:21 ID:JK1V0kQz0
冠婚につかえないだろう、たぶん。。。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:33:38 ID:OyKSzkCh0
>>879
定　員 2名 ・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:36:38 ID:OyKSzkCh0
>>877
外車で300Ｃはどう？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:38:20 ID:VIFBvHnR0
バンパーに貼ってあるステッカーが糊ガッチリ固着してるんですが
キレイに剥がすためにはプロじゃないと駄目っぽいです。
板金屋さんにお願いしたらいくらくらいになりますか？
885 ：867：2008/11/28(金) 16:39:31 ID:1KtN6W9/0
>>872
気温は関係ないですか。
話それますが、季節によって販売されるガソリンの性状を変えてると聞いたことがあります。

>>878
プシューが無いということは、キャップを閉めてても、
どっかからガソリンふいんきが漏れ出してるということですか！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:45:29 ID:CM5VtgfK0
>>807は今日も見てるか？

インパネシフトは先代の５ドアとＲだな。
５ドアはウォークスルーが出来るように何もない。（つまり床）
でもアームレストが装備されてると通れない。
Ｒはパーキングブレーキが生えている。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:51:23 ID:kJ3JVuA/0
>>880
中身もセンチュリーです

センチュリーはストレッチ等の改造可を前提とした造りをしているので、
わざわざハイラックスを使ってガワだけ載せる、という方法を取らなくてもいいのです
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:51:59 ID:I4KFQ9oj0
>>884
ドライヤーで熱して糊部分を溶かすとアッサリ剥がれることがあるよ
何度かやったことがあるけど、かなり熱しないと上手く行かない
もし糊が残ったらティッシュにたっぷりベンジン付けて拭き取れば取れるかも
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:22:47 ID:Hgu0qmGp0
>>887
ハイラックスの生産が終了して、今はセンチュリーベースに変わったってコト？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:01:44 ID:/zRRvnCS0
中古車なのですが買って１年くらいの車です。
塗装の表面の半透明の塗装が剥げてきました。
そして下地というのでしょうか？ツヤ無しのボディカラーが
出てきました。これって何が原因なんでしょうか。
日に日に表面の塗装が剥げて行きツヤ無しの面積が
増えつつあります。このボロボロ剥げ落ちていくのは
防ぎようがないと思うので塗装をしなおしてもらうことには
なると思うのですが原因を教えてください。

寒冷地で雪が降るので融雪剤の影響でしょうか？
でも塗装が剥げているのは一箇所です。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:01:55 ID:OyKSzkCh0
国産のセダンってすごい減ったな・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:10:34 ID:OyKSzkCh0
>>890
こんな感じ？
ttp://www.hadatsuki.com/zenntosou/03/goruhu/goruhu.htm
太陽光線に負けたんだろうね
赤とか濃紺とか濃い色で10～年以上の露天駐車だと結構言ってる車おおいね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:34:39 ID:QfDEijhS0
適正サイズ6Jのタイヤを、6.5Jや7.0Jなどで多少引っ張る場合、
メリットデメリットってありますか？
教えてください。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:56:26 ID:pUs/U685O
工場で完成した車は、思いっきりエンジンブン回したり
ドアバッシンバッシン開閉したりとかの
無茶目なテストを受けると思うんですが、完成車全てが受けるんですか？
抜き取りですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:24:22 ID:CqsiCL5v0
>>894
トヨタ工場に見学に行った時は全車だった。
完成車検査が変わるとも思えないから、今でもそうだろう。

ラインから出たそばからシャシダイナモに載せてヴイーーン！
検査が終わるとスリップ率10％の理想的なスキッド音を立てながらプールへ消えてゆく。
ブン回しはするが、レッド入れるとか無茶はしないから安心しれ。
チンタラしてる暇のないライン工さんたちは多少乱暴な扱いだが
バシバシ開け閉めしただけで不具合出るような車なら逆に怖い。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:32:50 ID:4/OApHuz0
>>890
特にホ○ダ車の色の濃い車はなりやすいときいたことがある
過去のメンテも良くなかったんだろね
全塗装したらまめにコーティングする事をオススメするよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:38:31 ID:pUs/U685O
>>894
お答えいただきありがとうございました
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:57:57 ID:0ETQHyLb0
年に２・３回雪が積もるか積もらないか微妙な地域に住んでおり
オートソックを買おうと思うのですがどうなのでしょうか・・・？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:01:41 ID:4/OApHuz0
オレもそんな地域だけど
金属チェーンでいいかと思ってる
スキーにも行かないしまず使うことがないしね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:11:13 ID:cfM8HzjP0
>>894
モータリング
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2003/15J_14.pdf
901 ：890：2008/11/28(金) 20:11:26 ID:uujgSu1J0
>>892
まさにそんな感じです。２０万は掛かるんですね。
車は濃紺です。屋外に止めていますので仕方ないですね。
みっともないけれどお金がなくて買ったのでもう少し放置します。
ありがとうございました。

>>896
でしょうね。１０年以上経っている車なので仕方ないです。
トランスミッション乗せ換えだったし走る間は乗り続けます。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:23:51 ID:1HVG1mbR0
バブル期の車は機関系がやたら丈夫なせいで今でも生きのこってる反面塗装だけ劣化が目立つな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:28:48 ID:0D8OUKuR0
機械としてはいいものだとは思うが、製品としては…まあ仕方ないか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:30:47 ID:kJ3JVuA/0
>>889
今はとかハイラックス生産終了とかに係わらず、昔からセンチュリーはベース車両として使われていました
（もちろん艤装メーカーにも因るが）
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:33:06 ID:zrboRXTy0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&SHOPTR=1&BKKN=CU0003410750

↑
これ高いですか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:44:06 ID:vkWn6H7/0
>>905
ホンダの車で６．７万Kmと言うことは、あと３万キロで終了でしょう
３年間で乗り潰す車にしては１１０万円は勿体無い気がする
１１０万出すなら、もう少し走行の少ない車を探した方がいいと思う
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:55:49 ID:legQyMZa0
諸費用21万ってすごいな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:01:14 ID:BLca5oqaO
>>862
そうなんですか？
わかりました。

>>871
ミラかアルトですか。
ありがとうございます。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:15:30 ID:javCH7c+0
>>860
ワゴンRみたいな背の高い車よりもミラやアルトの背の低い車の方が燃費は良い。
でも形や重さが殆ど同じなら実燃費もたいして変わりません。

んで軽はそんなに燃費がよくない、って話がよくあるけど運転の仕方によって差が大きく出ます。
上手く乗ると過給器付きでもFITなんかより良い数字が出る。

ATでガバガバアクセル踏むとかなり悪くなるねぇ．．．．
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:20:22 ID:javCH7c+0
>>905
ぶっちゃけ高いと思うけどエアロとかに価値を見出せるのならまぁいいんでね？
過走行車だけどちゃんとメンテされてたのなら問題ない。
あまり距離乗らない、ってなら過走行の高年式車を狙うのが狙うのが定石。

>>907
2年保障、車検受け渡しを考えると諸費用そんなもんじゃね？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:33:29 ID:legQyMZa0
>>910
フィットだからねぇ
新車でも諸費用そんなもんだよ
取得税と3年分の法定費用、新車保証付きで
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:36:19 ID:0D8OUKuR0
以前の軽は3ATと5MTが主流で、しかもATもほとんどロックアップしなかったから、燃費に差は出たね。
まあ、燃費だけで売れる売れないが変わるわけでもないけど。
ATも進化したし。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:38:28 ID:1HVG1mbR0
>>905
よくわからないけどフィットのヘッドライトってこんなやさしい感じだったっけ？
もっと吊り目だったような気がする
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:45:23 ID:KysusaHq0
>>913
左ヘッドライトを見ろ。
アイラインがついてるぞ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:09:29 ID:iGVtyCYXO
車屋で新古車があります。厳密に言うと新古車は「中古車」ですか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:14:36 ID:o7PVXhJ10
サスショック換えて、ラテルロッドってのを付けないと、
タイヤ位置がかわるそうですが、実際的にはどんな不具合が起きますか？

別に普通に走れはしますよね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:16:55 ID:p61B84BE0
>>916
普通に走るのならショックやらかえなくてもいいのでは?

目的は何？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:17:42 ID:p61B84BE0
>>915
厳密に言わなくても　中古車。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:18:17 ID:B4ODm37l0
>>916
無くても普通に走れるというのなら、
なぜ自動車メーカーはラテラルロッドを付けているというのだ。
無かったら、横方向への位置決めができないから、
最初のカーブで吹っ飛ぶのじゃないのか？

というか、車高が変わったから、ラテラルロッドの長さを
変えるって話じゃないのか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:27:42 ID:BLca5oqaO
>>909
運転次第ですか…。
MTで回すのが好きだったりするので、自制しなきゃどれ乗っても一緒ですね。

>>912
今のところMT好きなのでMTでいいんです。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:30:27 ID:0D8OUKuR0
>>920
ブーストアップもしていないアルトワークス乗りの知り合いなんか、燃費がkmで2桁行かんよｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:35:50 ID:M5tQrtu+0
お訪ねしますが、
ＶＷのビートルは、（２０００ｃｃの現行）
日産セレナ（２０００ｃｃの現行）
より維持費はやっぱり高いのですか？
８年程度所有すると前提です。
工賃、部品代、車検、点検・・・・国産は安いのかな、と。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:37:16 ID:qCdnp+0z0
キチガイの相手を探しています

車に詳しい大学1年生だけど俺より車に詳しいヤツいる？
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1227878630/
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:42:06 ID:mE9ZEFHUP
>>921
そいつ運転下手すぎじゃ？
普通に18km/l程度でるよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:48:13 ID:6gI8PTGC0
>>922
VWは昔のゴルフとポロしか乗ったことがないので一般論としてだが、
国産が安いというより外車が高くつく

まず部品代がぜんぜん違う
機械的なものはもちろんのこと、たとえばバッテリ一つとっても
国産車はホームセンターなんかで安いものを買うという選択肢もあるが
外車は適合する商品がこれまた舶来品のみだったりして、価格差3倍とかになる
新車ならまだしも、中古を買って長く乗ろうというならこれはかなり影響する

作業工賃は町工場に出すならそれほど変わらないことが多いが、
ディーラに出せば外車ディーラのほうが高いのがふつう

ついでに欧州車は燃料が基本的にハイオク指定
2lクラスの非スポーティモデルなら国産はほぼレギュラーだろうし
ハイオク仕様でもたいていはレギュラー使用が可能だが
外車はハイオクを入れないとマジで調子が悪くなることが多々ある
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:48:28 ID:0D8OUKuR0
>>924
いわゆるお馬鹿な人ですから。
街中でもブン回すの。
927 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/28(金) 23:22:19 ID:FGKa6ByK0
北海道に乗っています。
下回りに所々錆が付いてしまいました。
この状態でノックスドール施工は遅いですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:33:18 ID:QHgQqYnK0
>>922
高いよ。倍ぐらい覚悟するのが良いかもしれない。
日本車では考えられない故障をするよ。
安く上げたいならトヨタ車が吉。シェアが高いのは販売力だけではない。
他車からトヨタに乗り換えるユーザがいて
トヨタのユーザは次ぎもトヨタを買うからだよ。
クラウン級の車でははっきり差が付いてる。燃費良い。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:35:45 ID:0D8OUKuR0
>>928
嘘ばかり書くな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:38:31 ID:zEjFh0ld0
>>927
どのみち放っておく訳にはいかないんだから、
錆落とししてノックスドール施工したら如何？
業者なら一遍にやってくれるでしょーし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:00:08 ID:iRqVRQdY0
>>929
何処が間違ってるのか具体的に示せば？

VWはなぁ・・・
悪いメーカーじゃ無いんだが（むしろマシな方）、国産車じゃ見栄を張れない層が
”外車”ってだけの理由でチョイスしてるメーカーだからブランドイメージは悪い
伊達に外車シェアNo.1じゃ無いんだよな
トヨタ嫌いがVW乗るんだが、VWはまさしく”劣化版トヨタ”なのが酷い皮肉
VWは”大衆車”ブランドとしてプライドを持っていて、”高級車”カテゴリ
として販売したヤナセにぶちぎれて手を切った潔いメーカーなんで個人的には好きだったりする
逆にアウディは貧乏人が決して手を出さないブランドなんで、セカンドカーと
しての地位はかなり安定してますな

ビートルは一時期流行りましたが、飽きられやすい車でもあり最近じゃ滅多
に見かけることがなくなりました
だからこそ、返って今はオススメですね
VWは下取りで値が付かないんで乗りつぶし覚悟で正解です
途中で飽きちゃうと地獄ですが、一蓮托生です
国産車と比較購入しちゃうと後々まで後悔しちゃうんで、ここは一つ指名買いしちゃいましょう
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:36:07 ID:azw9LuBE0
>>931
元をたどればVWはヒトラーの国民車構想で作られた車だからな
社名はそのまんま"国民車"だし
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:48:55 ID:+4uPpMWq0
もちろん「大衆車」であるからこそ、ビートルの維持費がセレナの倍くらいするなんてこともない。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:59:50 ID:iRqVRQdY0
まぁ、ガス代、税金を含めりゃ倍にはならん罠

ただ、多くの国産車が10万kmまでほぼノーメンテで済むこと考えりゃ
"修理費"のカテゴリに限って言えば２倍・３倍じゃ済まんからな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:12:19 ID:+4uPpMWq0
じゃ、具体的に同じような修理の実例出して。
936 ：893：2008/11/29(土) 01:27:01 ID:WuxNHtCh0
誰か分かる方は居られませんか…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:40:26 ID:+4uPpMWq0
>>936
メリットはない。

デメリットは偏摩耗、ホイールの方が出っ張るから縁石なんかに当てたらホイールが傷つく、
0.5インチくらいならないと思うけど衝撃でホイールからタイヤが外れる、などなど。
938 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/29(土) 01:41:05 ID:gOpXyjMX0
>>930
施工する前に、元々着いている錆どうなるのか聞いてみます。
あと値引きも出来るかも聞いて見ますね。ちょっと高いので。
ありがとうございました。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:47:10 ID:yPySG85i0
>931
あからさまなトヨタ贔屓の部分が嘘。
トヨタを好む層もいるが、逆に嫌う層も多い。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:01:49 ID:iRqVRQdY0
>>935
ゴルフの3,4,5を乗り繋いだ叔父の話を聞いた感じでは電装系はかなり弱い
パワーウィンドウもダメ
ゴルフ3は2回落ちたって聞いたな
塗装も弱いな
ボンネット裏にちゃんと断熱してあるんだが真っ先にやられる
サンルーフ付きのモデルは雨漏りする
国産車ならタイベル・ＷＰは10万km交換って言うが、持たない
WPから漏れもあったし、冷却能力が落ちたと思ったらフィンが折れてたって
ケースもあった
つか、どれをとってもトヨタには適いません
比べるだけムリ
かつては毎年のように高級車を乗り繋いでいたけど、バブルでコケテからは
GOLFと共に心中することに決めたそうな

日本ではラインナップ無いけど2.5L アイシン製6ATで定価が日本円で150万切ってる
ってのは凄いわ
この値段なら2回目の車検を通さずに乗り繋ぐ価値はあると思う
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:07:16 ID:+4uPpMWq0
>>940
全然具体的じゃない。
値段の話を君が引き合いに出したんだ、値段を聞きたい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:34:57 ID:iRqVRQdY0
情報乞食か、オマエは
故障箇所が多すぎて細かい値段なんて聞くわきゃ無いし、その都度修理じゃ
無く、車検まで持たせて修理してるからな
細かい故障に関しては保険の加入・継続を条件に無料で修理させてる

ちなみにトヨタ車は事実上0円だｗ
つまり、GOLFの維持費を正確に出したところでトヨタとは比較にならんよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:12:55 ID:i6pEfnon0
>>922
ＶＷに乗った事は無いがディーラーで話を聞いた時に国産よりは維持費が掛かると
営業マンが言ってたよ。
1回目の車検でも国産車よりは金額が高くなるとか・・・。
でも一昔前よりは故障個所も凄く少なくなって来たとは話してた。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:18:33 ID:z5RWbmwf0
トヨタ車って維持費が少なくて済むだけが取り柄だからね。
それ以外、車としてはどこをとってもVWなりの方が上だ。
とトヨタ系部品メーカーの俺が言ってみる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:38:13 ID:472UXcc/0
今時そんな雰囲気雰囲気
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:20:18 ID:44a37mUf0
車としてはどこをとったらＶＷより下なのかむしろ聞きたい
世界一売れてるメーカーの車がそんなに魅力ないのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:25:15 ID:LXqTTeIs0
>>946
エンジンが糞
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:40:38 ID:YE41FkAx0
トヨタは一つの車をさも別の車がごとくガワだけかえて売りぬくのがうまいから
共通パーツが多くて部品にこまらないし国産だから維持費もvwみたいに
独自規格やドイツの気候に合わせたパーツの質(悪い意味で)など
維持費は普通に国産と比べるまでもなく高い。
あまり気を使わず維持さえできればいいならトヨタにでもしてろ。
vwじゃなきゃいやなら外車のリスクを負って外車を買えばいいだけ
ここで相談するまでもない。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:17:24 ID:Fm3XbmCY0
「世界一売れてる」のはモノにもよるけど、ヨタの場合はモノのワリに安いから
購入層のほとんどが中流以下なんだから、性能やデザインなど二の次
シュミ性を求めるヤツは高くて壊れやすくても外車買うワケで

中国製の食料品や衣料品が世界一売れてるのと同じ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:49:07 ID:beaLSqwp0
>>922
新車で買う前提なら
ＶＷなら新車サポートで故障の出費はかからない
まあ外車は壊れやすいのでそういったサポートが充実してるんだけどね
メンテ費用はかさまなくて済む
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:16:30 ID:+4uPpMWq0
>>948
>独自規格やドイツの気候に合わせたパーツの質(悪い意味で)
独自規格ってDINのこと？　それなら日本だってJISっていう日本独自の規格があるじゃん。
でも最近はDINもJISもISOの流れを広く受け継いでいる所が大きいから、共通点も多い。
ドイツは昔からメートル法が基準だったし、日本の工業ってのはドイツから教えてもらって育ったようなもんだ、
独自規格だというのは、大きな間違い。

むしろ一昔前までのアメリカの方が独自色強くて汎用性きかんよ。
ヤード・ポンド法でモノ作っていたから、バイクなんか未だにインチネジ使っているものが多い。
アメリカも、最近は世界規格で作られているものも多いがね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:42:58 ID:RHZ9m76U0
ポロとかルポ乗るとあのでかいドイツ人がどうやってこのシートに収まるのか不思議だったりする
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:50:07 ID:GS7ypZwP0
スタッドレスタイヤは普通タイヤと比べ燃費が悪いと聞きますが
ほんとなんでしょうか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:52:25 ID:RHZ9m76U0
>>953
そんなことないよ
グリップ低いので巡航メインだと燃費はよくなる
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:07:15 ID:FgkS0XDt0
スタッドレスを履いてる時の方がガソリンの減りが早い気がする
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:11:16 ID:AhxPPGGk0
履いたことはないが、スタッドレスは表面のブロック剛性を落としてグリップを稼いでるから
転がり抵抗が大きいはず。
理屈からいって燃費は悪くなると思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:17:33 ID:FgkS0XDt0
>>956
いいよな
雪が降らない地域は
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:33:13 ID:saDWbxMU0
そんなの、比較となる夏タイヤによって違う。
215/45-17のSPORT MAXXとREVO1では
後者の方が燃費が良かった。
959 ：893：2008/11/29(土) 18:48:02 ID:WuxNHtCh0
>>937
ありがとうございます。
ツライチとか考えている人以外はメリット無さそうですね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:57:16 ID:I26lYWcm0
ATよりＣＶＴのほうが燃費いいの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:59:17 ID:472UXcc/0
新車サポートが無料だったら良かったんだけどね。
>>950
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:05:14 ID:+4uPpMWq0
>>960
CVTもAT。
963 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/29(土) 20:31:33 ID:gOpXyjMX0
将来に備えての教えを下さい。
停車中で、加害者が被害者の車へぶつかってバンパーが破損した場合、
その破損したバンパーが社外でも、その社外のバンパーを取り返してくれるんでしょうか？
支払能力がないとかではなく、保険などで。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:07:57 ID:iRqVRQdY0
社外でも認められるが社会通念上の範囲内で
入手困難な場合は㍉
また、ワンオフみたいに値段があって無いようなのも㍉

ただ、たとえヤフオクで3000円で入手したものであっても、正規の値段ベースで考慮される
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:14:56 ID:qv05P0JIO
欲しい車種は決まっているのですが、なかなか見つかりません。
中古車屋に探してもらうと店先に並んでいる物件と比較してどの程度損になるのでしょうか？
また複数の店舗に依頼を出す事は失礼にあたりますか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:54:23 ID:Tl9J+4yn0
オートオークション評価の4点って走行距離や年式にかなり幅があるように感じるですが、
同じ車種で10年落ち12万キロと6年落ち5万キロがあったとして、この場合は
6年落ちが年式の割に評価が低いと考えるべきですか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:00:53 ID:FFuspZcz0
次スレ立てておきますね


>>2-8
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:07:58 ID:LiA1Jmwt0
>>967
乙
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:39:43 ID:FgaLcKL+0
バッテリー充電方法についてお願いします。
普通　車のバッテリーから車のバッテリーへ繋げる物と思いますが、
車のバッテリーからバッテリー単体（バッテリー切れ）へ繋いで充電しても良いですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:28:56 ID:NbsvwsB50
同乗者が酒を飲んでいて、車内のその空気を吸い続けると運転手がアルコールチェック（飲酒検問）に引っかかりますか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:33:25 ID:UBSWd3YhO
>>969
いいですよ
事故に気を付けてね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:35:20 ID:1v1PiLK4O
>>969
切れたバッテリーが車の上にあるか外にあるかの違いしかないんだからＯＫでしょ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:39:29 ID:0AaRN69y0
ないかと。
アルコールチェックは呼気中に含まれるアルコール濃度を調べるんだけど、
呼気に比べ車内の空気は十分に多いから、すぐに拡散してしまう。

具体的に言うと、呼気1Lあたり0.15mgあると飲酒運転となって捕まるんだが、
仮に車内の空気が1000Lだとすると、仮に1.5mg/Lのアルコール濃度だったとしても、
10Lの空気を吐いたとしても、車内に拡散すれば0.015mg/Lの濃度になる。
それを運転者が吸い込んだところで、検知されることもない。
飲んでいる奴はアルコール発生源だから高濃度で検知されるだろうがね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:41:52 ID:NbsvwsB50
>>973
サンクスです
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:45:02 ID:9LdXdck/O
965と966の中古車ネタがスルーされててワロスｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:45:56 ID:fM8uLUX5O
昔の丸目ｻﾆﾄﾗのようなフェイスが好きです
ﾊｺｽｶ･ｹﾝﾒﾘも好きです
しかし旧車はパーツが無かったりだとか
維持が大変そうですね
こんなボクはどうすればいいですか？
何を買えばいいですか？
４枚セダンならなんでもいいです。優柔不断なマザコンの僕に替わり決めてください
それをかいます
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:50:23 ID:FgaLcKL+0
>>971　>>972　ありがとうございます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:55:58 ID:0AaRN69y0
>>976
外装だけ変える。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:59:35 ID:YQkAo8Df0
VVT-iが付いてる車と付いてない車だと同じエンジンだと何が違うんですか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:59:43 ID:fM8uLUX5O
それはもしや､
バモスをｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝ仕様にする
ハイエースをType２仕様にする
みたいな要領でですか？
なかなかいいですねそれは
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:06:40 ID:gKTAI6Rf0
ワンマンブリーダーでブレーキフルード交換中、
ブレーキを戻したときにブリーダープラグ付近からエアを噛んでしまったのですが、
ワンマンブリーダーという便利な品を使うときも
ブリーダープラブをユルユルにした状態で交換するのはタブーなのでしょうか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:24:53 ID:obJYw7RG0
>>981
タブー
そこまで緩めるとブリーダーの逆止弁より上流のプラグ部から
エアが入ったりフルード漏れを起こす
プラグの穴からフルードがチョロチョロ出てくる程度緩めれば十分
あとはブレーキの踏力で吐き出してくれる

やっぱ２人で声掛け合ってやるのが確実
要領が分からん奴でも、ペダル踏んで～離して～くらいはできるだろうし
983 ：焼き鳥名無しさん：2008/11/30(日) 02:26:53 ID:Jd3Hnpu40
>>964
事故をもらわないよう極力気をつけます。
984 ：ハゲ：2008/11/30(日) 03:29:15 ID:MwCU3OjkO
車種はタウンカー何ですけど、フロントの右側だけが上がらなくなってしまいました。

オイル漏れを起こしてます。

モーターも動いてます。
バッテリーも充電してあります。


車を動かせない状態です。
コメントお願いします。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:19:29 ID:ajxffb4AO
ポジションランプについてなのですが、
端より40センチ以内との規定がありますが、
これはランプの端ではなく、バルブの位置が収まれば問題無いのでしょうか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:42:27 ID:325AOgPr0
寒い時期などはエンジン始動直後にチョークアップされてアイドリングがあがるのはわかりますが
完全にエンジンがあたたまりしばらく走行してアイドリングが完全に落ちついた状態での
アイドリング数は、エアコンなどよけいなスイッチを入れていなければ
真夏でも真冬でも同じなんでしょうか、それとも夏や暖かい季節は800前後でも
真冬やさむい季節は走行して暖気完了しても1100など暖かい時期より
高い状態で安定するのでしょうか？
自分のはマニュアルによると750±50なのですが
アイドリングが安定したあといくら走行しても1100前後から下がりません。
20年前の電子キャブです。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:12:03 ID:EZ+k0Yk70
>>985
ランプの最外側で測定します。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:01:53 ID:ZnwxPVdr0
事故による減点/免停などの通知って事故からどれくらいで届くのでしょうか？
特にもめ事もなく処理はすんだのですが、事故からかれこれ2ヶ月過ぎたのに音沙汰がありません
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:08:04 ID:41Ck3uVG0
音沙汰がないのはいい知らせ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:14:52 ID:ZnwxPVdr0
>>989
事故的には間違いなくｱｳｱｳ（軽傷人身）なので、必ず何か来るはずなのですが・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:16:08 ID:ZQeaRRVA0
>>988
人身？
人身とか他の違反をしていれば点数は付くけど
単なる接触なんかだと点数は付かないよ？

>>986
水温センサーが壊れたかオートチョークが動作不良してるとかじゃない？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:18:29 ID:ZQeaRRVA0
>>990
あ、人身扱いなのか。
他県でのスピード違反なんかだと3ヶ月近く掛かるとかあるみたいだけど
事故はどうなのかなぁ。ゴメン分かんないや
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:25:06 ID:ajxffb4AO
>987
それは、車両内側からの最外側でしょうか？
それとも、車体端側の最外側でしょうか？
レンズ中央(バルブ位置)で車端から40センチジャストなフォグをポジション化したいんです。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:28:28 ID:25PXDmaRO
フロントガラスの上部に日除けフィルムを貼ったのですが、
車検のステッカーを破いてしまいました。
無しで走行すると検問とかで検挙されるとか、罰則が
あるのでしょうか？もちろんフィルムは適法範囲内です。
だれか教えてぇ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:32:35 ID:EZ+k0Yk70
>>994
道路運送法の規定により、30万円以下の罰金。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:54:23 ID:ZoJuq8KI0
埋め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:00:27 ID:GYoCpLaA0
同じ幅の交差点に右方車と左方車の２台の時は左方車が優先だけど、
４方向から同時に車が来たら誰が優先になるのですか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:02:48 ID:MQndDdmP0
すべての人間が左方優先を守れば、教習所のパレード並みにスムーズな通行が
可能だ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:03:19 ID:/tBi6GtT0
>997
他に優先順位を決定する要素がなければ、対等。
なので、譲り合いが求められる。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:09:53 ID:lQgGGiQV0
JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。