MTB初心者質問スレ part51

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:45:13 ID:???

MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）

前スレ
MTB初心者質問スレ　Part50前後
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269533796/
MTB初心者質問スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261727744/

関連スレは>>2-5あたり

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:46:32 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:47:45 ID:???

関連スレ・２
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル7■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250399546/
■MTB改でﾛｰﾄﾞをﾌﾞﾁ抜く事に拘る奴のｽﾚ6人抜き★■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266081794/
Titanium チタンのロード・MTB Part7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261020844/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:48:27 ID:???

関連スレ・３
【MTB】太いタイヤスレ３【ブロック＆スリック】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/
油圧式ディスクブレーキ Part5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267724168/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270894238/
Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シューPart13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251017389/
＼┨┠／　カンチブレーキ　その8　＼┨┠／
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257596328/
サスペンションスレ part7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270997447/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:49:09 ID:???

その他の質問・相談スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　127☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273154086/
初心者質問スレッド part168
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273054630/
ロード初心者質問スレ 181
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272795134/
メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/
【経験則】異音解消スレッド3【霊視能力】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273208689/
【初心者】海外通販に関する質問等　３【バカ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273371786/
ロードバイク購入相談スレ　21台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273642386/
クロスバイク購入相談スレッド Part21
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273532298/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:50:41 ID:???

partいくつかわかんなかったから、勝手に51にしちゃった。
ホントの番号わかる人が居たら次から修正してちょ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 17:03:09 ID:???

(´・∀・｀) スレ建て乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:37:34 ID:6zrYMEYD

スリックMTB

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:49:00 ID:???

相模湖プレジャーフォレストのMTBコースは駐車場込みで3500円くらい払って
行く価値はありますか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:04:48 ID:???

価値観なんて人それぞれだよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 01:56:37 ID:???

GIANT、ANTHEMのX4を買おうと思ってるんですけど
コイツでプレジャーフォレストや富士見のAコース走れますかね？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 02:27:56 ID:???

走れますよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 06:32:03 ID:a1DXWjIV

>>11

プレジャーフォレストなら問題ないと思う。
富士見も走れるといえば走れる。

楽しく走れるかは別ね。

富士見のAコースをそれなりに楽しみたいなら
X2以上を勧める。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 06:47:38 ID:???

前輪を空転させるとシュルシュルと異音がするのですが、
何が原因でしょうか？
昨日の夜購入してきたので走行はしてなく、
前輪の着脱をした程度です
ディスクブレーキに干渉してるのかと思い、
何度か着脱しましたが同じなのでこういう仕様なのでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 06:52:58 ID:???

それは妖怪シュルシュルの仕業に違いない。
しばらく回してろ。じきにしなくなる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:05:00 ID:???

ダストシールとシャフトの擦れる音かもね。
走ってればそのうち馴染んで消えると思うよ。
どうしても気になるならシリコーンオイルを一滴（大量厳禁）垂らすとか。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:09:33 ID:???

その妖怪なら、完成車にはよく取り憑いているな。

ディスクが擦ってるなら、多分クイックの閉めが甘いんじゃないかな、そのへんが住処だ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:20:28 ID:???

>>15-17
アドバイスありがとう
雨が降る前にひとっ走りして妖怪退治してきます

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:30:57 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　r,''ﾍ＿　
　　　　　　　　　　　　　 _,,,,_⊂-くノ｀ヽ,
　　　　　　　　　　＿　〆_ﾞ'iｒ''⌒"　　）
　　　　　　　　　ξ⊂!　っ》｀　く ∠＿__
　　　　　　　　　.''＼ﾉ''''‐｀｀　i､　,ﾉ　 │,-ヽ7=､、　,,rｰ'"`-、
　　　　　　　　　　　＼＿ﾞl､,,,_,/ｉﾞ、　,ﾉ〈　゛　｀ﾇ⌒ )/=i､　l
　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞﾞ'''"｀'ﾐ--/-,_　　´　/"　｀''　　　←>>18
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　.,,､｀lﾆﾝ-゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__ノ

　　　　　　＿＿＿
　　　　＿ ┐　／　　　　　　　　　　　
　　　 /　'rlご ┥ .,,,、　
　　　 |　　|ﾞ｀jｴ |〈ﾞ',）　
　　　ﾞl,,,i´ ／,/,ﾉ"r　　　　←妖怪シュルシュル
　　　,r㍉,ノ''こ!､,,┴．
　　　|　 ‘''く′ ,／ │
　　.r'ﾍ,、　｀'ｲﾞ＞'"
　　.厂|,`'-,,　 .|'ヽ、

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 08:17:59 ID:???

濡れて乾かすと、シュルシュルに取り憑かれたりすることも・・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 08:37:48 ID:???

ブロックタイヤの溝のパターンって前後対称であってる？
わかりにくいかもしんないけど
＜＜＜　　フレーム　　　＞＞＞
Ｆタイヤ　　　　　　　　Ｒタイヤ
↑
これが購入時の組んであった形です

＜＜＜　　フレーム　　　＜＜＜
Ｆタイヤ　　　　　　　　Ｒタイヤ
↑
俺が思うにこれが正しいのでは・・・

タイヤはミシュランのワイルドレーサーです
自分の思い違いならすいません・・・

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 08:50:46 ID:???

>>21
回転方向が矢印で指定されているタイヤで前輪用と後輪用は逆に矢印が、、、
なんてのは見たことないから、君の思ってるのでいいと思うよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 09:36:21 ID:???

>>21
重視するのが制動力か駆動力かで向きが決まるタイヤもあるね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 10:07:25 ID:???

そういえばまだHTDHの頃は、前輪用タイヤを後輪に反対向きにつけてたな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 10:42:45 ID:???

｜回転方向が矢印で指定されているタイヤで前輪用と後輪用は逆に矢印が、、、

銘柄忘れたけどありますよー

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:32:55 ID:???

少し前にビアンキのフロントサス（RST製）が走行中に折れ、
半身麻痺になったと言う事故が報道されていましたが、
カーボンフレームやカーボンフォークが折れた事故はないんでしょうか？
ビアンキの件も事故だけではなく、訴訟になったから取り上げられたようですし。
意外とこの手の事故は多いような気もします。
カーボンの事故の可能性や寿命？など教えてください。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:54:58 ID:???

>>26
多いと思うよ。ただ訴訟まで行くのは珍しいんだろうね。
全て金属だけど、フォークやフレーム破損は俺自身2回（フォークインナーチューブ亀裂、左リアエンド接合割れ）、
まわりの仲間で記憶にあるだけで3回あったよ。
リア三角崩壊一件、フォークブレース破断一件、ヘッドチューブ～ダウンチューブ接合割れ一件かな。
ホイール壊すのはしょっちゅうだね。
人間のほうは共に無傷～軽傷。
全部無茶した結果だから、例の件とはちと違うけどね。
カーボン物は知らないロード乗りの人が目の前でステム外れて（コラム割れて）コケるの見たよ。
上手く転がったので擦り傷程度だったけどね。
その後どうしたのか知らないけど。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:13:47 ID:???

破壊戦隊か

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:09:11 ID:???

街乗りMTBな俺なのでシマノさんが10速の出してくれるのは嬉しいのですが
完成車最低でも10万くらいしそうですかね?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:12:36 ID:???

>>29
10万じゃフルデオーレも無理だろう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:34:43 ID:???

10sで安いのはSLXだっけ？
20万近くするんじゃね？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:49:35 ID:???

GIANTであげると
XtCアライアンス位じゃないかと思う。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:12:16 ID:???

10Sにしようとしたら最低で駆動、変速系は全部ＳＬＸだもんなあ。
コスパのいいメーカーでも１０万円台後半はするよね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:35:00 ID:???

比率にもよるんでしょうけど、街乗りメインだとフロントはずーっとアウターに入ってます。
真ん中なんて殆どなく、インナーは皆無と言っても差し支えないくらいに使用しません。
ロードだとアウターのトップだとひーひー言うのですが、MTBでもそんなギアに設定できますか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:40:17 ID:???

10速結構高そうですね・・・　　残念!! レスども!!!

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:48:06 ID:???

>>34
アウターは比較的余裕あるだろうけど、
インナーとミドルは直径大きくするとフレームに接触する可能性が出て来るね。
あとFDの対応歯数の問題とか。
現在の歯数構成はいくつだろ、もし44/32/22だったら48/36/26くらいにしとくのが無難かもね。
んでリアはトップ11tなロード向けスプロケを入れておけば、
今より万遍なく使えると思うよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 17:20:14 ID:LqZpW9OH

街乗りならこういうの買え↓　このスレの同士達も賛同してくれるよな。うん
http://www.konaworld.jp/dr-dew.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 18:48:30 ID:???

>>34
ケイデンス60くらいで乗ってそうな予感

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 23:53:38 ID:???

>>38
街乗りMTBでも推奨ケイデンスってあるの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 01:21:09 ID:???

>>13
サスは初心者なのでX2は経験を積んで検討してから買いたいと思います

11万でX4を買うか、20万でX3を買うか、どっちがいいですかね？
値段的にはX4が手ごろなんですが…

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 02:19:37 ID:???

X4で始めてハマって、1年後にはフロントフォークも
リアショックも交換しましたよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:01:57 ID:???

>>41
確かにフロントは最低でもFOX、リアはRP2が理想だけど
そうなると高くて手が出ない…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:07:39 ID:???

サスよりブレーキっしょ。
油圧のほうが走るのも手入れすんのも楽でいいよ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 08:51:08 ID:???

BB7

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 09:59:48 ID:???

>>38
街乗りにケイデンスとかｗｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:59:38 ID:???

初MTBの購入を考えてるんですが、いきなり29erは敷居が高いでしょうか？
メイン街乗り時々山道なんてのを考えています

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:12:58 ID:???

>>46
敷居なんてないし、むしろオススメよ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:19:01 ID:???

街乗りタイヤ（太い700cスリック）の選択肢というか入手性が26HEに較べほんの少し劣る程度か。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:36:56 ID:???

>>39
ギアが足りないとか言う前にケイデンス上げろよ……。
20キロ程度でたらたら走ってるなら別にケイデンスがいくらでも誰も気にしねー。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:38:22 ID:???

街中であほみたいにクルクルまわしてどうするの？
ケイデンスなんて、トレーニングのときだけ気にしてろよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:49:40 ID:???

29erは10s対応してきたら時代がきたなって気がする
何が言いたいかっていうとシマノは早く対応しろと

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:56:02 ID:???

もうすぐさ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:15:14 ID:tU1FY/Z1

>>40
初心者ならなおさら良いものを買わないと。
テクがないのを自転車が補ってくれるんだから。
FサスとRサスの違いってかなり大きいよ。

それにX4→上位車種ってのを想定してるなら、最初から上位機種を
購入すればX4の分が節約できる。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:16:59 ID:tU1FY/Z1

>>49
脚が無いのを機材のせいにしたがってるんですよ、
察してあげてください。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:19:31 ID:???

>>40
明らかにX3がお勧めだけど、ない袖は振れないって話もあるんでお好きな方を。
買ったけど向かなくて1回しか使わなかったって可能性もあるしね。
事前に体験していて上記のようなことがないならX3買っとけ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:25:02 ID:???

街乗りで汗だくになるようなペダリングしてどうするのよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:36:25 ID:???

そう思うならゆっくり回せばいいよ。
乗り手の自由だから。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:36:40 ID:???

>>53
上位機種のX3を買ったとしても社会人になったらそれより高いやつを買いたくなりそうで…
実際、ロードは10万（初心者）→30万（3年目）って金使ってるから、MTBも20万→30万になりそうで悩む

>>55
そりゃX3がいいのはわかるんですけど、10万近くの差はでかいんですよね…

山には月に2回行けるかどうか位だから、そんなに高いの買うと償却できない気がしておいそれと手が出ない…

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:40:24 ID:???

償却なんて考えは捨てろ！

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:06:47 ID:???

>>58
生活に支障が無いなら細かい事は気にするな
遊びに原価率や損得を求めると心が貧しくなるぞ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:17:56 ID:???

一度キズが付いたらもう気にならなくなるよ!!

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:22:19 ID:???

>>61
おまいらはキズが付かないように未だに操を守ってるんだよな？ww

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:18:02 ID:???

>>58
償却とか言い出すなら何も買わない方がいいよ。
ご自慢のロードバイクの償却を進めればいいんじゃね？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:40:48 ID:???

償却なんて考えは焼却だー！

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:40:53 ID:???

>>58
金云々って言うなら5万位でBMX買ってダニエルやパラレルが一通りできるようになったらMTB買えば？
そんでいつまでたっても身に付かないなら才能が無いってことだからきっぱりあきらめた方が良いよ
怪我するから
もしそこまでする気が無いなら無難にMTBよりのクロスでも買ってほいたほうが良い

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:19:25 ID:???

http://www.konaworld.jp/dr-dew.html

そこで↑ですよねアニキ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:34:41 ID:???

>>58
元を取るって考えだと何も買えないのです。
社会人になって月に2回も山に通えないならレンタルで充分です。
きっと貴方は車や家は買えないのです。
社会人になって月に10回も車に乗れないならレンタカーで充分。
社会人になって30年位しか家に居られないなら持ち家なんて不要。
きっと貴方には必要ないものなんですよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:57:00 ID:???

試しに乗るんならハードテイルにしておいた方が
通勤車両化した場合にも便利だと思うよ。

ハマったらアンセムのフレームセット買って
パーツを載せ替えたらいいし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:18:00 ID:???

リアディレイラーからでているワイヤーの先が
トップから２～５速目のギヤで走るとスポークに当たるのですが
どうすれば直りますか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:23:23 ID:???

俺はトランスのX3買ったけど、X2にすれば良かったと激しく後悔したな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:24:07 ID:???

切って短くすればいいかと

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:46:10 ID:???

>>71
切っても大丈夫なのでしょうか？

購入してからこうなので店の組み方に問題があったということでおｋですか？
それともこういう仕様ですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:52:26 ID:???

乗る回数が少ないから安いのにするってどうなんだろうね？
１回あたりの金額とか計算して賢い消費者とか思ってんだろうな。

乗る回数が少ないなら１回１回が大事になるんだから、楽しめるように
少し位高くても高性能車をかうけどね。
練習回数や時間が限られているなら自転車に助けてもらわないとね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:55:23 ID:???

>>72
素組みのまま売ったのかもね
BBをはずしてみて、グリスが塗られていなかったらその可能性が大きいかも

飛び出ているワイヤは変速に関係ないので、切って短くしてエンドキャップをかぶせれば問題なし
不安なら買った店でやってもらえばいい

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:56:35 ID:???

>>70
ブレーキとリアユニット交換でX2とX3の差額でちゃうもんね。

俺はTranceX2とFuelEX7と激しく悩んで、なぜがSANTACRUZを
買ってしまった。
自分でも意味わからん・・・。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:02:53 ID:???

>>72
BBをはずして～の下りは>>69にはいらんでしょ。
>>69
ケーブルカッター持ってないならお店でやってもらえばいいよ。
近いうちにケーブルの初期伸びによる再調整が必要なので作業しやすい
ようにちょっと長めに残したのかもね。組み方の問題ってほどのことではないです。
もちろん買ったお店で無料で調整してもらえるよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:18:38 ID:???

>>74、76
エンドキャップって接着してあるから
切ったとしても部品として新しく購入しないといけないんですよね
２速と３速時にガツガツ当たってあまりにも痛々しいんで
購入店に持って行きます
ありがとうございました

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:05:52 ID:???

高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:22:12 ID:???

>>77
クイッって外側に曲げちゃいなよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:25:58 ID:???

高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:26:43 ID:???

高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:27:03 ID:???

高ケイデンス厨って街中でも200rpmとかで走ってんだよなwwwwww
マジキメェし

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:31:30 ID:???

普段クルクル回してると
街乗りの時もついクルクルになっちゃうよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:33:40 ID:???

>>77
接着ではなく圧着だね。
ボルトで止めてある先のワイヤーをぐにゃっと曲げて
くせ付ければいいだけなのに。。。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:23:23 ID:???

街乗りMTBで高ケイデンス維持するのって大変でないかい？

86 ：58：2010/05/25(火) 01:19:29 ID:???

いろんな意見ありがとうございました

思い切ってFuel EX8買うことにしました（anthem関係ねぇー

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 01:23:49 ID:???

>>86
9時間の間に何があったんだよｗｗｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 10:54:53 ID:???

>>85
変速機って知ってる？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:18:11 ID:???

>>85
逆　楽をするための高ケイデンスだ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 14:27:13 ID:???

>>88-89
ストップ・ゴーの多い街中でそんな走り方してたら逆に疲れない？
ひょっとしてお前らの言う街乗りって街を横切る国道を走る事？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 14:31:54 ID:???

重いまま発進繰り返すより楽だと思うよ。
まぁそこら辺の感じ方には個人差あるだろうから、
今度ためしにいつもよりリアを2枚くらい大きくして走ってみてよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:23:51 ID:???

>>86
いや待て

それならanthem x2を買え
そっちの方がデザインはアレだがコンポが優秀だ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:25:41 ID:???

重視すべきは部品よかフレームじゃね？
どっちが良いのか知らないけど。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:35:13 ID:???

俺だったらEX8買うかな

1万キロ走るとかのツーリング目的以外ならコンポはそこまで重要じゃないだろ
リアサスにRP2ついてるしさ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:40:42 ID:???

EX8って30万超えるのにslxなのかよ
普通このグレードならxtついてるだろうに

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:42:35 ID:???

フレームがゴミならそうかも

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:23:40 ID:???

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124345338

これ安くていいな　と思ったのですが・・・　↑

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:31:38 ID:???

私は要りませんのであなたどうぞ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:32:33 ID:???

ルックっぽいですかね? 凄くカッコよく見えたので　orz

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:32:43 ID:???

中古にしては高いし、サイズ大きめだよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:34:50 ID:???

そうですか。やめておきます。　あとこっちも良いなとおもったのですが人気みたいで
落札は難しそうです
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111662703

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:35:52 ID:???

>>97
高すぎじゃね？
走行100kmくらいってのを信じたとしても所詮は中古だからね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:41:19 ID:???

>>101
その２台でもサイズに大きな差があるよ。
自分にあったサイズをまず知った方がいいよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:51:53 ID:???

>>103
そうですか。すいませんでした。出直してきます　orz

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 17:52:37 ID:???

そうか、こうやって宣伝すればいいのか。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:11:58 ID:???

油圧ディスクでできるだけ安いMTB探してます!! 協力してください!! アゲますよ??

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:33:06 ID:???

古いフルサスMTBで街乗りメイン、週末に田んぼや河原を走ってます。
そろそろ次のMTBを予算20万ほどで検討しているのですが、
１　ハードテイル
２　フルサス
３　ハードテイル（29er）
ぶっちゃけどれを選んでも今より高性能になるんですが、
私の使用用途だとどの選択肢がよろしいでしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:40:21 ID:xmxwEYHy

私はKONA LANAIという自転車を買ったのですが、この自転車は友達に評判がよくありません。
私はこの自転車を気に入っているのですが、その友達をうまく丸め込むにはどうすればいいでしょうか？
その友達はジャイアントの自転車に乗っています。

できれば、この自転車の利点などもお願いします。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:48:13 ID:???

>>107
コンバインでも買って田んぼを耕してろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:04:06 ID:???

>>107
３
キャノンデールのLEFTY29'erのやつ買って試してみてくれい。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:29:17 ID:???

>>107
そんなぬるい走りならナイナー一発だろ
MTB並に山を走れるクロスバイク
クロス並みにアプローチが楽な高速バイク

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:33:11 ID:???

>>108
その友達を丸め込むのは無理だよ。
他人の持ち物にケチ付けるのが生き甲斐なんだから。
そういう奴は付き合いやめるか、適当にあしらっておけばOKだよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:39:04 ID:???

>>108
逆にその友達のGIANTを褒めまくってみるんだ
そして調子に乗ってきたら去れ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:57:04 ID:???

>>106
10万前後で横並びだと思うけど。
ttp://www.konaworld.jp/blast.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9206845.html
ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=mtb&b1=0DUR2__BK&b2=NONE
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000057&action=outline

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:42:59 ID:???

>>106
なんで油圧ディスクがいいの？

見た目重視ならどれ選んでもいいだろうけど、油圧ディスクの性能が欲しいんならちゃんとしたやつにしなよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 03:03:39 ID:???

最低限シマノ486付きだな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 03:20:49 ID:???

>>114

しかしこうやって見るとＸＴＣ３は穴が無いな。
他のモデルはフォークがＲＳＴのわけ分からんやつやったり、ブレーキやらホイールやらどこかしら重要なところで安物使ってるのに。

まあＫＯＮＡとかGTとかは値引率が高いから、実売価格やと値段相応か。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 08:17:12 ID:???

>>92
コンポのグレードよりもっと大事なものがあるのに。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 08:36:27 ID:???

よっぽどのことがないとGIANT以外を選ぼうとは思わないけど
見た目が気に入ったのならデザイン料払ってもいいと思う
そういうのも大事だしね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:16:36 ID:???

>>118
ブレーキ？フレーム？サスペンション？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:20:12 ID:???

自転車購入、それはフレームを買う事である。（俺 1973～）

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:32:48 ID:???

マウンテンにのるならＧＴのアバランチェ2.0がいいなと思っているんだけど、
街乗りで乗るなら
マウンテンバイクとクロスバイクってどっちのがお勧めだろ
歩道と車道の段差とかを考えるとマウンテンバイクかな～と思うけど
スピード出すならクロスバイクかなとも思う。どっちの方がいいんだろ
ママチャリからの乗り換えです

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:35:52 ID:???

>>122
貴方がどうしたいかによるね。
このスレ的にはMTB買って街やダートで乗るのがオススメかな？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:55:01 ID:???

XTC3はショップで実車見たけど見た目も格好良いと思うよ。
去年までの安っぽさがすっかり消えてる。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:56:11 ID:???

>>120

用途によって変わるだろ≫優先順位
その中でもコンポは最下位でいいと思う。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:08:07 ID:???

>>122
小さな段差程度ならスピード優先でクロスのほうがいいと思う
それなりにタイヤが太ければまず危険はないし

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:14:47 ID:???

フィールドを選ばないマウンテンの方がいいと思う
想定した路面状況がわからんが予算内で気に入ったのを買えばいいと思うよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:17:25 ID:???

>>122
街乗り「だけ」ならクロスで十分でしょ
でもMTBに極太や極細スリック履かせて街乗りも楽しいよ

まぁ気に入ったバイクを好きに乗るのが一番だとは思う

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:17:14 ID:???

だよな。　　実用性だけならまぁクロスになるんだろうが街でMTBも楽しいんだよな。
のんびり走ってても、ちょっとした段差とかも楽しい。ブロック独特の乗り心地が楽しい。

ぶっちゃけ乗ってるだけで幸せだ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:21:12 ID:EAfs5DKb

>>114
ありがとうございます!!!
>>115
いえ　見た目重視じゃないです。ちゃんとしたの選びます!!

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:24:42 ID:???

>>130
ちゃんとしたの欲しいなら、あまり最安値にこだわらないほうがいいと思うよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:30:30 ID:???

>>130
おすすめ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/flites.html
最低これくらいの買っておけば絶対後悔しないよ♪

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:32:24 ID:???

>>122
歩道の段差くらいだったら、ちゃんと乗ればクロスで十分降りれるしあがれるよ。
ていうか普段ママチャリでやってる。
そしてちゃんとやらないとサスのあるMTBでもリム打つよ。

なので好きな方選べばいいと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:24:07 ID:???

歩道の段差・抜重無し・サスありでリム打ちするようだと、それは速度出し過ぎでしょ。
歩道走るならゆっくり走らなきゃ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:34:40 ID:???

ブロックタイヤて雨の日のアスファルトやと滑りやすくなるんちゃうの? どーなんやろ?

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:01:18 ID:???

アスファルト上はドライでもスリックよりブロックのほうが滑りやすい。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:03:44 ID:???

そうなの！？しらなんだ～

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:09:19 ID:???

>>136
雨やともっと危険なんかな?

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:16:18 ID:???

接地面積が少ないからね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:30:30 ID:???

土以外は向いてないんやな。わかったわおおきに。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:55:31 ID:???

舗装路でもゴーゴー言って楽しい効果があるよ。
俺はあの音無しだとちょっと物足りない。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 16:03:39 ID:???

GIANTのSNAPにフルカバータイプのフェンダーの取付って無理ですかね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 16:07:16 ID:???

>>141
そうそう　あの音ないと寂しくて仕方ない。スリック化してすぐにブロックに戻したわ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 16:19:41 ID:???

舗装路の坂道を下る時なんかとんでもない音するよな。
50m先の人が振り返るレヴェルだ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 17:18:17 ID:???

へー、スリックも結構うるさいと思ってたけど
ブロックはそれ以上なのか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:39:30 ID:???

ブリブリブリブーン！！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:55:28 ID:???

MAGURAのブレーキ注文しようと思っているんだが、
Postmount6ってのは解るんだが、LeftとRightで製品が違うっつーのは、
車体に跨って右、左でいいの？
おそらくLeftなんだとは思うケド

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:00:16 ID:???

フロントなら、Right、リアならLeftじゃね？
逆にも出来る製品ラインナップとか聞いた事があるけど・・・

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:01:52 ID:???

>>90
ストップアンドゴー多いなら
なおさら低トルク高ケイデンスになるだろ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:05:26 ID:???

いや、普通はそもそも回さない。
最初にひと回転させて足を止めて惰性で進むとか、
そのぐらいの速度が市街地速度。
それすらわからない時点で、すでに常識を逸脱している。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:11:04 ID:???

>>147
ブレーキレバーが右手用か左手用かという意味だよ！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:26:29 ID:???

>>142
多少の加工が必要になる可能性あるけど大丈夫っしょ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:01:20 ID:???

>>150
ロードとかXCやってるとわかんなくなっちゃうんだよ。
察してやれよ・・・

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:35:22 ID:???

アスファルト、タイヤを切り付けながら、暗闇走り抜けたらだないすんねん。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:48:36 ID:???

>>152
付くという自転車屋と付かないという自転車屋があったんで、、、
可能といってる店が遠いんで、付くというのなら、時間作って
もう一度聞きに行ってみます。レスどうも。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:34:14 ID:???

フルサスでこの値段って
入門的にはいいのでしょうか？
少し運動がしたくてこの自転車を買おうか迷っています！
腰痛持ちのためサス付きがいいのでロードには乗れないです・・・
乗っている方の評価が知りたいです！
↓
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105426924

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:38:06 ID:???

>>155
ポン付けできるかどうかで判断してるのかもね。
フルサスだとリアは無理な場合があるけど、ハードテイルなら問題無いよ。
フェンダー、特にフルフェンダーは加工して合わせるのが当たり前って考えていいと思うよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:40:00 ID:???

>>156
腰痛持ちでもサスペンションがあればだいじょうぶという
考えが間違い

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:41:58 ID:???

>>156
やめたんじゃないのかよ！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250119762/486
何処で聞いても返ってくる答えは一緒だと思うけど、
どうしても気になるなら買ってしまえ！
それで気に入ればラッキーじゃん？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:49:08 ID:???

480 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/05/26(水) 20:37:01 ID:???
ROCKもいいのですがフルサスでこの値段って
入門的にはいいのでしょううか？
少し運動がしたくてこの自転車を買おうか迷っています！
腰痛持ちのためサス付がいいのでロードには乗れないです・・・
乗っている方の評価が知りたいです！
↓
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105426924

486 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/05/26(水) 23:32:39 ID:???
>>480です
これは皆さんの意見にてやめておきます！ありがとうございました！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:51:44 ID:???

>>156
人を馬鹿にするにも程があるわ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:51:48 ID:???

auctionはNGワードに登録しようっと

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:38:08 ID:Ox8QQ9nH

以前回答していただきありがとうございました。

KONAのLANAIですが、先日駐輪しておいたら倒されていました。
倒されたからどうかは知りませんが、タイヤのフレームが上からみると少しだけ曲がっているように見えました。

MTBは倒れたことで、タイヤのフレームが曲がることがあるのでしょうか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:40:49 ID:fa2cxXEI

フルサス乗ってるけど腰痛持ちの人でも大丈夫なフワフワしたサスじゃないです
フワフワを求めるならMTBモドキのフルサス買ったほうがいいよ
ディーパーだっけ？あれなら1万5千円で買えるよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:41:20 ID:???

>>163
倒れただけなら滅多に歪まないけど、
明らかに歪んでるなら踏ん付けられた可能性あるね。
自転車屋行って（乗らずに押して行くべき）見て貰うといいよ。
右側に倒れた場合はディレイラーハンガーの歪みも点検を。
まぁ店に行けば一通り見てくれるか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:43:54 ID:???

>>163
倒れにくい停め方したほうがいいかもね。
ガードレールとかにワイヤーロックで括り付けたり。
駐輪場所の環境によっては不可能だけど。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:44:45 ID:Ox8QQ9nH

>>165
タイヤの歪み基準を教えてください。
このぐらいならおｋとか、お願いします。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:53:00 ID:???

>>167
ホイール回転させるとユラユラしてるんだよね？
タイヤっつーかリムの振れね。（タイヤはどうしても振れてしまう場合があるので）
緩めの基準で1mmくらいに抑えたいね。（理想は0.2mm以下）

ユラユラは無いけどフレームに対してホイールが斜めに付いてる場合は、
ハブ軸の固定位置ズレかフレームの歪みかもね。
とにかくショップ行って倒れてたので点検してちょ、って言ったほうがいいよ。
どんな状態かわからないから、そのままで乗るのはやめたほうがいいよ。
さらにダメージ与えたり事故に繋がる可能性もあるから。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:57:02 ID:???

>>160
腰痛持ちはハードテールに↓こういうシートポストを付けた方がいいよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:00:54 ID:Ox8QQ9nH

>>168
確認してみたら1ｍｍくらいでした。
しかし、ほんの少しだけ音がでます。

明日の通学は乗って大丈夫しょうか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:13:10 ID:???

乗らない方が良いとしか言えないだろ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:16:58 ID:???

>>170
う～ん、現物見ないと大丈夫かどうか判断出来ないなぁ。
通常の使用で振れたわけじゃなく、倒れたってのがあるからね。
その音はブレーキシューとリムの接触？
クイック緩めてホイール揺すってハブ軸がエンドの奥に入った事を確認してからクイック締め、
ブレーキ解放（左右のアームを握って狭め、曲がった銀色のパイプの引っ掛かりを外す）して、
ホイール回してみるとどうなる？
それで鳴りやめばシューの接触だから調整すればいいけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
鳴りやまない場合は乗らないほうがいいね。
事故ったら洒落にならないし。
上に書いたクイックやブレーキ廻りの点検調整も、自信が無い（触った経験無い）ならやめたほうがいいかも。
接触してないか目視確認するだけならやっていいけどね。
未経験ならショップ行って教わるといいよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:20:42 ID:???

>>170
首とか怪我したら一生後悔するからね！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:25:00 ID:???

>>170
通学途中でフレーム崩壊したら大変だから店で点検して貰うまでは乗るな！
店へ行く時も乗らずに押して行くかクルマに積んでけ！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:34:31 ID:???

>>156
おまえ出品者だったのか、最悪だな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 02:38:27 ID:???

>>156
買う価値はないからやめたほうがいいかも。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 04:23:05 ID:???

>>176
販促のじゃまするなよｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:13:11 ID:???

>>170
>明日の通学は乗って大丈夫しょうか？

休め休めw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:19:54 ID:???

午前中はショップ行って昼休み登校して昼飯食って帰宅コースですね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:25:51 ID:???

Warpは2010で消えてしまって寂しいよな
このクラスの買うならXTC4でも買えってことなんだろうけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:32:29 ID:???

まぁ板違いだが腰痛もちならMTBなんて乗らずにリカンベント乗れ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:05:18 ID:???

椎間板ヘルニアなのにフリーライドやってる俺がやってきましたよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:19:57 ID:???

ほとんどビョーキ！ｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 14:37:28 ID:???

>>150
＞最初にひと回転させて足を止めて惰性で進むとか、
＞そのぐらいの速度が市街地速度。

＞34 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2010/05/23(日) 15:35:00 ID:???
＞比率にもよるんでしょうけど、街乗りメインだとフロントはずーっとアウターに入ってます。
＞真ん中なんて殆どなく、インナーは皆無と言っても差し支えないくらいに使用しません。
＞ロードだとアウターのトップだとひーひー言うのですが、MTBでもそんなギアに設定できますか？

この流れの最初のこいつはどう見ても街中でぶっ飛ばしたいといっているようだが。
これに対してケイデンス上げて対処しろよ、って言われてんだろ。
時速20キロ程度の低速でも高ケイデンスにしろ、なんて誰もいって無いじゃねーか。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 16:10:16 ID:???

まだやってんのかよｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:37:51 ID:???

ホイールについている反射板の外し方ってどうやるんですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:44:24 ID:???

中心の方へずらせよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:48:57 ID:???

>>186
ママチャリとかのスポークにくっついてるやつ？
物にもよるけど、マイナスドライバーやコインで回せそうな部分が真ん中か両端にない？
あるタイプなら、それを回すことで外せるようになる。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:57:27 ID:???

>>188
おそらくそのタイプです
しかしコインで回そうとしても全然回りません・・・
スポーク傷めるのが恐いですがペンチ等で破壊するしかないのでしょうか

190 ：189：2010/05/27(木) 23:14:08 ID:???

すいません無事とれました
ありがとうございます

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:26:37 ID:Z1BBpLnB

山まで乗って走って行くの大変なのでできればタクシーで行きたいのですが
MTB載せれますかね?

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:44:28 ID:???

ロックショックスのFサスなんですが
右レッグのＯリングが中途半端に片側半分だけサスの間
（わかりにくいかもしれませんがインナーとアウターの境）
に入ってしまい抜けなくなりました

ちなみに購入時はインナーの上部に（外見から見える位置）にありました
素人考えですがＯリングとは埃やゴミを防ぐ役目であって
本当は境目に入って収まっているのが正解だったのではないでしょうか
右のＯリングだけ外に出てたのも今考えると疑問だし・・・

このままでも別に問題ないのか、購入店に行き直してもらえばいいのか
対処法をお願いします

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:47:25 ID:???

輪行バッグに詰めれば大丈夫なはずだけど、金は大丈夫か？
レンタカーとか、中古軽トラとかのほうが安上がりな気もするなぁ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:50:20 ID:???

いけますかね? レンタルもいいとは思うのですがペーパードライバなので・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:51:38 ID:???

>>192どのモデルよ？
たぶんそれはサグ出し用のマーカーだから出てる状態が正しい。
そのくらいもわからなければ、メンテしっかりしてくれるショップに行くように。
ついでに全体の点検もしてもらうと良いよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:54:44 ID:???

>>191
ブルジョワジーな方ですか？w
「自転車積載　タクシー」でググッたら自転車キャリア付き
タクシーってあるんだね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:57:25 ID:???

>>194距離にもよるけど、タクシー高いじゃん。
どこに住んでるかは知らないけど、自転車で走って行きたくないような距離だと結構掛かりそうだし。
あと自走だと怪我や故障その他や、タクシーだと携帯電話の電池や故障、急な雨とかいろいろ怖いじゃん？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:03:18 ID:???

>>195
サグ出し用のマーカーですか知りませんでした・・
購入間もなく連日の雨で外で乗ってすらないので点検は大丈夫かと
中に入り込んでる状態はマズイのですね
自分で無理やり引き出すとちぎれそうなので後日購入店に持っていきます

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:36:35 ID:???

舗装路では転がりが軽く、山サイでもガシガシ走れる、
そんな都合がいいタイヤはありますか？
一応、下の2モデルのどちらかにと考えてます。
他にお勧めがありますでしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir089.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir100.html

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 02:23:29 ID:???

>>199
MAXXISのRANCHERO

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 02:51:54 ID:???

>>199
パナレーサーのCGの4x
それか同じパナのtimbuk2

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 07:45:54 ID:???

>>199
リッチー・メガバイトZ-MAX

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 12:28:03 ID:???

エクストリーム使いの意見としては舗装路では決して快適なタイヤではない
中央部のノブは低いものの設地面が広く路面抵抗は大きい

転がり重視ならMAXXISのRANCHERO もいいがcrossmarkもおぬぬめ
29erに履いているが舗装路でクロスバイク並にスピードが出る

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 13:04:37 ID:???

>>198
見てないから憶測だけど、それOリングじゃなくてダストシールじゃね？

>>199
前後別のタイヤ履いちゃいなよ
フロントグリップ重視リア転がり重視で。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 15:37:37 ID:/L58a+5G

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/image/Tomahawk.jpg

↑マキシス　トマホークのブロックパターンは何度見てもカッコいいわね。

カッコいいMTBもブロックタイヤがカッコ悪かったら台無しやんな。　うん。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 15:48:33 ID:???

>>205
どれをカッコイイと思うかは人それぞれです。

207 ：198：2010/05/28(金) 20:15:51 ID:???

いろいろありがとうございます。
マキシスのランチェローをとりあえず購入することにしました！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 04:39:37 ID:qILs9nLP

http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-xc-aerial-pro.html
これ安いと思ったのですがどうでしょ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 07:05:59 ID:???

どうぞどうぞ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 09:23:04 ID:???

買いですかね?

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:01:29 ID:???

安くて良い物なら最高なんだけどね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:18:41 ID:???

いいんじゃないのSLXだしRECONだし見た目が気に入ったのならどうぞ
10万以上のMTBは自分が気に入ったって要素も重要です
俺はその値段ならゲイリーフィッシャーの29erを買いたいぜ・・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:38:56 ID:???

ルイガノはなんだかんだで綺麗だしな。
低価格帯は目も当てられないが、それはどこも一緒か…

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:44:14 ID:???

ＦＵＪＩのＭＴＢってどーですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:46:24 ID:???

>>213
＞目も当てられない低価格帯
それって10万以下のルイガノルック車ってことですか？
もっと下の5万以下の？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:14:20 ID:???

MTB買って実際山とか走る人の割合は2割くらいらしい

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:46:07 ID:???

俺は人生という山を走ってる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:48:00 ID:???

ダウンヒラーか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:33:39 ID:???

質問です
安いMTBを街乗りに使ってます。
この度、クランクを交換するにあたり、BBを普通のカートリッジ式の物から
外部型の物(ホローテック2みたいなの)に変えようか迷ってます。
そこでお聞きしたいのですが、
・外部型BBは、街乗りでも体感できるくらいカートリッジ式よりイイですか？
・外部型BBを取り付けする場合、フェーシングは必須でしょうか？やらなかった時の弊害は？

以上、よろしくお願いします。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:43:15 ID:???

>>219
>・外部型BBは、街乗りでも体感できるくらいカートリッジ式よりイイですか？
メンテがとっても簡単でｲｲ!
剛性感もupするかも？

>・外部型BBを取り付けする場合、フェーシングは必須でしょうか？やらなかった時の弊害は？
状況次第
まずは表面状態の確認と、ノギスで幅を測定すること

「うちは全てフェイシングやってます！」なんつー店は、削りすぎてる糞ショップもあるんで要注意

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:43:57 ID:???

フェーシングは元のフレームがきちんと処理されてれば必要ないが安物ならした方がいいんじゃないだろうか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:52:57 ID:???

フェイスに塗料乗っかってる事もあるしね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:33:01 ID:???

すまん　素朴な質問。山へ行った時おトイレはどうするの皆?

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:53:52 ID:???

初心者がオークションで購入して、車輪外した状態で送られてきても自分で組立てられますかね？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:55:43 ID:???

>>224
けして難しくないがここで質問するレベルなら止めておいたほうがいいと思う。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 18:33:00 ID:???

簡単ですよと答えられたら買うのかな？
取り付け方法しらないのに買うのかな？

買ったら買ったで取り付け方法を聞くのかな？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:38:52 ID:???

>>224
書店に行って「MTBメンテナンス」みたいな本を立ち読みする。
「初級」みたいな感じで、初期設定（各部調整方法とか走行前チェックとかね）について書いてあるのでそれを読む。
難しいと思ったのならおとなしくショップで買った方が吉。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:57:50 ID:???

つーか、初心者って自覚あんのに自転車をオークションで買うなんてどこぞの首相以下の馬鹿にしか見えん。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:16:36 ID:???

しかし昨今はなんでもオクって人間は多いぞってか俺がそうです　orz

230 ：219：2010/05/29(土) 20:24:27 ID:???

>>220-222
レスありがとうございました
自分で取り付けして安く済まそうかと考えてたんですが、でもそうなると
フェーシングをどうするかがネックになるんですよねえ。
でもやっぱりちゃんとやっといた方がいいみたいですね。
素直に持込でやってくれるショップを探すことにします。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:27:58 ID:zg/GGJvX

シートポストをカーボン製にするのって危険ですかね?

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:48:15 ID:???

2×8の次はどうすればいいですか？
シフトダウンして3×4くらい？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:02:37 ID:???

歯数構成によるけど、まぁそんな感じ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:03:48 ID:???

>>231
ポストに負担がかからない使い方するなら問題無いね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:05:31 ID:???

>>234
ありがとございます!!

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:25:45 ID:???

>>229
いや、わかる人/自分でどうにかする人がオクってのは別に構わないと思うけど
右も左もわからないウチからオクオクってやっちゃうと結局高くついたりしない？
パーツ壊しちゃったり、ショップに持ち込んで工賃取られたり、それが原因でケガしちゃったりとか。
（そもそもオクで落札したパーツが正常な状態かどうか判断つかない場合も…）
できるだけ損をしたくない（お得に済ませたい）ってのはわかるけど、トータルで考えないとね。

ええ、自戒も込みですよｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:17:35 ID:???

ttp://www.umeda1912.com/parts/parts_pedal.htm
ここのPD-MシリーズみたいなSPDペダルをスニーカー系の靴で使うのは無謀ですか？
SPDシューズではなく、トレイル用の靴を使用する予定です。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:21:13 ID:???

>>237
滑って玉打った

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:08:23 ID:???

街乗りなら危ないけどギリギリ可能かも
トレイルで使うのは正直無謀。踏み面が小さすぎてしっかり踏めないよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:38:55 ID:???

GTのアヴァランチの3.0か2.0どちらにするかすごく悩んでるのですが、
3.0と2.0で後付でどうにもならないような性能差はありますか？
スペックでいけば無論2.0の方が良いのでしょうが、サスにオイル使ってるのとペダルがアルミってのがメンテナンス的には不利かと思いまして

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:41:00 ID:???

素直にPDA530にしときます。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 13:06:36 ID:???

>>240
その価格帯なら大した違いはないけど、フレームが微妙に違うし
駆動系もシマノで統一した2.0の方が取り敢えず乗るには良いと思う

細かいことはGTスレで聞いた方がいい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 14:12:42 ID:???

>>240
たいした価格差じゃないし後で後悔するから2.0にしとき。絶対そっちのほうがいい。
アバ2.0はいいバイクだ。その価格帯なら

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 15:46:47 ID:???

http://img273.auctions.yahoo.co.jp/users/1/4/2/5/hz2307-img600x345-1255948722pbntgt54186.jpg

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 16:12:15 ID:???

>>244
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:26:10 ID:???

>>242
>>243
回答ありがとうございます。
本日近くの自転車屋に話を聞きにいったら2.0も3.0も取り寄せ可能らしいので今度2.0を取り寄せてもらいます。
ただ2010年モデルはメーカーの方にも在庫が少ないらしく、2.0の赤のLサイズは無いらしいのでMサイズを頼むことになりそうです

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:20:18 ID:???

Vブレーキ車だと、リムが黒いホイールって無理なんですかね？
一通りサイトなどに目を通したんですけど、皆無でした
お手頃な値段で、完組されてるのってありますかね？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:29:48 ID:???

>>247
リムサイドは削れるからねぇ。
元々リムサイドが黒いの買っても使ってるうちに銀色になっちゃうね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:30:34 ID:???

MTB向けの良いフラットペダルありませんか？
ビンディングにはトラウマがあるので使いたくないんです

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:31:39 ID:???

PDA530

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:33:35 ID:???

>>247
こういうのじゃダメってこと？
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-M505.-type-.html

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:40:58 ID:???

>>249
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-MX30.-type-pd_mountain.html

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:09:39 ID:???

>>249
やはりそうなりますかー
>>251
出来ればサイドも黒いのがいいのですが
その辺が妥協点になりますかね

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 02:24:46 ID:???

>>223
トイレル

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 07:29:25 ID:???

>>249
PD-M735

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:31:20 ID:???

初めて王滝に出場して皆さんの下り速さに驚きました・・・。速く下りのカーブを曲がるコツとかあるのでしょうか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:34:03 ID:???

いっぺん限界を越えて痛い思いをすれば、限界ちょい手前で安全かっ飛び走行が可能になります

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:34:55 ID:???

>>256
単車使って眼を鍛える

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:16:19 ID:???

パソコンのスレと違って優しい人多いな。教えて君が増加するからほどほどにしときーよ優しさも。

わかりましたね?

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:28:08 ID:???

自治厨が来たぞーーー！！！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:30:30 ID:???

いや　マジで教えて君ばっかになるで。気つけーや。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:37:21 ID:???

自転車板の教えて君の数なんてたかが知れてるから大丈夫大丈夫

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:54:05 ID:???

教えてちゃんばっかりになろうが、どうであろうが、それがその時の流れなら仕方ない
流れよくしようと顔真っ赤にするだけ不特定多数の奴が集まるとろこだから無駄
嫌なら見ないようにするか、己の掲示板で規律作ってやるがいいよ
まー初心者スレなんだからpawer抜けよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:01:22 ID:???

powerな＾＾

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:07:06 ID:???

ここまでコピペ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:10:06 ID:???

ここまで俺の自演

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:19:12 ID:???

>>256
頭と上半身を曲がりたい方向に向けるだけでもだいぶ変わって
来るけどズルっと滑りだす感覚は日ごろから練習しないと
つかめないかな。

それと遅い人はダブトラでも踏み固められたラインがあるはずなので
目を皿のようにして注意してそのラインをたどることです。

次回も来てくださいね～！

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:56:40 ID:???

pawaa

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:11:50 ID:???

ロードすれはキチガイが多い
同じスレなのになんなのこの違い

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:44:31 ID:yACclb3q

>>259　あんたココがどこか判ってるの？あ、日本語が良く判らないんだ！

MTB初心者質問スレ part51

初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ
初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ初心者質問スレ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:15:25 ID:???

>>256
少し先を見る。
重心を意識。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:47:44 ID:???

体力って測定できるけど
バランス感覚って、自分がどれほどものモノか調べる方法無い？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:48:55 ID:???

ハンドルのグリップ部分の高さが同じだとして、
ステムの角度、ハンドルのライズ、コラムスペーサーで高さ変えるのは意味が違いますか？
例えば50mm+0度にスペーサーとと50mm+10度は違うんでしょうか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:51:10 ID:???

Wiiフィットｗ

スタンディング＞ウイリー＞マニュアル＞バニホの順
途中で無理と思えばキツイ言い方センスなし。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 05:00:34 ID:???

>>256
俺はグレッグ・ヘルボルトなんだ！って思い込む

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 17:50:07 ID:1wHQ4Bt2

走っても10㎞くらいなので鈍った体のためにATB買いたいのですが
最近のMTBのトレンド教えてください。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:00:16 ID:???

>>276
だったらATBのスレにいったほうがいいんじゃね？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:06:18 ID:1wHQ4Bt2

いえ　MTBが欲しいです。ATBは冗談です。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:12:59 ID:???

>>276
29er

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:19:02 ID:???

>>276
15QR

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:25:01 ID:???

>>276
白いブレーキ
白いステム
白いシートポスト
白いギター

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:11:25 ID:???

白いレスリングシューズも必要

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:15:54 ID:???

>>276
DH-009で10km走ると程よい運動になります。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:58:29 ID:???

FUJIのクロスに真っ白なのがマジで売ってるよな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 20:33:45 ID:???

>>284
ロゴが金色のアレだろ？
俺の知り合いが乗ってるけど、何か微妙ｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 20:37:36 ID:???

白って汚れが目立つから敬遠してしまう

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:02:51 ID:???

>>278
人に物事を聞くときにその態度は無いだろう？

シボレーかハマーがお似合いだよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:28:41 ID:???

>>286
いや　ルイガノの白は汚れにくい特殊加工施してるからビックリするくらい汚れ無いよ。マジ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:57:52 ID:???

ルイガノユーザーは汚れるほど走らないだろ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:10:59 ID:15cXEmdH

>>289
壁に飾って一度も乗ってないよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:32:08 ID:???

ラインメタルの120mm砲を積みたいんですけど、取り扱いショップを
教えてください。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:43:51 ID:???

>>291
ここか陸自へ
http://www.jsw.co.jp/product/defense/index.html

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:57:59 ID:???

ここはＭＢＴスレかｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:36:06 ID:???

MTBでトレイルライドをしたいのですが、最低限どのくらいの機種を買えばいいですか？

また、みなさんがどうやって山道を見つけているのかも教えていただけるとありがたいです。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:09:33 ID:???

>>294
最低限って事なら5,6万円のでも楽しめるよ。
ただ走り込むとあれこれ不満が出てくる可能性も高いから、
それだったら最初から15万円くらいのを選んでおいたほうがいいかもね。
まぁ早々に壊したり飽きたりすり事が無いと信じて、ね。
走る場所はショップや友達や知らない人(山で会ったり常設コースで会ったMTB乗り)から情報仕入れてる。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:49:52 ID:???

MTB買って週末にトレイル行こうと考えてるんですけど装備を教えてください

ひとまず、ヘルメやグローブなんかはロードに乗ってるので持ってます
そこで、お勧めのバッグや必需品などを教えてください

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:55:31 ID:???

虫よけ
ガムテ
ビニール紐
アーレンキ
チェーンツール

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:55:51 ID:???

正露丸　バンドエイド　マキロン　目薬

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:02:49 ID:???

手榴弾　
暗視スコープ　
レーション
89式5.56mm小銃

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:07:54 ID:???

山に行かずに
自分だけの山道を見つける方法はありますか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:11:22 ID:???

>>296
フルフィンガーのグローブ、サングラス・・・

と言ってももう雑草が茂り始めて虫もうじゃうじゃ出てくるから
今から始めるのはあまりおすすめできない。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:15:12 ID:???

ちっちゃいハエみたいなのが固まって浮かんでるじゃない
あれが目に入って痛くて目が開けられなくなった事が・・

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:37:49 ID:???

>>299
5.56mmでは一撃で敵MTBを破壊するのは困難であります。
私は64式7.62mm小銃でいきたいのであります。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 03:01:37 ID:???

>>291
おまいのせいで流れが、どーすんだよｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 04:39:02 ID:???

>>276
そういう短距離用途なら変速なしのが流行かな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 04:44:44 ID:K7wKbHPr

http://img273.auctions.yahoo.co.jp/users/1/4/2/5/hz2307-img600x345-1255948722pbntgt54186.jpg

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 07:17:00 ID:???

>>306
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:08:45 ID:???

>>300
http://watchizu.gsi.go.jp/

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:05:45 ID:Z5ODg65S

29erと10速を組み合わせれば私の理想の街乗りMTBができるわ!!
想像するだけで濡れてきたわ・・・　　ごめんなさい・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:38:44 ID:???

シマノがSLXくらいのグレードで29erの2×10を出してくれるといいんだけどね
あとMT-15的な安いホイール
そしてGIANTがそれをつけてくれれば・・・

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:39:37 ID:???

貧乏クセえのは勘弁

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:51:54 ID:???

今度出る10速ＳＬＸには、フロント3速しかないんだっけ。
アウターをバッシュガードにするとか・・・・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:17:49 ID:???

10年前後、ずっとLANDGEARのLG9400っていうのを愛用してきました。
そろそろ次の・・・と思ったらLANDGEARのHPがありません。
まさか潰れたのですか？
LG9400の仕様とか見たかったのに・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:20:29 ID:???

>>312
みたいだね。
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/SLX.html

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:29:02 ID:???

>>313
廃業だって。
http://landgear.at.infoseek.co.jp/
http://landgear.at.infoseek.co.jp/mountain8000series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/fullsuspension9000series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/cross3000series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/comfort4000series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/road-series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/freestyle2400series.htm
http://landgear.at.infoseek.co.jp/folding-bike.htm

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:30:40 ID:???

>>315
残念すぎる・・・
LANDGEARの後継としてオススメメーカーありますか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:33:31 ID:???

>>316
別に自分が愛着持てそうならなんでもいいと思うよ。
逆に、そういったのを何個かピックアップして改めて相談してみた方がいいかもね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:51:22 ID:???

>>316
値段と構成みたらシュウインかジャイアントじゃダメかい？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 01:43:57 ID:???

すいません。

５万以内のおもちゃＭＴＢで失礼します。
なにも当たってないのに、漕ぐとクランクの辺から「シャラシャラ、チャリ」って
感じで軽い音がしだしました。

ベアリングを疑っていいでしょうか？
変速系は異常無しです。（接触など）

新品で2～3年眠っていた自転車で、まだまだ程度（外見）はいいのですが。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 03:47:46 ID:???

しゃりしゃり、あがり

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 06:34:34 ID:???

軽量化したいのですが、どこから手をつけていけばいいでしょうか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 06:40:51 ID:???

体重

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 06:42:02 ID:???

己の肉体

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:32:50 ID:P2TAICOq

とりあえずちんちん取ってみたら？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:42:08 ID:???

幼稚園児か！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:45:31 ID:???

私は坊やの裸のお尻を、血が流れるまで鞭で打ちました。
そして、耳と鼻を削ぎ落とし、口の両側を耳まで切り裂き、目玉をくり抜きました。
その時はもう、坊やは死んでいました。
まず腹にナイフを突き刺して、流れる血を飲みました。
それからからだを切り刻みました。
頭、足、腕、手、膝から下を切断して、それぞれを石を詰めた麻袋に入れて池に棄てました。
好きな部分の肉は家に持って帰りました。
まず耳と鼻と顔や腹から削いだ肉でシチューを作りました。
たまねぎとニンジンとカブとセロリを入れて、塩と胡椒で味付けしました。なかなかいい味でした。
お尻の肉は二つに切り分けて、おちんちんと一緒に皿に置き、細かく切り刻んだベーコンを載せてオーブンに入れました。
１５分ほど焼いたところで、ソースを作るために半リットルの水をかけ、タマネギを４つ入れました。
そして肉が焦げないように、たびたび木のスプーンで肉汁をかけました。
２時間ほどすると、肉はこんがりと焼き上がりました。
ぽっちゃりした坊やのお尻のおいしいことといったら、ローストターキーなんか比べものになりません。
私は４日かけて、そっくり平らげました。
小さなおちんちんはナッツみたいで美味でしたが、睾丸は硬すぎて噛み切れないのでトイレに棄てました。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:54:49 ID:???

>>319
ベアリングも怪しいけど、チェーンの清掃注油は？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:55:46 ID:???

>>321
フォークとホイール

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:57:55 ID:???

ナッツみたいな味で美味なのか！！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:00:11 ID:???

>>326

よし、今夜はシチューにするか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:15:49 ID:???

321
目指せ体脂肪1桁
話はそれからだ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:17:43 ID:???

おまいら体脂肪一桁なの？
俺１４パーあるよ・・・ｏｒｚ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:08:41 ID:???

そんくらいのほうが長生き出来るさ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:36:59 ID:???

俺、9だからギリギリ一桁

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:41:31 ID:???

おれは一年前は１２％だけど、いまは、１８％

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:18:52 ID:???

その一年間に何があったんだｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:20:36 ID:???

幸せ太りか？

338 ：335：2010/06/04(金) 15:00:27 ID:???

実家に帰った

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:29:17 ID:B+ZPfRcr

ハンドルの所にiPAD取り付けたのですが他の方もそういう人いますかね?
色々便利です

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:32:34 ID:???

釣り針でかすぎｗ

正直欲しいです。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:37:40 ID:P2TAICOq

ハンドルの所にエロ本のっけたい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:17:15 ID:???

むしろ前にぶら下げた方が巡航速度があがるかもしれん

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:39:55 ID:???

サドルにカメラ付けてバックモニターにしたら楽しそう。
熊に追われる様子とか録画してさ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:47:03 ID:lNReSSpL

はじめてMTBを購入しました。安物ですが少しでも
オリジナリティを出そう思いパーツの交換を考えています。
都内またはその近郊でグリップ、サドル、ペダル等の品揃えが
豊富なショップを教えていただけないでしょうか。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:49:35 ID:???

つ駅前駐輪場

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:53:23 ID:???

>>344
Y's、ビックカメラ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:55:45 ID:???

都内ならY's　サイクルショップヨシダ　セオサイクル　フレンド商会
あとプロショップでメンテ本出しているお店があったけど名前忘れちゃったなｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:01:01 ID:lNReSSpL

>>346,347
ありがとうございます
あさってにでも行ってみます

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:03:02 ID:???

オリジナリティ出すならペンキと刷毛も買ってくるんだ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:09:40 ID:???

>>345
犯罪補助行為に該当するので通報しといた

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:43:18 ID:???

koowhoだっけ？
メンテ本だしたひと。
品川にあるのかな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:54:47 ID:???

光風は品揃え豊富って言うのかな、俺には良過ぎる部品ばっか揃ってる感じ。
ホイール、スプロケその他しか買った事ないけど、対応はとても良かったね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:58:24 ID:???

あそこは金持ちしか相手にしないよ
金持ってないなと思うと激変する

354 ：352：2010/06/04(金) 19:09:17 ID:???

>>353
そうなのか～。
だからスプロケも、と言ったら同然のごとくXTRが出てきたのね。
(一瞬怯んだが、XTR使ってみるいい機会だと思い黙って買ったｗ)

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:42:32 ID:???

パーツって、グレードがあるけど、
やはり上位モデルのほうが、定価からの店の取り分も多いとして、
安モデルをたくさん売るのと、たまに上位モデルが売れるだけど、
果たしてどちらのほうが店の利益になるのだろう？
どう考えても、たまに出る上位モデルの利益率で、数の差を挽回できるとは思えないのだが。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:47:47 ID:???

安いからって大量に売れるモンなのかな？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:19:27 ID:???

>>355
上位モデル使ったらほとんどの人は
それから以後も下位は使わないからね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:19:43 ID:???

軽量化のためにホイールとフォークを換えたけど、1kgしか軽くならなかった

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:21:39 ID:???

次は脳みそを取り出して軽量化だ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:30:28 ID:???

>>358
1kgっていったら10%近いでしょ？
すごい軽量化じゃん。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:37:42 ID:???

バイク全バラ、パーツ単体の重量を記録

あとはあさひのHPとにらめっこだ！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:57:43 ID:???

タイヤをリッジラインしようと思ってるんだが
全黒だとサイド強化の重いのしかない・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:05:17 ID:???

染めQ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:51:03 ID:???

>>358
次はコンポだ！
XTRとデオーレではどれぐらい違いがあるんだろう？
全部のパーツの重量が公開されているわけではないから
計算できない

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:58:39 ID:???

コンポ全部変えるならフレーム変えた方が良い
変速性能とかはXTRとデオーレじゃほとんど変わらんし

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:05:15 ID:???

>>365
いや、重量の話なんだが
それもあんまり変わらないの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:11:03 ID:???

数十グラムの積み重ねだからたいした差じゃないね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:11:17 ID:???

頑張って調べてくれ
ttp://weightweenies.starbike.com/listings.php

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:46:52 ID:???

10kg体重落とした方が効果的

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:52:17 ID:???

>>358
軽量化とホイールってその時はわかり辛くても効果あるからなぁ。
1kgってかなり凄いと思うんだが。
サスはカーボンとかのリジッドにしたんだろうか？

カーボンのサスで里山は行けるもの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:23:29 ID:???

25年ほど前に乗ってたMTBは前後ともサスなんか無かったんだぞ。
確か、リッジランナーとかいうやつだったかな？
海パンにサンダルでそれに乗って、多摩川（青梅あたり）で、かなりの深みまで
こいでいって、水中チャリダーなどといって遊んでたなあ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:02:31 ID:???

リッジランナーはMTBじゃなくATBだぜw

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:04:38 ID:???

俺が買った頃はTANGEのエラストマーフォークが付いてて
間違いなくＭＴＢというくくりでカタログにも載っていたぞ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:07:33 ID:???

え、使い捨てのオナホがついてたの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:08:25 ID:???

>372
あの頃、MTBという名称が商標登録されてたんで使えなかったからだったような

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:33:45 ID:???

375であってるATBとMTBは同じ意味だよ
昔は権利関係で使えなかった苦肉の策

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:41:15 ID:???

>>357
俺はどうせ壊れちゃうからハイグレードやめてミドルグレードしか使わなくなった。
X-0岩にヒットすると結構へこむけどX-7くらいだとありゃーぐらいですぐ交換できる！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 02:52:29 ID:???

どんなシーンで岩ヒットするの？
ガレ場の右コーナーとかかな？
xtからミドルゲージのx0にしてみようかと思う初心者。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 06:13:55 ID:???

>>370
Rockshox tora→FOX F
完成車についていた安物ホイール→手組

13.5kg→12.5kg

せめて11kg台、できれば106g台にしたい
シートポストとサドルは交換済み

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 06:14:37 ID:???

>>379
間違えた
できれば10kg台にしたい

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:14:22 ID:???

>>379
あとはハンドル廻りやコンポ総取っ替えだね。
現状の構成がわからんからなんともだけど、
クランク廻りとか結構余地あるかもよ。
あとタイヤは何履いてる？タイヤも重いの履いてると前後で2kg近くなるでしょ、
軽いタイヤ使えば1kgは絞れると思うよ。
ただ軽量タイヤのせいで使い道が限定されちゃうようだと意味ないけどね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:21:21 ID:???

>>379
12.5kg減量すると自転車が無いように感じる。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 09:40:48 ID:???

そろそろ蔓でひっぱたかれる季節ですが
あみあみデルタフレームほしぃ。アルミで軽いフレームで１．５ｋｇくらい？
その辺りのフレームで12ｋｇでも結構良く走るなぁとは思うが
舗装路移動中に7ｋｇぐらいのロードが４０ｋｍで走っていくの
追っかけてみると加速感の違いとか凄いなって思う。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 09:55:16 ID:???

>>383
人間の性能差のほうが大きいよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 10:52:45 ID:???

ハンドルのところに何かつける話で思い出したが
虫除け網みたいのってないの？
前面を覆っちゃうと視界に問題があるからバイクのエアロスクリーンみたいに
空気を跳ね上げてくれれば蟲も一緒に飛んできそうだけど

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:03:22 ID:???

>>385
単車用を流用するか自作するかだね。
自転車だと空気抵抗が馬鹿にならないと思うけど。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:34:03 ID:???

MTBとは関係ないけど、かつてのアワーレコードでの
スーパーマンポジションの前方に突き出したこぶしで
空気を切り裂きスピードアップってのの応用で
船の舳先みたいなセミハード素材のハンドルバーバッグを！
なんて考えたことがあったっけな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:37:55 ID:???

あみあみデルタフレームって何ですか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:42:06 ID:???

トラス構造のフレーム？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:48:35 ID:???

洗車しにくそうじゃん＞あみあみ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:13:48 ID:???

>>388
つDELTA7 ARANTIX

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:52:06 ID:???

＞379
手組みホイールもXC系の軽いリム＆スポーク？

ジャイは重量公表してるから、11キロとか10キロ代の構成参考にしてみたら？

ま、高い金だして、バイク軽くするなら、上の人鍛えるのが一番早いけどな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 13:07:28 ID:???

どっかに折れてる写真あったな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:00:52 ID:???

体重制限あるNoTubeのホイールとか軽いね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 16:12:44 ID:???

クールマックス虫除け帽子は？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 16:59:48 ID:???

軽量化について答えてくれたひとありがとうございました
地道にがんばります

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:19:34 ID:???

タイヤに関して聞きたいんですが、前後違うタイヤを装着するメリットとデメリット、
そして目的ってなんですか？
また違うタイヤを装着するに当たって何を考えてチョイスするのかなど
教えてください。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:28:11 ID:hoaEyrfH

>>478
ありがと!!

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:30:40 ID:???

>>397
コースによるけど、前後でタイヤに要求される仕事が違うよね。
前は操舵、後ろは駆動、前後に制動、とか。
そこらへんの要求に合わせた組み合わせに出来るのが前後違いのメリットかな。
デメリットは特にないけど、あえて言うなら予備タイヤを二種類以上用意しなきゃならない事かな。
タイヤを選ぶ時は、どんな使い方をして、何を求めるのか等々により選択したらいいと思うよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:39:32 ID:???

>>391
ｷﾓｲ

401 ：>>246：2010/06/05(土) 18:42:40 ID:???

本日自転車屋にてアヴァ2.0ブルーのLサイズを注文してきました。
納車されたらまたこちらにお世話になると思いますがよろしくお願いします。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:44:51 ID:???

了解した

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:40:54 ID:???

なんだよそのメールみたいなレスｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:50:34 ID:???

ありがとう今日はとても楽しかったですまた連絡してね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:24:02 ID:???

>>378
岩が多いところで避け損ねたときとか。
トライアルセクションでタイヤ滑り落ちたときとか。
自転車すっ飛んでったときとか。

全部自分のミスだけどね・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:11:51 ID:???

HONDAの変速機は良く出来てたね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:19:24 ID:???

ｸﾗﾝｸ抜きとか、ﾁｪｰﾝｶﾀｰ、ｽﾌﾟﾛｹ外しは揃えてたほうがいいかな～
なんとなく工具って欲しくなるよね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:28:09 ID:???

>>400
ｽﾏﾇ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:32:25 ID:???

MTB乗りの人の飲料は、やっぱりマウンテンデューなんですか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:37:50 ID:???

>>409
テメーはチンカスでも煎じて飲め

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:39:08 ID:???

>>409
そうだよ。おまえ飲めよな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:46:42 ID:???

>>410
包茎の君じゃあるまいし、チンカスなんぞ溜まりませんがなw
調子に乗ってると泣かすよ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:49:23 ID:???

>>412
真性包茎の分際で寝言こいてんじゃねーぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:57:23 ID:???

真性包茎好きですよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 03:57:24 ID:???

普段乗り＋子供と河原や林道で遊ぶ用にMTBを購入しようと思い、下記の二種に絞りました

Avalanche3.0(近所の普通の自転車店で1割引で販売)
Rock2(スポーツ車専門店で定価販売)

近所の店の店員さんの腕はわかりません
専門店のほうは走行会なども開催していて、安易な値引きはしない代わりにアフター等をしっかりやる…というスタンスのようです

個人的にはAvalancheの方が好みなのですが、私のようなメンテの仕方もわからない初心者は
廉価車とはいえ、やはり専門店で購入したほうが良いでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 04:22:54 ID:???

>>415
はい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 04:26:25 ID:???

走行会＝販売会
という場合もアリ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 05:03:51 ID:???

>>416
ありがとうございます
やはり安心には代えられませんものね

>>417
なるほど…そのような場合もあるんですね

競輪選手なども常連さんにおられるような店なので、素人の私は多少腰が引けますが、このお店でRock2を買うことにします

ありがとうございました

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 05:35:45 ID:???

MTBに乗ってるとコーナリングで足をつきたい時があると思うんですが、
ビンディングペダルでリリース→足つき→キャッチって流れを瞬速にできるものなんですか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 05:46:11 ID:???

>>407
自分でメンテできると楽しいよ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266923184/

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 07:48:28 ID:???

マグラのマルタSL使ってるけど、エネマグラ使ってる人いる？
いたらインプレよろしく。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:19:35 ID:???

>>407
必要に応じてじゃないかなー？
チェーンカッターとスプロケ外しはあったがいいと思うけど
クランク抜きはねー。特にコッタレス～の方はホロテクに交換しちゃったら二度と使わないし。

>>421
それカンケーねぇｗｗｗｗｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:46:15 ID:???

サスペンションの効きが落ちてきたんでメンテナンスしたいんですがオーバーホールは店に任せるほうがいいんでしょうか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:50:34 ID:???

>>423
サスだけは個人でメンテするのは無理

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:54:49 ID:???

>>419
ヤバっと感じてからだと遅れるね。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:57:06 ID:???

>>423
サスペンションのメーカーと品名は何？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 10:23:24 ID:???

2006年のGTアバランチェについていたRockShoxのJudy3です。
買ったのは2008年なんで二年ちょい使用してます完全に動かない訳ではないんですけど余りサスが沈んでくれなくなりロックアウトとかの機能もできなく…

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 10:32:27 ID:???

金かかりそうだね
ttp://www.giant-pa.jp/tech/costlist.html
ttp://www.giant-pa.jp/tech/rockshox.html

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:05:54 ID:???

サスだけは面倒だよね。ってか無理。
いっそフルリジッドにしてしまおうかと思う。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:41:36 ID:???

返答ありがとうございました
とりあえず店行っていくらくらいかかるか聞いて来ます

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:38:47 ID:???

シマノのデュアルコントロールレバー ST-M975ですが、
ローノーマルのリアディレイラーと組み合わせた場合では、
レバーを押し下げる動作でギアは軽い方と重い方の
どちらに変速されるのでしょうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:40:30 ID:???

重い方です

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:54:28 ID:???

追加質問なのですが、
RDをトップノーマルにした場合は逆（レバー下げが軽い方向へ変速）に
なるのでしょうか？

デュアルコントロールレバーはローノーマルが推奨とのことですが、
トップノーマルとの組み合わせでデメリットは発生しますでしょうか？
（機械的寿命が短くなったり、変速が重くなったり等）

よろしくお願いします。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:55:11 ID:???

>>432
レスありがとうございます。
ご親切に感謝いたします。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:04:00 ID:???

>>433
寿命とかは変わらないけど、その操作方法が自分の好みに合うかどうかが問題だね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:18:52 ID:???

俺も気になってたが何故ローノーマル推奨なんだろ?

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:25:40 ID:???

>>436
左右とも上げて軽く、下げて重くという意図らしい。

だからTIAGRA付きのロード買ったらわけ分からなくなったよ。
（ロードのSTIはRDトップノーマル）

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:28:41 ID:???

動作を左右統一したかったのか。なるほど。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:27:45 ID:???

最近、MTBを始めたんですが、
ミリオンとプレステージとソフトオンデマンドは、
どれが一番抜けますか？

440 ：344：2010/06/06(日) 17:47:06 ID:UUgLwkrK

今日フレンド商会と、新宿と上野のワイズロードぐるっと廻りました。
ただ上野のパーツ館？はほんの一ヶ月まえにイオンデメリダの安MTBを初めて
買ったばかりの身では入ってはいけないような感じがして入店しなかった。
入り口のガラス越しに店内覗いたら鬱そうとしてたｗ
本日の買物は白のグリップと皮ぽい茶色のサドルでした。
ありがとうございました。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:00:11 ID:???

>>439
ﾜﾗﾀ

ところで話は全然違うんだけど、おまいら月見うどんの卵ってどのタイミングで食う？
俺は卵の上にちょっとうどんの麺をかぶせておいて、しばらくうどん食って、余熱で
卵が少し半熟っぽくなったあたりでまず黄身だけつるりと頂いて、その後ツユと一緒に
白身も食うんだけど。どうよ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:01:00 ID:???

>>439
>>441

自演乙

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:44:42 ID:???

デュアコンは売れないから廃止になったのかね？
いつか使ってみようと思いつつ、結局使う機会を逸してしまった・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:45:55 ID:???

まだ普通に手に入るだろが

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:23:03 ID:kmZsRmcd

BianchiのJAB7300を購入しました。
ロックを購入し忘れました。
お勧めの物がありましたら教えてください

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:34:43 ID:???

tateでいーんじゃなかろーか。
下手なワイヤーロックなんぞより頑丈（らしい）で持ち運びが容易だし。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:55:43 ID:???

>>429
ＲＳなんかはサービスキットや保守パーツ購入できるからやる気あるならそれほど難しくはないよ
ＦＯＸなんかは無理だけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:10:48 ID:???

>>447
RSもジャイPAになてから保守パーツが
一定年数(3年だったか?)過ぎると処分しちゃって出てこなくなる
取り寄せようとしたら無いって言われて上記の話聞いてマジで殺意が芽生えた

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:12:06 ID:???

>>447
RECONの購入を考えていますが
素人の漏れでもＯＨ可能でしょうか？
一応、ロードは自分でも組めます

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:14:29 ID:???

３年はキツイな…

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:25:36 ID:???

>>448
三年はきついけど・・・
十年程前RSの代理店だったFFcなんて保守パーツ持ってなかったんだぜ
マジで使い捨てのレベル
これでもジャイになって本当に良くなったんだよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:31:11 ID:???

FFCよく出るものは在庫してたよ、あとは取寄。
不良在庫も捨てないでずっと持ってた。
また、自力で取寄という手段も選択できた。

ジャイは強制処分なので限りなく入手が不可能になった。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:17:31 ID:???

PD-A600って自重で上向いてくれたりしますか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:37:55 ID:???

>>453
画像を見た限りだと、むしろ自重で下を向きそうなモンだけど……いや縦かな？
たぶんそういう機能は無いよ。でも大丈夫、けっ飛ばして位置合わせてはめられるようになるから。
（少なくとも俺はそうだった）

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:42:53 ID:???

ファンファンシーテラナツカシス、補修部品散々買ったな。
おまけにオレンジのチームジャージくれたり
どっかのメーカーの余ったメッセンジャーバックくれたりしたよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:15:36 ID:???

ＭＴＢで登り坂多い目のコースで通おうとおもうのですが、(距離は4キロ弱ほど
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/mtb/on_off-road/attivo_men.html
http://www.01bike.com/mountainbike/img/10_lgs-casper_bb4.jpg
どちらが良いでしょうか
その他で６万台ぐらいでお勧めのＭＴＢがあれば教えて下さい　おねがい致します。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:29:18 ID:???

>456
もう少し出して72000円なら、29erが買える。
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=11Hardrock&menuItemId=14122
ガノが悪いとは言わんが、スペシャライズドのほうが
なめられにくいというか、いかにも初心者という目で見られない。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:34:19 ID:???

>>457
子供かｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:44:30 ID:???

ｶﾞﾉ乗ってる奴だけには負けられない、と思っている

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 02:41:16 ID:???

>>449
ある程度の道具があればそれほど難しいとは思わない
オイルまみれになるから面倒くさいけどね

とりあえずこのサービスマニュアルを読んでみて理解できるようなら可能かと
保証するものではないけどね
http://www.sram.com/_media/techdocs/95-4310-755-000%202006%20Recon%20Service%20Guide.pdf

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 02:46:37 ID:???

いや何乗っててもフォーム見れば2秒で初心者とバレます

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 02:51:40 ID:???

ﾌｫｰﾑだってww

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 03:11:44 ID:???

一応、MTBは自分でも組めるRECON自分で取り付けた素人だけど。

サスのOHしなきゃならないような使い方ができるようになるまで
何年もかかるから、日ごろの手入れおぼえときゃOK。
買う前から心配しなくてもいいよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 06:34:02 ID:???

>>456
俺も>>457に一票。
29erならオンロード仕様にしてもオフロード仕様にしてもウマー

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 07:31:21 ID:???

質問者が提示してる条件に沿えないなら黙っとけよ…

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 09:59:07 ID:???

>>460
ご親切にどうも

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 09:59:47 ID:???

>>463
了解

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:29:39 ID:???

>>457
ＧＴのアバランチェ2.0はどうよ？
2009年のならディスク付きで５～６万で買えるけど

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:31:15 ID:???

アバランチェとか安物わざわざ買わなくても…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:08:11 ID:???

安物も何も質問者の希望価格帯の車種だろ？

それとも6万程度のMTBを馬鹿にしてるのか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:15:02 ID:???

距離4㎞なら好きなの買って問題ないと思う。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:26:01 ID:???

高い機材使えば初心者脱出だと思うやつがいるのは機材スポーツの宿命。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:27:36 ID:???

てか6万でも世間一般の感覚からしたら十分高いわ！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:42:48 ID:???

>>473
だが、初心者でもカタログなどで欲しい自転車を選んでいると
いつの間にか20万円の自転車も高いと感じなくなるのだから不思議だ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:58:45 ID:???

そして、「6万？フォークすら買えるかどうか怪しくね？」
などと平気で宣うようになる悲惨で幸せな病気にかかる、と。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:05:16 ID:???

だが、MTBの用途で使う場合６万の車体は怖すぎないか

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:05:54 ID:???

そして明らかなオーバースペック道へと・・・

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:10:16 ID:???

>>476
壊さない走り方の練習に丁度イイって事よ！

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:17:42 ID:???

ランボルギーニのMTBが盗難に遭ったので自転車屋へ。
ランボルギーニに匹敵するスポーティでナイスなMTBを予算5万で買おうとしてました…
気付いたら25万のフルサスに乗ってふらふらしながら帰ってました。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:33:29 ID:???

>>476
頑丈で重たいだけだよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:36:01 ID:???

頑丈？手抜きプレス打ち抜きエンドに強度なんてあるかよｗｗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:37:25 ID:???

ペラペラリムとかね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:37:41 ID:???

>>480
重さ＝頑丈とかどんだけ素人なんだよ
いや、重さとか頑丈とかいう言葉も素人丸出しだな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:43:35 ID:???

>>480
よく見てみろよ
悪路走行禁止ってどっかに書いてあるぞ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:46:14 ID:???

456です。
いろいろなご意見ありがとうございました
ﾂﾌﾞﾂﾌﾞの石や小砂利が道路にある時パンクが怖いと思ってクロスじゃなく
MTBにしようと思いクロスでは有名?メジャー?なメーカーのMTBを2種絞ったのですが
６万台じゃお話にならないみたいですね･･;ありがとうでした

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:48:30 ID:???

>>485
そんなことないぞ、6万でも十分楽しめるさ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:50:06 ID:???

>>485
このスレ行ってごらんよ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:50:36 ID:???

アドバイス欲しいんだけどゲイリーのフクイクとコビアで迷ってる。
パーツ見てもフクイクのほうが明らかに硬い選択だと思うんだけど、29erにはなんというか
ＭＴＢ本来の遊び心に満ち溢れてるような勝手な予想もしてる

予算15万前後で山40％街乗り60％ならどうかなぁ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:54:58 ID:???

29erにすべし。
迷ってる時点で今までと同じ路線じゃ納得できてないんだよ。
迷わず行けよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:14:16 ID:???

>>488
俺もその二台で悩んだぞ。
結局、フクイクにした。乗ってよし。観てよし。楽しいぞー。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:28:43 ID:???

>>489
>>490

ありがとう！　てか余計迷ってきたかもorz

あと、スラムＸ5とＸ7やＸ9って初中級者でも違いわかるもんなのかな？
最近情報収集しすぎで頭でっかちになってきてる自分がちょっと嫌いかも

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:35:25 ID:???

乗り比べなきゃ分かんないってｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:45:02 ID:???

結局、今まで持っていない物を手に入れるわけだから
どっちを買っても楽しめるとは思うが

まずは、もっと上の価格のモデルを試乗して良い物の乗り味を体験してから
それを参考に、どの程度下のモデルまで妥協できるか試乗して見極めた方が幸せになれると思う

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:57:22 ID:???

>>491
乗り比べりゃ違いがわかるとは思うけど
必要かどうかと聞かれれば下位グレードで十分。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:59:22 ID:???

29er買ったけど、パーツ交換の選択肢がものすごく狭くなるのね。
その事忘れずに。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:07:26 ID:???

みんなサンキュ！
今回はコビアにしようかな。
フクイクのパーツは確かに魅力的だけど、自分には宝の持ち腐れかもしれないね
今のＭＴＢが26インチだし、一回29erにしてみようかと思います
（フクイクに比べるとどう見ても重そうなのがネックだけど）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:29:44 ID:???

子ビアはノーマルで14kg位だから軽量化する楽しみがあるな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:39:52 ID:???

Ｘカリバとコビア同時に試乗してみて。
比べたらコビア買う気にはならんと思う。
きりないけど。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:54:16 ID:???

ママチャリからの乗り換えで、ルイガノのキャスパープロを先月買いました。
嬉しくって雑巾掛けを毎日して、点検？って言えるか解りませんが自転車は見ています。
しかし点検の仕方は知らないので、ネジの緩みやヒビ割れ空気圧等を見ているだけです。
1日20km～40km乗っています
プロの点検は月1で見て貰うと多いですか？

勿論、自分でのメンテも勉強していきたいと考えていますが、不安なので最初はやはりプロに点検して貰いたいです。
どのくらいの頻度でプロに見て貰えば良いのか教えて下さい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:58:11 ID:???

>>499
そろそろ一回目の点検に出してみ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:02:17 ID:???

点検なんて必要ないよ
販売店の点検なんて物はヤレあそこが駄目だヤレこんな便利なのありますよ等
セールスの道具なだけですから
乗りっぱなしでも全然問題ないですから

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:09:23 ID:???

>501
お前の流布したその説により、誰かが半身不随になったりしたら、
お前が訴えられることになるわけだが、そういう危機感感じない？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:12:59 ID:???

基本的には、日常のメンテや点検は自分で行うべき
レースに出たり過酷な使用状況でもない限りは半年に一度か
一年に一度ショップでオーバーホールすれば十分

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:42:13 ID:???

>>499
ワイヤー初期伸びがあるからここらで一回店持ってって見てもらえばいいさ
あとは本でもウェブでも読んで日常点検覚えていく
ネジの緩みやヒビ割れ空気圧以外にチェーンとかスポークとかワイヤーとかちょこちょこある
自分でやってみて分からなかったらその時は店に聞きに行けばいいから気楽に

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:49:02 ID:???

>>500
最初の一ヶ月点検行くころだぞって意味なんじゃないのか。
普通は店で買ったのなら、最初の一ヶ月点検・調整と
年一点検は代金に入っているはずだけどね。

メンテが心配なら、本屋に行ってMTBのメンテ本立ち読みしてみろ。
わかりやすいのがあったら買っておくといいぞ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 02:39:07 ID:???

ありがと!! ↓これお礼の美女画像です!!

http://www.b-idol.com/bbs/1211324371/img/000758.jpg

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 06:54:08 ID:???

俺はブレーキだけは点検してる。
加速できなくても死なないが停まれないと死ねる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 07:21:32 ID:???

>>499
自分でチェックして、できそうなところは弄ってみて、
其れを確認してもらう為にお店でチェックしてもらってる。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 09:00:50 ID:???

やっぱりロード乗りはMTBに抜かされるとムカつくのかな？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 09:29:26 ID:???

トレイルでロードに抜かれたと考えてみればいい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 09:31:34 ID:???

>>509
いいえ

レースやってるわけじゃありませんし、そもそも舗装路でMTBで頑張って走ってるんだな（ていうか山走れば楽しいのに）
くらいにしか感じられません。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:42:36 ID:???

>>509
人それぞれでしょ。
中にはムカつく人も居ると思うよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 11:18:13 ID:???

車で普通に追い抜かれただけでムカついて人を殺すやつもいるしな

514 ：499：2010/06/08(火) 12:45:50 ID:???

>>501
初心者で質問をしている側ですが、言わせてもらいます。
どう考えても点検・整備は必要です！
奥さんや子供の自転車も乗りっぱなしですか？

>>500 >>503 >>504 >>505 >>508
地元のサイクルベースあさひ　で買って会員になったんですが
無料点検が6ヶ月後・1年後・2年後だったんです。

みなさんの意見を参考に
最初の1回目だけ1ヶ月目に行って、後は6ヶ月1年2年でプロに見て貰うことにします。
その2年間の間に、自分がプロ並みに整備できるようになれば良いんですね。
やはり月１は多いですか。

参考になりました、ありがとう御座います。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:48:28 ID:???

あさひに関しては
501のセールストークって所は当てはまるな
あそこの技術は酷い、命が惜しかったらﾔﾒﾄｹ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:54:35 ID:???

初心者がやるよりはいいだろ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:55:36 ID:???

あさひに引っかかるようじゃ先が不安だなｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:00:21 ID:???

>>516
ハズレ店員引いたら初心者と変わらんよ
まぁ、全国に沢山店舗あるからピンきりではあるだろうけど
大方の体制としては出来る奴はとっとと嫌になって辞めてくし
見る目が無いと大博打だな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:47:34 ID:???

初心者よりはマシ
徐々に日常点検に慣れて「あのあさひレベル低っｗｲﾗﾈｗ」になれば無問題

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:53:31 ID:???

>>518
じゃ、ドコで見てもらえばいいのですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:56:45 ID:???

あさひは、俺が超初心者の頃にRD調整いい加減にされてハンガーがモゲた苦い経験が…
使用方法が云々いって来てゴミになった
変速の挙動前後共明らかにおかしたったんだが当時はそんなものと納得していたが
2代目買おうと近所の半ママチャリ屋のショップにいって真相を知った（TT

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:10:10 ID:???

よし、俺が日給12000円＋必要経費で見てやろう

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:13:13 ID:???

そこら走ってるモッコリキノコ片っぱしから捕まえて店聞けばいいんじゃね？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:32:46 ID:???

俺もあさひで1ヶ月後にワイヤー伸びてるから調整しますね
変速するとガリガリ言い出してパンクした時に入った店で
おっちゃんがこれズレとる！とか言ってついでに直してくれたな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:33:27 ID:???

某有名チェーン店も個人店もダメなとこはダメ、いいとこはいいからなぁ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:34:44 ID:???

>>523
ｵﾏｲｱﾀﾏｲｲﾅ!!

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:28:49 ID:???

>>510
全てのスポーツバイクが何時も速さを競ってるとでも思ってるの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 16:55:38 ID:???

あさひの丁稚がプロとか片腹痛いわな

ホームセンターの方がなんぼかマシであろう
技術はなくても誠意はコッチの方が見込める
店によっては込み入った内容は預りにして
出来る人間を各店持ち回りで回してたり
外注に出すところが多いからな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 17:28:14 ID:???

暇だからメンテ大会でも開きたいな。
六郷橋の下あたりで。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 17:34:38 ID:???

最近の大手ホムセンは以前から比べると質は向上しているね確かに

近所でホムセンの目の前にあさひが店を構えてるが、客の姿を見た覚えが無い
かたやホムセンの方は常に客の姿を見るし、タチ交換だとか修理もまぁまぁ普通にこなしている

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 17:55:07 ID:???

>>530
ひょっとして西宮のコーナンとアサヒですか?

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 17:59:07 ID:???

>>528
さよう。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 18:26:48 ID:???

>>529
六郷橋で待ち伏せしてる警官がウザイ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 18:39:54 ID:???

チラ見しても相手にしてくれないから少し淋しいんだよな～。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:12:16 ID:???

六郷橋で俺の前を走っていた二人乗り自転車が「注意」だけしかされなかったのに、
俺は止められて防犯登録照会を求められた件。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:27:10 ID:???

正直ホムセンバイト時代に自転車売場担当してた身からすると、
あんなトコに持っていくぐらいならあさひのがマシだと思える。
真面目な話、ロクに自転車触れる奴がいなかった。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:31:59 ID:???

四の五の言わず趣味車は専門ショップへ持っていけってこったな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:35:52 ID:???

買った店で最後まで面倒見てもらいな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:22:22 ID:???

ここ、あさひスレじゃない・・・よな？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:03:07 ID:???

どのスレで聞いたら良いのか分からんのだけど、
2010モデルのCannondale BadboyってフレームはMTB？

街乗り兼ちょっとした山乗り用のクロモリフルリジッドが流石に古くなってきて、
買い替え候補のフルリジッドを探してるとこなんだけどさ
Badboy Discの方なら26インチのMTBホイール入れられるみたいだからどうかな、と

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:04:38 ID:???

Cannondaleはそもそも自転車に非ず

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 12:11:38 ID:???

>>541
なにそれこわい

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 12:15:16 ID:???

>>540
ジックリ見た事ないけど、タイヤクリアランスが太いタイヤ向きでなかったような・・・
強度的な問題は知らないけど。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 13:10:15 ID:???

>>540
フレームは都市用ですって言ってるはず。
フロントサスだけどTrailSLかFlashにして街ではスリック履かせてみるとかは？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 13:13:52 ID:???

2009のショップ限定のやつからただのクロスです。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:06:58 ID:???

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>543-545
おまいらありが㌧

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:35:21 ID:???

ブロックタイヤで雨の日アスファルト走ってるとハイドロプレーニングしやすいですか?

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:42:03 ID:???

ハイドロの理論を勉強して出直してこい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:46:05 ID:???

>>547
無いね。
そもそも自転車でハイドロプレーニング起こしたって話を聞いた事が無いよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:22:04 ID:???

そうですか! 安心しました!!

ありがとうございました!!

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:25:29 ID:TzET0kgV

Mx30にﾍﾟﾀﾞﾙを交換したんだが、有り余る安定感に感動したわ
これさえあれば、初心者の俺でも無茶できそうだw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:26:22 ID:???

>>550
普通にスリップはするから安心するのはまだ早いぞ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:29:47 ID:???

>>551
俺も愛用してる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:30:56 ID:LNf59fxL

cannondaleのレフティーが欲しいんだがあれはどうなの？
ただのルック車？
用途は林道ツーリングと軽いトリックの練習がしたいんだが

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:34:05 ID:???

>>554
具体的にどのモデル？
レフティは変わり種ってだけで、レースにも使えるよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:34:18 ID:???

┐('A`)┌

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:38:05 ID:???

いやあの価格帯でルックと言われたら俺の安物は一体……。

XC用途はもちろんトレイルくらいなら楽勝で対応かと。
トリックうんぬんは止めた方が良いんじゃないかなぁと思う。
（ホイールやらなんやらが専用品なので何かと面倒）

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:43:32 ID:???

だからただの毛色の変わったクロスだと・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:56:01 ID:LNf59fxL

>>555
Ｆ３とか

>>557
言い方が悪かった
価格に見合った性能かどうかを聞きたいんだ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:17:57 ID:???

>>559
ううん。ぶっちゃけ見た目重視（注：決してレフティが低レベルな製品と言っているわけではない）。
性能のよいフォークって意味ではFOXでしょ。
色々といじっていったり、壊して補修していったりと考えると益々選択する必要性が無いと思う。

決してキャノが嫌いなわけではない。むしろ好きだけど↑が一般的な見解かと思う。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:24:11 ID:???

>>559
林道ツーリングは全く問題無し、
トリックについては、それ向きのモデルではないけど、軽いトリックならバイクを壊さない乗り方をすれば問題無いね。
(練習との事だから少し心配だけど、衝撃の少ない着地をするよう心がけたらいいね。)
価格に見合う性能かどうかは、判断する人の価値観により評価が変わるからなぁ。
個人的には妥当～ちょい高かな？ってところで、悪くないと思うよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:44:22 ID:???

>>559
筋肉デブのアメリカ人が、あれに乗ってガレ場とか降りてくるぐらいだ。
あんな見た目でも剛性はかなりある。
ただし、メンテに出せる店が限られてるんで、近くにキャノ取り扱い店がないと面倒だ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:42:49 ID:???

>>554
トリックの練習し始めるとそこいらじゅうガタが出始めるよ！
すべてが消耗品と割り切る覚悟が必要。
パーツに汎用性がないヤツは何かと面倒。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:13:14 ID:???

レフティって片持ち式だけどよく考えたらダブルクラウンだもんね。
剛性高いわけだ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 12:57:25 ID:???

LEFTYは普通の使用なら問題無いけど、Gravity系やStreet/DirtJump系には向かない。
トリックやるならCHASE LEFTYを勧めたいところだけど、手に入らんからな。残念。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:15:31 ID:???

王滝にレフティー沢山いた。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:23:32 ID:???

王滝ってよく聞きますよね。　　ラグビーでいう花園みたいな感じでしょうか?

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:30:58 ID:???

もうちょい広い

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:32:58 ID:???

MTBの聖地って感じですか? 別にMTB限定とかではないのかな? まったく知らないトコなので・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:44:35 ID:???

それを言うなら八幡浜じゃないの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:45:01 ID:???

>>569
毎年、春秋に開催されるレースだよ。

セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝
http://www.powersports.co.jp/sda/10_otaki_bike/index.htm

【セルフ】王滝スレ6【ディスカバリ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233416925/

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:48:35 ID:???

>>571
長野県の王滝村というトコですか。いい所ですね。死ぬ前に一度行ってみたいです。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:59:06 ID:???

>>572
レースの時以外は林道開放してないからね。ご注意。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:55:33 ID:???

>>567
ラグビーで言う菅平だね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:54:28 ID:???

プロじゃなくても参加出来るMTBのレースで一番規模が大きい大会って何ですか？
沢山のMTB乗りが集うイベントに参加してみたいです！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:00:24 ID:???

王滝らしいですよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:03:36 ID:???

ジャンルと地域はなんでもいいのかよ！ｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:57:41 ID:???

XCです。地域はどこでもいい！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:18:25 ID:???

地域はどこでもいい！

ｶｯｺｲｲ･･･

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:24:21 ID:???

国外でもｲｲか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:25:19 ID:???

一番じゃないけど野沢のアバランチェとかは？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:33:35 ID:???

abcカップは年に数回定期的にやってるぞ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:34:38 ID:???

アバランチェってGTだけじゃないんすね！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:20:20 ID:???

MTBを街乗りで使う場合ってサイズは大きめの方が楽なの？
あんまり変わらないならSサイズでも良いかなと思ってるんだけど

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:24:18 ID:???

楽っていうのは楽なポジションで乗りたいの? 楽にスピード出したいの?
ポジションは最重要事項なので慎重に選んでね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:24:19 ID:???

極端に大きいようじゃ駄目だけどね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:46:24 ID:???

Lサイズがちょうど良いと思うよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:06:27 ID:???

>>554
http://www.youtube.com/watch?v=LfDuAE8HdX4&feature=related

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:32:23 ID:???

フレーム小さいと窮屈だぞ
長距離走るときなんかサドルが十分後ろに下げられなくて
膝上の筋肉を無駄に疲労させてしまいそうだ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:12:10 ID:???

ハブの中にあるベアリング的な玉が欠けていたのですが、
こういう玉はたいがいのハブで共通の製品なのでしょうか？
それともハブ毎に型番があるとか…

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:20:32 ID:???

>>590
バラ玉だと、フロントが3/16、リアが1/4ってパターンが多いね。
あくまでも多いってだけで、玉を買う時は他のイカレていない玉径を実測しないと駄目だね。
玉がイカレた場合、コーンやレースにも傷入ってるだろうから、そっちも点検を。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:21:53 ID:???

>>590
ハブのベアリングの球はメーカーごとに使ってるサイズが違う場合があるけど
同じメーカー内ならハブが違っても球のグレードが違うだけで、同じサイズを使っている事が多いよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:32:00 ID:???

ありがとうございます。
最近になって前輪の回転が鈍くなり、ロードノイズと思ったのもハブの不調だったみたいです…

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 10:53:59 ID:???

クロモリフレームの古いMTB乗ってますがフレームの断面が
円形と楕円形では強度も値段も一緒ですか?

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:51:50 ID:???

断面形状だけで強度や値段が決まるわけじゃないだろ！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:55:02 ID:???

形状によってはコストの過半数以上を占めるけどな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 12:49:07 ID:???

同一の条件の元断面で変わるかと聞きましたがあまりかわらなそうですね～
ありがとうございましたm(__)m

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:50:32 ID:???

>>597
おまえは何か根本的なところで大きく間違ってる気がする

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:00:43 ID:???

>>594
楕円にすれば長円方向の荷重に対して強度増すよね。(素材や肉厚同一として)
だから強度も値段も一緒かと聞かれたら答えは「強度は違う、値段もたぶん違うけどはっきりわからん」かな？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:23:20 ID:???

テーパードのフレームに1-1/8のフォークを使用できるような
ヘッドセットってすでに販売されていますか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:40:51 ID:???

山を走るときって普通のフィンガーグローブで大丈夫？
それともバイク用のやつの方がいいかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:46:08 ID:???

>>601
俺は自転車用の使ってるよ。
単車用は（モノによるんだろうけど）暑い&指先固くてイマイチだったので一度試したっきり。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:47:38 ID:???

普通のフィンガーグローブ＝MTB用のフルフィンガーて事よな？
バイク用（＝MX用）となんか違う？

>>602
へ？違うの？
俺FOXのMX用(?)をそのまま使ってるわ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:50:38 ID:???

>>600
キングだかで、OS用の玉押しがオプションであったような。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:52:54 ID:???

ロードバイク用とバイク用なんだ…

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:59:57 ID:???

>>604
これかな？
ttp://myxmtb.blog16.fc2.com/blog-entry-130.html

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:09:17 ID:???

オークリーのファクトリーグローブ使ってます。アレはおすすめ。

所でロード乗りの連中はすね毛剃るのが当たり前な感じだけど、皆は剃ってる？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:15:21 ID:???

>>605
だんだんワケわかんなくなってきたけど
　普通のフィンガーグローブ＝ロードバイク用＝ハーフフィンガー
　バイク用＝フルフィンガー（でオフロード用じゃないヤツと見た）
って事？

正直どっちも微妙とオモ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:17:51 ID:???

>>608
説明不足でスイマセン

秋春に使うような薄地のフィンガーグローブとオンロードのバイク用のグローブを持っています

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:44:29 ID:???

よくよく考えたらオンロードバイク用のグローブも
レザーのごっついのから、薄手のメッシュグローブまで様々よね。

>>609
要件としては
・指先まで覆っている事（＝フルフィンガー）
・涼しい事（＝薄手のモノやメッシュ地のモノ）
って事だから近い方を選べばおｋじゃね？
ハーフフィンガー（半指とかオープンフィンガーとも）になるとケガが怖いし
ごっついオンロードバイク（モーターサイクル）用だと暑すぎて死ねる気がする。操作性も悪いし。

だらだらゴメン orz

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:53:30 ID:???

ハンマーグローブはめてれば、熊との格闘で勝てるかもしれん

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:57:08 ID:???

>>604,606

クリスキングが出してれば物は信頼できそうですね、どうも。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:00:56 ID:???

クリスタルキンｇ・・・ごめん

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:06:08 ID:???

自転車用のフルフィンガーはは人差し指と親指の間の甲の部分に、
タオル地が付いていて汗をぬぐえるるモノも多い。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:07:05 ID:???

昔ながらのタイプならダウンサイザー噛ましてOSのヘッドセット入れる手もあるね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 03:38:58 ID:DH2U91i1

MTBのフロントフォークについてる、雨ホコリよけのジャバラって必要ですか？
高いMTBにはついていなくて、安いMTBにしかついていませんよね。

後からつけることは可能ですか？
どこに売っていますか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 04:48:29 ID:???

今からの季節に使えるおすすめの降るフィンガー教えてください

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 06:06:46 ID:???

>>616
フォークブーツが一般名称かな＞ジャバラ
日々のメンテをきちんとやってればあまり必要ないと思う。
フォークを分解できるだけのスキルがあれば取り付けは可能。

ただし検索したら分かるけど単品販売ではスピードスタッフのフォークブーツが大半を占めてて、
これは巻き付け式なんで分解せずに取り付けられる。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 09:27:26 ID:???

>>607
それって￥4000くらいの生地薄い方？約￥9500のFACTORY PILOT GLOVEの方？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 09:29:03 ID:???

>>616
初めからついているものはとっちゃだめ。
フォークブーツありの設計にしてる可能性大

後付のはお好みで。
見た目はともかくあった方が良いのは確か。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:15:11 ID:DH2U91i1

>>618
>>620
ありがとう。
フォークブーツありのを買おうと思っています。
お金がないんで。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:28:55 ID:???

フォークブーツ付きのって単体で売っているモデルでまだあるのか？
レフティ以外では知らないなぁ・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:53:42 ID:???

類型車によくあるね

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:58:02 ID:???

MTBは購入相談スレないのね
下記、お願いします

【予算】10万弱
【使用目的】通勤、買い物、ときどき林道
【走行距離】通勤片道5km、休日～100km（予定）
【走行場所】基本舗装路（坂多し）、休日は悪路（予定）
【好み】GIANTとか中国・台湾ブランド以外で（made in chinaでも我慢します）
【メンテナンス】やる気だけは
【天候】途中で降ってきたら乗って帰ります
【その他】街乗り時は泥除け付けます
去年まではあさひで買ったルイガノの6万くらいのに乗ってました
店で買ったほうがいいですか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:09:25 ID:???

>>624
ttp://www.konaworld.jp/blast-deluxe.html
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00013&category2=4series

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:13:11 ID:???

>>624
その用途と予算ならハードテールがお勧め。
その価格帯だとどれも大差ないから見た目で選べばいいと思うよ。
メンテのこと考えたら店で。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:13:46 ID:???

泥よけつけるようならクロスにしときな
（俺は本当の泥でなく雨ならカッパ着て走るぞ）

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:14:53 ID:???

>>624
10万出ちゃうけど29インチはどうか。
http://www.fisherjapan.com/bike/model/mamba/
店（実店舗の事だよね？）でしか買えないけど。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:22:54 ID:???

>>625
デザイン的には4500のMatte Onyxかな
>>626
近くにないから横浜駅辺りの店を回ってみるわ
>>627
雨上がりとか泥はねするからさ
通勤はクロスバイクにした方が賢いのかね
>>628
背が低いと29インチは似合わないって誰かが

ありがとう、店回りながら考えてみます

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:44:30 ID:???

HTの主流は29erに移っていきそうだし29erにしときなよ
海外じゃ165cmくらいの女子も29er乗ってるし問題ないと思うが

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:49:41 ID:???

>>630
Y'sロードにあったらまたがってみるよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:58:50 ID:???

街乗りにマウンテン乗ってるものですが、
この度タイヤを交換するのに新品タイヤの進行方向がわからないのですが↓
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu19740.jpg
どちら向きに装着すればいいんでしょうか？
どっちに向けても水捌けが悪い気がするんですが･･･

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:02:59 ID:???

>>632
街乗りなら右が前かなぁ。
タイヤ側面に矢印書いてないの？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:07:22 ID:???

>>630
この頃は何で29を奨める奴が多いんだ？
…いや仲間が増えるのは嬉しいがw

確かに29だから特殊な部品って少ないから奨られるけど、
ママチャリやルックからMTBが欲しいって人には、
26からでも充分楽しめると思う。

モチロン29の楽しさや楽チンは初心者でも実感出来るし、
俺は今後とも29以外は買いたくないが。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:08:20 ID:???

>>632
水はけは気にしなくていいと思うよ。
アスファルトでの使用なら、トラクションの事もそれほど気にする必要ないし、
ブレーキでノブがヨレにくい方向が良いんじゃないかな。
画像右側が進行方向かな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:10:06 ID:???

>>634
仲間を増やせばリムやタイヤやフォークの選択肢が増えるのだ！
と、信じて布教活動しております！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:55:40 ID:???

>>632
サイドのパターンからすると

写真の向きで
←リアの時　フロントの時→
でしょ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:18:52 ID:???

29erのメリット、デメリットを教えて下さいm(_ _)m

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:19:19 ID:???

クロカンの主役が29erになってきてるし流れは確実に来てるでしょ
街乗りもクロスとかいってないで29erだよな、これからは
フルサスは26でも別にいい気がするけどHTは特にねー

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:27:11 ID:???

>>638
詳しくは29ｅｒのスレで聞くといいよ。

まー、タイヤがでかいと段差に対して強いのとスピードの乗りが違う。
両方乗り比べてみるといい。トレックのお店に行って乗せて貰え。

デメリットは部品供給で、フォークやホイールの種類がそんなに多くないのとか、
しかし、めったに変える物でも無いし、最悪ホイールはクロス用でもいい。
発進時にモタつくって人も要る。小回り性能が悪いとか。
しかし俺は皆が言うほど感じない。レースしてる人は気になるんだろ？

641 ：632：2010/06/12(土) 17:00:50 ID:???

みんな有難う。
右を進行方向で付けてきます。

理屈的にはフロントはブレーキ時に加重がかかるから進行逆側が鈍角、
リアは加速時にトラクションがかかるからその逆向きということになるのかな？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:15:12 ID:???

油圧ブレーキの遊び調整ってできないんですか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:35:07 ID:???

>>642
出来るモデルと出来ないモデルがあるよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:45:18 ID:???

>>642
ブレーキ型番は？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:51:20 ID:???

>>641
街海苔でしか使わないなら気にするような事は何もない
好きな向きにつければ良いよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:53:27 ID:???

>>642
俺のシマノ775はリーチと遊びの調整出来るよ。
他はわかんね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:33:36 ID:???

>>641
俺は回転方向が書いてないタイヤは、
自転車に装着した時印刷してあるタイヤのロゴがクランク側になるように付けてる。
なんでかっていうと、回転方向が表記してあるタイヤも指示通りに付けるとそうなるからｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:42:02 ID:???

>>617
華麗にスルーされてるなｗ
ぶっちゃけオススメとか無いよ。ジブンが着けてみて問題がなければそれでイイ。
敢えてポイントをあげるなら「メッシュ」で「手の甲にラバーのプロテクション」があって「手のひら側の指の付け根に補強が入ってる」ヤツが俺のお薦め。
ちなみに俺はFOXが好き。

>>629
7万ちょいで買えるしこれも候補にどう？
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=11Hardrock&gold_ses=&menuItemId=14122
トレイル走るなら、8速はおいといてブレーキは油圧にするとイイと思う。

29erいいんじゃね？背ぇちっこかったら26でもカッチョ悪かったりするよ（メーカーにもよるけど）

>>634
持ってる人は絶賛(?)、持ってない人も気になるんだよｗ
人口が増えればパーツも増える >>636と同意見。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:08:28 ID:???

pnasonicのギャロウェイDというマウンテンバイクを量販店で購入して乗っているのですが
適正身長150センチ～となっているのにもかかわらず160ちょいの自分が乗るにはサドルが高すぎます
一番下に下げてもつま先がちょびっと付くくらいなので信号で止まるときに一々ペダルからお知りを下ろさなければならないので大変です
何か改善策とかがありましたら教えてください

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:24:51 ID:???

>>649
サドルを一番下に下げた時、シートポストの長さの関係で下がりきってないとかそういう事は無い？
もしそうならシートポストをカットすればいいと思うのだけど。

下がりきってるけど…って事なら薄手のサドルに換えるとかね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:30:05 ID:???

>一々ペダルからお知りを下ろさなければならないので大変です

想像できんが確かに大変そうだｗ

652 ：617：2010/06/12(土) 20:39:01 ID:???

>>648
どうもありがとです

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:42:09 ID:???

>>649
慣れろ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:45:22 ID:???

>>649
シークレットブーツ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:25:16 ID:???

>>650
アドバイスありがとうございます
多分一番下まで下がりきってると思うので自転車やさんに行ってシートポストというのをカットしてもらおうと思います
>>651
ペダルじゃなくてサドルでした！
>>653
買ってから4ヶ月近く毎日バイトに行くときに乗っていますがどうも慣れそうにありませんお
>>654
職場でのいじめのネタが増えそうなので遠慮しておきます

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:43:28 ID:DH2U91i1

>>655
足が短いんですね。
俺と一緒だ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:15:02 ID:???

>>649
スポーツバイクならサドルに腰掛けた状態で足がつかなくて当然。
それすらメンドクサイなら、ママチャリにのってれば？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:19:26 ID:???

>>657
ままちゃりでつま先の俺に謝れ！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:25:28 ID:???

>>649
スタンディングスティルができるようになればいいんじゃないかな？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:30:09 ID:???

足が地面に付く付かんってベターな目安はどんくらいなんですか？
片足ペダルに載せて地面に付ける足側は傾いてつま先が付けば大丈夫なくらい？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:35:41 ID:???

舗装路走るんだったら、踵をペダルに乗せて一番下までいった時にひざが伸びきるぐらいのシートの高さ。
止まるときは基本前に下りろ。

俺はトライアル系だからベタ下げだけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:38:48 ID:???

>>660
足つきは無関係。

①サドルに腰掛ける。
②ペダルが下死点まで下げる。
③拇指球でペダルの真ん中（ペダルのシャフトの位置）を踏む。

その状態で膝が軽く曲がる高さがサドル高さの目安。
あとはそこから、自分が漕ぎやすい位置まで微調整すればOK。

サドルに跨った状態では足は地面につかないから、停止時はトップチューブを
またぐことになる。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:51:53 ID:???

>>657
俺のスポーツバイクにはサドルが付いてないぜ！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 23:11:18 ID:???

トライアラーか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:03:41 ID:p4O2mpz3

箱館山ってもうダウンヒルできるの？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:23:30 ID:???

≫649は明日あたり「足がつかないのでシートポストを切ってください！」て言って、
ショップの店員さんをﾎﾟｶｰﾝとさせるのかな。

667 ：642：2010/06/13(日) 03:50:30 ID:???

ブレーキ　Shimano 486 Hydraulic Disc 7" fr/6" rr
レバー Shimano 486 Hydraulic Disc

らしいんですが、遊び調整できますか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 07:24:55 ID:???

>>662
シートポストが足りなくなりました。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 08:16:42 ID:???

>>667
リーチ調整のみっしょ。
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 09:49:22 ID:???

フロントダブルのMTBっていいですね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 10:07:40 ID:???

>>473
昨日入手したＴＲＥＫのカタログ見てたら金銭感覚狂ってきたｗ
20万30万はあたりまえ、６０万とか１００万の自転車があるし。
たかが自転車なのに
そんな金かかるならホンダのバイクでアメリカンを買えてしまうわ!!と思った

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 10:17:47 ID:???

それに慣れるかどうかが最初の分かれ目だな
俺は趣味はある程度金かかって当たり前だと思ってるから
特に抵抗なく受け入れられたけどね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 10:34:07 ID:???

俺も60万には抵抗なかったが嫁がすごい抵抗を示したので
20万のHTにした

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 10:46:29 ID:???

別れちゃえよ、鉄道模型売り払われた人みたいになる前にさ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:18:43 ID:???

このご時世で60万もするおもちゃをすんなり受け入れられる嫁の方が金銭感覚おかしいわｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:22:31 ID:???

そこで、嫁と自転車どちらを取るか、2番目の分かれ目となるわけですよ

そうやって人は無数の選択の中で生きている訳です

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:23:08 ID:???

>>673
そりゃ抵抗するわｗ
８万のバイクと２４万のバイク。
価格は３倍だが性能も３倍とかじゃないんだろ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:40:39 ID:???

それは車にも言えることで、全てを性能差で語る事は出来ないな。
もっとも8万と24万のバイクなら性能以前の違いがありそうだがｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:50:45 ID:???

嫁「20まんと60まんのＭＴＢだと何がちがうん？」
俺「　　　」

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:00:17 ID:???

だが待ってほしい
MTBの場合は8万と24万、20万と60万では車体の安全性、もしもの時の命の保証が段違いだと思うんだよ
MTBの破損事故の写真をググって見てほしい、折れたパーツが手を貫通するとか足にめり込んでいる物なんて沢山出てくる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:05:14 ID:???

ルック車じゃなきゃ8万も60万も保証の部分はあんまり変わらんだろ。
むしろカーボンとかの方が折れやすいんじゃね？
メーカー保証で無償交換してくれたとしても、
その前に折れ所悪きゃ事故るわな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:48:39 ID:???

>>681
普通にフレームの合金が違うし、コンポーネントも格段に違うから着地後の衝撃も段違い
それに最近のカーボンは中程度のアルミ合金よりも強固だよ
ただカーボンだから5年で廃棄くらいで考えでのれる金持ち以外はやめた方が良い

少なくともおれば8万のMTBで50cmの段差から何十回何百回も飛び降りたくない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:58:23 ID:???

> 50cmの段差から何十回何百回も飛び降り

そういう極端な事例を持ち出すなよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:04:59 ID:???

カーボンじゃなくても折れるときは折れる、黒森はあんまり折れないようだが
高額モデルは殆どないしな
まあ、日本で事故以外でカーボンフレームのMTBを使っていて折れたってのは
俺の知る範囲ではあんまり聞かないけどね

最近はDHモデルとかもカーボン使うメーカーもあるし

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:07:47 ID:???

>>683
かってに連続でその回数と思ってるから極端だって思うんだろ
3～5年で100回と考えればすくないくらいじゃないか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:37:15 ID:???

>>683
なにげに逃げに走るなよｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:38:02 ID:???

やべアンカーミスった。逝ってくる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 14:02:55 ID:???

初心者質問スレでなにやってんだか・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 14:27:00 ID:???

※肝心の>>673は家庭持ち

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 14:54:08 ID:???

スキー、スノボ、モータースポーツ等の機材スポーツは
真剣にレースとか試合でトップランクに入ること考えてるのでもない限りハイエンドは自己満足
ミドルグレードですら必要ないヤツのほうが多いんじゃない？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:02:31 ID:???

趣味なら自己満足なのが当たり前
～で十分とか言う奴は、趣味として楽しむ気が無い奴

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:08:44 ID:???

26インチHTが欲しいんだけど、今から買うなら29erにすべき？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:12:11 ID:???

>>690
スキーとスノボは知らないけど、モータースポーツは機材大事だよ。
路面が土に近づくにつれ、速度が遅くなるにつれ関係なくなっていくけど。

>>691
金かかってない車体で、金かかってる車体をぶっちぎるのが生き甲斐の人間もいるからね。
方向性の違い。

>>692
DJとかストリートとかDHじゃないなら29erの方が良いかなと。
俺が買うならそうする。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:15:20 ID:???

カーボンとアルミとクロモリどれが1番長持ちする？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:16:54 ID:???

>>692
29erは種類が少ないから最初の一台なら、26インチHTという選択肢で良いと思う

個人的には慣れてきたら29erにするってのがお勧め

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:18:16 ID:???

>>694
素材だけでは判断出来ない面もあるけど、クロモリかな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:25:06 ID:???

29er買いたいです。これどうでしょ↓
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1479962
安いと思いました。どうでしょ?

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:29:00 ID:???

耐久性だけを見ればクロモリ　> アルミ > カーボンってのが定説じゃない？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:31:17 ID:???

>>697
ルイガノ嫌いじゃないんならおｋ。買っちゃえ買っちゃえ。
山行ったりするならブレーキだけ油圧にするといい。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:32:58 ID:???

ホイールサイズで思い出したけど、650Bって結局どうなるの？
普及するのかな？
ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=mtb&b1=0650B__MS&b2=NONE

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:49:26 ID:???

69er（だっけ？）アレと同じ運命の気がする >65B

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:04:50 ID:???

>>699
はい!! 買ってきます!!

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:11:12 ID:???

http://www.alexrims.com/product_detail.asp?btn=6&cat=5&id=152
このリムで28 x 2.0のタイヤ履けますか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:12:24 ID:???

28?

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:16:40 ID:???

書き方が悪かったです
このリムで履けるビッグアップル、というかスリックタイヤが欲しいんです

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:46:37 ID:???

50-622のビッグアップルの事かな？
ならそのリムに嵌める事自体は可能だよ。
フレーム等とのクリアランスはわからんけど。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:54:45 ID:???

>>697のページを見てみたら
性動力って書いてあんの

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 17:15:00 ID:???

どんな打ち方してるんだろね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 17:59:23 ID:???

今変換してみたら第一候補が「性」「動力」だったｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:03:30 ID:???

日本語が不自由なIMEらしいな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:11:47 ID:???

結婚なんて軟禁状態になるだけだよ・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:42:30 ID:???

女性は男性の制度例ではありません(ｷﾘｯ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:45:37 ID:???

MTB用にフロアポンプを購入しようと思ってます。
トピークのショーブローMAX2がお手頃かな？と思うのですが、いかがでしょうか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:47:14 ID:???

ロードでも使えるのでいい選択です。
っていうか迷ってる間に買っちゃえ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:03:12 ID:???

身長163 股下77 体重53な25歳位のオスなんですが
北海道で通勤に年中MTB使いたいなと思うんですが、強度が落ちない範囲と言うといくら位しますか?
あまり、高いと盗まれた時にしょんぼりで、安いと脆そうなんで、、、
自分が調べた範囲だとGT Avalanche 2.0 Discとかどーかな？と今は思ってるんですが、
雪中も通勤に使いたいんでdisc台座かdiscブレーキがついてる方が良いかと思ってます
ネット見てるとメス向けモデルも結構有るようなんですが、自分の体格だとどっち良いですかね？
ご意見頂けると助かります、田舎なもんで実車見れる機会が無いんですorz

文章巧くなくて済まんです

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:08:59 ID:???

>>715
＞強度が落ちない範囲
ホームセンターで売ってる9800円のルック車とかじゃなきゃどれでもいいよ。
予算に合わせて好きなの買いなよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:10:12 ID:???

>>715
雪道で使うなら油圧ディスク付きがいいと思うよ。
機械式は凍り付いて怖い目にあったので。
パッドその他、部品の入手性を考えるとシマノの油圧ブレーキ付きがおすすめなので、15万くらいかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:16:03 ID:???

>>715
＞GT Avalanche 2.0 Disc
通勤用には十分。気に入ったなら買いだ！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:29:57 ID:???

>>715
良いチョイスだと思う、その体格ならサイズMでも乗れないことはないけど、
ちとデカいし雪道でも乗るということなのでSの方が良いでしょう

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:32:46 ID:???

>>715
俗に言うルック車じゃなければ、見た目で選んでOK。
北海道ということで雪の中でも使うなら（スパイクタイヤ使用前提ね）、
ディスクブレーキが無難。

買時にフロアーポンプなど必須の小物がいくつかあるから、本体の値段＋
２～３万円を予算としてみておいて。

あと、サイズが重要ね。
身体に合わないサイズのスポーツ自転車は苦痛以外のなにものでもないから
よくお店の人と相談してね。

よいショップに巡り会えれば、趣味と人脈がひろがるぞ。

721 ：713：2010/06/13(日) 22:35:33 ID:???

>>714
MTBならそんなに高圧入れる事ないからOKですよね？
買っちゃいます！

722 ：715：2010/06/13(日) 23:36:24 ID:???

みんな超有難う
>>716
おｋ、了解した予算内で独断と偏見と気分とノリで自信持って好きなの買うよ！

>>717
やっぱ油圧の方が良いのか、油圧ｄｉｓｋ昔使ったこと有るけど、今色々読んでて最近の機械式が結構良いって
読んでたからワイヤーのにしそうな所だった、油圧にするかなぁ　(ワイヤーのに氷、水入らんよう加工するのもありかな?)

>>718
そうか、考えてた方向性は正解っぽくて嬉しいよ！実は色々考えながらＭＴＢ買うの初めてなんだ、わくわくしてませう

>>719
了解Sか、ちんこめのサイズにする、女性向モデルな必要は無いっぽい？(外国人より自分は結構小型な気がするが)
こういった体重、体格の人は普通のより女性向モデルの方が合うっすって感じの指標とかは無いよね？
色とかは気に食わないと自前で塗装しちゃうから良いんだけど、出来るだけ快適な方が嬉しいなーと

>>720
了解です、サイズかぁ、ロードすら超適当で乗ってるなぁ、今回時間は結構有るしMTBは真面目に選びます。
ショップが問題だなぁ、今いる市内で一番品あるお店Alpenさんだけど、ジャイアントとルイガノがちょっと有って
ワープの同じのが何台も並んでたりで、ディスク付いたのは数台だったなぁ、
うーん通販やめて飛行機乗って都会出るしかないのかなぁ、むー、、、

あ、雪道自体は多分大丈夫です、
学生の頃にランドナーにスパイク履かせてワイヤーグルグル巻いたタイヤで走ってたり
スリックタイヤのロードでミラーバーン上に良いスピードで突っ込んで遊んだり、滑走したり、こけたり、
気の迷いでｋｔｒａｋ買って余った車体にくっつけてスキー場や崖下ったりした事も結構あるんす。
ただ、真面目にMTB乗った事も選んだ事も無いもんで、正直勝手が良く分らんのです。。orz

あと、今回は前と違って、通勤目的なんでトラブっちゃ不味いなーと思ったりと色々考えてしまって…

下手な長文でスマンです、本当にみんな有難う！　2chでこんな暖かく相談乗って貰ったの初めてだよ！超THX

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:40:54 ID:???

>>722
女の方用のバイクは、サドル形状が違うことも多い。
骨盤の形が違うので、違和感を覚えると思うよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:52:14 ID:???

>>722
GIANT扱ってる店があるならこれオススメ。
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000057&action=outline

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 01:06:50 ID:4IBZB7Fu

そういえば最近は骨格ではなく、体の柔軟性を基点にしたサドルってのがでてるけど
あれってどうなの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 01:36:24 ID:???

多分10年前位のMTBに乗ってます｡傷と思っていたのですがちょうどﾌﾞﾚｰｷｼｭｰが当たる真ん中辺りに前後のﾘﾑ共､1周幅1㍉位の溝掘ってあるのですが何か意味ありますか？
普通は当たる所は面で溝ないですよね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 01:38:26 ID:???

>>726
その溝が消えるとリム交換のサインだよ。
ブレーキによってリム側面は磨耗するからね。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 01:45:31 ID:???

>727
おーその様なｻｲﾝだったのですか…
摩耗で交換なんて全く考えもしなかった｡
恥ずかしい質問かもでしたがｽｯｷﾘしました!ありがとうございました!

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 12:50:30 ID:???

超初心者です。走ってるとチェーンがカリカリうるさいのですがあと勝手に段が変わるのは、何故でしょうか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:11:11 ID:???

ディレーラーがずれています。
自転車屋さんで調整して貰いましょう。
多分５００円位。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:17:41 ID:???

>>729
シフトワイヤーの張りが適正じゃないからだろうね。
ショップで調整してもらうといい。
そんなに難しい作業じゃないけど、質問内容からすると調整方法知らないよね？
本でも買うか、“ディレイラーの調整”でググればわかる内容ではあるんだけど、
一度見てもらって、作業を見ながら覚えておくと後で自分でやる時の参考になる。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:18:49 ID:???

>>730
ありがとうございました

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:20:58 ID:???

>>731
今見ました。ありがとうございました

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 15:11:11 ID:qxOqyZH7

>>730
あさひなら、１５００円くらいですかね？ｗｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 15:13:03 ID:???

RDハンガーの歪みも忘れず点検ね！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 15:41:15 ID:???

http://funride.jp/movie/
会員登録して、↑のRD調整をみるといい。動画だからわかりやすい。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 15:51:28 ID:???

買ったお店なら無料でやってくれるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 15:57:55 ID:???

変な本や動画見るよりシマノの説明書通りにやるのが一番
どんな馬鹿でも簡単にできる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:16:01 ID:???

RD調整はド素人の時の不器用な俺でもできたし～
定期的にせにゃならんから覚えろ!! これ命令ですよ!!

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:34:55 ID:???

定期的にはやらんなぁ
ワイヤーの初期伸び取れて一度決めちゃえば基本弄らんだろ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:53:38 ID:???

振り幅は滅多に弄らないけど、泥んこまみれ後に外して洗った後はインデックス調整だけは必要になるね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 21:13:27 ID:qxOqyZH7

MTBに乗るためにジムに行って筋トレとかするんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 21:22:50 ID:???

mtbに乗る事が筋トレ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 22:06:56 ID:???

>>742
山でも役に立つしアクションライドするべし。
筋肉痛でバッキバキぜよｗｗえぇヘタですとも。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:45:41 ID:???

ＭＴＢ友達が一人もいません。だから山にも一度も行った事ないです。
友達欲しいのですがどうすれば出来るのでしょうか？ショップとかのクラブは、すでに出来上がってて入りにくくて無理です

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:50:46 ID:???

>>745
友人や知り合いをMTB乗りにするんだ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:53:24 ID:???

>>745
ショップのクラブ、普通は既に出来上がってる物だと思うけど。
自分から始める人はそうそう居ないと思うよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 02:09:47 ID:???

>>745
　　　∧_∧ 　　　一緒に走ろう
　　（・ω・）　　　
　　O┬O　)
　　◎┴し'-◎ ≡

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 02:17:30 ID:???

めんどくせーｗ
一人で遊ぶのにちょうど良くてＭＴＢ買ったのに

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 02:19:32 ID:fZ7hooP1

MTBでジャンプしてる人たまに見ますが、どうするんですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 02:20:45 ID:???

えぃって跳びます

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 02:27:32 ID:???

>>750
血で飛ぶんだよ！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 03:33:18 ID:JOjwY1rd

初心者です。シボレーのマウンテンバイク買っちゃいました！どうですかね?

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 03:40:30 ID:???

悪路は走行しないで下さいって書いてない？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 04:58:50 ID:???

シボレーって超有名じゃないですか！！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 08:19:47 ID:???

ジープとか最高だよ！なんてったってジープだからね！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 09:58:29 ID:JOjwY1rd

ﾄﾞｯﾍﾟﾙｷﾞｬﾝｶﾞｰやﾚｲﾁｪﾙ、ランボルギーニ、など悩んだ結果シボレーにしました。まだ商品はとどいてないからわからないけど基本街乗りなんで悪路は走らないと思います。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 10:39:58 ID:???

>>757
街乗りなら問題ないさ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 10:51:17 ID:???

しょぼれ～を買ったのか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 10:55:02 ID:???

もともとプジョーは選択肢になかったのか残念だな・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 11:03:45 ID:???

悪路走るならハマーだな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 11:08:33 ID:???

大丈夫！理屈じゃないんです

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 11:16:06 ID:???

釣りなのか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 11:16:55 ID:???

はい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 16:48:01 ID:???

本格的MTBかどうかは油圧ディスクの有無で
判断しても良いのか? 合ってる?

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 16:48:51 ID:???

>>765
間違ってる。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:01:50 ID:???

>>765
俺のGFのパラゴンはVブレからavidのBB7にしたから多分ルック車w

じゃあ何が本格的かってのは難しいな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:02:13 ID:???

油圧ディスクがあれば本格的MTBと言えるが
油圧がないと本格的MTBとは言えない

下は成り立たないよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:28:20 ID:???

クロスにも油圧ディスクってのがあったんでは？
俺は前からVでやってるが

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:30:39 ID:???

ルックかどうかはフレームが『悪路禁止』かどうかで判断でいいんじゃない？
昔はフルリジッドのVブレーキが普通だったわけだし。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:33:45 ID:???

油圧ディスクの有無で判断しないことにした。

悪かった

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 18:13:03 ID:???

>>770
フルリジッドが普通だった時代のブレーキはカンチブレーキでしょ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 19:04:57 ID:???

金が無いって理由以外で俺は油圧より機械式ディスクブレーキが好きだ！って人いる？
街乗り以外に山でもよく使うって前提で。
迷ってるんで参考にさせて

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 19:06:03 ID:???

最近の機械式は中々侮れない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 19:10:40 ID:???

BB7付きを借りてちょっと乗ったけど、効き自体は結構イイよね。レバーの引きも軽いし。
ただクリアランス調整のために触る機会が油圧より増えるのがものぐさな俺には無理。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 19:40:18 ID:???

>>773
油圧から機械に替えてるよ。理由は調整し易いから。個人的な感覚です。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 19:55:51 ID:???

>>773
俺は輪行するから面倒臭くないワイヤーへ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 21:41:44 ID:???

みんなありがとう
BB5から油圧にするかBB7にするか悩んでたんだ
悩みますね～

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 21:46:28 ID:???

>>778
油圧使った事ないなら油圧買ってみるべきだと思うよ。
やっぱ実際に色々と試さないと。

780 ：722：2010/06/15(火) 22:01:09 ID:???

規制、終わった？?
>>723
なるほど、でもサドルは大丈夫なのだ、変なのだけは無駄に一杯在庫あるから…
フレームのジオメトリでこんな感じの人が乗り易いんだぜ？とか有るかなーと思ったんよ
通販なら国内、海外どこでも手間一緒だから、自分の体が合いそうなら何でも良いかなーと
海外のカタログ見てるとどうも自分の身長だと女性向の方が合いそうな表が多くて気になったもんで

>>725
GIANTは有るよーでもそのお店、店員さんが微妙っぽいんだよなぁ、
店には実車が有れば一番なんだけどGIANTのMTBであったのはロックとワープ位かなぁ

ディスク油圧って事でGTのAvalanche1disc，chucker1，2辺りを考えたりと色々見てました(ネットでw)
上記の辺りって曲芸ちっくな練習とか、リジットフォークにしても丈夫?
己の中で実用観より物欲観が沸いてきてるよーなwww

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:08:22 ID:???

>>780
アバはどうだかわかんないけど、チャッカはまんまそれ用だから行けると思うよ。
リジッドで飛んだり跳ねたりするのは身体の使い方上手くなってからね。
ガツンと着地させるとあちこちダメージ喰らいやすいよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 23:45:47 ID:???

アバ2.0乗りなんだが
ブロックからスリックにするときタイヤの太さをどんくらいにするのがよいんだろ
外観のバランスを壊したくないことが前提だと2.0にしとくのがベスト？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 23:48:43 ID:???

スリックの特徴を知りたいなら1.5位だと差が大きくてよく分かる。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 23:56:03 ID:???

>>782
1.95のブロックからなら2.0のスリックでもいいけど、
2.1のブロックからなら2.2ぐらいのスリックが丁度良いと思う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 00:31:10 ID:???

>>780フルリジにするなら元からフルリジなラッカスUF24とか良いかも。
最近はトライアル車も24インチ増えてきたし、24インチのほうが26より動かしやすい。
リアはディスクじゃないけど、問題なし。
油圧リムブレーキって選択肢もあるし。
油圧リムはトライアルでは多いよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 00:40:14 ID:???

>>782
2.0位の方が良いかもねー
俺、1.5にしたら泣きたいくらい貧相な見た目になったわ orz
代わりに走りはすっごい軽くなった。

でも正直悪あがきだと思う。
MTBならストリートみたいな走行抵抗(?)が低いブロックの方が良いと思うようになって
先日交換したばかりだ。……雨で乗れてないけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 01:12:56 ID:???

ただ、舗装路でブロック履くって無意味だよねぇ。
グリップ弱いくせに路面抵抗多いし制動力は
プアに感じるし。

まぁ、不整地走る以外は“見た目”ってとこだ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 03:02:30 ID:???

往復６０ｋｍの通勤中に車道、完全な舗装路、たまに歩道、
川沿いのサイクリングロード（路面凹凸あり）を走るから、
ディオーレで揃えたミドルクラスMTBブロックタイヤ一択。

道路の段差やちょっとした亀裂も怖くないし、
緩やかな下りでは５０ｋｍ/ｈくらいは出るので、
車道ではロードについて行ける。
スポーツ車としてさほど高価な物ではないので、盗難のリスクも少しは低くなる。
ほんと楽しいし物としても便利。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 03:18:59 ID:???

アスファルトばかり走ります。
雨で滑りにくいタイヤってブロック、スリック？
これは雨の時に安心でお勧めって有りますか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 05:47:27 ID:VmgbJp/i

余裕でスリック
でも、タイヤなんかより、マンホールとかに気を付けるほうが大事じゃよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 08:26:52 ID:???

>>787
全日本チャンピオンの山本幸平が日本にいた時に、よく見かけたけど、ブロックタイヤで舗装路トレーニングしてたよ。
だから、意味なく無いとは思わないけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 08:35:28 ID:???

山本氏は「あえて」ブロックにしているのでしょう

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 08:37:06 ID:???

確かに負荷をかけるトレーニングとしては
いいかもしれないよな。

こういう選手たちはバイクの感覚に慣れる
って事が多いのかもしれないけど。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 09:12:42 ID:???

ペダリングスキルをあげる練習になる、なんて前にどっかの雑誌にのってたな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 10:09:27 ID:???

ロードの選手って練習はブロックパターンのMTBでやるって聞いた事があるぜ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 13:36:04 ID:???

高地トレーニングとか砂浜を走るみたいなもんかw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 13:44:25 ID:???

バカみたいｗ　MTBの選手はロードやシクロクロス車で練習してるのに

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 14:14:29 ID:???

>>795
どこの選手だ？ｗ
ロード乗ってるなら舗装路走るのにロード乗るだろｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 17:10:45 ID:???

でもガチャ踏みするとロードノイズが「フォーンフォーン」って激しく脈動するから
そうならないように気にしながら乗れば練習になるかもねｗ　ナカナカ難しいけど。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 17:29:13 ID:???

ランペイジを1.5barとかにして乗ったらいい練習になりそうだなｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 19:32:45 ID:???

ブロックだとノイズが凄いから
ペダリングにムラがあると分かり易い
……とかあるのかね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 19:39:13 ID:???

ペダリング練習の定番は固定ギアだろう。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 20:04:29 ID:???

>>787
そう。見た目だ。でも見た目も大事だｗ

まぁ単純にロード買ったからスリックMTB→お遊びMTBにジョブチェンジしたってだけ。

804 ：722：2010/06/16(水) 21:02:24 ID:???

>>781
チェッカ丈夫なんだなぁ、リジットは上手になり易いって言うけど、反面慣れるまでは怪我しやすいのかな？
まぁ、腰痛持ちなんで急にハッスルはしない予定ではあります。

>>785
フルリジはそのうちやってみたいなと思ってます、落下すUF24はシングルスピードなのなぁ、
通勤でテンパってる時とかって大丈夫なもん？w　でもクロモリで13kg切ってるのは魅力的だなぁ
油圧リム、そんなのがあったのか…　　にしても、選択の幅が広がりまくｒ
この板温もりてぃレベル高いな…THX

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:11:02 ID:???

新しいVAIO P買いました。丁度良い大きさなのでハンドルの所に
うまく収まりそうです。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 22:50:12 ID:???

>>804
取り敢えず前サス有った方が体には優しいから上手くなってからリジットにするのもいいかもね。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:15:24 ID:???

サスって大体前についてるけど、リア/サス、フロント/リジットって変？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:27:55 ID:???

>>807
僕は見たことがありません。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:35:39 ID:???

>>807
ブリジストンのママチャリでそんなのあったな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 00:35:44 ID:???

路面追従ってグリップ性能、人間の腕と足では衝撃吸収性能力が違う、
脳や視線をできるだけ安定させたほうが適切な判断ができる、って様々な理由から
サスペンション導入はリアよりフロントを先にしたほうが有効性は高いからねえ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 00:54:24 ID:???

ペダルを変えようと思ってます。
色は、青がいいです。安くて良いメーカーを教えてください

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 01:08:01 ID:???

グランジとか良いよ。
まぁ普通ペダルはなかなか色選べない。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 02:18:35 ID:???

んなもんMX30一択だろうが
色なんて関係ねぇ
値段？安かろう悪かろう、だ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 07:51:39 ID:???

今MTBではタイムのATAC使ってます。ママチャリにはシマノのM515か520かよくわからないグレードの
やつを使ってます。

で、シマノのM540がなんとなく欲しいんですが、これって両者と比べてどうなんでしょ。
タイムはちょいゆるい感じで、シマノの方は固く外れにくい感じがしています。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 08:17:58 ID:???

wellgoも安くてオススメ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 08:27:43 ID:???

>>814
タイムと比べたらシマノのペダルごとの違いなんて微々たるものだな
M515か520からM540に換えたとしても大きな驚きにはならないだろうね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 08:29:46 ID:???

道民で冬にスパイク装備するのにドロハンMTB欲しいんだけど標準装備のMTBってありますか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 08:44:29 ID:???

雪道なら安定のためにフラバーのほうがいいんじゃなくて？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 08:57:42 ID:???

ドロハン標準装備のMTBの完成車ってツーリング車かタウン用しかないような気が
ディスクブレーキならドロハン用の油圧のレバーはないしデュアコンレバーなので機械式を選択することになる

郊外の交通量の少ない綺麗に除雪され路面の整った道ならスパイク装備のドロハンMTBは走らせやすいと思うけど
歩道など凸凹なままの路面だとフラットバーやライザーバーでないとつらいよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 12:36:06 ID:???

昨日位から左のブレーキをかけるとキーキー鳴るんですけど
どうして？直りますか？昨日雨の中走ってました

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 12:40:55 ID:???

>>820
ブレーキに油を注してごらん。なめらかになるよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 12:49:44 ID:5Fs6vfbK

>>821
ブレーキに油かけるときかなくなると思うんですけど？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 12:52:19 ID:???

>>821
初心者質問スレで人命に関わるような嘘を吐くなんて悪質だな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 13:17:49 ID:???

>>820
ブレーキのタイプは？
とりあえずリムブレーキならリムサイド、ディスクブレーキならローターと、
パッドを清掃してみ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 13:35:48 ID:???

悪意のマイノリティだなぁ
もし本当にやっちゃったらどうするんだよ…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 13:56:18 ID:???

700ｃのクロスバイクでも29erのブロックタイヤ使えばトレイルできるかな？
昔はフルリジッドのMTBもあったし不可能ではないと思うんだけど…

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 14:08:59 ID:???

>>826
自転車の強度とタイヤのクリアランスが心配無ければオケ。

俺は心配だからやらないがw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 14:47:35 ID:???

>>826
29er用タイヤは多分太すぎてフレームに入らない
30c～35cのシクロクロス用が良いと思う
具体的にはパナのクロスブラスターかバスターXだ
階段のような25cm以上の段差や極端なガレ場以外は行けると思う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 14:47:48 ID:???

俺もピストをフリーギアにして山に行ってみたいな。
ピストフレームってそんなに弱いもんかな？？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 14:55:47 ID:???

鉄なら凹んだり曲がったり折れたりしても
カーボンみたいに前触れ無くいきなり真っ二つなんて
ことはないだろうから試してみたら？ｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:06:10 ID:???

>>829
1台しか自転車持ってなくて、壊れたり歪んだりしたらすごく困るんだろ？
やめとけとしか言いようがない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:10:31 ID:???

一度もオフロード走ったことない人が
どんな自転車でもいきなり山へ入るのは無謀だと思う

833 ：829：2010/06/17(木) 15:17:49 ID:???

>>831
>>832

すまん、普段ハードテイルＭＴＢでトレイル走ってるんだけど、
クロモリリジッド29ｅｒがあるんだから面白そうだと思ったんだ。
ただタイヤが28ｃまでしか入らなそうだった・・・ｏｒｚ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:29:08 ID:???

>>832
オフロード未経験で、普通に王滝100km完走できたよ。
リジットMTBではなかったけどね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:30:14 ID:???

>>833
じゃあ29erにロードタイヤつけて何処まで細くても大丈夫か試してみたら？
俺調べでは23cのPRO3とかでも河川敷の砂利道も高速走行出来るし
濡れてなければ土手の上り下り程度は余裕だった　問題は木の根っこだなｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:37:39 ID:???

細タイヤはリム打ちが恐いだろｗ；

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:41:24 ID:???

6気圧入れてればまず大丈夫　パンパン弾んでリア暴れるけどなｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 00:10:46 ID:???

はじめてで100km完走？
嘘でしょ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 00:23:37 ID:???

未経験なのはオフロードだけっしょ？
オンでそれなりに鍛えてれば不可能ではないと思うよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 07:32:36 ID:???

オンロードでどれだけ鍛えたのか気になる。
おいらは王滝100kmは平地で200kmより断然キツかった。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 08:38:00 ID:???

平地で200kmってのがどういう練習強度でどのくらいの頻度であったかが問題になるわな

842 ：834：2010/06/18(金) 10:09:46 ID:???

>>838-841
普段、ロードで週末150～200km
平日は、ハードテイルのスリックMTBで30Km通勤。

当時はこの程度だったよ。
王滝はタイヤだけブロックに変えて参加。
まあ、ノントラブルだったから完走できたんだと思う。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 12:51:18 ID:???

オンロードで月1000km以上走ってりゃ
王滝の登りは激しくきついとかは思わないだろうな、それなりに筋力と持久力は十分できているはず
登りも下りもテクニックのいるオフロードでは無いからな
ただガレバの振動で尻や手が痛くなる対策さえできていれば初めてのオフでも完走とか普通にできるっしょ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 14:18:45 ID:???

長い距離走るとお尻がヒリヒリするんだけど・・

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 14:28:43 ID:???

サドルバッグにはボラギノールが必須だな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 14:37:10 ID:???

王滝とドロップオフや木の根てんこ盛りのSTの走りは別物と思うんだがな・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 14:50:49 ID:kbdMKjt8

すいません。　王滝　というのは野球で言うところの　甲子園　みたいな感じでしょうか?

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:01:43 ID:???

どっちかっていうと神宮？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:04:30 ID:???

どれも全てはずれてるね
王滝を野球で言うと、野球というカテゴリーではないと言うのが正しいかもなｗ
野球のユニフォームを着て試合をせずにグランドを延々と回ってるイメージ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:12:33 ID:???

＞王滝を野球で言うと、野球というカテゴリーではないと言うのが正しい
＞王滝を野球で言うと、野球というカテゴリーではないと言うのが正しい
＞王滝を野球で言うと、野球というカテゴリーではないと言うのが正しい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:17:35 ID:???

王滝へんな名前ｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:20:14 ID:???

↑かわいそうに、日本の歴史すら何も学んでこなかったんだな・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:26:01 ID:???

厨房によくあるなんでもカッコ悪いｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:30:13 ID:???

自分の知らないものは変だの嘘だのすぐに言いたがるのが厨房だからなｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 15:39:35 ID:???

お前がなｗ

856 ：sage：2010/06/18(金) 16:50:05 ID:xycJOHqs

チェーン交換なんですけど、長さはハンガーを通さずにアウターローでぴったしぐらいでいいのでしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 16:51:21 ID:???

うん

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 16:54:02 ID:???

え、プラス１コマじゃないの？

前のチェーンと同じ長さにすれば確実

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 18:07:49 ID:???

>>856
ぴったりだとアウターローを選択した時にRDぶっ飛ぶよ。
まぁアウターローには滅多に入れる事はないだろうけど、一応備えておいたほうがいいしね。
ttp://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-10.html
ピンで繋ぐ時は向きもあるので一応確認を
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_0450H_001/SI-0450H-002_Sp_Jp_It_Po_v1_m56577569830686191.pdf

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 18:15:05 ID:Ig54gCLq

シマノ10速ひゃほ～い!! なんてのは山に行かない俺だけかよ!!

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:38:02 ID:mok6MO3Y

て

862 ：アラマキンタマリア：2010/06/18(金) 19:44:05 ID:mok6MO3Y

「GT CHUCKER　1.0」のフロントフォークを、ダウンヒル用のフォーク
に変えることはできるのでしょうか？　

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:48:51 ID:???

>>862
できます。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:49:17 ID:???

>>862
変更自体は可能だよ。
乗り味はどうなるかわからんけど。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:58:36 ID:???

>>862
フロントフォークを長くすれば、
後輪の中心を軸に全体的にハンドルやBBの位置が上がる。
ヘッドアングルも寝るのでダルくなる。
パーツの企画としては同じだから付くと言えば付くけど、
きっと誰もすすめない。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:05:52 ID:???

大滝秀治

867 ：アラマキンタマリア：2010/06/18(金) 20:17:55 ID:mok6MO3Y

863～865教えてくれてありがとうございました。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:32:58 ID:???

>>866
ありがとうございます。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:44:28 ID:???

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a2/86/dasuto001/folder/1007761/img_1007761_18903562_0?1246199375

ありがとうございます。↑これお礼の美少女画像です。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 21:17:34 ID:???

ツマラン！お前の話はツマラン

871 ：アラマキンタマリア：2010/06/19(土) 15:05:44 ID:asqy1+T4

軍用折りたたみ自転車の「モンタギューパラトルーパー」は、
ハードな使用にも耐えれるような感じはしますか？
本物のMTBで折りたたみは無いと聞いたことがあります。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 15:23:37 ID:???

ハードな使用って具体的にどんな？
飛んだり跳ねたりには向かないと思うけど。

873 ：アラマキンタマリア：2010/06/19(土) 15:40:15 ID:asqy1+T4

872へ
高いところか飛んだり、坂を下ったり。
「モンタギューパラトルーパー」の性能は分かりませんが、
外見はカッコイイと思いました。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 15:51:48 ID:???

￥90000使うなら俺は他メーカーのMTB選ぶな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 17:00:14 ID:???

気に入ったなら買えばいいと思うよ。乗るのは自分なんだから。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 17:10:59 ID:???

おれもそう思うけど、望んでる使い方すればカタワになるよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:14:31 ID:ifEPhwum

頭文字Dみたいに山に行ったらバトルとかしてる人とかもいるんですかね?

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:18:38 ID:O61Xpj6I

シボレーのマウンテンバイクめっちゃお尻がいたいんだけど…安くて良いサドルってあります？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:36:31 ID:xuGkAvZy

ジャイアントのR3とかいいと思うけど、細いタイヤって、空気がすぐに抜けるよね。
ロード乗ってる人って、毎日空気入れてるの？

めんどくせ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:40:39 ID:???

私もオマンコ痛いです・・・　　サドルが悪いのかな・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:21:31 ID:???

ワクチン打つように！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:12:14 ID:???

>>878
パッド入りのウェア穿いとけ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:21:59 ID:???

尻痛い
７０％はポジションで改善できる
２０％は乗り方で改善できる
１０％はレーパン等のパット入りのズボンで改善できる
５％はサドルの交換で改善できる

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:37:54 ID:siFJisXt

オマンが痛いのは具を定期的にズラすことで貝ケツ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:55:06 ID:???

「彼女のオマン」って曲が合ったな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 11:47:32 ID:???

bb交換したけど驚くほどスムーズでロスレスなペダリングが可能になったよ
全てが初めてだがら、何かしにつき感動できますわ
こうして俺は、一歩一歩大人になっていくのだな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 12:13:11 ID:???

次はフォーク交換だ！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 12:31:24 ID:???

ブレーキ交換もイイぞ
そしてホイールいかれるまで走り込み、ホイール交換すればさらに充実するMTBライフ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 14:13:42 ID:???

IYHスレにするんじゃないｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 16:10:06 ID:???

クィックリリースの棒部分が歪んでいたので買換えたいのですが、規格とかあるのでしょうか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 16:27:01 ID:???

>>890
リアの長さが二種類あるね。
MTBならリアエンド内幅135mm用かな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 16:32:11 ID:???

あと、歪んでいたのはどこら辺？
ネジ部分ならまぁ関係無いかもしれないけど、
中央部分が歪んでいた（外したあとで踏んだりして歪ませたのではない）なら、
ハブ軸の歪みや折れがないか一応点検を。（ホイール回転悪くなるから流石に気づくだろうけどね）

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 17:50:45 ID:lqVRKutn

>>890
ほっといたらタイヤが突然はずれるんじゃねーか。
怖いなー。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 17:55:42 ID:???

>>891-892
ありがとうございます。
歪んでたのは前輪なのでサイズは大丈夫そうです。
で、悲しい事に中央部分がうっすらと歪んでおりました…
ホイールの回転も前後で露骨に違うのでリリースが届いたらぼちぼちメンテしてみます。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:10:56 ID:???

リリースの棒って力かかる部分じゃなさそうだが
歪むものなのか。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:19:50 ID:???

>>895
ハブシャフトが歪めば釣られて歪むよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:22:51 ID:???

はずした時にふんじゃったとかで装着前からゆがんでたんじゃないの

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:23:08 ID:???

>>894
ハブ交換になるかもしれないから、QRシャフト手配する前にハブの分解点検すべきじゃない？
ハブ交換になるならQRシャフトは付属してくるケースが殆どだし。
ハブシャフト交換で済む程度の曲がりならいいけどさ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:26:47 ID:lqVRKutn

初心者です。
クィックリリースの棒って、ハブシャフトのことじゃないんですか？

ttp://www.emgem.jp/index.php?main_page=index&cPath=12_266

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:27:52 ID:lqVRKutn

>>896へです。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 20:07:10 ID:???

前後クイック固定タイプのメンテ台自作しようと入手した
ジャンクのフロントハブのハブシャフトが歪んでた事が有ったな

念のためリアのクイックフロントに指してみて、歪んでるのがどっちか
検証しといても良いんじゃね

ちなみにそのハブもどう調整してもゴリゴリ取れなかった

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 20:20:35 ID:???

>>899
中空のハブシャフトの中を通ってるのがクイックシャフトでし

903 ：902：2010/06/20(日) 20:23:55 ID:???

あれ、変なとこで送信しちゃった。
んと、だからハブシャフトが過度な荷重がかかったりして歪んだり折れたりした場合、
中を通ってるクイックシャフトも一緒に歪んじゃうわけだね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 23:48:07 ID:???

実売10万以下の完成車でフレームの丈夫さと軽さのレベルが高そうな奴は、どの辺りでしょうか?
5万以下のスレじゃスレチだろうし、中古とかでも手に入ればかまわんです
フレーム以外は寿命来たら適当に新しいのに変えようかと思うんであんまり気にしなくて良いです。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 00:08:47 ID:???

>>904
断然コレ
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000057&action=outline

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 00:57:18 ID:???

>>900
ふうん。すごいね（棒）。ネット知識（笑）？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 01:33:02 ID:???

でもクイック歪むほどにハブ歪んでたら
まともに走行できなそうだな。
まあ良く点検した方がいいことに変わりはないが

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 11:29:20 ID:???

だから歪んだクイックを装着していただけというオチ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 12:34:37 ID:???

走行中に前輪のクイックレバーが宙ぶらりんになってた時には背筋に冷たいものが走ったね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 14:26:28 ID:???

まぁ実際ツメがあって直ちに脱落ってわけじゃないんだろうが焦るだろうね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 14:50:14 ID:???

クイックなんか使うなよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 15:13:48 ID:oTQZEI+o

なんで３万円のMTBもクイックリリースなの？
あれ付け替えないといけないから、面倒くさいんだけど。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 15:23:27 ID:???

いちいち独り言しゃべるのに上げるな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 16:58:03 ID:???

クイックのほうがメンテナンスするのに楽だがら、クイックだな～
あと、クイックレバーの色でオシャレできますがなっ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 17:16:48 ID:aclCjkfQ

ルイガノのグラベルっていうのが凄くカッコいいと思いました。
でもちょっと高いんです。ボーナス5万円しか出ませんでした・・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 17:43:06 ID:???

出るだけえーやん・・・orz

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 18:51:55 ID:???

そういえばクイックレバー（シャフト）って単品で売られてるけど、どういうときに買う？
剛性とか軽量とか謳い文句が書かれてるけど、剛性が必要なパーツじゃないし、
よほど拘らなければ重さもハブについてるものと比べてそうそう変わるとも思えない。
やっぱ見た目を変えたいってのが大きいのかな？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 18:54:50 ID:???

>>917
馬鹿か、数グラム軽くするために色んなパーツが1万も2万も価格差変わるんだぞ
シャフトみたいな安いパーツで10gも20ｇも軽くできるなら効果は高いんだよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:16:28 ID:???

>>918
単体販売されてる全てのクイックレバー(シャフト）が、ハブに付属してる全てのソレより軽いのならその通りなんだろうけどさ…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:30:01 ID:???

見た目に決まってんじゃん
俺はパーツ交換は見た目のためにする

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:56:34 ID:???

これに変えろよ　安い、カコイイ、使いやすい
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Halo_Hex_Key_Skewers_-_Pair/5360042439/
クイックなんて糞

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:02:46 ID:???

QRの軸をハブシャフトとか言う初心者がコメントするなよ～

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:41:33 ID:???

誰に言ってんの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:15:59 ID:???

>>919
チタン製のクイックとか持ってみろ、やべってくらい軽い
しかもこれと言って高くない

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:27:53 ID:???

崖下れるMTBで安い定番ってありますか？
それとも、悪路走行不可ステッカー無いのならどれでも大丈夫？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:38:05 ID:???

崖ってどんな崖だい？ｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:46:39 ID:???

人生の崖っぷちを下ります。
一気に底まで・・
昇ることは考えたことがありません。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:56:32 ID:???

んーっと学校より高い所にお引越ししそうで、
地図上直線で700m程で標高差300mの所を登った感じ突っ切れそうな気がしたもんで
これは行ければたのしいんでわと…思った次第です

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:33:13 ID:???

>>928
通学で毎日使うのなら、素で答えると「ない」とか「やめておけ」だな
一応MTBで俺の知る最安はあさひの３万円
ただ、用途考えると最低１０万くらいは出したい
俺なら２０万くらいのフルサス買うか、CRM５０っていう原付買う

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 00:13:33 ID:???

>>928
>>地図上直線で700m程で標高差300mの所を

引っ越さない方がいいと思います。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 00:29:23 ID:???

毎日勉強したいならやめとけ
700m高低差300mなら、50万出したところで、
何の半分以上はギプス生活だ。
ちなみに自宅から学校はともかく、
帰宅時はどうするつもりだ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 01:18:39 ID:???

>>928
日本じゃないよな？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 01:20:37 ID:???

ロープウェイ作れ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:26:48 ID:???

ハングライダー買え

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:41:32 ID:???

>>934
ハンググライダーじゃなくて…？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:52:53 ID:???

>>935
アタッシュケースと書いて有ると
アタッシェケースだろ！と毎回訂正しないと気が済まない人？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:54:59 ID:???

>>935
そうだね
シュミレーションは間違いだね
シミュレーションだよね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:56:04 ID:???

ハングライダー
約 821,000 件（0.35 秒）
もしかして: ハンググライダー

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 04:42:45 ID:???

どうせグなんて１つしか発音しないんだから無問題

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 04:54:04 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　,. ──── 、
　　　　　　　　　　　　＿／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　／　　＞────　､　　＼
　　　　　　　　　　/　　／ _＿_,.ィ　ﾄ､＿_　＼.　＼
　　　　　　　　　　|　　| '´￣　｀T三T´￣｀'　　|　　|
　　　　　　　　　　|　　|　∠n≧　三　≦n.ゝ　.|　　|
　　　　　　　　　　|　　|　　￣　 | ,, | 　￣　　|　　|
　　　　　　　　　　|　ｒ | 　　／/A__A＼　　 .|　　|
　　　　　　　　　　|　||.|　　　　,.-v-､　　　.|　　|
　　　　　　　　　　|　ト＼ .　　(f王王)).　　／　 .|
　　　　　　　 /|　|　　＼　ヽ'''⌒'''シ .／　　　.|
　　　　　　／ .|.　　_ノへ,,'⌒',ニニイ＼　,.ｲ.　.!
　　　　／￣￣￣￣＜　　{　　} 　　 !ヽ.　￣.| 　|￣＼
　　　　|＿　　　　　　　＼　 }こ {＼.　　　ヽ.　　| 　|　　ｲ
　　　　<＼＞　　　　　_,>'⌒＜!　＼　　ヽ . | 　| 　　|
　　　　 |　　＿≧＿　_ノ　 - .、　> 　＼　　',　＼＼　.|
　　　　 |／＞─ 　/ ｝　　- .,__｀_> 　　　ヽ～ l　　ﾉリ＼
　　　　|　//　　　|i　｝　　＿＿ _)＼　　　ヽ　l　　　　　ヽ
　　　　ヽ| |　　　　|i　ヽ　　＿＿>　　＼　　ヽ l　　　　　}
　　　　　:! ! 　　　!|　　'─┬'　　　　　＼　　| 　　,,,;;;;;;ﾉ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 04:54:57 ID:???

ぐーぐぐーぐーぐーーぐーっっ！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 05:17:23 ID:???

この人、僕の先輩です。
学部は違いますけど。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 06:35:51 ID:???

>>936-942
なぜそんなにｒｙ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 07:48:53 ID:???

たいいくみたいなもんか

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:11:37 ID:???

かみおおか　みたいなもんか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:15:14 ID:???

ホンコンみたいなもんだろ？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:18:48 ID:???

>>946
それはナイフみたいな感じでの意味ですか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:28:26 ID:???

全然違う。鼻濁音は仮名で表記しないと言うこと。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:29:05 ID:???

キングコングはキンコンってこと？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 10:12:32 ID:???

ちげーよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 12:17:24 ID:???

リングディングドンみたいなもんだろ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 12:45:13 ID:???

2chじゃゴキは標準

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 19:27:13 ID:VJsrG3Bo

ああああーーーーーーー稲刈り前の田んぼを俺MTBで蹂躙しまくってやりたい!!!!
ああああ゛゛゛゛゛ーーーーーーーーーーーーー

すいませんでした　orz

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 19:33:05 ID:???

刈った後にしなさい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 19:57:29 ID:???

地耐力的にどうかな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:34:12 ID:???

26×2.1のタイヤを履いてるMTBって、細くするのは
どのくらいまでいけるんでしょうか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:41:12 ID:???

マウンテンバイクのタイヤのことなんですが前輪と後輪のサイズが違います。
後輪の方が大きく前輪の方が小さいです。
マウンテンバイクをこいでいて重く感じるのですが前輪と後輪のタイヤを前輪に大きいタイヤ後輪に小さいタイヤに前後変えた方が軽く感じますでしょうか？
すいませんが誰か教えてください。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:44:24 ID:???

MTBのホイールを交換予定なのですが、
ディスク用のホイールはVブレーキに使えないのでしょうか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:44:34 ID:???

>>956
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274146520/
ここで聴いたほうが良いかもしれない。
リム幅とタイヤ太さの関係をググると参考になるページが出てくるので、参考までに。
個人的経験によると、18mmのリムには2.35のタイヤも1.0インチのタイヤもはまる。
というか、はまった。

>>957
太さが違う、ということ？
それとも、車輪径が違う=ファニーバイク？ってこと？
どのような状況で重く感じる？もう少し詳しく書かないとわからないよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:45:17 ID:???

>>956
問題なのは現在のタイヤサイズではなく、リム内幅だね。実測してみ。
20mm以下、18mmとかだったら1.25か1.00あたりまで細く出来るよ。
24mmくらいあるなら1.5までにしといたほうがいいね。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:46:53 ID:???

>>958
基本的には使えません。
ただし、リムがリムブレーキ対応している場合は除く。
でも、ディスクハブ+Vブレーキリムっていうのは、手組み以外だとあまり見ない。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:47:52 ID:???

>>958
ディスクブレーキ向けリムはブレーキの当たり面が無いので無理だね。
ディスクハブ+リムブレーキ用リムを組み合わせたホイールもあるので、
リムブレーキで使いたい場合は上記タイプかリムブレーキ専用ホイールを。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:50:55 ID:???

シマノ完組だとディスクV共用は505だけか。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels.html

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:52:38 ID:???

>>957
径は一緒だよね？
小さいっていうか幅の狭いタイヤに換えれば多少軽くなるよ。
走る場所によるけどね。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:53:29 ID:???

>>961-962
ありがとうございます。
在庫限りで良さそうなホイールがあったのですが、うちのはVブレーキなので断念します。

10年近く前の20万完成車付属のホイールからだと安物ホイールでも楽に走れますかね？
ホイールに何万も掛けるなら、はやりの29erにしようかと思案中です。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 21:59:25 ID:???

>>965
走りが良くなるかどうかは現在付いてる部品とその状態次第だからなぁ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 22:01:21 ID:???

昔はVブレーキが主流でしたが、最近のモデルはディスクばかりですよね。
タイヤサイズもいまの26インチから29erに移っていくのでしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 22:09:52 ID:???

29は増えていくかもしれないけど、26が無くなる事は無いと思うよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 10:09:57 ID:Mrehyl4w

>>965
なぜかＶブレーキ用だけ大幅割引のこれは？
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26434
おれもＶブレーキの古いＭＴＢだけどこれにかえて感動するくらい漕ぎが軽くなった。
CRCでホイールは怖いけど（実際すごい送り方だった）心配になって
近所のショップに持ち込んでチェックしてもらったけど振れとかは特に無かった。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 10:26:13 ID:???

そりゃF＋Rで重量1455gなら軽くなって当然だよ。
そこら辺走ってるロードのホイールよりも軽いか同等レベル。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 11:18:54 ID:???

MTB用の結構大きめで厚手の輪行袋ってどうやって運んでますか。
ちょうど上記ホイール程度の重さなんですが。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 11:31:01 ID:???

バックパックしかないと思うけど？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 11:34:59 ID:???

>>969
すごいね、軽いね。
MTBこんなに軽くてガレ場で走っても大丈夫かな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 11:42:02 ID:???

そんなに軽いのですか?それならボクも買いますね。
問題無いですか?

975 ：969：2010/06/23(水) 11:55:56 ID:???

すごく軽いよ。
これにSchwalbeのFurious Fred Evolutionチューブレスの組み合わせはマジおすすめ。
強度的には俺はシングルトラック程度だけど今のところ問題ないよ。
というか漕いだときの剛性感はかなりいい感じ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 12:44:20 ID:???

お大尽だなー

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 12:58:38 ID:???

タイヤ＋ホイールで６万くらいならまあ安い方じゃね？
日本で買うとあほみたいに高くなる組み合わせだけど。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:00:24 ID:???

>>975
ちなみにどこの乗ってるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:01:56 ID:???

Ｖブレは需要が少なくなってるからかなり割り引くんじゃね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:07:42 ID:???

今人気のクロスバイクは基本的にほぼVブレな

981 ：969：2010/06/23(水) 14:07:52 ID:???

>>978
15年くらい前のスペシャ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:10:53 ID:???

>>980
だからといってフルクラムのアレはクロスなんか想定してないぞｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:12:15 ID:???

>>981
画像うｐして

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:16:36 ID:???

>>982
なぜ話をずらす？
需要が少なくなっているって根拠の無い話を指摘したわけで
特定の製品がどうだとか誰も聞いてないよｗｗｗ

985 ：969：2010/06/23(水) 14:19:59 ID:???

>>983
なぜうｐ？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:29:24 ID:???

>>984
ああ、クソス乗りだったかｗ失礼ｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 14:40:42 ID:???

>>980
MTB用途って事でしょ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 15:32:52 ID:???

>>984
ｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:45:37 ID:???

KCNCってレース用のため、耐久性うんぬん･･･って書いてあるけど
実際のとこどうなの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:49:18 ID:???

>>986
残念ながらロード３台とMTB２台しか持ってない
君の書き込みはいつも根拠の無い妄想ばかりだなｗｗｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:00:38 ID:???

安いロックショックのフロントサスについて教えて欲しいんだけど
ダート３とかのコイルスプリングサスって、ダンパーとかは入ってるんですか？
TORAソロエア？との違いは歴然たるものなのかな？

用途は初心者がのんびりとシングルトラックデビューです

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:48:58 ID:???

>984
バカみたいｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:52:44 ID:???

>>991
サスフォークの違いは大きいよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:04:59 ID:???

RSTの完成車コイルフォーク（ゴミ）から
ToraSLにしたけど、それなりには良くなった。
っても、RECONとかには遠く及ばないケド・・・

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:08:29 ID:???

楽に走れるっしょ？

996 ：928：2010/06/23(水) 22:43:18 ID:???

ららら規制終わった?らららら

帰りは普通のうねうねした道を漕ごうと思います。。。
うーんやっぱりハードなのかぁ、できれば20～50万か…orz
良くMTBの性能使い切ってないって話し聞いてたしTVでMTBで頑張ってるの眺めてたら、
楽しそうに思えてきて足で上り下りしてみても意外といけるんじゃと思い始めて、
実技の時間を作って、小さめのママチャリで突っ込んだら停まらなくて、ちょ、無理無理無理無理無理
ずこーごご、こここーがちゃん、ごろごろ…．．．．　って感じだったんでMTBに
クラスチェンジしてみようかなと思ったんですが、中々難しいもんですなぁ
あきらめてうねうねロード行くのが良いのかなぁ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:45:19 ID:???

ゆっくり楽しむくらいなら10万のハードテールでも行けるぜ！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:50:06 ID:???

>>984
なぜ話をずらす？
MTBのVブレーキ用のホイールの話をしていたわけで
クロスバイクがどうだとか誰も聞いてないよｗｗｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:02:33 ID:???

みんなありがとう
初心者だしあんまり上級モデル買っても豚に真珠だろけど
しかし上級モデルとの違いって具体的にどう違うの？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:10:19 ID:???

タイヤと地面が仲良しになる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。