【粋】29er トゥナイナー 29”MTB 5ｔｈ【走破性】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:07:26 ID:???

前スレ

【走…】29er トゥナイナー 29”MTB 4本目【太…】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261975100/l50

【走破性】 29er 3本目【太くて大きいのが好き】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245845002/

【走破性】29er【太くて大きいのが好きなの】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225942847/

【ジャイロ】29er【効果】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191927379/

2 ：1：2010/04/11(日) 14:08:30 ID:???

ttp://www.fujibikes.jp/mountain/tahoe_29_pro.html
ttp://www.khsjapan.com/product2010/product2010.html
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=47389&eid=4340&menuItemId=9717
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0FS294.html
ttp://www.fisherjapan.com/bike/model/cobia/
ttp://www.konaworld.jp/kahuna.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9207740.html
ttp://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/model/xtc.29.er.2/4893/39102/

3 ：1：2010/04/11(日) 14:10:05 ID:???

スミマセン
>>2は
代表的な？29erマウンテンバイクです

4 ：age：2010/04/11(日) 16:08:33 ID:???

「Ｘキャリバー」名前が（も）カッコイイと思うのは俺だけかな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:57:08 ID:???

ゲイリーフィッシャーおじさんも含め、
YouTubeなんかでアメリカ人が喋ってるのは
大抵「とぅうぇにーないなー」って言ってるね。
トゥナイナーって日本ローカルな呼び名?

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:26:22 ID:???

肉(29)スレもパート5まできたか。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:49:13 ID:???

クロモリ29er買おうかなーって思ってたけど、
たまたま通りかかった店に展示してあったDambala見たら
細いフレームは29erには似合わナイナー

スペシャとかフィッシャーのがやっぱ見た目いいナー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:01:55 ID:???

>>6
パート29が楽しみだ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:14:09 ID:???

>>8
その頃のMTBは29erが主流だったりして。

10 ：小鳩：2010/04/11(日) 21:30:57 ID:???

>>1乙ですます

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:33:12 ID:???

30インチじゃ駄目なんですか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:11:01 ID:???

36にしろ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:12:54 ID:???

そんなに大きくしていったら、オーディナリースタイルになっちゃいますよ！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:57:59 ID:???

やっぱり29は（一般的に）かっこいいの？
皆さんの意見をきいてみたいっす。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:40:17 ID:???

>>14
俺は身体がそれなりにデカイので29インチの方が見栄えがする。
カコイイかどうかは他人の目なので気にしない。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:40:55 ID:???

今原宿ではイケてる若者がみんなやまめ乗りしてるよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:14:03 ID:???

>>16
やまめ乗りって？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:05:26 ID:???

独活の大木だな、まるで

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:47:12 ID:???

俺も29erに乗ってからミニベロ扱いされなくなった

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:23:21 ID:???

155cm位の友人が乗ってるが後ろから見るとタイヤに直接人が
乗っかってるようにしか見えない

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:29:59 ID:???

29erのお勧めホイールを教えてPlease！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:18:59 ID:???

>>21
おなじくホイール選びで迷ってます。
候補はこのあたり。
普段は山で遊び、たまにレースに出るという使い方です。
バイクはHT。

シマノMT-75
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-MT75.-type-wh_mountain.html

STANS NoTube製 ZTR 29erホイール
http://www.cg-paz.com/shop/36_148.html

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:56:54 ID:???

完組みはシマノ，マビック，フルクラム，ボントレガー……
シマノやボントレは、トレックやゲイリーフィッシャーについてくるから良くみるが、
フルクラムとかは見ないなあ。
ちょっと気になる。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:23:22 ID:???

アメクラ、Halo、SUN、イーストン、WTB、シンクロス、コア、スピナジー、ベロシティー、インダストリーナイン、DTも完組あるよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:43:58 ID:???

おぉっ、いつの間に！

どれがイイんだろう

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:51:39 ID:???

けど国内流通してるかはまた別問題な。

ジャンプしたり、落っこちるわけじゃないなら軽いに越したことはないよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 22:53:39 ID:???

お勧め聞くならさ、せめて予算位書こう。遊び方もだけど。

28 ：22：2010/04/14(水) 23:29:26 ID:???

>>27
とりあえず６万円ぐらいで考えてます

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 08:12:58 ID:???

salsa勧められたけど海外のレビューじゃ評判いまいち悪いな。
実際履いてるやついる？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 12:20:45 ID:???

フルクラムのチューブレスもWiggleで予算+αで買えるな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:56:22 ID:???

ボントレガーレースXライト29
フルクラムレッドメタル29XLR
マビック C29SSMAX
この辺が同価格帯（10～13万）か。それぞれのインプレがあれば読みたいなあ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:24:31 ID:???

自分で組めばいいじゃん

ツルシで買ってポン付けしただけで満足とか、薄っぺらくねえか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:57:18 ID:???

まんこ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:41:07 ID:???

ミニ四駆世代かｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:05:14 ID:???

>>32
どこにどれだけ時間や金をかけるかなんてことで、物事の軽重は決まったりしないんだよ坊や。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:10:45 ID:???

フルクラムちょっとつけてみたい気もする
でもホイールそんなあっても困るな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:34:30 ID:???

ダートの下りで本気漕ぎの26インチの後ろをほとんど漕がずに追尾した。

38 ：27：2010/04/15(木) 21:06:58 ID:???

>>22 >>27

その位の予算だとコスパはPAZZのが突出してるかな
だけど、あんまり軽量化に走ると剛性と耐久性が犠牲になるのでご注意を

29erはスポーク長が長くなるので、その分気を使う
ZTR355は結構良いリムだと思います

重さを気にしないのならシマノかイーストンXC2とかも良いんじゃない？
sapimだからスポークは強いし

夏過ぎに出てくるらしいイーストンのカーボンホイールが気になるなぁ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 01:36:12 ID:0NqJvkru

>>35
これまた薄っぺらさを体現するような反応だこと。
まあ、アンタみたいなオッサンにはそういう生き方がお似合いだよｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 01:39:05 ID:???

>>1
トゥナイナーって恥ずかし過ぎwwwww

トゥエンティーナイナーだよ

あー恥ずかしい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 02:33:34 ID:???

>>39
えっ？

>>40
えっ？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 02:47:57 ID:???

これからスレが1000になるまでの永きにわたって
生き恥を晒し続ける事が決定した>>1の為に
皆で一分間の黙祷を捧げましょう。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 06:55:00 ID:???

>>42
ググるさんだとTwoNinerが一般的な様だな。

twenty ninerだと72000件。
two ninerだと402000件。

お前の住んでいる集落ではお前の言い方が大勢なのか？

>>1
スレ立て乙です。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 07:32:31 ID:???

>>38
パズはすさまじく軽いな
ＮＯ　Tubeってどうなんだろう
漏れたりしないんだろうか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 07:36:48 ID:???

おまえ、クオーツで囲まなきゃダメだろう

"twenty niner"だと168,000件。
"two niner"だと55,800件。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 07:41:04 ID:???

あはは>>43マヌケww

それじゃ、「two」と「niner」が含まれる記事の数だよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 07:43:04 ID:???

>>46

えっ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 07:55:58 ID:???

"twenty niner bike" 5,130件
"two niner bike" 9件

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 08:10:48 ID:???

twenty niner【トウェニナイナー】が英語
two niner【トゥーナイナー】は日本語

NoTubes【ノーチューブス】が英語
NoTube【ノーチューブ】が日本語

おかしな和製英語が氾濫してる国なんだからこれでいいじゃん

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:30:12 ID:???

どっちでもいいけど、フィッシャーのカタログはトゥーナイナーとなってるね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:06:58 ID:???

でっかいのに乗ってんだから、細かいことは気にすんなよ。

個人的には、Notubesのリムはどれも空気圧の制限が低すぎなのが気になる。
ちょっとでも圧があがるようなことがあったら
簡単にリムサイドやニップルホールが妊娠しそうな気がしてさ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:14:05 ID:???

だから、ニク・肉あるいはニーキューって呼ぼうぜ。

いつまでも西洋人のケツの穴舐めさせられてるんじゃないよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:03:02 ID:???

>>51
軽さの代償ってことなのかな
PAZZのサイトを見たが、完組みホイールのあの重量には惹かれる
惹かれるが・・・軽すぎということか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:06:17 ID:???

>>53
ロード用ホイールでもあそこまで軽いのはそこそこのグレードになるね
耐久性が心配だ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:49:15 ID:???

重量制限あるのか
俺は乗れないな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:01:27 ID:???

>>55
ないよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:46:45 ID:???

>>50
>>5

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 08:32:13 ID:???

>>57

国内カタログと外人比較されても

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:00:56 ID:???

new XT, SLXに29er用カセットはないみたい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:39:48 ID:???

>>51
リムの耐久性の問題じゃなくて、
ノーマルタイヤをチューブレスにすることを前提にしているから、
タイヤビード外れの限界値と思った方がいい。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:37:27 ID:???

>>31
見た目でフルクラムレッドメタル29XLR買ったが軽くなったとしか買えない自分にorz

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 17:53:26 ID:???

日本語でおｋ

Speak Jaanese or die, you ass-hole !

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:01:50 ID:cjs8agzx

>>59
newXT,SLXは11T-34T、11T-36Tが出たみたい。
今までの29er用よりワイドレシオだよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:14:40 ID:???

>>39
オジサンは仕事が忙しいんだよ。
ボクみたいに時間はあまってないんだ、ごめんな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:25:30 ID:???

きめぇ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:53:37 ID:???

>>40
お前が恥ずかしいよ

>>49
ちがうんだって

トレックがゲーリーフィッシャーブランドで売り出すときに「two niner」っていうカテゴリー名にしたんだよ
26インチがリム径を指すのとはちがい、タイヤ外周がおおよそ29インチというだけだし
そもそも規格でいえば700Cだからな。

単純に「twenty nine」という数字が意味するものとは違うんだ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 07:16:04 ID:???

日本ではツーナイナー
アメ公の殆どがTWENTY NINER

今じゃフィッシャーの社員もジャンルとしての表現にTWO NINERを使ってない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 08:13:39 ID:???

29インチMTBって呼べよ、それでいいだろ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 11:20:45 ID:???

>>68
それは無理だ。
26インチ規格がある以上、29erは28インチだからな。
シュワルベは29er（太目の700C）のチューブとタイヤに「28inch」って書いてしまっている

>>67
しいて言えば日本でもほとんどが「TWENTY NINER」って呼んでないか？
だいたい、何の知識も無い人が[29er」という文字を読むと日本でもアメリカでも普通は「TWENTY NINER」になるだろ
それが普通の読み方なんだから。

「TWO NINER」と言っている人は明らかに知っている人。

29erはこのところ普及に成功してきているようだが「TWO NINER」の呼称の普及には失敗しているということだね

で、この際もう「TWENTY NINER」でいいと思うんだが

ところで、「69er」はどうする？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 12:51:09 ID:???

>>69
日本人的には
「トゥエンティナイナー」は長すぎるし言い辛いから「ツーナイナー」でいいと思うが。
まあ通じりゃなんでもいいんだけど。

69erは黒歴史ってかTREKが一代限りで出しただけだろアレ。
しかもシングルとか超絶変態仕様だったし。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 12:51:54 ID:???

と思ったら本国じゃまだ売ってんのか・・・？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:05:24 ID:???

日本のメーカーが全然29erを売ってない or 直ぐに販売中止にした
ってことは、なんか理由があるって事だよね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:14:48 ID:???

>>69
>「69er」はどうする？

相舐めでいいだろ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:04:07 ID:???

ロードを50キロばかり走ったんだが、26インチに較べて明らかに楽チンだった。
もう26インチには戻れナイナー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:17:13 ID:???

乗り続けるかどうかも判らないのに29erポチってしまった…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 21:29:52 ID:???

ツーナイナーとかトゥエンティナイナーとか恥ずかしい。

オレも29インチのMTBって呼ぶことにしてる。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 21:58:11 ID:???

>>75
イインダヨ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:04:25 ID:???

ジャイ子29erは日本じゃ買えないんですか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:04:31 ID:???

イベイ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:12:12 ID:???

>>78
買えないです。
2011は入ってくるかと思ったけど、ダメみたい。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:59:52 ID:???

XTC好きだから入ってきたら即買うのになぁ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 05:34:03 ID:???

チビが29er乗ってるのってバカみたいに見えるよね

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 06:06:57 ID:???

ジャイアントが29erに価格破壊をもたらしてくれるといいのに
やっぱり今は値段の点で躊躇している人もいると思う

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 06:46:31 ID:???

マンバが１０万であるのに？
スペシャも１４万位でしょ
値段で躊躇する人が、それほどいるとは思えないんだけど

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 07:55:54 ID:fGjxrrcv

１０万～１５万クラスはコンポなど、パーツが寂しいよな。貧すぎて。
あんなんじゃ、死んでしまうわ。
ロードで街乗り重視だったらいいけど。
実際、そのクラスで山行くと、怖かった。

結局、パーツ交換してたら３０万近くかかるしな。
だったら、はじめからＸキャリやパラゴンクラスになってしまう。
そういう点では、躊躇するよ。２０万～じゃないとまともに走れない。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:13:02 ID:???

定価１４マソのロックホッパーで何不自由なく山を走ってますが？
超蝿なんかに比べたらそりゃ重いがまともに走れない事はない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 15:12:28 ID:???

>>82みたいな多様性を認められないクズや
頭でっかちスペック至上主義のエンスーしかいないんだもん

こんなキモいカテゴリ流行るわけないわ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:38:21 ID:???

カテゴリーというほど明確に別けられるか？
ただのタイヤのサイズの大きなMTBの一種でしかないだろｗ
でも確かにまだまだ少数派だな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:48:58 ID:???

過度に保守的なのもオタクの特質だからなぁ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:48:33 ID:???

>>87
おまえチビなんか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:32:02 ID:???

>>90
屑野郎は書き込みご遠慮ください

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:39:44 ID:???

そうかチビなんだw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 07:43:00 ID:???

いや、チビなんだよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 12:24:40 ID:???

別に乗りこなせてりゃ身長なんてどうでもいいだろｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 14:58:02 ID:SOfNc+Ui

タカキさんに質問です。
OSブラックバックとナイナーとどっちいいですか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 15:58:32 ID:???

>>95
クログロしたのもいいし、パイパンはパイパンで捨てがたい。
でも今は口でして欲しいです。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 16:14:51 ID:SOfNc+Ui

>>96
ハロー、ミスタースガイ？
短足向きはどっちですか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 16:17:57 ID:???

短足なら立ちバックでも自然な角度で挿入出来るんじゃないか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 16:39:37 ID:SOfNc+Ui

>>98
タカギさんですか？どうも、
いろいろ調べたです、フロントフォークの長さがかわると、
足付きもかわるです。短いとBBいちもかわるし、
トップチューブ角度もかわって長さが変わるです。
BB位置が低いほうが、力学法則によって、だせいで動く距離が長くなります。
エネルギーロスが少ないということです。BB位置が高いと路面からの衝撃が
上向きにかわるので、タイヤの上下動でタイヤの衝撃によって、
ゴムが変形させるのにエネルギーが消費されエネルギーがどんどんロスして
だせいで動きつずけるエネルギーがどんどん減ってしまいすぐ止まってしまいます。
フロントフォーク同じにした場合、BB位置が低いのは、OSブラックバックとナイナー
とどっち？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 17:04:43 ID:SOfNc+Ui

ちょっと、力学的効果を評価してみます。
重心位置は地上やく８０cmとしたばあい、
BB位置が５ミリ高くなると重心位置地上から約８０、５cmとなります
ホイールベース１００cmフロントからBBまでの距離７０cmとして、
1cmの高低差前輪が乗り越えると、上向きのモーメント差やく１割増、
１cmもBB位置が違うと２割増、こんなですかね？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 17:09:32 ID:SOfNc+Ui

BB位置が高いほど乗り越え着地の上下動でタイヤに上下にかかる力が大きくなるので、
その分エネルギーロスとなって、
前方向きのエネルギーがどんどん減って減速してしまいます。
BB位置が低いほど、凸凹乗り越えたときの上下方向へ分散される力が少ないので、
スムーズにすすみ、前方方向のエネルギーロスも少なく
だせいで動く距離が長くなります。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:05:54 ID:???

電波が電波にレスしてるww

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:13:29 ID:???

BBハイトが低いのも考え物
低重心はいいがペダルが地面にガンガン当たる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 14:40:48 ID:???

ｇｔのピースマルチってどうですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 03:05:39 ID:???

marinのってどうなの

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 09:27:22 ID:cTVZ5xHU

ナイナーは頑張っているのは分かるが、カラーリングのセンスもナイナー。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:48:23 ID:???

サス付クロスに35C以上くらいのブロックタイヤとか履かせたら
なんちゃって29erになりますか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:36:44 ID:???

フレームに干渉せずにタイヤが履けたなら、はかせて楽しめばいいと思うが

> なんちゃって29erになりますか？

と聞かれても知らん

そもそも、なんちゃってでいいんなら何でもアリだろう。

それで山走っても大丈夫か？という意味なら
良くわかっている人が自己責任で乗る限り特に事故にもならずに楽しめるんだろうが（ロードバイクで王滝を完走する人もいるぐらいだから・・）
あえて聞かれれば、強度上問題があるからやめておけと答えるしかナイナー

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:38:49 ID:???

重複スレに書き込んでしまった。
で素朴な疑問
２９erのホイール／リムって結局700cと同じなのか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:47:16 ID:AV8pTka+

> なんちゃって29erになりますか？
フレームによっては３５Ｃ程度だと２６インチにもそのまま入ってしまうし…

>で素朴な疑問
２９erのホイール／リムって結局700cと同じなのか？

そんなことここで聞かなくても…

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:53:45 ID:???

>>110
>そんなことここで聞かなくても…

えー　じゃ質問変えます。
リム径が　ＥＴＲＴＯ622 なのは分かってます。
ＥＴＲＴＯ622 の HE がありますか？　見たことないので。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:06:52 ID:???

サス無しクロスに32c履かせて、なんちゃってにも程があるオレもココに居ていいよね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 01:32:22 ID:???

OSバイクにしようか、ナイナーにしようか迷ったけど、ナイナーにした。
あとは寸法なんだけどー、これがどうしたものか？１７６cmだからー、Mがちょうどぴったし、
でもー、バズのせつめいみると、Lがいいような、でもー、バズのせつめいみると、
欧米人のように腕が長くないから、前傾姿勢になりすぎるから、ワンサイズ大きめがいいと、
いうような、でもーワンサイズ大きいとますます前傾がきつくなるような？どうしたものか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 07:49:11 ID:???

>>113
やまめの学校に行ってくれば！
大きいのを選ぶハズ。
いや、選ばされる。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 10:18:18 ID:???

OSだとワンサイズだから迷わないでいいんだけど、
大きいほうがゆったり感ありそうだからLにするかな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 12:06:29 ID:???

大きいサイズって下りで辛くないの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 12:12:45 ID:???

>>116
なんで？大きいほうがゆったり安定性増すはずだから。小さいのより楽なんじゃない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 12:41:28 ID:???

フレームがでかいと腰を後ろに引きにくかったり
倒しこみがしずらかったり、荷重抜重がしにくかったり
ってデメリットもある

ケースバイケースだね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 19:19:02 ID:???

あ、そういうこともありますか。
ナイナーのLだとシートチューブ長４８３くらいだから、Mだと４１９だから
６cmくらい高さの低さが違ってくるんだけど、いまのってるのは、４５０くらいで、
これで、シートポスト１０cmくらいだして使ってるから、Lでも問題ないと思うんだ。
メーカー推奨だとMでどんぴしゃなんだけど。どうするか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:19:51 ID:???

>>119
落ち着け。で、日本語で簡潔に頼む。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:49:33 ID:???

日本の里山や登山道に多いクイックに切り返す必要の有る下り坂は大きいと曲がれないよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:56:32 ID:???

諦めて担ぐ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:52:37 ID:???

>>121
そん時ぁ腰を引いたまんまバイクを傾け、後輪を支点に前輪を廻すような
コーナリングがいるよな
まぁ曲がれん事は無いがコンパクトな26インチMTBとは違った乗り方で工夫
がいるのも事実だお

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:15:22 ID:???

>>121
ええー、そうなんですか？？？全長だとわずか２センチとかしか違わないのに？？？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:28:38 ID:???

みなさん最小回転半径どれくらいなんですか？ちなみに２６だとわたくし１mあれば余裕。
０、７mくらいもいけそう。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:35:21 ID:???

０、７でも余裕でしたね、いまちょっとしらべてみた。
０、５でもいけるとおもう。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:52:23 ID:???

オートバイでいうところのフローティングターンすりゃ0.5でもいけるわなそりゃ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:54:33 ID:???

いつもの妄想全角廚だろ．相手すんなよ。

さっさと買って、証拠うpしてね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 11:29:26 ID:???

もそ、もそもそ、

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 13:28:50 ID:???

下りは小さいバイクを選ぶのが常識だったよな
DHだと背の高い人でもSサイズとか乗ってる
重心移動を積極的に行ってバイクをヒラヒラ扱う乗り方で、楽しい

逆に大きいのがいいというのも意味はわかるけど。
安定しているのは確かで重心が前に行きにくいので前転しにくく、素人でもミスしにくい

ただ、小学生が成長を見越して大きい自転車を買ってもらったときのように、
自転車を思い通りに扱えない感は出る。

こけないし、一応走れているしが、そういうのが楽しいかと問われれば微妙じゃないかな？

安定を求めて山を走っているわけじゃないしな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 15:39:13 ID:???

なるほど、言われてみればそうだね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 16:34:47 ID:???

安定いいほうがむずかしいとこもいける。不安定なのだとむずかしいとこはしれない。
よりアドベンチャー感じるなら大で決定。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 17:33:27 ID:???

安定し過ぎも乗りにくい面もある
フロントアップやリアホップなんかのちょっとしたアクションも
29erはやりにくい（あくまでも26比）
不安定を運動性と言い換えれば解かるだろうか？

まったり山サイにはいいんだけどね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:45:05 ID:???

ジャイロ効果が大きいのかな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 19:54:56 ID:???

バイク屋に問い合わせてきた。
ゲイリーフィッシャースレにも書いたけど、こっちにも関係がありそうだから
こっちにも書いておく。

Ｇ２カーボンリジッドフォークは入手できるか？
→まだ製造が開始されていないため不可
　製造はされる予定だが、いつ入手できるかは不明

FOXのG2フォークは補修部品として単品で入手できるか？
→できない

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 22:08:08 ID:???

昔ゲイリーのチーム員だったオガ選手と話す機会があって２９の事をついて
色々聞いたら凄いたくさんの情報持ってた、
２９に２６付けて乗ったりロードのカーボンクリンチャーに
マウンテンタイヤ付けて大会に出たりしてたようです。
ゲイリーが２９を出した２００３年？から乗ってるみたいです。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 12:51:33 ID:???

脱スペック&装備史上主義、ひいてはMTBの普及の鍵を握るのは29erだと思わないか！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 13:07:12 ID:???

思いません！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:04:41 ID:???

このスレの連中こそスペック&装備史上主義だらけだと思うが

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:15:36 ID:???

何で29erなんですか？
26インチじゃ駄目なんですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 18:49:48 ID:???

仕分け人乙

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 19:34:15 ID:???

ウチでは29erは予算凍結中。
今乗ってる26インチが完全に潰れるまでは29er乗れそうにナイナー。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:55:27 ID:???

納車して一ヶ月
タイヤがもうボロボロです
29erはへリが早いのか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:58:47 ID:???

周長が長い方がもつはずなんだがなぁ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 21:04:00 ID:???

>>142
待っているうちに、29erは廃れてしまうんじゃないかな…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:18:17 ID:???

>>121

1980年代まだサスも無いMTBが日本に上陸したとき、
当時山サイの主流だったパスハンやクロカンに載ってた人が
同じセリフをＭＴＢに対して吐いていた

1990年代に入り、ブームもあって山サイはＭＴＢが主流に

29erがメジャーデビューして６～７年？
あと、３、４年以内には２６erと立場が入れ替わるかもね

少なくとも米国、ヨーロッパのクロカン～ＡＭくらいのバイクは
29erの方が増えると思う

ＤＨと飛び系はホイールの強度と重さがネックになるので
まだ判らない。

とか、これ見て妄想してみる

http://www.youtube.com/watch?v=-RdPUBiz0JU

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 11:25:30 ID:???

やっぱり29erの時代が来るかなぁ～
MTB買おうと思ってるけど悩むところだ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 12:24:30 ID:???

競技のレギュレーションも変わっていくのだるか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 12:45:26 ID:???

だるか？って言われても・・・。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 12:55:10 ID:???

>>147
海外では26HTは終了したと言われている
でも日本国内ではいまだに26が主流
この温度差はなんなのだろう

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 13:24:22 ID:???

>>150
(1)単純な体格差
(2)29erがロケーションに合わない
(3)29erのネガティブキャンッペーン実施中
まあ、上のいずれかだと思う。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:01:17 ID:???

>>151
(1)は、分かるけど、(2)と(3)を詳しく。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:20:54 ID:???

151じゃないけど。
2は、シングルトラックはじめ、クネクネしてたらやっぱ大きい分扱いづらいよね。
3はシマノあたりが嫌がってるとか？ホイールは出したけど。
フレーム屋は別になにも変わらないけど、パーツ屋は仕事が増えるしね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:05:25 ID:???

扱いづらいか？
いまや14"とかベントトップチューブもあるし誰でも乗れるぞ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:07:46 ID:???

>>145
英語の勉強して海外のブログも見るんだ。世界が変わるから。
日本なんぞ小さな市場にすぎないんだから、世界の流れに乗るしかないのさ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:43:07 ID:???

>>153
あれ？フレームも変わるよね？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:08:54 ID:???

>>146
ちろ乙！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 00:56:47 ID:???

29erは今ぐらいの微妙なシェアで良いんだけどな

29erが当たり前になったらレースで有利じゃなくなっちまうじゃねえか

コースを選んでくねくねと慎重に走る２６インチの横を　まっすぐ最短距離で突っ切るのが快感

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 13:22:26 ID:???

今度29erで輪行しようと考えているのですが、
手持ちのロード用では入らない可能性大です

オストリッチのMTB用ならば入るかなと思うのですが、
実際に使っておられる方、どんなものなのか教えてもらえますか？

バイクはエクスカリバ、2.2ｉｎｃｈタイヤ装着しています
よろしくお願いします

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 15:20:20 ID:???

>>159
オストリッチのMTB用なら入ります。

が、ホイールまで入れた訳ではないので、ひと袋に丸ごとがどうか？
というと、そこは未知数です。
700cホイールが入るから、大丈夫だとは思います。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 17:43:58 ID:???

FIRE CROSS 45cに近いタイヤってある？
少し細いタイヤを探してまつ

162 ：159：2010/05/02(日) 17:56:20 ID:???

>160
なるほど、ありがとうございます
購入検討して見ます

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 21:50:01 ID:???

>>160
残念ながら700Cよりも外周が２周りほど大きいから簡単には入りませんよ
そんな俺はコクーンで後輪外せば余裕ということを発見しましたｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 01:00:20 ID:???

>>163
前輪じゃなくて後輪なの?
前後輪とも外すって意味?

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 01:25:48 ID:???

後輪（も）外せば余裕

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 07:00:50 ID:???

コクーンは前輪を外していれるものって頭で書いてるんだろうな。
自分もそう読んでたから、164の解釈はなんか新鮮。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 07:53:25 ID:???

バイクキンチャクなら前後輪外して包める
同じエクカリだがサイズが19インチ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 08:08:41 ID:???

バンドルの幅により入らなかったりするのもあるだろうな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 01:30:45 ID:9G+Gj7Gm

チビが多い日本人には無理だね
しかも重くなるし
自転車で一番重要なのはホイール
外周が大きくなれば重さも増します
何年かしたらあ～そういえば昔あったよね
そんな感じになりそうだ
あんまり雑誌とかに惑わされないように
奴らはメーカーによいしょ記事しか書かない
スポンサーだからね
出版社の収入は雑誌の売り上げとメーカーや自転車店の
広告料によってまかなわれている
だから批判記事は書けません
いわゆる大人の事情ってことです

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 07:32:49 ID:???

ブログで散々偉そうな決めつけ口調だから、どんだけ経験豊富かと思ったら
なんと富士見初めてって（ｗ　しかも伊豆に住んでて。

こういう頭でっかちのオタク野郎が多いから、29は嫌になる。
山師みたいなのや知識ばっかのヘナチョコにはうんざり。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 08:19:43 ID:???

>>169
日本じゃ、よいしょ記事とか、見かけないんじゃないか？
日本のメーカーも積極的じゃないみたいだし。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 09:00:50 ID:???

>>169
いくら日本人がチビで無理だろうが、
所詮日本のMTB市場なんてゴミみたいなもんなんだからあまり意味ない。
こっちの嗜好は関係なしにじわじわ広がっていくのさ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 09:01:57 ID:???

>>170
田舎モンかつヘタレだから偉そうなことはいえないが、
富士見ってDHのコースだよね？
別にそこ走らなきゃ一人前とか言うこともないと思うんだがどうだろう。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 11:09:47 ID:???

枯葉＆倒木パラダイスの山も楽しいよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 16:25:58 ID:???

タイヤが重い
ビッグアップル29の太い方なんて1本1Kgだからな・・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:28:02 ID:???

アスファルト下ってるときのロードノイズがでかくて爽快ナイナー。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 00:55:04 ID:nFeDnaW+

おいおい自転車雑誌はよいしょ記事ばっかりだろ
インプレ書いてるのはフリーの奴らばっか
批判してたら仕事がこないぞ
だからやんわりと書いているのを見抜けないのか
眼をこらしてよく読んでみてね
MTBはストップ＆ゴーみたいにロードとは違って
慣性とかに左右されやすいのです
車輪が小さい方が立ち上がりがしやすいのです
MTBはアスファルトを走るバイクではありません
つたない頭でよ～く考えてね～

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 00:58:20 ID:???

凸凹道では反則的な速さだがw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 05:54:47 ID:???

>>177
つまり24inch最強ってことですね

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 08:57:13 ID:???

> MTBはアスファルトを走るバイクではありません

四駆やモトクロとか街乗りしてるやつだっているんだしどこで乗ったっていいだろ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 11:07:00 ID:???

29は階段登りが楽だ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 15:38:00 ID:???

>>181
何段位まで登れる？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 15:41:38 ID:???

元黒で公道走ったらタイホ～ですおｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 21:41:33 ID:???

溝深ささえあれば問題ない。
公道不可って言ってるのはメーカーの責任回避の為。
溝のないスリックは不可だけど。
自転車の場合規定がないのかな～。

185 ：184：2010/05/05(水) 21:45:04 ID:???

あっ。タイヤの話じゃなかったかな？
まあ昔は逆輸入すれば問題なかった。
最近はブレーキテストやなんやかやで無理っぽい。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 02:43:53 ID:???

>>182
何段じゃなくて、1段当たり何cmかじゃね？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 15:11:39 ID:???

>>177
今どき雑誌の記事なんて情報遅くて話にならないから！
あっ、英語も読めないのか、つたない頭はどっちなんだろね～
つか、頭で判断する前に乗ってみろっての

【乗らずに】29er【語るな！】

次のスレタイは上記でヨロｗｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 20:04:27 ID:???

29erはちびには無理って何年前の型の話なんだろか。
乗ってない人の意見だね。
女性だが、海外のレースじゃ156cmの人が29er乗って優勝してるぞ？
しかも26inchから乗り換えて1週間で。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:43:07 ID:???

>>183
いややりようによってはナンバー取得できた。
今のは無理かもしれんが。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:44:30 ID:???

>>188
その人って26でも優勝してるとか強豪な人でしょ？
結局はバイクの性能よりライダーの技量だよな・・・

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:57:26 ID:???

>>190
なんで乗り換えたんだろう？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:01:34 ID:???

メーカーが29er売りたいからでしょ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:09:40 ID:???

>>189
>>185

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:05:14 ID:???

明らかに有利であればこぞって乗り換えてる。
明らかに不利であればここまで生き残ってない。

結局一長一短お好みでどうぞ、てなレベルだと思うんだけどね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 00:46:51 ID:ouXg1aAK

みなさんに究極の答えを教えてあげましょう
なぜオリンピックのクロスカントリーでは
フルサスではなくてハードテ－ルに乗るのか
シーズン中はスポンサーのバイクを乗る為
フルサスバイクにいやいや乗っているのです
オリンピックでは選手は好きなバイクを選べるため
少しでも軽い自転車を選ぶことができるのですね
オリンピックで２９インチ走ってるのかな？
スポンサーのためシーズン中は重いフルサスでがまんしてるのだよ
優勝したアブサロンはハードテールだろ
選手はリムやヘルメットタイヤなど自分の好きなパーツは
スポンサーのためがまんして使えないのだよ
だからオリンピックではみんなハードテールを乗るんだよね
メーカーからしたら高いフルサスのほうが儲かるしね
会社の事情なんだよ消費者のことなんか考えてないんだよ
そういうことにはやくきずけよな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 03:14:30 ID:???

>>195に究極の返事をしてあげよう。
どうでもいいよ、そんなこと。
乗ってて俺が楽しけりゃ問題なし。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 08:52:23 ID:???

>>196
君のことはどうでもいいんだよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:46:53 ID:???

>>195
不勉強で申し訳ないんだが、オリンピックのクロカンのレギュレーションってどこで見れる？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:18:46 ID:???

>>198

ttp://mountainbike.about.com/od/olympicmountainbiking/a/oly_rules_regs.htm

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:26:07 ID:???

29erが流行らないのはタイヤの選択肢が少ないから
この１点に尽きると思うの

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 12:38:00 ID:???

なんで24inchは滅んだのかな？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:06:59 ID:???

いらなかったから
俺MT220いらねえわ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:30:43 ID:???

>>198

オリンピックはＵＣＩ準拠なので29erは認可されているはず
（何年か前にゲーリーフィッシャーが直訴したので）
だけど、実際の各国ごとに認可の状況はまちまちらしで、
例えばドイツではやっと今年から使用が認められる様な状況です

「29erの夜明けはもうすぐぜよ！」ってところでしょうか

>>195

たしかにオリンピックのクロスカントリーと言うカテゴリーでは
今のところフルサスも29erは使われてませんね、たぶん
全員を確認したわけじゃないから知らないけど

でも、今メジャーな26と比較するのはちょっとまだ早いかと
特に、オリンピックみたいな一発勝負なレースで結果出す
までには、もっと煮詰める部分が多い機材だとは思うけど
それでも、乗り比べれば最近の29erはかなり良くなって
レース機材になる可能性は十分に出てきたかなと

そんなわけでロンドンでは29erが使われる方に10カノッサｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:08:33 ID:???

なんで他の人の乗っているチャリを貶すんだろう。
楽しく自分の乗ってる自転車で走ればいいのに。
俺は29インチが好きなだけなのに。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 07:56:01 ID:???

みんなどんなホイール使ってるの
29erは選択肢すくなすぎorz

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 08:27:09 ID:???

'08コビア乗りですが、完成車取り付けのホイールです。
ボントレのレンジャーってやつ。
レースＸライトにしたいや。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 16:19:25 ID:???

>>205
俺はクロスマックス29、ボントレのレースXナンとか、シマノ。

…が使いたかったけど、其処までお金も無かったのでorz、
結局フルクラムの一番安いFulcrum Red Metal 29er SLにした。

激コギするとホイルかスポークが歪んで身体に良くなさそうな音がする。
更にブレーキディスクがパッドに当たる音がするんですが。
この音を聞くと、2倍位の金額を出して島野でも良かったカナと後悔してる。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 16:20:33 ID:???

>>207だけど、
激コギ時にパッドとキャリパーが当たるんだ。普段は当たらん。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 17:27:27 ID:???

>>205
迷った末に手組みにした
ハブは奮発していいのを使ったけど、
それでも5万円ちょっとにおさまった

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 17:31:48 ID:???

>>207
ホイールの剛性が低かったとしても、
ディスクは変形しない＝パッドとのクリアランスは
変わらないのでは？

ひょっとして単にディスクが振れているだけとか？

ちなみに、ディスクとキャリパーは何を使ってます？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:46:58 ID:???

>>210
うーん、其れを思ってパッド調整を緩めにしてる。
ワイヤーディスクだから気になるのかも試練が。
もしかしたらパッドが緩んでるのかも。
それともスキュアの締め付けが緩すぎるのかな？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:47:59 ID:???

>>210
すまん。AVIDのBB7です。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 09:12:15 ID:???

一度プロショップに見てもらっちゃいなよ！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 13:56:44 ID:???

maxleのREBAだがスラロームするとローターがディスク台座にあたる。
クリアランスギリギリすぎ、そしてTA20mmと言えど多少はよれてるようだ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 22:12:41 ID:???

WH-MT75とlace x liteってだいぶ違うのかなあ。
値段が倍違うが迷う。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:02:53 ID:???

>>215
シマノはそんなに軽くない
1800g

PAZのNoTubesなら6万円弱で1500g台だよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:23:35 ID:???

NoTubesって初めて知った。
同じくらいの値段のボントレガー、シマノの完組より断然軽いね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:26:59 ID:???

>>217
あ、念のため書いておくと、NoTubesはリムだけで、
PAZのはそれを使った手組みホイールね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:13:09 ID:???

手組みならＰＡＺに通販しなくてもちゃんとホイール組める店なら大丈夫だよね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:29:15 ID:???

>>219
29erのリムが少ないのが難点だけどね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 10:10:41 ID:???

PAZと同じもの取り寄せでおｋ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 10:58:45 ID:???

>>195

スポンサー企業が消費者のことを第一に考えているわけではない点は同意だが
スポンサー企業もとりあえず選手に勝たせることは考えているぞ

スポンサーにいろんな思惑があるとしても、負けられては困るわけだよ

だから、
あるレースでハードテールが多いんだとしたら、そのコースがハードテールに向いていたんだよ
シーズン中にフルサスバイクが多いなら、それはフルサスが向いてるんだろ

まずは優勝してもらったほうがよっぽど効果が高いんだから

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:55:06 ID:NlQFHRrK

だとしたらコースによってバイクを変えてるはずだが
その様子はないな
大人の事情とか会社の事情って事でOK？
分別のわかる大人ならもうわかっているよな
つまりは少しでも儲かるように高いバイクを
消費者に買ってもらうためフルサスを選手に乗ってもらっている
だってフルサスはペダリングであきらかにロスしてしまうから
リアサスの性能がよくなってもしずんでしまうのです
ハードテールに比べてはあまりにもパワーロスなんですね
皆さんよ～く考えてね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 09:42:46 ID:???

結論
上手い人は何乗っても上手い

我々はフルサスの恩恵にあずからないと楽に早く走ることは出来ない

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 12:45:47 ID:???

>>207
フルクラムの安いのはキャリパーに当たりやすいらしい
avidは特に

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 16:53:19 ID:q5UgSKXh

223は知ったかぶりのドシロートだな。ｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 23:38:36 ID:???

>>223
DHのWCではコースにあわせてシングルクラウンの軽めのバイクを選択したりするよ。
あとXCだと欧米選手はそもそも普段からHT使ってる奴が多いだろ（笑）

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 00:26:46 ID:rt+Ejf30

みなさん・・・ばかでありがとう
あるかないか？いるかいないか？正解か間違いか？
いわゆる50％理論の人達なんですね
本当にばかでありがとう

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 08:55:14 ID:???

>>223
単価が高いバイク＝（メーカーと小売店にとって）儲かるバイク
では「ない」

まずその認識を間違っているから
メーカー系チームの思惑を読み違ってしまうんだよ

滞留資金を考えることだ

ちなみに単純な意味の代理店にとっては高いバイク＝儲かるバイク
でだいたいあっている

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 17:38:46 ID:aKT776LK

228は知ったかぶりのドシロートだな。ｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 21:54:34 ID:???

>>228

は～い、ばかで～すｗ

すみませんが「いわゆる50％理論」ってなんですかぁ？
ググってもでてこないんですけど。
って釣りに引っかかっちゃダメっすね～

知ったかぶりはもう結構。
29erに興味無いなら二度と来んな！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 01:11:25 ID:hpmKd479

だからばかなんだよ
おまえそうとう偏差値低いなそんなことも分からないのか
ググらないでも分かるだろう
ある本に頭の良い人はパソでは検索しないとあったが
まさに今それは本当だと実感したな
まず自分の頭で考えてみろ考えずにパソなんかは使うな
ばかになるぞ
自分自身で考えろますますばかになるってことを早くきずけ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 14:51:20 ID:tyOVWkGJ

232は知ったかぶりのドシロートだな。ｗ
早くきづいてｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 18:06:42 ID:???

29erはホイールが重要
ホイール交換して乗り味が激変した

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:55:15 ID:???

何に変えたの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:04:12 ID:???

>>235
手組
PAZと同じ仕様

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:37:49 ID:???

そんなにいいのか…クロスバイクの金をホイールに回すか。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 01:10:41 ID:???

29インチらしい迫力があって重量が軽いタイヤが欲しいのう

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:07:08 ID:???

>>234
タイヤも重要だな
ちょっと細めがお勧め

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:21:48 ID:8ajIH2WW

パナのファイヤクロスが復刻すれば良いのに

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 09:23:55 ID:???

漕ぎが軽くてサイドグリップがいいタイヤってなんだろ？
皆様のご意見を賜りたくお願い申し上げますm（_ _）m

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 09:55:27 ID:???

昨日のアドベンチャーイン富士見MTB50キロ
総合3位（30代の部では1位）の選手は29erでした
しかもシングルスピード（藁

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 11:37:10 ID:???

結構29erいたね。
フルリジッドやシングルスピードもそこそこ。ﾍﾝﾀｲですね。
XCポジションでCコース結構なスピードで下ってて感心した。
DHerな俺にはムリ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 14:35:49 ID:???

29erで10sってどうだろ
結構いい気がするんだが

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 14:49:54 ID:aY1AYPVx

是非、試してみてくれ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 15:24:11 ID:???

実際山走るなら剛脚さん以外はフロント3枚いるだろな
29インチのスプロケ36Tで26インチの32Tと同じような感じだし・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:19:01 ID:???

転がり抵抗の小ささは関係ないかな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 17:05:36 ID:MAMFR/Oc

226だが、私のフレーズを気に入った人がいるようだな。ｗ
29er信者はバカばっかりだな。
学生時代は結構勉強だけはできたんだろうな。
上祐みたいに。ｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:43:31 ID:???

26x32で登れないような場所って、いくらギヤ軽くしても意味無し

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:59:46 ID:???

土手で練習して下さいねー

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:25:39 ID:???

>>244
ＧＦ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:26:21 ID:???

>>244
ＧＦのフロントディレイラーはデオーレしか入らないらしいorz

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:03:02 ID:???

29erで10sはおとなしくロードでも買ってろってことか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:26:34 ID:pZ5B+Pu3

正直三十段変速も要らないｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:34:28 ID:???

俺の友人は「29erのクロモリのフルリジッドのシングルスピード」がイチオシスペックだと主張している

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:45:35 ID:pZ5B+Pu3

クロモリフルリジッドSSは確かに乗ってて楽しい。
でもＦサスがついていたほうが快適。
さらにギアがついてると楽。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:47:32 ID:???

↓これ買えるくらいの財力のある人は？
ttp://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00040075

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 22:18:27 ID:???

シングルスピードってどうやって山登るの？しんどくね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 23:11:16 ID:???

>>258
吐きそうになる　吐いても登る

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 23:18:52 ID:???

無理せず押せばいいんでないの？
やたら軽いんだし、それほど負担でもないような

261 ：255：2010/05/17(月) 23:39:58 ID:???

>>258
その友人は体脂肪率10％切ってるんで、38T*16Tでどこでも上れちゃうんだよｗ
20%くらいの激坂でも脚付き無しで行っちゃうもんな。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:26:37 ID:???

フルリジッドの楽しさはなんとなくわかる
でもSSはなにがいいのかわからない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 08:28:06 ID:???

>>262
名前の響きに酔う。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 08:47:48 ID:???

>>262
チェーントラブル皆無

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 12:35:09 ID:???

>>261
そんな剛脚さんを引き合いに出されても・・・
あなたのお友達はやまめさんですか？ｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 13:56:06 ID:???

>>258
しんどかったら引き返す。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 16:56:00 ID:???

どういう乗り方でもいいじゃない
まわりの迷惑にならなきゃ。
好きなようにいじって、
好きなように乗る。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 18:49:25 ID:???

運が悪けりゃ死ぬだけさ～
死ぬだーけーさ～

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 01:22:00 ID:???

>>234

そのとおり！
ホイールデカイ＝回転モーメント増加
スポーク長い　＝剛性の低下

っつーことで、ここにお金掛けるべし

タイヤはマキシスクロスマークをお勧めしま～す
ノーチューブ化するとさらに良し

これから飼う人、予算が許せば15QRとかのスルーアクセル、お勧めします。
REBAのマクセルライトも良いですよ～

今年のワクテカは秋に出るらしいイーストンのヘブンカーボン

26インチ版のペアで1450g＠カタログスペックなんで29erなら1600g位か？
値段もお高いがUST仕様でこの軽さは捨てがたい

今からちゃんと積み立てるのだぁ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 05:40:49 ID:???

>>269
15QRは今後、主流になるんだろうけど、まだまだラインナップが
少ないね
あとから15QRに変えようとするとフォークとホイールを変えないと
いけない
最初から15QRにしておいたほうがいい

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:26:38 ID:UAZqogbO

SR SUNTOURの15QRのフォークは安いけど、使っている人とかいるのかな？
よければホイールも組み替えてインストールしようと思っています。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:29:12 ID:???

>>269

そうなんですよね～

ちょっと高いハブだと9mmから15mmに変換出来たりしますが

せっかく29に変えて今までのホイールやフォーク使えなくなるなら
いっそスルーアクセルに移行しちゃうのが賢い選択かと

とくに29erはフォークも長いので劇的に変わりますからね～

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:41:07 ID:???

>>271

15QRのは使った事ないけど、9mmなら乗せてもらった事あるよ～

動きは結構良かったです

あとインナーチューブが黒くてカッコイイッ！

気になるのは重さとオフセット

サイトのカタログ見てもわからん

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 23:34:22 ID:OhsnagPf

>>273
レスサンクスです！よ～く考えてみます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:01:14 ID:???

26inchですが、15QRのAXONユーザーです
良い点
　安い
　剛性高い
　比較的軽い

あまり良くない点
　15QRのシャフトを抜くのにコツがいる
　　（貫通したとき傘状に開いて止まる、そのため傘をたたまないと抜けないが、
　　　フォークとハブの隙間が大きいとそこで開いてしまって抜けない）
　１年間使って、リバウンド抵抗が強くなった

シャフトの止め方は、メーカーによってバラバラだけど、
この会社の止め方はあまり評価できないと思う
実際、自分の場合はハブとの隙間が大きくてシャフトが抜けなくなり、
クレーム対処で新品交換してもらった　製造公差大きめか

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 07:03:15 ID:???

9mmと15mmでは乗った感じはかなり違う？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 09:29:50 ID:???

使い方による
街乗り程度だとわからん

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 12:02:09 ID:???

>>277
里山では？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:19:27 ID:???

自転車を始めようと思って、色々探してたら29erというものを発見
最初は自転車屋さんでMTBを買おうと思ってたらクロスバイクを薦められた。
使うのは、車で持っていって芦ノ湖とか箱根とかをサイクリングしてみたいなぁっと。
んで、たまには林道とかも行ってみたい。
で、29erってのがいーんじゃないか？と思って買おうと思ってるんだけど、何を基準に決めればいーのか・・・
予算は最大で15万円まで。何がお奨めなんでしょうか？メーカのコダワリはありません。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 06:48:10 ID:???

>>279
こだわりがないなら好きなの買え

Konaいいよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:41:43 ID:???

俺はあの色が耐えられるならロックホッパーがいいと思う
ブレーキ油圧にフロントエアサス、リアディレーラーは
SLXで36Tまで対応で定価￥14万
最大の問題はもうほとんど今年モデルの在庫が無いって事ｗ；

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:02:16 ID:???

なぜにあんな色になちゃったんだろうな・・・

あの赤買う人いる？
俺は、マンバやコビアの方が色的には良いと思うが。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:37:28 ID:???

あの色はさすがにちょっと…

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:37:56 ID:???

>>282
俺は赤色好きだぜ。
在庫がなくなっているという事はデラの希望数量は売れたんだろ。
来年は白か青一色だなw

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:39:17 ID:???

夏に7万円位のディスクブレーキ29er出るみたいだな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:18:47 ID:???

機械式でフォークはダートあたりのコイルか？
ファイヤーマウンテンの29er版みたいなん？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 17:55:44 ID:???

パナチタンで29erオネシャス

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:02:13 ID:???

グランディーで充分

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:04:06 ID:???

>>285
どこから？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:07:27 ID:???

ハードテイルは29erに置き換わっていくかねぇ
シマノが2×10の29er用のを出してきたら盛り上がると思うんだけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:10:16 ID:???

パナモリで29erって出ないかな。名前がマウンテンキャットだったりしたら即買いｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:16:53 ID:???

>>291
フルオーダーで出来ない？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:31:20 ID:???

>>292
パナチタンなら出来るのかな？パナモリはそもそもMTBのフレームがないでしょ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:30:55 ID:???

>>293
もうパナチタンの29erは注文受け付けてないと思ったけど。
パナの方にサイクルモードで
MTBフレームは年に指数えるくらいしかでないんですよと言われたよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:39:51 ID:???

パナモリシクロクロス
パナモリ29erなど問い合わせた事あるが

カタログ表記以外はフルオーダーでも受けてないそうだ。残念

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 08:26:39 ID:???

>>294
チタンしかないんじゃ、そりゃ数は出ないでしょうね。
鉄やアルミがあれば売れると思うけどなぁ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 15:43:38 ID:???

へー

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:49:45 ID:???

東洋で出せばいいだけの話し

299 ：小鳩：2010/05/28(金) 11:10:28 ID:???

>>298
2005年に自転車店経由で頼んでやってもらいました

・サスは事前に送る必要有
・ジオメトリは自力
・塗装は別途
当時出てたリッチーのマウントクロスのジオメトリを適当にパクって
2.35のタイヤを履けるようにしました

んで当時ニオブのパイプ使って14万円でした
パイプ次第で寝お値段は当然変わるとのこと

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 11:44:29 ID:???

GIANTの29erHTを輸入して再塗装した方が楽そうだな
GIANTジャパンじゃ取扱ないけど売ることはできないんかな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 19:10:26 ID:???

>>300
どうやって調達するかが問題だな。
俺なら台湾やアメリカに旅行に行ったついでに買ってくる。
アメリカとかなら通販でも売ってくれそうじゃね？送料高そうだが。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:05:29 ID:???

全世界で通販禁止になってるし、クレームとかあったらﾒﾝﾄﾞｸｾ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:20:53 ID:???

でも、GIANTはイベントとかで29er展示してたりするよね
反応みてるのかなぁ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:36:53 ID:???

なんかgianntが嫌われてる理由もなんとなくわかるな
究極の自己中な企業
どこぞの三河の大衆車しか作れない車屋と似てるわ

305 ：ツール・ド・東名あぽ～ん(Z)：2010/05/28(金) 22:46:16 ID:???

低身長だときつい？
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/gt/2010/vol1/10gt_zaskar9r.html

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:52:19 ID:???

>>305
小さいの有るじゃん。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:51:46 ID:???

>>304
自由な競争を阻害するって点ではそうだよね。トレックなんかもそうらしいが。
とは言えフレームや完成車は近所の自転車屋で買いたい俺ｗ
（何かの時に頼れるから）

三河の車屋は大衆車だけじゃなくて高額車やDQN車、貨物車も作ってるよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 06:08:08 ID:???

29erのチューブレスって恩恵ありますか？
ただでさえ狭い選択肢がさらに狭まるので躊躇してます

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:29:55 ID:xtqL5ofs

>>308
迷う時間の節約になるよｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:36:55 ID:???

タイヤが増えれば29erはもっとポピュラーになるだろうけど、
ポピュラーにならなきゃ29erタイヤは増えないか。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:02:01 ID:xtqL5ofs

>310
海外ではいっぱいあるけど、日本の代理店が日本に入れてないだけ。
日本の自転車業界が29erに対して非常に閉鎖的なんだよね。
なんでだろ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:24:35 ID:???

ヒント
仕入れ在庫リスク
日本の代理店はあくまでも代理店でメーカーの日本法人ではない
売れる確証のない新規格を自ら普及させようとしてるのはゲイリー
とスペシャくらいだろ
メーカーラインナップでね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:35:20 ID:iCmfKmd8

>>312
ヒント、サンクスです。
たしかにWTBのタイヤ在庫がしばらく破格の値段まで下げられてましたね。

今の細タイヤブームばりに宣伝したらいくらでも売れそうなんですけどねｗ
でも、そんな事したら大事なトレイルが…

難しいですねｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:54:19 ID:???

>>313
「大事なトレイル」ｷﾀ～

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 01:07:13 ID:???

>>313
口先だけキタ～澤w

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 01:25:08 ID:???

マウンテンバイク乗りのトレイル保護信仰ほど胡散臭いものは無いな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:21:43 ID:???

来た澤湧いてたのか。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:31:06 ID:???

もうちょっと10年選手間近のフルサスで頑張る。
だから早く各社ともに29erを出すんだ！

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:44:33 ID:???

>>318
じゃあ俺は7年選手の29インチHTで頑張るから、
御前が29インチフルサスを買うのを待ってるよ！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 13:51:50 ID:???

>>318
フルサスのフレームとか力が掛かりそうですが
10年乗っても溶接部分とか問題なしですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 15:14:54 ID:???

一度リアサスのジョイント部分の部品交換しただけ。
恥ずかしながらダウンヒルに出たのは10回もありません。
つまり…へっぽこ街乗りフルサスです＼(^q^)／

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 15:34:22 ID:???

>>321
（・∀・）ノ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 02:23:48 ID:???

>>320
FFCブログ．．．

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:52:27 ID:???

>>320
おいおいHTの方がフレームに来るショック大きいぞｗ

>>321
（・∀・）ノ
今はリブモ履いてるよｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:07:35 ID:???

リジットでも乗り方次第

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:53:11 ID:???

Alternative Bicycles危うし！！

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271684281/

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 11:33:08 ID:???

いかんなあ。
ショップで見かけた KONA の HEIHEI2-9 が気に入ってしまった。
去年 Cobia を買ったばかりなのに・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 14:25:11 ID:???

恋するだけなら自由だよ
たとえ結婚しててもｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:35:00 ID:???

みんなどんなタイヤ使ってるの（29erはあまり種類はないが）。
今使ってるのは新車に付いてた↓なんだけど、他にお勧めがあればおしえてくだちい。
ttp://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=408967&c=tires

用途は100km程度ならアスファルトも走るし、通勤にも使うし、もちろん山も行きます。
ちなみに部屋に上げるときに小さい筋の入ったパターンのタイヤだと洗ってもこの筋の土が落ちにくいのでブロックのみのパターンが好みです。
スリック履くならクロス乗っとけ派なんでオンロードタイヤには全く興味がありません。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:16:56 ID:???

スペシャライズドの日本のサイトに2011年先行モデルってのが出てるのね。
2010年のロックホッパーに加えてハードロック29erが追加か。
定価\72,000やて。やっすいなー MTBとしてじゃなく足としての町乗りに29erが欲しい俺はこれでいいや

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:38:59 ID:BdsyejxH

>>329
好みじゃないかもだけど、オンロードが多めだったらコンチネンタルのレースキングいいよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:56:16 ID:???

HR29注文した

夏は過ぎるらしい

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:05:43 ID:???

>>330 おお。カラーリングも嫌いじゃないしこれで決まりかな。しっかし安いなー。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 06:10:53 ID:???

>>331
横だけどいいの教えてもらった
今度それにするわ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 07:15:16 ID:???

>>334
レースキングは横に大きく29って書いてあるから注意しろw
…いや、何乗っても小さいタイヤに見える俺は助かるけどさ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 11:13:47 ID:???

レースキングは漕ぎが軽いがノブの減りも早い
通勤に使うならリアタイヤの減りは覚悟してね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:05:31 ID:???

>>331
どうもです。コンチネンタルは好きです。
レースキングは知ってたけど29er用があるのは知らなかった。
漕ぎが軽いに越したことはないので候補にします。

例えば車のタイヤの場合総合的に見てブリヂストンが他メーカーより優れていたりする訳ですが（異論は認めるが自動車板に書き込んでください）、
自転車のタイヤでもこのメーカーはいいよってのありますか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:16:15 ID:???

>>337
OFF限定ならケンダ

台湾ブランドの底力がわかる

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:24:11 ID:???

まぢですか？
ケンダはねーわって思ってたんだが。
かつて日本のメーカーがアメリカを凌駕したように、台湾マンセー、中国マンセーの時代も近いかもね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:34:27 ID:???

29って慣性モーメントが大きいから、ホイール交換が26より影響が大きそう。
MT75にしたら大きく変わるかなあ。。

341 ：小鳩：2010/06/03(木) 22:50:53 ID:???

>>337
OFF限定ですがシュワルベのアルバート
ノブが高くてOFFでのグリップは頼り甲斐ありますよ、グリップの割に持ちもいいし

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:00:42 ID:???

>>340
MT75はたいして軽くない
手組にしなよ！

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:01:12 ID:???

アルバートってオンではどうですか？
転がり抵抗とか。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:17:59 ID:???

王滝でAIR9でリジッドフォークを見た

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:05:02 ID:cRlM2Hec

>>337
OFFならPanaracerのRAMPAGE29もいいよ。

346 ：小鳩：2010/06/04(金) 00:05:11 ID:???

>>343
正直軽いとは思いませんが
漕ぎ出せば力強くゴロンゴロン転がってくれます
リトルアルバートの頃に履かせっ放しで片道10kmくらいの通勤に週１、2回くらい使いましたが
ノブはあんまり減らなかった記憶

ダートでの食い付きはホントオススメですが、使ってる人はあまりみませんｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:07:59 ID:???

>>344
ヤマメの人じゃね？ｗ

ケンダは最初に買った安クロスのウンコタイヤってイメージが染み着いてるけど、高いのは良いのか・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 01:06:28 ID:???

Ninerってどうなんかね？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 04:36:28 ID:???

PanaracerのFireCross45Cの復活を願う

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:40:24 ID:???

安くてブロック高いくて持ちが良いタイヤってなんでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:07:23 ID:???

KENDAも悪くないけどやっぱパナレーサーだな俺は

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:27:17 ID:???

>>350
だからケンダだってば。
なんちゃらシグネイチャーモデルみんないいよ。
一番気に入った事は、持ちが長いこと。
ゴムの硬化は遅いし、ひび割れもしない。

グリップ力やコントロール性は用途や好みによっていろいろ意見があるので
お好きにどうぞとしか言いようがないけど、
持ちは長いよ。（減りが遅いとは意味が違う）

IRCなんて、
ミブロだろうがメトロだろうがロードチューブレスだろうが、
ひび割れが激しいもんね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:46:56 ID:???

807/812(1):ツール・ド・名無しさん[sage]
2010/06/04(金) 09:36:46 ID:???
最近気付いたのだが29erってただのクロスバイクだよな

↑本当？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:00:35 ID:???

クロスバイクフレームで2.2のタイヤが使えるなら本当

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:11:29 ID:???

フィッシャーのデュアルスポーツ
なら入るんじゃねー？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:20:02 ID:???

>>353
呼んだ？
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up6516.jpg

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:29:10 ID:???

>>355
FD交換前提で2.1なら入るけど2.2は無理

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:38:10 ID:???

FDがタイヤに関係あるの？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:17:16 ID:???

>>358
それがあるのよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:44:59 ID:???

チェーンラインによってはタイヤに当たってしまう
ということかな？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:21:09 ID:???

FDがタイヤに当たって裂けたって話は聞いたことあるな

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:36:28 ID:???

>>361
FDが裂けたんだなw

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:52:02 ID:???

シートチューブとのクリアランスが問題。
廉価モデルだとC102なのでFDのメカ部がでかい。
メカ部に干渉しなくてもワイヤとのクリアランスも厳しい。

うちはDEOREのトップスイングで下引き用の突起を削ってようやくイグナイタの2.1を入れた
48-38-28のチェーンリング＋DEORE以上だとFDプレートと干渉するのでこちらも要交換。
インナーに入れたら、タイヤとプレートのクリアランスは数ミリになる。
以上2006kaitaiのお話。

現行モデル上位グレードなら2.1はいけると思うが2.2は無理な気がする。
と思って今写真見てみたら、モンターレでもFDとのクリアランスが
標準の38Cでチェーン0.7駒くらいしか無いように見えるな。

1.8～1.9がDualSportsでは限界くさい

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:56:26 ID:???

.あ、ダウンスイングを入れたんだった。
トップスイングも入れてみたが、チェーンラインの問題で調整しきれず断念したような記憶が。
現行のkaitaiは50mmって書いてあるけどC102は47.5mmだったような。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:07:50 ID:???

エクスカリバの例
ダウンスイングＦＤが2.35のタイヤを履くと干渉しそうになるので、
不要部分（下引き部分）を金ノコでカットした

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:46:40 ID:???

>>365
ディレーラーは何？
インナーに落とすとタイヤと干渉しない？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:19:08 ID:???

>366
ＸＴ(FD-M771)と、ランページの組み合わせ
３mmくらいしかクリアランスが無かった

インナー位置で不要分カットしたので、ミドル，アウターは安全勝手
ただしカット面のヤスリがけは必須ね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:19:27 ID:???

>>367
XTだと、どのサイズのタイヤまでOK?

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 07:46:59 ID:???

X-9装着Xカリビッグアップル2.35でもぎりぎりだしな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 04:52:58 ID:???

29erに良いホイールありますか？自分はフルクラムの2種類しか知らないんですが。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 05:21:50 ID:???

>>370
手組が最強かな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 05:54:18 ID:???

安物以外はおれも手組みに一票
価格の目安はパーツ＋工賃5千円位

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 06:29:34 ID:???

>>370
トリプルエックスライトいいよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:33:50 ID:u7ZPxQiM

>>370
XTハブにMAVICのTN719DISKの手組み。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:38:07 ID:???

>>374
それで重さどれくらいになる？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:18:02 ID:u7ZPxQiM

前輪がローター、クイック、リムテープ含むで１１００ｇ位。
後輪がローター、クイック、リムテープ、カセット含むで１６００ｇ位。

ローターカセットはケチってSLXだったからXTで組めばもうちょい軽くなるかな･･･

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:09:14 ID:???

何を以って良しとするのか、それが問題だな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:47:02 ID:???

>>373は前後あわせて1467g

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:06:56 ID:???

>>376
俺はXTとSLXでカセットの重さを比べて、あまりの重さの違いにXTを買った。

…まー体重を含めた総重量からの比率で言えば、
全然関係ないくらいの重量差なんだけどねw

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:54:17 ID:???

軽量ホイールならNoTubeのZTR Crest（1,504g)とかZTR Race(1,370g)とかあるけどね
アメクラは1,535gと1,650g(MTN350)だったかな？
個人的にはホイールの軽量化よりも
タイヤを軽い物にしてノーチューブ化した方が良いと思う

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 06:24:53 ID:???

ノーツーブ化するコツおせえて

盆のジュースよりノーツーブ液の方がいい？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:20:45 ID:???

手組するような店も器用さもない俺はどうしたらいい？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:35:57 ID:???

>>382
クランク兄弟の管組かいな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:05:03 ID:???

手持ちのホイールを量ってみた

フロント salsa DELGADO 29’er RACE+XTR 36H 810g(クイック、リムテープ込み）
リア salsa DELGADO 29’er RACE+XTR 36H 970g(クイック、リムテープ込み）

ローター 170g スプロケ 260g チューブ 190g

古いキッチンスケールで量ったから正確な数値じゃないけど
まあこんなもんかと

やはり完組の軽さには敵わないな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:22:39 ID:???

貧乏人向けDIY29erスレが欲しくなってきた。

上級軽量コンポとかカーボンとかのエンスーネタにはついていけんわ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:46:20 ID:???

【貧乏人】禁断の２９erの味を知ってしまった【ＤＩＹ】

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:52:50 ID:???

ただでさえ書き込み少ないのに、分ける必要ないだろ
無駄にスレ立てても過疎るだけだ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:29:34 ID:???

２９er化しようとしたら700c化になっちまった。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:33:16 ID:???

もうすぐKonaKahunaが納車なんだが、届いたら最初に何したらいい？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:09:41 ID:???

>>389
Kahuna→BIG Kahuna化→KING Kahuna化とバージョンアップさせるんだ！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:31:22 ID:???

>>389
サグの確認（ぜひ店員さんに手伝ってもらって）

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:38:30 ID:???

届いたらって通販で買ったって事か・・・・

俺なら、ばらして組み直すなｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:24:21 ID:???

>>389
デジカメで写真とる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:51:32 ID:???

>>389
普通に画像うｐだな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:49:44 ID:???

俺なら抱いて寝る

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:32:25 ID:???

シートポスト抜いてチンコ入れてみる！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:46:24 ID:???

なにいってんだ、シートポストは抜かないだろ。
サドルはずして、アナル挿入だよ！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:59:28 ID:???

erのタイトルロゴみて食べるラー油噴いた

399 ：396：2010/06/10(木) 02:20:56 ID:???

>>397
ｽﾏﾝｺ、俺キレ痔なんだ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 07:33:50 ID:???

700cでWOタイヤでも29erと言うのだろうか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 07:05:48 ID:???

29erはトップチューブ長めにしてステムを短くするのがいいと聞きました
NINERのAIR9買おうと思ってますが、
ロードをトップ530、ステム100、ハンドルのリーチ80で乗ってる俺は
Lサイズ（トップ622）を買ってステム50くらいが良いんでしょうか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 08:32:38 ID:???

>>400
言っていい事にしようじゃないか。
そしたら俺のチューブラー化したルックMTBも29erだｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 08:46:25 ID:???

>>401
聞いた人に確認とって下さいｗ
爪先と前輪接触が怖いならトップチューブ長い方が良いけど
ステム短いとハンドル幅広げたりチョコチョコいじらんといかんからね。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 14:29:20 ID:???

29erのスリックタイヤでオススメ教えてください

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 14:32:48 ID:???

>>404
ビッグアップルに決まっている

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:54:45 ID:???

>>404
700cならいくらでも選択肢がある

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:39:31 ID:KpyUqi3E

>>404
ほんとに好きなの選べとしか言いようがない。
ロード向け、クロス向けと29erと名前がつくものと物凄い種類がある。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:50:40 ID:???

>>407
29erって事ならビッグアップルって事じゃねーかな。
クロスの太目のタイヤが29になるか微妙なところ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:52:54 ID:???

細いスリックにしたいならクロス買うからな～

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 00:05:56 ID:???

皆さんの自慢(自己満)の29erを是非ともうｐしてください

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 00:34:43 ID:???

>>401
その手の選び方は
乗りなれてはいるが、回転が苦手、脚力も低め
っていう事情の人に向いているよ

もしロードで回転に慣れているなら、しっくり来ないかもしれない
その場合、普通はMサイズだね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:47:34 ID:???

トウェンティーナイナーじゃないの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:49:23 ID:???

トゥエンティフォー？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 00:13:36 ID:???

つま先切り落としたの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 00:59:18 ID:3ZkGawtX

AIR9に組むコンポーネントでおすすめありますか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 02:41:31 ID:???

XTR

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 09:12:34 ID:???

新XTRってなんか面白いなｗ

418 ：415：2010/06/17(木) 18:45:02 ID:???

>>416
XTRですか・・・でもお高いんでしょう？
ミドルクラスでDEOREのXT一式で揃えちゃおうと思うのですがどうでしょうかね？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 19:51:07 ID:???

GARYFISHERブランドはTREKにいいとこ取りされて無くなるそうだ。
http://www.bikeradar.com/news/article/trek-bicycle-corporation-kills-off-gary-fisher-bicycles-26615

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 21:50:28 ID:???

>>418
お前自身がそれで良けりゃいいんじゃねえの。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 02:29:10 ID:???

ホイールとシフターはケチるなよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 04:12:26 ID:???

TREKってあんまり好きじゃない。
ルイヴィトンや創価学会やトヨタを好きになれないのと似てる。
今年買ったコビアを大事にしようとおもた。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 08:09:26 ID:???

>>421
ハンドルとサドル、クランク、ペダル、タイヤもケチらない方がいい！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:33:34 ID:???

ほぼ全部ケチれない＼(^o^)／

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 22:20:08 ID:???

>>424
ステムとシートポスト、チェーンリングとフリー、
ボトルケージとバーエンドキャップは取りあえず仕様が固まるまで安物でおk！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 10:33:32 ID:vNQVWK/V

オクに１０スーバーフライ外しの車輪出てるけど（今￥55000）、
０９マンバにつけたら劇的に快適になれるかな？
てかこれ実際に新品でいくらくらいなのでしょう？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 12:07:49 ID:???

トレック系は新車装着部品だと保証書から車体番号から全てそろえないと修理もしてくれない。
逆にそれらを用意できれば保証書以上のアフターをしてくれる場合もある。

それを考えると赤の他人から買うのはゴミを買うつもりで。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 12:48:49 ID:vNQVWK/V

>>427
とても有益な情報ありがとうです。しかし自分は
新車をトレック旗艦店で購入し、納品時にハンドルに不具合があり、
店にあった数ランク上のハンドルをつけてもらいました。
１年後くらいブレーキがおかしくなった時、
ゲーリー以外にもコルナゴなんかも扱う姉妹店に持って行きましたが、
保証書の掲示なんかは求められず、すぐ交換してくれました。
姉妹店の人は自分が旗艦店で買ったことは知っていましたが、
気持ち良く修理してくれました。店によっては徹底されてないのかな？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 13:15:52 ID:???

shimano dyna-sys　XTってAir9に使えるんですかね？無知でよく分からんのです・・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:50:50 ID:???

>>429
使えなかったらこのスレが凄いことになってると思う

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:17:54 ID:???

>>429
あなたはアリビオ使ったほうがいいと思うよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:15:24 ID:???

>>428
自分とこの客と分ってることや、店と代理店の力関係もあるだろうね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:40:31 ID:???

カラコルムってカラーリングは好みなんだけどな～。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 01:40:50 ID:???

何が気に入らないんだ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:59:35 ID:???

カラコルム安いな。
3．0でもロックアウトついてたら即買いの気分。
GTだから頑丈だが重そう。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:13:14 ID:???

いつの間にかXTRの公式サイトが出来てるね
今度のXTRはRaceとTrailの二種類あるけど
ホイールの29erモデルは出なかったね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 07:34:09 ID:???

>>436
そうなんだよね。　何なんだよシマノ
ちょっと欝が酷くなった
もう当分、新しい考えるのはよそう

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 07:03:11 ID:???

ホイールバッグそろそろどこかで出さないかな？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 04:08:23 ID:???

ベロシティのP35より幅の広い29erリムがあったら教えていただきたいのですが・・

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:56:38 ID:???

タイヤなんだけど29er用でなるべく軽くて安いオススメタイヤあるかな？
普段の街乗りには使わないけど里山行くまでの距離も結構あったりで
100％割り切れない部分もあって

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 07:30:23 ID:???

ＫＡＲＭＡでＮＯＴＵＢＥ組む

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 08:34:38 ID:???

組め。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:29:15 ID:???

ケンタは成功しやすいね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 01:32:16 ID:/smbcGPT

ドロヨケほしいな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 08:20:08 ID:???

>>443
３本連続で失敗コイてる今の俺にはちょっと信じ難い。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:43:09 ID:???

NinerのBio-Centric エキセントリックBBシェルって
どんな仕組みでフレーム側のシェルに固定してるんだろ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 20:32:44 ID:???

全然車種は違うけど、ストライダのエキセントリックBBは、BB円筒の側面に（自転車の車体下から上に向かって）固定ねじが付いてる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 23:01:22 ID:???

>>446
横に付いてるプレートが中のBBケースと外のBBケースの間で広がることで止めている。
設置面積多いからこれが今の処最適解

因みにストライダのは残念賞

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:49:24 ID:???

NoTubesｔって嘘っぽい
すぐに空気漏れしそう

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:47:00 ID:???

>>449
凡の超ジュースはノーツブより性能が良いらしい。

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:45:13 ID:???

無粒

452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:30:00 ID:???

いろんな意味で終わってるスレに認定

453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:54:51 ID:???

今年はジャイアントから２９erが出る

454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:27:40 ID:???

>>453
フルサスも？

455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:29:35 ID:???

>>454
うん
アンセムＸ 29erが出る

456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:41:18 ID:???

マジで！いくら位かなぁ、15万ぐらいなら、即効で注文したい。
背が低いけど、大きいのにちょこんと座るのも、面白いかと思ってる。

457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:53:31 ID:???

１５万で出すわけがないｗ

458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:29:12 ID:???

でもGTのザスカーとかオルベアのランザとか、26と29のモデルで値段は一緒だし、
アンセムX4の26インチが約15万だから、同価格で出る可能性もあるんじゃない
むしろ問題は日本に入ってくるかどうかじゃないかなあ

459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:59:03 ID:???

http://red.ap.teacup.com/bikebind/984.html#readmore

460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:56:34 ID:???

いいな～、26の5000円高位で売ってくれないかな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 11:47:25 ID:???

FUJIの29erの評判はどうなの？人気ないのかね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 16:15:35 ID:???

>>449-450

あのさ、「っぽい」とか「らしい」とか、使ってもいない情報無駄だから。
大体、何だよ、NoTubesってｗ

チューブドタイヤをチューブレス化するならＮｏ TubesかＣａｆｆｅＬａｔｅｘが良いよ。
TLRタイヤのシーラントとしてはSuperJuiceが良いでしょう。
日本では手に入れやすいでしょうしね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 16:38:20 ID:???

GIANTのHT29erの方が気になるぜ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 06:26:48 ID:???

>>462
聞いた口たたくな！

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 08:25:48 ID:PSwRsenu

今買える29erで一番太いタイヤが入るフレームはどれ？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 13:06:03 ID:???

カラテモンキー

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 19:18:52 ID:???

カラテモンキーと言えばこの人だな
ttp://ameblo.jp/enopy/entrylist.html

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 20:14:21 ID:???

GIANTには無いの？
安いの欲しいからGTのKARAKORAM3.0買っちゃっておｋ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 00:43:14 ID:???

>>468
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/xtc.29er.1/5730/36260/

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 00:55:35 ID:???

>>468
何買おうがお前の勝手だろ
いちいち聞くな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 01:46:30 ID:???

>>468
ママに聞けよwww

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 13:22:16 ID:???

>>468
もうちょっと頑張って9速の2.0買えよｗ
真っ黒な自転車なんかダセぇよｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 17:41:14 ID:???

>>467
なんなんだこの人？
ブログ命って感じだな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 18:51:17 ID:???

なにこのクズエントリーの数々
ワロタw

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 20:26:16 ID:???

にちゃんねるって怖いところやね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 21:30:25 ID:???

このひとセオサイに勤めてるみたいだな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 22:48:56 ID:???

フルリジッドスレでもブログの宣伝してたぞ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:15:09 ID:fYjJ0gTT

>>276

セオのあの客をナメた態度はもはや病気、社員教育ぜってーしてないだろｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:23:54 ID:fYjJ0gTT

↑>>476ozr

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 06:43:03 ID:???

>>477
宣伝じゃないんじゃね？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 14:58:30 ID:???

しかし、ただでさえMTBのラインナップが少なかったりするのに
29erはさらに少ないからなぁ

やはり、日本では29erは売ってもしょうがないと思われてるんだろうか・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 19:28:39 ID:DGVSU0ED

「タイヤがデカくてカッコイイかっこいい」これだけでも充分な長所なのに
巡航スピード維持すんの楽だったり、ガレ場も楽だったり、
売れない理由が全然分からん。町乗り最強だし、２６になんてもう戻れないよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 20:05:19 ID:???

>町乗り最強だし
ハァ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 20:26:03 ID:???

>>483
何が？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 20:41:50 ID:???

ゴメンなんでもない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:07:00 ID:???

２９er、1台欲しいなとは思うが、
さすがに６台目の購入には家族の目が・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:16:57 ID:???

使用頻度の低い奴は、ばらして保管か売ってしまうのが良いよ
結局よく使うのって3台位しかないと思うから

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:22:34 ID:???

>>482
選択肢が少ないからじゃないのか？
ジャイが廉価な29erを出せば、ニワカ増殖確実w

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:18:37 ID:MZJvOxvS

胴長短足の古い日本人体型なんだけど29er乗って良い？
てか乗れるのある？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:21:13 ID:???

specializedのHARDROCKは廉価なわけだが

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:34:17 ID:???

>>489
15インチなら乗れるだろ
HIDE並みの身長なら別だけど

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:55:52 ID:???

>>483
変態使用でなければフラットハンドルで使いやすいし、
それでいてちょっとしたでこぼこにも強いし、
町のりとしてはマジでオールマイティ。
いろんなところにいくのに最高ですよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 23:24:43 ID:???

パナもブリも2005年か2007年ごろに29er出してたというのにヒットせず

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 07:38:00 ID:???

なんだ街乗り限定車かｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 07:51:10 ID:???

スペシャの2011年カタログをもらったが29erが6種類ラインナップされてる　
先行販売からも29erを出してたし、2011年からスペシャが本腰を入れてるみたいだ
これでジャイも販売するようになったらかなり面白くなると思う

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:12:04 ID:???

>>495
情報が遅いな
すでにUSサイトで2011年ゲイリーも情報でてる
29erが女性用モデルなど多数追加

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:40:56 ID:???

>>496
日本語を理解できてないな
流れとして、国内の販売を逝ってる希ガス

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 09:58:48 ID:???

>>482
街乗りにはスマートでオサレなクロスが売れてます。
ストリート・トライアル系には向いてません。
日本の山道じゃ真価を発揮しにくいです。

ってのが普及しない理由のような気がするがどうだろ?

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 11:15:23 ID:???

そもそもクロスなど比較対象ですらないけどな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:12:06 ID:???

>日本の山道じゃ真価を発揮しにくいです。

これは乗った事の無いやつの台詞だな
俺は今更26に戻る気がしない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 14:24:15 ID:???

>>500
それは言えてるな

根っこブリバリの日本的STは29の方が向いてる。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 15:18:19 ID:???

もちろん日本でも利点は多々あるんだけどさ、29erのメリットって走破性と高速巡航性なわけじゃん。

そうすると日本の狭い山道とか、どこまで行っても舗装されてる林道とかより
アメリカンな大地とかヨーロピアンな山麓でのロングライドのほうが真価発揮できないかな?

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 15:46:20 ID:???

あらら～ｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 15:46:43 ID:???

女体を夢想する童貞の如き見解、真に乙。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 18:46:44 ID:oCsEoJml

>>502 どっちにも向いている。町乗りでも躊躇する段差なんかないし、見た目カコイイ。パンクの心配もいらないから荷物減る。
あとでどんどん普及するから、いつか先見の明を自慢できる。
どこに行っても自転車好きからかまってもらえる。
だけど、たまたま入った町のママチャリ屋のおっちゃんには、すごい怪訝な顔された。
「なにこれ！？大きいね～、タイヤ換える時は日本にないよ」ってさ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 20:55:13 ID:???

>>505
タイヤはスペアを家に持ってますから（ｷﾘﾂ

>>502
日本よりも他の国がって話し方が可笑しい。
普通に自己満足で利点が有ると思って乗ってるんだからドウデモ良いや。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 21:04:13 ID:???

>>506
うん、乗ってんだけどさ。
日本の山じゃ優位性低いなぁとおもってさ。
タイトなST多いじゃん。
山には26もってちゃうんだよね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 21:18:42 ID:???

DH的な乗り方だと26のホイール剛性の強さと重心の低さで
日本のせせこましいSTは29より乗りやすいかも知れん
せやけどそんなもんは慣れだ慣れ
俺は29でメリットを感じさえすれデメリットは感じない
（正確に言うと担いで薮こぎはタイヤサイズが邪魔になる）

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 21:40:18 ID:???

そんな事いったら26で降りるガレ場も木の根セクションも慣れじゃないか・・・

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 21:44:17 ID:???

最近はDHでも29er化の兆しがあるけどね
さすがに海外限定だけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 21:46:47 ID:???

インテンスのヤツ？
アレDHバイクとしては微妙じゃね？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 23:28:55 ID:???

熟成した26市場に対し、２９ｅｒ市場はまだまだＲ＆Ｄ花盛りなんだよね。だけど、そこに全くメリットが無ければメーカーも参入しようとは思わない訳で。
少なくとも2011モデルから本格的に参入するラインナップを見たら、やっぱそろそろ29行っとかないとって感じじゃない?
それでも26が好きって人はまあお好きにどうぞ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 23:47:09 ID:???

>>497
ゲイリーは日本でも売ってるのに何言ってるんだ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 12:19:14 ID:???

>>513
GFはもともとメインは29erだし、
そもそも2011には終わってんだろ!
2011に大手メーカーが日本国内でも29erをラインナップしてるから、
日本でも29erが主流になりつつあると言ってる。

もはや、海外での販売の主流は完全に29erに移行した。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 16:14:51 ID:???

情報の遅い速いぐらいでなんでけんか腰なのか教えてほしい

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 16:31:04 ID:???

まぁーとにかく、

29インチが来年モデルから(今秋からか？）盛り上がりそうじゃないか。
俺は一台持ってるから新車はどうでもいいのだけど、
部品やら変り種やら出てくれば面白くなるでしょ。
皆で待とうではないか、29インチの繁栄を。

まぁしかし、あまり増えるのも考え物だな。
俺の変わり者というレッテルが剥がれちゃうじゃないか！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 16:40:31 ID:???

書込み読んだだけで変態野郎だってことはよくわかるよ。
安心しろ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 19:20:58 ID:???

タイヤの供給が安定するといいな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 01:22:59 ID:???

ラジアルのスリック出せ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 14:12:53 ID:???

ナイナーのAIR9カーボン乗ってる人いる？
あれフロントリジットだけどサスの必要性とか感じないのかな？
実は試乗会で7kg台のAIR9カーボンに乗ってから忘れられなくなったんだが。
と言うか欲しい病が再発ｗ
サス入れたら7kg台は無理だろうし・・・どんなもんでしょうね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 14:56:58 ID:???

揚げ足取る様で悪いけど「リジッド」な。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 15:22:07 ID:???

しったか乙、テキサスじゃ｢リジッツ｣て言うんだぜｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 15:57:40 ID:???

まあ、どこの国だろうとリジットではないわな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 18:52:42 ID:???

バカの書込みに反応した知ったかが知ったかに突っ込まれるスレはここか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 19:12:38 ID:???

>>520
で、いつ買うのかな？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 21:40:14 ID:???

貴様たちは、タイヤなに履いてる？
俺様はネヴェガル前後です～
実測８２２gだよー。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 23:41:39 ID:???

Fast Trak LK Control 29×2.0
ロックホッパーに最初から付いてきたやつ
舗装路、ドライ路面は快適なんだがマディや濡れ濡れのロックセクション、根っこが
苦手なんでぼちぼち変えようかと思ってる
ネヴェガルっていい？
一瞬ランペィジも考えたけど知人が漕ぎの重さに参ってたんで悩みちう
漕ぎが軽くてグリップのいい、そんな都合のいいのって無いだろうけど
お勧め教えてくり

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 06:34:27 ID:???

ケンダのカルマが良いです。
実測で508gでした
そんなに不満はありませんが、
ただもう少しイカツイパターンを希望します。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 11:16:28 ID:???

クロスマークはどうでっしゃろ？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 16:33:36 ID:???

BigApple 29x2.35に決まってる

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 16:43:52 ID:???

山行けねぇじゃんｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 16:58:09 ID:???

山乗り限定スレじゃねーし

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 19:06:09 ID:???

自走で林道とか行くのが好きな俺はアポーで何とかなる
ただ重くて家から出すのが億劫で最近行ってない

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 20:13:02 ID:???

ランページはダメね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 20:18:33 ID:???

他人のレビューなんてあてにならん。
自分で試したものこそが真実。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 20:50:27 ID:???

じゃーここ見なければいいんじゃない？
頭わりーな　コイツｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 21:16:01 ID:???

>>536
ここはレビュースレじゃねーから。

>>531といい、さっきからお前こそ”頭わりー”んだよ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:01:09 ID:???

ﾌﾟｯ。　　コイツほんとにあたま悪っ！
とっとと消えな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 00:48:17 ID:???

なんだよ！
一番頭悪いのは俺だよ！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 00:56:31 ID:???

ﾌﾟｯ。　　コイツほんとにあたま悪っ！
とっとと消えな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 03:58:31 ID:???

コンチのレースキングのもちはどうなんですか？
ウイグルで安いので考えています

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 09:44:21 ID:???

レースキングは26で使った事あるが結構ちびりが早い
週一行くか行かないかの山サイでリアは半年持たなかったな
漕ぎは軽いし結構グリップもいいけどね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 13:31:05 ID:gOW/qxBc

>>530
前スレでも人柱レポしてくれた人いたけど、心底億劫になるらしいね。
ブレーキかけても、凄い重さ（止まらなさ）を感じるとか。
軽量の改良モデル出るまで待つわ、

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 14:18:46 ID:???

>>543
改良版のビッグアップルライトスキンってのが海外じゃもう出てるけど
日本の総代理店が扱ってないんだよな。

ちなみにファットフランクの29インチ版なんてのも、あったりするんだがこれも

>>538
死ね

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 20:27:01 ID:???

>>543
そうかなぁ？
俺もビグアプル履いているけど自転車を持つ時以外は問題ないけど？

確かに単体で持ったらビビる位重たいけど、
乗車中にブレーキ掛けても重たさを感じる事は無いけどな。
ハンドルを振れば重たく感じるとは思うけど、
オンロードでは振り回すほど激しく運転して無いし。

因みに俺のパラゴン29ｅｒは2.35辺りでギリギリのクリアランスだな。
狭いところだと5ミリ以下程度の余裕しか無いよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 22:48:43 ID:???

>>545
オマイのバラゴンのＦディレーラーなによ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 23:14:50 ID:???

>>546
二つ前？のデオーレLX
普通にクリアランスは問題ない。…と思う。
どのギアでも干渉しないよ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 01:36:19 ID:???

カルマの寿命はどうなんでしょうか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 06:19:56 ID:???

>>547
変えたの？
ワイもＸ９辞めたい(T . T)
でもクリアランスが。。。
(ToT)/~~~

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 06:26:21 ID:???

>>548
オマイのカルマ次第

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 07:33:39 ID:???

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/gary_fisher_collection/29er_hardtail/sawyer/
これほっすぃーーーー激ナウ！

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 09:42:15 ID:???

変なフレームだな
シュウインのビーチククルーザーみたい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 09:45:40 ID:???

フィシャーのMTBはビークルが原型でなかったっけ？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 10:03:06 ID:???

そだよ
先祖帰りって事か

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 19:53:34 ID:???

>>552
シュウィンのビーチクの方が格好良い。
…が、MTBのレジェンドwが作る物なら取りあえず欲しいとは思う。
けど要らない物だなw　

つかMTBの事を全く何も知らない知り合いが
『29ｅｒのゲイリーは流行だよねー』とか言っていたのを聞いてゲンナリした。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 23:51:24 ID:???

>>555
わるいの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 00:51:02 ID:0bb/tndY

>>545様
俺もいつかアポー２.３５を履きたいのですが、あなたなりのレビューを聞かせて下さい。
特に、購入時ついてたブロックとの比較で、見た目の迫力や、
巡行スピードの維持がしやすくなったか、後悔してないか　笑、などをお願いしたいですﾊｲ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 04:36:32 ID:???

>>557
わかりました。
こんばん書きますので、多少で構いませんので謝礼の方をおねがいします。(^｡^)

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 08:49:27 ID:???

>>558
しゃぶる、とかでもいいですか　笑

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 12:42:23 ID:???

>>559
はい、ぜひお願いします。(^｡^)

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:23:44 ID:???

俺は男ですが、貴方が女ならしゃぶりたくないんですが　笑、
でなければ、先にしゃぶらせてもらってからでもいいと思ってますﾊｲ。
メアドなど、うpをお願いしたいです。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:50:35 ID:???

たまに東京近郊の某CRで走ってるから見にいけ>>BA2.35

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 20:25:57 ID:???

>>557
俺が、俺たちが本当の>>545だが。凄い流れになってるなw
別にレビューなんてものは無いよ。迫力なんて抽象的なことはシラン。

最初についていたボントレの2.1のブロックでも普通に街も走れたよ。
スピードの維持は空気圧を高くしているので普通。比較なんてシラン。
俺はフラットダートを走るくらいだから気にしないが、
少しぬかるんでいる場所は滑る。当たり前だが空気圧も関係してるだろう。

デカくて太い物が好きだから満足しているよ。あたし男だけど。
だが、軽いビグアプルが海外で買えれば買ってみようと思う。
もう日本の代理店には期待していない。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 08:53:12 ID:???

夏休みだなぁ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 12:25:30 ID:???

Bigshipとりあえず買ってみようかって思ってた頃と
スレの雰囲気全然違うな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:24:22 ID:???

ビッグアップル2.35の状態良さそうな中古が1580で2本出てるな

以前、同じのが同じような値段で出てたので、送料より安く付くからと原付スクで
埼玉から神奈川の藤沢まで買いに行ったのはいい思い出だ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:58:38 ID:???

タイヤの中古っすか…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:59:42 ID:???

中古でも何の問題も無い。
あまり売ってないレアな規格のタイヤだし、センターにバリやヒゲが残ってるほどで
7割引以下なら余裕で買い。

前後に入れること考えたら新品で1万、中古なら3200の差はデカイし、
もしフレームに当たって入らなかったらと考えるとな。

ちなみにあまり金をかけたくない買物用クロスにも中古履かせてるよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 05:25:27 ID:???

普通に乗ってる分には何年持つかわからんぐらい厚いからな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 10:49:25 ID:???

全然使ってなかったタイヤでも太陽光でやられてて、使い始めた途端ひび割れてぼろぼろになることもある。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 12:45:53 ID:???

バニホ等をするならやっぱ29より26の方がよさげ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 14:09:05 ID:???

んだ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 20:18:04 ID:???

>>571
カーボンロードでも出来る。動画貼ろうか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 20:24:18 ID:???

それは凄く見たい。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 23:11:59 ID:???

573では無いけどこれかな？
http://www.youtube.com/watch?v=HWOVRHVZFjk

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/28(水) 00:27:36 ID:???

このホイールはまさしく29インチじゃね？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 19:54:40 ID:???

これじゃね？
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=5z1fSpZNXhU

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 19:55:46 ID:???

２９インチってトリックもできるんですね＾＾　トリックがやりたいんですけどタイヤがかっこいいので29インチを買います！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 23:25:34 ID:???

ワザやりたいならトライアル用自転車の20インチの買ったほうが断然いいだろ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 06:34:02 ID:???

>>578
できないことはないけど難しい
覚悟の上で買うべし

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 18:01:14 ID:???

トリックしたいならどう考えても20インチのトラ車とかBMXにしといたほうがいい。
もしくはトリックフレームのピストとか。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 07:06:48 ID:???

>>573

こいつの軽率な書き込みを見て勘違いした初心者、という設定でした。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 16:53:56 ID:???

>>566のが早々に売切れてるけどおまえらの内の誰か買ったの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 16:57:19 ID:???

http://www.akiworld.co.jp/2011bike-preview/images/L_XC_CasperPro29_2.jpg

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 17:57:23 ID:???

買ったらまず真っ先にブランドロゴのシール剥がすしか！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 18:02:04 ID:???

シールってｗ
お前の自転車どんなだよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 18:06:28 ID:???

”ルイカツだから”の話だろ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 21:10:20 ID:???

>>584
自分には関係ないが
サイズ400mmから用意しているところが感心だね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 18:52:07 ID:???

これからは29もフルサスだな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 03:05:08 ID:???

ホシュ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 22:58:48 ID:???

毎日暑いけど皆走ってるか～？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 00:14:05 ID:???

山の中で追いかけてくる虫どもを振り払うのに必死です

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 13:15:44 ID:???

俺はでかい蛇に遭遇してビビったな
でも山の中はアスファルトの照り返しがない分涼しくていいね

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 18:28:33 ID:???

>>592
俺もだ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 21:00:15 ID:???

とてつもなくデカイ蛇に2km位追いかけられたよ
怖かった～

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 21:07:24 ID:???

蛇と蛙の追いかけっこを目撃した
お互い生活がかかってるから大変だな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 22:41:48 ID:???

クロモリの29erが欲しいと思っていますが、おすすめバイクありますか？
できれば完成車で20万以下ぐらい希望です。

みなさんどんなのに乗ってるんですか？
やっぱりフィッシャーとかナイナーとかが多いのでしょうか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 00:22:27 ID:???

＞みなさんどんなのに乗ってるんですか？
＞やっぱりフィッシャーとかナイナーとかが多いのでしょうか？

みんなナイナーです。
フィッシャーに乗ってる奴はクズですからね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 01:12:49 ID:???

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 18:34:16 ID:???

>>593
立ちション中の俺の股間を見て、ビビッて逃げたのお前か！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 18:43:24 ID:???

ここは>>595から夏休みはじまったか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 18:45:28 ID:3Bbz7WBK

すごく興味あるんですが、
部品の入手性ってどうなんですか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 22:08:24 ID:???

ブームになってるロード以外、パーツの入手性なんて五十歩百歩だろう
クロスだろうが29erだろうが小径だろうが扱ってる店は少なく、通販に頼ることになるはず。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 22:10:36 ID:???

26と違う部品なんて、フレーム・フォーク・ホイール・タイヤだろ。
ショップに直接聞いてみ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 22:37:08 ID:???

トゥナイトナツカシス。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 14:12:25 ID:???

ロードにしたって置いてある用品、部品の在庫なんざ一部だ
どっちにしたって取り寄せだから大差ないって

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 23:09:42 ID:???

下の条件で探してるんだけど。

１．29er
２．前後輪油圧ディスクブレーキ
３．フルサス、ロックアウト付
４．２０万円以下。

ありませんかねー。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 23:32:37 ID:???

>>607
４さえ諦めれば、いくらでもあるけどw

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 09:07:57 ID:???

リアに2.4位のタイヤはめるとリアサスの必要性はほとんど無くなる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 12:00:28 ID:???

フルリジッド650Bの私もここに来ていいでしょうか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 14:38:38 ID:???

拙者は歓迎致すが他の者がなんと申すか・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 14:57:27 ID:???

出て行け

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 15:39:24 ID:???

>610

ランドナー様に行けば？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:14:44 ID:???

あんまりいじめるなｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 09:09:21 ID:???

29er、リジッド、油圧ディスク。
この条件でおすすめは？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 09:45:25 ID:???

>>615
サルサとかサーリーでも買って組めば？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 10:38:49 ID:???

singlar swift

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 10:56:41 ID:???

>>615
superfly!

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 11:16:47 ID:???

http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=97

AIR9

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 11:22:08 ID:???

>615
Air9Carbonとかどう？

ttp://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 14:30:03 ID:???

AIR9はイベント逝くと被りまくるんじゃない？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 18:20:03 ID:???

AIR9CARBONしかねーだろ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 15:45:59 ID:???

>>607
もうちょい予算があればスペシャライズドの2011モデルのキャンバーの29がある

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 23:19:13 ID:???

>607

ttp://www.speedgoat.com/Catalog.aspx/Browse?Cat=C186

625 ：624：2010/08/17(火) 23:28:45 ID:???

すまん、上手くペースト出来んかったorz

http://bit.ly/cXDVH7

送料除けば20万以下だ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 09:49:11 ID:Bh7pJ/Gt

air9を買おうと思うんですけど身長167で股下81だとMとLどちらがいいですかね？
今乗っているのは26インチでトップチューブ57でステム10cmで一応ポジションは出てます。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 12:03:58 ID:???

>>615
ソーヤー

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 12:42:01 ID:???

>>626
29erでS　M　L乗ったけど、
乗り方や好き嫌いがあるけど、Mのほうがいいんじゃね?
170cmで股下同じだけど，Sサイズだけは買うな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 12:50:10 ID:???

普通ならMだろうな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 13:16:01 ID:???

170で股下76の俺でもMサイズでいいのかな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 16:47:06 ID:???

メーカーによっても違うと思うけど。
自分の場合GFのマンバは身長180で19(L)でしたよ。その下のｻｲｽﾞでも大丈夫そうだったから、Mがよいかと。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 18:50:35 ID:???

オレなんて165で90だぜ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 18:52:41 ID:???

>>628
何故Sサイズはだめなん？

634 ：624：2010/08/21(土) 00:17:11 ID:???

>626

悩ましいねぇ、俺だったらL選ぶかも。
173で股下対して変わらないけど、
今乗ってるMからLに乗り換えたいッス。

29erは出来る限り大きなサイズを選んだ方が29erらしい
乗り味が楽しめるとおもいます。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:30:08 ID:508KWTYz

>>628 やっぱりMの方が無難ですかね。
air9のシートチューブは42cmだと40cmのシートポスト使わないとだめですよね。
>>634
自分みたいに身長の割に手足が長い人間はやまめポジションはあまり参考にならないですかね？
それとも、Lにしてステムが5～7cmくらいの方が29erの場合理想的なのかも？
Lだとシートチューブが47mだから35cmのシートポストも使えて選択肢もふえますよね。

今乗ってる26インチはシートチューブが41cmなのでシートポストは40cmを使っていて、もう一つでかいフレームにすればよかったて思ってます。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 05:40:35 ID:???

http://www.on-one.co.uk/i/q/FTOO29INSLT/inbred-29er-frameset

小銭が出来たらこれ買いたい。安いし。

637 ：628：2010/08/21(土) 09:26:19 ID:???

>>633
小さすぎる
特に29erは、ちょっと大き目がいい

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 09:31:30 ID:???

>>626
＞股下81
見栄張るな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 10:18:54 ID:2G8mLZKM

>>638
うるせーよ短足ｗ
以前、ロードを買ったときちゃんとした測定器を使って元プロのMTBライダーの人に測ってもらった数値だよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 10:30:09 ID:???

>>639
グレイ体型の君にはＬをオススメ。
シルバーの体には何色のチャリが似合うのだろうか…

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 13:18:13 ID:sECqA4YU

>>638
シューズ込みだからそんなもん、典型的な日本人体型だな
まあオレなんかは股下９０ｃｍあるわけだがｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 21:53:27 ID:???

>>639
俺の中では"元プロのMTBライダー"ってあてにならない典型。

某店で175センチで手足が長い俺に在庫のG社のXSサイズを勧めてきた。
いくらなんでも無理すぎる。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 22:36:14 ID:???

オレなんて165で90だぜ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:04:47 ID:???

それは太りすぎだろう

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:15:32 ID:???

>>643
90歳で29インチとは、お達者ですねー

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 12:25:48 ID:???

>>643
ちょっと血圧高いね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 13:35:47 ID:???

GTのカラコラムはAvalancheと変わらない価格帯で29インチMTBをぶつけてきましたね。
価格帯が手を出しやすいのでこれで一気に29インチ化が進みそうですが他メーカーも
だしてきてるんでしょうかね～。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 15:46:18 ID:???

>>647
自分で調べたらいかがでしょうか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 21:04:14 ID:???

MARINのハミルトン２９er乗ってて合うホイール探してるんだけど
MTBのディスクブレーキ専用ばかりでなかなか見つからん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 23:08:36 ID:???

29インチ対応のフロントサスで、
Vブレーキ台座が付いてるものってありますか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 15:45:06 ID:???

見た事無いなぁ
GTカラコルムの一番安いやつがVブレでサンツアーのサス使ってるな
ライトウェイのHP見たけどそれっぽいのが無いからOEMか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 15:59:51 ID:???

クロスバイクに使われてるようなのならいっぱいあるだろう

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 16:46:53 ID:???

>>651-652
ありがとうございます
やはり700C用のものくらいしかなさそうですね
ディスクで組むことにします

654 ：まだDOS乗り：2010/08/26(木) 17:10:48 ID:???

>650
現行だと
German:A KILO シリーズ（オプションのVマウントを使用）
WhiteBrothers Magic-29 80
SR Suntour EPICON 29'（15mmアクスル専用）
Spinner 300-29er RLC

旧型なら
White Brothers BW.8 （Magicより軽い）
Marzocchi Marathon SL 29ｅｒ
Marzocchi ＭＸ Comp 29ｅｒ
RST M29 旧型
Spinner 2Nine

こんな感じかな。
とりあえず、もっと自分で調べましょう。

655 ：まだDOS乗り：2010/08/26(木) 17:15:39 ID:???

旧型で
Winwood DeeDee 29" Carbon

を忘れてた。
あと何かあったけか（健忘気味

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 22:33:46 ID:???

>>654
逆にそれだけあることに驚いた

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 20:24:31 ID:???

GTカラコラム安くていいなぁと思ったけどさすがに重すぎる、、、

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 10:01:08 ID:???

ユーロバイクも始まったし、
そろそろニューパーツに関して話さないかい？

あと、このスレでは
不評な北○氏の第2回29ｅｒSSミーティングが告知されたね。

まあ、変速機付29er党な自分としては、
29erMS（MultiSpeed）ミーティングを誰かにやってもらいたいところ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 14:21:27 ID:???

暗いと不平を言うよりも進んで灯りを付けましょう・・・

　　人
　（　）
　┌:‐┐
　｀|...|´
　　.|...|　
　　.|...|　
　..└┘　

・・・つー事でおながいしますｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 15:01:07 ID:???

29erだとなんだかSSが多いのはどういう理由なんだろう？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 16:19:30 ID:???

積極的に見せてる人が多いから多く見えるだけじゃね？
それか複数台持ちでとんがった仕様のがほしい向きが多いのか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 16:44:58 ID:???

>661
たしかにSSな人は尖がった人多いよね。
うんで、尖がった人って見せたがりだよね。

で、29erMSミーティングやるって言ったら、
参加したい人どんだけいるかいな？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 00:48:32 ID:???

Hamilton乗りの方いるみたいなんで質問なんですが身長何cmくらいでフレーム何in買いました？
あと大体でもいいので重量わかるようなら教えていただけませんか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 18:30:28 ID:???

自転車は数値で乗るもんじゃね～よ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 12:21:57 ID:???

質問対象者はHamilton海苔だけか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:54:29 ID:???

360 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/05(日) 23:05:56 ID:???
サイメンの飯倉さんがタイヤ径の大きさと29erの話にちょっと触れてます

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZnxAYKkyJug&feature=related

4：00ごろから

ちなみにサイクルメンテナンスはロードからミニベロからMTBから古車のレストアから
自転車に関するテクニカルサービスは何でもこなす技術のプロです。
販売のお店ではなく、自転車の技術で食ってる店です。
その飯倉さんが言うには29erの走破性は素晴らしいけど、それを乗るには身長が必要との事です。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:55:35 ID:???

362 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/05(日) 23:34:13 ID:???
>>360

この動画じゃなくて本か雑誌で読んだけど
29erってのは本来フレームサイズが19インチから上が最適であって、
17.5とか15インチなんてのは日本とかアジアのチビ市場向けで売る為に無理やり作ったフレームで
本来の29erのフレームでは無いとか何とか。
この動画ではそこまで言ってないけど、そういう事なんじゃないかなぁ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:56:35 ID:???

383 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 22:42:12 ID:???
>>360の飯倉さんの言ってる事は余計なお世話じゃなくて単純な事実。
モノのサイズにはそれ相応のバランスがあるので、身長に対して車輪が大きくアンバランスなのは本来良い事ではない。

しかし、実際それを買って本人が満足ならそれで良いのだが
問題はそれを理解して買ったのかどうかが重要。
サイメンの飯倉さんはそういう部分も言いたいんだろう。
まず29erの適応身長を理解して、自分はそれには足りてないけど、それでも29erが欲しいと思って買ったのなら良いのだが
フレームサイズで15インチや17.5インチがあるので乗れるという安易な判断だけで買ったのなら問題だ。
（飯倉さんとはそういう性格）

店側は所詮商売なので、本当の事は言わない。
背の低い人が29er下さいと言えば何も説明しないで売るだろう。そこが本質的に問題だ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:37:44 ID:FTfzevQT

エンゾの仲間か。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:42:59 ID:???

俺はやまめ信じるわ。
とりあえず乗ってなくて語る人はどれだけ他の技術があっても信用できない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:45:01 ID:???

ていうかその板倉さんとやらは単に26インチの拡大版としか29インチをとらえてなくねーか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:23:04 ID:???

29er乗るなら19インチ以上のフレームにまともに乗れる180cm以上の奴だけにしろってことか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:30:45 ID:???

やまめ乗りの人、山でもちらほら見かけるよ

先生は上手だし説明は理にかなっているし乗り方を見てもかっこいいと思う

でも、どういうわけか自分が見かける生徒らしい人たちは
背が伸びることを見越して大きい自転車を買い与えられた小学生のように
無理して高いシートにまたがってフラフラしているし、妙にハンドルが遠くて辛そうだし
あぶなっかしくて見ていられない…
ついでにちゃんと教えどおりに背中まっすぐだからよけいに素人に見えちゃってると思われ
（先生は背中まっすぐでもかっこいいのに何が違うんだろうな？）

そして別にどおってこともない下りで渋滞したりする
もうとりあえずシート下げてさっさと走ってくんないかなー

なんて、言えないから黙って待つんだけどさw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:38:37 ID:???

初心者が多いから、体幹が弱いんだろ。
長い目で見てやれよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:51:53 ID:???

ttp://vimeo.com/11782596

こういう乗り方する場合は小さめサイズのほうがいいのかなぁ？
まぁサイズより技術だろうけど、、、

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:18:45 ID:???

>675

WBはともかく、FC長い方が良いと思う。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:56:59 ID:???

ほとんどトラテクだな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 02:09:07 ID:???

トランジスタ技術！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:04:22 ID:???

やまめの学校を受講したゲイリーフィッシャーの小野寺選手が
その後大スランプに陥った件について
今シーズンはレースを捨てて、ポジションを一から見直すそうだ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:05:33 ID:???

>>671
プロの板倉さんに反論する気？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:22:53 ID:???

小野寺選手が最近やまめの学校を受講して不調になったような書き方だが
やまめと小野寺選手は元々監督と選手、チームメイトの間柄

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:34:00 ID:???

>>680
なんのプロ？
MTBレースで実績残したとか？
そもそもその理由で29erがタッパがないとダメってんならスポーツサイクル全般がだめって理屈になるんだが。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:37:18 ID:???

26だと19インチ以上はバランス悪いから勧めないとかいった類いの話をそれまでにしてれば聞く耳もたれてたかもね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 08:06:27 ID:???

>>683
同意
なぜか26inchにそういう話は聞かない

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 12:29:21 ID:???

しかしでかい人間が小さいフレームでシートポスト上げて乗ってると
ミニベロにしか見えないｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 12:29:49 ID:???

某人物の少ない個人的経験則を無理して全体に当てはめてるだけだから信用する前に自分で考えろ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 12:40:16 ID:???

その某人物ってゲイリーフィッシャーのことですか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 14:16:32 ID:???

やまめと板倉だろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 14:18:40 ID:???

飯倉だっけ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 15:08:40 ID:???

向いてようが向いていまいが致命的なことじゃないし、
だいたい自転車の性能を引き出せるライダーなんて日本にはいないだろw
よって乗りたいのに乗ればいいのさ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 16:14:20 ID:???

座高、股下、肩幅、脇から掌、指の長さ、爪先から土踏まず、柔軟性、基礎体力全般の数値でも書いていれば
某人物の言うことも多少意味があるかもしれんが、基本精神論と己の体験談だけだからな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 16:45:19 ID:???

今乗ってるフレーム19の26ｲﾝﾁMTBでステム110mmTT565mmで背中伸ばして乗ると腕完全に伸びきるんだが
これでハミルトンの19に乗るとTT+40mmだから某人物とやらの推奨乗車姿勢はとても無理だわ
ちなみに身長178 股下83 指先～指先190

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 17:14:39 ID:???

メリット、デメリットが分かった上で乗るべし。ということでしょ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:28:51 ID:???

そのメリットとやらを押し出して身長に関係なく同じ乗車姿勢を奨めるからアレじゃの～となってるんだろうね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:05:37 ID:???

15年26インチ乗ってきて今年29erに乗り換えた俺の感想

理屈抜きで楽しい。そして今更ながら乗るたびワクワクするのよ。
メリットとかデメリットなんて拾い出せばキリないけど、俺にとっちゃただ楽しいって事が最大のメリット。

最初の1カ月はかなり違和感あったけどね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:24:17 ID:???

飯倉マンセーさん
↓このスレに帰ったほうがいいですよ

29er(ﾆｸﾔｰ)はデカイだけのウドの大木MTB
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279397112/l50

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:59:50 ID:???

やっぱり初めてのMTBが29erって人は少ないですよね？
29er乗りは26も持ってる人が多いのかなぁ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:57:20 ID:???

初めてのMTB
初めてのスポーツバイクが29erです。
身長は１８０あるけど短足だし...
取り合えずこのスレ読んでてえらいもの買っちまったのかと心配になってきました。
ても、今は走るのが楽しくてたまりません。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 22:03:33 ID:???

air9 来期オレンジ復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
これはもう買うっきゃない！！
しかし、今年の残り物、水色の30%OFF安くてそそるなー。
実物見たら水色も思ったよりかなり綺麗だったし･･･
でも、俺チビﾞだからいくら大きめが良いなんて言われてるからって、
さすがに身長165cmでMはデカいよね･･･
30%OFFの今年モデルは他の方に譲って、来期のオレンジのSを注文するのが妥当ですよね
さすがにMはデカいよね？？？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 22:18:51 ID:???

やまめ的にはちょうどいい

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 22:45:53 ID:???

>>699
26インチで17.5乗ってるんなら大丈夫と思う。

702 ：699：2010/09/07(火) 23:27:59 ID:???

あ、勘違いしてた。Ｍで16.5か･･･何でか17.5だと思い込んでた
今16くらいだからＭでダイジョブﾞそう
ここでラス1をポチるか、来期のオレンジを待つか･･･悩んでる内に水色すぐ無くなるかな!?

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:40:21 ID:???

>>695
具体的にどんなところが楽しいの？
楽しいって言う人には何か楽しいフレームとか他の理由とかあるのか聞いてみたい

俺は別に26に比べて29eが楽しいとは思わないんだけどなあ
むしろ山では29erだったらイージーすぎてつまらないとさえ思ってる
なのになんで29erに乗っているかというと、やっぱりレースだとあからさまに有利だし

すごくざっくりした個人的感想だけどこんな感じ

山での面白さなら
26HT＞29HT＞26フルサス＞29フルサス

速さなら
29フルサス＞29HT＝26フルサス＞26HT

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:30:34 ID:???

>703

横やりだが、早く走れたり難しい所を楽にクリア出来ちゃうのが楽しい
ってことじゃない？

難しいのが楽しいならシクロやBMXで山走ればもっと楽しいのかもよ？
でも、それじゃあ楽しくは無いのでしょ？

MTBって自転車の歴史の中では未だ未だ新種じゃない。

例えばね、ロードでも700Cが最も効率良い大きさって決まるまで
長い年月を掛けて試行錯誤した経験が有ると思うんだ

MTB用のホイールサイズは最近までそう言う検討が無かったから、
これからなんじゃないかな。

MTBが生まれてから変わってきた自転車の規格を返り見ただけでも
26が絶対なんてのはおかしな考えだと思うんだけどなぁ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:02:59 ID:???

>>997 足よりも座高と肩幅と腕の長さが無いと辛い、デカイのが乗れる＋乗り心地の物珍しさから最初は楽しくても
業者の販促トークに踊らされると後からやっぱり26のサイズの合ったMTBのが楽いとなるから良く考えてみて
それに再三16?cmたかの人がLサイズ乗ってると謳いまくってるが
一般人が乗れる時間を大幅に上回る時間をMTB乗ってる人だと云うのをお忘れなく

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:15:23 ID:???

>>705
日本語で頼むわ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:30:15 ID:???

変なのが湧いてんな
キチガイ自転者屋の信者は本当にしつこい ...

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 02:01:21 ID:???

>>997
http://auction.item.rakuten.co.jp/10730245/a/10000369/
http://auction.item.rakuten.co.jp/10730245/a/10000368/
これなら試しに買って合わなくてサ○クリーに売っても買値の半分くらいにはなるしいいんじゃないか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 08:20:52 ID:???

飯倉さんの29erへの意見は、単純に慣れの問題じゃないかなぁ。
身長160cm台の人には、向かないかもしれないけど、ポジション、乗り方を
研究していけば、29erのメリットを受けたほうがよいかもしれとなるかも。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 09:26:42 ID:???

>>703
おおかた704が答えてくれた気がするけど、自分は15年乗ってるとはいえ
レースするわけでもテクニックあるわけでもない、フツーの山サイ好きなMTB乗り。

月並な走破性もスピードのノリも既出だとは思うけどそんなのじゃなく、何だろう？
テクニック磨いてキツイ所をクリアするのとはまた別の快感があるというか。
自分が思う29erの楽しさはレースでの有利不利っていう具体的な魅力じゃなくて
なんかこう、うまく説明出来ないけどバカになれるというか…山を下ってる最中アホみたいに
ニヤニヤしてしまうっつーか…う～ん、やっぱぜんぜんうまく説明出来ないや。

MTB始めた頃、何もかも新鮮でただただ山走って楽しかった頃の気持ちを思い出させてくれた
ちょっぴりヘンテコなバイク、それが自分にとっての29erかな

ちなみに相棒はゲイリーフィッシャーのX-Caliber。

全く具体的な説明出来なかったのに長文ゴメン

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:42:19 ID:???

>>707 自分のことだとわかってないから指し示してやらんと

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:29:22 ID:???

>>710
結局よくわからないが
X-Caliberは楽しいフレームなのかもしれないね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:22:04 ID:???

MTBでガンガン走るタイプだと腕上げて難所クリアするほうが楽しめるだろうし
大多数のたまに山走る程度の人だと腕上げる手間隙かけれないから
機材の能力で難所を並くらいまで下げてクリアできるほうが楽しいでしょう

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:38:18 ID:???

楽、安心＝楽しい

これも間違いではない

>一般人が乗れる時間を大幅に上回る時間をMTB乗ってる人だと云うのをお忘れなく

29erを推奨してるゲイリー氏もこの定義に当てはまるよな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:02:45 ID:???

ま、他人の意見なんざ誰が言ってても話半分で聞いときゃいいのさ
大事なのは自分がのってどう感じる気なんだから

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:46:27 ID:???

サイメン氏もアチコチから叩かれて大変だな
包茎（小径）野郎から散々因縁つけられてたと思ったら今度は肉屋（29er）野郎か

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:16:13 ID:???

巣のなかでチマチマやってれば気にも止めないから。
エンゾ信者以上にネチこいな、何とか氏の信者。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:47:21 ID:???

>>705は>>697へか？
>>706読みにくいが日本語だろう

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:31:59 ID:???

29erHTと26inchフルサスで迷ってます。
みなさんはなぜ29erを選んだのですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:35:34 ID:???

>>709　送料コミコミにしたら４０％ＯＦＦくらいだな
ここの話じゃ１７５ｃｍで１９インチはでかいみたいだが
ミュアウッズってのをＩＹＨしてみるかな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:31:21 ID:???

始めての29erがシングルスピード。
19インチのGF Rig乗ってます。
楽しいです。
ホイール1セット買って
Big Apple付けて週末60-80キロ舗装路走ってます。
もちろん、オフも走ってます。
SSって変態チックでイイですね。
やっぱりMなのかなァ。。。。。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:33:05 ID:???

>>719
どんな使い方するとか、今後どうしたいかとか何もわからない状態では
みんなアドバイスしようがないんじゃない？
細かく書けば書くほど適切なアドバイスに近づくと思うよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:40:55 ID:???

>>720業者の云うポジション云々無視してステムやハンドルバーを
自分に合うよう短くするなりすれば175cmならいけると思う

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:05:24 ID:???

>>719
26インチのサス無しが良いと思いまぁす。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:30:59 ID:???

すいません。みなさんがなぜ29erを選んだかを知りたかっただけです。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:41:47 ID:???

>>719
フルサス29erはい～ぞぉ～
重戦車そのもの

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:56:29 ID:???

地面の起伏とタイヤのＲの大きさで考えると
２９ｅｒよりもっと大きくても走りやすいのかもしれない。

ただ、リム・スポーク・タイヤなどの強度や重量の関係で２６インチ
ってのが相対的にバランスが取りやすかったために普及しただけかもしれない。

２６ＨＴ乗りなんだけど、次は２９ＨＴも魅力的だな・・・。
でも今のアクションライドしやすさが犠牲になるならちょっと物足りないかも。

通勤路が工事中で未舗装の時なんか、意外と７００ｃのクロスバイクの走破性に驚いたりしているので
やっぱり走破性は高いんだろうね。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:02:01 ID:???

>>725
気分変えたかっただけ。
26も29も一長一短だから好みの問題。

極論で言えばシュートヘアの女かロングヘアの女かどっちが好きかってレベル

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:16:02 ID:???

そろそろ69erってどうなのよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:19:38 ID:???

>>729
TREKのは本国じゃまだ売ってるのかねアレ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:29:43 ID:???

売ってるぽい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:34:41 ID:???

自分にとっての29erの魅力はまだまだ、海のモノとも山のモノとも分からないとこ。

ここ数年で扱うメーカーが増え、ジオメトリーもだいぶ変わり、タイヤやフォークの選択肢も増えて、ますます楽しくなってきた。
SSみたいな変態さんと言うか、今までのＭＴＢ乗りと違う人種がでてきたり、まだまだ怪しさたっぷりだ。

しかも、ネットで情報を共有出来る今なら国内外のサイコーにお馬鹿な楽しみ方をすぐにマネしてみたり、自分で発信して見たりも簡単に出来る。

こんな面白い瞬間に２９の世界に入らないなんて勿体無さすぎ！

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:00:30 ID:???

>>725
理由はタイヤとチューブの統一

自転車を数台所有していてロードバイクにも乗っていたり、ツーリング用に700Cスリックを使うような人にとっては
タイヤとチューブの規格が全部700C規格にしたら整理がつきやすいじゃん

というわけで26インチMTBを全部処分して700C(29er)規格に統一してみたのが
29erを選んだ始まり

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 02:42:06 ID:Oj0mDde+

乗って楽しければ、いいじゃない。
乗り方だって、自分が楽な乗り方をすればいい。

これからの話をしようぜ

>>725
理由は26インチがなんか小さいと昔から感じてたからだね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 09:48:36 ID:???

理由はタイヤとチューブの両立

マジレスだったらスゲー

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 14:58:35 ID:???

ウチの29インチMTBは17-622のリムそのまま、
パナの26-622からビッグアップル60-622まで履かせて乗ってますが何か問題でも？

737 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/09/09(木) 15:07:48 ID:???

理由は試乗して明らかに走破性が高かったから。
試乗したのはsuperflyだったけど、んなのは高価で無理なので
実際買ったのはninerのアルミHT。

王滝100kmのタイムが26インチフルサスに乗っていたときより45分短縮した。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:18:05 ID:???

>>725
２６HTに乗っていて、フルサスに乗り換えようと思ったけど、
ぽよぽよしてなんかダイレクト感がなかった
29erに乗って、これだ！と思った。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:26:55 ID:???

Niner air9はガチャピンが消えてムックになったのか。
白かっこいいな、でも白はすぐみすぼらしくなる…

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:15:10 ID:???

>>736
タイヤとチューブは違うじゃん

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:48:16 ID:???

日本語でしゃべれよ糞野郎

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:51:57 ID:???

>>736
いやいやそんな理由で26をやめたなんてホンマかいって思っただけだよ。
にしても君の言うことはよくわからんね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 01:18:58 ID:???

何がわかんねーんだか具体的にいえよ糞野郎

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 02:02:05 ID:???

ケンカすんなよ。
タイヤが大きいのだから、気持ちの余裕も大きくいこうぜ。

わからないことは放置して、次いこう、次

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:32:41 ID:NT5BL/ml

>>721
アポーは２.１かい…？それとも２.３５かな…？
あれで８０キロって、きつくないのかな。使用感・迫力とか詳細レポ聞きたいなぁ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:53:23 ID:???

>>743
整理がつきやすいw

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:36:20 ID:???

GIANTは、日本で29erは出さないのかな？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:44:48 ID:???

ガッツリ最大効果が得られる時点で後だししてくるんだろうな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:58:30 ID:???

>>747
2011はアンセムX 29erがあります

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 13:43:49 ID:???

>>749
えー！
ってことはフルサス２９ｅｒ！？
なんか凄いことになってきたね。
お値段はいかほどで・・・？
ってかはやく１１年モデルにＨＰ更新しないかな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:07:08 ID:???

>>750
http://nakazawa-gym.blog.so-net.ne.jp/2010-09-09
367,500円

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:48:17 ID:???

>>736だが、言っとくけど>>733とは別人だから

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:27:04 ID:???

>>751
かっこええ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 17:38:04 ID:???

>>751
㌧！！
やべー新作やベー！
買っちゃうかも！
参考までにＳＴＰはあるのかな？？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 17:49:34 ID:???

>>754
スレ違い気味だが、きっちり答えるぜ
http://blog.goo.ne.jp/thetrailstore/e/b63c2f70a88434a955eddd14a79c96f6?fm=rss

他のモデル（ロードも含む）はこっちを見てくれよな
http://picasaweb.google.co.jp/forzatsukuba/GIANT2011#

日本で発売されないモデルも含めたオールラインナップはこっちな
http://pro-bike.ru/files/Giant%202011.pdf

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 18:15:56 ID:???

>>755
いやー素晴らしい！！
ありが㌧♪(･ω･)ﾉございました☆
２９ｅｒの勢いを感じる新作群だね！！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 18:18:29 ID:???

サスが気になるのだが・・・
ROCKSHOXじゃないの？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:51:09 ID:???

29erのSTPってめっちゃ矛盾したバイクだな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 06:18:18 ID:???

>>758

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:19:29 ID:???

>>755
ハードテイルの29erも日本で販売されるのかな？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:46:09 ID:???

ROAMってのが、違う？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 09:59:25 ID:???

ジャイの2011カタログ貰ったけどアンセム以外は29はないなぁ。
700c 35位の奴なら有るけど。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 19:27:17 ID:???

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:51:39 ID:???

29erフルサスのオールマウンテンが欲しいんだけど、なんかオススメのモデルってある？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:02:08 ID:???

>>764
うーん…
29erはホイールの強度が相対的に低いから、下り系にはあんまり使われない。
オールマウンテン29er、DH29erがほとんどないのはそのせい。
ないわけじゃないんだけどね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:28:09 ID:???

>>764
ありがとう
各社サイト見てもイマイチ見つからなくて。
29erハードテイル乗ってるけど、だんだん要求が贅沢になってきたかも。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:12:53 ID:???

>>766
探してみたけど、これぐらいしかないや
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-1033.html
http://www.peakco.jp/?page_id=716

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:47:59 ID:???

>766

ナイナーになかった？

って書くと、ぜってー誰か

ナイナーには無いな～って書くよなw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 01:17:56 ID:???

ナイナーには無いな～

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 06:48:03 ID:???

2011GIANTがたしかそうでなかった？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 08:05:59 ID:???

>>770
あれはＸＣ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:03:59 ID:/6mYF3sO

あのよ、空気圧なんだけどよ、あんま空気入れないほうがふかふかでいいと思ってよ、
一年くらい放置してたのよ、空気圧高いと段差とか、がつがつきてきびしいんで、
んでもってさ、スピードだすのきびしいんよ、んでもってこのまえ空気圧高めてみたんだ、
だいたい２くらいにしたかな、そしたらめっちゃスピードでて感激、
ギア最高まで楽になってギアたりないくらい、２６vs２９ならだんぜん２９がいいね。
くうきいれたの２６なんだけど、２９だとめっちゃスピードでるね。
負けたくない勝負にこだわるなら２９だから、
２６じゃなと曲がれないで、２９だと曲がれないタイトなコーナーなんてないから、
２９の圧倒的なスピードで曲がれないていうのはあるかも。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:06:44 ID:/6mYF3sO

ふーふー、ゼーゼー、言ってる２６お横目にみて、
らくににすかすかとんとん、追い抜いていっちまう。
のぼりがめっちゃらくなのがすばらしい。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:24:04 ID:???

かゆ・・・うま・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:37:23 ID:???

上りも下りも走破性が上がってスタミナは消費しにくいのかもだけど
慣性的にブレーキングが多くなるとかそういうデメリットってない？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:30:17 ID:/6mYF3sO

ブレーキとゆうか、スピードのるまで少しとろいかも？
減速して加速するときの鋭い加速感みたいなのが、
力ずよい踏み込みとクランク回転のフィーリングが、うにうにうにうにー、とダルかも？
そのへんのゆとり感がいいと思う人とたるいと思う人といるかも。かしら？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:41:21 ID:/6mYF3sO

サイズてきには、ナイナーとか身長低くても乗れるし、
ママチャリ２６インチにするか２７インチにするかみたいなのと同じ感覚じゃないかしら。
２６にするか２９にするか、ママチャリの２７のリムはたしか７００cより直径あるよね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:45:37 ID:???

かゆ・・・うま・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:20:38 ID:???

>>764
この辺はどう？

http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=93
http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=94

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 19:54:55 ID:???

>>764
外国での販売はフルサスがあっても
国内はマッタリモデルしか置いてないイメージだな。

日本人の体格的に自走でゆったり走るような使い方がメインで
シングルトラックで振り回すような使い方しないからかもね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:19:28 ID:???

>>780
海外でもフルサスはこれからのジャンルだよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:29:16 ID:???

みんなどんなハンドルバーつけてるの？
29erはあんまりライズが大きいバーはハンドルが高くなりすぎてあわないと思う。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:36:46 ID:???

NORCO 2011
http://www.norco.com/bikes/mountain/

十兵衛
忍
十段

…なんだこりゃ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:43:19 ID:???

十段ベルト、いいじゃないかｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:02:36 ID:???

鉄馬のヤクザシリーズよりはマシだなｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:08:21 ID:???

>>782
http://www.peakco.jp/?page_id=238
これのフラット/9°バックスイープ/760mm
こいつを660mmにカットして使ってる。
やまめは725mm使ってるんだっけ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:11:12 ID:???

十段ベルト
内装10段とかついてると思った

788 ：764：2010/09/14(火) 23:37:07 ID:???

みんなありがとう！
探せばああるもんですね
>>779のバイクなんてめっちゃかこいいけど高そうだね～
26インチには26インチの良さもあるけど、もう29er以外選択肢にすら入らないように
なるなんてまさか…去年の時点では想像すらしなかったなぁ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:35:40 ID:???

>>787
恐らく黒帯十段の意味かと思われ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 13:25:57 ID:???

>788

日本だと偏見とか色々あって、まだまだ
マイナーなので米国サイトを参考に
すると良いよ！

英語が出来なくたって、グーグルさんとか
に聞けば何となくは解るし。

欧州はこれから爆発しそうね、ユーロバイクとか見ると。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 14:20:17 ID:???

こないだ26と一緒に走ったがこっちと同じラインで下っても
26は何度も前転しそうになってた
やっぱ全然違うんだね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 14:29:48 ID:???

　http://www.lynskeyperformance.com/a/
このサイト上段の29はかなりいいフォルムなんだが、オーダーかね？
子供用みたいにスロープしまくってない。
この選手が馬鹿デカイだけか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:14:15 ID:???

オーダーっつーか選手用のワンオフモデルじゃね？
トップやダウンチューブ捻ったようなつぶし方してるし

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 18:40:34 ID:???

>>782
しまった！ハイライズのバーを注文してしまった！
よく考えたら、ただでさえハンドル高めなのに、さらに高くなってしまう。
フラットで曲げが大きいハンドルがよかったな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 18:49:20 ID:???

>>792
Lynskey Pro29 Titanium Frameでググれ

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45196

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:07:17 ID:???

KALLOY AL-042 か SURLY 1x1 TORSION BAR
が曲げ大きめでオススメ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:11:00 ID:???

あ、SURLYのはバーが超長いからカット必至だろう

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:30:25 ID:???

みんなのハンドルバーの長さは？
うちのは600mmだけど、もうちょっと長くてもいいと思う。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:34:05 ID:???

すみません教えてください。
シングルリジッド２９ｅｒで登ってる人は、
ずっとダンシングなんですか？
それとも諦めて押してるんですか?
今２６ＨＴなんですが、次はリジッド２９ｅｒにしたいんですが、
シングルか９速か悩んでます。
舗装路でアプローチの里山ＤＨをしたい感じです。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:39:19 ID:???

>>799
内装11段の新型アルフィーネで全て解決！w

SSって面白いのかな？格好は好きだけどねー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:49:42 ID:???

>>795
いや、ジオメトリの話。　Helixは知ってる。
吊るしだとスロープしまくってるがAsteのはそこまで酷くない。
正直昔のXCバイクみたいに水平に近い方がトライアル系以外だと乗りやすい。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:28:39 ID:???

ちょっと言葉足らずだったな。
（Pro29の実物みたいに）子供用みたいにスロープしまくってない。
29は良いんだが、スロープしすぎだろ。
Eriksenでもlynskeyでもオーダーしたフレームの画像見ると大抵、
最近のロード程度のスロープ具合だ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:14:18 ID:TaB7i0Cw

やまめスタイルは、ハンドル幅広でクランク長めなんでしょう。
おれは軽いとこしか走らないんだけどさ、おれのスタイルだと、
ハンドル幅せまくて、クランク短めなんだけど、トップチューブ長めがすきなのだけは、
やまめスタイルちかいかな？おれわりと後ろのりするから全然ちがうかね。
BBはいと、これがきになって、やまめの昔のブログかなんかにも書いてあったけど、
BBはいとがあんま高いと（地面から遠いと）あんま良くないみたいなこと、
やまめは、２代目？のフィッシャーのってて、あんまフィーリング良くなくて、
ゲーリーフィッシャーの初代？のフィーリングと違って、よくないみたいなこと書いてあって、
その原因はBBハイトの高さの違いみたいな、
初代はペダルが地面こするくらいのBBはいとだったとか。
今のはその中間くらいらしいんだけども。
自分の今までの経験でも、BBはいと大きくて地面に近いほど、
安定性よくなったかんじで、とにかく余裕がでて、
タイヤの地面からの路面の凸凹のかえしみたいなのが、すいつくようなかんじというか
路面に力くわえるときもなんかしっくりきて、安定に決まって、いいかんじなんですよね、
ということで、
BBハイトナイナーだと６０－７０mm
普通のロード（７００c)だと、７８mmくらい？
カラテモンキー、サルサエルマリアッチだと６８mmくらい、
MTB系統はフォークの長さとかでかなり変わるけど、
もっと低いのありますかね？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:21:46 ID:???

>>803
三行で

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:25:59 ID:TaB7i0Cw

>>804
ええー、
まとめるとBBはいとが大きい（地面に近くなる）２９erてどんなのありますか？
ハードテイルです。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:09:52 ID:TaB7i0Cw

あのーふつーのロードでもMTBとかのフォークつけると、あれ結構長いから、
BBはいとがなくなっちゃう、そのかわりシートチューブの角度が後ろのほうに、なってきて、
MTB系統の２９erとかでも、短いフォークつければ、BBはいとふえるけど、
シートチューブが前のほうに立った感じになって、これも経験によると、
後ろの方っぽいほうが、フィーリングいいような？
おれ後ろ乗りっぽくなるのもそういうのと関係あるのかもだけど。後ろ乗っても、
フレームの角度とかかわるわけではないから、それほどの影響関係ないのかもだけど。
ブラックバックていうのあるじゃん、あれのフレームジオメトリーみると、
ふフォーク長の長さが違うのでてて、サスフォークと、リジッととの、
当然上に書いたようにシートチューブの角度が変わるんだけど。
ブラックバックとナイナーとフィーリングどうだかわかるかたいますか？
やまめ氏は両方もってるからわかるんでしょうけど、ちがい書いてくれない。
どっちもやまめさんは、いいようなこといってるから、
どちらもやまめ乗りにはいいのかもだけど、どうなんだろう？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:28:41 ID:lzEAvGLC

:TaB7i0Cw

文章長すぎ。
　
思いやりを持て。　他人の時間を取るな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:36:56 ID:TaB7i0Cw

>>807
すんません、まとめます、
２９er買おう思ってるんやけど、なるたけBBハイトが大きくて、
シートチューブの角度が後ろっぽくて、トップチューブが長め？
この条件にあいそうなの調べた所ナイナーがいいんじゃないかと思っとるんですけど。
他にもっといいのないかな？と。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:08:26 ID:???

>>808
ナイナー以外はないなー

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:49:33 ID:TaB7i0Cw

>>809
やっぱナイナーがいいですか、もうナイナーに決めてしまおう。
サイズ、Mでいいかな。とくにやまめ乗りでもないし。
しんちょう１７６cmなんでメーカー推奨だとMなんだけど、Lでものれるけど
どうしよう？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:35:06 ID:???

>>799
KONAのSS乗ってます
当たり前の回答だけど脚と路面と傾斜次第
舗装路アプローチなら予想よりグイグイ登れましたよ

出荷状態の減速比だと軽いギアでクルクル回す設定だから
ギア選択の余地無しで素人には実は楽だったり
巡航遅いとか気にしないし

正直合わない場合はママチャリ代わりに
してやろうかと思ってたぐらいだったけど
十分使えてます

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:00:06 ID:???

>>810
ナイナーはBBハイトが低いから要望とは正反対だな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:16:56 ID:???

あんまいじめてやんなよ

bbハイトは地面からの高さだぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:34:41 ID:???

いつもの全角基地外だから相手すんな。
買う買う詐欺いいかげんにしろ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:56:39 ID:???

> 113 名前：ツール・ド・名無しさん [age] 投稿日： 2010/04/27(火) 01:32:22 ID:???
> OSバイクにしようか、ナイナーにしようか迷ったけど、ナイナーにした。
> あとは寸法なんだけどー、これがどうしたものか？１７６cmだからー、Mがちょうどぴったし、
> でもー、バズのせつめいみると、Lがいいような、でもー、バズのせつめいみると、
> 欧米人のように腕が長くないから、前傾姿勢になりすぎるから、ワンサイズ大きめがいいと、
> いうような、でもーワンサイズ大きいとますます前傾がきつくなるような？どうしたものか？

> 810 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2010/09/16(木) 18:49:33 ID:TaB7i0Cw
> >>809
> やっぱナイナーがいいですか、もうナイナーに決めてしまおう。
> サイズ、Mでいいかな。とくにやまめ乗りでもないし。
> しんちょう１７６cmなんでメーカー推奨だとMなんだけど、Lでものれるけど
> どうしよう？

あーこいつまだ買ってなかったのか。176cmでこの文章同一人物だね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:53:42 ID:yalJe0aH

>>815
よく調べてますね。まだ買ってないんだ．もうすぐ買う。
もうほしくてしょうがないんだけどなかなか。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:51:56 ID:???

　すげー優柔不断だなｗｗ
女に絶対もてないタイプ。

＊但しイケメンを除く

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 08:10:53 ID:???

イクメンも除く

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 10:12:30 ID:???

>>816
騒ぐだけでゼッタイ買わないバカだとこのまま罵り相手にするか、

テキトーに言いくるめて購入させ、バカキャラを継続的に楽しむか。

とっても贅沢な悩みで楽しんでいる。

820 ：799：2010/09/17(金) 10:24:53 ID:???

>>811
ありがとうございます。
ＳＳクロスで峠登ってるんですが、意外にギア比高めでも登れるので
もしやＳＳ２９ｅｒはかなり楽しめるのでは・・・と思いまして。
今のが壊れたらリジッドＳＳ２９ｅｒで変態扱いされたいです。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:09:56 ID:???

トレイルでSS使うなら相当脚が必要。
でなきゃ押しまくることになって全然面白くない。
河川敷にコースつくって遊ぶなら良いけどね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:57:14 ID:???

>>816
FUJIの29もいいんじゃないか？

823 ：820：2010/09/17(金) 12:13:16 ID:???

>>821
やっぱきついですか・・・
ここで言う足があるってクロカン選手やヒルクライム選手並って事だとすると
やめとくのが無難ですね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 13:05:14 ID:???

>>820
ギア比2.0～1.8くらいでクランク長185くらいならあるいは

825 ：820：2010/09/17(金) 15:50:12 ID:???

>>824
なるほど～
一気に体重を乗せて登る感じですね。
そうすればいけるんじゃないかなんて気もしてきますね。
結構な修行になるかもですがやっぱりやってみたいですね！
気長に狙ってみます。ありがとうございます。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:27:59 ID:???

>>825
いや、一気に体重をかけたらダメ

827 ：820：2010/09/17(金) 19:47:57 ID:???

>>825
そうですね。
185のクランク想像したらテンション上がって変なことを言ってしまいましたｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:05:19 ID:???

安い29er教えてくれ
調べ方がわからん

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:09:10 ID:???

816＝820

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:32:18 ID:???

>>828
少なくとも、このスレ全て嫁

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:49:24 ID:???

>825
>827

185mmなんて長いクランクあったっけ？
180mmなら使ってるけど。

29erのハイグリップでも激坂は辛いからせめてハマーなんちゃっら使いたいなぁ、個人的には。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:53:08 ID:???

>>830
hardrock sport disc 29とカラコラム3.0
しかわかんなかった。
他にこの価格帯である？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:54:14 ID:???

>828

安いって、いくらなのよ？
人によって違うっしょ。

自分なら10マソ以下のはオヌヌメしないよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:02:21 ID:???

>>833
10万以下の29er探してる・・・。
知ってたら教えてください。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:06:08 ID:???

>>834
Kona Unit

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:10:23 ID:???

>>834
Trekの11モデルは10万以下で2車種あるね。
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/gary_fisher_collection/

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:31:50 ID:???

>>834
スペシャでいいんじゃね？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:51:05 ID:???

コンポや油圧ディスクとかで見比べたらスペシャがコスパは良かったよ
今年のは人を選ぶ色だったけど

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:52:45 ID:yalJe0aH

フレーム買いだとおもろいんだよね、いろいろ選択肢増えて。今のさ、むずかしいことしないで、
チャリ組み立てできるようなすぐれももののパーツ類多いじゃん。
ヘッドセットの取り付けとか、専用工具とかないとできないのが多少ネックだけどさ。
チャリ屋にもよるけどさ、お店の雰囲気がさ、
体区会系ののりみたいなのとかさ、常連の溜まり場と化してるような雰囲気だとさ、
フレーム買いでつくってくださいなんてさ、そういう注文できる勇気ないからさ
だから、取り付け工具買ったんだ、すう年前だけど。一度しか使ってない、
パークツールの高いやつ、ああいう専用工具があると、あまりにもあっけなくできちゃうんだね
買う前はさ、ヘッドセット、取り付けるの自分でやった人の、ホームページあちこち見たりして、
専用工具がないので悪戦苦闘したりしてるのみたりしたけど、専用工具だとやっぱ違うね、
実にあっけない、しかも仕上がりがきれい。
こんどさ、ホイール組やってみようと思うんだ、これできると、いろいろあそべる、
チャリ屋でやってもらってもさ、てまちん５０００円くらい？なんだろうけどさ、
上に書いたようなかんじだと思うんで、そういうの注文むずかしそうなんだ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:21:31 ID:???

要約、専用工具があると色々と捗るぞ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:33:31 ID:???

>>839
日本語でＯＫ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:43:30 ID:???

>>839
詳しそうですね。いろいろ参考になります。
他にも体験談あったら教えてください。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:08:24 ID:???

>>838

去年も人を選ぶ色だったぜ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:56:42 ID:EQJLX0Mw

>>842
そんなこといわれると、ちょっとだけ、
ヘッドセット取り付け工具だけどね、クリスキングとかさ、ケーンクリークの高いやつ
とかさ、アルミカップのなかにシールドベアリングが埋め込まれてるやつ、あれの注意書き
みるとさ、フレームに埋め込むとき、ベアリングに力加わるようにして、
埋め込まないようにってなってるんだ、カップの縁均等に力くわえなさいてことなんだろうけど、
専用工具によっては、あたりどころがさ、モロ、ベアリング部分のヤバそうなところに、
あたってしまうんではないかな？ていうのもあるんだ。アダプターとか使うんかね？
そんなのもなさそうでモロヤバそうなのもあるんだ、自転車屋さんによっては、
そのままやっちゃってるとこもあるかもね。某個人ホームページ、
の方もそういった工具でヤバそうだけどそのままやっちゃって、『とりつけられたからいいか、
だいじょうぶそう？』みたいなのもあったけどだいじょうぶかな？
わたしはちゃんと注意書き守ったふうにやったけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:59:19 ID:???

>>839
もしかしてSURLY乗ってます？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:02:28 ID:EQJLX0Mw

わたくしも経験豊富なプロの自転車屋さんとかじゃなくほとんどトーシロー、だからさ、
ヘッドセット取り付け工具、上にも書いたとうり一度しか使ってないし。
いろいろ調べていろいろ考えてうまくやったけど、斜めになって失敗しそうな人のとか、
某プロ？ショップのとこの参考にしたり、うちではこうしてますみたいな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:05:21 ID:EQJLX0Mw

>>845
サーリー？？？、さささささささりりりり、ううううー、うー、

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:06:45 ID:EQJLX0Mw

ねるわ、

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:42:37 ID:???

皆さんからしたら、GTのカラコルムってどうですか
値段的にも入門車としてはいいかな、と思うんですが・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:43:39 ID:???

>>834
もう2、3年早ければパナソニックのグランディーがあったのに
定価で8万5千円くらいだったかと

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 09:18:24 ID:KB/YFXU5

グランディの変態さ加減は時代が３年早すぎたな。
地方の店には、まだ置いてあるとこあるよ、２０％オフくらいで

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 10:23:04 ID:???

>>849
２以上がいいんじゃない？
でもちと重そう。
AVALANCHEそのまま２９ｅｒにした感じの印象だけどどうなんだろうね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:34:52 ID:???

マリンのミュアウッヅって、クロスバイク？29er?
分類に意味は無い？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:57:06 ID:???

>>853
ググると、ショップでの分類はクロスバイク

マリンの本家サイトでの分類は
Model Category Street
Model Series 　　Urban

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:46:52 ID:EQJLX0Mw

なんで>>844みたいなことかくのかというとさ、サーリーのときも書いたかもだけど、
君の自転車大丈夫かな？変なショップ（プロショップ？）自転車屋で、
変な取り付け方されたやつかもしれないと不安がらせるためだよ。
高価な、自転車、パーツならなおさらだよね。
サーリーあたりならどうでもいいかもだけど。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:55:12 ID:???

>>855
さすがですね。
プロをも超えるようなその知識や経験はどうやって身に着けたのですか？

そんなあなたが乗っている29erはなにですか？
また、現行車でベストと思われる選択は？理由もつけて教えてください。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:59:49 ID:EQJLX0Mw

>>856
わいはトーシローヤで、だからナイナーにするとしてMにするかLにするか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:08:21 ID:3tjf+CIl

サーリどうなったか、すれ違いだけど、気になる方もいると勝手に判断して、
わいのインスチゲーター、フォークかえたんだ、インスチゲーターフォークから、
１X１フォークにかえたんだ、あとね、ペダル、みかしま、なんとかすツリーム、
真ん中テーパー状に凹んでるやつ、あれへこみがおれの場合フィットしないで、
ちからいれると、足、傷めそうなので、膝とか、だから交換、今のも今一なんで、
みかしまのママチャリようペダルに交換予定（交換するまで乗らない予定）
あとー、ハンドルが今、にっとー、ぷろむなーど、６０３？だったかな？なんだけど、
これもちょっとフィットしないので、ママチャリようアイアンハンドルに交換予定、
どちらもそれぞれ１０００円くらい。こんなです、ままちゃりにちかずいていく。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:09:24 ID:3tjf+CIl

>>856
まだかってないいうてるやろ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:11:27 ID:???

長文過ぎて困る。三行にならんのか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:12:19 ID:3tjf+CIl

いちおう、書いとくけど、サドルは最初からママチャリよう、かしま、
バネサドルだから。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:15:31 ID:3tjf+CIl

>>860
ええー、むずかしいな、わいのサーリインスチゲーターはただ今フォークは１X１用
そんでペダルみかしまママチャリ用に交換予定、ハンドルも、
ママチャリ用鉄ハンドルに交換予定。普通のママチャリによくついてるやつ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 02:31:53 ID:???

スイーツスレｗ

864 ：853：2010/09/19(日) 02:51:33 ID:???

>>854
ありがとう。
そうかぁ。なんか、29erって響きに憧れかけてたけど、必要なものをちゃんと見極めるわ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 04:40:21 ID:???

>>858
インスチ久しぶりだなー
元気か？

そーいえばインスチケーターって26インチじゃなかった？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 09:45:59 ID:???

バカは馬鹿だから、自分が馬鹿であることがわからない。
だから他人に罵られても悔しがらない。
バカだから馬鹿にされているのがわからない。
本当にバカな奴って馬鹿馬鹿しい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 12:09:26 ID:???

本当の馬鹿が釣られてる。

そっと見守ったり、弄って遊ぶのがオトナの対応

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 12:14:15 ID:???

>>866
つ鏡

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:52:30 ID:aIvYpiwc

ずーっとあくきんだったんだ、ひろゆきと民主党の悪口書いてたからとめられちゃったんだ。
跳んだり跳ねたりするの書くスレで、書いてたらあくきんになっちゃって、
民主党の悪口は実況版のあちこちでいっぱい書いた、はとやま、給料泥棒、
仕分けで無駄な給料返還させろみたいな真面目な話。
インスチゲーターは２６です。ホイール組じぶんでできれば、２４のホイールつくって、
装着してみたい。ナイナー買ったとしてとりあえず、２６のホイールでやってみるつもり、
上のほうのスレでそういった話あったけど、クリアランス確保できるよね、
２６の場合、BBハイト３cmとかMTBふつうだから、ナイナー７cmとして、さは４cmだから
町乗りのわたくしの場合はたぶんぜんぜん余裕。野山でも５０歩百歩だろうと思う。
あれだね、自転車てレース志向の人とさ、遊びの人とさ、ぜんぜんちがうよね、
へんに、早さ追求してもさ、よほどの人でもない限り遊びの人のほうが、
ポジションとかも変に無理しないで楽に早く走ってたりするんだよね。
今日もさ町中、２７インチママチャリに抜かれたんだろうね、セミスポーツ車タイプっぽい
おっさんむきになって、おいかけてた、車道とかなら、おっさんのほうが早いだろうけど、
細い込み入った道だからママチャリのあんちゃん、余裕でぶっちぎり。若いしね。
おっさん変にムキになってる形相で、おっさんのほうが変なプライドもってるの多いのな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:59:16 ID:aIvYpiwc

上のほうでも書いたけど、
２９erのほいーるより（７００c）よりマ
マチャリ２７インチのほうがホイール径でかいんだよね、
いま２８インチとかいうのもあるじゃん、あれだとさらに径でかいよね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:02:22 ID:aIvYpiwc

そんな背が高くないおばさんとかも買い物で乗ってたりするんだよね。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:02:50 ID:???

とりあえず頭の悪さって文章にでるんだなと思った

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 07:23:42 ID:???

本質はただのバカなんだけど、
知識を細切れに仕入れて中途半端な解釈でつなぎ合わせ、
背伸びして語りたがる奴って、
実際に目の当たりにすると挙動が統合失調症的で気味が悪い。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 09:20:17 ID:nM5rPLee

ﾄｩﾅｲﾅｰヽ(´π`)ノﾄｩﾅｲﾅｰ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 09:51:47 ID:???

フルクラム RED METAL 29 SL使ってる人居たらインプレ希望。
やっぱ前後で2kgOverは重いかな？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 10:15:46 ID:???

>>875
街乗りでしか使っていない俺にはインプレは無理なのだったorz
ごめんねごんめんねー

お金あるのなら上の買っておけばいいんじゃないか？
…って思ったら200グラムも違いが無いんだね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 11:32:11 ID:???

いや街乗りのインプレでなにも問題なしです。
よろしくおながいします。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 20:28:28 ID:???

>>875
手組という選択肢はないの？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:00:43 ID:???

近くに信頼できるショップが無いので手組みは考えてませんでしたね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:28:53 ID:???

自分で組んでみては？
ホイール組むのって意外と簡単だよ。
スポーク長はネットで計算できるサイトがあるし、振れ取りはミノウラの6000円の台で十分。
ゆっくりやれば誰でも出来る。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:30:10 ID:aIvYpiwc

でしょ、ショップはぜんぜん信頼できないよ。
うまくできてるかどうか判断できる人なんていないしね、よほどへんでもないかぎりね、
自分で組んだほうがいいと思う、とりあえず最低の工具でやるとして、
自分の自転車つかってふれとりだいがわりにして、
そんな程度の精度でもショップのよりぜんぜんましだと思うのはわたしだけではないはず。
アドバイスどうり、あさひつうはんでざいめんのホイール組のDVD注文してみます。
きのうは調子おかしかったんだ、カキコの気分じゃあんまなかったんだ。
いまもあんま気分乗らないんだけど、きのうよりはすこしよくなったかな、

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:31:57 ID:aIvYpiwc

自分で組めるといろいろ、選択範囲が大幅に増えていろいろおもろいよね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 22:04:56 ID:???

このIDをあぼーん
ID:aIvYpiwc

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 23:27:02 ID:???

江戸川サイクリングロード☆海から60km
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283654308/

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 00:56:34 ID:SFR+r7wr

まああれやわ、ホイール組マスターしたら勘所つぼおわいが伝授してやるわ。
まずはDVDゲットせんことには。江戸川走ってます。赤いサーリーインスチゲーターはわいや。
気いつけなあかんで。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 00:58:45 ID:SFR+r7wr

江戸川スレでは真面目な人で通っとるんや。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:28:48 ID:???

お前もあのCRで29乗ってんの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:53:21 ID:???

> 　2chを使う以上、この手の荒らしが湧いて出てくるのは避けられからね。
>
> 　まあ、何年経っても同じ事を書いているだけ。文体だってほとんど同じなら、
> 　他人への返しパターンも一緒。これが何を意味するか、判るよね。

889 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/09/21(火) 15:26:44 ID:???

王滝行ってきたよ。29er増えたなあ。
みんなが29erにしてしまったら、私の下りのアドバンテージが無くなってしまうじゃないか。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 18:55:00 ID:???

>>889
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　そこで29erのフルサスをゲットして
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　下りのアドバンテージを取り戻すんだ！
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

とまあ、冗談はともかくどのメーカーが多かった？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 20:56:51 ID:???

>>889
兄さんが>>737で言うところの45分短縮って萌えますねぇ。
私は今年王滝初出場。以前の兄さんと同じく26フルサス(淫店主トレーサー+浜趣味+女っプリン全部盛り仕様)で走りました。登りそこそこ下りぶっ飛ばしって感じでした。

次の王滝に向けて29erHT興味深々です。そんなにイイですか？

ちなみに私は昔ダウンヒラー(エキスパート程度)＞＞辞めてブランク＞＞ロード＞＞出戻りマウンテンバイカー(ロードも継続)な具合です。
今後は王滝などの長距離マウンテンをメインに頑張りたいと思ってます。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 21:00:28 ID:???

>>889
フルサスと29erではどっちが有利っぽい？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 22:37:56 ID:???

>>892

フルサス29er。

894 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/09/22(水) 11:58:55 ID:???

先日の王滝ですが。　

印象として多いと感じたのはNinerとゲイリーフィッシャーかな。
ブードゥーもキャノンデールも見たよ。

Niner乗りはカーボンフォークのフルリジッドだったりシングルスピードだったり、ちょっと変態度高めの傾向があったよ。

29erは登りのトラクションが良いのか、26インチ乗っていた頃には
ほとんどしなかった、ダンシングも入れられる様になったし、
下りは、マジ漕ぎの26インチフルサスの後ろで、足止めて付いていけるレベル。

私はもう26インチには戻れないです。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:23:00 ID:???

>>894
ををHTで登りも下りも十分ってことですね。背中押されましたよ。

ジャイアントのフルサス29が気になってましたが、HTに絞ってみます。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:30:20 ID:???

いいなー。フルリジッドのＳＳ。
それで王滝出完走したいな。

897 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/09/22(水) 14:12:43 ID:???

フルリジッドSSで速い二人組居たなあ。Ninerとブードゥーだったかな。
第二CP後の登りで千切られた。
登りでSSに千切られるのは、かなり凹むよ。

自分のタイムから予想すると彼らはたぶん6時間前後で完走しているはず。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 15:19:53 ID:???

>>897
え！？
完走だけならまだしも6時間前後って・・・。
そんな変態に憧れるなあ。

899 ：890：2010/09/22(水) 19:12:31 ID:???

>>894
回答どうもm(_ _)m
自分もninerへの乗り換えを検討してるんだけど先立つものが・・・orz
パーツはともかくホイールとフォークが新規購入になるので。

前に試乗させて貰った事がある＞フルリジッドSS
フルリジッドSSだと車重が7kg近くなるので重量的にアドバンテージがあるし
変速機周りのロスが無い所為なのか坂でも妙に進んだ。
よほどの激坂でもなければ千切られても仕方ないかも

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:41:10 ID:???

>>899
アホなほど、体力が有ればの話な

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:54:17 ID:???

>>900
つうか体力無さ過ぎ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:57:48 ID:???

ワールドカップでもフルリジッドSSが席巻するひも遠くないな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:07:37 ID:???

>>902
ワールドカップで知力がいらない体力バカな競技だったらSSだろ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:31:45 ID:???

フルリジッドSSは普段遊ぶのにはいかにも軽いことだけで気分が上がっていいんだけど
王滝ともなると、飲食物、普段よりも多目の工具、チューブ2本以上をフレームに取り付けるから
何もつけないフルサスとあんまり変わらなくなっちまって
山遊びのときのワクワク感とかが全然なくなっちゃうんだよな

905 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/09/22(水) 20:32:08 ID:???

SSの二人、よく練習してそうな良い脚してたわ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:58:58 ID:???

ウホッ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:24:50 ID:???

まあ、結局エンジン次第なわけで

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:45:54 ID:???

SSは兎に角体力温存がカギ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 07:27:20 ID:???

あんちゃんたち
29ssミーティング申込んだか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 09:02:26 ID:???

>>909
俺はそんなに濃い人ではないので行きません。
…つか、何だか問題になってなかったっけ？　気のせいか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 13:29:56 ID:Qv9AsIfU

あのー、フレーム形状が変わった、サーリーカラテモンキーどうですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 13:41:48 ID:Qv9AsIfU

あのー、新型サーリーからてモンキーとナイナーどっちする？
サーリのほうが安くていいような気がするんだけど、
フレーム形状変わったから短足ムキになっていいような気がする、けどどうですかね。
安いし。サーリーカラテモンキーなら、ナイナーのフレーム代で十分完成できるし。
フォーク付属だよね？
ナイナーやめて、新型からてモンキーにするかな？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 14:24:19 ID:???

キミ、サーリーはクソって知らないのか？？
街乗りならなんでもだいじょうぶだよ。
安心して買ってくれ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 14:53:04 ID:???

サーリーのどの車種も値段相応なんだよね。
…つか、むしろ高いんじゃないかとも思うが。
作りが雑な部分が有るし。
作る方も割りきって作っているようだしな。

まぁ物は値段だけじゃないから買う人は否定しないし、
違う車種に乗っているが乗ればきっと楽しいぞw

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:34:00 ID:???

企画料という事で

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:11:25 ID:Qv9AsIfU

あのね、ナイナーから新型からてモンキー、にかなり傾いてる。
サーリー丈夫そうだし、遊べそうだし。
サーリー社の自転車はインスチゲーターもってるから、いい具合なのはよくわかってるよ。
めっちゃ丈夫だし、雨にも強いし、余計な気使わないのがめっちゃ最高。
インスチゲーターはなくなっちゃうらしいね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:21:03 ID:Qv9AsIfU

しばらくは、インスチゲータに使ってる２６インチホイール共用でいこうとおもってるんだ。
からてモンキーならVブレーキも使えるし。BBはいと６８mmだから、
やく３cm前後低くなるだけだから使えるよね？
２９ホイールは余裕ができたら、だね。ホイール組のざいめんDVD注文しないとね。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:31:57 ID:Qv9AsIfU

カラテモンキーてシートチューブ、後ろにベンドされてるでしょう。
あれが乗ったときのフィーリングにどう反映されるか。
チャリってさ、乗ってて楽しいのとそうじゃないのとあるよね。
何時間でも乗っていたいと感じるのと、乗っててすぐつかれちゃうのと。
スピードが出るとかでないとか、そういうことではなくて乗ってあきないみたいな、
いつまで乗ってても疲れないみたいな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:05:25 ID:???

せっかくだから、24インチがいいと思うぞ。
もっと低くなる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:06:49 ID:???

あぼーん大活躍の巻

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 22:39:37 ID:???

>>909
アホな北澤のせいで、29erもSSも乗らなくなったよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:01:00 ID:???

>>921
>＊参加費の一部が、今年のSSWC(シングルスピード世界選手権）への選手派遣費用の一部に使われます。

小額だろうが、当たり前に参加者に負担を強いるのは違うと思うんだよな
そんな旅費は全額テメエで払ってもらいたい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:08:29 ID:???

>>922
正真正銘のクソ野郎だな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:20:22 ID:???

>>922
＞>>921
＞>＊参加費の一部が、今年のSSWC(シングルスピード世界選手権）への選手派遣費用の一部に使われます。
＞
それってアホの北澤の為に使われるって事じゃん！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:35:55 ID:???

SSWCってただのお祭り騒ぎでレースって雰囲気じゃないしな
バカを祭りに派遣するためになんで募金しなきゃならんのだｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 11:35:53 ID:???

あまった参加費からちょっと寄付をもらうのは別にかまわないし、言ってるからコソ泥ではないが

「選手派遣のために」なんて言い方だったら
選手の選考会を大々的にするとか
または速い選手を選ぶとか、特別に華がある選手を選ぶとか
でないと納得できねえ

ただのオサーンを派遣？　それ派遣っていうかオサーンの旅行じゃん

どうしてもというなら「選手の派遣」とかスマートな言葉で片付けないで
泥臭く説明したほうが理解は得やすいと思うがな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:06:04 ID:???

ミーティングってさ、ようはオフ会のデカイ版だよな。
ってことは、一緒に走って、適当に駄弁って、
懇親会に参加するやつらだけ夜残って、
さらに話し足りないやつらと酒呑んだやつらがお泊りするもんじゃないのか？？？

やってる内容がミーティングというより新興宗教のセミナーにしか見えないのは
俺の目が偏っているからか？？？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:08:08 ID:???

>>927
('A` ）ﾀﾞｲﾀｲｱｯﾃﾙｸｾ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 13:26:42 ID:EklCDnw7

イベントか？むかし３５km巡航のイベント大井かどこかであったよな、
当日おまわりさんとかパトとか、なんか多くてさ、
公園とこで、ちゃり（ローディ）みたいなのとか、普通のやつも、なんかうろうろしててさ、
お互い話するでもなく、あいてみてはにやついててさ。しばらくするとどっか消えて、
そのうちまたどこともなく現れて、同じようなかんじで、ニヤついてて、
やつらなんなんだろうな？秋頃だったよね？ちがったかな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:11:21 ID:VVKvakqU

それはウホッやらないかじゃないのか？・

正直サーリーが日本でもてはやされてるのが不明だな。
漏れの買ったクロモリのフォーク精度ずれまくってた。
コラム切ったからって理由で返品不可だったし。
１×１フォークはジグがずれてるんじゃないのかね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:21:04 ID:EklCDnw7

>>930
詳しいですね、フォークにホイールクイック取り付けるときさ、
クイックのあたりどころが両側外にひろがってて、
ぴたっとなってない、はずれない思うけど。こんなですね。うちのも。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:22:15 ID:EklCDnw7

締め付ければ問題ないと思います。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:23:53 ID:EklCDnw7

最初使ってた、インスチゲーターフォークはちゃんと（もっと精度でてた）なってた。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:30:01 ID:EklCDnw7

もうね、ほとんどカラテモンキーにしようと思ってるんだ。
インスチゲーター組み立てた、経験からいって、ヘッドセットはかっこいい高級品にして、
その他のパーツ安物で十分だと思うから、１０万かからないでできるかな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:34:40 ID:EklCDnw7

クランクどうしようかと思ってるんだ、ホームセンターとかで売ってる
ママチャリにくっついてるようなのでいいような気がするんだけど、
ホロテクだと、取り付け簡単なんだよね、取り外しとかも。
今の最新のホロテクじゃないほうが単純でいいよね？最近あんま調べてないから、
よくわかんないんだけど。インスチゲーターは前モデルのセイントなんだ。
シマノのクランクて安いよな。セイント２万円くらいか？
ママチャリクラスの数千円ので十二分な気がするけどどうするか。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:48:26 ID:EklCDnw7

ヘッドってさ、ママチャリにくっついてるやつ、あれ今式ののじゃないけどさ、
あれ丈夫だね、うちのママチャリ２０年近くのってるけど、
雨の日も乗ったり手入れなしだけど、ヘッド部分ぜんぜんいたまないし、
動きスムーズだし、無調整でがたでないし、あれ１０００円くらいだよね。
BBはガタガタなんだ、もうがっくんがっくんで、ベアリング部分完全におかしいね。
BBはすぐだめになっちゃう。やっぱ力の加わり具合が大幅に違うのかね。
セイントにしとくか。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:00:05 ID:EklCDnw7

あのよ、ちゃりパーツもリコールとかあるじゃん。
気おつけたほうがいいよね．特にハンドルまわりとか、
サルサのステムさ、クロモリステムあれリコール大量に出てるんだよね。
おれ使ってるからさ、おれのセーフだったみたいだけど。
あとさしまのハブのクイックとかさ。高級なやつがけっこう不良なのな。
あれこわれたらこわいよな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:54:51 ID:???

これは自演?単なる基地外?

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:55:32 ID:???

触るな、感染するぞ？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:15:33 ID:???

いやでも何か的を得ていると言うか・・・。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:28:31 ID:???

まとめると、
ママモンキーにするって話でした。
確かに的を得てるな。うん。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:28:44 ID:EklCDnw7

でしょう、ほめると図に乗る出よ、

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:37:10 ID:???

皆あとは頼む。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 18:19:35 ID:???

カラテモンキーならマイペンライだろ。JK

色々聞いてみな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 19:07:36 ID:???

的は射るもの

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:23:01 ID:4MpquAd8

的を得なければ射ることも出来ずですぞ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:46:30 ID:???

ウチもカラテモンキーのフォークをVブレーキで2本使ってるけど、
どっちもカンチ台座の精度が出てなくて、前からみるとアームが曲がってついてる。
クイックの締め方だけでシューとのクリアランスが変わるぜ。
でもま、正直、値段相応と思えば、いいやって感じ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:57:01 ID:???

つうかそこまで精度求めないとダメなの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:19:00 ID:???

ブレーキ関係はちゃんとして欲しいな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:45:38 ID:???

ブレーキ精度はガチで乗る人にとっては結構ヤバイ点だと思うよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:00:45 ID:???

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 07:57:36 ID:???

>>950
ガチてｗｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 08:52:41 ID:???

街乗り文化を提唱するの件

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:25:23 ID:???

　うちのサーリーは乗っててフラフラして、両手離し出来ないなと思ったら
タイヤの中心にフォークの中心が来てなかった。
オクで速攻売ったけどな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:55:25 ID:efyiOoWZ

>>954
はずれつかんじゃったね、ひょっとして中国辺りでつくられた、ニセモノのまがい物かも。
サーリーくらいのブランド力もっちゃうとさ、中国辺りでニセモノつくられちゃうんだよね。
売れ筋人気商品の宿命かね。
ちゃんとしたとこで買った？保証のペーパーちゃんと付属してた？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:20:03 ID:???

著名なブランドで直営工場の職人が作ったものでも、
変に溶接されちゃってるのはざらだけどな。
目に見えてわかるようなやつだと交換してもらえると思う。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:33:01 ID:efyiOoWZ

有名なアームストロング（らんス）も普段はクロモリサーリーのってるんだよ。
レースのときとかは専用特注カーボンフレームだけど、
最初の頃はロングはうるとラッカー？乗ってたらしいけど
最近はインスチゲーターに細いタイヤはかせて乗ってるらしい。フレームの重さと硬さが、
しっくりくるんだって。カラテモンキーもバグスレイ？もいっしょにうつってたから、
いろいろもってるんだね、かなりのサーリーフりークらしいです。
普通はそんないっぱい買えないし、空手モンキー一台あれば、万能だよね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:43:22 ID:???

自転車好きなんだな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:53:18 ID:efyiOoWZ

うちのやつのブレーキ台座は、フレーム本体も、フォークも、
ブレーキ取り付けの溶接目でみた限りかなりきっちりしてる。
ハブ取り付け部分は上で書いたとうり。
タイヤリムと、Vブレーキの感覚（間隔）あたり具合もぜんぜん正常。
フレーム全体なんとなーくううねってるようで、
ちゃんとなってるのがやっぱ職人の腕の見せ所なのかね。
うちのはチャイニーズレッドていう、
AAAランクの溶接工場の職人がつくってチェックしたのだから、良くできてるのかも。
某自転車屋のホームページ見ると、工場ランク分けされてて、
フレームはいってる箱みれば、どこの工場でつくられてるかわかるとかなんとか。
消費者に届くときはその箱から出して箱すてちゃうわけだから、
消費者段階ではわからなくなってしまうとかなんとか、
>>956
そうなんですよね、
まったくきっちりカッチリ寸法どうりできてるなんていうのはまずないと思う。
これは値段高いとか安いとか関係なく、
うん十万するのが精度良いというわけではないし、
フレームつくれば商品としてどんなんでも、売っちまうんだよね。
当たり外れかなりあると思うよ。日本製とか最近はヒドいんじゃないかな、
作る機会が少ないから、腕が落ちてるんじゃないかな？
台湾とかのほうがば数こなしてるだけあって職人の腕がだんちでいい人多いと思う。
かな？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:02:39 ID:efyiOoWZ

アルミはさ、鉄よりむずかしいらしい、アルミの性質が必ず熱膨張収縮で、
いっぱい歪んじゃうらしい、
その分ゆがみしろ考えて修正きくようにしてるとかなんとか。歪んじゃったとこ削るんだよね、
たしか。
あんまフレームつくるの詳しくないからちがってるかも。
だいたいさ、安物パイプのほうが太くてさ、加工溶接しやすいんじゃないかな、
軽く薄い高価なパイプだとさ、溶接とかむずかしいんじゃなかな？
修正とかも薄い分限界あるし。
だから安物パイプのほうが精度良かったりするんじゃないかな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:08:14 ID:???

>>958
耐性テストだと思えばなんという事はないw

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:20:18 ID:efyiOoWZ

ママチャリというか変速きついてたりするじゃん、
いまどきのホームセンターとかで売ってる安物ちゃり、
あれに負けちゃう高級スポーツ車だってあるんだよね。
変速なしに負けてる人もいると思う。
重さでさ、ママチャリ２０kgくらい？高級スポーツ車１０Kg以下、
こんなんでさ、高級スポーツ車精度が悪過ぎだよね。
お宅んちのMTB大丈夫、
そのへんの道ママチャリに追いつけないのはタイヤが太いからじゃないよ。
フレーム精度が悪いからめっちゃ抵抗でかいためだよ。
軽量化なんてまったく無意味なほどの抵抗だよね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:28:12 ID:efyiOoWZ

>>956
そんでさ、ちょっと前のパナチタンスレかなんかでさ、
ブレーキの取り付け台座の位置がさ、めっちゃくっちゃでさ、
クレームつけたけど、なんだかんだいわれて受け付けてくれないとかなんとか。
あれどうなったんだろう？わかるかた？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:43:44 ID:???

おい、インスチ、、、
ちょっと空気嫁

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:44:24 ID:???

ところで29買ったんだっけ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:46:56 ID:efyiOoWZ

ううんまだかってないです。
からてモンキー買うと思う。ナイナーよりからてだよね？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:56:03 ID:efyiOoWZ

自転車フレームてさ、シートステイとさ、チェーンステイのとこさ、
補助の補強みたいなのふつう入ってるじゃん。
ナイナーのフレームてさ、あれがさ板状のデザインなんだよね。
カラテモンキーはさ、シートステイのとこの補強がさ、丸パイプでネジ穴あいてて、
チェーンステイは補強ないの？これさ、
使用時（乗ったとき）パイプに力加わって歪むんだろうけど。けっこう形状とか力学的？
のり味みたいなとこで影響あるの？単にデザイン？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:11:32 ID:???

なんでサーリーの品質の悪さを擁護するのに必死なんですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:16:53 ID:efyiOoWZ

おれはサーリー悪くないと思うよ。今使ってるの問題ないし。
むしろサーリーに嫉妬する人のほうが変だと思う。
なんでこんなチープなのに嫉妬するのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:21:15 ID:efyiOoWZ

サーリーのスタッフ？が日本きたとき、輪行状態で、即組み立てた、スタッフの一人が、
まだ組み立ててない別のやつのフレーム、組み立てた自転車のってふんずけてたんだって。
こういう神経の人が使うんだよ。精度うんぬんなんてどうでもいいことじゃないかな？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:27:08 ID:???

元々安もんだけど実用的なものってコンセプトなんだろ？日本じゃ何故か綺麗に乗ってるし、つうか高い。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:27:43 ID:???

誰も嫉妬はしてないと思う。
多分ナイナーとサーリーで悩んでる人が、金出せるならナイナーが欲しいんだけど
ちょっと予算が厳しいんで自分を納得させるためにサーリーマンセーな書き込みを
連投しているのが傍から見たらつらいだけだろう。

本当に欲しいもの買ったほうが良いと思うよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:36:31 ID:???

そもそもサーリーとナイナーで悩む時点でおかしいｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:42:03 ID:efyiOoWZ

これのるひと、競技に使うんじゃないでしょう。
高級自転車ということで乗る人もいないでしょう。
高いけど。安くていいのないんだもん。
一応ね、これ最高級本格パーツとか取り付けられるようになってるんですよね。
アームストロングも乗ってるみたいだし。
そんでナイナーの板の補強がきにいらないんだ、なんでパイプにしなかったんだろう？
板のほうが乗り味いいのかな？
>>972
ええー、そんなふうにおもってるの？
だってヘッドセットは最高級クリスキングにするんだよ。
そんで、クランクははが一枚でいいんで、
２万円もするシマノセイントつけちゃうんだよ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:43:18 ID:???

このひとなんかこわい

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:46:05 ID:???

>アームストロングも乗ってるみたいだし。

このスレで書かれているように万一品質が悪くてもアームストロングさんは助けてくれないからなｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:47:09 ID:efyiOoWZ

それにさ、からてモンキーだとさ、後ろのさ、ハブ取り付け部分、
ケイリン選手のみたいでかっくいいじゃん。
ナイナークロモリ？だとさ、
変速なしのだとさ、エキセントリックBBでシンプルじゃないじゃん。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:49:00 ID:???

木を見て森を見ず・・・だな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:52:03 ID:efyiOoWZ

ミスタースガイどうするねん？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:17:55 ID:efyiOoWZ

>>973
そうかなぁ？まじめなことかくとさ。おおたき？こんなのやらないんですよ。
ナイナー買ったとして、やまめなんかやらないんですよ。ママチャリハンドルつけるんだから。
サドルはママチャリバネサドルなんですよ。
スピードだのテクニックだの追求で乗るんじゃないんだから。
どこまでも暇つぶし遊びで乗るんだから。乗り味がさ、いいのと悪いのとあるでしょう。
自転車って、おんなじようなのでも、ナイナーよさそうだからさ、
からてモンキーのほうがいいかも、乗ったときのフィーリングみたいなのがさ、
値段じゃなくてさ
ママチャリって乗った感触いいじゃん、あの感触でちょろっとスポーツなかんじなようなのが、
それが、からてモンキー、ナイナー、に感じるんですよ、感性にうった得るみたいな。
こういうこと書くとママチャリにしろとかいう人いるけどママチャリは
本格パーツ取り付けできないか取り付け寸法がむずいでしょう。
いちおうかいときますけど、ミスタースガイはナイナーの社ちょーさんですよね？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:20:48 ID:???

アバ吉だろお前w

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:22:11 ID:efyiOoWZ

だれそれ？専用すれあるみたいだけど。
わいわももりんや。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:22:36 ID:???

>>980
スピードだの追求しないなら本格パーツ（笑）取り付ける必要は皆無。ママチャリにしとけ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:23:06 ID:efyiOoWZ

ももりんではなくももりんちっくといわれたことはある。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:24:26 ID:???

バネサドルつけようがママチャリハンドルつけようが乗り心地ではママチャリに勝てない。
お前さんが望むものはここにはない。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:26:18 ID:efyiOoWZ

もうよすれ消費しちまおうぜ。つぎすれよろしく。
もうちょっとやってると、猿がどうのこうのってカキコできなくなっちゃうんだ。
よくそうなるんだ。猿の場合は数時間するとカキコできるようになる。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:31:37 ID:efyiOoWZ

>>985
オール鉄車で山いって、乗り味みてみたいとか思ったことない？
ハブもリムもハンドルもステムも、シートポストも鉄にして、
コレッテままちゃりの乗り味これだからなのかなあ？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:35:17 ID:efyiOoWZ

一年ちかいからさ、あくきんだったんだ、もうはしゃいじゃって。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:39:29 ID:efyiOoWZ

たく、民主党けしからんよ、税金泥棒やな、日本の国めちゃくちゃにしてまうきか？
国民が選んだんだからしょうもないのかね。
今日はちょとおかしい寝ます。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 00:45:07 ID:???

北澤といい>>989といい、アホ丸出しで29erやSSに乗りたくなくなるよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 05:19:11 ID:???

民主党のやるやる詐欺に騙されたんだからしょうがない。
マジに犯罪レベルだろ
一から十まで、専門的知識をもって政治問題に詳しい訳ではないし。

マニュフェスト不達成には罰則を設けるべき。
でないと言ったもの勝ちになってしまう。
次は、たちあがれ日本だよな

そうですよね北澤さん？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 06:13:50 ID:???

>>959
日本のフレームビルダーをナメんな

外国からもわざわざ見物に来るほど憧れられてるっちゅーの

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 06:58:44 ID:???

日本のアキハバラをナメんな

外国からもわざわざ見物に来るほど憧れられてるっちゅーの

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 10:50:59 ID:???

見た目とか、
聞いた話とか、
「気がする」話とか、

根拠のない独り言をだらだら投稿するのって、
ただの荒らしだな。

バカのオナニーって気味が悪いな。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:11:54 ID:5epLjw1A

この数日で、サーリーカラテモンキーにナイナーからシフトしたやつ大勢いるやろな。
世界中の大勢がみてるんだよね。公開掲示板てすごいね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:12:39 ID:5epLjw1A

つぎすれ、
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279397112/l50
よろしく。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:34:50 ID:???

　サーリーって安かろう悪かろうのアイデア企画屋商品なのに
日本だとキングとか付けちゃってｵﾆｬﾉｺの着せ替え人形化してるんだよな。
サリーちゃんとか言って塗装しなおしたり。
中台で適当に安く作ってるのによ。
モトクロは不良品対応渋いし。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:41:30 ID:???

サーリーと似たような印象持ってるんだけど
Haroはどう？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:58:54 ID:5epLjw1A

ハロの最初の２９は結構売れ行き良かったんちゃうんか？
値段的にあれのって、２９ファンになった人も多いんじゃないの。
今のトップチューブがベントして前のやつのが良かったな。
２９てでかいってイメージだよな。
ままちゃり２７インチのほうがホイールとしちゃでかいんだよな。
太いタイヤ売ってないけど、太いのつければ、２９よりでかいんだよな。
２９なんてチャリとしてぜったい認めないといってた、チャリ屋今でもそうなのかね。
何事も規制ルール規格がまとまってだんだんつまらなくなるんだよな。
１０００どうぞ、

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:00:21 ID:5epLjw1A

１０００

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