1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:09:07 ID:kbRHHLvJ0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:09:31 ID:kbRHHLvJ0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:09:55 ID:kbRHHLvJ0
反復横飛び付き2ゲト
乙です!
イモラオレンジ、いい色なんだけど、
もっと明るい山吹色に近いオレンジ色が欲しかった。
そんな俺はぷらしろ。
飽きて来たら、その色で全塗装したい。
ベストカーの、「そういやあのクルマ一度も見たことない!」という企画に出ていた
都道府県毎の累計登録台数など載っていて興味深い
ホイールリム幅が8.0Jでタイヤ幅245って変?タイヤ幅が太すぎ?
ID
NewNSX2はFRでXO醤で味付けだとおおおお!
次スレは
【乗り味】S2000一般人スレ33【ピリ辛】
でお願いします。
どなたか無限マフラーと戸田マフラーでどちらが音量デカいか分かる人いたら教えて下さい。
何というスレタイwそしてスレ立て乙
ドライバーにもS2000にも掛けるとは見事なスレ裁き
普段運動してなくて筋力トレーニングする人は、ウエストベルト巻いて
腰を保護するのと、運動前後のストレッチを忘れないようにした方がいいです。
車に乗ってても適度な休憩が必要なのと同じで、一気に運動すると腰痛や
腱鞘炎になることがあるので気をつけて。
>>1さん乙。
前スレ後半の流れを知らなくても違和感ないねw
たしかyoutubeに有名どころのマフラーの音量比較した動画UPされてなかったっけ?
あったねそう言えば
>>17 今無限付けてるのですが、飽きました。
やはり車検は通らないですかね〜。
>>18 ホントですか?
キーワードが分かれば教えて頂きたいっス!
「戸田ハイパワーマフラー S2000」
で打っても外国動画しかありませんorz
って、出先なんですけど。
オレの実家、戸田公園。
公園に住んでるって、ルンペンか?
戸田といえばトルキークン買ってみる
中間が厚くなったそうだがどれくらい変わるか楽しみ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:33:46 ID:KCxaNA0eO
あぁ――!!
妊娠した―――
>>27 その人、GT1でターボキット組むの二台目だっけ?
金もってんなぁと思いながら見てた希ガス
一台目は不良品ターボキットが原因でエンジンあぼーんだったかな
ターボ組んだら
あんなでかい羽が必要な程速くなるんだな。
S2000は。
昨日の夜S届いて、今日オーディオリッドを04モデルにしようと思ったんだけど…オーディオリッドASSYの取り方がわからないorz
届いたばかりで慎重になってとれないんだ、よかったら取り外しかた教えてくれないかな・゜・(つД`)・゜・
蓋持って引っ張れ
力一杯、フルパワーでな
中途半端だとかえってダメだ
それでダメならデラ池
目一杯引っ張る
気合い入れて壊れるんじゃないかと思うぐらいが丁度いい
Sに対する愛があればできるはずだ
可哀想と思うならDに行け
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:51:50 ID:ehPBEo4ZO
今 S2000、Z4ロドスタで購入計画中ですがボディ剛性はどうですか?
Z4ロドスタは…Z3に比べると大分マシにはなりましたがいまいち剛性感に乏しく感じるんです。
S2000は試乗車がなくまだ乗れていません、オープンで山道など走った時など、どうですか?
ホンダは内装が固いよな
老婆心ながら、ギアは246Rのどれかにいれておきなよ。
ノーマルZ4→AT→お洒落CAR→剛性w
S2000→MT+助手席に乗りたくない車として高RANKイン=剛性必要!
分かるかな〜
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:31:38 ID:LNVG1/QxO
>32ですがアドバイスありがとうございます。
目一杯引っ張ったら取れました。
付け替えましたがスプリングの長さ違いに気付かずつけて二度ほど分解しました(´Д⊂ヽ
すみませんあげてしまいました・゜・(つД`)・゜・
お前泣きっぱなしだな
末長くSを愛してやってくれ
車高調入れたいんだけど何がいいのか分かんない…
42ではないが、初期型のピーキーな特性を
マイルドな方向にセッティングできる車高調ないかな?
>>44 だったら車高調よりスタビ交換がお勧めですよ。
GT羽については否定派ではないが、車体とのバランスは大事だろと思う。
目立てばいいっていうならアレだけど…
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 20:48:20 ID:xR4ctfkf0
>>44 定番としてはビルかオーリンズじゃない?
HKSも悪くは無いって聞くが。
>>44 ピーキー→マイルド=amuse=車高メッチャ下がる=行動範囲縮小
>>48 行動範囲縮小=暴走しだす=覆面に捕まり免停=車乗れなくなる
車高下げたいけど純正でいっぱいいっぱいなのにこれ以上無理だよ・・・
コンビニ入れないよ・・・
それよりもマフラー欲しい欲しいあー欲しいけど触媒の寿命とか色々気になって買えずに困ってる
純正-25mmだけど不便さは感じないよ。
オーリンズのDFVだけど減衰力弱めれば純正なみの乗り心地です。
自分はシートが欲しい。
BRIDEのストラディアが問題なく付くのか知りたい。
AMUSEのマフラ定価以外でどっか取り扱ってるか知ってる?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:52:01 ID:Cn4CWb0YO
どなたかETSかBPSの詳しいレポ頼んます
m(__)m
何このクレクレ厨のバーゲンセール
j'sのマフラーユーザーいる?
色々聞きたいんだが・・・
J'sの中間パイプって低そう・・・
すみません。質問なのですが。
今日100型が納車されました。
純正DVDナビが付いているのですが、テレビが全く見れません。
サイドを引いても見れません。故障でしょうか?
どうせアナログだからきにすんなよ!
>>57 TVチューナーはディーラーオプションだ!
ナビが付いていても必ずTVチューナーもついてるとは限らない
はず…
>48
え・・・amuseそんなに下がるの?
今度入れようと思ってるんだが悩むな
TEINの車高調はどうでしょう?
結構使ってる人多いみたいだけど・・・
>>52 ヒラノ
ボム
昔どっちかで見積もり取った覚えがある
行きつけのホンダデラにMT-10があるから今度のオイル交換のときに買ってみようと思うんだけど、
だれか使ったことある人いる?
>>52 コックピット草加→閉店→ピットイン岩槻→不明
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:33:52 ID:HkbK7QP3O
>52
0924313737
↑
テンペストパワー
で買ったわよ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:54:06 ID:HkbK7QP3O
>66
補足‥
テンペストパワーは直接電話にて、『〜〜が欲しいけど安くなる?』
って言った方がいいわよ!
>>60 そんなに下がる・・・というか
下げる下げないはおまいの自由だと思うんだが。
amuseでほぼノーマル車高で乗ってるやつもいるみたいだし。
俺は-3cmだけど不便さは感じないけどな。
車雑誌テキトーに読んでたら、見かけない車にSが挙げられててワロタw
投稿鳥取からだったけど、そりゃ山陰みたいな気候のトコで、オープン買う奴は
少ないだろーよ。
…Sのオーナーになって、早一ヶ月。週末ドライブに出かけても、一台もSに出くわし
ません○| ̄|_ みんな、俺を珍獣を見るような目で見ます。
だんだんそれがキモチ良くなってきた俺はマゾなのだろうか?
山陰もそうだが日本海側の人って黄砂ひどくないの?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:35:59 ID:VVb3bYdf0
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:58:49 ID:VVb3bYdf0
まだこの画像あったのかww
>>69 ベストカーktkr
大阪では何度か見る。
まぁオープンカーではロドスタの方が多いかな
>>61 TEIN使ってる。
ただ、「どう?」と漠然と聞かれてもレスのしようがないっすよ。
何が訊きたいの?
>>72 思わず画像を右方向へドラッグしちまった。
自分がちょっと情けない。
>>61 自分もTEIN使ってる
N1だが、なかなか良いとおも
欠点は積極的に自分で姿勢を作っていかないと向きが変わんない所かな
>>72の画像は他にも何種類かあって、元々は無修正なんだよな
アドレスは失念したが、結構可愛い娘だった
あぅぅ・・・ASMとJ'sでマフラー迷ってる・・・
どっちが触媒長持ちするかな
触媒4万ですぜ兄貴
年間4万と考えればいいのか・・・
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:31:08 ID:woC+YeKsO
サードのキャタ入れたらええねん!
そりゃ車高調だから多少調節出来るんだろうけど
amuseの場合ネジ式だからバネレートとバネ長である程度
車高が決まってくるんじゃないの?
無知ですまん
全調式が主流になりつつあるよね
皆さんは洗車ってやっぱり手洗いですか?
もち
洗車機なんて怖くて入れられん
スタンドの兄ちゃんに週一で頼んでる
自動洗車機になんて同じく怖くて入れられんわ。
2週間に一回ぐらい、手洗いでシャンプー洗車しとるよ。
時間は30分ぐらいか
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:01:36 ID:woC+YeKsO
ウチはいつも戦車機かけてるわよ!
S2000に謝りなさい
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:03:43 ID:woC+YeKsO
戦車機→ワクース崖=時間短縮♪♪
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:26:38 ID:tmmDd/eq0
あんまピカピカ過ぎても、盆栽っぽくてカッコ悪くない?
洗車の時ナンバーを水かける程度にしておいて
床屋行ってから2週間経ちました感を漂わせている
タイプSの純正CD/MDプレーヤーを社外のものに替えようかと思うんですが、
車種専用の取り付けキットって必要ですか?
>>97 周りの隙間を埋めるナニかが必要。キット高いから俺は自作したなー。
ステーは元々ついてるの使いまわし(小加工必要)。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:07:56 ID:WRkuVFJK0
>94、95
その考え自体、盆栽
サーキット走行しているのに、やたら小傷とか気にしているのを見ると萎えるな。
そんなに大事なら箱に入れてしまっておけばいいのに。
なんだとこのやろう
私のために争わないで!!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:26:05 ID:SbZmU0WLO
河合奈保子乙
おっさん、乙
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:27:59 ID:i4ska8dhO
こういう流れ嫌いじゃないよ。
ほら…俺のケツをかしてやるから
もう争いは止めるんだ
ウインドウォッシャーが死亡した…orz
液ぎれかと思って水足してもデネーってかモーターの駆動音すらしない
とりあえずヒューズもキーレスの奴と相互交換して試してみても意味なかった…
噴射口にワックスカスでも詰まってんじゃねーの?
唐突だけど言わせてくれ。
速い車が欲しいならもっと安くランエボ買えるんだよ。
速さなら俺の息子がダントツだな
なにー!俺のがもっとw
釣られてみた。
ランエボ=速さ9
S2000=速さ7+カッコ良さ+屋根開き
俺の息子
速さ10 カリ0.5 太さ2 長さ1 硬度持続2 チャージ3 ピストン速度3 総合2.5
ランエボ10たけぇよ
いらねぇけど
___
/ ⌒ ⌒\
/ (⌒) (⌒)\
/ ///(__人__)///\
| u. `Y─┴──┴──┐
\,, :| |
/⌒ヽ(^う 喪前らキモイ |
`ァー─イ. |
/ :|_________|
/ /
/ ⌒ヽ
___/ / ̄ ̄`) ノ
(__r___ノ (.__つ
在庫
答え
速さだけあってもって事だねww
不良在庫
シルビアスレにいた時は
こんな変態レスの応酬は無かった…
それだけクレバー
それを言うならクレイジーちゃうんかと…
ホンダってメーカー自体、変態性があるしな。
だからS2000が生まれたわけだが…
オーナーの変態気味な部分は少し自重してw
TypeSキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
納車記念sage
>>108 とりあえず確認した
外観見る限りじゃ特に詰まってる様子は無かった
デラでフロントを撥水コートしてもらった時に全然ウオッシャー液使わなかったもんだから、
中で固まって詰まったことがある
モーターの駆動音はしていたから、モーター自体が逝かれたんじゃな?
デラ行った方が早いと思うけど
>>124 いいなー何色?
俺も欲しいが乗り換える金なんて無い・・・。
>>126 俺も詰まってディーラーでみてもらったら
外じゃなくて内側から詰まってたよ
をっしゃー液自体、怖くて使ったことない
自分の顔面めがけて巻き込んできそうだし
ウォッシャー液は屋根を閉めてから使うんだよ。
ウオッシャー液は雨の日しか使ったことないな
晴れの日で洗車してすぐの時に前の車から飛んでくると殺意が湧く
あのどぴゅって勢いのなさがオープンでも使えるからいいよね
晴れた日のトヨタとかのシャワーは殺意を覚える
134 :
124:2008/03/30(日) 20:06:50 ID:wUACktTo0
>>128 イエローっす(`・ω・´)シャキーン
デラ(ピット4つの普通のとこ)行ったら、異色4台のTypeSに遭遇したw
入庫中の半分がS2000(しかもTypeS)で異様だったww
>>124 おめ。
俺グランプリホワイト納車町。3月初めに契約して、ゴールデンウィーク明けになるらしい (´・ω・`)
納車時にspoonのスプリング入れようと思ってたら工賃37kとかでやめた。
>>135 慣らしが終わるくらいまではノーマルを楽しめばいいじゃない。
月末グランプリホワイトのTypeS納車待ち。(無限HTも同時期)
リアウイング残してingsのフルエアロとamuseのブレンボとASMのGC-07Cで
TypeR化計画考案中。
( ´,_ゝ`) TypeRだってw
車検が心配で改造に手を出せないでいるんだよね・・・
フル無限ならウチのディーラーは無問題って言ってたな。
だから一番ひっかかりそうなマフラーは無限にしたよ
>>134 4台ってw凄い絵だろうな
いいなあ、うらやましい。
タイプSはナリが派手なんで、色もシックな感じよりも
黄色ぐらいがちょうどいいんじゃないかなと思ってた。
100型中古で購入して、トランクの通気孔の溝?
にバスコーク盛っても雨漏り止まらない・・・
誰かわかる人いたら対策教えてください
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 03:38:54 ID:Y3/X4PXNO
通気孔???
バスコーク???
うPして!
事故車でボディ歪んでんじゃね
漏れは先週契約して納車が5末くらいといわれてる
初めてのVTEC、初めてのFR、初めてのオープンで非常に楽しみ
みんな金あるなぁ。S2000はセカンド化なの??
メインで使ってるぜ?
S2000しか持ってませんが
もちろんメインだ
おなじくメインだ
おまいら漢ですね。
軟弱なおれはセカンドw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:22:38 ID:cRwKR5IUO
現在純正足で無限のフロントウイングが付いてます
近々、車高調を導入するので少し下げようと思ってますが
実用面を考えるとどのくらいが限界でしょうか?
コンビニ、立体駐車にはゆっくり斜めに入れば擦らないようにしたいです
無限に関わらず車高下げている方、アドバイスお願いします
オートテラスで外品の足回りを組んだヤツを買ったが、結構いろんなところで下を擦るな。
ゴンドラ式の立駐に入ろうとしたら、ゴンドラの真ん中の凸部に当たるかもと言われて入れなかった。
車検に通る車高でこれだからねー
>>152 無限前羽根+30_ダウン=行動範囲縮小=ストレス
>>152 擦るのは当たり前くらいに思わないと。
段差にひっかかってエアロが割れなければOK。
ザリザリ音はOK。バキッはNG。覚えとけ
ドライカーボンリップは多少すっても目立たなくていいね
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:51:09 ID:Y3/X4PXNO
タイプSフロントエアロ+3aDown=
差し支え無し!
立駐&縁石
桶!
出っ歯(´・ω・`)…
>>158 フロントを縁石に着けるとフロントストレーキが曲がってそうだな
7センチで車検に出したらデラの兄ちゃん上げてくれたんでサンクス
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:46:41 ID:o0UQlUgE0
質問ですが、ソフトトップとボディーの隙間の間に桜の花びらやら、
ゴミがいっぱい詰まって困ります。取ろうとすると、奥に入ってしまって取れなくなります。奥に入ったゴミは取れないの?教えてください
幌を中途半端に展開した状態で、シガーソケットにつなぐ小さい掃除機で吸い取れたりしない?
俺はメインはチャリ。セカンドがS。
2台も持てるわけがないwww
ただでさせ身分不相応な車なのにw
必要なときは親父の車借ります。
ゼロバンプステア入れてる。
フロントバンパーは摺らないけど、その奥にあるフレームを時たま摺る。
街の市営地価駐車場から出る時は怖くて怖くて・・・。
168 :
152:2008/03/31(月) 22:20:11 ID:cRwKR5IUi
とても参考になる意見ありがとうございました!
やはり3センチで無限だときついみたいですねw
純正車高でも擦るときは擦りますからね。ちなみにストレーキいつのまにか吹っ飛びましたw
タイプS顎で3センチいけるなら、無限で2センチならいけるかな!?
とりあえず2センチで様子見ようかな
自分の駐車場が立体なんで坂が不安です、見た感じ下りで顎現在3センチ
クリアランスあるんで、2センチいきますw
なんかいきなり低速時に後ろの方からギコギコ軋む音がするようになった・・・
サスなのか幌なのかわかんないから不安で仕方ない
道のでこぼこを拾うと音が鳴るんだけど同じ事になった人いる?
110 AP1です
ちなみに婆さんの葬式で里帰りし、3日で往復2000キロ一気に乗りました
いつもは毎日の通勤往復50キロだけです
そりゃ婆さんだろ
>>142 遅レスながら・・・
フェンダー側から入ってくる事もある
リアバンパー外してみて怪しげな所は全てコークしてみたら
1cmでも車高下げたらノーマルバンパーが当たってしまうところに住んでます。
でも幸せです バンパーぼろぼろです
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:28:42 ID:FPPSRI5Qi
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:37:01 ID:0dP5Cs08O
ウチもap1 120 やけど、ギシギシなるで!
車高下げてからひどくなた‥
今度ロルバ入れてみるわよ―
今日の昼まで隙間は無かったんだよ
ギコギコ音もしなかったし・・・
昼過ぎからいきなり鳴り出したんだ、高速走ってただけなのに
休憩のためSAに入った時(夜)に音に気が付いたんだ
>>173 普通に経年劣化じゃないの? ハードに走ったり距離走ってれば、
当てなくてもそれぐらいはボディも歪むでしょ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:29:09 ID:/9gTnIdlO
本体価格200万だったら購入考えてやっても良い
つシルビアどうぞ
>>170 わろたw
たった10年以下程度のAP1がボディ劣化でそんな隙間が開かないだろ
事故歴あったりしたらまた別だが。
>>169 そこまで気になるなら一回ディラいったほうがいいよ
へんなことになってて余計酷くなると後の祭り
俺は幌だろ?おもったが
>>173みると別箇所な気がする
幌を収納する時に折りたたまれる位置(サイドウインドウ中央部の上辺り)に
数センチの裂け目が。orz
Dラで補修布みたいなの買ったけど、接着剤はないとのこと。
(折れ曲がるところだから難しいのでは、とは言われた)
内側からボンドみたいなので貼って大丈夫だろうか?
今のところ、雨漏りとかはないけど。
誰か、幌補修された方居ますか?
経験談よろしこ。
183 :
181:2008/04/01(火) 16:34:29 ID:NgGx+i4b0
あ、クリアシーラのほうがいいかもな。
ただ金属等のほうが粘着きくから無理につかわないほうがいいかもしれん
普通に上のサイトのだけとかでいけるぞ
数日前にスポーツセダンから乗り換えましたが
フロント長いですね。
後部座席から運転してる気分だ。
なれるのに数時間かかった(泣
>>173 それはンダ車クォリティだからそんなもんだ。
>>182 新しい年式なら保障で幌張替え。
漏れは三年目の車検時に同じ状態で保障で新品。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:19:24 ID:oYZ+0JPi0
>185
ハイエースと比べると、前輪の上に乗っている感じと
後輪の上に乗っているギャップの差が怖い
車高とシート下げているとパーキングのチケ取るのがきつい
縁石ぶつけるくらい近寄って思いっきり背筋伸ばしてやっとだな
てかあの機械が高すぎるじゃね?
>>185 俺はfitから乗り換え。
駐車場出る時は未だに前の車にぶつかりそうになるwww
190 :
182:2008/04/02(水) 00:03:12 ID:VTJM1N990
>>183-184 さっそくありがとうございました。
99年に買って(青空駐車)、これまで幌交換2回。
まぁ、保証延長で無料だったけど、7年過ぎると「まもるくん」もないし。
アドバイス通り頑張ってみます。
助かりました。
交換多いな。青空駐車でカバーとかしてる?
面倒でもやったほうがいいよ全然ちがうから
だるいならせめてハーフカバー
192 :
182:2008/04/02(水) 11:07:13 ID:VTJM1N990
>>191 カバーしてません。(1日で少なくとも数回動かすし、面倒かなと)
開け閉めは、雨でなければ大体オープンにします。
切り裂かれたことや、リアのビニールが割れたことはないけど
やはり幌の折り目が裂けたり、擦れて穴が開いたり。
メンテナンスをきちんとしていないのも一因なんでしょうね。
この車を通勤に使っているハーフカバーユーザに聞きたいけど、ハーフカバーは職場の駐車場でも使ってる?
それとも、自宅のみ?
>>193 会社でいちいちカバー掛けてたら、何か居づらくなってくるぞ。
職場でハーフカバー使いまくり。
周りは車好きってしってるからマメやなぁと思われてる程度。
夏場はフロントウインドに立てるあれの変わりにと思ってるし
先週納車されたんだが、覚悟してた以上に純正オーディオが酷いorz
ステア右のコントローラを生かしたまま、交換できるデッキってあるでしょうか?
>>196 1DIN CD/MDプレーヤー無し
アルパイン製(専用キット要)
以上
CDA-9886Ji + KTX-H101R
しか無いってことですか?(´・ω・`)
右側のリモコンを学習リモコンに変換するのが
売ってるよ。アルコンだっけかな?
おいらはそれとP730+XH099繋げてますが快適。
ちなみな標準のは再生さえしていないので違いは判らんw
ハイパーデヴのVOL.5が出てたが、120乗りの俺には関係ないと思い
手にも取らずにスルーしてきた
>>198 9886以外でも、要は背面に接続端子があるか、もしくは赤外線で
飛ばす方式なら、たいがいのアルパインのデッキには使えるはず。
アルパインのHPから各デッキの説明書をDLして、接続できるか
見てみたら?
>>200 生きる理由が出来ました。情報ありがとうございます。
>>194 なんで居ずらくなるのかわからん被害妄想じゃないのそれw
多分、自意識過剰なんだと思う
自分で思うほど周りは気にしちゃいない
>>199 何万もするかと思ったら6,900円!
早速付けてみる
サンクス
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:44:57 ID:9lkfyYvz0
現在40歳、妻38歳。結婚して丸10年。
子供無し。
アパート住まい。
俺の現在所有車13年落ちミニ車検20年7月
カミサン13年落ちラシーン車検22年1月
もろもろの借金100万
俺の年収約350万
カミサン年収約320万
これは・・・・
俺用のS2000中古150万円前後を買うべきなのか
カミサン用の新車を買うべきなのか
子供を作るべきなのか
家を建てるべきなのか
中古の(それも150マソって…) 嫁さんの新車を買いなよ。
150万は怖いな
200以上の物件じゃないと怖いな
おれならかみさんに乗る
そもそもそんな状況だとS2000を買うべきではないだろ。
人として借金を返してからにしたほうがいいと思います。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:36:24 ID:9lkfyYvz0
乗、乗りてぇ・・・
1.今回だけ泣く泣くミニの車検通して、せめて今年の12月までに借金100万を終わらせ、
来年初めにローンを組む。家をあきらめる。
2.今回の車検代を(20万位?)を頭金にしてS2000買っちまう。家も子もあきらめる。
3.車検代20万で適当な軽でも買って12月に借金が終わった時点で住宅ローンを組む。
子供を作り、2年後にカミサンの車を物色する。
4.ミニに乗り続け、ラシーンに乗り続け、借金終わった時点で住宅ローンを組み、
子供を作り、夫婦の車はお互い死ぬまでその2台。
150万や200万でビビッてどうする、俺w
>>212 北海道旅行ついでにS2000のレンタカーでドライブ。
帰ったら現実を直視する。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:44:49 ID:9lkfyYvz0
>>199 XH099ってオンダッシュだよね?
オンダッシュで使ってる?無理やり埋め込んだ?
>>212 とてもじゃないが無理してかえたとしてもS維持できるとは思えないんだが・・・
オープンカーのりたいならかなり妥協してコペンとか・・・
どうしてもSのりたいなら・・・せめて借金ゼロにしてからだろ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:32:55 ID:9lkfyYvz0
>>216 コペンならミニの方が全然マシ。
軽オープンは無いw
乗り換えるならS2000しかありえないのだが・・・
そうだね・・・せめて借金返してからまた盛り上がろうと思います。
一年後には乗れてる事を祈りつつ・・・。
>コペンならミニの方が全然マシ。
>軽オープンは無いw
・・・
つーか、嫁と相談する…ってオプションがない時点でオワットルなぁ。
>>206 >軽オープンは無いw
40才で年収350のほうがねーよ。
それを言っちゃいかんだろ?
会社が悪行して解散しちまう事だってあるんだからサ
222 :
216:2008/04/02(水) 22:13:14 ID:f2tyBHOR0
>>217 おま・・コペン馬鹿にしたな!w
知り合いにコペン海苔いるが結構いいぞあれはあれで好きだけどなぁ。
なんで27のおれが40にこんなアドバイスしてんだよ(´・ω・`)しっかり汁
すみませんでした。
ただ、元ビート乗りとしてはムカッとする。s2kにない楽しさがあるってのに。
150万程度の中古に悩むのに家って・・・
河川に沿って建ってるブルーシートハウスを考慮してるんですか?
おまえら釣られ杉だ
ソフトトップを使ってる人に質問です。
洗車時とか、幌に塗るオススメのコーティング剤ってあります?
テント用防水スプレー
安い大容量長持ち
>>215 埋め込みしてないです。
ASMの高過ぎなのでダッシュボードから
純正位置に垂らす感じで装着してます。
純正のスタンドはごつすぎで使えないよ。
S2K欲しい〜あのシフトフィール最高〜
現在22歳。一括で買いたいからあと3年は金貯めて…タイプSの中古を買おう。
200万台で買えるかな。ただ駅前の青空駐車場に停めるのがちと不安。
自宅も屋根付き駐車場じゃないしな…カバーかけたら余計目立ちそう。
やぱセキュリティ必須ですか?多少無理してでも独身時代に乗りたいのです。
>>230 "あの"シフトフィール、って言うけど、"どの"シフトフィールだよ?
って思ってしまった俺は、AP1→AP2乗り換え組・・・。
欲しいけどS2000高い。頭金100万で残りローン組んでも
いいけど、ローン地獄は避けたいなぁ。23歳のワーキングプアには高嶺の花なのか・・・。
> 多少無理してでも独身時代に乗りたいのです。
一生結婚しなけりゃ、無理しなくてもおk
三年後にtypeSが200万円台か…
なったとしても295万とかじゃね?
>>212 気持ちは分かるがクルマ貧乏はむなしいぞ。
家はいいから子供作れよ。車は軽2台で十分だ。
パレットかタントとコペンでいいじゃないか。
それで子持ちで幸せに暮らせていけるよ。
そんで借金なくなって貯金が出来れば家を買うといい。
サーキット行くわけじゃないならコペンでも十分楽しいぞ。
と10年前ビートとライフで子持ちで暮らしていたおれが言う。
最近typeSに乗り換えたんだけど純正タイヤホイール見てびっくり
4輪ともなんでこんなにウエイト付いてんの?
>>231 120AP1だがシフトフィールあんまよくない・・・
1→2と2→3が、ガホッと繋がる。
AP2はコクッと行くのかな?
暖まればカチッと入るけど
それまでは1→2がガホッて入る
それよりも停止時にクラッチ切った状態で低速ギアに入れたら
車体全体がドンて音がするんだけどなんだあれ?
クラッチ切って繋いでないのにだ
ミッションマウントちぎれてそうだな。
>>237 初期型は、確かにガホッと感じることがあった。基本的にはカチッ、カチッだけど。
200系(新車)のフィーリングは、それプラス、カッキーンと金属同士が軽くぶつかる感じがあった。
AP2は、従来の当たりに硬質の非金属を覆った感じとでも言うか。まさにコクッって感じ。
オーリンズDFVを使用されている方に質問。
左リア減衰力調整の作業性はどうですか?
例えば・・・
・少しやりにくいが、慣れれば大丈夫
・不可能ではないが、とてもやりにくい
・ハッキリ言って無理
>>238 AP2新車の時からたまにはある。
何なのアレ?
いや・・・俺に聞かれても・・・w
俺のは110 AP1だけど新車時からたまになるんだよね
AP2でもなるのか・・・なにあれ?
245 :
226:2008/04/03(木) 20:14:40 ID:QkspherE0
>>227 dです。
アウトドア用品店とかで探してみますね。
>>236 うちのもTypeSですが、フロントにズラッと付いててびっくりしましたよ。
やたら目立ちますよね。
>>238 1→2は暖まるまでは入りづらいですね。
1→ニュートラルで間をおく→2と入れてます。
ドンって音は車内からだと後ろから聞こえましたが、
外からはボンネット側から聞こえたようです。
>>230 大学でてから4年かけてまったりためて維持費も残せて新車一括で買ったよ
若いんだし無理せず貯めれば買えるからがんばれ
ちなみに給料は同じ年代の平均年収よりちょい下だ('A`)
>>232 そんな若さであきらめてんじゃねーよw
まず仕事環境かえようぜ
>>232 34歳昨年の年収300万の漏れがhead40、60回払いでIYHしたんだ
おまえにもできるさ
>>247 おまいみたいなの好きだぞw
関東なら今度はしりてぇw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:19:42 ID:8gvqBqOGO
この車トラコン付いてますけど雪道とか走行可能ですか?結構雪降る地域に住んでて今MRSなんですけど・・・
まだローンたっぷり残ってるけど無職だ。
>>249 MR-Sで何も問題ないなら、オマイなら何とかできると思われ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:51:59 ID:KPvPGhmG0
納車まで2週間、うーん楽しみ。
>>242 俺もDFVにしようと思っていたので参考になります
ところで調整は指(工具無し)で回すのですか?
専用のレンチか何かを使うのかと思っていたのですが
でも画像見る限りは「ハッキリ言って無理」にみえますねw
>>230 当方今年24歳、head130、48回ローンで買ったぞ。
年収?今年社会人2年目だ。察してくれ。
258 :
230:2008/04/04(金) 02:34:33 ID:GsJEfoF+0
>>257 お察しいたします。
維持費、というか保険料金おいくらくらいですか?
それを(バカにならないとw)考慮して車体一括購入計画立ててるんですyo…。
なぜType-Sに
バミューダブルーパールが無いんだろう・・・。
デザイナーを絞めてやりたい!
俺の初期型もクラッチ切って1速に入れたら「ドン」となることが
あるな。
クラッチがしっかり切れていないのかとも思うが・・・
ソフトトップのインナーカバーってKGワークスじゃないと購入できないの?
昔、もう少し安めに販売してた店が閉店したらしくて。
なんとか定価より安く手に入らないかなぁと…
>>262 ディーラーに聞いてみるとか?
語学力があるなら輸出元から直で。
買うとき調べたら、ユーロから換算すると結構安そうだったが
めんどくさいのと、通関とか考えたら安いのかもしれんと、KGから通販で買った。
今ユーロって安い?
ちょと前より安くなったが160円はまだ高い
>>263 遅かったな…一週間前まではユーロは安かったんだが…。
語学も為替もど素人なんで大人しくKGワークスで買います(´・ω・`)…
デラにはダメもとで何かしら情報がないかきいてみます
6日に板金が終わって7日に初サーキット。
台車のATマーチからやっと解放される!
GWまでには無限のフロントスポイラーとtypeS羽つけたい…
時々、Sは前触れも無くリアが破綻するっていう書き込みを見てたけど
今日、朝通勤中に実体験した。
60kmぐらいでやや舵角深く職場の手前の交差点に侵入したら、急に
リアがブレイクして、ハーフスピンに陥った。
路面がドライだったから、なんとか対向車線にはみ出ずに修整できたけど
朝から血の気が引く出来事だった。
バナナじゃね?
交差点にあったマンホールでズルッといったことある。
雨の日だったけど。
60kmぐらいで交差点曲がるなよ・・・
公道では大人しく乗るのがスポーツカー乗りってもんだ
>>271 いやー、面目ないっす。確かに、Sみたいな大人の車はスマートに乗るべきだとは
思うんですが、コーナーリングが気持ちよすぎて、ついつい。
ただ、今日の出来事で、今まで安定した車というイメージだったのが、完全に粉砕
されたんで、今度から気をつけます。
明日は、オープンで山に桜見に行ってくるぜ。イヤッホウ!
60kmで交差点に進入する馬鹿は自損事故で一人で死ねばいいのに
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:35:26 ID:nI35A0RXO
イヤッホゥ!》》だからそれがだな…
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:38:40 ID:CtXII9T2O
S2000海苔は馬鹿ばかりなんですね
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:49:49 ID:mdWosS8/0
>>275 普通の人は乗らんよ。
馬鹿だから乗るんじゃん。車馬鹿!
>>272 ぶつけんくてよかったですね!
交差点は歩行者自転車にお気をつけ下さい。
桜の花びらも滑ります。
田舎は通勤路に気持ちのいい交差点があるよながあるよな
それが楽しみなのに前の軽が15キロくらいまで減速すると萎える
…うん、言われてみれば、こんなの市販していいのかよ?なエンジン搭載した
専用設計の2シーターオープン乗ってる俺は、間違いなく馬鹿だな(←自重しろ
>>276 すいません、お気遣いありがとうございます。ご忠告通り、明日は花びらに気をつけます。
…確かに、自損事故で俺一人だけくたばるならいいですけど、他人巻き込んだら洒落に
ならんです。ホント、気をつけます
>>275 S2000海苔は馬鹿じゃないよ
アホンダなんだよ・・・
この車買った人はみんな馬鹿じゃね?
俺自身そう思うし、よく周りから言われるよw
「こんな実用性ない車買うなんて馬鹿だなぁ」ってw
でも仕方ないよね、好きなんだもん
貧乏だからこれ一台しか持ってないけど不便だと思った事は無いな
車馬鹿しかこんな車買わないでしょw
価値がちゃんとわかる人のための車なんだよ
>>258 今は20だわ。
更新の時に他の会社とかプランに切り替え予定。
>>258 プランや会社や年齢によって全然ちがいますが自分は26で年間23万
去年Sかったばかりなのと初保険なのもありますが
車両保険全部つけると40万とかw
今はエコノミーなので自損は出ない
ちなみに26歳未満だとかなり高くなるはず
それと車検やら駐車場やらガソリンやらで年間・・考えたくないw
ちなみに駐車場は月1.5万ガソリンは自分の場合は月で1万5千〜2万程度(平日のらない土日は結構のる)
ま、買うのは意外楽にいけると思います。クルマは維持費ですぜ。特にSはね・・・
俺は車両込みで年間21万だな
今28で26才以上エコノミー6等級
ガソリンは月3万程
まぁガソリン代はあまり気にしないな
乗れば減るんだし減れば入れるだけだしね
ちなみにセルフには絶対行かない
行くと吸殻捨て忘れるんだよねw
損保ジャパンとかのサイトで保険料の試算が出来る所があるけど
試しに、AP1・新規加入・年齢無制限・車両付きで試算すると年間100マソ超えてワラタ
そんな漏れの110型の保険は、20等級・ヲッサン割引・車両なしで年間4マソちょい
AP2 三井住友海上 車両なし モロモロ割引で年30k
車両なしはこわくて俺にはむりだけどやっすいなぁ・・・w
>>284 ガソリンはたしかにそうだなw
>>285 俺は実際に、その損保だな。 対照比較の参考まで・・・
AP2、15等級、30歳、等級プロテクト、限定特約なし、代車費用、車両380万・新価特約
で、ざっと30万弱。
30歳・6割引で30近いとか、最初は笑った。 さすがに対応が厚いので納得してるけど。
200型 全労済マイカー共済 対人無制限以外最低ランク 車両なし 19等級 年間20,330円
>>268 現行はVSA標準だからそういう心配が要らない分、逆に余計「ハマる」
可能性が高いな。交差点の限界に挑戦、とかね。
いくら路面がドライでも白線は滑りやすいだろうに。
Earth-1履いた人いる? いいかんじ?
AP1-200 29歳20等級 対人対物無制限+車両300万くらい(漢の免責10万w)@JA 年7万いくらか
自動車保険以外にも口座つくったりとか年金かけたりと懇意にすると対応のグレードがアップするかもですよJA。
オンラインだと見積もりすらくれないとこ多いよねこの車。
保険が高すぎて、26歳になるのをじっと待ってたそんな思い出。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:54:56 ID:FiJqDO7jO
また保険料の話か…。
そんなに保険が高いのか
加入しているところでいくらになるのか聞こうとしたら車検証のコピーがないとだめと言って断られたorz
S2000って道路での擦れ違いとかカタログ写真なんかを見ると
格好悪くて全然魅力ないと思ってた。
だが昨日Dに行ったついでに、横にあった中古屋に置いてある現車を近くで見たら印象が全く違うのな。
素直に恰好良いと思った。
あれ不思議だなぁ・・・
街中ではDQNウィング車とかだったんじゃないの?
ノーマル車は飽きの来ないデザインだと思う。TYPE-Sは知らないけど。
S2000注文してくるぜ。
中古だけど。
修理歴なしの赤で、状態のいいやつ、乗り出し200万以内という条件で。
一応、3件あるリコールのコピーも車屋に渡すつもり。
他に気を付ける事あれば、言ってくれ。
シートのしみに気をつけろ。
○ンコかもしれん・・・
>>299 重要な情報、ありがと。 一応、ネタは知ってるw
>>299 大丈夫。そのレカロはまだ物置にあるぜ。
ビニール被せてないから酷い有様だけどね(-。-)y-
ってか既に酷い有様w
みんなが疑心暗鬼になるから、漏らした奴フレ番の下3桁さらしといてよw
>>302 フザけんなwww
椅子以外は大丈夫だよ!
しかもノーマル戻してるしさ!
晒したら下取ってくれなかったりねw!
久々に覗いたら、もう!
ネタがわからない俺は負け組(´・ω・`)ショボン
対象スレ: 【俺の車が】S2000一般人スレ30【かまくらに!】
BE: 5KjF8xeJO
819 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 09:47:06 ID:5KjF8xeJO
聞いといてDラにお願いする選択肢にズッコケ。
836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 22:41:30 ID:5KjF8xeJO
>>833 走行中に全出し(下痢)した俺が通りますよ。
ガススタで泣きながらシートを雑巾で拭いたよ。
付属のドトールの客もドン引きだったな!
839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/15(金) 23:14:30 ID:5KjF8xeJO
>>838 いやさ、屁をするつもりで片尻あげて「ぺっ」ってやったらバシャアって。
全然腹痛く無かったんだよね。
パンツの中のルーも片付ける為にドトールのトイレに長時間篭城した。
まぁ、Gパンは今でも愛用してるがシートは純正に戻したよ。
対象スレ: 【俺の車が】S2000一般人スレ30【かまくらに!】
BE: QeqkGGaAO
845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/16(土) 10:35:16 ID:QeqkGGaAO
>>842 839だが、店内が臭いか否かなんて知ったこっちゃなかった!
ただ、トイレの個室で処理してる時は香に鳴咽しながら実施となった。
ドアノックされても出れないし、出たらカップルが睨んでるし・・・
尻が解決した後(Gパンは染みてるが)、オープンにしながら車内の清掃して大型ドラッグストアの袋を裂きシートに敷いて帰ったよ。
これが彼女を家に送った後の深夜の出来事。
まぁ、「極限」を共に分かち合ったSは良き相棒です。
848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/16(土) 11:07:03 ID:QeqkGGaAO
>>846 敢えてお願いします。
>>847 シャワーを浴びた後、直ぐに連絡したら爆笑してた。今では送ると別れ際に、「漏らさないよう気をつけて」と優しい言葉を頂くようになりましたw
「そっち?事故じゃなくて?」って。
こうして永遠に語り継がれるのか
うーむインターネット(´・ω・`)コワス
中古で買う時にウンコ車だったら嫌だなあ
いつもおもうがこの彼女の寛大さにびびるw
結局、その彼女とは結婚したんだっけ?
無理して新車契約しといてよかったwww
>>199で紹介されていた学習リモコン付けてみた
オンダッシュなので晴れのオープン時はナビのリモコンが効かなくなっていたんだが
これでサクサク操作できるようになった
ありがとう199さん
来週はメタボ検診w
100%引っかかるけど年齢制限(?)のおかげで無事離脱!
20代で良かったー
スレタイ決定時の古ネタスマソ
デブにスポーツカーって激しく似合わねぇな。
>>314 20代で既にメタボという状況下で
「良かったー」って…
どんだけポジティブやねんw
ミッションがガリガリする。
前までコクッと入ってたのに・・・
これってシンクロ交換しなくちゃだめですかね?
オイル交換でいけたら良いんですが。
どこに入れてもそんな感じならシンクロじゃないと思う。
>>317 XIFSぶち込む
騙されたと思って入れてみな
どこに入れてもガリガリなるんですよね。
が・り ていう感じで。1速の入りも渋いし。
とりあえずオイル交換してみます。
俺のはどこに入れてもヒィヒィいってるけどな。
ところでXIFSってなんだ?ググッても出てこない。
>322
高っけええええええええええええええええええええ。
無理無理いいいいい。
デヴのくせにS2000乗ってるってありえなくね?
自らの体重で運動性能スポイルされるのに加えて
オープンにして醜態晒すってありえねーw
行きつけのベルノに体重100kgの営業がいるが
「僕にはSは乗れません。インテグラのレカロも無理です。あはははは」
て言ってたわ。
体重120kgでレカロSR-IIIに座ってますが、何か?
今すぐピザを食うのをやめるんだ
ついに昨日リアスクリーンが割れた・・・鬱
リアスクリーンのみの交換・・・5万
ガラスへの交換・・・25万
こんな感じ?
来月は税金もあるし、スクリーンのみの交換かな。
完全に自動車税わすれてた・・一年はやいな・・・
オープンにして桜見てきたが、やっぱSだと穏やかに流して、
桜並木をゆるりと楽しむという感じになんないな
気が付いたら、セカンドでリミット9000まで回してた
この車のエンジンは本当に最高だ。痺れるぜ
それなんて俺?
気が付いたら回してたぜ・・・
メーカー掲示板へカキコしようかとも思ったけど、こちらへ。
>>199氏、
>>313氏
タイプSに、前車から外したカロッツェリアのCDプレーヤDEH-P919のコントロールを
アルコンを使って純正コントローラからやりたいと思ってますが、
オーディオスペースのフタをするのを前提とすると、
赤外線LEDは、フタの内側へ埋め込まないとダメですか?
リッター129円、いやー助かる。
貧乏だけどガソリンの値段なんて気にしたことなかった
ところで、あの TWIN SYSTEM っていいですか?
>>333 ハイオクでその値段は安い。当方横浜西部。ハイオク138円。
体重絞るのに、ジムに行くのと、この車で200kmぐらい下道をツーリングするのと
どっちが楽しく効率的にやせられますか?ピザは食わないということで。
何も食わないで3日過ごすと面白いよ・・・
>>338 周りだけを面白がらせても、仕様が無いっす…。
ジョギングは一緒に走る人が居れば面白いけど、独りだとよほど意思が固く無いと…。
楽しみながら運動だと、ジムよりいいかなあ…かと。
>>339 4点式シートベルトをつけてみたかったので買いました
ワロタwwww
344 :
199:2008/04/07(月) 01:55:50 ID:jpzv81rO0
>>313 おいらはふたの付け根のちょい奥に内側から通して
1ミリ程度の穴を開けてつかってるよ。
画像じゃないと分かりづらいよね・・・
TypeS購入記念カキコ!
3年間Sを買う事を夢見て貯金!やっと夢の実現!
でもね、新車なんて買うとは想定外、、、、
初の新車ですよ、、、、
仕事頑張ってローン返済頑張ります!
ところで、新車ってやはり慣らしは必要なんでしょうか?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:22:50 ID:mgkY4oiy0
そんなもんイラネ。
とにかくカチ廻して廻し癖つけたほうがいいエンジンに育つぉ
>>346 なるほど、ガンガン廻しちゃっていいわけですか!
いや、ならシしたほうがいいよ。開発の人も言ってるよん
>>347 騙されるな
カローラとかならともかく
スポ車なんだからきっちり慣らしとかないと
そうなんですか、、、
一応周りの友人にも聞いてみたのですが、意見がやはり分かれるものでして、、
乗り手的にも慣らしが必要だと思うので、夜中の首都高でもまったり流してみます。
いや、慣らしは距離を走ればいいという物ではないぞ
市街地で回しすぎないように気をつけながらストップアンドゴーするのが基本
>>351 なるほど、その場合はレブ縛りはVTECに入る手前の方がいいんでしょうか?
>>350 慣らしと意識せず、しばらく普通に乗ってれば問題ない。
S2000を新車で2台乗り継いで、2台目は1000kmほど走ってすぐにサーキットに持ち込んだけど、
その後も別にこれといって気になる症状が起きたこともない。
ガンガン回して乗るなら、ガンガン回してりゃいいんだよ。
普段回さないヤツがある日走って、「あれ?」と感じることとかがあるかもしれんが、
普段から回して乗ってれば、日によって調子が違う事もあって当然、だとか感覚で分かるしね。
余計な事考えずに、気持ちよく乗るのが一番。
そんなことより、乗り手の慣らしが意外と時間が掛かるんだよ・・・ 俺は1年掛かったね。
俺は2日休み取って慣らしを一気にしたわ
2日で3000km走ったよ
低速〜高速回転を4つに分けて500kmごと固定
もう5年乗ってるけどどの回転域もストレス無く気持ちよく回るぜ
街乗りでしか使わないなら月一で高回転使ってやれば問題ないとは思うよ
新車で一番慣らさなきゃならないパーツは「ドライバー」最初のオイル交換迄位はおとなしく乗れば?
馴染ませるということなら、エンジン以外でもギアボックスや脚周り、怖いのはタイヤかな
エンジン回転数を縛るのは摺動面の保護やメタルの馴染みを目的とされるけど
ハイギア低回転も決して良いものでもないしそうそう神経質にならなくてもいいと思う
工場で出荷までに、回して負荷もかけてくれてるから、有る回転数を超えれば即ブローとかは、まず無い
1〜2分程度の暖機をしてから、法定速度を守って「急」のつく操作をしなければ痛めることはまず無いと思われる
分けて考えなきゃいけないのは、エンジンの性能を引き出す為の俗にアタリを付けると呼ばれる慣らしは
最高の回転や高温といったものをエンジンに経験させるものでこれはサーキットに持ち込んでやっても
ちょっとやそっとじゃ足りないくらいで、これを納車早々やるのもなんか気持ち悪いよね
最初のオイル交換までに、部品一つ一つが仕事しているイメージを
ドライバーが意識しておかしな所は無いか確認する、程度の認識でいいと思うよ
356 :
332:2008/04/07(月) 10:51:00 ID:nEY7HyMU0
>>356さん
すまんです。レス番号間違えました…
位置はソコの飛び出てるやつです。
余談ですが蓋を閉めるとコントロール不能に
なる場合も合ったので閉めて最終位地の確認したほうが
良いと思われます。
4月登録で取得税が戻ってきそうな予感
何買おうかな〜。
俺、5月登録なんで暫定税率が復活すると困る
>>355 なるほど、、、人間的な慣らしを重視しつつ、荒い運転などに気をつければいいって事ですね?
参考になりました!!
今日ハンコ押してきた。
プラチナホワイトのノーマルS。
値引きは10マソ位を想定してたけど、なんだかんだで23マソ位引いてくれた。
…さて納車までのおよそ3ヶ月。どうやって過ごすかな。
>>361 ありがとう。
ただもう5年くらいマニュアルに乗っていないので、かなり不安。
MTのレンタカー探して、納車までにちょろっと自主トレしとこうかって考えてる。
…MTのレンタカーってググっても見あたらないけど ( ´・ω・`)
街乗りでフロントタイヤってどれぐらい持つ?リヤは2万3千キロくらいで逝ったんだけど。
F4万R1.5万だな
4月登録なので取得税68400円も戻ってきた。すごくラッキー!
ちょ・・・J'sのマフラー即納って書いてあったのに在庫切れかよ・・・
ちゃんと書けよ・・・
買わなくて済んだじゃないか
それよりも
>>363 マツダならあったと思うよ。ロドスタで。
免許取得後3年間AT→MTに乗り換えた俺が言う。
心配せんでもすぐ慣れる。
俺は2日で慣れた。
CE28車検通らなかったorz
適合してるんじゃなかったのかああああああああ。
当方オフセットリア+63のs専用アルミです。
通った方いますか。てか無理なんですか?
お金ナイです。
キャンバーをちょいネガにもっていったら駄目かね。
おれは車検用にノーマルは保存してるけど。
ところでFに9J+63を入れるとハンドル切り端でアッパーアームとホイールの
内側が若干干渉するんだけど、これって車高落としてアッパーアームの角度を
変えてやればクリアできるものなのだろうか。
>>370 硬質ゴムのフェンダーモール貼り付けて3月に車検通したぞ、ディーラーの兄ちゃんがハサミで切って両面テープで貼り付けて。
見た目収まってたんだけど,リアフェンダーから糸ぶら下げたらホイルの下端がはみ出てたらしいので。
気の利くところに任せるに限るね。
18インチ9J255/35/18インチネガ少なめで。
車にかかってる税金もろもろ下がるか廃止されたら良いのに
税金に廃止に加えて、車両保険のゴールド免許割引を
SDカードで代用して、1年間無事故無違反割引で思いきり割り引いてくれれば良いのに…。
免許の更新のタイミングでゴールド取得までエライ時間が掛かる…orz
教えて。オイル何リッター入るん?現行ね。減るん?最大航続距離は450キロくらいかね?
>>369 ロードスターか。オープン初体験にもイイかも。
ありがとう。探してみます。
>>363 俺なんてもっと乗ってなかったがすぐ慣れたよ
Sはマジで運転しやすいから心配せんでもいいかと
ディラから自宅に帰る間はカックンカックンで危なすぎたがw
でもだんだん慣れて次の日はオープンで疾走してた
>>377 安くはないぞw
>>378も言ってるけど、心配しなくてもすぐ慣れる。
最初はエンストしたりカックンカックンはなるけどねw
なるほど、こないだ見たSがやたらカックンしてたのはやはり乗り手が未熟だったからか。離れててよかった。
@エボ7海苔
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:48:53 ID:b5loknPR0
レンタカーまでかりんでも来て思いっきりのりなよ^^
すぐ慣れるよ
Sタイヤで25000もはしれば御の字じゃない?
オイルの量はAP1では4.8かな
納車直後、Dから出るときエンスト
これ基本だろw
>>383 EG6から現行へ乗り換えた身としては、比べ物にならないトルクで
納車から今までエンスト知らずですがw
普通に吹かすと轟音→気を遣ってアクセル少なめ→エンスト→m9(^Д^)pgr→俺涙目
これも基本w
納車時Dから出るときエンストは基本だなw
所期型NAロドからの乗り換えだったけど
Sの方が半クラ難しかった記憶があるw
今じゃ慣れてしまってわからないけどな
そうか。基本なのか。よかった。
(本当に納車時にエンストした)
新車は、まだ当たりが出てないからエンストし易いしね。 エンジンが粘る時間が無いというか。
AP2に乗り換えたときはそうでもなかったけど、AP1の時は1日に何度もエンストした記憶がw
慣れもあるけど、やっぱ新品のクラッチに原因があると思う。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:29:59 ID:K7/q5vyu0
↑クラッチは関係ないかと・・・
当たりも関係ないし。
運転が上手い下手とかの問題じゃなく慣れだけだと・・・
390 :
388:2008/04/09(水) 17:48:40 ID:qsRenLC30
>>389 俺は、現に新車の方がエンストし易い、という経験を踏まえてモノを言ってるのだが、
それを違うと断言されても困る。
乗り慣れたAP1よりも、乗り出しのAP2の方がエンストし易かったのは、俺の"慣れ"なのか?
>>390 どう解釈しても”慣れ”かとおもいますが。
>乗り慣れたAP1
自分でも言っちゃてますし。
392 :
388:2008/04/09(水) 18:12:28 ID:2jeIc84g0
>>391 ハァ? 何言ってるんだ?
AP2に換えた途端、俺の経験値がゼロに戻るなんて、それどんなジョブチェンジシステムだよ。
もうどっちだっていいじゃねーかw
ジョプチェンジでLV1になるのはFF11だな?
HNM張り込みに行ってこい、んで頭冷やせ
AP2の方がトルクあるから、エンストしにくい気がするのだが、、、
ほっとけよ、頭わるそうだし。
>>395 ハァ? 何言ってるんだ?
頭わるそうなのはお前だろ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:42:30 ID:FfuopbWuO
はぁ〜い、今から荒れますよ――
398 :
けん:2008/04/09(水) 18:44:02 ID:zFIkpI3QO
俺はメタルの強化クラッチが入ってたマーチに乗ってたけどはっきり言って、S2000なんかより全然乗りにくかった。でも、初めてS2000に乗った時にエンストしたよ。
それは、慣れていないから。繋がるポイントが知らないからでしょ(@゚▽゚@
エンジンの回転数上げればエンストしないけど、初めっから、3000も4000も回す人いないですよね?普通は1500回転ぐらいからラフにクラッチを繋いでエンスト〜゚+。(*′∇`)。+゚(笑)
メカニカル面からすれば、DBW、ギア比、低速トルクと、
AP2がAP1よりエンストし易い理由は見当たりません。
AP2はAT感覚やね。
エンストw
エンストエンストばっか言ってると笑われるぞ
バックでエンストしたオレが言ってみた
402 :
けん:2008/04/09(水) 19:24:17 ID:zFIkpI3QO
砂利道や芝生・雨でもエンストした俺〜(;´∩`)
しかも、乗り始めて、一年後ぐらいに^ロ^;
エンストで盛り上がるなよ。
恥晒して嬉しいのか…?
結局エンストこく人は半クラを知らないのか、左足に問題があるんではw
初めて試乗したときもエンストこかなかったな。その後FD2R試乗したときも。
むしろこく方が難しいw慣れていない・繋がるポイントがわからない?
とりあえずバシっとCペダル踏み込んでからタイヤが転がり始めるポイントだけ探ってわかれば
あとはAペダルで1000回転あげて発射するだけ。でしょ。
俺のAP1はアイドリング時1000回転ぐらいだけど
2000まで上げてクラッチ繋ぐのか?w
結局は慣れなんだよw
慣れればアイドル発進できるしなぁ
乗りなれない時はどんな車種だって油断すればエンストするもんだ
でも慣れてるが故にエンストする時もあるw
半年に一度はエンストするがみんなには内緒な?
407 :
388:2008/04/09(水) 21:06:35 ID:CnTjKCAf0
>>394 確かにAP2の方がトルクが大きいが、この論旨には関係ないじゃん。
わざと低い回転で繋ぐと、新車時はエンジンが粘る時間が短くて、ストンと落ちる。
意識して何度か試してみたから、少なくとも違いはあると思う。
つか、”違う”というポイントについて話したいのに、
何でミートポイントやエンジン回転数の話になるんだよ。
まぁ、こんだけ話にならんということは、俺が間違ってるんだろうなという認識で完結。
急にクラッチ切って回転落とすとたまにエンストする・・・
ああなるほど理解した
そのスレの28だったのか
クソワロタwwwww
腹筋返せよwww
411 :
けん:2008/04/09(水) 21:42:41 ID:zFIkpI3QO
404の人は単純にハンクラ多いだけでしょ? それか、回転数高いか?エンストをしない事は簡単だけど、無駄のない繋ぎ方をしなきゃいけないんだけど? 自分間違ってます? 自分も2000回転ぐらいで繋ぎますよ(≧ω≦) 回転数高すぎかな〜っていつも思ってました〜^ロ^;
クラッチをつなぐ前に一回アクセルくれる癖が直らない。
無駄なく滑らかに発進するという前提なら、半クラの時間が短ければ短いほど
うまい発進だと思う。
半クラ短いと回転数低すぎればエンスト、回転数高すぎればいきなりドカンと
前に出るしね。
理想としては半クラって段階をひとくくりにするよりか、クラッチが繋がりつつあるリニアな
動きに対してアクセルを合わせていくのが理想だとは思うが
教習所で最初に習う事なんでこんなに熱く語れるんだお前ら
おまえらwww
納車は家に持ってきてもらったけど、俺も次の日公道でエンストしまくったわwww
こんなスポーツカーでエンスト話で盛り上がるお前らのこと・・・嫌いじゃないぜ
417 :
けん:2008/04/09(水) 22:45:27 ID:zFIkpI3QO
スポーツ走行に置いて、クラッチを繋ぐ事は大事だと思うんですが?(笑) 常に気にしながら繋いでます(≧ω≦)
あついっていいですね(笑)
418 :
けん:2008/04/09(水) 22:49:21 ID:zFIkpI3QO
コンピュータのせいにするって〜゚+。(*′∇`)。+゚ すごいなヾ(=^▽^=)ノハート(笑) 中古車に乗っててエンストする俺は下手なんだな〜(≧ω≦)
洗濯屋乙
420 :
388:2008/04/09(水) 22:55:37 ID:CnTjKCAf0
>>416 おお、その発想は無かった、ありがとう。 今度バッテリー外してから試してみよう。
元はと言えば、発進回転数が低かった時に、クラッチ切るのが間に合わなかったから
アレ?って思って気になったんだよ。おっと、とクラッチ切っても既にエンストしてるという。
先に回転数を上げてミートすりゃ問題ないけど、発進で回転がモタるの嫌いなんだよね。
オレが前に乗ってたスバル車なんて、お亡くなりになる直前は
信号待ちのたびに回転がすとんと落ちてエンストしたぜ。
そのせいで、停まるたびにアクセル煽ってなきゃならん。
事情知らない人がはたから見たらただのDQNだよw
俺のは電気クラッチ付きなのでエンストしないw
423 :
けん:2008/04/10(木) 00:29:18 ID:LBo65P92O
オートマ乗ってくださいヾ(=^▽^=)ノ 文明の力を楽しんでくださいヾ(=^▽^=)ノ
すいません。教えて下さい。S2000のトランクスペースはロードスターよりも狭いですか?
電動幌ということもありトランクスペースは削られているとか?
425 :
けん:2008/04/10(木) 00:37:15 ID:LBo65P92O
え〜っと ロードスターと比べたことないですが、ホイルは2本積めないぐらいですかね(_´Д`)ノ~~
まえ、葬式の準備の時に荷物乗っけましたが、 瓶ビール2ダース・焼酎ビン3本に雑食い物で詰めなくなったことありました〜(´ω`)
幌よりスペアタイヤのスペースが…
>>424 NBよりは確実に広いけど、NCと比べたことはありません。
見た目よりペイロードはあると思う。中心部が深くなってて、四角いモノは大きくても入る。
フルサイズのゴルフバック+着替え、シューズバッグがギリギリ入るぐらい。(トールは×)
確か深いトコで、D40×W55×H40cm、広いトコで30×130×30cm。保証はできんw
スーツケースも機内持ち込み可能サイズならトランクに入るが
預けなければならない大きさになると
スペアタイヤが邪魔になってくるんだなぁ
スペアタイヤの張り出しのさることながら、トランクのヒンジも荷室内に入り
込んでくるから、結構狭くなるよ。
この辺の処理はロドスタは流石だと思う。
あとは普段、どの程度の荷物を持ち運びすることが多いかどうか変わってくるかな。
俺はそれほど不満は無いよ。
サーキット用のタイヤ4本詰めないのは不便と言えば不便。
>>424 口径9型のゴルフバックが1つと、普通のゴルフバッグが1つ入ります。
ゴルフバッグ2個は無理です。
トランク容量について皆さんありがとうございます。
追記−いま会社でウンコしてます
よく助手席の乗り心地が悪いというレスをみかけますが、
どの程度のものなんでしょうか?
現在2世代前のシビック糊です
ドライバーは俺だ
助手席とか知らん
434 :
けん:2008/04/10(木) 12:22:23 ID:LBo65P92O
バック入ります 釣竿すら入らないのに〜
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:27:31 ID:hszgrk2eO
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:37:38 ID:Bw3ixM79O
彼女の子供に俺の白がベンキと言われ…えぇ少し怒りましたよ
筑波1000ノーマルで何秒位が限界タイムでしょうか?130型です。
41秒、42秒台出すにはやっぱり足変えないとダメですかね
>>436のせいで白のオープンカーが和式便器にしか見えなくなった
>>432 下手な奴が運転しているときにナビシートに座りたくないだろう。
ATに比べれば、そりゃ変速ショックはでかいし、アクセルのON/OFFも不快だろう。
総じてそういう挙動は、運転手本人にはわかりにくいことが多い…。
「自分が運転する車で車酔いする奴は居ない」というやつ。
俺は下手っぴなのを自覚してるから、自分で運転していて、「これは隣に人は乗せられないわ」と思う。
スプーンのエンジントルクダンパー装着してる人っている?
他メーカーに比べて車内振動が少ないか
皆無だって聞いたんだけど実際どうですか?
ベストカーに次期S2000の予想CGが小さく載ってた。
まぁベストカーだからアレだが、
>>440 製造元はSECTIONだからそれでぐぐれ
俺の場合は振動増えたがレバーはほとんどぶれなくなった
エンジン固定するので効き具合(突っ張り具合)によってエンストしやすくなる
むしろ西洋バスタブだと思うけどねw
ウンコとエンストがこのスレの華だな。w
>>443 いや、プラチナの俺の方が色的にはより・・・泣
次スレは【便器は】S2000一般人スレ33【綺麗に】でw
>>444 やめれwww
これでも気に入ってるんだぜ・・・
車体が白で本革シートが茶色だと・・・想像するのも嫌だな
黄色は黄ばんだ便器か…?
>>451 イタリアっぽい感性で選んだ便器じゃない?w
シルバーは新幹線のやつかwww
助手席は今だ誰も座っていない。今後も座らせるつもりもない。
うちの家族は皆車を雑に扱うので、所帯持ちだが誰一人として乗せたくない。
S2000 便器
MR-S スリッパ
現行ロドスタ おまる
ちとお聞きしたいのだがMPFってどうなの?
リーズナブルな価格でサキト仕様に仕立ててくれるそうだけど
情報お持ちな方よろしくお願いします
>>457 一度行ってみたら?
少なくとも行ったら即金取られるような所じゃないよ。
俺は二度と行かないが。
>>448 白系オープン海苔のヒットポイントはもうゼロなの!!
もう追い込まないで!!
ついでにシートが茶色だったら
それがウンコなんて言っちゃらめぇぇぇぇ!!
シートが赤だったら生r(ry
俺は赤の20万円高のオプションカラーにしとけば良かったorz
オープンのときに似合う帽子ってどんなのかな?
目だし帽?
目出し帽しかないだろ
職質された俺が言うんだから間違いない
あれ絶対かっこよすぎて止めたんだぜ
___
/ ⌒ ⌒\
/ (⌒) (⌒)\
/ ///(__人__)///\
| u. `Y─┴──┴──┐
\,, :| |
/⌒ヽ(^う 喪前らキモイ |
`ァー─イ. |
/ :|_________|
/ /
/ ⌒ヽ
___/ / ̄ ̄`) ノ
(__r___ノ (.__つ
片腹大激痛w
へへっ、流石はSスレだ。良い意味でも悪い意味でも、変態だらけだぜ(無論、俺も)
469 :
457:2008/04/11(金) 21:38:53 ID:N5Y2Kxse0
>>458 そうですか
差し支えなければ
何故二度と行かない事になったのか経緯などをお聞かせ頂けませんか
>>469 ・人の話は一切聞かない
・延々続く自慢話
・自慢以上に続く他店、他人の悪口
・異常なレベルのチェーンスモーキング
・作業場に無数の吸い殻
・吸い殻以前にあれほど汚い作業場は見たことがない
・素人目にも微妙な仕上がりのデモカー
ま、一度行ってみるのもいいんじゃね?
少なくとも押し売りみたいなことはしてこないから。
むしろ買うってまで話持ってくのが大変な位だ。
>>462 最近便器色で納車されたけど、あのヴァギナのようなエロ赤がまだあったら迷わずそっちにしてた。
2Lの最終買った人が羨ましいのは内装色、ボディー色でかなり自由だったところ。
現行はほとんど選べない……orz
VSAついてるのいいね、効かないようにも出来るし、へたれの自分にはグッド。
>>459 さて、そんな便器カー海苔の俺は明日山までドライブなんだぜ
オープン日和になることを祈る!
くだらない質問なんですが、ここ女性の方いますかね??
私髪が肩よりちょっと長めなんですけど、風の巻き込み?とかどうですか?
S2000(中古ですケド)購入しようと思ってます。
生意気なんだよクソアマが。消えろや!髪が肩よりだぁ?ざけんな貧乳ー
>>473 _人人人人人人人人人人人人人_
> ゆっくりしていってね!!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
,.., r、 __
r´ヽ r‐i ,-, _,,.. .! l ノ,'__,r' ノ
`ヽ `ー └ |, ‐' ', ー,ニ ‐¬― ''"
 ̄` フ´ ¨¨ ヽ
i ,,.. ,、 _,,、 i
レ´ ゙´ ヽ i⌒ !
'; f.ri.; <テ! 、y/
i ´ ~´ ´||
'; 'フ''` _,‐!j
>-.`¬ _,,.. =' 三ヽ
>>476 ありがとうございます。。女子禁制だったら消えます。
女性でROMってる方、いないかな?
さすが変態どもだ。女子が来ただけでこの騒ぎよう。
>>473 僕の子供を生んでください。
マジレスすると肩よりちょっとくらいならそんな気にならないと思う。
うちの嫁は帽子とかで抑えてる。
運転する側でS買っちゃうようなら不快感よりも快感のほうがずっと高い。
中古で納車待ちの俺が言える事は、ポニーテールが好きだって事だ。
なんでこここんなあれてんだ・・・
>>477 あほはほっといて気にするな
風のまきこみはうざいじゃなくて爽快程度だとおもえばいい
両方のウィンドウあげてオープンだと巻き込みは大丈夫
気持ちいいから結構フルオープンしてるけど横風うざいとおもったらウィンドウだけあげればNP
それと中古でAP1の古いのだと座席間の後方のウィンドウディフィレクター標準装備じゃないから注意
あるとないとじゃ結構ちがうってレポあるが俺には無しでの体感はしたことないのでわからんが。
昨日の夕方納車されて今まで走りまくってました。(中古H.11 AP1)
シートの調節なんですが前後、リクライニングは分かったんですけど
上下の調節ってできるんでしょうか? あとステアリングも。
いまいちドラポジが決まらなくて腰が痛いです...
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:33:49 ID:pyXsJnDuO
↑
シートもハソドルも調整無理よ―
嫌ならSはほかすべきよ―
髪の毛巻き込んで目に入るわよ―
彡(*_*;彡
純正シートなら、165cmくらいでジャストフィットな気がするんだが・・・
チビ専か?
俺は身長174でシートは後方から2番目、リライニングは完全に倒して
運転してるが、ディフレクター立てても、ウィンドウ全開ならそこそこ
巻き込みあるから、髪の長い人は鬱陶しく感じるかもね。
さて、今日も天気はそこそこ良さそうだし、風になりに行ってこよう
他のSオーナーに道中で会えるかな
181のうちだと無限のS1を目いっぱい下げてベストポジ
純正久しぶりに座ったら こんなポジでよく買おうと思ったな!ってぐらい
ポジとれなかった
髪が風でなびいて鬱陶しく感じるならゴムやピンで留めるとかすりゃいいじゃん。
ゴムってコンドームの略?!ピンてピンクローターの略?!
おっさんは、これだからキモイんだよ
なんか変なのがいるな
まだ春休みだっけ?脳内オーナーが多いスレだから仕方ないのかもしれんが
空調パネルの右、ハンドルの左にスイッチがあって
それをオンにするとインタークーラー後ろのファンが回るんだけどこれ何?
前オーナーは病気で他界して聞けないんだ
今仕事で写メ撮ろうにも無理だしS2000の取説にも書いてないんだけど
いつもオンにしとけばいいのかな?
>>492 ここには排気タービン過給機の類を付けた人はいないとおもふ
> なんか変なのがいるな
> まだ春休みだっけ?脳内オーナーが多いスレだから仕方ないのかもしれんが
自己紹介乙
>>492はインタークーラーとラジエータを勘違いしてたりする?
つかインタークーラーで電動ファンとか初めて聞いたけどな。
ラジエータなら理解はできるけど…
いや、タービンとかなら俺でも分かるよw
なんか大きなファンが回ってるんだよ・・・
仕事終わったら写メうpするわ
ちなみに前オーナーのお兄ちゃん(血縁じゃない)はサーキット走行してた
病気で入院した時に親に言ってノーマルに戻せるとこは戻したらしい
んで仲が良く隣に乗せてもらってた俺に譲ってくれたんだ
一昨日他界して完全に俺の所有物になったけと寂しいわ
憧れの車は手に入ったけど素直に喜べないよ(;ω;)
あー・・・ラジエターかもしれん
S2000は好きでこのスレにはよく来てたけど機械的なことは分からないんだ
>>492 インタークーラーとラヂエータを勘違いしてると思われます
ラヂエータの後ろにはファンが付いていて排気をするようになってます
問題のスイッチですが、たぶん強制的にファンを回すスイッチじゃないかと
ファンは80℃から回り始めますが、80℃前から回しておくと水温が上がりにくい?から
サーキット走行する人で付けてる人もいます
前オーナーがサーキット走行をしているってことなので
・十分に冷却できるほどのストレートがない
・スピードレンジが低いので十分な流量が得られない
・タイトコーナーが多く、ラジエターに空気があたりにくい
などの理由から常にファンを回しておきましょうスイッチを付けたのだと思われます
長文スマソ
そのあんちゃんの行きつけのショップとかねーの?
これからいじるならそういうとこと仲良くしといたほうがいいんじゃね?
街乗りしかしないんならディーラーなり整備工場なり行ってどういう仕様になってるのか見てもらえば?
>>499に同意だな
いじってるなら同じショップで面倒みてもらったほうが何かと便利だよ。
身長180cmで座高が100cm位あるけど標準シートじゃつらい?
Backyard Specialのローポジシートレール考えてるけど
>>473 彼女も同じくらいの髪の長さ。せっかく髪型きめて来ても
屋根開けるとめちゃくちゃw 帽子したら良いよ。
>>503 チョッwwwオマッwww
ソレはアレだ!!
いくら機械オンチの俺でも2ch歴は長いから騙されないぜ?
緊急脱出ボタンって書くつもりだったんだろ?
ぶつかった時に幌がパージされてイジェークト!されたら便利だよな
まぁマジレス頼みます
キノコも撮ってくれ
輪止めに無限マフラーぶつけて、片方だけ引っ込んでしまった・・・
かっこわるーorz
>>505 じゃあ自爆&脱出ボタン。パラシュートはMOPということで。
しかし、前オーナーはどういう車にしてどうつかっていたんだろうね?
街乗りオンリーなら、OFFのままだと、これからの季節&渋滞で
オーバーヒートすると思うのだが…。
これはターボエンジン?
え?オフだとファン回らないの?
オフでも温度が高くなると回ると解釈したんだけど・・・
これからずっとオンにしとく
インテR(DC5R、初期涙目)乗りだが、ディーラーにてS2000試乗した。
走り出してまず感じたのは、オープンの気持ちよさ!
なんだこれ!お前ら毎日こんな気持ちいいことしてもらってんのか!って感じ。
加速はDC5Rとどっこいどっこいか。
ステアリングは軽いのにABCペダルは重い。DC5Rは逆。
以下DC5と比較して
○ いいところ
ギア入り易すぎ
クラッチつなげ易すぎ。これでエンストはありえない(w
ステアリング切った時のノーズの入りがいい。ステアリングが軽いからそう感じるだけ?
エアコン吹き出し口選択つまみをいじると、なにやら内部でうぃーんってメカニカルな音がする(w
× 悪いところ
クローズ時の右車線変更が怖い!目視確認できない。ミラーだけじゃ不安
2速レッドまで回したが、排気音がうるさい。音程が低くて気持ちよくない
シフトフィールはDC5Rのほうがいい
値段相応な感じがしない。インパネの質感もそうだし走りもDC5Rを凌駕している感じはしなかった
結論
オープンカーであることに魅力を感じなければ、400万は高い。
でもオープンの気持ちよさはすごい。
オープンカーでありながら動力性能もいいところがS2000の良さか。
>>507ちょっと教えて。無限マフラーっていくらする?
>>511 バッテリーから直で電源取ってるタイプだとすぐにバッテリー上がっちまうぜ?
キー挿さずにスイッチオンしてファンが回るならそのタイプ
今確認してきた、キーを挿してIIにしないと作動しなかった
ならオンでも大丈夫だけど、不必要に回すのもどうかと思うんで、
水温計のメモリ3個点くまでエンジンを暖気
↓
エアコンのオフを確認
↓
しばらくエンジンかけてて(スイッチはオフ)勝手にファンが回り出すか確認
↓
回るならスイッチはオフのままで良いと思う。
わかった、ボンネット上げてエンジン回すのは近所迷惑だから今日はやめとく
S2000乗りは優しい人が多いな
>>512 そりゃあ、兄さん、Sの良さは動力性能とオープンエアの爽快さを両立
してることだわな。内装には目を瞑るとしても(俺はチタンパネル付けてるけど)、
中身の作りこみは(エンジン、シャーシ)、外車の高級オープンより凝ってるよ。
エンジン音に関しては俺はAP1なので、現行のは良く分からん。
こないだ、メーター残り1で給油して、35リッター入れたんだが、今日、帰ってきたら
残りメーター1で415km走ってた。大方リッター12km。休みの日に2回はリミット
まで回したんだが、結構良い成績かもしれない。
>>513 507じゃないんだが、AP2用の無限マフラーなら15万程度だった気がする
タイプSのエアロってデラで買えるんですか?
次期モデルの話題ってないんですか?タイプSが最終なんですよね。
ここで話題にあがらないのははNGワードなのか…?
メーカーが次期モデルについて発表してないのに何を話せと?
ベストカーによると、もっと安価でお気楽路線に振る、という説と
リアルスポーツ路線継承という二つの説があるw
次期Sってホント出るのかな。
ベストカー(笑)では、2010年で400万ってあったけど、
クーペ全滅の今のホンダで新スポーツカーってなんか信憑性ないな。
ハードトップを中古で購入したのでディーラーにボディー側の部品を注文したら「ハードトップ本体以外の部品販売はしていません。パーツでご注文すると約40万かかりますのでハードトップの注文をして下さい。」と言われてしまった・・・・・どなたか部品余ってないですか(ToT)
ベストカーに載ってるS2000のボンネットのエンブレムが「A」じゃなくて「H」な件
ボディー側の部品って何だ??
ハードトップから何が脱落しているんだ??
重くて重心偏っててかさばるから載せるのは体力勝負だけど、作業自体は単純なので、
知的な部品が入る余地は無いと思うんだが…。
載せて、カプラーつないで、ピラーのロックかけるだけなのに…。
本当に何かが足りないなら、ホンダ部品販売に直接掛け合うか、購入元にクレーム入れるしかないかと。
無限マフラーの値段教えてくれた方達セックス。失礼、サンクス!!
>>524 前者だと多少販売数は増えるかもだけど、Sの名前を掲げて欲しくない。
でも後者だとやっぱり売れないw
後者の説は最近出てきたよね。
@ベストカー愛読者
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:55:57 ID:1+aKZ5FO0
アミューズROM付けてる人、感想聞かせてください。ついでに高い
チタンマフラーとかも
>>528 ハードトップはボディに乗るところに杭のようなものが出てる。
それを受ける台をボディ側に追加するってことじゃないのかな?
>>528 ハードトップのリア部を受ける部品が必要なんです。(ノーマル時には未装着)
別のディーラー(ベルノ系)にも今日聞いたのですが「ハードトップで注文してください。」と
同じ答えでした・・・・・(ToT)
>>525 しかしこのS2000自体、いきなりポンとFRのクーペ(しかもオープン)のスポーツの〜な、
こんなもんをだしちまうんだから、それは杞憂じゃないか?
杞憂というか考えるだけ無駄というかw
身長の話が出ていたが、ノーマル状態で180って無理なのかな?
以前試乗したときは、その辺、あまり感じなかった
というか感じるヒマがなかったんだけど・・・。
FRで2+2で5ナンバーで勿論オープンのS1600が欲しいが売れねえか
>>524 俺がそれを翻訳すると、「まだ何も分かりません。」 となるのだが。
ランエボやクラウンみたいなクルマが、次期S2000、ないし
後継モデルとして登場することは有り得ないわけだから、そりゃどっちかだろとw
ところで、ベストカーといえば、デカビートはそろそろ発売されるのか?
>531
ROMは現車で合わせない限りはどれも変わらないんじゃね?
マフラーもソコソコのメーカーから選ぶならそんなに変わらんだろ
まあamuseだと種類は多いから自分の求める仕様の物は見つかり
易いかもしれん
俺はAmuseのテールの色が好きなのとブランドイメージで選んだw
>>536 2+2のオープンがいらん。
ラグジュアリーオープンばらいいがスポーツじゃダメだろ。
それならクーペでいい。
下手なマフラー交換よりECUリセットが気持ちいい件*期間限定
>>533 アルミブランクから切削して貰ったら
どうですか?
気軽にどこでもオープンに出来るから、
私はハードトップには興味ないので
どんな構成部品か判りませんが、
MCで加工しても安いものですよ。
カスタムショップではぼったくるかも
知れませんけど。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:28:44 ID:2MhUpYuL0
>>537 >デカビート
ローバーで13年前に発売済み。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 08:44:37 ID:swI10FJSO
やはり100以上で走ると風の巻き込み多いんですね?
>>543 どこで100以上だして走るの?他のクルマに迷惑かけるから風の巻き込みなんかよりやめとけ
>546
サーキットでオープンにすると遅くなる上に
サーキットによっては基本的にオープン走行をロールバーつけてないとさせてくれなかったりする
主催にもよるけどね
でもサーキット行こうっていうなら抵抗増やして遅くなる選択肢は選ばないだろう?
マフラーとROMは変えずに、スポーツ触媒だけ変えることって可能ですか?
その場合、馬力やトルクはUPするのですか?教えてクンですみません・・。
>>548 ASMあたりにでもメールで問い合わせればヨロシ
>>539 スポーツで2+2はダメかい?
最近流石に二人乗りが不便に思えてきてしまってね。
ちょっと会社の女の子達や友達夫婦を乗せて…とかそういうのが全く出来ないからね。
2名乗車時だって、荷物の置き場に困るし。
2シーターってだけで手が出ない人も多いんじゃないかと思う。
「目的が違う」と言われればそれまでだけど。
クーペじゃSとしては話にならん。
>>548 すんなり交換できるかどうかは、知った人に訊かないと分からないけど、
少なくとも、馬力やトルクについては、給排気がそのままなら確実に下がるだろ。
あと、アクセルレスポンスも悪くなりそう。
反対に、それらが変わらないとすれば、そのパーツの性能や意義を疑うけどな。
すんません、過去にタイプS 黒の画像が見れる
URL のっけてくれたた人いるけど、もう一回
UPしてもらえませんか?
今27スレから見てきたけど、みつかりましぇん。
よろしくおねがいします。
553 :
けん:2008/04/13(日) 20:01:49 ID:dQxPAiANO
ここにいる人って本当にS2000乗ってる人いるの?話聞いてると、乗ってるとは思えない゚+。(*′∇`)。+゚
>>550 ま、俺の感覚だけどね。
2+2のオープンでシルエット崩すなら寧ろクーペの方がましに思える。
S800だっけ?昔のSにクーペあったしいいかな。と。
荷物は・・・仕方ないwww
ちなみにスポーツで2+2が嫌なんじゃなくて、オープンで2+2が嫌なんだよね
オープンカーに実用性まで求める方が欲張りじゃね?
実用性のある車にオープンなんて必要ないわけで。
両方欲しい人は、実用性のある車とオープンになる車を二台持つのが一般的じゃないかね?
まぁ、一般市民にそんな贅沢は無理って意見なら、もっとお金を稼ぐしかないねぇ。
おれはお金が稼げないからオープンを一般使用してるよ。
独身だから好きにできるってのもあるけどね。
今日は夕方に雨が降り出すまではオープンに最適だったな。
日差しが強すぎず、まったりぬるい空気が気持ちよかった
>>547 Sの場合は幌を開けて走ったほうが速い場合が多かったりして…
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:26:50 ID:Xmz+7/kx0
>557
オーナーじゃないならあほなこというな
山でのBGMはプリーストに限る。
>>559 街中をオープンで流す時はジャズかスカパラ。
アニソン全開ですが何か?
モー娘全開ですが何か
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:56:03 ID:Bqh6UK+JO
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:56:37 ID:V31+9Cpw0
AP2納車予定です。
みなさんどんな慣らし運転しましたか?
このスレの中を検索してみやがれ
>564
とにもかくにも、まずはオイル交換からだ。
AP2納車されたら土日はさんで4連休にして慣らしに行ってくるよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:35:28 ID:HIYCUh7t0
やっとこ納車されたよ。そして今日の大雨wガラスコート万歳
雨が幌を叩く音がカナリ煩いかと思ったけど、意外とそうでもなかった。
スピーカーも純正オーディオ用にしては良いのが入ってたし当分ノーマルでよさそう。
慣らしは普通に町乗りでアバウトに3000rpm以下で1000km走るか、1ヶ月点検で
オイル交換するくらいで、そっから先、1g\1,000超えるオイル入れて順に高回転まで
回すかはお好みで良いんじゃない?
みなさんよろしゅう(-人-)
>>564 下道で、徐々に回転上限を上げながらトコトコと
高速で一気に距離稼ぐってのは性に合わないのでやらなかったが、
HONDAの中の人が言うには、高速イッキで全然おkらしい Orz
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:12:15 ID:KQLEe61aO
名古屋の某埠頭に海外輸出向け?に沢山ホンダ車置いてあります
その某埠頭内の一般道を、ナンバー無しなのに!自走して移動してます。
それも、めちゃめちゃエンジン高回転で、引っ張っり回してますよ!(;σ_σ)
あれ見ると、オーナーさんが、大切に慣らししている行為が・・・
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:22:33 ID:xuX1QnGk0
チタン製のシフトノブは冬寒いとか夏熱いとかありますか?
熱伝導率が少ないみたいで、あまり心配ないかな?
いや、普通に冷たいし熱いよ
俺はドアノブカバーを装着して対策してるけど他の人はどうしてるかのかな?
ジュラコンで同じ形のを作ってもらって取り換えた。
別のところで、純正同型&カーボン巻きってのを見積もってもらったが、
同じ形は作りたくないとか、ネジ部分は別部品を接着とかぬかしやがったから頼まなかった。
>>575GJ!ところで、電動幌って壊れないですか?
壊れるってどんな風になると壊れたと思うの?
俺の12年式 AP1は一度リアスクリーン交換したぐらいだ
幌の開閉は新車持と変わらず元気に動いてるよ
幌が動かなくなるってのは聞いたこと無いな
俺もH12式だけどスクリーン張り替えもしてないな。
ところでブレーキでジャダーが出るようになったからローター変えようと思ってます。ディクセルにしようと思うんですが、他に安くてオススメあったら教えてくれませんか?
S2000海苔ってバッテリーにあんまり拘ってないのかな?
みんカラでの評価を見ようと思ったらやたら少なかった。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:56:27 ID:jtN1KtEMO
みんなのは幌、閉じた時あちこちからパキパキカチカチ煩くなりませんか?
骨組みから音が発生してるんじゃないかと思うがはっきりした出どころがわからない…。
何か対策してる方はおられないですか?
とりあえず、AP2が納車されるまでハイパーレブの別冊読んで我慢する
>>579 純正で十分事足りるからなぁ・・・。 むしろ拘る意味があるのかと。
オイルと一緒で、ダメになったら交換すればいいだけの話だし。
まぁ、パーツ交換に意味を問うこと自体がナンセンスなのかもしれんけどさ。
幌の骨組みから音が出るようになるのはある意味仕方ないと思って
スルーしてる。
新車時から鳴ったらイヤだけどね。
えっ、新車時から鳴ってなかった?
新車時から鳴ってるなー。 2台乗り継いでるが、両方とも。
雨天のとき、ハードな運転してると窓の隙間(?)から水が滴ってくるのも新車時から。
あれだけの可動部分があるんだから鳴って当たり前だと思っている。
ウチのは微かな段差を踏む度に幌をロックするレバーがカチカチ鳴ってた@新車時
レバーの内側に挟み込むようにウレタンラバーを貼り付けて対策完了だけど
音がガラスに反射したりで部位の特定がなかなかできずに苦労した。
あとは幌とは直接関係無いけど、装着中のシートベルトとシートの干渉音。
これはベルトが当たるシートの肩の部分に沿うようにアルミ板を取り付けて解消。
>>581 (´Д`)人(´Д`)ナカーマ
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < おいらのAP2の納車まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
…って感じだな。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:16:49 ID:jtN1KtEMO
どなたかホンダアクセスのスポーツサスペンション入れてる方いませんか?
当方、スポーツ走行はしないのですがノーマルのタイヤとフェンダーのクリアランスが気になる…。
どのぐらい落ちますか?ちなみにタイヤとホイールはノーマルです。
サス買う前にホイールだろ・・・
いやいやスタイル優先なら先にローダウンだろ
AP2あたりのホイールは純正ながら
なかなかいい仕事してると思うが…
>>573 冷たくたって凍傷になるわけではない。熱くたって火傷するわけでもない。
>>574 対策するほどのものか?情けねー。
タイプSのリアウィングの効き具合ってどうなんだろう・・・
形は好きなんだけどただの飾りじゃ意味ないし。
タイプSに乗り換えた方とかの感想が聞きたいです。
それなりの速度域なら効くだろ。
それ相応の環境で走らせないと分からないと思うが。
ってか飾りな分けないだろw
>>596 街乗りレベルでは常にリアに50kgぐらいのオモリをつけたような感覚だってコメントを見たことがあるな
俺はつけてないからシラネ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:00:10 ID:CPZ5CVA50
かっこよければいいんでないの??
腰高に見えてカッコワルイと思うが・・・
角度のせいか、分厚く見えるんだよね
今月にタイプSの月石銀を契約したんふぁが、あのフロントバンパーが未だに良く思えない、、、
タイプSにお乗りの方にお聞きしたいんだが、実際あのフロントバンパーはどうなんでしょうか?
ハイパーレブの別冊読んでいて、amuseの排気系チューンが気になった
でも、いじるのは車検まで我慢しておこう
俺の買ったタイプSが最新型ということで、それだけでも個人的には大満足です。
>>601 あなたはどうなんですか?
それがあなたの答です!
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:26:25 ID:RRm9Uxaf0
先日事故してしまい、左フロントグチャグチャになった。s2000は部品供給は遅いのかな?部品が来ないと修理できないし、でも早く乗りたいし。詳しい方教えて。。。
>>578 奥で純正にスリット加工のやつにした.
ディーラーで買う純正より安かったゾ
前バンパーと左フェンダーが要交換にしてしまった事があったが一週間で戻ってきたぞ。
普通にディーラーに修理に出したんだけど。
>>609 右折待ちしてたら対向車が突っ込んできて、左フェンダーとFバンパー交換した。
自爆だけが事故じゃねえよ。
個人的に今回のハイパーレブ内容がいまいちだったな
>>609 自分も事故った時使う為に入ってんでしょーが
>>610 体は大丈夫だったのか?
春が終わらないうちに直ってくるといいな。
しかし、保険ネタは相変わらずだな
>>610典型的な右直事故であなたが悪いです。
事故車おつ。修復歴(^O^)/アリ!
615 :
588:2008/04/15(火) 20:13:02 ID:NnrpmoQ00
>>592 納車まで待ってくれて、かつ、九州在住なら…。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:36:47 ID:AiU6T5I5O
タイプSフロントリップはめっちゃかっこええ♪
>>614 右直事故ってのは右折中の車両と直進車両の衝突事故だろ?
右折待ちで停車しているところに突っ込まれるのは右直事故とは言わんよ。
右折中に直進車のスピードにびびって進路塞ぐ形で停止するバカもいるからな
619 :
610:2008/04/15(火) 21:18:44 ID:CXzG0h3D0
>>614 事故の状況も判らんくせにいい加減なこと書くな、カス!
>>613 心配してくれてありがとう。
幸い相手の速度が遅かったので、双方に怪我はなかったよ。
事故の概要は
俺が右折待ちで停車してたとこに、対向車(正確には右折車)が運転操作を
誤って突っ込んできた。
事故があったのは1年半ほど前なんで、今は元気に走り回ってるよ。
('A`))皆さんすいませんでした。謹慎します。
直進車が愚かだった・・・
愚直事故
なんちてw
_ _
/::::::;ゝ-──- 、._/::::::ヽ
ヾ-"´ \::::::|
/ _ _ ヾノ
/ /・::::ヽ /・::::ヽ ヽ
| 丶:::::ノ ▼ ヽ:::::ノ |
l 、、、 (_人_) 、、、 l < 恥ずかしいよ〜
丶 ヽノ /
丶、 /
゙ /─ー─l''
タイプSってs2000持ってなかった人も買うの?
タイプSをまってましたって感じの人とかいるのかな?
s2000からの乗り換えじゃない人ここにはいますか?
>>611 俺もそう感じた。
Sに関係ないサングラスやらレーシングスーツやらでページ埋めてる感じがした。
無理にVol.5を出す必要は無かったような気もする。
俺はTypeSが初めてなS乗り
前々からSを買おうと思っていたんだけど、いざ買いに行ったらTypeSの存在を知って購入に至った
元々ノーマルで乗り続けるつもりだったんで、多少手が加わったTypeSは何かと好都合だったわけ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:11:01 ID:JAo2H0ygO
【タイプS発表】はあ?タイプSだぁ?なんだこのアゴ!そしてシメジ!ダッセーw
↓
【タイプS展示車に出会う】けっ!こいつがタイプSかw …なんだ、…そんなに悪くないじゃないか…。
↓
【タイプS気になる】うーむ、わしのS2000もくたびれてきたな…。ちょいと、見積りしてみてもらうか…。
↓
【見積りと悩む】
標準とあんまりかわんねーじゃねーか!しかし買い替えとは言え予算が…。しかしここで買わなければ、後に新車じゃ買えない車であるのも事実…。
【買った人】うはっw タイプSサイコー!やっぱ最新のS2000が最良のS2000だぜ!
【買えなかった人】…ふっ。やっぱあのアゴヒゲ、シメジダッセー!俺はこの初期型を乗っていくぜ…
タイプSもハードトップが標準じゃなかったりで、ちょっと中途半端な気がするけど、
今新車買うならタイプSしか考えられないね。
ノーマルは最新のS2000とは言えないし。
シフトレバーの手前の真ん中のボタンは何ですか?
630 :
けん:2008/04/16(水) 00:53:38 ID:jxOY0T9YO
タイプSって何が違うの? 変なエアロだけやろ? どうせ、エアロ交換するから、意味無いんじゃ〜?
無限から、タイプRR
出してほしいですね。
トルク無視の超レスポンスエンジンでお願いしてみます〜(≧ω≦)
あえて今ノーマルを買った俺はどうなるんだ。
ノーマルも普通にありだろ。
俺もオープンにシメジは好かん。
634 :
けん:2008/04/16(水) 01:23:17 ID:jxOY0T9YO
最近のホンダはよくなにをしたいのかわからない!
S2000をどうしたいのだろうか?
タイプSだのCRだの横滑り防止機能だのつけても販売台数は増えないと思うぞ!
高級車にでもしたいのか?
あんな車は高級車にはならん!
それより、こてこてのスポーツカーに仕立てた方が売れると思う!
例えば、トルク無視の超レスポンスエンジン・純正フルバケ・六点式ロールバー・柔いけどかなり粘るイイ足等々変更して出したほうが絶対良い!
確かにもう100万高くてもいいからtypeRみたいなモデルは欲しい。
ストレーキとか見えないとこでならいいけど、
見えるとこのエクステリアは一切弄らないで、
足やらエンジンやらシートやらをガチガチにしたモデルが欲しい。
んなの出して採算取れるわけねーだろ
ただでさえ2シーターオープンで売れる要素少ないのに
コテコテにして高くなって果たしてどれ程の需要があるのか
> 足やらエンジンやらシートやらをガチガチにしたモデルが欲しい。
そのくらいなら自分で好きなように手を加えればいいだろ。
エンジンオイルの減りが激しくて、入れたばかりなのについに今日Lの所まで減ってしまった…
これまでこんな事なかったし、白煙も確認できない。
どっかから漏れてんのか?
オレが工場で作業してるんですいません
2.2のエンジン気をつけてください
あんな精度のなさげな古い機械でブロック加工してたらタイプS買うの不安になります
>634
そもそもS2000で販売台数増なんて狙ってないだろ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:12:55 ID:bY6B7Haq0
>>639 貴様!ホーニングしなおしてやる!ケツを出せ!
ホンダの内定貰えました!
S2000欲しいけど新入社員にはきついか・・・
>>630 まず、足回りが全然違うでよ。スタビも剛性上がっているし。
エアロ笑も実は結構ちゃんとした空力性能が与えられていて全てにちゃん
とした理由が有る形状のようだ。
ハンドリングセッティングはそのエアロとVSAで安定性を確保出来たので
ノーマルよりも運動性能重視に振り、そのフィールを初代の軽快なものへ
と回帰させている、と。
まぁ、全部公式にある情報なんだけどね。
645 :
S2000:2008/04/16(水) 12:15:24 ID:jxOY0T9YO
S2000のエンジンは、わざとOILを食うようになっている! だから、OILが減って当たり前
みんなどんなワックス使ってます?
オススメがありましたら教えて下さい。
>>646 ギャッツビーのハード使ってるよ。型崩れしないからマジおすすめ!
>>641 大したことないホンダのグループ会社っす 群馬です。エスニはナックルも加工してますよ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:47:55 ID:S8lfKFRKO
>>646 金色のやつでプロズワックス 自分は黄色のエスに使ってますよ!
なんか深みのあるしっとりとした感じになります
ワックスとかより、ブリスエックス系のほうがいいかもしれません
>>646 シュアラスター の黒いヤツ。 フォーミュラなんとか?
綺麗になるけど、所詮はワックス。
ワックス以上の何物でもないので、特に他人にオススメするというものでもないです。
最近のケミカル系だったら、鉄粉が付き難くなったりとかするのかな?
653 :
けん:2008/04/16(水) 19:22:56 ID:jxOY0T9YO
プレサクスこれで決まり。
>>626 【買わなかった人】なんだい.VGSねぇのか…
おりはシュアラスタのクリスタルシールドぅ
ピンクダイヤモンドだな
以前女性の髪の長さの件で質問した者です。
その節は参考になりました。
女性らしき人はいないようですね・・・ちょっと残念です。
オレンジが欲しいんですが、玉数ほんと少ないですね〜
ここよりミソカラあたりで探せば♀の一人くらいいるだろ
うちの近所には黄色Sを日常的に使ってる女性が居るよ
スーパーとか美容院とか普通に停まってる
残念ながら、オープン状態にしてんのは見たことがない
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 14:56:21 ID:4mnSTxdV0
s2000の燃費計ってアバウトすぎてあてにならん。
急に3目盛りくらい減ってたりするぞ。坂でもないのに。
俺のだけ?
ガソリン満タンに入れても満タンから一個消えてたり、
平坦路を走っていても、増えたりする。AP2.
もう仕様だと思うようにしてるよ。
でも放っておいたら、ガソリン警告灯がついた直後に燃料切れになったりして…。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 15:03:18 ID:5tiuWlYS0
おれのS2Kにもその燃費計とやらが付いているのか?
燃費計なんて付いてたら燃費気になってエンジンぶん回せないからいらんわ。
燃費計じゃなくて燃料計の話だろうな。
おれの予想。
O4モデルや2.2Lが出た時の時期から見て、
現行S2は2009年8月末で生産終了。
新型S2が2009年9月から生産開始(発表は10月?)
S2000はフルモデルチェンジされて新しいのが出るよ。良かったな。
ついでにレクサスのLF-Aは2010年初頭デビューだ。
トヨタとスバルの共同開発小型FRスポーツは2010年秋デビューだ。
ああそう。
ベストカー(笑)並にうさんくさい…( ´・ω・`)
流れぶった切りで、すみません。
近々 社外ナビを入れようかと思ってるのですが、皆さんの中で、レカロのセミバケを助手席に付けて、
その下に1DINのナビを設置してる方はいませんか。
レールへの干渉具合を知りたいのですが、ググッたりミンカラ検索しても、求めた情報が出てきません。
ちなみに当方、AP2 TypeSでシートはSR3、ナビはカロッツェリアの1DINサイバーナビを検討しています。
無限のバケット欲しいなぁ
この腰痛シートをどうにかしたい!
純正シートはデラから自宅までの運搬用だぞ
>>672 たしかASMでナビ本体はシートの下に入れてるはずだよ。
レカロでも問題ないと言っていた。
ただローポジレールはどうだか分からん。確認が必要。
運転席か助手席かは、、、どっちだったっけ?
>>668 もし本当なら来年の夏までにタイプSに買い替えよ。
新型が出るならそれも気になるな。
何の根拠もない妄想に「もし本当なら」ってwww
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 10:40:11 ID:7+kqxJos0
60リッターのクーラーボックスってトランクに乗る?
サイズは76×36×38cmなんですけど。
>>677 ちょっと無理だと思われ。
底が深い部分に入れないと頭が出るけど、幅がありすぎて入らない。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 14:32:41 ID:7+kqxJos0
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 14:48:10 ID:Z9ctVa3G0
彼女のヘルニアは車のせい?
それとも俺のせい??
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 14:53:03 ID:y1TqXvLGO
彼女の体重のせい
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 15:59:05 ID:11/8W7Q60
現在35歳、独身(結婚するつもり無し)
駐車場付・自宅持ち(住宅ローン中)
住宅ローンを組んだ銀行員から
「そろそろ車も買い換えませんか?」
とカーローンを薦められました。
ちょうど、今乗っているプリウスが2回目の車検なので
S2000に乗り換えるべく現在近所のホンダカーズで
見積もり中・・・・・・・でも同じ道路沿いに3店ホンダカーズ
がひしめき合っているんですが、やっぱり偶にNSXの整備とかも
見かけますが元ベルノ店のカーズの方がスポーツカーの
扱いは慣れてるんでしょうか?
なんでプリウスからS2000なんだよ。釣りか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 16:34:22 ID:11/8W7Q60
>>684 いえ、本当です。
とりあえずプリウスから乗り換え部分は
釣り?と思われ紛らわしいので無しにして下さい。
様は近所に3店ホンダカーズが並んでるので
現在見積は取っているのですが
販売数と整備した経験数から考えると
元ベルノ店のカーズからS2000を
買った方が良いでしょうか?
と言う質問なので。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 16:46:29 ID:6jg6vYxtO
あ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 16:55:09 ID:6jg6vYxtO
>>685 当方、元ベルノでないホンダカーズでAP2買いました。
そりゃ確かに前から実績のあるお店のほうが安心かもしれませんが、彼らもプロですしマニュアルもあるでしょうから、あまり気にしないで大丈夫じゃないですか?
ちなみにこんな事ありました。ちょいとした整備を元ベルノに依頼したのですが、「うちじゃ難しいので、すみません…」でしたが、元紺色のホンダで依頼したら、いろいろ熱心に調べてなんだかんだ引き受けてやってくれました。
なので、気に入ったお店で買われたほうが後々も気持ち良いお付き合いができるような気がしますよ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 17:12:20 ID:11/8W7Q60
>>687 >>688 元ベルノ店での実績か
やる気の有るカーズのどちらかで
見積もりの後の対応とサービスの人の様子で
選んだ方が良いみたいですね。
ありがとうございました。
自分も元ベルノがいいなと思っていたけど、元プリモの方が30万程多く
下取り+値引きをしてくれたので元プリモで購入した。
営業がよさげだったのも大きいかな。
元ベルノでないカーズはDOP取り付けの慣れ具合が違うので、
取り付け後の確認はしっかりしておくか、できれば後付のパーツ
だけ旧ベルノ店に持ち込みとかも検討されたし。
参考までに○限の3連メーターは旧ベルノ店でなるべく取り付けを
して欲しいと無○の人が言ってました。
プリウスとS2000両方所持しろよ・・・
いままでプリウスでせっせと削減したCO2をこんどは出しまくるのか
あなたのエコに対する考え方はそれでいいのか?
プリウスは6年乗らないと買ったときの補助金を返却しなくてはならない。
社外マフラーで甲高い音が出るのってどこの製品でしょ?
>>695 車検とか(・ε・)キニシナイ!!ならJ'sかSPOONがオススメ。
夜は静かに乗る!以上
お前らプリウスに恨みでもあんのか
だから同じ系列に元ベルノと元プリモがあって転勤もあるんだって!
漏れは元ベルノで買ったが今は元プリモで見てもらってるぞ!
やり手の工場長についていく客が多数居るwww
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 03:45:33 ID:Oui7IkbYO
ここのみんな的にはVSAはアリ?ナシ?
あると安心?また、08買った人で、VSA作動させた人っているの?
納車が1週間後のFRはじめての俺でよければ。
VSAはなし、でもあると安心。
とりあえず慣れるまではありで運転。
慣れてきたら安全な場所でVSA切って振り回してみる。
将来的にはきりたい。
免許取って1年になる程度の人間にS2000ってやっぱり乗り回すのって難しいですか?
ペーパードライバーって言うわけじゃないけどそれほど乗ってないんで…
>701
初心者目線で言うと、
・前が長いので、路地からの合流がやりにくい。
・リアウィンドが小さいので、バック時非常に見辛い。
他は普通かな。
個人的な意見で言うと、
・初心者のうちは、ぶつける可能性が高いからボロ車の方にしといたほうがよい
・もしサーキットとかかんがえてるなら、なおさらボロにしときなさい。
あなたがお金持ち、もしくはS2000が絶対に新車で買いたい!
というのであれば、買ってしまうのもよし。
>>696 やっぱりJ'sかSPOONになるか〜・・・
車検時にノーマルに戻せばいいからそれも考えたけど
普通に乗ってる分には音は純正並の音量回したら純正より乾いた甲高い音な都合のよいマフラーなんて無いよね?w
う〜ん甲高いか分かんないが
ASMのSスペ
>>704 d ちとググって音を聞いてみる
あればいいけどな・・・
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 11:47:14 ID:oqbJ9vDB0
>>697 近所に殺人プリウスがある。
まあ俺は関係ないが。
中古で買う予定なんですが
初期型のビニールスクリーン、車を青空駐車すると何年くらいでダメになりますか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 14:21:14 ID:Oui7IkbYO
そうそう、
>>707見て思ったんだけど、カバーかけてる人は雨降りの時、自宅駐車場に止めたらカバーかけてるの?
>>702 レスありがとうございます
リアウィンドウが小さいのは街乗りするのはちょっと怖いですね
初心者には中古車が良いってよく聞きますが
メカトラブルの少ない新車の方が良い。って言うのも聞いたんで新車で買う際の車種選びの参考にさせていただきます。
俺は免許取って、すぐ新車のMT、Inx買ったよ。
3日目で、スーパーの駐車場でバック中に後ろを走ってた
クルマにぶつけて、リアの1/3位潰して涙目…。
修理代も痛かったが、4thプレ乗り換え時の下取り額もタダ同然だった。
でもそれ以来やけに慎重になって事故はもちろん自損もない。
俺は最初のクルマが新車で、Inxでとってもよかったって思ってる。
いろんなところにドライブして、今のヨメとも出会えたし。
人の意見なんて気にすんなよ。 思い込みも時には必要だよ。
712 :
672:2008/04/19(土) 17:20:25 ID:0ZPSLDqA0
>>675氏
レスありがとう
ASMはモニタブラケットばかりに目がいってたけど、
ナビユニットはシート下に設置だったんですね。
前のクルマ(EG6)が40mmローポジレールを使ってて、ローポジは、もうお腹イッパイ。
S2000には、あまり下がらないのを検討中です。ノーズが長くて、前が見えなくなるのも嫌なので。
オクなどの情報を見ますと、ブリンプのが10mmダウンで一番ダウン量が少ないので、レール干渉しないのを願いつつ
第一候補に挙げてみます。
幌のメンテでオススメって何でしょうか?
>>710 リアウインドウが小さくてバックが不安ならバックの時はオープンにすればいいじゃないか。
雨じゃなければ。
ダサいからじゃね?S2000で希望ナンバー2000は俺も嫌だw
俺の場合自分の名前を語呂合わせで取ったけど知らない人が見てもバラバラの数字でわからないぜ
R32 GT-Rが「32」とか
車種にまつわる数字をナンバーにしちゃうのはとてもはずかしいな。
俺は迷わず2000だ。
ああ、最高だとも。
俺も迷わず2000にしたな。しかも今月納車されるしw
信者はポリバケツブルーのTypeS買って、ナンバーは2000にするんじゃないのかw
なんかナンバーを2000にしてる人って、土禁とかしたり
子供にちょっと触られただけでも、狂ったみたいに騒ぎそう。
>>716 ↑で意見があったようにそんな感じだ。
車への思い入れ、意気込み等は感じられるのだが。
>>719 のような負けない気持ちが必要になる。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:36:27 ID:SIldl2FC0
嫉みは見苦しいな〜
TypeS すごくイイぞ〜〜〜!!
おれは初期型からの乗り換えでポリバケツブルーでナンバー2000
給排気触媒ROM交換で8600回転283馬力 タイヤはポテンザ070
無限RRなんて余裕でちぎったぜ!!!
マジに騙されたと思ってTypeS買ってみな!
___ _
/ ____ヽ /  ̄  ̄ \
| | /, −、, -、l /、 ヽ きみ頭だいじょうぶ?
| _| -|○ | ○|| |・ |―-、 |
, ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / |
アミューズかぁ。羨ましいけどメーカー保証無くなるのがちょっとなぁ・・・。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:48:28 ID:SIldl2FC0
>726
マジレスなんだって!
>>725 タイプSの足はどんな感じですか?
標準の足との違いが分かりますか?
>>707 5年経つけどまだクリアな状態だよ。
オープンにするときはスクリーンの埃を拭き取ったりしてる。
あとはリヤトレイに保護マットを敷いている。
洗車時にたまにプレクサスで拭いている程度かな。
そろそろ幌を全部張り替えるつもりだけど、ガラスにする必要性は
感じてないよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 00:22:21 ID:kCYVo93Q0
>729
全く違います、TypeSの足は拍子抜けするくらいに乗り心地が良く
コーナリングではまさに路面に吸い付くような感覚です
ハンドリングもさらにクイックになってますね
VGSほどでは無いですが(笑)
070って01Rよりスイートスポットは広いんだけど、フロントに荷重がかかってない状態だと
20km/hくらいでも破綻するんだよね。
低速上りでハンドル切ってるのに直進した事が何度あった事か…
オレAP2だが、ナンバー21-○○で、もうちょいで排気量と同数時になったのにと思った。
J'sのマフラー保安基準適合なのに車検通らないとな!?
マフラー納期待ちの俺涙目なんですが!
富士山ナンバーで3776にした奴手を上げろw
>>730 親切にありがとうございました。参考になりました。
ロードスターのビニールとは違って質がいいみたいですね。
アクリル研磨剤で磨けばスクリーン綺麗になるよ
研磨剤200円くらい
typeSってスペアタイヤないんだよね?
てことはトランクルームにスペアタイヤ分の出っ張りは無いってこと?
出っ張りはある。しかし、中は空洞。
アレ何とかならんものかねぇ。
>>740トン
最近、スペアタイヤ下ろしたもんだから
出っ張りが無いならtypeSのを流用したかったんだが…残念
ってか意外だね。出っ張りが残ってるなんて。
ホンダならその辺もキッチリ変えてくるかと思い込んでたわ(笑)
あの出っ張りが無いことで積める荷物も少なからず増えるんだけどなぁ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 06:41:35 ID:brhAup4B0
タイプsのブレーキって結構強く踏まないと
止まらないけど、そんなもん?
インプレとかでブレーキの効きがいいって書いてある
から不安だ><
サーキット以外で使う分には十分。
>>731 ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
参考にします。
745 :
いなずま:2008/04/20(日) 12:15:35 ID:gO3eEBKD0
中古のs2000を考えております。
予算は、150万円位です。中古車市場には、あるのですが、どんな点に
注意して購入したらよいでしょうか?
プリウスのオイル交換序に
直ぐ隣の元ベルノ店に歩いて行って来ました。
最初にサービスの人に元気に挨拶されました。
トヨタでは車の買った後は大したサービスも挨拶も
無いので今まで有り得なかったです。
休日で忙しい中、二級整備士資格持ちの営業マンと話し
子供の頃遊んだローラースルーGOGOの話とステップコンポ
の話とS2000の話をし下取りと値引きで頑張り整備は
私もNSXのお客様と同じ様にスポーツカーは特に
気をつける様にしますからと気持ちの良い対応でした。
その後ですが見積を持って歩いてトヨタ店に車を受け取りに来た際、
こちらの営業は「買い替えですか!?プリウスは査定も良いですし
今度はクラウンどうですか!!」
と人の話も聞かないで売る事ばかり言っていたのとは大違いです。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 13:14:28 ID:JcS8CRE4O
で、だから何なの?
>>746 トヨタの営業をフォローする訳じゃないが、
トヨタにはスポーツカーが一つも無いからなぁ。
社風なんだからあきらめた方が吉
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 14:10:06 ID:F/8u3BgZO
S2000ってS800のエンジン音と似てるんですか?
751 :
s:2008/04/20(日) 15:07:21 ID:gO3eEBKD0
S2000のレンタカーを岐阜県で探してます。情報ないですか?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 15:27:35 ID:OM7fuA36O
オーナーの方に質問です。現行シビックタイプRはやはり気になりますか?
それともセダンベースのFFは眼中にないですか?
>>752 全く性格が違うシビックが気になるわけがない。
FRでもなければオープンにもならないのに。
あっちのほうが速いけどね。
今日無限RRみたが、あれはカッコイイな、S2Kとはまた別でちょっと欲しいw
>>752 気になるクルマではあるけれど欲しいクルマではないです
今はザッカーでスクープされてる欧州Rの方が気になります
俺は気にならない。
屋根開かないし見た目普通だし。
レースで競技車として見た場合は感じ方が違うんだろうけどな。
通勤と趣味のドライブで使う分には、気にする理由がない。
対向車で気になるのは、ボクスターとかZ4とかスーパーセブンとか
MR-Sとかロードスター… 結局、オープンカーくらいしか意識しないな。
オナニーアンケートうぜえよ
シビックなんか眼中にないね
今のシビックが何代目とか覚えてないしw
V-TECの音+オープン+あのスタイリングなのがいいんじゃないか
ただ速い車が欲しいならインプとかエボに乗るわ
typeSのウイングってどうすれば買えるの?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 16:22:43 ID:+0iKDdcu0
お金を払えば買える。
何だこのアホ問答w
バケツ色TypeSと、エアロは無限広告そのまんまの足回りノーマル青S、どっちが恥ずかしいですか?
いや、近所の本屋(笑)でそういう無限青S見て、カッコイイけど痛い感があったんで
あぁ、
>>765の反響をリロードしてwktkしてたのにスルーされてお怒りですね。わかります。
美少女のステッカーデカデカと貼って屋根空けて走ってる俺より恥ずかしいですね!
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:24:04 ID:F/8u3BgZO
2000と2200どっちも乗った事ある人に聞きたいのですが、
加速感はどちらがお好みですか?
>>768 凄い発想だな。
君は想像力が逞しすぎるよ、そりゃ何もかも恥かしく感じるわけだ。
ダディまだかー?
>>768 もうやめて、! ID:BqbJLtGw0のHPはもう0よ!!
>>771 どっちも好き。 スイッチで切り替えられたらいいのに、とマジで思うことがある。
>>774 え、俺?w
そもそもバケツ色のSにしろ無限エアロにしろ、
好きでそれを選んだオーナーがここにはいっぱいいると思うんですよ。
そういう人たちに対して何の思慮もない発言てどうなんだろうと思っただけなんですが。
でも邪魔のようなので消えます・・
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:03:07 ID:840dLJbX0
基本的なとこなんですが、座席って多少なりともリクライニングするんでしょうか?
後ろに倒れるスペース見あたらないし、固定したまま?
するよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:27:04 ID:FHg2XHS20
>>777 2、3回ガチャガチャって動く程度
ほとんど動きません
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:46:24 ID:840dLJbX0
>>778ー779
嫁が基本的に助手席乗るときは寝てるんで、多少なりとも倒れるならおkです。
ありがとうございました
なんかよくシートがダメで疲れるって書いてるのをネットで見るんだけど
全然疲れないんだけど私だけ?3日で2000km走っても腰が痛くなったりはしなかった
身長のせいもあるのかな?ちなみに身長は160です
シートが合う合わないは個人差があって当然だろ
ドラポジを決めるのに「多少」動くのであって、
仮眠を取れるほど動くというのは違うと思うが…。
でもいつだか、バケットシートに換えて熟睡したって人が居たしなあ…。
リクライニングしなかろうが、フルバケだろうが、本気で眠たかったら寝られるよ。
遅くなってごめんね。
┌──────────────────────┐
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│ ,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、. |
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│ Now daddycooling... |
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│ そのままダディクールでお待ち下さい... .│
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タイプSのウイングと無限のウイングってどっちのほうが大きいの?
ステーも本体もTypeSのがゴツイ
S2000試乗してきたけど、俺みたいな座高の高い人間にはノーマルシートはちょっときびしい
交差点の一番前に停止すると、信号をのぞき込むように見なくてはならなかったり、
スピードメーターは読み取れるけど、タコメーターがみにくい
Backyard Specialのシートレール注文するかな
交差点の一番前に停止で信号見えないのは、クローズ時なら
シートを下げてもあまり変わらない。
タコメーターは慣れてくれば音で判るから大丈夫。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 10:01:38 ID:ddloYYbm0
AP2なんだが、車両保険を普通に掛けてくれるよさげな保険会社知りませんか?
ネット見積もりで調べて本契約しようとしたら「AP2はちょっと…」と断られてばかり。
そんなに事故率高いの?<AP2
新車なんで三年くらいは車両保険いれたいんだけど。
東京海上は?一月前に中古のAP1最終買ったけど車両にすんなり入れたよ?
損保ジャパンだけど普通に車両入ってる
AP2で元々損保ジャパンに入ってて
三井何とかって保険に切り替えても入れたよ
>>790 ただ単にその会社がAP2対応商品の計算が出来ていないだけなんじゃないの?
新車のタイプS買ったけど車両入ってないのって俺だけ?
>>795 自分が事故る可能性もあるけど
無保険車両に突っ込まれたらどうすんの?
>>796 自分が事故ったときは仕方ないし諦める。
無保険車両に突っ込まれたらどうなるの?
>>797 当然向こうは車検に入ってないからS2を直すのに自腹を切る事になるから
車両を使って直すわけだ、弁護士特約付けて相手から毟り取る手もあるね
車両保険がなかったら車の修理費用は出ないだろ
車検じゃなかったw保険だ
車検切れてる車とか保険が無い以上にたちが悪いなw
車両保険はマジで入っといた方がいいよ。
盗難やイタズラにも費用がでるし。
俺、先月にデカ目の飛び石でフロントガラス交換の
ボンネット、フェンダーの板金やって28万かかったんだけど
等級据え置きで保険から支払いできて良かったって事があった。
>>795 盗まれたりする可能性は無いの?
機械式駐車場や屋根付きガレージを使用しているのなら気にならないだろうけど・・・
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 15:29:34 ID:aGWqHSOV0
もうホンダFRスポーツはでないのかな・・・
今s2000 タイプS買ったほうがいいのかな・・・
中古より後々いいのかな・・・
TypeSだが車両保険には入っていない。
来年新型が出るって。
2009年10月〜2016年頃まで生産されるよ。
新型NSXはアキュラブランドで2010年初頭辺りデビュー予定だ。
ホンダの新型軽は2010年10月だって。フク○が言ってた
幌だから、車上あらし対策に車両入っていた方がよいと思われ
前に車上あらしにあったけど、車両保険で幌直ったし
寺のにーちゃんが幌は簡単には破れないと言ってたけど、実際はどう?
>>768 フロントスポイラーは44700円
リアスポイラーは37000円でホンダディーラーで買える
タイプSのサスペンションはいくらで買えるんだろうか。
車高調いれるつもりないからへたったAP1にいれたいんだよね
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 18:12:42 ID:t5nYRTdNO
>>805 それはホンダからかな?アキュラとかめんどくさい。噛んじゃうし
>>811 ホンダブランドだよ。
まあほとんどの人間が脳内だと思ってるだろうけど、
来年の夏にはハッキリするから今からある意味楽しみだよ。
ふく○は冗談だけど本当のソースは当然言えるはずもないからね。
そのフク●さんが、次のレジェンドをFRにしてアキュラブランドにするって言ってたから
プラットフォームの使い回しで、他にもFRのモデルを何か出すんじゃない?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 18:53:22 ID:t5nYRTdNO
だとすればエンジンはK20Aみたいな特性かな
いまさら回すだけ回すみたいなエンジン出せないでしょ
いまさらってなにがいまさらなの?
環境問題
>>812 詳細を教えて頂けないでしょうか?
お願いします。
>>805 2016年までか…。
今AP2の納車待ちだから、これを乗り潰して、2016年あたりに次の最終型に乗り継ぐ…
って手もあるな。
…って、新型ってオープンなのか?
プッWW
次のSにホンダの血統が受け継がれているとは思えない。
商業本位で生まれた産物に興味など湧かない。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 22:05:56 ID:t5nYRTdNO
上原さんいなくなっちゃったしね
S2000ですら、「小物入れ増やして便利にしました」
「高回転削って低速トルク増やして街乗り便利にしました」みたいに、
本当に開発者がやりたかった進化なのか疑問だしね。
でもグローブボックスぐらい・・・いや、何でもない
俺のS2000の助手席にはトイザラスで買ったデカイET人形がいつも座っている
雨以外はいつもフルオープンなんだが誰か俺みたいな変人いる?
テディベアとかでも可
やめろよハルヒの抱き枕とか
変人通り越して変態だぞ
とある走行会の主催してたら等身大ドラえもんを助手席に乗せた人が来て、
「乗せて走っていいですか?」
と。
「ヘルメットしてないからだめです」
と答えておいた。
あの人まだ乗せてるのかなー。
そしてキモヲタ童貞からメタボへと話題が移ってこのスレも大団円を迎えるのですね。
わかります。
三千院ナギの等身大抱き枕を助手席に載せて街中を普通にオープンドライブしてる俺に敵う奴はおらぬだろう。
ナギお嬢様カワユすぎるぜ・・・・。
ナギより西沢さんの方がかわいい
>>830 判ってねぇな。
二次嫁に勝る三次嫁なんて居ないんだぜ?
>>834 す、すげえな。こんなんあるなんて知らんかった。
ほしい。買える金もある。
でも嫁子供に隠し通せないだろうな・・・orz
助手席の観葉植物にシートベルトさせて、
1mくらい上にハミ出した状態で一緒にドライブしたことはある
21.残念ですが、もしご不要になった時 ご不要になった人形は全て弊社にて引き取り、責任を持って人形供養にお出しいたしております。
人形を梱包し、下記送付先住所まで「里帰り希望」と明記してお送りください。パーツのみの場合でも里帰りを承っております。
※「里帰り」について費用は一切頂戴いたしておりませんが、下記までの送料はお客様にてご負担くださいますようお願い申し上げます。
すげーな、フルサポートだわwww
携帯だから見てないけどどうせオリエント工業のHPアドレスだろ?
まだラインナップされてるかわからんけど
未来に一票
以前テレビ番組の企画で、その会社に取材に行ってたのがあった気がする。
バラエティじみたのではなく、普通のリポーターだったんだが、
触ったり抱かせて貰ったりしてるうちに、明らかに萌え始めてるのを見て腹抱えて笑った記憶が。
板を間違えたようだw
小雪でお願いします。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 15:01:48 ID:OI0xkIllO
>>836 それ、カード会社かなんかのCMで無かった?
最近、エスニってより中二ばっかだなW
レンタルコンテナのなかに外した純正パーツに混じってオリエント工業製品混ぜておけばOK
クラッシュテスト用のダミー人形だろ。どう考えても。
>>848 いや、あなたのギャグで一気に平均年齢があがったよ。( ´・ω・`)
俺も三千院ナギのシーツが助手席にあるのだが・・・
久しぶりに来てみたら・・何このイカ臭い流れw
三千院ナギの抱き枕ってのを検索してみた
・・・・これなに?アニメキャラがプリントされてるのか?
これを抱いて寝るの?つか助手席にこれはきついと思うんだがネタだよな?w
これ持ってる人に聞きたいんだが抱き枕だから当然抱いて寝るとして
それでどうすんの?・・・言葉が見つからないなw「こいつを抱いて寝てどうなるの?」
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 10:26:23 ID:kpnrTEcrO
そろそろ戻んべよ
859 :
か:2008/04/23(水) 10:40:25 ID:4VmVBVgWO
言葉が無い。
最近キモトーク比率が高すぎる気がする。
なんでだろ?
861 :
あ:2008/04/23(水) 11:26:18 ID:4VmVBVgWO
そういう人多いいのでは〜? 話についていけないけど。あのキャラは、アニメ?漫画?エロゲーム? 知らなくていいけど。
日曜のコンビニとかでオープン状態で停めてると
かなり高い確率でバイクのおっちゃんに話しかけられるのはなぜだ。
おれバイク全然分からんので結構辛い。
キャブがどうの言われたってわかんねーよw
>>862 おれはバイクも乗るから無駄に話が盛り上がるw
バイク乗りはツーリング先で見知らぬ人とやたらと話をするから、
たぶんオープン乗りを見たときも同じノリなんだろな。
そんなに嫌がらず相手してやってくれ
なるほど「ノリ」ね。
バイク乗りっていうと都内いた頃によくいた馬鹿でかいスクーターに3人ぐらい乗って
音楽ドコドコかけてるガキのイメージがあったんで...
今住んでるとこのバイク乗りのマナーの良さにちょっと感動。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 14:58:10 ID:kpnrTEcrO
確かに若いのはスクーターばかりいくね。
親父は1300のネイキッドで若い奴引きつれてるなぁ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 16:29:10 ID:XS2ZoR1G0
2.2L VS 3.5L
スクーター海苔をバイク乗りと一緒にしちゃダメだな
バイク乗りがSもミニバンも「四輪が・・・」というのと同じだ
俺もバイクには乗らないから、その辺の感覚が分からないんだよなー。
例えば、ネイキッドかどうかで、4輪で言うスポーツタイプかGTタイプか、
みたいな差があるんだろうか。 何かあるんだろうけど。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 18:19:41 ID:/DYRH4Gi0
865だけど
うちの親父若いころモトクロスの選手だったから根っからのバイク好きなんだよな。
20年ぶりにバイク熱がでてきて大人げないからとかいってアメリカンだったくせに
ドラッグスター1300→GSX1300→レーシングレプリカ検討中とどんどんエスカレートしてるw
やっぱり車でもおんなじ感じの人いる?
>866
Zの6000超えからのエンジン音ヒドスw
最終AP1 vs 標準AP2 vs TypeS
みたいな動画は無いですかね
納車されたよー。
かっこよすぎ。久々のMTだからちょっと怖い。
初オープンは今日の夜中に決行、にやけがとまらない。
>>872 オメ
ところで皆さんが良く見るSのサイトってどこですか?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 18:36:53 ID:/DYRH4Gi0
お大事に
>>873 俺のS2000を見てくれ!っていうサイトならたくさんあるんで、
テキトーにググって好きなの見つけてください。
やっぱり中古で9年経ってる初期型S2000買うのは無謀だろうか。
修復歴なしとはいえ160万円と、お世辞にもリーズナブルとは
言えない値段だしな・・・。
大事なのは走行距離と初期型への愛情
ガラス幌で23マンだからな
高くても120以降にしておいた方がいいぞ
AP1でもtypeSのエアロつけれるの?
ガラス幌に交換済みの100型買いました。
毎日通勤の帰りはオープンにして楽しんでいます。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:26:26 ID:JHKy4LYeO
>>877 俺も初期型購入予定だよ。
確かに年式の割に高値安定だよな…。
保証を考えてテラスで買うつもりだが、200マソ越え。
初期型中古で買うより
新車買った方が結局割安ってことないか?
でも、エンジンの特性が違うだろ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 00:05:58 ID:oOt8PZUGO
何回転までならF22Cのがトルクあんの?
AP2前期にAP2後期のサテライトスピーカーって互換性ありますか?
例えばカバー中身のロールバーまで交換しなきゃ駄目とか・・・
ぬおっ!左リアのタイヤハウスから巻き上げた水がトランクに侵入している・・・同じ経験した人いる?どのような処置した?教えてくだされ
>>885 体感的には、全域。 8000rpm以上はAP1の不戦勝だけど。
AP2の方が最高出力で劣っていると言っても、感覚的にはAP2の方がパワーがある。
>>886 あのカバーは溶着されているから、交換ならカバーごとになると思う。
初期型は少なくともそうだったよ。
>>885 トルクとかそういう問題ではない!
女の子にたとえればAP2の方がバストはでかい!
だがAP1の胸の方がエロい!って感じ
891 :
872:2008/04/24(木) 04:51:26 ID:pWjsJ0x30
帰ってきました。何この変態車。
1000kmまでは慣らし予定なので今日は3000までしか回してないけど、
昔一回だけ乗ったAP1と全然違うね。トルクもりもりだわ。
つか、エンストこかなくてよかった……。
扱う以前のレベルだけど、ちゃんと扱えるように精進しようとおもた。
ついに念願のSオーナーです。
これからよろしくお願いします、変態ども。
朝っぱらから申し訳ないが、儀式だから四つん這いになれ
>>872
最近書き込み無いけどみんなどうした?
>>877 俺は最初期のを、乗り出し230で買っちまったぞ。
それ、相場より安過ぎるよ。よくよく調べてみたら修理歴ありなんてのもあるから、気を付けな。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 09:37:25 ID:oOt8PZUGO
なるほど、8000〜9000の間に魅力を感じるかということですね。
>883
確かに数年乗って売却した場合、車両代は新車の方が割安かも
自分も初期型中古と新車でかなり迷ったが、結局は初期型中古にした
決め手となったのは・・・
・初期型中古なら思い切って車両保険をパスできる
・中古なんで小傷等をあまり気にしなくて済む
・ワンオーナー、フルノーマル、走行少の車があった
・寄って集ってシビアだの神経質だのと言われる車に一度乗ってみたかった
どうせホンダのSシリーズに乗るんなら、時代の流れで改良されて
丸くなった車より、開発者達が自身をもって世に送り出した、
尖がった車がいいかなという思いもあった
とりあえず今は満足している
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 10:20:44 ID:8S6HR8Tv0
Zは、車重が重いのにコーナー意外と良いというか、車重考えたら早いな。
899 :
888:2008/04/24(木) 10:59:52 ID:H2IIILLd0
>>896 そだね。 排気音と、加速の心地よさ(ハイカムでエンジン回転が伸びていく時間が長い)では
AP1に軍配が上がるね。個人的には。 それと燃費以外は、全てAP2の勝ちだと思うけど。
NA・FRスポーツとしてはAP2の方が魅力的だけど、S2000という個性はAP1にこそあったと思う。
>>889 ありがとうございます。
カバーだけで済むなら検討します。
まぁ、メーカーもパイプを変更してまで(金掛けてまで)スピーカーを付けないですかね。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 14:10:47 ID:oOt8PZUGO
AP2にアミューズCPU入れた人いますか。加速感全然違う?
現車合わせでしたほうが良い?
>>901 それだけだと、知った人でも回答のしようがないと思うよ?
実性能のある給排気(エアフロー)とセットで入れるのであればパワーは変わるだろうし、
そうなると当然、現車合わせした方が良いに決まってる。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 16:29:17 ID:fIV9vbqJO
エスクテリアを前期型から後期型に交換する費用っていくらぐらい掛かりますか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 16:42:56 ID:Fl8ZZkI6O
ビート
カプチーノ
コペン
ロドスタ
MR-S
S2000
の中だったらやっぱりS2000が一番運転が面白いの?
一口に運転の面白さと言っても、色々な性質があるわけで。
だから一概に一番だとは言えない。 むしろ、人を選ぶと思うので一番ではないと思う。
その代わり、このクルマがピッタリくるタイプは、他の車種では多分代替が利かないと思う。
>>905 この中ではロドスタとMR-Sしか乗ったことないが、
906の言う通りだった。AP2はどうかなぁ。
AP1乗りの戯言。
MR2スパイダーも忘れないでやってください
携帯アゲ厨にやさしいなw
>>903 簡単に計算してみた。
FとRバンパー、ヘッドライト左右、テールランプ左右で31万弱。
幌もエクステリアに入れるなら+20万だな。
この他に工賃、場合によっては塗装代もかかるとなると、それを頭金にして後期を
買った方が話が早いなw
>>907 それオープンじゃねーじゃん
抜けてるのはZロドスタ
結構するもんだなwww
俺も頭金にして後期を買うのに一票だ。
ただ既に前期を所有して高いと言うなら…
オクでパーツを気長に掻き集めるしかないな。
ベストカー(笑) 次期S2000情報
・速さにはこだわるが、現行S2000みたく、ただそれだけ的なものにはしない
・価格は300万以内
・直4の2.4〜2.5リッターエンジン搭載
・2ペダルMT設定
・2010年登場
何もかも良くなって値下げかよw
この内容で、この価格だったら間違いなくFFだなw
それだったらヨタ&スバルの水平対向FRを迷わず選ぶなwww
直4で2.5? もっとストローク伸ばしてレブを7000にでもするのか?
ネタが無くても定期的に記事は作らにゃならんとはいえ、読者が逓減したら意味ないだろうにw
クルマに全然詳しくない人向けの自動車情報誌の道を歩むのか・・・。
排気量上げんなボケ
正直ベストカーの妄想記事なら2ちゃんのソースの方がましだろ・・・
妄想雑誌の記事で盛り上がれるお前らに嫉妬
>>905 人それぞれ違うと思う!友達のカプチーノ借りて乗ったら AP1より踏めて楽しかったよ
いやいやFRにこだわるって書いてあった
ベストカーだけど
にしてもベストカーのあの次期予想図はどうにかならんのか?
どこのカエルだよ
>>916 そうか、シビックをオープンカーにすればいいんだ!
あれは「次期S2000は一転、お気楽オープン」と主張してた頃のと同じだから
全くあてにならない
シビックRをユーロR並みの快適性にして
オープン DSG なら FFでもゆるす
重いのは勘弁
次期モデルは出ないに一票。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 19:57:55 ID:X39EBgmLO
ベストカーにマジレスカコイイ
次期社長に期待 に一票
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 20:22:50 ID:DM4HW8sy0
>>915 ありえねー。
特に価格が300万以内という項。
FFのシビックRが280万するんですけど・・・・・
年内製造中止。次期モデルダウンサイジングして価格も安くなる。
そもそもホンダがFRを継続してくれるのか気になる。
S2000を降りる事になったときホンダにFRがないなら
残念だけど他メーカーを検討しなきゃならなくなるな…
年内生産終了 それもよかろうて。
デカビートはどうなったのよ?
[東京 25日 ロイター]
ホンダ(7267.T)は25日、2009年3月期の連結営業利益は前年比31.8%減の
6500億円を計画していると発表した。ロイターエスティメーツによる主要アナ
リスト20人の予測平均値7242億円を大きく下回った。
売れないクルマを作る余裕は無いな(´・ω・`)
それでも作ってユーザーに夢を与えて
バカをやってくれるのがホンダだろ?
俺のSは申告なオイル漏れがひどい
ならディーラーにオイル漏れがひどいと深刻しろ
オイルとかぜんぜん見てねぇ
お前らニュースくらい見ろ
と釣られてみる
無限の次は本体か?
ホンダ・・・脱税wwww
>>936 ベストカー「どうやら開発中止になったようだ!」
誰か純正シートを物置の肥やしにしてる人いない?
俺の純正シートヘタって長距離きつくなってきた・・・
ヤフオク見ても出品されてないし
いらない人いないかな?
S2000買ってきたぜ。
取説がなくていろいろわからん。
サイドブレーキのランプらしい警告ランプが消えない。
帆を開けるのってROOFボタンだよな?
開かない。
ハンドルの左にある、上下のスイッチはなんだ?
おまえら頼むぜ。
基本的な使い方はAP1もAP2も変わらんから公式サイトにある取説.pdfでチェック。
とたまにはマジレスww
パネル類はわかるだろw
幌開けるのはサイド引いた状態じゃないと開かないぞ?
サイド引いて二ヶ所のストライカー解除してルーフスイッチを操作しろ
了解!
帆の開閉は成功、ありがと。
だが、ハンドルの左手にある、上下のスイッチがマニュアルにのっていない。
何か外した様な後もあるし、なんだかさっぱり。
こちらお願いしまふ。
エアコンスイッチの事かな、緑のゲージが点灯する?
>>953 違うと思う。
エアコンパネルはまとまっているでしょ。
それから離れて右に、一つだけスイッチがある。
それにプッシュ式でなく、上下のレバータイプ。
運転席からみて、ワイパースイッチに隠れる位置にくる。
後付けの何かなんだろうか。
写真撮ってうpしれ
スイッチ形状は違うが、位置はそこ。
ラジエータはノーマルっぽい。
サスにビルシュタインが入ってるが、関係あんのかないのか。
解決しました。
ホーンの切り替えスイッチでした。
やれやれ。
お世話なりました。
これでやっと、オープンドライブ。
たまんねぇ・・・
自爆スイッチじゃないだろ
イジェクトボタンじゃね?いわゆる脱出装置
そうじゃない!
これを押すとボンネットからエンジンがせり上がってきて鷲のトランザムに変貌する。
オーバーテイクボタンだ
ここぞという時だけ使え!
>>946 どうせ交換するならノーマルシートじゃなくてレカロを探すがなぁ。
俺身長165でこれ以上座面が下がると困るし
純正シートが体にフィットして疲れないんだ
近くの中古カー用品店でレカロとか仮組してもらったけどイマイチだった
俺には純正が一番いいらしい
ローポジじゃないシートレールって普通に売ってなかったっけ?
緩みそうだけどカラー噛ませてみるとか?
そういやヤフオクに出てた事故車分解してバラ売りしてたやつはどうなったんだろう。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 18:27:19 ID:5DkCC4200
レカロじゃなくてブリッド付けてるけど
高さ3段階くらい調整できるようになってるよ。
身長175だが、純正とほぼ同じポジション
フルバケに変えたら腰痛治ったw
それターボボタン。3回まで使える
キノコ食べたら加速した
ホーン切り替えスイッチ!?
購入してから2ヶ月だけど俺しらねぇw
あとでみてこよう('A`)
>>946 タイプS用の黒/黄シートだったら、もうすぐ外すよ。
3月納車で、現在2500km使用。
うおっ!マジですか!?
外したらお知らせくださいなー
>>970 中古で買ったんだが、前のオーナーの後付けだと思う。
オプション設定じゃない。
>>974 乙です
>>970 俺も今日見たけど、何やら四角いカバーみたいなのは付いてるけど、
純正では何も付いてないね。
OPでも特にそういうのは無かったはずだから、前オーナーが社外品つけたんじゃないかな
>>974 乙です。
どうでもいいけどおれのS2Kが一番カコイイw
いやいや、俺の真珠白のAP2が一番だよ。
なんでS2000って中古だと修復歴ありが多いんだ?
挙動がそんなにシビアなのか。
それともぶん回したくなるエンジン音だからついつい
飛ばしてあぼんとか?
いやいや、おれの白金白真珠が一番だろ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 21:36:34 ID:REbhtYcGO
>>978 この季節にオープンでグオォォォォて超加速すると気もちいい〜
いやいや、Sのパーソナルカラーである石銀が一番カコイイ
つまり俺のAP1が最もカッコイイって事で皆抑えてくれ
Hot Versionで出てるアミューズS2000 GT-1についているステアリングってどこのメーカーのものかわかりますか?
欲しいんですけどメーカーがわからないんです。
984 :
970:2008/04/26(土) 22:27:29 ID:mqg1MY8d0
いやいや俺のAP2が最高だぜ S専用色のバミューダブルーパールこれはゆずれねぇ
けど、、どんなSみても思わずニヤけちまう俺は病気
おまいらthx
後付か安心しました。
俺の便器色タイプSが最高に決まってんだろjk
>>985 便器色タイプS… ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
いやいや、オレのバケツ色タイプSこそ至高。
と、流れに乗ってみるw
>>974 乙です
>>972 さすがにタダってわけには行かないけどねぇ。
前車から外したレカロ セミバケに載せかえるから、交換したらまた書き込みます。
>>986 このスレで「便器」で検索かけてみてくれ。
最初言われたときは号泣した
便器はMR-Sに任せておk
ホンダ、1500億円申告漏れの可能性…国税局が調査
ドトールでうんこ臭させてたSはかっこ悪かったな
そのシートがあったな。
993 :
黄Ranger ◆TbjlUtTwCg :2008/04/26(土) 23:29:19 ID:adPVCh8l0
TYPE S 納車記念カキコ
便器とうんこの話でこのスレも終わるのか・・・。
スポーツカーのスレで便器とうんこ・・・。
ドライブの帰りにETCゲートの看板ランプが消えて入れなかった。
どうやら前の車がゲートを突破したせいで、システムをリセットしていたらしい。
もしかしたら、トンネルの中でライトをつけたらハイビームだったのに気づかず、
前を走ってたs2kに迷惑掛けたせいかもしれない。
煽るつもりは無かったけどスマンことをした。ごめんなさい。
明日S2K納車予定なのにデラから連絡がないおいらが華麗にカウントダウン
4!!
3!!!
2!!!!
1!!!!!
S2000!!!!!!!!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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