【NCV】カローラフィールダー21【ｵﾏｴﾓﾅｰ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:32:41 ID:3TiAiCQq0

●前スレ
　【NCV】カローラフィールダー20【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137068331/

●トヨタ公式ページ
　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/index.html

●公式FAQ
　http://www.toyota.jp/faq/car/corolla/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:34:02 ID:3TiAiCQq0

●過去スレ
　カローラフィルダー
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020448299
　カローラフィルダーって。。。
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023159036
　【加】ﾗﾝｸｽ／ｱﾚｯｸｽ／ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ Vol.6 【ｰﾗ】
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024567533/
　■ カローラランクスとアレックスとNCV vol.7■
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026997285
　カローラフィールダー語る
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029941795/
　【NCV】カローラフィールダー2【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037198344/
　【NCV】カローラフィールダー3【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044956553/
　【NCV】カローラフィールダー4【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051739139/
　【NCV】カローラフィールダー5【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059797185/
　【NCV】カローラフィールダー6【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067256831/
　【NCV】カローラフィールダー7【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075297649/
　【NCV】カローラフィールダー8【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080196294/
　【NCV】カローラフィールダー9【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083955896/
　【NCV】カローラフィールダー10【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088521059/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:34:27 ID:+NC4uww+0

おつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:34:36 ID:3TiAiCQq0

（続き）
　【NCV】カローラフィールダー11【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093143027/
　【NCV】カローラフィールダー12【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098945933/
　【NCV】カローラフィールダー13【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100987078/
　【NCV】カローラフィールダー14【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106996586/
　【NCV】カローラフィールダー15【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115801965/
　【NCV】カローラフィールダー16【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122099569/
　【NCV】カローラフィールダー17【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126409148/
　【NCV】カローラフィールダー18【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128484108/
　【NCV】カローラフィールダー19【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131883972/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:35:16 ID:3TiAiCQq0

●ＭＣ・小変更情報
2000.8 フルモデルチェンジ
　(ニュースリリースのリンク無し)
2001.10 小変更
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/01/Oct/nt01_201.html
2002.9 マイナーチェンジ(1回目)
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Sep/nt02_099.html
2004.4 マイナーチェンジ(2回目)
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Apr/nt04_018.html
2004.12 小変更
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_063.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:35:50 ID:3TiAiCQq0

●公式FAQより項目を抜粋
　http://www.toyota.jp/faq/car/corolla/index.html
　・平成１６年度のグリーン税制の軽減対象車になりますか。
　・全高・全幅を教えて。
　・タイヤ・ホイールサイズを教えて。
　・荷室容量を教えて。
　・スマートドアロックリモートコントロールとはどんな機能ですか。
　・寒冷地仕様車の内容を教え
　・オーディオはCD-R、CD-RW、MDLP、MP3、MDLP等に対応していますか？

●ＣＭ関連
　前期：菊次郎の夏
　　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005EDS4/250-6575619-2803403
　　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00004TZ4E/250-6575619-2803403
　中期：明日はどこへ行こう (小野＆女の子の TVCF の DVD 付)
　　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000UN3OU/250-6575619-2803403
　後期：思いがかさなるその前に・・・
　　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0002TT10E/249-8526414-5598715

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:37:11 ID:3TiAiCQq0

●「Xグレード」と「X G-Editionグレード」の違い（2004/04ＭＣ後版）
　その１。G-Editionで標準となっている装備。

　(1)プライバシーガラス [追加装備。Xもオプションで追加可能]
　(2)ルーフレール [追加装備]
　(3)リアスポイラー [追加装備。Xもオプションで追加可能]
　(4)コンライト [追加装備]
　(5)時間調整式間欠ワイパー [時間調整なし]
　(6)オーナメント付ステアリング　[オーナメントなし]
　(7)インパネ、ドアスイッチベースが木目調 [シルバー調]
　　（内装色にアイボリー選択時）
　(8)内装色ダークグレー選択可能 [アイボリーのみ]
　(9)ファブリック巻き・２段式コンソールボックス　[１段式]
　(10)サイドブレーキボタン、ドアハンドルにメッキ
　(11)運転席・助手席パニティミラー　[ミラーなし]
　(12)デッキアンダートレイ（中央）[追加装備]
　(13)シートバックテーブル　[追加装備。Xはポケットになる]
　(14)カップホルダー付きリアセンターアームレスト [追加装備]
　(15)脱臭機能付きオートエアコン [脱臭なしのマニュアルエアコン]
　(16)４スピーカー [２スピーカー]

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:37:45 ID:3TiAiCQq0

●「Xグレード」と「X G-Editionグレード」の違い（2004/04ＭＣ後版）
　その２。G-Editionで追加可能なオプション

　(1)HID
　(2)スマートドアロック
　(3)ムーンルーフ
　(4)MOP G-BOOK対応DVDナビ [CDナビ]
　(5)(4)のDVDナビ選択時のブラインドコーナーモニター

補足
・デッキアンダートレイは、ＭＣ前はオプション設定のないグレードでも、
　部品で注文することで調達可能だった、との情報有り。

X HID Limitedも検討してはいかがかな
http://toyota.jp/corollafielder/x_hidlimited/index.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:38:24 ID:3TiAiCQq0

●関連スレ (NCVシリーズ)

カローラセダンPART8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130996389/l50
【ちゃんと】カローラスパシオvol.７【書いてよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392567/l50
【NCV】カローラランクスアレックス25【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132698671/l50
【Smart】"WiLL VS"ってどうよ？【Cool】"PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129363847/l50

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:39:09 ID:3TiAiCQq0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:40:08 ID:3TiAiCQq0

テンプレ終了。不足があったら、誰かよろしく。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:54:29 ID:1tLoivpZ0

>>1乙
このへんもリンクしてあると助かるな

Powered by NCV
http://ncvcorolla.loops.jp/hc/index.htm

みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/3246/

Club　NCV
http://club-ncv.hp.infoseek.co.jp/

たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:05:55 ID:eyeLRXQG0

>>12
ちょっww

死の原って一年位前、NCVスレ巡回荒らししてたやつだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:26:39 ID:EUVKLE9k0

オートアラームってつけたほうが便利？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:32:26 ID:E6Mj3aGwO

みんなは防犯機能付けてますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:52:27 ID:lsIt+eOW0

スレたて乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:52:14 ID:Iyn+oOSZ0

>>13
篠原と倶楽部両方載せるとは、おまえ馬鹿だろ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:55:20 ID:Iyn+oOSZ0

すまん、>>12だ

せっかくなので篠原が昔2chに書いた名言を載せておこう。
「なんですかここは。気持ち悪い掲示板ですね」

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:56:55 ID:5Nlr20+B0

実際気持ちわるい
ここのヤツ気軽に乗ってねーもん
こんなの必死で乗る車じゃねーだろｗ
インプをちょっと見習え

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:16:47 ID:AT53YkQP0

おとといX 40th 5MT納車されたんで一通り遊んできた。
ギヤが意外と入りづらい、こりゃ慣れるまで時間がかかりそうだ。

シートは評判どおり柔らかくて、クラッチ踏むと腰がシートに沈むもんだから
腰が痛くなったので発注しておいたTRDスポーツシートに載せ替えて解消
純正シートはＡＴ前提として作られてることを実感。

21 ：20：2006/03/05(日) 03:23:19 ID:AT53YkQP0

追記：
HIDはホント足元だけを照らしてる感じで、一定距離の境界線より先は
真っ暗で何にも見えない。ハロゲンでもよかったかもしれない
ハイビームがいたるところで必要になる、X-Gｴﾃﾞｨで十分感。

エンジンルーム開けてみるとエンジン周りスカスカで整備しやすそうだｗ
1800だとどう？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 06:04:39 ID:89bXwc2M0

>>21
>一定距離の境界線より先は
> 真っ暗で何にも見えない。
シャープなカットの優れた配光と言うんだよ。
上に漏らすと対抗車に悪いだろ。
テラス範囲が狭杉ならその距離を書け。
距離を言えないのか、何ｍか分からないのかw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:29:44 ID:6KuAltg70

X HID LIM 5MT納車３ヶ月目の俺がきましたよ。
>>20が言ってるギアが硬い件だけど時間とともに徐々に入りやすくなっていって、今はスコスコ入る。
柔らかいシートについてだけどこれはシートに深く腰掛け＋背もたれ起こし気味で解決した。
はじめは長時間の運転が辛かったけど今は４時間以上高速に乗っても腰が痛くならない。
クラッチペダルを奥まで踏むのは始動時だけだからそこらへんを考慮してシートポジション決めるといいかも

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:02:15 ID:yQd4PlG70

フィールダーを仕事で使ってます。
後部座席をフラットにしてクーラーボックス（中身は生もの）を乗せて毎日走ってます。
クラーボックスに入ってるとはいえ、日中の日差しでちょっときついです。

一応後部はプライバシーガラス？になってますが、それだけでは物足りないです。
以前の車には後部にカーテンが付いてたのでそれを全部閉めればある程度日を遮断
できたので、マジックテープでフィールダーにもつけられるかと思ったらできませんでした。
出来る場所もありますがあまりに不恰好で。

あとでカー用品店に以降とおもってますが、先にここで色々とアドバイスが欲しくて投稿しました。
フィールダーに自分で簡単にカーテンはつけられないでしょうか？

また他の方法でもいいので日差しを遮断してできるだけ日光があたらないようにする方法を教えてください。
休日の朝からすみませんが宜しくお願いしますm(__)m

25 ：24：2006/03/05(日) 08:38:32 ID:yQd4PlG70

あれ・・・
やっぱりこの時間は誰もいないんですかね。
ちょっと前には人がいたようですが。

何でもいいですので待ってます。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:58:00 ID:jecjeHZH0

ひょっとしてあなたゆとり世代ですか？　それはさておき、

>>21みたいなことを云う人がフォグに関しても沢山いるけど、そういう
人達はカタチだけが気に入ってフィールダーを買った人達で荷物ないのかな？
ワゴンなんだから荷物積んでちょうど良いようになってるだけだよ。

27 ：24：2006/03/05(日) 09:15:41 ID:yQd4PlG70

>>26
私ですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:21:55 ID:z0wJhzjm0

>>24
こんなサンシェードを使うのはどうですかね？
http://www.yellowhat.jp/webstore/ProductSearch.do?action=simplelist&search=1

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:23:06 ID:z0wJhzjm0

間違えた
http://www.yellowhat.jp/webstore/ProductDetail.do?pid=171022

30 ：24：2006/03/05(日) 09:23:08 ID:yQd4PlG70

>>28
何で検索すればいいのですか？
とりあえずやってみます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:25:05 ID:z0wJhzjm0

>>30
いや、>>29で

32 ：24：2006/03/05(日) 09:25:15 ID:yQd4PlG70

>>29
こういうのは持ってますが、結構落ちやすいんですよね。
特に後部ドアやトランクをあけしめを頻繁にするのでその都度付け直すことになってしまうので
ちょっと無理層です。

せっかくなのにすみませんです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:26:42 ID:z0wJhzjm0

>>32
ああ、吸盤弱いからねぇ。

34 ：24：2006/03/05(日) 09:32:19 ID:yQd4PlG70

>>33
吸盤式でも窓にピッタリの感じならなんとかうまくつければそのままずっと外れないと思うのですが。

最近たまに運転席の窓に黒いちょっと薄めのシルクっぽい素材のカーテンをつけてる車を見ます。
あーいうのはどうやってつけてるのですかね？車に穴あけてカテンレールをつけてるのでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:43:22 ID:a715Fzb9O

超強力な吸盤とつけ変えたら？
大人の力でもとれないやつとかなかったかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:01:34 ID:ew2w3UnrO

>>24
暗めのフィルムを貼るとか。
前の車は貼ってて、陽射しとか全然気にならなかったけど、フィールダーに車換えてプライバシーガラスだからいいやって思ったらかなり違いますた。
自分的に最近は紫外線遮断フィルムも気になる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:11:31 ID:jecjeHZH0

教えてクンな上にageで連投しつこく答えを強要、出てきた答えに「ちょっと
無理層です。」と却下かます。馬鹿かゆとりかってーの。
まず「どういうレベルのものをもとめているのか」をはっきりしろ、答えようが無い。

査定を落としたくなくて、アトキズないようにしたいなら生モノが入ってる
箱のほうを改良するのが筋だろ？
見た目より実用、っていうなら薄いＢ全の発泡スチロール買ってきて車内の
左右のＲにあわせて切って、ツイタテ立てるのが一番。
あくまでもカーテンにこだわりたいなら内壁にレールビス打ち込む方法から
アイデア商品まで色々あるんだから>>24だけの説明ではなぁ…

とりあえずカー用品屋よりでかいホームセンターとかいきな。キッチン周り品とか
収納用品とかのコーナーで利用できるものを探したほうが安く早い。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:19:09 ID:zm6dxSfR0

カーセックスする相手のオネーチャンは確かに生ものだよな
空気袋の人もいるみたいだけどw

39 ：24：2006/03/05(日) 11:38:10 ID:m+6xaMGnO

今ちょっと何件かみてきました
カーテンは高いですね
5かしょやろうとしたら数万かかりそうです
これからホムセン行ってきます
カーテンレールだけ買ってカーテンはホムセンでみたいなほうがやすいかな

フィルム張りは車検時にはずさないといけなくなりそうなので微妙です
携帯からなのですいません

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:11:59 ID:/WazLQh70

生もの運ぶ仕事なのにフィールダー買ったのが間違いなんじゃね？
さっさと売ってこっちにすべし。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/index_horei.htm

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:14:17 ID:EUVKLE9k0

>>40
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ
ダイハツは軽しか作ってねえと思ってたｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:17:21 ID:djO4XusO0

…え？
コレは全部軽だろ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:13:48 ID:5zBT+5w80

ﾍﾞｰｽ車両は2ｼｰﾀｰのｾﾞｯﾄじゃないか

ｾﾞｯﾄの前にﾊｲがつくけど・・・

44 ：24：2006/03/05(日) 16:48:15 ID:yQd4PlG70

>>40
一応私個人の所有物でそれを仕事にも提供してるような状態ですので、
両方に使える車となるとやっぱりフィールダーかなと思って購入しました。
以前のエスティマも別にプライベートで乗っても違和感はない車ですし。
もう少し言うとフィールダーが気に入ってしまったのです・・・・
実際乗ってみて狭さとアクセルやブレーキの利きすぎにはまだ慣れませんがいい買い物だったと思ってます。

やっぱりせっかくなので見た目も考えてカーテンがいいかなと思ってるのですが、
後部座席横の窓に使える市販のカーテンは結構あるようですが、
バックとその手前の填め込み窓の部分がちょっと難しそうです。
両面テープタイプの方が失敗しなさそうですが、なかなかむ図化しそうです。

何よりカーテンは需要が少ないせいかチャチなつくりのものでも項がくでっすよね。
悩みどころです。こういうのはディーラーに頼むともっと好学になっても綺麗にうまくやってくれるのですかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:23:38 ID:/WazLQh70

そういえば前にランクススレで、
「フィールダーと購入を迷いましたが、車庫入れが簡単そうなので
ランクスにしました。でも大人４人＋子供一人が乗ると荷物が載りません。
それはどうすれば良いですか」
とかしつこく質問する奴がいたな。買った後で聞くなっての。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:27:39 ID:5zBT+5w80

>>44
これ、使い勝手いいよ
http://www.matusou.co.jp/yokota_rail_theory-t_flex.htm

47 ：24：2006/03/05(日) 18:53:30 ID:yQd4PlG70

>>46
よさそうですが、これフィールダにつきますかね？
>>45
私もそろそろおいとましたほうがよろしいでｙそうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:14:33 ID:/q8/wYCO0

普通のクーラーボックスじゃなく、冷蔵庫にしたら？たしか１２Ｖで動く
やつがアウトドア用品であったはず。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:22:46 ID:1esHZ7ij0

Ｘ　ＨＩＤ　４０リミテッド昨日納車され、今日３０キロほど走行しましたが
やっぱりカローラということで、道具としては最高の出来だと思います。
ただ、(徳大寺風に言うと)所有する喜びはありません。気に入っていますけど。
前はスパシオに乗っていたので、車内は狭くかんじますが１０年頑張って乗ります。
カローラ最高。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:43:37 ID:wqYzNxbU0

まぁ、スパシオと比べたら不満点は出ないと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:26:26 ID:8gvqBqOG0

新型は燃費どのくらいになるだろな
18はいってほしい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:32:03 ID:mshuDTnG0

初代乗ってるが、今までの5年間、２回もリコールがあった。
この次はもう乗らないと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:44:32 ID:vUQD0YEt0

購入を考えています。
静粛性と足回りはどうでつか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:04:43 ID:72t4Hw3Q0

足回りは柔らかめ。（Z除く）
音も静か目。

ただ、何と比較するか、人によって感覚（好み）も異なるから、
1回試乗をお勧めする。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:12:55 ID:kNc+XT5u0

>>54
なりがとう。
エアウェイブとウイングロードと比べています。
今度試乗してみます。

56 ：すいかのラーメン推奨 ◆TE82oYFDFE ：2006/03/06(月) 00:27:20 ID:i6oLLBnf0

今乗っている車が６月に車検が切れるがフルモデルチェンジはいつだろうか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:52:36 ID:b5kYgKIg0

デラー逝って聞け　そろそろ教えてくれる時期だ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:08:21 ID:P27ofl0u0

デラーで、今年の終わり頃と聞いた。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:30:18 ID:mOxa5OQg0

21だが
そうか、荷物積んだときのことすっかり忘れてたｗ
えらそうなこと言ってｽﾏﾝ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:01:11 ID:5JegQYXT0

ライトのオートレベリング機能ってそういったときのための
機能じゃあないの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:31:42 ID:U4gopWpk0

>>60
だね。だから荷物積んでも空荷と同じ状態じゃなきゃおかしい。
それにフィールダーのHIDは結構グレア出ているよね。壁に向かって照らしてみるとよくわかる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:52:43 ID:QXJaHfPE0

12年式XGエディ1500cc

アクセルが軽すぎてとおもいましあたが荷物を積むとそうでもなくなりますよね。
というか逆にしょぼくなってがっかり。やっぱり馬力がないのかな。
特に40キロ以上からの加速が以前のエスティマレベルになっちゃう。
４０キロ以上のランディング？がやけに悪くなる気がする荷物を積むと。

エンジンブレーキが強めに利いてる感じです。
荷物といっても人間二人分ほどですので120キログラムも見れば十分くらいな程度です。
３人乗車と同じようなものですが、一人乗車と比べると随分差が出ますね。

足回りが弱ってるのですかね。中古で７万キロです。

とりあえず気に入ってますが。大事に乗れば３０万キロいけますかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:26:27 ID:pJe/Avdf0

>>62
１５００なんてそんなもんでしょ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:40:25 ID:DaSJW13w0

>>62
交換時期の来たものは早期交換、悪いところを早期に修理していれば楽勝で３０万キロ逝ける。
一切無交換、無修理ではどんな車でも無理ぽ。

65 ：62：2006/03/06(月) 19:46:25 ID:QXJaHfPE0

>>63
やっぱり1500ccが原因でしたか。納得です。
ありがとうございました。
＞＞６４
素人なのですが、メーターのとこにつく故障・交換関係ランプを無視しない
エンジンオイルを遅れないようにちゃんと交換
１２ヶ月点検や車検時に言われたものは交換
アクセルの使い方を気をつける
急ブレーキはしない
段差などに気をつける

これだけでも大丈夫でしょうか？
もっと勉強して車の調子を察知できるようにならないといけませんかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:24:35 ID:gkMCxuXJO

>>61
でも、フロントまわりを設計しなおした後期はまだマシなほう。
元々前期のハロゲン用に設計されたレンズスペースに
欧州仕様の四灯ユニット詰め込み、HID入れた中期は最悪。
あれはFitとの台数競争にあせって作った失敗作だね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:26:49 ID:7zuUVKnR0

今年に入ってから空気波って、羽道より売れてないんだな
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:46:00 ID:3Jgyd20v0

エアウェイブ、見れば見るほどかっこ悪い。とくに背面。
あとエアロつけてもいまいちな感じ。フィールダーのほうがエアロつけたときのカッコイイ度が大きい。
ただ、ウイングロードより売れてないってのは予想外だなｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:06:09 ID:aDRpfk3OO

ｴｱはﾌｨｯﾄの客をかなり食ってるよね。
ﾌｨｯﾄの燃費は魅力的だけどとうひとまわり大きいゆとりの有る車が欲しいってなるとｴｱを選択する事になる。
実際ｴｱが出てからﾌｨｯﾄの売れ行きが落ちている。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:12:13 ID:7zuUVKnR0

ﾎﾝﾀﾞは販売戦略が下手だよな
自分で自分の首しめてりゃ世話ないよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:43:48 ID:4e62TyuW0

>>66
お前は中期糊全員を敵に回したね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:39:50 ID:WUxEOxOT0

確かにこのスレって自分が正しいみたいな頑固頭な椰子多いよな！
所詮カローラなのに俺の購入した物（オプション、グレード等）が一番良いみたいな！
車が狭いと心も視野も狭くなるもんかね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:17:58 ID:q21B+BQC0

>>62
1500CC車は積載重量が高いとあまりに加速が貧弱って話で。
＞エンジンブレーキが強めに利いてる感じです。
つっこんでいいの？

74 ：62：2006/03/06(月) 23:29:33 ID:QXJaHfPE0

>>73
アクセル離した状態でのランディングに変化が出たということです。
60キロくらいでアクセル離した時にスーっと転がってく感触だったのが、
荷物を載せたら強めにエンブレが聞いてる感じにカワった感じがするということです。

つっこめよ。なんかイラツクなお前。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:32:22 ID:AZqyCmBE0

＞ランディング

これは突っ込んで良いの？

76 ：62：2006/03/06(月) 23:35:48 ID:QXJaHfPE0

もういいよ。おやすみ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:37:13 ID:SeS5XwID0

にちゃんでいらつくとは愚の骨頂（笑）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:38:35 ID:7zuUVKnR0

>>77
初心者はロムってろ

79 ：73：2006/03/07(火) 00:05:06 ID:q21B+BQC0

>>62 >>74
アクセル離した時ね。納得、そういうことね。
加速と排気量、積載重量は有関係。
しかし、排気量-エンブレ関係、エンブレ-積載重量はどちらも逆なので、おかしいなと思って。
足回りが原因ならエンジンブレーキ（減速すればするほど効きが悪くなる）に近い感覚ではないだろうし、
エンジンブレーキの感覚知ってる？と突っ込もうかと。

一般的に、車重が重くなればなるほど減速しにくくなる。エンブレも効きにくくなる。
重くなると減速し易いのなら、車輪に何か干渉してるか車体の一部が路面に接触してるかしてるか心配になりますね。
点検したほうがいいと思います。

>>75
着陸（？）どんな使用法かと思ったけど……。スルーした。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:09:59 ID:vcnhjPZi0

>>56
9月か10月あたりだと言っていたよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:48:25 ID:YFdQVoKW0

ほう、それだと納車は10月か11月ってことだな。
ということはオレのは、ほぼ今年いっぱいは”現行”型で居られる訳だなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:49:10 ID:vmaylypy0

でも新型が出てすぐ買うと必ずと言っていいほど不具合が出るから2，3年は手を出したくないな。
つーことで現行のフィールダー買ったオイラがきましたお～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:09:25 ID:iOgcQkRF0

新型は蟹顔だってさ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:27:20 ID:VNY0s1PB0

>>83
蟹ってどんな感じ？イメージがつかないｗｗｗ

現行フィールダーにあうホイールのデザインてどんなタイプ？オススメ教えて。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:08:26 ID:Pwq9PJK70

FMCでセンターメーターとかまじ勘弁！
カローラのあのメーターが気に入ってるのに・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:03:43 ID:hx9HmYHv0

蟹顔のオッサン車って想像できんな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:05:49 ID:5t6mgMER0

この車後部座席をフラットにした状態でも運転席の背もたれをちゃんと下げられたら言うことないのに。
しかしこういう車ってサイドミラーが小さくてこまる。
ダイナミックな運転はできないね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:22:38 ID:4Fwy0hQ80

俺はアナログメーターの夜の時、変に浮き上がって見えるのが嫌い。
おかげで最初の頃運転していて酔っちゃたよ。
今は夜はなるべくスピードメーターを見ないようにしている。
スピードメーターって他の車種のを簡単に替える事出来ないかなー？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:30:43 ID:8cfXaRJ/0

>>87
サイドミラーはワゴンにしてはデカイほうだと思うが。
まさか、ミニバンと比べてないよね？
しかも「ダイナミックな運転」って・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:35:53 ID:QuuLl3LP0

>>86
蟹江敬三顔・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:01:35 ID:6tb73wt50

ノーマルのZエアロツアラーにするべきか、TRD　SportsMにすべきか迷っています。
SportsMの段付き修正、オプションのポート研磨は体感できる位の効果があるんだろうか、、、
オーナーの方、または乗り比べた事がある方、レポ頂けるとうれしいです。　ｍ（　）ｍ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:32:54 ID:VNY0s1PB0

フィールダーの盗難にあったって人みたことある？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:02:06 ID:/kKdWJlD0

価格相応か、それが問題だ。
・段付き修正　\60,900 (TRD Sports M と Z & TRD OP の差額)
・ポート研磨　\60,900

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:28:57 ID:Z2Vfmo+b0

カローラフィールダーは今が買い時、熟成が進んでほぼクレームはつぶされてるし、
年度末で値引きは期待できるし、新型が出ても真新しさだけで、最低でもＭＣち直前
まで待つべき。
２０００年のリリースで古さは感じるとはいうものの、道具として使うなら
超一級品である。
くれぐれも本田のエアウェーブや日産のウイングロードに流れないように。
因みに当方はトヨタの関係者ではありません。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:55:05 ID:8CJ++ltS0

>>94
フルモデルチェンジとはなんぞや？

96 ：９１：2006/03/07(火) 23:56:20 ID:6tb73wt50

多分、９月のFMCと想像しているので、オーダーの最終締めが、ラインの入れ替えを考えると
７月の後半、TRDはさらにさかのぼって６月末から7月前半のオーダーストップではないか考えていまして、
その頃に注文しようかと、、、ボーナスも使って頭金作るつもりでいます。
ただ、９３氏も言う様に、費用対効果でそれだけの価値があるのかで悩んでます。
６MTでデフも組む予定でいます。
新車で買える最後のスポーツMTだと思われるので。

97 ：９１：2006/03/07(火) 23:57:27 ID:6tb73wt50

多分、９月のFMCと想像しているので、オーダーの最終締めが、ラインの入れ替えを考えると、
７月の後半、TRDはさらにさかのぼって６月末から7月前半のオーダーストップではないか考えていまして、
その頃に注文しようかと、、、ボーナスも使って頭金作るつもりでいます。
ただ、９３氏も言う様に、費用対効果でそれだけの価値があるのかで悩んでます。
６MTでデフも組む予定でいます。
新車で買える最後のスポーツMTだと思われるので。

98 ：９１：2006/03/08(水) 00:02:15 ID:6tb73wt50

多分、９月のFMCと想像しているので、オーダーの最終締めが、ラインの入れ替えを考えると、
7月後半、さらにTRDは遡って６月末から７月前半と考えています。
その頃に注文しようかと思ってますが、９３氏も言うように費用対効果でその価値があるのかで
悩んでます。６MTでデフも組む予定でいます。
新車で買える最後のスポーツMTと思われるので。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:08:08 ID:teUpnITP0

そこまでスポーツMTにこだわるならフィルでなくてもいいと思うが？

100 ：91：2006/03/08(水) 00:09:19 ID:6tb73wt50

FMCが9月あたりと踏んでまして、そこから逆算して、ラインの入れ替えを考えると
7月後半のオーダー締め、さらにTRDは遡って６月後半から７月前半と考えてます。
そのあたりに注文を考えてますが、93氏も言うように費用対効果で価値があるのかで悩んでます。
６MTでデフも組む予定です。新車で買える最後のスポーツMTと思っているので。

101 ：91：2006/03/08(水) 00:11:50 ID:VR0OFNKw0

エラーが出るんで何回か書き込んだら連投になっちゃいました。すんません。
>>99
家庭持ちなんでワゴンは外せないんです、、、

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:31:31 ID:0DBJUN6w0

>>88
他車じゃ形も仕様もちがうだろｗ
スピードとタコぐらいの表示機なら色々あるだろうに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:52:58 ID:H9U3vAdtO

>>94
新車３年乗って乗り換えるならｴｱかｳｨﾝしか選択肢がないだろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:00:23 ID:9u2ylIX00

あのなぁ、EGの４祈祷ぜんぶのポートをホントに体感できるほど
やったら排気量がどれだけ変わると思う？
ホントに注文した人にゼヒ車検証記載の排気量を見てみてほしいよねｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:59:25 ID:Y4QpAsD+0

>>104
意味不明。

馬鹿な俺にもわかるように説明してくれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:26:54 ID:eJoR6S37O

ポート研磨して総排気量変わる？
内燃機関を全くしらないガキだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:36:56 ID:3QJGO7dr0

肺活量は増えた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:42:33 ID:EQpxz0fK0

そうだ、6ヶ月点検にいこう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:27:01 ID:Lb8EEhzE0

あ、そういや俺も今月末が６ヶ月だたw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:26:11 ID:gmTYtF+70

>>104
ボアアップか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:56:13 ID:nxSrNZMQ0

お！漏れも12ヶ月点検だわw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:45:27 ID:JdZHDMdf0

104見たいな奴の穴って言う穴全部リューターで
広げてー！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:54:48 ID:kt/EjMKb0

>>106
お前の脳内では、大人の条件は内燃機関を理解しているかどうかか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:44:58 ID:HxuxkFyj0

>>113
にほんごわかりますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:40:49 ID:Up7ajjD60

ノーマルが一番。
昔は車やバイクを改造したけど、けっきょく低速から高速
までバランス良く使えるパワーを求めたらノーマルが一番だし
町中から峠道まで、トータルでみたらノーマルが一番早いよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:04:40 ID:UL7vwbVl0

いまごろ　104　はあちこちのチューニング系のページをググって
知識をつけるとともに自分の無知さを恥ずかしく思っていることでしょう。

みんなそうやって知識を身に着けていくんです。

でも104は別格。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:05:14 ID:XWMHq/4W0

>>115
そういう人もいる。使い方でいろいろ。
オレもノーマル派。

118 ：91：2006/03/08(水) 23:20:03 ID:VR0OFNKw0

91ですが、さすがに両方乗り比べたことのある方はいないみたいですね。
まあ、ワゴンに６MTなんて、マニアックな車ですからね。
自分の中では、SportsMに固まりつつあります。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:28:04 ID:teUpnITP0

>>118
レガシーは？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:31:00 ID:8R2r30T70

ｽﾎﾟｰｼMは興味あったけど、試乗車無いし。
結局巣のZにして、ナビ入れた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:28:03 ID:xmrCI36L0

ベストカーに新型フィルが載ってたね！
現行型我慢した俺は最高！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:03:16 ID:92KOqqyP0

>>119
レガシィの一部グレードも競合するね。
Z/TRD を選ぶ人は、手頃なサイズのありきたりの車に見えて、
実は速いってのを求める場合が多いかも。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:04:30 ID:8R2r30T70

ZZE123Gｹﾞｯﾄ

124 ：91：2006/03/10(金) 09:56:40 ID:m+f2N+yk0

>>122
そう、その通りです。
あなたはエスパー？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:29:17 ID:0kOZwMGA0

ティムポの皮が被った狼ですね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:02:24 ID:m9zAh7vx0

使いもしないルーフレールくっつけて豊かそうに走ってるな
空荷の荷室ぶらさげて
能無しが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:36:02 ID:6NZ1FK+z0

8月にはレクサスから発売かぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:55:52 ID:xlmzWkGoO

前期ランクスのりです。
昨日事故って、前回りｱﾎﾞｰﾝしてもうた
中期フィールダーライト移植考えてます HID無しも 4塔有るんですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:38:42 ID:iM6Lr3rDO

>>126
ﾙｰﾌﾚｰﾙの無い白ﾜｺﾞﾝ乗ってると営業ﾊﾞﾝと間違われるから(笑)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:12:12 ID:vW2v77/s0

フィル海苔ってエアロあんまつけてないような希ガス
つけた方がカコイイと思うんだが。
エアロなんて完全自己満足なんだけどさ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:12:41 ID:cLiglGK80

>>126
ミニバンにぴったりの言葉だね。

使いもしない空間･とろくさい走り･悪燃費。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:15:25 ID:GJJF+EeE0

>>10

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:05:18 ID:PMyxfeH10

新型フィールダー見た。
なんか見た目は斬新な変化があるわけじゃないみたいだね。
現行フィールダーとウイングロード足して割った感じ。
エンジンも1.8は新型って書いてあったってことは1.5はそのままかね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:14:46 ID:zgVKtmag0

どこでみたの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:16:25 ID:sM4vPYS8O

（＾ω＾）＜夢で

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:33:04 ID:3BP6oTLS0

次世代カローラはベース車体が変わらないこともあるけど、
大成功した現世代カローラ系のイメージを利用したいのだろう。
現世代ウィングロードは「日産フィールダー2005」って感じがするなぁ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:55:31 ID:O2lfPg7s0

>>133
まじなん？変更点は？？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:41:08 ID:Untvgb6Y0

ベシトカーじゃない？
国ｼ尺嫌いになったので立ち読みしかしなくなったけどそんなことが書いてあった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:45:46 ID:Qs1iUScN0

その”Pエンジン”だかなんだかいうのがどうなのかねぇ？ってトコだね。
現行１NZの超優秀燃費を考えれば確かに１NZの残留は当然として、
んで幅も変るのはランクスだけでフィルはそのまま1.695なのだとしたら、
熟成の現行を買って正解だよ、デザイン以外、決定的に違うところが無い。

現行より「全長、車内長が増えました」っていう程度なら、ダメ出し改修の
終わった中期型になってから乗り換え、だな。

初期D-4の再来でないことを（－人－）ﾅﾑｰ

140 ：(艸∀≦*)ﾀﾊｰ：2006/03/10(金) 23:00:55 ID:ZGTKwwyGO

フィールダー買おうと思ったけど軽にしまつ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:00:13 ID:CLgkMRcX0

三菱は1台も売れなくても潰れないよ。おまえらトヨオタやサンオタどもから
徴収した莫大な税金で軍事産業やってるからな。
ほんと納税ご苦労なこったw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:15:28 ID:ITHDg/hr0

重工から自工が独立したことも知らない昔の人ですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:16:28 ID:Vxdb61I00

>>141
知ったぶって、恥かいちゃったなぁ
(艸∀≦*)ﾀﾊｰ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:43:50 ID:jgHaU5/70

バカすぎｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:28:31 ID:ACdXZR010

>>141
乙

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:32:50 ID:5T6MXnQl0

ベストカー見て来た。
やっぱフルモデルチェンジ待った甲斐があった。

でも、やはり小変更迄待った方がいいのだろうか？
どこまで待ちゃいいんだか？
まだ、今の車が走行距離6マソくらいだからいいのだが・・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:54:14 ID:uB2uET1a0

だいたいFMCしたあとって、装備面とかで不安が残るよね。
自分的にはMCを待ったほうがいいと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:02:16 ID:/Fltua7k0

平日走ってると嫌になるほどフィルを見かけるが週末だとほんと少ないな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:28:44 ID:GOvaucTN0

>>146
トヨタ車はFMC後1年待ったら後は好みの問題だってさ。
だいたいそんぐらいで”改修”パーツのカタチが落ち着くそうだ。
昔の会社で同僚だった元カロラ店営業マンが言ってた。

それよりレクサスの記事のトコにエアコン異臭の原因が水抜き？に
溜まる水だって書いてあったけどこれがフィルもそうなのかな？

"一時的に水を貯めておく場所”って記述が正しいなら、正確には
「ﾚｷﾞｭレーターの水抜き」なんだろうが、それなら水は水抜きから
”排泄”されるハズであって、「フィルターで処理」というのも
うなずけるのだが、しかし文中のその後に続く「エアコン使えば水が
”回る”」という記述は理解できないんだが…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:35:42 ID:kCkqQEvH0

異臭するので見てくださいって持っていったら、
「今在庫切らしてるスプレーで直るかもしれないので、入ったら電話します」
と言ってた。
そんなので直るわけねーんだよ、と思いました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:51:36 ID:Vxdb61I00

スプレーで誤魔化せるかもしれないので　の間違えだろうね
ファブリーズでもスプレーするんじゃないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:23:08 ID:W6NMVI/rO

>>146
MC後1～2年して特装車が出る頃、つまり今がいちばんおいしい時期だよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:54:51 ID:kInw7moC0

今日は天気もよく暖かかったから３ヶ月ぶりに洗車したったよ。
ペイントシーラに付いてきたメンテ用ワックスは汚れ落ちが良くてええね。
ペイントシーラは高すぎるけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:26:03 ID:ITHDg/hr0

>>153
それ、ただのコンパウンドだから。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:21:29 ID:5UUPriqg0

ただのコンパウンド　ではないよ、
珪藻土っていう化石だよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:13 ID:d7uLz2+Q0

フィルのHID40THアニバーサリー３月に納車されたけど１５２の言うとおり。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:34:14 ID:EFSHnSd10

メンテ用ワックス=ペイントシーラントの原液そのものだろ。
CPCかQMIかにもよるけどサ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:01:12 ID:LvtGjXNt0

原液はメンテ剤とは別

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:15:57 ID:iLVaGhtg0

>>156
確かにね。

最近雑誌のフィールダーの評価は目新しさがないとか書いてあるけど、
目新しいのがいい車じゃねえだろって言いたい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:05:58 ID:fPGBQNBIO

ケイソウ土の用途を調べてみなしゃれ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:07:25 ID:jX1iMJHA0

ホンダマンセー♪

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:07:18 ID:JMj53dK30

http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=120673854181
↑3年落ちのランカスター6　157万円と新車のフィールダー
どっちがいいかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:16:26 ID:Lq+T9WEz0

>>162
中古と燃費が悪いのが良いならランカスター６は素晴らしい世界を持ってますよ。
４駆の安定性は悪路だけではなく乾いた道でも全然違うし。
私は前レガシィ２５０Ｔ－Ｂに乗ってて今はフィールダーＳ。
燃料費が半分になってよかったと思ってますが、あの安定感安心感も忘れ
られないですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:33:38 ID:zlq/m/jU0

今度、アルミホイールとタイヤを購入しようと思うんですけど
タイヤは最大で何インチのものが使用できますか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:34:48 ID:zlq/m/jU0

上の補足
型式は１５００ｘ　４０周年記念　のやつです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:38:12 ID:JfjA06x80

自分もBG-5（260PSのやつ）からフィルに乗り換えたものです。
燃料代は半分以下（6Km→14Km/L）になりました。

レガシィの走行性能は確かに文句なかったけど燃費含めて維持費が・・・。
タペットカバーからのオイル漏れも持病のようでそろそろシールの2回目の交換が
必要になってきたので買い換えました。

>>164

以前のスレで19インチ履かせたつわものもいたそうですが。
17くらいが一番見映えとコストの関係でお勧めのような気がします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:38:26 ID:SSiN4VVV0

半分って…、リッター５、６、とかじゃんか。
まあ、３Lの４WDであの重量だとしょうがないのかな。
そんな燃費なんだったらいっそのこともっと反環境社
会的なのに乗った方がスッキリするかもｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:42:36 ID:Gg0dCfKcO

>>164
17までは普通にはける
18は種類がかなり限られる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:47:22 ID:3e5qiXFK0

レガシィーはボディ剛性があるし、足回りも
よくできているから、フィルに乗り換えると
ハンドリングには不満残るんだよな

しかし、燃費だけなら完勝のフィル
割り切るしかないんだろうね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:24:17 ID:KBpk0mhi0

ハンドリングに満足できるセカンドカー買えばいい。
なにもかも１台の車で満足しようとしても無理。

道具や日常の足としてフィールダー、遊び車として日常ユースや利便性を捨て去ったものを。。。
なにも全て新車で揃える必要はないだろうし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:28:32 ID:3e5qiXFK0

それだったら、レガシィー１台所有のほうが安あがりだと思う
金に糸目をつけなければ、>>170も有りなんだろうけどね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:31:37 ID:fPGBQNBIO

うちはフィールダー＋レビンの2台体制だお
カローラは故障少なく維持費安いし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:52:36 ID:h8aPYHpJ0

先代カローラに６年間、一度もボンネット開けなかったのに
故障無しで乗った基地がいの俺がきましたよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:54:59 ID:AsdkQQ4i0

車検通ってりゃそんな人カローラ糊にはいっぱいいる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:57:01 ID:khd0Z1ml0

カローラの耐久性ってそんなに凄いの？
エアウェイブ、インプレッサで迷ってんだけど
車初心者でメカに弱い俺ならやっぱフィルにすべきかな～

ちなみに新型フィルのデザインって現行とあんまり変わらんのでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:00:00 ID:SSiN4VVV0

定期点検も一切受けてなかったというならスゲーけどな。
趣味がないなら、今のカローラなんて自分でボンネット開けるのは
ウォッシャー液足すときぐらいだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:14:03 ID:1aSUlswg0

ながれをよますに・・・
H&Tがやりたくて純正ペダルにRAZOのアルミペダル（RP81）つけました。
アクセルペダルだけだけど、なかなかいい感じです。
ttp://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000000051

純正のアクセルペダル、なぜあんなに奥にはいってるんだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:27:47 ID:bKhYhrI20

>>175
漏れはインプワゴンとフィルで迷っとる。
インプは安いね～！あと見てくれもｶｺｲｲ。
新型フィルはボンネットが新型ヴィッツにちょい似てる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:19:04 ID:khd0Z1ml0

今日雑誌で見たけど新型フィルの予想モデル見たけど
外見に関しては０４年ＭＣ程の変化は無かったね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:46:45 ID:UiGdohUX0

工場現場勤めがアルミペダル踏むとツルツル滑るよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:56:15 ID:3e5qiXFK0

靴を使い分けろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:14:45 ID:JMj53dK30

フィールダーはもう少し荷室が広ければ言うことないのだが
ちょっと奥行きが狭い。
セダンより狭いみたいだがwishの2列シート車が出るか
モデルチェンジ後はwish並みの広さになればいいのにな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:21:09 ID:LvtGjXNt0

プロボックスやウイングロードあたりのバンベースの車買うか、
ステージアのようなLクラスワゴン買え。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:23:41 ID:JMj53dK30

荷室はウイングロードの方が広いですか？

185 ：177：2006/03/12(日) 23:32:58 ID:sX3uxFa+O

運転用の靴はいわゆるランシューと言うのが安くていい感じ。
足にフイットするし、そこも薄いし、価格も安いし。ドライビングシューズは高杉。
安いのなら五千円台から。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:25:43 ID:uy8o3Mxq0

>>178 >>179
9月上旬発表発売
8月お盆でライン入れ替え　とするなら、どう遅く考えてもさらに2ヵ月前には
カタログ刷りを発注しなきゃならん。冊数多いからね。ってことは…
6月半ばまでには極秘に実車の撮影　は終わってることになる。ってことは…
まさに今、3月半ばぐらいからムービーもスチルも撮影の現場が始まってるハズ。

実車の形状に関してはヨタ内部からの意図的なリーク写真を見なければ判らん。
それらの生写真（白ホリのバックが残ってたり、ハイライトのグラデが
修正されてなかったり）が雑誌等にでてくるのは撮影が始まってある程度
経ってからだから、おそらくGW以降の五月半ば過ぎだろう。
それを観ないことにはカタチについては”編集部の妄想”程度に思って
おいた方がいい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:35:44 ID:/uzN0wY20

ある日本人が、ニューヨークを旅行中に、気の良さそうな青年二人組みに
呼び止められた。「お前は日本人か？」と聞いてくるので、「そうだ。」
と答えると、今、腕に漢字のタトゥーを入れてきた。意味を教えてほしい。
と言うのだ。片方の青年の腕には、大きく「武蔵」と彫られていた。
そこで、「日本で一番有名な侍だよ。」と教えてやると、
その青年はとても喜んだ。
次に、もう片方の青年が腕を差し出すと、
そこには大きく「朝鮮」と彫られていた。
「Koreaだよ。」と教えてやると、
その青年はとても悲しそうな顔をしたという

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:36:48 ID:/uzN0wY20

日本と韓国の小学生がそれぞれ同じ内容の作文を書いた。
過去のわだかまりを捨て、日本と韓国がもっと仲良くなれたらいいと
思います。という内容の作文だった。

日本の小学生は先生にそんな日が早く来るといいですねと褒められ、
韓国の小学生は危険思想の持ち主として折檻を受け、
親は監視対象となった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:43:45 ID:uy8o3Mxq0

なんだよ、クソコピペか…

以前、ここにもリンク貼られてた記事かなんかで現行NCVの開発時に車高を
高くしようとしたら１人の役員にやめさせられた、みたいなのがあった気が
するんだが（ごめん他の車種の話だったかも？）、保護材とかで今のフィー
ルダーは頭上に圧迫感がどうしてもあるので、是非つぎのヤツではもう２cm
でいいから室内高を高くしといてホスィな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:22:31 ID:/uzN0wY20

韓流宮崎コピー作品

釜山の谷のウリナラ　　　1984　ゴミを投げ捨て　タンをまき散らし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歴史をねつ造するレイプの人…

天空の城ピョンヤン　　　1986　空からテポドンが降って来た…

となりの在日　　　1988　このへんないきものは、まだ日本にいるのです。
　　　　　　　　　　　　　　　たぶん。

アズーリの墓　　　1988　モレノとレッドデビルで勝とうと思った。

朝鮮日報の宅急便　　　1989　ネタんだりもしたけれど、私はげんきです。

おもひでねちねち　　　1991　私はニホンに謝罪要求する。

紅の豚キムチ　　　 1992　カライとは、こういうことさ。

ニダがきこえる　　　1993　ソウル・夏・17歳

平成車合戦ひゅんだい　　　1994　売れなくたってがんばってるんだよ。

謝罪をすませば　　　1995　賠償の口実が、できました。

もののけ犬　　　1997　食べろ。

テーハミングッとなりの鄭夢準くん　　1999　韓国勝利は、世界の願い。

北と朝鮮の神隠し　　　2001　不審船のむこうは、不思議の国でした。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:49:20 ID:RylwRIYT0

ムーヴからXフィルに乗り換えたんだけど、前と後ろの感覚がまったくわかんねえ・・・。
あとCVTじゃないのにアクセル踏んでからの加速がのろーっとなる。これはアクセルの遊びが多いだけかもしれん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:21:08 ID:uIZYRME+0

>>191
答え：
車輌感覚について：前はボンネット、後ろはバックミラー越しのリアガラスを目安に。
加速感について：ATだから。嫌ならMTにしておけばよかったはず。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:54:27 ID:R3k3F5wd0

フィールダーは、アクセル踏んだ瞬間は飛び出してしまう感じだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:16:24 ID:1l8doOl40

踏み方へたすぎなだけ
つか
信号止まる時の車間が詰め杉なだけ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:37:32 ID:Qj1M5S120

>>193にGTOのコピペを感じた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:52:04 ID:R3k3F5wd0

いや、最近の車はアクセル軽すぎるよ。
15年くらい前の、あの重たいアクセルがよかった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:23:01 ID:ZFZzFI830

>>193
激すっ飛びの

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:13:54 ID:Qj1M5S120

>>196
マジだったらスマン。出足がドバッと出る感じはトヨタに多い味付けだね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:40:10 ID:RylwRIYT0

現行フィールダーに16インチのホイール取り付けたいんだけど、
オフセット+38と+42のどっちが良い？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:59:29 ID:pf7yzC4t0

ホイールの幅が分からなきゃ、オフセットも決められない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:17:45 ID:cA9/GKux0

申し訳ない、7Jです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:06:25 ID:CLZC+dR60

あした6ヶ月点検ﾀﾞｰﾖ
なんか時期モデルのネタ聞けるといいなぁｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:39:21 ID:UgmLJVUY0

>199
+38だとゴムによっては出るとか書いてあったかも
過去スレみてくれ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:52:59 ID:JbJPDR7U0

Ｘなんだけど、ハンドルの横の５φぐらいの穴は何でフタしてないんだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:20:50 ID:+Sfg98Ma0

>>204
コストダウンのためだよ。ノアとかはふさがってる。
気になるなら鼻くそでも詰めておこう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:11:16 ID:cA9/GKux0

>>203
あれ？オフセット+42と+38だと、+42にほうが外に出るんじゃないっけ？
間違ってたらすまん・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:36:36 ID:V7eOeJg6O

>>206
逆だね。
+42のがタイヤが奥に入る。
-ならその逆。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:47:01 ID:CLZC+dR60

あれ、オレの現行Sはちゃんと蓋ついてふさがってたよ>５φぐらいの穴

5000kmも走らないうちに振動か何かで外れてカタッポ無くなってしまったケドね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:03:10 ID:cA9/GKux0

>>207
なるほど、+と-で逆になるんですね。
勉強になりました。ありがとうございました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:10:36 ID:73IVqiI+0

agege

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:12:49 ID:CMSyZ3kW0

>>204
その穴に中指入れてクリクリしてると気持ちいいぞ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:22:06 ID:SM+aAIQw0

>>204
一個５０円ほどなので、気になるなら買いなされ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:53:18 ID:CLZC+dR60

>>204
中古で買ったんだったらアレはしょうがないよ。

まだ8500kmだけど、今さっきみたらいつの間にかもう片方もなくなってたｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:49:42 ID:IYofSpJB0

OZスーパーツーリズモの16インチ7J履いてるけど
俺のはオフセット42でタイヤはダンロップDIREZZA Z1の205/50R16
この状態でもうフロントは外には出せない感じ
ひょっとすると43でもギリギリいけそうでもない気がする
38だとリアはまだ余裕があると思うけど
フロントはギリギリ若しくはホイールがいけてもタイヤのリムプロテクトバーがフェンダーからはみ出るかも知れない
ちなみにホイール店でスパルコレーシングのオフセット35のホイールを試し履きしたときは完全にアウトだった
見栄え重視ならフロントに42、リアに38だと良い感じかも？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:30:23 ID:sXCWX6SQ0

なんか、さぁ、24時間レス止まっちゃってんだけど？

やっぱあれ？本人気がつかなかったんだろうケド

>>204が「自分が買ったのは中古でした」ってゲロった事実がみんなに暴露されて
一同ﾅｴｰ　だから？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:43:52 ID:u9nKTnSUO

>>215

いや、俺の昨年10月登録のXもハンドル横の蓋はなかった
納車してすぐにその穴にレンチを突っ込んでハンドルはずしたから振動で両方なくなったとは考えにくい
その前に乗ってたAE110スプリンターセダンにはちゃんと蓋がついてた

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:04:33 ID:YvF6v32u0

ハンドル横の穴ってエアバッグ外すための星型のトルクスレンチ差し込む穴のこと？
１２月納車の自分のにも付いて無かったよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:35:06 ID:30hctxMs0

ライトブルーって実車で見たことほとんど無いんですけど人気ないんですか？
カタログで見る限りはすごくイイ色でかっこよかったんですけど
この色だとパーツ探しとか苦労しそうですかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:36:21 ID:ZiKRxhl00

H13年2月の友人のX-G、H16年11月の漏れのZ、H17年9月の会社のX-HID、
どれもハンドル横の蓋は無かった。

H12年2月のカローラツーリングワゴンのハンドルには付いてた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:38:57 ID:p4OdpMejO

レクサスのエンブレムをつけたフィルダー見たんですけど…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:51:27 ID:0UbsCS8a0

先週納車された特別仕様車Xにもついてなかったけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:01:14 ID:buGGEURcO

うちの近所にも∠エンブレムのヴィッツいるし、
アキュラエンブレムのフィットタイプＲもいる…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:32:24 ID:IzMTGjYa0

ビンボ臭！つーか間違いなくビンボだね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:58:53 ID:rxNdD1Lw0

ライトブルー色のＷＩＳＨを見たけど
ウーパールーパーみたいだった

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:40:24 ID:79QN567RO

ガリガリ君色

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:22:21 ID:5lAs3KDx0

ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰメタリックはちょっと地味だけど実際は綺麗な色ですよ、日中は。
夜間はグレーメタリックに見えるが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:59:34 ID:wYz6Gh2W0

案外パールホワイトが良かった。
スーパーホワイトと変わらんだろ？とか思ったけど、やっぱりなんとなく違う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:16:13 ID:5gBmHUBGO

走らない止まらない曲がらない
さすがカロラブランド

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:02:15 ID:BLklXMmd0

2月8日の日経新聞の朝刊に書かれていた内容って本当なんですかね？
去年のリコール台数188万台、4年間でリコール30倍に…
この新聞って信用できるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:05:25 ID:BLklXMmd0

トヨタの↑

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:41:13 ID:N0pC1al30

現行のフィールダーの中古いつ買うかな。。。
FMCしたらその後けっこう安くなる？
このクラスだとあんまり変わんないかなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:55:21 ID:T22jFyZ6O

>>231
次期ﾓﾃﾞﾙの出来次第だろ。
今より良ければﾀﾏ数豊富で安くなるし、良くなければ中古品薄でかえって高騰…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:13:11 ID:CLwj4Kc40

>>229
ヴィッツ・カローラ系の１３０万台が出たから数が多いだけ（ライトのスイッチ）
４年前と比較するのが変

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:05:38 ID:6V/KvceI0

次期モデルが出ればまず中期型までに乗ってた人達が乗り換えるだろうから
中古で安くなるのはそれらの出物。
現行の後期型があからさまに安くなるってことはマズ無い。

あえてあるとしたら雑誌に書かれてる”新開発1.8Lエンジン”ってのがよっ
ぽど燃費良かったときぐらいだろうが、それにしたってみんな1回目の車検ま
では乗るだろうから、来年再来年の乗り換えだから現行の中古価格が安くなる
のは３年後以降でしょ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:20:00 ID:6V/KvceI0

だいたい中古屋は新モデルが出たら1年ぐらいはそれが気に食わなかった人達が
前の型の中古の程度いいヤツを探してくる、って見越してタマそろえて値段つけ
るんだから業者の取引価格は比較的高値安定するのが当たり前。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:51:28 ID:7Qe4LIg+0

>>232
86みたいなマニアックな車ならまだしもただの　カローラ　で中古が
高騰するなんてありえません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:38:42 ID:A5SlCvhh0

>>236
「高騰」はないだろうけど、値が下がらないか少しは値上げするだろう。
［「カローラ」だからそんなことはない。］なんてない。
廃盤になった直後は駆け込みに間に合わなかった奴らが探すことは往々にしてある。
PCなど他の一般の製品についてもそうであるように。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:11:45 ID:mH+1y2Mh0

俺も>>237の意見に1票だな。
結局金額は需要と供給の関係で変動すると思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:32:29 ID:AuYXwD7WO

228そーゆーあなたは三菱ブランドw(゜o゜)w

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:37:11 ID:UwfrrNWJO

カローラのあのライトきもすぎるんですが（笑）
後ろにつかれるとまじで鳥肌たつ（笑）
少女漫画の目ですか（笑）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:15:48 ID:mH+1y2Mh0

>>240
少女漫画の目ってどのタイプの話だ・・・ｗ
全中期なのか後期なのか、アイラインつけてるのかどうなのか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:42:40 ID:lSLJ0MEH0

現行はいい顔だと思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:47:02 ID:mH+1y2Mh0

>>242
自分もそう思う。
だけど好き嫌いなんて結局人それぞれだから何とも言えんｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:35:13 ID:XzfqCcOKO

（笑）って、いつものｷﾓｦﾀだろ
ｽﾙｰしときましょ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:16:21 ID:x70F7ftK0

カローラブランドとって
「トヨタ　フィールダー」にするってのは無しなの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:26:21 ID:T22jFyZ6O

FMC前には各ﾃﾞｨｰﾗｰの新古車が激安販売されるから中古相場は下がると思われる。
ﾗﾝｱﾚの様に実質次が無い状態なら現行中古価格の高騰も有りうるが、ﾌｨﾙは若干ｻｲｽﾞｱｯﾌﾟするだけだからね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:04:16 ID:yLhWNK9M0

>>245
おっさん車から「カローラ」を取ってはいけない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:34:49 ID:oi2gUjm30

カローラという車名は年配の人や車の事あんまし知らない人には
絶対的なネームバリューがあるし、
逆に若い向きにはオヤジ臭いという良くないイメージがあって諸刃の剣だから
トヨタとしても難しい所かもね。
案外次期モデルからネッツあたり用にカローラの名を廃した同ベース車両の
兄弟車とかでるかもね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:35:57 ID:6V/KvceI0

>>246
新古車が激安販売されても中古のタマが増える訳ではないのでは？
それってただ「一時的に需要が高まってるだけ」の状態だから中古相場に
直接には影響しないよ。
もし、FMCして新型がベルタをダサく釣り目にしたみたいになってたり、
マークX風なんだけどどこかケバいホンダ車みたいになってたり、
結局、EGも１NZと１ZZ改良でしかないのに価格が15ﾏｿぐらい上がってたり、
今のNCVのサービスOP盛りだくさん価格据え置きに比べて、明らかにOPが割高だったり
無意味に３ナンバーになってたり、

した日には、かなりの確立で今のNCVの中古価格は”高騰”ではなく
”高値水準維持”になるだろね。
そんなことにはならないで欲しいものだが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:01:30 ID:6V/KvceI0

それと>>236は新車でデラーから買って3年なり5年なり乗ったあと乗り換えで
下取りに車を出したことがない人間だというのがマル解りだぞｗ

中古の査定には当然基準が存在する訳だが、８６みたいな特殊な背景のある車な
んてのは少数であり、ほとんど考慮されない。
だからそういった車両は個人売買や専門ショップ経由での取引がほとんどだ。

では、大多数の車両について査定の基準になるベースの価格はどうやって決めら
れているのか、というと、「新車のとき人気があった車は高く」という法則がある。
当たり前の話だが、新車で売れた実績のある車のほうが中古でも売りやすいので
基本ベースを高く査定してもらえるって訳。誤解が無いように言えば
「付加価値や高級さ、ミニバンみたいな高需要がなくてもコンスタントにタマが
掃ける保障があるので意外と高め査定」というところかな。
モデル末期の今でさえ毎月3000台前後も売れてるフィールダーは十分に”人気車”とし
ての評価がもらえる仕組みになってる。そのための「カローラファミリィ」ってこと。
カローラ店での付き合いが二台目、三台目となればその辺の説明も当然デラ営業から
聞いているハズなんだがな？>>236

ま、このカラクリにはヨタの本当の目的である「カロラ店で買い続けるように
されてしまう」ということがあり、それが許せない人も居るのは事実だがな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:24:29 ID:daiSpv0P0

スプリンターが出るかもよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:45:24 ID:GVL9xjuL0

Ｈ１５年、中期のＳのＡＴ。
高速300キロ＋通勤で使って今600キロを超えた。
当然エンプティランプは付いてるけど、やっぱ燃費いいな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:57:47 ID:7Qe4LIg+0

236です。
自分は　高騰は有り得ない　と言っただけですよ。

『それと>>236は新車でデラーから買って3年なり5年なり乗ったあと乗り換えで
下取りに車を出したことがない人間だというのがマル解りだぞｗ
中古の査定には当然基準が存在する訳だが、８６みたいな特殊な背景のある車な
んてのは少数であり、ほとんど考慮されない。』

と言っていますが恥ずかしながら（年がばれるから）自分は昭和６０年に86後期（2DrレビンGT-APEX)を新車で買って
７年後に４０万ほどで下取りに取ってもらいP10プリメーラを買った人間です。７年乗った　カローラ、セダン　なんかだったら
４０万どころか下手すれば廃車代取られる状況だからこそ86を引き合いに出しましたけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:03:30 ID:zxdevpqXO

確かにスプリンターは、カローラの冠が取れた車だね
ホントにスプがでるなら若者向けのスポーツセダン（中が広ければ４ドアクーペでも桶）にしてほすぃが、スプリンターとビスタとプラッツの後釜だからなぁ・・・・

あと個人的にフィールダーって言いにくいから違う名前にして欲しいと思う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:23:28 ID:OCy8ykQi0

>>253
"高騰はありえない"それはみんなのレスで一致してるだろ？>>232だってたぶん
そういうつもりで書いたんだろうよ。
>>236のアナタの書き込みは「マニアック＝８６」「ただのカローラ＝フィールダー」と
比較してフィールダーを揶揄しているように見えるよ。だったら86なんか（実は私も
販売終了直前に駆け込みでセダンのほうを買ったクチだがｗ）引き合いにだす必要ないだろ？
既にまったく別ジャンルの二台なのだから。

七年乗って４０万もついてしまうのが凄いんだよ。当時のあのランクの車だったら
通常価値の目減り分は35万/年ぐらいだったのかな？たぶん。7年も乗ったら価値０で
当たり前だよ。距離だってソコソコ言ってただろう？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:27:28 ID:OCy8ykQi0

ちなみにオレのドノーマル８６は、「EG下左のバルクヘッド前フレームにクラックが
はいっていない！！」と専門ショップの業者が中を見るなり狂気乱舞して喜んで、
信じられないような金額で買ってくれたよｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:04:57 ID:F6yqcdIa0

おっさん車からカローラ取ったら何が残るんだよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:19:36 ID:RRWjwOo10

真っ白な灰

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:46:40 ID:9Us6X1Qj0

悲しい思い出を肩に隠してお前は歩き出す、一人きりの人生を。
甘い慰めなど今は背中にしみるはずもなく、苦い涙がこぼれたら
気付かぬ振りをしてやるだけさ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:02:19 ID:yIBnPXgH0

FMC後すぐでは安くなることは期待できないか。。。
単純に旧車種なら安くなると思ってた自分がいましたよw
FMC直前の秋（？）に安く新車買うには、まだ学生で金ないしさぁ。
もちろん、価格がそんなにかわらないなら新車がいいけど、、、

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:49:13 ID:PHv+ApAg0

>>255
おまえはこのスレ見るな、書くな。
売れてる割に盛り上がらないスレ・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:50:10 ID:nSj/CO6Q0

なにやさぐれてんの？こいつw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:59:35 ID:BM8Zobj20

1000

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:04:32 ID:AcsxxBCs0

やさぐれ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:07:54 ID:PHv+ApAg0

大衆車で必死ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:46:08 ID:aw1g7O1v0

国産なんてみんな大衆車

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:57:45 ID:WihMTNrL0

いやヴィッツとクラウンは同列じゃないだろ。同じく大衆車だと？スゲー

268 ：252：2006/03/18(土) 19:13:07 ID:o6Bx80Q80

>>252です。
さっきガソリン入れてきたっす。
３８．５リットル、６０７キロでした。
リッター何キロかな？計算してなかった。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:34:17 ID:JMfeHEf80

15.766233766233766233766233766234km/L

パソコン使えるならアクセサリの電卓くらい使えるだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:01:39 ID:o6Bx80Q80

>>269
いやそういう意味じゃなくｗ
計算してなかったって言ってるんですが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:33:04 ID:2Kdy2Lop0

今日、600km高速、60km街乗りして42L（燃費15.7km/L)。
X/ATだけど、フル乗車＋荷物だからこんなもんで上出来かな。
やっぱ燃費いいな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:45:30 ID:4grDUvJq0

日韓W杯の韓国に対する識者の見解

ジーコ
「不可解な判定はいずれも韓国が一番苦しい時間帯に行われた。これはもう
　偶然とはいえない。言っていいはずがない。」
ヨハン・クライフ
「W杯の恥さらし国家。韓国は史上最低の開催国として歴史に名を刻むことだろう。」
プラティニ
「不愉快だ。W杯は世界最高の大会のはずだ。世界最高の大会は公正な場で行うのが義務だ。
　まして観客の声援を強く受ける開催国はこれに細心の注意を払わなくてはならない。それを怠った
　韓国には深く失望し憤りすら感じる。」
ネッツァー
「米国、ポルトガル、イタリア、スペイン戦で韓国が行ったことはこれまでFIFAが築いてきた
　フットボール文化を否定し、腐敗を招く行為でしかない。私は多少混乱が生じたとしても韓国から
　勝利を剥奪しても良かった様に思う。そうすればこのような過ちは繰り返されなくなるのだから。」
リネカー
「一つ確かなのは今回の韓国の勝利に名誉が伴っていないことだ。後年日韓W杯を振り返ったときに
　トルコやセネガルに米国、スウェーデン、ベルギー、日本の健闘が賞賛されることはあっても韓国が
　賞賛されることは決してないだろう。」
ストイコビッチ
「（スペイン戦後）韓国が調子に乗るのもここまでだ。」
カッペロ
「私は世界中のサッカーファンが記録の上では韓国の勝利となったが記憶の上では
　イタリアの勝利だと受け止められることを確信している。」
オーウェン
「（大会終了後）卑劣な手段によって準決勝まで進出した国がＷ杯の権威まで汚して
　しまったことを残念に思う。」
ラウール

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:43:44 ID:HlXjJ4FLO

みんな燃費いいね
俺のフィルは13.5㎞/㍑だお
インチUPして、スタッドレス履いてるが原因かな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:46:47 ID:DwzovfaZ0

>>273
アクセルワークとかも気にしてる？
どんな車でもそうだけど、やっぱアクセルの使い方変えるだけで結構変わるｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:33:08 ID:HlXjJ4FLO

一応、気をつけてはいるつもり
発進はクリープ状態からで、シフトアップは3000rpm以下
急発進や急加速はしないように心掛けて運転してます
ただ、朝の渋滞でアイドリング状態の時間が長いから仕方ないのかなぁ
ちなみに、去年まではレガシィ海苔で6～7㎞/㍑だったお
だから、今の燃費でも大満足はしてます
現在は1.5X HIDﾘﾐ海苔です

276 ：２５２：2006/03/19(日) 07:51:24 ID:pOOPR7WV0

>>273 >>275
渋滞のある通勤主体なら１３キロも行けばかなり燃費いいですよ。
私も通勤だけならせいぜい１０キロかな。通勤だけで燃料空にした事も
無いんだけどねｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:36:05 ID:HzwPxkGr0

Sだけど、
渋滞だらけの都内オンリーだと９～１０、高速オンリーだと１２～１３、ぐらい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:47:48 ID:QPi/R0uh0

この秋、フルモデルチェンジ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:00:41 ID:HlXjJ4FLO

そんなに燃費気にすることないんですね
現行型が気に入っているのでフルモデルは気にならないな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:05:34 ID:hbEJbJLl0

日韓戦の九回の表、イチローがファールフライになった直後ファールを捕球した韓国選手が、
ベンチに引き上げるイチローにボールを投げつける場面が米（ESPN)で何度もリプレーで流され
その様子を米解説者が　「まるで高校生がやるフットボールの時のような幼稚な報復行為だ」
とコメントしています

ソース：ESPNの動画
http://www.mctv.ne.jp/~bibikoko/ichiro_didnt_react.wmv

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:33:43 ID:1erp52v6O

燃費しか語ることないよな
この商用マシーンは、、、
若い奴が乗ってるのをみると悲しくなるよ
何を間違ってカローラに、、、
ハラマキ巻いて出歩いてるようなもんだよ、、
ハラマキ巻いてる老人みてかっこいいと思うか、、？
老人が乗り回してるカローラ乗って満足か、、？
はやく新型BBにのりかえれ、、

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:46:21 ID:TPBSE8Cf0

と池沼が申しております。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:48:54 ID:Z3T2UwbD0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:56:20 ID:Pxq8QRsW0

>はやく新型BBにのりかえれ、、
禿ワラ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:37:53 ID:jixyJdOO0

>>283
あっ、かわいいかも

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:58:22 ID:ay454fKwO

そんなおまいがかわいい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:03:08 ID:0fqDMpBbO

新型ｂＢってｵﾑﾂの取れないｼｮﾝﾍﾞﾝｶﾞｷ御用達みたいな車じゃん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:20:43 ID:UI3Pjnwr0

>>281
君みたいな引きこもりよりは、腹巻巻いて出歩いてる老人のほうがよっぽどかっこいい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:00:17 ID:Kx94jESa0

>>287
トヨタが車内交尾を推奨してるようなもんだよな＞ｂB

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:05:01 ID:5Q3xQ6sZ0

どうでもいいけど車の話しろや！
乗ってるヤツは結構普通の人多いと思うけど
このスレに張り付いてるのは、車好きだけど金なくてフィルダー買った感を強く感じる
俺は、普通に燃費の話とかしたいのに・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:15:27 ID:5Q3xQ6sZ0

>>281
トヨタの５ナンバー、燃費最強、結構安い。
そんだけの理由で買った、いい買い物したと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:23:35 ID:0fqDMpBbO

>>290
みんな車の話をしてるよ。
燃費最優先なら軽かMTかCVTにするべきだと思うが…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:34:43 ID:5Q3xQ6sZ0

オムツしてるだの、乗ってるやつがどうだの
どーでも良いからマッシ～ンの話をしようぜって事

燃費だけを考えたらカブ乗るよ・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:03:34 ID:lH9CgH6P0

ゴルフバッグが沢山積めて、長距離でもガソリン消費が少なく、値段も良心的だから買っちゃった。
乗った感じもセダンより広く感じたし、これで十分だべ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:13:14 ID:JFA0UGiiO

ぷぷー新型びーびーだってw(゜o゜)w

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:16:17 ID:CzJtsdPw0

ガキの戯言は無視！よりによってｂｂとは・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:39:15 ID:jixyJdOO0

>>293
煽りは2chにつきものでし

適度におちょくるか、華麗にスルーするでし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:00:50 ID:jixyJdOO0

>>293
297だけでは、なんでしから燃費の話・・・

わらしは国道246号を片道25kmの通勤に使っているでし。
朝は一時間、夜は45分位が平均時間でし。
で、燃費は15～17kmの間で推移してるでし。
ガソリン給油時のトリップメーターが700kmを超える事もしばしばでし。
車種は1.5X HID LTD MT でし。

40thモデルの装備がほしかったでし・・・。
4スピーカー、フル黒木目調とか・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:02:47 ID:OaankhTk0

カローラ！？　一生買わないぜこんな大衆オヤジ車

・・なんて思ってたオイラは実車をみて数日後には契約してた。
値段以上に満足できる車なんてほかにあまり無い感じがする。
Ｘ４０アニバだけど燃費も暖気３分＆町乗りオンリーでもリッター１２㌔以下にならないよ。
よかったぁ～、新ｂBなんて買わなくて（汗

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:59:51 ID:5Q3xQ6sZ0

>>298
あんたいい人だな・・・

わらしは主に休日に乗り回してます
１．５ATで燃費は１５ｋｍくらいかましてくれます

ここの人に怒られるかも知れないけど
なにがなんでもこの車が欲しいって感じじゃなく、買ってみたら大当たりだったって感じかな
乗れば乗るほど好きになってきた

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:01:35 ID:UFzjRic60

エンジンはダイハツ製？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:04:46 ID:D2rMkXkV0

>>300
漏れもそんな感じだｗ　欲しいというより条件に合うんで買った。

始め便利な道具として割り切るんだが、そのうち愛着が湧いてきて「乗り潰す！」となってきた。
いろんな用途に過不足なく応えてくれる、良い車だと思う。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:26:29 ID:lAZljBY/0

欲しい車はアウディオールロードクワトロでしたが
高くて買えなかったのでフィールダーＳにしました。
メチャ欲しい車を諦めて、動力的に大きな不満が無くて
壊れなくて燃費良いワゴンと来たらフィールダーが
一番でしょ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:36:35 ID:HsFIy/nV0

フィールダーもエアウェイブもいい車だよなぁ～
どっち買うかアミダくじで決めてもええわｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:39:08 ID:CzJtsdPw0

自分的にはエアは度外視。
あんなキモい外見はショートミニバンとしか呼べん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:48:03 ID:HsFIy/nV0

>>305
つまり何だ？
この２台で迷ってる俺は車選びの基準がなってないってこと？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:16:09 ID:tx2f2Dxz0

フィールダ－購入時には漏れも迷った。あのサンルーフはうらやますぃ。
納期やら値段やらで早々諦めたクチでつが。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:28:12 ID:uR789t/Z0

長く乗るつもりなら断然フィルで決まり。
熟成が進んでいるし、Ｘ４０兄場でＯＫ。
車検一回で買い換えるなら坂口の息子でもいんじゃない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:59:14 ID:zGtr9aFyO

ｴｱはｲﾝﾊﾟﾈや内装見るとｶﾞｯｶﾘするよ。
特にﾌｨｯﾄのｲﾝﾊﾟﾈ知ってると…
違いは3眼→4眼ﾒｰﾀｰになってるだけだし、赤ﾒｰﾀｰで見辛いし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:09:42 ID:RXOb2IQi0

フィールダー
○
落ち着いた内装感
見た目もエアより好き、控えめな純正エアロがナイス
トヨタブランド、安心感、壊れにくい
×
平日はフィット以上に見かける
やけに親父が勧めてくる。勝手に使われそう
ＦＭＣで更にかっこよかったら嫌だ！
シートが疲れる

エアウェイブ
○
走りの静粛性は驚き
室内広々、荷物もたくさん載る。実用性抜群
ガラスルーフ。車でまったりできる。小部屋感覚が味わえる。
まだあんまり走ってない。てか売れてない。
低燃費(みんカラ情報より)、ＣＶＴ
×
シンプルすぎる内装。
安っぽいフロントメッキ。
フットレストがない。信じられない！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:13:09 ID:4QzQ0Hwk0

＞車検一回で買い換えるなら坂口の息子でもいんじゃない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~

憲二もまだまだだな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:17:11 ID:zGtr9aFyO

ｴｱｳｪｲﾌﾞ
×
ｶﾞﾗｽﾙｰﾌを付けるとかなり天井が低くなり圧迫感が有る。
付けないと単なる縦長ﾌｨｯﾄに成り下がる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:19:18 ID:PWoiuT9X0

ウィングロード・・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:00:46 ID:RXOb2IQi0

フィル、エア、座席から天井の高さに関しては、あまり差がないように感じた。
今までセダンに乗ってたこともあってか。スペック見ると１cmちょいしか変わらない。
乗り心地フィットとは全く別モノ。こればかりは試乗しないと一生わからない。

フィルとエアで悩んでる奴は実際多いと思うが、両車のスレの意見鵜呑みにせず
自ら試乗すればどっちも甲乙つけがたい名車であることがわかると思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:04:51 ID:Lb09JykB0

フィルダー、エアなんかを選ぶ人間は、すごく賢いと思う。
俺なんかはエンジンを気にして、ｖ６とかに拘ってしまう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:09:44 ID:a62845Ei0

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:12:04 ID:Lb09JykB0

車って、購入後は燃費がすべてじゃないんですか？
確かに、エンジン性能、静粛性、乗り心地と細かい項目はあるけれど、
一定以上は満たしてるわけでしょ。これらの車は。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:47:39 ID:M94yTRKh0

俺98年式カローラ海苔
今日はディーラーに逝って、車両点検＆オイル交換してもらってきた。
ディーラーにはフィールダーが展示されていて、
いい車っぽいなーと思ってしまいますた。

２００６年モデル（可能であればＸ４０ｱﾆﾊﾞ）を３年後ぐらいに
中古で買おうと思った。

あと驚いたのは、新車の実売価格は、ベルタもカローラセダンもフィールダーも
あまり開きがないんだね。（大体２０万円程度の違いだ）

それだったら、おれはちとセダンは飽きたので、次はフィールダーかなと思った。

その前に嫁さんキボンヌ。。。orz

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:05:12 ID:p6W0mqO10

>>310
フットレストは、フィールダー出た当初はなかったわけで

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:05:05 ID:muZWDTt70

フィールダー乗りって年齢層広そうだけど、何歳くらいが多いんだろう。
やはりそろそろオヤジって感じの30代か。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:20:30 ID:a62845Ei0

釣りか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:27:57 ID:zGtr9aFyO

>>320
軽やｺﾝﾊﾟｸﾄを卒業した青年～枯れ葉ﾏｰｸ
まで幅広いと思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:52:14 ID:FD6HXgUr0

>>320
確かＤＲＩＶＥＲって雑誌のオールアルバムとかいう特集で
フィールダーは２０代３０代で３７％って書いてあったね。
最初なかなか若いと思ったけど、４０代以上が６０％超って
事かと気づいたｗ
そんな俺はＳ海苔の２６歳。全然気にしてない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:20:16 ID:k40TnYlI0

なんだ、そうしたら37才のオレもそこに入れるわけかW＞３７％

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:48:10 ID:J8Rs3nj+0

もれ24歳！40th特別仕様車買ったお。
大学の同い年の友達も前期フィルだった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:19:00 ID:RXOb2IQi0

誰かライトブルー糊いたら写真貼ってくんないかな？
みんカラでも実車じゃ全く見かけないもので…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:16:28 ID:puJruFlj0

先日、ここ2年と3ヶ月間お世話になっているカロラ営業の方から電話があり、
なんだろう？とお話をうかがってみると、「車、買いません？」だった。
フィルダーに乗って2年と3ヶ月。約8万キロを走り、まだまだ30万キロまで
いけそう～と思っていたのだが、話だけ聞いてみる事に。
元々タイミングベルトの無い車なので、何年でも乗れるんだが、5ナンバー最後
って話しもあり、ＦＭＣ前の決算期でお買い得な部分もあった為、とりあえず
買い替えＯＫサインを出しておいた。
待ち遠しいなぁ～。納車の日♪
因みに40周年記念モデルでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:51:51 ID:rKQenO7S0

時期フィルダーは足回りをセダンと同じにしてほしい
現行はゴツゴツしててトヨタ車らしくない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:52:13 ID:KRrpC9b7O

>>327
買い替えｵﾒ
下取りはいい値段つきますたか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:52:45 ID:RXOb2IQi0

詐欺だよ、それ。
５ナンバーは継続決定ですから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:24:19 ID:lFLrj0oX0

２３歳です。
最初はスイフトスポーツを検討してたけど
サーフィン始めたのでこれにした。
新車で、一台目の車です。
高速の上り坂で５速のままだと失速していくこと以外、大変満足してます。
広いし、乗りごごちいいし、静かだし。
何より燃費がいい。
最初はカーブでロールしまくってやばかったけど
リヤスタビつけてもらったら解消。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:44:09 ID:RXOb2IQi0

うちの周りのトヨタカローラ店ってみんな同じ名前の販売会社なんですけど
トヨタって地域ごとに同じ販売会社で統一しているのでしょうか？
ちなみに大阪府南部在住なんで『トヨタカローラ南海』です。
これだと他社の車と競合させるしか手はないですよね？？？

ホンダなんかは同一地域でも色んな販売会社があるようですが…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:01:57 ID:1QHiQhB/0

それ、、トヨタに限らん。。
ホンダでも統一してる。
クリオ店やベルノ店なんかを混同してないかい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:11:25 ID:RXOb2IQi0

いや、違うよ。
クリオ、ベルノ、プリモに関係なく会社名が全く別モノでした。

例えば
㈱オートセンターAAA
㈱BBBオート
㈱CCCモータース

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:50:35 ID:WtsYMJTH0

き、きみぃ・・・。

336 ：sage：2006/03/22(水) 00:10:31 ID:AeP5iWy60

フィルにフットレスト無かったのは前期のXだけだったはず。
ちなみに、次期モデルはセダン、フィル共に海外は3ナンバー、国内5ナンバーで確定です。
前期S１０万㌔突破のＣ店の中の人より

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:12:41 ID:r5cS3wHS0

>>328
カローラ三兄弟で最初に出たのがフィルだから、出来が一番良くないと言われていたのじゃ無かったかなぁ。
しかし、ランニングチェンジも有ったろうから、今のモデルではどうだろか。
と言うことで、328は何時のフィルダ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:40:51 ID:+N8pJ9IL0

>>336
黙れ、たかが末端のディーラーの人間ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:42:31 ID:aWXPfNS40

>>329
値引き込みで７５だったかな？
安いか高いかわかんないけど、ま、いいや♪みたいな。

>>330
継続ですか～～！でも、5ナンバーじゃないとカローラじゃないし。
このフィールダーは、今まで乗り換えた10台近い車の中でもお気に入り
なので、8万ｋｍが０ｋｍになる事の方が嬉しかったりして。
ただ、前のフロントマスクの方が、時間が経った時に、古臭く見えないかな？
と思いつつ・・・それだけが心残りです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:45:32 ID:aWXPfNS40

>>332
各営業マンに、ノルマがあるはずだから、競合は無理な話じゃないかも。
それより、営業マンがいかに店長なり、所長なりに値引きしてもらえるか、
その力があるかの方が重要なのかとも思う。

新車購入は、ほんとに営業マンで変わるし、運だと思うので。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:40:03 ID:J41x0x3rO

>>332

俺もカローラ南海で買った
でも他にもカローラ大阪とかカローラ浪速とかあるよ
競合させるならこの辺をぶつけたら良いと思う
外環や中環走ってたら系列の違う店が見つかると思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:36:10 ID:LDrTc6wk0

とりあえず何でも100万円って言ってみる大阪人は、
値切るときも、「100万円まけてーなー」って言うよね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 03:24:58 ID:aqEbMVz70

現行特別仕様車のXにアルパインの9857Ji取り付けたんだけど、
オーディオ取り付け上部のボンネットの浮きって未だに解消されてなかったのか・・・。
見事に盛り上がっちゃってるし、微妙に気になるし・・・　orz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 03:59:00 ID:QCyvKl830

セダンと同じ足じゃ荷物載せたときに困るのョ
このクルマはあくまでワゴン
あの足が良ければセカンドカーにセダン買え

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:45:56 ID:zMnDvVDqO

いつかはカローラ
いつまでもそんな孤高の存在であり続けてほしい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:14:19 ID:1C8OyWq60

すげー皮肉。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:18:04 ID:YWa6kHemO

いつかはｶﾛｰﾗ
いまはﾚｸｻｽ!?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:20:40 ID:6lCTktoZ0

いつでもカローラ。カローラでもう十分。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:39:16 ID:aI5q+fDU0

ほんと総額400近く出してレガシィ買って乗り回していた以前の自分が
馬鹿らしく思える。

フィールダーで全然OKじゃん。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:04:12 ID:41DhaJGe0

”レガシー”って云ってもピンキリだからねぇ…
まぁ、受注生産の最安レガと比べりゃフィルがいいかもしれんが。

燃費と低価格ならフィルダー、水平対向とブランドでレガシー、かな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:03:48 ID:/0h7qg870

レクサス店で売っても不満の出ない仕上がりだよ　うん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:10:45 ID:9jjt6MOy0

極長大なフロントオーバーハングさえなければデザイン的にもアリなんだがなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:47:12 ID:szGrpGuD0

「カローラフィールダー殺す」ってスレ立てたら祭りになるかな？通報されるかな？＾＾

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:21:33 ID:XjMvT+m6O

普通にスルーされて、削除されるだけだろ
バカにつきあうほど暇じゃない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:14:24 ID:PjCMu7tt0

フィールダーの灰皿の電球ってどうやったら交換できるんでしょうか、
引っ張ってもぬけましぇん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:47:43 ID:4PQVhv+r0

全然知らずに書くが、電球ていうもんは普通くるくるまわして
外すもんじゃないのか？車の世界では違うのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:48:12 ID:TVlMW66m0

むしろ、車ではくるくる回して脱着するほうが珍しい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:59:53 ID:1lTGCp/4O

スポーツカーが嫉妬する
ザ老人送迎マシーンカローラ

やっべすげーウケるWWW

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:35:49 ID:XjMvT+m6O

粘着が妄想モード全開だな
また会社で嫌なことでもあったのか？

頭悪杉

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:23:43 ID:r62udkbb0

新1.8リッターエンジンは150ps/6500rpm
17.9kg-m/4300rpm
18.0km/l

361 ：(;´Д`)：2006/03/23(木) 11:48:58 ID:/GInA7NiO

昨日、道路工事中のショベルカー？みたいなのににぶつけられましたorz
私のフィールダー、納車からまだ１ヵ月なのに…
｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:10:24 ID:hSDgd1NF0

(‐人‐)ナムー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:17:59 ID:1lTGCp/4O

べつにへこんでてもいいんじゃない？
誰も見てないんだし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:31:15 ID:+LKEzRfM0

本人が嫌じゃん。お前同じ目にあったら嫌だろ？>>363

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:49:33 ID:FOB/eeYX0

>>363の車はよほどベコベコらしいな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:18:30 ID:TUIAkiBq0

>>361
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ。
自分も納車3週間だから、もし同じ状況になったらって考えたら
それだけで泣けてくる・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:15:34 ID:XjMvT+m6O

キレイに直しても、気持ちは納得できないもんな
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:34:42 ID:eV4/+pKQ0

>>361
ガンガレ

車両保険は、ちゃんと入ってる？
これから先の事になるけど、必要経費だけでなく
査定落ち分もちゃんと貰うように交渉しようね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:41:08 ID:/QFP/WG70

若い人だったら車両保険は入ってないだろ、普通。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:19:26 ID:JCcDT7FV0

>>361
きちんと新車にしてもらいましょうね＾＾
道路工事の業者は、ちゃんとそういう保険に入っているし、工事を発注している
行政に言えば、きちんと対応してもらえるはずです。
板金なんて持って行っちゃ絶対駄目だからね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:38:43 ID:XjMvT+m6O

板金はまずいだろw
鈑金ね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:22:33 ID:/QFP/WG70

それにしてもモデルチェンジ楽しみだねぇ。
>336が本当だとしたら、室内長と室内高がどうなるか、が
新型のミソなんだろね。でないとFMCの意義がほとんどない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:53:11 ID:uAVNIvbE0

＞＞355-357
ワロタ＾＾

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:57:58 ID:apUocanW0

リコールまだやってないのだがマズイ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:12:18 ID:1nRdgMMtO

BLITZのｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｶﾊﾞｰってＺＺＥ１２２Ｇに適合しますか？
携帯で調べられなかったから…
優しい人教えてください

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:29:38 ID:XjMvT+m6O

もう少し詳しく

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:49:32 ID:0KFGxMh00

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39446818
こんなの純正には無いよな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:58:08 ID:TVlMW66m0

>>374
リコールやっとかないと車検通らないよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:23:28 ID:oh7D0RBnO

きょうはていじだぞうー
ひーるだーにのってポリ公を煽り散らしてやるぜ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:15:17 ID:51qBz73N0

>>377
前期のみ設定のあった、メイクアップヘッドランプだとおもわれ
なかなかイメチェンにイイオプションだったけど数は少なかったよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:56:44 ID:dnAWQvTHO

BLITZのｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｶﾊﾞｰって１２２Ｇに適合しますか？教えて賢い人

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:38:08 ID:49ITFPVW0

>>381
おまえの携帯は電話出来ないのか？
BLITSお客様相談室
0566-79-2200

383 ：382：2006/03/24(金) 17:41:03 ID:49ITFPVW0

×　BLITS　→〇　BLITZ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:01:44 ID:2pSKMS3Z0

１２年式の７万キロの中古車。
ＸＧエディ。１５００ＣＣ。

荷物乗っけて走ってるんだけど、初めの１３００キロくらいで計算したら
リッター12.5キロくらいでした。（けっこうきびしめな計算で。）

もしかしてかなりいいものをつかんだのかな？それとも中古でもフィールダーなら
この程度当たり前ですか？

高速は乗ったことありません。市中だけです。
みなさんの車は燃費どれくらいですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:23:06 ID:Dv4r+/Ya0

>>384
渋滞が結構ある街乗りで、リッター12前後。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:33:45 ID:dnAWQvTHO

BLITZのｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｶﾊﾞｰって１２２Ｇに適合しますか？教えてヌルい人

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:03:48 ID:bk5IYNxD0

なんか急にやる気になってしまい、暗い中で車幅灯・バックランプ・ホーンを交換した。
タイミングとかって関係なくて、やる気になったときにやると作業が早く終わるね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:30:45 ID:eBqI7+VV0

>>386
>>382

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:58:10 ID:dnAWQvTHO

BLITZのｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｶﾊﾞｰって１２２Ｇに適合しますか？教えてケチな人

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:12:30 ID:bk5IYNxD0

>>389
誰も知らないのでBLITZに直接聞いてみてね＾＾

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:44:41 ID:eBqI7+VV0

>>389
自分で調べる。
http://www.blitz.co.jp/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:53:11 ID:F6PguB/M0

>>384
自宅～仕事場、片道１３ｋｍ位。
割と平地が多く、渋滞はほぼ無しの立地条件で、リッター１５ｋｍ前後。
ＡＣスイッチ入れると、１４ｋｍ前後になります。

上り下りを繰り返すと、１３ｋｍ超え位になりますが、割りと良い感じです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:10:10 ID:dnAWQvTHO

釣れないや…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:21:27 ID:kr4zkEMy0

>>393
ざまぁみろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:56:06 ID:dnAWQvTHO

ざまあみた！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:33:52 ID:tilJcLR4O

大体、Sのオートマで市街地走行のみで10前後だね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:28:30 ID:aKQgrt0K0

同じくSオートマで市街地～渋滞～高速いろいろで10～11km/l。
新車で買ってすぐ205/50/16に替えたんで、14インチの純正タイヤだったら
もうちょっと伸びるのかもしらんけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:51:16 ID:y+SMc0ot0

オレの純正１５inでもほぼ同じ数字。
EGそのものの性格だから、たぶん１４inでもたいしてかわらないと思うよ。

Sで14inで高速オンリーで、なおかつ８０km/hで静々走り続けたら、相当燃費は
伸びるだろうが、だったらｘ買えよ、と。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:35:34 ID:BeucOqodO

燃費って、給油するガソリンスタンドによっても
１～２ｋｍ／㍑変わるお
同じ条件で試したから間違いないと思う

400 ：384：2006/03/25(土) 08:07:19 ID:godIvjU30

おお。１２．５っていいほうなんですね。
中古７万キロだからてっきり燃費は最近のフィールダーに比べて悪いのかと思いましたが。

やっぱいい状態のものを掴めたということでいいんでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:27:50 ID:vxSo5iiSO

↑Ｘじゃねえか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:35:23 ID:vxSo5iiSO

連投ｽﾏﾝ

友人のフォレスタの四駆より漏れのTA-ZZE122Gの方が燃費悪いんだけどどうゆうこと？

１００馬力も差があってコーナーﾊﾞﾘﾊﾞﾘ安定して雪道安心…(ｒｙ

SUBARUの技術全部盗んで大量生産によるコストダウンキボンヌ

403 ：384：2006/03/25(土) 08:43:31 ID:godIvjU30

>>401
ＸＧエディの１５００ＣＣですよ。
Ｘの方が燃費いいんですか？

404 ：384：2006/03/25(土) 08:47:56 ID:godIvjU30

もう一つ質問なんですが、エンジンの回転数って燃費と関係ありますよね？
３０００まわらないように注意しながら徐々アクセル心がけ。
できれば２０００も行かないように序所アクセル。

無意味ですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:10:48 ID:DhEAmAgP0

>>399
でし。

オートストップまでしか入れない・・・
エア抜きしながら更に入れる・・・
まぁ、スタンドにもよるし、その時々の担当によって違ってくるでし・・・

>>404
わらしは、発進時と高速以外は2000回転以上は滅多に使わないでし・・・
というか、十分に走るから使う必要がないでし。

わらしの燃費は>>298を参考にして欲しいでし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:24:57 ID:DhEAmAgP0

>>403

XもX-Geditionもエンジンは一緒でし。
装備の違いで重量が10kg違うでしね。

まぁ、軽いほうが燃費はいいでしが・・・
アクセルワークの誤差範囲だと思うでし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:33:53 ID:S7J4CLoO0

とりあえず語尾が気持ち悪い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:09:21 ID:iQMgDT0K0

釣りなのか、わかってないのか。それが春休みーてか？

409 ：384：2006/03/25(土) 15:53:10 ID:godIvjU30

ありがとうございます。
ところでプライバシーガラスって意外と日を遮断してくれませんね。
5%くらいのスモークを自分で貼ろうかと思ってるんですが（前２席とフロント以外に）、
車検の時に外さないといけないかもしれませんよね？

やったことないんですが、プライバシーガラスの上に張ったやつでも綺麗にはがせるんですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:19:04 ID:vxSo5iiSO

弟子の弟弟子でし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:59:39 ID:SM09YhAEO

TRDｽﾎﾟM6速を今日契約したでし！
嬉しいﾃﾞｼﾃﾞｼ♪

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:27:50 ID:SFf77Y7W0

TRDｽﾎﾟってｗ
カローラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:39:42 ID:Pu64K+T30

>>402
それは使用状況は全く同じですか？一緒にドライブいった結果とか。
ちなみにあなたのフィールダーはどんな使用で何キロ走ってる？

本当に燃費が劣るならフォレ海苔がかなり上手かあなたがかなり下手か
その両方。確かに現行フォレは意外と燃費は伸びるがＳと同じと
いう事は有り得ません。元ＳＧ初期のＭＴ海苔で、現在ＳのＡＴ
海苔の俺の感想です。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:59:58 ID:SM09YhAEO

カローラでいいんですよ♪TRDｽﾎﾟ楽しみ～♪
でもwwwwwの人、しっかりsageてる。ｶﾜｲｲｽ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:25:55 ID:vxSo5iiSO

>>413
必死だな

もっと言うと現行レガシィのが燃費いいぞ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:49:49 ID:EKs6jjc60

で、灰皿の電球はどうやって外せばいいのさ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:51:31 ID:OmqwteUu0

ん、、現行レガシィの燃費は改善されていて８キロくらいというとったな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:38:57 ID:nSOeUSNs0

カローラマークが隠せるフロントグリルってどこでかえるんでしょうか？
あれって純正ではないですよね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:41:00 ID:LSwwxVyB0

>>416
ホントにくるくる回せないのか？

420 ：413：2006/03/25(土) 23:42:55 ID:Pu64K+T30

>>415
別に必死じゃないけど。
事実を書いてるだけなんだが。まぁいいけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:45:47 ID:VdKjzxtY0

ひっぱれー　緑はカバーだ

422 ：413：2006/03/25(土) 23:48:23 ID:Pu64K+T30

あ、>>415は>>402じゃないか。
ちゃんと答えてね。使用状況は同じ？
ところでレガシィの方が燃費良いってターボの話？
あなたターボに乗った事ないでしょ？
高速でﾏﾀｰﾘ走ったら結構伸びる。私の前車ＳＧの５ＭＴで
13キロは走ったかな。でも、街中なんて悪いよ。
街中・高速共にフィールダーとは3キロくらいは違いますよ。

まぁただの煽りのスバルヲタが紛れ込んで茶化してるだけだろうねｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:52:57 ID:DhEAmAgP0

>>422
春休みでしからね・・・
以後、スルー推奨でし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:01:08 ID:DhEAmAgP0

>>409

プライバシーガラスになっている箇所に規制は無いはずでしが・・・
詳しい事はディーラーに確認するのが良いと思うでし。

>>411
おめでとうでし。
納車が楽しみでしね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:52:56 ID:fBri3NZHO

たしかに、現行レガシィは燃費が格段とよくなってる
でも、７、８ｋｍ／㍑だったのが条件よくても１２ｋｍ／㍑前後かな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:53:21 ID:wvzJBLql0

車両重量で２００kg、排気量も２００cc違うんだから、同条件で物理法則に
逆らってレガのほうがフィールダーより燃費が良い結果になることはありえない。

つか、レガ乗る人は燃費云々考えちゃ”負け”でしょ、よ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:54:16 ID:fBri3NZHO

釣りだと思うが、マジレスすると
排気量と車重は、燃費と結びつかないよ
軽自動車がフィルより燃費いいか？

428 ：高崎駅長：2006/03/26(日) 08:05:06 ID:48RynPri0

相変わらずキャブとEFIの違い判らんアフォ多数！
回転数と燃料消費は無関係　低回転重負荷では燃料噴射は増量されるので悪い場合もある
逆に４０００ぐらい回して速度維持しても噴射量は希薄になるので少なくなる場合あり
その辺は１NZ　１ZZ　２ZZやAT　MTでちがうので

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:24:37 ID:waeTj5na0

最近の新車で燃費がいいっていうと何キロくらい平均で走るんですか？

ハイブリッドっていってもリッター１０数キロですよね。
てっきり２０キロ以上いくのかと思ってマシたが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:49:44 ID:Trg+QxJd0

でしでしでしでしでしでし( ´,_ゝ`)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:27:00 ID:fBri3NZHO

>>429
乗り方によってバラつきあるけど、プリウスはもう少し走るよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:02:17 ID:nSgNagY80

＞軽自動車がフィルより燃費いいか？

この人↑言ってること変。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:26:14 ID:Q+J4jTDx0

↑ しーっ！見ちゃいけません！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:44:53 ID:N3T3NNlw0

>>432
理解できない君が変

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:52:27 ID:J0ZhkdDF0

まあ軽にもいろいろあるけど最近の　トールミニバン系・ターボ・４WD＆ATだったら
ほとんどの使用状況でフィルの方が燃費いいだろうね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:00:41 ID:RzbJHxSO0

納車半年のXリミで、登山口までの林道を10kmくらい登ったら
降りた時にゴム臭かった。
特にきつい登りじゃなかったけどどこかに負荷が掛かったのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:50:53 ID:qp8uxdoa0

軽自動車は実際乗ってみればわかるが、
ちょっと荷物載せてたりするとガクンと燃費悪くなる。
カタログ燃費だけを比較してるスペック坊には理解できないだろうが。

>>436
タイヤが溶けた臭いじゃないかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:26:54 ID:nSgNagY80

>>434
車重に対して排気量が小さい軽は燃費が悪い。
車重は軽の2倍もなく排気量は2倍以上のフィールダーの方が燃費が良い。

そんな当たり前のことをわざわざ言っておきながら、
「排気量と車重は、燃費と結びつかないよ」とか言ってるのが変だということ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:33:55 ID:N3T3NNlw0

>>438
>>426から嫁

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:36:10 ID:2h17X+p20

>>436
それ、何度か経験した。
あんまり気にしてないんだけど、飛ばしたり、カーブで無茶やったりすると
その症状が出るっぽいよ。
放置しておいても、何も問題ないので、そのままにしてるんだが、冷めると
臭いも無くなるから。
心配ならディーラーに行って聴いてみるのも良いかも♪
もちろん、結果報告はこのスレで（乙

441 ：427：2006/03/26(日) 13:44:50 ID:fBri3NZHO

意味が伝わらない人はスルーしてください

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:31:49 ID:WMVG+KJCO

リッター10km/L って燃費いいの？
漏れのアテンザは平均１２は走るよ…

443 ：436：2006/03/26(日) 15:29:03 ID:RzbJHxSO0

>>437、>>440
ありがとう。
スタッドレスだったんで可能性は大いにアリだね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:57:04 ID:6w4fyde00

チョイ乗りしたあとに、かすかに変な音がするから耳をすませてみたら
前輪右側のタイヤの奥のあたりから、カツン・・・カツン・・て
鉄板に水滴が落ちるような音がするんだけど、これなんだろ。。

ちなみに数分したら収まった。まあ、買って10日ぐらいだし大丈夫だとは思うけど・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:12:47 ID:x+ucXjli0

熱で膨張したのが冷えて縮んでる音じゃないの

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:17:22 ID:C7cTmAp1O

会社から帰ろうと車に乗ってしばらく走行している時に突然｢ガコッ｣って音がしてドアが半ドアになってルームランプも点灯しました。いままでにこんな事ってありますか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:24:36 ID:wvzJBLql0

疲れてたんだろ。
閉め方が不十分でラッチが掛かってなかったのが走行中の気圧で
吸い出されただけ>446
ウチの嫁さんも助手席で時々やってくれるよｗ　＞走行中半ドア

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:14:28 ID:PNad9VW70

一回目の交渉で車体価格(アルミホイル、ルーフレール込み)からの値引きで
１８万が基本ですと言われました。
オプションは合計金額の１割引が基本ですって言われた。
車体価格オンリーの値引きで２５万までいきたいんですが
この調子なら厳しそうですかね？
１，５の４０アニバです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:31:19 ID:mgwpcBc6O

今日40ｱﾆﾊﾞのﾌｨｰﾙﾀﾞｰ売ったょ☆
セールスではないんだけどね…
だぃたぃその値引き額が妥当ですね。
でも頑張ればもぅ少しいける気が…
店舗によっても色々だと思います。近くの店舗なんこか行った方がぃぃですょ(^^)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:59:58 ID:PNad9VW70

妥当ってのは１８万じゃなくて２５万のことですよね？
ただ近くのカローラ販売店はみな同じ販売社がやってるようなんで競合は無理そうです…
エアとウィングちらつかせて頑張ってみます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:12:43 ID:VONXRaBB0

3月登録間に合わなきゃ、もう鬼値引きはでないよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:24:22 ID:PNad9VW70

最悪、納得できる金額が出なければ期間をあけて夏のボーナス商戦で再戦する
つもりです。その時期ならFMC直前ということでもあり絶好ではないかと考えておるのですが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:38:31 ID:t+vasROT0

たかが数万の上乗せの為に今欲しい車を買わずに夏商戦だとォ？
俺なら欲しい車だったらめんどくさい事せず、見積もり書いてもらって即決だな。
とにかく値引きであーだこーだ考えるのがめんどくさくて嫌。みんなよくやるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:48:59 ID:iVVO1yZ70

25～30くらいだな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 06:38:21 ID:ES0G8WRY0

俺もだいたい一回の交渉でみんな決めてきた、今まで。
競合させたり判子ちらつかせたりetc。面倒くさいし
そこまでセールスいじめて数万円上乗せして楽しいか？

でも大抵雑誌に載っている目標値引きは出させるけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:51:12 ID:qvEr3ObY0

200ﾏﾝしない車で値引きに固執するなんてオレにはできないが、
デラ営によると「ホントにあんた日本人？？」って
喉元まで出てくるようなのもいるってさ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:51:19 ID:VSdB3OpeO

社会の底辺でがんばっているひとをいじめないで(:_;)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:55:18 ID:nGnG95PdO

何処にお住まい？
条件、相談のりますよ～

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:35:23 ID:hsbqKwXG0

去年Ｓ買ったけど、本体１５ＯＰ１０の２５引きだったな。総額250ぐらいだったと思うが
経費に組み込んだから170ぐらいはチャラになってるし、4年で多分8ﾏｿ逝っちゃって廃車だろうから、
残り80ﾏｿを4年で割って、年20ﾏｿ。この走りと内装の立派さを考えると
ｶﾛｰﾗ安すぎw自営のﾌｨｰﾙﾀﾞｰ最高！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:10:39 ID:2v2Ml7ny0

住んでるとこによって値引きの最大額は違うんだから、
雑誌やここで書いてある金額までムリに引かさせようとすると
悲しい結果になることも多いだろうね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:48:34 ID:wVdPT7P00

>>445
なるほど。毎回鳴るみたいだし、必ず収まるからそういうやつみたい。ありがとん。

>>448
自分は2月末に40thXにエアロパーツ他数点つけて込みこみ200万＋で、値引きは20万＋ぐらい。
まぁ、買ってそれでもうディーラーには関わらないならギリギリまで頑張ればいいよね。
自分は車のこと全然分からないので、これからもお世話になるから、ほぼ向こうの提示通りで決めました。
>>453さんじゃないけど、欲しい！と思ったときに買いたかったから、長々やるのは性に合わないかなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:45:47 ID:3d4Uh2PMO

大幅値引きの後の回収の鴨に指定されちゃうとｶﾞﾁｶﾞﾁの値引き査定しか出なくなるんだよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:13:13 ID:fDVxyXRl0

1割引いてくれたらＯＫと汁

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:31:51 ID:rP9C3Ctr0

どうせ同じモン買うんだ。1円でも安い方がいいに決まっておるではないか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:32:51 ID:3d4Uh2PMO

他社(ｴｱ･ｳｲﾝｸﾞ)と競合させないと値引きは厳しいよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:49:05 ID:cqfU2FuM0

時期逃すと駄目っぽいけど、良い時期なら、最初から良い条件を出してくれる
と思うんだけど・・・。今までそうだったし。
向こうが出してきたノートＰＣ画面見て、「これとこれを、こうすればいいよ」って
言えば、あれやこれやと付けてくれたりするから。
内装の安いオプション（工賃別で１００００以内：希望品）の物を数点と、オイル位は、
黙っていてもチェックしてくれてるし。
はんこ押した後も、今の車に付いているオプションなんかを移動させて！って
頼めば、なんとかやってくれるし、工賃掛かる時は、それに応じておけば、後々得
って事で。

嫌われるオーナーになるほど、損な事は無いからね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:55:40 ID:nYmToOeD0

SにナビとETCとエアロつけてざっと260万。購入金額は220万。それで満足したよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:12:53 ID:wVdPT7P00

>>466
ノートパソコンで思い出したけど、あの金額を入力して見積もりを出すときに
値引きが多すぎますって出るエラーはあからさますぎて引いた。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:02:14 ID:PNad9VW70

ぶっちゃけ大阪府の岸和田、泉佐野、泉南市あたりって価格競争はどうなの？
ディーラーさん見てる？？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:24:47 ID:NAJ1GZfE0

>>469
ｷﾓｲ・・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:35:09 ID:aIkXCtlk0

大阪のdqn地域か・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:39:26 ID:qPb3CjtyO

ドレスアッポしている奴に聞きたい

本気でかっこいいと思ってやっているのか
自分はカローラに乗ってると自覚しているのか
スポーツカーや高級セダンのような
素でかっこいい、オーラがある車に横付けされても恥ずかしくないのか

実際どうなんですか？
何も気にしない老人と違って
あなたたち若いんでしょ？
恥を知れWWW
俺はbBに乗ってる勝組(^｡^)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:05:53 ID:kIGtHyuW0

>>472
交尾専用車両のくせに生意気な　＞ｂB

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:56:01 ID:7EgpuMBQ0

black Boxだもんなｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:35:14 ID:K15j2qDzO

ｂＢかっこいいって女子社員に言われてちやほやされてる同僚にｂＢってヴィッツベースだよと教えてあげると
「そんなわけない！ヴィッツと同じなわけないだろ！いい加減なこと言うな！」
と怒鳴られた…

それから一週間後にその同僚はｂＢを売ってスパイクに乗り換えた(笑)

スパイクもかっこいいですねって女子社員に言われてちやほやされてる同僚にスパイクってフィットベースだよと教えてあげると
絶句してた(笑)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:38:38 ID:kxpnlwLO0

bBといえば年配の方にも喜ばれている車ですよね。
乗り降りのしやすい低床スタイルに縁側シート。
井戸端フィーバー・ナイトクラブ系とでも申しましょうか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:44:58 ID:5/hG886VO

>>474違うよ、
馬鹿ボックス
だよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:11:08 ID:Z9DdSXWb0

＞475
その話は　何に乗ってもちやほやされる奴が居るってことでＯＫ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:24:21 ID:TdLYjefX0

bBはいい車かも知れないが
乗ってるﾔｼは池沼が多いな
たぶん、>>472は車も持ってない妄想厨だと思うが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:12:25 ID:7U8hhYm10

>>479　お前地方在住だろバーカ田舎モン

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:36:39 ID:K15j2qDzO

↑は都会がそんなにいいのか？
首都圏の成人男性の精子は地方の成人男性の半分らしいぜ
排気ガスとか環境汚染に絶えてけなげに生きろよ(笑)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:48:44 ID:TdLYjefX0

俺、自宅は代官山
>>480藻前どこ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:03:47 ID:hJSOkgch0

>>482
はいはいｽｺﾞｽｽｺﾞｽ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:19:14 ID:lOjhr2MOO

しかし春だねぇw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:29:23 ID:kTUYR3E00

＞４７５
先代はヴィッツベースですが、現行はパッソベースですね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:02:51 ID:601uw7HB0

オプションでギアをバックに入れると助手席側のドアミラーのミラー部分が下がるやつ付けてる人いますか？
使用感はどんな感じですかね！？　つうかあまり必要ないものかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:16:52 ID:Z9DdSXWb0

>>480
東京で走っているの見たことないが･･･

多分、新宿区とか文京区は地方なんだろうなぁ(´-ω-`)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:36:19 ID:wXT8mpNc0

>>478
だな

>>475　せつない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:56:14 ID:9MGFC8PK0

>>486
リバース連動ミラーの事でしか？

前車で、左後ろをこすってばかりいた
わらしには、便利でし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:26:42 ID:irIAnG2A0

現行型に装着可能なフロントグリルでオススメなものありますか？
　
ちなみに現行型同士ならランクスのフロントグリルって装着可能なんでしょうか？

ど素人ですがお願いします。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:49:14 ID:zIDH0AS40

両車の顔を見ると、なんか見るからに無理そうなカタチしてると思わないかい？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:04:50 ID:Z9DdSXWb0

＞490
気合いと愛情があればいけるかも知れんぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:05:30 ID:TdLYjefX0

図工が得意ならやってみるべし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:33:29 ID:cmrkJPcF0

現行ランクスはグリル一体バンパーだから、フロント周り一式交換すれば着くよね。
シルエイティみたいにフロントを事故でつぶしたらやってみる？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:35:08 ID:irIAnG2A0

http://www.c-one.co.jp//aero-zoom_image/zze_el6.

このフロントグリルってモデリスタの製品なんでしょうか？
カタログとは若干違うような気がするのですが

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:39:59 ID:irIAnG2A0

>>495
訂正です
正しくはこちら
http://www.c-one.co.jp//aero-zoom_image/zze_el6.jpg

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:44:24 ID:Z9DdSXWb0

"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
これはＣ－ＯＮＥ製だとおもうのですが？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:51:44 ID:+e9YhtJX0

ｂＢのあの室内空間は素晴らしいよ　
カローラの敵じゃない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:55:23 ID:btOD3VQf0

後期型にアイラインは必要ないと思うのは自分だけか・・・？
あとグリルである意味一発狙いなのは、LUXELの縦ラインのじゃね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:58:30 ID:irIAnG2A0

C-ONEですか。はじめて知りました。
重ねて質問したいのですがそのC-ONE製のグリルからカローラマークを外れたグリルを
つけたフィールダーをよく見かけるのですが、これは皆、自分カローラエンブレムを
外しているのでしょうか？
何度も質問すみません

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:12:48 ID:oErmDqaC0

>>498
使用目的が違う車だから、比較しても仕方ないと思うんだが。。。

個人的には、ｂＢも良い車だと思う。
ただ、新しいｂＢは外観が・・・・内装は収納も良さそうだし、いい感じだけどね！
走り的にも、似た物だろうし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:14:06 ID:cnFeDQ2/0

トヨタＦＦは安物トーションビームを高性能マルチリンクにしろ。
まあトヨタの技術力じゃ無理かな。Ｗウイッシュボーンがやっとだしね。
サス技術は日産・ホンダより10年は遅れてるからな。
コスト重視・性能軽視・ユーザー無視

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:31:19 ID:2Asg/bEx0

>>501
まぁ

フィールダー…実用車
bB…走る連れ込み宿屋

だもんな。

bBの中で合体してできた「bBベイビー」はこの世で何人くらいいるんだろうｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:53:03 ID:A6LQrGwWO

>>503
bB水子の方が遙かに多くなりそうだな…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:04:20 ID:6c5foNHx0

>>504
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:34:13 ID:bUIgdOW60

中古のbＢはもれなく水子が一緒についてます、アタリなら2子w

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:29:01 ID:1rayxVo10

bＢ欲しいけどカネない高房とかが必死に荒らしに来てるんだろうけどサスがどうとか言っても無駄だよ、
何台も乗り継いでこれで充分と判断したからﾌｨｰﾙﾀﾞｰにしたオジサン達がここには多いからね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:04:29 ID:A6LQrGwWO

中古bBにはもれなくｲｶ臭の芳香剤が付いてきます…
　
てかbBってﾄﾖﾀのDQNﾕｰｻﾞｰ隔離車だよな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:14:47 ID:rG4jst0v0

>500
釣りか？アドレスにＣ－ＯＮＥって入っているのに･･･
現行型だったら、ボンネットのメッキパーツ＋ヨタマークは外せない
多分　見たのは　１型か２型

後期型で外したいので有ればこんなものが出てる
ttp://www.lx-mode.com/lineup/aeroparts/aeroparts/new_fielder/html/n_fielder.htm

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:39:07 ID:lp3FwWI2O

ラジオネーム亀頭に塩すりこまれたさんからのメッセージです

カローラしねばいいのに

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:38:04 ID:RN1MlPn6O

↑新型bB買ったが、まわりから格好わるいとか
旧型のほうがマシだったとか、フィルのほうがよかったと言われたんだよな

512 ：津田：2006/03/29(水) 13:51:26 ID:A6LQrGwWO

>>510
ﾃﾞﾐｦに買い換えよう！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:22:31 ID:SPEra4zN0

bB乗ってる人はフィールダーにだけつっかかってるのはなぜ？
それとも他の車でも同じことやってんのかな・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:51:48 ID:rG4jst0v0

ランクスとかの方が近い気がするのは俺だけか？＜ｂＢ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:55:07 ID:A6LQrGwWO

>>513
ﾏｼﾞﾚｽすると連中はDQNっぷり晒しまくりのbB海苔と、糞真面目大衆車ｶﾛｰﾗ海苔の両方を叩くｱﾝﾁﾄﾖﾀだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:50:03 ID:whcmEHLdO

フィールダーもｂＢも低所得者の車だから仲良くしようぜ…orz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:13:06 ID:9mcWJ4kY0

>>515　はいはい田舎モン乙　DQNって言葉は２ちゃんでは流行ってませんがジジイ（ﾌﾟ
番組もとうの昔に終了してますし　あとマジレスも使うの止めたほうがいいね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:52:30 ID:pCWovIAi0

マジレスすると>>517はDQN

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:52:57 ID:6Pf3enWw0

>>517
何の番組だよｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:19:05 ID:bcJexM4K0

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

フィルの実燃費はフィットよりいいんですね！
エアウェイブ、ウィングは良くないんだろうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:15:21 ID:6ETQvsP+0

>>520
いくらHP運営サイドが飛びぬけたデータを切り捨てているとは云え、
しょせん１個人のデータ統計である以上、あんまし意味ないよ。
燃費マニヤがほっそいタイヤを履かせて空荷で高速をまわりの邪魔に
なるのも構わずシズシズと走って出した数値かもしれないんだから。

サンプリング数の多さに関して云えば、今日発表された国交省の
「平成１７年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０」HPについてるPDFの
「　車両重量区分別ランキング」を観れば排気量があがるにしたがって
燃費はきれいに落ちていくのがスゲーよくわかるな。
スペックではなく実測統計データの統計だからこっちのほうがよっぽど参考になる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:59:50 ID:whcmEHLdO

フィールダーもｂＢもフィットも低所得者の車なんだから…（ｒｙ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:19:20 ID:Y6EHk6MQ0

ベンツやセルシオも明らかに低所得な兄ちゃんが乗ってるよな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:37:50 ID:4+dYNfXd0

>>519
話の流れが読めないやつだな。「目撃ドキュン」に決まってるだろ。
マヌケなこと聞くな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:51:37 ID:3mkFutNW0

ベンツやセルシオは、それはそれで価値がある車だから。
カローラと比べちゃレースにならないよ。
中には「ベンツが足です」と言う方もいらっしゃるが、思いを入れる所が
明らかに違うんだから。

世界で一番売れてる乗用車で、故障しない強さと、いくら走っても燃費が
良い部分と、それなりのホイールベースを確保している事から運転と取り回し
が楽な事（日本の道路にぴったり）、それと、タイミングベルトが無いって部分
で選んだ漏れは、充分高級車より素敵って思っているんだから。
後、あの値段ね。考えられないってのが素直な感想。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:54:52 ID:whcmEHLdO

みなさん一万キロに一回くらいプラグを新品に交換しましょうね
サビサビのクロススだらけになってますからね
取り付けの際にはモリブデングリスをちゃんとつけましょうね
トヨタさんは基本的にモリブデングリスつけませんから(最悪焼き付いてとれません)
1300円程度でできるお手軽に燃費と電気系向上メンテだぜ
あとエアフィルターを社外に変えればレスポンスかなりよくなるよ
これだけて燃費がリッターあたり１～２くらいはよくなる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:00:24 ID:SPEra4zN0

>>524
お前・・・一番流れが読めてないぞ・・・。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:03:37 ID:3a0xvlcA0

>>526
一万キロで捨てるならクレクレ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:10:29 ID:FoifPwUl0

モリブデングリスには功罪があったはず
漏れはつけない派

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:11:45 ID:wYkpR8CFO

漏れリチウム石鹸派

531 ：384：2006/03/30(木) 06:12:54 ID:UtQZbRwO0

http://response.jp/issue/2006/0328/article80615_1.html

これ見てビックリしました。
先日ここで燃費について質問したばかりでしたのでフィルの12.5/Lは全体でも
なかなかいいほうだと思ってたのですが、30/Lとかがありますよね。
でも>>520では半分くらいになってる・・・・
公表値と実数値の誤差でかたづられるレベルじゃないですよね・・・・

>>520ではフィルが11.5/Lというのも不思議ですが。
私の7マンキロの中古車でさえ町乗りオンリで12.5/Lはありますので。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:01:11 ID:0O74PbQxO

ストリームが街乗り１４km/l走る件について

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:35:31 ID:s5zv7j6E0

アドレス無視して「モデリスタの製品なんでしょうか？」とかほざいたり…
メーカーが10万㌔保障してるプラグ（ディーラーでも「３万～４万㌔で
換えても意味ない」っていわれるのに）を１万㌔で換えろとか…
どこに30km/L走るフィールダーのデータがあるっていうのか…

春ってすげーな。
つうーか、これがぜんぶｱﾝﾁﾄﾖﾀのスレ荒らし、ってことなのか？　>515

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:48:28 ID:tQUvXx1X0

>>521
カタログ燃費をわざわざ発表されてもね・・・

まぁある意味公平なんだろうけど。

535 ：384：2006/03/30(木) 11:36:23 ID:UtQZbRwO0

>>533
????
私が30/Lといったのはフィルじゃないですよ。
レス番付いてないから誰あてかわからないですが、私じゃないんでしょうか？

なんかいらついてきた。誰宛だよ。久しぶりに覗いて書込みした人間に対して
わけのわかんないこというんじゃねえよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:24:19 ID:ETTaNaYg0

>>535
２ちゃんにカキコする人間が、いちいち相手の都合を考えて書きこみをすると思うか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:32:47 ID:c1uG2u+e0

そんな事でイライラする奴は２chに来るなよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:46:41 ID:yn0Tntva0

何かと思ったら30km/Ｌってプリウスとかじゃねぇかおまえこの車の燃費をハイブリとくらべて何が
言いたいわけ？よっぽどわけわかんねぇよw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:11:29 ID:4wOaquGk0

車も2ｃｈも初心者なんだから許してやれよｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:14:20 ID:q3V6iyAv0

燃費気にするなら
スーパーカブにでも乗ってろ

541 ：384：2006/03/30(木) 16:24:36 ID:UtQZbRwO0

>>536
いちいち質問系にすんなよキモイやろうだな。
>>537
単細胞だなお前。
>>538
そりゃ>>384から50レスくらいの内容を知らなければわからないだろうな。
プリウスでも10後半って話を教えてもらったのよ。
んで、自分の中古フィルってなかなか燃費いいほうなんだなっと思っていてあれを見てビックリしたわけだ。
>>539
優しいのか小バカにしてんのか気持ちの悪いやつだなお前。
>>540
じゃあお前は燃費を気にしたことないのか？それともカブに乗ってるのか？

こりゃ相当人気者になりそうな予感がしてきたな。
お前ら喜んでレスしてくるだろｗ

しかしあれだな。同じ車乗ってる同士で小バカにし合うのって結構滑稽だな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:39:51 ID:wYkpR8CFO

さぁ、次行ってみよう！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:50:19 ID:k9UjM7QVO

>>384
とりあえずsageろ！話しはそれからだ

544 ：384：2006/03/30(木) 17:22:00 ID:UtQZbRwO0

>>542
>>543
他のやつは我慢したのか。というよりまだ仕事中だな。
雨だからと休める自営業とは違うわな。

>>543
>>539
というか話なんてないんだけどな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:24:25 ID:3dGCpUy40

　384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/03/24(金) 19:01:44 ID:2pSKMS3Z0

　　　　１２年式の７万キロの中古車。
　　　　ＸＧエディ。１５００ＣＣ。

　　　　荷物乗っけて走ってるんだけど、初めの１３００キロくらいで計算したら
　　　　リッター12.5キロくらいでした。（けっこうきびしめな計算で。）

　　　　もしかしてかなりいいものをつかんだのかな？それとも中古でもフィールダーなら
　　　　この程度当たり前ですか？

　　　　高速は乗ったことありません。市中だけです。
　　　　みなさんの車は燃費どれくらいですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:41:29 ID:0O74PbQxO

どうもおかしいと思うのですが、多分ここにはプラグをはずせない人がたくさんいますね
見たら分かる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:46:28 ID:In691dVY0

>>532
ストリームなんてリッター７キロしか走らなくて
訴訟を起こされてるんだけどｗ　そんな事実知らないんですよね？

548 ：384：2006/03/30(木) 20:04:13 ID:UtQZbRwO0

うちのファイルデルはおいうｒですｒ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:20:06 ID:x8ZUxxLT0

WISHと迷って結局フィールダー買ったけど、燃費考えたらやっぱフィルで良かった。
なんかWISHってちょっと小太りな感じに見えるし・・・(WISH乗りの人ごめん orz)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:33:30 ID:RJ+cZ8gG0

プラグで実際に燃費が落ちてきたのが判るまで４～５万キロかかる。
１万キロ毎に変えるなんて金を溝に捨てるようなもの。
プラグメーカーのＨＰでさえ経済寿命を１万５千～２万と推奨している。
（・・・前は２万５千～３万だったような気もするが・・・）
でも４～５万キロで落ちる燃費は１キロ位だな、俺の場合は。

>>326
＞サビサビのクロススだらけになってますからね
錆びるほど乗る頻度少なく保管状況悪いのか？
煤だらけってカブってるやん・・・熱価合ってないわそれ、番手下げれ。
そんな状況じゃ燃費は悪いわな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:59:49 ID:kbTs8x1E0

プラグはバイクの癖で３０００キロごとに交換です。
プラグといえば某新車を買ったとき、なんかトルクがないなーと思って
、これがこの車の普通の状態なんだと思って、しばらくしてから
プラグを見たら、１本だけ真っ黒、交換したら調子よくなりました。
プラグメーカーでは１万キロとか言ってるけど、不良品のプラグとか
すぐに寿命がくるプラグは結構ある。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:11:23 ID:SHRp0nZx0

燃費が落ちなくても性能は落ちている事はある。
プラグの交換頻度が上がってるのは性能が上がった結果だよ。
エンジンの性能UP、プラグの性能(耐久性)10年前のまま
と、仮定すると･･･分かる人は分かると思う。
耐久分のマージンを削ってまで性能をUPさせてるから
交換頻度が上がるんだよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:15:11 ID:/ZhwYkyA0

フィルの純正スピーカーってどうですか？
やはりみなさんデッドニングくらいは施されてますか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:23:49 ID:UtQZbRwO0

フィルのメーターのところにあるボタンってなんですかね？
走行距離のリセットボタン？
でもいつも数万キロがひょうじされてる。
リセトしたら困るけど。・・・一体なんなの・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:31:20 ID:FoifPwUl0

短く押すとオド→トリップA→トリップB→オドと変化する。
トリップ表示時に長押しするとトリップのリセット。

詳細はマニュアル嫁。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:39:15 ID:s5zv7j6E0

○3000kmごとの交換なんてするバイクは単気筒の場合だけ
○要は買った直後にヘタくそな自分でカブらせてただけ＞１本だけ真っ黒。
○バイクなら最初からイリジウムプラグ入れない時点で負け＞不良品のプラグ
○具体的に品名あげてみろよ＞すぐに寿命がくるプラグは結構ある
○具体的に言ってどんな性能？＞燃費が落ちなくても落ちる性能
○トヨタ車は90年代後半から出荷時に10万㌔メンテフリーのプラチ
　ナプラグに大半の車両について世代交代させてますので
　その仮定は全く成立しません＞10年前のままと、仮定すると
○いったいどこで買ってるんですか？
　普通買えないハズですが＞耐久分のマージンを削ってまで性能をUPさせてる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 07:47:46 ID:h8R75iBA0

免許持ってて、車乗ってて、それでもオドとトリップの表示が理解できないのか。
マジでゆとり世代って怖いよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:30:19 ID:hvdEuza50

そんなもんゆとりの義務教育期間に習うものでもないんだが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:14:46 ID:jTP2HEI0O

「ゆとり世代」と区別したがる世代どもが、
子供に「ゆとり教育」を与えてきたんだしな。
怖い怖い言うまえに、自分の子への躾・教育を見直せ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:24:55 ID:X3KsHHzn0

ゆとり世代って、今年18で大学に入る歳じゃなかったっけ?
免許持っているのは地方在住とか、まだ一部じゃないかな。

あと、「ゆとり世代」と執拗に区別したがるのは、
どんな低能でも職にありつけたバブル時代に20前後、
現在40過ぎくらいの連中だと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:49:57 ID:OMvIqDD40

アホにかまってもしょうがないだろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:32:29 ID:S1NGJ44D0

＞そんなもんゆとりの義務教育期間に習うものでもないんだが

習ってないからワカリマセン。自分で考えるなんてデキマセン。
正にあんたみたいなやつをゆとり世代って言うんだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:51:41 ID:STAAGO1t0

も～ほっとけよ。どんな世代でもアホはアホ。アホの割合なんてナンセンスな事言うなよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:05:07 ID:OMvIqDD40

>>557 >>562
説明書を見るのを面倒がっただけでゆとり世代ってすごい短絡的だなお前。
本物のゆとり世代よりよほど問題があるんじゃないか？

ちなみに年収はいくらくらいなの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:40:11 ID:6DPLGbUM0

>>554
> 走行距離のリセットボタン
夢のある装置だなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:55:37 ID:hM6gbpTk0

>>565
もう、走行距離で中古車は選べないな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:57:41 ID:CZBucELe0

教習所で教えてもらえなかった上に中古で初めての車を買ったら
マニュアルがなかった、というならトリップメーターが理解できない
のもしょうがないのかなと思うが、まさか「面倒がった」というのが
実態だったのならそれはまさしくアレだろうな…

おれも欲しいな＞走行距離のリセットボタン？ｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:25:00 ID:/jqXbapR0

3月32日です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:25:17 ID:ubg/vVRQ0

ゆとり世代は車なんで興味ありません。んなモン興味あったら変態扱いされてるし

地方は知りませんが２３区在住なら免許取得するのは恥ずかしい行為

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:41:05 ID:ZqYntgyD0

何区にお住まいの方でつか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:31:58 ID:rp9uo84nO

フルモデルチェンジっていつなの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:50:52 ID:1rwMzQF80

連休明け、これ定説

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 06:27:09 ID:rp9uo84nO

3ナンバーになるってホント？
だったらうれしいな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:14:37 ID:bWKR6IysO

4ナンバーになるお

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:18:56 ID:bWKR6IysO

3月32日だからね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:59:09 ID:5KmSqeZv0

ハイブリッドが出るらしいよフィルにも

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:37:33 ID:RH97IzuoO

１ﾅﾝﾊﾞｰだお

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:49:16 ID:O5hem45r0

　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　　　　
　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　　　　　
　　’、′　　’、(;;ﾉ;;　(′‘・．　”　　　　
’、′・　 (　（´;^｀⌒)　”　；　　’、′・　　
　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"　ヽ　　
　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ; :） )､　ヽ　　
　　　　（　´;`ヾ,;⌒)´　从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．ﾊ_ﾊ　　ﾌﾞｩ
′‘:　；゜+°、::．:::::. 　(､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　(⌒( ﾟ∀ﾟ)　　
　　　　　　｀:::､　...;:;_)　´...::ノ　ソ　　　　(_/_, つつ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:57:38 ID:4kwCtLt+0

>>387に引き続き、今日はフォグのイエロー化もしてみた。
次はエアコンと時計の液晶を反転させてみよう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:17:08 ID:YKn2g8cv0

>>579
俺はフォグのイエロー化と液晶反転だけやってる。
バックランプは明るいのがあるんだよね？やってみようかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:28:55 ID:eC7QP+xX0

平成12年式10月登録　
1800ｃｃＺエアロツアラー　64000キロ　ＡＴ　
事故歴アリ　フロント部分
カスタム内容
柿本ＧＴボックス　17インチ社外品　ジアラエアロ前横後
Ｃﾜﾝウイングガーニッシュ　ハードディスクナビ　エアクリーナー　アーシング
下取りに出して56万でした。
安い？高い？
ちなみにガリバー　49万
　　　　アップル　50万
　　　　ラビット　55万
　　　　ﾄﾖﾀの購入した店　56万でした。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:37:52 ID:1rwMzQF80

　6年落ち→×0.4
　64000km→×0.36
　事故歴→×0.8
を新車本体価格（社外パーツ除く）に掛けたくらいが適正価格。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:40:00 ID:YKn2g8cv0

>>581
よく56万も付いたと思うなぁ。
ラビットの55万を引き合いに出してトヨタで56万でしょ？
なかなか上手くやったと思いますよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:43:53 ID:eC7QP+xX0

581番のものですが　ちなみに事故ナシだといくらくらいになりますかね？
プラス10万くらいかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:47:20 ID:JHd58hCJ0

>>580
バックランプは青いコーティングされている電球だと映り込みが酷くてカッコ悪いよ。
明るいのがよければ、「ハロゲンバックランプ」なるものが売ってる。
現行型ならバックランプの面積がデッカイので結構明るいんじゃないかと思う。

液晶反転は簡単に出来た？ヤフオクで加工用の液晶を探そうかと思ってるんだけど、直で今ついてるヤツを
加工しちゃっても失敗の恐れは少ないかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:26:20 ID:lFmUACcb0

CATZのハロゲンT16をバックランプに入れてるけど、
そんなに明るくないよ。純正よりちょい明るいかな～ってくらい。
値段からするとバカらしいと思う。

587 ：580：2006/04/02(日) 06:41:09 ID:M8/B4EjU0

>>585
液晶反転、私はカッターを液晶とフィルムの間に入れて慎重にはがしました。
で、剥がしたのを反対にして端っこの方をセロテープでとめただけ。
ただ剥がした後の液晶とフィルムに付いてる糊を落とすのが大変！
じっくりやれば素人でもきれいに仕上がりますよ。

私はついでに電球の緑のカバーを外してるので時計やエアコン文字が
オレンジ色で浮かび出てよい感じ。

>>586
結構な値段するんすか？
それなら馬鹿らしいですねー。
情報どもです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:45:47 ID:pPuOEBKN0

フィールダーの燃費ってタイヤでこんなに違うのか・・・
スタッドレス＆鉄チン：平均15km/l
夏タイヤ(純正)＆アルミホイール：20km/l超

燃料系の動きで明らかに判るくらい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:46:17 ID:pPuOEBKN0

燃料計

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:05:01 ID:M8/B4EjU0

>>588
スタッドレス履いてるって事は当然雪道での
渋滞なども考慮しておられますよね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:17:40 ID:pPuOEBKN0

いや、それが、もしやの時のスタッドレスだったんで
雪道での渋滞には遭遇してないです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:18:15 ID:YmVo6quq0

>>588
４駆でその燃費は凄いあたりものだと思うよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:41:49 ID:hgoIgEXk0

フィールダーのラゲッジの室内高って何cmでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:05:59 ID:lMLnqWvF0

>>581
ディーラーで売るなら社外パーツは外して別口で売るべし。
社外品は査定の対象になっていないのでちょっと手間はかかるが金銭的にはちょっと得

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:30:59 ID:PdEUI8880

ゲート部分で７７０mm、中の中央部分８６０mm

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:32:39 ID:PdEUI8880

中央部分は８５０mmだったかも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:01:30 ID:gvwgEnF+0

チャリは積めないか…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:02:17 ID:hgoIgEXk0

>>595
THX　やっぱエアウェイブがクラス最高なのか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:33:58 ID:zKlEzQWO0

エアウェイブってビッツクラスだよね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:49:21 ID:Muu+RScE0

>>588 さん
ホイール径も同じですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:55:52 ID:pPuOEBKN0

同じですよ。
ただ、4WDではなくFF1.5Lです。

602 ：595：2006/04/02(日) 15:35:54 ID:8XICr1v40

>>598
あくまで荷室部分だけでの実測だぞ。リヤシート部分まで含めてエア同様にカタログスペック的に測れば
もうちょっとﾌｨｰﾙﾀﾞｰも数字は増える。両方のデラー逝って自分で同じ測り方してみ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:05:44 ID:8lAprJpw0

３月終わりに４０THアニバ　を購入しました！！　１，８Sを３２万引きで！！
色はホワイトパール！！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:52:50 ID:YmVo6quq0

いいなあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:55:19 ID:MD41Q3mc0

まあ、あと半年もしないうちに　旧型　になってしまうんだけどね、みんな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:35:26 ID:lwFZUmTy0

値引き額披露なんてやめよ－よ。くだらない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:10:53 ID:cCvzaoGY0

>>597
俺は横に寝かせて無理矢理ねじ込んだけどねｗ
前席まで全部倒すと２７インチＴハンなら入るｗ

慎重に運転しないと色んな所曲がりそうだけどね。
横で固定する器具とか有ればいいのに、って需要無いかｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:29:08 ID:dUpAdjfRO

みんなで大衆カローラの歌つくろーよ！(^O^)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:08:03 ID:AfXOR5tb0

俺が選んだー車はカローラー
次どうぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:22:26 ID:ZEV2fPHv0

普通の車だぞカローラー♪
次どうぞ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:33:57 ID:lZ3YkX7O0

価格の割りにぃ～装備充実ぅ～♪
次どうぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:36:09 ID:N5N2yS7K0

経費で8割♪イケる～♪イケる！♪

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:28:34 ID:MEs/GlLz0

Ｓのー内装ぅ～立派すぎて♪

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:57:56 ID:+nPm+Bl/O

視界を狭めるAピラー♪

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:38:33 ID:v/Wx+OS60

オーディオパネルは目立ちたがり屋♪

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:39:45 ID:v/Wx+OS60

↑自分で書いてウケてしまったorz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:28:47 ID:O8hc9I1H0

40キロで心のリミッター作動～　これ以上飛ばせないぜ～♪

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:40:11 ID:+nPm+Bl/O

高速コーナーは恐いけど～♪

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:43:06 ID:XHKF4iTg0

カロラ４兄弟～♪(だんご３兄弟風にｗ)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:21:08 ID:CyN1u9GZ0

営業車のようで営業車じゃない～♪

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:35:27 ID:oivyk7IF0

チビこそ主役だエアウェイブ～♪

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:37:00 ID:oivyk7IF0

すまそ、マジで間違えた↑

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:40:02 ID:uXHKz3/n0

（間奏４０秒）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:41:22 ID:Two5U/KZO

ルルル～ララ～ラ～♪

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:12:39 ID:RLqOCVXr0

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
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626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:43:56 ID:hL4Z6/h60

文字通りの　末期症状　です。
モデルチェンジまであと数ヶ月！

627 ：Ｄ：2006/04/04(火) 00:06:07 ID:AVESuXmNO

ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ初期３Ｃエンジンの最高速だいたいどんぐらいかなぁ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:51:55 ID:kfTcE9os0

またドアに小キズが憑いてた
隣の車のドアが当たった感じだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:23:09 ID:iZ5strBR0

隣に止まってるカローラに気イ使うやつはいねーもんな。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:38:05 ID:cDy/PASIO

いいふいんき(←なぜか変換できない)だな
このままFMCまで走り続けるんだ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:18:19 ID:OBteFM2E0

ＯＰフル指定の受注は６月いっぱいで終了、７月はＯＰセットの「お買い得車両」で在庫一掃、
８月入ったらもう売る気なし、で、９月あたまから新型オーダー開始、かなー。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:57:42 ID:oTXkFLys0

新型発表は10月とのこと。
これホント

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:41:22 ID:Z7mAa8tJ0

純正DOPのローダウンスプリングってどう？
２，３ｃｍぐらい下げたいんだが、無理に硬くしようとは思ってない

工賃の目安とか聴きたいなぁと・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:07:55 ID:Pqt/4MM00

早く新型出ないかなぁ～
２０世紀の車ｲﾗﾈ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:35:56 ID:UJMECnkx0

>>633
でかいホイールにローダウンした軽トラを見たとしたらキミはどー思う？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:50:06 ID:pa5g0o1Q0

>>635
かっこいいーーーーっ！！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:26:18 ID:X0wzVsBm0

今現行買おうと思ってる人いる？
直にディーラーに聞いた話だが７月くらいまで待てば値引きは決算期以上らしい。
最低でも２５万から交渉させてもらいますって言ってた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:28:38 ID:ltPMcwMXO

新車が発売直前じゃ、さすがになぁ…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:33:15 ID:qCtTJaDi0

まあ世の中には旧型になってから中古で買う人もいっぱいいるわけで。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:04:46 ID:wUvLf8oW0

俺この前の日曜日に買いに行って28万引きだった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:00:49 ID:eLKeeB0b0

この車、値段の割にいい感じじゃね！？　マジで

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:13:22 ID:qiQFWu9g0

>>635
毎朝通勤で見る。しかも爆音で、荷台の枠が取っ払われてる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:51:20 ID:Tt/btxTnO

40thｱﾆﾊﾞが余ってるらしい。
ｶﾛ店にﾗﾝｸｽの商談に行ってOPのHIDの希望を告げたら何故かﾌｨﾙの40thを勧められた…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:44:35 ID:0SDYP8k80

>>643
値引きしやすいんじゃないかな？それ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:18:14 ID:VnutUkDM0

雨の日についつい目が行くのは、運転席側のワイパーの出だしがワンテンポ早い事くらいかな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:35:58 ID:3gmg0QG30

去年の暮れに納車のフィル、今日嫁さんが全損かましてくれました orz・・・。

ローンでなかっただけましかぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:48:16 ID:AH9brnwj0

>643 あれ？ランクスも特別仕様車を出していてＨＩＤを出しているはずだが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:13:35 ID:NdbvHJ2q0

>>646
(-人-)なむぅでし。

奥様にお怪我は無かったでしか？

>>647
ランクスのHID Selectionは
特別装備がしょぼいでし。

フィールダーの40thモデルは
G-editionと大差ないから
でないでしかね？

オートエアコン、多段式間欠ワイパーのあるなしはでっかい差だと思うでし。
わらし的には、4スピーカーもでっかい差でし。
コンライトは・・・・誤動作というか感度が高すぎて使い物にならんでし。
（パッシングになってしまう）

ディーラーの営業と、
「これ、ぜったいＧ-editionのパーツさばくのが狙いだよねぇ」
と、噂話したでし・・・。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:30:26 ID:Tt/btxTnO

>>647
だからﾌｨﾙの40ｱﾆﾊﾞの売れ残りが多いという事だと思われる。
でも自分はｱｲﾎﾞﾘｰ内装が好みだし、ﾌｨﾙの大きさでは持て余しそう…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:59:47 ID:RQ4OR7YpO

俺の会社の奴40執念（胃か省略
サスかえてマフラーかえてエアロつけて17インチはいて新車だからピッカピカ。（黒）
カローラにあんなに興味もったの初めて笑　正直かっこよかった
あれでレガシィの性能がポンと乗っかったら即買い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:08:32 ID:Xr+/7pj6O

コンライトの感度って調整できたはず。デーラーへもっていくと良かろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:13:59 ID:7PZ5OuH10

カー雑誌(自家用車)では新型を待つのが正解って書いてあったな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:42:40 ID:MbfFQej90

6年も売り続けた車だからな
初期型出た直後に買って、二回目の車検を機に手放した人も多そう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:44:46 ID:9JdW5JY80

>>649
いや、ランクスにHIDを追加するよりは、こちらの方がお得ですよぉ～
と言う要らぬおせっかいだと思うでし。

わらしはアイボリーの内装は、フロントガラスへの写り込みが気になってダメでし。
長さは意外と気にならなかったでしよ、長さよりノーズの高さが痛かったでし。
（駐車場に入れる時に、前車ではノーズを出窓の下に突っ込んで入れられたでしが
フィールダーではノーズが引っかかって突っ込めなくなったでし）

>>651
こんなもんだと諦めていたでし。明日にでもディーラーに連絡してみるでし。

>>652
新型を待つか、現行でいくかは判断の分かれるところでしね。
新型の現物を確認してから、今のを注文できるとベストでしが・・・
その時には造り置きしか選べなくなっているから・・・
MOPの寒冷地仕様とかルーフレールの後付・取り外しができなくなっているでし。
MT、車体色も好きなのを選べるでしかねぇ・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:02:34 ID:R9buqYiWO

>>654
ｱｲﾎﾞﾘｰもｲﾝﾊﾟﾈのｸﾗｽﾀｰより上はﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰのままだからﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽへの映り込みはないが、ちぐはぐ感はあるよね。
　
新型は燃費向上の為にたぶんCVT採用だろうからなあ。
鬱だ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:44:50 ID:4WgYtSY/O

カローラしかねらえないじんせいのまけぐみにはなりたくない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:12:03 ID:nW2BP1cm0

>>656
また会社で虐められたなw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:04:27 ID:R9buqYiWO

てかｶﾛｰﾗを意識してﾌｨﾙに乗ってる人どれくらい居るの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:33:21 ID:PerYGC1G0

今フィルとエアウェイブ、どちらかを購入するつもりだが激しく迷ってる。
あえてフィル乗りからエアウェイブの肯定的な評価を聞いてみたい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:44:28 ID:R9buqYiWO

>>659
ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:07:47 ID:znTtzWGz0

>659
ホンダ製のエンジン

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:47:45 ID:bzQc+dbK0

>>658
俺は人に車何乗ってるのか聞かれたら、カローラですって言ってる。
>>659
上空サプライズと、きっとフィルより硬いであろう足

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:17:47 ID:ripnxONb0

＞６５６　なにに乗ったら勝ち組になるんだい？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:54:05 ID:NsQ8OgzE0

>>659
後部座席のレッグスペースが広い。
現行ウイングロードのほうが更に広いけどw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:06:24 ID:MIiSMe9V0

フィルのパールホワイトはかっこいいのかなぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:36:22 ID:7BjPBS+Z0

>>659
しばらくは現行でいられるのとカラーバリエーションが豊富

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:40:45 ID:5G+Stk100

先日1.5の40thを契約しました。
サイドエアバッグ設定有りとMTがあるのが契約理由です。
フィットの1.5のMTと迷いましたが
もしエアウェイブにMTがあったらエアも捨てがたい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:43:33 ID:PerYGC1G0

足の硬さはエアの方が好みなんだよなぁ。
車に酔いやすい体質ってのもあって。
まぁその分だけ、ダメージが重なって車の劣化も早くなってしまうんだろうけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:07:54 ID:VCwKO8Ad0

今からフィル買ったら下取りがダメダメ
エアかﾆｺｲﾁにしとけ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:35:08 ID:/VKeaA7VO

高額下取り希望ならbBにでもしとけ。
もちｼﾙﾊﾞｰで。w

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:46:08 ID:zhsdPPGH0

戻った？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:19:16 ID:wTs16m0f0

>>670
カーセクル専用車なんて（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:06:37 ID:FiZriclbO

おまえら制限速度でしか走れないの？
いつもプチ渋滞の先頭を走ってるけど（わらいぷげら）
販売台数もトップで蛆虫のように走ってるからうざすぎ

俺の高級スポーツカーbBが見えたら道を空けろよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:35:18 ID:zhsdPPGH0

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:22:31 ID:SPEra4zN0
bB乗ってる人はフィールダーにだけつっかかってるのはなぜ？
それとも他の車でも同じことやってんのかな・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:55:07 ID:A6LQrGwWO
>>513
ﾏｼﾞﾚｽすると連中はDQNっぷり晒しまくりのbB海苔と、糞真面目大衆車ｶﾛｰﾗ海苔の両方を叩くｱﾝﾁﾄﾖﾀだよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:55:19 ID:4FCAB9M/O

bBはいい車だが、bB海苔は池沼でチキン野郎が多いね
自信がないから他の車が気になってしょうがない
自信があるﾔｼは他ｽﾚにきてまでﾚｽなんてしないお

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:21:20 ID:C+aP0RhW0

フィル買いました→エアがいいかも↓
↑ｂＢＤＱＮでﾀﾞﾒﾎﾟ←ｂＢ参上←値段等

の、ループスレになりつつある・・・・・。

677 ：３１１：2006/04/07(金) 17:22:07 ID:wDuZXSW40

ｂBって外見だけで損してる車だよね…もったいないよな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:00:05 ID:qjZwVFoz0

ダメハツ製bBなんで売れてんの

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:12:15 ID:0+ROafUHO

>>677
CMで損してるような
真面目ﾄﾖﾀ海苔から猛反感買ってる…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:04:08 ID:OHeI2xDF0

bBの「まったりモード」なんて名前でごまかしとるが、ちゃんちゃらおかしい。
立派に「車内交尾モード」だろ。
車の中で交尾なんぞけしからん。
交尾は自分の家か連れ込み宿屋で行うもんだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:09:31 ID:HEg1lbuF0

>>680
だからいい大人は乗るのをためらう事になるな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:19:33 ID:YTFaVqtu0

プレリュードにあやまれ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:30:46 ID:0+ROafUHO

ﾄﾖﾀは人口減少抑圧にふぃっしなんだよ。
人口が減れば当然販売台数も減るわけだから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:07:44 ID:u/zsNE1V0

煽りは、華麗にスルーでしよ。

bBの話、したいのなら、こっちでやるでし
■新型を■■■■bB Vol.6■■■■楽しく語ろう■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142851915/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:16:57 ID:YTTH6mNb0

荒らしているのは、いつだか粘着してた自称ステージア＆自称レガシィ乗りでしょ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:25:01 ID:YRejngv30

新型情報が錯乱してますが８～１０月までに発売してくれねーと
車検がきてしまうのお

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:54:56 ID:wDuZXSW40

今日ディラー行ってフィルのこと聞いたら
値引きは１３万から伺います、だってよ。
田舎とはいえ思わず頭はたきそうになったわ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:21:31 ID:fr+HdYuM0

>>687
今を去る事一年前、提示は10万でしたでし・・・
最終的には、DOPコミ30万まで持っていったでし・・・

最初はそんなもんでしよ・・・
値引き交渉を楽しむくらいのスタンスでいくでし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:53:58 ID:A1Td/nx20

>>688
そりゃすごい！粘れば何とかなるもんだね！
俺も買う気のないエア、ウィングちらつかせて３倍くらい目指してやってみるわ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:02:45 ID:XA9EBp6nO

値引きを楽しんでて気が付いたらﾏﾂﾀﾞ車買ってた、という事の無いように。(笑)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:58:06 ID:fr+HdYuM0

>>689
わらしは、対抗車種は出さなかったでしよ。
面倒くさかったし、なによりMTは譲れなかったでしから。
そのかわり、中古でもいいんでしよ・・・でし。

担当営業が良い人でよかったでし。
下取りで入った車のパーツとか、どうですか？って連絡くれるでしよ。
交換しとかないと、客層が絞られてしまうのがあるみたいでし。

そうそう・・・688のは、DOPを40万くらい付けての値引きでしからね・・・
車両本体よりはDOPの方が融通利くみたいでしよ。
担当営業との人間関係を壊さない程度に、頑張って下さいでし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:35:46 ID:fr+HdYuM0

>>690
わははって・・・笑えないでし。

結構、早めの周期で乗り換えする方がおられるようでしが・・・
下取りの査定はシビアで小売価格ではなく、値引き後の実勢価格が
基準となるらしいでしね。

で・・・・
他のメーカーのディーラーに持ってくと下取りが高くないもんでしから、
結局、同じメーカーになってしまう・・・・
昔はそういうのを評して、
ホンダ地獄（ループだったかな）とか、マツダ地獄とか言ってたでし。
今は買取専門業者もあるから、昔とは違うでしかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:55:19 ID:h7fKUsIe0

オレの場合、
下取りなし、
トヨタからトヨタへの乗換、
知人の紹介ということで、
最初24万、最後24万と小銭分の値引きでした。
交渉の余地なしって感じ。
DOPほとんどなかったからかも。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:17:13 ID:64CWHwNnO

カローラしかねらえないじんせいのま(ry

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:20:21 ID:knpU23xv0

↑
池沼が言語障害になったのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:24:55 ID:64CWHwNnO

けぐみにはなりたくな(ry

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:36:35 ID:fr+HdYuM0

>>694　696
ハイハイ、ワロスワロスでし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:43:10 ID:sEPGdyX8O

トヨタで新型の情報聞こうとしたけど、案の定なにも教えてくれなかった
排気量上がって３ナンバーになるのってマジ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:37:43 ID:rOdlU3Jh0

友人から車のこと聞かれても恥ずかしくてカローラなんて言えないよなｗ
ある意味、何も知らないで商用ウイングロードをスポーツワゴン気取りで乗り回してる奴より恥ずかしい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:50:40 ID:knpU23xv0

運転が下手な>>699はなんでも車のせいにする

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:45:08 ID:XA9EBp6nO

>>692
ﾄﾖﾀ･ﾎﾝﾀﾞの場合はそのﾒｰｶｰが好きで乗り継いでくのだから問題ないが、ﾏﾂﾀﾞの場合はﾏﾂﾀﾞ車が嫌で乗り換えたいのに値引きや下取り金額の関係で結局またﾏﾂﾀﾞ車を買わされてしまうという可哀想な状態なんだよ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:11:24 ID:rQl48sND0

>>698
排気量での３ナンバーでは無くてボディでの３ナンバーです。
>>699
頑張れって生きろ。
>>701
それはよく言われるけど、結局マツダの鬼値引きが無いと買えない人の言い訳でしょ。
マツダが嫌なら、値引きが少なかろうが下取りが少なかろうが、他メーカー買うだろ。
同クラス値引き後で50万以上も違うもんじゃないでしょ？せいぜい10万か20万でしょ？
それだけを出せないか出したくないからマツダ買ってるだけだって。
特にコンパクトクラスでマツダを乗り継がなければならない人って単に金が無いか
金を出したく無い人。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:36:47 ID:XA9EBp6nO

>>702
新車の値引き額だけでなく下取りのﾏﾂﾀﾞ車の買い取り額が、
ﾏﾂﾀﾞDﾗｰ→高値
他社Dﾗｰ→糞安値
だから本当に総額で40～50万以上の差が付く事も珍しくない。
元々ﾏﾂﾀﾞ車を買うのは『安いが全て!!』な人々だから循環地獄から抜け出せなくなるんだよね。
合掌…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:20:40 ID:tFqWHdRy0

なんでみんなマツダ嫌いで渋々乗ってる人ばかり、という前提に
立って循環地獄なんていうの？好きで安くてｳﾏｰで乗ってるんじゃないの？
トヨタ車ばっかで乗ったこと無いからワカランﾎﾟ

つか、トヨタ車だって下取りの値段がいいのはワンオーナーで買った店に
戻すときだけで、他の系列や他の販売会社に出したらそんなに良くないよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:32:35 ID:tFqWHdRy0

それにもうリサイクル法入ってるんだから、トヨタ車だって8万キロ以上
走っちゃったら価値ゼロで、下取り値がつかないどころか、
車検1年残してないと引き取ってさえもらえないことがあるんだよ。

不景気でもあるし、買った車を10年とか10万㌔以上とか乗り潰すまで
使う人が増えた今では”マツダ地獄”は過去のコトバでは？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:00:19 ID:D/LZGtfs0

マツダの下取りが安いのは初代セリカにロータリーを乗せる計画が出た際に
マツダのCIマークをトヨタのCIマークに変える変えないで揉めた挙げ句計画が頓挫した報復として
トヨタがマツダの買い取り査定を下げたのがきっかけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:26:54 ID:XA9EBp6nO

ﾏﾂﾀﾞ車の下取りってﾏﾂﾀﾞDﾗｰ以外どこ行っても激安だけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:58:00 ID:tFqWHdRy0

マツダ車といえば…
駐車スペースがあったら趣味でもう1台ロドスタ欲しいなぁと思うけど、
フィールダーがあると事足りてしまって他に買い足すのは躊躇してしまうのは
それだけフィールダーの使い勝手が良いという証明か？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:17:01 ID:/CaM/RxD0

フィールダーがあると事足りてしまうのとロードスターが欲しい事とは別だと思う。
結局君はロードスターなんて欲しくはないんだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:23:36 ID:In5cCCgH0

～４０ｔｈ１．５Ｘの感想～
正直な話し、マイナーチェンジ前の方が質感が良かった。
シートの感じと、電動ウィンドーのモーターかな。
セルモーターの音は明らかに変わっていて、少し高音っぽい。
内装のエアコン吹き出し口とか、スイッチの感じ、ドアの遮音などは、少し
手を抜いた？かな？って感じ。
やっぱり、最終利益を出す頃の車って、部品の値段も落ちちゃうんだろうね。。。
走りに関しては、まだ、馴らし中と言う事もあり、回してないが、前と変わらないと思う。

どっちにしても、乗りつぶします！乗りやすいし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:28:53 ID:JczGcdPM0

40thはねぇ～、安いし、装備は揃ってるけど、素材の質感がねぇ～。
初期型と比べてドアトリムもウレタン入って無いし…
個人的には経済性は税金、燃費共に大して変わらないので、Xじゃなく、Sの40thアニバのがいいんじゃない？
元が高い分、値引きは簡単に30マソ位出来るから、価格差は意外と小さいよ。
その分ハンドルやゲートAT、メーターの質感も良いし、リヤにスタビも標準で走りもしっかりしてるよ。

712 ：７１０：2006/04/09(日) 02:00:30 ID:DBbuDyuI0

>>711
ドアの開け閉めの際の音が、昔のマツダか日産なんだよな・・・
昔のカローラって言い方もあるけど。
ＮＣＶカローラって、あの、値段をもろともしない高級感が良かったのに。
初期からの買い替えで失敗しちゃった感じがあるけど、ま、頑張って乗ろう
と思います。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:24:14 ID:dPJUYC1v0

もろともしない、ですか・・・。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:12:41 ID:2RKMGRgp0

３ナンバーは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。
東京じゃ幹線道路以外は未だ５ナンバーギリギリな所が随所にある。
田舎の新興住宅地と大型ショッピングセンターだけ通うなら別だが、
足として使うなら５ナンバーが限度。
今でさえ、ビッツか軽くらいハンドルが切れるともっと使い勝手が良いかなとか思ってるのに。
１５００のモデルはスカスカなんだからもっとハンドル切れる様にならないものかね。
幅はこれくらいで良いし。
これはカローラ系全般でね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:51:50 ID:uNpdwTv2O

>>502
遅レスだが、あのリアサスはトヨタのボディ剛性があるからできるんだよ。
他社のヤワなボディにあのサスやると乗り心地禿しく悪くなる。
エスティマ開発した人に聞いた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:40:30 ID:dPJUYC1v0

>>714
東京ローカルの話で3ナンバーｲﾗﾈとか言われてもねえ・・・。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:09:41 ID:VRUpownz0

>>710 >>712 >>713
MCで車の質を下を下げるなんて…
この車買おうと思ってただけになんか不安になってきた。
これって新型を魅力的に見せるためなの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:40:31 ID:hawVt3vYO

でかいクルマに乗りたいならでかいクルマを買えば良いけど、
5ナンバーでなきゃって人にとって、ヴィッツクラスの他に選択肢がなくなってしまうのは困るでしょ
でかく、高くなったクルマに「カローラ」って名前ついてたら、俺は欲しくない

719 ：718：2006/04/09(日) 15:49:22 ID:hawVt3vYO

718は>>716へのレスです

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:30:42 ID:maGy6gAK0

フィールダーは5ナンバー継続確定だよ。
ただ個人的にはエアロツアラーの後継モデルだけはワイドで魅力的なフェンダーデザイン希望。
まあ、あったとしてもウィッシュみたいな貼り付けのカッコ悪いヤツだろうけど…

721 ：７１０：2006/04/09(日) 18:45:49 ID:OIbFvBar0

>>717
どうなんだろうねぇ～。
ただ、１．５Ｘの方だったので、１．８ならマシだったのかも。
プラスチックの質感がやたらと落ちた気がしたのは、あの上に塗装するのを
前提に無塗装でコストダウンとか、ドアノブの元の金型が、やたらと精度落としてる
のを見ると、「中国製？」と思わずに・・・以下略。
ドアを閉めて、ダッシュボードとドア内張りの隙間がかなり広がっていたり、
ドアを開けた時に、パンと弾ける様に開いちゃう感じは、まさに小排気量の量産車に
良く見られる感じなのと、今日気が付いた所で、座席の座面が短くなっている。
これってのは、軽とか１０００ＣＣクラスの車に見られる「街乗り車」の特徴っぽくて
どうやら長距離を意識した造りになっていない様な・・・。
もう一つ言うと、走り始めがスムーズになった分、ちょっとエンジンが回っちゃう様な
気がして、座席とあわせて考えると、「足車」って感じが強くなった気がする。

ＭＣ前モデルは、長距離乗っても疲れないシートで良かったんだが・・・。
あの質感じゃ、似たモデルが売れなくなるってのもあるのかもね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:09:31 ID:VRUpownz0

>>721
トヨタ叩きスレでも同じ内容の事言ってたよ…
まさかフィルユーザーから聞くなんて。
ちなみに私も1,5希望です。
かといってエアウェイブがいいかと言ったら
こちらも案外内張りにテキトー感あるしなぁ。
シートのつなぎ目とかまるで手作りみたいだし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:22:35 ID:agwh9o5cO

上級車種より質感をあげず、カローラの質感で満足できない人の為に
受け皿をちゃんと用意してあるのはさすがだ
商売うまいなと思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:21:02 ID:2RKMGRgp0

うちはコンパクトサイズの使い勝手が欲しかったけど、
オヤジが荷物積みたいっていうのと、値段の割の外から見た目の大きさ
と同クラス中のシートの質・乗り心地が気に入ったらしいからこれ買った。
俺はランクスかセダンタイプで良いやと思ってたけど妥協した。

オートエアコンはまずまずの出来なのかも。値段の割りに使えるから推奨。
更に快適性を追求すると、フィルだと室内空間広いから真夏真冬は直ぐには
エアコンが利かないのね。ちゃんと冷え・暖まるけど、セダンよりは遅い。
それだけが不満かも。
後ろにも吹き出し口を増やしてフローを改善してくれたら良かった希ガス。
あと、現行の吹き出し口の形状はイマイチだね。ラクティスみたいな奴が良い。

最小旋回半径もポイントでなるべく小さい方が良い。
小道の切り返しで有利だし、駐車場のやりとりに余裕がでる。
現行でも満足だが、もっと切れればベター。

高い車種を買えばエアコンとか細かい点が改善されるんだけど、
最小旋回半径が大きくなったり、消耗品の値段が上がったり、ハイオク仕様に
なったりするから、結局カローラ止まりなんだよね。俺は。
現時点でのベストバイだけどもっと改善できるところはあると思う。顧客満足度的に。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:52:44 ID:2RKMGRgp0

・燃費が良い
・維持費が安い
・壊れにくい
・見た目が良いライトやグリル周りとか後ろの見た目とか。派手さや豪華さは無く安っぽくも下品でもない所が、
　　　　　　　　　　どんな場所にも無難な感じでそこはかとない良さがある。どんな人も失敗しない。
・いざというとき大きな物が積める。
・最小旋回半径が小さい方
・車幅が小さいのですれ違いすり抜けがやりやすい
・それでいて見た目は小さく見えないデザインが良い
・Ｇ ed＋HID＋コーナーセンサー＋バック連動でほぼ満足な使い勝手。
・長時間乗っても疲れにくい

実用目的の自家用車としては９０点以上の車だね。車に特別を求めない人には最適。
必要十分な装備にして、十分な快適性、トータルでのお買い得感はさすがカローラだけあると思うね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:11:30 ID:s35+4I8R0

みんなのカローラ武勇伝が聞きたいなあ

727 ：７１０：2006/04/09(日) 21:37:16 ID:OIbFvBar0

悪い事ばかり書いてもなぁ～。
良かった点は、セルモーターの音がちょっとかっこよくなった事と、Ｆグリルは
見た目よりも凝ってる事と（ｶｺｲｲとはおもわん）オートエアコンは思ったより使い
やすい事。後、メーターも慣れたら見やすい感じなのが好感持てるかな。

７２２さんが１．５希望って事なんだけど、質感を問わなければお買い得時期なのかも。
実際、４０ｔｈを自分の目で見て乗って、確かめてもらえるのが一番です。
明日、高速３０分程乗って、変わってる所があれば書いてみます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:40:07 ID:KUMxBqmn0

４０TH　アニバ　Sを昨日納車でした！！　オプションでスポーツグリル、ホワイトパール
にしました！！　相当気に入りました！！　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:05:38 ID:IA9j9dS00

初代ヴィッツからの乗換えで1.5の40thを契約したんだけど
素人目にはどこをコストダウンしてるか分かりません。
内装なんかはとてもよく見えてしまう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:52:33 ID:VRUpownz0

この車買うならシルバーかな。
シルバーて商用車が多いけどフルエアロでC-ONE製のフロントグリルの実車
見たときはホントかっこいいと思た！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:38:10 ID:nkbT3VVw0

>>729
今のが良く見えるのであれば、どこをどうコストダウンしたのか知らない
ほうが幸せだよ
自分は某自動車メーカー（トヨタ以外）の下請けで内装設計に携わっていた
ことがあって気になってしまうんだけど
コストダウンと直接関係ないけど、特にナビのところのパネルの合いの悪さは有り得ない
普通なら社内で大問題になってるはずなんだけど黙認してるのかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:42:40 ID:VRUpownz0

>>731
ぶっちゃけて下さい。
業界の人の意見は是非聞いてみたいです！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:15:09 ID:KC++EVwE0

ブレーキ踏むたびにメーターの後ろあたりから
カチカチとリレー音みたいのがするんだが、
仕様だろうか。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:50:50 ID:mE34CEfG0

>>728
おめっでし。

>>そのほかの皆さん
MCで質感が落ちたとはいっても、現在MC前を新車で買うのは限りなく不可能でし。
こだわりどころは人それぞれでし。

最終的に決断するのは購入者でし、納得いく購入するでし。

とは言うものの・・・
エアコンの初期稼動時の匂いと
731氏指摘のパネルの合いはなんとかならんかと思うでしね。
まぁ、走る・止まるに直接関係しない部分だから、リコールはまずないし。
しつこくクレーム付けるのもなんだし・・・微妙な所でし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:07:36 ID:HJPGFrpZ0

現行は熟成されてるって聞くけど、ここで話を聞く限りは
少々値がはろうと新型を待つのも十分ありだな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:26:23 ID:DGdSSxi00

1NZエンジン(4AT用)だけは熟成されてるな。あれはイイ。

初期型で良い評判を得ておいて、
次第にコストダウンしていくやり口は実にトヨタらしい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:08:15 ID:9tSp4KoM0

>>736
そういうのカイゼンて言うんだろ
トヨタ語で

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:20:49 ID:xr3l9+k00

日本語だよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:53:42 ID:6Ij2ek3V0

内装のしかも設計、というならもうちょっとそれらしいツッコミ場所があるだろ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:14:30 ID:mFgP1V5q0

>>735
新型待てるなら年明けまで待つこと。
このＮＣＶシリーズの泣き所は>>733みたいな異音発生が多いこと。前スレでも何人かの
人から数種の報告が挙がっている。要はハメコロシや噛み合わせのパーツ精度にバラツキが多く、
それが"ハズレ車両"では異音発生というカタチで現れているようだ。
オレのもそうだがwこういうのが来ちゃったら治るまで根気強くなんどでも修理に出すしかない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:58:18 ID:01BQTTEvO

発売直後の売り文句は「部品精度を上げ、チリをクラス最小、上級車なみにしました」だったのにね。
部品精度もコストダウンの対象なのか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:12:08 ID:eycrp6T80

コストダウンて言うよりメーカー問わず末期モデルの宿命でしょ
値引き分引いて本体価格だけならＸ150、Ｓでも170で買える
なら充分な質だよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:39:44 ID:XmBYznmk0

多様性を否定し、二元論に縋るバカは死ね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:37:48 ID:20ImDQTk0

燃費しか語ることないよな
この商用マシーンは、、、
若い奴が乗ってるのをみると悲しくなるよ
何を間違ってカローラに、、、
ハラマキ巻いて出歩いてるようなもんだよ、、
ハラマキ巻いてる老人みてかっこいいと思うか、、？
老人が乗り回してるカローラ乗って満足か、、？
はやく新型BBにのりかえれ、、
スポーツカーが嫉妬する
ザ老人送迎マシーンカローラ
やっべすげーウケるWWW
ドレスアッポしている奴に聞きたい
本気でかっこいいと思ってやっているのか
自分はカローラに乗ってると自覚しているのか
スポーツカーや高級セダンのような
素でかっこいい、オーラがある車に横付けされても恥ずかしくないのか
実際どうなんですか？
何も気にしない老人と違って
あなたたち若いんでしょ？
恥を知れWWW
俺はbBに乗ってる勝組(^｡^)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:54:57 ID:lONqU24U0

>>744
寝言は寝て言え、交尾車海苔めがｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:57:09 ID:pwAeRh670

DQN度しか語ることないよな
このDQNマシーンは、、、
DQNな奴が乗ってるのをみると悲しくなるよ
何を間違って新型bBに、、、
DQN丸出しで出歩いてるようなもんだよ、、
DQN丸出しでかっこいいと思うか、、？
DQNが乗り回してる新型bBに乗って満足か、、？
はやくカローラフィルダーにのりかえれ、、
スポーツカーが嫉妬する
ザ DQN御用達マシーン新型bB
やっべすげーウケるWWW
ドレスアッポしている奴に聞きたい
本気でかっこいいと思ってやっているのか
自分はDQN度NO1bBに乗ってると自覚しているのか
スポーツカーや高級セダンのような
素でかっこいい、オーラがある車に横付けされても恥ずかしくないのか
実際どうなんですか？
何も気にしない香具師と違って
あなたたちDQNなんでしょ？
恥を知れWWW
俺はカローラフィルダーに乗ってる勝組(^｡^)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:14:15 ID:5AbpQxhbO

セカンドカーとしてはいい車だよな。
一台アルファードあってフィールダーの1.5/5MTにTRDのサスとモデリスタのマフラーと
17インチアルミ付けたのを下駄替わりに使ってんだがこれいいわマジで。アルの出番激減w
ちょいレスポンス悪いから今度フライホイール換えてクラッチ周りも換えてみよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:52:35 ID:Dj5h/nvD0

>>744 >>746
え～と　どこを縦読みすればいいんだ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:03:31 ID:PAZ89/Yz0

bBなんてパッソベースで車格ランク２ランク下だ。なんで比べるのだろうか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:11:04 ID:20ImDQTk0

カローラに格下と言われるこの屈辱。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:51:32 ID:i/4vAnenO

bBって車だったの？
ﾒｰｶｰも音楽再生機としてしかCMしてないようだけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:58:46 ID:Akln9yKy0

早くフルチェンしてくれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:09:00 ID:5AbpQxhbO

フェラチン？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:39:12 ID:i/4vAnenO

新型bB購入直後に手離して旧型の中古に乗り換えてる奴が結構いるようだね。
先日ｶﾛ店行ったら、新型bBを下取りにしてﾌｨﾙ40ｱﾆﾊﾞSの商談交渉してる奴が居たよ。かなり無駄金払った様だけど早目に気付いて良かったよね。

755 ：７１０：2006/04/10(月) 20:41:08 ID:fjWPH/uu0

～40th１．５Ｘ高速走行の感想～
今日、往復２００ｋｍ程走ってきました。
馴らし走行だったので、踏んだ訳では無いが、初期と比べてスムーズな加速
＆ギアチェンジで、少し前の方が書いていたが、エンジンフィールは初期より
かなり良くなったのかな？と思った。
上り坂でアクセルの細かいオンオフの際、オンで＋５００回転、オフで－５００回転
と、少し気になる速度域がある他は、初期より進化してるかな。
車体の安定度はさして変わってなかったが、元の剛性感はそのままって感じ。
一番違う所は、ハンドル径が大きくなっている分、違和感があった位。
ガソリン消費量も、3/4の線で２８０ｋｍをマークしてるのを見ると、ちょっと燃費向上
に期待が持てるかな～と、言った所でした。

色々と酷評もありましたが、一言で言うと、「初期は１０年乗れる質感で、後期は長い
期間乗ると、あちこち禿げて来たり、安っぽく見え始めるかな？」といったとこです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:26:49 ID:9Tg8mX0r0

tyota社員からのお話リークします。
フロントフェイスのは現行イプサムにそっくりだそうです。

ではまた

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:17:55 ID:bpoXdaBD0

>>721
座席（シート）の座面が短くなっている・・

同意。これは室内を広く見せるトヨタの一流の詐欺商法。
最近のトヨタ車に顕著に見られる傾向。
座面を短くカットすれば足元が広く見えるからね。カタログで錯覚することが多い。
170～175ｃｍの日本人男性がゆったり座れるトヨタ車はマークⅡ（マークＸ）ORカムリ以上。
いゃクラウン以上かもしれぬ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:45:53 ID:5AbpQxhbO

>>757
ホンダのステップワゴンなんか昔からその比にならないぐらいシート小さいけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:55:40 ID:E90WZimj0

646　で嫁さんがフィル全損にしてくれた　と書き込んだ者です。

昨日ティーダを契約してきました。まさか数ヶ月で新車二台も買う羽目になるとは。
合計すればマークXやハリアーくらいは買えましたよ・・・。ローンで買ったとき以外は
車両保険に入れない主義だったもので全額自己負担です。

自分はもう一度同じフィル買えばOPパーツなど付け替えればいいのでかなり安くなるので
そうしようかと思ったのですが嫁さんが「同じ車は絶対いや！」でティーダになりました。

このスレに来ることも無くなるでしょうが皆さんはがんばってフィル可愛がってやってください。

760 ：７１０：2006/04/11(火) 00:07:03 ID:bq7VKAoG0

>>757
なるほど・・・・。
高速感想で書き忘れたんだけど、初代より、肩幅が微妙に広くはなってる
気がしたんだけど、座面の短さも思ったよりは気になりませんでした。

ただ、乗り換えた時には、なんか気になっちゃってね～。
これは、似たクラスの車を売る為の手法なのかと思っちゃいました。

761 ：興津神　⊃⑩：2006/04/11(火) 00:20:17 ID:QXrwxVSm0

驚異的な燃費が羨ましい。
下駄かわりに一台欲しい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:29:35 ID:C7VSu6lPO

燃費ならｴｱｳｴｲﾌﾞの方が良いかと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:38:55 ID:+FTqT8U10

燃費重視ならインサイトだろｗ

燃費と実用性がバランスとれてるのがカローラのいいところ。

764 ：興津神　⊃⑩：2006/04/11(火) 03:16:25 ID:QXrwxVSm0

　　巛|巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》　　
　《巛《￣￣￣￣￣￣￣巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　もう21世紀だっていうのにそんなクソレスつけて。
丶⌒》　＿　　　　　　　　ヽ《《⌒ 　何か、ちっとは新しいなことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ヽ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　　カローラがこんなに変われる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　＼　　　　あんたはどうだい
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ＼　＼

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 04:07:19 ID:c+48LGdR0

Ｚエアロツアラーを購入してめちゃくちゃいい気分だったんですけど、
過去スレとか呼んでるとそれほど評価が高く無い・・・・。

失敗ですか？orz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 04:58:07 ID:0wGRp+yY0

>>765
Ｚはいい車だよ、ウイングやエアウエイブとは一味違った車じゃん自信を持て

それにしても次期フィールダーは情報があやふやだね
ベストカーじゃ3ﾅﾝﾊﾞｰ(1760mm)だけになってるぞ、他雑誌では5ﾅﾝﾊﾞｰなんだが・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 05:43:36 ID:3EREarvw0

>>757
一昨日の日曜日に乗った２台。
旧ｂＢと新型シビックのリアは共にその手法でしたｗ
妻のお父さんが乗ってるシビックフェリオはさらに顕著ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:25:55 ID:210c1Zkn0

>>740
ブレーキの異音はシフトロック（？）じゃないかな。
PレンジからDにする場合、ブレーキ踏みながらじゃないとできないようにする奴。
アレがカチカチ言ってるだけかと。

カローラは自慢とかステータスには全くならないけど、
日本の公道を走る車としての完成度は最高だよ。
細い道の走りが楽で高速も快適に走れる。
見切りもステーションワゴンタイプにしてはやりやすい。

車格を求めるなら素直にカルディナとかイプサムとかインプとかレガシー買った方が良い。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:30:21 ID:210c1Zkn0

>>757
俺は今の座面で良いと思うけどな。股下８３。
あんまり長いと膝裏に当たって具合が悪い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:48:39 ID:YUmaoBO6O

おはようございます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:00:56 ID:xuukRY8g0

貧富の差が拡大する上に車にかかる税金も増税されるので今後は
新車に乗り換え続けられる人と中古にしか乗り換えられない人に
分かれるし、車自体維持出来ずに手放すのも増える。
車がヒエラルキーで語られる時代は完全に終わったよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:55:34 ID:s6Wk72OI0

テールライトのケース形状が随分ユニークなのになるらしぃという話も聞いた。

あやふやな情報を楽しめるのもあと１ヶ月ぐらいたからﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷを
最大限楽しませてもらおうじゃないかw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:01:07 ID:UqNYpVEK0

>>762
エアウェイブは街乗りonly、
というか10・15モード走行なありえない環境でのみ燃費が良い。
高速道では×。理由はCVT車として見ても異常な減速比設定の為。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:50:06 ID:Yhip3peU0

高速道路だけならランプつくまでのだいたい満タン４０Ｌで現行Ｘは
６００km、Ｓでも５００kmは楽にいけるみたいだから財布に優しいよね。
現行Ｘは２０km/Ｌいけるって人もいるみたいだし。
オレのＳは高速だけだと１４km/Ｌだけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:21:43 ID:YUmaoBO6O

カローラ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:49:25 ID:VFTjAKyV0

>>766
そうですか。良かった。

じゃあ、今日もドライブいってくる　ﾉｼ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:01:44 ID:4Kf5hwB90

フィルスレ住人よ
ウィング、エア、フィルで迷ってる連中(俺を含め)に
フィールダーがいかに素晴らしい車かという事を力説してくれ。
そしてカローラ店で気持ちよくサイン押せるように背中を押してくれないか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:13:34 ID:1mLD5Fd30

ファーストカーでもセカンドカーでも
買ってからの後悔が一番少ないのはフィルだな
他の車はすぐ飽きて、ローンと不満だけが残る

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:55:21 ID:zQbjibZ30

室内の質感も勿論だけど小回りが効く所、軽い操作感で疲れにくい所が良いですね。
満足感というか納得感が大きいです、ずっとこの車でいいやー　と思わせちゃう雰囲気というか。

ディーラーでオイル交換した際「すでに２０？万キロ走行された人もいます、良いエンジンです」と言われたのも
印象的。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:57:16 ID:C7VSu6lPO

でもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞした時一番の後悔と辛いﾛｰﾝが残るのも現行ﾌｨﾙだよな…
他2車のFMCは最低4年以上後だから諦めがつくが、ﾌｨﾙはあと半年で旧型車…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:07:28 ID:3EREarvw0

>>780
そんなのは新車を買った事ない人の言う言葉ですよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:46:14 ID:3EREarvw0

そういえば先日友人のストリーム２０００ｃｃに乗せてもらったんだけど
コンビニに入る段差でリアがギシギシミシミシ鳴ってたな。
Ｈ１６年式走行１万５千キロほどだったと思うが。
俺のフィールダーは６万キロを突破したけどボディや内装のギシミシ音は
全くない。トヨタは色々言われる事もあるけど私はこういう点を評価して
トヨタに乗っています。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:35:27 ID:jfOcWn5JO

他社のマルチリンクとかダブルウィッシュボーンとか凝った造りの足回り
でも車体がヤワじゃどうしようもないね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:37:01 ID:M40AP2m20

FMCはスタイルも値段設定も変わって、別の車という割り切りもできる。
個人的にはマイナーチェンジされて自分の車がやたら古臭く感じる事の方がイヤだな。
しかもそれがビッグマイナーとかだったらもう目も当てらんない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:39:01 ID:bv10y2ZO0

>>780
モデルチェンジ後すぐに買うよりも現行では最終型なのだから良いんじゃ！？
新型がマイナーな改良されるのを見ながらローン払い続ける方が辛いと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:39:02 ID:j02CukPg0

今更２０世紀の車に乗りたくないし・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:50:16 ID:C7VSu6lPO

新型は燃費向上のためにCVT導入してくるだろうから、『AT派』の人は現行買った方が良いかもね。
ﾘｾｰﾙは期待出来ないけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:27:47 ID:jfOcWn5JO

ＭＴは無くなるのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:27:54 ID:4Kf5hwB90

777ですが今晩二度目の交渉に行ってきました。
月に一度の地区長決済で車体価格オンリーで３０万引きが可能ですって言われた。
ただしその決済が出たとき時にしかこの値段にはなりませんとも言われました。
ちなみにオプションは２０万越えで１５％オフとのこと。
これ以上は期待しない方がよいでしょうか？

アニバ１,5です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:40:00 ID:gJ84iQcG0

みなさん1500ｃｃで連続何時間まで休息なしで苦痛を感じずに高速道路を
100ｋｍ／ｈ前後で流せますでしょうか？

791 ：７１０：2006/04/11(火) 22:44:43 ID:Y5o/Y8nQ0

３０万引いてくれるんなら良いんじゃまいか。
漏れは２０万半ばだったし。。。。
少々高く買っても充分元の取れる車だから、安心して良いかと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:46:11 ID:lNEd9wrn0

>>790
首都高経由で、浦和から盛岡までは楽勝だよ
そこで下りたけど、まだまだ走れた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:47:15 ID:I+/dpJOC0

３時間くらいやな、トイレにも行きたなるし、腹も減る。
トイレ休憩を休憩にカウントしないんやったら７時間が最高やわ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:51:54 ID:gJ84iQcG0

おまえら意外に我慢強いな。漏れは2Ｌ以下の車で遠出できない。
カミさんがセカンドで欲しがってるんだが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:04:17 ID:lNEd9wrn0

＞おまえら意外に我慢強いな。
車よりも君自信に問題があるんだろ
2Ｌ以下の車だと何処がだめなんだ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:14:40 ID:qAieaBGx0

釣り針丸見えに飛びついて嬉しいのか？　>>795

８気筒や６気筒が遠乗りには楽、で結果として３Lクラス以上になる
というのはある話だが”２L以下だからダメ”なんてのは釣りそのもの。
上手に釣るならここは”2.4Lないと辛い”とか言ったほうが真実味が
出て良かったんだがな、ちょっとミスったな　>>794

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:15:26 ID:Y5o/Y8nQ0

２Ｌのフィーリングに似てたから１．５Ｘにしたんだけど・・・。
試乗した時、営業の人に「これ、２Ｌ？」って尋ねたら「１．５ですよ」と。
１．８の方が坂道強いと言うが、カローラがかっとんでも仕方ないし。

後、１００ｋｍで走るのは少し辛いかも。
１２０～１４０ｋｍ位が丁度良い感じ。
何乗っても３時間位で休憩したくなるタイプなんで、車種限定されると困るかも。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:15:33 ID:4Kf5hwB90

フィルのパールホワイトってどんな感じ？
変に黄ばんだ感じじゃなっかたら有力候補なんだけど。。
実車一台もみないよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:29:01 ID:C7VSu6lPO

俺もﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄは実車もｶﾀﾛｸﾞでも見たことないけど。
有ったの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:29:53 ID:ED5G4guZ0

1L以下2気筒で長距離余裕ですが何か？

バイクだけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:40:21 ID:4Kf5hwB90

パールはアニバの限定色です。
エアロは対応してるのかディーラーで聞いてくるの忘れちまった…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:07:13 ID:H+Dn2h5oO

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ
姉妹車ｱﾚｯｸｽの限定色ですね。
ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡと較べるとちょっと黄ばんだ感じ。
ｿﾘｯﾄﾞの白が退色するとこんなかんじになるよね。
汚れや水垢は目立たないかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:19:37 ID:ZsyNCBlf0

関係ないけど俺は高速のＳＡが大好きｗだからすぐに停まってしまうｗ
しかも９０キロマッタリ運転をして燃費がどれだけ
伸びるかを楽しみにしてるのでとにかく到着が遅い。
まぁ仕事で車に乗るわけではなくて、家族で遊びに出かけてる時だから
別にいいんだけどね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:47:34 ID:Bpj6SSmA0

サイドバイザーって付けたほうがいいんだろうか
何か風で五月蝿そうなのだが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:46:30 ID:L7siOHA00

>>804
タバコ吸うなら付けるでし。
雨の中でも煙を追い出せるでし。
難点は、窓から頭をだしにくくなるでし。

あの値段は、ボッタクリでしよね。
セダン・ラン／アレのバイザーと比較しても今の半額くらいが
適正だとおもうでし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:49:57 ID:8V5+Hd8cO

カローラしかねらえないじんせいのまけぐみにはなりたくないよね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:08:58 ID:L7siOHA00

>>806
ハイハイワロスワロス

以後、華麗にスルーしませう

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:36:06 ID:V3Lv4sVa0

確かにフィールダーのだけ高いのって何でだろね？
面積としてはセダンなんかのほうがリヤ窓にＲがついてる分おおきいのに…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:37:35 ID:sV5vsa8RO

パールホワイトでもやっぱり水垢は目立ってましたよ。
軽く上下ツートンカラーになってました。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:25:24 ID:8V5+Hd8cO

でもいくら汚れようと凹もうと
誰も見てないし気にしなくていいよね
カローラ、それも実用性に振ったワゴンだし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:49:56 ID:GdHFRjNp0

>804
思ったよりは風きり音　しない感じが・・・
今回　初めて付けたから比較できないが(^^ゞ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:19:14 ID:PlRxSM1L0

Xアニバの4本スポークステアリングを、Sの3本スポークに変えれるかなぁ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:31:41 ID:H+Dn2h5oO

>>804
雨天時に窓開ける時の必需品
すぐにｴｱｺﾝかけちゃう人には不要かも

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:52:53 ID:vvuTqHG3O

AT乗ってます、Dにしてブレーキ踏んでいると、ウィーンって異音がするときがあります、ディーラー持っていってもそのとき再現しません

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:56:38 ID:bWjpAwY/O

修理の中で異音が一番難しい。
ましてや文字だけで分かるはずがない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:52:01 ID:ZsyNCBlf0

>>811
同じ車で付いてるのと付いてないのとで比較した人なんて
いないからバイザーのせいでうるさいかどうかなんて分かんない。
だから自分でうるさくないと思えばそれでＯＫでしょ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:01:38 ID:bWjpAwY/O

ひとつの音が解消されると新たな音が耳を突いてくる。
たとえばエンジン音。エンジンの音がうるさいと他はあまり気にならないが
エンジンの静かな新型に乗り換えると今度はロードノイズが気になってくる。
そして最新の低ロードノイズなタイヤに替えると今度は風切り音が気になってくる。

そうやって最終的にエアコンの送風音がうるさいとのたまった香具師をおれは知っている。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:39:11 ID:gSthAP350

山道登った後ってマフラーから異臭がしない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:55:20 ID:VjUdkiSK0

ブレーキ踏むたびにカチカチ言うのは
ブレーキの根本についてるスイッチの音だった。。。
指で押しこんでみても、カチカチ言うよ（笑
何このセンサ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:27:10 ID:BNvLCR1G0

>>819
つ：一般大衆車

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:53:37 ID:q5pFvxOl0

>>789
総額でいくらになるか交渉した方が良いと思う。
180万ぐらいまでがんばってみるのが良いと思う。
それより安いのならそんなもの。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:58:25 ID:H+Dn2h5oO

>>817
最後が自分の鼻息だったら面白かったのに。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:52:07 ID:ZsyNCBlf0

>>819
そんな音しないんだけど。
ブレーキオイルに空気でも入って踏み込み過ぎに
なってるんじゃないんですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:04:48 ID:L7siOHA00

>>819
私のも音しない。
んーー
ブレーキランプのスイッチですかねぇ・・・

一度、取り付けを確認してもらった方がよいんじゃないかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:21:10 ID:v6UErHhUO

うちのは音するよ、ブレーキランプ用のスイッチだよね？
昔の車は油圧ライン内の圧力センサとして付いていたけど、
最近はコストダウンと信頼性向上のため、機械的に繋がっているんじゃなかったかな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:09:39 ID:EW/f4tgIO

【警告】
只今、高年式カローラの窃盗が多発しております。
犯行はプロの窃盗団によるもので、一度狙われると何処に停めていてもほぼ確実に被害を受け、海外に渡る際コンテナに入るので、警察の捜査が入れず見つかるケースは殆どありません。
カローラを所有している方、身内でカローラを所有している方がいる時は、セキュリティを装備するなど防犯に努める事をお勧めします。
また、これから購入される方はイモビライザー装備グレードを検討する事をお勧めします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:21:56 ID:W0AyPy4wO

>>826 まじで？ってかそれはどこから仕入れた情報だよ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:22:36 ID:EasI06IF0

ソースキボンヌ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:30:27 ID:lJxcPUwh0

>>828
>>826と>>827のIDをみろーYO　ｗｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:34:05 ID:lJxcPUwh0

しかし、最近の携帯ちゃんはよくがんばって入力するよなぁ、それは評価するYO

831 ：819：2006/04/12(水) 23:38:09 ID:919JCx850

写真に撮ってみた。これがブレーキランプ用スイッチなの？
ブレーキの踏み具合を計ってるんだと思うんだけど、
ケーブルがにょろにょろっとメータの裏に行ってる。

ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/a.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:18:00 ID:J3qljbGt0

>>831
多分そうかも。
初代に乗ってた頃に、その音が気になってディーラーに持っていこうと思ったが
信号待ちでブレーキのスイッチだと言う事に気が付き、危うく恥をかくところだった。
４０ｔｈになって、その音も無くなったので、１個良くなった所ってことで。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:52:49 ID:srAWWYC4O

>>827
警察です。

834 ：819：2006/04/13(木) 00:54:46 ID:yZqn9EiV0

40thでしかも納車されて1000kmしか走っていません。。。
ディーラーで相談するか。。。仕様とか言われるんだろうね。鬱だ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:55:25 ID:srAWWYC4O

>>830
こんな事がか？ﾌﾟｯ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:57:37 ID:srAWWYC4O

>>829 >>830
こんな事がか？

ﾌﾟｯ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:59:18 ID:5sI6cg1X0

とりあえず近所に住む三国人どもを野っちまわないか？
みんなで日本の名車カローラを守ろうぜ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:10:02 ID:5sI6cg1X0

http://www.basis-jp.net/car/security/security_2.htm

カローラを死守せよ！！！！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:46:50 ID:bHq4T7tc0

＞難点は、窓から頭をだしにくくなるでし。

うーむ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:14:35 ID:lKHqGKqg0

カローラの知名度は高いから発展途上国なら人気なんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:14:11 ID:srAWWYC4O

では、何故これまでは狙れにくかったのだろうか？
需要は中国にあるらしい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:00:55 ID:FYz12a1VO

おまえらは前向きでいいね
セダンスレなんてもう自虐ネタばかり（笑）
友人がスポーツカーに乗ろうが上司が高級車に乗ろうが
きにしないでがんばれよ

俺も制限速度で走ってるカローラをがんばって煽るからさ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:17:40 ID:r202u49I0

オレのＳにもイモビついてるけどよもやカローラにイモビやハンドルロックが
要る時代が来るとは思わなかったな。
ﾗﾝｸﾙRAV4ﾗｯｼｭではなくカローラの需要があるというなら都市部に住んでる
小金持ちチョソが壊れなくて燃費の良い盗難車を求めているって事か。
デフォでイモビの無い燃費最高の現行Ｘが危ない？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:14:27 ID:pRdGezaBO

>>843
ﾗﾝｸﾙより小型軽量だから『輸送』に便利なんだろうな。
てか中国ではﾐﾆﾊﾞﾝやﾜｺﾞﾝは業務車と見られ自家用車としては日本製のｾﾀﾞﾝが大人気。
中でもﾄﾖﾀ車が人気で、ｲﾓﾋﾞ装着率の低いｶﾛｰﾗが集中で狙われても何ら不思議はない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:41:11 ID:FYz12a1VO

オナニー妄想ﾜﾛﾀ
おまえらの車は高級車でしw
ステータス性抜群でしよw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:50:32 ID:pRdGezaBO

>>845
ｵﾏｲのbBよりは盗られやすいだろうな。
bBなんてDQN厨房が盗み出してもｶﾞｽ欠になったら乗り捨てだろうからな。ww

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:00:53 ID:srAWWYC4O

>>843
はい、やはり私が被害に遭ったのも、イモビ無しのグレード、Ｇでした。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:41:49 ID:uCYfKWsz0

ども、C店で営業してます。現行モデルのセダンは実際、かなり盗難の被害が出てます。
分母が違いますがラブ4と比べても多いですよ。
意外とフィールダーは少ないですが皆さんも車両保険や警報機などの備えをオススメします。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:26:11 ID:GkPkthQtO

>>830　なんで携帯ってわかった？！さてはお前ネ申だな(ﾟ∀ﾟ)ととりあえず返しておくよ！
やっぱりセキュリティーは万全にしておいたほうがいいんですかね～？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:47:06 ID:CWF/coIi0

ID:GkPkthQtO
　　　　　　　 ↑
　　　　　　　携帯

ID:uCYfKWsz0
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　PC

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:27:10 ID:ec32AR44O

IDの末尾が0かOかの違い

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:29:55 ID:ec32AR44O

ちなみにWILLCOMEはPC扱いで末尾0になるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:31:33 ID:AcloCX6F0

>>852
ウィルカムかよｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:16:19 ID:X18QBes80

＞難点は、窓から頭をだしにくくなるでし。

うーむ。

駐車場の料金支払いとかドライブスルーで困りそうだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:21:02 ID:hnhI/kR40

中国人とゴキブリは世界の何処に行っても嫌われ者だな。
こいつら存在自体が迷惑だよ。
もし俺のフィルちゃん盗まれたら必ずそのシナチク見つけ出して八つ裂きにする。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:36:08 ID:jgtphRkzO

ウィルコムはoｼﾞｬﾏｲｶ？
IDもｱｸｾｽする度に変わるから自演が多いような希ｶﾞｽ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:43:59 ID:YMiL4UQ+0

ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだよ。フィルダーは狙われないから。
損保会社の盗難被害多発車種のPDFをみてもフィルダーは出てこない。
狙われるのは高級セダン、SUV、スポーツカーばっかりだ。
唯一、ワゴンではレガシーがリストに入ってきてるが、まあ、そのおかげで
フィルダーは安泰なわけだｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:09:35 ID:dZhQH0wPO

こいつらのめでたい妄想に付き合ってやれよ
カローラはスポーツカーだし高級車

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:26:25 ID:jgtphRkzO

そうだよな
ｂＢじゃ妄想できないどころか
劣等感すら覚えるだろうからな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:04:50 ID:dZhQH0wPO

俺の愛車まで当てやがった
神か？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:11:14 ID:ec32AR44O

bB＝bakaっぷり晒しBOX
でよいですか？
　
>>856
IDはｱｸｾｽ毎でなく一日ごとに変わる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:21:17 ID:YMiL4UQ+0

常時接続PCならそうだ＞一日ごとに変わる
オマエみたいなsageもしらない携帯厨が毎回ダイアルアップで接続
しなおして書き込めば毎回変わるので自演やり放題だろうがな。
なんとかしてbBネタで荒らしたいらしいね、君。
ほかのトヨタ車のスレでも同じアラシやってんのかねぇ…不毛極まりないな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:33:17 ID:kAThD3mN0

>>862
ダイヤルうｐじゃなくて常時接続でも、モデム再起動でリモホが変わればID変わるけど。
変わらないのはアホーBBだっけか。

あ、bB擁護するつもりは無いので誤解なきよう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:35:03 ID:cdQe7r+l0 BE:423072184-

どうでもいい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:52:00 ID:+rJR7/JIO

831

かちかちではなく
うい～ん、うい～んってエンジンがうなる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:46:35 ID:hGe98tiZ0

流れを乱す糞遅車カローラとフルスモシャコタンDQN車bBがいるスレはここですか？
ぼくちんは　プ　ラ　ッ　ツ　海　苔　の勝ち組なので関係ありませんが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:29:01 ID:sQy4NQSlO

時代はﾊﾟｯｿ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:51:41 ID:4rmSvZex0

おれは　アルト！勝った。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:57:19 ID:IUs2Y2kg0

プラッツは某不動産屋が営業者に使っているから
絶対に乗りたくない車Ｎｏ．１

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:29:19 ID:cf1ZKgsvO

ﾌﾟﾗｯﾂもう新車は買えないだろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:51:46 ID:y/OpxOIQ0

ベストカーだったかな？
新型の予想モデル、カローラセダンはすっごくスポーティーになってたが、
フィルはプロボックス似だったな。かなり微妙だったわ。
とはいえまだ４月ですが…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:01:23 ID:qNCYeRXp0

セダンGTに相当するグレードが復活したら、そっちを買うおo(^^)o
ワゴンのZｱﾛｴﾂｱﾗｰより渋いやん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:07:13 ID:QqxRgFLg0

中国の大陸は左ハンドルじゃん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:00:28 ID:z1q3pUX/0

ＭＴは廃止ですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:33:21 ID:3MRQfIEtO

ﾃﾞｨﾗｰの方、またはその筋に詳しい方に質問です。
ﾃﾞｨﾗｰ所有の高年式代車などを借りている最中に、盗難にあった場合どうなるのですか？
やはり弁償しなければならないのですか？
あと、車両保険には加入しているものなのでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:58:49 ID:wSqNZOFiO

>>875
うちは入ってるよ。免責は５万。ディーラーによって違うんじゃない？
他はどうか知らんけどいまどき保険入ってないなんてあり得ないんじゃない？
もし聞いて入ってないって返事ならそこはズボラな会社だから買うのやめた方がいいな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:09:21 ID:3MRQfIEtO

>>876
ありがとうございます。
車は保険に加入せず、会社そのものが加入して、事故や盗難にあった際、その都度車に下りる保険もあると聞いたのですが、そういう種の保険もあるのですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:56:43 ID:4cjKV/CD0

さっきお花見に行ったんだけど隣に停まってた
赤いランクスのオーディオ部分の隙間は酷かった。
涙目だったから最新型かな？私のフィールダーの中期Ｓだと
全くなら無いからこのスレでしか知らなかったんだけど、ありゃ酷いな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:17:07 ID:y/OpxOIQ0

フロントグリルでC-ONE製か純正スポーツグリルかで迷ってます。
ちなみに色は限定色のパールホワイトで考えてます。
やっぱりアイライン無しでグリル代えると不自然ですかね？
http://www.c-one.co.jp//aero-zoom_image/corolla_fs3.jpg

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:25:32 ID:pjmqHtsK0

>>879
これ参考になるかな。
しかしカローラかっこよすぎ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1145103867398.jpg

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:41:23 ID:JHSpfan50

C-ONEのアイラインて、ディーラーで注文(発注から塗装まで)できるんかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:00:00 ID:YRKK/ozn0

>879
今日、純正スポーツグリルに換えた。
色はパーツホワイト。
アイラインは、全く気になりませんがｗ
グリルの方が若干白っぽい色になるほうが気になるｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:01:12 ID:YRKK/ozn0

下げ忘れた上に、パーツホワイトってなんだorz

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:11:14 ID:xgQ50IKs0

今日、カローラフィールダーの中古を仮押さえしました。

報告だけでスマソ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:11:25 ID:/zmsQ9xv0

http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up8835.jpg
ｂＢのプラモは出て、なんで、フィールダーのプラモは出ないんだろう・・・ｏｒｚ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:10:34 ID:n5kYZeva0

アイラインて寝ぼけた目みたいでカッコ悪くね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:14:31 ID:JHSpfan50

>>886
うーん、自分も最初はそう思ってたんだけどねぇ。
なんか何度か見るうちにだんだん欲しくなってきた。まあ寝ぼけた感じっていうのは的を得てる気がする。気持ちは分かる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:19:29 ID:eRmJLvMa0

いい加減釣りだとは思うが、礼儀として書いておく。

×的を得る
○的を射る

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:21:22 ID:y/OpxOIQ0

>>882
フィルのパールホワイトってどう？
ディーラーが言うにはあんまり黄色っっぽくないって言ってたが

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:24:05 ID:y/OpxOIQ0

>>876
俺も一緒。
最初は絶対無しと思ってたけど、いざ実車でみるとかっこよく見えた。
なんか二重まぶたになったみたいで

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:46:16 ID:/oWbISKC0

みんなのエアロは社外品でどんなの付いてる？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:07:50 ID:awqBkphy0

>>888
うは、マジ間違え orz　次から気をつけるわ。。

>>889
自分は882じゃないけど、パールホワイトだよ。パンフの色とは全然別物だった。
知り合いのスーパーホワイトと並べて比べてみたけど基本的には同じような白色で、ごくわずかにクリームっぽい感じ。
太陽の下だと、パール効果で表面がピカピカ反射してて、なかなかオススメ。
ただ、割り増しして買う価値があるのか？って聞かれると微妙なラインかもしれん。

特に純正のメーカーOPは同色のエアロとかグリルとか設定がある(エアロの設定色には書かれてない)けど、
社外パーツはないから、自分で塗装するかディーラー等で塗装してもらう必要が出てきて面倒。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:36:04 ID:BzEH7IlY0

>>889
>ごくわずかにクリームっぽい感じ。

それ一番気になってたことよ！サンクス！
値引きは限界までいったし明日パールホワイトで契約するよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:04:42 ID:ZM3y7TTw0

サイドバイザーって運転席以外は不要な気がする

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:07:02 ID:mNh2j7SR0

>>894
見た目のバランス悪いしょ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:23:13 ID:2LNB3uoK0

未だに信じられないんだけど50代↑以外で本当に乗ってる人いるの？
なぜ数ある車の中でよりによってコレを選んだのか聞きたい。
フィールダーを新車で買えるだけの稼ぎがあるのなら
もう少し我慢して（お金を貯めて）ワンランク上を狙えばいいのに。
一年我慢して納得の愛車を手に入れるのとコレを買って
何年も我慢して乗るのじゃ全然違うと思うんだけど。
bB乗り乙とか言わないで真剣と書いてマジに教えてよ。
キミたちのココロの叫びを聞かせておくれっｖ＾０＾ｖ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:44:05 ID:wqB0t2USO

釣りとわかりつつ回答

総額200万以内で5ナンバーサイズ、キッチリ荷物が詰めて、MT設定あり
って条件で選んだらこれしか残らなかった

燃費はいいし、故障しないし、匿名性高いし最高！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:07:23 ID:jL6XFrvC0

Sだと車体＋OPで210、諸経費入れて250だったよ。確かに”匿名性高い”
ってのはいいよねぇｗ
5ナンバーサイズ、機材積める、立駐入る、マトモな内装、壊れない、
10-15で燃費が15km/L以上、この条件だとフィルしか残らなかった、さすがトヨタ。
欲をいうなら全長4.6ｍにして、車内長をあと10cm増やして後席の
足元を広くしといてくれれば完璧だったな。

まあ、確かに買ったの9月だったから"もう1年我慢すれば"今年の新型
フィールダーが買えたなｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:04:35 ID:CAJ6zrZb0

俺はH6年式のブルーバードが限界だから
FMC後のフィールダー待ってるけど、
デザインが気にくわなかったら現行の買うなあ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:47:55 ID:2AaJ1nrW0

X HID。おおむね満足してるが、シートだけは替えたい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:01:26 ID:205lFPpk0

４０ｔｈ注文に行く前に、他社の中古車フェアをちょっとだけ。
思わず２年落ちのプリメーラワゴン買ってしまった！ごめん
ここからさよならします。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:04:38 ID:1nTwTyzrO

車撰のに、何故他人の目を気にするのだろう
そんなに自分に自信がないのかねぇ
ｂＢ海苔は、仮にフィルダーが違う名前だったら買うのか？
この車を選んだ理由に、２０代でも、ＣＶＴが嫌いな人とか
趣味と実用性とか燃費や外観とか、理由があって選んでるぞ
名前で選ぶﾔｼは頭悪杉だろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:37:16 ID:rpbqQ623O

Ｃ店の営業だが４０ｔｈ１.５ＭＴに用品カタログに載ってるサス(ＴＲＤ)、アルミ(１７)、
マフラー(モデリスタ by フジツボ)だけ入れて買うよ。エアロとか飾りは一切無し。
いい加減ＡＴには秋田。これで毎日の通勤が楽しくなる。いい車だフィールダーは。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:55:14 ID:hav7mysx0

↑
747で同じ書き込みを見た記憶があるが・・・同一人物なのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:55:35 ID:iJLMKGDO0

初期ランクスに乗ってたけど、乳母車とか子供の荷物乗せるとイッパイイッパイ。
かなり過走行だったし、車検通すか悩んでたら、40thフィールダ－が格安だった。
最初の提示で30万を超える値引きだったので即決した。
下取りも予想以上によかった。
他の車は考えなかったな。
ディラーと付き合い長いし。トヨタ好きだし。カローラ好きだしｗ
FMC知ってたけど、車検通してまで待てないし、どうせすぐMCだろうし。

今は大満足だ。FMCも全く気にならん・・・こともないけどｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:32:14 ID:3v+vi+iv0

>>904
日本語の不自由な方ですか？現在進行形と未来形の区別出来ないんですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:54:02 ID:rpbqQ623O

うお、こんな設定俺だけかと思ってたけどいるんだな
ちがうのは俺の場合これがファーストカーってとこだ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:47:18 ID:bAR+JxJM0

>>896
倍の金額出してもさほど変わり栄えしないと思うのだが。
タイヤもハンドルも同じ数だしw
金額分の差異があるなら教えて欲しいわ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:05:25 ID:p22teLMK0

漏れの場合、５ナンバーのステーションワゴンで、マニュアル車。
この条件で探したら、フィールダーになった。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:05:44 ID:JkV4918K0

必要十分
カローラシリーズはこの一言に尽きる。
車両も税金も保険も高くて燃費も取り回しも悪い車に乗って
何かいい事あるのかい？
「こんな車に乗ってる俺ってカッコイイ！」とでも思ってるのかい？ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:29:25 ID:2p2wkF+D0

>>896
昔、中古でおかんがスプリンターを買ってきて乗った事があった。
その頃、カリーナED（Gだったな。確か）乗ってて、スプリンターを
「乗りやすいが、すべてにおいて及第点」って感じだった。
時は流れて現行のカローラを観た時、外観から言えば、前と同じ印象を
持ち、試乗をした時にイメージが変わった。
第一に質感がかなり上がっていた事。次に充分にあちこち走れるだけの
足を持っていた事。決め手となったのは、10万キロでタイミングベルトの
心配がない事だった。
１．５Lなんて車じゃないと思っていたが、NAでATで日本車特有の、楽チン
装備付き。で、全部あわせて200万切れる位。
世界で一番売れてるのが解る気がした。
だからフィールダーに決めましたって事で。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:10:40 ID:SqROzk3f0

まぁ世の中には３Ｌ未満の車じゃビンボ臭くて恥ずかしいと考える人が居るからな。。
そういう人は実際ビンボでも新車のカローラ買うくらいなら１０年落ちの高級車買うから。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:21:03 ID:77Cc44Zy0

寧ろ鶏口となるも牛後となる無かれってのを連想した

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:21:22 ID:irHj7l/+0

１０年落ちの高級車なんて俺に言わせばゴミ。
中古の高級車買うよりは新車のカローラのほうが絶対にいい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:49:59 ID:ooVM9TAk0

２台続けてハイエースＳ－ＧＬ乗ってたが、とある事情で買い替え決断。ステーションワゴンとして
マークⅡワゴンを考えたが中古しかないし。でフィールダーを気にしてみたら
あの価格で装備もそれなりだし今は気に入ってますよ。ただ、キャブオーバー慣れ
してたから前の感覚がかえって難しいのとＡピラーの角度に慣れるのがたいへんだったかな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:01:35 ID:9W82o/je0

>>914
ま、価値観は人それぞれってことで。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:31:14 ID:GOnGj4Pm0

今のカローラって評価低いの？
故障の多さからゴルフⅣ売って、今、フィールダー乗ってる。
ＶＷ値段高すぎで、品質低い！！
逆にフィールダーのコストパフォーマンスは凄くよいよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:48:08 ID:BzEH7IlY0

各雑誌によって新型は５ナンバー継承か３ナンバー化で意見分かれてるみたいね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:21:46 ID:5iniJyW8O

日本では5ﾅﾝﾊﾞｰがﾒｲﾝだろな。
3ﾅﾝﾊﾞｰじゃｶﾙﾃﾞｨﾅと被る

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:40:20 ID:Gg6iArkw0

カルディナ廃止という噂。
フィルは５ナンバーといってたな。
60mmほど幅が広がるとも言ってた。
C店の人がね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:14:07 ID:X3/uflrm0

フィルの幅広げたら3ナンバーになるやん。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:19:06 ID:BzEH7IlY0

今月のベストカーでは大型化するって書いてあった。
全長と車高だけならいいんだが…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:07:38 ID:AWp3qNFzO

ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ化したら1500ccｴﾝｼﾞﾝではｼｮﾎﾞいし、2000cc化したら現行ﾌｨﾙより一格上の別の車になってしまうよな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:18:56 ID:NCI7+YMA0

そんなことしたらカローラの名を冠するフィルが２２０万～の車になってしまうがな。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:22:48 ID:aoDqFwMS0

2000ｃｃのワゴンが走りコンプレックスのカルディナってのが
やだね。もっとラゲッジとかデザインに凝った2Lワゴン作ってほしい。
20代の独身男性～30代前半DINKS向け。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:45:48 ID:AWp3qNFzO

>>925
それをやるならｾﾀﾞﾝのｶﾛｰﾗﾍﾞｰｽでは難しいから、雑誌に出てる3ﾅﾝﾊﾞｰﾜｺﾞﾝというのがｶﾙﾃﾞｨﾅの後継ﾓﾃﾞﾙの気がするけどな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:02:05 ID:z4jucqiS0

>>896
24才ただのリーマンだが一昨日納車でフィル購入した。
結婚して子供が出来て～とかってことを考えて、
室内空間がある程度確保できること
なおかつ見た目が悪くなく、壊れないこと
等を考えたら自然とフィルしか選択肢にのこらなかった。

初めて新車買ったけど後悔はしていない。

唯一の難点がアクセル踏んだ後にブレーキ踏もうとすると
靴がアクセルの横のでっぱり(？)に引っかかること。

それ以外は特に不満もなく乗れてるよ。

まぁこの辺も慣れなんだろうけどな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:36:42 ID:MvsHxaqF0

カローラを買えば上司の受けがいい
つまり・・・そういうことだ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:20:32 ID:xZp6bZ+pO

自分の不注意から左前のホイールを歩道の縁石に激しくヒット…orz
ホイールキャップがズタズタ、ホイール自体も歪んで一万五千円の出費！
どきどきしつつディーラーまで自走…初めてぶつけたのでへこむ(泣)
皆さんも気を付けて。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:49:19 ID:nOrvd1z30

>>929
わしも左のホイールぶつけた挙句、バンパー下部にも傷つけてしもうた。
新車は難しいのぉ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:03:32 ID:yeTm3089O

昨日定期点検に行った時に営業の人に聞いたんだけど
海外仕様が3ナンバーになる可能性はあるけど、
国内は5ナンバーで販売するらしい。
ベルタがカローラセダンの位置にきて
カローラはワンランク上の車になると言ってた!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:46:22 ID:AWp3qNFzO

ﾌﾟﾚﾐｵ･ｱﾘｵﾝが廃止されてｶﾛｰﾗがそのﾗﾝｸに格上げされるようだね。
今時ｾﾀﾞﾝ買うのは営業車を除けば中高年の裕福層だからｺﾝﾊﾟｸﾄじゃ売れないんだろうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:29:17 ID:mjrzsLiH0

プレミオ・アリオンが廃止？
どうも信じられないな
あれだけのヒットカーをほんとにラインアップから消すの？

934 ：98式SE海苔：2006/04/17(月) 20:34:32 ID:JQr+DLKu0

>>896

俺は98式カローラＳＥサルーン海苔だが、次に買い換えるときは
フィールダーの後期型を中古で買おうと思っている。

結局カローラにはまった理由は次のとおり
１）信頼性という意味で安心感があること
２）弾数が多いから中古では買いやすいこと
３）運転しやすいこと（回転半径も小さめなのがヨイ！）
４）燃費がいいこと
５）１５００ｃｃを前提に設計しているらしく
　（これはカローラでも車種によるのかもしれないけど）
　　１０００ｃ～１５００ｃｃ狙いの人にとってはこの上ない
　　ジャストミート感があること⇒税金安いよね

まとめると・・・
１）経済性抜群！
２）運転しやすい！
３）実用的！

こういうことになる。最近の若者はバブルの頃の若ものと違って
夢をもっていないから、意外とこういう車に惹かれるっツーのも
あるのかもしれないよ。
それよか。>>896さんは本多か日参のマーケティング部の人かい？
それが知りたいよ。。。

なお。俺がいまセダンに乗っていて、フィールダーに買い換えたい理由は
荷物を積んで走ることを最近要求されるようになってきたんで
ワゴンっつーか、ハッチバックっつーかにしたいと思ったからです。
次ぎ買い換えるときは１５００ｃｃフィールダー（可能であれば40thアニバモデル）
を中古で買うんですね。そんなところ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:23:25 ID:AWp3qNFzO

>>933
ﾄﾖﾀはﾗﾝｸｽ･ｱﾚｯｸｽでさえ現行ﾓﾃﾞﾙを最後に廃止しようとしているわけだから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:46:43 ID:/uK6KY2W0

で、DでC-ONEの部品て注文できるんかね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:48:21 ID:yBCmrunxO

セリカが消え、ランクス・アレックスなどNCV兄弟車も消えて、
フィールダーもラインナップ見直しっつーことは、2ZZは一世代で廃盤かね。
1ZZとは違うブロック使ってるし、開発費回収できてないんじゃない？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:48:33 ID:hoUburAX0

>>934
現行フィールダー（後期）は、座面が短い事と、内装の質が前期よりも劣化
しているので、長い目で見ると、前期の方が良いのでは？と思います。
平井堅フィールダーが良いかと。
しっかり中古屋で見比べてみてくださいね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:57:41 ID:yBCmrunxO

平井けんのCMで売ってたのは後期（の前半）だお。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:02:29 ID:yBCmrunxO

ついでにまとめておくと、

前期の前半（ビートたけし：セダンといっしょに）・マッチ
前期の後半三味線の兄弟・カラテのおねーちゃん
中期小野しんじ
後期の前半平井けん
後期の後半キムタク ←いまここ

941 ：98式SE海苔：2006/04/17(月) 22:12:31 ID:JQr+DLKu0

>>938

情報サンクスです。*＾-＾*
前期にするか、後期にするかはじっくりと考えて見ます。
自分的には単純に後期のほうがマイナートラブルがないのかなぁと
思ったのですが、どうでしょう？実際物をみないといけないですね。＾＾；

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:22:41 ID:+LTXRsRh0

車は耐久性を第一に考えた場合、高年式に越したことはない。
多用されているゴム部品の劣化の進行は止められない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:40:38 ID:ZZbfeki80

全国かは解らんが、普通、ディーラーでCーONEの部品は取り寄せ可能だよ。
オレはリヤウイングガーニッシュ買ったし、セリカでシメジ付けたのもいる。
ウチのディーラーにはCーONEカタログも置いてあるし。
担当がそういうの好きそうなら聞いてみて、興味無しっぽいなら、サービスフロントへ。
基本的に違法改造の疑いが無ければ気軽に取り寄せしてくれるよね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:50:30 ID:F8/LF7f90

>>936
Dに頼んでみ。俺の場合は快く受け入れてくれぞ。
>>942
そうそう、ゴム部品の劣化って結構早いよなぁ。
エアウェイブはすごい良かったんだけど
ガラスルーフのつなぎ目がゴムパッキンだったんでかなりの不安要素となり
結局やめたんだよな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:55:21 ID:8qqb8ViD0

前期と後期って何年式で分かれるんだ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:01:46 ID:K8VXKaoz0

ディーラー中古なら、買って一ヶ月くらいで「異音が出る」とクレームをつけ、
ブッシュ類全交換、これ最強。

>>945
テンプレ嫁

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:06:17 ID:AxV7g8MA0

>>938
後期の内装の質のどこが劣化してるのかおせーろ。
つうか前期の黄ばんだヘッドライトみたく後期もなっちゃうのかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:22:32 ID:VeILI/vk0

2007年秋、新フィールダー1800cc＆2000ccで発売
2008年春、カルディナ廃止マークXエステート2400ccで発売
2008年夏、ビッツベースで1500ccワゴン発売
2009年冬、クラウンエステートがレクサスブランドに移行。

って筋書きはどぅよ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:23:11 ID:VeILI/vk0

ゴメン、1年ずれてた　　orz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:02:49 ID:we/UnnPTO

ｳﾞｨｯﾂﾍﾞｰｽの5ﾅﾝﾊﾞｰ5ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸは数年後に出そうだな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:35:14 ID:QyJWo7l/0

>>948
×カルディナ
○ブリッド

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:37:47 ID:5QdP+jS90

今のカロ店ラインナップはミニバンのエスティマ、ノアにラクティス、パッソにNCV系のコンパクトばっかり。
ミドルクラスから上はやる気なさげなカムリにクルーガーと悲惨な感じなので次のカローラのクラスアップはありかも。
1500のセダン、ワゴンはベルタをマイチェンで追加してってのも面白いかな。
でもメーカーはカローラの販売台数にこだわるから無理か…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:20:27 ID:KBp/7zUS0

>>951
×ブリッド
○ブリット

954 ：９３８：2006/04/18(火) 01:25:56 ID:Dn4XL6P40

>>947
見た目は前より良くなっている事を付け加えておいて。
まずダッシュボード。これ最悪。上で画像も出てたので見てみて。（ナビ周りの云々）
次にシート座面の小ささ。今日嫁が助手席で「体操座りが出来なくなった」と
嘆いていた。

前期では、標準で付いてるタイヤがきちんと組まれていたが、後期では印がずれている。
まだまだ不具合も確認されてないが、内装の合いの悪さは、昔の日産を思い浮かばす
程悪くなっているはず。
前期では考えられない事なんだが・・・・。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:50:52 ID:NmPY/dPs0

>>954
> >>947
> 見た目は前より良くなっている事を付け加えておいて。
> まずダッシュボード。これ最悪。上で画像も出てたので見てみて。（ナビ周りの云々）
激しく同意。

> 次にシート座面の小ささ。今日嫁が助手席で「体操座りが出来なくなった」と
> 嘆いていた。
ようわからん。体育座りの必要性も・・・

> 前期では、標準で付いてるタイヤがきちんと組まれていたが、後期では印がずれている。
意味不明、印ってなに？何のどこについてて、何のどことあわせるものなの？

> まだまだ不具合も確認されてないが、内装の合いの悪さは、昔の日産を思い浮かばす
> 程悪くなっているはず。
すまん、「はず」はやめてくれ・・・根拠の無い中傷に読み取れる。
写真などて「こんだけ合いが悪いぞっ！」と示して欲しいな。

956 ：９３８：2006/04/18(火) 09:15:05 ID:rAFU2sF40

>>955
前期から後期に乗り換えた者です。７１０辺りでも発言しました。
タイヤの印ですが、リムの所に黄色と赤のペイントがあります。普通タイヤを
ホイールに組み込む時には、必ず空気を入れる弁（名前忘れた）を黄色のペイント
（だったと思う）に合わせるのがお約束です。
ディーラーに問い合わせた所、「ホイールカバーを外した所に印がありまして、これを
外すと・・・・あれ、ずれてますね・・・」との事でした。新車の場合、ホイールカバーを外
すと丸い印があり、それに弁を合わすとの事。この件は不問にしました。
シートの小ささですが、遠乗りをする為、腰を深めにシートに座った折に、座面が短め
のシートだと、疲れ方が違ったりします。逆に街乗りを前提とした場合、乗り降りが楽で
気楽に座れる面では楽だと思います。前期では、ゆったりと腰をおろせる作りであった
為、乗り換えた時、一番最初に思った事でした。
内装の合いの悪さですが、どう考えても金型の時点でサイズを間違えたのでは？と言う
箇所が見受けられます。型から抜くのが悪いとか、そういうレベルではない、サイズの
間違いな箇所があり、前期型では考えられなかった事ではあります。
後、ナビの上と、助手席前の噴出し口上を押さえると、ぺこぺこ引っ込みます。
前期型では、こうした所も無く、「がっしりしてるね」と言うイメージでしたが、とても同じ
車種とは思えない作りに変更されていました。
ダッシュボードに関しましては、クレームで取替えをしてもらう約束をしましたので、交換
された物に関しましては、又、レビューしたいと思っています。

前にも書きましたが、前期型は長い期間乗れる仕様になっており、後期方に関しては、
５～６年で買い替え（３回目の車検で悩む仕様）と思えば間違い無いかもと、言う事です。
ま、元の値段が値段なので、前期型は相当サービスしてくれていたのかと思われる節も
あるって事で。

文章がへたくそでごめんなさいね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:23:04 ID:3ryTF1jF0

前期のZエアロツアラー（6MT)乗ってます。
今年の末に二回目の車検なんですが、走行距離たったの1万6000ｋｍと全然乗ってません・・・orz

新型でてももったいないので今のを乗り続けるつもりなんですが、エアロが純正のものなんですが
CPCペイントもちょうど５年目で効果がなくなりますし、この機会に街でよく見かけるメッシュの入った
ディーラーオプションのフルエアロにかえたいんですが、まだ手に入るのもなんでしょうか？

また、もしつけれるなら予算はそのフルエアロとCPCもつけていくらぐらいですか？
いいHPがあればお教えください。

ビスの位置とか今のエアロと違う物なんでしょうか、別に穴があくのはちょと嫌なんですが・・・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:45:23 ID:ZOIqAu6E0

>>957
つ[ディーラーに電話]

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:52:35 ID:wkdy3MAeO

>>957
なぜディーラーに聞かない？
在庫を調べられるディーラー(もしくは共販)に聞く以外に
確実な回答はない、とこれっぽっちも思わないのか？

あと、白とか銀とかの出やすい色は塗装済みのパーツを用意しておくようだが、
たとえ残っていても、5年経って色褪せはじまってるボディとはあわんだろうから、
信頼できる塗装業者の確保は必須。

960 ：957：2006/04/18(火) 10:59:53 ID:3ryTF1jF0

>>958
>>959
やっぱりそうですよね、どうも有難うございます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:39:17 ID:bLru3qg5O

カローラの名に恥じないゴキゲンなデザインだぜｷｬｯﾎｳ!!!
燃費もいーし荷物積めるしｻｲｺｰ
あ、ｻｲｺｰだよさいこう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:42:36 ID:bLru3qg5O

さいこーすぎてわけわかんか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:59:55 ID:4pU5WMgKO

もしもフィルが、ｂＢのデザインだったら
恥ずかし杉て自殺しちゃうよな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:32:07 ID:tbHh5CrJO

bBってなに？それエロいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:39:55 ID:PsZc2VOn0

イカ臭いんだお

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:05:45 ID:vd9shY300

５年で１万６千…って、266km/月かよ。
ほとんど保険も税金もむだだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:33:00 ID:sQSwC5Cb0

サンデードライバーなら十分ありある数値だな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:30:22 ID:4pU5WMgKO

いいなぁ
漏れ、６ヵ月経ってないのに１,６０００Kmだよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:02:01 ID:UDqwJtCU0

中期の座面はどっちと同じ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:37:31 ID:BXwPFcjk0

座面は特に気にならないけどね。足長の人は別だけど。
人間工学的には膝裏に触らない方が良いらしい。
止血点があるから長時間圧迫するのは血栓や足先の痺れが起きて良くない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:01:52 ID:EmQWdC9Q0

bBのデザインはカッコ良すぎて、馬屋らしい(←なぜか変換してしまう）

972 ：955：2006/04/18(火) 21:27:59 ID:NmPY/dPs0

>>956
丁寧な説明、ありがとう。

タイヤ調べてみたよ、一本外れてた。
ホイールカバーの取り外し・取り付けは、いやんな音がするから、
やるなら覚悟するようにね。

で・・・シートの長さなんだが・・・
これって身長とか足の長さとかの体格差によって感じ方にもろ差が出るよね。
まして956氏も言っている様に、乗り降りを楽にするとかの効果もある訳だから、
個々のケースでは希望している方向性とは異なるからそういう表現になるのだろうけど
総合的に「質が落ちた」と言うには当たらないのではないか？
と言うのが私の考え、まぁ、「街乗り重視」になったとは言えるね。

>>内装の合いの悪さですが、どう考えても金型の時点でサイズを間違えたのでは？と言う
>>箇所が見受けられます。型から抜くのが悪いとか、そういうレベルではない、サイズの
>>間違いな箇所があり、前期型では考えられなかった事ではあります。

こうおっしゃる箇所を実際に知りたいのです。
あると言う話しは聞くのですが具体的に、この箇所が問題だよって話は、
ダッシュボード以外には聞かないんですよね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:30:35 ID:wkdy3MAeO

MCに伴うコストダウンで以前から言われてたのは、Sのシート生地が変わってるとか、
天井の内張が紙ベースに変わってるらしいとか、あとナビ取り付け用の信号線の省略とか。

自分がまじまじと見比べたわけじゃないから、本当かどうかしらん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:47:01 ID:/BlWiIn80

ゲッ、紙張りかよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:06:27 ID:DQtAIzwFO

巨大bBでたら現行bB海苔は乗換えるのかな?

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:09:29 ID:4pU5WMgKO

跳馬の５１２ＢＢなら海苔たいと思う

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:09:54 ID:OqnEEPEp0

>>975
BOXYが巨大bBになったらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙもんですよ。
（既に近いモノはあるかもしんない）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:30:10 ID:DQtAIzwFO

今のbBは低音が弱いからでっかいウーハーつんだりするかな?

新型ﾌｨﾙはCVT7速とかでるかも、新しいもの入れないと
売れないみたいだから。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:41:06 ID:3+JRYFToO

７ＭＴとかは？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:46:06 ID:OqnEEPEp0

>>979
そこまでいくと落ち着いて運転出来ない。
正直5速もあれば充分。

つかダラダラ回るエンジンより、低速トルクもりもりもっこりのエンジン積んで。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:47:13 ID:DQtAIzwFO

>>979
このクラスの車で手元で変速できるやつ多いからそう思うんだけど
営業用でMTのｸﾞﾚｰﾄﾞももちろん残ると思う
ｵﾌﾟｼｮﾝで後輪のﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸとかないかな…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:09:23 ID:ca5KPMJrO

>>978
新しいもの→bB顔の新ﾌｨﾙとか!?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:16:53 ID:+4rm5NTA0

次期モデルには何より、足周りのグレードアップを希望したい。
トーションビームは勘弁してほしい。
まぁシャーシは現行を改良使い回しだろうから無理だろうが…
俺の初期型Sはすでに10万㌔オーバー…
よほど期待外れにならない限り、仕事上即買い換えるつもりだから頼みます。
あっ、ホイールとシートは付け替えて使いたいからホイールの5穴化とかは絶対ヤメテね。
取引上、全モデル乗る機会あったが基本的にシートの座面長はどれも一緒だったはず。ただ、マイチェンでシートのクッションと生地は良いものになったハズ。
座面長に不満がある人はさっさとシート交換をオススメします。ランエボやカルディナも使っているレカロAM19シリーズなら乗降性を犠牲にせずに快適でホールド性も高いから気に入ると思われます。
流石に価格に見合った満足度は得られるし、車を買い換えても使い回しもきくから、意外と安い買い物になると思われ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:20:46 ID:voPHslwe0

>>983
トーションビームでもちゃんと煮詰めてくれればいい足になるんだけどね。
むしろ下手にリーディング・トレーリングとかにされる位ならトーションビームの方がマシ。

せめてダンパーをもう一回り太くしてくれれば。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:29:35 ID:b5QyPUDY0

どこかのメーカーのようにストロークのないダブルウィッシュボーンにされるよりは、
トーションビームのほうがよっぽどいい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:14:13 ID:OSEzrhwc0

椅子だけ気合入ってるカローラってのも何だかなあ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:27:54 ID:I9omk32dO

レカロ入れるのはいいんだが外した純正どうするよ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:34:37 ID:GEvBi2QY0

983です。手を入れているのはシートだけじゃないよ。ステアリングやスタビ、サスにアルミ…
始めはこんなにするつもりじゃ無かったんだが、年間２万㌔も乗ってるとあちこち不満がでて、それを消すと次、また次と…
まぁ気に入った車だから、買い換えずに始めて五年も乗ったので、そんなに金かけるならレガでも買えってのは無しで…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:05:58 ID:eYH1RWL40

これより次スレを建立するものである

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:15:58 ID:eYH1RWL40

おら、次。

【NCV】カローラフィールダー22【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145408900/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:17:17 ID:oGQKDWulO

糞スレ立てんなﾎﾞｹ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:53:05 ID:ca5KPMJrO

糞ﾚｽすんなｳﾞｫｹ!!

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:55:59 ID:z7WdhoKp0

新型ゴルフはリアサスはトーションビームやめてマルチリンクになったよね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:07:17 ID:SWKkKiB40

今更なんだが、スレタイの【ｵﾏｴﾓﾅｰ】って何？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:07:44 ID:aEzYS9CA0

>>993
車の内容の割りに値段も高いしおまけに値上げしたからね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:16:52 ID:VHXm+MVm0

もうゴルフはコンパクトではないし。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:50:47 ID:vjJddlvS0

トーションビームよりは、ストロークのないダブルウィッシュボーンでいいよ
横揺れで酔うから

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:30:27 ID:I9omk32dO

初心者がぶつける可能性の高い車に複雑なサスははｲﾗﾈ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:37:31 ID:/Oq2OMo90

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:38:07 ID:/Oq2OMo90

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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