カローラフィールダー語る

カローラフィールダー最高！！
安いしそこそこ大きいし・・・
どー思います？

>>1
カローラスレッドで訊いてみれば？

ここは"痛い１"の隔離スレですか？

フィールダー購入したよ。
とにかく無難！買い得だと思うけど。

TRDからエアロ出たんで買う予定
とりあえずタイヤを１７インチに上げて浮いてるような感じを排除したい
ローダウンはどうしよか・・・

★カローラ ランクス アレックス ＆ NCV vol.8
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029565642/
【ステーションワゴン統合スレ in 車種板】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029457637/
【本家ステーションワゴン統合スレvol.4】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029986632/

どちらかといえばNCVスレに移った方がいいかも。

>>5
TRDからエアロ？いつの間に？

カローラごときに改造なんかしてんじゃねーよ

９月頭にフィールダー来るんだぁ。
私は予算的に新車だとこれしか買えない
んだけど、かなり楽しみです！

>>5
正式にはモデリスタのメーカー純正ｏｐですた

なかなかバランスいい車だよね

トヨタは下取り価格が高い
日産・ホンダは標準
スバル・マツダは安すぎる　レガシー除く

カローラフィールダーＺエアロツアラー/ ６ＭＴ
このクルマ、マジでいい車だよ。
2ZZ-GE(190ps/7600rpm)エンジンは軽快だし、
クロスレシオの6MTはサクサク入るし、
荷室も充分。

カロゴン

俺もフィールダー乗って2ヶ月になるけど、無難だけどいい車。
人数乗っても力不足を感じないし。

オレも買う時の妥協点は力不足だと思った
けどそんなに気にならない。快適だよ。

やっぱ，1.8を買ってるのですね。

オレも９月に来るぞ！！
１．５なんだが力不足か？？

>>19　1.5でも十分だと思うよ実際。
だが、一般道＋高速で扱いやすく実用的（燃費含め）なのは1.8Sが無難だけどね・・
130＋α馬力もあれば必要にして十分。（ＭＴであれば尚良し！）

1.5XLTDほすい

>>21
Sの方がなにかといいよ
内装がブラック基調だし、ゲート式ＡＴもかなりかっこいい

１．８Ｓでオプション付けて
なんやかやで、そこそこの金額にならない？
一つ上のクラスを買うべきか悩むです？

1.5のXLimitedは内装ダークグレーですよ。
オーダーストップぎりぎりで注文しました。

アルミって皆ど〜してる？

>>25
１７インチへ上げるとかなりイケるよ
まあ自分は外装命なんで・・・

>>25
標準で14インチだったけど
16インチへ変更すると見た目のバランスが良くなったよ

顔変わるの？

1.5と1.8を続けて試乗したんだけどあまりの味付けの違いにビックリした。
1.5がバランス良さそうで充分、と思ってたんだけどもう1.8しか考えられまっしぇん。
シャッキリ感がじぇんじぇん違うんだもも。
1.5はふんにゃかふわふわ、もっさり。遅くは無いんだけども

フィールダー・ナビスペシャルかＳを買うつもりなんだけど

カローラシリーズのナビＳＰに組まれるナビはＤＶＤじゃなくＣＤ−ＲＯＭ
ﾊﾞｰｼﾞｮｰﾝらすいぞ。要確認。それでもよいの？

>>31
そんなに使わないからCDでもかまわんよ

アルミ情報サンクスです！

俺は1.8Sのサスでさえ閉口してすまったヨ。
TRDのサスに換えたら少しはマシになったかな。
ノーマルではミニバン（ノア、イプサム）の方がまだ上。

一応HPを紹介しておこう
なかなかタメになる
http://isweb42.infoseek.co.jp/motor/club-ncv/

1.8だと結構するのね値段

今値引きはいくらくらいなんですかね？

＞３７、値引きはあまり期待出来ないかも。
もともと買い得だと思うし。

>>38
いや、MC近いらしいから値引き多少期待できると思う

1.5XLtdの注文車で20あたりでした。

>>40
それはうらやますい
1.5XLtdの展示車で18値引き

XLTDﾎｽｨ…

正直１．８買うのならもっと上の車買ったらという感じがするが。
俺は１．５で十分だと思っているよ。中低速トルクも十分あるし
安くてそこそこ高級感もあるし。見た目も同じなのに１．８にする意味
ぜんぜんわからない。

そうだな〜。これの場合１．５でOKじゃない？
っつ〜か全然悩まないで１．５にしちゃったよ。

速さが欲しいならフィールダー買う理由も無いしな。
安くて広い１．５がベスト。

http://www.leverage.jp/bloom/start/

おまいらVOLTZ買いなさい

ひるだーの車高を５�a上げたタイプＳＵなんかどうよ？あ、背面タイヤはナシね。

ＭＣでツリ目になったら買いたい。

１．５L海苔の方に質問！
フル乗車で高速とか山道とかは、やっぱ辛いですか？

>>50
高速はそんなに辛くないよ｡140km位まで楽々出る｡
山道は､ちょいと辛い時もあるかなぁ｡

Zエアロツアラー海苔はいないの？

何色が素敵？？？

>>51
ありがとうございました。

>>52
Zエアロツアラー乗ってます。
しかもDQNなことに4ATです。

ほんとは6MTが良かったんだけど、同居者がATしか乗れないって言うもんで、、、。

フットレスト＆オプティトロンメーターとスタビライザー（前後）が1.5には
無かったので1.8sにした・・・
後輩に1.5海苔がいたので乗ったけど営業バンの旧カロより不安定で怖い車だった。
正直な話。荷物を載せて多人数なら1.8。一人で流すなら1.5。
1.5はアクセルはなるべく踏まないほうがいいよ、本当。
1.5クラスは１０年前の車でも平気で１８０キロ以上は出るからね。

1.5X-G買いました。9月中旬納車です。
モデリスタのローダウンサス入れるかどうか悩んでるのですが、
どなたか入れた方いれば詳しいこと教えて下さい。。。

モデリスタダウンサス入れると
後席に大人フル乗車で、車止めにマッドガードがヒットします。
オプションのリアアンダースポイラー装着車はこれを擦ります。
社外マフラーに交換している場合これを擦ります。

Z乗ってるけどあれはじゃじゃ馬やわホンマ

Z乗りですが、最初はシートの座面が高いのが気になりましたが
今は乗り降りのしやすい事の方がｲｲ!と思ってます。

Zに限りませんがAピラー周りが見にくい気がします。
気にならない人は何も感じないそうですが。

>>58
ありがとうございます。
良かったら乗り心地と操縦性についても教えて下さい。
教えて君ですみません。

１．８ＬだったらＭＴだな、４ＡＴはやめといた方がいい。
バランス悪すぎ

もりあがってきた？

1.5でいーやん。高い値段するなら他買えよ。

イマイチ盛り上がらないね、このスレ。

ディーゼルはどうなんですか？
５速のディーゼルに乗りたいものなので。

私はオデッセイから買い換えました。この下取りがトヨタが一番よかっです。
発売当初からフィルダーがかっこよかったと思ってましたので、カローラと
名前がつくのは目をつぶり1.8S　4WDに買い換えました。
燃費はいいし、特に不満はないのですが、エンジン音はうるさいですね。

ランアレNCVスレは、クラブの話ばかりなので
フィル乗りの俺はこちらをage
tanabeからアンダーブレースが出ていると聞きましたが
HP商品検索しても出てきません。詳細キボンヌ

>>68
検索　【豊和】

せめてスポーツシートは全車オプションにしてほすぃ・・・。
1.8-MTでスポーツシートオプション設定があれば転ぶな。

>>1
しかしそんだけの理由で「最高！！」になるのか？

１．５って電動パワステだけど違和感ないの？

1.5のフィールダーです。

電動パワステ違和感あるというか感じたことは、
まず初めに、すごくハンドルが軽かったこと。
あと最近感じるのは、蛇行運転するように（実際には蛇行する前に）
右左右左と細かくハンドルを切ると、反応が遅れるように感じます。
（ダイレクト感が無いというのかな？間に何かが挟まっている感じ？）

普通の運転では、特に気にならないんじゃないかな？
慣れの問題かもしれない。

はじめまして　のぶといいます
カローラフィールダー 9月19日マイチェンするそうです
みなさんご存知かとおもいますが。。。
1.5 xlimited しようと思いますが、何かつけたほうがいい装備ありますか?今回他車ののりかえで参考に
教えていただければ幸いです。お願いします

ラゲッッヂトレイ

早速の返信ありがとうございます。
ラゲッッヂトレイは後部荷物席に付く　荷物隠しカバ-ですか?

>76
荷物隠しカバーは「トノカバー」でないかえ？
ラゲッジトレイはラゲッジマットの絨毯でないやつ（水とかどれとか平気なヤツ）
だと思う。

MC後のフィールダー予約したの？値引きとかありました？

そうですね。ラゲッジマット判りました。
予約はしてないですけえど　交渉中です。
mc前　現行の分が出ているときに新型が出ると聞き旧型の値引きにのままです。
10万円後半です値引きは　でもまだ交渉すればいけるみたいですよ

すんまそ，「水とか泥とか」ね。

追加でお値段据え置きで1800にhidが標準になるためその分5万円upするそうです。外観は1800CCは変わるようだけど、1500CCはさほどかわらないようです。
内容はエンジンが三ツ星になり、前後が質感アップになり、後席ヘッドレストが2つから3つにふえ、足回りショック関係もョ―ロッパの足回りになるそうです。ほか色々変更あるそうですが
メインはそのぐらいです。ウィングロ―ドがやはり売れているとのことでその対策のようだといっていた。
みなさん何色乗られてますか　私は黒にとかんがえてますが、気をつけることとかありますか?

もう新型の商談開始してるんだ、、、
木村のコマーシャルのナビスペシャルは
このまま続くのかな？

基本今までのグレ―ドは継続と聞いてます。
まだ、カタログもない　社外秘パンフレットで商談中のため。。。

>>80
黒色の車にガラコヲッシャー使わないように。
泣くよ

>>74
http://gazoo.com/auto/new_car/fre_index_newcar.asp?file=/nvis2/yhin_3_vsr.asp&i=120&p=%93%E0%91%95
これじゃ。

あと、あれとはちょっと違うように見えるこれとか。
http://gazoo.com/auto/new_car/fre_index_newcar.asp?file=/nvis2/yhin_3_vsr.asp&i=86&p=%8AO%91%95

これもほしいな。
http://gazoo.com/auto/new_car/fre_index_newcar.asp?file=/nvis2/yhin_3_vsr.asp&i=87&p=%8AO%91%95

車内でエッチするならこれがあるといいな。
http://gazoo.com/auto/new_car/fre_index_newcar.asp?file=/nvis2/yhin_3_vsr.asp&i=32&p=%82%BB%82%CC%91%BC

今時は必須かな。
http://gazoo.com/auto/new_car/fre_index_newcar.asp?file=/nvis2/yhin_3_vsr.asp&i=74&p=%83%8A%83%82%83R%83%93%81E%83Z%83%93%83T%81%5B

>>74
gazoo ikeyo!

MCで，1.5と1.8で外観の差別化するの？
1.8だと高い・・・

色はフレンチブルーとかあればいいのに・・・。

1.8S 4WDのりです。
おもってたよりエンジン音うるさいんだけどこんなもんなんでしょうか?
アクセル踏んだとき鈴のような音がするのは、普通ですか?

名無しさん＠そうだドライブへ行こうさんアドバイスありがとうございます。
昨日のメ―ルのつずきになりすみませんが、黒色の車でガラコウオシャ以外どのようなもので対応されてますか?

今1.5X-Limited(マイチェン前)商談中です。マイチェン前はもう在庫のみだそうで14万びきだそうです。
それにしても今のトヨタ車って値引かないですね。前に乗ってたAE110は一声で30万引きだったのに…だれか大幅値引き出したゾっていう方いませんか？

今日聞いた話ですけど　今あるのはシルバのルーフレールのついてる分とついてない分で取りやいの状態でほかの色は無いといってました。余計強気なのかな?

去年買いましたが、３０ﾏｿ引きで買いました。Zエアロツアラーです。

>91
そんな門、静粛性を期待しない方がいいと思われ

>>93
1.5X-G+DVDナビが26万引きでした。
ライン発注に間に合うギリギリのタイミングでした。
参考になりましたでしょうか？

マイナーチェンジのじょーほーまだ〜？

フィールダー
1.8SとZにディスチャージ標準装備、顔は変わらず。
例の欧州顔になるのはアレックスのみ？
この情報間違いない？

100!!

>99
顔は変わるみたいだが，足回りは変わらないみたいだ。
今日ディーラーで資料見せてもらった。青色が消えて，紫みたいなヤツが入るみたい。

>>101
ダークブルー消えるんだ、、、。
うちのフィールダーは稀少車かな。

ターコイズもあまり見かけないよね、乗っている人いる？

TRD-Mって・・・どう考えてもトヨタ馬力としか思えん。

>>99
ディスチャージはメーカーOPと聞いた。(5〜6万円?)
ただ、どのグレードに設定されるかまでは聞いていないので、
Zは標準、SはOPとかかもしれない。

タイミンベルト交換不要だと友達から聞きましたが、本当ですか？
最近の車ってタイミングベルトを交換しなくてもいいの？

フィールダーの４ＷＤ，買うつもりだったけど
レガシィの値引きがすごいんで
そっちにするかも〜。

つーかレガシィとフィルダーじゃ格が違いすぎ（ｗ

>>105
最近はベルトでなくチェーンのエンジンが増えている。
定期的な調整は必要だけど、ベルトのように突然切れる可能性は低いらしい。

2ZZ はチェーンらしいけど 1ZZ, 1NZ については知らないので、
ディーラーに聞いた方がよいと思う。

え？２ＺＺってタイベルがチェーンだったの？

青消えるのか・・・。
フィールダーの青ってかなりカッコイイのに。

>108
ありがとう。
ちょっと友達は勘違いしてたみたいですね。ベルトがチェーンに変わったことを教えてあげます。

青なくすの間違ってるよな。

人気色じゃないのかもしれないけれど、青の選択肢は残して欲しかった・

もうすぐＭＣ。age

２ＺＺ，１ＺＺ，１ＮＺはタイミングチェーン。
３Ｃだとタイベル。

現在、フィールダーの１５００ccを買おうと商談を進めているのですが
お勧めのグレードと色は何が良いでしょうか？　予算は２００万円までしか
出せないのですが、アレックスとスパシオとも悩んでいます。

１５００ならX　Limited、色は青、これだね。

>>117
そうですか、有難うございます。　
明日の朝に営業の人が家まで乗ってきてくれるので、『Ｘ』で進めていきたい
と思います。　
でも、ＭＣが近いという噂もあるしもうちょっと待ったほうがいいのかな…

ＭＣまで待つのも手ですね。そのかわり、限定モデルがなくなってしまうかもしれません・
ＨＩＤは１８００以上標準で装備らしいからそのへんは好みでしょうか。

来週にはMCとの噂だから、とりあえず待つのが吉かと。
MC前モデルも在庫車あれば買えるでしょ。

今は、在庫車しかないはずだから、
ＭＣ前の大幅値引きを迫ってみるのもいいかも。
１５００は、それほど変わらないみたいだし。
９月の半期決算時期だし。

>>119〜121
色々な意見有難うございます。
とにかく明日の実車を見てから考えてみたいと思います。

ところで、これは付けておいたほうが良いオプションって何かありますか？

MC後の商談も受け付けてるよ。

124get!

来週期待age

なんかカルデナと１．８値段変わらんですね・・・

カルディナにこだわらなければ1.8の方がお買い得だすね。

MC後の契約してきた。1.5リミテッド。

>>128
契約おめ！

>>128
ちなみに値引きは？

今日、ＭＣ後のＸlimited 10万引きだったんだけど
もうちょっと粘ったほうがいいのかな…

カローラ買う位でしつこく値引き要求すんなよ

>>131
ディーラーオプションをいくら付けたかによるよ。
車両本体＋サイドバイザー程度ならいい線じゃないの？

あとは下取り車とかも関係するかもね。

17ﾏｿ匹。この他に，スタッドレス，CPCサービス（セットで５万のヤツ）。

オプションはサイドバイザー，マット，ナンバーフレーム，オーディオ（凝ったものではない）
商談会とか言うヤツで相手のほぼ言値です。こっちが，ウィングロードと迷ってることを話して
おいたのが良かったのかな？下取りはファミリア（H9年式ですが傷だらけで値引き調整用）

うちの会社の商用車がカルディナ→フィールダーに変更になりました。
内装もよくなったけど、サスがフニャフニャなのは、
しょうがないのかな？

>>134
ＭＣ後も、結構引くんだね。
ＸLimitedってＭＣ後、具体的に何が変わったの？

>135
カローラのフニャフニャ足がこれがまたイインだよ、ユーザーもフニャフニャ足を
望んでるな（ｗ
別に峠を攻めるわけでなし、車体も剛性がなくてもいいんだよ（ｗ

結構細かく変わってるけど，基本的には同じようです。
顔が変わるけど，足回りは同じようです。シートも変わるとか・・・。

HIDは１．５には設定なしでした・・・。

スンマソ、今更なのですが、お勧めオプションってありますか？基本的にＭＣ前と
同じだろうということで、ＭＣ前のオプションカタログを見てたのですが、少ない
のですねＯＰ。
スレの前の方で、ラゲッジトレイがお勧めにあがっていましたが、他にあるでしょ
うか？

ちなみに、色は赤です。総額で言えばフィットと変わらんような。

以前は，カローラなんてと思っていたのですが，カローラスレにモロ影響されました。

>>137
フニャフニャ足で気分悪くなりそうなんだけど。。。
社有車だからしかたないと思うけど。（ちなみにグレードはＸね）
一般ユーザーはあのフワンフワンする乗り心地で
満足してるのかと問い詰めたい。。。

マイチェンでラグゼールが追加・・・にはならないだろうなあ

オプションは、フロアマット、サイドバイザー、フェンダーランプ（伸縮式）
　　　　　　　10万のエアロセット　リアスピーカー　オーディオは前車からの
　　　　　　　乗せ変え。（合計　16万）

下取り価格は、7年前のボロボロのディーゼル車が3万5千円
自賠責、任意保険は前車から引継ぎ。

以上で総支払額が168万です。　128さんは幾らでしたか？　　　　

しかし、やたらと値段にこだわるスレだなぁ。
そのくせオプション品をやたらとつけたがる。

お前らシロートには今はよくはわからんと思うが。
フィールダーなんかやめてアルデオにしろよ。
聞かれても答えたくない車には乗るもんじゃないんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>143
ワンプライス販売、とトヨタが言い張っているから
余計に気になってしまうんですよね。

>142さんが付けたエアロは好みによりますが、
フロアマット・サイドバイザーはこの車の標準コースかと。
カローラなのに見切り悪いので、フェンダーランプもつけたくなります。
(これはトヨタのデザインに問題ありかな)

「君どんな車に乗ってるの？」

「カローラ。」

「えっ？会社の車？」

「う・・・うん、そうなんだ。」

>>146
実際に今のカローラに乗ってみてレスをしているのですよね？
もちろんこの価格帯での他社の車と比較してカローラは
ダメだと言っているのですよね？

ＭＣ後のＳを買う予定。まだ、Ｘナビスペと迷ってるけど。
ＨＩＤとオプティトロンメータとオートエアコンが欲しいんだよね。
ホントはＸのｏｐにＨＩＤとオプティトロンがあればいいんだけどなぁー
とりあえず、１９日に発表らしいから、今週末には契約するぞぉ！

>>144
アルデオと答えるのが恥ずかしいですが？

総額155です。
カローラ関連スレをよんでて，カローラっていいかも，っと思ったんです。コストパフォーマンス
はかなり高いと思いますし，不満なところがあってもある程度納得できるんでしょうね。カロー
ラという名前が良い意味でも悪い意味でも。
あと，妻と子供の３人乗車の機会が多いのですが，妻は子供と後部座席なので，広さと，助手席が
台になるのが良いなあと思いました。

Ｘのシルエットメータは個人的には嫌いなんですが
実際に乗られている方は、気に入っていますか？夜は見やすいですか？

>>150
155万ですか。　と言うことはまだまだ、値引きが期待できるということですよね。
今日、スパシオの特別仕様車に乗ってみたのですが、こちらもなかなか良かったので
しばらく悩みそうです…

リアビューはバンみたいでカッコ悪いと思わない？
ＭＣで変わんないのかな？

>131
今日決めるから・・・　ってかんじでもう少しさげてもらえばいいのでは？
あんま延ばすと中間決算が割ってしまう罠。。。

>>151
私もそうでしたが、明度調整できるからそれほど困らないですよ。
どうしてもイヤなら1.8にされてはいかがですか。

>>155
そうですよね。　早く決めないと（汗
今日中には、フィルがスパかを決めたいと思います。
外観はフィールダーが好きなんですが、内装はスパシオの方が質感も良く広いので
悩んでしまうんです。

>１５６、フィルに決定という事で。

もうすぐＭＣ。１．８Ｓ買っちゃうぞ！
お金無いからローンだけど･･･。

車に乗っている時は内装しか見ないので
スパシオにするという事で。

>156
決まりました？
私もスパシオと迷いました。セールスマンはスパシオを押してましたが・・・。
スパはちょっと割高に感じたのと高速時にカナーリうるさい＆立体駐車の関係で
フィルダーにしました。足回りの味付けはスパのが好きなんですが。

はい、いろいろ悩んだ挙句、フィールダーのXlimited白のナビ無しに
しようと思います。　２〜３日中にカローラ店に行って、総額１６０まで落とせたら
その日に契約しようと思います。　いろいろ有難うございました。

>>161
何かたっぷりオプション付けるの？
素のままなら160万だよ。

>>162
現在、考えているオプションは　�@フロアマット　�Aサイドバイザー
�BエアロパーツセットＢ　�Cフェンダーランプ（自動式）の４点です。
自賠責や、オーディオは前の車の物を使うので、現在の所総額１７０万位です。

モデリスタのサイドターンランプ付ドアミラーカバー憑けてる人いる？
あれ、カコイイＹｏ〜な！

>>163
カローラにエアロパーツって（爆）
素で乗っとけよ。
カローラだよ？

カローラってコストパフォーマンスに優れた車だってのはわかるが
それだけの車だろ？
車に特に興味のないオジサン達が買う車なのに、それをエアロとかで
飾ってどうする（笑い
それだったら最初から人に聞かれて恥ずかしく無い車を選んだ方がいい
かと。
まだスパシオやラウムの方がオシャレな気がする。

別に漏れはカローラに乗ってても恥ずかしくないし、聞かれても平気やよ。
スパシオやラウムも漏れはオシャレやとは思わないし。好みの問題やろ。

君らの言いたい気持ちはわかるけど感覚が古いのとちゃうか？と
オシャレさかっこよさだけで車の価値は決まらないし、まず実用ありきだろ
可哀想な人ですね、君らわ！　166はセンスないね〜

Ｍチェンはいつ？

>>169
正式発表は明日かな？　現在とほとんど変化は無し。
１５００ccでは☆→☆☆☆に変更になって税金の面ではちょっとお得。

＞まだスパシオやラウムの方がオシャレな気がする。

そうか、お前はきっとオシャレなんだな
よし、今度会わないか？車は乗ってこなくていいぞ（ｦﾌﾟ

フィールダーもアレックスみたいな目になるんすかね?
http://www.netzchiba.com/img/chirashi25_2.jpg

フィールダーだスパシオだって、
車体に”カローラ”とロゴ入れない
トヨタ自身が恥ずかしがってるんだよ(藁

>>172
いや、あそこまでの変化はありません。　ライトの中がちょっと代わる位。
ぱっと見には確実にわかりません。　あとグリルが変わるくらいかな？

>>174
やはりＨＩＤは1.5にもせめてオプション扱いで設定してほしいですね。

>>175
個人的にはHIDは眩しすぎると思うので、バルブ換えるだけでも十分じゃないですか？
選択肢としては確かにあっても良いと思いますよ。後付だと何かと大変なようで…

フィールダーもカローラと書いてありますが何か？

いよいよ明日。age

明日は会社帰りにディーラー寄ろうかな？
それともフェアまで待つほうがいいのかな？

>>179
フェアって何か良い事あるんですか？

膳は急げと申します。

>>180
値引きが大きくなる可能性があります。
今の場合、半期決算前てことも効くと思う。

フェラって何か良い事あるんですか？













ｽｲﾏｾﾝ

>>183
息子が大きくなる可能性があります。
今の時間帯の場合、疲れマラてことも効くと思う。

夜勤明けで急いで帰ってきた
トヨタのＨＰ見たけど、まだＭＣ情報載ってない…
ディーラー行ってこようかな

3時に発表らしい

webのデザインがちょっと変わっているね。
カローラのMCに合わせた...というわけではないか。

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/

>>187
あれが、ＭＣ後の写真。　ライトのあたりがちょっとだけ
変わってるよ。

主要装備一覧がまだ更新されてないね。
あとインテリアの写真とかも混乱状態。

イモビライザーは欲しかった...かな。

インテリア、じゃなくてユーティリティ・居住性のとこでした。

ほかにも、安全装備 とかも写真が間違っとるよ。＞トヨタさん
(エアバッグ作動状態 という写真がリアハッチになっていたり)

特別仕様車のところも古いままだよ。
３時までにはちゃんと新しくなってるはず。

まだなおってないよー。
気になって気になって、仕事に手が付かない...ダメ社員。

やべー、ｶﾅｰﾘｶｺﾖｸﾅﾃﾙﾖ（あくまでも俺的に）

で！居住性はどーなの？大人５人は軽く乗れるみたいなこと逝ってるが！
レガシーと同じくらいなら結構いいかも！

車の性能、安全性、耐久性、居住性はﾚｶﾞC
なんかよりは全然良い。
ただ　(カローラ・・・以下省略

BG5レガと比較してラゲッジの広さはどうなの？
幅、奥行き、２名乗車時の奥行きが知りたい！
メジャーもってディーラー行くの恥ずかしい(^^;

カローラバン

明日ディーラー行ってきます。

うーん、まだネットからはカタログ請求できん･･･

最近、レガシィ乗りの友人と会うことが少なくなったので記憶の中での比較だけど、
ラゲッジについてはレガシィよりだいぶ小さかったと思う。
後部座席の足元はこのクラスにしては広いんじゃないかな。


# 主要装備一覧がまだ更新されないよー。

シルエットメータは無くなったの？

>>190
イモビライザーは、Ｓだけ標準装備。他は設定なし。

>>202
もう、装備内容の更新されてるよ

>>203
ブルーシルエット（？）になりました。漏れ的に結構カコイイと思う。

>>204
imodeからさんくすこ｡
家に着いたらすぐにチェックするよ｡

父親が乗ってるけど内装の質感、特にPWスイッチ周りの質感が安ッポすぎるよ。
いくらなんでもあれはひどい。

エンジンは３種類あるけど、走りの差はどんな感じ？
MC前とか、色々試乗した人教えてほすい。

as

カタログ　ゲットー！
いいよ、いいよ、いいよーー
１．８Ｓ買う予定なので、１．８の変更点を
１＝ディスチャージ標準装備
２＝コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）
３＝ドアミラーがブルーミラーに
４＝木目調パネル
５＝タイヤ空気圧ウォーニング
６＝パワーウィンドゥ全席ワンタッチ式
７＝運転席サンバイザーミラー
８＝イモビライザー
９＝超−低排出ガス車

５万アップで１７４.８万エーン

装備一覧見たよー、いろいろ変わってるね。
前期型乗りとしてはやはりHID標準装備が一番くやしいかな。あとコンライトも。

まあローンも残っているし、今の車でがんばります。

今の車が１０月で車検なもんで、９月頭で買い換えようと思っていたけど
ＭＣ待ってて良かった〜
明日商談に行って、週末には契約したいと思ってます。

今日は一日中、新旧カタログ見比べてニヤニヤしてた。

前の1.8ＳにＨＩＤ付かないかな。

かっこいいね〜新型フィル。「フロントがこんな感じになればイイナ。」って
想ってるそのままでしたね。
俺なんか旧型フィルに１４万かけてＨＩＤ（6000K)付けてしも−たモンネ。
あ〜あ・・

>>212
オレも定期点検のついでに聞いてみたんだけど、
ハーネスとかが違うらしくて十数万コースになるらしい。
で、TRDのキット勧められた。

まだ金なくてつけてないけど。

雨降りの中、ドアを開けると・・・








シートに雨水が「ザー！！」
かんべんして

>>213
フロントってどこが変わったの？
トヨタのHP見ても違いが分からん。

《カローラ フィルダー》
1．内外装、各種装備
・
フロントバンパーの意匠を変更し、押し出し感を強調
・
スポーティグレード｢Ｚ エアロツアラー｣｢Ｓ｣とノーマルグレード｢Ｘ｣のフロントグリル、ヘッドランプの意匠を各々変更し、グレードのセグメントを強調
・
バックドアパネルを全体に丸みと張りを持たせて上部にボリュームをつけるとともに、バックドアガーニッシュはクロムメッキと外板色塗装を上下に組合わせた構成とすることにより、車格感を向上
・
ボディカラーに、シルバーマイカメタリック、ボルドーマイカ、ダークパープルマイカの新色３色 を含む全７色を設定
・
｢Ｚ エアロツアラー｣｢Ｓ｣のセンタークラスターパネルやパワーウインドウスイッチベースに、 黒木目調の装飾を施し、スポーティさを強調
・
エンジンイモビライザーシステムを「Ｓ」のオートマチック車に標準装備
・
コンライトや運転席バニティミラーなどの便利な装備を標準装備（除く一部グレード）
・
シルエットメーターに代わりブルーグラデーションメーターを採用したほか、数字を大きくし視認性を向上。また｢Ｚ エアロツアラー｣のオプティトロンメーターを赤色照明から白色照明へ変更
・
車庫入れ時などの後退運転を支援する音声ガイダンス機能付バックガイドモニターとＤＶＤボイスナビゲーション付ワイドマルチＡＶステーションをオプション設定(除く一部グレード)

>>216
ライトの中の配置が少し変わった。
特別仕様車の写真と比較するとわかりやすいよ。
後、フロントグリルが『　口　』→　『　曰　』　な感じに変更。

それより、トヨタのＨＰ見てて思ったけど、ひょっとして特別仕様車は
ライトの形は昔のまま？　

2．環境性能
・
1.8リットルエンジン(１ＺＺ−ＦＥ)
・1.5リットル エンジン(１ＮＺ−ＦＥ) のガソリン車は、国土交通省の低排出ガス車認定制度における｢平成12年基準排出ガス75％低減レベル(超−低排出ガス)｣を達成。
また、１ＺＺ−ＦＥエンジン搭載の２ＷＤ・４ＷＤのオートマチック車は、従来から達成済の１ＮＺ−ＦＥエンジン搭載の２ＷＤ車に加え、平成22年燃費基準も達成
　　　　　※1　２ＷＤマニュアルトランスミッション車を除く
　　　　　※2　車両重量が1,270kg以上の場合

3．高い安全性
・
ＳＲＳサイドエアバッグを全車にオプション設定
・
ディスチャージヘッドランプを｢Ｚ エアロツアラー｣｢Ｓ｣に標準装備
・
リヤ中央席ヘッドレストを全車に設定
・
レインクリアリングブルーミラーを標準装備(除く一部グレード)

4．優れた操縦性・走行安定性と快適な乗り心地、高い静粛性
・ サスペンションは、フロント・リヤともにショックアブソーバーを改良し、減衰力応答性を向上させるとともに、ピストン速度の極微低速域から減衰力を発生させ、より優れた操縦性・走行安定性と、快適な乗り心地を実現
・ フロントドアまわりの２重シール化、フードインシュレーターの追加などにより、エンジンノイズやロードノイズなどを抑え、静粛性をさらに向上

http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_099.html

>>218
同じっぽいね｡
ＺやＳの４灯ライト､ブラックアウト化して欲しかったなぁ〜

新しいライトのデザイン結構気に入ってたのにな〜
営業マンはライトの形が変わるって言って資料まで見せてきて
特別仕様車は変更無しって一言もいってなかった。
ちょっと騙されて気分…

＞＞２１８
カタログ見ると特別仕様車もライトのデザイン変わってるよ
その他の部分も新しいＸに準じてるよ

ＺエアロツアラーＡＴはゲート式じゃなくなってるね。Ｓはゲート式みたいだけど。
逆にランクスアレックスはＳがゲート式になったな。統一したのかな？

俺的には旧式Ｚの銀色内装が安っぽくて気に入らなかったから、
黒カーボン調に変更したはすげー（・∀・）ｲｲ!!。

でも全体的に落ち着いちゃった？

Z ha motomoto ge-tosiki ja arimasen

本日１．８Ｓを契約して参りました。
値引きはほとんどありませんでしたが、もの凄く納得しております。
早く来ないかな〜♪

>>225
契約おめでとうございます。
私も明日契約する予定なので、今から楽しみです♪
１．８ですか〜　羨ましいですね。　私は金銭的な理由から、１．５が精一杯です（汗
でも、ウインカー付きのドアミラーは是非とも付けたいと思っています。

ﾌﾟﾛﾎﾞｸｰｽが出ちゃったから、ﾋｰﾙﾀﾞｰなんて要るの？

>>226
ありがとうございます。
明日契約ですか！ドキドキですね〜♪
僕はとりあえずメーカーオプション（フロントスポイラー、サイドマッドガード）
だけを付けて注文をしました。ディーラーオプションは今カタログを見ながら
何を付けようかニヤニヤしながら考えてます（笑）

まぁ、確か言いえることはこのスレに>>277はいらないと思われ。

プロボとですか？商用車？２列目は？

カブらんでしょ。

MC直前に「あんまり変わりませんから、、、」といわれて買っちゃったよ。
デッキアンダートレイ、MC後に標準装備されるってこと言ってくれなかったトヨタって、許せない。

　　　　詐欺　　　　　　　詐欺詐欺詐欺詐欺　　　　　　　詐欺詐欺
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>>231
そりゃ、ＭＣなんだから何かは変わるだろ。
安く買えたと思ってあきらめな。

新型のライト前のフィールダーに移植できますかねぇ？

MC後のハンドル（3本スポーク）、トヨタマーク、ﾃﾞｶｰ
しかも、全体的につるんとしてて、凹凸が無くなった。
MC前のほうがｶｺｲｨ（・∀・）
MC前に買って、本当にﾖｶｯﾀ！！




と言ってみるテスト。

あ、ほんとだハンドル変わってる。
よく見るとドアポケットも、ペットボトル入れられるようになった？

>>231
あんまり変わらんと思われ。

ライトの形が変わるのは、Ｚエアロツアラーだけみたいです。
それ以外は、以前と同じ形。
ちょっと残念。

フィールダー乗りの方に質問です。
アルミは何がお薦めですか？

MCのパンフってもうディーラーいあるかな・・・

もう、あるでしょ。　漏れは実際に持ってるし。

・フィルダーは軟弱スポーティーだが、とりあえず花マル印

　まず試乗したのはフィルダーの「S」（1.8l＋4AT・FF車）。
若者を狙っただけに足回りは若干硬め。パワステ（1.8だから一般的な油圧式)
適度な重みが加わっている。操作系は好感触。でも、応答性はそれほどよくなく、
加速も1.8リットルとしては平均的なレベル。表面的なところだけ、
スポーティーにしました、といった印象だ。それが最も表れるのが、
高速コーナーでハンドルを切ったとき。荷室分だけボディが重くなったからなのか
、リアだけが大きくグネッとしてしまい、前後バランスが乱れる。もちろん、
一般的な走りにおいて致命的な問題があるというわけでないが、
13O馬力ソコソコでこれだと、190馬力モデルが不安になってしまう。
また、遮音対策はばっちり（確かに静か）のはずなのに、
それゆえやたらガサガサしたエンジン音だけが耳に付くところもいただけないところ。
ただ、スポーティーなイメージと実際の乗り味に統一性がないだけで、スポーティーと、
スポーティーと気張っていなければ、十分評価できるし、特に欠点らしい欠点はない。

このリアがグニャって曲がるって気になる、ユーザーの皆さんはどう感じてるの？

正直、カルとフィルダーと、どちらにしようか迷ってる。
やっぱ、カルかなあ。足回りの出来が格段に違うみたいだし。

>>242
確かに足回りはカルの方がいいだろうな。

>>241
190馬力は直線でしか使えない。
コーナリング時は普通の1.8と同じ程度の馬力。

グニャの前でテールスライドで安定させるのがいいようです。

1.8Sもフロント（ライト周りが４灯に）が変わってたね。ヘッドライト周りは
前型に移植出来そうな感じがしないでも・・微妙な寸法が違うかもしれない。
しか〜し、全車ブラックアウト化がされていないから「遠目」には1.8Z〜1.5Xまで
全て1.5に見える。（1.8Zはルーフレールがボディ同色なのですれ違う時解る？）

カロのリア周り見たら正直いって購買意欲無くした・・

>>２２５
契約おめでとうございました。
私も１．８Ｓを近日中に契約するのですが・・・
納期予定は何週間ですか？　今の車が１０・６で車検切れるんですよ

>>246
私は昨日契約したのですが、ＭＣ後のモデルなら残念ながら１０/６には間に合わない
と思います。　昨日の契約でも、納車は早くても10月の中頃になると言われました。
しかし、ルーフレールなどのオプションを付けなければもうちょっと早くなるかも。
Ｄラーに行って聞いてみたらどうですか？

>>247
ありがとうございます

今問い合わせ中で、明日か明後日には分かるはずなんです
ルーフレールは外して、ＣＤデッキだけ付けようと思っているんですよ。

何はともあれ、一日でも早い納車になると良いですね

今も後席たおすとき、ベニヤ板見えるの？

だいぶ前に試乗したときに、後席倒していたら、
シートとトランクカーペットの間に
安っちいベニヤ板が見えてゲンナリしたので。

今日契約してきました。
1500cc limitedです。9月23日生産ですでに予約注文がかなり入っているそうです。
納車は10月中旬の予定です。
楽しみです。

MC後
１５００でも、フットレスト標準装備だよね？
ちょっと鬱

21日に、1.8Sを契約しました。
10月末までに納車と聞いたけど、僕のも10月中旬に来るのかな？
今日は１日中、オプションの革巻ステアリングを購入しようかどうか
迷ってました。
あと、ルーフレールを付けなきゃよかったなあと少し後悔。
納車まで待ち遠しいです。

俺は現行型シビック海苔だが、トランクのスペタタイヤとの仕切りがやっぱベニア板だった。
このクラスは、仕切りがベニア板で上にカーペットひいてあるのが普通なのか？

シビックはどうなの？

後ろの席は倒したこと無いからわからないけど、荷室の下にスペアタイヤ
があって仕切りはベニア板だよ！！
たまに荷室カーペットがズレてベニアが丸見え（ｗ

1500ccもフットレストは付きます。
納期は、再度確認してはどうでしょうか?平日しか、トヨタ自動車は発注の受付をしていないそうです。
21日は土曜日なので、トヨタ自動車は休みになるので再度確認してはどうでしょうか?
又、車がディラ-にきてそれから走行できるようにするには何日かかかるようですので、何日までに欲しいときいてみては？
アバウトな返事をするのも、その日までに来ないとトラブルのもとになる為わざとゆとりのある日で話すようですよ

トヨタのプライバシーガラスってスケスケだね。
プライバシー見せるガラスなのか？

１．８Ｓを購入予定ですが、オーディオを後付けしようと思ってますが、
ラジオレスにすればスピーカーもつかなのですか？
ものすごく初心者的な質問ですが、どなたかお教えください。

>>258
ラジオレスは、普通スピーカー配線されています。
ただ、スピーカーが気に入らなければ、車外品に換えてください。

>>259
２５８です
早速のお答えどうもありがとうございます。
配線さえされていれば取り付けられますね。

カタログよく読みなさい。

きびしいなあ・・・。

妹が乗ってる。
計器の照明がフロントガラスに写りこんでとてもウザイです。
ちょっと腰高感があるけど、それはしょうがないかな・・・。
エンジンはいいんじゃないでしょうか。フル乗車・荷物満載したことないけど。
あのクラスにしては質感有りますね。

>計器の照明がフロントガラスに写りこんでとてもウザイ
（・∀・）??

おまえの妹が訳のわからん光り物をゴテゴテ付けてんじゃねーの？

スパシオとの用途の違いが分からん。　同じじゃん

フロントガラスに光があたるような構造ではありませんが？

266>>
スパシオと同じ使い方するならスパシオはただ値段の高いだけの
車になりますよ。車重も重いしフィールダー買ったほうがよいよ。

>>264>>265>>267
夜間ね、メーター類が写り込むんだよ！

>>263
1.8Sだけど運転席側のガラスには映るが・・
妹さんの目線だとフロントガラスにも映るのかな？
身長は何センチ位なの？

>>269
はいはい、夜になったら写るんだね。
お前の車じゃないんだろ？気にするな。

オプチトロン？シルエト？どっちでつか・

うちのＳはうつらない

それはフロントガラスに映ってるんじゃないんだよ
牛乳瓶の底のようなオマエのメガネに映り込んでるんだ
オマエの顔のアブラでギトギトしてるから余計に気になるんだよ

ちょっと気になったんで調べてきたＹＯ

《アレ１．５ＭＣ前、身長１６５ｃｍドラポジ適正状態で》
シートベルト警告灯が写ってた、他にもオーディオ・時計・エアコンパネルが
モロに写りこんでた。
シルエでは照度と周囲の暗さによっては漏れた光がフロントに写り込む

普段はあまり見ない（気にしないような）角度だから気がつかなかった
まあ、どうでもいいことではあるけどね

オプション類の新しいカタログを見たら、大幅値上げに成っていた・・・
２万円のシートカバーが２万２千円。コーナーセンサ３万９千円が５万円。
トヨタのHPは旧価格のままです。

1.8Sを検討してたが，どうやらパス。
「昨今ワンプライスにはこだわらない」なんて噂も聞いてたんだけど，
全然引かないね。
下取り車の最初の査定は131万。結局最後，145万まで行ったが，
値引き額は８万円からガンとして引かず，最後断るときに，あと５万引くと
言ってきた（つまり値引き計１３万ね）。それでもこちらの提示額とは
尚２０万円の差があり，問題外。
「他で下取り154万付けてる店があるので，そちらで買うよ」（本当）と
断ってやったが，本当にＶ３４目指す気あるのだろうか？
旧モデル１．５Ｘエディション＋ＴＲＤディスチャージなら，上記1.8Sより
３０万円安かった。パスだが。
ちなみに競合車は，トヨペットから売ってるオーパ，ホンダのストリーム。
オーパは１．８ａＬエディション＋ＨＩＤ＋オーディオレス。
ストリームは１．７Ｌ＋ＨＩＤ。
定価ベースでは，フィールダーとストリームが同額，オーパが３万安い。
まぁほぼ同等のスペックで比較したんだけど，どうやらストリームが勝ちそう。
この３台の競合で，フィールダーのアドバンテージは，
�@イモビライザーが装備されている。
�A下取りに出すとき，査定額は恐らく一番高い（下がりにくい）。
買うとき２０万円差が付いたとして，果たして下取り時にどれだけ吸収される
かな・・・？
乗り潰す可能性もあるし，ガッチンゴッチンぶつける可能性もあるし，
余り先のことを考えてもクルマは買えませんが・・・。
長文スマソ

２５日にめでたく契約しました
値引きは８万円＋ラゲージソフトトレイとセパレーションネット

値引きは８万から譲らない！　納得できないけど…
たぶん、Ｖ３４はあきらめてるんじゃないの

>>276
フィールダーやめて正解だよ
オーパ、ストリームどちらにせよ、「カローラだって（プッ」と
嘲笑されることはないからね。
なんだかんだ言っても友達から馬鹿にされるしね、カローラだと。

>>277
僕のところは値引き６万８千円が限界らしいです･･･。
でも契約しちゃいましたけど！(笑)
僕もディーラーオプションで何か付けてくれるよう
お願いしてこよっと♪

>>278
じゃお前軽トラ乗っとけ矢

>>276
ストリーム（1.7L)ですか・・正解ですね。2.0はミッションが逝き始めてるから。
私もフィル(1.8S)とストリームが競合になりましたが結局、フィル(1.8S)にしました。
理由は5MTがあったから。（この条件は特別かな？）
長く乗るのであればストリームは買いだと思う。
先ず、サスがフィルより断然マシ、回して気持ちいいエンジン。値引きもフィルより良い。
７人乗せれる。
燃費については私のは常時（エアコン全開＋ブン回しても）16Km/�gなので比較しようが
無いが。
価格＆装備で僅差が無ければ後はデザインの好み（カローラだからなんてのは素人なので論外）と
試乗しまくって自分のフィーリング＆生活条件に合う車を選ぶしかないもんね。
ホンダは選べるオプション設定数がトヨタの比じゃ無いからね。

２１日に契約した１．８ＳのＤらー到着日が８日になった
と連絡があり、１５日以降の大安の日に納車予定になりました。

みなさんは馴らし走行はしましたか？
そんなもの、不要なんでしょうか？

シビックであることをひた隠しにする車。＜ストリーム。
東電や中電の原発事故隠しみたいだな。

まあストリームはシビックがでかくなったバージョンだからね、そっくりだし。
つーかランクスなんかもシビックそっくり（ｗ

でもなんでカローラよりシビックの方がイメージがいいんだ？

カローラは所詮じじいの乗る車ですから
町中走ってる営業者以外のカローラ見てごらん
絶対じじいが乗ってるから、ワゴンも似たようなもん

でもフィルの販売マニュアルには「ターゲットは20〜30代の若者」って
単語があったぞい。Ｄらーで偶然見た(見えた)ので間違いない。
ま、セダンのターゲットはオジサマかもしれんが。

セダンはどうかと思うがフィルはいいんでない。
1.5ならフィットより買得感あるし。

足回りはショックアブソーバーの見直し。
廃止：シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ターコイズマイカメタリック
新色：シルバーマイカメタリック、ダークパープルマイカ、ボルドーマイカ
1.8SとZにディスチャージヘッドランプ標準装備
盗難防止イモビライザーは１.８Ｓのみ標準設定
１.８Ｓ、Ｚにオート照明装置のコンライト標準

>286
イストやBbもそういう売りだが乗っている人みるとおじ様、おば様が多い（ｗ
若者はあんまし新車は買わない人が多いからね。
やっぱり家族ができるとトヨタの実用車を買うんだよな、一般の人は。

購入するとしたらマイナーチェンジ後がお徳。

>227 >229
私は約２０万位引いて貰えましたよ♪
後、消費税とかちょこちょこ引いて貰えたので結構お得な感じでした。
逆に私の場合だとＤらーオプションをサービスしてもらうのは厳しそうです…

>291
下取を高く取ってもらうのがｺﾂ

>>289
イストはともかく、bBって家族向けの実用車だっけ？
実際、若者のドライバーがほとんどだと思うけど。
(それともBbって車があるのかな？？)

>293
疲れたオバンがガキンチョ乗せているのを良く見かけるけどな、田舎だからかな（ｗ

>>293
私の下取車は７年落ち＋走行距離１１万＋スターター不調と三重苦の状態なので
４万以上は出せないらしいです…
オーディオレスで買ったので、店で買ったスピーカーを付けてもらおうと思ってるんですが
その工賃位はサービスかな。

>>294
なるほど地域性があるのかもね。
当方、都市部在住です。
ガキが乗った所は滅多に見かけませんがドレスアップした若者はよく見かけます。

＞295
それは下取に出したとしても廃車逝き・・
スピーカーは音響の専門店に頼んだ方が配線など丁寧？

《カローラ フィルダー》
1．内外装、各種装備
・
フロントバンパーの意匠を変更し、押し出し感を強調
・
スポーティグレード「Ｚ エアロツアラー」「Ｓ」とノーマルグレード「Ｘ」のフロントグリル、ヘッドランプの意匠を各々変更し、グレードのセグメントを強調
・
バックドアパネルを全体に丸みと張りを持たせて上部にボリュームをつけるとともに、バックドアガーニッシュはクロムメッキと外板色塗装を上下に組合わせた構成とすることにより、車格感を向上
・
ボディカラーに、シルバーマイカメタリック、ボルドーマイカ、ダークパープルマイカの新色３色 を含む全７色を設定
・
「Ｚ エアロツアラー」「Ｓ」のセンタークラスターパネルやパワーウインドウスイッチベースに、 黒木目調の装飾を施し、スポーティさを強調
・
エンジンイモビライザーシステムを「Ｓ」のオートマチック車に標準装備
・
コンライトや運転席バニティミラーなどの便利な装備を標準装備（除く一部グレード）
・
シルエットメーターに代わりブルーグラデーションメーターを採用したほか、数字を大きくし視認性を向上。また「Ｚ エアロツアラー」のオプティトロンメーターを赤色照明から白色照明へ変更
・
車庫入れ時などの後退運転を支援する音声ガイダンス機能付バックガイドモニターとＤＶＤボイスナビゲーション付ワイドマルチＡＶステーションをオプション設定(除く一部グレード)

>>297
ですよね。三重苦＋ディーゼルという四重苦でしたので廃車は免れないと思います（涙
音響の専門店はお金がかかりそうですね（汗
自動後退や黄帽は仕事が適当なので、Ｄラーが無理なら自分で何とかする予定です。

フィルは名前こそカローラフィールダーだが、
カローラは紙製のシールで、フィールダーはエンブレムが車両後部についている
カローラの冠がいやだったらシール剥がせば？
しかし自分はZのAT乗りだが、５ATにしてほしかったなぁ・・・

意外とこういう安い車スレは荒れないんだな。
ＢＭスレも見習ってほしい…

>>301
荒らすのって、妬みもった香具師でしょ。
カローラなんて、妬みもたれないし。

Bb age

>>303
ｂB　da　sage！

カローラシールも車名＆グレードエムブレムも剥がしちゃった･･･。
カローラが嫌な訳じゃないんよ･･･ホント･･･。

>>305
俺も､無い方がスッキリしてて好きだからはがしますた｡
剥がしたエンブレムは部屋に飾ってる｡

>>305
>>306
ハッキリ言いなよ
やっぱ「カローラ」だと人目が気になるでしょ？
最初からフィールダーって名前だけにすればもっと売れただろうに＞トヨタ

大変初歩的な質問ですが
>>288に

廃止：シルバーメタリック、〜
新色：シルバーマイカメタリック、〜

とありますが、
シルバーメタリックとシルバーマイカメタリックの違いはなに？
　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾
だれか教えてください

おっと、良い質問だね。
それは「まいっか」が語源で、要するに妥協の産物ってとこだ。

おっと、良い答えだね。
「まいった」

マイカというのは「雲母」のこと。（ポット式ストーブなどの耐熱窓の材質）
銀をマイカに吸着させて銀自体の立体感を出すのが目的。
これは薄暗いときでもハイライトが出る、微妙なラインをきっちり浮き立たせる
ために必要らしい。

>>３１１
丁寧なお答えありがとうございました。
よく分かりました。専門的な話し大好きなので、嬉しいです。

今更ながらルーフレール外しておけばよかったとちょっと後悔･･･。

↑何故？高速時の騒音？かっこわるいから？

>>314さん
見た目です。無いほうがすっきりしてていいような気がしたので。
高速時の騒音･･･そんなに大きい音なんですか？

いやいやルーフレールがいいんだよ
使う事はないんだけど

おれはルーフレールないと、アイスラッガーないウルトラセブンの頭みたいでやなんだけどなぁ。

>>311の説明はアージェンタム・マイカメタリックの説明だった。
現在のトヨタの主流となるメタリック塗装だ。

因みに普通のマイカは、周囲に酸化チタンの層があるので、それなりに
キラキラした感じは出る。但し、立体感は出ないのだ。

>>316さん>>317さん
ルーフレールあってこそのフィールダーってことみたいですね♪

漏れも色々迷ったけどルーフレール付けることにしたよ。
ボード行くときとかに使うかもしれないし、後付は不可ってＤラーで言われたので。
でも、ボディーが白でルーフレールが黒ってのはいただけないな〜
自分で塗装しよかな。

＞320
Ｚ買いなよ

私はSですが、ルーフレールはZ用のカラードを付けてもらいました。

>>332
そんな事できるんですか！　それは契約のときですよね？
値段もかわらず？

↑
>>322

ルーフレール使わないだろうから付けなかった。赤色（スパーレッド２）だから営業車にも見えないだろうし。

シルバーでルーフレール無しですがダメですか？

ルーフレールをつけると引き締まる感じがしますた。

白っぽいっていうか、社外品とかでクリアテールランプカバーってあるかな？
ホワイト乗ってるけど後姿がどうもイマイチ

>>326
もろ営業車バンだね。御愁傷様

白でルーフレールないとアリャァ〜ってかんじだがシルバーなら大丈夫でしょ。
ルーフレールは営業の人はあんまお勧めではない旨はなしてた（雪降る地方だと
雪落とすときにかなり邪魔）。
前、使ってた人とか欲しいと感じていた人はお勧めだと思いますが結構高いしね

>>328
クリアテールか･･･イイ趣味してる
白い車体でクリアテールにするといよいよ真っ白な外見になるね
頼むから中の電球は換えてくれよ。ホントお願いするね

1週間前にネットでフィールダ―のカタログ請求したけど､まだ来ないよ〜｡

>>328
以前車板に「殺意すら覚える爆音マフラーとクリアテール」って板あったよ。
殺意だってさ殺意。
あなたならどうする？

>333
それはクリアテールってよりも、電球まで白く換えてるやつのことじゃないの？

降雪地帯だからルーフレールいらないや。
４ＷＤ買ったら結構いい値段したよ。やっぱり冬道発進楽だから
いいけどね。

ホワイトとクリアテールカバーではDQN丸出しですか？

今日納車されましたー。
１５００、ＭＣ前モデルだけど。

下道ばっかり１００キロ走った。
いい車だね。

>>337
納車おめでとうございます。　羨ましいですね〜　私はＭＣ後を契約したんですが
未だに納車日すらわかりません（涙

カローラフィールダーは名前からカローラを取ってくれたらいいのに。

お前、車何乗ってる？
フィールダー！！！

ならいいけど、

お前、車何乗ってる？
カローラ！

だと、悲しくなってまう。

まっ、所詮カローラなのはわかっているんだけど、
それが許せない。

>>336
大丈夫オマエはもう立派なDQNだから
車の外見なんて気にするな
クリアテールで走り回ってくれ

クリアテール安くできるんならしたい。どれ位で出来るの？スパシオには設定合ったけど。

ＭＣ後のパンフもらってきた。1.5にもフットレスト付くんだね。メーターが以外にかっこ
いい。顔って変わったの？わからないや。。。

スパシオにクリアテールの設定があったのかい？
そういえばWILLVSにも設定があったね＞くりあてーる（ｗ

>>326
おいらもシルバーのルーフレール無しを注文したよ

昔カルディナ乗ってて、サーフィンやら行き倒してたけどルーフレールなんか
一度も使わなかった。　ステーションワゴンだから中に乗っければ間に合うんだよ

ＭＣ後のフィル納車は誰が１ゲット？

カローラなのいやだという発言があるが、フィールダーはどっから
見てもカローラだよ。リアがハッチになっているだけだよ。
カローラいやならフィールダーも乗れないと思うんだけど・・・・・。
俺はカローラは嫌いじゃないのでいいんだけど。

MC前のフィールダーX Limited海苔ですが、白でルーフレール無しです。
メーカーオプションのエアロ(安い)つけたので、営業車には見えないと思うんだけどね。

先日、名古屋から長崎までドライブしたんだけど、満タンで福岡くらいまで行けた。
走行距離は750kmくらい。リッター18km〜19kmくらいの計算かな。
前のカロゴンより全然燃費良くてびびった。

つーか中身がカローラそのものじゃん＞フィルダー
多少足が固めにセッティングされてるだけだろ？

>>307
>>339
カローラの名前外しちゃうとカローラの販売台数に入らなくなっちゃうから、
トヨタとしてもそれはできないでしょう。

ルーフレールって物干し竿みたいでカッコ悪いもんね。
流行ってるときはセンス無しが有難がってたが、
ダサいのに気付きビルトインや無いのが増えてきたね。

>348
例えば新型のカルディナには似合わないと思うけどフィールダーには似合うと思う＞ルーフレール

今ディーラーの前とおったら新型フィル（Ｘリミ）が展示してあった
ぱっと見１．８Ｓだったから慌てて見に入った
人が誰も出てこないから、ちょっとだけ見たけど
リアは張り出し感が出ていい感じだった

しかーし、日曜日だろ何で人が出てこないんだぁー　やる気あるのかぁー

土曜にディーラー行ったけど、
な〜んもなし、やる気ナシね。

来月８日納車予定！

私もカロゴン→MC前X-Gでして、燃費の飛躍的向上には喜んでいますが
私の場合、高速でも13〜14km/l位です。（使うのは阪神や名神や中国道ですが）
速度域、回転域はどれくらいでしたか？
良かったら後学のため教えて下さい。

２千円分入れて、ガソリンのメーターが真ん中越えるのはうれしい限りです

ミニバイクレースの為にバイク載せて、工具を載せて、３人乗ってもブイブイ走るカローラ大好きでう

マツダのＣＭみたいにポケバイじゃなくて
バイクも乗るんですってトヨタの方々に教えてあげたいｗ
ヤマハのバイクでいいからさ

いつ契約したの？グレードは？
早くて良いね

>>353
X-Gだと装備が余分についてるから重いのかな？

名神〜山陽で平均110km/hくらいだったと思います。
3000rpmまでまわすと130〜140km/hくらい出ちゃうので、
2000rpmちょっとをキープする感じ。

あ、タイヤは純正アルミについてたやつです。

高速走るとフロントバンパーが虫の死骸だらけになっちゃって鬱だ(笑)。

>>353
うちは通勤コースが川沿いの道なので普通に走るだけで虫だらけになる罠

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20136338

誰かが終了間際に、いたずらで入札したら、とんでもない事に
なるんじゃない？未確認IDとか使ってさ。
10,000,000の3％の30万がヤフーから請求される訳だから。

>>345

燃費そんな良くないと思うよ。
フィールダーのタンクって50Lでしょ。
750km走って、50Lで割ると、15km/Lってことじゃない？
1000km走って、やっと20km/Lってところ。

ひょっとして勘違いしたかも。

満タンにして40Lぐらいしか入らなかったら、18km/L以上走ってるね。

01年の秋、新車で買いました。21の女です。スパシオと迷いました。父がカローラで働いてるのでかなり安く買えました。
1.8S4WD乗ってます。17のアルミ付けてるから燃費はリッター10くらいです。


純正では物足りない、しかし爆音はイヤだ。ちょうどいい音の社外マフラー探してます。
どなたかご存知の人いましたら教えてください。

>>361
静かに走っとけ ヴォケが

>>361
ハイレスポンスマフラーではダメなんですか？

>>359
スマソ。50Lだったね。55Lだと思ってた。
750km÷45L=16.6666kmくらいかも。

名古屋から走って警告ランプついたのが関門橋の手前で、そのあとスタンドがある
SAまで走って、そこで3000円分しか給油しなかったから正確な燃費は計算できな
いんですよ。

>>361
マフラーは「ばーばりー」。


これで決まり。

座布団一枚！

>355
16日契約。1.5リミ･ナビなし。

いや、マジでやめとけってマフラー交換なんか
せっかくカローラ買ったのに、排気音大きくしてどうするの
あと17インチのアルミなんてやめとけって、何で足回りをわざわざ重たくするの？
自分が安全靴履いて走る事を考えてみなよ。どうして車に負担を強いるの？
薄いタイヤも乗り心地を悪化させる原因だよ

カローラでイジっちゃぁダメだよ。
そんな車ぢゃないんだからぁ。
トヨタの車はそんな乗り方ではないんだから。
ノーマルでまったりと乗るのがトヨタ流なんだから。
何事も「普通」が一番ってＤラーも言ってるでしょう。
368さんのようにイジること＝悪いことと考えなきゃ。