(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part16

現行レガシィ BP/BLのスレPart16です。
NAもターボもﾏﾀｰﾘと。

前スレ
【現行レガシィ：BP/BL】 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/l50
【公式サイト】
http://www.subaru.co.jp/legacy/index.html

carview掲示板【ツーリングワゴン】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=299
carview掲示板【セダンB4】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=298

5

Part1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/

【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/

孤独な日産信者、通称「ネット版劇団独り」。
相次ぐノートの酷評記事、酷評レスの結果にもめげず、叩かれ役として大活躍ｗ
気が向いたら燃料でも投下してあげてください。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ネット版劇団独りの特徴◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
>ノート信者はやたらと若者向けと思わせたがる。
>ノート信者はやたらと女に人気があると思わせたがる。
>ノート信者はやたらと個性という単語を強調したがる。

さらに

捏造した燃費データを報告。
ノートについて論点は存在せず、私怨で追いかけ回すざま。
>>229,232などでわかるように、悔し涙で文字が読めないほど常時興奮。
ID変えまくって仲間がいると思わせたいらしいｗ
執念だけはルパンを追う銭形以上。
やられっぷりはトムとジェリーのトム以上。

本人へのアドバイス
「IDを変えて必死か？」というレスに対する反応が、毎回ビックリするほどワンパターンｗ
ID変えの際に書き込み時間が集中しすぎ。文体が似すぎｗ厨房レベルｗ
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

>>1
乙　　　早いね

7月に大胆なMCがあるとのことで、連休に間に合うようにレガシィ買おうと思ってるのですが、
付けたら良かったオプション、付けたけどあまり意味ないオプションとかありましたら教えてくだちい。

■関連スレッド

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part62★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109030065/
【ﾏﾀｰﾘ】レガシィ会議室VOL.３【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105585596/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659199/
現行BP/BLレガシィ整備修理スレ　part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088336677/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/

旧型関連スレ、叩きスレへのリンクは省略

>>7さん、乙です。

叩きスレへのリンクもおながいします。

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097594284/l50
なぜスバル車はいつでもどこでも煽るのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102952144/l50
▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113433331/l50
【ｽﾌﾟﾚｯﾄﾞｸﾞﾘﾙ】スバルのデザインが心配だ【ｲﾗﾈ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105675002/l50
スバル車は燃費がわるい？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094208361/l50
先進レジェンド＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞化石レガシィ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108577943/l50

スバルの水平対向6気筒
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106356449/l50
【水平対向】スバル車総合スレッド【AWD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109776583/l50
★スバル★いよいよ水平対向のミニバン発進！★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106175438/l50

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４代目レガシィワゴンBP系/セダンBL系
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>>6
ﾏｲﾅｰは5月末。もう新規生産はやってない。
ちなみに大幅な変更はない。大幅な変更があるのはｲﾝﾌﾟﾚｯｻの方だ。

>>6
わたしは現在2.0GTの納車待ちですが、希望グレードの白は残り3台でした。
ですから、オプション云々よりも希望する車があるかどうかが先決ですね。

(‰)

↑　これ、なんですか？

スレタイは「レガシィ」にしろよ。
分かりにくくなっちゃったよ。ｼｮﾎﾞｰﾝ

あ、ごめん。間違った。

>>13-14
レスおサンクスコ！
なるほど、週末スバルの販売店に問い合わせてみまつ。
評判良さ気なのがアイボリーレザーコレクション、クリアビューパック（リアフォグやHIDランプ）などでつね。
ベースキットは要らない方向で見積もりしてもらいまつ。

>>15
（‰）ってたぶん、富士重工の六連星？？？

素人質問ですみません。
スポーツシフトにてシフトチェンジする場合、アクセルは踏みっぱなしでいいんでしょうか。
それともマニュアルみたいにアクセルオフにしたするべきなのでしょうか。
前者はなんか変な感じだし、後者はなんとなく無意味っぽい気がします。

クルマの居住空間を想像する しげる工業
http://www.sgrc.co.jp/product/naisou.html#top

Dﾗｰでﾏｲﾁｪﾝ情報聞けたのでご報告。
6MTは3.0RｽﾍﾟBのみ。外装もほとんど変わらん。追加色は1色。

追加ｸﾞﾚｰﾄﾞとしてGTの廉価版が出る。ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ、ﾋﾞﾙ足ﾚｽ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄﾚｽ。
あとBｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞみたいなのが出るらしいが、興味がないので
話半分にしか聞いてなかったため割愛（ｗ

3.0RｽﾍﾟBを狙う漏れとしては廉価版の3.0RｽﾍﾟBを出して欲しかったな。
つーことで、大幅値引き可能な現行3.0RｽﾍﾟBに逝っときます。
ﾏｲﾁｪﾝ待ちのﾋﾄは大幅値引きを狙って今買うのが吉。

>>19
踏みッパっでおK

ID:0daBORRR0
ﾌﾟ

3.0RスペBなんてグレードはいらない気がする。
素直に3.0Rを6MTと5ATの構成にすればいいのに。
18インチもいらんだろ。
だいたい3.0Rを買うような人はﾏﾀｰﾘ乗る人だろうから17インチどころか16インチでもよくね？
まあブレーキの関係もあるから一概には言えないかもしれんが。

流行りだし、2.0にも3.0にも象徴グレードが必要だろう、出来相応なら無問題

輸入車でも、不必要なのに日本仕様は安易にサイズアップされてたりする。
メーカーがというより、ユーザー側も同様に罪が深いと思われる。

誤解無いよう書くが、スペB選ぶのを否定する訳じゃないよ。

目指せGT在庫車６０万引き

>>22
トンクス！
燃費アップに挑んでみます

あ〜あ、年改が小変更に留まるなら大幅値引き在庫車狙うかなー・・・
でも、半年以上待ってたので年改後に買いたい心境かも（チラシの裏

これで、来年のＭＣでは大幅改良間違い無しだ。
今年買うとｼｮﾎﾞｰﾝになっちゃうゾ！

在庫車を６０万引きで買えれば、ＭＣでどんな変更があろうがとりあえず
金銭面で納得できるので、そっちがいいんじゃない？

>>29
んで来年のMCで顔変わったりして…。

3月末にGTのBL、車両から50万引きプラス1.9％金利で買えたから、
MCの変更があったとしても、まあ納得してる。

>>30
顔変わるまで、待つのに１年、で顔変わって延命２年てとこですか。
顔変わって２年くらいしか、現行の寿命がないなら、今買ったほうが
３年乗れるし、あっ、現行好きならね！

俺は３年待てないから今のやつ買う！
来年ビッグマイナーあっても、新鮮味は２年だし。

そうだよね。
顔が変わったって新型が出たら、そっちのユーザーから見ればひとくくりで旧型扱い。

個人的にレガシィはB型の後期をすすめたい。
マイチェンしたてってのは、トラブル抱えたまま発売されてること多いからね。
（これはどこのメーカーでも同じで）
C型の後期をまっているとすぐにBIGマイナーのD型がでちゃうんで悲しいです。

FMC後1年〜MC直前がそのクルマの旬。

MCではFMCで没になったモノが採用されるから多くの場合、カッコ悪くなるもんだ。

今度の年改で2.5は出る？

2.0RにスペックB設定すればよいのに、、。

>>35
2.5iは設定されない。
前にラインナップしたけど全く売れず。
アウトバック2.5買いな才。

そうですか・・レギュラー仕様2.5は魅力あると思うけどなぁ。今はGASが高いから特に。

2.0Rの装備で2Lロープレッシャーターボの2.0GTiでそう？

でももうGT買っちゃったからどうでもいいが

>>38
それなら2.0iでええのでは？

みんなでｱｳﾄﾊﾞｯｸだﾜｯｼｮｲ

ディーゼルターボの開発ﾏﾀﾞｰ?

2.0Rに６MTを搭載したやつを出して欲すぃ。
上まで引っ張っておいしい回転域を使うという点では2.0Rにこそぴったりだと思う。

>>43
でも、ボンネットに穴開いてないから寂しいねぇ。
つか、レガシィってボンネットに穴開ける前提でデザインされてる気がしる。
他の車では、そんな気が全くしないのですが。

2.5Rはでないんかな？
でも、レブリミットとかを考えると、2.0Rの方がマニア向きでいいのかな？

ま、俺は2.0Rに5ATが付けばそれでいいのだが。
かみさんが、ATじゃなきゃって言うから仕方あるまい。

なぜかインプ1.5とまったく同じ4ATと5MT。
そこまでコスト削らなくてもいいのに・・・(悲)

GTのったけどこれ遅いね
なんか内装もパクリばっかだし、がっくり

おしいな。もー少しうまく釣って

売れないグレードを作ってもねぇ。
マニアは喜ぶけど。

3.0SPBで痛い目にあってるから。。。

釣りじゃないよ
BHの方がまだ味があったな残念

間違いなくBPの方が速い。
でも味はBHの方があったとは思う。

ただBHの味は300万円の車にしては下品だと思う。
なんというのかな、無理やりパワーアップしたような感じっていうのかな。

５〜６速のスポーティーなＡＴを積んでくれると良いのだが。
今時４ＡＴはないだろ。

年改だが、B4、TWにさきがけ、OBに2.5低圧ターボ搭載車登場。
とりあえず、OBで様子を見て、来年のビッグMCでB4、TWに展開か？

　　　　　　　　　　 --------------------　　
　　　　　　　　　ｍ　 ×△糞スレ
　　＝＝＝＝＝）　）)　----------------　☆
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　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！　>>1 出てこい!!!
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>53
2.5低圧ターボの特徴はなんですか？
燃費？　環境性能？

>21
>ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ、ﾋﾞﾙ足ﾚｽ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄﾚｽ。
お！それいいね。
もう手遅れだけど。＿|￣|○

名古屋スバルはどれだけ値引きしてくれるのかな

>>57
渋ちんです。
お客様感謝デーのスバル用品２０％ＯＦＦも年１回しかありません。

岐阜に近いなら、岐阜行ったほうが値引きは良いよ

やっぱ生ビールみたいに工場から直接買うのがいいよ

>>56
それってＡ型カジュアルエディションと同等の運命になるのでは？

スバルユーザーはアホみたいに高い価格でも上位モデルを買うやつが少なくない
から、中途半端なグレード増やすよりもベース３５０万くらいの高額モデルをラ
インナップに入れたほうがいいような。

廉価版のＲとｉが変に売れてるから、安いグレード中心に展開したいのかなあ。
プレミアムから爆安マツダ路線に戦略変更でつか？

STiバージョンﾏﾀﾞｰ？

　本来漏れはズボラなんだが、BE5のA型からBLEのA型に買い換えるに当たって、
趣味のスキーで長野まで往復600km無給油が可能なことを担当セールスに条件とした
こともあって、納車以来給油記録をつけている。(BEは11km/L台で可能だった）

　漏れの使用パターンだと、
　スキーに行く前に満タン→長野往復で50L以上使用し、満タン給油→市内ﾁｮｲ乗り、
都心往復といった市内走行主体の燃費に厳しい走行→スキーに行く前に満タン
　という給油サイクルなので、高速燃費と市街地燃費がハッキリと分かる。

　その市街地燃費なのだが、２月下旬に例のＡＴのプログラム書き換えする前後の平均燃費が
　　書き換え前（昨年11月〜今年2月の市街地走行分だけ集計、2,500km）：6.6km/L
　　書き換え後（今年2月〜4月の市街地走行分だけ集計、860km）：7.1km/L
と７％以上向上している。

　プログラムの書き換え前と後で、低速のドライバビリティが向上したように感じていたことが、
燃費データの上からも裏付けられたようだ。

キモ　なんだこいつ

セ−ルスマンが、一番相手にしたくないタイプの客だなｗ

名古屋スバルに今日、相方と行ってきたのだが、
もう在庫調整期らしくって、ＧＴ系以外はあんまりタマが無いと、
またＧＴ系でもオプション類とカラーでだいぶ選択肢がなかったとです。
値引きもこれまた厳しく１２万円ちょいで値引き術のスキルのないオイラでは
営業さんの鉄の笑顔に合わせるしかなかったとです。
あと言われたのが、今の時期よりも決算末か、ＭＣ発表後にまだ残っている在庫に期待をかけた
方がいいとのことでしたが、今回オイラは涙を呑んでパスとなりもうす。

>>67
12万の値引ってB型でってことですか？
だとしたらかなり渋いですね。

当て馬は用意してる？
アルテとか８ぐらい用意して、
「xx時にヨタ行くことになってるんでその後また来ます」
ぐらいはやるべし

>>67
いくらなんでも渋すぎないか？

漏れの場合、いかにも値引き目当てな当て馬作ったり何度も交渉するの嫌だったから
50万以上値引きするなら即金で契約する
って言ったら店長に相談したあげく、ｵﾌﾟｼｮﾝ何か一つ付けたらOKとのこと
ETCだけ着けて商談成立

まぁ、防犯上の理由で即金は断られたけど、値引きはされたので無問題
最終的に値引きされた額は、本体55万＋諸経費だから合わせて60万ぐらい
極端な話で参考にならんと思うが値引き交渉もっとｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>67
グレードと色は何希望ですか？
さらっとその３倍位は出そうな気がするのですが･･･

ＧＴ　Ｂスペで色は特に決めてなかったです。
実は半年まえにオートバイテルだったかなあれ経由でも見積もり聞いたら
値引き１０万円だったので、やっぱりこんなもんかなと思いました。

>>70
５０〜６０万円の値引きてすごいですね。
そこまでの値引きがあればなぁ、地域で色々違うんですかね。
来年の決算期に挑戦してみようかと思います。

（‰）ってなかなか良く出来てるかも…スバルの六連星　/　が3つの星を省略してるし。
我がレガシィを見つつ思った。

>>72
同じ営業所でも、今月のノルマがヤバいセールスならもっともっともっと行ける。
隣の営業所にも行って見積もりさせてミソ。
狙いは新入2年目の新人セールス。所長が自信を付けるためにウルトラCを許可することがある。
もちろん、競合車とぶつけることを忘れずに。

>>72
んー、スペBですか。

先日ノーマルGTを名古屋スバルに話に行ったところ
初日から35万匹位でしたので、粘ればまだまだいけると思います。

>>75
神奈川スバルでも何も言わずに一発目35万引きですた。
ノーマルGTです。

2.5はD型で出ます、だから2.0に6MTは採用しません。と聞いてる。

>77
コンビニ池、大きな変更無しもうラインナップ載ってるぞ。

すみません。教えてください。
純正の17inchのデザイン結構気に入ってるんですが、
これで比較的安全にツライチ出す方法ってわかります？

>79
ttp://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/kics_c.html

カタログには出てないけど10mm幅のも出てるので
Fには10mm+2mmのオプション、Rには15mmでほぼツライチになると思う。

静岡スバルも渋いな。
値引き１３万だって・・・諦めるかな・・・ｏｒｚ

ＧＴに６ＭＴってＤ型になるの？
それともＧＴは５ＭＴでＢＰＢＬは決定かい？

6MTはザパ顔と抱き合わせになるんじゃないかな･･･

>>83
漏れもそう思う。6MTをｴｻにあのｲｹてないｻﾊﾞ顔を売るつもりだ。

真実を知っているメーカーの人から見たら笑っちゃう会話だ。

ギクッ！・・・

>>80
ありがとうございました。早速発注します。

>>81
漏れもBL5Aを静岡スバルで買ったが、この時期で１３マソか？　渋いな

たしかＯＰ付けて１５くらい出たと思ったぞ、下取りナシで。

今日エンジンオイル無料券とサエラが届きました。スバルカード特典だって。
週末に6ヶ月点検予約してあるからついでにオイル交換も頼もーかな！使えるよね？

初めてレガシィ買ったんですが
サイドブレーキを解除するとき
一回で解除できないで
一回ひっかかって、再度親指でボタンをおして
サイドブレーキを戻す感じなのですが
不良でしょうか

>>90
うちのA型は特に気になりませんねえ。
ただ、ボタンを押し込むときに他の車に比べて強めにレバーを引き上げないと
解除しにくいような気もしますが。

あまり気になるようならディーラーに行って試乗車や展示車と比較してみては。

>>87
ワイドトレッドスペーサは高速走行でハンドルがぶれるそうだ。
先人のインプレ↓
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/sparc5/partseng.html
もし装着済みならインプレよろ

http://satouseiki.co.jp/www/index.html
漏れはここのを使ってる。センターもちゃんと出る設計になっているので無問題。
安いし、剛性感もある。

レガシィ2.0GTのRJ20とｲﾝﾌﾟWRX STiのRJ20は違うと聞いたけど、実際どうなの？

>93
スペーサーってハブとかに負担かからない？？
問題なければ佐藤さんところの良さそうなんで買ってみようかなと。

ＲＪ２０ってなんですか？

>>95
スペーサーってハブにもの凄い負担かけてるよ。
ある日突然ボキッ！なんてこともある。
面一なんてバカのやることだよ。

たまたま見つけたソース↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112967967/591-595n

みんなETC何処の付けてますか？

本体・アンテナ取りつけ場所やナビ連動の有無とかｷﾎﾞﾝ

ちなみにパナのETCのアンテナをﾒｰﾀｰ裏に付けれないか画策中でつ。

ｽﾍﾟｰｻｰなんて付けないに越したことはない。
付けても3mmぐらいまで。それ以上はﾔﾒとけ。

ホイールスペーサーはトレッドが広がるからコーナーの安定感は
上がるけど、キングピンオフセットが大きくなるからフィーリングは
悪化すると思うよ。
キングピンオフセットでググッてみ。

それからスバルはホイールのネジ溝が少ないから、あんまり厚い
スペーサーははまりませんよ。

こないだうちのコンビニにヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき、会計が８９３円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら１００３円出したんだけど、
そしたらお釣りが１１０円でさらに爆笑w

つまらんﾜﾝ

競技によっては、ホイールスペーサー禁止の場合があるから
レギュレーションをよく確認すること。

ホイールスペーサー使用する場合、ボルトの打ち直しは必須。

９３です。
サーキット、峠は無縁で、往復７０キロの通勤仕様。ワイドトレッド
スペーサーなので、ボルトの打ち直しは当然しておりません。
ハブにはノーマルより大きな負荷入力はあるでしょうが、感じ取れる
はずもなく・・。面接触してるから、通常使用では問題無いと思はれ・・・

佐藤精機のWebサイト見たが、なぜ「『リア』タイヤ」と限定しているのか？
フロントには使用不可なのか？
おせーて、エロイ人！

2.0GTとBlitzen2005の１７インチホイールって、リム幅、オフセット等同一？

ハブなんて止めろよ。
ツライチにしたきゃ、
フェンダ−を内側へ叩けばいいじゃん。

>>97
禿同
スペーサーなんて噛ましてたら、怖くて飛ばす気にならん罠･･･。

無問題とか言ってる奴の気が知れん
走行時の危険を増大させてまでツライチなんてやりたいか？

New LEGACYになって内科医

>>108
ってか、純正ﾎｲｰﾙがﾘﾑ幅、ｵﾌｾｯﾄ等同一でないﾌﾙﾀｲﾑ4WD車は聞いた事が無いｗ

>>106

事故って死ぬなら単独で。それも可及的速やかにお願いします。

>>110
業者に決まってるだろｗ

>>106
ディーラーでない業者にスペーサーを入れさせ、万一脱輪して
某自動車会社のトラックみたいに歩行者を死亡させてしまったばやい、
損保降りるのかな？全部自腹？一生台無しになるリスクがあるような。。。

スタッドボルトが折れるだけじゃなく、ハブにも負担がかかるから
スペーサーはやめた方がいいと思うな。

つか、そんなにツライチっていいのか？

ツライチはＤＱＮの憧れ

>93
ハブが折れるとFootbrake･Enginebrake･Sidebrakeすべて効かなくなりますよ。
通勤仕様でも年間の走行距離が長いなら十分お気を付け下さい。

2.0R乗っている知人が2回目のエンジン載せ換えだって。
ほかにも経験者いますか？

>>119
2.0R乗りです。
どんな症状だったのか詳しくお願いできないだろうか。

>120
１機目＝オイルの大量消費（1,000kmで1L）→載せ換え
２機目＝ベタ踏みにしないと2,500rpm付近から回転上がらず→載せ換え中
知人は初めてのスバル車だがスバル不信に陥っている

それって保障内？

660 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる sage New! 2005/04/20(水) 12:52:12 ID:1UaFjNix0
ﾌｧﾐﾚｽで「ﾎﾘｴﾓﾝ」とだけ
書いておいたら、普通に
「2名でお待ちのﾎﾘｴﾓﾝ様ー」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので思わず吹き出してしまった。

「奥の席でもよろしいですか？」と聞かれたので、
「想定の範囲内です」と答えたら
店員が鼻水飛ばして
吹き出した

>>121
1000kmで１Lならまだいいよ。
おれの場合オイル漏れで毎日のように継ぎ足してたぞ。(苦笑)
あ、２こ前のレガシィの話だが↑
なにはともあれご愁傷さん！

まあ2ch掲示板というのは不幸の人の報告場所なんで。

まあ、ツライチで平然と乗ってる奴はＤＱＮってことでＦＡ
頼むから、事故るときは自爆にしてくれよ

巻き込まれたらホンマかなわん

ワゴンGT
車体35万、オプション20万円引きで提示されたぞ

さて、どうしようか･･･

ナビキャンペーンの値引きなしならまあまあ。有りならあと１０万いける。

まぁスバルは外れを引くと大変みたいだな。
ある友人はミッションの乗せ換えしたけど調子悪く乗り換え。
ある友人はエンジンの載せ変えたがディーラー不信で乗り換え。
オレは引いた事無いつもりだけど、単にオレがおおらかな正確な
だけかもな。

まぁ、神経質なやつはスバル買うなってこった。

＋48のホイール履いて少し出してますが、危険ではないよね？

少しでも出てたら車検通らんだろｗ

http://blog.livedoor.jp/ougapower/
NAが最速だろ

>>129
＞まぁ、神経質なやつはスバル買うなってこった。

ところが最近ヨタ車からの乗換えで、神経質なﾔｼが増えてるんだな。
ヤフのスバルカテのBP/BLレガシィのトコ見てきてみぃ。
エンジンから異音がするとか、どこからかミシミシ音がするとか、座るとシートが軋むとか、ブレーキがキィーキィー鳴るとか。
もうね、アフォかと。全然参考にならねぇ。２ちゃんの方がタメになる。マジで。


コイツ等が日産車乗ったら、きっと胃潰瘍で血ィ吐くぞ。（ｗ
その前にクレームで車体返還＆現金払い戻しを要求するだろうな。

エンジンから異音とか、どこかからミシミシ音がしたら
ヨタから乗り換えとか神経質とか関係なく車としてダメだろ。
アフォはおまえだろｗ

うちのB4はエンジン(ていうかエキマニ)がドドドドって言うし
内装だってミシミシいってるけどべつに普通だぞ。
BLじゃなくてBE だけど。

ボディ剛性更に上げるにはレーザー溶接しかないが、そんな設備投資
できるだけの体力な〜い。組み付けをしっかりやるくらいならおＫ？

ﾏｲﾁｪﾝ前にBLEｽﾍﾟBを買うつもりだが、濃色ｶﾞﾗｽ、ｸﾘﾋﾞｭｰﾊﾟｯｸ付きで、
約49ﾏｿ値引きのｺﾐｺﾐ300ﾏｿ。営業ﾏｿは「絶対に出ない価格」って言ってたけど、
やっぱり営業ﾄ-ｸかな？（ｗ　ちなみにﾊﾝｺはまだ捺してません。

いいなー。
オレはビッグマイナー待ちだから未だ買わないけど、
ホントにそれだけ値引きしてくれたら迷っちゃうな。

年改でワゴンのADAが一時消滅するみたい。
HDDナビに対応できないのが理由。

ADAってナニ？

現行ＧＴスぺＢを乗っています。

ＳＴｉのマフラーだけ入れて乗ってるんですけど、エアクリーナーも
付けた方が良いですか？

無問題

>>142
付けると馬力が少し上がる感じですか？
また、それは運転してて体感できますか？

>>141

こんなこと聞いちゃうくらいの人はノーマルで乗っといた方がいいぞ。
エアクリで体感なんてほとんどできない。無駄なリスクが増えるだけだ。

>>137
そこからあと51万円は行ける！
切りのイイ数字を！ということで100万匹を狙え！

>141
マフラー交換ぐらいで吸気系気にしなくていいよ
ＳＴｉのマフラーって確かメインマフラーのみ交換だから機能的には純正と同等品だと思っていいんじゃない
安易に抜けの良すぎるエアクリ付けるとエアフロ壊すかも知れないのでよく考えてからしましょう

>>129
レガって余り個体差ある様に感じないけど。
インプは個体差ありまくりで欝だが。

レーザー溶接といえばゴルフは凄かった、興味本位で乗ったんだが
3.0Ｒが貧相の思えてしまったｏｒｚ

世界規模で長く売るから出来るんだろうが２５０万円からの車であそこ
までするとはね、作りこみ走りともにびっくり・・・。

>148
確かにレーザー溶接は良さそう<新型ゴルフ乗ったことはありませんが
国産のメーカーも追随してくれると嬉しい

スバルの場合はすぐに追随出来ないのなら効果的なスポット増しでもいいと思う
目に見えない所こそお金をかけて欲しい

まだ先代みたいにどんどん重くなっていくのだろうか

>143
湾岸のマイナスイオン良いらしいよ。
友人が付けてるけど、0.5km/L燃費が上がって、低速のつきが良くなったそうな。
値段が高いのがイカンが、ホントなら1万キロ走りゃ元が取れるわな。
去年の夏頃に付けたはずだから、距離も走ってるんで、それなりに信用出来ると思う。

>>151
業者の宣伝でした。

>>137
俺はそれで買った。俺の場合マッキン付きだったんで315マソだった。
ちなみに関東。

DOPのETCってセットアップ費、工賃込みの込み込み価格でつか？

>>148
BL5A GT海苔でつ

漏れ免許取って最初に買ったのがゴルフ２だけど、今でもコレがベンチマークなんだな。
当然BL5買うときも比べた。
正直、高速の安定感は１０年以上前のゴルフに負けてると思う。


今のゴルフはもっと凄いんだろうな。久しぶりに乗りたくなったわ。
その前にリコール行ってこないと・・・

4月23日(土）→24日(日)
神奈川スバルお客様感謝ディ(行ってらっしゃい編)

>>154
新車飼うのならﾀﾀﾞで付けてくれるﾊｽﾞ。

>>154
別料金だけど、新車購入時なら交渉次第で値引きに含めて実質タダにしてくれると思うよ。

>152
俺は業者じゃねーよ。それなりに　って書いただろうが。
そう言ってたらこれ良かったなんて情報は何でも嘘くさくなってくるじゃねーか。
揚げ足取らないで、少しは役に立つ書き込みしろや。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=18201&UserCarNoteID=22269

コイツがやってるのって効果あるの？

そう怒るなよ。いちいち相手してたら疲れちゃうぜ。
製品ほめる書き込み→業者乙＝ぬるぽ→ガッ

>>159
業者さん乙！
でもここは消費者が見ているわけだから、イメージガタ落ちという罠ｗ

あんましつこいと、逆にお前が同業他社と思われるゾ

>>162

お前がウザい。(信じる信じないは別にして)>>151は役に立つ情報を書いてる訳だが
お前はタダの煽りしか書いてねーだろうに。

> 0.5km/L燃費が上がって、低速のつきが良くなったそうな。

アタリが付いただけでもこの位の変化が見られるから、何Km走行時に
装着したか書いてくれないと参考にならない。業者かどうかは関係ない。

>>163-164
同僚愛って素晴らしいですね！Ｗ

燃費なんて、気温や湿度や気圧が違うだけでも、変わってくる。
何km/L向上した（悪化した）なんてのは、状況が違えば、アテにならん。
1〜2km/Lならともかく、0.5km/Lなんて、誤差の範囲だろ。

タイヤが減っただけで見かけの燃費は良くなるからな。

>>166

死ね

業者云々より参考に見とけば良いだけだろ？

そこにくだらねぇ煽り入れてる奴の方がよほどその業者に
やられてる二流ＤＱＮメーカーの工作員に思えるぜｗｗ
>>162>>166お前らだよ

まあ、質問者もエアクリは専用ｽﾚがあるからそっちで聞いた方が良いかもな

SpecB購入希望者です。
昨日ディーラーにＢ型の在庫確認したら無く、Ｃ型で45万引き、下取りが買い取りセンターや
他のディーラーより20万高値、別途ナビキャンペーン適用でカロorパナのナビ。
STIフロントスポイラー+5万の希望オプションサービス。
下取り者の車検が来月末のため、車検通すか、購入するか迷ってます。
C型がどういう風になるか分からないのですが、上記条件ていうのは買いですか？
B型の試乗車が非常に気に入ったのですが、C型で足周りとか変わりますか？
質問ばかりですみませんが、どなたか助言を。

春休みはとっくに終わったというのにo。―y(・ε・)

>>171
いいんでないの？
C型はメーカーOPのナビがHDDに変わるだけらしいし。
とは言え２ちゃん情報だからオレもどこまでホントかはわからん。
一応DラーでC型はどのぐらい変更があるのか聞いとけば？

>>160
これってＲＳＴと同じような事だね
かなり効果あるよ！！

営業曰く。C型での変更。
DOPのバリエーション変更、DVDナビがHDDナビになること、ADAが消滅すること。
営業はこれ以外に目に見える変更はないと力説するが、プログラムとか足回り
の設定は弄るんだろうな。
GT系に6MTや2500は出ないけど、ひょっとしたら2.0Rの5AT化があるかも？と言っていた。
それは客の目から見てもやGT系に6MTや2500が出る話よりもっとデマです。
絶対に無理。

しかしB型になって足も良くなったし扱う所が無いのでは
十分完成されてるみたいだしね
他のメーカーみたいにエクステリアや装備の充実するようになってくるのではないかい？

ディーラーでビル足なしの廉価版GTが出て、ガーネットが
消滅という話は聞いたけど・・・

A型のりですが、ポン付けサブウーファーを考えてまして、ビクターのBB1とアルパインの
SWD-1600で悩んでるんですが、SABで確認したところ、SWD-1600の方が、余裕があって
取り付け部への振動が少ないんで、サイズが許せば助手席下に取り付けたいのですが、
可能でしょうか？
ちなみに、SWD-1600の高さは195ｍｍ、ビクターのBB1は60.5ｍｍです。
どちらか使用してる人いたらインプいただけないでしょうか。

最近、地元でよく黒色のBLを何台か見るんですが。
全車マフラー極太で煽ってるか、飛ばしてるしか見ないんです。
欲しいんだけど、買って同類に見られるのがやだなぁと思うのですが
レガ乗りってあんなのばっかりなんですか？

>>179
それはたまたま近所に住んでて同じ人を見てるのではありませんか？

逆に、普通の人もいるんだぞ。と、あなたが見せればいいじゃないですか。人は人。気にしない。

８からレガに乗換えを考えてるもんだが…
昨日Dラーに逝ったら、馴染みの営業氏から「C型で2.0iにMT追加かも？」みたいな情報を聞いた。
MCフォレには新SOHC＋MTグレードあるから不自然ではないが未確定かも。
漏れはB型2.0RのMT在庫狙いなんだが、何万匹になるかねぇ…

もうちょっと、G-BOOK対応ナビの選択肢に柔軟性が欲しい。
セキュ目当てでも有効だと思うんだけど。