三菱自動車について語ろう。vol. 3

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三菱自動車について語ろう。vol. 2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034488892/

関連スレ一覧テンプレです。
現行車種
起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/l50
★★★三菱の期待大。 ekワゴンとekスポーツ★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030503354/l50
[Evo]ランエボすれっど11[エボ]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038317182/l50
【ﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰ】RX-7ｖｓﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮｿ【頂上対決】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036690420/l50
(･∀･)　　三菱　　デリカ　　(･∀･)【6】
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エアトレックを語ろう （2nd Season)
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シャリオ／シャリオ・グランディス
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034589115/l50
三菱ディオンを語れ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039220914/l50
▲▲パジェロイオ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029427637/l50
パジェロミニはどうか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038358309/l50
三菱トッポクラブ!　　　『会員制』　　!
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【Ｔ−ＢＯＸ】タウンボックス【ミニキャブ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037236129/l50
【町海苔】ギャラソ･レグナムPart2【ｻｰｷｯﾄ仕様】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036123118/l50

生産中止車種別
【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ 三菱ギャランpart4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029282183/l50
★★　三菱FTO　どうよ　★★　ﾔﾂﾊｼ Vol.2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039260409/l50
★★　ＦＴＯ　どうよ？　★★　誕生9周年
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/l50
【時代先駆け→】　三菱ＲＶＲ　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/l50
◇　ディグニティ　と　プラウディア　◇
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【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】復刻版
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568986/l50
つまらない日常がバックミラーに消える！三菱ＧＴＯ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029319740/l50
【絶滅】大事に乗ろうゼ！三菱GTO【恐竜】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666974/l50
三菱スタリオン乗りはいないのかな？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033015771/l50
★Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯　★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032758328/l50

その他…
◆◆◆みじめ、みじめ、みじめ、コルト◆◆◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037185598/l50
三菱がこの先生きのこるには
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038494542/l50
三菱の岩国副社長がムカつくんです。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037630863/l50
三菱、2003年ＷＲＣへの参戦一時休止。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038886790/l50
三菱のガンダム路線
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034763999/l50
それこそマジメに考えようよ！？三菱を。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038572718/l50
【また】三菱自工の謎【三菱か？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038275607/l50

いやぁ、まじめな会社だ！

>>1-4 乙彼

乙カレイ〜。

>>1-4
本当に社員なの？
だったら、COLTにスポーツモードのATつけてもらってください

みじめ
みじめ
みじめ

>>8
コルト板へどうぞ
来年はまずAWD、そして・・・
でも燃費がなぁ〜　これが受けるかどうか？

>>10
AWD（＝ALL Wheel Drive）って結局認知度があがらずじまいだね。
未だに「4WD（よんダブリュディー）」か「四駆（よんく）」が一般的じゃない？

>>11
すんません
でも、戦車やトラックは４駆とは言わないもんで・・・

コルトが発売１か月で１５,０００台突破！！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3538.html

これからが勝負ですな。がんがれ営業マン！！！！！！！

デリカｽﾚに書こうと思ったんだけど
フィルタかけたら凄いことになってるんで
ここに書きます。
旧デリカに乗ってるおまい、頼むから
リアウィンドウのセンターハイに
ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのステッカーは
辞めてくれ。いや、マジで。

セディア(ワゴン)スレへのリンクがない・・・？
(つД`)

もうすぐ新スレ移行だけど一応・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033346683/

>>15
ごめんネ

ころんだ
ころんだ
ころんだ
コルト

>>15 前スレでテンプレ作った私が悪いんです。ごめん。

コルト以外はまじめに作ってないんかー、ぼけー。
と、小一時間・・・

>>19
この手のコピペには
DQN車しかつくってない某ﾐﾆﾊﾞｿﾒｰｶｰよりましと答えましょう

キノコ！

>>21
最近コルト板で頻繁にみるんだが
コルトとキノコの関係の意味がわか
らないので教えてくれ。

>>22
↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038494542/l50

建設板から来たネタらしいよ
神のGTOの書き換えが他の板にはられるのと同じだね

>>23
どもありがと

なんで三菱はリコール隠しして、ばれても対象車を全部直さないの？
保安基準を満たさない危険な車を放置する悪質犯罪会社の三菱
三菱車は公道を走るなよ

>>25
突っ込む気力がもうないよ。。。
回線切って(ry

回線で首釣って氏んでの間違いでしょ

必　死　だ　な　三　菱　社　員　！　！

なんでパジェロスレはないの？

コルト以外売る車なし。売れれば天国。売れなきゃ地獄。がんばれ。三菱。時間の問題。ｗ

売れても茸るだけの地力はなし。

とりあえず　IL　だ

「三菱、ＧＤＩの採用を縮小、次世代型の開発を進める」
by日刊自動車新聞　12月12日分

…　やっぱね。

　　　「もし自慰出井哀猿人に見切りをつけなかったら…」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　三菱自動車　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
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　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜つぶれるぞ〜、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

ﾐｼﾋﾞｼ早く潰れろ！
そして漏れたちに２００マエン代のＥクラスつくてくれ

コルト売れてるみたいねー。でも、納車が遅いのは仕方が無いのか・・・。
ターボ出たら買いたいんだけど、再来年かね？

凝るとから安心して乗れるって本当？

本当。
ターボは来年でしょ。

>>36
コルトの納車が遅いのはCFC(カスタマーフリーチョイス)による
受注生産だから仕方無いと思われ。

コルトオーナー降臨待ちage

ごめん、↑スレ違いだた

ごめん、↑スレ違いだた

もちょっと見切りの良いコルト希望あげ

マーチに対するキューブ、フィットに対するモビリオのように
コルトにも四角いミニバンが追加されるかもね。

>>43
現行ギャラン乗ってるけど、あれよか見切りがいいなら買う。

>>44,45
現行ギャランもそうだけど、デザイナー曰く、鳥回しをより良くする為に、
あえてコーナーを削ったデザインにしてるとのことです。

『見切り』ってなに？、『鳥回し』ってなに？

エテルナほしぃ

ちょうだい！！

＞＞４４
追加されたら売れると思いますが、
正直、今の三菱にそこまでの体力は
無いと思われ・・・｡

>>49
コルト発売前から、プロジェクトに入ってますが何か？

>>43
ギャランの方が見切りがいいと思われ。
なにしろ、COLTの運転席で天井いっぱいまで座高をあげても
ボンネットは見ちぃとも見えなかった。
左前のポールがないと、慣れるまでにこすってしまいそう。

↑あれ、>>45　　の間違い。　　　ごめんちゃい

三菱自工、新社屋着工へ！
http://www.auto-g.jp/news/200212/16/topics03/index.html

営業マンから聞いたけどコルトが２万台を突破したらしい。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3538.html
調べたらまだ１５０００台だった。営業マンの言うことはあてには出来ないな。

>>51
ギャラン、レグナムってノーズが下がってるから、よくわからんのよ。
デザインは好きなんだけどねぇ。再来年３度目の車検なんで、コルトに
ターボがでたらどうかなって思ってます。

>55
それちょっと前じゃん日付読めないの？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3543.html
↑
ターマックスパイダーアメリカと言わず日本でも発売ｷﾎﾞﾝ

つい最近までやっていたﾄｷｵの長瀬主演「やんぱぱ」。
長瀬演じる主人公との結婚当日に交通事故で逝ってしまった
藤谷美和子演じる女性漫画家。

アレ待てよ・・・？
この番組、三菱自動車がスポンサーなのに何で交通事故で
死ぬ設定なんだ？？、と思ったら、バイクに跳ねられて
死ぬ設定だった。

三菱に限った話じゃないけど、この手のしがらみって多いらしいね。
製薬メーカーがスポンサーのドラマでは薬殺、睡眠薬自殺はＮＧ
だそうな。

くう、やっぱCZ-3希望。

>>58みなはんスパイダーでも買うのかい？
オラは屋根付きが良いなあ。ホコリが多いから

>>61
屋根無しがでるなら　屋根付きもでるんじゃ？

>>62
最近の流行りみたいに屋根ウィ〜ンってなるんじゃないの？

重くなりそうだが。

株価　　　　　
ホンダ　　　　　　 4,310円　　　　　　
トヨタ自動車　　　3,050円　　　
スズキ　　　　　　 1,297円　　　　
日産自動車　　　　922円　　　　　　
富士重工業　　　　447円　　　
ダイハツ工業　　　367円　　　　　
三菱自動車工業　248円　　　
マツダ　　　　　　　 214円　　

時価総額　　
トヨタ自動車　　11兆0826億9200万円　
ホンダ　　　　　　4兆2094億6900万円
日産自動車　　　4兆2055億2100万円
スズキ　　　　　　　　6996億1900万円　　
三菱自動車工業　　3654億5600万円　　　
富士重工業　　　　　3329億4600万円　
マツダ　　　　　　　　2616億1400万円
ダイハツ工業　　　　1559億0000万円　

自動車業
トヨタ自動車 株式会社
日産自動車 株式会社

企業
スズキ 株式会社
マツダ 株式会社

工業
本田技研工業 株式会社
ダイハツ工業 株式会社
三菱自動車工業 株式会社
富士重工業 株式会社

あげときます

全然ここはだめねん。
きのこに集中か。

ＷＲＣ 世界ラリー選手権 マニュファクチャラーズ・ランキング (Rd.14/14)
Pos Manufacturer Points
1 プジョー 165
2 フォード 104
3 スバル 67
4 ヒュンダイ 10
5 スコダ 9
6 三　菱 9

>>68
きのこもだめよん

保守上げします

あげます

コルト売れてる?

オイル交換しにディーラーいってみた。むう、一時期は悲壮感が漂っていた
もんだが、雰囲気明るくなってたなぁ。コルトの実車も見てきた。思ったよ
り大きいのね。顔面がどーたら言われてるけど、間近で見ると格好いいじゃ
んかよ。あれ、人間が立って見る視線から（もしくは対向車のドライバー）
を意識してデザインしてるのな。しっかり三菱車の伝統を引き継ぐ顔面であ
った。再来年3度目の車検なので、次の車として大いに検討したい。

>>74
ありがとうございます。ぜひご検討下さい。

・・てオレは誰なんだ。

確かにマイカーでの評判は良かったねー。

保守上げ

コルトで売上が落ちた軽自動車に新グレードと限定車を追加
対策してるなちゃんと…
でもコルトを逆に食わなければいいんだがｗ

おまえら、おとなしくフィット買え！
凝るとなんかかうと後悔するぞ。

>>79
おまいがフィット買っとけ

コルトは滅亡への第一歩。

>>79
フィット買って後悔しますた　乗り心地悪すぎ　内装しょぼすぎ

リベロなんて知らないだろうなぁ…

今日はじめて走ってるCOLT見ました。
FITとは、全く違ってました。　　COLTの方が、高級っぽい。
おしゃれで上品に見えました。

保守上げ

確かに凝るとはそんなに悪くない。
でも、再ファーの方が人目を引く。

サイファは確かに目を引くけれど、あれに10年乗ろうとは思わない

氏ね
氏ね
氏ね
三菱！

顔見知りの三菱の営業を、偶然吉野屋で久しぶりに見かけた。
並をかっこんでたけど、顔色が土気色になってて、人相変わってた。
スタッフジャンパーのCOLTの文字が、何とも…

頑張れ！

GDIの時のジャンパーは、結構カッコ良かったが、
あの青いCOLTのジャンパーは・・・正直いただけない。

コルトかぁ。ターボとか出ないんだろーか。

スポーツモード付のギア（ハンドルでもいいから）出してくれ〜！！

コルト、インパネシフト欲しいよねぇ。INVECS-2でいいからさ。
そうすりゃ楽しそうなんだが。

カスタマーフリーチョイスここまでするんなら、ついでに作ってください

今年は三菱にとっても良い年でありますように。頑張れ。

今年は三菱復活期待age

そんな温かい事言ってくださる>>96>>97に感謝の気持ちでいっぱいです

箱根駅伝、コルトがわらわら。赤が格好よいなぁ。

100ゲット。エアトレターボRが近所にうようよおる。みんな帰省かね。

ディアマンテどうよ？人気ないけど

>>101
個人的には好きでつ
いいと思うのになんで売れないんだヽ(｀Д´)ﾉ

ギャラン残すなられグナムも残してよー。トッポはもういいでしょ。

コルトに十年乗るか？

本日は初売りたくさんのご来店ありがとうございました

レグナムの後継って出ないのかな？
セディアワゴンにまとめられた？

三菱自動車ってメールでの問い合わせは無いんですか？
もしあるならアドレスを教えてもらいませんか？
ご存知のかたお願いします。

コルトエボリューションって本当？

>>104
おまいはボケちまってのれないだろうな

>>１０２
>>１０３　トッポ＞ディアマンテ

月間販売目標

コルト　　　　７０００台（デミオと同じ）
エアトレック　１５００台
ディオン　　　１１５０台
ランサーカーゴ１０００台
グランディス　　９００台
パジェロ　　　　５００台
パジェロイオ　　５００台
スペースギア　　３００台
ディアマンテ　　１００台
ギャラン　　　　１００台（アスパイアと合算）

ミニカトッポは５００台なのでトッポの「勝ち」
でも　プラウディア亡き今、生産継続しなければならない罠

それよか今年から販社統合するのだから
カープラザ店のためアスパイアは「存在価値なし」
なぜなら販社の都合のためのカスタマーフリーチョイスだから（略）

ちなみに販売計画の車種別達成率どのくらい？

あまり人と接しない部署でどこがオススメなのですか？
そして，そういう部に移る裏技を教えてください。
例えば，三菱自工の場合はどの辺ですか？

当方，某自動車関連メーカー勤務
最近鬱気味で人と話すのが苦になってきた。

>>111
社史編纂室とかどう?

つか三菱ってだめでしょ。

つか、乗用車はトヨタ以外はどこもだめでしょ
三菱はトラック作ってればいの
ホンダはバイク作ってればいの
スズキは軽自動車

日産、マツダ、スバルその他の乗用車メーカーは存在意義すらないな

>>112

なるほど。。
どうもありがとうございます！！

かなり鬱なので，いろいろアドバイス御願いします

トラック・バス部門分社記念age

全身・全域三菱イズム！！！！

だめねー。
エボ８は売れそう。

＠ラリゃあーとサイバーショッピのスクリンセイバだうんろうどって
なんで二十歳未満はしちゃいかんの？

＠参考出品車と市販車両のちがいはなんですか

新シャリオは今のところ格好いいけど市販段階になると不細工になるのかな

だめでしょ。

ないねー

パリダカ調子いいみたいだけど
このパジェロエボって市販されるの？
そっくりそのままはありえないだろうが

トラック・バス分社は団塊世代のリストラのため？

そう、男根世代のリストラ。

漏れら極悪非道のリコールブラザーズ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　リコール
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　リコール
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　リコール
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　リコール
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

デリカの原動機のリコール実施
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150109/10905.html

プラウディア、ディグニティの電気装置のリコール実施
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150109/10906.html

うーん、まんこ！

いつコルトはリコールするのでしょうか？

1. 当社で過去販売ランキングベスト10に入った車種

1998年1月5位シャリオグランディス
5,590台

2001年3月5位セディアシリーズ
12,986台




せつない・・・・・・・・

HP 三菱自動車生産管理部体験秘話　派遣労働悪の図式は
告発10周年になりました。　おかげさまで数多くご支援のお言葉　
いただきありがとうございます。

まだご存じない方のために、
http://homepage2.nifty.com/AKUHAKEN/

ねじ締め付けトルク変更まで細かく書類で設計変更をしているのを見て
［大企業ってなんてまじめなんだろう］と思いましたが、無許可派遣社員
にまで、重要な仕事を強要し
法律的には、かなりふまじめと思いました。

話変わるけど、三菱自工のＣＭはセンスいいよね

>>131
まじめまじめまじめのコピー以外は、
どこのメーカーよりも間違いなくセンスはいいね

別にまじめまじめまじめが嫌いなわけじゃないけどね
賛否両論あることはみとめないと

まぁアレは確かにどうかと思うが（藁
今回のラジコンのﾔｼも子供がおもちゃで張り合うﾔｼも
なんか俺の心をくすぐるんだよなぁ。
今自動車メーカーで一番センスのあるＣＭ使ってるよな。

一番かどうかは別にしてセンスはいいねー。
ステップワゴンのCMもなかなかいい。
あと、ぱぱままリバティーもいいかなー。
とりあえず、マツダと昴はあふぉい。

箱根駅伝ではもう三菱車みたくないんですけど。
三菱だらけ。
テレビ番組の景品も三菱車ばっかり。

うっとおしいメーカーですわ。

>>135
箱根駅伝は昔からだろ･･･
テレビの景品ってどんぐらいだしてる？
TFP2ぐらいしかしらんのだが･･･

>>135のようなやつがいるってことは
宣伝効果ばっちりっすな

確かに。
コルトは景品にしすぎ。それで販売台数かせいでるのかな。

>>110
アスパイアは１２月の時点で既にギャランと統合されたらしいですよ。

>>138
その程度で販売台数稼いでもメリットがない
フィットのように1位目指して登録稼いでも無駄だし

ＣＭにでてくるパジェロエボのラジコンがほしい。。

>>141
あれカッコイイよね
まぢﾎｼｨ

今、三菱のHPからDLして見てるけど〜
最後にちゃっかり床の水ふき取ってるとことか
クールな中にもユーモアがあって　すごくいいセンスだと思う

今ぐぐるやいんふぉしーくで検索してるんだが……
チャレンジャー関連のページがこれほどまでも皆無に近いなんて正直

夢　に　も　思　わ　な　か　っ　た　…

そんなに不人気車なの？
ココ見てる人、１人でもチャレ海苔っていないの？
マジで教えて下さい。

パリ・ダカ、三菱製強し！（⌒ー⌒）V

改めて過去のCM見直してみたけど、やっぱり、
「明日、私は結婚します」のヤツが何度見ても(･∀･)ｲｲ!
あの女優さん、ドラマとかで見ても今ひとつピンと来ないんだけど、
あの３０秒間の表情や仕草がなんとも(･∀･)ｲｲ!

う〜ん今のラジコンＣＭはいいけど人の出てくるクッサイドラマみたいのはやだった。
パジェロエボのラジコンて、本物もラジコンみたいだよ・・・・・
ＣＭ見て本物走ってるのかと思った

ekワゴン＆スポーツスレが落ちちゃったよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

糞スレは粘着が頑張ってあげてるのになー

CM良くても商品やサービスがよくなくちゃな。
まずは社員教育からやり直せ。

それにしても今日みたいな祝日に豊田や日参は店開いているのに、
なぜにミチビシは休むのか･･･

大体、ミツビシは営業にやるきあるんか？
昨日点検をやろうと思ってサービスフロントに見積額聞きに行ったら、
金額だけ言って、その後は無愛想！
常連じゃぁないが、前からミツビシ車に乗ってる客を大事にしないんだよな
これじゃぁ　他社に乗換えが吉と思った！

そうそう、三菱の営業マンはまじでやる気ないのが多くなった。
活きのいいのは退社してるみたいね。末期症状かな。
ホンダなんか今日は屋台作ってたこやきとか配ってたよ。
少しは見習え！

三菱の店って活気ないね。
客寄せｲﾍﾞﾝﾄさえ行われてない。
彼らはあれで今後も存続していけると思っているのか甚だ疑問。
早めに他メーカーに乗りかえるが吉。

>>150-153まで同一人物くさいのだが･･･

>>154
言わなくてもみんなわかってるから

>>150
月曜定休がネック

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

同じく >>148

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

三菱車10年以上乗ってるけど、セールス、メカニック、対応等
ぜんぜんなっていない、タイミングベルトくらいきちんと交換しろ。

>>154
150=153=俺だが、他は知らん。
確かに自作自演に見えるな（w
>>156さんの言う通り月曜定休なので、三連休に定休日が重なるということか。
だが、客商売なら店開けといたほうが、と１ユーザとしては思ってしまった。

くだらんこと書いてｽﾏﾝ。

俺のところは火曜定休だよ。
俺はだいたい火金が休みで、金曜は別の決まった用事があるんで
ディーラーに足を運ぶ時間が作り辛かったりする。

先日ディラーに行って話した
「たまには２チャンネルくらい見ろよ」と言ったら、
そんなチャンネル映りませんと言われた　(-_-;) はぁ・・・・

>>162
爆笑
age

152は僕だけど、それだけだよーん。
会話になってるから自作みたいだけどね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>160
でもさ、月曜定休だから三連休に重なるとかいうけどさ、
それなら定休日を振り返ればいいじゃん。
サービス業なのに、休日を休むなんてみすみす客を逃し
ているとしか見えないぜ。
所詮殿様商売なのさ。三菱は。

パジェロ、パジェロ♪

三菱殿様

>>162
晒しage(w

>>162
もちろん2chは欠かさずﾁｪｯｸしてます　書き込みもしてますって
言ったら逆にヤダな

にちゃんねらーのディーラーマン･･･ネタで何か仕掛けてきそうだし

>>170

ﾜﾗﾀ

のるま
のるま
のるま
コルト
誰か要らないかなぁ〜

いらん

エクリプスは？

いいよね、富士通テンのカーオーディオ。

三菱ＳＧを今年こそＦＭＣしてくれ〜
　と望んでるＳＧ糊の戯言ですた。　

もう二度と乗りたくないね！！
維持費（燃費は悪いし、故障が多いなど）がかかりすぎるし、リコールも多かった。

いらん

燃費いいけど？　(ｹﾞﾗ

スペースギアは今年の秋にフルモデルチェンジだ

>>179

そりゃＫは燃費いいわな（w

運転がヘタクソなヤシに限って「燃費が悪い」とクルマのせいにするんだよな（ｗ

177=182=ヘタクソ？

三菱の車は、運転の上手い方がに乗る車ですか？

DQNが乗っているイメージしかないが・・・・

>>184
ＤＱＮ、それはホンダ＆トヨオタのための言葉。って、車が売れてりゃ
ＤＱＮの絶対数も増えるわけだから、目立つのかも。

三菱の車ってDQNぽくイジル人少なくな〜い？

DQN使用の三菱車・・・たまにekで見るくらいだな　しかも女だろ

ekスポーツ買っちゃったよ！来月20日頃納車予定。
デジタル時計も貰えてマンセー

>>187
このまえディアマンテをDQN使用にしてるﾔｼがいたよ･･･

ディアマンテとかギャランは普通に普通のオヤジが乗ってるのが多いと思うナー。
グロリアとかツアラーVとかもう目も当てられないって感じダケド。

パリダカ@増岡逆転トップ！
ペテランゼルはトラブル？順位表リスト外

黒煙噴射装置付き
2ちゃんねる認定DQN専用カー　デリカ
DQN専用スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039440383/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042563960/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50

デリカスレ重複中
決して荒らさないで下さい

1<<
無理！

>>188
いまどき、ﾐﾁｭﾋﾞｼ買うなんてｱﾌｫか。
2月から販売店の合併再編が始まり
みんな辞めて行くというのに。。。

>>194
お前よりｱﾌｫもそうそういないと思うけどな

祝!パリダカ1.2.3フィニッシュ

>>188
ｅＫ買って喜んでるｱﾌｫでしか？
あたまﾜﾙｿｳ

増岡さん２年連続優勝オメ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

久しぶりに自動車関連の株の値動き調べたんだけど

三菱株ずっと上り調子だね
他は横ばいか下がってるのに
そんなに業績って回復してるの？　ちょっと信じられない

コルト売れてる？

増岡さん、２連覇（ホントは３連覇）おめでと〜age

統合のためにいつも行くディーラーが閉店になってた。

>>194は言い過ぎだが、
>>202のような事態は確かに心配〜。
これ以上ﾃﾞｨｰﾗ減ったら不便だし。

ディアマンテも次のモデルチェンジでは吊り目になるのでしょうか？
今のマスクは５年後くらいには明確に時代遅れになってしまうのでしょうか？
個人的には品の良いマスクだと思うのですが。

近所に先代ディアマンテワゴンがおったのだが、年末に姿を消す。とうとう
買い替えかなーと思ってたら・・・、現行ディアマンテワゴンになっていた。
オーナーは気に入ってるらしい。

なんかめちゃめちゃレトロっぽい三菱のかっちょいい車みたのですが
なんて車名かわかるかたいらっしゃいますか？
これだけの情報でわかるわけないと思いますが
それらしきものあれば上げてもらえるとうれしいです。

>>206
もっと特徴がないと･･･
2ドアとか4ドアとか･･･

三菱もここまで落ちるとはねぇ。
やっぱあの法則がはたらいたの？

>>207
4ドアのオートマだったと思います。

>>207
アメ車っぽい感じもしました

>>206
幼稚園児みたいな書きこみしてないで自分で探せヤ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/lineup/rv.html

>>206
初代デボネアじゃないか？
ttp://member.nifty.ne.jp/debo/

>>206
アメ車っぽいのは初代デボネアくさいが･･･

なんか三菱自動車のホームページってやる気ないね。
他社と比べて暗いというか、売ってやるよって感じ。

やっぱり中身はトラックメーカーだな。

>>214
すごく落ち着いてると思うんだが
CMといい　

今まで、トヨタ、日産、ホンダなどの車を乗ってきました。
オイル交換など一般的なメンテはかならずしました。しかし
三菱の車に乗ったとき、エンジンが止まったりしディーラーに
もって行ったら直すのに20万から最低10万かかるって言われた。
7万キロを超えたぐらいでしたが、こんなこと初めてでかなり
ショックでした。そのころ例のリコール隠しで世間は騒いでたけど
自分は関係無いと思っていた矢先でした。会社の同僚からは馬鹿に
された口調で色々言われたりしました。　このことがあったので
（今は違うメーカーの車乗ってます）ＣＭでまじめ、まじめ・・・
とかいってる三菱。　なにきれいごとほざいてんだこのインチキ
三流メーカーが！　ディーラーに行った時奥で新聞読んでた、千葉県
柏の三菱！！おまえみたいのがいるから今でも腐ってんだよバーか。

１９歳。
去年まで免許もってなかったけど、ＧＴＯ、ＮＡ、ＡＴで
１４０キロ位でマジで３４ＧＴＲを抜いた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、２４０万で買えばフルエアロ（パールホワイト）貰える。
もらうだけもらって走らずギャラリーに見せびらかすこともできるし、ターボが
あるかないかなんて５０％の確立で見破られる。
教習所で習わなきゃ雑誌読んで調べればいいだけ。暇つぶしになる。
人生そのものがネタとか天然記念物とか色々言われるのでマジでお勧め。
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/GTO/

だいじょぶ！おまいらがいくら騒いでも
三菱は潰れないなから。

>>216
具体性のがなさすぎ　せめて車種ぐらい書きなさい
無免許厨房さん
通報しますよ

>>216
通報しますた

>>212
>>213
ありがとー
ビンゴでした。デボネアって言うんですね。かっちょいいー

>>219
具体例なんかなくても三菱乗りなら共感できるだろっ。
免許がなきゃ、共感できないよな（w

>>219は厨房でしたか。。。

カーポ湘南でGTOのターボ初期型買った。先月免許取得してカーポへ中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。
ボロイ、マジで。そしてニコイチ。アクセルを踏むと煙出る、マジで。かなり
絶句。しかもツインターボなのになぜかタービンが無い。カーポは安いと言わ
れてるけど個人的には高いと思う。リバーサイドと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ故障とかで止まるとちょっと怖いね。ローン残ってるから直せないし。
修復暦にかんしては多分リバーサイドも変わらないでしょ。リバーサイドで買ったことないから
知らないけど修復暦があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもカーポ
なんかで買わないでしょ。個人的にはカーポはあまりにも酷い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでエンジンから
火を噴いた。つまりは嘔吐ですらカーポの中古車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大失敗です。

222=223
ﾌﾟ

ＲＶＲ　スポーツギア　これでいいのか？
乗りもしねーのに口出すな　暇人さん

222=223=224にも見えるのだが・・・

>>226　最近のフロントグリルが気に入らないのですかね？　
そいう人結構多いみたいだけど　漏れは最近のグリルは好きなんだけど

どうせならターボのスポーツギアも加えてほしかった　
GDIじゃなくなってパワーも落ちてるのにスポーツって言われてもね

>>226
エアトレじゃなくて？
エアトレスポーツギアなら漏れはあのデザインいいと思うけど
ただフロントマスクがいかついのに、リアがちょっとおとなしすぎるね
んでターボRでも設定してくれればほしいなぁ･･･

漏れは2ch的に評判悪いエボ海苔ではある。
で、１０年三菱乗ってる。
最近ウチの三菱ディーラーのサービス低下には目を覆うモンがある。
リコール騒ぎ以降、出来るサービスから辞めていって、残ってるのは
使えん香具師と新人ばかりでほんとダメ。
板金出しても仕上げ悪い、外注業者にもなめられてる。
Ｏ2センサーのリコールはハガキすら来ない。
聞いたら、「部品が入らないので、７のお客さんから順次やってます」
「順番来たら、連絡します」と言われて、ことしになっても放置状態。
軽を車検にだせば、換えたはずのベルトは罅だらけ。
文句言ったら、じゃお代は結構ですって、整備代金返してよこしたが
そんな問題では無いだろ！！
もう○本三菱はﾀﾞﾒﾎﾟ

（＾＾；

【デリカ】選ばれし漢の車【DELICA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50
デリカ…それは、選ばれし漢だけが乗ることを許される車である。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/227559

三菱自、今春発売のミニバン車名を「グランディス」に

三菱自動車は、2003年春に発売を予定している3ナンバー3列シートのミニバンの
車名をグランディス（GRANDIS）」にしたと発表した。

なんか、どれもこれもヨーロピアンテイストになりすぎ。
今までの三菱車のイメージも少しは残して・・・。

>>233
ﾐﾁｭﾋﾞｼの悪いイメージを払拭するのに精一杯なんです。
ほっといてくれや

なんかグランが付く名前多くねー。
エル、ツーりすも、・・・それだけか。

日経に、三菱自が鋼板のランクを落として
コストを削減するっていう記事が出てて、
その内容が、強度面は問題ないけど、プレス時の鋼板の延び率？が違うから
これから出る車はシンプルなデザインになるみたいな話だった。
ってことは、E30系みたいなデザインの車は
もう見られなくなるってコトだろうね。個人的にはちょっと残念。

もっとも、最近はトヨタの方がキツいプレスライン入れまくってるけど。

で、スペーススターや三代目エクリプスは国内導入されないまま終わるのか…

>236
グランビア
ブルーバード・ルグラン
グランドファミリア

スポーツギアとかスペースギアのギアって何？

最近の三菱はやたら「ドイツの〜」を強調するけど、むこうじゃまだ
コルトの名前でミラージュ売ってるんだよな…。
ttp://www.mitsubishi-motors.de/cars_l/streetl/colt/index.html

つーか、スペーススターそのままこっち持ってくればディンゴいらなかったんじゃ…

グラン浜田

セレステってタイガーマスクが乗っていたよね。

ガイシュツ？　年代が合わない？　んなこと知るか、ばかたれ。

なつかしい、グラン浜田

最近の三菱のマークを前面に出すスタイリングはいかがな
もんでしょう？
正直、あのマークみると鉛筆思い出す。。。。

>>243
あれはあれでいい
日本のメーカーはマークが小さすぎた

三菱マークが軍需産業を思わせるってんでMMCマーク使ってたんでないの？

>>245
あのマークつかいはぢめたのは三菱鉛筆がはじめでつ
だから鉛筆さんに使用料だか払ってるそうでつ
ちなみに昔いすゞに似たマークつけてた時期もありまちたね

マークは仕方ないとして、それがついてる中央の所が悪いね。
ひと昔の近未来車のデザインみたい。

>>245
「ベストカー(2/26号)」の107p〜114p見てみな。
各メーカーが軍需産業イメージをできるだけ隠そうとしてんのに、
わざわざ「昔、戦闘機を作っていた会社の今」なんて記事載せてるよ。

>246
いすゞに似たというか「Ｍ」マークをデザインしたやつね。

>>248
いけないことなの？　国のために鬼畜英米を叩くための
兵器を作ってたんだぞ　立派なことじゃないか

せっかくＣＭとかではいい印象になってるのに肝心の車で
グリルデザイン共通になっていくのはいかがなもんでしょう？
日産もゴーンが来る前あたりにプリメーラとかパルサーとか
でグリルデザインを共通にしてた時期あったでしょ？
あれで日産もどん底になったような・・・。

その通り。いまのマツダもさにあらん。
今さらながら、三菱やばいぞー。
デザインなんとかしろー。

>>250
ｱﾌｫか（ｗ

エボっぱももうひとつ。
７よりましだけど。

うーん、こ

エボ8のCMカッコイイ･･･

マイナーチェンジしたパジェロえお買ったんだけどダッシュボードから
コトコト音がするんだよね・・・・
クレームで出したら、全く直らず
さらにクレームだしたら、今度はダッシュボード３箇所からビリビリ、ガタガタ大合唱
ディーラーでは、らちがあかず岡崎の三菱テクニカルセンターで見てもらったら
２週間後返却され、ビリビリ、ガタガタはある程度とまったが（少しはする）
ダッシュボード内ヒーターユニット付近からのコトコト音は全く止まらず
パジェロはモノコック（ビルトインフレーム）でバネ下重量が重い車にとって
ラダーフレームと比べ振動面では不利と説明され、理屈はわかるがやっぱり我慢できない
どうしましょう？
他にパジェロ買った方でこのような症状はありませんか？
でも売れてないからパジェロ買った人なんて少ないか・・・・・

説明され

テンプレ見て、パジェロスレ逝け!

ioだけに異音ですか？
メーカーの言い逃れに騙されてはいけません。
未だ客相へ話しを通してないのなら、電話してみましょう。
無理っぽいなら、自分で異音の発生源を突き止め、対策しましょう。
異音は情熱と粘着質(wがあれば、自力で直せます！
健闘を祈ります。

エテルナ最高

　つーか普通、音のクレームって保証対象外なんだよね･･･、
　ハズレクルマをつかまされた人は気の毒だけど。

スーパーで大根を買うわけじゃぁあるまいし、
はずれか当りかはその場で選べない
これっておかしいと思うがな・・・

日野自動車でも乗っとけ

>>257は
は・ず・れ。

残念でした〜

変換ミスでしたけど、パジェロイオじゃなくて、本家のパジェロです。
今日もコトコト異音が・・・・・

異音の発生源と言っても、ダッシュボードはずして、エアバック取って・・・
多少のことはできるけど、たぶん自分でそこまでばらしたら元に戻りません
元に戻ってもたぶんそこらじゅうから異音の嵐のような・・・
ランクルプラド買っとけば良かったかな〜
でも金が無いし・・・

>>257
持病らすぃ。

http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=パジェロ%20異音　ダッシュボード

age

今日もコトコト異音が・・・

今日もコトコト異音が・・・・

今度ミツビシ車を買おうと思っています。

自営業をしている関係で
・料理の配達にも使える
・荷物がたくさん載せることができる
・ファミリーかとしても使える
ということでエアトレックとかセディアワゴンとかで悩んでいます。
どっちがいいですかねぇ、その他お薦めなどがあれば教えてください。

そういう制限が付くのはわかるけど
なんでわざわざ三菱なの？
日産やトヨタなら選択の幅広がるのに？

>>272
確かにトヨタや日産などたくさんのメーカーから選べるなら嬉しいのですが、
会社の取引先の関係などでミツビシに限られてしまうのです、、、

よろしくお願いします。

ラ　ン　サ　ー　カ　ー　ゴ

その昔，初めて買った車が，中古のギャランシグマ１８５０。この車，バッ
クするときのブレーキの利きが悪かった。そのせいで，駐車場でこつんとや
って，なんだかんだと絡まれてずいぶんいやな思いをした。他にシグマに乗
っていた人もバックのブレーキが甘いと言っていたから，きっと整備不良じ
ゃなくて，欠陥車だったんじゃなかろうかと疑問に思っている。

それから１０年以上たって，車を買い替えようと，とある三菱のディーラー
に行った。しかし，物欲しそうに展示車を眺めていても，だれも声をかけて
くれない。見向きもしてくれない。１５分くらいたったら，お姉さんがコー
ヒー持ってきてくれたけど，それっきりでその後も無視。さすが三菱，殿様
商売と思った。

その後，１０年近くたって，今回の欠陥隠し騒ぎ。その後，まじめ，まじめ
のキャッチコピー。
なんだ，今までは，単に不まじめなだけだったのかと，それで長年生きてこ
れたのかと，ＣＭ見るたびについそう思ってしまう。

まじめになるのは大いに結構だけど，昔からのしがらみを捨ててほんとにま
じめになって欲しいものだと思う。

まじめ長文スマソ。

今乗っているパジェロ買ったときも
三菱のディーラ行ったら、誰も相手してくれんかった。
275さんと同じだったね。
ポロシャツ、ショートパンツでいかにも金持ってませんって感じだったからかな？
腹立ったから、近所の自動車屋で帰りに見積もりとって買ってやった。
ばかなディーラーだったよ。
でももう２度と三菱買わねえ。

>>275
不自然な，　，　，が何とも言えない味を出してるね　藁

皆さんも,,,の意味を推理してください

理解できねぇ。
日本語不自由なヤツ多いな（ｗ

↑
言葉が悪くて、情けないが
確かに言ってる意味がわからない・・・・

，，，の意味って
276-277が自作自演ってことだな

シグマでバックするときに何が困るっていたら
バックギヤに入れるために「押しこんでローに入れ」
なけりゃならないことだろ？

２０年ほど前は、バックギアに入れる際は
押して入れるか、引いて入れるかどっちかだったように思うけど、
違ったかしら？

５〜６年前に代台車でめちゃくちゃ古いアコードを借りて
同じようにバックギアに入らず大慌て・・・
後ろは渋滞するは大変で、しょうがないからその場を逃げて
ホームセンターの駐車場でいろいろやったら
なんとバックは押してから入れるんだよね
全然知らなかった

ｼﾌﾄﾉﾌﾞのRのところにpushとかpullって書いてなかった？

＞＞２８５
なにぶんあせってたので、その場では分からず
古いから字も薄かったような記憶が
ホームセンターの駐車場で落ち着いて
ゆっくり見て、pushの文字を発見して気付いた記憶があります。
pushの文字が無かったら永遠に押してバックに入れるなんて気付かないと思う
だって想像もつかないよね、押すなんて

古い私のような人間なら、すぐに思い出しますが
若い人はやっぱりそうでしょうね。
今の車に、pushとか書いてないですものね。

ﾌﾟｯｼｭﾌﾟｯｼｭ

"，"ネタだが，
特に理系の人は，"，"を使う人が多いと思う．（大抵，"．"とセットだが）
頭ごなしに"，"を否定する香具師は，論文読んだ事ないDQNに違いないと思う．

「完」

サンビシって食品会社でしょ？

↑
つまらん・・・・

質問！
デリカって何処でも嫌われ者なのですか？

鉄板
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042378574/525-532n

>>289
ｳﾞｧｶ発見（藁

参考までに、三菱車のダメ出ししてください。

>>271
マジレスするとセディアワゴン（現行）
モデルチェンジする前にディーラーに走れ！

エアトレックもよさそうだが
荷物はセディアワゴンの方が乗ると思う。

>>295
なぜでしょうか？？

もうセディアとセディアワゴンは在庫のみらしいよ

いまはエボっぱでしょ。

三菱ニューパジェロ感想
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042791085/l50
パジェロミニはどうか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038358309/l50
エアトレックを語ろう （2nd Season)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037460615/l50
【絶滅】大事に乗ろうゼ！三菱GTO【恐竜】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666974/l50
三菱スタリオン乗りはいないのかな？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033015771/-100
【ﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰ】RX-7ｖｓﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮｿ【頂上対決】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036690420/l50
【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ 三菱ギャランpart4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029282183/l50
シャリオ／シャリオ・グランディス
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034589115/l50

【Dingo】三菱ディンゴを乗りこなせ【GDI】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534552/l50
【時代先駆け→】　三菱ＲＶＲ　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/l50
ランサーセディアワゴンを語ろうVer.5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039908077/l50
起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/l50
【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】復刻版
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568986/l50
【ﾜｺﾞﾝ】三菱ＥＫwagon【ｽﾎﾟｰﾂ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043217818/l50


【最強】誕生・三菱ふそうを語ろう！【トラック】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041865862/l50

>>271
今、気に入ってエアトレックに乗っていますが、
荷室の広さが必要であるなら、セデゴンがオススメです。
それから、エアトレは多少小回りに難アリですから、
狭い住宅街などを走る機会が多いようでしたら、
なおさらセデゴンの方が良いと思いますよ。

>>296
背が高い車の方が好きならエアトレ。
本格的な４ＷＤが欲しいならエアトレ。
それ以外ならセディアワゴンで間違い無いんじゃない？

近所の兎に96年のﾊﾟﾘﾀﾞｶ参戦ﾊﾟｼﾞｪﾛが置いてあった
ボロボロだけど売り物？

山破深在深国

だれか16日のチャンピオンズミィーティングいくﾔｼはおらんか？

ディーラーで、パーツを持ち込んでの交換はしてもらえますか？

ディラーオプションって後から買おうと思うと値引きはしてもらえるものですか？
担当営業マンとの仲しだいかな？

>>306
ここで聞くより自分でディーラーに聞きにいった方が正確な情報聞けるぞ。
Ａ店ではＯＫだけど、Ｂ店ではＮＧって場合もあるし。

>>293
低学歴DQN発見(w

>>308
早速ありがとうございました。やっぱりそう言うものですよね。
問い合わせてみます！！

コルトを買おうと思っていますが、今月買うのと3月に買うのでは値引きが違いますか？
3月の決算期の方が安くなりますか？教えてください。

>>309

お前もな

というより三菱がDQN

DQNといってるやつがDQNなんだ

DQNではない方は

http://www.nissan.co.jp/RECRUIT/

三菱のキーホルダーってディーラーでくれますか？

＞＞３１１
コルトってとりあえず納期待ちの状態だから（良かったね三菱さん）
３月末までに納車は間に合うの？
３月に入ってからディーラーに行っても、３月末に登録が間に合わなければ
わざわざ値切られて売る必要も無いから関係ないよね
今（２月）の方が、３月末の登録に間に合いそうだから
多少値引きがいいかも
どっちにしても納期待ちが解消されるまでは、値引きだ、値引きだと
騒いでも、車両価格が合計１５０万ぐらいの車で何十万も値引きが
変わるはず無いから、欲しい時に買うのが一番じゃないの

出会い系サイト発見！！

http://www.toyota.co.jp/saiyo/chuto/index.html

>>313
禿同。
何しろDQN人材派遣社員が作っているもんなー。
人派は凄いぞ。ほとんどが莫迦か基地外だからなー、日○。
品質なんてどうでもよくて、とにかく生産第一なんだな。
あまりにも莫迦過ぎて、他に就職出来ない連中の作った車を喜んで買う奴もおめでてーな（ｗ

>>319
派遣はどこも同じだろ

>>320
以前うちに来てたのもひどかったわ。

入社試験では絶対落とす様な、あまりに非道い連中を大量に派遣してもらって
正社員と同じ仕事をさせる会社なんて・・・。
一個班の大半がそいつらだったりする。当然不良品がワンサカ出ているよ。

ちょっと、モノ作りの原点について考えてみませんか？エライさん方々。
マジ、ヤバイよ。

遅レスなんだが
>>253
何故？

>>322
だからドコモ同じだっていってるやんwww
あなたの乗ってる車もきっと派遣さんが組んだんだよwww

三菱自の全社員対象の成果主義制度導入は
会社の発展につながるだろうか。

さっき、ニュースステーションで取り上げられていたよ！！

商品○画部の國分タヌキ死ね！

商品○画部の國分タヌキ死ね！
くだらない奴が上にいると駄目だな。。

JTもいっしょ。

このレスを見て、初めて三菱のディーラーへ行った。

店員の人が、「もう、コルトが販売台数が下がってきて、売る車ありません。
」と言っていました。

いろんなこと、このレスに書かれているが、真実ぽい気がした。

定期昇給全面廃止だそうで大変ですね。
４月入社予定の知人の国立大印卒のエンジニアは、
「三菱の業績が悪いのはセールスマンがサボってるからだ。トヨタや日産は過労死するくらい働かせている。」
と、入社後はセールスマンの皆様方に活を入れるべく今から意気込んでます。

>>331
そのM上がりに、「営業のことトヤカク言う前に、いいもの作れ」と伝えとけ。

声のでかいのとか、ゴマスリとか、血縁などがオイシイ
思いをする制度にならなきゃいいね。

>>332

その通り！！今日の新聞広告見て思ったのだが、確かに魅力ないね！！

何でもEvolutionやSPORT GEARの名前を付ければ売れると思っているのだろう
か？

>>332
新入りのエンジニアは販売店での研修があると聞いているのですが、それが本当ならその時に直接本人に言ってやってください。
現場の人間を完全に舐めてやがるのがムカつきます。
大阪大学の院卒の香具師が来たらまずそいつと思って間違いありません。

設計もヒドイが、加工している機械もヒドイ。
バリが出て直らないギヤをそのまま流している。
機械を更新する金が無いそうだけど、なら悪い物作ってもいいのかよ！
一体どこがまじめなんだか・・・。

三菱昔は好きだったけど最近のデザインは何だ？
ベストカーに載ってたブーレイ顔セデゴン、クソダサ。
現行の顔でいいと思うのだが

助手席の恋人に、つぶやいた。

チャンピオンンズミーティングがハンパないほどの
来場者数集まってるそうです。

>>339
逝きますたよ
人はすごかったっすね
9時ごろついたんすけど入場できたのが10時ぐらいかなぁ
内容は満足だったけど、
デルクールがこなかったのが残念だった･･･

>>331

メーカー希望してリクルートの準備しているんだけど、三菱は、
有名大学からの入社少ないね！
どうしてだろう？

親戚が新車でパジェロ買ってのってたけど
3年目で走行中にブレーキ効かなくなったらしい。

ディーラーで修理したらしいが怖いんでそのまま手放したそうだ。

他のメーカーの車でこんな話聞かないよね。

三菱の車だけは止めとこうと思いました。

>>335

大阪大学の院でて三菱自動車に就職って負け組だね。

だから現場の人間にえらそうにするのか（ｗ

こんな社員のいるメーカーの作る車なんて怖くて乗れないね。

>>342
ホンダの悪行がばれで袋叩き状態だからって、憂さ晴らしに
他スレに出張しなくてもいいんでちゅよ〜

俺、現行ギャラン（しかも初期型だ）のってるけど、特に不具合なんて無い
よん。運が良いだけかね？　あ、リコールは対策済み。

クレスタに乗っていた時、ウインカーレバーが壊れた。
「あ、この車種はみんな壊れるんですよ。　5年間なら無料だったンですけど
5年ちょいですから有料修理ですね〜。」
ブレーキが鳴きだした。
「この手の車種はマーク�Uもクレスタもチェイサーも鳴くんですよ。
面取りしたら直るけど、またすぐ鳴くと思います。」
面取りで数万円も払った。
頭に来て、次は三菱車に変えた。
ブレーキがきしんで面取りしてもらったけど、無料でした。
整備に出した時の値段が格段にトヨタのほうがぼっていた。
ちょっとした傷ならコンパウンドで磨いてくれていたり、
タッチアップもしてくれている。(無料で）
勿論無料で洗車もしてくれる。
シートカバーもはめ直してくれていた。
全部ホントの話です。　　三菱車にして満足してます。

>>343
負け組み？勝ち組の間違いだろ？

三菱はがんばっているじゃないか。
アラばっかり探してもしょうがない。

阪大の院出て今の時代にそんなにいい所に就職なんて出来ないでしょ。
三菱自動車なら充分勝ち組。
ま、どこに入社しても使えなければすぐぷーちゃんだけど。
学歴だけじゃ終身雇用してもらえないよ。

安いんで三菱のミニカをセカンドカーで買おうかと思うんですが
負け組み決定ですか？じゃなくて．どうですか？ここみてたら相当
だめそうな気がするんですが．

>>350
煽りとﾏｼﾞﾚｽの区別が付かなければ十分負け組み

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3569.html
↑
コルトエボは当分おあずけ？

ランチアはやめたんですね。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0217/imageview/638043-0-669872.jpg.html
今度はルノーなんだ。

三菱のフロント最近変わったの？
ＢＭＷのフロントに似てない？

定休日あげ

さんざんガイシュツだと思うが
ブランドイメージ統一のためにクルマのデザインを縛るのはどうかなぁ
しかも悪い方向に。

特に今回のランサーセディアワゴンとか犯罪級の改悪だぞ

ランサーワゴンいいと思うんだけど･･･

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0219/99rnp_tf0219_99.html
三菱はただの組み立て屋になるのか？

>>358
ドイツって聞いてショックだったけど
よく考えたら、トヨタもヤマハ製なんだよね

ランサーワゴンの内装はかなり好きなんだけど・・・
どうしてもあの顔は、ハロウィンのかぼちゃに見える・・・。
茶色だったら、ねこバスか・・・。

ヴィッツのエンジンはダイハツ工業

ぜんぶベンツのＯＥＭにすればいいじゃん。
Ａクラスをコルト、Ｃクラスをランサーとかにベンツマークだけ三菱に変えてさ。

↑
ていうか、ボディも含め生産はダイハツが担当してなかったけ？

エンジン、合弁の新会社で作るって話があったすな。良いエンジンなら
許す。

>>363
それってデュエットのことだろ

エンジン新設計？

シャーシは、ドイツの技術といいつつ、結局は三菱が開発したものだから
エンジンはダイムラー製にしろってダイムラーがごねたんじゃ？

>>365

いや、スターレット、果てはパブリカの時代から一部は生産を委託されている。
全数ではないにしろ、ヴィッツも生産されていると思われ。

スレ違いなのでsage。

>>367
多分そんな感じだと思われ
そのうち三菱もクライスラーのようになっちまうとおもうと鬱

商品○画部の國分死ね！
くだらない奴が上にいると駄目だな。。

>>370
馬鹿は早く引退しろ…か。上司がいなくなることを
望んでいるようじゃ君は先が思いやられるな。ホントに
くだらない人だと思っているのなら自分自身が上に
立てるような人間になれるよう努力をすべき。

>>349
それでも本人は学歴（彼にとって阪大院卒は高学歴なのです）で食ってく気マンマンです。
オレは学歴ある→漏れ頭イイ！！(･∀･)→頭イイ香具師は何やっても成功する→仕事はもちろん人事面・社内政治でも成功間違いなし！
と本気で思ってる節があります。
何度か目を醒まさせようと試みたのですがダメでした。

>>370
禿堂
こんなとこで文句言っとらんで直接対峙しろ

× >>370
○ >>371

ｳﾁｭ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045791819/l50
貴方達の率直な感想を請う。

素直な感想を書いてきた。

どうも

貴方達の率直な感想を請うシリーズ 第二弾！
ttp://hpcgi1.nifty.com/jel/bbs/flashviw.cgi?mode=set&no=7077

商品○画部の國分死ね！
くだらない奴が上にいると駄目だな。。

元大企業で中小のうちに入社してきた人が「会社がだめになるというのは
仕事のエネルギーを社内に使わなくてはならなくなった状態の時だ。
本来優良な企業は市場とか競合相手とか外にエネルギーを費やすもの。」
外にエネルギー使ってますか? >三菱の人

雨の週末上げ

GTO復活求む！！

松浦亜弥が18になって免許を取ったら三菱自動車のCMに
出演してもらうってのはどうだろう？？みんなしてHeart-Beatすること
まちがいなし。

Heart-Beat MotorsならぬHeart-Beat Matsuura（ｗ



ダメ？？

めっちゃほりでぇ

三菱の古い車でセダンタイプで
セ、ス、タがつく名前の車って何がありますか？
昔(20年ぐらい前)父が乗っていて
格好良かったのを覚えていて
でも名前が思い出せなくて・・・。
後部座席の窓が三角で小さかったのを覚えています。

>>385
スタリオンかな？
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/starion.htm

>>386
すみません、スタリオンではありませんでした。
色々自分で調べていたら発見できました。
セレステでした！(タはなかったですね(^^;))

wrcはエボなんでしょ
じゃあ多ー摩ッ区はやっぱり売らないの

>>388
今年休んで、来年はランエボ。
再来年、コルトエボで逝きたいところだが、ＷＲＣカーは全長４０００mm以上だから
コルトは無理。しかし、プジョー２０６の様に例外的に認めてもらえば…

ランサーエボリューション3ゎｲｲ┏|∵|┛

>>389
コルト派生でレギュレーション満たした車作ればOK･･･

未だリベロGT乗ってるけど、何で後継のランサーやワゴンにMTもターボ4WDも無いんよ？
ヨソも今はＡＴばっかりですよ、欲しきゃエボ８買えってか、畜生。
昔はディアマンテにも受注生産でＭＴあったのに、最近はそれすら無いのね・・・
スバル嫌いだけどフォレも購入検討中だ。

それからコルトはも少しダイエットした方がいいぞ、１トン肥えてんだろ？
コンパクトカーなのに車検の時重量税\37800じゃん。

そういえばちょっと前
コルトは重量税高いからフィットの1.5にするとか
わけわからんこといってた奴がいたな

フィットも重量が１ｔな罠

>>392
リベロGT、ランサーGSRがあった時代が懐かしいね･･･
リベロGTはランサーワゴンGSR
ランサーGSRはそのままランサーGSRで復活してほしいよね
1.8ターボ+4WDで

>>395
普通のオヤジ車だけど羊の皮を被った狼、みたいな車なんですよねＧＳＲは。
エボまで行かなくていい層が少なからずいる、って言いたかったんですよ。
メーカーにとってはおいしくない層、そんな連中はほんの一握りだとは思うけど。
売れないからって簡単に切り捨てんで欲しかった、と。
実際今、買い換え検討してても欲しいの無いんだよなぁ。
ＧＳＲもＶＲ−４もＭＩＶＥＣも何も無い、寂しいなぁ本当。

>>393
それ俺じゃないです。

>>396
たしかにそうっすね
一見普通車なのに早いってのがいいっすねぇ

>>389
PEUGEOT206は例外的にFIAに認めてもらってるわけではないよ。
大型フロントバンパーをつけて全長を伸ばしてレギュレーションを
クリアしているだけ。それに現モデルのコルトをWRカーに仕立てる
ことはしないはず。ターマックでレギュレーションをクリアできる
サイズに仕立てて参戦すると思われ。

>>398
たしか2500台だか作ってなんとか認めてもらったはず

４００

最近プラウディアが（・∀・）ｲｲ　と思うのですがセルシオと比較してのいい点
とか悪い点を教えていただきたいのですが…。
セルシオは２０後期に乗ってて２〜３年後に中古プラウディアへ…、と考えている
のですがどうでしょうか？？？

プラウディア中古で探すには数が少ないんじゃないかな

定価は999.5万だっけ？セルシオよりはるかに高いよな

>>402
三菱関係の重役クラスがベンツに乗り換えをしているので
探せばあると思うが･･･

プラウディアは新車で400ﾏ万〜500万位のはずです、999，5万はディグニティだと
思われます。
いままではセルシオまんせーで他の車には目もくれませんでしたがプラウディアは
見た瞬間惚れました、素でかっこ良くないですか？？？
マジレス希望です。。。

>>404
FFだからちょっと感覚が違うかも･･･
高級車=FRってイメージもってる人が乗るとなおさらね

保守上げ致します。

>>399
それはレギュレーションを満たす車両のことね。
FIAの公認を得るには市販車で規定のレギュレーションを
越える生産台数をクリアしなくちゃなりません。
だから規定に満たない車両を2,500台生産してもFIAの
公認は下りないよ。

>>407
WRカーのベースになるには2万5千台年間生産しなきゃいけないのはわかってるよ。
ただ、206のﾊﾞﾔｲは特例でレギュレーション満たすのを2500台作って公認降りたんだよ。
あの時代は参加ワークス少なかったからどのワークスも文句いわなかったはず。

三菱車ってマイチェンする毎にデザインが悪くなっていく。
フルモデルチェンジしたてがカッコイイのだが次の年には必ず
装備が良くなって１度目のマイチェンをする。

だったら最初から装備を充実させればイイじじゃん。

不況のせいにしないでいい品作りつづけて欲しいね

ﾆｯｻﾝとﾏﾂﾀﾞの再建は良さげだが　
三菱のあのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸみると…、再建に暗雲が・・。

ﾏﾂﾀﾞ車のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ統一はまぁ見れるとしても、
ﾐﾂﾋﾞｼ車のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ統一は…。

ｶｺｲｲｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨの継承をお願いしたい。

ぶうれいちゃんの扇子がないの？

お〜い？ブレーキは効きまつか？リコール大丈夫？

この程度のメーカーでつ

先代ランサ−、現行ギャラン、FTO、GTO、RVR、パジェロio
デビュ−当時はかなりデザインはイケてたと思うんだが、マイチェンで
失敗したと思うのはオレだけか？

今度のランサ−も心配・・・
せめて1800ccにもツ−リングを設定しろよ。

>>４０９
マイチェンするたび販売目標台数が下がってく
マイチェンする意味なしジャン
コルトの実績も７０００台の目標は未達成だし
半年後どうなっているのか？

セディアは乗り身がいいとよく聞いたんで、
マスクが変わったらランサー検討したいと思ってたんだけどなあ。

なあんで、もうちっときっちりシャープにするなり、
とことんファニーにするなり、できんのかなあ。
エボ８みたいな形なら買ってるんだが。
怒った親父みたいなレグナム顔でも、ウーパールーパーみたいなFTO顔でもいいのに。

普通のセダンに乗りたい奴なら、性能価格うんぬん以前に、
トヨタ選ぶに決まってんだろうがよ。
そーいうのヤな奴が、三菱を視野に入れてんじゃんかよう。

リコール隠しはイメージ最悪だったが、
車の設計レベルでは、三菱は悪いイメージないんだよ。

トルク太くて使いやすい、小型車でも乗り身がいい、メカよさそう、頑丈そう。
これで格好よければ、喜んで買うのに・・・。
なんでユーザーの気持ちを分かってくれないんかなあ・・・。

マツダのアテンザかっこいいよなあ（つーか、要はカペラだよね？？）。
5ドアハッチもよさげだし。
あれで、三菱のエンジンのってて、三菱のミッションがのってるなら
買っちゃうんだけどなあ。

>>416
1800cc買うなら試乗してから決めた方がイイ。
カタログのスペックだと113馬力なんて1500ccとたいして変わらないのに30万くらいの値段の差がある。
よほど気にいっていないかぎりアリオンあたりを買っておいた方がイイかも？

>>419
マイチェンの目的を考えれば、最初から装備を充実できないよ。

最初はオプションにしておいて高く売り、マイチェン時に標準装備にして
お買い得感を演出する。

三菱自工から転職して人いたらレスしてください。

ここの車に乗ってると、ブレーキちゃんと効くの〜？って
冷やかされますよね！イメージは最悪ではないでしょうか？

　　　　反論求む！

>>420
しつこい。その手の煽りは>>413の時点でやめとくべきだった。
イメージ最悪になってしまった事を今更確認する必要はないだろ。

何を必死になってるんだろ

>>420
三菱のリコール隠しに関しては、ちゃんと叩かれてしかるべきではあったがな。
痛いメにあわないと、曲がった根性は変わらないからなー。
とくに経営者レベルなんてそうだろう。
性根いれかえて、いいクルマ作ってほしいと思うよ。

かつて死にかけてたすばるが、レガシィやらインプレッサを出したように、
三菱も自分の得意なカテゴリーで、本物のクルマを出して欲しい。

トヨタは、豪華でクオリティも高いけど、ハリウッド映画みたいで、肝心なものが欠けてる。
ホンダは、エンジンはいいんだろうけど、なんかドキュソ御用達っぽいしさ。

三菱ふくめ、他の日本の経営難メーカーにも頑張ってもらわないと、
なんで日本人なのに外車かわなきゃいけないんだってことになりかねん。

>>423
同意！

頑張れ三菱！

ばるかんエンジン五万?Hで昇天

>>424
同意してもらえた！！
三菱いいよねえ？
エンジンも、高回転特化のホンダより好きって人、多いんじゃないかなあ。
パワフルで使いやすい。飛ばしてもスムーズで、安心感がある。

GDIは知らんけど。
ダイムラーがヘンなこと指図せんように祈る。

リコール隠しの汚点を拭う為に、車のイメージを一新させるのでなくて、
温故知新で昔からの三菱ファンを大切にしてもらいたい

>>423
ｅＫスポーツは、軽街海苔の救世主

>>427
いいクルマ作りに終わらず、いいアフターケアも望みまつ〜

>>426
三菱エンジンは低速トルクが太いから乗りやすいよね･･･

あなたが描く三菱自動車消滅のシナリオを書いてください。

>>430
明日の朝刊に・・・・・・。

>>431
明日の朝刊になにがでるの？

ﾐﾂﾋﾞｼ系の社員の車、他社メーカーでもいいってなるっての、まじなんかな？
トヨタの車に乗ってみたい・・泣

ブーレイさんって大物らしいけど彼の代表作にはどんな車がありますか？

>>430
ホンダとどっちが先だとおもう？

>>434
先代のレガシーとかマイバッハだったと思う。

デボネア。よかったのに。

襟巻きトカゲー。ミラージュもゴダイゴ。
昔はPOPだった三菱。ランボーものって感じ。

ｼﾞｬｯｷｰ・ﾁｪｰﾝのお気に入りのスタリオン。

昔ﾐﾗｰｼﾞｭ　今ｺﾙﾄ　　

ホント、リコール隠しによる汚名は三菱にとって痛手だったよね。
内部告発によって発覚したってのもね…。ただ、アメリカとかでは
内部告発ってのは結構多いらしいよ。会社そのものを良くするという
観点では歓迎すべきことだそうだ。

それを考えると、三菱の旧態依然とした経営陣や経営方法が変わったのは
いいことだと思う。ダイムラーとの提携もね。日本じゃあんまり
内部告発ってのはそうそうあるもんじゃないから痛手をこうむったけど
アメリカじゃ、内部告発者を保護する法律もあるそうだ。日本も
そういったことに関する法制化も検討してほしいもんだね。

それにしても新型ランサー・ランサーワゴンのお顔はどーも好きに
なれないなぁ…。前のモデルの方がいかつくてカッコ良かったと
思うんだが。

新型って、フロントバンパー部分の変更だけで5センチも長いんだよ。
運転しづらいだけじゃん。
ひょっとして、左前に棒立てても、棒よりフロントの中心が長いんじゃ・・・。
意味ないじゃ〜ん・・・・・。

最新の音楽情報満載。音楽ファン必見のサイト
音楽ギフト券の全プレあり
http://camellia16.fc2web.com/ongakudb.html

三菱自動車の自社登録車でディーラー試乗車をぬかすと
何台くらいしてる？いくらお金がないって言っててもゼロってことないよね？

↑
日本語変だ。ごめん

鉤鼻あげ

保守上げ

>>441
そのうち慣れるよ。３代前のブルーバードから現行ギャランに乗り換えた
ときは大きさに戸惑ったけど、一月もすればどってことなかった。

三菱のランエボ、ランサー、エアトレックのテールランプはどうなんだろう？
アレはＬＥＸＵＳのアイデンティティなのに・・・

>>448
最近BMWとかもつかってるやん･･･
この世界パクリパクラレだからしょーがないっしょ

>>449
単一車種なら別にパクリパクラれでいいと思うけど、
三菱のアイデンティティにするのはどうなのだろう？

三菱車って、故障多いのかな？
前のパジェロも故障したし、今のパジェロも故障した。
変速系トラブル多し？？

>>451
運転が荒いだけじゃないの？

ATFの交換してないんじゃないの？

MTなんだがな

じゃあ、シンクロ痛めるような運転してるとしか考えられないな

パジェロはトラブルが多いらしい
急に人気が出たので無理に増産したせいか？
たしかパジェロを生産していた工場は既に無くなったような？

↑旧パジェロのことです

>>455
だからぁ　ダブルクラッチ踏んでんだがな

今のパジェロにＭＴあったの？

>>458
へたくそなダブルクラッチは、やらないよりもMTを痛めます

>>458
だからぁ　運転がヘタクソなんだがな（ｗ

スペースギア
最高！！

CJ4Aミラージュ最高！
ガラスのエンジンだぁ？・・・・・・・・上等！！
オイル漏れは当たり前！・・・・・・・・だからどうした！
え、何このシビックみたいなの？・・・・・・っとか言うなぁ！
各センサー類弱いよ・・・・・・(つД｀)

フロントグリルが醜すぎる。
なぜあんな鼻の下長いスケベ顔になっちゃったんだ？ 　　　　　　

>>464
どっちに言ってんだ？
パジェロ？
ミラージュ？
ランサー？

>463
ミラージュは面白いよね。
ディーラーの代車でたまにCA1Aに乗るけど、
ハンドル切ると下品なほどに向き変えてくれる。
ぼろでいいから一台ﾎｽｨ。

格付さがったね！！

http://www.r-i.co.jp/jpn/

三菱のＨＰにはお客が会社に問い合わせるボタンがないよね？
他のメーカーのＨＰにはあるのに！
それはあれかい？お客にウザイから連絡とか質問とかしてくんな！って事か？
もしあったとしても、すぐ見つけられないってのはど〜よ？
それってやばくない？

>>467

一般的には、格付が下がることによって、資金調達難しくなるね！！

格付けさがる要因何かあった？

>>468
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/contents/support.html
とっても充実したサイトがあります。
三菱のHPにちゃんとよく判るボタンがありますよ。

>>471
ネタにマジレス....

フリーダイアルの番号しか載ってないぞ！
どこにPC通しで問い合わせする場所がある？
もっと詳しく教えてくんない！

明日，会社行きたくない

>>473
https://mitsubishi-motors.e-srvc.com/cgi-bin/mitsubishi-motors.cfg/php/enduser/acct_login.php?p_sid=J1RCTJDg&p_lva=&p_sp=cF9ncmlkc29ydD0mcF9yb3dfY250PTE0NCZwX3BhZ2U9MQ**&p_next_page=ask.php

こんな人にマジレスする私は馬鹿かもしれないけど
このインターネットでのお問い合わせ、とても丁寧に早く返事がきます。

三菱から手紙きたよ無償修理しますだとさ
作業時間2時間程度それも2箇所
HPで確認しても情報は無いし、手紙には日付など無く
まあ三菱のリコール隠ぺい騒ぎの頃に購入したんだけど、新車購入2年半

まあ俺の車は無事だったが、泣き寝入りした奴もいるんだろうな

>>476
クルマ何？　どこの修理？

>>476.477
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/contents/recall-list.html
ここに出てないの？

ランエボは
９で最後にして下さい！

>>478
1月9日までのリコール情報の為か、情報がないですね
車体番号入力しても該当はありませんだとさ、なんのためのHPなんだろう
>>477
営業所に無償修理の日程を確認した時に、車種を聞かれたので
たぶん1車種だけでは無く、同年期に生産された車両だと思います。
�@エンジン関係
�Aフロントデファレンシャル（使用を続けると最悪の場合・・・）

今日は休みだから、ぜひ修理依頼しようと思ったが営業所も休み。
おいおい、そちらのミスだろう休日返上してでも直さんかい！
あっだから極秘に手紙にてお知らせか

>>479
同意。というかもうランエボは作んなくていいよ。これ以上ベースの
ランサーを腐らせてはいけない。ランエボなんか開発できる金があるのなら
ギャランやディアマンテ等も新型にスイッチさせるべき。

>>480
だからとりあえずあなたの車種は何？
気になるのでディーラーでどんな感じなのか聞いてくるから

乱獲簿海苔って何でデブちゃんばかりですか？

>>483
TYPE−RとかインプとかFDとかと同じ理由です

エボ高くて買えないからって、僻むなよ。

あげ

SUPER EXCEED - GDI 3.5
８万キロ乗ったら高速でシフトアップしなくなった。
特に追い越しで加速したいとき変速ショックだけで
シフトアップしないっす。
エンジン、ATFともにオイル交換はまめにしてるけど、
寿命？？
５年は乗ろうと思ってたのに・・。。

5年以内なら保証期間内の部品もあるのでは？

>>479、>>481
それは駄目だ。エボをなくしたら三菱はつぶれる。

こんな会社最悪だと，今日わかりました。

>>490
dousita?!

>>490
今ごろ気付く社員が居る会社だもんな。

と言ってみるか。

エボ高くて買えないからって、僻むなよ。

この会社の車は最悪！
全車ＧＤＩエンジンを搭載すると言ったのは
ついこの間だったような気がする。
にもかかわらず何でコルトはＭＩＶＥＣなのか、
知っていてこんな物に金を払うやつがいるとは。
バッテリー交換のような簡単なことでも
しょっちゅういくスタンドですると
車載コンピューターのデーターが破壊され
設計上の性能がでなくなる。
そのためいちいちよその車なら滅多に行かなくてもいい
メーカーの整備解説書通りの作業すらできないような
デーラーのサービス工場へ持っていかなければいけない。
ここの品物は金を払ったやつに試乗させて、
そのデータを修理部門から吸い上げ、
コストがかからないものだけ改良するという会社なのだ。
サービスキャンペーンという通知がきたらそれはリコールだと思え。
こんなものに形式認定を与える国土交通省も
長い時間をかけて何を検査しているのか？
他にも大衆のためにならないようなことを平気でやる、
こんな省庁はこの国には必要ない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　　i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　ﾟ∀ﾟ　〉＜　みつびしみつびし！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　 ./　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿∨＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　／　　　　／＼　　　　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みつびし〜〜！　　＞　／　ﾟ∀ﾟ　／　　　＼　ﾟ∀ﾟ　＼＜　みつびしみつびしみつびし！
＿＿＿＿＿＿＿／　／　　　　.／　　　　　　＼　　　　＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣

バッテリー自分で交換するよ。
コンピューターは、初期化されるだけで、別に設計上のデータとは関係ないよ。
またちょこっと運転すれば、ドライバーのくせを学習してくれるよ。
別にガススタンドでしたって、何の問題もないけど・・・。

>>494
おまえがアホだな
ＧＤＩを止めたのは排ガス規制が厳しくなったため。

バッテリー外したらＣＰＵは学習機能のデータが初期に戻るだけなので
いいかえれば新車の状態に戻るだけ。

＞設計上の性能がでなくなる
よくこんなハズかしいこと言えるな
どこで仕入れた知識だ？（ﾌﾟ

ちくり板で面白いｽﾚ見つけました（ｶﾞｲｼｭﾂだったらすまん）

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1034943087/-100

エボ高くて買えないからって、僻むなよ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力、強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていないことが多い、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はいない（心の感度が低く・包容力がなく・冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

いつまで裏で悪いこと続けるんですか？
もうばれないとでも思ってるんですか？

>>489
このままエボ出し続けても三菱に未来はない。
高性能車に依存しすぎというのは他の車種を売れなく
するだけだ。

他の車種が売れないからエボを出す訳。
エボは利益率も良いし。

ＢＡＴ交換で学習機能がＲＥＳＥＴされ新車状態に戻る？
ならＥＡ系ギャランでは整解道理の学習をしても、
プレミアム燃料を使っても追い越し加速時
カリカリガリガリノッキングするのは？
ＭＴＵで観ても何の異常も見つからんと言うのに
何で特殊な（整解にない）学習をしないかんの

>>504
ちゃんとエンジンの調子みてやれ。
どっかおかしいぞ。
バッテリーなんぞ疑う前に他に可能性のあるとこ
いくらでもあるだろ？

プラグは？エアフィルターは？インジェクターは？
e.t.c.

力入れて野次ってると、それが原因じゃなかったとき
何倍も恥ずかしいぞ。

>>505
大丈夫>>504は、それすら気づかない(藁

父の車はディアマンテの９５年式25Vなんですが、
今ってSOHCの4ATの2.5だけに成り下がってるんですね･･･。
涙が出ました。

誰がＢＡＴが主原因だと言ってるんだ。
強いて言えばＧＤＩが主原因だ。
理論空燃費からはずれた空燃費になったときに
カーボンが燃料にもよるんだろうが発生しいろんなところにつく。
インジェクターの辺りにつくと最悪。
ＭＵＴでいくら整解道理の整備をしてもその個体独自の学習はできない。
だから特殊な学習をしてやらんといかんの。
インジェクターあたりをシュンマで清掃する特工なんかもあるけど
月に一回ぐらいしないかんしたいへんだ。
またクルミ殻洗浄なんかもあったけど苦労の割にはもう一つだ。
インジェクターを変えてもやっぱり同じくらいの走行距離で再発だ。
白金プラグをイリジュームにしたり二極にしたりしているが今ひとつだ。
だからこんなことは市場に出す前につぶしてから出せというの。
そうでないと現場で働いているメカは大変だ。
一般整備だけで１日が終わりたいんだ。

すまん、理論空燃比の比の字がまちがっとった。ごめん。
それからＧＤＩの車に乗っている人は
オイル交換は是非デーラーで
専用オイルとインジェクタークリーナーのセットでやってください。

>>508
ケチ臭くハイオク仕様のGDIにレギュラー入れてたか、そもそも運転がド下手でGDIECOランプが消灯しっぱなしのアクセルワークだったかのどっちかじゃん。

>>508
ふーん、君は関係者っぽいな。確かにカーボン蓄積ははＧＤＩの
ウィークポイントだが。

＞だから特殊な学習をしてやらんといかんの。

バッテリ繋ぎ直してもしばらくすれば学習するでしょ。
別にドライバーは何もしなくていいんだから。
ただ走ってればＥＣＵが勝手に学習するじゃん。

なんか盛り上がってますなー
最近思うんですがGDIの車両の整備では整解なんてほとんど役に立たないでしょ
GDIのトラシュー表とレターあればほとんど解決すると思う
まずは不具合の現象がサーキャン・リコール関係に含まれるかとかその辺調べるよ
あとはとりあえず最新のROMデータに書き換えて様子見るとか

５１２さん、現状では全くその通りです。
でも逆らうようで申し訳ないんですが、
金を払って買ったやつにしてみれば、
何回やったら直るんだ、
エンジンまで乗せ変えたんじゃなかったのか。
っていうのもわからんわけじゃない。
折角営業がＧＤＩだって言うんで乗り換えさせたのに
またよそに行っちゃうんじゃないの？
サービスに於いては
とりあえずとか、様子見なんて言ってられないんじゃないの？

>512
まったく同意見ですよ。一度で直ればまだいいが直りきらないしメーカーで対策
してくれないとこちらは何もできない事もあるから厄介
直す方も大変だがお客さんが一番かわいそう
初期物EA1乗ってる人なんて保証は無くなってるし特に

>とりあえずとか、様子見なんて言ってられないんじゃないの？
これはまあ場合によりますよね。現象でるまでずっと預かれない場合や
お客さんがそれでとりあえず納得してくれる場合とか

あとオイル減るのとかなんでいまさらそんなE/Gあるんだか
そんな車にGDI専用オイルなんて入れられるかって思います

スマン　上のは>513へのレスです

GDI専用オイル入れてるけど・・・
別に減ったりしないし、値段も非GDIのと変わらないよ。

オイル減るくるま
FDとかレビトレとかインテRとか他メーカーにもいっぱいあるが…

しばらく前に乗ってた営業用のミニカ
１０００ｋｍで２Lもオイル食ってたよ。
オイル継ぎ足して乗ってたんで、おかげでオイル交換したことなかったぞ。

ハートビートモータースの意味って、いつ壊れるか分からない
不安で胸躍るっていう事だって知ってました？？

512です
オイル減る車で1.5万K無交換でいいですよとか言いづらい
点検まめに入れる人や自分で管理できてる人はいいが、そんな人ばかりではないし
でも実際GDIオイルって減りやすい気がするんだけどどうなんだろ？
もちろん減らない車はまったく問題ないと思いますが

>>516
なんで値段の話がでたのかわかんないですけど原価はGDI用の方が
高いって聞いたけど。非GDI用はM6（今はM6っていわないのかな？）

>>513->>515
アホのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ。

まぁGDIはコンプセントはよかったけど
完全な実用段階になるまえにフルライン化しようとしたのが痛かったね
もうちょっと煮詰めてから製品化してほしかった
MIVECにしてもこのエンジンは好きだけどトラブル多いしね
結局中途半端で終わらせちゃうんだよなぁ･･･ノーマルカーのエンジンは･･･

トヨタとか日産はそれをもっと煮詰めて直噴作ったし

三菱自が日産へ軽をOEM供給
　三菱自動車が日産自動車に軽商用車「Minicab」をＯＥＭ供給することで両社が合意した。
　両社の発表によると、供給台数は年間20，000台程度で、2003年度第三・４半期から開始する。供給モデルは「Minicab」１車種で、トラックとバンの２タイプ。

日産ブランドで売れたら、三菱のブランド力がない証明になるね！！
販売力かなぁ？

>>524
信者の数でしょ。

日産三菱自動車株式会社になるのかなぁ〜

>>526
日本石油＋三菱石油＝日石三菱→新日本石油
日本航空＋日本エアシステム＝日本航空システム

やっぱり日産三菱か？　その後、新日産になる（んな訳ねーか）

日三自動車だけは避けてほしい。（これも無いと思うが）

それ以前に、合併は避けたいな〜。

どこに「合併」なんて書いてあるんだよ・・・

でも、もともと日産は、三菱系だってきいたことある

軽トラのOEMごときで合併するわけないだろ・・・

ＡＴ部門は、合併したようなものだが…

2005年なの？

三菱自動車が三菱グループから抜ける
　↓
三菱自動車がDaimlerChryslerグループに入る
　↓
三菱自動車が三菱ふそうを分社化（完全子会社）
　↓
三菱ふそうがDaimlerChryslerグループに入る（三菱グループも三菱ふそうを支援）

？

三菱自動車と三菱グループの現在の関係を教えてください。

>>533
三菱グループは三菱自動車を、亜科の他人と思いたがっている。

もともと、三菱重工の自動車部門だったけど、
バブル期に独立して三菱自動車となった。

>>535
バブルより前じゃ？

悪質リコール隠しのDQN会社三菱は「あぼーん」だよ
ゴルァ！ ヽ（*｀Д´）ﾉ

合併するかもよ。ATもJATCOで両方作りだしてるし。
それにしてもCMのパジェロラジコンがほしいのは私だけですか？

>>538
いや、けっこういるようで、三菱への問い合わせも多いみたい。
三菱のＨＰ中（お客様Ｑ＆Ａ）で、その回答が書かれてたよ。

>>538
パジェロラジコンの話です。

こんな会社にはいるんじゃなかったかも

>>541
おまえみたいな社員はいても邪魔なだけなのではやくやめてくらさい。
会社もとらなきゃよかったって思ってるかもよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>542
「思ってるかもよ」じゃなくて「思ってる」ので既にリストラ対象としてリストアップされてます（ｗ

私もラジコン欲しい・・・

お客にクルクルパーした社員はどうなったの？

三菱じゃなくてラジコンつくってるとこにｺﾞﾙｧしたほうがいいね

GDI捨に乗っているんですが、エンジンマークのランプが点灯して消えないんですが、
あれってなんですか？

やばいぞ、それは。

>>547
ディーラーに電話してみた方がいいよ

とりあえずあかんってことか。

確かに，人事は俺を採用したのを後悔しているのは間違いない。

バッハもか・・・出来杉

age

卒業式あげ

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い555 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

なんで三菱はＦＦか四駆しかないの？

パジェロってＦＲベースの４ＷＤじゃなかったけ？

>>556
普通の車じゃFFで十分な罠
最近のFFはよくできてるからねぇ

>>557
たしかP.T式で2WD時はFR

>>556
パジェロミニ

トッポＢＪ乗ってる人いますか？
新車で買ってまだ３年もたってないのに、
エンジン止まったりするんですけど、
ハズレひいたのかな・・・。

気がついたら兎に角早くディーラーに申し出る！！

さっきニュースでやってたんだが、ガレージ内でクルマが炎上して、
民家が火事になったらしい。
クルマに乗ってた男性が死亡したんだが、どうやらミシビツのクルマみたいだね。
エンジンを吹かすような音の後に、火が出たらしい。

どうして三菱のデザインはあんなにかっこ悪いの？
エアトレック最悪、買う気失せた。
誰がデザインしてるんだ？

三菱はおろか、最近の日本車はカッコ悪い車が多いように思う。
外人を社長にすると、車のデザインなんかも変わるのかね？

>>560
3年経ってないなら保証で治せる

>560
漏れトッポ乗って３年半だけど、その間故障は１度もなかった。
その前もデリカとミラージュと乗ってて、トッポ含めて１０年三菱だが
やはり故障したことはない。

漏れも最近の三菱のデザインは嫌い。
ガンダムと言われた昔のカクカクした鋭角なデザインが好きだ。
万人受け狙うために、そういうデザインの車はもう出ないのかな？

角い車を作っていたデザイナーが会社をやめたせいだと噂で聞いたよ。
ディーラーも、「実車みて指差して笑いにお越しください。」だってさ。
メーカーは、ユーザーや販売店の意見を少しは聞いているのだろうか・・・。

ＣＭのパジェロラジコンなら、ここで商品化をめざしませう！
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=29365

デリカって護送車に適す

車検終わって車は帰ってきましたが、営業マンが持ってきたので
車検で点検した箇所の説明があやふやでした。
本人も「よくわかんないんですよ〜」と（６０過ぎくらいのおじさん）。
で、助手席見たら、交換した部品が置き去りになっていて。
その後、電話で「置き去りにしてすいませんが、こっち方面に来る予定は
ありませんか？？」などといわれた。
それって、私がディーラーに部品を届けろってこと？？
社員教育どうなってんのか聞きたい。
こちらで捨てるにしても分別が面倒だから、ディーラーで処分してもらいたい。

私は6年物のランサーでちょっと新車見にいきました。
30分ぐらい経って車に戻ったら、洗車機かけてあって、マットもごみばこも
きれいにしてありました。
うちのディーラーの社員教育は、いつもながら関心します。
やっぱ、販売店の指導によりけりなのかな。

>>571
そんなことしてくれるとこもあるんだ…。
営業所によって、サービスに差があるなぁ。

給料すくねえ

>>571
うらやましいですね〜、うちの方のディーラーは「売ってやる」って
感じでしょうか。
もう車検も他でいいし、来年は買い換えてもいいやと家族で話しています。

>>574
次に買う時は良いディーラーさんに巡り合えるといいね！（メーカー問わず）

俺はトヨタで商談中にほったらかしにされて、通り沿いの三菱で買った人。
日産なんか３年も経つのに連絡ない。「あとで連絡します」って、あの人の「あとで」っていつなんだろう？
マツダは誠意ある対応で感じよかったけど、車が好きになれなかった。

三菱は戦車作れや

重工は、兵器の部品をつくっているので、戦争がはじまると
株価があがると、重工に勤めていた父が申しております。

重工に勤めてる知り合いは、戦争になったら真っ先にうちの会社に
ミサイルが飛んでくることは間違いないって言ってましたが　藁

>>575
ありがとう、車が気に入っても営業マンが？？だともうダメですね。
それでも欲しければ他のディーラーに行きますが、そこまでしないし・・。
今回の車検でのやりとりでもうこりごりなので、次は三菱では買わないでしょう。

>>579
売るだけ君の営業マンが担当になると、そういうトラブル発生しやすいよね。
三菱だけじゃなく、良い車があっても営業マンで幻滅するケースってありますし。
かといって、メーカーが全営業マンを面接するわけにもいかないだろうし…。

車を見る目と一緒に、人（営業マン）を見る目も、我々ユーザーには必要ですね。

保守上げ

>>580
端的に的を射たことを仰る。

私はトヨタ自動車の企業城下町、豊田市在住のものです。
今から8年前に嫁さんの車として、当時人気絶頂だったパジェロミニを購入しようと
各ディーラーを回っていたんですが、営業マンの高飛車な態度と慇懃無礼さには
閉口しました。
今までトヨタ系ディーラーとダイハツ販売のお店しか入ったことがない私は
三菱ディーラーによって、初めて相対的にトヨタ系のディーラーのレヴェルの高さを
身をもって思い知りました。
「今、買わなきゃ、いつ入るかわかりませんよぉ〜。」
「値引きを要求するのなら、他当たってください、別にあなたに売らなくても、引く手あまたなんですから。」
複数のディーラーからの答えです。
怒りというよりも、正直唖然としてしまいました。
結局、嫁さんの実家近くの三菱で購入しましたが、キメテは嫁さんが営業マンの
Nさんの人柄が良かったことでした。
それから、いろんな事がありましたが、私が思うに、三菱さんはディーラーに
関わる全ての人をトヨタのディーラーに教育実習させにいかせるべきです。
営業と接客の本質を叩き込みましょう。

うちの三菱車のディーラーは、トヨタよりアフターサービスも良いです。

>>582
あの頃の三菱ディーラの対応は、かなり酷かったようですね。
しかし、現在の三菱は、あの頃が夢物語。
姿勢を立て直す、良いチャンスだと思う。

私のお世話になっている三菱は、
隣にトヨタがあり、ライバルながら、交流もあるようです。
その影響？かどうかはわかりませんが、
サービスの水準は高いし、ピットマンたちも挨拶が爽やかです。

確かに、他社のディーラーへ勉強へ行くこいうのも良いかもしれませんが、
そんな暇あったら「車売れ！」という所長さんが多いでしょうね。

あげときます

この評価どうでしょうか？

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030324.html

>586
なんだよこの試乗インプレ？　100�`走行が拷問だとは・・・

人間できてねぇ〜！

>586
なんだよこの試乗インプレ？　100�`走行が拷問だとは・・・

人間できてねぇ〜！

エボ９は出るでしょうが、エボ１０を出すのか
ハッキリして下さい！三菱さんyo。

>>587
ようするに、この車だったらもっと速く走ってみたくなるってことでしょ？
いい意味で言ってんだよ。

>>590
そうそう ある意味 忍耐力 必要ってことで

エボ 雑誌なんかに出てる CZ3のだしてよ〜

いや、だからその忍耐力ない三本は人間できてないっていってるんだろ、587は。

そろそろ4G63積んだエボ顔のランサーワゴンとかパジェロエボのコピーでいいから
パジェロioのエボ(要3Dr)でも出してくれよ。
RVの三菱、ターボの三菱、四駆の三菱なんだろ？
ヨソにはマネ出来無い車作ってくれよ。

>>593

ターボも4WDもフルラインでやろうとした苦い思い出がありますな。

エボは戦闘機。
だから戦う必要のない車種にエボモデルは必要ない。

>>595
いい事言った！

そのとうり！！！！！

ちょっと前の三菱のが良い車多かったよなぁ。
2LのくせにわざわざV6エンジンを搭載したり、
3Ｌツインターボで横置きエンジンの4WDで２�d弱の車重だったり、
3ＬのFFセダンにMIVECで270psとか、
極めつけはクロカン四駆に3.5LのMIVECで280psの化物とか。


他社でこんなんありまつか？

>>476　>>480　ですが

三菱自動車工業は２日、ステーションワゴンや軽トラックなど計６車種、
約２４万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

とのニュース。
3月初め頃、ディーラーからの手紙にて
サービスキャンペーンと題して、部品交換のご依頼なる手紙が来たが
やっと世間に発表したか、4月までは言いたくなかったんだね
さすが三菱だね。

いかにも4月に入ったら発表するぞ〜てな感じだね
おいおい、いつから今回の件は分かっていたんだい

>>592
ナルへそ！

>>587
実際乗ってミロ。
ちょっと踏んだら１４０ｋｍ／ｈ出ちまう。
１８０ｋｍ巡航も鼻歌まじり。
このクラスで１００ｋｍ巡航なんて原付で３０ｋｍ／ｈで
走らされてるようなもんだよ。

【届出者】三菱自動車工業（株）
【届出日】平成１５年４月２日
【車　名】三菱
【通称名】ミニキャブ（１車種）
【型　式】ＧＤ−Ｕ６１Ｔ、ＧＤ−Ｕ６１ＴＰ、ＧＤ−Ｕ６２Ｔ、
　　　　　ＧＤ−Ｕ６２ＴＰ（４型式）

【製作期間】平成１３年１月８日〜平成１３年７月１９日
【対象台数】１７，２９２台
【不具合部位】燃料装置（燃料タンク）

【不具合状況】
燃料装置において、燃料タンクを取り付ける工程が不適切なため、燃料タンク
前側取付けナットの締付け力が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を
続けると、当該ナットが緩んで脱落し、最悪の場合、燃料タンクの後側取付部
付近に亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれがある。
【改善内容】
全車両、燃料タンク前側取付部を点検し、取付部にガタの無いものは燃料タンク
取付けナットを正規トルクで締付け、取付部にガタが有るものは燃料タンク
アッセンブリを新品と交換する。
【改善済の識別】
燃料タンク後右側取付ナット近傍に塗付された白色もしくは黄色のペイント。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/04/recall04-022.html
（三菱自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150402/10934.html

そんで今回のリコールで三菱の損失はどれくらいなんだよ？

クレーム騒ぎ前→車検３２万
クレーム騒ぎ後→車検１８万
なんじゃこりゃ？？？
なんで、３Lのディアマンテをやめるんだよ〜、２．５Ｌの４ＡＴなんて
つまんない。マイベックも無くなっちゃたし。
えころじー、なんてはっきりいって。きらいだー。

フルラインでエボリューション化も三菱らしいとは思うんだが (藁

>601
ちょっと踏んだら140�`？　ありえない・・・

>>606
エボ８　６速３０００回転で120ｋｍ/ｈ　だから余裕だよ。

ホンダなんて沢山タイプＲだとかユーロＲとか出してるしスバルも
フォレスターとかレガシイにもSTI出してるんだから、三菱も
何でもエボリューション出せばいいのに。

>>608
それで一度失敗してるんだYO!
パジェロエボでもうこりてるはず･･･

三菱自が２４万台リコール

　三菱自動車工業は２日、ステーションワゴンや軽トラックなど計６車種、約２４万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　ステーションワゴン「ＲＶＲ」「シャリオグランディス」は、前輪用ブレーキホースの固定位置が不適切で、ブレーキ液が漏れて制動力が低下する恐れがある。対象は１９９７年１０月から今年２月までに製造された２２万３７０２台。
　軽トラック「ミニキャブ」は、燃料タンクの取り付けナットの締め付けが不十分で、タンクに亀裂が入って燃料が漏れる恐れがある。対象は２００１年１月から同年７月までに製造された１万７２９２台。
　四輪駆動（４ＷＤ）車の「ギャラン」「アスパイア」「レグナム」は、燃料タンクと空気抜きパイプの溶接が不適切で、溶接部がはがれて燃料が漏れる恐れがある。対象は２０００年３月から同年８月までに製造された２２５７台。　（時事通信）

>>610
で？

>>610
何がいいたいの？

三菱海苔は思い切り恥ずかしいなぁ〜（ -_-）フッ
即、スクラップ工場逝き！（爆
リコールの影響を受けて今後、業績が悪化→多額の負債→倒産か？
遂に「あぼーん」？（藁

اليوم بين
ضعف نظام التعليم العربي

>>610

三菱自が２４万台リコール

　三菱自動車工業は２日、ステーションワゴンや軽トラックなど計６車種、約２４万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　ステーションワゴン「ＲＶＲ」「シャリオグランディス」は、前輪用ブレーキホースの固定位置が不適切で、ブレーキ液が漏れて制動力が低下する恐れがある。対象は１９９７年１０月から今年２月までに製造された２２万３７０２台。
　軽トラック「ミニキャブ」は、燃料タンクの取り付けナットの締め付けが不十分で、タンクに亀裂が入って燃料が漏れる恐れがある。対象は２００１年１月から同年７月までに製造された１万７２９２台。
　四輪駆動（４ＷＤ）車の「ギャラン」「アスパイア」「レグナム」は、燃料タンクと空気抜きパイプの溶接が不適切で、溶接部がはがれて燃料が漏れる恐れがある。対象は２０００年３月から同年８月までに製造された２２５７台。　（時事通信）


って言いたいんじゃないの？
何の考えもないただのコピペでしょ。
おとなしくスルーするが吉。

いっそのことKei(スズキ)に対抗してエアトレックミニ登場キボンヌ。

リコール隠して、黒煙隠さず。
それが三菱ＧＤＩクラブ（死語）

>>611,612

何がしたいの？三菱の関係者？
何かヤバイの？

それでも三菱は好きなんだよな。

>>618
>>610は、コピペの内容だけしか書いてないからね。
で、何が言いたいのか聞いたんじゃないの？

まあ、リコールがイヤだったら、どこの車にも乗れんよね。

また、リコール？まぁ、今回は隠さなかっただけマシかぁ。
うちが買ったディーラーは、リコールの連絡なんかくれた事なんて無かったもんなぁ。

うちにあった『父ちゃん、格好良い！』の車は最悪だったなぁ。
リコール・故障は何回もあり、一番酷かったのはパワステ。
パワステ壊れて修理に出して、帰って来た日にまた壊れたもんなぁ。

丸目の軽も悪かったなぁ。
アクセル踏んでもスピードは伸びないし、エンジンルームから焦げ臭い臭いはするし。

結局、両方とも『原因不明』の一言で済まされたし。

コルトのＣＭ見て『マジメ・マジメ・マジメ』を聞く度に、頭にくるなぁ。

あはは、『父ちゃん、格好良い！』
ありましたね。飯島直子のＣＭ。
オヤジ車のレッテル貼られているに、買ってしまった様で・・・。
ミニバンって、みんな勘違いしているんだよね。

ただでさえヤヴァイ三菱が、このままヴーレイ顔
の車を出し続けると本当に倒産するんぢゃねーのか？
そうなったら現三菱車オーナー達の運命は？

evoは戦闘機とか言ってる馬鹿がいるんだ。どこに輸送機ベースの
戦闘機があるって言うんだ。

>>624
そしてインプこそ本当の戦闘機という、馬鹿なやつもいるね

なんかアトム枠で空飛ぶクルマのCMがあったらしいが、
見た人いる?

>>626

スペースライナーが空飛んでた。
5月発売のGRANDISがモデルなんです、とか言って。

鉄腕アトムのリメークをみたら…、アニメで新作グランディスのティーザー広告をやっていた。
なんだか、大切に思っていたものを（こんな会社に）穢されたみたいで…ショック！

>>628
いい年して夢、言うなよ。キモイなぁ
アトム世代なんて、夢を実現させて、社会を引っ張っていく年齢だろ

あなたの夢はいくつ実現しました？

車も浮いて走っていても、おかしくなかったんだよねぇ。

>>630
ハイドロですか？

｢ご愛用車の無償修理作業のお願い｣

下記内容のサービスキャンペーンの無償修理作業を実施させて頂きたく、
ご案内申し上げます。

○エンジンの電子制御式スロットルバルブ（ＥＴＶ）に使用しているトル
クモータの固定方法が不適切な為、エンジンの出力が低下するおそれのあ
ることが判明しました。つきましては電子制御式スロットルバルブ（ＥＴ
Ｖ）の対策品と交換いたします。

だと。

サービスキャンペーンってどういうこと？
すごい表現だな。
ふざけんなよ。
もう二度と三菱は買わねえ。
オイル交換無料券くらい配布しろや。
ゴルああ！

しつこいようだが。
さっき上の手紙が届いた。

営業でも誰でもいいが、回収しにこいや。
したら、もう戻す必要ねえよ。
代わりに金おいてけ。

>>632
どこのメーカーも使ってる一般的な表現だと思うんだが

>>634
そうは思わんがな。
”サービスキャンペーン”は表現としておかしい。

>>635
普通の表現だと思うが･･･
どのメーカーも使ってるだろ

”サービスキャンペーン”は表現としておかしい。 とする思考の方が可笑しい

>>635
ttp://www.honda.co.jp/recall/
ンダのページ見てみ。

ID:rJ/ZL/nx
↑
この人、バカ？
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

おれも「サービスキャンペーン」という表現はおかしいと思うぞ。

「不具合が生じる恐れがありますので、事前に修理させてください
キャンペーン」が適切だと思うぞ。

サービスキャンペーンって言葉は意味的にはおかしいと思うが
既に一般名詞になってるからね、使うこと自体はおかしくない
『環境ホルモン』って言葉と同じようなものだね

それに>>632は三菱特有の表現だと思ってたらしいし

サービスキャンペーンって言葉より
理解できないお前らがおかしい（ｗ

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

理解できていない人
サービス＝ただ
と解釈しているのだろうが
サービスとは自動車業界では修理のことを言うのだよ

自動車業界では「サービス＝整備、修理」のことなんです。
試しに近くのディーラー行ってみろ。ショールームの他にサービス工場があるだろ。
はぁ、バカばっかり。

確かに。サービスキャンペーンって言葉をリコール対象に用いるのは間違い。
そういう所に誠実さが感じられないなー。
家はエボ六もパジぇろミニも売り飛ばしてやった。あはははー。
もう二度と三菱は買わない。

ところでコルトエボって出るの？

「サービスキャンペーン、改善対策、リコール」って自動車メーカー
が決めた用語では無いんでないの？

ちなみにサービスキャンペーンは該当オーナーにだけ告知すれば
良いのだけれど、トヨタやホンダはＨＰで公開している。
三菱はＨＰ上で公開していない。。。
その差が、大手と弱小を表しているようで三菱車オーナーとしては悲しい。

ケチ菱関係者必死だな。

ゲイツロソフトもバグ修正時はサービスパック。

>>647
＞三菱はＨＰ上で公開していない。。。

ＨＰで公開していますが何か？(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？

あやや＝ハートビートも尚必死（w
無知ぶりを曝け出す低脳（w

あやや　って…　名前から考えても低脳。

アイドル御宅？
ディーラーに預ける時は、「あやや」のＣＤを抜いてから預けようね！
カセットかもしれないけど（ｗ

いやDATかもしれん＞低能おたく

ずっとトヨタに乗ってるおれから言わせてもらえば、
「サービスキャンペーン」って言葉は聞き慣れないわけだが。。。

>650
まじですか？
どこに載ってるの、サービスキャンペーン情報。
教えてください。

漏れが三菱自動車に問い合わせたときには
「サービスキャンペーンは載せる必要はないから載せない」
みたいなこと言われたんだよね。

お前らサービスキャンペーンの意味も知らずに批判的なレスするなボケが。

じゃあ、サービスキャンペーンの意味ね。

「安全上、叉は公害防止上の問題ではないが、
　品質向上を目的として自動車を無料で修理する制度です。」

一部の人は「改善対策」「リコール」とごっちゃになってるね。

今日の新聞の雑誌広告で（どこの雑誌かは忘れた）三菱自動車の副社長の不倫証拠写真のような見出しがあった。
芸能人じゃあるまいし、スキャンダル専門に追いかけていたわけではないだろう。
写真そのものか、情報だけかは知らんが、リークされたんだろうね。
内部で権力闘争でもあるのかな。
他人の不倫なんざ知ったこっちゃないが、せっかくダイムラークライスラーの傘下に入ったものの権力闘争等があるとするなら、三菱自動車の行く末を占う意味でおもしろそうなネタではある。

>658週間新潮
異輪狗尼の不倫

>>654
チミは定期点検や車検をどこに出してる？
もしヨタディーラーならそのときにコソーリ部品交換しているんだよ。
サービスキャンペーンに該当するような対策をね。
エンジンルームなどをみて、以前と比べて黄色のチェックマークが
ついていたら、まさしくそれ。

で、サービスキャンペーンとリコールの違いがわかったから
恥ずかしくて書き込みができなくなったのね

ご愁傷様でした

>>655
ここに載ってるだろ。
ただし｢サービスキャンペーン｣でなく、｢改善対策制度｣という表現にはなっているが。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/contents/recall-list.html

あほ

　　↑↑↑
　　アフォ

カリスマて今でも販売してる？

>>665
してない

>>662
あほっていうかあわれ

ダイムラークライスラー日本に統合されてベンツ、ジープの国内仕様生産拠点になるかもな。

そんな>>662のために以下引用ね

＜リコール＞
自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、
その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て
自動車等を無料で修理します。

＜改善対策＞
保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなく
なるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土
交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

＜サービスキャンペーン＞
リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善の
ためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

岩国！！
それは、不倫じゃなくて
婦女暴行
ストーカー
あくどいセクハラ
って言うんだ　　三菱の副社長は犯罪者だ！！

岩国兄は元大阪府知事。三菱の販売店建設工事を、死に体の熊谷組に全て
丸投げしているのも、なにか癒着・贈収賄がからんでいるのだろうか？
それとも、死に体同士で心中するつもりなのだろうか？

>>653
8ﾄﾗですが何か？

保守上げします

>>668
っつうか，むしろそうしてｸﾚ
あとコルトエボだけありゃ全く無問題

「出力が低下する。」というのは不具合であり、ユーザーに謝罪して
修理すべきコトだと思う。それを「商品性や品質の改善」名目の
サービスキャンペーンでごまかすあたりがユーザーをなめきった
三菱らしくていい。

それでも三菱を買いつづける寛容なユーザーもいい。

>>674
三菱ブランドを切り捨ててヒュンダイを低価格ブランドで統一するとか
もありだなダイムラーは。
そうなると三菱はヒュンダイジャパンに改名。

>>675
低脳。

サービスキャンペーンの意味（仕組み）が解ってない。

　　丸投げの業務体質
　　　　連発するリコール
　　　社員も自社の車を買わない

　　　はっきり言って三菱終わってる。

おい、あややはどうした？
既に名無しになって批判連発？

このスレってバカばっかり。
もっとまともな煽りしろよ低脳どもが( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
特に>>678

副社長の岩国はどうしてるの？
販売の神様とか言われているらしいけど、ホンダではただの主幹。
フォードに行っても、ワイガヤとかコピーは裏側にとか、昼休み蛍光灯を切る
とかしかいえない人間を副社長にする三菱は馬鹿だね。

>>681
えっ？！裏面コピーとか蛍光灯切るとか常識でしょ？！
どんな，大儲け企業に勤めてるの，キミ？

681は、血税を食いつぶしている能無し大手銀行に勤めているんだろうな(ﾌﾟ

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　 このスレ楽しいな♪低脳だらけ
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　６８０　　|￣

>>680は社員か。
おまえみたいなｳﾞｧｶがいるから蜜微視ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ（ｗ

　|　 |ﾉﾊヽ
　|　 |。‘从
　|＿と ）
　|菱| ﾉ
　|￣|

保守あげ

681に対する682,683のバカ丸出しのレスは何？
この人たちは日本語読めないのか？

680になんも言い換えせんぞ。

もうだめだ

三菱のディーラーの前を通ったが、四角いおたまじゃくしみたいのマーク
なんですか？

>>690
ttp://www.world-wagamama.com/

>>688
×言い換えせんぞ
○言い返せんぞ
日本語の勉強しようね。

うむ。やはり三菱スレらしくていい。

>>688=681
ﾎﾝﾄに日本語読めてなくてあんなレスしたと思ってるの？
いや，でもｷﾐいい味出してる，もっと俺様を愉しませてくれ。

物事をあきらめなかったり、我慢しなかったりするのが、どうしてワガママに
繋がるのかサッパリ判らないよね。
子供が駄々をこねているワケじゃないのに。
それとも客のワガママを考慮しました。とでも言いたいのかな？

昔、乗用車生産でいすゞの下請けだったって本当ですか？

>>680みたいな社員っていぱ〜いいるのか

組織の三菱って言葉を知ってるかい？
企業人としては、うらやましいような言葉だよね。特に団塊世代にとってはね。
でも視点を変えると「会社があってこその自分」という可愛そうな人々なんだよ。
仕事じゃなくて会社なんだよね。誇りというものがあるのかな？

>698
それが社内の人間にとっては良くとも、車売ることに関しては
マイナスに働いているような気がする。

もう少し商売人に徹して欲しい。

もうだめだ

みじめ
みじめ
みじめ
コルトグランディス
なんじゃこの車？？

>>696
かつてはいすゞもトヨタ・日産と並ぶ自動車御三家の名門だったのだが・・・
今ではトラックメーカーとしても日野・ふそうよりも下だもんなあ・・・

マジで三菱販売でベンツやクライスラーの車扱ってほしいよ。
三菱の車に魅力ないもん。

魅力がないっていうか古い。ディアマンテなんてもう8年目じゃん・・・

とりあえず　次期ギャランとプラウディアに期待だな

ランエボを５ナンバー枠に戻して欲しいです。

>>705
次期ギャランは開発中みたいだけど、
プラウディアって…？

プラウディア走ってるの２回しか見た事無い。
丸の内なら多そうだが。

>>708
三菱グループ重役公用車は今後メルセデスSクラス及びマイバッハで代替されるようだ。

メルセデス、スマート、ジープ、ボイジャーの国内仕様製造販売拠点になるしかないな。
販売店はシュテルン○○、スマート○○、クライスラー○○に。

岩国が｢グランディスは自分の存在をかけて最初の月に７０００台の受注は達成する｣
とのたまっていた。（日経ビジネス4/14号記事）
グランディスってそんなに売れセンのクルマなんですか？個人的にはイプサムの方が
マシだと思うのですが…。６月には日産からプレサージュもでるし…

年末くらいにサービスキャンペーンが実施されたみたいだけど当該車種（セディアワゴン）なのに連絡はありませんでした。
昨日オイル交換しにいった時に初めて知りました。しかも、まだ対策部品の生産が足りてないとかで来月にまた来てくれと言われました。
こんなもんですかね？

>>707
プラウディアも開発してるよ　ワラ

>>702
そうそう　日野なんかいすゞから分離してできた会社なのにね

もうだめだ

>>710
そうか？
俺は先週、トヨタディーラーで初めてイプサムの内装見たけど、
安っぽく感じたよ。全体を黒で誤魔化してる感じだし、
ＰＷのスイッチなんか、２００万超える車じゃないと思った。

米国製新型『ギャラン』　　豪州製『ディアマンテ』
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0304-09/3587.html

>>716
これで売れるのか？
正直、ギャランにはがっかりした。
間違っても、国内へは持ってこないでほしい。

>>716
か・・・・・・かっこわるぅ〜〜〜〜〜〜〜！！！！
なんじゃこれ
あの間の抜けた鼻っ柱どうにかならないの

ランサーはともかく、ギャランやディアマンテまであの顔・・・。
あんな顔の高級車って、変。

>>716
なんだあこりゃあぁあ
三菱は好きだったんだが・・・、 このデザインは日本じゃ受けないよ・・・。
日本では、顔は変えると信じたいが・・・。

アメリカって、サターンとかエクリプスみたいな顔でも人気じゃん？
キャバリエセダンとかさ。
日本人なら顔だけで敬遠したくなるようなさー。

しかし、これまでのミツビシの、精悍で男性的なイメージも皆無じゃん。
つーか誰に売る気なんだ？ 女子供か？
ミツビシ買うわけないじゃん、そんなやつらが。
裏切られた気分だ。
だんだん腹が立ってきた。むしろリコール隠しよりよっぽど腹がたつ。

もし日本でも顔が変わらないなら、国内市場は諦めたってことだなぁ・・・。
まだ決まったわけではなかろうが、なんかすごい裏切られた気分だ。

この顔で出るなら、おれは次からマツダ買っちゃうぞ。
デザインセンスに差がありすぎだ。

>>720 可愛そうに！！もしかして三菱の営業さん？？
マツダへ転職したほうがいいよ。

>>720
メルセデスCクラス、Eクラスを国内で生産（三菱の工場で）、販売した方が
よっぽどまし。

>>716
おわった…

最近コルトのCM、元ちとせを外したのかい？

すっきりしてｲｲ！！

あのフェイスはランサーではエボはいいが他のは
どう考えてもいいと思えない

>>716
米国製新型『ギャラン』:ホンダデザイン。
豪州製『ディアマンテ』：マツダデザイン。

両社ユーザーの引き込みに使う三菱の戦略車か？？（ｗ

（＾＾）

今までかなり三菱贔屓してきたが、このデザインには我慢できない。

三菱らしくないデザイン…
どうしても好きになれないよ。最近の三菱車。
俺も三菱ヲタ卒業間近だな。

>>716
・・・ダサい。ギャランはマヌケ顔だしディアマンテはキモい。逝ってよし。

なんかこういかつい感じがまったく感じられない･･･
ごっついのが三菱なのにヽ(｀Д´)ﾉ

なんかサービスキャンペーンって感じだな。

セデゴンの顔、ブサイクNO.1

>>721
うんにゃ、三菱とは無関係だよ。
営業職ですらないが、>>716 のヤバさ加減は分かるつもりだ。

まじで三菱自工のマーケティング担当と話がしたいんだが。
日本で売る気があるのかと。

三菱 = ギャラン　パジェロ　ランエボ
三菱 = トルク太い　メカ満載　男性的

クルマなんつー成熟市場で、劇的なコンセプト変革があるわけでもないのに
シェアが伸びるわけがない。
大事な既存イメージを守りに入らねばならないときに、
イメチェンはかるとは愚の骨頂だ。

「黒ラベル」捨てようとしたサッポロビール、
アイドル入学させて客よせ図った早稲田、
若者ウケを狙おうとする紅白歌合戦。

そんな感じの逆効果になるって。日本でもあの顔のままなら。

あー腹たったけど、もういいや。

（リコール隠し騒動のなかでさえ）三菱ひいきにしてたファンに対する
答えがこれ >>716 かと思うと、まじで空しくなってきた。

はぁ・・・日本ではフロントマスク変えてくれ・・・

>>733
ランゴンでなくセデゴン？

三菱自工の社員には、ユーザーの声が聞こえないのかな

>716
加とチャン　ペッ！　みたいな顔！
まるで　パースの狂ったデッサン画みたい！

ミツビシは昔から三菱村って言って
ミツビシ系のあらゆる会社の社員が買っていただけなんだよね。
だからミツビシとは関係無い一般のユーザーは実はほとんどいないわけ。
苦労しなくても同属企業の人が買ってくれるから、あんなクルマに
なっちゃうんだろうだろうね。

あのギャランは北米専売っしょ？　

何か反論は？
ミツビシﾋｷｵﾀ君達よ。(ﾜﾗｧ

どうせ今のギャラン、ディアマンテも月に数百台しか売れてないわけで、
もう、どーでもいーんでしょ。

フロントマスクで「我が社の車だ！」と一発でわかる主張は好きだ。
Peugeotの釣り目とか、シトロエンのへへとか。

が、MITSUBISHIのあのデザインは・・・あ・り・え・な・い。
ランエボはその中身故に、コルトは車体全体にそこそこマッチしたデザインだから、
なんとか売れている。

が、>>716 は・・・あ・り・え・な・い。

新型ギャランが売れると思っている三菱社員は糞だな。
アテンザにしよ。

今、歴史ある一自動車メーカーが
音をたてて崩れ去ろうとしている。

君　達　に　は　見　え　と　る　か

　　　　　ふ　と　か　か　ぜ　が　ふ　い　と　る　の　が

まさかあの>>716のまま、日本でも売るつもりなのかな？
まさかね〜。

でも、その「まさか」が現実になってしまうのが今の三菱。（鬱

朝イカ君　暇そうだね

>>716 のリンク先をもう一度読んだが。
あのマヌケ面は【北米市場専用】だそうだな。ちょっとほっとした。

> 米国製新型『ギャラン』は北米市場専用車として今秋の生産開始を予定しており、

日本では次期ギャランも、いまのハンニャみたいな怒った顔を希望。

北米市場専用とは言いつつも、今の三菱に、市場ごとに異なるパッケージを
作り分ける体力があるかどうか・・・

北米で売れる → 日本もコレでいくぞ。( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ

北米でこける → 日本仕様を作り分ける金なくなったから、
　　　　　　　　　　　ハンドル左右だけ変えてそのままいくぞ。( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ

どっちにしてもあのまんまになりそうな ( ﾟдﾟ) ﾖｶｰﾝ

次期型ギャランは、プロジェクトアメリカ（現地開発生産車計画）第２弾の
北米市場専売車だし、何よりサイズがでかすぎるので
（全長4,840mm×全幅1,840mm×全高1,470mm）
これをそのまま日本にもってくることはないかと。

コレをベースにＧＴＯっていうのはありかと。前回がそうだった。
大きさ的にもあり得るか？

>>750

幅もさることながら、
全長もレグナムより長いのか(4740ミリ)
サイズ的にこれを日本にそのままってことはまあないでしょう。
あとは、単なるダウンサイジングにならないことを祈ります。

逆スラントノーズだけは守って欲しい。
あれがなきゃギャランじゃねー。
とE3ｘ以降の呪縛なオレ。

age

何年後かに「プロジェクトＸ」に出れるようになったら
良いのにね。

>>754
WRC復帰後のランエボがまた優勝できるようなことになれば、面白いかも。

　トモロヲ語り

　前略

　各メーカーWRCarへ移行する中、Gr.A仕様で奮戦した。　
　マキネンを擁し、ドライバーズチャンピオンシップ４連覇を成し遂げた。
　満を持してWRCarへ移行した。が、とき既に遅し・・・
　マキネン「俺はトラクターに乗っていたんだ・・・」
　最下位へと転落した。
　屈辱のWRC１年休止
　・・・
　三菱ランサーエボリューションは復活した！

なんて、ありえねぇな。　つД｀）うぇーん

名跡復活くらいあるかもよ。かつてホンダの軽乗用車Ｔｏｄａｙが原チャリに
使われたように、ランサーエボリューションもブルドーザーやパワーショベルとか
にさ！ＤＣに主導権がとられたとは言え、まだ重工もからんでるんだし。（藁
「大地へ入魂の槍（ランス）！」な〜んてね。ハイパワーモデルも現場で喜ばれるぞ。
いや〜、うらやましいなぁ。ほかのメーカーのファンだったら、こういう感動の再会は
できないよね。

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｴ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ここもか・・・

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

アゲ

書き込みにエアトレの名前がさっぱり出てこんな。この擦れ。

世界のわがママ新型プレサージュまもなく登場

世界のわがままグランディス
５月２０日日本先行発売！
売れなきゃ危ないんです！
５月６日に移る品川のインテリジェントビルへの引越し代や家賃もすごいし…
販売会社の営業のヤツら！しっかり売れよっ！

>>764
どうせグループ会社のビルに入るんだろ？

>>765
1Fは三菱自動車のショールームなんだが･･･

いや、1Fがどーだろうが関係ないっしょ。

グランディスかっこいい！
絶対売れるよ！ウン

ショーモデル知ってるだけに，グランジスの実車にはガッカリです。

コルトと違って、写真写りはいいよね
かと言って実写が駄目というわけじゃないけどね

ショーモデルは別として、実車はかなりカッコイイ！
写真よりも、かなりね。

最近の三菱車は写真写りが悪いよな・・・
特にコルト

>>772
三菱に限ったことじゃないけど、曲線の立体感を出すのが難しいんだろうね。

燃え上がれ新型グランディス！（ガソリンスタンドでは給油口から火を噴かないでね）

>>766,767
ショールームは２階だよ。

それより、これを美代！

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0304-09/3592.html

777GET ZUZAAAH

げっつ！

おめでとう！！
ナイスフィーバー！！！

>>774

大丈夫。グランディ○は、燃え上がるように当初から設計されている。
なお、まだ他にも秘密兵器が装備されているらしい。

あげときます

保守あげ

三菱はﾄﾖﾀと曲線がほぼ同じだけど、株価はﾄﾖﾀの1/10。
ってことはﾄﾖﾀの株が千円切ったら、三菱は100円切るね。
日産は今日を境に5年の株価値の曲線がほぼ三菱と線対称。
多分200切る切らないで株価維持のために資金投入されそうな予感。
ちと儲けさせてもらうかな。

>>779
ハブごと全輪が外れて歩行者を攻撃するハブ魚雷砲？

三菱ってのは何か誇るものはあるのか。
パジェロか。

三菱のソリッドカラーって駄目じゃないけ？
ミラー、バンパー、リアオーバーフェンダー等
あちこち日焼け？して艶消し状態(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…。
何かイイ光沢の出し方しらんけ？
因みに、荒らしは徹底放置します！

>>785

マルチうざいよ。
基本だろ。

>>785
全塗装

次のグランディスはエスティマ似か。
初代はオデッセイ似だったが、
三菱も時代はオデッセイじゃなくて、
エスティマという認識か。

>初代はオデッセイ似だったが
初代ってドレ？？？

>788
つうか，このクラスってシャリオが先鞭つけたんじゃなかったか？

>>789-790
シャリオじゃなくて、
グランディス。

三菱ミニカトッポ、新車で買って８年でミッション逝って歯医者。
普通でつか？

>>792
何キロ乗ったのかは知らないけど、軽自動車で８年も乗れれば上々の部類だと思うよ。

>>792
年数より距離だよ。
会社のオデッセイも６年目だけど、１５万キロでめでたく廃車。
ホンダにしてはよく走ったと…。

>>788
エスティマ似？トヨヲタ？
自惚れるのもいい加減にしろ。
何でエスティマをパクル必要がある？
似てるように見えるけど、
実際は全然違うから安心しな、ボウヤ。

ブーレイデザインになってからだと思うのだがスリーダイヤを主張する
アイデンティティはいいとして、バンパー部の迫力が無いと思うのだが。
つまりスリーダイヤ部分の自己主張が強すぎて他のデザインが弱く見える。
結果的にはブーレイさんの思想通りなのかもしれんけど。

>似てるように見えるけど、
>実際は全然違うから安心しな、ボウヤ。

いちいちメーカー名＋オタと決め付ける
頭も悪い香具師が人見下してんじゃねえよ、
自惚れはてめーだ、アホ。

似ていようが、違っていようが
どうでもいいんだ、クソが。

こんな斜陽（…どころかすでに死に体）の会社に対して
たとえ罵詈雑言でもこれほど書き込みが多いってのは…（本当に嫌いだったら
話題にもならんぜよ）、
愛されてる（関心をもたれている）っていう証拠かな？

愛してないよ。憎みを持っている方が多いのだろう。
このご時世、ぶつけるとこが無いから。

>似てるように見えるけど、
>実際は全然違うから安心しな、ボウヤ。

現物見たのか？

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>788は、ボウヤ扱いされても仕方ないほど馬鹿なのだが。

>>796
＞似ていようが、違っていようが
＞どうでもいいんだ、クソが。
>>788に言っているのか（ｗ

>>799
関係者向けのお披露目会で、
たまたま通った一般人も入れたって聞いた。

>>796
必死だな（ｗ

>>790
初代シャリオ(グランディスの名前つく前な)だしたあとにﾝﾀﾞがオデッセイでたんでつね
で、オデッセイのが売れてﾝﾀﾞの体力復活と･･･

>797
三菱嫌いって，左翼とかNGOとか市民団体とかとにかく
反政府系のやつらでしょ。

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｴ

>>804

初代シャリオが出てからオデまで何年あると思ってるんだよ。
2代目と勘違いしてねーか？
確かに初代が出た「あと」には違いないけどさ。

初代シャリオは初代プレーリーよりは良かった…

＞807
シビックシャトルの方が早かったかもね。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

ＧＴＯ＝三菱

シグマだせ！！

スペースギア大好き♪
これって大間違い？
マジで好きなんだけど・・・

>>813
俺も好きだよ。
でも、嫁にダメ出し喰らって買えなかったよ。

デリカを自社生産しないで
日産からエルグランドをＯＥＭ供給してもらうという噂はどうなってます？
三菱デリグランド

◆◆◆らいどん　−自家用車相乗り情報− ◆◆◆
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>797
三菱嫌いって，左翼とかNGOとか市民団体とかとにかく
反政府系のやつらでしょ。
”””””””””””””
普通の日本人は、朝鮮と関係のある会社は信用しません。

>>817
ホンダの事か。

>797
ていうか三菱の横柄でやる気も責任感も無い腐りきった企業体質が
嫌われてるんでしょ。会社員なら三菱系企業を通じて嫌になる思い
を人が多いということで。

>819
社会人だったら，三菱だけに限ったこっちゃないっていうのを
知っててもおかしくないんだけどな。
そういう義憤にかられるってのは，やっぱ学生とか若い世代（悪意で言ってるんじゃないよ）
なのかなって感じる。
　あと，社会に適合できてない頭でっかちな連中もそういう論調になりがち。

>>819
んなことクルマの出来栄えとは、なんの関係ないと思うぞ。
しかもだな、自分の会社が三菱銀行にいびられようが、三菱商事にいびられようが、
三菱自工とは関係ないだろうが。

たとえばトヨタだと、役員は、早稲田卒が何十人もいるわりに慶応はゼロとか、
学閥ぶりがひどかったりするぞ。
トヨタ銀行があったら、態度は三菱よりひどかろうよ。

>820
いや、その体質が製品に出てるのだよ。産業用の機器なんかだけど。確かに
他にもクソなメーカーはあるけど。重大なクレームで海外まで三菱系の
メーカーの部長、※商社マンを連れて事情説明に行ったことあるけど、
やつらもどうしようもなかった。まあ期待してなかったのでいいけど。
三菱系の内部にいると麻痺するんだろうなキミも。

先日、ディーラーに板金修理に車もっていったんだが・・・。
えらく対応が良かった。洗車までして満タン返却。１６時に
伺いますねーって言っておいたら暖気までしてあったぞ。
車検のときの菓子折りが効いたか？（このときも対応良かった）

>>822
「坊主にくけりゃ袈裟まで憎い」というやつだぞ。
気持ちは分からんでもないが、まともな社会人の発想とは思えん。

おれはIT屋なんだが、財閥系だろうが外資だろうが、大手・元請は横柄だ。
どの業界でも当たり前のことじゃないのか。

例えばだな。
おれは1人暮らしが長いんだが、家電製品はメーカーこだわらず適当に買うわけだ。
で、壊れたら買い換える。
適当に買っていると、自然に、長持ちするメーカーのが残るわけだ。
おれんちの家電製品は、AV機器からシロモノから、東芝か三菱ばっかりになっとる。

だからってだな。
「三菱電機はモノ持ちよかった。三菱自工のクルマも長持ちする」とか言い出したら、
そいつはデムパだろうが。わかるか。

824だけど、おれは 821 ね。

なんでメーカは過去デザインの車を(現在の技術で)復刻とかしないの？

絶版になった車ってディーラーオプションはもう注文できないかな？
中古で買ったんだけど付けたい装備が。

ご存じの方情報お願いします。

物にもよるけど、部品扱いで注文できる物もあるんじゃない？
ディーラーで聞いてみれば？
他にはヤフオクで探すとかすれば？

>>823
車検に菓子折持っていくの？

>>827
生産停止してから何年かは作ってるよ

>>829
車検が終わったあと、対応が気持ちよくってさ。しばらく後に、ちょっと
用事でよったときに持っていったのだわ。今回はメール（笑）で礼をして
おいた。

>>826

クルマ業界は後戻りは屈辱と感じるものだよ。
まあ、レトロカーブームとかあったけど、
昔そのものを出すわけにはいかない。
いかに当時も今も名車として語られていても、だ。
コンセプトは同じ、といいつつも、アレンジは必要だ。
停滞は死に等しい。


と勝手なことを言ってみる。
全て俺が思ってるだけのことです。

ディーラーでラリーアートのエアトレック用スポーツアーシィングシステムキット（２７０００円）を買って取り付けてもらうと工賃いくらくらいかかりますか？

>>833
ディーラーで聞けないのか？

>>792
使い方が悪い場合も考えられますね。

生意気言ってごめんなさい

新本社ビル移転祝いage

>>835
ミッションオイル交換してるかにもよるかな･･･

>>829
そんなの常識

>>833
３０００円

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030508AT1D0803808052003.html

前も1年に2車種ずつ、って言ってたっけ。
がんばれよ。
ところで、新型車っていっても、FMCも含めてだよね。
今の三菱にそんな体力はないと思うけど。
それとも、派生車種で台数稼ぎして、一応ブランニューになるのかな。

>>840
コルトが派生車展開していくって聞いた。

新グランディスだ
と思ったら、ＭＡＸだった。

>>842
つまらん。

早大出て三菱自工だと勝ち組ですか？

トヨタ強すぎ…、経常利益２７％も増加
だそうな。

>>844
トヨタに転職するのが吉。

早大出て三菱自工だと勝ち組ですか？

三菱は、2002年度の利益300億だっけ？
今の日本に300億利益上げる会社ってどれだけあるだろね

まぁ　勝ち負けにこだわらずに、三菱で頑張ってれば
トヨタに転職は十分可能です

ＮＥＷグラだとおもったら
ファンカーゴが上からコンクリで潰れされてた

三菱ふそうトラック・バスが一足早くダイムラークライスラー日本に統合の予感。
自動車本体も後追いで統合若しくは東京三菱銀行の仲介でホンダに売却と見ている。

まじめ
まじめ
まじめ　コルト
　↓
まもる
まもる
まもる　コルト
　↓
おちる
おちる
おちる　コルト

まわる
まわる
まわる　東芝
　↓
ひかる
ひかる
ひかる　東芝
　↓
はしる
はしる
はしる　東芝

ディーラーの話ですが
東海三菱と静岡三菱って
評判どうですか？

セールスのやる気やサービスの腕や対応、その他等

>>853
最近東海三菱に統合された東部の元カープラザは対応良いよ。
営業マンはみんな車好きで、対応も良いよ。
サービスも明るい対応してくれるし、腕も良い方なんじゃないかな？
店はそんなに大きくないけど、綺麗。
ここに満足してるので、他の店舗は知りません。

自分を担当してくれてる営業マンは面倒見良い。
三菱ブランドは別として、その営業マンがいい人だから、
ずっと買い続けてる。

>>850
ホンダだってそんな余裕ねーだろ･･･
売れてるのフィットぐらいなもんだし

>>854
resありがと
書けませんが、私のところは腕が今一なんですよね
最終的に町工場で直しました

おまいら、ゼロ戦でグラマン撃墜してたころ技術は何処へやってしまったんだ、

RRでルマンで優勝してみろよ。いまはターボ禁止か、ゼロ戦もターボ無しだったな、
がんがれよ！

本当にサンキューでした
言ってた通りココhttp://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとお話してから、
会ってカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くて超昇天（ｗ
教えてくれたオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったから
また、頑張って次回チャレンジしてみます
それにしてもゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

三菱自動車工業はガソリンを燃焼室に直接噴射する方式のエンジンの新型車への搭載を
当面中止する。燃費が良いためこれまでは軽自動車を除き、新型車にはほぼ全面的に
採用する計画を打ち出していたが、通常のエンジンに比べてコストが割高になるため方針を
転換することにした。国内販売が低迷するなか、価格戦略を優先する。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030510AT1D0901Z09052003.html

ディアマンテのスレッド無いんで聞きたいんですが
リミッターが効かなくなる事ってあります？
昨日まではリミッター普通にかかったのですが
今日いきなり効かなくなったんですよね。

このスレのずっと前に、「サービスキャンペーン」の情報がＨＰに載ってるってあったけど，
どこ見てもない。
当方エアトレ２４Ｖ−Ｓ４ＷＤ。
今年に入って、サービスキャンペーンに出したのですが，２個の改善のうち、
片方は部品が無くてあとで連絡するとのことでした。
（実施済みはＥＴＶのモーター交換）
案内の手紙渡してしまったので，その内容を知りたいです。

>>859
ていうか、何か問題が多発でもしてるんじゃない？
コストって、修理費用なんじゃないの？

って冗談だといいけど。

>>862
ギャランの2Lモデル(GDI)と2.4Lモデル(GDI)の価格差が10万円に対して
エアトレの2Lモデル(ECI)と2.4Lモデル(GDI)の価格差が20万円。

単純計算で言えばGDIはECI-MULTIより10万円高いことになる。

300億利益上げる会社ってすごい？

最初GDIギャランは売れば売るほど赤字になっていたそうで、
あながち嘘ではないと思う。

いや〜…
資金的には余裕ですよ。
これでも昔はウン十億も使って｢エリマキトカゲ｣を大ブームにしたことがありますから…。
（ミラージュのＣＭで）

あれって
関口博の動物番組が最初でしょ

Ｍはパクリだよ

ミラージュってまだ輸出してるんですか？
ディンゴじゃなしにサイボーグRがあった型のです

輸出なのか現地生産なのかは知らないけど、
まだあるね。
しかもCOLTのネーミングで売ってる。
でも、今度欧州版COLTが出れば、
お役御免になるでしょう。

昔の三菱はかっこよかったなぁ
あのアクの強い、いかつい顔が好きだった。
最初は変なのって思うけどだんだんかっこよく見えてくる。
ｴﾎﾞ８くらいかな今かっこいいのは。
あとは顔に迫力が無さ過ぎる。。

今のブーレィ顔は最悪！基本性能・機能なども他社の後塵を拝してるのでなんの魅力もなし！
三菱関係者と取引先（お客さんが三菱自動車という悲しい力関係）が
義理（嫌々）で購入する以外だれが積極的に選ぶんだろうか？
いっそのこと、いっときのいすゞみたいに乗用車の開発・生産を辞めちゃって
ベンツと日産のエルグランドを自社ブランドで売っていってはどうかと…。

>>871
＞三菱関係者と取引先（お客さんが三菱自動車という悲しい力関係）が
＞義理（嫌々）で購入する以外だれが積極的に選ぶんだろうか？

それだけで車が売れたら苦労しないと思うよ。
関係者の少ない地域でも、それなりに売れてるわけだし。

どこぞのメーカーも、同じような傾向あると思うが？

重工は砂漠のアメフラシとなれるのか

なんで三菱にはカコイイ車がないのですか？

>>874
http://autoascii.jp/issue/2003/0514/article50883_1.images/51740.jpg
↑
これもカコワルイ？　ミニバン嫌いな私は気にいっていますが
ミニバン嫌いだからこそ受け入れられるデザインなんかな

グランディスどうでしょうか？

ミニバンなんて似たり寄ったりじゃないの？
今一番売れてるＷＩＳＨも、リアは旧シャリ・グラの思いっきりパクリやん。
形としては新グラの方が好きだけど。
月間３０００台がんがってくれ＞三菱営業マソ

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/
三菱オーマイガッだって

この人がいろいろ言われてる国沢って人なの？
よくわからんが文章下手だということはわかる

>>876
俺は買ったよ。

新グラはコルトをそのまま大きくしたみたいに見える。
三菱の車はセディゴン以降リアが縦長ばかりだね

volvo

三菱の車はリヤがせこい

>>875
ストリームよりマシかな
でも今さらな感じ

三菱はやることが遅い
コルトにしたって新グラにしたって・・・・

>>885
何が遅いの？
やる事って何？

>>886
他社ヒット車のパクリ

グランディス萎え。車っぽくない。まぁそれが狙いなんでしょうけど

コンパクトカーの需要が一段落したところで、コルトが登場。
遅すぎた「まじめ」は「みじめ」に。

グランディスといい、コルトといい、なんでこうも見る角度によって
格好いい／悪いと感じるんだろう。

例えば
http://autoascii.jp/issue/2003/0514/article50883_1.images/51740.jpg
http://autoascii.jp/issue/2003/0515/article50922_1.images/51866.jpg
なーんか下の方は不細工に見える

ちょっと前の週刊誌に、岩国副社長のスキャンダルが暴露されていた。
どうやら内部からのリークらしい。
トップが変わっても組織内で足の引っ張り合いがあるようでは、三菱の将来は暗い。

>>890
元の出来が悪いから

>>892
そんな〜、って感じがするがやっぱりデザインに問題があるからだろうな
どっから見ても格好よくしてほしい
（結構気になっている、現行シャリオ グランディス乗り）

>>893
間違いなくシャリオグランディスの方がカコイイYO！

というかやっぱり三菱車ってのは男っぽさってのがなきゃあダメなんだよ。
新グランディスの広告に「女性からも好かれるような・・・」とかいうフレーズ
があったがそんなものは三菱に似合わないし、三菱にそういう商品は作れないよ。
かつての三菱のヒット作はどれも男っぽくていかついものだ。それが三菱車の
あるべき姿であり方向性ではないかと思う。

>>894
そうだよね。数年前の角々デザインが好きだったのに。

ステアリングの巨大三菱マークは何だ！もっと中央に持ってきて、一回り小さくしてほしい
インテリアは全般的にいいんじゃないかな、と思った。
Sport-Xのフォグランプあたりのデザインがなんかおかしいような。

新規顧客の獲得もだが、既存顧客も大切にしてほしい

>>895
確かに。
レグナムの顔に一目惚れして、即決で買った記憶がある。

それでも三菱乗ってるヤシがバカ。

三菱は鉛筆だけ作って置け!

時代の流行だかどうだか知らないけど、丸い車って見切りが悪くて
結局座高の低い女性には向かないんだよね〜・・・鬱

iT-Dionって何の意味があるんだろう

新グラのデザインは美しいと思うんですが･･･

三菱車も価格高くない？
おまけに値引きも悪いし、下取り価格も悪いしね！！
車の違いはよくわからないけど、グレード・性能・技術等他社と何か違うの？

>>903
どこのメーカーも、自社車種の下取は高いと思う。
逆に言えば、他社車種はそれなりになるんじゃない？

車両価格は、装備内容と比較すれば、割安な方だと思う。
オプションも含めれば尚更。

毎朝７時台に都心から首都高目黒線〜中原街道と猛スピードで下ってきて
綱島街道の労災病院あたりを左折する、割り込みまくり運転マナー最悪の
基地外プロウディア逝ってよし。てえか、川崎工場関係の社用車ならあの
運転手変えたほうがいいヨ。めちゃ評判悪い。

>>905

僕の家は

『中原街道』と県道藤沢厚木線が交わる

藤沢市の用田交差点の近くです。

フ〜ン

グランディス受注５千台突破！！

>>906
中原街道(･∀･)ｲｲ!!

>>908
本当？

ディーラーがかわいそう。また・・・・・。

>>910
こっちもかわいそうだよ。
http://autoascii.jp/issue/2003/0520/article51018_1.html

三菱地獄

マツダ地獄

■三菱、新型グランディス、２日間で５０００台超の受注

　三菱自動車工業は１９日、新型「グランディス」の受注台数が、１７、１８日
の２日間で、５０１８台に達した、と発表した。目標としていた３千台を、大きく
上回った。同社は、１７、１８日の両日、新型グランディスの発表展示会を全国の
販売店で開催するとともに、東京・品川の新本社では、新型車の発売を記念して、
各種イベントを実施した。また、成約１台ごとに３０００円を寄付するとした
「アトムチャリティー」への寄付総額は、２日間で１５０５万４０００円に達した。

>>914
ほんとにあがったの何台かな・・・・w

ぐらです、写真より動いてるＣＭのほうがマシに見えた。
実物はもう少しマトモな印象なのかもしれない。
ころともそうだった。三菱車はほんとに写真写り良くないね

レス数が910を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

ミラージュサイボーグのサイクロンエンジンが頑丈で好きだった。
あと、寺西勇のやられっぷりも（Ｗ

さて、アフターファイブはっつ！？

ヨーン

〜〜お昼ですよぉ〜〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

牛丼！

おすし。

なんか、車の調子悪い。
いつになったら、まともになるんだ？
ﾐﾂﾋﾞｼあぽーん。

ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝが次期ＭＣで2.4�gになるって本当ですか？

>>925
ランエボ９はＭＩＶＥＣエンジンになるみたいだね。
ランサーワゴンのアメリカ仕様が２．４Ｌだから可能性はあるかも

私のランサーはとっても調子いいけど。
この秋7年目の車検。

（ノﾟДﾟ）おはよう

いまさらですがでぃおん買うことにしまつた

三菱の車は嫌いじゃないが、販売店がヤルキなさ杉でやだ。

4年前、貧乏人の身分ながらタイ米はたいてパジェロ買ったのに。

第一羽
わて「車のことはよくわからないので後から付けられない
　　　ものは全部付けてください。」
てーいん「サンルーフとかですね。」
わて「そーです。あ、このランプ(フォグ？）だけは最初からお願いします。」
てーいん「わかりました。」
で、見積り見たけど何が後付けないのかよくわからんので、もー一度
念押して注文した。
で、乗って帰って気がついたのがオートドライブ（？）がない。
カタログ見たらあったので、てーいんにこれ付けてといったら
「注文時におっしゃってくださらないと・・・」
前の車についてて便利だったのに。
くやしかった。
わてが金持ちなら車をつき返してやるのに。

オートドライブってナニ？
ﾅﾆをさしてるの？

�Yマキネンは２４０ｋｍ／ｈしか出なかったけど
�[はメーター読み２６０出たぜ！！

そりゃ、任せすぎにも程がある

「家の設計の事はよくわからないので後から付けられない
　　　ものは全部付けてください。」

断音処理してねぇーぞ、ゴルァ！
前の家では便利だったのに。

と怒ってる様なもの

三菱の車は嫌いじゃないが、販売店がヤルキなさ杉でやだ。

4年前、貧乏人の身分ながらタイ米はたいてパジェロ買ったのに。

第二羽
わて「時々、キッ、キッと音がするだけど」
てーいん「今は？」
わて「今日はしてないけど」
てーいん「じゃー、わからないですね。」
・・・まぁ、そりゃそうだろうけどクーラー効いた
店内から出て「どのへんからですかぁ」くらいはないのか？
てーいんはきっと技術の天才なのだろうけど。
くやしかった。
わてが車や技術のことに詳しかったら猛暑の中、コンコンと説明してやるのに。

>>930
そりゃアンタのオーダーの仕方が悪い。
欲しけりゃ最初に言え。

>933
うん。
確かに。
もちょっと、べんきょーしときゃよかった。
コーカイしている。
とっても。

三菱の車は嫌いじゃないが、販売店がヤルキなさ杉でやだ。

4年前、貧乏人の身分ながらタイ米はたいてパジェロ買ったのに。

第三羽
夜中に電話が。
当て逃げされた。
自分の駐車場に止めておいたのに歩道を乗り上げ、柵を倒して。

販売店に行った。
保険のために経緯をせつめーして、修理をした。

捜査が進まないので派出所に行くと相手の部品が
ゴミ袋に入れたままホーチしてあった。
型番の入った破片をもらった。
そーさはしないのに
「証拠品だからだめ。だから後日現場で拾ったことにするなら。」
と、念を押された。
相手はトヨタ車だったので車種を調べに行くとコーヒーか、お茶かと
訊かれたので
「飲み物は結構です。」
と、いい、ジジョーを説明した。

それでも修理に行った三菱でも出ないのにお茶が出てきて
相手の車種、年式、色、を教えてくれ、気休めとはいえ、
同情してもらった。

うれしかった。
たとえ、相手の車を売ったのがこの販売店であったとしても。

なんか感覚ずれてません？

>>930>>934>>937って脳内捏造だろ（ｗ

>>938
いいじゃねぇか！
本人が車当てられても、うれしかったんだから。
一緒に喜んでやろうよ。

なんかみんな投げやりになっちゃってるね・・・・

――――もうすぐ梅雨ですねぇ――――

>>938
いつ行ってもコーヒーかジュースとちょっとした手土産ぐらいくれるよ。
よっぽど嫌われてるんじゃないの？

三菱のクルマ乗りたいんですが、ライトのスイッチがイヤなんです。
ちょっと手前に引くとパッシング、カチッと引くとハイビーム、
もう一度カチッと引くとハイビームキャンセル。
こんなのイヤ。
他のメーカーみたいに引くとパッシング、押すとハイビームにするような
パーツとかって無いですか？

おまいらeKクラッシィスレ立てないの？

>944
前にもあったがホンダも三菱と同じ方式なので
もしホンダ車を買うときは注意してね

ちなみに慣れるとこの方式の方が楽だと思いますが

いらないんじゃないの？
ワゴンとスポーツスレに入れてもらえば十分でしょ。

http://markets.nikkei.co.jp/feature/sp012/sp012Ch.cfm?id=d3k2602c26&date=20030526&ref=1

まあ、明るい話題が何もないよりはマシってことで。

>>944
俺は三菱しか乗ってなかったので、
逆にスバルのに乗ってびっくりしたよ。
でもすぐ慣れると思うけどな。

そうそう慣れの問題だよね

三菱に乗り換えたばかりの頃は中古で買ったものだから
2週間くらいハイビームの固定のやり方がわからなかった
ひょっとしてハイビームの固定ないのか？とも思ってしまった

で、この方式のが楽だと感じるのは一旦ハイビームにしてから
元に戻す時だね　
指を伸ばさなくてもいいからー　ハンドルをしっかりと握っていられる

>>948
そろそろ、数十年に渡って行ってきたリコール隠しを忘れてきたか、
もう三菱は安全な車を作るって感じているのかな？
日本人は熱しやすく冷めやすいって言うから。
アメリカの三菱セクハラ問題ってのもあったね。

リコールは別として
最近のアメリカでの訴訟は(セクハラ等)
企業の方についつい同情してしまう･･･

でも、最近さすがにまずいと思ってか陪審での判決が
覆ることが多くなってきたね

ていうか、車が”Ｄ”でバックしてしまうんですけど。。

そろそろ次スレを☆

>>953
もう、十分だろ。

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

クリック保障型、振込みが￥３０００と低設定だから安心お手ごろ。

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=wwfhnkl

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

>>952
じゃあどうやって走るのさｗ　いい加減に汁

昨日の地震にはビックリした。大丈夫でしたか？

>>950
スバル、マツダのリコール隠しを忘れたとはいわせない

三菱自工の連結決算、営業利益は倍増も国内では損失が増大
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/248935

三菱自動車、2007年度の販売台数目標を200万台に設定
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/248934

浜松の葵町のパチンコ屋の跡に馬鹿でかい三菱ディーラーができたな
向かいあるネッツや日産よりもでかいぞ

展示車にパジェロとか普通に置いてある
浜松ってそんなに三菱売れるんかいな？

ナカジマ先生忘れません！

不具合隠していない？

>>958
で、ここでスバル、マツダを引っ張り出して何を言わせたいのかな？
「よそもリコール隠してるんだから三菱が隠してもいいじゃんね！」
とでも言えばいいのかな？
それとも隠すのが下手な３バカメーカーとでも称しますか？

政治絡みってあるからね

>>663

というか650のレス自体
なにを言いたいのかよくわかんね。

>>963
おまえが何を言いたいのか俺にはわからん

>>965

自分であほって言ってるよ。

>>963
なぜ同じリコール隠しをしてたメーカーなのに
三菱だけこんなにも叩かれて
他のメーカーは叩かれないのか理解できない

今日は暑くなるそーですよぉ　　　　　　　　　　　　　

このスレって、バカとアホの集まり？

俺たちゃすし屋じゃねえ！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

やっぱり暑いわ　　　　　　　

誰かVol4作って

>>967

電波の言うことが理解できなかったらアホになるんだったら
漏れアホでいいや。

決定！三菱はさいてえ〜！

≪レス数が970を超えています。本日中にこのスレは終了させましょう。≫
　

Newｽﾚ

三菱自動車について語ろう。vol. 4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054174106/

プロ野球の球団を自動車メーカーに例えると・・・、

巨人　トヨタ　王者ゆえに。でも似て非なる王者かな。

阪神　日産　復活を遂げたナンバー2。

中日　ホンダ　ファンがウザ過ぎ。

ヤクルト　スバル　一時の勢いはどこへ？へたをすれば・・・。

広島　マツダ　地元ゆえに。

横浜　三菱　頑張っても評価されない。大チョンボすればぶっ叩かれる。
　　　　　　　　外資の軍門に下り本社を移転したように、身売りして本拠地を移転しなければ未来は無い！
　　　　　　　　（でも身売り先はトヨタ等で、移転先は仙台が望ましい） 　　

〜〜〜そろそろお昼ですよぉ〜〜〜

>>975

あなた>>965？
だったら誤解させたようですね。
実際に>>663を見て欲しいんですが。
別にあなたをアホ呼ばわりしたつもりはないです。
レス番まちがってるからネタのつもりっだったの。
ごめんなさい。

だから川崎工場のDQNプロウディアの運転手はやく氏ねよ！

>>979
今年の巨人は弱すぎやん