つまらない日常がバックミラーに消える！三菱ＧＴＯ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:37 ID:9TUuQHrW
909 ：GTO白ATNAフルエアロ：02/12/01 00:06 ID:CqGzjRm1
AT忘れてたw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:13 ID:z5SwyAoE
車高を車検ｷﾞﾘｷﾞﾘ（9ｃｍ？）もしくはもっと下げてる人たちに質問です。
不便じゃありませんか、立体駐車場で上ったり降りたりするたびに
、ｺﾝﾋﾞﾆから出る度に、駐車場のﾀｲﾔ止めで、それぞれｶﾞ-ｯとｱｺﾞや
ﾊﾗをこすってしまいますよね。私は車高落として失敗したかな？と後悔
しつつあります。
みなさんどのようなことに注意して運転していますか？
こすらないｺﾂとかあれば教えてください。
不便じゃありませんか、立体駐車場で上ったり降りたりするたびに
、ｺﾝﾋﾞﾆから出る度に、駐車場のﾀｲﾔ止めで、それぞれｶﾞ-ｯとｱｺﾞや
ﾊﾗをこすってしまいますよね。私は車高落として失敗したかな？と後悔
しつつあります。
みなさんどのようなことに注意して運転していますか？
こすらないｺﾂとかあれば教えてください。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:06 ID:CTypx2WF
う〜ん、俺の車検ギリギリまで下げてるけど別にこすらねぇなぁ。
やっぱ長いことシャコタンに乗ってるから自然とそれなりの乗り方が
身についてるのかも？ちなみにGTOはシャコタン歴５台目の車。
やっぱ長いことシャコタンに乗ってるから自然とそれなりの乗り方が
身についてるのかも？ちなみにGTOはシャコタン歴５台目の車。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:31 ID:sxGyf2+O
漏れ、エクリプスなんだけどシャコタンしてないのに
よく純正エアロ擦るよ、その度にタッチペイント。
今日ついに５年目にしてエアロをとめるネジが折れた、鬱出汁の雨。
アロンアルファーで止めれますかね？？
よく純正エアロ擦るよ、その度にタッチペイント。
今日ついに５年目にしてエアロをとめるネジが折れた、鬱出汁の雨。
アロンアルファーで止めれますかね？？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 08:06 ID:diSHz6N5
ＧＴＯオーナーの方に質問です。
ツインターボを手に入れましたが、皆さんエンジンオイルは
何を使ってますか?初歩的な質問で申し訳ないんですけど、
よろしくお願いします。
ツインターボを手に入れましたが、皆さんエンジンオイルは
何を使ってますか?初歩的な質問で申し訳ないんですけど、
よろしくお願いします。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:05 ID:omw0PJBN
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 13:07 ID:KZij6AQP
きn
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 13:16 ID:KZij6AQP
間違った！
きのうは某アッコにおまかせを見てからながしたよ。
なぜって言えば雨でこそ力を発揮するGTOだから！
いつもなら洗車してからだけど昨日は雨だったしやめた。
なぜ疲れるかって言うと、フルエアロで一度機械でやったら
傷ついたんだよ！だからフルエアロなら手洗いをすすめとく！
カナードはまだついてるやつ少ないと思うからね。
雨で車が目立つせいかピカピカしてるし。そんな中でも７５キロくらいまで
出したのはさすがGTOって感じかな！８０はちょっと無理。
きのうは某アッコにおまかせを見てからながしたよ。
なぜって言えば雨でこそ力を発揮するGTOだから！
いつもなら洗車してからだけど昨日は雨だったしやめた。
なぜ疲れるかって言うと、フルエアロで一度機械でやったら
傷ついたんだよ！だからフルエアロなら手洗いをすすめとく！
カナードはまだついてるやつ少ないと思うからね。
雨で車が目立つせいかピカピカしてるし。そんな中でも７５キロくらいまで
出したのはさすがGTOって感じかな！８０はちょっと無理。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:33 ID:o7Dxg8lx
おいら モービルのターボ用入れてるよ
レンジが 15-50だったかな？ 取り説にはこれ以上軟らかいの入れると
タービンブローするって書いてあるから入れてない
ディーラの純正はこれより軟らかい香具師だったのでやめた
レンジが 15-50だったかな？ 取り説にはこれ以上軟らかいの入れると
タービンブローするって書いてあるから入れてない
ディーラの純正はこれより軟らかい香具師だったのでやめた
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:02 ID:18JJlSnF
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:18 ID:QmvB00q4
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 03:58 ID:QTvDe3Qz
下がりすぎだな．．．。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:40 ID:7IM4j+u3
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/04 10:04 ID:aI5Nc6On
壊れまくりＧＴＯ！なんとかしてくれ！！
俺の人生も壊れそうっす！！！
俺の人生も壊れそうっす！！！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:00 ID:7Rgwu/sF
ＧＴＯと共に逝けるなら、ソレもまた本望。ﾅﾑﾅﾑ...
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:37 ID:RwhgR/T+
age
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:05 ID:mdXg0iXi
ＧＴＯも個人的に好き。ギャラン、レグナムＶＲ−４のマフラー
交換してる音とＧＴＯツインターボのマフラー交換してる車の
サウンドは渋くてｲｲ！同じＶ６エンジンだから（厳密には違う
と思うけど）そういう風に聞こえるけど。あの重低音はｲｲ！
交換してる音とＧＴＯツインターボのマフラー交換してる車の
サウンドは渋くてｲｲ！同じＶ６エンジンだから（厳密には違う
と思うけど）そういう風に聞こえるけど。あの重低音はｲｲ！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:14 ID:qHFjrvVy
ＧＴＯは初期は油圧計じゃなくて油温計だったんだね
ゲージのところが Ｈ→Ｌ じゃなくて Ｈ→Ｃ になってた
あれ 時計の部分はずして付け替えたいなぁ
ゲージのところが Ｈ→Ｌ じゃなくて Ｈ→Ｃ になってた
あれ 時計の部分はずして付け替えたいなぁ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:19 ID:cDtmfXI0
このスレってさぁ、900越えたんだけど
次作るの?
次作るの?
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 07:25 ID:j346A0ma
>>927
いらない。
いらない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:01 ID:8+uR2M3A
神降臨１周年
age
age
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:22 ID:8Elt6uFc
931 ：927：02/12/08 02:34 ID:HHfcvln7
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:54 ID:rC6k75ze
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:14 ID:exPYR5b5
三菱GTOのオートマチックトランスミッション自然吸気エンジン搭載車を所有している。
当該車両は第一に、誠に容姿端麗である。第二に、速度が出る。アクセルペダルを踏むと
まさしく走行を開始する。それには少々の感動を覚える。
第三に、スポーツカーであるにも関わらずオートマチックトランスミッションを搭載し
運転時における操作が簡便である点が優れている。自然吸気エンジンは軸トルク・出力馬力が
比較的貧弱であると言われているが、その点に関しては差は微々たるものであると
自動車販売店店員も述べていたので、それは信用に値すると思われる。
但し、登坂路等で車両が停止せざるを得ない状態に陥ると、少々の恐怖感を覚える。
理由は、オートマチックトランスミッション搭載車両であるにも関わらず、前進をしない故の事からくる。
出しうる速度に関してはおそらくターボチャージャー付きエンジン搭載車、自然吸気エンジン搭載車に関わらず
さほどの差は無いように予想できる。当方はターボチャージャー付きエンジン搭載車を運転した経験が皆無であるので
詳細は不明な点を残すが、エンジンにタービンを搭載しているか否かで大差があると仮定するならば、
それは笑止千万であり、いかなる消費者も自然吸気エンジン搭載車購入に至らないであろう。
主観的には自然吸気エンジン搭載車であっても十分な速度を出す事が可能である。
虚偽の記述であると疑念をかけられる可能性が否定できないが、東関東自動車道走行中に於いて、時速140km/hもの速度で
正真正銘、R34型日産スカイラインGT-Rの追い越しに成功した。
以上の事柄から推測される事は、R34型日産スカイラインGT-Rを以って三菱GTO自然吸気エンジン搭載車に
勝利する事が不可能であり、その結果が得られたのみでも個人的には非常に満足である。
当該車両は第一に、誠に容姿端麗である。第二に、速度が出る。アクセルペダルを踏むと
まさしく走行を開始する。それには少々の感動を覚える。
第三に、スポーツカーであるにも関わらずオートマチックトランスミッションを搭載し
運転時における操作が簡便である点が優れている。自然吸気エンジンは軸トルク・出力馬力が
比較的貧弱であると言われているが、その点に関しては差は微々たるものであると
自動車販売店店員も述べていたので、それは信用に値すると思われる。
但し、登坂路等で車両が停止せざるを得ない状態に陥ると、少々の恐怖感を覚える。
理由は、オートマチックトランスミッション搭載車両であるにも関わらず、前進をしない故の事からくる。
出しうる速度に関してはおそらくターボチャージャー付きエンジン搭載車、自然吸気エンジン搭載車に関わらず
さほどの差は無いように予想できる。当方はターボチャージャー付きエンジン搭載車を運転した経験が皆無であるので
詳細は不明な点を残すが、エンジンにタービンを搭載しているか否かで大差があると仮定するならば、
それは笑止千万であり、いかなる消費者も自然吸気エンジン搭載車購入に至らないであろう。
主観的には自然吸気エンジン搭載車であっても十分な速度を出す事が可能である。
虚偽の記述であると疑念をかけられる可能性が否定できないが、東関東自動車道走行中に於いて、時速140km/hもの速度で
正真正銘、R34型日産スカイラインGT-Rの追い越しに成功した。
以上の事柄から推測される事は、R34型日産スカイラインGT-Rを以って三菱GTO自然吸気エンジン搭載車に
勝利する事が不可能であり、その結果が得られたのみでも個人的には非常に満足である。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 09:43 ID:/f+0jL8M
aaa
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:27 ID:i5m4emAK
age
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:56 ID:UUZaejl4
ＧＴＯ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:51 ID:ByESpdlk
イマイチ、マイナーなのねん
938 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：02/12/23 15:24 ID:aRDE8yMH
再度ＧＴＯに乗る事になりそうです、よろしくです（今度はＴＴ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:31 ID:Wl1XpJOD
>>933
今ひとつかと・・・。
今ひとつかと・・・。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:22 ID:84oBRKyk
>>938
ヽ（ ｀Д´）ノ ﾊﾞｰﾔ
ヽ（ ｀Д´）ノ ﾊﾞｰﾔ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:55 ID:WkMc3tDF
>>938
マジで？次スレにも来てね！
マジで？次スレにも来てね！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:15 ID:sU7zRYNq
ファジー理論ありゃいらん！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:12 ID:UovnDmGi
↑何それ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 13:16 ID:sU7zRYNq
ＧＴＯ(中期以降？）他三菱車に採用されたＡＴの制御システムですよね？
例えば・・・
３又は４速で下り坂道に進入⇒アクセルを離しても加速
⇒車が急な坂道を下ってるんだろうと判断する⇒勝手に
２速にシフトダウン(エンジンブレーキがかかったような
感じ？）
じゃなかったっけ？
この理論のＡＴ乗ってる人はかなりの人が、最初壊れてるのかと
思ったみたいよ。
いわゆる初期型の学習機能付きＡＴだね。
例えば・・・
３又は４速で下り坂道に進入⇒アクセルを離しても加速
⇒車が急な坂道を下ってるんだろうと判断する⇒勝手に
２速にシフトダウン(エンジンブレーキがかかったような
感じ？）
じゃなかったっけ？
この理論のＡＴ乗ってる人はかなりの人が、最初壊れてるのかと
思ったみたいよ。
いわゆる初期型の学習機能付きＡＴだね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:14 ID:tjH4n71S
つまらない日常がさらにつまらなくなる…三菱ＧＴＯ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 07:59 ID:3GY6Hjw3
946
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:26 ID:DVRBLY6E
age
948 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：03/01/08 19:17 ID:nL0F+5t3
皆さんスマソ・・・急遽今度の車はＧＴＯでなくインプになりますた
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:23 ID:b+JVaBjT
新型インプか？
950 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：03/01/09 00:53 ID:MMaTodZB
新型はさすがに・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:41 ID:dc0FQqBo
雪道下り坂。冷や汗…。登りは無敵。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:48 ID:Pz99KFVd
>>950
WRXかい？
WRXかい？
953 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：03/01/09 15:05 ID:8PNZjps0
>>952
はい
はい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:15 ID:6O9J5N9/
んじゃいままで乗ってたGTOより速いじゃん
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:35 ID:PXwBTYHU
>>954
大昔の4G63ﾀｰﾎﾞ海苔でもｲﾝﾌﾟ乗って最初に感じるのが
どうしようもない予感がするｽｶｽｶの低速ﾄﾙｸ｡
正直、低速からﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走る車を一度でも所有すると
低速域のトルクがｼｮﾎﾞｲ車に乗るとｳｧ･･･と思っちゃいます。
ｺﾚのせいで漏れは中古ｲﾝﾌﾟ買うのやめますた。
大昔の4G63ﾀｰﾎﾞ海苔でもｲﾝﾌﾟ乗って最初に感じるのが
どうしようもない予感がするｽｶｽｶの低速ﾄﾙｸ｡
正直、低速からﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走る車を一度でも所有すると
低速域のトルクがｼｮﾎﾞｲ車に乗るとｳｧ･･･と思っちゃいます。
ｺﾚのせいで漏れは中古ｲﾝﾌﾟ買うのやめますた。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:13 ID:1FhrtTXX
ＧＴＯのＮＡよりはまさか速いだろ
いいかげん埋めないか？このスレ
残ってる香具師は次スレに移動しる！！
【絶滅】大事に乗ろうゼ！三菱GTO【恐竜】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666974/l50
ネタスレを次スレとしてマターリできるＧＴＯオナー （・∀・）ｲｲ!
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