【Ｔ−ＢＯＸ】タウンボックス【ミニキャブ】

>>27
おお、オーナーさんですね。

＞なにより夏ケツが熱い！
私はシート3ｃｍほど嵩上げして、暑さしのいでまし。
断熱材も追加してみませう。

それにしても燃費悪いですね＞T-BOX（ターボ）

フロントタイヤの内側が、方減りしません？　俺のだけかな？

>>30
今見てきたけどウチのは大丈夫っす。
あんまり距離走ってないからかも？

ウチのは急加速すると、ペダル周辺から異音がします。
結構スリル満点で楽しいから、そのまま乗ってますが。

>>1
シートの嵩上げってどうやってやりました？
おいらもシートの裏に断熱材張りますたが、まだ熱い！

後期型の皆さんはいかがでしか？

>>30
三年五ヶ月１６０００ｋｍ乗ってますが特に内側の片べりは無し
むしろ外の方がやばい気がする。

竹座布団がｲｲ!

>>32
ネグロスっていうアングル材をシートの下に挟んでます。
レカロに変えるのが一番良いんだけど、シートレールが
売ってない＞T-BOX

私が２３で提案したものに，フロントを三菱のトールボディのセダンのボンネット
を持って来る。つまりトッポＢＪかＥＫワゴンの鼻を持って来る、
そうするとウォークスルーバンが出来る。
実をいうと私はウォークスルーのワゴンを作らせたいのである。
車高が２ｍ一杯でウォークスルーの５ナンバーは軽ではまだ無いのである。
その点でダイハツのウォークスルーバンをベースで５ナンバーを出すチャンスだった
のである。実に惜しい！

保守sage

>>34
ネグロスを使っているとは、もしかして電気屋さんですか?

>>37
＞ネグロスを使っているとは、もしかして電気屋さんですか?
あはは、正解っす。
自営で電気＆エアコンなんかをやってます。

今はハイエースで仕事してるんですが、来年の東京都ディーゼル規制に
ひっかかるんですよ。
んで、今まで乗用に使ってたＴ−ＢＯＸが来年からは仕事用になりますｗ
ハイエースのロングから軽のワゴン…　辛いな(;´Д｀)

>>38
やっぱりそうでしたか。自分も自営の電器屋やってます。電気工事会社に居た時は、ネグロスはよく使いました。
ハイエースからT-BOX・・・これはなかなか大変ですね。資材載り切りますか?
うちはハイゼットの特装車ですが、サスが沈みまくりです。頼む時に4枚リーフスプリングにしておけばよかった・・・

>>39
レスどうもです。
資材…つか工具でいっぱいいっぱいになるだろう(;´Д｀)
パッケのエアコンは現場直送で良いとして、困るのは
ルームエアコンですね。
あ、冷蔵庫横倒しも出来ないのか…

電器屋さんなら分かると思いますが、軽だとちょっとした
配達は便利なんですよね。　ビデオの修理品届けるのに
ハイエースだと、停める場所に困ったり。

あ、家も家電店なんですよ、本来は。
販売は商売になってないけど（泣）

保守

age

保守上げいたします。

最近よくみるのですがかっこいいですね。
一台ほしいなぁ・・なんて思ってしまいます。

何か書かないとＤＡＴ落ちしてしまう〜

この車、リアハッチの閉まりの悪さはピカ１ですね。
（軽全般でそうなのかな？）
窓を少し開けておくと閉まるんですけど、とにかく
バッタンバッタン5.6回やるのは当たり前みたいな。

ネグロス電工？なつかしい
いいよねあそこ、独占企業って感じで

ディーゼル規制ってよくわからんのだけど、触媒つけて改善できるとか他のスレで
みたけど改善してもだめなのか？

>>45
今更ですが、ネグロスをシートレールにするのは
危険過ぎですね(;´Д｀)

>>46
Ｌ−１ですね。　　値段がいくらなのかそれが問題だ…

保守揚げ致します

皆様、良いお年を〜

あけましておめでとうage

T-BOXユーザのみなさん、あけましておめでとうございます。
私もH12、特別仕様のT-BOX（端っこだけ”木目調内装”）のユーザです(;´Д｀)
私は電気工事屋さんではないんですが、毎朝職人を３人（計４人）乗せて（爆）走っていると
車が重くて重くて、普通の架道橋登るのにも、勝手にシフトダウンするありさまです。
ハイエースから乗り換えた時、燃費が悪かったり、エンジン音がうるさかったりと
散々だったのですが、３年目を迎えた今、変な愛着が沸いてきて、
可愛くて仕方ありません。

あけましておめでとうございます＞ＡＬＬ
今年もよろしくおながいします。

>>51
この車、誉める所少ないんだけど、なんか
憎めないんですよね。
私も長く乗るつもりです。

つか、この前査定してもらったら、下取り額最低なんですよ。
もう乗りつぶすしかないじゃん…

ユニキャブスレだと思った・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

age

保守

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‮ヽ　　ヽ　　　✈　　　　ヽ☹ ヽ ヽ✿ ♈ヽ ヽ
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保守上げいたします。

なんだか、販売台数に比例してか書き込みも少ない
ですね。本当の所、存在自体あまり知られてないような
気もいたします。

>>58
いつも保守ありがとうございます。

Ｔ−ＢＯＸ、マイナー過ぎですねｗ
ほかのスレでも「ミニキャブとどう違うの？」と
聞かれたりして。

何かネタでもあれば、もうちょっと盛り上がるんだけどな。
大きな欠陥でも見つからないかな〜。

>>18で紹介されているダブル・キャブの他にスーパーキャブという
新しいバリエーションのピックUPもある。シートが背面パネルから分離している
もので、ようするにダイハツでのジャンボと同じものです。
これは三菱のホームページにも載っていませんので
ミニキャブの商用特装車シリーズのカタログで見て下さい。
この二つ共にダイハツの専有とも言える程だったが
月百台ぐらいしか売れないマーケットに乗り出すというのはどういう事なのか
しのぎが厳しいという事なのか。極めてディファカルト。

保守上げいたします。

最近中古車屋さんに置いてるのを見ました。車内は広いですね。
ただ鉄板剥き出しの所が結構あってなんか商用車っぽさが抜けて
ないのが残念な所。室内の出来がもっとよかったらいいと思いました。
ちなみに前期型でした。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

保守上げいたします。

下がってきているので保守します。

保守上げいたします。

>1さんはこないかなぁ・・

ボディ御精なんかどんなもん？
よじれませんか？

>>65
遅レスでゴメン。

この車、足回りフニャフニャなんで、ボディ剛性なんて
気になりません(;´Д｀)
まあ、軽自動車という事を考えれば納得出来るレベル
ではあるかな？

>1 乙　スレヌシの人柄にじんでくるね。仄仄。w
　仕事も頑張ってちょ。またきます。

ひさし振りに見たらレスがのびてる
住人は何人くらいいるのかな？

ボデイ合成
段差に片側乗り上げてリアゲート開けると閉まらないくらい
軽のワンボなんでこんなもんでしょ。

使用上無問題

あげ

今日Ｔ−ＢＯＸで走ってたら、男ばかり5人乗った
ヴィッシがいた。
「めちゃくちゃ窮屈そうだな〜」
とか思いながらふと横を見ると、ＤＱＮ仕様のステップワゴソが
２台並んで走ってる。　（多分２台は友達同士だと思う）
２台とも横から見た限りでは運転手のみ。

８人乗りに１人で乗って、しかも２台でつるんでるから
１６人移動できるんだよね。

無駄というか贅沢というか、とりあえず前のヴィッシの何人か
乗っけてやれよ…とか思っちゃいますた。

いや、それだけなんですけどね（汗）

（＾＾；

ウチのオヤジがTOWNBOXのRX4WDに乗ってた。
が、昨年8月に中型トラックに側面衝突（運転席側）されてあえなく廃車。
しかし、乗員保護はキッチリしてくれたみたいで、大した怪我もしなかった。
ボディの歪みは天井は勿論の事、助手席側やリア周りまで及んでいて、凄まじい状態ですた。

>>72
オヤジさん、無事でなによりでしたね。

事故は怖いっすね。　Ｔ−ＢＯＸに限らず、軽の１ＢＯＸって
足元ペチャンコになりますからね〜。

皆さんも、くれぐれもお気をつけて…

旧規格のミニキャブなんて、運転席のペダルから１０ｃｍ
先はもう車外だったし、フロントドア開けてみると
足元からヘッドランプまでの距離の短さに驚いたなぁ。

久しぶりにカーセンサーなど買ってみたら、ワイドの方が
軽のＴ−ＢＯＸより安いのねｗ

これから中古で買おうと思ってる人がいたら（いるのかな？）
ワイドの方が良いかも。
多分燃費は軽より良い筈だし、なんと言っても超マニアックｗ

私も車庫に入れば買い換えても良いんだけど。
今でもギリギリだから、ムリだろうな〜。

Age

タウンボックスの中古探してます。
前期型の外観に惚れました。評判は良くないようですが･･
街で見かけると熱い視線を投げかけてしまいます。

ワイドは確かに安いですが、フロントが妙に丸まってしまって
前期型のカクカク感に惚れた僕としてはいまいちですね。

仕事アンドメインカーとして考えていますが、1番気になるのは燃費です。
RX　4ATにしようかと思ったんですが、リッター5〜8kmと聞いてビビってます。
本当にそのくらいならLX　5MTで探そうと思います。

待ち乗りオンリーです。オーナーの皆さんどうでしょう？

>>77
ワイド駄目ですか。　残念です。

燃費は軽の１ＢＯＸ全般良くないみたいですね。
1300ｃｃのフィットが車重980ｋｇ位ですが、Ｔ−ＢＯＸも
ほとんど変わり無いんですよね。　重過ぎ(;´Д`)

オートマでターボ付いてると街乗りでリッター７ｋｍ/位
高速使ったりしても10ｋｍ/位でしょう。

個人的には燃費よりも、夏の暑さ（熱さ）の方が我慢できない
んですがｗ　これは覚悟しておいた方が良いですよ〜。

＃しかしこの車、人に薦めにくいな…