▲▲パジェロイオ

たしかｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽからの流用じゃなかったかな
値段は確か･･･三菱純正部品で1500円くらいだったかな？
でもイオって収納場所少ないからそうやって工夫するほか無いよね

>>709
ありがと！早速、三菱に行ってきます。
ほんと、狭いから工夫しないと物が置けませんね！
頭上空間があるから、ヘッドスペースネットも検討中です。

わお！いつの間にかネタばらしされてる・・・。

>>709さん、正解です。それの標準装備品です。
シャリオグランディスの内装はデフォルトでクリーム色なんですが
そのうちひとつのグレードだけがグレー内装で、これがぴったりなのです。

前のタイプには付いていなかったらしいのですが、マイナー後から付くようになって
この頃からイオにも合うってのが広まったようです。

注文するときはくれぐれもグレー内装の分って念押しをしてくださいね。

それと金額は税込みで１８００円ちょっとでした。

自分で取り付ける場合はポケット本体に出っ張りのようなフックがありますので
ニッパで切り取るなり、イオの内装に穴を開けるなりしてください。

私はスイスアーミーナイフの裏にある皮通しでグリグリして穴を開けました。

最後に、位置的なものもあるのでしょうが
運転中は操作しにくいってのを考慮しといてください（笑

706です。

レスサンクスです。

とっても熱いイオを発見しました！
ちょっと涙が出そうです！

ttp://www.asahi-net.or.jp/~uq6a-knmt/sub4-001-00.htm

>>714
何気に見てみると、BIG-RUNの文字・・・（地元です^^;）
BIG-RUNも店舗移転した時以来行ってないな〜。
結構、激しい乗り方する人もいるんだね。
もちろん、私は参加してませんが・・・。

どうしてイオはハイオクなのですか?

ターボ乗り２年目だけど、いつもママにイヤミ言われるよ
こんな燃費の悪い車買って！しかもハイオクなんて。。。。
スキーもしないくせに。。。。

ハイオクとレギュラーの違いが俺には分からん
かった。よって今日も大喰いイオちゃんにレギ
ュラーを飲ませた。せめて二桁行けばな〜。

俺もしばらくハイオク試したけど、レギュラーとの違いは正直感じられなかった。
燃費は２桁を何とかキープ。

PI@C復活おめでとう！
＆復活させてくれたスタッフの人ありがとう！

とあるコースで熱く走った。
ミッションメンバーを切り株にぶつけた。
エンジンマウント片方�d�j
…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

狭い林道走りまくってたら、ボディーに細かい傷がいっぱい
ついてしまった。　笹のような固い草にやられたようだ。
分厚いコーティングでもしとくか。

３年間レギュラー使っていたけど最近アイドリングとか少しおかしかったんで
ハイオクにしたら調子よくなったよ

こないだ久々にレギュラー入れてみた。
加速の悪さに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ショップから電話あった。
ミッションメンバー、あぼーん。
もうだめぽ・゜・(ノД`)・゜・

スキー場でトロトロ、モタモタｕｚｅ！

イオちゃんの多さに辟易です。
家族連れカローラに煽られてる姿も見かけました。
同じメーカーのパジェロ、デリカはＤＱＮなのに何故？？？

おながいです。　もうスキーに来ないでね。

age

>>725
がんがれ
神様はきっと見てるよ

>>722
　わし、ペイントシーランとしてるけど、かなりの傷まで取れるよ。
　林道派こそ、CPCかも

>>729
シーラントってよさげ。
どういう店でやってもらいました？
いくらくらいかかります？

ディーラーで新車購入時に５万ですた。

納車age

オーディオ載せ替えも終わったし、これからひとっ走り行ってくるよー。

うちも毎年シーラント。
スキーなどで汚し安いのでディーラーで頼んでます。

加速を求めなきゃレギュラーでもいけるのかな？
もともと加速求める車じゃ無いし・・・

どう思います？

コンピュータが点火タイミングを記憶するので、ちょこちょこ変えるのは
よくないと聞いた。

俺貧乏だから、この前久々にハイ億入れたらアイドリング不調が起こった
。バッテリー何分か外してリセットしたら大丈夫なのかな？

>>736
バッテリー外してリセットした後、10分くらいアイドリング
したら学習してくれるﾗｽｨよ。

レギュラーだと高速で走れない。
ＣＲ−Ｖとかもはえーなー
イオは外観のデザインが気に入ってるだけに手放せないんだが
もうちっと走って欲しい

GDI

なるほど、
パワー落ちるだけじゃないんですね。
参考になります。

今日も高速走って来ましたが、もう少し余裕が欲しかったです。
となればやっぱりハイオクを続けることにします。

慣れるでしょ
初めて乗ったときには「何じゃこりゃー、こんな車で高速走れるかー！」
とか思ったけど、慣れたら思い切り回して乗るのも楽しいよ。

GDIエコランプってない方がいい。
これが気になって、ついアクセルゆるめちまう。
ゆるめるから、ますます高速で抜かされる。

センターパネル外そうとしたんですが、堅くてなかなか取れないす。
なにかコツがあるのでしょうか。それとも力いっぱい引っ張るしか
ないのでしょうか。（今日は手が痛くなったので断念）

１．８ＺＲ乗ってますが、ハイオクでもレギュラーでも燃費変わらないですね。
多少アイドリングが不安定になったような気がする（たぶん気のせい）くらい
の違いしか感じなかったです。

>>743
燃費って　ガソリン代／距離？
それとも　ガソリン量／距離？

前者ならハイオクのほうがよさげだし、
後者ならレギュラーで慣れて見ようかな。

>>743
ハザードスイッチの部分が一番固いから、そこを中心に引っ張れば
大丈夫
リムーバー（だっけ？）買ってきたほうがいいよ
カー用品店行けば、傷つけないようにプラ製のくぎ抜きみたいな
形の売ってる

>>744
ガソリン量／距離という意味でした。
ただ、MMCSの燃費計を信じて良ければですが・・

>>745
レスどうもです。カー用品店で探してみます。

アイドリング時、ファンベルトがきゅるきゅる鳴き始めた。
１３０００ｋｍしか乗ってない２年４ヶ月目のイオ。
ディーラーに見てもらいﾏｽ。

>>746
サンクス！
ちかいうちにレギュラーに切り替えて様子を見て見ます。

保守

age

ＭＭＣＳのオプションのテレビチューナーに、
市販のアンテナって接続できるんですか？

室内用のフィルムアンテナとかって付けられるんでしょうか。

>>751
たぶん全然問題無いと思いますが、
フィルムアンテナと合わせてカーショップに相談されてはいかがでしょうか。

うちはＭＭＣＳでないので、
ＤＶＤナビとインダッシュモニターをカーショップでつけ、
アンテナはリアのクォーターウィンドウ左右にフィルムアンテナです。
パウルスというブースター付きのやつです。

フィルムアンテナって、やっぱり、屋根の上に付けて普通に伸ばす
アンテナより感度悪いんだろうな。

>>753
外に付けなくて良い分、外見はすっきりしてていいのですが、
感度が心配ですね。

といっても、車載テレビだからそこそこ映れば良いとは思うのですが

おい！昨日ＴＶで、赤信号無視の車がやたら多い危険な交差点を特集してたが、
白いイオも映ってたじゃねーか！
イオ乗りがなんてことしやがるんだ！街で最近みかけねーと思ったら、こんなとこで
イオ見るとは、がっくりだぜ。

>>755
俺も見たトラックとかＣＲ−Ｖもいたな。

>>756
いたいた。ピンクのトラックが。
いや〜イオをみてへこんだよ、けっこう。


ところで、話はかわるが、イオにガイアックスいれるのは、まずいのか？

ガイアックスはエンジンはともかくシール類が
早く劣化するらしいよ。